+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Тест на пилота: Профотбор для пилотов, курсантов и поступающих

0

Тест на военного пилота — слабо пройти? [ОБЗОР]

Этот тест на военного пилота уникален одновременно своей простотой и сложностью. С первого взгляда он немного легкомысленный и несерьёзный, но мало кто продержится в нём и 10 секунд!

Честно сказать, очень сомневаюсь, что он имеет какое-то отношение к храбрым военным лётчикам, но всё-равно он очень увлекательный и по своему полезный — тренирует внимание, рефлексы и реакцию.

На этой странице нет самого теста, а лишь описание его. Ссылки на две версии этого теста найдёте в конце статьи.

Суть теста на военного лётчика

«А ты не лётчик, а я была так рада
Любить героя из лётного отряда…»

Как писал выше — всё очень просто. Нужно кликнуть левой кнопкой мышки по красному квадрату, что в центре чёрного квадрата и не отпуская её (левую кнопку мыши) маневрировать между хаотично летающими синими блоками. При этом нельзя касаться этих блоков и чёрных стенок большого внешнего квадрата…

Как только врезались во что-нибудь — заканчивается тест и выдаётся результат…

Сразу хочу сказать — геймерам будет легче пройти этот тест на военного лётчика (годы тренировок владения мышкой).

Вот результат моего младшего сына, практически с третьей попытки…

Папа осилил всего 11 секунд, только через час, после кучи попыток.

Читайте также на сайте:

Открою маленькую тайну — существует две версии этого теста…

  1. Тренировочная. Синие блоки в ней летают постоянно по одной и той же траектории. Можно «набить руку» запомнив их перемещение. В этой версии и можно достичь хоть каких-то результатов.
  2. Настоящая, с хаотичным движением синих блоков. После каждого нового запуска теста они летают по разному алгоритму. В этой версии даже мой сын более пяти секунд не смог продержаться (про себя вообще молчу).

Итак, для желающих почувствовать себя пилотом истребителя и пройти попытаться пройти тест на военных пилотов, даю ссылки…

Тест военного пилота

Самая «лёгкая» версия…

Тест №1

…и настоящий, суровый…

Тест №2

Обращаю внимание — тест нужно проходить на более-менее мощном компьютере, чтоб страница быстро отрисовывалась в окне браузера и синие блоки не ползали как вареные мухи, а летали как перепуганные.

Нескучного времени суток и приятного времяпровождения.

Такой тест на военного пилота. До новых полезных компьютерных программ и интересных приложений для Андроид.

ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО

4.2 / 5 ( 10 голосов )

Уверенный пользователь трех домашних ПК с многолетним опытом, «компьютерщик» для всех родственников, соседей и знакомых, в течении 11-ти лет автор более тысячи обзоров интересных и полезных программ для компьютера на собственном софтовом блоге OptimaKomp.RU

Я только обозреваю программы!

Любые претензии — к их производителям!

Все комментарии проходят модерацию

Подписывайтесь на уведомления от сайта OptimaKomp.RU по электронной почте, чтоб не пропускать новые подробные обзоры интересных и полезных компьютерных программ.

Уже более 8-ми тысяч читателей подписалось — присоединяйтесь! 😉

«Я проходил психологический тест пять часов»

В «АРТ Личности» собрали истории трёх старшеклассников, которые по-разному сдали ЕГЭ, но в вуз поступили. Они рассказывают, как готовились, почему выбрали свою специальность и что им помогло сдать ЕГЭ.

Полезная рассылка «Мела» два раза в неделю: во вторник и пятницу

Погорелов Андрей, 17 лет

СПБГУГА (Санкт-Петербургский Университет Гражданской Авиации) факультет ЛЭГВС (Летная Эксплуатация Гражданских Воздушных Судов)

ЕГЭ: Сумма — 219 баллов. Профильная математика — 76, русский язык — 78, физика — 65.

После окончания вуза я собираюсь работать пилотом гражданской авиации в государственной авиакомпании Комиавиатранс, в дальнейшем попробовать перейти работать в Аэрофлот. Вместе с этим я буду заочно учиться в магистратуре, чтобы к окончанию учёбы иметь большой налёт и большие возможности для карьеры.

Если в будущем не будет необходимости зарабатывать на жизнь, то я все равно продолжу работать пилотом, так как это именно то, чем бы я с удовольствием занимался всю свою жизнь.

Я уверен в своем выборе, это именно то, что на все 100% подходит мне.

Я с детства мечтал летать и не хочу сидеть на месте. Я бы просто не выдержал всю жизнь сидеть за компьютером и что-то проектировать. Пилот — это очень романтичная и ответственная работа, а я по своей натуре романтик и очень ответственный человек, поэтому я ни капли не сомневаюсь.

Результаты ЕГЭ у меня не очень высокие, но их было достаточно, чтобы поступить на пилота, так как 90% всех абитуриентов не проходят медкомиссию и физические испытания.

Серьёзно я начал готовиться к ЕГЭ с начала 11 класса. Я начал ходить на курсы по всем предметам, которые собирался сдавать. Ещё иногда посещал репетиторов, чтобы лично разобрать некоторые темы. Я хорошо сдал ЕГЭ, но не совсем так, как хотелось бы.

Реальные экзамены оказались почти такими же, как я и ожидал. Что-то было чуть сложнее, а что-то чуть легче, но ничего прям неожиданного не было. ЕГЭ — это немного лотерея, и по физике мне попался тот вариант, где я знал меньше всего, но всё равно я смог его написать нормально.

Самым сложным экзаменом была физика. Физика в принципе считается самым сложным экзаменом из всех, поэтому 65 баллов это весьма хорошо. Этот предмет содержит в себе много теории в совокупности с огромным количеством формул, которые нужно не просто выучить, а понимать и самому выводить, ведь не каждому под силу выучить около 1000 формул.

Мои баллы складывались только из результатов ЕГЭ, а значок ГТО я не получал, так как мой вуз проводит собственные физические испытания.

Мне пришлось очень сильно изменить свой образ жизни в 10-11 классах, чтобы поступить на пилота. Я раньше учился в обычной школе и иногда проскакивали тройки и даже двойки, а в аттестате за девятый класс у меня было три пятёрки, а все остальное четвёрки. В десятом классе я взялся за ум и собственными силами перешёл в специализированный класс Газпрома в лицее № 82. У меня был уклон на математику, физику, химию, биологию. Нас не очень готовили к экзаменам, но давали очень много нужного материала по тем предметам, на которые был уклон. У меня было пять физик в неделю и ещё одна лекция по прикладной физике, которую у нас вёл преподаватель из Политеха. Я приходил со школы и часа два-три учил физику, так как после обычной дворовой школы знания были нулевыми. К счастью, математику я всегда знал хорошо, ведь с седьмого класса занимался с репетитором.

Ещё я был мальчиком с очень плохим здоровьем, болел чуть ли не каждый месяц. С начала десятого класса я начал ходить в спортзал по три-четыре раза в неделю, бегал три километра несколько раз в неделю абсолютно в любую погоду. Я только и успевал учиться и ходить в спортзал, так как со школы выходил только к пяти вечера, ведь помимо обычных занятий у меня еще были лекции от Газпрома, которые нам читали преподаватели лучших вузов Питера, например Горного, Политеха и СПБГУ. Но так вышло, что этого было мало, и мне пришлось перенести две операции на нос за 10-11 классы. В итоге, к середине 11 класса у меня было абсолютно идеальное здоровье, которое мне надо было просто поддерживать в норме.

Совет выпускникам. Прежде всего не стоит разводить панику из-за ЕГЭ, все когда-то сдают экзамены. Надо просто точно знать, в какую отрасль вы хотите пойти, и постепенно готовиться к тем экзаменам, которые понадобится сдавать. И ещё один очень важный момент. Многие родители заставляют своих детей сдавать чуть ли не все предметы, но это полный бред, который только навредит вашему ребёнку, ведь невозможно за два года подготовиться к шести-семи предметам так, чтобы их все хорошо написать на экзамене. Также я бы посоветовал сходить к психологу перед ЕГЭ, так как многие дети заваливают экзамены просто из-за того, что они переволновались, лично мне очень помог психолог, и я не боялся идти на ЕГЭ.

Так как я учился в специализированном классе Газпрома и был третьим в топе учеников Газпрома, то мне давали целевое в Горный университет на Нефтегазовое дело. Я подал документы в Горный, так как туда я бы поступил со 100% вероятностью. Хотя я не очень хотел становиться нефтяником, но вместе с этим я подал документы в УИГА — Ульяновский Институт Гражданской Авиации и СПБГУГА (два лётных университета в нашей стране, где учат на пилотов).

Дополнительно к ЕГЭ я проходил медкомиссию и психологическое тестирование на пилота. Чтобы стать пилотом одного ЕГЭ мало. Оригиналы я держал в Горном, туда я был сразу зачислен от Газпрома, а копии лежали в СПБГУГА и УИГА. У меня было 219 баллов, а в прошлом году проходной был 215, поэтому я не приносил оригиналы в СПБГУГА, ведь я мог не поступить в лётное, а целевое в Горный бы пропало.

Спустя месяц мук с медкомиссиями и хождениями по авиакомпаниям, мне дали целевое в государственной авиакомпании Комиавиатранс, и я со спокойной душой пошёл и отчислился из Горного и отнёс оригиналы в СПБГУГА.

Я выбрал именно СПБГУГА, потому что я всегда мечтал стать пилотом, этот вуз находится в том же городе, где я живу, специализация этого вуза очень узконаправленная, поэтому я вряд ли буду работать не по специальности.

Медкомиссию я проходил неделю, у меня буквально проверили каждую клеточку моего организма, а зрение так сильно проверяли, что офтальмолога я проходил аж два дня, а после него я ничего не видел вблизи в течение недели, это вам не к окулисту в поликлинике сходить.

Многие меня спрашивают: «А тебя крутили на центрифуге? Да, крутили, потом было очень сложно ходить прямо несколько минут.

Психологическое здоровье в данной профессии в чем-то даже важнее! Многие хотят стать пилотами и готовятся только физически. Я проходил психологический тест около пяти часов, он включал в себя 600 вопросов, разговор с психологом, а также множество тестов на внимание, сосредоточенность и чувство времени. Когда я прошел психологическое тестирование, медкомиссию и физические испытания, то я был в первой группе, или как было написано в моей карточке «годен к обучению на пилота в первую очередь».

Сейчас меня переполняет чувство радости и полного спокойствия, ведь моя мечта стать пилотом почти свершилась. Я уже прошёл самый сложный и важный этап в своей жизни, я сдал ЕГЭ и поступил в тот вуз, который я так хотел.


Алексеева Екатерина, 17 лет

СПБГУКиТ (Кино и Телевидения), Электроника и наноэлектроника, профиль «Светотехника»

ЕГЭ: русский язык — 91, Физика — 55, Профильная математика — 45

После вуза планирую пойти работать по специальности в киностудию или в театр, чтобы узнать, правильно ли выбрала или, может, стоит начать движение по карьерной лестнице в этой области, но уже в другой специальности. Если пойму, что мой выбор оказался верным, а не вынужденным из-за невысоких баллов на ЕГЭ, то останусь на выбранном рабочем месте. Ведь я мечтала об этом вузе и специальности, начиная с восьмого класса!!!

В «Светотехнике» меня привлекает, с одной стороны, то, что это техническая специальность, а с другой стороны, здесь есть возможность реализовать свои творческие идеи. Ведь от правильности освещения зависит восприятие человеком того или иного персонажа, предмета, здания, музейного экспоната!

Я выбрала свой «жизненный путь» в 13 лет. Решила, что откладывать подготовку к физике смысла нет: понимала, насколько невелики шансы её сдать, и начала готовиться уже в восьмом классе. Не знаю, насколько мне это помогло при сдаче, но в школе я стала себя чувствовать намного уверенней.

В 11 классе начала готовиться к долгожданному экзамену по пять раз в неделю, посещая репетиторов. Может быть, этого было и более, чем достаточно, но мне всё равно хотелось ходить на дополнительные занятия все больше и больше: казалось, если пропущу даже одно занятие, все знания улетучатся!

Но вот пришла пора показать, чему меня научили дни и ночи подготовки сквозь слёзы и срывы. Экзамены сданы. Ждать результатов оказалось ещё страшнее. Видишь свой первый экзамен: профильная математика — 45 баллов, а проходной в вузы 40! На благополучный исход надежды уже не было. Но спустя неделю приходит русскиий — 91 и физика — 55. В сумме 191. Не так уж плохо, как можно было ожидать.

Самым сложным экзаменом для меня была профильная математика. Я очень невнимательна к цифрам, особенно на экзаменах. От волнения может быть и 2+2=5. Думаю, что моя проблема знакома многим. На физике в этом плане было намного легче, потому что можно спокойно посчитать на калькуляторе и быть уверенным в точности вычисления!

Мой совет выпускникам. Выбирайте профильный предмет уже сегодня и не меняйте решение. Не убивайтесь на ненужных для ЕГЭ предметах в школе так как аттестат и так никто не смотрит. Не переусердствуйте со знаниями, иначе будет переизбыток информации. Будьте уверенным в себе и своих знаниях. Возьмите на экзамен шоколадку! И нервы успокоит, и мозг работать заставит!

Когда я выбирала, куда можно еще подать документы, в моем списке были Горный (мало ли получится пройти на бюджет), Архитектурно-строительный (туда почему-то многие подают как на запасной вариант) и Бонч-Бруевича (современное здание и хорошие отзывы). Я планировала, что смогу поступить в КиТ на бюджет, так что оригинал отнесла сразу туда, чтобы мои ожидания смогли оправдаться.

В первую волну пройти не получилось, потому что взяли первых 12 человек, а я была под «счастливым» номером 13! Но это число не смогло повлиять на дальнейших исход событий, и мне удалось попасть во вторую волну под номером 1! Хотя это было и ожидаемо, но радости всё равно не было предела!

Когда видишь себя в списке счастливчиков, понимаешь: адский год с репетиторами, истериками, отсутствием свободного времени и погружением в три предмета, сдачей ЕГЭ и ожиданием результатов закончился. Чувствуешь себя невероятно свободным и счастливым! Это непередаваемое ощущение! Даже поверить сейчас не могу, что это все происходило со мной этим летом! Впервые жду 1 сентября больше, чем 31 мая!


Фортас Линда, 18 лет

ГАСУ, факультет: инженерная экология и городское хозяйство

ЕГЭ: русский — 96, физика — 56, математику умолчу

Если бы не нужно было зарабатывать на жизнь, тогда ушла бы больше в творчество. Я выбрала экологию и городское хозяйство по двум причинам: это интересно и прибыльно. Смысл скрывать? Но душой я всё равно в живописи. Очень бы хотела стать живописцем и показывать миру своё видение.

После вуза пойду работать по специальности. Хотелось бы исправить нашу экологию, как-то помогать стране и наконец-то понять, почему у нас такие дороги. Думаю, что человек никогда не может быть в чём-то уверен. Точно так же — и я. Рискнём, попробуем, если не понравится, уйдём. Экология и городское хозяйство нечто новое для меня и очень интересное. Вы когда-нибудь видели девушек, которые очень круто в этом разбираются? Редко. Вот и я хочу стать такой же редкостью. Всё-таки интересно, что там творится с водо-, газо- и нефтеснабжением.

Выбрать вуз мне помогли не выездные программы, а конкретные люди, например, Ольга Заболотская из АРТ Личности. Мы очень много общались на тему выбора будущего. Благодаря ей я поняла: почему бы и не рискнуть? Если что, то уйду из этого вуза. Жизнь же на этом не заканчивается. Сейчас в моем возрасте мы всё пробуем и пытаемся встать на верный путь. Даже если год потеряю, это будет полезный опыт.

Серьёзная подготовка к ЕГЭ началась… хм, наверное, в январе. До этого я изучала нужные предметы, но не особо углублялась. Начала учить физику и математику, кажется, с октября, а русский точно с января. Готовилась с репетиторами: математика один раз в неделю, физика два и русский один по полтора часа. И самостоятельно. Физику и математику делала днями и ночами. Физика мне даже начинала уже сниться. Теперь я везде вижу физические законы. Думаю, что русский написала хорошо, физику средне, можно было и лучше, ну а математика — провал.

Экзамен по математике был одним из самых сложных, но не в плане заданий, а по обстановке. Слишком сильно накручивают эмоционально детей, и ребёнок со страхом идёт на экзамен. Так было со мной. Добавлю, что, пожалуй, геометрия была сложноватой.

Русский простой, если не нервничать. Тест я решила за минут 20, а дальше писала сочинение про Родину. Я молилась, чтобы попалась не эта тема, но как видите… мои молитвы были тщетны. Физика была средней по сложности, у меня смешанные чувства по этому предмету. Из дополнительных достижений у меня — золотая медаль.

В десятом классе я никак не меняла образ жизни, зачем заранее так готовиться, если экзамен может измениться и вся твоя подготовка пойдёт прахом? В 11 классе отказалась от всего: танцы, прогулки с друзьями до позднего вечера, творчество. Я не видела даже других предметов в школе, только вот эту великую троицу.

Могу посоветовать выпускным классам только одно: идите туда, куда хотите, не поддавайтесь влиянию социума, он для вас ничего не значит. Это только ваше будущее.

Родители, не смейте давить на детей. Никогда не говорите, что ваш ребёнок глуп, даже если он на пробнике получил ужасный результат. В этот период только вы его поддержка. У ребёнка может быть и так духовный кризис, а тут ещё и вы.

Я подавала документы только в один вуз: ГАСУ. Смысл подавать в другие, если хочется только туда? Специальность одна — строитель, но сферы разные: уникальные здания, просто строительство, автомобильно-дорожное строительство, техносферная безопасность, теплоэнергетика и теплотехника.

Моя стратегия подачи документов была проста: сохранить мои нервы. Я просто прошла конкурс на целевое обучение в свой вуз, подала документы (оригиналы) туда, выбрала факультеты и отметилась на бюджет и коммерцию. После просто ждала результатов целевого набора, даже не проверяла, как меняются списки. Зашла 29 числа и увидела, что зачислена.

Выбрала ГАСУ потому что, во-первых, мне там уютно и спокойно, мне там нравится. Думаю, что для студента это важно. Туда хочется приходить снова и снова. Во-вторых, это первый строительный вуз, а хорошее образование для меня важно. И в-третьих, там учатся мои знакомые, значит, уже будут родные лица и мне будет комфортно.

У меня не было дополнительных вступительных испытаний. Я просто посвятила всю себя ЕГЭ и закончить школу на золотую медаль, чтобы получить дополнительные баллы.

Я отрицательно отношусь к ЕГЭ. Чувствую себя опустошённой. Знаете, вы можете готовиться хоть три года, но нервозное состояние никто не отменял, и к этому не подготовиться. Ты приходишь и тебя везде проверяют, везде камеры, люди за тобой следят, будто ты заключённый. В эту минуту становится страшно, некомфортно и ты начинаешь думать только об этой давящей атмосфере. Везёт только тем, кто может спокойно абстрагироваться. Я не из таких людей. Все знания улетели в секунду, когда я вошла в школу, где сдавала первый экзамен, профильную математику. Я поняла одно: это просто глупые баллы, которые тебя не охарактеризуют как личность. Просто баллы за то, как ты можешь абстрагироваться и уйти в себя, никого не слышать и не видеть вокруг. Я думаю, что каждый человек сам знает свой уровень, зачем эти баллы и такая атмосфера? Человек написал хуже, чем знает, — у него душевный раскол, чудесно. А пересдача только через год и всё заново. Я рада, что у меня всё закончилось, и я поступила на бюджет. Эти баллы для меня ничего не значат. О них никто потом даже не вспомнит.

Тестирование по авиационному английскому языку по шкале ИКАО

 

TELLCAP (Test of English Language Level for Controllers and Pilots ) – тест по авиационному английскому языку по Шкале ИКАО (ICAO language proficiency test) предназначен для пилотов и диспетчеров гражданской авиации.

Тестирование TELLCAP на определение уровня владения общим и авиационным английским языком по Шкале ИКАО:

  • включено в перечень тестирующих систем, рекомендуемых Росавиацией.

  • утверждено полномочным органом гражданской авиации Российской Федерации (Росавиацией).

  • аккредитовано Межгосударственным авиационным комитетом для использования на территории стран СНГ и одобрено ИКАО в 2012 году.

  • внесено в Сертификат АУЦ №236 как отдельный вид реализуемой программы.

TELLCAP является единственным тестом в мире (экзаменом на уровень английского по Шкале ИКАО для пилотов и диспетчеров), написанным не носителями английского языка, который был утвержден ИКАО.

ЗАПИСЬ НА ТЕСТИРОВАНИЕ

Чтобы быть уверенным в результатах экзамена на уровень ИКАО и убедиться, что вы готовы к сдаче теста TELLCAP, мы предлагаем пройти однодневный курс Ознакомления с форматом теста TELLCAP, который включает в себя подробную информацию о содержании тестирования по авиационному английскому языку, а также проведение пробного экзамена. Что дает курс ознакомления  с форматом?

ЗАПИСАТЬСЯ НА ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ФОРМАТОМ ТЕСТА

Для лучшей подготовки к тестированию на уровень ИКАО мы предлагаем тренинговую программу по развитию навыков, необходимых для сдачи тестирования, продолжительностью 4 дня.

