+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Схема салона а319 россия: Лучшие места Airbus A319 Россия. Схема салона самолета

0

Лучшие места Airbus A319 Россия. Схема салона самолета

Авиакомпания «Россия» использует узкофюзеляжные лайнеры Airbus A319 на самых популярных региональных и международных направлениях, протяженностью до 5000 км. Поэтому шанс попасть именно на этот самолет среди клиентов перевозчика очень велик.

В авиапарке «России» насчитывается 21 лайнер модификации А319-100. Он представлен только в одной двухклассной компоновке, включающей 8 мест в бизнес-классе и 120 в экономическом. Большинство бортов зарегистрированы на Бермудах и имеют бортномер VQ-B**.

Схема салона Airbus A319 «Россия». Компоновка №1


Согласно схеме посадочных мест, в самой голове самолета расположены туалет и кухня. Они отделены от салона сплошными перегородками. Здесь же находятся первый блок аварийных выходов.

1 и 2 ряд – это места бизнес-класса. В данной компоновке расстояния между и перед сидениями обоих рядов достаточно для короткого комфортного перелета.

Места в первом ряду «бизнеса» считаются менее комфортными, нежели во втором, так как глухая перегородка мешает свободному обзору салона, а столики вмонтированы в подлокотники. Второй минус – наличие на данной стенке подвесов для детских люлек. Однако, если в полете с вами не будет пассажиров с грудными детьми, или вы планируете подремать, то данные места покажутся вам довольно удачными.

С 3 ряда начинается эконом-класс. Он отделен от бизнеса глухими перегородками. В этом классе кресла расположены блоками 3+3. Обычно, в первом ряду эконома достаточно места для ног, нет причин волноваться за неудобства от впереди сидящих пассажиров, обслуживание едой и напитками эти места получают в первую очередь. Однако, по аналогии с «бизнесом», в этом ряду установлены крепления для детских люлек, поэтому сюда могут посадить пассажиров с маленькими детьми. Плохая видимость из-за перегородки и столики в подлокотниках также могут доставить некоторые неудобства.

8 ряд эконома последний в первом модуле салона. Однако, за этим рядом нет перегородок, поэтому спинки кресел могут откидываться под ограниченным углом. В ряду, будет достаточно тихо, так как места расположены у крыльев, правда красивого вида из иллюминатора тоже не будет.

Самые лучшие места во всем экономе- это 9 ряд. Они относятся к классу Space +, поэтому расстояние до предыдущего ряда кресел повышенное, и может составлять более 100 см. В авиакомпании «Россия» такие места предоставляются за дополнительную плату, однако они не предназначены для пассажиров с детьми, инвалидов, пожилых людей и беременных женщин.
Места A и F немного деформированы, из-за непосредственной близости к аварийному выходу. В этом ряду нет перегородки, ничто не мешает обзору и свободному передвижению по салону во время полета. Единственное правило – ручная кладь не должна загромождать проход.

21 ряд кресла C и D считаются не очень комфортными так как, эти места находятся в самом хвосте салона. Они расположены в непосредственной близости к проходу, где нередко толпятся пассажиры. Это может создавать неудобства в полете. К тому же, последние три ряда могут использоваться для перевозки пассажиров на носилках, что не добавляет комфорта пассажирам на соседних креслах.

22 ряд вообще считаются наихудшим в самолете, так как спинки сидений не откидываются из-за перегородки, здесь всегда шумно и возможен неприятный запах из санузла. Даже близкое расположение кухни, порой, не может компенсировать такие неподходящие условия.

Схема салона Airbus A319 «Россия». Компоновка №2

В данной компоновке из одно-классового салона был сделан двух-классовый. К бизнес-классу отнесли первые три ряда кресел. Всего салон вмещает в себя 132 пассажира.

Для того, чтобы полет прошел комфортно, и вы были полностью удовлетворены услугами компании, мы советуем заранее ознакомиться с расположением наиболее комфортных посадочных мест в салоне.

Желаем вам приятного полета!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Россия / Airbus A319

Схема салона Airbus A319 «Россия». Лучшие места в самолете

Авиакомпания “Россия” использует на своих маршрутах самолеты Airbus A319 c тремя различными компоновками салона. Есть самолеты с одним и двумя классами обслуживанием. Мы рассмотрим их все.

Бортовые номера всех самолетов: VP-BIU, VQ-BAT, VQ-BAS, VP-BNJ, VQ-BAU, VP-BWG, EI-EYM, VQ-BAR, VP-BNN, VQ-BBA, VQ-BCO, VP-BIV, VQ-BAQ, VP-BWJ, VQ-BCP, VP-BIT, VQ-BAV, VP-BBT, VP-BBU, VP-BQK, VP-BNB, VP-BIQ, EI-EYL.

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A319-100 +

Тип самолетаНомер
Возраст
Airbus A319-100VP-BIU22.0 лет
VQ-BAT16.1 лет
VQ-BAS16.4 лет
VP-BNJ14.7 лет
VQ-BAU16.2 лет
VP-BWG15.2 лет
EI-EYM13.6 лет
VQ-BAR17.8 лет
VP-BNN16.3 лет
VQ-BBA10.0 лет
VQ-BCO9.6 лет
VP-BIV11.9 лет
VQ-BAQ17.5 лет
VP-BWJ15.0 лет
VQ-BCP9.5 лет
VP-BIT16.7 лет
VQ-BAV
16.7 лет
VP-BBT16.4 лет
VP-BBU17.2 лет
VP-BQK11.6 лет
VP-BNB12.8 лет
VP-BIQ16.1 лет
EI-EYL13.7 лет

Рассмотрим эти схемы салона, чтобы при онлайн регистрации вы легко сориентировались в выборе хороших и удобных мест.

Двух-классовый салон Эйрбас A319 “Россия”. Версия 1

Бортовые самолетов c этой компоновкой салона: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.

 

Схема салона Airbus A319 “Россия” версия 1

Первые два ряда это в этом самолете это бизнес-класс.

Экономический класс начинается с 3 ряда. Мы предполагаем, что расстояние между классами в этой компоновке достаточно большое. Также, вероятно, перегородкой служит ширма. А это значит, что у вас будет достаточно места для ног. Еще одним плюсом этого ряда является отсутствие “соседа спереди” – во время перелета никто не откинет на вас спинку своего кресла.

Небольшой минус этих мест – столики находятся в подлокотниках.

8 ряд – места в этом ряду расположены перед аварийными люками. Скорее всего, спинки кресел не откидываются или ограничены в этом.

9 ряд кресел расположен за аварийными выходами. По соображениям безопасности, чтобы не заслонять люки, расстояние между рядами увеличено. Это места повышенного комфорта. Здесь вам будет удобно во время перелета.

21 ряд, кресла C и D – эти кресла расположены у прохода, недалеко от секции туалетов. Мимо вас весь полет будут ходить и стоять пассажиры. Это может быть не очень приятно.

22 ряд – спинки кресел в этом ряду упираются в стену туалетов и могут иметь ограничение в откидывании. Также, соседство с уборной не доставляет особых приятных ощущений.

Двухклассовый салон Эйрбас A319 “Россия”. Версия 2

Бортовые самолетов c этой компоновкой салона: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.

В этой версии одно-классовый салон переделан в двух-классовый. Бизнес-классом являются первые три ряда. Всего в салоне 132 пассажирских мест. Аварийные выходы расположены между 9 и 10 рядами, соответственно, это неудобный и удобные секции кресел.

Полезная информация пассажиру о компании “Россия”



Приятного перелета!

Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов “России” / Airbus A319

Аэробус А319 авиакомпании Россия – схема салона, где лучше сидеть

1 129

Авиакомпании

Крупный отечественный авиаперевозчик Россия, входящий в группу компаний Аэрофлот, выполняет регулярные пассажирские рейсы внутренних и международных линий по 140 направлениям. Половина вылетов осуществляется из аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге, где и базируется флот авиакомпании.

В парке авиационной техники по состоянию на 2018 год насчитывается 63 самолета разных моделей. В эксплуатации числится 23 Аэробуса А319-100 с двумя вариантами компоновки салона на 128 и 138 посадочных мест. Один лайнер данной модели окрашен в ливрею футбольного клуба «Зенит».

В статье мы расскажем об особенностях среднемагистрального самолета А319 авиакомпании Россия, рассмотрим компоновку салона и поможем выбрать наиболее комфортные места.

Обзор и схема самолета А319 авиакомпании Россия

Двухмоторные узкофюзеляжные Аэробусы А319-100 предназначены для перелетов на рейсах средней и малой протяженности. Самолет с передовым техническим оснащением имеет комфортабельный пассажирский салон с расширенными полками для ручной клади и индивидуальной системой освещения кресел с возможностью регулировки яркости света.

Летно-технические характеристики Airbus A319 Россия стандартные: 33.8 м – длина корпуса, высота – 11.7 м. Дальность полета – 6950 км. Крейсерская скорость – 840 км/ч, максимально допустимый предел – 910 км/ч.

Салон двухклассовой компоновки обслуживания вмещает 128 и 138 посадочных мест. В носовой части самолета находится туалет, кухня и помещения для экипажа. В хвостовой части также функционируют две туалетные комнаты для пассажиров экономичного класса обслуживания. Между 8 и 9 рядом находится аварийный выход.

В Airbus A319 на 128 мест в салоне установлено 22 ряда сидений. 1-2 ряд – класс бизнес с компоновкой кресел 2х2. Общее количество мест – 8.

С 3 по 22 ряд – эконом класс. Кресла установлены в два ряда по схеме 3х3. Сиденья 20-22 ряда специально оборудованы для перевозки лежачих больных (можно устанавливать носилки).

В Аэробусе 319 на 138 посадочных мест 23 ряда кресел. Первые три занимает салон бизнес класса. Сиденья установлены по схеме 3х3. Общее количество кресел в салоне – 18.

С 4 по 23 – ряды класса эконом с аналогичной компоновкой сидений 3х3. Количество кресел для пассажиров – 120.

Схема салонов в Аэробусе 319 Россия

Выбор лучшего места в Airbus 319 России

В Аэробусах А319-100 авиакомпании Россия есть места повышенного комфорта с увеличенным пространством между креслами в ряду – «SPACE +». Забронировать

самое удобное кресло в салоне для перелета можно на сайте перевозчика в разделе «Управление бронированием». Воспользоваться данной услугой можно при покупке авиабилетов, но не позднее, чем за 25 часов до вылета.

Какие места в А319 удобны и неудобны для перелетов:

  1. Все места в классе бизнес относятся к категории «SPACE +». Здесь установлены сиденья с увеличенной шириной основания, все кресла имеют практичный механизм опускания спинки в нескольких режимах.
  2. В бизнес классе Аэробуса на 138 посадочных мест менее удобными считаются кресла В и Е, расположенные посредине.
  3. В экономичном классе обслуживания также есть места повышенного комфорта с увеличенным пространством для ног. В А319 на 128 посадочных мест они находятся на 4 и 10 ряду. Кресла 10 ряда установлены возле аварийного выхода, поэтому их не могут занимать пассажиры с детьми и животными
    , несовершеннолетние дети, путешествующие без сопровождения, пенсионеры, инвалиды и иностранцы (без знания русского языка). Неудобный для перелета 9 ряд салона, так как здесь установлены кресла, на которых нельзя опускать спинку.
  4. В Аэробусе 319 на 138 пассажирских мест самые комфортные ряды – 3 и 9. На 8 ряду установлены сиденья с заблокированным механизмом опускания спинки.
  5. Ограниченный обзор панорамных видов из иллюминаторов – 7-12 ряд в А319 на 128 мест и 8-13 в самолетах на 138 посадочных сидений.
  6. Самые неудобные для перелета в лайнере последние ряды, расположенные возле туалета. На борту с количеством мест на 138 человек – 22-23 ряд, в А319 на 128 мест – 21-22 ряд.

Стоимость лучшего места в Аэробусе А319 Россия зависит от направления и выбранного тарифа. Уточнить эту информацию можно в колл-центре перевозчика и по телефону.

Лучшие места и схема салона A319 авиакомпании Россия с фотографиями

Airbus A319 используются авиакомпанией «Россия» в двухклассной компоновке – бизнес + экономический класс. В зависимости от бортового номера A319, схемы расположения кресел в салоне отличаются.

Общая информация

  Компоновка салона: бизнес + эконом
Количество мест: от 116 до 138
Крейсерская скорость: 840 км/ч
Дальность полета: 6 850 км

Чтобы выбрать лучшие для себя места в самолете, узнайте его бортовой номер (если это возможно). Если бортовой номер неизвестен, переживать не стоит, компоновки самолетов во флоте авиакомпании «Россия» отличаются только деталями.

Схема салона A319 с бортовыми номерами:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ-BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

 
Схема салона A319 с бортовыми номерами:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.

 
Кстати, дешевые авиабилеты я покупаю на этом сайте.

 
Бесплатные авиа и ж/д билеты с удобной кредитной картой Tinkoff ALL Airlines. Экономьте на путешествиях и обычных покупках везде. Оформление за 5 минут на официальном сайте банка.
  • 3000 миль в подарок
  • 7% за любые авиабилеты любой авиакомпании*
  • 2% за покупки на сайтах Аэрофлот, Победа, S7 Airlines, Уральские Авиалинии, UTAir
  • 5% за туры и железнодорожные билеты*
  • 2% за любые покупки в магазинах
  • Бесплатная туристическая страховка и страхование багажа
  • 55 дней беспроцентный период
* на портале Тинькофф Путешествия
 

Бизнес класс

В первой компоновке A319 8 мест по схема 2 х 2.
Во второй компоновке 12 мест по схеме 2 х 2 (бывшая 3 х 3).
В первом варианте мы имеем полноценный бизнес класс с широкими креслами и большим расстоянием между ними.
В другом случае у нас бизнес класс переделанный из эконома.
Сейчас в авиакомпаниях это называется словом «евробизнес».


 
Грубо говоря, расстояние между рядами увеличили, убрали среднее кресло. Но сами кресла по своим габаритам остались как в салоне экономического класса.

Экономический класс

Рассмотрим компоновку, показанную на первом рисунке. На мой взгляд, она более удобная для пассажиров.
Салон экономического класса начинается с 3го ряда и заканчивается 22м.

Ряд 3
Без преувеличения, лучший ряд в салоне. Места с увеличенным пространством для ног. Пейзажами во время полета можно любоваться из двух иллюминаторов.
Салон бизнес класса отгорожен от вас перегородкой. Никто не откидывает кресла и не вмешивается в личное пространство.

Раздачу еды начнут именно с 3го ряда. Вам доступен полный ассортимент блюд и напитков.
Ручную кладь можно убрать в полки над креслами.

Ряды 4-6
Общее преимущество передних рядов в салоне А319 – отсутствие гуляющих или ждущих очереди в туалет пассажиров, облокачивающихся на спинки кресел у прохода.

Шаг кресел стандартный. Единственный минус мест на 6м ряду, частично закрытый передней кромкой крыла виз из иллюминатора. Так же, возможен дополнительный шум от двигателя.

Ряды 7-8
Преимуществами рядов над крылом является тишина (Шум от двигателей глушится плоскостью крыла). Из минусов – отсутствие вида из иллюминаторов.

Ряд 9
Места у аварийных выходов. В отличие от A319 некоторых авиакомпаний, у «России» увеличенное пространство для ног имеют не все кресла в этом ряду.
В данном случае, придется выбирать – или любоваться облаками за окном, но сидеть в кресле со стандартным шагом, или же получить больший комфорт для ног, но сидеть посередине или у прохода.
Места с Extra Space: 9B, 9C, 9D, 9E.

На фото изображен шаг кресел в салоне экономического класса:

 
Ряды 10-12
Аналогично 7-8 рядам.

Ряд 13
Если вы не суеверны и вас не смущает шум от двигателя на крыле и частично закрытый вид из иллюминатора – смело бронируйте места в этом ряду.

Ряды 14-21
Расстояние между креслами стандартное. Из минусов я бы назвал то, что расположены эти ряды в хвостовой части салона A319. Именно в этой части располагаются туалетные комнаты и самое большое количество пассажиров в самолете.

Если кресла в носовой и центральной частях уже заняты, старайтесь взять места не дальше 17-18 рядов. Учтите, что туалеты расположены только в конце самолета (туалет в бизнес классе не в счет). Ваш комфорт и пространство в течение всего полета будет нарушаться другими пассажирами, особенно, если вы сидите у прохода.

Ряд 22
Рекомендую этот ряд только для дальних перелетов. Т.к. большинство пассажиров стараются регистрироваться подальше от последних рядов, при неполной загрузке самолета эти кресла остаются пустыми. Убрав подлокотники можно превратить ряд в подобие кровати.

В остальном, последний ряд в любом самолете – это самые плохие места. За спиной у вас будут туалетные комнаты и кухня. Стоящие в очереди в туалет люди и хлопающие двери, шум от кухни – все это может создать дискомфорт в полете.

Теперь поговорим о схеме салона А319, указанной на втором рисунке.
Салон экономического класса располагается с 4 по 23 ряды.
Т.к. эти самолеты раньше были в компоновке full ecomony, увеличенного пространства для ног в первом ряду эконом класса не будет. Т.е. 4й ряд ничем не отличается от, например, 6го ряда.

Места Extra space располагаются на 10 ряду. Аналогично предыдущей схеме, увеличенное пространство имеют только 10B, 10C, 10D, 10E.
Вы уже поняли, что вторая схема салона отличается от первой сдвинутыми на 1 рядами.

Купить авиабилеты авиакомпании Россия можно в этой форме:

Хорошего полета.

Насколько полезна эта статья?  

Схема салона и лучшие места Airbus A319 Россия: выбираем комфорт

Среднемагистральные самолеты Airbus A319 используются авиакомпанией «Россия» на самых востребованных маршрутах внутри страны и в заграничных полетах. Чтобы перелет прошел максимально комфортно, стоит заранее побеспокоиться о выборе самых лучших мест в Airbus A319 «Россия».

В парке авиакомпании «Россия» насчитывается 26 лайнеров данного типа модификации 319-100. Большинство флота имеет бермудскую регистрацию (VQ-B**), остальные – ирландскую (EI-***). Они были приобретены на вторичном рынке и переделаны из одноклассной компоновки в двухклассную.

Средний возраст данного типа самолетов – 13,4 года. Самый молодой из них – VQ-BCP (8,1 лет), самый старый – VQ-BIU (20,6 года).

Схема салона самолетов Airbus A319 авиакомпании «Россия»

Самолет имеет два варианта расположения кресел, хотя общая конфигурация во всех случаях одинакова – 8 мест бизнес-класса и 120 экономичных кресел. Однако, у разных Airbus A319 схема салона существенно отличается. Всего существует 2 ее разновидности.

Компоновка мест в салоне Airbus A319 следующая:

Как видно из рисунка, у борта два класса обслуживания.

  • Бизнес-класс. Для тех, кто ценит комфорт. На некоторых самолетах расстояние для ног может быть как в эконом-классе, однако, в большинстве случаев он полноценный. Располагается сразу за кабиной пилотов.
  • Эконом-класс. От бизнес-класса отделен перегородкой. Всего 18 или 19 рядов по 3 места в каждом.

Вариант 1: описание схемы салона и особенностей обслуживания

В самолете 22 ряда кресел. Рассмотрим особенности каждого из них:

  • Ряды 1-2. Их формула – 2-2. Это места бизнес-класса, располагаемые сразу за кабиной пилота. Здесь пассажир наслаждается полным спектром комфорта с широкими креслами и оптимальным расстоянием для ног.
  • Ряд 3. Это лучшие места в салоне сразу по нескольким критериям. Во-первых, пассажиры получают право выбора ассортимента напитков и бортового питания первыми. Благодаря перегородке, отделяющей бизнес-класс, нарушение личного пространства и откидывание кресла исключено. Чаще всего эти места выкупают семьи с маленькими детьми – у этих рядов есть крепления для детских люлек.
  • Ряды 7-8. Места расположены у крыльев, поэтому эти места подойдут ценителям тишины. Звуки двигателя поглощаются их плоскостью. Правда, вида из иллюминатора не будет.
  • Ряд 9. С точки зрения безопасности лучшие шансы выжить при аварийной посадке или возможной эвакуации будут у пассажиров этого ряда, который находится около аварийного выхода. Два ближних к проходу с каждой стороны кресла имеют дополнительное пространство для ног. Места у иллюминаторов стандартны.
  • Для пассажиров, которые сопровождают больных родственников, лучшими станут места в рядах с 20 по 22. Места в ряду B предназначены для установки носилок.
  • Ряд 23. Находится перед санузлами. Неприятный запах, шум и столпотворение вызывают дискомфорт.

Лучшие места

  • 1A-2D, 3A-3F, 7A-8F, 9B-9E

Хорошие места

Худшие места

Вариант 2: особенности схемы салона, лучшие места в самолете

  • Бизнес-класс этих самолетов немного хуже, так как авиакомпания изменила компоновку салона на двухклассную. В первых двух рядах при адаптации бортов убрали центральное кресло и расширили пространство между сидениями. Однако ширина кресел больше идентична эконом-классу.
  • Ряд 10. Аналогично варианту 1, только со сдвигом на один ряд.

Лучшие места

Хорошие места

  • ряды 4-9, 10A, 10F,
  • ряды 11-20

Плохие места

Ряды с 11 по 19 в обеих компоновках относятся к нейтральным для данного типа самолета по комфортности. Они имеют стандартный шаг и хорошую видимость в обеих раскладках. Единственные помехи в этом плане – гуляющие дети и пассажиры, которые вследствие состояния здоровья трудно переносят длительные перелеты. Остается лишь немножко потерпеть.

Как гарантированно занять лучшие места

Авиакомпания «Россия» имеет право посадить пассажира на любое место по своему усмотрению, если пассажир самостоятельно не позаботился о собственном комфорте во время полета. Участились также случаи рассаживания пассажиров из одной брони в разные части самолета. Чтобы не испортить себе полет, достаточно выполнить следующий алгоритм:

  • Укажите на сайте авиакомпании «Россия» или агентства по продаже авиабилетов даты поездки и пункты путешествия. Произведите поиск.
  • Выберите удобный рейс. Убедитесь, что он выполняется самолетом Airbus A319, а перевозчик – «Россия».
  • На сайте Flightradar24 введите номер удобного рейса и просмотрите, какие лайнеры летали по интересующему маршруту за 7 последних дней.
  • Ориентируясь на картинку схемы салона Аэробус А319 авиакомпании «Россия» и характеристики салона лайнера, подбираете места, согласно вашим предпочтениям.
  • Во время онлайн-регистрации либо приобретения билета (зависит от интересующего рейса), активируйте услугу «Выбор места» и отметьте на схеме борта подходящие места.

Постепенно данная модификация авиалайнера А319 будет выводиться из эксплуатации по мере увеличения пассажиропотока и старения флота, уступая место лайнерам нового поколения.

Рекомендуем ознакомится

Оцените авиакомпанию:

Загрузка…

Все о схеме салона Airbus a319 в авиапарке АК Россия: подробное описание

Авиакомпания «Россия» основана в 2001 году и входит в государственную группу «Аэрофлот». Базой послужило авиапредприятие аэропорта Пулково (Санкт-Петербург, РФ). Именно он сейчас является основным хабом, хотя есть и другие (в частности, Внуково). Компания является официальным транспортным партнёром футбольного клуба «Зенит».

В 2016 году под крыло «России» перешли Оренбургские авиалинии (Orenair) и Донавиа. Постепенно выполняется перекраска самолетов, и, соответственно, заменяются элементы, которые свидетельствую о предыдущем эксплуатанте.

Таким образом, сейчас Аэрофлот со своими дочерними компаниями закрывает все сегменты рынка — в качестве стопроцентного лоукостера выступает Победа, середину занимает «Россия», ну а на вершине расположился сам «национальный перевозчик».

Всего на данный момент «Россия» эксплуатирует 62 самолёта. Все они — марок Airbus и Boeing. Ещё 5 — заказано. Средний возраст составляет 13.1 года. Имена собственные присваиваются в честь городов нашей страны — и это не только областные центры.

Airbus A319

Это узкофюзеляжный самолёт с двумя реактивными двигателями. Производится с 1995 года. Является укороченной версией очень популярной модели А320. Вместимость салона — до 160 пассажиров, максимальная дальность полёта — 3700 километров.

Airbus A319 авиакомпании Россия

Самолётов airbus a319 россия эксплуатирует всего 26 штук. Часть из них досталась от Донавиа, но была перекрашена. Точная модификация всех — А319-100. Средний возраст — 14.1 года. Самому старому экземпляру — 21.4 года (VP-BIU «Липецк»), а самому свежему — 10.9 года (VP-BQK, «Воронеж»). У самолёта Аэробус а319 россия схема салона обязательно двухклассная. Но компоновка различается — «12+120», 12 мест бизнес-класса и 120 — эконом-класса (таких бортов 12), либо «8+120» (остальные 8 Аэробусов «России»).

Компоновка «12+120»

Схема салона с компоновкой 12+120

Бизнес-класс

Это по сути обычный эконом-класс, но несколько переделанный — так называемый «евробизнес». Кресла здесь точно такие же, как в экономе, но трансформируемые — подлокотники раздвигаются (за счёт этого становится больше места по ширине), а из среднего сиденья опускается большой пластиковый столик — на это место билеты не продают. Всего рядов три, по 4 кресла в каждом — они, соответственно, расположены парами.

Бизнес-класс в компоновке 12+120 (евробизнес)

Ряд 1. Места для ног здесь чуть больше, чем у остальных пассажиров «бизнеса», да и нет вероятности, что тот, кто сидит впереди, откинет спинку. Но перед глазами на протяжении всего перелёта будет глухая стенка. За ней — служебное оборудование (в частности, кухня), места для стюардесс, бронированная дверь в кабину пилотов и выходы наружу.

Эконом-класс

Он начинается с ряда 4. Кресла расположены по схеме 3+3, между ними — проход. Всего таких рядов 20.

Ряд 4. Здесь чуть удобнее сидеть, чем на большинстве других мест за счёт увеличенного пространства для ног — жёсткая перегородка между экономом и бизнесом отсутствует. Причём, получить эту роскошь можно без дополнительной платы, так как эти кресла не отмечены как Space+. Да и когда тот, кто сидит на третьем ряду бизнеса, откидывается, он никак не мешает. Кроме того, именно отсюда начинают разносить еду и напитки, а значит к услугам пассажиров — полный выбор из загруженного на борт продовольствия. Столики расположены в подлокотниках.

Ряд 9. Путешествие будет омрачено неоткидывающимися спинками, ведь позади — аварийные выходы, а потому уменьшать пространство для экстренной эвакуации там нельзя.

Ряд 10. Места у аварийных выходов. Можно принять полулежачую позу — ведь механизм откидывания спинки не заблокирован. Кресла BCDE обозначаются как Space+, то есть, за право сидеть на них нужно заплатить. Именно они имеют увеличенное пространство для ног, но не те, что находятся у иллюминаторов. Согласно общих требований, располагать ручную кладь на полу здесь запрещено, а пассажиров некоторых категорий (беременные женщины, маломобильные граждане и т.д.) члены экипажа попросят пересесть.

Ряд 22. Не стоит выбирать такие места. Спинки не откидываются. Вокруг обязательно будут ходить толпы людей, которые желают посетить уборную. Звуки и запахи от самого туалета комфорта тоже не прибавят. Единственное, что может обрадовать — многие пассажиры стараются сесть подальше от хвоста, поэтому есть вероятность, что рядом никого не будет — тогда можно откинуть подлокотники и прилечь.

Компоновка «8+120»

В парке «России» 22 самолета А319, схема салона которых — именно такая. Многие пришли из Донавиа и «Аэрофлота» и имели в передней части 10 рядов «евробизнеса». Впоследствии были проведены доработки и появился полноценный бизнес-класс. Именно к этой категории относятся два «специальных» Аэробуса А319.

А 319 Самолет схема салона компании Россия с компоновкой 8+120

Особое оформление

  • аэробус 319 авиакомпании «Россия» сномером VQ-BCP («Ростов-на-Дону») имеет индивидуальный дизайн «Российский спорт».
  • VQ-BAS примечателен тем, что в2014 году снаружи появилось оформление в стиле питерского «Зенита». Именно этот конкретный аэробус а319 авиакомпании Россия используется прославленной командой по договору. В остальное время он работает на обычных рейсах, и полетать на нём может каждый.

Airbus A319 в оформлении команды Зенит

Бизнес-класс

Он здесь полноценный. Всего мест 8 — два ряда по четыре кресла с проходом между парами. Правда, тем, кто сидит на первом ряду, может не понравиться смотреть только в жёсткую стенку.

Эконом-класс

Здесь 20 рядов, по 6 кресел (схема 3+3).

Запас места для ног в салоне эконом-класса

Ряд № 3. Следует сразу за бизнес-классом. Места хороши увеличенным пространством для ног без доплаты. Разделяет классы мягкая шторка либо жёсткая ширма — это зависит от конкретного самолёта. В частности, на бортах с регистрационными номерами EI-EZC и EI-EZD перегородка точно присутствует — и ноги под сиденье спереди вытянуть не удастся. Зато никто не вмешивается в личную «зону комфорта». Кроме того, отсюда начинают раздавать еду и напитки.

Ряды 4-7. Хороший выбор по причине того, что туалеты находятся в хвосте, а потому на этих рядах, расположенных ближе к носу самолёта, не будут собираться люди.

Ряд 6. Вид из иллюминатора частично закрыт кромкой крыла, а находящиеся близко двигатели создают дополнительный шум.

Ряд 8.Спинки кресел заблокированы в одном положении из-за аварийного выхода.

Ряд 9.Здесь расположены аварийные выходы, поэтому сесть на эти кресла имеют право не все пассажиры. За крайние места (у иллюминаторов) доплачивать не нужно, а вот за остальные (BCDE) — придётся, так как они имеют маркировку Space+ по классификации «России».

Ряд 13.Вид из окна частично закрыт, моторы заметно шумят. В остальном — неплохо.

Ряд 22. Не стоит выбирать его без нужды. Рядом будут толпиться пассажиры, желающие посетить туалет. Они, как правило, облокачиваются на чужие кресла, а также ненароком задевают одежду и вещи сидящих.

Ряд 23. Если деваться некуда, то придётся лететь и здесь, но когда есть выбор — лучше отказаться в пользу других кресел. Спинки не откидываются (сзади уборные), хлопанье дверей, а также специфические запахи будут постоянно проникать в эту часть салона.

Airbus A319 — удачный самолёт для сравнительно коротких перелётов. Все воздушные суда модели аэробус а 319 салон авиакомпания Россия имеют двухклассную компоновку и, хотя не являются новыми, но поддерживаются в неплохом состоянии. Однако розеток для зарядки гаджетов или индивидуальных мультимедийные устройств здесь нет — чтобы установить их, пришлось бы вмешаться в проводку, а это требует серьёзных инвестиций и, как правило, делается в условиях завода-производителя.

Как выглядит самолет а 319. Схема салона и лучшие места Аirbus А319 S7 Аirlines. Авиакомпания «Россия»: лучшие места в самолете

Аэробус А319 – самый распространенный самолет на сегодняшний день. Этой модели Airbus пользуется множества авиакомпаний, для перевозок пассажиров по всему миру. Как же выбрать лучшие места для комфортного полета?

Основная информация

Самолет разрабатывался концерном Airbus Industry. Прототипом разработки А319 послужила модель аэробуса А320. Новая модель укорочена, в ней установлены всего 120 кресел для пассажиров. При разработке самолет получил обозначение А320М-7. Это уже позже был присвоен А319.

Первые испытания самолета датированы 1990 годом, но официальная разработка велась, начиная с 1992 года. Первый экземпляр А319 построили в 1995, в том же году он первый раз взлетел. В 1996 году самолет получил соответствующий летный сертификат. Первый аэробус модели А319 приобрела швейцарская компания «SwissAir».

Произведено всего 2000 лайнеров данного типа. Стоимость одного экземпляра – 86 млн. долларов.

Сейчас самолет эксплуатирует большая часть ведущих авиаперевозчиков мира. В состав «Аэрофлота» Аэробусы вошли в 2003 году. В тот же год, Airbus подписал соглашение о том, что производство некоторых элементов А319 будет выполняться на территории России (Иркутск и Нижний Новгород).




Видео взлета Аэробуса А319:

Отличия от А320

Как говорилось выше, А319 – это модифицированная версия A320. Различия между ними в следующем:

  1. Укороченный фюзеляж;
  2. Уменьшение количества посадочных мест.


Концерн также выпустил две модификации А319:

  • A319АCJ — бизнес-самолёт, способный перевозить 39 пассажиров в вип-условиях на дальность до 12000 км.
  • A319LR — модификация с увеличенной дальностью полета до 8300 км за счет установки дополнительных баков для топлива.

Схема салона

Существует несколько типов исполнения салона. В салоне самолета перевозится разное количество пассажиров — до 156 человек. Почти все авиакомпании разрабатывают свою схему. Для начала рассмотрим общую компоновку.

Аэробус А319 в стандартной схеме исполнения салона располагает только одним классом обслуживания. В данном исполнении кресла, которые располагаются спереди и около аварийного выхода, являются наиболее удобными местами. Однако большинство авиакомпаний выбирают компоновку с бизнес-классом.

Спинки кресел первого ряда и тех возле аварийного выхода не могут откидываться!

Встроенные подушки создают дополнительный комфорт местам салона. Спинки регулируются по высоте. В самолете низкий уровень шума, по сравнению с другими лайнерами.

Места с первого по 5-й ряд принадлежат бизнес-классу. Промежуток между креслами просторней, чем в экономе. Если выбирать место, в котором будет самое большое пространство для ног – выбирайте однозначно 1-й ряд.

Если говорить об эконом-классе – удобными местами можно назвать с 6 по 8 ряд включительно. Перегородка в 6-ом помешает, конечно, вытянуть ноги, однако впереди никто не откинет кресло. Имеются крепления для перевозки детских переносок. Еще одним достоинством – начиная с него, разносят еду в салоне.

7 ряд располагается недалеко от аварийного выхода. Кресла не откидываются, однако в случае экстренной ситуации, пассажиры одними из первых покидают самолет.

В 8 ряду места с маркировкой A и F располагаются рядом с аварийным люком. Кресла стоят неудобно, наклонены, зато места для ног тут очень много.

Места маркировки B, C, D и Е – лучшие в экономическом классе. Здесь точно не посадят пассажиров, перевозящих животных, и пассажиров с детьми.


На эти места не продают билеты людям в возрасте и с ограниченными возможностями.

Лучшие места в компании «Россия»

Авиакомпания располагает двумя схемами выполнения салона А319. В первом варианте компоновка выглядит так.

  1. Первые 2 ряда привычно занимает бизнес-класс. Все сидения обладают соответствующей комфортностью.
  2. Эконом-класс начинается с 3 ряда. Предполагается большой промежуток спереди для ног до перегородки.
  3. 8 ряд. Спинки не откидываются, но расположены рядом с аварийным выходом.
  4. 9-ый ряд является местами повышенного комфорта. Находятся возле аварийного люка.

Четко это можно рассмотреть на следующей схеме:


Во втором варианте двух классовый салон получен путем переделки из одно классового. Первые три ряда занимает бизнес-класс. Соответственно в экономическом аварийные выходы находятся между 9-ым и 10-ым рядом. Десятый ряд обладает самыми лучшими местами в такой компоновке.

Самые некомфортные места находятся в хвосте салона, рядом с туалетами.


С 1-го по 4-ый ряд включительно располагается бизнес-класс с увеличенным расстоянием для того, чтобы вытянуть ноги. Эконом-класс начинается с 5-го ряда. Тут есть и плюсы, и минусы, как и у всех первых рядов эконома. Пространства спереди хоть отбавляй, но столики вмонтированы в подлокотники.

9-ый и 10-ый ряд находятся рядом с аварийными люками. Десятый считается самым лучшим в экономическом классе «Чешских авиалиний».


Лучшие места «Уральские авиалинии»

Лучший среди двух рядов бизнес-класса – второй. Здесь больше места для ног.

В экономическом классе 3 ряд -первый. Здесь спереди расположена шторка, разделяющая два класса. Пассажир может спокойно вытянуть ноги вперед. Еще одно преимущество, что спереди никто не откинет спинку кресла. С этого ряда начинается раздача еды и напитков.

В 8-ом ряду кресла зафиксированы и не откидываются, это причиняет неудобства, но близко к аварийному выходу.

Самые лучшие места в 9 ряду. Места для ног много, и аварийный выход рядом.

Схема А319 с борт. номерами:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ-BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Схема А319 с борт. номерами:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.





А319 – очень востребованный самолет, относящийся к семейству узкофюзеляжных среднемагистральных. Самолет считается одним из самых безопасных за все время эксплуатации. Именно поэтому, он очень популярен для полетов. Выбор лучших мест для воздушного путешествия – один из самых важных пунктов. Именно от уровня комфорта в перелете зависит зачастую и все настроение в процессе отдыха. Даже нельзя сказать, что А319 не базовая модель, а модификация А320, настолько он совершенен и походит на «самостоятельный» экземпляр семейства.

Airbus A319 является укороченной версией авиалайнера А320. Основным отличием между этими лайнерами считается разница в длине (А319 на 4 метра короче). Еще одной особенностью данной модификации Аэробуса считается увеличенная дальность полета.

Модификации

Аэробус А319 производится в 4 модификациях:

Модификация 110 является базовой. Этот самолет-аэробус оборудован двигателем CFM56. Версия 130 была разработана на основе базовой модели. В этой модификации используются двигатели AeroEngines V2500. Наиболее уникальной модификацией считается A319-LR. Именно в данной модификации используются дополнительные топливные баки, которые позволяют увеличить дальность полета до 8 тысяч километров. Категория бизнес-авиации представлена моделью ACJ (Airbus Corporate Jet). Салон этого самолета имеет повышенный уровень комфортности. Он оснащен гимнастическим залом, душевой комнатой и помещением для переговоров. ACJ рассчитан на транспортировку от 10 до 50 пассажиров. При демонтаже VIP-модулей салон может быть увеличен до 100 посадочных мест. Дальность полета ACJ достигает 12 тысяч километров.

Компоновка пассажирского салона аэробуса

Существует несколько схем компоновки салона в самолетах А319. Чаще всего эти авиалайнеры рассчитаны на транспортировку от 120 до 156 авиапассажиров. Разница обусловлена тем, что каждый авиаперевозчик использует свою схему. Стандартная схема рассчитана на перевозку 128 пассажиров.

Бизнес-класс

8 из 128 мест в салоне А319 Airbus отведено для бизнес-класса. Наиболее удобным считается второй ряд, в котором предусмотрено большое расстояние для комфортного расположения в кресле. Максимум удобства обеспечивается за счет откидывающейся спинки кресла. А вот в первом ряду пространства для ног чуть меньше. Это обусловлено наличием впереди стенки гардероба. Такое ограничение не только мешает ногам, но и существенно ограничивает обзор. К тому же, конфигурация этого авиалайнера предусматривает близость первого ряда к туалетным комнатам.

Эконом-класс

К категории эконом-класса относятся места с 3-го по 22-й ряды. Перед 3-м рядом Аэробуса расположена шторка, которая разделяет 2 класса. За счет этого пассажиры эконом-класс могут путешествовать с максимальным комфортом. Они имеют место для удобного расположения ног. Более того, перед ними никто не откинет спинку своего кресла. Минусом считаются зафиксированные подлокотники, в которые установлены откидные столики.

Самыми плохими местами в этом авиалайнере являются кресла 21-22 рядов. Особенно страдают пассажиры, расположившиеся на последних местах. Во-первых, из-за минимального расстояния до стен, спинки кресел не раскладываются. Во-вторых, пассажирам придется наблюдать за постоянным скоплением людей у туалетов. В-третьих, им придется слышать постоянное журчание воды и звук хлопающих дверей. Такие условия перелета нельзя назвать комфортными.

Лучшие места в Аэробусе

За исключением 2-го ряда, также стоит отметить комфортабельность мест на 9-м ряду. Главным преимуществом является увеличенное расстояние до предыдущего ряда. Это обусловлено наличием аварийных люков. Пассажиры, занимающие эти места, могут спокойно вытянуть ноги и наслаждаться перелетом.

Безопасность самолета А319

Airbus Industrie A319 считается одним из самых безопасных самолетов современности. За всю историю существования этого лайнера не было зафиксировано ни одной авиакатастрофы или крупного происшествия. Однако в последние несколько лет новостные ленты наполняются информацией об экстренных посадках этого воздушного судна. Последняя такая посадка случилась в декабре 2012 года. Из-за отказа одного из двигателей пилот рейса Москва-Копенгаген был вынужден совершать аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. Причиной таких проблем, как правило, является отсутствие своевременного и правильного прохождения технического обслуживания.

Основные характеристики
    • Максимальная дальность полета – 6800 км.
    • Максимальный взлетный вес – 75,5 тонн.
    • Длина авиалайнера – 33,8 м, высота – 11,8 м.
    • Максимальная крейсерская скорость – 820 км/ч.
    • Максимальная скорость – 890 км/ч.
    • Размах крыльев – 34,1 м.
  • Часовой расход топлива – 2600 кг.

Конструктивные особенности

Авиалайнер этой модификации является узкофюзеляжным 2-моторным свободнонесущим низкопланом. Главной особенностью этого аэробуса-самолета считается тот факт, что крылья стреловидной формы проходят через нижнюю половину фюзеляжа. Благодаря этому при аварийной посадке с невыпущенными шасси конструкция крыла защищает пассажиров и экипаж воздушного судна от удара.

При производстве цельнометаллического корпуса Аэробуса используются композитные материалы. Лайнер оснащен убирающимся 3-опорным шасси. Прочность и легкость шасси значительно упрощают процесс его выпуска и уборки.

Аэробус-самолет оборудован турбовентиляторными реактивными двигателями, которые установлены под плоскостью крыльев. Лайнер оснащен бортовыми электронными системами EFIS. Для удобства пилота в качестве информационных полей кабины используются цветные мультифункциональные экраны.

Вместимость и размеры салона
    • Количество посадочных мест – 128 (в зависимости от условий авиаперевозчика количество может варьироваться в диапазоне от 120 до 156 мест).
    • Длина салона – 23,8 м, ширина – 3,7 м.
  • Шаг кресел эконом-класса – 76,2 см.

Летные данные
    • Максимальная высота полета – 11900 км.
    • Длина разбега – 1520 м.
    • Длина пробега – 1450 м.
  • Удаленный расход топлива – 20,5 г/пасс.-км.

История создания

Это воздушное судно представляет слегка видоизмененную версию авиалайнера A320. Инициатором создания укороченной модели А320 стал основатель компании International Lease Finance Corporation Стивен Удвар-Хази. Именно эта компания еще в 1992 году заказала производство 6 самолетов А319. Через год контракты на покупку данной версии были подписаны с авиакомпаниями Swissair и Alitalia. Финальная сборка была завершена 23 марта 1995 года на немецком заводе в Гамбурге.

Данная версия самолета-аэробуса была введена в эксплуатацию 25 августа 1995 года. Первыми пользователями этого воздушного судна стали пассажиры авиакомпании Swissair. На данный момент произведено 1460 Аэробусов этой версии. 1440 самолетов до сих пор находятся в эксплуатации. Также стоит отметить, что на сегодняшний день крупнейшим оператором является компания EasyJet. В эксплуатации данной авиакомпании находится более 140 самолетов этой модификации.

Где производится Airbus А319

Крупнейшим предприятием по производству Airbus А319 является завод в Гамбурге. Здесь собирают все семейство А320-х. Но стоит заметить, что в Гамбурге находятся основные производственные мощности, а вот в Берлине осуществляется изготовление системы крыльев. Кроме того, на заводе в Штаде производят компоненты корпуса этого самолета, а в Букстехуде – электронные системы связи.

Сборочная линия создана и в китайском городе Тяньцзинь. Первый А319 китайского производства был введен в эксплуатацию в июле 2011 года.

Стоимость различных версий

По состоянию на 2017 год стоимость оригинальной версии Аэробуса находится в диапазоне от 90,5 до 99,5 миллионов долларов. Стоимость самолета бизнес-класса A319-ACJ превышает отметку в 120 миллионов долларов.

Модернизация Airbus A319

В рамках модернизации своей продукции концерн Airbus планирует запустить в эксплуатацию обновленную модель – А319NEO. Модернизированный авиалайнер будет вмещать 140 пассажиров в двух классах или 160 в одном. Предположительная дальность полетов версии NEO будет составлять 6 тысяч километров. В этой модели Аэробуса будут установлены двигатели нового поколения PurePowe PW1100G-JM и LEAP-1A.

Сейчас модернизированный представитель семейства А320-ых находится на стадии испытаний. Ввод в эксплуатацию планировался на 2018 год. Первыми новинку смогут оценить клиенты авиакомпании Qatar Airways.

Аэробус А319 выглядит, как А320 в уменьшенном варианте. Это узкофюзеляжный самолет, который рассчитан, в основном, на недолгие перелеты. В прошлом году авиакомпанией Аэрофлот было решено вывести из парка данную модель лайнера.

Дело в том, что компоновка кресел (20 в бизнес-классе и 96 в экономе) не пользуется популярностью. Более того, лайнерам уже десять лет, а парку Аэрофлота всего пять.

Но лайнер не покидает Аэрофлот навсегда. После обновления А319 вернут в парки дочерних авиакомпаний — «России» и «Авроры».

Конфигурация пассажирского салона аэробуса A319 авиакомпании Аэрофлот

Бизнес-класс

В модели Airbus A319 компании Аэрофлот расположено 5 рядов бизнес-класса, разделенных проходом. В каждом ряду находится по 4 кресла — два справа и два слева.

Как и во всех моделях Аэробусов здесь отмечаются следующие преимущества:

  • спинки кресел здесь откидываются очень сильно, что позволяет получить наиболее комфортный отдых;
  • меню содержит большое разнообразие блюд и напитков;
  • количество бесплатных мест для багажа и ручной клади больше по сравнению с эконом-классом;
  • между креслами места больше, чем в эконом-классе (в моделях Airbus А330 расстояние между креслами намного больше, но и сами эти модели являются достаточно большими).

Некоторые нюансы касаются 1-го ряда. Здесь больше, чем в других рядах, места для ног. Особенно это важно для высоких людей. Никто впереди не откинет спинку кресла, доставляя пассажирам неудобства. У 1-го ряда к стене крепятся детские люльки, это удобно для тех, кто летит с детьми. Если же дети раздражают, то лучше не садиться на этот ряд, хотя родители с маленькими детьми в бизнес-классе — редкость.

Интересно, что в авиакомпании «Россия» в бизнес классе А319 расположено всего два или три ряда в зависимости от версии салона. В одной из компоновок салона в бизнес-классе расположено по 6 кресел в каждом ряду — 3 справа и 3 слева.

Эконом-класс

Эконом-класс А319 компании Аэрофлот состоит из 16 рядов, разделенных одним проходом (с 6-го ряда по 21-ый). В каждом ряду 6 кресел — 3 слева и 3 справа. Между 7-ым и 8-ым рядами расположены аварийные выходы. За последним 21-ым рядом находятся два мужских и два женских туалета. Еда разносится по салону самолета, начиная с первых рядов, поэтому, чем ближе пассажир сидит к хвосту, тем позже он получит еду.

Выбор лучшего места

В бизнес-классе комфотно находиться на всех местах. На этих рядах комфортно отдыхать, никто не мешает и т. д.

Актуальное!

А вот некоторые ряды эконом-класса требуют отдельных характеристик.

6-ой ряд считается достаточно удобным — отсюда начинают разносить еду, впереди находится стенка, и никто не откинет спинку. Очень удобно здесь расположиться родителям с маленькими детьми, так как здесь есть крепления для люлек. Некоторым же может не понравиться соседство с детьми. Столики для еды здесь вмонтированы в подлокотники кресел, что тоже может показаться неудобством. В модели А319 «России» таким рядом является 3-ий.

На 7-ом ряду основное неудобство заключается в том, что спинки кресел не откидываются вообще или откидываются совсем не намного. Дело в том, что эти места находятся перед аварийными люками. Если впередисидящий пассажир откинет на Вас спинку, то свободное место уменьшится еще сильней. У авиакомпании «Россия» таким рядом является 8-ой.

8-ой ряд считается лучшим в эконом-классе. Он находится сразу за аварийными выходами, благодаря чему здесь много места для ног. Единственный минус — места у иллюминаторов могут быть расположены под углом в сторону выходов. У «России» — это 9-ый ряд.

Места с 9-го по 20-ый ряды — это кресла без каких-либо отличий. Единственный нюанс — с 15-го ряда усиливается тряска (особенно при посадке самолета). В комплектовке салона «России» такими рядами являются — с 10-го по 21-ый.

Плохие места: как не ошибиться

Самыми некомфортными местами считаются кресла на последнем 21-ом у Аэрофлота или на 22-ом у «России». Ряд граничит с туалетом, поэтому на протяжении всего перелета Вы будете слышать звуки спуска воды, хлопки дверей, разговоры пассажиров в очереди и т д. Более того, спинки кресел могут вообще не откидываться из-за соседства со стеной.

Не очень хорошими местами также считаются места у прохода в предпоследнем ряду. Здесь скапливается очередь из пассажиров к туалету, стоит шумная атмосфера, в результате чего вряд ли удастся полноценно отдохнуть.

Выбирайте эти места только в том случае, если остальные места уже забронированы.

Для людей с проблемным вестибулярным аппаратом вообще не стоит садиться в хвост самолета, так как там больше всего укачивает, может болеть голова, уши или тошнить.

  • Если Вы летите на Airbus А319, изучите заранее схему салона, так как у авиакомпании «Россия» несколько комплектовок салона. Отталкиваясь от этой информации, выбирайте комфортное место в соответствии с Вашими индивидуальными предпочтениями.
  • Имейте в виду, что если Вы являетесь инвалидом, очень пожилым человеком или беременной женщиной, то Вам не продадут билет на места перед аварийным выходом. Если же нет, то забронировать эти места удастся только в аэропорту вследствие этих ограничений.
  • Если Вы летите в одиночку, не стоит брать места в середине ряда. Здесь у Вас не будет подлокотника, и могут раздражать соседи.
  • Если же Вам долго не усидеть на месте или нужно часто ходить в туалет, то лучше брать места у прохода, чтобы не мешать соседям. Но в этом случае нужно быть готовым пропускать соседей.

От правильно выбранного кресла зависит Ваш комфортный перелет, самочувствие и бодрое настроение, так что старайтесь забронировать удобное место сразу, как только открылась регистрация на рейс.

Друзья, все самолеты Airbus A319 в 2016 году переданы в дочернюю авиакомпанию «Аэрофлота» — . ЧИтайте, пожалуйста, комментарии пассажиров ниже после этой статьи! Обновленные схемы салона этих самолетов вы можете посмотреть здесь — . Будьте внимательны!

Эйрбас А319 представляет собой немного уменьшенную версию А320. Количество посадочных мест варьируется (в зависимости от модели) от 124 пассажиров в двух-классовой кабине и до 156 человек в одно-классовой. А количество различных конфигураций салона может насчитывать десятки.

Для того, чтобы точно знать какие места в А319 лучше, необходимо ознакомиться с той схемой самолета, в которой вам предстоит лететь. Но, чтобы понять принцип выбора таких мест, достаточно рассмотреть, для примера, одну модель.

Мы возьмем за основу конфигурацию Airbus A319, которую используют в авиакомпании . Итак, такую представляет сам авиаперевозчик (оф.сайт Аэрофлот).

Для удобства, мы отметим на этой схеме как лучшие, так и худшие места и разберем все по порядку.

Места в 1-5 ряду Это места бизнес-класса. Хотим отметить, что в бизнес-классе на самолетах семейства А320 шаг кресел не очень большой. Естественно, он больше, чем в эконом-классе, но не сравнить с Airbus A330.

На первом ряду немного больше пространства для ног (коленей), чем на остальных рядах. Можно закинуть ногу на ногу даже пассажирам большого роста. Также, перед вами никто не откинет спинку своего кресла, а у кресел в бизнесе наклон спинки достаточно внушительный.

По первому ряду добавим, что у стенки есть крепления для детских люлек. Так что вы можете оказаться соседом пассажиров с младенцами. Хотя в бизнес-классе это бывает крайне редко.

Места в 6 ряду. Мест для ног (коленей) достаточно, однако вытянуть ноги все равно не получится — стенка.

Из плюсов этих мест можно отметить: никто не откинет на вас свое кресло и питание вы получите первым, так как его начинают разносить с 6 ряда.

Из минусов: откидные столики находятся в подлокотниках, которые зафиксированы и по этой причине сидения немного уже. Также, у стенки размещены крепления для детских люлек, поэтому вероятно соседство с детками. Кому-то это может доставлять неудобства.

7 ряд. Кресла здесь не откидываются или имеют большое ограничение, так как этот ряд находится перед аварийным выходом. Сделано для безопасности полета, чтобы не заблокировать выход к аварийным люкам.

Места в 8 ряду, A и F. Кресла на этих местах не очень удобные, они «скошены» вниз в сторону люка. Другими словами, они «кривоваты» из-за расположения двери выхода. Из плюсов отметим увеличенное место для ног.

Друзья, вероятно авиакомпания изменила схему нескольких самолетов этой конфигурации, не изменив информацию на официальном сайте. Вам может попасться вариант, в котором 8 ряд не очень комфортный, а аварийные люки находятся у 10 ряда. Прочтите, пожалуйста, комментарии пассажиров в конце статьи. Как только мы получим официальное подтверждение, информация будет изменена

Места в 8 ряду B,C и D,E Это лучшие места эконом класса.

Все дело в том, что они находятся за аварийным выходом. Поэтому перед ними есть дополнительное пространство для ног, что делает их местами повышенной комфортности. Однако, здесь тоже есть ограничения: в этом ряду нельзя располагаться пассажирам с детьми и животными, пожилым людям и пассажирам с ограниченными возможностями.

Места C и D в 20 ряду — близость к туалету и постоянное хождение людей могут доставлять беспокойство.

Места в 21 ряду Отдельно отметим последний 21 ряд.

Эти места находятся возле туалетов. Возле вас частенько будет создаваться «очередь» в уборную, Также, места могут быть ограничены в откидывании, так как сразу за ними находится стена. Весь полет вас будет сопровождать звук спускаемого бачка, «хлопанье» дверей и, возможно, не очень приятные запахи.

Эти места худшие, берите их в последнюю очередь.

Airbus A319 входит в семейство лайнеров A320, отличается укороченным фюзеляжем и используется для пассажироперевозок на малые и средние расстояния — до 6900 км либо до 8300 км при модификации A319LR. Вместимость борта — от 116 до 158 пассажиров в зависимости от выбранной схемы комплектации.

Данный «Аэробус» популярен у авиакомпаний со всего мира. Крупнейший оператор — британский лоукостер EasyJet. В России самолеты Airbus A319 регулярно эксплуатируют авиаперевозчики S7 Airlines, «Уральские авиалинии», «Россия», «Аврора».

Ниже — схемы салонов Airbus A319 у самых популярных у русскоговорящих пассажиров авиакомпаний.

S7 Airlines

На рейсах авиакомпании S7 в самолетах Airbus A319 установлено 144 кресла. Схема компоновки простая, без бизнес-класса, моносалон — только места экономического класса.

Лучшие места на A319 у S7 не отмечены, так как мест повышенной комфортности компания не выделяет. Однако некоторые кресла все же имеют преимущества, обусловленные их расположением. Так, неофициально лучшими местами пассажиры признают кресла на 11 ряду у аварийных выходов: единственная (но и немаловажная) их особенность — это увеличенное расстояние до впереди стоящего ряда, в результате сидеть гораздо комфортнее в том плане, что можно свободно вытянуть ноги и пассажиры спереди не доставят неудобств опущенной спинкой.

Удачными считаются и билеты в начало салона (ряды 1-3): в таком случае питание на борту вам подадут в числе первых, есть возможность быстрее покинуть самолет по приземлении (не нужно стоять в очереди за долго забирающими свои вещи пассажирами), и этот момент уже особенно актуален для тех, кто летит с короткой пересадкой.

Худшие места — в конце салона. И недостатков у них сразу несколько: это места у туалетов, меньше пространства для ручной клади на полке, спинки кресел заблокированы, приходится долго заходить и выходить.

Уральские авиалинии

Вместимость борта Airbus A319 в компоновке от «Уральских авиалиний» — 134 места, из них:

  • Бизнес-класс — 8 мест в начале салона (ряды 1-2), расположены по схеме 2-2;
  • Экономический класс — 134 места по стандартной схеме 3-3, лучшие места с увеличенным пространством для ног находятся на 10-м ряду у аварийных выходов.

Россия

Парк самолетов Airbus A319 компании «Россия» — самый большой среди флотов отечественных перевозчиков.

На воздушных судах используется два варианта компоновки. При этом в обеих схемах выделяются бизнес-класс и эконом-класс, а также места Space+, которые являются лучшими в экономе (больше пространства для ног) и требуют доплаты.

Первая схема Airbus A319 у «России»

  • Бизнес-класс — 8 мест на рядах 1-2, расположены по схеме 2-2;
  • Эконом-класс — ряды с 3 по 22;
  • Места Space+ располагаются на 9 ряду — B, C, D, E.

Где используется — названия и бортовые номера судов: «Владимир» (VQ-BAR), «Волгоград» (VQ-BCO), «Воронеж» (VP-BQK), «Зенитолёт» (VQ-BAS), «Иваново» (VP-BIQ), «Ижевск» (EI-EYL), «Кострома» (EI-EZC), «Липецк» (VP-BIU), «Мурманск» (VP-BWG), «Новокузнецк» (VQ-BAT), «Новороссийск» (VQ-BAV), «Пермь» (VP-BNN), «Ростов-на-Дону» (VQ-BCP), «Самара» (VP-BNJ), «Саратов» (VP-BWJ), «Смоленск» (VQ-BBA), «Ставрополь» (VQ-BAU), «Суздаль» (EI-EYM), «Тула» (VQ-BAQ), «Улан-Удэ» (VP-BIT), «Уфа» (VP-BNB), «Ярославль» (EI-EZD).

Вторая схема Airbus A319 у «России»

Главная особенность данного варианта компоновки — в оборудовании бизнес-класса. Он никак не отделен от экономического, и даже расстановка кресел в нем осуществлена на базе схемы эконом-класса, но без среднего кресла в каждом блоке, в результате все кресла отдельные.

  • Бизнес-класс — 8 мест на рядах 1 и 2;
  • Эконом-класс — ряды с 3 по 23;
  • Места Space+: 10 ряд, B, C, D, E.

Названия и бортовые номера судов с такой компоновкой: «Анапа» (VP-BBT), «Псков» (VP-BBU), «Челябинск» (VP-BIS), «Омск» (VP-BIV).

SeatGuru Карта мест Россия — Российские авиалинии

1 A Нет Нет питания Сиденье 1 A — стандартное сиденье бизнес-класса европейского типа, расположенное на переборке. Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранение личных вещей во время взлета и посадки недоступно.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
1 К Нет Нет питания Сиденье 1 C — стандартное сиденье бизнес-класса европейского типа, расположенное на переборке. Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранение личных вещей во время взлета и посадки недоступно. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
1 Д Нет Нет питания Сиденье 1 D — стандартное сиденье бизнес-класса европейского типа, расположенное на переборке. Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранение личных вещей во время взлета и посадки недоступно. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
1 Факс Нет Нет питания Сиденье 1 F — стандартное сиденье бизнес-класса европейского типа, расположенное на переборке. Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранение личных вещей во время взлета и посадки недоступно. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
10 А Нет Нет питания Место 10 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.
10 Б Нет Нет питания Место 10 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья. Место классифицируется как место «Space +» и может быть выбрано за дополнительную плату.
10 К Нет Нет питания Место 10 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья. Место классифицируется как место «Space +» и может быть выбрано за дополнительную плату.
10 Д Нет Нет питания Место 10 D — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.Место классифицируется как место «Space +» и может быть выбрано за дополнительную плату.
10 E Нет Нет питания Место 10 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья. Место классифицируется как место «Space +» и может быть выбрано за дополнительную плату.
10 Факс Нет Нет питания Место 10 F — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.
11 А Нет Нет питания Место 11 A — стандартное место эконом-класса.
11 Б Нет Нет питания Место 11 B — стандартное место эконом-класса.
11 К Нет Нет питания Место 11 C — стандартное место эконом-класса.
11 Д Нет Нет питания Место 11 D — стандартное место эконом-класса.
11 E Нет Нет питания Место 11 E — стандартное место эконом-класса.
11 Факс Нет Нет питания Место 11 F — стандартное место эконом-класса.
12 А Нет Нет питания Место 12 A — стандартное место эконом-класса.
12 Б Нет Нет питания Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
12 К Нет Нет питания Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
12 Д Нет Нет питания Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
12 E Нет Нет питания Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
12 Факс Нет Нет питания Место 12 F — стандартное место эконом-класса.
13 А Нет Нет питания Место 13 A — стандартное место эконом-класса.
13 Б Нет Нет питания Место 13 B — стандартное место эконом-класса.
13 К Нет Нет питания Место 13 C — стандартное место эконом-класса.
13 Д Нет Нет питания Место 13 D — стандартное место эконом-класса.
13 E Нет Нет питания Место 13 E — стандартное место эконом-класса.
13 Факс Нет Нет питания Место 13 F — стандартное место эконом-класса.
14 А Нет Нет питания Место 14 A — стандартное место эконом-класса.
14 Б Нет Нет питания Место 14 B — стандартное место эконом-класса.
14 К Нет Нет питания Место 14 C — стандартное место эконом-класса.
14 Д Нет Нет питания Место 14 D — стандартное место эконом-класса.
14 E Нет Нет питания Место 14 E — стандартное место эконом-класса.
14 Факс Нет Нет питания Место 14 F — стандартное место эконом-класса.
15 А Нет Нет питания Место 15 A — стандартное место эконом-класса.
15 Б Нет Нет питания Место 15 B — стандартное место эконом-класса.
15 К Нет Нет питания Место 15 C — стандартное место эконом-класса.
15 Д Нет Нет питания Место 15 D — стандартное место эконом-класса.
15 E Нет Нет питания Место 15 E — стандартное место эконом-класса.
15 Факс Нет Нет питания Место 15 F — стандартное место эконом-класса.
16 А Нет Нет питания Место 16 A — стандартное место эконом-класса.
16 Б Нет Нет питания Место 16 B — стандартное место эконом-класса.
16 К Нет Нет питания Место 16 C — стандартное место эконом-класса.
16 D Нет Нет питания Место 16 D — стандартное место эконом-класса.
16 E Нет Нет питания Место 16 E — стандартное место эконом-класса.
16 Факс Нет Нет питания Место 16 F — стандартное место эконом-класса.
17 А Нет Нет питания Место 17 A — стандартное место эконом-класса.
17 Б Нет Нет питания Место 17 B — стандартное место эконом-класса.
17 К Нет Нет питания Место 17 C — стандартное место эконом-класса.
17 D Нет Нет питания Место 17 D — стандартное место эконом-класса.
17 E Нет Нет питания Место 17 E — стандартное место эконом-класса.
17 Факс Нет Нет питания Место 17 F — стандартное место эконом-класса.
18 А Нет Нет питания Место 18 A — стандартное место эконом-класса.
18 Б Нет Нет питания Место 18 B — стандартное место эконом-класса.
18 С Нет Нет питания Место 18 C — стандартное место эконом-класса.
18 D Нет Нет питания Место 18 D — стандартное место эконом-класса.
18 E Нет Нет питания Место 18 E — стандартное место эконом-класса.
18 Факс Нет Нет питания Место 18 F — стандартное место эконом-класса.
19 А Нет Нет питания Место 19 A — стандартное место эконом-класса.
19 Б Нет Нет питания Место 19 B — стандартное место эконом-класса.
19 К Нет Нет питания Место 19 C — стандартное место эконом-класса.
19 Д Нет Нет питания Место 19 D — стандартное место эконом-класса.
19 E Нет Нет питания Место 19 E — стандартное место эконом-класса.
19 Факс Нет Нет питания Место 19 F — стандартное место эконом-класса.
2 А Нет Нет питания Сиденье 2 A — стандартное кресло бизнес-класса европейского типа.Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства.
2 К Нет Нет питания Сиденье 2 C — стандартное кресло бизнес-класса европейского типа. Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства.
2 Д Нет Нет питания Сиденье 2 D — стандартное кресло бизнес-класса европейского типа.Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства.
2 ф. Нет Нет питания Сиденье 2 F — стандартное кресло бизнес-класса европейского типа. Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства.
20 А Нет Нет питания Место 20 A — стандартное место эконом-класса.
20 Б Нет Нет питания Место 20 B — стандартное место эконом-класса.
20 К Нет Нет питания Место 20 C — стандартное место эконом-класса.
20 D Нет Нет питания Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
20 E Нет Нет питания Место 20 E — стандартное место эконом-класса.
20 Факс Нет Нет питания Место 20 F — стандартное место эконом-класса.
21 А Нет Нет питания Место 21 A — стандартное место эконом-класса.
21 Б Нет Нет питания Место 21 B — стандартное место эконом-класса.
21 К Нет Нет питания Место 21 C — стандартное место эконом-класса.
21 Д Нет Нет питания Место 21 D — стандартное место эконом-класса.
21 E Нет Нет питания Место 21 E — стандартное место эконом-класса.
21 Факс Нет Нет питания Место 21 F — стандартное место эконом-класса.
22 А Нет Нет питания Место 22 A — стандартное место эконом-класса.
22 Б Нет Нет питания Место 22 B — стандартное место эконом-класса.
22 К Нет Нет питания Место 22 C — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
22 Д Нет Нет питания Место 22 D — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
22 E Нет Нет питания Место 22 E — стандартное место эконом-класса.
22 Факс Нет Нет питания Место 22 F — стандартное место эконом-класса.
23 А Нет Нет питания Место 23 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
23 Б Нет Нет питания Место 23 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
23 К Нет Нет питания Место 23 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
23 Д Нет Нет питания Место 23 D — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
23 E Нет Нет питания Место 23 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
23 Факс Нет Нет питания Место 23 F — стандартное кресло эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
3 А Нет Нет питания Сиденье 3 A — стандартное кресло бизнес-класса европейского типа. Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства.
3 К Нет Нет питания Seat 3 C — стандартное кресло бизнес-класса европейского типа. Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства.
3 Д Нет Нет питания Сиденье 3 D — стандартное кресло бизнес-класса европейского типа.Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства.
3 ф. Нет Нет питания Seat 3 F — стандартное кресло бизнес-класса европейского типа. Соседнее сиденье заблокировано для обеспечения дополнительного личного пространства.
4 А Нет Нет питания Сиденье 4 A — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное у перегородки в виде штор.Размещение перегородки в виде занавеса может быть неудобным.
4 Б Нет Нет питания Сиденье 4 B — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное у перегородки в виде штор. Размещение перегородки в виде занавеса может быть неудобным.
4 К Нет Нет питания Сиденье 4 C — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное у перегородки в виде штор.Размещение перегородки в виде занавеса может быть неудобным.
4 Д Нет Нет питания Сиденье 4 D — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное у перегородки в виде штор. Размещение перегородки в виде занавеса может быть неудобным.
4 E Нет Нет питания Сиденье 4 E — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное у перегородки в виде штор.Размещение перегородки в виде занавеса может быть неудобным.
4 ф. Нет Нет питания Сиденье 4 F — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное у перегородки в виде штор. Размещение перегородки в виде занавеса может быть неудобным.
5 А Нет Нет питания Место 5 A — стандартное место эконом-класса.
5 Б Нет Нет питания Место 5 B — стандартное место эконом-класса.
5 К Нет Нет питания Место 5 C — стандартное место эконом-класса.
5 Д Нет Нет питания Место 5 D — стандартное место эконом-класса.
5 E Нет Нет питания Место 5 E — стандартное место эконом-класса.
5 Факс Нет Нет питания Место 5 F — стандартное место эконом-класса.
6 А Нет Нет питания Место 6 A — стандартное место эконом-класса.
6 Б Нет Нет питания Место 6 B — стандартное место эконом-класса.
6 к Нет Нет питания Место 6 C — стандартное место эконом-класса.
6 D Нет Нет питания Место 6 D — стандартное место эконом-класса.
6 E Нет Нет питания Место 6 E — стандартное место эконом-класса.
6 ф. Нет Нет питания Место 6 F — стандартное место эконом-класса.
7 А Нет Нет питания Место 7 A — стандартное место эконом-класса.
7 Б Нет Нет питания Место 7 B — стандартное место эконом-класса.
7 К Нет Нет питания Место 7 C — стандартное место эконом-класса.
7 Д Нет Нет питания Место 7 D — стандартное место эконом-класса.
7 E Нет Нет питания Место 7 E — стандартное место эконом-класса.
7 Факс Нет Нет питания Место 7 F — стандартное место эконом-класса.
8 А Нет Нет питания Место 8 A — стандартное место эконом-класса.
8 Б Нет Нет питания Место 8 B — стандартное место эконом-класса.
8 К Нет Нет питания Место 8 C — стандартное место эконом-класса.
8 D Нет Нет питания Место 8 D — стандартное место эконом-класса.
8 E Нет Нет питания Место 8 E — стандартное место эконом-класса.
8 Факс Нет Нет питания Место 8 F — стандартное место эконом-класса.
9 А Нет Нет питания Место 9 A — стандартное место эконом-класса.Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
9 Б Нет Нет питания Место 9 B — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
9 К Нет Нет питания Место 9 C — стандартное место эконом-класса.Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
9 Д Нет Нет питания Место 9 D — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
9 E Нет Нет питания Место 9 E — стандартное место эконом-класса.Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
9 Факс Нет Нет питания Место 9 F — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.

SeatGuru Карта мест Россия — Российские авиалинии

1 A Нет Нет питания Сиденье 1 A — стандартное кресло бизнес-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
1 К Нет Нет питания Сиденье 1 C — стандартное кресло бизнес-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
1 Д Нет Нет питания Сиденье 1 D — стандартное кресло бизнес-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
1 Факс Нет Нет питания Сиденье 1 F — стандартное кресло бизнес-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
10 А Нет Нет питания Место 10 A — стандартное место эконом-класса.
10 Б Нет Нет питания Место 10 B — стандартное место эконом-класса.
10 К Нет Нет питания Место 10 C — стандартное место эконом-класса.
10 Д Нет Нет питания Место 10 D — стандартное место эконом-класса.
10 E Нет Нет питания Место 10 E — стандартное место эконом-класса.
10 Факс Нет Нет питания Место 10 F — стандартное место эконом-класса.
11 А Нет Нет питания Место 11 A — стандартное место эконом-класса.
11 Б Нет Нет питания Место 11 B — стандартное место эконом-класса.
11 К Нет Нет питания Место 11 C — стандартное место эконом-класса.
11 Д Нет Нет питания Место 11 D — стандартное место эконом-класса.
11 E Нет Нет питания Место 11 E — стандартное место эконом-класса.
11 Факс Нет Нет питания Место 11 F — стандартное место эконом-класса.
12 А Нет Нет питания Место 12 A — стандартное место эконом-класса.
12 Б Нет Нет питания Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
12 К Нет Нет питания Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
12 Д Нет Нет питания Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
12 E Нет Нет питания Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
12 Факс Нет Нет питания Место 12 F — стандартное место эконом-класса.
13 А Нет Нет питания Место 13 A — стандартное место эконом-класса.
13 Б Нет Нет питания Место 13 B — стандартное место эконом-класса.
13 К Нет Нет питания Место 13 C — стандартное место эконом-класса.
13 Д Нет Нет питания Место 13 D — стандартное место эконом-класса.
13 E Нет Нет питания Место 13 E — стандартное место эконом-класса.
13 Факс Нет Нет питания Место 13 F — стандартное место эконом-класса.
14 А Нет Нет питания Место 14 A — стандартное место эконом-класса.
14 Б Нет Нет питания Место 14 B — стандартное место эконом-класса.
14 К Нет Нет питания Место 14 C — стандартное место эконом-класса.
14 Д Нет Нет питания Место 14 D — стандартное место эконом-класса.
14 E Нет Нет питания Место 14 E — стандартное место эконом-класса.
14 Факс Нет Нет питания Место 14 F — стандартное место эконом-класса.
15 А Нет Нет питания Место 15 A — стандартное место эконом-класса.
15 Б Нет Нет питания Место 15 B — стандартное место эконом-класса.
15 К Нет Нет питания Место 15 C — стандартное место эконом-класса.
15 Д Нет Нет питания Место 15 D — стандартное место эконом-класса.
15 E Нет Нет питания Место 15 E — стандартное место эконом-класса.
15 Факс Нет Нет питания Место 15 F — стандартное место эконом-класса.
16 А Нет Нет питания Место 16 A — стандартное место эконом-класса.
16 Б Нет Нет питания Место 16 B — стандартное место эконом-класса.
16 К Нет Нет питания Место 16 C — стандартное место эконом-класса.
16 D Нет Нет питания Место 16 D — стандартное место эконом-класса.
16 E Нет Нет питания Место 16 E — стандартное место эконом-класса.
16 Факс Нет Нет питания Место 16 F — стандартное место эконом-класса.
17 А Нет Нет питания Место 17 A — стандартное место эконом-класса.
17 Б Нет Нет питания Место 17 B — стандартное место эконом-класса.
17 К Нет Нет питания Место 17 C — стандартное место эконом-класса.
17 D Нет Нет питания Место 17 D — стандартное место эконом-класса.
17 E Нет Нет питания Место 17 E — стандартное место эконом-класса.
17 Факс Нет Нет питания Место 17 F — стандартное место эконом-класса.
18 А Нет Нет питания Место 18 A — стандартное место эконом-класса.
18 Б Нет Нет питания Место 18 B — стандартное место эконом-класса.
18 С Нет Нет питания Место 18 C — стандартное место эконом-класса.
18 D Нет Нет питания Место 18 D — стандартное место эконом-класса.
18 E Нет Нет питания Место 18 E — стандартное место эконом-класса.
18 Факс Нет Нет питания Место 18 F — стандартное место эконом-класса.
19 А Нет Нет питания Место 19 A — стандартное место эконом-класса.
19 Б Нет Нет питания Место 19 B — стандартное место эконом-класса.
19 К Нет Нет питания Место 19 C — стандартное место эконом-класса.
19 Д Нет Нет питания Место 19 D — стандартное место эконом-класса.
19 E Нет Нет питания Место 19 E — стандартное место эконом-класса.
19 Факс Нет Нет питания Место 19 F — стандартное место эконом-класса.
2 А Нет Нет питания Сиденье 2 A — стандартное кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
2 К Нет Нет питания Сиденье 2 C — стандартное кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
2 Д Нет Нет питания Сиденье 2 D — стандартное кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
2 ф. Нет Нет питания Сиденье 2 F — стандартное кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
20 А Нет Нет питания Место 20 A — стандартное место эконом-класса.
20 Б Нет Нет питания Место 20 B — стандартное место эконом-класса.
20 К Нет Нет питания Место 20 C — стандартное место эконом-класса.
20 D Нет Нет питания Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
20 E Нет Нет питания Место 20 E — стандартное место эконом-класса.
20 Факс Нет Нет питания Место 20 F — стандартное место эконом-класса.
21 А Нет Нет питания Место 21 A — стандартное место эконом-класса.
21 Б Нет Нет питания Место 21 B — стандартное место эконом-класса.
21 К Нет Нет питания Место 21 C — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
21 Д Нет Нет питания Место 21 D — стандартное место эконом-класса.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
21 E Нет Нет питания Место 21 E — стандартное место эконом-класса.
21 Факс Нет Нет питания Место 21 F — стандартное место эконом-класса.
22 А Нет Нет питания Место 22 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены туалета, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
22 Б Нет Нет питания Место 22 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены туалета, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
22 К Нет Нет питания Место 22 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены туалета, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
22 Д Нет Нет питания Место 22 D — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены туалета, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
22 E Нет Нет питания Место 22 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены туалета, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
22 Факс Нет Нет питания Место 22 F — стандартное кресло эконом-класса, расположенное в последнем ряду салона самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены туалета, расположенной прямо за ним. Кроме того, если спинка переднего сиденья откинута назад, личное пространство будет меньше. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
3 А Нет Нет питания Сиденье 3 A — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем.
3 Б Нет Нет питания Место 3 B — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем.
3 К Нет Нет питания Место 3 C — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке.Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем.
3 Д Нет Нет питания Сиденье 3 D — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке.Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем.
3 E Нет Нет питания Место 3 E — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке.Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем.
3 ф. Нет Нет питания Сиденье 3 F — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке.Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. На переборке может быть установлена ​​люлька, поэтому в этом ряду может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем.
4 А Нет Нет питания Место 4 A — стандартное место эконом-класса.
4 Б Нет Нет питания Место 4 B — стандартное место эконом-класса.
4 К Нет Нет питания Место 4 C — стандартное место эконом-класса.
4 Д Нет Нет питания Место 4 D — стандартное место эконом-класса.
4 E Нет Нет питания Место 4 E — стандартное место эконом-класса.
4 ф. Нет Нет питания Место 4 F — стандартное место эконом-класса.
5 А Нет Нет питания Место 5 A — стандартное место эконом-класса.
5 Б Нет Нет питания Место 5 B — стандартное место эконом-класса.
5 К Нет Нет питания Место 5 C — стандартное место эконом-класса.
5 Д Нет Нет питания Место 5 D — стандартное место эконом-класса.
5 E Нет Нет питания Место 5 E — стандартное место эконом-класса.
5 Факс Нет Нет питания Место 5 F — стандартное место эконом-класса.
6 А Нет Нет питания Место 6 A — стандартное место эконом-класса.
6 Б Нет Нет питания Место 6 B — стандартное место эконом-класса.
6 к Нет Нет питания Место 6 C — стандартное место эконом-класса.
6 D Нет Нет питания Место 6 D — стандартное место эконом-класса.
6 E Нет Нет питания Место 6 E — стандартное место эконом-класса.
6 ф. Нет Нет питания Место 6 F — стандартное место эконом-класса.
7 А Нет Нет питания Место 7 A — стандартное место эконом-класса.
7 Б Нет Нет питания Место 7 B — стандартное место эконом-класса.
7 К Нет Нет питания Место 7 C — стандартное место эконом-класса.
7 Д Нет Нет питания Место 7 D — стандартное место эконом-класса.
7 E Нет Нет питания Место 7 E — стандартное место эконом-класса.
7 Факс Нет Нет питания Место 7 F — стандартное место эконом-класса.
8 А Нет Нет питания Место 8 A — стандартное место эконом-класса.Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
8 Б Нет Нет питания Место 8 B — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
8 К Нет Нет питания Место 8 C — стандартное место эконом-класса.Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
8 D Нет Нет питания Место 8 D — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
8 E Нет Нет питания Место 8 E — стандартное место эконом-класса.Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
8 Факс Нет Нет питания Место 8 F — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
9 А Нет Нет питания Место 9 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.
9 Б Нет Нет питания Место 9 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья. Место классифицируется как место «Space +» и может быть выбрано за дополнительную плату.
9 К Нет Нет питания Место 9 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья. Место классифицируется как место «Space +» и может быть выбрано за дополнительную плату.
9 Д Нет Нет питания Место 9 D — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья. Место классифицируется как место «Space +» и может быть выбрано за дополнительную плату.
9 E Нет Нет питания Место 9 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.Место классифицируется как место «Space +» и может быть выбрано за дополнительную плату.
9 Факс Нет Нет питания Место 9 F — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.

Схема сиденья а 319.Схема кресел и лучшие кресла Airbus A319 Аэрофлота

Аэрофлот — одна из самых популярных и надежных авиакомпаний России. Флот компании состоит из 167 различных самолетов, средний возраст которых составляет около 4,2 года. Среди них 5 Airbus A319. Этот самолет имеет укороченный фюзеляж со 116 пассажирскими местами в стандартной комплектации. Однако при необходимости их количество может быть увеличено производителем до 156. По схеме салона Аэрофлота Airbus A319 перед покупкой авиабилетов можно определить, где находятся лучшие и худшие места, и выбрать подходящие с учетом их характеристик. .

Обзор салона Airbus A319

Салон самолета Airbus A319 Аэрофлота делится на бизнес- и эконом-класс.

Компоновка салона Airbus A319 с официального сайта Аэрофлота

Бизнес-класс

В первой секции самолета всего 5 рядов пассажирских кресел, в которых всего 2 места по обе стороны от прохода. В бизнес-классе между сиденьями достаточно много места. В 1-м ряду достаточно места для ног и ручной клади.Положительным моментом также является то, что впереди вас не будет соседа, который будет откидывать спинку своего стула и причинять вам эти значительные неудобства. Кроме того, если вы путешествуете с маленьким ребенком, в 1-м ряду есть специальная насадка для детской люльки. Это одни из лучших мест на лайнере Airbus A319 Аэрофлота.

Эконом-класс

6-й ряд: пассажирских кресел расположены так, что места для ног достаточно даже для высоких людей.Однако выдвигать ноги нельзя из-за стены впереди. Перед вами нет никого, кто мог бы перекинуть на вас спинку стула и вы получите еду первым, так как именно с этого ряда начинают ее раскладывать. Но у этого варианта есть несколько существенных недостатков:

  • За счет того, что откидные столики расположены в подлокотниках, сиденья будут уже.
  • На стене, а также в 1-м ряду бизнес-класса делают крепления для расположения детских колыбелей.Следовательно, существует значительная вероятность того, что вашими соседями будут пассажиры с маленькими детьми. Это может быть связано с некоторыми неудобствами и шумом. Однако это подходящий вариант для вас, если вы сами путешествуете с ребенком.

7 рядов: эти сиденья расположены непосредственно перед аварийным выходом, поэтому спинки нельзя наклонять. Вам придется весь полет провести в вертикальном положении. Это неудобство связано с вопросом обеспечения безопасности в случае аварии на борту.

8 рядов: пассажирских кресел имеют свои привлекательные стороны и ограничения. В этом ряду достаточно места для ног. Сиденья, расположенные у окон, имеют небольшой уклон в сторону аварийного выхода, поэтому в них есть некоторые неудобства. Согласно схеме, лучшие места в Airbus 319 Аэрофлота — это места в этом ряду экономического класса, которые расположены посередине и ближе к проходу. Однако вы должны принять во внимание тот факт, что вам не продадут билеты на них, если вы летите с ребенком, животными или если вы пожилой человек или инвалид.Кроме того, не следует класть ручную кладь под ноги, чтобы не загромождать подход к аварийным выходам.

Внимание! По информации некоторых пассажиров, эвакуационные выходы расположены не в 8-м, а в 10-м ряду. Эта информация не подтверждается на официальном сайте Аэрофлота, но в любом случае просим вас дополнительно указывать место аварийного выхода при бронировании мест.

20-й ряд: неудобными считаются только те места, которые расположены прямо у прохода.Это связано с их близостью к туалету. Возле таких мест может образоваться очередь, постоянно идущие пассажиры доставляют вам неудобства.

21 ряд: вот самые плохие сиденья салона. Помимо того, что за ними стена и весь полет придется сидеть вертикально, за перегородкой есть еще и туалет. Остальные пассажиры будут постоянно проходить мимо ваших мест, стучать в дверь и, возможно, образуется очередь. Также существует вероятность появления неприятных запахов, связанных с близким расположением ванной комнаты.Кресла этого ряда считаются самыми нежелательными и покупаются только тогда, когда других вариантов нет, и нужно летать.

Лучшие места в салоне

По характеристикам салона Аэрофлота Airbus A319 Вы можете выбрать для себя лучшие места. Конечно, если у вас есть возможность и желание путешествовать с комфортом, лучше приобретать билеты бизнес-класса. Особенно когда полет не короткий.

Если вы все же выбираете эконом-класс, лучше выбрать места в 6-м или 8-м рядах.По мнению экспертов и отзывам пассажиров, это самые оптимальные варианты.

Airbus A319 — это укороченная версия авиалайнера A320. Основное отличие этих лайнеров — разница в длине (A319 на 4 метра короче). Еще одна особенность этой модификации Airbus — увеличенная дальность полета.

Модификации

Airbus A319 выпускается в 4 модификациях:

Mod 110 — базовый. Этот Airbus оснащен двигателем CFM56.Версия 130 была разработана на основе базовой модели. В данной модификации используются двигатели AeroEngines V2500. Самая уникальная модификация — A319-LR. Именно в этой модификации используются дополнительные топливные баки, позволяющие увеличить дальность полета до 8 тысяч километров. Категория бизнес-авиации представлена ​​моделью ACJ (Airbus Corporate Jet). Салон этого самолета отличается повышенным уровнем комфорта. Он оборудован тренажерным залом, душевой и конференц-залом. ACJ рассчитан на перевозку от 10 до 50 пассажиров.При демонтаже VIP-модулей салон можно увеличить до 100 мест. Дальность полета ACJ достигает 12 тысяч километров.

Компоновка салона Airbus

Существует несколько компоновок самолетов А319. Чаще всего эти авиалайнеры рассчитаны на перевозку от 120 до 156 пассажиров. Отличие связано с тем, что каждый авиаперевозчик использует свою схему. Стандартная схема рассчитана на перевозку 128 пассажиров.

Бизнес-класс

8 из 128 мест в салоне A319 Airbus зарезервированы для бизнес-класса.Наиболее удобным считается второй ряд, в котором предусмотрено большое расстояние для удобного положения в кресле. Максимальный комфорт обеспечивает откидывающаяся спинка кресла. Но в первом ряду места для ног чуть меньше. Это связано с наличием впереди гардеробной стенки. Это ограничение не только мешает ногам, но и существенно ограничивает обзор. Кроме того, конфигурация авиалайнера предусматривает близость первого ряда к туалетным комнатам.

Эконом-класс

В категорию эконом-класса входят места с 3-го по 22-й ряды. Перед 3-м рядом Airbus есть занавеска, разделяющая 2 класса. Это позволяет пассажирам эконом-класса путешествовать с максимальным комфортом. В них есть место для удобного положения ног. Более того, никто не станет откидывать перед собой спинку стула. Обратной стороной являются фиксированные подлокотники, в которые устанавливаются откидные столики.

Худшие места в этом лайнере — места 21-22 ряда. Особенно пострадали пассажиры на последних местах. Во-первых, из-за минимального расстояния до стен спинки стульев не раскладываются. Во-вторых, пассажирам придется наблюдать постоянное скопление людей у ​​туалетов. В-третьих, им придется слышать постоянный шум воды и звук хлопающих дверей. Такие условия полета нельзя назвать комфортными.

Лучшие места в Airbus

За исключением 2-го ряда, также стоит отметить комфортность сидений 9-го ряда.Главное преимущество — увеличенное расстояние до предыдущего ряда. Это связано с наличием аварийных люков. Пассажиры в этих креслах могут вытянуть ноги и наслаждаться полетом.

Безопасность самолетов A319

Airbus Industrie A319 считается одним из самых безопасных самолетов современности. За всю историю существования этого лайнера не зафиксировано ни одной авиакатастрофы или крупного происшествия. Однако в последние несколько лет новостные ленты пополнились информацией об аварийных посадках этого самолета.Последняя такая посадка произошла в декабре 2012 года. Из-за отказа одного из двигателей пилот рейса Москва-Копенгаген был вынужден совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево. Причина таких проблем, как правило, — отсутствие своевременного и правильного обслуживания.

Основные характеристики
    • Максимальная дальность полета 6800 км.
    • Максимальная взлетная масса 75,5 тонны.
    • Длина лайнера 33,8 м, высота 11,8 м.
    • Максимальная крейсерская скорость 820 км / ч.
    • Максимальная скорость 890 км / ч.
  • Расход топлива в час — 2600 кг.

Особенности конструкции

Авиалайнер данной модификации — узкофюзеляжный двухмоторный свободнонесущий низкоплан.Главной особенностью этого самолета считается то, что стреловидные крылья проходят через нижнюю половину фюзеляжа. Благодаря этому при аварийной посадке с не выпущенным шасси конструкция крыла защищает пассажиров и экипаж самолета от ударов.

При производстве цельнометаллического кузова Airbus используются композитные материалы. Лайнер оснащен убирающимся трехопорным шасси. Прочность и легкость шасси значительно упрощает процесс его развертывания и втягивания.

Самолет

Airbus оборудован ТРДД, установленными под плоскостью крыльев. Лайнер оснащен бортовой электронной системой EFIS. Для удобства пилота в качестве информационных полей в кабине используются цветные многофункциональные экраны.

Вместимость и размеры кабины
    • Количество мест — 128 (в зависимости от условий авиаперевозчика количество может варьироваться от 120 до 156 мест).
    • Внутренняя длина — 23.8 м, ширина — 3,7 м.
  • Шаг кресел эконом-класса — 76,2 см.

Данные полета
    • Максимальная высота полета — 11 900 км.
    • Длина пробега 1450 м.
  • Дистанционный расход топлива — 20,5 г / пасс. Км.

История создания

Этот самолет представляет собой слегка модифицированную версию авиалайнера А320.Основатель International Lease Finance Corporation Стивен Удвар-Хейзи был инициатором создания укороченной модели А320. Именно эта компания заказала производство 6 самолетов А319 еще в 1992 году. Спустя год контракты на закупку этой версии были подписаны с Swissair и Alitalia. Окончательная сборка была завершена 23 марта 1995 года на немецком заводе в Гамбурге.

Этот вариант аэробуса был введен в эксплуатацию 25 августа 1995 года. Первыми пользователями этого самолета стали пассажиры авиакомпании Swissair.На данный момент выпущено 1460 аэробусов этой версии. 1440 самолетов все еще находятся в эксплуатации. Также стоит отметить, что на сегодняшний день крупнейшим оператором является EasyJet. Авиакомпания эксплуатирует более 140 самолетов этой модификации.

Где производится Airbus A319

Крупнейшее производственное предприятие Airbus A319 — завод в Гамбурге. Здесь собрано все семейство А320. Но стоит отметить, что основные производственные мощности находятся в Гамбурге, а система крыла изготавливается в Берлине.Кроме того, завод в Штаде производит компоненты кузова для этого самолета, а Букстехуде производит системы электронной связи.

Также была создана сборочная линия в китайском городе Тяньцзинь. Первый А319 китайского производства поступил в эксплуатацию в июле 2011 года.

Стоимость разных версий

По состоянию на 2017 год стоимость оригинального Airbus находится в диапазоне от 90,5 млн до 99,5 млн долларов. Стоимость бизнес-джета A319-ACJ превышает 120 миллионов долларов.

Модернизация Airbus A319

В рамках модернизации своей продукции Airbus планирует выпустить на рынок обновленную модель — A319NEO.Модернизированный лайнер будет вмещать 140 пассажиров в двух классах или 160 в одном. Ориентировочная дальность полета версии NEO составит 6000 километров. Эта модель Airbus будет оснащаться двигателями PurePowe PW1100G-JM и LEAP-1A нового поколения.

Сейчас модернизированный представитель семейства А320 находится на стадии испытаний. Ввод в эксплуатацию планировался на 2018 год. Первыми новинку оценят клиенты Qatar Airways.

Авиакомпания «Россия» использует на своих маршрутах самолеты Airbus A319 с тремя различными компоновками салонов.Есть самолеты с одним и двумя классами обслуживания. Мы рассмотрим их все.

Боковые номера всех самолетов: VP-BIU, VQ-BAT, VQ-BAS, VP-BNJ, VQ-BAU, VP-BWG, EI-EYM, VQ-BAR, VP-BNN, VQ-BBA, VQ-BCO , VP-BIV, VQ-BAQ, VP-BWJ, VQ-BCP, VP-BIT, VQ-BAV, VP-BBT, VP-BBU, VP-BQK, VP-BNB, VP-BIQ, EI-EYL.

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A319-100 +

Тип ВС комната Возраст
Airbus A319-100 ВП-БИУ 22.0 лет
VQ-BAT 16,1 года
VQ-BAS 16,4 года
VP-BNJ 14,7 года
VQ-BAU 16,2 года
VP-BWG 15,2 года
EI-EYM 13,6 года
VQ-BAR 17,8 года
ВП-БНН 16,3 года
VQ-BBA 10.0 лет
VQ-BCO 9,6 года
VP-BIV 11,9 года
VQ-BAQ 17,5 лет
VP-BWJ 15,0 лет
VQ-BCP 9,5 лет
VP-BIT 16,7 года
VQ-BAV 16,7 года
VP-BBT 16,4 года
VP-BBU 17.2 года
VP-BQK 11,6 года
ВП-БНБ 12,8 года
VP-BIQ 16,1 года
EI-EYL 13,7 года

Обратите внимание на такую ​​планировку салона, чтобы легко сориентироваться в выборе хороших и удобных сидений.

Двухклассный салон самолета Airbus A319 «Россия». Версия 1

Бортовой самолет с такой компоновкой салона: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ- BAU, VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.

Карта мест Airbus A319 «Россия» версия 1

Первые два ряда в этом самолете — бизнес-класс.

Эконом класс начинается с 3 ряда … Мы предполагаем, что расстояние между классами в данной компоновке достаточно большое. Также, вероятно, экран выполняет роль перегородки. Это значит, что у вас достаточно места для ног. Еще одно преимущество этого ряда — отсутствие «соседа впереди» — во время полета на вас никто не кидается спинкой сиденья.

Небольшой минус этих мест в том, что столики находятся в подлокотниках.

8 рядов — сиденья в этом ряду расположены перед аварийными люками. Скорее всего, спинки стульев не откидываются или в этом ограничены.

9 рядов сидений за эвакуационными выходами. В целях безопасности расстояние между рядами увеличено, чтобы не загораживать люки. Это места повышенного комфорта. Здесь вам будет удобно во время полета.

21 ряд, сиденья C и D — эти сиденья расположены в проходе, рядом с туалетом. Пассажиры будут стоять рядом с вами на протяжении всего полета. Это может быть не очень приятно.

22 ряд — спинки стульев этого ряда упираются в стену туалета и могут иметь ограничение в откидывании. Также близость к туалету не дает особых приятных ощущений.

Двухклассный салон самолета Airbus A319 «Россия».Версия 2

Бортовой самолет с такой компоновкой салона: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.

На российском авиационном рынке S7 Airlines занимает второе место: ее флот состоит из 72 современных авиалайнеров иностранного производства, а география маршрутов включает 150 внутренних и международных маршрутов. Налажены регулярные рейсы в страны Европы, Ближнего Востока и Тихоокеанского региона. Только за 2016 год перевезено почти 10 миллионов пассажиров.Многие пассажиры заботятся о своем комфорте перед полетом. Для этого достаточно заранее изучить компоновку самолета Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines. Из этой статьи вы узнаете, как выбрать лучшие места в Airbus A319 S7, а каких лучше избегать.

Преимущества S7 Airlines

Входит в авиационный альянс Oneworld и входит в 100 лучших авиакомпаний мира. В рамках альянса S7 предлагает своим пассажирам более комфортные залы ожидания, упрощенную процедуру пересадки на стыковочные рейсы и участие в программе лояльности Priority.

На российском авиационном рынке S7 первой начала использовать информационные технологии: пассажиры могут пройти всю процедуру выбора маршрута, бронирования билетов и регистрации через Интернет или мобильное приложение. В 2018 году авиакомпания получила награду Skyway Service Award за лучший онлайн-пассажирский сервис.

В этом же году S7 стала лучшей российской авиакомпанией по обслуживанию пассажиров эконом-класса на внутренних регулярных рейсах.

Для постоянных клиентов авиакомпания предлагает программу накопления миль, которая позволяет накапливать мили, а затем тратить их на бесплатные билеты или повышение класса обслуживания.

Airbus A319

Флот S7 насчитывает 19 самолетов Airbus A319-100. Этот небольшой авиалайнер (длина чуть более 33 м) может пролететь более 6000 км.

Самолет А319 производится корпорацией Airbus с 1995 года и является основным конкурентом американского Boeing 737-700.

А319 — узкофюзеляжный пассажирский авиалайнер, используемый на маршрутах средней протяженности с малым пассажиропотоком. Обладает хорошей маневренностью и надежностью. Кабина экипажа оборудована электродистанционной системой управления, жидкокристаллическими дисплеями и боковыми ручками управления.

Для уменьшения общего веса лайнера в его конструкции широко используется прочный пластик, армированный углеродом или стекловолокном.

Airbus 319 отличается просторной кабиной (3,70 м), широкими грузовыми отсеками и большой грузовой палубой. В салоне есть индивидуальная светодиодная подсветка для каждого пассажира.

С 2012 года A319 выпускается с модифицированными законцовками крыла.

Карта мест Airbus A319 в S7

Все самолеты S7 Airlines Airbus A319 имеют одинаковую компоновку для 144 пассажиров в одном классе обслуживания.Самолет имеет 4 главных входа и два запасных выхода. Санузлы расположены за последним рядом.

Рассмотрим подробнее компоновку салона, расположение сидений и определим более-менее комфортные места в Airbus A319.

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

Место надписи:

  • А, Ф — сиденья у окон;
  • Б, Е — средние места;
  • C, D — сиденья проходные.

Сиденья 1-го ряда расположены сразу за перегородкой. Здесь пространство перед сиденьями на 25 см больше, чем в стандартных рядах. Фото салона представлено ниже:

Ряды со 2 по 10 — штатные сиденья. Шаг сидений в таких рядах — 75 см.

Аварийные выходы расположены между 10-м и 11-м рядами. Чтобы не загораживать подъезд к ним, спинки сидений 10-го ряда запираются.

11 ряд — сиденья повышенной комфортности с увеличенным пространством перед ними.Есть ограничения на получение мест у эвакуационных выходов. Таких мест не предусмотрено:

  • беременных;
  • детей;
  • пассажиров с домашними животными;
  • инвалидов;
  • иностранцев, плохо понимающих русский или английский.

В случае возникновения аварийной ситуации эти пассажиры не смогут быстро выполнить команды экипажа по открытию аварийных выходов.

В средней и хвостовой части самолета стандартные кресла.

Лучшие места

В Airbus A319 S7 называет лучшие места «дополнительным пространством». Расстояние перед их сиденьями на 25 см больше, чем у стандартных сидений. По схеме это:

Доплата за такие места 1000 руб. и выше (цена зависит от продолжительности полета).

S7 Airlines предоставляет услугу бесплатного выбора места для пассажиров с детьми от 2 до 12 лет!

Плохие места

Неудобные сиденья в салоне имеют фиксированную спинку или расположены рядом с туалетными комнатами.В Airbus 319 компании S7 это:

Туалеты расположены сразу после последнего 24-го ряда. Люди в очереди, стук дверей и шум воды добавят дополнительных неудобств во время полета. Спинки этого ряда упираются в перегородку и не откидываются.

Ниже приведены несколько советов, которые могут быть полезны пассажирам, которые решили летать на Airbus A319 S7 Airlines:

  • Забронировать места в S7 Airlines можно через мобильное приложение, в Контакт-центре или на официальном сайте.Это можно сделать с помощью сервиса «Мои бронирования» или во время регистрации. Онлайн-регистрация начинается за 30 часов до вылета.
  • Мест можно выбрать только на регулярных рейсах авиакомпании.
  • Пассажиры, летящие по базовому тарифу, имеют возможность выбрать стандартное место за дополнительную плату 300 руб.
  • Для пассажиров с детьми до 2 лет предусмотрены специальные кресла с двумя кислородными масками.
  • Дети без сопровождения взрослых и пассажиры, перевозящие багаж в салоне самолета, не могут выбирать свои места.
  • Выбирая места у окна, укажите, с какой стороны будет заходить солнце, и сядьте с противоположной стороны.
  • Вид из окон посередине кабины ограничен крыльями. Согласно схеме салона S7 в Airbus 319, это ряды с 9 по 15.
  • Возле аварийных выходов температура немного ниже, если хотите сюда прилететь, не забудьте взять с собой толстовку или куртку.
  • В Airbus A319 из-за небольшого размера довольно много болтает.Самая устойчивая зона — над крыльями.
  • На сиденьях первого и одиннадцатого рядов весь багаж должен быть помещен в багажный отсек.

Если вы планируете летать S7 на Airbus 319, не поленитесь ознакомиться с компоновкой салона. Выбирайте лучшие места, ведь комфортный рейс — залог хорошего настроения и благополучия. Удачного полета и мягкой посадки!

лучшие места в самолете

Несмотря на обилие моделей авиалайнеров, которые сегодня широко используются различными компаниями, авиаперевозчики по-прежнему отдают предпочтение самолетам Aerobus.Эти детище европейских дизайнеров идеально подходят для пассажирских перевозок, к тому же оснащены самым современным электрооборудованием и навигационными приборами.

Из всех моделей этой компании в России чаще всего используется «Airbus A319». Схема салона этого лайнера часто встречается в Интернете в нескольких вариантах комплектации. Этот вариант позволяет размещать самолеты на маршрутах разной дальности. Сегодня мы подробно расскажем вам о самолетах, которые используют крупнейшие авиакомпании нашей страны.Также вы можете узнать, какие места в салоне можно считать лучшими.

Общее описание самолета

Airbus A319 (внутреннюю компоновку нескольких моделей мы будем приводить в следующих разделах статьи) относится к семейству «Airbus A320» и является вторым по популярности лайнером в мире. Этот самолет на четыре метра короче своего собрата, поэтому в нем меньше пассажирских мест. Разработка этой модели началась в начале девяностых годов прошлого века, ее первый полет был совершен в 1995 году.Спустя год получил сертификат соответствия и начал выпускаться серийно.

Можно сказать, что именно с этого момента началось триумфальное шествие «Airbus A319» по планете. Ее активно покупали зарубежные авиакомпании, и постепенно эта модель стала самой популярной среди российских перевозчиков. На сегодняшний день такие самолеты составляют большую часть авиапарка S7 Airlines и России. Примечательно, что все двадцать лет использования Airbus A319 его конструкторы постоянно модернизируют, и он до сих пор не утратил актуальности.

Модификации лайнера

На данный момент на рынке представлены три модификации Airbus A319. Внутренняя компоновка каждой модели может выявить различия и сходства этих самолетов.

Но специалисты знают, что авиалайнеры одного семейства существенно различаются по техническим характеристикам:

  • «Airbus A319-100» считается классической моделью и может пролететь почти семь тысяч километров.
  • «Airbus A319LR» относится к более современным авиалайнерам, которые оснащены несколькими дополнительными топливными баками и могут преодолевать расстояния более восьми тысяч километров.
  • «Airbus A319ACJ» выпущен как авиалайнер бизнес-класса, способный перевезти не более тридцати девяти человек на расстояние до двенадцати тысяч километров.

На днях компания «Аэробус» представила последнюю модификацию лайнера — «Airbus A319 NEO». Самолет отличается от предыдущих моделей другой конструкцией крыла и обновленными двигателями.

Краткие технические характеристики

Самолеты этого семейства комплектуются двигателями двух модификаций, выпускаются разными заводами.Около двадцати процентов конструкции — это композитный материал. Лайнер предназначен для маршрутов средней дальности и имеет соответствующие топливные баки. На кузове можно увидеть четыре пассажирские двери. Общая вместимость «Airbus A319» (схема салона подтверждена) — сто двадцать четыре человека. Однако есть модели, которые могут одновременно перевозить до ста пятидесяти шести пассажиров.

«Аэрофлот»: схема салона «Airbus A319»

Крупнейшая российская авиакомпания, активно использующая самолеты этой модели.Поэтому пассажиры летают к ним довольно часто и всегда интересуются, какие места лучше выбрать. Для того, чтобы прояснить этот вопрос, нам понадобится схема или фото Airbus A319 с указанием рядов и наиболее удобных мест для поездки. Аэрофлот использует авиалайнеры двух модификаций салона: сто двадцать четыре пассажира с двумя типами салона и сто пятьдесят шесть человек, размещенных только в эконом-классе. Мы будем рассматривать двухклассный вариант самолета.

Приведенная нами схема салона «Airbus A319» наглядно показывает, какие места можно считать лучшими. Они отмечены зеленым и желтым цветом. Шестую серию можно назвать удобной, но с некоторыми ограничениями. Свободно растягиваться не получится, но за счет стены впереди сидеть достаточно комфортно. Кроме того, пассажиры этой серии первыми получают горячий обед. На седьмом ряду сиденья имеют некоторые ограничения по наклону, поэтому эти места подходят для коротких поездок.Восьмой ряд считается самым удобным, здесь много свободного места для ног, и даже длительный перелет не доставит неудобств.

S7: макет салона «Airbus A319»

Этот перевозчик стал закупать Airbus одними из первых в России. На сегодняшний день у авиакомпании около двадцати самолетов классической конфигурации. Они предоставляют восемь мест в бизнес-классе и сто двадцать в эконом-классе. Как видно из схемы, лучшие места здесь также отмечены желтым и зеленым цветом.

Перед третьим рядом небольшая занавеска, разделяющая салоны. Поэтому свободного места для путешественников во время полета будет предостаточно. Сиденья в восьмом ряду удобные, но учтите, что их нельзя откинуть назад. Поэтому сидеть здесь стоит только тогда, когда ваш полет занимает не более двух часов. Девятый ряд — заветная мечта большинства пассажиров — здесь много места, а полет превращается в сплошное удовольствие.

Авиакомпания «Россия»: лучшие места в самолете

Уже двадцать шесть «Аэробус» имеет в своем авиапарке авиаперевозчик «Россия».Приведенная ниже схема салона «Airbus A319» подскажет пассажирам авиакомпании, куда им будет удобнее всего лететь. Имейте в виду, что авиаперевозчик работает с двумя типами компоновки. Первая идентична предыдущей версии, которую использует S7. Но второй немного отличается от брата.

В данной модификации переделан одноклассный самолет, теперь путешественники могут выбирать места бизнесом и экономом. Самый удобный номер — десятый. Он отмечен зеленым.Остальные места обычны и не заслуживают подробного описания.

Airbus 319 сколько мест. Компоновка салона и лучшие места в Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines. Как получить гарантированно лучшие места

Airbus A319 — это укороченная версия авиалайнера A320. Основное отличие этих лайнеров — разница в длине (A319 на 4 метра короче). Еще одна особенность этой модификации Airbus — увеличенная дальность полета.

Модификации

Airbus A319 выпускается в 4 модификациях:

Mod 110 — базовый. Этот Airbus оснащен двигателем CFM56. Версия 130 была разработана на основе базовой модели. В данной модификации используются двигатели AeroEngines V2500. Самая уникальная модификация — A319-LR. Именно в этой модификации используются дополнительные топливные баки, позволяющие увеличить дальность полета до 8 тысяч километров. Категория бизнес-авиации представлена ​​моделью ACJ (Airbus Corporate Jet).Салон этого самолета отличается повышенным уровнем комфорта. Он оборудован тренажерным залом, душевой и конференц-залом. ACJ рассчитан на перевозку от 10 до 50 пассажиров. При демонтаже VIP-модулей салон можно увеличить до 100 мест … Дальность полета ACJ достигает 12 тысяч километров.

Компоновка салона Airbus

Существует несколько компоновок самолетов А319. Чаще всего эти авиалайнеры рассчитаны на перевозку от 120 до 156 пассажиров.Отличие связано с тем, что каждый авиаперевозчик использует свою схему. Стандартная схема рассчитана на перевозку 128 пассажиров.

Бизнес-класс

8 из 128 мест в салоне A319 Airbus зарезервированы для бизнес-класса. Наиболее удобен второй ряд, обеспечивающий большое расстояние для комфортного положения в кресле. Максимальный комфорт обеспечивает откидывающаяся спинка кресла. Но в первом ряду места для ног чуть меньше.Это связано с наличием впереди гардеробной стенки. Это ограничение не только мешает ногам, но и существенно ограничивает обзор. Кроме того, конфигурация авиалайнера предусматривает близость первого ряда к туалетным комнатам.

Эконом-класс

В категорию эконом-класса входят места с 3-го по 22-й ряды. Перед 3-м рядом Airbus есть занавеска, разделяющая 2 класса. Это позволяет пассажирам эконом-класса путешествовать с максимальным комфортом.В них есть место для удобного положения ног. Более того, никто не станет откидывать перед собой спинку стула. Недостатком считаются фиксированные подлокотники, в которых установлены откидные столики.

Худшие места в этом лайнере — места 21-22 ряда. Особенно пострадали пассажиры на последних местах. Во-первых, из-за минимального расстояния до стен спинки стульев не раскладываются. Во-вторых, пассажирам придется наблюдать постоянное скопление людей у ​​туалетов.В-третьих, им придется слышать постоянный шум воды и звук хлопающих дверей. Такие условия полета нельзя назвать комфортными.

Лучшие места в Airbus

За исключением 2-го ряда, стоит также отметить комфортность сидений 9-го ряда. Главное преимущество — увеличенное расстояние до предыдущего ряда. Это связано с наличием аварийных люков. Пассажиры в этих креслах могут вытянуть ноги и наслаждаться полетом.

Безопасность самолетов A319

Airbus Industrie A319 считается одним из самых безопасных самолетов современности. За всю историю существования этого лайнера не зафиксировано ни одной авиакатастрофы или крупного происшествия. Однако в последние несколько лет новостные ленты пополнились информацией об аварийных посадках этого самолета. Последняя такая посадка произошла в декабре 2012 года. Из-за отказа одного из двигателей пилот рейса Москва-Копенгаген был вынужден совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево.Причиной таких проблем обычно является отсутствие своевременного и правильного обслуживания.

Основные характеристики
    • Максимальная дальность полета 6800 км.
    • Максимальная взлетная масса 75,5 тонны.
    • Длина лайнера 33,8 м, высота 11,8 м.
    • Максимальная крейсерская скорость 820 км / ч.
    • Максимальная скорость 890 км / ч.
  • Расход топлива в час — 2600 кг.

Особенности конструкции

Авиалайнер данной модификации представляет собой узкофюзеляжный двухмоторный свободнонесущий низкоплан. Главной особенностью этого самолета считается то, что стреловидные крылья проходят через нижнюю половину фюзеляжа. Благодаря этому при аварийной посадке с не выпущенным шасси конструкция крыла защищает пассажиров и экипаж самолета от ударов.

При производстве цельнометаллического кузова Airbus используются композитные материалы. Лайнер оснащен убирающимся трехопорным шасси. Прочность и легкость шасси значительно упрощает процесс его развертывания и втягивания.

Самолет

Airbus оборудован ТРДД, установленными под плоскостью крыльев. Лайнер оснащен бортовой электронной системой EFIS. Для удобства пилота в качестве информационных полей в кабине используются цветные многофункциональные экраны.

Вместимость и размеры кабины
    • Количество мест — 128 (в зависимости от условий авиаперевозчика количество может варьироваться от 120 до 156 мест).
    • Длина салона — 23,8 м, ширина — 3,7 м.
  • Шаг кресел эконом-класса — 76,2 см.

Данные полета
    • Максимальная высота полета — 11 900 км.
    • Длина пробега 1450 м.
  • Дистанционный расход топлива — 20,5 г / пасс. Км.

История создания

Этот самолет представляет собой слегка модифицированную версию авиалайнера А320. Основатель International Lease Finance Corporation Стивен Удвар-Хейзи был инициатором создания укороченной модели А320. Именно эта компания заказала производство 6 самолетов А319 еще в 1992 году.Спустя год контракты на покупку этой версии были подписаны с Swissair и Alitalia. Окончательная сборка была завершена 23 марта 1995 года на немецком заводе в Гамбурге.

Этот вариант аэробуса был введен в эксплуатацию 25 августа 1995 года. Первыми пользователями этого самолета были пассажиры авиакомпании Swissair. На данный момент выпущено 1460 аэробусов этой версии. 1440 самолетов все еще находятся в эксплуатации. Также стоит отметить, что крупнейшим оператором на сегодняшний день является EasyJet. Авиакомпания эксплуатирует более 140 самолетов этой модификации.

Где производится Airbus A319

Крупнейшее производственное предприятие Airbus A319 — завод в Гамбурге. Здесь собрано все семейство А320. Но стоит отметить, что основные производственные мощности находятся в Гамбурге, а система крыла изготавливается в Берлине. Кроме того, завод в Штаде производит компоненты кузова для этого самолета, а Букстехуде производит системы электронной связи.

Создана сборочная линия в китайском городе Тяньцзинь.Первый А319 китайского производства поступил в эксплуатацию в июле 2011 года.

Стоимость разных версий

По состоянию на 2017 год стоимость оригинального Airbus находится в диапазоне от 90,5 млн до 99,5 млн долларов. Стоимость бизнес-джета A319-ACJ превышает 120 миллионов долларов.

Модернизация Airbus A319

В рамках модернизации своей продукции Airbus планирует выпустить на рынок обновленную модель — A319NEO. Модернизированный лайнер будет вмещать 140 пассажиров в двух классах или 160 в одном.Ориентировочная дальность полета версии NEO составит 6000 километров. Эта модель Airbus будет оснащаться двигателями PurePowe PW1100G-JM и LEAP-1A нового поколения.

Сейчас модернизированный представитель семейства А320 находится на стадии испытаний. Ввод в эксплуатацию планировался на 2018 год. Первыми новинку оценят клиенты Qatar Airways.

На российском авиационном рынке S7 Airlines занимает второе место: ее флот состоит из 72 современных лайнеров иностранного производства, а география маршрутов включает 150 внутренних и международных направлений.Налажены регулярные рейсы в страны Европы, Ближнего Востока и Тихоокеанского региона. Только за 2016 год перевезено почти 10 миллионов пассажиров. Многие пассажиры заботятся о своем комфорте перед полетом. Для этого достаточно заранее изучить компоновку самолета Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines. В статье рассказывается, как выбрать лучшие места в Airbus A319 S7, а каких лучше избегать.

Преимущества S7 Airlines

Является участником авиационного альянса Oneworld и входит в 100 крупнейших авиакомпаний мира.В рамках альянса S7 предлагает своим пассажирам более комфортные залы ожидания, упрощенную процедуру пересадки на стыковочные рейсы и участие в программе лояльности Priority.

На российском авиационном рынке S7 первой начала использовать информационные технологии: пассажиры могут пройти всю процедуру выбора маршрута, бронирования билетов и регистрации через Интернет или мобильное приложение. В 2018 году авиакомпания получила награду Skyway Service Award за лучший онлайн-пассажирский сервис.

В этом же году S7 стала лучшей российской авиакомпанией по обслуживанию пассажиров эконом-класса на внутренних регулярных рейсах.

Для постоянных клиентов авиакомпания предлагает программу накопления миль, которая позволяет накапливать мили, а затем тратить их на бесплатные билеты или повышение класса обслуживания.

Airbus A319

Флот S7 насчитывает 19 самолетов Airbus A319-100. Этот небольшой авиалайнер (длина чуть более 33 метров) может пролететь более 6000 км.

Самолет А319 производится корпорацией Airbus с 1995 года и является основным конкурентом американского Boeing 737-700.

А319 — узкофюзеляжный пассажирский лайнер, используется на маршрутах средней протяженности с малой пассажиропотоком. Обладает хорошей маневренностью и надежностью. Кабина экипажа оборудована электродистанционной системой управления, жидкокристаллическими дисплеями и боковыми ручками управления.

Для уменьшения общего веса лайнера в его конструкции широко используется прочный пластик, армированный углеродом или стекловолокном.

Airbus 319 отличается просторной кабиной (3,70 м), широкими грузовыми отсеками и большой грузовой палубой.В салоне есть индивидуальная светодиодная подсветка для каждого пассажира.

С 2012 года A319 выпускается с модифицированными законцовками крыла.

Карта мест Airbus A319 в S7

Все самолеты S7 Airlines Airbus A319 имеют одинаковую компоновку для 144 пассажиров в одном классе обслуживания. Самолет имеет 4 главных входа и два запасных выхода. Санузлы расположены за последним рядом.

Познакомимся подробнее с компоновкой салона, расположением сидений и определим более-менее комфортные места в Airbus A319.

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

Место надписи:

  • А, Ф — сиденья у окон;
  • Б, Е — средние места;
  • C, D — сиденья проходные.

Сиденья 1-го ряда расположены сразу за перегородкой. Здесь места перед сиденьями на 25 см больше, чем в стандартных рядах. Фото салона представлено ниже:

Ряды со 2 по 10 — штатные сиденья.Шаг сидений в таких рядах — 75 см.

Аварийные выходы расположены между 10-м и 11-м рядами. Чтобы не загораживать подъезд к ним, спинки сидений 10-го ряда запираются.

11 ряд — сиденья повышенной комфортности с увеличенным пространством перед ними. Для получения мест у аварийных выходов действуют ограничения. Таких мест не предусмотрено:

  • беременных;
  • детей;
  • пассажиров с домашними животными;
  • инвалидов;
  • иностранцев, плохо понимающих русский или английский.

В случае возникновения аварийной ситуации эти пассажиры не смогут оперативно выполнить команды экипажа по открытию аварийных выходов.

В средней и хвостовой части самолета стандартные кресла.

Лучшие места

В Airbus A319 S7 отмечает лучшие места как «дополнительное пространство». Расстояние перед их сиденьями на 25 см больше, чем у стандартных сидений. По схеме это:

Доплата за такие места 1000 руб.и выше (цена зависит от продолжительности полета).

S7 Airlines предоставляет услугу бесплатного выбора места для пассажиров с детьми от 2 до 12 лет!

Плохие места

Неудобные сиденья в салоне имеют фиксированную спинку или расположены рядом с туалетами. В Airbus 319 компании S7 это:

Туалеты расположены сразу после последнего 24-го ряда. Люди в очереди, стук дверей и шум воды добавят дополнительных неудобств во время полета.Спинки этого ряда упираются в перегородку и не откидываются.

Ниже приведены несколько советов, которые могут быть полезны пассажирам, которые решили летать на Airbus A319 S7 Airlines:

  • Забронировать места в S7 Airlines можно через мобильное приложение, в Контакт-центре или на официальном сайте. Это можно сделать с помощью сервиса «Мои бронирования» или во время регистрации. Онлайн-регистрация начинается за 30 часов до вылета.
  • Вы можете выбрать места только на регулярных рейсах авиакомпании.
  • Пассажиры, летящие по базовому тарифу, имеют возможность выбрать стандартное место за дополнительную плату 300 руб.
  • Для пассажиров с детьми до 2 лет предусмотрены специальные кресла с двумя кислородными масками.
  • Дети без сопровождения взрослых и пассажиры, перевозящие багаж в салоне самолета, не могут выбирать свои места.
  • Выбирая места у окна, укажите, с какой стороны будет заходить солнце, и сядьте с противоположной стороны.
  • Вид из окон посередине кабины ограничен крыльями. Согласно схеме салона S7 в Airbus 319, это ряды с 9 по 15.
  • Возле аварийных выходов температура немного ниже, если хотите сюда прилететь, не забудьте взять с собой толстовку или куртку.
  • В Airbus A319 из-за небольшого размера довольно много болтает. Самая устойчивая зона — над крыльями.
  • На сиденьях первого и одиннадцатого рядов весь багаж должен быть помещен в багажный отсек.

Если вы планируете лететь авиакомпанией S7 на Airbus 319, не поленитесь ознакомиться с компоновкой салона. Выбирайте лучшие места, ведь комфортный рейс — залог хорошего настроения и благополучия. Удачного полета и мягкой посадки!

Airbus A319 — это немного уменьшенная версия A320. В зависимости от модели количество мест варьируется от 124 человек в двухклассной модели и до 156 пассажиров в одноклассной модели. И есть десятки различных вариаций интерьера.

Чтобы определить, какие кресла самые лучшие в Airbus A319, необходимо рассмотреть схему самолета, на котором вы собираетесь лететь. Но чтобы понять принцип распределения пассажирских мест, достаточно будет ознакомиться со схемой одной модели.

Возьмем за основу схему модели Airbus A319, которая также используется Аэрофлотом:

Компоновка салона А319 предоставлена ​​офисом. Сайт Аэрофлота.

Давайте подробнее рассмотрим схему лайнера, отметим, какие места лучшие, а какие худшие.

Сиденья в 1-5 рядах. Здесь находится мест бизнес-класса. Следует отметить, что в креслах бизнес-класса модельного ряда А320 шаг кресел не очень большой. Он, конечно, намного больше по сравнению с эконом-классом, но существенно уступает модели Airbus A330.

Сиденья первого ряда Места для ног немного больше, чем на всех остальных рядах.Даже пассажиры большого роста могут свободно скрестить ноги. Еще один плюс в том, что перед вами спинку стула никто не бросит, а у кресел бизнес-класса большая спинка.

Также в первом ряду у стены крепления для детских колыбелей. Поэтому вы вполне можете летать в непосредственной близости от пассажиров с маленькими детьми. Но в бизнес-классе такое бывает очень редко. +

В 6-м ряду места для ног тоже вполне хватает, но ноги вытянуть не получится — будет мешать стена.

Среди плюсов этих мест можно выделить то, что пассажиры первыми получают еду, ведь именно с 6-го ряда они начинают ее нести, а также никто не сможет откинуть на вас свое сиденье. . +

Из минусов — в подлокотниках делают откидные столики и из-за этого сами сиденья уже. И здесь, как и в первых рядах, на стене есть крепление для люлек, так что есть шанс, что вы будете летать рядом с маленькими детьми.Некоторым этот факт может доставлять определенные неудобства. +

Сиденья 7-го ряда. Поскольку этот ряд расположен перед аварийным выходом, сиденья здесь либо вообще не откидываются, либо имеют ограничения. Это сделано из соображений безопасности, чтобы сиденья не загораживали проход к аварийному выходу.

8 рядов, сиденья A и F. В этих местах сиденья не очень удобные, так как они немного «скошены» в сторону расположения аварийного люка.Но есть и свои плюсы — большое пространство для ног.

8 рядов, сиденья B, C и D, E. Из всех сидений эконом-класса это лучшие. Поскольку они расположены за аварийными люками, здесь достаточно места для ног. Но есть определенные ограничения при покупке билетов на эти места. В этих рядах запрещено сидеть людям с детьми, с животными, а также пассажирам с ограниченными физическими возможностями и пожилым людям.

20 рядов, сиденья C и D. Стулья расположены близко к унитазу, поэтому люди, которые постоянно проходят мимо, могут причинить некоторые неудобства.

21 ряд … Рассмотрим отдельно места, которые находятся в этом ряду. Во-первых, эти места расположены рядом с туалетом, поэтому люди будут постоянно проходить мимо вас и, возможно, создавать «очереди». Также из-за близости к туалету вы можете почувствовать неприятный запах, а также услышать, как пассажиры хлопают дверью и сливают воду в бак.

Несмотря на обилие моделей самолетов, которые сегодня широко используются различными компаниями, авиаперевозчики по-прежнему отдают предпочтение самолетам Airbus.Эти детище европейских дизайнеров идеально подходят для пассажирских перевозок, к тому же они оснащены самым современным электрооборудованием и навигационными приборами.

Из всех моделей этой компании в России чаще всего используется Airbus A319. Внутренний план этого лайнера часто встречается в Интернете в нескольких вариантах комплектации. Такая вариативность позволяет использовать самолеты на маршрутах разной дальности. Сегодня мы подробно расскажем о том, какие авиакомпании используют в своей деятельности самые крупные авиакомпании нашей страны.Также вы можете узнать, какие места в салоне можно считать лучшими.

Общее описание самолета

«Airbus A319» (схемы салонов нескольких моделей мы приведем в следующих разделах статьи) принадлежит к семейству «Airbus A320» и является вторым по популярности авиалайнером в мире. Мир. Этот самолет на четыре метра короче своего собрата, поэтому количество пассажирских мест уменьшено. Разработка этой модели началась в начале девяностых годов прошлого века; Лайнер совершил первый полет в 1995 году.Через год он получил сертификат соответствия и начал выпускаться серийно.

Можно сказать, что именно с этого момента началось триумфальное шествие Airbus A319 по планете. Его начали активно закупать иностранные авиакомпании, и постепенно эта модель стала самой популярной среди российских перевозчиков. На данный момент такие самолеты составляют большую часть парка самолетов S7 Airlines и России. Примечательно, что все двадцать лет использования Airbus A319 инженеры-конструкторы постоянно модернизировали его, и он не потерял актуальности и по сей день.

Модификации лайнера

В настоящее время на рынке представлены три модификации Airbus A319. Компоновка салона каждой модели может выявить различия и сходства между этими самолетами.

Но специалисты знают, что авиалайнеры одного семейства также существенно различаются по техническим характеристикам:

  • Airbus A319-100 считается классической моделью и может пролететь почти семь тысяч километров.
  • «Airbus A319LR» относится к более современным самолетам, которые оборудованы несколькими и могут преодолевать расстояния более восьми тысяч километров.
  • Airbus A319ACJ был спущен на воду как авиалайнер бизнес-класса, на котором не более тридцати девяти человек могут путешествовать на расстояние до двенадцати тысяч километров.

На днях компания Airbus представила новейшую модификацию авиалайнера — Airbus A319 NEO. Самолет отличается от предыдущих моделей другой конструкцией крыла и обновленными двигателями.

Краткие технические характеристики

Самолеты данного семейства оснащены двигателями двух модификаций; их производят разные фабрики.Около двадцати процентов конструкции составное. Лайнер предназначен для среднемагистральных маршрутов и имеет соответствующие топливные баки. На корпусе видны четыре пассажирские двери. Общая вместимость Airbus A319 (схема салона это подтверждает) — сто двадцать четыре человека. Однако есть модели, которые могут одновременно перевозить до ста пятидесяти шести пассажиров.

Аэрофлот: компоновка салона Airbus A319

Активно эксплуатируются самые крупные российские авиалинии.Поэтому пассажиры летают на них довольно часто и всегда интересуются, какие места лучше выбрать. Для того, чтобы прояснить этот вопрос, нам понадобится схема или фото салона Airbus A319 с указанием рядов и наиболее удобных сидений для путешествий. Аэрофлот использует две модификации салона: на сто двадцать четыре пассажира с двумя типами салона и на сто пятьдесят шесть человек, размещаемых только в эконом-классе. Мы будем рассматривать двухклассный вариант самолета.

Приведенная нами компоновка салона Airbus A319 наглядно показывает, какие кресла можно считать лучшими. Они отмечены зеленым и желтым цветом. Шестой ряд можно назвать удобным, но с некоторыми ограничениями. Свободно растягиваться здесь не получится, но за счет стены впереди сидеть вполне комфортно. Кроме того, пассажиры этого ряда первыми получают горячее питание. Сиденья седьмого ряда имеют некоторые ограничения наклона, поэтому эти сиденья подходят для коротких поездок.Восьмой ряд считается самым комфортным, здесь много свободного места для ног, и даже длительный перелет не доставит неудобств.

S7: компоновка салона «Airbus A319»

Этот перевозчик одним из первых в России начал закупку автобусов Airbus. На данный момент у авиакомпании около двадцати самолетов классической компоновки. У них восемь мест в бизнес-классе и сто двадцать в эконом. Как видно из диаграммы, здесь также желтым и зеленым отмечены лучшие точки.

Перед третьим рядом салоны отделяет небольшая занавеска. Таким образом, у путешественников будет много свободного места во время полета. Сиденья в восьмом ряду удобные, но учтите, что откидывать спинку нельзя. Поэтому сидеть здесь можно только тогда, когда полет займет не более двух часов. Девятый ряд — заветная мечта большинства пассажиров — здесь много места, а полет доставляет удовольствие.

Авиакомпания «Россия»: лучшие места в самолете

Уже двадцать шесть «Аэробусов» имеют в своем парке авиаперевозчик «Россия».Схема салона Airbus A319, представленная ниже, подскажет пассажирам авиакомпании, куда им будет комфортнее всего летать. Напомним, что авиакомпания работает с двумя типами компоновки салонов. Первая идентична предыдущей версии, которую использует S7. Но второй немного отличается от своего собрата.

В данной модификации был переработан одноклассный самолет, теперь пассажиры могут выбирать места в бизнес-классе и эконом-классе. Десятый считается самым удобным рядом.Он отмечен зеленым. Остальные места обычные и не заслуживают подробного описания.

Сегодня лайнеры Airbus пользуются спросом у авиаперевозчиков России и стран СНГ. А319 эксплуатируют гиганты рынка « Аэрофлот », « Россия », « S7 ». Чтобы узнать расположение мест в самолете, желательно рассмотреть конкретную модификацию табло, на котором будет происходить путешествие. Однако здесь можно будет определить схожие черты в планировке салона при рассмотрении единичного образца.Примем борт авиакомпании за стандартный « Аэрофлот ».

Данная модель адаптирована для покрытия малых и средних расстояний. Самолет данного класса способен пролететь 6845 километров без дозаправки. … отличный показатель для авиалайнера, длина которого 33,84 м при размахе крыла 34,1 м. Первый борт А319 разработчики выпустили в 1992 году, производство самолетов продолжается и сегодня. На балансе Аэрофлота 7 моделей Airbus A319 — Компоновка салона «Россия» идентична описанным модификациям, таких лайнеров 26.

На базе базовой модели конструкторами освоено производство нескольких модернизированных образцов платы этого типа и. Причем отдельные самолеты способны преодолевать расстояния до 12 000 км — в качестве примера возьмем Airbus A319 Corporate Jet. Топливные баки здесь увеличены, а борт вмещает 39 человек. Если сравнивать самолет с другими модификациями, то среди конкурентов авиаторы называют Boeing 717. Однако этот авиалайнер больше не выпускается.

При проектировании базовой модели конструкторы предусмотрели два класса для пассажиров с общей вместимостью 124 места в компоновке салона. Вариации лайнеров предполагают изменение количества пассажирских мест в пределах 116-156 единиц. Причем доля комфортных кресел составляет 17%.

В данном обзоре мы рассмотрим Airbus A319 Аэрофлота, компоновку салона, лучшие кресла и технические параметры которого позволяют принять на борт 132 пассажира.Здесь разработчики учли установку 12 кресел повышенной комфортности и оснащение 120 кресел эконом-класса. Изучим особенности планировки такой бортики, чтобы определить, какие места уместно бронировать, а от каких лучше отказаться. Начнем с обзора общих правил выбора.

Принципы поиска места

Чтобы полет не доставлял дискомфорта, клиентам авиакомпаний рекомендуется определять конкретное положение места.В моделях этого типа конструкторы учли расположение кресел по схеме 3: 3 в стандартной кабине и 2: 2 в купе бизнес-класса. Поговорим о преимуществах и недостатках кресел возле иллюминаторов и проходов — ведь именно по этому фактору путешественник определяет главный.

Сиденья у окон позволяют снимать видео во время путешествия или просто наслаждаться необычными пейзажами. Однако здесь важно учитывать необходимость побеспокоить соседа по стулу, чтобы сходить в ванную комнату или размять ноги.Эти места подходят для туристов, которые планируют работать или спать весь полет.

Кресла, устанавливаемые в середине ряда, — не лучшее решение для одиноких путешественников. Нет «личного» подлокотника. Кроме того, в пути таких пассажиров периодически приставляют соседи с обеих сторон.

Стул блок с от 11 до 20 рядов — сиденья стандартные. Негативные и положительные стороны выбора таких мест никак не выражаются.Единственный нюанс — сиденья, которые устанавливаются с 15-й строчки, трясутся сильнее.

Места 21 «С» и 21 «D» нельзя назвать комфортным. Эти стулья устанавливаются в проходе, и из-за близкого расположения туалетов периодически проходит большое количество пассажиров. Соответственно, на протяжении всего полета здесь шумно и многолюдно. Последний, 22-й ряд — наихудший выбор. Места в этой линейке заняты только при отсутствии других вариантов.Здесь кресла не раскладываются, а установленные за сиденьями блоки ванных комнат исключают спокойный и тихий полет.

Чтобы избежать дискомфорта во время путешествия, многие туристы следуют инструкциям авиакомпании, чтобы забронировать подходящее место. Начнем с людей, которые предпочитают. В этой ситуации во время оформления заказа пассажир открывает схематический вид салона с указанием занятых и свободных мест. Здесь можно будет осмотреть установленные технические блоки и туалеты.

Путешественникам-одиночкам рекомендуется отказаться от бронирования мест, установленных в середине ряда.

Старайтесь избегать близости таких подсобных помещений — здесь многолюдно, а постоянный шум может испортить впечатление от полета. Также обратите внимание на расположение эвакуационных выходов. Обычно сиденья у люков и предыдущая линейка ограничена по комфорту. Наконец, сиденья последнего ряда в лайнерах любой модели — худшие места на борту.

Для людей, которые предпочитают регистрироваться на рейс в аэропорту, целесообразно заранее распечатать схему табло, на котором будет выполняться рейс, и проконсультироваться с персоналом аэропорта.Обратите внимание, что эта модель предполагает другое количество мест бизнес-класса, поэтому целесообразно выбирать место на определенном борту.

Если вы хотите занять «свободные места» у аварийных выходов, клиент регистрируется непосредственно на стойке авиакомпании. Помимо действующих ограничений, эти места считаются авиакомпанией лучшими местами эконом-класса, поэтому за них взимается отдельная надбавка. Наконец, желающим выбрать меню уместно поискать место в передней части салона.Также здесь желательно сесть пассажирам с детьми.

В передней части самолета пассажиры меньше жалуются на тряску

Как видите, изучение схемы самолета, на котором путешественник отправится в нужный уголок планеты, является обязательным этапом предполетной подготовки. подготовка. Такие действия помогают пассажирам выбрать лучший вариант места и лететь с необходимым комфортом. Помните, что испорченные впечатления в начале поездки омрачают предстоящий отпуск, поэтому избегайте негатива.

Базовая модель Airbus A319 рассчитана на короткие и средние расстояния — лайнер пролетает 6845 км без дозаправки
В бизнес-салоне лайнера кресла установлены по схеме 2: 2, а сектор эконом-класса предполагает 3. : 3 компоновка
Пассажирам, планирующим полет бизнес-классом, целесообразно бронировать 2 ряда сидений
Компоновка самолета Airbus A319
Лучшие места в салоне эконом-класса на Airbus A319 — 10 мест B, 10 C, 10 D и 10 E

Схема рассадки Airbus A319 American Airlines — Обновлено в августе 2021 г.

1A 1 отзывов Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
1 отзывов Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
1 отзывов Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
1F 1 отзывов Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
2A Добавить отзыв Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
2C Добавить отзыв Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
2D Добавить отзыв Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
2F Добавить отзыв Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
3A Добавить отзыв Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
3C Добавить отзыв Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
3D Добавить отзыв Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
3F Добавить отзыв Airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
4A 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
4C 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
4D 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
4E 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
4F 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
5A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
5C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
5D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
5E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
5F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
6A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
6C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
6D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
6E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
6F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
7A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
7C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
7D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
7E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
7F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
8A 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
8C 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
8D 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
8E 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
8F 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
9C 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
9D 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
9E 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
10A 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
10Б 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
10C 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
10D 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
10E 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
10F 1 отзывов airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
11A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
11Б Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
11C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
11D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
11E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
11F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
12A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
12Б Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
12C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
12D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
12E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
12F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
13A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
13Б Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
13C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
13D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
13E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
13F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
14A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
14Б Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
14C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
14D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
14E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
14F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
15A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
15Б Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
15C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
15D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
15E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
15F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
16A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
16Б Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
16C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
16D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
16E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
16F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
17A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
17Б Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
17C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
17D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
17E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
17F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
18A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
18B Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
18C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
18D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
18E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
18F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
19A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
19Б Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
19C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
19D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
19E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
19F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
20A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
20B Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
20C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
20D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
20E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
20F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
21A Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
21B Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
21C Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
21D Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
21E Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
21F Добавить отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
22A 1 отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
22B 1 отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
22C 1 отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
22D 1 отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
22E 1 отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi
22F 1 отзыв airlines_seat_recline_normal Wi-Fi

S7 Airlines выводит из эксплуатации свой парк Airbus A319

S7 эксплуатирует 17 из оставшихся 144-местных самолетов A319 в основном на внутренних маршрутах (Александр Листопад)

Стремясь повысить эффективность своего флота, S7 Airlines, крупнейший частный авиаперевозчик России, начала отказываться от своих самолетов Airbus A319.К концу этого года будет списана треть его самых маленьких и старых узкофюзеляжных предприятий.

Первый из 18 А319 в парке авиакомпании — 19-летний VP-BTT — уже покинул Россию несколько дней назад. S7 Airlines стала второй авиакомпанией страны, получившей A319 после Аэрофлота, который отказался от последнего самолета этого типа в 2016 году.

S7 Airlines представила свой первый А319 в 2006 году и в течение десяти лет эксплуатировала в общей сложности 20 подержанных самолетов того типа, который был произведен в период с 1999 по 2005 годы, прежде чем начать их разгрузку.Первые два самолета, покинувшие флот, были переданы дочерней компании S7 Airlines — Cyprus Airways в 2016 и 2018 годах. Для повышения операционной эффективности российский перевозчик постоянно увеличивал вместимость своих A319. Авиакомпания перешла от 128 мест в первоначальной двухклассной конфигурации к полностью экономичной конфигурации салона на 144 места.

Авиакомпания эксплуатирует 17 из оставшихся самолетов А319 в основном на внутренних маршрутах. Представитель S7 Airlines сообщил ATO.ru, дочернему изданию Russian Aviation Insider , что треть этих A319 будет выведена из эксплуатации до конца этого года и заменена на новые, более вместительные и эффективные A320neo и A321neo. .S7 Airlines — крупнейший оператор семейства самолетов A320neo в России. В настоящее время в парке авиакомпании 12 A320neo и четыре A321neo, которые могут вместить 164 и 203 кресла соответственно. До конца этого года S7 Airlines рассчитывает получить еще девять самолетов семейства A320neo.

Авиакомпания приняла решение о постепенном отказе от всего парка А319 из-за их возраста и меньшей вместимости. Это решение, несомненно, положительно скажется на эффективности бизнеса авиакомпании.

Павел Пермяков, президент еще одной крупной российской авиакомпании Utair, недавно сообщил ATO.ru, что средняя вместимость российских перевозчиков в сегменте среднемагистральных перевозок сейчас составляет 163 места. По коммерческим причинам самолеты с меньшей пассажировместимостью являются менее привлекательными вариантами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта