+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Таймыр авиакомпания отзывы: Nord Star Airlines (авиакомпания «Таймыр»)

0

Авиакомпания Таймыр: официальный сайт, отзывы

Ведущая авиакомпания Северного региона России

Огромная территория России обуславливает развитие не только старейших авиалиний, но и молодых авиакомпаний, которые начинают свою работу сначала в определенном округе, а потом выходят на общероссийские и международные направления. К ним относится и авиакомпания Нордстар, отзывы о которой можно встретить на многих сайтах для путешественников.

До начала 2000-х годов на самой северной территории евразийского континента, на полуострове Таймыр действовало всего несколько мелких авиаперевозчиков, совершающих полеты только внутри региона, поэтому регулярной связи с крупными городами практически не существовало. Но в конце 2002 года, при активном участии концерна «Норильский никель», была создана «авиакомпания Таймыр», взявшая на себя эту роль и прочно утвердившаяся на маршрутах из Норильска в центральные города Сибири.

Продолжая активное развитие, зимой 2008 года был создан первый филиал в Москве, а название официально преобразовано в авиакомпанию Nord Star, что в переводе означает «Северная звезда». После полного поэтапного обновления авиапарка, компания расширила маршрутную сеть, охватив не только центральную, но и европейскую части Российской Федерации.

Маршруты и направления авиакомпании

  • Северо-Енисейск;
  • Томск;
  • Новосибирск;
  • Новый Уренгой;
  • Нижневартовск;
  • Сургут;
  • Абакан;
  • Иркутск;
  • Кызыл.

Также действуют вылеты в следующие крупные российские города:

  • Екатеринбург;
  • Уфа;
  • Санкт-Петербург;
  • Ростов-на Дону;
  • Нижний Новгород;
  • Москва;
  • Владивосток;
  • Хабаровск;
  • Сочи;
  • Минеральные воды;
  • Анапа;
  • Махачкала.

В последнее время выполняются международные перелеты по направлениям:

  • Баку;
  • Худжанд;
  • Харьков;
  • Санья;
  • Пекин.

Воздушный флот северной компании

Парк самолетов авиакомпании Нордстар был полностью обновлен к 2015 году. На текущий момент насчитывает 15 лайнеров:

  • Были приобретены 5 абсолютно новых ATR 42-500, специально оборудованных и адаптированных для перелетов на расстояние до 1,5 тысяч км по территории Сибири и Крайнего Севера, укомплектованных креслами для 46 человек;
  • Также действуют девять Boeing 737-800, способных принять на борт более 170 пассажиров, совершить перелет на расстояние свыше 5000 км;
  • Эксплуатируется один Boeing 737-300, рассчитанный на 148 человек и выполняющий рейсы не выше 4,4 тыс. км.

После открытия филиала в Москве, аэропорт Домодедово, как и красноярский «Емельяново» стали базовыми аэродромами для всех самолетов компании. Дополнительными базами служат аэропорты Екатеринбурга и Новосибирска.

Общие сведения

В авиакомпанию «НордСтар» может обратиться каждый пассажир. Сотрудники ответят на любой интересующий вопрос, а также решат ту или иную проблему, связанную, например, с приобретением билета или перевозкой багажа.

Компания обслуживает не только частных лиц, но и корпоративные организации и юридических представителей.

Контактные данные

Телефон центра горячей телефонной линии: 8 800 700 80 07 или + 7 (391) 291 1671. По данным номерам сотрудники cаll-центра ведут круглосуточное обслуживание клиентов.

Адрес офиса «НордСтар»: г. Москва, Старопетровский проезд, 11, корпус 2.

Факс офиса: + 7 (495) 783 92 49.

Режим работы: с 9:30 до 18:30 по будням.

Кроме прочего, «НордСтар» предлагает услуги рекламодателям в продвижении любых товаров и услуг посредством размещения рекламного сообщения на бортах самолетов. Заинтересованным в данном предложении лицам можно обращаться по телефону: +7 (391) 291 1673.

Грузовым агентам по вопросам сотрудничества звонить по телефону: +7 (495) 783 00 42 (доб. 4151) или же писать на е-mail: [email protected].ru

Базовый аэропорт и воздушный флот

Первый базовый аэропорт авиакомпании – это «Домодедово», находящийся в городе Москва. Второй располагается в городе Красноярск и носит название «Емельяново».

Воздушный флот «НордСтар» включает в себя 15 воздушных судов:

  • Боинг 737-800. В авиапарке имеется девять самолетов данного типа.
  • Боинг 737-300. Самолет представлен в авиапарке в единственном экземпляре.
  • ATR 42-500. Это – модель регионального направления, специально разработанная для эксплуатации в суровых условиях Сибири и Крайнего Севера. В авиапарке «НордСтар» находится 5 подобных самолетов.

Краткая история авиакомпании

История создания авиакомпании берет свое начало в 2008 году. В это время был образован торговый бренд «НордСтар». А также отдельное юридическое отделение на базе уже существовавшей фирмы ОАО «Авиакомпания «Таймыр», которая в 2016 году после преобразований получила название АО «Авиакомпания «НордСтар».

Свой первый вылет авиакомпания совершила в июне 2009 года по направлению Москва – Норильск. «НордСтар» присоединена к структуре ПАО «ГМК «Норильский никель», поэтому одной из главных задач авиакомпании на первых годах работы было обеспечение авиасообщения между крупными городами России и промышленными областями Норильска.

Накопительная программа «Летать легко!»

Просто зарегистрировавшись на сайте, вы получите там же личный номер, и можете стать обладателем стартовой бонусной виртуальной карты. В дальнейшем, совершая полеты, пассажиры смогут накапливать разнообразные по характеристикам мили, а потом использовать их для получения дополнительных скидок, особых подарочных авиабилетов и повышения статуса в компании Нордстар.

Отзывы не только по данной программе, но и в общем о деятельности авиакомпании помогают многим пассажирам быть готовыми ко всяким неожиданностям, а также сделать правильный выбор, поэтому если вы являетесь участником данной акции, то обязательно напишите о своем опыте.

Бизнес-класс в самолете Boeing-737 авиакомпании NordStar Airlines

Обзор авиакомпании

Нордстар (Y7) – российская авиакомпания, расположенная в Норильске. Она совершает перелёты из транспортных пересадочных узлов в аэропорту «Норильск (Алыкель)» (NSK) и Емельяновском международном аэропорту (KJA), так же как и из второстепенных транспортных пересадочных узлов в Московском международном аэропорту Домодедово (DME) и Новосибирском международном аэропорту (OBV). Нордстар, основанная в 2008 году и начавшая совершать перелёты в 2009 году, имеет регулярные рейсы в 45 направлениях. В дополнение к рейсам в более чем 30 внутренних аэропортах, Нордстар предоставляет международные услуги в таких направлениях, как Европа, Средний Восток, Африка и Азия. Его парк включает в себя 15 самолётов, которые имеют однокабинные (Эконом-класс) и двухкабинные (Бизнес-класс и эконом-класс) салоны.

Предложения авиакомпаний

Найти авиабилеты Nordstar Airlines

Это интересно: Все авиакомпании, летающие в Тайланд: разбираем развернуто

Регистрация на сайте

Зарегистрироваться на сайте компании «Северная звезда» могут обладатели фирменных карточек, виртуальных и пластиковых. Дистанционный сервис даёт возможность экономить время при прохождении регистрации на рейс. Процедуру можно пройти с любого устройства с поддержкой интернета. Место в салоне самостоятельно пассажир может выбрать за дополнительную плату.

Инструкция по регистрации:

  1. Перейти на страницу booking.nordstar.ru/oxygen-check-in/.
  2. Написать фамилию пассажира, указать номер заказа билета, дату перелёта, номер авиарейса.
  3. Выбрать место в салоне при необходимости.
  4. Распечатать посадочный талон.

Регистрация и вход в Нордстар онлайн

Вход в личный кабинет Нордстар • Как позвонить в нордстар

багаж, масса одного места которого превышает 30 кг тяжеловесный багаж ;. При оформлении заказа Вы обязуетесь указывать только достоверные и полные данные

Обратите внимание, что в связи со спецификой принципов работы глобальных систем дистрибуции и систем бронирования Поставщика, запрещены изменения данных любого из пассажиров в оформленном заказе

Фастфуд — вредная еда. Так ли это?

Да, соглашусьНормальная еда

Мнение эксперта
Васильева Елена, консультант по вопросам скидок и акций

Билеты авиакомпании NordStar Самые дешевые авиабилеты NordStar предлагает по тарифу Эконом Выгодно. Условное обозначение «км» дословно означает – количество мест. То есть, если в авиабилете в графе багажа указано 1 км, это означает, что пассажир может взять с собой один чемодан, отвечающий нормам авиакомпании. Если вы хотите что-то уточнить, то обращайтесь ко мне!

Авиакомпания NordStar Airlines

NordStar Airlines – одна из 15 крупнейших авиакомпаний Российской Федерации. Ежегодно ее услугами пользуется более 1 млн пассажиров.

Функции базовых аэропортов выполняют Международные аэропорты Домодедово (Москва) и Емельяново (Красноярск), а также Аэропорт Алыкель (Норильск).

Дополнительные хабы расположены в городских аэропортах Екатеринбурга и Новосибирска.

Компания NordStar Airlines входит в группу компаний ПАО «ГМК «Норникель». «Норникель» выступает также в качестве материнской компании по отношению к «НордСтар».

Штаб-квартира организации находится в Москве. Предприятие возглавляет Леонид Витальевич Мохов.

История

Это сравнительно молодой перевозчик. Он начал свою деятельность 17 декабря 2008 года. Основание NordStar Airlines стало возможным на базе уже существовавшего ОАО «Авиакомпания «Таймыр».

Первый авиарейс «Северной звезды» состоялся 17 июня 2009 года. Он следовал по маршруту Москва – Норильск.

В 2009 году начали осуществляться рейсы нового бренда из Норильска в центральную и европейскую части России.

С 2011 года компания взяла на себя функции основного перевозчика Красноярского края. До сих пор она связывает крупные города края с городами соседних регионов, а также выполняет социальную функцию, обеспечивая авиасообщение с труднодоступными северными населенными пунктами Красноярского края.

С 2015 года NordStar Airlines принимает участие в программе субсидирования региональных рейсов, что позволяет ей выполнять авиарейсы в соседние с Красноярским краем регионы.

В 2016 году была проведена реорганизации компании, результатом которой стало новое юридическое название – Акционерное общество «Авиакомпания «НордСтар».

В марте 2019 года произошло единственное в истории компании авиапроисшествие. При посадке в Туруханске самолет ATR 42-500 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. К счастью, никто из 20 пассажиров и 3 членов экипажа не пострадал.

Классы обслуживания а/к НордСтар

Авиаперевозчик NordStar Airlines предлагает 3 класса обслуживания на борту своих самолетов – Эконом, Эконом комфорт и Бизнес.

Билеты экономического класса доступны на всех рейсах компании по любому направлению. Пассажиры, которые летят этим классом, получают стандартный набор услуг на борту. На продолжительных рейсах им предлагается горячее питание или закуски.

Класс Эконом комфорт доступен на авиарейсах между Москвой и Норильском. К стандартному набору услуг пассажиры еще получают дорожные наборы, в которые входят необходимые в полете вещи, а также подушка и плед. Дополнительно им предоставляется свежая пресса, прохладительные напитки и специальный рацион питания.

Авиабилеты класса Бизнес продаются на рейсах, совершаемых самолетами Boeing 737-800. Все они оборудованы отдельными залами. Пассажиры, летящие бизнес-классом, проходят регистрацию на рейс у специальной стойки, а на борт самолета их доставляют на отдельном транспорте. Паспортный контроль они также проходят отдельно от других пассажиров. На регулярных рейсах им доступно ожидание вылета в бизнес-залах аэропорта. Предлагаем также ознакомиться – как пройти паспортный и таможенный контроль в аэропорту.

Во время полета пассажиры класса Бизнес получают специальное меню. В него входит большой выбор горячих блюд и закусок. Каждый пассажир может выбрать комфортное для себя время подачи блюд. Во время всего полета подаются алкогольные и безалкогольные напитки.

Кресла в бизнес-классе имеют удобную подставку для ног, а также оснащены регулировкой, которая позволяет провести все время полета в комфортном положении.

Пассажиры класса Бизнес получают личный дорожный набор и свежую прессу.

Самолеты авиакомпании NordStar

Авиакомпания NordStar имеет свой небольшой авиапарк, который со временем планируется максимально расширить:

  • ATR 42 – выпускается во Франции и Италии с 1984 года. Цифровое обозначение 42, говорит о количестве пассажирских мест в салоне, которое на самом деле варьируется от 40 до 50. Модель относится к главным конкурентам Airbus A320. Крейсерская скорость самолета — 540 км/ч, дальность пола — 1555 км. В парке компании лайнеры представлены в количестве 5 штук.
  • BOEING 737-300 – третье поколение семейства моделей 737. Этот вид воздушного судна относится к самым популярным среди ближне- и среднемагистральных узкофюзеляжных реактивных самолетов. Дальность полета — 4440 км с крейсерской скоростью 800 км/ч. Самолет вмещает до 148 пассажиров. В парке 1 воздушное судно.
  • BOEING 737-800 – третье поколение семейства 737, эта модель заменила 737 Classic. Модель отличается прекрасными техническими характеристиками и повышенными показателями комфорта и безопасности. Авиасудно вмещает до 172 пассажиров. Дальность полетов 5666 км при крейсерской скорости 850 км/ч. Имеется 9 бортов.

Популярные направления авиакомпании Таймыр

МестоНаправлениеНайти билет

1

Санкт-Петербург → Анталия

2

Москва → Бургас

3

Москва → Адлер

4

Москва → Минеральные Воды

5

Санкт-Петербург → Адлер

6

Москва → Махачкала

7

Москва → Краснодар

8

Адлер → Москва

9

Москва → Санкт-Петербург

10

Екатеринбург → Адлер

Безопасность

Авиакомпания NordStar в первую очередь делает все, чтобы обеспечить безопасность своих пассажиров, соблюдая национальные и международные стандарты. При этом авиаперевозчик берет на себя следующие обязательства:

  • Обучение персонала, как правильно действовать в экстремальных ситуациях и оказывать первую помощь пострадавшим.
  • Повышение квалификации пилотов.
  • Обеспечение высококвалифицированного технического обслуживания воздушных судов компании.
  • Предотвращение всех возможных рисков, предупреждая их.
  • Сотрудничество со службами безопасности и правоохранительными органами.
  • Создание комфортного взаимодействия между персоналом и пассажирами.
  • Соблюдение всех национальных и международных требований, предъявляемых к полетам.

Все сотрудники авиаперевозчика проходят тщательный контроль и полностью отвечают стандартам обеспечения безопасности.

Места повышенной комфортности

Услуга «Выбор места» предоставляет возможность пассажиру выбрать Место повышенной комфортности и получить дополнительный комфорт в салонах экономического класса.

Преимущества
  • Расположение в начале салона экономического класса (сразу за бизнес-классом) и/или у аварийных выходов.
  • Увеличенный шаг кресел – расстояние до впереди расположенного кресла увеличено на 25 см по сравнению с другими рядами в салоне экономического класса.

Для определенной категории регулярных и чартерных рейсов к Местам повышенной комфортности относятся также места в салоне бизнес-класса. Узнать о возможности бронирования Мест повышенной комфортности в салоне бизнес-класса можно при прохождении Онлайн-регистрации.

Место повышенной комфортности не является аналогом бизнес-класса, предполагает только размещения пассажиров в салоне бизнес класса и не включает дополнительные услуги, предоставляемые пассажирам для бизнес-класса обслуживания.

Выбрать Место повышенной комфортности можно на регулярных и чартерных рейсах авиакомпании NordStar, выполняемых на самолетах Boeing 737-800 и Boeing 737-300.

Привилегии участникам программы «Летать легко!»

Для участников программы лояльности «Летать легко!» с Золотым и Платиновым статусом Места повышенной комфортности предоставляется бесплатно1 в аэропорту вылета, при обращении участника в контактный центр авиакомпании NordStar – 8-800-700-8-007, либо через .

Регистрация через мобильное приложение

Регистрация онлайн на рейс Роял Флайт

На рейсы Нордстар онлайн регистрация через мобильное приложение не предусмотрена.

Перечисленные категории в списке ниже не могут оформить перелет онлайн:

  • дети;
  • группа, в которую входит более 9 человек;
  • инвалиды и другие лица с ограничениями жизнедеятельности;
  • беременные женщины;
  • трансферные и транзитные пассажиры;
  • депортированные и официально выдворяемые за пределы РФ пассажиры;
  • официальные лица;
  • сотрудники министерства РФ по связям и информации, государственной фельдъегерской службы при правительстве РФ и федеральной службы охраны РФ;
  • пассажиры бизнес и комфорт класса;
  • пассажиры с животными;
  • пассажиры, отправляющиеся из Красноярска в Пекин;
  • пассажиры, совершающие перелет из Москвы рейсами Y7-402, Y7-403, Y7-404.

Для оформления перелета им следует обратиться на стойку регистрации в аэропорт. Некоторым могут потребоваться дополнительные услуги. Например, сопровождение пассажира с ограниченными возможностями или сопровождение ребенка без родителей.

Аэропорт

Дети — пассажиры в возрасте до 18 лет. Если регистрируемый попадает в эту категорию, то следует учесть, что:

  • ребенок в возрасте до 5-ти лет или ребенок инвалид возрастом до 12-ти лет перевозятся в сопровождении совершеннолетнего или человека, приобретшего в соответствии с гражданским законодательством РФ дееспособность в полном объеме до 18 лет;
  • несовершеннолетний гражданин РФ выезжает из страны совместно с родителем, усыновителем, опекуном или попечителем. Если ребенок летит без сопровождения, то при себе он должен, кроме паспорта, иметь нотариально оформленное согласие названных лиц на выезд несовершеннолетнего с указанием срока выезда, а также государства, которое он намерен посетить;
  • на рейсах Перевозчика дети в возрасте от 5-ти до 12-ти лет могут лететь под наблюдением перевозчика по условиям Правил Перевозчика. Для этого родителями, усыновителями, опекунами или попечителями необходимо оформить письменное Соглашение на перевозку несопровождаемого ребенка. По желанию родителей или опекунов и с согласия Перевозчика такое соглашение могут заключить для перевозки ребенка возрастом до 16 лет;
  • запрещена посадка детей на воздушное судно Boeing 737-800 (на рядах 1, 13, 14, 15, 16, 31), Boeing 737-300 (на рядах 3, 13, 14, 15, 23 и местах 4CD, 27CD), ATR 42-500 (на рядах 1, 11, 12 и месте 2CD).

