Стоимость су 24 в долларах: Сколько могут стоить уничтоженные российские самолеты в Крыму. Расчеты Forbes — Forbes.ua

Сколько могут стоить уничтоженные российские самолеты в Крыму. Расчеты Forbes — Forbes.ua

Категория

Война

Дата

11 августа 17:14

Катерина Рещук

Forbes

Американская компания Planet Labs опубликовала спутниковые снимки аэродрома — на них видно, что тогда вблизи аэродрома стояло более 20 самолетов. Фото Planet Labs Inc./RFE/RL/radiosvoboda.org

9 августа на аэродроме «Саки» вблизи поселка Новофедоровка в Крыму произошла серия взрывов. Различные источники сообщают, что были уничтожены от 8 до 24 единиц российской авиатехники – преимущественно истребители и разведчики. Forbes подсчитал их стоимость в зависимости от количества и классификации.

На аэродроме «Саки» в 20 км от Евпатории базируется 43-й отдельный морской штурмовой авиаполк Черноморского флота и, вероятно, отсюда наносят удары по югу Украины.

За несколько часов до взрывов американская компания Planet Labs опубликовала спутниковые снимки аэродрома – на них видно, что вблизи аэродрома стояло более 20 самолетов. Преимущественно истребители Су-30СМ и разведчики Су-24МР, один тяжелый военно-транспортный Ил-76 и несколько вертолетов, сказал спикер Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат.

Опираясь на разные источники, Forbes подсчитал, что перед взрывами на аэродроме размещалась авиатехника стоимостью $650 млн – $850 млн.

Украина официально не подтвердила, что ВСУ причастны к взрывам. В России говорят, что их причина – халатность и возгорание складов с авиационными боеприпасами. Эта версия вызывает сомнения, потому что на первых видео с места и на спутниковых фото видно, что вблизи аэродрома почти одновременно прозвучало несколько взрывов, расстояние между которыми около 750 метров.

На снимках после взрыва видно значительное количество уничтоженной и поврежденной техники, разрушения получили технические здания. Фото Planet Labs Inc./RFE/RL/radiosvoboda.org

Среди других версий – удар с РСЗО HIMARS ракетой ATACMS с дальностью до 300 километров (официально в Украину не поставлялись), удар украинской противокорабельной ракеты «Нептун» или американской Harpoon, атака с БПЛА или диверсия. Ни одна из версий пока не подтверждена фактами.

На снимках после взрыва видно значительное количество уничтоженной и поврежденной техники, разрушения получили технические здания.

Forbes оценивает приблизительную стоимость российских военных самолетов (в некоторых случаях могут быть обстоятельства, оказывающие значительное влияние на цену отдельных единиц):

• Су-30СМ – $50 млн
• Су-24МР – $6 млн
• Ил-76 – $86 млн.

Истребитель Су-30СМ – $50 млн Фото Shutterstock

• Президент Зеленский в вечернем видеообращении к украинцам 10 августа сказал, что Россия потеряла на аэродроме «Саки» 9 военных самолетов. Аналогичное количество приводят украинские расследователи «Схем». Какие именно самолеты были уничтожены – не уточняется. Если предполагать, что все девять утраченных самолетов были более дешевые Су-24МР, то общая сумма потерь России – примерно $55 млн, а если более дорогие Су-30СМ – $450 млн.
• Аналитики американского Института изучения войны (ISW) и The New York Times пишут, что на аэродроме сгорели по меньшей мере восемь российских самолетов «на десятки миллионов долларов», не называя, какие именно.
• Проект разведки из открытых источников UA Weapons Tracker подсчитал, что на аэродроме в Новофедоровке было уничтожено по меньшей мере 11 самолетов – пять истребителей Су-30СМ и шесть ударно-разведочных самолетов Су-24МР. В таком случае взрывы в Новофедоровке стоили России примерно $300 млн. Разведчики предполагают, что разрушенной авиатехники может быть больше – предположительно, кроме подтвержденных 11, были уничтожены еще четыре самолета, но пока это не доказано.
• Международное разведывательное сообщество InformNapalm утверждает, что спутниковые снимки не показывают всех последствий удара. По данным их источников из Крыма, потери авиатехники россиян после удара составляют: восемь Су-27, четыре Су-30СМ, пять Су-24, шесть Ми-8 и один Ил-20 на общую сумму около $380 млн.

Материалы по теме

Предыдущий слайд

Следующий слайд

Почему Россия потеряла так много самолетов на крымском аэродроме в Саках? Разбираемся (спойлер: дело не только в украинском оружии)

После взрывов на военном аэродроме Саки в аннексированном Россией Крыму появился уже ряд версий, кто и каким образом это сделал. Говорят и об украинских ракетах разных моделей, и о диверсии, и о халатности обслуживающего персонала — но пока ни один вариант не рассматривается как основной. Мы попытались разобраться, как вообще получилось, что самолеты на десятки миллионов долларов могли быть практически одномоментно уничтожены.

Люди на пляже на фоне клубов пламени и дыма после серии взрывов на аэродроме Саки в Новофедоровке. Крым, 9 августа 2022 года. Фото: Reuters

Россия потеряла много самолетов на аэродроме?

Похоже, что да. В Сети наконец появились фотографии аэродрома в Саках (или в Новофедоровке, оба варианта правильные) после серии взрывов — видно, что несколько самолетов превратились в обугленные остовы. Блог Oryx, специализирующийся на подсчете потерянной боевой техники на основе открытых источников, насчитал один уничтоженный самолет-разведчик Су-24МР, четыре уничтоженных Су-24М или Су-24МР (точно идентифицировать модификацию не удалось) и три сгоревших многоцелевых истребителя Су-30СМ. Еще один Су-30СМ и один Су-24М/МР блог засчитал как поврежденные до состояния, при котором ремонтировать их нецелесообразно — ремонт обойдется дороже самой машины. Наконец, один Су-24 М/МР значится как поврежденный.

Итого — восемь уничтоженных самолетов, два не подлежащих ремонту (фактически, тоже потерянных) и один поврежденный. С финансовой точки зрения это довольно крупные потери. Один истребитель поколения 4+ Су-30СМ в разное время и в разных вариантах стоил от 30 до 80 миллионов долларов. В частности, известно, что такие самолеты обошлись Армении в 30 миллионов за штуку. Четыре таких самолета, даже если считать по нижней границе — это уже 120 миллионов.

Что касается Су-24М или Су-24МР, то это значительно более старый и дешевый самолет. Сведений о его стоимости в интернете немного, но известно, что в 2001 году Россия продала Алжиру 22 таких борта за 120 миллионов долларов. Это дает нам стоимость около 5 миллионов за единицу. Правда, доллар с тех пор изрядно «похудел» из-за инфляции, но вместе с тем самолеты еще больше состарились и, скорее всего, подешевели. Приняв стоимость Су-24М/МР за пять миллионов, мы получаем пять выбывших бортов на 25 миллионов долларов, не считая стоимости ремонта поврежденного самолета.

Итого, только стоимость сгоревших машин — это уже почти 150 миллионов долларов, пятая часть цены утонувшего крейсера «Москва». С точки зрения потери современных самолетов — это тоже катастрофа. За почти полгода боевых действий Россия потеряла, по данным Oryx, всего пять Су-30СМ сбитыми, а после взрыва в Саках эти потери почти удвоились. CNN назвал российские потери самолетов на крымском аэродроме едва ли не крупнейшими со времен Второй мировой войны.

Кроме того, взрыв авиационных боеприпасов также мог влететь России в копеечку: управляемые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-земля» довольно дорого стоят. Однако в этом случае считать финансовые потери бессмысленно: мы не знаем, что и в каких количествах взорвалось.

Что именно вызвало взрыв?

Мы не знаем. И оговоримся сразу, что не отдаем перевеса ни одной из существующих версий. Почти полностью можно исключить только поражение аэродрома пакетом снарядов РСЗО HIMARS — они летят на 80 километров, а ближайшие к Сакам территории, контролируемые Украиной, расположены больше чем в 200 километрах от аэродрома. Однако, если тот же «Хаймарс» выпустил не обычные снаряды, а оперативно-тактическую ракету ATACMS c дальностью до 300 километров, то он вполне мог поразить аэродром. То же касается оперативно-тактических ракетных комплексов «Гром» или противокорабельных ракет «Нептун», адаптированных для поражения наземных целей.

В случае, если это была диверсия украинских ССО или иных частей, то поразить объект можно было, разместив на нем взрывчатку, сбросив бомбу с коптера или выстрелив из миномета.

Важно другое: судя по всему, взрыв вызвал цепную реакцию — поблизости от самолетов начали взрываться, похоже, расположенные рядом с ними боеприпасы. На спутниковых снимках с последствиями взрывов расследователь из Bellingcat Эллиот Хиггинс отметил три похожих по размерам воронки. Журналист предположил, что ранее на месте этих воронок хранилось нечто, что и было целью атаки, — а все остальное было уничтожено уже вследствие трех взрывов в этих местах.

I can make out three craters, at sites that appear to be used for storage, so it could be they were targeted and everything else was destroyed when whatever was stored there went up. I’ll also note the craters are a similar size. pic.twitter.com/jXWTJj0KgB

— Eliot Higgins (@EliotHiggins) August 10, 2022

Вопрос, что могло вызвать первый взрыв, мы сейчас не рассматриваем — поговорим о том, почему он обернулся такими потерями в самолетах.

Как не потерять авиацию на «мирно спящих аэродромах»

С момента появления военной авиации ее обычно располагали под открытым небом — на грунтовых или бетонированных аэродромах. Чтобы самолеты не были уничтожены бомбардировкой на земле, действовали системы разведки и обнаружения (чтобы заранее засечь вражеские бомбардировщики и вовремя поднять свои самолеты в воздух), истребительное прикрытие и система ПВО (чтобы сбить «бомберы» врага или отогнать их, не дав оказаться над самим аэродромом). Защитить своих получалось не всегда, например 22 июня 1941 года огромное количество советской авиации было уничтожено люфтваффе «на мирно спящих аэродромах» — тогда немцы разбомбили около 800 самолетов.

Система изменилась во второй половине шестидесятых годов — в частности, после Шестидневной арабо-израильской войны. Многократно уступая коалиции арабских стран в военной силе, Израиль сделал тогда ставку на первый внезапный сокрушительный авиаудар по вражеским аэродромам. Самолеты израильских ВВС внезапно появились над авиабазами Египта и Сирии и уничтожили почти все, что там стояло. Остаток войны израильтяне господствовали в воздухе, обрушивая на многочисленных, но ничем не прикрытых с неба, арабских военных град бомб и ракет — и сумели победить.

После этого военные во всем мире поняли, что во избежание таких ударов авиацию на аэродромах лучше бы куда-нибудь спрятать. Во-первых, для самолетов стали делать прочные бетонные укрытия, которые тяжело разбить даже тяжелыми бомбами. Во-вторых, авиацию стали рассредоточивать, чтобы один авиационный или артиллерийский налет не мог накрыть большое количество самолетов разом.

Практически идеальное исполнение такого аэродрома страны НАТО вы можете видеть на фото ниже — это авиабаза Инжирлик в Турции.