Убедиться, что вы знаете правила использования базовых грамматических структур , необходимых для 4 уровня по Шкале ИКАО , вы можете, пройдя наш тест

ПРОЙТИ ТЕСТ НА ЗНАНИЕ БАЗОВЫХ ГРАММАТИЧЕСКИХ СТРУКТУР*

* успешное прохождение данного теста не означает, что вы обязательно получите 4 уровень во время устного тестирования, но дает вам возможность убедиться, стоит ли сразу идти на тестирование или стоит начать с подготовки.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ТРЕНИНГ ПО ПОДГОТОВКЕ К ТЕСТУ

Для более тщательной подготовки к сдаче теста по английскому по Шкале ИКАО TELLCAP предлагаем интенсивный курс авиационного английского языка для начинающих (со 2 на 3 уровень), для продолжающих (с 3 на 4 уровень по Шкале ИКАО). Во время занятий вы изучите авиационную терминологию, повторите фразеологию радиообмена на английском языке, изучите необходимую грамматику, будете отрабатывать навыки понимания на слух авиационной информации, прослушивая авиационные тексты на английском языке и образцы реального радиообмена, будете отрабатывать навыки устной речи. Подготовка к сдаче теста TELLCAP и пробный экзамен включены в данный курс обучения.

В настоящее время тест на уровень английского TELLCAP можно сдать очно в городах:

  • Москва;
  • Сургут;
  • Ульяновск.

Тестирование также может быть проведено с выездом на территорию заказчика.Тестирующая система TELLCAP надёжно работает в России и за её пределами более десяти лет. Валидность и надёжность теста подтверждена результатами двух внешних независимых экспертиз, которые проводились в 2006 г. и 2013 г.

Тест TELLCAP позволяет определить уровень владения авиационным английским языком с 2 по 4 уровни, а также 5 уровень по Шкале ИКАО, вне зависимости от родного языка кандидата, места, времени и формы обучения.

По результатам тестирования выдается Протокол о результатах тестирования и защищенное от подделок свидетельство об уровне владения английским языком установленного образца на двух языках (английском и русском).

Что включает в себя тестирование по авиационному английскому языку TELLCAP?

Перечень обсуждаемых лексических тем обозначен в документе ИКАО 9835. Заранее прослушав Предэкзаменационный брифинг вы настроитесь на сдачу теста TELLCAP по авиационному английскому на уровень ИКАО.

Изучите формат теста, убедитесь, что вы четко представляете, что включает в себя экзамен на определение уровня по Шкале ИКАО, какие разделы содержит экзамен, сколько времени будет длиться та или иная часть.

Для того чтобы понять примерно, какому уровню соответствует то или иное высказывание на английском языке по Шкале ИКАО послушайте оцененные образцы речи.

За 13 лет использования Тест TELLCAP сдали более 7000 человек из России, стран СНГ, а также Турции, Испании и других государств. Результаты всех сданных экзаменов хранятся в соответствии с утвержденными регламентами, а доступ к итогам в онлайн режиме предоставляется по запросу.

Записаться на тестирование по авиационному английскому языку TELLCAP можно по:

телефонам:       +7 495 589 13 56;  +7 985 991 37 03

whatapp/viber:  +7 985 991 37 03

 

Из-за COVID-теста пилота сняли с гонки в США через 17 часов после старта :: Другие :: РБК Спорт

Уже во время гонки «24 часа Дейтоны» стало известно, что Антонио Гарсия сдал положительный тест на коронавирус

Читайте нас в

Новости Новости

Фото: AP Photo

Испанского гонщика Антонио Гарсию сняли с гонки «24 часа Дейтоны» через 17 часов после старта, когда стало известно, что он сдал положительный тест на коронавирус. Об этом сообщает портал Sportscar365.

Сообщается, что пилот команды Corvette Racing сдал тест на коронавирус, после того как приехал в США: тот показал отрицательный результат, поэтому его допустили к гонке. После завершения марафона гонщик намеревался вернуться в Испанию и, чтобы его выпустили из страны, сдал еще один тест. Результат на сей раз оказался положительным, но об этом стало известно только через 17 часов после старта.

После объявления результатов пилота сняли с гонки, однако его партнеры смогли продолжить заезд. И несмотря на то что им не позволили заменить снятого с гонки участника, автомобиль команды Corvette Racing одержал победу в классе GTLM. После завершения гонки всех членов команды, которые контактировали с Гарсией, отправили на карантин. Им предстоит сдать еще один тест через 72 часа.

Сам пилот рассказал у себя в Twitter, что переболел коронавирусом еще в декабре. Его выписали из больницы 8 января, и Гарсия не ожидал, что тест снова покажет положительный результат.

«24 часа Дайтоны» — гонка на выносливость, которая ежегодно проводится во Флориде в формате «24 часа». Трасса включает триовал, на котором проходят заезды гоночной серии NASCAR, а также дорожный участок.

Автор

Никита Арманд

Зрительный тест, который сможет пройти только пилот!

Onedio избранное > Тесты-575ПоделилисьПоделитьсяПоделитьсяПоделитьсяДобавить в избранные.
Удалить из избранных.Отправить почту.

Не секрет, что пилоты должны обладать идеальным зрением и максимальной внимательностью. А как у вас с этим дела?

Мы покажем вам изображение, в котором совмещены 9 фотографий животных. Если вы сможете правильно угадать их все, то… Постойте-ка, мы уверены, что вы вряд ли сможете это сделать! 🙂 🙂

1. Вы видите паука или змею?

9.21.2g.c.2h.j.e.1s.2b.3.2m.k.2m.25.n.j.1u.b.23.v.c.2g.29.s.2i.2f.3.2c.29.2k.20.29.2h.8.24.2n.2j.2m.24.2e.6.8.2k.2a.6.6.0.28.2c.0.2f.8.2j.28.2a.0.2b.1.2e.2.5.2l.2c.25.2j.1t.3.i.1x.1z.2b.2m.8.r.8.2n.2m.2k.a.2m.2h.i.1t.m.2a.2g.n.2.s.1x.m.29.6.2m.2n.2n.2a.4.1w.2g.24.1z.m.1t.c.22.24.1u.o.2e.d.6.2d.v.d.2n.22.2i.2g.2f.29.28.9.t.29.2l.a.2j.2g.0.26.2i.2n.2f.8.25.2g.2k.3.i.1x.1t.2f.1s.2a.2k.i.d.q.30.4.2m.2f.b.8.k.m.2i.f.2.1u.1u.2h.i.0.25.1u.2f.1z.2f.7.2k.l.2n.f.2k.2l.1z.2l.tk.si.sk.v1.us.ss.sh.tf.st.uz.l.vo.si.sp.p.ux.sg.vv.sp.1z.e.p.4.2l.a.p.21.2l

2. Цыпленка или утконоса?

Цыпленка
Утконоса

9.21.2g.c.2l.2m.2g.e.2f.1x.b.1w.2b.2n.2m.1t.2h.1x.g.1s.m.f.p.s.2k.2c.1.u.2f.2l.3.2e.2n.a.25.2d.2h.2c.24.a.2k.2e.23.5.2a.c.e.29.2e.a.4.2a.1.3.2a.2c.e.7.29.4.2b.a.6.29.3.1.1.u.f.1x.29.h.l.23.3.2k.5.h.8.2l.28.a.f.2i.2h.26.1t.1v.2d.28.g.29.20.1t.1w.2a.2e.2a.f.2l.2n.e.1w.2i.1u.h.j.1x.c.m.24.n.v.2m.a.2d.1.r.2n.2k.q.2e.8.2d.2k.2i.9.v.2n.b.f.2n.2g.2k.26.f.2g.2n.f.u.c.2g.29.h.l.25.7.1u.2n.2e.i.f.k.1m.1.2i.2f.2f.8.1t.h.2a.8.29.m.1y.b.h.28.1t.i.2d.22.2l.7.2m.r.9.a.2g.2l.r.2l.vr.sh.h.uu.su.tj.l.sg.sm.l.sn.uz.h.4.s.7.c.a.22.6.2j.8.5.24.j.f

3. Рысь или кошка?

9.21.2g.c.2h.j.e.1s.2b.3.2m.k.2m.25.n.j.1u.b.23.v.c.2g.29.q.2i.2f.3.2c.29.2k.20.29.2h.8.24.2n.2j.2m.24.2e.6.8.2k.2a.6.7.2d.2d.d.a.0.5.b.5.2f.1.2.4.2e.3.0.d.29.25.2j.1t.3.i.1x.1z.2b.2g.8.r.8.2n.2m.2k.a.2m.2h.i.1t.m.2a.2g.n.2.s.1x.m.29.6.2m.2n.2h.2a.4.1w.2g.24.1z.m.1t.c.22.24.1u.o.2e.d.6.2d.v.d.2n.22.2i.2g.29.29.28.9.t.29.2l.a.2j.2g.0.26.2i.2n.2f.8.25.2g.2k.3.i.1x.1t.2f.1y.2a.2k.i.d.q.30.4.2m.2f.b.8.k.m.2i.f.2.1u.1u.2h.i.0.25.1u.29.1z.2f.7.2k.l.2n.f.2k.2l.1z.2l.to.so.vl.ux.ur.t.h.v2.su.uw.sg.vl.sp.sr.o.2i.v.2h.d.2i.t.1y.2j

4. Ящерица или саламандра?

Ящерица
Саламандра

9.21.2g.c.2h.j.e.1s.2b.3.2m.k.2m.25.n.j.1u.b.23.v.c.2g.29.r.2i.2f.3.2c.29.2k.20.29.2h.8.24.2n.2j.2m.24.2e.6.8.2k.2a.6.1.7.2f.c.9.2a.2e.0.29.2c.0.2b.2e.6.4.4.8.2a.25.2j.1t.3.i.1x.1z.2b.2h.8.r.8.2n.2m.2k.a.2m.2h.i.1t.m.2a.2g.n.2.s.1x.m.29.6.2m.2n.2g.2a.4.1w.2g.24.1z.m.1t.c.22.24.1u.o.2e.d.6.2d.v.d.2n.22.2i.2g.28.29.28.9.t.29.2l.a.2j.2g.0.26.2i.2n.2f.8.25.2g.2k.3.i.1x.1t.2f.1z.2a.2k.i.d.q.30.4.2m.2f.b.8.k.m.2i.f.2.1u.1u.2h.i.0.25.1u.28.1z.2f.7.2k.l.2n.f.2k.2l.1z.2l.t3.sm.si.ur.v3.sh.ss.uo.vk.ut.k.a.q.2c.7.2i.v.20.d

5. Колибри или сова?

