Миг 21 самолет википедия: Биография последнего министра обороны СССР Евгения Шапошникова — Биографии и справки

Википедия фото

Самым последним предложением МиГ является МиГ-29УБ, двухместная версия МиГ-29. Этот МиГ-29УБ, до сих пор производящийся в России, имеет два ТРДД РД-33 с форсажным двигателем и малым пробегом. Он выглядит хорошо еще 1000 часов при надлежащем обслуживании и осмотрах. МиГ-29УБ окрашен в современный камуфляж ВКС России, который представляет собой смесь сланцевого, кремового и морозно-синего цветов.

Компания предлагает не только МиГи. Доступен учебно-тренировочный самолет Nanchang CJ6 с винтовым приводом ВВС Китая. Если вам нравится летать на бывшем американском самолете. военный самолет непосредственной поддержки с воздуха Raptor имеет OV-1 Mohawk и A-1 Skyraiders.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Создайте свои собственные ВВС, по одному за раз Во-первых, кыргызстанцы настаивали на том, что МиГ-29 у них нет. «Ну, если бы они действительно существовали», — вспоминает Кирлин, спрашивая: «Как вы думаете, сколько они будут стоить?» »В конце 1994 года, после месяцев переговоров с министерством обороны, военные привели его в подполье. бункер на аэродроме в Бишкеке, где ему показали два опорных пункта в удивительно отличном состоянии.

«Они были красивы», — говорит он. Один налетал всего 40 часов, другой — 110. Торг продолжался еще два года, причем Кирлин часто появлялась и уезжала для иногда напряженных переговоров, требующих больших сумм наличных денег. «Вы сидите с портфелем между спиной и спинкой стула. Вы в 1800 милях от Москвы, и они могут убить вас в любую секунду».

На завершение сделки потребовалось еще два года, за сумму, которую он даже не оценил (Россия продала МиГ-29 Малайзии и Перу в 1995 году почти по 16 миллионов долларов за штуку).«Все деньги», — говорит Кирлин, роясь в коробке с фотографиями в своем спартанском офисе с видом на ангар. Он вытаскивает кадры, на которых он смотрит на двух боевых птиц в окружении парней в форме. «Это было начало мечты, которая превратилась в кошмар».

Кирлин и его команда разобрали «Опоры» и упаковали их в изготовленные на заказ стальные ящики с крышками из грубой древесины, обозначенными как сельскохозяйственные орудия. Они даже построили мост через реку позади базы, чтобы их можно было отбуксировать на вокзал.Потом что-то пошло не так. Кирлин стесняется, в чем именно — похоже, деньги не попали туда, где должны были. Внезапно он оказался нежеланным в Кыргызстане. Не имея ничего, кроме одежды на спине, паспорта и своего банкролла, Кирлин выложил 1000 долларов, чтобы их отвезли в багажнике автомобиля из Бишкека через границу в Алматы, Казахстан.

Тем временем самолеты, погруженные на платформу и сопровождаемые людьми Кирлина, были отправлены в Поти, Грузия, где должны были быть переведены на корабль.Вместо этого правительство Грузии пригрозило их конфисковать. Кирлин раскошелился на более чем 40 000 долларов и приказал вернуть Фулькрамм в Кыргызстан в сопровождении, как всегда, своих агентов, которые затем зафрахтовали Ан-124 советских времен — самый большой коммерческий самолет в небе — для полета на самолетах в Таллинн, Эстония. ближайший дружественный порт НАТО, где их быстро захватили еще на три месяца. После трех и более лет денежных затрат, необходимых для заключения сделки, они прибыли в Куинси. Несмотря на малое время полета, они нуждаются в капитальном ремонте, прежде чем они смогут безопасно взлететь в США.Некоторые сомневаются, что Кирлин сможет поднять их в воздух. Он усмехается: «У меня есть все руководства», — уверенно говорит он. «Это просто вопрос времени и денег».

