«Команда навсегда». Документальный фильм о трагически погибшей ярославской хоккейной команде «Локомотив»
7 сентября 2011 года под Ярославлем произошла катастрофа, которая по масштабу трагедии выходит далеко за пределы спорта… В 16:05 по московскому времени самолет ЯК-42 с хоккейной командой «Локомотив» на борту, не успев набрать высоту, рухнул в речку Туношна. На борту был весь основной состав команды, тренерский штаб и персонал — 45 человек из девяти стран. Вечером 7 сентября люди по всему миру вышли с цветами к хоккейным дворцам. Рига. Прага. Минск. Калгари. Киев. Братислава. Москва…
Концентрация горя в Ярославле была запредельной. Ведь «Локомотив» для города — намного больше, чем просто хоккейная команда. Город жил хоккеем. Игроков все, даже домохозяйки, знали в лицо и по именам. К тому же в отличие от других сильнейших клубов в «Локомотиве» всегда играло много своих. В составе той, погибшей команды, 18 человек были коренными ярославцами. В первые ночи после трагедии в городе, казалось, никто не спал.
Они так и стояли, тысячи людей на улицах, под проливным дождем.
Одна из матерей погибшего сказала съемочной группе: «Пусть ваш фильм расскажет о том, какими были наши сыновья. И еще, пусть наш пример людей, потерявших близких, поможет понять: даже после страшной, немыслимой трагедии обязательно нужно жить»! Об этом фильм. О людях, погибших 7 сентября 2011 года под Ярославлем. Какими они были? О чем мечтали? Кто любил их, и кого любили они? О том, как справляются с горем их самые близкие люди… Мы встретились с теми, кто уже готов и захотел рассказать, какими были их мужья, их сыновья.
Все годы после катастрофы руководство ярославского клуба, насколько это было возможно, ограждало родственников погибших игроков и тренеров от внимания журналистов. Наша съемочная группа — одна из первых, кому позволили подойти к ним так близко…
История семьи нападающего «Локомотива» Александра Галимова удивительна. Он был единственным из команды, кто самостоятельно выбрался из-под обломков горящего самолета, сам дошел до «скорой».
Следующие пять дней весь мир следил за тем, как Галимов, вопреки всему (с ожогами около 90% поверхности тела!), борется за жизнь. Его родители вспоминают, как надеялись: сын выкарабкается, он всегда умел побеждать в немыслимых ситуациях. Но его сердце остановилось на пятый день после катастрофы. Вместе с родителями Александра Галимова, наша съемочная группа едет на хоккей. Мы видим, как они искренне радуются, когда победную шайбу забрасывает нападающий «Локомотива»… Галимов. Только не Александр, а Эмиль. Эмиль Галимов — 24-летний нападающий — приехал в Ярославль в ноябре 2011 года, когда «Локомотив» аккуратно, шаг за шагом начинал свое возрождение.
Эмиль не родственник, он однофамилец погибшего Александра. Это стало настоящим чудом и для родителей Саши и для болельщиков. Когда Эмиль Галимов пять лет назад забросил свою первую шайбу за «Локомотив», и комментатор объявил «Галимов», на стадионе несколько секунд стояла мертвая тишина. Тогда, в конце 2011 года, тоска ярославских болельщиков по ушедшим ребятам была еще слишком острой… 2016 год.
Ярославцы уже привыкли к тому, что Галимова, который теперь защищает цвета их клуба, зовут не Александр, а Эмиль. Но Сашу они никогда не забудут. Как будут помнить всех парней из той команды.
Иван Ткаченко. Голубоглазый красавец. Любимец ярославских болельщиков. На его семейных фото — идиллия. Красивая жена, двое детей. Третий ребенок — сын — родился уже после смерти Ивана. Только после его гибели станет известно и о том, что за несколько лет он перевел больше 10 миллионов на счета благотворительных фондов. Последний перевод — 500 тысяч — Ткаченко сделал 7 сентября 2011 года. «Мы никогда не встречались. Но он стал частью нашей жизни. Его смерть для нас личная трагедия». Это слова мамы девочки Вероники. Одной из тех, кому Иван помог спастись, у Виктории была редкая форма лейкоза. «Он как будто себя раздарил всем. А самому не осталось». А слова Ивана из интервью тех лет теперь воспринимаются почти мистическим пророчеством. «Я отдал все, что было. Больше у меня ничего не осталось». Теперь кажется, это вовсе и не про хоккейный матч.
Сейчас эти кадры, где погибшие на борту ЯК-42 еще живы и здоровы, смотрятся совсем иначе. Вот предсезонная фотосессия. Игроки хохочут и подшучивают друг над другом. А вот видео, снятое на телефон, которое прислал родителям из НХЛ, хоккеист Александр Васюнов. «У меня здесь все хорошо. Но очень скучаю по вам. Скоро прилечу». Саша вернулся в Ярославль летом 2011 года. За родной Ярославль сыграть он так и не успел…
Наш фильм — память о погибших игроках «Локомотива». Но это не только история про смерть, она в первую очередь про жизнь. Мы расскажем историю возрождения команды. Уникальную. Никогда в истории отечественного спорта погибшему клубу не удавалось вернуться в элиту. А у Ярославля получилось. После трагедии в город вернулись многие хоккеисты, давно игравшие за другие команды. «Никто не говорит об этом вслух, но каждый знает, что выходить играть за себя и за тех ребят, которых теперь нет…». Это слова капитана. Ильи Горохова. Он тоже вернулся в Ярославль. И лично знал почти всех погибших парней.
В фильме приняли участие:
Родители Александра Галимова;
Леонид Ткаченко — отец Ивана Ткаченко;
Вероника Быстрова — девочка, спасти которую помог Иван Ткаченко;
Юлия Четвертак — невеста Андрея Кирюхина;
Татьяна Кирюхина — мама Андрея Кирюхина;
Михаил Штубня — друг Павола Демитры;
Сергей Траханов — отец Павла Траханова;
Анжелика Ярчук — мама Андрея Ярчука;
Любовь Васюнова — мама Александра Васюнова;
Антон Зимин — сын Андрея Зимина;
Иван Выдряков — тренер детской школы «Локомотив»;
Евгений Малкин — чемпион мира;
Владислав Третьяк — олимпийский чемпион, президент ФХР.
Продюсер: Алексей Васильев
Режиссер: Александр Михайлов.
В России вспоминают хоккеистов «Локомотива», погибших в катастрофе Як-42 — Главные новости
ЯРОСЛАВЛЬ, 7 сентября. /Корр.ИТАР-ТАСС Нелли Григорян/. Божественной литургией в главном Успенском соборе Ярославля начнется сегодня в Ярославской области День памяти погибших год назад в авиакатастрофе игроков хоккейной команды «Локомотив».
«Это любимая ярославцами, и не только местными болельщиками, команда и все траурные мероприятия этого дня привлекают очень большое количество людей», — сообщили в хоккейном клубе. Прежде всего, это намеченный на 15:00 мск Марш тишины до спортивного комплекса «Арена» — главной базовой площадки «Локомотива». Участники марша в 16:05 — время, когда погибла команда, почтят память о ребятах молчанием и возложат цветы к памятной плите на месте будущего мемориала – его возведут ко второй годовщине трагедии.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ
В этот же день траурный митинг состоится в поселке Туношна на месте, где потерпел крушение самолет. Там строители возвели мемориал, обустроив спуск к реке, на берегу которой рухнул Як-42.
Цветы принесут в этот день и к мемориалу на Леонтьевском кладбище, где захоронены большинство членов ярославской команды.
Свои памятные мероприятия с Маршем тишины проведут и в Рыбинске, чьи хоккеисты также погибли с основным составом «Локомотива».
7 сентября 2011 года основной состав ярославского «Локомотива» вылетал из аэропорта Туношна /Ярославль/ на свой первый матч в рамках чемпионата КХЛ в Минск. Як-42 практически сразу же после взлета потерпел катастрофу. На борту самолета было 45 человек: восемь членов экипажа и 37 пассажиров — спортсмены, тренеры, врачи, обслуживающий персонал. В трагедии выжили двое — хоккеист Александр Галимов, который через пять дней скончался в больнице, и бортпроводник Александр Сизов.
По делу о гибели хоккеистов «Локомотива» предъявлено обвинение бывшему заместителю генерального директора авиакомпании «Як Сервис» Вадиму Тимофееву.
Как установили следователи, экипаж Як-42 «был допущен Тимофеевым /к полету/ незаконно, в нарушение правил безопасной эксплуатации воздушного транспорта, и на момент катастрофы не имел права выполнения самостоятельных полетов». «При таких обстоятельствах Тимофеев не имел права доверять экипажу воздушного судна перевозку пассажиров, и в случае добросовестного исполнения Тимофеевым своих трудовых обязанностей катастрофы, унесшей жизнь 44 человек, могло не произойти», — заявил официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин.
Предъявленное обвинение грозит лишением свободы на срок до 7 лет.
Суд ознакомился с видео по делу о катастрофе Як-42 с командой ХК «Локомотив»
27 января, AEX.RU – Ярославский районный суд завершил просмотр заявленных для изучения видеоматериалов дела об авиакатастрофе хоккейного «Локомотива», сообщило во вторник РАПСИ со ссылкой на представителя суда.Ярославский районный суд возобновил накануне рассмотрение дела об авиакатастрофе в Ярославской области в 2011 году, в которой погибли 44 человека, в том числе члены хоккейной команды «Локомотив». На заседании во вторник демонстрировались видеоматериалы и исследовались письменные материалы дела.
«Пока закончили изучение видеоматериалов дела… Возможно, в дальнейшем, когда-нибудь, еще будем смотреть. То, что заявлялось, — все просмотрели», — сказал собеседник агентства. По его словам, суд просмотрел около 10 дисков с видеоматериалами. Также на заседании во вторник исследовали письменные материалы дела (47 том).
Как отметил собеседник агентства, со среды возобновляется допрос свидетелей.
Перед судом предстал бывший заместитель гендиректора по организации летной работы авиакомпании «Як Сервис» Вадим Тимофеев. По версии следствия, Тимофеев разрешил экипажу полеты незаконно, а допуск командира судна вообще был оформлен на основании недействительных документов.
Кроме того, было достоверно известно, что летный состав не прошел обучения, а данные бортовых самописцев, фиксировавших ошибки погибшего командира воздушного судна во время прежних полетов, практически не были проанализированы. Тимофеев вину не признает.
Авиакатастрофа в аэропорту «Туношна» под Ярославлем случилась 7 сентября 2011 года. На борту самолета Як-42 находились хоккеисты «Локомотива», отправлявшиеся на первую игру четвертого сезона Континентальной хоккейной лиги, которая должна была пройти в Минске с местным «Динамо».
В самолете находились 45 человек: 37 пассажиров и восемь членов экипажа; 43 человека погибли на месте, хоккеист Александр Галимов скончался в больнице.
«Локомотив» — трехкратный чемпион России (1997, 2002, 2003 годы).
Основной состав ХК «Локомотив» погиб в катастрофе Як-42 (видео)
Вчера в Ярославле после открытия политического форума, в котором сегодня должен принять участие президент РФ Дмитрий Медведев, разбился Як-42Д, перевозивший одну из лучших хоккейных команд России — «Локомотив».
Из 45 человек выжили только бортинженер и один из хоккеистов. По предварительным данным, катастрофа произошла из-за неисправности, возникшей в момент разгона воздушного судна. Лайнер оторвался от земли в самом конце взлетно-посадочной полосы и вскоре рухнул в излучину Волги, сбив мачту курсового радиомаяка.
«Мне показалось, что самолет взорвался в воздухе»
Весь вчерашний день ярославский аэропорт Туношна, созданный на базе бывшего военного аэродрома, работал в усиленном режиме, обслуживая помимо обычных рейсов самолеты с участниками и гостями 3-го Мирового политического форума.
Около 16 часов на взлетку вырулил Як-42, принадлежащий авиакомпании «Як-Cервис», на борту которого находились члены ХК «Локомотив» и экипаж из семи человек. Самолет должен был отправиться в Минск, где «Локомотиву» предстояло провести матч регулярного чемпионата КХЛ с местным «Динамо». Диспетчер аэропорта, выслушав доклад командира воздушного судна Андрея Солонцева о готовности машины и экипажа, дал разрешение на взлет. Следующий сеанс связи должен был состояться, когда самолет наберет высоту 200 м: командиру предстояло связаться с другим диспетчером, контролирующим процесс набора высоты.
Однако, как рассказали «Ъ» сотрудники Туношны, разгоняясь по взлетно-посадочной полосе, длина которой (3 тыс. м) позволяет принимать и отправлять даже тяжелые транспортные самолеты типа «Руслан», Як-42 проскочил так называемую точку отрыва. В воздух самолет поднялся в самом торце полосы, уже цепляя шасси грунт. Во всяком случае, по словам очевидцев, из-под колес Як-42 в конце разбега уже поднималась пыль.
Свидетели утверждают, что набрать высоту машина так и не смогла: оторвавшись от земли всего на несколько метров, самолет начал заваливаться на левое крыло. Затем снес мачту ближнего приводного радиомаяка, расположенную в 450 м от конца полосы, и рухнул на берег Волги. При ударе самолет развалился на части. Его хвост оказался на берегу, а горящий фюзеляж с пассажирами и членами экипажа — в воде.
Одной из первых на место катастрофы приехала фельдшер местной туношенской райбольницы Наталья Панова. «Я была на дежурстве и смотрела в окно,— рассказала фельдшер.— Там (от больницы.— «Ъ») метров 200-300 до берега. Вдруг вижу горящий самолет. Мне показалось, что он взорвался прямо в воздухе и упал. Я, как была в тапочках, сразу побежала к скорой, и мы вместе с водителем поехали туда». По словам фельдшера, пока они ехали на место, прогремели еще два взрыва. Полицейские потом сказали Наталье Пановой, что взорвались топливные баки. «На месте уже были местные жители,— рассказывает фельдшер.
— Один из них бросился в воду и среди тел нашел живого. Это был бортмеханик Александр Сизов. У него был перелом правого бедра и правой ноги. Скальпированная рана головы и ожоги лица. Он был в состоянии болевого шока и ничего не говорил. Мы оказали ему первую помощь и отправили на подъехавшей из Ярославля скорой в больницу». Еще одного выжившего, нападающего «Локомотива» Александра Галимова, подобрал местный рыбак и на моторной лодке повез в Ярославль. Получивший множественные травмы и ожоги 80% поверхности тела хоккеист, как сообщили вчера вечером врачи, был прооперирован, но его состояние остается крайне тяжелым.
Полиция, как утверждают очевидцы, приехала на место уже после врачей и спасателей-добровольцев. Побывал там по поручению президента и первый заместитель главы администрации президента РФ Владислав Сурков, принимавший участие в форуме. По словам очевидцев, осмотрев обломки, господин Сурков сказал кому-то из сопровождающих его чиновников: «Занесите в iPad, чтобы не потерялось».
Як-42 не дотянул месяц до ремонта
Следственный комитет России возбудил уголовное дело по ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»). Весь вчерашний день следователи осматривали место катастрофы, а также проводили выемки документов в авиакомпании «Як-Сервис» (в самой компании от комментариев воздержались). В Росавиации сообщили, что разбивший Як-42 был выпущен в 1993 году. Сертификат летной годности у воздушного судна заканчивался в октябре этого года, после чего ему предстояло пройти ремонт.
Последний комплексный осмотр этого самолета был проведен 16 августа 2011 года в Казани, оперативный — перед вылетом из Ярославля. По данным Росавиации, Як-42 провел в воздухе совсем немного — 6233 часа при норме в 15 тыс. Совершил 2997 посадок. В ходе использования серьезных поломок у него отмечено не было, а ремонт предстоял исключительно «по возрасту» — через 18 лет после начала эксплуатации.
В СКР говорят, что в ходе расследования трагедии будут изучены все возможные версии, но опираться следствие будет на выводы технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета, сотрудники которого только приступили к осмотру обломков.
Пилоты, летающие на Як-42, полагают, что причиной катастрофы могла стать проблема с силовыми установками, «спонтанно» возникшая при разгоне воздушного судна. По их словам, до так называемой точки принятия решения о взлете двигатели наверняка работали в штатном режиме максимальной мощности. Во всяком случае, считают они, если бы сбой произошел в начале разгона, опытный командир воздушного судна наверняка сбросил бы тягу двигателей и начал торможение. Как полагают собеседники «Ъ», проблема, скорее всего, застигла экипаж врасплох, когда скорость превысила 200 км/ч. В этом случае самолет, даже начав экстренное торможение, уже не смог бы остановиться в пределах полосы. Согласно руководству по летной эксплуатации Як-42, отрыв переднего шасси производится при скорости 215 км/ч.
Для набора высоты требуется 420 км/ч, которые, по версии пилотов, неисправные двигатели самолетов уже не вытянули, что и привело к сваливанию на левое крыло. К числу возможных «спонтанных» проблем при взлете пилоты относят такие, например, как помпаж, заброс (резкое повышение температуры в двигателях), падение давления масла или топлива. Не исключают они и попадание в воздухозаборники птиц. Наконец, возможна и роковая ошибка экипажа, по каким-то причинам проскочившего точку безопасного отрыва и решившего компенсировать это за счет увеличения тяги двигателей и более крутого подъема, которые Як-42 просто не смог преодолеть.
Катастрофа пересекла границы
Трагедия под Ярославлем стала страшным ударом для Континентальной хоккейной лиги (КХЛ). Президент КХЛ Александр Медведев сообщил о ней во время открывавшего сезон матча в Уфе между местным «Салаватом Юлаевым» и «Атлантом» — он начался практически одновременно с первыми известиями об авиакатастрофе. Господин Медведев дважды обращался к зрителям уфимского дворца.
В первый раз — чтобы за пять минут до окончания стартового периода рассказать о трагедии и объявить минуту молчания. В следующий — через несколько минут, чтобы сообщить о том, что матч продолжен не будет. «В каждой команде есть близкие друзья, многие потеряли своих близких. В этой ситуации игроки просят принести вам извинения за то, что не видят возможности доиграть этот матч»,— заявил Александр Медведев.
Извиняться было не за что. Кажется, подавляющее большинство болельщиков, узнав, что случилось, сами были не готовы дальше смотреть хоккей. У многих на трибунах — и женщин, и мужчин — глаза моментально стали влажными от слез.
«Локомотив» был одной из самых сильных и самых любимых команд в России. Он трижды становился чемпионом страны еще в те годы, когда не существовала КХЛ,— в 1997-м (называясь «Торпедо»), а также 2002-м и 2003-м. В новой лиге, объединившей российские и зарубежные команды, на матч с одной из которых и летели вчера железнодорожники, «Локомотив» тоже находился на ведущих ролях.
В течение всех трех сезонов ее существования он добирался как минимум до полуфинала Кубка Гагарина. Клуб, который всегда был примером органичного сочетания силового и комбинационного хоккея, грамотной селекции, умной работы с молодежью (по продуктивности его школа была среди лучших в России), входил в число главных фаворитов чемпионата и в нынешнем сезоне.
Среди пассажиров, зарегистрированных вчера на рейс Ярославль—Минск,— сразу несколько игроков в разное время, в том числе в последние годы, привлекавшихся в российскую сборную или, по крайней мере, входивших в расширенный круг кандидатов в национальную команду: Иван Ткаченко, Геннадий Чурилов, Андрей Кирюхин Александр Калянин, Александр Васюнов, несколько подававших большие надежды недавних юниоров, перешедший на тренерскую работу Александр Карповцев, звезда отечественного хоккея прошлого и позапрошлого десятилетий…
Но трагедия затронула не только Россию. В списке пассажиров разбившегося рейса значились и иностранцы.
Этим летом пост главного тренера «Локомотива» занял канадец Брэд Маккримон. Йозеф Вашичек, Ян Марек и Карел Рахунек были лидерами сборной Чехии, Павол Демитра — сборной Словакии, Карлис Скрастиньш — сборной Латвии, Руслан Салей — сборной Белоруссии, а Стефан Лив — голкипером сборной Швеции. И нет ничего удивительного, что соболезнования семьям погибших вчера приходили даже из Америки — от хоккеистов НХЛ: и россиян, и канадцев, и финнов.
Вчера обещали не бросить ярославский хоккей в трудную минуту Александр Медведев, президент Федерации хоккея России Владислав Третьяк, глава ОАО РЖД Владимир Якунин, губернатор Ярославской области Сергей Вахруков. Все обещали приложить максимум усилий для возрождения «Локомотива». Но абсолютно очевидно, что, если оно и состоится, то очень нескоро.
Теперь руководителям КХЛ предстоит принять решение, менять или нет формат сезона в связи с катастрофой. Источник «Ъ» в лиге рассказал, что «на данный момент можно с уверенностью говорить лишь о переносе двух матчей — «Салават Юлаев»—»Атлант» и «Динамо» (Минск)—»Локомотив»».
Остальные матчи, запланированные на ближайшие дни, по его словам, должны состояться, но без развлекательной программы.
Сокращать или нет количество команд в КХЛ с 24 до 23, то есть до цифры прошлого сезона, должно решить совещание с участием руководителей лиги, а также всех ее клубов. Предполагается, что оно будет организовано в ближайшие дни.
Как стало известно «Ъ», в КХЛ все-таки рассматривают возможность участия ярославского клуба в чемпионате. Один из вариантов — разрешить ему заявить на первенство молодежный состав. Второй — опробовать процедуру, применяющуюся в североамериканских лигах при вступлении в них новых команд: именно на нее указал долго игравший в НХЛ председатель совета директоров КХЛ Вячеслав Фетисов. Речь идет о так называемом драфте расширения. Каждая команда лиги имеет право «защитить» половину игроков своего основного состава. С любым из «незащищенных» новичок может подписать контракт.
Нургалиев заранее занялся борьбой с мародерством на месте крушения Як-42
Глава МВД РФ Рашид Нургалиев взял под личный контроль ситуацию в районе крушения самолета Як-42 в Ярославской области, поручив полицейским не допустить мародерства и оказывать всяческую помощь родным погибших, передает РИА Новости.
Самолет Як-42 упал при наборе высоты примерно в километре от аэропорта «Туношна» под Ярославлем. На борту были члены хоккейного клуба «Локомотив», которые летели в Минск на игру первого тура регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги (КХЛ).
По предварительным данным МЧС РФ, на борту находились 45 человек — 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Двое — хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов — выжили и находятся в больнице в крайне тяжелом состоянии.
Опасения по поводу мародерства на месте авиакатастрофы не кажутся беспочвенными, если вспомнить о случае, потрясшем прошлым летом Россию и Польшу: тогда выяснилось, что с места крушения Ту-154 польского президента под Смоленском пропали ценности. Первоначально в России отрицали факт мародерства, но затем следователи подтвердили задержание четырех солдат-срочников. Стоявшие в оцеплении молодые люди похитили банковские карточки одного из погибших и сняли с них деньги.
Нургалиев узнал о катастрофе на Камчатке
О падении Як-42 с хоккеистами «Локомотива» Нургалиев был проинформирован в первые минуты после трагедии.
«Перед руководством и личным составом УМВД по Ярославской области сразу же была поставлена задача принять все необходимые меры для недопущения фактов мародерства и нарушения общественного порядка в районе авиакатастрофы», — сказал журналистам министр, находящийся сейчас с рабочей поездкой на Дальнем Востоке.
Нургалиев добавил, что сотрудники полиции в обязательном порядке будут также оказывать всестороннюю помощь родственникам погибших, прибывающим к месту трагедии, в том числе психологического и медицинского характера.
«Эти задачи находятся под моим личным контролем. И выполнить их добросовестно и в полном объеме не просто обязанность, но и дело чести для сотрудников ярославской полиции», — сказал глава МВД.
По его словам, в проводимых поисковых мероприятиях были задействованы 518 сотрудников полиции и 58 единиц техники. Организовано двойное оцепление района, где произошла трагедия.
На месте авиакатастрофы работу ярославской полиции координирует первый замглавы МВД, генерал-лейтенант полиции Александр Горовой, который, по словам Нургалиева, ежечасно докладывает ему «о состоянии оперативной обстановки в районе аварии и о результатах поисковых работ».
Каждое мероприятие в ходе поездки по городам Дальнего Востока Нургалиев начинает с минуты молчания в память о погибших игроках и членах тренерского штаба ХК «Локомотив».
Newsru.com
Трагедия в Ярославле. Хроника событий — Хоккей
Трагедия в Ярославле. Хроника событий00.56. Соболезнуем всем родственникам и близким погибших в сегодняшней катастрофе. Скорбим вместе со всеми болельщиками и специалистами. Эту команду мы никогда не забудем.
Но как бы то ни было, нужно жить дальше.
Берегите свои родных! И не родных тоже берегите – для кого-то они дороги. Спокойной ночи. С вами был Sports.ru.
00.40. Оттуда же: «Если у вас есть возможность, крепко обнимите своих детей завтра утром. Прекратите воспринимать жизнь как должное. И надейтесь, что солнце завтра обязательно взойдет». Отлично сказано, это фразой мы приближаемся к завершению нашей трагичной онлайн-трансляции.
00.35. Защитник «Нефтехимика» Вилле Ниеминен написал в своем твиттере: «Две недели назад общались с МакКриммоном в Риге.
У нас получился забавный разговор о наших сыновьях вместе с ним и Стефаном Ливом».
00.06. Чешские болельщики вспоминают своих соотечественников, игравших в «Локомотиве».
23.55. Видео со Староместской площади в Праге. Чехия скорбит.
23.35. В ярославском морге проходит опознание тел…
23.05. Никакие желтые СМИ не читаем и не слушаем! Верим и надеемся!
22.59. По поводу завтрашних матчей КХЛ пока ничего не ясно. Как сообщает РИА «Новости», завтра состоится экстренное совещание руководства лиги, на котором будет принято решение о возможном переносе встреч
22.
57. Национальная хоккейная лига сделала заявление в связи с произошедшей трагедией. «Несмотря на то, что это произошло за тысячи миль от нас, эта трагедия является катастрофической потерей для всего хоккейного мира, в том числе и для НХЛ. Погибло очень много отцов, детей, одноклубников и друзей, которые в свое время блестяще выступали и в нашей лиге. Мы выражаем глубочайшие соболезнования семьям и близким погибших», – говорится в заявлении на официальном сайте НХЛ.
22.54. Вновь появились слухи о состоянии Александра Галимова. Не будем обнародовать, пока не поступит официальная информация.
22.46.Новость из серии «без комментариев». В интервью «Русской службе новостей» президент ФХР Владислав Третьяк заявил, что сборная России больше не будет летать на самолетах Як-42.
22.34. Новости из Уфы, откуда, собственно, и планировалась сегодня основная онлайн-трансляция… Александр Радулов, Игорь Радулов и Александр Свитов отправились в центральную часть Уфы в один из ресторанов.
На игроках лица нет. Завтра утром команды «Салават Юлаев» и «Атлант» отправятся на молебен в церковь.
22.27. Болельщики «Локомотива» начали покидают площадь перед ареной. Однако в настоящее время, у спортивного комплекса «Арена-2000» в Ярославле, как сообщает РБК, остается порядка 2 тысяч человек. Полицейские отмечают, что никаких инцидентов не произошло, все спокойно.
Болельщики скандируют лозунги в поддержку команды, люди несут цветы к стенам арены, зажигают свечи. Вдоль входа развешены российские флаги и флаги команды.
22.10. Новостей с каждым часом становится все меньше и даже не знаешь, хорошо это или плохо. Наверное, скоро будем сворачивать онлайн.
21.44. «8 сентября хоккеисты «Салавата Юлаева» и «Атланта» почтут память погибших в авиакатастрофе игроков, тренеров и сотрудников ярославского «Локомотива». Утром они примут участие в поминальном молебне в память о жертвах трагедии в Ярославле. Молебен пройдет в Симеоно-Верхотурском храме города Уфы», – портал КХЛ.
21.33. Официальный комментарий лиги: «В связи с трагической гибелью в авиакатастрофе 7 сентября хоккеистов, тренеров и сотрудников команды «Локомотив» ближайшие матчи чемпионата КХЛ будут сопровождаться траурными мероприятиями, развлекательные мероприятия в рамках матчей отменяются. Чемпионат будет продолжен в соответствии с существующим календарем соревнований. Матч между минским «Динамо» и «Локомотивом», который должен был состояться 8 сентября, будет перенесен. Решение о выступлении в чемпионате КХЛ сезона 2011/2012 хоккейного клуба из Ярославля, будет принято в ближайшее время. Решение о дате проведения недоигранного матча между «Салаватом Юлаевым» и «Атлантом» будет принято позднее».
21.15. Пресс-служба минского «Динамо» сообщает, что завтра на «Минск-Арене» состоится траурная церемония. Проход — по билетам на игру, которая должна была состояться 8 сентября. Все средства от проданных билетов на игру клуб перечислит в ХК «Локомотив». За такое можно сказать только «Спасибо»!
20.
52. «Состояние двух выживших в катастрофе Як-42 оценивается как тяжелое, сообщают врачи больницы, куда были доставлены хоккеист «Локомотива» Александр Галимов и бортинженер Александр Сизов», – сообщает нам «Вести.ру». Видимо, «Комсомолка» ошиблась, сославшись на слова болельщика. Будем надеяться, что и Сизов, и Галимов выкарабкаются.
20.52. МЧС опубликовало список пассажиров, находившихся на борту Як-42, разбившегося сегодня при взлете.
Экипаж:
1. Солонцев Андрей Анатольевич
2. Жевелов Игорь Константинович
3. Журавлев Сергей Валерьевич
4. Матюшкин Владимир Юрьевич
5. Сизов Александр Борисович
6. Сарматова Елена Александровна
7. Максумова Надежда Музофаровна
8. Шавина Елена Михайловна
Пассажиры:
1. Аникеенко Виталий Сергеевич
2. Бахвалов Юрий Алексеевич
3. Беляев Александр Владимирович
4. Баландин Михаил Юрьевич
5. Васюнов Александр Сергеевич
6. Вашичек Йозеф
7. Вьюхин Александр Евгеньевич
8.
Галимов Александр Сергеевич
9. Дитрих Роберт Генрихович
10. Демитра Павол
11. Зимин Андрей Валерьевич
12. Калимулин Марат Натфуллович
13. Карповцев Александр Георгиевич
14. Калянин Александр Игоревич
15. Кирюхин Андрей Анатольевич
16. Клюкин Никита Сергеевич
17. Королев Игорь Борисович
18. Кривоносов Николай Иванович
19. Куннов Евгений Геннадиевич
20. Кузнецов Вячеслав Михайлович
21. Лив Стефан Даниэль Патрик
22. Марек Ян
23. Мак Криммон Брэд Байрон
24. Остапчук Сергей Игоревич
25. Пискунов Владимир Леонидович
26. Рахунек Карел
27. Сидоров Евгений Владимирович
28. Скрастиныш Карлис Мартинович
29. Салей Руслан Альбертович
30. Снурницын Павел Сергеевич
31. Собченко Данил Евгеньевич
32. Ткаченко Иван Леонидович
33. Траханов Павел Сергеевич
34. Урычев Игорь Олегович
35. Чурилов Геннадий Станиславович
36. Шувалов Максим Алексеевич
37. Ярчук Артем Николаевич
20.
44. «Сказали, что механик умер, а про Галимова говорят, что жив, по крайней мере его родителям не сказали, что он умер. Родители Саши сейчас около приемного покоя. А про смерть Сизова сказала женщина, она вышла вся в слезах из приемного покоя и сказала, что инженер умер, а Галимов жив», – рассказал болельщик «Локомотива» Руслан «Комсомольской правде». Светлая память бортмеханику Александру Сизову. Наши соболезнования родным и близким.
20.29. РИА «Новости» сообщают о том, что обнаружены тела 32 погибших.
20.12. Слава Богу! Врачи опровергли сообщение о смерти Галимова! Об этом сообщает Газета.ру: «Нет», – ответили в реанимации на вопрос о том, погиб ли хоккеист».
19.59. Лайфньюс утверждает, что в их распоряжении уточненные списки пассажиров самолета и Руслана Салея среди них нет. Как же в это хочется верить.
19.54. «Известия» сообщают: «Хоккеист Галимов умер в больнице». Однако новость «Известий» на 12 минут раньше, чем новость «Вести.
ру». Ждем официального подтверждения или опровержения. Хотя нет, ждет только опровержения информации «Известий».
19.52. «Вести.ру» сообщают: «Александр Галимов прооперирован в ярославской больнице имени Соловьева».
19.35. Хоккеисты Ердаков, Скрынник, Урычев, Ярчук, тренер Йорма Валтонен как и президент клуба Лукин в этом списке не обведены ручкой. Значит ли это, что, как и Лукин, они не садились на самолет?
19.28. Просто помолчим и посмотрим.
19.17. А вот и подтверждение: «8 сентября состоятся матчи: 16:00 Авангард – Сибирь, 17:00 Югра – Автомобилист, 19:30 ЦСКА – Металлург Мг». «Советский спорт». Не представляется пока, как хоккеисты завтра будут входить на лед.
19.12. Журналист «Советского спорта» Павел Лысенков в своем твиттере написал следующее: «Президент КХЛ Александр Медведев закончил совещание в Уфе. Чемпионат КХЛ будет продолжен с завтрашнего дня». Ждем официального подтверждения.
19.11. И снова в новостных лентах фигурирует имя защитника Руслана Салея. РИА «Новости» со ссылкой на официальный блог минского «Динамо» утверждают, что хоккеист ждал команду в столице Белоруссии. Надеемся на то, что МЧС России все-таки ошибался.
19.04. Комментарии президента международной федерации Рене Фазеля: «Выражаю соболезнования в связи с такой страшной трагедией. В этот тяжелый момент мы должны быть все вместе».
Цитата с сайта ФХР.
19.01. Профсоюз игроков Континентальной хоккейной лиги поможет семьям погибших в авиакатастрофе игроков «Локомотива», сообщил председатель профсоюза игроков КХЛ Андрей Коваленко корреспонденту «Солидарности».
— В данный момент мы обзваниваем хоккеистов и уверен, что решение будет принято к завтрашнему дню. Тогда и объявим о нем. Хотел бы отметить так же, что Регламентом КХЛ в случае внезапной гибели хоккеиста предусмотрена 200-процентная выплата его контракта семье погибшего. Не думаю, что клуб уклонится от выполнения этой нормы.
18.55. В интернете появилась информация о том, что на борт самолета могло не быть защитника Руслана Салея, но надежду быстро убили. МЧС России подтвердило, что Руслан Салей погиб в авиакатастрофе.
18.50. У Галимова ожог тела, практически несовместимый с жизнью, сообщает «Комсомольская правда» со ссылкой на нейрохирурга больницы Дмитрия Плюту.
18.48.«У Галимова 80 процентов ожогов. Сделана операция. Потребуется еще несколько. У бортинженера Сизова 15 процентов ожогов и перелом бедра», – заявил Главный врач больницы им. Соловьева Александр Дегтярев в интервью «Совспорту».
18.38. Похоже, жертв может быть больше, чем ожидалось. «По предварительной информации, вместе с хоккейным клубом «Локомотив» в самолете мог быть как минимум один журналист — корреспондент одного из спортивных сайтов», – сообщают «Известия».
18.34. «Говорят, выжил Александр Галимов и один член экипажа. В каком они состоянии, никто не знает, поскольку их сразу на «скорой» увезли в больницу», – приводит слова президента «Локомотива» Юрия Лукина агентство «Р-Спорт».
18.27. Вероятно, все матчи КХЛ, которые должны были состояться в ближайшие дни, все будут отменены. «Сейчас трудно что-то комментировать, мы все находимся в шоке, – «Комсомольская правда» передает слова пресс-службы омского «Авангарда». – С большой долей вероятности можно говорить о том, что КХЛ отменит все ближайшие матчи чемпионата, в том числе и встречу «Авангарда».
Официальный сайт КХЛ не работает.
18.18. Названа предварительная причина катастрофы. Самолет поднялся в воздух, однако не смог набрать высоту и за пределами взлетно-посадочной полосы столкнулся с антенной маяка, после чего – с землей, разрушился и загорелся, сообщает агентству «Прайм» собеседник в Росавиации.
18.16. РИА «Новости» сообщают об обнаружении 26 тел погибших. Поисково-спасательные работы продолжаются.
18.14. Появилась информация о выжившем бортпроводнике Александре Сизове. Будем верить, что двумя фамилиями этот список не ограничивается.
18.11. «Мне известно как минимум об одном выжившем хоккеисте», – цитирует Третьяка Life News. Хочется верить, что президенту ФХР просто не все известно!
18.05. Хоккеисты команд КХЛ в твиттере выражают соболезнования близким и родным погибших. В частности, это сделали Брент Сопел, Оскар Осала, Карри Ряме и другие.
18.03. Вот комментарии главного тренера «Салавата» Сергея Михалева в эфире телеканала «Россия-2»:
— Выражаем соболезнование от имени все нашей команды всем близким и родным.
Понятно, что их трудно утешить, когда гибнут здоровые, молодые ребята, которые приносили радость многим – это трагедия. Вечная память нашим хоккеистам. Думаю, они все останутся в памяти и как прекрасные хоккеисты и как прекрасные люди.
— Когда вы узнали о случившемся?
— Я узнал перед игрой.
— Как выдержали это?
— Внутри все тряслось…
17.59. По одной версии, самолет упал с высоты 5000 метров сразу после взлета. Другая же данные говорят о том, самолету не хватило взлетной полосы.
17.55. По факту падения самолета уже возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта). Как сообщает следственный комитет Российской Федерации, на место авиакатастрофы выехала бригада следователей Главного следственного управления СК России, а также опытные криминалисты и специалисты центрального аппарата.
17.53. Точная цитата руководителя лиги: «Уважаемые болельщики! После обсуждения этой ситуации с командами и, учитывая, в каком состоянии находятся игроки обеих команд.
.. В каждом клубе есть близкие друзья, в хоккейном хозяйстве работают многие родственники, которые потеряли своих близких. В этой ситуации игроки просили принести вам извинения: они не видят возможности доиграть этот матч.
Хочу вас заверить: мы сделаем все возможное, чтобы хоккей высшего уровня в Ярославле продолжался и чтобы «Локомотив» по-прежнему оставался одним из сильнейших клубов в КХЛ».
17.48. После обсуждения с игравшими командами было решено прекратить матч. Александр Медведев с трудом находит слова, но болельщики поддерживают его аплодисментами. Президент лиги заверил, что лига сделает все, чтобы хоккей в Ярославле оставался на самом высоком уровне и «Локомотив» продолжит быть флагманом российского хоккея. «Берегите себя, берегите родных, берегите друзей», – к этим словам Александра Медведева точно стоит прислушаться.
17.43. По информации LifeNews, единственным выжившим в катастрофе оказался Александр Галимов. Он уже доставлен в реанимацию Ярославля с ожогами и переломами.
17.28. Александр Медведев вышел на лед и объявил о трагедии. Минута молчания. Решение о продолжении матча будет принято после с консультациями с командами. Перерыв в матче.
17.15. Мусатову на скамейке штрафников, похоже, сообщили. Он не верит
17.14. Все руководство лиги покинуло VIP-ложу «Уфа-Арены». Хоккеисты и тренеры играющих команд, по всей видимости, ничего еще не знают о катастрофе. Скорее всего, в перерыве матч будет прерван.
17.11. По данным Росавиации, в катастрофе выжили трое, все они находятся в тяжелом состоянии.
16.51. Кубок Открытия отошел как-то на второй план. Очень хочется одного – опровержения новости про «Локомотив».
16.37. А у нас совсем страшные новости. В аэропорту Туношна при взлете упал самолет ЯК-42 с командой хоккейного клуба «Локомотив», выполнявшей чартер на Минск, сообщают Ярновости. Пока сообщается только об одном выжившем. Будем ждать только позитивных новостей оттуда.
16.
33. Мы представили промо-ролик КХЛ к Кубку Открытия, а вот видео, посвященное всему предстоящему сезону. Все с того же официального канала лиги!
16.28. Состав «Атланта»: Барулин; Батыршин – Нискала, Ковалев – Закриссон – Андрессон; Зубарев – Фернхольм, Каблуков – Уппер – Жердев; Баев – Вишневский, Руденко – Рыбаков – Радивоевич; Мусатов – Глухов – Левандовский; Рукавишников.
16.26. Карлссон прилетел к нам. помощник Густафссона – Янне Карлссон
16.25. У Алексея Ковалева, тем временем, эклскюзивная клюшка АК-27
16.25. Някель – тренер вратарей – тоже при параде.
Красавец финн.
16.24.Почему-то переоделся в костюм и старший тренер Венер Сафин, а вот еще один старший – Герсонский – не пероделся, он в спорткостюме.
16.23. Неожиданности – появление молодых Гуркина и Картаева даже в заявке. Михалев тем временем похож на тренера из 70-х годов. Пиджак способствуют ретро.
16.22. Состав СЮ по пятеркам: Григоренко – Зиновьев – Радулов; Блатяк – Кутейкин. Козлов – Трубачев – Сушинский; Прошкин – Атюшов. Кольцов – Счастливый – Нильссон; Штеглик – Гимаев. Игорь Радулов – Свитов – Мирнов; Гуркин, Картаев.
16.21. Ну вот и «Салават» вышел из раздевалок. пронесся вороном Радулов, заряжен как всегда. Новая форма у уфимцев.
16.20. Cкоро будет фото, к оранжевой форме ядовито-желтые щитки – эффектно
16.20. Cегодня в воротах у «Салавата» будет играть Виталий Колесник. Скажем так, это неожиданность. ООООО щитки Барулина – это нечто!!!
16.18. Срочные новости от Алексея Белова: «Судя по «Вконтакте», главный хит «Шоколада» – «Без ума».
Кто бы сомневался». Ох, Алексей, можно было и не прикрываться «Контактом» 🙂
16.17. Андрей Лопата «отжал» у кого-то нормальный фотоаппарат и обещает много новых фотографий.
16.16. Пресс-конференция тем временем закончилась.
16.16. Напоминаем, про Fantasy-КХЛ на Sports.ru. Торопитесь, а то наберут сегодня Радулов с Ковалевым очков по 5!
16.15. Елена Руско в своем блоге безумно рада открытию нового сезона и при этом лаконична. Старт уже через 45 минут!
16.10. Хороший вопрос директору по связям с общественностью «Мегафона»: «Сколько хоккеистов пользуется их сетью?». От точной цифры руководитель ушел, заметив, что много.
16.09. Про «Салават» Медведев говорит, что это внутренее дело клуба, какие он примиальные заплатит. То, что было в контрактах у хоккеистов, прописано, все выплаченно. Александр Иванович рассчитывает, что тот, кто пообещал бонусные, все игрокам выплатит.
16.08. Павел Лысенков из «Советского спорта» задал вопрос про долги «Салавата» и про ситуацию с переходом Нестерова в «Авангард».
Медведев, говорит, что руководство «Атланта» могло бы быть менее эмоциональным.
16.06. Чуть меньше часа у нас до матча. На арене уже зрители, шумно, весело.
16.04. Президент лиги надеется, что на «Мэдисон Сквер Гарден» состоится матч между клубами КХЛ и НХЛ.
16.02. Медведев надеется, что высокомерие НХЛ пойдет на спад. Каменский же решил пройтись по статистике – в Северной Америке около миллиона болельщиков КХЛ, тех, кто следит за нашей лигой.
16.00. Много интересного говорит Медведев про взаимоотношения КХЛ и НХЛ. Например, Александр Иванович рассказал, что по Америке ходят слухи, будто их команды плохо встречали в России.
15.57. Медведев говорит, что взаимоотношения с НХЛ не особо продвигаются, пока что он не сильно доволен партнерством с ними.
15.55. А пока в Уфе продолжается пресс-конференция, у нас не самые приятные новости. Яркко Рууту отклонил предложение новокузнецкого «Металлурга», сообщает «Спортивный портал Новокузнецка».
Эх, Яркко-Яркко, на кого ж ты нас кинул…
15.53. Каменский говорит, что СКА и «Салават Юлаев» – фавориты сезона. Оригинально, правда?
15.51. Президент лиги говорит, что редизайн сайта КХЛ ему нравится, что он читает обсуждения на айфон-сервисах. Говорит, что скоро обновится база игроков, куда добавится информация о карьере всех игроков, не только в КХЛ.
15.49. Тем временем Медведев говорит про несостоявшийся вариант с уменьшением площадок. Говорит, что владельцы дворцов не согласовали изменения коробок, были нюансы бюрократические. Но признает, что не за горами те времена, когда такой эксперимент состоится.
15.47. Блогеры Sports.ru тоже готовятся к началу нового хоккейного сезона. В блоге Абракадабра – отличный ребус для разминки ума и внимания.
15.43. Александр Иванович говорит, что сейчас спонсоров «по звонкам» у лиги нет. Здесь только те, кто хотят работать и делают это. Ну и вносят свои средства в КХЛ, конечно.
15.
40. Смертин говорит, что сотрудники СОГАЗ с созданием КХЛ стали играть в хоккей. Медведеву кто-то настойчиво звонит на мобильный телефон… Пытаемся опознать рингтон.
15.38. Это для тех, кто забыл, как выглядят Кубок чемпиону России и Кубок Гагарина. Внизу напоминание, кому они сейчас принадлежат.
15.36.Медведев призывает к прессе. Говорит, что хоккеисты всё читают и всё знают, что про них пишут. Призывает писать много хорошего…
15.33. Александр Иванович говорит как трудно было составлять регламент. Признает, что некоторые шероховатости в нем есть. Он назвал их «непрописанные вещи».
15.32.Медведев говорит, что рад, что и Тарасенко, и Кицын, и Панарин, и Двуреченский, герои Баффало, будут играть в КХЛ, а не за океаном. Логично…
15.30. Алексей Леонидович Смертин – директор по маркетингу СОГАЗ 🙂 Не футболист, конечно…
15.29. Напротив меня, вы не поверите, Алексей Смертин…
15.29.Ооу, а у нас началась пресс-конференция. Александр Медведев тут, Валерий Каменский, Петр Лидов.
15.24. Это турнирная таблица на данный момент.
15.21. На арене будет жарко, музыкальных инструментов много. сказали, что будет некая группа «Шоколад». И давайте-ка вспомним их главный хит… эээ… аааа… Кто-нибудь назовет?
15.15. На арене пока прохладно. Слева вижу сосредоточенного комментатора КХЛ-ТВ Андрея Юртаева. Справа – технический персонал. Андрей говорит, что будет комментировать один. Финал, напомним, он комментировал с «Уфа-Арены» с Сергеем Михалевым…
15.10. А у нас здесь целая фотогалерея. Начнем, пожалуй, вот с этого. Здесь мы видим вымпел «Салават Юлаев», часы с аналогичной маркой и еще один предмет. Кто угадает – что это с символикой «Атланта» – будет упомянут в онлайне.
15.05. Ну что ж, я с прогулки по арене. Встретил кинологов с подопечными – хорошо обученными овчарками, увидел разминку группы поддержки. Доволен (Андрей).
15.02. Помимо видеопревью к матчу у КХЛ появились и комиксы. Вот один из них. Если присмотреться, то в герое легко опознать… Впрочем, вы и сами все видите.
14.52. Напомним, что предыдущими обладателями трофея становились «Салават Юлаев», «Ак Барс» и ОХК «Динамо». Только казанцам удалось взять Кубок Открытия и Кубок Закрытия в одном сезоне.
14.45. Кроме того, у КХЛ наконец-то появился официальный канал на youtube. И именно оттуда следующее видео к Кубку Открытия.
14.40. Для тех, кто еще не видел – официальный сайт лиги изменил дизайн. Черное мрачное оформление сменилось на цвет «металлик». Хотя, кому-то может показаться, что это «мокрый асфальт». В общем, вот, зацените.
14.36. На «Уфа-Арене» и вокруг нее все кипит. Скоро будет фотоподтверждение. Через час будет пресс-конференция Александра Медведева и прочих высокопоставленных лиц. Но вот незадача, сообщили что они еще в воздухе. Или только-только приземлились… (Андрей).
Доброго времени суток всем посетителям лучшего российского спортивного интернет-портала. Хоккейный отдел Sports.ru в лице Антона Руднева и Андрея Лопаты будет сегодня вместе с вами наблюдать за всеми событиями Кубка Открытия КХЛ. Ждем и ваших впечатлений от этого праздника в комментариях (Антон).
Самолет ярославского «Локомотива» потерпел катастрофу. ФОТО. ВИДЕО :: Хоккей :: РБК Спорт
Под Ярославлем разбился самолет Як-42 авиакомпании «Як Сервис», принадлежащий местному хоккейному клубу «Локомотив». Как сообщили РБК в Росавиации, в результате авиакатастрофы 43 человка погибли, трое пострадали. Один из выживших — нападающий команды Александр Галимов.
Читайте нас в
Новости НовостиПод Ярославлем разбился самолет Як-42 авиакомпании «Як Сервис», принадлежащий местному хоккейному клубу «Локомотив». Как сообщили РБК в Росавиации, в результате авиакатастрофы 43 человек погибли, двое пострадали.
На борту самолета находился основной состав хоккейной команды. Команда летела в Минск, где 8 сентября должен был состояться матч регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) с минским «Динамо». Все пострадавшие находятся в крайне тяжелом состоянии. Один из выживших — нападающий команды Александр Галимов. Всего на борту самолета находились 45 человек — 37 представителей клуба и восемь членов экипажа.
Самолет упал в 16:05 мск рядом с аэропортом Ярославля. Аэропорт «Туношна» был закрыт в течение трех с половиной часов после крушения лайнера. По одной из версий, Як-42 по неизвестным пока причинам не смог набрать безопасную высоту при взлете и столкнулся с антенной маяка, находящейся за пределами взлетно-посадочной полосы. В результате самолет упал на землю и развалился на две части.
По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело, сообщили в Следственном комитете (СК) РФ. Дело возбудили по ст.263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта).
#ntright#К ликвидации последствий аварии привлечены 103 человека и 44 единицы техники, в том числе от МЧС России — 64 человека и 17 единиц техники. Часть фюзеляжа Як-42, разбившегося под Ярославлем, оказалась в реке Волге. Этот факт осложняет поиски тел погибших, отметили в региональном МЧС.
Спустя два часа после трагедии на официальном сайте «Локомотива» было опубликовано заявление следующего содержания: «Уважаемые пользователи! Сайт временно прекращает свою работу в связи с чрезвычайным происшествием».
Ярославский хоккейный клуб «Локомотив» основан в 1959 году. До 2000 года команда носила название «Торпедо». Ярославский «Локомотив» является трёхкратным чемпионом России (1997, 2002, 2003), двукратным серебряным призёрам (2008, 2009) и четырежды бронзовым медалистом чемпионата страны (1998, 1999, 2005, 2011).
Вечером во вторник, 7 сентября, МЧС опубликовало список погибших в результате авиакатастрофы самолета Як-42:
Экипаж:
Солонцев Андрей Анатольевич, командир корабля
Жевелов Игорь Константинович, второй пилот
Журавлев Сергей Валерьевич, бортмеханик
Матюшкин Владимир Юрьевич, бортмеханик
Сарматова Елена Александровна, бортпроводник
Максумова Надежда Музофаровна, бортпроводник
Шавина Елена Михайловна, бортпроводник
Пассажиры:
Аникеенко Виталий Сергеевич
Бахвалов Юрий Алексеевич
Беляев Александр Владимирович
Баландин Михаил Юрьевич
Васюнов Александр Сергеевич
Вашичек Йозеф
Вьюхин Александр Евгеньевич
Дитрих Роберт Генрихович
Демитра Павол
Зимин Андрей Валерьевич
Калимулин Марат Натфуллович
Карповцев Александр Георгиевич
Калянин Александр Игоревич
Кирюхин Андрей Анатольевич
Клюкин Никита Сергеевич
Королев Игорь Борисович
Кривоносов Николай Иванович
Куннов Евгений Геннадиевич
Кузнецов Вячеслав Михайлович
Лив Стефан Даниэль Патрик
Марек Ян
Мак Криммон Брэд Байрон
Остапчук Сергей Игоревич
Пискунов Владимир Леонидович
Рахунек Карел
Сидоров Евгений Владимирович
Скрастиныш Карлис Мартинович
Салей Руслан Альбертович
Снурницын Павел Сергеевич
Собченко Данил Евгеньевич
Ткаченко Иван Леонидович
Траханов Павел Сергеевич
Урычев Игорь Олегович
Чурилов Геннадий Станиславович
Шувалов Максим Алексеевич
Ярчук Артем Николаевич
Названы виновники катастрофы самолета с хоккеистами «Локомотива» :: Общество :: РБК
Экипаж самолета Як-42, разбившегося под Ярославлем 7 сентября 2011г., на момент крушения воздушного судна не имел права на выполнение самостоятельных полетов. Причинами авиакатастрофы, по мнению следователей, стали нарушения в работе экипажа при взлете из ярославского аэропорта Туношна, а также действия сотрудников компании «Як Сервис», которой принадлежал разбившийся лайнер.
Фото: ИТАР-ТАСС
Одним из обвиняемых по делу о катастрофе, которая унесла жизни 44 человек, проходит бывший заместитель гендиректора по организации летной работы авиакомпании «Як Сервис» Вадим Тимофеев. По данным следствия, именно он отвечал за квалификацию летного состава, за тренировки пилотов и их проверку. В его обязанности входил допуск летчиков к полетам и их отстранение.
Как сообщает пресс-служба Следственного комитета РФ, экипаж злополучного Як-42 был допущен В.Тимофеевым к полетам незаконно и на момент катастрофы не имел права летать. Для допуска к полетам командира судна замглавы «Як Сервиса» сфальсифицировал документы, а второй пилот ко дню аварии еще не окончил переобучение на тип судна Як-42.
Кроме того, В.Тимофеев не контролировал прохождение пилотами обучения и регулярно отзывал их для выполнения полетов. Именно такая ситуация возникла 7 сентября 2011г. В период с 5 по 17 сентября летчики Як-42 должны были отработать распределение обязанностей между членами экипажа. При таких обстоятельствах замдиректора «Як Сервиса» не имел права доверять пилотам перевозку пассажиров.
В рамках дела о катастрофе под Ярославлем В.Тимофееву предъявлено обвинение по ч.3 ст.263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). В ближайшее время правовая оценка будет дана действиям членов экипажа разбившегося самолета.
Напомним, 7 сентября 2011г. при взлете из Ярославского аэропорта Туношна потерпел крушение самолет Як-42, который перевозил основной состав хоккейного клуба «Локомотив». На борту самолета находились 45 человек — 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Почти все они погибли: выжил лишь бортинженер Александр Сизов. В пятницу, в годовщину трагедии, жители Ярославля почтят память людей, чьи жизни унесла авиакатастрофа.
Жертвы авиакатастрофы 2011 года «Локомотив»
7 сентября 2011 г. самолет хоккейного клуба «Локомотив Ярославль» разбился возле аэропорта Туношна в Ярославле. В годовщину трагедии NHL.com чествует 44 человека, которые погибли.
Игроков
Виталий Аникеенко , 24: За исключением 10 игр с «Металлургом Новокузнецк», Аникеенко провел всю свою шестилетнюю профессиональную карьеру в «Локомотиве».Выбранный в третьем раунде оттавскими сенаторами на драфте НХЛ 2005 года, защитник выиграл серебро для России на чемпионате мира среди юниоров 2007 года.
Михаил Баландин, 31: Ветеран российской лиги, защитник играл с шестью разными клубами и выиграл серебро с Россией на чемпионате мира среди юниоров 2000 года. Пройдя через ярославскую фарм-систему, Баландин дебютировал в профи в сезоне 1999–2000 годов.
Геннадий Чурилов, 24: Будущий российский хоккеист, центровой провел один сезон вместе с Александром Радуловым в составе Квебекской команды Высшей юношеской хоккейной лиги Квебека.Проведя год в Квебеке, Чурилов вернулся в Ярославль, где провел шесть сезонов и выиграл две серебряные медали на чемпионате мира среди юниоров.
Бывшие игроки НХЛ среди жертв ДТП
| PAVOL DEMITRA команды: OTT, STL, LAK, MIN, VAN | РУСЛАН САЛЕИ команды : ANA, FLA, COL, DET | ||
| Карел Рачунек команды: Ott, NYR, NJD | Карлис Скрастиньш команды : NSH, COL, FLA, DAl | ||
| Josef Vasicek 9000 2 команды: Car, NSH, NYI | Александр Васюнов команды : NJD | ||
| АЛЕКС КАРПОВЦЕВ 9000 2 команды: NYR, TOR, CHI, NYI, FLA | ИГОРЬ КОРОЛЕВ команды : STL, WPG, PHX, TOR, CHI | ||
| Брэд МакКриммон | команд (как тренер) NYI, CGY, ATL, DET teamS (как ИГРОК) | ||
Павол Демитра , 36: Ветеран 16 сезонов НХЛ, Демитра был почитаем в своей родной Словакии, где привел национальную команду к финишу четвертым на Олимпийских играх 2010 года в Ванкувере.В своем единственном полном сезоне в «Ярославле» Демитра лидировал по результативности команды и зарекомендовал себя как лидер раздевалки.
Роберт Дитрих , 25: Выбор «Нэшвилл Предаторз» в шестом раунде драфта НХЛ 2007 года, защитник провел два сезона с Адмиралами Милуоки Американской хоккейной лиги, прежде чем вернуться в свою родную Германию в 2010 году, чтобы играть за Адлер. Мангейм. Он был постоянным игроком сборной Германии, заняв четвертое место на чемпионате мира 2010 года.
Александр Галимов, 26: Крыло погибло через пять дней после крушения от полученных травм. Член российской сборной, завоевавшей серебряную медаль на чемпионате мира среди юниоров 2005 года, Галимов всю свою семилетнюю профессиональную карьеру провел в «Локомотиве».
Марат Калимулин, 23: Защитник, который провел свои первые четыре профессиональных сезона в чемпионате России, играя за команду своего родного города в Тольятти, Калимулин перешел в Ярославль в 2010 году, установив новый рекорд карьеры, сделав 10 передач в своем первом сезоне.
Александр Калянин, 23: Пройдя через российские чемпионаты, форвард провел три сезона в «Локомотиве», провел прорыв в сезоне 2010-11, набрав 34 очка и заняв седьмое место в команде по результативности.
Андрей Кирюхин, 24: Выпускник хоккейной академии «Локомотива», отец крыла был футболистом и тренером в России. Уроженец Ярославля, Лирюхин стал серебряным призером чемпионата мира среди юниоров 2007 года для России.
Никита Клюкин , 21: Запасной капитан российской сборной, завоевавшей бронзу на чемпионате мира среди юниоров 2009 года, центровой был еще одним продуктом фарм-системы «Локомотива». Известный своими плеймейкерскими способностями, Клюкин занял второе место на чемпионате мира среди юниоров 2009 года с восемью передачами.
Стефан Лив , 30: Единственный швед в составе Ярославля, вратарь был постоянным игроком клуба HV71 Йончёпинг Шведской элитной лиги.Ветеран 10 сезонов с HV71, Лив была выбрана Detroit Red Wings в четвертом раунде драфта НХЛ 2000 года и входила в состав сборной Швеции, завоевавшей золотые медали на Олимпийских играх 2006 года и чемпионате мира 2006 года.
Ян Марек , 31: Марек, выбранный в восьмом раунде «Нью-Йорк Рейнджерс» в 2003 году, был ветераном чешской лиги, прежде чем в 2006 году приехал в Россию, чтобы играть за Магнитогорский «Металлург». Форвард провел пять сезонов в России и поделился вторым по количеству голов в составе сборной Чехии, выигравшей чемпионат мира 2010 года.
Сергей Остапчук , 21: После выступления в академии развития Ярославля в 2008 году он приехал в Канаду, чтобы играть за Руйн-Норанда из QMJHL. Играя вместе с Бруно Жерве, Остапчук привел команду к результативности в своем первом сезоне. После двух сезонов в Квебеке Остапчук вернулся в Ярославль в 2009 году.
Карел Рахунек, 32: Капитан «Локомотива» Рахунек был выбран «Оттавскими сенаторами» в девятом раунде в 1997 году.Защитник провел в «Локомотиве» три отдельных матча в карьере, включая время в «Сенаторз», «Нью-Йорк Рейнджерс» и «Нью-Джерси Девилз». Рахунек был членом чешской команды, выигравшей чемпионат мира 2010 года.
Руслан Салей , 36: Ключевая часть команды «Анахайм Дакс» 2002–2003 годов, которая вышла в финал Кубка Стэнли, Салей был девятым выбором на драфте НХЛ 1996 года. Защитник был разработан клубом в его родном Минске до приезда в Анахайм в 1996 году.Салей пришел в Ярославль в 2011 году после 15-летней карьеры в НХЛ.
ЛОКОМОТИВ ЯРОСЛАВЛЬ НАПОМИНАЕТ
«Локомотив» чествует жертв авиакатастрофы
Таль Пинчевский — Штатный журналист NHL.comЯрославский «Локомотив» КХЛ готовился к открытию сезона через год после трагической аварии. ПОДРОБНЕЕ ›
Максим Шувалов , 18: Самый молодой пострадавший, защитник был разработан ярославским клубом и за четыре месяца до аварии выиграл бронзу для России на чемпионате мира среди юношей до 18 лет.
Карлис Скрастиньш , 37: Второй по возрасту игрок в составе «Локомотива», защитник начал профессиональную карьеру в родной Латвии, а затем переехал в Финляндию, чтобы играть за TPS Turku. Выбранный в девятом раунде «Нэшвилл Предаторз» на драфте НХЛ 1998 года, Скрастинс провел 12 сезонов в НХЛ, прежде чем перебрался в Ярославль.
Павел Снурницын, 19: Еще один продукт системы развития «Локомотива», нападающий финишировал четвертым по результативности в лучшей фарм-команде команды в сезоне 2010-11 гг.За несколько недель до аварии Снурницын был выбран играть за юношескую сборную России.
Даниил Собченко , 20: Собченко, выбравший в шестом раунде «Сан-Хосе Шаркс» на драфте НХЛ 2011 года, был ценным продуктом фарм-системы «Локомотива» и занял четвертое место по результативности в российской команде, выигравшей чемпионат мира среди юниоров 2011 года. Чемпионаты. После двух сезонов, проведенных за основной клуб Ярославля, центровой был готов прорваться в грядущий сезон КХЛ.
Иван Ткаченко , 31: Родился и вырос в Ярославле, крыло было неотъемлемой частью «Локомотива» более десяти лет. Выбранный «Колумбус Блю Джекетс» в четвертом раунде в 2002 году, Ткаченко впервые появился в одной из юниорских команд «Локомотива» в 1996 году, поднявшись по карьерной лестнице и став капитаном клуба КХЛ в сезоне 2009-10 годов.
Павел Траханов, 33: Уроженец Москвы, защитник десять лет играл за легендарный московский клуб ЦСКА.В конце концов он перешел в «Северсталь Череповец», прежде чем сыграть в двух финалах КХЛ. В последних двух сезонах КХЛ ветеран занял второе место в ХК МВД в 2010 году и в «Атлант-Мытищи» в 2011 году.
Юрий Урычев, 20: Голубой игрок, считающийся одним из главных перспектив «Локомотива», Урычев играл вместе с Даниилом Собченко в составе российской сборной, завоевавшей золото на чемпионате мира среди юниоров 2011 года. Местный продукт, Урычев впервые ощутил вкус затяжной игры КХЛ в 2010-2011 годах.
Йозеф Васичек , 30: Чех, обладатель Кубка Стэнли в 2006 году в составе команды «Каролина Харрикейнз», был выбран в четвертом раунде драфта НХЛ 1998 года после того, как сыграл главную роль в хоккейной лиге Онтарио с Солт Сте Мари Грейхаунд. После семи сезонов НХЛ Васичек перешел в «Локомотив» в 2008 году и стал лучшим бомбардиром команды в сезоне 2009-10.
Александр Васюнов , 23: Отбор во втором раунде «Нью-Джерси Девилз» на драфте НХЛ 2006 года, крыло родилось и выросло в Ярославле до того, как его взяли на вооружение фарм-система «Локомотива».Проведя четыре сезона в Ярославле, Васюнов провел три сезона за команду АХЛ «Дьявол», отыграв 11 игр в Нью-Джерси, прежде чем вернуться в КХЛ.
Александр Вюхин, 38: Самый возрастной игрок в команде, ветеран-вратарь 19 сезонов провел в России, два последних — в Новокузнецком «Металлурге». Выдающийся игрок 90-х годов в сборной Украины, Вюхин почти десять лет играл в омском «Авангарде».
Артем Ярчук, 21: Еще один продукт местного производства, созданный «Локомотивом», нападающий продвинулся вверх по фарм-системе клуба, прежде чем насладиться своими первыми 17 играми за клуб КХЛ в сезоне 2010-11 годов.Нападающий также входил в состав сборной России до 18 лет, завоевавшей серебро на чемпионате мира 2008 года.
Тренерский штаб
Александр Карповцев , 41: Помощник тренера команды провел шесть сезонов в московском «Динамо», прежде чем в 1994 году перешел в «Нью-Йорк Рейнджерс», став одним из первых российских игроков, чье имя было выгравировано на Кубке Стэнли. Выбранный в 1990 году командой Quebec Nordiques, Карповцев провел 12 сезонов в НХЛ, а в 2011 году пришел в тренерский штаб «Локомотива».
Игорь Королев , 41: Помощник тренера «Локомотива» выигрывал подряд чемпионаты СССР в составе московского «Динамо» и был выбран «Сент-Луис Блюз» в 1992 году. В том же году он присоединился к клубу и отыграл 12 сезонов НХЛ, прежде чем вернуться в Россия и последний профессиональный сезон с «Локомотивом» в сезоне 2009-10.
Брэд МакКриммон , 52: Чемпион Кубка Стэнли в составе «Калгари Флэймз» в 1989 году, тренер «Локомотива» отыграл 18 сезонов в НХЛ, прежде чем присоединиться к команде «Нью-Йорк Айлендерс» в 1997 году.После двух сезонов в качестве тренера «Саскатун Блейдз» Западной хоккейной лиги Маккриммон был ассистентом «Калгари», «Атланта Трэшерз» и «Детройт Ред Уингз» перед тем, как приехать в Ярославль.
Персонал команды
Юрий Бахвалов, врач группы; Александр Беляев, менеджер по оборудованию; Николай Кривоносов, фитнес-тренер; Евгений Куннов, массажист; Вячеслав Кузнецов, массажист; Владимир Пискунов, администратор по России; Евгений Сидоров, тренер-аналитик по России; Андрей Зимин, командный врач.
Экипаж
Надежда Максумова, бортпроводник; Владимир Матюшин, бортинженер; Елена Сарматова, бортпроводник; Елена Шавина, бортпроводник; Андрей Соломенцев, капитан; Игорь Живелов, первый офицер; Сергей Журавлев, первый помощник.
Катастрофа уничтожила сборную России по хоккею, убив Н.Х.Л. Ветераны
ТУНОШНА, Россия. Российский пассажирский авиалайнер, зафрахтованный одной из самых известных хоккейных команд страны и перевозивший многочисленных ветеранов Национальной хоккейной лиги, разбился во время взлета недалеко от Ярославля в среду, в результате чего погибли все, кроме двух из 45 человек. на борту.
Тренер ярославского «Локомотива» Брэд МакКриммон, канадец, отыгравший 18 сезонов в НХЛ. в период с 1979 по 1997 год погиб в аварии вместе с Паволом Демитрой, капитаном сборной Словакии, сыгравшим 16 сезонов за «Сент-Луис Блюз», «Ванкувер Кэнакс» и еще трех N.H.L. команды. Маккриммон ушел с должности помощника тренера Detroit Red Wings в мае прошлого года и стал главным тренером «Локомотива». Это была его первая тренерская работа в профессиональной лиге.
Помимо воздействия на профессиональный хоккей, авария усугубила ужасную серию проблем с безопасностью полетов в России: в этом году произошло восемь аварий со смертельным исходом, шесть из них — с июня.
Катастрофа унесла жизни также Руслана Салея, 14-летнего Н.Х.Л. ветеран из Беларуси; Карлис Скрастиньш, латыш, 12 лет выступавший в НХЛ; помощник тренера Игорь Королев, россиянин, сыгравший 12 н.х. времена года; и Александр Васюнов, россиянин, сыгравший 18 матчей за «Нью-Джерси Девилз» в прошлом сезоне. Также среди погибших были Александр Карповцев, помощник тренера, игравший в защите за «Нью-Йорк Рейнджерс» пять сезонов, включая 1994 год, когда команда выиграла Кубок Стэнли, и шведский вратарь Стефан Лив, входивший в состав сборной Швеции, которая выиграла. Золотая олимпийская медаль 2006 года.
В живых остались только член экипажа и игрок, звездный нападающий Александр Галимов, которого доставили в местную больницу, сообщил агентству «Интерфакс» российский авиационный чиновник.
«Хотя эта трагедия произошла за тысячи миль от наших домашних арен, эта трагедия представляет собой катастрофическую потерю для хоккейного мира», — сказал Гэри Беттман, комиссар Национальной хоккейной лиги, в заявлении из Нью-Йорка.
Трагедия напоминает о других катастрофах, разрушивших спортивные программы.В 1961 году вся команда США по фигурному катанию была убита, когда ехала на чемпионат мира в Праге. Все, за исключением нескольких членов футбольной команды Университета Маршалла, погибли в авиакатастрофе 1970 года в Западной Вирджинии, в том же году, когда упал самолет с примерно половиной футбольной команды Университета Уичито (другие члены команды летели другим самолетом). самолет).
Эта авария может серьезно повлиять на российский хоккей. «Локомотив» — трехкратный чемпион России, последний раз завоевавший титул в 2003 году.Он был в авангарде усилий по восстановлению российского хоккея, которые начались с создания в 2008 году Континентальной хоккейной лиги, или K.H.L. Команда проиграла в 7-й игре финала плей-офф первого сезона и с тех пор остается главным соперником.
Бизнесмены-миллиардеры и крупные государственные компании, такие как Газпром, энергетический гигант, вливают деньги в лигу, улучшая арены и повышая зарплаты, пытаясь удержать игроков, которые были потеряны для N.H.L. и нанять некоторых североамериканских и европейских звезд в качестве игроков и тренеров.Катастрофа, вероятно, заставит этих звезд передумать.
В 2008 году высоко ценимый 19-летний нападающий Алексей Черепанов, которого «Рейнджерс» выбирали на драфте в первом раунде, скончался на скамейке запасных омской команды «Авангард» в конце игры от сердечного приступа. остались незамеченными. Президент и врач команды были отстранены от должности на неопределенный срок за их роль в смерти, а также за введение запрещенного препарата, улучшающего работоспособность, который был обнаружен при вскрытии.
В 1950 году в единственной в России аварии, сравнимой с крушением «Локомотива», практически вся национальная хоккейная команда погибла, когда ее самолет упал в метель на подлете к аэропорту Свердловска.Аварию скрыл руководитель команды Василий Сталин, сын диктатора, опасавшийся реакции отца. Младший Сталин немедленно набрал новую команду, а его отец, видимо, никогда не понимал разницы.
Хоккейная команда «Локомотив» летела на самолете Як-42 из своего дома в Ярославле, городе к северо-востоку от Москвы, на игру в Минске, столице Беларуси, которая должна была стать второй игрой в российском хоккейном сезоне. . Он пролетел в воздухе всего несколько мгновений, пролетев над живописной деревней с деревянными домами и цветниками, прежде чем рухнуть на землю.
Самолет Як-42 — один из стареющих узкофюзеляжных самолетов советской конструкции, которые были в центре внимания проблем безопасности после ряда проблем и аварий, в том числе авиакатастрофы, в результате которой погибло большинство из 52 пассажиров на борту. Самолет хоккейной команды упал примерно в 500 ярдах от взлетно-посадочной полосы в селе Туношна вскоре после 16:00. Частично фюзеляж упал в приток Волги; Было неясно, пытался ли пилот, столкнувшись с аварийной ситуацией при взлете, бросить самолет в воду, но вместо этого ударился о берег реки.
Среди пострадавших также были трое членов сборной Чехии: Ян Марек, Карел Рахунек и Йозеф Васичек. Марек, выбранный на драфте «Рейнджерс» 2003 года, лидировал в российской лиге по количеству забитых мячей в сезоне 2008–2009 годов, а Рахунек и Васичек провели несколько сезонов в НХЛ.
Представитель «Локомотива» Владимир Н. Малков сказал в телефонном интервью: «У нас больше нет команды; все они сгорели в аварии ».
Рядом с местом крушения хоккейные фанаты плыли по деревенскому переулку, пока не подошли к полосе полиции, которая закрывала любой обзор водолазам, которые собирали останки из реки.
Молодые люди в спортивных костюмах снова и снова били в колокола белоснежной церкви. Евгений Базуренко и трое друзей стояли с каменными лицами, закутанные в красно-бело-синие шарфы и майки «Локомотива».
«Я не знаю, собираются ли они создать новую команду или кто будет в ней», — сказал г-н Базуренко, которому 16 лет. «Все, что я знаю, это то, что в ближайшие пять лет не будет. хоккей в Ярославле ».
В авиакатастрофе погибла команда «Локомотив Ярославль» по хоккею с шайбой | Россия
Россия в трауре после того, как почти вся команда ведущего хоккейного клуба, включая несколько иностранных звезд, погибла в авиакатастрофе, в результате которой погибли 43 человека.
Самолет средней дальности Як-42 разбился и загорелся вскоре после взлета из аэропорта недалеко от Ярославля на западе России примерно в 16:00 по местному времени. Он вез городскую хоккейную команду «Локомотив» на матч в столице Беларуси Минске, намеченный на ночь в четверг.
Телевидение показало, как сотрудники службы спасения идут вброд к пылающим обломкам в Волге, примерно в 160 милях к северо-востоку от Москвы. Погибли семь экипажей и 36 членов команды и тренерского штаба.
Среди них были игроки из Германии, Швеции и Словакии, а также канадский тренер клуба Брэд МакКриммон. Врачи боролись за жизнь двоих выживших — члена экипажа Александра Сизова и Александра Галимова, выступающего за «Локомотив» и сборную России. Сообщается, что он получил ужасные ожоги.
Хоккей с шайбой очень популярен в России, и катастрофа сравнима по масштабам с авиакатастрофой в Мюнхене в 1958 году, в результате которой погибли восемь членов футбольной команды «Манчестер Юнайтед» и несколько сотрудников.
Президент России Дмитрий Медведев, который в четверг прибудет в Ярославль на политический форум, выразил «глубочайшие соболезнования родным и близким жертв авиакатастрофы в Ярославле и всем болельщикам ярославского« Локомотива »».
Дэвид Камински-Морроу, авиационный эксперт Flightglobal, сказал, что эксплуатант данного самолета подвергся проверке по стандартам безопасности со стороны российских и европейских регулирующих органов.
Як-42, эксплуатируемый с 1993 года, взлетел в ясную погоду, но, как сообщается, попал в антенну аэропорта.
Российские СМИ цитируют авиадиспетчера, заявившего, что самолет не смог набрать достаточную высоту при взлете. По словам очевидцев, самолет поднялся не более чем на 10 метров, прежде чем упал и загорелся. Носовая часть самолета погрузилась в Волгу, оставив заднюю часть самолета на суше.
Это была последняя авиакатастрофа в России. Туполев Ту-134 разбился под Петрозаводском, в июне погибли 44 человека, а Ту-154 врезался в деревья в Смоленске в апреле 2010 года, в результате чего погибла польская делегация из более чем 90 человек, включая президента Леха Качиньского.
Владислав Третьяк, президент федерации хоккея России, сказал, что был опустошен: «Было много игроков, которые могли бы сыграть в национальной сборной, а в будущем на Олимпийских играх в Сочи [в 2014 году]. Мы сделаем все возможное, чтобы хоккей в Ярославле не погиб и продолжал жить для людей, которые были в этом самолете ».
«Локомотив» играет в Континентальной хоккейной лиге, в которую входят 20 российских команд и по одной из Беларуси, Казахстана, Латвии и Словакии.Сезон 2011-2012 начался в среду.
Несколько членов команды «Локомотив» ранее играли в НХЛ Северной Америки, включая Йозефа Васичека, который играл за «Каролина Харрикейнз», «Нэшвилл Предаторз» и «Нью-Йорк Айлендерс»; и Павол Демитра, который играл за «Оттавские сенаторы» с 1993 по 1996 год, «Сент-Луис Блюз», «Миннесота Уайлд» и «Ванкувер Кэнакс» с 2008 по прошлый год.
В состав международного контингента «Локомотива» также входили Стефан Лив из Швеции, игрок из Чехии Ян Марек и Карел Рахунек, игравшие за «Оттавские сенаторы» с 2000 по 2004 год.Он также играл за «Нью-Йорк Рейнджерс» и «Нью-Джерси Девилз».
Катастрофа рейса 9268 Metrojet — последняя в длинной череде авиакатастроф в России
Катастрофа рейса 9268 Metrojet над Египтом в субботу стала последней в долгой истории трагедий российской коммерческой авиации.
Катастрофа, произошедшая в субботу, в результате которой в воздухе разбился самолет Airbus A321-200, в результате чего погибли все находившиеся на борту 224 человека, является крупнейшей авиационной катастрофой в России в истории.
И это произошло после многих лет обещаний правительства России улучшить стандарты безопасности полетов, которые неоднократно подвергались тщательной проверке из-за ряда громких аварий за последние несколько десятилетий.
По данным Aviation Safety Network, с 360 авиационными происшествиями и 7 298 погибшими с 1945 года Россия занимает второе место после США по количеству катастроф гражданских авиалайнеров со смертельным исходом.
В июне 2011 года Международная ассоциация воздушного транспорта, торговая ассоциация, представляющая авиакомпании всего мира, похвалила Россию за прогресс, достигнутый в последние годы в повышении безопасности полетов, отметив, что все 13 крупнейших российских перевозчиков прошли аудит эксплуатационной безопасности IATA. .
Но он также предупредил, что «проблемы безопасности остаются в связи с продолжающейся эксплуатацией некоторого оборудования российского производства, которое не соответствует стандартам ИКАО [Международной организации гражданской авиации].»
Фактически, IATA заявляет, что Россия и бывшие советские республики вместе взятые имеют худшие в мире рекорды безопасности воздушного движения, при этом общее количество авиационных происшествий почти в три раза превышает среднемировое значение в 2011 году.
Вот некоторые из
Рейс 821
Аэрофлота 14 сентября 2008 г. разбился Боинг 737-500 Аэрофлота во время подготовки к приземлению в центральной части России, в результате чего погибли все 88 человек на борту.
Самолет летел из Москвы в уральский город Пермь, когда он обрушился возле жилых домов.
Люди зажигают свечи у временного памятника на месте крушения Боинга на Транссибирской магистрали на окраине уральского горного города Пермь, Россия, 16 сентября 2008 г. (Дмитрий Ловецкий / Associated Press)Следователь авиакомпании Межгосударственный авиационный комитет обвинил в трагедии пилота, заявив, что он устал, растерян и находится в состоянии алкогольного опьянения.
В заключительном отчете комитета говорится, что капитан рейса 821 «потерял пространственную ориентацию» после того, как неправильно прочитал указатель высоты на приборной панели Боинга.В нем также говорилось, что в теле пилота было обнаружено неустановленное количество алкоголя, и что он был перенапряжен.
RusAir Ту-134
Также были обвинены в халатности экипажа и алкоголя, когда самолет RusAir разбился в сильном тумане и загорелся на шоссе на северо-западе России 20 июня 2011 года, в результате чего погибли 44 человека.
Восемь человек выжили, вытащенные из горящих обломков местные жители.
Судмедэксперты осматривают труп возле обломков самолета Ту-134, принадлежащего РусЭйр, под Петрозаводском 21 июня 2011 года.(Тимур Ханов, Комсомольская правда / Ассошиэйтед Пресс)Самолет «РусЭйр Ту-134» вылетел из Москвы и был в момент приземления в аэропорту Петрозаводска, когда незадолго до полуночи врезался в близлежащее шоссе.
В ходе расследования выяснилось, что в плохую погоду экипаж самолета снизился ниже минимальной безопасной высоты. Более того, штурман, которому было поручено помочь пилоту выровнять самолет с взлетно-посадочной полосой, находился «в легком опьянении».
Локомотив Ярославль
Человеческая ошибка также виновата в аварии 2011 года, в результате которой была уничтожена российская хоккейная команда.
7 сентября 2011 г. разбился российский самолет Як-42, на борту которого находилась команда Континентальной хоккейной лиги «Локомотив-Ярославль», в результате чего погибли 43 из 45 человек на борту, включая канадского тренера Брэда МакКриммона и бывшую звезду Ванкувер Кэнакс Павол Демитру.
«Это самый мрачный день в истории нашего спорта», — сказал тогда Рене Фазель, президент Международной федерации хоккея с шайбой.
В ходе расследования было установлено, что экипаж самолета был плохо обучен, а авария произошла из-за того, что пилот разогнался с помощью тяги двигателя при непреднамеренном нажатии на тормоза.
Год спустя кремлевское расследование показало, что пилот получил разрешение на полет только на основании поддельных документов и что второй пилот не сдал переквалификационный экзамен.
Премьер-министр России Владимир Путин возлагает цветы во время церемонии поминовения жертв авиакатастрофы, в которой погибло 43 человека, в том числе 36 игроков, тренеров и сотрудников хоккейной команды «Локомотив». (Алексей Никольский / Associated Press)Рейс 120
«ЮТэйр» 2 апреля 2012 г. пассажирский самолет «ЮТэйр» вылетел из Тюмени без должного обледенения, а затем разбился в заснеженном поле в Сибири вскоре после взлета, в результате чего погиб 31 человек. из 43 человек на борту.
Сотрудники аварийно-спасательной службы расследуют обломки пассажирского самолета авиакомпании «ЮТэйр», разбившегося недалеко от сибирского города Тюмень 2 апреля 2012 г. (Сергей Драчев / Reuters)Расследование авиакатастрофы выявило ряд недостатков в стандартах безопасности и обучении «ЮТэйр». практики, но возложили вину на то, что экипаж не смог удалить лед и снег с самолета, который наклонился вправо, а затем резко влево, когда он разбился при температуре, близкой к отрицательной.
Авиакомпания «Татарстан», рейс 363
Боинг-737 авиакомпании «Татарстан» разбился 17 ноября 2013 года при попытке приземлиться в аэропорту Казани, в результате чего погибли все 50 человек на борту.
В отчетах говорилось, что самолет, похоже, терял высоту, когда делал вторую попытку приземления, разбился и загорелся.
Самолет авиакомпании «Татарстан» разбился почти под вертикальным углом в Казани, Россия. Видео предоставлено МЧС / Следственным комитетом России 1:10Причиной крушения была ошибка пилота и механическая неисправность.
Российские следователи — Ошибка пилота привела к крушению самолета КХЛ «Локомотив Ярославль»
МОСКВА — Российский пилот случайно нажал на тормоза колеса во время взлета, в результате чего погибло 44 человека, в том числе профессиональная хоккейная команда, сообщили следователи в среду. ссылаясь на слабый контроль и недостаточную подготовку экипажа в качестве основных причин ошибки.
Межгосударственный авиационный комитет сообщил, что крушение самолета Як-42 под Ярославлем в центральной России 7 сентября произошло из-за того, что один из двух пилотов случайно нажал на тормоза, а затем дернул штурвал к груди, слишком резко подняв самолет. в отчаянной попытке взлететь.
Игроки «Локомотива» КХЛ были среди 44 человек, погибших на борту самолета, разбившегося на берегу Волги в сентябре. AP Photo / Миша ДжапаридзеЭто была одна из самых страшных авиакатастроф в истории спорта, шокировавшая Россию и мир хоккея, так как среди погибших были 36 игроков, тренеры и персонал хоккейной команды «Локомотив». Единственный игрок, который выжил в катастрофе, позже умер от ожогов. Единственным выжившим остался бортинженер.
Алексей Морозов, руководитель расследования, сказал, что экипаж должен был прекратить взлет в тот момент, когда они поняли, что что-то пошло не так.Он сказал, что одной из возможных причин, по которой пилот все еще упорно пытался взлететь, был страх репрессалий со стороны своего работодателя.
Эксперты отрасли говорят, что когда российские экипажи прерывают взлеты, совершают повторные вылеты или направляют свои самолеты в другие аэропорты, они могут рисковать потерять свои бонусы или столкнуться с другими санкциями, поскольку перевозчики стремятся сократить расходы.
«Многие пилоты говорят, что те, кто вызывает задержки в расписании рейсов … сталкиваются с различными проблемами у многих перевозчиков», — сказал Морозов на пресс-конференции. «Руководству компании это не нравится.«
Морозов обвинил владельца самолета,« Як-Сервис », в несоблюдении норм безопасности и надлежащем обучении экипажа. Компания была закрыта в сентябре федеральными авиационными властями России после проверки, которая выявила серьезные нарушения.
« Практически компания. — сказал Морозов, — сказал Морозов.
Морозов сказал, что оба пилота летали на другом типе самолета с немного другой компоновкой кабины и, по-видимому, никогда не учились правильному положению ног при взлете.По его словам, на Як-42, как и на большинстве современных российских и западных самолетов, пилот управляет самолетом, нажимая на нижнюю часть педалей, и активирует тормоза, нажимая на их верхнюю часть.
Но вместо того, чтобы упираться пятками в пол кабины, как того требуют правила, один или оба пилота оставили ноги на педалях в соответствии со старыми привычками, непреднамеренно задействовав тормоза и замедлив самолет при взлете.
Сначала они не заметили, что тормоза включены, а затем совершили роковую ошибку, не остановив взлет, сказал он.
«Надлежащим образом обученный пилот немедленно прервал бы взлет, если бы увидел, что нос не поднимается», — сказал Рубен Есаян, высококлассный летчик-испытатель, принимавший участие в исследовании. «Самолет просто проехал бы мимо взлетно-посадочной полосы, и все были бы в безопасности».
Морозов сказал, что второй пилот принимал фенобарбитал — успокаивающее средство, используемое для контроля припадков, запрещенное для пилотов, — и это тоже способствовало катастрофе. Он сказал, что пилот страдал полинейропатией — неврологическим заболеванием, которое могло повлиять на ноги и руки и вызвать слабость и потерю чувствительности.Это прошло незамеченным во время официального медицинского освидетельствования, но следователи обнаружили, что пилот консультировался по этому поводу с частными врачами.
Столкновение эго также могло быть фактором, сказал Морозов, отметив, что второй пилот чувствовал себя настоящим лидером.
Самолет уже прошел половину взлетно-посадочной полосы длиной 3000 метров (9900 футов), когда экипаж попытался поднять его, но не смог. Оба пилота затем повалились всем телом на штурвалы, отчаянно пытаясь поднять самолет, и при этом смогли еще сильнее надавить на тормоза.
Самолет пролетел мимо взлетно-посадочной полосы и пролетел почти 450 метров (1485 футов) по траве, прежде чем наконец взлететь. Он слишком резко поднялся и тут же накренился на крыло, разбившись о берег Волги, в 150 милях (240 км) к северо-востоку от Москвы.
Команда направлялась в Минск, Беларусь, на матч открытия сезона Континентальной хоккейной лиги.
Среди погибших были тренер «Локомотива», ветеран Национальной хоккейной лиги Брэд МакКриммон, канадец; помощник тренера Александр Карповцев, один из первых россиян, чье имя было выгравировано на Кубке Стэнли в качестве члена «Нью-Йорк Рейнджерс»; и Павол Демитра, игравший за клуб St.Луи Блюз и Ванкувер Кэнакс и был капитаном сборной Словакии.
Среди других убитых выдающихся игроков были чешские игроки Йозеф Васичек, Карел Рахунек и Ян Марек, шведский вратарь Стефан Лив, латвийский защитник Карлис Скрастиньш и защитник Руслан Салей из Беларуси.
Катастрофа вызвала новые опасения по поводу авиационной безопасности России и побудила президента предложить заменить все стареющие самолеты советской эпохи самолетами западного производства.
Но отраслевые эксперты говорят, что недавние авиакатастрофы в России были вызваны не только возрастом самолетов, но и сочетанием других факторов, включая недостаточную подготовку экипажа, разваливающиеся аэропорты, слабый государственный контроль и повсеместное пренебрежение безопасностью в погоне за самолетами. прибыль.
эпизодов расследования авиакатастроф
В этом специальном выпуске рассматривались несчастные случаи и инциденты, в которых сыграли свою роль отказ избыточного давления или взрывная декомпрессия. 22 декабря 1999 года рейс 8509 Korean Air Cargo, выполнявший рейс из лондонского аэропорта Станстед в Милан, Италия, врезался в поле ночью примерно через 55 секунд после взлета, в результате чего погибли все четыре члена экипажа на борту. 6 августа 2005 года у самолета Tuninter Flight 1153 закончилось топливо, и он упал в Средиземное море, в результате чего погибли 16 человек.11 мая 1996 года, через 10 минут после взлета, рейс 592 ValuJet начинает наполняться дымом после того, как в основном грузовом отсеке вспыхнул пожар, когда он летел над Майами. 12 марта 2018 года рейс 211 авиакомпании US-Bangla Airlines вылетает за пределы взлетно-посадочной полосы, преодолевает ограждение по периметру аэропорта и врезается в футбольное поле во время приземления в международном аэропорту Трибхуван в Катманду, Непал. 2 августа 2020 г. Рейс 708 West Caribbean Airways был чартерным рейсом West Caribbean Airways, который разбился в горном районе на северо-западе Венесуэлы рано утром во вторник, 16 августа 2005 г., в результате чего погибли все 160 пассажиров и экипаж на борту.И то же самое делают эксперты, чья работа — выяснить, что произошло. В этом выпуске рассказывалось о том, как ошибки новичков становятся причиной аварий. Позже следователи установили, что причиной ложного срабатывания стала неисправность гидравлического клапана с электронным управлением. Затем самолет получает разрешение на взлет, но экипаж направляется в аэропорт Марсель Прованс. Также было определено, что предупреждение о взлете не звучало из-за возможного отказа реле. В конечном итоге у самолета заканчивается топливо, и пилот приземляется в джунглях брюхом, в результате чего самолет разбивается, в результате чего погибло 13 человек.Пилоты намеренно отклонились от стандартной траектории полета и отключили систему предупреждения о приближении к земле. Самолет разбивается, когда крылья попадают в воду, в результате чего погибло 125 человек. Оценок: 109 47:10. Расследование авиакатастроф. 23 июня 1985 года самолет рейса 182 авиакомпании Air India взорвался в воздухе над побережьем Ирландии, в результате чего погибли все 329 пассажиров и членов экипажа на борту. Все 43 человека на борту погибли. Расследование авиакатастрофы Mayday 2015 Расследование авиакатастрофы Mh470 Malaysia Airlines Full D.Базилик. Mayday, известный как расследование авиакатастроф за пределами США и Канады, а также известный как Air Emergency или Air Disasters (Smithsonian Channel) в Соединенных Штатах, представляет собой канадский документальный телесериал, созданный Cineflix, в котором рассказывается об авиакатастрофах, произошедших недалеко от — аварии, пожары, угоны, взрывы и другие катастрофы и кризисы, в основном связанные с полетами. В этом выпуске рассказывалось, как запрещенные предметы проходят мимо службы безопасности аэропорта. Неправильные работы по техническому обслуживанию позволили воде попасть в датчики угла атаки (AOA) самолета; затем вода во время полета замерзла, и датчики перестали работать.Примечание: об этом происшествии ранее рассказывалось как особенное в эпизоде «Как выйти живым» (S13E11). Последующее расследование пришло к выводу, что причиной разрушения в полете стала ракета класса «земля-воздух». 18 августа 1993 года самолет рейса 808 American International Airways останавливается, катится вправо и врезается в землю на расстоянии четверти мили от взлетно-посадочной полосы, выполняя конечный заход на посадку на аэродром Leeward Point в Гуантанамо-Бей, Куба. Его жена Кэролайн Бессет-Кеннеди и невестка Лорен Бессетт находятся на борту корабля и также погибли.Расследование авиакатастрофы в 2014 году: рейс 370 Malaysia Airlines с 239 самолетами на борту… 10 января 2000 года рейс 498 Crossair потерпел крушение всего через две минуты после взлета из Цюриха, Швейцария, направляясь в Дрезден, Германия, в результате чего погибли все 10 человек на борту. Плейлист всех 17 сезонов канадского документального сериала Mayday. 31 августа 1999 года рейс 3142 LAPA вылетает за взлетно-посадочную полосу и терпит крушение при взлете из аэропорта Хорхе Ньюбери в Буэнос-Айресе, Аргентина, в результате чего погибли 63 из 100 человек на борту и 2 человека на земле.На взлетно-посадочной полосе он сталкивается с бизнес-джетом Air Evex, направляющимся в Париж, Франция. Расследование авиакатастроф на тамильском языке #aircrashinvestigationintamil #investigationtamil #tamilinvestigation #coimbatore #chennai #karur #coimbatorevideos Эпизод … источник Дело в том … 28 апреля 1988 г. верхняя половина передней части фюзеляжа рейса 243 Aloha Airlines оторвалась, взорвав самолет. бортпроводник. Например, новые серии или начало нового сезона. Все 16 пассажиров и 2 члена экипажа на борту погибли в результате крушения.28 ноября 2016 года у рейса 2933 авиакомпании LaMia, на борту которого находилась бразильская футбольная команда Chapecoense, закончилось топливо, и он врезался в склон горы после входа в зону ожидания и приземлился в международном аэропорту Хосе Мария Кордова в Рионегро, Колумбия. 23 марта 2009 г. рейс 80 FedEx Express потерпел крушение при посадке в международном аэропорту Нарита, Япония, при обстоятельствах, аналогичных обстоятельствам рейса 14, в результате чего погибли оба пилота. В этом выпуске рассматривались проблемы с топливом, вызванные либо неправильным управлением экипажем, либо механической неисправностью.Mayday, также известный как расследование авиакатастроф в Австралии, Южной Африке, Азии и некоторых европейских странах, авиационные чрезвычайные ситуации и авиационные катастрофы в Соединенных Штатах. От последних новостей или обзоров до списка серий. chercher des vidéos. Самолет совершает аварийную посадку в аэропорту Лермонта недалеко от Эксмута, Западная Австралия. Причины крушения — неисправность интерцепторов самолета и аквапланирование. 5 апреля 1991 года рейс 2311 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines падает на землю при заходе на посадку в аэропорту Глинко Джетпорт в Брансуике, штат Джорджия, в результате чего погибли все 23 человека на борту, включая сенатора США Джона Тауэра и астронавта Сонни Картера.Отличная графика. Изменяя тягу двигателей, пилотам удается совершить аварийную посадку самолета в аэропорту Су-Гейтвэй в Айове, спасая жизни 185 из 296 человек, находившихся на борту. 60 мин. Позже было установлено, что причиной пожара стало случайное срабатывание химического генератора кислорода, незаконно отправленного в качестве неопасного груза. В этом выпуске рассказывалось о том, как люди выживают в авиационных происшествиях, в частности, на демонстрациях в учебном центре Czech Airlines. Несмотря на суровые морские условия, 16 рабочих нефтяной вышки и 2 пилота спасены близлежащими судами.1 МАЯ 2021 г. Мэри Миллер просматривает кладбище лодок в поисках … National Geographic / Дэвид Лавджой 26 июня 1988 г. рейс 296 Air France не может подняться и врезается в деревья после облета во время авиашоу в аэропорту Мюлуз-Хабсхайм, убивая 3 человека. Спустя какое-то время он оказывается над отдаленным районом джунглей Амазонки. Не сумев осуществить задуманное, террористы в течение следующих двух дней убивают трех пассажиров. 2 августа 1985 года рейс 191 компании Delta Air Lines потерпел крушение при подлете к международному аэропорту Даллас / Форт-Уэрт, в результате чего погибли 8 из 11 членов экипажа, 128 из 152 пассажиров на борту и один человек на земле.27 марта 1977 года самая смертоносная авиакатастрофа произошла в аэропорту Лос-Родеос (ныне известный как аэропорт Тенерифе-Север) на Канарских островах. 20 января 1992 года самолет Air Inter Flight 148 влетает в гору, совершая круг и приземляясь в аэропорту Страсбурга, в результате чего погибли 87 человек. Причиной крушения стала неспособность пилотов поддерживать скорость полета в условиях сильного обледенения. Иллюзия приближения черной дыры заставила пилотов поверить, что самолет был выше, чем был на самом деле. Возгорание произошло из-за неисправной проводки в бортовых развлекательных системах первого и бизнес-класса.14 августа 2013 года рейс 1354 авиакомпании UPS Airlines задевает верхушки деревьев и врезается в склон холма примерно в одной морской миле от взлетно-посадочной полосы во время последнего захода на посадку в международный аэропорт Бирмингем – Шаттлсуорт в Алабаме. Следователи пришли к выводу, что причиной крушения стала ошибка пилота. Расследование авиакатастрофы Mayday. Этот специальный выпуск рассматривал посторонние предметы, в том числе лед, химический кислородный генератор и бомбу как причину. 2 октября 1996 года, вскоре после взлета, экипаж рейса 603 Aeroperú сбит с толку ложными показаниями скорости и высоты и противоречивыми предупреждениями бортовой системы данных воздушного судна.7 сентября 2011 года рейс 9633 «Як-Сервис», на борту которого находилась профессиональная хоккейная команда «Локомотив Ярославль», разбился вскоре после взлета в Ярославле, Россия, в результате чего погибли все, кроме одного из 45 пассажиров. В этом выпуске рассматривались происшествия и инциденты, в которых проблемы с интерфейсом между членами экипажа и бортовой авионикой были фактором, а также причины этих проблем. Неправильный ремонт нижней части задней обшивки самолета после удара хвостом более 20 лет назад привел к ослаблению и выходу из строя всей хвостовой части.Расследование пришло к выводу, что пилоты не знали о наличии возвышенности в этом районе и игнорировали предупреждения системы предупреждения о рельефе местности. Эпизод 9: TBA (рейс 420 Propair) Эпизод 10: TBA (рейс UPS 1354) Это сообщество людей, которые хотят посмотреть шоу по расследованию авиакатастроф или заинтересованы в них. Mayday, также известный как Air Emergency and Air Disasters in United States и Air Crash Investigation в Великобритании и Австралии, представляет собой серию канадских документальных фильмов о авиационных происшествиях и происшествиях.Причиной аварии стало отключение правой вкладки управления лифтом. Рейс 1141 авиакомпании Delta Airlines терпит крушение сразу после взлета, рейс 401 компании Eastern Airlines необъяснимым образом падает в болото, а совершенно новый самолет Sukhoi Superjet 100 каким-то образом разбивается … 8 сентября 1989 года рейс 394 компании Partnair теряет управление и разбивается в середине. в воздухе и падает в Северное море, в результате чего погибли все находившиеся на борту 55 человек. 20 августа 2007 года самолет рейса 120 China Airlines загорелся и взорвался после приземления и выруливания в зону выхода на посадку в аэропорту Наха на Окинаве, Япония.Капитану удается совершить мертвую посадку на узкой травяной дамбе в районе Мишуд на востоке Нового Орлеана, спасая жизни всех на борту. 6-й сезон Mayday — первый сезон Science of Disaster, состоящий из трех эпизодов. Эпизоды 11 сезона расследования авиакатастроф. Здесь вы найдете все серии сериала «Расследование авиакатастроф — Mayday». 4 ноября 2008 года официальный самолет Learjet 45 Министерства внутренних дел Мексики разбился в час пик в центре Мехико. Mayday, известный как расследование авиакатастроф за пределами США и Канады, а также известный как Air Emergency или Air Disasters (Smithsonian Channel) в Соединенных Штатах, представляет собой канадский документальный телесериал, созданный Cineflix, в котором рассказывается об авиакатастрофах, произошедших недалеко от — аварии, пожары, угоны, взрывы и другие катастрофы и кризисы, в основном связанные с полетами.https://t.co/RlPJIQBhzn »Оба члена экипажа на борту погибли в результате крушения. Причины крушения заключались в том, что капитан следил за показаниями неисправного индикатора положения и отсутствием связи между членами экипажа. Из 176 человек на борту 101 погиб. Пилотам самолета удается совершить безопасную аварийную посадку. 24 августа 1999 года самолет рейса 873 авиакомпании Uni Air получил взрыв в салоне при посадке в аэропорту Хуалянь, в результате чего погиб один пассажир. Почти два года спустя, 3 марта 1974 года, рейс 981 Turkish Airlines потерпел крушение возле Санлиса после того, как он пережил аналогичную последовательность событий во время полета из Парижа в Лондон, в результате чего погибли все 346 человек на борту.Самолет катится вправо и врезается в жилой комплекс, убивая всех 4 на борту и 39 на земле. Пилот не смог подтвердить предупреждения оставшегося экипажа о состоянии топлива самолета, в то время как оставшийся экипаж не смог адекватно сообщить о ситуации. Расследование авиакатастрофы (TGL) Расследование авиакатастрофы упал в тундре. Неисправность в инерциальном эталонном блоке приводила к ошибочным показаниям положения и сбивала экипаж с места в пикировании. Причина крушения оспаривается: египетское правительство утверждает, что авария была вызвана механической неисправностью лифтов, но правительство США утверждает, что самолет был умышленно разбит первым помощником спасателя Гамелем Аль-Батути.Однако экипаж рейса 2937 следовал инструкциям авиадиспетчера вместо своего TCAS и также начал снижение. 9 августа 2007 года самолет Air Moorea Flight 1121 потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Муреа во Французской Полинезии, в результате чего погибли все 19 пассажиров и пилот. Выберите для каждой серии, о которой вы хотите получать информацию. Mayday, также известный как Air Emergency and Air Disasters in United States и Air Crash Investigation в Великобритании и Австралии, представляет собой серию канадских документальных фильмов о авиационных происшествиях и происшествиях.3 марта 1991 года самолет Boeing 737, выполнявший рейс 585 United Airlines, внезапно погрузился в пикирование и потерпел крушение в течение восьми секунд, в результате чего погибли все 25 человек на борту. 26 сентября 2000 года волны сбили MS Express Samina с курса, в результате чего он ударился о группу скал у Пароса и затонул, в результате чего погибло 80 человек. Submergé par la boue et les eaux, l’avion du vol 507 de Kenya Airlines s’est écrasé dans une mangrove, tuant tous les passagers à bord. Крушение было связано с тем, что пилот убрал закрылки передней кромки самолета на слишком низкой скорости и не смог распознать предупреждения о сваливании.20 декабря 2008 года рейс 1404 авиакомпании Continental Airlines отклоняется от взлетно-посадочной полосы, скользит по рулежной дорожке и служебной дороге и врезается в овраг при взлете из международного аэропорта Денвера в Денвере, штат Колорадо. Одна из точек крепления пилона, прикрепляющего двигатель к крылу, была повреждена из-за неправильного обслуживания. Самолет был угнан, и у него закончилось топливо, потому что угонщики не поверили утверждениям пилота о том, что на борту недостаточно топлива, чтобы добраться до запланированного места назначения угонщиков в Австралии.Самолет должен был приземлиться с закрылками, выпущенными под углом 40 °, но приземлился с закрылками всего на 5 °, что усугублялось настойчивым требованием капитана приземлиться, даже если он летел слишком быстро. В этом выпуске рассказывалось о врезании самолетов в населенные пункты. Авиакатастрофа. Неисправный датчик уровня топлива и ошибка при преобразовании метрических единиц в британские привели к тому, что самолет был загружен недостаточным количеством топлива перед полетом. В этом выпуске рассказывалось о том, как пилотам удавалось летать после сбоев системы.Несмотря на серьезные травмы, экипаж успешно покорил Кэллоуэя и благополучно вернул самолет в международный аэропорт Мемфиса. 26 мая 1991 года реверсор тяги на двигателе номер один Lauda Air Flight 004 разворачивается в полете без команды, в результате чего самолет выходит из-под контроля, распадается и разбивается примерно в 100 милях к северо-западу от Бангкока, не оставив в живых. 21 февраля 2008 года рейс 518 авиакомпании Santa Bárbara Airlines сбился с курса и вскоре после взлета упал на склон горы, в результате чего погибли все 46 человек на борту.В этом выпуске рассказывалось о том, как ошибки при взлете вызывают несчастные случаи. 29 ноября 2013 года рейс 470 авиакомпании LAM Mozambique Airlines совершил быстрое снижение в национальном парке Бвабвата в Намибии на полпути от Мапуту, Мозамбик, до Луанды, Ангола, в результате чего погибли все 33 человека на борту. После исключения множества возможных причин следователи приходят к пугающему выводу. 13 января 1982 года рейс 90 авиакомпании Air Florida сваливался на высоте 300 футов, врезался в автомобильный мост и врезался в реку Потомак, в результате чего погибло 78 человек.2 июня 1983 г. вспыхнул пожар в туалете рейса 797 авиакомпании Air Canada. Следствие пришло к выводу, что летчики страдали пространственной дезориентацией. Видео расследования авиакатастроф на канале National Geographic. Все находящиеся на борту 230 пассажиров и членов экипажа погибли. Самолет кренится влево и врезается в открытое поле, в результате чего погибли 271 человек на борту и 2 человека на земле. Из 307 человек на борту 2 пассажира погибают на месте крушения; другой умер вскоре после того, как попал в больницу. Все 64 человека на борту самолета, в том числе 5 угонщиков, погибли, а также 125 человек в здании.Смертельная гонка. Впоследствии самолет благополучно приземлился в Кахулуи, Гавайи. 129 из 166 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту, погибли в результате крушения. В этом выпуске рассматривались несчастные случаи, вызванные ошибками при техническом обслуживании. 3 июля 1988 года, во время ирано-иракской войны, американский военный корабль «Винсеннес» запускает ракеты, сбившие самолет рейса 655 авиакомпании Iran Air, убив всех 290 человек на борту. 8 марта 2014 года рейс 370 Malaysia Airlines исчез на пути из Куала-Лумпур в Пекин с 239 пассажирами и экипажем на борту. 18 сентября 1961 года самолет Douglas DC-6 компании Transair Sweden, на борту которого находился Даг Хаммаршельд, второй генеральный секретарь Организации Объединенных Наций, разбился на пути к переговорам о прекращении огня в Северной Родезии во время кризиса в Конго.Точная причина возгорания не установлена. Комбинированный пассажирско-грузовой самолет (Combi) Boeing 747 терпит крушение, выживших не осталось. Причины крушения заключались в том, что самолет отклонился от требуемой траектории захода на посадку для посадки, слишком далеко приземлился на взлетно-посадочной полосе и экипаж слишком медленно разворачивал реверсоры тяги. Рейс 2286 Continental Express пролетает по Денверу и Дуранго, а также по морю и летает за километр от начала пути. Расследование авиакатастрофы Сонсон 18 — Эпизод 5 18 мая 2011 года рейс 5428 Sol Líneas Aéreas остановился и разбился в Рио-Негро на пути из Неукена в Комодоро-Ривадавия, Аргентина, в результате чего погибли все 22 человека на борту.Все девять пассажиров, в том числе министр внутренних дел Мексики Хуан Камило Моуриньо, погибли в результате крушения, а также семь человек на земле. На взлете капитан обнаруживает, что индикатор его воздушной скорости показывает неправильные значения, хотя индикатор второго пилота показывает правильную скорость. Пилоты начали снижение слишком рано, неправильно прочитав схему захода на посадку. «Расследование авиакатастроф» — это вуаль над авиационными происшествиями и зрелищами. 2 сентября 1998 г. вспыхнул пожар на борту самолета Swissair Flight 111, который находился в полете, повредив жизненно важные системы и заставив самолет врезаться в Атлантический океан у бухты Пегги, Новая Шотландия, не оставив в живых.При подготовке к аварийной посадке экипаж спускается по самолету, но сам того не осознает, снижается слишком далеко, полагаясь на ложные показания. В нем раскрываются события, которые привели к каждому кризису или катастрофе, их причины, определенные официальным следственным органом или органами, а также меры, которые они рекомендовали для предотвращения повторения аналогичного инцидента. Причиной аварии были повторно использованные одноразовые контргайки в системе левого триммера руля высоты, которая ослабла. 639 morceaux d’une épave calcinée qui ne font qu’épaissir le mystère du vol China Airlines 611.Неисправный радиовысотомер позволил преждевременно снизить тягу двигателей, и летный экипаж не заметил падения скорости полета, пока не стало слишком поздно. Наиболее просматриваемые. 31 августа 1986 года самолет рейса 498 Aeroméxico сталкивается с легким самолетом над Черритосом, Калифорния, в результате чего оба самолета вышли из-под контроля и разбились, в результате чего погибли 82 человека. 28 ноября 1987 года произошел пожар на борту рейса 295 авиакомпании South African Airways в задней части основного грузового отсека, когда он летел высоко над Индийским океаном. Boeing 757 падает в Тихий океан, убивая всех на борту.[нужна цитата]. Неправильные настройки дроссельной заслонки двигателя при посадке привели к тому, что один двигатель изменил тягу, а другой увеличил мощность, что привело к потере управления самолетом. 26 сентября 1997 года рейс 152 компании Garuda Indonesia врезался в гористый лес при попытке приземлиться в международном аэропорту Полония в Медане, Северная Суматра, в условиях плохой видимости. Только один авиадиспетчер дежурил (прикрывая два борта) в этом блоке воздушного пространства во время столкновения — его коллега находился на перерыве на кофе.В этом выпуске рассказывалось о том, как автоматика в кабине вызывает смертельные недоразумения. Причины крушения — неисправность двигателя номер два и отключение пилотами не того двигателя. Рейс 243 Aloha Airlines (IATA: AQ243, ICAO: AAh343) был регулярным рейсом Aloha Airlines между Хило и Гонолулу на Гавайях. Следите за последующим расследованием и узнайте, как авиакатастрофа в «Розелоне» стала одной из самых важных авиационных происшествий в истории авиации. В расследовании авиакатастроф делится этот рассказ и другие истории об удивительном выживании и душераздирающих катастрофах некоторых из самых трагических авиакатастроф.В этом выпуске рассматривались катастрофы, в которых многочисленные расследования не пришли к единому мнению о причине этих аварий. 3 сентября 1989 года пилоты рейса 254 компании Varig вводят неправильный курс компаса в свои приборы перед взлетом. Члены экипажа преодолевают ряд связанных с этим отказов и совершают безопасную аварийную посадку в Сингапуре без травм среди 469 пассажиров и членов экипажа. Оба члена экипажа и семь из пятнадцати пассажиров на борту погибают в результате аварии. Пилоты принимают предложение, но по мере того, как они вносят необходимые изменения, они непреднамеренно удаляют путевые точки из плана полета в своей системе управления полетом, в результате чего они теряют уверенность в своем точном положении.Инцидент был вызван сильной турбулентностью. Следователи связали отказ двигателя с производственной неисправностью маслопровода. Причина катастрофы оспаривается, но предполагается, что это пространственная дезориентация со стороны летного экипажа. 24 ноября 2001 г. рейс 3597 компании Crossair врезался в холм во время последнего захода на посадку в Цюрих, в результате чего погибли 24 из 33 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту. Замечательные истории из этой серии привели к появлению в авиационной отрасли новых правил, делающих полеты более безопасными.В этом выпуске рассказывалось о том, как пространственно дезориентированные пилоты вызывают аварии. По состоянию на 12 марта 2020 года [обновление] в эфир вышло 180 серий Mayday. Столкнувшись с воздушным кризисом, пилоты должны принимать жизненно важные решения, но неправильный подход может вызвать гораздо более серьезную проблему. Эпизоды 19 сезона расследования авиакатастроф. 55 человек умирают, не успев эвакуироваться, в основном из-за вдыхания токсичного дыма. 21 декабря 1988 года бомба взорвалась на рейсе 103 Pan Am, в результате чего самолет рассыпался в воздухе, а обломки самолета врезались в шотландский город Локерби, в результате чего погибли все 259 человек на борту и 11 человек на земле. .60 мин. Расследование авиакатастроф — Смотрите серию 96 — Самолет, который пролетел слишком высоко (рейс 708 West Caribbean Airways) Автор RAK. Это действительно высококлассный сериал, и мне он очень нравится. Следствие пришло к выводу, что капитан умышленно разбил самолет. 6 июля 2013 года при посадке в международном аэропорту Сан-Франциско рейс 214 Asiana Airlines врезался в дамбу и разбился у взлетно-посадочной полосы. Экипаж непреднамеренно отключил автопилот, пытаясь устранить проблему с инерциальной системой отсчета самолета, в результате чего он перекатился в неконтролируемое пикирование и разбился во время полета.Пилоты сбиты с толку и считают, что оба индикатора неисправны, в результате самолет сваливался и врезался в Атлантический океан, в результате чего погибли все находившиеся на борту 189 человек. Последующее расследование показало, что пилотам не удалось настроить закрылки и предкрылки самолета для взлета. Клерки в Мохаве сильно недооценили вес поезда, и он был собран без достаточного количества локомотивов, чтобы обеспечить адекватное торможение. Примечание: следственная группа этого инцидента отказалась сотрудничать с программой из уважения к выжившим и семьям жертв.[8]. Это, вероятно, самая страшная авиакатастрофа из всех бангладешских авиакомпаний до настоящего времени. 2 августа 2005 года рейс 358 Air France пересекает взлетно-посадочную полосу, преодолевает ограждение периметра аэропорта и падает в небольшой овраг, пытаясь приземлиться во время шторма. 1 декабря 1993 года рейс 5719 компании Northwest Airlink врезался в склон холма во время последнего захода на посадку в региональном аэропорту Рейндж в Миннесоте, США. В этом выпуске рассказывалось о том, как отказы двигателя вызывают аварии с почти смертельным исходом. 29 сентября 2006 года рейс 1907 Gol Linhas Aéreas столкнулся с новым бизнес-джетом, выполнявшим доставку над Амазонкой.Самолет,… Найдите обзоры на последнюю серию «Расследования авиакатастроф» или вспомните ранние сезоны. 9 октября 2002 года нижний сегмент руля направления 85 Northwest Airlines внезапно отклонился влево. 29 декабря 1972 года рейс 401 Eastern Air Lines вылетает в международный аэропорт Майами. Пассажир погиб после частичного катапультирования из самолета. Последующее расследование показало, что пилоты забыли выпустить закрылки и предкрылки самолета для взлета. 15 января 2009 года рейс 1549 авиакомпании US Airways пострадал от столкновения со стаей канадских гусей после взлета из аэропорта Ла-Гуардия в Нью-Йорке, в результате чего вышли из строя оба двигателя.Войти Зарегистрироваться. Авария произошла из-за неисправности блока управления гребным винтом левого двигателя, что привело к неправильным углам тангажа на лопастях левого гребного винта. 01:23. 15 ноября 1987 года рейс 1713 Continental Airlines останавливается и падает с правой стороны взлетно-посадочной полосы вскоре после взлета в метель из международного аэропорта Стэплтон в Денвере, штат Колорадо, регулярным рейсом в Бойсе, штат Айдахо, в результате чего погибли 28 из 82 человек. на борту. 23 января 2013 года верховный уголовный суд Италии постановил, что самолет был сбит ракетным ударом [7], но разногласия по-прежнему остаются; некоторые эксперты оспаривают этот вывод, утверждая, что причиной послужила бортовая бомба в заднем туалете.10 февраля 2011 года самолет Manx2 Flight 7100 потерпел крушение в аэропорту Корк в Ирландии после того, как пилоты потеряли контроль над самолетом при попытке ухода на второй круг в сильном тумане и плохой видимости. Все 29 пассажиров и членов экипажа на борту погибли. 24 декабря 1994 года самолет авиакомпании Air France, выполнявший рейс 8969, был угнан на земле в аэропорту Алжира. Секунды … Подглядывание. 19 декабря 2005 года, всего через несколько секунд после взлета из Майами, Флорида, правое крыло рейса 101 Ocean Airways компании Chalk сломалось, в результате чего самолет упал в море, в результате чего погибли все 20 человек на борту.После спуска экипаж успешно перезапускает двигатели и благополучно приземляется. 8 февраля 1986 года пассажирский поезд Via Rail и грузовой поезд Канадской национальной железной дороги на 118 вагонов столкнулись, в результате чего погибли 23 человека. Причины заключались в ошибке пилота и временном отключении системы посадки по приборам в аэропорту Гуама для проведения профилактических работ. В ходе расследования выяснилось, что летчики намеренно снижались ниже минимальной высоты снижения. 10 марта 1989 года рейс 1363 авиакомпании Air Ontario потерпел крушение сразу после взлета в снежную погоду, в результате чего погибли 24 человека.Их выходу из строя способствовала автоматическая система (о которой пилоты не знали) увеличения тяги двигателей. Крушение было вызвано тем, что экипаж не включил интерцепторы во время предпосадочных проверок.
Ficelle De Richelieu En 5 Lettres, Jamming Traduction Wordreference, Авиакатастрофа — 18 сезон, L’homme Sauvage Philosophie, Классификация вин Грейвса, Душа Pixar Netflix,
выживших в катастрофе «Локомотива» умерли от ожогов
МОСКВА (Рейтер). Единственный член хоккейной команды «Локомотив», выживший в авиакатастрофе на прошлой неделе на западе России, скончался от полученных травм в понедельник, сообщил медицинский центр, который его лечил.
Цветы, возложенные Еленой, женой Александра Вюхина, на Волге недалеко от места авиакатастрофы под Ярославлем 8 сентября 2011 года. REUTERS / Михаил Воскресенский (РОССИЯ — Теги: TRANSPORT DISASTER
Нападающий Александр Галимов вместе с одним из членов экипажа были найдены живыми после того, как самолет Як-42, перевозивший команду на матч в Белоруссии, упал на берегу реки вскоре после взлета в прошлую среду, в результате чего погибло 43 человека.
Однако в понедельник он получил ожоги 90 процентов тела и скончался от полученных травм.
«Мы сделали все возможное, чтобы изменить ход событий и спасти его жизнь, но, к сожалению, мы имели дело с смертельными ожогами», — сказал Андрей Алексеев, заведующий ожоговым центром Института хирургии им. Вишневского.
Среди других жертв были три чешских чемпиона мира, Ян Марек, Карел Рахунек и Йозеф Васичек, шведский вратарь Стефан Лив и канадский тренер Брэд МакКриммон.
Президент России Дмитрий Медведев в понедельник пообещал восстановить команду.
«Мы должны подумать, как мы могли бы помочь восстановить этот хоккейный клуб», — сказал Медведев на встрече с высокопоставленными представителями российского спорта.
«Мы должны делать это одновременно тактично и эффективно».
МОЛОДЕЖНЫЕ ИГРОКИ
Министр спорта Виталий Мутко заявил, что «Локомотив» не будет играть в элитной Континентальной хоккейной лиге в этом сезоне.
Вместо этого команда, состоящая в основном из молодых местных игроков, будет соревноваться во втором дивизионе России.
Катастрофа стала последней в череде транспортных катастроф, которая вынудила Медведева отдать распоряжение о капитальном ремонте воздушного и водного транспорта.
В преддверии парламентских выборов в декабре и президентских выборов в следующем году, в которых он намекнул, что может баллотироваться на второй срок, Медведев потребовал быстрого сокращения количества внутренних авиакомпаний и сказал, что России, возможно, придется покупать больше иностранных авиакомпаний.