Рыльский авиационный колледж: Расписание занятий

Перечень специальностей (профессий)

YT Pace — шаблон joomla Авто

Материалы раздела

Информация

Приказ от 17 августа 2022 г. №113 л/к «О зачислении абитуриентов набора 2022 г. в Рыльский АТК-филиал МГТУ ГА» (скачать)

Списки обучающихся, рекомендованных к заселению в общежитие Рыльского АТК филиала МГТУ ГА: (скачать)

С правилами предоставления мест в общежитии обучающимся и документами необходимыми для заселения можно ознакомится в разделе «Общежития»

Заселение в общежития колледжа начнется: мальчиков — 29 августа, девочек – 30 августа в рабочее время.

Рыльский авиационный технический колледж-филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА)

Основные профессиональные программы среднего профессионального образования
№	Код	Специальность	Наименование квалификации базовой подготовки	Форма обучения	Нормативный срок освоения
1	09. 02.01	Компьютерные системы и комплексы.	Техник по компьютерным системам	Очная	3 года 10 мес.	На базе основного общего образования (9 классов)
				Очная	2 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
				Заочная	3 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
2	13. 02.11	Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования	Техник	Очная	3 года 10 мес.	На базе основного общего образования (9 классов)
				Очная	2 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
				Заочная	3 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
3	11. 02.06	Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования	Техник	Очная	3 года 10 мес.	На базе основного общего образования (9 классов)
				Очная	2 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
				Заочная	3 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
4	25. 02.03	Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов»	Техник	Очная	3 года 10 мес.	На базе основного общего образования (9 классов)
				Очная	2 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
				Заочная	3 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)

Версия сайта для слабовидящих

Абитуриенту

В: Есть ли вступительные экзамены?

Вступительных испытаний у нас нет. Набор абитуриентов ведется по профильным предметам (русский, математика, физика, иностранный), а так же среднему баллу аттестата.

В: Если я отправлю все документы, необходимые для поступления, в электронном виде, можно ли будет предоставить их оригиналы 29 августа?

Вам необходимо прислать сканы заявления, автобиографии, согласия на обработку и согласие на распространение персональных данных, скан паспорта , а так же аттестата. привезти (прислать) аттестат необходимо до 15 августа, согласно правилам приема в конкурсе участвуют только оригиналы аттестатов.

В: Какие документы нужны для поступления?

Для поступления в колледж нужно собрать и подать пакет документов:

Документы для участия в конкурсе:

копия/оригинал аттестата
копия/оригинал паспорта абитуриента
копия/оригинал паспорта родителя/законного представителя (для несовершеннолетних абитуриентов)

фотографии 3×4 6 шт.
заявление (заполняется в приемной комиссии при личном визите или через онлайн ресурсы)
согласие на обработку персональных данных (заполняется в приемной комиссии при личном визите или через онлайн ресурсы)
согласие на распространение персональных данных (заполняется в приемной комиссии при личном визите или через онлайн ресурсы)

Другие документы:

Медицинская справка № 086/у
Копия сертификата о прививках
Автобиография
Копия ИНН
Копия СНИЛС
Копия мед. полиса
Характеристика

В: Получу ли я отсрочку от армии?

В соответствии со ст.24 Федерального закона «О воинской обязанности и воинской службе» от 28.03.1998 г. № 53-ФЗ обучающимся предоставляется отсрочка от призыва на военную службу в течение всего периода обучения в колледже, но не свыше срока получения специальности СПО, установленного в Федеральном государственном образовательном стандарте

В: Есть ли заочная форма обучения?

Да, есть. По заочной форме обучения ведется подготовка по специальностям 13.02.11 Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования, 25.02.03 Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов, 11.02.06 Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта). Поступить на данные специальности вы можете без экзаменов, по результатам Аттестата о среднем общем образовании (11 классов).

В: Я обучаюсь в другом учебном заведении, но хотел бы перевестись к вам. Это возможно?

Да, это возможно. При этом, Вы будете зачислены на второй курс. Если Вы обучаетесь в другом учебном заведении по той же специальности, или в ВУЗе по родственной специальности, вопрос о сроках обучения при переводе будет решаться в индивидуальном порядке, с учетом возможного перезачета дисциплин на основании предоставленной выписки оценок и академической справки.

В: Можно ли перевестись к вам на первом курсе?

Да, это возможно, но только после сдачи первой экзаменационной сессии в том учебном заведении, где Вы обучаетесь в настоящий момент, при предоставлении выписки оценок и академической справки.

В: Обучаюсь на очном отделении платно, могу ли я перевестись на бюджетное место?

Да, это возможно. Переход с платного обучение на бесплатное осуществляется при наличии свободных бюджетных мест, на основании личного заявления. Право на переход с платного обучения на бесплатное имеют лица, обучающиеся на основании договора об оказании платных образовательных услуг в колледже, не имеющие на момент подачи заявления академической задолженности, дисциплинарных взысканий, задолженностей по оплате обучения. При этом, основным условием для студентов очной формы обучения при переходе с платного на бесплатное является сдача экзаменов на оценки «хорошо» и «отлично».

В: Я хотел бы учиться параллельно у вас и еще в одном учебном заведении, возможно ли это?

Технически это возможно, Однако, если Вы обучаетесь на очном отделении, вы должны учесть, что для курсантов и студентов очной формы обучения посещение всех занятий по расписанию является обязательным. Если Ваше обучение в другом учебном заведении не помешает Вам соблюдать наше расписание занятий, Вы можете совмещать обучение.

В: Можно ли участвовать в конкурсе на несколько специальностей?

Да, в заявлении вы можете указать до трёх специальностей. При проведении конкурса вы будете на равных правах принимать участие в рейтинге по указанным специальностям. Если вы пройдёте по конкурсу на несколько специальностей, то зачислены будете в порядке приоритета, указанного в заявлении.

Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра

Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра 2022, проходной балл, стоимость обучения, официальный сайт

Поступление 9/11 Рыльск Колледжи Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра

Программы обучения

Компьютерные системы и комплексы
Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отра
Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)
Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов

Телефоны

8 (471) 522-16-55

8 (471) 522-31-81

Абитуриенты, выбирающие учебное заведение , могут получить степень бакалавра, специалиста, магистра, аспиранта, спциалиста, а также освоить профессию. Поступление облегчат программы подготовки, летние курсы. Для успешного зачисления во многие учебные заведения необходимо собрать соответствующие документы и сдать экзамены. Можно потупить на бюджет, набрав достаточно баллов или учиться на платной основе. Из направлений традиционно предпочтение отдают медицине, инженерным специальностям, IT. Также выбирают экономику, финансы, естественные науки. После завершения обучения студенты имеют возможность приступить к научной деятельности или найти интересную работу.

Программы и специальности

Компьютерные системы и комплексы

22000 р./год

Подготовка специалистов

Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра

После 9 классов
Мест бюджет	Срок обучения	Начало занятий	Форма обучения	Стоимость, за год	Проходной балл бюджет
25	46 месяцев	—	Очная	59180 р.	—
После 11 классов
5	34 месяца	—	Очная	59180 р.	—
—	46 месяцев	—	Заочная	22000 р.	—

Помощь в поступлении

Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отра

22000 р./год

Подготовка специалистов

Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра

После 9 классов
Мест бюджет	Срок обучения	Начало занятий	Форма обучения	Стоимость, за год	Проходной балл бюджет
25	46 месяцев	—	Очная	59180 р.	—
После 11 классов
5	34 месяца	—	Очная	59180 р.	—
—	46 месяцев	—	Заочная	22000 р.	—

Помощь в поступлении

Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра имеют различные программы обучения. Есть возможность получить различные специальности и профессии. Кроме того, Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра предлагают различную стоимость обучения в 2022 году, а также предоставляют бюджетные места. Выбирайте нужные программы в зависимости от стоимости и сроков обучения.

Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)

22000 р./год

130

Подготовка специалистов

Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра

После 9 классов
Мест бюджет	Срок обучения	Начало занятий	Форма обучения	Стоимость, за год	Проходной балл бюджет
105	46 месяцев	2 сен 2019	Очная	59180 р.	—
После 11 классов
25	34 месяца	—	Очная	59180 р.	—
—	46 месяцев	2 сен 2019	Заочная	22000 р.	—

Помощь в поступлении

Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов

22000 р./год

Подготовка специалистов

Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра

После 9 классов
Мест бюджет	Срок обучения	Начало занятий	Форма обучения	Стоимость, за год	Проходной балл бюджет
23	46 месяцев	2 сен 2019	Очная	75466 р.	—
После 11 классов
2	34 месяца	—	Очная	75466 р.	—
—	46 месяцев	—	Заочная	22000 р.	—

Помощь в поступлении

Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра заочное обучение. Учебные процесс состоит из установочной и экзаменационной сессии. На первом этапе требуется посещение 2-3 раза в неделю на лекции, пишет рефераты и контрольные. Через полгода ему присылают справку для приезда на сессию. Продолжительность зимней сессии составляет 10 дней, летней – месяц. Заочно можно освоить ряд профессий.

Рейтинг государственных Колледжей Рыльска
Лучшие Авиационные и ракетостроительные Колледжи Рыльска
Колледжи государственные Рыльска
Список лучших Колледжей с общежитием Рыльска

Рыльский авиационный технический колледж гражданской авиации

Неподалеку от Курска, в очень живописном месте, где впадают в реку под названием Сейм две речки чуть меньшего размера – Дублянка и Рыло, был некогда построен и ныне продолжает действовать очень красивый и древний город, носящий оригинальное название – Рыльск. Этот город хранит в себе немало памятников древности, поэтому он входит в список городов-заповедников, принадлежащих Российской Федерации. Население старинного города в настоящее время превысило 20 тысяч человек, а действует в Рыльске 4 специальных учебных заведения, где абитуриенты могут получить образование по интересной для себя профессии.

Как показывает статистика, особо интересует выпускников школ Рыльское авиационное техническое училище гражданской авиации. Именно это учебное учреждение за историю своего существования, а именно с 1960 года, смогло выпустить более 11.5 тысяч высокопрофессиональных специалистов, которые показывают высокий уровень специальной подготовки не только на различных предприятиях России, но и в зарубежных государствах – к примеру, в Болгарии или даже на Кубе.

Рыльский авиационный технический колледж гражданской авиации

Приказ о создании нового учебного учреждения, подготавливающего специалистов гражданской авиации, был одобрен и введен в действие правительством СССР в момент стремительного возрождения советской авиации гражданского значения, а это действие, как многим, наверное, известно, как раз и имело место в 60-х годах прошлого столетия. Осенью 60 года училище успешно набрало достаточное количество курсантов по двум основным специальностям:

«Техническое управление и эксплуатация авиатранспорта».
«Обслуживание и ремонт радиоприборов и авиаоборудования».

Спустя 14 лет, по приказу, утвержденному в Министерстве советской авиации, учреждение получило новое имя – «Рыльский авиационный технический колледж гражданской авиации». На своих достижениях учебный комплекс останавливаться не собирался, стремясь постоянно расти и развиваться.

Можно сказать, переломный период развития в учебном учреждении наступил в начале 1992 года. Именно в 90-х годах прошлого столетия потребность в профессиональных сотрудниках резко возросла на рынке гражданской авиации. В связи с этим, руководство учреждения приняло решение об открытии новых филиалов и увеличении как методической, так и материальной базы колледжа. В частности, решено было открыть следующие отделения для получения навыков и знаний:

бухгалтерское дело;
электротехническое обслуживание воздушного транспорта;
эксплуатация авиатехники.

Спустя два года, потенциальным абитуриентам колледж смог предложить проходить обучение по еще двум направлениям – «Специалист по обслуживанию электронных и радиоприборов» и «Техник-специалист по обслуживанию навигационно-пилотажных комплексов».

Содержание

Учебный комплекс Рыльска сегодня
Что нужно знать о поступлении?
Документация для поступающих
Поступление без экзаменов

Учебный комплекс Рыльска сегодня

В настоящее время желающие обучаться в колледже, который выпускает специалистов гражданской авиации, действующий в Рыльске, могут получить специальность, выбирая из 8-ми весьма востребованных специальностей, а также по двум профессиям, относящимся к гуманитарному профилю. Курсантов обучает как теории, так и практическим навыкам квалифицированный штат педагогов, имеющий немалый опыт в этом направлении.

В наши дни авиаучилище рассматривают как федеральное учебное учреждение, высокотехнологического и многопрофильного значения. Согласно законной лицензии, училище вправе вести образовательную обучающую деятельность, распространяющуюся на несколько направлений, одновременно подготавливая 2545 высокопрофессиональных специалистов.

Что нужно знать о поступлении?

Официальный сайт Рыльского колледжа гражданской авиации http://tatuga.ru/wp3/ в удобное для посетителя время подробно поможет узнать как о правилах приема абитуриентов, так и о любой дополнительной информации. Учебное учреждение Рыльска предлагает поступающим выбрать следующие специальности, учитывая при этом собственный интерес и предпочтения:

«Специалист по технической эксплуатации электронного и радиооборудования». Обучение производится по удобной форме для поступающего, то есть по очной или заочной.
По профессии «Технического специалиста по обслуживанию навигационно-пилотажных комплексов» курсанты смогут получить образование, проходя обучение только по очной форме.
Поступив на факультет «Обслуживание и эксплуатация оборудования электромеханического и электрического», обучаться можно как по очной, так и по заочной форме.
На факультете «Вычислительная техника, системы управления сети», курсанты могут по своему выбору выбирать форму для обучения.
Профессии «Бухгалтер» и «Экономист» одновременно возможно получить абитуриентам, которые решат поступить на факультет «Бухгалтерский учет и азы экономики», проходя обучение по удобной форме.
Факультет «Правоведения», обучаться на котором возможно только на коммерческой основе, поможет выпускникам получить диплом юриста.

Обучение для выпускников 9-х классов длится на протяжении 3-х лет и 10 месяцев как по платной, так и бюджетной программе. Выбрав профессию «Экономист-бухгалтер», обучение сокращается ровно на 1 учебный год. Срок обучения для абитуриентов, имеющих на руках диплом об окончании среднего полного образования, длится на протяжении 2-х лет и 10 месяцев, и по специальности «Бухгалтер-экономист» продолжительность обучения также сокращается на 1 год. После окончания колледжа выпускники по собственному желанию могут поступить в любой российский ВУЗ, подготавливающий специалистов гражданской авиации, проходя обучение по сокращенной программе.

Главная страница официального сайта авиаколледж.рф

Документация для поступающих

Начинает принимать документы от желающих стать курсантами приемная комиссия с 15 мая. Последний день подачи документации – 31 июля. Каждый поступающий должен предоставить членам приемной комиссии следующие документы:

заявление, написанное по специальному образцу, ознакомиться с которым можно на официальном сайте учебного учреждения;
оригинал и копию, заверенную в нотариальной конторе, документа, подтверждающего наличие диплома о среднем образовании;
оригинал и копию результатов ЕГЭ;
фотоснимки, 6 штук, размером 3х4;
справку, выписанную в психоневрологическом диспансере, и справку, в которой будут прописаны ранее сделанные вакцинации;
документ, если таковой у поступающего имеется, об отношении к воинским обязанностям.

Также члены приемной комиссии попросят потенциальных абитуриентов написать собственную автобиографию и заполнить по месту личную анкету.

Для поступающих в училище на базе полного общего образования предусмотрены вступительные экзаменационные тесты, кроме факультета «Правоведение»:

письменный диктант по русскому языку;
устный экзамен по математике.