Кирлин имеет человека на постоянной основе в Москве и еще одного в Праге, занимающегося разведкой самолетов и закупкой запчастей. У него есть самолеты, размещенные на Гавайях и в Японии, чтобы быть ближе к авианосным группам, с которыми работает Air USA. А в своем конференц-зале рядом с ангаром сидят главный инженер и два продавца из Povazske Strojarne Letecke Motory, компании Словацкой Республики, которая ремонтирует реактивные двигатели Albatross.Кирлин собирается доставить еще несколько десятков L-59 и хочет, чтобы словаки восстановили свои моторы. Но они пробыли в Куинси три дня, они не сдвигаются по цене, и через час они успевают на самолет домой. «Мы должны принять решение в ближайшее время», — говорит встревоженный чешский механик, который работает на Кирлин и работает переводчиком. «Это все шоу», — отвечает Кирлин. «Вернитесь туда и будьте очень любезны. Передайте им спасибо за цену, и я подумаю».

Мгновением позже механик снова входит в ангар и подвигает Кирлин.Разумеется, имея свободные минуты, словаки капитулировали, снизив свою стартовую цену на 50 процентов. Дон Кирлин плывет. «Выдающийся!» — говорит он, хлопая механика по спине. «Потрясающе. Я знал, что все пойдет по нашему пути. Всегда одно и то же; вам просто нужно подождать». Затем, украдкой взглянув на серп и молот, он ничего не может с собой поделать. «Америка победила!» он говорит со смехом. «Мы все, что у них есть сейчас».

Сотрудник редактора Карл Хоффман (carlhoffmn @ earthlink.net) писал о глубоководной энергии воды в выпуске 13.06.2019.
кредит Джимми Фишбейн
Флот Дона Кирлине включает советские истребители Fulcrums, чешские истребители Super Albatross и (вверху) чешские L-59 и румынский IAR 823.

кредит Джимми Фишбейн
Кирлин с одним из его ценные МиГ-29 Опоры. «Он может разогнаться до 48 000 футов за 60 секунд».

Воин холодной войны, который все еще живет на

Советский быстроходный штурмовик МиГ-21 «Микоян-Гуревич» и наземный бомбардировщик шли на экспорт.

Его конструктивные характеристики, простота и способность летать на высокой скорости сделали его одним из величайших самолетов, которые когда-либо видел мир.

Тогда становится вопрос? Почему 20 ^-й -й век холодной войны оставался таким мощным и надежным истребителем / бомбардировщиком до первых лет 21, ^-го, -го века и, по прогнозам, просуществовал гораздо дольше.

МиГ-21 впервые продемонстрировал широкие боевые действия против F4 Phantom ВВС США во время вьетнамских ВВС, и вьетнамцы смогли получить истребитель, сопоставимый с технологией того времени.Его скорость и маневренность сделали его очень грозным противником для ВВС США в воздушном и воздушном бою.

Совсем недавно мы стали свидетелями использования МиГ-21 правительственными ВВС Сирии для борьбы с целями повстанцев, а также для уничтожения ИГИЛ на земле во время гражданской войны в Сирии во втором десятилетии 21 века.

Китайцы также разработали свою версию МиГ-21, китайцы сделали J7s. Однако китайцы больше не используют это оружие в качестве своего передового оружия и решили, что его лучше всего использовать в обороне и тренировках.Кроме того, Индия снимает с вооружения и свои МиГ-21.

Однако, хотя эта новость может заставить вас думать, что время МиГ-21 / J7 прошло, это далеко от истины. Народные ВВС Северной Кореи используют МиГ-21 в качестве истребителя-штурмовика, а Бангладеш приобрела последнюю дюжину J-7 в 2013 году. Это означает, что их средства защиты используются и не будут искать замену.

Исторически сложилось так, что нужно взглянуть на технологическую аэрокосмическую гонку между Соединенными Штатами и Советским Союзом в разгар холодной войны, чтобы увидеть развитие технологических истоков этого самолета.В то время как Соединенные Штаты разрабатывали истребители, которые в то время были быстрее и технологичнее, МиГ-15 не просто справлялись с этой задачей. Советский Союз намеревался встретиться с США лицом к лицу, одновременно пытаясь обеспечить превосходство в воздухе. Его первый полет был в 1956 году, но он стал полностью готовым к эксплуатации в 1959 году, изменив баланс сил в воздухе во время холодной войны между Советским Союзом и США, что привело к последствиям, которые вышли далеко за рамки конфликта и позволили продолжить участие в многочисленных кампаниях. и войны 20-го, а также начала 21-го века.Это больше, чем просто пережиток холодной войны, это символ авиастроения и инженерии ХХ века.

МиГ-21 стал известен в НАТО как «Fishbed», и этот самолет был быстрым. Он может превышать скорость звука, что делает его сверхзвуковым самолетом, и может достигать 2,0 Маха. У него также была внутренняя пушка, плюс возможность нести от двух до шести ракет. Однако это не означает, что МиГ-21 «Рыбное ложе» будет выполнять только функцию воздушного нападения / защиты. Напротив, его гибридная конструкция означала, что он также мог служить в качестве стратегического бомбардировщика при наземных атаках, неся ракеты и бомбы.Это также будет основано на предположении, что во время военной конфронтации между Советским Союзом и его союзниками по Варшавскому договору с Соединенными Штатами и их основными союзниками по НАТО в Центральной Европе, особенно в Германии, начнутся массовые наземные войны. Однако такого серьезного столкновения между Советским Союзом и его союзниками по Варшавскому договору против Соединенных Штатов и их союзников в Центральной и Западной Европе никогда не происходило во время холодной войны, закончившейся в 1991 году.

Кроме того, стоит отметить интересный факт: предпочтительное советское управление воздушными средствами с земли означало, что самолету не требовалось больше места для радаров.Это помогло снизить вес, а также сделало его маневренным.

Позднее Советский Союз производил этот самолет в период с 1959 по 1985 год, и, согласно статье National Interest (2017) «Российский МиГ-21: истребитель, который может летать 100 лет?», Советский Союз будет строить. 10 645.

В игру вступает еще один интересный фактор: китайцы решили перепроектировать МиГ-21 и приобрели все технические данные и чертежи для производства своей собственной версии под названием Chengdu J-7, иначе известной как F-7.По статистике, в период с 1966 по 2013 год китайцы произвели около 2400 F-7 (вариант МиГ-21).

Во время холодной войны союзник Варшавского договора Чехословакия построил 194 самолета по лицензии Советского Союза. Индия (союзник Советов, но официально не входящий в Варшавский договор) делила оборонные технологии с Советским Союзом, и в результате оборонного соглашения с советским руководством она построила 657. Румыния — коммунистическая страна в 1962 году. ВВС Румынии получили первые 12 МиГ-21Ф-13, а в 1963 году — еще 12 МиГ-21Ф-13.Поставки продолжались в течение нескольких лет, общее количество румынских ВВС составляет 322 самолета. В Болгарии, стране Варшавского договора, она получила в общей сложности 224 самолета МиГ-21. Кроме того, Югославия также является Коммунистической Федеративной Республикой, но не присоединилась к Варшавскому договору в военном отношении, она закупила 261 МиГ-21 в десяти различных вариантах. Некоторые из них позже использовались во время югославских войн. Кроме того, в 1975 году в Ливию начались поставки МиГ-21 из 25 учебных МиГ-21, за которыми последовали 50 МиГ-21МФ.Однако позже в 1982 г. в Сирию было передано 30 МиГов. С 1980 г. было поставлено 94 МиГ-21бис. Достаточно интересно. По данным израильской разведки, 33 МиГ-21 все еще находились в эксплуатации. Подробнее см. Ефим Гордон «МиГ-21».

Цитируется в National Interest (2007):

« Суммарные числа делают Fishbed [МиГ — 21] безусловно самым производимым сверхзвуковым самолетом в мире ».

На самом деле я бы сказал, что МиГ-21 всегда имел потенциал быть кораблем «третьего поколения», например, новый акцент на возможности наземного нападения был одним из аспектов, который позволяла конструкция.Кроме того, во время войны во Вьетнаме ВВС Северного Вьетнама использовали МиГ-21 для сбивания ракетами других самолетов ВВС США, а также с использованием аналоговой авионики

Следующие разделы этой статьи разделены на несколько разделов, в которых рассматриваются конфликты, страны, которые приобрели МиГ-21, а также текущие операторы МиГ-21 в их соответствующих воздушных флотах.

Вьетнамская война имеет впечатляющую историю сражений между F4 и МиГ 21. Хотя в статье не ставится цель указать, был ли тот или иной самолет более совершенным (это сам по себе спор), это Возможно, дело в том, что МиГ-21 был грозным противником для ВВС США и ВМС США, с которым нужно было бороться, а также создал летающих асов в Народных ВВС Вьетнама.