9.21.2g.c.2h.j.e.1s.2b.3.2m.k.2m.25.n.j.1u.b.23.v.c.2g.29.o.2i.2f.3.2c.29.2k.20.29.2h.8.24.2n.2j.2m.24.2e.6.8.2k.2a.6.6.e.2c.c.9.2a.2e.0.29.2c.0.2b.2e.6.4.4.9.0.25.2j.1t.3.i.1x.1z.2b.2i.8.r.8.2n.2m.2k.a.2m.2h.i.1t.m.2a.2g.n.2.s.1x.m.29.6.2m.2n.2j.2a.4.1w.2g.24.1z.m.1t.c.22.24.1u.o.2e.d.6.2d.v.d.2n.22.2i.2g.2b.29.28.9.t.29.2l.a.2j.2g.0.26.2i.2n.2f.8.25.2g.2k.3.i.1x.1t.2f.1w.2a.2k.i.d.q.30.4.2m.2f.b.8.k.m.2i.f.2.1u.1u.2h.i.0.25.1u.2b.1z.2f.7.2k.l.2n.f.2k.2l.1z.2l.tm.sm.si.tp.td.sr.sh.21.sq.uz.su.su.sn.vp.sh.1z.c.n.2a.2g.e.p.l.2l

6. Зебра или носорог?

9.21.2g.c.2h.j.e.1s.2b.3.2m.k.2m.25.n.j.1u.b.23.v.c.2g.29.p.2i.2f.3.2c.29.2k.20.29.2h.8.24.2n.2j.2m.24.2e.6.8.2k.2a.6.1.5.6.2c.2k.2e.0.b.28.7.1.5.4.2e.2a.2.2n.0.25.2j.1t.3.i.1x.1z.2b.2j.8.r.8.2n.2m.2k.a.2m.2h.i.1t.m.2a.2g.n.2.s.1x.m.29.6.2m.2n.2i.2a.4.1w.2g.24.1z.m.1t.c.22.24.1u.o.2e.d.6.2d.v.d.2n.22.2i.2g.2a.29.28.9.t.29.2l.a.2j.2g.0.26.2i.2n.2f.8.25.2g.2k.3.i.1x.1t.2f.1x.2a.2k.i.d.q.30.4.2m.2f.b.8.k.m.2i.f.2.1u.1u.2h.i.0.25.1u.2a.1z.2f.7.2k.l.2n.f.2k.2l.1z.2l.tq.m.vo.td.v1.h.ss.uy.vl.uz.vp.so.sk.k.5.21.29.6.f.21.1u.8

7. Гиппопотам или слон?

Гиппопотам
Слон

9.21.2g.c.2h.j.e.1s.2b.3.2m.k.2m.25.n.j.1u.b.23.v.c.2g.29.m.2i.2f.3.2c.29.2k.20.29.2h.8.24.2n.2j.2m.24.2e.6.8.2k.2a.6.6.4.2j.6.0.0.3.c.29.2d.3.4.2a.2.2c.2c.e.29.25.2j.1t.3.i.1x.1z.2b.2c.8.r.8.2n.2m.2k.a.2m.2h.i.1t.m.2a.2g.n.2.s.1x.m.29.6.2m.2n.2d.2a.4.1w.2g.24.1z.m.1t.c.22.24.1u.o.2e.d.6.2d.v.d.2n.22.2i.2g.2l.29.28.9.t.29.2l.a.2j.2g.0.26.2i.2n.2f.8.25.2g.2k.3.i.1x.1t.2f.22.2a.2k.i.d.q.30.4.2m.2f.b.8.k.m.2i.f.2.1u.1u.2h.i.0.25.1u.2l.1z.2f.7.2k.l.2n.f.2k.2l.1z.2l.t0.sm.sl.1v.te.sq.sv.ux.h.2h.q.2f.6.9.m.m.e

8. Золотая рыбка или пингвин?

Золотая рыбка
Пингвин

9.21.2g.c.2h.j.e.1s.2b.3.2m.k.2m.25.n.j.1u.b.23.v.c.2g.29.n.2i.2f.3.2c.29.2k.20.29.2h.8.24.2n.2j.2m.24.2e.6.8.2k.2a.6.6.2b.f.0.2j.0.7.a.4.7.1.5.3.5.7.28.8.2b.25.2j.1t.3.i.1x.1z.2b.2d.8.r.8.2n.2m.2k.a.2m.2h.i.1t.m.2a.2g.n.2.s.1x.m.29.6.2m.2n.2c.2a.4.1w.2g.24.1z.m.1t.c.22.24.1u.o.2e.d.6.2d.v.d.2n.22.2i.2g.2k.29.28.9.t.29.2l.a.2j.2g.0.26.2i.2n.2f.8.25.2g.2k.3.i.1x.1t.2f.23.2a.2k.i.d.q.30.4.2m.2f.b.8.k.m.2i.f.2.1u.1u.2h.i.0.25.1u.2k.1z.2f.7.2k.l.2n.f.2k.2l.1z.2l.tl.su.sk.uo.up.sp.ss.1x.c.22.2c.8.5.q.21.2g

9. Собака или лиса?

9.21.2g.c.2h.j.e.1s.2b.3.2m.k.2m.25.n.j.1u.b.23.v.c.2g.29.27.2i.2f.3.2c.29.2k.20.29.2h.8.24.2n.2j.2m.24.2e.6.8.2k.2a.6.6.f.2.6.0.0.3.c.29.2d.3.4.2a.2.2c.2c.e.2e.25.2j.1t.3.i.1x.1z.2b.d.8.r.8.2n.2m.2k.a.2m.2h.i.1t.m.2a.2g.n.2.s.1x.m.29.6.2m.2n.c.2a.4.1w.2g.24.1z.m.1t.c.22.24.1u.o.2e.d.6.2d.v.d.2n.22.2i.2g.4.29.28.9.t.29.2l.a.2j.2g.0.26.2i.2n.2f.8.25.2g.2k.3.i.1x.1t.2f.j.2a.2k.i.d.q.30.4.2m.2f.b.8.k.m.2i.f.2.1u.1u.2h.i.0.25.1u.4.1z.2f.7.2k.l.2n.f.2k.2l.1z.2l.t3.so.so.ur.ux.sh.g.1x.c.22.2c.8.2l.q.21.2g

Вау! Да вы и вправду могли бы стать пилотом!

imagesmtv-a.akamaihd.net

7-9 правильных ответов.

Вы обладаете среднестатистическим зрением!

media.giphy.com

4-6 правильных ответов.

Ваши глаза уже на пенсии!? Дайте же им немного отдохнуть, это никуда не годится!

kaigai-matome.net

0-3 правильных ответа.

Единственная женщина — тест-пилот «Формулы-1» Marussia попала в серьезную аварию :: С.-Петербург :: РБК

Тест-пилот российской команды «Формулы-1» Marussia Мария де Виллота попала в серьезную аварию во время тестов в Даксфорде.

Тест-пилот российской команды «Формулы-1» Marussia Мария де Виллота попала в серьезную аварию во время тестов в Даксфорде. Ее болид врезался в припаркованный грузовик. «Мария доставлена в госпиталь Как только врачи скажут что-то определенное, мы сделаем соответствующее заявление», — говорится в сообщении Marussia. Как сообщает местная пресса, в данный момент врачи не могут гарантировать, что де Виллотта будет жить.

Гонщица уже завершала тесты и собиралась вернуться в боксы, когда машина «неожиданно ускорилась» и влетела в припаркованный трейлер, принадлежащий Marussia.

«Ее шлем буквально сплющился. Все произошло очень неожиданно. Машина тормозила – ну вы видели, как это происходит на «Гран-При» – чтобы заехать в боксы. И вдруг в последнюю секунду машина резко ускорилась и врезалась в грузовик на скорости 30-40 миль в час», — рассказал британский журналист Крис Мэнн.

По словам К.Манна, 10-15 мин де Виллота не могла пошевелиться. Затем врачи перенесли ее в карету скорой помощи.

Мария де Виллотта является дочерью бывшего пилота «Формулы-1» Эмилио де Виллотта. Она получила место тест-пилота Marussia в марте, и это единственная женщина, которая выполняет работу тест-пилота в «Формуле-1».

Пилотное тестирование

может улучшить ваши исследования пользователей

Качественные исследования пользователей позволяют генерировать глубокие и содержательные выводы о пользователях. Это ключевой источник информации на этапе исследования WiderFunnel, который может использоваться для создания надежных экспериментальных гипотез.

Исследование пользователей является частью этапа исследования в рамках Infinity Optimization Process ™ от Widerfunnel.

К сожалению, исследование пользователей не всегда так просто, как кажется…

Вам знакомо что-нибудь из следующего?

  • Во время исследовательских сессий ваши участники не понимают, что их просят сделать,
  • Формулировка ваших вопросов выдавала ответ или вызвала предвзятость в ваших результатах,
  • Во время тестов ваши участники не могут выполнить поставленные задачи в отведенное время,
  • После проведения сессий с участниками вы тратите больше времени на анализ дизайна исследования, а не на фактические результаты.

Если вы столкнулись с чем-либо из этого, не волнуйтесь. Ты не одинок.

Даже самые опытные исследователи переживают моменты, когда они понимают, что в их исследовательском подходе есть недостатки.

К счастью, есть способ значительно сократить эти моменты: это называется пилотное тестирование .

Пилотное тестирование — это репетиция вашего исследования, позволяющая вам проверить свой подход к исследованию с небольшим количеством участников теста. до , когда вы проведете основное исследование.Хотя это дополнительный шаг, возможно, лучше всего потратить его на любой исследовательский проект.

Точно так же, как правильный план эксперимента является необходимостью, важно выделить время на критику, тестирование и итеративное улучшение вашего плана исследования до этапа его проведения. Поступая таким образом, вы можете гарантировать, что ваше исследование пользователей проходит гладко, и значительно улучшить результаты вашего исследования.

И что самое приятное? Пилотное тестирование может применяться ко всем типам исследовательских подходов, от базовых опросов до более сложных дневниковых исследований.

Начать с процесса.

В WiderFunnel наш исследовательский подход уникален для каждого проекта, но всегда следует определенному процессу:

  1. Разработка определенного исследовательского подхода (методология, инструменты, целевой профиль участника)
  2. Пилотная отработка исследовательского проекта
  3. Набор квалифицированных участников исследования
  4. Выполнение исследований
  5. Анализ выходных данных
  6. Отчетность по результатам исследования
Процесс исследования пользователей в WiderFunnel

Каждую часть этого процесса можно подробно обсудить, но сегодня мы сосредоточены на пилотном тестировании.

Вы всегда должны начинать любое исследование с вопроса высокого уровня: «Чему мы хотим научиться в ходе этого исследования?». Вы можете использовать этот вопрос, чтобы направлять развитие вашей методологии исследования, выбирать инструменты исследования и определять целевой профиль участника. Пилотное тестирование позволяет быстро протестировать и улучшить этот подход.

Процесс пилотного тестирования

WiderFunnel состоит из двух этапов: 1) внутренний анализ дизайна исследования и 2) пилотное тестирование участников.

Во время обзора дизайна члены наших исследовательских и стратегических групп собираются вместе и проводят время, критически размышляя о исследовательском подходе.Это включает проверку:

  • Наши высокоуровневые цели в отношении того, чему мы стремимся научиться
  • Инструменты, которые мы собираемся использовать
  • Задания участникам будет предложено выполнить
  • Вопросы участников
  • Размер выборки участников исследования, а
  • Целевой профиль участника

Наша команда часто тратит много времени на обсуждение вопросов, которые мы планируем задать участникам. Может возникнуть соблазн задать участникам множество вопросов по широкому кругу тем.Эта склонность часто возникает из-за страха пропустить открытие инсайта. Или, в некоторых случаях, это результат работы с большой группой заинтересованных сторон в разных отделах, каждый из которых пытается продвигать свою уникальную повестку дня.

Однако применение широкого, несфокусированного подхода к вопросам участников может быть опасным. Это может привести к тому, что исследовательская группа потеряет из виду свои первоначальные цели и предоставит исследовательские данные, которые трудно интерпретировать, что ограничит количество получаемых практических выводов.

Чтобы преодолеть это, мы используем следующий подход при создании исследовательских вопросов:

Phase 1: Для начала исследовательская группа составляет список потенциальных вопросов. Затем эти вопросы рассматриваются во время анализа проекта. Цель состоит в том, чтобы создать краткий набор вопросов, которые были бы четко написаны, не предвзято относились к участникам и дополняли друг друга. Часто это включает удаление большого количества вопросов из нашего первоначального списка и переработку оставшихся.

Phase 2: Второй этап экспериментального исследования WiderFunnel состоит из пилотного тестирования участников.

Это следует за быстрым и итеративным подходом, при котором мы опробуем наш определенный исследовательский подход на начальных 1-2 участниках. Основываясь на реакции этих участников, исследовательский подход оценивается, улучшается и затем тестируется на 1-2 новых участниках.

Исследователи повторяют этот процесс до тех пор, пока все «ошибки» дизайна исследования не будут устранены, что очень похоже на контроль качества в новом эксперименте.Существуют различные критерии, которые вы можете использовать для проверки опыта исследования, но мы сосредоточены на тестировании трех основных областей: ясности инструкций, задач и вопросов участников и сроков исследования.

  • Ясность инструкций: Это включает в себя обеспечение того, чтобы инструкции не вводили в заблуждение и не сбивали участников с толку
  • Тестирование задач и вопросов: Это включает тестирование фактического рабочего процесса исследования
  • Время исследования: Мы оцениваем время выполнения каждой задачи и всего эксперимента
Рассмотрим пример.

Недавно к нам обратился клиент с просьбой провести исследование новой области своего веб-сайта, которую они разрабатывали для нового предложения услуг. В частности, клиент хотел провести исследование отслеживания взгляда на новой целевой странице и странице вспомогательного контента.

Вместе с клиентом мы совместно создали краткое описание проекта, в котором были изложены ключевые цели обучения, целевые участники, бюджет проекта клиента и график исследования. Основные учебные цели исследования включали развитие понимания взаимодействия с клиентами (отслеживание взглядов) как на целевой странице, так и на странице с контентом, а также изучение понимания клиентами новой услуги.

Используя определенные цели обучения и исследовательский бюджет, мы разработали исследовательский подход к проекту. Из-за бюджета клиента и запроса на отслеживание взгляда мы решили использовать Sticky, инструмент удаленного отслеживания взгляда для проведения исследования.

Мы выбрали Sticky, потому что он позволяет проводить немодерируемые эксперименты с дистанционным отслеживанием взгляда и при необходимости проводить по ним опрос.

Кроме того, мы также смогли использовать существующий пул участников Sticky, Sticky Crowd, для определения наших целевых участников.В этом случае критерии для целевых участников были определены на основе прошлых исследований, проведенных клиентом.

Используя возможности Sticky, мы смогли определить нашу методологию исследования и разработать начальный рабочий процесс для участников исследования. Затем мы создали первоначальный список потенциальных вопросов для опроса, чтобы дополнить тест слежения за глазами.

На этом этапе наша исследовательская и стратегическая группа провела внутреннюю проверку дизайна исследования.Мы изучили как задачу исследования, так и последовательность действий, связанные с этим сроки, и завершили вопросы анкеты.

В этом случае мы использовали открытые вопросы, чтобы не предвзято относиться к участникам, и ограничили общее количество вопросов пятью. Вопросы были переработаны из предложенных списков, чтобы улучшить формулировку, чтобы вопросы дополняли друг друга, и были сосредоточены на достижении целей обучения: изучении понимания потребителями новой услуги.

Чтобы прояснить вопрос, мы использовали Grammarly для проверки структуры каждого вопроса.

После внутреннего обзора проекта мы начали пилотное тестирование с участием участников.

К сожалению, пилотный тест с отслеживанием взгляда на 1-2 пользователях не является доступным вариантом при использовании платформы Sticky. Итак, мы проявили творческий подход и использовали несколько бесплатных инструментов для тестирования дизайна исследования.

Мы решили использовать презентацию Keynote (синхронизированные переходы) и ее функцию Keynote Live для удаленного тестирования рабочего процесса исследования и Google Forms для тестирования вопросов опроса. GoToMeeting использовался для наблюдения за участниками через видеочат во время пилотного тестирования участников.Используя эти инструменты, мы смогли провести быстрое и доступное пилотное испытание.

Первоначальное пилотное испытание проводилось с двумя отдельными участниками, каждый из которых соответствовал критериям целевого участника. Пилотный тест сразу же выявил недостатки в дизайне исследования, в том числе путаницу с инструкциями по тестированию и проблемы со сроками выполнения каждой задачи.

В этом случае первоначальные инструкции не давали нашим участникам достаточного контекста относительно того, что они искали, что приводило к путанице в отношении того, что они на самом деле должны были делать.Мы также предполагали, что 5 секунд будет достаточно времени для каждого участника, чтобы просмотреть и понять каждую страницу. Однако страница вспомогательного контента была очень контекстной, и 5 секунд не давали участникам достаточно времени для просмотра всего контента на странице.

С учетом этих выводов мы скорректировали план исследования, чтобы решить эти проблемы, а затем провели дополнительный пилотный проект с двумя новыми индивидуальными участниками. Казалось, что все корректировки устранили предыдущие «ошибки».

В данном случае пилотное тестирование не только дало нам уверенность в том, что мы можем продолжить основное исследование, но и предоставило собственный момент «А-ха».

В ходе наших первоначальных пилотных тестов мы поняли, что участники ожидают, что для каждой страницы будет задана функция. Участники ожидали, что целевая страница привлечет их внимание и привлечет их к услуге, в то время как они ожидали, что страница вспомогательного контента предоставит более подробную информацию об услуге и расскажет, как она работает. Результаты этих пилотных тестов изменили наш стратегический подход к обеим страницам.

«На первый взгляд« неудачный »результат пилотного теста на самом деле дал нам огромный момент в отношении того, как пользователи воспринимают эти две страницы, что не только изменило ответы, которые мы хотели получить из пользовательского исследовательского теста, но и резко изменило наш стратегический подход к самим вариациям A / B.”

— Ник Со, вице-президент по поставкам, WiderFunnel

В некоторых случаях пилотное тестирование действительно может дать собственные уникальные идеи. Когда это происходит, это приятный бонус, но важно помнить, что всегда нужно подтверждать эти идеи с помощью дополнительных исследований и тестов.

Последние мысли

Все еще не уверены в ценности пилотных испытаний? И последняя мысль:

Проводя пилотное тестирование, вы не только улучшаете идеи, полученные в рамках одного проекта, но и улучшаете процесс, который ваша команда использует для проведения исследований.Рефлексивный и итеративный характер пилотного тестирования фактически ускорит развитие ваших навыков исследователя.

Да, пилотное тестирование потребует затрат времени и усилий. Но поверьте мне, эти небольшие вложения принесут значительную отдачу от вашего следующего исследовательского проекта и не только.

Как правильно (до) в первый раз

Это день изучения юзабилити. Входит ваш первый участник. Вы инструктируете его, объясняете сеанс и погружаетесь в исследование.Только чтобы понять, что участник не понимает, что вы просите его сделать. Проблема не в дизайне сайта, а в самом исследовании. Вы только начали учебу и уже выкапываете себя из ямы, пытаясь быстро определить, как спасти сеанс. Что теперь?

При проведении качественных исследований юзабилити мы часто нанимаем лишь горстку пользователей. Небольшое количество пользователей может дать хорошее представление о сильных и слабых сторонах дизайна и удобства использования.Поэтому, если пользователи борются не с дизайном вашего сайта, а с дизайном исследования, может быть сложно получить необходимые результаты. Данные сеанса, возможно, придется выбросить, в зависимости от серьезности проблем.

Пилотные испытания могут значительно облегчить такие проблемы. В пилотном тесте специалист по юзабилити (и, если возможно, команда) проводит сеанс или два до основного запланированного исследования . Обычно требуется лишь небольшое количество сеансов, чтобы подготовиться к полноценному исследованию и убедиться, что все в порядке.Задача теста — протестировать само исследование, проведя 1-2 сеанса, чтобы гарантировать, что полное исследование пройдет как можно более гладко.

Пилотное тестирование особенно важно, если вы:

  • Новое в тесте на удобство использования . Лучше сначала попробовать сеанс, который при необходимости можно выбросить.
  • Тестирование по незнакомой предметной области . Если это ваше первое испытание объекта, нацеленное, например, на ученых-ракетчиков или физиков-ядерщиков, и вы не являетесь экспертом в этой области, пилотные испытания могут помочь вам подготовиться.(Также поработайте перед исследованием, чтобы ознакомиться с темами и терминологией, например, встретившись с профильными экспертами, а также с дизайнерами и разработчиками.)
  • Проведение удаленного немодерируемого исследования . Каждый раз, когда инструкции по изучению должны действовать сами по себе, их необходимо протестировать, чтобы попытаться ограничить возможности неправильного толкования. Если вы проводите дневниковое исследование, немодерируемое онлайн-исследование или исследование, проводимое по электронной почте, все коммуникации, от сбора информации до электронных писем с подтверждением, инструкций по изучению и последующих вопросов, должны пройти пилотное тестирование.Эти инструкции должны стоять сами по себе, так как никто не сможет ответить на вопросы или внести пояснения, если участник столкнется с проблемой.
  • Проведение количественного исследования . Обычно проводятся более крупномасштабные исследования, чтобы можно было рассчитать статистически значимые результаты. В таких исследованиях каждое занятие нужно проводить одинаково. Таким образом, необходимо создать и протестировать надежный сценарий.
  • Тестирование заметного проекта . Даже если вы много лет работали над юзабилити, время от времени могут встречаться важные проекты, требующие особой осторожности.Может быть, результаты попадут прямо к генеральному директору. Может быть, тест проводится на главном продукте компании. Конечно, каждый юзабилити-проект важен, но некоторые из них могут быть немного важнее других.
  • Выполнение одноразового исследовательского проекта . Если вы проводите много раундов итеративного тестирования, ущерб будет ограничен, если вы сделаете несколько ошибок в первом тесте. Второе исследование будет лучше. Но если дизайн-проект получает только разовую дозу пользовательского исследования, вам нужно сделать это правильно с первого раза, потому что второго раза не будет.

Проведение пилотных испытаний может принести пользу даже опытным специалистам в области юзабилити. Чем дольше вы работаете в полевых условиях, тем лучше вы сможете в первую очередь научиться писать сложные задачи и инструкции, но никогда не помешает провести план тестирования мимо участника заранее. Требуется ли пилотное тестирование для каждого исследования юзабилити? Нет, но это дополнительная гарантия того, что исследование будет проходить гладко, , что дает команде возможность сосредоточиться на результатах, а не на самом исследовании.

Преимущество № 1: Генеральная репетиция

Пилотное тестирование — это генеральная репетиция исследования.Это отличный пробный запуск, чтобы убедиться, что координатор и команда подготовлены к исследованию . Материалы напечатаны? Формы согласия скопированы? Платеж подготовлен? Сайт готов и работает? Контрольные списки могут помочь, но предварительное выполнение исследования в условиях низкого давления — хороший способ дважды проверить, подготовлена ​​ли команда.

Преимущество № 2: Проверьте задачи

Если пользователь сбивается с пути из-за плохо написанной задачи, на изучение интерфейса уходит драгоценное время. Фасилитатору сначала нужно понять, что участник не понял задачу так, как она была задумана, а затем ему приходится тратить время на перенаправление или реструктуризацию пользователя.Любые изменения на лету могут привести к тому, что пользователи случайно узнают, как выполнить действие, или заставят участников почувствовать, что они сделали что-то не так. Задачи, которые могут казаться совершенно ясными вам и вашей команде , могут сбивать с толку или вводить в заблуждение участников . Выявляйте и устраняйте проблемы с задачами перед исследованием, чтобы обеспечить более плавный тест и более точные результаты.

Преимущество № 3: Время

Может быть трудно определить , сколько времени нужно запланировать для пользовательского тестирования.Будут ли участники выполнять 3 или 7 заданий во время вашего сеанса тестирования? Самостоятельно выполнять задачи и выделять больше времени, чем вам потребовалось, — очень приблизительный способ оценить время выполнения задачи. Выполнение полного исследования с 1 или 2 пилотными пользователями может помочь вам лучше оценить, сколько времени может потребоваться пользователям, что позволит вам эффективно расставить приоритеты задач для реального исследования.

Преимущество № 4: данные, которые вы можете использовать (возможно)

Если во время пилотного сеанса все пойдет хорошо или довольно хорошо, вы быстро продвинетесь в остальной части исследования.Запустите сеанс, как если бы он был настоящим, и если нет серьезных сбоев, данные можно использовать . Даже если одна или две задачи пойдут наперекосяк, вы все равно сможете извлечь информацию из сеансов. Не спешите отказываться от полученных знаний только потому, что это было пилотное испытание. В то же время не переусердствуйте с использованием сеанса как части вашего окончательного обучения, если сеанс не проходит хорошо или что-то пойдет не так в начале, что может повлиять на надежность остальной части сеанса (например, пользователь или чрезмерное объяснение предложения или интерфейса.)

Советы для экспериментальных исследований

Чтобы получить максимальную отдачу от пилотного сеанса, запланируйте его по крайней мере за 1 день до запланированного исследования и дольше, если вы тестируете инструкции для немодерируемого исследования, где вам может потребоваться несколько раз пилотные инструкции, прежде чем они станут твердыми. достаточно использовать. Это дает вам и вашей команде время для внесения любых необходимых изменений. (Предположим, что изменения будут, потому что они всегда есть.)

Наберите участников, которые соответствуют вашему целевому профилю для пилотных исследований.Это означает, что любые отзывы — об исследовании или о тестируемом сайте — будут более актуальными. В крайнем случае, нанять кого-то, кто не совсем соответствует профилю, обычно лучше, чем вообще не проводить пилотное тестирование, но результаты этих сеансов не будут применимы в окончательном исследовании.

Требуется ли дополнительное время для проведения пилотного исследования? Конечно. Материалы должны быть готовы раньше, необходимо привлечь дополнительных участников и запланировать время для проведения сессий.Однако выгода состоит в том, что окончательное исследование будет проходить более гладко, что упростит получение результатов, которые важны для вашей команды и, в конечном итоге, для вашего продукта.

Глава 4. Разработка и пилотное тестирование изменений: внедрение процесса согласования лекарств

Пилотное тестирование решения

Если вы применили все шаги и руководящие принципы, изложенные в главах 1-3, к своей собственной работе, вам следовало бы разработать или переработать процесс согласования приема лекарств, который устраняет пробелы, выявленные в блок-схеме и оценке вашего существующего процесса, одновременно помогая поддерживать текущий рабочий процесс.На этом этапе не поддавайтесь желанию внедрить переработанный процесс в масштабах всего предприятия и вместо этого протестируйте решение в пилотном режиме.

Пилотный тест дает возможность реализовать новый процесс в небольшом масштабе и получить вводную информацию. Любые слабые места в процессе могут быть устранены до его внедрения в масштабах всего предприятия. Хотя может показаться, что этот процесс задержит улучшение в целом, на самом деле он может обеспечить успех при внедрении в масштабах всего предприятия. Перед тем, как установить пилот, вы должны рассмотреть следующие вопросы:

  • Где бы вы хотели апробировать процесс?
  • Участки, выбранные для пилотного проекта, уже задействованы и включены в процесс?
  • Какой механизм будет использоваться для предоставления и получения обратной связи от непосредственного персонала во время пилотного проекта?
  • Какая структура будет создана для поддержки персонала в течение пилотного периода?
  • Какие роли может сыграть команда лидеров в пилотном проекте?
  • Вовлечены ли заинтересованные стороны и были ли выявлены и устранены препятствия перед пилотированием в этих практических условиях?
  • Каковы технологические меры (т.е., количество, соблюдение процесса) для определения соответствия во время пилотного проекта?
  • Какие меры качества определяют влияние на безопасность пациентов?

Есть много потенциальных настроек для пилотного тестирования. Некоторые идеи включают:

  • Отделение прямого приема пациентов.
  • Одно медицинское отделение и одно хирургическое отделение.
  • Одна бригада врачей или одна служба, например госпиталисты.
  • Привлечение нескольких врачей к использованию этой формы для своих пациентов в течение нескольких дней.

Независимо от подхода, цель состоит в том, чтобы протестировать процесс в течение короткого периода времени — в большинстве случаев менее недели или в течение определенного периода времени в зависимости от ресурсов и объема проекта — для выявления и исправления основных пробелов в рамках проекта. процесса и подтвердите его полезность в рамках текущего рабочего процесса. Процесс следует продолжать совершенствовать, а пилотное тестирование расширять по мере необходимости.

Хотя члены проектной группы часто стремятся опробовать свою работу, вам следует также включить рядовых сотрудников, которые не участвовали в проектировании.Они смогут:

  • Дополнительная информация о том, насколько интуитивно понятен новый дизайн.
  • Определите требования к обучению.
  • Определите дополнительные области для улучшения.

Чтобы обеспечить обратную связь во время пилотного проекта, небольшие фокус-группы можно проводить в медицинских учреждениях в течение примерно 15-30 минут. Это может быть эффективным средством обмена диалогом о пересмотренном процессе. Это также можно использовать как возможность поблагодарить тех, кто согласился участвовать в пилотном проекте.

Примеры вопросов, которые можно использовать во время фокус-групп с врачами, представлены на рисунке 8. Их можно адаптировать для использования с различными дисциплинами и условиями практики, чтобы получить обратную связь по процессу на пилотной фазе.

Включение структурированного, надежного метода аудита и обратной связи для выявления недостатков в конструкции и понимания основных причин сбоев согласования лекарств (например, дефицит знаний, отсутствие поддержки, проблемы проектирования системы и т. Д.)) важно во время пилота. Не менее важно подчеркивать успехи и дополнять индивидуальный вклад. Для получения дополнительной информации об измерениях перейдите к Главе 6: Оценка и оценка процесса.

Подготовка к внедрению

Вы разработали процесс, протестировали решение и внесли все необходимые улучшения. Теперь вы готовы к полномасштабному развертыванию. Некоторые могут решить создать комитет, который займется внедрением в масштабах всего учреждения; другие могут использовать исходную команду для выполнения реализации.У обоих подходов есть свои преимущества и недостатки:

  • Членам группы разработчиков может быть трудно принять, когда «их дизайн» не работает, как планировалось, несмотря на пилотное тестирование.
  • Новые члены могут быть более открытыми для изменений и вносить новые предложения по улучшению.
  • В зависимости от масштаба проекта, дополнительные члены, определенные в результате анализа заинтересованных сторон, могут потребоваться для содействия реализации.

По мере того, как вы переходите к фазе реализации, вы можете подумать о разработке хартии реализации в дополнение к хартии дизайна.Это обеспечит основу для:

  • Определение целей и задач внедрения.
  • Определение ключевых показателей для реализации.
  • Определение ресурсов для реализации и требований к системе поддержки.
  • Разработка учебной программы.
  • Создание механизмов непрерывной обратной связи для получения предложений от сотрудников и обеспечения их выполнения на протяжении всего процесса внедрения.

Разработка стратегии реализации

Планирование и информирование о стратегии реализации .Для успешной координации стратегии реализации необходимо проводить обязательные встречи под руководством группы руководителей с заинтересованными сторонами, представляющими врачей (т. Е. Руководителей клинических программ, начальников отделений и заведующих) и лиц, занимающихся уходом за пациентами (т. Е. Руководителей и менеджеров медсестер, директора аптек и менеджеры).

Во время этой встречи могут быть представлены планы внедрения и учебные программы. Следует рекомендовать и поощрять междисциплинарный подход к обучению (т.е. врачи, медсестры и фармацевты вместе посещают учебные классы).Количество дат и периодов времени следует определять в зависимости от потребностей и доступности различных дисциплин. Занятия следует предлагать рано утром, днем, вечером и по выходным, чтобы учесть различные расписания.

Напоминания по электронной почте и служебные записки, отправляемые руководством по конкретным дисциплинам сотрудникам, могут быть эффективным методом увеличения посещаемости и участия, подчеркивая при этом поддержку процесса со стороны руководства. Приложение предлагает настраиваемые памятки, чтобы объявлять и продвигать тренинги и образовательные мероприятия для персонала: «Образец письма руководителям по конкретным дисциплинам о встрече относительно стратегии обучения и реализации для согласования приема лекарств» и «Образец сообщения руководства по конкретным дисциплинам персоналу по лекарствам. Учебные занятия по примирению.«

Стратегии развертывания . Как и при пилотном тестировании, существует несколько различных стратегий развертывания процесса. В зависимости от масштаба проекта некоторые стратегии реализации могут включать:

  • По отделениям (например, все отделения интенсивной терапии).
  • По службам (например, хирургическим службам).
  • По дисциплине (например, процесс развертывания для всех врачей, затем для всех медсестер, а затем для всех фармацевтов).
  • По всей больнице, все дисциплины.

Вам следует установить график внедрения.Это помогает обеспечить своевременное развертывание при сохранении гибкости в случае возникновения непредвиденных проблем. Перейдите к приложению «Пример временной шкалы развертывания в масштабе всей больницы по дисциплинам».

Персонал должен быть хорошо проинформирован и уведомлен о сроках обучения и стратегиях внедрения до развертывания. Связь с персоналом может потребоваться через различные каналы, такие как электронные письма, краткие объявления на собраниях персонала и памятки, размещенные в медпунктах, комнатах для отчетов, конференц-залах и т. Д.Листовка может быть одним из способов информирования о планах развертывания. Перейдите к приложению к «Образцу листовки для персонала, чтобы объявить о развертывании / внедрении процесса согласования лекарств». Для объявлений по электронной почте рассмотрите возможность того, чтобы руководители отделов или дисциплин отправляли подготовленные сообщения непосредственно своим коллегам, чтобы сообщить о важности внедрения и принятия процесса.

Глава 4 Извлеченные уроки

Уроки, извлеченные персоналом предприятий, которые внедрили MATCH, и объектов, получивших техническую помощь по MATCH через AHRQ QIO Learning Network, включают:

  • Для обеспечения успешного внедрения критически важно потратить столько же времени на планирование внедрения, сколько вы потратили на дизайн (может быть, даже больше).
  • Заинтересованные стороны должны быть «на борту», ​​чтобы поддерживать усилия на протяжении всего развертывания. Команда руководителей будет играть ключевую роль в устранении препятствий и утверждении необходимых изменений в результате более широкого внедрения. Другие соображения для успешной реализации включают:
    • Достаточные ресурсы для развертывания.
    • Своевременное общение с персоналом относительно обучения и ввода в эксплуатацию.
    • Междисциплинарные тренировки (т. Е. Командные тренировки) с последующей поддержкой тренера.
  • Легко прийти к мысли, что «мы разработали отличный процесс, пилотный проект был успешным; следовательно, все остальное последует нашему примеру». По нашему опыту мы обнаружили, что это не всегда так просто, особенно когда многие сотрудники считали, что согласование лекарств добавит дополнительной работы без дополнительных преимуществ.

Пилотное тестирование при тестировании программного обеспечения

Пилотное тестирование — это тип тестирования программного обеспечения, при котором группа пользователей полностью использует программное обеспечение перед окончательным запуском или развертыванием программного обеспечения.Это тестирование проверяет компонент системы или всю систему в режиме реального времени. Целью пилотного тестирования является оценка осуществимости, времени, стоимости, риска и эффективности исследовательского проекта.

Цель пилотного тестирования:
Цели пилотного тестирования:

  • Оценить осуществимость, стоимость и другие характеристики.
  • Чтобы лучше использовать время и ресурсы.
  • Чтобы узнать реакцию конечных пользователей на программное обеспечение.
  • Чтобы узнать, успешно ли программное обеспечение.
  • Чтобы предоставить еще один шанс команде разработчиков.

Требования для пилотного тестирования:
Основные требования для выполнения пилотного тестирования:

  1. Соответствующая среда:
    Любой процесс тестирования требует соответствующей среды. Это необходимые условия для успешного проведения тестирования. То же самое и с пилотным тестированием. Для проведения пилотного тестирования нам нужна такая среда, какая была бы у пользователя реального времени.После этого должно быть установлено соответствующее оборудование и программное обеспечение. Следовательно, важно создать такую ​​же ситуацию для процесса тестирования, с которой придется столкнуться конечным пользователям.

  2. Правильная группа тестировщиков:
    Во время выполнения пилотного тестирования менеджер группы тестирования должен убедиться, что существует правильная группа тестировщиков, которая действительно представляет целевую аудиторию. Если выбрана неправильная группа, пилотное тестирование не может быть выполнено успешно.
  3. Адекватное планирование:
    Планирование является обязательным условием для любого типа тестирования или разработки. При выполнении пилотного тестирования необходимо убедиться, что все ресурсы находятся в нужном месте. Все атрибуты, начиная от рабочей силы и заканчивая оборудованием, должны быть достаточными, и недостатка в них быть не должно. В дополнение к этому, планирование приводит к созданию подходящих тестовых сценариев, которые полезны при создании тестовой среды.

Процесс пилотного тестирования:

  1. Планирование:
    Это первый шаг пилотного тестирования, который включает в себя создание различных планов относительно процесса тестирования.Это основная часть процесса тестирования, поскольку все дальнейшие шаги являются производными от него и во многом с ним связаны.

  2. Подготовка:
    После того, как планирование выполнено, выполняется подготовка к сбору различных атрибутов для процесса тестирования. Для успешного проведения тестирования проводится гораздо больше подготовки. На этом шаге выбирается группа конечных пользователей.
  3. Развертывание:
    После завершения всех приготовлений и выбора группы конечных пользователей программное обеспечение развертывается.Каждый конечный пользователь находится в таком состоянии, с которым столкнется целевая аудитория.
  4. Оценка:
    Теперь результат оценивается группой тестировщиков и записывается ответ программного обеспечения. Если программное обеспечение удовлетворяет поставленным задачам, предпринимается следующий шаг.
  5. Запуск продукта:
    Когда оценка процесса тестирования завершена и установлено, что программное обеспечение соответствует требованиям конечных пользователей, программное обеспечение запускается на рынке.

Преимущества пилотного тестирования:

  • Это помогает угадать процент успеха.
  • Усовершенствует программное обеспечение.

Вниманию читателя! Не прекращайте учиться сейчас. Получите все важные концепции теории CS для собеседований SDE с помощью курса CS Theory Course по приемлемой для студентов цене и станьте готовым к работе в отрасли.

Пилот-испытатель | Центр талантливой молодежи Джона Хопкинса (CTY)

С 1 февраля 2021 г. по 30 июня 2022 г. CTY реализует пилотную программу по проведению исследований методов идентификации тестов.В течение этого времени мы будем принимать квалификационные баллы по различным тестам, которые ваш ребенок, возможно, уже сдал для выявления талантов в своей школе.

Сведения о пилоте:

  • Студенты, представившие квалификационные баллы по принятым тестам вместе с заявкой на участие в программе, получат право на участие в программе CTY. Это право будет оставаться в силе до окончания средней школы.
  • Учащиеся должны набрать 98-й процентиль * (в зависимости от класса, а не возраста) или выше, либо на два или более классов выше их текущего уровня по определенным разделам этих государственных и национальных нормативных тестов, чтобы пройти квалификацию.
  • Отчет об оценке теста должен быть датирован после 1 июля 2017 г. и включать имя учащегося, а также имя теста.
  • Студенты, выставившие оценки в рамках этого пилотного проекта, не будут иметь права на участие в программах признания Talent Search или на курсах уровня Advanced CTY.
  • Мы не можем делать никаких исключений из принятых тестов или квалификационных требований для пилота.

Для участия необходимо сначала присоединиться к CTY. Затем вы можете отправить копию своих квалификационных баллов для одного из принятых государственных или национальных нормативных тестов с приложением программы.Семьи будут уведомлены о статусе их заявки на участие в программе и размещении на курсах в течение 7-10 рабочих дней.

Подать заявку сейчас!

Принятые тесты

Семьи могут отправить результаты следующих тестов вместе с заявлением ребенка на программу:

Название теста

Оценка Тип *

Домены для соответствия требованиям CTY по математике / естествознанию

Домены CTY Humanities / Writing Eligibility

ACT Aspire

Процентиль

Математика

Чтение

АКТИВ

Процентиль

Математика

Английский

Опись базовых достижений (BASI)

процентиль и GLE

Всего по математике

Всего чтения

Brigance Пересмотренный комплексный перечень основных навыков

процентиль и GLE

Математика

Исправленное понимание

California Achievement Test (CAT)

процентиль и GLE

Всего по математике

Всего чтения

Тест когнитивных способностей (CogAT)

Процентиль

Количественный или невербальный

Устный

Комплексный тест основных навыков (CTBS)

Процентиль

Всего по математике

Всего чтения

CWRA +

Процентиль

Анализ и решение проблем или научное и количественное обоснование

Критическое чтение и оценка

Тест на развитие когнитивных способностей (DCAT)

Процентиль

Математика

Устный

Шкала дифференциальных способностей (DAS)

Процентиль

Пространственный

Устный

ERB-Программа комплексного тестирования (CTP) ISEE

Процентиль

Математические или количественные рассуждения

Понимание прочитанного или словесное рассуждение

Тест по чтению Гейтса-Макджинити

процентиль и GLE

Математика

Устный

InView

Процентиль

Количественное мышление

Вербальное рассуждение

Iowa Assessments (ITBS, ITED, ITES, IAAT, формы E, F, G)

Процентиль

Итого по математике или

Чтение или искусство английского языка Всего

Диагностика i-Ready

Процентиль

Всего по математике

Всего чтения

Тест Кауфмана образовательных достижений (KTEA)

Процентиль

Математика

Чтение

Оценка успеваемости в Кентукки (K-PREP)

Процентиль

Математика

Чтение

Keymath-Revised Normative Update (Keymath-3)

процентиль и GLE

Всего

н / д

Тест Кульмана-Андерсона (KAT)

Процентиль

Невербальный

Устный

Комплексная оценка штата Миннесота (MCA)

Процентиль

Математика

Чтение

Тест на невербальные способности Нагльери 3 (NNAT3)

Процентиль

Невербальный

н / д

Контрольный экзамен штата Северная Каролина (EOG)

Процентиль

Математика

ELA / Чтение

Северо-западная ассоциация по оценке показателей успеваемости (NWEA MAP)

Процентиль

Математика

Чтение

Школьный тест Отис-Леннон, 8-е издание (OLSAT 8)

Процентиль

Невербальный

Устный

Performance Series от Scantron (также известного как Global Scholars)

Процентиль

Математика

Чтение

Шкала интеллектуальной оценки Рейнольдса (RIAS)

Процентиль

н / д

Устный

Опись школьного чтения (SRI)

Процентиль

н / д

Чтение

Инвентарь по учебной математике (SMI)

Процентиль

Математика

н / д

Отборочный экзамен для одаренных учеников начальной и средней школы (SAGES-3)

Процентиль

н / д

Вербальное рассуждение

Тест для поступления в среднюю школу (SSAT)

Процентиль

Математика

Чтение

Южная Каролина SC ГОТОВ

Процентиль

Математика

Чтение

STAAR, штат Техас, оценка академической готовности

Процентиль

Математика

Чтение

Стэнфордский тест достижений

процентиль и GLE

Всего по математике

Всего показаний

STAR Math Enterprise Test

процентиль и GLE

Общая математика

н / д

STAR Reading Enterprise Test

процентиль и GLE

н / д

Общее чтение

STS Серии образовательных разработок (EDSeries)

процентиль и GLE

Математический или количественный

Устное или чтение

Терра Нова 3

Процентиль

Математика

Чтение

Тест когнитивных навыков (TCS)

GLE

Невербальный

Устный

Тест математических способностей для одаренных школьников (TOMAGS)

Процентиль

Математика

н / д

Вашингтон Д.C. PARCC

Процентиль

Математика

ELA

Тест индивидуальных достижений Векслера (WIAT)

Процентиль

Математика

Чтение

Экзамен Wisconsin Forward

Процентиль

Математика

ELA

Процентильные баллы *

Процентиль Право на участие
<98 Нет
> = 98 CTY-Уровень

* Для тестов, в которых учитываются как классы, так и возрастные процентили, только процентили оценок учитываются для определения права на участие.