Укрытия для самолетов на авиабазе Инжирлик в Турции. Источник: nara.getarchive.net

Обратите внимание: по территории аэродрома разбросаны арочные бетонированные укрытия для самолетов. Сооружения расположены далеко друг от друга — даже два ангара не накрыть одной ракетой. В некоторых из них может вообще не быть самолетов. Однако со спутника не видно, есть под крышей ангара машина или нет: так что, если уж ставится цель подавить аэродром неядерным оружием, то ракеты придется тратить на каждый ангар. Как мы видим, на снимке таких сооружений множество — соответственно, для их уничтожения потребуется очень много высокоточных ракет (и это мы еще не учли системы ПВО и ПРО, которые явно проредят число ракет или атакующих аэродром самолетов).

Можно сказать, что Турция — страна НАТО, имеет неплохой бюджет и вообще довольно воинственное государство. Однако подобное мы наблюдаем и не у самых передовых в военном плане держав. Ниже вы можете видеть спутниковый снимок ангаров на авиабазе Мерса-Матрух в Египте. Потеряв один раз почти всю авиацию за полдня, египтяне очевидно не горят желанием повторять ошибки.

Ангары на авиабазе Мерса-Матрух в Египте. Источник: Google Earth

Ранее примерно так же поступали и в СССР — для истребителей и бомбардировщиков строили прочные арочные укрытия. Разумеется, в первую очередь их возводили на территориях, находящихся в непосредственной близости от главного врага — НАТО. То есть в Германии, Чехословакии, Польше, Венгрии. На снимке ниже — заброшенные укрытия на бывшей авиабазе Бранд в ГДР.

Заброшенные укрытия для самолетов на бывшей советской авиабазе Бранд, 2000-е годы. Источник: wikipedia.org

Однако после развала СССР и краха соцлагеря эти объекты не используются российской армией, а вывезти их на родину при выводе войск было невозможно. Впрочем, у России было несколько десятилетий, чтобы построить новые ангары. Технически в этом нет ничего сложного, железобетонные колпаки — далеко не хайтек.

Как обстоят с укрытием самолетов дела сейчас в России, мы можем наблюдать на примере аэродрома в Новофедоровке — самолеты распложены близко друг к другу, сверху не укрыты ничем, с боков — лишь земляной насыпью (какая-никакая защита). Судя по всему, склады боеприпасов находятся совсем рядом с самолетами. Так целесообразно располагать списанные самолеты — они все равно не нужны, а, будучи видимыми со спутника, могут выполнить роль ложных целей для врага (как в начале войны в Ивано-Франковске, где прилетевшая ракета поразила «кладбище» списанных украинских МиГ-29).

Однако наличие на местах современных Су-30СМ ясно свидетельствует, что перед нами не «кладбище». А на других фото аэродрома в Новофедоровке видно, что совсем новые самолеты стоят рядком на полосе даже без земляных валов — как в Египте в 1967-м. То же самое можно наблюдать и на других крымских аэродромах — например, базах в Бельбеке и под Джанкоем, которые украинская сторона уже пообещала «демилитаризировать».

Боевые самолеты на аэродроме в Новофедоровке. Источник: wikipedia.orgОткрыто стоящие военные самолеты на аэродроме Бельбек, Крым. Источник: Google EarthНеукрытые боевые вертолеты на авиабазе под Джанкоем, Крым. Источник: Google Earth

При этом в России о проблеме знают, так как уже имели серьезные проблемы из-за открыто стоящих на базах самолетов. Так, на новый 2018 год российскую авиабазу Хмеймим в Сирии обстреляли из обычных минометов — по данным газеты «Коммерсантъ», тогда было уничтожено четыре Су-24, два новейших многоцелевых истребителя Су-35С и военно-транспортный самолет Ан-72. В результате в 2019 году в Хмеймиме построили укрытия для самолетов — но без всякого рассредоточения (все ангары под одной общей крышей) и непрочные (защищены максимум от падения дрона-камикадзе).

В апреле 2021 года министр обороны России Сергей Шойгу даже начал одну из коллегий оборонного ведомства с вопроса о строительстве для самолетов надлежащих укрытий. Однако, как видим, пока слова остались словами. Российские самолеты кучно ставят крыло к крылу на открытой местности, да еще и, судя по событиям в Новофедоровке, располагают поблизости склады с боеприпасами.

Поэтому, даже не зная конкретно, что послужило причиной взрыва на аэродроме, можно уверенно констатировать, что столь значительный ущерб от взрыва был прямо продиктован подходом российских военных к строительству и организации работы аэродромов.

Саратовские школьники предложили собрать деньги на Су-24 — РБК

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Скрыть баннеры

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Курс евро на 4 октября
EUR ЦБ: 54,39 (+1,66) Инвестиции, 03 окт, 16:13

Курс доллара на 4 октября
USD ЦБ: 57,57 (+2,27) Инвестиции, 03 окт, 16:13

МИД КНДР поддержал присоединение Донбасса, Херсона и Запорожья к России Политика, 03:42

Yomiuri узнала о планах Японии выслать российского дипломата Политика, 03:41

В Псковской области на границе с ЕС развернули мобильные призывные пункты Политика, 02:52

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Минобороны сообщило об «экспериментах» России с иностранными спутниками Политика, 02:40

В ЛНР сообщили, что ВСУ начали использовать новый тип ракет для HIMARS Политика, 02:11

Власти Японии предупредили о возможном падении обломков ракеты КНДР Политика, 02:08

Reuters узнал об отправке Киеву четырех РСЗО HIMARS «в ближайшие дни» Политика, 01:58

Объясняем, что значат новости

Вечерняя рассылка РБК

Подпишитесь за 99 ₽ в месяц

На «Госуслугах» появилась форма для подачи жалоб по частичной мобилизации Политика, 01:36

Группа из 11 стран в заявлении в СПЧ ООН призвала прекратить русофобию Политика, 01:36

Гендиректор Запорожской АЭС сознался в связях с украинскими спецслужбами Политика, 01:09

Медведев оценил посты Маска фразой «рано расшифровался Юстас» Политика, 00:55

Bloomberg узнал о просьбе Турции к России об отсрочке платежей за газ Политика, 00:26

Ученые назвали «колоссальными» открытия нобелевского лауреата Паабо Общество, 00:14

«Миссис Крым-2022» оштрафовали за исполнение песни «Червона калина» Политика, 00:12

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

​Саратовские школьники предложили собрать деньги на Су-24 для российской армии. Об этом на заседании Общественного совета при облдуме сообщила директор гимназии №3 Саратова Татьяна Райкова, пишет саратовский «Взгляд-инфо».

Она рассказала, что цель инициативы — объединить неравнодушных россиян, «чтобы внести свой вклад в защиту нашей страны». «Мы хотим, чтобы страх парализовал террористов, когда они увидят российский самолет. Мы хотим начать сбор средств на большой, огромный самолет, который заменит сбитый боевиками», — заявила преподаватель.

Она также сообщила, что школьники намерены создать сайт «Судьба и Родина едины», с помощью которог​​о можно перечислить деньги на бомбардировщик.

www.adv.rbc.ru

Как уточняет «Российская газета», стоимость Су-24 составляет около $5,5 млн.

www.adv.rbc.ru

В начале недели, 24 ноября, турецкие военные сбили Су-24. В результате погиб пилот воздушного судна. Анкара утверждает, что бомбардировщик был сбит над территорией Турции. Москва заявила, что он не нарушал воздушное пространство страны и был сбит над территорией Сирии.

Цены

Основные разделы Авиабаза Форумы Ангар самолёты боевые вертолёты Россия Сухой МиГ США оборудование Войны Алфавит Бортжурнал Информбюро Космос Библиотека Фотогалерея Видео Общевоенное Репортажи Катастрофы Войны Ссылки Авиасимуляторы Пилотаж Части Личный состав Юмор 3D-графика Люди Чат FAQ Отдых Техподдержка Поиск Помощь	Стоимость авиационной техники
	Стоимость авиационной техники   Цена за штуку Продавец Год Партия Примечание СПАД $10 тыс       истребитель первой мировой P-38 «Лайтнинг» $130 тыс   1943     B-17 $258949       WWII B-24 $304391       WWII B-25 $96 тыс       WWII B-26 $227 тыс       WWII B-29 $893730       WWII B-29 $639 тыс       WWII, стоимость в серии EP-3 $80 млн   2001   По сообщениям СМИ F86 «Sabre»   1950     F-4 «Phantom»2   1962     F-111   1963     F-15 «Eagle» $17 млн   1972     F-16A «Fighting Falcon» $14 млн   1980     F-16 «Fighting Falcon» $45 млн   1998   Цена нового самолёта. Данные не очень достоверные F-20 «Тайгер» $15 млн   1985   Предполагаемая стоимость F-22 «Raptor» $71 млн   1996   Оценка «Кфир»C.2 $4.5 млн   1978     «Mirage» III $6.5-7.5 млн   1983     «Mirage» 2000 $30 млн   1998     Typhoon («Eurofighter») $120 млн   1998   Оценка Viggen $30 млн   1998     БПЛА Пчела-1ИК $5 млн   2001   Комплекс «Малахит» («Строй-П») с 10 БПЛА. БПЛА Пчела-1 . Новости. МиГ-29 $25 млн   2000   МиГ-29 . Новости. МиГ-23МС $3.6-6.6 млн   1980   В зависимости от степени «дружеского расположения» к стране-покупателю МиГ-31 $35 млн. Сокол 2001   В экспортном варианте. МиГ-31 . Новости. Су-24 $4 млн. МО, НАПО 1999 3 Алжир. После капремонта Су-24 $6 млн.   2001   после капремонта МФИ (1.44) $70 млн   1999   Грубая оценка Су-30МКИ $25 млн   1998 40 По контракту с Индией Ту-204-120 $35 — $37 млн Ульяновский авиационный комплекс 2001   Ту-204 . Новости. Ту-214 до $26 млн КАПО 2001   Ту-214 . Новости. A-380 $216 млн Airbus 1999   Оценка стоимости A-380 $575 млн Airbus 2001 10 Lufthansa У кого есть чем пополнить эту таблицу — присылайте данные! 23. 03.2001 18:04 Scooter В начале 90-х США продали Кувейту партию F-16 по цене ок.25млн за штуку. У нас в Израиле появилась инфа,что Россия выбросила кучу МиГов 21 по ценам ок.500 тыс дол. из запасов «старой русской армии». 🙂 Израиль толкает А-4 по ценам ок. 2.5 лимонов за штуку. комментарии (11) Copyright © Balancer 1997 — 2022 Создано 04.10.2022 Связь с владельцами и администрацией сайта: [email protected], [email protected] и [email protected].

Боевая авиация: стоимость закупки, ремонта и модернизации

В сентябре 2021 года парламент Аргентины одобрил проект бюджета на 2022 год, который включает закупку 12 истребителей JF-17A Block III. Стоимость закупки новых истребителей в Пакистане оценивается в USD 664 млн. 10 истребителей будут поставлены в одноместном варианте, еще два — в двухместном.

***

В июне 2021 года правительство Швейцарии приняло решение о закупке 36 истребителей F-35A, общей стоимостью USD 5,47 млрд (5,07 млрд швейцарских франков). Стоимость владения машинами в 30-летний период эксплуатации составит 15,5 млрд франков. Офсетные соглашения составляют 60% стоимости закупки вооружения и должны быть исполнены в течение 4-х лет с момента окончания поставок вооружения. Таким образом, Швейцария может стать 16-й страной, принявшей на вооружение истребители семейства F-35.

***

В апреле 2018 года стало известно о готовности США поставить Словакии 14 истребителей F-16 Block 70/72. К машинам также прилагаются 2 запасных двигателя, 1 запасная пушка M61 A1 Vulcan 20mm Guns (MDE), два запасных радара APG-83, 30 ракет воздух-воздух AIM-120C7, 100 ракет AIM-9X, большое количество авиабомб, системы навигации, управления и поддержки. А также различные услуги технического и обучающего характера. Общая стоимость контракта может составить USD 2,91 млрд.

***

10.12.2017 подписан контракт между Великобританией и Катаром на поставку Катару 24 многофункциональных истребителей Eurofighter Typhoon. Стоимость контракта, как сообщается, составляет около 6 млрд фунтов стерлингов, включая поставку вооружения, запасных частей, обучение и долговременную сервисную поддержку.

***

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству 16.10.2017 направило Конгрессу США уведомление о предстоящей продаже по линии Foreign Military Sales оборудования и систем для модернизации 123 истребителей F-16C/D ВВС Греции в вариант F-16V Viper. Оценочная стоимость поставок USD 2,404 млрд. Генеральным подрядчиком поставок выступит корпорация Lockheed Martin.

***

В августе 2017 года стало известно о  приобретении Индонезией 11 Су-35 на сумму USD  1,14 млрд., из которых 50% или USD 570 млн. составит компенсационный пакет в виде приобретения российской стороной индонезийских продуктов сельского хозяйства и легкой промышленности (источник).

***

24 мая 2016 года Министерство обороны России в рамках гособоронзаказа объявило электронный аукцион на ремонт с модернизацией девяти штурмовиков Су-25 в Су-25СМ3. Цена работ над одной машиной – порядка USD 5,6 млн (источник).

***

Минобороны Болгарии планировало приобретение 10 двигателей РД-33 серии 2 по максимальной цене USD 1,73 млн. Такая цена позволяла рассчитвать на приобретение лишь бывших в употреблении агрегатов (источник).

***

В декабре Минобороны Российской Федерации заявило о намерении провести ремонт и модернизацию самолетов типа Су-25 в вариант Су-25СМ3. Цена работ по модернизации одного самолета определена в USD 5 млн. (при этом в нее не включены подвесные контейнеры для станции активных помех комплекса радиоэлектронного противодействия «Витебск-25») (источник).

***

Стоимость сделки, заключенной в ноябре 2015 года, на поставку истребителей Су-35 для КНР составила около USD 2 млрд за 24 машины (порядка USD 83 млн за единицу) (источник).

***

В июле 2015 года стало известно о планах ВВС Польши по ремонту и модернизации 18 самолетов типа Су-22. Стоимость работ для каждого самолета оценивается порядка USD 2,6 млн. На ремонт и модернизацию одного истребителя-бомбардировщика потребуется примерно восемь месяцев (источник).

***

В ноябре 2014 года компания Lockheed Martin сообщала, что цена одного истребителя F-35A составляет USD 95 млн, F-35B USD 102 млн и F-35C USD 116 млн.

Цены даны без учета стоимости двигателя F135 производства компании Pratt & Whitney, на закупку которых составляется отдельный контракт.

Ожидается, что к 2019 году цена одного F-35A составит USD 75 млн (без двигателя).

В статье, вышедшей в журнале Aviation Week, говорилось, что цена двигателя F135 для версий F-35A и C составляет USD 16 млн, для версии F-35В с вертикальным взлетом и посадкой USD 38 млн (цены для LRIP-3). Cообщалось, что цена двигателя на LRIP-4 должна была быть уменьшена на 10% (информация о ценах для последующих партий не раскрывалась) (источник).

***

Согласно публикациям индийских СМИ, индийский национальный легкий истребитель Tejas Mk 1 будет будто бы одним из самых доступных в мире истребителей в своем классе. Государственная компания Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) установила на первые 20 истребителей Tejas цену около USD 26,3 млн за самолет.

Для сравнения: модернизация истребителя Dassault Mirage 2000, обходится индийским ВВС в USD  45 млн. за истребитель. А модернизация МиГ-29 — USD 14 млн.

Су-30МКИ — более тяжелый, а соответственно более дорогой истребитель, лицензионное производство которого ведет HAL, обходится ВВС страны в USD 65 млн каждый. Средний многофункциональный истребитель Rafale, покупка которого обсуждается с Dassault, может обойтись в USD 120-140 млн каждый.

Новый легкий истребитель пакистанских ВВС JF-17 Thunder, совместно разработанный с Китаем, предположительно стоит немного дешевле — USD 23-24 млн за самолет. Тем не менее, Tejas существенно превосходит JF-17 по части использования композитных материалов, электродистанционной системы управления и более совершенной авионики.

***

В 2015 году контракт на закупку Бразилией 36 шведских истребителей «Грипен» оценивается в USD 4,623 млрд, т. е. более чем в USD 128 млн за единицу (источник).

***

В июле 2015 года возможный контракт по программе модернизации истребителей KF-16С/D Block 52 ВВС Республики Корея оценивался в USD 2,7 млрд. Для модернизации 134 истребителей предполагалась продажа 150 модульных бортовых компьютеров, 150 бортовых радаров с активной ФАР и другого оборудования, определенного количества управляемых бомб, ракет воздушного боя и ПКР Harpoon (источник).

***

В ноябре 2018-го Болгария заключила с «558-м авиационным ремонтным заводом» в Барановичах договор на ремонт восьми штурмовиков Су-25. Сумма контракта составила 73,6 млн евро без НДС (или около 88 млн с НДС).

Россия объявила Китаю стоимость истребителя Су-35. Цена одного самолета Су-35 дороже американского F-35 на 10 миллионов долларов

https://inosmi.ru/20180614/242475904.html

Почему Китай предпочитает Су-35?

Почему Китай предпочитает Су-35?

Почему Китай предпочитает Су-35?

Военные наблюдатели и специалисты в области авиации высказывают мнение, что покупку истребителей Су-35 Китаем можно рассматривать как покупку двигателей. .. | 14.06.2018, ИноСМИ

2018-06-14T05:00

2018-06-14T05:00

2022-01-18T16:12

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn1.inosmi.ru/images/sharing/article/242475904.jpg?2416753771642511550

россия

китай

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

2018

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

Новости

ru-RU

https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

военное дело, россия, китай, су-35, f-35

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ

Читать inosmi. ru в

Военные наблюдатели и специалисты в области авиации высказывают мнение, что покупку истребителей Су-35 Китаем можно рассматривать как покупку двигателей. Военная промышленность Китая в последние годы достигла больших успехов, однако она все еще на десятилетия отстает от передового мирового уровня. И Россия может помочь устранить этот технологический разрыв.

Редакционная статья

Российская государственная корпорация «Ростехнологии» 24 мая на открытии Петербургского международного экономического форума заявила о том, что в 2015 году Россия и Китая подписали контракт на поставку 24 истребителей Су-35С на сумму в 2,5 миллиарда долларов. К настоящему моменту Россия уже поставила Китаю 14 самолётов Су-35С, оставшиеся 10 истребителей будут доставлены в течение этого года. Если рассчитывать по сумме, прописанной в контракте, то в среднем один истребитель обходится нашей стране в более чем 104 миллионов долларов. Американский стелс-истребитель F-35A в стандартной комплектации стоит примерно 94,5 миллионов долларов. Таким образом, в среднем цена одного самолёта Су-35 выше американского F-35 на 10 миллионов долларов. Но эти цены никак нельзя сравнивать, так как по контракту с Россией в стоимость истребителя также включены обучение персонала, бортовое оружие, запасные части для двигателей, и оборудование. А 94,5 миллиона за американский F-35A — это всего лишь заводская цена без каких-либо дополнительных комплектаций.

 

Ранее сообщалось, что по контракту Китай потратит 2 миллиарда долларов на закупку истребителей Су-35. Цена за каждый самолет составила 85 миллионов долларов. Однако выяснилось, что при заключении контракта не все пункты были чётко оговорены. На самом деле стоимость истребителей составила больше 2 миллиардов долларов. Это подтвердило недавнее публичное заявление корпорации «Ростехнологии».

В марте этого года российское новостное агентство «Спутник» объявило о том, что Россия начала осуществлять поставки  Су-35 в Индонезию. По контракту с Индонезией Россия должна доставить 11 истребителей Су-35 стоимостью 1,1 миллиарда долларов. Согласно контрактной стоимости цена за один самолёт составила чуть больше 100 миллионов долларов. Хотя нам неизвестна комплектация этих истребителей для других стран, для Китая это, безусловно, выгодная сделка. В комплектацию, которую предлагает нам Россия, входит двигатель 117S, который мы очень давно хотели приобрести, а также соответствующая система управления самолётом.

В начале мая первый истребитель Су-35, полученный ВВС Китая, вернулся в Россию. По сообщениям российских СМИ, отправка Су-35 в Россию связана с обучением и подготовкой китайского лётного состава. После завершения поставок СУ-35 будущие проекты не будут противоречить раннее заключенному контракту. К тому же расходы будут включены в контрактную стоимость — 2,5 миллиардов долларов. По крайней мере в стоимость будущих контрактов, несомненно, будут включены расходы на обучение персонала.

Более того, все больше военных наблюдателей и специалистов в области авиации высказывают мнение о том, что на самом деле покупку истребителей Су-35 можно рассматривать как покупку «авиационных двигателей». Двигательная система Су-35 включает в себя такие технологии, как векторное управление двигателем, программное обеспечение и компоненты, которые достаточно плохо развиты в промышленности Китая.

После того как истребители Су-35 поступили на вооружение в ВВС Китая, появились две очень интересных тенденции. Во-первых, двигатели на истребителях J-20 стали заменяться на отечественные. Во-вторых, на истребителях J-10B стали тестировать векторные сопла отечественного производства.

Что касается истребителя J-20, то в настоящий момент для его нормального функционирования мощностей турбовентиляторного двигателя 10B все еще недостаточно, а до турбовентиляторного двигателя 15 еще далеко. Несмотря на то, что двигатель 117S истребителя Су-35 имеет более короткий срок службы, чем двигатель F119, используемый в американском F-22, сила тяги двигателя Су-35 намного больше. До того, как китайским инженерам удалось разработать свой собственный тип двигателя на истребителях J-20, были установлены американские двигатели AL-31F. Сейчас же использование двигателей Су-35 позволило не только увеличить боеспособность китайских истребителей, но и приблизить их сверхзвуковые характеристики к американским F-22 и F-35.

Развитие в отечественном авиастроении технологий производства векторных сопел также непосредственно связано с двигателем Су-35. Ни для кого не будет неожиданностью тот факт, что в будущем в Китае на базе двигателя Су-35 может появиться комбинированный двигатель с отечественными соплами.

Причина, по которой средняя цена контракта на покупку Китаем истребителей Су-35 дороже американских F-35, во многом обусловлена «комплектацией», в которую входят немало услуг. Но самое ценное — это тот самый двигатель, о котором так много говорят уже на протяжении многих лет. Будь это программное обеспечение или компоненты военных двигательных систем, отечественная военная промышленность в последние годы достигла больших успехов, однако она все ещё на десятилетия отстаёт от передового мирового уровня. Неизвестно, сколько времени потребуется Авиационно-двигательной компании Китая, чтобы устранить этот «технологический разрыв».

25 самых дорогих истребителей 2019 года

Самые дорогие истребители в мире структурированы от меньшего к большему. Все цены скорректированы, чтобы отразить их статус в долларах 2018 года, и все цены указаны на единицу стоимости (без учета затрат на исследования и разработки). Самолеты в этом списке включают реактивные самолеты в роли истребителя/штурмовика. Итак, без лишних слов, наслаждайтесь изучением самых дорогих военных самолетов в мире.

25. 23,8 млн долларов – МиГ-29 Fulcrum

Сербский МиГ-29 с парой ракет Р-60 (AA-8 Aphid)

Красимир Грозев

МиГ-29 Микояна-Гуревича — двухмоторный самолет завоевания господства в воздухе, именуемый НАТО Fulcrum. Некоторые считают, что МиГ-29 превосходит другие американские и европейские истребители четвертого поколения того времени. Самолет поступил на вооружение в 1982 году и продолжает адаптироваться к современным угрозам истребителей противника. Россия, Украина и Индия эксплуатируют большинство всех когда-либо созданных МиГ-29. МиГ-29 развивает максимальную скорость около 1500 миль в час, что превышает 2 Маха. Это будет не последний российский самолет, попавший в список самые дорогие истребители.

МиГ-29 Стоимость: 23,8 млн долларов

24. 25,1 млн долларов – МиГ-21

МиГ-21 в ВВС Хорватии.

Томислав Хараминчич

МиГ-21 — одномоторный реактивный истребитель, созданный ОКБ Микояна-Гуревича как усовершенствование предыдущих поколений МиГ-17 и МиГ-19. Он оснащен одним турбореактивным двигателем Туманский Р25-300, который дает МиГ-21 максимальную скорость 1350 миль в час. МиГ-21, созданный задолго до появления передовых радаров и авионики, использует стиль нападения из засады. Самолет в значительной степени полагался на скорость, атакуя цель и ускоряясь, прежде чем огонь противника мог его поймать. Хотя сегодня они общедоступны и недороги, МиГ-21 стоит примерно 2,9 доллара.миллионов долларов в 1959 году, когда он был произведен.

МиГ-21 Стоимость: 25,1 млн долларов

23. 29,1 млн долларов — F-16C/D Fighting Falcon

Самолет F-16 Fighting Falcon Block 40 ВВС США после заправки топливом от самолета KC-135 Stratotanker во время миссия над Ираком 10 июня 2008 г. Этот F-16 приписан к 34-й авиабазе EFS Balad в Ираке и развернут из 388-го истребительного авиаполка на базе ВВС Хилл, штат Юта.

Мастер-сержант. Энди Данауэй, ВВС США

Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon — многоцелевой одномоторный истребитель, часто используемый в миссиях по завоеванию превосходства в воздухе, а также для непосредственной авиационной поддержки. Текущий блок F-16, варианты C и D, включают двигатель с обновленными характеристиками, либо General Electric F110, либо Pratt & Whitney F100. F-16C — это обновленная одноместная версия, а F-16D — двухместная. F-16 — один из самых широко производимых и эксплуатируемых самолетов в военной истории; и это первый из самых дорогих истребителей американского производства в списке. Эти две версии F-16 впервые поступили на вооружение в 1994, и сегодня на них сильно полагаются. В 1998 году истребитель стоил 18,8 млн долларов, что в 2018 году равняется:

F-16C/D Стоимость: 29,1 млн долларов KC-135R Stratotanker ВВС США (не показан) после дозаправки во время боевого патрулирования во время участия в операции НАТО Allied Force. KC-135R базируется в Королевских ВВС Милденхолл, Англия, но управляется экипажем из 384-й воздушной заправочной эскадрильи на базе ВВС Макконнелл, штат Канзас. Танкеры из RAF Mildenhall составляют большую часть сил танкеров, поддерживающих авиацию НАТО во время операции НАТО Allied Force.

SRA Грег Л. Дэвис, ВВС США

Этот тактический многоцелевой истребитель-бомбардировщик из Франции предназначен для непосредственной авиационной поддержки на малой высоте и высокоскоростных ударов глубокого проникновения в оспариваемое воздушное пространство. Dassault Mirage вступил в строй в 1984 году. С тех пор он набрал внушительное количество боевых побед и является самым экспортируемым европейским боевым самолетом. Это турбовентиляторный двигатель SNECMA M53-P2 с форсажной камерой, обеспечивающий максимальную скорость 1450 миль в час. Dassault Mirage 2000 стоит 30,6 миллиона долларов.

Dassault Mirage Стоимость: 30,6 млн долларов

21. 33,2 млн долларов — МиГ-31 Foxhound

undefined Подробнее МиГ-31 из состава 790-го истребительного ордена Кутузова 3-й степени авиационного полка на взлете авиабазы ​​Хотилово Тверской области.

Виталий Кузьмин

НАТО дало этому двухместному сверхзвуковому перехватчику название «Foxhound». МиГ-31 впервые поднялся в воздух в 1975 году, поступил на вооружение в 1982 году и эксплуатируется почти исключительно ВВС России и ВВС Казахстана. Два ТРДД Соловьева Д-30Ф6 развивают «Фоксхаунд» до максимальной скорости 2,4 Маха, или примерно 1,900 миль в час. Этот истребитель-перехватчик предназначен для полета на высоких скоростях на малой высоте, а также для одновременного сопровождения нескольких целей на больших высотах. Список самых дорогих военных самолетов в мире составляет издание Military Machine.

МиГ-31 Стоимость: 33,2 миллиона долларов

20. 34,1 миллиона долларов – F/A-18 Hornet

Два F/A-18 Super Hornet ВМС США из 31-й эскадрильи ударных истребителей совершают боевое патрулирование над Афганистаном, дек. 15, 2008.

Штаб-сержант. Аарон Оллмон, ВВС США

Первый ударный истребитель США F/A-18 — двухмоторный многоцелевой тактический самолет. В настоящее время модель D является самолетом ВМС США для атаки, передового управления воздушным движением и тактического управления воздушным движением. F/A-18 работает со всех 10 действующих авианосцев и является доминирующим зрелищем на авиашоу Blue Angels. Один из самых любимых и дорогих истребителей всех времен. Два турбовентиляторных двигателя F404-GE-402 с улучшенными характеристиками обеспечивают максимальную скорость F/A-18 до 1,7 Маха. ВМС оценили F/A-18 в 29 долларов.млн в 2009 г., что в 2018 г. равняется:

F/A-18 Hornet Стоимость: 34,1 млн долл.

19. 37,5 млн долл.

– Су-30

Многоцелевой истребитель Су-30СМ является вариантом Семейство реактивных истребителей Су-30МК разработано специально для ВВС России. Су-30 пилотирует экипаж из двух человек. Истребитель оснащен двумя двухконтурными турбореактивными двигателями АЛ-31ФП, обеспечивающими максимальную скорость почти 1500 миль в час. Максимальная рабочая высота Су-30 составляет около 56 000 футов.

СУ-30 Стоимость: 37,5 млн долларов

18,41,2 млн долларов – Су-27 Flanker

Многоцелевой истребитель Су-27СКМ на авиасалоне МАКС-2005

Дмитрий Пичугин

Россия заказала четвертый американский Су-27 Flanker реактивные истребители поколения; F-14 Tomcat и F-15 Eagle. Су-27 (прозванный НАТО «Фланкер») — многоцелевой истребитель завоевания превосходства в воздухе, который находится на вооружении (и входит в список самых дорогих истребителей) с 1985 года. 27s, чтобы проверить боеготовность своих вооруженных сил против реактивного истребителя. Сухой Су-27 оснащен двумя ТРДД Сатурн/Люлька АЛ-31Ф, обеспечивающими максимальную скорость 1550 миль в час при скорости более 2 Маха.

Су-27 Стоимость: $41,2 млн

17. $42,1 млн – Су-34

Олег В. Беляков

Этот двухместный истребитель-бомбардировщик является ответвлением Су-27 Flanker. Россия заказала Су-34 в производство в 2008 году, он поступил на вооружение в 2015 году, а ОКБ Сухого будет поставлять Су-34 до 2020 года. Внешне самолет похож на Су-27, за исключением носовой части самолета другой формы. для установки нового радара. Два турбовентиляторных двигателя Saturn AL-31F с дожиганием позволяют Су-34 развивать максимальную скорость 1,6 Маха или 1200 миль в час.

Су-34 Стоимость 42,1 миллиона долларов

16. 43,1 миллиона долларов – F-15 Eagle

Капитан Мэтт Брукнер, пилот F-15 Eagle, прикомандированный к 71-й истребительной эскадрилье 1-го истребительного авиаполка, на базе ВВС Лэнгли, Вирджиния, 7 октября 2007 года выполняет боевое воздушное патрулирование над Вашингтоном, округ Колумбия, в поддержку операции «Благородный орел». Самолет McDonnell Douglas F-15C-35-MC Eagle.

старший сержант. Сэмюэл Роджерс, ВВС США

Этот реактивный истребитель завоевания превосходства в воздухе был неотъемлемой частью операций ВВС США с момента его принятия на вооружение в 1972. Высокая маневренность, тяговооруженность и отличные характеристики в любых погодных условиях характеризуют F-15 Eagle. В зависимости от варианта, два турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney F100-PW-100, 220 или 229 с форсажной камерой разгоняют F-15 до максимальной скорости 1875 миль в час, что составляет около 2,4 Маха. В 1998 году F-15 стоил 29,9 млн долларов, что соответствует: -29, поэтому они имеют общее имя. Этот многоцелевой истребитель оснащен усовершенствованной авионикой и двумя двигателями РД-33МКБ, которые обеспечивают его расчетную максимальную скорость 2,2 Маха. Хотя он еще не поступил на вооружение, у публики была возможность увидеть МиГ-35 в действии. На авиасалоне 2005 года МиГ-35 Fulcrum продемонстрировал публике свою маневренность. Это произвело неизгладимое впечатление, потому что многие теперь считают, что сверхманевренность (способность выдерживать углы атаки на увеличенной скорости) МиГ-35 — его лучшая черта. Список самых дорогих военных самолетов в мире составляет издание Military Machine.

МиГ-35 Стоимость: 48,6 млн долларов

14. 45-55 млн долларов – Saab JAS 39 Gripen

Saab Gripen на авиасалоне в Кайвопуйсто.

Туомо Салонен, Финский музей авиации

Гладкая треугольная форма крыла и агрессивная «утка» характерны для JAS 39, истребителя четвертого поколения, который не уступает аналогам пятого поколения и, несомненно, входит в список самых дорогих истребители. Он оснащен электродистанционной системой управления и имеет агрессивную цену для продажи в такие страны, как Чехия, Таиланд и другие дружественные страны. JAS 39поставляется с одним турбовентиляторным двигателем Volvo RM12 с дожиганием, что дает Saab JAS 39 максимальную скорость примерно 1370 миль в час.

Saab JAS 39 Gripen Стоимость: 45-55 млн долларов

13. 59,6 млн долларов – Panavia Tornado

Люфтваффе (ВВС Германии), самолет Panavia Tornado IDS (серийный номер 43+13) из состава ВВС Германии Летный учебный центр (GAF/FTC)» на авиабазе Холломан, Нью-Мексико (США), направляется в бой после дозаправки во время Red Flag 07-3 на базе ВВС Неллис, Невада (США), 31 августа 2007 г. Испытания Red Flag боевые навыки экипажа в реалистичных боевых ситуациях.

Мастер-сержант. Кевин Дж. Грюнвальд, ВВС США

Самый популярный ударный истребитель в Европе, устаревающий Panavia Tornado превосходит по численности новый Eurofighter Typhoon в Европе в два раза. Tornado, построенный в Италии и используемый почти всеми странами НАТО, поступил на вооружение в 1979 году и остается там по сей день. Одной из его наиболее примечательных особенностей являются «качающиеся крылья», которые позволяют «Торнадо» быстро переходить от высокоскоростного боя на большой высоте к низкоуровневому и довольно медленному бомбардировщику. Два турбосоюза RB19ТРДД 9-34R Mk 103 с форсажной камерой развивают Panavia Tornado до максимальной скорости 2,2 Маха. Это впечатляющий подвиг для самолета, построенного в начале-середине 1970-х годов.

Panavia Tornado Стоимость: 59,6 млн долларов

12. 63,9 млн долларов – F-14 Tomcat

Grumman F-14A Tomcat (BuNo 160391) истребительной эскадрильи VF-84 Jolly Rogers, Carrier Air Wing Eight (CVW-8) . VF-84 летал на F-14A с 1976 г. до расформирования эскадрильи 1 октября 1995 г. С декабря 1977 г. по 19 июля.87 VF-84 были закреплены за авианосцем USS Nimitz (CVN-68). Схема окраски F-14A была типичной для 1970-х годов. VF-84 также прославился, когда его коты появились в фильме «Последний отсчет» ([1]) (выпущенном в 1980 году). Он был снят на «Нимице» с CVW-8 в первой половине 1979 года в Карибском море.

ВВС США

Этот двухместный двухмоторный истребитель, способный к дальнему перехвату, был разработан, чтобы стать главным средством ПВО ВМС США (FAD). F-14 Tomcat поступил на вооружение в 1919 г.74 и ушел в отставку в 2006 году, когда боеспособность истребителей США росла в геометрической прогрессии (одним из самых дорогих истребителей был также самолет, использованный в «Лучшем стрелке»). Два General Electric F110-GE-400 после сжигания ТРДД разгоняют F-14 Tomcat до максимальной скорости 2,3 Маха. Список самых дорогих военных самолетов в мире составляет издание Military Machine.

F-14 Стоимость: 63,9 млн долларов

11. 74,8 млн долларов – EA-18G Growler

Боинг EA-18G Growler ВМС США (BuNo 166856) из испытательной и оценочной эскадрильи VX-9Vampires пролетает над Калифорнией (США), август 2008 г.

Командир Ян С. Андерсон, ВМС США

EA-18G Growler представляет новую эру в электронных авиационных технологиях. Он дебютировал в 2008 году и является первым самолетом радиоэлектронной борьбы ВМФ с новой конструкцией за более чем три десятилетия. EA-18G сменил EA-6B «Prowler» в качестве основного радиоэлектронного штурмовика ВМФ. Два турбовентиляторных двигателя F414-GE-400 обеспечивают максимальную скорость EA-18G 1190 миль в час или 1,8 Маха.

EA-18G Стоимость: 74,8 млн долларов

10. 76,4 миллиона долларов  — Су-35 Flanker-E

Александр Маркин

Новейший в российском семействе самых дорогих военных истребителей Су-35 Flanker-E — одноместный, двухмоторный многоцелевой истребитель. Является ответвлением Су-27 Фланкер. Обновленный Flanker-E маркируется как истребитель поколения 4,5, спроектированный как самолет прерывистого действия до дебюта Сухого ПАК-ФА пятого поколения. Два форсажных ТРДД Люлька АЛ-31ФМ развивают Су-35 до максимальной скорости 1550 миль в час.

Су-35 Стоимость: 76,4 млн долларов

9. 79,8 млн долларов – F/A-18E/F Super Hornet

Два F/A-18 Super Hornet ВМС США из 31-й эскадрильи ударных истребителей совершают боевое патрулирование над Афганистаном, 15 декабря 2008 г.

Staff Sgt. Аарон Олмон, ВВС США

Один из самых универсальных самолетов в этом списке, F/A-18E/F Super Hornet представляет собой усовершенствованный F/A-18. Он работает с авианосца и выполняет задачи радиоэлектронной борьбы, перехвата в воздухе и бомбардировки, а также другие. Первый боевой вылет он совершил в 2002 году над Персидским заливом, где установил запретную для полетов зону. Два турбовентиляторных двигателя General Electric F414-GE-400 приводят в движение этот самолет ВМС США, что дает ему максимальную скорость 1,19. 0 миль в час или 1,6 Маха. Список самых дорогих военных самолетов в мире составляет издание Military Machine.

F/A-18E/F Super Hornet Стоимость: 79,8 млн долларов

8. 93,6 млн долларов – Dassault Rafale

Введенный в эксплуатацию в 2004 году, Dassault Rafale является самым современным многоцелевым истребителем Франции. В трех основных вариантах Rafale способен обеспечивать превосходство в воздухе, операции с авианосцами, уничтожение стратегических целей и задачи ядерного сдерживания. Два турбовентиляторных двигателя SNECMA M88-2 с форсажной камерой обеспечивают Rafale максимальную скорость 1,8 Маха. Он имеет боевой радиус в 1000 морских миль, но может увеличиться в два раза с помощью трех сбрасываемых топливных баков, установленных на его узлах подвески. Список самых дорогих военных самолетов в мире составляет издание Military Machine.

Dassault Rafale Стоимость: 93,6 млн долларов

7. 94,6 млн долларов – F-35A Lightning II дозаправка на KC-135 Stratotanker, приписанном к 336-й воздушной заправочной эскадрилье, над северо-западным побережьем Флориды 16 мая 2013 г.

Интегрированный учебный центр F-35 был создан на базе ВВС Эглин и отвечал за обучение пилотов-студентов и подготовку обслуживающего персонала. для летчиков, морских пехотинцев и моряков, ответственных за самолет.

Мастер-сержант Джон Ниммо-старший, ВВС США

Самолет F-35A с обычным взлетом и посадкой (CTOL) является новейшим и наиболее технологически совершенным реактивным самолетом США и принадлежит ВВС США. Истребитель пятого поколения сочетает в себе возможности атаки как воздух-воздух, так и воздух-земля. Его усовершенствованный комплекс авионики отслеживает, блокирует и поражает противника до того, как противник узнает о присутствии F-35A, что устраняет необходимость в сценарии воздушного боя. Один турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney F135-PW-100 приводит в движение F-35A, обеспечивая максимальную скорость примерно 1200 миль в час или 2 Маха.0003

F-35A Стоимость: 94,6 млн долларов

6. 105,7 млн ​​долларов — Eurofighter Typhoon

Ronnie Macdonald

Eurofighter Typhoon — многоцелевой истребитель с двумя двигателями. Его создавало большое количество европейских конструкторов, в первую очередь Eurofighter. Он был развернут в 2003 году, и хотя этот многоцелевой истребитель не так хорош в бою воздух-земля, как Panavia Tornado, было высказано предположение, что Typhoon превосходит большинство американских истребителей в превосходстве в воздухе. Два турбовентиляторных двигателя с форсажной камерой Eurojet EJ200 разгоняют Eurofighter Typhoon до максимальной скорости 1550 миль в час, что значительно превышает 2 Маха.0003

Eurofighter Typhoon Стоимость: 105,7 млн ​​долларов

5. 107,7 млн ​​долларов — F-117 Nighthawk

Два специально окрашенных F-117 Nighthawk выполняют одну из своих последних миссий. F-117 были выведены из эксплуатации 11 марта на церемонии прощания на базе ВВС Райт-Паттерсон, штат Огайо.

Старший мастер-сержант. Ким Фрей, ВВС США

Контракт, спроектированный и построенный в секрете, F-117 является первым самолетом-невидимкой ВВС США. Даже нарушение нумерации американских истребителей было попыткой ввести противника в заблуждение. F-117 Nighthawk был бы F-19.. Этот малозаметный штурмовик поступил на вооружение в 1982 году и официально вышел из эксплуатации в 2008 году. Два турбовентиляторных двигателя General Electric F404-F1D2 приводят F-117 Nighthawk в движение, обеспечивая максимальную скорость более 700 миль в час. Он занимает пятое место в списке самых дорогих военных самолетов в мире. Список самых дорогих военных самолетов в мире составляет издание Military Machine.

F-117 Стоимость: 107,7 млн ​​долларов

4. 110 млн долларов – Chengdu J-20 Black Eagle

Flypaste Chengdu J-20 во время открытия Airshow China в Чжухае

ВВС Народно-освободительной армии

Китайский Chengdu J-20 Black Eagle — двухмоторный многоцелевой ударный истребитель пятого поколения. Он поступил на вооружение ВВС Народно-освободительной армии Китая в 2017 году. КНР планирует использовать истребитель до 2050-х годов. Сдвоенные турбовентиляторные двигатели с форсажной камерой обеспечивают J-20 максимальную скорость 1350 миль в час. Он занимает 4-е место в списке самых дорогих военных самолетов в мире.

J-20 Стоимость: 110 млн долларов

3. 121,8 млн долларов — F-35B Lightning II

Обратите внимание на угол наклона двигателя. BF-01 Flt 296 SqnLdr Джеймс «Скош» Шофилд выполняет первую вертикальную посадку RAF 28 мая 2013 года в NAS Patuxent River, MD.

Корпус морской пехоты США

Версия с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) новейшего и наиболее технологически совершенного реактивного самолета Соединенных Штатов, F-35B принадлежит Корпусу морской пехоты США. Истребитель пятого поколения сочетает в себе возможности атаки как воздух-воздух, так и воздух-земля. F-35B оснащен запатентованной Rolls-Royce силовой установкой LiftFan и двигателем, который может поворачиваться на 90 градусов. Это дает Корпусу морской пехоты США возможность приземляться на переднем крае боя без длинной структурированной взлетно-посадочной полосы. Один турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney F135-PW-100 приводит в движение F-35B, обеспечивая максимальную скорость примерно 1200 миль в час или 2 Маха. Он занимает 3-е место в списке самых дорогих военных самолетов в мире.

F-35B Стоимость: 121,8 млн долларов

2. 122,8 млн долларов — F-35C Lightning II

F-35C Lightning II ВМС США Lockheed Martin F-35C Lightning II из 23-й воздушной испытательной и оценочной эскадрильи (VX-23) запускает с самолета авианосец USS Nimitz (CVN-68) в Тихом океане. F-35C проводил первоначальные испытания в море, которые, как ожидается, продлятся две недели.

Специалист по массовым коммуникациям, моряк Шона С. Сауэрсби, ВМС США

Авианосная версия новейшего и наиболее технологически совершенного реактивного самолета Соединенных Штатов, F-35C принадлежит ВМС США. Истребитель пятого поколения сочетает в себе возможности атаки как воздух-воздух, так и воздух-земля. Самый дорогой из семейства F-35, F-35C имеет большие крылья и более прочное шасси. Один турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney F135-PW-100 приводит в движение F-35C, что дает ему максимальную скорость примерно 1200 миль в час или 2 Маха. Он занимает второе место в списке самых дорогих истребителей в мире.

F-35C Стоимость: 122,8 миллиона долларов

1. 152 миллиона долларов – F-22 Raptor

Пилот выглядывает из своего F-22 Raptor во время полета, показывая вид на самолет сверху. Самолет в основном серый, за исключением темного фонаря кабины.

Роб Шенк

Из всех самых дорогих истребителей — этот лидирует. ВВС США утверждают, что F-22 Raptor стоит всего 143 миллиона долларов за единицу по состоянию на 2015 год. Даже тогда эта цена может быть занижена. Несмотря на это, истребитель завоевания превосходства в воздухе F-22 Raptor является самым дорогим военным самолетом на планете. Этот малозаметный истребитель пятого поколения поступил на вооружение в 2005 году и, по прогнозам, просуществует от трех до четырех десятилетий. Два Pratt & Whitney F119- Турбовентиляторные двигатели PW-100 с форсажными камерами и двухмерными соплами с управляемым вектором тяги придают F-22 непревзойденную маневренность и максимальную скорость более 1500 миль в час при сверхкрейсерской способности. Это самый дорогой из всех самых дорогих военных самолетов в мире.

F-22 Raptor Стоимость: 152 миллиона долларов

Теперь давайте проверим ваши знания. Примите участие в нашей викторине о стоимости военных самолетов!

Каталожные номера:

AF.mil

|

eng.mil.ru

|

Таймс оф Индия

|

Дефенс Интернэшнл

|

Федерация американских ученых

|

Министерство обороны

|

ВМС США

|

Локхид Мартин

|

Утренние новости Южного Китая

|

Los Angeles Times

Биткойн Цена | Индекс цен BTC и диаграмма в режиме реального времени — CoinDesk 20

Цена биткойна составляет 19 573,35 долларов США, изменение на 2,17% за последние 24 часа по состоянию на 1:14 утра. Недавнее ценовое движение в биткойнах оставило рыночную капитализацию токенов на уровне 375 167 011 723,67 долларов США. Пока в этом году биткойн изменился на -57,56%. Биткойн классифицируется как валюта в соответствии со Стандартом классификации цифровых активов CoinDesks (DACS).

Биткойн — это первая в мире децентрализованная криптовалюта — тип цифрового актива, который использует криптографию с открытым ключом для записи, подписи и отправки транзакций через блокчейн Биткойн — и все это делается без надзора со стороны центрального органа.

Сеть Биткойн (с заглавной буквой «В») была запущена в январе 2009 года анонимным программистом или группой программистов под псевдонимом «Сатоши Накамото». Сеть представляет собой одноранговую электронную платежную систему, которая использует криптовалюту под названием биткойн (нижний регистр «b») для передачи стоимости через Интернет или выступает в качестве средства сбережения, такого как золото и серебро.

Каждый биткойн состоит из 100 миллионов сатоши (наименьших единиц биткойна), что делает отдельный биткойн кратным до восьми знаков после запятой. Это означает, что любой может купить часть биткойна всего за один доллар США.

Цена биткойна

Цена биткойна известна своей высокой волатильностью, но, несмотря на это, за последнее десятилетие он стал самым эффективным активом любого класса (включая акции, товары и облигации), поднявшись на ошеломляющую цифру 9.,000,000% в период с 2010 по 2020 год.

Когда криптовалюта была запущена в начале 2009 года, когда Сатоши Накамото добыл блок генезиса биткойнов (первый блок в блокчейне биткойнов), 50 BTC поступили в обращение по цене 0,00 доллара США. .

Пятьдесят биткойнов продолжали поступать в обращение в каждом блоке (созданном каждые 10 минут), пока в ноябре 2012 года не произошло первое сокращение пополам (см. ниже). Халвинги относятся к системе выпуска биткойнов, которая была запрограммирована в коде биткойнов Сатоши Накамото. По сути, это включает в себя автоматическое сокращение вдвое количества новых BTC, поступающих в обращение каждые 210 000 блоков.

В феврале 2011 года цена BTC впервые достигла паритета с долларом США. Эта веха привлекла новых инвесторов на рынок, и в течение следующих четырех месяцев цена биткойна продолжала расти, достигнув пика в более чем 30 долларов.

К началу 2013 года ведущая криптовалюта оправилась от продолжительного медвежьего эпизода и поднялась выше 1000 долларов, хотя и ненадолго. Но с печально известным взломом Mt Gox, когда Китай объявил о своем первом запрете на криптовалюту и в других ситуациях, потребовалось еще четыре года, чтобы цена BTC снова вернулась к отметке выше 1000 долларов. Однако после того, как этот уровень был пройден, цена биткойна продолжала резко расти в течение 2017 года, пока биткойн не достиг своего предыдущего давнего исторического максимума в 19 долларов.,850.

В течение 2018 года весь крипторынок погрузился в то, что сейчас известно как «криптозима» — медвежий рынок, который длится год. Только в декабре 2020 года, когда биткойн вернулся, чтобы протестировать предыдущий исторический максимум, он в конечном итоге превзошел этот исторический уровень и вырос еще на 239% в течение следующих 119 дней до нового исторического максимума в 64 799 долларов.

Как работает биткойн?

Биткойн и другие криптовалюты подобны электронной почте финансового мира. Валюта не существует в физической форме, и транзакция монеты осуществляется напрямую между отправителем и получателем без банковских посредников, облегчающих транзакцию. Все делается публично с помощью прозрачной, неизменной технологии распределенного реестра, называемой блокчейном.

• Вот основные особенности технологии блокчейна:

• Биткойн-транзакции записываются в общедоступный распределенный реестр, известный как «блокчейн», который любой может загрузить и поддерживать.

• Транзакции отправляются напрямую от отправителя к получателю без каких-либо посредников.

• Владельцы, которые хранят собственные биткойны, имеют над ними полный контроль. Доступ к нему невозможен без криптографического ключа владельца.

• Биткойн не существует в физической форме.

• Биткойн имеет фиксированный запас в 21 миллион. Биткойн больше не может быть создан, а единицы биткойнов не могут быть уничтожены.

• Пользователи Биткойн отправляют и получают монеты по сети, вводя информацию об открытом ключе, прикрепленную к цифровому кошельку каждого человека.

В целях поощрения распределенной сети людей, проверяющих биткойн-транзакции (майнеров), к каждой транзакции прилагается комиссия. Плата присуждается тому майнеру, который добавляет транзакцию в новый блок. Сборы работают в системе аукционов первой цены, где чем выше комиссия за транзакцию, тем больше вероятность того, что майнер обработает эту транзакцию первым.

Каждая отдельная биткойн-транзакция должна быть постоянно зафиксирована в реестре биткойн-блокчейна посредством процесса, называемого «майнинг». Биткойн-майнинг — это процесс, в котором майнеры соревнуются, используя специализированное компьютерное оборудование, известное как микросхемы специализированных интегральных схем (ASIC), чтобы разблокировать следующий блок в цепочке.

Блоки разблокировки работают следующим образом:

• Майнинг криптовалют использует систему, называемую криптографическим хешированием. Эта функция просто принимает любой ввод (сообщения, слова или данные любого типа) и превращает его в буквенно-цифровой код фиксированной длины, известный как «хэш».

• Каждый ввод создает совершенно уникальный хэш, и почти невозможно предсказать, какие вводы создадут определенные хэши. Даже изменение одного символа ввода приведет к совершенно другому коду фиксированной длины.

• Каждый новый блок имеет значение, называемое «целевым хешем». Чтобы получить право на заполнение следующего блока, майнеры должны произвести хеш, который меньше или равен числовому значению «целевого» хэша. Поскольку хэши абсолютно случайны, это просто вопрос проб и ошибок, пока один майнер не добьется успеха.

Этот метод, требующий от майнеров использовать машины и тратить время и энергию, пытаясь чего-то достичь, известен как система проверки работоспособности и предназначен для предотвращения рассылки спама или нарушения работы сети злоумышленниками.

Тот, кто успешно разблокирует следующий блок, получает определенное количество биткойнов, известное как «награда за блок», и может добавить определенное количество транзакций в новый блок. Они также получают любые комиссии за транзакции, связанные с транзакциями, которые они добавляют в новый блок. Новый блок обнаруживается примерно раз в 10 минут.

Награды за биткойн-блоки со временем уменьшаются. Каждые 210 000 блоков, или примерно раз в четыре года, количество биткойнов, полученных за каждое вознаграждение за блок, уменьшается вдвое, чтобы постепенно уменьшить количество биткойнов, поступающих в пространство с течением времени. По состоянию на 2021 год майнеры получают 6,25 биткойнов каждый раз, когда добывают новый блок. Ожидается, что следующее сокращение биткойнов вдвое произойдет в 2024 году, когда вознаграждение за блок биткойнов упадет до 3,125 биткойнов за блок. Поскольку предложение новых биткойнов, поступающих на рынок, становится меньше, покупка биткойнов становится более конкурентоспособной — при условии, что спрос на биткойны остается высоким.

Энергопотребление Биткойна

Процесс, требующий от участников сети выделять время и ресурсы на создание новых блоков, обеспечивает безопасность сети. Но эта безопасность имеет свою цену. По состоянию на 2021 год сеть Биткойн потребляет около 93 тераватт-часов (ТВтч) электроэнергии в год — примерно столько же энергии потребляет 34-я по величине страна в мире.

Этот аппетит к электричеству вызвал широкую критику со стороны знаменитостей, таких как генеральный директор Tesla Илон Маск, до государственных органов, таких как Государственный совет Китая и Сенат США, из-за влияния Биткойна на изменение климата. Но хотя показатели электроэнергии тревожно высоки, важно отметить, что на майнинг биткойнов приходится не более 1,29% от энергопотребления любой отдельной страны. Не говоря уже о том, что Биткойн — это полноценная финансовая система, энергопотребление которой можно измерить и отследить, в отличие от фиатной системы, которую нельзя точно измерить и для работы которой требуется ряд дополнительных уровней, включая банкоматы, карточные автоматы, банковские отделения, транспортные средства безопасности. , складские помещения и огромные дата-центры.

Существует также ряд инициатив, включая Соглашение о климате криптовалюты и Совет по майнингу биткойнов, которые направлены на уменьшение углеродного следа биткойнов путем поощрения майнеров к использованию возобновляемых источников энергии.

Менеджмент

Как уже упоминалось, сеть Биткойн была создана программистом под псевдонимом или группой программистов, известной только как «Сатоши Накамото». Во время ранней разработки к работе над протоколом присоединились другие разработчики, в том числе шифропанк Хэл Финни, криптографы Вей Дай и Ник Сабо, а также разработчик программного обеспечения Гэвин Андресен.

Был также ряд других разработчиков, включая Питера Вуилле и Питера Тодда, которые внесли свой вклад в разработку Bitcoin Core — первого клиента в сети Биткойн. Клиент — это часть программного обеспечения, которое позволяет участнику сети запускать узел и подключаться к блокчейну.

Американская некоммерческая организация Bitcoin Foundation была основана в 2012 году для поддержки разработки и внедрения протокола Биткойн. Однако через три года у фонда закончились деньги, и он был распущен.

В 2014 году Адам Бэк, еще один шифропанк и изобретатель Hashcash — алгоритма криптографического хеширования, созданного в 1997 году и использующего тот же механизм проверки работоспособности, который позже примет Биткойн, — стал соучредителем Blockstream. Blockstream — это коммерческая технологическая компания, которая разрабатывает новую инфраструктуру в сети Биткойн, включая Lightning Network и сайдчейны.

Часы — Apple

Получайте 3 % ежедневного кэшбэка с помощью Apple Card. И платите за свои новые Apple Watch в течение 24 месяцев без процентов, если вы решите расплачиваться ежемесячными платежами по Apple Card.* Подробнее

Apple Watch Ультра

Приключения ждут.

Купить

Узнать больше

Посмотрите фильм

.

Apple Watch серии 8

Здоровый рывок вперед.

Купить

Узнать больше

Посмотрите фильм

.

Apple Watch SE

Много любви
.

Купить

Узнать больше

Какие часы Apple Watch

вам подходят?

+4 еще

45 мм или 41 мм

Плавательный ¹

IP6x Dust Resistant ¹

всегда на сетчатке
до 1000 NIT

App App ^{. ритм
уведомление 4}

Датчик температуры ⁵

Отслеживание цикла
с ретроспективными оценками овуляции
⁶

Emergency SOS ⁷

International
emergency calling ⁸

Fall Detection

Crash Detection ⁷

 

Cellular available ⁹

Family Setup — pair
multiple
watches
with one iPhone ¹⁰

44 мм или 40 мм

Swimproof ¹

 

 

 

Дисплей Retina
До 1000 нит 9 0 9 0

9003

03

High and low heart
rate notifications

Irregular rhythm
notification ⁴

 

Cycle tracking ⁶

Emergency SOS ⁷

International
emergency calling ⁸

Fall Detection

Crash Обнаружение ⁷

 

Доступна сотовая связь ⁹

Семейная настройка — пара
несколько часов

с одним iPhone ¹⁰

49mm

Swimproof ¹¹

IP6X dust resistant ¹²

MIL-STD 810H certification ¹³

Action button

Always-On Retina display
Up to 2000 nits

Blood Oxygen Приложение ²

Приложение ЭКГ ³

Частота сердечных сокращений
Уведомления о частоте

Нерегулярный ритм
Уведомление ⁴

Датчик температуры ⁵

Cycle tracking
with retrospective
ovulation estimates ⁶

Emergency SOS ⁷

International
emergency calling ⁸

Fall Detection

Crash Detection ⁷

86-decibel Siren
для привлечения внимания

Сотовая связь ⁹

Family Setup — пара
несколько
часы
с одним iPhone ¹⁰

Сравнить все модели Купить Apple Watch

Family Setup

Ваша семья присоединилась к
на запястье.

Члены семьи, у которых нет iPhone, могут оставаться на связи с помощью Apple Watch.

Магазин Apple Watch

Сопряжение — это забота.

Family Setup позволяет подключить часы для детей и членов семьи старшего возраста к вашему iPhone. У каждого есть свой номер телефона, и вы можете управлять каждыми часами с помощью приложения Apple Watch на своем iPhone.

Отличный звонок

для детей.

Семейная настройка позволяет детям использовать многие возможности Apple Watch. Они могут оставаться на связи с одобренными вами людьми, звоня и отправляя текстовые сообщения. Получайте удовольствие от потоковой передачи музыки, загрузки приложений и оплаты покупок с помощью Apple Cash Family. Вы также можете запланировать «Учебное время», чтобы ограничить функции Apple Watch, когда им нужно сосредоточиться. Даже кольца «Активность» были переосмыслены, чтобы лучше отражать то, как они тренируются — они отслеживают минуты движения вместо активных калорий. А благодаря обмену данными о местоположении вы будете получать оповещения, когда дети возвращаются домой или находятся не там, где должны быть.

Умный звонок для пожилых людей

.

Apple Watch могут открыть совершенно новый мир для пожилых членов семьи. Они получают те же преимущества подключения, что и Apple Watch, такие как звонки, текстовые сообщения и обмен геоданными, чтобы оставаться рядом с семьей. И если им это нужно, они могут увеличить текст или выделить его жирным шрифтом.

Средства безопасности.

Apple Watch оснащены важными функциями безопасности, такими как обнаружение падения, которое может определить, сильно ли упали ваши близкие. Если он обнаружит, что они неподвижны, Emergency SOS соединит их со службами экстренной помощи, даже если они не подписались на тарифный план сотовой связи. Они также могут получить помощь в экстренной ситуации — по всему миру, просто нажав и удерживая боковую кнопку.

Характеристики здоровья.

Apple Watch может предупредить членов семьи, если обнаружит необычно высокую или низкую частоту сердечных сокращений, а также измерить их текущую частоту сердечных сокращений. А все цели активности, в том числе часы стояния и минуты упражнений, можно настроить так, чтобы они подходили для пожилых членов семьи.

Apple Фитнес Плюс

Получите 3 месяца бесплатно при покупке Apple Watch
. ¹⁴

Купить Apple Watch

Узнать об Apple Fitness+ Узнайте, что нового

Получите кредит на новые Apple Watch.

¹⁵

С Apple Trade In просто отдайте нам подходящие Apple Watch и получите кредит на покупку новых. Это хорошо для вас и планеты.

Узнайте стоимость обмена

Получите 3%

Ежедневный кэшбэк

с Apple Card.

И оплатите свои новые Apple Watch
в течение
24 месяца, беспроцентная
при
при выборе

оплатите
Ежемесячные платежи по Apple Card.*

Учить больше

Студия Apple Watch

Любом случае. Любая группа.
Любой стиль.

Создайте свой стиль

Основные предметы для Apple Watch

Быстрая, бесплатная доставка

Или забрать доступные товары в Apple Store.

Учить больше

Ежемесячная оплата под 0 % годовых

Вы можете платить постепенно, если решите оформить заказ с помощью Apple Card ЕжемесячноApple Card Ежемесячно
Рассрочка.*

Учить больше

Получить помощь в покупке

Есть вопрос? Позвоните специалисту или пообщайтесь онлайн. Позвоните по номеру 1‑800‑MY‑APPLE.

Свяжитесь с нами

Получите больше от Apple Watch

Яблоко Один

Пакет до шести
услуг Apple.

Наслаждайтесь большим за меньшие деньги.

Попробуйте бесплатно ¹⁶

Узнать больше

Apple Музыка

Более 100 миллионов песен.
Начните слушать бесплатно уже сегодня.

Цены на лекарства, отпускаемые по рецепту, в Соединенных Штатах в 2,56 раза выше, чем в других странах

Для выпуска

Четверг
28 января 2021 г.

Цены на лекарства, отпускаемые по рецепту, в Соединенных Штатах значительно выше, чем в других странах, при этом цены в Соединенных Штатах в среднем в 2,56 раза больше, чем в 32 других странах, согласно новому отчету RAND Corporation.

Разрыв между ценами в США и других странах еще больше для патентованных лекарств: цены в США в среднем в 3,44 раза выше, чем в странах сравнения.

Исследование RAND показало, что цены на непатентованные непатентованные лекарства, на долю которых приходится 84% лекарств, продаваемых в США по объему, но лишь 12% расходов в США, в Соединенных Штатах немного ниже, чем в большинстве других стран.

«Фирменные лекарства являются основной причиной повышения цен на лекарства, отпускаемые по рецепту, в Соединенных Штатах», — сказал Эндрю Малкахи, ведущий автор исследования и старший научный сотрудник RAND, некоммерческой, беспристрастной исследовательской организации. «Мы обнаружили неизменно высокие цены на торговые марки в США независимо от наших методологических решений».

Анализ RAND основан на данных за 2018 год и предоставляет самые последние оценки того, насколько выше цены на лекарства в Соединенных Штатах по сравнению с другими странами Организации экономического сотрудничества и развития.

Исследователи рассчитывали индексы цен по широкому кругу методологических решений. Хотя некоторые анализы чувствительности уменьшили разницу между ценами в США по сравнению с ценами в других странах, при всех сценариях общие цены на рецептурные лекарства в Соединенных Штатах оставались значительно выше.

В анализе использовались цены производителей на лекарства, поскольку нетто-цены, т. е. цены, в конечном счете уплачиваемые за лекарства после применения оговоренных скидок и других скидок, не доступны систематически. Даже после корректировки цен в США в сторону понижения на основе аппроксимации этих скидок для учета этих скидок цены в США оставались значительно выше, чем в других странах.

Единственной стабильной областью, где цены были ниже в Соединенных Штатах, были непатентованные лекарства, где цены составляли 84% от средних цен в других странах.

«На непатентованные лекарства, на которые приходится подавляющее большинство рецептов, выписываемых в Соединенных Штатах, наши затраты ниже, — сказал Малкахи. «Это только за брендовые лекарства, которые мы платим через нос».

Исследование показало, что среди стран G7 самые низкие цены на рецептурные препараты в Великобритании, Франции и Италии, в то время как в Канаде, Германии и Японии цены, как правило, выше.

Хотя в нескольких предыдущих исследованиях цены на лекарства в США сравнивались с ценами в других странах, в самом последнем из этих исследований использовались данные почти десятилетней давности.

Исследователи RAND составили свои оценки, изучив стандартные отраслевые данные IQVIA MIDAS о продажах и объемах лекарств за 2018 год, сравнив Соединенные Штаты с 32 странами, входящими в ОЭСР. Данные включают большинство отпускаемых по рецепту лекарств, продаваемых в США и странах сравнения.

Исследователи говорят, что проведение таких сравнений требует множества решений и предположений для расчета индексов цен. В Соединенных Штатах были постоянно более высокие цены на лекарства, независимо от того, как исследователи рассчитывали индексы цен и обрабатывали выбросы в данных.

Команда RAND изучила несколько групп рецептурных препаратов, в том числе патентованные оригинальные препараты, непатентованные дженерики, биологические и небиологические препараты.

Некоторые из самых дорогих лекарств в Соединенных Штатах — это патентованные препараты, стоимость лечения которых может составлять тысячи долларов, и они лечат опасные для жизни заболевания, такие как гепатит С или рак.

«Многие из самых дорогих лекарств — это биологические методы лечения, которые мы часто видим в рекламе по телевидению, — сказал Малкахи. «Мы надеемся, что конкуренция со стороны биоаналогов снизит цены и расходы на биопрепараты. Но биоаналоги доступны только для нескольких биологических препаратов в Соединенных Штатах».

Исследователи подсчитали, что во всех исследованных странах ОЭСР общие расходы на лекарства составили 795 миллиардов долларов. На Соединенные Штаты приходилось 58% продаж, но всего 24% объема.

Согласно последним оценкам, расходы на лекарства, отпускаемые по рецепту, в Соединенных Штатах составляют более 10 процентов всех расходов на здравоохранение. Расходы на лекарства в Соединенных Штатах подскочили на 76% в период с 2000 по 2017 год, и ожидается, что расходы будут расти быстрее, чем расходы в других областях здравоохранения в течение следующего десятилетия, поскольку новые дорогие специальные лекарства будут одобрены.

Исследование спонсировалось Управлением помощника секретаря по планированию и оценке Министерства здравоохранения и социальных служб США.

Отчет «Сравнение международных цен на рецептурные препараты: текущие эмпирические оценки и сравнение с предыдущими исследованиями» доступен на сайте www.rand.org.

Другими авторами отчета являются Кристофер Уэйли, Махлет Тебека, Даниэль Швам, Натаниэль Эденфилд и Алехандро У. Бесерра-Орнелас.

RAND Health Care способствует укреплению здоровья общества путем улучшения систем здравоохранения в США и других странах.

О корпорации RAND

Корпорация RAND — это исследовательская организация, которая разрабатывает решения проблем государственной политики, чтобы помочь сделать сообщества во всем мире более безопасными, более защищенными, более здоровыми и более процветающими.

RAND Управление по связям со СМИ

(703) 414-4795
(310) 451-6913
[email protected]

Прожектор исследователя

• Эндрю В. Малкахи

  Старший исследователь политики

  Эндрю Малкахи — старший научный сотрудник RAND Corporation. Его ключевыми областями исследований являются лекарства, отпускаемые по рецепту, оплата медицинских услуг и лекарств, а также оценка политики в целом. Он регулярно использует в своих исследованиях крупномасштабные заявления о медицинском обслуживании и данные о транзакциях.

Узнайте о наших людях »

Узнайте

Все выпуски новостей

• По дате

Связанные темы

Исследования, проведенные

Изучить все темы »

Цены на Shopify — настройте и откройте свой интернет-магазин сегодня — бесплатная пробная версия

Попробуйте Shopify бесплатно в течение 14 дней, кредитная карта не требуется

Воспользуйтесь этими функциями на всех вышеуказанных планах

• Интернет-магазин

  Создайте интернет-магазин с помощью надежной платформы электронной коммерции Shopify — кодирование не требуется.

• Каналы продаж

  Продвигайте и продавайте свои продукты по нескольким каналам продаж прямо из Shopify.

• Торговая точка

  Shopify Универсальная POS-система включает в себя отслеживание запасов, управление персоналом и многое другое.

• Круглосуточная поддержка

  Shopify предлагает круглосуточную поддержку по электронной почте и в чате на английском языке для всех платных планов Shopify.

интернет-магазин онлайн магазин онлайн магазин интернет-магазин

*Скидка 50% распространяется только на первый год годовых подписок Basic, Shopify и Advanced для новых магазинов в США и Канаде. Shopify собирает налоги с продаж в штатах, где это требуется по закону. Указанные цены не включают эти налоги.

Бренды, использующие Shopify Основные вопросы

Что такое Shopify и как это работает?

Shopify — это коммерческая платформа «все в одном», созданная для независимых владельцев бизнеса, позволяющая им начинать, вести и развивать свой бизнес в Интернете, в магазине и в других местах.

Вот лишь несколько вещей, которые вы можете сделать с Shopify:

• Создать и настроить интернет-магазин
• Продавайте в нескольких местах, включая Интернет, мобильные устройства, социальные сети и обычные магазины
• Управление продуктами, запасами, платежами и доставкой
• Создание, выполнение и анализ маркетинговых кампаний в Интернете

Сколько стоит Shopify?

Вы можете попробовать Shopify бесплатно в течение 14 дней, кредитная карта не требуется. По истечении пробного периода выберите план, который соответствует размеру и стадии вашего бизнеса.

Каков срок действия ваших контрактов?

Все планы Shopify являются ежемесячными, если вы не подписались на годовой, двухлетний или трехлетний план.

Могу ли я удалить свою учетную запись в любое время?

Да, если вы когда-нибудь решите, что Shopify не лучшая платформа электронной коммерции для вашего бизнеса, просто удалите свою учетную запись.

Могу ли я позже изменить свой план?

Безусловно, вы можете повысить или понизить тарифный план в любое время.

Есть ли у вас скидки?

Да, мы предлагаем скидку 50 % на годовые планы, скидку 20 % на двухлетние планы и скидку 25 % на трехлетние планы, если они оплачиваются авансом. Наша скидка 50 % распространяется только на первый год годовой подписки только в новых магазинах в США и Канаде.

В каких странах я могу использовать Shopify?

Вы можете использовать Shopify практически в любой стране мира.

Соответствует ли Shopify требованиям PCI или сертифицирован PCI?

Да, Shopify имеет сертификат соответствия стандарту PCI DSS уровня 1. Это означает, что все ваши данные и информация о клиентах надежно защищены.

Вопросы оплаты

Взимается ли комиссия за транзакцию?

Для магазинов, использующих Shopify Payments, комиссия за транзакции не взимается.

Если вы выберете стороннего платежного провайдера, будут взиматься дополнительные сборы в размере 2%, 1% или 0,5% для наших планов Basic Shopify, Shopify и Advanced Shopify соответственно.

Что такое сторонний платежный провайдер?

Сторонний платежный провайдер (также известный как обработчик платежей или платежный шлюз) позволяет вам принимать онлайн-платежи. Узнайте больше о поддерживаемых сторонних платежных системах.

Взимается ли комиссия за использование кредитной карты?

Shopify взимает небольшую комиссию, чтобы позволить вам принимать основные кредитные карты, такие как Visa и Mastercard, в качестве оплаты в вашем магазине. Эти сборы варьируются в зависимости от выбранного вами плана.

Вопросы по настройке магазина

Взимается ли плата за установку?

Нет, ни в одном из наших планов плата за установку не взимается.

Я хочу перейти на Shopify. Как мне получить свои данные?

Если у вас уже есть веб-сайт электронной коммерции или вы используете другую платформу электронной коммерции для своего бизнеса, вы можете использовать приложение Store Importer для импорта данных о ваших продуктах, клиентах и ​​заказах в Shopify.

Могу ли я использовать собственное доменное имя в Shopify?

Да, вы можете приобрести доменное имя в Shopify или использовать существующее, которое у вас есть. Мы также предоставляем навсегда бесплатное доменное имя myshopify.com всем магазинам при их регистрации.

Получу ли я бесплатный веб-хостинг при открытии интернет-магазина?

Да, Shopify включает безопасный неограниченный хостинг для электронной коммерции во всех планах, кроме Starter. Вы также можете использовать кнопку «Купить», чтобы добавить электронную коммерцию на любой существующий веб-сайт.

Какова ваша плата за пропускную способность?

Нет. Все планы Shopify включают неограниченную пропускную способность бесплатно.

POS-вопросы

Что такое Shopify POS?

Shopify POS — это приложение для торговых точек, которое вы можете использовать для продажи своих товаров лично. Обрабатывайте заказы, принимайте платежи, выставляйте квитанции и контролируйте все это с вашего мобильного устройства.

Какие предприятия используют Shopify POS?

Торговая точка Shopify достаточно гибкая, чтобы поддерживать различные предприятия на любом этапе роста. Розничные продавцы, которые находят наибольшую ценность от Shopify POS, — это те, которые продают (или хотят продавать) товары как онлайн, так и лично.

Интегрируется ли мой интернет-магазин с Shopify POS?

Да, ваш интернет-магазин Shopify автоматически синхронизируется с Shopify POS, и вы управляете всем своим бизнесом с одной панели. Обновления инвентаря, продуктов и платежей, которые вы делаете в своей админке Shopify, мгновенно вступают в силу в Shopify POS

.

Планы питания для студентов пригородных поездов — Питание в университете

Студенты, которые живут за пределами кампуса, могут комбинировать и сочетать план доступа и доллары на питание через НОВОЕ мобильное приложение для заказа, чтобы персонализировать план питания для удовлетворения своих потребностей в питании в кампусе каждый семестр.

Привилегии пятиразового питания

1. Доступ к различным кухням на территории кампуса
2. Удобное расположение столовых
3. Экономичный
4. Место для общения с другими
5. Примите участие в массовых мероприятиях

Как выбрать пригородный план питания

Выполните следующие шаги, чтобы смешать и сопоставить план доступа и обеденные доллары, чтобы создать ваш идеальный план через мобильное приложение для заказа. Обратите внимание, что это займет 24 до 48 часов, чтобы плата за план питания появилась в вашей студенческой учетной записи, но ваш План активируется в начале каждого часа, если семестр идет.

1. Загрузите приложение Transact Mobile Ordering
2. Выберите столовую Университета штата Кеннесо
3. Войдите в систему, используя адрес электронной почты и пароль студента КГУ
4. Смешайте и сопоставьте план доступа и сумму в долларах за питание
5. Перенесите стоимость на свой студенческий счет или оплатите с помощью дебетовой/кредитной карты

Как проверить баланс

1. Откройте приложение Transact Mobile Ordering
2. Выберите «Проверить баланс плана питания» на главной странице
3. Нажмите «Войти»
4. Войдите в систему, используя адрес электронной почты студента KSU, пароль и аутентификацию DUO
5. Щелкните значок План питания в левой части веб-страницы

Загрузить из магазина Google Play

Загрузка из App Store для iOS

Планы доступа

• Используйте записи плана доступа в обоих наших отмеченных наградами обеденных залах The Commons (Kennesaw) и Stingers (Marietta) для комбинированных обедов Grubhub на вынос, а также в фургонах с едой на территории кампуса. После последнего дня финала каждого семестра все неиспользованные записи будут быть конфискованы.
• Записи можно использовать в любое время в течение семестра, в котором они были приобретены.
• Чем больше записей вы покупаете, тем больше ваша экономия средств!

• План

  Записи

  Стоимость входа

  Общая стоимость

• Доступ 25

  25

  $9,80

  245 долларов

• Доступ 40

  40

  9,38 $

  $375

• Доступ 80

  80

  8,94 $

  $715

• Доступ 120

  120

  8,17 $

  $980

Планы Dining Dollars

• Dining Dollars — это счет уменьшающегося остатка, который загружается на вашу карту Talon.
• Используйте обеденные доллары для беспошлинных покупок еды и напитков в кампусе.
• Получите скидку на вход в The Commons and Stingers.
• Обеденные доллары могут быть добавлены в любое время и перенесены с осеннего на весенний семестр. Любые неиспользованные обеденные доллары будут аннулированы после последнего дня весеннего семестра.

• Стоимость

  Бонус

  Обеденные доллары

• $50

  5%

  $52,50

• 100 долларов

  7%

  107 долларов

• 200 долларов

  10%

  $220

• $300

  12%

  $336

Предварительно упакованные планы

Избавьтесь от угадывания при выборе плана питания, выбрав один из следующих готовые планы.