Во время индийско-пакистанской войны, что стало отличительной чертой развитого военного партнерства между Советским Союзом и Индией, которое позволило Индии иметь эффективное средство сдерживания с воздуха с применением обычных вооружений против предполагаемых угроз со стороны Китая и своего соседа Пакистана (который у нее был долгая история конфликта с момента провозглашения независимости Индии и патриция. МиГ-21 имел впечатляющую репутацию во время этого воздушного конфликта и потребовал ряда самолетов западного и китайского происхождения, включая сбитые 4 F104, 2 Shenyang F6, североамериканский F 86 Sabre и Lockheed C130 Hercules.

Эд Коггинс (2000) написал книгу под названием « Wings that Stay» и пришел к выводу, что благодаря характеристикам МиГ-21 он явно «выиграл» воздушный бой между МиГ-21 и F- 104.

Также стоит отметить количество конфликтов, в которых участвовал этот истребитель. Он широко использовался в 1960-х, 1970-х и 1980-х годах ВВС Египта, Сирии, а также Ирака в их конфликтах. Во время ирано-иракской войны 21 иракский МиГ-21 был сбит иранскими F14, а 29 МиГ-21 сбили F-4.Однако в период с 1980 по 1988 год Ирак сбил 43 иранских истребителя при потерях 49 МиГ-21. Можно возразить, что к моменту конфликта летно-технические характеристики МиГ 21 начали снижаться по сравнению с более совершенными самолетами.

МиГ-21 участвовал в конфликтах на Африканском Роге между эфиопами и сомалийцами во время Огаденской войны 1977-78 годов. Кроме того, во время длительной гражданской войны в Анголе МиГ-21 кубинских ВВС использовались для поражения наземных целей наземных войск повстанцев.В Конго МиГ-21, а также его китайская копия F-7 совершали наземные боевые вылеты в Первой и Второй Конго войнах. Во время югославских войн 1991–1995 годов Югославская народная армия использовала МиГ-21 в качестве штурмовика. Во время бомбардировки Югославии НАТО было уничтожено 3 МиГ 21. Во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году ВВС США вступили в бой с МиГ-21 ВВС Ирака.

Недавно МиГ-21 принимал участие во время гражданской войны в Сирии и выполнял функции наземного нападения. Кроме того, учитывая рост напряженности на Корейском полуострове, я предполагаю, что существует повышенная активность северокорейского арсенала ВВС МиГ-21 по подготовке к возрастающей вероятности военной конфронтации.

Один из наиболее интересных фактов о ВВС Северной Кореи заключается в том, что на этих самолетах есть женщины, которые спонсируются самим коммунистическим режимом. Так что это одновременно символ национальной гордости и символ статуса для элитных пилотов-истребителей.

Хотя было значительное количество стран, которые использовали для эксплуатации МиГ-21, все еще существует значительный список стран, которые все еще используют эти самолеты. Текущие операторы включают Хорватию, Кубу, Египет, Индию, Ливию, Мали, Мозамбик, Северную Корею, Румынию, Сербию, Сирию, Уганду и Замбию.Среди бывших операторов были следующие: Афганистан, Алжир, Ангола, Советский Союз и его бывшие советские республики, включая (Россия, Грузия, Азербайджан, Туркменистан и Украина), Бангладеш, Беларусь, Болгария, Камбоджа, Чад, Китай (через собственную версию J-7), Республика Конго и Демократическая Республика Конго, Восточная Германия, которая затем объединилась с Германией, чтобы сделать Германию оператором МиГ-21, Эритрея, Эфиопия, Финляндия, Гвинея, Венгрия и Чехословакия, Польша (все они используются в рамках Варшавского договора во главе с Советским Союзом), Индонезия, Иран, Ирак, Израиль, Лаос, Мадагаскар, Монголия, Намибия, Нигерия, что довольно интересно, Соединенные Штаты (для учебных и гражданских целей), Вьетнам, Северный и Южный Йемен, Йемен, Югославия (Социалистическая Федеративная Республика), а затем ее государство-преемник Союзная Республика Югославия.