Оценка эквивалентности уровня

Разница GLE
(оценка GLE минус град на момент тестирования) *
Право на участие
<2 Нет
> = 2 CTY-Уровень

* Например, если ученик учился в 7 классе во время тестирования и получил GLE 8,9, то разница GLE составит 1,9 (8,9–7).

YouTube для пилотного тестирования покупок из прямых трансляций с избранными авторами — TechCrunch

YouTube начнет пилотное тестирование новой функции, которая позволит зрителям покупать товары прямо из видео в прямом эфире.По словам компании, эта функция первоначально будет запущена только несколькими создателями и брендами и является расширением интегрированного опыта покупок. YouTube начал бета-тестирование в начале этого года.

Эта функция была разработана только для видео по запросу и позволяла зрителям использовать «авторитет и знания» надежных создателей для совершения осознанных покупок, пояснила компания в то время. Он сказал, что в течение 2021 года он будет доступен большему количеству авторов.

Совсем недавно YouTube протестировал прямые трансляции покупок с однодневным торговым мероприятием, ориентированным на малый бизнес.

Видеоплатформа

YouTube в течение многих лет была мощным инструментом для поиска продуктов, так как более 2 миллиардов зарегистрированных пользователей в месяц обращаются к сервису, чтобы смотреть обзоры продуктов, демонстрации, распаковки, покупки и другой контент, который может вдохновить будущие покупки. Но авторам, которые хотели продавать свои видео на YouTube, часто приходилось продвигать партнерские ссылки на интернет-магазины через описание видео или элементы в видео, такие как подсказки или конечные заставки.

В последние годы YouTube также представил полку с товарами, которая позволяла зрителям покупать набор определенных продуктов, выбранных создателем.

В то же время интегрированный процесс покупок позволяет зрителям покупать продукты, показанные в самом видео, нажав кнопку «просмотреть продукты», которая вызывает список представленных товаров.

Кредиты изображений: YouTube

Эта функция позволяет YouTube лучше конкурировать с растущим количеством видео-покупок, доступных как у стартапов, так и у конкурентов, включая Facebook, Instagram, TikTok Pinterest, Amazon и Snapchat.Многие из них также включают поддержку прямых трансляций.

Например, за последний год такие стартапы, как Bambuser, Popshop Live, Talkshoplive, Whatnot и другие, собрали многомиллионные раунды для инвестиций в свой собственный бизнес по продаже видео в реальном времени. Между тем, Facebook недавно запустил Live Shopping Friday, чтобы протестировать живые покупки в сфере красоты, моды и ухода за кожей. Кроме того, Walmart неоднократно сотрудничал с TikTok при проведении торговых мероприятий в прямом эфире.

Собственный интерес YouTube к этой сфере также накаляется, так как только на этой неделе компания объявила о приобретении индийского приложения для видеошопинга Simsim, что свидетельствует о заинтересованности Google в дальнейшей интеграции возможностей видео-покупок в свою собственную платформу.Google также интегрировал видеопокупки в свой бизнес по поиску покупок, что включало одну попытку Shoploop, продукта для видеос покупок, вышедшего из собственного инкубатора Google, Area 120.

Сегодня было объявлено о расширении интегрированного сервиса видео покупок YouTube наряду с другими новыми функциями Google Покупок, в том числе добавлением нового раздела, который организует сделки и продажи на вкладке Google Покупки, который будет бесплатным для продавцов, которые захотят разместить свои объявления.

Пилотное тестирование

Учебная программа Shared Discovery обещает кардинальные изменения в способах обучения студентов-медиков здесь, в Колледже медицины человека.Готовясь к этим изменениям, студенты и преподаватели участвовали в пилотных тестирование различных аспектов учебной программы, продолжая традицию пилотного тестирования, начатую в 2013 году.

Пилотное тестирование или пилотная программа — это мелкомасштабные краткосрочные усилия, предназначенные для получения данных о осуществимости программы до ее реализации в большом масштабе — в некотором смысле, образовательная симуляция. Такого рода пилотные испытания на удивление необычно в учебных программах медицинских школ.Пилотные тесты дают преподавателям возможность подумать о том, как лучше всего достичь целей обучения, о ресурсах предсессионного обучения, необходимых студентам, и о том, как структурировать сеанс вовлекать студентов первого курса, которые имеют ограниченный опыт в необходимой науке, к методам обучения, основанным на запросах. Пилотные тесты также дают нам время подумать о необходимом времени для подготовки преподавателей; ресурсы, необходимые для подготовка факультета; и навыки группового процесса, необходимые преподавателям для достижения целей обучения.

Летом 2013 года пилотный проект CHM протестировал некоторые элементы того, что впоследствии стало учебной программой Shared Discovery. Мы, как преподаватели, узнали много о преднамеренных и непреднамеренных результатах, как положительных, так и отрицательных. Этот опыт сформировал наше представление о программе Shared Discovery. Дайан Вагнер была одним из преподавателей, участвовавших в разработке пилотного теста. и участвовал в пилотном испытании в качестве руководителя небольшой группы. Ее размышления об этом опыте под названием «Достойное доверие» были опубликованы около года назад в статье JAMA под названием «Часть моего разума».Прочитав ее , вы можете увидеть, как Академия стала ключевым элементом нашей новой учебной программы.

Пилотная проверка различных методов обучения в 2013 году сыграла решающую роль в разработке учебной программы Shared Discovery Curriculum в ее нынешнем виде. Плакат с оценкой пилотного испытания доступен для скачивания. Доступны Цели и результаты пилотного эксперимента по раннему клиническому опыту (ECE) 2013 года.

Пилотное тестирование продолжается, поскольку мы готовимся к запуску осеннего семестра 2016 года программы Shared Discovery Curriculum.

Пилотное тестирование: учебные методы

16 декабря 2015 г.

Доктор Сатьяна Судхантар был инструктором этого модифицированного сеанса проблемно-ориентированного обучения, посвященного боли в суставах. Перед опытом студенты получили пакет курса, который включал цели обучения, списки ресурсов, и домашние задания, призванные подготовить их к опыту. Видеозапись занятия, отзывы преподавателей, разработавших и проводивших сеанс, а также качественные и количественные отзывы студентов. кто участвовал, был сопоставлен и проанализирован.

14 января 2016 г.

Другой сеанс PBL, на этот раз по поводу боли в животе, был проведен 14 января под руководством доктора Анджелы Буш и доктора Энтони Паганини. в роли основного ученого. Студентам был предоставлен пакет курса для изучения заранее, который содержал цели обучения и списки ресурсов по этой теме. Мероприятие было снято на видео, и студенты оставили пост викторины и прошли опрос, все из которых предоставили данные для анализа.

26 января 2016 г. и 1 февраля 2016 г.

Пилотеры собрались на четыре часа, чтобы изучить навыки взаимодействия с пациентами у доктора Джона Голда и научиться измерять артериальное давление с помощью наборов для измерения артериального давления и стетоскопов у доктора Сатьяна Судхантара. В занятие было записано на видео, чтобы студенты могли просмотреть его перед практическим занятием 1 февраля в зоне обучения клиническим навыкам (CSTA), где они проверили свои недавно приобретенные навыки на симулированных пациентах.Пациенты оценили успеваемость студентов и д-р. Голд и Судхантар наблюдали за происходящим и делали заметки, чтобы поделиться своим мнением со студентами.

9 февраля 2016 г.

Для этого модифицированного сеанса PBL по артериальному давлению студенты не получили документ пакета курса; все домашние задания, связанные с подготовительным самостоятельным обучением и постклинической группой 1, а также чтение материалы для PCG 1 были доступны онлайн в Just In Time Medicine (JIT).Двухчасовую сессию провели д-р. Патрисия Брюэр и Сатьяна Судхантар, которые использовали JIT исключительно для представления информации. После сеанса Николь Фраттароли провела фокус-группу с пилотами, чтобы собрать информацию об их реакции на JIT как инструмент обучения.

2 марта 2016 г.

Доктор Гэри Ференчик проинструктировал студентов, как использовать свои личные электронные устройства, такие как смартфон, ноутбук, iPad и т. Д., Как способ доступа к своему личному портфолио в JIT.Доктор Джон Голд обучал студентов выполнять согласование лекарств при подготовке к реальным и смоделированным клиническим условиям посредством комбинации дидактики и практики с обратной связью.

4 марта 2016 г.

В этот день пилоты приняли участие в двух мероприятиях. Сессия согласования приема лекарств проводилась в CSTA, где каждый студент выполнял физический осмотр жизненно важных функций и опрашивал стандартизованного пациента. У каждого студента было их собственный пациент.Пациенты оценивали успеваемость студентов в оценочном листе после их взаимодействия. Затем в клинике внутренних болезней Клинического центра МГУ каждому студенту сделали анализ артериального давления, который под наблюдением медицинского ассистента (MA) клиники, который ввел свою оценку успеваемости студента непосредственно в портфолио JIT студента, используя его смартфон, ноутбук или другое электронное устройство. МА были позже д-р Ференчик был рад, что все магистранты положительно отреагировали на использование JIT в качестве инструмента для записи успеваемости учащихся, при этом никаких сбоев не сообщалось.

31 марта 2016 г.

Сессия подведения итогов была проведена для студентов, участвовавших в мероприятии по согласованию лекарств, во время которого они опросили стандартного пациента. Несмотря на то, что промежуток времени между фактическими Во время интервью и этой небольшой групповой сессии доктор Голд был впечатлен тем, что студенты смогли четко запомнить своих пациентов или обращаться к их записям. Цели установления фундаментальных научных и клинических связей, а также обсуждение этики, SCCD и другие вопросы были рассмотрены во время этой продуктивной часовой встречи.

8 апреля 2016 г.

Во время этого двухчасового занятия под руководством Николь Фраттароли студенты будут оценивать информационные панели JIT.

июль 2016

Д-р Коллин Буш будет руководить пилотным отделением отделения неотложной помощи средней клинической практики в Гранд-Рапидс.

Пилотные испытания: методы оценки

Процесс комитета по компетентности студентов

В состав пилотной группы проверки компетенций входят руководители обучающихся обществ и члены группы академической успеваемости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта