+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Самые опасные взлетные полосы мира: Опаснейшие взлетно-посадочные полосы | OrangeSmile.com

0

Опаснейшие взлетно-посадочные полосы | OrangeSmile.com

Есть на планете несколько аэропортов, успешно приземляясь на взлетно-посадочные полосы которых, аплодируют даже пилоты. Некоторые населенные пункты и промышленные объекты находятся в крайне труднодоступной местности, где построить полноценный и безопасный аэропорт просто невозможно. Взлетно-посадочные полосы строят на краю скал и среди пустыни, а иногда их заменяет узкая полоса самого обычного пляжа. Учитывая высокий уровень современной индустрии и непрерывный технический прогресс, наличие подобных «взлетно-посадочных феноменов» кажется фантастическим. Чтобы успешно посадить самолет в одном из нестандартных аэропортов, пилотам мало стандартных знаний и навыков, они проявляют настоящие чудеса маневрирования, повторить которые сможет далеко не каждый.

Аэропорт Барра, Великобритания

В Шотландии находится один из самых уникальных аэропортов мира – пляжный аэропорт Барра.

Расположен он на северной оконечности одноименного острова и входит в число самых опасных аэропортов планеты. Барра является единственным пляжным аэропортом в мире, который имеет три песчаных взлетно-посадочных полосы. Работает аэропорт только днем, во время отлива, длина его ВПП составляет от 680 до 846 метров.


Обслуживают аэропорт самолеты, которые имеют укороченные взлетно-посадочные характеристики, такие как Twin Otter. Сажать самолет пилотам приходится прямо на песок, а классическую разметку в данном случае заменяют небольшие деревянные колышки. Открытие аэропорта состоялось в 1936 году, сегодня его инфраструктура дополнена современным терминалом, есть здесь и диспетчерская вышка, а также служба загрузки багажа.
Несколько лет назад на территории аэропорта были построены помещения для аварийных служб. Помимо нестандартной ВПП, практически лишенной разметки, огромную опасность для пилотов и пассажиров представляют тюлени. Они часто выбираются на пляж и совершенно не замечают отличий между обычным побережьем и взлетно-посадочными полосами аэропорта, поэтому специальным сотрудникам приходится переносить тюленей обратно в море.
Ежедневно необычный пляжный аэропорт обслуживает более 10 000 человек, а в год принимает более 1 500 самолетов. Далее — Аэропорт Копалис
Использование этого авторского материала сайта приветствуется. Ссылка на www.orangesmile.com — обязательна.

Аэропорт Копалис, США

Еще один оригинальный и опасный пляжный аэропорт следует искать в Соединенных Штатах, а точнее, в штате Вашингтон. Здесь аэропорт был открыт на песчаном побережье в дельте реки Копалис, в честь которой и получил свое название. Примечательно, что в штате Вашингтон категорически запрещено совершать посадку воздушного транспорта на побережье. Аэропорт Копалис является единственной в штате прибрежной зоной, в которой посадить свой самолет можно абсолютно законно. Открыть полностью

Аэропорт Juancho E. Yrausquin, Нидерланды

Аэропорт Juancho E. Yrausquin, Нидерланды
Описание    Аэропорт Juancho E. Yrausquin, расположенный на Карибском острове Саба, тоже находится у побережья, но в отличие от пляжных аэропортов готов предложить воздушным судам заасфальтированную взлетно-посадочную полосу. Несмотря на качественное современное покрытие, единственная полоса аэропорта является самой короткой в мире, ее длина составляет всего 396 метров. Для сравнения можно сказать, что без особого труда приземлиться на такую короткую ВПП могут лишь авианосцы. Открыть полностью

Аэропорт Мадейра, Португалия

В ближайших окрестностях испанского города Санта-Круш находится уникальный аэропорт Мадейра – один из самых экстремальных аэропортов мира. Его взлетно-посадочная полоса была построена на побережье, прямо над водой, и по внешнему виду напоминает мост с массивными бетонными опорами. Протяженность «моста» составляет 2 777 метров, его поддерживают 180 бетонных колонн, высота которых составляет 80 метров. Пространство под необычной ВПП тоже не пустует, под ней была оборудована масштабная парковка.
Открыть полностью

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия
Описание    Аэропорт Нарсарсуак, расположенный в Гренландии, является не только одним из самых опасных аэропортов планеты, но и настоящей исторической достопримечательностью. Расположен он в южной части Гренландии, среди многочисленных фьордов. Протяженность единственной взлетно-посадочной полосы составляет порядка 1 830 метров, последние несколько лет аэропорт ежегодно обслуживает более 25 000 человек. Открыть полностью

Аэропорт Густав III, Франция

Остров Святого Бартелеми является местом расположения одного из самых экстремальных аэропортов мира. Аэропорт Густав III находится в прибрежной зоне и отличается миниатюрными размерами. Его взлетно-посадочная полоса была построена перпендикулярно побережью, поэтому у пилотов, которые заходят на посадку, невольно создается ощущение падения в море.
Открыть полностью

Аэропорт Марискал Сукре, Эквадор

Аэропорт Марискал Сукре, Эквадор
Описание    Главным аэропортом Эквадора является Марискал Сукре, расположен он в городе Кито — столице государства, а точнее, в самом ее центре. Небольшую территорию, отведенную для аэропорта, окружает плотная застройка, кроме того, в непосредственной близости от аэропорта находится несколько вулканов. Совершать посадку в столь сложных условиях разрешено лишь высококвалифицированным пилотам. Открыть полностью

Аэропорт Кансай, Япония

Расположенный в Японии Международный аэропорт Кансай со всех сторон окружен водой, он был построен на искусственном острове недалеко от Осаки. Открытие аэропорта состоялось в 1994 году, над его проектом работал выдающийся архитектор Ренцо Пиано. Масштабный аэропорт отличается развитой инфраструктурой и имеет два терминала – северный и южный.
Один лишь южный терминал ежегодно обслуживает более 12 миллионов человек. На территории аэропорта представлены не только служебные помещения, но и многочисленные магазины, рестораны и уютные кафе. Открыть полностью

Аэропорт Конгоньяс, Бразилия

Аэропорт Конгоньяс, который расположен в самом центре Сан-Пауло, смело можно назвать аэропортом с самыми скользкими ВПП в мире. Главную угрозу для опытных пилотов в данном случае представляет плохая дренажная система. В настоящее время в аэропорту есть две взлетно-посадочные полосы, длина которых составляет 1 435 и 1 940 метров. Широкой общественности крупный аэропорт в Сан-Паулу известен из-за череды страшных авиакатастроф. Открыть полностью

Аэропорт Гибралтар, Великобритания

Аэропорт Гибралтар, Великобритания
Описание    Один из самых удивительных аэропортов мира стоит искать у подножия Гибралтарской скалы. Аэропорт Гибралтар является единственным аэропортом в мире, взлетно-посадочную полосу которого пересекает автомобильная дорога. Построен он был еще в 1939 году для военных нужд, и сейчас владельцем одного из самых экстремальных аэропортов планеты является Министерство обороны Великобритании. Открыть полностью

Взлетно-посадочная полоса Матекине, Лесото

Взлетно-посадочная полоса Матекине, Лесото
Описание    В Лесото находится уникальная в своем роде взлетно-посадочная полоса Матекине, которую без доли сомнений можно назвать самой опасной в мире. Никакого аэропорта в привычном понимании слова в этой местности не существует, ВПП расположена на горном плато и имеет протяженность 400 метров. Заканчивается взлетно-посадочная полоса на краю пропасти, за которой следует 600-метровый обрыв. Открыть полностью

Аэропорт Принцессы Юлианы, Нидерланды

Аэропорт Принцессы Юлианы, Нидерланды
Описание    Аэропорт Принцессы Юлианы является одним из самых известных в мире, и все благодаря уникальному расположению. Находится он на острове Сан Мартин и вплотную примыкает к популярному пляжу Махо. Фактически взлетно-посадочная полоса аэропорта начинается сразу за пляжем, поэтому самолеты, заходящие на посадку, в буквальном смысле пролетают в нескольких метрах над головами отдыхающих. Сложно предположить, для чьих нервов – туристов или пилотов – подобные маневры являются большим испытанием. Открыть полностью

Аэропорт Бангда, Китай

Среди экстремальных аэропортов мира обязательно стоит выделить и аэропорт Бангда, расположенный в Китае, на территории округа Чамдо. Он является самым высокогорным аэропортом мира и был построен на высоте 4 334 метра над уровнем моря. Воздушным судам аэропорт готов предложить единственную взлетно-посадочную полосу, длина которой составляет 5 500 метров, она является одной из самых протяженных ВПП в мире. Длина заасфальтированной взлетно-посадочной полосы далеко не случайна, существенное увеличение ее протяженности является необходимой мерой в условиях разреженного воздуха.
Открыть полностью

Аэропорт Дон Муанг, Таиланд

В Бангкоке находится уникальный аэропорт Дон Муанг, который по внешнему виду напоминает огромное поле для игры в гольф. Отчасти такое сходство является истинным, история строительства аэропорта очень интересна. Построили его в 1914 году для военных нужд и со временем решили открыть на территории аэропорта гольф-центр, чтобы ожидающие рейс солдаты могли интересно провести свободное время. Открыть полностью

Опаснейшие взлетно-посадочные полосы — интерактивная карта

Самые опасные взлетно-посадочные полосы в аэропортах

Давайте посмотрим правде в глаза: иногда путешествие может быть довольно напряженным. И это касается не только разработки маршрута и обеспечения того, чтобы все шло по плану, часто само путешествие требует нервного напряжения, особенно, если вы боитесь летать. И эти опасения иногда вполне оправданы. Как вы скоро убедитесь, некоторые из этих аэропортов предлагают путешественникам худшие взлетно-посадочные полосы в мире! Если вы один из тех, кто боится летать, вам захочется держаться подальше от этих 25 самых опасных взлетно-посадочных полос в аэропортах!

25. Международный аэропорт Кливленд имени Хопкинса (Cleveland Hopkins International), США


Фото: shutterstock

Теоретически в расположении или конструкции этого аэропорта нет ничего опасного, но в этом случае опасность связана с безответственным персоналом, работающим там. Диспетчера, дежурившего ночью, поймали за просмотром DVD, в то время как он должен был регулировать воздушное движение. Как будто одного этого факта недостаточно, чтобы испортить репутацию аэропорта, руководитель однажды пожаловался на ночных диспетчеров, постоянно дремлющих во время перерывов и играющих в электронные игры, когда движение воздушных судов не очень интенсивно.

24. Международный аэропорт Веллингтон (Wellington International Airport), Новая Зеландия


Фото: shutterstock

Приземление в этом аэропорту может быть опасным из-за наличия только одной очень короткой взлетно-посадочной полосы, которая начинается и заканчивается в кристально чистой воде. Несмотря на то, что это очень опасное место для посадки самолета, его редкая красота делает этот аэропорт одним из самых красивых в мире.

23. Международный аэропорт Лос-Анджелес (Los Angeles International), США


Фото: commons.wikimedia.org

Согласно изданию Travel + Leisure, аэропорт Лос-Анжелеса является местом проведения того, что Федеральное авиационное агентство FAA называет «постоянной интенсивной информационно-пропагандистской программой», направленной на обучение пилотов, диспетчеров и операторов транспортных средств методам, надлежащим процедурам, ситуационному поведению и другим аспектам, необходимым для безопасности взлетно-посадочной полосы. Кроме того, на протяжении многих лет этот аэропорт считался самым опасным аэропортом в США.

22. Международный аэропорт Сан-Диего (San Diego International Airport), США


Фото: commons.wikimedia.org

Подобно аэропорту Лос-Анжелеса, международный аэропорт Сан-Диего также считается одним из самых оживленных коммерческих аэропортов в мире. Подлет к аэропорту перекрыт горами с южной и восточной стороны, а еще дальше на юг проходит граница с Мексикой. Это означает, что самолеты должны взлетать и садиться на посадку с западной стороны, чуть ли не задевая друг друга.

21. Аэропорт Агатти (Agatti), Лакшадвип (Lakshadweep), Индия


Фото: commons.wikimedia.org

Этот аэропорт окружен Индийским океаном, что заставляет вас задуматься о том, что может случиться, если что-нибудь пойдет не так во время посадки или, если пилоту нужно больше места, чтобы взлететь. Аэродром Агатти длиной 1,22 км настолько мал, что он выглядит как часть более крупной взлетно-посадочной полосы, которая каким-то образом затерялась в море. Из-за того, что короткая взлетно-посадочная полоса представляет опасность, много раз предлагалось ее расширить. В то же время, рейсы сюда осуществляются регулярно, поскольку это единственный аэропорт в Лакшадвипе, Индийском Союзе, включающим тридцать шесть великолепных экзотических островов.

20. Международный аэропорт Саванна / Хилтон Хед (Savannah/Hilton Head International Airport), США


Фото: thestate. com

Возможно, этот аэропорт менее опасен, чем другие в этом списке, но в нем есть нечто действительно жуткое и странное. Если вы когда-нибудь будете ехать по взлетно-посадочной полосе 10 в Саванна/Хилтон-Хед, вы сможете мельком увидеть нечто настолько жуткое, что по коже побегут мурашки. Во взлетную полосу 10 вмурованы пара могильных плит, которые принадлежат предыдущим землевладельцам, выразившим желание быть похороненными в этом месте.

19. Аэропорт Нарсарсуак (Narsarsuaq Airport), Гренландия


Фото: commons.wikimedia.org

Приземление в этом аэропорту, окруженном красивым природным ландшафтом, может стать как удивительным, так и ужасным опытом. Для пилотов это, несомненно, кошмар, поскольку посадка там подразумевает полет над фьордом, где существует угроза сильной турбулентности и ветра.

18. Международный аэропорт Кансай (Kansai International Airport), Япония


Фото: commons.wikimedia.org

Размер искусственного острова Кансай составляет 4 км на 2,5 км, и, по слухам, его можно увидеть из космоса. С инженерной точки зрения аэропорт является одним из самых впечатляющих аэропортов в мире, но, к сожалению, частые землетрясения, мощные циклоны и нестабильное морское дно делают этот инженерный шедевр одним из самых опасных аэропортов.

17. Международный аэропорт Донмыанг (Don Mueang International Airport), Таиланд


Фото: commons.wikimedia.org

Сначала аэропорт производит обманчивое впечатление совершенно обычного аэропорта. Однако, если вы приглядитесь, то заметите странную вещь: прямо посреди двух взлетно-посадочных полос кто-то сделал поле для гольфа с 18 лунками. Это делает этот аэропорт не только опасным местом для игроков в гольф, но и одним из самых странных аэропортов в мире.

16. Аэропрт Паро (Paro Airport), Бутан


Фото: commons.wikimedia.org

Тот факт, что только восемь пилотов из тысяч пилотов со всего мира могут здесь приземлиться, должен сказать вам, насколько рискованно приземляться в этом аэропорту в Гималаях. Если этот факт вас не впечатлил, то, возможно, вас удивит, что аэропорт Паро находится на высоте 2,4 км над уровнем моря и окружен острыми вершинами, достигающими высоты в 5000 метров, в то время как длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 2 км.

Ходят слухи, что пассажиры, совершающие полет в этот крошечный аэропорт, расположенный среди крутых гор Гималаев, обычно перед полетом принимают успокоительное.

15. Аэропорт Кайтак (Kai Tak Airport), Гонконг


Фото: commons.wikimedia.org

Многие пилоты считали это место самым страшным в мире, поэтому в 1998 году аэропорт закрыли. Сильные боковые ветры и окружающие горы делали посадку там невероятно трудной. В свое время местные туристы старались всячески избегать полетов сюда. Они не зря называли аэропорт «матерью самых страшных аэропортов».

14. Международный аэропорт Барра (Barra International Airport), Шотландия


Фото: commons.wikimedia.org

Международный аэропорт Барра поистине уникален тем, что является единственным аэропортом в мире, где для регулярных рейсов в качестве взлетно-посадочной полосы выступает пляж. Да, вы правильно прочитали; пляж разделен на три взлетно-посадочные полосы, расположенные в форме треугольника, в конце которых установлены постоянные деревянные столбы, чтобы самолеты Twin Otters могли приземляться против ветра.

13. Аэропорт Конгоньяс (Congonhas Airport), Бразилия


Фото: commons.wikimedia.org

Опасная особенность этого аэропорта состоит в том, что он расположен всего в 8 км от центра города. В самых густонаселенных и крупных городах мира аэропорты расположены подальше от центра, но, по-видимому, строители аэропорта Крнгоньяс в Сан-Паулу были не в курсе. В результате каждая посадка в этом аэропорту становится проблемой с точки зрения безопасности, а после полета пилотам может потребоваться серьезная доза алкоголя, чтобы успокоить нервы.

12. Аэропорт Гисборн (Gisborne Airport), Новая Зеландия


Фото: commons.wikimedia.org

Возможно, кто-то сочтет это преувеличением, но этот аэропорт, наверное, самый странный и опасный в мире. Почему? Дело в том, что главную взлетно-посадочную полосу аэропорта пересекает железнодорожная линия Палмерстон Норт–Гисборн. Да, совершенно верно, среди прочего авиадиспетчеры должны координировать взлеты и посадки с прибытием поездов. Недавно железнодорожную линию закрыли из-за повреждения, нанесенного штормом, но аэропорт все еще открыт и функционирует; однако, с 2001 года там не выполняют пассажирских рейсов, сосредоточившись исключительно на грузах.

11. Аэропрт Лукла (Lukla Airport), Непал


Фото: flickr.com

Этот крошечный аэропорт в городе Лукла, Непал, также известен как аэропорт Тенцинг-Хиллари (Tenzing-Hillary), и в 2010 году канал History назвал его самым опасным аэропортом в мире. Он расположен на огромной высоте в 2900 метров, в то время как его взлетно-посадочная полоса отличается большим перепадом – один конец находится на горе, а другой резко уходит вниз на 1000 метров. Такая полоса идеально подходит для посадки, верно?

10. Аэропорт Крушевель (Courchevel Altiport), Франция


Фото: commons.wikimedia.org

Аэропорт в Куршевеле является одним из самых опасных аэропортов в мире, несмотря на то, что он обслуживает богатых людей, которые хотят покататься на лыжах во Французских Альпах. Чтобы добраться до знаменитого горнолыжного курорта, необходимо пересечь грозные Французские Альпы, а затем совершить головокружительную посадку в аэропорту Куршевеля. Длина взлетно-посадочной полосы составляет около 0,5 км, но настоящим сюрпризом является большой холм рядом с центром полосы.

9. Старый международный аэропорт Марискаль Сукре (Old Mariscal Sucre International
Airport), Эквадор


Фото: commons.wikimedia.org

Старый международный аэропорт Марискаль Сукре был худшим кошмаром даже для самых опытных пилотов. Это был высоко расположенный аэропорт в самом сердце густонаселенной столицы Эквадора, что резко увеличивало факторы риска. Кроме того, горный рельеф, действующие вулканы и туман делали посадку там практически невозможной. В довершение ко всему, в аэропорту была ужасная ухабистая взлетно-посадочная полоса. К счастью, его, наконец, закрыли и в 2013 году заменили на новый международный аэропорт Марискаль Сукре.

8. Международный аэропорт Тонконтин (Toncontin International Airport), Гондурас


Фото: commons. wikimedia.org

В своем списке «Самых экстремальных аэропортов» канал History Channel поставил этот аэропорт на второе место в мире, и не зря. Его взлетно-посадочная полоса находится в долине, окруженной горами, и посадка на нее, так же, как и взлет, может закончиться авиакатастрофой. Несмотря на эти чрезвычайно высокие факторы риска, в аэропорту ежедневно приземляются и взлетают такие огромные самолеты, как Boeing 757.

7. Международный аэропорт Гибралтара (Gibraltar International Airport), Гибралтар


Фото: commons.wikimedia.org

На первый взгляд этот аэропорт выглядит совершенно обычно, но, если присмотреться, вы заметите пару странных особенностей. Самой удивительной его особенностью является то, что главная взлетно-посадочная полоса проходит через главную улицу города. Да, да, все верно. Каждый раз, когда самолет должен приземлиться или взлететь, транспорт в городе останавливается, чтобы проехал поезд… упс, то есть самолет.

6. Аэропорт в Мадейре (Madeira Airport), Португалия


Фото: commons. wikimedia.org

В этом международном аэропорту, куда вы приземлитесь, если отправитесь на красивый остров Мадейра в Португалии, очень короткая взлетно-посадочная полоса, хотя ее длина была удвоена еще в 2003 году. Кроме того, с одной стороны находится океан, а с другой-высокие горы. Этот аэропорт считается одним из самых опасных в мире, и, если взглянуть на картинку, станет ясно, почему.

5. Международный аэропорт Принцессы Юлианы (Princess Juliana International Airport), Сен-Мартен


Фото: commons.wikimedia.org

Международный аэропорт Принцессы Юлианы является одним из самых загруженных аэропортов Карибского бассейна. Также это один из самых сложных для посадки аэропортов в связи с тем, что пилоты должны пролететь над небольшой частью общественного пляжа, пересечь забор, пройти над дорогой, а затем, наконец, приземлиться на взлетно-посадочной полосе. Эта сложная посадка делает аэропорт претендентом на звание самого опасного аэропорта в мире.

4. Айс Ранвей (Ice Runway), Антарктида


Фото: commons. wikimedia.org

Айс Ранвей является одной из трех основных взлетно-посадочных полос, используемых для перевозки материалов и исследователей на станцию Мак-Мердо (McMurdo) в Антарктиде. Она была сконструирована таким образом, чтобы пассажирский Boeing 757 смог возить людей, оставляя место для самолетов C17 большей грузоподъемности. Как вы, наверное, поняли, опасность этого аэропорта кроется в экстремальных погодных условиях, а не в его дизайне или расположении.

3. Аэропорт Густаф III (Gustaf III Airport), Сен-Бартельми


Фото: commons.wikimedia.org

Этот аэропорт имеет невероятно короткую взлетно-посадочную полосу, где помещаются небольшие самолеты, перевозящие менее двадцати пассажиров. Полоса находится у основания склона, который заканчивается на пляже. Кроме того, пилоты самолетов должны быть осторожными во время захода на посадку из-за автомобильного трафика на вершине холма, при этом взлетает самолет буквально над головами тех людей, которые загорают на песке или купаются в воде.

2. Камдо Бамда аэропорт (Qamdo Bamda Airport), Тибет


Фото: tripandtravelblog.com

Тибет находится в самых высоких горах мира, Гималаях, поэтому никого не должно удивлять, что Камдо Бамда является одним из самых высоко расположенных аэропортов в мире. Этот аэропорт находится на высоте более 4 км над уровнем моря. Еще одной удивительной особенностью этого аэропорта является его 3,5-километровая взлетно-посадочная полоса, которая считается самой длинной в мире. Низкая концентрация кислорода на такой высоте может вызвать некоторый дискомфорт у новичков, а также снижает производительность авиадвигателей, делая посадку кошмаром для всех, находящихся в самолете.

1. Аэропорт Хуанчо-Ираускин (Juancho E. Yrausquin Airport), Остров Саба


Фото: commons.wikimedia.org

Добраться до этого прекрасного Карибского острова может быть довольно сложно, поскольку длина взлетно-посадочной полосы в аэропорту составляет всего 400 м. Окруженная отвесными скалами, эта опасно короткая взлетно-посадочная полоса подходит очень близко к крутому склону, который ведет прямо в океан. Как можно предположить, большие самолеты там не садятся, и сделать это сложно даже маленьким самолетам типа самолетов Cessna и других.

Рейтинг лучших аэропортов мира 2020

Существует мнение, что самые опасные этапы перелетов – это взлеты и приземление. Однако есть много других факторов, от которых становится жутко. Иногда виной становятся взлетные полосы, в других случаях пилотам приходится проявлять чудеса маневрирования. Ниже читайте, какие самые опасные аэропорты мира.

Читайте об одном из красивых мест на Земле – Долине диких калл в Калифорнии –

Международный аэропорт Дубаи

Это самая крупная авиагавань в ОАЭ и третья по загруженности во всем мире. Основные авиакомпании здесь – Emirates и локуостер Flydubai.

Международный аэропорт Дубаи

Но главное его достоинство не в огромной проходимости, а в высокотехнологичности и ориентированности на посетителей. По терминалу пассажиры движутся на ленте элаватора, а не идут пешком. Для детей выдают прогулочные коляски. А при желании можно заплатить около 100 долларов и заказать сервис встречи, Ахлан или Мархаба — вас встретят, проведут мимо очередей и всячески ускорят процесс попадания в город.

Из других услуг можно отметить бесплатный вай-фай, прямо на территории есть пятизвездочный отель со СПА, 25 ресторанов и баров, в том числе весьма изысканные. Если отель дороговат, можно снять кабинку для сна с кроватью, интернетом и телевизором.

Отдельного внимания заслуживает местный шикарный дьюти-фри – в нем не только низкие цены, но и постоянно устраиваются лотереи для купивших на определенную сумму. Можно выиграть даже автомобиль.

3. Международный аэропорт Криштиану Роналду (он же аэропорт Мадейры), Португалия


Этот аэропорт прославился не только жуткой статуей футбольной звезды, но и своей взлетно-посадочной полосой. Первоначально она была короткой и трудной для посадки из-за окружающих гор и океана. В 1980-х годах ВПП была расширена за счет платформы над океаном. Ее поддерживают 180 колонн, а сама ВПП находится частично на суше, а частично над морем.

В 2004 году Международная ассоциация по проектированию мостов и инженерных конструкций выбрала проект расширения аэропорта в качестве победителя в номинации «Выдающаяся конструкция».

Международный аэропорт Кейптауна

Аэровокзал законодательной столицы ЮАР и является лучшим в Африке и одним из лучших аэропортов 2020. Раньше он был маленьким и незначительным, но в конце XX века перешел к частной компании Airports Company South Africa, был усовершенствован и стал привлекать местных и туристов. А в 2009 здание серьезно реконструировали, связав все внутренние и внешние терминалы между собой.

Международный аэропорт Кейптауна

Внутри есть автоматическое сканирование багажа, комнаты отдыха и матери и ребенка, бар, булочная, магазины дьюти-фри, а также огромный ресторан Spur Steak Ranches. Также все оборудовано для людей с ограниченными возможностями, предоставляются услуги носильщика и даже мобильные телефоны напрокат.

Тонкотин, Гондурас

Незаурядный аэропорт расположен в столице Гондураса. Гондурасцы соорудили аэродром в горах на высоте в 1 километр над уровнем моря. Горные хребты окружают небольшую долину, где и находится взлетно-посадочная полоса. Полоса весьма короткая, чуть более двух метров и проложена вплотную к горам. И это лишь часть неудобств. Самолетам приходится преодолевать горы под углом в 45 градусов, а на выходе на посадку всё время мешают ветра, которые заставляют вносить коррективы в самый последний момент. Тонкотин – настоящее испытание для пилотов и стресс для пассажиров.

Известны ряд случаев, когда на Тонкотине случались катастрофы. Самая крупная случилась в 1989 году, когда Боинг не удержался на полосе и на скорости въехал в рядом стоявшую скалу. Жертв было много, порядка 140 человек.

Горная котловина, скалы и городские кварталы аккурат прилегают к территории аэропорта Тонкотин. Он по праву считается одним из самых опасных, и что самое интересное, он каждый день принимает множество международных рейсов. Власти Гондураса видимо любят смотреть опасности в глаза, и на данный момент, нет и намёка на то, что аэропорт будет более безопасным, или вовсе будет строиться новый. Пассажиропоток Тонкотина полмиллиона человека в год, сюда приземляются самолеты из США, Гватемалы, Мексики и Европы.

Проблема переноса заключается в том, что главный город Гондураса находится на горном ландшафте, и единственное место. Куда реально можно с успехом перенести международный аэропорт — это военная база. Однако она не принадлежит Гондурасу, тут, по договору дислоцируются военные США и уступать комфортное, обжитое место они не собираются.

Пудун в Шанхае

Эта аэрогавань попала в топ лучших аэропортов мира благодаря очень красивым терминалам. А вот эргономичности ей явно не хватает – лестницы и другие элементы располагаются не очень удобно, многие кафе и рестораны закрываются после 10 вечера, а дьюти-фри не работает после полуночи. Впрочем, есть и удобные моменты – комнаты матери и ребенка, большое количество ресторанов, камеры хранения, зоны отдыха, отдельный зал для бизнес-класса. Присутствует даже бесплатный вай-фай, но на номера РФ пин-код для входа в него обычно не приходит. Помещение большое, между терминалами курсируют автобусы.

Пудун в Шанхае

Мадейра

Аэропорт находится в Португалии. Опасность заключается в малой длине взлетно-посадочной трассы. Аэропорт находится в окружении скал и океана. Полоса оборудована на высоких сваях и по виду напоминает простой мост.

Перед посадкой пилоты должны так все просчитать, чтобы сначала направить самолет прямо в гору, а потом резко свернуть на посадку. В список опасных аэропортов он попал в 2020 г., после катастрофы, когда пилот не сумел правильно рассчитать данные посадки и самолет врезался в гору. В результате погибло 131 человека.

Вантаа в Хельсинки

Первый европейский в нашем топе лучших аэропортов мира 2020. Он обслуживает огромный пассажиропоток, но имеет всего два терминала – для рейсов по шенгенской зоне и всех остальных. Расположены они рядом, что удобно для транзитных пассажиров.

Внутри можно провести время с комфортом – есть кафе, рестораны, магазины (в том числе дьюти фри), детские площадки, парикмахерская, даже присутствует спа-центр Finnair Spa & Saunas с саунами и бассейном. На территории работает четырехзвездочные отели, кабинки для сна и комната отдыха Kainuu Room, где можно расслабиться на раскладывающихся креслах или даже просто на коврах – по словам туристов, это очень удобно.

Вантаа в Хельсинки

Для развлечения можно заказать экскурсию по аэропорту, посмотреть на художественные экспонаты, либо съездить в расположенный рядом музей авиации. Отличный вид на терминалы открывается со смотровой площадки.

Разумеется, работает бесплатный вай-фай, есть места для зарядки телефона и компьютерные станции с выходом в интернет. А в пункте Kainuu Lounge можно обменять свою прочитанную книгу на какую-нибудь новую.

Топ-10 экстремальных аэропортов планеты

Рейтинг десяти международных аэроузлов, способных доставить наибольшее ощущение дискомфорта при полетах, встречается в разных вариациях. В одних классификациях упор делается на длину полос, а в других – на погодные условия. Однако наименования некоторых аэропортов упоминаются в каждом списке топ.

Примером наиболее экстремальных воздушных портов считают площадку, расположенную между вершин Гималаев на высоте 4,8 км. Подобные отзывы получила и вашингтонская платформа имени Рейгана. Это национальный воздушный причал, который буквально втиснут между местом сбора Минобороны США (Пентагон) и ЦРУ. Во избежание порчи стратегических объектов летчикам приходится применять все свои навыки.

Среди 10 самых опасных аэропортов мира:

  1. Кансай, Япония. В 80-е годы прошлого столетия пассажиропоток международной гавани вырос настолько, что рейсов попросту не хватало на всех. Эту проблему японцы не смогли решить с помощью расширения порта, а потому его переместили на искусственно созданный из насыпи остров посреди моря. Этот инженерный проект признан выдающимся.Строительство обошлось государству в 15 млрд долларов, а затрачено на это было 10 млн часов труда людей. Но разработчики не учли, что Кансай начнет очень быстро погружаться под воду. В 94 г. остров уже на 50 см просел. Затем темпы сократили при помощи активных мер по борьбе с оседанием. Затраты на это составили еще миллиард долларов. Для клиентов эти действия остались незаметными, зато каждое приземление в море – настоящее испытание для них. Это один из самых опасных аэропортов планеты.
  2. Мадейры, Португалия. Гористый остров известен креплеными винными напитками. Его неровная местность категорически не подходила для строительства воздушного порта, но нескончаемый поток любопытных туристов вынудил расширить гавань. Для увеличения площади и взлетно-посадочных полос инженеры нашли выход – возведение специальной эстакады. В результате длина трека увеличилась вдвое, благодаря чему комплекс имеет возможность обеспечить прием даже дальнемагистральным машинам. Однако пилотам нужно преодолеть несколько препятствий: гористый склон – с одной стороны, а океан – с другой. Взлетать и садиться нужно с платформы. В технологическом плане это изящное решение вопроса, но такая особенность сделала объект одним из самых опасных аэропортов мира топ 10.
  3. Гибралтар. На площади всего в 6,5 кв. километров по решению британских властей на песчаном перешейке между Гибралтарской скалой и Пиренейским полуостровом построен порт. Это военно-морская база и площадка для авиаперелетов обычных граждан одновременно. Здесь явно чувствуется нехватка пространства. Полоса для взлета упирается прямо в пролив. Ее протяженность 1,68 км, что не представляет возможности летчику выйти за пределы установленной границы. Это является частой разновидностью происшествий при полетах. Но на этом особенности небесного причала не заканчиваются. Полоса проходит через оживленную трассу, которая связывает Испанию с Великобританией. При посадке и взлете движение автомобилей по магистрали регулируется с помощью шлагбаумов. Водители около трека в это время наслаждаются оригинальным зрелищем.
  4. Кранебиттен, Австрия. Каждый год тысячи поклонников лыжного спорта, прибывших для катания по Альпам зимой, принимает крупнейшая площадка Тироля. Еще до прибытия сюда, в полете, у пассажиров начинаются приключения. Кранебиттен – сложное место для посадки самолета, но и одно из самых живописных. Это долина возле гор, для приземления на которую пилоту нужно направлять воздушное судно по кругу, плавно снижая скорость и высоту. При переходе к снижению машина разворачивается на 180 градусов, а пилотам нередко требуется справляться с порывистыми альпийскими ветрами, так как в низине образуется тот же эффект, что и в аэродинамической трубе.
  5. Сочи, Россия. Территория порта зажата между горами и берегом, а потому посадить судно возможно лишь со стороны воды, а осуществлять взлет в противоположном направлении. После преодоления дистанции в 4 км от полосы пилоту приходится приземлять машину, поскольку горная местность не позволит выйти самолету на второй круг. Эта задача усугубляется при плохих погодных условиях, характерных для России. Приближенность к морю и сильные порывы ветра требуют от пилота максимальной концентрации внимания в целях безопасности экипажа. Однако не всем это удается. В 2006 г. произошло крушение Airbus A320 из-за сложных метеоусловий.
  6. Паро, Бутан. Если смотреть на фото единственного аэроузла Бутана, выявить даже малейшую опасность не получится, так как она таится в деталях. Экипажу приходится лавировать между гималайскими пятитысячниками в непосредственной близости, что немало шокирует пассажиров в момент приземления. Для взлета используется иная схема: набор высоты возможен только по спиралевидной траектории. Так продолжается до тех пор, пока судно не сможет подняться над горами, окружающими аэродром. Перелеты на международном аэропорте происходят исключительно в дневное время, а требуемыми навыками для осуществления стремительных маневров обладают немногие пилоты.
  7. Куршевель, Франция. Большинство обеспеченных российских граждан использует эту площадку, построенную на гористом склоне. Это вынужденная мера. Уклон территории составляет 18 градусов, а посреди ВВП расположен горб. Протяженность полосы для взлета и посадки всего 537 метров. По этой причине аэропорт способен принять только небольшие самолеты. Сложный заход, характерный для горных территорий, делает перелет на склоны Куршевеля весьма волнующим.
  8. Лукла, Непал. В расположенном около Бутана государстве Непал тоже есть экстремальный порт. Он гораздо меньше, но эмоции от прибытия сюда еще сильнее. Эти небесные врата Эвереста ближе всех прочих к вершине мира. К услугам площадки постоянно прибегают профессиональные альпинисты и обычные путешественники, стремящиеся забраться на самую высокую точку земного шара. Для прибытия сюда самолету приходится лавировать между гималайскими хребтами, а посадка осуществляется на ВВП, имеющую наклон. Она из поперечных границ полосы упирается в трехкилометровую гору, а другая сосредоточена на самом краю обрыва. Протяженность пути 527 метров, что не дает пилоту права на ошибку.
  9. Матекане, Лесото. Здесь ВВП еще меньше – всего 416 метров. Она располагается на границе горного ущелья. Высота площадки 2,3 км, поэтому до взлета самолет опускается на 600 метров, словно падая в пропасть. Поднять машину в воздух можно только по направлению ветра и под гору.
  10. Сен-Мартен, Нидерланды. Этот аэропорт оборудован взлетной полосой, которая вплотную прилегает к пляжу Махо и берегу Карибского моря. Посадка осуществляется прямо над толпами зрителей, которые здесь постоянно из-за возможности наблюдать в непосредственной близости за приземлением техники.


Впечатляющие фото и ощущение адреналина каждой клеточкой кожи от полетов многотонных машин в нескольких метрах гарантированы. При взлете ударная волна сбивает отдыхающих с ног, а иногда и угрожает здоровью.
На видео можно посмотреть приземление самолета в аэрокомплексе Сен-Марсен.

Аэропорт Брисбена

Этот аэровокзал получил звание лучшего в Австралии в 2007 году. Заслужил он это в основном благодаря особой комфортности. На его территории работает много ресторанов и кафе. На каждом этаже есть комната матери и ребенка. Кроме обычных магазинов беспошлинной торговли есть точки с редкими австралийскими сувенирами, к примеру, Australian Produce Store или Around Australia. А на четвертом этаже даже располагается небольшая часовня, что встречается очень редко.

Ночевать можно в разных местах. Туристы отмечают, что в Международном терминале очень удобные диваны для сна, а лучше всего отдыхать на четвертом этаже. Главное помните, что кондиционеры всегда включены на полную, так что может понадобиться теплое одеяло. Еще очень громко работают телевизоры, так что советуем не забыть беруши.

Аэропорт Брисбена

Для дополнительного комфорта пассажиров в некоторых ванных работают бесплатные души.

Также есть несколько зон отдыха, но они часто требуют членства в специальных клубах или платы за вход. А на третьем этаже международного терминала стоят аппараты с горячей водой – там вы сможете заварить себе горячий чай или лапшу быстрого приготовления.

Тенцинг-Хиллари

Он расположен в Непале, в г. Лукла. Чаще всего здесь приземляются любители альпинизма. Опасность аэропорта отчетливо осознается при подлете, когда судно треплет сильный ветер (довольно частое явление) а видимость перекрывают густые плотные облака. Любые маневры при таких условиях выполняются тяжело.

При этом взлетно-посадочная полоса заканчивается крутым обрывом. Другая опасность заключается в системе навигации – там используется только простая радиостанция.

Каструп в Копенгагене

Еще один из лучших аэропортов мира 2020, расположенный на территории Скандинавии. В основном он привлекателен уютными залами ожидания и большим количеством информационных стоек, хотя туристы и отмечают, что здание немного запутанное. Очень много кафе и ресторанов с вкусной едой, развита инфраструктура для людей с ограниченными возможностями.

Каструп в Копенгагене

Также нравится туристам зона беспошлинной торговли – она очень большая, много алкоголя, сладостей, одежды, есть даже товары для дома и электроника.

Если летите с пересадками, то вам может понадобиться пройти между терминалами. Для этого регулярно курсируют бесплатные автобусы.

Аэропорт Баку имени Гейдара Алиева, Азербайджан

Фото: Heydar Aliyev International Airport, Baku, Aleksandr Zykov, CC BY-SA 2.0
В Баку точно знают: первое впечатление можно произвести только один раз. В ультрастильном азербайджанском аэропорту сразу понимаешь, почему этот город называют новым Дубаем.

Дизайнеры спрятали кафе и магазины в уютных деревянных павильонах, похожих на коконы. Так общественные места превратились в укромные уголки, а привычную холодность стекла смягчили бежевые оттенки. Если что-то и могло сделать пространство еще уютнее, так это живые деревья. Вот их и расставили повсюду для полного ощущения, что вы где-то на природе.

15 причин побывать в Азербайджане

Куда съездить на выходные без визы

Авиабилеты в Баку Отели в Баку

Нарита в Токио

Этот аэропорт в префектуре Тиба, на востоке Большого Токио, стал международным для разгрузки главного токийского аэропорта Ханадэ. В первом, международном терминале есть все условия для комфортного ожидания самолета, огромный Дьюти Фри и фудкорт. Почти весь персонал говорит по-английски, иногда встречаются даже русскоговорящие японцы, да и вообще отношение к туристам очень доброжелательное. Структура здания понятная, везде висят таблички, потеряться очень сложно.

Нарита в Токио

Также есть возможность зарядить телефон, заказать доставку багажа в любую точку Японии, арендовать машину, принять душ, постирать вещи и даже понежиться в спа.

Барра

Этот аэропорт находится в Шотландии и базируется прямо на пляже. Он и есть взлетно-посадочная полоса. Пилотам приходится рассчитывать время приливов. Если посадка осуществляется ночью, то помогает сориентироваться только свет от фар машин, которые проезжают мимо.

Чтобы отдыхающие могли узнать о прибытии самолета – пляж оборудован предупреждающими знаками. Однако, несмотря на это дух каждый раз захватывает не только у пилотов.

Аэропорт Ванкувера

Находится на острове в реке Фрейзер и является главной авиагаванью Канады, обслуживающей внутренние и международные рейсы. Имеет весьма впечатляющий интерьер, однако в наш список попал скорее за интересные мелочи:

  • На второй этаже в международном терминале есть часовня с несколькими комнатами для основных религий. В каждой из комнат есть священнослужитель. Посещение часовни бесплатное
  • Очень много детских комнат, где с малышами работают аниматоры и воспитатели. Детям постарше устраивают экскурсии
  • Прямо в терминалах работает сеть косметических клиник, известных даже вне аэропорта. В них делают массажи, стригут волосы и предлагают другие услуги по омоложению, в том числе даже пластические операции. Проезжая транзитом можно успеть сделать маникюр или педикюр

Аэропорт Ванкувера

Аэропорт в Матекане

Он находится в Королевстве Лесото. На аэропорт он в принципе не похож, хоть им и считается. Взлетно-посадочная полоса там всего 400 м., причем заканчивается крутым 600-метровым обрывом.

Инженеры при строительстве были уверены, что любой самолет успеет взлететь или упасть в свободное падение и оттуда – подняться. Но на местные и международные перевозки было наложено табу и теперь он используется только для частных воздушных судов.

Кансай в Осаке

Этот японский аэровокзал особенно интересен тем, что он построен прямо в море, на насыпном «острове». Когда Осака потеряла государственные дотации, она стала сильно беднеть, и было решено построить большой международный аэропорт. В городе места не нашлось, и тогда грандиозное сооружение построили на воде.

Здание получилось действительно красивым, и при этом устойчивым – оно выдержало и тайфуны, и землетрясения. Кроме того, это еще и самое большое в мире однокомнатное помещение – все «комнаты» являются всего лишь перегородками. Все здание построен из стекла и стали, а терминалы похожи на ножки, из-за чего аэропорт напоминает огромное насекомое.

Кансай в Осаке

В здании 12 ресторанов, в том числе вегетарианской и даже кошерной кухни. Днем можно посмотреть на море и самолеты с шикарного сада на крыше. А с 10 до 18 работает музей, посвященный Кансаю и авиации в целом. Дождаться своего рейса можно в гостинице прямо на территории Кансая.

Аэропорт Куршевель

Он находится рядом с популярным горнолыжным курортом, во французских Альпах. Взлетно-посадочная полоса оборудована прямо в горах, на склоне, с уклоном в 18 градусов. Это еще не все трудности.

Протяженность посадочной трассы всего 530 м., плюс на ней еще имеется небольшой горбик возвышенности. Посадки и взлеты превращаются в экстремальные. Дополнительные проблемы часто создает погода и многие рейсы отменяются.

Схипхол в Амстердаме

Этот аэровокзал работает с самого 1916 года, хотя с тех пор его несколько раз перестраивали. Он обслуживает множество рейсов, в том числе транзитных, и очень загружен.

Схипхол в Амстердаме

Гостям здесь комфортно – прямо на территории есть много гостиниц, даже Хилтон, свой торговый центр, а на терминалах регулярно устраиваются выставки местных музеев. С недавних пор в аэропорту можно даже зарегистрировать брак, а присутствие морга является совсем уж чем-то необычным. Есть библиотека, игровая, зоны отдыха, рестораны, молельня, камеры хранения и даже крупный спа-центр. Кстати, на территории довольно много зон для курения – курильщикам это нравится, а вот остальным кажется, что слишком накурено. Бесплатный Wi-Fi очень хороший, но иногда отключается и требует переподключения.

9. Аэропорт Барра, Шотландия


Песчаный пляж — одно из последних мест, где вы ожидаете увидеть приземление самолета, но на крошечном шотландском острове Барра именно это и происходит. Столь необычный и даже опасный аэропорт работает с 1930-х годов и обслуживает около 10 000 пассажиров в год .

Пилотам приходится обращать внимание на приливы, потому что вода может залить влетно-посадочную полосу.

Франкфурт-на-Майне

Крупнейший в Германии и один из трех самых крупных в Европе и десятый в топе лучших аэропортов мира. Здесь очень рано начали применять автоматическую сортировку багажа, и эта система работает идеально. Между двумя терминалами каждые десять минут ездит автобус, так что добираться для пересадки совсем несложно.

Франкфурт-на-Майне

Внутри аэропорта можно хорошо отдохнуть в специальных комнатах, либо в отелях. Обязательно загляните в Дьюти Фри – акции на товары снижают цены еще сильнее. Поесть можно в многочисленных кафе и ресторанах, работают салоны массажа и красоты, парикмахерская, душевые и даже химчистка. А для детей работают игровые комнаты. Недавно была оборудована комфортная зона ожидания, но она стоит 30 евро за три часа.

Хитроу в Лондоне

Самая загруженная авиагавань в мире – сюда слетаются самолеты почти из сотни стран. Чтобы облегчить пассажирам транзит, здесь все тщательно продумано – есть транспорт между терминалами, указатели, таблички. Очень высокая безопасность – досмотры происходят даже при переходе между терминалами. Некоторых это раздражает, но зато почти полностью исключается вероятность терактов.

Хитроу в Лондоне

Из интересного можно отметить коктейль-бар Grey Goose Loft, весьма шикарный для вокзала. Очень недорогие фаст-фуды, можно купить дешевый кофе в автоматах. К тратам располагает зона Дьюти-Фри, но и там все стоит недорого. В зонах отдыха можно тоже посидеть в ресторанчиках и барах, либо выйти в интернет через бесплатный Вай-Фай. Есть и залы повышенной комфортности, для пассажиров первого и бизнес-класса, другие могут остановится в них за дополнительные деньги.

Если заскучаете, то обязательно посетите Heathrow Airport Visitor Centre, где вам расскажут историю Хитроу и предоставят доступ на обзорную площадку, с которой открывается отличный вид.

Аэропорт Гибралтар

Аэропорт расположен в Гибралтаре но, несмотря на статус опасного, это крупный авиахаб в мире. Его взлетно-посадочная полоса проходит через главную городскую улицу. В результате всему транспорту приходится останавливаться, пока воздушное судно не взлетит либо сядет. Интересно что, несмотря на такое неудобство, там еще не произошло ни одной серьезной аварии.

Аэропорт Цюриха

Крупнейшая авиагавань в Швейцарии, иногда ее называют Клотен. Все достаточно продуманно, интуитивно понятно, легко добираться до города. Один недостаток – по ночам закрываются даже бизнес-залы, и перекусить можно только в торговых автоматах.

Интернет бесплатный. За пять франков можно подняться на смотровую площадку и посмотреть там в бинокли за посадкой самолетов.

Аэропорт Цюриха

Совершенно особое отношение тут к детям. Для групп из шести человек устраиваются регулярные трехчасовые праздники с угощением, экскурсиями, развлечениями и фото. Есть и просто экскурсии по аэропорту, а еще можно покататься на велосипедах и роликах.

Центэйр Нагоя

Нагоя Чубу Центрейр в городе Нагойя сегодня является одним из самых крупных в Японии и одним из лучших аэропортов 2020 года. Главное, чем он удобен – это большим комфортным залом ожидания с бесплатным интернетом, комнатами матери и ребенка и даже массажными креслами. Очень много магазинов, как обычных, так и Дьюти-Фри. Есть часовня, игровая, медпункт и даже целый торговый центр Скайтаун. Кстати, даже по интерьеру аэропорт похож на торговый центр.

Центэйр Нагоя

Международный аэропорт Лион-Сент-Экзюпери (Лион, Франция)

Аэропорт Лиона назван в честь Антуана де Сент-Экзюпери, всемирно известного французского писателя, уроженца этого города и профессионального пилота.

Хамад в Дохе

Этот аэровокзал в столице Катара был построен в 2014 году. Он не слишком популярен у россиян, но весьма комфортен.

Во время ожидания рейса можно остановиться в отеле Airport со СПА и тренажерным залом, можно поспать на кушетках в семейной или ТВ-зоне. Некоторые отдыхают в молитвенных комнатах, но обещанной тишины не ждите. Довольно уютно спать на мягких коврах на полу – охрана смотрит на это нормально. Приготовьтесь, что будет ярко и шумно – купите маски для сна и беруши.

Хамад в Дохе

В залах ожидания есть душевые, работают комнаты матери и ребенка, есть детские игровые площадки. Разумеется, работает Дьюти Фри.

Развлечься можно в художественном музее, либо в фитнес-центре с бассейном и тренажерным залом.

Ледяная взлётно-посадочная полоса в Антарктике (Ice Runway)


Опасности ледяной взлётно-посадочной полосы имеют больше общего с экстремальными погодными условиями, чем с размещением самого аэропорта. Такая взлетно-посадочная полоса в Антарктике является одной из трех основных взлетно-посадочных полос, которые используют для перевозки материалов и исследователей станции Мак-Мердо в Антарктиде. И как мы можем понять из самого названия полосы, в поле зрения нет асфальта совсем – только длинные отрезки тщательно ухоженного льда и снега.

Недостатка пространства на Ice Runway нет, поэтому гигантские самолеты могут приземляться с относительной легкостью. Реальная проблема состоит в том, чтобы убедиться, что вес самолета не проломит лед или он не застрянет в мягком снегу. Когда лед на этой взлетно-посадочной полосе начинает таять, самолеты перенаправляются на два другие аэродромы, обслуживающие станцию, – Pegasus Field or Williams Field.

Аэропорт Гонконга

Располагается на искусственном острове Чхеклапкок, очень красивый и удобный. Особенно примечателен интересными ресторанами – некоторые расположены на крыше. Есть развлекательный центр с кинотеатром, спортзалом и тематическим центром. В Авиацентре рассказывают историю авиации.

Аэропорт Гонконга

В общедоступной зоне мест для отдыха почти нет, после прохода охраны открываются широкие возможности – комната отдыха у выходов 23 и 25, отель у терминала один и скамейки и стулья, почти все без подлокотников. В залах ожидания есть бесплатные души. Комнаты отдыха доступны только за дополнительную плату, либо пассажирам бизнес-класса.

Аэропорт Мюнхена

Назван в честь Франца Йозефа Штрауса. Очень чистый, большой и современный, есть круглосуточные кафе, бесплатный Wi-Fi. Удобно спать на креслах. Во втором терминале есть комната Люфтганза с удобными креслами, где выдают бесплатный кофе. Спокойно отдохнуть можно в кабинках с почасовой оплатой, либо в отеле. Доступны и души, но надо доплатить.

Много детских развлечений – площадки в авиационном стиле, игровые уголки, комнаты матери и ребенка и т.п.

Аэропорт Мюнхена

Есть магазины, но туристы отмечают, что Дьюти Фри довольно дорогой. Поскольку аэропорт немецкий, то пивоварня в нем выглядит не так уж необычно, хотя в мире аналогов этому нет. Работает с 8 вечера до 1 ночи, подают 7 сортов пива.

Доступны экскурсии, фитнес-зал с джакузи и бассейном, парикмахерская и даже казино.

Теперь перейдем к тройке лучших аэропортов мир 2020 по мнению британских исследователей. Кстати, все они находятся в Азии – европейский сервис не смог дотянуть до идеала.

Чамдо Бамда

Он находится в Тибете, на высоте 4,25 км над морем. На такой высоте опасно взлетать и приземляться, поэтому длина взлетно-посадочной полосы – 5500 м. Пользоваться аэропортом разрешается любым воздушным судам, независимо от габаритов.

Скорость при подлете к Чамдо Бамба (на уровне моря) – 241 км/в час. Чтобы безопасно приземлиться и остановиться требуется примерно 3000 м полосы.

Инчхон в Сеуле

Он достаточно популярен у граждан России – его часто используют для транзита в азиатские страны. Если стыковка вынуждает вас пробыть тут долго, обязательно возьмет карту аэропорта на стойке трансфера. На территории очень комфортно – есть бесплатные комнаты для отдыха, отель с оплатой по часам, душ, кафе, рестораны и магазины. На лавочке, как в других аэропортах, спать точно не придется. На всех табличках есть надписи на английском языке.

Вообще проводить тут время очень приятно – есть казино, детские зоны, массажные кресла и даже залы с телевизорами и DVD. Оборудованы и комнаты для молитв.

Инчхон в Сеуле

Кормят тоже хорошо – в четырех десятках кафе, ресторанов и закусочных предлагают разную кухню, от традиционной корейской до фастфуда. На четвертом этаже есть галерея и музей корейской культуры, на третьем можно познакомиться с культурой вживую – люди в традиционных костюмах научат вас делать сувениры в корейском стиле. Есть и 2-х, 5-ти и восьмичасовые туры по Сеулу. Правда, для посещения понадобится виза. В общем, скучать тут точно не придется.

Самый красивый — Аэропорт Куала-Лумпур, Малайзия

Концепция главного аэровокзала Малайзии – «Аэропорт в лесу и лес в аэропорту». Представьте себе огромный стеклянный атриум, внутри которого растут дикие джунгли! Более того, один из терминалов имеет зону настоящего тропического леса, где не хватает разве что лесных обитателей.

Архитекторы придумали и необычную игру света. Конусообразные колонны светятся по вечерам, а потолок в длинных переходах напоминает звездное небо. Сквозь длинные узкие окна в потолке бьют солнечные лучи и солнце буквально заливает зал.

Помимо потрясающей воображение архитектуры, аэропорт Куала-Лумпур славится техническим обеспечением, а именно одной из самых современных систем охлаждения. Благодаря этой системе в терминалах всегда свежо и комфортно, несмотря на 35-градусную жару за его пределами.

Ханеда в Токио

В нашем топе так много японских аэропортов потому, что японцы знают, как сделать пребывание туристов максимально комфортным. Удобные туалеты, внимание к людям с ограниченным возможностями, шикарные комнаты отдыха и красивые интерьеры никого не оставят равнодушными.

Во втором терминале есть огромный шестиэтажный торговый центр, где продается практически все.

Ханеда в Токио

Кстати, на фото аэропорт выглядит очень по-разному, из-за разного дизайна всех трех терминалов. А еще тут работает полноценная поликлиника и стоматология.

Аэропорт почти не обслуживает международные рейсы, так что наши туристы бывают тут редко.

Тонконтин

Он находится в Гондурасе и приобрел печальную известность за счет несчастных случаев. Самолеты на аэродром начали садиться с 1934 г. Тогда воздушным судам не нужно было много места для разгона или остановки. Хватало взлетно-посадочной полосы длиной в 1863 м. Она единственная, расположена в долине, окружена горами. Из-за этого и опасного рельефа в аэропорте произошла не одна катастрофа.

Например, в 1989 г самолет при посадке врезался в горный массив. Итог – 131 погибший из 146 человек, находившихся на борту. В 2008 г. самолет соскользнул с полосы и «впечатался» в набережную. Несколько машин превратились всмятку, а пятеро из 65 человек скончались. После этого полоса была удлинена до 2133 м. Однако за счет рельефа посадка все равно остается опасной.

Чанги в Сингапуре

Три сотни наград показывают, что аэровокзал Чанги в Сингапуре не зря занимает первое место в топе лучших аэропортов мира. Как отмечают туристы, здесь все полностью бесплатно – интернет, кинотеатр, живая музыка в барах и кафе, шикарные оранжереи и аквариумы, бассейны, тренажерные залы и даже экскурсии по городу!

Чанги в Сингапуре

Передвижение между терминалами на системе SkyTrain тоже совершенно бесплатное – все для удобства гостей. Комнаты отдыха очень удобные – не нужны никакие отели. Дополнено это шикарными интерьерами.

Автор статьи : Шпрингер Елена

Самые опасные аэропорты мира | Мир в калейдоскопе

Вы боитесь летать на самолете? Наверное, все же многие боятся, впрочем, как и я, с недавних пор. Но бояться летать на самолете – это одно, а вот приземляться в опасных аэропортах и в необычных условиях — это уже совершенно другая история!

Все мы знаем, что взлет и посадка – это самые опасные моменты. Но когда еще и аэропорт представляет огромную опасность — это нечто!

В этой статье я расскажу вам о некоторых самых экстремальных аэропортах мира.

Пляж Махо

Пляж Махо

1. Аэропорт принцессы Юлианы на острове Сан-Мартин.

Аэропорт расположен в Карибском бассейне на очень маленьком острове. Остров настолько мал, что начало посадочной полосы в прямом смысле начинается с пляжа. Пляж от взлетной полосы разделяет простая натянутая сетка. Взлетная полоса не оборудована автоматической посадкой самолетов, там даже нет маяков, и пилоты вынуждены сажать самолет вручную. Кстати, благодаря этому пляж получил огромную популярность, называется он Махо, ведь действительно, самолеты пролетают над загорающими людьми всего лишь в 7-10 метрах!

Аэропорт Принцессы Юлианы

Аэропорт Принцессы Юлианы

Отдыхающие в связи с этим придумали себе аттракцион. Если кто-то сможет устоять под струей воздуха из турбины самолета, то тот выиграл! Конечно, в основном все валятся с ног под натиском огромного потока воздуха.

Жуткое зрелище, как для пассажиров самолета, которые в буквальном смысле слова, летят над головами людей, так и для отдыхающих.

Пляж Махо

Пляж Махо

Кроме узкой и маленькой взлетной полосы, самолет подстерегает вторая опасность – это высокая скала впереди. Пилотам приходится на коротком расстоянии совершать резкий Ю-образный разворот, чтобы в нее не врезаться.

Я бы такой полет назвала — адреналиновый!

2. Аэропорт Гибралтара.

Удивительный экстремальный аэропорт, который находится у самого основания знаменитой Гибралтарской скалы. Аэропорт принадлежит Великобритании. Гибралтарский аэропорт является одним из самых опасных в мире. Он имеет всего одну посадочную полосу диной 1800 м. При этом взлетная полоса начинается прямо в море, затем проходит всего в 500 м от центра города, где пересекает оживленное городское шоссе им У.Черчилля.

Взлетно-посадочная полоса. Гибралтар

Взлетно-посадочная полоса. Гибралтар

Чтобы дать возможность самолету взлететь или приземлиться, поток машин на дороге полностью перекрывается обычным шлагбаумом. Водители автомобилей нервно курят в сторонке, наблюдая за действиями самолета.

Гибралтар. Взлетно-посадочная полоса аэропорта

Гибралтар. Взлетно-посадочная полоса аэропорта

Этот уникальный аэропорт является единственным в мире, взлетная полоса которого пересекает городскую автомобильную трассу.

3. Аэропорт Куршавель во Франции.

Аэропорт Куршавель имеет самую короткую посадочную полосу, всего 500 м! Но и это еще не все. На такой короткой полосе имеется уклон вниз на 18 градусов. Если при взлете самолет не успел вовремя набрать скорость и взлететь, то он попросту слетает с обрыва. Взлетно-посадочная полоса находится прямо в Альпах среди узких гор.

Куршавель. Взлетно-посадочная полоса.

Куршавель. Взлетно-посадочная полоса.

Куршавель. Взлетно-посадочная полоса.

Куршавель. Взлетно-посадочная полоса.

При посадке авиалайнера пилотам приходится выполнять сложнейшие трюки при отсутствии видимости конца полосы.

Навигация полосы также отсутствует. На эту полосу пускают только самых высококвалифицированных пилотов.

4. Аэропорт Кансай в Японии.

Аэропорт Кансай удивителен и опасен тем, что он построен прямо в море на искусственном острове. Правда, одно хорошо – взлетно-посадочная полоса достаточно длинная 4000 м. Аэропорт со всех сторон окружен водой, именно этот факт и щекочет нервы пассажирам. Взлет и посадка практически происходят в воде.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Кансай. Япония

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Кансай. Япония

Аэропорт Кансай. Япония. Осака

Аэропорт Кансай. Япония. Осака

Сам аэропорт представляет собой шикарное масштабное зрелище 21 века. Аэропорт очень огромный. Имеет два терминала — южный и северный. На каждом терминале ежегодно работает свыше 12 млн человек и плюс роботы! Да, в помощь людям в аэропорту задействованы роботы. Они вас могут проводить до нужного выхода или что-то подсказать.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Кансай

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Кансай

Вот такое масштабное строение, которое остается одним из самых опасных в мире. И не только из-за того, что взлет и посадка совершаются прямо в море, но еще и из-за того, что грунт искусственного острова постепенно проседает. Одно землетрясение аэропорт уже пережил и был восстановлен, какова его дальнейшая судьба – неизвестно, но пока работает в обычном режиме. И здесь к полетам допускаются только сертифицированные пилоты.

Аэропорт Кансай. Осака. Япония

Аэропорт Кансай. Осака. Япония

5. Аэропорт Сочи. Россия

Аэропорт в Сочи считается также одним из самых опасных аэропортов мира.

Аэропорт Сочи

Аэропорт Сочи

С одной стороны аэропорт окружают горы, с другой стороны море. Посадка самолетов возможна только со стороны моря, а взлет наоборот – со стороны гор.

И из-за гор возможности пойти на второй круг у пилотов нет, в случае необходимости.

Аэропорт Сочи

Аэропорт Сочи

Также очень частый сильный боковой ветер, идущий с моря, мешает при взлете и посадке. Так, в 2006 году из-за плохих метеорологических условий разбился пассажирский аэробус А-320 Армянской авиакомпании, именно при посадке в аэропорту Сочи.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Сочи

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Сочи

Вот такие бывают интересные, опасные и захватывающие дух экстремальные аэропорты, не для слабонервных, а для тех, кто любит адреналин.

Самые опасные аэропорты мира. Крупнейшие аэропорты мира. Полетаем? 10 крупнейших транспортных аэропортов мира года

Как вы уже заметили, прогресс не может устоять на месте. И если в далекие времена нам приходилось использовать дни, а то и недели, дабы добраться до своей любимой бабушки, то сегодня все поменялось. А все благодаря самолетам и развитию авиационных сообщений. В последнее время воздушные перелеты стали набирать популярность. Так что пассажиропоток каждый год в некоторых аэропортах достигает десятки миллионов людей. Осталось только цены снизить на билеты, и самолётами будут пользоваться все, кто только захочет. Итак, представляем вашему вниманию самые большие аэропорты.

1. Аэропорт Хатсфилда

В атланте вы найдете самый большой аэропорт мира. Он находится только в 11 км от самого города Джексон. По данным, именно этот аэропорт обслуживает большое число авиарейсов в мире. Значительная часть перевозок осуществляется внутри США. А все потому, что в Америке по воздуху добираться намного дешевле, чем по земле. Парадокс, да и только. Если говорить о числе пассажиропотока, то он равен 90 миллионов человек в год.

2. Аэропорт О’Хара

В Чикаго расположился аэропорт, что занимает второе место нашего списка. Его вы найдете в 27 км к северо-западу от города. До 2005 года такое место занимало лидирующее положение по количеству посадок и взлетов. В наше время аэропорт каждый год проводит через себя 80 миллионов людей.

3. Аэропорт Хитроу

Что же, и Лондон решил выделиться среди остальных стран. Хитроу знают во всем мире. Он же считается и самым загруженным в Европе. И это несмотря на то, что его расположение нельзя назвать удачным – на высоте только 25 метров над уровнем моря. Именно поэтому взлетно-посадочные полосы очень часто исчезают в знаменитом тумане Лондона. Каждый год около 70 миллионов людей пользуются услугами Хитроу.

4. Аэропорт Ханэда

Четвёртое место в списке достается аэропорту в Токио. Токийским аэропорт называют самым большим по количеству пассажироперевозок в Азии. С самого начала его сделали для внутренних перелетов. Только вот число международных рейсов за последние годы резко возросло. В наше время Ханэда обслуживает немного меньше, чем 70 миллионов людей.

5. Аэропорт Лос-Анджелеса

Данный международный аэропорт считается самым большим в городе Ангелов. В нем можно насчитать 9 терминалов. Каждый год через них проходит около 60 миллионов людей.

6. Аэропорт Далласа

Еще один аэропорт Америки. Он также известен под другим названием – Форт-Уэрт. Расположен он между двумя городами. В штате Техас его давно признали самым огромным. Каждый год в таком месте проходит 60 миллионов человек.

7. Аэропорт Шарля-де-Голя

Во Франции вы найдете аэропорт, который считается самым удобным стыковочным узлом в Европе. На его территории было создано две железнодорожные станции, которые связывают аэропорт с любым городом страны. Если говорить о ежегодном потоке людей, то она равен 60 миллионов человек.

8. Аэропорт Франкфурта-на-Майне

Аэропорт Германии по-другому называется Рейн-Майнским. В стране он же имеет самые большие размеры. В год через его терминалы проходит 52 миллиона человек. Также он выделяется тем, что кроме двух больших терминалов тут присутствует еще один – маленький. Его построили для ВИП гостей.

9. Аэропорт Гонконга

Нельзя было не добавить и большое здание Китая. Местные жители аэропорт называют Чхеклапкок. От Гонконга он расположился в 34 км. каждый год его услугами пользуется 48 миллионов людей. Довольно часто аэропорт получал звание самого лучшего в мире.

10. Аэропорт Денвера

Последнее место рейтинга достается так же аэропорту США. По площади он занимает лидирующую позицию в Америке – 140 км.2. А в мире считается вторым, после ОАЭ. Несмотря на это, Денверский аэропорт обслуживает только 47 миллионов людей каждый год.

Видео: 10 самых больших аэропортов в мире

В данном топе 10 самых больших аэропортов мира мы расскажем Вам о десятке аэропортов планеты, в которых в год бывает больше всего пассажиров.

10 Суанапхум, новый международный аэропорт Бангкока

В год через данный аэропорт проходит приблизительно 50 млн. пассажиров. Его площадь насчитывает около 30 квадратных километров. Данный аэропорт является крупнейшим аэропортом Таиланда. Этот аэропорт входит в число самых загруженных аэропортов Юго-Восточной Азии.

9 Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса


В год через аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса проходит примерно 50 млн. пассажиров. Его площадь составляет приблизительно 30 квадратных километров. В данном огромном аэропорту находятся четыре терминала. Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса очень загруженный. От центральной площади Мадрида на северо-восток до данного аэропорта 14 км.

8 Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт


В год через данный аэропорт проходит приблизительно 57 млн. пассажиров. Площадь Международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт насчитывает 78 квадратных километров. Он находится между двумя крупными городами и представляет из себя второй по размеру аэропорт в США. По количеству взлетных полос данный аэропорт вместе с аэропортом О’Хара, о котором мы расскажем в этой статье позже, находится на первом месте в мире.

7 Международный аэропорт в Лос-Анджелесе


В год через данный аэропорт проходит примерно 60 млн. пассажиров. Этот аэропорт обладает 4-мя взлетно-посадочными полосами. Он представляет из себя узловой аэропорт для шести авиакомпаний. Из данного аэропорта отправляются самолеты в Европу, Азию, Южную и Центральную Америку, Океанию.

6 Аэропорт Ханэда в Токио


В год через этот аэропорт проходит приблизительно 60 млн. пассажиров. В Токио, который является самой большой агломерацией в мире, расположены два аэропорта. Большую часть международных рейсов принимает другой аэропорт, а вот основная часть рейсов аэропорта Ханэда в Токио – это внутренние перелеты. Международные рейсы, связанные с аэропортом Ханэда в Токио, – это перелеты в Гонконг, Гонолулу, Париж, Сеул, Шанхай и Франкфурт.

5 Шарль-де-Голль


В год через данный аэропорт проходит приблизительно 63 млн. пассажиров. Он расположен в Париже. Этот аэропорт является вторым в Европе по пассажирской загруженности.

4 Лондонский аэропорт Хитроу


В год через этот аэропорт проходит приблизительно 70 млн. пассажиров. Лондонский аэропорт Хитроу является самым загруженным в Европе. Он принимает и отправляет самолеты в 170 аэропортов, которые разбросаны по всему миру. Самым загруженным направлением является Нью-Йорк. Каждый год в обе стороны отправляется около 3,5 млн. пассажиров.

3 Аэропорт О’Хара


В год через данный аэропорт проходит приблизительно 80 млн. пассажиров. Этот аэропорт находится в 27 километрах от Чикаго. В данном аэропорту расположено 7 взлетно-посадочных полос. Некоторые из них имеют такое расположение, что пересекаются между собой, поэтому использовать одновременно все 7 взлетно-посадочных полос невозможно. По количеству взлетных полос аэропорт О’Хара занимает первое место на планете, которое делит с Международным аэропортом Даллас/Форт-Уэрт, о котором мы писали в этой статье ранее.

2 Международный аэропорт Шоуду


В год через этот аэропорт проходит приблизительно 80 млн. пассажиров. Международный аэропорт Шоуду находится в 20 километрах к северо-востоку от центра Пекина. Данный аэропорт имеет 3 взлетно-посадочные полосы. Этот аэропорт открыли в 1954 году, и тогда Международный аэропорт Шоуду стал первым аэропортом Китая. С тех пор данный аэропорт перенес три реконструкции (в 1980, в 1999 и в 2008 годах). В зале ожидания расположены магазины, обладающие системой дьюти-фри. Если пассажиры, ожидая свой рейс, захотят перекусить, то смогут выбирать из множества заведений. Дело в том, что в зале ожидания данного аэропорта расположено около 80 различных пунктов питания: ресторанов, кафе, фаст-фудов и так далее.

1 Хартсфилд-Джексон Атланта


В год через данный аэропорт проходит примерно 100 млн. пассажиров. Он расположен в 11 километрах от Атланты. Аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта имеет 5 взлетно-посадочных полос. Пятая из них строилась с 2001 по 2006 год. Из аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта отправляются самолеты в Европу, Азию, Африку, Южную Америку и Северную Америку.

На примере данных аэропортов мы видим, что путешествия на самолетах – ради отпуска и отдыха, по работе или для каких-нибудь других целей – стали неотъемлемой частью человеческой жизни. Все большее количество людей предпочитает путешествовать именно на самолетах, чтобы как можно меньше времени тратить на дорогу.

Воздушный транспорт является самым молодым способом передвижения. Но, несмотря на это, он уже сумел зарекомендовать себя с положительной стороны. Его популярность растёт с каждым годом. Этому способствует ряд характерных преимуществ.

Преимущества и недостатки передвижения самолётом:

  1. Высокая скорость передвижения, которая позволяет за короткое время преодолевать большие расстояния;
  2. Путешествие самолётом менее утомительно по сравнению с поездом или автобусом из-за существенного сокращения времени пребывания в пути;
  3. Для самолётов характерным является высокий уровень обслуживания пассажиров: к их услугам еда, напитки, просмотр фильмов, пресса и другие развлечения;
  4. Создаются максимально комфортные условия пребывания в салоне, удобные сидения дают возможность хорошо отдохнуть и поспать;
  5. Создаётся романтическое настроение красивыми видами из иллюминатора;
  6. Билеты легко можно забронировать по телефону или при помощи Интернета в наиболее удобное время;
  7. Самолётом есть возможность добраться в места, недоступные для наземного транспорта.

Наряду с этим существуют и некоторые недостатки, главным из которых можно назвать высокую стоимость билетов. Определённый дискомфорт вызывает процедура регистрации и досмотра багажа, иногда возникает необходимость пересадки, в плохую погоду рейсы отменяются, некоторые люди не могут находиться в полёте из-за состояния здоровья. Имеет место турбулентность, вызывающая страх.

Аэропорт и его значение

Использование воздушного транспорта без авиаузлов невозможно. Здесь происходит процесс посадки и высадки пассажиров, ожидание рейса, регистрация, сдача багажа. Аэропорты мира стремятся обеспечить высокий уровень обслуживания своих клиентов, предлагают большое количество разнообразных услуг. Отличаются аэропорты друг от друга и своими размерами. Авиаузел может быть крупным и не очень. Располагаются они, как правило, вблизи больших городов.

Основными критериями определения величины аэропорта можно назвать:

  • Площадь взлётно-посадочного комплекса;
  • Размеры пассажиропотока;
  • Величину грузооборота.

Ежегодно различными организациями определяется рейтинг 10 самых больших аэропортов мира. Учитываются все показатели, но больше всего внимания уделяется размерам пассажиропотока и грузооборота, ввиду того, что занимаемые площади могут быть использованы не по максимуму. А вот показатели востребованности дают точную характеристику и определяют место аэровокзала в рейтинге. Рассмотрим топ 10 самых востребованных в 2017 году авиаузлов, а также узнаем, какой самый большой аэропорт в мире.

X Международный авиаузел Даллас/Форт-Уэрт

Аэропорт Даллас построен в Техасе, США, между двумя населёнными пунктами Форт и Уэрт. Отсюда идёт ещё одно его название. Он имеет в своём распоряжении огромные площади: семь полос для взлёта и посадки и дополнительно площадку для вертолётов. Это обеспечивает ему четвёртое место в рейтинге наибольших по площади авиаузлов. По размеру пассажиропотока он стоит на десятом месте.

Аэропорт Даллас обслуживает более 130 внутренних рейсов и 35 международных, пассажиропоток равен примерно 60 млн человек. Большая часть его деятельности связана с транспортировкой грузов, что не мешает ему развиваться в направлении обслуживания пассажиров.

IX Международный аэропорт Шарля-де-Голля в Париже

Расположен в 25 км от Парижа, является основным авиаузлом Франции, строительство было закончено в 1974 году. Был назван в честь политика Шарля де Голля. Каждый день авиаузел обслуживает 1400 рейсов, имеет четыре полосы для взлёта и посадки, в течение года пропускает примерно 60 млн. человек. В рейтинге ему принадлежит девятая позиция.

На его площади расположено много развлекательных заведений, в которых можно интересно провести время в ожидании своего рейса. Это магазины, бары и кафе. Эксплуатацию аэропорта осуществляет компания Aeroports de Paris, которая также занимается двумя другими авиаузлами Парижа.

VIII Международный аэропорт Сукарно Хатта, Джакарта

На острове Ява недалеко от Джакарты находится ещё один из крупнейших авиаузлов в мире международный аэропорт Сукарно Хатта. Это главный авиаузел Индонезии, назван в честь первого президента страны ‒ Сукарно и первого вице-президента ‒ Хата.

Есть две полосы для взлёта и посадки, способные принимать все разновидности самолётов. Отличается аэропорт стремительным развитием и пунктуальностью. Поток пассажиров растёт из года в год, более восьмидесяти процентов рейсов отправляются без задержки и принимаются без опоздания.

Аэропорт имеет неофициальное название Ченгкаренг, с его территории осуществляются рейсы по всей стране и за рубеж. Наибольшее число направлений расположено в Азии, имеются также рейсы в такие страны, как Австралия, Турция, Нидерланды.

VII Международный аэропорт Лос-Анджелеса

Перечисляя значимые аэропорты мира, стоит вспомнить ещё один авиаузел США, который расположен на Восточном побережье возле Лос-Анджелеса. В его распоряжении находится четыре полосы для взлёта и посадки, девять терминалов. Пассажиропоток –примерно 60 млн. людей в год. Строение здания аэропорта представляет собой особую конструкцию, делающую его очень удобным для посетителей.

Рейсы выполняются по таким направлениям, как Европа, Азия, Америка. Имеется также грузовой терминал и площадка для вертолётов.

Самым востребованным аэропортом в Европе считается Лондонский Хитроу, который соединяет город со 170 аэропортами всего мира. Наиболее насыщенным является Нью-Йоркское направление. Аэропорт имеет всего две полосы, но благодаря хорошей слаженности в работе, его производительность очень высока.

Определённый дискомфорт у работников и клиентов вызывает расположение аэропорта на высоте всего лишь 25 метров над уровнем моря, что для характерных туманов над Лондоном делает часто взлётные полосы совершенно невидными.

Важно! Выйдя из самолёта, необходимо следовать знакам прибытия. Это даст возможность легче сориентироваться на большой площади и сэкономить время.

V Аэропорт Ханэда, Токио

Токио обслуживается двумя авиаузлами, одним из которых является Ханэда. Большая часть международных рейсов осуществляется на другом авиаузле. Но, несмотря на это, Ханэда имеет пассажиропоток свыше 60 млн. человек в год. Ей принадлежит пятая позиция в списке мировых лидеров. Причём это происходит в основном за счёт внутренних рейсов. Международные перевозки производятся по направлению в Париж, Шанхай, Франкфурт, Гонолулу, Гонконг и Сеул .

Дополнительная информация. На территории аэропорта есть отель, ещё несколько расположены поблизости.

IV Международный аэропорт О’Хара в Чикаго

В 29 км к северо-западу от Чикаго находится международный аэропорт О’Хара. Он по праву занимает четвёртую позицию в списке самых крупных авиаузлов мира.

До недавнего времени занимал первое место, но были получены некоторые ограничения из-за часто случающихся задержек рейсов. Имеет 7 полос для взлёта и посадки, некоторые из которых пересекаются, что не даёт возможность применять их одновременно.

Аэропорт является одним из самых любимых для большинства посетителей. Здесь обслуживание пассажиров находится на высочайшем уровне: работают четыре сектора и девять залов. Предусмотрена дальнейшая модернизация и расширение возможностей аэровокзала.

Дополнительная информация. На территории аэродрома часто происходят съёмки фильмов и развлекательных шоу. Наиболее популярный из них – «Один дома».

III Международный аэропорт Дубай

Третье место в рейтинге аэропортов мира с наибольшим числом посетителей принадлежит стремительно развивающемуся аэропорту Дубай. Это наиболее значимый гражданский авиаузел в Объединённых Арабских Эмиратах. К нему можно доехать за 10 мин от центра города.

В его распоряжении две взлётно-посадочные полосы, пассажиропоток составляет около 60 млн. пассажиров в год. Принадлежит крупнейшей авиакомпании Emirates, имеющей в своём пользовании максимальное количество самолётов Boeing777.

Имеется четыре терминала для людей и одно карго. Действуют медицинский пункт, помещения для детей и верующих, хорошо отрегулировано транспортное сообщение с городом.

II

Международный аэропорт Шоуду в Пекине

Второе место в мире принадлежит китайскому авиаузлу Шоуду. Он был первым в Китае, его открыли в 1958 году, три раза реконструировали. Самый мощный в Азии. Посетителям предоставляется более 80 точек питания. Причём власти тщательно следят за тем, чтобы стоимость продуктов была такая же, как и городе.

Имеет три терминала, взлётно-посадочную полосу, рассчитанную на приём лайнеров любых размеров, в том числе Аэробуса А380. Аэровокзал постоянно модернизируется и повышается уровень обслуживания клиентов.

Обратите внимание! Посадочные талоны всем пассажирам необходимо получить в терминале 3С, а уже затем международные пассажиры идут на посадку в терминал 3Е, а местные ‒ в 3D.

Между зданиями терминала осуществляются быстрые перевозки при помощи автобусов, которые отходят от места отправки каждые 10 минут с 8 утра до 8 вечера и каждые 20 минут в остальное время, а именно с шести утра и до десяти вечера. С Пекином аэропорт связан скоростной дорогой, по которой за 40 мин можно добраться до центра мегаполиса.

I Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте

Самый большой международный аэропорт в мире разместился в США на расстоянии немного больше 10 км километров от столицы штата Джорджия ‒ Атланты. Он является лидером по пассажиропотоку, также ему принадлежит ведущее место по количеству взлётов и посадок. Первенство аэропорту принадлежит с 2007 года, а пассажиропоток составляет более 90 млн. пассажиров в год.

Авиаузел имеет пять полос для взлёта и посадки, что обеспечивает безопасность посадки и взлета нескольким воздушным суднам одновременно. Рейсы выполняются практически во всех направлениях. Это юг и север Америки, Азия, Африка, Европа. Носит название в честь своего основателя – Уильяма Хартсфилда и бывшего мэра-англоамериканца ‒ Мейнара Джексона. Большая часть всего трафика осуществляется внутри страны, так как американцы отдают предпочтению воздушному транспорту.

Крупнейший аэровокзал имеет развитую инфраструктуру, посетители могут воспользоваться обменными пунктами, магазинами, отелями, кафе, детскими зонами. Есть два терминала ‒ Северный и Южный, где пассажиры могут сдать или получить багаж. Между терминалами обустроена открытая площадка, на территории которой разместились скамейки для отдыха, различные арендаторы, банк. Дальше находится контрольно-пропускной пункт, предприятие по сдаче машин в аренду и станция перевозок MARTA.

Площадь терминалов равна более 500000 кв. м и сформирована из таких составляющих:

  • Северный терминал служит для регистрации пассажиров и приобретения проездных документов;
  • Южный терминал выполняет аналогичные функции в противоположной части здания;
  • Залы A, В, С, D, Е позволяют выходить на внутренние рейсы;
  • Зал Т служит для получения багажа;
  • Международный терминал осуществляет регистрацию пассажиров, реализацию проездных документов и выход на международные рейсы.

Залы и терминалы соединяются друг с другом подземной системой передвижения пассажиров. Одиннадцать поездов, состоящих из четырёх вагонов, ходят каждые 2 мин. Для любителей тут движущиеся тротуары.

Видео

Крупнейшие аэропорты мира в условиях конкуренции постоянно стремятся к повышению качества обслуживания и привлечения максимального количества посетителей.