Список действующих операторов включает Хорватию, Кубу, Египет, Индию (которая должна продать свои МиГ 21), Ливию, Мали (союзник Франции в ее текущих операциях против террористов-исламских экстремистов). Мозамбик, Северная Корея (согласно изданию World Air Forces за 2016 г., 26 МиГ-21 все еще находятся на вооружении, Румыния (однако к декабрю 2016 г. румыны собираются поэтапно отказаться от этих самолетов в пользу США) F-16 Fighting Falcons, Сербия все еще имеет эти самолеты, но только 3 МиГ-21 находятся в рабочем состоянии, и все МиГ-21 остановлены.Действующие МиГ-21 вооружены ракетами класса «воздух-воздух». Сирия является одним из крупнейших эксплуатантов МиГ-21 — с 2007 года их было всего 200. Однако из-за конфликта в этой стране трудно сказать точное количество МиГ-21 в эксплуатации, но МиГ-21 все еще остается. действующий с сирийскими ВВС (режима Асада). Возможно, это стоит отдельной статьи. В Уганде до сих пор имеется боевая часть из 7 МиГ-21. Наконец, в Замбии в общей сложности находится 10 МиГ-21.

Хотя некоторые страны приняли МиГ 21 в качестве боевого истребителя, он продолжает играть роль наземной боевой машины в гражданской войне в Сирии.Интересно отметить, что современные истребители более позднего поколения все еще не летают намного быстрее, чем старый МиГ-21, и у них нет значительного преимущества в маневренности согласно National Interest (2017). Хотя по западным стандартам он не обладает оборудованием радиоэлектронной борьбы или значительными боеприпасами, как, скажем, западный реактивный самолет, во время Вьетнама, индо-пакистанской войны и ирано-иракской войны он предоставил грозную платформу для борьбы с реактивными самолетами в воздухе. а также атаковать наземные позиции.Однако с более технологически продвинутыми самолетами мы можем начать видеть асимметрию в их возможностях.

Однако, учитывая тот факт, что время в технологиях, а также в возможностях воздушного и наземного нападения пошло не так, экономическая стоимость, полезность и способность МиГ-21 действовать и как истребитель, и как бомбардировщик приводят к странам третьего мира и другим странам, имеющим унаследовал МиГ-21, чтобы держать его в эксплуатации. Большинству развивающихся стран может понадобиться не просто самый технологичный самолет, а тот, который просто работает.МиГ-21 отвечает всем требованиям.

На мой взгляд, китайская версия J-7 привнесла большую долговечность в общую конструкцию МиГ-21, а его обширная эксплуатационная история означает, что это был грозный истребитель. Я также хотел бы сделать вывод, что МиГ-21 можно было бы приспособить для выполнения большей функции «штурмовика» — учитывая его способность сбрасывать боеприпасы на наземные цели, как это было в случае гражданской войны в Сирии. Хотя его количество сокращается, он все еще работает. Он выдержал испытание историей как один из культовых самолетов мира и заслужил уважение как друзей, так и врагов.

— нечто среднее между танком Т-34 и МиГ-21. Тушение нефтяной скважины горит как босс

Что произойдет, если скрестить два истребителя МиГ с самым влиятельным танком Второй мировой войны? Ответ заключается не в том, как вы могли ожидать, в катастрофическом столкновении, полном пламени и обломков. Вместо этого это одна из самых мощных пожарных машин в мире.

Загрязнение холодной войны

Машина, известная как Большой Ветер, была создана венгерскими инженерами во время холодной войны.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть сумасшедшего монстра в действии

По некоторым сведениям, идея Big Wind изначально была вдохновлена ​​опасностями холодной войны.В то время ядерное, биологическое и химическое оружие считалось серьезной угрозой.

Если война начнется в Европе, тогда возникнет реальный риск того, что такое оружие получит широкое распространение, включая использование ядерного оружия для уничтожения бронетанковых формирований. Боевые машины той эпохи были оснащены уплотнениями и фильтрами для защиты экипажей внутри от загрязнения.

А как насчет самих транспортных средств? Если бы они были покрыты загрязняющими веществами, не стали бы они непригодными для использования, не представляли бы опасность для всех, кто находится рядом с ними?

Отсюда, как гласит история, родилась идея нового типа автомобиля.Мойка высокого давления размером с цистерну, которая могла обливать бронетранспортеры и приводить их в действие.

Пожарная машина Франкенштейна

К концу 1980-х русские разработали простую форму этой мойки высокого давления. Привязав двигатель истребителя МиГ-15 к кузову грузовика, они создали машину, способную выпускать мощные струи воздуха и воды. Это использовалось для очистки взлетно-посадочных полос от снега и тушения крупных пожаров.

Но именно венгерские союзники русских довели эту концепцию до ее логического завершения, создав «Большой ветер».Big Wind был построен из деталей трех машин — шасси танка Т-34 и реактивных двигателей двух истребителей МиГ-21.

Т-34 был ветераном вооруженных сил Восточной Европы. Разработанный Советами в конце 1930-х годов, он в огромных количествах использовался во время Второй мировой войны.

Ему приписывают то, что он помог переломить ход битвы против немецких захватчиков, благодаря своему превосходному дизайну и огромному количеству, произведенному неутомимой советской фабричной системой.

Хотя русские отказались от него в 1950-х годах, он все еще использовался в Восточной Европе вплоть до 1980-х годов, а это означает, что были доступны тысячи Т-34.

Истребитель МиГ-21 Микоян-Гуревич был несколько более поздней разработкой. Построенный Советским Союзом в конце 1950-х годов, он был сформирован благодаря опыту боевых действий в Корейской войне. Мощный и экономичный, он стал одним из самых широко используемых истребителей в мире, который использовался странами Варшавского договора, Финляндии, Индии и различными арабскими военно-воздушными силами.

Дизайн оказался настолько удачным, что китайцы сделали большое количество нелицензионных копий. Как и Т-34, МиГ-21 оставался на вооружении десятилетиями, производился тысячами и поставлялся в вооруженные силы по всему миру.

Когда венгерские инженеры из MB Drilling Company скрепляли эти машины болтами, они не использовали реактивные двигатели для движения танка.

Вместо этого они прикрепили пару двигателей Туманского Р-25, снятых с МиГов, на верхнюю часть шасси танка, установив их как пару орудий.Для подачи воды были добавлены трубы с соплами, выступающими над выходными отверстиями для струи.

Когда форсунки включены, результаты выдающиеся. Big Wind перемещает 220 галлонов воды в секунду, превращая ее в массивные струи пара. Скорость воды составляет 770 миль в час, то есть примерно со скоростью звука.

Благодаря прочному корпусу устаревшего танка и гражданским орудиям, сделанным из военных реактивных двигателей, Big Wind — это Франкенштейн. монстр пожарного мира — могущественный зверь, сшитый из частей мертвых машин.

В нем возрождаются инженерные разработки Т-34 и МиГ-21, которые используются в роли, которую первоначальные конструкторы никогда не могли предвидеть.

Big Wind обслуживают три экипажа — водитель, диспетчер самолетов и начальник пожарной охраны. Подобные команды разжигали одни из самых зрелищных пожаров в мире.

Борьба с огнем с помощью реактивных двигателей

«Большой ветер» привлек международное внимание в 1991 году, во время войны в Персидском заливе. Армия Саддама Хусейна была разгромлена коалицией, выступившей против нее, и отброшена через пески из Кувейта.Но Саддам оставил горький прощальный подарок. Его люди бродили по нефтяным месторождениям Кувейта, поджигая все источники нефти в стране.

Под Кувейтом находились миллиарды галлонов нефти, из которых около 4,6 миллиона галлонов горели каждый день. Тысячи тонн дыма клубились в воздухе над государствами Персидского залива, затемняя небо и отравляя дождь.

Это была не просто экономическая катастрофа, это была экологическая катастрофа. Если пожары продолжатся, они могут изменить глобальный климат, снизив температуры в северном полушарии.

Со всего мира на помощь приехали опытные пожарные. Кувейтские нефтяные скважины и положить конец экологической катастрофе. Самая впечатляющая машина, которую они привезли, была привезена венграми — Big Wind.

«Большой ветер» приближался к горящему устью, его экипаж защищен от огня броней танка.Затем струи открывались, выпуская невероятный поток воды и химикатов для подавления огня. Кадры из того времени показывают, что машина тушит эти огромные пожары за секунды. После этого команда могла вбежать и запечатать устье скважины до того, как пожарные двинутся дальше.

Прочтите еще одну историю от нас: Противотанковые ракетные машины — 22 факта о советских 2П серии

В ноябре 1991 года последний из пожары в Кувейте потушены.Катастрофу удалось предотвратить. Но Big Wind продолжает работать, тушит нефтяные пожары и расчищает взлетно-посадочные полосы по всему миру, как дань исключительным целям, которые могут быть достигнуты военными технологиями.

Аргентина поставила истребители Thunder на задний план; Ведет переговоры об эксклюзивной военной сделке с Россией?

Аргентина в поисках недорогого истребителя сначала ограничилась пятью продавцами: Израилем, Китаем, Россией, Южной Кореей и США. Несмотря на широко распространенное мнение, что китайско-пакистанский JF-17 был впереди, есть признаки того, что Аргентина может подписать военную сделку с Россией.

ДРОН-УБИЙЦА: Индийская армия превращает старинное зенитное орудие в смертоносную охотничью машину для БПЛА

С момента вывода из эксплуатации парка перехватчиков Dassault Mirage III в 2015 году ВВС Аргентины, Fuerza Aérea Argentina (FAA), ищут новый сверхзвуковой самолет.

Однако Великобритания оказалась серьезным препятствием на этом пути. Начиная с войны за Фолклендские острова 1982 года, Великобритания поддерживает эмбарго на поставки оружия Аргентине.Несколько попыток южноамериканского государства приобрести самолет потерпели неудачу из-за давления Великобритании.

В разгар этого на помощь пришел JF-17 Thunder, многоцелевой боевой самолет, совместно разработанный китайской Chengdu Aircraft Corporation (CAC) и пакистанским авиационным комплексом (PAC).

Самолет попал в заголовки газет, когда аналитический центр «Пакистанский стратегический форум» (PSF), базирующийся в Исламабаде, заявил: «Правительство Аргентинской Республики официально включило финансирование покупки 12 истребителей PAC JF-17 A Block III в проект бюджета. на 2022 год представлен в парламент Аргентины.

Дней после того, как Китай представит истребитель РЭБ, США одобрили самолет РЭБ EA-18G Growler для Австралии

На финансирование запрашивается 664 миллиона долларов на закупку 12 самолетов JF-17 в Пакистане. ВВС Аргентины выбрали пакистанский JF-17 Thunder, отклонив предложения России, США и Индии ».

JF-17 Thunder ВВС Пакистана. (Википедия)

Генеральное консульство Пакистана в Джидде позже написало в Твиттере: «Аргентина официально выделила 664 миллиона долларов в своем бюджете на следующий год на закупку 12 истребителей JF-17 Block-III у Пакистана».

Тем не менее, 21 сентября министерство обороны Аргентины выступило с заявлением, в котором отвергает эти претензии в отношении закупки самолета.

В нем говорилось: «Министерство обороны сообщает, что посредством записки о разрешении государственных кредитных операций оно запросило включение разрешения на управление кредитом в размере до 664 миллионов долларов на приобретение многоцелевых истребителей для наблюдения и контроля за ними. воздушное пространство в бюджет на 2022 год ».

Великобритания блокирует экспорт самолетов в Аргентину, налагая эмбарго на компоненты самолетов, принадлежащих Великобритании.Это заставило Испанию отказаться от сделки по поставке излишков истребителей Mirage F1M своему соседу.

Сделка по израильским самолетам Kfir, похоже, также сорвалась из-за давления Великобритании, а также из-за того, что США контролировали двигатели J79 самолета. Кроме того, Великобритания фактически наложила вето на экспорт построенных по лицензии шведского JAS Gripen и южнокорейского KAI FA-50 Fighting Eagle.

Dassault Super Etendard Modernize. (Википедия)

Даже попытка Аргентины закупить пять французских самолетов Dassault Super Etendard Modernize была отклонена из-за введенного Великобританией эмбарго на поставки оружия в отношении катапультного кресла MK6 производства Мартина Бейкера, используемого в этом самолете.В результате потенциальная сделка была отменена.

Множество отмененных сделок поставили Аргентину, чьи соседи Чили и Бразилия гораздо лучше оснащены истребителями. Бразильские ВВС даже планируют получить 36 истребителей Saab Gripen E, которые будут частично собираться в самой стране.

Китайский фактор подталкивает ВВС США к ускорению вывода на пенсию B-1B Lancer и уступке места для бомбардировщика Super Stealth

Андрей Сербин Понт, бывший советник Секретариата по стратегическим вопросам страны и директор аргентинского аналитического центра CRIES, сказал Defense News, что «Соединенные Штаты делают толчок, предлагая подержанные F-16, и другая альтернатива, представленная на рассмотрение, модернизируется. F / A-18.«Оба этих самолета вполне соответствуют многоцелевым истребителям.

Сухой Су-30СМ — Википедия

С другой стороны, главный соперник США Россия уже начала переговоры о самолете во время президентства Маурисио Макри. В январе этого года он также обратился к правительству Аргентины с просьбой предложить военные самолеты для ВВС.

В этом контексте упоминается встреча между Дмитрием В. Феоктистовым, послом России в Аргентине, и майором бригадным генералом Ксавьером Исааком, командующим аргентинскими военно-воздушными силами (FAA).

A ВМС США F / A 18 Super Hornet.

Согласно заявлению посольства России, на встрече обсуждались «перспективы двустороннего военно-технического сотрудничества между двумя странами».

В ходе предыдущих переговоров FAA, как сообщается, запросило две партии — одну из 15 истребителей МиГ-29, а другую из 12 истребителей Су-30. Считается, что русские до сих пор пытаются выставить учебно-тренировочный самолет Як-130, а также вертолеты Ми-17.

Недавно Аргентина и Россия обсуждают возможность закупки Буэнос-Айресом новой партии транспортных вертолетов Ми-171Е, заявил посол Аргентины Эдуардо Зуаин в интервью Sputnik. В настоящее время Аргентина использует два вертолета Ми-171Е в своей программе исследования Антарктики.

Изображение файла: Ми-171Э на МАКС-2011 — Википедия

«Аргентина недавно назначила нового министра обороны. Мы отправим ему отчеты по нашей повестке дня с Россией, которая, безусловно, включает вопрос о вертолете.Как я уже сказал, наши министерства обороны это обсуждают. У меня сейчас нет информации, но я знаю, что тема вертолетов стоит на повестке дня », — сказал Зуаин.

Эти сообщения еще не были проверены соответствующими официальными властями.

Между тем, Аргентина также изучает возможность запроса российского кредита для реализации совместных оборонных проектов (которые, по мнению экспертов, могут включать истребители), сказал посол Зуайн.

«Это тоже анализируется.Это просто переговоры, необходимые для реализации проектов. Разговоры об обороне или научно-техническом сотрудничестве всегда затрагивают тему финансирования. Это не два отдельных вопроса, поскольку все проекты связаны с финансированием », — сказал Зуайн, когда его спросили, планирует ли Буэнос-Айрес обратиться к России с просьбой предоставить ему ссуду для реализации проектов.

Пакистанские истребители Су-30МКИ «Немезида» индийских ВВС проведут мега-учения в Кашмире

Аргентина высоко ценит обороноспособность России и видит в стране «лидера», но важен финансовый аспект сотрудничества, подчеркнул дипломат.По словам Зуаина, министерства обороны двух стран проводят регулярные консультации по вопросам сотрудничества в сфере обороны, отметив, что ему неизвестны подробности.

Посол России в Аргентине Дмитрий Феоктистов в начале зимы заявил журналистам, что Буэнос-Айрес заинтересован в совместных проектах, которые предусматривают частичную локализацию производства.

Бразильский аналитик по вопросам обороны Алекс Галанте, по словам Defense News, сказал, что, по его мнению, хотя «правительство Аргентины отдает предпочтение JF-17», оно, возможно, «ожидает лучшего предложения от США или России.”

Обе эти страны свободны от навязывания Соединенного Королевства и были гораздо более авторитетными игроками на арене экспорта самолетов по сравнению с Китаем.

• Нитин имеет двойную степень магистра журналистики и управления бизнесом (MBA) Университета Глазго, Великобритания. Он имеет более 15 лет глобального опыта в области маркетинга и коммуникаций, журналистики и цифрового маркетинга, а также много работал и путешествовал по Европе, Америке и Азии. КОНТАКТ: [адрес электронной почты защищен]
• В соавторстве с Shreya Mundhra / EurAsian Times Desk
• Следите за новостями EurAsian Times в Google News