Трагедия в жуковском на авиашоу: Катастрофа в Жуковском была почти предсказуема — Российская газета
Катастрофа в Жуковском была почти предсказуема — Российская газета
Очередная реорганизация управления международным авиационно-космическим салоном в Жуковском работу МАКСа не улучшила, скорее наоборот. И катастрофа, в которой погиб командир пилотажной группы «Русские Витязи» Игорь Ткаченко, была, можно сказать, ожидаема.
Публичные показы новейших образцов авиатехники на территории ЛИИ им. М.М. Громова проходят с 1992 года. Сначала было просто шоу, но уже с 1993 года начал работать полноценный авиакосмический салон. База была выбрана, как заявляли организаторы, очень удачной. Дело в том, что в ЛИИ испытывалась самая современная авиатехника, и аэродром института считается одним из лучших в мире. Это позволяло и позволяет демонстрировать здесь летательные аппараты любого класса. На различных МАКСах можно было видеть и наши стратегические Ту-95, и американские В-52, и самый большой в мире Ан-225 «Мрия», и космический «Буран».
Именно возможности аэродрома позволили сделать воздушные показы в Жуковском самыми впечатляющими по сравнению со всеми другими авиасалонами в мире.
И за все годы его работы случилась лишь одна катастрофа — в 1997 году во время тренировочного полета разбился легкий Бе-103. Летчик-испытатель Владимир Ульянов погиб.
Внешне МАКС всегда воспринимался как настоящий праздник. Однако за кулисами постоянно шла какая-то борьба за право быть главным организатором выставки. Регулярно менялось руководство авиасалона, оптимизировалась и улучшалась структура управления. В позапрошлом году на базе аэродрома ЛИИ было решено организовать транспортно-выставочный комплекс (ТВК) со звучным именем «Россия». Естественно, произошло очередное структурно-кадровое улучшение той дирекции, которая непосредственно организовывает выставку в Жуковском. А сам ТВК отметился тем, что его усилиями были построены два новых шале и три туалета, о чем журналистам сообщили с нескрываемой гордостью.
Любой международный авиасалон начинает свою работу задолго до открытия, и лицо его — официальный сайт. В этом году этот сайт для прессы оказался практически пустым.
Поездка журналистов на место проведения салона прошла в минувшую пятницу. Должны были выехать в 8.30 утра, автобусы ушли без двадцати десять. Добирались, и это без пробок, до аэродрома ЛИИ целый час, а потом полтора часа пытались въехать на его территорию. Представители пресс-службы объяснили это тем, что сам аэродром — строго режимный объект и, якобы, возникли какие-то проблемы с допуском на него представителей СМИ.
Режимность МАКСа — это отдельный разговор. В самом деле, Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова когда-то был абсолютно закрытым. Периметр его территории до сих пор огорожен несколькими рядами колючей проволоки и перепахан контрольно-следовой полосой.
Совместить открытость международного авиасалона с требованиями службы режима ЛИИ так и не удалось. Постоянно возникают проблемы запретительного или ограничительного характера, вызывающие нарекания не только журналистов, но даже иностранных участников салона, от которых, собственно говоря, зависит его международный статус.
И пятничная встреча представителей СМИ с организаторами МАКС-2009 свелась большей частью к прояснению вопросов освещения салона. Хотя, что прояснять-то? С 1992 года взаимоотношения с прессой должны были давно установиться и окончательно определиться. Нет же, каждый раз появляются какие-то новые требования и нюансы. Даже на вопрос: когда состоится генеральная репетиция показательных полетов и можно ли снимающим журналистам на ней присутствовать, ответ последовал: а мы (то есть организаторы салона) сами не знаем, когда она пройдет и кто именно будет летать.
При такой осведомленности организаторов невольно закрадывалось опасение за саму организацию полетов.
Но самое тревожное впечатление оставил один из выставочных экспонатов, уже установленный на демонстрационной площадке МАКС-2009. Это был корпус… разбившегося самолета. Впрочем, гендиректор авиасалона Владимир Борисов заявил, что это всего лишь отслуживший свой срок бомбардировщик, на примере которого будут демонстрировать технологию утилизации старых самолетов.
Действительно, все самолеты, как и люди, рождаются, живут, работают, стареют и умирают. Но любой авиасалон — это все-таки праздник жизни и торжества воздухоплавания. И показывать «убитый» самолет в данной ситуации, это все равно, что выставлять на салоне свадебных принадлежностей контору ритуальных услуг с гробами и венками.
Летчики — люди очень суеверные, и многие плевались через левое плечо при виде останков бомбардировщика. Не к добру такой показ, не к добру, говорили они. На земле лежал разбитый корпус Су-24 и при подготовке показательных полетов разбились два Су-27.
Конечно, в приметы можно не верить, даже если они сбываются.
Но все-таки демонстрация утилизации боевого самолета на салоне, где истребители и бомбардировщики — основа воздушного показа, можно объяснить только крайним непрофессионализмом организаторов. Большей оторванности от мира живой авиации и представить невозможно.
Катастрофы на авиашоу в России. Хронология — Биографии и справки
ТАСС-ДОСЬЕ /Валерий Корнеев/. С 1991 г. в России на авиашоу произошло по меньшей мере семь авиакатастроф, в которых погибли 27 человек.
9 мая 1993 г. в Нижнем Тагиле во время авиашоу, посвященного годовщине Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., спортивный самолет Як-52 не смог выйти из виража и упал на Театральной площади в центре города. Погибли оба пилота и 17 зрителей, еще 17 человек получили тяжелые ранения.
10 июня 2001 г. на аэродроме Левашово (Ленинградская обл.
17 июля 2001 г. под Псковом во время демонстрационного полета на авиашоу, посвященном 85-летию создания Военно- морской авиации, потерпел катастрофу палубный истребитель Су-33 (бортовой номер «70 красный»). Погиб пилотировавший машину заместитель командующего Морской авиацией ВМФ России генерал-майор Тимур Апакидзе.
16 августа 2009 г. близ аэродрома «Раменское» (Жуковский, Московская обл.) во время учебно-тренировочного полета в преддверии авиасалона «МАКС-2009» истребители Су-27 (бортовой номер «14 синий») и Су-27УБ (бортовой номер «18 синий») пилотажной группы «Русские витязи» ВВС России столкнулись в воздухе, один из них рухнул на коттедж дачного поселка. Погиб командир «Русских витязей» полковник Игорь Ткаченко, один из летчиков получил травму позвоночника. Также пострадали пять жителей поселка, где в результате катастрофы сгорели три жилых дома.
2 июня 2013 г. на аэродроме Большое Грызлово (Серпуховский район Московской обл.) во время показательных выступлений, приуроченных к закрытию чемпионата Москвы по самолетному спорту, легкомоторный самолет Extra-330SC (регистрация RA-0327G) вошел в плоский штопор и упал. Погиб пилот, воздушное судно полностью разрушилось.
4 сентября 2014 г. при посадке в аэропорту Геленджика потерпел крушение вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-24255) компании «ПАНХ», участвовавший в показательных полетах «Гидроавиасалона-2014». Вертолет задел хвостовым винтом поверхность рулежной дорожки, что привело к отделению хвостовой балки. Два члена экипажа погибли на месте, один получил сильные ожоги, был госпитализирован в тяжелом состоянии, но скончался не приходя в сознание 6 сентября.
2 августа 2015 г. вертолет Ми-28Н пилотажной группы «Беркуты» ВВС России, выполнявший демонстрационный полет в рамках шоу «Авиамикс» на «Армейских международных играх — 2015» на аэродроме полигона Дубровичи (Рязанская область), вошел в плоский штопор и совершил жесткую посадку.
В результате погиб пилот — подполковник Игорь Бутенко. Штурман-оператор старший лейтенант Александр Клепнов был госпитализирован с ранениями средней степени тяжести. По предварительным данным, катастрофа произошла из-за отказа системы гидроусиления.
Трагедия в Жуковском: погиб командир «Русских витязей»
Помощник главкома ВВС России Владимир Дрик сообщил, что найдены все трое катапультировавшихся в районе Раменского летчиков. «Трое летчиков со столкнувшихся истребителей Су-27 катапультировались. Все они найдены», — сообщил Дрик.
Пожар двух домов, произошедший в результате падения самолета Су-27 в садовом товариществе рядом с населенным пунктом Белозериха, ликвидирован. Серьезные ожоги получили три человека, сообщил представитель МЧС Московской области. «Пожар двух деревянных зданий в садовом товариществе ликвидирован в 14.50. Пострадала женщина 50 лет, у нее ожоги 60 процентов тела. Также ожоги получила, по предварительным данным, семейная пара», — сказал собеседник.
На место происшествия выехал начальник главного управления МЧС РФ по Московской области Евгений Секирин.
Почетный президент авиасалона Магомет Толбоев сообщил «Вестям», что «Витязи» отработали всю демонстрационную программу. «Ведомый отстал от ведущего на огромной скорости и, равняясь, на расстоянии 1,5 — 2 метра от хвоста самолета к носу второго, по-видимому, в него врезался», — сказал он. По словам Толбоева, показательные тренировки перед МАКС-2009 и показательное выступление на самом авиасалоне пройдут в запланированном режиме. «Никогда в практике авиасалонов — ни нашего, ни зарубежных — полеты не будут приостановлены», — сказал он. Тренировки будут продолжаться, в том числе и сегодня, после того, как закончится работа комиссии во главе с главкомом ВВС, подчеркнул Толбоев. Он также сообщил, что в воскресенье вечером ожидается прилет иностранных гостей авиасалона — пилотажной группы Frecce Tricolori (Италия) и Patrouille Acrobatique de France (Франция).
Катастрофа произошла в день Воздушного флота России
Пилотажные группы готовились к выступлениям для открывающегося 18 августа международного авиасалона МАКС-2009 в Жуковском.Ткаченко Игорь Викторович — гвардии полковник, начальник 237 гвардейского центра показа авиационной техники, Заслуженный военный летчик России, военный летчик-снайпер.
Родился 26 июля 1964 года в поселке Венцы-Заря Краснодарского края. В 1985 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков им. В.П. Чкалова, в 2000 году — Военно-Воздушную Академию им. Ю.А.Гагарина. Проходил службу в качестве летчика-инструктора в Борисоглебском ВВАУЛ, а с 1987 года служит на Кубинской авиабазе. За время прохождения службы освоил самолеты Л-29, МиГ-21, МиГ-29, Су-27, Су-35. Налетал на данных типах самолетов 2300 часов. Летал на самолетах зарубежного производства: Мираж-2000, F-16. Высшим пилотажем занимается с 1989 года. Ведущий и соло-пилот пилотажной группы «Русские витязи». 9 мая этого года командовал пилотажной группой, участвовавшей в Параде Победы на Красной площади.
Су-27 — многоцелевой фронтовой истребитель, стоящий на вооружении с 1984 года. Он выпускается в вариантах истребителя для ВВС и перехватчика — для ПВО. Самолет разрабатывался как эффективное средство борьбы с воздушным противником и оснащался мощным вооружением. Максимальная скорость — более 2500 километров в час, дальность полета — до 3900 километров. Боевая нагрузка — до 6 тонн. Су-27 может нести до 10 ракет класса «воздух-воздух», кроме того, на нем установлена интегрированная 30-миллиметровая пушка.
«Русские витязи» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Создана 5 апреля 1991 года на базе 237-го гвардейского Проскуровского Краснознаменного орденов Кутузова и Александра Невского авиаполка из лучших летчиков подмосковной авиабазы Кубинка и других гарнизонов России. Входит в состав Центра показа авиационной техники имени И.
Н. Кожедуба. Пилоты группы выполняют одиночный и групповой пилотаж в составе четырех, пяти и шести истребителей четвертого поколения Су-27. Самолеты окрашены в цвета государственного флага России.
Это не первое происшествие с самолетами «Русских витязей». 12 декабря 1995 года при заходе на посадку для дозаправки топливом на вьетнамском аэродроме Камрань из-за неудовлетворительной организации полетов в сложных метеоусловиях столкнулись с горой три истребителя этой группы. В результате погибли четыре летчика — полковник Борис Григорьев, подполковники Николай Гречанов, Николай Кордюков и Александр Сыровой. Их похоронили на кладбище села Никольское вблизи Кубинки. В октябре 1996 года на могиле погибших «Русских витязей» был открыт памятник.
В Жуковском открывается юбилейный авиасалон МАКС-2021
https://ria.ru/20210720/maks-2021-1741953319.html
В Жуковском открывается юбилейный авиасалон МАКС-2021
В Жуковском открывается юбилейный авиасалон МАКС-2021 — РИА Новости, 20.
07.2021
В Жуковском открывается юбилейный авиасалон МАКС-2021
Юбилейный 15-й авиасалон МАКС начинает работу во вторник, 20 июля, в подмосковном Жуковском, выставку откроет президент России Владимир Путин. РИА Новости, 20.07.2021
2021-07-20T00:46
2021-07-20T00:46
2021-07-20T00:46
общество
безопасность
сирия
московская область (подмосковье)
владимир путин
рособоронэкспорт
f-35
sukhoi superjet
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn25.img.ria.ru/images/07e5/04/1a/1730024189_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_3816e244c81d0ccc964047fe3d6244d0.jpg
ЖУКОВСКИЙ (Московская обл.), 20 июл – РИА Новости. Юбилейный 15-й авиасалон МАКС начинает работу во вторник, 20 июля, в подмосковном Жуковском, выставку откроет президент России Владимир Путин.Ожидается, что глава государства осмотрит передовые образцы отечественной авиатехники. Затем президент проведет совещание по вопросу реализации ключевых проектов в сфере гражданского авиастроения.
Шах и матОдной из самых интересных машин, которых покажут президенту, является «принципиально новый» военный самолет – легкий однодвигательный истребитель. Еще до официальной презентации эксперты и журналисты назвали эту машину серьезным конкурентом американского F-35.Ажиотаж вокруг нового самолета был создан еще до официальной презентации. «Ростех» опубликовал в своих соцсетях несколько роликов, где были показаны лишь очертания будущего самолета. Затем была опубликована фотография машины в чехле, что дало основания для некоторых предположений экспертов и авиалюбителей по классу и предназначению машины.По их мнению, новый самолет является легким однодвигательным истребителем пятого поколения, ориентированным прежде всего на продвижение на зарубежные рынки. Предполагается, что эта машина станет серьезным конкурентом американского F-35 в небольших странах, у которых нет средств и необходимости в «больших» Су-57.Об экспортоориентированности нового самолета говорит и рекламная кампания, проводимая «Ростехом» на английском языке.
До премьеры новый истребитель спрятан в павильоне, на котором слоган — «The Checkmate: turn the chessboard» («Шах и мат: переверни шахматную доску»).По мнению ведущего российского эксперта в области авиации Олега Пантелеева, демонстрация самолета на МАКС-2021 должна произвести «эффект разорвавшейся бомбы». Новинку смогут увидеть более 120 делегаций из 65 стран, приглашенных на авиасалон «Рособоронэкспортом».Кроме того, на МАКС-2021 будет впервые продемонстрирован новый военно-транспортный самолет Ил-112В, предназначенный для транспортировки и воздушного десантирования личного состава, вооружения, легкой военной техники и других грузов максимальной массой 5 тонн. Ожидается, что машина придет на смену выбывающему парку самолетов Ан-26. Крейсерская скорость самолета — 470 километров в час, дальность полета с максимальной нагрузкой — 1,2 тысячи километров.Перехватчик беспилотниковТрадиционной для авиавыставок последних лет является показ новых беспилотников, и юбилейный МАКС не станет исключением.
Одной из самых интересных новинок в этой сфере станет перехватчик малоразмерных дронов «Волк-18», разработки концерна воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей».Данная разработка способна в полностью автоматическом режиме находить и затем сбивать или таранить дроны противника.Целесообразность данной разработки объясняется серьезной угрозой, которую представляют сегодня ударные мини-беспилотники — зачастую обычные квадрокоптеры с прикрепленной взрывчаткой. Подобные самодельные дроны активно применялись, в частности, террористами в Сирии.Все более отечественный МС-21 и бизнес-версия SuperjetПомимо военных разработок, на юбилейном МАКС широко представлена гражданская авиация. Впервые будет показан новейший российский среднемагистральный самолет МС-21-310 с отечественным двигателем ПД-14. Авиакомпании уже начали готовится к эксплуатации МС-21: входящая в группу «Аэрофлот» «Россия» при отсутствии технических замечаний рассчитывает начать летать на нем летом 2022 года.Также ОАК покажет новый региональный самолет Ил-114-300.
Кроме того, на МАКС продемонстрируют Sukhoi Superjet 100 — посетители увидят не только пассажирскую, но и бизнес-версию. Новые самолеты будут представлены как в полетной программе, так и на статической экспозиции авиасалона.Новый «кукурузник»Другой ожидаемой новинкой салона станет легкий многоцелевой самолет «Байкал», который должен заменить устаревшие легкие многоцелевые самолеты (ЛМС) Ан-2, в народе известные как «кукурузники». Презентация машины, в ходе которой планируется раскрыть ряд характеристик машины, запланирована на 21 июля.Как сообщали в компании «Байкал-Инжиниринг», созданный российскими конструкторами и инженерами самолет безопасен, доступен и универсален, а его экономические показатели существенно лучше, чем у зарубежных конкурентов, цена на 30-50%, а себестоимость летного часа — более чем в два раза ниже.Ключевые параметры были определены в соответствии с требованиями региональных авиакомпаний: 2 тонны полезной нагрузки, дальность полета — 1500 километров, крейсерская скорость — 300 километров в час, взлет с грунтовых полос с 250 метров.
Вертолеты для ТЭК и тушения пожаров»Вертолеты России» представят новейший Ми-171А3, первый отечественный вертолет, разработанный для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ. Первыми заказчиками вертолета станут российские компании ТЭК.На выставке также будет представлен опытный образец многофункционального Ка-32А11М — глубокой модернизации вертолета Ка-32А11ВС. Ка-32А11М получил новый цифровой комплекс бортового оборудования, который позволит применять вертолет в любое время дня и ночи, при любой погоде, на суше и на море. Кабина экипажа адаптирована для работы в очках ночного видения. Значительно расширены возможности вертолета по борьбе с огнем за счет установки новой системы пожаротушения.Еще одной премьерой станет модернизированный легкий вертолет «Ансат-М». Новый вертолет обладает увеличенной дальностью полета, улучшенными летными характеристиками, оборудован новой авионикой и современным автопилотом.Не только российские самолетыПомимо новинок российского авиапрома посетители выставки смогут ознакомиться и с зарубежной техникой.
Так, Boeing представит ряд пассажирских и грузовых воздушных судов.На экспозиции компании можно будет увидеть модели новых и наиболее востребованных среди российских заказчиков гражданских самолетов семейств 737, 787, 777Х, а также грузовые суда: узкофюзеляжный 737-800BCF, среднемагистральный 767-300BCF и широкофюзеляжный 777 Freighter.Airbus впервые покажет узкофюзеляжный самолет последнего поколения A220 в России: А220-300 будет продемонстрирован в ливрее airBaltic.Доступ на выставкуДополнительной «головной болью» для организаторов МАКС в 2021 году стала организация прохода на выставку с соблюдением мер по противодействию распространения COVID-19.Как заявил журналистам замгендиректора акционерного общества «Авиасалон» Владимир Советкин, желающие посетить выставку будут обязаны предъявить QR-код или отрицательный ПЦР-тест на коронавирус, несмотря на смягчение ограничений в Подмосковье. При этом организатор МАКС добавил, что существующие правила в ближайшие дни могут измениться.Советкин отметил, что в этом году в связи с пандемией не стоит ждать рекордов по посещаемости выставки.
Тем не менее билеты на салон продаются динамично: по прогнозам «Авиасалона», каждый день, не считая 20 июля, отведенного для визитов официальных делегаций, выставку будут посещать 20-30 тысяч человек.Выставка пройдет с 20 по 25 июля в подмосковном Жуковском на территории ЛИИ имени Громова. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером авиасалона МАКС-2021, агентство Sputnik – официальным информационным партнером.В работе МАКС-2021 планирует принять участие в очном и дистанционном форматах 291 зарубежная компания из 56 стран, причем 89 экспонентов будут представлены непосредственно на площадке салона.
https://ria.ru/20210719/skafandr-1741782690.html
https://ria.ru/20210719/bespilotnik-1741785980.html
https://ria.ru/20210719/samolet-1741802779.html
https://ria.ru/20210719/samolet-1741811941.html
https://ria.ru/20210719/maks-1741890493.html
сирия
московская область (подмосковье)
россия
РИА Новости
ru7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/04/1a/1730024189_9:0:2740:2048_1920x0_80_0_0_23fb8f003dc40a557726bdd077def9e1.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
общество, безопасность, сирия, московская область (подмосковье), владимир путин, рособоронэкспорт, f-35, sukhoi superjet, вертолеты россии, airbaltic, ил-112, олег пантелеев, россия, макс-2021
ЖУКОВСКИЙ (Московская обл.), 20 июл – РИА Новости. Юбилейный 15-й авиасалон МАКС начинает работу во вторник, 20 июля, в подмосковном Жуковском, выставку откроет президент России Владимир Путин.Ожидается, что глава государства осмотрит передовые образцы отечественной авиатехники. Затем президент проведет совещание по вопросу реализации ключевых проектов в сфере гражданского авиастроения.
Шах и мат
Одной из самых интересных машин, которых покажут президенту, является «принципиально новый» военный самолет – легкий однодвигательный истребитель. Еще до официальной презентации эксперты и журналисты назвали эту машину серьезным конкурентом американского F-35.Ажиотаж вокруг нового самолета был создан еще до официальной презентации.
«Ростех» опубликовал в своих соцсетях несколько роликов, где были показаны лишь очертания будущего самолета. Затем была опубликована фотография машины в чехле, что дало основания для некоторых предположений экспертов и авиалюбителей по классу и предназначению машины.19 июля, 01:13
На МАКС-2021 представят прототип нового скафандра для космонавтовПо их мнению, новый самолет является легким однодвигательным истребителем пятого поколения, ориентированным прежде всего на продвижение на зарубежные рынки. Предполагается, что эта машина станет серьезным конкурентом американского F-35 в небольших странах, у которых нет средств и необходимости в «больших» Су-57.Об экспортоориентированности нового самолета говорит и рекламная кампания, проводимая «Ростехом» на английском языке. До премьеры новый истребитель спрятан в павильоне, на котором слоган — «The Checkmate: turn the chessboard» («Шах и мат: переверни шахматную доску»).
По мнению ведущего российского эксперта в области авиации Олега Пантелеева, демонстрация самолета на МАКС-2021 должна произвести «эффект разорвавшейся бомбы».
Новинку смогут увидеть более 120 делегаций из 65 стран, приглашенных на авиасалон «Рособоронэкспортом».Кроме того, на МАКС-2021 будет впервые продемонстрирован новый военно-транспортный самолет Ил-112В, предназначенный для транспортировки и воздушного десантирования личного состава, вооружения, легкой военной техники и других грузов максимальной массой 5 тонн. Ожидается, что машина придет на смену выбывающему парку самолетов Ан-26. Крейсерская скорость самолета — 470 километров в час, дальность полета с максимальной нагрузкой — 1,2 тысячи километров.19 июля, 03:32
Минобороны попросило ускорить поставки беспилотника «Охотник»Перехватчик беспилотников
Традиционной для авиавыставок последних лет является показ новых беспилотников, и юбилейный МАКС не станет исключением. Одной из самых интересных новинок в этой сфере станет перехватчик малоразмерных дронов «Волк-18», разработки концерна воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей».Данная разработка способна в полностью автоматическом режиме находить и затем сбивать или таранить дроны противника.
Все более отечественный МС-21 и бизнес-версия Superjet
Помимо военных разработок, на юбилейном МАКС широко представлена гражданская авиация. Впервые будет показан новейший российский среднемагистральный самолет МС-21-310 с отечественным двигателем ПД-14. Авиакомпании уже начали готовится к эксплуатации МС-21: входящая в группу «Аэрофлот» «Россия» при отсутствии технических замечаний рассчитывает начать летать на нем летом 2022 года.Также ОАК покажет новый региональный самолет Ил-114-300. Кроме того, на МАКС продемонстрируют Sukhoi Superjet 100 — посетители увидят не только пассажирскую, но и бизнес-версию. Новые самолеты будут представлены как в полетной программе, так и на статической экспозиции авиасалона.
19 июля, 10:07
В ВПК рассказали об интересе западных стран к самолету МС-21Новый «кукурузник»
Другой ожидаемой новинкой салона станет легкий многоцелевой самолет «Байкал», который должен заменить устаревшие легкие многоцелевые самолеты (ЛМС) Ан-2, в народе известные как «кукурузники». Презентация машины, в ходе которой планируется раскрыть ряд характеристик машины, запланирована на 21 июля.Как сообщали в компании «Байкал-Инжиниринг», созданный российскими конструкторами и инженерами самолет безопасен, доступен и универсален, а его экономические показатели существенно лучше, чем у зарубежных конкурентов, цена на 30-50%, а себестоимость летного часа — более чем в два раза ниже.
Ключевые параметры были определены в соответствии с требованиями региональных авиакомпаний: 2 тонны полезной нагрузки, дальность полета — 1500 километров, крейсерская скорость — 300 километров в час, взлет с грунтовых полос с 250 метров.
Вертолеты для ТЭК и тушения пожаров
«Вертолеты России» представят новейший Ми-171А3, первый отечественный вертолет, разработанный для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ.
Первыми заказчиками вертолета станут российские компании ТЭК.На выставке также будет представлен опытный образец многофункционального Ка-32А11М — глубокой модернизации вертолета Ка-32А11ВС. Ка-32А11М получил новый цифровой комплекс бортового оборудования, который позволит применять вертолет в любое время дня и ночи, при любой погоде, на суше и на море. Кабина экипажа адаптирована для работы в очках ночного видения. Значительно расширены возможности вертолета по борьбе с огнем за счет установки новой системы пожаротушения.Еще одной премьерой станет модернизированный легкий вертолет «Ансат-М». Новый вертолет обладает увеличенной дальностью полета, улучшенными летными характеристиками, оборудован новой авионикой и современным автопилотом.
19 июля, 11:03
Самолет на смену «кукурузнику» сделают беспилотным к 2024 годуНе только российские самолеты
Помимо новинок российского авиапрома посетители выставки смогут ознакомиться и с зарубежной техникой. Так, Boeing представит ряд пассажирских и грузовых воздушных судов.
На экспозиции компании можно будет увидеть модели новых и наиболее востребованных среди российских заказчиков гражданских самолетов семейств 737, 787, 777Х, а также грузовые суда: узкофюзеляжный 737-800BCF, среднемагистральный 767-300BCF и широкофюзеляжный 777 Freighter.
Airbus впервые покажет узкофюзеляжный самолет последнего поколения A220 в России: А220-300 будет продемонстрирован в ливрее airBaltic.Доступ на выставку
Дополнительной «головной болью» для организаторов МАКС в 2021 году стала организация прохода на выставку с соблюдением мер по противодействию распространения COVID-19.
Как заявил журналистам замгендиректора акционерного общества «Авиасалон» Владимир Советкин, желающие посетить выставку будут обязаны предъявить QR-код или отрицательный ПЦР-тест на коронавирус, несмотря на смягчение ограничений в Подмосковье. При этом организатор МАКС добавил, что существующие правила в ближайшие дни могут измениться.Советкин отметил, что в этом году в связи с пандемией не стоит ждать рекордов по посещаемости выставки.
Тем не менее билеты на салон продаются динамично: по прогнозам «Авиасалона», каждый день, не считая 20 июля, отведенного для визитов официальных делегаций, выставку будут посещать 20-30 тысяч человек.
Выставка пройдет с 20 по 25 июля в подмосковном Жуковском на территории ЛИИ имени Громова. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером авиасалона МАКС-2021, агентство Sputnik – официальным информационным партнером.
В работе МАКС-2021 планирует принять участие в очном и дистанционном форматах 291 зарубежная компания из 56 стран, причем 89 экспонентов будут представлены непосредственно на площадке салона.
Трагедии на авиашоу разных лет
Еще со времен изобретения самолета братьями Райт, люди любят наблюдать за трюками пилотов в небе. Но, к сожалению, такие трюки не всегда заканчиваются успешно и иногда небезопасны для зрителей. Вот лишь некоторые фотографии крушений самолетов на авиашоу за последние двадцать с лишним лет.
Смотрите также: Смерть американского каскадера на авиашоу, Столкновение самолётов на авиасалоне МАКС, Под Минском разбился вертолет, На зрителей авиашоу в Неваде рухнул самолет
(Всего 33 фото)
1. Два самолета пилотажной группы «Zelazny» столкнулись во время авиашоу в Радоме, Польша, 1 сентября 2007 года. Оба пилота погибли, но зрители на земле не пострадали. (AP Photo/ Darek Redos/FILE)
2. Три самолета итальянской пилотажной группы на аэродроме Ramstein 28 августа 1988 года. Один самолет взорвался и упал в толпу, в результате чего погибли 70 человек и были ранены еще 400. Через десять лет выжившие в катастрофе впервые решили потребовать компенсацию за моральный ущерб. (AP Photo/Charles Daughty)
3. Боинг B‑17 «Летающая крепость» времен Второй мировой войны среди деревьев после неудачного взлета со взлетной полосы на авиасалоне в Уэст Мэйфилде, штат Пенсильвания, 23 августа 1987 года. В результате крушения пострадали 11 человек, 3 получили серьезные ранения.
Никто не погиб. (AP Photo/Paul Hawthorne)
4. Горящий самолет на земле после столкновения трех итальянских самолетов на авиасалоне на аэродроме «Ramstein» 28 августа 1988 года. 14 апреля 2001 года бывший министр внутренних дел Германии и адвокат 82 выживших в той трагедии Герхарт Баум подтвердил, что возьмется за судебный процесс против Министерства обороны США, так как эксперты считают, что на аэродроме не были предприняты необходимые меры безопасности. (AP Photo/fls)
5. Огромное облако огня и бегущие в панике зрители на взлетно-посадочной полосе авиабазы «Ramstein». (AP-PHOTO/PE/ARD-TV)
6. Горящий итальянский самолет летит на толпу во время авиасалона на базе «Ramstein». (AP Photo/Georg Riedel)
7. Лодочники смотрят на упавший на озере Онтарио самолет канадской пилотажной группы «Canadian Snowbirds» в Торонто, 4 сентября 1989 года, после неудачи на авиашоу. Пилот самолета погиб. Авария произошла во время исполнения акробатического трюка пилотажной группой из 9 человек.
(AP Photo/John Moorecraft)
8. Французские жандармы у обломков истребителя «МиГ-29», разбившегося во время представления на Парижском авиасалоне 9 июня 1989 года. Пилот пострадал, но не погиб. (AP Photo/Michel Lipchitz)
9. Пилот из Колорадо погиб, когда одномоторный самолет упал на авиашоу в аэропорту Санта Фе. Пилотом был Ричард Боббит, который не смог выполнить поворот во время исполнения вертикального трюка. Свидетели говорили, что Боббит взлетел прямо вверх, заглушив двигатель, чтобы потом снова включить его, когда самолет будет падать. Но двигатель не завелся. Боббит выступал вторым во время однодневного шоу, которое тут же было закрыто. (The Pennsylvania State University)
10. Разбитый биплан «Pitts» на земле рядом с местным аэропортом в 100 км к западу от Вены 10 августа 1996 года. В результате погиб 53-летний пилот и по совместительству хозяин отеля. Зрители авиашоу видели, как самолет упал с высоты 50 метров после неудачного трюка с вращением. (AP Photo/Paul Plutsch)
11.
Береговая охрана рядом с обломками биплана «Pitt», который только что достали из реки Огайо 6 августа 1996 года. Спасателям пришлось отрезать левую сторону, чтобы достать тело пилота Клэренса Спила, который не успел даже отстегнуться. Спил упал на авиашоу, проходившем во время регаты «Три реки». (AP Photo/Keith Srakocic)
12. Часть истребителя «F‑117A» падает на авиашоу в Миддл Ривер, штат Мэриленд, 14 сентября 1997 года. Истребитель затем врезался в два дома, в результате чего те загорелись, а несколько людей на земле получили незначительные ранения. Пилоту удалось спастись. (AP Photo/Charles S. Collier)
13. Два биплана столкнулись в воздухе на авиашоу в Киссимми, штат Флорида, 19 апреля 1998 года. Пилоты Джеймс Лавлэйс и Рэндалл Дрейк пилотажной группы «Red Baron Flying Group» погибли. (AP Photo/Sean Kelly)
14. Истребитель F4U «Корсар» столкнулся с самолетом F8F «Биркэт» и загорелся на взлетно-посадочной полосе на второй день авиасалона в Ошкоше, штат Висконсин, США, 29 июля 1999 года.
Одного человека госпитализировали, пилот смог выбраться самостоятельно. (AP Photo/The Oshkosh Northwestern, Mark Andrews)
15. Бомбардировщик Британской королевской армии падает в озеро Онтарио на канадском Национальном авиасалоне. Четырехмоторный самолет низко планировал над озером и как раз поворачивал, когда случилась авария. Экипаж из семи человек погиб. (AP Photo/City T.V.)
16. Истребитель Су-27 упал на толпу зрителей на авиасалоне в Львове 27 июля 2002 года. Жители этого западноукраинского города два дня провели в трауре, после того как истребитель упал на авиасалоне, в результате чего погибли 83 человека, и еще 116 получили ранения. Это стало одной из самых ужасных аварий в истории авиасалонов. (AP Photo/Oleksi Shinkarenko )
17. Облако пламени на аэродроме после крушения самолета Су-27 во Львове 27 июля 2002 года. Су-27 выполнял пилотажный трюк, когда вдруг задел землю и проскользил по земле, прямо в толпе зрителей, а затем взорвался. Экипаж из двух человек выжил.
(AP Photo/Yuri Rura)
18. Капитан Кристофер Стриклин катапультируется из самолета за секунду до его столкновения с землей 14 сентября 2003 года на авиасалоне в Айдахо. Не пострадавший Стриклин катапультировался, уведя самолет в сторону от 60 тысяч зрителей и убедившись, что ему удастся спасти самолет. Это была вторая авария с тех пор, как ВВС США начали использовать самолеты «F‑16 Falcon» для демонстрационных полетов в 1982 году. Никто не пострадал. ВВС свалили причину аварии на ошибку пилота. (AP Photo/ Bennie J. Davis III/U.S. Air Force)
19. Истребитель «Thunderbird» падает на землю во время выступления на авиасалоне 14 сентября 2003 года в Айдахо. 31-летний пилот Крис Стриклин увел самолет в сторону от толпы, и истребитель стоимостью 23 миллиона долларов взорвался на глазах у 85-тысячной толпы. (AP Photo/ABC-TV via APTN)
20. Два самолета пилотажной группы «Masters of Disaster» столкнулись в воздухе на фоне третьего самолета на авиасалоне в Мус Джо, США, 10 июля 2005 года.
Два самолета столкнулись в воздухе на ежегодном шоу. Зрители заявляют, что самолеты выполняли трюк и зацепились крыльями. (AP Photo/Moose Jaw Times Herald, Adam Dombowsky)
21. Облако пламени и обломков от одного из двух самолетов, столкнувшихся в воздухе на авиасалоне в Мус Джо 10 июля 2005 года. (AP Photo/CP, Moose Jaw Times Herald, Adam Dombowsky)
22. Пламя и дым за деревьями после крушения самолета в день открытия недельного авиасалона в Титусвилле, штат Флорида, 16 марта 2007 года. В результате погибли несколько зрителей. Пилот Кругман-Кади также погиб. (AP Photo/Phyllis Lilienthal)
23. Горящий самолет группы «Blue Angels» в Бьюфорте, штат Южная Каролина, 21 апреля 2007 года. Самолет упал во время авиашоу прямо на домики и трейлеры. Погиб пилот. (AP Photo/Fred Yelinek)
24. Солдаты на фоне обломков истребителя Су-27 из элитной пилотажной группы «Русские витязи», упавшего у поселка Денежниково, недалеко от Жуковского, к северу от Москвы 16 августа 2009 года.
Два русских истребителя столкнулись на репетиции Московского авиасалона. В результате аварии погиб пилот, а один из самолетов упал на дачные дома. (AP Photo/Sergey Ponomarev)
25. Самолет «Super Decathlon» летит слишком низко перед тем как рухнуть на землю во время авиасалона в Бандунге, Западная Ява, Индонезия, 24 сентября 2010 года. Самолет рухнул и взорвался во время авиашоу, на который пришли сотни школьников. Пилота – единственного члена экипажа – срочно госпитализировали в тяжелом состоянии. Никто на земле не пострадал. (AP Photo/ Fauzan Budiman)
26. Рухнувший самолет на авиасалоне в Бандунге, Западная Ява, 24 сентября 2010 года. (AP Photo/ Fauzan Budiman)
27. Взрыв истребителя CF-18 во время тренировки в аэропорту Летбриджа, Альберта, Канада, 23 июля 2010. Пилот капитан Брайян Бьюс катапультировался перед столкновением с землей. (AP Photo/The Canadian Press, Lethbridge Herald, Ian Martens)
28. Капитан Брайян Бьюс успешно катапультируется со своего истребителя во время неудачной тренировки перед авиасалоном в Летбридже, Альберта, Канада.
(AP Photo/The Canadian Press, Lethbridge Herald, Ian Martens, File)
29. Пилот Брайян Бьюс успешно катапультируется во время крушения самолета в Альберте, Канада. (AP Photo/The Canadian Press, Lethbridge Herald, Ian Martens, File)
30. Одномоторный самолет Т‑28 пилотажной команды «Trojan Horsemen Demonstration Flight Team» из шести самолетов взрывается во время представления на авиасалоне в Мартинсбурге, Вайоминг. В результате двух аварий произошедших за два дня на двух разных авиашоу погиб один зритель. (AP Photo/Journal Newspaper, Ron Agnir)
31. Перевернутый самолет «Р‑51 Мустанг» перед падением на авиасалоне в городе Рино, штат Невада, 16 сентября 2011 года. Самолет упал на зрительские места. (AP Photo/Grass Valley Union, Tim O’Brien)
32. Самолет «Р‑51 Мустанг» в падении на авиасалоне в Рино. Самолет времен Второй мировой войны, пилотируемый 75-летним Джимми Лиуордом, рухнул на землю во время популярного ежегодного авиасалона. (AP Photo/Garret Woodman)
33.
Самолет «Р‑51 Мустанг» разбивается на краю зрительских трибун на авиасалоне в Рино. (AP Photo/Ward Howes)
А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?
Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!
В авиакастрофе на МАКС-2009 обвинен погибший пилот
В 2007-м опытный пилот Ткаченко руководил полетами «витязей» над Красной площадью 9 мая
Столкновение двух истребителей Су-27 из авиагруппы «Русские витязи» 16 августа 2009 года произошло из-за нарушения правил полетов, допущенного командиром группы Игорем Ткаченко, сообщили в военном управлении Следственного комитета при прокуратуре РФ.
Расследование закончено. Уголовное дело было прекращено 27 апреля 2010 года в связи со смертью Игоря Ткаченко.
В заявлении представителя СКП не уточняется, в чем именно заключалось нарушение правил полетов. По данным СМИ, заслуженный военный летчик России гвардии полковник Ткаченко совершил ошибку при выполнении фигуры высшего пилотажа.
Тренировочный полет
Еще в сентябре прошлого года причиной катастрофы был неофициально назван человеческий фактор.
Два истребителя выполняли тренировочный полет с подмосковного аэродрома «Раменский» накануне открывавшегося через два дня авиашоу МАКС-2009.
Подпись к фото,На месте падения истребителя возник пожар
Столкновение произошло примерно в 10 километрах от аэродрома на высоте 300 метров.
Ткаченко, штурман Игорь Куриленко и пилот второго Су-27 Виталий Мельник катапультировались на малой высоте. Куриленко и Мельник выжили, хотя и получили травмы, а Ткаченко погиб из-за воспламенения парашюта, загоревшегося в воздухе от объятого пламенем самолета.
Один из истребителей упал на территорию садового товарищества «Белозериха» в деревне Рыбаки, второй полностью разрушил трехэтажный кирпичный коттедж в садоводческом товариществе «Сосны». Трое пострадавших жителей Подмосковья были госпитализированы.
Одна женщина впоследствии скончалась.
Министерство обороны возместило пострадавшим стоимость утраченного имущества. Вопрос о сумме компенсации родственникам погибшей рассматривается до сих пор.
Несмотря на трагедию, авиашоу МАКС-2009 состоялось. Первоначально сообщалось, что «Русские витязи» выступать на нем не будут, однако в последний день четыре Су-27 поднялись в небо над Жуковским, почтив память погибшего командира.
Авиасалон МАКС-2021 в Жуковском — кадры с открытия
Последние новинки самолетостроения и космической отрасли представлены на стартовавшем в России крупнейшем авиасалоне. Как проходит церемония открытия — смотрите на видео.
Международный авиационно-космический салон МАКС-2021 начинает работу во вторник, 20 июля в подмосковном Жуковском и продлится шесть дней. Салон будет открыт для всех посетителей со среды, 21 числа.
Что покажут на авиасалоне в ЖуковскомНаиболее насыщенная летная программа запланирована на первый день салона.
В рамках «президентского показа» 20 июля зрители увидят полет и пилотаж истребителей Су-57 и МиГ-35, вертолетов Ка-226 и Ми-171, гражданских самолетов SSJ100 и МС-21-310. Показ начнется с пролета группы вертолетов, в числе которых — Ка-32А11ВС, «Ансат», Ка-226, Ка-62, Ми-35М, Ка-52, Ми-171А2, Ми-17В-5 и ряд других, после чего пройдет одиночный пилотаж этих вертолетов. Также зрители увидят взлет и посадку среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21-300 и МС-21-310.
В ходе авиашоу одиночный пилотаж совершат учебно-тренировочный самолет Як-152, истребители Су-57 и МиГ-35, а также пассажирские лайнеры Ил-114 и SSJ-100. Затем летчики выполнят фигуры высшего пилотажа на двух тяжелых истребителях Су-30.
В конце показа группой пройдут самолеты ВКС России. Ожидается, что общее время программы составит 55 минут.
Визит президентаПрезидент РФ Владимир Путин 20 июля откроет 15-й авиационно-космический салон МАКС, сообщила ранее пресс-служба Кремля.
«Президент России Владимир Путин примет участие 20 июля в церемонии открытия 15-го авиационно-космического салона МАКС в подмосковном Жуковском. Глава государства осмотрит передовые образцы отечественной авиатехники», — говорится в сообщении.
Условия посещения авиасалона в ЖуковскомВ этом году из-за пандемии действует ряд ограничений для желающих побывать на МАКС-2021. Так, пройти на экспозицию можно только при наличии QR-кода, подтверждающего сделанную прививку, либо отрицательный ПЦР-тест.
Читайте также:Путин приветствует российскую военно-воздушную мощь, поскольку новый истребитель выставлен на обозрение
МОСКВА — Во вторник российские авиастроители представили прототип нового истребителя, который отличается малозаметностью и другими передовыми характеристиками и будет предложен иностранным покупателям.
Президент России Владимир Путин осмотрел перспективный боевой самолет, с большой помпой представленный на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021, открывшемся во вторник в подмосковном Жуковском.
Российский производитель самолетов «Сухой» разработал новый истребитель по программе LTS, что в России сокращенно от слова «легкий тактический самолет».
Его производители заявили, что прототип должен совершить свой первый полет в 2023 году, а поставки могут начаться в 2026 году. Они заявили, что новый дизайн может быть преобразован в непилотируемую версию и двухместную модель.
Перспективный боевой самолет, продаваемый под названием проекта Checkmate, имеет один двигатель, он меньше и дешевле новейшего российского истребителя-невидимки Су-57, также построенного Сухим.По словам создателей, он может летать со скоростью в 1,8–2 раза превышающей скорость звука, имеет дальность полета 3000 километров (1864 мили) и полезную нагрузку 7400 кг (16 300 фунтов).
Ad
Заместитель премьер-министра России Юрий Борисов выразил надежду, что новый истребитель может быть продан Индии, Вьетнаму и странам Африки, добавив, что иностранные заказчики, как ожидается, закажут не менее 300 таких самолетов.
Борисов отметил, что один иностранный заказчик, которого он не назвал, уже проявил большой интерес к новому самолету.
Продажи боевых самолетов составили основную часть российского экспорта вооружений, но двухмоторные истребители Су-30 и Су-35 столкнулись с растущей конкуренцией на мировых рынках.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что перспективный истребитель разрабатывается для конкуренции с американским истребителем F-35 Lightning II, поступившим на вооружение в 2015 году, новым китайским истребителем и другими проектами. «Мы должны присоединиться к другим странам, которые продают такие самолеты», — сказал он.
Сергей Чемезов, глава госкорпорации Ростех, в которую входят Сухой и другие производители самолетов, сказал, что новый самолет будет стоить 25-30 миллионов долларов.По его словам, ожидается, что российские ВВС разместят заказ на новый истребитель.
Ad
Российские производители самолетов Сухой и МиГ производили только двухмоторные истребители с 1980-х годов.
Некоторые эксперты отметили, что это поставило Россию в невыгодное положение на некоторых зарубежных рынках, где покупатели предпочитали более дешевые одномоторные самолеты.
Ростех сообщил, что новый боевой самолет относится к так называемому пятому поколению истребителей, которое предполагает, среди прочего, характеристики малозаметности и способность летать на сверхзвуковой скорости.
В корпорации отметили, что новый дизайн включает в себя функции искусственного интеллекта для помощи пилоту и другие инновационные технологии. В нем говорится, что самолет был разработан для снижения затрат на обслуживание и может быть легко адаптирован к различным потребностям клиентов.
Мантуров отметил, что новый дизайн будет включать некоторые компоненты от предыдущих истребителей, чтобы помочь снизить цену.
Ростех провел агрессивную рекламную кампанию накануне авиасалона, опубликовав фотографию нового истребителя, скрытого под черным брезентом, с надписью «Хочешь увидеть меня голым?» написано под ним.
Он также разместил видео с изображением супружеских клиентов из Индии, Объединенных Арабских Эмиратов, Аргентины, Вьетнама и других стран, что отражает надежды на экспорт.
Ad
На прошлой неделе в Жуковский прилетели наблюдатели за самолетами, чтобы сфотографировать новый самолет, когда его вырулили на стоянку на гигантском аэродроме, который со времен холодной войны служил главным испытательным полигоном для военной авиации в стране.
Кремль сделал модернизацию арсеналов страны ключевым приоритетом на фоне напряженности в отношениях с Западом, возникшей после аннексии Москвой в 2014 году украинского Крымского полуострова.
Он также настоятельно поощрял разработку новых пассажирских самолетов, чтобы конкурировать с самолетами, построенными американским авиастроителем Boeing и европейским Airbus, которые в настоящее время составляют основную часть парка российских перевозчиков.
Российские авиалайнерские программы столкнулись с задержками из-за западных санкций, которые препятствовали импорту западных двигателей и других ключевых компонентов.
Но в стране удалось создать новый двигатель для нового пассажирского самолета МС-21, который также был представлен на выставке в Жуковском.
Ad
«То, что мы видели сегодня в Жуковском, демонстрирует, что российская авиация имеет большой потенциал для развития, и наша авиастроительная промышленность продолжает создавать новые конкурентоспособные конструкции самолетов», — сказал Путин в речи на открытии выставки.
Авторские права 2021 Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять без разрешения.
Анонс авиашоу МАКС-2019: тренировочные полеты в Жуковском.
Крупнейшее авиашоу в России и одно из лучших в мире за одну неделю.
Мы за забором аэропорта Жуковский в Жуковском, Россия, примерно в 40 километрах от центра Москвы. Как только машина Алекса останавливается, мы выходим и устанавливаем камеры. Алекс, который говорит по-английски и по-русски, вставляет наушники в сканер.
«ПАК-ФА идет!»
Всего через несколько минут после выхода из машины из Москвы российский Су-57, самый совершенный российский истребитель-невидимка 5-го поколения, взрывает небо маневрами, которых никогда не видели в США.С. авиашоу.
Во время репетиции с передней кромки Су-57 отрывается пар. На этой неделе открывается международный авиасалонМАКС, и некоторые из самых выдающихся самолетов мира прилетают в Жуковский на масштабную выставку и авиашоу коммерческой, гражданской и военной авиации. Вместе с другими авиационными журналистами и фотографами со всего мира мы карабкаемся по лучшим местам, ожидая прибытия и наблюдая за репетициями за неделю до открытия шоу.Алекс, который живет в Москве и хорошо знает лучшие места для фотографирования Жуковского, выделяет три места, где наша группа будет снимать с сегодняшнего дня.
На МАКСе будет представлена новая многофункциональная атакующая версия перспективного Су-57 Сухого под названием «Су-57Э».Первый находится прямо под пилотажной программой нового Су-57. Это наш первый день здесь, и фотографии, которые мы получаем, просто потрясающие.
МАКС-2019 — 14-я выставка, которая привлечет почти полмиллиона посетителей среди примерно 300 участников.Контракты на поставку самолетов на сумму более 600 миллиардов рублей были заключены в рамках предыдущего МАКСа в 2017 году, и у российских авиационных компаний есть еще более инновационные новые продукты для продажи потенциальным военным и коммерческим пользователям со всего мира.
Сегодня мы получаем из первых уст невероятный взгляд на выход России на рынок истребителей 5-го поколения — Су-57, который на испытаниях известен как «ПАК-ФА».
Су-57 — это потрясающий самолет на авиашоу. Он имеет форму плоского блина и разноцветную ливрею, прорезает опухшие, залитые солнцем скопления, а затем истекает паром со всех поверхностей управления после разреза.Его маневры почти не поддаются описанию, затмевая по зрелищности, если не тактической функции, все, что можно увидеть на западных авиашоу.
Пара фланкеров ВМФ России отрабатывала впечатляющую демонстрацию пилотажа и возможностей двух самолетов.Мы начинаем прямо под шоу-боксом в авиашоу-центре, где вы видите демонстрацию полета изнутри. Су-57 пролетает прямо над нами на высоте 200 футов в перевернутом виде. Он кувыркается, наклоняется и поднимается вертикально на несколько тысяч футов вверх.Затем он начинает скользить назад из собственной водяной паровой оболочки, которую он вырвал из внутренностей облака. Внезапно нос изгибается, плоскость снова становится горизонтальной и начинается серия пируэтов.
То, что мы начинаем видеть за неделю до МАКС-2019, помогает изменить мировое мнение о сложности и качестве огромной аэрокосмической отрасли России. То, что мы уже наблюдаем, уже является сенсацией, а до официального открытия шоу еще несколько дней.Мы вернемся завтра, чтобы подробнее рассказать о МАКС-2019 в предсезонную неделю.
Фланкер ВМФ России рулит возле нашей первой фотографии после полета.Том Демерли — писатель, журналист, фотограф и редактор, автор статей, которые публикуются по всему миру на TheAviationist.com, TACAIRNET.com, Outside magazine, Business Insider, We Are The Mighty, The Dearborn Press & Guide, National Интересует российское правительственное издание Sputnik и многие другие издания.Демерли изучал журналистику в колледже Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган. Том Демерли служил в разведывательном подразделении в составе армии США и Национальной гвардии Мичигана. Его военный опыт включает в себя звание отличника пехотной школы армии США в Форт. Беннинг, штат Джорджия (цикл C-6-1), и в качестве наблюдателя-разведчика в разведывательном подразделении, рота «F», 425-й INF (RANGER / AIRBORNE), подразделение дальнего наблюдения (LRSU). Демерли — опытный парашютист, имеет продвинутые сертификаты по подводному плаванию, поднялся на самые высокие горы на трех континентах, побывал на всех семи континентах и пилотировал несколько типов легких самолетов.
Парижский авиашоу авиакатастрофа
Неоднократно возникающие неисправности Superjet впервые проявились на Международном авиасалоне в Париже в 2012 году, а затем, по словам пилота, последовало еще несколько случаев в 2018 году (летные испытания в международном аэропорту Жуковский и при посадке в Якутске). Следите за нами на Youtube! … Парижский авиасалон, 2001 г., проведенный корпорацией Northrop Grumman. Это раз в два года конкурс талантов, где нет предела. AircraftGuru.com — Советский самолет Ту-144 терпит крушение на авиасалоне в Париже в 1973 году после нескольких маневров.Катастрофа произошла накануне Парижского авиасалона, на котором должен присутствовать премьер-министр России Владимир Путин. (Фото: через YouTube) Впечатляющий вход на Парижский авиасалон… На этой неделе проходит Парижский авиасалон 2019 года. Когда Париж оправляется от атак, Россия подтверждает, что авиакатастрофа была вызвана бомбой Россиянин наконец-то признал террористический заговор, сбивший российский лайнер над Египтом в прошлом месяце. Новостной сайт, опубликовавший полный список пассажиров, сообщил, что 10-летний мальчик по имени Антон выжил в аварии, но не сообщил подробностей о его состоянии.Этот российский Су-30 МКИ разбился в 1999 году во время авиасалона в Ле-Бурже (Париж, Франция). Крушение EgyptAir: Пэрис говорит, что все теории все еще исследуются; Крушение EgyptAir: Париж утверждает, что все теории все еще исследуются Трагедия вызвала опасения по поводу повторения бомбардировки российского пассажирского самолета Исламским государством над Египтом в октябре прошлого года, в результате которого погибли все 224 человека на борту. Глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, выступая с места крушения, сказал, что по предварительной информации самолет оказался невредимым при ударе о 49-футовую сосну.Расследование авиакатастрофы — Air France, рейс 4590, Concorde Disaster, Париж. Регулярный рейс вылетел из Шарля де Голля в среду в 23.09 (10.09 по московскому времени), и радар показывает, что он продолжил свой обычный маршрут над Италией и Грецией, а затем отправился в… 4 октября: российский самолет Туполев 154 авиакомпании «Сибирь», следовавший из Тель-Авива в Новосибирск. в Сибири, взрывается в воздухе и падает в Черное море, убивая 78 пассажиров и членов экипажа. Он пролетел через автостоянку, убив зрителей, а также пилота Итало Донате, который был главным летчиком-испытателем итальянских ВВС.Где… ПАРИЖ / КАИР — Самолет EgyptAir, который потерпел крушение в Средиземном море в четверг, послал серию предупреждений, указывающих на то, что дым был обнаружен на… Квочуре. Российский пилот попал в аварию на авиашоу 8 июня 1989 года на Парижском авиасалоне. Несмотря на то, что большие усилия прилагаются к перепроверке данных и поддержанию актуальности списка, списки авиасалонов могут быть изменены и отменены. В результате крушения российского самолета погибли 44 человека. Гуссенвиль был местом крушения сверхзвукового Туполева Ту-144 во время Парижского авиасалона 1973 года, в результате которого погибли все шесть человек на борту и еще восемь человек на земле. Су-57 совершил свой первый полет в январе. 2010 г. в Комсомольске-на-Амуре.Те немногие, что остались, выставлены в разных местах Европы и России. Анатолий Квочур родился 16 апреля 1952 года в селе Мазуровка Могилев-Подольского Винницкой области Украинской Советской Социалистической Республики. С середины марта 737 Max находился на земле по всему миру после смертельной аварии с участием реактивного самолета. в Эфиопии. Было высказано множество гипотез о катастрофе Ту-144, зарегистрированного как CCCP-77102 на Парижском авиасалоне в 1973 году. Крушение российского самолета приземлилось на кукурузном поле, и отчеты говорят все… Парижский авиашоу Безопасность самолетов Новые истребители и летающие такси … Авария на авиасалоне Рамштайн, август 1988 г. Самая серьезная авария на авиашоу авиалиний, у которых никогда не было авиакатастроф, утверждает Boeing … Во вторник он объявил о заказах еще на восемь самолетов Boeing 777 авиалайнеров на Парижском авиасалоне. Квочур сразу выбрал полную форсажную камеру для работающего двигателя; Однако в… Катастрофа произошла накануне Парижского авиасалона, на котором должен присутствовать премьер-министр России Владимир Путин. Расследование авиакатастрофы — Air France, рейс 4590, Concorde Disaster, Париж.CBS покажет фотографии Дианы на месте крушения (агентства) Обновлено: 2004-04-22, 10:08. Крушение самолета Конкордски В июне 1973 года российский соперник Конкорда, Туполев TU144, разбился на Парижском авиасалоне, в результате чего на земле погиб экипаж из шести и восьми человек. … Путин был на Парижском авиасалоне … … сообщил AP представитель Российского авиатранспортного агентства. АВТОРСКИЕ ПРАВА 1999 Scottish Daily Record & Sunday (Фото: через YouTube) Впечатляющее вступление в Парижское авиашоу… Парижское авиашоу. Французский еженедельный сатирический журнал Charlie Hebdo был раскритикован Кремлем в пятницу за публикацию карикатур, связывающих крушение российского авиалайнера на прошлой неделе с воздушной кампанией Москвы в Сирии.Откройте для себя самые красивые фотографии Парижского авиасалона 2019! РС. 30 апреля 2003 г. Новости о катастрофе НЛО в России. Но сверхзвуковому самолету понравится … ваши собственные значки на Pinterest. То же катапультируемое кресло также помогло спасти жизни пилотов двух МиГ-29, столкнувшихся в воздухе на выставке Royal International Air Tattoo 24 июля 1993 года, и пилота. и штурман Су-30, разбившегося от удара хвостом на Парижском авиасалоне 12 июня 1999 г. ГАЛЕРЕЯ 2019. МиГ-31 на Парижском авиасалоне в 1991 г. со снятым обтекателем, обнажая антенну для своего Заслона. радар.59:00 [Документальный] Русский Конкорд Туполев Ту-144. Крэш был вторым на Гонессе. Российский СУ-35 покорил Парижский авиасалон — видео его летной демонстрации можно посмотреть здесь. 53:00. Просмотрите больше видео. Крушение EgyptAir: на телах жертв авиакатастрофы в Средиземном море обнаружены следы взрывчатки. Заявление является официальным комментарием нескольких СМИ … AF.MIL предоставляет последние новости и информацию о ВВС США, включая главные новости, характеристики, руководство, политику и многое другое.Парижский авиашоу снова поднимается в небо Товары из воздуха. Ту-144 (русский: Tyполев Ту-144; по классификации НАТО: Charger) — один из двух SST, поступивших на коммерческую службу, второй — англо-французский Concorde. В свете неопределенности, связанной с кризисом в области здравоохранения, связанным с COVID-19, Парижский авиасалон 2021 года был отменен. Рейс 4590 Air France был Concorde, который вылетел из парижского аэропорта Шарль де Голль 25 июля 2000 года, после чего загорелся и врезался в отель в соседнем Гонессе.Просмотрите больше видео. Отчет. Категории Видео Россия Редакторы … Московский исследователь паранормальных явлений Джеймс Л. Чорон следил за загадочным падением НЛО в форме «летающего крыла» в гавань Калинграда, которое, как сообщается, произошло 18 апреля 2003 года. Морган Давенпорт. Ассошиэйтед Пресс … Об этом AP сообщил представитель Российского агентства воздушного транспорта. АВАРИЯ АВИАШОУ ЛЬВОВ SU27, ВЫЗВАННАЯ ЛОС РОКЕС НЛО ВИДЕО 1 * Тех. ПРОТИВ. Французские полицейские патрулируют и контролируют граждан в Париже во время строгой изоляции Фото: AFP.32 фотографии AP Sukhoi Superjet 100 принимает участие в 48-м Парижском авиасалоне 17 июня 2009 г. 17 июня. (UPI) — Airbus в понедельник представил новую версию своего A321 на Парижском авиасалоне, заявив, что у нового авиалайнера есть дальность действия больше, чем у… универсального телевизора. Рейс EgyptAir из Парижа в Каир с 66 пассажирами и экипажем на борту потерпел крушение в Средиземном море у греческого острова Крит рано утром в четверг, египетский и… 4:04. Катастрофа совпала с посещением Парижского авиасалона высокопоставленными российскими чиновниками, в том числе премьер-министром Владимиром В.Путин, которые продвигают российские авиационные компании. В декабре 2017 года он летал с новыми двигателями, а в конце января 2018 года начал летать с вооружением. За этим последовали теории, ведущие к стране под названием «Нигде», и совместный советско-французский доклад, который никогда не был обнародован. Последним самолетом, разбившимся на Парижском авиасалоне, также был российский МиГ-29 в 1991 году. ВНИМАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЕ СОДЕРЖАНИЕ !!! Авиакомпания «Татарстан» — одна из нескольких региональных авиакомпаний России; Эти региональные перевозчики имеют неоднозначное прошлое с точки зрения безопасности и надежности.Парижский авиасалон MBDA в Германии атакует мини-БПЛА с помощью лазера. Парижский авиасалон в Ле-Бурже и трагедия, когда итальянский самолет терпит крушение при попытке приземлиться. После нескольких лет непрерывных разработок модернизированный Ту-144 с парой крыльев насекомых за кабиной для облегчения подъема прибыл на Парижский авиасалон 1973 года для… ПАРИЖ / КАИР (Рейтер) — Самолет EgyptAir, который разбился в полете. Средиземное море в четверг послало серию предупреждений о том, что незадолго до этого на борту был обнаружен дым… 8:34.Sukhoi Superjet 100 принимает участие в 48-м Парижском авиасалоне 17 июня 2009 года. В том же году, 19 марта, самолет FlyDubai Boeing 737-800 врезался в … Автор: … уже видел, как луч мощностью 20 киловатт киловатт вызвал микро дрон, пролетевший на расстоянии 500 метров, загорелся и разбился. Для любителей авиации Парижский авиашоу — большое событие. гигантского российского экспоната Антонов 22 — самолет, который, как утверждается, может перевезти более 700 человек. 52:41. Французский министр сказал, что трое следователей из агентства по расследованию авиакатастроф BEA… бомбардировка российского самолета с аналогичными двигателями над Синаем в октябре. Львов, Украина: истребитель Сухой-27 российской постройки разбился при выполнении акробатического маневра во время авиашоу. 8:34. Координаты. Первый российский гражданский вертолет на Парижском авиасалоне за 30 лет 15 июня 2019 в 06:18 Когда вертолет «Ансат» российских вертолетов вылетает на Парижском авиашоу-2019, он… [Видео] Крушение российского сверхзвукового транспортного самолета Туполев Ту-144 на Парижском авиасалоне 1973 года Дарио Леоне 7 сентября 2020 0 2496 просмотров июн.Встретимся в 2023 году. 2:03. 52:41. Играем дальше. Крушение Ту-144 на Парижском авиашоу в 1973 году было разрушением второго серийного Ту-144 Ту-144 в Гуссенвилле, Валь-д’Уаз, Франция, в результате чего погибли все шесть членов экипажа и восемь человек на земле. После того, как Су-27 российского производства выходил из сложного «маневра с перекатывающимся пикированием», его левое крыло задело землю. После авиакатастрофы во Львове на западе Украины Клиффорд Бил из Jane’s Defense Weekly рассматривает историю Су-27 в украинских ВВС.3 июня — Парижский авиасалон (Париж, Франция) — Первый серийный сверхзвуковой авиалайнер Туполев Ту-144 разбился после того, как распался в воздухе во время демонстрации полета, в результате чего погибли все шесть на борту и восемь на земле. Советская программа была отложена на четыре года после крушения на Парижском авиасалоне 1973 года, что дало время «Конкорду» начать обслуживание первым. Фото: AFP. Четыре ракеты Р-33, в том числе, также размещены перед самолетом. (авиакатастрофа) Дрейк Бриджес. Во вторник на Парижском авиасалоне было объявлено о заказе еще восьми авиалайнеров Boeing 777.Всегда проверяйте указанную домашнюю страницу шоу для получения дополнительной информации, связывайтесь с организаторами или ищите подтверждение в местных средствах массовой информации, прежде чем отправиться на шоу … bbc.co.uk — Двенадцать лет после того, как самолет Air France Airbus упал в Атлантику, в результате чего погибло 228 человек, суд постановил, что авиакомпания и производитель должны предстать перед судом за непредумышленное убийство. Этот российский Су-30 МКИ разбился в 1999 году во время авиасалона в Ле-Бурже (Париж, Франция). Тем не менее, давайте посмотрим на аварию. АВАРИЯ ВЕРТОЛЕТА 1960 г. на авиабазе Ле-Бурже-дю-Лак, Франция. Фото прессы — 20 долларов.00. Авиация. 44 человека погибли в авиакатастрофе России, 8 выживших. Катастрофа над Парижем После того, как Ту-144 угнал выставку на крупнейшем мероприятии в авиационной отрасли в 1971 году, Ту-144 сделал это снова в 1973 году, но из-за трагедии, а не триумфа. 59:00 [Документальный] Русский Конкорд Туполев Ту-144. Истребитель Су-27 российского производства, который считается одним из самых мощных истребителей в мире, вот уже десять лет поражает зрителей на авиашоу по всему миру. Самолет Су-30 — аналогичный по конструкции двухмоторный Су-27 — разбился на старте авиасалона в Париже в 1999 году, но два пилота катапультировались, и никто не пострадал.Расследование авиакатастрофы Air France, рейс 4590 Concorde Disaster, Париж. По заявлению властей, самолет EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир с 66 людьми на борту, резко отклонился от курса и разбился в Средиземном море рано утром в четверг. Самолет сделал слишком много оборотов и не успел выйти из маневра. На этих невероятных фотографиях показаны крупнейшие мировые производители авиакосмической отрасли, демонстрирующие свои самые современные самолеты на Парижском авиасалоне. Заболеваемость действительно немного снизилась, но ранее в этом месяце один из ведущих эпидемиологов Франции Доминик Костальола сообщил агентству Рейтер, что уровень смертности вернулся к угрожающему уровню.По заявлению властей, самолет EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир с 66 людьми на борту, резко отклонился от курса и разбился в Средиземном море рано утром в четверг. Международные следователи начали осмотр обломков, и египетское правительство заявило, что два бортовых самописца «черного ящика» самолета были обнаружены. Катастрофа российского SuperJet в Индонезии вызывает вопросы по причине. Это худшая катастрофа авиашоу в истории. «Он приземлился не на взлетно-посадочной полосе, а справа», — цитировали российские информационные агентства слова Иванова, официального представителя правительства в области авиации, в кулуарах Парижского авиасалона.Авиакатастрофа на Парижском авиасалоне 1973 года произошла в результате крушения второго серийного Туполева Ту-144 в Гусенвилле, Валь-д’Уаз, Франция, в результате которого погибли все шесть членов экипажа и восемь человек на земле. В июне 1973 г. повреждена программа разработки Туполева Ту-144. Обломки самолета, выполнявшего рейс 9605 компании «РусЭйр», после крушения лежат в поле в Петрозаводске. Для любителей авиации Парижский авиашоу — большое событие. 10. Air France и Airbus должны предстать перед судом по обвинению в непредумышленном убийстве в связи с крушением в 2009 году рейса из Рио-де-Жанейро в Париж, в результате которого погибли все 228 человек на борту, как постановил парижский суд в среду.Для более подробного освещения AF.MIL предоставляет специальные отчеты, видео, аудио и фото галереи. универсальный телевизор. Официальный сайт ВВС США. (Вольф Изенгрим) 20 июня 2011 года российский авиалайнер, приближаясь к северо-западному городу Петрозаводск, врезался в навес недалеко от взлетно-посадочной полосы, врезался в деревья перед тем, как соскользнуть по загородной дороге, охваченный пламенем. Самолет поскреб землю в нижней части нисходящей петли, а затем безуспешно попытался набрать высоту, прежде чем упал и загорелся.Французский мираж на выставке. 83 человека погибли, в том числе 23 ребенка; 2 пилота катапультировались в безопасное место. Спустя более чем три года после того, как рейс 447 Air France упал в южную часть Атлантического океана, в результате чего погибли все 228 человек на борту, власти готовятся опубликовать свой окончательный отчет о катастрофе со смертельным исходом. Международное авиашоу в Ле Бурже — одно из крупнейших и старейших авиашоу в мире. ВНИМАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЕ СОДЕРЖАНИЕ !!! KC-46 Pegasus совершил впечатляющую посадку на прошлой неделе, когда прибыл в Париж на Парижский авиасалон.2003 19 февраля, № Морган Давенпорт. Самая смертоносная авиакатастрофа в истории произошла в 2002 году возле аэродрома Скнилов во Львове, Украина. 19 мая 2016 года потерпел крушение рейс EgyptAir между Парижем и Каиром, на борту которого находились 66 человек. Авиалайнер должен получить российскую сертификацию в 2020 году и получить одобрение европейского регулятора безопасности полетов — Агентства по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) — в 2021 году. Драматическое видео демонстрирует крушение Як-52 в Польше во время авиашоу, один погиб .В огнестрельном происшествии погибли 47 из 52 пассажиров и членов экипажа и были вызваны … корректировщики Королевских ВВС увидели, как самолет направлялся над Ла-Маншем в 2:37, по курсу и вовремя. На авиасалоне в Ле-Бурже, Франция, где в июне было объявлено о партнерстве России с ExoMars, Discovery News поговорил с Винченцо Джорджио, менеджером ExoMars по… 800 Boeing Converted Freighter прибыл для своего дебюта на Парижском авиасалоне.НЛО вызвали крушение российского Су-30МКИ на авиасалоне в Ле Бурже в 1999 году. Самолет совершил слишком много оборотов и не успел выйти из маневра. НЛО вызвали крушение российского Су-30МКИ на Парижском авиасалоне в Ле Бурже в 1999 году. Хотя для перевернутого катапультирования на ACES II (американское катапультное кресло), например, требуется минимальная высота 140 футов. Она сказала: «Как будто каждый день происходит авиакатастрофа со смертельным исходом. В день открытия (8 июня 1989 года) летчик-испытатель Микояна Анатолий Квочур совершал демонстрационный полет на одноместном МиГ-29 ‘303’ Blue.Отчет. Ожидается, что в понедельник, в первый день проводимого раз в два года Парижского авиасалона, Airbus опубликует свой долгосрочный прогноз развития рынка авиалайнеров. ПАРИЖ (Рейтер) — Air France и Airbus должны предстать перед судом за непредумышленное убийство в связи с их участием в авиакатастрофе в Атлантике в 2009 году, в результате которой погибли 228 человек, постановил апелляционный суд Парижа в среду. Представленный конкретный самолет … Он управлял одноместным Микояном МиГ-29 Fulcrum «Blue 303», последним в то время истребителем Советского Союза.ПРОТИВ. на небольшом приеме на шоу американских космических близнецов Близнецов Джеймса МакДивитта и Уайта. «Сухой» врезался в несколько неподвижных самолетов, а затем взорвался. Советский Ту-144 разбился на авиасалоне в Париже в 1973 году. АВАРИЯ СУ 27 !!! Найдите ключевые цифры 2019 года! В марте 2018 года министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что последние истребители Су-57 были отправлены в Сирию. Он должен был прибыть в Париж где-то между 3:45 и 3:51. Самая заметная и громкая авария произошла с российским Су-30МК на Парижском авиасалоне в июне 1999 года, а российский Су-30СМ разбился у берегов… В результате крушения было ранено 60 человек и оставлен огромный вопрос о том, что именно произошло.5 августа 2013 г. — Этот пин был обнаружен пользователем sandmaennchen. Во время прохода с высокой альфа / низкой скоростью на 160 м (525 футов), который должен был завершить пилотажный показ Fulcrum, двигатель Starborad взлетел, изрыгнув лист пламени. Катастрофа произошла накануне Парижского авиасалона, на котором должен присутствовать премьер-министр России Владимир Путин. Авария произошла накануне запланированного во вторник выступления премьер-министра Владимира Путина на Парижском авиасалоне для поддержки десятков российских фирм, желающих заключить контракты на продажу.Авария произошла накануне запланированного во вторник выступления премьер-министра Владимира Путина на Парижском авиасалоне для поддержки десятков российских фирм, желающих заключить контракты на продажу. Крушение на Парижском авиасалоне Этот МИГ-29 направляется к земле на Парижском авиасалоне 1989 года. GV. Это был последний раз, когда кто-то видел или слышал о самолете Миллера. Большинство из 11 погибших погибли мгновенно. Выявление крушения Ту-144 на Парижском авиасалоне Однако «Ястреб» будет участвовать в будущих авиашоу. Эта нестабильность стала очевидной в 1973 году, когда его первая серийная модель разбилась на авиасалоне в Париже, в результате чего погибли все шесть членов экипажа и еще восемь человек на земле.Ту-144 также страдал от чрезмерной вибрации и сжигания топлива, а также от сверхвысокого шума кабины. Самолет, участвовавший в трагедии, должен был принять участие в авиасалоне в Париже в следующие выходные, но BAe заявила, что теперь на мероприятии не будет никаких ястребов. Парижский авиашоу снова поднимается в небо Товары из воздуха. В 1973 году «Туполев» разбился во время показа на Парижском авиасалоне, в результате чего погиб экипаж и еще восемь человек. 27 июля, № СРЕДНИЙ. местный частичный русскоговорящий Оригинальный постер 5 лет назад Катапультные кресла работают практически везде.Трагедия произошла за день до того, как премьер-министр России Владимир Путин должен был появиться на Парижском авиасалоне, чтобы поддержать российские фирмы, ищущие контракты, AP… Крушение вертолета в 1960 году на авиабазе Ле Бурже дю Лак France Press Photo Крушение вертолета на авиабазе Ле Бурже дю Лак Франция. Катастрофа стала последней в серии авиационных происшествий со смертельным исходом на этих авиашоу, которые проводятся каждый год для демонстрации мирового рынка новейших самолетов. На выставке 1973 года российский… ПАРИЖ: Эксперты в области авиации указывают на ряд сценариев для объяснения. крушение российского лайнера в субботу на Синайском полуострове в Египте, в результате которого погибли все 224 человека на борту.Самолет, которым управляет частный… 53 часа. Никогда ранее не публиковавшиеся фотографии британской принцессы Дианы на месте автокатастрофы в Париже … Постановление отменяет решение 2019 года не возбуждать уголовное дело ни в одной из компаний в связи с аварией, в которой пилоты потеряли контроль над самолетом Airbus A330 после того, как лед заблокировал его датчики скорости. . 4:04. Спустя пятнадцать лет после крушения лайнера Concorde в Париже мечта о сверхзвуковом воздушном путешествии, одной из вершин конкуренции между Востоком и Западом времен холодной войны, достигающей гражданской сферы, остается на обложках научно-популярных журналов.АВАРИЯ АВИАШОУ ЛЬВОВ SU27, ВЫЗВАННАЯ ЛОС РОКЕС НЛО ВИДЕО 1 * Тех. Катастрофа советского Ту-144, см. Ниже, затмила шоу 1973 года, иначе охарактеризованное как «Ничего нового не было», хотя полет был запоминающимся, и экспонатов было очень много. Самая заметная и громкая авария произошла с российским Су-30МК на Парижском авиасалоне в июне 1999 года, в то время как российский Су-30СМ разбился у берегов… Представитель заявил: «В эксплуатации находится почти 800« Ястребов », обслуживаемых 17 клиентами по всему миру. и имеет отличные показатели безопасности.Представитель авиасалона сказал: «Мы пока не знаем, было ли это механическое происшествие или пилот пролетел слишком низко». Обломки самолета, выполнявшего рейс AF447, были обнаружены после двух лет поисков водолазами и подводными лодками (фото из файла) Париж , Франция: Air France и Airbus должны предстать перед судом по обвинению в непредумышленном убийстве в связи с крушением в 2009 году рейса из Рио-де-Жанейро в Париж, в результате которого погибли все 228 человек на борту, парижский … Президент России Дмитрий Медведев, который обменял свой Туполев на … Российский самолет Сухого с 50 людьми на борту пропал без вести над Индонезией в среду.3 октября 1973 года на Парижском авиасалоне. В этом посте ужасающее видео демонстрирует крушение российского сверхзвукового транспортного самолета Ту-144 (ТУ-144). В Париже… Российский самолет «Туполев-144» разбился на Парижском авиасалоне, 14 человек погибли и 28 человек получили ранения. … российский авиалайнер потерпел крушение примерно в 5 км от города. Су-30, обновленная версия Су-27, разбился на авиасалоне в Париже в 1999 году, но оба пилота катапультировались из самолета, который упал примерно в полумиле от зрителей. Парижский суд отменил решение два года назад и поддержал рекомендации от…
Расписание гонокCreek County Speedway 2021, Время ожидания подключения Wi-Fi истекло Oppo, Лучший рецепт тайской пасты карри, Универсальное дезинфицирующее средство для чистки своими руками, Finazzle очиститель затирки, Лучший файловый менеджер Android,
Все внимание на МС-21 на МАКС-2019
После Парижского авиасалона и летних каникул на следующей неделе мировая аэрокосмическая промышленность снова соберется.В России на авиасалоне МАКС2019 в подмосковном аэропорту Жуковский с 27 августа по 1 сентября. Хотя Airbus покажет свои A350-900, Embraer E195-E2 и Boeing, скорее всего, 787, выставка вызовет наибольший интерес из-за «Союзное состояние» российской авиационной промышленности.
Традиционно МАКС является витриной для военной и оборонной промышленности. Один только конгломерат Ростех демонстрирует более 250 наименований продукции, в том числе 40 новинок. Именно оборонная промышленность движет аэрокосмической отраслью, чему способствует геополитическая реальность, напоминающая новую холодную войну со времен предыдущего выпуска МАКС в 2017 году.Включите здесь натянутые отношения Трампа и Путина, по крайней мере, главный фактор в этом.
Экономические санкции против России, которые были введены с 2014 года после войны на Украине, сбития Mh27, отравления русских в Великобритании, борьбы с оппозицией и т. Д., Оказали глубокое влияние на состояние экономики России и, следовательно, на коммерческую авиацию. отрасли, которая находится в центре внимания Airinsight. Это сделало национальную промышленность еще более интроспективной, так же как российские производители оригинального оборудования пытались установить связь с западными партнерами.
Под эгидой Ростеха российская промышленность претерпела серьезную реструктуризацию и консолидацию, чтобы еще больше сблизить различные бренды Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). «Гражданские самолеты Сухого» и корпорация «Иркут» теперь образуют единое подразделение коммерческой авиации.
(красной) звездой МАКС в этом году станет новейший российский авиалайнер Иркут МС-21. Его первый полет 28 мая 2017 года произошел слишком поздно, чтобы этот тип смог присутствовать на выпуске того года. Самолет пока не появлялся в Париже, Фарнборо или на каком-либо другом крупном (западном) авиасалоне.Он будет представлен публике в Жуковском, где удобно расположены три испытательных самолета, которые базируются здесь, в Летно-исследовательском институте им. Громова.
Макет кабины Иркут МС-21. Настоящую кабину представят на МАКС-2019. (Иркут)
В показе примут участие два МС-21, но наибольший интерес представляет испытательный самолет 003, оснащенный 2-классным интерьером. Пока «Иркут» показал только макет салона шириной 3,81 метра, самого широкого в своем классе: на 11 см по сравнению с семейством Airbus A320neo, на 27 см по сравнению с Boeing 737 MAX и 53 см по сравнению с Airbus A220.MC-21-300 рекламируется как 163-местный с двумя классами или 211 мест в единой конфигурации, предлагая сиденья Zodiac в стандартной комплектации. Придется дождаться, как Иркут переделал салон по сравнению с макетом.
Международные санкции нанесли ущерб Иркуту, особенно производству сложного композитного крыла, изготовленного без автоклава путем вакуумной инфузии на ОАО «Аэрокомпозит» в Ульяновске. «Иркут», больше не имея возможности закупать композиты за пределами России, упорно трудился над поиском альтернативы внутри страны.Кратковременно рассматривался вопрос о переходе к несоставной конструкции крыла, но это никогда не было серьезным вариантом. Из-за санкций сертификация МС-21 снизилась на шесть месяцев до начала 2021 года, первыми операторами стали ИрАэро и Аэрофлот.
Пока санкции США не помешали Иркуту получить турбовентиляторные двигатели Pratt & Whitney PW1400 для летных испытаний, но разработка менее совершенного Авиадвигателя ПД-14А была ускорена, чтобы быть готовым к худшему в случае роста напряженности.
Два года назад на МАКСе «Иркут» объявил о большом количестве заказов на МС-21. Этот тип чрезмерно зависит от российских лизингодателей, таких как Ильюшин Финанс, ВЭБ Лизинг, Avia Capital Services и Сбербанк, некоторые из которых напрямую участвуют в проекте. За исключением Cairo Aviation, в портфеле заказов MC-21, насчитывающем около 175 самолетов, преобладают авиакомпании и арендодатели, работающие на территории бывшего СССР, но в последнее время отдел продаж ОАК активно продвигает эти самолеты в Турции.
Сертификация за пределами России элементарна, если тип хочет добиться успеха.Для этого «Иркут» тесно сотрудничает с Агентством авиационной безопасности Европейского союза (EASA), которое активно участвует в программе сертификационных летных испытаний.
Sukhoi Superjet 100 стоит непростая задача — вернуть доверие к себе. (Николай Краснов)
МС-21 должен превосходить свою младшую сестру Superjet 100 по крайней мере в одном: надежности. Этот самолет находится в эксплуатации более восьми лет, но был омрачен техническими проблемами, из-за которых он был остановлен и выведен из строя.Отсутствие надлежащей поддержки и плохое качество сборки привели к тому, что мексиканский Interjet почти вернул весь свой парк SSJ100, что позднее было опровергнуто обеими сторонами. Брюссельские авиалинии Lufthansa также были не в восторге от типа, взятого в аренду у CityJet.
Катастрофа со смертельным исходом в Москве 5 мая, в которой, судя по всему, была плохая погода, не повлияла на репутацию Сухого. ОАК по-прежнему надеется привлечь новых клиентов, особенно на обновленный Superjet 100 или меньше 75, который предлагается с 2018 года.
Обновления для Ил-114 и Ил-96
На разных стадиях постройки или сборки находятся два других авиалайнера, которые получили обновления. Ильюшин только что завершил изготовление прототипа кессона крыла турбовинтового Ил-114-300 в Воронеже. Он будет интегрирован в самолет в Луховицах в следующем месяце, но первый полет 50-64-местного самолета с российскими силовыми установками ожидается только в конце следующего года, а первые поставки — в 2022 или 2023 году.
Также в Воронеже идет сборка первого Ил. -96-400М, 9.65-метровая расширенная и модернизированная версия -300. Он имеет обновленные двигатели ПС-90 вместо первоначально запланированных ПД-14, но все же должен быть улучшением по сравнению со своим предшественником.
Реальная заявка России на рынок средних и дальних перевозок — это, конечно же, CR929, разработанный совместно с китайской COMAC в рамках партнерства с CRAIC. На МАКС ожидается дальнейшее обновление программы, и будет продемонстрирован макет кабины, представленный в Чжухае в прошлом году. Ожидается, что концептуальный дизайн будет заморожен к концу этого года, а поставщики первого уровня будут выбраны в первом квартале 2020 года.Но, как отмечает сайт Rusaviainsider.com, ОАК и COMAC до сих пор не определились с совместным инженерным центром, что, похоже, указывает на то, что организационная структура далека от завершения.
Макет кабины CR929 впервые был показан в Чжухае. (ОАК)
Хотя запрос предложений поставил западные силовые установки Rolls-Royce и General Electric в выгодное положение для CR929, по крайней мере, сейчас россияне, похоже, предпочитают самодельный двигатель: Авиадвигатель ПД-35 на базе ПД-14.Первый полет CR929 запланирован между 2023 и 2025 годами.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Скниловская трагедия, произошедшая во время авиасалона
Четырнадцать лет назад произошел один из самых страшных инцидентов в истории современной Украины — Скниловская трагедия. 27 июля 2002 года на аэродроме Скнилов, который находится под Львовом, прошел авиашоу в честь 60-летия 14-го авиационного корпуса ВВС Украины. Тогда истребитель «Су-27УБ» врезался в толпу зрителей и взорвался.До сих пор ведутся споры о том, кто действительно виноват в гибели 77 человек.
Истребитель
«Су-27» разработан к концу 70-х, а с середины 80-х активно эксплуатировался в авиационных частях ВВС СССР. Этот самолет отличается прекрасной маневренностью. На «Су-27» летчик-испытатель Евгений Пугачев в Ле-Бурже продемонстрировал новую фигуру высшего пилотажа — кобру Пугачева. Он заключается в следующем: самолет поднимает нос вверх, не меняя направления полета, некоторое время летит хвостом вперед, а затем возвращается в исходное положение.Конечно, для переподготовки летчиков была разработана учебно-боевая модификация Су-27УБ. Этот самолет — двухместный, и пилоты в нем сидят один за другим. Именно Су-27УБ вылетел около полудня с аэродрома Озерное, что недалеко от Житомира, и взял курс на аэродром Скнилова, где должен был стать одним из элементов программы авиашоу.
Командиром экипажа был полковник Владимир Анатольевич Топонарь, а вторым пилотом — полковник Юрий Михайлович Егоров.У обоих был солидный налет: у Топона было около 1900 часов, а у Егорова — 2000. К тому же командир экипажа с 1996 года представлял летную группу «Украинские соколы», и в профессионализме пилотов никто не сомневается.
Airshow
По задумке организаторов авиасалона, помимо выставочного самолета, в этот день четыре самолета должны были выполнять демонстрационные полеты. Первыми были два спортивно-тренировочных «Як-52», которые после моделирования боя пролетели над трибуной, где находились почетные гости.Тогдашний командующий ВВС Украины Виктор Стрельников приказал запретить пролеты над людьми. Но менять что-либо было уже поздно. Третий должен был драться с истребителем МиГ-29, но его рейс был отменен, а Су-27УБ Топонары и Егоров вылетели на аэродром Скнилова.
Трагедия Скнилова
Примерно в 12:41 заместитель командующего 14-м авиационным корпусом Анатолий Третьяков дал команду «Старт». «Су-27УБ» начал снижаться и пролетел над зрительскими трибунами.Тогда он начал выполнять первую фигуру высшего пилотажа — «косую петлю». Но опасной оказывается высота, о чем пилоты сообщают сигналу бортового компьютера. По записи бортового самописца, после этого экипаж не смог определить, где находятся зрители.
Тогда Егоров решает расстрелять «бочку», которая станет смертельной: истребитель резко потерял высоту. Заместитель командира звена Юрий Яцюк дает команду разворачиваться с земли, но из-за этого самолет тоже теряет скорость.Далее идет команда «форсаж», но это уже не помогает: боец проседает и падает. Зацепившись крылом за дерево, «С-27УБ» давит кабину танкера, крылья режут самолет, стоящий на аэродроме. В этот момент катапультируют Топонарь и Егоров. Совершенно неуправляемый боец врезается в толпу зрителей и взрывается, начинается страшный пожар. Стрелки часов показали 12:52.
Последствия
С места катастрофы сразу покинула машина и скорая помощь.Но многие погибли Скниловская трагедия. Всего погибло 77 человек, из них 28 детей. Пострадавшими признаны 543 человека. Вскоре после катастрофы комиссией Минобороны Украины было инициировано расследование, которое установило, что основной причиной является отклонение экипажа от планового полетного задания и ошибка в пилотировании самолета.
Президент Леонид Кучма был освобожден от рук командующего ВВС генерал-полковника Виктора Стрельникова, который позже был арестован Генеральной прокуратурой.Суд над выжившими пилотами и их руководителями затянулся до 2005 года. Согласно приговору, следующие 14 лет своей жизни Топонар должен был провести в тюрьме и выплатить штраф в размере 7,2 миллиона гривен, который впоследствии был снижен до 150 тысяч. Егоров также был приговорен к 8 годам лишения свободы и штрафу в 2,5 миллиона гривен. На данный момент оба уже на свободе. Третьяков и Яцюк приговорены к 6 годам лишения свободы и штрафу в размере 700 тысяч гривен.
Анатолий Лукиных, руководивший службой безопасности полетов, приговорен к 4 годам лишения свободы условно.Одним из оправданных обвиняемых был Олег Дзюбецкий, который отвечал за подготовку экипажа. Никто из них не признал своей вины. Четыре бывших генерала также предстали перед судом, в том числе Виктор Стрельников, но в 2008 году они были оправданы. Трагедия Скнилова в 2002 году также стала причиной роспуска «Украинских соколов», членом которых был Топонарь. На данный момент в Украине нет шоу-авиасалонов. Трагедия Скнилова продемонстрировала, насколько зрелищными могут быть авиашоу из-за халатности людей.
Память
Пострадавшим и родственникам погибших была выплачена единовременная компенсация в размере около 55 тысяч гривен. Но после этого о людях просто забыли. По словам руководителя общественной организации «Скниловская трагедия» Стефана Козака, для пострадавших нет социальной опеки и реабилитации. По его словам, некоторые официальные лица ответили, что, мол, люди сами виноваты, что пошли на авиашоу. О них вспоминают только тогда, когда наступает очередная годовщина трагедии.На территории аэропорта построена небольшая часовня на пожертвования со всего мира и средства организации «Скниловская трагедия». В нем фотографии погибших на плакате с названием «77 ангелов». Сюда часто приезжают их родственники и родственники. Трагедия Скнилова не осталась незамеченной в медиапространстве. Именно о ней рассказывает документальный фильм «Прощение» телеканала СТБ.
Вместо эпилога
Как уже говорилось выше, никто из высокопоставленных чиновников Минобороны наказания не понес.Скниловская трагедия 2002 года, возможно, отправила некоторых из них в запас. Суд оставил без рассмотрения иски родственников погибших и потерпевших.
p>Новости
Опубликовано 12 июня 2021 г. автором aerobaticteams.net
Снежные птицы канадских сил покрасили боковую линию своего самолета золотой полосой, чтобы отметить свое золотое 50-летие и отдать дань уважения …
Читать историю
Размещено 8 июня 2021 г. участниками пилотажных групп.нетто
В ознаменование своего 60-летия Frecce Tricolori выкрасил хвосты пяти самолетов MB339 в цвета бывшего пилотажного самолета ВВС Италии …
Читать историю
Опубликовано 28 мая 2021 г. автором aerobaticteams.net
27 мая один из реактивных самолетов Blue Angels F / A-18E Super Hornet сбил птицу во время репетиции полета к Неделе ввода в эксплуатацию Военно-морской академии в …
Читать историю
Размещено 27 мая 2021 года пилотами пилотажных групп.нетто
Истребитель F-5E Tiger II ВВС Швейцарии потерпел крушение 26 мая 2021 года в Швейцарских Альпах недалеко от Мельхзее-Фрутта. F-5E был в цветах Patrouille …
Читать историю
Опубликовано 7 апреля 2021 г. автором aerobaticteams.net
Сегодня примерно в 14:15 по местному времени разбился самолет Turkish Stars NF-5, в результате чего погиб пилот. Инцидент произошел во время тренировочного полета в районе …
.Читать историю
Размещено 24 марта 2021 г. пилотами пилотажных групп.нетто
Министерство обороны Великобритании планирует списать весь свой парк из 76 учебно-тренировочных самолетов Hawk T1. Остается только 28 самолетов Hawk в британском …
Читать историю
Опубликовано 18 марта 2021 г. автором aerobaticteams.net
После публикации 151-го Air Refueling Wing в Facebook, в которой показано, как «Голубые ангелы» заправляются на обратном пути домой в NAS Pensacola в марте …
Читать историю
Размещено 3 марта 2021 года пилотами пилотажных групп.нетто
Впервые в истории «Тандербердс» и «Голубые ангелы ВМС США» дебютируют в составе полета, известном как «Супер Дельта», во время …
Читать историю
Опубликовано 24 февраля 2021 г. автором aerobaticteams.net
USAF Thunderbirds только что объявили о совместных учениях с US NAVY BLue Angels в NAF El Centro. Thunderbird # 8 уже …
Читать историю
Размещено 20 января 2021 года пилотами пилотажных групп.нетто
Пока демонстрационная эскадрилья ВМС США Blue Angels переходит на новый самолет — F / -18E / F Super Hornet (прозвище Rhino), многие …
Читать историю
Опубликовано 2 января 2021 г. автором aerobaticteams.net
После долгого ожидания мы наконец-то получили фотографии всей команды Blue Angels, летающей на Super Hornets. На прошлой неделе у Blue Angels была фотография …
Читать историю
История авиасалона| Кливлендский национальный авиашоу
Кливлендский национальный авиасалон поднялся в небо
более 50 лет назад.
Сколько вы помните?
В богатой авиационной истории Кливленда входят два члена престижного Зала славы Международного совета авиасалонов… основатель Air Race Клиффорд Хендерсон и давний исполнительный директор авиашоу Чак Ньюкомб.
Узнайте больше о национальных гонках или аэропорте Берк-Лейкфронт, который давно является домом авиашоу.
1964
Кливлендский национальный авиасалон, состоявшийся 4 июля - 5 июля компания T-Birds отменена из-за аварий с самолетами F-105.
Подробнее1965
T-Birds выступают на североамериканских F-100 (первых сверхзвуковых истребителях). Облет сверхзвукового 4-реактивного бомбардировщика Convair B-58 Hustler.
Подробнее1966
Blue Angels выступают на Grumman F11A Tigers. Пилот-одиночка Винс Динелли сбил кончик крыла сваи, торчащей из озера Эри, и направился в Селфридж-Филд, штат Мичиган.
Подробнее1967
Air Racing возвращается с Формулой-1, спортивными самолетами и самолетами для женщин. Cpt. Эд Вайнер, бывший пилот-истребитель, выигрывает рывок в стиле Бендикса из Лос-Анджелеса на P-51 Mustang через 4 часа 55 минут. в среднем 411 миль в час.
Подробнее1969
Все гонки открыты для женщин.T-Birds выступали на F-4 Phantoms.
Подробнее1970
Пролет C-5A Galaxy ВВС - «Самый большой самолет в мире». Blue Angels выступали на F-4 Phantom II. Лейтенант Стив Шумакер вызывает шум, когда летит на своем F-4 Phantom прямо по Восточной 9-й улице через каньон небоскребов Кливленда.
Подробнее1971
Авиашоуперенесено на 17–18 июля, чтобы приурочить к 175-летию города Кливленда.Воздушные бароны военно-морского резерва Чикаго выступают на A-4 Skyhawks. На снимке: старший уорент-офицер Джимми Б. Джонстон и капитан Джим Мид со своим боевым вертолетом "Кобра" на Национальном авиасалоне в Кливленде в 1971 году.
Подробнее1972
Thunderbirds выступают на F-4, пролетает мимо Lockheed SR-71 ВВС США и демонстрирует Golden Knights армии США. Национальное авиашоу в Кливленде перешло на выходные в День труда по традиции, начатой в 1929 году с национальных воздушных гонок.И ВВС США, и аэропорт Берк-Лейкфронт отмечают 25-летие.
Подробнее1973
Thunderbirds возвращаются на F-4 второй год подряд. Команда из семи вертолетов, Army Silver Eagles выполняет пролет FB-111, USMC OV-10 Demo и Red Devils.
Подробнее1974
Бомбардировщик Vulcan с треугольным крылом Королевских ВВС перелетел через Атлантику за 9 часов, чтобы выступить на CNAS.Заголовок шоу Blue Angels в A-4 Skyhawks. Появление первой в мире группы по высшему пилотажу гражданских реактивных самолетов «The Bede Jet Team» на микро-реактивном самолете BD-5J и группы высокоточных вертолетов армии США Silver Eagles. Открывается авиационная высшая школа.
Подробнее1975
Планируется, чтоT-Birds выступят на T-38 Talons, но три дня проливного ливня отменяют шоу.
Подробнее1976
Летающая экспозиция включала отреставрированный биплан Swallow 1925 года и Ford Trimotor 1929 года.Выступления Орлов, тогда еще называемых Красными Дьяволами, Голубыми ангелами и Бобом Гувером. На фото: Красные дьяволы, слева направо, Чарли Хиллард, Джин Суси и Том Поберезны.
Подробнее1977
Parker Hannifin спонсировал гонку бизнес-джетов со Среднего Запада до аэропорта Берк-Лейкфронт, в рамках которой проводится выставка авиационной промышленности. Сенатор Джон Гленн служит главнокомандующим.T-birds выступают на Т-38, в гонках Формулы-1, на CNAS дебютировали на A-10 Thunderbolt. Аэропорт Берк-Лейкфронт отмечает 30-летие.
Подробнее1978
Blue Angels выступают в самолетах A-4. Чемпионат Формулы-1 проводился в CNAS. Билл Фальк, давний чемпион Формулы-1, погиб, когда его самолет «Риветс» врезался в озеро. Арнольд Палмер служит главнокомандующим.
Подробнее1979
50 лет национальным гонкам 1929 года.Пролет бомбардировщика B-52 и выступление Thunderbirds на Т-38. На CNAS появляется единственный в мире клоун-парашютист «Громовой цыпленок». Другие действия включают USMC Harrier, легендарный Art Scholl, Red Devils (позже известные как Eagles), F-14 Tomcat Demonstration и статический дисплей C-5A Galaxy. Mudry Aviation демонстрирует свой самолет CAP с двумя пилотами, которых публицисты CNAS окрестили бы «Французским связующим». В Шоу-центре проходит настоящая свадебная церемония. На фото: Обложка программы Кливлендского национального авиасалона 1979 года, подтверждающая родство между оригинальными Кливлендскими национальными авиагонками и авиашоу, начавшимся в 1964 году.
Подробнее1980
Заголовок шоу Blue Angels в A-4 Skyhawks, выступление Боба Гувер и Gossamer Albatross (первый самолет с двигателями человека, пересекший Ла-Манш) показан на CNAS. RAF демонстрируют самолеты Vulcan и Nimrod. Легендарный гольфист Арнольд Палмер и сенатор Джон Гленн посещают шоу вместе с основателем Национальной воздушной гонки Клиффом Хендерсоном (его последний визит в Кливленд).
Подробнее1981
Thunderbirds выступают на самолетах Т-38 (инцидент, не связанный с этим событием, когда птица втягивается в двигатель самолета, произошла во время вылета во вторник утром, что привело к крушению самолета №1 T-Bird. Д.Л. Смит погибает в результате аварии. .). Это последний год, когда они выезжают из аэропорта Берк-Лейкфронт, будущие требования к самолетам вынудят их выезжать из международного аэропорта Хопкинс.На CNAS демонстрируются пролёт B-52 и Goodyear Blimp.
Подробнее1982
Blue Angels выступают в A-4 Skyhawks. Семикратный чемпион США по высшему пилотажу Лео Лоуденслагер впервые выступил на CNAS. Royal Falcons из Иорданского Хашимитского Королевства выступят на CNAS в рамках своего первого тура по Северной Америке. Мероприятие посетили мэр Кливленда Джордж Войнович и участники легендарной серфер-группы Beach Boys (выступающей на стадионе Кливленда в выходные дни).На снимке: мэр Войнович встречает парашютную команду армии США Golden Knights.
Подробнее1983
Thunderbirds возвращаются в CNAS, теперь летают на F-16 Fighting Falcon. Golden Knights представлены на шоу вместе с первым сольным появлением BD-5J Micro jet на CNAS.
Подробнее1984
Внешний вид Nimrod Royal Air Force.Синие ангелы выступают в A-4 Skyhawks.
Подробнее1985
Фредерик К. Кроуфорд - главный маршал CNAS. Thunderbirds выступают на F-16. Сверхзвуковой авиалайнер British Airways Concorde впервые появляется в Огайо.
Подробнее1986
Последнее появление Голубых Ангелов в Кливленде в A-4 Skyhawks.Сенатор Джон Гленн возвращается в качестве Гранд-маршала. F-14, звезда фильма «Top Gun», демонстрируется на CNAS вместе с танкером A-10 Thunderbolt II и KC-135 ВВС США.
Подробнее1987
Thunderbirds возвращаются в CNAS с F-16 Fighting Falcons. Кливлендеры стали свидетелями первой передачи эстафеты между крылатыми людьми, когда Джонни Казиан и Лори Росс передают эстафету во время прогулки на крыльях на разных двухпланетных самолетах Уэйко.Бомбардировщик B-1B, British Airways Concorde и SR-71 ВВС США совершают облет на шоу.
Подробнее1988
Blue Angels выступают в Кливленде с F / A-18 Hornets. British Airways Concorde возвращается в Кливленд. Г-жа Мэриан Хендерсон, вдова основателя National Air Racing Клиффорда Хендерсона, восстанавливает престижную премию Клиффорда В. Хендерсона за достижения. Награда была вручена тогдашнему старшему вице-президенту EAA Тому Поберезны.
Подробнее1989
CNAS отмечает 60-ю годовщину национальных гонок 1929 года воздушными гонками «Формула-1». Thunderbirds выступают на F-16.
Подробнее1990
Синие ангелы ВМС США выступают на F / A-18 Hornets. В Кливленде дебют команды высшего пилотажа Team America и говорящего вертолета «Отто».Последняя демонстрация полета в Кливленде живой легендой Р.А. «Боб» Гувер. Джин Суси и Тереза Стоукс привозят Showcat в Кливленд впервые и впервые и единственное появление Halcones из Военно-воздушных сил Республики Чили. Губернатор Огайо Джордж Войнович посещает шоу.
Подробнее1991
Кливленд становится первым местом проведения исторического тура Дружбы МиГ-29 с полной демонстрацией МиГ-29 Fulcrum.Пролет истребителя-невидимки F-117 и статическая демонстрация ракетной системы Patriot, недавно вернувшейся из «Бури в пустыне». НАСА демонстрирует экспериментальный самолет X-30. Первое появление в Кливленде «Ударной волны» Леса Шокли.
Подробнее1992
Thunderbirds, «Золотые рыцари» армии США, пролёт истребителя F-117 Stealth, демонстрация F-14 Tomcat, Пэтти Вагстафф, Лес Шокли и Джим Франклин определяют «THRILL ZONE» события 1992 года.Дельмар Бенджамин выступает в своей реплике Gee-Bee R2. Президент Джордж Буш открывает субботнее шоу, когда мимо пролетает Air Force One (настоящий Боинг 747) с президентом на борту. Во время одного полета F-14 Tomcat был вынужден приземлиться раньше, когда одна форсажная камера застряла в положении «включено» (двигатель был выключен, и самолет благополучно приземлился). Кливлендский национальный авиасалон назван «Авиашоу года» ведущим отраслевым изданием World Airshow News.
Подробнее1993
Тема «Break On Through» 1993 года, подчеркнутая выступлениями «Голубых ангелов», первое появление в Кливленде Шона Д.Такер и демонстрация истребителей F-16 Fighting Falcon. На выставке появляется Александр Зуев, бывший ведущий пилот-истребитель Советского Союза, который чудом спасся и сбежал на украденном МиГ-29. Генеральный менеджер и исполнительный вице-президент Cleveland Cavalier Уэйн Эмбри является почетным председателем. Золотые рыцари армии США обнаружили, что их самолет C-31 застрял в грязи, когда они готовились к выступлению после внезапного проливного ливня во время шоу в понедельник. Самолет был припаркован сбоку от рулежной дорожки между трапами, так как погода была солнечной и не было никаких признаков дождя.
Подробнее1994
Голубых ангелов возвращаются второй год подряд. Национальное авиашоу в Кливленде приурочено к 50-летию Второй мировой войны с темой «So Proudly We Hail» и памятной экспозицией. «Боб» Гувер возвращается в CNAS, чтобы служить главнокомандующим. Кристал Бернар, звезда телесериала NBC «Крылья», была гостем на субботнем шоу. Доктор Гайон С. Блуфорд-младший, пилот ВВС в отставке, выполнил 144 боевых вылета на тактическом истребителе F-4C, включая 65 вылетов над N.Вьетнам, который стал первым афроамериканцем, вышедшим на орбиту Земли в качестве астронавта-специалиста и командира полезной нагрузки в четырех полетах космических челноков. Кандидат в сенатор от Огайо Майк ДеВин посещает шоу в понедельник. Кливлендский национальный авиашоу празднует 30-й год подряд в аэропорту Берк-Лейкфронт. Бет Энн Хасбэндс, победительница конкурса "Мисс Кливленд" 1994 года, исполнила Государственный гимн.
Подробнее1995
Возвращение демонстрации USMC Harrier, заключительное выступление в Кливленде легендарной группы высшего пилотажа Eagle и пролет бомбардировщика-невидимки B-2.Мэтт Чепмен впервые появляется на Национальном авиасалоне в Кливленде. Празднование Зала славы рок-н-ролла и торжественного открытия музея с темой «Скалы в небе» и прыжками с парашютом на эльфах. Руководители музыкальной индустрии и иконы музыкального мира, такие как Бон Джови, Брюс Спрингстин и Джон Мелленкамп, проходят через аэропорт Берк-Лейкфронт в рамках торжественных мероприятий по случаю открытия Рок-холла. Экипаж STS-70 (космическая транспортная система или космический шаттл) выступает в роли главного маршала шоу.STS-70 стал важной вехой в истории авиации Огайо, поскольку четверо из пяти членов экипажа были из Огайо. Представляли команду STS-70 в составе командира уроженца Вудвилля Терренса «Тома» Хендрикса, уроженца Трои майора Нэнси Карри, а также уроженца Кливленда и выпускника CWRU доктора Дональда Томаса. Джин Суси получает премию Клиффорда У. Хендерсона за достижения, и, таким образом, каждый из трех членов команды по высшему пилотажу Eagles в отдельности заслужил признание.
Подробнее1996
Blue Angels проводят свое 50-е шоу в рамках своего 50-летнего юбилейного сезона во время Национального авиашоу в Кливленде.Авиашоу отмечает двухсотлетие Кливленда представлением копии модели Gee Bee R-2 Делмара Бенджамина и особым приветом женщинам-авиаторам во время двухсотлетнего женского воздушного дерби из Цинциннати в Кливленд 1996 года. Национальное авиашоу в Кливленде идет дальше и дальше с редкой демонстрацией F-14 / F-74 «Полет двухмоторных котов». Фонд национального авиашоу Кливленда устанавливает два самолета F-4, по одному в цветах Thunderbird и Blue Angel, у входа в аэропорт Берк-Лейкфронт.
Подробнее1997
Авиашоупереносится с выходных, посвященных Дню Труда, чтобы соответствовать появлению Голубых ангелов ВМС США.Шоу также показывает истребитель F-104. Фонд Кливлендского национального авиашоу завершает работу и официально посвящает площадь Марджори Розенбаум в аэропорту Берк-Лейкфронт.
Подробнее1998
Авиашоу возвращается как «Традиция Дня труда в Кливленде» с первым появлением в Кливленде ВВС США Thunderbirds с 1992 года. На шоу также представлены демонстрации A-10 Thunderbolt II и F-14 Tomcat.Роки Хилл впервые появляется в Кливленде. Соревнования по высшему пилотажу CASPA дебютируют в Кливленде, когда Шон Д. Такер обгоняет Пэтти Вагстафф, Джин Суси и Яна Грума на кубке EGC / GBSA Challenge Cup.
Подробнее1999
Гром… Рев… Вызов предлагает что-то для каждого. «Гром» синих ангелов озаглавил полный список летных событий, включая «рев» P-51 / F-16 «Heritage Flight» и Уолта Линскотта Кливленда на его ЯК-55.«Задача» была предназначена для соревнований по высшему пилотажу, но ее лучше применить к необычной активности птиц в выходные дни. F-16 пострадал от столкновения с птицей в начале своего полета в воскресенье, а Blue Angel # 2 переваривал птицу при отбытии в понедельник вечером. В обоих случаях самолет приземлился благополучно. Что касается предполагаемого «вызова», Шон Д. Такер сдержал ожесточенную борьбу с высшим пилотажем против Рокки Хилла, Мэтта Чепмена, Майка Гулиана, Яна Грума и Джина Суси в Голубом кубке Лабатта - финальном событии серии испытаний CASPA 1999 Challenge Series.
Подробнее2000
Густой туман в субботу и влажный холодный понедельник испортили потрясающий состав авиашоу с парадом бомбардировщиков времен Второй мировой войны, возглавляемым единственным в мире летающим B-29 («Fifi») вместе с B-24, B-25 и B. -17. Thunderbirds ВВС США выступают на своих изящных F-16 вместе с летной демонстрацией Nimrod ВВС Великобритании. Золотые рыцари армии США редко выступают в составе двух команд во время воскресного шоу с золотой и черной командами.Поклонники Air Racing могут увидеть летающий истребитель F2G-1 Super Corsair, занявший 3-е место в гонке за трофеи Томпсона 1949 года, и статичный показ старинного гонщика Pete. Легенды воздушных гонок Кук Клиланд и Дик Беккер посещают воскресное шоу. Серия испытаний CASPA 2000 завершилась повторной победой Шона Д. Такера в Кливленде и серии, а также пролетом над семью кораблями на стадионе Cleveland Browns.
Подробнее2001
Каждый день поклонников авиашоу встречала прекрасная погода.В представленный состав вошли «Голубые ангелы ВМС США» и «Золотые рыцари» армии США. 2001 год ознаменовался дебютом в Кливленде группы Swift Magic Aerobatics, дельтапланеризма Дэна Бьюкенена, Джима «Бульдога» Лероя и L-39 Albatross. Воздушный бой МиГ-15 / F-86 ознаменовал 10-ю годовщину МиГ-29 Friendship Tour в 1991 году, и небо весь день гудело от пролета B-1 Lancer, демонстрации канадского CF-18 Hornet, ВВС США A- 10 Warthog с имитацией бомбардировок и первый визит C-17 ВВС США в Кливленд.Кливлендский национальный авиашоу повернул время вспять и показал редкий групповой полет восстановленного F2G Super Corsair # 57 Thompson Trophy Racer 1949 года, а также окончательный вид реплики Gee-Bee R2 Дельмара Бенджамина.
Подробнее2002
Хотя субботний облет B-1 на пути в Кливленд был отменен из-за проблем с самолетами, а самолет Golden Knights прибыл только утром в понедельник, на Кливлендском национальном авиасалоне 2002 года были представлены не только ракеты Red Glare ВВС США Thunderbirds, но и международная линия. вверх включая A-10 Warthog ВВС США, F-14 Tomcat ВВС США, красиво окрашенный CF-18 из Канады, Нимрод ВВС Великобритании.Курт Арнспигер впервые с 1995 года вернулся в Кливленд, а команда Aeroshell Aerobatics Team дебютировала в Кливленде. Shockwave взволновал публику, и Ян Грум выступил на FedEx Су-31 и TBM, Zero и Corsair присоединились к B-25 «Barbie III», чтобы отметить 60-ю годовщину рейда Дулиттла в комплекте с пиротехникой. Поклонники винтажных авиалайнеров получили двойную дозу исторических авиалайнеров с выставленными на витрине Stinson Tri-Motor и Constellation Aircraft. Самолет со статическим дисплеем включает в себя NC6496 SN 207, почтовый самолет Stearman 1928 года выпуска, который в 1928 году принадлежал Continental Airlines.Он базировался в Кливленде, штат Огайо, и попал в небольшую аварию в Акроне, штат Огайо, 19 сентября 1929 года. 2002 год стал последним вручением Премии Клиффорда В. Хендерсона за достижения, которую лично вручила вдова Хендерсона, г-жа Мэриан Марш Хендерсон, как несостоявшаяся. здоровье удержало ее от поездки в Кливленд из ее дома в Палм-Дезерт.
Подробнее2003
Демонстрация JATO Жирного Альберта) и продемонстрировала свою роль в 100-летней истории авиации в качестве хозяина «Золотого века авиации» и сосредоточения внимания на национальных воздушных гонках.Это включало Laird Super Solution и симулированную неограниченную воздушную гонку с восстановленным Thompson Trophy Racer F2G Super Corsair # 57 1949 года, P-51 Mustang и Hawker Sea Fury. Другие действия включали редкий P-38 вместе с другими боевыми птицами, который был подчеркнут пиротехникой, первое появление в Кливленде команды Firebirds Delta, еще одно первое появление в Кливленде резервных ВВС США Above и Beyond Jet Car, долгожданное возвращение легенды авиашоу Дебби Гэри, «Золотые рыцари» армии США, демонстрация A-10, демонстрация F-14 и всегда популярный RAF Nimrod MR2.Награда Клиффорда В. Хендерсона за достижения К сожалению, из-за непрекращающегося дождя шоу в понедельник было прервано еще до того, как открылись ворота, в результате чего Национальное авиашоу в Кливленде 2003 года, представленное Discount Drug Mart, закончилось очень мрачно.
Подробнее2004
Кливлендское национальное авиашоу 2004 года, представленное Discount Drug Mart, сохранило традицию Кливленда в выходные, посвященные Дню труда, отмечая свое 40-летие в аэропорту Берк-Лейкфронт и 75-ю годовщину национальных воздушных гонок 1929 года.В рамках авиасалона также состоялось новое шоу «Сумерки в пятницу вечером». Волнение нарастало, поскольку будущее шоу оказалось под угрозой на фоне новостей из FAA всего за девять дней до события, что авиашоу не может проходить (в пределах трех морских миль) одновременно со спортивными соревнованиями высшей лиги регулярного сезона. Самым ярким событием авиашоу 2004 года стало великолепное выступление X-Team Masters of Disaster с реактивным грузовиком Shockwave, дисплеем C-5 Galaxy и пролетом B-1. Компания US Air Race Inc. сделала Кливленд финишной чертой гонки Марион Джейн по пересеченной местности, которая началась в Калифорнии и закончилась в Кливленде.К сожалению, ни одна военная команда не планировала Кливлендский национальный авиашоу 2004 года. Thunderbirds ВВС США, которые последний раз выступали в Кливленде в 2002 году, большую часть сентября находились в международном турне доброй воли в Японию, Корею и Гуам.
Подробнее2005
Сильная толпа, почти идеальная погода и фантастический состав участников - все вместе сделали Кливлендское национальное авиашоу 2005 года, представленное Discount Drug Mart, успешным в выходные, посвященное Дню труда.После отсутствия реактивной команды в 2004 году поклонники авиашоу были в восторге от возвращения демонстрационной команды ВВС США Thunderbirds Jet. Но Thunderbirds были лишь верхушкой группы, в которую вошли A-10 Warthog, Heritage Flight с P-51 Mustang, Шон Д. Такер, Legacy Flight с F6F Hellcat, Shockwave, B-25 Yankee Warrior, B-17 Янки Леди, Мэтт Чепмен, Golden Knights, Майкл Манкузо и Mad Bomber Pyrotechnics. Кливлендеры также очень гордились тем, что многие пилоты и члены экипажа из родного города вернулись в Кливленд, чтобы отпраздновать стиль авиашоу в честь Дня труда, в котором участвовал лейтенант.Тайлер Шервин из VFA-106 пилотирует потрясающий F / A-18F Super Hornet Demo, капитан Джо Ферфолиа из 337-го TES пилотирует сверхзвуковой B-1 Lancer и майор Дэвид Морленд, офицер по техническому обслуживанию ВВС США Thunderbirds . Престижная награда Клиффорда В. Хендерсона была вручена компании National Concession за 40 лет последовательного и надежного обслуживания Кливлендского национального авиасалона. Национальная концессионная компания родилась в 1929 году в Кливленде в ходе национальных гонок по воздуху, организованных Клиффордом Хендерсоном.Воздействие урагана «Катрина» ощущалось на авиашоу, в результате чего в последнюю минуту были перенесены несколько самолетов со статическим дисплеем и демонстрационный C-130. Тем не менее, Кливлендское национальное авиашоу объединилось с Кливлендским отделением американского Красного Креста и работало над сбором 8000 долларов для помощи жертвам урагана.
Подробнее2006
Кливлендская ежегодная воздушная феерия в 2006 году отметила 60-летие Соединенного Королевства.S. Navy Blue Angels. «2006 год был особым годом для проведения« Голубых ангелов », - сказал исполнительный директор авиашоу Чак Ньюкомб, -« Голубые ангелы выступили на национальных воздушных гонках в Кливленде во время своего первого демонстрационного сезона 1946 года, и поэтому было уместно, что они вернулись в Кливленд для участия в соревнованиях. историческое 60-летие ». Несмотря на частые ливни в субботу, выступали синие ангелы ВМС США, и смелые зрители были приглашены на плоское шоу Blue. Поскольку в выходные погода улучшилась, преобладали сильные толпы людей, и мероприятие прошло успешно.Авиашоу 2006 года также включало однодневный «пролет» F-22 Raptor и было первым «предварительным просмотром» этого самолета в Кливленде. Другие пролетали мимо B-1B и F-117 Stealth, в то время как A-10 Warthog и C-130 Hercules продемонстрировали свои возможности вместе с двумя из самых исторических военных реактивных тренажеров, Red Knight Lockheed T-33 Shooting Star. и польская «Искра». На земле фанаты испытали ударный реактивный грузовик, Стену огня, более 50 самолетов, интерактивные экспонаты и высокотехнологичные симуляторы, а также улучшенную сувенирную программу с коллекционными карточками и плакатом Голубых ангелов, а также большой телеэкран с крупным планом. смотрит на пилотов и их самолеты.
Подробнее2007
Какие прекрасные выходные! Солнечное небо и приятный ветерок собрали очень много людей. На Национальном авиасалоне в Кливленде в 2007 году был показан самолет Thunderbirds ВВС США, посвященный 60-летию ВВС США. Впервые в Кливленде появилась майор Николь Малаховски в позиции №3 правого крыла, первая женщина-пилот-демонстратор на U.С. военный высокопроизводительный реактивный отряд. Она работает с Thunderbirds с 2006 года. В 2007 году к команде присоединилась капитан Саманта Уикс, занявшая шестую позицию в одиночку, вторая женщина-летчица Thunderbird. Среди других женщин-офицеров Thunderbird были капитан Эми Глиссон, Thunderbird # 10, исполнительный директор; и капитан Эми Крефт, Thunderbird № 12, офицер по связям с общественностью команды. Женщины служили в Thunderbirds с 1974 года, но не в качестве пилотов до 2006 года. Подводя итоги выходных, авиашоу 2007 года также включало первое появление в Кливленде F-15E Strike Eagle Demo и U.Вертолетная группа «Небесные солдаты» армии С. Нельзя пропустить демонстрацию F / A-18F Super Hornet и полет наследия ВВС США вместе с полетом наследия ВМС США. Шон Д. Такер, Джули Кларк и Джон Клатт изменили темп вместе с уникальной демонстрацией C-17 Globemaster. На земле зрители увидели реактивный грузовик Shockwave, реактивный самолет Джея Джея, ракетную машину Евклид-Бич, статические демонстрационные самолеты, интерактивные экспонаты, включая Virtual Army Experience, JVC High Definition Tour и NASA Glenn.К радости фанатов, улучшенная Сувенирная программа вернулась с коллекционными карточками и плакатом Thunderbird.
Подробнее2008
Еще один прекрасный уик-энд! Солнечное небо и приятный ветерок собрали очень много людей. В авиасалоне 2008 года приняли участие Голубые ангелы ВМС США, и на нем было отмечено 50-летие НАСА. Центр исследований NASA Glenn Research Center был впереди и в центре с расширенным дисплеем, который включал в себя практические занятия и цифровые обучающие станции, упакованные в трейлер «Путешествие в завтрашний день», а также аэрокосмический экологический автобус и возможности для фотографий вместе с S-3 Viking и T-34.Космонавты из Огайо также посетили авиашоу, и поклонники смогли встретиться с ними и получить автографы. Накануне в пятницу, накануне уик-энда авиашоу, НАСА провело гала-концерт Black Tie Gala, на котором чествовали более 17 астронавтов из Огайо. Военный состав авиашоу включал в себя F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Super Hornet, P-51 Mustang времен Второй мировой войны, F4U-5 Corsair и B-17 Yankee Lady. И некоторые из лучших гражданских пилотов выступили, в том числе Николай Тимофеев, Шон Д. Такер и его сын, Эрик Такер, Джон Мор, воздушный бой Red Star и Dragon и Боб Карлтон на единственном в мире двухмоторном планере.И впервые… 3 самых больших самолета в мире экспонировались на статической экспозиции; С-5, С-17 и КС-135.
Подробнее2009
Авиашоу 2009 года было наполнено множеством ревущих, парящих и веселых шоу с участием Thunderbirds ВВС США и демонстрации AV-8B Harrier Корпуса морской пехоты США. «Харриер» выступал каждый день соревнований, а второй «Харриер» был на статической индикации. Кливлендское национальное авиашоу было одним из 14 выставочных площадок, на которых была представлена желанная демонстрация «Харриера» 2009 года.Шоу 2009 года включало в себя первое появление Скипа Стюарта в его высокоэнергетическом гироскопическом мускульном би-самолете «Пиратские небеса - Летающий цирк Франклина» и дуэли с дикторами Дэнни Клишемом / Робом Рейдером. Золотые рыцари армии США отпраздновали свое 50-летие, и дальнейшие военные выступления включали армейские AH-46 Apache, F-15E Strike Eagle, A-10 Thunderbolt, Heritage Flight с P-51 Mustang, HH-65C Dolphin береговой охраны, C-130. и пролёт KC-135. Кроме того, впервые в статической экспозиции был представлен E-6B Mercury ВМФ.E-6B Mercury позволяет президенту Соединенных Штатов и министру обороны напрямую связываться с подводными лодками, бомбардировщиками и ракетными шахтами, защищая нашу национальную безопасность посредством ядерного сдерживания. Из-за дождя и плохой видимости Thunderbirds в понедельник не выступили.
Подробнее2010
На авиашоу 2010 года были представлены синие ангелы ВМС США и небольшой дождь в субботу.Блюз прилетел, но людей пригласили обратно в воскресенье или понедельник, чтобы посмотреть шоу в качестве постоянных посетителей… и какое шоу они увидели. Военное участие включало демонстрацию F / A-18F Super Hornet (с FU4-Corsair Legacy Flight), демонстрацию F-15 Strike Eagle, демонстрацию C-17 Globemaster и Золотых рыцарей армии США. Пилотажная группа из двух кораблей Red Eagles впервые выступила в Кливленде, также появились исполнители авиашоу Джин Суси / Тереза Стоукс. Вторая мировая война была представлена самолетами B-17 Flying Fortress «Yankee Lady» и TORA 101.Плюс много дыма / огня от Shockwave Jet Truck и Pyrotechnics. Среди уникальных наземных дисплеев был винтажный DC3 N34 FAA. Кливленд был также одним из 20 городов, выбранных для проведения Недели военно-морского флота, предшествующей авиашоу, что дало жителям района возможность встретиться с некоторыми моряками ВМФ и узнать о важнейшей миссии ВМФ и его широких возможностях.
Подробнее2011
Авиашоу 2011 года было развлечением, бросающим вызов гравитации с U.С. Тандербёрдс ВВС США. Выходные были суровыми: в субботу температура была 90-х, а в понедельник упала до 50-х. Но все прилетели, и фанаты увидели грандиозное шоу. Представление ВВС было непревзойденным и включало A-10 Demo, F-4 Phantom и P-51 Mustang. Другие военные включали F / A-18 Hornet Demo, Golden Knights, Canadian Forces CP-140 Aurora flby и USMC MV-22 Osprey на статике. Кливлендским фанатам был представлен обширный список первых появлений, включая экстремальный высший пилотаж Джейсона Ньюбурга, Кенти Питч, Jelly Belly Extreme Comedy Act и RV Top Landing, Джим Марони, летающий на Super Chipmunk и School Time Jet Bus… первая в мире школа с реактивным двигателем автобус.На Кливлендском национальном авиасалоне также прошла передвижная выставка CAF Red Tail Squadran Rise Above Above. Передвижная выставка RISE ABOVE - единственная в своем роде… размещенная в индивидуальном трейлере длиной 53 фута с выдвигающимися боковыми сторонами, в результате чего создается 30-местный кинотеатр с климат-контролем и экраном на 180 градусов. Захватывающий оригинальный фильм «RISE ABOVE» - о летчике Таскиги.
Подробнее2012
На авиасалоне 2012 года был показан самолет U.S. Navy Blue Angels и ознаменовало двухсотлетие войны 1812 года. В Кливленде с вечера субботы до утра воскресенья прошли проливные дожди, что вынудило закрыть автостоянку авиашоу из-за грязных погодных условий. «Блюз» прилетел в воскресенье, но в понедельник зрителей пригласили на шоу в качестве постоянных посетителей. Двухсотлетие войны 1812 года принесло на авиашоу 2013 года некоторые уникальные особенности, включая редкое появление парашютной команды ВМС США SEALS Leap Frogs Parachute Team в субботу, а также «Переданный обзор» U.S. и Canadian Ships в воскресенье. Кливленд был также одним из 20 городов, выбранных для проведения Недели военно-морского флота, предшествующей авиашоу, в котором участвовали корабли в порту. История также вошла в историю, когда канадский CF-18 выступил в двух странах в один и тот же день… на Кливлендском национальном авиасалоне и авиашоу в Торонто. Это может показаться простым для сверхзвукового реактивного самолета, но идея поставила множество логистических проблем: погода, время и координация между многочисленными правительственными учреждениями. Не говоря уже о самой большой проблеме: как питать шершня.И тут в игру вступил танкер CC-130. После демонстрации CF-18 в Кливленде ... он заправлялся в воздухе по пути в Канаду ... затем выступал для фанатов на авиашоу в Торонто.
Подробнее2013
Авиасалон 2013 был отменен из-за сокращения бюджета, выделенного федеральным правительством, на поддержку государственных авиашоу Министерством обороны и аэрокосмической промышленности.Планирование и подготовка продолжились для Кливлендского национального авиасалона 2014 года с участием ВМС США «Голубые ангелы».
Подробнее2014
Авиасалон 2014 вернулся в Кливленд в выходные, посвященный Дню Труда… и показал Голубых ангелов ВМС США! Среди других исполнителей были гражданский British Aerospace Sea Harrier, Jet Waco Screamin ’Sasquatch и Tin Stix of Dynamite, представлявший собой удивительное сочетание потрясающего пилотажа с пиротехникой.Во время Второй мировой войны Warbirds включали в себя бомбардировщик B-25 Mitchell «Yankee Warrior», B-17 Flying Fortress «Yankee Lady» и прекрасно отреставрированный TBM Avenger. Кливленд был одним из первых авиашоу в стране, на котором демонстрировались дроны вместе с показом дронов от Dronewerx. Зрителей также развлекали рок-группа ВМС США и тренировочная группа ВВС США. Из-за последствий сокращения бюджета Федерального правительства по секвестру Министерства обороны военные тактические демонстрации одиночных кораблей и военные статические дисплеи были недоступны для публичных авиашоу.
Подробнее2015
На авиашоу 2015 были представлены Thunderbirds ВВС США! К ним присоединились потрясающие тактические демонстрации Корпуса морской пехоты США Harrier и ВМС США Super Hornet. Поклонники авиашоу были в восторге от легенды высшего пилотажа Шона Д. Такера и трехкратного чемпиона США по высшему пилотажу Роба Холланда. Самолеты времен Второй мировой войны включали бомбардировщик B-25 Mitchell «Yankee Warrior» и Red Tail P-51 Mustang.Зрители также смогли почувствовать тепло на всемирно известном реактивном грузовике Shockwave Jet Truck и узнать о спасательных операциях на демонстрации вертолета MH-65C береговой охраны США. Внутри ворот посетители могли познакомиться с рядом военных и гражданских статических объектов, включая C-130 Hercules ВВС США, C-17 Globemaster ВВС США, AV-8B Harrier Корпуса морской пехоты США и CH-47 Chinook армии США. Наземные достопримечательности включали выставку NASA Glenn Research Center, выставку CAF Red Tail Squadron Rise Above и новый U.С. Лаборатория характеристик ВВС. Поклонники авиашоу в этом году почувствовали жаркую погоду, когда каждый выставочный день температура опускалась до 90 градусов. Из-за последствий сокращения бюджета Федерального правительства по секвестрации для Министерства обороны военные статические показы были ограничены гражданскими авиашоу.
Подробнее2016
Авиашоу 2016… «Roar Over the Shore» представлял беспрецедентный состав, включая U.S. Navy Blue Angels, F-35 Lightning II ВВС США и F-22 Raptor ВВС США. Кливленд был первым гражданским авиашоу в Соединенных Штатах, на котором были размещены как F-22, так и F-35 в полете Heritage, и поклонники авиашоу собрались тысячами, чтобы засвидетельствовать это! Исторический состав в сочетании с прекрасной погодой в течение всех трех дней собрал почти 100 000 фанатов на мероприятие, посвященное Дню труда. Среди других участников были отмеченный наградами пилот-пилот Мэтт Чепмен, двойная пилотажная группа Redline Air Shows и всемирно известный реактивный грузовик Shockwave.В небо поднялись самолеты времен Второй мировой войны, в том числе бомбардировщик B-25 Mitchell «Georgie’s Gal» и прекрасно отреставрированный P-51 Mustang «Baby Duck». За воротами фанаты авиашоу стали свидетелями действия легендарного Бэткоптера и Бэтмобиля из оригинального популярного сериала. Наземные достопримечательности включали дисплей исследовательского центра НАСА Гленна, выставку летчиков Таскиги и лабораторию производительности ВВС США. Из-за последствий сокращения бюджета Федерального правительства по секвестрации для Министерства обороны количество военных статических дисплеев было ограничено гражданскими авиашоу.
Подробнее2017
Авиашоу 2017 «потрясло взлетно-посадочную полосу» вместе с Thunderbirds ВВС США! В субботу на шоу были низкие температуры, ветер и дождь, но все исполнители летели, а фанаты радовались потрясающему плоскому шоу Thunderbirds. Погода постепенно улучшалась в воскресенье, и к понедельнику она была идеальной. Поклонники авиашоу испытали азарт военной авиации, в том числе U.Демонстрация S. Navy Super Hornet, пролёт A-10 ВВС США и демонстрация C-130 Национальной гвардии Огайо. К ним присоединились легенды авиашоу Шон Д. Такер и Билл Штайн, которые исполнили потрясающий сольный пилотаж. История взлетела с редким самолетом de Havilland D.H.115 Vampire Jet и во время Тихоокеанского воздушного боя времен Второй мировой войны с участием Corsair и японского торпедоносца Kate. Зрители в воротах осмотрели экспонаты самолетов C-123K «Thunderpig» и B-25 «Champaign Gal», а также несколько других интерактивных дисплеев, включая EAA Spirit of Aviation и Go Army Experience.Из-за последствий сокращения бюджета Федерального правительства по секвестрации для Министерства обороны количество военных статических дисплеев было ограничено гражданскими авиашоу.
Подробнее2018
Кливлендский национальный авиашоу 2018 дал Кливлендеру небольшую «высоту с отношением» и представил Голубых ангелов ВМС США. Погода была не по сезону жаркой, но фанаты вышли, чтобы увидеть потрясающее шоу.В состав также вошли истребители F-16 Viper Jet Demonstration ВВС США, C-130 Hercules Demonstration, парашютная команда Golden Knights армии США и реактивный грузовик Shockwave. И первое появление в Кливленде было на Tiger Airshow, пилотировавшем идентичные Tiger Yak 55 в условиях высшего пилотажа в тесном построении, при этом сочетая в себе проблемы полета через захватывающие дымовые кольца Ringmaster в небе. Wingwalking также вернулась на Кливлендское национальное авиашоу с дебютной командой мужа и жены, Грега и Эшли Шелтон.И каждый день показа включал скайрайтинг во время выступления патриота «Салют ветеранам» в постановке «Удивительная благодать» и «Боже, благослови Америку». 2018 год также стал последним сольным выступлением Шона Д. Такера в Кливленде в Oracle Challenger III. Территория авиашоу представляла собой живой музей авиации, заполненный 45 уникальными выставочными самолетами, включая военные, старинные и коммерческие самолеты. Самые известные самолеты варьировались от C-47 Skytrain времен Второй мировой войны «Placid Lassie», ветерана вторжения союзников в день «Д», до C-5M Super Galaxy ВВС США… самого большого самолета в арсенале ВВС США.Территория авиашоу также предлагала зрителям возможность изучить интерактивные образовательные дисплеи на основе STEM. Участники, посетившие опыт виртуальной реальности ВМС США, надели гарнитуру Oculus Rift и управляли высокоскоростным кораблем во время извлечения морских котиков. Тренеры воздушной академии Kiddie Hawk давали детям в возрасте 4-9 лет чувство полета, хотя и находились всего в нескольких футах от земли. А посетители Go Army Experience прошли сложный курс робототехники, используя настоящего робота Army XL Recon Scout.Авиашоу 2018 также было частью первого турне Grunt Style Air Show Majors, объединяющего самые престижные авиашоу в стране.
Подробнее2019 год
Авиашоу 2019 принесло в Кливленд «Красный, белый и зум» с участием Thunderbirds ВВС США и первым появлением полной тактической демонстрации F-35 Lightning II. Поклонники заполонили аэропорт Берк-Лейкфронт, чтобы увидеть историю в процессе создания, поскольку F-35 доказал свою мощность и маневренность в течение уик-энда Air Show.Линия 2019 года также включала демонстрации A-10C Thunderbolt II, парашютной команды Golden Knights армии США, C-130 Hercules, Lucas Oil Airshows и Shockwave Jet Truck. Всемирно известные GEICO Skytypers проводили свои захватывающие демонстрации полетов на малых высотах каждый день шоу и даже передавали сообщения по небу над горизонтом Кливленда. 2019 год также стал последним появлением Джули Кларк в Кливленде, когда она совершила свой прощальный тур по авиасалону после многих лет исторического полета. Зрители в воротах осмотрели выставку самолетов B-25 Mitchell Bomber «Yankee Warrior» и B-17 Flying Fortress «Yankee Lady».Другие статические дисплеи включали C-5 Super Galaxy, KC-135 Stratotanker и P-3 Orion. На территории авиашоу также размещалось множество интерактивных дисплеев, в том числе Лаборатория мобильности армии США (MULE) и ангар ВВС США, где участники использовали технологию виртуальной реальности для замены шины на C-130 или устранения утечки гидравлической жидкости на CV-22. .
Подробнее2020
Авиасалон 2020 был отменен из-за пандемии коронавируса (COVID-19).Действия были необходимы для того, чтобы помочь предотвратить распространение COVID-19 и соблюдать правила здравоохранения штата, округа и города, которые запрещают крупные мероприятия и массовые собрания.