+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Уральские авиалинии схема а321: Воздушный парк | Авиакомпания «Уральские авиалинии»

0

Схема салона Airbus A321 — Уральские авиалинии. Лучшие места

Подробнее рассмотрев схему салона в лайнере можно легко определить, какие места будут наиболее удобны для пассажиров в течение полета. Из-за того, что на фотографии с официального сайта не поставлены буквенные и цифровые наименования рядов, в этой статье они будут обозначены таким образом, как это делается во многих западных авиакомпаниях, где эксплуатируются такие модели.

Поэтому, основной целью статьи, является раскрытие принципа выбора удобных мест, а точный номер можно узнать у представителя компании перед прохождением регистрации.

Часто у подобных самолетов 1 ряд находится близко к стенке кухни/уборной или к перегородке. При длительном полете не очень комфортно все время смотреть на стену. Так же, на первых рядах достаточно шумно из-за кухни и туалета.

Но кроме недостатков, у первого ряда есть и достоинства. На этих местах достаточно свободного пространства для ног.

К тому же, на вас никто не откинет спинку кресла, что является существенным фактором для экономического класса.

10 ряд находится возле первого аварийного выхода. Основной минус – в течение всего перелета придется сидеть только в вертикальном положении. Как правило, спинки кресел около аварийного выхода не откидываются или имеют ограничение в этом, в целях безопасности.

Также, проход к дверям не должен быть загорожен ручной кладью. Это связано с тем, чтобы при аварийной ситуации не тратить драгоценное время на подъем спинок и освобождения прохода.

По тем же соображениям безопасности, 11 ряд, располагающийся после аварийного выхода, находится немного дальше от предыдущего.

Перед пассажирами, на этих местах, имеется дополнительная площадь, что позволяет вставать с мест, не побеспокоив соседей, с удобством вытянуть ноги.

Еще одним преимуществом таких мест являются кресла, расположенные по 2 в ряду (а не по 3). Два кресла в ряду — идеальный вариант для путешествия парой.

Но при этом нужно отметить небольшие недостатки:

1 — откидные столики расположены в подлокотниках, поэтому они зафиксированы;
2 — запрещается располагать ручную кладь и сумки в проходе или на полу;
3 — нет иллюминатора;
4 — в целях безопасности при полете, на данных местах нельзя находиться пассажирам с животными и маленькими детьми, пожилым людям и людям с ограниченными возможностями.

Все таки здесь больше преимуществ, поэтому такие места можно отнести к лучшим в самолете.

В 12 ряду места A и F являются стандартными для экономического класса, где есть дополнительное пространство для ног (из-за отсутствия впередистоящего кресла). Комфортное место.

Места в 25 ряду

отмечены желтым цветом, по той же причине что и в 10 ряду. Из-за близости к аварийным выходам, спинки кресел зафиксированы, однако преимущество состоит в количестве кресел, находящихся в ряду – по два с каждой стороны.

Места 26 ряда считаются хорошими. Здесь есть пространство для ног, пассажиры могут встать с места, не побеспокоив своих соседей.

Минусы те же, что и у 11 ряда. Стоит отметить места около иллюминаторов A и F, из-за близко расположенной аварийной двери, кресла слегка скошены и как правило отсутствует один подлокотник.

37 ряд место D находится около туалетов. Мимо вас будут ходить пассажиры, образовывать очереди, облокачиваться на ваше кресло.

37 ряд (A,B,C) и 38 ряд — считаются самыми неудобными. Спинки кресел соприкасаясь со стенкой уборных, могут быть зафиксированы. Так же неудобства доставляют звуки бачка и хлопающих дверей. На таких местах желательно регистрироваться в последнюю очередь.

Отметим один момент, исходя из фотографий внешнего вида самолета, в средней части салона (с 11 по 25 ряд) есть некоторые ряды, где может отсутствовать иллюминатор или он расположен в неудобном месте.

Желаем вам комфортного полета!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Схемы самолетов Ural Airlines / Airbus A321

Аэробус A321 Уральские авиалинии — схема салона и лучшие места

Авиакомпания «Уральские авиалинии» владеет 10 самолетами модели Аэробус А321 (Airbus A321). Лайнеры далеко не новые: с 1998 по 2006 годов выпуска. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Абсолютно все лайнеры приобретались у действующих авиакомпаний, то есть уже «бывшими в употреблении». Среди бывших пользователей числятся такие компании, как: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colours Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие. Большинство самолетов, до приобретения Уральскими авиалиниями, летали как минимум за три авиакомпании.

Все 10 самолетов располагают одноклассовой конфигурацией на 220 мест экономического класса. Похожая конфигурация есть у Аэробуса A321 компании Nordwind Airlines (самолет также вмешает 220 пассажиров). Схема салона доступна на официальном сайте Уральских авиалиний:

Попробуем изучить схему более подробно и выделим лучшие и худшие места в компоновке данного самолета.
Ряд 1. Это хорошие места. Первые ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Расстояние до перегородки хоть и небольшое (ноги далеко не вытянешь), но места для коленей больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является тот факт, что на вас никто не откинет кресло. В условиях тесного размещения кресел в экономическом классе это значительное преимущество. Кроме этого, в первых рядах практически не бывает проблем с кондиционированием воздуха. Чего не скажем, например, о рядах в хвосте самолета.
К минусам первого ряда можно отнести наличие в непосредственной близости кухни и туалетов. Лишние движение и запахи могут несколько подпортить впечатление от полета. Также весь путь перед глазами будет маячить перегородка.
Ряд 10. К данному ряду есть замечания. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, так как позади, находится аварийный выход.  Не очень удобно лететь в одном положении спинки.
Ряд 11. Лучшие места в данном самолете, находятся перед аварийным выходом. Кресла переднего ряда заблокированы, поэтому не откинутся на вас. Также здесь много пространства для ног, так как аварийный выход увеличивает расстояние до переднего ряда. Кресел здесь всего 4 в ряду, поэтому удобно лететь парой или семьей из 4 человек.
Минусы тоже есть, хоть и не значительны. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь бывает чуть холоднее. Видимо из-за двери аварийного выхода. Также по технике безопасности проходы в ряду нельзя закладывать ручной кладью. Еще на 11 ряд не посадят пассажиров с маленькими детьми, пожилых людей, инвалидов, беременных женщин и пассажиров с животными.
Ряд 12. Места A и F. Из-за отсутствующих кресел в переднем ряду, здесь появляется много пространства для ног. По этим же причинам никто не откинет на вас спинку кресла.
Однако обратите внимание. По отзывам пассажиров в некоторых самолетах в 11 ряду присутствуют дополнительные кресла A и F. В таком случае, данные места уже не будут иметь все выше перечисленные преимущества. Уточняйте данный момент на стойке регистрации.

Ряд 25. По тем же причинам, что и в 10 ряду спинки кресел заблокированы и не откидываются.
Ряд 26. Хорошие места для полета, обладают теми же преимуществами, что и 11 ряд. Только здесь не четыре, а все шесть кресел в ряду.  Характерные минусы есть у мест A и F – могут отсутствовать подлокотники со стороны стенки самолета. Также любителей поглазеть в иллюминатор самолета может ждать разочарование, так как окошко здесь либо отсутствует, либо расположено не совсем удобно.
Ряд 37, место D. Кресло является крайним к проходу, и из-за близкого расположения туалетов вас здесь будут постоянно задевать пассажиры.
Ряд 37 и 38. Одни из худших мест. Ряд упирается в стенку туалета, поэтому спинки кресел ограничены в откидывании. Здесь всегда много народу, всегда очереди и чувствуется неприятный запах. Не редко в последнем ряду наблюдаются проблемы с кондиционированием воздуха – здесь бывает либо душно, либо холодно.

Аirbus 321 Уральские авиалинии – обзор и схема самолета

В авиапарке крупного российского перевозчика Уральские авиалинии насчитывается 43 самолета, выполняющих регулярные и чартерные пассажирские перевозки по внутренним и международным направлениям.

13 из них – узкофлюзеляжные самолеты нового поколения – Airbus A321 с одноклассовой компоновкой салона на 220 пассажирских мест. Между сиденьями небольшое расстояние. В некоторых рядах есть места повышенного комфорта, отличающиеся расширенным пространством для удобного расположения на период перелета.

В статье мы расскажем о характеристиках пассажирского авиалайнера А321 авиаперевозчика Уральские авиалинии, рассмотрим схему борта и определим наиболее удобные места для всех категорий пассажиров.

Описание и схема Airbus 321 перевозчика Ural Airlines

Airbus A321 – комфортабельный лайнер нового поколения с дальностью полета до 5600 км. Максимальная скорость – 890 км/ч, крейсерская – 840 км/ч.

В Аэробусе А321, эксплуатируемом компанией Уральские авиалинии, комфортабельный салон экономичного класса обслуживания, состоящий из 38 рядов. Он подразделен на три сектора: с 1 по 10 ряд – первый сектор, расположенный в носовой части корабля, за ним находится аварийный выход, далее – второй салон эконом, захватывающий 11-25 ряды. За последним рядом находится еще один запасной выход на случай аварийной ситуации. С 26 по 38 ряд – третий салон эконом класса, расположенный в хвостовой части самолета.

Кресла установлены в два ряда в компоновке 3х3. В 11, 25 и 38 ряду парное расположение сидений (2х2).

Схема салона Airbus A321

Какое место выбрать в Аэробусе 321 Уральские авиалинии

Авиакомпания Уральские авиалинии предоставляет услугу по

выбору лучших мест в салоне Аэробус А321 за определенную оплату. Цена зависит от направления и других нюансов. Уточнить стоимость бронирования можно по телефону.

Самые удобные и неудобные места в Airbus A321:

  1. Места повышенного комфорта находятся на 1, 11 и 26 ряду. Впереди нет других кресел, но установлена перегородка, разделяющая сектора салона. Между сиденьем пассажира и перегородкой увеличенный шаг пространства. Отличные места для удобного расположения. Рекомендованы для пассажиров с детьми и для беременных женщин.
  2. Места возле иллюминатора с увеличенным пространством для ног находятся на 12 ряду.
  3. За 10 и 25 рядом – аварийный выход. Кресла имеют заблокированный механизм опускания спинки.
  4. Самые неудобные места для перелета: А, В, С на 37 ряду и два кресла 38 ряда. Они находятся возле туалетной комнаты и имеют заблокированные спинки. Большой недостаток последних рядов: постоянное движение пассажиров, направляющихся в санузел, а также слышимость шума мотора самолета.

Если вы желаете любоваться живописными видами из иллюминатора во время перелета, старайтесь не занимать места 15-22 ряда, так как в этой части самолета находятся крылья, ограничивающие полноценный обзор.

Места у аварийных выходов нельзя занимать пассажирам с детьми и животными, несовершеннолетним путешественникам, беременным женщинам, инвалидам и старикам.

Чтобы совершить авиаперелет в максимально комфортных условиях на самолете Airbus A321 от Уральских авиалиний, бронируйте самые удобные места в салоне заранее!

Схема салона А321 Уральские авиалинии

«Уральские авиалинии» — один из крупнейших отечественных перевозчиков, входящий в топ-5 авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров. Флот «Уральских авиалиний» насчитывает более 40 современных самолетов, которые летают по внутренним и международным маршрутам. Все лайнеры производства европейского концерна «Airbus S.A.S.». Отечественный перевозчик использует три модели Эйрбасов: А319, А320 и А321. О последней мы и расскажем в данной статье: какова схема салона А321 «Уральских авиалиний» и как занять самые удачные и обойти неудачные места.

Основные характеристики самолета Airbus A321

Эйрбас А321 увидел свет в середине 90-х годов. За его основу была взята базовая модель А320. Конструкторы удлинили фюзеляж, что сказалось на большей вместимости салона. В отличие от А320, предельная вместимость которого составляет 180 человек, А321 способен перевозить до 220 пассажиров в монокомпоновке. Кроме того, разработчики поработали над экономичностью расхода топлива.

Эйрбас A321 «Уральских авиалиний» рассчитан на линии малой и средней дальности – он способен летать на расстояния до 5,6 тысячи километров с крейсерской скоростью 850 км/ч. Длина самолета составляет 44,5 метра, высота – 11,8 метра, размах крыльев – 34,1 метра.

Планировка салона

В авиапарке «Уральских авиалиний» 16 Airbus А321. Длина салона составляет 34.44 метра, ширина – 3,7 метра. В салоне один центральный проход между рядами кресел, расположенных в компоновке 3+3.

Отличительная особенность лайнеров авикомпании – монокомплектация. То есть в салоне имеется только один экономкласс, места повышенного уровня обслуживания (бизнес-класс) не предусмотрены. За счет этого вместимость самолета достигает 220 человек.

Схему салона Airbus A321 “Уральских авиалиний» можно посмотреть здесь.

В салоне две пары выходов (два пассажирских выхода расположены в носу, два – в хвосте самолета), и четыре аварийных люка, условно разделяющих салон на три части. Туалеты и хозяйственные блоки расположены в начале и хвосте.

Лучшие места

Места 1 ряда – неплохой выбор. Кресла расположены сразу за перегородкой и здесь предусмотрено больше места для ног. Впереди нет соседей, которые могут откинуться на вас во время полета. К тому же, как правило, в начале салона больше воздуха. Еще один несомненный плюс мест в первых рядах – в том, что вы первыми сможете выйти из самолета после приземления.

К неплохим местам стоит отнести кресла, находящиеся за аварийными выходами. Это 11 и 26 ряды. Наличие аварийных люков обеспечивает большее пространство для ног – пассажиры могут спокойно вытянуться в креслах.

В 11 ряду расположены лишь по 2 кресла с каждой стороны от прохода. Так что здесь комфортно сидеть путешествующим парам, никаких соседей и чужих ушей.

В 26 ряду стандартная компоновка: 3+3. Из этих мест самые удачные – B, C, D и E. А вот у мест A и F не хватает одного подлокотника, к тому же тут нет иллюминатора.

Еще парочка неплохих вариантов находятся в 12 ряду – это места у иллюминаторов А и F. Поскольку впереди лишь две пары кресел, то и пространства здесь будет чуть больше, чем у соседей.

Стандартные места

К стандартным местам без особых плюсов и минусов относятся 2-9, 13-24 и 27-36 ряды. Впрочем, и здесь есть несколько особенностей. Если вы сидите в начале салона, то обслуживание будет раньше, а из самолета вы выйдете быстрее. Не случайно на регистрации пассажиры стремятся занять места в первых рядах.

Обзор из иллюминаторов лучше в начале и хвосте салона. В середине он ограничен крыльями лайнера.

Места с явными минусами

Помимо неплохих и стандартных мест, в салоне есть неудачные ряды, которые лучше не выбирать путешественникам, предпочитающим спать во время полета. К таковым относятся кресла, расположенные перед аварийными выходами (10 и 25 ряды). Дело в том, что по правилам безопасности спинки кресел здесь ограничены в откидывании. Так что уровень комфорта здесь ниже.

Другой вид неудачных мест – в последних рядах. В 38 ряду угол наклона спинки кресел A, B, C ограничен из-за перегородки, за которой находится туалет. Место D с другой стороны прохода также сложно назвать удачным, оно хоть и не в последнем ряду, но близость туалета чревата скоплением здесь пассажиров, так что об одиночестве и спокойствии можно лишь мечтать. Более удачные места – E и F 38 ряда – они ближе к иллюминаторам и спинки здесь имеют стандартный угол наклона.

В 39 ряду только два кресла, сразу за ними – перегородка. Так что откинуться и поспать не получится, добавим сюда очереди в туалет… не лучший вариант.

 

Лучшие места и схема салона самолета Airbus A321

 

 

В парке «Уральских авиалиний» 10 лайнеров типа Airbus A321. Все 10 имеют одну конфигурацию на 220 пассажирских мест (салон эконом).

 

Разберем подробно схему салона AirbusA321 и выясним, где пассажиру удобнее всего будет в течение перелета.

 

Схема самолета, которая размещена на официальном сайте такова:

 

 

Единственное замечание — ввиду того, что на официальном сайте не проставлены буквенные обозначения и номера рядов,  обозначим их так, как это большинство западных авиационных компаний делают, использующих самолет такого типа.

 

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A321— их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета  и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать  бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

 

 

  • 1 р. — у самолетов данного типа зачастую первый рад расположен довольно близко к перегородке или стене кухни/туалетов. Создается впечатление замкнутого пространства и  не весьма комфортно весь полет сидеть, наблюдая стенку. Еще, там довольно шумно из-за близкого расположения туалета и кухни. Это недостатки. Теперь о позитивных моментах. На этом ряде достаточно для коленей места. Еще одним достоинством является тот факт, что никто не откинет спинку кресла. В условиях эконом это довольно существенное обстоятельство.

  • 10 р. Ряд спереди первого аварийного выхода. Как правило, перед аварийным выходом сидения не откидываются или в этом сильно ограничены, по соображениям безопасности. Делается это для того, чтобы при аварийной ситуации, не был загорожен подход к дверям и чтобы время не тратить на поднятие спинок. Весь полет придется сидеть в вертикальном положении.

  • 11 р. По тем же соображениям по безопасности, ряд после аварийного выхода располагается на небольшом удалении от прошлого. Перед вами, благодаря этому есть добавочное пространство. Можно с мест вставать, не тревожа соседей, вытянуть с удобством ноги. Еще достоинством является то, что в ряду не 3 кресла, а 2. Два кресла в ряду — идеальное вообще место для вдвоем путешествующих. Но есть некоторые незначительные недостатки: Откидные столики размещаются в подлокотниках, они из-за этого не двигаются. Нет иллюминатора. Невозможно размещать в проходе и на полу ручную кладь. Для безопасности полета, на данных местах запрещается находиться пассажирам с животными и детьми, с ограниченными возможностями, и пожилым людям. все же больше преимуществ, поэтому можно считать, что хорошие места.

  • 12 р. F,A. Стандартные места эконом+ добавочное место для ног. Так как отсутствует стоящее впереди кресло. весьма комфортно.

  • 25 р. Отметили желтым цветом, из тех же соображений, что и 10. Заблокированы спинки. Но небольшое достоинство в количестве в ряду кресел.

  • 26 р. Хорошие места салона. Есть место для ног, возможно, никого не потревожив, встать с места. Недостатки аналогичны  11 р. Отдельно отметим места у иллюминаторов F,A. Ввиду аварийной двери, кресла немного скошены и зачастую там нет одного из подлокотников.

  • 37 р., место D. Желтый цвет вследствие близости к туалетам. Рядом с вами постоянно будут протискиваться люди, могут облокачиваться на  кресло, задевать. Еще возможно образование очереди.

  • 37 р. места С,B,A и 38 р. Самые неподходящие места. Аналогичные недостатки, что и у предпоследнего ряда, вдобавок, спинки кресел  не откидываются и способны упираться в стены туалетов. Еще  хлопание дверей и звук  бачка и сопроводит вас на протяжении всего перелета. Регистрируйтесь на данные Места на самый худой конец.

 

Напоследок, дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета Airbus A321.

  • Спросите совета у работника авиационной компании

  • Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

  • Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

  • Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.


 

Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

 


 

Посмотреть лучшие места самолетов мира

Схема салона аэробуса A321 (airbus industrie): лучшие места

Парк “Уральских авиалиний” насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 338
Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-aerobusa-a321.html

Самолет Airbus A321: Общая информация

A321 предназначен для преодоления средних дистанций. При разработке была частично использована база А320. Разработка самолета началась в 1989 году. Сборкой занимались представители немецкого завода DASA. Изначально аппарат выпускался в конфигурации А321-100, но затем начали появляться машины типа А321-200, которыми сейчас располагают в компании «Уральские авиалинии».

Длина Airbus A321 44,5 м, высота составляет 11,8 м, размах крыла находится на уровне 35,8 м. Самолет способен преодолеть до 5,6 км пути. Из-за узкофюзеляжной конструкции в салоне имеется только один проход между креслами. Кроме того, инженеры использовали крылья с законцовками, которые повышают показатели аэродинамики. Таким образом, A321 может летать на большие расстояния с меньшими затратами топлива. Отсюда следует, что заправка лайнера обходится компании дешевле, и, соответственно, это влияет на стоимость авиабилета.

Airbus A321

А321 имеет 2 аварийных выхода в носовой части фюзеляжа и столько же в хвосте. Помимо этого есть  по 2 аварийных люка в центе конструкции с каждой стороны.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1101
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Описание и схема Airbus 321 перевозчика Ural Airlines

Airbus A321 – комфортабельный лайнер нового поколения с дальностью полета до 5600 км. Максимальная скорость – 890 км/ч, крейсерская – 840 км/ч.

В Аэробусе А321, эксплуатируемом компанией Уральские авиалинии, комфортабельный салон экономичного класса обслуживания, состоящий из 38 рядов. Он подразделен на три сектора: с 1 по 10 ряд – первый сектор, расположенный в носовой части корабля, за ним находится аварийный выход, далее – второй салон эконом, захватывающий 11-25 ряды. За последним рядом находится еще один запасной выход на случай аварийной ситуации. С 26 по 38 ряд – третий салон эконом класса, расположенный в хвостовой части самолета.

Кресла установлены в два ряда в компоновке 3х3. В 11, 25 и 38 ряду парное расположение сидений (2х2).

Схема салона Airbus A321

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 829
Источник: https://biletik. ru/shema-salona-i-luchshie-mesta-v-a321-uralskih-avialiniy/

Характеристика мест

В салоне airbus А321 уральских авиалиний 38 рядов. В большинстве из них по 3 сиденья по обеим сторонам прохода.

1-й ряд: места в нем имеют свои плюсы и минусы:

  • В самолетах такой конфигурации они находятся близко от перегородок, кухни или туалета. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут достигать и до вашего места. Кроме этого, не совсем комфортно в течение всего времени перелета смотреть в стену перед собой.
  • Положительным моментом можно считать то, что сидя в 1-м ряду у вас будет достаточно пространства для ног, и никто из впередисидящих пассажиров не откинет на вас свою спинку пассажирского кресла.

10-й ряд: он находится непосредственно перед 1-ым аварийным выходом. Это означает, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Этот факт вызван вопросами безопасности. В случае критической ситуации на борту, откинутые спинки могут стать препятствием для доступа к аварийному выходу.

11-й ряд: расположен на некотором расстоянии от предыдущего из аналогичных соображений. Впереди достаточно места для того, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду только по 2 кресла по обеим сторонам прохода – это идеально для тех, кто путешествует парой.

Из неудобств можно выделить несколько моментов:

  • Возле этих мест нет иллюминаторов.
  • Столики располагаются на подлокотниках, по этой причине их нельзя двигать.
  • В проходе и на полу нельзя располагать ручную кладь.
  • Из-за близкого нахождения этих мест к аварийному выходу, на них запрещено лететь пассажирам с животными или детьми, людям в преклонном возрасте или с ограниченными возможностями.

Несмотря на небольшие недостатки, они считаются одними из лучших мест аэробуса А321 уральских авиалиний.

12-й ряд (места возле иллюминаторов): удобные из-за отсутствия перед ними других кресел.

25-й ряд: имеет те же ограничения, что и кресла в 10-м. Но значительным плюсом можно считать то, что мест здесь всего по 2. При всех минусах, для пар это оптимальный вариант.

26-й ряд: плюсы, минусы и ограничения в нем идентичные местам в 11-м ряду. Много свободного пространства для того, чтобы удобно расположить ноги. Можно встать, не мешая другим. Эти места относятся к лучшим местам в салоне. Однако, у кресел, находящихся возле иллюминаторов, могут отсутствовать один подлокотник из-за близкого расположения аварийного выхода.

37-й ряд место у прохода справа: неудобно по причине близкого расположения туалета. Здесь все время будут ходить другие пассажиры, протискиваться по проходу, задевая вас, может образоваться очередь.

Места в левой части 37-го и 38-й ряд: находятся непосредственно возле туалета. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье двери будут мешать вам получить удовольствие от перелета. Причем за спинками располагаются перегородки, из-за которых они не откидываются и весь полет вам придется находиться в вертикальном положении.

Остальные места в салоне считаются стандартными.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 2966
Источник: http://SeliPoleteli.ru/shemyi-salonov/uralskie-avialinii/shema-salona-aerobusa-a321-uralskih-avialiniiy.html

Сравнение самолетов А320 и А321

Если говорить о сравнении этих двух машин, то сразу стоит обратить внимание на размеры. В отличие от А320 новая модификация стала длиннее. Также вырос и вес всей конструкции. А321 весит 89 тонн. Такие параметры повлияли на положение самолета в категории по скорости захода на посадку, поскольку теперь он находится в группе D.

Благодаря увеличению размеров этой узкофюзеляжной модели, количество посадочных мест в салоне стало больше. В А320 их всего 158. При этом имеется разделение по классам. Отсюда появилось 12 кресел в бизнес-классе и 146 мест в экономическом классе. В данном плане у А321 все проще, ведь классовая компоновка одинарная. Как ранее упоминалось, всего в салоне данного аппарата 220 мест.

А320 уральские авиалинии (схема салона)

В новой конструкции инженерами не было предусмотрено установку аварийных выходов прямо над крылом.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 880
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Как выбрать место в салоне

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

  • не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
  • в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
  • если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
  • у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
  • на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 740
Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-aerobusa-a321.html

Схема аппарата Аэробус А321 у других российских авиакомпаний

Кроме авиакомпании «Уральские авиалинии» Аэробусом А321 пользуются и другие представители отечественного рынка авиа и грузоперевозок. Стоит отметить, что у некоторых фирм схема салона данного самолета немного другая.

«Аэрофлот»

А321 компании «Аэрофлот» отличается компоновкой с двумя классами обслуживания — бизнес и эконом. Первый имеет семь рядов с четырьмя креслами в каждом. В центре между парами сидений есть проход. Первый и последний ряды имеют перегородки, которые могут слегка снизить уровень комфортности.

В секции эконом есть такие зоны:

  • 9-30-й ряд — обычные места;
  • 8-й и 19-й ряд — места BCDE уровня SPACE+;
  • 20-й ряд — места AF с повышенным уровнем комфорта;
  • 31-й ряд — места с ограниченным пространством и не откидывающейся спинкой.

«Колавиа»

В А321 этого перевозчика расположение кресел такое же, как и у Ural Airlines. Общее количество мест в салоне 220. Здесь наиболее комфортно будет в креслах A и F 10-го ряда. Также отлично подойдет зона всего 26-го ряда.

 «Ютэйр»

Салон А321 обладает моноклассовой компоновкой и вмещает до 220 человек. Если говорить о лучших и худших местах, то здесь ситуация такая же, как у двух предыдущих фирм.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1213
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Советы

Вот несколько простых рекомендаций, которые могут облегчить жизнь пассажиру:

  • Выбирать места следует заранее, особенно если перелет будет с ребенком;
  • При рейсе с пересадкой лучше выбирать места, находящиеся ближе к выходу;
  • Стоит заблаговременно бронировать место в самолете, но за это придется дополнительно заплатить;
  • Если в салоне пассажиру неудобно сидеть в своем кресле, то при наличии других свободных лучше его сменить.

Ural Airlines (самолеты)

Самолет Аэробус 321 «Уральских авиалиний» является отличным вариантом для лоукостов. Благодаря своей увеличенной вместимости и экономичности, билеты на рейсы стоят немного дешевле.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 702
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 8769
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3896 (44%)
  2. http://SeliPoleteli.ru/shemyi-salonov/uralskie-avialinii/shema-salona-aerobusa-a321-uralskih-avialiniiy.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2966 (34%)
  3. https://biletik. ru/shema-salona-i-luchshie-mesta-v-a321-uralskih-avialiniy/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 829 (9%)
  4. https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-aerobusa-a321.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1078 (12%)

Схема салона А321 самолетов авиакомпаний «Аэрофлот», «Ютэйр», «Уральские авиалинии», «Колавиа»

Подписаться Рекламa на статье 0 0

«Аэробус А321» – самолёт средней дистанции следования, разработанный французской авиастроительной компанией Airbus. Самолёт является наследником «Аэробуса А320» с базой, которая удлинена на семь метров. Официальная программа по производству «Аэробуса А321-100» началась в конце 1989 года. Сборка осуществлялась на территории завода DASA в Германии, вместо основной площадки завода Airbus в Тулузе, Франция.

Строительство опытных образцов было завершено в 1993 году с последующим запуском серийной продукции. Уже в 1994 году была начата разработка Airbus 321-200 с ещё более удлиненной базой, а также увеличенной массой погрузки. Самолёт получил большую популярность в авиакомпаниях, о чем можно судить исходя из продаж – к 1997 году было продано более 200 самолётов.

Салон самолёта Airbus A321

Поскольку «Аэробус А321» является среднемагистральным самолётом, то особенное внимание комфорту в них уделяют именно туристы. Даже небольшие полёты длительностью 3-5 часов должны быть максимально комфортабельными для пассажиров.

Тем не менее за 20 лет нарекания вызвала неприспособленность таких салонов для нестандартных пассажиров (например, очень высоких или полных). Однако данный фактор не учитывается многими производителями, потому «Аэробус» не является чем-то исключительным. Как бы то ни было, пассажир с ростом более 180 сантиметров не сможет комфортно устроиться в кресле. При многочасовых перелётах клиент не сможет ни «упасть» в кресло, ни протянуть ноги под кресло пассажира спереди.

Авиакомпании, в свою очередь, прилагают все усилия, чтобы полёт прошёл комфортно. С этой целью создается возможность предварительного бронирования билетов, а также возможность забронировать билет во время регистрации на рейс, если прибыть заранее.

Схемы салонов Airbus A321 различных авиакомпаний далее помогут выбрать наиболее удобный вариант посадки.

Схема салона А321: «Аэрофлот»

Салон «Аэробусов А321» авиакомпании «Аэрофлот» разделён на два уровня обслуживания – бизнес и эконом-классы.

Бизнес-класс в А321 «Аэрофлота» располагает семью рядами, где в каждом установлено по 4 комфортных кресла, разделенных по двое проходом. Достаточно узкий фюзеляж самолёта позволяет установить кресла шириной до полуметра.

Стоит уделить внимание последнему и первому ряду данного класса, так как за/перед вами будет перегородка, которая может ограничить пространство. Также может смутить шум от туалета в начале салона самолёта.

Эконом-класс «Аэробуса А321» «Аэрофлота» можно условно разделить на три секции:

  • обычные места — с 9 по 30 ряд;
  • SPACE+ — места ряда 8, 19(BCDE), 20(AF) повышенной комфортности с большим пространством для ног;
  • ряд 31 с ограниченным пространством для откидывания спинки кресла из-за перегородки, находящейся сзади.

Проблема некоторых рядов состоит в близком нахождении к туалету или невозможности расположить ручную кладь по причине близости к аварийному выходу.

«Уральские авиалинии»

Схему салона А321 «Уральских авиалиний» можно обозначить как единый экономический класс на 38 рядов с расположением 3+3. В отличие от «Аэрофлота», туалеты находятся только в носовой и хвостовой частях самолёта. В средней части их нет.

Все места можно характеризовать как обыкновенные, за исключением некоторых. Наиболее комфортным является 11 ряд, где есть большое количество места для ног, можно спокойно встать во время полета, не потревожив соседей. Согласно схеме А321, очень хорошими можно назвать места 12 ряда под буквами A и F, располагающиеся у иллюминатора: кресел перед пассажиром нет, достаточно места. Худшие места в 37-38 ряду – полёт сопровождается различными звуками из туалета, постоянной ходьбой, запахами, постоянными очередями рядом с местами. В случае с 38 рядом, это максимальная близость к туалету и кухне, а также вероятность того, что будет невозможно откинуть спинку кресла.

Схема салона А321: «Колавиа»

История компании «Когалым Авиа» («Колавиа») берёт свое начало с 1993 года, однако в 2012 году компания прошла реорганизацию, получив название Metrojet. Авиакомпания специализируется на регулярных, а также чартерных перелётах из Москвы в популярные туристические места.

Аналогично «Уральским авиалиниям», компания не имеет бизнес-класса в своих «Аэробусах А321», вмещая всего 219-220 человек.

По схеме салона А321 можно понять, что в данном случае наиболее удачным будет выбор 10 ряда, мест A и F в 11 ряду, а также весь 26 ряд. Худшими по аналогии являются места в конце самолёта. Расстояние в проходе составляет 0,75 метра.

Аэробус А321 компании «Ютэйр»

Схема салона А321 «Ютэйр» ничем не отличается от своих предшественников с точки зрения моноклассовой компоновки и вместимости в 220 человек, а также удобств с точки зрения расположения сидений.

Авиалайнер отличается креслами марки Pinnacle с эргономичной формой, которая позволяет повысить уровень комфорта пассажиров. Помимо этого, каждый ряд кресел оборудован розетками для гаджетов пассажиров.

Заключение

Суммируя вышесказанное, можно прийти к выводу, что «Аэробус А321», несомненно, является одним из конкурентов для самолетов своего класса полётов, например компании Boeing. Вариативность схем салона А321 является преимуществом с точки зрения возможности регулировать бюджет авиаперевозчиков – от 185 пассажиров при двухклассовом варианте салона, вплоть до 220 при более уплотненном варианте, где отсутствует первый класс, для дополнительной экономии перевозчиков лоу-костеров.

Лучшие места рекомендуется выбирать заранее по схеме салона «Аэробуса А321», которую каждая авиакомпания предоставляет на собственном сайте, исходя из личных предпочтений. Некоторые предпочитают сидеть вблизи иллюминатора. Другим комфортно возле прохода. Кому-то важно иметь достаточное место для ног, что особенно важно в условиях длительных перелётов. Определённой категории пассажиров необходим более элитный класс обслуживания вместе с увеличенной шириной кресла.

Российская авиакомпания «Уральские авиалинии» принимает еще один самолет Airbus A321

A321 (регистрационный VP-BVR) начал выручку с «Уральскими авиалиниями» 11 октября, выполняя рейс Екатеринбург-Сочи (Уральские авиалинии).

Несмотря на невзгоды кризисного года, Российская авиакомпания «Уральские авиалинии» (U6) продолжает программу обновления флота. Последний На неделе частная авиакомпания получила свой 16-й Airbus A321ceo. Два Ожидается, что до конца года к флоту U6 пополнится еще больше таких самолетов.

Последнее дополнение, с функциями регистрации VP-BVR Только кабина эконом-класса рассчитана на 220 пассажиров. Десятилетний самолет (MSN 4213), оснащенный двигателями IAE V2533-A5, изначально предназначался для другой российской авиакомпании Red Wings. Однако владелец последнего, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) изменила курс своей авиакомпании дочерняя компания ранее в этом году, решив пополнить свой парк самолетом Superjet 100, который производит UAC.

Уральские авиалинии в настоящее время эксплуатируют парк самолетов Airbus. из 49 узкофюзеляжных самолетов, в том числе пять из новейшего семейства A320neo.

«Все самолеты Airbus доказали свою высокую эффективность для операции средней дальности. Наш Airbus A320neo может похвастаться одним из самых высоких ежедневных коэффициент использования 14 часов на самолет. Это один из лучших результатов в Европа », — прокомментировали в авиакомпании.

В неспокойной среде рынка, страдающего от Пандемия COVID-19, «Уральские авиалинии» продемонстрировали достойные операционные показатели в Сентябрь — авиакомпания из Екатеринбурга перевезла 888 500 пассажиров, что составляет 89,5% от уровня сентября 2019 года. Хотя основная часть международных авиаперевозок остаются закрытыми, авиакомпания активно развивает внутренние бизнес. В сентябре ему удалось нарастить внутренний трафик на 40%. год за годом. За девять месяцев 2020 года авиакомпания «Уральские авиалинии» обслужила 4,5 миллиона пассажиров, что на 39% меньше, чем за тот же период прошлого года. Авиакомпания реконфигурировал часть своего флота для грузовых миссий, перевозящих гуманитарные грузы из Китая в Россию и Европу. С 13 апреля по 30 сентября он перевозил 4835 тонн груза на 494 специализированных рейсах.

Парк

«Уральские авиалинии» включает три А320нео, два A321neos, 23 A320, 16 A321 и пять A319.

Расположение мест на а321. Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A321 «Уральские авиалинии

».

Airbus A321 — среднемагистральный двухмоторный авиалайнер, разработанный совместным европейским концерном Airbus S.A.S, единственным акционером которого является Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов A320, предназначенных для среднемагистральных авиакомпаний.Эта модель является «самой большой» в своем семействе — A321 длиннее оригинальной модели A320 почти на семь метров. Это позволяет самолету перевозить на 24 процента больше пассажиров. У него также более усиленное шасси. Радиус полета при полной загрузке такой же, как у самого младшего члена семейства — Airbus A318.

Показатели А321 по уровню шума, вредным выбросам и расходу топлива практически такие же, как у всей серии А320. Самолет оснащен авионикой EFIS и цифровой системой управления полетом по проводам, полностью идентичной A320.

Сегодня версия А321 собирается на предприятии, расположенном в небольшом немецком аэропорту Гамбург-Финкенвердер, в отличие от А320, которые собираются в основном во французском городе Тулуза.

Программа разработки A321 была запущена в 1989 году, основная цель — составить конкуренцию американской.

Самолет не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320.

Первая версия самолета получила обозначение А321-100. Первый полет этой версии состоялся 11 марта 1993 года. На этой модели использовались двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версия с двигателями CFM-56 мощностью 133 кН совершила первый испытательный полет в мае того же года. Дальность полета этой версии авиалайнера составляла в среднем 4500 километров. Самолет был сертифицирован в начале декабря 1994 года. После этого он начал поступать в авиакомпанию. Первыми авиаперевозчиками, получившими Airbus A321, были немецкая Lufthansa и итальянская авиакомпания Alitalia.

В 1995 году началась работа над следующей модификацией самолета, получившей обозначение А321-200. Эта модель имеет дополнительные топливные баки, что увеличило дальность полета до 5550 километров. Первый полет А321-200 состоялся в 1996 году.

Airbus А321 салон

В Airbus А321 существует несколько вариантов компоновки салона:

  1. Экономичная версия может перевозить до 200 пассажиров.
  2. Компоновка чартерного салона рассчитана на 220 пассажирских мест.
  3. В двухклассной конфигурации 185 мест.

У A321 есть шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, расположенных с двух сторон самолета.

Сегодня самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать.

Лучшие места в Airbus A321 — Аэрофлот

Лучшие места в Airbus A321 — Уральские авиалинии

Типовая конфигурация салона Airbus A321

Технические характеристики самолета

Airbus A321.

  • Первый полет: 11 марта 1993 г.
  • Годы выпуска: с 1993 по настоящее время
  • Длина: 44,51 м.
  • Высота: 11,76 м.
  • Масса пустого: 48024 кг.
  • Площадь крыла: 122,60 кв.м
  • Размах крыла: 34,1 м.
  • Крейсерская скорость: 845 км / ч.
  • Максимальная скорость: 895 км / ч.
  • Потолок: 12500 м.
  • Дальность полета: 4260 — 5550 км.
  • Двигатели: 2 турбореактивных двигателя CFM-56B2 или IAE-V2500
  • Экипаж: 2 человека
  • Кол-во мест: 185 мест

Airbus A321 видео

Пассажирские самолеты перестают быть роскошью и становятся популярным и доступным видом транспорта.Скорость, удобство и повышенная безопасность авиалайнеров открывают широкие перспективы для регулярных рейсов.

Растущий пассажиропоток также увеличивает требования к современным самолетам. Основное внимание уделяется вместительности, комфорту и безопасности лайнера. В идеале все эти качества должны сочетаться с относительной дешевизной производства и обслуживания.

Именно в этом направлении была разработана модель А320 и его последующая модификация А321. Несмотря на длительный период, прошедший с момента разработки, модель по-прежнему остается востребованной для пассажирских перевозок во многих странах мира.

История развития пассажирского самолета Airbus A321

В 1988 году консорциум Airbus S.A.S выпустил новую модель — A320. Самолет стал первым серийным пассажирским авиалайнером с дистанционной системой управления. Новая модель продолжает линейку узкофюзеляжных самолетов, начатую А300.

Основное внимание при разработке уделялось экономии на сборке и вариативности пассажирских сидений. Цель заключалась в том, чтобы получить превосходство над основным конкурентом — Боингами 727 и 737.По сравнению с ними новая модель Airbus Industrie имела бы преимущество в использовании цифровых технологий.

Несмотря на то, что первый самолет был выпущен в 1988 году, программа А320 официально действует с 1984 года. Помимо беспроводной системы управления, были и другие новшества:

  • для пилотов, вместо рулевых колонок предусмотрены боковые ручки управления;
  • : горизонтальное оперение полностью выполнено из композитных материалов.

Airbus A321 был запущен в серийное производство в 1994 году специально для увеличения пассажировместимости.Новый лайнер стал самым большим в этой линейке: при разделении на два класса он может вместить 170 человек, в одном — 220. Также по сравнению с A320 дальность полета немного увеличена.

Основное производство самолетов этой линейки сосредоточено в Европейском Союзе. До 2008 года сборка производилась только в Тулузе, позже был подключен Гамбург — Финкенвердер. Также налажено производство в Китае. Многие запчасти и запчасти производятся в России на Иркутском авиационном заводе.

Самолет Airbus А321 по-прежнему пользуется спросом у многих авиакомпаний мира, несмотря на то, что был разработан 25 лет назад. Однако ожидается, что в ближайшие годы эти авиалайнеры начнут сниматься с производства из-за устаревших характеристик по сравнению с современными самолетами.

Тактико-технические характеристики

Модели Airbus Industrie А321 остаются востребованными именно благодаря своим техническим характеристикам, которые до сих пор не уступают современным авиалайнерам.

По габаритам и весу данная модель имеет следующие показатели:

  • длина — 44,5 м;
  • высота — 11,8 м;
  • размах крыла — 34,1 м;
  • — площадь крыла — 122,4 м;
  • Допустимая взлетная масса
  • — до 93,5 тонны;
  • Приемлемая посадочная масса
  • — до 77,8 тонны;
  • масса пустого самолета — 48,1 тонны;

Airbus А321 имеет два варианта размещения пассажиров — один класс или два. В первом случае в эконом-классе могут разместиться 220 человек.В экономическом и бизнес-классе самолет вмещает 170 мест.

Данные полета

Летные характеристики Airbus A321:

  • дальность полета на максимальной нагрузке — 5000-5500 км;
  • максимальная скорость — 890 км / ч, крейсерская скорость — 840;
  • Допустимая высота полета
  • — 11,9 км;
  • разбег — 2180 м;
  • пробег — 1580 м;
  • Б / у двигатели
  • — CFMI CFM56-5A / 5B, 2 x 13600-15000 кгс; IAE V2500-A5, 2 х 13600-15000 кгс.

Современные сборки Airbus А321 используют французские системы авионики EFIS. Они несут ответственность за управление двигателями и обеспечение нормальной работы бортовой электроники. Это улучшает навигацию и снижает вероятность отклонения от курса, что особенно важно в сложных условиях полета и аварийных ситуациях.

Внутренняя планировка и расположение сидений

В Airbus А321 компоновка салона имеет два варианта расположения кресел — с бизнес-классом и без него.Первый вариант используется чаще, несмотря на меньшую вместимость самолета. Например, в самолете Аэрофлота А321 компоновка салона чаще рассматривается на его примере.

Бизнес-класс расположен в передней части самолета и имеет 16-28 двухместных мест. Сиденья более удобные, расстояние между сиденьями увеличено, что дает место для ног. Более разнообразный выбор меню.

В эконом-классе сиденья расположены по схеме 3×3 в двух отсеках.Кресла мягкие и удобные, хотя и не такие удобные. Расстояние между ними примерно 80 см. Однако в зависимости от локации есть некоторые нюансы, о которых следует помнить при бронировании билетов.

Бизнес-класс

Для бизнес-класса первый и седьмой ряды (при 28 креслах) считаются неудачным выбором мест. В первую очередь расположены рядом с туалетами и зонами обслуживания. Помимо постоянного шума и движения, ночью всегда горит свет, мешающий уснуть.

Последний ряд бизнес-класса отделен от остальной части самолета тонкой перегородкой. Поэтому будет слышен весь шум эконом-класса, что сделает отдых неполным.

Эконом-класс

Самые привлекательные места в экономическом классе расположены в ряду рядом с бизнес-классом. Расположенные сразу за переборкой, они обеспечивают больше места для ног. Сиденья с отсутствующими передними сиденьями имеют аналогичные свойства: на первой схеме это 20A и 20F.

Сиденья в рядах 18 и 19 считаются менее привлекательными. Близость к туалетам не позволяет полноценно отдыхать из-за постоянного движения. Худший вариант в этом плане — последний ряд, где рядом с туалетом тоже есть служебные помещения.

Достоинства и недостатки самолета

К преимуществам Airbus А321 можно отнести:

  • высокие летно-технические характеристики, несмотря на конструкцию 25-летней давности;
  • высокие показатели грузоподъемности и кресел среди самолетов средней дальности;
  • кабина просторная, что обеспечивает более комфортный полет;
  • Высокая звукоизоляция
  • обеспечивает отдых пассажиров во время полета.

К недостаткам самолета А321 можно отнести его техническое старение. Большинство решений в дизайне и цифровой поддержке уже не могут конкурировать с современными лайнерами. Ожидается, что в ближайшие годы производство будет прекращено в пользу новой серии Airbus A320neo.

Безопасность самолета

Конструкция Airbus А321 содержит на 20% больше композиционных материалов. Такое решение позволило повысить прочность корпуса самолета, соответственно, его безопасность в случае неблагоприятных погодных условий.

Еще одним аспектом, повышающим безопасность лайнера, является цифровая безопасность. Компьютеризированная система навигации и управления облегчает пилотирование в экстренных случаях. Эти вопросы считаются общими для всей линейки A321.

Однако во время операции произошли инциденты. Несчастные случаи были зафиксированы на ранних этапах эксплуатации самолетов Airbus A321. В 1988 году произошла катастрофа, причиной которой стала ошибка пилота. Однако считается, что причиной послужила именно компьютеризированная система управления.

Первые аварии значительно снизили привлекательность нового самолета Airbus. С начала 2000 года количество происшествий увеличилось, начиная от мелких проблем и заканчивая крупными авариями. Самой серьезной катастрофой считается крушение A321 31 октября 2015 года, когда погибло 224 человека.

Airbus A321 модификации

Лайнеры Airbus А321 имеют две модификации — А321-100 и А321-200. Первые фактически положили начало производству этих лайнеров. Его испытания начались в 1993 году, позже началось серийное производство. В конструкции используются двигатели CFM56 и V2500.

Модификация А321-200 ориентирована на увеличение взлетной массы и дальности полета. Разработка началась в 1994 году как прямой конкурент Boeing 757-200. Серийное производство запущено в 1996 году. Обе модификации находятся в производстве.

