Самые опасные аэропорты: ТОП 13 самых опасных аэропортов в мире – описание с фото

ТОП 13 самых опасных аэропортов в мире – описание с фото

Многие пилоты считают, что наиболее опасные этапы при перелёте – это взлёт и приземление. Но в мире существуют такие аэропорты, в которых поднимать самолёт в воздух и приземлять его бывает страшно даже высокопрофессиональным лётчикам – они вынуждены проявлять настоящие чудеса маневрирования! Ниже отображена подборка, в которой отмечены самые опасные аэропорты мира.

13. Аэропорт на острове Мадейра в Португалии

Аэродром, о котором пойдёт речь дальше, был сооружён в 1964 году. За время своего существования он сменил несколько названий: Санта-Катарина, Фуншала, Мадейра, а с 2016 года это аэропорт имени Криштиану Роналду.

К опасным воздушным гаваням мира его отнесли в 1977 году, после страшной авиакатастрофы, унёсшей жизни 131человека. Взлётно-посадочная полоса (ВПП) была слишком короткой, а пилот начал приземление на 300 м дальше назначенной точки, из-за чего самолёт врезался в гору.

Работы по увеличению ВПП продолжались 8 лет, и сейчас она имеет протяжённость 2777 м. Большая её часть – это эстакада, расположившаяся на столбах-опорах из железобетона. Таких столбов 180, все имеют диаметр 3 м, высота некоторых достигает 50 м.

Благодаря этому инженерному решению в некоторой степени удалось уменьшить опасность приземления в воздушной гавани на острове Мадейра. Хотя аэродром всё же продолжает оставаться одним из наиболее экстремальных на планете, занимая среди них последнее, 13 место.

12. Аэродром Нарсарсуак в Гренландии

На 12 месте в этом списке аэропорт Нарсарсуак, стоящий севернее города Нарсака. Это важнейшая транспортная развязка Южной Гренландии и единственный международный аэродром Гренландии.

Кроме этого, Нарсарсуак является ещё и настоящей исторической достопримечательностью: он появился в 1941 году как принадлежащая Америке военная база Blue West One. В настоящее время из этого аэродрома совершаются рейсы по Гренландии, в Копенгаген, а в летнее время ещё и в Рейкьявик, то есть, повторяется путь боевых самолётов, перегоняемых в ходе Второй Мировой войны.

Аэродром имеет одну взлётно-посадочную полосу, выложенную из бетонных плит – её длина 1830 м, а ширина 45 м.

Небольшая протяжённость ВПП и множество расположенных очень близко фьордов – это ещё не вся опасность. В этой местности повышенная турбулентность, причём даже тогда, когда отсутствует привычный сильный и порывистый ветер. К полётам в этом крае со столь экстремальными климатическими условиями допускаются исключительно хорошо подготовленные и опытные профессионалы.

11. Аэропорт Бамда в Китае

Бамда – это самый высокогорный аэродром в мире, он располагается среди гор Тибета, на высоте 4334 м выше уровня моря.

Не менее шокирующей, чем высота, оказывается и ВПП: она самая протяжённая во всём мире среди аэропортов гражданского назначения – 5500 м. Такая длина взлётно-посадочной полосы может показаться излишней, но при повышенной разрежённости воздуха этот показатель является чрезвычайно важным. Из-за повышенной разрежённости воздуха, которая наблюдается высоко в горах, работа двигателей существенно усложняется и уменьшается сила тяги, а это, в свою очередь, не даёт самолёту быстро подняться в воздух. Это главная причина, почему Бамда занимает 11 место в рейтинге самых сложных в мире аэропортов для посадки и взлёта.

10. Ледяная взлётно-посадочная полоса на станции «Новолазаревская» в Антарктиде

В 1961 году на побережье Земли Королевы Мод, приблизительно в 80 км от моря Лазарева, была создана советская антарктическая станция «Новолазаревская».

В 1979 году, в 12 км к югу от неё, был сооружён аэродром, предназначенный для приёма Ил-76. Аэродром – один из наиболее масштабных в Антарктиде, он оборудован бетонированными стоянками и трассами для взлётов и посадок.

Он является 10-м из наиболее опасных и страшных на нашей планете. Особую опасность представляют в основном экстремальные климатические условия, а не месторасположение аэропорта. Реальной и действительно страшной проблемой может стать вес самолёта – огромная машина способна проломить лёд или же загрузнуть в мягком снежном покрове.

9. Аэропорт Принцессы Юлианы на острове Святого Мартина в Нидерландах

Ещё один из самых страшных аэродромов в мире – аэропорт Princess Juliana международного назначения. Торец его взлётно-посадочной трассы располагается вплотную к популярному среди отдыхающих пляжу Махо.

Отправляясь на посадку, самолёты летят низко над пляжем (10-20 м), едва не задевая отдыхающих там туристов. Великолепные фото одного из самых опасных аэропортов мира и яркие впечатления от вида пролетающих над головой огромных махин гарантированы.

Взлёты здесь такие же экстремальные и сложные: пилот вынужден делать резкий U-образный поворот, чтобы избежать столкновения со стоящей по курсу скалой.

Ударная волна от двигателей имеет столь страшную силу, что в прямом смысле сбивает с ног многих любопытных экстремалов, наблюдающих за полётами с пляжа Махо.

8. Аэропорт Тонкотин в Гондурасе

Следующий, 8 по списку, из самых страшных аэропортов мира – Toncontin, функционирующий в Гондурасе, в городе-столице Тегусигальпе.

Аэродром сооружён в долине, вокруг которой возвышаются горы. ВПП обустроены на высоте 1005 м выше уровня моря, их протяжённость не превышает 2163 м. Так как эти трассы очень короткие и проложены вплотную к горам, самолётам приходится преодолевать горы под углом в 45°. Дополнительную сложность создают ветра, вынуждающие вносить поправки буквально в последние мгновения.

Весной 2008 года самолёт авиаперевозчика TACA не удержался на ВПП и врезался в стоящие на набережной машины, разгромив несколько из них. При этом 65 человек были ранены, 5 умерли. И это не первая страшная катастрофа в аэропорту Toncontin: осенью 1989 года боинг авиакомпании TAN-SAHSA во время посадки ударился в скалу. Жертв в этой катастрофе было очень много – из 146 людей, находившихся на борту, 131 погибли.

Невзирая на такие страшные факторы риска, этот экстремальный аэродром каждый день принимает множество авиарейсов.

7. Аэропорт Кансай в Японии

Аэропорт международного назначения Кансай – это ансамбль строений, возведённых прямо в море, на искусственно сооружённом острове в Осакском заливе неподалёку от города Осака. Длина острова 4 км, ширина 2,5 км.

К сожалению, даже инженерам Японии не удалось просчитать, с какими страшными темпами Кансай будет погружаться под воду: лишь за один 1994 год остров просел на 50 см. Сейчас эта скорость существенно уменьшилась, но для этого пришлось прибегнуть к активным действиям и дополнительно потратить миллиарды долларов.

Кансай, этот настоящий шедевр инженерии, занимает 7 место среди опаснейших воздушных гаваней мира.

6. Аэропорт Густаф III в Сент-Бартелеми

Аэропорт Gustaf III, который известен и как Saint Barthelemy, находится в водах Карибского моря, на острове Сен-Бартелеми.

ВПП имеет протяжённость всего 650 м, к тому же она построена в невероятно узком коридоре, ограниченном по бокам скалами.  Во время приземления авиамашины чрезвычайно близко приближаются к горным склонам, из-за чего возникает угроза упасть прямо в океан.

Gustaf III – заслуженное 6 место среди аэропортов со страшными посадочными условиями.

5. Аэропорт Куршавель во Франции

Следующий из аэропортов, во всём мире признанных страшными и опасными, – это Куршевель, обслуживающий одноимённый французский курорт.

Расположен аэропорт среди гор, на высоте 2000 м выше уровня моря. У этой воздушной гавани чрезвычайно короткая ВПП – её длина 525 м, а уклон 18.5°.

Функциональность аэропорта ограничена ещё и техническими условиями из-за отсутствия схемы захода на посадку по навигационным приборам. Это приводит к тому, что посадка во время туманов или низко располагающихся облаков здесь совершенно невозможна.

Кстати, экстремальный Куршавель стал известным во всём мире благодаря фильму «Завтра не умрёт никогда». В картине есть эпизод, когда Джеймс Бонд приземляет самолёт на опасную и даже страшную посадочную полосу этого небольшого аэропорта во Франции.

4. Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари в Непале

В восточном Непале есть опасный и экстремальный аэропорт, занимающий 4 позицию в рейтинге, – это аэропорт имени Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари, получивших мировую известность как первые покорители Эвереста. До 2008 года аэродром был известен как аэропорт Лукла.

ВПП, длина которой всего лишь 527 м, располагается под уклоном в 12° – из-за этого её торцы имеют 60 м разницы по высоте. Сложный ландшафт стал причиной того, что для приземлений используется один торец ВПП, находящийся на краю обрыва глубиной 700 м, а для взлётов – другой, расположенный у подножия хребта высотой в 4000 м.

Дополнительную и очень страшную опасность здесь создают густые облака и сильные ветры.

Звание «самый экстремальный аэропорт мира» этот воздушный порт заслужил ещё по одной причине: взлёты и приземления осуществляются только по VFR, так как из всех известных систем навигации здесь используется лишь радиостанция.

3. Взлётно-посадочная полоса Матекане в Королевстве Лесото

Взлётно-посадочной полосой Матекане именуют аэропорт в Королевстве Лесото. В принципе, это совсем не аэропорт в привычном для людей всего мира понимании: на горном плато протянулась взлётная полоса длиной 400 м, заканчивающаяся обрывом глубиной 600 м.

Редко какой летающий аппарат может разогнаться и подняться в высоту до того, как закончится эта полоса. Во время разработки проекта инженеры предполагали, что для набора требуемой высоты при взлёте самолёты будут уходить в свободное падение.

В 2009 году в этом экстремальном аэропорту было запрещено совершать авиаперевозки местного и международного назначения. Но для выполнения приватных рейсов малой авиации этот опасный и экстремальный аэропорт продолжает использоваться и сейчас.

Его место среди аэропортов мира с наиболее страшными условиями для полётов – 3.

2. Аэропорт Хуанчо-Ираускин на острове Саба в Нидерландах

Хуанчо-Ираускин, предназначенный для совершения международных рейсов, – это самый опасный в мире аэропорт около моря и 2-й в рейтинге наиболее экстремальных. Он расположен среди вод Карибского моря, на острове Саба, и предназначен для приземления авиамашин только трёх типов.

Windward Islands Airways

На этом аэродроме оборудована самая короткая в мире взлётная трасса (около 400 м), окружённая отвесными скалами и морем. Придаёт сложности ещё и очень сильный ветер, который к тому же постоянно меняет своё направление.

Авиаперелёты выполняют лишь экипажи здешней авиакомпании Windward Islands Airways, прошедшие специальное обучение. Для приватных рейсов Хуанчо-Ираускин закрыт, ведь малейшая ошибка при взлёте или посадке приведёт к страшным последствиям!

Сравните Цены на проживание в помощью данной Формы

1. Аэропорт Паро в Королевстве Бутан

Аэропорт Паро (Paro) находится в 6 км от города Паро, в небольшой долине речки Паро, окружённой горными вершинами Гималаев 5 км высотой.

Именно месторасположение стало причиной того, что этот воздушная гавань признана самой экстремальной в мире для совершения приземлений, ведь экипажу приходится делать невероятные виражи среди гор. Взлёт не менее страшный и опасный: самолёт летит по спирали прямо над аэропортом, постепенно набирая высоту и поднимаясь над Гималаями. Такие трюки возможны только днём и только при хороших погодных условиях.

Во всём мире лишь немногие пилоты (в соответствии с разными источниками это от 8 до 25 профессионалов) имеют лицензию и разрешение на выполнение таких стремительных и экстремальных маневров в опасных условиях.

Аэропорту Paro в Бутане принадлежит позиция лидера в перечне «самые опасные аэропорты мира».

А как выглядит посадка в самых страшных аэропортах мира глазами пилота? Посмотрите видео, если не боитесь расшатать нервную систему.

Автор: Ирина Ковалёва

Топ-10 самых опасных аэропортов мира

Человечество неравнодушно к самолетам. Кто-то летать искренне любит, кто-то делает это исключительно по необходимости, но в любом случае путешествие по воздуху сопряжено с драйвом — приятным или не очень. В мире множество аэропортов, среди которых есть и крайне необычные, где посадка или взлет определенно доставят вам бездну эмоций. Десятка будоражащих нервы «воздушных портов» — в подборке Onliner.by.

1. Международный аэропорт Кансай, Осака, Япония

К 1980-м годам японский мегаполис Осака столкнулся с теми же проблемами, что и Минск. Старый городской аэропорт, расположенный посреди плотной жилой застройки, перестал справляться со все возрастающим пассажиропотоком. В БССР вопрос решили путем освоения просторов Смолевичского района, но в густонаселенной Японии найти подходящий по размерам пустой участок для строительства новых «воздушных ворот» было просто невозможно. Власти Осаки вышли из трудной ситуации необычным образом: новый аэропорт, получивший название Кансай, построили прямо в море на специально насыпанном искусственном острове.

Сам по себе это был выдающийся инженерный проект, обошедшийся стране в $15 млрд и 10 млн человеко-часов. Однако даже японцы не смогли предусмотреть, с какой скоростью Кансай начнет погружаться в воды Осакского залива: только в 1994 году остров просел на 50 сантиметров. И хотя сейчас эти темпы значительно снизились, произошло это благодаря активной борьбе с оседанием и истраченным на эту задачу дополнительным миллиардам долларов. Впрочем, для пассажиров вся эта работа остается незаметной. Куда больше беспокоит их перспектива эффектной, но волнующей нервы посадки в море.

2. Международный аэропорт Гибралтара, Гибралтар

Площадь Гибралтара составляет всего 6,5 кв. км, однако британские власти все же нашли на песчаном перешейке, соединяющем Гибралтарскую скалу с Пиренейским полуостровом, место для строительства военно-воздушной базы, по совместительству выполняющей роль гражданского аэропорта. Впрочем, нехватка пространства все же сказывается: с обеих сторон единственная взлетно-посадочная полоса упирается в воды Гибралтарского пролива. Если учитывать ее длину (всего 1680 метров — это даже меньше, чем ВПП многострадального Минска-1) и типы летающих туда самолетов, у пилотов просто не остается возможности выкатиться за пределы полосы — очень распространенный тип авиационного происшествия.

Однако самой специфической особенностью этого аэропорта является то, что взлетно-посадочная полоса вынужденно пересекает оживленную гибралтарскую трассу, связывающую эту заморскую территорию Великобритании с Испанией. Во время взлетов и посадок автомобильное движение на ней закрывается с помощью шлагбаумов, а водители имеют возможность сполна насладиться необычным перекрестком.

3. Аэропорт Мадейры, Португалия

Гибралтару еще повезло. На гористом португальском острове Мадейра, славном своим крепленым вином, подходящего ровного участка для строительства аэропорта и вовсе практически не было. Когда увеличивающийся поток туристов в конце 1990-х годов заставил задуматься о расширении аэропорта и удлинении его взлетно-посадочной полосы, у инженеров не оставалось иного выбора, кроме как разместить ее новый участок на специально возведенной эстакаде.

Цель была достигнута, ВПП стала почти вдвое длиннее, что дало возможность аэропорту принимать даже дальнемагистральные самолеты. Но их пилотам не позавидуешь: с одной стороны — склон горы, с другой — океан, и при этом еще приходится садиться (и взлетать) с платформы. Технологически решение было реализовано с изяществом, но именно это обеспечило объекту попадание во все списки самых опасных аэропортов мира.

4. Аэропорт Сочи, Россия

Вероятно, самый сложный для пилотов аэропорт Российской Федерации. Его территория зажата между морским берегом и горами таким образом, что посадка возможна только со стороны моря, а взлет, соответственно, исключительно в обратном направлении. Вдобавок в силу этих же особенностей после прохождения определенного рубежа (4 километра от ВПП) экипаж вынужден в любом случае садиться, ведь возможности уйти на второй круг из-за гор у него не остается.

Особенно непростой эта задача становится в случае непогоды. Близость моря, частый (и сильный) боковой ветер делают работу пилотов чрезвычайно напряженной. К сожалению, не все из них справляются с ней: в мае 2006 года именно при посадке в сложных метеоусловиях в Сочи разбился Airbus A320 армянской авиакомпании Armavia.

5. Международный аэропорт Кранебиттен, Инсбрук, Австрия

Крупнейший аэропорт Тироля ежегодно принимает десятки тысяч лыжников, прилетающих сюда зимой для катаний в Альпах. Приключения у них начинаются еще в полете, ведь Кранебиттен славится своим тяжелым (для пилотов), но чрезвычайно живописным (для пассажиров) заходом на посадку.

Аэропорт расположен в долине и окружен высокими горами. Самолет вынужден описывать над ним круги, постепенно снижая высоту и скорость. На глиссаде, во время захода, непосредственно перед посадкой самолет делает разворот на 180 градусов, при этом зачастую пилотам приходится бороться с сильными альпийскими ветрами, ведь долина в данном случае выполняет роль аэродинамической трубы.

6. Аэропорт Паро, Бутан

На фотографиях единственный международный аэропорт экзотического Бутана не выглядит чем-то сверхопасным, однако, как и в случае с Инсбруком, дьявол кроется в деталях. Чтобы добраться до него, экипаж вынужден буквально пробираться сквозь гималайские пятитысячники, едва не задевая их крыльями и доставляя немало будоражащих эмоций пассажирам. Взлет происходит по другой схеме: самолет по спирали набирает высоту прямо над аэропортом, пока не поднимется над окружающими горами.

Посадка и взлет здесь возможны лишь в светлое время суток, и на планете только ограниченное количество пилотов (по разным данным, от 8 до 25) обладают необходимой для этого лицензией. Способность осуществлять стремительные маневры в горных долинах дана не каждому.

7. Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари, Лукла, Непал

В соседнем с Бутаном Непале также есть свой аэропорт-аттракцион. Он значительно меньше бутанского, но подаренные им эмоции будут еще более незабываемыми. Как понятно из названия, это «воздушные ворота» Эвереста, ближайший к вершине мира аэропорт, который активно используют профессиональные альпинисты и туристы для путешествия к самой высокой горе Земли.

Помимо столь же сложного пути к пункту назначения (полет и здесь представляет собой лавирование между гималайскими горными хребтами), пилот вынужден садиться на ВПП, расположенную под наклоном. Один ее торец упирается в гору высотой в 3 с лишним тысячи метров, другой расположен на кромке обрыва. И ее длина (всего 527 метров) также не предполагает каких-либо экспериментов: второго шанса после ошибки у экипажа просто не будет.

8. Аэропорт Куршевель, Франция

У главного зимнего курорта всех российских олигархов также есть свой аэропорт — и какой! Его вынужденно построили прямо на склоне горы (уклон в 18 градусов), при этом на самой взлетно-посадочной полосе имеется настоящий горб.

Длина ВПП (537 метров) позволяет садиться здесь только небольшим самолетам. Все это вместе со сложным заходом, типичным для горной местности, делает путешествие самолетом на лыжные склоны Куршевеля волнующим приключением.

9. Аэропорт принцессы Юлианы, Синт-Мартен, Нидерланды

Мекка любого споттера и один из самых известных в их узких кругах аэропортов мира. Его взлетно-посадочная полоса расположена вплотную к берегу жаркого Карибского моря и пляжу Махо. Самолеты при этом садятся прямо над головами обычной для этих мест толпы зрителей, наслаждающихся феноменальной близостью к объекту их желаний. Великолепные фотографии и еще более запоминающийся чувственный опыт от пролетающих в нескольких метрах над твоей головой многотонных машин гарантированы.

Взлеты также пользуются популярностью. Ударная волна от выходящих во взлетный режим двигателей буквально сбивает с ног и при определенных обстоятельствах представляет угрозу для здоровья.

10. Аэропорт имени Хуанчо Ираускина, Саба, Нидерланды

Совсем недалеко от Синт-Мартена расположена Саба, еще один карибский островок, принадлежащий Нидерландам. Здесь также имеется свой аэропорт, и также необычный, ведь оборудован он одной из самых коротких взлетно-посадочных полос в мире. Ее длина — всего 396 метров. Ежедневно сюда с соседних островов летает авиакомпания WinAir самолетами DHC-6 Twin Otter и Britten-Norman Islander.

ВПП с обоих концов обозначена знаками «Х». Это означает, что аэропорт закрыт для коммерческой авиации. Тем не менее компании WinAir выдана специальная лицензия, разрешающая ей рейсы на остров, население которого составляет всего 1500 человек.

Бонус. Аэропорт Кайтак, Гонконг

Этот гонконгский аэропорт закрылся еще в 1998 году, но, вероятно, навсегда останется в истории воздушных перевозок. Заход на посадку осуществлялся над густонаселенными районами города, при этом огромные лайнеры выполняли непростые маневры на расстоянии всего нескольких десятков метров от крыш зданий.

Дополнительным отягчающим обстоятельством являлся частый сильный боковой ветер, вынуждавший многих пилотов осуществлять корректировку курса уже непосредственно при посадке. Экипажу и пассажирам это доставляло немало неприятных минут, но сторонние зрители наверняка были довольны. По крайней мере от старых видеороликов о посадке в Кайтаке мурашки по коже бегут до сих пор.

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Пристегните ремни: 9 самых опасных аэропортов в мире :: Город :: РБК Недвижимость

31 янв 2020, 08:09 

0 

В некоторых аэропортах самолеты пролетают в паре метров над головами отдыхающих, а взлетно-посадочные полосы заканчиваются обрывами и высокими скалами. «РБК-Недвижимость» рассказывает, где самолеты делят дорогу с поездом и главной улицей города

Фото: unusualplaces.org

Остров Сен-Мартен, Франция и Нидерланды

Международный аэропорт принцессы Юлианы является вторым по загруженности аэропортом полушария. Он поддерживает регулярное авиасообщение из большинства столичных центров в Соединенных Штатах. Сюда прибывают самолеты из Европы (в основном это рейсы из Амстердама и Парижа) и работают пригородные авиалинии. Сен-Мартен одновременно входит в состав двух государств и при этом является самым маленьким в мире обитаемым островом. Особенность аэропорта в том, что перед посадкой самолеты пролетают над пляжем — очень низко от земли, прямо над головами туристов. Восхищенные отдыхающие снимают фото и видео, аплодируя таланту пилотов.

Фото: wikimedia.org

Остров Саба, Нидерланды

Аэропорт Хуанчо-Ираускин в Карибском море славится одной из самых коротких в мире взлетных полос. Ее длина всего 396 м. На посадку допускаются только малогабаритные самолеты, так как большому авиалайнеру не хватит места для торможения. Пилот должен обладать невероятной концентрацией внимания, чтобы вписать машину в отрезок дороги. Взлетно-посадочная полоса расположена на скале и с обеих сторон заканчивается крутым обрывом. Всемирная ассоциация авиаперевозчиков признала Хуанчо-Ираускин самым опасным аэропортом в мире. При этом на остров можно попасть только на самолете, рельефные берега не позволяют наладить перевозки по воде.

Фото: wikimedia.org

Поселение Нарсарсуак, Гренландия

На отдаленной от цивилизации территории живут всего 160 человек, работу которым обеспечивают отель и аэропорт. Еще несколько сотен людей поселились в окрестностях, занимаясь фермерством и рыболовством. Во время Второй мировой войны поселение использовали как военную базу США, а сейчас из аэропорта разрешены рейсы по всей Гренландии, в Копенгаген и Рейкьявик. Взлетно-посадочная полоса шириной 45 м и меньше 2 км в длину. Чтобы приземлить машину, пилотам приходится маневрировать между горами или айсбергами, прилетая со стороны моря. Из-за особенностей климата здесь часто образуются воздушные ямы, не попасть в которые — редкая удача.

Фото: wikimedia.org

Гибралтарская скала, Великобритания

Аэропорт принадлежит Министерству обороны Великобритании и в основном используется в военных целях, но иногда осуществляет и гражданские рейсы. Он расположен в полукилометре от центра города. Взлетная полоса — 1829 м, но самое интересное, что ее пересекает автомобильная дорога. Чтобы самолет сел, нужно перекрывать движение с помощью шлагбаумов и светофоров. Проспект Уинстона Черчилля — довольно оживленная магистраль, которая соединяет Великобританию с Испанией. При этом с одной стороны посадочная полоса уходит в море и расположена на насыпи. Аэропорт обслуживает всего около 30 полетов в неделю, и местные водители сверяют расписание авиарейсов перед поездкой.

Фото: Jochen Eckel/Global Look Press

Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Расположенный в пригороде Элгина аэропорт находится в 4 км от центра города. Его особенность в том, что взлетно-посадочную полосу пересекает железная дорога Палмерстон-Норт. Ее протянули через остров в конце XIX века, и она проходит по единственному равнинному месту. Диспетчеры вынуждены тщательно следить за расписанием поездов и самолетов, чтобы вовремя останавливать движение. В 2018 году было объявлено, что аэропорт получит ссуду на реконструкцию в размере $5,5 млн для того, чтобы терминал отражал уникальные культурные аспекты региона Гисборн.

Фото: unusualplaces.org

Аэропорт Паро, Бутан

Международный аэропорт расположен в 6 км от ближайшего населенного пункта в долине реки Паро и окружен вершинами гор. Это один из четырех аэропортов Бутана и единственный с асфальтовой взлетно-посадочной полосой. Длина — 1964 м, и это расстояние меньше, чем высота дороги над уровнем моря. Здесь базируется авиакомпания Drukair, самолеты которой выполняют рейсы в Дели, Бангкок, Катманду и Калькутту. С 2010 года правительство позволило осуществлять посадку самолетам авиаперевозчика Buddha Air из Непала. От пилотов требуют наивысшую квалификацию, чтобы посадить самолет в экстремальных условиях гор.

Фото: wikimedia.org

Матекане, Королевство Лесото

Крошечная взлетно-посадочная полоса африканской авиакомпании Matekane Group of Companies отличается длиной 416 м и расположена на высоте 2303 м над уровнем моря. Она обрывается горным ущельем. Для набора скорости и взлета лайнеру нужно находиться в свободном падении на 600 м вниз. В Лесото нет других вариантов. По словам опытного пилота Тома Клэйтора, лучше взлетать по ветру и под гору, а не к ней, потому что в последнем случае трудно избежать столкновения со скалой. Аэропорт не осуществляет международные перевозки, но им пользуются частные владельцы самолетов и благотворительные организации, которые помогают жителям местных деревень.

Фото: wikimedia.org

Курорт Куршевель, Франция

Полоса длиной 525 м отличается уклоном 18,6%. Неровная холмистая дорога среди заснеженных скал заканчивается обрывом. Аэропорт не обладает радионавигационной системой, отчего его функциональность в туманные дни и ночи резко снижается. Летчики должны не только грамотно рассчитать угол и расстояние во время приземления, но также учесть обледенение асфальта, которое влияет на скорость и маневренность. Чтобы вылететь из аэропорта, самолету нужно находиться в свободном падении с обрыва в течение нескольких секунд.

Фото: wikimedia.org

Остров Агатти, Индия

С высоты взлетно-посадочная полоса выглядит очень красиво: она окружена лазурными волнами Индийского океана. Длина — 1204 м, ширина — 30 м, высота — 4 м над уровнем моря. Здание терминала рассчитано на 50 пассажиров. В 2013 году Управление аэропортов Индии рассматривало вариант расширения аэропорта посредством постройки моста. Проект закрыли по экологическим соображениям: мост между Агатти и соседним необитаемым островом Калпати должен был проходить через колонии черепах. Это единственный аэропорт Лакшадвипа — индийской территории, состоящей из 36 экзотических островов. Взлет и посадка на короткой полосе всегда сопряжены с риском оказаться под водой.

Фото: wikimedia.org

Автор

Ирина Рудевич

Топ 10 самых опасных аэропортов в мире, России, Европе, вблизи моря

Аэропорты могут быть опасны, из-за короткого ВПП, плохих метеорологических условиях или же таковыми делает их необычное расположение. Рассмотрим самые опасные аэропорты во всех частях света.

Топ-10

В мире достаточно аэропортов, способных пощекотать нервы пассажирам. Вот перечень 10-ти самых опасных из них.

1. Аэропорт Осаки. Кансай

Япония давно уже славится высочайшей плотностью застройки. Вот и в Осаке столкнулись с проблемой, когда старый аэропорт просто перестал расширяться за счет того, что был окружен городскими районами. Власти Японии решили выйти из положения и построить новую воздушную гавань прямо в море, на искусственном острове. Ситуация осложнилась ввиду того, что остров начал оседать в воды залива. Однако эти проблемы не видны пассажирам, которых больше волнует перспектива посадки в море.

Видео про аэропорт Осаки:

2. Аэропорт Мадейра. Португалия

Проблемы со свободным местом возникли и в португальской Мадейре. Только здесь проектировщики были вынуждены пойти на еще более крутые меры. Пришлось возводить специальную эстакаду, что делает вид аэропорта не только впечатляющим, но и леденящим кровь пассажиров.

Смотрите видео опасных приземлений самолетов в аэропорту Мадейра:

3. Аэропорт Агатти, Индия

Эта воздушная гавань которая со всех сторон окружена океаном, поэтому зрелище при взлете и посадке представляется жутковатое и, в то же время, незабываемым.

Смотрите видео посадки самолета в аэропорту Агатти:

4. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Гористая местность вблизи этого аэропорта обуславливает сложность захода на посадку, особенно в тяжелых погодных условиях. Также это место, где взлетную полосу пересекает железная дорога. Вместе с этим, сам процесс посадки чрезвычайно живописен для пассажиров.

Смотрите видео как поезд пересекает взлетно-посадочную полосу в аэропорту Гисборн:

5. Аэропорт Лукла, Непал

Отличается очень маленькими размерами и является самым близким аэродромом к высочайшей вершине мира — Эвересту. В связи с этим и условия взлета-посадки чрезвычайно сложны. Еще более опасным делает его уклон ВПП и ее длина — 527 м.

Смотрите видео посадки в аэропорту Лукла:

6. Аэропорт Паро, Бутан

В мире есть всего несколько пилотов, имеющих лицензию на взлет и посадку с этого аэродрома. Всему причина его чрезвычайно сложный окружающий рельеф.  Взлет доставляет массу впечатлений, как на аттракционе. Ведь нужно сначала набрать высоту, кружась над аэропортом, чтобы преодолеть вершины окружающих гор.

Смотрите видео посадка в Паро:

7. Ледяной аэропорт в Антарктиде

Уникальный по своему назначению аэродром, который обеспечивает доставку грузов на ледяной континент. Опасен он, прежде всего, своими погодными условиями.

Смотрите видео посадки Falcon в аэропорту Антарктиде:

8.  Аэропорт Синт-Мартен, Нидерланды

Располагается на острове в Карибском море в непосредственной близости к пляжу. Именно поэтому море туристов стремятся запечатлеть захватывающие кадры взлета и посадки самолетов, пролетающих в считанных метрах от них. Зрелище как захватывающее, так и довольно опасное.

Смотрите красивое видео посадок самолетов в аэропорту Синт-Мартен:

9. Аэропорт Сочи, Россия

Сочинский аэропорт опасен, прежде всего, близостью к морю, при взлете и посадке экипажу нужно быть наиболее внимательным. Зачастую плохие погодные условия доставляют рейсу определенные неприятности.

Видео про аэропорт Сочи:

10. Аэропорт острова Саба, Нидерланды

В бассейне Карибского моря, на острове Саба находится самая короткая взлетно-посадочная полоса в мире. Ее длина всего лишь 396 метров! Именно поэтому аэропорт считают одним из самых опасных в мире, а летать сюда может только одна компания, получившая лицензию — WinAir.

Видео посадки в аэропорту Сабы:

Аэропорты России

На территории России, есть аэропорт, входящий, как мы видели, в топ-10, Аэропорт Адлер в Сочи. Если подробней остановиться на его особенностях, то назовем близость к горам и морю одновременно. Такой климат создает проблемы при полете на низкой высоте. Существуют такие точки «не возврата», при которых нельзя прервать процесс посадки, рискуя крушением самолета. После модернизации в 2014 году, аэропорт достиг международного уровня, однако по негостеприимным погодным условиям, он остается таким же, как лондонский Хитроу (LHR) Heathrow.

Вторым по сложности аэропортом России является Иркутск. Гористая местность, а также низкое давление делают возможность посадки только при крутом снижении, что осуществить довольно сложно. Близость жилых районов также отнесем к опасности аэропорта. Инциденты по этой причине уже были в Иркутске.

Третьим в этом рейтинге стал аэропорт Петропавловск-Камчатский. Рельеф местности — сопки и вулканы, а также пониженное давление, делают взлет и посадку чрезвычайно сложным действием. Сильные воздушные потоки тоже создают немало проблем.

Аэропорты Европы

Некоторые из них уже были описаны в топ-10, поближе остановимся на самом, по нашему мнению, опасном — аэропорте Мадейры. Опасен даже его внешний вид — полоса, которая буквально выкатывается на специальной эстакаде за остров. Сложно поверить, но эта полоса до 1982 года была еще короче! Удлинить местные власти решились ее только после серии катастроф, которые произошли именно по причине недостаточной длины ВПП. Некоторые колонны эстакады доходят до 50 метров в высоту над морем! Волнующее зрелище.

Не можем обойти стороной и такой необычный аэропорт, как шотландский Барра. Его особенностью является… отсутствие взлетно-посадочной полосы! Самолеты здесь используют вместо бетонного покрытия — пляж. Да, именно пляж. Крайне необычное зрелище.

В Альпийских горах располагается еще один опасный аэропорт – Кранебиттер в Инсбруке, Австрия. Гористая местность вблизи этой австрийской воздушной гавани обуславливает сложность захода на посадку, особенно в тяжелых погодных условиях. Вместе с этим, сам процесс посадки чрезвычайно живописен для пассажиров.

Один из самых известных курортов у российских миллионеров — Куршевель, также отличается неординарным аэропортом. Он располагается под уклоном, а также имеет самый настоящий изгиб по высоте в середине ВПП! Именно поэтому, а также по причине небольшой длины полосы, садиться на него могут только небольшие частные самолеты.

Еще один из необычных и опасных аэропортов находится на Гибралтаре. Крошечное государство Гибралтар по определению не могло найти достаточно места для своей воздушной гавани. Однако власти с этой задачей все-таки справились, соорудив необычный аэропорт, полоса которого пересекает главную магистраль этого города-государства.

Аэропорты вблизи моря

К этой категории нужно отнести, уже упомянутые в ТОПе, аэропорт Саба и Синт-Мартин, которые находятся в Карибском море.

Махо Бич – гавань, расположенная на голландском острове Синт-Мартен. Для любителей посмотреть на взлет и посадку – это идеальное место во всем мире. Дело в том, что рядом с пляжем находится аэропорт принцессы Юлианы. Из-за малой длины взлетно-посадочной полосы, самолеты вынуждены идти на посадку на минимальных высотах, всего лишь в нескольких метрах от людей на пляже.  Во всех близлежащих к аэропорту ресторанах и барах имеется расписание прилетающих и отправляющихся самолетов, специально для любителей острых ощущений и фотографов.

Опасность представляет и принадлежащий Нидерландам, аэропорт Саба, как мы отмечали немного выше, из-за размеров взлетно-посадочной полосы. Однако, не только это, но и сложные летные условия в виде морских брызг и внезапных сильных порывов ветра, ухудшают и так непростую летную обстановку.

Опасно ли жить вблизи аэропорта?

Люди, волею судьбы, живущие рядом с аэропортами, задают вопрос, вредно ли это для их здоровья? Выясняется, что это действительно оказывает плохое влияние на самочувствие. Составим список наиболее вредных влияний на жизнь человека в таких местах.

1. Уровень шума. Это естественно, ведь реактивные двигатели звучат очень громко. Негативное влияние оказывает на людей с заболеваниями сердца. Увеличивается риск инсульта, а также нервных и психических расстройств.
2. Вредные выбросы двигателей: сажа, оксиды азота, оксиды углерода, керосин.
3. Вибрации. Способствуют развитию сердечнососудистых заболеваний, нарушения психики, головные боли.

Негативное влияние в большей степени воздействует на женщин, если верить статистике. Нужно много раз подумать при покупке недвижимости вблизи взлетно-посадочной полосы.

В заключение можно отметить тот факт, что полеты на самолетах всегда представляли для некоторых людей большую опасность. Немалую роль в этом сыграли и представители нашего списка самых опасных аэропортов мира. Взлет и посадка на них – зрелище необычное и пугающее. Тем не менее, стоит помнить, что самолет управляется опытным экипажем, способным решить любую сложную задачу при всех, даже самых плохих погодных условиях. Поэтому, опасность воздушных гаваней должна отходить на второй план для пассажира и не препятствовать получению положительных эмоций от полета и предстоящего отдыха.

Самые опасные аэропорты мира и России – ТОП-10 в 2021 году: видео посадки

Зачастую аэропорты находятся вдалеке от жилых домов и мест массовых скоплений людей. Но существуют опасные аэропорты мира, которые могут располагаться в опасном месте. Каков топ самых опасных аэропортов мира в 2021 году, какие аэропорты России, Америки, других стран находятся в безопасных и опасных зонах?

Аэропорт Кота-Кинабалу, Малайзия

Содержание материала

Как определить уровень опасности аэродрома

1. В аэропортах бывает сложный ландшафт. Именно это является первым признаком возможности угрозы для людей и авиатранспорта. Безопасные посадки самолета возможны только на ровной поверхности. Но это не самая большая проблема.
2. Если рядом с аэропортами находятся горные массивы или вулканические источники, то они считаются опасными. Такое опасное расположение аэродрома чревато гибелью многих людей.
3. Угроза для жизни экипажа самолета может быть, если в аэропорту взлетно-посадочная полоса находится на слишком коротком либо узком отрезке. В аэропорту ее могли так построить, если другие варианты отсутствовали.
4. Разрастание города либо соседних городов — это еще одна причина опасности аэродрома. А также такой причиной может стать город, рядом с которым идет масштабное строительство. Например, город Ростов-на-Дону в последние годы разросся очень быстро, это послужило тому, что аэродром там стал опасен.

Предлагаем Вам ознакомиться с  анализом обеспечения безопасности полетов.

Некоторые самые опасные аэропорты мира имеют сразу несколько из этих параметров.

Самый безопасный способ перелета заключается в выборе аэродрома, который не входит в список 10 самых опасных аэропортов мира.

10 самых опасных аэропортов мира

1. 1. Центральная Америка не стала страной-исключением, в которой все аэропорты безопасны. В Лос-Анджелесе располагается международный аэропорт, в котором регулярно проводятся учения для пилотов. Считается, что если они легко справляются с работой там, то в других местах посадить самолет им будет очень просто.
   2. Сен-Мартен (Принцесса Юлиана) — это место посадки самолетов на одноименном острове. Опасным оно считается потому, что взлетно-посадочная полоса практически примыкает к морю. Это означает то, что над головами отдыхающих у моря туристов ежедневно пролетают авиалайнеры. Это очень пугающее явление.

      Международный аэропорт Принцессы Юлианы на острове Сен-Мартен (Карибы)

   3. Куршавель во Франции находится в Альпах. В этом и кроется угроза. Самолеты не могут летать в горной местности, когда там туманно или облачно. Приборы, которые указывают пилоту место посадки, могут быть просто не видны. Еще опасность заключается в короткой взлетно-посадочной полосе, которая примыкает к лыжной трассе. По этой причине большие самолеты здесь не садятся и не взлетают.

      Французские Альпы

   4. Аэродром «Гюстав III» на Карибских островах назван в честь шведского короля. Очень короткая взлетно-посадочная полоса является причиной того, что здесь могут приземляться только маленькие лайнеры и вертолеты. Более того, заканчивается взлетно-посадочная полоса на склоне. То есть если самолет не успеет затормозить, то он попросту свалится вниз.

      Взлетно-посадочная полоса Аэродрома «Гюстав III»

   5. Гибралтар является еще одним опасным мировым местом посадки авиатранспорта. Взлетно-посадочная полоса Гибралтара примыкает к дороге, по которой ездят машины. По этой причине движение на дороге останавливается всякий раз, когда воздушное судно совершает посадку. Это доставляет массу неудобств местным водителям.

      Аэропорт Гибралтар

   6. Барра — место посадки воздушных суден, расположенное в Шотландии. Взлетно-посадочной полосой там служит песчаный пляж. Все полеты здесь планируются на основе прилива. Посадка самолета на пляже возможна только тогда, когда он будет залит водой.

      Барра-уникальный аэропорт с песчаными взлётно-посадочными полосами

   7. В аэропорту Лукла в Непале всегда дует сильный ветер. Туристы, желающие посмотреть на Эверест, прилетают именно сюда. Видимость в Лукле непредсказуемая, так как здесь практически всегда возникает облачный покров. Лукла может принять только небольшие самолеты, так как взлетно-посадочная полоса здесь всего 460 метров.

      Аэропорт Лукла в Непале

   8. Санта-Катарина в Португалии является местом посадки самолетов, которое окружено высокими горами и океаном. В 1977 году в Санта-Катарине произошел несчастный случай, после которого португальские власти приняли решение удвоить взлетно-посадочную полосу.

      Аэропорт Санта-Катарина в Португалии

      Была проделана работа, в результате которой более 150 столбов длиной более 60 метров поддерживали строение — продолжение взлетно-посадочной полосы. Из-за высокой турбулентности данная полоса считается самой опасной в мире.

   9. Аэродром Тонконтин в Гондурасе принимает не только гражданские, но и военные воздушные судна. Тонконтин считается международным посадочным местом. Взлетно-посадочная полоса там очень короткая, менее 1850 метров. Опасность Тонконтина также заключается в его близком расположении к горным массивам. В истории было зафиксировано 2 случая масштабной авиакатострофы на территории Тонконтина.

      Аэропорт Тонконтин в Тегусигальпа

   10. Японский Консай стал тем местом для взлета и посадки авиалайнеров, который пострадал от перенаселения. В этом и кроется главная угроза для жизни людей, которые там пребывают. Располагается Консай около жилой застройки, поэтому люди там есть всегда. Наплыв пассажиров настолько увеличился в последние годы, что администрация просто не успевает принимать меры. Построен Консай на искусственном острове в море. Этот уникальный инженерный японский проект обошелся властям в 15 миллиардов долларов.

Международный аэропорт Кансай, Япония

Небезопасные аэродромы в развитых странах мира

• • Австрийский Кранебиттен. Это место для посадки авиалайнеров ежегодно привлекает тысячи туристов, желающих покататься на коньках в Альпах. В чем заключается угроза? Заход на посадку здесь довольно живописен для пассажиров самолета и довольно труден для пилотов. Так как Кранебиттен построен в горной местности, для захода на посадку самолет должен сделать вокруг гор немало кругов, постепенно снижая высоту. Это осуществляется нелегко, ведь пилоты здесь вынуждены бороться с сильными ветрами.

    Международный аэропорт Инсбрука Кранебиттен — крупнейший аэропорт в Тироле (Западная Австрия)

  • Паро в Бутане. Особенностью этого аэропорта является то, что для того чтобы добраться сюда, пилоты вынуждены бороться с многочисленными пятитысячниками. Пролетая возле них, авиалайнеру следует маневрировать, чтобы не задеть их крыльями. Это очень волнует пассажиров, наблюдающих за этой картиной. А вот чтобы в Паро взлететь, лайнер должен маневрировать по спирали до тех пор, пока достаточно не поднимется над горами. По этой причине Паро работает только в светлое время суток, ведь о безопасном взлете самолета здесь в ночное время не может быть и речи.

    Аэропорт Паро в Брутане является небезопасным за счет своего географического расположения

  • Веллингтон в Новой Зеландии. Аэродром находится рядом с береговой линией, что несет в себе угрозу. В Веллингтоне всегда дуют сильные потоки ветра, по этой причине при взлете и посадке самолет может испытывать трудности. Пролив Кука всегда «посылает» в Веллингтон ветры, из-за этого здесь возникает эффект «аэродинамического подхвата». И взлеты, и посадки лайнера в Веллингтоне довольно жесткие.

    Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия

  • Аэропорт Скиатос в Греции. Главная опасность здешнего места для посадки самолетов кроется в очень короткой взлетно-посадочной полосе. Ее размер — 1628 метров. Оба ее конца уходят в воду. Именно поэтому Скиатос считается одним из самых опасных аэродромов мира.

    Аэропорт Скиатос в Греции

    Неправильная посадка самолета может привести к тому, что он затонет вместе с людьми. Ну а любителям экстрима очень нравится наблюдать за тем, как происходит посадка самолетов на такой короткой и в то же время опасной взлетно-посадочной полосе. Были зафиксированы случаи, когда во время разгона лайнера по взлетно-посадочной полосе опрокидывались рядом стоящие автомобили.

  • Айс Ранвей в Антарктиде. Особенностью и главной опасностью в Айс Ранвее является то, что взлетно-посадочная полоса здесь всегда покрыта льдом. Более того, погодные условия здесь часто непредсказуемые. Для того чтобы максимально упростить пилотам задачу, местные рабочие ежедневно ухаживают за ледяной взлетно-посадочной полосой, подбрасывая на нее снег. Если лед здесь начинает таять, то самолеты направляют в другие аэродромы.

аэропорт Айс Ранвей в Антарктиде

Опасные аэропорты всегда будут доставлять туристам массу беспокойств, но если избежать присутствия в них нельзя, то остается лишь надеяться на лучшее. Не стоит напрасно нервничать, ведь по статистике авиакатастрофы случаются довольно редко.

Предлагаем Вам ознакомиться  как пройти паспортный контроль и не заблудиться в аэропорту .

Аэродромы России, несущие угрозу

Россия имеет 6 угрожающих жизни людей аэродромов.

• • Самым опасным аэропортом в России считается аэропорт Адлера. Город его расположения — Сочи. Угрозу безопасного полета здесь можно объяснить плохими погодными условиями, а также невыгодным географическим расположением. С одной стороны Адлер окружают горы, а с другой — море. Степень риска возрастает за счет сильного потока центральных ветров. У пилота есть всего одна попытка посадить самолет на опасной взлетно-посадочной полосе этого аэродрома.

    Аэропорт Сочи, г. Адлер является самым опасным в России

  • На Иркутском аэродроме тоже есть риск небезопасной посадки самолета. Во-первых, опасные аэропорты мира характеризуются близким соседством с городом. Город Иркутск не является исключением. Во-вторых, в регионе довольно низкое давление из-за горного характера местности. Ну и, в-третьих, причиной потенциальной опасности является то, что аэродром находится на высоте более 600 метров над уровнем моря. Это не самый опасный аэродром в мире, но риск для жизни людей при взлете и посадке самолета в Иркутске есть.

    аэропорт в Иркутске

• Недалеко от вулканов и сопок находится аэродром «Елизово» в городе Петропавловске-Камчатском. Он находится на самом опасном месте, в котором такие факторы, как сильный ветер и низкое давление, могут подвергнуть авиатранспорт серьезному испытанию. Именно здесь пилоты максимально внимательны и сосредоточены.

  Аэропорт «Елизово» в городе Петропавловске-Камчатском.

• Аэродром Воркуты находится очень близко к городу, менее 1 километра. Кроме того, он несет опасность из-за короткой взлетно-посадочной полосы. Именно по этой причине здесь не приземляются большие самолеты, а преимущественно вертолеты.

  Аэропорт Воркута

• Благовещенский аэропорт в Игнатьево очень маленький. Взлетно-посадочная полоса там не только короткая, но и очень узкая. Пилоты трансконтинентальных лайнеров должны проявить максимум внимательности при посадке в Игнатьево.

  Аэропорт Благовещенск

  Аэропорт на острове Итуруп. Ширина взлетно-посадочной полосы здесь около 40 метров. Это значительно затрудняет пилотам работу. А также опасным это место считается из-за близкого расположения к морю. Несмотря на современное обустройство данного аэродрома, в его полной безопасности приходится сомневаться.

  Аэропорт Итуруп, Сахалинская область

Узнайте рейтинг авиакомпаний по безопасности перелетов и  как перестать бояться перелетов.

Поделиться записью:

топ 10, рейтинг, фото – Toptimes.ru

Представление обычного пассажира об аэропорте – огромный терминал, бетонная взлетная полоса, уходящая к горизонту, и разноцветные самолеты на ней. Даже те, кто много летает, могут не подозревать, что аэродромы бывают опасными и их боятся даже опытные пилоты. Например, взлетная полоса засыпана песком или покрыта льдом. Сам аэродром расположился на плоском пятачке ровной земли между двумя обрывами или прямо в море на сваях. В статье представляем рейтинг 10 самых опасных аэропортов мира.

 10. Аэропорт Бамда (Тибет, Китай)

Аэродром, построенный в 1994 году, расположен в округе Чамдо. Бамда занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый высоко расположенный аэропорт в мире, 4334 м над уровнем моря. На такой высоте давление воздуха 60% от нормального. Люди испытывают кислородное голодание, и техника тоже работает на пределе возможностей.

Скорость отрыва (скорость, при которой самолет может взлететь) при низком давлении значительно больше нормальной. Чтобы самолет успел набрать такую скорость, взлетная полоса тоже должна быть длиннее, чем на обычных аэродромах. Полоса была построена, её длина – 5500 м – стала рекордной среди всех аэродромов Китая.

Кандидаты на работу в этом месте проходят строгий отбор не только по профессиональным качествам, но и по здоровью.

9. Аэродром Нарсарсуак (Гренландия)

Когда его строили в 1941 году, это была военная база США. Сейчас он гражданский. Только этот аэропорт международного класса на юге страны способен принимать большие современные самолеты.

Нарсарсуак – типичный пересадочный аэровокзал. Прилетающие сюда издалека на больших лайнерах пассажиры улетают дальше в свои пункты назначения уже на маленьких самолётах.

Длина его взлетно-посадочной полосы (ВПП) всего 1850 м, при определенных погодных условиях этого может оказаться недостаточно. Климат этого места определяется находящимися рядом горами и фиордом. Неблагоприятный фактор – повышенная турбулентность воздуха.

Аэропорт всегда был убыточным, в последние годы положение только обострилось. Хотя уже выбрано место для нового аэродрома, вопрос о закрытии бывшей военной базы пока не стоит.

8. Аэропорт Куршавель (Франция)

Аэропорт знаком многим любителям горных лыж, ведь он – воздушные ворота одноименного курорта, самый быстрый способ попасть туда. Он окружен горами, высота 2000 м над уровнем моря. Здесь очень опасная наклонная (18.5 градсуов) взлетная полоса протяженностью 525 м. Она не имеет курсоглиссадной системы (КГС), радионавигационного оборудования, необходимого для посадки по приборам. В результате в плохую погоду аэропорт становится слишком опасным и просто закрывается.

 7. Аэропорт Паро (Бутан)

Бутан – маленькое государство в Гималаях, быстро добраться туда получится только воздушным путем. Но вас ожидает опасное приземление на аэродром Паро. Он расположен довольно высоко (2237 м над уровнем моря), вокруг горы с высотами до 5500 м. При посадке самолету приходится буквально пробираться между хребтами, взлёт тоже сопряжен с трудностями из-за повышенной турбулентности воздуха.

Летчиков, получивших разрешение садиться на этот аэродром, всего 8. Это люди со стальными нервами.

6. Международный аэропорт Гибралтар

Крохотное государство (кстати, бывшая военная база Великобритании) видно в иллюминатор самолета целиком. Места действительно мало (6.5 кв. км), и взлетная полоса частично идет по насыпи, окруженной морем. А потом пересекается с автомобильной трассой. Перекресток регулируется светофорами. Нет, самолётам не приходится останавливаться на красный свет. Зато машины и пешеходы стоят, пока идет взлёт или посадка. Местным всё это давно привычно, а приезжие восхищенно глядят на проносящиеся мимо самолёты.

Аэропорт стал гражданским в 2003 году. Никаких инцидентов, связанных с таким необычным устройством аэропорта Гибралтар, зафиксировано не было, спокойно прилетайте сюда.

5. Международный аэропорт Криштиану Роналду (Португалия, Мадейра)

Открытый в 1964 году аэропорт с 2016 года носит имя человека, которого там (а может и во всём остальном мире) знает каждый. В 1977 году из-за слишком короткой ВПП (1600 м) самолет при посадке не успел затормозить и столкнулся со скалой, 131 человек погибли. А вскоре другая авария (самолет не долетел и сел на воду) унесла 31 жизнь.

Начались работы по удлинению взлетной полосы, на первом этапе до 1800 м, а потом до 2777 м. Это была задача исключительной технической трудности. Значительная часть новой взлетной полосы проходит по железобетонной эстакаде из 180 опор высотой до 50 м.

Теперь аэропорт Криштиану Роналду полностью безопасен, он четвертый по трафику в Португалии.

4. Взлетно-посадочная полоса Матекане (Лесото)

Матекане – это ВПП длиной 400 м, обрывающаяся в глубокое ущелье. Впрочем, для Африки это еще не худший вариант. Предполагалось, что самолёт как в известном кинофильме – немного разгонится, при падении в пропасть наберет нужную скорость и в последний момент всё-таки полетит.

До 2009 года, когда Матекане всё-таки закрыли, сюда прилетали самолеты – не только местного сообщения, но и из соседних государств. Сейчас взлетка полоса открыта для маленьких самолетов частной авиации, которые чувствуют себя там вполне комфортно.

3. Аэропорт Принцессы Юлианы (Синт-Мартен)

Остров Святого Мартина на Карибах разделен пополам между Францией (о. Сен-Мартен) и Голландией. Взлетная полоса (2300 м) аэропорта Принцессы Юлианы на голландской территории начинается всего в 50 м от местного пляжа Махо.

Садящиеся авиалайнеры пролетают всего в 10 м над пляжем. Люди массово собираются здесь, чтобы сделать сэлфи с низко летящим самолетом, несмотря на предупреждение об опасности. В 1977 году туристку из Новой Зеландии, держащуюся за ограждение аэропорта, сдуло воздушным потоком от двигателей взлетающего Боинга-737, и она погибла.

Опасность подстерегает здесь и самолеты – скала прямо по курсу, так что пилотам не приходится расслабляться.

2. Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари (Непал)

Это единственный аэропорт рядом с Эверестом, отсюда (2860 м над уровнем моря) начинаются многие экспедиции восходителей. В 2008 году он получил имя первых альпинистов, побывавших на Эвересте – Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари.

Низкая облачность и постоянный ветер – причина частого закрытия аэропорта. Если повезет с погодой, вертолет доставит туристов прямо в Базовый лагерь у подножия Эвереста на высоте 6000 м.

Взлетная полоса имеет большой уклон, разница по высоте 60 м на 527 м длины, один конец обрывается в пропасть, другой упирается в гору. Поэтому самолеты взлетают в ту же сторону, откуда садятся.

Посадку осложняет и горный рельеф. Пилоты не имеют возможности пользоваться приборами и садятся вручную, визуально контролируя положение самолета. Сюда разрешается летать только опытным лётчикам, прошедшим особую подготовку под руководством инструкторов.

Сейчас попасть в это место можно только на частном или военном самолёте.

1. Аэропорт Хуанчо-Ираускин (остров Саба, Нидерланды)

Аэропорт Хуанчо-Ираускин – самый опасный в мире. Небольшой остров Саба, вершина подводного вулкана, находится в Карибском море недалеко от острова Святого Мартина и тоже относится к Карибским Нидерландам. Круто уходящие под воду берега не позволяют построить здесь защищенную гавань для безопасного подхода судов.

Министр финансов Нидерладов, чье имя носит аэропорт, посетил остров в начале 60-х годов. Во время опасной швартовки у отвесного берега он дал клятву построить здесь аэропорт, если всё пройдет хорошо. Своё обещание он сдержал, в 1963 году строительство было закончено.

Аэропорт Хуанчо-Ираускин имеет самую короткую и опасную взлетно-посадочную полосу в мире для международных аэропортов, всего 396 м. Начало и конец ВПП круто обрываются. Осложняет движение самолетов и сильный ветер переменных направлений.

Летать сюда разрешено моделям самолетов, специально разработанным для коротких взлетных полос (КВП, или STOL, Short take-off and landing). Например, Britten-Norman BN-2 Islander или Viking Air DHC-6 Twin Otter. Частные рейсы сюда строго запрещены. Аэродром полностью закрыт для реактивных самолетов. Все полёты выполняет единственная компания — Windward Islands Airways, пилоты которой проходят особое обучение.

Есть особые ограничения для туристов, прилетающих на остров. Так, можно брать с собой личный багаж весом всего 5 кг. Но самое необычное ограничение – нельзя смотреть в иллюминатор во время посадки, так как зрелище открывается не для слабых духом. Поэтому иллюминаторы на это время просто закрывают.

Здания и сооружения Общество

17 самых опасных аэропортов мира | Слайд-шоу

Аэропорт Тонконтин, Гондурас

По возможности избегайте полетов в аэропорт Тонконтин. Истории о его опасности несколько раз попадали в новости . Взлетно-посадочная полоса в Тегусигальпе намного короче среднего и расположена посреди населенных долин. Кошмар приземления там начинается с извилистого оврага. Аэропорт расположен в гористой местности, требующей от пилотов нестандартных маневров для безопасной посадки.С 1989 года здесь произошло шесть крупных аварий .

Аэропорт Хуанчо Э. Йраускин, остров Саба

Посадка в этом аэропорту рискованная бизнес. Аэропорт Хуанчо Э. Юраускин — единственный аэропорт на Сабе, но только опытные пилоты осмеливаются приземлиться там. С высокими холмами с одной стороны и скалами с другой, пассажиры на всякий случай должны уметь хорошо плавать. Выход за пределы взлетно-посадочной полосы — реальная возможность. Чудом пока серьезных аварий там не произошло.

Аэродром Мак-Мердо, Антарктида

Вы когда-нибудь задумывались, каково это — приземлиться на лед? Это видео может продемонстрировать. Три взлетно-посадочные полосы на аэродроме Мак-Мердо длинные, но полностью ледяные. Иногда пилотам приходится использовать приборы ночного видения для посадки, потому что весь день темно. Если добавить фактор непредсказуемой и всегда отрицательной погоды, вы действительно хотите полететь в Мак-Мердо?

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Аэропорт настолько красив, насколько и опасен.Как видно из обоймы , пилоты должны взлетать вверх по фьорду. Почти всегда случается сильная турбулентность, которая усугубляется сильным ветром. И не забывайте про айсберги, которые кочуют по взлетно-посадочной полосе при взлете и посадке. Неудивительно, что самолетам не разрешается вылетать или прилетать в темное время суток.

Международный аэропорт Дамаска

По техническим стандартам международный аэропорт Дамаска представляет меньшую опасность. Местность пригодна для посадки, но аэропорт находится недалеко от столицы Сирии.Кровавая гражданская война в стране продолжается с 2011 года; сотни тысяч погибли, более миллиона были перемещены из-за постоянных нападений и боевых действий. В частности, на аэропорт претендуют различные повстанческие группировки, в том числе Исламское государство.

Аэропорт Мадейры, Португалия

«Самый опасный аэропорт Европы» находится на Мадейре. Взлетно-посадочная полоса настолько узкая, что в 1977 году она была увеличена на 655 футов после того, как в результате авиакатастрофы погиб 131 человек, по данным Independent.Пилоты ненавидят аэропорт и по другим причинам — он окружен каменистыми холмами и совершенно упадет в океан. Расположение тоже не идеальное, так как сильный ветер часто вызывает сильную турбулентность.

11. Аэропорт Ла Гуардия в Нью-Йорке

Вспомните, как два года назад вице-президент Джо Байден сравнил аэропорт Ла Гуардия с аэропортом «третьего мира». Хорошая новость заключается в том, что был одобрен проект строительства стоимостью 3,6 миллиарда долларов по модернизации аэропорта и строительству полностью нового центрального терминала.Проблема безопасности возникает из-за того, что пилоты должны быть осторожны, чтобы не мешать полетам из двух других аэропортов, обслуживающих этот район — аэропорта Джона Ф. Кеннеди и аэропорта Ньюарк Либерти в соседнем Нью-Джерси.

Международный аэропорт Куршевель во Франции

Проблемы с аэропортом, обслуживающим лыжную зону, многочисленны — небольшой аэропорт и короткие взлетно-посадочные полосы (1722 фута) на высоте 6560 футов с наклоном 18,5%. В этом аэропорту нет процедуры ухода на второй круг, как вы можете видеть на этом клипе .Если будет туман, чего можно ожидать во французских Альпах, вы не сможете приземлиться. Сделать последний заход практически невозможно, потому что вертикальный перепад в конце практически не виден.

Аэропорт Кай Так, Гонконг

Этот аэропорт был закрыт в 1998 году, поскольку был слишком опасен. Это видео дает представление о том, почему. Пассажиры, влетающие в аэропорт Кай Так, в значительной степени ожидали, что самолеты упадут в воду, а пилоты прервут посадку.Когда самолеты приземлялись, проезд через многоэтажки был неизбежен. Кроме того, незадолго до закрытия аэропорта проблема переполненности стала проблемой. Самолеты иногда даже выходили за пределы взлетно-посадочной полосы и ныряли в море.

Международный аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен

Миссия по самым опасным аэропортам для FSX

Самые опасные аэропорты: Альпы 3. Эти миссии базируются на самых опасных аэропортах мира.Этот конкретный аэропорт — Мерибель во французских Альпах. Создано с помощью редактора миссий FSX Робби Альберса.

Миссия самых опасных аэропортов.

ПРИМЕЧАНИЯ:

Это моя третья попытка создания миссии. Мне было очень весело создавать это.

Следующие zip-файлы для миссии должны быть найдены в сети и установлены:

TheAlps1.zip, содержащий необходимые файлы сценариев и ссылки.

УСТАНОВКА:

Разархивируйте zip-файл в директорию миссии вашего FSX. Убедитесь, что у вашей миссии стоит галочка. Поместите The Alps 3.PLN в каталог Flight Simulator X Files, где хранятся все ваши планы полета.

Это все. Наслаждайтесь миссией. Я сделал, создав его. Планируйте рассмотреть возможность создания более опасных подходов к аэропорту с помощью полета вокруг них, в том числе с помощью Concorde.

Не стесняйтесь комментировать.

Робби Альберс

Архив thealps3.zip содержит 28 файлов и каталогов. Посмотреть их

Содержимое файла

В этом списке отображаются первые 500 файлов в пакете. Если в пакете их больше, вам нужно будет загрузить его, чтобы просмотреть их.

25 27124 9012LEB

Имя файла / Каталог	Дата файла	Размер файла
Briefing_files	05.01.09	0 B
filelist.xml	05.01.09	198 B
image003.jpg	05.01.09	41.35 kB
90jpg image004	16.06 kB
Images	05.02.09	0 B
Overview.jpg	03.04.09	7.46 kB
Reward.04Detail.jpg	41 кБ
RewardSmall.jpg	03.04.09	14,55 кБ
Альпы 3.xml	05.01.09	285.09
						33,50 кБ
Звук	04.22.09	0 B
Intro1.wav	04.16.09	71,58 кБ
Intro2.wav			Intro2.wav
ПриземлилсяOK.wav	04.16.09	20.08 Кбайт
WizFinalHdg.wav	04.16.09	126.58 Кбайт
Briefing.htm	0512.01			05.02.09	267 B
img_complete.bmp	05.01.09	257,43 Кбайт
img_incomplete.bmp	05.01.09	k124 257.45htm	04.16.09	1,26 кБ
Le Versoud.xml	05.01.09	41,83 кБ
Le Versoud.xml макет	05.01.09							Mission.FLT	29.04.09	9,72 кБ
Mission.WX	16.04.09	165,55 кБ
Readme.txt	05.02.09	739 B	739 B 3.PLN	25.03.09	3,86 Кб Установка надстройки самолета / декорации Большинство бесплатных дополнительных пакетов самолетов и декораций в нашей библиотеке файлов поставляются с простыми инструкциями по установке, которые вы можете прочитать выше в описании файла.Для получения дополнительной помощи по установке, пожалуйста, посетите наш Центр знаний с полным набором наших руководств или просмотрите файл README, содержащийся в загружаемом файле. самых опасных стран мира 2020 Ежегодно Институт экономики и мира публикует свой доклад «Индекс глобального мира». Этот отчет — единственный в своем роде, который измеряет, насколько опасна или безопасна страна, на основе 23 различных показателей, включая политический террор, количество смертей в результате внутренних конфликтов и уровень убийств. Отчет GPI оценивает 163 страны с населением более 99% от общей численности населения мира. Факторы, проанализированные в отчете, сгруппированы по трем различным областям: Охрана и безопасность Продолжающийся конфликт Милитаризация Ниже представлены десять самых опасных стран мира. В большинстве этих стран есть рекомендации Государственного департамента США по вопросам путешествий 3 или 4 уровня. Афганистан — самая опасная страна в мире согласно Индексу глобального мира 2019 года.По данным миротворческой миссии ООН в Афганистане, в результате конфликта в стране погибло 3804 мирных жителя, 927 из которых — дети. Афганистан подвергается смертоносным атакам талибов по всей стране, и США сейчас 19-й год войны в Афганистане. В Афганистане больше всего погибших от войн и терроризма, чем в любой другой стране мира. Сирия — вторая по опасности страна в мире. Сирия совсем недавно уступила место Афганистану.Гражданская война в Сирии бушует в стране с марта 2011 года и стала второй по значимости войной в 21 веке. По оценкам, в сирийском конфликте погибло 470 000 человек, в том числе 55 000 детей. По всей Сирии сохраняется высокий уровень насилия, включая использование стрелкового оружия, танков, химического оружия, артиллерии и авиации. По состоянию на март 2019 года 5,7 миллиона человек покинули Сирию и более 6 миллионов были перемещены внутри страны. Третья по опасности страна в мире — Ирак.Ирак продолжает иметь как внутренние, так и внешние конфликты, включая вероятные террористические нападения. ИГИЛ продолжает захватывать и убивать мирных жителей и вооруженные силы Ирака. Другие нарушения прав человека, включая нарушения свободы собраний и прав женщин, продолжаются. Граждане США, посещающие Ирак, подвергаются особенно высокому риску насилия и похищения и являются целью антиамериканских сил. сектантские ополчения по всему Ираку. Южный Судан — четвертая по опасности страна в мире.В Южном Судане продолжается конфликт, гражданские беспорядки и широко распространенные насильственные преступления, включая грабежи, нападения, угоны автомобилей и похищения людей. Вооруженный конфликт существует в основном между правительством и оппозиционными группами, при этом практически отсутствует верховенство закона или порядок за пределами столицы страны Джубы. Особую опасность представляют районы вблизи границ Южного Судана с Суданом, Кенией, Центральноафриканской Республикой и т. Д. Кроме того, Южный Судан подвергается высокому риску климатических бедствий. Пятая по опасностям страна в мире — Йемен.Гражданская война в Йемене началась в 2015 году между двумя группировками: Абдраббуух Мансур Хади, возглавляемый правительством, и вооруженное движение хуситов. По данным ООН, Йемен переживает самый тяжелый в мире гуманитарный кризис: четыре года непрекращающегося конфликта привели к тому, что 4,3 миллиона человек покинули свои дома, а 14 миллионов человек оказались перед угрозой голода и вспышек смертельных заболеваний. Около 80% населения Йемена (24 миллиона человек) отчаянно нуждается в гуманитарной помощи. Сомали — шестая по опасности страна в США.В Сомали высока опасность похищения людей во всех частях страны. Теракты вероятны в международном аэропорту Могадишо, правительственных зданиях, гостиницах и ресторанах. Иностранцы, правительственные чиновники и сотрудники ООН являются серьезными целями этих атак. Засуха и нехватка продовольствия в Сомали усугубили и без того нестабильную обстановку, а безопасность и эффективные полицейские силы отсутствуют. Ливия — седьмая по опасности страна в мире. Ливия пережила высокий уровень преступности, гражданских беспорядков, похищений, вооруженных конфликтов и терроризма.Насилие в Ливии в основном вызвано ополченцами, которые продолжают стычки друг с другом из-за территории и ресурсов. ИГИЛ осуществило несколько атак, в результате которых погибли как мирные жители, так и сотрудники сил безопасности. Столица, Триполи, и другие крупные города, такие как Суман, Аль-Джуфра, Мисрата, Адждабия и Бенгази, были частыми местами боевых действий между ополченцами и террористических атак. 8. Демократическая Республика Конго Восьмая по опасности страна в мире — Демократическая Республика Конго.По данным Всемирной организации здравоохранения, в ДРК недавно произошла вспышка лихорадки Эбола, унесшая более 2200 жизней. Возможности медицинских работников оказывать помощь пациентам с Эболой ограничивают насилие, происходящее в ДРК. Демонстрации обычны в городах по всей стране и часто переходят в насилие. Также распространены насильственные преступления, такие как вооруженное вторжение в жилище, грабежи и нападения, а полиции не хватает ресурсов для эффективного реагирования на преступления. 9.Центральноафриканская Республика Центральноафриканская Республика занимает девятое место среди самых опасных стран мира. Несмотря на подписанное в 2017 году мирное соглашение, хаос в стране продолжает расти и распространяться. Основным источником беспорядков в Центральноафриканской Республике являются столкновения между повстанцами «Селека» и ополченцами «Антибалака». В результате конфликта 620 000 человек были перемещены внутри страны, а 570 000 беженцев уехали в соседние страны. Похищения людей широко распространены, как и сообщения о насилии, грабежах и нарушениях прав человека по всей стране. Россия занимает десятое место среди самых опасных стран мира. Высокая милитаризация России способствует ее положению в списке, наряду с одним из самых высоких показателей экспорта оружия на душу населения. В России, в отличие от других стран в этом списке, есть рекомендация Госдепартамента США о поездках уровня 2, чтобы проявлять повышенную осторожность при посещении. Россия уязвима для транснациональных и местных террористических групп и лиц, вдохновленных экстремистскими идеологиями. Российские власти также произвольно задержали У.S. граждане, которые могут стать жертвами притеснений или вымогательства. Помимо самых опасных стран в мире, некоторые страны являются наиболее опасными для женщин. Если вы хотите отправиться в новое путешествие, обратите внимание на самые безопасные страны в мире. опасных аэропортов 1 | Аэрософт Магазин Информация о продукте «Опасные аэропорты 1» Мы любим аэропорты, которые бросают вызов пилотам. И давайте не будем обманывать себя, не будем пытаться быть политкорректными, назовем их опасными аэропортами.Потому что они. У всех аэропортов в этом пакете есть свои проблемы и свои опасности. Мы можем почти гарантировать, что ваш первый подход к любому из этих аэропортов закончится уходом на второй круг. Аэропорты: Аэропорт Барра Эолигарри (EGPR) на Внешних Гебридских островах (Шотландия) просто странный, это пляж, единственный известный нам аэропорт, который открыт или закрыт в зависимости от прилива. Вы приземляетесь на песок, который может быть твердым или мягким, может быть приливная лужа или вымытый мусор.Есть даже регулярные рейсы. Взлетно-посадочная полоса Матекане (Лесото) расположена на вершине горы, довольно высоко и большую часть года довольно жарко, поэтому высота над уровнем моря является важным фактором. Но когда вы выбегаете из взлетно-посадочной полосы, вы можете упасть на несколько тысяч футов, прежде чем рухнете в реку внизу. Используемый Flying Doctors, это самая озадачивающая взлетно-посадочная полоса. Mountain Air , Бернсвилл, Северная Каролина (2NC0) также является горным аэропортом, но там, где вокруг Матекане почти нет ничего, в Mountain Air тесно, и вы паркуетесь почти на взлетно-посадочной полосе.У него также была наклонная взлетно-посадочная полоса и большую часть времени довольно неприятные порывы ветра. Сделать правильный подход непросто. Характеристики: Сетка высокого разрешения Наземные снимки с высоким разрешением Включено три аэропорта Подробное руководство (со всеми доступными схемами и разделом по работе на большой высоте) Инновационная анимация в Mountain Air Взлетно-посадочные полосы с уклоном Сложные взлеты и заходы на посадку Награды / Отзывы: Заключение Авсим.com: «Это не обычное дополнение. Этот пейзаж не был создан для того, чтобы радовать глаз, хотя в нем есть некоторые приятные детали. В нем есть аэропорты и условия полета, которые будут проверять ваши навыки, держать вас Если вы склонны разбиваться и гореть так же эффектно, как я, это унизит вас и заставит осознать, что этот полет может быть довольно сложным и что вы нужно работать над этим, чтобы постоянно делать это правильно. Тот факт, что он называется «Опасные аэропорты 1», весьма убедительно свидетельствует о том, что Aerosoft будет выпускать по крайней мере одно дополнительное предложение такого рода. У этой концепции определенно есть потенциал стать обширной серией, и я не сомневаюсь, что ее ждут и другие. « Прочитать обзор Дополнительные загрузки: Английский PDF Руководство: >> Нажмите здесь Ссылки связанные с «Опасные аэропорты 1» Есть вопросы по этому товару? Другие продукты от Aerosoft Топ-7 самых опасных аэропортов мира Короткие посадки, доступ в горы и многое другое делают следующие аэропорты одни из самых опасных в мире.В нормальном условиях, в аэропортах должна быть длинная посадочная площадка, чтобы самолет может приземлиться безопасно и надежно. Но в некоторых случаях просто нет условий для большое и длинное место посадки. Отважные пилоты приземляются в этих аэропортах ежедневно. основание. И если вы хотите путешествовать по миру и почувствовать прилив адреналина через свои вены вы можете рассмотреть эти места. Если ты не храбрый достаточно, просто закрой глаза, держись и жди, пока самолет приземлится. Эти аэропорты такие же сложные, как и удивительные и странные.Невероятно посадки, невероятные взлеты в экстремальных условиях и сильный ветер делают эти аэропорты — вызов для каждого пилота. Давайте взглянем. Аэропорт Тенцинг-Хиллари (LUA), также известный как аэропорт Лукла (LUA) — Непал Если вы хотите подняться на Эверест, вам просто нужно приземлиться. в аэропорту Лукла. Этот аэропорт служит отправной точкой для альпинистов. в базовый лагерь Эвереста. И если адреналин и ажиотаж скалолазания Эвереста недостаточно, посадка в аэропорту с взлетно-посадочной полосой всего 527 метров наверняка сделают свое дело.На участке произошло более 10 аварий. airpot, что побудило канал History Channel оценить аэропорт Лукла как «Самый Опасно в мире ». Короткая взлетно-посадочная полоса — лишь часть истории, так как уклон всего 11,7% делает его еще более опасным. Аэропорт был переименован в аэропорт Тенцинг-Хиллари в в честь шерпа Тенцинга Норвегии и сэра Эдмунда Хиллари. Эти двое были первым достиг вершины Эвереста, приложив много усилий и деньги на строительство аэропорта. Аэропорт Сантос-Дюмон (SDU) в Рио-де-Жанейро — Бразилия В июле 2007 года аэропорт Сантос-Дюмон был домом для Худшая авиакатастрофа в истории Бразилии. Погибли более 200 человек из-за авиакатастрофы. SDA — второй крупный аэропорт Рио-де-Жанейро, и один из самых загруженных аэропортов в мире. Однако это также один из самый опасный, и одного взгляда на окружающее достаточно, чтобы понять почему. Аэропорт находится на острове, со всех сторон окруженном водой, а короткая взлетно-посадочная полоса делает посадку самолетов там чрезвычайно сложной задачей. В аэропорту есть ограничение по количеству слотов, разрешено максимум 19 операций в час. Сантос — один из пяти аэропортов Бразилии с такими ограничения. Терминалы прибытия пассажиров были модернизированы в 2013 году, но ремонт не касался короткой взлетно-посадочной полосы. Аэропорт Александрос Пападиамантис (JSI), также известный как Аэропорт Скиатос (JSI) — Греция Скиатос — один из самых популярных островов Греции. жилье сотни тысяч туристов каждый год.Остров доступен самолетом и лодкой, и когда вы посмотрите на аэропорт Скиатоса, вы поймете почему многие люди предпочитают приехать на остров на лодке. Остров Скиатос имеет неровный рельеф, что делает его местным властям сложно построить аэропорт. Однако местные жители удалось сделать это, отвоевав землю у моря между Скиатосом и другой остров поменьше — Лазарета. В результате два острова оказались объединились в один большой остров, и правительству удалось построить аэропорт.Однако взлетно-посадочная полоса у аэропорта очень короткая и узкая, несмотря на возможность размещения Боинг 757-200. Для лучшего обзора взлетно-посадочная полоса всего 1628 метров длинные, а коммерческие самолеты должны работать с малой массой. Многие полеты не перевозят достаточно топлива для прямых рейсов в дальние страны Европы, поэтому они сделать промежуточную остановку подачи топлива. Европейские авиалинии осознали проблему, и они даже просят своих пилотов пройти дополнительное обучение, прежде чем они смогут использовать аэропорт.Все приземления выполняет только капитан. И у нас есть еще не упомянуть о спуске на взлетно-посадочной полосе 20, что делает его еще более сложным для пилоты, чтобы посадить самолет. Аэропорт Куршевель (CVF) — Франция Высокая местность, высота, очень короткие и пологие взлетно-посадочная полоса делает этот аэропорт во французских Альпах одним из самых опасных и сложно для посадки. Взлетно-посадочная полоса всего 525 метров, а из-за на большой высоте и в глубоких долинах у пилотов возникают проблемы с навигацией в аэропорт.Как и в аэропорту Скиатоса, в аэропорту Куршевеля также требуется летчики проходят специальную подготовку перед посадкой в ​​них самолета. Существует специальная аттестация для пилотов, прошедших обучение. Что еще хуже, нет никакой наземной процедуры. Там было много несчастных случаев, и французское правительство делает все возможное, чтобы снизить количество аварий. Аэропорт Конгоньяс — Сан-Паулу У этого аэропорта может быть большая взлетно-посадочная полоса, но проблема с аэропортом это расположение.В Сан-Паулу есть три аэропорта, но Конгоньяс находится в центре всего. Расположен всего в пяти милях от центра города Сан-Паулу, аэропорт, представляет множество проблем с навигацией для пилотов. Последняя авария в аэропорту произошла в 2007 году, но между 1940-х и 1960-х годов произошло более 10 аварий, все из-за того, что до аэропорта сложно ориентироваться. Международный аэропорт Принцессы Юлианы (SXM) также известен как аэропорт Сен-Мартен (SXM) — Карибские острова Когда люди на пляже фотографируются с самолет приземляется на взлетно-посадочную полосу, вы знаете, что у вас проблема.Этот знаменитый аэропорт считается одним из самых опасных в мире, потому что он очень близко к пляжу. Из-за непосредственной близости к пляжу, к аэропорту трудно подойти. В качестве дополнительного бонуса короткая взлетно-посадочная полоса находится на воде, что создает проблемы для пилотов с точки зрения восприятия высоты. А при вылете по пересеченной местности может быть очень сложно. Туристы и авиашоу любят смотреть на самолеты, когда они спускаются, поскольку они находятся всего в 50 футах над ними. Международный аэропорт Гибралтара (GIB) Каждый раз, когда самолет приземляется или отправляется с главной дороги, движение должно быть остановлено. Почему? Потому что взлетно-посадочная полоса пересекается с проспектом. В аэропорт расположен в британской части Гибралтара и является одним из самых широко используемые места посадки для людей, направляющихся в Испанию из Великобритании, так как это очень близко ко многим популярным туристическим направлениям. Некоторые из причин, по которым Гибралтар является международным опасным считается сильная турбулентность, возникающая к концу полета.Уникальная погода, в основном ветер и сочетание моря и камня, делают его ужасающим для пассажиры, когда они приземляются. И в довершение ко всему, взлетно-посадочная полоса очень короткая, поэтому пилоту обычно приходится хлопать по тормозам, чтобы убедиться, что самолет не оказаться в воде в конце взлетно-посадочной полосы. 10 самых опасных городов, которые стоит посетить Если вы хотите провести отпуск с чуть большим удовольствием, то эти так называемые опасные города могут оказаться прямо на вашей улице Мы живем в мире туристических отзывов, и в то время как одни города пользуются яркими рекомендациями и оживленной туристической торговлей, другие считаются слишком опасными и предоставлены самим себе.Вот 10 самых опасных городов мира, которые могут вас заинтересовать. 1. Исламабад, Пакистан Пакистан долгое время хвалили как новую крупную страну, но туризм постоянно терпит неудачу из-за нестабильной ситуации с безопасностью в стране. И это потеря для всех. Столица, Исламабад, способна удивить, как некоторые другие. Современный мегаполис с ультрасовременной архитектурой, ухоженными парками и культурными достопримечательностями мирового уровня — это Пакистан, который редко можно увидеть в средствах массовой информации.Музеев и художественных галерей предостаточно; достойные развлечения включают в себя музей Лок Вирса (он же Национальный институт народного и традиционного наследия) и галерею Намад. Еда тоже сенсационная; Большой популярностью пользуется чапли-кебаб из говяжьего фарша. Средства массовой информации не ошибаются, говоря, что некоторые части Пакистана небезопасны, но Исламабад обычно не входит в их число. Вы можете проверить последние советы путешественникам в нашем Путеводителе по Пакистану. 2. Пхеньян, Северная Корея На первый взгляд провокационная Северная Корея уже некоторое время остается в списке опасных мест, отчасти из-за серии ядерных и ракетных испытаний, проведенных правительством.Туризм по-прежнему строго контролируется, но для тех, кто следует правилам, Пхеньян может поделиться множеством секретов. Основные достопримечательности Пхеньяна включают Музей освободительной войны Победоносного Отечества и Триумфальную арку (смоделированную по образцу Триумфальной арки в Париже, но на 10 м выше). Посетители также могут получить беспрецедентный вид на город с башни чучхе с пламенем и даже спуститься почти на 100 метров под землю, чтобы осмотреть хорошо украшенные станции метро и прокатиться на метро Пхеньяна. В настоящее время правительство США запрещает американцам ездить в Северную Корею — вы должны подать заявление на получение специального паспорта в Государственный департамент, если хотите приехать. Независимо от национальности, лучше всего отправиться с организованной экскурсией и знать местные законы во время вашего визита. 3. Кали, Колумбия Кали, третий по величине город Колумбии, долгое время пользовался репутацией столицы Сальсы, но, помимо энергичных колебаний бедрами, город также охвачен насилием, отчасти из-за наркокартелей, действующих в восточной части страны. Правительство проделало хорошую работу по пресечению крупных преступных операций в последние годы, но уличные грабежи все еще распространены, поэтому стоит принять дополнительные меры безопасности и сохранять бдительность. Не показывайте ценные вещи и не бродите по ночам в одиночестве. Помимо оживленных клубов сальсы, вы найдете Кали кипит колониальными церквями, сверкающими бутиками и великолепными ботаническими садами. Статуя Иисуса Христа высотой 26 метров (85 футов) обозревает все это с холмов.Это город, который кипит жизнью и энергией, и лучший способ испытать это — застрять в нем. Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с советами по путешествиям в нашем Путеводителе по Колумбии. 4. Детройт, США После того, как так называемый «самый опасный город Америки» объявил о банкротстве в 2013 году, город Детройт возродился, как феникс из пепла. Сейчас, когда участки земли превращаются в художественные сооружения, и в него хлынули новые инвестиции, город находится в середине культурного возрождения. Художественная сцена здесь не похожа ни на что из того, что вы видели. Например, на улице Гейдельберга вы найдете заброшенные дома, покрытые всем, от красок до чучел животных — результат более чем 30-летней работы художника Тайри Гайтона. Еще один приятный сюрприз — Детройтский институт искусств — в этом скромном музее находится одна из крупнейших коллекций изобразительного искусства в США. Уровень преступности варьируется в зависимости от города, при этом одни районы безопаснее других. Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с нашим путеводителем по Детройте, где вы найдете основные и необычные достопримечательности, магазины, рестораны и ночные клубы. 5. Припять, Украина Украина — своего рода скрытая жемчужина в мире туризма. Благодаря внушительным историческим памятникам, безвизовому доступу в большинство стран и растущей репутации страны с низкими ценами, он постепенно привлекает к себе всеобщее внимание. Но также трудно поверить, что у него есть город, который настолько опасен, что станет непригодным для жизни в ближайшие 20 тысяч лет. Город Припять больше известен как место аварии на Чернобыльской АЭС. Сегодня это похоже на сцену из фильма об апокалипсисе: дикие волки и медведи бродят по заброшенным улицам, а здания заросли и обветшали, нетронутые со времен эвакуации 1986 года. Несмотря на безопасность, радиация в Припяти в малых дозах безвредна, хотя долго оставаться в городе не стоит. Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с нашим Путеводителем по Украине. 6. Сан-Педро-Сула, Гондурас Несколько лет назад Сан-Педро-Сула считался самым опасным городом в мире, где ежедневно происходило около 20 убийств. Но сегодня уровень преступности упал с 86,5 на 100 000 человек в 2011 году до 43,6 на 100 000 в 2017 году — этот показатель по-прежнему высок и является одной из причин, по которой многие жители решили проехать 4000 км (2500 миль). для границы США и Мексики в октябре 2018 г.Они надеются просить убежища в Соединенных Штатах, но президент Трамп пока что не приветствует этот шаг. Тем не менее, для тех немногих посетителей, которые приезжают в Сан-Педро-Сула, они будут вознаграждены вкусной уличной едой и возможностями для треккинга в окружающих горах. Для гостей могут быть организованы однодневные поездки, чтобы увидеть руины Майя Копана. Гора Ара предлагает множество возможностей увидеть национальную птицу Гондураса, алую ару. Поскольку некоторые районы Гондураса могут быть опасными из-за войн местных банд, пожалуйста, ознакомьтесь с советами по проезду перед поездкой. 7. Акапулько, Мексика Когда-то главный курорт Мексики для туристов и знаменитостей, репутация Акапулько была запятнана его участием в мексиканских войнах с наркотиками и тревожными заголовками о пропаже сотен полицейских единиц оружия (как сообщила BBC 1 октября 2018 года). Если вы наберетесь смелости посетить, вы будете хорошо вознаграждены захватывающим дух пейзажем золотых бухт, светящейся голубой водой и пышной холмистой зеленью. Проведя весь день в расслаблении, вы можете сжечь немного энергии в одних из лучших ночных клубов мира, потанцевав в местах, которые когда-то посещали Фрэнк Синатра и Джон Ф. Кеннеди. 8. Кейптаун, Южная Африка Несмотря на то, что многие из его районов регулярно попадают в списки «самых опасных районов Южной Африки», Кейптаун продолжает привлекать туристов своей живописной набережной, золотыми заливами и виноградниками мирового класса. В нашем путеводителе по Кейптауну вы найдете все необходимые советы путешественникам, от туристических пропусков до лучшего времени для посещения. Что касается достопримечательностей, прогуляйтесь по набережной Виктории и Альберта, посетите остров Роббен (где Нельсон Мандела провел 18 из своих 27 лет в тюрьме) и насладитесь панорамным видом с вершины Столовой горы. Хотя преступность в значительной степени ограничена определенными районами, а туристические районы относительно не затронуты, мы рекомендуем вам принять основные меры предосторожности и избегать прогулок в одиночестве по ночам. 9. Лагос, Нигерия Несправедливо запачканный «террористической угрозой», которая пронизывает большую часть Нигерии, Лагос исключительно дружелюбен по отношению к иностранным посетителям. За последние несколько десятилетий он избавился от своей предательской репутации и стал привлекать иностранных туристов, привлеченных выигрышным сочетанием солнечных пляжей и яркой городской жизни. Мегаполис с его яркой музыкальной сценой (Пол Маккартни однажды записал здесь альбом), множеством круглогодичных фестивалей и даже несколькими песчаными пляжами всего в двух шагах от отеля — это стимулирующее место для энергичных туристов. Обязательно посетите рынок Лекки и возьмите сувениры ручной работы для поездки домой. Если вы проголодались, перекусите чем-нибудь горячим и вкусным в Freedom Park, где время от времени звучит живая музыка. Для получения дополнительной информации см. Наш Путеводитель по Нигерии. 10. Сальвадор, Бразилия Расположенная на необычайно тропическом побережье, первоначальная столица Бразилии может соперничать с Рио по красоте, но уличные преступления сделали ее менее популярной среди туристов. Карманники — обычное дело, поэтому лучше не показывать деньги на публике. Когда-то крупный центр африканской работорговли, старый центр города (Пелоуриньо) внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и может похвастаться десятками зданий колониальной эпохи. Но именно страсть местных жителей придает Сальвадору яркость: красочные африканские карнавалы сталкиваются с капоэйристами (афро-бразильское боевое искусство), а ослепительные уличные артисты брызгают звуками самбы, уничтожающей ораторов. Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с нашим путеводителем по Бразилии и ознакомьтесь с последними советами по путешествиям, указанными на вводной странице. Эта статья была обновлена ​​4 декабря 2018 г. Если вам это понравилось, вам также могут понравиться: . Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2019 © Все права защищены. Карта сайта