1.
Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон, Атланта (США)
Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport

Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта в американском штате Джорджия – самый загруженный в мире как по пассажиропотоку, так и по количеству взлетов и посадок. При этом большая часть рейсов – внутренние, в разные города США. Первый полет с бывшего заброшенного автодрома был совершен в 1926 году, а через два года из Атланты начали выполняться регулярные рейсы. Впоследствии в качестве здания аэровокзала использовался ангар времен Второй мировой войны, полноценный же терминал открылся в 1957 году, когда аэропорт был уже самым загруженным в США. Здесь есть станция метро, развита система проката автомобилей. Количество взлетно-посадочных полос – 6, пассажиропоток – 92 млн человек в год.
GPS-координаты: 33.636667, -84.428056

2.
Международный аэропорт О’Хара (США)
O’Hare International Airport

Международный аэропорт О’Хара – второй по значению транспортный узел США – до 2005 года был самым загруженным аэропортом мира. Он признавался лучшим аэропортом Северной Америки, но сейчас здесь немало рейсов отменяется. Строился аэропорт во время Второй мировой войны как завод по производству самолетов «Дуглас». Впоследствии производство было перенесено на Западное побережье США, в 1949 году аэропорт был переименован в честь аса времен войны лейтенанта Эдварда Генри «Бутч» О’Хары, а с 1955 года отсюда начали выполнять пассажирские рейсы. Сейчас здесь 4 терминала, к аэропорту подходит линия чикагского метро, есть также внутреннее мини-метро. Частично взлетно-посадочные полосы пересекаются, потому нередки опасные сближения самолетов. Количество полос – 7, пассажиропоток – 67 млн человек в год.
GPS-координаты: 41.978611, -87.904722

3.
Лондонский аэропорт Хитроу (Великобритания)
London Heathrow Airport

Лондонский аэропорт Хитроу – третий по загруженности в мире и первый в Европе. Авиаторами эта территория использовалась еще со времен Первой мировой войны, однако строительство полос началось только в 1944 году, авиарейсы начали выполнять спустя 2 года. Название происходит от снесенной деревни, на ее месте сейчас находится третий терминал. Всего в аэропорту 5 пассажирских терминалов, первый из действующих был открыт в 1955 году. К Хитроу подходят линии метро, железной дороги, а также персональные кабинки Ultra, передвигающиеся по эстакадам от автостоянок к терминалам. Количество взлетно-посадочных полос – 2. Пассажиропоток – почти 70 млн человек в год.
GPS-координаты: 51.4775, -0.461389

4.
Аэропорт Токио Ханеда (Япония)
Haneda Airport

Международный аэропорт Ханеда, расположенный в столице Японии Токио, является вторым в Азии и четвертым в мире по загруженности. Ориентирован в первую очередь на внутренние рейсы, однако доля международных перевозок растет. Аэропорт Ханеда открылся в 1931 году и сразу стал крупнейшим в Японии. Во время послевоенной оккупации войсками США использовался как военная база, а с 1952 года стал международным аэропортом Токио. Отсюда начали осуществляться рейсы и в Европу. В 1964 году, к Олимпиаде, аэропорт соединился с городом монорельсом. На сегодня здесь 3 терминала, построенных в 1990-2000-х годах. Количество взлетно-посадочных полос – 4, пассажиропоток – 62 млн человек в год.
GPS-координаты: 35.552222, 139.779722

5.
Аэропорт Сидней (Австралия)
Sydney Airport

Аэропорт Сиднея – крупнейший в Австралии и один из старейших непрерывно функционирующих в мире. Он основан в 1920 году и назван в честь пионера авиации Австралии Кингсфорда Смита. Международный терминал открывала в 1966 году
королева Великобритании Елизавета II. Всего терминалов в аэропорту три, четвертый, для бюджетных авиакомпаний, закрыт. С 1995 года время работы аэропорта ограничено – с 6 часов утра до 23 часов вечера – из-за жалоб местных жителей на шум, поэтому задержанные вечером рейсы отправляются только следующим утром. Количество взлетно-посадочных полос – 3, пассажиропоток – 32 млн человек в год.
GPS-координаты: -33.946111, 151.177222

6.
Аэропорт Сан-Паулу Гуарульос (Бразилия)
S?o Paulo–Guarulhos International Airport

Международный аэропорт Гуарульос в городе Сан-Паулу – главный аэропорт Бразилии и самый загруженный в Южной Америке. Он является крупным пересадочным узлом, здесь 2 терминала, в которых устроены 260 стоек регистрации. К чемпионату мира по футболу 2014 года выстроен третий терминал. С городом аэропорт связан автобусными маршрутами, планируется организация скоростного железнодорожного движения для сообщения с Рио-де-Жанейро и другими аэропортами страны. Количество взлетно-посадочных полос – 2. Пассажиропоток – 22 млн человек в год.
GPS-координаты: -23.431944, -46.469444

7.
Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо (Южно-Африканская Республика)
O. R. Tambo International Airport

Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо, расположенный близ столицы ЮАР Йоханнесбурга, – самый загруженный в Африке. Открылся он в 1952 году как аэропорт для реактивных самолетов, в 1970-е годы здесь принимали сверхзвуковые лайнеры «Конкорд». Особенность аэропорта в том, что он расположен на довольно большой высоте над уровнем моря – около 1700 метров. Здесь уже сказывается низкая плотность воздуха, и самолеты не могут взлетать с полной загрузкой. В аэропорту 6 терминалов, в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2010 году построили новый Центральный терминал, к нему подходит железная дорога. В 2006 году аэропорт назвали в честь Оливера Тамбо, бывшего президента Африканского национального конгресса. Количество взлётно-посадочных полос – 2. Пассажиропоток – 21 млн человек в год.
GPS-координаты: -26.139167, 28.246111

8.
Международный аэропорт Шоуду (Китай)
Beijing Capital International Airport

Международный аэропорт Шоуду близ Пекина – крупнейший в Китае и второй по пассажиропотоку в мире. Это был первый аэропорт в стране, открылся он в 1958 году в основном для обслуживания VIP-пассажиров и чартерных рейсов. Его неоднократно модернизировали, в последний раз – в 2008 году, к Олимпиаде. Тогда были открыты терминал-3, третья полоса и железнодорожная линия в центр Пекина. Этот терминал – один из крупнейших в мире, система общественного питания здесь называется «всемирная кухня» и включает в себя 72 заведения самого разного формата. Количество взлётно-посадочных полос – 3. Пассажиропоток – 84 млн человек в год.
GPS-координаты: 40.08, 116.584444

9.
Международный аэропорт Дубай (Объединенные Арабские Эмираты)
Dubai International Airport

Международный аэропорт Дубай является крупнейшим авиационным транспортным узлом Ближнего Востока и Африки, имеет три пассажирских и два крупных грузовых терминала, здесь же расположен выставочный центр. Первоначально в Дубае еще в 1937 году был построен аэродром для гидросамолетов, а в 1960-м официально открылся аэропорт с полосой на уплотненном песке. В 1970-х годах здесь появились полоса с твердым покрытием и новый терминал, позволившие принимать большие самолеты и сверхзвуковые «Конкорды». В 2000-х годах были построены два новых терминала, подведена линия метрополитена с двумя станциями. Количество взлетно-посадочных полос – 2. Пассажиропоток – 66 млн человек в год.
GPS-координаты: 25.252778, 55.364444

10.
Аэропорт им. Шарля де Голля (Франция)
Charles de Gaulle Airport

Парижский аэропорт имени Шарля де Голля – ключевой во Франции. Он входит в десятку лидирующих по загруженности в мире, а в Европе по этому показателю занимает второе место. Строился аэропорт в 1966–1974 годах по проекту архитектора Поля Андре, назван в честь Шарля де Голля, генерала и президента Франции. Всего здесь 8 терминалов, между которыми курсируют бесплатные автобусы и устроена линия метро. В аэропорту также расположены 2 железнодорожные станции, в том числе для скоростных поездов TGV. Авангардная архитектура первого терминала с наклонными стеклянными галереями запечатлена во множестве фильмов. Количество взлетно-посадочных полос – 4, пассажиропоток – 60 млн человек в год.
GPS-координаты: 49.009722, 2.548611

11.
Международный аэропорт им. Джона Кеннеди (США)
John F. Kennedy International Airport

Аэропорт имени Джона Кеннеди – крупнейший международный аэропорт в США, расположенный в юго-восточной части Нью-Йорка. Открылся он в 1947 году на месте бывшего поля для гольфа, в 1963 году назван в честь 35-го президента США Джона Кеннеди вскоре после его загадочного убийства. К началу 1970-х в аэропорту открылось 9 терминалов, зачастую каждый из них принадлежал только одной авиакомпании. Впоследствии часть их перестроили или закрыли. В аэропорту имени Джона Кеннеди впервые в истории авиации появились кабельное телевидение, багажные конвейеры и электронные табло. Количество взлетно-посадочных полос – 4. Пассажиропоток – 48 млн человек в год.
GPS-координаты: 40.633333, -73.766667

12.
Аэропорт Франкфурта-на-Майне (Германия)
Frankfurt Airport

Международный аэропорт Франкфурт-на-Майне – крупнейший в Германии и третий по загруженности в Европе. Во Франкфурте в 1909 году была основана первая в мире авиакомпания, однако использовала она для перевозок не самолеты, а дирижабли. Первый аэропорт (а точнее, база дирижаблей) открылся в городе в 1912 году, но быстро оказался перегружен. Новый появился только в 1936 году, однако через год, после катастрофы дирижабля «Гинденбург» он был быстро переориентирован на самолеты. В 1948 году во время блокады Западного Берлина через аэропорт осуществлялась доставка самых необходимых грузов, самолеты часто называли «изюмными бомбардировщиками». Ныне аэропорт имеет два больших терминала, связанных монорельсовой дорогой, и один небольшой VIP-терминал. Также устроена железнодорожная станция. В аэропорту Франкфурта-на-Майне одними из первых в мире ввели автоматическую систему сортировки багажа. Количество взлетно-посадочных полос – 4, пассажиропоток – 65 млн человек в год.
GPS-координаты: 50.033333, 8.566667

13.
Аэропорт Лондон-Сити (Великобритания)
London City Airport

Аэропорт Лондон-Сити был выстроен в 1987 году для обслуживания деловых районов, он расположен близ центральной части столицы Великобритании в окружении доков. Из-за короткой взлетно-посадочной полосы обслуживает небольшие самолеты, при этом заход на посадку происходит под довольно крутым углом – более 5,5 градуса. Для связи с деловым районом Сити построена линия легкого метро. В субботу аэропорт работает только утром – благодаря суточному перерыву местные жители могут отдохнуть от шума самолетов. Количество взлетно-посадочных полос – 1, пассажиропоток – 2,4 млн человек в год.
GPS-координаты: 51.505, 0.055278

14.
Аэропорт Берлин-Темпельхоф (Германия)
Berlin Tempelhof Airport

Аэропорт Берлин-Темпельхоф, который считается старейшим в мире, сформировался в начале 1920-х годов на месте плаца для строевой подготовки. Именно здесь в 1909 году Орвилл Райт продемонстрировал немцам свой самолет и устроил показательные полеты. Первый рейс был выполнен в 1926 году в Кенигсберг (ныне – Калининград), а уже в следующем году сюда проложили линию метро. В 1948 году через аэропорт Темпельхоф Западный Берлин, оказавшийся в блокаде, снабжался самым необходимым, самолеты садились каждые 90 секунд. Терминал аэропорта 1927 года постройки считается памятником истории и архитектуры и образцом даже для современных аэропортов. В 2008 году его закрыли, летное поле сделали доступным для посещений, а планы городских властей его застроить были сорваны протестами горожан.
GPS-координаты: 52.473056, 13.403889

АЭРОПОРТЫ РОССИИ И УКРАИНЫ

15.
Московский аэропорт Домодедово (Россия)
Domodedovo International Airport

Международный аэропорт Домодедово в Москве – крупнейший в России по пассажиропотоку и один из трех основных в столице. В 2011 году признан лучшим в Восточной Европе в конкурсе «World Airport Awards». Аэропорт строился в 1960-х годах как второй в городе, изначально именовался как «Москва-II». Первый рейс в Свердловск был выполнен в 1964 году, тогда же открылся и первый терминал. Аэропорт создавался в основном для внутренних рейсов в Сибирь, на Дальний Восток и в Среднюю Азию, но в 1992 году получил статус международного. Количество взлетно-посадочных полос – 2, пассажиропоток – 28 млн человек в год.
GPS-координаты: 55.408786, 37.906314

16.
Международный аэропорт Шереметьево (Россия)
Sheremetyevo International Airport

Международный аэропорт Шереметьево – один из основных в Москве, он входит в двадцатку крупнейших аэропортов Европы. Построен в 1950-х годах как главный аэродром Военно-воздушных сил Красной армии, в 1959 году передан для использования гражданской авиацией как международный. Считается, что инициатором перепрофилирования был Никита Хрущев, поразившийся размахом лондонского аэропорта Хитроу. В 1964 году открылся аэровокзал Шереметьево-1, выполненный в оригинальном архитектурном стиле и получивший прозвище «Рюмка». В советском фантастическом фильме «Через тернии к звездам» зал терминала Шереметьево-2 снимали как космопорт. В 1970 году аэропорт Шереметьево стал крупнейшим в СССР, сейчас он насчитывает 6 пассажирских терминалов. В 2013 году аэропорт получил премию «Лучший аэропорт Европы по качеству обслуживания пассажиров». Количество взлетно-посадочных полос – 2, пассажиропоток – 29 млн человек в год.
GPS-координаты: 55.972642, 37.414589

17.
Международный аэропорт Внуково (Россия)
Vnukovo International Airport

Международный аэропорт Внуково расположен в городской черте Москвы и имеет наиболее развитую внутреннюю сеть среди всех аэропортов страны. Он является старейшим в Москве – его начали строить в 1937 году, а первую очередь сдали летом 1941 года. Аэропорт имеет три терминальных комплекса. Внуково-1 состоит из трех терминалов, обслуживает регулярные рейсы. Внуково-2 используется для обслуживания спецрейсов высших руководителей России и других стран. Внуково-3 – комплекс VIP-терминалов, используемый также правительством Москвы и Роскосмосом. Количество взлетно-посадочных полос – 2, пассажиропоток – 10 млн человек в год.
GPS-координаты: 55.596111, 37.2675

18.
Аэропорт Пулково, Санкт-Петербург (Россия)
Pulkovo Airport

Аэропорт Пулково, единственный в Санкт-Петербурге, занимает третье место среди аэропортов России по пассажиропотоку. Началом истории аэропорта стало открытие в 1932 году аэродрома «Шоссейная», названного так же, как ближайшая железнодорожная станция. Первый аэровокзал был открыт в 1936 году, следующий, известный как Пулково-2, – в 1951-м. А в 1971 году обслуживать большие самолеты стал терминал Пулково-1, который за оригинальную форму называют «Пять стаканов». Сейчас эти терминалы закрыты, работают только Пулково-3 для бизнес-авиации и открытый в 2013 году новый Терминал-1. Количество взлетно-посадочных полос – 2, пассажиропоток – около 13 млн человек в год.
GPS-координаты: 59.800278, 30.2625

19.
Аэропорт Кольцово, Екатеринбург (Россия)
Koltsovo Airport

Международный аэропорт Кольцово, расположенный близ Екатеринбурга, является пятым по пассажиропотоку в России. Это главные воздушные ворота Урала. Основан он в 1930 году как военный, с начала 1950-х годов использовался как промежуточный в рейсах из Москвы в Пекин. Первый аэровокзал здесь открыли в 1954 году, второй терминал – в 1968 году. С 1993 года имеет статус международного, в 2000-х годах при подготовке к проведению престижных международных встреч был реконструирован. Новый терминал считается одним из самых современных в России, а весь аэропорт – одним из самых динамично развивающихся в СНГ. Имеется железнодорожное сообщение аэропорта с Екатеринбургом. Количество взлетно-посадочных полос – 2, пассажиропоток – 4,2 млн человек в год.
GPS-координаты: 56.75, 60.8

20.
Международный аэропорт Борисполь, Киев (Украина)
Boryspil International Airport

Международный аэропорт Борисполь, расположенный близ Киева, столицы Украины, является крупнейшим в стране, обеспечивая более 60 % международных авиаперевозок. Основан на базе военного аэродрома, пассажирские рейсы начали выполняться отсюда в 1959 году. Нынешний терминал В, служивший визитной карточной аэропорта, открылся в 1965 году. В рамках подготовки к чемпионату Европы по футболу 2012 года был введен в действие самый большой в Украине терминал D, куда предполагается перевести все пассажирские рейсы, в том числе обслуживание VIP-пассажиров. При этом закрылись 3 пассажирских терминала. Количество взлетно-посадочных полос – 2, пассажиропоток – 8 млн человек в год.
GPS-координаты: 50.333333, 30.883333

Текст © Григорий Мельничук, издательство “Скай Хорс”, 2014 /



Мы представляем вам топ лучших аэропортов 2019 года по мнению британкой исследовательской компании Skytrax. Компания опросила 14 миллионов пассажиров со всего мира, так что выборку вполне можно считать соответствующей действительности.

Это самая крупная авиагавань в ОАЭ и третья по загруженности во всем мире. Основные авиакомпании здесь — Emirates и локуостер Flydubai.

Но главное его достоинство не в огромной проходимости, а в высокотехнологичности и ориентированности на посетителей. По терминалу пассажиры движутся на ленте элаватора, а не идут пешком. Для детей выдают прогулочные коляски. А при желании можно заплатить около 100 долларов и заказать сервис встречи, Ахлан или Мархаба — вас встретят, проведут мимо очередей и всячески ускорят процесс попадания в город.

Из других услуг можно отметить бесплатный вай-фай, прямо на территории есть пятизвездочный отель со СПА, 25 ресторанов и баров, в том числе весьма изысканные. Если отель дороговат, можно снять кабинку для сна с кроватью, интернетом и телевизором.

Отдельного внимания заслуживает местный шикарный дьюти-фри — в нем не только низкие цены, но и постоянно устраиваются лотереи для купивших на определенную сумму. Можно выиграть даже автомобиль.

Аэровокзал законодательной столицы ЮАР и является лучшим в Африке и одним из лучших аэропортов 2019. Раньше он был маленьким и незначительным, но в конце XX века перешел к частной компании Airports Company South Africa, был усовершенствован и стал привлекать местных и туристов. А в 2009 здание серьезно реконструировали, связав все внутренние и внешние терминалы между собой.

Внутри есть автоматическое сканирование багажа, комнаты отдыха и матери и ребенка, бар, булочная, магазины дьюти-фри, а также огромный ресторан Spur Steak Ranches. Также все оборудовано для людей с ограниченными возможностями, предоставляются услуги носильщика и даже мобильные телефоны напрокат.

Эта аэрогавань попала в топ лучших аэропортов мира благодаря очень красивым терминалам. А вот эргономичности ей явно не хватает — лестницы и другие элементы располагаются не очень удобно, многие кафе и рестораны закрываются после 10 вечера, а дьюти-фри не работает после полуночи. Впрочем, есть и удобные моменты — комнаты матери и ребенка, большое количество ресторанов, камеры хранения, зоны отдыха, отдельный зал для бизнес-класса. Присутствует даже бесплатный вай-фай, но на номера РФ пин-код для входа в него обычно не приходит. Помещение большое, между терминалами курсируют автобусы.

Первый европейский в нашем топе лучших аэропортов мира 2019. Он обслуживает огромный пассажиропоток, но имеет всего два терминала — для рейсов по шенгенской зоне и всех остальных. Расположены они рядом, что удобно для транзитных пассажиров.

Внутри можно провести время с комфортом — есть кафе, рестораны, магазины (в том числе дьюти фри), детские площадки, парикмахерская, даже присутствует спа-центр Finnair Spa & Saunas с саунами и бассейном. На территории работает четырехзвездочные отели, кабинки для сна и комната отдыха Kainuu Room, где можно расслабиться на раскладывающихся креслах или даже просто на коврах — по словам туристов, это очень удобно.

Для развлечения можно заказать экскурсию по аэропорту, посмотреть на художественные экспонаты, либо съездить в расположенный рядом музей авиации. Отличный вид на терминалы открывается со смотровой площадки.

Разумеется, работает бесплатный вай-фай, есть места для зарядки телефона и компьютерные станции с выходом в интернет. А в пункте Kainuu Lounge можно обменять свою прочитанную книгу на какую-нибудь новую.

Этот аэровокзал получил звание лучшего в Австралии в 2007 году. Заслужил он это в основном благодаря особой комфортности. На его территории работает много ресторанов и кафе. На каждом этаже есть комната матери и ребенка. Кроме обычных магазинов беспошлинной торговли есть точки с редкими австралийскими сувенирами, к примеру, Australian Produce Store или Around Australia. А на четвертом этаже даже располагается небольшая часовня, что встречается очень редко.

Ночевать можно в разных местах. Туристы отмечают, что в Международном терминале очень удобные диваны для сна, а лучше всего отдыхать на четвертом этаже. Главное помните, что кондиционеры всегда включены на полную, так что может понадобиться теплое одеяло. Еще очень громко работают телевизоры, так что советуем не забыть беруши.

Для дополнительного комфорта пассажиров в некоторых ванных работают бесплатные души.

Также есть несколько зон отдыха, но они часто требуют членства в специальных клубах или платы за вход. А на третьем этаже международного терминала стоят аппараты с горячей водой — там вы сможете заварить себе горячий чай или лапшу быстрого приготовления.

Еще один из лучших аэропортов мира 2019, расположенный на территории Скандинавии. В основном он привлекателен уютными залами ожидания и большим количеством информационных стоек, хотя туристы и отмечают, что здание немного запутанное. Очень много кафе и ресторанов с вкусной едой, развита инфраструктура для людей с ограниченными возможностями.

Также нравится туристам зона беспошлинной торговли — она очень большая, много алкоголя, сладостей, одежды, есть даже товары для дома и электроника.

Если летите с пересадками, то вам может понадобиться пройти между терминалами. Для этого регулярно курсируют бесплатные автобусы.

Этот аэропорт в префектуре Тиба, на востоке Большого Токио, стал международным для разгрузки главного токийского аэропорта Ханадэ. В первом, международном терминале есть все условия для комфортного ожидания самолета, огромный Дьюти Фри и фудкорт. Почти весь персонал говорит по-английски, иногда встречаются даже русскоговорящие японцы, да и вообще отношение к туристам очень доброжелательное. Структура здания понятная, везде висят таблички, потеряться очень сложно.

Также есть возможность зарядить телефон, заказать доставку багажа в любую точку Японии, арендовать машину, принять душ, постирать вещи и даже понежиться в спа.

Находится на острове в реке Фрейзер и является главной авиагаванью Канады, обслуживающей внутренние и международные рейсы. Имеет весьма впечатляющий интерьер, однако в наш список попал скорее за интересные мелочи:

  • На второй этаже в международном терминале есть часовня с несколькими комнатами для основных религий. В каждой из комнат есть священнослужитель. Посещение часовни бесплатное
  • Очень много детских комнат, где с малышами работают аниматоры и воспитатели. Детям постарше устраивают экскурсии
  • Прямо в терминалах работает сеть косметических клиник, известных даже вне аэропорта. В них делают массажи, стригут волосы и предлагают другие услуги по омоложению, в том числе даже пластические операции. Проезжая транзитом можно успеть сделать маникюр или педикюр

Этот японский аэровокзал особенно интересен тем, что он построен прямо в море, на насыпном «острове». Когда Осака потеряла государственные дотации, она стала сильно беднеть, и было решено построить большой международный аэропорт. В городе места не нашлось, и тогда грандиозное сооружение построили на воде.

Здание получилось действительно красивым, и при этом устойчивым — оно выдержало и тайфуны, и землетрясения. Кроме того, это еще и самое большое в мире однокомнатное помещение — все «комнаты» являются всего лишь перегородками. Все здание построен из стекла и стали, а терминалы похожи на ножки, из-за чего аэропорт напоминает огромное насекомое.

В здании 12 ресторанов, в том числе вегетарианской и даже кошерной кухни. Днем можно посмотреть на море и самолеты с шикарного сада на крыше. А с 10 до 18 работает музей, посвященный Кансаю и авиации в целом. Дождаться своего рейса можно в гостинице прямо на территории Кансая.

Этот аэровокзал работает с самого 1916 года, хотя с тех пор его несколько раз перестраивали. Он обслуживает множество рейсов, в том числе транзитных, и очень загружен.

Гостям здесь комфортно — прямо на территории есть много гостиниц, даже Хилтон, свой торговый центр, а на терминалах регулярно устраиваются выставки местных музеев. С недавних пор в аэропорту можно даже зарегистрировать брак, а присутствие морга является совсем уж чем-то необычным. Есть библиотека, игровая, зоны отдыха, рестораны, молельня, камеры хранения и даже крупный спа-центр. Кстати, на территории довольно много зон для курения — курильщикам это нравится, а вот остальным кажется, что слишком накурено. Бесплатный Wi-Fi очень хороший, но иногда отключается и требует переподключения.

Крупнейший в Германии и один из трех самых крупных в Европе и десятый в топе лучших аэропортов мира. Здесь очень рано начали применять автоматическую сортировку багажа, и эта система работает идеально. Между двумя терминалами каждые десять минут ездит автобус, так что добираться для пересадки совсем несложно.

Внутри аэропорта можно хорошо отдохнуть в специальных комнатах, либо в отелях. Обязательно загляните в Дьюти Фри — акции на товары снижают цены еще сильнее. Поесть можно в многочисленных кафе и ресторанах, работают салоны массажа и красоты, парикмахерская, душевые и даже химчистка. А для детей работают игровые комнаты. Недавно была оборудована комфортная зона ожидания, но она стоит 30 евро за три часа.

Самая загруженная авиагавань в мире — сюда слетаются самолеты почти из сотни стран. Чтобы облегчить пассажирам транзит, здесь все тщательно продумано — есть транспорт между терминалами, указатели, таблички. Очень высокая безопасность — досмотры происходят даже при переходе между терминалами. Некоторых это раздражает, но зато почти полностью исключается вероятность терактов.

Из интересного можно отметить коктейль-бар Grey Goose Loft, весьма шикарный для вокзала. Очень недорогие фаст-фуды, можно купить дешевый кофе в автоматах. К тратам располагает зона Дьюти-Фри, но и там все стоит недорого. В зонах отдыха можно тоже посидеть в ресторанчиках и барах, либо выйти в интернет через бесплатный Вай-Фай. Есть и залы повышенной комфортности, для пассажиров первого и бизнес-класса, другие могут остановится в них за дополнительные деньги.

Если заскучаете, то обязательно посетите Heathrow Airport Visitor Centre, где вам расскажут историю Хитроу и предоставят доступ на обзорную площадку, с которой открывается отличный вид.

Крупнейшая авиагавань в Швейцарии, иногда ее называют Клотен. Все достаточно продуманно, интуитивно понятно, легко добираться до города. Один недостаток — по ночам закрываются даже бизнес-залы, и перекусить можно только в торговых автоматах.

Интернет бесплатный. За пять франков можно подняться на смотровую площадку и посмотреть там в бинокли за посадкой самолетов.

Совершенно особое отношение тут к детям. Для групп из шести человек устраиваются регулярные трехчасовые праздники с угощением, экскурсиями, развлечениями и фото. Есть и просто экскурсии по аэропорту, а еще можно покататься на велосипедах и роликах.

Нагоя Чубу Центрейр в городе Нагойя сегодня является одним из самых крупных в Японии и одним из лучших аэропортов 2019 года. Главное, чем он удобен — это большим комфортным залом ожидания с бесплатным интернетом, комнатами матери и ребенка и даже массажными креслами. Очень много магазинов, как обычных, так и Дьюти-Фри. Есть часовня, игровая, медпункт и даже целый торговый центр Скайтаун. Кстати, даже по интерьеру аэропорт похож на торговый центр.

Этот аэровокзал в столице Катара был построен в 2014 году. Он не слишком популярен у россиян, но весьма комфортен.

Во время ожидания рейса можно остановиться в отеле Airport со СПА и тренажерным залом, можно поспать на кушетках в семейной или ТВ-зоне. Некоторые отдыхают в молитвенных комнатах, но обещанной тишины не ждите. Довольно уютно спать на мягких коврах на полу — охрана смотрит на это нормально. Приготовьтесь, что будет ярко и шумно — купите маски для сна и беруши.

В залах ожидания есть душевые, работают комнаты матери и ребенка, есть детские игровые площадки. Разумеется, работает Дьюти Фри.

Развлечься можно в художественном музее, либо в фитнес-центре с бассейном и тренажерным залом.

Располагается на искусственном острове Чхеклапкок, очень красивый и удобный. Особенно примечателен интересными ресторанами — некоторые расположены на крыше. Есть развлекательный центр с кинотеатром, спортзалом и тематическим центром. В Авиацентре рассказывают историю авиации.

В общедоступной зоне мест для отдыха почти нет, после прохода охраны открываются широкие возможности — комната отдыха у выходов 23 и 25, отель у терминала один и скамейки и стулья, почти все без подлокотников. В залах ожидания есть бесплатные души. Комнаты отдыха доступны только за дополнительную плату, либо пассажирам бизнес-класса.

Назван в честь Франца Йозефа Штрауса. Очень чистый, большой и современный, есть круглосуточные кафе, бесплатный Wi-Fi. Удобно спать на креслах. Во втором терминале есть комната Люфтганза с удобными креслами, где выдают бесплатный кофе. Спокойно отдохнуть можно в кабинках с почасовой оплатой, либо в отеле. Доступны и души, но надо доплатить.

Много детских развлечений — площадки в авиационном стиле, игровые уголки, комнаты матери и ребенка и т.п.

Есть магазины, но туристы отмечают, что Дьюти Фри довольно дорогой. Поскольку аэропорт немецкий, то пивоварня в нем выглядит не так уж необычно, хотя в мире аналогов этому нет. Работает с 8 вечера до 1 ночи, подают 7 сортов пива.

Доступны экскурсии, фитнес-зал с джакузи и бассейном, парикмахерская и даже казино.

Теперь перейдем к тройке лучших аэропортов мир 2019 по мнению британских исследователей. Кстати, все они находятся в Азии — европейский сервис не смог дотянуть до идеала.

Он достаточно популярен у граждан России — его часто используют для транзита в азиатские страны. Если стыковка вынуждает вас пробыть тут долго, обязательно возьмет карту аэропорта на стойке трансфера. На территории очень комфортно — есть бесплатные комнаты для отдыха, отель с оплатой по часам, душ, кафе, рестораны и магазины. На лавочке, как в других аэропортах, спать точно не придется. На всех табличках есть надписи на английском языке.

Вообще проводить тут время очень приятно — есть казино, детские зоны, массажные кресла и даже залы с телевизорами и DVD. Оборудованы и комнаты для молитв.

Кормят тоже хорошо — в четырех десятках кафе, ресторанов и закусочных предлагают разную кухню, от традиционной корейской до фастфуда. На четвертом этаже есть галерея и музей корейской культуры, на третьем можно познакомиться с культурой вживую — люди в традиционных костюмах научат вас делать сувениры в корейском стиле. Есть и 2-х, 5-ти и восьмичасовые туры по Сеулу. Правда, для посещения понадобится виза. В общем, скучать тут точно не придется.

В нашем топе так много японских аэропортов потому, что японцы знают, как сделать пребывание туристов максимально комфортным. Удобные туалеты, внимание к людям с ограниченным возможностями, шикарные комнаты отдыха и красивые интерьеры никого не оставят равнодушными.

Во втором терминале есть огромный шестиэтажный торговый центр, где продается практически все.

Кстати, на фото аэропорт выглядит очень по-разному, из-за разного дизайна всех трех терминалов. А еще тут работает полноценная поликлиника и стоматология.

Аэропорт почти не обслуживает международные рейсы, так что наши туристы бывают тут редко.

Три сотни наград показывают, что аэровокзал Чанги в Сингапуре не зря занимает первое место в топе лучших аэропортов мира. Как отмечают туристы, здесь все полностью бесплатно — интернет, кинотеатр, живая музыка в барах и кафе, шикарные оранжереи и аквариумы, бассейны, тренажерные залы и даже экскурсии по городу!

Передвижение между терминалами на системе SkyTrain тоже совершенно бесплатное — все для удобства гостей. Комнаты отдыха очень удобные — не нужны никакие отели. Дополнено это шикарными интерьерами.

ТОП 10 самых необычных аэропортов мира — Центр транспортных стратегий

Со времени появления гражданской авиации аэропорты стали неотъемлемой частью нашей жизни. Как правило, нормальный аэродром требует простора для беспрепятственной посадки или взлета. Но не всегда у строителей есть возможность построить аэропорт по всем канонам. Здесь начинают играть роль разные факторы: рельеф, климат, особенности жилой застройки и т.п. В результате некоторые аэропорты расположены в таких местах, что можно только удивляться, как там самолеты вообще взлетают или садятся.

В представленной ниже десятке мы собрали десять таких необычных аэропортов мира. Все они разные: как по количеству полос или терминалов, так и по объему пассажиропотока. Однако всех их объединяет одна общая черта. Они имеют своего рода «изюминку», которая выделяет их из общей массы аэропортов мира. Как показывает рейтинг, многие из представленных воздушных гаваней находятся на островных территориях и/или в труднодоступных регионах. Этот фактор накладывает особую печать на аэропорт, делая его не только необычным, но опасным как для пилотов, так и пассажиров.

Самый северный. Аэропорт Свальбард (Архипелаг Шпицберген, Норвегия)

Аэропорт Свальбард необычен тем, что является самым северным в мире гражданским аэропортом. Этот статус принадлежит ему с момента открытия в 1975 году. Взлетная полоса находится на острове Западный Шпицберген, оба ее конца окружены водой. Так что посадка, осложняемая частыми проблемами с погодой (в особенности порывами ветра), требует от пилотов высшего мастерства. Отметим, что аэропорт имеет регулярное сообщение с городами Осло и Тромсё (Норвегия), а также с Москвой (Россия). По итогам 2013 года аэропорт принял около 152 тыс. пассажиров.

Самые страшные взлетно-посадочные полосы мира

Для тех, кто пересекает земной шар по делам или во время отпуска как минимум несколько раз в году, полет не представляет ничего удивительного. Бронирование билетов, сдача багажа, паспортный контроль, транзитная зона – все обыденно и уже давно знакомо.

Сложно вспомнить, каким он был – ваш первый полет. Может у вас перехватывало дыхание, бегали «мурашки» по коже, а возможно – вам хотелось радостно бегать по салону, но предупреждающий взгляд стюардессы не дал мечте стать явью?

Как бы то ни было, испытать эйфорию от самолета вновь можно, купив билет на один из рейсов, о которых мы вам сегодня расскажем. Даже если на полетах вы «собаку съели», взлетно-посадочные полосы из нашей подборки заставят вас понервничать.

Аэропорт North Front, Гибралтар (Великобритания)

North Front находится на расстоянии полкилометра от центра города. Аэропорт примечателен тем, что его взлетно-посадочную полосу пересекает автомобильное шоссе. Такое зонирование здешних территорий вызвано совсем не экстремальными настроями местных жителей или инженеров-строителей.

Остров, на котором расположился аэропорт, занимает площадь всего в 6,8 квадратных километров. Из-за нехватки пространства через полосу для разгона самолета проходит городское шоссе Уинстона Черчилля, где поток транспорта довольно оживленный.


К слову, владельцы аэропорта – Министерство обороны Великобритании. Оно использует самолеты в военных целях, а также разрешает гражданские перевозки в Испанию и по территории собственного королевства.

Аэропорт Принцессы Джулианы (Нидераланды)

Аэропорт Принцессы Джулианы находится на острове Сен-Мартен. Его построили еще во времена Второй мировой войны и постепенно сделали интернациональным, а территории рядом обросли отелями и гостиницами. В 2007 году он принял рекордное количество пассажиров – 104 самолета с общим числом 1,7 миллионов человек.

Из-за того, что взлетная полоса составляет всего 2 130 метров, самолеты «набирают разбег» в ста метрах от моря и пляжа Махо, где загорают туристы. Воздушные корабли пролетают над их головами всего в 20 метрах! Отдыхающие могут сделать селфи на фоне летящего мимо самолета, который пилот садит исключительно с помощью ручного управления. Дело в том, что аэропорт не оборудован системой автоматической посадки, что заставляет одновременно опасаться и восторгаться капитанами самолетов, которые направляют воздушное судно на посадку собственноручно.

Аэропорт Куршевель (Франция)

Еще один аэропорт, попавший в список экстремальных – французский Куршевель. Это место включили в Книгу рекордов Гиннеса как одну из самых опасных трасс для разгона самолетов из-за гористой местности и короткой взлетной полосы – всего 525 метров. Для сравнения – полосы других аэропортов мира могут достигать три километра в длину.


Экскурсии между перелетами, IMAX, массаж: «странности» аэропортов


Ко всему прочему, эта территория расположена под наклоном на 18,5 градусов, что тоже вызывает затруднения при взлете и посадке. Неудивительно, что к пилотам самолетов на маршрутах в Куршевель предъявляют особые требования, например, наличие специальной лицензии.

Аэропорт Паро (Бутан)

Город Паро, принадлежащий королевству Бутан, расположен в величественных Гималаях. Путь в Страну Громового Дракона, как называют Бутан местные, лежит через воздушные врата с опасной взлетно-посадочной полосой. Единственный международный аэропорт Паро обустроили в узкой долине на высоте 2 225 метров над уровнем моря среди острых пиков Гималаев.

Садить самолеты в этих землях разрешено ограниченному количеству специалистов. Только восемь пилотов, которые входят в экипаж национальной авиакомпании Druk Air имеют право совершать маневры среди здешних горных вершин. Оно и не странно: капитанам воздушных суден нужно проявить все свое умение, чтобы самолет не зацепился за скалы при взлете и посадке в долине.


Этим землям характерна ветреная погода, что вынуждает пилотов делать посадку и осуществлять взлет в южном направлении. На территории аэропорта также нет светосигнального оборудования, поэтому он работает только в светлое время суток.

Аэропорт Funchal, Мадейра (Португалия)

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Funchal заканчивается… обрывом. Казалось бы, что на рельефной поверхности острова оборудовать площадку, удобную для шасси самолетов, совершенно нереально. Однако аэропорт тут построили и даже расчертили две взлетно-посадочных полосы.


Сравнивайте цены и планируйте ваш маршрут – авиабилеты в любую точку мира!


Сложные работы на гористой местности провела компания Andrade Gutierrez, которая неоднократно получала призы в мостостроении. Часть трассы инженеры вынесли над поверхностью океана. Площадку для разгона и посадки самолетов поддерживают металлические несущие конструкции, установленные в воде.


Хотя в сложную конструкцию эксперты вложили максимум функциональности, пилотам все же приходится совершать сложные маневры. Перед заходом на посадку воздушное судно нужно направить на горы, а в последний момент сменить направление полета и зайти на посадочную полосу.

10+ самых страшных аэропортов мира

С точки зрения путешествий на большие расстояния полет на самолете — один из самых быстрых, безопасных и простых способов добраться до пункта назначения. К сожалению, не на каждой взлетно-посадочной полосе есть длинные плоские участки.

Это означает, что пилоты должны обладать особой квалификацией, чтобы приземлиться на взлетно-посадочной полосе, вырезанной на горе или в узкой долине. Имея это в виду, вот 10+ самых страшных или самых сложных аэропортов в мире для приземления.

СВЯЗАННЫЙ: ЕДИНСТВЕННЫЙ АЭРОПОРТ В МИРЕ, ГДЕ САМОЛЕТЫ ПРИСАДЕЛЯЮТСЯ НА ПЕСК

1. Саба Аэропорт — опасный аэропорт, к которому приближаться Источник: David B. Gleason / Flickr Yanchoin E. Аэропорт, также известный как аэропорт Саба, является одним из самых страшных аэропортов в мире. Он расположен на голландском карибском острове Саба, примерно в 27 милях ( 45 км) и к югу от Сен-Мартена.

Его взлетно-посадочная полоса — жалкие 1300 футов (400 метров) длиной , что делает его одним из самых коротких коммерческих аэропортов в мире.Эта крошечная длина взлетно-посадочной полосы означает, что только самые лучшие пилоты могут безопасно приземлиться и взлетать с нее.

Но короткая взлетно-посадочная полоса — не единственная опасность, о которой должны знать приближающиеся пилоты. Непосредственно перед посадкой аэропорт окружен неровной местностью и крутым левым берегом.

Может быть безопаснее сесть на паром или поплавать, если вы хотите посетить это место.

2. У аэропорта Конгоньяс очень короткая взлетно-посадочная полоса Источник: Iannkaster / Flickr

Международный аэропорт Конгоньяс в Сан-Паулу, Бразилия, не только страшен, но и является одним из самых опасных аэропортов в мире.Еще один аэропорт с короткой взлетно-посадочной полосой, он также расположен в сильно застроенной части огромного города, кажется, будто вы соскребаете верхушки высотных зданий, когда приземляетесь здесь.

Один из четырех аэропортов, обслуживающих город, он прославился своими опасными взлетно-посадочными полосами, которые часто обвиняют в том, что они самые скользкие в мире, потому что его взлетно-посадочная полоса не была построена с надлежащими канавками для отвода лишней дождевой воды, что привело к строительству временами стоячая вода. Это привело к большому количеству аварий со смертельным исходом.

Фактически, за эти годы в аэропорту произошло несколько очень серьезных аварий. Один из ярких примеров произошел в 2007 году, когда самолет Airbus A320 авиакомпании TAM Airlines пролетел над взлетно-посадочной полосой 35L во время умеренного дождя. Самолет врезался в ближайший склад, в результате чего погибли человек, 187 человек, человек на борту и человек, 12 мирных жителей, человек на земле.

3. Возможно, вы не захотите ехать в региональный аэропорт Теллурида Источник :born1945 / Flickr

Региональный аэропорт Теллурида расположен на юго-западе Колорадо и считается одним из самых страшных в мире.Примерно 5 миль (8 км) к западу от города Теллурайд, это один из самых высоких аэропортов по высоте в Америке, на высоте 9 070 футов (2,76 км).

Он был построен в 1980-х годах и имел более 9 400 операций в год, по крайней мере, до нынешнего кризиса COVID-19. Хотя на самом деле это довольно безопасно, подход к этому может показаться, мягко говоря, довольно волнующим.

Расположенный на небольшом плато, он имеет отвесные скалы высотой 1000 футов (300 м) на обоих концах взлетно-посадочной полосы, и пилотам необходимо преодолевать сильную вертикальную турбулентность от горных ветров в зимние месяцы.Более того, каждый конец взлетно-посадочной полосы на самом деле немного выше середины, что создает провал, хотя он был уменьшен во время ремонта 2009 года.

Многие пассажиры, совершившие поездку, подтвердят, что это довольно сложная поездка.

4. Аэропорт Шпицберген построен на вечной мерзлоте Источник: alvaropreito / Flickr

Построенный на вечной мерзлоте аэропорт Шпицберген не только кажется устрашающим, но и сам по себе является чудом инженерной мысли.Взлетно-посадочная полоса высотой 8000 футов (2438 тонн), расположенная на арктическом архипелаге Норвегии, построена прямо на льду. Трубы под взлетно-посадочными полосами позволяют воде стекать с горы. Также нет огней взлетно-посадочной полосы, поэтому полеты разрешены только в светлое время суток. Это может показаться не большой проблемой, пока вы не поймете, что зимой солнце здесь не встает .

Аэропорт построен на вечной мерзлоте, взлетно-посадочная полоса изолирована от земли, поэтому летом она не тает.

Несмотря на превосходные показатели безопасности, его расположение в качестве одного из самых северных аэропортов мира может сделать полеты в него очень сложными для пилотов.Плохая погода и близость к северному магнитному полюсу Земли могут создать трудности с видимостью и навигацией даже для лучших пилотов.

По этим причинам в этом аэропорту в 1996 году произошла одна из самых страшных авиакатастроф в Норвегии. Российский рейс, направлявшийся в Лонгйир, врезался в гору, проехав примерно 3,2 км (2 мили) от осевой линии подхода, в результате чего погибли все 141 пассажир. на борту.

Расследование аварии позже пришло к выводу, что причиной аварии была ошибка пилота.

5. Международный аэропорт Веллингтона построен в горах Источник: Гэри Зауэр-Томпсон

Международный аэропорт Веллингтона, расположенный в Новой Зеландии, является еще одним из самых сложных аэропортов в мире для приземления. Имея 6,350 футов (1935 метров) длинной взлетно-посадочной полосы , оба конца, кажется, начинаются и заканчиваются в воде.

Приближение к нему также очень сложно для пилотов, так как аэропорт расположен в горной местности страны, которая славится своими порывами ветра, которые делают маневрирование при посадке еще более сложным.Даже после приземления сильные порывы ветра могут сбить с ног пассажиров. Несмотря на это, происшествий, связанных с безопасностью, было очень мало.

Кроме того, в прошлом аэропорт признавался одним из лучших терминалов в мире. Несмотря на это, он постоянно входит в число самых страшных мест для приземления в мире.

6. В аэропорту Гисборна проложены железнодорожные пути. Источник: unknownplaces.org

Еще один въезд из Новой Зеландии. Аэропорт Гисборн также считается одним из самых сложных аэропортов в мире.Этот аэропорт, расположенный на окраине Гисборна, на самом деле имеет железную дорогу, пересекающую его взлетно-посадочную полосу в одном месте.

Имеет три взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием и одну главную взлетно-посадочную полосу, посадки требуют точной координации с приближающимися поездами. По этой причине нередки случаи, когда самолеты или поезда задерживаются, чтобы позволить другому безопасно проехать.

7. Аэропорт Лукла расположен в Гималаях. Источник: Petr Meissner / Flickr

Аэропорт Лукла, технически аэропорт Тенцинг-Хиллари в Непале, является основным аэропортом для тех, кто посещает гору.Эверест. Частично то, что делает этот аэропорт таким трудным для приземления, — это то, что он расположен между горами, и невероятно короткая взлетно-посадочная полоса.

На самом деле аэропорт совсем небольшой. Иногда в аэропорту пропадает электроэнергия, прерывая связь с диспетчерами. Это делает посадку рискованной даже в идеальных условиях.

Аэропорт расположен на высоте 9,325 футов (2,84 км) и построен на склоне горы. Взлетно-посадочная полоса только в одном направлении и всего 1600 футов (488 м) в длину , с серьезными уклонами и углами.На одном конце взлетно-посадочной полосы находится горная стена, а на другом конце — впечатляющее погружение в долину высотой 2000 футов (600 метров).

8. Международный аэропорт Куршевеля имеет одну из самых коротких взлетно-посадочных полос в мире. Источник: benjgibbs / Flickr

Видео с посадки в аэропорту Куршевеля стало вирусным несколько лет назад, поскольку у него одна из самых коротких взлетно-посадочных полос. аэропорт в мире, на высоте 1722 футов (525 метров) . Не только это, но и взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием имеет уклон 18.5% что еще больше затрудняет взлет.

В дополнение к и без того сложной посадке, взлетно-посадочная полоса встроена прямо в Альпы, где пилотам приходится лететь через узкую долину даже для подготовки к спуску. Здесь могут приземляться только специально сертифицированные пилоты. Аэропорт не оборудован огнями и приборами, поэтому в плохую погоду посадка невозможна.

9. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас построен в долине Источник: Аарон Ортис / Flickr

Как вы, возможно, заметили, в аэропортах, расположенных в горах, очень трудно приземлиться из-за их различного рельефа. и часто короткие подходы.Аэропорт Тонконтин ничем не отличается.

Для того, чтобы самолеты подготовились к снижению, они должны сделать быстрый крен на 45 градусов , чтобы достичь взлетно-посадочной полосы в долине, заход на посадку можно сравнить с посадкой на авианосец. После этого крена самолеты должны быстро снижать высоту, стараясь не царапать местность прямо под ними. Порывы ветра и плохая погода также мешают подходу.

10. Направление подъезда к международному аэропорту Принцессы Юлианы в Санкт-Петербурге.На самом деле Маартен находится над пляжем Источник: Лоуренс Лансинг / Wikimedia Commons

Как и некоторые другие взлетно-посадочные полосы в Карибском море, аэропорт Принцессы Юлианы, расположенный на Сен-Мартене, возможно, является самым известным в списке. Отчасти это связано с тем, что прямо перед взлетно-посадочной полосой расположен общественный пляж.

Самолеты должны приближаться к воде на очень малой высоте. Это часто приводит к сильным и громким порывам ветра и песка, окутывающим тех, кто наслаждается кристально голубой водой внизу.Однако пилотов беспокоят не только посетители.

Взлетно-посадочная полоса составляет всего около 1,36 мили (2,2 км) в длину , что очень мало, учитывая, что многим крупным самолетам, которые приземляются здесь, обычно требуется более 2500 метров для обеспечения безопасной посадки. Первоначально Princess Juliana создавалась для самолетов меньшего размера, но стремительный рост туристической индустрии привел к тому, что A340 и 747 вошли в регулярную ротацию движения.

11. Лишь горстка пилотов может приземлиться в аэропорту Паро Панорама аэропорта Паро, Бутан. Источник: Carsten ten Brink / Flickr

Спрятанный в Гималаях аэропорт Паро известен тем, что является одним из самых труднодоступных в мире. Фактически, только горстка пилотов может это делать.

Аэропорт расположен в Бутане, на высоте 1,5 мили (2,4 км) над уровнем моря. Звучит достаточно приятно, но имейте в виду, что аэропорт окружен острыми пиками высотой до 18000 футов (5 500 метров) и высотой .

Взлетно-посадочная полоса длиной 6 500 футов (1 980 м) и длиной позволяет прилетать и вылетать только в дневное время.Самая трудная часть заключается в том, что пилоты не видят взлетно-посадочную полосу до последней минуты, поскольку им приходится маневрировать между горами под углом 45 градусов, прежде чем, наконец, быстро упасть на взлетно-посадочную полосу. В какой-то момент во время захода на посадку самолеты должны подлететь очень близко к домам на вершине горы, а один красный дом на скале даже служит ключевым ориентиром для пилотов.

12. Через международный аэропорт Гибралтара проходит улица

Источник: Joe deSousa / Flickr

Международный аэропорт Гибралтара, вероятно, самый необычный аэропорт в южной Европе.Хотя взлетно-посадочная полоса не особенно сложна для приземления, интересная особенность конструкции делает ее потенциально опасной.

Главная улица города, Уинстон Черчилль-авеню, пересекается с взлетно-посадочной полосой и должна быть закрыта, когда самолет должен приземлиться. На дороге есть светофор, сообщающий машинам о необходимости остановки, но в истории аэропорта было несколько таких звонков. Короткая взлетно-посадочная полоса также резко заканчивается у моря с обоих концов, вынуждая пилотов очень быстро останавливаться сразу после приземления.

13. На аэродроме Мак-Мердо в Антарктиде может быть довольно холодно.

Источник: NASA Goddard / Flickr

Немногие люди едут в Антарктиду, а это означает, что там отсутствует инфраструктура аэропорта. Эта взлетно-посадочная полоса не очень короткая, но она построена на «белом льду» (утрамбованном снегу), что может затруднить посадку даже при хороших погодных условиях. В 1970 году C-121 соскользнул с взлетно-посадочной полосы и все еще сидит в стороне, утопая в снегу.

Зимой здесь темно 24 часа в сутки.В аэропорту нет огней на взлетно-посадочной полосе, и во время нечастого белого света пилоты должны приземляться вслепую, используя оборудование ночного видения.

14. Посадка в аэропорту Мадейры в Португалии — легкая задача.

Источник: Victor / Flickr

Аэропорт Мадейры — один из немногих в мире, где инженеры построили платформу для расширения взлетно-посадочной полосы. Взлетно-посадочная полоса находится между крутыми скалами и берегом океана.

Для расширения взлетно-посадочной полосы инженеры построили серию платформ на искусственном острове.Взлетно-посадочная полоса поддерживается более чем 180 колоннами, которые должны выдерживать удары приземлений.

Только ограниченное количество пилотов имеет право приземлиться в этом аэропорту. Пилоты должны управлять своим подходом, определяя ориентиры, и не могут приземлиться только по приборам. Сложнее всего то, что здесь сильный ветер, высокие горы с одной стороны и океан с другой.

15. MCAS Futenma, Окинава, имеет плотное жилье поблизости

Источник: Индо-Тихоокеанское командование США / Flickr

Этот аэропорт расположен на авиабазе Корпуса морской пехоты США на Окинаве, Япония.Взлетно-посадочная полоса расположена прямо в центре многолюдного города, где дома, парки, школы и предприятия теснятся прямо у забора. Это также загруженный аэропорт, так как здесь постоянно приземляются самолеты F / A-18 Hornets и V-22 Osprey.

Фактически, ситуация с MCAS Futenma является прямым нарушением стандартов безопасности, установленных для военных аэродромов Министерством военно-морского флота США. В 2003 году ВМС рекомендовали закрыть аэропорт, но он оставался открытым, и в 2004 году морской жеребец CH 53 врезался в одно из школьных зданий в соседнем кампусе Международного университета Окинавы.То, что никого не убили, было слепой удачей.

По сей день аэропорт открыт.

16. Аэропорт Нарсарсуак в Гренландии может быть самым опасным аэропортом в мире.

Источник: gordontour / Flickr

Подобно Антарктиде, крайние аэропорты Гренландии часто покрыты льдом. При длине всего 5900 футов (1800 метров) и покрытой гладким льдом эта взлетно-посадочная полоса трудна для пилотов.

Погода также часто бывает штормовой, что создает сильную турбулентность и плохую видимость при заходе на посадку, что создает дискомфорт как для летного экипажа, так и для пассажиров.Сдвиги ветра влияют на самолеты, что в сочетании с обледенелой взлетно-посадочной полосой может сбить их с курса.

Да, и соседний активный вулкан тоже иногда извергается, посылая в облака пепел, который может заглохнуть и разрушить двигатели.

Вот и все.

Вы когда-нибудь были в каком-либо из этих аэропортов? Неужели они так опасны, как говорят?

Самые опасные взлетно-посадочные полосы в мире

На планете есть такие аэропорты, которым даже пилоты аплодируют после удачной посадки на взлетно-посадочную полосу.Некоторые населенные пункты и промышленные объекты находятся в крайне удаленных районах, где построить полноценный и безопасный аэропорт просто невозможно. Взлетно-посадочные полосы строят по краям скал и среди пустынь, иногда их заменяет узкая полоса самого обычного пляжа. Учитывая высокий уровень современной промышленности и непрерывный технический прогресс, наличие таких «феноменов взлета и посадки» кажется фантастическим. Чтобы успешно посадить самолет в одном из нестандартных аэропортов, пилотам не хватает стандартных знаний и навыков.Они показывают настоящие чудеса маневрирования, повторить которые под силу далеко не каждому.

Аэропорт Барра, Великобритания

В Шотландии расположен один из самых уникальных аэропортов мира — аэропорт Барра. Он расположен на севере одноименного острова и является одним из самых опасных аэропортов мира. Барра — один из немногих пляжных аэропортов на земле с тремя песчаными взлетно-посадочными полосами.Аэропорт открыт только днем ​​и только во время отлива. Длина взлетно-посадочных полос от 680 до 846 метров.


Аэропорт рассчитан на воздушные суда с укороченными взлетно-посадочными характеристиками (например, двойные выдры). Пилоты садятся на песок. В этом случае типичная маркировка заменяется небольшими деревянными палочками. Аэропорт был открыт в 1936 году. Сегодня его инфраструктура дополняется современным терминалом, транспортной вышкой и камерой хранения багажа.
Несколько лет назад в центре аэропорта открылись помещения для экстренных служб. Нетипичные взлетно-посадочные полосы без разметки — не единственная опасность для пилотов и пассажиров. Тюлени часто выходят на пляж и не замечают различий между побережьем и взлетно-посадочными полосами аэропорта, поэтому специальные работники аэропорта должны привозить тюленей обратно в море. Ежедневно необычным пляжем аэропорта пользуется более 10 000 человек. Ежегодно Barra получает более 1500 самолетов.Далее — Государственный аэропорт Копалис

Государственный аэропорт Копалис, США

Еще оригинальный и опасный пляжный аэропорт есть и в США, и в штате Вашингтон. Здесь на песчаном берегу, в дельте реки Копалис, в честь которой и назван аэропорт, построили аэропорт. Примечательно, что в штате Вашингтон запрещено приземлять воздушный транспорт на побережье. Аэропорт Копалис — единственное побережье в штате, где разрешено размещать самолеты на законных основаниях.Полная статья

Аэропорт Хуанчо Ираускин, Нидерланды

Аэропорт Хуанчо Юраускин, Нидерланды
Описание Аэропорт Хуанчо Э. Юраускин расположен на побережье Карибского острова Саба. Однако, в отличие от пляжных аэропортов, здесь есть асфальтированная взлетно-посадочная полоса для самолетов. Несмотря на современный верхний слой высокого качества, единственная взлетно-посадочная полоса аэропорта является самой короткой в ​​мире.Его длина составляет всего 396 метров. Для сравнения можно сказать, что такая короткая взлетно-посадочная полоса есть только у авианосца. Полная статья

Аэропорт Мадейры, Португалия

В окрестностях испанского города Санта-Крус находится уникальный аэропорт Мадейры, один из самых опасных аэропортов мира. Взлетно-посадочная полоса построена на берегу, над водой и напоминает мост с большими бетонными столбами. Протяженность «моста» составляет 2 777 метров, его поддерживают 180 бетонных колонн, высота которых составляет 80 метров.Пространство под необычной взлетно-посадочной полосой не пустует. Здесь была оборудована большая автостоянка. Полная статья

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Аэропорт Нарсарсуак, расположенный в Гренландии, является не только одним из самых опасных аэропортов мира, но и настоящей исторической достопримечательностью. Он расположен в южной части Гренландии, посреди многочисленных фьордов. Протяженность единственной взлетно-посадочной полосы составляет около 1830 метров. За последние несколько лет аэропорт ежегодно принимал более 25 тысяч человек.Полная статья

Аэропорт Густав III, Франция

Остров Сен-Бартелеми — это место, где находится один из самых опасных аэропортов в мире. Аэропорт Густав III. Расположен на побережье и совсем небольшой. Взлетно-посадочная полоса построена перпендикулярно берегу, поэтому у пилотов, садящихся на самолет, возникает ощущение, что они находятся в море. Полная статья

Aeropuerto Mariscal Sucre, Эквадор

Главный аэропорт Эквадора называется Марискаль Сукре и расположен в городе Кито, столице штата, и в центре Кито.Небольшая территория, отведенная под аэропорт, находится рядом с многочисленными зданиями, а также несколькими вулканами в пределах легкой досягаемости от аэропорта. Только высококвалифицированные пилоты могут совершать посадку в таких сложных условиях. Полная статья

Аэропорт Кансай, Япония

Расположенный в Японии международный аэропорт Кансай со всех сторон окружен водой. Он построен на искусственном острове недалеко от Осаки. Аэропорт был открыт в 1994 году, над его проектом работал выдающийся архитектор Ренко Пьяно.Крупный аэропорт имеет хорошо развитую инфраструктуру и имеет два терминала — северный и южный. Сам южный терминал ежегодно обслуживает более 12 миллионов человек. На территории аэропорта представлены не только офисы, но и многочисленные магазины, рестораны и уютные кафе. Полная статья

Аэропорт Конгоньяс, Бразилия

Аэропорт Конгоньяс, расположенный в центре Сан-Паулу, вероятно, является аэропортом с самыми скользкими взлетно-посадочными полосами в мире.Плохая дренажная система в этом случае — главная опасность для опытных пилотов. В настоящее время в аэропорту две взлетно-посадочные полосы, длина которых составляет 1 435 и 1 940 метров. Широкая публика знакома с большим аэропортом Сан-Паулу из-за серии ужасных авиакатастроф. Полная статья

Аэропорт Гибралтара, Великобритания

Один из самых замечательных аэропортов мира расположен у подножия Гибралтарского плато.Аэропорт Гибралтара — единственный аэропорт в мире, взлетно-посадочная полоса которого пересекает дорогу. Он был еще в 1939 году для военных целей. Сегодня один из самых опасных аэропортов мира принадлежит Министерству обороны Великобритании. Полная статья

Аэропорт Матекане, Лесото

В Лесото находится уникальная взлетно-посадочная полоса Матекане, которая, вероятно, является самой опасной в мире. В этом районе нет обычного аэропорта. Взлетно-посадочная полоса расположена на горном плато и имеет протяженность 400 метров.Взлетно-посадочная полоса заканчивается на краю 600-го обрыва. Полная статья

Аэропорт Принцессы Юлианы, Нидерланды

Аэропорт Принцессы Юлианы появился благодаря уникальному расположению одного из самых известных аэропортов мира. Он расположен на острове Сан-Мартин и граничит с популярным пляжем Мачо. На самом деле взлетно-посадочная полоса аэропорта начинается за пляжем, поэтому приземляющиеся самолеты летают буквально на несколько метров над головами отдыхающих.Остается только догадываться, для кого — туристов или пилотов — эти опасные маневры утомительнее. Полная статья

Аэропорт Бангда, Китай

Среди опасных аэропортов мира нельзя не упомянуть аэропорт Бангда, который находится на территории района Чамдо в Китае. Это самый высокий аэропорт в мире, построенный на высоте 4 334 метра над уровнем моря. Для самолетов в аэропорту предусмотрена только одна взлетно-посадочная полоса протяженностью 5 500 метров.Местная взлетно-посадочная полоса — одна из самых длинных в мире. Длина асфальтированной взлетно-посадочной полосы случайна. Существенное удлинение — необходимая мера в разреженном воздухе. Полная статья

Аэропорт Дон Муанг, Таиланд

В Бангкоке находится уникальный аэропорт Дон Муанг, который напоминает огромное поле для гольфа. Это сходство отчасти верно; История строительства аэропорта очень интересна. Аэропорт был построен в 1914 году для военных целей. Позже было решено открыть гольф-центр у входа в аэропорт, чтобы солдаты, ожидающие рейса, могли получить Спаз.Полная статья

5 самых опасных аэропортов мира — Новости

Служба новостей (The Jakarta Post)

Джакарта ● Чт, 6 июня 2019 г. 2019-06-06 16:02 913 db1d47cf6ffbed4060cffaa873b6db56 1 Новости Аэропорт, путешествия, безопасность, Непал, Шотландия, Франция, Португалия, Антарктида, опасно Бесплатно

Обычный рейс для кого-то и так пугает.Хотя самолеты по-прежнему являются одним из самых безопасных средств передвижения, в некоторых аэропортах просто сложнее, чем в других.

Вот пять самых опасных аэропортов в мире по данным MSN :

.

1. Аэропорт Лукла, Непал

Говорят, пассажиры аплодируют при посадке в аэропорту Лукла. Взлетно-посадочная полоса узкая и короткая, и не помогает то, что аэропорт расположен недалеко от горы.Аэропорт находится на высоте 2842 метра и является одним из самых высоких в мире.

2. Аэропорт Мадейры, Португалия

Мадейра — популярное направление в Португалии, а в 2016 году она приобрела новую популярность после того, как была переименована в международный аэропорт Мадейры имени Криштиану Роналду в честь знаменитого футболиста. Тем не менее, аэропорт Мадейры известен как третий по опасности аэропорт в Европе из-за своей узкой взлетно-посадочной полосы и подверженности сильным ветрам со стороны моря.

3. Международный аэропорт Куршевель, Франция

Этот аэропорт находится в Куршевеле, горнолыжном курорте во французских Альпах. Из-за окружающей горной местности аэропорт имеет короткую взлетно-посадочную полосу длиной всего 537 м и имеет уклон. В аэропорту действует схема ухода на второй круг, и в тумане посадка практически невозможна.

Читайте также: Лучшие аэропорты мира в 2019 году

4.Аэропорт Барра, Шотландия

Аэропорт Барра получил известность как один из самых опасных аэропортов в мире, потому что его взлетно-посадочная полоса — это пляж. Прилив может нарушить расписание полетов, и иногда автомобили на стоянке должны включать свет, чтобы помочь пилотам во время посадки.

5. Станция Мак-Мердо, Антарктида

Расположенная в ледяной Антарктике, все три взлетно-посадочные полосы на станции Мак-Мердо сделаны изо льда.Зимой, которая может длиться месяцами, пилотам приходится приземляться в темноте и пользоваться приборами ночного видения. (dev / kes)

8 самых опасных аэропортов в мире, которые могут вызвать у вас фобию полета

Самолеты предлагают нам самый быстрый вид транспорта на Земле, и за такую ​​скорость приходится расплачиваться — страх перед летными происшествиями.Эти восемь самых опасных аэропортов в мире требуют точности и огромных навыков, чтобы безопасно приземлиться здесь.

С крошечными взлетно-посадочными полосами, выступающими над обрывом, или покрытыми льдом взлетно-посадочными полосами, по которым можно скользить в любое время, снижаясь или взлетая из этих опасных мест, вы будете дрожать с сердцем в руках!

Вот восемь самых опасных аэропортов в мире:

1. Аэропорт Лукла: Непал

Один конец очень высокого и очень маленького аэропорта Лукла в Непале обрывается на скале в 2000 миль. а другая сторона упирается в каменную стену с проходом к буддийскому святилищу.Тем не менее, аэропорт всего в 1729 футов является самым загруженным в стране, так как вам нужно пройти через него, если вы собираетесь посетить гору Эверест. Другой вариант — отправиться в пятидневный поход после 11-часовой поездки на автобусе из Катманду.

Короткие взлетно-посадочные полосы и плохое электричество, что означает, что у пилотов часто возникают проблемы с контактом с авиадиспетчерами на земле, и им необходимо посадить самолет без посторонней помощи. Тем не менее, посещение этого места, расположенного в Гималаях, вызывает трепет.

Кроме того, аэропорт был построен еще в 1940-х годах сэром Эдмундом Хиллари, но асфальтировали его только в 2001 году.Это дало аэропорту первоначальное название — Tenzing-Hillary Airport.

2. Аэропорт Тонконтин: Тегусигальпа, Гондурас

Посадка рейса в этом городе — непростая задача. Чтобы добраться до этого опасного аэропорта в долине, расположенной на высоте 3294 фута над уровнем моря, пилоты должны сделать крутой поворот на 45 градусов среди гор, а затем быстро спуститься, следя за тем, чтобы днище самолета не царапало местность внизу.

Сильный ветер часто требует от пилотов зигзагообразного движения на спуске.Взлет — еще одно стрессовое событие, поскольку самолетам придется держаться подальше от высоких пиков.

3. Международный аэропорт Куршевеля: Франция

В то время как у аэропорта в Лукле опасно короткая взлетно-посадочная полоса всего 1729 футов, взлетно-посадочная полоса в аэропорту Куршевеля еще короче — 1722 фута. Этот аэропорт тоже падает в обрыв; поэтому пилотам необходимо убедиться, что они набирают достаточную скорость перед падением.

После маневрирования самолета через Альпы самолет должен приземлиться под углом, наклоненным вперед, поскольку французский аэропорт имеет наклон вниз под углом 18.5 процентов. Это делает взлет даже опаснее, чем здесь приземляться.

4. Международный аэропорт принцессы Юлианы: Сен-Мартен

Этот аэропорт на Карибах является одним из самых опасных в мире не то, насколько опасно приближается к людям самолет при посадке; Дело в том, что тяжелым самолетам часто приходится приземляться на взлетно-посадочную полосу, длина которой меньше их длины.

Взлетно-посадочная полоса длиной всего 7 150 футов была построена для небольших самолетов.Но планы должны были измениться с ростом туризма, и теперь большие самолеты, такие как A340 и 747, также должны приземляться здесь время от времени, которым требуется от 8 000 до 10 000 футов.

Чтобы добраться до взлетно-посадочной полосы, пилот пересекает узкую полосу пляжа, дуя ветром и песком прямо над головами посетителей на пляже, и пересекает забор и дорогу, чтобы добраться до места посадки.

5. Аэропорт Паро: Бутан, Гималаи

Это определенно один из самых опасных аэропортов в мире, поскольку только восемь пилотов имеют право приземляться здесь.Окруженный гималайскими пиками высотой 18044 футов, этот аэропорт, расположенный среди гор, является трудным для приземления.

Как и в других аэропортах в такой местности, пилот должен одним быстрым прыжком снижаться на высоте 3900 футов. длинная взлетно-посадочная полоса.

6. Аэродром Мак-Мердо: Антарктида

Не всем нужно постоянно ехать в Антарктиду, поэтому аэропорт там не очень развит. Самолеты должны приземляться на гладкий, ухоженный лед, и, если вы не будете осторожны, это может привести к серьезной аварии, если он занесет.Вес самолета нужно тщательно проверять, чтобы он не сломал взлетно-посадочную полосу и не застрял в снегу.

Так как в течение нескольких месяцев в году темно, пилоты должны носить очки ночного видения, чтобы безопасно приземлиться.

7. Аэропорт Саба: Сен-Мартен

Этот аэропорт на острове Саба на острове Синт-Мартен, также известный как аэропорт Хуанчо Э Юраускин, имеет самую короткую в истории взлетно-посадочную полосу для коммерческих аэропортов, длина которой составляет всего 1300 футов.Обе стороны взлетно-посадочной полосы уходят в море.

Спуск на остров открывает невероятный вид, особенно на взлетно-посадочную полосу.

8. Аэропорт Нарсарсуак: Гренландия

Как и Антарктида, этот аэропорт большую часть времени покрыт льдом, что делает его одним из самых опасных аэропортов в мире. Хотя это малолюдное место, многие приезжают в Гренландию, чтобы полюбоваться северным сиянием.

Погода здесь довольно суровая, с сильными и штормовыми ветрами, а также с плохой видимостью, что усложняет жизнь.Более того, действующие вулканы рядом с аэропортом также временами извергаются, что посылает в воздух запросы, которые могут разрушить двигатели.

Прочитано: 10 самых опасных компьютерных вирусов

Прочитано: 6 самых опасных стран мира

Заинтересованы в Общие знания и текущие дела ? Нажмите здесь , чтобы быть в курсе событий и узнавать, что происходит в мире с нашим G.K. и раздел «Текущие новости» .

Самые опасные взлетно-посадочные полосы мира

Путевой журнал Travel Leisure вошел в список самых опасных взлетно-посадочных полос мира.Каждый турист может однажды оказаться в одном из этих мест, поэтому мы считаем своим долгом предупредить вас о путешествии с широко открытыми глазами; возможно, вы больше никогда не увидите таких вещей.

1. Аэропорт Паро, Бутан

Все туристы, желающие посетить Бутан и прогуляться по земле огненного дракона, среди священных пиков Гималаев, прибывают в Паро. Путешественники рискуют своей жизнью перед посещением королевства. Это единственный аэропорт в королевстве, окруженный гималайскими вершинами, достигающими более 6000 метров.Только самый опытный пилот может держать самолет под полным контролем и безопасно проходить среди склонов, окруженных высокими деревьями, не врезаться или врезаться в горные вершины и, конечно же, успеть попасть на самую опасную взлетно-посадочную полосу мира.

2. Международный аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен

Аэропорт Принцессы Юлианы — один из крупнейших транспортных изгибов Карибского региона. Длина взлетно-посадочной полосы здесь всего 2.180 метров. Этого достаточно для малых и средних самолетов, но не для широкофюзеляжных Boeing 747 и Airbus A340, в которые регулярно прибывают туристы.

Пилоты должны снизить самолет так, чтобы он коснулся барьера взлетно-посадочной полосы. Взлетно-посадочная полоса начинается прямо с пляжа за шлагбаумом аэропорта. Таким образом, существует двойной риск; кто знает, как самолет приземлится или что с него может упасть.

3. Национальный аэропорт Рейгана, Вашингтон, округ Колумбия, США

Кто бы мог подумать, что такой огромный аэропорт окажется среди первых трех самых опасных взлетно-посадочных полос в мире? Этот аэропорт расположен между 2 закрытыми территориями, поэтому пилоты должны обладать достаточной сноровкой, чтобы избегать стратегически важных объектов — Пентагона и штаб-квартиры ЦРУ.При подъеме самолет должен очень быстро преодолеть высоту и резко повернуть налево, чтобы не попасть в Белый дом. После терактов 11 сентября службы безопасности неукоснительно соблюдают эти правила. Если движение лайнера вызывает сомнения, существует большая угроза для жизни путешественников.

4. Аэропорт Гибралтара

Между Средиземным морем и заливом Альхесирас взлетно-посадочная полоса высотой 1830 метров держит пилотов в бдительности и делает их очень четкими и точными.Шоссе в Испанию пересекает взлетно-посадочную полосу. Во время полета и посадки лайнеров дорога перекрывается воротами проезжей части, и полиция заботится о том, чтобы ни один безрассудный водитель не выпрыгнул из-под самолета.

5. Взлетно-посадочная полоса в Матекане, Лесото

Взлетно-посадочная полоса длиной 416 метров расположена на краю горного каньона на высоте 2,303 метра. Туристы, посещающие Лесото, должны знать — если самолет начнет падать сразу после полета, это не так опасно.Но есть повышенный риск, если самолетом управляет неопытный пилот, пытающийся уклониться от горы. «Правило пилота в горах гласит: лучше лететь по ветру, чем против ветра, поскольку горы в Лесото сильнее пилотов», — говорит пилот Том Клатор.

6. Аэропорт Барра, Шотландия

Аэропорт расположен на небольшом острове Гебридские острова. Это мелководная бухта, в которую регулярно садятся самолеты.Уровень «жесткости посадки» зависит от потоков и отлива. Поэтому пилоты должны быть очень внимательны, так как они могут попасть в лужу.

7. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас

Для успешной посадки на Тонконтин пилоты должны пролететь над горами и повернуть налево под углом 45 градусов, прежде чем самолет коснется взлетно-посадочной полосы. Сама последняя не такая длинная — 1,864 метра и находится в котилоидной долине.Аэропорт, построенный на высоте 1,005 метра над уровнем моря, не может принимать авиалайнеры крупнее Boeing 757. Аэропорт находится в непосредственной близости от домов, дорог, ресторанов и заправочных станций. Вы помните, что произошло в Бразилии в 2007 году? Лайнер выкатился с взлетно-посадочной полосы, врезался в конечную станцию ​​и сгорел дотла вместе с пассажирами. Это была настоящая трагедия, и здесь у нас равные возможности для таких трагедий.

8. Международный аэропорт Джона Кеннеди, Нью-Йорк

Пилоты, прибывающие в этот аэропорт, должны быть очень внимательны, чтобы не столкнуться с самолетами, прибывающими в два соседних аэропорта — Ла Гуардиа и Ньюарк.Такое соседство заставляет пилотов следовать за верхней границей 4,575 метра и видимостью 8,25 км перед выходом на взлетно-посадочную полосу 13L. Воспоминания о том, что здесь произошло в 1960 году, вряд ли будут изгнаны — самолет United Airlines врезался в лайнер TWA, два самолета рухнули, и 127 пассажиров погибли.

9. Аэропорт Мадейры, Португалия

Пилоты должны подлетать к аэропорту Мадейры между горами и Атлантическим океаном строго по часовой стрелке.Пилоты сначала разворачивают самолет в сторону гор, а в последний момент резко поворачивают вправо. Португальцы построили один из самых необычных аэропортов. Взлетно-посадочная полоса находится не на суше, а в воздухе. Трап высотой 2800 метров построен как огромный мост и расположен на 180 колоннах высотой 80 метров. Под лестничной площадкой есть парковка, а свободного места нет.

10. Аэропорт Хван Хо, остров Саба, Нидерландские Антильские острова

У этого аэропорта самая короткая взлетно-посадочная полоса длиной 396,5 метров.И еще один момент, о котором стоит упомянуть, это то, что пилотам, прибывающим в аэропорт, приходится справляться с сильным ветром, который несет и создает довольно серьезную опасность.

9 самых опасных аэропортов в мире, которые заставят вас дважды подумать о полетах

Те из нас, кому посчастливилось летать на самолетах, знают ценность аэропорта: бесценно! Потому что в этом мире есть аэропорты, которые слишком опасны для обычных пилотов и путешественников. Вот список из 9 самых опасных аэропортов в мире, которые считаются смертельно опасными из-за их близости к горным вершинам, скалам, многолюдным пляжам, основным дорогам или другим необычным объектам.

Вот 9 самых опасных аэропортов в мире:

9. Аэропорт Талча,

Непал .

Когда отдаленная горная провинция Мугу захотела связаться с внешним миром, единственным выходом было построить взлетно-посадочную полосу. Этот аэропорт расположен в отдаленном районе Гималаев, всего в нескольких днях от ближайшего города, и до него можно добраться только по самым труднопроходимым трассам.

Взлетно-посадочная полоса на Талче короткая, расположена на краю крутого склона и заканчивается обрывом.Это отвесный выступ, высеченный в склоне горы, с гравийной взлетно-посадочной полосой и деревянной диспетчерской вышкой.

8. Лейк-Худ в Анкоридже,

Аляска .

Маленькие самолеты вездесущи на Аляске. И флаерам не обязательно на них приземляться: есть множество естественных взлетно-посадочных полос на выбор. Зимой люди могут приземлиться на снежные лыжи, а летом они могут приземлиться на водных лыжах. Хотя полеты — это образ жизни в крупнейшем штате Америки, плохая погода превращает авиаперелеты на Аляску в опасную поездку.

7. L

на ледовой взлетно-посадочной полосе в Антарктиде .

Того, что в Антарктиде нет взлетно-посадочных полос с твердым покрытием, достаточно, чтобы укусить пальцы. Все под самолетом представляет собой длинный участок из ухоженного снега и льда. Самая большая проблема — это вес самолета, который должен приземлиться на этой взлетно-посадочной полосе. Вес каждого самолета необходимо проверять, чтобы избежать растрескивания ледовой взлетно-посадочной полосы или застревания самолета в снегу. Неудивительно, что он попал в список самых опасных аэропортов мира.

6. Аэропорт Фуншала, Мадейра.

Это может быть точка входа в одно из самых идиллических мест отдыха в Европе, но Мадейра Фуншал также известен как один из «самых опасных аэропортов в мире». Короткая взлетно-посадочная полоса, скалистые холмы с одной стороны и отвесный спуск в океан с другой, и если этого недостаточно, открытая природа аэропорта означает, что посадочные самолеты подвержены сильным ветрам, которые могут буквально сдуть самолеты с взлетно-посадочной полосы.

5. Кай Так, Гонконг.

С многочисленными небоскребами и горами, расположенными на севере, и единственной взлетно-посадочной полосой, выходящей в гавань Victoria , приземления в аэропорту были драматичными и технически сложными для пилотов. Сильный боковой ветер и окружающие горы только усложнили здесь посадку.

Аэропорт Кай Так был международным аэропортом Гонконга с 1925 по 1998 год. Он был закрыт и заменен новым международным аэропортом Гонконга в Чек Лап Кок.

4. Аэропорт принцессы Юлианы, Карибский остров Сен-Мартен.

Чтобы приземлиться в международном аэропорту принцессы Юлианы, самолеты пролетают в сорока футах над головами ничего не подозревающих отдыхающих, пересекают забор, затем пересекают дорогу и, наконец, приземляются на взлетно-посадочной полосе. Взлетно-посадочная полоса аэропорта слишком короткая — всего 7 150 футов в длину. Большим самолетам требуется не менее 8 000 футов, чтобы обеспечить безопасную посадку, в то время как некоторым действительно тяжелым самолетам требуется 10 000 футов.

3. Аэропорт Барра,

Шотландия .

Вероятно, единственный аэропорт в мире, который одновременно служит пляжем. Взлеты и посадки в аэропорту Барра происходят на том же песке, по которому люди могут прогуливаться в нерабочее время аэропорта. И это только начало, потому что взлетно-посадочная полоса исчезает с каждым приливом, а огни всех проезжающих машин помогают пилоту приземлиться. Для тех, кто просто хочет насладиться романтической прогулкой по пляжу, есть предупреждающие знаки, информирующие обо всех ожидаемых прибытиях рейсов.

2. Аэропорт Лукла, Непал.

Аэропорт Лукла обслуживает тысячи альпинистов, надеющихся покорить Эверест, а также путешественников, желающих исследовать регион Эвереста. Опасности в этом аэропорту включают сильный ветер и сильную облачность, но это ни в коем случае не самое страшное. Один конец взлетно-посадочной полосы предшествует пересеченной местности, а на другом конце есть перепад высотой в две тысячи футов, что делает этот аэропорт одним из самых опасных в мире.

1.

Авиабаза Баграм, Афганистан .

Под постоянной угрозой нападения и ежегодно управляя сотнями тысяч гражданских и военных самолетов, это необычное место и один из самых опасных аэропортов в мире.

Хотите добавить в наш список «самых опасных аэропортов в мире»? Расскажите нам в комментариях ниже!

11 самых опасных аэропортов в мире

Все любят путешествовать, и большинству из нас спешка взлета и посадки в большом реактивном самолете веселит и волнует.Некоторые аэропорты представляют собой больший риск при этой процедуре, чем другие, и вы можете получить больший выброс адреналина, чем вы рассчитывали. Давайте взглянем на 11 самых опасных аэропортов мира.

Аэропорт Хуанчо Э. Ираускин, остров Саба

Доступ к этому идиллическому живописному Карибскому острову довольно сложен: взлетно-посадочная полоса составляет всего 1300 футов. Это ненамного длиннее взлетно-посадочной полосы морского авианосца. Взлетно-посадочная полоса, окруженная крутыми обрывами, ведет прямо к опасно крутому склону, который ныряет прямо в море.

Остров пострадал от туризма из-за наличия такого опасного аэропорта. Малейшая ошибка пилота, особенно на больших самолетах, может привести к тому, что самолет упадет в пропасть. Даже пилотам с меньшими самолетами сложно ориентироваться в этой коварной взлетно-посадочной полосе.

Международный аэропорт Тонконтин, Гондурас

Этот аэропорт расположен в Тегусигальпе, столице Гондураса. History Channel считает эту взлетно-посадочную полосу второй по опасности взлетно-посадочной полосой в мире и объясняет это главным образом тем, что она расположена в долине, окруженной гористой местностью.С самолетами размером с 757 посадку на ежедневной основе, пилотам приходится выполнять некоторые маневры, заставляющие взбивать желудок, чтобы выстроиться в очередь на взлетно-посадочную полосу для потенциально опасной посадки. Взлетно-посадочная полоса составляет чуть менее 7000 футов в длину, и единственный путь внутрь или наружу — это коварный навигационный путь.

Тонконтин стал объектом пристального внимания после того, как в 2008 году самолет Taca A320 соскользнул с мокрой взлетно-посадочной полосы на близлежащую дорогу, в результате чего четыре пассажира и один лежали на земле.Запланирован новый международный аэропорт.

Аэропорт Гибралтара, Гибралтар

Эта взлетно-посадочная полоса длиной 6000 футов, расположенная на полосе между Средиземным морем и Гибралтарским заливом, не для слабонервных. Пилот должен делать полные перерывы при посадке, чтобы не оказаться в океане. Часто ветер слишком сильный для посадки, и самолеты перенаправляются в аэропорт Малаги в Испании.

Чтобы усложнить задачу, взлетно-посадочная полоса пересекает главную магистраль Гибральты, и автомобилисты и пешеходы должны ждать взлета и посадки перед пересечением.К счастью, серьезных аварий никогда не было.

Аэропорт Мадейры, Португалия

Здесь есть две основные взлетно-посадочные полосы длиной 5250 футов. Ужасная авария произошла в 1997 году, когда Boing 727 пролетел через каменный мост на близлежащий пляж. Последующие корректировки были внесены в взлетно-посадочную полосу и, опираясь на приподнятые колонны, она была расширена, чтобы проходить над пляжем.

Подход уникален, поскольку пилотам необходимо сосредоточиться, чтобы нацелиться на вершину, затем сразу же повернуть направо, чтобы избежать контакта с горой, и безопасно выровняться с взлетно-посадочной полосой.

Аэропорт Веллингтона, Новая Зеландия

Кристально чистая вода и красивые пышные зеленые холмы — первое представление об этом красивом подходе к столице Новой Зеландии. Это может быть завораживающе, но вид короткой взлетно-посадочной полосы может довольно быстро вывести вас из этого мечтательного состояния! Его длина составляет всего 6 351 фут, и если пилот ошибется, он упадет прямо в океан. Другая проблема, с которой сталкивается пилот, — это сложный подход через холмистый ландшафт в сочетании с частыми ураганными боковыми ветрами.Высадка может стать кошмаром для осторожного пассажира из-за порывов урагана, пронизывающих взлетно-посадочную полосу.

Международный аэропорт Принцессы Джулиан, Сен-Мартен

Будучи вторым по загруженности аэропортом в восточно-карибском регионе, короткая взлетно-посадочная полоса длиной 7 152 футов в основном подходит для самолетов малого и среднего размера, но регулярные посадки совершаются более крупными Boeing 747. и A340 из Европы. Популярный пляж Махо расположен на краю взлетно-посадочной полосы, и приземляющиеся самолеты летают низко, что дает посетителям пляжа возможность очень близко познакомиться с самолетом, едва преодолевая ограждение по периметру до взлетно-посадочной полосы.

Аэропорт Барра, Шотландия

Пляж Трай Мхор буквально «взлетно-посадочная полоса» в Барре. Этот крошечный остров расположен на краю Атлантического океана во Внешних Гебридских островах Шотландии и имеет широкий мелководный залив, на который зафрахтованные и запланированные самолеты договариваются о посадке. Это вызвало большое любопытство в авиационном сообществе. Тип приземления во многом зависит от прилива, и местные жители, собирающие ракушек, разбегаются, когда видят поднятый ветряной чулок, поскольку это наводка на приближение специально адаптированных винтовых самолетов Twin Otter.

Gustaf III Airport, Saint Barthelemy

Коридор, по которому проходит взлетно-посадочная полоса этого карибского острова, очень узкий и имеет крошечную взлетно-посадочную полосу длиной всего 650 метров. Следовательно, он открыт специально для регулярных и частных чартерных рейсов. Только самые опытные пилоты преодолевают эту взлетно-посадочную полосу с белыми костяшками пальцев и постоянно сталкиваются с трудностями из-за ограниченного угла захода на посадку, множества холмов и непредсказуемых ветровых условий. Взлетно-посадочная полоса заканчивается прямо на пляже Сен-Жан, что делает его популярным местом для наблюдения за самолетами для богатых и знаменитых, которые часто бывают на этом острове.

Аэропорт Паро, Бутан

Этот аэропорт настолько безумно опасен, что его многие называют самым опасным в мире! В мире всего восемь пилотов, имеющих право приземлиться здесь. Расположенный в горах на высоте 7500 метров над уровнем моря, он окружен 16000-футовыми гималайскими вершинами.

Полеты разрешены только в светлое время суток и при строгих визуальных метеорологических условиях. Пилот должен делать точные выводы, используя только невооруженный глаз, чтобы успешно перемещаться по узкому обрыву между входным и выходным каналами.

Куршевель, Франция

Эта короткая взлетно-посадочная полоса, примыкающая к огромному горнолыжному курорту Les Trois Vallées во французских Альпах, имеет длину всего 1722 фута и сама по себе странным образом напоминает горнолыжный склон.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта