Лучшие военные самолеты: Топ-3 современных истребителей с самым большим боевым радиусом

Топ-3 современных истребителей с самым большим боевым радиусом

В мире существует множество рейтингов современных истребителей. Самолеты сравнивают и по высоте полета, и по вооружению, и по способности обнаружить противника и т.д. и т.п. Считаю, что такие рейтинги не совсем корректными, ведь каждый самолет представляет собой законченную машину, предназначенную для выполнения определенных задач. Один истребитель может развивать большую скорость, но не подниматься на большую высоту, другой — нести много вооружения, но при этом иметь маленький боевой радиус. Но и в том и в другом случае они оба представляют именно истребители, просто один лучше в одном качестве, другой в другом. Однако рейтинги продолжают появляться.

Итак, сегодня мы рассмотрим Топ-3 современных истребителей, имеющих самую большую дальность полета без дозаправки и без использования дополнительных подвесных баков. В самом начале мы сразу определимся, что рассматривать мы будем боевой радиус применения самолета, а не практическую дальность полета.

Практическая дальность полёта — это расстояние, которое может пролетать самолет при заданном состоянии атмосферы с учётом расхода топлива на запуск, взлет, полет, посадку и руление с учетом аэронавигационного запаса топлива. Боевой радиус — это расстояние, на котором боевой самолет может решить поставленную задачу при установленном запасе топлива и вернуться на аэродром базирования.

Су-57

На первое место я поставил российский истребитель пятого поколения Су-57, пока еще так и не поступивший в войска. Дело здесь совсем не чувстве патриотизма. Согласно опубликованным ранее данным, боевой радиус Су-57 на дозвуковой скорости составляет 2064 км, а на сверхзвуке — 1050 км, что превышает аналогичные показатели американского истребителя F-35, у которого они равны соответственно 1080/760 км. В отношении еще одного американского истребителя — F-22 — аналогичные показатели составляют 1250/760 км.

Кроме того, боевой радиус Су-57, если я не упустил еще какой-нибудь истребитель четвертого поколения, действительно является самым большим. По крайней мере, об этом заявляется. Все данные по истребителю взяты для двигателя первого этапа.

Практическая дальность Cу-57 заявлена в 4300 км без дополнительных баков и 5500 км с ними.

F-15

Этот американский самолет, созданный еще в 70-х годах 20 века, не зря занимает второе место. Стоящий на вооружении ВВС многих стран F-15 Eagle, изначально проектировавшийся как самолет завоевания превосходства в воздухе, до сих пор стоит на вооружении многих стран мира.

Боевой радиус F-15 составляет 1900 км, что является вторым в мире показателем среди современных истребителей. По этому показателю F-15 далеко позади оставил истребители пятого поколения F-35 и F-22. При этом практическая дальность полета самолета составляет 5,6 тыс. километров. Самолет построен по нормальной аэродинамической схеме, а его максимальная взлетная масса составляет 30,9 т. Максимальная скорость истребителя — 2,7 тысячи км/ч. Истребитель оснащен 20-миллиметровой пушкой M61 с боезапасом на 940 выстрелов и 11 точками подвески для ракет и бомб общей массой до 7,3 т.

До настоящего времени истребитель F-15 и его модификации считаются одним из самых лучших истребителей в мире. В середине июля этого года Министерство обороны США заказало первые модернизированные истребители F-15EX, всего планируется закупить 144 модернизированных истребителя, которые предполагается использовать в качестве носителей гиперзвукового оружия.

Су-35

На третье место попал российский истребитель четвертого поколения Cу-35С, появившийся на вооружении ВКС совсем недавно. Согласно открытым данным, российский истребитель имеет боевой радиус в 1,5 тысячи километров. При этом его практическая дальность составляет 3,6 тысячи км.

Сам самолет позиционируется как многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения «4++», с двигателями с управляемым вектором тяги (УВТ). Самолет способен нести до 8 тонн боевой нагрузки. «Поколение 4++» является условным и лишь указывает, что по совокупности характеристик истребитель вплотную приближен к характеристикам истребителя пятого поколения, за исключением технологии малой заметности. Су-35 является, по сути, переходным звеном от Су-27 к Су-57.

Самолет предназначен для решения задач по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по авиационной поддержке войск в конфликтах любого масштаба, изоляции района боевых действий. На сегодняшний день истребитель официально стоит на вооружении ВКС России и ВВС Китая. В последнее время появилась информация о скором поступлении Су-35 на вооружение ВВС Египта.

Четвертое место и так далее…

Хотя в данной статье и говорится о Топ-3 истребителей по дальности полета, я не удержался и добавил еще. Итак, на пятки российскому Су-35 наступает европейский истребитель Eurofighter Typhoon FGR4 он же EF2000 — двухдвигательный многоцелевой истребитель 4-го поколения со схемой «утка» и треугольным крылом. Боевой радиус этого самолета составляет 1390 км при практической дальности в 3790 км. Вслед за Eurofighter Typhoon можно поставить американский истребитель F-16 с боевым радиусом в 1315 км и практической дальностью в 3862 км.

Итоги

В современном бою истребительной авиации отводится своя особая роль, которая со временем не становится меньшей. На «плечи» истребителей ложиться задача создания бесполетных зон, подавления противовоздушной обороны противника и сопровождение кораблей и самолетов. И для выполнения каждой задачи требуется свой, специальный истребитель, или многофункциональный самолет. Повторюсь, сравнивать различные истребители в рамках какого-либо рейтинга не совсем корректно, но вполне возможно, просто для информации.

Честно сказать, составленный мной рейтинг не претендует на истину в последней инстанции, поэтому конструктивная критика с указанием на ошибки только приветствуется. Также читатели могут составить свой собственный рейтинг и озвучить его в комментариях.

Новейшие военные самолеты России 2020

30.04.2019

С первого применения самолетов на поле боя их роль в военных конфликтах постоянно растет. Особенно значимой стала роль авиации за последние тридцать-пятьдесят лет. Боевые самолеты год от года получают все более совершенную электронику, все более мощные средства ведения боя, увеличивается их скорость, снижается их заметность на экранах радаров. В настоящее время авиация даже в одиночку может сыграть ключевую роль в современном региональном конфликте. Такого в военной истории человечества еще никогда не было.

Во время агрессии в Югославии авиация стран НАТО практически без сопротивления наземных сил решила ход конфликта. Тоже самое можно сказать и о первой американской компании в Ираке. Именно авиация сыграла тогда решающую роль в разгроме многочисленной армии Саддама Хусейна. ВВС США и их союзников безнаказанно охотились за бронетехникой иракцев, предварительно уничтожив боевые самолеты Ирака.

Есть важный нюанс. Современные самолеты стоят настолько дорого (стоимость американского самолета пятого поколения F-22 составляет около 350 миллионов долларов), что их постройку или покупку могут себе позволить только очень богатые страны. Остальным остается надеяться на чудо или готовится к партизанской войне.

С появлением новых высокоточных боеприпасов, систем связи и спутниковой навигации и целеуказания роль и мощь военно-воздушных сил многократно возросла. Современные и перспективные самолеты также стремительно изменяются. Применение современных материалов, двигателей новых конструкций, сложнейшей электроники – делает современный боевой самолет венцом научно-технического прогресса.

В настоящее время ведущие авиационные державы занимаются созданием истребителя пятого поколения. США уже имеют на вооружении такие истребители — F-22 «Raptor» и F-35 «Lightning». Эти самолеты давно прошли этап испытаний, запущены в серию и приняты на вооружение. ВВС России, Китай и Япония на практике пока отстают в этом отношении.

В конце 20 века СССР мог на равных противостоять США в небе за счет отличных машин четвертого поколения Миг-29 и Су-27. Они примерно соответствовали по своим ТТХ американским самолетам F-15, F/A-18 и F-16. Но после развала Советского Союза разработка новых машин в России на несколько лет была приостановлена.

Работы практически не финансировались, а новые разработки часто создавались по инициативе самих авиастроителей и не находили поддержки у государства. США тем временем не теряли времени даром: в 90-х годах активно велась разработка самолета пятого поколения, и в 1997 году был испытан опытный образец, в будущем получивший обозначение F-22 «Raptor».

США – пока единственная страна, имеющая на вооружении самолет пятого поколения. Причем F-22 запрещено продавать даже союзникам. Для поставок за рубеж американцы создали другой самолет F-35 «Lightning» (Молния) — но он, по мнению специалистов, имеет более слабые характеристики, чем F-22. А что же Россия? Каковы планы российского авиапрома? Есть ли перспективные разработки, которые в будущем заменят самолеты четвертого поколения?

«Наш ответ Чемберлену» — новейшие военные самолеты России

Если посмотреть на, что сейчас российский авиапром может предложить отечественным военно-воздушным силам, то мы в основном увидим модификации самолетов четвертого поколения Су-27 и Миг-29.

Для них даже придумали новую классификацию, Миг-35 и Су-35 относят к поколению 4++, указывая тем самым, что это почти пятое поколение. Спору нет, и Миг-29 и Су-27 – это действительно прекрасные машины, которые были одними из лучших в мире. Но это было в конце восьмидесятых. Последние варианты этих машин, конечно, серьезно модифицированы, улучшены двигатели, поставлена новая электроника и навигационные комплексы, но смогут ли они противостоять в бою «Раптору»?

В России уже создан самолет нового поколения — это ПАК-ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), он же Т-50. Своей футуристической формой новый российский самолет очень напоминает F-22. Самолет впервые поднялся в воздух в 2010 году, а в 2011 был впервые показан широкой публике на авиасалоне МАКС. Мы имеем очень мало достоверной информации об этой новейшей машине. В настоящее время самолет дорабатывается, но в уже в ближайшее время он должен пойти в серию.

Для того чтобы попытаться сравнить ПАК-ФА с его американским аналогом F-22, нужно четко понимать, что такое самолет пятого поколения и в чем его отличие от предыдущих машин. Военные выдвигают к машине нового поколения четкие требования. Такой самолет должен обладать низкой заметностью во всех диапазонах волн, прежде всего в радиолокационном и инфракрасном, он должен быть многофункциональным, чрезвычайно маневренным, поддерживать сверхзвуковую крейсерскую скорость (уходить на сверхзвуковую скорость без форсажа), иметь возможность вести всеракурсный ближний бой и осуществлять многоканальную стрельбу ракетами на большой дальности. Самолет пятого поколения обязан иметь «продвинутую» электронику, которая бы значительно облегчала работу пилота.

Специалисты уже сравнивают F-22 и ПАК-ФА, оперируя той скудной информацией, которая доступна на сегодняшний день. Российский новейший самолет имеет большие габариты, в том числе размах крыльев и поэтому, скорее всего, он будет более маневренным, чем его американский аналог. ПАК-ФА имеет немного больше максимальную скорость, но проигрывает «американцу» в крейсерской. Российский самолет имеет большую практическую дальность и меньшую взлетную массу. Однако ПАК-ФА проигрывает F-22 в малозаметности.

Непросто сравнивать эти два самолета, и прежде всего из-за недостатка информации. Есть еще один нюанс: современные самолеты – это не только аэродинамика и вооружение, а в первую очередь электроника, управляющая всеми системами самолета. СССР всегда отставал в этой сфере, аналогично пока обстоят дела у России. РЛС российского самолета не уступает лучшим мировым аналогам — а вот бортовое оборудование оставляет желать лучшего.

В 2014 году началось мелкосерийное производство ПАК-ФА, начало серийного производства самолета запланировано на 2020 год.

Вот сравнительная характеристика двух самолетов.

Самолет	ПАК-ФА	F-22
Начало разработки	Начало 80-х	1996 год
Принят на вооружение	2014-2015	2005
Длина, м	22	18,92
Размах крыла, м	14,2	13,56
Масса пустого, кг	17500	19700
Максимальная скорость, км/ч	2600	2410
Крейсерская скорость, км/ч	1400	1963
Стоимость, млн. дол.	250	350
Малозаметность	Ниже, чем у F-22	Высокая

Полет «Беркута»

Еще одной очень интересной машиной, созданной в ОКБ имени Сухого, является Су-47. Жаль, что до сих пор она остается на стадии прототипа. Этот самолет имеет крыло обратной стреловидности, что обеспечивает машине небывалые маневренность и скороподъемность. В Су-47 широко использовались композиционные материалы, был значительно улучшен интерфейс управления в кабине пилота.

Су-47 также создавался как прототип самолета пятого поколения. Но до требований, выдвигаемых к таким машинам, он пока не дотягивает. «Беркут» не может летать на сверхзвуковой скорости без форсажа. В дальнейшем самолет планируют оснастить новым двигателем с изменяемым вектором тяги, который позволил бы Су-47 преодолевать сверхзвуковой барьер без форсажа.

Свой первый полет «Беркут» совершил в 1997 году, построен только один такой самолет. В настоящее время он используется как испытательный.

Вот характеристики самолета Су-47 «Беркут».

Размах крыла, м	16.70
Длина самолета, м	22.60
Высота самолета, м	6.40
Площадь крыла, м2	56.00
Масса, кг
нормальная взлетная	25670
максимальная взлетная	34000
Тип двигателя	2 ТРДДФ Д-30Ф6
Максимальная скорость, км/ч
у земли	1400 (М=1. 12)
на высоте	2200 (М=2.1)
Практическая дальность, км	3300
Практический потолок, м	18000

Су-35

Еще одним новейшим самолетом, недавно принятым на вооружение ВВС России, является Су-35. В 2014 году в авиаполки ВКС прибыли 12 подобных самолетов, всего же до конца 2020 года в ВВС поступит 48 Су-35. Этот самолет, разработанный в ОКБ имени Сухого, относится к поколению 4++ и обладает техническими и боевыми характеристиками почти на уровне самолета пятого поколения.

От ПАК-ФА он отличается только отсутствием стелс-технологий и активной фазированной антенной решетки (АФАР). Самолет оснащен новой информационно-управляющей системой, РЛС с фазированной решеткой, новыми двигателями с управляемым вектором тяги, которые могут развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа. Усилен также планер самолета.

С принятием на вооружение этого самолета российские военные летчики могут дать отпор новейшим самолетам последнего поколения.

Основные характеристики самолета Су-35:

Размер крыла, м	14.70
Длина самолета, м	22.18
Высота самолета, м	6.35
Площадь крыла, м2	62.00
Масса
пустого самолета	18400
нормальная взлетная	25700
максимальная взлетная	34000
Тип двигателя	2 ТРДДФ АЛ-31ФМ.
Максимальная тяга, кгс	2 х 12800
Максимальная скорость, км/ч:
у земли	1400
на большой высоте	2440
Практический потолок, м	18000
Практическая дальность, км:

Ил-112

Все вышеперечисленные самолеты уже вышли из конструкторских бюро и заводских цехов и давно сделали свой первый полет. В настоящее время в КБ имени Ильюшина разрабатывают новый легкий транспортный самолет Ил-112, который должен заменить устаревшие Ан-26.

Первый полет будущего транспортного самолета запланировали на 2020 год, а начало его серийного производства – на 2020 год. Новая машина будет иметь грузоподъемность до шести тонн, ее оснастят двумя турбовинтовыми двигателями. Ил-112 сможет садиться и взлетать как с оборудованных взлетных полос, так и с грунтовых аэродромов. Кроме грузовой модификации самолета, авиастроители планируют создать и пассажирскую версию машины, она сможет быть задействована на региональных авиалиниях.

«Миг» пятого поколения

Сергей Коротков, генеральный директор РСК «МиГ», заявил журналистам, что специалисты конструкторского бюро работают над истребителем пятого поколения. За основу новой машины, скорее всего, возьмут Миг-35 (еще одна российская машина поколения 4++). По словам разработчиков, новый Миг будет сильно отличаться от ПАК ФА и будет выполнять совсем иные функции.

Новый стратегический бомбардировщик

В России ведется разработка нового стратегического бомбардировщика, который должен будет прийти на смену самолетам Ту-160 и Ту-95. Разработку нового ПАК ДА (перспективного авиационного комплекса дальней авиации) поручено вести КБ имени Туполева, хотя можно отметить, что туполевцы начали работу над этой машиной еще в 2009 году. В 2014 году между КБ и Министерством обороны был подписан контракт на проведение проектных работ.

Информации о будущем самолете очень мало, но руководство ВВС России заявило, что самолет будет дозвуковым, сможет нести больше вооружения, чем Ту-160 и скорее всего, будет изготовлен по конструкции «летающее крыло».

Готовность первой машины ожидается в 2020 году, а старт серийного производства – в 2025 году. Следует отметить, что работы по созданию аналогичного самолета сейчас идут и в США. В рамках проекта Next Generation Bomber разрабатывается дозвуковой самолет с низким уровнем заметности и большим радиусом действия (около девяти тысяч километров). По данным СМИ, стоимость одной такой машины может достигать полмиллиарда долларов.

После распада СССР авиационная отрасль пережила нелегкие времена. Реализация многих проектов была отложена на годы, и сейчас самое время наверстать упущенное. Предстоит разработка истребителя шестого поколения — но это пока что почти фантастика.

Видео: новые российские самолеты

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

С друзьями поделились:

инженер поможет — Самые мощные военные самолёты мира

Часто люди задаются вопросом, какой из самолётов-истребителей является лучшим в мире. Какой является самым великим современным боингом и почему. Наше исследование основано на объединенном сравнении незаметности, вооружения, скорости, диапазона, маневренности и технологиях. Мы также рассмотрели возможности различных военных самолетов во время обучения бою. 

Все эти самолеты, упомянутые здесь, невероятно мощные и разрушительные, однако ни один из них еще не видел бой друг против друга во время военных операций. Наш анализ основан на характеристиках самолётов, доступных данных и техническом сравнении. Экспериментальное обучение самолета также важно, поскольку она влияет на пассивные военные возможности истрибителя. Данная статья рассматривает только боевые военные самолеты.

 

Итак, лучшие самолеты-истребители:

Номер 1 Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor (США)

Воздушный боинг класса Raptor F-22 почти невидим для радаров. Этот самолет оснащён хорошим вооружением на борту. Это — самый современный и самый дорогой производственный истребитель на данный момент. Введён в эксплуатацию 15 декабря 2005 года. Всего произведено 195 единиц. Стоимость самолёта составляет около 146 миллионов долларов.

F-22 Raptor находится под управлением двух отказочустойчивых ЭВМ, которые называются CIP — Common Integrated Processor. Двигатели истребителя позволяют самолету проходить очень большие расстояния. Конструкция фюзеляжа самолета в значительной мере изготовлена из композиционных материалов (графито-эпоксидные, графитотермопластичные материалы и материалы типа углерод-углерод).

F-22 впервые проявил себя как боевой самолёт в 2014 году, когда ВВС Соединённых Штатов Америки атаковали исламистов в Сирии (город Ракка). К февралю 2015 года было выполнено более 100 спец. заданий в небе Сирии.

Максимальная скорость составляет около 2410 км/ч.

Этот современный самолет никогда не предлагался для экспортных клиентов, даже других союзников и стран-членов НАТО. В настоящее время это — лучший когда-либо построенный самолет-истребитель.

 

Номер 2 Lockheed Martin F-35 (USA)

F-35, также известный как Молния II, является новым бомбардировщиком, разработанным американской компанией Локхид-Мартин. По данным на декабрь 2015 года всего произведено 174 единицы. Стоимость — около ста миллионов долларов (в зависимости от модели).

F-35 был произведен в соответствии с Совместной программой «Борца Заставы», которая была предназначена, чтобы заменить существующие типы самолетов общим видом. В ближайшем будущем F-35 заменит в обслуживании американских ВВС  самолёты AV-8B, A-10, F-16 и F/A-18. Также он будет экспортироваться и в другие страны.

У F-35 есть модель, подобная дизайном самолёту F-22 Lockheed Martin, однако она немного меньше и имеет один двигатель. Для пилотов, которые будут летать на F-35 Lightning II, будут делать особый шлем, с помощью которого можно будет «видеть через кабину». Вместо того чтобы подавать изображение на приборную панель, его будут подавать прямо на визоры пилота, снабжая его всевозможными подсказками.

Этот малозаметный бомбардировщик без включения форсажной камеры может набирать скорость до 1700 км/ч. F-35 Lockheed Martin совместим с последними ракетами класса воздух-земля и класса воздух-воздух.

Этот самолет предложен в трех главных вариантах, включая обычный взлет F-35A и приземляющийся самолет, F-35B короткий взлет и вертикальный самолет приземления и основанный на перевозчике самолет F-35C. 

Номер 3 Boeing F/A-18E/F Super Hornet (США)

В настоящее время Супер Hornet  — один из самых способных палубных истребителей ВМС США. По данным на апрель 2011 года произведено 500 единиц. Супер Hornet также используется Австралией как главный самолет-истребитель.

Боевой радиус F/A-18E/F составляет около 726 км. Супер Hornet оснащен новыми двигателями. Он имеет дополнительный hardpoints и может перевозить больше ракет. Супер Hornet также улучшил авиационную радиоэлектронику. Некоторые меры были приняты, чтобы уменьшить радарное поперечное сечение этого самолета.

Современные военные самолеты мира — Военная техника

F-117 «Найтхоук» был первым принятым на вооружение самолетом, созданным по технологии «Стелс» («незаметность»). Скорее, не чисто ударный самолет, а бомбардировщик, он применяется для нанесения высокоточных бомбовых ударов.

В 1950-х годах появилось новое поколение ударных самолетов, способных доставлять ядерное и обычное оружие на значительное расстояние со скоростью, близкой к скорости звука, и на малой высоте полета. Эти самолеты оказались классическими для своего поколения, многие служили долго и плодотворно, постоянно оставаясь способными к модификации.

К концу 1940-х гг. несколько стран осознали, что проникновение в защищенное воздушное пространство требует самолета, способного лететь низко, быстро и на большое расстояние, с тем, чтобы пройти под нижней границей зоны, просматриваемой радарами, и, следовательно, поражаемой средствами противовоздушной обороны. Многие армии думали и о скорости, соответствующей числу М=2, достигаемой большой ценой и на больших высотах, но там самолет с экипажем все равно уязвим, если не говорить о высотах выше зоны досягаемости противовоздушной обороны.

Поступающие на вооружение с середины 1960-х гг. бомбардировщики и ударные самолеты — носители ядерного оружия обычно имели дозвуковую максимальную скорость, особенно при внешней подвеске бомб. Можно улыбнуться тому факту, что самолет Королевских военно-морских сил «Блэкберн» «Бакэнир», критикуемый за его низкую максимальную скорость, мог в большом внутреннем бомбовом отсеке нести на большое расстояние 1814 кг бомб на высоте верхушек деревьев с большей скоростью, чем его сверхзвуковые конкуренты, и при этом затрачивая наполовину меньше топлива!

Очень эффективными ударными самолетами были «Воут» А-7 «Корсар II», «Макдоннелл Дуглас» А-4 «Скайхоук» и «Грумман» А-6 «Интрудер», которые выпускались в больших количествах, несмотря на их скорость, близкую к 740 км/ч. Однако в верхней части шкалы «размер и стоимость» был гигант «Рокуэлл» (теперь «Боинг») В-1А, спроектированный для полета на скорости вдвое большей звуковой на значительной высоте. Но он там был безнадежно уязвим, поэтому постепенно он превратился в менее быстрый низковысотный В-1В «Лэнсер».

Современные бомбардировщики должны быть «незаметными», т.к. пока их не обнаружат, то и не смогут сбить; и наоборот, если их обнаружат, то обязательно уничтожат, как бы быстро они ни летели. Если нет «незаметности», то нужна мощная электронная система, обнаруживающая угрозу со стороны противника, и системы быстрого электронного противодействия. Качество «незаметности» ярко проявилось у «незаметного истребителя» «Локхид» (теперь «Локхид Мартин») F-117 «Найтхоук», плохо видимого на экране радара и предназначенного для нанесения ударов высокоточным оружием по важным целям. С начала 1980-х гг. «незаметность» стала главной характеристикой любого нового боевого самолета, и конструкторы прилагают много усилий для этого.

Когда Франция в 1954 г. решила создать собственное ядерное оружие, то размер требующегося самолета-носителя был почти такой, как у В-58 с двумя ТРД форсажными J75. Но, в конце концов, приняли смелое решение — создать сверхзвуковой бомбардировщик меньшего размера, который не может без дозаправки в воздухе вернуться на базу. «Мираж IVA» создан на базе существующих двигателей «Атар» и планера не пошедшего в серию ночного истребителя, бывшего увеличенной копией «Миража III». Тонкий фюзеляж имеет в носовой части наконечник для заправки … Читать дальше

---

«Мираж 2000», хотя похож на «Мираж III» выпуска 1956 г., на самом деле совершенно новый самолет. Он являет собой огромный шаг вперед по сравнению с прежними «Миражами». Особенно важен отказ от дорогостоящего принципа многофункциональности, который ранее пытались реализовать в проекте ACF («боевой самолет будущего»). От проекта ACF отказались в 1975 г., когда началась работа над «Миражом 2000». Первый самолет поднялся в воздух 10 марта 1978 г. Сначала выпускались истребители «Мираж 2000С1», поступившие в военно-воздушные силы в июне … Читать дальше

---

«Ягуар» создан совместно компаниями ВАС (теперь ВАе), образовавшими консорциум, чтобы удовлетворить потребность военно-воздушных сил Англии и Франции в низковысотном всепогодном ударном самолете, пригодном также для подготовки пилотов. Для двух первых заказчиков выпушены немного отличающиеся версии, одно- и двухместные, поставлено 403 машины четырех базовых вариантов. Экспортные продажи были запланированы для британской стороны и превысили 550 самолетов. «Ягуар Интернэшнл» имел более мощные двигатели, на него мог устанавливаться …

Топ 10 самых дорогих военных самолетов | Путешествуй

10 самых дорогих военных самолетов, которые в большинстве своем принадлежат ВВС США.

F/A-18 Hornet: $94 млн.

Первый самолет модели F/A-18 Hornet поступил в эксплуатацию в 1980-х годов, истребитель был впервые истребитель США — самолетов, способных атаковать и наземные и воздушные цели. Он видел действия в операции «Буря в пустыне», как самолеты Blue Angels ВМС демонстрационный полет эскадрильи. F/A-18 используется также такими странами как: Канада, Австралия, Финляндия, Кувейт, Малайзия, Испания и Швейцария.

EA-18G Growler: $102 млн.

Growler это легко вооруженных версии F/A-18, который был обновлен для радиоэлектронной борьбы (в настоящее время он доставлен в Военно-морского флота). Growlers способны не только найти но и нарушит с помощью помех зенитных наземных радаров.

V-22 Osprey: $118 млн.

Тип самолета, который взлетает и приземляется как вертолет вертикально, но в отличии от него, летает быстрее и дальше, был впервые использован в боевых действиях в Ираке в 2007 году. Производства Osprey была страдает от проектирования и строительства проблемы: корабль унес жизни по меньшей мере 30 морских пехотинцев и гражданских лиц в ходе ее развития. Тем не менее, из-за его диапазона и гибкости машины, морская пехота планирует развернуть эскадрильи V-22 в Афганистане к концу года.

F-35 Lightning: $122 млн.

перспективный, малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения разработанный корпорацией Lockheed Martin, в то время это был самый крупный военный контракт за всю историю. F-35, предназначены для замены стареющих самолетов «Арсенал», разработаны в рамках совместного программы между США и их союзников и были подвергнуты критике как недостаточна и избыточной стоимости, следовательно, легкой добычей для корпорации. Еще хуже, с 2007 по 2008 год, кибер-преступники проникли на 7,5 миллионов строк программного кода программы Strike, что вызвало опасения относительно врагов может скопировать F-35 дизайн и использовать его слабые стороны. В апреле 2009 года Lockheed Martin заявил, что не верят тому что программы были скомпрометированы.

E-2D Advanced Hawkeye: $232 млн.

Важный шаг для наблюдения и разведки, новые мощные системы радара системы — Расширенные Соколиного Глаза увеличит диапазон территории, самолет сможет увеличить контроль на 300%.

VH-71 Kestrel: $241 млн.

Высокотехнологичный проект вертолета, предназначенных для замены стареющего флота президента. Вскоре после своей инаугурации, президент Барак Обама объявил о планах отказаться от вертолетов из-за перерасхода средств. 22 июля, однако, Комитет по ассигнованиям Палаты единогласно одобрил восстановление 485 млн. долларов для финансирования.

P-8A Poseidon: $290 млн.

Военная версия Боинга 737 будет использоваться у военно-морского флота для проведения противолодочной борьбы и сбора разведывательной информации. Самолет сможет нести на себе торпеды, ракеты, глубинные бомбы и другое оружие. P-8A как ожидается, поступят в эксплуатацию в 2013 году.

C17A Globemaster: $328 млн.

ВВС военно-транспортный самолет используется для перемещения войск в зонах боевых действий, выполнения медицинской эвакуации и проведения десантный миссий. На сегодняшний день модель 190 C17As в эксплуатации; самолета приводится в движение четырьмя турбореактивными двигателями (того же типа, используемых на Боинге 757) и может перевозит в любую горячую точку до 102 десантников. В эксплуатации с 1993 года, она была использована для доставки войск и гуманитарной помощи в Афганистан и Ирак.

F-22 Raptor: $350 млн.

Первая модель возникла во время холодной войны, как сверхзвуковой планер, чтобы соперничать с советскими самолетами, что никогда не был построен, F-22 Raptor позиционируется производителем Lockheed Martin, как лучший ударный истребитель в мире — не говоря уже о самой высокой его стоимости. F22 может сбивать ракеты врага, преодолевать большие расстояния на сверхзвуковой скорости и избежать почти всех типов радиолокационного обнаружения. Но сенатских дебатов по поводу того, чтобы построить еще семь — ляжет на налогоплательщиков $1,67 млрд грузом. — в конечном счете сводились к созданию рабочих мест для постройки самолета.

B-2 Spirit: $2.4 млрд.

Бомбардировщик B-2 был настолько дорогостоящим, что Конгресс сократил начальные заказы с 132 до 21 самолета с 1987 года. B-2 трудно обнаружить с помощью инфракрасных, акустических, электромагнитных, визуальных и радиолокационных сигналов. Возможности технологии Стелс дает возможность атаковать вражеские цели с меньшим страхом контратаки. При использовании с 1993 года, B-2 использовался в Ираке и Афганистане.

ТОП 10 Самые лучшие военные истребители мира

Военная авиация всегда привлекала массу внимания общественности. И, если в момент зарождения она восхищала своей эффективностью, то сегодня удивляет возможностями и наличием массы высокотехнологичных решений. Мы живём в весьма нестабильном мире, в котором то и дело происходят локальные конфликты, но, пожалуй, единственным плюсом этого является возможность наблюдать лучшие произведения инженерного искусства в действии. Мы объединили их в рейтинг самых лучших военных истребителей мира, который сможет не только удивить вас техническим прогрессом оборонной промышленности, но и заставит гордиться собственной страной, ведь большинство лидирующих позиций принадлежат именно российским самолётам. Как говориться, «Первым делом самолёты…».

10Дассо «Мираж» 2000 (Франция)

Французская авиация заметно прибавила со времён Второй Мировой войны, когда она была в пух и прах уничтожена немецкой армией. Попытки вести независимую внешнюю политику требовали сильной армии, поэтому 30 лет назад появился военный самолет «Мираж», который сразу стал основным истребителем ВВС Франции и не сдавал эту позицию два десятилетия, ведь он отлично проявил себя в миротворческих операциях в Северной Африке, в результате чего стал массово закупаться Индией. Именно в этом регионе он нашёл себя: успешные уничтожения авиации и штабов противника, а также атаки управляемыми ракетами сломили сопротивление повстанцев за пару дней. Согласно некоторым данным, несмотря на снятие с производства в 2006, Дассо 2000 участвовал в Ливийской войне, где наносил ошеломительный урон боевой технике армии Каддафи.

9Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon (США)

Ещё пару лет назад Falcon, расположившийся на девятой строке рейтинга самых лучших истребителей мира, был самым распространённым боевым самолётом в мире. Невысокая стоимость и качественные показатели сделали его главным экспортным продуктом американских ВВС. По состоянию на сегодняшний день, во всем мире истребителей F-16 насчитывается 4750 единиц. Модернизированный вариант будет производиться как минимум до конца 2017 года. Снимки данного самолёта неоднократно попадали в объективы камер военных репортёров, он успел поучаствовать в 100 конфликтах, наиболее известными из которых являются Операция НАТО против югославских войск и Иракская война. В армии Израиля F-16 Fighting Falcon являются наиболее эффективными боевыми истребителями. По официальным данным на их счету сорок воздушных побед.

8МиГ 35 (Россия)

Хотя опытные образцы пока ещё не принимали участия в боевых действиях, а его ввод в эксплуатацию планируется на 2017 год, он уже вобрал в себя ведущие разработки отечественных инженеров. В сравнении с предшественником, он станет более экономичным в вопросах потребления топлива, но, одновременно с этим, создаст больше условий для комфорта пилота: от автоматизированного управления полётом во время прицеливания до увеличенного объёма воздуха, создаваемого автономной кислородной станцией. Единственной ложкой дёгтя в бочке мёда, по нашему мнению, являются слишком ранние попытки Министерства Обороны РФ привлечь его к участию в международных тендерах, ведь радар и некоторая аппаратура всё ещё не доведена до идеального состояния. Положительной особенностью данной модели является и стоимость производства, для примера, французы изготавливают самолёты с подобными характеристиками в два-три раза дороже.

7McDonnell Douglas F-15 Eagle (США)

Наиболее успешный американский проект последних сорока лет занимает седьмое место в десятке самых лучших боевых истребителей в мире. F-15 Eagle гарантированно останется на вооружении до 2025 года, а значит успеет справить свой пятидесятилетний юбилей. Поразительно, но «Орел» за столь долгий период потерпел поражение в воздушном бою лишь однажды, при этом уничтожив около ста самолётов противника. С этим истребителем связана история летчика израильских ВВС по фамилии Пелед, который во время военного конфликта в Сирии смог уничтожить шесть самолётов противника и нанести значительные повреждения ещё четырём. Сейчас на вооружении различных стран находится шесть сотен F-15, и их не собираются списывать, ведь неполадки в среднем возникают всего лишь один раз за 50 тысяч часов полёта.

6Дассо «Рафаль» (Франция)

Венец мысли авиаконструкторов Франции в контексте истребителей четвёртого поколения. Единственным недостатком является высокая стоимость производства, требующая вовлечения массы объектов точного машиностроения. Начав свой путь с войны в Афганистане ещё 15 лет назад, «Рафаль» доказал свою эффективность и в борьбе с ливийской армией. Стоит отметить, что «жертвами» «Рафаля» чаще всего были отечественные истребители и вертолёты, состоявшие на вооружении ВВС Ливии. Говоря о современности, Дассо чаще всего учувствует в учениях и лишь несколько раз наносил удары по силам Исламского Государства в Ираке. С ним также связанна масса инцидентов, когда самолёт падал или же взрывался в воздухе, но производитель доказал, что причиной подобных ситуаций чаще всего является человеческий фактор.

5Сухой Су-30 (Россия)

Самый надёжный отечественный самолёт расположился на экваторе рейтинга самых лучших военных истребителей мира. Он неоднократно доказывал своё превосходство во время учений. Составляя костяк индийских ВВС Су-30, в тренеровочных боях побеждал американских и британских конкурентов, причём в большинстве случаев в сухую. Также именно «Сухой» обеспечил успех операции военно-космических сил России в Сирии, и сыграл решающую роль в освобождении Пальмиры. За четверть века зарегистрировано всего 9 инцидентов, причиной большинства из которых было возгорание двигателя или недостаточное количества топлива, к счастью, обошлось без жертв среди военных, за исключением падения самолёта ВВС Вьетнама в море.

4Eurofighter Typhoon (Тайфун) (Англия, Германия, Италия, Испания)

Единственный истребитель, созданный объединёнными усилиями стран Европейского Союза и доказавший свою эффективность во время реальных боевых действий (операция коалиции в Сирии и Ираке). Его безусловным преимуществом является возможность создавать помехи на радарах противника и, тем самым, корректировать направление полёта управляемых ракет, поэтому отсутствие потерь не должно быть неожиданностью. Ещё одним плюсом является максимальная дальность стрельбы, по данному показателю Тайфун превосходит ближайших конкурентов на целых сто километров. Сегодня на вооружении стран Европы и Ближнего Востока стоит около полутысячи истребителей, каждый из которых имеет уникальную модификацию и технологию производства.

3Сухой Су-35 (Россия)

Самолёт, открывающий тройку лидеров среди самых лучших военных истребителей мира, требует особого внимания, ведь именно он будет составлять костяк авиационного крыла постоянной военной базы нашей страны в Сирии. Секретность производства долгое время заставляла потенциальных покупателей избегать инвестиций в рискованный проект, но участие в боевых действиях, где Су-35 прикрывали основные атакующие силы ВКС России, привлекло к нему массу внимания. Учитывая, что самолёт является крайне основательной модернизацией Су-27 (об этом говорит идентичный планер), истребитель служит доказательством долговечности отечественной боевой техники, а также говорит о следовании традициям в авиации. К сожалению, данные об участии в учениях или схватках с противником не были представлены общественности.

2F-22 Raptor (США)

Мультифункциональный, экономичный, эффективный – в общем, перед вами лучший истребитель производства Соединённых Штатов. С 2014 года и по сегодня он составляет костяк ВВС в Сирии, где, начав борьбу против радикальных исламистов, продолжает создавать значительные проблемы войскам ИГ. Примечательным является случай, когда пилот, за один боевой вылет, не только выполнил боевую задачу, но и оставался в определённом участке ещё шесть часов, при этом не был замечен вражескими силами и передал координаты позиций противника, пытавшегося эвакуировать базу. За последние два года F-22 успешно выполнил около 210 боевых задач. Весь период эксплуатации включает лишь два случая потери во время конфликта, что свидетельствует о высоком качестве и надёжности Raptor.

1Сухой T-50 (Россия)

Пальму первенства в рейтинге и звание самый лучший военный истребитель мира получает Сухой Т-50 — первый отечественный самолёт пятого поколения, способный вести одновременный бой с несколькими противниками, расположенными как в небе, так и на земле. Это стало возможным благодаря повышенной манёвренности и передовым технологиям. Даже западные эксперты высоко оценили первые шаги российских инженеров в создании истребителей с технологией снижения заметности, но делать какие-либо основательные выводы на практике не приходится: все испытания проходят в закрытом режиме, а последняя конфигурация прототипа будет представлена лишь через полтора года.

+Сухой Су-27 (Россия)

Мы не смогли оставить без внимания лучший советский истребитель, который до сих пор состоит на вооружении как в постсоветских странах, так и у союзников по коммунистическому лагерю, т. к. он входит в десятку самых быстрых самолетов в мире. Примечательно, что Су 27 становится участником любого компьютерного симулятора полёта. Также данный самолет является единственным истребителем отечественного производства, который участвовал в боевых действиях на территории Центральной Африки, где без потерь обезвредил 3 самолёта противника, а единственным выявленным минусом является довольно высокое потребление топлива при форсаже.

Топ-10 истребителей | Military-Today.com

Часто мы получить много вопросов, какой истребитель лучший в Мир. Какой самый великий боец ​​современности и почему. Наш топ-10 анализ основан на совокупной оценке скрытности, вооружения, скорость, дальность, маневренность и технологии. Мы также рассмотрели мнение пилота о возможностях различных боевых самолетов во время собачьего боя тренировка. Все эти самолеты упомянутые здесь невероятно мощные и разрушительные, однако ни один из них видели боевые действия друг против друга во время военных операций пока нет. Наш анализ основан на технических характеристиках, доступных данные и техническое сравнение. Подготовка пилотов также важна, так как производительность реального самолета зависит от пилота спектакль. В этом списке нет самолетов, которые в настоящее время в стадии разработки на стадии прототипа. Он включает только боевые самолеты.

В настоящее время 10 лучших истребителей в мире это:

№1 Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor (США)

F-22 Истребитель завоевания превосходства в воздухе Raptor практически незаметен для радаров. Этот самолет несет мощный набор вооружения. Это это самый современный и самый дорогой серийный истребитель на сегодняшний день. Многие датчиков и авионики этого самолета остаются засекреченными. Этот усовершенствованный самолет был принят в 2003 году. никогда не предлагался для экспортных клиентов, даже для других союзников и НАТО страны.В настоящее время это лучший истребитель из когда-либо построенных.

Двигатели раптора позволяют самолету длительное время находиться в суперкруизе. диапазоны, в то время как сопла с вектором тяги, совмещенные с тройным электродистанционным полетом система управления, делает его исключительно маневренным.

Требование к новому истребителю было выдано в начале 1980-х годов, что заменит F-15 Орел. Соединенные Штаты разработали этот самолет для восстановления технологическое преимущество, которым США пользовались много лет Россияне и другие страны Запада.Это было несколько размыто в середина 1980-х, когда русские представили очень способный Истребитель завоевания превосходства в воздухе Су-27, который мог встретить F-15 Eagle на равных условиях и Многоцелевой истребитель МиГ-29.

F-22 начинал жизнь как простой истребитель завоевания превосходства в воздухе. Однако с момента появления на рынке этому самолету не хватало внушительного уровня авиации. Угроза со стороны бойцов других стран. Позже он эволюционировал в сторону многоцелевой истребитель, так как добавлена ​​возможность штурма.

№2 Lockheed Martin F-35 (США)

F-35, также известный как Lightning II, это новый многоцелевой истребитель. Один из его варианты, F-35B достиг начальной боевой готовности с Корпус морской пехоты США в 2015 году.

F-35 был разработан в рамках программы Joint Strike Fighter, которая предназначалась заменить существующие типы самолетов на обычные истребители.в В ближайшем будущем F-35 заменит АВ-8Б, А-10, F-16 и Боевые самолеты F / A-18 на вооружении армии США. Также это экспортируется в ряд стран.

У F-35 есть конфигурация аналогична конфигурации собственной компании Lockheed Martin F-22 дизайн, однако он немного меньше и имеет один двигатель вместо два. Это использует стелс-технологию, которая уменьшает сечение радара и усложняет обнаружение.

Этот Многоцелевой истребитель может выполнять задачи противовоздушной обороны, ближнего боя поддержка и тактическая бомбардировка.Он совместим с последними ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-земля».

Этот самолет предлагается в трех основных вариантах, включая F-35A обычные взлетно-посадочные самолеты, F-35B с коротким взлетом и самолет с вертикальной посадкой, и Палубный самолет F-35C. Эти варианты разделяют ряд своих частей, чтобы продолжать разработку, производство и низкие затраты на обслуживание. В этом самолете используются самые мощные истребитель никогда не разрабатывался.

Израильтянин Версия F-35, F-35I, использовалась против целей в Сирии. Эти незаметные истребители атаковали цели, находившиеся недалеко от российских военные базы в Сирии. Кроме того, самый боеспособный воздушный системы защиты, в том числе С-300 и С-400 не смог уничтожить ни один из израильских F-35.

№ 3 Сухой Су-57 (Россия)

Су-57 — новый российский истребитель.Это начало жизнь ПАК ФА (или Future Frontline Aircraft System). В 2017 году самолет получил штатное обозначение Su. Этот новый малозаметный самолет был разработан для замены устаревшего МиГ-29 и Истребители Су-27. Это можно рассматривать как русский ответ на Соединенные штаты F-22 Raptor. Разработка этого самолета началась в 2001 году. Опытный образец раскрылась и совершила первый полет в 2010 году. Планировалось, что в 2018 году будет выпущена первая партия из 12 опытных образцов. Истребители поступят в ВВС России.Фактически в 2018 году пара предсерийных истребителей Су-57 дислоцировалась в Сирии. Полноценное производство планировалось начать в 2019 году. У ВВС есть потребность в 150-200 таких новых многоцелевые бойцы.

Изначально считалось, что Су-57 — это невидимый завоеватель господства в воздухе истребитель. Однако оказалось, что у этого самолета есть вторичный возможность наземного нападения и может поражать надводные цели.

Несмотря на то, что его называют истребителем пятого поколения, там есть в этом серьезные сомнения, поскольку некоторые военные чиновники США именовали Сухой ПАК ФА только передовым четвертым поколением истребитель.Россия по-прежнему отстает в развитии, приобретении и использование некоторых новейших технологий. Хотя Сухой Су-57 определенно имеет пониженную РЛС поперечное сечение и ряд других улучшений по сравнению с текущим Су-35 многоцелевой боец.

Два больших внутренние отсеки вооружения установлены тандемно между двигателями. Этот истребитель имеет 10 внутренних и 6 внешних узлов подвески для различных ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность», противорадиационные и даже управляемые бомбы.Также есть два боковых отсека для ракет класса «воздух-воздух» малой дальности. это Считается, что этот самолет будет нести до 7 500 кг боеприпасов. Это огромное количество оружия.

№4 Чэнду J-20 (Китай)

Чэнду J-20 — новый китайский истребитель-невидимка. Он был разработан, чтобы соревноваться против истребителей пятого поколения, таких как США F-22 Raptor и продвинутые истребители четвертого поколения, такие как российские Су-57 (ранее — ПАК-ФА).это предположил, что в разработке J-20 участвовал российский МиГ. авиационная компания. Низкое начальное производство этого малозаметного производство самолетов началось в 2015 году. Первые боевые истребители-невидимки J-20 были поставлены в ВВС Китая в 2016 году. был официально принят на вооружение ВВС Китая в 2017 году.

В течение в последнее десятилетие Китай проявил более прозрачный подход к военные программы. Хотя официальной информации мало в этом самолете.

Новый J-20 — это истребитель средней и большой дальности в воздухе, который может также иметь возможность вторичной наземной атаки. Новый Китайский военный самолет четвертого поколения истребитель, а не настоящий истребитель пятого поколения.

Этот китайский истребитель имеет два больших внутренних отсека для вооружения для дальнего боя воздух-воздух. ракеты и два небольших боковых отсека для оружия ближнего боя ракеты класса «воздух-воздух». Ракеты хранятся в этих отсеках для оружия в для уменьшения радиолокационного сечения.Он также имеет большое количество топлива танки для дальних миссий. Он несет больше топлива и оружия, чем Американец F-22 Raptor. Кроме того, этот самолет способен выполнять полеты на высокой скорости.

№ 5 Боинг F / A-18E / F Супер Хорнет (США)

В настоящее время Super Hornet является наиболее мощным многоцелевым истребителем ВМС США. Это на базе авианосцев может атаковать как с воздуха, так и с поверхности цели.Super Hornet также находится на вооружении Австралии. как основной истребитель.

F / A-18E / F — более крупная и мощная производная от F / A-18C / D Hornet. Super Hornet оснащен новыми двигателями. Это имеет дополнительные узлы подвески и может нести больше ракет. Этот самолет имеет увеличенный запас хода за счет большего внутреннего хранилища топлива. Супер Hornet также усовершенствовал авионику. Некоторые меры были приняты для уменьшения радиолокационного сечения этого самолета.

№6 Eurofighter Typhoon (Германия, Италия, Испания и США) Королевство)

В 1986 году в консорциум Eurofighter вошли Германия, Италия, Великобритания, а затем Испания, для разработки нового многоцелевого боевого самолета, оптимизирован как перехватчик вне зоны видимости со вторичным возможность наземной атаки. На этом самолете установлены современные ракеты европейского производства.это оснащен очень современным и всеобъемлющим пакетом авионики.

Утверждается, что Typhoon вдвое менее боеспособен, чем Американский F-22 Raptor. Это приблизительная оценка, однако она Похоже, что Тайфун превосходит F-15, французский Rafale, развитый Российские варианты Су-27 и многие другие самолеты.

Eurofighter Typhoon станет краеугольным камнем европейской авиации власть вплоть до 21 века.

№7 Дассо Рафаль (Франция)

Рафаль находится на вооружении ВВС и ВМС Франции. Этот многоцелевой боец оснащен некоторыми из самых последних систем авионики. Также были приняты меры по уменьшению радиолокационного сечения этого самолет. Этот самолет очень маневренный. В Rafale может отслеживать 40 целей и вести огонь по четырем целям одновременно.

Этот самолет может противостоять последним версиям Американский F-16.Dassault Rafale станет краеугольным камнем французской авиации вплоть до 21 века.

№8 Сухой Су-35 (Россия)

Су-35 многоцелевой боец значительно развитая версия Су-27. Предлагается на экспорт в качестве замены Су-27 и Истребители МиГ-29. В 2012 году принят на вооружение авиакомпании «Русские авиалинии». Force.

Разработчики называют Су-35 истребителем поколения 4 ++. Это очень быстро и очень маневренный истребитель с очень большой дальностью и высотностью и тяжелое вооружение. Это представляет большую угрозу для западного поколения 4+. истребители

Су-35 — это в первую очередь истребитель завоевания превосходства в воздухе. Однако у него есть вторичные способность воздух-земля. Этот самолет может нести огромное количество оружие. Он имеет 12 узлов подвески крыла и фюзеляжа и может нести боеприпасы максимальной массой до 8 000 кг.

Его большой а мощные двигатели наделяют его способностью долгое время работать в суперкруизе. Также его двигатели позволяют развивать сверхзвуковые скорости без использования форсаж. Двигатели имеют трехмерный вектор тяги и делают этот самолет очень маневренным.

тем не мение Россия по-прежнему отстает в развитии, приобретении и использование некоторых новейших технологий.

В последнее время новый Сухой Су-57 (ранее — ПАК ФА) малозаметный многоцелевой истребитель был разработан в России и достиг начального производство.Первый оперативный Самолет планировалось поставить в ВВС России в 2018 году.

№9 McDonnel Douglas F-15 Eagle (США)

F-15 Eagle это специально созданный истребитель завоевания превосходства в воздухе, предназначенный для проникновения защита врага. Хотя сейчас он эксплуатируется более 30 лет, он остается грозным военный самолет. Этот самолет совершил более 100 убийств с воздуха и является считается одним из самых успешных истребителей эпохи холодной войны.

F-15 оснащен вооружением и электроникой, что позволяет ему обнаруживать, захватывать, отслеживать и атаковать самолеты противника, действуя в воздушное пространство, контролируемое противником. Этот истребитель несет на себе широкий спектр ракеты класса «воздух-воздух» и обладают высокой маневренностью. Также есть сильная скоростная маневренность. Через модификации и модернизации F-15 постоянно совершенствовался.

В F-15 Eagle все еще находится на вооружении ВВС США и ожидается оставаться в эксплуатации как минимум до 2025 года.Этот самолет был экспортируется в Израиль, Японию и Саудовскую Аравию.

№ 10 Микоян МиГ-31БМ (Россия)

МиГ-31БМ это последняя версия Перехватчик МиГ-31, составляющий основу авиации России защиты. Модернизированный МиГ-31БМ получил возможность атаковать наземные цели. и стал настоящим многоцелевым бойцом. Проект обновления русского языка Перехватчики стандарта МиГ-31БМ были запущены в 2010 году.К 2017 г. Сообщается, что в общей сложности было модернизировано 110 самолетов. Это обновление позволил продлить срок службы старых самолетов как минимум на еще 15 лет. Планируется, что все действующие МиГ-31 будут обновлен.

Этот самолет способен на дальний перехват, точность задачи подавления удара и защиты. Обе кабины оснащены продвинутыми дисплеи, позволяющие экипажу развернуть высокоточные боеприпасы.

Этот боец имеет высокую скорость, высоту и скороподъемность, однако жертвует маневренность для достижения этих возможностей.МиГ-31БМ входит в число самых быстрых серийных самолетов. Может достигать максимума скорость до 3 000 км / ч.

10 лучших военных реактивных самолетов, построенных с 1950 года (5 из худших)

Реактивные самолеты существуют с конца 1940-х годов, и за эти годы появилось несколько удивительных машин, которые поднялись в небо. Многие были ошеломлены, когда он впервые появился на сцене, отсутствие пропеллера на этих самолетах делало их несколько инопланетными. Теперь, когда мы видим пропеллерный самолет, мы просто видим, как далеко мы продвинулись.

К 50-м годам уже были созданы одни из самых великих и самых известных реактивных самолетов в мире. Но такие самолеты, как F-16 и Avro Vulcan, действительно показали, на что способны компании, когда они участвуют в своей игре. Но хотя эти великие самолеты почитаются во всем мире, никто не упомянул, сколько ужасных самолетов было сделано, но не удалось.

Этот список содержит 10 лучших реактивных самолетов, которые были построены по крайней мере с 1950 года, особенно те, которые действительно доказали свою надежность за долгие годы. Чтобы сбалансировать это, мы также добавили пять худших самолетов, которые мы видели в то время. Они варьируются от бомбардировщиков до истребителей, и у всех было несколько причин, делавших их хорошими или плохими.

15 Легенда: Avro Vulcan

через Фокстрот Альфа

Представленный в 1956 году, Vulcan стал своего рода культовой иконой. Один из трех V-бомбардировщиков, его большое треугольное крыло придавало ему огромную подъемную силу, а характерный вулканский вой двигателей способствовал его популярности на авиашоу.

Все V-бомбардировщики изначально создавались как ядерные бомбардировщики, отмеченные здесь системами BAE, прежде чем в более поздние годы стать низкоуровневыми обычными бомбардировщиками. XH558, последний из находящихся на вооружении ВВС Великобритании Vulcan, с 2007 по 2015 год снова летал на авиашоу, прежде чем был окончательно выведен из эксплуатации.

14 Легенда: F-16 Falcon

через Первую авиационную эскадрилью

Один из лучших многоцелевых самолетов, когда-либо использовавшихся в США, F-16 был впервые представлен 41 год назад в 1978 году и прошел через различные версии, включая F-16B и F-16C.Его пузырчатый фонарь обеспечивает отличную видимость, а его система дистанционного управления также делает его невероятно маневренным самолетом, и он все еще находится в производстве.

13 Легенда: McDonell Douglas F-4 Phantom

Через Википедию

F-4 Phantom, пожалуй, больше всего запомнился своей службой во время войны во Вьетнаме, где он прославился не только как штурмовик, но и как истребитель.Phantom’s регулярно боролся с вьетнамскими МиГ-21 и часто побеждал в воздушных боях. Их до сих пор используют иранские военно-воздушные силы, а также авиация Японии и Греции. Германия совсем недавно их выгнала.

Связанные: 15 невероятных фотографий брошенного самолета

12 Легенда: английская электрическая молния

через Hushkit

Несмотря на ограниченный диапазон, English Electric Lightning также стала своего рода культовой иконой.Он был известен своими двумя двигателями, расположенными один над другим, и тем, как на авиашоу пилоты запускали самолет вертикально с низкого уровня. Они были маневренными, невероятно быстрыми и, возможно, одними из самых ярких на вид реактивных самолетов времен холодной войны.

11 Легенда: Блэкберн Буканьер

через BAE Systems

Buccaneer начинал свой путь как палубный самолет до того, как RAF приняли некоторые из них после отмены TSR.2. Самолет был низкоуровневым ударным самолетом, и в этой роли он был очень эффективен. Королевский флот заменил их на Harrier, и, таким образом, Королевские ВВС забрали их все в 1978 году, прежде чем уйти в отставку в 1994 году, и их заменил Panavia Tornado.

10 Условные обозначения: МиГ-29 Fulcrum

через ФАС

Российских реактивных самолета славятся своей маневренностью.И МиГ-29 не исключение из этого правила. Примечательно, что Fulcrum до сих пор находится на вооружении не только России, но и Польши, Индии и Узбекистана! Первоначально это были истребители и перехватчики, но многие нашли применение в качестве многоцелевых истребителей, которые также могли атаковать наземные цели. На авиашоу их маневренность была очень заметна, и смелые короткие взлеты и крутые повороты это хорошо продемонстрировали.

9 Легенда: Boeing B-52

Через Википедию

Если учесть, что Avro Vulcan, самолет того же возраста, что и B-52, больше не используется, невероятно осознавать, что «Stratofortress» продолжает развиваться с 1952 года.Его первый полет состоялся более 60 лет назад, и после увеличения срока службы самолет может оставаться в эксплуатации до 2050-х годов. B-52 приняли участие в самой продолжительной бомбардировке, когда-либо, от авиабазы ​​Барксдейл, штат Луизиана, до Ирака и обратно — 14 000 миль туда и обратно.

Связано: Sky Fortress — 15 крупнейших самолетов под командованием ВВС США

8 Легенда: F-86 Sabre

через Википедию

Что делает Sabre таким значимым? Ну, это был первый в истории США истребитель со стреловидным крылом.И он получил известность во время корейской войны, когда самолет участвовал в боях с не менее мощным МиГ-15, что было одним из первых реактивных воздушных боев в истории. Он оставался невероятно универсальным, несмотря на то, что быстро устарел, даже служил с Боливией до 1994 года!

7 Легенда: Хэндли Пейдж Виктор

через Hobby DB

Из трех V-бомбардировщиков Vulcan был самым популярным.Но, пожалуй, лучшим был Виктор. Его внешний вид напоминал «Звездные войны», что придавало ему футуристический вид даже сегодня, а крыло в форме полумесяца сделало его самым аэродинамически сложным из трех самолетов. К сожалению, когда все они перешли на низкоуровневую роль, крылья Витора начали трескаться, но он нашел применение в качестве танкиста. Подробнее о финальном V-бомбардировщике позже.

6 Легенда: Dassault Mirage

через Dassault Aviation

Ассортимент Dassault Mirage обширен.Оригинальный Mirage, Mystere Delta, был экспериментальным прототипом дельта-джета, который затем породил Mirage I и Mirage III. Как и Vulcan, крыло Delta обеспечивало большую подъемную силу и маневренность, хотя были построены и более традиционные версии, такие как Mirage F1. Они видели бой с аргентинскими военно-воздушными силами в войне за Фолклендские острова.

5 Плохие: Vickers Valiant

через авиационную биржу

Последний V-бомбардировщик в списке, но построенный первым.«Доблестный» был достаточно способным как высотный ядерный бомбардировщик. Оригинальный бриф для реактивных двигателей. Но поскольку Королевский флот взял на себя ядерную роль, и трио превратилось в обычные низкоуровневые бомбардировщики, крылья Valiant не могли справиться с полетами на малых высотах. И они дали трещину, большое время.

Вдобавок ко всему, коррозия из-за проблем со сплавом означала, что их модернизация считалась слишком дорогой.Все исчезли в 1965 году, всего через десять лет после их появления.

Связанные: 10 величайших самолетов Второй мировой войны (и 5 худших)

4 Плохие: F-80 Падающая звезда

через Самолеты прошлого

F-80 Shooting Star был одним из первых истребителей, попавших на службу ВВС США.Фактически они поступили на вооружение в 1945 году! В отличие от Sabre, у него не было стреловидного крыла. И это было печально, его падение. В бою с МиГ-15 его превзошли, и они нашли большее применение в качестве штурмовиков с ракетами под крыльями. Несколько летательных аппаратов находятся в руках гражданских, а учебно-тренировочные Т-33 все еще используются в некоторых авиационных вооружениях.

3 Плохо: Nimrod AEW3

через Flikr

Слышали о Боинге E-3 Sentry AWAC? Ну, Nimrod AEW3 был, по сути, британской версией самолета бортовой сигнализации Boeing.Но пара деталей действительно разочаровала.

Во-первых, Nimrod, основанный на авиалайнере De Havilland Comet, был слишком мал для оборудования. Во-вторых, оборудование оказалось слишком сложным, и РАФ так и не разработали его полностью.Разработка прекратилась через восемь лет в 1988 году, и вместо этого RAF купили E-3 Sentry.

2 Плохое: Яковлев Як-38

через авиалайнеры

Слышали о прыжковой машине Harrier? Вот и советская версия этого самолета.И, как показывает Aviation Humor, это не лучший самолет. Учитывая шпионскую деятельность, которая велась в годы холодной войны, неудивительно, что Як-38 имеет некоторое сходство с Harrier. Для экономии веса его радар был удален, а запас топлива уменьшен. Таким образом… это отстой. Его боевые возможности тоже были невысокими.

1 Плохой: МиГ-23

через Toad Design

Один из немногих МиГов времен холодной войны, которые были не очень хороши.В отличие от МиГ-21, 23-й был невероятно дорогим, и многие пилоты считали, что он просто недостаточно большой шаг по сравнению с более ранними МиГами, включая 21-е. Он мог стрелять ракетами большой дальности, но его радар не справлялся с этой задачей, и поэтому он не соответствовал своим западным конкурентам, таким как F-4 Phantom.

Источники: Википедия, Toad Design, Flikr, BAE Systems, Dassault Aviation

Далее: 15 дешевых и скучных автомобилей, которые никогда не пропустят победу

следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

Об авторе Генри Келсалл (Опубликовано 169 статей)

Охватывает все, от автомобилей JDM до машин времен Второй мировой войны.В HotCars участвует с осени 2018 года.

Ещё от Henry Kelsall

15 проверенных в боях боевых машин, которыми вы можете владеть

Военные вооружены чудовищными и ужасными машинами, чтобы преодолевать сушу, воздух и море, помогая неукротимым солдатам по всему миру защищать свои страны. И хотя это определенно не игрушки, все они выглядят как крутые, чтобы ездить или летать.К счастью для вас, есть масса военной техники, которой вы действительно можете владеть, если хотите немного покопаться.

Вы можете предположить, что вся используемая военная тактическая техника дорогая, но цены на различные машины, доступные гражданским лицам, варьируются от доступных до чертовски дорогих. В продаже есть автомобили, внедорожники, самолеты и даже танки, если вы посмотрите в нужных местах и ​​в нужных странах. Вы даже можете захватить старинные автомобили 1940-х годов. Конечно, вы можете получить кастомный автомобиль военного образца со всеми навороченными функциями в специализированных автомобильных магазинах, но ничто не сравнится с испытанной войной, потрепанной в боях военной машиной, испытавшей некоторые действия.Плюс ко всему, у вас был бы шар, восстанавливающий подлинный военный аттракцион. Мы прочесали автомобильную площадку в поисках великолепных старинных военных машин, а также безумных военных аттракционов. Если вы когда-нибудь хотели прокатиться на настоящем джипе Willys или сесть в истребитель старой школы, эта коллекция военных сокровищ для вас.

Праймер

Краткое заявление об отказе от ответственности

Перед тем, как мчаться к списку и пытаться отыграться на танке, вам нужно точно определить, что вы можете делать с техникой, которую преследуете.Мы уверены, что в большинстве мест вам не разрешат кататься по городу на 62-тонном монстре. Существуют ограничения на то, где вы можете водить и управлять определенными транспортными средствами, поэтому имейте в виду, что даже если вы сможете купить нелепую военную реликвию, вы не сможете использовать ее там, где живете. Кроме того, помните, что обслуживание некоторых из этих транспортных средств для приключений может быть довольно дорогостоящим, если вы действительно планируете путешествовать на некоторых из них. Не забудьте проверить, что вы покупаете, чтобы убедиться, что это законно. Как и в случае с любой покупкой автомобиля, тщательное исследование не позволит вам купить блестящий хлам.

DUKW

DUKW (произносится как «утка») — это полноприводная амфибия, использовавшаяся вооруженными силами США во время Второй мировой войны и войны в Корее. Эти прочные автомобили использовались на пляжах Нормандии в день «Д», перевозя отважных американцев, желающих покрасить нацистскую форму в красный цвет. Их максимальная скорость составляет 50 миль в час на пересеченной местности и шесть миль в час на воде. Полиция, пожарные, спасательные подразделения и даже туристические транспортные компании — все используют DUKW, поэтому после службы в армии он нашел новое предназначение.Большое количество техники DUKW было изготовлено для американских вооруженных сил, и 2000 были поставлены в Великобританию во время боевых действий, что дает вам множество возможностей посадить одну из них.

Подробнее: здесь

10 самых мощных военных в мире 2020

В какой стране самая сильная армия в мире? Люди из Global Firepower оценивают самые могущественные вооруженные силы в мире. Рейтинг основан на множестве факторов, включая военный бюджет каждой страны, количество авианосцев, доступную рабочую силу и рабочую силу.

Это 10 самых мощных вооруженных сил мира в 2020 году:

10. Германия

Ниже перечислены текущие военные возможности и доступная огневая мощь Германии.

• Рейтинг силы: 0,2097
• Общая численность населения: 80 457 737
• Всего военнослужащих: 208 641
• Количество самолетов: 613
• Истребители: 122
• Боевые танки: 900
• Всего военно-морские активы: 81
• Военный бюджет: 49 долларов.1 миллиард

9. Турция

Текущие военные возможности и огневая мощь Турции.

• Индекс силы: 0,2089
• Общая численность населения: 81 257 239
• Всего военнослужащих: 735 000
• Количество самолетов: 1067
• Истребители: 207
• Боевые танки: 3200
• Всего военно-морские активы: 194
• 8,6 млрд долларов США

8. Соединенное Королевство

Текущие военные возможности и огневая мощь Соединенного Королевства.

• Рейтинг индекса силы: 0,1797
• Общая численность населения: 65 105 246
• Всего военнослужащих: 233 000
• Численность самолетов: 811
• Истребители: 129
• Боевые танки: 331
• Всего военно-морских сил: 76; один авианосец
• Оборонный бюджет: 47,5 млрд долларов

7. Франция

Ознакомьтесь с текущими военными возможностями и доступной огневой мощью Франции.

• Рейтинг индекса мощи: 0.1584
• Численность населения: 67 364 357
• Всего военнослужащих: 388 635
• Количество самолетов: 1248
• Истребительная авиация: 273
• Боевые танки: 406
• Всего военно-морские силы: 118; четыре авианосца
• Оборонный бюджет: 40,5 млрд долларов

6. Южная Корея

Ниже перечислены текущие военные возможности и доступная огневая мощь Южной Кореи.

• Рейтинг индекса мощи: 0.1761
• Общая численность населения: 51 418 097
• Всего военнослужащих: 5 827 150
• Численность авиации: 1 614
• Истребительная авиация: 406
• Боевые танки: 2 654
• Военно-морские силы: 166; один авианосец
• Оборонный бюджет: 38,3 миллиарда долларов

5. Япония

Текущие военные возможности и доступная огневая мощь Японии.

• Рейтинг индекса силы: 0,1707
• Общая численность населения: 126,128,156
• Всего военнослужащих: 303,157
• Количество самолетов: 1,572
• Истребители: 297
• Боевые танки: 1004
• Всего военно-морских сил: 131; четыре авианосца
• Оборонный бюджет: 47 миллиардов долларов

4.Индия

Индия, вторая по численности населения страна в мире, занимает четвертое место по военной мощи. Ниже перечислены текущие военные возможности и доступная огневая мощь Индии.

• Рейтинг силы: 0,1065
• Общая численность населения: 1 296 834 042
• Всего военнослужащих: 3 462 500
• Количество самолетов: 2082
• Истребители: 520
• Боевые танки: 4 184
• Всего военно-морских сил: 295; один авианосец
• Оборонный бюджет: 55 долларов.2 миллиарда

3. Китай

Узнайте о текущем военном потенциале и доступной огневой мощи Китая.

• Индекс силы: 0,0673
• Общая численность населения: 1 384 688 986
• Всего военнослужащих: 2 693 000
• Количество самолетов: 3 187
• Истребители: 1222
• Боевые танки: 13 050
• Всего военно-морских сил: 714; один авианосец
• Оборонный бюджет: 224 млрд долларов

2.Россия

Ознакомьтесь с текущими военными возможностями и доступной огневой мощью для России.

• Рейтинг индекса силы: 0,0639
• Общая численность населения: 142,122,776
• Всего военнослужащих: 3 586 128
• Количество самолетов: 4 078
• Истребители: 869
• Боевые танки: 21 932
• Всего военно-морских сил: 352; один авианосец выведен из строя на неопределенный срок
• Оборонный бюджет: 44 миллиарда долларов

1.США

Ознакомьтесь с текущими военными возможностями и доступной огневой мощью нации США. Самая сильная армия в мире.

• Рейтинг силы: 0,0615
• Общая численность населения: 329 256 465
• Всего военнослужащих: 2 141 900
• Самолеты: 13 398
• Истребители: 2362
• Боевые танки: 6 287
• Всего военно-морских сил: 415; 24 авианосца
• Оборонный бюджет: 716 миллиардов долларов

Global Firepower оценил самые сильные страны мира с точки зрения численности армии.Они изучили силы обороны 137 стран, чтобы составить рейтинг с учетом численности личного состава, наземных систем, военно-воздушных сил, военно-морских сил, ресурсов, логистики, финансов и географического положения. (щелкните, чтобы просмотреть данные о военных активах для каждой страны).

Они измеряют 50 различных статистических данных о стране, включая военный бюджет каждой страны, количество авианосцев, доступную рабочую силу и рабочую силу, чтобы получить Индекс мощи, в котором меньшие числа равны большей огневой мощи.Индекс не учитывает ядерный потенциал; Они не включаются в расчет. Кроме того, он не наказывает страны, не имеющие выхода к морю, за отсутствие постоянного флота.

Шестая по величине армия в мире, пакистанская армия не входит в десятку лучших. Она занимает 15-е место среди самых сильных армий. В любом случае, посмотрите 10 самых мощных вооруженных сил мира с сопутствующей статистикой. Вы также можете увидеть список из 10 стран с сильнейшими армиями.

Системы военной авиации — Northrop Grumman

Системы военной авиации — Northrop Grumman

Этот веб-сайт лучше всего просматривать в таких браузерах, как Edge, Firefox, Chrome или Safari.Мы рекомендуем вам использовать один из этих браузеров для наилучшей работы.

Системы военной авиации

Обеспечение технологического лидерства во всех аспектах военной авиации.

Northrop Grumman имеет гордую традицию обеспечения технологического лидерства во всех аспектах военной авиации и самолетов, таких как пилотируемые, беспилотные, целеуказания, наблюдения и системы самозащиты самолетов, которые позволяют истребителям выполнять задачи в любое время, в любом месте и при любых условиях. .

Усовершенствованные композитные конструкции

Лидерство Northrop Grumman в области передовых композитных структур делает нас предпочтительным партнером для проектирования, разработки и производства технически сложных композитных конструкций и компонентов для коммерческих и военных самолетов, ракет и военно-морских сил.

Построенный компанией Northrop Grumman бомбардировщик-невидимка B-2 ВВС США является ключевым компонентом национального ударного арсенала дальнего действия и одним из самых живучих самолетов в мире.

Когда дело доходит до воплощения решимости Америки, B-21 Raider — будущее дальних ударов — будет стоять наготове, бесшумно и готово, способный прорвать самые сложные оборонительные сооружения и нанести точные удары в любой точке мира.

Bat Беспилотная летательная система

Bat — это семейство доступных, средневысотных, многоцелевых беспилотных летательных аппаратов Northrop Grumman, оснащенных топливными баками разного размера и различными датчиками для решения постоянно меняющихся тактических задач.

Всепогодный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления боем E-2 Hawkeye служил «глазами» военно-морского флота США более 30 лет.

E-2D Advanced Hawkeye меняет правила игры в том, как военно-морской флот будет вести боевое управление, командование и управление

E-8C Joint STARS Совместная радиолокационная система для наблюдения за целями Northrop Grumman E-8C, известная как Joint STARS, является Лучшая бортовая платформа C2ISR ВВС США.

F-35 Lightning II — малозаметный сверхзвуковой многоцелевой истребитель, разработанный в соответствии с требованиями вооруженных сил США и их союзников по всему миру в доступном истребителе нового поколения.

F / A-18 E / F Super Hornet — самый совершенный на сегодняшний день палубный многоцелевой истребитель ВМС США.

Fire Scout — это проверенная в боях автономная вертолетная система, обеспечивающая в реальном времени разведку, наблюдение, разведку и обнаружение целей (ISR & T), лазерное обозначение и управление боем для тактических пользователей, не полагаясь на пилотируемые самолеты или средства космического базирования.

Система Fire-X с расширенными возможностями, вертикальный беспилотный летательный аппарат средней дальности сочетает в себе лучшее из двух проверенных воздушных систем в недорогой и быстро развертываемой упаковке.

Лучшие технологии, доступные сегодня

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Дроны, иначе известные как беспилотные летательные аппараты (БПЛА), представляют собой летательные аппараты, которые управляются дистанционно, что исключает необходимость присутствия пилота на борту во время определенного полета. В гражданской жизни дроны — обычное явление, и вряд ли пройдет и неделя, прежде чем вы увидите их. В вооруженных силах используется много типов военных дронов. Это быстрорастущая область технологий, и ее влияние на мир, вероятно, будет продолжать расти, нравится нам это или нет.

У дронов

есть множество приложений, начиная от простых гаджетов для хобби и заканчивая их более широким использованием в аэрофотосъемке и кинематографии, а также в разведке, картографии, разведке, спасательных операциях и наведении на места назначения.

Однако сегодня нас интересует именно их применение в боевых действиях. На самом деле технология дронов зародилась в армии, и в настоящее время существует несколько типов военных дронов, которые поразят вас. В этой статье мы кратко опишем эту область технологии дронов.

БПЛА

можно использовать для автономных полетов, основанных на заранее запрограммированных планах полета или с помощью более сложных систем динамической автоматизации. Важно понимать возрастающую роль беспилотных авиационных систем (БАС) в разрешении определенных конфликтов. Кроме того, выполнение громких атак является очень важной задачей для некоторых современных военных планировщиков.

В этой статье рассматривается краткая история использования дронов в военных целях.В статье будут рассмотрены эти военные дроны по разным категориям, в том числе по размеру, использованию и сложности.

Краткая история использования дронов в боевых действиях

Название «трутень» произошло от названия пчелы-самца, для которого характерен специфический жужжащий звук. Звук довольно глубокий и иногда надоедает. Это могло быть аналогичным сценарием для первоначальных дронов, но современные дроны эволюционировали, и основная черта, которая их назвала (жужжание), сейчас едва заметна.Вот почему сейчас промышленность предпочитает называть их беспилотными летательными аппаратами.

Вы можете узнать больше об этих замечательных гаджетах в нашей статье — Что такое дрон.

Идея создания беспилотного самолета родилась во время Первой мировой войны, когда США и Франция работали над созданием самолета с автоматическим управлением. В конце концов, Франция была той, кому действительно удалось собрать такую ​​штуковину. Аппарат получил название биплан Voisin BN3 и мог пролететь около 100 км.

Интерес к разработке беспилотных летательных аппаратов возник еще раз во время Второй мировой войны, когда различные стороны понесли большие потери из-за самолетов-разведчиков. Необходимость в разработке беспилотных летательных аппаратов, которые бы избавились от пилота или наблюдателя, была вызвана плохим поворотом событий. По сути, они хотели спасти жизни людей, чтобы при сбивании самолетов никто не погиб.

Хотя эта технология разрабатывалась в течение многих лет, впервые беспилотные летательные аппараты были фактически использованы для наблюдения в 1973 году, во время войны во Вьетнаме.

В современном мире беспилотные летательные аппараты имеют большой смысл, особенно на поле боя. Они очень удобны, так как вам не нужно беспокоиться о размещении людей в тылу врага, поскольку в случае уничтожения устройства на борту никого не будет.

Тем не менее, эти удобства не бесспорны. Этика, лежащая в основе этих летательных аппаратов, часто становится причиной ожесточенных политических дебатов. Большая часть этих дебатов вращается вокруг того факта, что эти дроны просто делают слишком легким для для нанесения военных ударов.Если военные командиры могут просто послать дрон для выполнения работы своих войск, они могут не замечать реальных последствий своей войны. Это может привести к нападению, последствия которого и сопутствующий ущерб полностью не известны. В некоторых случаях это может даже включать жертвы среди гражданского населения.

Использование дронов в военных операциях, безусловно, останется актуальной проблемой в обозримом будущем. Тем не менее, в этой статье мы сосредоточимся на описании этой военной технологии, а не на обсуждении соответствующих моральных и этических норм.Это, безусловно, очень важный вопрос, который и дальше будет привлекать большое внимание правительств всего мира.

Приятно осознавать, что многие люди в этой области предпочитают использовать термин Беспилотные авиационные системы, поскольку БПЛА обычно является частью системы, состоящей из:

• один или несколько дронов, предназначенных для наблюдения — они оснащены рядом датчиков,
• наземных станций управления — это базы, на которых управляют дронами.Эти станции управляют дронами и получают данные с датчиков
• Радиосвязь, устанавливаемая между дронами и наземными станциями управления.

FAA приняло аббревиатуру UAS — Unmanned Aircraft System, чтобы охватить сложные системы, которые включают наземные станции и другие элементы, а не только реальные летательные аппараты.

Категории боевых дронов

БПЛА

в вооруженных силах обычно классифицируют в зависимости от их веса, дальности, скорости, а также конкретных возможностей.Как и в случае с дронами в целом, они, как правило, бывают всех форм и размеров в зависимости от функции, для которой они предназначены, и может быть довольно интересно изучить различные типы этих летательных аппаратов.

Труппы НАТО разработали систему классификации дронов, и они следующие:

Класс I (<150 кг): дроны микро, мини или маленькие

Существует несколько типов беспилотных летательных аппаратов класса I, которые могут использоваться для выполнения компьютеризированных команд, управления, связи и информационных решений.Эти дроны очень полезны в вооруженных силах, поскольку они могут обеспечивать ISTAR (разведку, наблюдение, захват целей и разведку).

Дроны класса I могут включать микро, мини или маленькие дроны.

Хорошим примером микродронов класса I является микробЛА FULMAR с неподвижным крылом, максимальная взлетная масса которого составляет около 20 кг. Он был разработан Thales and Wake Engineering и имеет срок службы 12 часов и дальность действия около 90 км.

Максимальная скорость этого БПЛА составляет 100 км / ч, а максимальная высота, на которую он может подняться, составляет 4000 м с полезной нагрузкой 8 кг.Вы можете легко интегрировать БПЛА Fulmar с морским транспортом Thales, а также с решениями для наблюдения за наземной границей.

Этот дрон обычно запускается с помощью небольшой катапульты с спасательной сетью, и его можно запускать с земли или с палубы корабля. Вы будете поражены его коротким временем развертывания, составляющим всего 30 минут, и его способностью приземляться на воду.

Если вам нужна дополнительная информация о лучших потребительских дронах, которые доступны в микромоделях, прочтите нашу статью о микродронах.

Class II (150-600 кг): тактический

Тактические БПЛА специально разработаны для использования на уровне обычных батальонов или в спецназе. Эти беспилотные летательные аппараты — отличное средство для наблюдения на среднем расстоянии.

Они играют жизненно важную роль в заполнении разрыва между набором функций микро-БПЛА малого радиуса действия и стратегических БПЛА, которые включают MALE и HALE. Эти дроны достигают этого за счет сочетания гибкости, выносливости и прочности.По сути, это хорошая золотая середина между маленькими дронами и стратегическими дронами.

Эти дроны использовались в ситуационном анализе и осведомленности для обеспечения защиты и наблюдения. Они также используются для захвата цели и оценки некоторого ущерба на основе заданной силы.

Самая изощренная тактическая система ISTAR в мире на данный момент — это Watchkeeper, разработанная Thales. Это также крупнейшая программа БАС в Европе.Фактически, платформа Watchkeeper — единственный крупный БПЛА в Европе, который сертифицирован для полетов в гражданском воздушном пространстве, включая даже городские районы.

Класс III (> 600 кг): стратегический

БПЛА класса III обычно называют БПЛА средней высоты с длительным сроком службы, системы MALE, а также БПЛА с большой высотой и длительным сроком службы, HALE. MALE особенно подходят для наблюдения, а также для разведки на безопасных территориях.

Они имеют широкий спектр применения.Они включают использование для определения позиции врага или передвижения определенных групп населения, которые не вовлечены в конфликт. У них есть современная инфраструктура, и они также используются для составления списков целей.

Некоторые известные МУЖЧИНЫ включают Жнеца / Хищника и семейства дронов под названием Анка и Херон, и это лишь некоторые из них. Один из немногих доступных сейчас HALE — это Global Hawk Family.

Классификация по функциям

БЛА

также можно классифицировать на основе конкретных ролей, которые они должны играть в конкретных военных операциях.Исходя из этих квалификаций, у нас есть следующие БЛА:

1. БПЛА с целью и ловушкой — могут использоваться как для наземной, так и для воздушной стрельбы по цели и могут имитировать ракету или самолет противника.
2. Разведывательные БПЛА — используются для разведки на поле боя.
3. Боевые БЛА — они использовались для обеспечения возможности атаки в некоторых миссиях с высоким риском.
4. БПЛА для исследований и разработок — они использовались для дальнейшей разработки технологий БПЛА, которые могут быть интегрированы в БПЛА, развернутые в полевых условиях.
5. Гражданские и коммерческие БЛА — это беспилотные летательные аппараты, которые были разработаны для использования в гражданских и коммерческих целях.

Классификация по автономности БПЛА

БПЛА также можно классифицировать на основе их автономности, более совершенные нацелены на полную автономию. Эта классификация приведет к тому, что БПЛА будут сгруппированы в разные поколения на основе их автономных возможностей.

Большинство ранних БПЛА называли дронами, поскольку они не были такими сложными, как простой радиоуправляемый самолет.Они управлялись с помощью пилота-человека, которого иногда называли оператором. Некоторые из более сложных версий имели встроенные системы управления и наведения, чтобы помочь им выполнять некоторые обязанности пилота низкого уровня. Такие обязанности включали стабилизацию скорости и траектории полета, а также просто предписанные навигационные функции, и это лишь некоторые из них.

Исходя из этого, большинство ранних БПЛА нельзя рассматривать как автономные из-за их полной зависимости от контроля человека.Фактически, область автономии — это новая область в UAS, и их решающая роль в помощи военным в создании технологий, готовых к битве, должна быть учтена. Предполагается, что эта автономная технология будет включена в конструкцию будущих военных БЛА. Существуют следующие классификации БПЛА, в которых используются автономные технологии:

1. Слияние датчиков — эти БПЛА объединяют информацию, полученную от различных датчиков, для использования на борту транспортного средства.
2. Коммуникационные беспилотные летательные аппараты — они помогают в обработке коммуникации и координации между несколькими агентами при наличии неполной и несовершенной информации.
3. Планирование движения, также известное как «Планирование пути» — эти беспилотные летательные аппараты помогают определить оптимальный путь движения транспортного средства в случае столкновения с определенными препятствиями.
4. БПЛА с формированием траектории — У этих БПЛА есть способность определять оптимальный маневр управления, чтобы следовать заданному пути или перейти из заданного места в другое.
5. Распределение задач и планирование — эти беспилотные летательные аппараты имеют возможность определять оптимальное распределение нескольких задач среди группы определенных агентов в случае наличия ограничений по времени и оборудованию.
6. Кооперативная тактика БПЛА — они способны формировать оптимальную последовательность, а также пространственное распределение некоторых действий между различными агентами с целью оптимизации или максимизации шансов на успех для конкретной миссии.

Уровень автономии открывает возможность создания независимых БПЛА, которые могли бы рассуждать как человек — умный БПЛА. Это можно сравнить с развитием систем искусственного интеллекта, наблюдаемым в 1980-х и начале 1990-х годов в различных областях. Автономия продолжает развиваться и, как ожидается, продолжится как расширение поля контроля.

Конечная цель автономных технологий — разработать систему, которая заменит человека-пилота.

Это развивающаяся область. Но в конечном итоге рост этой области будет зависеть не только от технологий, но и от политического климата. Этика и мораль автономных технологий постоянно подвергаются сомнению, когда речь идет о военных приложениях. Таким образом, развитие этого типа беспилотных технологий будет во многом зависеть от политических факторов.

В заключение

Беспилотные летательные аппараты продолжают применяться в различных военных операциях. Это растущая область из-за большого удобства и способности так резко сократить количество жертв.Благодаря этому дроны позволяют выполнять громкие миссии по всему миру.

Их происхождение можно проследить до Первой мировой войны, когда у Соединенных Штатов и Франции возникла идея разработать самолет, на борту которого не было бы человека-пилота, для использования в войне. А потом их впервые применили во время войны во Вьетнаме. С этого момента приложения и технологические инновации продолжали расширяться, как вы можете видеть по огромному количеству дронов, описанных в этой статье.

Политические факторы, окружающие мораль и этику беспилотных воздушных систем в военных технологиях, всегда будут предметом горячих споров.Однако чисто с технологической точки зрения эти дроны являются довольно впечатляющим достижением, и их влияние на мир нельзя отрицать.

БПЛА являются частью большой системы, которая называется беспилотной авиационной системой, термин, который охватывает всю систему с наземным управлением и датчиками.

Как вы видели в этой статье, существует несколько классов дронов, и разделение часто зависит от веса, дальности управления, а также выносливости.Военные БПЛА также можно классифицировать по типу выполняемых ими операций: будь то цель и приманка, разведка, беспилотные летательные аппараты, разработанные для использования в бою, а также дроны, предназначенные для исследований и разработок.

В принципе, существует много типов дронов, поэтому существует множество способов классификации дронов. В этой статье представлены некоторые способы группировки и организации этой растущей области технологий. Но будьте уверены, будет больше категорий и классов дронов, поскольку индустрия дронов продолжает развиваться с такой головокружительной скоростью.

Конечная цель дронов — создать умный летательный аппарат, который больше не будет требовать человеческого фактора (он же пилоты дронов). Однако на данный момент технология не достигла этой конечной цели. Было предсказано, что эти гипотетические беспилотные авиационные системы будут играть жизненно важную роль в разрешении будущих конфликтов. Это быстрорастущая область технологий, и в ближайшее время она не подает признаков замедления.