Серебряный уровень аэрофлот что дает: Как получить и какие привилегии дает Серебряный статус Аэрофлота?

как её заполучить, преимущества, что даёт статус, как получить серебряный уровень, что это такое и для чего, условия программы

Одним из способов привлечь пассажиров на свои рейсы являются различные бонусные программы, которые авиакомпании разрабатывают и предлагают своим клиентам. Аэрофлот не стал исключением: здесь создали для своих клиентов систему поощрений, которая называется «Аэрофлот бонус». Какие преимущества получает её владелец, и что собой представляет данная система, а также что такое серебряная карта Аэрофлот бонус, рассмотрим поподробнее.

Суть программы и условия участия

Что это вообще такое и для чего нужно?

Поощрительная программа для пассажиров Аэрофлота была создана 18 лет назад. С тех пор бонусами от компании успели расплатиться два миллиона пассажиров внутри нашей страны. Активными пользователями программы Аэрофлота стали и иностранные авиапассажиры.

Участие в программе «Аэрофлот бонус» заключается в накоплении миль на собственном личном счёте.

Мили бывают квалификационными и неквалификационными. Первые можно получить:

• за полёты рейсами «Аэрофлота», причём число миль зависит от тарифа;
• за перелёты на самолетах партнёров программы.

Только этот вид бонусов используется для повышения статуса и получения элитных карт «Аэрофлот бонус».

Неквалификационные бонусные мили пассажир может приобрести за:

• товары, купленные в магазинах-партнёрах;
• подписку на некоторые издания;
• покупку страхового полиса;
• оплату услуг мобильного оператора.

Этот вид бонусов используется только как премия: такие мили можно отправить переводом другу, но на изменение уровня владельца карты они не влияют.

Выяснить число миль, которые уже накоплены, можно на сайте https://www.aeroflot.ru/personal/login?_preferredLanguage=ru или по СМС-запросу с текстом «01» на номер 8-985-223-55-55. Запрос бесплатный, единственное, что понадобится знать

— это номер бонусного счёта.

Накопленные мили владелец карты может использовать для:

• приобретения авиабилетов;
• дополнительной комфортности обслуживания;
• покупки дополнительных сервисных услуг от авиаперевозчика.

Сегодня бонусная программа Аэрофлота представлена в четырёх вариантах и предполагает базовый, серебряный, золотой и платиновый уровни.

Условия серебряного уровня

Какие особенности есть у серебряного уровня, и какими преимуществами он обладает?

Плюсы

Обладатель серебряной бонусной карты может:

1. Пройти предполётную регистрацию без очереди за стойкой для пассажиров бизнес-класса (даже если владелец карты приобрёл билет эконом-класса).
2. При форс-мажорных обстоятельствах (овербукинг) получить приоритетное право на посадку в самолет.
3. Ежегодно бесплатно получать билет в обмен на мили со своего счёта, даже если их окажется недостаточно.
4. Приобрести билет за бонусы не только для себя, но и для членов семьи или близких.
5. Претендовать на повышенный уровень сервиса за счёт использования бонусов.
6. Выбрать места в воздушном судне.
7. Использовать услуги более комфортного зала ожидания, даже если приобретён билет в эконом-класс.
8. Провезти добавочный багаж.

Любой перелёт приносит держателю серебряной бонусной карты не менее 500 миль. Чем выше класс перелёта, тем больше миль будет начислено, например, билет в бизнес-класс принесёт больше условных миль, чем билет в класс эконом.

Кроме того, авиакомпания информирует обладателей бонусных карт о специальных акциях, периодически проводимых с целью стимулирования спроса.

Для самых маленьких пассажиров предусмотрена программа «Аэрофлот бонус юниор», принять участие в которой могут дети от 2 до 12 лет. Баллы накапливаются ими до перехода в основной вариант программы, затем их можно будет потратить.

Особенности провоза багажа

Серебряная бонусная карта позволяет провезти дополнительное багажное место, однако здесь есть свои особенности в зависимости от вида перелёта:

• для пассажиров бизнес-класса допустим провоз 3 багажных мест общим весом в 32 кг;
• тем, кто летит классом «Комфорт» — 3 места общим весом в 23 кг;
• для пассажиров эконом-премиального класса — 3 места в 23 кг общим весом;
• для путешественников класса эконом-стандарт — 2 места с весом в 23 кг.

С целью расчёта ручной клади используется несложное правило: пассажирам бизнес-класса можно провозить до 15 кг в салоне судна, а тем, кто летит остальными классами

— до 10 кг.

Как поучаствовать в программе?

Стать участником бонусной программы может любой пассажир, достигший двенадцатилетнего возраста. Для регистрации потребуется зайти на сайт Аэрофлота или подойти в офис компании лично.

Важно! 500 первых миль в качестве приветствия выдаётся только при онлайн регистрации!

Временная карта выдаётся в офисе Аэрофлота. Можно взять её из фирменного журнала компании во время полёта или из буклета партнёрской компании. Активацию по номеру карты нужно будет пройти на сайте.

Важно! Постоянную карточку участника бонусной программы авиапассажиру доставят почтой после достижения им порога в 2000 миль на счету.

Пластик позволяет удобнее использовать накопленные мили.

Заказывая карту по почте, укажите адрес фактического проживания, чтобы не возникло проблем с получением пластика.

Что нужно для получения серебряной карты?

Как заполучить silver card?

Начать вступление в специальный клуб Аэрофлота нужно со входа на сайт компании, затем потребуется:

• найти раздел «Аэрофлот бонус»;
• пройти регистрацию в программе;
• заполнить форму и указать все личные данные;
• получить СМС с подтверждением кода и ввести его на сайте;
• получить индивидуальный номер, присвоенный каждому участнику.

За регистрацию в системе каждый новый участник получает свои первые 500 миль и карту с базовым статусом.

Если пассажир уже летал самолетами Аэрофлота и зарегистрирован на сайте компании, но в бонусной программе участвует впервые, ему стоит посетить свой личный кабинет.

После внесения персональных данных статистика полётов обновится, и пассажир получит все бонусы, которые накопились за 12 месяцев до времени регистрации.

Важно! Начисление бонусов произойдёт лишь спустя 10 суток после подачи информации!

Как получить серебряный уровень? Для того чтобы уровень бонусной карты изменился с базового на серебряный, владелец должен накопить 25 000 квалификационных миль за год. Добиться этого можно не только регулярно летая самолетами главного российского перевозчика (например, достаточно совершить 25 беспосадочных перелётов в течение года), но и покупая товары с начислением бонусов.

Подробнее о баллах от партнёров-перевозчиков

Авиакомпания «Аэрофлот» является частью международного альянса SkyTeam наряду с целой плеядой других крупных компаний.

Что в этом контексте даёт серебряный статус?

Владельцы бонусных карточек Аэрофлота с серебряным статусом могут получить дополнительные мили, пользуясь услугами компаний, входящих в группу SkyTeam.

Какие преимущества получают обладатели бонусных карт?

1. Бонусы за каждый полёт в зависимости от его протяженности (25% от общей длины маршрута становятся бонусными милями на счёте пассажира).
2. Приоритет в процессе регистрации на рейс и посадку, даже если мест меньше, чем билетов.
3. Возможность выбрать место при размещении.

Серебряные карты Аэрофлота приравнены к картам уровня Elite, если речь идёт о компаниях-партнёрах.

Заключение

Бонусная программа Аэрофлота — это возможность для тех, кто часто пользуется услугами авиаперевозчика, сэкономить на билетах, получить повышенный комфорт в пути или провезти дополнительный багаж. Карта серебряного уровня — это пропуск для её владельца в мир элитного сервиса авиаперевозок.

Cariverga | Статус-челлендж Аэрофлот Бонус

Аэрофлот Бонус заманивает статусников других авиакомпаний и предлагает упрощенные условия получения статуса в своей программе.

Аэрофлот называет это предложение статус-матчем, но в реальности он не имеет ничего общего с матчем. Речь идет о челлендже: то есть, Аэрофлот не дарит статус, а предлагает его только при выполнении определенных условий.

Итак, вот в чем суть.

Если у вас есть статусный уровень в любой другой авиакомпании, вы можете принять участие в челлендже Аэрофлота

. Для этого нужно:

• отправить скан статусной карты другой авиакомпании (насколько я понимаю, подойдет даже партнер по SkyTeam) со сроком действия не менее 3 месяцев от даты подачи заявки;
• в течение 6 месяцев с момента подтверждения заявки налетать определенное количество миль на рейсах Аэрофлота и накопить определенное количество миль по кобрендинговой карте.

Аэрофлот повысит ваш уровень только до серебряного или золотого. Не рассчитывайте на платину, вне зависимости от вашего уровня в конкурентной программе.

Вот какие требования надо выполнить:

• чтобы получить серебряный уровень, надо накопить 3 000 квалификационных миль на рейсах Аэрофлота и 6 000 миль за траты по кобрендинговой карте;
• чтобы получить золотой уровень, надо накопить 6 000 квалификационных миль на рейсах Аэрофлота и 12 000 миль за траты по кобрендинговой карте.

Для контекста, вот стандартные квалификационные требования Аэрофлот Бонус:

• серебро: 25 000 квалификационных миль или 25 сегментов за календарный год;
• золото: 50 000 квалификационных миль или 50 сегментов за календарный год.

Полёты надо совершить до 15 марта 2021 года.

15 марта 2021 года – также крайний срок подачи заявки. Но имейте в виду, что чем позднее вы подадите заявку, тем меньше у вас будет времени на выполнение требований.

UPDATE: Внимательный читатель заметил, что теперь срок подачи заявки изменен на 15 сентября. При этом, в 3-м пункте условий общий период проведения акции по-прежнему – с 00 ч. 00 мин. 15 июля 2020 г. до 23 ч. 59 мин. 15 марта 2021 года. Если вы подали заявку после 15 сентября, имеет смысл связаться с Аэрофлотом и уточнить ситуацию. Если Аэрофлот действительно изменил условия акции задним числом, то это непростительно и мерзко.

Полученный статус будет действовать до февраля 2022 года. Опять же, чем раньше вы подадите заявку и выполните требования, тем больше у вас будет времени, чтобы “наслаждаться” полученным статусом.

Вот что дают элитные уровни Аэрофлот Бонус.

Серебряные участники получают следующие основные бенефиты:

• Бесплатный провоз одного места багажа в дополнение к норме
• Приоритетная регистрация на рейс и посадка
• Место повышенной комфортности со скидкой 50%
• 25% бонусных миль

Золотые участники получают следующие основные бенефиты, в дополнение к описанным выше:

• Доступ в бизнес-лаунжи SkyTeam по всему миру перед международными рейсами
• Место повышенной комфортности – бесплатно
• 50% бонусных миль

На моей памяти это первый раз, когда Аэрофлот предлагает упрощенный способ получения статуса. Наверняка, кому-то он покажется заманчивым. Но на мой взгляд, у акции слишком много ограничений:

• Требование траты по кобрендинговой карте сразу отсеивает всех не-россиян.
• Наверняка, кто-то был бы готов слетать Аэрофлотом и накопить нужное количество квалификационных миль, но не готов ради аэрофлотовского статуса открывать кредитку и “перекладывать” на неё свои повседневные траты. По всей видимости, таким требованием Аэрофлот хочет отсечь тех, кто быстренько получил бы статус, а дальше лишь пользовался бы им, не участвуя активно в программе. Ну, окей, это объяснимая предосторожность. Но, может, лучше сделать программу настолько привлекательной, чтобы люди добровольно хотели активно участвовать в ней?
• У вас не будет статуса на время выполнения квалификационных требований.
• В целях челленджа учитываются только квалификационные мили на рейсах Аэрофлота, но не на рейсах партнеров по SkyTeam.
• Наконец, Аэрофлот не предлагает повысить уровень до платинового, а ведь, если я правильно понимаю, это одно из немногих сладких местечек программы. Платиновый статус дает хорошие шансы на апгрейды при полетах с Аэрофлотом.

Кто-нибудь собирается участвовать в челлендже Аэрофлота?

Серебряная карта Аэрофлот бонус: как получить

Как правило, для постоянных клиентов авиаперевозчики предусматривают различные бонусные программы, которые позволяют им выгоднее приобретать билеты и пользоваться другими привилегиями, осуществляя перелеты. В частности, в компании «Аэрофлот» действует бонусная программа «Аэрофлот Бонус». Ее также называют Flyer Programm, т. е. программой, предназначенной для пассажиров, которые часто осуществляют перелеты.

Чтобы пользоваться привилегиями, которые предоставляет перевозчик своим клиентам, у вас должна быть оформлена серебряная карта Аэрофлот бонус. На эту карту после каждого полета вам будет зачисляться определенное количество миль (своего рода бонусных очков). Эти бонусные баллы можно тратить на приобретение следующего билета со скидкой или на повышение класса обслуживания. С такой картой пассажир, например, может повысить класс обслуживания с «эконом» до «бизнес» даже после того, как он купил билет. Также накопленные очки можно тратить на покупку авиабилетов в копании-партнере и на приобретение товаров в некоторых магазинах в аэропортах.

Карты бонусной программы Аэрофлота

Как получить карту?

Чтобы стать владельцем такой карты, вовсе не обязательно часто осуществлять перелеты, покупая билеты в компании «Аэрофлот». С течением времени мили будут накапливаться на вашу карту. Для ее оформления нужно зарегистрироваться в программе «Бонус», заполнить соответствующую анкету на сайте авиакомпании, дать разрешение на обработку персональных данных. В анкете надо указывать ФИО, адрес проживания, e-mail и другие контактные данные. После заполнения анкеты и регистрации в течение 14 дней вы получите письмо от компании. В конверте будет ваша карта.

Однако стоит учитывать, что этого недостаточно для того, чтобы вы могли пользоваться всеми привилегиями, которые дает серебряная карта. Для этого также надо получить серебряный статус Аэрофлот. Получить пластиковую «серебряную» карту можно только после накопления первых 2000 бонусных миль. Посмотреть количество накопленных баллов можно в личном кабинете на сайте компании. После этого вам вышлют временную карту, которой вы сможете пользоваться, накапливая бонусные баллы до тех пор, пока не наберете требуемое количество.

Как получить статус?

Узнав, как получить как получить серебряную карту Аэрофлот бонус, следует также узнать, как достичь соответствующего статуса, чтобы вы могли пользоваться всеми преимуществами этой бонусной программы. Статус можно получить только после осуществления многочисленных полетов. Для этого необходимо за 1 календарный год набрать минимум 25 тысяч миль и 25 полетных сегментов. Чтобы получить «золотой» статус, надо за год набрать 50 тысяч миль и 50 сегментов. Сегмент в данном случае означает перелет в одну сторону. В общее количество набранных миль и сегментов учитываются не только рейсы Аэрофлота, но и рейсы компаний-партнеров.

Статус можно получить на 1 год. Как правило, его получают на следующий календарный год после года, когда было накоплено достаточное количество миль и сегментов. Привилегии удастся сохранить еще на год, если в течение следующего года вы снова накопите нужное количество миль и сегментов, что гораздо проще сделать, если пассажиру уже присвоен этот статус.

Чем больше вы летаете с Аэрофлотом, тем ощутимее экономия

Привилегии

«Серебряный» статус дает пассажиру право пользоваться различными привилегиями:

1. Возможность проходить регистрацию на стойках бизнес-класса, даже если вы летите классом «эконом».
2. Право провозить бесплатно на 10 кг больше багажа.
3. Начисление за каждый рейс 25% бонусных миль.
4. Приоритетное обслуживание багажа.
5. Предоставление места повышенной комфортности в салоне самолета (для тех, кто летит эконом-классом).
6. Приоритетная посадка вместе с пассажирами 1-го и бизнес-класса с использованием трапа.
7. Право получить премиальный билет при отсутствии достаточного количества накопленных миль.

Стоит также учитывать, что право на все эти привилегии предоставляется только при наличии соответствующего оборудования для приоритетного обслуживания багажа в данном аэропорту, при наличии свободных мест для предоставления места повышенного комфорта и т. д.

Обладатели «золотого» статуса имеют право провозить на 20 кг больше багажа и бесплатно посещать зал ожидания для пассажиров, которые летят бизнес-классом.

Как накапливать мили?

Совершая перелеты с компанией «Аэрофлот» и компаниями-партнерами, мили будут накапливаться автоматически. Для зачисления на карту нужно вводить ее номер в соответствующее поле при покупке билета или уже при регистрации на рейс. Если вы по какой-то причине не ввели номер карты, сделать это можно после перелета на сайте авиаперевозчика. Для этого достаточно заполнить специальную форму и отправить документы, подтверждающие факт осуществления перелета. Всегда сохраняйте посадочный талон, поскольку он может пригодиться в подобной ситуации. Накопленные мили будут зачислены спустя несколько дней после совершения перелета.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Eine Aeroflot Bonus Status Challenge … mit einem winzigen Problem

Bei Aeroflot Bonus gibt man eine Status Challenge mit einem kleinen Schönheitsfehler her…

Гестартет «Аэрофлот Бонус» для статусного вызова. Die Challenge geht rauf bis Aeroflot Bonus Gold (= Skyteam Elite Plus). (Данке: Cariverga.com)

Wenn man sich die Bedingungen durchliest, dann scheint es eine reine Challenge zu sein. Der Status wird IMO nicht vorher mit einem Match hergegeben.

Die echte Problematik ist aber die eigentliche Challenge. 6 000 Meilen sind sicher machbar. 12 000 Meilen über eine Aeroflot Kreditkarte eher ein gröberes Проблема.

Die Challenge muss man aber sowieso über das Feedback Formular start. Da könnte man sicher auch mal für ein Angebot für internationale Mitglieder fragen.

Die Kurzbeschreibung:

Die allgemeinen Bedingungen:

«1.1. Акция «Статусный матч» (далее — «Акция») направлена ​​на привлечение высокодоходных пассажиров на рейсы Аэрофлота, поддержание продаж и увеличение количества участников программы «Аэрофлот Бонус Элит».
1,2. Данная Акция не является лотереей, азартными играми или любым другим мероприятием, основанным на рисках, не требует платы за участие и не связана с получением прибыли (проводится за счет Организатора Акции).
1,3. Акция проводится в сети Интернет на сайте www.aeroflot.ru (далее «Сайт акции»).
1,4. В Акции могут принять участие только участники программы «Аэрофлот Бонус». Участие в программе «Аэрофлот Бонус» определяется правилами программы, опубликованными на сайте программы.
1,5. Все даты закрытия указаны по московскому времени.
1,6. Чтобы иметь право на получение Золотой карты программы «Аэрофлот Бонус», участник должен предоставить карту лояльности другой авиакомпании со статусом не ниже Gold, набор из 6000 квалификационных миль на регулярных рейсах Аэрофлота по тарифам, участвующим в акции, и 12 000 миль на рейсах. все кобрендинговые карты в течение 6 месяцев с момента подтверждения заявки на участие в Акции.
1,7. Чтобы иметь право на получение Серебряной карты программы «Аэрофлот Бонус», участник должен предоставить карту лояльности другой авиакомпании со статусом не ниже Silver, набор из 3000 квалификационных миль на регулярных рейсах Аэрофлота по тарифам, участвующим в акции, и 6000 миль на рейсах Аэрофлота. все кобрендинговые карты в течение 6 месяцев с момента подтверждения заявки на участие в Акции.
1,8. Тарифы, участвующие в Акции: все тарифы, по которым начисляются мили по программе «Аэрофлот Бонус».
Рейсы с билетами, забронированными по специальным предложениям, по которым не начисляются мили по правилам программы «Аэрофлот Бонус», не учитываются в данной Акции.
1.9. Карта элитного уровня программы «Аэрофлот Бонус», выданная в рамках Акции, действует до 02/2022 года включительно.
1.10. В Акции доступны только карты Серебряного и Золотого уровней программы «Аэрофлот Бонус».
1.11. Принятие настоящих Правил является обязательным условием участия в Акции. Отправляя заявку на участие в Акции, Участник соглашается с Правилами Акции.
…
3.1. Полный период Акции: с 00:00 15 июля 2020 г. до 23:59 15 марта 2021 г.
3.2. Вылет с 00:00 15 июля 2020 г. до 23:59 15 марта 2021 года (дата вылета рейса указана в билете).
…
4.1. Для того, чтобы стать участником Акции, вам необходимо:
4. 1.1. Зарегистрируйтесь в программе «Аэрофлот Бонус», если у вас нет ранее зарегистрированной учетной записи.
4.1.2. Отправьте заявку в программу «Аэрофлот Бонус» через форму «Обратная связь», приложив отсканированную копию качественной элитной карты программы лояльности другой авиакомпании, которая должна быть действительна не менее 3 месяцев с даты заполнения анкеты.
4.1.3. Участник Акции несет полную ответственность за правильность, достоверность и актуальность данных, предоставленных им при регистрации в программе «Аэрофлот Бонус» и в форме заявки.
4.2. Условия повышения до элитного уровня программы «Аэрофлот Бонус»:
4.2.1. Аккаунт в программе «Аэрофлот Бонус».
4.2.2. Отсканированная копия карты элитного уровня программы лояльности другой авиакомпании со сроком действия не менее 3-х месяцев с момента заполнения анкеты.
4.2.3. На счету участника программы «Аэрофлот Бонус» должны быть начислены мили за полеты Аэрофлота по тарифам, участвующим в акции (п. 1.8). Количество миль определено в пп.1,6 и 1,7 ниже элитного уровня программы лояльности другой авиакомпании.
4.3. В период с 00:00 15 июля 2020 г. на Сайте Акции будет опубликовано предложение об участии в Акции и Правила участия ».

Аэрофлот Статус Матч

---

Schau doch in unserer Boardingarea DE Facebook Gruppe vorbei -> Vielfliegerlounge

Связанные

Враждебно настроен по отношению к бортпроводнику или нарушает правила на борту? Аэрофлот лишит вас элитного статуса

В последнее время живу на Аэрофлот.Каждый раз, когда я вижу один из их пресс-релизов, я думаю:

На прошлой неделе я писал о том, как Аэрофлот опубликовал пресс-релиз о том, что они планируют взыскать расходы с пассажира, который сорвал рейс из-за «мелкого хулиганства». Они наблюдают рост числа оскорбительных пассажиров и пытаются свести к минимуму это в будущем.

Похоже, Аэрофлот делает еще один шаг к тому, чтобы пассажиры не вели себя плохо. Вы могли подумать, что будете использовать угрозы, такие как арест или попадание в черный список авиакомпании, или необходимость оплатить расходы, понесенные в результате возникших проблем.Нет, вместо этого Аэрофлот преследует то, что нам дорого, — статус авиакомпании. Аэрофлот грозит лишить статуса любого, кто обращается со своими сотрудниками как с людьми второго сорта и ведет себя агрессивно или грубо .

Вот часть пресс-релиза:

В Аэрофлоте участились случаи нарушения правил поведения на борту самолетов. Только с начала 2018 года зафиксировано девять случаев физического насилия в отношении сотрудников авиакомпании.При более внимательном рассмотрении этих инцидентов выяснилось, что практически все нарушившие правила пассажиры были участниками элитного уровня в программе лояльности «Аэрофлот Бонус». Ряд держателей серебряных, золотых и платиновых карт «Аэрофлот Бонус» считают приемлемым обращаться с сотрудниками авиакомпании как с гражданами второго сорта, которые ведут себя не только грубо и агрессивно, но и в некоторых случаях прибегают к насилию.

Правила программы «Аэрофлот Бонус» таковы, что учетная запись участника может быть заблокирована за оскорбительное поведение по отношению к сотрудникам Аэрофлота, и впоследствии участнику будет запрещено перерегистрироваться в программе.Каждый участник может зарегистрироваться в программе «Аэрофлот Бонус» только один раз. Таким образом, пассажиры, нарушающие правила или агрессивные действия на рейсах Аэрофлота, могут быть лишены не только всех привилегий, связанных с программой «Аэрофлот Бонус», но и возможности дальнейшего участия в программе.

Аэрофлот продолжает очень серьезно относиться ко всем случаям нарушения общественного порядка на борту, независимо от статуса причастных к этому лиц. Авиакомпания стремится обеспечить пассажирам полную безопасность и комфорт на своих рейсах.Аэрофлот постоянно повышает уровень обслуживания и прилагает все усилия для обеспечения безопасности и защиты пассажиров.

Очаровательно! Таким образом, в этом году они видели девять случаев насилия в отношении сотрудников авиакомпаний, и «практически все» из этих пассажиров были членами элиты программы Аэрофлота. Вау!

Мы привыкли видеть видео сотрудников авиакомпаний, которые угрожают отказать кому-либо в посадке или отправить их в тюрьму, но теперь лишение статуса также становится частью уравнения.

Благо Аэрофлоту за то, что он так противился своим сотрудникам.

(Наконечник шляпы YHBU)

Начисление

бонусных миль Аэрофлота. Можно ли приобрести премиальный билет для члена семьи

В программе лояльности Аэрофлота основной расчетной единицей является миля. Это неденежная условная единица, которую можно обменять на определенное количество услуг.

Как начисляются мили?

При их расчете учитывается расстояние между пунктом отправления и прибытия и только для выполненных рейсов.Если участник программы налетал менее 500 миль, то ему будет начислено 500 бонусных баллов.

Начисление производится на регулярные рейсы, существуют определенные ограничения на код-шеринговые рейсы. Также мили могут начисляться за полеты, совершенные рейсами Аэрофлота за полгода до регистрации в программе, но данные о них необходимо ввести в личном кабинете не позднее, чем через 3 месяца после регистрации. Но рейсы авиакомпаний-партнеров участвуют в программе непосредственно с момента регистрации.Бонусные единицы зачисляются в течение 10 дней. Участники программы, достигшие элитного уровня, получают дополнительные мили за каждый полет с авиакомпанией и ее партнерами:

• Уровень серебра — + 25% к стандартному заряду;
Уровень
• Gold дает + 50% к стандартному заряду;
• Платиновый уровень дает + 75% к стандартному начислению.

Для самостоятельной регистрации в программе на сайте компании на счет сразу поступают 500 неквалифицированных единиц.

Бонусные единицы не начисляются за полеты по премиальным, бесплатным, специальным билетам, а также по билетам на чартерные рейсы и не включены в специальные турпакеты.

Калькулятор бонусов Аэрофлота

Если немного внимательнее, то можно найти массу возможностей, которые позволят существенно сэкономить. Так, например, с милями Аэрофлота, которые включены в стоимость билета, но не все умеют ими пользоваться. Поэтому, если вы любите путешествовать и не умеете копить мили Аэрофлота, то обязательно прочтите эту статью от начала до конца.

Для начала рассмотрим программу миль одной из крупнейших авиакомпаний России — «Аэрофлот Бонус». Давайте разберемся, как стать его участником, какие преимущества это дает и так ли это выгодно.

Шаг 1. Кто может стать участником бонусной программы Аэрофлот

Участниками программы «Аэрофлот Бонус» могут стать:

• Участником программы «Аэрофлот Бонус» может стать пассажир старше 12 лет.
• для пассажиров в возрасте от 2 до 12 лет действует программа «Аэрофлот Бонус Юниор», а по достижении 12 лет пассажир переходит на «Аэрофлот Бонус» с сохранением номера счета.

Участие в программе «Аэрофлот Бонус» абсолютно бесплатное, зарегистрироваться в ней можно только один раз

Шаг 2. Как стать участником программы «Аэрофлот Бонус»

Стать участником Аэрофлота можно несколькими способами:

• зарегистрироваться на сайте на сайте аэрофлота , получить номер участника программы «Аэрофлот Бонус» и 500 приветственных миль.
• найдите в бортовом журнале самолета временную карту с номером участника «Аэрофлот Бонус» и присвойте ее себе через сайт авиакомпании при появлении Интернета.

Лучше это делать в начале месяца, когда новые выпуски только положили в карманы сидений. Конечно, можно попытать удачу и в другие дни, но нет никаких гарантий найти заветную карту.

• зарегистрироваться через Банк-партнер, связавшись с партнером программы «Аэрофлот Бонус».

За самостоятельную регистрацию в программе Аэрофлот бонус через сайт получите 500 приветственных миль

Шаг 3.Введите личные данные

• персональные данные
• паспортные данные
• контактные данные
• предпочтения (аэропорт отправления, питание на борту, участие в других программах лояльности)

данные должны быть введены правильно, так как после достижения 2000 миль на указанный адрес будет отправлено письмо от Аэрофлота с картой участника

Шаг 4. Как получить мили аэрофлота

Это, пожалуй, самый важный этап в истории накопления миль, которые можно заработать несколькими способами:

• зарегистрируйтесь в программе «Аэрофлот Бонус» онлайн через сайт авиакомпании и получите 500 приветственных миль.
• новых участника могут вводить данные о рейсах, совершенных в течение 6 месяцев до даты регистрации в программе «Аэрофлот Бонус». Помните, что вы можете ввести данные не позднее, чем через 3 месяца с момента регистрации.

Например, вы зарегистрировались в программе «Аэрофлот Бонус» 2 октября 2018 г., а до этого летали авиакомпанией «Аэрофлот» 15 июня 2018 г., тогда вы можете начислить мили за этот рейс.

• купить авиабилеты на регулярные рейсы Группы Аэрофлот.

Мили не начисляются за авиабилеты по тарифам O, X, F, G, V, а также за служебные и субсидированные тарифы ID, AD, GA и GC.

• Аэрофлот является участником международного альянса SkyTeam, который дает возможность накапливать дополнительные мили на рейсах 20 ведущих авиакомпаний мира.

Аэрофлот, Aerolineas-Argentinas, Aeromexico, AirEuropa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia , TAROM Airlines, Vietnam Airlines, XIAMEN AIR.

• выпускайте кобрендовые карты в банках и получайте мили за потраченные деньги.

Сбербанк, Альфа Банк, СМП Банк, Ситибанк

М.Видео, Делимобиль, Перекресток и др.

Шаг 5. Как записаться миль аэрофлота

Мили можно начислить разными способами:

• введите номер участника программы «Аэрофлот Бонус» при покупке билета
• попросите ввести его на стойке регистрации
• мили в личном кабинете после полета (не ранее, чем через 3 дня и не позднее 3 месяцев с даты вылета).

Шаг 6. Элитный клуб Аэрофлота или возможность пользоваться привилегиями

Аэрофлот Бонус имеет элитный клуб:

• Silver (серебряный уровень)
• Gold (золотой уровень)
• Platinum (платиновый уровень)

В него легко попасть, если много летишь.

Шаг 7. Как попасть в элитный клуб

Чтобы попасть в Элитный клуб, вам необходимо накопить в течение года ( с 1 января по 31 декабря ) необходимое количество квалификационных миль или полетных сегментов:

• Silver — 25 000 квалификационных миль или 25 полетных сегментов
• Gold — 50 000 квалификационных миль или 50 полетных сегментов
• Platinum — 125 000 квалификационных миль или 50 полетных сегментов бизнес-класса

Очевидно, возникает вопрос, что такое квалификационные мили и полетные сегменты.

Квалификационные мили — это мили, которые начисляются за полеты на регулярных рейсах Группы «Аэрофлот» или авиакомпаний-партнеров программы в течение года (с 01 января по 31 декабря).

Дополнительные мили, начисленные участникам элитных уровней и в рамках специальных акций программы, а также мили, начисленные партнерам программы, не соответствуют требованиям.

Полетный сегмент — это сегмент маршрута от пункта отправления до пункта прибытия.

Например, рейс по маршруту г.Петербург — Краснодар — это один рейс, а Санкт-Петербург — Краснодар — Санкт-Петербург уже два.

Надеемся, что стало понятнее, как накапливать мили Аэрофлота, и что для перехода на элитный уровень нужно много летать. Но если вы часто летаете по работе, то можете совместить приятное с полезным и воспользоваться всеми привилегиями, которые предоставляются участникам elite club .

1 января количество накопленных квалификационных миль и полетных сегментов сбрасывается до нуля, и для подтверждения элитного статуса вам необходимо набрать необходимое количество квалификационных миль или полетных сегментов

Как потратить мили Аэрофлота

Тратить мили легче, чем их зарабатывать, поэтому давайте разберемся, как потратить мили Аэрофлота и стать еще счастливее:

Например, билет туда и обратно из Санкт-Петербурга.От Петербурга до Краснодара — 20 000 миль и 4 458 рублей за топливо.

• повысить класс обслуживания (Эконом -> Бизнес)
• заказать товары из «Каталога наград» за мили
• потратить мили с партнерами
• передать мили папе, сестре, другу
• участвовать в программе « Мили милосердия »программа

Минимально возможное количество миль для отправки — 100.

Все эти действия можно выполнить через личный кабинет, перейдя на вкладку «Тратить мили».

Срок действия миль Аэрофлота

С одной стороны, все очень понятно, но не так просто, как кажется. Накопленные мили имеют срок действия и могут истечь. Мили действительны в течение 2 лет.

Например, если в течение двух лет после последнего рейса вы не совершите ни одного рейса с Группой «Аэрофлот» или ее партнерами, то через два года срок действия миль истечет. Поэтому проверьте в своем личном кабинете, до какой даты вы можете использовать заработанные мили.

Билеты на Аэрофлот покупаем на Skyscanner и Aviasales .

А варианты жилья удобнее всего просматривать на сайте Hotellook .

Хотите больше свежих новостей и идей для путешествий? Подпишитесь на обновления

Помимо продажи собственных банковских продуктов, ведущий банк Российской Федерации сотрудничает со многими партнерами, предлагая их клиентам свои продукты. Результатом партнерства с Аэрофлотом, который уже несколько лет предлагает бонусную программу авиапассажирам, стало расширение возможностей банковской карты VISA.

Выпустив партнерскую карту , каждый имеет право присоединиться к бонусной программе … Суть в том, что клиент получает вознаграждение не в рублях или бонусах Спасибо, как предусмотрено в других банковских картах, а в виде миль. В этом отличие данного пластика от всех остальных.

Условия для карты Visa Classic

правила

В предложении 3 вида карт Visa — Classik, Gold и Signature. Каждая следующая категория имеет более широкие функции, чем предыдущая.

	Тип
	Классик	Золото	Подпись
Валюта счета	рублей / долларов / евро
Годовые эксплуатационные расходы	900 руб.	3500 руб.	12 000 руб.
Срок действия	3 года
Доступность бесконтактной оплаты	—	+	+
Обеспечение дополнительных пластмасс	есть
Присоединяйтесь к акции Спасибо	есть

Для владельцев пластика самого привилегированного класса Signature предусмотрены особые условия — выделенная бесплатная телефонная линия, премиальные зоны обслуживания банка.

Условия для карты Visa Gold

Все типы этих карт имеют ряд преимуществ:

• оплата покупок в торговых центрах;
• онлайн-оплата покупок в интернет-магазинах и сервисах;
• перевод средств на любой пластик или счет;
• с помощью интернет-банкинга для управления своим счетом.

Потратьте все виды миль можно использовать только для покупки авиабилетов, товаров у компаний, участвующих в партнерском соглашении, или для повышения класса обслуживания в международных аэропортах и ​​во время полета.Полный список партнеров можно найти на сайте банка.

Условия карты подписи

Особые способности

Дополнительно собственникам предоставлены дополнительные права:

• использовать калькулятор для расчета и получения бонусов;
• повышение класса обслуживания;
• можно передать накопленные баллы на благотворительность;
• получать скидки и специальные предложения от платежной системы Visa;
• привязать пластиковый к электронному кошельку.

Сотрудничество крупнейшего банка и авиакомпании дает клиентам ряд дополнительных преимуществ и возможностей

Как подключить карту

Оформив пластик в Сбербанке, нужно активировать его для получения миль от авиакомпании. Как подключить пластик? Для этого перейдите на сайт авиакомпании, перейдите в Личный кабинет, а затем в раздел «Присоединиться к программе Аэрофлот Бонус» и зарегистрируйтесь в Личном кабинете. После регистрации вы сможете пользоваться всеми преимуществами банковского продукта.

Как зачисляются мили Аэрофлота на карту Сбербанка

Начисление происходит за авиаперелеты, выполняемые на регулярных рейсах авиаперевозчика. Существуют некоторые ограничения на код-шеринговые рейсы с авиакомпаниями-партнерами. Они не получают вознаграждений за бесплатные, премиальные или специальные авиабилеты, а также за билеты на чартерные рейсы.

Чтобы использовать бонусы программы, вы должны соблюдать простые правила.

Для начисления баллов , которые происходят автоматически, вам необходимо будет предъявить свою карту участника программы при бронировании или покупке билетов, а также при регистрации на рейс.Вознаграждение зачисляется на счет в течение 10 дней после полета.

Есть несколько типов призовых баллов. Квалификация накапливается участником, если он пользуется услугами российской авиакомпании и компаний-партнеров. Их количество зависит от класса билета и расстояния.

После набора определенного количества бонусов статус их владельца меняется. Информацию о переходе в новую категорию можно найти в Личном кабинете на сайте авиакомпании. Неквалифицированные — те, которые накапливаются за пользование услугами компаний-партнеров банка, а также для членов Элитного клуба.Если человек не пользовался услугами авиакомпании и ее партнеров более двух лет, накопленные бонусы истекают. Чтобы избежать отмены, их можно перевести на счет владельца другого пластика.
Для начисления и использования бонусов необходимо соблюдать простые правила

Аэрофлот совместно с партнерами разработал специальную программу поощрения пассажиров. За каждый полет или сотрудничество с компаниями, участвующими в программе, на карту «Аэрофлот Бонус» начисляются специальные баллы — мили . .. Сбербанк также участвует в программе. В банке разработана специальная карта «Аэрофлот Бонус» Сбербанка, по разным типам которой можно накапливать мили. В дальнейшем их можно обменять на скидки или бесплатные услуги, повысить класс обслуживания или получить элитный уровень, дающий максимальные привилегии.

Обзор программы Аэрофлот Бонус

Все пассажиры старше 12 лет могут зарегистрироваться в программе и зарабатывать мили за каждый рейс и за каждую покупку или обслуживание партнеров.Учитываются не только рейсы Аэрофлота, но и другие авиакомпании, входящие в альянс SkyTeam.

Мили Это расчетная единица программы. Они делятся на квалификационные и неквалификационные. Первые начисляются за совершенные полеты и используются для получения скидок, бесплатных билетов и получения элитного уровня участника. Последнюю можно получить за услуги партнеров или в качестве бонуса к следующему полету (если у вас есть элитный уровень участника).

Срок действия

миль обычно истекает, если участник ни разу не летал с Аэрофлотом и партнерами в течение двух лет.

Обзор дебетовых карт Сбербанк Аэрофлот Бонус

Сбербанк предлагает накапливать мили на желаемое путешествие, используя специальные карты и совершая с ними повседневные покупки. Они могут одновременно копить мили в бонусной программе Аэрофлота и баллы «Спасибо». Последний также может пригодиться в поездках для оплаты отелей и аренды автомобилей. Граждане России от 14 лет могут стать держателями всех типов карт.

В линейке 3 вида дебетовых карт.Все они пользуются платежной системой VISA … Разница в статусе и перечне услуг, а также в условиях накопления бонусов. По мере повышения статуса карты увеличивается и количество начисляемых очков.

Карта Сбербанк Аэрофлот — как начисляются мили на дебетовые карты

• Visa classic «Аэрофлот» … На карте сразу 500 подарочных миль. Тратя каждые 60 ₽ / 1 $ / 1 €, владелец карты получает 1 милю.
• Visa Gold Аэрофлот. Эта карта дает 1 000 премиальных миль. Совершая покупки, его владелец накапливает 1,5 мили, потратив 60 ₽ / 1 $ / 1 €.
• Visa Signature Аэрофлот. При открытии карты в подарок начисляется 1000 бонусных баллов. Каждые 60 ₽ / 1 $ / 1 €, потраченные на покупки, добавят 2 мили на ваш бонусный счет.

Важно! Бонусные мили накапливаются только за совершенные покупки. При обналичивании или переводе денег бонусы не начисляются.

Комиссия за обслуживание дебетовой карты

• Visa classic «Аэрофлот» … В первый год услуга будет стоить 900 рублей, а в последующие годы — 600 рублей.
• Visa Gold Аэрофлот. Стоимость годового обслуживания — 3,5 тыс. Руб.
• Visa Signature Аэрофлот. Год службы неизменно стоит 12 тысяч рублей.

После покупки дебетовой карты она обязательна.

Обзор кредитных карт Сбербанк Аэрофлот Бонус

Кредитные карты по условиям схожи с дебетовыми, но дополнительно дают возможность получить деньги в кредит.

Также здесь выпускаются 3 вида карт.

Ссылка! Перед заказом кредитной карты вам необходимо зайти в личный кабинет на сайте банка и проверить свои личные предложения. Они регулярно приходят к постоянным клиентам и делают более выгодные условия.

Как зачисляются мили на кредитную карту

• Visa Classic Аэрофлот. Дает владельцу 500 миль при открытии. 1 милю можно заработать за каждые 60 рублей, потраченные на покупки.
• Visa Gold Аэрофлот. 500 приветственных бонусов сразу зачисляются на карту, а за каждую покупку на сумму 60 рублей вы получаете 1,5 мили.
• Visa Signature Аэрофлот. Начисляет 1000 приветственных миль. Каждая покупка на сумму от 60 рублей пополняет бонусный баланс 2 мили.

Стоимость и условия обслуживания кредитных карт Сбербанк

• Visa Classic Аэрофлот. Годовое обслуживание обойдется в 900 руб.
• Visa Gold Аэрофлот. Придется платить 3,5 тысячи рублей в год.
• Visa Signature Аэрофлот. Обслуживание на год обойдется в 12 тыс. Руб.

После покупки кредитная карта обязательна.

Обратите внимание, что здесь, как и в случае с дебетовой картой, мили начисляются только за покупки. Снятие наличных или перевод средств не приносят бонусов.

Как потратить мили Аэрофлота от Сбербанка

мили от партнеров можно потратить на 3 типа вознаграждений: бесплатный билет, повышение класса и награды от компаний, участвующих в программе.

1. Билет бесплатный. Доступно на регулярных рейсах Аэрофлота или других участников международного альянса SkyTeam. Для получения необходимо накопить достаточное количество бонусных баллов. Важно! Билет оформляется не позднее, чем за 6 часов до вылета и возврату не подлежит.
2. Повышение класса обслуживания. Накопленные мили позволяют пользоваться классами Комфорт или Бизнес. Класс может быть повышен для одного или обоих направлений.При этом в зависимости от выбранного класса меняется и норма бесплатного провоза багажа. Важно! Невозможно повысить класс обслуживания для билета с открытой датой .
3. Партнерские награды. миль дают вам возможность пользоваться бесплатными или скидками на услуги или продукты партнеров программы из каталога наград.

Для получения любого бонуса у вас должно быть достаточное количество бонусных баллов. Также в активе участника за прошлый год должен быть хотя бы один рейс с Аэрофлотом.

Узнайте больше о том, на что можно потратить мили.

Ссылка! Мили от Сбербанка можно передать другому участнику программы или подарить бесплатную услугу — билет или повышение класса обслуживания. Это можно делать не чаще 10 раз за 12 месяцев.

Калькулятор миль

На сайте Аэрофлота вы можете воспользоваться калькулятором, который поможет вам рассчитать, сколько миль вам нужно, чтобы долететь до разных городов мира. Достаточно ввести данные о годах отъезда и прибытия.Например, перелет из Москвы в Санкт-Петербург в экономическом классе будет стоить 10 тысяч миль, а в бизнес-классе — 15 тысяч миль.

Сбербанк предлагает свой калькулятор. Это полезно для расчета возможных начислений миль. Введя примерную сумму ежемесячных расходов по карте, вы можете рассчитать, сколько бонусов можно накопить за определенный период.

Как накапливать мили по карте Сбербанк Аэрофлот

Вы можете регулярно проверять свой бонусный счет.Это делает процесс начисления баллов прозрачным и помогает понять, как быстро можно получить одну из премиальных услуг. Уточняйте на сайте банка и в программе «Аэрофлот Бонус». Зайдите в Личный кабинет и проверьте баланс бонусной карты.

Заключение

Став участником программы «Аэрофлот Бонус», вы можете накапливать мили не только за перелеты, но и за сотрудничество с партнерами. Один из них — Сбербанк, выпустивший специальные дебетовые и кредитные карты, на которые начисляются бонусы.Карты дают приветственные мили и начисления на все покупки от 60 рублей. Заработанные баллы можно потратить на авиабилеты, повышение класса обслуживания или бонусы от партнеров. Специальные калькуляторы на сайтах Сбербанка и Аэрофлота помогают рассчитать потенциальное накопление миль и возможность их использования.

Авиакомпания Аэрофлот | Отличные тарифы и предложения с Flight Center

Economy

Оцените эргономичные кресла с шагом 76-81 см на борту современного флота российских национальных авиакомпаний. Space + дает пассажирам эконом-класса дополнительную возможность выбрать места повышенной комфортности с дополнительным пространством для ног за отдельную плату (50 евро на дальних рейсах). На большинстве международных рейсов есть развлекательные программы со спинкой, а также журналы и газеты. Семьи хорошо обеспечены, дети получают развлекательные пакеты с играми и учебниками. Пассажиры дальнего следования получают двухразовое горячее питание, безалкогольные напитки и прохладительные напитки с возможностью покупки алкогольных напитков, а также для комфорта предоставляются одеяла, подушки и хлопковые маски для глаз.

Комфорт-класс

Комфортный класс, недавно появившийся в составе премиум-эконом-класса самолетов Аэрофлота Boeing 777-300 ER, представляет собой отдельный салон, сокращающий разрыв между эконом-классом и премьер-классом. Пассажиры, путешествующие в комфорт-классе, получают дополнительные преимущества в виде двух мест зарегистрированного багажа и дополнительных миль для участников программы «Аэрофлот Бонус». На борту есть большие экраны для развлечений в полете, а также расширенное меню с напитками и ресторанами бизнес-класса.Сиденья комфорт-класса в конфигурации 2-4-2 имеют дополнительное пространство для ног с шагом 96 см, что на 15 см шире, чем в эконом-классе. Сиденья также наклоняются вперед и вниз, а не назад для большего комфорта.

Business: Premier Class

Вариант бизнес-класса на рейсах средней протяженности на самолетах Airbus A319, 320 и 321 Аэрофлота обеспечивает дополнительное пространство для тех, кто предпочитает больше места для ног. С конфигурацией кресел в стиле плюшевых кресел 2–2 и шагом кресел 96 см, гостям премиум-класса предоставляется комфорт и первоклассное обслуживание, которое начинается с приветственных напитков, которые подаются перед вылетом.Предоставляются портативные бортовые развлекательные системы, предлагается изысканное меню из русских и европейских деликатесов, а также широкий выбор алкогольных и безалкогольных напитков. Гостям премиум-класса предоставляются две зарегистрированные единицы багажа весом до 32 кг каждая.

Business: V.I.P President Class

Аэрофлот на дальнемагистральных рейсах бизнес-класса на борту Boeing 777 и Airbus 330 предлагает спальные места в стиле Cocoon в конфигурации 2-2-2. Каждый кокон с большим шагом сидений 147 см оснащен электронными средствами управления положением сиденья.Пассажиры президентского класса могут удобно спать с шерстяными одеялами и подушками, наслаждаясь роскошью полностью откинутой плоской кровати. Большие многоканальные экраны на спинках сидений обеспечивают развлечения, а бортпроводники предлагают широкий выбор блюд европейской и русской кухни в ресторанном стиле, алкогольные напитки, чай и кофе.

Возможности развлечений

Не торопитесь на своем рейсе Аэрофлота, пользуясь современными развлечениями во время полета, доступными на большинстве международных маршрутов Аэрофлота.

A330 — Все места на борту самолетов A330 Аэрофлота оснащены широкоэкранными мониторами на спинках сидений с возможностью просмотра более 160 фильмов, обновляемых каждые два месяца. Развлекательная система Panasonic eX2 включает последние выпуски фильмов, семейные фильмы, телешоу, аудиокниги, а также карту вашего полета в реальном времени. Экраны кресел эконом-класса имеют размер 22 см, а в бизнес-классе — экран большего размера — 39 см.

A319-321 — Испытайте новейшие фильмы, телешоу, популярную музыку и видеоигры с портативным digEplayer.Эта развлекательная система предоставляется пассажирам премиум-класса в стандартной комплектации на большинстве маршрутов среднемагистральных рейсов, обслуживаемых самолетами Аэрофлота A319, A320 и A321.

B737 — бортовая развлекательная система Panasonic eX2 предлагает пассажирам Аэрофлота Boeing 737 огромный выбор новых фильмов, детский канал, музыку и многое другое. Пассажирам бизнес-класса доступны встроенные широкоформатные мониторы, на борту также есть Wi-Fi. Пассажиры эконом-класса могут войти в развлекательную систему со своего портативного устройства iOS через Wi-Fi.

B777 — Часы пролетят незаметно с огромным выбором фильмов, телешоу, аудиокниг и музыки, которые предоставляет бортовая развлекательная система Thales на борту самолетов Boeing 777 Аэрофлота. Последние выпуски классических фильмов доступны на разных языках для всех классов на широкоформатных мониторах со спинкой сиденья, от 25 см в экономическом классе до огромных 40 см в «президентском классе».

Мы думаем, что Аэрофлот — российские авиалинии (MCX: AFLT) рискует своим долгом

Внешний управляющий фондом, которого поддерживает Чарли Мангер из Berkshire Hathaway, Ли Лу, не скрывает своего достоинства, когда говорит: «Самый большой инвестиционный риск — это не волатильность цен, а то, понесете ли вы безвозвратную потерю капитала.Таким образом, может быть очевидно, что вам нужно учитывать долг, когда вы думаете о том, насколько рискованна любая данная акция, потому что слишком большой долг может погубить компанию. Мы видим, что Публичное акционерное общество «Аэрофлот — Российские авиалинии » (MCX: AFLT) действительно использует долг в своей деятельности. Но беспокоит ли акционеров этот долг?

Какой риск несет долг?

Долги и другие обязательства становятся рискованными для бизнеса, когда он не может легко выполнить эти обязательства ни за счет свободного денежного потока, ни за счет привлечения капитала по привлекательной цене. Неотъемлемой частью капитализма является процесс «созидательного разрушения», когда несостоятельные предприятия безжалостно ликвидируются их банкирами. Однако более частым (но все же дорогостоящим) случаем является то, что компания должна выпускать акции по заниженным ценам, постоянно размывая акционеров, просто для того, чтобы укрепить свой баланс. Конечно, долг может быть важным инструментом в бизнесе, особенно в крупных компаниях. Первым шагом при рассмотрении уровня долга компании является рассмотрение ее денежных средств и долга вместе.

См. Наш последний анализ по Аэрофлоту — Российские авиалинии

Сколько долгов несет Аэрофлот — российские авиалинии?

Вы можете щелкнуть график ниже, чтобы увидеть исторические данные, но он показывает, что по состоянию на декабрь 2019 года у Аэрофлота — российские авиалинии была задолженность 15,8 млрд рублей, что на 3,49 млрд рублей больше, чем за год. Однако по его балансу денежные средства составляют 29,7 млрд рублей, то есть фактически чистые денежные средства составляют 13,9 млрд рублей.

MISX: долг AFLT в истории 27 марта 2020 г.

Насколько силен баланс Аэрофлота — российские авиалинии?

Согласно последнему отчетному балансу обязательства Аэрофлот — российские авиалинии составили 237 рублей.4b со сроком погашения до 12 месяцев и обязательства на сумму 694,0 млрд рублей со сроком погашения более 12 месяцев. В счет погашения этих обязательств у него были денежные средства в размере 29,7 млрд рублей, а также дебиторская задолженность на сумму 55,8 млрд рублей со сроком погашения в течение 12 месяцев. Таким образом, ее обязательства на 845,9 млрд руб. Больше, чем ее денежные средства и краткосрочная дебиторская задолженность вместе взятые.

История продолжается

Этот дефицит бросает тень на компанию в 75,0 млрд рублей, как колосс, возвышающийся над простыми смертными. Так что мы определенно считаем, что акционерам нужно внимательно следить за этим. В конце концов, Аэрофлот — российские авиалинии, вероятно, потребует серьезной рекапитализации, если ее кредиторы потребуют выплаты.«Аэрофлот — российские авиалинии» может похвастаться чистыми денежными средствами, поэтому справедливо сказать, что у него нет большой долговой нагрузки, даже если у него в целом очень значительные обязательства.

К сожалению, показатель EBIT Аэрофлот — российские авиалинии снизился на 3,6% за последние 12 месяцев. Если прибыль продолжит снижаться, то управлять этим долгом будет сложно, как разносить горячий суп на одноколесном велосипеде. Баланс, несомненно, является областью, на которой нужно сосредоточиться при анализе долга. Но в конечном итоге будущая прибыльность бизнеса будет определять, сможет ли Аэрофлот — российские авиалинии со временем укрепить свой баланс.Так что, если вы сосредоточены на будущем, вы можете проверить этот бесплатный отчет , в котором показаны прогнозы прибыли аналитиков.

Но наше последнее соображение также важно, потому что компания не может выплатить долг бумажной прибылью; ему нужны холодные наличные деньги. «Аэрофлот — российские авиалинии» может иметь чистые денежные средства на балансе, но все же интересно посмотреть, насколько хорошо бизнес конвертирует свою прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) в свободный денежный поток, потому что это повлияет как на его потребность, так и его способность управлять долгом.К счастью для всех акционеров, «Аэрофлот — российские авиалинии» за последние три года произвел больше свободного денежного потока, чем EBIT. Такого рода сильная денежная генерация согревает наши сердца, как щенок в костюме шмеля.

Подводя итоги

Хотя у Аэрофлот — российские авиалинии больше обязательств, чем ликвидных активов, чистые денежные средства у него составляют 13,9 млрд рублей. Вишня на вершине заключалась в том, что 135% этой EBIT было преобразовано в свободный денежный поток, что принесло 97 млрд руб. Несмотря на наличные деньги, мы считаем, что уровень общих обязательств Аэрофлота — российские авиалинии вызывает беспокойство, поэтому нас не очень устраивают акции.Несомненно, больше всего о долге мы узнаем из баланса. Однако не весь инвестиционный риск находится в балансе — это далеко не так. Показательный пример: мы заметили 3 предупреждающих знака для Аэрофлота — Российские авиалинии , о которых вы должны знать, и один из них нам не очень нравится.

Конечно, если вы относитесь к тому типу инвестора, который предпочитает покупать акции без бремени долга, то без колебаний откройте для себя наш эксклюзивный список акций с чистым денежным ростом сегодня.

Если вы заметили ошибку, требующую исправления, обратитесь к редактору по адресу [email protected]. Эта статья Simply Wall St носит общий характер. Он не является рекомендацией покупать или продавать какие-либо акции и не принимает во внимание ваши цели или ваше финансовое положение. Simply Wall St не имеет позиций в указанных акциях.

Мы стремимся предоставить вам долгосрочный целенаправленный исследовательский анализ, основанный на фундаментальных данных. Обратите внимание, что наш анализ может не учитывать последние объявления компаний, чувствительных к ценам, или качественные материалы.Спасибо за чтение.

Бизнес-класс, мили и другие льготы: все подробности о программах для часто летающих пассажиров

Почему вы должны меня слушать?

Привет, меня зовут Валерия. Мне 20 лет, я участник программы для часто летающих пассажиров Аэрофлота — Российские авиалинии. Я стал участником пять лет назад, когда впервые переехал из своей родной страны, России, в Швейцарию. С тех пор я купил как минимум 20 билетов на свои мили, заплатил за отели миль как минимум дважды, а также повысил класс обслуживания на свои мили почти каждый раз, когда путешествую.Для такого человека, как я, который практически живет в самолете, это не только палочка-выручалочка, но и удобная экономия времени. Ниже вы найдете краткую информацию о программе для часто летающих пассажиров и о том, почему вам обязательно стоит ее использовать!

Зачем становиться участником программы поощрения часто летающих пассажиров?

Удивительно, но многие часто летающие пассажиры не получают карты лояльности авиакомпаний (и я даже не говорю об обычных банковских картах с возможностью накапливать мили за перелеты).Многие люди не уверены, зачем им мили и что это за «мили». В пользу этого есть два основных аргумента: рациональный и эмоциональный. С рациональной точки зрения, он может частично возместить вам стоимость полета милями. Если вы летите не менее пяти-семи раз в год, то можете получить хотя бы один бонусный билет и сэкономить на отелях, расплачиваясь накопленными милями. Кроме того, почти все авиакомпании предоставляют список специальных услуг, например, для часто летающих пассажиров; без очереди регистрация и дополнительная норма багажа.С эмоциональной точки зрения погоня за милями, бонусами и статусом — это увлекательная игра со своими правилами и тактиками, о которых я расскажу подробнее ниже. Это не карта лояльности кофейни, где каждые пять марок вы получаете бесплатный кофе или старое пирожное, здесь на кону очень ценные призы. Не пренебрегайте этой возможностью. Присоединяйтесь к системе лояльности всех авиакомпаний, которыми вы летите, или выберите ту, которую вы используете чаще всего, и пользуйтесь всеми преимуществами, которые они предоставляют.

Путешествуйте с комфортом.Изображение предоставлено: gify

Как это работает?

Чтобы понять систему, вам необходимо ознакомиться с этими тремя основными концепциями:

• Квалификационные мили (статусные баллы) начисляются за полеты авиакомпании и ее определенных авиакомпаний-партнеров. Затем эти мили можно использовать для перехода с одного статуса на другой, и на них не влияют ваши транзакции, например покупка билета с милями.

• Неквалификационные мили (бонусные баллы) начисляются за использование услуг авиакомпании и ее компаний-партнеров по программе лояльности, а также за другие специальные предложения и акции.Эти мили можно использовать для покупки билетов, оплаты номеров в отелях, повышения класса и даже для подарка другу.

• Полетные сегменты (полеты) равны количеству взлетов и посадок (рейс с одной стыковкой учитывается для двух сегментов) авиакомпанией и, иногда, ее партнерами. Эти сегменты также можно использовать для перехода от одного статуса к другому.

Условия различных авиакомпаний могут отличаться, но их программы лояльности всегда основаны на этих трех концепциях.

Возможна экономия неиспользованных неквалификационных миль.Это будет зависеть от конкретных правил авиакомпаний, но в целом логика такова: чтобы мили были сожжены, нельзя летать вообще три года.

Однако

квалификационных миль и полетных сегментов, влияющих на статус вашей карты лояльности, будут обнуляться в конце каждого года. Существует четыре уровня лояльности: обычный, серебряный, золотой и платиновый. На следующий уровень можно перейти при выполнении условий в конце текущего года (для некоторых авиакомпаний с небольшим «хвостом» после).Платинового статуса на всю жизнь не существует. Вам необходимо ежегодно повторно подтверждать статус, если вы хотите продлить, а это означает, что каждый год вы должны будете соответствовать тем же условиям, что и в момент перехода из предыдущего статуса в текущий.

линий аэропорта. Изображение предоставлено: Pixels, Коннор Даниленко

Какие преимущества?

Вернемся к тому, почему вам обязательно нужно получить карту часто летающего пассажира хотя бы от одной авиакомпании.

Используйте свои мили для покупки билетов или оплаты проживания в отеле

Накопленные (неквалификационные) мили можно использовать для покупки билета или оплаты проживания в отеле в любой точке мира. Хотя нет ничего бесплатного. Практически все авиакомпании попросят у вас одинаковую дополнительную денежную оплату за билеты (например, городской налог в отеле или дополнительная оплата топлива за билет на самолет)

Повышенная норма провоза багажа.

В большинстве авиакомпаний норма провоза багажа увеличивается до двух единиц регистрируемого багажа, начиная с серебряного статуса, а затем эти нормы расширяются по мере изменения вашего статуса.

Багажная бирка особого приоритета.

Внешне это просто красивый аксессуар, но считается, что ваш чемодан обслуживается особым образом с этой биркой и даже бросается в багажную выдачу по прибытии раньше обычных сумок. В большинстве случаев это так, но если аэропорт действительно маленький, то это умение не работает.

Специальные стойки обслуживания в аэропорту.

Вы идете не в общую очередь в аэропорту при регистрации, а в очередь для пассажиров бизнес-класса.Иногда только для участников программы лояльности бывает отдельная очередь. Это реальная экономия времени!

Доступ в бизнес-залы.

Это не для всех и не всегда доступно: например, моя авиакомпания Аэрофлот предоставляет доступ в залы ожидания только со статусом gold. Некоторые другие авиакомпании уже предлагают его с серебряным статусом, но только для одного пассажира, поэтому важно проверить официальный веб-сайт авиакомпании для получения информации

.

Выбор места в салоне.

Это довольно мутная штука.У некоторых это есть, у некоторых нет. Как правило, участники программы для часто летающих пассажиров имеют ряд предпочтений при выборе желаемого места в салоне заранее, задолго до открытия регистрации.

Повышение класса обслуживания.

Моя любимая вещь. Теперь я не боюсь слова «овербукинг», но жду и надеюсь, что эконом-класс будет переполнен на моих рейсах и меня переведут в бизнес или комфорт. Как часто летающий пассажир, я стою в начале списка ожидания.Некоторые авиакомпании также имеют возможность повысить категорию ваших билетов с экономического до бизнес-класса и платить милями.

Подводя итог

В целом, вы можете жить без всех этих миль и статусов, и вы можете ловить самые дешевые рейсы у бюджетных авиакомпаний, но как только вы получите повышение класса обслуживания или пару раз пойдете в бизнес-зал, вы попадете в зависимость. Вы начнете определенным образом планировать свои поездки и выбирать рейсы, которые подходят вам … и ваш аккаунт часто летающего пассажира.

Вы еще не пробовали? Ниже вы найдете ссылки на самые популярные программы для часто летающих пассажиров. Присоединяйтесь ко мне и создайте свою учетную запись для часто летающих пассажиров сегодня!

Американские авиалинии

Sky Team (группа авиакомпаний, базирующихся в разных странах и использующих одну и ту же программу для часто летающих пассажиров. Отличный вариант для международных пассажиров)

Альянсы авиакомпаний

: что это такое и каковы преимущества?

Понимание трех основных альянсов авиакомпаний — Star Alliance, one, world и SkyTeam — может иметь большое значение для ваших путешествий.Авиакомпании сотрудничают таким образом более 20 лет и предлагают множество преимуществ как пассажирам, так и авиакомпаниям. Это руководство объясняет историю и членство альянсов, а также то, как они работают вместе, чтобы предложить преимущества пассажирам. Он также рассматривает некоторые недавние события и будущее альянсов.

Star Alliance — крупнейший из трех альянсов по авиакомпаниям-членам и глобальному охвату. Фото: Том Бун — Simple Flying

Что такое альянсы авиакомпаний?

Альянс авиакомпаний — это соглашение между группой авиакомпаний о сотрудничестве .Они вместе работают над маркетингом и предлагают рейсы и стыковки через свои сети. Они также обеспечивают гарантированные преимущества стыковочным пассажирам и элитным членам друг друга.

Вы можете увидеть это сотрудничество при поиске стыковочных билетов. Например, если вы бронируете рейс из США в Европу, вы часто найдете билеты, объединяющие членов одного альянса (например, American Airlines, соединяющуюся с British Airways или Iberia, все в одном альянсе).

Эти авиакомпании будут предлагать услуги по продаже билетов, гарантии стыковки и обработке багажа.Однако с операционной точки зрения какое-либо разделение доходов необязательно (это будет регулироваться код-шерингом или соглашениями о совместных предприятиях, а не членством в альянсе).

Есть три основных альянса пассажирских авиакомпаний. Изображение: Star Alliance

Каковы преимущества для пассажиров и авиакомпаний?

Альянсы предлагают беспроигрышное решение для пассажиров и авиакомпаний. . Для пассажиров они открывают больше направлений со своими домашними авиакомпаниями, упрощают бронирование и стыковки рейсов, а также предлагают больше способов использовать воздушные мили и элитные преимущества.

Для авиакомпаний они позволяют продавать больше направлений и большему количеству клиентов без необходимости выполнять рейсы самостоятельно. Объединяя сети, авиакомпании-участницы могут предлагать полеты в гораздо большее количество направлений, чем они могли бы самостоятельно. Есть много случаев, когда это хорошо работает в масштабе.

Например, рассмотрите American Airlines и Japan Airlines как членов всемирного альянса one . American Airlines может выполнять несколько рейсов в день в Токио, предлагая стыковки на внутренних (и международных) рейсах Japan Airlines по многим направлениям.

Когда начались союзы?

Первым альянсом авиакомпаний был , образованный в 1997 г. . Пять авиакомпаний, стремящихся расширить свои сети и предлагать полеты для большего числа пассажиров, объединились в Star Alliance.

Альянсы начались с того, что пять авиакомпаний объединились в Star Alliance 1997. Фото: SAS Museet через Flickr

С тех пор было сформировано три альянса , каждый из которых взял на себя одну из трех авиакомпаний США — American Airlines, United и Delta Air Lines.

Мировой альянс one стал следующим в 1999 году с членами-основателями American Airlines, British Airways, Canadian Airlines, Cathay Pacific и Qantas. И SkyTeam был последним, который был сформирован в 2000 году компаниями Delta Air Lines, Aeroméxico, Air France и Korean Air.

Какие авиакомпании состоят в альянсах?

Таким образом, большинство более крупных старых авиакомпаний участвуют в альянсах. После того, как первые авиакомпании объединились в 1997 году, преимущества расширенной сети и большего количества пассажиров стали привлекать большинство известных перевозчиков.Формирование и история альянсов очень интересны, поскольку группы выросли, пытаясь до предложить полный глобальный охват наряду с объединенным «брендом» или качеством.

авиакомпаний в мировом альянсе . Изображение: один мир

Авиакомпании альянса SkyTeam. Изображение: SkyTeam

Авиакомпании, входящие в Star Alliance. Изображение: Star Alliance

А какие авиакомпании не состоят в альянсах?

Ни одна из более новых «бюджетных» или бюджетных авиакомпаний не является членом трех основных альянсов.Даже если они принадлежат или частично принадлежат устаревшим авиакомпаниям-членам альянса, лоукостеры не присоединяются.

На самом деле существует один альянс дешевых авиакомпаний в Азии , Value Alliance. Это дает базовые гарантии стыковки между шестью авиакомпаниями, но не дает никаких преимуществ для часто летающих пассажиров.

Лоукостеры предпочитают действовать в одиночку, а не вступать в альянсы. Фото: Getty Images

Есть также некоторые заметные исключения среди более крупных авиакомпаний дальнего следования. Две из крупнейших ближневосточных авиакомпаний, Emirates и Etihad, не являются членами альянса .А в Европе Virgin Atlantic выделяется своей индивидуальностью.

Некоторые из этих авиакомпаний установили тесные партнерские отношения с другими авиакомпаниями, но не так формализованы, как членство в альянсах. Virgin Atlantic, например, предлагает накопление и погашение миль в рамках своей программы Flying Club с глобальным диапазоном авиакомпаний (многие из которых являются членами других альянсов), но не предоставляет взаимных статусных преимуществ.

Эмирейтс поддерживает аналогичные отношения с девятью другими авиакомпаниями в рамках программы Skywards.Сюда входит одна европейская бюджетная авиакомпания easyJet, которая позволяет использовать мили за полеты через Skywards.

Qatar Airways — единственная из трех крупнейших авиакомпаний Ближнего Востока, присоединившаяся к альянсу. Фото: Getty Images

А как насчет код-шеринга и совместных предприятий?

Альянсы

позволяют авиакомпаниям предлагать рейсы по большему количеству направлений и предлагать пассажирам стыковки. Они не заставляют авиакомпании сотрудничать при планировании маршрутов и расписания и, конечно же, не требуют распределения доходов.

Многие авиакомпании, входящие в альянс, предпочтут работать еще ближе друг к другу через код-шеринг или совместные предприятия . Это, конечно, также возможно для авиакомпаний, не входящих в один альянс.

Как совместные предприятия, так и код-шеринговые компании предлагают тесное сотрудничество, но не обязательно предоставляет одинаковые преимущества альянса для миль и часто летающих пассажиров . Совместное предприятие — это соглашение между авиакомпаниями о распределении доходов по маршруту (в соответствии с согласованным контрактом) и о совместной координации планирования и составления расписания маршрутов.Код-шеринг гораздо менее привержен и предполагает, что авиакомпании размещают свои коды на рейсах друг друга, чтобы расширить возможности полета для пассажиров.

British Airways, Iberia и American Airlines в 2010 году открыли трансатлантическое совместное предприятие (Finnair присоединилась позже). Фото: Getty Images

Какие преимущества альянсы предлагают пассажирам?

Все пассажиры получают выгоду от сотрудничества с альянсом. Но для часто летающих пассажиров и участников программ лояльности авиакомпаний есть еще больше преимуществ.

Преимущества включают:

• Более простое бронирование билетов. Альянсы — это больше возможностей для пассажиров, которые можно забронировать как один стыковочный билет.
• Упрощенные операции в полете, такие как регистрация и обработка багажа.
• Возможность зарабатывать и обменивать мили на других участников альянса . Программа для часто летающих пассажиров каждой авиакомпании позволит участникам накапливать мили на рейсах всех авиакомпаний альянса. Точно так же премиальные билеты можно забронировать у всех авиакомпаний-участниц.
• Взаимные выгоды для часто летающих пассажиров между авиакомпаниями-членами. В зависимости от элитного уровня в авиакомпании участники получают соответствующий уровень в рамках альянса, который будет предлагать определенные преимущества для всех авиакомпаний-участниц. Это может включать дополнительную норму багажа, отмену сборов за приобретение билетов и выбор места, а также приоритетную регистрацию в аэропорту, безопасность и посадку. Для получения дополнительной информации см. Информацию о конкретных альянсах ниже.
• Доступ в залы ожидания авиакомпании .Одно из наиболее определенных и наиболее ценных преимуществ — доступ в зал ожидания для элитных участников. Участники с элитным статусом могут получить доступ в залы ожидания любой авиакомпании-члена.

Доступ в зал ожидания — ключевое преимущество для пассажиров. Фото: Cathay Pacific

Руководство по трем основным альянсам

Звездный Альянс

Star Alliance на сегодняшний день является крупнейшим альянсом как по количеству авиакомпаний, так и по объему пассажиров (). Его 26 авиакомпаний обслуживают все континенты и, вероятно, предлагают наименьшее количество «пробелов» среди всех альянсов.Он хорошо покрывает Китай, имеет две внутренние китайские авиалинии, несколько членов из Африки и одну крупную южноамериканскую авиакомпанию.

В ходе анализа трех альянсов в 2019 году Simple Flying сообщила, что Star Alliance значительно опережает других по совокупным доходам от пассажиров (179 миллиардов долларов из 450 миллиардов долларов). Он также является самым сетевым из 195 стран.

Lufthansa была одним из основателей Star Alliance. Фото: Том Бун — Simple Flying

История

Star Alliance был первым альянсом, созданным в мае 1997 года.Это было глобальное сотрудничество между United Airlines, Air Canada, Scandinavian Airlines, Lufthansa и Thai Airways . Он принял лозунг «Сеть авиакомпаний для Земли».

Альянс сосредоточился на расширении своего глобального покрытия , добавив бразильскую авиакомпанию VARIG позже в 1997 году и Ansett Australia и Air New Zealand в 1999 году. Японская авиакомпания ANA расширила азиатскую сеть альянса, присоединившись к ней в 1999 году.

Расширение продолжилось до 26 членов, которые у него сегодня есть.Известные предыдущие члены включают:

• Великобритания, авиакомпания British Midland. Он предлагал рейсы в Великобританию и Европу с 2000 по 2012 год, когда он объединился с International Airlines Group, владельцем British Airways.
• Бразильская авиакомпания ТАМ. Он был участником с 2010 года до тех пор, пока в 2014 году не объединился с в одну мировую локальную сеть .
• Mexicana была членом с 2000 по 2004 год.
• Avianca Brasil и Adria Airways покинули альянс в 2019 году из-за финансовых трудностей.

United — ведущий член альянса. Фото: Ларс Стеффенс через Викимедиа

участников

Текущие 26 членов Star Alliance :

• Aegean Airlines
• Air Canada
• Air China
• All Nippon Airways
• Air India
• Air New Zealand
• Asiana Airlines
• Австрийские авиалинии
• Avianca
• Брюссельские авиалинии
• Copa Airlines
• Croatia Airlines
• EgyptAir
• Эфиопские авиалинии
• EVA Воздух
• LOT Польские авиалинии
• Люфтганза
• Скандинавские авиалинии
• Шэньчжэньские авиалинии
• Сингапурские авиалинии
• Южноафриканские авиалинии
• Швейцарские международные авиалинии
• TAP Portugal
• Thai Airways
• Турецкие авиалинии
• United Airlines

Помимо этих основных авиакомпаний-участниц насчитывается около 40 аффилированных членов .Это связанные, часто дочерние авиакомпании, и предлагают аналогичные преимущества.

Уровни статуса и преимущества

Элитных участников каждой авиакомпании получают соответствующий статус в Star Alliance , что дает возможность часто летающим пассажирам пользоваться преимуществами, путешествуя рейсами любой авиакомпании-участницы. Посетите веб-сайт Star Alliance, чтобы узнать, как эти уровни соотносятся друг с другом.

Star Alliance Silver предлагает:

• Приоритетные списки ожидания аэропорта и приоритетные списки ожидания

Star Alliance Gold добавляет следующее:

• Доступ в зал ожидания бизнес-класса
• Норма провоза дополнительного багажа
• Полосы быстрого доступа
• Приоритетная регистрация на рейс и посадка на рейс

Планы на будущее

В настоящее время нет запланированных новых участников в Star Alliance.В некоторых сообщениях aeroTELEGRAPH недавно указывалось, что Vietnamese Bamboo Airways, возможно, рассматривает возможность членства, но это не подтверждено.

один всемирный альянс

one world Alliance — самый маленький из трех по объему трафика. Но у него отличный членский состав авиакомпаний с самым высоким рейтингом. Он предлагает хорошее глобальное покрытие, но с заметными пробелами в Китае (где он обеспечивает много рейсов в Гонконг с Cathay Pacific, но не имеет члена китайской авиакомпании) и в Южной Америке (где он недавно потерял LATAM в качестве члена).

С British Airways в качестве участника, one world — естественный выбор для многих людей, живущих в Великобритании. Фото: Simple Flying

История

Мировой альянс one был образован в 1999 году компаниями American Airlines, British Airways, Canadian Airlines, Cathay Pacific и Qantas. Канадские авиалинии ушли вскоре после присоединения к компании, когда она объединилась с Air Canada.

Мировой альянс one отметил свое 20-летие в феврале 1999 года. Фото: British Airways.

Finnair была первой новобранцем, за ней последовали Iberia, а затем и LAN Chile.В начале 2000-х к ним присоединились Japan Airlines, Royal Jordanian и венгерский перевозчик Malev.

Сегодня он вырос до 13 членов. Несколько авиакомпаний присоединились и ушли, в том числе:

• Mexicana была членом клуба в течение короткого времени с 2009 года до банкротства в 2010 году.
• Air Berlin была участником с 2012 года до своего банкротства в 2017 году.

Последним пополнением стала авиакомпания Royal Air Maroc, которая присоединилась в апреле 2020 года, добавив в сеть несколько новых африканских направлений.

Royal Air Maroc — последний член мира и один , присоединившийся в апреле 2020 года. Фото: Getty Images

В мае 2020 года он потерял членство в LATAM. LATAM — крупнейшая авиакомпания в Южной Америке, которая была важной частью и мира. Его уход оставляет альянс без члена в Южной Америке.

участников

13 участников альянса oneworld :

• Американские авиалинии
• British Airways
• Cathay Pacific
• Finnair
• Иберия
• Japan Airlines
• Malaysian Airlines
• Qantas
• Qatar Airways
• Royal Air Maroc
• Королевский Иордан
• S7 Airlines
• SriLankan Airlines

Кроме того, насчитывается , около 30 аффилированных членов .Обычно это региональные авиакомпании, принадлежащие членам или имеющие прочные связи с ними. Например, American Eagle является аффилированным участником American Airlines, а British Airways имеет дочерние компании BA CityFlyer, Sun-Air и Comair.

Аффилированные авиакомпании, такие как British Airways, южноафриканская авиакомпания Comair, обычно предлагают большинство преимуществ альянса и даже используют брендинг. Фото: Боб Адамс через Wikimedia Commons

One world также имеет членство, известное как one world connect.Это предлагает определенные преимущества подключения и элитного статуса, но не полный спектр (и гарантию) преимуществ альянса. Это позволяет небольшим авиакомпаниям присоединяться без затрат на полное членство. В настоящее время Fiji Airways является единственным участником международного соединения и одним .

Fiji Airways добавляет в сеть альянса несколько отличных маршрутов. Фото: Getty Images.

Уровни статуса и преимущества

элитных членов всех программ лояльности авиакомпаний мира и имеют соответствующий статус с и мирами.Полную информацию о том, как уровни членства соотносятся друг с другом, можно найти на веб-сайтах отдельных авиакомпаний или на веб-сайтах one world. Основные преимущества на каждом уровне:

Рубин Oneworld:

• Доступ к стойкам приоритетной регистрации
• Приоритет в очереди и очереди
• Больше мест (зависит от авиакомпании)

Oneworld Sapphire добавляет:

• Доступ к регистрации бизнес-класса
• Доступ в залы ожидания бизнес-класса
• Повышенная норма багажа

Oneworld Emerald добавляет:

• Доступ к регистрации первого класса
• Доступ в залы ожидания первого класса
• Приоритетная безопасность в некоторых аэропортах

one world предлагает уровни статуса, соответствующие программам для часто летающих пассажиров авиакомпаний.Изображение: один мир

Планы на будущее

Планируется, что

Alaska Airlines присоединится к к лету 2021 года. Это сделает one world первым альянсом, в который войдут два члена из США.

Следующим членом альянса станет Alaska Airlines. Фото: Getty Images

После потери LATAM в 2020 году он, скорее всего, вскоре попытается добавить еще одного члена из Южной Америки, с опциями, включая бразильскую авиакомпанию Gol (у нее уже есть тесные отношения с American Airlines).

Альянс SkyTeam

SkyTeam — самый молодой альянс, основан в 2000 г. . Фактически, у него самый высокий пассажиропоток — (730 миллионов пассажиров в год по сравнению с 728 миллионами у Star Alliance и 528 миллионами в в мире).

Его 20 авиакомпаний предлагают хорошее глобальное покрытие. Но у него есть пробелы в Австралазии (это единственный альянс, не имеющий ни одного члена в Австралии, Новой Зеландии или Тихоокеанском регионе) и Южной Америке (где его единственный член, Aerolineas Argentinas, обеспечивает плохое покрытие для более северных стран).

Как и другие альянсы, у него есть ведущие участники в США, Европе и Азии. Многие из других его членов меньше, возможно, менее «глобальны», чем, например, или мировых членов.

Компания Delta была одним из основателей SkyTeam, базирующимся в США. Фото: Камбуи через Викимедиа

История

Как и другие альянсы, альянс SkyTeam был образован группой крупных авиакомпаний. В данном случае в 2000 году членами-учредителями Delta Air Lines, Aeroméxico, Air France и Korean Air .Это также был единственный альянс, который также создал отдельный альянс для грузовых операций — SkyTeam Cargo.

SkyTeam расширялся медленнее, чем другие альянсы. К ним были добавлены другие европейские авиакомпании Czech Airlines и Alitalia, но следующее крупное расширение произошло в 2004 году с участием Аэрофлота, China Southern, Continental Airlines, KLM и Northwest Airlines.

Сейчас в его составе членов и членов, вероятно, с меньшим количеством движений, чем в других альянсах. Continental и Northwest были потеряны из-за слияний, а China Southern вышла из альянса в 2018 году после длительного членства.

KLM и Air France являются ключевыми европейскими членами SkyTeam. Фото: Гроссартиг через Викимедиа

участников

В настоящее время 19 членов SkyTeam :

• Аэрофлот
• Aerolineas Argentinas
• Aeromexico
• Air Europa
• Air France
• Алиталия
• Китайские авиалинии
• Китайские Восточные авиалинии
• Чешские авиалинии
• Delta Airlines
• Гаруда Индонезия
• Kenya Airways
• KLM
• Korean Air
• Ближневосточные авиалинии
• Саудия
• ТАРОМ
• Вьетнамские авиалинии
• Сямэнь Эйрлайнз

Уровни статуса и преимущества

Как и другие альянсы, SkyTeam предлагает привилегированных привилегий для участников всех программ для часто летающих пассажиров.Преимущества на разных уровнях включают следующее:

SkyTeam Elite

• Списки ожидания приоритетного бронирования
• Предпочтительные сиденья
• Приоритетная регистрация на рейс и посадка на рейс
• Допустимая норма провоза багажа.

SkyTeam Elite Plus

• Гарантированные билеты эконом-класса с полной оплатой на распроданные рейсы
• Доступ в зал ожидания бизнес-класса

Планы на будущее

Испанская авиакомпания Air Europa выйдет из альянса после его покупки International Airlines Group в 2019 году.Пока не ясно, когда это произойдет, и присоединится ли Air Europa к мировому альянсу one .

После ухода Air Europa количество участников SkyTeam сократится до 18. Фото: Getty Images

Одним из самых значительных недостатков SkyTeam является пропуск покрытия . Будем надеяться, что с 2020 года ситуация улучшится за счет доли Delta в LATAM, крупнейшей авиакомпании в Южной Америке, хотя у LATAM нет планов присоединиться к SkyTeam. В Тихоокеанском регионе есть меньше вариантов для покрытия, поскольку Virgin Australia является единственной авиакомпанией, не имеющей отношения к альянсу.К сожалению, с учетом текущих финансовых проблем, в ближайшем будущем вряд ли что-то изменится.

The Value Alliance — недорогой союз

Здесь стоит упомянуть Value Alliance. Это первый альянс, созданный между лоукостерами. Он был образован в мае 2016 года и (по состоянию на июнь 2020 года) имеет следующие шесть авиакомпаний-членов:

• Себу Пасифик (Филиппины)
• Себго (Филиппины)
• Jeju Air (Южная Корея)
• Нок Эйр (Таиланд)
• NokScoot (Таиланд)
• Скут (Сингапур)

Value Alliance объединяет шесть азиатских бюджетных перевозчиков.Изображение: Value Alliance через Wikimedia

В Азии много бюджетных авиакомпаний, и какой-то союз, объединяющий их, имеет смысл. Однако это базовый альянс. Он предлагает внутренние рейсы, но больше ничего. Нет программ уровней, льгот для часто летающих пассажиров или комбинированных программ пробега.

Пассажиры

, забронировавшие билет на веб-сайт Value Alliance, получат гарантию соединения и бесплатное перебронирование в случае задержки. Они по-прежнему будут получать отдельные билеты на каждый рейс и регистрироваться в каждой авиакомпании.

Nok Air является одним из членов Value Alliance. Фото: Getty Images

Это скорее маркетинговый и торговый альянс, нежели тот, который обеспечивает уровни сотрудничества с авиакомпаниями и преимущества, характерные для трех крупных альянсов. Но это действительно улучшает предложение каждой отдельной авиакомпании и может стать тем, что мы видим больше.

Еще несколько мыслей об альянсах

Грузовые альянсы

Эти три альянса охватывают только пассажирские перевозки. В области грузовых операций сотрудничество между альянсами было гораздо менее формализованным. Было всего два значимых грузовых альянса .

• SkyTeam Cargo был образован примерно в то же время, что и альянс SkyTeam. Первоначально к альянсу присоединились четыре члена SkyTeam: Aeroméxico Cargo, Air France Cargo, Delta Air Logistics и Korean Air Cargo. Сегодня он вырос до 11 членов.
• WOW Alliance был образован в 2000 году между SAS Cargo Group, Lufthansa Cargo и Singapore Airlines Cargo. Позже к нам присоединился JAL Cargo. Но на самом деле альянс так и не стал успешным и прекратил свою деятельность примерно в 2010 году, частично во всем виновата его стратегия кросс-альянса.

Korean Air Cargo остается членом альянса SkyTeam Cargo. Фото: Фрэнк Ковальчек через Wikimedia

. В некотором смысле удивительно, что другие альянсы не объединились для грузовых операций. Аналогичные преимущества могут быть предоставлены в виде расширенного маршрутного маркетинга и совместных операционных преимуществ, таких как совместное хранение и технология отслеживания (SkyTeam Cargo продвигает такие преимущества).

А как насчет других альянсов?

Хотя еще нет официального альянса, некоторые из неаффилированных авиакомпаний предприняли решительные шаги по формированию собственных сетей авиакомпаний, предлагая различные варианты стыковок рейсов и совместного накопления и использования миль.

Virgin Atlantic, Emirates и Etihad являются наиболее известными в этой области . И один или несколько из них могут пойти дальше и создать новый альянс. В 2018 году также обсуждалась возможность выхода Qatar Airways из в один мир из и создания собственного альянса на основе своих вложений в акционерный капитал.

Virgin Atlantic — одна из авиакомпаний, которая вместо того, чтобы вступать в альянс, сформировала собственное партнерство. Фото: Getty Images

Будущее альянсов авиакомпаний

Союзы авиакомпаний практически не изменились с момента их роста в начале 2000-х годов.К ним присоединились многие другие авиакомпании, а некоторые ушли, но они по-прежнему работают примерно так же. Несмотря на то, что они кажутся хорошо зарекомендовавшими себя и внедренными, а их предложения для часто летающих пассажиров хорошо используются, есть несколько последних тенденций, которые могут повлиять на их будущее.

Рост лоукостеров и бюджетных авиакомпаний . Хотя большинство из них не являются членами альянсов, они предоставляют пассажирам больший выбор по сравнению с авиакомпаниями. Они предлагают двухточечные тарифы и несколько преимуществ для часто летающих пассажиров. Это дает пассажирам больше возможностей, чем просто придерживаться предпочтительного альянса, и это, вероятно, увеличится.

Конечно, сейчас в Азии есть один недорогой альянс. Хотя были некоторые разговоры о том, что все больше дешевых авиакомпаний образуют собственный альянс, это маловероятно, поскольку они больше сосредоточены на своих индивидуальных операциях и прибыльных маршрутах «точка-точка».

Увеличение на совместных предприятий и совместных операций. Все больше и больше авиакомпаний ищут возможности для такого сотрудничества. Если это предлагает необходимые связи и маркетинговые возможности, меньше необходимости заключать альянс (и платить за него).

Объединение авиакомпаний . В последние годы авиакомпании стали чаще объединяться.