Желающим обучаться на факультете «Правоведение» нужно пройти тест как по русскому, так и по иностранному языку. Дата вступительных экзаменов назначается по мере создания групп, но не ранее 1 июля. Как письменные экзамены, так и тестирование проводятся в соответствии с обучающими программами, которые имели место в общеобразовательной программе обучения.

Если поступающий не будет удовлетворен результатом вступительных испытаний, он вправе написать письменную апелляцию в колледж для пересмотра результатов вступительных тестов. Апелляция будет рассматриваться специальной независимой комиссией по приказу директора учебного учреждения.

Ознакомиться с результатами экзаменационных тестов каждый поступающий сможет, если при ознакомлении будут присутствовать не менее 2-х представителей независимой комиссии. Если апелляцию подает несовершеннолетнее лицо, при рассмотрении дела обязательно должен присутствовать хотя бы один его родитель.

Каждый подающий апелляцию в обязательном порядке предоставляет апелляционной комиссии документ, по которому возможно удостоверить его личность и узнать, сколько по факту ему исполнилось лет на момент подачи апелляции. После того как комиссия рассмотрит поданную апелляцию, будет вынесен результат о ранее сданных вступительных экзаменах. Ознакомиться с результатами можно как при личном посещении колледжа, так и при обращении к официальному сайту учебного учреждения.

Рыльское авиационное

Поступление без экзаменов

Без вступительных тестов или экзаменов как устных, так и письменных, в учебное учреждение могут быть зачислены следующие категории поступающих:

окончившие на «отлично» основное общеобразовательное учебное учреждение;
выпускники как 9-х, так и 11-х классов, имеющие на руках медали об окончании;
инвалиды как 1, так и 2 группы, а также дети-сироты;
те поступающие, которые ранее проходили воинскую службу и имеют на руках рекомендацию, выписанную, к примеру, командиром военного подразделения.

Также вне конкурса могут поступить в училище для освоения профессии, относящейся к гражданской авиации, граждане, ранее принимающие участие в боевых действиях, а также другие лица, указанные в действующем законодательстве Российской Федерации.

Рыльское авиационное техническое училище гражданской авиации, созданное как филиал Государственного столичного технического университета, подготавливающего к работе специалистов гражданской авиации, действует по адресу – Курская обл., город Рыльск, ул. Дзержинского, дом №8. Дополнительную информацию как по учебному учреждению, так и по формам обучения, как ранее было уже отмечено, можно получить при посещении официального сайта училища, так и позвонив по телефону – 8 495 105 96 21, с 8 утра до 17 часов вечера, в будние дни.

Поступающих зачисляют на бюджетные места, после того как вступительные тесты или экзамены будут полностью сданы всеми поступающими. Результаты должны быть вынесены для публичного ознакомления не позже чем за 12 календарных дней до начала учебного процесса.

Тем курсантам, которые зачисляются на места в учебном учреждении, фиксируемые денежным капиталом из государственного федерального бюджета, в обязательном порядке предоставляется место для проживания в общежитии и полноценное трехразовое питание. Кроме этого, курсантам будут начисляться ежемесячные стипендиальные выплаты, и каждый получит форменное бесплатное обмундирование.

Supplier profile Рыльский авиационный технический колледж

Organisation registration data

Full name	Рыльский авиационный технический колледж — филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА)
TRN / TRRC :	7712029250 / 462043001
Region	Курская область
Mail address:	307370, Курская обл. , г. Рыльск, ул. Дзержинского, д. 18
Coordinates:	51.573509,34.686398
Number of contracts:	22 Show 5 by 44/94 Federal Law 17 by federal law 223
Amount of contracts:	881 197 by 44/94 Federal Law 4 551 846 by federal law 223

Address: 307370, Курская обл., г. Рыльск, ул. Дзержинского, д. 18

Не нашли, что искали? Нашли ошибку или персональные данные?
Свяжитесь с нами через форму «Напишите нам» (Справа на экране).

Contracts 22
Customers 16

Name	TRN	TRRC	Number of contracts	Amount of contracts, RUB	Common contracts
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»	7734135124	771401001	57365	524 523 122 740	Show
Открытое акционерное общество «Международный аэропорт «Уфа»	0274108180	024501001	2871	47 593 703 363	Show
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АЭРОПОРТ ТОМСК»	7014044882	701401001	927	26 396 216 129	Show
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «АЭРОПОРТ СУРГУТ»	8602060523	860201001	3154	15 380 158 447	Show
Открытое акционерное общество «Нижневартовскавиа»	8603119138	860301001	4222	11 249 475 151	Show
Открытое акционерное общество «Надымское авиапредприятие»	8903025610	890301001	2032	7 224 338 817	Show
ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «АЭРОПОРТ МУРМАНСК»	5105040715	510501001	1037	6 749 129 531	Show
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ «КРАСАВИА»	8801010904	241101001	690	5 829 520 796	Show
Общество с ограниченной ответственностью «Аэропорт «Норильск»	2457067174	245701001	1639	4 588 886 745	Show
Открытое акционерное общество «Международный аэропорт «Калуга»	4029043149	402901001	2144	3 965 244 232	Show
Общество с ограниченной ответственностью «Международный Аэропорт Когалым»	8608045240	860801001	1172	3 642 285 665	Show
Общество с ограниченной ответственностью «Аэропорт Байкал (Улан-Удэ)»	0326506956	032601001	683	2 220 350 092	Show
Открытое акционерное общество «Новоуренгойский объединенный авиаотряд»	8904045602	891450001	439	1 484 074 162	Show
БУГУРУСЛАНСКОЕ ЛЕТНОЕ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМЕНИ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА П. Ф. ЕРОМАСОВА (КОЛЛЕДЖ) — ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМЕНИ ГЛАВНОГО МАРШАЛА АВИАЦИИ А.А. НОВИКОВА»	7810251630	560243001	928	1 226 344 394	Show
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ БЕЛГОРОД»	3123386550	312301001	687	917 139 216	Show
ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ «ФЕДЕРАЛЬНАЯ КАДАСТРОВАЯ ПАЛАТА ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ, КАДАСТРА И КАРТОГРАФИИ» ПО КУРСКОЙ ОБЛАСТИ	7705401340	463243001	355	218 137 984	Show

Requisites	Amount of contract, RUB.
Contract number: 1781025163018000169 Customer: БУГУРУСЛАНСКОЕ ЛЕТНОЕ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМЕНИ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА П.Ф. ЕРОМАСОВА (КОЛЛЕДЖ) — ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» Subject: На оказание услуг по программам дополнительного профессионального образования специалистов службы ЭРТОС Conclusion date: 2018-11-09 Execution completion date: 2018-12-31	418 540
Contract number: 1773413512418001775 Customer: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» Subjects: Оказание образовательных услуг по профессиональному обучению (курсы повышения квалификации) инженерно-технического состава филиала «Аэронавигация Северного Урала» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по программе «кабельщик-спайщик». and 1 more Conclusion date: 2018-04-06 Execution completion date: 2019-01-31	160 000
Contract number: 58903025610180000490000 Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НАДЫМСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ» Subject: Услуги по профессиональному обучению прочие Conclusion date: 2018-03-12 Execution completion date: 2018-05-31	306 700
Contract number: 58608045240170001120000 Customer: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ КОГАЛЫМ» Subject: Услуги по дополнительному профессиональному образованию Conclusion date: 2017-11-21 Execution completion date: 2017-12-31	343 107
Contract number: 55105040715170000480000 Customer: ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «АЭРОПОРТ МУРМАНСК» Subject: Услуги по профессиональному обучению Conclusion date: 2017-07-07 Execution completion date: 2017-08-24	301 163
Contract number: 55105040715170000470000 Customer: ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «АЭРОПОРТ МУРМАНСК» Subject: Услуги по профессиональному обучению Conclusion date: 2017-07-07 Execution completion date: 2017-08-24	301 163
Contract number: 2880101090417000148 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ «КРАСАВИА» Subject: Оказание услуг по проведению курсов повышения квалификации Conclusion date: 2017-06-23 Execution completion date: 2017-12-31	129 234
Contract number: 50326506956170000170000 Customer: Общество с ограниченной ответственностью «Аэропорт Байкал (Улан-Удэ)» Subject: Услуги по профессиональному обучению Conclusion date: 2017-05-24	297 169
Contract number: 53123386550170000020000 Customer: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ БЕЛГОРОД» Subject: Услуги по дополнительному профессиональному образованию прочие Conclusion date: 2017-04-17 Execution completion date: 2017-05-10	178 581
Contract number: 58602060523160002470000 Customer: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «АЭРОПОРТ СУРГУТ» Subject: Услуги в области образования Conclusion date: 2016-10-31 Execution completion date: 2016-12-31	393 826
Contract number: 50274108180160000670000 Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «УФА» Subject: Услуги по дополнительному профессиональному образованию прочие Conclusion date: 2016-04-25 Execution completion date: 2016-12-31	191 630
Contract number: 58603119138160000950000 Customer: Открытое акционерное общество «Нижневартовскавиа» Conclusion date: 2016-03-16 Execution completion date: 2016-12-31	307 950
Contract number: 57014044882160000010000 Customer: Общество с ограниченной ответственностью «Аэропорт ТОМСК» Subject: Оказание услуги по проведению обучения сотрудников узла светотехнического обеспечения полетов, службы электросветотехнического обеспечения полетов по программе, «Системы светосигнального оборудования аэродромов» Conclusion date: 2016-01-11 Execution completion date: 2016-02-29	183 900
Contract number: 54029043149150001310000 Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «КАЛУГА» Subject: Оказание услуг по повышению квалификации специалистов АО «Международный аэропорт «Калуга» по направлению:электроснабжение аэропортов Conclusion date: 2015-08-28 Execution completion date: 2015-09-30	193 070
Contract number: 58602060523150001230000 Customer: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «АЭРОПОРТ СУРГУТ» Service: Обучение в частных специализированных платных учебных заведениях и семинарах Conclusion date: 2015-06-02 Execution completion date: 2015-12-31	398 735
Contract number: 54029043149150000320000 Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «КАЛУГА» Service: Услуги курсов по повышению квалификации Conclusion date: 2015-04-16 Execution completion date: 2015-06-30	156 024
Contract number: 58904045602150000600000 Customer: ОАО Новоуренгойский ОАО Service: Услуги курсов по повышению квалификации Conclusion date: 2015-03-25 Execution completion date: 2015-04-30	304 589
Contract number: 1781025163015000051 Customer: Бугурусланское летное училище гражданской авиации имени Героя Советского Союза П. Ф. Еромасова (колледж) — филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» Subject: курсы по подготовке, переподготовке или повышению квалификации специалистов службы ЭРТОС по специальности: радиостанция ОВЧ и ВЧ диапазонов Conclusion date: 2015-03-02 Execution completion date: 2015-04-30	164 940
Contract number: 52457067174150000270000 Customer: Общество с ограниченной ответственностью «Аэропорт «Норильск» Service: Услуги курсов по повышению квалификации Conclusion date: 2015-02-24 Execution completion date: 2015-12-31	214 490
Contract number: 0344100011114000037 Customer: Филиал федерального государственного бюджетного учреждения «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» по Курской области Subject: 40. 30.10.119 Conclusion date: 2014-11-12	8 482
Contract number: 31705022815-01 Customer: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ БЕЛГОРОД»	178 581
Contract number: 31705202578-01 Customer: ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «АЭРОПОРТ МУРМАНСК» Services: УСЛУГИ В ОБЛАСТИ ОБРАЗОВАНИЯ and 1 more	301 163

Supplier status in the untrustworthy supplier registry

Other possible organization names 8

Name	TRN	TRRC
Иркутский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации»	7712029250	381102001
ИРКУТСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ филиал ФГБОУ ВПО МГТУ ГА	7712029250	384943001
Егорьевский авиационный технический колледж им. В.П. Чкалова — филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА)	7712029250	501143001
Троицкий авиационный технический колледж- филиал федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации»	7712029250	741843001
Троицкий авиационный технический колледж — филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (Троицкий АТК — филиал МГТУ ГА)	7712029250	742443001
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» Институт повышения квалификации Московского государственного технического университета гражданской авиации	7712029250	774301001
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА)	7712029250	774302001
Хмурович Дмитрий Владимирович	7712029250

View all

The Clearspending project places information obtained exclusively from official sources.

The editors of Clearspending are not responsible for the publication of inaccurate, incomplete or incorrect data on legal entities, as well as for the disclosure of personal data of individuals in cases where such data are published on official sources.

Requests for correction of such data on the Clearspending website are taken exclusively through the form «Write to us!» And are considered for at least 5 working days.

Рыльский авиационный технический колледж — филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации

Уголок знаний

Админ 888..

Админ 999

обновить

Абитуриентам
Учащимся
Дополнительное образование
Преподавателям
Учебным заведениям
Пользователи

Нашли ошибку?
Добавить учебное заведение
Тесты
Игры

Авторизация

Пароль

Забыли пароль?

Нет аккаунта? Регистрация

Новый отзыв

положительный отрицательный

Прогосовавшие пользователи

Добавление учебного заведения

Образование

НеустановленоВысшееСреднееНачальноеЯзыковые курсы

Страна

ВыберитеРоссияУкраинаБеларусьКазахстанСШАМонголияГерманияАрменияГрузияМолдоваЭстонияЛитваЛатвияКиргизияУзбекистанТаджикистанАзербайджан

Регион

Выберите

Название учебного заведения

Форма обучения

НеустановленоОчнаяОчно-заочнаяЗаочнаяГруппа выходного дняДистанционная

Статус

НеустановленоАбитуриентСтудент (специалист)Студент (бакалавр)Студент (магистр)Выпускник (специалист)Выпускник (бакалавр)Выпускник (магистр)АспирантКандидат наукДоктор наукИнтернКлинический ординаторСоискательАссистент-стажёрДокторантАдъюнкт

Группа

Дата начала обучения

Неустановлено2027202620252024202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949194819471946194519441943194219411940

Дата выпуска

Специализация

Группа

Дата начала обучения

Дата выпуска

Дата начала обучения

Дата выпуска

Дата начала обучения

Дата выпуска

Добавление учебного заведения

Образование

НеустановленоВысшееСреднееНачальноеЯзыковые курсы

Страна

Регион

Название учебного заведения

Адрес учебного заведения

Телефон учебного заведения

Сайт учебного заведения

Ваш Email (для обратной связи)

Заблокированные пользователи

Основное

Редактирование ВУЗа

Название

Полное название

Аббревиатура

Год основания

Страна

Телефон

Телефон приемной комиссии

Email приемной комиссии

Электронная приемная

Координаты: широта

Координаты: долгота

Последнее изменение:

Лицензии

Редактирование ВУЗа

Тип учебного заведения

НеустановленоНегосударственный вузГосударственный вуз

Государственная аккредитация

Свидетельство о государственной аккредитации

Лицензия

Ссылка на Лицензию

Аккредитация

Ссылка на Аккредитацию

Учредитель

Должность руководителя

Ф. И.О. руководителя

Последнее изменение:

Сергей Пупков

История

Редактирование ВУЗа

Последнее изменение:

Редактирование новости

добавить фото

Последнее изменение:

Редактирование события

Заголовок

Телефон

Координаты

Контактное лицо

Ссылка

Последнее изменение:

Редактирование дня открытых дверей

Заголовок

Телефон

Координаты

Ссылка

Последнее изменение:

Редактирование программ обучения

Название

Обучение на базе

Учёная степень

Код специальности

Ссылка

Очно-заочная

Заочная

Группа выходного дня

Дистанционная

Последнее изменение:

Редактирование корпусов

Заголовок

Телефон

Координаты

Ссылка

Последнее изменение:

Редактирование филиалов

Заголовок

Ссылка или ID ВУЗа

Телефон

Ссылка

Последнее изменение:

Редактирование подразделений

Заголовок

ID ВУЗа

ID колледжа

ID школы

Телефон

Ссылка

Последнее изменение:

Редактирование общежития

Телефон

Координаты

Контактное лицо

Ссылка

Последнее изменение:

Редактирование рсписания звонков

1 занятие

2 занятие

3 занятие

4 занятие

5 занятие

6 занятие

7 занятие

8 занятие

9 занятие

10 занятие

11 занятие

Последнее изменение:

Редактирование секции

Название

Телефон

Контактное лицо

Ссылка

Последнее изменение:

Редактирование факультетов и институтов

Название

Координаты

Телефон

E-mail

Ссылка

Специальность

Последнее изменение:

Редактирование администратора

ID администратора

Редактирование вакансии

Название

Телефон

E-mail

Кнтактное лицо

Факультет

Последнее изменение:

Государственный университет гражданской авиации.

