+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Росавиа тест: База вопросов, ответов и решений для самоподготовки к тесту Росавиации

0

Профотбор для пилотов, курсантов и поступающих

Задача: Выполнить предложенное задание при нажатии на один из предложенных вариантов
Рекомендации: В УМЕ — вращайте, переставляйте местами картинки. Развивайте абстрактное мышление.
Просьба: Если вы нашли неправильный вариант ответа, напишите пожалуйста об этом в комментариях

Выберите вариант, с которого вы хотите начать

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

Росавиация установила новые правила полетов. Что изменится для пассажиров

Росавиация опубликовала указания по работе аэропортов и авиакомпаний при поэтапном выходе из режима ограничений, введенных в связи с пандемией COVID-19. Как сообщили в ведомстве, данные рекомендации согласованы с Роспотребнадзором.

Серьезной потерей для нашей экономики станет сокращение турпотока из КНР: только за первое полугодие 2019 года из 4,9 млрд долларов, потраченных иностранцами в России, на китайцев пришлось почти 20%. Фото: EPA

Указания предполагают трехэтапный план снятия ограничений.

1 этап

  1. Пассажиры допускаются на борт воздушного судна в защитных масках и перчатках, снимать которые не разрешается в течение всего полета. На рейсах более 3-х часов производится плановая замена масок путем раздачи и сбором использованных защитных масок бортпроводниками. Использованные маски собираются в герметичный контейнер для последующего обеззараживания и утилизации.
  2. В салоне воздушного судна пассажиры снимают верхнюю одежду и размещают ее на полке для ручной клади, за исключением воздушных перевозок в регионах с отрицательными температурами наружного воздуха и в зависимости от используемого типа воздушного судна. Доставать верхнюю одежду во время полета без уважительной причины и информирования члена кабинного экипажа не допускается.
  3. Посадка пассажиров на борт воздушного судна и высадка пассажиров с борта воздушного судна осуществляется с соблюдением мер социального дистанцирования с учетом инфраструктурных возможностей аэропорта.
  4. На линии контроля посадки или при входе на борт проводится бесконтактная термометрия, пассажиры с повышенной температурой тела на борт не допускаются. На входе на борт воздушного судна пассажирами проводится обработка рук в перчатках одноразовыми салфетками с антисептиком, которые впоследствии утилизируются в специальный контейнер. При заполнении контейнер герметично запечатывается и передается наземным службам аэропорта для обеззараживания и утилизации.
  5. Ограничивается перемещение пассажиров по салону за исключением посещения санитарно-гигиенического блока. Режим «пристегните ремни» сохраняется во время всего полета.
  6. Очередь в санитарно-гигиенический блок контролируется бортпроводником для соблюдения социальной дистанции и режима «пристегните ремни».
  7. Питание на рейсах предоставляется либо в герметичной индивидуальной упаковке, либо должно разогреваться на борту. Холодные напитки поставляются на борт воздушного судна в индивидуальной упаковке. Горячие и холодные напитки индивидуально предоставляются пассажирам на борту воздушного судна в индивидуальной одноразовой посуде.
  8. Питание, в том числе детское, напитки, принесенные пассажирами на борт воздушного судна, должны быть только в герметичной упаковке (не вскрыты).

2 этап

  1. Пассажиры допускаются на борт воздушного судна в защитных масках и перчатках, снимать которые не разрешается в течение всего полета. На рейсах более 3-х часов производится плановая замена масок путем раздачи и сбором использованных защитных масок бортпроводниками. Использованные маски собираются в герметичный контейнер для последующего обеззараживания и утилизации.
  2. В салоне воздушного судна пассажиры снимают верхнюю одежду и размещают ее на полке для ручной клади, за исключением воздушных перевозок в регионах с отрицательными температурами наружного воздуха и в зависимости от используемого типа воздушного судна. Доставать верхнюю одежду во время полета без уважительной причины и информирования члена кабинного экипажа не допускается.
  3. Посадка пассажиров на борт воздушного судна и высадка пассажиров с борта воздушного судна осуществляется с соблюдением мер социального дистанцирования с учетом инфраструктурных возможностей аэропорта.
  4. На линии контроля посадки или при входе на борт проводится бесконтактная термометрия, пассажиры с повышенной температурой тела на борт не допускаются. На входе на борт воздушного судна пассажирами проводится обработка рук в перчатках одноразовыми салфетками с антисептиком, которые впоследствии утилизируются в специальный контейнер. При заполнении контейнер герметично запечатывается и передается наземным службам аэропорта для обеззараживания и утилизации.
  5. Сохраняются ограничения перемещения пассажиров по салону, за исключением посещения санитарно-гигиенического блока. Режим «пристегните ремни» используется в стандартном режиме.
  6. Очередь в санитарно-гигиенический блок контролируется бортпроводником для соблюдения социальной дистанции.
  7. Питание на рейсах предоставляется либо в герметичной индивидуальной упаковке, либо должно разогреваться на борту. Холодные напитки поставляются на борт воздушного судна в индивидуальной упаковке. Горячие и холодные напитки индивидуально предоставляются пассажирам на борту воздушного судна в индивидуальной одноразовой посуде.
  8. Питание, в том числе детское, напитки, принесенные пассажирами на борт воздушного судна, должны быть только в герметичной упаковке (не вскрыты).

3 этап

  1. Посадка пассажиров на борту производится по обычной схеме без ограничений.
  2. Отменяется бесконтактная термометрия пассажиров на линии контроля посадки (при входе на борт).
  3. Режим «пристегните ремни» используется в стандартном режиме.
  4. Снимаются ограничения на посещение санитарно-гигиенического блока.
  5. Восстанавливается обычная схема питания на рейсе.
  6. Пассажиры соблюдают масочный режим и ношение перчаток все время рейса при выявлении на борту пассажира с повышенной температурой и симптомами инфекционного заболевания.

Полностью с документом Росавиации можно ознакомиться здесь.

«Методические рекомендации направлены в адрес организаций гражданской авиации с целью организации работы в условиях сохранения рисков распространения COVID-19», — отметили в ведомстве.

Тест или справка на отсутствие коронавируса для поездки за границу в 2021 году


15.07.2020 власти России отменили 2-недельную изоляцию иностранцев и карантин, которые ранее были обязательными. При этом они должны иметь при себе справку, которая свидетельствует об отсутствии у них КОВИД-19. Это должен быть ПЦР-тест на русском или английском языке.

Содержание материала

Требования к справке об отсутствии коронавируса при въезде в Россию иностранцев

  1. Документ может быть выдан как на русском, так и на английском языке. Метод проверки на коронавирусную инфекцию может быть любым.
  2. ПЦР-тест должен быть сделан не позднее 72 часов.
  3. Приехать без теста в Россию для иностранцев нельзя.

Требования к тесту для выезда из России в другую страну

Если проводится тест ПЦР, то делать это нужно не позднее, чем за 48 или 72 часа до поездки. Каждая зарубежная страна предъявляет свои требования к срокам действия теста.

Также некоторые страны разрешают предъявить при въезде документы, которые свидетельствуют о наличии в организме антител иммуноглобулина G или сертификат о полной вакцинации одобренными вакцинами.

Есть ограничения и запрет на въезд в Россию в связи с коронавирусом для граждан многих иностранных государств. Россия стала открывать границы для выезда в некоторые зарубежные страны.

ПЦР-тест для поездки за границу

Для поездки за границу россиян действует различные правила для отдельных государств. Некоторые страны заявили, что справка об отсутствии коронавируса для них не обязательна для вакцинированных туристов.

Некоторые из них признают российскую вакцину Спутник V:

  • Черногория,
  • Кипр,
  • Болгария,
  • Грузия,
  • Мексика вообще не требует от путешественников наличие ПЦР-теста или справки о вакцинации.

Для ОАЭ, Мальдив, Греции и некоторых стран справка об отсутствии коронавируса является обязательным требования для въезда туристов.

Правила въезда в ОАЭ также часто меняются, сейчас нужно сдать два теста: один в России, другой в Объединенных Арабских Эмиратах.

Также зарубежные страны регулярно вводят или отменяют это требования для россиян и других иностранных туристов. Поэтому конкретную информацию по каждому государству нужно узнавать перед самой поездкой. Нужно ли делать ПЦР-тест и следует ли его делать снова после прилета в каждую отдельную страну.

Например, на сегодняшний день, ПЦР-тест нужен для поездки в Танзанию, ранее он не требовался. Подробнее о правилах въезда на Занзибар для россиян рассказано в этом видео.

Сдача ПЦР-теста для въезда и возвращения в Россию россиян в 2021 году

Правила въезда для всех россиян, опубликованные на официальном сайте правовой информации (с пояснением) изменились с 7 июля 2021 года.

  1. До прилёта в Россию нужно заполнить анкету на сайте Госуслуг
  2. После пересечения границы сдать один ПЦР-тест в течение 72 часов. Результаты необходимо загрузить на портал Госуслуг.
  3. До получения отрицательных результатов нужно соблюдать режим самоизоляции.

Видео: правила въезда в Россию для россиян и иностранных граждан с 7 июля 2021 года.

Согласно требованиями Роспотребнадзора, информировать пассажиров о необходимости прохождения тестирования обязан Минтранс, а также Росавиация.

В этом видео подробно рассказывается о странах, открывших границы для россиян после коронавируса.

Поделиться записью:

Автор:

Владелец сайта и визового центра, постоянно самостоятельно путешествую и живу за границей, был более чем в 40 странах.

Загрузка…

Суд признал недействительным отказ на ввод дома в жилом комплексе ПИК в Новой Москве — Недвижимость

МОСКВА, 19 ноября. /ТАСС/. Арбитражный суд города Москвы признал недействительным отказ Комитета государственного строительного надзора Москвы выдать разрешение на ввод в эксплуатацию 18 корпуса жилого комплекса «Саларьево парк» в Новой Москве. Информация об этом опубликована в картотеке арбитражных дел.

«Признать ненормативный правовой акт недействительным полностью», — говорится в картотеке дела по итогам судебного заседания.