Пассажирооборот авиакомпании составляет более 1 млн. человек в год. На официальном сайте Нордстар регистрация на рейс имеет свои временные и географические рамки. Компания дает возможность выбрать место в салоне самолета, и изменить его по своему желанию. Для регистрации на рейсы Нордстар онлайн регистрация через мобильное приложение не предусмотрена. Оформление перелета на сайте проходит бесплатно и имеет свои ограничения.

Пассажиров, которые входят в список тех, кто не может оформить перелет на сайте, следует регистрировать в аэропорту. В этот список входят дети. К их регистрации предъявляются дополнительные требования.

Общий уровень развития авиакомпании Таймыр

Базовыми аэропортами для этого авиаперевозчика стали 2 аэродрома — московский Домодедово и Емельяново в Красноярске. Также дополнительными хабами служат аэропорт Кольцово в Екатеринбурге и Толмачёво в Новосибирске.

Регулярные и чартерные рейсы авиакомпании

Основной задачей данной компании стала перевозка жителей города Норильск и северных регионов Красноярского края. На сегодняшний день выполняются регулярные рейсы из Норильска по следующим маршрутам:

  • Москва;
  • Красноярск;
  • Сочи;
  • Екатеринбург;
  • Санкт-Петербург;
  • Ереван;
  • Пекин.

Также из Москвы и Санкт-Петербурга ежегодно организованы сезонные чартерные перелеты по многим курортным направлениям в страны Европы и юго-восточной Азии. Общий пассажиропоток в год превышает 1 млн человек.

Авиапарк компании «Таймыр»

После обновления парка воздушных судов, на текущий момент авиакомпания располагает пятнадцатью самолетами, и предоставляет своим пассажирам уровни комфорта бизнес и экономкласса. Из них:

  • 9 судов Boeing 737-800, рассчитанных на более 170 человек, способных совершить перелет на расстояние свыше 5000 км;
  • Один Boeing 737-300, выполняющий рейсы не далее 4,4 тыс. км со 148 пассажирами на борту;
  • Пять новых ATR 42-500, специально оснащенных для полетов в Сибири и Крайнего Севера, оборудованных креслами для 46 пассажиров и совершающих полет дальностью 1,5 тысячи км.

В каких городах действуют представительства авиакомпании «Таймыр»

Так как географический обхват маршрутов компании содержит более 40 городов не только России и СНГ, но и дальнего зарубежья, то  нужно знать о том, что представительства компании есть в следующих странах:

  • Россия;
  • Таджикистан;
  • Армения;
  • Китай;
  • Объединенные Арабские Эмираты;
  • Азербайджан.

Программа лояльности «Летать легко»

Она позволяет пассажирам накапливать бонусные, статусные и полетные мили за все выполненные перелеты на воздушных судах этого авиаперевозчика, а в будущем использовать их для приобретения премиальных авиабилетов или получения дополнительных скидок.

Для того чтобы присоединиться к этой программе, пассажиру нужно всего лишь пройти регистрацию на официальном сайте авиакомпании, а также получить личный номер участника, что дает право на получение стартовой виртуальной карты. В дальнейшем при накоплении пройденных милей, возможно повысить свой статус до владельца «Золотого» или «Платинового» статуса, получив максимальные скидки, которые предоставляет авиакомпания Таймыр. Отзывы многих участников данной программы можно посмотреть не только на официальном сайте, но также на большинстве форумов и сайтов для путешественников и пассажиров.

Поиск авиабилетов на рейсы НордСтар

Регистрация на рейс NordStar

В NordStar регистрация на рейс в режиме онлайн стартует за сутки и заканчивается за 1 ч до вылета. Регистрация на официальном сайте NordStar доступна при вылете из определенных городов (их около 30). Регистрироваться можно также в киоске или у стойки регистрации. Восстановление утерянных посадочных талонов – платное. Вместо них выдаются справки о совершении перелета. Беременные женщины могут летать самолетами «Нордстар» до 35 недель беременности. При многоплодной беременности – до 32 недель. Перед посадкой в самолет нужно предоставить медзаключение, выданное максимум за неделю до вылета. Если такого заключения с собой нет, пассажирка может пройти медосмотр в медпункте аэропорта.

Стоимость багажа на рейсах NordStar

В NordStar стоимость багажа, который провозится сверх нормы, при заблаговременной онлайн-оплате снижается чуть ли не вполовину.

В NordStar багаж не оплачивается, если соответствует таким нормам:

  • стандартный размер: сумма 3 измерений меньше 203 см;
  • тариф «Эконом Выгодно» – легче 10 кг;
  • тарифы «Эконом Комфортно», «Эконом Легко», «Бизнес Выгодно» – легче 20 кг;
  • тариф «Бизнес Легко» – легче 30 кг.

По правилам NordStar, без оплаты с багажом можно провозить 1 комплект лыжного или горнолыжного снаряжения легче 20 кг.

Правила провоза и размер ручной клади на рейсах NordStar

Стандартный размер ручной клади NordStar – 55х40х20 см. Пассажирам любого класса бесплатно с собой можно провозить вещи общей массой не более 5 кг. По правилам NordStar, в дополнение к ручной клади бесплатно можно провозить личные вещи (сумочку, верхнюю одежду, ноутбук, букет цветов, книгу, газету, рюкзак и др.).

Жидкости провозятся в 100 мл емкостях, упакованных в прозрачный пакет. Максимальный суммарный объем жидкости – 1 л, размер пакета – около 20 см.

Питание на борту NordStar

В NordStar вид питания определяется длительностью перелета и классом обслуживания. Это может быть горячее, холодное питание, заранее заказанные блюда (нужно заказывать на сайте не менее чем за сутки до вылета). На маршрутах из Красноярска, Москвы, Санкт-Петербурга и Норильска можно заказывать мусульманское, вегетарианское, детское или постное питание. Его нужно тоже заказывать не менее чем за сутки. Кошерное питание в NordStar не предоставляется.

Как обменять или вернуть билет на самолет NordStar?

В NordStar возврат билетов выполняется по действующим на направлении правилам. Средства поступают на счет несостоявшегося пассажира в течение 15-20 рабочих дней. Проконсультироваться с менеджерами NordStar по обмену билетов можно по телефону 8 (800) 700-8-007.

Бонусная программа NordStar

Для пассажиров, которые систематически приобретают авиабилеты NordStar, компания разработала бонусную программу «Летать легко».

Где платить за багаж в аэропорту?. Задать вопрос

Багаж оплачивается дополнительно на сайте авиакомпании после выписки авиабилета либо в аэропорту. При перевозке пассажира с отсутствием зрения (слуха) в сопровождении собаки-проводника, собака перевозится бесплатно в пассажирском салоне экономического класса. Собака-поводырь должна иметь ошейник, намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

Мнение эксперта
Васильева Елена, консультант по вопросам скидок и акций

ООО «НОРДСТАР» реквизиты: инн, кпп, окопф, окогу, окпо, огрн, окато Фирма ООО НОРДСТАР зарегистрирована 8 февраля 2006 года. Авиакомпания «НордСтар» была создана как торговая марка Московского филиала ОАО «Авиокомпания «Таймыр» 17 декабря 2008 года. Первый рейс под этим брендом был осуществлен в июне 2009 года из Москвы в Норильск. Если вы хотите что-то уточнить, то обращайтесь ко мне!

Авиакомпания Таймыр: официальный сайт, отзывы

Собираясь в дорогу, будь то рабочая поездка или путешествие на курорт, многие пассажиры тщательно относятся к выбору авиакомпании, ведь от нее зависит не только своевременность и комфорт авиаперелета, но и ваша безопасность и жизнь в буквальном смысле слова. В условиях современных реалий на авиационной арене появляется много новых перевозчиков, причем как крупных, так и не очень. Поэтому чтобы узнать их надёжность и компетентность, необходимо тщательно изучить всю доступную информацию в СМИ и интернете, а также ознакомиться с отзывами пассажиров, уже воспользовавшихся ее услугами. В этой статье речь пойдет об авиакомпании Таймыр.

Содержание

  • История возникновения и новое название
  • Общий уровень развития авиакомпании Таймыр
    • Регулярные и чартерные рейсы авиакомпании
    • Авиапарк компании «Таймыр»
    • В каких городах действуют представительства авиакомпании «Таймыр»
    • Программа лояльности «Летать легко»
  • Отзывы об авиакомпании
    • Положительные

История возникновения и новое название

До 2002 года на самом северном полуострове России действовало всего несколько авиакомпаний, осуществляющих перелеты в основном только внутри этой территории. Но после банкротства одного из крупнейших перевозчиков «Норильское авиапредприятие», при участии концерна «Норильский никель», в конце 2002 года возникла авиакомпания «Таймыр». Официальный сайт появился лишь в декабре 2008 года после преобразования этой торговой марки в официальное название «Авиакомпания Nord Star», то есть «Северная звезда» и создания филиала в Москве.

В течение 2009 были открыты дополнительные регулярные маршруты в европейские и центральные части России. А с 2011 года началось обновление авиационного парка, было приобретено около 10 самолетов франко-итальянского авиастроительного консорциума АТР.

Общий уровень развития авиакомпании Таймыр

Базовыми аэропортами для этого авиаперевозчика стали 2 аэродрома — московский Домодедово и Емельяново в Красноярске. Также дополнительными хабами служат аэропорт Кольцово в Екатеринбурге и Толмачёво в Новосибирске.

Регулярные и чартерные рейсы авиакомпании

Основной задачей данной компании стала перевозка жителей города Норильск и северных регионов Красноярского края. На сегодняшний день выполняются регулярные рейсы из Норильска по следующим маршрутам:

  • Москва;
  • Красноярск;
  • Сочи;
  • Екатеринбург;
  • Санкт-Петербург;
  • Ереван;
  • Пекин.

Также из Москвы и Санкт-Петербурга ежегодно организованы сезонные чартерные перелеты по многим курортным направлениям в страны Европы и юго-восточной Азии. Общий пассажиропоток в год превышает 1 млн человек.

Авиапарк компании «Таймыр»

После обновления парка воздушных судов, на текущий момент авиакомпания располагает пятнадцатью самолетами, и предоставляет своим пассажирам уровни комфорта бизнес и экономкласса. Из них:

  • 9 судов Boeing 737-800, рассчитанных на более 170 человек, способных совершить перелет на расстояние свыше 5000 км;
  • Один Boeing 737-300, выполняющий рейсы не далее 4,4 тыс. км со 148 пассажирами на борту;
  • Пять новых ATR 42-500, специально оснащенных для полетов в Сибири и Крайнего Севера, оборудованных креслами для 46 пассажиров и совершающих полет дальностью 1,5 тысячи км.

В каких городах действуют представительства авиакомпании «Таймыр»

Так как географический обхват маршрутов компании содержит более 40 городов не только России и СНГ, но и дальнего зарубежья, то  нужно знать о том, что представительства компании есть в следующих странах:

  • Россия;
  • Таджикистан;
  • Армения;
  • Китай;
  • Объединенные Арабские Эмираты;
  • Азербайджан.

Программа лояльности «Летать легко»

Уже более двух лет как в авиакомпании была разработана и вступила в действие программа лояльности «Летать легко!».

Она позволяет пассажирам накапливать бонусные, статусные и полетные мили за все выполненные перелеты на воздушных судах этого авиаперевозчика, а в будущем использовать их для приобретения премиальных авиабилетов или получения дополнительных скидок.

Для того чтобы присоединиться к этой программе, пассажиру нужно всего лишь пройти регистрацию на официальном сайте авиакомпании, а также получить личный номер участника, что дает право на получение стартовой виртуальной карты. В дальнейшем при накоплении пройденных милей, возможно повысить свой статус до владельца «Золотого» или «Платинового» статуса, получив максимальные скидки, которые предоставляет авиакомпания Таймыр. Отзывы многих участников данной программы можно посмотреть не только на официальном сайте, но также на большинстве форумов и сайтов для путешественников и пассажиров.

Отзывы об авиакомпании

Положительные

Виктор

Летел первый раз, смотрел отзывы во многих поисковиках, остановился на Таймырских авиалиниях и не прогадал. Рейс Москва — Красноярск — Москва прошел отлично, вылетели во всех направлениях вовремя, пилоты так вообще на высоте – начитался предварительно всякого про взлет-посадку. А здесь практически ничего не почувствовал, хотя в Москве даже дождь шел.

Некоторые пишут про меню, мол, нет выбора. У нас предлагалось на выбор курица или рыба, была гречка, картошка, сладкая запеканка и булочки. А уж выбор соков и всякой воды вообще на любой вкус. Так что следующие полеты будут только с таймырскими авиалиниями, зачем менять хорошее.

Анна

Летаю довольно часто по работе, поэтому знакома со многими компаниями. Где-то лучше, где-то хуже. Но вот авиакомпания Таймыр в очередной раз порадовала – от самой стойки регистрации и до получения багажа – никаких нареканий. Бортпроводники вежливые, успевают практически делать все незаметно, но отлично. Пледы и напитки получили практически сразу, вода, соки-напитки на выбор несколько раз от Москвы до Красноярска, горячий завтрак отличный. Причем просьбы пассажиров выполнялись по мановению волшебной палочки, что очень радует. В итоге полет прошел отлично. Спасибо за такое высокое обслуживание!

Лариса

Оценка компании – отличное соотношение по цене и качеству, конечно, если вы хотите уровень комфорта идеальный, то можно личный самолет заказать. А на рейсе для чартера было все просто великолепно. Понравилась и программа по накоплению миль – теперь буду выбирать эту компанию, тоже хороший стимул.

Отрицательные

Мария

Из Москвы до Минеральных вод выпало мне с двумя маленькими дочками добираться авиакомпанией Таймыр. Обдумав всю дорогу и полет, понимаю, что это просто кошмар с большой буквы. Все было через одно знакомое всем место. Попробую по порядку, хотя эмоции зашкаливают.

  1. Норма багажа оказалась всего 10 кг, а все остальное за отдельную плату. Вы пробовали когда-нибудь уложиться в этот лимит с 2-мя детьми? У нас одних игрушек кг 5 набирается. Ладно, отсортировали, ужались и доплатили.
  2. Рейс отложили сначала на час, потом еще час, потом 30 минут и так далее. В итоге общая задержка почти 5 часов. Благо, что в Домодедово можно найти, где посидеть и как-то занять своих детёнышей, а иначе просто тоска.
  3. И вот, наконец, посадка. Похватали сумки и вперед. Доскакали через половину аэропорта к посадочному выходу. Ан нет!! Выход изменили. Спрашивается, почему я узнала об этом только после того, как пришла туда? У них нет никаких систем оповещения? Причем пришли на место не только мы, как вы понимаете. Там была еще приличная толпа народу. Снова сказав себе волшебное «ничего страшного», хватаю сумки, рюкзаки, детские ладошки и пускаемся в бег с препятствиями. Добежали – народ каким-то магическим образом весь оказался уже здесь, и мы, конечно, последние. Скамейки и подобное видимо вообще как класс отсутствует, наши рюкзаки работают стульями, иначе ноги просто отваливаются.
  4. Оперативность вообще непередаваемая – на электронном табло высвечивается сначала окончание посадки, а через 15 минут после ее завершения посадка по факту даже не началась.
  5. Особо хочется отметить отношение стюардесс. Вас где учили? Даже уборщицы на вокзале или в захудалом магазине так не выражаются!!! Практически «подите вон, холопы».
  6. Наконец-то сели в боинг, если можно это так назвать. Подлокотники и подголовники зачуханные, грязные, лоснятся даже. Кресла стоят друг на друге, все вокруг скрипит и чуется запах старости и неухоженности. Сумки заставили убрать под сиденья, а места вообще не стало – пришлось сидеть, скрючившись.
  7. Слово сервис здесь вообще не употребим. За все несколько часов напитки предлагали всего 1 раз, причем выбор шикарен – вода простая, кола и томатный сок. Благо дети вымотались и заснули быстро, но когда одна попросила воды во время полета второй раз, это было что-то. Конечно, воду принесли, но в виде такого одолжения, что просто тьфу.
  8. Посадка, это отдельная тема. Не скажу, что особенно трясло или были крены. К пилотному составу, как ни странно, нареканий нет никаких. Но вот стюардессы, забыв, как час назад злобно хамили пассажирам, улыбались как ни в чем не бывало и на предложение повторить полет вырвалось непроизвольно «не дай Бог». По сути, как началось, так и закончилось – автобуса от самолета до терминала не было, пришлось идти пешком, а багаж плутал где-то еще полтора часа. Как вывод — никогда я больше не полечу на таймырских авиалиниях! Лучше на поезде, пешком, да хоть на велосипеде, но не с ними!!

Дмитрий

В одном слове – совдеп.

Куда ни посмотри, везде и во всем! Авиахлам, называемый самолетом, обшарпанный, скрипяще-хрустящий. Столик для еды — отломанная пластиковая фигня, сидеть тесно, сумки хоть в руки хватай. Летал раз 8, так как не было выбора, но каждый раз задержка, а причину узнать не у кого — все сотрудники, только узрев тебя с вопросом на лице, сразу сворачиваю налево или направо. Причем оправдания типа погодных условий ну вообще никак – инет у всех есть. Уже сделал вывод, если есть возможность, то лучше переплатить и лететь как человек, а не с этой компанией.

Светлана

Возвращались из Норильска от родственников домой в Сочи. Летаем не первый раз, поэтому 6 часов в пути в принципе не проблема. Но тут!! Самолеты новые блестящие, но предназначены исключительно для людей не выше 150 см ростом. У меня чуть выше – колени уперлись в спинку переднего кресла, а шея с головой почему-то оказались на весу. К концу перелета хотелось плюнуть на все и лечь в проходе, если честно. Почему нельзя сделать более широкие проходы или более комфортные кресла? А в остальном особых нареканий к обслуживанию и самим полетом нет.

Довольно общительный и приветливый персонал, неплохая еда. Лететь можно, если нет особого выбора в данной ценовой категории.

Как видите, есть и положительные, и отрицательные отзывы. Причем, если людям что-то не нравится они подробно описывают ситуацию, это всегда так. А вы летали авиакомпанией «Таймыр»? Пишите свои отзывы!

дешевые авиабилеты и отзывы пассажиров. Официальный сайт авиакомпании и контакты

Дешёвые авиабилеты

Справочник путешественника

Авиакомпании

купить авиабилеты авиакомпании Нордстар, бывшая Таймыр

Откуда вылетаете

.

Куда летите

.

ТудаX

ОбратноX

Кто

.

Бизнес-класс

Эконом-премиум

Первый класс

Взрослые

Дети до 12 лет

Дети до 2 лет
без места

Дети до 2 лет
с местом

Пенсионеры

Студенты

Другие настройки

Настройте другие типы пассажиров и классы перелёта.

Сложный маршрут

Откуда вылетаете

.

Куда летите

.

Удалить полёт

Удалить полёт

Удалить полёт

Удалить полёт

Кто

.

Бизнес-класс

Эконом-премиум

Первый класс

Взрослые

Дети до 12 лет

Дети до 2 лет
без места

Дети до 2 лет
с местом

Пенсионеры

Студенты

Другие настройки

Настройте другие типы пассажиров и классы перелёта.

Вернуться к простому маршруту

Отзывы пассажиров об авиакомпании Нордстар, бывшая Таймыр

Нордстар, бывшая Таймыр

Страна:

Код ИКАО: TYA

К сожалению, у авиакомпании Нордстар, бывшая Таймыр нет сейчас акций и спецпредложений, но вы можете посмотреть акции других авиакомпаний

ВСЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Новости

В провинции Хубэй возобновили авиасообщение после вспышки коронавируса

30.03.2020 Юлия Хатеева

0 0 12

АВИА новости

Крупнейший лоукостер Европы Easyjet остановил полёты из-за коронавируса

30. 03.2020 Юлия Хатеева

0 0 12

АВИА новости

В московских аэропортах появилась разметка для социального дистанцирования

30.03.2020 Юлия Хатеева

0 0 22

АВИА новости

Авиакомпания NordStar приостановила полёты в 12 городов России из-за коронавируса

30. 03.2020 Юлия Хатеева

0 0 19

АВИА новости

Ну что, полетели?

Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте

Авиакомпания NordStar в Москве, корп. 2, Старопетровский пр-д, 11

Авиакомпания NordStar в Москве, корп.
2, Старопетровский пр-д, 11 — фото, отзывы, рейтинг, телефон и адрес

А

алексей кривцун

2 отзыва

3 недели назад

А нам понравилось. Летали в Грецию. Туда летели с супругой на разных местах, но проводники любезно разрешили сесть рядом. А на обратном перелете сразу вместе посадили. Детишкам дают детские наборы, кормят вкусно. Попросил воды, так дали полторашку. За такие смешные деньги думаю всё на высшем уровне.

7 Ответить

С

Сергей Поляев

12 отзывов

2 месяца назад

Если вы летите вдвоём эта авиакомпания не даст вам места вместе.

0 Ответить

А

Алексей Старателев

1 отзыв

4 месяца назад

Звонил 2 раза по полчаса на контактный телефон, но так и не дозвонился.

5 Ответить

Е

Елизавета Кобзева

1 отзыв

4 месяца назад

самый ужасный полет в моей жизни мы чуть не разбились и траванулись

3 Ответить

N

Nickolay Nimangius

1 отзыв

6 месяцев назад

Не сажают пары вдвоем, если не доплатить, безобразие

11 Ответить

С

Сергей Подволоцкий

3 отзыва

7 месяцев назад

Небольшая компания в холдинге Норникель, отсюда надлежащее качество и постоянный контроль! Рекомендую !

3 Ответить

М

Максим Улитин

68 отзывов

8 месяцев назад

офис авиакомпании NordStar. Долго ждал, пока спустился представитель компании. Но вроде все прошло нормально

1 Ответить

A

Alexander Miroshnikov

1 отзыв

10 месяцев назад

Ну как сказать, специфичные ребята. Очень похожи на вим авию. Одним словом — чартер. Задержка на Далама 13 часов *типо из норильска еще не вылетел самолет, типо погода не летная* а гугл пишет: там все ок, кому верить — не понятно. Скорее всего долги перед домодедово, тк все рейсы на 4-13 часов задержаны.

0 Ответить

Ваша оценка *

Оценка формирует рейтинг компании

Ваш отзыв *

Согласен на обработку персональных данных

Отзыв не должен содержать нецензурной брани и оскорблений в адрес сотрудников организации

отзывы пассажиров 2017-2018 про авиакомпанию НордСтар

AERO COMMANDER

Aero Commander 500-B

Aero Commander 680-FL

Aero Commander 690

AÉROSPATIALE

Aerospatiale SN601 Corvette 100

AGUSTAWESTLAND

Agusta Westland AW139

AgustaWestland AW109 Grand New

AgustaWestland AW119

AgustaWestland AW119 Ке

AgustaWestland AW189

Leonardo AW169

AIR TRACTOR

Air Tractor AT-802

AIRBUS

Airbus A220-100

Airbus A220-100

Airbus A220-300

Airbus A300

Airbus A300-608ST Beluga

Airbus A300B4-622R(F)

Airbus A310

Airbus A318

Airbus A319

Airbus A319neo

Airbus A320

Airbus A320neo

Airbus A321

Airbus A321neo

Airbus A330

Airbus A330-200

Airbus A330-300

Airbus A330-743L Beluga XL

Airbus A330-800neo

Airbus A330-900neo

Airbus A340-200

Airbus A340-300

Airbus A340-500

Airbus A340-600

Airbus A350-1000

Airbus A350-900

Airbus A380

Airbus A380-861

Airbus A400M

Airbus Helicopters AS355 Ecureuil

Airbus Helicopters AS365 Dauphin

Airbus Helicopters EC145 T2

Airbus Helicopters h230

Airbus Helicopters h255

Airbus Helicopters h275

Airbus Helicopters h325

AIRBUS HELICOPTERS

Airbus Helicopters h235

Eurocopter AS332 Super Puma

Eurocopter AS350 B3

Eurocopter EC 120 Colibri

Eurocopter EC332L2 Super Puma

Eurocopter MBB Bo-105

ALEXANDER SCHLEICHER GMBH & CO

Schleicher ASK-21

APEX AIRCRAFT

Mudry CAP-10B

ATR

ATR 42-300

ATR 42-500

ATR 42-600

ATR 72

ATR 72-200

ATR 72-500

ATR 72-600

AVIC

Harbin Y-12

Xian MA60

BEECHCRAFT

Beech 300LW Beechjet

Beech 350 Super King Air

Beech 390 Premier I

Beech 58 Baron

Beech 65-B80

Beech 95 Travel Air

Beech 95-B55 Baron

Beech A100 King Air

Beech A36 Bonanza

Beech A60 Duke

Beech B200 King Air

Beech C90A King Air

Beech U-8F Seminole

Beechcraft 1900

Beechcraft 99

Beechcraft King Air

Beechcraft Premier I

Hawker Beechcraft 1000

Hawker Beechcraft 400XP

BELL HELICOPTER

Bell 206L-4 LongRanger IV

Bell 212

Bell 222U

Bell 407

Bell 412

Bell UH-1H

BOEING

Boeing 707

Boeing 717

Boeing 727-200

Boeing 737 flight test

Boeing 737 MAX 10

Boeing 737 MAX 7

Boeing 737 MAX 8

Boeing 737 MAX 9

Boeing 737-200

Boeing 737-300

Boeing 737-400

Boeing 737-500

Boeing 737-600

Boeing 737-700

Boeing 737-800

Boeing 737-900

Boeing 747-100

Boeing 747-200

Boeing 747-300

Boeing 747-400

Boeing 747-409(LCF) Dreamlifter

Boeing 747-8

Boeing 757-200

Boeing 757-300

Boeing 767-200

Boeing 767-300

Boeing 767-400

Boeing 777-200

Boeing 777-200LR

Boeing 777-300

Boeing 777-300ER

Boeing 777-8

Boeing 777-9

Boeing 787 flight test

Boeing 787-10

Boeing 787-8

Boeing 787-9

Boeing C-17A Globemaster III

Boeing flight test (heavies)

BOMBARDIER

Bombardier Challenger 300

Bombardier Challenger 350

Bombardier Challenger 850

Bombardier CL601 Challenger

Bombardier CRJ-1000

Bombardier CRJ-700

Bombardier CRJ-705

Bombardier CRJ-900

Bombardier Dash 7

Bombardier Dash 8 Q100

Bombardier Dash 8 Q200

Bombardier Dash 8 Q300

Bombardier Dash 8 Q400

Bombardier Dash 8-100

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 6000

Bombardier Learjet 60

Canadair CL-215

Canadair Regional Jet 100

Canadair Regional Jet 200

Canadair T-33 Shooting Star

Learjet 25B

Learjet 31

Learjet 35

Learjet 40

Learjet 45

Learjet 55C

Learjet 75

BRITISH AEROSPACE

Avro 652A Anson T21

Avro RJ100

Avro RJ85

BAC 1-11

BAe 125-800B

BAe 146-100

BAe 146-200

BAe 146-300

BAe ATP

BAe Jetstream 31

BAe Jetstream 32

BAe Jetstream 41

Hawker Siddeley HS 748

Jet Provost T Mk5A

P40 Prentice 1

Percival P66 Pembroke C Mk1

Proctor 5

BRITTEN-NORMAN

Britten-Norman BN-2 Islander

Britten-Norman BN2B-20 Islander

Britten-Norman Trislander

CESSNA

Cessna 150

Cessna 152

Cessna 172

Cessna 180K

Cessna 182R Skylane

Cessna 207 Stationair

Cessna 210 Centurion

Cessna 310

Cessna 402

Cessna 402B Utililiner

Cessna 404 Titan

Cessna 404 Titan

Cessna 414

Cessna 421 Golden Eagle

Cessna 421B

Cessna 500 Citation 1

Cessna 501

Cessna 510 Citation Mustang

Cessna 525 CitationJet CJ1

Cessna 525A CitationJet CJ2+

Cessna 525B CitationJet CJ3

Cessna 525C CitationJet CJ4

Cessna 550 Citation Bravo

Cessna 550 Citation Bravo

Cessna 550 Citation II

Cessna 551 Citation IISP

Cessna 560 Citation V

Cessna 560 Citation XLS+

Cessna 650 Citation VII

Cessna 680 Citation Sovereign

Cessna 680A Citation Latitude

Cessna 750 Citation X

Cessna A185F Skywagon

Cessna Caravan

Cessna R182 Skylane RG

Cessna T182 Turbo Skylane

Cessna T337D

Cessna TR182 Turbo Skylane RG

Cessna TU206G Turbo Stationair

Cessna U206G Stationair

Reims-Cessna F406 Caravan II

CHRISTEN INDUSTRIES

Christen A-1B

CIRRUS AIRCRAFT

Cirrus SR20

Cirrus SR22

Cirrus SR22T G5 GTS

COMAC

Comac ARJ21-700

Comac C919

CONAIR GROUP

Conair S-2 Firecat

Convair 440 Metropolitan

Convair 580

DAHER-SOCATA

Socata TB-10 Tobago

Socata TB-20 Trinidad

Socata TB-9 Tampico

DASSAULT

Dassault Falcon 10

Dassault Falcon 20

Dassault Falcon 2000S

Dassault Falcon 50EX

Dassault Falcon 7X

Dassault Falcon 900

DE HAVILLAND CANADA

De Havilland Canada DHC-2 Beaver

De Havilland Canada DHC-3T Vazar Turbine Otter

De Havilland DH. 104 Dove 8

DHC-2 Beaver

DHC-3 Otter

DHC-6 Twin Otter

DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES

Diamond DA20-C1

Diamond DA40 Diamond Star

Diamond DA42 Twin Star

Diamond DA62

DORNIER

Dornier 228

Dornier 328

Dornier 328Jet

DOUGLAS

Basler BT-67

Douglas DC-10

Douglas DC-3C-R-1830-90C

Douglas DC-9-10

Douglas DC-9-20

Douglas DC-9-30

Douglas DC-9-40

Douglas DC-9-50

Douglas DC6A Liftmaster

McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-81

McDonnell Douglas MD-82

McDonnell Douglas MD-83

McDonnell Douglas MD-87

McDonnell Douglas MD-88

McDonnell Douglas MD-90

EMBRAER

Embraer 170

Embraer 175

Embraer 175LR

Embraer 190

Embraer 195

Embraer E190-E2

Embraer EMB-110 Bandeirante

Embraer EMB-120 Brasilia

Embraer EMB-314 Super Tucano

Embraer ERJ-135

Embraer ERJ-140

Embraer ERJ-145

Embraer ERJ-145XR

Embraer ERJ-195-E2

Embraer KC-390

Embraer Legacy 450

Embraer Legacy 500

Embraer Legacy 650

Embraer Phenom 100

Embraer Phenom 300

Used by several aircraft under test

EPIC AIRCRAFT

Amateur Epic LT

FAIRCHILD

Fairchild Metro

Swearingen SA227-AC Metro III

FOKKER

Fokker 100

Fokker 50

Fokker 70

Fokker F27

Fokker F28

GIPPSAERO

Gippsland GA-8

GULFSTREAM AEROSPACE CORPORATION

Gulfstream G100

Gulfstream G150

Gulfstream G200 Galaxy

Gulfstream G280

Gulfstream G450

Gulfstream G550

Gulfstream G650

HAWKER AIRCRAFT

Hawker 4000 Horizon

HUGHES HELICOPTERS

Hughes 269C

Schweizer 269D

INDONESIAN AEROSPACE

Indonesian Aerospace CN-235

Indonesian Aerospace NC-212

ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES

IAI 1124A Westwind

LET

Let L-410

Tecnam P-92 Eaglet

LOCKHEED

Lockheed L-1011 TriStar

Lockheed L382-51C Hercules

MAULE AIR

Maule M-7-235

MD HELICOPTERS

MD 369E

MD 369E

MD900 Explorer

MITSUBISHI AIRCRAFT CORPORATION

Mitsubishi Mu-2B-36

NAMC

NAMC YS-11

NORTHROP CORPORATION

Northrop T-38A

PARTENAVIA COSTRUZIONI AERONAUTICHE

Partenavia P68C

PIAGGIO AERO

Piaggio P180 Avanti

PILATUS AIRCRAFT

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Pilatus PC-6 Porter

PIPER AIRCRAFT

Piper PA-18-150 Super Cub

Piper PA-23-250 Aztec

Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV

Piper PA-31 Navajo Chieftain

Piper PA-31T3 Cheyenne

Piper PA-32-300

Piper PA-32R-301

Piper PA-34-200T Seneca II

Piper PA-38-112

Piper PA-42-720 Cheyenne 3A

Piper PA-44

Piper PA-46-500TP Malibu Meridian

QUEST AIRCRAFT

Quest Kodiak 100

ROBIN AIRCRAFT

Pierra Robin HR200/120B

ROBINSON HELICOPTER

Robinson R44 Raven II

SAAB

Saab 2000

Saab 340

SHORTS

Shorts 330

Shorts 360

SIKORSKY AIRCRAFT

Sikorsky S-92A

Sikorsky S-61N Sea King

Sikorsky S-76C

TECNAM

Tecnam P2006T

Tecnam P2010

VAN’S AIRCRAFT

Van’s RV-7

АНТОНОВ

Антон Ан-12БП

Антонов Ан-124-100

Антонов Ан-140

Антонов Ан-148

Антонов Ан-158

Антонов Ан-178

Антонов Ан-2/Ан-3

Антонов Ан-22

Антонов Ан-225 Мрия

Антонов Ан-24

Антонов Ан-26

Антонов Ан-28

Антонов Ан-32Б

Антонов Ан-38

Антонов Ан-70

Антонов Ан-72/Ан-74

ЗАВОД ИМЕНИ М. Л. МИЛЯ

Ми-171

Ми-172

Ми-2

Ми-8П

Ми-8ПА

Ми-8ПС

ИЛЬЮШИН

Ильюшин Ил-114

Ильюшин Ил-18

Ильюшин Ил-62

Ильюшин Ил-76

Ильюшин Ил-86

Ильюшин Ил-96-300

Ильюшин Ил-96-400

ИРКУТ

Иркут МС-21

СУХОЙ

Сухой Су-80

Сухой Суперджет-100

ТАНТК ИМ. Г. М. БЕРИЕВА

Бе-200 «Альтаир»

ТУПОЛЕВ

Туполев Ту-134

Туполев Ту-154

Туполев Ту-204-100

Туполев Ту-204-300

Туполев Ту-214

Туполев Ту-334

ЯКОВЛЕВ

Яковлев Як-40

Яковлев Як-42

AERO COMMANDER

Aero Commander 500-B

Aero Commander 680-FL

Aero Commander 690

AÉROSPATIALE

Aerospatiale SN601 Corvette 100

AGUSTAWESTLAND

Agusta Westland AW139

AgustaWestland AW109 Grand New

AgustaWestland AW119

AgustaWestland AW119 Ке

AgustaWestland AW189

Leonardo AW169

AIR TRACTOR

Air Tractor AT-802

AIRBUS

Airbus A220-100

Airbus A220-100

Airbus A220-300

Airbus A300

Airbus A300-608ST Beluga

Airbus A300B4-622R(F)

Airbus A310

Airbus A318

Airbus A319

Airbus A319neo

Airbus A320

Airbus A320neo

Airbus A321

Airbus A321neo

Airbus A330

Airbus A330-200

Airbus A330-300

Airbus A330-743L Beluga XL

Airbus A330-800neo

Airbus A330-900neo

Airbus A340-200

Airbus A340-300

Airbus A340-500

Airbus A340-600

Airbus A350-1000

Airbus A350-900

Airbus A380

Airbus A380-861

Airbus A400M

Airbus Helicopters AS355 Ecureuil

Airbus Helicopters AS365 Dauphin

Airbus Helicopters EC145 T2

Airbus Helicopters h230

Airbus Helicopters h255

Airbus Helicopters h275

Airbus Helicopters h325

AIRBUS HELICOPTERS

Airbus Helicopters h235

Eurocopter AS332 Super Puma

Eurocopter AS350 B3

Eurocopter EC 120 Colibri

Eurocopter EC332L2 Super Puma

Eurocopter MBB Bo-105

ALEXANDER SCHLEICHER GMBH & CO

Schleicher ASK-21

APEX AIRCRAFT

Mudry CAP-10B

ATR

ATR 42-300

ATR 42-500

ATR 42-600

ATR 72

ATR 72-200

ATR 72-500

ATR 72-600

AVIC

Harbin Y-12

Xian MA60

BEECHCRAFT

Beech 300LW Beechjet

Beech 350 Super King Air

Beech 390 Premier I

Beech 58 Baron

Beech 65-B80

Beech 95 Travel Air

Beech 95-B55 Baron

Beech A100 King Air

Beech A36 Bonanza

Beech A60 Duke

Beech B200 King Air

Beech C90A King Air

Beech U-8F Seminole

Beechcraft 1900

Beechcraft 99

Beechcraft King Air

Beechcraft Premier I

Hawker Beechcraft 1000

Hawker Beechcraft 400XP

BELL HELICOPTER

Bell 206L-4 LongRanger IV

Bell 212

Bell 222U

Bell 407

Bell 412

Bell UH-1H

BOEING

Boeing 707

Boeing 717

Boeing 727-200

Boeing 737 flight test

Boeing 737 MAX 10

Boeing 737 MAX 7

Boeing 737 MAX 8

Boeing 737 MAX 9

Boeing 737-200

Boeing 737-300

Boeing 737-400

Boeing 737-500

Boeing 737-600

Boeing 737-700

Boeing 737-800

Boeing 737-900

Boeing 747-100

Boeing 747-200

Boeing 747-300

Boeing 747-400

Boeing 747-409(LCF) Dreamlifter

Boeing 747-8

Boeing 757-200

Boeing 757-300

Boeing 767-200

Boeing 767-300

Boeing 767-400

Boeing 777-200

Boeing 777-200LR

Boeing 777-300

Boeing 777-300ER

Boeing 777-8

Boeing 777-9

Boeing 787 flight test

Boeing 787-10

Boeing 787-8

Boeing 787-9

Boeing C-17A Globemaster III

Boeing flight test (heavies)

BOMBARDIER

Bombardier Challenger 300

Bombardier Challenger 350

Bombardier Challenger 850

Bombardier CL601 Challenger

Bombardier CRJ-1000

Bombardier CRJ-700

Bombardier CRJ-705

Bombardier CRJ-900

Bombardier Dash 7

Bombardier Dash 8 Q100

Bombardier Dash 8 Q200

Bombardier Dash 8 Q300

Bombardier Dash 8 Q400

Bombardier Dash 8-100

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 6000

Bombardier Learjet 60

Canadair CL-215

Canadair Regional Jet 100

Canadair Regional Jet 200

Canadair T-33 Shooting Star

Learjet 25B

Learjet 31

Learjet 35

Learjet 40

Learjet 45

Learjet 55C

Learjet 75

BRITISH AEROSPACE

Avro 652A Anson T21

Avro RJ100

Avro RJ85

BAC 1-11

BAe 125-800B

BAe 146-100

BAe 146-200

BAe 146-300

BAe ATP

BAe Jetstream 31

BAe Jetstream 32

BAe Jetstream 41

Hawker Siddeley HS 748

Jet Provost T Mk5A

P40 Prentice 1

Percival P66 Pembroke C Mk1

Proctor 5

BRITTEN-NORMAN

Britten-Norman BN-2 Islander

Britten-Norman BN2B-20 Islander

Britten-Norman Trislander

CESSNA

Cessna 150

Cessna 152

Cessna 172

Cessna 180K

Cessna 182R Skylane

Cessna 207 Stationair

Cessna 210 Centurion

Cessna 310

Cessna 402

Cessna 402B Utililiner

Cessna 404 Titan

Cessna 404 Titan

Cessna 414

Cessna 421 Golden Eagle

Cessna 421B

Cessna 500 Citation 1

Cessna 501

Cessna 510 Citation Mustang

Cessna 525 CitationJet CJ1

Cessna 525A CitationJet CJ2+

Cessna 525B CitationJet CJ3

Cessna 525C CitationJet CJ4

Cessna 550 Citation Bravo

Cessna 550 Citation Bravo

Cessna 550 Citation II

Cessna 551 Citation IISP

Cessna 560 Citation V

Cessna 560 Citation XLS+

Cessna 650 Citation VII

Cessna 680 Citation Sovereign

Cessna 680A Citation Latitude

Cessna 750 Citation X

Cessna A185F Skywagon

Cessna Caravan

Cessna R182 Skylane RG

Cessna T182 Turbo Skylane

Cessna T337D

Cessna TR182 Turbo Skylane RG

Cessna TU206G Turbo Stationair

Cessna U206G Stationair

Reims-Cessna F406 Caravan II

CHRISTEN INDUSTRIES

Christen A-1B

CIRRUS AIRCRAFT

Cirrus SR20

Cirrus SR22

Cirrus SR22T G5 GTS

COMAC

Comac ARJ21-700

Comac C919

CONAIR GROUP

Conair S-2 Firecat

Convair 440 Metropolitan

Convair 580

DAHER-SOCATA

Socata TB-10 Tobago

Socata TB-20 Trinidad

Socata TB-9 Tampico

DASSAULT

Dassault Falcon 10

Dassault Falcon 20

Dassault Falcon 2000S

Dassault Falcon 50EX

Dassault Falcon 7X

Dassault Falcon 900

DE HAVILLAND CANADA

De Havilland Canada DHC-2 Beaver

De Havilland Canada DHC-3T Vazar Turbine Otter

De Havilland DH. 104 Dove 8

DHC-2 Beaver

DHC-3 Otter

DHC-6 Twin Otter

DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES

Diamond DA20-C1

Diamond DA40 Diamond Star

Diamond DA42 Twin Star

Diamond DA62

DORNIER

Dornier 228

Dornier 328

Dornier 328Jet

DOUGLAS

Basler BT-67

Douglas DC-10

Douglas DC-3C-R-1830-90C

Douglas DC-9-10

Douglas DC-9-20

Douglas DC-9-30

Douglas DC-9-40

Douglas DC-9-50

Douglas DC6A Liftmaster

McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-81

McDonnell Douglas MD-82

McDonnell Douglas MD-83

McDonnell Douglas MD-87

McDonnell Douglas MD-88

McDonnell Douglas MD-90

EMBRAER

Embraer 170

Embraer 175

Embraer 175LR

Embraer 190

Embraer 195

Embraer E190-E2

Embraer EMB-110 Bandeirante

Embraer EMB-120 Brasilia

Embraer EMB-314 Super Tucano

Embraer ERJ-135

Embraer ERJ-140

Embraer ERJ-145

Embraer ERJ-145XR

Embraer ERJ-195-E2

Embraer KC-390

Embraer Legacy 450

Embraer Legacy 500

Embraer Legacy 650

Embraer Phenom 100

Embraer Phenom 300

Used by several aircraft under test

EPIC AIRCRAFT

Amateur Epic LT

FAIRCHILD

Fairchild Metro

Swearingen SA227-AC Metro III

FOKKER

Fokker 100

Fokker 50

Fokker 70

Fokker F27

Fokker F28

GIPPSAERO

Gippsland GA-8

GULFSTREAM AEROSPACE CORPORATION

Gulfstream G100

Gulfstream G150

Gulfstream G200 Galaxy

Gulfstream G280

Gulfstream G450

Gulfstream G550

Gulfstream G650

HAWKER AIRCRAFT

Hawker 4000 Horizon

HUGHES HELICOPTERS

Hughes 269C

Schweizer 269D

INDONESIAN AEROSPACE

Indonesian Aerospace CN-235

Indonesian Aerospace NC-212

ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES

IAI 1124A Westwind

LET

Let L-410

Tecnam P-92 Eaglet

LOCKHEED

Lockheed L-1011 TriStar

Lockheed L382-51C Hercules

MAULE AIR

Maule M-7-235

MD HELICOPTERS

MD 369E

MD 369E

MD900 Explorer

MITSUBISHI AIRCRAFT CORPORATION

Mitsubishi Mu-2B-36

NAMC

NAMC YS-11

NORTHROP CORPORATION

Northrop T-38A

PARTENAVIA COSTRUZIONI AERONAUTICHE

Partenavia P68C

PIAGGIO AERO

Piaggio P180 Avanti

PILATUS AIRCRAFT

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Pilatus PC-6 Porter

PIPER AIRCRAFT

Piper PA-18-150 Super Cub

Piper PA-23-250 Aztec

Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV

Piper PA-31 Navajo Chieftain

Piper PA-31T3 Cheyenne

Piper PA-32-300

Piper PA-32R-301

Piper PA-34-200T Seneca II

Piper PA-38-112

Piper PA-42-720 Cheyenne 3A

Piper PA-44

Piper PA-46-500TP Malibu Meridian

QUEST AIRCRAFT

Quest Kodiak 100

ROBIN AIRCRAFT

Pierra Robin HR200/120B

ROBINSON HELICOPTER

Robinson R44 Raven II

SAAB

Saab 2000

Saab 340

SHORTS

Shorts 330

Shorts 360

SIKORSKY AIRCRAFT

Sikorsky S-92A

Sikorsky S-61N Sea King

Sikorsky S-76C

TECNAM

Tecnam P2006T

Tecnam P2010

VAN’S AIRCRAFT

Van’s RV-7

АНТОНОВ

Антон Ан-12БП

Антонов Ан-124-100

Антонов Ан-140

Антонов Ан-148

Антонов Ан-158

Антонов Ан-178

Антонов Ан-2/Ан-3

Антонов Ан-22

Антонов Ан-225 Мрия

Антонов Ан-24

Антонов Ан-26

Антонов Ан-28

Антонов Ан-32Б

Антонов Ан-38

Антонов Ан-70

Антонов Ан-72/Ан-74

ЗАВОД ИМЕНИ М. Л. МИЛЯ

Ми-171

Ми-172

Ми-2

Ми-8П

Ми-8ПА

Ми-8ПС

ИЛЬЮШИН

Ильюшин Ил-114

Ильюшин Ил-18

Ильюшин Ил-62

Ильюшин Ил-76

Ильюшин Ил-86

Ильюшин Ил-96-300

Ильюшин Ил-96-400

ИРКУТ

Иркут МС-21

СУХОЙ

Сухой Су-80

Сухой Суперджет-100

ТАНТК ИМ. Г. М. БЕРИЕВА

Бе-200 «Альтаир»

ТУПОЛЕВ

Туполев Ту-134

Туполев Ту-154

Туполев Ту-204-100

Туполев Ту-204-300

Туполев Ту-214

Туполев Ту-334

ЯКОВЛЕВ

Яковлев Як-40

Яковлев Як-42

официальный сайт авиакомпании, направления, услуги и отзывы

Перейти к содержанию

Search for:

Главная » Авиакомпании

Авиакомпании

Автор Станислав Холмогоров На чтение 7 мин Просмотров 5.4к. Обновлено

«НордСтар» – авиакомпания России, входящая в список 15-ти известнейших мировых компаний по данным федерального агентства Росавиации. Компания «НордСтар» совершает вылеты в более чем 30 городов России и стран СНГ. Каждый год авиакомпания проходит подтверждение своего звания крупнейшей компании России, имеющей пассажирооборот свыше 1 млн. человек.

Содержание

  1. Общие сведения
  2. Контактные данные
  3. Базовый аэропорт и воздушный флот
  4. Краткая история авиакомпании
  5. Предоставляемые услуги
  6. Авиамаршруты
  7. Классы обслуживания
  8. Заказ и покупка билетов
  9. Регистрация на рейс
  10. Перевозка багажа и животных
  11. Питание на борту
  12. Страхование
  13. Особенности перевозки детей
  14. Другие услуги
  15. Отзывы

Общие сведения

В авиакомпанию «НордСтар» может обратиться каждый пассажир. Сотрудники ответят на любой интересующий вопрос, а также решат ту или иную проблему, связанную, например, с приобретением билета или перевозкой багажа.

Компания обслуживает не только частных лиц, но и корпоративные организации и юридических представителей.

Контактные данные

Телефон центра горячей телефонной линии: 8 800 700 80 07 или + 7 (391) 291 1671. По данным номерам сотрудники cаll-центра ведут круглосуточное обслуживание клиентов.

Адрес офиса «НордСтар»: г. Москва, Старопетровский проезд, 11, корпус 2.

Факс офиса: + 7 (495) 783 92 49.

Режим работы: с 9:30 до 18:30 по будням.

Авиакомпания также имеет официальный сайт – http://www.nordstar.ru и адрес электронной почты[email protected]

Кроме прочего, «НордСтар» предлагает услуги рекламодателям в продвижении любых товаров и услуг посредством размещения рекламного сообщения на бортах самолетов. Заинтересованным в данном предложении лицам можно обращаться по телефону: +7 (391) 291 1673.

Грузовым агентам по вопросам сотрудничества звонить по телефону: +7 (495) 783 00 42 (доб. 4151) или же писать на е-mail: [email protected] ru

Базовый аэропорт и воздушный флот

Первый базовый аэропорт авиакомпании – это «Домодедово», находящийся в городе Москва. Второй располагается в городе Красноярск и носит название «Емельяново».

Воздушный флот «НордСтар» включает в себя 15 воздушных судов:

  • Боинг 737-800. В авиапарке имеется девять самолетов данного типа.
  • Боинг 737-300. Самолет представлен в авиапарке в единственном экземпляре.
  • ATR 42-500. Это – модель регионального направления, специально разработанная для эксплуатации в суровых условиях Сибири и Крайнего Севера. В авиапарке «НордСтар» находится 5 подобных самолетов.

На сайте авиакомпании пассажиры могут ознакомиться со схемой расположения посадочных мест.

Краткая история авиакомпании

История создания авиакомпании берет свое начало в 2008 году. В это время был образован торговый бренд «НордСтар». А также отдельное юридическое отделение на базе уже существовавшей фирмы ОАО «Авиакомпания «Таймыр», которая в 2016 году после преобразований получила название АО «Авиакомпания «НордСтар».

Свой первый вылет авиакомпания совершила в июне 2009 года по направлению Москва – Норильск. «НордСтар» присоединена к структуре ПАО «ГМК «Норильский никель», поэтому одной из главных задач авиакомпании на первых годах работы было обеспечение авиасообщения между крупными городами России и промышленными областями Норильска.

C 2011 года «НордСтар» становится постоянным лауреатом многочисленных престижных конкурсов.

Предоставляемые услуги

Авиакомпания «НордСтар» – опытный перевозчик, имеющий за плечами годы ответственной и усердной работы. Она предлагает своим пассажирам ряд квалифицированных услуг.

Авиамаршруты

Компания совершает авиавылеты в более чем пятьдесят городов России и зарубежья. Ежедневно «НордСтар» выполняет регулярные рейсы в следующие города:

  • Москва;
  • Санкт-Петербург;
  • Воронеж;
  • Норильск;
  • Уфа;
  • Братск;
  • Хабаровск;
  • Томск;
  • Пекин и другие крупные населенные пункты.

Также авиакомпания организовывает рейсы с компаньонами в соответствии с особыми код-шеринговыми соглашениями по следующим направлениям:

  • в содружестве с компанией «S7 Airlines» вылетает по маршруту Красноярск – Пекин – Красноярск;
  • с компанией «ЮТейр» – Красноярск – Томск – Красноярск и Томск – Пекин – Томск.

Классы обслуживания

Классы обслуживания, предлагаемые авиакомпанией, – это всегда удобство и высокий уровень. Каждому пассажиру уделяется максимум внимания.

Вы можете приобрести билеты следующих типов:

  1. Экономический класс. Является самым востребованным у пассажиров регулярных рейсов. В список услуг компании входят выдача прохладительных напитков и прессы для чтения.
  2. Эконом-комфорт. Данный класс обслуживания предлагается на направление Москва – Норильск – Москва. Для эконом-комфорта доступны дополнительные услуги, делающие полет более комфортным, например, плед, подушка, журналы и газеты.
  3. Бизнес-класс. Пассажиры, пользующиеся бизнес-классом, получают особые квалифицированные услуги от регистрации билета до получения багажа. Здесь пассажир может рассчитывать на личную стойку при регистрации, увеличенное количество багажа и ручной клади, регулируемые кресла в передней части самолета, а также отдельную туалетную комнату и прочее.

Заказ и покупка билетов

Приобретение билетов осуществляется по контактному телефону или же на официальном сайте организации, где пассажир может самостоятельно выбрать наиболее подходящее для него место. Также возможно воспользоваться услугой «Мой проездной», которая позволяет купить один билет для нескольких полетов с открытой датой.

Кроме того, купить авиабилеты на рейсы «НордСтар» можно непосредственно в авиакассах, которые расположены в Вашем городе или в аэропорту.

Регистрация на рейс

В авиакомпании существует возможность обычной или электронной регистрации на рейсы. Для прохождения обыкновенной регистрации человеку необходимо появиться на территории аэропорта за три часа до посадки, так как время досмотра и регистрации багажа может занять много времени.

Если пассажир решил зарегистрироваться на рейс при помощи программы «Онлайн-регистрация», то он получает ряд преимуществ:

  • регистрация из офиса или дома;
  • пассажир сам подбирает себе место;
  • человек самостоятельно печатает свой посадочный талон, и нет нужды идти к регистрационной стойке.

Однако при данной услуге нельзя перевозить животных.

Регистрация в режиме онлайн начинается за сутки до полета и заканчивается за один час до посадки.

Перевозка багажа и животных

Пассажир, купивший билет эконом-класса, может перевозить бесплатно багаж весом не более 20 кг и ручную кладь не более 5 кг. Для пользующихся бизнес-классом вес багажа должен быть не более 30 кг. Все данные указаны в билете.

Взрослые пассажиры могут перевозить в салоне домашних животных и птиц в клетке. Для этого на стойке регистрации должны быть предоставлены документы о здоровье животного, которые были выданы официальными ветеринарными учреждениями.

Питание на борту

Питание на борту есть во всех классах обслуживания. Пассажирам эконом-класса на всех рейсах предлагаются прохладительные напитки. Если дальность полета составляет от 3 до 4 часов, пассажир получает холодное питание. Полет дольше 4 часов предполагает горячее питание.

Бизнес-классу характерно изысканное меню, которое готовит опытный шеф-повар. Все блюда сервируются и подаются в соответствии с цветовой гаммой блюд, расположенных на подносе. К обеду предлагается карта лучших вин.

Пассажир бизнес-класса может попросить поднести еду и напитки в удобное для него время.

Страхование

Страхование осуществляется авиакомпанией «НордСтар» в содружестве с АО «АльфаСтрахование». Пассажир получает на время полета полный полис комбинированного страхования, который формируется в виде файла . pdf. Он приходит на адрес электронной почты после бронирования билета и оплаты услуги страхования.

Особенности перевозки детей

Несовершеннолетние дети во время полета сопровождаются родителями или совершеннолетними провожающими, имеющими соответствующие разрешения. Все прочие особенности, которые зависят от различных факторов,указаны на официальном сайте авиакомпании, где подробно прописаны все пункты.

Другие услуги

Компания «НордСтар» также предлагает своим клиентам перечень других дополнительных услуг:

  • экспресс-почта;
  • предоплаченный багаж;
  • несопровождаемые дети;
  • грузовые перевозки;
  • бизнес-зал.

Рассказ об авиакомпании «Нордстар», как готовят к полетам пилотов, о летном парке, о стюардессах:

Отзывы

Елена, 46 лет. Великолепная авиакомпания. Очень понравились ее услуги. Полет прошел идеально, даже не заметили, как коснулись земли. Персонал – вежлив и учтив, летчики – опытные мастера, и это сразу чувствуется.

Тимур, 34 года. Однажды пользовался услугами компании «НордСтар». Довольно неплохо, могу смело поставить «4». Самолет выделили не новый, но в отличном состоянии. Кресла вполне комфортные, регулируемые спинки. Несмотря на задержку в двадцать минут, посадка была осуществлена по графику. Так что спасибо сотрудникам.

Иван, 56 лет. Отличная авиакомпания с опытными пилотами и бортовыми сотрудниками. Билет оформлял на сайте в режиме онлайн. Удобно, но не смог найти графу «Бизнес-класс».

Наталья, 28 лет. Летела чартерным рейсом и волновалась, что могут быть задержки. Но этого не случилось. Самолет прибыл в место назначения раньше на пятнадцать минут. На борту предлагались вкусные блюда и напитки.

Авиакомпания «NordStar» на сегодняшний день является лидером среди прочих компаний, занимающихся авиаперевозками. Предлагает своим пассажирам уникальные услуги, а также квалифицированное обслуживание и абсолютную безопасность. Компания имеет множество положительных откликов от людей, а это важно для успешной работы.

Оцените автора

( Пока оценок нет )

Adblock
detector

Авиакомпания Нордстар: официальный сайт, отзывы

Огромная территория России определяет развитие не только старейших авиакомпаний, но и молодых авиакомпаний, которые начинают свою работу сначала в определенном районе, а затем выходят на общероссийские и международные маршруты. К ним относится авиакомпания Nordstar, отзывы о которой можно найти на многих туристических сайтах.

До начала 2000-х годов на самой северной территории Евразийского континента, на Таймырском полуострове, было всего несколько мелких авиаперевозчиков, работавших только в пределах региона, поэтому регулярного сообщения с крупными городами практически не было. Но в конце 2002 года при активном участии концерна «Норильский никель» была создана авиакомпания «Таймыр», взявшая на себя эту роль и прочно обосновавшаяся на маршрутах из Норильска в центральные города Сибири.

Продолжая активное развитие, зимой 2008 года был создан первый филиал в Москве, а название было официально преобразовано в авиакомпанию Nord Star, что в переводе означает «Северная звезда». После полного поэтапного обновления авиапарка компания расширила маршрутную сеть, охватив не только центральную, но и европейскую часть Российской Федерации.

Маршруты и направления авиакомпании

На сегодняшний день на официальном сайте авиакомпании Нордстар отображено не менее 40 городов, в которые осуществляются регулярные и чартерные рейсы из Норильска и Красноярска, а пассажиропоток составляет более 1 млн человек в год. Это региональные маршруты:

  • Северо-Енисейск;
  • Томск;
  • Новосибирск;
  • Новый Уренгой;
  • Нижневартовск;
  • г. Сургут;
  • Абакан;
  • Иркутск;
  • Кызыл.

Также есть рейсы в следующие крупные города России:

  • Екатеринбург;
  • Санкт-Петербург;
  • Ростов-на-Дону;
  • Нижний Новгород;
  • Москва;
  • Владивосток;
  • Хабаровск;
  • Сочи;
  • Минеральная вода;
  • Анапа;
  • Махачкала.

В последнее время международные рейсы выполняются по следующим направлениям:

  • Баку;
  • Худжанд;
  • Харьков;
  • Саня;
  • Пекин.

Подробную и более подробную информацию можно узнать непосредственно у менеджеров, а также телефон авиакомпании Нордстар указан не только на официальном сайте, но и во всех представительствах в России, Таджикистане, Армении, Китае, ОАЭ и Азербайджан.

Воздушный флот северной роты

Парк воздушных судов авиакомпании Nordstar полностью обновлен к 2015 году. В настоящее время насчитывает 15 лайнеров:

  • Приобретено 5 абсолютно новых самолетов ATR 42-500, специально оборудованных и приспособленных для полетов до 1,5 тыс. км по территории Сибири и Крайнего Севера, оборудованных местами для 46 человек;
  • Также имеется девять Боингов 737-800, способных взять на борт более 170 пассажиров и пролететь более 5000 км;
  • В эксплуатации находится один Боинг 737-300, рассчитанный на 148 человек и пролетающий не более 4,4 тыс. км.

После открытия филиала в Москве аэропорт Домодедово, а также красноярский «Емельяново» стали базовыми аэродромами для всех самолетов компании. Дополнительными базами служат аэропорты Екатеринбурга и Новосибирска.

Накопительная программа «Летать легко!»

Более 2 лет назад на официальном сайте авиакомпании Нордстар была представлена ​​программа, работающая по накопительной системе.

Просто зарегистрировавшись на сайте, вы получите там персональный номер и сможете стать обладателем стартовой бонусной виртуальной карты. В дальнейшем, совершая перелеты, пассажиры смогут накапливать мили различных характеристик, а затем использовать их для получения дополнительных скидок, специальных подарочных билетов и повышения статуса в Nordstar.

Отзывы не только на эту программу, но и на деятельность авиакомпании в целом, помогают многим пассажирам быть готовыми к любым сюрпризам, а также сделать правильный выбор, поэтому если вы участник данной акции, обязательно напишите о ваш опыт.

Бизнес-класс на Боинге-737 авиакомпании NordStar Airlines

Отзывы авиакомпаний

Положительный

Ольга

Пришлось лететь в Красноярск на Нордстар. Почитав отзывы, схватился сначала за голову, потом за сотку — искать замену. Но уже слишком поздно. Готовясь к худшему, я позвонила маме, даже подумала о завещании, ведь мне еще лететь. Но как ни странно, она была приятно удивлена. Рейс не задержали ни на минуту, мы тоже прибыли вовремя. При выборе меню было даже вегетарианское меню, которое меня вполне устраивало (кстати, во многих других его даже не предлагают, только если заказывать заранее). Что еще хочу отметить — новые одеяла. Пусть это мелочь, но очень приятно. Стюардессы работали слаженно и быстро, а управление самолетом в целом было отличным. Большое спасибо за полет!

Нонна

По работе часто летаю на самолетах с животными (котятами, щенками). Если маленьких можно взять с собой в салон, то взрослых часто приходится брать в багажное отделение. Всякое бывало — а с животными обращались после перелетов еще хуже. Поэтому я очень тщательно выбираю компании.

На прошлой неделе летал в Новосибирск на NordStar. Со мной два котенка, но я сдала кошку — вся переживала. Но бортпроводники успокоили, что в животноводческом отсеке, как и в салоне, совсем не холодно. Кстати, в переноске под передним сиденьем прекрасно поместились два маленьких кота, даже мои ноги туда влезли, хотя мой рост не меньше 170см. Поэтому непонятно, как кто-то может промахнуться. Кстати, кошку мне вернули абсолютно здоровой, целой и невредимой, более того, кошку даже положили вместе с чемоданом — бегать и ловить не пришлось. Спасибо большое персоналу за такое чуткое отношение!

Лена

По работе каждый месяц летаем бригадой из Новосибирска в Нижневартовск, причем не на Боингах, а на ATR 42-500. За год задержались всего 2 раза, и то из-за метели, а в остальное время — безупречная точность. Хотя места в салоне не так много, зато очень чисто, можно даже сказать, как-то уютно. Пилотам удается аккуратно посадить самолет даже при сильном ветре, причем регулярно. Обслуживание, еда — все на уровне. Даже если есть какие-то вопросы или недочеты, все решается сразу очень быстро. Очень нравится!

Отрицательный

Толик

Спинки с креслами — это вообще не ворота! Мало того, что скрипят при малейшем движении, так еще и не раскладываются! А когда спросили почему? Стюардессы чуть ли не хихикают — знаем, но помочь не можем. Хорошо, если лететь 2 часа, а если 6 и больше? Непонятно, как они проходят проверку. Не советую летать на дальние расстояния.

Ирина

Летели в Красноярск из Сочи. В салоне жара, ребенок капризничал. Попросили стакан воды без газа. Неужели сложно довести, не понятно. Видимо сложно, потому что сказали — ждите, сейчас всем раздадим. До нас дошли за полчаса, и стоячей воды, конечно же, не осталось! Как можно так относиться к своим клиентам?

Саша

Часто летаю на нордстар, питание с обслуживанием часто очень хорошее, хотя иногда экипажи, так сказать, «недобрые». Летный состав всегда на высоте, тут претензий нет. Багаж ни разу не теряли, но пару раз задерживали. Ну всякое бывает, конечно. Больше всего раздражают постоянные задержки и задержки рейсов, никто ничего не объясняет, никто не информирует, никто никогда ничего не знает. Наведите порядок в своих информационных сетях, потому что это полное безобразие!

Это отзывы от авиакомпании Nordstar. И среди наших читателей есть один, который летал этой компанией. Интересно узнать ваши впечатления. Пишите свои отзывы!

обзор, рейтинг, имена и отзывы.

Рейтинг российских авиакомпаний по безопасности полетов и другим параметрам Как это делается в мире

Воздушный транспорт на сегодняшний день является очень популярным способом передвижения. Когда речь идет о путешествии по стране или в соседние государства, то есть возможность использовать альтернативные способы передвижения. Но вы не можете перелететь через океан, кроме как на самолете. Поэтому рано или поздно приходится сталкиваться с проблемой выбора авиаперевозчика.

Немного о рейтингах

И если мы постоянно говорим об исследованиях в мировом масштабе, почти каждая страна проводит свои расследования, то рейтинг российских авиакомпаний составляется чуть сложнее. Этому есть одно очень простое объяснение.

Как показывает практика, когда речь идет о безопасности, учитываются факторы соблюдения документации, своевременное прохождение экипажем медицинского осмотра, техосмотра автомобиля и тому подобное. На самом деле рейтинг безопасности российских авиакомпаний не учитывает количество. На самом деле все трагедии или незапланированные ситуации происходят по стечению обстоятельств, а рейтинги составляются в результате проверки документов.

Как это делается в мире?

Индекс безопасности рассчитывается следующим образом. Исходными данными являются показатели пассажиропотока за определенное количество лет. Затем это число соотносят с суммой причиненного ущерба или количеством человеческих жертв в результате аварий за тот же период времени. Годы без происшествий и участие компаний в международных сертификатах качества.

Редко ежегодно публикуется в международных исследованиях по безопасности полетов, но Гонконг и США все чаще входят в число лидеров. В 2014 году немецкий центр JACDEC опубликовал свой рейтинг безопасности, в котором российская компания «Трансаэро» оказалась на 17 месте. Это отличный показатель для отечественной компании.

Как обстоят дела в этом году?

Как известно, совсем недавно в Египте произошла страшная трагедия, унесшая жизни двухсот человек. Доверие к авиакомпаниям было серьезно подорвано. Людей, которые боятся летать, становится все больше и больше. Из-за этого надо знать по разным параметрам.

Многие крупные туроператоры или компании по продаже авиабилетов проводят собственные исследования для своих клиентов на основе отзывов и реальных полетов. По данным одной из этих компаний рейтинг выглядит так:

  1. Первое место занимает авиакомпания «Ямал». Эту должность она заслужила благодаря доступным ценам, высокому качеству обслуживания и минимальному времени ожидания рейса.
  2. Второе место занимает новоиспеченный Ifly. Основное направление молодой компании — чартерные рейсы в Сочи и других южных городах. Она хоть и новичок на рынке, но уже успела полюбиться населению.
  3. Третье место занимает «КогалымАвиа». Эту компанию можно найти в разных рейтингах, и везде она лидирует.

Всемогущий Аэрофлот в этом списке только на пятой позиции. Многие пассажиры недовольны завышенными ценами, частым и откровенно неудобным расписанием рейсов.

Трансаэро стоит за Аэрофлотом. Несмотря на то, что это очень хорошая и крупная компания, ее сотрудники редко сообщают пассажирам о задержке или переносе рейса или делают это в последний момент. Условия перевозки грузов постоянно меняются.

Безопасность полетов в России

  1. «Трансаэро». Если эта компания признана в мире надежным перевозчиком, значит, ей нужно доверять.
  2. Аэрофлот. Это крупнейший перевозчик в России, и неудивительно, что количество непредвиденных ситуаций на единицу полета минимально. Тем более, что компания существует на рынке уже не один десяток лет.
  3. Замыкает тройку лидеров, летая по самым популярным туристическим маршрутам.
  4. На четвертом месте лоукостер от Аэрофлота — Победа. Знаменит тем, что цены на перелеты по стране из столицы и в нее очень низкие. Так как на рынке очень мало, пока нареканий не возникло. Основные направления – центральная часть России, Урал и ближняя Сибирь.
  5. S7 Airlines заняла 5 место в рейтинге самых безопасных компаний. Это преимущество было достигнуто за счет самого большого внутреннего трафика. Также есть несколько регулярных рейсов в страны СНГ, Европы, Восточной и Средней Азии.

На чем летают русские?

В вопросе безопасности важен фактор возраста самолета. Удивительно, но в нашей стране есть машины с 25-ти и даже 30-ти летним стажем. Они не только выполняют регулярные рейсы, но и не собираются уходить на пенсию. Интересно будет почитать рейтинг российских авиакомпаний по возрасту самолетов:

  1. Самый старый рабочий экземпляр находится в компании Центр-Юг. Ту-134А-3 1976 года выпуска до сих пор летает и совершает регулярные рейсы.
  2. Всего на год моложе Ту-134А-3 1977 года выпуска компании «Турухан», входящей в группу «ЮТэйр». База находится в Красноярске.
  3. Еще один брат Ту-134 выполняет бизнес-рейсы от компании RusJet. Первые полеты датируются 1978 годом.
  4. В парке Саратовских авиалиний есть самолет Як-42 1982.
  5. Вахтовики северных авиалиний наверняка знакомы с Ту-154М; летает с 1987 года под руководством летчиков Газпромавиа.
  6. У «Трансаэро» также есть один устаревший Боинг 737-400. Ему больше 25 лет.
  7. И последним в списке стоит Airbus A-320 1991 года выпуска. Это точно такой же самолет, того же возраста, что и тот, который разбился в Египте в этом году. Он числится в компании «Уральские авиалинии». По данным компании, последний рейс был совершен в январе 2015 года по маршруту Хургада — Екатеринбург. После этого его сняли с полетов.

«Крылья России»

В нашей стране существует ежегодная премия, которая присуждается лучшим авиакомпаниям в различных номинациях. На основании этих результатов можно составить некий рейтинг российских авиакомпаний.

Так, в 2014 году «Сибирь» (S7 Airlines) стала победителем в номинации «Внутренние авиаперевозки». Аэрофлот – лидер международных перевозок. Второе и третье места на этой позиции занимают авиакомпании «Глобус» и «Оренбургские авиалинии» соответственно.

Оренбургские авиалинии единогласно стали лидером зрительских симпатий.

В данный момент идет сбор данных для учреждения очередной премии — «Крылья России 2015». Кстати, каждый желающий может зайти на сайт и проголосовать за понравившуюся авиакомпанию.

Заключение

Составлять рейтинг авиакомпаний России можно бесконечно долго. Но каждый пассажир определяет для себя, какие критерии будут основными. Для кого-то это цена билета, для кого-то расписание и время прибытия. Другие никогда не сядут на старый самолет. Именно поэтому мы раскрываем всю правду о рынке авиаперевозок в нашей стране.

Как выбрать комфортную и в то же время недорогую авиакомпанию для полетов по России? Отвечая на этот вопрос, Forbes впервые составил рейтинг авиаперевозчиков. Сервис в российском небе несколько месяцев изучали специалисты агентства «Авиапорт», а тарифную политику специально для Forbes проанализировал метапоисковик Aviasales. Таким образом, мы сравнили ведущие российские авиакомпании по соотношению цена/качество.

КАК МЫ ДУМАЛИ

Рейтинг дает оценку российских авиакомпаний и иностранных перевозчиков, выполняющих рейсы в Россию, по соотношению цена/качество. Для оценки качества мы взяли за основу результаты исследования «Сервис в российском небе» агентства «Авиапорт». Под видом «тайных пассажиров» специалисты агентства проверяли уровень обслуживания авиакомпаний на всех этапах: от покупки билета до выхода из самолета после рейса. В ходе исследования было выполнено более 80 полетов общей продолжительностью более 15 суток. К результатам их наблюдений мы добавили еще одну важную сервисную составляющую — пунктуальность (источник статистики для российских авиакомпаний — Росавиация, для зарубежных — Flightstats.com). Далее мы присвоили авиакомпаниям баллы за качество обслуживания, максимум 50.

Для оценки ценовой политики специально для Forbes российский метапоисковик авиабилетов Aviasales проанализировал продажи выбранных авиакомпаний за 11 месяцев 2016 года по около 500 рейсам и вывел средний чек одного взрослого пассажира по каждому рейсу. Мы разделили рейсы на группы в зависимости от продолжительности полета (12 групп на внутренних направлениях и 12 групп на международных маршрутах) и сравнили ценовую политику авиакомпаний в каждой группе, присвоив баллы: чем дешевле билеты, тем выше балл ( максимум — 50). Затем мы получили средний балл цен для каждой авиакомпании. На последнем этапе мы ранжировали авиакомпании по сумме двух баллов.







2. Аэрофлот

Год создания: 1923

Владелец: Росимущество (51,17%)

Руководитель: Виталий Савельев

Количество пассажиров: 26,6 млн (январь-ноябрь 2016 г.)

Базовый аэропорт: Шереметьево (Москва)

Крупнейший авиаперевозчик страны стал одним из главных бенефициаров ухода «Трансаэро» с рынка: именно «Аэрофлот» получил права бывшего конкурента на 37 из 46 международных маршрутов. По данным Росавиации за 11 месяцев 2016 года, на долю «Аэрофлота» и трех его дочерних компаний («Победа», «Россия», «Аврора») приходилось 40 млн пассажиров, или 48,8% перевозок российских компаний. Таким образом, за год рыночная доля группы (без учета иностранных авиакомпаний) увеличилась на 6,9процентные пункты.

9. ВИМ-Авиа

Год создания: 2002

Владельцы: Светлана и Рашид Мурсекаевы

Руководитель: Кочнев Александр

Количество пассажиров: 2 млн. (январь-ноябрь 2016 г.)

Базовый аэропорт: Домодедово (Москва)

ВИМ-Авиа создан в 2002 году Виктором Ивановичем Меркуловым, его инициалы вошли в название компании. Меркулов сделал ставку на иностранные самолеты и чартерные рейсы. В 2003 году «ВИМ-Авиа» купила 12 подержанных Boeing 757, заключила договоры с туристическими агентствами и за полтора года стала крупнейшим чартерным оператором. Вскоре к Меркулову присоединился партнер Рашид Мурсекаев, который позже выкупил 75% авиакомпании.

10. Нордстар

Год создания: 2008

Владелец: Норильский никель

Руководитель: Леонид Мохов

Количество пассажиров: 1,2 млн (январь-ноябрь 2016 г.)

Базовые аэропорты: Домодедово (Москва), Емельяново (Красноярск)

Nord Star — торговая марка авиакомпании «Таймыр», принадлежащая «Норильскому никелю». Сначала в приоритете были рейсы между Москвой, Норильском и Красноярском. Сейчас это один из крупнейших перевозчиков Сибири, у которого более 40 направлений, в том числе и международных. «Норильский никель» хотел объединить «Норд Стар» со своей компанией «Нордавиа», но ФАС заблокировала сделку. Вскоре «Норильский никель» продал «Нордавиа».

11. Ямал

Год создания: 1997

Владелец: Департамент имущества Ямало-Ненецкого автономного округа

Руководитель: Василий Крюк

Количество пассажиров: 1,4 млн (январь-ноябрь 2016 г.)

Базовый аэропорт: Рощино (Тюмень)

В 1999 году основной перевозчик Ямала начал выполнять международные рейсы, в 2008 году запустил чартерные рейсы из Домодедово в несколько городов Болгарии, а также в Швейцарию и Австрию. После открытия в 2016 году аэропорта Жуковский «Ямал» вместе с «Уральскими авиалиниями» должен был начать полеты оттуда в Таджикистан. Но власти страны в декабре 2016 года отказали ему в полетах. В ответ Минтранс приостановил полеты таджикской авиакомпании Somon Air в России.

12. Ред Уингз

Год создания: 1999

Владелец: Скай Инвест

Руководитель: Евгений Ключарев

Базовый аэропорт: Домодедово (Москва)

С 2007 по 2013 год компанией владел Александр Лебедев, выпавший из списка миллиардеров. В 2012 году, после того как самолет Red Wings выкатился во Внуково при посадке на трассу и рухнул, компания лишилась лицензии. Лебедев продал компанию за символический рубль бизнесмену Сергею Кузнецову, брату совладельца группы «Гута» Артема Кузнецова. Red Wings — одна из немногих российских авиакомпаний, предпочитающих отечественный флот — самолеты Ту-204/214.

Авторитетное немецкое бюро JACDEC выпустило рейтинг безопасности авиакомпаний мира по итогам 2017 года. На этот раз исследователи серьезно изменили методику оценок, из-за чего рейтинг серьезно «перетряхнул». Почти все китайцы исчезли из первой двадцатки. Аэрофлот занял 73 место, впервые в рейтинге S7 Airlines — 95 место. В чем суть нового метода оценки и кто первый?

Теперь вместо условных баллов, оценивающих степень риска, введена процентная шкала. Помимо количества авиационных происшествий и происшествий, на рейтинг теперь влияют многочисленные параметры, оценивающие деятельность каждой авиакомпании. Все факторы риска и негативные факторы из истории авиакатастроф интегрируются в оценку по единой для всех формуле, что дает теоретический максимум «100% безопасность» — такую ​​оценку, по мнению JACDEC, легче воспринимать. Раньше решающим фактором было именно количество уже произошедших происшествий, аварий и катастроф (по сути, все три события отличаются наличием и тяжестью последствий в виде травм и пострадавших) за последние 30 лет. Теперь, чем больше срок давности того или иного события, тем меньше его негативный вклад в оценку: таким образом, несколько лет безаварийных полетов улучшают оценку авиакомпании, позволяя «исправить» прошлые неудачи.

Наиболее важным источником информации об авиационных происшествиях для JACDEC являются официальные отчеты организаций, занимающихся их расследованием. Открытая информационная политика в таких странах, как США, Канада или Евросоюз, дает фору перевозчикам из этих стран: в свою очередь страны, где данные об авариях не публикуются или публикуются частично, портят оценки своих авиакомпаний. Например, это Катар, Турция или Китай.

Они также оценивают компетентность регулятора, контролирующего авиакомпанию в конкретной стране, и учитывают данные из отчетов ИКАО Универсальной программы контроля за обеспечением безопасности полетов (УППКБП) и Программы оценки международной авиации, которая публикуется американским FAA — они просто оценивают возможности каждой страны по обеспечению авиационной безопасности, а также качество авиационной инфраструктуры и политическую стабильность (!)

При этом учитываются особенности маршрутной сети — например, безаварийные перелеты в сложных климатических условиях(например, зимой в Канаде) принесут больше положительных баллов, а также преобладание коротких маршрутов даст больше баллов за счет к большему количеству взлетно-посадочных циклов, которые считаются наиболее опасными.

В новый рейтинг вошли 100 авиакомпаний, а не 60, как раньше. Сравнивать данные 2017 года с показателями прошлых лет некорректно из-за разных методов оценки. В прошлом году из российских авиакомпаний в таблице присутствовал только Аэрофлот на 37 месте. Раньше «Трансаэро» занимала лидирующие позиции. Таблица кликабельна.

Подводя итоги 2017 года, Росавиация опубликовала краткую статистику работы гражданской авиации РФ. В целом картина для участников рейтинга российских авиакомпаний 2018 года выглядит неплохо. Рынок авиаперевозок продолжает развиваться, и почти все надежные российские авиакомпании, вошедшие в список, продемонстрировали средний рост количества пассажиров и налетов километров на 15%. При этом вес первой пятерки авиакомпаний продолжает расти. Если в 2017 г. они занимали 67,4% от общего объема, то в 2018 г. уже 85%.

Путешествуйте с проверенным туроператором: .

Читайте также: , Лучшие авиаперевозчики года по версии Skytrax.

Открывает рейтинг самых крупных российских авиакомпаний Nordwind Airlines, она же «Северный ветер». За прошедший год количество пассажиров составило 3,5 млн человек и по сравнению с 2016 годом увеличилось на 95%. Пассажирооборот также показал рост, увеличившись на 44%.

Один из крупнейших чартерных перевозчиков России, перевезший в 2017 году более 2,2 млн пассажиров, летом 2016 года был вызван на ковер Росавиацией из-за постоянных длительных задержек рейсов до нескольких десятков часы. Перевозчик пообещал принять меры. В случае невозможности наладить регулярные рейсы в точное время компании грозят ограничения на перевозки.

Azur Air была дочерней компанией ЮТэйр, но два года назад отправилась в самостоятельное путешествие. В 2017 году количество пассажиров компании составило 3,6 млн человек, что почти на 2/3 больше по сравнению с 2016 годом. рейтинг лучших авиакомпаний. 2017 год выдался для компании благоприятным – количество пассажиров увеличилось на 20,2%, составив 4,1 млн человек.

Дочерняя компания Аэрофлота, пришедшая на смену погибшей в результате санкций РАО «Добролет», позиционируется как бюджетная компания. Хотя первые билеты на рейсы новой авиакомпании были проданы всего два года назад, она уверенно вошла в топ-10 авиакомпаний России.

Количество пассажиров в 2017 году составило 4,3 млн человек, увеличившись на 5% по сравнению с 2016 годом. Несмотря на свою молодость, рейсы «Победы» уже обросли скандалами. Недовольство пользователей вызывает политика сокрытия реальной стоимости перелета, требования доплатить за возможность сидеть вместе с семьей, задержки рейсов и случаи, когда билетов на рейс продается больше, чем количество мест.

Пятое место в рейтинге авиакомпаний России по итогам 2018 года занимает авиакомпания «Уральские авиалинии», которая в 2017 году перевезла 7,5 млн человек, показав рост на 25%. А пока компания требует от Росавиации оплатить перевозку ветеранов Великой Отечественной войны к празднованию годовщины Победы в 2015 году. Росавиация отклонила заявку на оплату, придравшись к то, что в нем отсутствуют слова «с учетом НДС» и другие не менее важные моменты.

Владелец крупнейшего в мире действующего парка вертолетов, похоже, оправился от кризиса конца 2014 года. В 2017 году количество пассажиров, перевезенных этой компанией, составило 6,8 млн, увеличившись на 9,1% по сравнению с 2016 годом.

Вторая дочерняя компания гиганта «Аэрофлот», вошедшая в 2018 году в первую десятку российских авиакомпаний, в прошлом году перевезла более 10,6 млн человек, продемонстрировав впечатляющий рост пассажиров на 41,5% — самый высокий среди авиакомпаний-участников. При этом показатель пассажирооборота увеличился на 55,3%.

На втором месте в рейтинге крупнейших авиакомпаний России — «Сибирь», она же S7 Airlines, которая выполняет рейсы по 83 направлениям как по России, так и за границу. Однако большинство из последних обслуживаются авиакомпаниями-партнерами. Всего за 2017 год перевезено 9,3 млн пассажиров.

Россияне продолжают летать самолетами Аэрофлота. В 2017 году компания перевезла более 30,5 млн человек, более чем в 3 раза опередив по этому показателю идущую на втором месте Сибирь. Неудивительно, ведь «Аэрофлот» — крупнейшая и старейшая российская авиакомпания, которая осуществляет пассажирские перевозки с 1923. Хоть компания и попала в черный санкционный список Украины, это не препятствует увеличению количества трафика.

По таким критериям, как количество пассажиров и пассажирооборот, компания зафиксировала рост на 12% по сравнению с прошлым годом. Кстати, Аэрофлот также можно назвать одной из самых безопасных авиакомпаний 2018 года в России – на ее линиях не произошло ни одной крупной авиакатастрофы, не считая, конечно, дочерних и авиационных происшествий, вызванных действиями третьих лиц. В рейтинге безопасности авиакомпаний, опубликованном в 2017 году аудиторской компанией JACDEC, «Аэрофлот» занимает 37-е место.

2017 Мировой рейтинг безопасности авиакомпаний (JACDEC)

Ранг Авиакомпания Страна Код перевозчика Индекс безопасности
1 Cathay pacific airways Китай, Гонконг CX, CPA 0,005
2 Air New Zealand New Zealand NZ, ANZ 0,007
3 Hainan Airlines Китай HU, CHH 0,009
4 Катарские авиалинии Катар QR, QTR 0,009
5 KLM Нидерланды KL, KLM 0,011
6 EVA Air Тайвань BR, EVA 0,012
7 Эмираты Объединенные Арабские Эмираты ЕК, ОАЭ 0,013
8 Etihad Airways Объединенные Арабские Эмираты EY, ETD 0,014
9 QANTAS Австралия QF, QFA 0,015
10 Японские авиалинии Япония JL, JAL 0,015
11 All Nippon Airways Япония НХ, АНА 0,016
12 Люфтганза Германия LH, DLH 0,016
13 TAP Португалия Португалия TP, TAP 0,017
14 Virgin atlantic airways Великобритания ВС, ВИР 0,017
15 Delta Air Lines США DL, DAL 0,018
16 Air Canada Канада AC, ACA 0,02
17 jetBlue Airways США B6, JBU 0,02
18 Virgin Australia Australia VA, VOZ 0,02
19 British Airways Великобритания BA, BAW 0,023
20 Air Berlin Германия AB, BER 0,023
21 WestJet Airlines Канада WS, WJA 0,023
22 Sichuan Airlines Китай 3U, CSC 0,028
23 Norwegian Air Shuttle Норвегия DY, NAX 0,032
24 Shenzhen Airlines Китай ZH, CSZ 0,032
25 Иберия Испания IB, IBE 0,034
26 Jetstar airways Австралия JQ, JST 0,036
27 Southwest Airlines США WN, SWA 0,037
28 EasyJet Великобритания U2, EZY 0,037
29 AirAsia Малайзия AK, AXM 0,043
30 Thomson airways Великобритания BY, TOM 0,047
31 United Airlines США UA, UAL 0,051
32 Сингапурские авиалинии Сингапур SQ, SIA 0,051
33 China Eastern Airlines China MU, CES 0,061
34 Ryanair Ирландия Франция, рупия 0,064
35 Швейцария Швейцария LX, КСВ 0,064
36 Латинская Америка Чили Чили ЛА, ЛАН 0,095
37 Аэрофлот Россия SU, AFL 0,101
38 Jet Airways Индия 9W, JAI 0,109
39 Alitalia Италия AZ, AZA 0,113
40 Air India India AI, AIC 0,115
58 Гаруда Индонезия Индонезия GA, GIA 0,77
59 Avianca Колумбия Колумбия AV, AVA 0,914
60 China Airlines Тайвань CI, CAL 0,977

Для многих авиаперелеты стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Командировки в разные уголки страны и за границу всегда связаны с покупкой авиабилетов, во время которых каждый старается не только найти выгодное ценовое предложение, но и лететь надежным авиаперевозчиком.

Специально для вас мы составили список российских авиакомпаний 2020 года, распределив их в рейтинге по степени надежности и безаварийности в соответствии с исследованиями немецкого агентства Jacdec, европейской организации EASA и международной организаций IOSA и ICAO.

При расчете индекса авиационной безопасности учитываются данные об авиационных происшествиях за последние 30 лет, а также пассажиропоток, количество пострадавших и потерянных воздушных судов.

При составлении списка мы также учитывали уровень обслуживания на борту и средний возраст лайнеров российских авиакомпаний. Рейтинговая статистика по количеству лайнеров и их среднему возрасту составлена ​​по данным на март 2016 года.

Рейтинг авиакомпаний России по надежности и безопасности полетов 2020

  1. Аэрофлот
  2. Россия
  3. Уральские авиалинии
  4. ЮТэйр
  5. Оренбургские авиалинии
  6. Красные крылья

Аэрофлот

Первое место в рейтинге по всем показателям по праву занимает крупнейший российский авиаперевозчик Аэрофлот, обладающий самым большим флотом в Европе. Это единственная отечественная компания, которая фигурирует в престижном рейтинге Jacdec, а это значит, что зарубежные эксперты считают ее более надежной, чем другие в России. Кроме того, Аэрофлот неоднократно удостаивался почетного звания лучшей авиакомпании Восточной Европы.

Преимуществами компании являются разные модели самолетов на любой вкус, хорошо обученный персонал, продуманные бонусные программы и собственный Ситуационный центр, созданный для оперативного решения проблемных ситуаций. В состав «Аэрофлота» входят авиакомпании «Россия», «Трансаэро» и «Победа».

  • Основана в 1923 году.
  • Самолетов в парке: 170 ед.
  • Средний возраст авиалайнеров: 4,5 года.

До ребрендинга компания называлась Сибирь. Если рассматривать надежность, то S7 входит в тройку признанных лидеров по этому показателю. В 2015 году этот известный авиаперевозчик был удостоен премии National Geographic как лучшая российская авиакомпания, а в мировом рейтинге S7 занимает 95 место.


Существенным преимуществом компании является выгодная бонусная программа, благодаря которой постоянные пассажиры могут накапливать бонусы и впоследствии тратить их на оплату части стоимости билета. Особенность S7 — удобные прямые рейсы в Азию.

  • Год основания 1957.
  • Самолетов в парке: 58 ед.
  • Средний возраст авиалайнеров: 10 лет.

В 2015 году авиакомпания «Россия» вошла в ТОП-10 авиаперевозчиков нашей страны по уровню безопасности полетов. В 2014 году «Россия» была признана лучшей в области региональных маршрутов, а в 2014 году стала пятой в списке крупнейших отечественных авиакомпаний. По пунктуальности «Россия» вошла в рейтинг лучших европейских компаний.

Главным преимуществом компании «Россия» является демократичная ценовая политика и безупречная чистота на борту. Пассажиры недовольны только авиалайнерами, которым в большинстве случаев больше 10 лет.

  • Год основания 1992.
  • Самолетов в парке: 23 ед.
  • Средний возраст самолета: 13,6 лет.

Уральские авиалинии

Самолеты одной из крупнейших отечественных авиаперевозчиков в 2014 году были признаны самыми надежными, а сам авиаперевозчик получил сразу три награды, в том числе как лучший на внутренних маршрутах.

Если рассматривать объем пассажирских перевозок в России, то «Уральские авиалинии» занимают почетное третье место. Отличительной особенностью авиакомпании является наличие специального спортивного зала для пилотов, аналоги которого имеются только за рубежом.

  • Год основания 1993.
  • Самолетов в парке: 35 ед.
  • Средний возраст самолета: 12,7 лет.

Эта компания входит в ТОП-5 в России по пассажиропотоку. В 2014 году «ЮТэйр» получила престижную награду как лучший пассажирский перевозчик на региональных маршрутах.

  • Год основания 1991.
  • Самолетов в парке: 66 ед.
  • Средний возраст авиалайнеров: 14,5 лет.

Основная сфера присутствия данного авиаперевозчика – Тюменская область и Ямало-Ненецкий автономный округ. О том, что используемые авиакомпанией самолеты признаны безопасными и надежными, свидетельствует сертификат Международной ассоциации воздушного транспорта, который Ямал получил в 2013 году. Через год перевозчик был назван лучшей авиакомпанией в сфере пассажирских перевозок. и лучший оператор вертолета.

Преимущества компании «Ямал» — полеты в труднодоступные населенные пункты и регулярное расширение маршрутной сетки. Непунктуальность пилотов вызывает недовольство пассажиров.

  • Год основания — 1997.
  • Самолетов в парке: 24 ед.
  • Средний возраст авиалайнеров: 14,1 года.

Оренбургские авиалинии

Авиаперевозчик является дочерней компанией Аэрофлота. В 2013 году «Оренбургские авиалинии» получили всеобщее признание, получив награду «Авиакомпания года по версии пассажиров».

  • Год основания 1992.
  • Самолетов в парке: 19 ед.
  • Средний возраст авиалайнеров: 11 лет.

Единственная авиационная компания РФ, эксплуатирующая отечественные авиалайнеры Ту-204 и Sukhoi Superjet 100.

  • Год основания 1999.
  • Самолетов в парке: 13 ед.
  • Средний возраст самолета: 6,6 года.

Итак, теперь вы знаете лучшие авиакомпании России 2020 года, вошедшие в наш список благодаря отличному уровню обслуживания, внушительному пассажиропотоку, большому количеству безопасных технически исправных современных самолетов, пунктуальности и выгодным ценовым предложениям. При поиске надежного авиаперевозчика старайтесь выбирать из этих компаний, чтобы быть уверенным в безопасности и комфорте предстоящего перелета.

таймыр — Перевод на английский — примеры русский

Премиум История Избранное

Реклама

Скачать для Windows Это бесплатно

Загрузите наше бесплатное приложение

Реклама

Реклама

Нет объявлений с Премиум

Английский

Арабский Немецкий Английский испанский Французский иврит итальянский Японский Голландский польский португальский румынский Русский Шведский турецкий украинец Китайский

арабский

Синонимы арабский Немецкий Английский испанский Французский иврит итальянский Японский Голландский польский португальский румынский Русский Шведский турецкий украинец китайский язык Украинский

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

Номер телефона

Номер

Уважаемые потенциальные авиапассажиры, советую никогда не пользоваться услугами этой авиакомпании Таймыр (Авиакомпания НордСтар).

عزيزي ركاب الطائرات المحتملين ، أنصحك بعدم استخين ، ،نصحك بعدم استخدام خدمات هذه الشركة تاير (Nordstar الخطوط الجوية).

Лечу семейной авиакомпанией « Таймыр «.

أطير مع شركة الطيران الأسرة « تايمير «.

Авиакомпания « Таймыр » очень доволен.

شركة الطيران » تايمير » مسرورة جدا.

Долган — в 3-х школах Таймырского автономного округа,

دولغان: في 3 مدارس بمقاطعة تايمير المستقلة ذاتيا،

Так как это нас не устроило, мы полетели другим самолетом, а билеты купили с 9Возвращено 1160 Таймыр авиакомпании.

وبما أن هذا لم تناسبنا ، طرنا طائرة أخرى ، والتذاكر التي يتم شرىها من شركة الطيران تاير ،ركة الطيران تايير ،ركة الطيران .

Исследование Петрова диких северных оленей на Таймыре на севере России показывает, что поголовье стада упало примерно до 600 000 голов с 1 миллиона в 2000 году.

وأظهرت الدراسة التي أجراها بيتروف على حيوانات الرنة في доп. доп.

Авиакомпания « Таймыр » зарекомендовала себя как надежный перевозчик, и постоянно расширяет маршрутную сеть, одновременно повышая качество обслуживания.

شركة الطيران « تايمر » أثبت نفسها باعيзор.

Летели на самолете совсем другой авиакомпании, который неожиданно совершил аварийную посадку и вот все желающие могли продолжить полет уже на самолете от Таймырской компании .

وكان تحلق على متن طائرة الخطوط الجوية مختلفة تماما، الأمر الذي جعل فجأة بهبوط اضطراري وها أي شخص يمكن أن يكون استمرار رحلة بالطائرة من الشركة تايمير .

Удивительно, что столько негативных отзывов об этом бизнесе, я думаю, Таймыр ничем не хуже большинства фирм той же ценовой категории.

ومن المثير للدهشة أن أن العديد من ملاحظات سلبية حول هذا العمل، كما أعتقد، تايمير ليس أسوأ من معظم الشركات من النطاق السعري مماثل.

К концу 2013 года в парке « Таймыр » насчитывается 15 самолетов.

وبحلول نهاية العام 2013, في أسطول شركة « تايمير » الطائرات هناك 15

Пекин, Ереван, Норильск, Москва, Сочи, Екатеринбург – это далеко не полный список городов, куда совершаются рейсы « Таймыр ».

بكين ، يريفان ، نوريلسك ، موسكو ، سوتشي ، يكاترينبورغ — هذه ليست قائمة كاملةينبورغ — هذه ليست قائمة كاملة من الчтовно ايثيس قائمة كاملة ان المدن حيثيست قائمة كاملة ال المدن حيثيست قائمة كاملة ال الчтовно ايثيпере إجائمء حاملة ال الчтовно ايثيث إجاХОД.

Найден недавно на скважине в районе вечной мерзлоты на севере России, и на второй скважине в Таймыр Полуостров, восточнее, в районе Крассуйарк.

تم العثور مؤخراً على حفرة في المنطقة دائمة التجمد في شمال روسيا ، وعلى حفرة ثانية مي شير 4110 تير 16161616161 مية либо اير 61616161111 гг.

Скоглунд сказал, что сибирские хаски и гренландские ездовые собаки имеют большое количество общих генов с таймырским волком .

وقال سكوجلوند إن كلاب سيبيريا الضخمة والكلاب التي емированный1160 تايمير .

Генетик Шведского музея естественной истории Лав Дален сказала, что геном таймырского волка показал, что скорость мутаций составляет лишь около половины от того, что предполагалось ранее, что указывает на то, что одомашнивание произошло намного раньше.

وقال عالم الوراثة بمتحف التاريخ الطبيعي في السويد، لاف دالين، إن جينوم ذئب تايمير أوضح أن معدل حدوث الطفرات يقدر بنحو نصف ما كان يفترض من قبل؛ ما يشير إلى أن عملية الاستئناس تمت قبل ذلك.

Это проблемы коренных малочисленных народов, например, Туруханского, Таймырского, и Эвенкийского районов Красноярского края.

وهذ ремесленя المشاكل التي تواجها ، على سبيل المثال ، الشعوب الأصلية في مقاطعات توروخانسك asيстаточно трите ويرسs которым тит третрафицированный ويرпечат وтение трите.

В Великобритании, континентальной Европе и северо-западной Азии скандинавский ледяной щит снова достиг северных частей Британских островов, Германии, Польши и России, простираясь на восток до 9-го века.1160 Таймыр Полуостров в Западной Сибири.

أما في بريطانيا ويابسة أوروبا وشمال غرب آسيا، وصل الغطاء الجليدي الاسكندنافّي مرة أخرى إلى الأجزاء الشمالية من الجزر البريطانية، ألمانيا، بولندا، روسيا، وامتد إلى أقصى شرق شبه جزيرة تايميار في سيبيريا الغربية.

В 1990-е годы многие домашние северные олени были потеряны и выманены дикими северными оленями, принадлежащими Булуну, Лено-Оленеку и Таймыр популяция.

وخلال فترة التسعينيات، تاهت الكثير من حيوانات الرنة الأليفة واستدرجتها الرنة البرية التي تخص شعوب بولون ولينو — أوليني وتايمير .

Аналогичные программы созданы в республиках Алтай, Карелия и Коми, Мурманской области, Таймырском, Автономных округах, Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.

واعتمدت برامج مشابهة في جمهوريات ألتاي وكاريلي وكوميس، وفي انطقة منوطقة منطقة منطقر1160 مقاطعات تايمير ونينيتس وخانتي — مانسي.

Население увеличилось в республиках Алтай, Дагестан, Ингушетия и Северная Осетия-Алания, в Белгородской и Тюменской областях, в городе Москве, в Ханты-Мансийском, Ямало-Ненецком и Таймырском автономных округах.

غير أن عدد السكان ارتفع في جمهوريات آلتاي وداغستان وإنغوشيا وأوسيتيا الشمالية — ألانيا وفي منطقتي بييلغورود وتيومن وفي موسكو ومقاطعات خانتي — مانسي ولامالو — نينيتس وتايمير التي تتمتع بالحكم الذاتي.

Телерадиокомпании Республики Саха « Таймыр » и «Геван» транслируют передачи на наибольшем количестве языков коренных малочисленных народов.

564- وفي إقليم خاباروفسك ، تبث شركة الإذاعة емиальный

Возможно неприемлемый контент

Примеры используются только для того, чтобы помочь вам перевести искомое слово или выражение в различных контекстах. Они не отбираются и не проверяются нами и могут содержать неприемлемые термины или идеи. Пожалуйста, сообщайте о примерах, которые нужно отредактировать или не отображать. Грубые или разговорные переводы обычно выделены красным или оранжевым цветом.

Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть больше примеров это простой и бесплатный

регистр Соединять

Ничего не найдено для этого значения.

Больше возможностей в нашем бесплатном приложении

Голос и фото перевод, офлайн функции, синонимы , спряжение , обучение игры

Результаты: 27. Точное время: 1,4 мс.

Документы Корпоративные решения Спряжение Синонимы Проверка грамматики Помощь и о

Индекс слова: 1-300, 301-600, 601-900

Индекс выражения: 1-400, 401-800, 801-1200

Индекс фразы: 1-400, 401-800, 801-1200

05 Обзоры/Статьи на AVIA.RU — Аэрофлот выпускает супер снифферы





Новости

Подписка

Ссылки/информация

Воздушный код России

Выставки

АэроМаркет

Реклама



gif»>777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777Н.



Аэрофлот выпускает Super Sniffers

    Четверг, 30 января 2003 г.
    The Moscow Times
    В среду «Аэрофлот» продемонстрировал одно из своих секретных средств борьбы с террористическими атаками: специально выведенную собаку, у которой, по утверждению авиакомпании, самый лучший в мире нюх для обнаружения взрывчатых веществ. Животные среднего размера представляют собой смесь таймырских хаски и среднеазиатских шакалов, впервые выведенных в 1970-х годах для советских правоохранительных органов.
    «Нас попросили собаку с отличным обнюхиванием, а нам сказали, что если собака умеет это делать, то она может быть похожа на кого угодно, хоть на бегемота», — рассказал Клим Сулимов, заводчик спец. собак, который сейчас работает консультантом в службе безопасности Аэрофлота.
    Что отличает собак от других, так это то, что их обоняние не подвержено сезонным изменениям — черта, которую они унаследовали от шакала, сказал Сулимов. По его словам, их кровь таймырских хаски делает их более выносливыми и позволяет им вынюхивать вещества при температурах, достаточно низких для кристаллизации запахов.
    Животные, порода которых не имеет официального названия и которых называют просто собаками Сулимова, после примерно 30 лет разведения стали гораздо более компактными, чем бегемоты, и их дикое наследие, по-видимому, мало повлияло на их внешний вид или поведение.
    «Однако они стараются держаться подальше от людей», — сказала Елена, дрессировщик, которая продемонстрировала репортерам одну из собак Сулимова в среду днем.
    Елена заставила 8-летнюю собаку Мирту, которая была скорее ласковой, чем отчужденной перед журналистами, обнюхала 10 чемоданов, выставленных на взлетной полосе в поисках взрывчатки. После короткой прогулки и небольшого колебания Мирта села рядом с маленьким чемоданчиком, в котором была взрывчатка. Все, что она получила за свою точность, это лакомый кусочек и похлопывание от Елены.
    Аэрофлот в мае 2001 года создал в своей службе безопасности специальное кинологическое подразделение, и в настоящее время команда из 10 собак патрулирует оба терминала аэропорта Шереметьево, работая посменно по 30 минут.
    Валентин Баранов, начальник службы безопасности Аэрофлота, сказал, что авиакомпания единственная из известных ему, которая держит своих специальных собак. В других местах собаки работают в различных государственных учреждениях.
    Тем не менее, идея привлекла внимание коллег по всему миру.
    «Нам поступили предложения отправить наших собак в США и Израиль», — сказал Баранов. В «Аэрофлоте» говорят, что такая собака стоит десятки тысяч долларов.
    Но Аэрофлот пока не готов делиться своими ценными питомцами с другими авиакомпаниями. Сначала планируется довести количество рабочих животных до 20, что полностью покроет потребности обоих терминалов в Шереметьево, говорит заместитель Баранова Азат Зарипов.
    Собаки работают во всех зонах аэропорта, расчищая толпы пассажиров в зонах регистрации и ожидания и обнюхивая сумки, которые отправляются в грузовые отсеки самолетов. Сотрудники службы безопасности держат собак в напряжении, время от времени забрасывая людей или багаж взрывчаткой в ​​​​аэропорту. 902:59 Зарипов отказался обсуждать количество пассажиров, пойманных с поличным.
    По словам Сулимова, собаки сразу сообщают хозяевам, когда устают.
    «Это просто. Когда их обычно закрученный хвост опускается вниз, значит, им нужен отдых», — сказал он.
    Собаки отдыхают в специальных мобильных клетках, которые также используются для их доставки в аэропорт и из аэропорта. Словно в доказательство своего близкого родства с хаски, собаки живут в неотапливаемых уличных конурах и, кажется, совсем не боятся холода. 902:59 Баранов сказал, что собаки являются лишь частью системы безопасности Аэрофлота, которая была усилена после терактов 11 сентября в США. Он сказал, что «Аэрофлот» теперь проверяет всю ручную кладь и зарегистрированный багаж, а на ряде рейсов, в том числе в неблагополучные районы и обратно, а также на рейсах с футбольными фанатами, есть парашютисты. Также были усилены проверки документов пассажиров.
    Вячеслав Ануров, еще один заместитель начальника службы безопасности авиакомпании, сказал, что 75 процентов пассажиров, которые пытались путешествовать без надлежащих документов в прошлом году, были задержаны до посадки, что сэкономило Аэрофлоту почти 3 миллиона долларов на штрафах. Международное право также требует, чтобы авиакомпании, доставляющие нелегальных посетителей в пункт назначения, доставляли их обратно домой.
    Около 90 процентов потенциальных нелегалов были не из России или стран бывшего Советского Союза, а из Азии, сказал Ануров, не вдаваясь в подробности.
    По словам Анурова, те, кто проскальзывал, обычно уничтожали свои документы на лету, что популярно среди тех, кто планирует искать убежища.
    Небесные маршалы, как и собаки, для Аэрофлота в новинку. Помимо защиты пассажиров и экипажа от угрозы угонщиков, они справляются с пассажирами, которые выходят из-под контроля или пытаются разыграть. 902:59 Баранов сказал, что маршалы не позволили пассажирам разбивать окна кабины и открывать аварийные выходы во время полета.
    — И делать это в самолете не так безобидно, как в троллейбусе, — сказал он.
    По закону штраф за плохое поведение в самолете составляет 100 рублей (3 доллара США).
    «Что касается того, как мы сдерживаем неподобающее поведение пассажиров, мы обнаружили, что приклеивание скотчем к их сиденьям оказалось эффективным», — сказал Баранов.


    Валерия Корчагина
Вернуться в >>Статьи ———- ———- ———- ———- ———- ———- ———- ———- ———- ———- ———-
Последние новости
Airbus подписывает первый контракт на поставку в Россию
Airbus в пятницу заключил контракт с базирующейся в Нижнем Новгороде компанией «Сокол» на поставку компонентов для своего семейства пассажирских самолетов.

Авиапром переходит в частные руки
Правительство готово предпринять беспрецедентные шаги по передаче авиационной промышленности страны в частные руки, согласно концепции реформы, которую обсуждает Росавиакосмос, Российское авиационно-космическое агентство.

Небеса откроются для внутренних авиалиний
После многих лет приставаний со стороны отечественных перевозчиков Государственная служба гражданской авиации заявила в понедельник, что наконец-то перейдет к полной либерализации авиационной отрасли, отменив дискриминационную систему квот на внутренние пассажирские рейсы.

Хаос в Шереметьево Тендер
Связанный с мэрией конгломерат «Система», объявленный главным претендентом на желанный контракт на управление аэропортом Шереметьево, был исключен из торгов после объявления официального тендера в понедельник.

Канада закрывает небо для Аэрофлота
Канада ограничила доступ Аэрофлота к своему воздушному пространству в субботу, вынудив национальный авиаперевозчик России изменить маршрут всех своих рейсов на западное побережье США и обратно и сократить половину своих рейсов в Торонто.

Шеф МиГов под обстрелом, вероятно, будет выброшен за борт
Поскольку государственный производитель истребителей МиГ, похоже, готов заключить свой крупнейший в истории контракт на оборону, его директора, возможно, ждет бойня.

Eurocopter присматривается к производству вертолетов в России
Eurocopter, ведущая мировая вертолетная компания, ведет переговоры с «Иркут» о сборке своих вертолетов в России, чтобы задействовать бурно развивающийся рынок нефтегазовых услуг страны, заявил в четверг представитель Eurocopter.

Путин открывает авиабазу в Киргизии 902:59 В то время как военные самолеты кружили в ясном небе над головой, президент Владимир Путин в четверг открыл российскую военную авиабазу и высоко оценил это событие как шаг, направленный на укрепление безопасности в неспокойном центральноазиатском регионе.

Ту-144: ответ Москвы на «Конкорд»
Главный конструктор Александр Пухов, сидя в конференц-зале бизнес-центра «Туполев», одобрительно кивал, когда репортер рассказывал о ее подготовке к первому полету на «Конкорде» и оплакивал конец эпохи сверхзвуковых пассажирских перевозок.

Последний полет фантазии на «Конкорде»
«Наслаждайтесь полетом на ракете», — сказал капитан Эдриан Томпсон, приветствуя около 100 пассажиров на борту рейса 001 British Airways в Нью-Йорк.


При перепечатке указывать источник и указывать ссылку на наш сайт.

Отзыв о РоссииDiscovery Tour на плато Путорана

Наша цель — открыть для иностранных туристов красивые, но труднодоступные места России. Именно поэтому мы пригласили наших партнеров из Германии, Франции, Италии и Латвии и показали им истинную красоту одного из таких мест — плато Путорана. Наш туристический эксперт Александра Кормильцева делится впечатлениями от инфотура, который состоялся в июле 2019 года. Читайте ее увлекательный рассказ о 9открытия плато Путорана.

 

1. Как добраться до другой планеты

Плато Путорана расположено на юге полуострова Таймыр. Местные жители называют его «другой планетой». Суровую правду разговорного названия вы поймете только тогда, когда соберетесь туда ступить, так как добраться до плато можно только тремя способами: Москва и другие города.

  • Еще один рейс через Светлогорск: летим из Москвы в Красноярск, потом самолетом в Светлогорск.
  • Кроме того, вы можете выбрать круиз по Енисею, который начинается в Красноярске и заканчивается в Дудинке. Это вариант только для июля и августа, так как в остальное время местный порт открыт только для грузовых судов.
  •  

    2. Что нравится в Угрюмом Норильске

    Норильск поразительно напоминает Чернобыль из недавнего популярного шоу HBO, мрачный город, затененный огромными башнями и клубами дыма. Но поверьте мне, вы измените свое мнение, как только узнаете, как и почему это место было построено. Здесь огромная комплексная производственная площадка, от добычи руды до производства готового металла. Представьте себе такой завод, строящийся в районе девятимесячной зимы, когда температура опускается до -60°C (-76°F). Норильский горно-металлургический комбинат был построен с помощью рабочих Норильлага — трудового лагеря ГУЛАГа.

     

    В городе отсутствует наземная связь с остальной частью страны, что сильно повлияло на местный менталитет. Нориланы – это одна большая семья. Сплоченное сообщество, они помогают и поддерживают друг друга, ведь так выживаете за Полярным кругом. Любовь и гордость этих людей за свой город ощутимы. И заразный.

     

    3. Коренные народы Таймыра и их образ жизни

    Еще одна остановка в нашем путешествии – город Дудинка. Это место представляет собой плавильный котел различных этнических групп, коренных жителей Таймыра. Их пять: ненцы, энцы, нганасаны, долганы и эвенки.

     

    В 70-х и 80-х годах в регионе произошла крупная трагедия: вспышка вынудила власти массово забивать оленей. Четверо коренных жителей потеряли то, что составляло основу их экономики, и были вынуждены селиться в деревнях и городах. Это нанесло непоправимый ущерб их культуре и наследию.

     

    Только ненцам удалось сохранить свой традиционный образ жизни. Они до сих пор живут в тундре и пасут северных оленей. Когда ребенку исполняется семь лет, он уходит в школу-интернат. Многие остаются в городе, но большинство выпускников возвращаются к своим семьям в тундру.

     

    В Дудинке мы встречали людей разных национальностей. У каждого свой язык, костюмы и интерьеры скрытых палаток. Коренные жители Таймыра рассказали нам о своей жизни, о своем тундровом детстве, о традициях, которые они боролись за сохранение в «большом» городе. Молодежи, конечно, тяжело наследовать обычаи, но многие все же делают все возможное, чтобы выучить свой национальный язык, чтобы говорить на нем.

     

    4. Слайд-шоу достопримечательностей

    После двух дней в Норильске и Дудинке мы отправились на плато Путорана. Мы взяли судно на воздушной подушке из Норильска. А теперь вдумайтесь: мрачный город с сероватой негостеприимной тундрой вокруг ВНЕЗАПНО переключается на совсем другую картину, как будто горы только что выросли из земли. Через несколько минут понимаешь, что это плато Путорана, великолепное природное зрелище, о котором ты мечтал, просматривая фотографии в Интернете.

     

    Плато занимает колоссальные 250 тыс. кв. кв км. Это в несколько раз больше, чем Гранд-Каньон, и примерно равно площади Соединенного Королевства. Ощущение, когда смотришь на карту и понимаешь, что видишь лишь крошечную ее часть вокруг себя, просто ошеломляет.

     

    5. Преимущества полярного дня

    Мы были там в полярные дни, время, когда закат не имеет значения. На плато 68 белых ночей в году. Поверьте мне, вы не собираетесь спать; вместо этого у вас будет плодотворное путешествие, полное прогулок, осмотра достопримечательностей и разговоров.

    Но полярных ночей меньше, всего 45. Полярная ночь – это когда нет рассвета, совсем нет. Так что ясно, что вам лучше приехать сюда летом.

     

    6. Что такое Сагудай?

    По дороге мы попробовали вкусный сагудай, специально приготовленную сырую рыбу с луком. Рецептов этого блюда бесчисленное множество, и каждый день мы пробовали что-то новое.

     

    Путорана – край тысячи озер и водопадов. Сосчитайте всю эту воду вместе, и вы получите второй по величине резервуар пресной воды на Земле; только Байкал больше.

    В местных водоемах водится бесчисленное количество рыб, в основном арктический голец. Местные географы утверждают, что только на плато обитают многочисленные эндемики гольца. Озера здесь полностью изолированы друг от друга, отсюда и эндемичные виды.

     

    7. Самодельный исследователь

    Плато не является популярной пешеходной экскурсией. Местные в основном приезжают сюда на короткие выходные в базовом лагере; мало кто осмеливается подниматься в горы.

    Тем не менее, оказавшись на плато, попробуйте подняться туда или последовать за одной из тысячи рек; вполне может быть, что вы окажетесь там, где никто никогда не был. Разве не здорово открыть водопад и назвать его своим именем? Самодельный исследователь — легкое название для путешественников Плутораны.

     

    8. Почему вертолетная экскурсия того стоит

    Прежде чем покинуть это место, мы совершили экскурсию на вертолете над плато. Только с высоты птичьего полета можно понять масштаб этого места. Одно дело читать, что Плато размером с Великобританию. Совершенно другое дело — наблюдать за бесконечными горами и каньонами, которые заставят ваше сердце биться от волнения. Сама мысль, что на тысячи километров нет ни души, смущает. Только звенящая красота белоснежных гор и бесконечное мерцание водопадов.

    Еще одна мысль пронзает: «Это место ДОЛЖНО быть сохранено». Неслучайно это место является природным заповедником, и правила ограничивают количество въезда туристов. Водопад, одна из торговых точек плато. Никогда не сомневайтесь, стоит ли вертолетная экскурсия. Взгляд с высоты птичьего полета — самое сильное впечатление, которое можно купить за деньги.

     

    9. Комфортная жизнь в дикой природе

    Во время тура мы останавливались в базовом лагере Жар-Птица на берегу озера Лама. Это самое комфортное жилье, которое может предложить Путорана. Для гостей на месте есть двухэтажный деревянный дом и два домика поменьше. Именно Жар-Птица принимает наших туристов в составе Горы без вершин.

     

    Мы были там в конце июня. Это местный родник: температура здесь в этот период +15-18°C, или около 60°F. Комаров пока нет, так что гуляйте и наслаждайтесь видами свободно, без мешающих насекомых.

     

    Вы можете пройти по тому же маршруту, что и мы, и сделать те же открытия, если выберете Горы без вершин. Для получения подробной информации, ответов на вопросы и других идей звоните по телефону +7 (495) 800-8-800 или пишите нам по адресу [email protected]

    Malaysia Airlines Отзывы клиентов — SKYTRAX

    • Авиакомпания
    • Сиденье
    • Бездельничать

    1/10

    Поездка подтверждена | Жалкое ощущение в полете: грязные одеяла, плохое качество еды и неработающий экран телевизора. Я потрясен отсутствием качества обслуживания в бизнес-классе. Нет ответа от их службы поддержки клиентов, несмотря на эскалацию проблемы. Очень обидно!

    5/10

    Поездка подтверждена | Обзор рейса Malaysia Airlines из KL в Перт. Полет в целом прошел нормально, но с точки зрения цены, может быть немного разочаровывает платить цену авиаперевозчика с полным спектром услуг. Самая разочаровывающая часть всей поездки — это когда вы хотите предъявить претензию за поврежденную сумку. Прошло 3 недели с тех пор, как я в последний раз подавал отчет на их веб-сайт / портал, и до сих пор не получил от них ответа. Понятия не имею, почему их обслуживание клиентов такое плохое после полета. Это смущение для национального перевозчика, чтобы так плохо относиться к своим пассажирам. Их соседняя страна, служба Singapore Airlines, позорит услуги, предоставляемые Malaysia Airlines.

    Boeing 737
    Solo Leisure
    Economy Class
    Kuala Lumpur to Perth
    September 2022
    12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    нет

    3/10

    Поездка подтверждена | Одна из худших авиакомпаний, которыми я летал. Я забронировал билеты на 8 месяцев вперед. Кошмар. Четыре основные проблемы: 1) Только при входе в систему для управления бронированием за 2 недели до вылета я понял, что они отменили один из рейсов в моем путешествии и перебронировали меня на альтернативный рейс, что означало, что вместо 2-часовой остановки между стыковочными рейсами , сейчас было 8 часов! Меня не проинформировали об этом изменении в расписании рейсов, которое я считаю абсолютно отвратительным и непрофессиональным. 2) В тот же день был альтернативный рейс по тому же маршруту, что привело бы к 4-часовой остановке, что, несомненно, лучше, но мне выделили более ранний рейс. Никакого здравого смысла и бесит! 3) После нескольких телефонных звонков и электронных писем от моего турагента с просьбой об альтернативном рейсе, им продолжали сообщать, что невозможно изменить рейс, но без каких-либо объяснений, а затем нам сказали, что он полностью забронирован, но они посадят нас на лист ожидания. Однако, когда я позвонил, чтобы пожаловаться, они сказали, что свободных мест достаточно, и турагент должен запросить изменение. Так что мы ходили кругами по кругу с окончательным ответом, что рейс был полностью забронирован и ничего нельзя было сделать. Мне понадобилось процитировать авиационный закон с требованием либо компенсации, либо альтернативного рейса, и ежедневные сообщения с официальной жалобой, чтобы, наконец, переключиться на следующий рейс, и угадайте, что на рейсе есть как минимум 20 свободных мест! 4) Два человека в бронировании с одинаковым номером ссылки. На 3 из 4 рейсов наши места автоматически распределялись рядом друг с другом, что имеет смысл. Кроме последнего 13-часового рейса из Куала-Лумпура в Лондон, где нам выделили места через 4 ряда! Я жаловался и жаловался на каждом этапе пути, и ничего нельзя было сделать, потому что все места были распределены. Теперь, во-первых, я зарегистрировался за 36 часов до вылета, что заставило бы вас подумать, что у меня достаточно времени, чтобы выбрать места! Но, во-вторых, и самое главное, несмотря на время онлайн-регистрации, как их система позволяет этому происходить, когда, если любой может выбрать выбранные места, это означает, что группа может быть разделена и сидеть отдельно! У любой другой авиакомпании есть система, которая собирает людей вместе независимо от времени регистрации и не позволяет группам выбирать случайные места в соответствии с их индивидуальными предпочтениями, чтобы предотвратить разделение групп. В конце концов, многие группы были разделены, потому что их система позволяла людям, которые зарегистрировались раньше, выбирать любые места, которые они хотели, включая места у окна и прохода, а средние места были пусты! Идиотская система мягко говоря и никакого мыслительного процесса. Честно говоря, эта авиакомпания невероятно некомпетентна, а их системы настолько архаичны, что высший управленческий персонал вообще не помогает, вероятно, потому, что они не могут изменить систему и не имеют полномочий для внесения значительных изменений. Избегайте любой ценой!

    Отдых для пар
    Премиум-эконом
    Лондон – Бали через Куала-Лумпур
    Сентябрь 2022 г.77 12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    нет

    4/10

    Поездка подтверждена | После 3-летнего отсутствия из-за ограничений, связанных с пандемией, а также в качестве участника программы Enrich Gold я очень хотел снова летать с Malaysia Airlines. Это был обратный рейс из Бангкока в Куала-Лумпур. Мои большие надежды полностью рухнули после двух полетов. Мой отзыв был бы слишком длинным, если бы мне пришлось писать обо всем. Так что я просто подытожил то, что меня больше всего разочаровывает. Состояние самолета старое и в плохом состоянии. Обслуживание экипажа не было постоянным, некоторые хорошие, но некоторые были очень плохими. Качество еды упало до опасно низкого уровня, крошечная порция едва достигает размера экрана моего мобильного телефона! Подается в картонной коробке с пакетом арахиса и маленькой бутылкой воды. Пришли еще и с дешевыми пленчатыми пластиковыми столовыми приборами, напоминающими бюджетные авиалинии. Не нормально для премиальных авиакомпаний, как это! Новое видео о безопасности с дурацкими танцами и пением без особого отношения к передаче сообщения о безопасности. Короче говоря, оно показывает, что они испытывают финансовые трудности, а также потеряли направление и стратегии выживания. Когда-то можно было использовать пробег для апгрейда, но эту функцию убрали. Плюс внедрение новой системы ценообразования, и сборов за то и за это. Я предпочитал эту авиакомпанию до того, как в 2020 году разразилась пандемия. После этих рейсов я вижу все меньше и меньше причин оставаться лояльным, я серьезно подумаю о том, чтобы перенести свой бизнес и лояльность в другое место после того, как я израсходую весь свой пробег с ними.

    10/10

    Не проверено | Я колебался, когда бронировал билеты из Лондона в Куала-Лумпур и наоборот. Я оказался неправ. Malaysia Airlines значительно улучшилась с тех пор, как я в последний раз летал с ними до пандемии! Без сомнения, все авиакомпании возобновляют свой бизнес, и MH тоже. Они изо всех сил стараются создать тот же 5-звездочный имидж, когда они были на одном уровне с другими аналогичными авиакомпаниями. Я путешествовал со своей семьей из четырех человек, и у меня никогда не было никаких проблем. Была небольшая задержка из Лондона, но об этом хорошо сообщили. Обратный путь прошел без проблем. Молодец, MH, продолжай усердно работать, и ты снова достигнешь вершины!

    9047 9047
    A350
    Семейный отдых
    Премиальная экономика
    Kuala Lumpur To London
    Kuala Lumpur To London
    Kuala Lumpur. 12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    да

    1/10

    Поездка подтверждена | 3 маленьких кебаба на ужин, затем свет выключается. Завтрак несъедобный — мы попробовали каждый из трех предложенных. Скудный выбор развлечений. Нет настоящего транзита через КЛ — повод украсть купленное в дьюти фри в Бангкоке. Дискриминационные проверки ручной клади — моя сумка была у «местных» и 3 банки пива прошли, дочек забрали. Нам нравится Чанги. Никаких напитков между Бангкоком и Куала-Лумпуром, даже в международном бизнес-зале в Куала-Лумпуре, во времени, никаких напитков. Бортовой персонал — это единственная спасительная благодать.

    Семейный отдых
    Бизнес-класс
    Из Брисбена в Бангкок через Куала-Лумпур
    Август 2022 г.7 12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    нет

    8/10

    Поездка подтверждена | Отличный сервис на дальних рейсах со своевременным отправлением из PER и прибытием в KUL, то же самое из KUL в BKK. Еда была простой, но горячей и вкусной, с хорошим выбором безалкогольных напитков (алкоголь не подавался). Переночевали в KL и рано утром вернулись для продолжения полета. Как клиент Oneworld Emerald, он смог посетить региональный зал ожидания Malaysia Airlines Golden. Место в ряду у выхода на более короткой ноге (KUL-BKK) давало дополнительное пространство для ног, что того стоило за сниженную цену на повышение класса обслуживания в размере 14 долларов США. Единственным разочарованием были развлечения в полете. Крошечный экран и отсутствие выбора для фильмов. IFE нуждается в капитальном ремонте. В остальном отличное соотношение цены и качества, и я определенно буду использовать MH для региональных рейсов в Азию.

    Boeing 737-800
    Бизнес
    Экономический класс
    PERTH TO BANGKOK VIA KUALA LUMLUM
    TO BANGKOK VIA KUALA LUMLURUR
    . 12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    да

    1/10

    Не проверено | Летим из Мельбурна в Бангкок через KL. Полуночный полет. Нет предварительной регистрации в ускоренном режиме. Персонал на регистрации хамит. Задержка рейса более чем на час без объяснения причин. Самолет там, должно быть, какая-то техническая проблема. Экипажи встретили не очень тепло. По прибытии в КЛ сказали, что стыковочный рейс отменен. Мне никогда не говорили об отмене. Приходится ждать в аэропорту KL дополнительные 3,5 часа. Агент сказал, что рейс был отменен 3 недели назад. Со мной никогда не связывались. Я бы попросил возмещение и пошел бы на другую авиакомпанию, так как мне нужно быть в БК в 14:00 на встречу. Удовлетворительно, но ответа, как обычно, нет. Обслуживание на борту некачественное, экипаж не заинтересован в пассажирах. Еда обычная. Я не думаю, что буду использовать эту авиакомпанию снова.

    A350 / Boeing 737-800
    Solo Leisure
    Economy Class
    Melbourne To Bangkok
    MelbourN 12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    12345
    нет

    1/10

    Поездка подтверждена | Мне выдали посадочный талон в аэропорту. Как только я сел в самолет, меня остановили. Персонал попросил у меня One Health Pass, выданный Филиппинами. Я был потрясен, узнав об этом в такую ​​последнюю минуту. Персонал сказал, что фронт-офис не должен был выдавать мне посадочный талон, если я не обработаю эту справку о состоянии здоровья. Меня не пустили в самолет. Они сказали, что моя регистрация будет возвращена, и мне придется купить новый билет на следующий доступный рейс. Я столкнулся с выдающим офицером, и он просто умыл руки, сказав, что мне нужно было провести собственное исследование перед полетом. Чтобы подсыпать соли на мою рану, он хочет, чтобы я купил новый билет за 2800 РМ. в 6 раз выше первоначальной цены. Я купил еще один билет у Филиппинских авиалиний, и, поскольку MAS не вернул мой зарегистрированный билет, я тоже пропустил этот билет Филиппинских авиалиний. Вы можете поверить, что они не могут найти мою регистрацию в багаже. Теперь я должен купить свой 3-й билет. Малайзийская авиакомпания согласилась доставить мою сумку в Манилу, если ее найдут.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта