Сво какой аэропорт: Международный аэропорт Шереметьево

SVO какой аэропорт в Москве: расшифровка

SVO – это один из основных аэропортов Москвы — «Шереметьево». SVO – код, который присваивают представители Международной организации ИАТА. Каждому аэропорту ИАТА присваивает уникальный код для быстрой идентификации любого аэропорта. Это обозначение используют авиакомпании для продажи билетов и осуществления других операций, различные фирмы, деятельность которых связана с организацией или передачей информации об авиаперевозках. Таким образом можно узнать по коду SVO какой аэропорт в Москве подразумевается. Аналогично коду ИАТА, в России действует система кодирования внутри страны. У аэропорта «Шереметьево» этот код ШРМ.

Кратко об истории возникновения

Изначально он назывался «Шереметьевский» (как одноименный поселок, находящийся неподалеку и одноименная железнодорожная станция). Решение о строительстве было принято еще в 1953 году. Спустя 4 года взлетно-посадочная полоса была введена в эксплуатацию, а также 3 перрона и здания Центрального управления. Перроны использовались для стоянки самолетов. Главным инициатором, выступавшем за создание этого аэропорта был Н.С. Хрущев. С каждым годом аэропорт SVO (расшифровка Шереметьево) совершенствовался, появлялись новые терминалы, новые самолеты. Три года назад (в 2013 году) он был признан лучшим среди всех аэропортов Европы по уровню и качеству обслуживания.

Терминалы

На сегодня аэропорт включает пять действующих терминалов, обслуживающих рейсы в пределах страны и в другие государства. Каждое из этих зданий имеет буквенное обозначение: A, C, D, E, F. Также здесь есть терминал В, но он был закрыт в прошлом году. На его месте в ближайшем будущем будет возведен новый терминал.

Терминал А самый новый. Он открылся в 2012 году. Здания E, D и F представляют собой один большой комплекс. При этом у каждого терминала свое назначение:

1. “А” – обслуживание клиентов, совершающих полеты бизнес-классом.
2. “C” – осуществление чартерных рейсов.
3. “D” – обслуживание различных рейсов. Это основной терминал.
4. “E” – осуществление международных рейсов.
5. “F” – обслуживание пассажирских деловых рейсов.

Терминал В был построен первым. Здесь было два зала: для вылета и для прилета. Он использовался для осуществления грузовых авиаперевозок, а также бизнес-рейсов. Последний рейс был принят здесь в 2014 году. После этого терминал закрыли.

Вид на аэропорт Шереметьево сверху

Терминал А

Это здание находится в северо-восточной части комплекса. Здесь обслуживаются пассажиры деловой авиации. Сегодня некоторые стоянки, ранее принадлежавшие терминалу В, используются для самолетов этого нового терминала.

Терминал С

Он был открыт в 2007 году. Находится в северной части аэропорта. Преимущественно здесь осуществляются чартерные рейсы. Тут есть тридцать стоек для регистрации, тридцать шесть кабин для прохождения паспортного контроля. Кроме того, здесь действует автоматизированная система проверки багажа и его сортировки. В этом комплексе даже есть православная часовня. Терминалу принадлежит 6 стоянок с телескопическими трапами.

Терминал D

В этом комплексе впервые начали обслуживать пассажиров в 2009 году. В отличие от других, этот терминал до 2012 года находился под управлением отдельного акционерного общества «Терминал». По форме (если смотреть сверху) это здание похоже на большую птицу. Согласно архитектурному проекту, такая форма была выбрана в качестве символа лебедя, который как бы защищает пассажиров своими крыльями.

Терминал Е

Открылся в 2010 году. Поскольку этот комплекс соединен с двумя другими, это дает возможность пассажирам проходить через всю южную часть аэропорта без каких-либо препятствий. На втором этаже здесь расположена часовня Николая Чудотворца.

Терминал F

Открылся в 1980 году. Это большой комплекс, включающий аэродром, перрон, производственные здания, площадь. Изначально этот комплекс был рассчитан на шесть миллионов пассажиров. Здесь есть пятнадцать стоянок с телескопическими трапами.

Возможности, предоставляемые пассажирам

У аэропорта Шереметьево есть официальный сайт, благодаря которому каждый может приобрести билет на самолет в любое из обслуживающих направлений в режиме онлайн. Также на сайте можно пройти регистрацию в режиме онлайн, что позволяет сэкономить время (обычно регистрация заканчивается за сорок минут до вылета, поэтому пассажиры должны приезжать задолго до назначенного времени вылета в аэропорт). Онлайн-регистрация избавляет от этой необходимости и исключает возможность опоздать и пропустить регистрацию на месте.

Безбарьерная среда. Это одна из программ, которую активно реализуют сотрудники аэропорта. Здесь все направлено на комфорт пассажиров. Особое внимание здесь уделяют людям с ограниченными возможностями. Им оказывают бесплатное сопровождение. Для них здесь предусмотрены специальные места на парковке, информационные стойки, оборудованные стойки регистрации. Также терминалы оснащены специальными лифтами для того, чтобы доставлять таких пассажиров на борт.

Терминал Е и D включают залы отдыха, которые предназначены для инвалидов. Для таких людей открыты залы «Сириус» и «Сатурн».

Пассажиры, посетившие аэропорт Шереметьево, могут дождаться свой рейс в зале повышенной степени комфорта. Здесь есть все, что необходимо для комфортного времяпровождения: мягкая мебель, телевизор с большим экраном, напитки, Wi-Fi и т.д. Сотрудники аэропорта при желании клиента сопровождают его от пункта регистрации до прохода на посадку в самолет. В терминале F есть зал для обслуживания тех, что путешествует транзитом. Этот зал открыт для посещения в любое время (работает круглосуточно без выходных). Для того чтобы войти в него, необязательно иметь российскую визу. Достаточно предоставить уполномоченному сотруднику купленный билет на следующий рейс с подтвержденным местом. В аэропорту есть несколько залов для VIP-клиентов. Здесь также можно забронировать комнату переговоров.

Не переживайте о перелете с детьми, в аэропорту есть все необходимое для маленьких пассажиров

Для пассажиров с детьми

Тем, кто осуществляет перелеты с детьми, в аэропорту Шереметьево будет предоставлено все необходимое для комфорта малышей. Здесь есть пеленальные столы, современные кухни, игровые зоны, детские спальни. Те, кто путешествует с детской коляской после сдачи ее в багаж получат на временное пользование другую коляску. Ее можно использовать во время нахождения в аэропорту бесплатно. Но эта услуга предоставляется не на всех рейсах (не каждой авиакомпанией).

Перспективы и развитие

В скором времени в Шереметьево планируется построить вторую летнюю зону и третью взлетно-посадочную полосу. Благодаря этому удастся значительно увеличить количество рейсов. Также предполагается строительство грузового комплекса. Это будет новый терминал для осуществления грузовых авиаперевозок. Согласно проекту, этот терминал будет достроен и открыт в следующем году. Площадь комплекса составит 20 000 м². Благодаря этой постройке В Шереметьево уже к 2030 году удастся перевозить груз весом более 1 миллиона тонн ежегодно. С каждым годом аэропорт с кодом SVO укрепляет свои позиции как один из лучших аэропортов в Европе, повышая качество обслуживания и расширяя географию перелетов.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Какой аэропорт MOW: Москва, Россия

Столица Российской Федерации, Москва, является крупнейшим мегаполисом, который привлекает как обычных туристов своими многочисленными достопримечательностями, так и деловых людей, посещающих сердце России для проведения переговоров.

Чтобы попасть в столицу, путешественники могут выбрать любой вид транспорта, однако самым быстрым, удобным и безопасным является самолет, именно поэтому услуги воздушного транспорта, согласно статистике, является самыми востребованными у современных туристов. В настоящее время в российской столице действует шесть аэроузлов, какой из них является самым крупным и аэропорт MOW — это какой транспортный узел, попробуем проанализировать далее в статье.

Аэропорт Шереметьево

Коды

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) присваивает воздушным причалам идентификатор, состоящий из трех букв.

Трехбуквенный код является уникальным, он необходим для трудовой деятельности следующим организациям:

• авиакомпаниям;
• туристическим агентствам, которые реализуют билеты на самолеты;
• интернет-системам, где пользователи могут заранее бронировать авиабилет.

Идентификатор требуется и тем компаниям, работа которых заключается в передаче различной информации относительно работы авиаперевозчиков, занимающихся как перевозкой грузов, так и пассажиров. Если в городе действует более двух воздушных причалов, то каждому из них присваивается дополнительный индивидуальный код. Название индивидуального кода должно подчеркивать общие данные между городом, в котором действует воздушный причал и самим аэроузлом. Например, столице Российской Федерации присвоен код MOW: какой аэропорт именно считается самым крупным, рассмотрим далее.

Воздушные причалы Москвы

Россия – огромная страна, привлекающая многочисленных туристов своими достопримечательностями, уникальной природой, ценными историческими памятниками старины. На территории Российской Федерации расположены много интересных и красивых городов, но больше всего путешественников привлекает Москва, старинный город, который ежегодно встречает более 15 500 000 гостей. Как ранее уже было отмечено, чаще всего туристы прибывают в российскую столицу на воздушном транспорте, а встречают гостей шесть аэроузлов, которые обслуживают как зарубежные, так и внутренние направления:

• Внуково;
• Остафьево;
• Шереметьево;
• Домодедово;
• Жуковский аэровокзал, который открылся сравнительно недавно;
• военный аэродром, который называется Чкаловский.

Не каждый из вышеперечисленных воздушных причалов способен обслуживать пассажиров, то есть он не подходит для так называемого профессионального использования, однако код MOW присваивается всем столичным воздушным вратам. А вот код, состоящий из латинских обозначений, присваивается в индивидуальном порядке каждому аэроузлу и только Международной организацией ИАТА.

Попробуем более подробно разобраться, аэропорт MOW — это какой и что обозначает SVO аббревиатура?

Данная аббревиатура, согласно расшифровке международного кода, относится к столичному воздушному причалу Шереметьево, ведь на латинском языке, учитывая письменное сокращение, название воздушного причала именно так и прописывается.

После того как пассажир выяснит обозначение кода, он сможет довольно просто выбрать для себя самый подходящий воздушный причал, без проблем воспользоваться услугами сайтов-поисковиков, выбрать самое подходящее время для авиапутешествия. Стоит отметить, что некоторые поисковые системы, которые принадлежат зарубежным авиакомпаниям используют кодировку, прописанную на английском языке или используют название российской столицы.

Аэропорт внутри

Описание аэроузла

MOW: какой аэропорт, он же SVO, именно этот вопрос интересен многочисленным гостям столицы России. Самым крупным воздушным причалом Москвы считается аэровокзал Шереметьево, который заслуженно вошел в список двадцати самых известных европейских воздушных причалов.

Крупнейший столичный аэропорт обладает двумя прекрасно оборудованными полосами для взлета и посадки современных авиалайнеров. Так как параллельные полосы, к сожалению, расположены в непосредственной близости друг к другу, администрация воздушного причала не разрешает одновременно взлетать двум авиалайнерам. Между взлетом первого и второго самолета

выдерживается интервал в 20-25 минут, для дополнительной безопасности.

На территории крупнейшего авиахаба расположены шесть отдельно стоящих терминалов: А, В, С, D, Е, F.

В настоящее время терминал «В» временно прекратил свою деятельность, так как внутри отсека производится реконструкция зала ожидания. На территории аэровокзала расположен и грузовой отсек, через который осуществляется авиаперевозка различных грузов, принимаются вещи и выдается груз получателю. Внутренняя часть воздушного причала разделена на две зоны: северную и южную. Пассажиры могут добраться из одной зоны в другую при помощи пассажирских скоростных шаттлов.

В северной зоне расположены:

• терминалы – А, В, С;
• так как отсек В временно не функционирует, его работу выполняет сектор А, который открылся всего лишь 5 лет назад. Обслуживает узел крупнейших бизнес-представителей и правительственные делегации, то есть обслуживанием обычных пассажиров терминал не занимается;
• в северной части зоны расположен терминал С, который рассматривается как отдельный взлетно-посадочный авиакомплекс. В этом отсеке обслуживаются чартерные авиаперевозчики, к примеру, NordWind Airlines, Ikar. Комплекс состоит из четырех этажей, удобнее всего пассажирам подъехать к отсеку на личном авто или на такси. Автомобиль водитель паркует на большой стоянке, которая способна разместить более 1000 машин.

В южной зоне располагаются отсеки D, Е, F:

• самым старым сектором, который открылся в 1980 году, является F, а терминалы D и Е начали обслуживать пассажиров с 2009 и 2010 года соответственно;
• пассажиры перемещаются по отсекам через специальные пешеходные галереи;
• международные направления обслуживают терминалы F и Е;
• в отсеке D обслуживается известный на весь мир авиаперевозчик «Аэрофлот», осуществляя перелеты, как внутри страны, так и в зарубежные страны;
• самым развитым отсеком считается F, отсюда пассажиры смогут быстро попасть на стоянку электропоезда, воспользоваться залом для VIP-гостей.

Вблизи терминала F располагается комфортабельный отель, действует беспошлинная зона торговли, многочисленные магазины и модные бутики. При необходимости деловым гостям столицы можно воспользоваться специально оборудованным залом для проведения переговоров.

Самый крупный аэровокзал Москвы постоянно заботится о своих пассажирах, разрабатывая и внедряя в жизнь различные услуги и интересные предложения. Например, клиенты воздушного причала Шереметьево в удобное для себя время и, не покидая уютного дома, могут зайти на специально созданный для них сайт, чтобы подробно ознакомиться с расписанием взлета авиалайнера или чтобы заранее забронировать авиабилет.

При желании на сайте можно пройти регистрацию в режиме онлайн, что намного упростит аналогичную операцию, которую обязательно нужно проводить в реальном мире всем путешественникам без исключения. Для пассажиров с ограниченными возможностями администрация аэровокзала предусмотрела специальные лифты, которые помогают попасть гражданам на борт авиалайнера, комфортабельные залы для ожидания, а также удобные места для парковки инвалидных кресел или другого транспорта, которым управляют туристы с ограниченными физическими возможностями.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

какой это аэропорт в Москве

Столица России – крупнейший туристический и культурный центр. Ежегодно город принимает 16 000 000 гостей из регионов и других государств. Огромная часть путешественников попадает сюда непосредственно через воздушные ворота. Узнаем, какой из аэровокзалов считается крупнейшим в Москве и как он называется.

Определение значения аббревиатуры в названии

Сегодня столице принадлежат шесть транспортных узлов, которые выполняют воздушное сообщение внутри страны и обслуживают зарубежные направления. К ним относят Внуково, Домодедово, Шереметьево, Остафьево, новый аэровокзал Жуковский и военный Чкаловский аэродром. Однако эти названия непригодны для профессионального использования. Поэтому Международная организация IАТА присваивает каждому аэропорту определенную кодировку, состоящую из латинских обозначений.

Эта аббревиатура состоит из трех символов. Код считается уникальным и присваивается каждому транспортному узлу индивидуально.

Разберемся, с аббревиатурой SVO (Москва) – какой аэропорт получил такой код и что означают подобные символы. Согласно международной кодировке, этими буквами обозначают аэровокзал Шереметьево. Ведь написание названия аэропорта латиницей подразумевает именно такой порядок сокращения. Учитывая, что английский язык используется всеми странами мира, и он значится на сайтах большинства авиалиний и аэровокзалов, в международной системе название столицы переводится как «Мoscow».

Расшифровка международного кода SVO, присвоенного IАТА, означает Шереметьево

Выяснив значение аббревиатуры, любой человек с легкостью разберется, что такое определение означает и зачем используют подобные сокращения. Ведь поиск зарубежного рейса предполагает знание международной символики, чтобы найти нужный маршрут быстрее. Кроме того, воспользоваться поисковиком перелета уместно, используя и город, куда вы намереваетесь лететь. В поисковых системах некоторых зарубежных авиалиний уместно использовать англоязычный вариант кодировки или названия столицы России.

Особенности авиаузла

Сегодня SVO – аэропорт, расшифровка которого означает «Шереметьево», считается крупнейшим хабом столицы. Этот комплекс вошел в двадцатку лучших авиаузлов Европы. Пассажиропоток аэровокзала в 2015 году составил 31 612 000 человек. При этом комплекс располагает двумя параллельными полосами для взлета и посадки лайнеров. Правда, из-за слишком близкого расположения взлетных дорожек, администрация узла не практикует одновременный взлет двух бортов, а разграничивает временной интервал длительностью в 15–20 минут для обеспечения безопасности пассажиров.

Схема крупнейшего аэропорта Москвы

Что касается общего устройства комплекса, авиахаб предлагает пассажирам шесть отдельных терминалов, которые промаркированы латинскими символами: «А», «В», «С», «D», «E», «F». Правда, сейчас работа старейшего терминала «В» приостановлена из-за проведения реконструкции зала. Здесь в будущем возведут внушительный сектор, который обеспечит пассажиропоток в 15 000 000 человек.

Дополняет структуру аэропорта грузовой отсек, который называют «ШереметьевоКарго». Здесь происходит логистика перевозки, прием вещей, обработка заявок и выдача груза получателям.

Таким образом, комплекс становится полностью автономной структурой, которая позволяет осуществить воздушное сообщение между разными точками планеты. Причем планировка Шереметьево представляет собой две отдельные зоны – северный и южный комплекс, которые сообщаются между собой внутренними перевозками пассажиров шаттлами предприятия. Узнаем детали о каждом из терминалов SVO (аэропорт), какой сектор обслуживает внутренние перелеты и откуда удастся вылететь за рубеж.

Северная часть аэровокзала

В этой зоне взлетно-посадочного комплекса расположено три терминала, среди которых сектора «А», «В» и «С». Отсек «А» лежит в северо-восточной части комплекса и временно использует стоянки терминала «В». Открытие сектора прошло в 2012 году. Узел функционирует лишь на прием правительственных делегаций и крупных представителей бизнеса. Для обычных клиентов аэропорта этот терминал закрыт.

В ажропорту Шереметьево теминал «С» расположен в северной части комплекса и представляет собой полностью автономную структуру

Отсек «С» расположен на севере и представляет собой полноценный взлетно-посадочный комплекс. Здесь базируются авиалинии, которые обслуживают преимущественно чартерные перелеты – «Ikar» и «NordWind Airlines». Здание комплекса насчитывает четыре уровня и позволяет подъехать к терминалу на авто. Здесь же расположена огромная парковка, где для клиентов хаба выделена 1 000 мест.

Южные терминалы

Сектора «D», «E», «F» объединены между собой в целый комплекс. Их соединяют пешеходные галереи, по которым пассажиры перемещаются по терминалам. Причем старейшим сектором в этой связке стал узел «F», который открыли к проведению Олимпиады в 1980 году. Терминал «D» появился в 2009, а «E» – в 2010 году. Хабы «Е» и «F» обслуживают международные рейсы.

Схема южного комплекса аэропорта SVO в Москве

Сектор «D» стал базой для лайнеров группы «Аэрофлот». Этот отсек считается основным и обслуживает рейсы внутри страны и перелеты в международных направлениях. Терминал «F» — наиболее развитый хаб комплекса. Здесь есть выход на платформу электропоезда, расширена зона свободного перемещения пассажиров, оборудовано два зала для VIP гостей. Тут расположен отель аэропорта, зона беспошлинной торговли, магазины и бутики. Кроме того, сектор предлагает отдельный зал для приема делегаций правительства.

Услуги клиентам авиахаба

Шереметьево – аэропорт, администрация которого идет в ногу со временем. Для клиентов предприятие разработало удобный сайт, где пассажиры изучают расписание рейсов и бронируют авиабилеты. Кроме того, здесь возможно и пройти онлайн-регистрацию, а этот факт существенно упрощает задачу для большинства людей, которые собираются в путешествие. Ведь интернет-регистрация позволяет немного опоздать к официальному окончанию подобной процедуры в аэропорту.

Благоустройство внутренней зоны для пассажиров и безбарьерная среда — приоритеты предприятия

Учитывая последние тенденции на мировой арене, службы аэровокзала стремятся максимально упростить перемещение клиентов по территории комплекса. Здесь созданы комфортные условия для маломобильных людей, которые испытывают определенные затруднения в самостоятельном перемещении. Сопровождение инвалидов, отдельные удобные паркоместа для транспорта, которым управляют малоподвижные лица, специальные залы ожидания и лифты, позволяющие пассажирам из этой категории попасть на борт лайнера – неотъемлемая часть внутреннего благоустройства авиаузла.

Для транзитных пассажиров в узле «F» бесперебойно функционирует отдельный зал. Попасть сюда удастся всем путешественникам, которые предъявят сотруднику билет, подтверждающий стыковку в этом аэропорту. Обратите внимание, что разрешительные бумаги на посещение России здесь не потребуются.

Для клиентов, которые стремятся обеспечить комфортабельное пребывание во временной точке пребывания, функционируют VIP комплексы, позволяющие ожидать рейс в достойных условиях. Тут доступен бесплатный Wi-Fi, телевидение, возможность перекусить перед полетом. Залы оборудованы мягкой эргономичной мебелью. Если возникнет необходимость, предприятие готово предоставить деловым людям спецзал для проведения встреч и переговоров.

VIP зал одного из терминалов аэропорта

Особая политика Шереметьево прослеживается и относительно детей. Аэропорт предлагает клиентам возможность комфортно путешествовать с ребенком, начиная с младенческого возраста. Тут присутствуют столы для пеленания, комнаты для игр, кухонные и обеденные детские зоны. Некоторые авиалинии практикуют бесплатное предложение родителям младенцев колясок после упаковки и сдачи багажа. Изделие выдают на временное пользование до момента посадки на рейс.

Планы по усовершенствованию комплекса

Сегодня представители компании Шереметьево планируют окончить реконструкцию терминала «В» к 2017 году. Обновленный узел позволит увеличить общий пассажиропоток и одновременно создать максимально комфортные условия для клиентов предприятия. Кроме того, в перспективе рассматривают проект постройки третьей полосы для посадки и взлета лайнеров. Это событие позволит аэровокзалу выйти на принципиально новый уровень.

В будущем владельцы аэропорта планируют увеличивать обороты грузового терминала Шереметьево «Карго»

Плановое развитие аэропорта предполагает окончание постройки летней зоны и увеличение оборота грузового терминала. Специалисты говорят, что этот комплекс способен принимать и отправлять ежегодно 1 000 000 тонн груза. На этот уровень руководство авиахаба планирует выйти к 2030 году.

Наконец, постоянное расширение географии сети перелетов и появление новых маршрутов позволит вывести авиаузел Шереметьево в пятерку мировых лидеров. Сегодня же аэровокзал предлагает полеты в 200 точек мира и сотрудничает более чем с 35 отечественными и зарубежными авиалиниями.

SVO какой аэропорт в Москве: расшифровка

Российская столица является одним из самых крупных культурных и туристических центров. Годовой объем туристического трафика в данном мегаполисе составляет около шестнадцати миллионов путешественников. Большая часть туристов попадает в город через воздушные ворота. В нашей статье мы предлагаем рассмотреть самый крупный столичный аэропорт и узнать его название.

Столица России – крупнейший туристический и культурный центр

Что означают аббревиатуры в названии воздушных портов

На территории, прилегающей к столице, расположено шесть воздушных гаваней, принимающих местные и зарубежные рейсы. Важно отметить, что местные названия аэропортов довольно сложно использовать в профессиональном плане. Именно поэтому каждой воздушной гавани присваивается международная кодировка, состоящая из латинских символов. Такие названия для аэропортов выбирает международное агентство IATA. Код, присвоенный аэропорту, состоит из трех букв.

Каждый код является уникальным, что исключает возможность существования нескольких аэровокзалов с одинаковым названием.

Давайте рассмотрим вопросы о том, что означает аббревиатура SVO, какой аэропорт в Москве носит данное название. Данный международный шифр используется для обозначения воздушной гавани «Шереметьево». Данный шифр получился благодаря сокращенному написанию названия аэровокзала на латинице. Использование латинских символов объясняется тем, что большинство международных авиакомпаний общаются с иностранными гостями на английском языке.

Изучение значения данного шифра позволяет понять принцип использования аббревиатур и сокращений, применяющихся в названии воздушных портов. Такие знания могут потребоваться для поиска зарубежных рейсов на иностранных электронных платформах. При использовании подобных сервисов необходимо указывать не только название воздушной гавани, но и конкретного города. Данная информация должна вводиться на английском языке.

Аэропорт Шереметьево: внутренняя структура

Воздушная гавань «Шереметьево» является самым крупным транспортным узлом, действующим на территории российской столицы. Этот аэропорт входит в рейтинг двадцати самых лучших европейских аэропортов. В две тысячи пятнадцатом году уровень пассажирского трафика составил более тридцати миллионов человек. На территории этого комплекса оборудовано две взлетно-посадочных полосы, предназначенные для одновременного приема и отправки нескольких самолетов. Однако одновременный прием или взлет двух лайнеров не практикуется руководством аэропорта. Данная политика объясняется их близким расположением друг к другу. Минимальный интервал между рейсами составляет около двадцати минут, что позволяет гарантировать полную безопасность пассажиров.

Сам транспортный узел разделен на шесть отдельных корпусов, обозначенных при помощи латинских символов:

• А и В;
• С и D;
• Е и F.

Важно отметить, что терминал В временно закрыт, так как администрация проводит глобальную реконструкцию. Руководство воздушной гавани планирует полностью модернизировать этот сектор, что позволит принимать более пятнадцати миллионов пассажиров каждый год. Помимо этого, на территории транспортного узла находится отдельный комплекс, предназначенный для приема грузовых лайнеров. Этот комплекс получил название «Шереметьево Карго». Данный терминал используется для приема грузов, обработки поступающих заявок и выдачи вещей получателям.

Рассматриваемая воздушная гавань является автономной структурой, созданной с целью обеспечения воздушного сообщения между российской столицей и зарубежными странами. Сам корпус аэропорта разделен на две отдельные зоны. Для сообщения этих зон используется специальный шаттл, перевозящий пассажиров по территории аэропорта. Ниже мы предлагаем более подробно рассмотреть устройство каждой зоны, принимающей и отправляющей туристов в путешествия.

Международная организация IАТА присваивает каждому аэропорту определенную кодировку, состоящую из латинских обозначений

Северная зона

Данная часть аэропорта включает в себя три комплекса, разбитые на терминалы, отмеченные символами С, В и А. Корпус А, открытый в две тысячи двенадцатом году, расположен на северо-востоке. Важно отметить, что пассажиры, направляющиеся в этот корпус, вынуждены использовать парковку, относящуюся к корпусу В. Данный корпус используется бизнес-авиацией и правительственными делегациями. Рядовые граждане не смогут попасть в эту часть аэропорта.

Терминал С, расположенный в северной части воздушной гавани, является полноценным взлетно-посадочным комплексом. Данная часть транспортного узла используется в качестве базы такими перевозчиками как «Северный Ветер» и «Икар». Эти компании специализируются на обслуживании чартерных маршрутов. Сам корпус представляет собой единое четырехэтажное здание. Возле здания этого терминала находится большая парковочная зона, рассчитанная на одну тысячу автомобилей.

Южная зона

Этот комплекс объединяет три разных сектора. В его состав входят следующие терминалы, соединенные пешеходными переходами:

Терминал, обозначенный буквой F, является одним из самых старых корпусов, входящих в состав воздушной гавани. Его открытие состоялось в тысяча девятьсот восьмидесятом году и было приурочено к началу Олимпиады. Корпус D был построен в две тысячи девятом году, а открытие корпуса Е состоялось в две тысячи десятом году. Корпусы F и Е используются для обслуживания рейсов международных авиакомпаний.

Терминал D является базой авиакомпании «Аэрофлот». Этот корпус является основным терминалом, который используется для обслуживания местных и международных рейсов. Самым развитым корпусом является терминал, обозначенный буквой F. На его территории расположена железнодорожная платформа, откуда отправляется скоростной поезд, направляющийся в центр столицы. Помимо этого, здесь находится два отдельных зала, предназначенных для VIP-пассажиров. Одной из отличительных черт этого корпуса является наличие небольшой гостиницы, где могут остановиться туристы, ожидающие стыковки рейсов. Также на одном из этажей этого комплекса находится отдельная зона, предназначенная для приема иностранных правительственных делегаций.

Предлагаемые услуги

Рассматривая вопрос о том, как выглядит аэропорт SVO, расшифровка аббревиатуры и комплексы данной воздушной гавани, необходимо сосредоточить внимание на услугах, которые предлагает администрация данного аэровокзала. Каждый клиент может воспользоваться официальным сайтом этого транспортного узла, где можно забронировать проездные документы или получить информацию о графике отправке рейсов. Помимо этого, здесь можно пройти регистрацию на рейс в режиме реального времени, что значительно упростит сам процесс отправки в путешествие. Прохождение данной процедуры в режиме онлайн позволяет минимизировать временные затраты за счет отсутствия необходимости простаивать в длинных очередях.

Администрация воздушного порта старается сделать все возможное для того, чтобы обеспечить туристам максимально комфортное пребывание на территории аэровокзала. Здесь имеются все необходимые условия для людей с ограниченными возможностями, которые испытывают затруднения при самостоятельном перемещении. Для инвалидов предусмотрены отдельные парковочные места, лифты и комфортабельные залы ожидания.

Пассажиры, ожидающие стыковки своих рейсов, могут воспользоваться специальным залом ожидания, оборудованным в корпусе F. Для того, чтобы попасть в эту зону, необходимо предъявить сотрудникам аэровокзала проездной документ, подтверждающий путешествие на транзитном рейсе. Помимо этого, путешественники могут воспользоваться специальной VIP-зоной, где пассажирам предлагаются условия повышенного комфорта. Здесь доступно спутниковое телевидение, бесплатный Wi-Fi. Для того чтобы предоставить туристам максимально комфортабельные условия, данный зал оборудован эргономичной мебелью. Бизнесмены, ожидающие своего рейса, могут воспользоваться специальным конференц-залом для проведения переговоров.

Согласно международной кодировке, буквами SVO обозначают аэровокзал Шереметьево

Заключение

В данной статье мы рассмотрели аэропорт Шереметьево и особенности его внутренней инфраструктуры. Эта воздушная гавань соответствует всем международным стандартам и входит в двадцатку лучших европейских аэровокзалов. Руководство транспортного узла прикладывает все усилия для того, чтобы обеспечить путешественникам максимально комфортабельные условия ожидания своих рейсов.

расшифровка, SVO какой аэропорт в Москве

Международный аэропорт «Шереметьево» широко известен не только в нашей стране, но и за ее пределами. Он относится к числу основных, и является одной из четырех самых крупных воздушных гаваней столицы, а также центральной области, занимая лидирующие позиции в России по количеству обслуживаемых пассажиров за год.

Многие туристы, редко пользующиеся полетами на лайнерах, не знают, как определяются по шифрам названия аэропортов. А ведь в билете указываются сокращенные буквенные значения. Узнаем, что такое SVO, и какой аэропорт в Москве соответствует этим буквам.

Простой шифр для туристов

Международная ассоциация ИАТА присвоила уникальный код SVO аэропорту «Шереметьево». По этому показателю пункт вылета самолетов дальнего и ближнего сообщения можно легко найти и идентифицировать среди авиаузлов Российской Федерации и других стран. Все авиакомпании и фирмы, занимающиеся реализацией авиабилетов, и предоставляющие клиентам различные сведения, касающиеся авиаперевозок, широко используют этот шифр для передачи информации и снижения сложности в выполнении высококачественных услуг.

Итак, столкнувшись с кодом, нужно сразу понимать, что аэропорт SVO: расшифровка московского авиационного узла, которому присвоено федеральное значение. В нашем государстве существует иная внутренняя система кодов, по которой вокзал Шереметьево именуется как ШРМ.

Как появился Московский авиаузел

Началом строительства аэровокзала принято считать 1953 год. На сооружение первых построек комплекса понадобилось около четырех лет, по истечению которых были возведены:

• взлетно-посадочная полоса;
• три перрона;
• главное здание управления.

Своему возникновению порт обязан первому секретарю КПСС Н.С. Хрущеву, так как именно он предложил идею создания основного авиационного пункта обслуживания пассажиров. С тех пор SVO, как какой другой аэропорт в Москве, существенно изменился: не раз проходил масштабную модернизацию и реконструкцию, обновлялся парк самолетов, осуществлялось строительство новых терминалов.

Деятельность «Шереметьево» была по достоинству оценена международными экспертами: в 2013 году он был удостоен звания лидера в группе лучших европейских аэрохабов. Главным образом оценивался уровень сервиса, а также то, насколько качественно происходит предоставление услуг.

Основная информация о действующих терминалах

На сегодняшний день в аэропорту SVO, расшифровка которого уже понятна, функционирует 5 участков, занимающихся выполнением рейсов по России и заграницей. Каждому из них присвоено определенное название в виде буквы.

Не так давно был построен терминал А, открытый для пассажиров в 2012 году. Одно большое здание включает в себя блоки E, D и F.

Каждый из них выполняет следующие функции:

• «А» — предназначен для обеспечения комфорта клиентам бизнес-класса;
• «C» — обслуживает чартеры;
• «D» — считается основным, принимает пассажиров разных маршрутов;
• «E» — необходим для организации заграничных перевозок;
• «F» — подходит для осуществления деловых поездок.

Раньше остальных возвели здание отдела «B», который был предназначен для организации деловых рейсов и грузовых авиаперевозок, и включал в себя обширные залы вылета и прилета.

В данном терминале активная деятельность осуществлялась по 2014 год включительно. После совершения последнего рейса, его функционирование было прекращено. В ближайшем будущем на месте старого здания планируется построить новый комплекс.

Краткое описание терминала «А»

Авиационный блок «А» расположен внутри основного сооружения аэровокзала, в северо-восточной части. Основное предназначение авиаучастка – организация деловых поездок для пассажиров бизнес-класса. В его ведении находятся некоторые автостоянки, ранее принадлежавшие терминалу «B».

Какие функции выполняет зона «C»

Отделение вокзала «С» находится внутри северной части комплекса. Его построили в 2007 году, и с самого начала использовали для обеспечения чартерных направлений.

На большой площади находятся:

• 30 регистрационных стоек;
• 36 специальных кабин для прохождения процедуры паспортного контроля;
• функционирует система, позволяющая автоматически проверить и отсортировать багаж.

Верующие путешественники могут беспрепятственно посетить православную часовню, которая удобно расположена в блоке. В собственности этой части вокзала находятся стоянки со специальными телетрапами. С помощью шести подвижных систем пассажиры доставляются непосредственно к самолету.

Для чего необходим терминал «D»

Здание части вокзала под обозначением «D» начало функционировать в 2009 году. Восстановление систем было необходимо, чтобы обратить внимание на то, что какой аэропорт SVO в Москве имеет современный вид и уровень качества обслуживания пассажиров.

Деятельность данного отдела осуществляется под руководством ОАО «Терминал». Вид здания сверху напоминает большого лебедя. Это архитектурная задумка, символизирует безопасность пассажиров под могучими крыльями.

Чем отличается участок «E»

Началом деятельности авиаблока «Е» можно считать 2010 год, когда были приняты и обслужены первые клиенты. Его удачное расположение позволяет людям беспрепятственно перемещаться по южной части комплекса. Любой желающий может зайти в часовню Николая Чудотворца: она находится в комплексе на втором этаже.

Что включает в себя терминал «F»

Отделение «F» располагает собственными аэродромом и перроном. На территории также есть несколько производственных зданий и привокзальная площадь. Был построен в 1980 году и первоначально рассчитан на пропускную способность в 6 миллионов человек. В его собственности находятся парковки, оснащенные специальными трапами в количестве 15-ти штук.

Услуги для клиентов аэропорта

Руководство аэровокзального комплекса предпринимает множество усилий для максимально комфортного пребывания пассажиров в аэропорту в ожидании рейса. Для клиентов здесь предусмотрены следующие возможности. Предприятие имеет собственный официальный сайт в интернете, который существует для выполнения следующих услуг:

• самостоятельного бронирования проездных;
• покупки авиабилетов в онлайн режиме;
• прохождения процедуры регистрации;
• получения всей необходимой информации о работе аэровокзала;
• иметь под рукой актуальное расписание рейсов.

Теперь вы уверенно можете заказывать бронь авиабилетов на сайте www.svo.aero, ведь если указан международный аэропорт SVO: расшифровка будет сразу же понятна. Услуга онлайн-регистрации создана в целях экономии времени пассажиров. Заполнив специальную форму на сайте, можно приехать к месту регистрации не за 2-3 часа, как раньше, а за 50 минут, чтобы успеть вовремя успеть пройти заключительные процедуры досмотра и контроля перед выходом на посадку.

Программа поддержки людей с ограниченными возможностями действует с целью повышения комфортности и доступности предоставляемых услуг для всех льготных категорий пассажиров. В здании порта для людей с физическими ограничениями имеются специально оборудованные стойки для прохождения регистрации, отдельные стенды с информацией.

Рядом со зданием у выхода, находятся парковочные места с отметкой «для инвалидов». В терминалах предоставляются специальные лифты для доставки таких пассажиров на борт самолета. При дополнительной договоренности, людей с инвалидностью по территории комплекса бесплатно сопровождают сотрудники порта.

Удобство и возможность отдохнуть перед перелетом

Комфортные залы рассчитаны на то, что даже длительное время ожидания своего рейса пройдет незаметно. Каждый посетитель может отдохнуть на мягких диванах, посмотреть на большом экране телешоу или интересный фильм, подключиться к бесплатной беспроводной интернет-сети даже для того, чтобы получить информацию о шифре SVO, и какой аэропорт в Москве носит такое название.

Блок «F» располагает вместительным помещением для иностранных туристов, путешествующих на дальние расстояния с пересадками. Он работает круглые сутки, и воспользоваться авиаперелетами из международного пункта можно в любой день недели, включая выходные. Размещение пассажиров в этом зале возможно при предъявлении авиабилетов. Наличие российской визы при этом необязательно.

Таких «VIP» залов в «Шереметьево» несколько. Для деловых людей, связанных ограниченным временем, по предварительной договоренности предоставляется специальное помещение для переговоров и встреч с коллегами.

Все для путешествующих с маленькими детьми

Путешествие семьями становится все более комфортным, и такие пассажиры могут без опасений отправляться в путешествие в полном составе благодаря предусмотренным для таких клиентов услугам.

К ним относятся:

• комната матери и ребенка со столиками для пеленания;
• игровые и спальные зоны;
• специальная кухня.

В аэротерминале можно временно воспользоваться коляской после того, как своя была сдана в багажное отделение. Эта услуга совершенно бесплатна, но доступна пассажирам не всех рейсов.

Какие мероприятия планируется осуществить в перспективе

В ближайшее время в планах у руководства порта значится строительство дополнительной ВПП и летней зоны приема пассажиров в целях увеличения спроса на полеты, и соответственно, числа внутренних и международных рейсов. Планируется возведение нового сооружения, предназначенного только для перевозки грузов. Его площадь будет составлять около 20 кв. км, благодаря чему станет возможным перевозить грузы свыше одного миллиона тонн в год.

Таким образом, в «Шереметьево» ведется непрерывная работа по укреплению и сохранению лидерских позиций в числе лучших российских и зарубежных аэропортов путем повышения сервиса и внедрения новых маршрутных направлений.

Аэропорт Шереметьево

Полезное для путешественников:

Аэропорт MOW — расшифровка, какой аэропорт MOW, Москва, Россия

Москва – столица России, крупнейший город, привлекающий историческими памятками не только большое количество путешествующих, а и представителей бизнес-компаний. Множество солидных представителей и дипломатов от иностранных государств пользуются на постоянной основе услугами аэропорта MOW.

Разберемся в некоторых особенностях обозначения данного названия в билетах, чтобы понять тонкости работы отечественных авиатранспортных узлов.

Чтобы быстро добраться до Москвы, существует множество способов, и разные варианты транспортного перемещения, но самый удобный, популярный и безопасный – воздушный перелет. В столице сегодня существует шесть крупных аэропортов. Один из самих огромных – аэровокзал современного типа. Узнаем же больше интересной информации о нем далее в статье.

Коды идентификации

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) создает специальные коды, которые присваиваются всем действующим аэропортам для идентификации.

Состоят они из трех буквенных неповторимых обозначений, которые необходимы для контроля работы следующих организаций:

• авиационных компаний;
• турагенств, продающих путевки вместе с талонами на авиалайнеры;
• сервисов в интернете, позволяющим заказать проездные в онлайн режиме.

Также идентификационный классификатор нужен сервисам, распространяющим информацию о пассажирских и грузовых перевозчиках. При покупке авиабилетов в интернете пользователю легко ориентироваться в пунктах назначения по данным кодам. Но для этого нужно знать расшифровку каждого названия города, где расположен аэродром.

Если в области находится не один авиахаб, то к названию добавочный код. Он должен связывать воздушный порт и населенный пункт, на территории которого он находится.

Москвичам и гостям столицы, впервые столкнувшимся с бронированием проездных на самолет, важно правильно определять, каким из аэропортов: MOW или SVO, пользоваться?

Столичные авиационные предприятия

Россия, как одна из самых великих государств, привлекает большое количество путешественников живописными местами и старинными достопримечательностями. Любимый мегаполис туристов – это столица. Каждый год ее посещают больше 15 миллионов русскоговорящих и иностранных путешественников.

Ранее отмечалось, что авиапутешественников встречают шесть международных аэропортов MOW:

• Внуково – третий порт по пассажиропотоку, находится в пределах 10 километров от Московской кольцевой дороги;
• Остафьево – вспомогательный аэропорт, который построен в районе Бутово на юго-западе Москвы;
• Шереметьево – один из двадцатки крупных хабов Европы, расположен в районе города Химки;
• Домодедово – удален от столицы на 45 км, и является вторым Московским авиационным портом по объему обслуживаемых клиентов;
• Жуковский – открылся совсем недавно на базе испытательного аэродрома «Раменское» в городе Жуковский, но уже принимает 4 млн туристов за год;
• Чкаловский военный аэропорт – осуществляет регулярные и чартерные авиаперевозки пассажиров, находится в районе Щелково, и до Москвы расстояние составляет 31 км.

Список 40 крупнейших аэропортов США

Недавно обновлен | Лучшие аэропорты мира | Лучшие аэропорты США | Лучшие аэропорты Великобритании

Согласно Национальному плану интегрированных аэропортовых систем (NPIAS) на 2011–2015 годы, в США насчитывается более 19 700 аэропортов. 5 170 из этих аэропортов открыты для широкой публики, а 503 из них обслуживают коммерческие рейсы.

Большинство рейсов в США являются внутренними, поскольку общая площадь Северной Америки превышает 9 826 675 км², что было бы значительным объемом движения, если бы вы путешествовали на машине.Это способствует большему количеству авиапассажиров через популярные и небольшие аэропорты.

Это 40 самых загруженных аэропортов США по количеству пассажиров за 2016 год:

CO McCar 17,039 900,438 900,438 900,438 NYA NYA,193

Рейтинг (2018)	Аэропорты (крупные хабы)	Код IATA	Обслуживаемый крупный город	Штат	2019	2018	2017	2016
1	Хартсфилд – Джексон Международный аэропорт Атланты	ATL	Атланта	GA		51,866,464	50,251,964	50,501,858
2	Международный аэропорт Лос-Анджелеса	LAX	Лос-Анджелес	CA		42,626,783	4,132,432	39,636,042
3	Международный аэропорт О’Хара	ORD	Чикаго	IL		39,874,879	38,593,028	37,589,899
4	Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт	DFW	Даллас	TX		32,800,721	31,816,933	31,283,579
5	Международный аэропорт Денвера	Денвер		31,363,573	29,809,097	28,267,394
6	Джон Ф.Международный аэропорт Кеннеди	JFK	Нью-Йорк	Нью-Йорк		30,541,459	29,533,154	29,239,151
7	Международный аэропорт Сан-Франциско	SFO	Сан-Франциско		SFO	Сан-Франциско		,199	26,900,048	25,707,101
8	Международный аэропорт Сиэтл – Такома	SEA	Сиэтл	WA		24,894,338	22,639,124	21,887,110
Международный аэропорт Макар 39 LAS	Лас-Вегас	NV		23 655 285	23 364 393	22 833 267
10	Международный аэропорт Орландо 9 0039	MCO	Орландо	FL		23,184,634	21,565,448	20,283,541
11	Международный аэропорт Ньюарк Либерти	EWR	Ньюарк	NJ			220039	NJ			Ньюарк 19,923,009
12	Международный аэропорт Шарлотт Дуглас	CLT	Шарлотта	NC	24,199,688	22,283,574	22011,251	21,511,880		Международный аэропорт Скай Харбор	Скай Харбор	Феникс	AZ		21,623,842	21,185,458	20,896,265
14	Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша	IAH	Хьюстон	TX		21,157,948	19,603,731	20,062,072
15	Международный аэропорт Майами	MIA	Майами	FL			21,025,709	,2109			21,025,709
16	Международный аэропорт имени генерала Эдварда Лоуренса Логана	BOS	Бостон	MA		20,010,262	18,759,742	17,749,202
17	Международный аэропорт Миннеаполис – Сент-Пол	MSP	Миннеаполис	MN		18 363 493	18 409 704	18 123 844
18	Международный аэропорт Форт-Лодердейл – Голливуд	FLL	Форт-Лодердейл	FL		17,613,957	15817,043	14,263,270
19	Аэропорт Детройт Метрополитан	DTW	Детройт		Детройт			Детройт		9
20	Международный аэропорт Филадельфии	PHL	Филадельфия	PA		15,285,948	14,271,243	14,564,419
21	LaGuardia Airport	LGA		15 059 648	14 614 802	14 706 123
22	Международный аэропорт Балтимор – Вашингтон	BWI	Бельцы далее	MD		13,373,773	12,976,554	12,340,972
23	Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити	SLC	Солт-Лейк-Сити	UT		12,238,677	11,61538
24	Международный аэропорт Сан-Диего	SAN	Сан-Диего	CA		12,176,303	11,139,933	10,340,164
25	Международный аэропорт Вашингтон Даллес	IAD	Вашингтон, Вашингтон .C.	VA		11,628,309	11,024,306	10,596,942
26	Национальный аэропорт Вашингтона им. Рональда Рейгана	DCA	Вашингтон, округ Колумбия	VA		11,367,176	11,506
27	Международный аэропорт Чикаго Мидуэй	MDW	Чикаго	IL		10,685,565	10,912,074	11,044,353
28	Международный аэропорт Тампа	TPA	FL Тампа		10,369,622	9,548,580	9,194,994
29	Международный аэропорт Портленда	PDX	Портленд	OR	9,946,422	9,940,866	9,435,473	9,071,154
30	Дэниэл К.Международный аэропорт Иноуэ	HNL	Гонолулу	HI		9,578,505	9,743,989	9,656,340

В приведенных выше таблицах показано количество пассажиров в 40 самых загруженных аэропортах США за последний год (2016), а также изменение количества пассажиров между ними по годам.

Индекс информации об аэропорте:

1.Самые загруженные аэропорты ранжируются в зависимости от количества пассажиров, летающих в каждый аэропорт или из него.

2. Пассажир может ловить только стыковочные рейсы из аэропорта в другой пункт назначения.

3. Данные о количестве пассажиров связаны с расчетными данными Международного совета аэропортов за 2012 год.

Или просмотрите самые загруженные аэропорты мира?

Лучшие аэропорты мира

Руководство по авиационным узлам

: какие города США являются основными узловыми центрами и почему это имеет значение

Модель, излюбленная американской авиационной отраслью после отмены государственного регулирования в 1978 году, узловые аэропорты сформировали основу современной авиационной сети и рынка страны.В настоящее время эти системы «ступица и спица» стали повсеместными в сфере путешествий в США, заменив большинство предыдущих моделей связи «точка-точка», предлагаемых авиакомпаниями.

Обеспечивая большую эффективность и прибыльность, ступичная система, кажется, останется, поэтому давайте посмотрим, как эта транспортная модель может принести пользу как авиакомпании, так и пассажирам, которых они перевозят.

Почему концентраторы важны для пассажиров

В идеальном мире каждый рейс был бы беспосадочным, и вы бы летели к месту назначения без каких-либо длительных стыковок или кольцевых маршрутов.Но в этом идеальном мире ваш авиабилет, вероятно, будет стоить втрое.

Так почему же хабы важны для пассажиров? Всемогущий доллар. Если авиакомпании смогут сократить расходы, запустив эффективную систему «ступица и спица», они смогут, теоретически , переложить экономию на клиента. Хотя стыковки с аэропортами не всегда идеальны, хабы позволяют перевозчикам предоставлять более обширную маршрутную сеть, оптимизировать операции и снижать тарифы.

И эти низкие тарифы бывают разных форм.

Некоторые из самых нерекламируемых сбережений на всем авиационном рынке заключаются в атаках на хабы со стороны конкурирующих авиакомпаний.Эти войны за проезд часто провоцируются конкурирующими перевозчиками, пытающимися снизить цены на отдельных маршрутах из аэропорта-хаба-конкурента, иногда на сотни долларов.

Например, Delta может попытаться увеличить продажи на таком рынке, как Хьюстон (IAH), на котором традиционно доминирует United Airlines, путем размещения тарифов в пункты назначения, скажем, в Европе или на Гавайях, за половину текущей цены. Разжигая ценовую войну, Delta может сократить прибыль хаба United и склонить клиентов, которые, как правило, прикованы наручниками к монополизированным тарифам United, чтобы вместо этого попробовать их продукт.

Эти так называемые «войны за проезд» часто быстро обостряются, когда несколько авиакомпаний участвуют в действиях, нацеленных на узлы городов, где проживают их соперники, по всей стране. Знание, какой хаб находится ближе всего к вам и какие авиакомпании имеют тенденцию снижать цены, когда начинается война за проезд, может стать ключевым моментом в получении минимальной стоимости проезда во время одной из этих недолговечных нерекламируемых продаж и большой экономии.

Почему хабы имеют значение для авиакомпаний

Объединенные маршрутные сети играют большую роль в том, как авиакомпании могут снизить накладные расходы на свои общие эксплуатационные расходы.Хабы позволяют авиакомпаниям направлять фидерные рейсы с меньшим пассажиропотоком через стратегически расположенные аэропорты без необходимости выделять более крупные воздушные суда для менее популярных паромов между городами. Таким образом, поправка на общее количество пассажиров на маршрутах и ​​сокращение количества свободных мест — это проклятие для прибыли каждого перевозчика.

Например, вместо того, чтобы предлагать беспосадочную прямую связь между двумя небольшими городами, такими как Де-Мойн (DSM) и Дейтон (ДЕНЬ), которые, скорее всего, будут летать наполовину пустыми, эти два рынка соединяются через промежуточный узел, такой как Детройт ( DTW) или Чикаго (ORD).Это позволяет авиакомпании лучше использовать свои самолеты и задерживать пассажиров между двумя пунктами по выгодному графику, снижая при этом риск низкой пассажирской нагрузки.

Хабы

также предоставляют авиакомпаниям централизованную рабочую базу для сотрудников, позволяют более своевременно устранять механические неисправности и предоставляют дополнительные возможности для замены или корректировки самолетов, что значительно снижает эксплуатационные расходы по сравнению с системой точка-точка.

---

Связанный: Самые удобные аэропорты Америки

---

Список узловых аэропортов по всей Америке

Ниже приводится список основных U.Перевозчики, базирующиеся на С., и расположение их аэропортовых узловых городов.

(красные точки обозначают узлы — желтые — города)

Alaska Airlines

Ориентируясь на рынки Западного побережья, Alaska Airlines управляет пятью хабами, основной хаб и штаб-квартира расположены в международном аэропорту Сиэтл-Такома (SEA). Основные города Сан-Диего (SAN) и Сан-Хосе (SJC) завершают потрясающее присутствие оператора на Тихоокеанском побережье.

• Сиэтл / Такома (SEA) — первичный концентратор

• Анкоридж (ANC)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Портленд (PDX)

• Сан-Франциско (SFO)

Сан-Диего (SAN)

Сан-Хосе (SJC)

Американские авиалинии

Как крупнейшая в мире авиакомпания, American ежегодно обслуживает более 200000000 пассажиров через десять основных авиакомпаний.С. концентраторы. После слияния с US Airways в 2013 году компания American добавила Феникс (PHX), Филадельфию (PHL), Вашингтон, округ Колумбия (DCA) и Шарлотту (CLT), в свой список узловых аэропортов. Хотя это неофициально, Даллас / Форт-Уэрт (DFW) считается основным транспортным узлом авиакомпании и местом расположения глобальной штаб-квартиры компании.

• Даллас / Форт-Уэрт (DFW) — первичный концентратор

• Шарлотта (CLT)

• Chicago – O’Hare (ORD)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Майами (МВД)

• Нью-Йорк – Кеннеди (JFK)

• Нью-Йорк – Ла-Гуардия (LGA)

• Филадельфия (PHL)

• Phoenix (PHX)

• Вашингтон, округ Колумбия — Национальный (DCA)

Delta Air Lines

Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон (ATL) в Атланте, который считается первым мегахабом в Америке, также является самым загруженным в мире и основным транспортным узлом для родного города Delta Air Lines.После завершения слияния с Northwest Airlines в 2010 году Delta унаследовала хабы в Миннеаполисе (MSP) и Детройте (DTW) и расширила свое присутствие в Бостоне (SEA) в 2019 году, доведя общее количество хабов до девяти. Остин (Австралия), Цинциннати (CVG), Нэшвилл (BNA), Роли / Дарем (RDU) и Сан-Хосе (SJC) стали основными городами в последние годы.

• Atlanta (ATL) — Первичный концентратор

• Бостон (BOS)

• Детройт (DTW)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Миннеаполис / Сент-Пол (MSP)

• Нью-Йорк – Кеннеди (JFK)

• Нью-Йорк – Ла-Гуардия (LGA)

• Солт-Лейк-Сити (SLC)

• Сиэтл / Такома (SEA)

Остин (Австралия)

Цинциннати / Ковингтон (CVG)

Нашвилл (BNA)

Роли / Дарем (RDU)

Сан-Хосе (SJC)

United Airlines

United Airlines, базирующаяся в Чикаго, управляет в общей сложности семью хабами в Штатах, включая главную базу в аэропорту родного города О’Хара (ORD).Его слияние с Continental Airlines в 2010 году привело к добавлению Newark (EWR) и Houston-Intercontinental (IAH) в список узловых аэропортов. Международный аэропорт Кливленда Хопкинса (CLE), бывший континентальный узел, был распущен United в пользу расширения обслуживания в других региональных аэропортах.

• Chicago – O’Hare (ORD) — Primary Hub

• Денвер (DEN)

• Хьюстон – Интерконтиненталь (IAH)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Ньюарк (EWR)

• Сан-Франциско (SFO)

• Вашингтон, округ Колумбия – Даллес (IAD)

---

Связано: Как летать United Airlines

---

Гавайские авиалинии

Базирующаяся в Гонолулу Hawaiian Airlines управляет двумя хабами в штате 50 ^-й — штаб-квартира находится в Даниэле К.Международный аэропорт Иноуэ / Гонолулу (HNL) и его вторичный форпост на острове Мауи в аэропорту Кахулуи (OGG). Международный аэропорт Кона (KOA) и аэропорт Лихуэ (LIH) служат в качестве основных городов для авиакомпании.

• Гонолулу-Оаху (HNL) — Основной концентратор

• Кахулуи – Мауи (OGG)

Кона – Большой остров (KOA)

Lihue – Kauai (LIH)

Frontier

Frontier Airlines отказывается от обслуживания нескольких хабов в своей сети и полагается на лоскутное одеяло из целевых городов, чтобы связать своих недорогих клиентов с их пунктами назначения.Бюджетный перевозчик поддерживает отдельный хаб в международном аэропорту Денвера (DEN), через который проходит большая часть его соединений на западном побережье. В операциях на восточном побережье Frontier склоняется к модели «точка-точка», но часто направляет пассажиров через один из девяти основных аэропортов.

• Денвер (DEN) — Операционная база

Атланта (ATL)

Chicago – O’Hare (ORD)

Кливленд (CLE)

Цинциннати / Ковингтон (CVG)

Лас-Вегас (LAS)

Орландо (MCO)

Филадельфия (PHL)

Роли / Дарем (RDU)

Трентон (TTN)

Sun Country Airlines

Маршрутная сеть сверхнизкобюджетного перевозчика

Sun Country в основном связана через его единственный узел в международном аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол (MSP).За последние несколько лет авиакомпания быстро расширила свою маршрутную сеть за пределы своего хаба в Миннесоте, добавив основные аэропорты в Портленде (PDX), Далласе-Форт-Уэрте (DFW) и Нэшвилле (BNA).

• Миннеаполис / Сент-Пол (MSP) — основной узел

Даллас / Форт-Уэрт (DFW)

Нашвилл (BNA)

Портленд (PDX)

---

Связано: Как найти самый дешевый рейс для следующей поездки

---

Авиакомпании с операционными базами и основными городами вместо узловых центров

Не все авиакомпании полагаются на систему «ступица и спица»; многие из них предоставляют сети «точка-точка» для маршрутизации пассажиров по стратегически выбранным маршрутам полета, чтобы конкурировать с традиционными перевозчиками.

JetBlue

Компания JetBlue, базирующаяся в Нью-Йорке, предпочитает поддерживать единую операционную базу в нью-йоркском аэропорту Джона Ф. Кеннеди (JFK), а не объявлять ее основным узловым аэропортом. Низкозатратная модель авиакомпании в значительной степени полагается на предложения беспосадочных двухточечных рейсов, а не на направление пассажиров через более распространенную хаб-систему. С основными аэропортами в пяти других городах, таких как Бостон (BOS), Орландо (MCO), Ft. В Лодердейле (FLL), Лонг-Бич (LGB) и Сан-Хуане (SJU) сеть JetBlue сильно зависит от воздушного движения на восточном побережье.

• Нью-Йорк-Кеннеди (JFK) — Операционная база

Бостон (BOS)

Форт-Лодердейл (FLL)

Лонг-Бич (LGB)

Орландо (MCO)

Сан-Хуан (SJU)

Southwest Airlines

Southwest — ответная реакция на систему «ступица и спица», направленная против истеблишмента, зарекомендовала себя как лучшая авиакомпания, которая поддерживает доставку пассажиров из пункта в пункт.Будучи крупнейшим внутренним перевозчиком в США, Southwest предпочитает использовать свои важные аэропорты в качестве операционных баз. В настоящее время авиакомпания перечисляет 11 аэропортов в качестве операционных баз и еще восемь в качестве основных городов. Недавняя экспансия Southwest на Гавайи обеспечила перевозчику сильное присутствие в международном аэропорту Гонолулу (HNL), но авиакомпания еще не определила его в качестве основного города или операционной базы.

(показаны только аэропорты, обозначенные как оперативные базы)

• Атланта (ATL)

• Балтимор (BWI)

• Чикаго – Мидуэй (MDW)

• Даллас – Лав Филд (DAL)

• Денвер (DEN)

• Houston – Hobby (HOU)

• Лас-Вегас (LAS)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Окленд (ДУБ)

• Орландо (MCO)

• Phoenix (PHX)

Остин (Австралия)

Форт-Лодердейл (FLL)

Нашвилл (BNA)

Сакраменто (SMF)

Сан-Диего (SAN)

Сан-Хосе (SJC)

ул.Луи (STL)

Тампа (TPA)

Spirit Airlines

Ультрадешевый перевозчик Spirit Airlines не использует термин hub для своих самых загруженных аэропортов в пользу обозначения их действующих баз. Авиакомпания без излишеств соединяет некоторые маршруты через одну из своих семи общенациональных станций, но по большей части полагается на одностороннее сообщение между городами для доставки пассажиров к месту назначения.

Атлантик-Сити (ACY)

Chicago – O’Hare (ORD)

Даллас / Форт-Уэрт (DFW)

Детройт (DTW)

Форт-Лодердейл (FLL)

Лас-Вегас (LAS)

Орландо (MCO)

---

Связано: Как летать Spirit Airlines (и на самом деле получать удовольствие)

---

Изображение предоставлено Nazarkru / shutterstock.com

Все продукты и услуги, упомянутые на Airfarewatchdog, независимо отобраны нашей командой опытных путешественников. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию.

Airfarewatchdog.com является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, разработанной для предоставления сайтам средств зарабатывать рекламные сборы за счет рекламы и ссылок на Amazon.com.

Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи

Мы стремимся каждый раз предлагать нашим клиентам комфортные и удобные путешествия, и мы рады объявить о признании наших усилий! Большое спасибо Международному совету аэропортов и наградам за качество обслуживания в аэропортах за этот жест!

CSMIA_Official Прочитать другие твиты

Мы стремимся каждый раз предлагать нашим клиентам комфортные и удобные путешествия, и мы рады объявить о признании наших усилий! Большое спасибо Международному совету аэропортов и наградам за качество обслуживания в аэропортах за этот жест!

CSMIAOfficial Прочитать другие сообщения в Facebook

Мы стремимся каждый раз предлагать нашим клиентам комфортные и удобные путешествия, и мы рады объявить, что наши усилия признаны! Большое спасибо Международному совету аэропортов и наградам за качество обслуживания в аэропортах за этот жест!

csmia_official Читать другие посты в instagram

Мы стремимся каждый раз предлагать нашим клиентам комфортные и удобные путешествия, и мы рады объявить о признании наших усилий! Большое спасибо Международному совету аэропортов и наградам за качество обслуживания в аэропортах за этот жест!

CSIAMumbai Посмотреть на Ютубе

Мы стремимся каждый раз предлагать нашим клиентам комфортные и удобные путешествия, и мы рады объявить о признании наших усилий! Большое спасибо Международному совету аэропортов и наградам за качество обслуживания в аэропортах за этот жест!

МумбаиМеждународный аэропорт Читать другие сообщения в linkedin

Какой терминал?

Новые протоколы проезда через международный аэропорт Абу-Даби

Уважаемый пассажир,

Спасибо, что выбрали поездку через международный аэропорт Абу-Даби.

Комитет Абу-Даби по чрезвычайным ситуациям, кризисам и стихийным бедствиям в связи с пандемией COVID-19 изложил правила карантина для лиц, прибывающих в эмират Абу-Даби. Если вы путешествуете в другие Эмираты за пределами Абу-Даби, указанные ниже карантинные ограничения не применяются.

Перед поездкой через наш аэропорт убедитесь, что вы ознакомились с требованиями вашей авиакомпании и медицинских властей, чтобы убедиться, что ваша поездка возможна.

Перед возвращением в ОАЭ вам необходимо будет получить отрицательный результат ПЦР, выданный не более чем за 96 часов до времени вашего вылета в ОАЭ.Находясь в международном аэропорту Абу-Даби, вам необходимо будет носить средства индивидуальной защиты (СИЗ), состоящие из маски для лица и одноразовых перчаток. Вам также необходимо будет соблюдать меры социального дистанцирования во всех наших учреждениях.

После приземления в эмирате Абу-Даби вам необходимо будет пройти второй тест ПЦР в международном аэропорту Абу-Даби. Если вы летите из «зеленой» страны, вам придется самоизолироваться, пока вы не получите отрицательный результат ПЦР-теста. Чтобы просмотреть список стран, внесенных в «зеленый» список, щелкните здесь.

Если вы летите из другой страны, вам придется самоизолироваться на 10 дней. Органы здравоохранения определят наиболее подходящее место для вашего карантина. Это может быть ваш дом, гостиница или жилье, предоставленное медицинскими учреждениями. Вам будет предоставлен электронный браслет, который вам нужно будет носить на протяжении всего периода самоизоляции, и который будет удален по окончании периода самоизоляции.

Кроме того, убедитесь, что вы загрузили приложение AL HOSN на свое интеллектуальное устройство, которое доступно в App Store для устройств iOS (iPhone) или в Google Play Store для устройств Android.

Пожалуйста, убедитесь, что вы знакомы и соблюдаете все необходимые протоколы, чтобы ваше путешествие через международный аэропорт Абу-Даби прошло гладко и удобно.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайты SEHA и NCEMA.

Путешественники несут полную ответственность за соблюдение требований, предъявляемых к их поездке, и ни аэропорт, ни авиакомпания не несут ответственности за любые вопросы, связанные с несоблюдением.

С уважением,

Международный аэропорт Абу-Даби

Аэропорт Ханэда | Международный аэропорт Токио

Аэропорт Ханэда

Аэропорт Ханэда является операционным центром 5 основных авиакомпаний, а именно Air Do, All Nippon Airways, Japan Airlines, Skymark Airlines и Skynet Asia airways. Он расположен в Ота, Токио, и в 14 км к югу от вокзала Токио, в центре транспортной системы Токио.

Аэропорт Ханэда официально известен как международный аэропорт Токио .

Первоначально его основной задачей было обслуживание региона Токио и выполнение почти всех внутренних рейсов. Теперь он разделяет эту роль с международным аэропортом Нарита, который обслуживает большинство международных рейсов. Аэропорт Ханэда находится в ведении Авиационного бюро, Министерства земли, инфраструктуры и транспорта, которые управляют аэродромом, и Japan Airport Terminal Company ltd. который управляет терминалами.

Аэропорт Ханэда впервые открылся в 1931 году на небольшом участке земли перед заливом, который находится в южной части современного аэропортового комплекса и в то время был крупнейшим гражданским аэропортом Японии. Это была основная операционная база Japan Air Transport, главного перевозчика страны на тот момент. Она служила американской авиабазой во время американской оккупации 1945 года и в то время была переименована в военную авиабазу Ханэда. За это время взлетно-посадочные полосы аэропорта Ханэда были расширены до 1,65 км и 2,1 км. База была передана японцам в 1952 году, когда ее переименовали в международный аэропорт Токио.Аэропорт Ханэда принял свой первый международный пассажирский рейс в 1947 году и начал свои первые внутренние рейсы в 1951 году. Компания Japan Airport Terminal была основана в 1953 году для разработки первого пассажирского терминала, который открылся в 1955 году. Международный терминал был открыт в 1963 году.

Haneda С тех пор аэропорт вырос до трех терминальных зданий, а также VIP-терминала. В 2009 году аэропорт Ханэда обслужил 62 миллиона пассажиров по пропускной способности и является вторым по загруженности аэропортом в Азии. Ожидается, что он будет обслуживать 90 миллионов пассажиров после продолжающегося расширения в октябре 2010 года.Аэропорт Ханэда — третий по величине узел грузовых авиаперевозок в Японии. Терминал расположен рядом с грузовым терминалом Токио и имеет регулярные грузовые маршруты.

О’Хара История | Международные аэропорты О’Хара (ORD) и Мидуэй (MDW)

С тех пор, как в 1945 году было выбрано место для нового аэропорта Чикаго, О’Хара быстро превратился в один из самых загруженных и самых известных аэропортов в мире. Взгляните на то, как О’Хара изменился за эти годы, и как мы продолжаем изменять и обновлять ворота номер один в мир Чикаго.

От Орчард Филд до международного аэропорта О’Хара: 1945–1959

• В 1945 году комитет по выбору места, назначенный мэром Эдвардом Келли, выбрал Орчард-Филд, место расположения завода по сборке самолетов в Дугласе, расположенного в северо-западной части Чикаго, в качестве площадки для нового аэропорта Чикаго. На площадке было четыре бетонные взлетно-посадочные полосы.
• Временные огни взлетно-посадочной полосы были добавлены в 1946 году.
• В 1949 году городской совет Чикаго переименовал Орчард-Филд в Международный аэропорт Чикаго-О’Хара в честь военно-морского авиатора лейтенанта Ф.Коммандер. Эдвард Х. «Бутч» О’Хара, награжденный Почетной медалью из Чикаго, погибший во Второй мировой войне.
Международный аэропорт
• О’Хара был официально открыт для коммерческих воздушных перевозок в 1955 году и обслужил 176 902 пассажира в первый год.
• В 1956 году международный аэропорт О’Хара обслуживали следующие авиакомпании: American, Air France, BOAC, Braniff, Capitol, Delta, Eastern, Flying Tigers, Ozark, Pan American, Trans Canada, TWA и United.
• Пятая взлетно-посадочная полоса была добавлена ​​к международному аэропорту О’Хара в 1957 году.
• 8 августа 1958 года был открыт первый терминал международного аэропорта О’Хара, который использовался специально для международных поездок. Это событие было отмечено прибытием беспосадочного рейса TWA из Парижа в Чикаго. Всего на конец года было обслужено 22 498 пассажиров международных рейсов.
• 1 апреля 1959 года мэр Ричард Дж. Дейли председательствовал на церемонии открытия расширения международного аэропорта О’Хара примерно до 7200 акров.Расширение включало дополнительные терминалы и грузовые здания, ангары для самолетов, автомобильную стоянку, почтовое отделение, летные кухни и услуги по аренде автомобилей.

Международный аэропорт О’Хара стал «Самым загруженным аэропортом в мире»: 1960-1969 гг.

• В 1960 году открылась восьмиполосная скоростная автомагистраль между международным аэропортом О’Хара и центром Чикаго, что сделало аэропорт более доступным для путешественников.
• К концу 1961 года количество вылетов и прилетов увеличилось до 86 495.Также в 1961 году было завершено строительство главного здания аэровокзала и стоянки на 5 000 автомобилей.
• Все запланированные операции аэропорта Мидуэй были перенесены в международный аэропорт О’Хара к 1962 году. Дополнительные перенесенные рейсы привели к увеличению числа пассажиров до 10 миллионов к концу года, что сделало международный аэропорт О’Хара «Самым загруженным аэропортом в мире».
• 23 марта 1963 года международный аэропорт О’Хара был посвящен президентом Джоном Ф. Кеннеди, который сказал: «Нет другого аэропорта в мире, который бы обслуживал столько людей и столько самолетов.Это необычный аэропорт, необычный город и необычная страна, и его можно назвать одним из чудес современного мира ».
• Ресторан «Семь континентов» открылся в 1963 году в здании Rotunda в Терминале 3.
• К 1965 году общее количество пассажиров, прошедших через международный аэропорт О’Хара, удвоилось и составило 20 миллионов.
• Первый мост с рулежными дорожками, пересекающий проезжую часть общего пользования, открылся в международном аэропорту О’Хара в 1967 году для повышения эффективности маневрирования самолетов.Подобные мосты рулежных дорожек были впоследствии построены в Далласе / Форт. Уорт, Лос-Анджелес и лондонский аэропорт Хитроу.
• Шестая взлетно-посадочная полоса была добавлена ​​к международному аэропорту О’Хара в 1968 году.
• Международный аэропорт О’Хара впервые преодолел отметку в 30 миллионов пассажиров в 1968 году.

Устойчивый рост и дерегулирование авиакомпаний: 1970-1979

• Седьмая взлетно-посадочная полоса международного аэропорта О’Хара была добавлена ​​в 1971 году.
• 10-этажный отель O’Hare Hilton открылся в 1973 году.Расположенный прямо напротив терминалов, пассажиры могли выйти из самолета и пройти в вестибюль отеля.
• Международный аэропорт О’Хара в 1973 году перевез 37,6 миллиона пассажиров, что на 12 миллионов больше, чем второй по загруженности аэропорт в мире!
• Шестиуровневая парковка была открыта в 1974 году, в результате чего вместимость парковки международного аэропорта О’Хара составила 9300 автомобилей. В том же году была завершена система пешеходных туннелей, соединяющая парковочную структуру, отель O’Hare Hilton и терминальный комплекс.
• К концу 1974 года международный аэропорт О’Хара обслужил более 37,8 миллиона пассажиров почти на 695 000 рейсов.
• В 1976 году в Чикаго была создана первая в стране «Оперативная группа по задержке в аэропорту», ​​в результате чего в международном аэропорту О’Хара было впервые использовано тройное одновременное использование взлетно-посадочной полосы.
• Международный аэропорт О’Хара впервые в 1976 году обслужил более 40 миллионов пассажиров.
• Дерегулирование системы внутренних авиалиний было подписано президентом Джимми Картером в 1978 году.В результате международный аэропорт О’Хара стал первым в стране, а теперь единственным аэропортом с двумя узлами, со соразмерными преимуществами для потребителей — конкурентоспособными ценами на авиабилеты и более широким обслуживанием в большее количество пунктов назначения, чем любой другой аэропорт в мире.

Разработка для новой волны пассажиров и рейсов в международный аэропорт О’Хара: 1980–1989 годы

• В ответ на переполненные терминалы Чикаго в 1983 г. объявило о Программе развития О’Хара стоимостью 2 миллиарда долларов.
• В 1984 году зал L был добавлен к Терминалу 3, в котором разместились Delta Airlines.
• Управление транзита Чикаго (CTA) расширило железнодорожное сообщение Blue Line до международного аэропорта О’Хара в 1984 году. Новая станция CTA О’Хара сделала поездку в аэропорт быстрой, простой и недорогой.
• Промежуточный международный терминал 4 открылся в 1985 году, чтобы освободить место для строительства Терминала 1, будущего «Терминала завтрашнего дня» United Airlines.
• Более 50 миллионов пассажиров впервые прошли через международный аэропорт О’Хара в 1986 году.
Терминал №1
• United Airlines открылся в 1987 году. Современный терминал был построен за 500 миллионов долларов.
• В 1989 году было завершено строительство Южного грузового района в международном аэропорту О’Хара, в результате чего был создан крупнейший в стране рынок отправления / назначения грузов на среднем континенте.

Международный аэропорт О’Хара готовится к 21 веку: 1990–1999 годы

• Международный аэропорт О’Хара впервые превысил отметку в 60 миллионов пассажиров в 1990 году.
• American Airlines завершила реконструкцию Терминала 3 в 1990 году.
• В 1990 году мэр Ричард М. Дейли возглавил инициативу по введению законодательства о сборах с пассажиров (PFC), предоставляя средства, необходимые для модернизации национальных аэропортов, бесплатно для местных налогоплательщиков.
• Командный центр О’Хара открылся в мае 1992 года.
• Транзитная система аэропорта (ATS) открылась в 1993 году для улучшения внутритерминального пассажирского транзита, уменьшения заторов на дорогах и сокращения выбросов в атмосферу.
• Международный терминал 5 мирового класса открылся в 1993 году, благодаря чему Чикаго стал главным международным межконтинентальным шлюзом и соединительным узлом. Чикаго начал извлекать выгоду из дерегулирования международного рынка и либерализации соглашений об открытом небе.
• Комиссии по совместимости шума О’Хара и Мидуэй были созданы в 1996 году для предоставления соседним общинам средств и полномочий на принятие решений по снижению воздействия авиационного шума.
• Международный аэропорт О’Хара представляет первый «Hush House» в крупном аэропорту США в 1997 году. «Hush House» оснащен самой современной технологией шумоподавления для снижения шума при разбеге самолетов по земле.
• Международный аэропорт О’Хара обслужил более 70 миллионов пассажиров в 1997 году.

Модернизация аэродрома О’Хара для повышения эффективности и пропускной способности в будущем: 2000-2009 гг.

• 29 июня 2001 г. мэр Ричард М.Дейли объявил о Программе модернизации О’Хара (OMP). OMP изменяет конфигурацию существующего аэродрома О’Хара на современную параллельную взлетно-посадочную полосу, тем самым повышая эффективность, пропускную способность и безопасность аэропорта на многие годы вперед. Когда проект OMP будет завершен, в международном аэропорту О’Хара будет восемь взлетно-посадочных полос. Шесть будут взлетно-посадочными полосами, параллельными Восток-Запад, и двумя взлетно-посадочными полосами с боковым ветром.
• В 2003 году штат Иллинойс принял Закон О’Хара о модернизации. Этот закон гарантировал, что усилия по модернизации будут продвигаться как можно эффективнее, и провозгласил важность модернизированного О’Хара для транспорта, рабочих мест и бизнеса Иллинойса.
• В 2003 году было выпущено Руководство по устойчивому дизайну (SDM) OMP, благодаря которому Чикаго первым в стране разработал руководство по устойчивому развитию аэропортов. SDM применялся к каждому проекту проектирования и строительства OMP, что привело к развитию уникального процесса и многим нововведениям в отрасли, включая разработку системы экологических рейтингов и наград.
Международный аэропорт
• О’Хара пережил самый загруженный год в 2004 году, когда было выполнено 992 471 взлет и посадка.
• 30 сентября 2005 г. FAA выпустило протокол решения в пользу OMP.
• В ноябре 2005 г. FAA выпустило письмо о намерении выделить 337 миллионов долларов для этапа I OMP
• В 2006 году FAA утвердило заявление о взимании сборов за обслуживание пассажиров на этапе I программы OMP по шуму и ввело обязательные ограничения на полеты в международном аэропорту О’Хара.
• В 2008 году новая взлетно-посадочная полоса OMP 9L-27R, расширение взлетно-посадочной полосы 10L и диспетчерская вышка северного аэропорта были сданы в эксплуатацию с опережением графика и на 40 миллионов долларов меньше бюджета.Федеральное управление гражданской авиации (FAA) разрешило срок действия обязательных ограничений на полеты в международном аэропорту О’Хара в конце октября 2008 года.
• В 2009 году FAA утвердило Заявление о взимании платы за обслуживание пассажиров на этапе завершения проекта OMP и оставшееся заявление о взимании платы за обслуживание пассажиров в рамках программы OMP по шуму.
• Руководство по устойчивому развитию аэропортов (SAM) было выпущено в августе 2009 года. SAM — это новая версия SDM, которая была расширена и теперь включает руководство по обеспечению устойчивости для всех функций аэропорта.

Международный аэропорт О’Хара сегодня: с 2010 г. по настоящее время

• В апреле 2010 года FAA выпустило письмо о намерениях о выделении 410 миллионов долларов на этап завершения OMP.
• 14 марта 2011 года город Чикаго, American Airlines, United Airlines и Федеральное управление гражданской авиации объявляют о соглашении о финансировании на сумму 1,17 миллиарда долларов для строительства этапа 2A завершения строительства OMP.
• FedEx открыла новый грузовой комплекс в сентябре 2011 года с самой большой зеленой крышей аэропорта в США.S. United Airlines открыла новое грузовое здание в марте 2012 года. Оба проекта финансировались OMP.
• Signature Flight Support открыла новый, перемещенный объект FBO в О’Харе в августе 2012 года.
• 14 мая 2012 года CDA объявляет о соглашении с Aeroterm LLC о начале строительства Северо-восточного грузового центра в О’Харе.
• 17 октября 2013 г. OMP ввел в эксплуатацию взлетно-посадочную полосу 10C-28C, отметив завершение этапа 1 OMP и промежуточную точку OMP.Взлетно-посадочная полоса 10C-28C — это первая взлетно-посадочная полоса, пригодная для использования в Группе VI в Чикаго.
• 4 апреля 2014 г. отмечается существенное завершение концессионной программы реконструкции терминала 5 О’Хара стоимостью 26 млн долларов.
• 21 мая 2015 года CDA приступает к работе над объединенной арендой автомобилей и общественной парковкой в ​​О’Харе.
• 15 октября 2015 г. OMP вводит в эксплуатацию взлетно-посадочную полосу 10R-28L и диспетчерскую вышку южного аэропорта в О’Харе, что означает завершение строительства всех южных аэродромов для OMP.
• 28 марта 2018 г. — Город и авиакомпании подписывают новое Соглашение об использовании и аренде авиакомпаний (AULA) для расширения терминалов О’Хара, создания десятков тысяч новых рабочих мест и устойчивого долгосрочного экономического роста для города и его жителей. Это соглашение предусматривает финансирование завершения проектов взлетно-посадочных полос в рамках Программы модернизации О’Хара (OMP) и первой фазы Плана зоны аэродрома (TAP).
• 16 мая 2018 г. — О’Хара открывает первые за 25 лет ворота в расширении Concourse L.
  
• 7 ноября 2018 г. — заинтересованные стороны города и аэропорта перерезали ленточку на новом мультимодальном комплексе О’Хара (MMF), современном здании, соединяющем наземный транспорт аэропорта в одной центральной точке доступа. Объект площадью 2,5 миллиона квадратных футов объединяет все компании по аренде автомобилей в один объект, а также предлагает новую общественную парковку в гараже.
• 22 февраля 2019 года — открытие центра по борьбе с обледенением О’Хара. Самый крупный в своем роде в Соединенных Штатах и ​​второй по величине в мире.
  
• 20 марта 2019 г. — официальные лица города и авиакомпании приступили к модернизации и расширению Терминала 5 международного аэропорта О’Хара.