Аэрофлот как выбрать место в самолете: Обзор самых удобных и неудобных мест в самолетах Аэрофлот
«Аэрофлот» ввел «карантинные» места для снявших маски пассажиров :: Общество :: РБК
Пассажиров без масок на борт самолета «Аэрофлот» не допускает. А тех, кто отказался носить маску уже во время полета, будут пересаживать на специально отведенные места
Фото: Максим Анкин / РИА Новости
Пассажиров «Аэрофлота», которые отказались от ношения маски, находясь уже на борту самолета, будут пересаживать на специально отведенные для этого места. Об этом РБК рассказал представитель компании.
«Действительно, «Аэрофлот» заявил об усилении контроля соблюдения масочного режима. В том числе компания ввела дополнительное информирование о невозможности совершения полета для пассажиров, которые по любым причинам не готовы выполнять требования Роспотребнадзора. Для нас критически важно в сложившейся ситуации обеспечить безопасность всех пассажиров. Поэтому для пассажиров, заявивших об отказе использовать маску уже после закрытия дверей, предусмотрены выделенные места», — пояснил собеседник РБК.
Он уточнил, что это решение согласуется с общемировой практикой. Однако эта мера «не исключает применение других мер ответственности за нарушение правил использования средств индивидуальной защиты на борту», — уточнил представитель «Аэрофлота».
«Мы призываем пассажиров, не готовых использовать маски в течение всего полета, отложить путешествие», — подытожил он.
«Аэрофлот» запретил пускать на борт людей с противопоказанием к маскам«Аэрофлот» отдает купленные места другим пассажирам?
Рекламация — это рубрика, в которой Sostav поднимает реальные кейсы, попавшие в публичное пространство и ждущие своего разрешения.
Ровно неделя прошла с того дня, когда семейная пара «по техническим причинам» не смогла улететь на рейсе авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы в Аликанте, билеты на который покупала за несколько месяцев. Разбираем случай супругов Анны и Алексея Ивченко.
Противостояние
Представьте себе ситуацию: вы приезжаете в аэропорт вовремя (за два часа до рейса). В руках распечатанные билеты, которые вы купили несколько месяцев назад, а в точке прибытия вас ждет ваша несовершеннолетняя дочь. Но на стойке регистрации вдруг слышите примерно такое: «Мы не можем зарегистрировать вас на рейс по техническим причинам». При этом, причины не уточняются.
По словам Анны, после разбирательств и долгого противостояния с сотрудниками авиакомпании, им стало известно, что днем ранее на аналогичный рейс опоздали несколько пассажиров, которые заняли места в этом самолете, в том числе, места Анны и Алексея.
Цитата из поста Анны Ивченко:
Теперь я знаю, почему. На вчерашний рейс в Аликанте опоздало 15 человек. И этих людей аэрофлот отправил сегодня. Фактически за счёт моей семьи — это не про деньги, это про мои нервы, про нервы моего мужа и нашей дочери, про то, что из-за такого решения все наши планы пошли на перекосяк, про то, что покупая за пол года билеты на регулярный рейс самой «типа надежной» авиакомпании страны, ты реально бесправен.
Овербукинг?
На вопрос, как могло случиться, что купленные места заняли другие пассажиры, они получили такой ответ:
Цитата из поста Анны Ивченко:
… девушка (сотрудник — прим. Sostav) выбрала очень странную позицию во время беседы с нами: сами виноваты, потому что не зарегистрировались на рейс онлайн. На замечания о том, что это не является обязательной опцией, она подкатывала глаза.
Ивченко не прошли онлайн-регистрацию (имели права ее не проходить), однако именно это послужило причиной образования якобы свободных мест, на которые посадили тех самых, опоздавших «вчера». Во всяком случае, так ситуацию описывает пострадавшая.
Ниже полный пост из социальной сети Facebook. На крик души на данный момент отреагировали 13000 человек, 11000 из которых поделились этой историей с друзьями.
Я пишу этот текст, находясь в самолете авиакомпании #аэрофлот И я сейчас искренне злюсь на авиакомпанию за беспредел, с…
Опубликовано Анна Ивченко Четверг, 23 мая 2019 г.
Под постом бесконечная лента реакций (почти 6000 комментариев), которые не стихают до сих пор. Во многих из них имя бренда «Аэрофлот» выступает в негативном свете.
Татьяна Хаданович: Что можно и нужно делать, чтобы исправить это беззаконие и заставить работать авиакомпании …надлежащим образом, как этого требуют европейские стандарты…
Марьяна Панярская: Какая-то феерическая жесть творится с Аэрофлотом. Не сажают, теряют багаж чуть не целого самолёта (вчера френд из Владика в Питер без всего прилетела).
Anna Harlanova: Аэрофлот уже давно сдал свои позиции и не является лучшей авиакомпанией в России. За последний год у меня также была не одна печальная ситуация с данной авиакомпанией…
Андрей Данилов: Позорище, и так у нас во всем и никто не отвечает ни за что. Не полечу никогда Аэрофлотом.
Развязки нет
В итоге — и это понятно из поста, который стоит прочитать полностью — улететь на этом самолете смогла только Анна, супруг долетел до Аликанте лишь на следующий день. По словам Ивченко, история закончилась «ничем» — «Аэрофлот» молчит.
Мы попросили Анну сделать свои выводы спустя неделю после ситуации.
Анна Ивченко:
Во-первых, мы теперь будем стараться избегать покупки билетов у этой авиакомпании. «Аэрофлот» теперь только в безвыходной ситуации.
Второй вывод о том, что соцсети работают). Но я не ожидала такого шквала негатива. Теперь, если пост буду писать с целью максимальной огласки, не стану честно описывать состоянии здоровья, эмоции и сопутствующие факты. Причём, что интересно, люди не думают о том, что если бы я скандалила, то «Аэрофлот» наверняка бы ответил и возможно даже опубликовал видео скандала. Люди просто пишут: истеричка, дура, сама виновата.
И третье: теперь будем проходить онлайн-регистрацию). Раньше не делали этого просто потому, что было так удобнее. Сайты стоят, выбор мест ограничен, когда летаем втроем через онлайн не всегда три места рядом получалось получить. Теперь будем внимательнее.
Как такие истории могут повлиять на бренд и что с этим делать? В поиске ответа на вопрос можно вспомнить скандал, который ударил по репутации и стоимости United Airlines. После инцидента с избиением пассажира авиакомпания подешевела примерно на 1 млрд долларов, а стоимость акций на бирже упала на фоне волны возмущения в СМИ и социальных сетях, когда пользователи массово бойкотировали перевозчика. Следом произошел еще один конфликт с упоминаем бренда.
Видя последствия, в период с января по сентябрь 2018 года United Airlines сократил количество пассажиров, которым отказывали в посадке на борт, почти на 97%.

В данный момент мы отправили письмо в пресс-службу «Аэрофлота» со следущими вопросами: почему произошла подобная ситуация и ответят ли они своей клиентке на ее претензию? Ответа пока нет, публикация дополняется.
UPD: Пресс-служба «Аэрофлота» не ответила на запрос Sostav по этой теме. С супругами Ивченко также никто не связывался и извинений не принес. Таким ли должно быть поведение компании, когда вокруг имени бренда уже вторую неделю не стихает негативный шум?
Михаил Умаров, управляющий партнер PR-агентства Comunica:
Клиентский сервис — всегда отражение уровня конкуренции. До тех пор, пока компания будет монополистом по многим направлениям, до тех — будут происходить подобные вещи. Конкуренция сильно отрезвляет. Плюс сила народной обратной связи.
На западе кейсы с той же авиакомпанией United становятся причиной обрушения акций и падения доходов. Люди просто уходят к конкурентам. В целом, случай необъяснимый и непонятный. Так в 2019 году сервисная организация работать не может. Молчание PR-службы — это провал. Отсутствие извинений — тем более. Хочется надеяться, что компания проведет работу над ошибками и исправит эту ситуацию.
«Аэрофлот» добавил платные услуги, в том числе — предварительный выбор мест в самолете для эконом-тарифов
«Аэрофлот» добавил платные услуги, в том числе — предварительный выбор мест в самолете для эконом-тарифов
Екатерина СимикянОтмечается, что задачей новых сервисов станет увеличение доходов «Аэрофлота».
Стоимость услуги предварительного выбора места для пассажиров, выбравших «Промо» или «Бюджет», будет зависеть от длительности и дальности маршрута.
«Данная услуга является опциональной и позволяет пассажирам с билетами самых низких тарифных групп («Бюджета» и «Промо») за дополнительную плату выбрать желаемое место на борту до начала регистрации. Те, кто не нуждается в этой опции, по-прежнему смогут выбрать место бесплатно сразу после начала регистрации на рейс», — уточнили Rusbase в пресс-службе «Аэрофлота».
Ранее возможности выбора места до начала регистрации у пассажиров с данной категорией билетов не было.
«Для пассажиров с билетами тарифных групп «Премиум» и «Оптимум», элитных участников программы «Аэрофлот Бонус», а также программ лояльности авиакомпаний альянса Sky Team такая услуга по-прежнему предоставляется бесплатно до начала регистрации на рейс», — добавили в авиакомпании.
В презентации «Аэрофлота» среди примеров новых платных сервисов также упоминается возможность повышения за отдельную плату категории билета.
Помимо этого, планируется предоставить пассажирам возможность онлайн доплачивать за перевозку багажа и платить за выбор питания в Sky-cafe.
Изменили предварительно выбранные места — отзыв о Аэрофлот
Aeroflot предоставляет разнообразный выбор питания на борту самолета: меню 2018 года включает более 20 вариантов. И каждый пассажир, заказывая билет через интернет, может порадовать себя приглянувшимся типом питания.
И заметьте — эта услуга предоставляется совершенно бесплатно!
Надо сказать, выбор был не из легких.
Очень хотелось получить что-то особенное и, главное при этом, не остаться голодным.
В эту поездку по маршруту Москва-Ницца мы летели с детьми, поэтому мы с женой выбрали детям детское, а для себя долго выбирали.
И вот о том, что из этого получилось, что понравилось, а что не очень, вы можете посмотреть подробное видео на канале путешествий Kolodin TV в YouTube или прочитать.
Я сейчас все расскажу.
Конечно же, приведу фото и описание тех типов питания, которые были нами выбраны. А также отвечу на самые популярные вопросы, которые возникают при выборе питания на борту воздушного судна. ✈️
Чем кормят в Аэрофлоте✈
«Мясо? Рыба? Курица?» — наверно, каждому знакомы эти вопросы стюардессы, кто летал в самолете. И как часто тем, кто сидит на задних рядах, достается только то, от чего отказались счастливчики, сидящие ближе к началу, и успевшие сделать свой выбор.
НО‼️
Но немногие знают, а еще меньше пользуются возможностью, которые представляют авиакомпании при бронировании билетов онлайн через интернет. Очень часто можно выбрать не только место в самолете, но и специальное меню.
Главный плюс самостоятельного выбора питания на борту самолета в том, что твой персональный продуктовый паек принесут без очереди. И пока соседи ждут, что им предложат, ты уже можешь наслаждаться тем, что выбрал.
По-умолчанию всем пассажирам предлагается меню, из которого можно выбрать горячие блюда. При этом очень удобно, что подробно написан состав как основных блюд, так и холодных закусок.
Вот два варианта стандартного меню (смотрите фото меню в предыдущем посте), предложенного нам на рейсах Aeroflot по пути «туда» и «обратно». На рейсах Аэрофлота, летящим в Ниццу, предлагали как обычные, так и алкогольные напитки. Выбор небольшой: вода, соки из пакетов, газировка, вино белое и вино красное (крымское). Так как я ценитель красного сухого вина, то и попросил налить мне красное сухое и спросил чье вино… -Крымское.
Я люблю свою родину,НО‼ это вино было отвратительное.
Как выбрать особое питание
Как же заказать еду в Аэрофлоте? Все легко делается при покупке авиабилетов, либо же через личный кабинет пассажира на сайте но не позже, чем за 36 часов до вылета.
Список вариантов питания на борту Аэрофлота огромный! И он постоянно меняется.
Мы очень долго обсуждали, что же лучше выбрать?
И мы сделали свой выбор.
Кошерное питание
А вот мне мой выбор очень понравился! Хотя я и не очень хорошо представлял, что выбрал, но это точно лучше и вкуснее чем стандартное меню.
Что же входит в состав кошерной еды Аэрофлота? Мне принесли большую и красивую коробку. Уже один этот факт впечатлил.
И еще дали добавку в виде отдельного горячего блюда: тушенная индейка с макаронами.
Аппетит приходит во время еды? Ну уж нет. Кушать захотелось только от вида принесенных упаковок. Не все оказалось не просто. Чтобы вскрыть все это, потребовались дополнительные усилия и время. Так что к моменту фотографирования содержимого, есть хотелось не на шутку!
Но вот засада! Внутри распечатанной коробки оказалось еще множество красивых упаковок. Процесс еды затягивался, но и удовольствие от проделанной работы тоже росло!
И вот — победа! Все баночки открыты. Ну просто красота!
Из холодных закусок — это хумус, мяса птицы в виде колбасы, маринованные овощи. На горячее предлагается тушенная индейка с макаронами. На десерт — зефир, свежие ягоды, перетертые с сахаром. Также в набор входит булочка, приготовленная на березовом соке. Вот такой необычный состав был указан на этикетке.
Впечатление от съеденного очень приятные. Мясо птицы было отменным, хумус — очень вкусным. Главное, все это сытно, необычно и запоминающееся. Единственное, маринованные овощи не впечатлили. Ну это, конечно, субъективно.
А когда все уже было съедено, то на дне коробки обнаружился самый настоящий Сертификат кошерности! Вот это да! Никогда не думал, что такие существуют.
Тут же получается, что все под контролем.
Прямо чувствуешь свою особую значимость от того, что принял участие в этом вкусном процессе и приятно, что о твоем здоровье и благополучии так заботятся.
Как выбрать хорошие места в самолете аэрофлот
Лучшие места в самолетах. Поиск схем салонов самолетов
Опытныепутешественники знают, как важно, при дальнем перелете, выбрать хорошее место и сколько неудобств может доставить «плохой» ряд.
Часто существуют нюансы, мелкие и не очень детали, которые отличают одинаковые, казалось бы, ряды. Например, где-то может не откидываться спинка кресла, где-то отсутствует иллюминатор, а где-то мешают звуки и суета технических помещений.
Также, существуют «места повышенного комфорта», где наоборот, перелет будет проходить гораздо приятнее.
Удобный поиск самолетов
Мы ищем схемы салона, фото и описание воздушного судна
Введите название авиакомпании
Этот раздел поможет вам не ошибиться при регистрации на самолет и подобрать себе удобное место. Полученную информацию вы можете использовать и для онлайн регистрации на рейс.
Воспользуйтесь нашим быстрым поиском самолетов. Мы ищем видео, фото, схему салона и описание нужного вам самолета!
Выберите авиакомпанию
Мы рассмотрели большое количество самолетов, используемых мировыми и российскими авиакомпаниями.
Авиакомпании России
Авиакомпании Европы и мира
Бюджетные авиакомпании (Лоу кост)
Обязательно следует учесть, что Airbus A320, который используется «Аэрофлотом», отличается от такого же типа самолета другой авиакомпании, например, от Airbus A320 S7 Airlines. Тоже самое касается всех типов воздушных судов разных авиаперевозчиков.
Общие схемы популярных самолетов
Авиакомпании России
Схемы самолетов Аэрофлота
Схемы самолетов «России»
Схемы самолетов S7 Airlines
Схемы самолетов Utair
Схемы самолетов Nordwind Airlines
Схемы самолетов «Уральских авиалиний»
Схемы самолетов «I-Fly»
Лучшие места в самолете Boeing 757-200 «I-fly»
Схемы самолетов «ВИМ-Авиа»
Лучшие места в самолете Boeing 757-200 «ВИМ-Авиа»
samolety. org
Лучшие места в самолете – Сайт Винского
Лучшие места в экономе
— Как выбрать лучшие места в самолете?
— Как в самолете занять хорошие места?
— Где самые удобные места в самолёте?….
Такие вопросы возникают не только у тех, кто собирается в дальнюю поездку, но и у тех, кто летит в Европу.
На написание этой статьи меня натолкнула новость, полученная по рассылке от компании Аэрофлот.
Суть новости такова: теперь при регистрации на рейс Аэрофлота можно (заплатив дополнительные деньги) получить места у аварийного выхода.
Кто хочет, тот может прочитать подробности на самом сайте Аэрофлота.
Всё написанное в этой статье касается только пассажиров и салона эконом-класса.
Лучшие места в самолете — стратегия
Так как летаю я c небольшой ручной кладью (обычно это портфель с ноутбуком и планшетником), то заходить в самолёт при объявлении посадки не тороплюсь.
Загнали в накопитель? Чёрт с ним. Главное, чтобы не сняли с рейса.
Я буду сидеть до последнего в накопителе, пока не начнут закрывать посадочный рукав.
Почему я это делаю?
Всё просто: я жду, пока пассажиры займут свои места и, при входе в самолёт, мне будет видно: сколько свободных кресел есть и как они располагаются в салоне самолёта.
Как бы случайно сесть в бизнес-классе
После входа в самолёт, сесть на свободные места в бизнес классе.
У меня это срабатывало в самолётах компании Alitalia и Iberia : имея билеты в эконом класс я летел в бизнес классе.
Но в 99% случаев это не сработает.
На борту имеется список пассажиров и стюардессы сверяясь со списком, выгоняют «зайцев» из бизнеса.
Но в этом нет ничего страшного: сесть не на своё место — не преступление.
Просто молча уйдите в эконом.
Одно плохо: в экономе за время вашего нахождения в бизнесе могут занять хорошие свободные места.
Хорошие места в самолете у аварийного выхода
Можно сесть в салоне эконом класса у аварийного выхода.
Это даёт вам дополнительное пространство для ног.
Но есть и неудобство: перед взлетом запрещено ставить вещи под ноги — их принудительно положат на багажную полку.
В полете вещи можно достать, а перед посадкой опять заберут.
Удобные места в самолете первый ряд эконом класса
Кому-то нравятся места в первом ряду эконом класса. Бизнес от эконома в А320, Б737 отделен занавеской.
Поэтому считается, что будет больше пространства для ног и ноги можно просунуть в бизнес.
Обычно первый ряд эконома зарезервирован для летного состава — запасного экипажа, летящих в отпуск пилотов и тд.
Поэтому при выборе мест при онлайн регистрации вы их увидите уже занятыми.
Вот поэтому и надо, как я писал раньше — заходить в самолет последним.
Бинго! Кресла на первом ряду свободные и можно туда сесть с умным видом, занимая среднее кресло (чтоб никто не подсел).
Варианты найти комфорт на дальних ночных перелётах
При компоновке 2-4-2 А330 и при наличии полностью свободных четвёрок хорошо бы сесть в среднее кресло среднего ряда (если едешь один), сесть вдвоём и при наличии некоторого количества свободных пледов расположиться в два яруса: один на полу под креслами, другая на креслах, подняв подлокотники.
На двойках спать неудобно: полностью не помещаешься, а криво спать могут люди небольшого роста.
На самолётах Б747 компоновка 3-4-3 на нижней палубе.
Но иногда эконом класс располагается на верхней палубе.
Один раз так летел AirFrance из Гаваны в Париж.
Получил места в салоне эконом-комфорт дав 50 долларов при регистрации на рейс старшему смены.
Салон наверху 3-3-3 и места у окна имеют полочку, отделяющую вас от окна сантиметров на 20 — очень удобно закинуть ноги, когда погасят свет.
При свете не рекомендую так как ноги становятся видны впереди сидящему пассажиру.
На ночном перелёте Трансаэро из Нью Йорка в Москву. Как только стюарды погасили свет и разошлись по своим местам, я не афишируя свои намерения прошёл за занавеску и спал в бизнесе до тех пор пока не объявили завтрак.
То же вариант.
Моя последняя поездка в Африку. Летел Амстердам — Лусака.
Борт А330 с 2-4-2.
Как обычно зашёл последним и плюхнулся на средний ряд ( 4), заметив, что народ сидит плотненько, но тем не менее несколько рядов передних рядов эконома (2-4-2) свободны от пассажиров.
Зашёл в самолёт твёрдо зная, что после меня уже никто не зайдёт так как меня загоняла служащая в жилете с посадочной ведомостью в руках, а когда я проходил по салону — командир корабля поздоровался.
Приветствие командира корабля является знаком того, что уже никто в самолёт больше не зайдёт и можно начинать менять места (если вы зашли в самолёт рано).
Так вот, уже после взлёта ко мне подошла старшая бортпроводница и сообщила, что места с оранжевыми салфетками — это места повышенной комфортности (economy comfort) с рассадкой 1-2-1, и стоят они дороже на 160 евро.
Эти деньги надо платить при регистрации на рейс.
Какие у вас места? Я был совершенно уверен, что моё место естественно уже занято такими же умниками, как и я.
— Вот видите!, — знаками показал я стюардессе, на что она махнула на меня рукой и я вернулся на свой диван (4), где подняв подлокотники прилёг и предался сну.

У каждой компании своя компоновка самолёта.
Например у компании Air Caraibes летающей из парижского Орли на острова Карибского моря, лучшие места эконома находятся с 5 по 10 ряд — в передней части самолёта, по сути в салоне бизнес класса.
Поэтому здесь кормят и поят в первую очередь (салон 10 рядов, а работают тут 4 стюардессы).
Последние ряды в Б777 на дальних перелетах
Купив авиабилет вы получаете информацию о типе самолета, который будет совершать рейс.
Смотрите схему салона в интернете или при регистрации и выборе мест.
Длительные перелеты совершают широкофюзеляжные лайнеры с двумя салонами эконом класса.
Ближе к хвосту салон самолета сужается и схема рассадки меняется.
Например 3-3-3 превращается в 2-3-2.
Ищите на схеме эти ступеньки, где ряд у окна с 3-х кресел превращается в 2-х кресельный.
Место у прохода на этой ступеньке — неплохое как кажется.
Плохие места в самолетах
Надо знать, что в самолётах есть не только комфортные места, но и места куда не надо садиться.
1) Места с не откидывающимися спинками кресла (перед аварийным выходом)
2) С не поднимающимися подлокотниками
3) Места с широкими подлокотниками, в которых находятся уродские столики.
В разных самолётах это могут быть разные номера рядов, но точно известно, что ряд перед аварийным выходом имеет не откидывающиеся спинки.
Некоторые примеры компоновки однотипных самолётов, которую опубликовали на Форуме Винского:
Airbus 319
Места для люлек, широкий подлокотник: 6 ряд
Аварийный выход: 8 ряд
Места «Комфорт Плюс»: 8 BCDE
Широкий шаг: 6, 8 ряды
Не откидываются спинки: 7, 21 ряды
Места без подлокотника у окна (аварийный выход): 8 AF
Airbus 320
Места для люлек, широкий подлокотник: 6 ряд
Аварийные выходы: 9, 10 ряды
Места «Комфорт Плюс»: 10 BCDE
Широкий шаг: 6, 9, 10 ряды
Не откидываются спинки: 8, 9, 25 ряды
Места без подлокотника у окна (аварийный выход): 9 AF, 10 AF
Airbus 321
Аварийные выходы: 8, 19 ряды
Места «Комфорт Плюс»: 8 ABCDEF, 19 BC DE, 20 AF
Широкий шаг: 8, 19, 20 AF
Не откидываются спинки: 7, 18, 31 ряды
Не поднимаются подлокотники: 8, 19 ряд, 20 AF
Примечания: 31C – для экипажа
Airbus 330-200
Места для люлек: 11 AC FG HK, 24 DE FG
Аварийные выходы: 24 AC, HK
Места «Комфорт Плюс»: 24 AC, HK
Широкий шаг: 8, 19, 20 AF ряды
Не откидываются спинки: 12 DEFG, 23 ряд, 36 ACHK, 37 DFG
Не поднимаются подлокотники: 12 DG, 24 AC DG HK
Нет монитора: 12 G
Примечания: 4 AC, 36 HK – для экипажа. Перед рядом 24 расположен туалет
Airbus 330-300
Места для люлек, широкий подлокотник: 11 AC EF HK, 29 DEFG
Аварийные выходы: 29 AC HK
Места «Комфорт Плюс»: 29 CH
Не откидываются спинки: 28 DEFG, 45 DFG
Примечания: 6 AC, 44 HK – для доп. экипажа. Перед рядом 29 A и 29 K – короба аварийных трапов, сиденья узкие за счет широких подлокотников.
Всё написанное выше не касается самолётов некоторых бюджетных авиакомпаний (low cost), которые берут деньги за выбор места при покупке авиабилета.
Поэтому в самолёты этих авиакомпаний надо садиться в первых рядах так как у вас билет без места.
Темы про выбор мест в самолете на форуме
Лучшие места в самолетах Thai Airways
Лучшие места на самолетах Emirates
Как выбрать лучшее место в самолёте
Аэрофлот: выбор места в эконом классе
Полезные ссылки «про самолеты»
Поиск дешевых авиабилетов
Как купить авиабилеты за мили
Как перестать бояться летать в самолетах
Авиакомпании мира список отзывов
Компенсация за задержку рейса
awd. ru
Схема салона и лучшие места Boeing 737-800 Аэрофлот
«Аэрофлот» – одна из первых мировых авиакомпаний, начала свою деятельность в далеком 1923 г. На сегодняшний день – одна из самых больших в России.
Общие сведения о самолете Boeing 737-800
На 2018 г. в парке воздушных судов Аэрофлота имеется 21 Боинг 737-800. Это самолеты нового поколения с цифровой авионикой, способные перевозить большее количество пассажиров с меньшим расходом топлива. Технические характеристики лайнера:
- Максимальная крейсерская скорость – 900 км/ч.
- Высота полета – до 12 000 км.
- Максимальная дальность — 4 500км.
Лайнеры Boeing 737 снабжены законцовками крыльев winglets, которые придают самолету дополнительную устойчивость. Рассмотрим схему салона, которую использует «Аэрофлот» для компоновки этих самолетов.
Схема салона самолета
У «Аэрофлота» все лайнеры Boeing 737-800 рассчитаны на 158 мест. Из них 20 — «бизнес-класс» и 138 – «эконом». Рассмотрим, где находятся лучшие места.
Схема салона Боинга 737-800 «Аэрофлот» на 158 пассажиров
Бизнес-класс
Бизнес-класс в Boeing 737-800 авиалиний «Аэрофлот» – это 5 рядов по 2 места у каждого борта. Кресла здесь широкие и удобные, с большим углом откидывания спинки, шаг между ними позволяет полулежать. К каждой спинке сзади прикреплен экран – это видео и аудио плеер с постоянно обновляющейся аудио- и видеотекой. Пассажиры могут выбрать из более, чем 200 фильмов, мультфильмов, шоу-программ, аудиокниг, музыки и др.
К услугам пассажиров – USB вход для зарядки телефона и розетка для подзарядки компьютера на борту самолета. Тем, кто любит отдыхать, предлагаются подушки, пледы и маски для сна. Меню в бизнес-классе довольно разнообразно, еда подается в фарфоровой или стеклянной посуде.
Фото бизнес-класса в Boeing 737-800 «Аэрофлот»
Эконом-класс
Эконом-класс начинается с 6 ряда. Он самый удобный для пассажиров с маленькими детьми – здесь большое расстояние для ног и есть крепления для люльки. Сюда следует садиться также женщинам в положении, им будет более комфортно.
Фото эконом-класса в Boeing 737-800 «Аэрофлот»
Пассажиры с ограниченными возможностями обслуживаются на паспортном контроле вне очереди и могут попросить предоставить им места с увеличенным расстоянием для ног.
6 – 9 ряд – носовая часть самолета. Здесь меньше ощущается шум моторов, видна красивая панорама из иллюминаторов, быстрое получение обеда. Пассажирам, которые любят смотреть в окно, нужно выбирать места А или F.
В носовой части лучше сидеть тем пассажирам, кого ждет пересадка, им не придется слишком долго ждать, чтобы выйти из самолета. Передние ряды очень популярны, их выбирает большинство путешественников. В некоторых авиакомпаниях возможность сидеть здесь стоит дороже.
10 – 17 ряд – средняя часть самолета. Здесь меньше всего чувствуется болтанка, но вот вид из окна ограничен крыльями. Между 11 и 12, 12 и 13 рядами расположены 4 аварийных выхода, следовательно, шаг кресел здесь больше. Но, нужно знать, что спинки кресел в 11 и 12 рядах имеют ограниченный угол наклона, чтобы не блокировать доступ к запасным выходам.
12 и 13 ряд – стратегические места при возникновении аварийной ситуации. Их дают только взрослым без физических и психических отклонений. Если придется открывать аварийные двери, эти пассажиры должны будут точно выполнять все указания пилотов и бортпроводников. Здесь не могут сидеть:
- дети до 18 лет, летящие без сопровождения взрослых;
- дети до 12 лет;
- инвалиды;
- пассажиры с животными.
На местах 12-13 A и F холоднее, чем на других, из-за близости аварийных дверей.
Шаг кресел у аварийных выходов
18 – 28 ряд – хвостовая часть лайнера. Эти места считаются наименее удобными, особенно последний ряд. Турбулентность и шум моторов в хвосте чувствуется больше всего, а в проходе, вдоль последних пяти рядов будет постоянная очередь в туалет. Но и здесь есть свои плюсы. На незагруженных рейсах часть кресел в хвосте остается свободной, можно пересесть и лететь с комфортом без соседей рядом.
Когда подойдет ваша очередь получать еду, можно запросто попросить бис – еда, предназначенная для перелетов долго не хранится. При всех минусах последнего ряда – это очень неплохое преимущество!
У окна или в проходе
Когда определились с рядом, возникает вопрос: куда сесть – у окна, посредине или в проходе? Все зависит от персональных предпочтений. Тем, кто любит спать, читать или смотреть в окно, подойдут места у иллюминатора – A и F. Кто любит вытянуть ноги или кому нужно часто вставать в туалет или прогуливаться по салону, нужно выбирать места у прохода – C и D. Самыми неудобными считаются средние места, но они подойдут людям с фобией авиаперелетов. Сидя между соседями, полет покажется не таким пугающим. Средние места обозначаются буквами B и E.
Если отбросить личные предпочтения, то в каждом самолете имеются лучшие и худшие места. За более комфортный перелет большинство авиакомпаний берет дополнительную плату. Какие же места в самолете Boeing «Аэрофлота» считаются комфортными, а какие нет?
Места повышенного комфорта
Лучшими традиционно считаются места с большим шагом кресел:
- 6 A, B, C, D, E, F – большое пространство перед сидениями, близость к выходу, крепления для люльки;
- 13 B, C, D, E – очень комфортное расстояние между креслами.
Чтобы сидеть на этих местах, нужно заплатить дополнительную сумму, уточните это при покупке билета.
Удобные места
Сидеть здесь неплохо, но есть некоторые неудобства:
- 12 A, B, C, D, E, F – большой шаг кресел, но спинки заблокированы;
- 13 A, F – комфортное пространство, но нет подлокотников со стороны борта самолета.
Под креслами в этих двух рядах нельзя ставить сумки.
Худшие места
- 11 A, B, C, D, E, F – спинки кресел практически не откидываются, чтобы не блокировать аварийные выходы;
- 27 C, D – места в хвосте у прохода, постоянное беспокойство людьми, стоящими в очереди в санузлы;
- 28 A, B, C, D, E, F – близость туалетов и постоянная толпа возле них, большее ощущение шума и турбулентности; спинки кресел здесь тоже не отклоняются.
Выбранное место нужно указать при паспортном контроле, оно будет написано в вашем посадочном талоне. При регистрации онлайн вы выбираете место самостоятельно и распечатываете посадочный талон. Онлайн регистрация начинается за 24 часа до посадки.
Заключение
При покупке билета на Боинг 737-800 тщательно изучите схему салона, предоставленную «Аэрофлотом» и определите для себя лучшие места. Помните, что компоновка мест у каждой авиакомпании разная. Подумайте, что для вас важнее всего во время полета: широкий шаг кресел, наличие люльки для малыша, близость к выходу или к туалету. А может быть, возможность получить дополнительную порцию обеда?
Что бы вы не выбрали, летайте с комфортом. И пусть ваши впечатления от полета будут только положительными!
Рекомендуем ознакомится
Введите свой маршрут и выберите наиболее доступный перелет от Aviasales.ru
fly-inform.ru
Лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Аэрофлот. Схема салона и описание
Из подробной схемы Boeing 777-300ER узнаем детальную информацию о каждом классе и отметим наиболее комфортные для вас места во время перелета, а какие места стоит брать в последнюю очередь.
Бизнес класс
Как обычно, первые пять рядов отведены для бизнес–класса. Эти места идеально подойдут для дальнего перелета. Высокое обслуживание, разнообразная система развлечений, персональное меню, кресла повышенной комфортности.
Класс «Комфорт»
Под этот класс отведен отдельный салон, который состоит из шести рядов – с 11 по 16. Шаг между этими рядами значительно увеличен, если сравнивать с рядами экономического класса. Каждое посадочное место оснащено подножкой, навесным источником света, 10,6 дюймовым монитором и большим раскладным столом. Спинки кресел не раскладываются как в бизнес – классе, а сиденье «выезжает» вперед, что само по себе не доставляет дискомфорт позади сидящим пассажирам.
Еще одним положительным моментом является улучшенное меню.
Обратите внимание, что туалет расположен перед местами 11 ряда (F, G, H, K), которым могут пользоваться лишь пассажиры бизнес – класса, поэтому при выборе класса «Комфорт», вам придется использовать санузлы экономического класса.
Как уже было сказано ранее, данный класс обслуживания существует только на этих Боингах компании «Аэрофлот» и уже одно название этого класса говорит о многом.
Экономический класс
Эконом-класс состоит из 34 рядов, которые начинаются с 17 по 51. Из схемы понятно, что этот класс состоит из трех салонов.
17-й ряд – первый ряд эконом-класса, который расположен за аварийным выходом, что в первую очередь обеспечивает дополнительное пространство и комфорт. Пассажирам, которые будут лететь вдвоем, стоит обратить внимание на места А,С и Н,К так как здесь только два посадочных места.
Места в 17, 24 и 39 рядах (D, E, F, G) – это хорошие места, на которых никто не будет откидывать на вас спинку своего кресла. Но, при выборе этих посадочных мест вам придется во время перелета смотреть в стену, что, согласитесь, не очень комфортно. Кроме того, перед местами 24 ряда (D, E, F G) расположен туалет, а 39 ряд находится возле кухни.
Места в 18 ряду (С,Н) также являются лучшими местами эконом-класса. Из-за отсутствия впереди стоящих кресел, здесь образовалось дополнительное свободное место для ног.
Места в 23, 36, 37, 50, 51 рядах, выделенные желтым цветом имеются некоторые замечания. Непосредственная близость к уборным или кухни вызывает ряд неудобств: посторонние запахи и звуки, скопление людей возле уборных. А спинки кресел 46-го ряда (С и Н) «выдвинуты в проход», мимо вас постоянно будут ходить люди или образовывать очереди.
Хорошие места в 24 и 38 рядах отмечены зеленым цветом. Дополнительное свободное место и спокойный полет Вам обеспечен на этих местах. При бронировании билетов обратите внимание на некоторые ограничения, связанные с правилами по технике безопасности. На указанных местах не разрешается сидеть беременным женщинам, инвалидам, пассажирам с животными и с детьми, а также пожилым людям.
Места с 47 по 51 ряд (А,С,Н,К) будут идеальными для пассажиров, которые летят парой, так как по причине сужения фюзеляжа здесь поместились только два кресла.
samolets.com
Лучшие места и схема салона самолета Boeing 777-300ER
В марте и феврале 2013 года «Аэрофлот» пополнили совсем новые самолеты типа Boeing 777-300ER.Данный двухмоторный современный гигант применяется на авиарейсах длинной протяженности, до 14500 километров.
К примеру, на маршрутах: Петропавловск-Камчатский — Москва, Гонконг — Москва, Нью Йорк — Москва и так далее.
В салоне самолета размещаются с удобством 3 класса обслуживания и 402 пассажира: 30 мест — бизнес, 48 мест — комфорт и 324 места — эконом.
Заметим, что класс «комфорт» предусматривается только на данных судах из огромного самолетного парка «Аэрофлота».
Дадим общие советы и рекомендации,
чтобы выбрать лучшие места самолета Boeing 777-300ER.
Спросите совета у работника авиационной компании
Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите
Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены
Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.
Подробно обсудим схему Boeing777-300ER и выясним, где будет удобнее всего в течение перелета, а какие места лучше регистрировать на самый худой конец.
1-5 р. отводятся под бизнес класс. Современный и удобный бизнес класс, индивидуальное меню, система развлечений, комфортные кресла, в общем, обслуживание на высоте. Здесь всякое место отлично подходит для дальнего перелета.
С 11 по 16 р. разместился «комфорт класс». Данный класс обслуживания доступен только на данных самолетах Аэрофлота. Заметим, что для данного класса предусматривается отдельный салон. Весьма удобные кресла, их спинки не откидываются назад, а поверхность вперед «выезжает», не создавая пассажирам, сидящим сзади, помех. Каждое кресло снабжено подножкой, автономным навесным источником света, монитором с диагональю 10.6 дюймов, удобным большим раскладным столом. Между рядами шаг значительно увеличен, в сравнении с эконом-классом. В питании предлагают из меню бизнес класса горячие блюда .
Название класса говорит само за себя. Но места 11 р. K,H,G,F расположены ближе остальных к туалету. Это, кстати, туалет бизнес класса, поэтому, пассажирам класса «Комфорт» необходимо идти в салон эконом-класса.
Эконом класс — р. с 17 по 51.
Экономический класс поделен на 3 салона.
17 р., места K,H,C,A Пространства для ног и откидывание спинки аналогичны стандартным местам, но ввиду того, что здесь 2, а не 4 или 3 кресла, данные места подходят идеально для полета вдвоем.
17, 24 и 39 р., места G,F,E,D. Достоинство данных мест в том, что никто на вас не откинет спинку кресла. Это и в отношении 17 р.. Из минусов отметим, то, что определенной группе пассажиров не очень комфортно смотреть весь полет в стену. Еще 24 р. находится вблизи туалетов, а 39 — вблизи кухни. Это излишняя суета.
18 р.: H и C. Обычные места. Но местами увеличенного комфорта делает их то, что нет перед ними кресел. Довольно много свободного мета, чтобы занять удобную позу и вытянуть ноги.
Не весьма удобны места, которые отмечены желтым цветом, в 23,36,37,50,51 рядах. Несмотря на тот факт, что везде спинки кресел откидываются, определенный дискомфорт вызывает непосредственная близость кухни или туалетов. Всегда возле вас будут туда-сюда ходить люди, появляться очереди. У мест у прохода даже могут наступить на ногу или задеть локтем.
Хорошие места, которые отмечены зеленым цветом, в 24,38 рядах. Аварийные выходы, которые находятся перед ними подразумевают увеличение впереди свободного пространства. Но, по технике безопасности, тут нельзя находиться пожилым пассажирам, пассажирам с животными и детьми, беременным женщинам и инвалидам.
46 р., H и C. Спинки кресел немного здесь «в проход выпирают». потому их могут задевать бортпроводники с тележками и пассажиры.
47- 51 р.: K,H,C,A. Ввиду сужения фюзеляжа тут два кресла, которые подойдут идеально для перелета семейной пары.
Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Boeing 777-300ER — их недостатки и преимущества.
1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.
2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.
Уважаемые пользователи сайта avia. pro!
Надеемся, что эта статья была полезна Вам.
Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.
Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!
Посмотреть лучшие места самолетов мира
avia.pro
выбираем лучшее место в самолете
Читайте в этой статье:
Почти все авиакомпании уже начали брать деньги за выбор места. Если вы летите далеко — доплата за удобное место станет лучшей инвестицией в ваше физическое и психологическое здоровье. А если выбор места доступен бесплатно, то тем более стоит позаботиться о себе заранее.
Как понять, где сидеть
Шаг №1. Узнать модель самолета, назначенного на рейс, которым вы летите
Чтобы выбрать место, придется узнать каким самолетом вы летите. Для начала это можно выяснить при покупке билета. Однако авиакомпания может заменить изначально заявленную модель самолета на другую в последний момент. Поэтому стоит еще раз уточнить этот вопрос при онлайн-регистрации на рейс.
Шаг 2. Воспользоваться сервисом Seatguru
Когда во время онлайн-регистрации вы дошли до шага выбора места, перейдите на сайт Seatguru.
Есть два способа найти лучшее место в самолете:
- Ввести авиакомпанию, номер рейса и дату вылета в строку поиска на главной странице сайта. В этом случае шаг №1 можно не выполнять. Сервис Seatguru уточнит модель самолета, следующего выбранным рейсом за вас.
- Выбрать авиакомпанию вручную из списка авиакомпаний, размещенного на внутренней странице «Airlines» (перевод с англ. – «Авиакомпании») в алфавитном порядке. Найти тип самолета. Посмотреть, какие места рекомендуют и почему.
Большинству путешественников будет более удобным первый вариант, поскольку они ищут лучшее место на рейсе по уже приобретенному билету на самолет.
Более дотошным путешественникам, старающимся извлечь максимальный комфорт в перелетах по популярным направлениям, на которых есть возможность выбрать тип воздушного судна, можно воспользоваться картами самолетов заранее, и выбрать места в салоне вторым способом.
Как читать схему самолета на Seatguru
Все очень просто и интуитивно понятно:
- лучшие места обозначены на схеме самолета зеленым цветом;
- неудачные места — красным;
- места, о которых нужно «быть в курсе», — желтым. Предупреждения, о которых надо знать, могут быть разными: от близости к туалетам (рядом в проходе большую часть полета будут толпиться другие пассажиры, вероятно будет плохо пахнуть) до слепящего света габаритных огней, который сразу после взлета можно прикрыть шторкой иллюминатора.
Узнать больше о любом из сидений и решить подходит ли сидение с предупреждением именно вам можно, наведя на него курсор мыши.
Например, давайте посмотрим на комментарий к сиденью 24B в салоне эконом-класса Боинга 777 компании «Аэрофлот», которое является сиденьем желто-зеленой категории. Вот что написано в комментарии:
Кресло 24В – место повышенной комфортности в эконом классе.Оно расположено рядом с запасным выходом, поэтому располагает увеличенным пространством для ног (прим. автора -пока одни плюсы). Предоставляется за дополнительную плату. Выдвижной столик находится в подлокотнике кресла, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину кресла (прим. автора – вот и до минусов добрались). У этого места нет напольного пространства для перевозки ручной клади. Близость к туалетам может доставлять неудобства.
Кресло 24 В не зря отмечено двумя цветами: зеленым – как улучшенное место, и желтым – как место, которое может принести неудобства пассажиру, если он не ознакомился с деталями заранее. Это место не подойдет пассажирам, которые летят:
- с домашним животным — будет негде разместить переноску;
- парой – не будет возможности в длительном перелете убрать подлокотник и поспать на коленях у своей половинки.
Другим пассажирам перечисленные минусы могут показаться незначительными, и они сочтут это место улучшенным.
#ВАЖНО
На рейсах международных авиалиний обязательное требование к пассажирам, сидящим у аварийного выхода, – знание английского языка. Если вы сообщите стюардессе, что не владеете им, то вас пересадят на другое место, даже если вы доплатили за «аварийный выход» на стойке регистрации в аэропорту. У этого есть весомая причина: в случае аварийной ситуации пассажиры, занимающие этот ряд кресел, должны понимать и быстро реагировать на команды стюарда.
Поэтому так важно ответить на вопрос «говорите ли вы по-английски» честно еще на стойке регистрации в аэропорту.
Уровень детализации в описании мест, который предлагает SeatGuru, феноменален. Помимо информации о дополнительных сборах за выбор кресел повышенной комфортности в эконом-классе, у пассажира возникает много полезных идей, о которых он не задумывался прежде, чем взглянуть на схему мест в SeatGuru.
Например:
Очевидное: согласно схеме мест в Боинге 777, который «Аэрофлот» использует на дальних рейсах, лучшие места эконом-класса находятся по центру 18 ряда. Там много места для ног.
Неочевидное: для пассажиров, путешествующих вдвоем, идеальными будут места в 47 ряду у окон. Место для ног там так же увеличено за счёт того, что сидения расположены под углом. Плюс, самолет в этом месте начинает сужаться, и в 47–50 рядах не три, а только два кресла по бокам.
Как узнать ширину и шаг кресла
На странице с картой мест в самолете можно найти информацию о размерах кресел разного класса, которая находится в правой части экрана. В таблице вы увидите:
- шаг кресла — сколько места для ног у вас есть;
- ширину кресла;
- количество мест в каждом классе бронирования;
- тип кресла: открытое или закрытое, лежачее или наклонное и так далее.
Эта таблица дает хорошее представление о размере кресла (для эконом класса) или всей кабины (для бизнес и первого класса). Значения приводятся в дюймах.
Наконец, в правой части страницы ниже есть информация об удобствах в полете и реальные отзывы путешественников, прежде летавших этим самолетом.
Среди прочего сервис Seatguru периодически уточняет информацию в описании кресел по отзывам, оставленным на сайте. Не ленитесь делиться своим мнением. Возможно оно будет поможет другим путешественникам на данном маршруте устроиться с комфортом!
Как сравнить размеры кресел разных самолетов и авиакомпаний
Если вы хотите сравнить технические характеристики кресел нескольких авиакомпаний и их самолетов, у SeatGuru есть инструмент для этого. Просто выберите на верхней плашке вкладку «Comparison charts» (перевод с англ. — «Сравнительные таблицы»).
Допустим, вы хотите сравнить места в дальнемагистральных самолетах авиакомпании «Аэрофлот». Нажмите соответствующую кнопку, выберите класс сидения и прокрутите вниз — к сравнительной таблице.
В ней указан тип самолета, шаге и ширине кресла и доступных удобствах в полете – видеосистеме, наличии WiFi на борту, зарядки для ноутбука и ее типе. Нажав на любой из заголовков столбцов таблицы, можно фильтровать характеристики в порядке убывания или возрастания.
#ЛАЙФХАК
Использование сравнительных таблиц SeatGuru особенно пригодится пассажирам бизнес-класса, поможет ранжировать и сужать выбор авиакомпаний и типов самолетов, на которых вы захотите летать. А сравнение размеров кресел может быть чрезвычайно полезным даже для путешественников, сравнивающих разные самолеты в рамках одной и той же авиакомпании.
У какой авиакомпании больше всего места для ног в экономе
Как правило, авиакомпании Delta и THAI Airways, имеют больше места для ног в экономе. Если вы забронировали билет на недорогом транспортном средстве, таком как Jetstar или Spirit, вы окажетесь в креслах с шагом менее 30 дюймов.
С помощью SeatGuru вы можете узнать больше о точном шаге сидения самолета и авиакомпании, которую вы ищете.
Где сидеть пассажирам, боящимся летать
Если вы нервный пассажир, ваши идеальные места в середине самолета. Там вы будете ощущать турбулентность меньше как на креслах в среднем ряду самолета, так и на креслах по его бокам.
#ВАЖНО
Всегда пристегивайтесь! Даже когда не горит табло «пристегните ремни» лучше сидеть пристегнутым. Существует понятие «турбулентность ясного неба». Она возникает в безоблачном небе, её сложно спрогнозировать, и весь прогноз сводится к обнаружению косвенных признаков повышенной вероятности наличия зон турбулентности на маршруте. Радары также не могут её поймать. В России о ней узнали два года назад, когда самолет «Аэрофлота» на рейсе в Бангкок попал в сильную турбулентность и десятки пассажиров получили сильные травмы.
Аналоги cервиса для выбора удобных кресел в самолете SeatGuru
Есть сервис SeatLink, аналогичный Seatguru. Его интерфейс позволяет искать схемы мест в самолете, вводя номер рейса или даже маршрут (откуда-куда) в окно поиска. С точки зрения функциональности SeatLink почти такой же, как SeatGuru.
Интерфейс сервиса Seatlink#ЛАЙФХАК
Одним из основных преимуществ SeatLink для пассажиров, путешествующих классом от бизнеса и выше, является возможность увидеть точный тип сиденья, будь то сиденье B / E Aerospace Super Diamond или сиденье Thompson XL Vantage. Это уникальное преимущество SeatLink перед SeatGuru.
Часто схемы мест в одних и тех же моделях самолетов разных авиакомпаний кардинально отличаются друг от друга. Каждый самолет может иметь совершенно разные типы и размеры сидений, технические характеристики и количество мест. Предварительное изучение и сравнение схем мест в самолетах различных авиакомпаний — это отличный способ определить, каким рейсом лучше всего лететь. Поэтому SeatGuru или SeatLink — незаменимые сервисы для перелетов на дальние расстояния, путешественников премиум-класса, путешествий с детьми и животными. А лучше всего то, что оба сервиса бесплатные! 😉
Автор: Мария Айбулатова.
story.instore.travel
схема салона и лучшие места
Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер | Travelaviabilet.ruAirbus A320 – самый массовый тип самолетов в парке авиакомпании Аэрофлот. Лайнеры данного типа способны взять на борт до 158 пассажиров и перевезти их на расстояние до 6,150 км.
Схема салона Airbus A320 Аэрофлот
Удобства в салоне Airbus A320 Аэрофлот
Лично мне нравится, что все лайнеры данного типа у Аэрофлота оборудованы USB-розетками, которые установлены в каждом кресле. Это важно, особенно когда летишь с пересадками. Есть возможность подзарядить телефон, гаджеты, фототехнику.
USB-розетки расположены в кресле перед Вами, внизу. Смотрите внимательней.
Кстати ещё у Аэрофлота в Airbus A320 есть крутая фишка – это раздача развлекательного контента по Wi-Fi. Т.е если Вы не закачали с собой в дорогу кино и музон, то для Вас уже приготовлен целый набор фильмов, мультфильмов и различного аудио. Даже видеоклипы есть.
Работает это так: подключайтесь к Wi-Fi сети Аэрофлота, и Вас автоматически перекинет в их приложение. Ничего устанавливать не надо. Лично я чаще всего пользуюсь страницей, где отображаются полетные данные и местоположение самолета.
Главное, что гаджеты Ваши на зарядке (см. выше про usb-розетки) и в полете есть чем заняться. В этом плане Аэрофлот конечно крут, что заботиться так о пассажирах.
Лучшие места в Airbus A320 Аэрофлот
Конечно лучшие места в бизнес-классе, там и места больше, и обслуживание лучше. Но если Вы летите в экономе, то тут много критериев и у каждого они свои.
Для меня лучшие места в A320 у окна перед крылом или подальше за крылом. Причем, если Вы хотите чтобы у вас был только один иллюминатор, то выбирайте нечетные места (например, 25A или 27F). Если выбирать четные места, то у Вас будет два иллюминатора, и, честно говоря, расположены они неудобно. Смотрите фото.
Если Вы стеснительный и не любите тревожить соседей когда без конца бегайте в туалет, то выбирайте места у прохода (C и D). Однако, тогда и прекрасных видов из иллюминатора Вы будете лишены.
Если Вы длинноногая красавица или просто двухметровый бугай, то конечно выбирайте кресла у аварийного выхода, где больше мест для ног. Однако помните, спинки там не откидываются, беременным, инвалидам, а также пассажирам с детьми в целях безопасности занимать данные места запрещено. И ещё, если вы летите на Airbus A321 (который чуть длиннее A320), то эти чудные места расположены как раз рядом с туалетами, и дополнительная площадь, как правило, заполняется пассажирами перетаптывающимися с ноги на ногу в ожидании своей очереди в уборную.
Воспользуйтесь схемой салона чтобы вычислить лучшие для Вас места.
Чем кормят в Airbus A320 Аэрофлот
На рейсах продолжительностью до 6-ти часов пассажирам предлагаются легкие закуски, сэндвич, а также горячие и прохладительные напитки. На рейсах свыше 6-ти часов авиакомпания Аэрофлот кормит горячим обедом.
После взлета, вас покормят бутербродом и предложат напитки. Честно говоря, у S7 Airlines мне сэндвичи больше нравятся. Надеюсь, что однажды, все-таки, вернется время когда будут прилично кормить пассажиров эконом-класса. А пока, полноценный обед – платная услуга.
Кстати, до некоторых пор Аэрофлот радовал и бесплатным выбором мест в самолете во время онлайн-регистрации. Но сейчас эта услуга платная.
В принципе, я продолжаю выбирать данную авиакомпанию поскольку мне нравится сервис на борту (о котором я рассказал Выше), то что стюардессы по-праздничному нарядные и в традициях авиакомпании чувствуется пиетет к полетам, что совпадает с моими чувствами.
Поиск дешевых авиабилетов Аэрофлот
travelaviabilet.ru
Самые удобные места в самолетах. Как выбрать
Перед вами полная инструкция, которая поможет выбрать лучшее место в самолете.
Как выбирать хорошие места
Салон самолета
Надеяться на удачу при рассадке в самолете — весьма рисковый вариант. Лучше заранее изучить все нюансы и выбрать наиболее подходящую для вас часть салона. Это значительно повысит шансы на комфортный перелет даже в эконом-классе.
Задача выбора сильно облегчается, если летит компания из трех человек — главное, забронировать места рядом, а дальше можно меняться. Если же вы летите вдвоем или в одиночку, выбор кресла имеет принципиальное значение.
1. Прежде всего стоит определиться со своими предпочтениями. Хотите вы комфортно спать у стенки, любоваться видами из иллюминатора или спокойно выходить в туалет, никого не потревожив?
2. Определившись с пожеланиями, внимательно изучите схему салона лайнера. Обратите внимание на расположение кресел и иллюминаторов (не у каждого ряда есть иллюминатор, иногда любителей видов с высоты полета ждет на привычном месте пластиковая обшивка), расположение туалетов, крыльев и аварийных выходов.
3. Проанализировав все факторы, отметьте места, на которых вы сидеть точно не хотите. Из оставшихся выделите лучшие на ваш взгляд — их вы будете пытаться забронировать в первую очередь. Если же все они окажутся заняты, перейдете к нейтральным — тем, что не были зачеркнуты сразу же.
Места у аварийного выхода
4. Уточните, за какие места берется дополнительная плата. В зависимости от своих финансовых планов, решите, останутся ли они в группе фаворитов.
5. Бронировать места следует сразу же, как начинается онлайн-регистрация на рейс — так больше шансов занять удобные кресла.
6. Если не смогли воспользоваться онлайн-бронированием, в аэропорт лучше приехать к началу регистрации. Можно распечатать номера приоритетных мест или устно озвучить общие пожелания — ближе к началу салона, далеко от туалета, рядом с иллюминатором.
На менее загруженных рейсах больше шансов занять хорошие места, а иногда и разместиться сразу на двух или даже трех креслах. Поэтому, если есть возможность, планируйте вылет не на пятницу и не на воскресенье. Также стоит избегать утренних и вечерних рейсов.
Особенности мест в самолете
Комфорт перелета зависит не только от расположения кресла, но и от состояния самолета, соседей, погодных условий. Предсказать эти факторы, конечно, невозможно, а вот подготовиться к плюсам и минусам места в зависимости от того, где оно находится, — вполне.
Стоит ли выбирать место у иллюминатора?
Место у иллюминатор
Традиционно считается, что лучшие места находятся рядом с иллюминатором.
Во-первых, всегда приятно разнообразить долгий перелет созерцанием видов из иллюминатора (если вас привлекает именно это, дополнительно уточните, что место находится не над крылом). Во-вторых, не придется постоянно вставать, пропуская соседей к проходу. В-третьих, есть определенное расстояние от кресла до стены, поэтому пространства пусть незначительно, но больше.
Однако, если рядом посторонние люди, подумайте, будет ли вам комфортно просить их пропустить вас в туалет или просто размяться. К тому же, рядом с иллюминатором не стоит сидеть людям, страдающим боязнью высоты — для них это самое опасное место.
Для тех, кто летит один и не хочет зависеть от соседей, идеальны места у прохода. Здесь в любой момент можно встать с кресла размять ноги или дойти до туалета. Минусы стандартны — мимо будут ходить другие пассажиры и стюардессы, а соседи могут захотеть выйти в самый неудобный момент, например, когда вы сладко спите. Если в самолете рассадка 3х3х3 или 3х4х3, выбирая место у прохода, лучше предпочесть средний ряд. Люди, сидящие в середине, смогут выйти не только с вашей стороны, но и с другой, а значит выпускать их придется значительно реже.
Места в середине обычно выбирают неохотно — сидеть между двумя чужими людьми хотят немногие. Здесь пропускать нужно лишь одного человека, но, и чтобы самому выйти, тоже придется потревожить соседа. Зато происходящее за иллюминатором видно неплохо, и мимо не ходят пассажиры.
В начале или в хвосте?
Носовая часть самолета
Места в носовой части самолета занимают в первую очередь. Если самолет одноэтажный, именно первые ряды относятся к бизнес-классу. Но даже за первые места в эконом-классе часто берут небольшую доплату. В начале салона меньше кресел, а значит и людей, до выхода недалеко и стюардессы начинают обслуживание отсюда, поэтому выбрать можно все, что предлагается в меню.
Свои минусы тоже есть. Это не самая безопасная часть самолета, и на первых рядах можно забыть о тишине: здесь всегда много пассажиров с детьми, преимущественно малышкового и детсадовского возраста, — самыми громкими.
В конце салона турбулентность чувствуется сильнее, а выбор еды часто безальтернативен. Однако именно хвост выбирают предусмотрительные пассажиры: считается, что в хвостовой части находятся самые безопасные места. 70% людей, выживших в авиакатастрофах, летели именно в хвосте самолета. К тому же, если где-то и остаются свободные места, то это последние ряды, именно здесь можно разместиться на нескольких креслах.
Места в средней части — та самая «золотая середина». Считается, что это лучшие места для людей, которые плохо переносят полет — турбулентность над крыльями ощущается меньше всего.
Несколько конкретных советов
1. Смотрите точную схему самолета на сайте перевозчика. Часто пространство внутри салона организовано индивидуально. Например, установлены дополнительные ряды кресел, из-за чего полностью смещается нумерация.
2. Обычно места обозначаются буквами. Распространенная схема 3х3, в этом варианте A и F располагаются у иллюминаторов, а C и D у прохода.
3. Первые ряды или ряды сразу после бизнес-класса и после аварийных выходов удобны тем, что перед ними больше места для ног.
4. У кресел перед аварийным выходом не откидываются спинки.
5. Самые неудобные ряды — последние. Спинки не откидываются, и рядом находятся туалеты, которые обслуживают всех пассажиров эконом-класса.
turblog.1001tur.ru
Где лучше сидеть в салоне Airbus 321 Аэрофлот
- Главная
- Советы
- Схема салона и лучшие места в Аэробусе 321 Аэрофлот
В авиапарке крупного российского перевозчика Аэрофлот базируется 39 Аэробусов А321 (данные на 2018 год). В отличие от предыдущей модели Аэробуса А320, среднемагистральные самолеты этой модели имеют более расширенные параметры. Длина корпуса достигает 44.5 м. Максимальная высота полета – 12.1 км, дальность полета – 3800 км. Аэробус на двух турбореактивных двигателях набирает крейсерскую скорость в пределах 830 км/ч.
Аэробусы А321 Аэрофлота совершают регулярные и чартерные рейсы по внутренним и международным направлениям. Планируя перелет на лайнере этой модели, рекомендуем заранее ознакомиться со схемой салона, что позволит выбрать самые лучшие места для комфортного авиапутешествия по выбранному направлению.
В статье мы расскажем об Аэробусе 321 авиакомпании Аэрофлот, куда летает самолет, покажем план салона и где лучше сидеть в эконом и бизнес классе.
Описание Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот
В компании Аэрофлот эксплуатируется два типа Аэробусов А321, отличаемых по количеству рядов в салоне и мест для пассажиров.
Модель 16С рассчитана на перевозку 185 человек: 169 – в эконом и 16 мест в классе бизнес.
Модель 28С имеет в оснащении 220 кресел для перевозки пассажиров, 28 из которых находится в салоне бизнес класса.
В каждом Аэробусе А321 три разделенных между собой салона: один – бизнес класс и два эконом.
Каждый салон оснащен комфортабельными креслами с блоками зарядки для гаджетов. Как и в других авиалайнерах, в Аэробусе А321 есть самые удобные и неудобные места для перелета. Чтобы выбрать подходящий вариант, предлагаем ознакомиться со схемами салона двух моделей А321.
Схема салона
Самые удобные места в Аэробусе
Отбор лучших мест в самолете определяется по таким параметрам: хороший вид из окна, расширенное пространство для ног, дальнее расположение от туалетной комнаты и т. д. Собрать в одном ряду все самые лучшие качества невозможно, поэтому пассажирам приходится определяться с одним, наиболее важным для себя критерием выбора.
Бесспорно, самые комфортные кресла и условия созданы в классе бизнес. Здесь преобладает уютный интерьер, расширенное пространство между креслами и рядами. Нет очередей в туалетную комнату. Бортпроводники предлагают индивидуальное меню на выбор и другие услуги, предусмотренные тарифным планом.
Путешественники, планирующие перелет в салоне экономичного класса, также могут подобрать удобное место для расположения на период полета. В Аэробусе 321 от Аэрофлот такие места можно забронировать еще при покупке билета.
Чтобы выбрать самые удобные кресла в самолете данной модели, предлагаем ознакомиться с преимуществами и недостатками пассажирских мест в салоне аэробуса с вместительностью на 220 пассажиров.
Эконом класс
Первый салон экономического класса занимает 8-18 ряд. Он находится в центральной части лайнера. Здесь меньше укачивает и не так ощущается турбулентность. Главный недостаток расположения первого салона эконом – отсутствие красивого вида из иллюминаторов, что обусловлено расположением крыльев самолета.
С 19 по 31 ряд – второй салон класса эконом. Он находится в хвостовой части самолета, поэтому здесь больше слышен шум мотора. Но зато с каждого иллюминатора открываются панорамные виды населенных пунктов и облаков.
Самые удобные и неудобные места в эконом классе:
- 8 ряд – места у аварийного выхода с расширенным пространством для ног. С этой части салона бортпроводники начинают разносить напитки и блюда из меню, поэтому у пассажиров, занимающих данные места, всегда есть хороший выбор. По правилам перевозчика, занимать места у аварийных выходов не могут пассажиры с маленькими детьми, с домашними животными, несовершеннолетние дети, беременные женщины, инвалиды и старики. С правилами перелета с младенцем в Аэрофлоте можно ознакомиться тут.
- 9-17 ряд – стандартные места без особых преимуществ и недостатков, за исключением отсутствия хорошего обзора из иллюминаторов, скрытого крыльями самолета.
- 18 ряд – последние кресла в первом салоне эконом класса. Сразу за ними находится туалетная комната, что не весьма удобно для перелета в спокойных условиях.
- 19 ряд расположен возле аварийного выхода. Имеется расширенное пространство для ног. Недостаток – близость с туалетом.
- 20 ряд, в частности кресла возле иллюминаторов, очень удобны для расположения. Впереди нет других кресел, поэтому пассажирам можно свободно принимать удобное положение тела при перелете.
- 31 ряд – последний в салоне, очень неудобный вариант. Недостатки: близкое расположение с санузлом и хозяйственным помещением, на креслах заблокирован механизм откидывания спинки.
В аэробусе второй компоновки (а16) бизнес класс занимает первые четыре ряда, а с 8 по 35 – два салона экономичного класса.
Удобные и неудобные места в салоне эконом:
- на 8 ряду – расширенное пространство для ног, есть механизм для фиксации детских люлек;
- 11 и 23 ряд – комфортные места у аварийного выхода с расширенным пространством для удобного расположения;
- 22 и 35 ряд – кресла не имеют механизма для раскладывания, за сидениями находится туалет.
Бизнес класс
В Аэробусе А321 «16 с» первые четыре ряда – салон бизнес класса. В лайнере с компоновкой «28 с» – 1-7 ряд бизнес класс.
Кресла расположены в два ряда попарно (2х2). Все места в этом салоне комфортны, имеют расширенное сидение и большое пространство между впереди стоящими креслами.
Немного некомфортны кресла на первом ряду, что обусловлено близким расположением с туалетной комнатой. Также есть недостатки кресел последнего ряда в бизнес классе, за которым находится перегородка, разделяющая с классом эконом, где нередко преобладает шумная атмосфера.
Не игнорируйте рекомендации опытных путешественников о необходимости бронирования лучших мест в Аэробусе А321 компании Аэрофлот еще на этапе покупки билетов. От выбранного кресла в салоне самолета будет зависеть уровень комфорта во время авиаперелета, обеспечивающего хорошее настроение и полноценный отдых!
samolet.ru
Схема салона Boeing 777-300 Аэрофлот. Лучшие места в самолете
В феврале и марте 2013 года «Аэрофлот» пополнился совсем новыми самолетами типа Boeing 777-300ER. Этот современный двухмоторный гигант используется на рейсах большой протяженности, до 14500 км.
Например, на маршрутах: Москва — Петропавловск-Камчатский, Москва — Гонконг, Москва — Нью-Йорк и других.
На сегодняшний день авиакомпания активно эксплуатирует 17 самолетов. В салоне самолета с удобством размещаются 402 пассажира и 3 класса обслуживания: бизнес (30 мест), комфорт (48 мест) и экономический (324 места).
Отметим, что класс «комфорт» предусмотрен только на этих судах из всего самолетного парка «Аэрофлота». Подробнее о каждом классе ниже.
Давайте подробно рассмотрим схему Boeing 777-300ER и разберемся, где вам будет удобнее во время перелета и на какие места лучше регистрироваться в самую последнюю очередь.
Первые 5 рядов отведены под бизнес-класс.
Удобный и современный бизнес класс, комфортные кресла, индивидуальное меню, система развлечений и обслуживание на высоте.
Здесь любое место прекрасно подойдет для дальнего перелета.
Интерьер бизнес-класса
С 11 по 16 ряды размещается «комфорт-класс».
Этот класс обслуживания есть только на этих самолетах Аэрофлота. Отметим, что для этого класса предусмотрен отдельный салон.
Очень удобные кресла, спинки которых не откидываются назад, а поверхность «выезжает» вперед, не создавая помех пассажирам, сидящим сзади вас. Каждое кресло оборудовано собственным навесным источником света, подножкой, большим удобным раскладным столом и монитором 10.6 дюймов.
Шаг между рядами существенно увеличен, по сравнению с эконом-классом.
Про питание: вам предложат горячие блюда из меню бизнес-класса.
В общем, название класса говорит о себе.
Перед местами в 11 ряду располагается перегородка. Вытянуть вперед ноги не получится. А кресла, под номерами F,G,H и K, находятся ближе всех к туалету.
Причем, это туалет для бизнес-класса, поэтому пассажирам комфорт-класса необходимо будет идти в салон экономического класса. Вас туда могут пустить только на усмотрение экипажа самолета.
По информации пассажиров, в 12, 15 и 16 рядах иллюминатор расположен неудобно. Если вам это важно, регистрируйтесь на 13 или 14 ряд.
Интерьер комфорт-класса
Переходим к экономическому классу — ряды с 17 по 51.
Эконом-класс разделен на 3 салона.
17 ряд места A,C,H,K Места для ног и откидывание спинки как в стандартных местах, но, так как здесь 2, а не 3 или 4 кресла, эти места идеально подходят для перелета вдвоем.
В 20 ряду отсутствует иллюминатор.
17, 24 и 39 ряды, места D,E,F,G.
Преимущество этих мест в том, что на вас никто не откинет спинку своего кресла. Это же касается и 17 ряда.
Из минусов отметим то, что некоторым пассажирам не очень комфортно весь полет смотреть в стену. И вытянуть вперед ноги не получится. Также, 24 ряд находится близко к туалетам, а 39 — к кухне. Это лишняя суета возле этих мест.
18 ряд: C и H. Стандартные места. А местами повышенного комфорта их делает то, что перед ними нет кресел.
Достаточно много свободного мета, чтобы вытянуть ноги и занять удобную позу.
Не очень удобны места, отмеченные желтым цветом, в 23, 36, 37, 50, 51 рядах. Несмотря на то, что спинки кресел везде откидываются, небольшой дискомфорт вызывает близость туалетов или кухни.
Возле вас всегда будут ходить люди и образовывать очереди. У мест возле прохода могут даже задеть локтем или наступить на ногу.
Хорошие места, отмеченные зеленым цветом, в 24 и 38 рядах. Находящиеся перед ними аварийные выходы предполагают увеличение свободного пространства впереди.
Однако, по технике безопасности, здесь нельзя сидеть пожилым пассажирам, пассажирам с детьми и животными, инвалидам и беременным женщинам. Также нельзя загораживать подходы к люкам своей ручной кладью.
Места в 46 ряду, C и H. Спинки кресел здесь немного «выпирают в проход», поэтому их могут задевать пассажиры и бортпроводники с тележками.
Места с 47 по 51 ряд: A,C,H,K. Из-за сужения фюзеляжа здесь два кресла, которые идеально подойдут для перелета парой. Однако, по информации от пассажиров, эти места могут быть не очень удобные. Причина — спинки впередистоящих кресел располагаются неудобно.
Интерьер экономического класса
Полезная информация пассажиру о компании «Аэрофлот»
В заключении, настоятельно советуем ознакомиться с нашей статьей — Как выбрать лучшие места в любом самолете? Общие рекомендации.
С ее помощью вы сможете подобрать себе место в любом самолете, разберетесь какие плюсы и минусы есть у мест у окна и прохода, чем отличается передняя часть самолета от задней, и многое другое.
Лучшие места в самолете
Аля Пругова, служба поддержки пассажиров
Приятного перелета!
Изображения салона взяты с официального сайта «Аэрофлот» — www.aeroflot.com
Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов Аэрофлота / Boeing 777-300ER
samolety.org
Как выбрать лучшие места в самолете? – Блог Купибилет
Мы уже касались темы, где лучше сидеть в самолете, но сегодня поговорим об этом более подробно и рассмотрим, как работает сайт SeatGuru.com.
SeatGuru.com – это сайт, который поможет вам найти лучшие места в самолете.
Рассмотрим его работу на конкретном примере. Итак, мы летим из Москвы в Барселону авиакомпанией “Аэрофлот”. При поиске рейса на сайте Kupibilet.ru, вы сразу же увидите марку и модель самолета, которым полетите.
В данном случае это Airbus A321.
На сайте SetGuru.com нажмите в меню на вкладку Browse Airlines и найдите в списке “Aeroflot”.
Затем ищем наш самолет – Airbus A321:
Перед вами появится карта салона A 321 с довольно точным описанием самых лучших и худших мест.
Например, на ряд 18 много жалоб, т.к. он находится близко к туалетам и сидения откидываются на очень маленький угол.
Во многих самолетах сидения в последнем ряду, а также в ряду перед туалетом и аварийным выходом не откидываются вовсе.
Места, на которые есть замечания, отмечены желтым цветом (Be aware – See Comments).
Зеленым цветом (Good seat) выделены самые лучше места на самолете. Как правило, они у окна и с увеличенным пространством для ног.
Самые плохие места отмечены красным цветом (Bad Seats).
Если сидение выделено и желтым и зеленым цветом (Mixed Review), значит у разных пассажиров сложилось разное мнение об этом месте.
Большинство кресел на карте стандартные, ничем не отличающиеся от других (Standart Seat).
Некоторые сидения выделены не просто зеленым фоном, но и голубым, так отмечены премиум места (Premium seat). Занять их можно только заплатив, установленный авиакомпанией сбор.
В небольших самолетах, которые летают по коротким маршрутам, некоторые места бизнес класса выделены серым цветом. Это означает, что данные места заблокированы (Blocked seat) для того, чтобы у пассажира бизнес класса было больше места.
Crew seat – места для членов команды/стюардесс.
Power port – розетка. Как правило, розетки есть в первом и бизнес классе, а также в эконом классе некоторых авиакомпаний. Чаще всего, ими оснащены салоны самолетов которые летают по дальнемагистральным маршрутам. Например, как в этом самолете авиакомпании Qatar Airways:
Здесь же мы видим и еще одно обозначение – Bassinet – место для детской люльки.
Emergency exit – запасной выход.
Galley – кухня/камбуз.
Lavatory – туалетная комната.
Closet – шкаф для верхней одежды.
Подведя мышку к любому креслу на схеме, вы увидите всплывающее окно с комментариями, где найдете краткую информацию, чем это место отличается от других, его преимуществах и недостатках.
Заранее отметьте те места, которые вам понравятся и забронируйте их при онлайн регистрации. Если же зарегистрироваться через интернет у вас не получится, то придите на регистрацию пораньше и попросите сотрудника авиакомпании посадить вас на эти места, если они еще свободны, вы обязательно там сядете.
Обратите внимание, что места возле аварийного выхода, как правило, недоступны при онлайн регистрации. На этих местах по правилам безопасности запрещено сажать пассажиров с детьми.
Хотите подобрать билеты в путешествие?
Подобрать билеты
02 Окт 2013 Анна Комок Метки: планирование путешествий, регистрация, Советы Загрузка… Поделитесь записьюblog.kupibilet.ru
Извините, но ваше место в самолете уже занято — Туризм — Новости Санкт-Петербурга
primorye24.ruПоделиться«Мы не сможем посадить вас на самолет, так как все места уже заняты», – такую фразу услышал петербуржец, летевший недавно вместе с семьей из Ларнаки в Москву рейсом «Аэрофлота». При этом он имел на руках билеты, купленные задолго до рейса. Как выяснила «Фонтанка», практику овербукинга – продажи большего числа проездных документов, нежели может вместить воздушное судно, – использует большинство мировых авиакомпаний.
11 мая петербуржец Андрей Смирнов должен был лететь вместе со своей женой и четырехлетней дочерью рейсом «Аэрофлота» SU2073 из кипрской Ларнаки в московский аэропорт Шереметьево. Накануне – 10 мая – он зашел на официальный сайт авиакомпании, чтобы пройти регистрацию через Интернет. Благодаря этой услуге пассажиру уже не нужно заранее приезжать в аэропорт, чтобы зарегистрироваться у специальной стойки, а также можно выбрать удобное место в самолете.
Однако, как указывает петербуржец в своем обращении в Генеральную прокуратуру России, система онлайн-регистрации не нашла соответствующего бронирования и посоветовала обратиться за разъяснениями к представителям «Аэрофлота» непосредственно накануне вылета. Что Андрей Смирнов и сделал, приехав вместе с семьей в аэропорт 11 мая около 13.40 – за 1 час и 15 минут до вылета самолета. Обратим внимание на дату: 11 мая россияне массово возвращались на Родину после майских каникул.
Казалось бы, теперь ничего не должно было помешать получить посадочный талон и сдать багаж. Однако работник аэропорта – киприот – сообщил ему, что зарегистрировать семью Смирновых не может, так как… в самолете больше нет мест. Как пишет в своем обращении в прокуратуру петербуржец, после этого к стойке подошел мужчина – представитель «Аэрофлота» без информационного бейджа, на котором обычно указывается имя, фамилия и должность. Тот подтвердил, что посадить трех граждан России некуда – самолет уже заполнен.
«Я задал вопрос: как такое возможно, чтобы количество пассажиров на рейсе превышало фактическое количество мест в салоне самолета?» – пишет Андрей Смирнов. Ответ представителя авиакомпании, по его словам, был следующим: «Такова политика авиакомпании «Аэрофлот». Билетов на рейс в высокий сезон всегда продают больше, чем число посадочных мест в самолетах, потому что по статистике несколько процентов пассажиров регулярно не приходят на рейс. Вам не повезло – на этот рейс уже зарегистрировано пассажиров больше, чем реальных мест».
Домой вернетесь позже
Дальше история все больше напоминает авиационный фельетон. Через час подошла женщина – также представитель «Аэрофлота» – и сообщила, что на борту имеются два места, и предложила семье разделиться: два человека улетают сейчас, один – следующим рейсом. Однако Андрей Смирнов отказался, и в итоге петербуржцы благополучно зарегистрировались на следующий рейс до Москвы, который должен был вылететь в 19.15, то есть спустя четыре часа.
«Примерно в 15.45 по громкой связи в зоне регистрации аэропорта Ларнаки на английском языке прозвучало обращение к пассажиру Смирнову с просьбой явиться к стойке авиакомпании «Аэрофлот»», – указывает в своем обращении петербуржец. Оказалось, что на борт не явились три уже зарегистрированных пассажира, поэтому у Андрея Смирнова и его семьи появился шанс улететь на рейсе SU2073, а не на следующем. Однако россиянин сообщил сотруднику авиакомпании, что уже записался на следующий рейс. Самолет улетел без них и с тремя пустыми креслами. А ближе к вечеру петербуржцы улетели на ИЛ-96 в Москву.
Уже в России Андрей Смирнов и написал свое обращение в Генеральную прокуратуру, однако ответа, по его словам, пока не получил. «Фонтанка», в свою очередь, обратилась за разъяснениями в пресс-службу «Аэрофлота», приложив к запросу подробное и красочное заявление самого пассажира. Однако там, рассмотрев запрос, заявили, что компания не отвечает на претензии пассажиров, если они поступили не от них напрямую, а через СМИ. Хотя наше издание на основе этого случая пыталось выяснить, используется ли в принципе такая практика в «Аэрофлоте» или нет.
Впрочем, судя по всему, подобная история случилась не только с Андреем Смирновым.13 мая 2013 года москвичка Наталья Живая описала аналогичный случай на своей страничке в Facebook. 12 мая она с подругой должна была лететь из Барселоны в Москву по билетам, купленным еще 10 марта. Однако выяснилось, что все места в самолете уже заняты. В итоге девушки провели ночь в гостинице и улетели только на следующий день.
Юридическая лазейка
Как говорят эксперты, практика продажи большего числа билетов, нежели может вместить самолет, характерна для многих компаний. Она называется «овербукинг» (от англ. overbooking – «сверхбронирование») и была разработана американскими авиакомпаниями после того, как у пассажиров появилась возможность вернуть билет без каких-либо штрафных санкций. Для того чтобы компенсировать издержки, перевозчики и придумали овербукинг.
Основанием для введения столь рискованной схемы стали данные статистики, которая показывает, что часть людей либо опаздывает, либо вовсе не является на рейс. Кроме того, как указывает директор отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, некоторые пассажиры приобретают билеты с открытой датой, с помощью которых они могут сами выбирать, когда им лететь. А сообщить о своем желании совершить поездку можно за несколько дней. Такой билет стоит дороже, и, естественно, их обладатели имеют приоритет по сравнению с остальными пассажирами. И если гражданин, купивший его, подал заявку на полет в самолете, который и так должен был улететь забитым под завязку, то кому-то придется провожать этот борт с земли.
Отметим, что юридическим основанием для применения подобной практики являются типовые правила перевозки, принятые Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). В них указано, что время, указанное в расписании и билете, «не является гарантированным». «Перевозчик может без предупреждения передать пассажира для перевозки другому перевозчику, заменить воздушное судно, изменить или отменить посадку в пунктах, указанных в билете, если это необходимо. Расписание может быть изменено без предупреждения пассажира», – указано в них.
Правила IATA являются основой для аналогичных документов всех авиакомпаний, являющихся членами ассоциации. В частности, нормы, аналогичные вышеуказанным, содержатся в правилах «Аэрофлота», Lufthansa, Finnair и других крупных перевозчиков. При этом зарубежные компании, в отличие от ряда отечественных, честно признаются, что применяют овербукинг.
«Если бы мы не использовали эту практику, – сообщили «Фонтанке» в пресс-службе Lufthansa, – то в продажу поступало другое количество билетов, так как их количество было бы ограничено вместимостью самолетов. Но мы знаем, что всегда есть те, кто не является на рейс, и тем самым можем перевезти больше пассажиров». Отметим, что овербукингом занимаются далеко не все перевозчики: так, в «Трансаэро» «Фонтанку» заверили, что в авиакомпании «подобная практика запрещена».
Компенсация за овербукинг
По словам Олега Пантелеева, у каждой авиакомпании есть свои правила, как действовать в ситуации, если в самолете, на который пытается зарегистрироваться пассажир, не осталось мест. Некоторые компании предлагают улететь на следующем рейсе, другие пересаживают на борт своего конкурента. Последний вариант используется в том случае, если речь идет о малочастотном направлении, в котором самолеты летают раз в несколько дней или раз в неделю. «По сути, подобная система – это нормальная отраслевая практика», – заключает эксперт.
В Lufthansa действует следующая схема: в том случае, если на рейс явилось больше пассажиров, то сотрудник авиакомпании предлагает любому желающему из числа пассажиров улететь позже и получить компенсацию. «Обычно эта схема работает, и все довольны», – замечают в авиакомпании.
Если же компания добровольно не платит компенсацию, то ее можно принудить к этому с помощью закона «О защите прав потребителя». Как указывает сопредседатель Союза потребителей России Анатолий Голов, для ее расчета должна применяться формула, которая содержится в законе: 3% от стоимости услуги за каждый час просрочки. Кроме того, оплате подлежат траты пассажира – например, если пришлось жить в гостинице в ожидании следующего самолета. Впрочем, как показывает практика, компании селят своих клиентов в отели за свой счет. К слову, сам Анатолий Голов однажды оказался в такой же ситуации, как и петербуржец Андрей Смирнов: по его словам, перевозчиком была одна североамериканская компания, которая тут же добровольно выплатила правозащитнику компенсацию.
«Авиакомпании всегда ищут выгоду. И они оценивают: если возможные потери – как материальные, так и имиджевые – превышают выгоду от перебронирования, то перевозчик отказывается от этой практики. А если нет, то она сохраняется. Или если законодательно будут введены более жесткие ограничения, которых пока нет», – уверен Олег Пантелеев.
Андрей Захаров,
«Фонтанка.ру»
© Фонтанка.Ру
Аэрофлот — российские авиалинии, летающие с младенцами
Как я могу путешествовать с младенцем на рейсах Аэрофлота?
До его / ее второго дня рождения можно держать ребенка на коленях , путешествуя рейсами Аэрофлота. Один взрослый может взять одного младенца без предоставления отдельного места . Один взрослый пассажир может путешествовать с 3 младенцами (младенцами до 2 лет), но для второго и третьего младенца должны быть зарезервированы отдельные места.
Предлагаются ли скидки для младенцев и детей, путешествующих на рейсах Аэрофлота?
На внутренних рейсах по Российской Федерации младенец без предоставления отдельного места путешествует бесплатно .
На международных рейсах предоставляется скидка в размере 90% от обычного или специального тарифа для младенцев, путешествующих на коленях у взрослого .
Если ребенку до 2 лет предоставляется место по просьбе сопровождающего пассажира, то будет применяться детская скидка . Для детей (от 2 до 12 лет) , путешествующих с сопровождающим взрослым, действуют следующие скидки в зависимости от приобретенного тарифа :
- Скидка 50% — тарифы FLEX JFM / JFO Business, WFM / WFO Comfort, YFM / YFO Экономика.
- Скидка 25% — SAVER, CLASSIC и все другие тарифы FLEX.
- Без скидки — тарифы PROMO.
При оформлении билета на младенца (до 2 лет) или ребенка (до 12 лет) сопровождающий пассажир должен предъявить Аэрофлоту документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении) . Возраст ребенка должен быть определен на дату начала путешествия из начальной точки отправления.
Путешествие с младенцами
Для младенцев до 12 месяцев и весом 11 кг во время полета может быть предоставлена люлька. Сообщите Аэрофлоту о том, что вы хотите получить люльку , при бронировании, но не позднее, чем за 36 часов до вылета . Наличие и количество мест для детских люлек зависит от типа самолета, на котором вы будете летать. Пассажирам с детьми до 2 лет запрещается размещать рядом с аварийными выходами и аварийно-спасательным оборудованием.
Норма провоза багажа для младенцев (дети до 2 лет без предоставления отдельного места в самолете), независимо от класса обслуживания, составляет 1 место зарегистрированного багажа весом менее 10 кг и суммой измерений не более 115 см .
Детская кроватка или коляска до 23 кг можно бесплатно провозить в багажном отсеке самолета в качестве зарегистрированного багажа . Пассажир может использовать коляску до посадки в самолет, и коляску необходимо поместить в багажный отсек непосредственно перед посадкой. Возможность использования детской коляски в аэропорту перед посадкой и ее получение непосредственно в самолете по прибытии может быть ограничена требованиями безопасности аэропорта. Складная коляска массой не более 7 кг и максимальными размерами в сложенном состоянии 42 х 50 х 20 см может перевозиться в салоне самолета при путешествии с ребенком.
Детское кресло перевозится бесплатно при условии приобретения отдельного сиденья для младенца . Для использования на борту самолета детское кресло должно иметь маркировку производителя, подтверждающую возможность его использования на воздушном транспорте, например: «Одобрено только для самолетов» / «Это удерживающее устройство сертифицировано для использования в автомобилях и самолетах» / « Эта детская удерживающая система соответствует всем применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств / TSO-C100B / TSO-C100C ».
Новое детское меню от Аэрофлота предлагает маленьким пассажирам их любимые блюда, вкусные и полезные одновременно, в новом ланч-боксе. По запросу, сделанному не позднее, чем за 36 часов до времени отправления , указанного в расписании, ребенку может быть предоставлено детское питание (BBML) . В отсутствие предварительного запроса питание для младенцев на борту самолета не предоставляется.
Путешествие с детьми
По билету ребенку предоставляется отдельное место и норма бесплатного провоза багажа, соответствующая выбранному классу полета .Дети будут сидеть рядом с родителями и / или у окна. Если это допускается приобретенным тарифом, вы можете сохранить соседние места для всей семьи во время бронирования. В противном случае вам следует пройти регистрацию как можно раньше, чтобы Аэрофлот мог предоставить вам соседние места.
На рейсах Аэрофлота есть набор из дорожных наборов в зависимости от возраста ребенка и направления полета . Детям от 3 до 11 лет включительно обеспечены специальными дорожными наборами, в которые входят учебники, набор для рисования, настольные игры и фирменные аксессуары.
Подробная информация здесь >>
Российская авиакомпания Аэрофлот переводит пассажиров без масок на выделенные места
- Российская авиакомпания «Аэрофлот» выделит зоны отдыха для пассажиров, которые отказываются носить маски для лица, сообщает Reuters.
- Новая политика распространяется на пассажиров, которые отказываются надевать маски после посадки.
- Во вторник авиакомпания объявила, что ужесточает протоколы COVID-19 и отказывает в посадке любому, кто не носит маску, независимо от причины.
- Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Аэрофлот, флагманская авиакомпания России, выделит специальную зону отдыха для пассажиров, которые отказываются надевать защитные маски, сообщила компания Reuters во вторник.
«Отдельные места выделяются пассажирам, заявившим об отказе от использования масок после закрытия дверей [самолета]», — сообщила журналистам пресс-секретарь Аэрофлота Юлия Спивакова.
Спивакова заявила, что это обычная мировая практика и необходимая мера, добавив, что это не препятствует авиакомпании принимать другие меры в отношении пассажиров, нарушающих ее правила в отношении средств индивидуальной защиты, сообщает российское государственное информационное агентство ТАСС.
Аэрофлот не сразу ответил на просьбу Business Insider прокомментировать причины, лежащие в основе политики, и вопрос о том, будут ли пассажиры без масок каким-либо образом отделены от остальной части салона.The Moscow Times сообщила, что зона без масок будет расположена в последних двух рядах с правой стороны самолета со ссылкой на российское издание Baza.
Подробнее: 6 грузовых авиакомпаний и грузовых операторов готовы к крупному выигрышу, поскольку Pfizer начинает распространение своей вакцины COVID-19 в США
Новая политика появилась после того, как Аэрофлот объявил во вторник, что откажет в посадке пассажирам без маски, независимо от того, по какой причине они указаны.Путешественники, которые не могут носить маски по медицинским показаниям, не будут допущены на борт по более строгим правилам.
Рекомендации Аэрофлота по COVID-19 также предусматривают, что пассажиры должны менять маски каждые три часа, а после снятия маски — есть или пить.
Авиакомпании США требуют наличия масок для пассажиров старше двух лет и не оставляют без масок зоны. South Shore Line, линия пригородных поездов, которая работает в Индиане и Чикаго, ввела в действие вагоны поезда без маски в сентябре, но прекратила их выпуск после того, как штат ввел в действие более строгие правила общественного здравоохранения.
Россия прекратила международные полеты на фоне пандемии в начале этого года и постепенно возобновила полеты в отдельные страны, включая Японию, Кубу, Швейцарию и Объединенные Арабские Эмираты.
По данным Reuters, на сегодняшний день в России зарегистрировано примерно 2,7 миллиона случаев заражения COVID-19 и около 48 000 смертей. В конце октября страна восстановила мандат на использование национальных масок, поскольку число случаев заболевания начало расти.
ООО «Авиакомпания Победа», Группа Аэрофлот
Наслаждайтесь удобством полета благодаря большому расстоянию между сиденьями.
БОЛЬШЕ LEGROOM — БОЛЬШЕ КОМФОРТА!
За эту услугу взимается дополнительная плата в размере 999 руб. На человека за рейс.
Бронируйте места с увеличенным пространством для ног быстрее и дешевле онлайн или звоните в call-центр. Вы можете выбрать эту услугу в аэропорту (по более высокому тарифу) . Устраивайтесь поудобнее!
Как приобрести эту услугу на сайте?
- Выбирайте места XL при бронировании рейса (онлайн дешевле!) ;
- Добавьте дополнительные услуги в «Личном кабинете» и «Управлять бронированием».
Выберите любое доступное место (а) с увеличенным пространством для ног на карте салона самолета.
Как приобрести эту услугу в колл-центре?
Позвоните в колл-центр по телефону 8 (809) 505-47-77 (звонок платный, от 55 до 61 руб. За минуту без НДС с учетом времени ожидания и разговора с оператором).
Оператор колл-центразабронирует выбранное место и предоставит код бронирования, который можно оплатить на сайте.
Как приобрести эту услугу в аэропорту?
Обратиться к авторизованному агенту с логотипом авиакомпании до окончания регистрации.Стоимость услуги при бронировании и оплате в аэропорту — 1500 руб.
Обращаем ваше внимание, что места с увеличенным пространством для ног расположены возле аварийных выходов. Из соображений безопасности на эти места не могут занять беременные женщины, пассажиры в возрасте до 18 лет, а также пассажиры с детьми, животными и пассажиры с ограниченными физическими возможностями.
Более подробную информацию об условиях обслуживания можно найти в наших правилах.
Есть ли в самолете другие удобные места? Как мне их выбрать?
Мы рады предложить вам возможность выбора места в салоне самолета.Услуга платная.
Выберите понравившееся кресло, устройтесь поудобнее, пристегните ремни безопасности и наслаждайтесь полетом!
Руководство по бронированию и использованию люльки для самолета
Все, что нужно знать о бронировании и использовании люльки для самолета
Люлька в самолете идеально подходит для длительных перелетов, но мы знаем, что у вас есть вопросы…
- Безопасны ли люльки для самолетов?
- Стоят ли люльки для самолетов дополнительно?
- Как заказать люльку для самолета?
- У каких авиакомпаний есть люльки для младенцев?
Мы ответим на эти (и другие!) Вопросы ниже.Затем прокрутите вниз, чтобы увидеть полный список , которые авиакомпании предлагают люльки для младенцев в своих самолетах и их правила.
Изображение предоставлено Garuda IndonesiaЧто такое люлька для самолета?
Люлька для самолета — это съемная детская кроватка, которая иногда доступна тем, кто летит с младенцем на коленях. На передних сиденьях устанавливаются люльки для самолетов. Они бронируются заранее. У разных авиакомпаний разные правила бронирования и / или использования люлек (см. Ниже).Однако большинство предложит, чтобы они предназначались для младенцев в возрасте шести месяцев или младше, у которых ограничение веса составляет менее 20 фунтов, и их можно использовать только для детей, которые еще не могут сидеть прямо без посторонней помощи.
Безопасно ли использовать люльку для самолета?
Несомненно, самое безопасное место для ребенка, чтобы сесть в самолете, — это его собственное кресло в автокресле , одобренном Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) . Но это не требование закона. На большинстве авиакомпаний дети в возрасте до 24 месяцев летают бесплатно или за небольшую плату за обслуживание, если они летят на коленях.
Рождение ребенка на коленях в долгом перелете может определенно утомить. Полет с новорожденным или маленьким младенцем и так является достаточно напряженным, поэтому наличие места, где ребенок (и ваши руки!) Может отдохнуть, определенно будет приветствоваться.
Ограничители безопасности в люльках для самолетов…
Большинство люлек не имеют каких-либо средств безопасности, кроме ремня на липучке. Это основная причина, по которой их не рекомендуют детям старшего возраста, которые могут сидеть или подтягиваться. Во время взлета, руления, посадки и во время приступов турбулентности, когда включен знак ремня безопасности, вы должны вынуть ребенка из люльки и подержать его на руках.Большинство из них рекомендуют ставить ножки ребенка в сторону прохода, вероятно, чтобы бортпроводники могли видеть лицо ребенка, проходя мимо, и чтобы ребенок не ударился головой, если кто-то споткнется в проходе.
При этом на большинстве картинок в Интернете изображены улыбающиеся младенцы, сидящие в люльках, или свисающие руками и ногами. Ясно, что не все авиакомпании соблюдают универсальные правила.
Стоит ли покупать детское сиденье?
Не каждый может себе позволить или хочет купить кресло для младенца в самолете, если в этом нет необходимости.И полет с автокреслами определенно может быть проблемой. Люлька для самолета ничуть не безопаснее, чем ваши колени или руки, но она не опасна в большинстве условий полета.
Иногда люльки уже установлены, когда вы садитесь на борт. А иногда бортпроводники раздают их после взлета. Уточняйте у диспетчера выхода на посадку для спокойствия.
Изображение предоставлено CoziGoНужно ли мне использовать крышку люльки для самолета?
Очевидно, вам следует протереть люльку, прежде чем класть в нее ребенка.Но зная, какой беспорядок могут устроить младенцы, я бы чувствовала себя увереннее с каким-то барьером. Скорее всего, будет достаточно простыни для манежа или большого приемного одеяла.
Переборки — довольно загруженное место в самолете. Сведение к минимуму стимуляции — это ключ к тому, чтобы помочь младенцам и малышам спать в самолетах . Дорожный чехол CoziGo был создан именно для этой цели. British Airways даже предлагает использовать его на своем сайте!
Как заказать люльку для самолета:
На любом конкретном рейсе доступно только ограниченное количество люлек.Люльки часто бывают бесплатными. Но иногда нужно доплачивать, чтобы закрепить переборку. Перед бронированием ознакомьтесь с политикой авиакомпаний, которыми вы, вероятно, будете летать. И чем раньше вы забронируете авиабилеты, тем лучше.
Туристические агенты…
Если вы бронируете через турагента, убедитесь, что он знаком с процессом закрепления люльки в самолете, и напомните им о важности ее наличия. Здесь вы перекладываете ответственность за это в чьи-то руки.Однако если что-то пойдет не так, вам будет кто-то винить.
Прямая связь с авиакомпанией…
Если вы бронируете напрямую на веб-сайте авиакомпании, вам нужно будет позвонить им сразу после бронирования, чтобы зарезервировать места и люльку. и поскольку многие авиакомпании не взимают дополнительную плату за предварительное бронирование мест, если вы летите с детьми (чтобы все были вместе), вам все равно придется это сделать. Запланируйте очень долгое время оставаться в ожидании. Наконец, имейте под рукой всю документацию, номера бронирования и подтверждения, а также бумагу и ручку, чтобы записать важные детали.
Использование онлайн-турагентств…
Для бронирования рейсов с использованием Expedia или аналогичных средств вам необходимо будет выполнить указанные выше действия и напрямую позвонить в авиакомпании. Имейте в виду, что не все ваши рейсы выполняются одними и теми же авиакомпаниями. Обратите особое внимание на стыковки и если выбранные вами рейсы выполняются как код-шеринговые, то есть авиакомпании-партнеры бронируют места на самолетах других авиакомпаний. Все это увеличит время, которое вы проводите за телефоном. Но, это стоит того, чтобы собрать ваших уток перед полетом.
И наконец, последующие действия…
Если вы бронируете и бронируете билеты на несколько месяцев вперед, свяжитесь со своей авиакомпанией в течение недель и дней, предшествующих поездке. Да, это означает больше времени на удержании и на телефоне. Опять же, это того стоит для душевного спокойствия.
Какие авиакомпании предлагают люльки для младенцев?
Не все авиакомпании предлагают люльки, и не все авиакомпании придерживаются одинаковых правил бронирования и использования люльки. Ниже приведен полный список авиакомпаний, предлагающих люльки для младенцев, и их политика.
Выберите из содержания ниже или прокрутите вниз, чтобы просмотреть различные варианты.
Это стоковая фотография. Полет с младенцем еще никогда не был таким аккуратным 🙂Люльки для самолетов Aer Lingus
С веб-сайта Aer Lingus :
Кресла-люльки предлагаются для трансатлантических перелетов, однако они предоставляются в зависимости от наличия и требуют предварительного бронирования. Вы также можете подумать о повышенном комфорте, купив специальное кресло для вашего младенца по детскому тарифу.К сожалению, детские люльки недоступны для младенцев с подтвержденным местом для сидения. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, позвоните в местный офис бронирования . Держите ссылку на бронирование под рукой, чтобы быстрее получить помощь!
* Люльки не доступны на самолетах Boeing 757.
Аэрофлот Люльки для самолетов
С сайта Аэрофлот :
Детские кроватки предназначены для младенцев в возрасте до одного года и весом не более 11 кг.
Детские кроватки доступны на самолетах, оборудованных детскими кроватками. Наличие и количество позиций зависят от типа самолета.
Если вы хотите использовать детскую кроватку на борту самолета, сообщите нам об этом по крайней мере за 36 часов до запланированного времени отправления, связавшись с офисом продаж или позвонив в контактный центр. При регистрации места рядом с детскими кроватками в первую очередь выделяются пассажирам, оформившим предварительное бронирование.
Перед установкой детской кроватки наши сотрудники проверит вес вашего ребенка и проинформируют вас о правилах использования детской кроватки во время полета.
Люльки для самолетов Aeromexico
С веб-сайта Aeromexico :
На борту самолета нашим приоритетом является то, чтобы вы и ваша семья путешествовали с большей безопасностью и комфортом. Мы предлагаем эту услугу, чтобы вы могли путешествовать легко и уверенно, а также чтобы вы могли расслабиться во время полета.
Ограниченное количество детских кроваток предоставляется по запросу и при наличии.
Мы предоставляем детские кроватки для младенцев весом не более 24 фунтов.
Детские кроватки предоставляются бесплатно, но их наличие не гарантируется.
Наличие детской кроватки будет подтверждено в процессе регистрации.
Требуется приоритетная посадка.
Младенцы должны находиться на коленях во время взлета и посадки.
Для участия в программе необходимо приобрести место AM Plus.
Люльки Air Canada
С веб-сайта Air Canada :
Если вы путешествуете с маленьким (или маленьким) младенцем в экономическом классе, вы можете запросить люльку перед поездкой, связавшись с отделом бронирования Air Canada.Однако по номеру мы не можем подтвердить наличие номера до времени вылета вашего рейса.
Кроватки распределяются в порядке очереди при наличии на момент вылета рейса.
Люльки могут быть предоставлены на следующих самолетах:
Boeing 787-9 (789)
The Boeing 787-8 (788)
Boeing 777-300ER (77W)
Boeing 777-200LR (77L)
Airbus A330 (333)
Boeing 767-300ER (763)
Из соображений безопасности:
Люльки можно использовать только для младенцев весом менее 12 кг (25 фунтов), которые не могут сидеть прямо.
Член экипажа несет ответственность за установку люльки после выключения знака ремня безопасности.
Обратите внимание на то, что люльки устанавливаются в рядах перегородок, где не поднимаются подлокотники.
Люльки Air France
С веб-сайта Air France :
Вы можете запросить люльку на дальнемагистральных рейсах в салонах бизнес-класса, премиум-эконом и эконом-класса при наличии. Люльки предназначены для младенцев весом менее 10 кг / 22 фунтов и размером менее 70 см / 27 дюймов.
Чтобы проверить наличие и отправить запрос на люльку, свяжитесь с нами по телефону как можно скорее после бронирования рейса и не менее чем за 48 часов до вылета.
Air India Bassinets
С веб-сайта Air India :
Схема выбора предпочтительного места доступна на веб-сайте на некоторых маршрутах, выполняемых Air India. … В список платных мест не входят сиденья-люльки для младенцев, которые предоставляются бесплатно.
Согласно Seat Guru :
Люльки можно запросить во время бронирования, продажи билетов или повторного подтверждения бронирования. Позвоните в центр бронирования Air India, ближайший офис Air India или в туристическое агентство, чтобы запросить люльку. Размер предоставляемой люльки составляет 71 см x 36 см x 19 см (Д x Ш x В). Младенец должен быть младше двух лет и может поместиться в люльке.
Люльки Air Mauritius
С веб-сайта Air Mauritius :
Для удобства вашего ребенка на международных рейсах есть детские кроватки.Поскольку количество детских кроваток ограничено, подумайте о том, чтобы запросить одну при бронировании рейса. Ваш запрос будет подтвержден только при регистрации. Обратите внимание, что в наших детских кроватках могут разместиться младенцы в возрасте до 12 месяцев и / или весом до 11 кг, в зависимости от того, какое условие является более строгим.
Люльки Air New Zealand
С веб-сайта Air New Zealand :
На международных рейсах люльки могут быть установлены на самолетах Air New Zealand Boeing 787 и 777 и предназначены для младенцев среднего роста до 8 месяцев.Размеры люльки составляют 73,66 см (29 дюймов) в длину и 34,29 см (34,29 см) в ширину, она состоит из простыней, подушки и одеял и предназначена для младенцев в возрасте до 8 месяцев и весом не более 11,8 кг / 26 фунтов.
Люльки можно запросить при выборе места. Однако обратите внимание, что при выборе места в Интернете не все сиденья в ряду люльки оснащены люльками. Те, что есть, отмечены значком люльки и указывают, что они включают люльку.
Если вы путешествуете с младенцем в возрасте от 8 до 15 месяцев (максимальный вес 11.8 кг / 26 фунтов) и не приобрели заранее место для люльки, вам может быть предоставлено место для люльки, если оно будет доступно во время регистрации в день поездки.
Люльки Air Seychelles
С веб-сайта Air Seychelles :
Детские люльки могут быть запрошены для младенцев в возрасте до 6 месяцев и весом не более 11 кг / 25 фунтов. Люльки предоставляются при наличии. Запросы следует делать во время бронирования.
Люльки Air Transat
С веб-сайта Air Transat :
Максимальный вес ребенка 11 кг (24 фунта)
Размер ребенка не может превышать размеры люльки: 68 x 30 x 15 см (27 x 12 x 6 дюймов)
Безопасен для неактивных младенцев, которые не могут сидеть прямо; ваша люлька будет оставаться по запросу до тех пор, пока член экипажа не оценит ее пригодность на борту
Ограниченная доступность, только на переборках
Люльки Alaska Air
Люльки не доступны для младенцев на рейсах Alaska Air.
Детские люльки Alitalia
С веб-сайта Alitalia :
На некоторых дальнемагистральных рейсах есть бортовые люльки для детей длиной менее 76 см и весом не более 11 кг, которые можно запросить при бронировании. По эксплуатационным причинам эта услуга не может быть гарантирована на борту, даже если она забронирована. В этом случае ребенок должен путешествовать на коленях взрослого.
Люльки American Airlines
С веб-сайта American Airlines :
Люльки доступны в порядке очереди у выхода на посадку только для рейсов 777-200, 767-300, 777-300 и 787 самолет.
Люльки не доступны в каютах Первого / бизнес-класса.
Asiana Airplane Bassinets
С веб-сайта Asiana :
Детская люлька предназначена для пассажиров, путешествующих с младенцем.
Стандартное
Сиденье Business Smartium Class: высота 71 см или ниже + вес менее 10 кг
Сиденья другого класса: высота 76 см или ниже + вес менее 14 кг
Примечания
Детскую люльку можно использовать только после бронирования, а бронирование может быть прекращено досрочно из-за ограниченного количества.
Если характеристики превышены, детская люлька не может использоваться в салоне, даже если было сделано предварительное бронирование, и младенец должен сидеть со своим опекуном.
Как запросить
Подайте заявку за 72 часа до отправления рейса через Центр бронирования Asiana (1588-8000 в Корее).
Люльки для самолетов Avianca
С веб-сайта Avianca :
Cradle Service
Вы можете зарезервировать люльку для своего ребенка.
Условия запроса бортовой люльки
Возраст и вес:
Возраст: 12 месяцев или меньше
Рост: Менее 74 см
Вес: до 11 кг
Ваш ребенок должен соответствовать требованиям по росту и весу во время путешествия, чтобы он или она не превышали размер люльки * 29,5 X 13,38 X 8,82 дюйма или 74,93 X 33,99 X 22,40 см, и ваш запрос не будет отклонен.
Когда я могу запросить люльку для моего ребенка?
При бронировании через колл-центр или на стойках. Существует ограниченная квота на самолет. Мы позаботимся о каждой детали, чтобы ваш малыш путешествовал на снаряжении в оптимальном состоянии.
Когда устанавливается док-станция?
Когда самолет взлетит, мы организуем все необходимое для вашего ребенка. Перед посадкой снимем люльку.
Наличие парка
Услуга доступна для всех маршрутов, выполняемых A330 или B787.Квота на каждый самолет — три люльки.
В связи с эксплуатационными проблемами самолет, выбранный для вашей поездки, может отличаться. В этом случае мы не можем гарантировать обслуживание.
На рейсах, выполняемых Avianca Ecuador S.A., эта услуга не предоставляется.
Документация
Для вашего комфорта и здоровья вашего ребенка мы рекомендуем вам взять у педиатра медицинскую справку с указанием веса и роста ребенка.
5 X 13,38 X 8,82 дюйма или 74.93 X 33,99 X 22,40 см.
British Airways Bassinets
Серьезно, British Airways правила, когда дело доходит до полета с младенцем. (См. Flying British Airways с младенцем ). В них есть не только люльки, но и детские кресла для младенцев постарше. Читайте дальше на сайте British Airways. :
Люльки и детские сиденья, предоставляемые нами
Наши люльки и детские сиденья предназначены для младенцев от рождения до 2 лет.Вы можете зарезервировать место для люльки / детского сиденья заранее только на дальнемагистральных рейсах, так как наши ближнемагистральные самолеты не имеют люльки / детских сидений.
Детские кресла и люльки предоставляются бесплатно, но при наличии на борту самолета в день. Они будут выдаваться людям, сидящим в люльках / детских креслах, в порядке очереди.
Даже если вы зарезервировали место этого типа, нам, возможно, придется перевезти вас в тот же день, если в этом нуждается человек с большей потребностью, например, пользователь инвалидной коляски.
Как зарезервировать люльку / детское сиденье
Пожалуйста, зарезервируйте место люльки / детского сиденья заранее, используя «Управление бронированием». Положения сиденья люльки отмечены на схемах сидений значком ребенка.
Что произойдет, если вы не зарезервируете место?
Если вы не выберете место заранее, мы выделим вам подходящее место за несколько дней до вылета, но это может быть не место для люльки / детского сиденья.
Если вашему младенцу меньше двух лет и вы не зарезервировали место для люльки, он может сидеть у вас на коленях с помощью удлиненного ремня безопасности. Экипаж предоставит вам это и покажет, как пользоваться ремнем безопасности.
Люльки
Для удобства вашего ребенка на борту есть люльки специальной конструкции, чтобы он мог спать во время полета. Если вы зарезервировали место для люльки, вы можете попросить у бортпроводников люльку.
Поставляемые нами люльки:
подходят для младенцев, вес которых не превышает 12,5 кг (27,5 фунтов)
можно использовать только для лежачих младенцев
доступно на всех дальних рейсах (кроме рейсов из Лондон-Сити в аэропорт JFK)
нельзя использовать во время руления, взлета, посадки и турбулентности (когда включен знак пристегнутого ремня безопасности)
Принесите свой собственный чехол для люльки CoziGo
Вы можете привезти свой собственный чехол CoziGo для люльки , который можно использовать со всеми стилями люлек на наших дальних рейсах.
Детские сиденья
Мы поставляем детское сиденье, которое крепится к люльке. Если вы зарезервировали место для люльки, вы можете попросить у бортпроводников детское кресло.
Детские кресла, поставляемые нами:
, подходят для детей старшего возраста, вес которых не превышает 12,5 кг (27,5 фунтов)
доступны на всех дальнемагистральных рейсах (кроме рейсов из Лондона в аэропорт JFK)
регулируется в различных положениях наклона
не должен использоваться во время руления, взлета, посадки и турбулентности (когда включен знак пристегнутого ремня безопасности)
Cathay Pacific Airplane Bassinets
С веб-сайта Cathay Pacific :
Все наши самолеты оснащены специальными люльками.Люлька имеет размеры 76,20 см (30 дюймов) x 38,10 см (15 дюймов) x 20,32 см (8 дюймов) и вмещает до 12 кг.
Обратите внимание, однако, что ребенок старше 6 месяцев может чувствовать себя некомфортно в люльке
Запрос для детской люльки (BSCT) можно сделать во время бронирования, если пассажир путешествует с младенцем.
China Airlines Bassinets
Информация на веб-сайте China Airlines ограничена:
Если младенец путешествует со взрослым и не занимает места, с него взимается плата за проезд для младенца.
Согласно Seat Guru :
China Airlines имеет люльки на всех международных самолетах. Для Embraer ERJ-190 люльки недоступны.
Детские принадлежности зависят от самолета. На странице «Самолет» найдите значок «Удобства для младенцев». Если он присутствует, щелкнув по нему, вы узнаете, какие услуги для младенцев доступны в этом самолете. Если вы его не видите, то на этом самолете не предоставляются детские принадлежности. Вы всегда можете связаться с China Airlines для получения дополнительной информации.
Люльки China Southern Airlines
С веб-сайта China Southern Airlines :
Бесплатные детские люльки предлагаются во время некоторых дальнемагистральных рейсов. Пассажиры, которым необходимы люльки, могут подать заявку на эту услугу, если вы соответствуете следующим условиям:
Самолет, который вы берете, относится к типам A380, A330-300, A330-200, B777A, B777B, B787 и B777-300ER. (B77W).
Вы находитесь в эконом-классе Минчжу (премиум-эконом-класс) или эконом-классе.
Продолжительность полета более 3 часов.
Вашему ребенку меньше 12 месяцев, но больше 14 дней, он ростом менее 70 см и весом менее 25 фунтов.
Так как количество базовых станций на каждом самолете ограничено, пожалуйста, сделайте заказ на эту услугу раньше, чем за 24 часа до вылета на нашем официальном сайте, или позвоните в наш сервисный центр по телефону 4006695539, или обратитесь лично в местный билет. офисы, связанные с China Southern Airlines.
Люльки для самолетов Condor
С веб-сайта Condor :
По запросу и в зависимости от наличия можно зарезервировать люльки / переноски для младенцев в премиум-классе и бизнес-классе на дальнемагистральных рейсах (зоны 3, 4 и 5).
Обратите внимание, что люльки / переноски подходят только для младенцев до 6 месяцев и / или макс. 8 кг. Их можно зарезервировать с понедельника по пятницу через нашу службу специального бронирования не позднее, чем за 48 часов до вылета.
Чешские авиалинии Bassinets
С веб-сайта Czech Airlines :
Дети до 2 лет могут путешествовать в детской кроватке с грузоподъемностью 11 кг и размерами 75 x 34 x 22 см (но только на Airbus A319 / A330 бизнес-класс и Airbus A330 эконом-класс). Пожалуйста, запросите детскую кроватку через наш Контактный центр при бронировании места.
Люльки для самолетов Delta
С веб-сайта Delta :
Бортовые люльки, также известные как SkyCots, предоставляются бесплатно пассажирам, закрепленным за перегородкой на оборудованных самолетах на некоторых международных рейсах.
SkyCots можно запросить, связавшись с отделом бронирования до прибытия в аэропорт, а затем поговорив с агентом у выхода на посадку, но не может быть гарантирован из-за ограничения в два SkyCots на самолет и ограничений по весу.
Младенцы, которым разрешено пользоваться детской кроваткой SkyCot, должны весить не более 20 фунтов и быть не длиннее 26 дюймов.
Обратите внимание, что все младенцы должны удерживаться во время взлета и посадки.
Люльки для самолетов EasyJet
На сайте EasyJet нет информации о люльках.Но они, похоже, позволяют вам бесплатно проверять коляски и любой дополнительный предмет, так что это приятно.
Люльки для самолетов El Al
С веб-сайта El Al :
Если вы летите с младенцами, запросите сиденье с переборкой и небольшой люлькой. Они доступны для младенцев до девяти месяцев. После взлета будет установлена люлька, и вы получите одеяло для малыша. Бригада Эль Аль к вашим услугам для подогрева детских бутылочек, ополоснет их и подаст горячую воду.Подгузники имеются в туалетных комнатах самолета.
Количество люлек ограничено и зависит от модели самолета; пожалуйста, разместите заказ заранее.
Люльки для самолетов Emirates
С веб-сайта Эмирейтс :
Вы можете запросить детскую люльку в разделе «Сведения о пассажирах» при бронировании на нашем веб-сайте или позвонив в местный офис Эмирейтс.
После того, как вы сделаете заказ на нашем веб-сайте, вы можете запросить детскую люльку в разделе «Управление бронированием» или позвонив в местный офис Эмирейтс.Обратите внимание, что люльки предоставляются в зависимости от наличия возможности.
Люльки для самолетов Etihad
С веб-сайта Etihad :
Наши люльки — это люльки специальной конструкции, которые помогут вашему ребенку спать ровно во время полета.
Если вы путешествуете с младенцем, который в день путешествия весит менее 11 кг, вы можете запросить детскую люльку при бронировании рейса. Ваш младенец также должен удобно размещаться в люльке. Наши бортпроводники подтвердят, что ваш младенец безопасно помещается в люльку, прежде чем прикрепить ее к месту вашего сиденья.
Пожалуйста, запрашивайте люльку при бронировании рейса, так как у нас есть ограниченное количество на каждом рейсе. Мы распределяем люльки в порядке очереди.
Если вы хотите добавить запрос люльки к существующему бронированию, перейдите на страницу Управление бронированием и обновите «Особые запросы» для вашего ребенка.
Обратите внимание: По соображениям безопасности вы можете использовать люльки во время полета только при выключенном значке ремня безопасности и когда бортпроводник разрешает вам это делать.Пожалуйста, следуйте инструкциям бортпроводников.
Люльки EVA Air
С веб-сайта EVA Air :
Детские люльки доступны на всех самолетах EVA Air, но из соображений безопасности применяются ограничения по высоте и весу. Сообщите нам дату рождения, рост и вес вашего ребенка при бронировании.
Список люлек на самолетах EVA Air:
B777
8CM Long x 29.8 см в ширину (только для Royal Laurel Class) Максимальный вес: 14 кг
8 см в длину x 34,9 см в ширину. Максимальный вес: 16 кг
B787
8 см в длину x 29,8 см в ширину. Максимальный вес: 14 кг
A332
8 см в длину x 28,3 см в ширину (только для 20 Вт) Максимальный вес: 14 кг
8 см в длину x 34,9 см в ширину. Максимальный вес: 16 кг
A333
8 см в длину x 34,9 см в ширину Максимальный вес: 16 кг
8 см в длину x 29.8 см в ширину Максимальный вес: 14 кг
A321
8 см в длину x 29,8 см в ширину Максимальный вес: 14 кг
Люки в порядке очереди.
Garuda Indonesia Люльки для самолетов
С веб-сайта Garuda Indonesia :
Детские люльки доступны на выбранных самолетах Garuda Indonesia бесплатно. Пассажира необходимо запросить заранее через информационный центр Garuda. Из-за ограниченного количества детских люлек, доступных на каждом самолете, обслуживание детской люльки осуществляется в порядке очереди.Пассажир проинформирует сотрудников стойки регистрации об ограниченном количестве люлек. Максимальный вес младенца, который может разместиться в одной люльке, составляет 9 кг.
Люльки Gulf Air
С веб-сайта Gulf Air :
Младенцы до 7 месяцев, весом не более 10 кг и длиной не более 26 дюймов могут путешествовать с использованием бортовых люлек * (люльки ). Пожалуйста, запросите люльку при бронировании билета, чтобы убедиться в наличии и получить предварительное подтверждение.Если ребенок — независимо от возраста и предварительного подтверждения от авиакомпании — превысит эти установленные ограничения, наш бортпроводник не позволит использовать люльку, поскольку это считается небезопасным и не соответствует правилам безопасности гражданской авиалинии.
Не забудьте предварительно зарезервировать люльку на всех рейсах во время путешествия, а не только в первом секторе.
* Обратите внимание, что люльки недоступны в салоне Falcon Gold на нашем новом Boeing Dreamliner 787
Jet Blue Airplane Bassinets
Jet Blue не предлагает люльки ни на одном из своих самолетов, но они известны тем, что относятся к семейству -дружественная авиакомпания .
Hawaiian Airlines Bassinets
С веб-сайта Hawaiian Airlines :
Bassinets доступны на большинстве наших международных рейсов.
Для использования нашей люльки ваш ребенок должен быть:
Моложе 2 лет и
Не может весить более 20 фунтов (9 кг).
Люлька имеет длину 32 дюйма, ширину 14,5 дюйма и высоту 7 дюймов.
Вы можете зарезервировать люльки на наших международных рейсах A330 в / из следующих городов:
Окленд, Новая Зеландия (AKL)
Пекин, Китай (PEK)
Брисбен, Австралия (BNE)
Инчхон, Корея (ICN)
Ханэда — Токио, Япония (HND)
Нарита — Токио, Япония (NRT)
Осака-Кансай, Япония (KIX)
Сидней, Австралия (SYD)
До Зарезервировать люльку, сопровождающий взрослый должен приобрести сиденье повышенной комфортности, совместимое с люлькой.Пожалуйста, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы завершить бронирование:
Позвоните в отдел бронирования Hawaiian Airlines
Запрос на бронирование люльки для вашего международного рейса
Если возможно, сопровождающий взрослый должен приобрести место повышенной комфортности в ряду 14 (14 AB, CD или EG, HJ)
После покупки места и резервирования люльки ваше бронирование будет подтверждено.
Если вы предпочитаете не покупать место повышенной комфортности, вы можете встретиться с агентом по обслуживанию клиентов аэропорта на стойке регистрации. -в (в день отъезда) на наличие люльки.Если возможно, Hawaiian Airlines принимает до двух (2) запросов на рейс. Подтвержденные люльки будут назначены в процессе посадки. Приоритет будет отдан клиенту в самое раннее время регистрации. *
* Детские кроватки не гарантируются, если они запрашиваются при регистрации.
Из-за конфигурации самолета B767 запросы колыбелей для следующих городов не могут быть зарезервированы заранее.
Саппоро — Титосэ, Япония (CTS)
Люльки недоступны на рейсах в / из Паго-Паго, Американское Самоа (PPG) и Папеэте, Таити (PPT).
Чтобы запросить люльку, обратитесь к агенту по обслуживанию клиентов в аэропорту при регистрации (в день вылета), чтобы узнать о наличии люльки. Если возможно, Hawaiian Airlines принимает до двух (2) запросов на рейс. Подтвержденные люльки будут назначены в процессе посадки. Приоритет будет отдан клиенту в самое раннее время регистрации. *
* Детские кроватки не гарантируются, если они запрашиваются при регистрации.
Iberia Airplane Bassinets
С веб-сайта Iberia :
На каждом самолете Iberia на межконтинентальных рейсах имеется определенное количество детских кроваток для младенцев весом до 11 кг.
Эти детские кроватки, как и места для взрослых, сопровождающих младенца, не нужно бронировать онлайн.
Пожалуйста, закажите детскую кроватку через офис Iberia в вашей стране, где вы также можете заранее получить информацию о резервировании места в специально отведенной зоне для детской кроватки. В зависимости от класса салона за бронирование места взимается дополнительная плата.
Icelandair Bassinets
Icelandair не предлагает люльки ни на одном из своих рейсов.
Люльки для самолетов JAL
С веб-сайта JAL :
* Наши люльки идеально подходят для младенцев весом до 10 лет.5 кг (возраст 2).
Размеры (длина: 72 см, ширина: 30 см, глубина: 15 см).* Обратите внимание, что люльки доступны в ограниченном количестве, и их резервирование не всегда возможно.
Люльки для самолетов KLM
С веб-сайта KLM :
Для межконтинентальных рейсов KLM бортовые люльки можно зарезервировать через My Trip или связавшись с нами. Они подходят для младенцев ростом не более 65 см и весом не более 10 кг в день поездки.Хотя мы делаем все возможное, мы не всегда можем гарантировать наличие люльки при посадке в самолет.
люльки Korean Air
С веб-сайта Korean Air :
люльки:
Наличие: только международные рейсы (эконом-класс и престиж-класс на некоторых самолетах)
Условия эксплуатации: Вес — меньше 11 кг (24,25 фунта), высота — не более 75 см (2,46 фута)
Срок подачи заявки: 48 часов до вылета.
Примечание. Даже если запрос был сделан заранее, младенцу, который выше или тяжелее разрешенного лимита, не будет выдана люлька в полете.
Люльки LATAM Airlines
С веб-сайта LATAM Airlines :
Путешествуя в салоне эконом-класса, вы можете взять с собой младенца в удобной и безопасной люльке. Вы можете запросить эту услугу, если ваш младенец весит не более 10 кг и не превышает 71 см .
Обратите внимание, что у нас есть по одной люльке на каждом из наших самолетов Boeing 767 и 2 на наших самолетах Boeing 777 и 787. Напоминаем, что необходимо запросить люльку за 48 часов до поездки через наш Контактный центр, так как эта услуга предоставляется в зависимости от наличия возможности на каждом рейсе.
Условия обслуживания
Если вы запрашиваете эту услугу, вы должны приобрести предпочтительное сиденье для использования люльки. Компаньоны, которым необходимо ехать рядом с вами, также должны будут заплатить за свои места.
Если вы путешествуете с другими пассажирами, мы распределим места в зависимости от наличия и условий оплаченного тарифа.
Услуга люльки доступна только на рейсах, выполняемых LATAM.
Люфтганза для самолетов
С веб-сайта Lufthansa :
Для всего нашего дальнемагистрального флота у нас есть специальные детские кроватки. Люльки идеально подходят для детей весом до 14 кг и длиной до 83 см.Количество люлек на борту ограничено. Вы можете зарезервировать детские кроватки не позднее, чем за 48 часов до вылета рейса. Обратите внимание, что в зависимости от состояния вашего билета может взиматься плата за бронирование места с люлькой. За дополнительной информацией обращайтесь в наш сервисный центр Lufthansa .
Malaysia Airlines Bassinets
С веб-сайта Malaysia Airlines :
На борту имеется ряд люлек, в зависимости от самолета.Из соображений безопасности и хранения пассажирам не разрешается проносить в салон свои люльки. Если вам понадобится люлька для вашего младенца, во время первоначальной покупки билета можно забронировать люльку, предоставленную Malaysia Airlines.
Эта услуга должна быть запрошена через службу бронирования / билетную кассу / информационный центр не менее чем за 24 часа до вылета. Пожалуйста, позвоните по телефону 1 300 88 3000, если вы находитесь в Малайзии, или +603 7843 3000, если вы находитесь за границей.
MIAT Mongolian Airlines Bassinets
С веб-сайта MIAT Mongolian Airlines :
Запрос на детскую люльку можно сделать во время регистрации в аэропорту.
Размер люльки:
Максимальная вместимость: 11 кг (24,25 фунта)
Длина х Ширина х Высота: 75 х 34 х 22,4 см (29,5 х 13,38 х 8,82 дюйма)
Младенцы весом не более 11 кг При использовании бортовой люльки / 24,25 фунта и высотой не более 75 см / 2,46 фута можно путешествовать.
Люльки Портер Эйрлайнс
Люльки не доступны на любых боях Портер Эйрлайнз . Это авиакомпания, очень удобная для младенцев, в остальном.
Primera Air Bassinets
Согласно веб-сайту Primera Air , они не предоставляют детские кресла или люльки, но у них есть несколько вариантов сидения для младенцев, включая детские тарифы.
Люльки для самолетов Qantas
С веб-сайта Qantas :
Все младенцы, забронированные онлайн, забронированы без места и должны путешествовать либо на коленях взрослого, путешествующего с ними, либо размещаться в люльке, если это разрешено во время полет.Это также означает, что существует ограничение: один младенец на одного взрослого, забронированного онлайн.
…
Поскольку количество люлек ограничено, пожалуйста, не забудьте запросить это во время бронирования. Люльки на рейсах Qantas составляют примерно 71 см в длину, 31 см в ширину, 26 см в глубину и имеют ограничение по весу 11 кг. Если ваш младенец слишком велик для люльки и путешествует по билету родителей, его необходимо кормить грудью.
Qatar Airways Bassinets
С веб-сайта Qatar Airways :
Младенцам младше 2 лет не требуется отдельное место.Обратите внимание, что запрос люльки применим только к рейсам Qatar Airways и зависит от наличия возможности в день полета. Пожалуйста, свяжитесь с местным офисом Qatar Airways, чтобы заранее заказать люльку. В таких случаях, когда люлька недоступна, вам придется путешествовать с младенцем на коленях.
Младенцы (до 11 кг), которые не подходят по размеру люльки, должны путешествовать на коленях сопровождающего взрослого пассажира. На одного взрослого пассажира разрешается только один младенец.
Люльки недоступны в салоне Первого класса на борту Airbus 380. Чтобы проверить наличие места для люльки на конкретном самолете и в конкретном салоне, обратитесь в ближайший офис Qatar Airways.
Люльки Ryanair
Согласно веб-сайту Ryanair , люльки недоступны на рейсах Ryanair, но у них есть несколько вариантов сидения для младенцев, в том числе кресло «Infant Comfort», где ребенка необходимо держать во время руление, взлет и посадка, но может занимать дополнительное место (без автокресла или удерживающего устройства) во время полета.
Люльки Singapore Airlines
С веб-сайта Singapore Airlines :
Мы рекомендуем вам запросить люльку при бронировании билета для младенцев, так как на борту имеется ограниченное количество люлек, которые предлагаются в первый раз. приходите, в порядке очереди.
Каждая люлька имеет размеры 768 мм (Д) x 298 мм (Ш) x 158 мм (В) и может выдерживать максимальный вес 14 кг.
South African Airways Bassinets
С веб-сайта South African Airways :
Использование детской люльки ограничено размером и весом младенца.Младенцы, не превышающие 10 кг и 75 см, имеют право на детскую люльку при наличии. Мы настоятельно рекомендуем подходящим клиентам зарезервировать люльку при первой возможности, позвонив в ближайший офис SAA.
На сиденье перед переборкой член кабинного экипажа может помочь разместить детскую люльку после взлета, когда знаки ремня безопасности отключены. Член экипажа должен будет подтвердить возраст, вес и рост младенца до того, как доставить люльку, чтобы гарантировать безопасность младенца.Люльку нельзя использовать во время взлета и посадки, ее можно использовать только во время полета, когда знаки ремня безопасности отключены. Если светятся знаки ремня безопасности, младенца необходимо снять с люльки.
Southwest Airplane Bassinets
Southwest не предлагает люльки ни на одном из своих рейсов, но, , согласно их веб-сайту , они предлагают ряд вариантов сидения для младенцев (включая детские тарифы) и летят Southwest с младенцем обычно более гостеприимный опыт.
Люльки SriLankan Airlines
С веб-сайта SriLankan Airlines :
… Вы можете запросить положение люльки для младенца во время бронирования. Применяются условия, поскольку у нас есть только ограниченное количество люлек. Для получения помощи обратитесь в любой из наших билетных касс, в Глобальный контактный центр (GCC) или к вашему турагенту.
Количество люльок в рейсе ограничено. Вы получите кресло-люльку при наличии.Если места для люльки недоступны, пассажиру будет предоставлена возможность выбрать другие места в соответствии с их требованиями. Убедитесь, что вы запросили место для люльки во время бронирования.
Обратите внимание, что запрос люльки действителен при наличии возможности в день полета. Вы можете забронировать место для люльки при бронировании или связаться с ближайшим офисом SriLankan Airlines, чтобы запросить место для люльки заранее. В ситуациях, когда люлька недоступна, вам придется путешествовать с младенцем на коленях.
Люльки для самолетов Sunwing
Sunwing не предлагает люльки ни на одном из своих рейсов. Однако для чартера полет на Sunwing с младенцем — довольно приличный опыт.
SWISS Airplane Bassinets
С сайта SWISS :
Детские люльки доступны во всех классах полета на дальних рейсах и в бизнес-классе на европейских рейсах. Они одобрены для детей в возрасте до 8 месяцев и весом до 11 кг.Количество детских кроваток ограничено, поэтому своевременно обращайтесь в наш сервисный центр.
TAP Portugal Airplane Bassinets
С веб-сайта TAP :
Вы можете попросить нас предоставить детскую кроватку, если вы путешествуете с младенцем. Эта услуга предоставляется бесплатно только на рейсах, выполняемых TAP.
Следующие правила применяются к использованию детских кроваток:• Они доступны только на дальнемагистральных рейсах и бизнес-классе некоторых среднемагистральных самолетов;
• Младенец не должен весить более 11 кг / 24 фунта, и ему не должно быть больше 12 месяцев;
• Размеры детской кроватки: 75 см / 29 дюймов в длину, 34 см / 13 в ширину и 22 см.4 см / 8,8 дюйма в высоту;
• Ребенок всегда должен удобно размещаться в детской кроватке;
• Детскую кроватку нельзя использовать во время взлета / посадки и в периоды турбулентности;
• В самолете есть места для детских кроваток, и их количество ограничено. Поэтому, пожалуйста, сообщите нам
при бронировании всех рейсов, на которых младенцу требуется детская кроватка;
• Количество мест для детских кроваток варьируется в зависимости от типа самолета и при наличии
мест. Эта информация является немедленной и будет подтверждена при бронировании;
• Каждый взрослый может взять с собой только одного ребенка.
Люльки Thai Airways
С веб-сайта Thai Airways :
Сообщите местным сотрудникам отдела бронирования и продажи билетов информацию для детей о подходящих местах для сидения и подготовке помещений в самолете. , весом менее 10 кг и длиной не более 62 67 см.
Thomas Cook Airlines Bassinets
Thomas Cook Airlines не предлагает люльки или люльки на своем веб-сайте , а стоимость проезда для младенцев на коленях составляет 10% от тарифов для взрослых.
TUI Airways Bassinets
TUI не предлагает люльки или детские кроватки ни на одном из своих рейсов, включая дальние пункты назначения.
Turkish Airlines Bassinets
Turkish Airlines не предлагает люльки или специальные детские кресла на своих рейсах. Тем не менее, , согласно их веб-сайту , вы можете попросить бортпроводника быть «сиделкой», чтобы помочь вам во время полета.
United Airplane Bassinets
С веб-сайта United :
Ограниченное количество бесплатных люлек доступно для использования только на международных самолетах.Люльки достаточно велики, чтобы вместить младенца весом 22 фунта (10 кг) или меньше. Их нельзя использовать во время руления, взлета или посадки, а также когда горит знак ремня безопасности. Люльки доступны для клиентов, путешествующих по международным сегментам в бизнес-классе United Polaris® на избранных самолетах 757, 767, 777 и 787 и в United Economy® на самолетах 757, 767, 777 и 787. В настоящее время люльки недоступны для пассажиров, путешествующих первым классом United Polaris, United First® или United Business®.
Клиенты могут запросить люльку, позвонив в United Customer Contact Center по телефону 1-800-UNITED-1 (1-800-864-8331) в США или в соответствующий международный контактный центр. Мы предоставим сопутствующие места для взрослого, путешествующего с младенцем, и до одного попутчика. Вы можете бесплатно договориться о распределении мест в Объединенном центре обслуживания клиентов или у представителя United в аэропорту. Наличие люльки ограничено, и это не гарантируется, поэтому мы рекомендуем запросить люльку заранее для вашего полета.
Кроватки Virgin Atlantic
С веб-сайта Virgin Atlantic :
Детские кроватки на борту:
Воспользуйтесь приведенными ниже таблицами, чтобы понять, какие кроватки подходят для вашего ребенка или младенца.
Детские кроватки эконом-класса и премиум-класса :
Boeing 747-400
Размеры:
Ширина 35 см, глубина 21 см, длина 74 см (ширина 13,8 дюйма, глубина 8,3 дюйма, длина 29 дюймов)
Максимальный вес ребенка:
9 кг ( 19,8 фунта)
Максимальная высота младенца:
740 мм (29 дюймов)Boeing 787-9 и Airbus A330
Размеры:
28.6 см в ширину x 72,7 см в длину (11,25 дюйма в ширину x 28,6 дюйма в длину)
Максимальный вес ребенка:
11 кг (24,25 фунта)
Максимальный рост ребенка:
760 мм (30 дюймов)Детские кроватки высшего класса:
Boeing 787-9 и Airbus A330
Размеры:
Ширина 35 см, глубина 24 см, длина 76 см (ширина 13,8 дюйма, глубина 9,4 дюйма, длина 29,9 дюйма)
Максимальный вес ребенка:
11 кг (24,25 фунта)
Максимальный рост ребенка :
750 мм (29,5 дюйма)
Люльки Virgin Australia
С веб-сайта Virgin Australia :
Люльки доступны на всех наших международных дальнемагистральных рейсах и на внутренних рейсах, выполняемых самолетами A330, в зависимости от наличия.Наши люльки предназначены для использования одним младенцем за раз, и к ним применяются указанные ниже ограничения по размеру и весу.
Количество люлек ограничено, поэтому просьба запросить люльку для вашего младенца во время бронирования. Предварительное распределение люлек осуществляется в порядке очереди. Пожалуйста, свяжитесь с нашим контактным центром для гостей, чтобы запросить люльку.
Максимальные размеры люльки:
B777 Самолет
Длина:
70 см / 27,5 дюймов
Вес:
18 кг / 40 фунтовA330 Самолет
Длина:
70 см / 27.5 дюймов
Вес:
11 кг / 24 фунта
Люльки для самолетов Westjet
На самолетах 787-9 WestJet установлено люльки для самолетов . Закажите люльку при бронировании рейса или обратитесь к любой стойке WestJet в аэропорту. Младенец должен быть не более 9 кг / 25 фунтов, максимальной длиной 66 см / 26 дюймов и не может сидеть прямо без посторонней помощи.
Westjet — это авиакомпания, очень удобная для детей
Вы летали с младенцем на люльке? Поделитесь своим опытом в комментариях ниже или присоединитесь к беседе на Facebook .
Have Baby Will Travel является участником программы Amazon Services LLC Associates / Influencer Program . Если вы совершите покупку через этот сайт, мы можем получить небольшую комиссию. Щелкните здесь, чтобы проверить наш магазин Amazon .
См. Также:
Изображение предоставлено: © Zeljko Dangubic | Dreamstime.com
При полетах в Россию с ограниченным бюджетом выбор целесообразности, а не опыта
Я живу в России как докторант и писатель-фрилансер с ограниченным бюджетом и ограниченными возможностями для поездок.Определенные поездки необходимы, в первую очередь перелет домой в Новую Англию, чтобы провести отпуск с семьей.
В начале февраля 2019 года, после моего ежегодного визита в Бостон, пришло время лететь обратно, чтобы начать свой третий год в Санкт-Петербурге. Когда я сел бронировать рейс в Москву, меня встретил сюрприз.
Я вошел в систему Priceline, чтобы купить билет на один из моих регулярных рейсов. Я привык пользоваться преимуществами предложений, предлагаемых TAP Air Portugal через Лиссабон, с аналогичными предложениями, предлагаемыми Turkish Airlines через Стамбул.Вы знаете суть дела: чтобы заработать туристические доллары, национальная авиакомпания предлагает билеты со значительной скидкой с длительной остановкой в стране.
Я уже пользовался услугой остановки в пути TAP. Изображение: сайт ТАП
Я почувствовал себя достаточно смелым, чтобы попробовать Turkish Airlines и провести день, исследуя самый густонаселенный город Турции. Однако, когда я решил забронировать рейс, сделка с Turkish Airlines больше не действовала.
Помимо всегда заманчивого предложения TAP в одну точку, мне особенно понравился другой рейс из Нью-Йорка — беспосадочный рейс Аэрофлота в Москву.Включая участок JFK Бостон-Нью-Йорк на JetBlue и пересадку в JFK, этот прямой рейс займет примерно 14 часов по сравнению с 29 часами при путешествии по TAP. Я очень хотел вернуться в Россию, поэтому мне понравился прямой маршрут Аэрофлота.
8 февраля я купил билеты на вылет 20 февраля у авиаперевозчика России. Общая стоимость билета эконом-класса по маршруту Бостон-Нью-Йорк-Москва в одну сторону составила всего 418 долларов.
После беспрецедентного перелета из Бостона в Нью-Йорк мы сели в самолет Аэрофлота Airbus A330-300 в аэропорту Джона Кеннеди.Я сразу почувствовал облегчение, увидев достаточно свободных мест в моем ряду, чтобы и я, и мой ближайший сосед могли растянуться и заснуть. В остальном сиденья были такими, как вы ожидаете в автобусе — достаточными, но тесными для ночного полета в течение 9 часов и 10 минут (хотя эта стандартная компоновка 2-4-2 для A330 с сиденьями шириной 18 дюймов предпочтительнее теснее 10-в ряд 777).
Наши развлекательные экраны на спинках сидений предлагали названия как на английском, так и на русском языках, хотя программы на русском языке составляли примерно две трети доступного контента.Самым ярким предложением на английском языке стали сериалы из сериала « Друзья, » и документальные фильмы о близлежащих городах.
Аэрофлот предоставил нам одеяла и подушки, а также дорожный комплект с берушами и особенно хорошо сложенную маску для сна, которую я с тех пор видел, как ее носят попутчики на поездах и в хостелах (дорожные комплекты предоставляются в экономическом классе на рейсах из восьми человек. часов и более). Комплект эконом-класса стал неожиданным моментом «удивления и восторга».
Было легко доступноUSB-розеток, что избавляло от недовольства ограниченным предложением развлечений.
Не говоря уже о #PaxEx, Аэрофлот доставил с большими скидками. Изображение: Аэрофлот
Мой ужин состоял из смешанной зелени, пасты с соусом песто, булочки и куска торта. Алкоголь предлагали как часть ужина, но за дополнительную плату. Утренняя трапеза включала йогурт и омлет. Я бы назвал оба приема пищи сытными и хорошими.
Основное различие между этим рейсом и моим обычным рейсом TAP заключалось в отношении персонала. Это отражение российской авиационной отрасли в целом, а также различий между стратегиями и идентичностями двух национальных авиакомпаний.TAP привлекает клиентов, предлагая как низкие цены, так и приятный клиентоориентированный опыт. «Аэрофлот» был больше похож на сделку, чем на ухаживание. Он был достаточным и прямым, а удобства в целом были стандартного качества.
Тем не менее, прямой рейс Аэрофлота из Нью-Йорка в Москву — прекрасная альтернатива для путешественников с ограниченным бюджетом, которым нужна помощь, а не опыт. Для путешественников, которые ищут рейс, который можно использовать как мини-отпуск, туристические предложения национальных авиакомпаний — отличные возможности и незабываемые впечатления.
Тем не менее, для обычных путешественников с ограниченным бюджетом, просто пытающихся добраться из пункта А в пункт Б, я нашел недорогую альтернативу Аэрофлота стоящим предложением.
Статьи по теме:
Пустое место в Москве углубляет тайну
Частично ответом, по-видимому, был рейс 150, который совершил посадку в понедельник в атмосфере электрического напряжения. Десятки новостных агентств потратили деньги на билеты на следующий день, в некоторых случаях отправляя съемочные группы и продюсеров через Гавану в Каракас, Венесуэла, где г-н.Сообщается, что Сноуден направлялся сначала до того, как всплыл еще один возможный пункт назначения — Кито, Эквадор. Репортеры поспешно писали г-ну Сноудену записки, надеясь уговорить его дать интервью. Между тем экипаж Аэрофлота выглядел напряженным и нервным, как будто запускал космическую капсулу.
Экипаж оцепил большую территорию эластичной лентой, закрывая обзор для пассажиров во время обслуживания самолета. Полицейские рассыпались по асфальту, а несколько фургонов были припаркованы в нескольких шагах от трапа.Репортер агентства Reuters увидел мужчину в белой рубашке, забравшегося в самолет, но сказал, что его невозможно опознать из транзитной зоны. Некоторые наблюдатели предположили, что г-н Сноуден мог путешествовать в зоне отдыха экипажа под кабиной экипажа.
Последний пассажир сел в самолет, когда в экипажах Аэрофлота раздался ропот: пять пассажиров не прибыли.
«Его нет на борту», - сказал один из членов экипажа, имя которого на бирке опознало его как Николая Соколова. Он выглядел немного грустным.«Вы его ждали? Я сам его ждал ».
Репортеры на борту быстро уловили картину. «Его здесь нет», — написал Макс Седдон из Associated Press, опубликовав фотографию залитого солнцем оранжевого сиденья у окна. Почти мгновенно какой-то анонимный остряк открыл фальшивую учетную запись в Твиттере под названием «17A: SnowdensSeat» и заметил: «Я чувствую себя опустошенным».
В течение следующих 10 часов аккаунт произвел поток комментариев, в разное время ворчливых: «Что нужно для сиденья, чтобы здесь выпить, Аэрофлот?» и «Реальная угроза национальной безопасности: еда в авиалиниях.Я прав?»
Кремлевские чиновники заявили, что они не участвовали в бегстве г-на Сноудена из Гонконга. Но г-н Путин показал склонность преподносить большие сюрпризы ничего не подозревающей аудитории.
Отзыв о рейсе Аэрофлота Москва — Бангкок в эконом-классе
Рейс № 1: Амстердам — Москва Шереметьево — KL901 — Первый этапРейс № 2: Москва Шереметьево — Бангкок Суварнабхуми — SU270 — Эта статья
Ожидание и посадка
Мой первый рейс был относительно быстро завершен, и я покинул самолет. Вскоре мне пришлось пройти через пустой чистый коридор, чтобы добраться до другого пункта пограничного контроля и проверки безопасности, однако, к сожалению, пограничный контроль не принял мой бумажный формат для онлайн-регистрации KLM, поскольку он не был знаком с ним и указал мне на много пальцев и русской тарабарщины (для меня это звучит как тарабарщина, поскольку я не говорю ни слова по-русски: p) к стойке, где мне пришлось получить новый посадочный талон.Получив его в течение нескольких минут, пограничный контроль был довольно загружен, и мне пришлось ждать, пока его пройдут еще пять человек, в котором меня оставили только с проверкой безопасности. Эта проверка безопасности была довольно стандартной, и мне нужно было только выгрузить все предметы из моих брюк, в то время как мой ipad и ноутбук могли оставаться в моих сумках (сэкономили мне несколько минут).
Вся эта процедура заняла около пяти из десяти минут, и мне пришлось ждать еще 6 часов. Я сам решил встать и проверить свою электронную почту и другую документацию, которую я оставил в покое около недели, так как на прошлой неделе я был на ночном дежурстве.Через час или два я решил перебраться в Терминал F, так как мой рейс отправлялся оттуда. Мне удалось найти самолет
(вы сможете найти несколько фотографий в моем предыдущем бортовом журнале) и исследовать магазины вокруг, так как это было в 15 минутах ходьбы от терминала E до F. Москва В Шереметьево много магазинов, но, к сожалению, не так уж и много разнообразия, поскольку 75% магазинов — это универсальные магазины, продающие вам спиртные напитки или известный русский шоколад или конфеты…. (довольно разочаровывающе).В вашем распоряжении несколько кафе, баров и ресторанов. Еще через несколько часов я решил перекусить в киоске с гамбургерами и решил заказать гамбургер в китайском стиле, который был неплохим на вкус, но был предложен вам довольно грустно. После окончания было еще одно путешествие в ожидании начала посадки.
Впечатление от того, что в терминале мне подают настоящую еду с напитком. Напиток получился довольно вкусным, но в пластиковом стаканчике не в моем стиле.
Посадка в конце концов началась, и, к сожалению, выход на посадку не дал мне возможности захватить самолет, который использовался (как и в Бангкоке!).Самолет, который Аэрофлот использовал для перевозки SU270 из Москвы в Бангкок Суварнабхуми, — это Airbus A330-300 (регистрационный VP-BDD для текущего рейса), довольно новый самолет в очень хорошем состоянии. Пока был инициирован посадочный вызов, он уже был довольно загружен, но прошел упорядоченно, поскольку большинство людей выстраивались в хорошую очередь сами по себе (поскольку в аэропорту на самом деле нет свободных очередей).
Находясь в самолете, я перебрался на место 14А, которое мне назначили с прекрасным видом, я должен это сказать.
Аэрофлот использует в своих Airbus A333 конфигурацию 2-4-2 со стандартным пространством для ног (хотя определенно меньше (3 см), чем, например, у KLM для дальнемагистральных перевозок) с синими и оранжевыми кожаными сиденьями, которые раньше были удобное сиденье, но со временем стало неприятностью. Персональная развлекательная система, которую использовал Аэрофлот, предлагала много видео, но работала медленно и с довольно маленьким дисплеем.
Вылет, круиз и прибытие
Пока все сидели и ворота были закрыты, на наших экранах отображалось видео о безопасности полетов Аэрофлота.Посмотрите видео о безопасности Аэрофлота ниже. Персонал на этих роликах работает и с самой авиакомпанией. Хоть небольшое напоминание, но большинство бортпроводников Аэрофлота не совсем то, что Аэрофлот любит нам показывать.
После завершения видео, пилоты инициировали отталкивание на одну минуту раньше времени. Запуск двигателя занял около семи минут, и мы ехали на ВПП 06R, чтобы рано утром вылететь на восток в Бангкок Суварнабхуми. Выруливание до взлетно-посадочной полосы было довольно медленным, что дало мне время еще раз осмотреться в аэропорту, чтобы найти какую-нибудь незнакомую авиакомпанию (хотя на 90% это был Аэрофлот, ха-ха!).
Нам разрешили выстроиться в линию, как только мы достигли взлетно-посадочной полосы, хотя я не мог перестать наслаждаться продолжающимся закатом, когда самолет вылетал на взлетно-посадочную полосу точно параллельно нам. Как только приближающийся самолет приземлился и набрал определенную скорость, мы катились по взлетно-посадочной полосе для взлета. Мы вылетели вовремя, но вскоре наступила темнота, и примерно через 40 минут полета бортпроводники начали подавать нам напитки. (Не ожидайте большого выбора, поскольку Аэрофлот предлагает только воду, соки, газированные напитки и кофе / чай на борту всех своих рейсов, поэтому нет шансов на алкогольный напиток).
После раунда напитков продолжалась небольшая уборка чашек, но еда была подана (заметьте, она без напитков!), И нам предоставили выбор между говядиной или рыбой. Я выбрал говядину, так как гарниры вместе с этой рыбой не казались хорошей комбинацией. Еда была довольно плохой на вкус и предстала в еще одном очень печальном зрелище. Я немного откусила, но не могла съесть более 25% всей еды, предложенной на моей тарелке.
Очередной раунд уборки и немного кофе / чая в ваше распоряжение, я решил пропустить и немного поспать.Несмотря на то, что это была правильная конфигурация 2-4-2, мне было трудно немного поспать, поскольку температура в салоне, с моей точки зрения, была немного завышенной. Я уже сказал, что мне нравятся их кожаные сиденья. Теперь это стало головной болью после 3 или 4 часов полета по сравнению с жарой в салоне….
За 2,5 часа до нашей посадки проходила очередная раздача еды по схеме Аэрофлота. Сначала напитки, уборка, еда, уборка и кофе / чай. На сегодня завтраком был омлет или блины.Я выбрала блины, так как омлеты обычно представляют собой кусочек пластика. Блины снова выставлялись очень плохо, но, к моему удивлению, были вполне съедобными.
Туристическая виза также предоставляется вам на рейсах Аэрофлота для въезда в Таиланд, и я получил проездной Sky Priority от Аэрофлота, потому что я был бизнес-пассажиром на первом рейсе с KLM.