Airlines, использующие Airbus A321

лайнеров Airbus А321 активно эксплуатируются авиакомпаниями по всему миру.

Полный список предоставлен следующими операторами:

  • Aegean Airlines;
  • Aer Lingus;
  • Air Alanna;
  • Air Arabia;
  • Эйр Астана;
  • Air Busan;
  • Air Canada;
  • Air Canada Rouge;
  • Air China;
  • Air France
  • Air India;
  • Air Macau;
  • Air Transat;
  • Airblue;
  • Airphil Express;
  • Alaska Airlines;
  • Alitalia;
  • All Nippon Airways;
  • AlMasria Universal Airlines;
  • Американские авиалинии
  • Anda Air;
  • Asiana Airlines;
  • Atlasglobal;
  • Austrian Airlines;
  • Avianca;
  • Avianca El Salvador;
  • Avianca Peru;
  • Avion Express;
  • Batavia Air;
  • British Airways;
  • CAA Compagnie Africaine D’Aviation;
  • Cambodia Angkor Air;
  • Cathay Dragon;
  • China Eastern Airlines;
  • China Southern Airlines;
  • Condor Flugdienst;
  • Daallo Airlines;
  • Delta Air Lines;
  • Egyptair;
  • Eva Air;
  • Finnair;
  • Frontier Airlines;
  • Germania;
  • Gulf Air;
  • Hi Fly;
  • HK Express;
  • Iberia;
  • Iberia Express;
  • Inter Airlines;
  • Interjet;
  • Iran Air;
  • Иракские авиалинии;
  • JetBlue Airways;
  • Jetstar Airways;
  • Joon;
  • Juneyao Airlines;
  • Киш Эйр;
  • LATAM Airlines;
  • LATAM Brasil;
  • Laudamotion;
  • Уровень;
  • Lufthansa;
  • мальдивский;
  • Mihin Lanka;
  • Monarch Airlines;
  • Nile Air;
  • Onur Air;
  • Philippine Airlines;
  • Qatar Airways;
  • R Airlines;
  • Royal Jordanian Airlines;
  • SAS — Скандинавские авиалинии;
  • Saudia;
  • Skywings Asia Airlines;
  • Small Planet Airlines;
  • Smartlynx;
  • Spirit Airlines;
  • SriLankan Airlines;
  • SWISS International Air Lines;
  • TAP Portugal;
  • Thomas Cook Airlines;
  • Thomas Cook Airlines Scandinavia;
  • Titan Airways;
  • TransAsia Airways;
  • TUIfly;
  • Turkish Airlines;
  • UNI Air;
  • VietJet Air;
  • Vietnam Airlines;
  • Volaris;
  • Vueling Airlines;
  • White Airways;
  • Роза ветров;
  • Wizz Air;
  • WOW air;
  • YanAir;
  • Yunnan Hongtu Airlines;
  • Аэрофлот — Российские авиалинии;
  • Red Wings;
  • Северный ветер;
  • Сибирь;
  • Уральские авиалинии;
  • Ямал.

Продолжается серийное производство A321, что означает поступление в эксплуатацию новых лайнеров. Однако с появлением новых аналогов можно ожидать постепенного прекращения производства. Это не означает, что самолет A321 исчезнет, ​​как только производство остановится. Однако в ближайшие пару десятилетий можно ожидать их постепенного вывода из эксплуатации.

Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания России. Она была основана в 1923 году и является одной из первых авиакомпаний в мире.Парк воздушных судов насчитывает 198 самолетов, 34 из которых — Airbus A321.

Airbus А321-200 является представителем группы авиаперевозчиков Airbus Industrie A320, но больше по размеру, а значит, у него больше мест в салоне. Предназначен для полетов средней дальности. Узкофюзеляжный двухмоторный самолет A321 используется для перевозки пассажиров с 1994 года. Airbus A321 имеет множество вариаций, которые различаются количеством мест, дальностью полета и другими характеристиками. Это самый популярный авиалайнер среди семейства А320.

Краткое техническое описание

  • Размах крыла — от 34,1 до 35,8 м
  • Длина авиалайнера — 44,5 м
  • Крейсерская скорость — 840 км / ч
  • Максимальная скорость — до 890 км / ч
  • Дальность полета — от 5000 до 5900 км
  • Количество мест — до 236
  • Длина салона — 34,4 м
  • Ширина салона — 3.7 м

Схема салона Airbus A321

Использует 3 варианта компоновки Airbus A321, и все они разделены на 2 класса: экономический и бизнес. Они различаются только соотношением количества мест в этих классах. Во всех этих схемах сидений есть лучшие и худшие места. Рассмотрим эти три модификации и определим лучшие места для комфортного полета. Схемы салона Airbus A321 Аэрофлота:

Вариант 1

Данная конфигурация включает 156 кресел.

Бизнес-класс охватывает ряды с 1 по 7. Он расположен в носовой части самолета. Расположение мест 2-2 в ряд. Сиденья этого класса считаются самыми комфортными. Стулья имеют те же характеристики, но ряды 1 и 7 можно выделить как менее удобные, чем другие. 1 ряд расположен возле кухни и санузла и отделен от них перегородкой, это может доставлять неудобства. 7 ряд — последний ряд бизнес-класса, за ним стена, сквозь которую слышен шум эконом-класса.

Эконом-класс начинается в строке 8 и заканчивается в строке 31.

Ряд 8 считается очень удобным. Перед ним есть запасные выходы, это первый ряд эконом-класса. Дополнительное пространство спереди и тот факт, что ваша еда будет подана в первую очередь, делают эти сиденья удобными.

Ряд 18 перед ванной. Неприятный запах, столпотворение и неподвижные спинки стульев — главные недостатки этого ряда.

19 рядов сидений B, C, D, E и 20 рядов A, F — места после аварийных выходов.Больше места для ног.

30-й ряд расположен рядом с туалетными комнатами, от которых слышны неприятные запахи и звуки. Постоянное передвижение людей также делает эти места менее удобными.

Строка 31 последняя. Спинки стульев не откидываются, так как за этим находится санузел. Ряд также имеет недостатки 30-го ряда.

Фото экономического класса Airbus A321

Вариант 2

В данной конфигурации 174 кресла.

1-4 ряда относятся к бизнес-классу. Строки 1-4 имеют те же недостатки, что и первая и последняя строки варианта 1 бизнес-класса.

Эконом-класс 8-35 рядов.

8-й ряд находится сразу за экраном, что доставляет неудобства — ощущение замкнутого пространства.

10-й ряд ставим перед аварийными выходами — спинки сидений не опускаются.

11 ряд — ряд расположен после эвакуационных выходов, что гарантирует дополнительное пространство впереди.Места A, F деформированы, поэтому неудобны.

В 23-м ряду достаточно места для ног благодаря аварийным выходам.

Ряды 34 и 35 аналогичны последним рядам в Варианте 1.

Вариант 3

Эта конфигурация включает 180 посадочных мест.

Строки 1-10 соответствуют первым десяти рядам в варианте 2.

Строка 11 расположена у аварийного выхода. Впереди много места. Место А деформировано.

Строка 22 аналогична строке 18 в Варианте 1.

Ряд 23 возле аварийного выхода. Доступны места A, B, C, E, F.

Сиденье 24 ряда D. Перед ним много места для ног, так как впереди нет соседа.

35 D, E, F и 36 A, B, C — последние места в салоне.

Лучшие и худшие места в Airbus A321 Аэрофлота:

Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3
Верхние места 1-7 ряды 1-4 ряда 1-4 ряда

11 B, C, D, E, F

23 A, B, C, E, F

Наихудшие места 18, 30, 31 ряд 10, 22, 34, 35 рядов 10, 22, 35, 36 рядов
  • Хотите спокойного полета с качественным сервисом на высоком уровне? Выберите бизнес-класс.
  • Места в экономическом классе повышенной комфортности могут быть дороже, уточняйте на официальном сайте или у сотрудников аэропорта.
  • Предпочитаете наслаждаться видом из окна? Не стоит выбирать места посередине самолета. Крылья ограничивают обзор.
  • Места у аварийных выходов недоступны для некоторых категорий пассажиров: беременных женщин, пассажиров с детьми, инвалидов и иностранцев, не владеющих русским или английским языком.
  • Хвостовая часть авианосца самая шумная из-за близости двигателей.

Выбирая места для полетов, руководствуйтесь собственными потребностями. Но сначала ознакомьтесь с компоновкой салона самолета, в котором вас будут перевозить. Удобнее всего знакомиться с информацией на официальном сайте авиакомпании. Приятных вам полетов с Airbus A321!

Airbus A321 — самый крупный представитель линейки узкофюзеляжных самолетов Airbus. Узкофюзеляжные самолеты Airbus объединены в так называемое «семейство A320», в которое также входят A318, A319, A320 и сам A321. Напомним, узкофюзеляжные самолеты — это воздушные суда с одним продольным проходом между креслами посередине салона.

Длина А321 составляет 44,51 метра, с полной загрузкой дальность полета 5950 км.

Эта модель обеспечивает самую низкую стоимость полета 1 км на пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, другими словами, из-за низкого расхода топлива и высокой пассажировместимости перелет 1 км на A321 стоит на одного пассажира меньше, чем на других узкофюзеляжных самолетах. корпус самолета.A321 оснащен новыми законцовками крыла под названием Sharklets от Airbus. О них мы подробно рассказывали в предыдущей статье про самолет Airbus A320. Отметим только, что новые законцовки улучшают аэродинамические характеристики крыла, снижая расход топлива и увеличивая дальность полета.

С 2015 года планируется ввод новых версий двигателей для семейства A320. Использование новых двигателей вместе с законцовками крыла снизит расход топлива до 15 процентов и увеличит дальность полета еще на 900 км или полезную нагрузку на 2 тонны.

В двухклассной конфигурации A321 может вместить 185, а в одноклассных салонах — до 220 пассажиров. В новом A321neo Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизации использования салона самолета. Новые изменения компоновки увеличат количество пассажирских мест до 240 при сохранении комфортных сидений шириной 18 дюймов.

A321, как и A320, имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа в носовой и кормовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа в средней части).Но в отличие от А320, аварийные люки А321 не расположены рядом, а скорее разнесены.

Самолет «Семейство А320»

Airbus A321 длина — 44,51 метра

Airbus A321 высота — 11,76 метра

Размах крыла Airbus A321 — 35,8 метра с законцовками крыла Sharklets

Схема рассадки в Airbus A321 Аэрофлота


Бизнес-класс.

Как видно на схеме салона А321 Аэрофлота, первые 7 рядов отведены под бизнес-класс.В каждом ряду по 4 удобных стула — по два стула с каждой стороны от прохода. Хотя A321 является узкофюзеляжным самолетом, в конструкции салона предусмотрены довольно широкие сиденья.

Из кресел бизнес-класса особое внимание следует уделить первому ряду. Его особенность в том, что прямо перед первым рядом находится перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Просто нужно учесть, что выбрав первый ряд, весь пролет придется любоваться стеной.Но с другой стороны, там некому откинуть на вас спинку стула. Первый ряд чуть ближе к унитазу, но не настолько, чтобы доставлять неудобства.

Последний ряд бизнес-класса тоже имеет свои особенности. Во-первых, он близок к более шумному эконом-классу, а во-вторых, прямо за последним рядом бизнес-класса есть перегородка, и возможно, что спинка вашего кресла не будет полностью откидываться.

Эконом-класс

Как видно на схеме, в салоне Аэрофлота А321 туалеты расположены в трех местах: в носовой части для бизнес-класса, в середине салона и в задней части для эконом-класса.

8 ряд. Это первый ряд эконом-класса. Кресла в этом ряду называются местами повышенной комфортности и являются одними из лучших в Airbus A321. Они расположены сразу после аварийных люков, что дает довольно много места для ног перед сиденьями 8-го ряда. Вы не будете мешать своему соседу (или он будет), когда захотите встать. Небольшой недостаток этих стульев в том, что подлокотники неподвижны, так как в них вмонтированы откидные столики. Эта особенность есть и в других сиденьях, которые расположены на некотором расстоянии от переднего ряда.

Однако есть ограничения — пассажирам с детьми или домашними животными, а также пассажирам с ограниченными физическими возможностями и пожилым пассажирам обычно запрещено сидеть в этом ряду. Также не кладите ручную кладь к ногам, чтобы не преградить путь к аварийному выходу.

Два крайних сиденья 8-го ряда (A и F на схеме) отличаются еще и тем, что из-за близости к аварийному выходу там, в области ног, может быть немного холодно. Однако вы всегда можете попросить у бортпроводников одеяло.

9 — 17 ряд. Сиденья в этих рядах обычные. Особенностей нет. Здесь действует общее правило — чем ближе к носу самолета, тем раньше будут поданы еда и напитки и тем богаче будет ассортимент. Чем ближе к концу отсека, тем ближе к унитазу со всеми вытекающими отсюда последствиями.

18 ряд. Непосредственная близость к туалету, естественно, имеет свои недостатки — очереди у туалета, возможные запахи, звуки дверей и слива воды.Кроме того, за 18-м рядом находится стенка унитаза, не позволяющая откидывать спинку стульев.

19 ряд. Это первый ряд второго купе эконом-класса. Как видно на схеме салона А321 Аэрофлота, эти места расположены возле второй пары аварийных люков. Кресел в этом ряду всего 4, крайних мест нет, чтобы не мешать эвакуации в случае ЧП. Конечно, преимущество этой серии в том, что перед креслами много места для ног, но это преимущество легко нивелируется близостью к туалетам.19-я строка имеет те же ограничения, что и 8-я.

20-й ряд. Места A и F очень хорошие. У вас много свободного места, вы можете спокойно встать, размять ноги. Эти места тоже превосходные. Остальные 4 места 20-го ряда — обычные места.

21 — 30 ряд. Это обычные места, такие же, как места в строках 9-17. Нет никаких особенностей. 30-й ряд находится близко к унитазу, а места C и D, которые находятся прямо у прохода, тоже неудобны, потому что рядом с вами может образоваться очередь в туалет.

31-й ряд. Это последний ряд, у него есть серьезные недостатки. Испортить настроение может не только соседство с туалетом, но и то, что спинки в этом ряду вообще не откидываются, так как сразу за ними стена.

Схема расположения кресел авиакомпании

Airbus A321 S7


Бизнес-класс в самолете A321 S7 отведен всего 2 ряда, то есть 8 мест. Перед первым рядом находится стена, и кресла в этом ряду имеют те же характеристики, что и кресла в первом ряду бизнес-класса Аэрофлота А321.

Перед вторым рядом большое место для ног. Эта серия бизнес-класса предпочтительнее, однако также нужно учитывать, что она близка к шумному эконом-классу.

Эконом-класс.

3-й ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, этот ряд расположен непосредственно за перегородкой, отделяющей эконом-класс от бизнес-класса. Недостаток этой серии в том, что прямо перед вами стена, и вам придется упирать на нее взгляд на протяжении всего полета.Но с другой стороны, никто не будет толкать на вас спинку своего сиденья, а ваши колени не будут упираться в сиденье перед сидящим пассажиром. Перед вами достаточно места, но вы не можете размять ноги.

Из недостатков также можно отметить вмонтированные в подлокотники откидные столики, из-за чего они становятся неподвижными.

Большим преимуществом первых рядов эконом-класса является то, что еда и напитки в самолете подаются, начиная с носа.Это означает, что у пассажиров, сидящих в передних рядах, будет больший выбор еды и напитков, и они получат еду раньше.

Детальной информации о расположении сидений у аварийных люков у нас пока нет, поэтому постараемся дать общую информацию и рекомендации исходя из компоновки салона A321 S7.

Места возле аварийных люков. Места, расположенные перед аварийным выходом, имеют недостаток — обычно спинки сидений не откидываются и не откидываются в определенной степени.Места, которые располагаются после аварийного выхода, являются местами повышенной комфортности, так как расстояние до первого ряда достаточно большое, а место для ног большое. Можно спокойно размять ноги, встать, не мешая соседу. Небольшой недостаток в том, что подлокотники сидений фиксируются, так как в подлокотниках монтируется выдвижной столик. Для этих мест тоже есть ограничения — нельзя класть ручную кладь к ногам; пассажиры с детьми или домашними животными, люди с ограниченными физическими возможностями или пожилые люди не могут сидеть на этих местах.На сиденьях, расположенных , непосредственно , у аварийного люка во время полета немного холодно, но вы можете попросить одеяло у бортпроводников.

Сиденья возле туалета. Обращаем ваше внимание на то, что, в отличие от Airbus A321 Аэрофлота, туалеты S7 расположены только в носовой части для бизнес-класса и в хвостовой части самолета для эконом-класса, то есть в середине туалетов нет. кабина. Это значит, что выбирая любое место, кроме сидений в последнем ряду, вы не рискуете летать в непосредственной близости от туалета.Последний, 35-й ряд находится в непосредственной близости от туалета со всеми вытекающими отсюда последствиями. Полет может сопровождаться звуками открывания дверей, слива воды, запахов. Также в проходе рядом с вами может образоваться туалетная линия. В этом смысле два места в 34-м ряду по обе стороны от прохода также нежелательны.

Все остальные места обычные. При выборе места также нужно учитывать правило — чем ближе к носу самолета, тем быстрее будет подана еда, и тем богаче ассортимент блюд и напитков.

Схема рассадки в салоне Airbus A321 авиакомпании Уральские авиалинии


В салоне А321 Уральских авиалиний нет мест бизнес-класса, как видно на схеме, все 220 мест относятся к эконом-классу. Особенностью компоновки салона этой авиакомпании является то, что туалеты расположены только в носовой и хвостовой частях, то есть, в отличие от Аэрофлота, туалетов посередине самолета нет.

1-й ряд. Первый ряд имеет как достоинства, так и недостатки. Во-первых, рядом кухня и туалет.К тому же обычно в такие места кто-то постоянно приходит, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это значит, что во время полета вас будут сопровождать исходящие оттуда звуки, шум и суета.

Минус первого ряда — стена, расположенная прямо перед вами. Хотя для некоторых это даже преимущество, потому что перед вами нет других пассажиров, никто не бросит вам стул, никто вас не беспокоит. Для коленей гораздо больше места, чем если бы перед вами стояли кресла, что тоже является преимуществом.Но с другой стороны, смотреть на эту стену в течение всего полета тоже не очень приятно, она производит впечатление замкнутого пространства. Также обратите внимание, что откидные столики крепятся в подлокотниках, поэтому подлокотники нельзя поднять.

2-9 ряды. Это обычные места, в них нет никаких особенностей. Однако нужно помнить, что еда и напитки на борту самолета подаются, начиная с носа, поэтому чем дальше вы садитесь от носа, тем позже вы получите еду и тем меньше дальность действия.

10 ряд. Места в этом ряду имеют недостаток. 10-й ряд расположен непосредственно перед аварийными люками, из-за чего спинки сидений не откидываются или откидываются не полностью, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

11 ряд. Как видно на схеме салона А321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 места, то есть два крайних места отсутствуют, чтобы не мешать аварийному выходу. Это одни из лучших мест в самолете.Их преимущество в том, что у вас больше свободного места для ног. Можно спокойно размять ноги, встать, никому не мешая. Если вы путешествуете вместе, то ищите эти места, потому что третьего стула нет, но и иллюминатора нет. Поскольку расстояние до переднего ряда большое, откидные столики здесь расположены не в спинках передних сидений, а в подлокотниках, из-за чего не поднимаются. В этих местах действуют те же ограничения, что и в 8-м ряду А321 Аэрофлота.

12 ряд. Крайние места (у иллюминатора) в этом ряду очень хорошие. Кресел впереди нет, места довольно много. Очень удобно.

13-24 ряда. Места в этих рядах обычные.

25 ряд. Места в этом ряду такие же, как и в 10-м ряду.

26 ряд. Сиденья этого ряда повторяют характеристики 11-го ряда, но здесь присутствуют все 6 сидений. Однако сиденья A и F в этом ряду могут иметь небольшой скос из-за близости к аварийному выходу, а также может отсутствовать один подлокотник.К тому же из-за близости к люкам здесь может быть немного прохладно. Однако вы можете попросить одеяло у бортпроводников.

27-36 рядов. Сиденья в этих рядах обычные, естественно, чем ближе к концу салона и соответственно к туалетам, тем хуже.

37-38 рядов. Это худшие места в этом плане. Соседний туалет не сулит ничего хорошего. Полет будет сопровождаться звуками открывания дверей, слива воды, возможно запахов и т. Д.И места у прохода в этих рядах тоже плохие тем, что рядом с вами может образоваться очередь в туалет. Из сидений в этих рядах предпочтительнее сиденья E и F 37-го ряда, которые не граничат с туалетом и не находятся в проходе.

Схема кресел Airbus A321 Nordwind


Бизнес-класса нет.

1-й ряд. 1-й ряд повторяет характеристики 1-го ряда А321 Уралавиа.

2-10 рядов. Это обычные места. Однако спинки сидений 9-го ряда F и всего 10-го ряда не наклоняются и не наклоняются в определенной степени.Это сделано для безопасности, так как сразу за 10-м рядом находятся аварийные люки. Несмотря на это, учтите, что справа от прохода в 10 ряду всего два места. Если вы путешествуете в одиночку, то эти места могут стать хорошим выбором. Но иллюминатора, конечно же, нет.

11 ряд. Это роскошные локации, расположенные за аварийным выходом. Эти места повторяют достоинства и недостатки сидений 8-го ряда компоновки аэрофлота А321, о которых можно прочитать выше.

12-24 ряда. Это обычные места. 23-24 ряда повторяют характеристики 9-10 рядов.




Салон самолета A321 авиакомпании Nordwind.

25 ряд. Места повышенной комфортности повторяют достоинства и недостатки 11 ряда.

26-36 рядов. Вот обычные места. Сиденья у прохода в 36 ряду имеют недостаток — рядом с вами будут скапливаться люди, которые хотят сходить в туалет.

37 ряд. Худшие места в этом самолете.Это последний ряд, сиденья располагаются сразу у туалетов, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочитать выше.

18.12.2019, 18:00 93582

Airbus A321 — двухмоторный авиалайнер средней дальности, разработанный совместным европейским концерном Airbus S.A.S, единственным акционером которого на сегодняшний день является Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (EDSA).

Airbus A321 является частью семейства узкофюзеляжных пассажирских самолетов A320, разработанных для авиакомпаний среднего класса.Эта модель является самой большой в своем семействе: A321 длиннее оригинальной модели A320 почти на семь метров, что позволяет самолету брать на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, расположенных с двух сторон самолета. У него также более усиленное шасси. Радиус полета при полной загрузке такой же, как у самого младшего члена семейства — Airbus A318.

Самолет был не только удлиненным по сравнению с базовой моделью.Изменения коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Характеристики Airbus A321 с точки зрения шума, выбросов и расхода топлива почти такие же, как у всей серии A320. Самолет оснащен авионикой EFIS и цифровой системой управления полетом по проводам, которая полностью идентична A320.

Программа разработки Airbus A321 была запущена в 1989 году с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER.Первый рейс состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии, расположенном в небольшом немецком аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшний день самолет A321 пользуется спросом у авиаперевозчиков, и заказы на его строительство продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся в парке S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема мест в самолете Airbus A321.Более качественные и менее удобные места в самолете

Компоновка салона, л. Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот



  • Сиденья с 1-го и 7-го ряда считаются чуть хуже. Перед первым рядом устанавливается перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может не волновать. А сиденья в 7-м ряду близки к более шумному эконом-классу.
  • Сиденья 8 рядов — места повышенной комфортности эконом-класса. Так как перед ними расположен запасной выход, для ног остается много свободного места. Вы можете встать из любой точки этого ряда, не беспокоя соседей. Сиденья расположены перед кабиной, поэтому при выборе блюд у вас будет большой выбор (как правило, блюда и напитки начинают распределяться от начала до конца).
  • 18-й ряд сидений — стандартные сиденья эконом-класса.Но расположение около туалетов делает их не очень удобными.
  • Места в 19-м ряду. расположены за аварийным выходом. Как и в 8-м ряду, здесь много свободного места для ног, но рядом есть туалеты, что делает полет не очень комфортным.
  • 20 рядный вполне комфортно. Кресла удобные, расположены рядом с иллюминаторами. Здесь много свободного места, поэтому есть где размять ноги и встать, не мешая соседям.
  • Сиденья в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может быть неудобной.
  • 31 ряд (последний) — худшие места. Спинки сидений не откидываются, так как сразу за ними стена. Близость туалета может сделать полет дискомфортным из-за частого передвижения пассажиров и хлопающих дверей.
Лучшие места в бизнес-классе Airbus A321

Лучшие места в бизнес-классе 2-6 рядов . Здесь сиденья расположены по схеме 2: 2, что увеличивает пространство между рядами и стульями.
Лучшие места эконом-класса в Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8-м ряду. Они такие из-за своего расположения — перед этими местами только перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, расположенные в ряду 20 (по схеме) и обозначенные буквами A и F . Это связано с отсутствием перед ними сидений, что дает больше места для ног.

Самые безопасные в Airbus A321

Считается, что в Airbus A321 места № 19B, № 19E, № 8A и № 8F являются самыми безопасными, так как они находятся рядом с аварийными выходами.

Планировка салона, л. учебные и менее комфортные места в самолете Airbus A321 Airlines Nord Wind (Северный ветер)

  • 1 ряд имеет плюсы и минусы. С одной стороны, на вас никто не будет толкать спинку вашего кресла, с другой стороны, вы будете находиться перед перегородкой весь полет. Места для коленей будет достаточно, но вытянуть ноги вперед не получится. Также не добавляет удобства близкое расположение технических средств (бортовой кухни и туалета). Однако здесь есть плюс — сначала вы получите еду.
  • 9F и 23F ряд . Спинки сидений не регулируются, так как сразу за ними перегородка.
  • 10 и 24 ABC . Спинки сидений не регулируются, так как сразу за ними расположены аварийные люки.
  • 10 и 24 DE . Спинки сидений тоже запираются, но преимущество в том, что в этой секции 2, а не 3 стула. Это всегда удобно, особенно если летите вдвоем.
  • Самые удобные места рядов 11 и 25 . Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого увеличивается расстояние до первого ряда. Таким образом, вы можете не только откинуть спинку стула, с комфортом вытянуть ноги вперед, но и легко покинуть свое место, не беспокоя соседей.Однако в этих местах невозможно разместить определенную категорию пассажиров: с маленькими детьми и животными, людей с ограниченными возможностями, пассажиров преклонного возраста. Также нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю ручную кладь придется разместить на полках. Это связано с безопасностью полетов.
  • 36 ряд, места С и D . Рядом с этими местами в туалете могут скапливаться мелкие линии.
  • 37 ряд (последний). Спинки сидений упираются в стену унитаза, поэтому их нельзя регулировать.Также в этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (смыв бачка, хлопанье дверей) — это не самые комфортные, худшие места на борту.

Планировка салона, л. учебные и менее комфортные места в самолете Airbus A321 Airlines « Уральские авиалинии »

  • Первый ряд Расположен достаточно близко к стене туалета, кухни и перегородки.Придется весь полет сидеть, глядя в стену, но это не очень удобно. Также в этих местах довольно шумно из-за кухни и близости туалета. Но в этом ряду много места для коленей, и есть гарантии, что на вашем стуле никто не откинется.
  • 10 рядов . У сидений этого ряда спинки не откидываются, так как сиденья расположены перед первым аварийным выходом.
  • 11 ряд расположен после аварийного выхода и впереди достаточно места.Таким образом, вы можете вставать со своих мест, не беспокоя соседей, и с комфортом размять ноги. Также преимущество в том, что в ряду два стула, а не три. Минус этих мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также из соображений безопасности полетов пассажирам с детьми и животными-инвалидами, а также пожилым людям запрещено находиться в этих местах.
  • 12 рядов А и F. Достаточно комфортные места. Имейте дополнительное пространство для ног, так как впереди нет стула.
  • 25 ряд. Спинки сидений не откидываются. Но мест в ряду два, а не три. Это хорошее преимущество.
  • 26 ряд . Места неплохие, так как есть место для ног, встать можно, никому не мешая. Минусы такие же, как у в 11 ряду . Сиденья у иллюминаторов A и F могут быть немного скошены, а один из подлокотников отсутствует.
  • 37 ряд, место D . Удобно, но рядом с туалетами.
  • 37-рядные сиденья A, B, C и 38-рядные . Самые неудобные места. Все те же недостатки, что и в предпоследнем ряду, кроме того, спинки стульев могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 895 км / ч
  • Крейсерская скорость: 845 км / ч
  • Дальность полета: 4260-5500 км
  • Вместимость лайнера (в зависимости от компоновки салона): экономичный вариант — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассная компоновка — 185 пассажиров
Около 50 тонн воздуха проходит через двигатели Airbus 321 каждую минуту, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

Уральские авиалинии A321 совершили аварийную посадку на кукурузном поле в России

Самолет Airbus A321 «Уральских авиалиний» совершил аварийную посадку на кукурузном поле вскоре после взлета из подмосковного аэропорта Жуковский, когда летел в Симферополь в четверг. Хотя все 233 человека на борту самолета выжили, официальные лица сообщили о более чем 70 травмах.

Рейс №

«Уральские авиалинии» U6178 в Симферополь, самый ранний рейс в расписании вылета аэропорта Жуковский, влетел в стаю чаек во время набора высоты примерно в километре от конца взлетно-посадочной полосы.Бригада отключила подачу топлива к обоим двигателям и совершила посадку на кукурузном поле в пяти километрах от забора аэропорта в районе села Рыбаки в долине Москвы-реки.

Власти извлекли из обломков бортовые самописцы для анализа. На взлете самолет весил 82 тонны и перевозил 16 тонн топлива. После того, как следователи завершат свою работу на месте аварии где-то на следующей неделе, экипажи опустошат баки самолета, затем отсоединят двигатели и крылья и поместят фюзеляж на плавучую подушкообразную платформу с краном для транспортировки на территорию аэропорта.

Экипаж, состоящий из 41-летнего капитана Дамира Юсупова, второго пилота Георгия Мурзина и шести членов экипажа, получил похвалу от премьер-министра России Дмитрия Медведева за «быстрые и решительные действия», спасшие жизни пассажиров. Медведев пообещал, что если продолжающееся расследование аварийной посадки подтвердит, что пилоты проявили себя хорошо, они будут награждены высокими государственными наградами. «В любом случае, вся эта история заканчивается хэппи-эндом: столкнувшись с довольно сложной ситуацией, экипаж все-таки посадил самолет», — сказал он.

Глава Росавиации добавил, что решение капитана совершить вынужденную посадку «было правильным» и «единственно правильным выбором в данных обстоятельствах.

«Я разговаривал с пилотами», — сказал он. «Их действия были правильными. Они действовали умело и отважно и поэтому заслуживают нашей похвалы ».

Должностные лица объяснили присутствие птиц в окрестностях аэропорта наличием нескольких близлежащих свалок, где собираются чайки.Российские государственные органы начали расследование этого вопроса. Росавиация уже пообещала ввести более строгие меры по снижению столкновения с птицами на свалках возле аэропортов. Летно-испытательный и научно-исследовательский институт имени Громова (местное сокращение LII), который разделяет взлетно-посадочную полосу с аэропортом Жуковский, разработал на объекте систему, отпугивающую птиц. ЛИИ настаивает, что система была в рабочем состоянии и активирована.

Уральские авиалинии в 2018 году перевезли 9 миллионов пассажиров, что на 13 процентов больше, чем годом ранее.Его флот состоит из 46 узкофюзеляжных самолетов Airbus, в том числе 24 А320, 16 А321, 5 А319 и один А320neo. 8 августа «Уральские авиалинии» получили neo — первый в России самолет с двигателем CFM Leap.

Уральские авиалинии Airbus A321 теряет мощность в обоих двигателях после столкновения с птицей и аварийной посадки на соседнем кукурузном поле

15 августа самолет Airbus A321 (VQ-BOZ) Уральских авиалиний выполнял рейс U6178 между московским аэропортом Жуковский и международным аэропортом Симферополь, Украина. Во время взлета самолет пострадал от удара птиц о оба двигателя, в результате чего пилоты приземлились на кукурузном поле сразу за взлетно-посадочной полосой.

Самолет перевозил 226 пассажиров и 7 членов экипажа, для эвакуации использовались аварийные трапы. Источники сообщают, что поступило от 10 до 15 пассажиров или членов экипажа с легкими травмами.

Авиакомпания подтвердила происшествие, заявив, что большая стая птиц попала в двигатели самолета и самолет совершил аварийную посадку.

Члены экипажа рейса «Уральские авиалинии» по маршруту Москва — Симферополь, совершившего аварийную посадку в Подмосковье вскоре после взлета из международного аэропорта Жуковский, приостановлены до завершения расследования, сообщил ТАСС в четверг официальный представитель авиаперевозчика.«» Члены экипажа отстранены до окончания расследования. Это нормальная практика », — сказал представитель.

На видеозаписях пассажиров, которые снимали во время взлета, отчетливо видно, что чайки врезались в Airbus и что самолету не хватало мощности для набора высоты.

Уральские авиалинии A321 (VQ-BOZ) совершили аварийную посадку за пределами аэропорта на кукурузном поле после того, как оба двигателя проглотили птиц вскоре после взлета в аэропорту Москва-Жуковский (UUBW), Россия. На рейсе № U6178 в Симферополь есть травмы среди 234 человек. https://t.co/BQY7NVXDYQ pic.twitter.com/kAPZgYmC2g

— JACDEC (@JacdecNew) 15 августа 2019 г.

И еще видео взлета уральских авиалиний Airbus A321. Левая сторона. Хорошо видны чайки pic.twitter.com/jEXPOLuDN8

— Василий Кузнецов (@RuAviaPhotog) 15 августа 2019 г.

На видео с пассажира запечатлен момент, когда самолет A321 «Уральских авиалиний» совершает аварийную посадку на кукурузном поле из-за столкновения птиц с обоими двигателями при взлете из аэропорта Жуковский (Видео: bazabazon).https://t.co/DcW24EYmXl pic.twitter.com/fEpufQbTuu

— Последние авиационные новости (@breakingavnews) 15 августа 2019 г.

‼ ️ Atterrissage forcé du vol #UralAirlines # U6178

🔸Комнатный номер с двумя реактерами, # A321 и? » twitter. com/Xgx7Wz8gvA

— Aero Gazette (@AeroGazette) 15 августа 2019 г.

15.08, рейс № U6178 «Уральских авиалиний» Airbus A321 (VQ-BOZ), выполнявший рейс Москва — Симферополь, при взлете пострадал от столкновения с птицами. Самолет приземлился в поле недалеко от аэропорта. Сообщается о 226 пассажирах + 7 членов экипажа, 15 легких травмах. @AviationSafety @ Aviation24_be @breakingavnews pic.twitter.com/wDPB2gbA7w

— Aeronews (@AeronewsRO) 15 августа 2019 г.

Рейс U6178 «Уральских авиалиний» из Москвы в Симферополь совершил вынужденную посадку на кукурузном поле (!) Вскоре после взлета из аэропорта Жуковский.Все 233 человека на борту живы.
Источник 112 ТГ канал. pic.twitter.com/3jI4l7dZJi

— Василий Кузнецов (@RuAviaPhotog) 15 августа 2019 г.

Урал Havayolları’na ait VQ-BOZ tescilli A321’in mısır tarlasından görüntüleri
Пилот Дамир Юнусов kahraman ilan edildi. Uçakta 23 civarı yaralının hastahaneye kaldırıldığı aktarıldı pic.twitter.com/fGiT66UMSX

— HavArenaMedya (@HavArenaMedya) 15 августа 2019 г.

Связанные

VP-BVR | Airbus A321-231 | Уральские авиалинии | Хао Фан

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных. Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты со всеми самолетами Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др. )

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого фотографа, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки. Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Специальные схемы окраски», «Фотографии с полетной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией покрывается программой поиска по ключевым словам.

Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, конкретные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», сначала выберите поле поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Вы можете выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которые вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенный год.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного года, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных содержится 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Airbus a321 уральских авиалиний лучших мест. Компоновка салона и лучшие кресла в Airbus A321 Уральских авиалиний. Также существуют такие конфигурации, как

,

. Все 10 имеют одну конфигурацию на 220 пассажирских мест (салон эконом-класса).

Давайте подробно разберем планировку салона Airbus A321 и выясним, где пассажиру будет наиболее комфортно в полете.

Схема самолета, размещенная на официальном сайте, выглядит следующим образом:

Единственное замечание: в связи с тем, что буквенные обозначения и номера строк на официальном сайте не проставляются, мы будем обозначать их так, как это делает большинство западных авиастроительных компаний, использующих этот тип самолетов.

Несколько общих моментов относительно расположения кресел в Airbus A321 — их недостатки и преимущества.

1. Сиденья, которые расположены рядом с окном, имеют то преимущество, что в него можно заглядывать во время полета (это, конечно, зависит от времени полета и погоды). Если вы летите ночью, это преимущество не учитывается. Также сосед не побеспокоит вас, если захочет встать. У этих мест есть один недостаток — самому оставлять их не очень удобно.Поэтому, если нет необходимости часто ходить в туалет или вы собираетесь проспать весь полет, выбирайте место у окна.

2. Сиденья, расположенные у прохода, имеют свое преимущество — с них очень легко подняться при необходимости в туалет. Минусы в том, что сосед может побеспокоить его, если ему нужно встать. Также могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, проходящие через салон на камбуз и в туалеты. Поэтому если вы летите с ребенком и, скорее всего, вам придется часто ходить в туалет.Или вам самому нужно почаще ходить в туалет, потом выбирать с края места.

    1 стр. — в самолетах этого типа первая рада часто располагается довольно близко к перегородке или стене кухни / туалета. Создается впечатление замкнутого пространства и сидеть весь полет, глядя в стену, не очень удобно. Также там довольно шумно из-за близкого расположения туалета и кухни. Это недостатки. Теперь о положительных моментах.В этом ряду достаточно места для коленей. Еще одним преимуществом является то, что никто не будет откидывать спинку стула. В условиях экономии это весьма существенное обстоятельство.

    10 стр. Ряд перед первым аварийным выходом. Как правило, сиденья не откидываются перед аварийным выходом или очень ограничены в этом из соображений безопасности. Это сделано для того, чтобы в экстренной ситуации подъезд к дверям не был затруднен и чтобы не тратить время на поднятие спины.Весь полет придется сидеть прямо.

    11 стр. По тем же соображениям безопасности ряд после аварийного выхода расположен на небольшом расстоянии от прошлого. Перед вами, благодаря этому, появляется дополнительное пространство. Вы можете вставать со своих мест, не беспокоя соседей, удобно размять ноги. Еще одно преимущество состоит в том, что в ряду не 3 стула, а 2. Два стула в ряд — идеальное место для двоих, путешествующих вместе. Но есть и мелкие минусы: в подлокотники ставятся раскладные столики, из-за этого не двигаются. Иллюминатора нет. Нельзя размещать в проходах и на полу ручную кладь … В целях безопасности полета запрещается находиться в этих местах пассажирам с животными и детьми, инвалидам и пожилым людям. Еще больше плюсов, так что можно считать хорошие места.

    12 стр. F, A. Стандартные места эконом + дополнительное пространство для ног. Так как впереди нет стула. очень удобный.

    25 стр. Помечено желтым по тем же причинам, что и 10. Спинки заблокированы. Но небольшое преимущество в количестве мест в ряду.

    26 стр. Хорошие места салон. Есть место для ног, возможно, никого не мешая встать. Недостатки аналогичны 11 р. Отдельно отметим места у иллюминаторов F, A … Из-за аварийной двери сиденья немного наклонены и часто отсутствует один из подлокотников.

    37 руб., Место D. Желтого цвета из-за близости к туалетам. Рядом с вами люди будут постоянно прижиматься, могут опереться на стул, потрогать. По-прежнему возможно формирование очереди.

    37 стр.места C, B, A и 38 п. Самые неподходящие места. Недостатки такие же, как у предпоследнего ряда, кроме того, спинки стульев не откидываются и могут упираться в стенки туалетов. Еще один хлопок дверей и звук танка будут сопровождать вас на протяжении всего полета. Зарегистрируйтесь в этих местах в самом худшем случае.

    Обратитесь за советом к сотруднику авиакомпании

    По возможности внимательно изучите схему авиалайнера, на котором вы будете летать

    Не занимайте места, где сиденья не откидываются или ограничены.

    Не размещать возле туалетов, кухонь и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта!

Надеемся, эта статья была для вас полезной.

Если вы когда-либо летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своим мнением о полете.

Чистого неба, как говорят летчики, и мягкой посадки!

Пассажирские перевозки обслуживают 10 самолетов Airbus A321 … Они предназначены для среднемагистральных рейсов. Конечно, многие пассажиры хотели бы знать, где находятся свои места перед вылетом. «Уральские авиалинии», а именно макет салона самолета Airbus A321 «Уральские авиалинии» и лучшие места там.

Давайте начнем с рассмотрения некоторых особенностей Airbus A321. Да, и вы можете узнать об этом в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она также является самой большой среди всех других самолетов семейства A320. Это узкофюзеляжное отделение компании Airbus.

Узкофюзеляжный самолет типа — это тот, в котором между креслами есть единственный узкий проход. Дальность полета от до 5600 км. Длина — 44,51 м. Высота — 11, 76. Размах крыла достигает 35,8 м .

Airbus А321 авиакомпании «Уральские авиалинии».

Улучшенные законцовки крыла улучшают аэродинамику и экономят топливо, при этом только увеличивая дальность полета, на которую способен этот самолет.

В целом эта модель обойдется пассажиру дешевле на 1 км полета, так как потребляет меньше топлива и позволяет разместить больше людей.

A321 имеет 2 выхода в носовой и хвостовой частях, с обеих сторон фюзеляжа и 2 аварийных люка посередине с каждой стороны.

Схема кресел Airbus Industrie A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»

Всего 38 рядов, 2 и 3 кресла в ряд.

Внутренняя планировка.

В рядах с 1 по 10 по 3 сиденья слева и справа. Самый первый ряд прямо напротив кухонь и туалетов. В этом отношении у него несколько неоднозначная позиция.

Плюсы в том, что вы можете сидеть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также не стоит беспокоиться о том, что спинка переднего стула будет откинута на вас.

Минусы очевидны — запахи из кухни, всякие звуки и очереди в туалетах — все это будет мешать и мешать. Также здесь нельзя использовать таблицы.

2-9 рядов удобно своей близостью к кухне. Если ты здесь сядешь, то тебя обслужат раньше остальных.

10-й ряд расположен прямо перед аварийными выходами, поэтому очевидным недостатком здесь является то, что спинки не откидываются или полностью откидываются. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11 ряд , как видно из схемы, всего по 2 стула с каждой стороны. Здесь удобно сидеть, если вы путешествуете парами, чтобы третий пассажир вам не мешал. К тому же вы сможете удобно сесть в любом удобном для вас положении.

Однако у него есть и ряд существенных недостатков:

  • здесь холоднее, чем где-либо;
  • фиксированные столики в подлокотниках;
  • отсутствие иллюминатора;
  • нельзя ничего ставить возле стульев;
  • Такие категории пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионеры и инвалиды, не могут выбирать эти места по понятным причинам.

Очень удобные сиденья A и F в 12 ряду с учетом того, что впереди сидений нет, а соответственно можно смело ставить ноги.Также есть иллюминаторы.

Расположение мест.

С 13 по 24 ряд ​​ есть вполне стандартные места.

25-я строка имеет примерно такой же набор характеристик, что и 10-я.

26 ряд снова подойдет любителям размять ноги. Плюс ко всему — ряд спереди полностью отсутствует, а значит, вам никто не помешает.

Но не выбирайте места A и F, так как они могут находиться в другом положении, чем остальные.Одного подлокотника может не хватить. Здесь круто, ведь они рядом с аварийными выходами.

От 27 до 36 рядов — обычные кресла, которые подойдут для всех категорий пассажиров.

Сиденья 37-го и 38-го ряда самые неудобные в таком салоне, так как туалеты расположены сразу за ними. Кроме того, спинки сидений упираются в стенку унитаза, а это значит, что вам придется летать, не меняя положения.

Здесь бывает душно и очень холодно … Возможно, это связано с плохим кондиционером.

Если других вариантов нет, выберите не менее сиденья F или E , так как они не находятся в проходе. Но не нужно рассматривать место D — это самый крайний проезд, а значит о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Выбирать место в самолете «Уральские авиалинии» лучше заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

  • не сидеть рядом у окна или в рядах, ограниченных стеной туалета или кухни, если вы страдаете клаустрофобией или акрофобией;
  • если во время полета вы почувствовали недомогание, сядьте на сиденья, расположенные ближе к туалету;
  • если ваш рейс стыковочный, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
  • У компании есть дополнительная услуга — вы можете заранее забронировать желаемое место в самолете, заплатив дополнительную сумму;
  • при регистрации вы можете указать нужное вам место заранее.

Даже если вам попадется не очень удобное сиденье, при наличии свободных мест его можно поменять.

Airbus A321 — самый крупный представитель линейки узкофюзеляжных самолетов Airbus. Узкофюзеляжные самолеты Airbus объединены в так называемое «семейство A320», в которое также входят A318, A319, A320 и сам A321.Напомним, узкофюзеляжные самолеты — это воздушные суда с одним продольным проходом между креслами посередине салона.

Длина А321 составляет 44,51 метра, с полной загрузкой дальность полета 5950 км.

Эта модель обеспечивает самую низкую стоимость полета 1 км на пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, другими словами, из-за низкого расхода топлива и высокой пассажировместимости перелет 1 км на A321 стоит на одного пассажира меньше, чем на других узкофюзеляжных самолетах. корпус самолета.A321 оснащен новыми законцовками крыла, которые в Airbus называют Sharklets. О них мы подробно рассказывали в предыдущей статье про самолет Airbus A320. Отметим только, что новые законцовки улучшают аэродинамические характеристики крыла, снижая расход топлива и увеличивая дальность полета.

С 2015 года планируется ввод новых версий двигателей для семейства A320. Использование новых двигателей в сочетании с законцовками крыла снизит расход топлива до 15 процентов и увеличит дальность полета еще на 900 км или полезную нагрузку на 2 тонны.

В двухклассной конфигурации A321 может вместить 185, а в одноклассных салонах — до 220 пассажиров. В новом A321neo Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизации использования салона самолета. Новые изменения компоновки увеличат количество пассажирских мест до 240 при сохранении комфортных сидений шириной 18 дюймов.

A321, как и A320, имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа в носовой и кормовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа в средней части).Но в отличие от А320, аварийные люки А321 не расположены рядом, а скорее разнесены.

Самолет «Семейство А320»

Airbus A321 длина — 44,51 метра

Airbus A321 высота — 11,76 метра

Размах крыла Airbus A321 — 35,8 метра с законцовками крыла Sharklets

Схема рассадки в Airbus A321 Аэрофлота


Бизнес-класс.

Как видно на схеме салона A321 Аэрофлота, первые 7 рядов зарезервированы для бизнес-класса.В каждом ряду по 4 удобных стула — по два стула с каждой стороны от прохода. Хотя A321 является узкофюзеляжным самолетом, в конструкции салона предусмотрены довольно широкие сиденья.

Из кресел бизнес-класса особое внимание следует уделить первому ряду. Его особенность в том, что прямо перед первым рядом находится перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Просто нужно учесть, что выбирая первый ряд за весь пролет, вам придется любоваться стеной.Но с другой стороны, там некому откинуть на вас спинку стула. Первый ряд чуть ближе к унитазу, но не настолько, чтобы доставлять неудобства.

Последний ряд бизнес-класса тоже имеет свои особенности. Во-первых, он близок к более шумному эконом-классу, а во-вторых, прямо за последним рядом бизнес-класса есть перегородка, и возможно, что спинка вашего кресла не будет полностью откидываться.

Эконом-класс

Как видно на схеме, в салоне Аэрофлота А321 туалеты расположены в трех местах: в носовой части для бизнес-класса, в середине салона и в задней части для эконом-класса.

8 ряд. Это первый ряд эконом-класса. Места в этом ряду называются местами повышенной комфортности и являются одними из лучших в Airbus A321. Они расположены сразу после аварийных люков, что дает довольно много места для ног перед сиденьями 8-го ряда. Вы не будете мешать своему соседу (или он будет), когда захотите встать. Небольшой недостаток этих стульев в том, что подлокотники неподвижны, так как в них вмонтированы откидные столики. Эта особенность есть и в других сиденьях, которые расположены на некотором расстоянии от переднего ряда.

Однако есть ограничения — пассажирам с детьми или домашними животными, а также пассажирам с ограниченными физическими возможностями и пожилым пассажирам обычно запрещено сидеть в этом ряду. Также не кладите ручную кладь к ногам, чтобы не преградить путь к аварийному выходу.

Два крайних сиденья 8-го ряда (A и F на схеме) отличаются еще и тем, что из-за близости к аварийному выходу там, в области ног, может быть немного холодно. Однако вы всегда можете попросить у бортпроводников одеяло.

9 — 17 ряд. Сиденья в этих рядах обычные. Особенностей нет. Здесь действует общее правило — чем ближе к носу самолета, тем раньше подаются еда и напитки и тем богаче будет ассортимент. Чем ближе к концу отсека, тем ближе к унитазу со всеми вытекающими отсюда последствиями.

18 ряд. Непосредственная близость к туалету, естественно, имеет свои недостатки — очереди у туалета, возможные запахи, звуки дверей и слива воды.Кроме того, за 18-м рядом находится стенка унитаза, не позволяющая откидывать спинку стульев.

19 ряд. Это первый ряд второго купе эконом-класса. Как видно на схеме салона Аэрофлота А321, эти сиденья расположены рядом со второй парой аварийных люков. В этом ряду всего 4 места, крайних сидений нет, чтобы не мешать эвакуации в случае аварии. Конечно, преимущество этого ряда в том, что перед стульями много места для ног, но это преимущество легко нивелируется близостью к туалетам.19-я строка имеет те же ограничения, что и 8-я.

20-й ряд. Места A и F очень хорошие. Перед вами много свободного места, вы легко можете встать с места, размять ноги. Эти сиденья также являются сиденьями повышенной комфортности. Остальные 4 места в 20-м ряду являются обычными.

21 — 30 ряд. Это обычные сиденья, такие же, как ряды 9-17. Особенностей нет. 30-й ряд находится рядом с туалетом, а места C и D, которые находятся прямо у прохода, также неудобны, потому что рядом с вами может образоваться очередь в туалет.

31-й ряд. Это последний ряд и имеет серьезные недостатки. Испортить настроение может не только соседство с туалетом, но и то, что спинки в этом ряду вообще не откидываются, так как сразу за ними стена.

Схема рассадки в Airbus A321 из S7


Бизнес-класс в самолете A321 S7 всего 2 ряда, то есть 8 кресел. Перед первым рядом находится стена, и кресла в этом ряду имеют те же характеристики, что и кресла в первом ряду бизнес-класса Аэрофлота А321.

Перед вторым рядом достаточно места для ног. Этот ряд бизнес-класса предпочтительнее, однако нужно учитывать, что он близок к шумному эконом-классу.

Эконом-класс.

3-й ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, этот проход находится прямо за перегородкой, отделяющей эконом-класс от бизнес-класса. Недостаток этого ряда в том, что прямо перед вами стена, и вам придется упирать на нее взгляд на протяжении всего полета.Но с другой стороны, никто не будет откидывать на вас спинку сиденья, и ваши колени не будут упираться в сиденье перед пассажиром. Перед вами достаточно места, но вы не можете размять ноги.

Из недостатков также можно отметить вмонтированные в подлокотники откидные столики, что делает их неподвижными.

Большим преимуществом первых рядов эконом-класса является то, что еда и напитки подаются в самолете с носовой части. Это означает, что пассажиры передних рядов будут иметь больший выбор еды и напитков, и они получат свое питание раньше.

У нас пока нет подробной информации о расположении сидений возле аварийных люков, поэтому мы постараемся дать общую информацию и рекомендации исходя из внутренней планировки A321 S7.

Сиденья у аварийных люков. Сиденья, расположенные перед аварийным выходом, имеют недостаток — обычно спинки сидений не наклоняются и не наклоняются ограниченно. Сиденья, расположенные после аварийного выхода, являются сиденьями повышенной комфортности, так как расстояние до переднего ряда довольно велико и места для ног достаточно.Можно спокойно размять ноги, встать с места, не мешая соседу. Небольшой недостаток — подлокотники кресел неподвижны, так как выдвижной столик встроен в подлокотники. Для этих сидений также есть ограничения — вы не можете класть ручную кладь к ногам, пассажиры с детьми или домашними животными, люди с ограниченными возможностями или пожилые люди не могут сидеть на этих сиденьях. В креслах, расположенных непосредственно , во время полета у аварийного люка немного холодно, но можно попросить у бортпроводников одеяло.

Сиденья возле туалета. Обращаем ваше внимание, что в отличие от Airbus A321 Аэрофлота, у S7 есть туалеты только в носовой части для бизнес-класса и в хвостовой части самолета для эконом-класса, то есть в середине салона туалетов нет. Это означает, что, выбрав любое сиденье, кроме сидений в последнем ряду, вы не рискуете летать в непосредственной близости от унитаза. Последний, 35-й ряд находится в непосредственной близости от туалета со всеми вытекающими отсюда последствиями. Полет может сопровождаться звуками дверей, сливом воды, запахами.Также в проходе рядом с вами может быть очередь в туалет. В этом смысле два места в 34-м ряду по обе стороны от прохода также нежелательны.

Все остальные места в норме. При выборе места также нужно учитывать правило — чем ближе к носу самолета, тем быстрее будет подана еда, и тем богаче ассортимент еды и напитков.

Схема рассадки в салоне Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»


В салоне A321 «Уральских авиалиний» нет мест бизнес-класса, как видно на схеме, все 220 мест в эконом-классе.Особенность компоновки салона этой авиакомпании в том, что туалеты расположены только в носовой и хвостовой частях, то есть, в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалетов нет.

1-й ряд. Первый ряд имеет как достоинства, так и недостатки. Во-первых, это рядом с кухней и туалетом. К тому же обычно в таких местах кто-то постоянно приходит, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это значит, что во время полета вас будут сопровождать исходящие оттуда звуки, шум и суета.

Минус первого ряда — стена, расположенная прямо перед вами. Хотя для некоторых это даже преимущество, потому что перед вами нет других пассажиров, никто не бросит на вас спинку сиденья, никто вас не беспокоит. Здесь гораздо больше места для коленей, чем если бы перед вами стояли стулья, что также является преимуществом. Но с другой стороны, смотреть на эту стену в течение всего полета, наверное, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства.Также обратите внимание, что в подлокотники встроены откидные столики, поэтому подлокотники нельзя поднять.

2-9 ряды. Это обычные места, в них нет никаких особенностей. Однако следует помнить, что еда и напитки на борту самолета подаются с носовой части, поэтому чем дальше вы сядете от носовой части, тем позже вы получите еду и тем меньше будет ассортимент.

10 ряд. Мест в этом ряду не хватает. 10-й ряд расположен прямо перед аварийными люками, из-за чего спинки сидений не откидываются или откидываются не полностью, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

11 ряд. Как видно на схеме салона А321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 места, то есть двух крайних сидений нет, чтобы не мешать аварийному выходу. Это одни из лучших мест на самолете. Преимущество в том, что перед вами больше места для ног. Можно спокойно размять ноги, встать с места, никому не мешая. Если вы путешествуете вдвоем, то вам нужно присмотреться к этим местам, ведь третьего стула нет, но и иллюминатора нет.Поскольку расстояние до переднего ряда большое, откидные столики располагаются не в спинках передних сидений, а в подлокотниках, поэтому они не поднимаются. Эти места имеют те же ограничения, что и 8-й ряд Аэрофлота А321.

12 ряд. Крайние места (у окна) в этом ряду очень хороши. Впереди мест нет, места много. Очень удобно.

13-24 ряда. Сиденья в этих рядах обычные.

25 ряд. Сиденья в этом ряду такие же, как в 10-м ряду.

26 ряд. Сиденья этого ряда повторяют характеристики 11-го ряда, но здесь присутствуют все 6 мест. Однако сиденья A и F в этом ряду из-за близости к аварийному выходу могут иметь небольшой наклон, а также может отсутствовать один подлокотник. К тому же из-за близости к люкам здесь может быть немного прохладно. Однако вы можете попросить у бортпроводников одеяло.

27-36 рядов. Сиденья в этих рядах обычные, конечно, чем ближе к концу салона и соответственно к туалетам, тем хуже.

37-38 рядов. Это худшие места в этом плане. Соседство с туалетом не сулит ничего хорошего. Полет будет сопровождаться звуками дверей, слива воды, возможно запахов и т. Д. И места у прохода в этих рядах тоже плохие, потому что рядом с вами может образоваться очередь в туалет. Из сидений этих рядов предпочтительнее сиденья E и F 37-го ряда, которые не граничат с туалетом и не расположены в проходе.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании Nordwind


Бизнес-класса нет.

1-й ряд. 1-й ряд повторяет характеристики 1-го ряда А321 Уралавиа.

2-10 рядов. Это обычные места. Однако спинки сидений F в 9-м ряду и во всем 10-м ряду не наклоняются и не наклоняются в определенной степени. Это сделано из соображений безопасности, так как сразу за 10-м рядом находятся аварийные люки. Тем не менее, обратите внимание, что в 10-м ряду справа от прохода всего два места. Если вы путешествуете вместе, то эти места могут быть хорошим выбором.Но иллюминатора естественно нет.

11 ряд. Это роскошные сиденья, расположенные за аварийным выходом. Эти сиденья повторяют достоинства и недостатки сидений 8-го ряда Аэрофлота А321, о которых можно прочитать выше.

12-24 ряда. Это обычные места. 23-24 ряды повторяют характеристики 9-10 рядов.




Салон самолета A321 авиакомпании Nordwind.

Ряд 25. Сиденья повышенной комфортности, они повторяют достоинства и недостатки 11 ряда.

26-36 рядов. Здесь расположены обычные места. У проходных сидений в 36-м ряду есть недостаток — люди будут скапливаться возле вас, желая попасть в туалет.

Ряд 37. Худшие места в этой плоскости. Это последний ряд, сиденья расположены прямо у туалетов, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочитать выше.

Самолет А321 известен многим. Это очень большой и комфортабельный автомобиль … Он может вместить в несколько раз больше пассажиров, чем обычный самолет.Следует отметить, что авиакомпании используют Airbus для увеличения доходов и экономии топлива. Кроме того, любому пассажиру понравится летать на самолете A321, а это значит, что у авиакомпаний есть прекрасная возможность увеличить прибыль. Лучшие отзывы оставили те, кто летал на самолете А321.

Виды

Самолет A321 — самый крупный представитель среди авиалайнеров Airbus … Он имеет удлиненный (по сравнению с другими моделями) фюзеляж, а значит, обеспечивает повышенную пассажировместимость.

Есть две пассажирские версии самолета: Airbus A321-100 (имеет наименьшую дальность полета по сравнению с другими самолетами) и Airbus A321-200 (установлены дополнительные мощные двигатели и бак).

Всего было спроектировано около 1000 самолетов Airbus A321. Их производство продолжается и по сей день. И наверняка придумать что-то получше создателям современного аэробуса будет непросто, так как вроде бы в этой модели уже все учтено.

краткое описание

А321 — самолет, внутренняя компоновка которого достаточно ясна. Вмещает 180-220 пассажиров. Автомобиль движется в воздухе со скоростью 903 км / ч. Максимальная высота взлета — 10,5 км, дальность полета — примерно 4,3 тыс. Км. Согласитесь, характеристики впечатляют. Немногие современные самолеты имеют такие параметры.

Компоновка самолета Airbus A321

Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных дверей, длина фюзеляжа составляет сорок пять метров.

В бизнес-классе сиденья расположены по четыре в ряд, имеют удобную ширину, кожаный дизайн, специально встроенные подушки, розетку для компьютера. Созданы условия, чтобы можно было легко решать свои дела во время полета. Для каждого пассажира предусмотрено все, с учетом особых требований.


Сервис

Пассажиры эконом-класса получают газированные напитки, соки, воду и двухразовое питание на определенных маршрутах.Кроме того, путешественники могут за определенную плату приобрести алкоголь и другие товары. Многие самолеты оборудованы качественными кондиционерами и четырьмя ванными комнатами. А что еще нужно для комфортного полета? Отличная еда, отличные напитки, прекрасное обслуживание и дружелюбный персонал на борту будут держать ваших пассажиров занятыми.

Достоинства и недостатки самолета А321

Следует отметить основные положительные качества представленного самолета:

  • Высокий уровень звукоизоляции.
  • Комфортность.
  • Салон имеет большие размеры, поэтому пассажиры могут наслаждаться уединением и отдыхать от окружающих во время полета.
  • Отличные технические характеристики.

Однако у этой модели самолета есть и недостатки. Среди них следующие:

  • Устаревшие технические решения (на данный момент доступно большое количество более современных моделей).
  • Ограниченное использование (зависит от первого предмета).

Рыночная динамика

Самолет А321 — очень «удачная» модель, так как всего два самолета за все время эксплуатации попали в аварию.Самолет можно купить за 85-93 миллиона долларов. На сегодняшний день заказано более 900 самолетов этого типа, из которых 720 уже покоряют просторы воздушного океана нашей планеты.

Представленная модель самолета довольно популярна на авиационном рынке … Считается одной из идеальных машин в области электроники и управления.

Разновидностью Airbus A321 является Airbus Industrie A321. У него немного другие характеристики:

  • Меньший Airbus A321 (37.5 метров).
  • Крейсерская скорость 840 км / ч.
  • Максимальная высота 11 км.
  • Дальность полета -4,6 тыс. Км.
  • Экипаж — шесть человек.
  • Скорость посадочная -250 км / ч.
  • ВПП — от двух километров

Airbus Industrie A321 Jet — еще одна компания Airbus. Самолеты этого типа обычно производятся для корпоративных нужд или по заказу влиятельных и состоятельных людей. Они отличаются меньшими размерами, большой дальностью полета и салоном со всеми удобствами и меньшим количеством сидячих мест.

В 2015 году планируется модернизировать самолет, а также поставить на него новейшие двигатели. Сегодня лучший выбор — это самолет А321. Уральские авиалинии активно используют этот самолет. Можно отметить, что, несмотря на его высокую стоимость, многие авиакомпании предпочитают именно этот Airbus. А все потому, что окупается достаточно быстро, поэтому уже через короткое время начинает приносить прибыль.

Кроме всего прочего, он изготовлен из прочного материала, что снижает процент повреждений.Это значит, что он прослужит не один год, а это очень важно для любой авиакомпании. Создатели рассматриваемого судна продумали все до мелочей, учли современные требования, стоимость топлива, ремонта, обслуживания. Это сделало такой самолет самым популярным на сегодняшний день.

Крыло Sharklet и два новых варианта двигателя позволяют получить максимальный выигрыш с наименьшими структурными изменениями по сравнению со старыми версиями. Эти технологии обеспечивают экономию топлива до 20%, увеличивают дальность полета до 500 морских миль (900 км) и добавляют около 2 тонн дополнительной нагрузки.Благодаря этому A321 еще долго будет популярен как у авиакомпаний, так и у пассажиров.

*****

Airbus A321 — узкофюзеляжный самолет для среднемагистральных авиалиний, созданный авиастроительной компанией Airbus S.A.S. A321 — это увеличенная на семь метров (44,51 м) версия A320. Первый полет прототипа (A321-100) состоялся в 1993 году.

В 1994 году компания DASA, входящая в консорциум Airbus Industry, предложила приступить к разработке модификации A321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета.

В апреле 1995 года немецкая авиакомпания Aero Lloyd заказала первый самолет, получивший обозначение A321-200. От оригинальной модели он отличался размещением дополнительного топливного бака на 2900 литров в хвостовом грузовом отсеке. Airbus A321-200 совершил свой первый полет в декабре 1996 года.

Несмотря на то, что с момента появления A321 прошло почти два десятилетия, самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает новейший A321 NEO с обновленными двигателями и улучшенным крылом.

Основным конкурентом Airbus A321 является Boeing 757-200.

*****

Схема самолета А321 Уральские авиалинии

В парке ВС Уральские авиалинии 10 авиалайнеров Airbus A321. Все 10 имеют одну конфигурацию на 220 мест в салоне экономического класса.

Рассмотрим подробнее компоновку салона Airbus A321 и определим, где пассажиру будет наиболее комфортно во время полета.

www.uralairlines.ru выглядит так:

Мы представим его в удобной форме.

Единственное замечание: поскольку картинка с официального сайта не содержит цифр и букв строк, мы обозначили их, так как большинство западных авиакомпаний используют самолеты этого типа.

Поэтому, в первую очередь, цель статьи — объяснить принцип выбора лучших мест. А точный номер всегда можно уточнить у представителя авиакомпании перед регистрацией.

Первый ряд — Часто в самолетах этого типа первый рад расположен достаточно близко к стене туалета / кухни или к перегородке.Создается ощущение замкнутого пространства и сидеть весь полет, глядя в стену, не очень удобно. Также там довольно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Это минусы. Теперь о положительных моментах.

В этом ряду достаточно места для колен. Еще один плюс в том, что никто не будет откидывать на вас стул. В условиях эконом-класса это довольно существенное обстоятельство.

10 рядов Это ряд перед первым аварийным выходом.Как правило, сиденья перед аварийным выходом не откидываются или сильно ограничены по соображениям безопасности.

Это сделано для того, чтобы в случае аварии подход к дверям не был затруднен и чтобы не тратить время на подъем спины. Придется весь полет сидеть прямо.

11 ряд По тем же соображениям безопасности ряд после аварийного выхода расположен на некотором удалении от предыдущего.

Таким образом, перед вами дополнительное пространство.Вы можете вставать со своих мест, не беспокоя соседей, с удобством вытягивая ноги. Плюс еще и то, что в ряду 2 стула, а не 3. Два стула в ряд — вообще идеальное место для совместного путешествия.

Но есть несколько мелких минусов:

1. Складные столики находятся в подлокотниках, из-за этого не двигаются.

2. Нет иллюминатора.

3. Не кладите ручную кладь на пол или в проход.

4.В целях безопасности полетов пассажирам с детьми и животными, инвалидам, а также пожилым людям запрещено находиться в этих местах.

Плюсов еще больше, поэтому места хорошие.

12 рядов A и F … Стандартные сиденья эконом-класса + дополнительное место для ног. Так как переднего сиденья нет. Очень удобный.

25 рядов Помечено желтым по тем же причинам, что и 10 … Спинки заблокированы. Однако небольшой плюс в количестве сидячих мест в ряду.

26 ряд … Хорошие места в салоне. Есть место для ног, вставать можно, никому не мешая. Минусы такие же, как и в 11 ряду. Отдельно отмечу места у окон A и F. Из-за расположения запасной двери сиденья могут быть немного наклонными и, как правило, там отсутствует один из подлокотников.

37 ряд, место D … Желтый цвет из-за близости туалетов. Люди будут постоянно протискиваться мимо вас, они могут коснуться, опереться на ваш стул.Также могут образовываться очереди.

37 ряда сидений A, B, C и 38 ряда … Самые неудобные места. Все те же недостатки, что и в предпоследнем ряду, кроме того, спинки стульев могут упираться в стенки туалета и не откидываться.

Точно так же звук запускаемого бачка унитаза и хлопанье дверей будут сопровождать вас на протяжении всего полета.

Зарегистрируйтесь на эти места последними.

Еще момент, по ощущениям, глядя на фото внешнего вида этих самолетов, кажется, что в средней кабине (ряды с 11 по 25 на схеме) есть несколько рядов, которые либо не имеют иллюминатора, либо находятся расположен так, что посмотреть в него невозможно.

Airbus, или Airbus, как его называют у нас на родине, сегодня является одним из основных поставщиков самолетов по всему миру. Всемирно известная компания имеет собственные производственные мощности в нескольких европейских странах: Германии, Франции, Испании и Великобритании. Штаб-квартира авиационного гиганта находится в небольшом городке под названием Бланьяк, в пригороде Тулузы, Франция. Штат около 50 тысяч человек. Авиационный концерн производит полную линейку самолетов, в том числе самолет «Airbus A321», компоновка салона которого рассчитана на 220 посадочных мест (увеличенная версия) в зависимости от пожеланий и комплектации заказчика.

Семейство «А320»

В восьмидесятые годы прошлого века эта линейка узкофюзеляжных самолетов модельного ряда Airbus была самой совершенной в технологическом отношении. Впервые в серии была применена EDSU (система дистанционного управления), и впервые кабина была оборудована боковыми рычагами управления вместо обычных рулевых колонок. Оперение самолета, законцовки крыла на крыльях были выполнены из композитных материалов. Основными конкурентами серии, особенно расширенной версии с индексом Airbus A321, были американские Boeings B737.Последние поколения B737NG (New Generation) оснащены электронными и автоматическими системами не хуже, чем системы Airbus.

Повышенный спрос

Однако спрос на европейские самолеты растет день ото дня. В феврале 2008 года завод был вынужден открыть дополнительную сборочную площадку для таких самолетов в Гамбурге (Германия) из-за резко возросшего спроса на модель. До этого момента без производственных мощностей был один завод в Тулузе, где также собирали Airbus A321.Компоновка салона самолета определялась моделью Airbus. Самый маленький из этого класса — «А318», при его компоновке один класс (экономический Y) мог принять на борт максимум 138 человек.

Долгожданный выпуск

В 1994 году была представлена ​​расширенная версия бестселлера. Авиакомпании, заказчики завода, хотели большего, но примерно за те же деньги. Переход в другой класс будет означать более высокие расходы на топливо, разрешения и сертификаты, более высокие сборы аэропорта и т. Д.Поэтому долгожданный выпуск модели Airbus A321 был очень тепло встречен в узких кругах топ-менеджеров из мира авиации. Заводы в Тулузе и Гамбурге были заполнены заказами, производство работало 24 часа без перерыва, рабочие уходили в три, а иногда и в четыре смены. 321-й вступил в прямую конкуренцию с Boeing B757, несмотря на то, что у последнего увеличилась пассажировместимость и дальность полета. С 2005 года производство B757 было прекращено, и количество заказов на Airbus A321 снова увеличилось, несмотря на низкий курс доллара.Для Airbus это остается довольно серьезной проблемой, ведь исторически сложилось так, что заказы оплачиваются в долларах, хотя все производственные площадки концерна расположены в еврозоне.

Больше, чем А320

Увеличенная длина фюзеляжа позволяет разместить 170 пассажиров в двух кабинах разной степени комфортности или до 220 человек при максимальном заполнении салона посадочными местами. Airbus также оставляет возможность будущему эксплуатанту выбрать компоновку салона из предложенных приемлемых вариантов для Airbus A321.Компоновку сидений и расстояние между ними можно изменить на значения в пределах диапазона, предложенного производителем. В наиболее экономичном варианте кабины установлено 36 рядов с двумя встроенными сиденьями слева и справа от прохода и один ряд, как правило, у третьей пары аварийных выходов с двухместными креслами по разные стороны от прохода. проход. Также существует вариант расположения сидений в 35 рядов по шесть сидений в ряду, в 2 ряда по четыре сиденья (у второй и третьей пары аварийных выходов) и последний ряд из двух сидений, установленных в задней части фюзеляжа. .При таком расположении сидений внутри Airbus A321 минимальное расстояние между соседними сиденьями составляет 28-30 сантиметров (около 11 дюймов).

Где лучшие места?

Но даже при такой компоновке самолета можно найти места повышенного комфорта. Первые ряды салона всегда отличаются увеличенным пространством для ног. Даже в тех вариациях самолетов, где салон эконом-класса от бизнес-класса отделяет стена, всегда будет больше места, чем в проходе.Дополнительным преимуществом является то, что стул перед вами никто не бросит вам на колени, и в большинстве случаев они начинают кормление отсюда. Но авиакомпании почти всегда взимают дополнительную плату за бронирование места, а также за места у аварийного выхода. У Airbus A321 четыре пары таких выходов, и на двух из них, в центре салона, можно попробовать забронировать себе место. Если вы не ребенок, не пенсионер, не инвалид или беременная женщина, то вам разрешат полететь сюда, если нет — пересадят.Это правила! Сразу за двуспальными креслами находится еще одно удобное место для полета. Где нет стула впереди. Плату за бронирование такого места не берут, да и ноги можно вытянуть далеко вперед. Это реальный шанс получить лучшее место в самолете, причем бесплатно. Кроме того, нет ограничений по категориям авиапассажиров на этих местах. Здесь каждый имеет право сидеть!

Бизнес-класс. Схема салона

Airbus A321 может собираться из пассажирских салонов нескольких классов.Первый класс всегда и везде, в любой авиакомпании отличается удобными креслами, супер-сервисом и особым отношением к тем, кто его выбрал. Но бизнес-класса можно лишить. Например, в Airbus A321 Аэрофлота расстояние между креслами не намного больше, чем в эконом-классе. Из семи рядов двухместных кресел первый и последний ряд по возможности не должны выбираться для полета. Пассажирам в первом ряду будет мешать теснота гардеробной перегородки и наличие санузлов, а последний, седьмой ряд расположен довольно близко к шумному салону эконом-класса.

Лучшее место и расположение салона Airbus A321

В парке «Уральские авиалинии» 10 самолетов типа Airbus A321. Все имеют одинаковую компоновку 10 220 пассажирских мест (салон-эконом).

Разберем подробно схему салона AirbusA321 и выясним, где пассажиру наиболее удобно во время полета.

Driving airplane, которая доступна на официальном сайте по следующему адресу:

Единственное замечание: в связи с тем, что буквенные обозначения и номера строк на официальном сайте не указаны, мы будем их обозначать так, как это делает большинство западных авиационных компаний, использующих самолеты этого типа.

Пара общих моментов о расположении кресел в Airbus A321 — их достоинства и недостатки.

1. Сиденья, расположенные рядом с иллюминатором, имеют то преимущество, что в него можно заглядывать во время полета (это, конечно, зависит от времени полета и погоды). Если вы летите ночью, это преимущество не учитывается. Также сосед не побеспокоит вас, если захочет встать. У этих мест есть один недостаток — самому оставлять их не очень удобно.Поэтому, если нет необходимости часто ходить в туалет или вы собираетесь проспать весь полет, выбирайте место у окна.

2. Сиденья, расположенные у прохода, имеют свое преимущество — с них очень легко подняться при необходимости в туалет. Минусы следующие — сосед может побеспокоить его, если ему нужно встать. Также могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, проходящие через салон на камбуз и в туалеты. Поэтому если вы летите с ребенком и, скорее всего, вам придется часто ходить в туалет.Или вам самому нужно почаще ходить в туалет, потом выбирать с края места.

  • 1 шт. — в самолетах этого типа первая рада часто располагается довольно близко к перегородке или стене кухни / туалета. Создается впечатление замкнутого пространства и сидеть весь полет, глядя в стену, не очень удобно. Также там довольно шумно из-за близкого расположения туалета и кухни.Это недостатки. Теперь о положительных моментах. В этом ряду достаточно места для коленей. Еще одним преимуществом является то, что никто не будет откидывать спинку стула. В условиях экономии это весьма существенное обстоятельство.

  • 10 стр. Номер перед первым аварийным выходом. Как правило, перед аварийным выходом сиденья не откидываются или в этом сильно ограничены из соображений безопасности. Это сделано для того, чтобы в случае аварии не было препятствий к подъезду к двери и не тратить время на поднятие спины.Весь полет придется сидеть в вертикальном положении.

  • 11 р. По тем же соображениям безопасности сериал после аварийного выхода расположен на небольшом удалении от прошлого. Перед вами благодаря этому есть дополнительное пространство. Можно подняться с земли, не беспокоя соседей, с комфортом вытянуть ноги. Еще одно преимущество в том, что в ряду не 3 стула, а 2. Два стула в ряд — идеальное место вообще для двух путешествующих.Но есть и мелкие минусы: в подлокотники ставятся раскладные столики, из-за этого не двигаются. Иллюминатора нет. Нельзя размещать ручную кладь в проходе и на полу. В целях безопасности полета в этих местах запрещено находиться пассажирам с животными и детьми, инвалидам и пожилым людям. Еще больше преимуществ, так что вы можете думать, что хорошие места.

  • 12 стр. F, A. Стандартные места Эконом + дополнительное место для ног.Так как перед стулом нет стоять. очень удобно.

  • 25 стр. Отметил желтый по тем же причинам, что и 10. Заблокирован. Но небольшое преимущество в количестве сидений в ряду.

  • 26 стр. Хорошие салонные сиденья. Есть место для ног, возможно, никого не мешая встать. Недостатки аналогичны 11 р. Отдельно отметим места у окон F, A. Из-за аварийной двери сиденья немного наклонены и часто отсутствует один из подлокотников.

  • 37 руб., Место D. Желтого цвета из-за близости к туалетам. Рядом с вами люди будут постоянно прижиматься, могут опереться на стул, потрогать. По-прежнему возможно формирование очереди.

  • 37 стр. места C, B, A и 38 п. Самые неподходящие места. Недостатки такие же, как у предпоследнего ряда, кроме того, спинки стульев не откидываются и могут упираться в стенки туалетов. Еще один хлопок дверей и звук танка будут сопровождать вас на протяжении всего полета.Зарегистрируйтесь в этих местах в самом худшем случае.

И, наконец, вот несколько общих советов и приемов по выбору лучших мест для вашего Airbus A321.

  • Спросите совета у сотрудника авиационной компании

  • Если есть возможность — внимательно изучите схему авиалайнера, на котором вы летите

  • Не занимайте места, в которых сиденья не откидываются или не ограничиваются в этом

  • Не занимать места возле туалетов, кухонь и других промышленных объектов в хвосте.


Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, эта статья была для вас полезной.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта