Черный ястреб самолет: К Одессе направились американские «Черные ястребы»: Общество: Мир: Lenta.ru

По итогам предварительных этапов, в первом квартале 2020 года к финишу вышли два претендента: компания Bell с конвертопланом V-280 Valor и совместный производитель Sikorsky & Boeing с вертолетом Defiant X. В соответствии с новым соглашением конкурентам предстояло усовершенствовать конструкции, которые они построили и испытали в рамках программы совместной демонстрации многоцелевых технологий (Joint Multi-Role Technology Demonstration, JMR TD). С этой целью надлежало продолжить дальнейшие исследования и работы по подготовке разработанных систем к серийному производству.

В июле 2021 года сообщалось о том, что компания Bell сняла с производства технический демонстратор своего нового конвертоплана V-280 Valor.

Предварительно демонстратор V-280 доказал свою способность летать со скоростью не менее 280 узлов (около 520 км/ч) и даже показал свою максимальную скорость, преодолев отметку в 305 узлов (565 км/ч). По утверждениям разработчика, концепция V-280 проверялась в полете в течение трех с половиной лет. За этот период выполнено, в общей сложности, 214 летных часов, в ходе которых собраны ценные данные, которые будут использованы при дальнейшей разработке Valor. В частности, основное внимание уделялось трехкратной резервной электродистанционной системе управления и летным характеристикам конструкции как на высоких, так и на особо малых скоростях полета. Valor пилотировали пилоты армии США в ходе 15 испытательных полетов, и их отзывы также были учтены при разработке проекта.

Не меньшую работы проделали и конкуренты. Свои достижения Sikorsky & Boeing проверили на полевых испытаниях, проведенных в январе текущего 2022 года.

«Южная Флорида, начало января 2022 года. Матово-черный вертолет парит высоко над болотистыми просторами малонаселенного региона. Из крейсерского полета он вдруг заваливается на левый борт под углом 60 градусов, начинает снижаться и разгоняется. На умопомрачительной для вертолета скорости 437 км/ч он приближается к району цели и на невероятно малой высоте устремляется к намеченной зоне приземления посреди леса. Вертолет «жмет на тормоза» и горизонтально приземляется между деревьями только для того, чтобы вскоре после этого снова взлететь и, следуя контурам местности, вернуться на базу».

Согласно пресс-релизу Boeing, разработчики очень довольны результатами этих тестов. Прототип Defiant X выполнил миссию «

В отличие от обычных вертолетов, Defiant X при приземлении не должен поднимать нос, но может замедлять свой полет и опускаться полностью горизонтально. Как отметил главный летчик-испытатель Билл ФЕЛЛ (Bill Fell), это позволяет пилотам постоянно следить за зоной приземления, что значительно улучшает ситуационную осведомленность, а электронная система управления Defiant X серьезно упрощает работу в кабине. Б.Фелл также заметил, что вертолет будущего с соосным несущим винтом и толкающим винтом может летать почти в два раза быстрее и в два раза дальше, чем его знаменитый предшественник.

Очевидно, что при формальном рассмотрении конкурсантам удалось выполнить требования конкурса, касающиеся скорости и дальности полета преемника «Черного ястреба». Ожидается, что 2022 года поставит финишную точку в этом марафоне.

Видео испытательного полета Defiant X:

По материалам ресурса www.flugrevue.de

Метки: Перспективные военные разработки, США

UH-60V Black Hawk Интегрированный комплект оборудования для полетов

Этот веб-сайт лучше всего просматривать в таких браузерах, как: Edge, Firefox, Chrome или Safari. Мы рекомендуем вам использовать один из этих браузеров для получения наилучших результатов.

Перейти к содержимому

Модульный поворотный блок, открытая архитектура

Открытый. Безопасный. Безопасный.

Интегрированная открытая системная архитектура Northrop Grumman обеспечивает высокую производительность на нескольких платформах и позволяет программно-определяемые обновления. Наша открытая, гибкая архитектура plug & play поддерживает быстрое и своевременное расширение возможностей, поэтому наши клиенты получают выгоду от наиболее эффективного и доступного решения на протяжении всего жизненного цикла программы.

Northrop Grumman UH-60V готов к полномасштабному производству

Разработанная корпорацией Northrop Grumman цифровая кабина с открытыми системами для вертолета UH-60V признана подходящей, эффективной и готовой к полномасштабному производству армией США . Эта важная веха была достигнута после завершения первоначальных эксплуатационных испытаний и оценки (IOT&E).

«UH-60V предоставит ряд новых возможностей, поскольку он продлит срок службы этих самолетов Black Hawk», — сказал Брэндон Уайт, вице-президент по навигации, наведению и живучести Northrop Grumman. «Это самолет и архитектура, созданные для будущего роторной авиации, где способность быстро внедрять инновации имеет первостепенное значение».

UH-60V представляет собой комплексную модернизацию кабины, которая заменяет устаревшие аналоговые приборы UH-60L полностью открытым, цифровым и интегрированным комплектом авионики. UH-60V получил разрешение на летную годность для правил полетов по приборам и для своего многоядерного процессора, впервые в армейском Black Hawk.

Проверенная на UH-60V и продемонстрированная на AH-64E Apache армейская архитектура применима ко всему существующему парку и готова к вертикальному подъему в будущем. В настоящее время архитектуру можно экспортировать для Black Hawk, Apache и Chinook.

Компания Northrop Grumman предоставляет интегрированный комплект авионики для UH-60V. Этот трансформационный подход к авионике модернизирует вертолеты UH-60L Black Hawk армии США со стеклянной кабиной, включая интегрированную вычислительную систему, систему визуального отображения и блоки управления дисплеем. Это заменяет аналоговые датчики на вертолетах UH-60L интегрированной системой, которая обеспечивает одну из самых передовых систем авионики в армии США. Наше решение продлевает срок службы и расширяет возможности платформы UH-60.

Дополнительные преимущества открытого и масштабируемого, полностью интегрированного пакета оборудования для полетов от Northrop Grumman включают улучшенную осведомленность пилота о ситуации и безопасность полета, снижение рабочей нагрузки и стоимости жизненного цикла, а также общую среду обучения.

Наша модульная архитектура открытых систем (MOSA) расширяет возможности приобретения и доставки новых возможностей истребителю. В системах с открытой архитектурой операторы могут свободно работать с несколькими разработчиками для обновления возможностей. Нарушая привязку к поставщику, эти системы стимулируют конкуренцию и обеспечивают более частые обновления, которые могут значительно расширить и расширить набор задач самолета.

Наш подход к разработке и внедрению комплексного комплекта оборудования для миссий UH-60V основан на нашем опыте аналогичной модернизации вертолетов AH-1Z и UH-1Y Корпуса морской пехоты США, ВМС США. E-2D Advanced Hawkeye и программа AH-1 Королевских ВВС Иордании.

UH-60 Blackhawk Оборудование и программное обеспечение, созданное для настоящего и будущего (WHNT)

Northrop Grumman расширяет возможности самолетов UH-60V

Начальник Управления национальной гвардии посещает Форт Индиантаун-Гэп (Национальная гвардия Пенсильвании)

Поддержка NG Industry Daily)

Открытые системы упрощают модернизацию авионики вертолетов (военные встраиваемые системы)

Northrop Grumman UH-60V готов к всепогодным операциям

Northrop Grumman начинает полномасштабное производство Link-16 для флота H-1

Новая жизнь ( )

Кабины военных вертолетов нового поколения: сенсорные экраны и цифровая трансформация (авионика)

UH-60V Black Hawk — серьезное обновление по сравнению с предыдущими вариантами (армия США)

Введен в эксплуатацию комплекс авионики UH-60V компании Northrop Grumman с открытой архитектурой

Морская пехота США выполнила первый полет AH-1Z с LINK-16

CIRCM – Общие средства противодействия инфракрасному излучению

AN/APR-39 Цифровой радар.

Внешний вид визуальной информации Министерства обороны США (DoD) не подразумевает и не означает одобрения DoD.

свидетелей крушения вертолета Black Hawk описывают ужасающую сцену

США

По Кейтлин Льюис 15 февраля 23, 21:23 по восточному поясному времени

США Вертолет Крушение вертолета Теннесси Алабама

Два человека погибли в результате крушения вертолета Black Hawk Национальной гвардии Теннесси к северу от Хантсвилля, штат Алабама.

Дон Вебстер, сотрудник службы экстренной медицинской помощи Хантсвилля (HEMSI) по связям с общественностью, подтвердил WZDX в Хантсвилле, что вертолет упал недалеко от шоссе Алабамы сразу после 15:00. Среда.

ABC News сообщила, что офис шерифа округа Мэдисон идентифицировал самолет как Black Hawk. В более ранних сообщениях официальные лица сообщили ABC News, что в результате крушения выживших не было.

Newsweek связался с HEMSI для получения дополнительной информации.

Тэмми Адамс добавила в своем описании WAAY, что она видела, как он взорвался, когда упал на землю.

«Мы знали, что никто не сможет выжить после этого», — сказал Адамс.

Чермоник Джонсон, который также был свидетелем крушения в среду, сказал WAAY, что на месте не осталось «ничего».

«Вы даже не можете сказать, что это был самолет», — добавил Джонсон.

Брент Паттерсон, представитель офиса шерифа округа Мэдисон, сообщил ABC News, что службы экстренного реагирования обнаружили «черный ястреб» «охваченным пламенем», добавив, что это «полная потеря».

Причина крушения остается невыясненной, и личности людей на борту не разглашаются.

Согласно веб-сайту армии США, UH-60 Black Hawk используется в качестве тактического транспортного вертолета и весит от 20 000 до 22 000 фунтов. Самолет также обеспечивает «воздушное нападение, общую поддержку, авиационную медицинскую эвакуацию, командование и управление, а также поддержку специальных операций для боевых действий, обеспечения стабильности и поддержки».

Конгрессмен от штата Алабама Дейл Стронг написал в Твиттере в среду днем, что он ведет переговоры с местными властями и властями штата, чтобы узнать больше об авиакатастрофе, добавив, что он «глубоко опечален» этой новостью.

«Мое сердце болит за тех, кто погиб в этом трагическом инциденте, и за их семьи, когда они узнают об этой новости», — добавил Стронг.