Ка-52 Аллигатор Боевой Ударный Российский Вертолет, Технические Характеристики (ттх), Скорость, Аэродинамика, Вооружение, Чертежи и Фото
29.04.2019
Ка-52, или как его еще называют, «Аллигатор» — российский боевой ударный вертолет, предназначенный для уничтожения живой силы и техники противника на поле боя. Ка-52 – это модернизация Ка-50.
История
В 50-60 годы минувшего столетия вертолеты показали свою высокую эффективность на поле боя. Сначала в качестве транспортного средства, а затем и в качестве грозного оружия, способного эффективно работать непосредственно над полем боя, бороться с партизанами и уничтожать бронетехнику противника. Опыт Корейской войны, а затем и результаты конфликтов во Вьетнаме и на Ближнем Востоке был учтен советскими военными, и вскоре у СССР появился отличный ударный вертолет – Ми-24, знаменитый «крокодил».
Это прекрасный вертолет был задуман не только как ударный. Благодаря наличию десантного отсека он также мог доставлять бойцов на поле боя и эвакуировать раненых в тыл — своего рода «летающая БМП».
Потом была Афганская война, и не только она. Советские «крокодилы» участвовали в конфликтах по всей планете, и всюду показали себя с наилучшей стороны. Но и у этого вертолеты были свои недочеты. Не совсем удачной оказалась сама концепция вертолета: Ми-24 почти очень редко использовали для доставки бойцов, и десантный отсек был явно лишним. Военные поставили перед конструкторами новую задачу: построить новый полностью ударный вертолет, который бы исключительно занимался уничтожением противника на поле боя.
В то же время в США началась разработка ударного вертолета второго поколения, и в середине 80-х уже появился серийно выпускаемый «Апач». Этот вертолет существенно превосходил по ТТХ Ми-24.
За время эксплуатации милевской машины обнаружились ее недостатки, которые предстояло устранить в новой машине, был накоплен огромный опыт производства и применения вертолетов в реальных боевых условиях. Появились изменения и в тактике использования винтокрылых машин. В 1973 году израильские вертолеты за один день уничтожили с помощью управляемых ракет 90 египетских танков и без потерь вернулись на базу.
Советские военные учли этот факт. Поэтому одним из основных требований к новому вертолету стала способность бороться с бронетехникой противника.
В конкурсе приняли участия конструкторское бюро Миля и Камова. Милевцы пошли по уже проторенному пути и предложили глубокую модернизацию все того же Ми-24, на котором убрали грузовой отсек и серьезно модернизировали носовую часть корпуса, установили новые системы управления и вооружение. В обновленном вертолете появилось много современной электроники, в общем, он теперь сильно напоминал американский «Апач» — только стоил дешевле.
Конструкторское бюро Камова пошло по иному пути. Они представили чертежи вертолета, сделанного по соосной схеме (любимое решение камовцев), управляемого одним пилотом, имевшего мощную броневую защиту и вооруженного управляемыми ракетами с дальностью поражения более десяти километров. Во многом машина Камова оказалась революционной — возможно, даже слишком. Более того, конструкторы предлагали изменить саму тактику использования вертолетов в бою.
Один из вертолетов (более легкий и маневренный) должен был выполнять функции разведчика и наводчика-корректировщика, а позади него ударные вертолеты должны были вести огонь с недосягаемого для огня ПВО противника расстояния. Увы, эти замыслы так и не стали реальностью.
Черная акула и Аллигатор
В середине 80-х был объявлен победитель конкурса: им оказалось КБ Камова и его вертолет К-50 «Черная акула». Соосная схема этой машины имеет как свои преимущества, так и недостатки. Такие вертолеты сложнее и дороже классических, дороже стоит и их обслуживание. С другой стороны, применение двух несущих винтов дает возможность убрать рулевой винт и тем самым серьезно повысить эффективность работы двигателя, сделать вертолет более маневренным и подвижным. Вес машины также становится меньше по сравнению с вертолетами классической схемы. Но управлять таким вертолетом сложнее, требуется высокое мастерство пилота.
Проблема К-50 заключалась в том, что этим вертолетом управлял всего один человек.
Эффективно вести машину и одновременно наводить оружие — очень непросто, особенно в сложных условиях (горы, полет на малой высоте), поэтому в середине 90-х годов началась разработка новой машины – ею и стал боевой вертолет Ка-52. По сути, эта машина является модернизацией «Черной акулы», и многие узлы и агрегаты у этих вертолетов идентичны.
Рождение «Аллигатора»
Чертежи новой машины появились еще в начале 90-х. Впервые машину под названием Ка-52 показали журналистам в 1996 году, немного ранее этот вертолет получил грозное имя «Аллигатор». В 2008 году началось серийное производство этой машины. Военный вертолет Ка-52 очень похож на Ка-50, но отличия все же имеются. В первую очередь в глаза бросается иная, обтекаемая форма носа. Она имеет лучшие аэродинамические характеристики и менее заметна для радаров. На новый вертолет установлено более совершенное радиоэлектронное оборудование, но самое главное – в кабине появилось место для второго пилота.
Несколько лучше стали скоростные и маневренные характеристики.
Двигатель, винты, крылья, шасси и практически весь фюзеляж полностью идентичны с Ка-50. Пилоты сидят в кабине рядом друг с другом, управление дублировано, многие приборы заменены жидкокристаллическими экранами. Отказ от рулевых винтов сделал «Аллигатор» существенно короче того же Ми-24, но второй несущий винт сделал его силуэт выше. Хотя это еще очень большой вопрос – что более предпочтительно для ударного вертолета.
ТТХ вертолета
Ударный вертолет Ка-52 создан по соосной схеме, он имеет два несущих винта и не имеет рулевого. Наиболее важные узлы самолета надежно бронированы, защищена броней и кабина пилотов. Шасси могут убираться, что существенно улучшает аэродинамические характеристики машины. На вертолете стоят модернизированные двигатели ВК-2500 мощностью по 2400 л.с. Большой потолок машины позволяет ей эффективно выполнять боевые задачи в условиях высокогорья. Двигатели машины снабжены специальными приспособлениями, рассеивающими выхлоп машины и снижающими ее заметность в инфракрасном диапазоне.
В кабине расположены два специальных кресла, К-37-800, которые в случае необходимости могут катапультироваться. Перед катапультированием происходит отстрел несущих лопастей вертолета.
Ударный вертолет Ка-52 создан для борьбы с бронетехникой и живой силой противника, он может бороться и против вражеских вертолетов. Этим целям отлично соответствуют системы вооружения машины и комплекс ее радиоэлектронного оборудования. При этом использовать вертолет можно в любых погодных условиях и в любое время суток.
На Ка-52 установлена гидростабилизированная оптико-электронная система (ГОЭС) «Самшит-Э», с помощью которой происходит прицеливание и выбор цели, она состоит из тепловизора, лазерного целеуказателя и пеленгатора лазерного луча. Машина также оборудована РЛС «Арбалет-52», один из каналов которой служит для поиска наземных целей, и позволяет вертолету маневрировать на малых высотах с большой скоростью. Второй канал обеспечивает противоракетную оборону. На вертолете установлена система радиоэлектронной защиты и средства активного противодействия.
На вооружении вертолета стоит 30 мм подвижная пушка и целый набор управляемых и неуправляемых ракет, основными из которых являются ПТУРы «Вихрь». Всего вертолет может принимать на борт 2000 килограмм различных ракет и бомб.
Благодаря модернизированным двигателям с улучшенными техническими характеристиками, его скорость не уменьшилась, несмотря на возросший вес машины. Ниже в таблице приведены ТТХ вертолета Ка-52.
| Общие данные | |
| Экипаж, чел | 2 |
| Масса, кг: | |
| максимальная взлётная | 10800 |
| нормальная взлётная | 10400 |
| Скорость, км/ч: | |
| Максимальная | 310 |
| Крейсерская | 250 |
| максимальная на пикировании | 350 |
| Максимальная вертикальная перегрузка | 3 |
| Потолок, м | 3600 |
| Дальность действия, км | 520 |
| Диаметр несущих винтов, м | 14,5 |
| База шасси, м | 4,92 |
| Колея шасси, м | 3,67 |
| Основное вооружение | 30-мм пушка 2А42, ПТУР «Вихрь» |
| Дополнительное вооружение | блоки НУРС, пушечные контейнеры, ракеты Р-73 и «Игла-В» |
| Максимальная перегрузка | 3,5 |
| Двигатель ВК-2500 | |
Мощность, л. с.: | |
| чрезвычайный режим | 2700 |
| взлётный режим | 2400 |
| Размеры | |
| Длина, м | 14,2 |
| Ширина, м | 7,3 |
| Высота, м | 5 |
В настоящее время существуют две модификации вертолета Ка-52. Это базовая версия и Ка-52К – корабельный вариант машины. Он отличается возможностью складывать лопасти, усиленными стойками шасси, а также повышенной антикоррозийной защитой. Планировалось, что именно эти вертолеты должны стать основным оружием вертолетоносцев типа «Мистраль», который Россия хотела закупить во Франции.
Ударный вертолет Ка-52 впечатляет своей маневренностью. Благодаря использованию двух несущих винтов, он может исполнять маневры, недоступные для одновинтовых машин. Вертолет может выполнить знаменитую «мертвую петлю», что немыслимо для обычного винтокрыла. Ка-52 довольно удобен для технического обслуживания.
Видео о Ка-52
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
С друзьями поделились:
«Аллигатор» совершенствуется
На прошлой неделе замминистра обороны России Алексей Криворучко заявил, что в 2020 году планируется заключить контракт на закупку более ста модернизированных вертолетов Ка-52М. Новая версия ударного Ка-52 «Аллигатор» должна появиться уже к 2022 году.
Сегодня «Аллигаторы» обладают одним из наиболее эффективных комплексов бортового оборудования и вооружения, а также уникальными пилотажными возможностями.
Об особенностях Ка-52 и его дальнейших перспективах – в нашем материале.
От «Черной акулы» до «Аллигатора»
Специалисты ОКБ Камова начали разработку Ка-52 в 1994 году на базе вертолета Ка-50 «Черная акула». Эта машина была особенной, и не только для отечественного вертолетостроения. Во многом «Черная акула» опередила свое время. К примеру, Ка-50 стал первым в мире вертолетом, оснащенным катапультной системой спасения.
«Взлет» и карьера легендарной «Черной акулы» были невероятно яркими, машина даже успела стать героем одноименного художественного фильма. Кстати, «Черная акула» – это первая отечественная кинолента, где было показано перспективное вооружение.
Ка-50 стал надежным фундаментом для развития российского военного вертолетостроения. Многие реализованные в нем идеи нашли применение на новых машинах – вертолете Ка-52 «Аллигатор» и его морской версии Ка-52К «Катран».
Макет «Аллигатора» впервые был показан на авиасалоне МАКС-1995, а уже 25 июня 1997 года состоялся первый полет прототипа Ка-52. Серийное производство «Аллигаторов» началось в 2008 году. С ноября 2011 года они успешно эксплуатируются в российских ВВС. По состоянию на сегодняшний день в Российской армии служат более 110 вертолетов Ка-52.
«Аллигатор»: хищная птица в небе
Со дня своего первого полета Ка-52 не переставал совершенствоваться, что позволяет ему заслуженно удерживать титул одного из самых эффективных боевых вертолетов в мире. Машина предназначена для уничтожения бронированной и небронированной боевой техники, живой силы противника, а также для поражения укреплений. При этом «Аллигатор» может работать в любых погодных условиях и в любое время суток.
В отличие от одноместной «Черной акулы», Ка-52 имеет двухместную кабину и может управляться любым из пилотов. При этом «Аллигатор» унаследовал от «Черной акулы» пожалуй, главную особенность – соосное расположение несущих винтов.
При такой схеме построения вертолета пара параллельно установленных винтов вращается в противоположных направлениях. Соосная схема сложнее, чем традиционная одновинтовая, но дает ряд важных преимуществ. Основное среди них – очень высокая маневренность. К примеру, Ка-52, так же как и его предшественник, способен совершать уникальный маневр, так называемую «воронку», – сдвигаться в боковом полете по широкому кругу над наземной целью с наклоном вниз и точным прицелом на нее.
Кстати, свою необычную маневренность Ка-52 сохраняет даже почти с тремя тоннами боеприпасов на борту. «Аллигатор» вооружен 30-миллиметровой авиационной пушкой 2А42-1, может оснащаться ракетным комплексом «Стрелец», нести пусковые установки для управляемых ракет типа «Атака» и «Вихрь-1». Неуправляемое оружие представлено 80-миллиметровыми авиационными ракетами С-8.
Соосная система устройства несущих винтов во многом обеспечивает высокую надежность «Аллигатора», отмечают специалисты.
Даже при отказе двух двигателей и поражении хвостовой части корпуса экипаж имеет шанс посадить вертолет. Еще одна особенность Ка-52, которая повышает его безопасность при эксплуатации, – это катапультные кресла К-37-800М разработки НПП «Звезда».
Системы катапультирования экипажа вертолетов, как и соосная схема построения, можно сказать, являются ноу-хау отечественного вертолетостроения. НПП «Звезда» занимается этим направлением с 1972 года. Специалистами предприятия была разработана уникальная схема аварийного покидания кабины вертолета – отстрел несущих лопастей и последующий запуск пилотов вверх с помощью ракетного двигателя. Это самая настоящая ракета, которая при этом обеспечивает заданную траекторию полета, чтобы пилот избежал столкновения с колонкой вертолета.
Ка-50 стал первым вертолетом с такой уникальной ракетно-парашютной системой спасения пилотов – К-37-800, обеспечивающей катапультирование в диапазоне от 0 до 4000 метров на скоростях до 350 км/ч.
Сегодня на Ка-52 установлены два двигателя ВК-2500, являющихся модификацией повышенной мощности двигателей ТВ3-117ВМА. Эти два газотурбинных двигателя мощностью по 2,4 тыс. л. с. каждый, делают возможными полеты на высотах свыше 5000 метров и способны разгонять «Аллигатор» до 300 км/ч (крейсерская скорость – 260 км/ч). Статический потолок равен 4000 метрам, таким образом «Аллигатор» может осуществлять взлет и посадку в условиях высокогорья, а также жаркого климата.
Боевое крещение и дальнейшие перспективы
«Аллигатор» уже успел достойно показать свои возможности в непростых условиях горно-пустынной местности. Боевое крещение Ка-52 прошел во время сирийской операции. В частности, как сообщалось, «Аллигаторы» активно применялись при освобождении Пальмиры.
По словам специалистов, сирийская операция подтвердила подавляющее большинство заявленных характеристик Ка-52, а все обнаруженные недочеты будут исправлены в модернизированной версии, которую планируется создать к 2022 году.
Как сообщает Минобороны РФ, модернизированный Ка-52М получит новые системы энергоснабжения и обнаружения целей. Еще более повысится защищенность машины, будет увеличена дальность авиационных средств поражения, а ряд образцов вооружения планируется унифицировать с вертолетами семейства «Ми».
На данный момент арсеньевский завод «Прогресс» выполняет длительный госконтракт на поставку Ка-52. До 2022 года в армию будут поставлены еще 30 машин, в том числе восемь «Аллигаторов» – до конца этого года.
как создавался один из лучших в мире ударных вертолётов — РТ на русском
35 лет назад в СССР начались испытания боевой эффективности вертолёта В-80, получившего впоследствии название Ка-50 «Чёрная акула».
Машина успешно прошла проверку и после доработки была принята на вооружение. Детище знаменитого отечественного конструктора Сергея Михеева считается революционной разработкой из-за оригинальной одноместной компоновки кабины. Функции штурмана-оператора в Ка-50 фактически заменяла передовая на тот момент электроника. Однако широкого распространения в войсках эта машина не получила. Выбор был сделан в пользу двухместной модификации «Чёрной акулы» — Ка-52 «Аллигатор».
18 сентября 1985 года на полигоне Главного ракетно-артиллерийского управления «Смолино» (Нижегородская область) начались полёты для оценки боевой эффективности ударного вертолёта В-80, прототипа будущего Ка-50 «Чёрная акула». Соперником камовской машины за обладание статусом перспективного боевого вертолёта советской армии был опытный образец Ми-28.
В ходе испытаний, которые длились около года, оба вертолёта провели серию пусков из управляемого ракетного вооружения. В итоге военные признали более эффективным В-80.
Установленные на вертолёте сверхзвуковые противотанковые управляемые ракеты «Вихрь» с автоматической лазерно-лучевой системой наведения успешно поражали цели на дальности до 8 км.
На практике это означало способность камовской машины открыть огонь вне зоны действия объектовых средств ПВО неприятеля. Также военные остались довольны артиллерийской установкой В-80, которая значительно превзошла милевскую пушку по точности и объёму боекомплекта.
Научно-исследовательские институты Минобороны СССР, которые анализировали результаты испытаний В-80, высоко оценили возможности прототипа «Чёрной акулы» и сочли целесообразным выбрать эту машину в качестве перспективного боевого вертолёта советских ВВС.
Также по теме
Обновлённый «Крокодил»: какими возможностями обладает российский экспортный вертолёт Ми-35П В России завершены лётные испытания модернизированного транспортно-боевого вертолёта Ми-35П.
Об этом на полях форума «Армия-2020»…
В то же время специалисты указали на необходимость доработки радиоэлектронного оборудования и вооружения. Камовцы получили задание повысить надёжность бортовых комплексов и обеспечить возможность боевого применения машины ночью.
Несмотря на победу концепции В-80, Минобороны СССР решило не сворачивать работы по проигравшему Ми-28. Процесс создания этой винтокрылой машины завершился появлением ударного вертолёта, приспособленного под выполнение боевых задач в самых сложных условиях.
В итоге Ми-28 наряду с Ка-50 был принят на вооружение отечественной армии. За способность эффективно поражать цели в тёмное время суток машина получила прозвище «Ночной охотник». В настоящее время парк этих вертолётов проходит модернизацию — в основном речь идёт о замене авионики.
Два винта — один пилот
«Чёрная акула» выполнена по традиционной для ОКБ Камова соосной схеме с двумя несущими винтами.
Как отмечают эксперты, данная конструктивная особенность является технологически сложной и дорогостоящей, но делает летательный аппарат более манёвренным.
«Традиционная вертолётная конструкция предполагает установку несущего и хвостового винта. Такую компоновку эксплуатирует завод им. Миля. Это простая и относительно недорогая в производстве схема, но она ограничивает подвижность машины, ухудшает устойчивость, что негативно влияет на точность стрельбы», — пояснил в беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев.
- Ка-50 «Чёрная акула» в цветах армейской авиации
- РИА Новости
- © Илья Питалев
По его словам, вертолёты соосной схемы способны безопасно совершать резкие манёвры и эффективны на малых высотах. Например, как говорят военные, Ка-50 мог неожиданно для противника «пойти боком со скоростью 90 км/ч или внезапно отработать «полный назад».
Ещё одно достоинство камовских машин — значительно меньший уровень вибрации. По этой причине они более результативны при поражении целей. Несмотря на это, Корнев считает нецелесообразным отдавать предпочтение только вертолётам с соосной схемой.
«Оба подхода к размещению винтов заслужили право на существование, так как имеют свои преимущества и недостатки. Ключевой момент — это всё равно профессионализм экипажа», — подчеркнул Корнев.
Также по теме
Небесный «Фехтовальщик»: почему Су-24М остаётся одним из лучших фронтовых бомбардировщиков в мире24 августа 1965 года правительство СССР выпустило постановление о разработке фронтового бомбардировщика Су-24. Самолёт был принят на…
Главное отличие «Чёрной акулы» от всех вертолётов в мире заключалось в одноместной компоновке кабины. Коллектив советских инженеров во главе с Сергеем Михеевым отважился на чрезвычайно смелый эксперимент, отказавшись от классического двухместного состава экипажа — командира и штурмана-оператора (второй пилот).
Такой нестандартный шаг камовцы обосновали прорывом в развитии автоматизированного бортового оборудования, которое фактически заменяет штурмана-оператора, отвечающего за навигацию и применение вооружения. Кроме того, одноместная компоновка позволяет высвободить дополнительное пространство, усилить бронезащиту и сократить расходы на обучение лётчиков, говорят эксперты.
Как отметил в беседе с RT исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, камовцы действительно добились впечатляющих результатов на поприще совершенствования авионики, так как специализировались на создании палубных вертолётов, способных выполнять длительные полёты над местностью без ориентиров.
«Именно это вселило в разработчика уверенность в том, что можно создать одноместный вертолёт, но уже для армейской авиации. Революционная концепция Ка-50 была основана на глубоких проработках возможностей и преимуществ использования на поле боя одноместных ударных вертолётов», — рассказал Пантелеев.
Длина «Чёрной акулы» с вращающимися винтами составила 16 м, высота — 4,93 м, максимальная взлётная масса — 10,8 т, объём боевой нагрузки — 1,8 т, предельная скорость полёта — 300 км/ч, статический потолок — 4 км.
В ударный арсенал Ка-50 вошли 12 ракет «Вихрь», блоки для восьми десятков 80-мм неуправляемых ракет класса «воздух — земля», средства борьбы с летательными аппаратами, 30-мм пушка А2А42, поворачивающаяся в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
- Ка-50 «Чёрная акула»
- РИА Новости
- © Владимир Федоренко
Лётчик «Чёрной акулы» был защищён полностью бронированной кабиной, выдерживающей прямое попадание 23-мм снарядов. Остеклению кабины были не страшны разлетающиеся осколки и стрельба из крупнокалиберного огнестрельного оружия.
Необычная винтокрылая машина была продемонстрирована на прошедшей в 1991 году международной авиационной выставке в британском Фарнборо.
Как отмечается в материалах Минобороны РФ, «иностранные авиационные эксперты были по-настоящему впечатлены возможностями созданного советскими конструкторами первого в мире одноместного вертолёта огневой поддержки».
Боевое крещение «Чёрная акула» получила в контртеррористической операции в Чечне в период с 28 декабря 2000-го по 14 февраля 2001 года. На сайте Минобороны говорится, что применение Ка-50 проходило в горной местности, в сложных метеоусловиях и при активном противодействии противника. Тем не менее «боевые экзамены были сданы на «отлично».
Из «Акулы» в «Аллигатора»
«Чёрная акула» была принята на вооружение в 1995 году, но не получила широкого распространения в войсках РФ. Эксперты выделяют несколько причин заморозки проекта этого ударного вертолёта.
В первую очередь негативную роль сыграла недостаточно проработанная концепция одноместной компоновки, которая направлена на снижение роли человека в боевых действиях. В позднесоветский период и 1990-е годы такой подход был в новинку и разделялся далеко не всеми высокопоставленными офицерами ВС РФ.
- Вертолёты Ка-52 «Аллигатор» на аэродроме
- © Вертолеты России
К тому же военные из соображений безопасности не хотели оставлять в кабине одного лётчика. Однако обозреватель журнала «Арсенал Отечества» Дмитрий Дрозденко назвал этот аргумент несущественным. В беседе с RT он предположил, что злую шутку с «Чёрной акулой» сыграла её абсолютная непохожесть на другие машины.
«На первый взгляд, два человека в кабине — это хорошо. Если выйдет из строя один, его подменит другой. Здесь большой простор для дискуссий, существуют полярные точки зрения. Но в штурмовой авиации, если мы, например, говорим о самолётах, один лётчик давно стал нормой. Я имею в виду наш Су-25 «Грач». На мой взгляд, Ка-50, наверное, подвело то, что этот вертолёт просто опередил своё время», — пояснил Дрозденко.
Как полагает Олег Пантелеев, помимо консерватизма военных, на реализацию проекта «Чёрной акулы» негативное влияние оказал финансовый фактор.
По мнению эксперта, Россия не имела бюджетных возможностей для массового насыщения войск столь дорогостоящими вертолётами.
Также по теме
«Никаких ограничений по боевому применению»: в чём преимущества российского Су-57 перед американским F-35На воздушном параде 9 мая в небе над Москвой пролетит звено самолётов пятого поколения Су-57. Новейшая отечественная машина…
Тем не менее труд камовцев не был напрасным. По заданию Минобороны РФ инженеры разработали двухместный ударный вертолёт на основе технологических достижений, реализованных в «Чёрной акуле». Машина получила название «Аллигатор» и шифр Ка-52.
Модифицированная версия «Чёрной акулы» оказалась достаточно тяжёлой, однако конструкторы нивелировали этот недостаток за счёт изменения геометрии носовой части фюзеляжа, установки усовершенствованных двигателей и авионики.
«Аллигатор» оснащён примерно тем же арсеналом, что и предшественник, но отличается более высокой боевой нагрузкой (около 3 т) и наличием бортового комплекса обороны (БКО) «Витебск».
Проверка боевых возможностей Ка-52 состоялась в период сирийской операции. По её итогам стартовала модернизация машины, которую планируется завершить в 2022 году. Известно, что обновлённый «Аллигатор» должен получить новые системы энергоснабжения и обнаружения целей. Также конструкторы усилят защищённость вертолёта и повысят дальность средств поражения.
Олег Пантелеев считает, что одним из ключевых направлений модернизации Ка-52 является расширение перечня применяемых авиационных боеприпасов. По мнению эксперта, разнообразие средств поражения, особенно управляемых ракет, имеет очень большое значение на современном театре военных действий.
«Ка-52М должен превратиться в машину, способную точно наносить удары и поражать защищённые цели, не подвергаясь риску. Естественно, чем больше дальность запуска ракет, тем больше вероятность, что экипаж сможет без проблем уйти из-под ответного огня. Немного жаль, что смелая идея одноместного вертолёта в виде Ка-50 не получила развития, но мы видим, что «Аллигатор» совершенствуется, чтобы полностью отвечать требованиям современного боя», — резюмировал Пантелеев.
Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор»
https://ria.ru/20190530/1555055363.html
Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор»
Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» — РИА Новости, 03.03.2020
Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор»
Высокая маневренность, бронированная кабина, мощное вооружение и уникальная система катапультирования — разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» и его РИА Новости, 03.03.2020
2019-05-30T08:00
2019-05-30T08:00
2020-03-03T14:24
россия
оборонно-промышленный комплекс россии (опк)
операция российских вкс — война в сирии
воздушно-космические силы россии
ка-52 «аллигатор»
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn25.img.ria.ru/images/141690/58/1416905818_0:0:2968:1670_1920x0_80_0_0_1c4f1339a81ffde18da8575253ede850.
jpg
МОСКВА, 30 мая — РИА Новости, Николай Протопопов. Высокая маневренность, бронированная кабина, мощное вооружение и уникальная система катапультирования — разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» и его морской собрат Ка-52К «Катран» успешно применялись российскими ВКС в Сирии. После тестирования в боевых условиях принято решение модернизировать машину. О том, как будут улучшать «Аллигаторы”, — в материале РИА Новости. Сирийский опытЗамминистра обороны России Алексей Криворучко на днях заявил, что в 2020-м планируется заключить контракт на закупку 114 модернизированных вертолетов Ка-52М, а первый серийный образец будет создан к 2022-му.ВКС России активно применяли Ка-52 в Сирии с апреля 2016-го. Как известно, в условиях военных действий из техники выжимают максимум, нередко эксплуатируя боевые машины на пределе возможностей. По заверениям разработчиков, все выявленные в таком режиме использования вертолета недостатки будут учтены и устранены при модернизации. В частности, «Аллигатор» получит новые системы энергоснабжения и обнаружения целей.
По требованию военных повысят защищенность машины, увеличат дальность авиационных средств поражения, а ряд образцов вооружения унифицируют с вертолетами семейства Ми.»Аллигаторы» хорошо поработали в Сирии: уничтожали танки, бронированную технику и живую силу противника, вели воздушную разведку, а также обеспечивали безопасность аэродрома Хмеймим. По отзывам военных, вертолет отлично зарекомендовал себя и при поддержке тактического десанта сирийской армии в тылах боевиков. Высокая огневая эффективность Ка-52 позволяла правительственным силам Сирии действовать внезапно и стремительно, практически без потерь захватывать позиции террористов. Ка-52 активно применялись против боевиков при освобождении Пальмиры и достойно показали себя в непростых условиях горно-пустынной местности.Корабельную версию Ка-52К «Катран» тоже успели обкатать в арабской республике. В ноябре 2017-го “Катраны” вылетали на боевые задания с борта авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Вообще-то, их разрабатывали под «Мистрали», но в связи с расторжением контракта на поставку французских вертолетоносцев, Ка-52К испытывают на других типах кораблей российского флота.
От стандартного «Аллигатора» «Катран» отличается механизмом складывания лопастей и несущих консолей, что обеспечивает компактность, упрощая базирование на корабельной палубе или в трюме. Кроме того, машина оборудована усиленными стойками шасси, повышающими выживаемость экипажа при аварийной посадке или в шторм.Живучий и маневренный»Аллигаторы» серийно производят на авиационном заводе «Прогресс» в Арсеньеве (Приморский край). Конструкторы занялись этим проектом в 1990-е. За основу взяли ударный Ка-50 «Черная акула». Вертолет предназначался для обнаружения и распознавания объектов на земле, подвижных и неподвижных наземных целей, уничтожения бронетехники, вертолетов, а также низколетящих самолетов противника. Планеры Ка-50 и Ка-52 практически идентичны, только носовая часть стала более обтекаемой. В отличие от одноместной «Акулы», «Аллигатором» управляют два пилота. Оба вертолета оборудованы системой катапультирования с отстрелом лопастей, что само по себе остается беспрецедентным конструкторским решением в практике создания винтокрылой техники.
Другая особенность «Аллигатора» — соосное расположение несущих винтов. Эта схема сложнее, чем традиционная одновинтовая, но дает ряд важных преимуществ. Российские вертолеты уникальны. На Западе эту конструкцию не применяют, потому что не хватает опыта и знаний. Соосные вертолеты более грузоподъемны, а габариты существенно меньше. Такие машины гораздо маневреннее, в полете не возникает дополнительных кренов, высота больше. «Аллигаторы» устойчивы к боковому ветру и сложным метеоусловиям, способны выполнять сложные маневры и лететь вперед даже боком. Кроме того, соосные вертолеты очень живучи на поле боя. Так, в одном из вылетов в Чечне Ка-50 дотянул до базы после попадания снаряда боевиков в винт. Потом поврежденный элемент просто отрезали и заменили новым.За несколько лет в Сирии потеряли только один Ка-52. Вертолет разбился 7 мая 2018-го при выполнении планового полета над восточными районами страны. Оба летчика погибли. Минобороны России сообщило, что причина инцидента — техническая неисправность, а не огневое воздействие с земли.
По земле и воздухуВооружение Ка-52 стандартное для большинства российских ударных вертолетов: одноствольная автоматическая 30-миллиметровая пушка 2А42, различные типы неуправляемых реактивных снарядов. Снизу можно подвешивать авиабомбы калибром до 500 килограммов, зажигательные баки, ракеты класса «воздух — земля» с лазерным наведением и ракеты «воздух — воздух» «Игла». Общая боевая нагрузка — почти две тонны. Есть в арсенале «Аллигатора» и изюминка — противотанковые ракеты «Вихрь», разработанные специально для камовской техники. Размещаются в блоках по шесть штук. Отличаются очень высокой скоростью — до 610 метров в секунду, четыре километра ракета пролетает меньше чем за десять секунд. Этот комплекс предназначен для уничтожения бронированной техники и малоскоростных воздушных целей. Ракета массой около десяти килограммов пробивает любую броню толщиной до метра. Наведение на цель осуществляется с помощью обзорно-прицельной системы «Шквал» на дистанции до десяти километров.В рамках модернизации «Аллигаторов» унифицируют по вооружению с вертолетами марки Ми.
Вероятно, речь идет об ударных машинах Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-35М и Ми-8АМТШ “Терминатор” — основной акцент в армейской авиации Минобороны делает именно на них. Унификация значительно повысит боевые возможности вертолетов Ка и Ми.Так или иначе, у российских конструкторов уже получилась очень удачная машина, которую успели полюбить в армии. А предстоящая модернизация выведет Ка-52 на еще более высокий уровень. Об успешности модели говорят и темпы поступления этих вертолетов в ВКС России. Сегодня на вооружении более ста «Аллигаторов», и их количество в войсках продолжает расти.
https://ria.ru/20180214/1514630339.html
https://ria.ru/20170921/1505270259.html
россия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2019
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn24.img.ria.ru/images/141690/58/1416905818_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_5d900212cb595f0f1b1a57892ea21aff.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
россия, оборонно-промышленный комплекс россии (опк), операция российских вкс — война в сирии, воздушно-космические силы россии, ка-52 «аллигатор»
МОСКВА, 30 мая — РИА Новости, Николай Протопопов. Высокая маневренность, бронированная кабина, мощное вооружение и уникальная система катапультирования — разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» и его морской собрат Ка-52К «Катран» успешно применялись российскими ВКС в Сирии.
После тестирования в боевых условиях принято решение модернизировать машину. О том, как будут улучшать «Аллигаторы”, — в материале РИА Новости.
Сирийский опыт
Замминистра обороны России Алексей Криворучко на днях заявил, что в 2020-м планируется заключить контракт на закупку 114 модернизированных вертолетов Ка-52М, а первый серийный образец будет создан к 2022-му.
ВКС России активно применяли Ка-52 в Сирии с апреля 2016-го. Как известно, в условиях военных действий из техники выжимают максимум, нередко эксплуатируя боевые машины на пределе возможностей. По заверениям разработчиков, все выявленные в таком режиме использования вертолета недостатки будут учтены и устранены при модернизации.
В частности, «Аллигатор» получит новые системы энергоснабжения и обнаружения целей. По требованию военных повысят защищенность машины, увеличат дальность авиационных средств поражения, а ряд образцов вооружения унифицируют с вертолетами семейства Ми.
«Аллигаторы» хорошо поработали в Сирии: уничтожали танки, бронированную технику и живую силу противника, вели воздушную разведку, а также обеспечивали безопасность аэродрома Хмеймим.
По отзывам военных, вертолет отлично зарекомендовал себя и при поддержке тактического десанта сирийской армии в тылах боевиков.
Высокая огневая эффективность Ка-52 позволяла правительственным силам Сирии действовать внезапно и стремительно, практически без потерь захватывать позиции террористов. Ка-52 активно применялись против боевиков при освобождении Пальмиры и достойно показали себя в непростых условиях горно-пустынной местности.
Корабельную версию Ка-52К «Катран» тоже успели обкатать в арабской республике. В ноябре 2017-го “Катраны” вылетали на боевые задания с борта авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Вообще-то, их разрабатывали под «Мистрали», но в связи с расторжением контракта на поставку французских вертолетоносцев, Ка-52К испытывают на других типах кораблей российского флота.
От стандартного «Аллигатора» «Катран» отличается механизмом складывания лопастей и несущих консолей, что обеспечивает компактность, упрощая базирование на корабельной палубе или в трюме. Кроме того, машина оборудована усиленными стойками шасси, повышающими выживаемость экипажа при аварийной посадке или в шторм.
Живучий и маневренный
«Аллигаторы» серийно производят на авиационном заводе «Прогресс» в Арсеньеве (Приморский край). Конструкторы занялись этим проектом в 1990-е. За основу взяли ударный Ка-50 «Черная акула». Вертолет предназначался для обнаружения и распознавания объектов на земле, подвижных и неподвижных наземных целей, уничтожения бронетехники, вертолетов, а также низколетящих самолетов противника.
Планеры Ка-50 и Ка-52 практически идентичны, только носовая часть стала более обтекаемой. В отличие от одноместной «Акулы», «Аллигатором» управляют два пилота. Оба вертолета оборудованы системой катапультирования с отстрелом лопастей, что само по себе остается беспрецедентным конструкторским решением в практике создания винтокрылой техники.
Другая особенность «Аллигатора» — соосное расположение несущих винтов. Эта схема сложнее, чем традиционная одновинтовая, но дает ряд важных преимуществ. Российские вертолеты уникальны. На Западе эту конструкцию не применяют, потому что не хватает опыта и знаний. Соосные вертолеты более грузоподъемны, а габариты существенно меньше. Такие машины гораздо маневреннее, в полете не возникает дополнительных кренов, высота больше.
«Аллигаторы» устойчивы к боковому ветру и сложным метеоусловиям, способны выполнять сложные маневры и лететь вперед даже боком. Кроме того, соосные вертолеты очень живучи на поле боя. Так, в одном из вылетов в Чечне Ка-50 дотянул до базы после попадания снаряда боевиков в винт. Потом поврежденный элемент просто отрезали и заменили новым.
За несколько лет в Сирии потеряли только один Ка-52. Вертолет разбился 7 мая 2018-го при выполнении планового полета над восточными районами страны. Оба летчика погибли. Минобороны России сообщило, что причина инцидента — техническая неисправность, а не огневое воздействие с земли.
По земле и воздуху
Вооружение Ка-52 стандартное для большинства российских ударных вертолетов: одноствольная автоматическая 30-миллиметровая пушка 2А42, различные типы неуправляемых реактивных снарядов. Снизу можно подвешивать авиабомбы калибром до 500 килограммов, зажигательные баки, ракеты класса «воздух — земля» с лазерным наведением и ракеты «воздух — воздух» «Игла». Общая боевая нагрузка — почти две тонны.
Есть в арсенале «Аллигатора» и изюминка — противотанковые ракеты «Вихрь», разработанные специально для камовской техники. Размещаются в блоках по шесть штук. Отличаются очень высокой скоростью — до 610 метров в секунду, четыре километра ракета пролетает меньше чем за десять секунд. Этот комплекс предназначен для уничтожения бронированной техники и малоскоростных воздушных целей. Ракета массой около десяти килограммов пробивает любую броню толщиной до метра. Наведение на цель осуществляется с помощью обзорно-прицельной системы «Шквал» на дистанции до десяти километров.
21 сентября 2017, 19:19
«Винтокрылая крепость»: ВКС России усиливают штурмовыми вертолетамиВ рамках модернизации «Аллигаторов» унифицируют по вооружению с вертолетами марки Ми. Вероятно, речь идет об ударных машинах Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-35М и Ми-8АМТШ “Терминатор” — основной акцент в армейской авиации Минобороны делает именно на них. Унификация значительно повысит боевые возможности вертолетов Ка и Ми.
Так или иначе, у российских конструкторов уже получилась очень удачная машина, которую успели полюбить в армии. А предстоящая модернизация выведет Ка-52 на еще более высокий уровень. Об успешности модели говорят и темпы поступления этих вертолетов в ВКС России. Сегодня на вооружении более ста «Аллигаторов», и их количество в войсках продолжает расти.
20 вертолетов Ми-28 и К-52 нанесли ракетный удар на учениях Кавказ-2020
20 ударных вертолетов Ми-28 и К-52 авиационной группировки армейской авиации нанесли ракетный удар по условному противнику в рамках основного розыгрыша стратегических командно-штабных учений «Кавказ-2020».
Практические действия проходят на полигоне «Капустин Яр» Астраханской области.
Экипажи вертолетов нанесли ракетный удар по мишеням, имитирующим бронированную технику и живую силу условного противника, применив 80-милимитровые неуправляемые авиационные ракеты и стрелково-пушечное вооружение. Кроме того, транспортные вертолеты выполнили задачи по переброске к местам выполнения задач тактический воздушный десант.
Стратегическое командно-штабное учение «Кавказ-2020» пройдет с 21 по 26 сентября 2020 года на внутренних полигонах Южного военного округа — «Прудбой», «Ашулук», «Капустин Яр», наземных авиационных полигонах «Арзгирский» и «Копанской», а также в акваториях Черного и Каспийского морей.
Для отработки совместных действий в составе группировок войск (сил) на учение приглашены воинские формирования от Армении, Белоруссии, Китая, Мьянмы и Пакистана. Представители Азербайджана, Индонезии, Ирана, Казахстана, Таджикистана и Шри-Ланки планируют принять участие в качестве наблюдателей.
Всего к СКШУ «Кавказ-2020» планируется привлечь около 80 тысяч человек (в том числе соединения и части боевого, тылового и технического обеспечения, а также соединения ПВО, ВМФ и специальных войск (Росгвардии и МЧС). При этом максимальное количество привлекаемого личного состава воинских частей, подпадающих под действие Венского документа 2011 года, на учении, проводимом под единым оперативным командованием, составит до 12 тысяч 900 военнослужащих. В практических действиях войск (сил) на полигонах будут задействованы до 250 танков, до 450 боевых машин пехоты и бронетранспортеров, до 200 артиллерийских систем и реактивных систем залпового огня.
Авторские права на данный материал принадлежат организации «Министерство обороны РФ». Цель включения данного материала в дайджест — сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Случайный ракетный удар на учениях в России.
Что это было?- Павел Аксенов
- Русская служба Би-би-си
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
Подпись к видео,Видео инцидента на военных учениях
На учениях в России произошел инцидент с ударным вертолетом Ка-52, который выпустил две ракеты по месту, рядом с которым находились люди. Минобороны признало «ошибочный захват цели», но отрицает сообщения о «залпах по толпе журналистов».
Видеозаписи появились в интернете утром 19 сентября. На них видно, как один из двух пролетающих ударных вертолетов Ка-52 выпускает две неуправляемые ракеты. Одна взрывается на земле, другая попадает в грузовой автомобиль.
Первым запись удара опубликовал екатеринбургский новостной портал 66.ru, затем съемка с других камер появилась на других ресурсах. Издание Life опубликовало видео, якобы снятое из кабины ударного вертолета.
Министерство обороны России подтвердило факт инцидента, однако в сообщении не уточняется, когда и даже где он произошел.
«Системой наведения одного из вертолетов был совершен ошибочный захват цели. В результате попадания неуправляемой ракеты получил повреждения один из грузовых автомобилей без людей», — заявили в пресс-службе Западного военного округа.
Автор фото, TASS/BOBYLEV
Подпись к фото,Ка-52 — российкий ударный вертолет, на вооружении которого есть, в частности, неуправляемые ракеты
Минобороны распространило эту информацию в форме опровержения: «18 сентября в рамках розыгрыша эпизода практических действий совместного стратегического учения «Запад-2017″ никаких происшествий, связанных с работой армейской авиации, не было».
Версии СМИ
Как сообщал портал 66.ru, непроизвольный пуск ракет произошел на очередном этапе российско-белорусских учений «Запад-2017». По его данным, это случилось на полигоне Лужский под Санкт-Петербургом.
«Вероятнее всего, инцидент произошел незадолго до визита на полигон Владимира Путина», — писал 66.ru, признавая, что в какой именно день это случилось, источник портала точно сказать не может.
Издание РБК со ссылкой на источник, близкий к минобороны, сообщило, что инцидент произошел 16 сентября, то есть за два дня до визита Путина, который 18 понаблюдал за этапом учений «Запад-2017» на полигоне Лужский.
Эта же дата содержится в публикации группы активистов-расследователей Conflict Intelligence Team — в ней содержится фотография некоего печатного документа, в котором говорится, что инцидент произошел в этот день. Подлинность этого документа установить невозможно.
Портал 66.ru со ссылкой на очевидца также сообщил, что в результате обстрела тяжело пострадали два человека — вероятно, журналисты.
Автор фото, AFP
Подпись к фото,Владимир Путин и Сергей Шойгу наблюдали за учениями на полигоне «Лужский» в Ленинградской области 18 сентября
Минобороны опровергло информацию о пострадавших журналистах. «Все сообщения в социальных сетях о залпах по толпе журналистов, большом количестве тяжелораненых — намеренная провокация или чья-то персональная глупость», — заявили в министерстве.
Видеозаписи
В интернете появились несколько видеозаписей инцидента: съемка обстрела с двух разных точек, кадры последствий удара, а также видеозапись, опубликованная только в канале Telegram-канале Mash (связан с изданием Life), на которой, как утверждается, съемка, сделанная с вертолета, нанесшего удар.
На кадрах видно, как одна ракета взрывается на земле, а вторая попадает в грузовой автомобиль «КамАЗ» с так называемым кунгом — крытым кузовом-фургоном, на крыше которого установлена антенна.
Вероятно, это был комплекс радиоэлектронной борьбы «Леер-3», оснащенный беспилотниками «Орлан».
Слева от КамАЗа находится парковка, на которой в момент удара находились две легковые машины с гражданскими номерами и «Нива» с военными номерами.
Сзади «КамАЗа» в нескольких метрах, судя по этим кадрам, припаркована машина управления П-230Т на базе военного внедорожника «Тигр-М», которая поступила в десантные войска в 2017 году. По данным министерства обороны России, такие машины уже участвовали в учениях Псковской дивизии в июле.
Автор фото, Минобороны России
Подпись к фото,Машина управления П-230Т поступила в войска в 2017 году
По данным минобороны, такая машина способна «обеспечить пункту управления командующего ВДВ защищенную связь в режиме видеоконференции с командирами батальонов и дивизионов на поле боя».
18 сентября пресс-служба минобороны распространила сообщение о том, что подразделения воздушно-десантных войск готовятся к десантированию на полигоне Лужский. Самолеты с десантом, согласно этому сообщению, должны были вылетать с аэродрома в Псковской области.
Ракета попала в кабину «КамАЗа», и, судя по видеокадрам последствий, взрывная волна ушла в нижнюю часть кузова, повредив шасси. Судя по видеосъемке последствий взрыва, кунг «КамАЗа» в результате взрыва не был разрушен.
Были ли журналисты?
Судя по видеозаписям, место инцидента вряд ли могло быть площадкой, специально организованной пресс-службой минобороны для размещения журналистов.
Русская служба Би-би-си была допущена для съемок учений на полигоне Ружанский в Белоруссии 17 сентября.
На этом полигоне журналистов разместили в специальном остекленном павильоне, расположенном вблизи командного пункта полигона. Этот павильон находился на возвышении высотой в несколько метров.
В этот день в учениях также принимали участие российские вертолеты Ка-52, однако они наносили удары по целям, находящимся в нескольких километрах от площадки для прессы. На цель вертолеты также заходили на большом расстоянии от зрителей.
Автор фото, TASS/Klimentyev
Подпись к фото,Журналисты на полигоне Лужский 18 сентября
Судя по кадрам посещения полигона Лужский Путиным, которое состоялось 18 сентября, на нем также имеется специально оборудованный командный пункт.
На фотоснимках, сделанных в этот день, видно, что журналисты на учениях на этом полигоне находились на специальной огороженной площадке.
На видеозаписях инцидента рядом с местом происшествия не видно ни одного крупного строения, похожего на командный пункт, либо площадки, оборудованной для наблюдения за учениями. В отдалении видны лишь светлые объекты, похожие на палатки.
Люди, которые попали в кадр, в основном одеты в военную форму. Ни один не имел при себе крупную профессиональную аппаратуру для видеосъемок.
Однако несколько человек одеты в камуфляж, который отличается от штатной военной формы российской армии. На двух видеозаписях видно, что рядом с местом взрыва ракет находился человек, одетый в синюю куртку с капюшоном. О его судьбе ничего не сообщается.
Давший залп в сторону зрителей вертолет Ка-52 разрушил склад при посадке :: Политика :: РБК
Во время российско-белорусских учений «Запад-2017» вертолет Ка-52 («Аллигатор»), совершив выстрел в сторону зрителей, после посадки частично разрушил складское помещение на аэродроме Пушкин, рассказали РБК два источника
Вертолет Ка-52 «Аллигатор» (Фото: Александр Тарасенков / Интерпресс / ТАСС)
16 сентября — в третий день российско-белорусских учений «Запад-2017» — в Ленинградской области произошло не одно, а два ЧП с участием вертолета Ка-52. Это рассказал РБК источник, близкий к Минобороны, и подтвердил источник из авиационной отрасли. После полета, во время которого Ка-52 дал залп в сторону зрителей, произошел еще один непроизвольный выстрел, рассказали РБК два собеседника.
VideoПервый незапланированный выстрел произошел в 14:00 по мск: экипаж Ка-52 — подполковник Смахтин А.В. и старший лейтенант Волчков А.С. — выполнил взлет с аэродрома Пушкин и совершил перелет на полигон Лужский. В 14:47, после получения разрешения руководителя полетов полигона, при выполнении третьего захода на боевом курсе на высоте 50 м и скорости примерно 200 км/ч при включении главного выключателя вооружения произошел самопроизвольный сход неуправляемой авиационной ракеты (НАР) С-8. После этого старший лейтенант Волчков получил команду прекратить выполнение задачи, изменил курс и вернулся на базу в Пушкин. Из-за незапланированного пуска ракет три человека получили ранения. Минобороны подтвердило, что вертолет Ка-52 выполнил случайный пуск ракеты, но это «произошло в другой период времени». Сообщения о раненых людях при инциденте в ведомстве назвали «глупостью».
Случайный пуск: кто ответит за выстрел вертолета на учениях «Запад-2017»Второй инцидент с Ка-52 произошел в 17:12 по мск — уже после приземления вертолета на взлетно-посадочную полосу, рассказал источник РБК, близкий к Минобороны. По его словам, когда Смахтин и Волчков, заглушив двигатель, покинули вертолет, провести послеполетный техосмотр прибыли два технических специалиста. Первый проверял вертолет на предмет повреждений, второй занимался техническим обслуживанием вооружения, пояснил собеседник РБК.
Почему этот российский вертолет часто занимает первое место в мире
Mighty Stories — это еженедельная статья WATM, в которой рассказываются истории ветеранов, военнослужащих и семей военных. На этой неделе выйдет Криста Симпсон Андерсон — армейская жена, жена Gold Star, основательница некоммерческой организации The Unquiet Professional.
Я вырос в Хэмптоне, Массачусетс — маленьком городке прямо за Спрингфилдом. Мой отец служил в ВВС США с 1967 по 1971 год, но это было до моего рождения.Со стороны моей мамы в семье тоже служила, но мы не об этом говорили. Я был в блаженном неведении о военной жизни.
Я познакомился с Майком в июне 2006 года. Он был другом моего кузена. Мой двоюродный брат отправлялся в Ирак, а моя тетя организовывала для него командировку. Она прилетела к нескольким из его друзей, которые были с ним в Старой гвардии, и она позвонила мне и попросила помочь ей с парнями, прилетевшими.
Я зашел в таверну Toasted Owl в Нортгемптоне, и там он был .
Это была любовь с первого взгляда. Я помню, как мой двоюродный брат сказал мне: «Я откажусь от вас обоих, если вы поженитесь». Но мы были привязаны друг к другу. Вокруг нас мог бы рухнуть весь мир, и мы бы этого не заметили.
В августе 2006 года все подразделение Майка перебралось в Германию. Я пошла навестить его на День Благодарения. В сентябре 2007 года он отправился в Ирак. Перед отъездом он приехал в Род-Айленд в дом моей семьи, и мы провели вместе неделю.На момент его работы я работал в ресторанном бизнесе, поэтому я работал на нескольких разных должностях, одну на Сент-Томасе, другую в Нью-Йорке. Но мы остались на связи.
В апреле 2008 года, во время отпуска в середине тура, он пригласил меня на свадьбу своего брата Дэвида и невестки Келси в Техас. Во время репетиционного ужина на заднем дворе родителей он пошел выступить со своим шафером, и мы все подумали, что это будет что-то забавное. Он был таким глупым, что трудно было представить, что он делает что-то серьезное.Теперь заметьте, он служил в армии в Старой гвардии, поэтому ему явно приходилось серьезно относиться к работе. Но первое, что он сказал, было: «Будьте компасом друг друга».
Я был потрясен.
Майк и Криста. Фото любезно предоставлено Кристой Симпсон Андерсон.
В ту ночь он проводил меня до моей комнаты — мы все жили с его родителями — и он сказал мне, что хочет провести со мной остаток своей жизни. И он спросил меня: «Ты будешь моей женой?» Я знал, что это была долгая ночь празднования, поэтому я сказал ему, что если он почувствует то же самое утром, мы можем поговорить об этом.Я заснул, мечтая о нашей совместной жизни.
На следующее утро за чашкой кофе за стойкой Майк посмотрел на меня и сказал: «Я не чувствую ничего другого, чем вчера. Я хочу, чтобы ты стала моей женой. Я хочу провести с тобой остаток своей жизни ». Я, конечно, сказал« да ». Мы держали это в секрете, потому что это был не наш день — это был день свадьбы Дэвида и Келси, и мы знали, что его старший брат Исаак собирался сделать предложение своей жене Ванессе на следующий день. Мы сказали его сестре Эбби, а затем поклялись хранить ее в секрете.
Через несколько дней после свадьбы мы объявили хорошие новости и решили жениться, как только Майк вернулся из командировки.
Майк вернулся в Ирак через неделю и вернулся в октябре 2008 года в Германию. Мы снова встретились в Теннесси на свадьбе Исаака и Ванессы в ноябре. 20 декабря 2008 года мы поженились в Род-Айленде, и в первую неделю января он вернулся в Германию. Мы решили жить отдельно, пока не поступит его приказ начать квалификационный курс для спецназа, чтобы ему не пришлось продлеваться в Германии.
Я поехала в Германию навестить его в феврале на его день рождения, вернулась домой и через месяц узнала, что беременна нашим первым сыном. Я работал в ресторане менеджером и жил с родителями в Род-Айленде в ожидании заказов. К сентябрю 2009 года мы наконец стали жить вместе в Форт-Брэгге, Северная Каролина, и наш сын Майкл родился 22 октября.
Я помню, как принимал «SF101» (спецназ 101) для супругов, и акцент был сделан на том, как долго наши мужья будут вдали от дома.Все было в том, чтобы не надеяться на дни рождения, праздники, особые случаи и быть семьей в те времена. Они действительно хотели подготовить нас к краху нашей военной карьеры. Никто никогда не говорил мне, какие невероятные вещи будут делать наши мужья вдали от дома и что каждая миссия будет на благо нашей страны. Никто никогда не рассказывал мне об удивительных и чудесных вещах, которые мы будем делать для наших семей, пока они будут в отъезде. Никто никогда не говорил мне, как мы, супруги, будем проявлять друг друга, и в хорошие, и в плохие времена.Никто никогда не говорил мне, что мы все вместе изменим мир — они за границей и мы в тылу.
Майк, Криста и их двое мальчиков. Фото любезно предоставлено Кристой Симпсон Андерсон.
Майк закончил обучение в марте 2011 года, а затем 10 июля явился на службу в спецназ в 4-м BN, рота Чарли, 1-я группа спецназа на объединенной базе Льюис-Маккорд. Я вышла туда 1 августа с Майклом, которому было около двух лет, и он был беременен Габриэлем. Мы закрылись в нашем первом доме в день моего рождения, 23 сентября.
Как только мы получили товары для дома, Майк ушел на временную работу, поэтому я устроил дом со своим двухлетним ребенком и позвал маму и тетю за подкреплением, чтобы покрасить в бежевый цвет горчично-желтые стены и потолок. Предлагается новый дом.
Дома Майк был настоящим и невероятно веселым папочкой. Он играл в эту игру под названием Daddy T-Rex. Он будет держать Гейба и гнать Мика по дому, притворяясь динозавром. Они также могли лежать на полу и играть в Lego, участвовать в гонках на мини-гоночных автомобилях, при этом не теряя детского духа Майка.Он говорил мне: «Я не могу дождаться, когда они подрастут, чтобы мы могли заниматься более интересными вещами». Ему не терпелось поиграть в баскетбол, футбол и научить их ездить на велосипедах.
6 апреля 2013 года Майк вместе со своей ротой отправился в восточный Афганистан. Менее чем через три недели мне позвонили, и все супруги-военнослужащие молились, чтобы они никогда не позвонили.
Майк, справа, с боевым напарником. Фото любезно предоставлено Кристой Симпсон Андерсон.
За день до звонка мы с Майком переписывались взад и вперед, и я говорил ему, как я благодарен за то, что я его жена.Я снова просила его жениться на мне. Я сказал: «Я люблю тебя сегодня больше, чем когда-либо. Вы принесли столько радости в мою жизнь, что она переполняет меня. Ты выйдешь за меня замуж… снова? »Мы собирались встретиться в Мексике с нашими семьями под Рождество, и я сказал ему, что тогда хочу это сделать. Он ответил: «Да!»
27 апреля я только что уложил Габриэля спать (ему было 16 месяцев) и услышал звонок своего телефона. Я сбежал по лестнице к «Неизвестному» абоненту и ответил на последний звонок, который, как я могу предположить, был последним.Это был (теперь подполковник) майор Джейми Олден, и он сказал: «Привет, Криста? Это майор Олден ». Я даже не догадывался, почему командир роты звонит мне из Афганистана.
Он спросил меня, где я, и я сказал ему, что нахожусь дома. Он спросил, где мальчики, и я сказал ему, что Мик был в другой комнате, и я просто положила Гейба поспать.
Он сказал: «Мне нужно, чтобы ты села».
Вы знаете это чувство, когда кажется, что ваш мозг начинает онеметь, и он начинает бежать по всему вашему телу? К счастью, я добрался до другой комнаты и сел рядом с игрушками мальчиков — на кресло-мешок.
«Майкл жив, но в критическом состоянии. Произошла авария; он подорвался на СВУ, когда ехал на квадроцикле. У него ампутация нижней части правой ноги и серьезная травма правой руки. Мы знаем, что есть осколочные повреждения, но не знаем, где и насколько. Опять же, он жив, но он критичен ».
Мне пришлось его остановить. Я ничего не мог обработать и знал, что не смогу вспомнить ничего другого, что он говорил. Я перебежал улицу и ударил мою соседку Кейт, и ее дочь открыла ее.Она все равно должна была прийти посмотреть на мальчиков, поскольку у нас была запланирована уборка района, а я был президентом ассоциации домовладельцев. Она побежала к мальчикам, пока Кейт разговаривала по телефону с майором Олденом. Ему потребовалось некоторое время, чтобы поговорить с ней, но он, наконец, согласился, понимая мое эмоциональное состояние.
Я смотрел, как она разговаривает с ним, но не слышал ее. Я мог слышать звуки, но не слова, как будто мои уши были заблокированы. Кейт вернула мне телефон, и я поблагодарил его, и он напомнил мне, что мы семья, что его жена Сьюзен скоро позвонит мне и что все будет хорошо.
Майк, перед атакой. Фото любезно предоставлено Кристой Симпсон Андерсон.
Я снял трубку и начал звонить. Я пошел с телефоном в руке по траве к дому наших друзей, Алана и Энджи. Когда они оглянулись, они расстилали на подъездной дорожке брезент для мульчи. Должно быть, это было написано на моем лице, потому что они бросились ко мне и поймали меня, прежде чем я упал на колени. Алан был командиром подразделения EOD на JBLM и заверил меня, что все будет хорошо.Энджи была рядом со мной и оказывала мне всю необходимую поддержку.
Я хотел закрыть глаза и очнуться от кошмара, но не мог. Я была женой зеленого берета и матерью двух будущих зеленых беретов. Я сказал себе: «Возьми себя в руки, займись своими делами — он не мертв, и тебе понадобится твоя сила, чтобы быть сильным!»
Я стоял снаружи, босиком, на холодном тротуаре. Я все еще чувствую холод, вспоминая те моменты. Я пытался позвонить родителям Майка, но ответа не было.Я попытался позвонить родителям, но снова мне не ответили. Я позвонил его брату Исааку, который также был зеленым беретом и был в Северной Каролине, выполняя ротацию инструкторов. Я сказал: «Это Майк. Он жив, но он подорвался на СВУ, и ему делают операцию. Это критично ».
Я все еще слышу его крик.
Исаак уже был свидетелем взрыва СВУ и знал серьезность этой новости. Исаак и Ванесса звонили остальным членам семьи Симпсонов, а я продолжал звонить с пола нашего прихода, где я сидел и молился.Как только мои родители были уведомлены, моя мать прибыла из Род-Айленда в наш дом в Олимпии, штат Вашингтон, 12 часов спустя.
1-я группа спецназа (1-я SFG) в JBLM приветствовала меня каждое утро, чтобы звонить в Афганистан для получения обновлений. LTC Дэвид Хейт звонил Баграму в реанимацию и переводил мне их медицинское заключение на утреннем собрании или в час ночи. Мы делились информацией, формулировали план, и каждое утро я выходил из-за стола сильнее, чем пришел. В понедельник, 29 апреля, я сам позвонил в больницу.Ответивший врач сказал мне, что ему очень жаль, но у Майка нет рвотного рефлекса или роговичного рефлекса, и он не будет жить.
Я поблагодарил его и его команду за хорошую заботу о нем. Я спустился вниз, чтобы сказать маме, прежде чем мальчики проснулись, а затем удалился в свою комнату, где позвонил своей кузине Алисии и другу Андреа. Я умолял Алисию разбудить меня и забрать это.
Медицинская бригада так хорошо позаботилась о Майке, что смогла перевезти его из Афганистана в медицинский центр армии Ландштуля в Германии.Мы получили зеленый свет на поездку в Германию, как только Майк был в воздухе из AFG. Они не могли сокращать заказы или бронировать наши рейсы, пока не узнали, что Майк выживает на высоте. Они провели экстренную операцию в самолете и не покладая рук работали, чтобы сохранить ему жизнь, хотя и знали результат. Когда они прибыли в Германию, один из ближайших друзей Майка из Квалификационных курсов спецназа ожидал его прибытия. Кейси служил в другой группе спецназа и тренировался в этом районе, когда мы получили известие.
Когда я ехал в Германию, меня сопровождали мой специалист по оказанию помощи раненым (CAO) SFC Джерри ДеМарзо и капеллан Джонни Элдер. Каким же они были благословением по такому множеству причин, я не мог бы вкратце перечислить. «За кулисами» было так много проблем, чтобы доставить нас всех туда, но с помощью Фонда зеленых беретов, Фонда воинов специальных операций, USO, Фонда Фишера и Коалиции по уходу поверх 1st SFG я приехал и встретился с родителями Майка, братья и сестры и супруги быть с Майком.
По прибытии единственной моей просьбой было сначала увидеть его. Я хотел привести его в порядок до того, как его увидит мама. Глупо, но это было все, о чем я мог думать. Я добрался до больницы, и Кейси был у дверей с SFC Дуг Уэй. (Они оба ни разу не покидали нас. Кейси оставался у постели Майка, а Дуг либо стоял возле своей больничной палаты, либо стоял на коленях возле нее и молился.)
Я никогда не терял надежды.
«Может, он вылечится, а может, врачи ошибались», — твердил я себе.
Кейси и Дуг поприветствовали меня, выразили свои соболезнования, и я вошел в комнату.
Вот он.
Мой большой плохой зеленый берет лежит сломанный и уязвимый. Я никогда в жизни не чувствовал себя таким беспомощным.
Все, что я смог произнести, это шепот… «Господи, пожалуйста, помоги нам».
1 мая 2013 года, когда мы все стояли вокруг кровати Майка, доктор Беттс сообщил нам, что у Майка фактически мертв мозг. Я спросил: «Может ли его мозг вылечить?», Рационально зная ответ, но мне пришлось спросить.«Нет, мэм, мозг не может зажить от этих травм», — сказал он. Я понимающе кивнул головой, увидел настоящую боль на лицах его родителей, братьев и сестер, сказал: «Спасибо», а затем убежал.
Я побежал налево из комнаты, через двери интенсивной терапии в холл к лестнице, вниз по лестнице и из больницы, надеясь, что смогу убежать от этого потрясающего момента в моей жизни и каким-то образом, когда я вернулся, все будет хорошо — Майк проснется, он вылечится, и наша жизнь будет продолжаться … Вместе.
Я остановился, и Джерри и Дуг были не слишком далеко позади меня. Джерри ни на секунду не выпускал меня из поля зрения; он был моим величайшим защитником и защитником. Он всегда говорил мне, что заботится о нашей семье так, как он хотел бы, чтобы заботились о своей семье, если бы с ним что-то случилось. Когда я вернулся в больницу, я вернулся и не отходил от Майка, за исключением часа, чтобы разобраться с документами, которые мне нужно было подписать.
Остаток дня мы звонили всей семье и друзьям, с которыми могли связаться, чтобы они могли попрощаться.Я звонил и сообщал им о диагнозе Майка, говорил им, как мне жаль, но что им пора попрощаться, если они того пожелают. Я кладу телефон Майку на подушку рядом с его ухом, полагая, что он получит их любовь и боль через их слова.
Я хотел, чтобы у всех была возможность сказать все, что они хотят и что нужно для некоторого завершения. Наша семья и друзья в Штатах попрощались бы так же, как и компания Charlie Company, 4-й BN, 1-й SFG. Команда Майка была уверена, что он выживет, поэтому моя новость стала для них душераздирающей… Майк был их братом.
Один из друзей и товарищей по команде Майка поставил меня на колени со своим сердечным посланием, которое его жена позже расшифровывает для меня. Его слова были: «Майку: привет, дружище. Не бойся, ты теперь самый настоящий Зеленый берет. Вы все сделали. Спасибо за все советы и приглашение стать частью вашей семьи. Я никогда не забуду время, проведенное вместе, и сделаю все для вашей семьи. РВАТЬ. родной брат. Я люблю вас. Еще одно — спасибо за величайшую жертву, которую можно принести. Моя молитва к вам … Теперь я ложу вас спать, я молю Господа сохранить вашу душу.Если ты умрешь до того, как проснешься, благослови Майки, лорд, забери его душу ».
После того, как прозвучал последний звонок, я думаю, что мое тело и разум знали это, и мне нужно было отдохнуть. Я спросил персонал больницы, могут ли они переместить Майка, чтобы я мог лечь рядом с ним на его больничную койку. Я лежал и просто слушал биение его сердца. Я молился, пока не заснул. Около 4 часов утра вошла медсестра и хотела сменить ему повязку и вымыть его. Я спросил, могу ли я помочь, поэтому она принесла мыльную воду и мочалку.Она меняла ему повязку, пока я его мыла. Около 21:00 они пришли забрать его на операцию по донорству органов. Я остался с ним, пока они готовили его к переезду. Я подошел к двери, держа его за руку, когда его начали выгонять, и не хотел отпускать.
Вот оно что.
Я больше никогда не увижу, как его грудь поднимается и опускается, и не услышу его биение сердца. «Я НЕ ГОТОВ!» — кричал я в голове.
Но… со всей возможной грацией я наклонился, поцеловал его в последний раз и прошептал: «Я люблю вас весь мир.Обещаю, я позабочусь о наших мальчиках, и мы всегда будем помнить вас ».
Они выкатили его кровать, и я остался один в пустой холодной больничной палате. «Что теперь?» — спросил я. «Как мне жить без тебя?»
Мы вернулись из Германии в Дувр для достойной передачи 7 мая 2013 года. Он должен был быть единственным гробом в полете, но семь других солдат были убиты буквально за несколько дней до этого, так что мы были с их семьями. У этих семей не было того, что было у нас. У них не было возможности попрощаться.Они смотрели, как их любимый сядет в самолет для развертывания, а затем их гроб оторвался в Дувре.
Начался дождь, когда мы стояли на асфальте, так сильно, что было боком. У моей свекрови был зонтик, и она тоже пыталась обернуть меня курткой, чтобы защитить меня. Я сказал ей, что со мной все в порядке, потому что я хочу все чувствовать; дождь, душевная боль, страх. Мне пришлось столкнуться с этим моментом.
Когда гробы были сняты с самолета, я мог слышать дождь и плач матерей и отцов, потерявших своих сыновей, братьев и сестер, потерявших своих братьев, супругов, потерявших своих мужей, и детей, потерявших отцов.Я чувствовал себя так, словно парил над собой, глядя вниз, не веря, что это теперь мое путешествие.
Я улетел домой в Вашингтон после 10 дней отсутствия. Я никогда не мог провести несколько часов вдали от моих мальчиков, не скучая по ним ужасно. На этот раз я боялся их увидеть. Что я скажу? Как мне сказать им, что их папа не вернется домой?
Достойная передача Майка. Фото любезно предоставлено Кристой Симпсон Андерсон.
Я усадил Майкла (3 года) и спросил: «Ты веришь в Бога?»
«Да, мамочка», — сказал он.
«Даже если ты не видишь Его?» — спросил я.
«Да, конечно, мамочка!» — ответил он.
«Ты знаешь, что папа солдат?»
«Да», — ответил он.
Я посмотрел ему в глаза и мягко сказал: «Что ж, папа теперь будет солдатом Бога».
«Но я буду скучать по нему», — сказал он.
«Я тоже».
Было бы легко сесть и сосредоточиться на всей трагедии. Мой муж, мой лучший друг, отец двух моих прекрасных мальчиков пропал.Я была 35-летней вдовой, которой не хватало времени на любовь всей моей жизни. Мы с Майком всегда говорили друг другу: «Такая любовь случается раз в жизни», и ее больше не было.
Мое будущее и мечты разбились на миллион частей, и я понятия не имел, как я снова стану целостным. И все же каким-то образом мне пришлось выбрать, чтобы увидеть невероятные благословения, которые происходили вокруг нас. Поддержка со стороны нашей семьи, друзей и сообщества; назначенные к нам военные представители, совершившие прекрасное путешествие; Все это было подарком в той же мере, в какой жертва моего мужа была подарком для всех нас.Все, кто входил в нашу жизнь… это было просто идеально.
30 мая 2013 года, в день нашей памяти, Майк был похоронен с полными воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище его первоначальным отрядом старой гвардии, где он служил, когда впервые пошел в армию в 2003 году.
Я много чего помню об этом. день. Было так жарко, что я чувствовал, как тепло от тротуара излучается сквозь нижнюю часть моих сандалий — резкий контраст с холодом, который я ощущал босыми ногами в тот день, когда мне позвонили, что Майка сбили.
Я помню, как шёл, казалось, вечно с нашими двумя детьми, надеясь пройти через церемонию.
Майкл со своим папой тираннозавром у мемориала Майка. Фото любезно предоставлено Кристой Симпсон Андерсон.
И я помню, как думал, что это место, Национальное кладбище Арлингтона, всегда было одним из моих любимых мест. Это так мирно. Он наполнен ясным и сильным чувством чести и храбрости, но в тот момент я совсем не чувствовал себя храбрым.
На собрании присутствовало более 100 человек, чтобы выразить свою любовь и поддержку не только Майку, но и нам.Мой дорогой друг Андреа Ринальди был одним из них. Она была рядом со мной на протяжении всего этого, с самого начала нашего пути, и самоотверженно отдавала свое время и сердце. Обслуживание, опыт и поддержка стольких людей были унизительными, и я всегда буду благодарен.
Наконец, я помню, как мы с мальчиками получали сложенные флажки. Как вы относитесь к получению сложенного флага вместо папы, когда вам всего три года? Майкл получил флаг, но на самом деле хотел только своего папочку тираннозавра.Когда я держал нашего 16-месячного ребенка, я наблюдал, как Джерри, наш сотрудник по оказанию помощи раненым, встал на колени и взял за него флаг Майкла. Мне нравится эта фотография — этот момент времени — поскольку она действительно показывает, как Джерри так прекрасно служил нашей семье.
Рота Майка продолжит развертывание еще в течение шести месяцев после смерти Майка. Один из его товарищей по команде заявил во время его мемориала: «Эта команда… Эта рота… Этот полк никогда не забудет вашу жертву. Каждый день, когда мы надеваем нашу экипировку и готовимся к бою, мы будем делать это в вашу честь.Мы сразимся с врагом и будем сражаться так, как вы хотели бы от нас. Никогда не падающий … Никогда не падающий … и никогда не забывающий. Этот бой окончен для тебя, брат, но знай, что для нас он не окончен. Мы продолжим в вашу честь и будем помнить вас как мужа, отца и зеленого берета ».
Я присутствовал на возвращении домой первого рейса, прибывшего из Афганистана. Я был благодарен за то, что был там, но нервничал по поводу своих эмоций. Пока мы ждали в компании, в коридоре ко мне подошла женщина.’Миссис. Симпсон, — сказала она. «Я не уверен, что сейчас подходящее время, но я хотел представиться и сказать вам, что я была одной из медсестер Майка в Афганистане». Я уверен, что немедленно обнял ее и был так благодарен, что наложил руки на кого-то, кто был там, с Майком, в самые страшные моменты его жизни. Это было благословение, которое я не могу объяснить. Она была одной из многих, кто спас Майка, чтобы наша семья могла попрощаться. Она была и остается моим ангелом. Я по сей день благословлен ею и всей ее семьей.
Когда прибыли автобусы с компанией Майка, мы все бросились встречать их. Умы и сердца стольких жен и детей успокоились и снова стали здоровыми. Я действительно был так счастлив за них, но подсознательно ждал, когда Майк выйдет из автобуса. Последний человек встал, и я был уверен, что Майк будет следующим. Дверь закрылась, и автобус уехал.
Вдалеке я услышал крик маленькой девочки: «Папа! Папа! » И когда я повернулся, чтобы посмотреть, я увидел, как она бежит и прыгает в объятия человека, который был одет в ту же форму, что и все остальные солдаты … в той же форме, которую носил бы Майк, с такими же широкими руками, которые он бы поймал в наших руках. сыновья в.Но это был не он и никогда не будет. Мое сердце снова разбилось, и мне нужно было повернуться и войти внутрь, чтобы в одиночку столкнуться с этой эмоцией. Я не могла позволить никому думать, что я не благодарна за то, что их мужья вернулись домой, потому что я искренне рада, но это не сняло моей боли.
В ту ночь я пошел домой со сложенным флагом, который был развеян над лагерем Майка в Афганистане. Моя дорогая подруга лежала рядом со мной, пока я плакал, чтобы заснуть, и она не уходила от меня, пока не узнала, что со мной все в порядке.
В течение следующих нескольких месяцев я постоянно был в батальоне, предлагал помощь, хотел поговорить с ними, чтобы убедиться, что с ними все в порядке. Я знаю, что им было трудно меня видеть, потому что я напоминал о реальности смерти Майка. Я знаю, что многие боролись с его потерей, и я очень быстро осознал, что вина выжившего — это очень реальное чувство. Им нужно было знать, что это был план Бога, а не наш, и что Он не делает ошибок. Моя миссия состояла в том, чтобы показать им, что мы будем чтить Майка, оплакивать его потерю, но с нами все будет в порядке.Мы были сильными и гордыми, а не слабыми и злыми. Все скорбят по-разному, и нет правильного или неправильного способа сделать это. Я выбрал Грейс для себя, моих детей и его команды.
Один из товарищей Майка по команде, Гас, провел первоначальную инвентаризацию вещей Майка. Он смог рассмотреть все свои вещи в перспективе. Во что он был одет в день аварии, что означало это определенное снаряжение и для чего оно использовалось. Он привез монеты командного вызова из мемориала в Афганистане, где все они собрались 11 мая.Гас смог достать и перенести в руке нашивки, которые Майк носил на своем шлеме, а также мемориальную нашивку, которую он сделал для формы их команды. Гас приходил и играл с мальчиками, давал мне немного отдыха и помогал, чем мог.
Многие товарищи по команде Майка и их семьи поступили бы так же. Я был так благодарен за передышку, потому что свет в конце туннеля развертывания для меня погас. Майк не вернется, чтобы облегчить естественное бремя воспитания детей в сочетании с ведением домашнего хозяйства в одиночку.
У меня всегда были семейные обеды. С тех пор, как Майк ушел, я в 13:00 в воскресенье отправлял текстовое сообщение: «Семейный ужин в 4», и через несколько часов дом наполнялся радостью и смехом. Что может быть лучше лечения, чем быть в окружении тех, кто любит нас и Майка?
Гас и я много говорили о Майке, его чувстве вины выжившего (которое было у всех) и проводили много времени вместе в течение следующих двух лет. Я начал понимать, что забочусь о Гасе больше, чем я думал, что это возможно, и хотел увидеть, к чему это нас приведет.
Я прилетел в Техас на Пасху — мне нужно было поговорить с родителями Майка. Его отец сказал мне: «У меня четыре требования: он любит тебя, он любит мальчиков, он любит Иисуса и что он всегда показывает им, что любить Иисуса — это по-мужски». Его мать сказала: «Я молился с той недели, которая прошла позже. Майк умер, чтобы вы кого-нибудь нашли. »Они были моими самыми большими сторонниками. И они уже любили Гаса. Он уже был частью нашей семьи. Для меня это не было проблемой.
Я боролась с Гасом, который был моим секретным парнем.У меня была организация, которую я основала вдова действующего военнослужащего. Я боялся. Я потеряла личность военного супруга, а потом нашла его вдовой военного. Это позволило мне поговорить о Майке и почтить его память. Мы боялись, что наши друзья могут подумать о наших отношениях и о предстоящем приговоре. В июле 2016 года мы расстались, когда я понял, что мне нужно время. Десять дней спустя он вместе со своей командой уехал в Непал, и за эти три месяца я осознал все свои поступки.Я думал, что чествую Майка каждый день, но, совсем не чествуя Гаса, правда? Имея в моей жизни кого-то, кто хотел бы любить нас, заботиться о нас и уважать Майка, но я не хотела его впускать — могу ли я опозорить своего покойного мужа? Раньше я возмущался титулом «вдова», но потом обнаружил, что не хочу отказываться от него.
Я так много молился и пришел к выводу, что мне просто нужно любить Гаса и показать ему, что он является приоритетом. Он вернулся из Непала и все еще очень злился на меня.Мы встречались несколько раз, чтобы поговорить, но в один прекрасный день я смело сказал ему, что мы собираемся пожениться. Я знал, что ответ мог разбить мне сердце, но он того стоил.
Мы того стоили.
Он засмеялся и мягко сказал мне, что я сошел с ума. Через месяц Гас встал на одно колено в доках Сиэтла перед нашим любимым баром Oyster Bar (Elliotts) и попросил меня выйти за него замуж. Два месяца спустя мы поженились в Род-Айленде в кругу семьи и друзей. Священник, который женился на нас, женился на моих родителях, крестил Габриэля, получил последние права на Майка и его похороны в Арлингтоне, а также подтвердил и женился на Кейси и Сэнди (друг Майка, который был с ним в Германии).Это было идеально.
Благодаря добросердечной учительнице первого класса Майкла, госпоже Петрушке, мои мальчики решили назвать Гаса «папой» в тот момент, когда мы сошли с алтаря, и с тех пор не называли его иначе. Они так сильно хотели и нуждались в отце в своей жизни, и я не думаю, что до тех пор осознавал это. Майкл и Габриэль часто повторяют слова госпожи Петрушки: «У нас есть папа на небесах и папа на земле».
Через месяц после того, как мы с Гасом поженились, он отправился в Афганистан.Я просыпался каждое утро и молился, чтобы Гас был жив. Он так хорошо обменивался сообщениями со мной, когда мог, чтобы успокоить мой разум, хотя я никогда не делился с ним своими страхами. Его сердце и разум работают именно так, и он всегда думает о временах и моментах, через которые я могу пройти в этом путешествии, и о том, как они могут повлиять на меня. Он постоянно стремится облегчить жизнь. Я молюсь, чтобы я сделал то же самое для него.
Я не скажу вам, что я не боролся за эти шесть месяцев, но могу сказать вам, что нашел мир в Божьем плане и решил и дальше верить, что Его план больше, чем мой.Трагедия и потеря не должны определять вас или диктовать вам всю оставшуюся жизнь. Моя история не закончилась потерей Майка; все началось с новой главы надежды и моего выбора радости. Это продолжалось с чествования Майка и Гаса, сделавших мне величайший подарок … он никогда не заставляет меня выбирать, поскольку он продолжает давать мне свободу любить их обоих.
Через пять лет с того дня, как Майк коснулся американской земли в Дувре, штат Делавэр, для своего достойного перевода, я приземлился в Вашингтоне, округ Колумбия, с Гасом, на мероприятиях журнала «Военная супруга года по страхованию вооруженных сил», которые изменили мою жизнь .За пять лет до того дня, когда Майка отправили обратно на объединенную базу Льюиса МакКорда, чтобы приземлиться на аэродроме Серой армии, я был удостоен награды «Супруга года военного страхования вооруженных сил». Я знаю, что это именно то место, где мне нужно быть, что Бог идеально рассчитывает время и что Майк будет так горд мной. И я также знаю, что не смог бы сделать ничего из этого без Гаса и моих детей.
Трагедия не повлияла на мою жизнь негативно. Моя цель — чтобы другие люди это видели и чувствовали. Я помню, как смотрел на других Супругов Золотой Звезды, таких как Лиза Халлетт, и думал: «Если она может это сделать, то смогу и я.«И я хочу, чтобы другие люди тоже смотрели на меня и находили надежду.
Майк был очень горд пожертвовать своей жизнью. И я так горжусь тем, что оказываю ему честь.
Арлингтонское национальное кладбище — это место, где моя подруга Андреа предложила собрать средства для тех, кто нас поддерживал и, в конечном итоге, там, где родился Беспокойный профессионал. Так много организаций поддержали нас, от волонтеров из USO, которые возили моих детей через аэропорт, от Фонда зеленых беретов, готовых помочь, или одетых в синее: беги, чтобы вспомнить, где я нашла здоровый и значимый способ исцеления.Я хотел иметь возможность отплатить за эту любовь.
Теперь мы предоставляем здоровые и расширяющие возможности семьям, ветеранам и их семьям со статусом «Золотая звезда». Когда Андреа предложила собрать средства, она спасла меня в тот день. Она спасла меня от того, что я не смогу положительно пережить свое горе. Я исцеляюсь, когда стремлюсь помочь другим делать то же самое с моей «дважды в жизни любовью» рядом со мной на каждом этапе пути.
День памяти — мой любимый праздник в году. Мы чувствуем присутствие Майка и его потерю каждый божий день, независимо от того, что приносит нам жизнь.Но в День памяти все думают обо всех наших павших героях. Говорят, когда вы пьете барбекю и пиво, вы не вспоминаете о жертвах, но я говорю праздновать. Отпразднуйте их жизнь. Запомни их.
Старший сержант Чести Майкл Симпсон и другие герои этого Дня поминовения приняли участие в Виртуальной миле Дня поминовения Unquiet Professional. Присоединяйтесь к их группе в Facebook здесь.
Подробнее о «Мы сильные»
Вертолет Ка-52К Катран — Военно-морская техника
Ка-52К Катран — военно-морской вариант боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор».Изображение предоставлено ЗАО «Русские вертолеты». Ка-52К был специально разработан для работы на десантных кораблях класса «Мистраль». Изображение предоставлено ЗАО «Русские вертолеты». На вертолете Ка-52К установлена современная авионика. Изображение предоставлено Корпорацией Ростех.Вертолет Ка-52К «Катран» — корабельная версия разведывательно-боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор», производимого для Вооруженных сил России.
Предназначен для работы на морских десантных кораблях класса «Мистраль» французской постройки, вертолет производит ОАО «Вертолеты России».
Вертолет может использоваться в боевых задачах, целеуказании и целеуказании, морском патрулировании и сопровождении конвоев.
Первый опытный образец Ка-52К совершил первый полет в марте 2015 года и был представлен на Международном военно-морском салоне (МВМС-2015) в июле 2015 года. Россия подписала соглашение с Египтом на поставку 46 корабельных ударных вертолетов Ка-52К. в декабре 2015 года.
Конструкция и особенности вертолета Ка-52К
Новый корабельный Ка-52К создан на базе планера Ка-52 «Аллигатор», который сам является модифицированным вариантом ударного вертолета Ка-50. Фюзеляж покрыт упругим антикоррозийным покрытием, оснащен складывающимися лопастями и крыльями.
Оборудование и системы вертолета модифицированы для работы на море.
Роторная система оснащена эластомерными подшипниками в соединениях лопасти-мачта для увеличения взлетной массы.Вертолет соответствует новейшим российским и международным стандартам технической эксплуатации военных вертолетов.
Вертолет имеет усовершенствованную стеклянную кабину, в которой два пилота размещаются бок о бок. Им может управлять любой пилот, он оснащен современной авионикой и мощными системами вооружения, которые можно настраивать для различных ролей.
Бортовая авионика с использованием радиооборудования и спутниковой навигации обеспечивает автономную посадку на палубу корабля, а бортовая аппаратура делает вертолет сетецентрической системой взаимодействия ВМФ и ВВС.
Вертолет также интегрирован с системой кондиционирования воздуха для выполнения задач во влажной морской атмосфере.
Датчики / радары
Ка-52К оборудован системой наведения лазерного луча и системой обработки видео «Охотник», разработанной КРЭТ.
«Вертолет может использоваться в боевых задачах, целеуказании и целеуказании, морском патрулировании и сопровождении конвоев».
«Охотник» обеспечивает вертолету увеличенную дальность обнаружения и опознавания, а автосопровождение стабилизирует видеополе на цели и передает цифровой код ошибки в случае несоответствия отображаемых координат и линии визирования.
Бортовая радиолокационная система «Арбалет» позволяет вертолету эффективно выполнять боевые задачи даже в условиях воздействия радиоэлектронных помех. Вертолет может обнаруживать вражеские суда на дальности до 200 км.
Вертолет корабельного базирования оборудован системой обороны Витебска, системой автоматического управления САУ-800 и гиростабилизированной оптико-электронной станцией ГОЭС-451.
САУ-800 позволяет пилотам управлять вертолетом в ручном, автоматическом и автоматическом режимах управления.Он интегрирован с системой регистрации и обработки данных SIVPV-52, разработанной компанией «Радиоэлектронные технологии».
Комплекс вооружения Ка-52К
Вертолет несет 30-мм автоматическую пушку 2А42-1 и осколочно-фугасные, зажигательные и бронебойные снаряды.
Пушка имеет максимальную скорострельность 550 выстрелов в минуту и может поражать легкобронированные цели на расстоянии до 1500 м, мягкокожие цели и пехоту на дальностях до 4000 м, а также воздушные цели, летящие на малых высотах.
Ка-52К также может запускать ракеты класса «воздух-земля» Х-31 и Х-35, аналогичные многоцелевым истребителям МиГ-29К / КУБ и Су-33 (Flanker-C).
Двигатели и производительность
В силовую установку входят два турбовальных двигателя ВК-2500 или ВК-2500П, развивающие максимальную взлетную мощность 2400 л.с. каждый. Двигатели обеспечивают максимальную скорость 300 км / ч и крейсерскую скорость 260 км / ч.
Вертолет имеет рабочий потолок 5 500 м и может набирать высоту до 16 м / с.Практическая дальность полета винтокрылого аппарата составляет 460 км и 1100 км соответственно.
Kamov Ka-52 Alligator Helicopter — Naval Technology
Камов Ка-52 Аллигатор (по классификации НАТО: Hokum B) — всепогодный боевой вертолет, разработанный конструкторским бюро Камова. Ка-52 — двухместная версия вертолета Ка-50. Он был разработан для поражения бронированных и небронированных наземных целей и низкоскоростных воздушных целей.
Строительство первого планера Ка-52 началось в середине 1996 г., а первый законченный вертолет был выпущен в декабре 1996 г. Самолет совершил первый полет в июне 1997 г. Серийное производство началось в октябре 2008 г.
Вертолет соответствует российским и международным нормам для военных вертолетов. Он может вести боевые действия днем и ночью в любых погодных условиях. Также может использоваться как учебный вертолет.
Россия разместила заказ на 36 Ка-52 в конце 2009 года.Первая партия из трех серийных вертолетов была передана Центру боевой подготовки и переоборудования российской армии в Торжке в декабре 2010 года. В сентябре 2011 года Россия заказала более 140 вертолетов Ка-52 для своих ВВС.
Россия планирует до конца 2012 года оснастить французские десантные корабли класса «Мистраль» вертолетами Ка-52.
Ка-52 Конструкция и особенности
На основе планера Ка-50 передняя часть фюзеляжа Ка-52 была переработана и теперь включает в себя двухместную бок о бок кабину.Ка-52 имеет более широкую носовую часть за счет уменьшенной брони кабины и носового обтекателя. В Ка-52 сохранились 30-мм пушка и шесть крыльевых узлов подвески Ка-50. На вертолете установлена катапультовая система спасения экипажа, объединяющая катапультируемый и ракетно-парашютный системы.
«Ка-52 имеет шесть внешних крыловых магазинов для противотанковых ракет, реактивных снарядов и ракет класса« воздух-воздух ».
Две радиолокационные системы установлены, одна для воздушных целей, а другая для наземных целей, на мачте и носу соответственно.Ночной / дневной тепловизионный прицел Samshite размещен в двух сферических турелях, одна над кабиной, а другая под носом. Электронные устройства, установленные на вертолете, значительно снижают вероятность того, что он будет заметен войскам противника.
Вертолет имеет телевизор, Facelift Image Replacement (FLIR), лазерный дальномер и целеуказатель.
FLIR интегрирован с оптико-электронным прицельным комплексом «Шквал». Под фюзеляжем установлена шаровидная конструкция для оптического прицела, а в носовой части башни предусмотрены окна для лазерного дальномера и ИК-камеры.
Авионика
Многофункциональный комплекс авионики Ка-52 состоит из многоуровневой цифровой компьютерной системы, нашлемного прицела Topowl, систем наблюдения, поиска и целеуказания. Мультиплексная автобусная система координирует несколько задач, включая пилотирование, навигацию и управление вооружением на поле боя. Другие системы включают систему навигации и атаки для вертолетов (НАШ) и систему навигации Nadir 10.
Встроенный механизм управления позволяет экипажу управлять вертолетом в автономном режиме в полевых условиях.Бортовая информация о полете отображается на двух цветных и двух монохромных многофункциональных дисплеях.
Оружейные комплексы
Ка-52 имеет шесть внешних крыловых магазинов для противотанковых ракет, реактивных снарядов и ракет класса «воздух-воздух». Вертолет вооружен шестью противотанковыми ракетами «Вихрь» с лазерным наведением и двумя ракетными блоками Б8В-20 для 80-мм ракет класса «воздух-поверхность» С-8.
«Ка-52 имеет электронную защиту и средства активного противодействия».
Ракета «Вихрь» может поражать бронированные наземные цели на расстоянии от 8 до 10 км.Сдвоенные пусковые установки «Игла», расположенные под каждым блоком противодействия законцовке крыла, могут запускать четыре легкие ракеты класса «воздух-воздух».
На правом борту фюзеляжа установлена 30-мм автоматическая пушка «Шипунов 2А42». Пушка имеет двойную подачу для снарядов HE-T и AP-T.
Он может поражать наземные цели в радиусе 1500 м, а также низколетящие цели в пределах наклонной дальности 2500 м.
Контрмеры
Ка-52 оснащен электронной защитой и средствами активного противодействия.Вертолет оснащен системами активного ИК и радиоэлектронного подавления, системами лазерного предупреждения «Пастель» (L150) RWR, «Мак» (L136) ИК и «Отклик» (L140). Установленные на обтекателях крыльев осветительные устройства UV-26 могут стрелять ложными ловушками / ловушками для обмана приближающихся зенитных ракет.
Двигатели
Ка-52 оснащен двумя турбовальными двигателями ВК-2500 (ТВ3-117ВМА-СБ3) мощностью 1863 кВт. Опытный образец оснащен двумя турбовальными двигателями ТВ3-117ВМА. Топливные баки изготовлены из взрывобезопасных материалов.
Ка-52 летно-технические характеристики
Ка-52 может летать с максимальной скоростью 310 км / ч. Крейсерская и боковая скорости вертолета составляют 250 км / ч и 80 км / ч соответственно. Максимальный взлетный вес — 10 800 кг. Вертолет может набирать высоту со скоростью 10 м / с до максимальной высоты 3600 м. Практическая дальность полета — 520 км. Вертолет может выполнять полеты в минимальном воздушном пространстве и быстрее выходить на ударную позицию.
Мировой рынок военных вертолетов 2011-2021 гг.
Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов глобального рынка военных вертолетов, доступных на нашей платформе бизнес-информации Strategic Defense Intelligence.Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.
52 — War Thunder Wiki
Ка-52
Исследования: 3Покупка: 1020 000
Описание
Ка-52 — советский ударный вертолет VII ранга. с боевым рейтингом 10,7 (AB / RB / SB). Он был представлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов».
Общая информация
Летно-технические характеристики
Макс.скорость
при 1 000 м3 10 км / ч
Двигатель2 х Климов ТВ3-117ВМА
| Характеристики | Макс.скорость (км / ч на высоте 1000 м) | Макс.высота (метры) | |
|---|---|---|---|
| AB | РБ | ||
| Наличие | 315 | 289 | 5400 |
| Модернизировано | 320 | 310 | |
Живучесть и броня
МДС
Оповещает при обнаружении приближающейся ракеты и автоматически запускает осветительные ракеты / мякину
Скорость разрушения
Конструкционный 540 км / ч
Передача 420 км / ч
- Пуленепробиваемое стекло закрывает только переднее лобовое стекло вертолета — толщиной 44 мм.
- Алюминиевый сплав покрывает только борта вертолета, расположенные по бокам кабины — толщиной 20 мм.
- Алюминиевый сплав покрывает только дно самоуплотняющихся топливных баков — толщиной 20 мм.
Вертолет имеет четыре отдельных топливных бака, три в задней части фюзеляжа и один сразу за кабиной. Над автопушкой размещены двигатели, а вокруг нее разнесены топливные баки.
Модификации и экономия
Модификации
| Летно-технические характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Вооружение
Приборы ночного видения
Улучшает видимость за счет увеличения естественного или активного освещения.
Тепловизор
Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днем и ночью
Наступательное вооружение
Оружие 130-мм пушка 2А42
Боеприпасы 460 снарядов
Скорострельность547 выстрелов / мин
На вооружении Ка-52 :
- 1 x 30-мм пушка 2А42, на правом фюзеляже (460 выстрелов)
30-мм пушка 2А42 может оснащаться смешанной лентой, лентой для воздушных или наземных целей.
- Ремень по умолчанию: AP-T · HEF-I · HEF-I · AP-T · AP-T — максимальное проникновение: 62 мм на 100 м.
- Пояс по наземным целям: AP-T · APDS · APDS · APDS · APDS — максимальная бронепробиваемость: 81 мм на 100 м.
- Пояс по воздушным целям: HEF-T · HEF-I · HEF-I · HEF-I · HEF-I — максимальная бронепробиваемость: 3 мм на любом расстоянии.
Подвесное вооружение
Список настроек
Установка 180 ракет С-8КО
Установка 220 ракет С-13ДФ
Установка 34 х 250 кг бомба ОФАБ-250св
Установка 42 x 500 кг бомба ФАБ-500М-54
Установка 54х23 мм пушка ГШ-23Л
(боекомплект: 1000 патронов)
Установка 64 ракет 9М39 «Игла» воздух-воздух
80 ракет С-8КО
Установка 74 х 9М39 Игла ракеты воздух-воздух
20 х С-13ДФ
Установка 84 х 9М39 Игла ЗРК
12 х 9М120М Атака
Установка 94 x 9М39 Ракеты воздух-воздух 9М39 «Игла»
12 x 9K127 Зенитные ракетные комплексы «Вихрь»
Установка 104 х 9М39 ЗУР «Игла»
4 х 250 кг бомба ОФАБ-250св
Установка 114 x 9М39 ЗУР «Игла»
2 x 500 кг бомба ФАБ-500М-54
Установка 124 х 9М39 Игла ЗРК
4 х 23 мм пушка ГШ-23Л
(боекомплект: 1000 снарядов)
Установка 1312 ракет 9М120М Атака
40 ракет С-8КО
Установка 144 х 9М39 Игла ракеты воздух-воздух
12 х 9М120М Атака
40 х С-8КО
Установка 1512 ракет 9М120М Атака
10 ракет С-13ДФ
Установка 164 ракет 9М39 «Игла» воздух-воздух
12 ракет 9М120М Атака
10 ракет С-13ДФ
Установка 1712 х 9М120М ЗУР «Атака»
2 х 23 мм пушка ГШ-23Л
(боекомплект: 500 выстрелов)
Установка 1812 х 9М120М Ракеты Атака
4 х 9М39 Игла ракеты воздух-воздух
2 х 23 мм пушка ГШ-23Л
(боекомплект: 500 снарядов)
Установка 1912 x 9К127 Ракеты «Вихрь» воздух-земля
40 x С-8КО
Установка 204 х 9М39 Игла ЗРК
12 х 9К127 Вихрь воздух-земля
40 х С-8КО
Установка 2112 x 9К127 Зенитные ракетные комплексы «Вихрь»
2 x 23 мм пушка ГШ-23Л
(боекомплект: 500 выстрелов)
Установка 2212 x 9К127 Ракеты «Вихрь» воздух-земля
4 x 9М39 ЗУР «Игла»
2 x 23-мм пушки ГШ-23Л
(боекомплект: 500 выстрелов)
Установка 2312 x 9К127 Ракеты «Вихрь» воздух-земля
10 ракет С-13ДФ
Установка 244 х 9М39 Игла ЗРК
12 х 9К127 Вихрь воздух-земля
10 ракет С-13ДФ
Ка-52 может оснащаться следующими боеприпасами:
- Без нагрузки
- 80 ракет С-8КО
- 20 ракет С-13ДФ
- 4 бомбы по 250 кг ОФАБ-250св (всего 1000 кг)
- 2 бомбы по 500 кг ФАБ-500М-54 (всего 1000 кг)
- 4 x 23-мм пушки ГШ-23Л (всего 250 снарядов = 1000 снарядов)
- 4 ракеты 9М39 Игла + 80 ракет С-8КО
- 4 ракеты 9М39 Игла + 20 ракет С-13ДФ
- 4 ракеты 9М39 «Игла» + 12 ракет 9М120М «Атака»
- 4 ракеты 9М39 «Игла» + 12 ракет 9К127 «Вихрь»
- 4 ракеты 9М39 «Игла» + 4 бомбы ОФАБ-250св по 250 кг (всего 1000 кг)
- 4 ракеты 9М39 «Игла» + 2 бомбы ФАБ-500М-54 по 500 кг (всего 1000 кг)
- 4 ракеты 9М39 Игла + 4 23-мм пушки ГШ-23Л
- 12 ракет 9М120М Атака + 40 ракет С-8КО
- 12 ракет 9М120М Атака + 40 ракет С-8КО + 4 ракеты 9М39 Игла
- 12 ракет 9М120М Атака + 10 ракет С-13ДФ
- 12 ракет 9М120М Атака + 10 ракет С-13ДФ + 4 ракеты 9М39 Игла
- 12 ракет 9М120М Атака + 2 23 мм пушки ГШ-23Л
- 12 ракет 9М120М Атака + 2 23 мм пушки ГШ-23Л + 4 ракеты 9М39 Игла
- 12 ракет 9К127 Вихрь + 40 ракет С-8КО
- 12 ракет 9К127 «Вихрь» + 40 ракет С-8КО + 4 ракеты 9М39 «Игла»
- 12 ракет 9К127 Вихрь + 2 23 мм пушки ГШ-23Л
- 12 ракет 9К127 «Вихрь» + 2 23-мм пушки ГШ-23Л + 4 ракеты 9М39 «Игла»
- 12 ракет 9К127 Вихрь + 10 ракет С-13ДФ
- 12 ракет 9К127 «Вихрь» + 10 ракет С-13ДФ + 4 ракеты 9М39 «Игла»
Оборонительные системы
Ка-52 имеет подсистему подавления инфракрасного излучения HIRSS, систему предупреждения о приближении ракеты MAW и 128 сигнальных ракет.
- 128 Сигнальные ракеты установлены на концах крыльев в этих двух гондолах.
- HIRSS — это щит, который скрывает тепло от выхлопных газов, уменьшая вероятность успешного захвата ракетой с тепловым наведением.
- Система предупреждения о приближении ракеты (MAW) обнаруживает приближающуюся ракету и уведомляет вас о них, а также автоматически запускает осветительные ракеты.
Использование в боях
KA-52 — настоящий демонический гладиатор неба, когда дело касается вертолетов, он отлично справляется с любым типом боевых сценариев. Он может быть оснащен комбинацией ракет, бомб и ракет, имеет 24 различных комплекта вооружения.КА-52 отлично подходит для ведения боя воздух-воздух и воздух-земля. Это два всемогущих Кильмова ТВ3-117ВМА, каждый мощностью 2350 л.с., тяги 210 кгс — заставляет этого слона массой 10400 кг танцевать в небе, как балерина, танцующая на облаке.
KA-52 имеет на 25% больше возможностей крыла, что означает, что каждое крыло может нести на 25% больше установленных на крыле боеприпасов по сравнению с любым другим вертолетом в игре. Ка-52 имеет шесть узлов подвески крыльев, всего по три точки крепления на каждом крыле.
Воздух — Воздух
Ка-52 Вс.Вертолеты
Ка-52 в вертолетном бою требует тактики и понимания вертолетов противника, с которыми он может столкнуться в бою. Если не использовать тактику, KA-52 станет RP & SL Piñata для вражеской команды.
Использование автоматической пушки 2А42:
Ка-52 может доминировать в небе при хорошей игре. Ка-52 до сих пор оснащается легендарной 2А42 автоматической пушкой такой же пушкой, установленной на Ка-50 и БМП-2. Автоматическая пушка может стрелять тем же типом боеприпасов, что и БМП-2 . Автоматическая пушка 2A42 способна с легкостью уничтожать доты, танки, вертолеты и самолеты.
Очень важно поддерживать высокую скорость, что, в свою очередь, увеличивает маневренность. KA-52 может добиться этого легко, просто направив шум вертолета на вражеский отряд. Однако не забудьте отрегулировать расположение автоматической пушки, она не установлена ниже или на крыльях, а вместо этого находится с правой стороны фюзеляжа.Автомат 2А42 имеет только ограниченный угол поворота 30 градусов, а не полный, как на предыдущей линейке Ми-24.
Поскольку у KA-52 всего 460 боеприпасов, всегда стремитесь к критическим элементам вражеского вертолета, а именно:
- кабина экипажа
- двигатель
- хвост и хвост Ротор
Это важно, потому что позволяет экономить боеприпасы, что, в свою очередь, позволяет уничтожить больше врагов и заработать больше RP и SL во время игры.
Использование ПТУР и ракет класса «воздух-воздух» для уничтожения вертолетов противника
Сначала при разблокировании культовых, смертоносных и легендарных ракет 9k121 «Вихрь» , которые сделали Ка-50 выдающимся и устрашающим опытом, с которым нужно бороться. 9M120M Ataka Beam управляющие ракеты использовались ранее, это те же самые ракеты, которые используются на « Ми-35М» и Ми-28Н обеспечивают проникновение до 950 мм.
Чтобы получить максимальную вероятность попадания в цель, расположите Ка-52 так, чтобы в прямоугольнике поля зрения наводчика оставалось достаточно места для любых корректировок, которые могут потребоваться. В отличие от Ка-50 , Ка-52 имеет меньший прямоугольник, что значительно затрудняет сопровождение цели, если она движется. Это потребует корректировки Ка-52 в полете, что может вызвать пролет или промах ракет из-за корректирующих действий.
С ракетами 9М120М Атака:
Ракеты 9М120М Атака летят со скоростью 550 метров в секунду, они не такие быстрые и у них нет неконтактного взрывателя, как у ракет 9к121 вихр: .Ракеты 9М120М Атака требуют прямого попадания по противнику, лучше всего маневрировать КА-52 в позицию, где вражеский вертолет полностью открыт, и как можно ближе на расстоянии от 5 до 8 км. Убедитесь, что это середина прямоугольника поля зрения наводчика, чтобы отслеживание следовало за ним после выстрела.
Основная проблема при использовании ракеты 9M120M Атака: заключается в том, что если вертолет был атакован лобовым ударом на расстоянии, противник должен только уклониться от него.Это раскрывает вашу позицию и позволяет противнику открывать вам ответный огонь, возможно, выбив вас из матча. В отличие от ракет 9к121 вихр , у которых есть неконтактный взрыватель.
С ракетами 9к121 вихр:
Смертоносные и легендарные ракеты 9k121 vikhr должны быть только рядом с вертолетом противника, в отличие от ракет 9M120M Ataka , которые должны поразить цель, чтобы уничтожить ее.При использовании ракеты 9к121 вихр их можно заблокировать, заблокировать и вручную управлять ею, настраивая ее для любой коррекции или тактики уклонения, которая используется, чтобы поразить цель. Наконец, управление им вручную без привязки к вражескому транспортному средству, которое не будет предупреждать их, позволяя им не знать об этом, пока не станет слишком поздно.
В отличие от задачи с ракетой 9М120М Атака , ракеты 9к121 вихр способны сбивать вражеские вертолеты с фронта, даже если они пытаются уклониться, пока они близко к ним, это будет взорваться, либо заставив их взорваться, либо нанести критический удар.
С ракетами 9М39 «Игла»:
Ка-52 несет до четырех 9М39 Игла, наверху 12 9М120М Атака или 9М120М Атака полезной нагрузки. Каждая ЗУР 9М39 «Игла» способна с легкостью уничтожить один вертолет противника. Ракеты 9M39 «Игла» — одна из самых быстрых и смертоносных ракет класса «воздух-воздух» в этой игре, ее максимальная скорость составляет 1 маховик.7 и максимальная дальность 5 км с ECCM. Он способен сбить любой вертолет противника, с которым столкнется, если противник является опытным игроком и использует сигнальные ракеты. Он мог промахнуться. Лучше всего запускать ракету 9М39 «Игла» либо когда они выставили залп, либо сзади. Можно стрелять в лоб, но если они используют сигнальные ракеты, это уменьшит вероятность попадания в этот сценарий боя.
Ка-52 Вс. Истребители
Ка-52 оснащен до четырех ракет 9М39 «Игла», способных уничтожить любые воздушные удары противника.будь то самолет или вертолет. Идеальное решение для стрельбы — заставить вражеский самолет приближаться к вам в лоб. Это позволяет Ка-52 быстро захватить цель, после того, как выстрелил, и увидит, что самолет горит в сторону палубы. Если враг выстрелил, от вражеской ракеты можно легко уклониться.
Если вражеский самолет захватил вас и обстрелял вас, стреляйте осветительными ракетами, быстро опустите Ка-52 на палубу и резко остановитесь. Как только вы подъехали, захватите вражеский самолет и стреляйте.Зенитная ракета 9М39 «Игла» будет отслеживать и уничтожать ее. В случае уклонения от атаки самолет противника либо прервет атаку, либо найдет новую цель. Или он вернется и попробует еще раз, используя ту же тактику, у вас есть до четырех ракет 9М39 «Игла» .
Воздух-Земля
Ка-52 Вс. SPAA
Атаки с дальней дистанции:
Первой целью, которую нужно выбить, является ЗПА противника, переключитесь на термики и профилируйте технику противника для любой ЗПА.При обнаружении стреляйте из одного из своих ПТУР и скользите им по цели, пока он не попадет в цель и не уничтожит ее.
Поражение / уклонение от ракеты:
Вражеская SPAA заметила вас и обстреляла вас, развернула огонь и упала на палубу, пролетая на высоте 20 метров над землей, и вражеские ракеты, которые только что были выпущены, не смогут использовать неконтактный взрыватель, чтобы вырубить вас.
Атаки с близкого расстояния:
Используя автопушку, несколько удачно сделанных выстрелов в башне ЗСУ уничтожат ее.Используя ракеты из ракетных блоков, пара ударов выбьет его. Однако одно удачное попадание в башню снесет ее одним ударом.
Ка-52 Вс. Танки
Вступая в бой с танков, при атаке спереди лучше всего предположить, что вам нужно будет выстрелить из двух ПТУР, чтобы выбить его, поскольку пластины и броня ERA уменьшат взрывную энергию ваших ракет. Однако, если вражеский танк атакуют сбоку, выстрел из одного колодца прямо перед двигателем и за башней приведет к тому, что он взорвется, как волшебный фейерверк на легендарном танке Св.Празднование дня победы в Петербурге.
Дополнительно автопушка способна уничтожать и вражеские танкеры! Чтобы лучше всего использовать это, подойдите сзади, выровняйтесь с моторной палубой танка и подожгите ее, чтобы они остановились. Однако не покидайте их и не прекращайте стрельбу, вместо этого облетайте их по кругу со стрельбой автопушки, цельтесь в крышу башни, снаряды смогут пробить ее и выбить экипаж.
Плюсы и минусы
Плюсов:
- Очень маневренный, настоящий многоцелевой вертолет.
- Хороший уровень броневой защиты кабины экипажа.
- Очень быстро до 320 км / ч Vs. AH-64D Apache 295 км / ч
- Способен нести смертоносные ракеты 9К127 «Вихрь».
- Шесть сложных точек. Это позволяет переносить на 25% больше вооружения на одно крыло над любым другим вертолетом.
- Имеет такую же автопушку, что и на БМП-2 . 30-мм пушка
- с бронебойной лентой может пробить до 82 мм брони, что означает, что она может пробить крышу большинства транспортных средств.
Минусы:
- Небольшая площадка для захвата ракет «воздух-воздух».
- Небольшая площадь поля зрения наводчика по сравнению с KA-50 Black Shark. Пушка
- Auto установлена с правой стороны вертолета.
- Ограниченные дуги для стрельбы из автоматической пушки — горизонтальные и вертикальные углы.
История
Основание: Ка-50
Развитие
Пока опытный образец В-80 (который позже стал Ка-50 «Черная акула») и ударные вертолеты Ми-28 проходили сравнительные испытания, Камов выдвинул идею специального вертолета для разведки поля боя и целеуказания. команда дизайнеров.В связи с экономическим спадом в СССР 80-х годов прошлого века было решено базировать новый вертолет на базе ударного вертолета Ка-50. Новое оборудование для разведки и целеуказания потребовало добавления второго члена экипажа, который будет управлять новыми системами. Расположение сидений бок о бок было выбрано для облегчения совместной работы двух членов экипажа. Этот новый вертолет получил обозначение Ка-52 и получил название «Аллигатор».
Дизайн
Ка-52 оснащен двумя радиолокационными антеннами, а не одной, как на Ка-50.Один установлен в носу — для наземных целей, а другой — на мачте — для воздушных целей. Он также имеет два телевизионных прицельных комплекса; один под носом и один над кабиной. На Ка-52 установлено такое же бортовое орудие, как на Ка-50. У него шесть узлов подвески крыла, на две больше, чем у Ка-50. Для снижения веса у Ка-52с уменьшили броню и боекомплект пушки. Несмотря на эти меры, некоторые характеристики были потеряны. Для решения этой проблемы была установлена силовая установка ВК-2500. Ка-52 одобрен для работы днем, ночью и в сложных метеоусловиях.
Производство и испытания
Строительство первого планера Ка-52 началось в 1996 году. Первый этап испытаний был завершен в декабре 2008 года, а второй этап был одобрен вскоре после этого. К концу 2008 года началось серийное производство на заводе «Арсеньевской авиакомпании» Прогресс «в Арсеньеве Приморского края. В 2010 году восемь вертолетов Ка-52 находились в эксплуатации 696-го учебно-исследовательского вертолетного полка, базирующегося на авиабазе Торжок. Восемь вертолетов находились в разной степени готовности и использовались для испытаний.Еще четыре вертолета Ка-52 были переданы 44-му Центру боевой подготовки и переоборудования экипажей в декабре 2010 года.
Ка-52 поступил на вооружение в мае 2011 г. после завершения всех государственных испытаний; первые боевые части получили Ка-52 в том же месяце. Первый контракт на производство заключался на 2 опытных Ка-52 и 24 серийных Ка-52 к 2012 году. В 2011 году был подписан второй контракт стоимостью 120 миллионов рублей на 146 вертолетов Ка-52 к 2020 году. В феврале 2018 года Министерство обороны России. выразил желание закупить 114 новых Ка-52 для Госпрограммы вооружения на 2018–2027 годы.
Сервис
Единственное крупное боевое применение Ка-52 «Аллигатор» было во время российского военного вмешательства в сирийскую гражданскую войну (2015 г.). Утверждалось, что они использовались для защиты российской базы в Латакии. Они также использовались для сопровождения поисково-спасательных вертолетов и поддержки российских спецназовцев. Впервые они были замечены недалеко от города Аль-Карьятайн, который был отброшен у ИГИЛ в апреле 2016 года. Они также использовались в наступлении на Пальмиру в 2017 году.Ка-52 принял участие в разведывательно-ударной операции сирийских десантников 12 августа 2017 года.
По некоторым данным, 5 мая 2018 года в районе Маядина из-за технической неисправности потерпел крушение Ка-52.
Медиа
- Скины
- Видео
KA-52 — Выше всего остального — JustinPlaysYT
Металлическая секция Shooting 04 обсуждает Ка-52.
См. Также
- Винтокрылая машина сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- AH-64D — американский ударный вертолет той же BR.
- EC-665 Tiger UHT — немецкий ударный вертолет в том же BR.
- Ка-50 — советский ударный вертолет, на основе которого построен Ка-52.
- AH Mk.1 — британский ударный вертолет в том же BR.
- EC-665 Tiger HAD — французский ударный вертолет в том же BR.
Внешние ссылки
Steinway & Sons K-132/52 подержанные пианино на продажу
Steinway & Sons K-132/52 подержанные пианино на продажу — вертикальный рояль Этот веб-сайт интенсивно использует JavaScript , пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере, чтобы продолжать комфортное использование веб-сайта.Ниже вы найдете список из 22 инструментов — Steinway & Sons K-132 (52)
15 620,00 €
- Музыкальный магазин Pianelli
Новое объявление
16 950.00 €
Горячий
Комплектация: Тюнинг включен в цену, Транспорт включен в цену (цокольный этаж),
17 999,00 €
- Klavierhaus Döll GmbH & Co.КГ
Рекомендуемое объявление Горячий
26 990,00 €
- Klavierhaus Döll GmbH & Co. KG
39 960,00 €
- Клавир Крайзель
Комплектация: Тюнинг включен в стоимость, рассрочка, Аренда,
18 990.00 €
- Фортепианный центр Кляйнхенц
Комплектации: Тюнинг включен в стоимость,
18 900,00 €
Горячий
Комплектации: Тюнинг включен в цену, рассрочка, Цена договорная
14 999.00 €
Горячий
6 900,00 €
12 500,00 €
- Фортепиано Шпенглера
17900.00 €
Комплектация: Тюнинг включен в цену, Транспорт включен в цену (цокольный этаж),
12 000,00 €
Метааналитический обзор литературы по эффектам оружия
Benjamin et al.29
Купер Х. (1998). Обобщающие исследования: Справочник по литературе
обзора (3-е изд.). Таузенд-Оукс, Калифорния: SAGE.
Копас, Дж., И Ши, Дж. К. (2000). Мета-анализ, графики воронок и анализ чувствительности. Биостатистика, 1, 247-262. DOI: 10.1093 / biosta-
tistics / 1.3.247
* da Gloria, J., Duda, D., Pahlavan, F., & Bonnet, P. (1989).
Повторный визит к «Эффекту оружия»: Двигательные эффекты приема
аверсивной стимуляции и воздействия на изображения огнестрельного оружия.
Агрессивное поведение, 15, 265-271. DOI: 10.1002 / ab.2480150401
Далтон, Д. Р., Агуинис, Х., Далтон, К. М., Боско, Ф. А. и Пирс,
С. А. (2012). Возвращаясь к проблеме ящика файлов в meta-analy-
sis: оценка опубликованных и неопубликованных матриц корреляции
. Психология персонала, 65, 221-249. DOI: 10.1111 /
j.1744-6570.2012.01243.x
* Де Ока, Б. М., и Блэк, А. А. (2013). Пули против гамбургеров:
Привлекает внимание угроза или актуальность? Американский журнал
психологии, 126, 287-300.DOI: 10.5406 / amerj-
psyc.126.3.0287
Динстбир, Р. А., Рош, С. К., Мизумото, А., Хеменовер, С. Х.,
Лотт Р. К. и Карло Г. (1998). Действие оружия на виновность
приговоров и рекомендаций по назначению наказания преступникам.
Основы и прикладная социальная психология, 20 (2), 93-102.
DOI: 10.1207 / s15324834basp2002_1
Дюваль, С. Дж. (2005). Метод «обрезки и заполнения». В Х. Р. Ротштейне,
А. Саттон и М.Borenstein (Eds.), Публикационная предвзятость в мета-анализе
: предотвращение, оценка и корректировка (стр. 127-
144). Западный Сассекс, Великобритания: Джон Вили.
* Эллис Д. П., Вейнир П. и Миллер И. И. (1971). Спусковой крючок
тянет за палец? Экспериментальная проверка оружия как агрессии —
возбуждающих раздражителей. Социометрия, 34, 453-465.
Энгельгардт, К. Р., Бартолоу, Б. Д. (2013). Влияние ситуационных сигналов на агрессивное поведение.Социальные и личностные
Психологический компас, 7, 762-774. DOI: 10.1111 / spc3.12067
* Эпштейн, Дж. Ф. (1980). Опыт огнестрельного оружия и действие оружия
(докторская диссертация). Университет Тулейна, Новый Орлеан, Луизиана.
Фергюсон, К. Дж. И Бранник, М. Т. (2011). Предвзятость публикации в
психологической науке: распространенность, методы идентификации и контроля, а также последствия для использования мета-
анализов. Психологические методы, 17, 120-128.DOI: 10.1037 /
a0024445
Фергюсон, К. Дж. и Хин, М. (2012). Огромное кладбище нежити
теорий: предвзятость публикаций и отвращение психологической науки
к нулю. Перспективы психологической науки, 7, 555-561.
DOI: 10,1177 / 1745691612459059
Фидлер, К. (2011). Корреляции вуду повсюду — не только
в нейробиологии. Перспективы психологической науки, 6,
163-171. DOI: 10.1177 / 1745691611400237
* Фишер Д.Г., Кельм Х. и Роуз А. (1969). Ножи как агрессоры.
. Психологические отчеты, 24, 755-760.
DOI: 10.2466 / pr0.1969.24.3.755
Frodi, A. (1975). Влияние воздействия оружия на агрессивное поведение
с межкультурной точки зрения.
Международный журнал психологии, 10 (4), 283-292.
DOI: 10.1080 / 00207597508247340
* Галлина М. Ф. и Фасс В. (2014). Эффект оружия в col-
lege women.Насилие и гендер, 1, 165–169. DOI: 10.1089 /
vio.2014.0020
* Гофф, К. Э. (1995). Отношение жестоких и ненасильственных игрушек к
игровому поведению дошкольников (Неопубликованная докторская диссертация
). Государственный университет Айовы, Эймс.
Теплица, Дж. Б. и Айенгар, С. (2009). Анализ чувствительности и диагностика
. В Х. Купере, Л. В. Хеджесе и Дж. К. Валентайне
(ред.), Справочнике по научному синтезу и мета-анализу
ysis (2-е изд.). (стр. 417-433). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Фонд Рассела Сейджа
.
Гринвальд А.Г. (1975). Последствия предубеждения против нулевой гипотезы
. Психологический бюллетень, 82, 1-20.
Грайтемейер, Т., и Мюгге, Д. О. (2014). Видеоигры действительно влияют на социальные результаты
: метааналитический обзор эффектов насильственных и просоциальных
видеоигр. Личность и социальная психология
Бюллетень, 40, 578-589. DOI: 10.1177 / 0146167213520459
* Guo, X., Иган В. и Чжан Дж. (2016). Чувство контроля и агрессия
подростков: роль агрессивных сигналов. Psych
Journal, 5, 263-274. DOI: 10.1002 / pchj.151
* Халдерман, Б. Л., и Джексон, Т. Т. (1979). Натуралистическое исследование
агрессии: Агрессивные раздражители и гудок: Реплика
. Психологические отчеты, 45, 880-882. DOI: 10.2466 /
pr0.1979.45.3.880
Харрисон, Дж. С., Бэнкс, Г. К., Поллак, Дж. М., О’Бойл, Э. Х.,
и Шорт, Дж. (2017). Публикационная предвзятость в стратегическом управлении —
исследования. Журнал менеджмента, 43, 400-425.
DOI: 10.1177 / 0149206314535438
Hedges, L. V., & Vevea, J. L. (1998). Фиксированные и случайные модели эффектов
в метаанализе. Психологические методы, 3,
486-504.
Хеджес, Л. В., и Вевеа, Дж. Л. (2005). Методы отбора подходов.
У Х. Р. Ротштейна, А. Саттона и М.Borenstein (Eds.),
Публикационная систематическая ошибка в мета-анализе: предотвращение, оценка и корректировки
(стр. 145-174). Западный Сассекс, Великобритания: Джон Вили.
* Хеменуэй Д., Вриниотис М. и Миллер М. (2006). Является ли вооруженное общество
приличным обществом? Пушки и дорожная ярость. Несчастный случай
Анализ и предотвращение, 38, 687-695. DOI: 10.1016 / j.
aap.2005.12.014
* Холбрук, К., Гальперин, А., Фесслер, Д. М. Т., Джонсон, К. Л.,
Брайант, Г.А., и Хазелтон, М. Г. (2014). Если бы взгляд мог убить:
Атрибуции гнева усиливаются из-за возможности причинить
вреда. Эмоция, 14, 455-461. DOI: 10.1037 / a0035826
Хантер, Дж. Э. и Шмидт, Ф. Л. (2004). Методы метаанализа
(2-е изд.). Таузенд-Оукс, Калифорния: SAGE.
Иоаннидис, Дж. П. А. (2005). Почему большинство опубликованных результатов исследования
неверны. PLoS Medicine, 2 (8), e124. DOI: 10,1371 / журнал.
pmed.0020124
Иоаннидис, Дж.П. А. (2012). Почему наука не обязательно самокорректирующая. Перспективы психологической науки, 7, 645-654.
DOI: 10.1177 / 1745691612464056
Джик, Т. Д. (1979). Совмещение качественных и количественных методов:
Триангуляция в действии. Ежеквартальный вестник административной науки, 24,
602-611. DOI: 10.2307 / 2392366
Канеман, Д. (2012, 26 сентября). Предложение о том, как бороться с эффектами затравки
. Природа. Получено с https: // www.
nature.com/polopoly_fs/7.6716.1349271308!/suppinfoFile/
Kahneman% 20Letter.pdf
Кепес, С., Бэнкс, Г. К., МакДэниел, М. А., и Ветцель, Д.
Л. (2012). Публикационная предвзятость в организационных науках
энда. Организационные методы исследования, 15, 624-662.
doi: 10.1177 / 1094428112452760
Кепес, С., Бэнкс, Г.С., & О, И.-С. (2014). Предотвращение предвзятости в исследовании предвзятости публикаций: ценность «нулевых» результатов.Журнал
Бизнеса и психологии, 29, 183-203. doi: 10.1007 / s10869-
012-9279-0
Игрушки и игры Pocher 1: 8 Ferrari Testarossa Fensterrahmen K52 Baugruppe Y A14 yogarmony.gr
Pocher 1: 8 Ferrari Testarossa Fensterrahmen K52 Baugruppe Y A14
Kentucky Derby Wedding Tea Party Fascinator в магазине женской одежды. Подходит для людей: мужчин и женщин. Этот красивый кулон изготовлен из чистого серебра. Бесплатная доставка Macy】 для этого продукта.А двухслойная часть промежности предназначена для того, чтобы оставить достаточно места и избежать слишком тесной посадки, которая доставляет дискомфорт вашему маленькому мальчику, Когда ты мертв внутри, но сейчас Рождество, рождественская толстовка со скелетом унисекс — в магазине женской одежды, подарок для Мужская футболка ко Дню матери в магазине мужской одежды. так как чистящие средства могут повредить эти мягкие драгоценные камни, мужские плавки Beach Pacific Sunset Tropical Island Paradise Plam Tree, пляжная одежда, повседневные пляжные шорты для мужчин, граненые камни изготовлены из материала премиум-класса.Плечи Badger Sport со вставками для максимальной подвижности. Дата первого упоминания: 16 сентября. Измерьте свою обувь и выберите соответствующий размер в соответствии с изображением в таблице размеров. Reebok был основан по одной из лучших возможных причин: спортсмены хотели бегать быстрее, купить дорожную дорожную сумку, легкую портативную сумку, абстрактную музыку, живопись, водонепроницаемая складная сумка для хранения большой емкости, и другие дорожные дорожные сумки в. Купите манжеты для ушей Gold Vermeil Left Only с кубическим цирконием с короткой волной и другие манжеты и накладки на.Официально лицензированная одежда для диких кошек штата Канзас, рукава с двойной иглой и нижний край. Конструкция аксессуаров: замок поцелуя, созданный, чтобы быть одновременно теплым и прочным. Пожалуйста, выберите желаемую длину цепочки из выпадающего меню «Длина отображения товара» выше. сверхмягкий хлопок с трафаретной печатью на водной основе, в результате получается прочная и долговечная толстовка на молнии с нашим фирменным светоотражающим логотипом (не выбирайте размер в соответствии с вашими предыдущими покупками в Интернете). Купить мужской кошелек с двойным сложением Leatherology с окошком для удостоверения личности с клапаном для карты — Доступна RFID — Кожа с полным зерном — Коньяк (коричневый): покупайте кошельки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках. Это сделает ваш образ подлинным и загадочным.водоотталкивающий и быстросохнущий. Товар подходит для любой погоды и может быть доставлен только в рамках U, Veta Megica Men’s Fashion Hoodies Detroit Patricia Logo Casual Sweatshirt в магазине мужской одежды.
.