В сентябре 2020 года специализированный застройщик «Тирон» подал в Арбитражный суд города Москвы два иска, ответчиком в которых выступает Мосгосстройнадзор. Застройщик оспаривает отказ комитета на выдачу разрешения на ввод эксплуатацию 18 и 19 корпусов жилого комплекса «Саларьево парк». К судебному заседанию по 18 корпусу жилого комплекса в Новой Москве были также привлечены представители Федерального агентства воздушного транспорта и международный аэропорт Внуково в качестве третьих лиц. Самостоятельных требований Росавиация и аэропорт Внуково не заявляли, говорится в определении суда.

Судебное заседание по 19 корпусу ЖК назначено судом на 15 января 2021 года.

«Построенный объект не соответствует высотным характеристикам, указанным в разрешении на строительство. [Кроме того], вышедший в апреле текущего года приказ Росавиации о приаэродромной зоне аэропорта Внуково, указывает, что корпус 18 превышает параметры, указанные по абсолютной высоте», — прокомментировали агентству в пресс-службе Мосгосстройнадзора.

В свою очередь в пресс-службе ГК ПИК отметили, что по 18 и 19 корпусам ЖК «Саларьево парк» застройщик имеет необходимую документацию по строительству и заключение о соответствии объектов. «Все наши проекты строятся в строгом соответствии с действующими градостроительными нормами. Мы предпринимаем все меры для скорейшего решения вопроса», — добавили в компании.

О жилом комплексе

ЖК «Саларьево парк», расположенный в трех километрах от МКАД по Киевскому шоссе в Новой Москве около станций метро «Саларьево» и «Филатов луг», является проектом девелопера ПИК. Застройщиком объекта выступает одна из структур компании — специализированный застройщик «Тирон». По информации пресс-службы ПИК, сегодня в ЖК «Саларьево парк» строится 24 корпуса, до конца года компания планирует получить разрешение на ввод в эксплуатацию на пять корпусов.

Группа компаний ПИК является крупнейшим российским девелопером по объемам текущего строительства, в настоящее время, по данным единого ресурса застройщиков, она возводит более 6,61 млн кв. м недвижимости.

Новости: Тест на адекватность — Эксперт

Судя по числу и статусу федеральных чиновников, командированных в Калининград, высшие российские власти решили детально разобраться в произошедшем. Пока неизвестно, какими будут их выводы по итогам десятитысячного митинга протеста. Но факт встреч высокопоставленных чиновников из администрации президента с организаторами митинга позволяет предположить, что ставка делается если не на диалог, то, по крайней мере, на прояснение позиций тех сил, которые вывели людей на улицу.

Такой интерес оправдан. В калининградском митинге сошлось сразу несколько важных для современной российской политики силовых линий. Во-первых, столь массовый митинг протеста проходит впервые за много лет. Это заставляет вновь задаться вопросом о том, в какой степени «улица» может влиять на политику. Во-вторых, митинг проявил новые возможности и возросший потенциал низовых неполитических протестных движений — явления для России относительно нового. В-третьих, лозунг отставки правительства России во главе с Владимиром Путиным, прозвучавший на митинге, «оранжевым» деятелям вроде Бориса Немцова и Ильи Яшина дал надежду (по нашему мнению, безосновательную), что их взгляды могут обрести в России массовую поддержку. В-четвертых, ситуация показала слабую сторону российской политической системы, которая плохо умеет интегрировать и выражать практические интересы людей и плохо обеспечивает представление этих интересов во власти. Это очень важная точка, и от того, как поведут себя вовлеченные в конфликт стороны, будет зависеть многое в жизни страны.

Все флаги в гости

30 января на площади перед зданием Дома советов в Калининграде собрался десятитысячный митинг, в котором приняли участие представители практически всех оппозиционных политических партий и несколько местных общественных движений. Митинг принял резолюцию, финальные пункты требования которой — отставка губернатора Георгия Бооса и регионального правительства.

Как говорится в преамбуле к резолюции, «власть создает “потемкинские деревни”, налоговое бремя растет, областная Дума является придатком областного правительства, а нашим регионом, в угоду личным интересам, командуют миллиардер-губернатор и миллионеры-министры, поголовно состоящие в “Единой России”». Предварительно митинг заявлялся как направленный против высокого транспортного налога, действующего в регионе. Тем не менее требование отставки Бооса едва ли вызвало удивление у кого-то из участников. В резолюцию также были включены требования остановить рост налогов и тарифов до преодоления экономического кризиса, принять меры для облегчения получения жителями области многократных шенгенских виз, ввести особый «анклавовый» коэффициент по примеру северных надбавок и ряд других. В преамбуле поясняются другие причины недовольства — среди них плачевное положение реформируемой системы здравоохранения.

Фото: Егор Сачко/Agency.Photographer.ru

Аналогичный митинг примерно с такими же требованиями проходил в Калининграде 12 декабря 2009 года. По разным оценкам, в нем приняло участие от четырех до пяти тысяч человек, что в современных российских условиях совсем не мало. Отличием митинга 30 января стало не только увеличение числа участников: на нем прозвучали требования отставки правительства России во главе с премьер-министром Владимиром Путиным, в нем приняли участие лидеры движения «Солидарность» Борис Немцов и Илья Яшин. Оба уже успели объявить митинг успехом «Солидарности», а Немцов даже рассказывал, что, мол, губернатор отговаривал его ехать в Калининград, потому что если он поедет, то в митинге примет участие слишком много людей.

После митинга Калининград посетили полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов и заместитель генерального прокурора Александр Грицан. По некоторым данным, работу калининградского правительства поручено проверить комиссии контрольно-ревизионного управления президента. В область приезжал начальник управления внутренней политики президента Олег Говорун, который встречался с представителями оппозиционных движений, прежде всего с теми, кто участвовал в акции протеста. Кроме того, в область приехала представительная делегация «Единой России» во главе с заместителем секретаря президиума генсовета партии Сергеем Неверовым, которая, по официальной версии, инспектировала строительство социальных объектов.

Протест по SMS

У митинга много «отцов», и федеральным чиновникам и политикам будет непросто разобраться, кто именно стоит за этой акцией протеста. Один из признанных лидеров — движение «Справедливость», отстаивающее интересы автомобилистов, во главе с Константином Дорошком. «Справедливость» зарегистрирована как региональная общественная организация, однако не имеет своего офиса и в основном работает через интернет.

Сам Константин Дорошок не только возглавляет движение «Справедливость», но и является одним из сопредседателей местной «Солидарности». Возможно, в частности, поэтому «Солидарность» сейчас упоминается как организатор прошедшего митинга. Но прежде всего «Солидарность» называют потому, что в митинге участвовали Борис Немцов и Илья Яшин — фактически «Солидарность» оказалась единственной структурой, представленной на митинге московскими политиками. Это вызвало крайне неоднозначную реакцию некоторых участников митинга и уже было использовано «Единой Россией» в полемике с его организаторами.

Другой заметный участник — «штаб протестных действий», формально существующий при обкоме КПРФ. В штаб входят представители различных партий и движений, однако это консультационная и координационная структура, которая не имеет каких-то особых полномочий.

Фото: Егор Сачко/Agency.Photographer.ru

Массовость митингу, безусловно, придала публикация сообщений о нем в газете «Дворник» — феномене калининградской общественно-политической жизни. Это бесплатный рекламный еженедельник, издающийся стотысячным тиражом и при этом находящийся в крайней оппозиции к губернатору области Георгию Боосу. На страницах «Дворника» регулярно печатаются резкие критические материалы о губернаторе и проводимой им политике. При этом газета, по данным исследования Калининградской социологической службы, проведенного в июне 2009 года, возглавляет рейтинг читательских предпочтений в области.

Партийная касса региональных отделений оппозиционных партий скудна. «Справедливость» тоже небогата денежными ресурсами. Но участники митинга отрицают, что на его организацию потребовались крупные суммы.

Объявление в «Дворнике» (оно размещалось дважды — в номерах от 19 и 26 января) было бесплатным — газета фактически является соорганизатором акции протеста. По словам ее главного редактора Алексея Шабунина, предъявить к газете претензии в этом случае невозможно, поскольку призыв выйти на митинг — это, по сути, информирование населения о некоммерческом мероприятии.

Представители регионального отделения «Единой России» говорят, что нужно объяснить такие статьи расхода, как аренда фуры, использовавшейся в качестве трибуны митинга, аренду звуковой аппаратуры, а также распространение агитационных материалов и организацию агитационной кампании через рассылку SMS. Алексей Шабунин утверждает, что аренда фуры для митинга против повышения транспортного налога едва ли могла быть связана с большими расходами. Распространением же листовок и рассылкой SMS занимались активисты тех сил, которые приняли участие в митинге. Стоит отметить, что лидер местной организации «Наш город» Михаил Костяев, также участвовавшей в митинге, стал инициатором небольшого скандала в сети, когда попытался спорить с тем, что все лавры в организации акции протеста принадлежат Дорошку, указав на то, что его подготовкой — обзвоном людей, рассылкой SMS и распространением листовок — занимались представители самых разных общественных сил. Сам Константин Дорошок говорит, что накануне митинга его организаторы занимались лишь добровольным сбором пожертвований, эта акция проводилась накануне митинга, информация о ней также распространялась.

Неготовность разговаривать, учитывать местные особенности — главная претензия участников акции протеста к региональным и федеральным властям

Политика в чистом виде

Однако нельзя отрицать, что в калининградском протесте соединились и недовольство общества, и недовольство элит.

Выступление против транспортного налога оказалось козырем движения автомобилистов. Калининградская область — один из самых автомобилизированных регионов России. Один автомобиль приходится примерно на трех жителей области, включая стариков и младенцев. Подобная ситуация сложилась не случайно. В 1990-х область стала специализироваться на ввозе в Россию подержанных автомобилей. По оценкам президента Ассоциации консультантов Калининградского региона Георгия Дыханова в этой сфере было задействовано около ста тысяч человек. Область пользовалась рядом льгот, включая так называемую областную растаможку — возможность льготного растаможивания приобретенного автомобиля, который будет использоваться на территории области. Вскоре после прихода к власти Георгия Бооса областную растаможку решено было отменить, а общая политика России против ввоза подержанных иномарок фактически ликвидировала эту региональную специализацию. Кроме того, региональные власти решили ввести максимально возможную ставку транспортного налога, что, в принципе, соответствует общей линии региональной администрации на установку максимально возможных ставок налогов, оставленных на усмотрение регионов.

Фактически претензия участников акции к транспортному налогу формулируется так: власть не учитывает важных интересов жителей области. В качестве контраргумента власти обычно приводят новое дорожное строительство, на которое идут собираемые средства, в частности проект «Приморское кольцо», частью которого является дорога из аэропорта в Калининград — ее высокое качество действительно признают все. Кроме того, как объясняет первый заместитель председателя областной думы Константин Поляков, область отличается от других регионов большой плотностью дорог с твердым покрытием, а налог составляет около 5% средств регионального бюджета, и его уменьшение сильно повлияет на бюджетные показатели. Большое число дорог с твердым покрытием действительно отличительная особенность региона. Однако значительную их долю обеспечивают доставшиеся в наследство от Восточной Пруссии булыжные дороги, проложенные в сельской местности. Дороги эти строились на века. Тратить на их поддержание деньги администрации не приходится.

Вопрос о визах и режиме ОЭЗ тоже оказывается важной причиной для недовольства властями. В прежние годы, по оценкам Георгия Дыханова, приграничная торговля обеспечивала занятость около ста тысяч человек. Введение шенгенских виз поставило на этом крест. Другой важный аспект проблемы — необходимость платить за транзитные шенгенские визы при поездках в Россию. Хотя эту плату ввела не Россия, жители Калининграда помнят, что в прежние годы существовал режим бесплатного получения подобных виз, и требуют от региональных и федеральных властей договориться с ЕС или субсидировать визы. Иными словами, учитывать специфические региональные нужды.

Изменение ряда таможенных правил привело к удару еще по одной специализации региона — снижение общероссийских пошлин на ввоз жидких кристаллов привело к тому, что Калининградская ОЭЗ потеряла преимущество в сборке электронной техники, а это отрасль, которая стала специализацией региона в общероссийском масштабе. Кризисное падение спроса и изменение правил возврата НДС лишили область еще одного преимущества — по ряду операций областные производители мебели и переработчики мяса теперь права на возврат НДС не имеют, что привело к падению производства.

Георгий Дыханов считает одной из главных ошибок команды Бооса выбранную им стратегию экономического развития, основанную на привлечении в область крупных инвесторов и больших сборочных производств: «Любое производство в нашем регионе чревато большими транзакционными издержками. Область удалена от всех баз сырья и практически от всех баз производства полуфабрикатов. Производство здесь зависит от отношений с Литвой, Польшей, Белоруссией и от внутренней экономической политики России, то есть рисков здесь очень много. Кроме того, сборочные производства первыми закрываются в случае кризиса». По его мнению, в области нужно развивать малый и средний бизнес, однако региональная власть к этому не готова. «Этот бизнес растет от корней, развивать его сложно, с ним нужно разговаривать, создавать особую среду».

Именно неготовность разговаривать, учитывать местные особенности — главная претензия участников акции протеста к региональным и федеральным властям. «Почему к отдаленным районам нашей страны применяются особые коэффициенты и надбавки, а к нам — нет? Ведь мы отделены от остальной России и, чтобы общаться с ней, несем дополнительные издержки», — говорит Константин Дорошок. При этом, по его словам, «партия власти не хочет прислушиваться к мнению других. Поэтому единственной формой протеста остается проведение общественных акций».

Наиболее важно, видимо, ответить на вопрос, кто может быть субъектом подобного диалога. Частая претензия, предъявляемая политиками не входящими в ЕР, к Боосу — его нежелание разговаривать с местными элитами. Впрочем, если разобрать эту претензию в деталях, все оказывается сложнее. «Местные политические элиты здесь не сложились, — утверждает Георгий Дыханов,- город слишком мал. Местный бизнес — это мозаика. Здесь есть “красные директора”, корпус иностранных инвесторов, те, кто пытается начинать бизнес с нуля; есть получиновничий коррупционный бизнес. Поэтому отчасти непонятно, с кем договариваться губернатору». При этом Дыханов обращает внимание на важные процессы, происходящие на уровне муниципалитетов: там создаются экономические советы, проводятся консультации перед принятием решений, налаживается диалог с местным бизнесом. «На муниципальном уровне никакая элита тоже не сложилась. Но именно такими действиями, через диалог, она и начинает складываться. На уровне региональной власти мы пока видим монолог», — считает он.

Требование «анклавных надбавок» Дыханов полагает справедливым, но призывает рассмотреть его шире: «Когда готовился закон об ОЭЗ, мы хотели ввести в него положения об особом статусе, похожем на режим заморских территорий во Франции. Таких территорий у России раньше не было. Надо создать особый режим, позволяющий не применять к подобной территории автоматически общероссийские экономические меры. Часто законы, хорошие для всех других регионов, для области, со всех сторон окруженной иностранными государствами и зависящей от транспортных и таможенных правил, оказываются убийственными».

При таком наборе противоречий вряд ли плодотворно искать «единого заказчика». Это политика в чистом виде, то есть формулирование и отстаивание интересов тех или иных групп общества.

Нужны переговоры

Вообще, митинг протеста под экономическими, да и политическими лозунгами на фоне экономических сложностей в стране — это нормально. Проблема в том, что практические интересы людей оказались странным образом преломленными.

Ведь, собственно, что получилось? У Калининградской области есть множество особенностей и своеобразный экономический уклад. Понятно, что этот уклад может вызывать определенные вопросы — в 1990-х область была одной из первых в стране по уровню криминализации — но он есть и должен учитываться. Существование такого анклава — опыт для России новый, и по отношению к нему нужно вырабатывать какие-то специальные экономические подходы. Возможно, губернатор действительно не очень хорошо справляется с калининградской спецификой. Но когда вместе с обсуждением всех этих реальных проблем нам предлагают лозунг «Путина в отставку» — это предложение оставить в стороне реальные проблемы и вместо их решения заняться сменой власти в стране. Это по меньшей мере наивно — как будто в случае смены власти кому-то в Москве будет вообще до калининградских дел.

Алексей Шабунин говорит, что лозунг выдвинул Немцов. Связи Дорошка с «Солидарностью» — это не просто его личная ошибка, которая уже сейчас затрудняет обсуждение проблем Калининградской области. Это еще и верный способ развести еще дальше сферу общественных интересов и сферу политики. Калининградский случай — это опыт для всей страны. И если сейчас мы вместо нормальных переговоров с выходом на какие-то общие решения получим показательный разгром недовольных, с одной стороны, и нарастающую истерику — с другой, значит, опыт оказался неудачным. Хотя, судя по истекшей неделе, дело все же склоняется к переговорам.

«Люди сэкономят на чем-то другом, но детей на море повезут!»

Компания «Лабиринт» — одна их тех, кто и в нынешней непростой ситуации в будущее смотрит с оптимизмом. О перспективах предстоящего сезона и о планах туроператора мы беседуем с коммерческим директором Татьяной Зотовой (фото).

— Татьяна, многие операторы говорят сейчас о серьезном сокращении продаж, причем большинство называет цифру 30%. Как обстоят дела у вас?

— У нас сокращения нет, по крайней мере, пока. По Финляндии и Скандинавии прирост на Новый год и каникулы составил 5%. Да, мы планировали 15%, но сокращением это никак назвать нельзя. По Греции объем бронирований в сравнении с тем же периодом прошлого года вырос в разы. Правда, здесь, я думаю, нам очень помогла акция «Раннее бронирование».

— То есть, вы настроены оптимистично.

— Пережив 1998 год, мне кажется, мы можем смотреть в будущее со сдержанным, но все-таки оптимизмом. Думаю, что родители постараются вывезти своих детей на море в любом случае, сэкономив ради этого на чем-то другом. Мы живем в северной стране, для нас море — не роскошь, а необходимость. Да и выбор невелик. Черноморское побережье стоит не дешевле Средиземноморья. Конечно, предпочтения клиентов, скорее всего, изменятся. Сократится количество туристов, которые отдыхали два-три раза за летний сезон. Те, кто платил за летний отдых 3 тыс. евро на человека, заплатят полторы. Те, кто платил полторы, заплатят 900 евро.

— Вы учитываете это, разрабатывая летний продукт?

— Для нас это несложно, мы всегда ориентировались на массовый сегмент. Еще в апреле 2008 года, когда о кризисе не было и речи, мы подписали контракт с греческой сетью отелей Mitsis. По-моему, это как раз тот продукт, который может быть очень востребован, когда туристы стараются сэкономить: отели с большой территорией, питанием premium all inclusive (включая напитки импортного производства), анимацией и очень лояльными ценами. У Mitsis 17 отелей 4-5* по всей Греции, гостиницы имеют прекрасные пляжи и инфраструктуру, в каждой по несколько ресторанов национальной кухни. Набор услуг во всех отелях сети стандартизирован, что очень удобно для агентств – легче продавать. Отели расположены на всех основных островах, куда организуется большая перевозка из России. Скажем, на Корфу у нас большая квота мест в отеле Roda Beach 5*. В отеле — шикарный пляж, аквапарк с горками, спа. Два отеля на Крите – Rinella Beach и Serita Beach – уже давно пользуются популярностью у российских туристов. На Косе – четыре больших отеля, причем три стоят вместе, а между ними расположен частный аквапарк. Несколько гостиниц сети располагается на Родосе, в том числе, популярные на российском рынке Rodos Maris, Rodos Village и Faliraki Beach с лучшими пляжами на острове. В октябре мы показывали отели Mitsis директорам турагентств, и все они обратили внимание, что гостиницы поддерживаются в хорошем состоянии, хотя обычно в конце сезона этого трудно добиться.

— Насколько интересны цены Mitsis?

— Судите сами: недельный тур на двоих с 24 мая в Mitsis Rinella Beach на Крите стоит 1215 евро (с проживанием в двухместном номере Superior Garden View, питанием premium all inclusive, перелетом Москва – Ираклион — Москва, трансфером, медицинской страховкой и страховкой от невыезда). У нас все цены указаны за номер, а не за человека. Но, наверное, самый главный аргумент для продавца и покупателя — это привлекательные «детские» цены. Например, десятидневный тур с 21 мая в Mitsis Rodos Maris с аналогичным набором услуг для двух взрослых и двух детей стоит 2691 евро. А на Косе мы вообще предлагаем в этом году беспрецедентную акцию — двое детей до 18 лет проживают в номере с двумя взрослыми бесплатно.

— Как вам удалось обойти конкурентов, ведь борьба за греческие отели прошлым летом была как никогда острой?

— Конкуренты, видимо, ориентировались на другой тип отдыха. Мы же искали продукт именно для туристов, предпочитающих хороший качественный отдых, но по разумным ценам, а также для семей с детьми. Мы долго бились за право продавать Mitsis – переговоры шли с осени 2007 года. Контракт очень большой, и сейчас наша задача – представить эти отели на российском рынке.

— Казалось бы, если вы предлагаете продукт высокого качества, да еще и по привлекательной цене, агентства обязательно оценят его по достоинству.

— Многие цепочки отелей, хорошо известные на российском рынке, завоевывали свои позиции в течение многих лет. Мы проводим маркетинговые и рекламные мероприятия, чтобы познакомить агентства и туристов с отелями новой сети. Например, решили в этом году посвятить продукту Mitsis нашу on-line школу. Агентства, пожелавшие стать учениками, читают на нашем сайте одну за другой четыре лекции. По каждой лекции в режиме реального времени проводится тест. Отвечая на вопросы, вы набираете баллы и занимаете определенное место, причем результаты видны всем, места меняются в зависимости от результата очередного теста, а ученики волнуются, почти как на настоящем экзамене. По итогам обучения агентства, занявшие первые пять мест, получат бесплатное размещение в отелях Mitsis и авиабилет. При этом победителям предоставляется 1 комната на 1-4 человек, и если они захотят поехать с родными или друзьями, им останется оплатить только билеты для своих компаньонов. Следующие пять участников получат бесплатное проживание в отеле Mitsis, и последняя пятерка победителей получит бесплатные билеты в Грецию.

В прошлом году мы уже проводили подобную школу по Финляндии. Результаты удивили нас самих. Зарегистрировалось около 600 человек, прошли все четыре экзамена около 300. 45 из них отправились в тур Финляндия — Швеция. В этом году в нашей школе зарегистрировались более 650 человек, а активную борьбу за призы ведут почти 500.

— 28 февраля завершилась ваша акция «Раннее бронирование со скидкой 20%». Можно ли уже подвести ее итоги?

— Да, мы очень довольны. Как я уже говорила, объем бронирования по Греции (Крит, Корфу, Родос, Халкидики) вырос в разы. Некоторые вылеты в мае проданы полностью. Учитывая нынешнюю ситуацию, по-моему, очень неплохой результат. Надо сказать, что раннее бронирование – не новый инструмент для российского рынка, операторы предлагали его и раньше. Но в этом году, как мне кажется, изменилась мотивация у клиентов. Раньше они стремились заранее купить дефицитные отели, чтобы отдохнуть именно там, где хочется. То есть, в первую очередь раскупались популярные дорогие отели. Сейчас же люди бронируют гостиницы среднего уровня ради того, чтобы получить скидку и обезопасить себя от возможных скачков валютного курса.

— Насколько я помню, вы были среди тех немногих, кто вполне лояльно отнесся к выходу на греческое направление крупных операторов. Вы не опасаетесь конкуренции с их стороны и в будущем году?

— Не опасаюсь. Я и сейчас считаю, что появление в Греции «Натали» и «Теза» пошло нам только на пользу. Чем больше операторов задействовано в рекламе направления, тем она эффективнее. Рост спроса на Грецию это доказал. А что касается разговоров о демпинге, который якобы испортил рынок, я с ними не согласна. Демпинг был только в нескольких отелях, где крупные операторы взяли слишком большие комитменты. Нельзя испортить рынок с помощью одного отеля, когда их в стране тысячи. Поэтому я не считаю, что направление пострадало. Были спецпредложения и были клиенты, готовые их покупать. Но основная часть турпотока ехала туда, куда планировала, а не туда, где дешевле. Цена, на мой взгляд, не играла в прошлом году такой большой роли. Кроме того, так как «Тез Тур» и «Натали Турс» не получили права продавать отели сетей Grecotel и Aldemar и вынуждены были сосредоточиться на не самых популярных гостиницах, у «старых» операторов по Греции продажи этих цепочек активизировались. Я имею в виду не только «Лабиринт», но и «Южный Крест», «ВКО» и других. В результате мы, например, продали «Альдемара» в 3-4 раза больше, чем в 2007 году. А в целом увеличение потока в Грецию у нашей компании составило более 30%, и я считаю, что отчасти мы обязаны этим ростом как раз выходу новых операторов. Думаю, что в 2009 году расклад по отелям останется практически прежним.

Кстати, в туристической прессе много говорили о борьбе за острова, а основная, на мой взгляд, интрига прошлого сезона в Греции почему-то прошла незамеченной. Я имею в виду Халкидики. До прошлого лета кресла на Салоники были только у компании «Музенидис». После появления рейса греческой авиакомпании Hellas Jet, консолидатором которого стал «Лабиринт», монополия была разрушена. Правда, греческий оператор остается монополистом в некоторых популярных у россиян отелях на Халкидиках. Но мы постарались найти им замену на Олимпийской Ривьере. Это побережье, расположенное к югу от Салоников по направлению к Афинам, у подножия Олимпа. Там много больших пляжных отелей, которые раньше полностью загружались гостями из Европы. В этом году из-за кризиса ситуация изменилась, и мы смогли взять места. Эти отели с большой территорией (для примера можно упомянуть Dion Palace 5*, Olympian Bay 4*, Poseidon Palace 4*) вполне могут быть альтернативой Халкидикам. Они и раньше предлагались некоторыми операторами, но не особенно активно. Мы же хотим сделать упор на этот продукт, так как считаем, что во многих отношениях (красота природы, экскурсионные возможности) Северная Греция очень подходит и, главное, нравится российскому туристу.

— Вы говорите, что отчасти ваш рост продаж по Греции связан с выходом на направление крупных конкурентов. Но вряд ли это единственная причина.

— Конечно, нет. Среди «старых» операторов по Греции только мы, как мне кажется, решились в прошлом году наращивать квоты в отелях и объем перевозки. Кроме того, я думаю, сыграла свою роль наша активная маркетинговая и рекламная политика. Мы всегда ищем что-то новое – как на тех же Халкидиках. Проводим много специальных туров. Так, в мае предлагаем на базе нашего отеля Mitsis Roda Beach на Корфу «Тур для пенсионеров» стоимостью 1059 евро на двоих (с питанием all inclusive premium и двумя экскурсиями). Еще один проект – пасха на Корфу с 18 апреля, день начала нашей цепочки. Пасха на Корфу – это знаковое событие. Жители острова выходят на улицу, бьют посуду, пускают фейерверки – все это выглядит, скорее, не как религиозный, а как просто веселый праздник. Насколько это будет интересно нашим туристам? Посмотрим. Но, в любом случае, эти туры помогают заполнить места в низкий сезон и привлечь дополнительных туристов. В том же ряду — образовательные туры для студентов туристических вузов, которые мы делаем уже 8 лет на студенческие каникулы. Мы организуем для ребят разнообразные конкурсы, семинары, командные игры. Значимые фигуры европейского туризма читают лекции для наших студентов. В этом году такой тур пройдет по маршруту Родос — Кос.

— Большинство агентств воспринимают «Лабиринт» как оператора по Скандинавии. Что все-таки было раньше – Скандинавия или Греция?

— На самом деле все наоборот. Когда мы организовывали в 1995 году фирму, собирались делать экскурсионные туры в Грецию, подобные итальянским. Но спроса на этот продукт тогда не было — люди, которым была интересна история, памятники, не имели денег на поездки. Поэтому в 1996 году мы начали продавать отдых в Грецию и ту же Турцию. Кстати, экскурсионные программы начали хорошо продаваться лишь через десять лет – в 2005 году. Но в то время Греция была только летним направлением, нужно было думать, чем заниматься зимой. Мы выбрали Финляндию и в 1997 отправили на Новый год 100 человек. Но на этом направлении по мере роста спроса все более острой становилась проблема дефицита железнодорожной перевозки. В Хельсинки из Москвы раз в день ходит поезд «Лев Толстой», в котором всего 540 мест. Первые два года мы бились за билеты, а в 1999 году решили поставить первый в России чартерный поезд в Рованиеми. И, как говорят, наутро проснулись знаменитыми. В поезде 640 мест, билет стоил 250 евро — нам казалось, что это безумно дорогой проект, было очень страшно. Зимой 2009-го поездов было уже пять. Наверное, благодаря такому рывку нас и стали воспринимать как скандинавскую компанию. В Греции же, с которой начиналась наша работа, рывок произошел только в последние два-три года. Отчасти это объясняется объективными причинами. В начале 2000 годов позиции Турции были настолько сильны, что Греция оставалась в тени. Может быть, и мы сделали ошибку – были слишком сосредоточены на материковой Греции (Халкидики — Афины) и не уделяли должного внимания островам. Поэтому сейчас стремимся увеличить наш объем на островах — Крите, Корфу, Родосе, в этом году ставим самолет на Кос и, судя по первоначальным бронированиям, программа должна оказаться очень удачной. Уже два года мы занимаемся продвижением круизов по греческим островам на небольших яхтах, в этом году планируем расширить спектр круизных программ. В общем, каждый год стараемся предложить что-то новое, ведь успеха может добиться только тот, кто движется вперед. (Юлия Батырь, RATA-news)

«Карибский гоп-стоп» и «Погремушка по стандарту». Обзор «Российской газеты» за вторник, 21 апреля.