Авиационные вузы России

Московский государственный технический университет гражданской авиации — ведущее высшее учебное заведение России по подготовке специалистов гражданской авиации, центр науки и культуры, где осуществляется подготовка и повышение квалификации специалистов, фундаментальные научные исследования по широкому спектру научных, технических, гуманитарных и экономических направлений. Университет является одним из крупных научных центров. Здесь выполняются фундаментальные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в интересах гражданской авиации и других отраслей по проблемам безопасности полетов, технического обслуживания и ремонта авиационной техники, радиолокации и управления воздушным движением, коммерческой эксплуатации воздушного транспорта, управления авиатранспортным производством, методологии высшего образования. Учебные и научные лаборатории оснащены новейшим оборудованием, современными компьютерами, стендами, моделями, тренажерами, действующими моделями авиационной и радиоэлектронной техники, техническими средствами обучения и контроля знаний. В университете созданы и успешно функционируют студенческие научные подразделения, в которых студенты совершенствуют теоретические знания и приобретают навыки практической работы, занимаются проектированием и конструированием легких. самолетов, разработка и модернизация авиационной техники и электронных систем. Регулярно проводятся олимпиады, научно-технические конференции студентов. Лучшие работы, представленные на российские и международные конкурсы студенческих научных работ. Студенты вузов часто становятся лауреатами таких конкурсов. Имеется много типов самолетов и вертолетов гражданской авиации России (Ил-86, Ил-76, Ил-62М, Ту-154М, Як-40, Ан-24, Ми-2, Ми-8). Радиополигон УБ ЭРТОС оснащен всеми типами наземных радиолокационных комплексов и радиотехнических средств посадки. Библиотека университета (более 1 млн книг) обеспечена учебной литературой по профилю всех факультетов, актуальным вопросам науки и техники, общественным наукам. Она является одной из лучших библиотек России по авиационной технике. Читателям предлагаются комфортабельные читальные залы с электронными каталогами и копировальной техникой. В университете есть многочисленные спортивные секции. Спорткомплекс включает в себя стадион с легкоатлетическим ядром и футбольным полем, специализированные залы для спортивных игр, теннисные корты, лыжную базу и действующий оздоровительный центр. Сборные команды и спортсмены университета неоднократно становились чемпионами и призерами России и Москвы среди учебных заведений

график работы Режим работы:

Пн, Вт, Ср, Чт, Пт. с 10:00 до 16:00

Сб. С 10:00 до 14:00

Галерея MSTU GA

Общая информация

Федеральный государственный бюджетный учебный институт высшего образования »Государственный университет Москва.

Лицензия

№ 02131 действует Бессрочно с 13.05.2016

Аккредитация

№ 02183 действительна с 15.08.2016 по 07.08.2019

Результаты мониторинга Министерства образования и науки для MSTU GA

Индикатор	18 -го года	17 -го года.	16 лет	15 лет	14 лет
Показатель эффективности (из 7 баллов)	5	6	5	6	6
Средний балл ЕГЭ по всем специальностям и формам обучения	60.41	62.01	61,06	57,90	62,93
Средний балл ЕГЭ, зачисленный в бюджет	63,96	66,16	64,86	59,24	64,66
Средний балл ЕГЭ, обучающихся на платной основе	54,19	54,77	52,23	54,29	61,54
Средний по всем специальностям минимальный балл ЕГЭ, поступающий на очное отделение	45,63	47,61	43,33	43.07	45,15
Количество студентов	3694	3585	3843	3882	3680
дневное отделение	2341	2247	2375	2359	2210
Заочное отделение	0	0	0	0	0
Заочное	1353	1338	1468	1523	1470
Все данные	Отчет	Отчет	Отчет	Отчет	Отчет

О МГТУ ГА

История, миссия и цели МГТУ ГА

Московский государственный технический университет гражданской авиации – уникальное высшее учебное заведение, готовящее специалистов в области гражданской авиации. Аналогов МГТУ ГА в РФ в настоящее время не существует. Университет был основан в 1971, а сегодня это колоссальный образовательный комплекс, включающий в себя не только учебное, но и научное, спортивное, а также общественное направления. В 1993 году институту присвоен статус технического университета. Основная миссия учебного заведения – развивать и сохранять инженерное дело. Кроме того, перед университетом стоят следующие цели и задачи:

развитие отрасли гражданской авиации;
обеспечение взаимодействия науки и производства;
взаимодействие с зарубежными партнерами;
формирование нового образовательного процесса для обеспечения качественного высшего образования.

Система высшего образования в МГТУ ГА

В состав Московского государственного технического университета гражданской авиации входят пять основных факультетов:

Механический;
Авиационные системы;
Прикладная математика и информатика;
Управление воздушным транспортом;
Заочный факультет.

В состав каждого факультета входит несколько кафедр более узкой направленности. Обучение проводится на бюджетной и платной основе, с возможностью прохождения курса в очной, заочной и заочной форме. Выпускники, получившие степень бакалавра или специалиста, могут получить второе высшее образование по ускоренной программе.

Помимо столичного филиала вуза имеются филиалы в г. Ростове и Иркутске. Также от МГТУ ГА существует общероссийская сеть колледжей, представительства которых открыты в Егорьевске, Троицке и других городах страны.

Система дополнительного образования

В университете реализована система довузовского и послевузовского образования. Так, в МГТУ ГА действует центр, специализирующийся на курсах переподготовки и повышения квалификации специалистов в области воздушного транспорта. В вузе также реализованы специальные курсы иностранных языков — помимо общих данных студенты изучают еще и авиационные термины.

Для абитуриентов предусмотрены краткосрочные подготовительные курсы. В учебный план включены три основные дисциплины: физика, математика и русский язык. Обучение проводят преподаватели университета, основной целью занятий является адаптация студентов к высшему образованию и подготовка к ЕГЭ.

Научная деятельность

Большое внимание уделяется в университете и научной работе. Основные направления научно-исследовательской деятельности, связанные с наиболее актуальными техническими проблемами в области гражданской авиации, их примерами являются:

Безопасность воздушного транспорта;
Эффективность управления воздушным движением;
Совершенствование бортового оборудования;
Навигационная деятельность;
Радар и многое другое.

Студентам, желающим проявить свои способности в науке, предоставляется возможность обучения в аспирантуре или докторантуре университета. Кроме того, в университете создан учебно-тренировочный центр для повышения практических навыков.

Помощь в поиске работы

В университете также есть собственный центр занятости. В его основные задачи входит помощь выпускникам в трудоустройстве, а также помощь студентам со стажировкой. МГТУ ГА поддерживает партнерские отношения со многими крупными государственными компаниями. Самые известные из них — «Аэрофлот» и ОАО «Туполев».

Студенческая жизнь в МГТУ ГА

Студенты МГТУ ГА имеют активную жизненную позицию. В университете регулярно проходят творческие концерты и выставки. большое внимание уделяется спортивным мероприятиям. В университете представлены практически все спортивные направления, от горных лыж до мини-футбола. Университет обеспечивает студентов всем необходимым для полноценного и качественного учебного процесса. Студентам вуза предоставляется возможность абсолютно бесплатно стать обладателями компьютерной программы AutoCAD и других программ, необходимых для образовательных целей. Кроме того, студенты также могут пользоваться услугами библиотеки, весь книжный фонд практически полностью переведен в электронный вид. Университет регулярно издает собственный журнал «Научный вестник». Студентам очной формы обучения предоставляется место в общежитии на конкурсной основе.

Авиация – это не только удобство перевозки, высокотехнологичный транспорт и путешествия по миру; это призвание. На современных российских авиационных предприятиях остро ощущается нехватка квалифицированных кадров. Времена, когда в школах и институтах не хватало учителей и оборудования, давно прошли. Сегодня все желающие могут получить комплексное образование в области авиации, обучаясь на современных самолетах и тренажерах. Каждое учебное заведение также оснащено лабораториями, мастерскими и современными аудиториями. Институты гражданской авиации и летные школы есть во многих регионах России. Рассмотрим их подробнее.

Для получения высшего образования в области авиации необходимо поступить в высшее летное училище гражданской авиации или соответствующий институт гражданской авиации. В России их много. Самые престижные вузы расположены в следующих городах:

Ульяновск;
Москва;
Санкт-Петербург;
Самара;
Казань;
Челябинск.

Сегодня образовательные программы в вузах включают в себя проверенные годами методики и современные европейские технологии обучения. В перечень предметов, с которыми придется столкнуться будущим выпускникам, входят общеобразовательные и гуманитарные дисциплины, иностранные языки, физическая культура, а также узкопрофильные предметы.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА) является одним из самых престижных вузов страны.

Здесь могут получить образование будущие специалисты, бакалавры, аспиранты. Здесь учатся как очно в течение 5 лет, так и заочно (5,5 лет). Студенты, уже имеющие среднее специальное авиационное образование или высшее, обучаются по сокращенной форме. Институт предлагает широкий спектр специальностей, включая пилотирование, техническое обслуживание, управление и управление полетами, а также безопасность. Курсанты обеспечиваются питанием и общежитием; в институте есть военная кафедра. Филиалы УИГА – это несколько школ, расположенных в Сасово, Омске и Красном Куте.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА)

Московский авиационный институт (МАИ) — крупный исследовательский вуз. Здесь происходит не только обучение студентов, но и проектирование и разработка новейших достижений авиационной и ракетно-космической сферы. Учиться можно платно или бесплатно на дневной и заочной формах. Для абитуриентов организуются специальные курсы подготовки к поступлению.

Факультеты МАИ включают в себя не только профильные дисциплины и направления: есть возможности для преподавания социальной инженерии, иностранных языков, прикладной математики и физики. Остальные факультеты выпускают специалистов в области радиоэлектроники, менеджмента, информатики, авиационных компонентов и др. Для иногородних студентов создано общежитие. Военная кафедра также присутствует в университете.

Московский авиационный институт (МАИ)

Государственный технологический институт им. Циолковского, или МАТИ, занимается обучением студентов разработке и эксплуатации техники для космонавтики, а также гуманитарных направлений. В данный момент университет объединяется с Московским авиационным институтом. Формы обучения соответствуют предыдущим институтам, имеются курсы подготовки школьников и выпускников, военная кафедра.

Самарский государственный аэрокосмический университет имеет статус научно-исследовательского образовательного учреждения. Здесь учатся будущие конструкторы летательных аппаратов и их компонентов, инженеры и технологи, специалисты в области полиграфии, экономики, энергетики и др. Университет имеет филиал, расположенный в городе Тольятти. В университете есть возможность получить заочное образование, а также подготовительные курсы.

В Санкт-Петербурге сразу два маститых вуза, один из которых посвящен в основном аэрокосмическому приборостроению, а второй — гражданской авиации. Перечни факультетов и специальностей здесь аналогичны аналогичным вузам страны.

Стоимость платного обучения зависит от конкретного института и факультета. В МАИ, например, первый курс обучения будет стоить не менее 144 000 рублей на дневном отделении и 59 000 рублей на заочном. В Петербурге очная форма обучения стоит от 2000 долларов США. е. и от 1000 у.е. е. стоит дополнительно.

Самарский государственный аэрокосмический университет

Как поступить в авиационный вуз

Правила приема в авиационные институты и вузы в чем-то схожи с гражданскими. Абитуриенты сдают ЕГЭ по нужным предметам (чаще всего это русский язык, математика и физика). Кроме того, требуется летный медицинский осмотр, в рамках которого проводится детальное обследование состояния здоровья будущего студента. Пройти отбор можно только при пройденной комиссии и успешном психологическом собеседовании.

При одинаковых баллах абитуриенты отбираются на основе успешности прохождения профильных предметов. Абитуриенты, не сдавшие бюджет, могут подать заявку на платное обучение. Девушки также могут учиться в университетах, но их часто не принимают на обучение пилотированию самолетов.

Льготы при приеме могут быть предоставлены детям-сиротам и представителям социально незащищенных слоев населения. Распространена практика целевого направления, когда предприятие предоставляет соискателю гарантию трудоустройства после окончания учебы.

Средние специальные учебные заведения в области авиации

Помимо университетов или институтов, многочисленные авиашколы гражданской авиации в России дают возможность получить образование. Они расположены в разных городах, имеют варианты поступления на основе 9 или 11 классов и имеют разные списки специальностей обучения. Ведущие средние профессиональные учебные заведения авиационной отрасли расположены в следующих городах России:

Красный Кут;
Омск;
Бугуруслан;
Сасово.

Омский летно-технический колледж, Краснокутская школа и школа города Сасово входят в состав филиалов Ульяновского института гражданской авиации, а Бугурусланская школа действует под управлением Санкт-Петербургского института гражданской авиации . Такие слияния учебных заведений помогают выпускникам колледжей поступать в институты на льготных условиях или устраиваться на работу в ведущие российские компании и предприятия.

Летные школы гражданской авиации России после 9 классов готовят курсантов в течение 3 лет 10 мес. Такую возможность предоставляет Омский летный колледж. В нем представлено несколько специальностей: пилот самолетов и вертолетов (один из немногих институтов, где ведется вертолетная подготовка), бортмеханик, авиамеханик, инженер по работе с навигационным и радиотехническим оборудованием.

В школе обучается около 1000 человек, среди них есть как дневники, так и заочники. Отбор в колледжи очень строгий: как правило, успешно его проходит лишь половина абитуриентов. Курсанты тренируются на самолетах, вертолете Ми-8. Для успешного освоения учебно-методической программы на территории колледжа расположены аэродром, ангары, склады, лаборатории и мастерские – все для теоретических и практических занятий.

Летные школы гражданской авиации России после 11 классов представлены в более широком ассортименте. Омский колледж, упомянутый выше, дает возможность поступить даже после 11 классов . Кроме него в России действует Краснокутская школа — школа пилотов гражданской авиации. Обучение на базе 11 классов длится 2 года 10 месяцев. Будущие пилоты тренируются на 5 типах самолетов и различных тренажерах. Всего в Красном Куте учится около 300 человек. Курсанты обеспечиваются общежитием, питанием и обмундированием. Есть возможность обучения на платной основе, стоимость которого за весь период составит более 100 000 рублей.

Омский летно-технический колледж

Будущие коммерческие пилоты проходят очную подготовку в Бугуруслане. Срок обучения стандартный для специальности. Ежегодно в школу набирается около 320 человек; большинство курсантов учатся бесплатно, остальные — за счет собственных средств. Колледж располагает большим парком самолетов, тренажеров и других элементов современного оборудования. Платное обучение здесь стоит немало, более 2,7 млн рублей за все время.

Сасово также обучает пилотов гражданской авиации и IT-специалистов. Раньше это учебное заведение считалось особо престижным из-за близости к столице. Нынешнее его состояние тоже неплохое: школа хорошо оборудована всем необходимым. Учиться можно платно и бесплатно.

Все учебные заведения России в области авиации, помимо общекурсовой подготовки курсантов, оказывают платные услуги. Это может быть переподготовка кадров, различные курсы, в том числе преподавание на английском языке. Каждый из них оборудован столовой и пищеблоком; курсанты питаются бесплатно три раза в день. Кроме того, в колледжах оборудованы актовые залы, спортивные комплексы с разнообразными залами и секциями, общежития.

Курсанты на территории школ обязаны соблюдать строгий распорядок дня и правила поведения, покидать территорию в установленное время на определенный срок, соблюдать требования в учебе и быту. Детям-сиротам и социально незащищенным курсантам предоставляется материальная помощь, социальная стипендия, пособия на приобретение необходимых для учебы вещей. Студенты бюджетных отделений получают стипендию.

Сасовское летное училище

Правила приема в средние специальные учебные заведения те же. В первую очередь учитывается аттестат GPA после 9 или 11 классов. Среди них математика, физика, русский и иностранный язык именно в таком порядке. В случае возникновения спорных ситуаций оценки по этим предметам будут решающим фактором при поступлении. Проходные баллы в каждом колледже могут различаться. Они высоки в Сасово, Омске и несколько ниже в Красном Куте и Бугуруслане.

Не менее важным фактором при поступлении в летное училище в России является психологическое собеседование и медкомиссия. Сроки его реализации строго установлены, так как срок действия каждого из сертификатов может быть разным. Прохождение комиссии осуществляется на платной основе. Обычно его можно сдать либо в самом учебном заведении, либо в другом приспособленном для этого медицинском учреждении. Исследования включают комплексное обследование врачей: стоматолога, психиатра, нарколога, венеролога, рентгенолога, хирурга и др. Кроме того, берутся анализы крови, мочи, кала, делаются рентгенограммы, ЭКГ и др. Успешное прохождение комиссии является одним из важнейших условий поступления в любое авиационное училище.

Для поступления как в колледж, так и в российский вуз, само заявление абитуриента, документы, удостоверяющие его личность, аттестат, результаты ЕГЭ в высшем образовании. Кроме того, вам понадобится страховое свидетельство, военный билет и медицинский полис.

Трудоустройство после окончания институтов и школ

Выпускники авиационных учебных заведений имеют возможность трудоустройства по специальности в авиакомпании, на заводы по производству самолетов, вертолетов и космической техники и авиаузлы. Шансы на трудоустройство в качестве пилотов увеличиваются при достаточном количестве часов налета и знании иностранного языка на высоком уровне.

Трудоустройство после окончания учебы может быть затруднено, несмотря на то, что российские предприятия нуждаются в сотрудниках. Как правило, каждая общеобразовательная школа сотрудничает с рядом организаций и компаний, которые регулярно присылают списки вакансий. Многие выпускники выбирают продолжение профильного обучения в институте или идут на военную службу.

Статистика трудоустройства выпускников тщательно ведется каждой школой и может быть размещена в открытом доступе. Регулярно проводятся встречи с выпускниками и представителями компаний.

В контакте с

Возможно отложить данное предложение для дальнейшего анализа как достойную альтернативу упомянутым на данном ресурсе. Уфимский государственный авиационный технический университет (ФГБОУ ВПО «Уфимский государственный авиационный технический университет») рассмотрен более подробно среди других материалов на текущем сайте. Наверное, как и государственные вузы Уфы, этот вариант готовит мастеров своего дела «авиационного» типа.

Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА)

Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА) (Иркутский филиал Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет Университет гражданской авиации» (МГТУ ГА)) подробно рассматривается нами в анонсах и статьях на нашем ресурсе. Можно отложить этот вариант для дальнейшего анализа как достойную альтернативу аналогичным в России. Как и многие другие государственные вузы Иркутска, это предложение готовит хороших специалистов по предмету «авиация».

Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Уфимский государственный авиационный технический университет» в г. Кумертау

Настоятельно рекомендуем Вам принять данный ВУЗ в качестве замены для аналогичных в списке. Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Уфимский государственный авиационный технический университет» в городе Кумертау () гораздо более детализирован, и оформлен в разделе данного перечня вузов. Как и другие государственные вузы Кумертау, данное учебное заведение готовит и выпускает высококлассных специалистов по специальности «авиация».

Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации

Смело рассматривайте этот вариант как достойную альтернативу аналогичным, часто встречающимся в каталоге. Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации () отмечен очень слабо, и раздел на нашем ресурсе оформлен. Так же, как и государственные вузы Санкт-Петербурга, этот вариант готовит и выпускает мастеров своего дела в области «авиация».

Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов (военный институт) () более подробно рассмотрено нами, и оформлено в разделе на действующем портале. В отличие от других общеобразовательных школ Челябинска-15, этот вариант предусматривает подготовку руководителей по предмету «Авиация». Возможно изучение и принятие данного предложения в качестве замены аналогичных в каталоге.

Филиал Московского авиационного института (МАИ) (национальный исследовательский университет) «Взлет» в г. Ахтубинске (филиал «Взлет» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» в г. Ахтубинске ) более подробно рассматривается нами в одной из заметок на текущем портале. Как и многие другие госучреждения Ахтубинска, это учебное заведение проводит подготовку менеджеров по предмету «Авиация». Предлагаем рассмотреть этот вариант и другие государственные учреждения Ахтубинска, как альтернативу упомянутым здесь аналогичным.

Как и многие другие государственные вузы г. Ишимбая, данное учебное заведение ведет подготовку руководителей по профилю «авиация». Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Уфимский государственный авиационный технический университет» в г. Ишимбае () более подробно описан для вас в одной из заметок, рубрика «Ишимбайские государственные университеты», в списке университеты. К этому университету можно отнестись вполне серьезно, как к замене многих других, упомянутых здесь.

Тутаевский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Рыбинская государственная авиационно-технологическая академия имени П.А. Соловьева» () очень скудно приведен в одной из заметок на конкретном сайте. Напоминающее остальные государственные академии Тутаева, это учебное заведение готовит и выпускает отличных специалистов по специальности «авиация». Без всяких раздумий изучить и принять это предложение и других Тутаевских государственных академий, как альтернативу аналогичным темам по списку.

Гаврилов-Ямский филиал Рыбинской государственной авиационно-технологической академии имени П.А. Соловьева

Гаврилов-Ямский филиал Рыбинской государственной авиационно-технологической академии им. П.А. Соловьева (Гаврилов-Ямский филиал ФГБОУ ВО «Рыбинская государственная авиационно-технологическая академия им. П.А. Соловьева») очень слабо рассмотрена нами среди других материалов на конкретном сайте. Мы предлагаем изучить и принять этот университет в качестве замены часто упоминаемых здесь подобных. Как и другие государственные академии Гаврилова-Яма, этот вариант принимает и готовит мастеров своего дела по направлению «авиация».

Вероятно, как и Ейск-1 госшколы, этот вариант готовит мастеров своего дела по предмету «авиация». Можно вполне серьезно изучить и взять на вооружение этот вариант и других государственных школ Ейск-1, как альтернативу многим другим в России. Ейское высшее военное авиационное училище (военный институт) имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В.М. Комарова (филиал) Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковский и Ю.А. Гагарина (Ейское высшее военное авиационное училище (военный институт) имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В.М. Комарова (филиал) Федерального государственного военного образовательного учреждения высшего профессионального образования Военный учебно-научный центр ВВС » Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина») дается подробно, а раздел оформляется на текущем заседании.

Военный инженерно-авиационный университет (Воронеж)

Предлагаем рассмотреть этот вариант и другие государственные вузы Воронежа, как альтернативу часто упоминаемым здесь аналогичным. Военный авиационно-инженерный университет (Воронеж) (Федеральное государственное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Военный авиационно-инженерный университет (Воронеж)» Министерства обороны Российской Федерации) очень плохо описан в объявлениях и статьях на конкретном ресурсе. Напоминает другие государственные вузы Воронежа, этот вариант готовит руководителей по «авиационному» профилю.

Филиал Уфимского государственного авиационного технического университета в г. Стерлитамаке (УГАТУ)

В отличие от других государственных вузов г. Стерлитамака, этот вариант подготовки специалистов высшего класса по профилю «авиация». Возможно принять этот вариант и других государственных вузов Стерлитамака, как альтернативу упомянутым на этом ресурсе. Филиал Уфимского государственного авиационного технического университета в г. Стерлитамаке (УГАТУ) (Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Уфимский государственный авиационный технический университет» в г. Стерлитамаке) очень слабо рассмотрен нами среди других материалов рубрики «Государственное ВУЗы Стерлитамака», на портале.

Авиакосмическая промышленность Российская промышленность находится не в лучшем состоянии. Особенно это касается гражданской авиации. Поэтому авиационное образование становится очень важным в планах развития страны.

Молодые люди, заканчивающие общеобразовательные школы, не всегда знают, как распорядиться своей жизнью дальше. Многие мечтают связать свою судьбу с космонавтикой или авиацией, но не уверены в правильности такого выбора.

В Российской Федерации имеется большое количество авиационных и летных школ. Авиационные институты в Москве считаются наиболее значимыми. Имея доступ к всемирной информационной сети, любой желающий может найти необходимую информацию о любом университете страны.

Авиационное образование в РФ

Учиться в авиационном вузе непросто, но престижно. Требования там очень высокие и преподавательский состав довольно сильный. Поэтому выпускников охотно принимают на работу в различные компании.

Образование в этой области очень специфично. Он включает подготовку студентов в области авиационной техники, авионики (разработка бортовых электронных систем), силовых установок самолетов, математики, физики, механики, химии, аэродинамики, географии и других прикладных наук.

Подготовка имеет двойную направленность: гражданскую и военную. Много учебного времени отводится занятиям в лабораториях. Именно здесь происходит закрепление теоретического материала на практике (проектирование, сборка, тестирование).

Авиационные институты Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Самары, Красноярска и других городов нашей страны готовят специалистов разных профессий. Спрос на них в нашем веке значительно возрос.

Авиационные институты Москвы: какой выбрать

В столице есть несколько авиационных вузов. Среди них технические: МАИ, МГТУ ГА; исследования: ВИАМ, НИАТ, ЦИАМ им. ПИ. Баранова, ГосНИИАС и военно-воздушной инженерной академии им. НЕТ. Жуковский.

Дают высшее образование по разным специальностям. Выпускники технических и военных вузов могут стать инженерами, технологами, конструкторами (в области беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов, их компонентов), менеджерами-экономистами в авиационной отрасли, военнослужащими.

Принимая решение о выборе того или иного учебного заведения, необходимо внимательно изучить требования, которым должен соответствовать представитель каждой профессии. Мы должны взвесить свои силы и возможности, ведь от этого будет зависеть вся дальнейшая жизнь.

МГТУ ГА

Московский государственный технический университет гражданской авиации расположен на Кронштадтском бульваре, дом 20.

Включает в себя 5 факультетов:

механический,
авиационные системы и комплексы, д.
прикладная математика и информатика,
управление воздушным транспортом,
корреспонденция.

Ежегодно проводятся курсы допрофессиональной подготовки по математике, физике, русскому языку и основам авиации. Те, кто успешно завершит курс, получат соответствующие сертификаты.

Институт гражданской авиации в Москве имеет 6 филиалов в различных регионах Российской Федерации (Ростов-на-Дону, Иркутск, Егорьевск, Кирсанов, Рыльск, Троицк). Срок обучения 4-6 лет, в магистратуре — 1,5 года. Прием абитуриентов осуществляется на бесплатной и договорной основе.

МАИ

Образовательная программа МАИ включает 12 факультетов, 9 институтов (в том числе военных), 5 филиалов (Ступино, Химки, Байконур, Ахтубинск, Жуковский).

Спектр специальностей вуза очень широк (более 70), есть возможность получить дополнительное образование на подготовительных курсах. Наличие технопарка позволяет институту оказывать технологические, научно-исследовательские и опытно-конструкторские услуги.

ВИАМ

Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (г. Москва, ул. Радио, 17) по праву считается ведущим материаловедческим центром Российской Федерации. Именно здесь разрабатываются материалы, используемые в производстве космической и авиационной техники.

В институте действует Учебный центр, состоящий из магистратуры, аспирантуры, различных курсов и стажировок. Имеется собственное производство и испытательный центр. Открыты филиалы в Геленджике, Воскресенске, Ульяновске.

Научные школы, организованные в ВИАМ (12), имеют значение в области материаловедения. Их работа высоко оценена международным сообществом.

НИАТ (ОАО)

Национальный институт авиационных технологий (г. Москва, ул. Кировоградская, д. 3) неоднократно удостаивался государственных и международных наград за успешную научно-исследовательскую деятельность.

Работники ОАО «НИАТ» занимаются исследованиями, наукой, испытаниями, экспертизой (сертификация и аттестация), производством (деталей, крепежных изделий, технологического оборудования и т. п.). Принимают активное участие в издании журналов («Авиапром», «Проблемы машиностроения и автоматизации»).

Руководством института созданы научно-образовательный центр и отдел интеллектуальной собственности. Работает аспирантура, ученый и диссертационный советы.

Подробнее обо всех специальностях, предлагаемых авиационными институтами Москвы и других городов Российской Федерации, можно узнать на интернет-порталах этих высших учебных заведений.

Требования к поступающим в летные школы гражданской авиации. Летные школы России. Высшие военные авиационные училища летчиков и штурманов. Военный или гражданский

Стать пилотом непросто. Такая профессия требует полной самоотдачи и специального образования. Прежде чем принять решение о поступлении в то или иное учебное заведение, стоит изучить список летных школ России. В перечисленных ниже заведениях можно получить качественное и доступное образование.

Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации

Высшие летные школы России выбирают те абитуриенты, которые желают получить более качественное образование. Ульяновский ВАУ ГА является одним из крупнейших учебных заведений данной категории.

Школа была основана в 1935 году. Изначально это были курсы летной подготовки, которые базировались в разных городах России.

Свой современный вид Ульяновское государственное авиационное управление обрело в 1992 году после распада СССР, и новым руководством был издан указ о создании в Ульяновске на базе ранее существовавших учреждений авиационного училища высшей категории.

Ульяновск ВАУ ГА имеет три факультета и четырнадцать кафедр, на которых обучаются различные виды менеджмента и специалистов сферы обслуживания.

Филиалы Ульяновского ВАУ ГА

Летные школы гражданской авиации России являются филиалами других учебных заведений. Крупнейшие филиалы учреждения, указанные в подзаголовке, находятся в Сасово, Красном Куте и в Омске.

В городе Сасово находится одна из школ гражданской авиации, которая готовит специалистов по летной эксплуатации различных воздушных судов. Он также готовит технический персонал для ремонта и обслуживания летательного оборудования, пилотажных и навигационных систем, двигателей и электрифицированных систем.

Краснокутская авиашкола специализируется на подготовке пилотов гражданской авиации. За время его эксплуатации выпущено много специалистов, среди которых есть летчики, отмеченные почетными государственными наградами.

Летно-технический колледж в Омске — одно из немногих учебных заведений гражданской авиации в России, где обучают пилотированию вертолетов МИ-8 и готовят технический персонал для их обслуживания. Преподаватели школы преподают, помимо авиамехаников и авиационных специалистов, а также электронное оборудование.

Остальные летные школы в России представлены как филиалы других вузов, но также готовят специалистов по разным направлениям.

Гражданская авиация (Санкт-Петербург ГУГА)

В послевоенные годы началось бурное развитие воздушного транспорта и увеличение авиаперевозок. Существующие учебные центры не могли обеспечить необходимое количество кадров. В 1955 году руководством СССР было принято решение о создании нового учебного заведения, которое будет заниматься подготовкой летчиков. Статус университета присвоен учебному заведению в 2004 году после успешной аккредитации.

Санкт-Петербургское ГУГА готовит специалистов по нескольким направлениям: пилоты, технический персонал, диспетчеры. Университет имеет несколько факультетов. Отдельно выделен деканат по работе с иностранными студентами, специализирующийся на оказании помощи иностранным гражданам в получении образования.

Некоторые летные школы в России являются филиалами Санкт-Петербургского ГУГА. Они имеют более узкую специализацию, но также позволяют получить образование в технической сфере.

Филиал Санкт-Петербургского ГУГА

Летная школа в Бугуруслане готовит квалифицированных пилотов для гражданской авиации. Обучение осуществляется только по очной форме обучения, что обеспечивает достаточный уровень квалификации.

Гражданские летные школы России на базе Санкт-Петербургского ГУГА расположены в ряде других городов страны: в Выборге, Красноярске, Хабаровске, Якутске.

Якутский филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации носит название Авиационный техникум и интересен тем, что с 2012 года ведет подготовку кадров по специальности «Пилотирование вертолета МИ-8». Таких заведений в России немного, поэтому заведение пользуется популярностью. Школа также обеспечивает подготовку различных видов технического персонала.

Красноярский филиал Санкт-Петербургского ГУГА осуществляет подготовку специалистов по управлению полетами и эксплуатации аэропортов. При этом в училище действует авиационный учебный центр, который осуществляет переподготовку специалистов по другим направлениям и повышение квалификации.

Гражданская авиация (Московский государственный технический университет)

Высшие летные школы России призваны обеспечить страну необходимым количеством специалистов авиационной отрасли. Одним из таких учебных заведений является Московский государственный технический университет.

Основан в 1971 году как ответ на потребность отечественной авиации в И по сей день прекрасно справляется с поставленными задачами.

Учебное заведение осуществляет подготовку оперативных специалистов. Все крупные летные школы гражданской авиации имеют филиалы в других городах России. Московский государственный технический университет не является исключением и имеет 2 филиала и несколько колледжей.

Филиалы МГТУ

Филиал МГТУ в г. Иркутске осуществляет подготовку специалистов в области обслуживания авиационных комплексов, комплексов и эксплуатации летательных аппаратов. В его состав входит Центр переподготовки и переподготовки кадров.

Ростовский филиал осуществляет подготовку специалистов по технической эксплуатации двигателей и летательных аппаратов, пилотажно-навигационных комплексов и электрооборудования летательных аппаратов, радиотранспортного оборудования.

Авиационный технический колледж в г. Егорьевске осуществляет подготовку технических кадров для гражданской авиации. На базе колледжа создано отделение для иностранных студентов подготовительного направления, где они могут освоить русский язык и некоторые общеобразовательные дисциплины.

В состав Московского государственного технического университета также входят авиационные колледжи в Рыльске, Иркутске, Кирсанове и Троицке.

Летные школы Военной Авиации России

Учебных заведений, занимающихся подготовкой военных летчиков, в России немного.

Абитуриенты, желающие поступить в военно-учебные заведения России, в первую очередь должны рассмотреть, чем военная авиация отличается от гражданской.

Гражданская авиация предназначена для перевозки людей и грузов и носит коммерческий характер. Он является государственным и используется в оборонительных целях или для выполнения боевых задач и переброски войск и технических средств. Летные школы готовят кадры для транспортной, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации.

Высшее военное авиационное училище летчиков г. Краснодара (Краснодарское ВВАУЛ)

Краснодарское ВВАУЛ в настоящее время является филиалом Военно-воздушной академии. профессора Н.Е. Жуковский и Ю. А. Гагарин. Он был основан в 1938 году как школа летчиков военной авиации.

В современном Краснодарском ВВАУЛ полноценно функционируют три факультета, которые осуществляют подготовку специалистов по нескольким направлениям военной авиации. За время своего существования в виде летной школы училище выпустило немало кадров, впоследствии добившихся высоких чинов в военной сфере.

Почти все летные школы России в годы Великой Отечественной войны готовили военных летчиков. Но по его окончании большинство из них были уволены в запас или переквалифицированы в пилотов гражданской авиации. Помимо Краснодарского ВВАУЛ, в настоящее время подготовкой пилотов боевых самолетов занимается еще одно учебное заведение.

Высшее военное авиационное училище летчиков в Сызрани (Сызранский ВВАУЛ)

Уникальность Сызранского ВВАУЛ в том, что это единственное военное училище, которое занимается подготовкой летного состава боевых вертолетов. В настоящее время при школе базируется один вертолетный полк, базирующийся в аэропорту Сызрани. Раньше было три. Но остальные полки расформировали.

Российские летные школы пользуются популярностью у студентов из ближнего зарубежья. Иностранные специалисты, не имеющие возможности обучаться в своем государстве, также проходят обучение в стенах Сызранской ВВАУЛ.

Российские военные училища в своей малочисленности в настоящее время обеспечивают потребности боевой авиации страны и ее ближайших соседей. За годы своей работы они выпустили немало специалистов своего дела.

Землян много, и все мы очень разные. Но среди всех людей некоторые из них отличаются особым темпераментом — неистребимой тоской по небу, жаждой полета. Именно из них выходят лучшие пилоты гражданской и военной авиации. Но в приемные комиссии летных училищ поступают и другие абитуриенты. Кого-то просто привлекала романтика, кто-то видел в лицензии пилота благоприятные перспективы, кто-то пошел за компанию с одержимым небом другом.

В любом случае, каждому из будущих курсантов лучше заранее знать, что их ждет при поступлении в летное училище и после его окончания. Для последующей успешной карьеры могут быть важны многие моменты, которые следует учитывать перед отправкой документов в приемную комиссию школы.

Военный или гражданский?

Первое, с чем предстоит определиться будущему пилоту, какой школе предпочесть, гражданской или военной. В военных училищах более строгие требования, в том числе и дисциплинарные. Платят небольшую стипендию, обеспечивают обмундированием и жильем (в казарме). По окончании вы получите не только высшее военно-специальное образование, но и гражданскую специальность «Эксплуатация летательных аппаратов». Основная проблема в получении специальности военного летчика заключается в том, что в России на сегодняшний день есть только одно высшее военное авиационное учебное заведение в Краснодаре, и набор туда идет далеко не каждый год. Соответственно, конкуренция высока и стать курсантом непросто. Обучение в военном училище бесплатное, направление может выдать военкомат. Там же абитуриенты смогут получить актуальные ответы на все вопросы, связанные с карьерой военного летчика.

Возможностей получить заветные корочки гражданского пилота гораздо больше. Но тут следует сначала определиться, зачем нужны эти самые корочки, каковы ваши карьерные устремления и амбиции. Для полетов на легком спортивном самолете высшее образование не обязательно, а вот для работы на больших гражданских самолетах требуется не только высшее образование и диплом летчика, но и многочасовой налет.

Обучение в образовательных учреждениях гражданской авиации может быть как бюджетным, так и платным. Есть и другие расходы, связанные с обучением. Однако учиться в гражданском училище немного проще, да и требования к состоянию здоровья чуть мягче, чем в военном.

Что нужно для поступления

Хорошая физическая форма и отличное здоровье. Абитуриенты проходят тщательный медицинский осмотр, и даже при наличии отличных оценок в аттестате и высоких шансов сдать экзамены на «отлично» нельзя сдать по состоянию здоровья. Более того: если в процессе учебы самочувствие ухудшится, студентов вполне могут отчислить.
Возраст от 18 лет
Сдают экзамены по русскому языку (презентация) и математике, по некоторым специальностям сдают еще и физику
Заключение о профпригодности, которое выдается после собеседования с психологами

Что ждет выпускника летной школы: карьера и карьерные перспективы

Как и водительское удостоверение, удостоверения пилота могут быть разных категорий, и открывающиеся перспективы напрямую зависят от категории. Но важна не только категория: например, выпускники высших учебных заведений гражданской авиации сразу получают удостоверения коммерческого пилота, но это дает им право летать только вторым пилотом на большинстве самолетов, причем есть ограничения. Это связано с небольшим налетом часов.

А для того, чтобы стать линейным пилотом и получить возможность летать на больших авиалайнерах в качестве командира воздушного судна, по российским правилам требуется не менее 1500 часов налета. За границей требования к высшей категории пилотов несколько ниже, и получить там заветные корочки немного проще.

Однако в настоящее время ситуация в российской авиации меняется. Большинство пилотов, получивших специальность в советское время, уходят на пенсию, а у современных выпускников летных училищ гораздо меньше возможностей получить положенный налет. Поэтому многие авиакомпании вынуждены снижать требования к количеству часов налета. Более того: авиакомпании буквально стоят в очереди за хорошо зарекомендовавшими себя выпускниками. Такие пилоты получают дополнительные летные часы уже в учебных центрах компаний.

Если у вас нет желания делать карьеру в небе, а корочки нужны только для полетов в свое удовольствие, можно не тратить время на обучение в летной школе. Проще пройти курсы в ближайшем аэроклубе. После выполнения ряда нормативов и сдачи экзаменов вам выдадут свидетельство пилота-любителя, которого будет достаточно, чтобы в свое удовольствие полетать на легких самолетах и вертолетах и с легкой душой вступить в Летающее Братство.

Летающее Братство: что это такое

Согласно официальным источникам, «Летучее братство» — общественная организация, созданная выпускниками Харьковской академии ВВС. На самом деле под «лётным братством» подразумеваются особые отношения, связывающие всех, кто причастен к авиации. Эти отношения основаны на дружбе и взаимопомощи. Например, и раньше летчик, оказавшись в безвыходном положении в любом городе, мог подойти к любому незнакомому коллеге и попросить помощи — деньги, ночлег и т.д. И получить просимое. Долг возвращался строго — простым почтовым переводом или путем взаимного вручения. «Летучее братство» подразумевало именно это — доверие, готовность прийти на помощь товарищу-вингеру.

К сожалению, теперь все это в прошлом. В некоторых школах и аэроклубах существуют свои традиции «посвящения в Летающее Братство», но это скорее исключение, чем повсеместный обычай. «Летуны» просто общаются в своей среде, помогают своим чем могут — как это бывает в других сообществах, объединенных общим увлечением, одним увлечением.

А девочки?

Но девушкам дорогу в авиацию никто не прокладывает розами. До недавнего времени женщин не принимали ни в одну академию ГА на летные специальности, пока в 2007 году одна из абитуриентов не подала в суд на учебное заведение и не выиграла дело. Сегодня на летные специальности могут претендовать и девушки, но авиакомпании по-прежнему предпочитают брать на работу мужчин.

Однако растущий дефицит персонала вынуждает руководство авиакомпаний относиться к женщинам-пилотам с растущим почтением. Руководители Сасовского авиационного училища даже говорят, что их выпускники могут заткнуть за пояс любого летчика-мужчину.

Последний рубеж: как убедить родителей

Если родители считают, что профессия пилота слишком опасна и недостаточно перспективна, и что лучше выбрать более приземленные и менее адреналиновые специальности — с ними нужно работать, убедить их. И нужно начать как можно скорее. Разговор должен вестись не на эмоциях, а с фактами наготове. На каждый довод возбужденных родителей должен следовать целый залп контраргументов, с фактами, статистикой и математическими выкладками.

Список распространенных возражений всегда примерно одинаков:

«Профессия бесперспективная». Ничего подобного — очень перспективно! В последние годы парк страны ежегодно увеличивается на несколько десятков (а то и сотен) самолетов, на которых скоро будет некому летать. Пилоты советских времен уходят на пенсию, новых мало. Ежегодная потребность в летчиках составляет около 2 тыс. человек, а летные школы выпускают не более 500 человек.
«Низкая зарплата» не соответствует действительности! Зарплата пилотов более чем достойная, и увеличивается пропорционально профессиональному росту. Даже второй пилот может получить около 200 тысяч рублей вскоре после окончания колледжа. Кроме того, есть приятные бонусы: длительный отпуск, ранний выход на пенсию, хороший социальный пакет и большие скидки на авиабилеты для семьи. А еще есть отличные возможности трудоустройства за границей: во многих авиакомпаниях с удовольствием берут на работу российских пилотов.
«Самолеты падают, это опасно» — а если сравнивать с автокатастрофами? Бессчетное количество несчастных случаев происходит на дорогах и вождения автомобилей на земле. Ездить на машине гораздо опаснее, чем летать, но из-за этого никто не отказывается от вождения автомобиля.

Кроме того, во многих летных академиях есть военные кафедры, что избавляет выпускника от службы в армии.

Как живут курсанты

Для поступивших на бюджетные места государство обеспечивает полное содержание: форма, питание, общежитие для приезжих, стипендия. Все учебники и материалы также предоставляются курсантам. Курсанты платных групп обеспечивают себя всем.

Внутри кампуса и в стенах школы или академии дисциплина строгая. Однако она не такая строгая, как в военном училище, и при хорошей мотивации курсанты не испытывают негатива дисциплинарных требований. А от данков и разгильдяев в небе ничего не поделаешь.

Условия проживания зависят от каждого конкретного учебного заведения, так как правила внутреннего распорядка.

Продолжительность обучения и стоимость

Время летной подготовки на базе среднего образования (11 лет) 34 месяца (базовый уровень)..

Стоимость платного обучения определяется каждым учебным заведением самостоятельно. Например, в УИАА ГА в этом году обучение по специальности «Летная эксплуатация летательных аппаратов» будет стоить почти 90 тысяч рублей за теорию. Дистанционное обучение заметно дешевле: 35 500 руб. Что касается стоимости практических полетов для будущих пилотов, то для студентов на коммерческой основе порядок сумм там составляет от 140 000 долларов.

Небо. Его бескрайняя синева манит и зовет нас. Поэты пишут о нем стихи, художники пишут картины, романтики долго восхищаются его таинственной красотой и бесконечной глубиной, загадывают желания, увидев белую полосу с самолета. Но есть категория людей, особо влюбленных в небо, для которых оно и мечта, и жизнь, и работа — это летчики.

Какое учебное заведение выбрать — военное или гражданское?

Практически каждый мальчик в детстве мечтает стать летчиком, но по мере взросления его взгляды меняются, появляются новые предпочтения, и к моменту выпуска многие дети уже точно знают, какое образование и будущую профессию они выберут . Остается немалая часть тех, кто не изменил своим детским мечтам, планируя посвятить свое будущее авиации, а после школы поступить в летное училище. Перед каждым из них возникают закономерные вопросы:

С каким самолетом связать свою жизнь — военным или гражданским?
В какой сфере больше перспектив развития и карьерного роста?
Какое учебное заведение выбрать для обучения?
Как поступить в летную школу?
Какие основные условия для абитуриентов?

Первый выбор между военной и гражданской авиацией. Каждое направление имеет свои преимущества и определенные недостатки.

Для тех, кто всю жизнь мечтал о синих мундирах, прекрасно понимает, что такое «железная дисциплина» и готов связать свою жизнь с армией – стоит выбрать поступление в военное летное училище. Следует иметь в виду, что военный – это человек, подчиняющийся приказам, поэтому нужно быть готовым к постоянным переменам места службы и жительства, а также к неукоснительному выполнению любого задания.

Еще одной существенной проблемой для будущих военных летчиков станет большая конкуренция, ведь в России на сегодняшний день существует только одно учебное заведение данной специализации — Краснодарское высшее военное авиационное училище имени Героя Советского Союза А.К. Серова. По окончании обучения выпускники получают звание лейтенанта и квалификацию пилота в соответствии со спецификацией, а также гражданскую специальность инженера по эксплуатации воздушных судов.

Куда обратиться к пилоту?

Поступить в летную школу для приобретения профессии пилота гражданской авиации намного проще, это можно сделать в одной из пяти школ, действующих на территории РФ:

Все они обеспечивают бесплатное обучение, высокий образовательный уровень и степень пилота. Некоторые школы дают возможность получить заветную профессию «Летная эксплуатация летательных аппаратов» на коммерческой основе. При выборе школы главным определяющим фактором является территориальная принадлежность – абитуриенты традиционно выбирают то, что ближе к дому.

Что необходимо для поступления?

После определения выбора учебного заведения возникают вопросы: как подготовиться к поступлению, каковы критерии отбора и какие документы для этого нужны?

Главное требование к будущим пилотам — здоровье. Они должны быть в отличной физической форме, иметь стопроцентное зрение, крепкую нервную систему и стрессоустойчивость. Более того, если вдруг в процессе обучения состояние здоровья студента ухудшится, его могут отчислить.

При получении необходимо:

предоставить медицинские справки, установленные законодательством;
пройти специальное медицинское освидетельствование в самом образовательном учреждении;
пройти собеседование с психологами для выявления способностей;
сдать нормативы по физической подготовке.

Поступающий в летную школу должен сдать следующий экзамен:

русский язык,
математика,
физика.

Из документов для поступления необходимо указать:

К военным летчикам выдвигаются более жесткие требования, чем к гражданским. Они предусмотрены специальным приказом № 455 Минобороны России, вот их краткий перечень:

стопроцентное зрение и правильное цветовосприятие;
АД в пределах от 105-130 до 60-80 мм рт. ул.;
массы тела с индексом не ниже 19;
рост в пределах 160-186 см;
длина штанины от 80 см;
длина руки от 76 см;
в сидячем положении, рост должен быть в пределах 80-97 см.

Как видите, требования достаточно жесткие не только к здоровью, но и к физическим параметрам, что значительно усложняет поступление в военное летное училище.

Какие перспективы у выпускника колледжа?

После поступления в летное училище и его успешного окончания курсанты получают заветную профессию – «Летная эксплуатация летательных аппаратов» или другую, не менее популярную специальность «Инженер по летной эксплуатации». Обе профессии престижны и высокооплачиваемы. Летный экипаж имеет ряд преимуществ:

обеспечен полным социальным пакетом;
льготный (продолжительный) отпуск;
возможность досрочного выхода на пенсию;
большие скидки для семьи на авиаперевозки.

Выпускники российских летных школ пользуются заслуженным уважением у зарубежных авиакомпаний и имеют все шансы устроиться на работу за границу.

Профессия пилота очень сложна по своей сути. Это требует огромной выносливости и эмоционального напряжения. Есть полеты, которые длятся почти 14 часов, и все это время пилот не должен отвлекаться от работы — ему нужно наблюдать за приборами и проверять их исправность. Что нужно, чтобы стать пилотом пассажирского самолета и как стать пилотом самолета гражданской авиации в России, интересует многих влюбленных в небо.

Сами пилоты говорят, что сама по себе очень красивая работа. Тем не менее он опасен, хотя официально таковым не признан. Ведь во время полета могут возникнуть различные нештатные ситуации – от отказа двигателя до теракта на борту. Пилот должен быть готов к любой из этих ситуаций и знать, что и как делать. А как стать гражданским летчиком в России?

В целом пилот должен не только управлять самолетом во время полета, но и готовиться к полету, осматривать самолет перед вылетом, уметь управлять экипажем лайнера.

Самое главное – обеспечить безопасность каждого пассажира на борту. Это огромная ответственность, которая ложится на пилота, особенно на КВС.

Что для этого нужно?

Прежде всего, конечно, очень крепкого здоровья . Летчики регулярно проходят мед. комиссии, а также перед полетом осматриваются врачом.

Отличное зрение и слух, отличный глазомер, прекрасное психическое здоровье, хороший вестибулярный аппарат — это далеко не полный перечень требований к здоровью пилотов.

Раобта пилота — сложная и напряженная.

Опыт работы, наличие сертификатов, допусков и диплома летной школы, а также хорошее знание английского языка также играют важную роль в становлении будущего пилота.

Что касается КВС, то они тоже должны быть с большой буквы. Ведь именно они принимают все основные решения относительно полета и во время внештатных ситуаций.

Нужно постоянно быть сосредоточенным и внимательным. Малейшая ошибка может стоить жизни не только самим пилотам, но и всем пассажирам на борту.

Где в России вас учат на пилота гражданской авиации?

В России всего несколько учебных заведений, где готовят будущих пилотов. Добраться туда довольно сложно. Для этого необходимо иметь отличное здоровье (перед поступлением необходимо пройти медицинскую комиссию) и сдать экзамены по основным техническим дисциплинам.

При этом, если во время тренировок здоровье ухудшится (хотя бы по одному показателю), то могут отстранить от тренировок.

Ульяновское Высшее Авиационное Училище и Санкт-Петербургская Академия Гражданской Авиации — Это лучшие летные школы, где учатся 5 лет.

Омский ЛТА Колледж гражданской авиации, Сасовское летное училище Государственной авиационной академии, Краснокутское летное училище и Бугурусланское летное училище — перечень других учебных заведений, где обучение длится 3 года.

Туда тяжелее не ходить, как долго заканчивать. Ведь одно дело теория, и совсем другое — побывать в настоящей кабине.

По окончании колледжа/академии

Когда будущий пилот закончит обучение у него всего 150 часов налета. Это очень мало, так как чтобы стать пилотом пассажирского лайнера, нужно не менее 4000 летных часов .

На данный момент в России огромная проблема с тем, чтобы отработать необходимое количество часов. В Советском Союзе была хорошо налаженная система подготовки пилотов для пассажирских лайнеров.

Первоначально они работали на охране леса или других подобных самолетах. Потом пересели на отечественные самолеты и последним этапом стали международные рейсы.

Пилоты учатся всю жизнь.

Теперь эта система больше не работает. По этой причине авиакомпаниям приходится нанимать пилотов с минимальным набором летных часов . Это печально, но это напрямую влияет на уровень обслуживания полетов.

Некоторые пилоты уезжают за границу и набираются там опыта, работая пилотом небольшой компании или инструктором. Например, в США такая работа позволяет зарабатывать деньги.

Наоборот, в России ничего не платят. Также отдельных компаний имеют собственные летные школы , обучение в которых облегчает трудоустройство.

Кроме того, необходимо иметь специальный сертификат линейного или коммерческого лоцмана. Чтобы получить их, вы должны закончить академию или колледж. Это что-то вроде водительского удостоверения, позволяющего управлять самолетом.

Плюс ко всему пилоты имеют категории — 1, 2 и 3 . Соответственно для получения первой категории нужно отучить 2 и 3. И действительно, на протяжении всей своей карьеры пилоты проходят различные курсы повышения квалификации. А это значит, что пилотам нужно учиться постоянно.

Как попасть в крупную авиакомпанию?

Как уже отмечалось выше, для этого в первую очередь необходимо иметь большое количество часов налета и сертификат коммерческого или линейного пилота.

Чтобы устроиться на работу в хорошую авиакомпанию, пилот должен иметь определенное количество часов.

Конечно, у каждой отдельной авиакомпании свои требования к кандидатам. Например, как стать пилотом Аэрофлота с нуля?

Для этого необходимо иметь на каждую модель самолета не менее 500 часов налета, а также он должен знать английский язык на уровне 4 по шкале ИКАО . Это международная организация при ООН. Именно она устанавливает правила и положения для гражданской авиации по всему миру.

Образование должно быть высшее или среднее с присвоением звания летчика. Перерыв в работе не должен превышать 5 лет, а о наличии сертификата линейного пилота вы уже знаете.

Что требуется для работы стюардессой и какая у них зарплата указана и

Flight Russian akwụkwọ. Высшее военное авиационное училище ụgbọelu na ụgbọ mmiri na

Iji ghọ, пилот adịghị mfe. Nke a na ọrụ na-achọ ngụkọta nkwa na pụrụ iche akwụkwọ. Tupu i kpebie na-aga a na-akwụkwọ, ọ dị mkpa na-enyocha ndepụta Russian ụgbọ elu na ụlọ akwụkwọ. ị nwere ike nweta elu-edu na inweta ọzụzụ na-esonụ iche.

Ульяновское высшее авиационное училище

Высшее летное училище России họọrọ ndị na-achọ ịbata ndị chọrọ iji nweta a mma-akụziri. Ульяновск ха-ха GA bụ otu n’ime ndị kasị ibu na ụlọ akwụkwọ a, Atiya.

akwụkwọ e hiwere na 1935. Mbụ bụ a ụgbọ elu zụzụ ọmụmụ, nke dabeere na dị iche iche n’obodo nke Russia.

ya oge ana ana ulyanovsk ha ga ga enwetara 1992 Mgbe Советский Союз Dara, Ndị ọhụrụ na-edu ndú nke mba nyere iwu na oruru na obodo ulyanovsk dabeere ụgbeelu akwụkwọ nke kasị eludude ududedude udude leudude udude leudude udude leudude udude.

Ульяновск ха-ха ГА нвере ато эзи икике иче на ири на анọ нгалаба, озозз нке качамара мака менеджмент на ммези нке икуку ига нке ду ичэ ичэ.

Алака Ульяновск ха-ха GA

Летная школа Русский ободо ụgbọelu na-mmekọ na ndị ọzọ n’ụlọ akwụkwọ. The isi alaka nke sub-aha itieutom nọ Sasovo, Красный Кут в Омске.

Na obodo nke Sasovo bụ otu n’ime School of Civil Aviation, nke na-azụ kachamara na ụgbọ elu arụmọrụ nke dị iche iche ugbo elu. Ọzọkwa akwadebe oru pesonel maka idozi на mmezi nke ụgbọ elu на ngwá, ụgbọ elu akara на igodo usoro, двигатели на kpaliri usoro.

Краснокутске ụgbọ elu akwụkwọ специализируется на ọzụzụ akwọ ụgbọelu nke obodo ụgbọelu. N’oge ya ọrụ nyak a otutu kachamara, ụfọdụ ha nwere ụgbọelu, akara na-asọpụrụ na ala enọ.

Flight oru mahadum ke Omsk bụ akụkụ nke ole na ole ụgbọ elu na ụlọ akwụkwọ русский ободо ụgbọelu na-akụzi пилотирование ndị MI-8 helikụrta ma hapara kwadebe технический m. Школа nkụzi na-azụ, na mgbakwunye na obodo ụgbọelu ụgbelu, ụgbọelu na-arụzi ụgbọala na ubụna kachamara nke ụgbelu на авионике.

The ike nke ụgbọ elu akwụkwọ nke Russia dị ka alaka nke ndị ezọ na mahadum, ma na-azụ ọkachamara dị iche iche ntụziaka.

Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (DGCA St. Petersburg)

Na agha afọ, ngwa mmepe nke ikuku iga ma na-amụba ọsọ nke ikuku njem. Ẹdude ezụzụ emmepe ike nye chọrọ nọmba nke mkpara. Na 1955, ndị Советский na-edu ndú kpebiri igosi a ụlọ akwụkwọ ọhụrụ, nke ga-aku na uzụzụ ụgbọelu. Университет ọnọdụ e nyere na izi alụmdi na 2004 mgbe ihe ga nke oma ẹkụre nzere ntozu.

Санкт-Петербург DGCA akwadebe ọkachamara na ọtụtụ ebe: Ini ekededi, техников, ору. E nwere ọtụtụ ngalaba na University. Iche iche ekenyela onyeisi ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ na mba ezọ na ụmụ akwụkwọ, nke специализируется на эньере ụmụ amaala obodo ezọ na-enweta ozzzọ.

Ụfọdụ Русский ụgbọ elu ụlọ akwụkwọ na-mmekọ na Санкт-Петербургское управление гражданской авиации. Ha nwere warara iche iche, ma na-enye ihe mmụta oru направление.

Алаканке Санкт-Петербургское управление гражданской авиации

Рейс ụlọ akwụkwọ dị na Buguruslan akwadebe ruru eru ụgbọelu nke obodo ụgbọelu. Ọzụzụ a rụrụ naanị na ozi oge uzụzụ, nke ana achi achi ихе zuru ezu larịị nke ntozu.

Ndi nkiti na ụgbọ elu na ụlọ akwụkwọ Россия na Санкт-Петербургское управление гражданской авиации na-dị na ọtụtụ obodo gafee mba: na Выборг, Красноярск, Хабаровск, Якутск.

Якут Алака Н. Санкт-Петербург Департамент гражданской авиации авиация На-Акп ụZụ Школа на бụ на-акпали н’ихи на ọ na-emekwa ụfọdụ na ọzụzụ nke pesonel ke ọpụrụiche », пилотирующая Helikọpta mi-8″ на 2011. Ndị dị otú ahụ elee Russia a obere, otú ahụ ụlọ oriri na ṅụṅụ bụ na-ewu ewu. Школа nwekwara-enye uzụzụ nke teknuzu mkpara maka mmezi nke ugbo elu nke dị iche iche.

На Красноярске алака нке Санкт-Петербургское управление гражданской авиации простое ззуз нке качамара мака ụgbọ элу на ọdụ arụmọrụ управление. Na nke a, ụlọ akwụkwọ na-arụ ọrụ Авиационный учебный центр, nke na-enye ọzụzụ nke kachamara na ndị ezọ ebe, na ezụzụ.

Московский государственный технический университет гражданской авиации (Москва ГТУ ГА)

Высшее летное училище России на-бу н’оби на-энье мба на нри его нке ụgbọelu ụlọ ọrụ. Otu onye dị otú alụmdi bụ Московский ГТУ GA.

Ọ e tọrọ ntala na 1971 dị ka a nzaghachi ina nke anụ ụlọ ụgboelu na ukwuu ruru eru kachamara. Na a ụbọchị ya si anagide ihe aga-eme.

Akwụkwọ n’ụlọ akwụkwọ a na-akwadebe kachamara na-arụ ọrụ направление. Все isi ụgbọ elu ụlọ akwụkwọ nke obodo ụgbọelu nwere alaka obodo ndị ezọ nke Россия. GA Московский государственный технический университет sokwa na nwere 2 alaka ọtụtụ kọleji.

Алаканке Московский ГТУ GA

Алаканке Московский Государственный Технический Университет ГА в Иркутске azụ ọkachamara na ubi nke mmezi nke ugbo elu usoro, okụre na ime ihe nke na-efe efe na ngwá. Ọ na-agụnye Центр Мака mkpara развития на mmughari.

Ростов alaka azụ kachamara на teknuzu ọrụ двигатели на ụgbọelu технологии, ụgbọ elu akara на igodo usoro на ugbo elu eletriki usoro, ụgbọala redio.

Авиационное zụ Колледж Егорьевск энье технический ọzụzụ maka obodo ụgbọelu. Na ndabere nke na mahadum tọrọ ntala ngalaba maka mba uzọ ụmụ akwụkwọ nke подготовительный ebe, ebe ha nwere ike ịmụta русский asụsụ na ihe ụfọdọ na-ịdỻnt.

Dị ka akụkụ nke Moscow GTU GA-agụnye ụgbọelu kọleji na Rylsk, Irkutsk, Kirsanov na Troitsk.

Летная школа Russian agha ụgbọelu

Образовательная njikọ ndị na-arụ na uzụzụ nke agha ụgbọelu в России в обере.

Gaje ụmụ akwụkwọ ndị chọrọ ka idebanye aha na Россия, ọ dị mkpa na-atụle ụzọ ndị agha pilot ezụzụ karịa agha ugbo ị edu elu si.

Гражданский ụgbọelu e mere maka iga nke ngwongwo na ndị na bụ azụmahịa. Военный ụgbọelu bụ nọdụ na-eji chebe onwe nzube ma ọ bụ ịrụ ọgụ ọzọ ma na-atụba agha na Technical akụrụngwa. Летная школа Русская ага ụgbọelu kwadebe pesonel maka iga, истребитель, оту бомбу на ала ага угбо элу.

Высшее военное авиационное училище Краснодар (Краснодарское ВВАУЛ)

Краснодарское ВВАУЛ угбу эньемака нке Военно-воздушная академия. Не Жуковский на Ю. А. Гагарина. Ọ e tọrọ ntala на 1938 dị ka a akwụkwọ nke ụgbọelu nke agha ugbo elu.

На таа Краснодар ВВАУЛ н’озо зуру эзу на-арро оро атэ эзи икике ичэ, нке на-энье озззэ на эттэбэ ндо агха огбэлу. N’oge ya adị ka a ụgbọ elu ụlọ akwụkwọ ụlọ akwụkwọ nyere множество nke okpokolo agba na-ekemende enweta elu n’usoro agha okirikiri.

Fọrọ nke nta niile Русский летчик ọzụzụ n’oge Agha Ụwa nke Abụọ e rụrụ ezụzụ nke agha ụgbọelu. Ma mgbe nke ya, ọtụtụ n’ime ha nọ na-agafere na idobere ma ọ bụ реклассифицированный ободо ụgbọelu ụgbọelu. E wezụga Краснодар ВВАУЛ, пилот ọzụzụ agha ụgbọ elu ugbo ala ugbu a na-aku uzọ alụmdi.

Высшее военное авиационное училище Сызрань (Сызрань ВВАУЛ)

Сызрань ВВАУЛ иче иду ке эзиокву на ọ бụ наан ага аку акво, нке на-аквадебе летный экипаж ọgụ вертолеты. Ugbu a, e nwere otu akwụkwọ dabeere na Helicopter ndi agha, dabeere na ọdụ Сызрань. Na mbụ e nwere ndị atọ. Полки Мандонке Озо расформированы.

Русский ụgbọ elu ụlọ akwụkwọ na-ewu ewu na ụmụ akwụkwọ кача нсо мба. N’ime mgbidi nke Сызранское высшее военно-воздушное училище nwekwara zụrụ ala uzọ kachamara, onye na-enweghị ike na-eme na ha ala.

Русский ага летчик ọzụzụ a ọnụ ọgụgụ nke bụghị ọtụtụ na oge izute agha ụgbọelu mkpa nke mba na ya kacha nso agbata obi. Kemgbe ọtụt afọ, ha nwere tọhapụrụ a otutu kachamara na ubi ha.

От братьев Монгольфье до Великих Лук

Фото: http://www.gazprom.ru

5 июня 1783 года братья Монгольфье впервые в истории запустили воздушный шар. Изобретение было названо «монгольфьер» на французском, а затем и на русском языках в честь братьев Монгольфье, его изобретателей.

Братья запустили беспилотный шелковый шар объемом 600 м³, обклеенный внутри бумагой, на высоту 2 км. Он пробыл в воздухе всего несколько минут. Однако с этого момента началась история мирового воздухоплавания.

Горячие улитки в небе над русским городом

В 1930-х и 1940-х годах прошлого века Советский Союз рвался подняться высоко в воздух. Это был золотой век авиации и всего, что связано с освоением воздушного пространства. Особое внимание уделялось развитию воздухоплавания. Примерно в 20 километрах к северу от Москвы построен поселок Дирижаблестрой (что означает «дирижаблестроение») с авиационной инфраструктурой. Потом его переименовали в Долгопрудный. За эти годы были установлены десятки мировых рекордов с использованием газовых баллонов. Например, к началу 1941 советские воздухоплаватели установили семнадцать из двадцати четырех мировых рекордов, официально зарегистрированных Международной авиационной федерацией.

Однако в эпоху развитого социализма предались забвению мировые достижения советских воздухоплавателей и имена многих знаменитых воздухоплавателей.

Перспективная во всех отношениях отрасль в СССР постепенно забрасывалась. Тем не менее в стране еще находились энтузиасты, мечтавшие возродить отечественное воздухоплавание. Уже во времена перестроечной политики Михаила Горбачева они начали создавать тепловые аэростаты, летать на необычных самолетах, участвовать в международных спортивных соревнованиях.

Трудно сказать, как иначе сложилась бы судьба спортивного воздухоплавания, но я хорошо знаю только одну историю. В 1991 году небольшая группа воздухоплавателей-энтузиастов получила поддержку от «Экономической газеты», крупнейшего в то время делового еженедельника страны. Именно в том году ко мне в редакцию пришел один удивительный человек. — Я Давид Шифрин, президент Федерации воздухоплавания из Долгопрудного, — сказал он прямо с порога, представляясь. «Пожалуйста помогите нам! Мы собираемся провести первый чемпионат воздухоплавания в СССР. Нам нужна поддержка вашей газеты». Напомним, что в 19№ 91, «Экономическая газета» имела большой авторитет, поскольку ее издателем был ЦК КПСС. Наши корреспонденты были знакомы с партийными боссами и высокопоставленными чиновниками. Мы сотрудничали со многими предприятиями и зарождающимися кооперативами.

Честно говоря, я тогда понятия не имел, кто такие воздухоплаватели, но пообещал Шифрину, что буду помогать ему во всем, что подвернется. Вскоре вместе с коллегами из редакции я нашел спонсоров, которые затем приняли участие в организации и проведении первого чемпионата СССР по воздухоплаванию на воздушном шаре.

Выбор места проведения пал на небольшой город Рыльск Курской области и это не случайно. Его природно-климатические условия подходят для полетов на воздушном шаре. Кроме того, существовали филиал Долгопрудненской центральной аэрологической обсерватории и авиационная школа в Рыльске. Именно в этом городе я совершил первый полет в корзине воздушного шара. Это был незабываемый опыт, который я запомню на всю оставшуюся жизнь.

Поначалу путешествие в небо было более чем романтичным. Меня переполнял восторг от свободного парения и красоты природы с высоты птичьего полета. Но вдруг наш воздушный шар начал двигаться к высоковольтной линии. Бензин в баллонах был на исходе. В этот момент моя жизнь пронеслась перед глазами. В последние минуты приключения летчику с большим трудом удалось приземлиться на черноземное поле. Твердый удар о землю казался мягче, чем материнские объятия. Короче говоря, в то время я не понимал, почему люди хотят стать воздухоплавателями и летать на воздушных шарах.

Однако конкурс завершился успешно, о чем восторженно сообщили СМИ страны. Первый чемпионат СССР стал и последним, а вскоре после этого Советский Союз исчез с карты мира. Но в 1995 году я был счастлив снова видеть на пороге редакции Давида Шифрина, того самого восторженного президента воздухоплавателей.

1995 год был трудным. В стране заканчивалась ваучерная приватизация. Первая чеченская война была в самом разгаре. Социальная напряженность нарастала. Словом, проблем было много. И вот пришли воздухоплаватели с просьбой помочь им с организацией чемпионата в России. Нам потребовалось много времени, чтобы составить план, где найти деньги на это спортивное мероприятие в условиях кризиса. Потом нас осенила одна идея. А если обратиться к администрации города Великие Луки и руководителям местных компаний, к друзьям редакции?

Переговоры с администрацией прошли на удивление хорошо и быстро, а самое главное мы получили их разрешение и материально-техническую поддержку. В 1996 году в Великих Луках впервые прошел чемпионат России по полетам на воздушном шаре. Его жители влюбились в этот вид спорта с первого взгляда. Воздухоплаватели навсегда завоевали сердца и внимание почти 100 000 жителей Великих Лук.

В 1997 году Федерация воздухоплавания России учредила Кубок выдающихся воздухоплавателей России. Со временем к борьбе за эту высокую награду, помимо россиян, присоединились пилоты из многих стран. Соревнованиям на Кубок присвоена престижная международная категория CIA FAI «первоклассное спортивное мероприятие». Затем в Россию стали приезжать воздухоплаватели из ближнего и более дальнего зарубежья. В небе над Великими Луками успешно продемонстрировали свое спортивное мастерство пилоты из Германии, Украины, Венгрии, Казахстана, Литвы, США, Латвии, Японии, Белоруссии, Польши, Франции, Нидерландов и ЮАР. В этом году, если COVID-19Пандемия не мешает соревнованиям воздухоплавателей, они пройдут в 25-й раз подряд.

В настоящее время Великие Луки по праву называют столицей воздухоплавания России. Пророческое предсказание из романа «Тяжелые сны» русского поэта и романиста Федора Сологуба сбылось спустя столетие после того, как оно было сделано. В Великие Луки прибыли настоящие воздушные шары и дирижабли. Конечно, люди не могут летать, как птицы. Однако и сегодня, как и 100, и 200 лет назад, Его Величество Воздушный Шар дарит нам ни с чем не сравнимое ощущение полного единения с бескрайним океаном воздуха.

Автор: Николай Тарасенко

Программа выставки HeliRussia 2009 Вертолетная индустрия

Четверг, 21 мая 2009 г.
11. 00 – 12.00	Пресс-конференция ОАО «Вертолеты России» («Вертолеты России») Организатор – ОАО «Вертолеты России»	Конференц-зал № 2
12.00 — 12.30	Открытие выставки	Сцена в выставочном зале
12.30 — 13.00	Экскурсия по выставке для почетных гостей и членов Оргкомитета	Выставочный зал
13.00 — 15.00	Семинар-презентация «Бережливое вертолетостроение: лидерский потенциал» Организатор – Центр Оргпром	Конференц-зал № 3
13.00 — 13.15	Презентация вертолета GEN H – 4	Сцена в выставочном зале
14.00 — 16.30	Международная конференция «Вертолетный рынок: реалии и перспективы» Организатор – Ассоциация вертолетной индустрии, при поддержке Агентства «Авиапорт»	Конференц-зал № 2
14. 30 — 15.00	Презентация вертолетной площадки и ангара ООО Техсервисмоторс	Стенд № 5D2
15.00 — 15.15	Презентация вертолета GEN H – 4	Сцена в выставочном зале
15.00 — 16.00	Презентация «PCB Piezotronics Inc. Датчики вибрации и давления для испытаний и мониторинга вертолетов» Организатор – ОАО «Октава»	Конференц-зал №3
17.00 – 17.15	Презентация вертолета GEN H – 4	Сцена в выставочном зале
Пятница, 22 мая 2009 г.
10.15 – 10.30	Презентация вертолета GEN H – 4	Сцена в выставочном зале
11.00 — 12.00	«Перспективный скоростной вертолет ОАО «Вертолеты России» Организатор – ОАО «Вертолеты России»	Конференц-зал № 2
11. 00 — 12.00	Презентация «Kulite Semiconductor Products Inc. Датчики давления для вертолетостроения» Организатор – ОКБ «Октава»	Конференц-зал № 3
11.00 — 12.00	Презентация Becker Avionics Systems	Сцена выставочного зала
12.00 — 14.00	«Применение сжиженного пропан-бутана — сжиженного авиационного топлива на вертолетах серии Ми-8» Организаторы: ГАИ, Центральный институт аэрогидродинамики им. Жуковского, ОАО «ИнтерАвиаГаз»	Конференц-зал № 3
12.00 — 14.00	Семинар «Управление рисками в условиях финансового кризиса» Органайзер – MauerGroup	Конференц-зал № 2
12.00 — 13.00	Breeze-Eastern Corporation/Simplex Manufacturing Presentations	Сцена в выставочном зале
13. 00 — 14.00	Торжественное вручение наград победителям конкурса «Вертолеты XXI века» Организаторы: ОАО «ОПК «Оборонпром», ОАО «Вертолеты России»	Сцена в выставочном зале
13.30 – 14.00	Презентация проектов вертолетной площадки и ангара ООО «Техсервисмоторс»	Стенд № 5D2
14.00 — 15.00	Презентация системы опрыскивания HeliPod III, сельскохозяйственного оборудования для вертолетов	Сцена в выставочном зале
14.00 — 15.00	Круглый стол «Развитие вертолетных систем государственной авиации: проблемы и решения» Организаторы – Военная академия Генерального штаба ВС РФ, Военно-научный комитет ВВС	Конференц-зал № 3
14.00 — 16. 00	Конференция «Надежность и безопасность вертолетов России» Организатор – АО «Вертолеты России»	Конференц-зал № 2
15.00 – 15.15	Презентация вертолета GEN H – 4	Сцена в выставочном зале
15.00 — 16.00	Презентация «Центр управления полетами авиации общего назначения Ассоциации вертолетной индустрии»	Сцена в выставочном зале
15.00 — 17.00	Семинар «Управление программами и проектами: отрасль, цели, методы достижения» Организатор – РМ Эксперт	Конференц-зал № 3
16.00 — 17.00	Торжественное вручение наград Ассоциации вертолетной индустрии
17.00 – 17. 15	Презентация вертолета GEN H – 4	Сцена в выставочном зале
Суббота, 23 мая 2009 г.
10.15 — 10.30	Презентация вертолета GEN H – 4	Сцена в выставочном зале
10.30 — 11.00	Презентация Казанского государственного технического университета имени А.Н. Туполев	Сцена в выставочном зале
11.00 — 11.20	Презентация Омского летно-технического колледжа гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского	Сцена в выставочном зале
11.20 — 11.45	Презентация Рыльского авиационного технического колледжа гражданской авиации	Сцена в выставочном зале
11.45 – 12.00	Презентация вертолета GEN H – 4	Сцена в выставочном зале
12. 00 — 12.20	Презентация Выборгского авиационного техникума гражданской авиации имени С.Ф. Жаворонкова	Сцена в выставочном зале
12.20 — 12.40	Презентация Казанского авиационного технического колледжа имени П.В. Дементьев	Сцена в выставочном зале
12.40 — 13.00	Презентация Кременчугского летного колледжа Национального авиационного университета	Сцена в выставочном зале
13.00 — 14.00	Торжественное вручение наград победителям и лауреатам фотоконкурса «Краса винтокрылых машин»	Сцена в выставочном зале
14.00 — 15.00	Презентация Московского авиационного института и его Вертолетного конструкторского отдела	Сцена в выставочном зале
17. 00 – 17.15	Презентация вертолета GEN H – 4	Сцена в выставочном зале

авиационные вузы и летные школы

Летные школы готовят будущих пилотов и авиационных техников. В средних летных школах можно выучиться на пилота как гражданской, так и грузовой авиации.

Специальности летных училищ

«Летная эксплуатация летательных аппаратов» — не единственная квалификация, которую получают учащиеся общеобразовательных школ, доступны и другие:

«Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
«Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов»;
«Техническая эксплуатация транспортных радиоэлектронных средств (по видам транспорта)»;
«Программное обеспечение для вычислительной техники и автоматизированных систем»;
«Информационные системы (по отраслям)»;
«Программирование в компьютерных системах».

Как выбрать учебное заведение

Есть высшие и средние школы летного дела, но все же профессия летчика ближе к среднему образованию, так как относится к области эксплуатации машин, а не к области инженерии.

В целом количество летных школ в России сокращается, и выбор не так уж и велик. В нашей большой стране при рассмотрении вариантов поступления имеет смысл руководствоваться географическим фактором. При желании можно будет продолжить обучение в вузе, филиалом которого считается общеобразовательная школа.

В случае отсутствия в ближайших городах летных школ обращаться в зональную приемную комиссию при областном управлении гражданской авиации.

Еще с советских времен принято деление авиации на военную и гражданскую. Военные авиашколы среднего звена организуются на аэродромах Министерства обороны, но чаще армейский аспект летного дела изучается в рамках высшего образования.

Требования к абитуриентам

Прием осуществляется по окончании 11 класса школы, при этом кандидаты не могут быть старше 25 лет. Абитуриенты должны предъявить военный билет или удостоверение гражданина, подлежащего призыву на военную службу.

Школа имеет право засчитывать результаты экзамена или проводить собственные вступительные экзамены.

Экзамены:

Русский язык;
математика;
физика (иногда, в зависимости от специальности).

В отличие от других колледжей, летные школы не спешат указывать на своих сайтах перечень вступительных экзаменов: приемной комиссии будет интересно сделать выводы об успеваемости абитуриентов на основании документов об образовании.

Летная школа — это не место, куда поступают в результате компании или в результате поспешного решения стать пилотом. Профессиональный стандарт требует от соискателя устойчивого интереса к профессии.

Какой бы сильной ни была мечта о полетах, могут отказать в приеме по состоянию здоровья. Он должен быть на уровне годного к службе в армии призывника.

В приемную комиссию необходимо представить анализы крови на сахар и на группу, справки нарколога и психиатра. Полный список медицинских требований уточняется в конкретном колледже.

Заранее запастись аттестатами не получится: многие из них действуют короткий срок, но забота о фотографиях заранее обходится им дороже, чем при поступлении в другие колледжи и техникумы — минимум 10.

Дополнительно Для хорошей успеваемости по общеобразовательным предметам и отменного здоровья необходимы хладнокровие, стрессоустойчивость, ответственность, быстрая реакция. Также очень важна готовность овладеть профессией в целом. Ничего общего с капризным заявлением: «Хочу летать! — учебу в летном училище не имеет.

Сегодня на пенсию увольняется больше авиаторов, чем оканчивает летные училища, поэтому СПО заинтересованы в подготовке кадров, и шансы на успешное поступление высоки.

Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации

Высшие летные школы России выбирают те абитуриенты, которые желают получить лучшее образование. Ульяновский ВАУ ГА является одним из крупнейших учебных заведений данной категории.

Ульяновск ВАУ ГА свой современный вид приобрел в 1992 году после распада СССР, и новое руководство страны издало постановление о создании в Ульяновске на базе ранее существовавшего учреждения авиационного училища высшей категории.

Ульяновск ВАУ ГА имеет три факультета и четырнадцать кафедр, которые готовят специалистов по управлению и ремонту различного профиля.

Филиалы Ульяновского ВАУ ГА

Летные школы гражданской авиации России являются филиалами других учебных заведений. Наиболее крупные филиалы учреждения, указанные в подзаголовке, расположены в Сасово, Красном Куте и в Омске.

В городе Сасово находится одна из школ гражданской авиации, которая готовит специалистов по летной эксплуатации различных воздушных судов. Он также готовит технический персонал для ремонта и обслуживания летного оборудования, пилотажных и навигационных систем, двигателей и электрифицированных систем.

Краснокутское летное училище специализируется на подготовке пилотов гражданской авиации. За время его эксплуатации выпущено много специалистов, среди которых есть летчики, отмеченные почетными государственными наградами.

Летно-технический колледж в Омске — одно из немногих летных училищ гражданской авиации в России, где обучают пилотированию вертолетов МИ-8 и готовят технический персонал для их обслуживания. Преподаватели школы преподают, помимо авиамехаников и авиационных специалистов, а также радиоэлектронную технику.

гражданская авиация (СПб ГУГА)

В послевоенные годы началось бурное развитие воздушного транспорта и увеличение грузооборота авиаперевозок. Существующие учебные центры не могли обеспечить необходимое количество кадров. В 1955 году руководством СССР было принято решение о создании нового учебного заведения, которое занималось бы подготовкой летчиков. Статус университета был присвоен учебному заведению в 2004 году после успешной аккредитации.

Санкт-Петербург ГУЦА готовит специалистов по нескольким направлениям: пилоты, технический персонал, авиадиспетчеры. Университет имеет несколько факультетов. Отдельно существует деканат по работе с иностранными студентами, который специализируется на оказании помощи иностранным гражданам в получении образования.

Некоторые летные школы в России являются филиалами Санкт-Петербургского ГУГА. Они имеют более узкую специализацию, но также позволяют получить образование по техническому направлению.

Филиал Санкт-Петербургского ГУГА

Летная школа в Бугуруслане готовит квалифицированных пилотов для гражданской авиации. Подготовка кадров осуществляется только по очной форме обучения, что обеспечивает достаточный уровень квалификации.

Гражданские летные школы России на базе Санкт-Петербургского ГУКА расположены в ряде других городов страны: в Выборге, Красноярске, Хабаровске, Якутске.

Якутский филиал Санкт-Петербургского ГАГА носит название Авиационный техникум и интересен тем, что с 2012 года ведет подготовку кадров по специальности «Пилотирование вертолета МИ-8». Таких заведений в России немного, поэтому заведение популярно. Школа также готовит технический персонал для обслуживания различных видов.

Красноярский филиал Санкт-Петербургского государственного управления гражданской авиации осуществляет подготовку специалистов по управлению полетами и эксплуатации аэропортов. При этом в училище действует авиационный учебный центр, который осуществляет переподготовку специалистов по другим направлениям и повышение квалификации.

Гражданская авиация (Москва ГТУ ГА)

Высшие летные школы России призваны обеспечить страну необходимым количеством специалистов авиационной отрасли. Одним из таких учреждений является Московский ГТУ ГА.

Основан в 1971 году как ответ на потребности отечественной авиации в России. И по сей день отлично справляется с поставленными задачами.

Данное учебное заведение осуществляет подготовку специалистов по операционному направлению. Все крупные летные школы гражданской авиации имеют филиалы в других городах России. Московский ГТУ ГА не является исключением и имеет 2 филиала и несколько колледжей.

Филиалы Московского ГТУ ГА

Филиал МГТУ ГА в г. Иркутске осуществляет подготовку специалистов в области технического обслуживания авиационных систем, комплексов и эксплуатации авиационной техники. В его состав входит Центр подготовки и переподготовки кадров.

Ростовский филиал осуществляет подготовку специалистов по технической эксплуатации двигателей и летательных аппаратов, пилотажно-навигационных систем и электросистем летательных аппаратов, транспортного радиооборудования.

Авиационно-технический колледж в Егорьевске готовит технические кадры для гражданской авиации. На базе колледжа основано отделение для иностранных студентов подготовительного направления, где они могут изучать русский язык и некоторые общеобразовательные дисциплины.

В состав Московского ГТУ ГА также входят авиационные колледжи в Рыльске, Иркутске, Кирсанове и Троицке.

Летные школы военной авиации России

В России немного учебных заведений, занимающихся подготовкой военных летчиков.

Абитуриенты, желающие поступить в российские военные летные училища, должны прежде всего рассмотреть, чем военная авиация отличается от гражданской.

Гражданская авиация предназначена для перевозки людей и грузов и носит коммерческий характер. находится в государственной собственности и используется в оборонительных целях или для решения боевых задач и переброски войск и техники. Летные школы готовят кадры для транспортной, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации.

Высшее военное авиационное училище лётчиков г. Краснодара (Краснодарское ВВАУЛ)

Краснодарское ВВАУЛ в настоящее время является филиалом Военно-воздушной академии. профессора Н.Е. Жуковский и Ю.А. А. Гагарин. Он был основан в 1938 году как школа летчиков военной авиации.

В современном Краснодарском ВВАУЛ полноценно функционируют три факультета, которые готовят специалистов по нескольким направлениям боевой авиации. За время своего существования в виде летной школы училище выпустило немало кадров, впоследствии добившихся высоких чинов в военной сфере.

Практически все летные училища России в годы Великой Отечественной войны готовили военных летчиков. Но по его окончании большинство из них были уволены в запас или переквалифицированы в пилотов гражданской авиации.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Основная причина нехватки пилотов в России — катастрофическая отсталость системы профильного образования. Материально-техническая база государственных образовательных учреждений давно и безнадежно устарела.

Подготовка пилотов проходит на отечественных самолетах (Як, Ан), что не позволяет выпускникам сразу после выпуска сесть за штурвалы иностранных авиалайнеров, которые, по словам Николая Грехова, составляют 70% парка авиакомпаний. «Приходится переучивать летчика с системы российских стандартов на совсем другую, которую он еще не понимает», — отмечает эксперт. – Например, по западным стандартам единицами измерения являются футы и узлы. Другой язык также вызывает определенные трудности.

Более того, после окончания летной школы выпускник получает лицензию коммерческого пилота (CPL), в некоторых случаях еще и так называемую «замороженную» лицензию транспортного пилота (ATPLf). «Замороженная» лицензия означает, что пилот обладает всеми необходимыми теоретическими знаниями и навыками, необходимыми для управления коммерческим самолетом, но не имеет необходимого количества часов налета. А чтобы летать на многомоторном самолете, нужна лицензия линейного пилота — это следующий уровень, требующий определенного опыта.

Стоит ли удивляться, что многие выпускники летных школ работают не по специальности? Ведь после окончания колледжа им фактически приходится заново учиться в учебном центре авиакомпании, получая навыки полетов на принципиально других самолетах. Естественно, многие выбирают более легкий путь: идут работать в другую сферу, где можно зарабатывать прямо сейчас, без дополнительного обучения.

Для решения этой проблемы наша компания разработала программу стажировки (рабочее время) в дополнение к программе обучения. Хотя даже после первого отрезка программы обучения наши выпускники будут иметь преимущество по налетам и уровню лицензии (260 часов по России, 150 часов по России; у нас есть коммерческий пилот и пилот-инструктор, только коммерческий пилот в России), перед их конкурентами из авиационных вузов России и СНГ, мы не останавливаемся на достигнутом и предлагаем пилотам возможность сразу продолжить полеты в качестве пилота-инструктора для получения опыта работы от 12 до 18 месяцев и соответствующего налета от до 1500 часов, с последующей возможностью получения лицензии пилота авиакомпании ИКАО (FAA/ICAO ATPL). В этом случае лицензия пилота авиакомпании не будет ограничена «заморозкой», и пилоты смогут претендовать на работу в авиакомпании после окончания сегмента трудового стажа.

В связи с этим рассмотрим успеваемость выпускника нашей образовательной программы по сравнению с выпускником авиационного вуза России или СНГ:

Год	Наши студенты	Студенты в России
1	Обучение, налет 260ч	Обучение, курс 1, полет 0
2	Опыт, налет до 1500 часов	Обучение, курс 2, полет 0
3	Переподготовка, налет 2000 часов	Обучение, Курс 3, Рейс 0
4	Авиакомпания, налет 3000ч	Обучение, курс 4, налет 50ч
5	Авиакомпания, налет 4000ч	Обучение, курс 5, налет 150ч
6	Авиакомпания, налет 5000ч	Переподготовка, налет 500ч
7	Авиакомпания, налет 6000ч	Авиакомпания, время полета 1500ч

Год	Наши студенты, зарплата	Студенты в России, зарплата
1	$0 (студент)	$0 (студент)
2	55 000 долларов в год (инструктор)	$0 (студент)
3	55 000 долларов в год (2-й пилотный проект)	$0 (студент)
4	75 000 долларов в год (2-й пилотный проект)	$0 (студент)
5	110 000 долларов в год (капитан)	$0 (студент)
6	130 000 долларов в год (капитан)	25 000 долларов в год (2-й пилотный проект)
7	150 000 долларов в год (капитан)	75 000 долларов в год (2-й пилотный проект)

Как видно из этого наглядного сравнения, выпускники нашей программы обучения практически со 2 курса программы уже находятся в привилегированном положении по лицензиям, налету, опыту и заработкам.

Корзина

Перечень специальностей (профессий)

Материалы раздела

Информация

Версия сайта для слабовидящих

Абитуриенту

Рыльский авиационный технический колледж Московского государственного технического университета гра

Программы обучения

Последние новости

В Хакасии продолжается работа по открытию новых образовательных организаций

Студенты педагогических вузов проводят акции, приуроченные ко Дню Победы

Поздравление Министра просвещения Российской Федерации Сергея Кравцова с 1 Мая – Праздником Весны и Труда

Минпросвещения России намерено сохранить поставку компьютеров в школы на запланированном уровне в условиях санкций

Прием заявок на Всероссийский конкурс «Воспитать человека» продлен до 15 мая

Телефоны

Программы и специальности

Компьютерные системы и комплексы

Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отра

Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)

Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов

Рыльский авиационный технический колледж гражданской авиации

Учебный комплекс Рыльска сегодня

Что нужно знать о поступлении?

Документация для поступающих

Поступление без экзаменов

Supplier profile Рыльский авиационный технический колледж

Organisation registration data

Supplier status in the untrustworthy supplier registry

Other possible organization names 8

Рыльский авиационный технический колледж — филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации

Государственный университет гражданской авиации.

Галерея MSTU GA

Общая информация

Результаты мониторинга Министерства образования и науки для MSTU GA

О МГТУ ГА

История, миссия и цели МГТУ ГА

Система высшего образования в МГТУ ГА

Система дополнительного образования

Научная деятельность

Помощь в поиске работы

Студенческая жизнь в МГТУ ГА

Как поступить в авиационный вуз

Средние специальные учебные заведения в области авиации

Трудоустройство после окончания институтов и школ

Авиационное образование в РФ

Авиационные институты Москвы: какой выбрать

МГТУ ГА

МАИ

ВИАМ

НИАТ (ОАО)

Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации

Филиалы Ульяновского ВАУ ГА

Гражданская авиация (Санкт-Петербург ГУГА)

Филиал Санкт-Петербургского ГУГА

Гражданская авиация (Московский государственный технический университет)

Филиалы МГТУ

Летные школы Военной Авиации России

Высшее военное авиационное училище летчиков г. Краснодара (Краснодарское ВВАУЛ)

Высшее военное авиационное училище летчиков в Сызрани (Сызранский ВВАУЛ)

Военный или гражданский?

Что нужно для поступления

Что ждет выпускника летной школы: карьера и карьерные перспективы

Летающее Братство: что это такое

А девочки?

Последний рубеж: как убедить родителей

Как живут курсанты

Продолжительность обучения и стоимость

Какое учебное заведение выбрать — военное или гражданское?

Куда обратиться к пилоту?

Что необходимо для поступления?

Какие перспективы у выпускника колледжа?

Что для этого нужно?

Где в России вас учат на пилота гражданской авиации?

По окончании колледжа/академии

Как попасть в крупную авиакомпанию?

Flight Russian akwụkwọ. Высшее военное авиационное училище ụgbọelu na ụgbọ mmiri na

Ульяновское высшее авиационное училище

Алака Ульяновск ха-ха GA

Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (DGCA St. Petersburg)