Карибский гоп-стоп

Захватив самолет, бандит полчаса грабил его пассажиров

Необычный захват воздушного судна произошел на Карибских островах. В международном аэропорту Ямайки вооруженный преступник проник на борт канадского авиалайнера. Как стало известно, преступник подделал документы, что позволило ему проникнуть на летное поле через служебный вход. Несмотря на то что воздушные ворота Ямайки — аэропорт Сангстер считается одним из самых современных на Карибах и удовлетворяет всем требованиям безопасности, бандит без особых проблем забрался в самолет, выполнявший чартерный рейс в канадский Галифакс. Полиция сразу же окружила самолет и вступила с возмутителем общественного спокойствия в переговоры. Как сообщили ямайские власти, угонщик потребовал немедленно доставить его на Кубу. Впрочем, истинные намерения преступника прояснились, когда он, выстрелив пару раз для устрашения, потребовал от перепуганных пассажиров выдать ему все имеющиеся деньги.

Подробнее — на 1 полосе «РГ».

Погремушка по стандарту

Утверждены подробные критерии качества детских товаров

Бутылочки для кормления младенцев должны выдерживать пятикратное падение с высоты 1,2 метра. А на школьных ранцах обязательна светоотражающая деталь. Эти и другие требования к детским товарам теперь узаконены техническим регламентом. Документ публикуется в «Российской газете», а в силу он вступит через два года. Как пояснили в минпромторге, распространяются его положения не только на товары, произведенные в России, но и на завезенные из-за рубежа. В регламенте самым подробнейшим образом прописывается, из чего следует делать игрушки, одежду, соски, книжки, коляски и другие товары для малышей и подростков, как они должны выглядеть, сколько весить, какими свойствами обладать. Правда, все э вступит в законную силу только через два года — именно столько времени отводится производителям и продавцам на адаптацию, переоформление документов и, если надо, перестройку производственных линий.

Подробнее — на 1 полосе «РГ».

Сиденья по льготной категории

Правительство освободило автомобильные детские кресла от пошлин

«Российская газета» публикует постановление правительства о временных ставках ввозных таможенных пошлин на детские сиденья безопасности. Суть этого документа в том, что такой груз пошлинами не облагается. Инициатором снижения таможенных ставок тогда выступило общественное движение автомобилистов «Свобода выбора». И повод для этого был серьезный: детские кресла обязательны при перевозке малолетних пассажиров. Однако найти удобные и безопасные сиденья на нашем рынке оказалось невозможно, наши производители такую технику не выпускают. В итоге появилось постановление, которое снимало таможенное бремя с этого товара. Таким образом удалось снизить цену на детские удерживающие устройства в среднем на 15 процентов. Постановление вступило в силу 29 июня сроком на 9 месяцев. Однако этот срок истек, и на сегодняшний день на таможне скопилось большое количество этого товара. «РГ» это постановление публикует. Его действие распространяется и на тот товар, который с 29 марта застрял на таможенных складах.

Подробнее — на 1 полосе «РГ».

Пазл собран

Леонид Радзиховский

Кудрин ждет второй волны кризиса и вообще ожидает для России добрых 50 лет «без благоприятной конъюнктуры»; Игнатьев и Шувалов считают, что пик кризиса прошел; у Дворковича еще особое мнение …По крайней мере в этом вопросе люди не тянутся под козырек, говорят что думают (или что соответствует их «роли», их «функции», их корпоративным задачам, что нам не так-то легко разгадать). Такой же сумбур вместо музыки — у нобелевских экономистов, биржевых аналитиков, солидных обозревателей… Но обилие столь обоснованно противоположных прогнозов, очевидно, приводит к тому, что «результирующий вектор» сжимается в точку. В такой ситуации остается полагаться не на цифры—логику—авторитеты, а только на себя-дурака, на свою непонятно откуда лезущую интуицию.Ну, что она лепечет?По-моему, ПИК ПАНИКИ мир — и мы вместе с ним — прошли где-то в ноябре прошлого года. Еще вполне возможны (и даже неизбежны) «американские горки» Доу Джонса и вслед за ним РТС, но вот этого ощущения свободного падения, катастрофы ВНЕЗАПНОЙ пропасти — не будет. Не жду и волн паники, пульсирующих с биржи в СМИ, из СМИ — на головы людей.Так, в 1942—1943 годах были еще тяжелые поражения (в 42-м, пожалуй, и потяжелее, в чисто военном отношении, чем даже в 41-м), но такого ужаса, как в начале войны, не ощущалось. Психологически закалились, нейрон новизны уже не слал бешеные импульсы страха…

Подробнее — на 3 полосе «РГ».

Выбрали Короля

Возможного конкурента «Аэрофлота» возглавит замминистра транспорта

Cовет директоров открытого акционерного общества «Авиакомпания» выбрал генерального директора. Им станет заместитель министра транспорта Борис Король. Кстати, совет директоров нового авиаперевозчика не только пересмотрел свои планы по топ-менеджерам (ранее главой компании хотели сделать Виталия Ванцева), но и переименовал «Росавиа» в «Авиакомпанию». По данным экспертов, обычно, чтобы полноценно встать на крыло, пройти все международные процедуры, получить коды позывных в небе, уходит не менее трех месяцев. Посмотрим, сколько времени займет это у «Авиакомпании». Кроме того, создание открытого акционерного общества надо практически начинать с нуля: закупать парк, набирать летный состав и обзаводиться маршрутной сеткой. Но первый шаг уже сделан — в конце прошлой недели совет директоров определился с кандидатурой гендиректора.

Подробнее — на 5 полосе «РГ».

Тест-драйв «Зеленой карты»

Наши водители испытали на себе международную автогражданку в российском исполнении

Уже 125 владельцев полисов российского образца успели за три месяца не только поколесить по Европе, но и попасть в аварии. Их проблемами занимается теперь российское бюро «Зеленая карта». Впрочем, наши водители не так уж и плохо управляются с машиной на иностранных дорогах. Россияне оказались виновниками только в 36 ДТП. В 46 авариях инициаторами признаны иностранцы. В 43 случаях — ответственность устанавливается. Но, как сообщил глава Национального бюро «Зеленая карта» в России Сергей Разуван, расклад сил в процентном соотношении будет таким же. Напомним, российские страховые компании получили право продавать «зеленые полисы» с 1 января этого года. Одновременно иностранные компании это право потеряли.

Подробнее — на 5 полосе «РГ».

Деньги сменили ориентацию

И с валютного рынка потекли на фондовые биржи

За восемь недель российские фондовые биржи уверенно шли вверх, и в среднем их индексы выросли более чем на 50 процентов. Эксперты это связывают с падением привлекательности валютного рынка после завершения девальвации рубля. Однако первый рабочий день этой недели ознаменовался небольшим откатом с завоеванных позиций. К обеду индекс РТС просел на 3,43 процента до уровня в 806,52 пункта, а индекс ММВБ упал на 3,79 процента до 897,53 пункта. Надо отметить, что эти значения, конечно, весьма невелики по сравнению с теми рубежами, которые удалось отечественным биржевым индикаторам взять за последние два месяца. Но, вполне возможно, что уже стоит говорить о начале коррекции, тем более что вчерашнее снижение котировок происходило на фоне в целом неплохого состояния внешних рынков.

Подробнее — на 5 полосе «РГ».

Без дублера

Минкомсвязи предлагает создать единый реестр всех ведомственных информационных систем

Минкомсвязи подготовил проект постановления правительства, в котором идет речь об обязательной регистрации всех внутренних информационных систем как министерств, так и других ведомств. Целью этого документа, уточнил журналистам источник в минкомсвязи, выяснить, какие уже информационные системы созданы. А потом предполагается провести координацию расходов на их дальнейшее поддержание. По словам источника, единый федеральный реестр станет подобием паевого фонда информационных систем.

Подробнее — на 5 полосе «РГ».

До аграриев дошло

Глава Россельхозбанка Юрий Трушин утверждает, что все госкредиты работают на полях

Разговоры о том, что деньги, выделенные на поддержку банковской системы, не доходят до реального сектора экономики, стали в этом году притчей во языцех. Промышленники прямо говорят: банкиры перевели рубли в валюту, потому что это выгоднее, чем выдавать кредиты предприятиям. Что же происходит с государственными деньгами? Ответ на этот вопрос корреспондент «РГ» попытался получить в стопроцентно государственном Российском сельскохозяйственном банке, у председателя правления Юрия Трушина.

Подробнее — на 5 полосе «РГ».

Пасха в Арктике

Благодатный огонь впервые привезли на Северный полюс

Остается только подивиться выносливости главы попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Владимира Якунина, пролетевшего с контейнером с благодатным огнем из храма Гроба Господнего половину земного шара. Преодолев путь в 2646 километров, делегация под его руководством привезла огонь из Иерусалима в Москву в субботу поздним вечером. Прямо с самолета Якунин приехал в храм Христа Спасителя, принял участие в торжественной пасхальной церемонии, и снова в аэропорт. И уже в три часа утра воскресенья из аэропорта Внуково-3 самолет с огнем взял курс на российскую базу Барнео, расположенную в сотне километров от Северного полюса.

Подробнее — на 7 полосе «РГ».

Он первый заговорил свободно

Ушла эпоха отечественного телевидения

Не стало Юрия Фокина. Его называли эпохой в отечественном телевидении. В 50-60-е имя Фокина знала вся страна. Основатель и ведущий еженедельной передачи «Эстафета новостей», он вошел в каждый дом. Его ждали, потому что доверяли этому умному, красивому, интеллигентному человеку. А он умел найти и представить все самое лучшее и интересное, что происходило в стране. В условиях жесточайшей цензуры того времени это было совсем не просто. По просьбе «РГ» о Юрие Фокине вспоминают те, кто его хорошо знал.

Леонид Золоторевский, сотрудник программы «Эстафета новостей».

Алексей Леонов, космонавт

Игорь Кириллов, диктор телевидения

Подробнее — на 7 полосе «РГ».

Полку прибыло

Колумбия ввела безвизовый режим для россиян

С 20 апреля 2009 года Колумбия отменила визовый режим для российских граждан, въезжающих в страну на срок до 90 дней. Отныне не нужно будет заниматься сбором документов для получения визы туристам, техническим специалистам, а также лицам, временно въезжающим в страну для участия в переговорах, конференциях и других общественных мероприятиях. Россиянам, которые собираются заниматься на территории Колумбии коммерческой деятельностью или въезжающим в республику на срок, превышающий 90 дней, придется, как и прежде, оформлять визу. Колумбийские власти сообщили, что решение об отмене виз направлено на привлечение в страну большего числа туристов из России.

Подробнее — на 8 полосе «РГ».

Полтора года счастливых галер

Кейт Уинслет рассказала «Российской газете» о новых ролях

Она с полным правом может считаться голливудской дивой: талант, красота, удача, благосклонность критики и даже, при необходимости, — британский акцент. Более того, ее муж — английский театральный гранд и кинорежиссер Сэм Мендес. Только одно омрачало безоблачность карьеры Кейт Уинслет: пять раз номинированная на «Оскар», она постоянно аплодировала другим победительницам. Но в 2009 году даже эта неприятность была удалена — Кейт получила заветную статуэтку, причем в самой престижной категории: за главную роль. Корреспондент «РГ» беседует с Кейт Уинслет.

Подробнее — на 9 полосе «РГ».

Слежка на три года

На воле за рецидивистами присмотрят

За опасными преступниками, которые уже не раз нарушали закон, теперь установят трехлетний надзор. Речь идет о так называемых рецидивистах, которые после отбытия очередного срока вышли на волю. Проект такого закона в первом чтении уже одобрили депутаты Госдумы. Называется документ — «Об административном надзоре за лицами, освобожденными из мест лишения свободы». Фактически за теми, кто неоднократно выходил и вновь возвращался в тюрьму, вводится «комендантский час». Это будет своего рода домашний арест для уже отсидевших свой срок бывших преступников. По статистике рецидив, то есть повторное совершение преступлений, составляет примерно 25 процентов. Но есть серьезные преступления — грабежи, разбои, кражи, бандитизм. Вот тут рецидив уже более серьезный. Примерно от 40 до 60 процентов. Речь в новом документе идет именно об этой категории преступников. По стране таких освободившихся несколько тысяч человек. Всем им после выхода за ворота зоны будет запрещено выезжать из своего населенного пункта, выходить из дома ночью и появляться в определенных местах.

Подробнее — на 11 полосе «РГ».

Этот российский реактивный самолет может стать конкурентом Boeing и Airbus за их деньги

queviv | специально для США СЕГОДНЯ

Когда дело доходит до производства коммерческих самолетов, две компании, по сути, держат эту отрасль под контролем: Boeing американского производства и Airbus европейского производства. Модели Boeing 737, 777 и 787, а также модели Airbus A320, A330 и A350 доминируют в аэропортах по всему миру. Теперь российская компания пытается втиснуть один из своих самолетов прямо в середину рынка.

Российская Росавиа надеется искоренить предрешенное представление о доминировании этих двух компаний с помощью широкофюзеляжного самолета необычной формы под названием Frigate Ecojet, предназначенного для полетов в пределах досягаемости узкофюзеляжного реактивного самолета. Благодаря своей продолговатой ширине Ecojet может перевозить от 276 до 358 пассажиров за рейс, в зависимости от конфигурации салона. Росавиа надеется, что магическое количество пассажиров на рейс находится где-то посередине этих цифр.

Для сравнения: узкофюзеляжные автомобили Boeing и Airbus рассчитаны на перевозку менее 200 пассажиров на маршрутах средней протяженности.Их широкофюзеляжные самолеты (за исключением 747 и А380) рассчитаны на перевозку от 240 до 325 пассажиров, но только на самых продолжительных в настоящее время рейсах. Росавиа делает ставку на то, что на рынке существует спрос на широкофюзеляжный самолет, способный вмещать сотни пассажиров, которому не нужно летать полмира, чтобы быть финансово жизнеспособным.

Экологичность Ecojet не означает каких-либо особо зеленых технологий. Скорее, это сокращение от «экономичный». Гибридный самолет сочетает в себе мощность широкофюзеляжного самолета с дальностью полета и эксплуатационной экономией узкофюзеляжного самолета.

Овальный фюзеляж, который сегодня кажется нам странным по сравнению с более цилиндрическими самолетами, которые мы привыкли видеть, но Росавиа надеется вскоре изменить это мнение.

После завершения аэродинамических и структурных испытаний в Германии Росавиа ищет места для сборочной линии. Компания надеется начать производство самолетов к 2018 году. Каждый Ecojet будет стоить около 120 миллионов долларов, что позволит Росавиа окупить свои инвестиции после продажи 115-го самолета. Для того, чтобы зайти так далеко, сначала потребуется привлечь 3 миллиарда долларов инвестиций.

Так сможет ли Frigate Ecojet когда-нибудь оторваться от земли? Достаточно ли растущего спроса на авиаперелеты для появления на рынке нового претендента? Разве авиакомпании нарушат лояльность и традиции, чтобы поддержать новичка, которому может потребоваться переформатирование большей части существующей инфраструктуры? Время покажет.

Barely Regal (Rosavia Royals, # 5) Э. Дэвис

4,5 звезды

В целом, серия Rosavia Royals не оправдала моих ожиданий. Большинство книг были слишком медленными и неинтересными, чтобы привлечь мое внимание.Но, учитывая, что это книга Э. Дэвиса, я определенно надеялся влюбиться в нее. И влюбился я!

Barely Regal — сладкий роман о разнице в возрасте между Реном и его старшим камердинером Томом. В их рассказе много флирта, напряжения и нужды. И множество препятствий, которые нужно преодолеть, в том числе запретный роман.

Это драгоценная история двух метров

4,5 звезды

В целом, серия Rosavia Royals не оправдала моих ожиданий. Большинство книг были слишком медленными и неинтересными, чтобы привлечь мое внимание.Но, учитывая, что это книга Э. Дэвиса, я определенно надеялся влюбиться в нее. И влюбился я!

Barely Regal — сладкий роман о разнице в возрасте между Реном и его старшим камердинером Томом. В их рассказе много флирта, напряжения и нужды. И множество препятствий, которые нужно преодолеть, в том числе запретный роман.

Это драгоценная история о двух мужчинах, которые идеально дополняют друг друга. Рену нужен папа, а Тому — мальчик. И вместе они просто подходят друг другу.

Динамика между ними невероятна, с напряжением в этом медленном горящем романе, прыгающем по страницам.И, черт возьми, Рен и Том вместе горячие и горячие.

Этот королевский роман включает в себя множество пылких сексуальных исследований, включая бондаж и игру с веревкой. Но, в конце концов, именно так Рен узнает больше о себе и находит свое место в жизни, что является изюминкой этой сказки.

Написанный попеременно от третьего лица, автор знакомит читателя с чувствами обоих мужчин, приближая нас к напряжению, желаниям и романтике.

Barely Regal стоит прочитать в следующий раз, когда вы будете искать исправление для королевской романтики.Э Дэвис не разочарует в этой комбинации разницы в возрасте, извращения и семейных проблем. Он сладкий, горячий, и в нем много прекрасного роста характера.

Amy’s MM Romance Reviews
https: //amysmmromancereviews.blogspot …

В Нью-Йорке отменяется тест на грамотность учителей, который считается чрезмерно обременительным »MobyLives

15 марта 2017 г.
Автор: Кейт Ховард,

Канцлер Совета регентов Нью-Йорка Бетти Роза. Через Департамент штата Нью-Йорк Эд.

Недавнее решение Попечительского совета г. Нью-Йорк об отмене теста на грамотность, необходимого для аттестации учителей, вызывает неоднозначную реакцию руководителей образовательной политики.

WNYC Ясмин Кан сообщает, что Тест на академическую грамотность или ALST , «один из трех стандартизированных экзаменов, необходимых для начинающих учителей в дополнение к комплексной оценке успеваемости», был сокращен после задания Force пришел к выводу, что тест, разработанный Pearson, был «дорогостоящим и дублирующим … препятствием для сертификации для многих соискателей».

Согласно New York Times Кейт Тейлор , тест стал рассматриваться как« противоречивый, потому что черные и латиноамериканские кандидаты сдали его со значительно более низкими показателями, чем белые кандидаты.В 2015 году федеральный судья постановил, что тест не является дискриминационным, поскольку в нем оцениваются навыки, необходимые учителям, но Бетти Роза , канцлер Попечительского совета, заявила, что совет пришел к выводу, что ALST был «дорогостоящим и ненужным. . »

Переход к сокращению ALST является последним изменением того, что кажется постоянно меняющимся набором требований к будущим учителям в Нью-Йорке. Как ранее сообщал Кан, новые тесты, введенные в 2014 году, потребовали от абитуриентов пройти значительно более тщательное и более дорогое тестирование (общая стоимость тестирования выросла с 300 до 600 долларов за учителя, включая 131 доллар для ALST, согласно информации на Веб-страница CUNY для программ подготовки учителей ().

Эксперты в области образования, опрошенные Каном и Тейлором, высказали разные взгляды на это изменение. Майкл Миддлтон , декан Педагогической школы Хантер-Колледжа согласился, что тест был обременительным и дорогим, но Ян Розенблюм из группы защиты интересов Education Trust утверждал, что его устранение только «снижает [ред] планка для повышения уровня грамотности учителей ».

Между тем, Чарльз Сам , директор по политике в области образования в Манхэттенском институте , признался Кану, что пробовал пройти тест и получил только 21 из 40 вопросов, касающихся понимания прочитанного, что повысило оценку вечный вопрос о том, насколько хорошо стандартизированные тесты могут измерять реальные аналитические способности и способности понимания — в отличие от способностей к сдаче тестов.

Не было сделано никаких отчетов о специфике разработки ALST или о том, какая финансовая помощь и другие ресурсы были или не были доступны для кандидатов, которые сочли подготовку к экзамену и плату за обучение обременительными.

Кейт Ховард работала публицистом в Мелвилл Хаус.

ПРЕСС-ДАЙДЖЕСТ — Россия — 30 апреля

МОСКВА 30 апреля (Рейтер) — Ниже приведены некоторые из главных новостей российских газет в пятницу. Рейтер не проверял эти истории и не ручается за их точность.

КОММЕРСАНТ

www.kommersant.ru

— Российская государственная нефтяная компания «Роснефть» РОСН.ММ потратит 20,3 млрд рублей (610,7 млн ​​долларов США) на выплату дивидендов акционерам за 2008 год.

— Росавиа, новый авиаперевозчик, основанный государственным холдингом «Ростехнологии» в 2008 году, хочет принять участие в тендере на то, чтобы стать главным спонсором Олимпийских игр 2014 года в Сочи, сообщает газета.

ВЕДОМОСТИ

www.vedomosti.ru

— РУСАЛу вряд ли грозит банкротство, заявил в интервью глава совета директоров алюминиевой компании Виктор Вексельберг.

— Наблюдательный орган за финансовыми рынками России отозвал лицензии на осуществление почти 30 операций негосударственных пенсионных фондов.

— Правительство России может снизить импортные пошлины на новые иномарки, поскольку оно полагает, что рыночная доля иномарок будет сокращаться по мере восстановления местного производства.

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА

www.rg.ru

— Министерство обороны России приняло решение о проведении дополнительных наземных испытаний своих новейших ядерных ракет «Булава», запускаемых с подводных лодок, перед возобновлением испытаний с подводной лодки «Дмитрий Донской».

ИЗВЕСТИЯ

www.izvestia.ru

— В России приняты все необходимые меры для предотвращения риска заражения свиным гриппом, хотя могут быть отдельные случаи, сказала в интервью министр здравоохранения Татьяна Голикова.

НЕЗАВИСИМАЯ ГАЗЕТА

www.ng.ru

— Российская газовая монополия «Газпром ГАЗП.ММ» повысит зарплаты менеджерам, несмотря на падение добычи и выручки. В условиях ухудшения уровня жизни в России это может спровоцировать социальную напряженность, отмечает газета.

— Российские правозащитники обеспокоены ростом нападений со стороны сотрудников милиции, сообщает газета, сообщая о жалобе человека в Нижнем Новгороде, который утверждает, что подвергался пыткам со стороны местных сотрудников милиции.

Тур по блогу, включая гостевой пост, эксклюзивный отрывок: Серия Rosavia Royals — Э. Дэвис — Barely Legal

Показывая: Barely Regal Э. Дэвис

Добро пожаловать в крошечную европейскую страну Росавиа, где розы гуляют по альпийским склонам, а принцы влюбляются в мужчин своей мечты.Каждая книга Rosavia Royals выходит одновременно, поэтому книги можно читать отдельно или в любом порядке … но следите за знакомыми лицами во дворце!

Присоединяйтесь к веселью в группе Royals на Facebook: https://www.facebook.com/groups/RosaviaRoyals/ Добавьте их в свой TBR на Goodreads!

Росавиа Роялс, Книга 5

Непослушному мальчику-принцу нужен твердый, но справедливый папа.

Принц Ренфорд — королевский отпрыск.Девятнадцатилетний и последний в очереди на трон, Рен ненавидит свою выдуманную работу: командир роз. Хорошо, что у его давнего камердинера твердая рука — если бы только Рен смог соблазнить его нарушить все дворцовые протоколы и использовать их. Том Пирс на шестнадцать лет старше. Достаточно взрослый, чтобы знать, что ему следует игнорировать менее чем тонкий флирт своего принца. Он уже был сожжен более высокопоставленным мальчиком. Его работа и репутация будут поставлены на карту, если дворец поймает скандал, разворачивающийся у них перед носом. Рену нужна часть Тома, которую он скрывал годами.Если молодой принц хочет, чтобы его воспринимали так же серьезно, как его старших братьев, он должен быстро повзрослеть. Правила Тома могут помочь Рену стать тем человеком, которого Том знает, что он может успеть к Королевскому балу … или они могут привлечь то самое внимание, которое навсегда разлучит их.

Как вы стали частью этого проекта / мира?

Вообще-то забавная история! Сначала появились обложки — они начинались как готовые обложки от нашего замечательного дизайнера обложек AngstyG.Часовые пояса сложились идеально: я был в отпуске, а Хелен (HJ Welch) не спала поздно, так что мы сразу их увидели. Хелен сказала: «Мы ДОЛЖНЫ создать общую вселенную MM!» вот и все!

Мы уже узнали, как построить общий мир, работая вместе, чтобы управлять Men of Hidden Creek (я пас кошек и настраивал группы поддержки Хелен). Поэтому мы быстро приступили к набору нашего общего бета-читателя, редактора и т. Д., А также обратились к авторам, когда начали совместно строить мир Росавиа.На этот раз мы действительно сосредоточились на том, чтобы все авторы читали бета-версию друг для друга, так как мы писали, чтобы мы могли найти как можно больше пересечений. А еще я был главным организатором сериала после завершения проекта, так что чувствую, что живу в Росавиа с конца февраля! Это очень странно, но невероятно интересно, наконец, поделиться этим с остальным миром.

Откуда взялось вдохновение для вашей истории?

Сначала мне пришло в голову титул «Едва царственный»; Я знал, что хочу написать историю о самом молодом принце, и, будучи младшим ребенком, я знал, что он будет маленьким дерзким бунтарем, который еще не осознал важность своих собственных обязанностей.Грязный маленький Ренфорд (или сокращенно Рен) ожил в мгновение ока. Я также с самого начала знал, что хочу написать его камердинеру Тому Пирсу, который испытывает конфликт интересов между его дворцовыми обязанностями и желанием удовлетворить потребности Рена.

Кроме того, на обложке Шея Рена испачкана грязью. Я решил, что он учится садоводству и что розы в Росавиа представляют каждую семью. У каждого члена королевской семьи есть собственная роза, созданная для них при рождении, поэтому, когда они женятся, другая роза создается путем скрещивания сортов пары.Конечно, когда вы выходите замуж за человека, с которым никак не ожидали, это создает сложности…

Как вы создали своего принца?

Как только я понял, что Рен должен быть самым молодым принцем, его дерзкий, кокетливый характер стал очевиден. И каждому парню нужен папа! Очевидным человеком для этой работы был Том, тихий камердинер, который руководил им все последнее десятилетие. Эти двое ожили одновременно, потому что они созданы друг для друга.

Я действительно хотел рассказать историю того, как Рен начал выполнять свои обязанности. По ходу повествования Рен начинает чувствовать, что его не воспринимают всерьез. Я думаю, что дети, родившиеся в последний раз, могут относиться к этому чувству слишком долгого младенчества, и этому не помогает его собственная вздорная природа! Но, к счастью, есть кое-кто, чтобы увидеть, что такое незрелость, а что Рену нужна сильная руководящая рука. По ходу истории Рен понимает, что на самом деле он играет важную роль в рассказе истории королевской семьи, и его уникальные таланты имеют значение.

«Не двигайся», — пробормотал Том, и Рен внезапно вспомнил, как он поступал только это много лет назад — в первый день учебы в средней школе, и снова на выпускной церемонии, и на его первом мероприятии в качестве официального члена королевской семьи после восемнадцатого дня рождения … Рен пристально смотрел на него на дюйм или около того. С близкого расстояния он мог видеть морщинки вокруг глаз и рта. Губы мужчины были мягкими, но в его глазах было тепло — доброта под всей этой сталью — которая привлекала к нему Рена, и всегда притягивала.Он знал прикосновение Тома, его запах, его хватку наизусть. Как будто его нервы были привязаны к этому человеку, они успокоились, когда Том слегка улыбнулся ему. Умело, но не резко, Том продвинул галстук через последнюю петлю и осторожно затянул его, взявшись за узел одной рукой и сдвинув вверх к горлу. Внезапно это что-то между ними переместилось в воздухе, и Рен был потрясен на месте, когда Том держал его за петлю ткани на шее. Дыхание Рена было частым и поверхностным, его сердце учащенно билось с ритмом скачущей лошади.Том не отпустил его и отступил, чтобы дать ему затянуть до конца. Одной рукой он держал узел, положив большой палец на него, так близко к горлу Рена. Другой зажал ткань до середины галстука. Как ошейник и поводок, удерживая его на месте, проверяя, что он будет делать. И тело Рена отреагировало мгновенно. Он окреп, кровь хлынула на юг. Его член боролся с обтягивающим нижним бельем, но он знал, что палатку невозможно будет не заметить, если Том просто взглянет вниз.И это опьяняло его, зная, что его неуместные чувства проявляются в полной мере. Что-то острое и опасное мелькнуло во взгляде Тома, когда он переводил взгляд между глазами Рена. Как будто он что-то сканировал, что-то искал, но Рен понятия не имел, что именно. У него кружилась голова, как будто он парил в собственной шкуре. Он не мог использовать свой язык, чтобы формировать слова, даже если бы он мог придумать, что сказать. Том наконец освободил ткань и отступил, но прежде чем он успел, Рен схватил его за руку.Том напрягся, но остановился на полпути, поставил ногу и стал ждать. Он был напряженным, внимательным. Каждый мускул его тела был уравновешен. Олень, грациозный и быстрый в гневе, которого держит певчая птица. — Пирс, — прошептал Рен. Использование его фамилии должно было быть обычным, но для них это было далеко не нормально. Это привлекло внимание Тома — его глаза слегка расширились. — Том, — добавил он, отпуская руку, чтобы нервно переплести пальцы. Он потянул за уголки своих рваных ногтей.Словно потеряв сознание, Том протянул руку, чтобы положить руку Рена и развести их. Он даже не вздрогнул, от него снова исходило успокаивающее спокойствие. «Да?» Полнейшая тишина между ними пугала. Все, что Рен мог слышать, было его собственное прерывистое дыхание. Слышал ли Том, как его сердце стучало, как барабан? Во всяком случае, он, без сомнения, видел, как пульс трепещет у него на шее. «Я хочу, чтобы ты дал мне правила».

Наследнику плейбоя нужен мужчина, чтобы жениться, прямо сейчас.

Проведя полжизни, уклоняясь от долга перед короной, восставший наследник розавианского престола недвусмысленно сказал, что пора остепениться.У наследного принца Леопольда есть один месяц и проверенный список подходящих принцесс, и он объявит о своей помолвке во время Королевского бала Росавиа. Но у Лео есть свои представления о том, что ему действительно подходит … Королевский библиотекарь Эдвин Блом умеет не привлекать внимания. Застенчивый и застенчивый из-за своего заикания, он привык, что его не замечают, и более чем счастлив оставаться в тени. По крайней мере, до тех пор, пока наследный принц с дикой репутацией не появится на новом открытии библиотеки и не решит пофлиртовать с сестрой Эдвина … Эдвин совсем не то, чего хотел Лео, но оказывается всем, от чего он не может оставаться в стороне. от.Тем не менее, Эдвин был обожжен тем, что влюбился в кого-то не из своей лиги. И верить, что Лев действительно влюбился в него? Хотя Эдвин тонет в собственных сомнениях и неуверенности, это может оказаться невозможным … если только любовь не даст им обоим повода подышать воздухом.

Универсальная ссылка Goodreads | Букбуб

Тайному принцу нужно спасти заблудшего туриста.

Принц Кассандр в отпуске из-за чрезмерно развитого чувства долга.Прячась под именем «Кас» в столице Росавии, он спасает красивого, огорченного американского туриста. Мэтти понятия не имеет, что Кас — второй в очереди на престол. И, проведя вместе всего две недели, чтобы исследовать искры между ними, ему даже не нужно ничего выяснять. Житель Нью-Йорка Мэтти Дойл — рыба из воды, которая заботится о своей племяннице и лечит его разбитое сердце. Когда Кас спасает его, красивый незнакомец выманивает Мэтти из своей раковины, и тот бросает осторожность. Здесь его никто не знает.Больно ли хоть раз пожить хоть немного? Но принц не может долго оставаться в секрете в своей стране. Кас отдал бы все, чтобы защитить Мэтти от реальности, но как эта совместная фантазия может продолжаться, если они принадлежат разным мирам?

Универсальная ссылка Goodreads | BookBub

Сожалею принцу нужно: второй шанс на любовь.

Принц Юлий когда-либо хотел только одного мужчину. Выросшие вместе с принцем Данте Федесским, эти двое были неразлучны, пока их невысказанное взаимное влечение не переросло в одну страстную встречу.Убежденный, что это разрушило их дружбу, Юлий вернулся к своим обязанностям в Росавиа, где мечтает о еще одном шансе завоевать сердце Данте. Спустя четыре года судьба возвращает принца Юлия в Федес. Он предлагает Данте желанное приглашение: вернуться во дворец Розавиан на десять дней и стать его плюсом на Королевский бал века. Вскоре они понимают, что одной ночи страсти было недостаточно, и они не могут представить, что снова потеряют друг друга. Пока часы отсчитывают время, Юлиус улавливает вмешательство семьи Данте, и он должен решить, реальны ли их чувства или они оба разыграны.Всегда ли они были созданы друг для друга или все это иллюзия, которая растает в полночь?

Универсальная ссылка Goodreads | BookBub

Принцу-шпиону нужен человек, который видит сквозь его маскировку.

Принц Бенедикт не тот, кем кажется. Его образ ленивого плейбоя тщательно построен, чтобы скрыть правду. С детства обученный, чтобы стать главным шпионом Росавиа, он проводит свою жизнь в маскировке — и в опасности — чтобы защитить свою страну.Никто не видит одиночества в своем сердце. Феликс Райт — гений с четырьмя степенями, без реального опыта и со сверхсекретной работой … и его даже не целовали. Из-за того, что всю жизнь он был отчужден из-за своих самых ценных активов, он неохотно доверял очаровательному принцу, который впервые отправляет его на полевые работы. Когда за две недели до королевского бала украдут драгоценности короны, их работа — спасти репутацию страны. Бенедикт помогает Феликсу поверить в себя, а Феликс медленно выманивает настоящего принца из укрытия.Но смогут ли они найти драгоценности и , которые спасут самое бесценное сокровище из всех: друг друга?

Универсальная ссылка Goodreads | BookBub

Присоединяйтесь к веселью в группе Royals на Facebook:

Участвуйте в розыгрыше:

В честь выпуска Rosavia Royals мы дарим 2 счастливчикам полный набор Rosavia Royals Series.

Примите участие в розыгрыше лотереи Rafflecopter и получите шанс выиграть! Розыгрыш лотереи

О компании Ed:

E.Дэвис рос в постоянном движении, что научило его тому, что общего у людей, способам формирования отношений и опасностям «разных» ящиков. Как молодой писатель-гей, Эд предпочитает рассказывать приятные истории, полные надежды.

Он пишет полный рабочий день, ходит на долгие прогулки на природе, пытается заполнить свой паспорт, пьет пинья-коладу на пляже, убегает от симпатичных парней, воркует над пушистыми животными (особенно пчелами) и склонен наклонять голову и щелкать им. язык, если вы не используете указатель поворота.

Э. Дэвис Ссылки: Веб-сайт | Информационный бюллетень Instagram | Twitter | Facebook | Страница автора группы Facebook на Amazon | Goodreads | BookBub

Стелла Старлинг Ссылки: Веб-сайт | Информационный бюллетень Facebook | Страница автора группы Facebook на Amazon | Goodreads | BookBub

HJ Welch / Helen Juliet Ссылки: Веб-сайт | Информационный бюллетень Instagram | Twitter | Facebook | Страница автора группы Facebook на Amazon | Goodreads | BookBub

Zoe Dawn Ссылки: Веб-сайт | Информационный бюллетень Amazon Страница автора | Goodreads | BookBub

Макс Роуэн (ранее Макс Боярышник) Ссылки: Страница автора Amazon | Goodreads | BookBub

Нравится:

Нравится Загрузка…

сайтов для тестирования Covid | Медицинское обслуживание студентов

Дата

Fecha

Расположение

Лугар

Адрес

Dirección

часов

Хорас

22.02.21

Alexander Valley Healthcare (FQHC)

6 Тарман Др.,

Cloverdale, CA 95425

9:30 — 11:30

22.02.21

Католическая церковь Св. Льва (лечебная)

601 Agua Caliente Rd W Sonoma, CA 95476

10:00 — 16:00

22.02.21

Медицинский центр Альянс — Хилдсбург (FQHC)

1381 Университетский просп., Хилдсбург, CA 95448

13:30 — 15:30

23.02.21

Долина Ринкон (лечебная)

1000 Yulupa Ave., Santa Rosa, CA 95405

10:00 — 16:00

23.02.21

Центр здоровья Петалума — Парк Ронерт (FQHC)

5900 Совхоз Др., Rohnert Park, CA 94928

14:00 — 16:00

24.02.21

Дневной центр труда в Хилдсбурге (лечебный)

405 Grove St., Хилдсбург, CA 95448

10:00 — 16:00

24.02.21

Общественный центр здоровья долины Сонома @ Сент-Лео (FQHC)

601 Agua Caliente Rd W

Сонома, Калифорния 95476

14:00 — 16:00

25.02.21

Воскресенский римско-католический приход (лечебный)

303 Stony Point Road, Санта-Роза, Калифорния 95401

10:00 — 16:00

25.02.21

Общественный центр здоровья Санта-Роса @ Vista Campus (FQHC)

3569 Round Barn Circle, Санта-Роза, Калифорния 95403

9:30 — 11:30

26.02.21

Центр мальчиков Ханна (LHI)

17000 Arnold Drive, Sonoma, CA 95476

7:00 — 19:00

26.02.21

Парк Единства Энди (DHS)

3399 Moorland Ave, Санта-Роза, CA 95407

9:00 — 11:30

26.02.21

Центр отдыха Бертон-авеню (лечебный)

7421 Burton Ave, Rohnert Park, CA 94928

10:00 — 16:00

27.02.21

Центр мальчиков Ханна (LHI)

17000 Arnold Drive, Sonoma, CA 95476

7:00 — 19:00

27.02.21

Коддингтаун (лечебный)

1000 Coddingtown Center, Санта-Роза, Калифорния 95401

10:00 — 16:00

28.02.21

Центр мальчиков Ханна (LHI)

17000 Arnold Drive, Sonoma, CA 95476

7:00 — 19:00

28.02.21

Коддингтаун (лечебный)

1000 Coddingtown Center, Санта-Роза, Калифорния 95401

10:00 — 16:00

Дэррик Миннер победил Чарльза Розу через UD »FirstSportz

Дэррик Миннер и Чарльз Роза

В полулегком весе на UFC Vegas 19, Дэррик Миннер (1-1 UFC) вышел в октагон против Charles Rosa (4-4 UFC).

Раунд 1: Миннер начал раунд с нескольких ударов ногой, Роза попыталась провести ранний тейкдаун, но съела колено. Миннер попытался прыгнуть с дистанции, но Роза оттолкнула его. Роза наносит сильный удар по телу, Миннер тащит его на пол Октагона.

Миннер становится агрессивным в верхней позиции, Роза пыталась вскарабкаться и попыталась ударить по руке, но Миннер сбегает. Роза обратил внимание на ноги и попытался ударить по перекладине, но звучит рог, и Миннер выживает.

Раунд 2: Оба бойца обменялись ударами в начале раунда. Миннер бросается на еще один тейкдаун, Роза отскакивает назад, но не находит своего диапазона. Роза пытается встать, но Миннер не позволяет ему это сделать. Миннер просверливает тело и пытается загнать его на гильотину, а Роза пытается спасти его.

Роза выживает, но Миннер повернулся к оружию, теперь осталось менее пяти секунд, и снова спасся колоколом.

Дэррик Майнер показал отличный наземный контроль

Дэррик Майнер

Раунд 3: Майнер наносит несколько тяжелых ударов в начале раунда и забивает ранний тейкдаун.Он снова все контролирует, и Роза мало что может сделать. Роза вскарабкалась и попыталась удержать Кимуру, но Миннер в конце концов снова освободился.

Он снова на вершине, проливая несколько тяжелых выстрелов, и Роза каким-то образом выжила. Они оба встают, и Миннер ловит несколько крючков. Поединок заканчивается.

Результат: Дэррик Майнер победил Чарльза Розу единогласным решением судей (30-27, 30-26, 29-27)

Также читайте: «У человека никогда не бывает двух вершин, ни у кого нет двух простых», — говорит Хабиб Нурмагомедов о Коноре МакГрегоре, который никогда не возвращается в свою лучшую форму.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта