Можно ли мед перевозить в самолете: Правила провоза меда в самолете и почтовой посылкой

потерпел крушение авиалайнера в Европе из-за возгорания литиевой батареи, в результате чего самолет разбился. Затем ИБП пришлось вернуться к чертежной доске, чтобы решить, как сдержать возгорание литиевой батареи. Компания UPS разработала автономную канистру без воздушного потока.Таким образом, в огне не было воздуха, что ограничивало возможность возгорания. Когда UPS решила, что самолет может стать их новым стандартом. Никто из инженеров не думал о медоносных пчелах и тепле, которое производят пчелы.

UPS также потребовала, чтобы все перевозчики пчел спроектировали автономную клетку, которая будет проверена и сертифицирована лабораторией UPS Package Testing Lab. Очень дорогое вложение для любой пчеловодческой компании, желающей доставить пчел за ночь. Обратите внимание, что UPS обслуживает все принадлежности для пчеловодства!

На пчелиный сезон 2020 года у UPS было 60% новых авиационных банок и 40% старых авиационных банок.Затем произошло то, что в эти новые канистры для самолетов поместили до 500 пакетов с пчелами. Никто в UPS не думал, что медоносным пчелам нужна вентиляция, потому что медоносные пчелы выделяют много тепла. Бидоны от новых самолетов сильно нагрелись за 1,5 часа, и пчелы начали умирать.

В связи с пчелиным сезоном 2021 года UPS приняла новую политику посылок пчел, которая ограничивает перевозку посылок пчел на всех самолетах. UPS отправляет посылки с пчелами только в течение 1 дня. UPS Capital не предлагает страхование этих грузов наземным транспортом.

FedEx никогда не предлагала доставку посылок с медом в ночное время или наземным транспортом.

DHL никогда не предлагала доставку посылок с медом в ночное время или наземным транспортом.

Как крупнейший поставщик медоносных пчел, мы помогли USPS разобраться в логистике и обращении с упаковками медоносных пчел. В настоящее время мы отправляем пчел в 31 штат, чтобы наши пакеты с пчелами были доставлены здоровыми. В этом году мы приняли решение не отправлять пчел в регион Скалистых гор или на западное побережье, поскольку поставки COVID-19 задерживаются.Мы используем USPS с момента нашей первой партии пчел в 2012 году.

«Разрешается только один мед на зарегистрированный багаж»

В 2013 году писатель-эволюционист и атеист Ричард Докинз поднял шум в Твиттере из-за того, что ему не разрешили «приносить свой мед в самолет в ручной клади». Мы усвоили урок и положили все банки с медом в зарегистрированный багаж, но я бы и все равно поднял шум.

Мед сладок, но это медовое переживание горькое. Фотография использована по лицензии Creative Commons Zero.

Моя семья — мои бабушка и дедушка, мои родители, моя сестра и мой маленький племянник — собирались лететь домой в Джакарту после отпуска в Австралии и Новой Зеландии. Они решили купить мед манука, это известный сувенир из этого региона.

Моя мама обернула каждую банку меда изолентой, чтобы предотвратить утечку, поместила все восемь банок (по 500 г каждая) в небольшую коробку, а затем поместила их в большую коробку с другими сувенирами — Тимом Тамсом, шоколадными конфетами Lindt, печеньем с киви и более.

Мой шурин, моя невеста и я сопровождали их в аэропорт. По прибытии мой отец заплатил 14 австралийских долларов, чтобы коробка была красиво обернута пластиком, и мы все пошли к стойке регистрации Garuda.

После некоторого ожидания нас обслужила дама у стойки бизнес-класса. И да, мы были большой группой. Там был мой дед, которому было около 80 лет, и ему требовалась особая помощь (инвалидная коляска, которую мы просили). Была моя бабушка, которой было под семьдесят.Были мои родители, моя старшая сестра, которая была на пятом месяце беременности, и мой племянник, которому два с половиной года, которые не могли стоять на месте. Всего в Джакарту ехали шесть человек с восемью багажами.

Женщина работала медленно, но это не имело значения, мы приехали рано. Тогда мой отец поставил коробку на стойку, и она спросила: «Что в коробке?»

Я сказал: «Тим Тэм, шоколадные конфеты…» И мой отец сказал: «Дорогой».

Она посмотрела на коробку и сказала: «Тебе нельзя приносить мед.’

«Что?» — сказал я.

«Тебе нельзя приносить столько меда. Мне нужно позвонить кому-нибудь, чтобы узнать о политике. Подожди немного ».

Пример меда Манука. Это не совсем та марка, которую мы купили, но вы поняли. Фотография Кейт Дэвенпорт с Flickr, Creative Commons.

Итак, мы ждали, пока она позвонила кому-нибудь, чтобы спросить, принести ли мед в зарегистрированном багаже. Я был сбит с толку, потому что ровно неделю назад мы летели Air New Zealand из Окленда в Мельбурн с 10 банками меда в зарегистрированном багаже, и они позволили нам путешествовать на ветру.

Она повесила трубку и спросила: «Сколько меда ты принесешь?»

«Около 10 банок», — сказал я. Оказалось, что мама принесла всего восемь, но в то время я просто называл число.

«Вам не разрешается приносить столько меда в одном пакете».

«Что?»

«Разрешается провозить только одну банку меда в каждом зарегистрированном багаже».

«Но мы только что летели авиакомпанией Air New Zealand и принесли все эти банки с медом в зарегистрированный багаж.Проблем не было ».

«У каждой авиакомпании своя политика в отношении того, что вы можете провозить в багаже, а Garuda разрешает только один мед на сумку».

Я чуть не взорвался из-за абсурда, но попытался сохранить самообладание. «Но мед считается« подарком »из Австралии. Я не понимаю, почему вам не разрешается проносить мед в зарегистрированном багаже ​​».

«Вероятно, у другой авиакомпании другая политика, но политика компании Garuda — один мед на мешок. И мне нужно увидеть мед.’

Хорошо. Отлично.

Мой маленький племянник бегал вокруг, и моя беременная сестра не могла его преследовать. Моя мама пыталась подержать ребенка, но он был всего лишь маленьким мальчиком. Мой отец старался следить за всем, что мы зарегистрировали, и за багажом в каюте. Мой дед слишком долго стоял со своей тростью и хотел снова сесть. Моя бабушка была сбита с толку, не понимала и неоднократно спрашивала, почему возникла проблема. Моя невеста заполняла выездные билеты для моих бабушек и дедушек.Мой шурин помогал забирать тяжелый багаж.

Итак, я посмотрел на хорошо упакованную коробку и сказал ей: «У тебя есть ножницы? Чтобы я разрезал это? »

— Нет, — сказала она. «Они [упаковочная станция] должны дать вам маленькие ножницы».

Мы нашли маленькие ножницы, приклеенные к верхней стороне коробки, и начали все разворачивать. Мы достали десятки тим-тамса, печенья, шоколадных конфет и нашли внизу коробку меда поменьше. Я нарочно поднесла к ней маленькую коробочку с медом, чтобы она могла видеть, что мы приносим.Я протянул ей одну банку.

«Он уже обернут лентой и всем остальным, — сказал я, — чтобы предотвратить утечку».

«Это не имеет значения, — сказала она. «Тебе все еще нельзя брать с собой столько меда в одной сумке». Она подняла трубку, чтобы позвонить и еще раз спросить о меде. Я сделал глоток воды, чтобы успокоиться.

Наконец, она повесила трубку и сказала: «Эта [банка меда на 500 г] в порядке». Я думала, нам просто нужно положить все обратно в коробку. Затем она сказала: «У вас , а все еще — можете принести только один мед на мешок.’

Я посмотрел на нее — наполовину недоверчиво — затем стиснул зубы и сказал: «Тогда нам понадобятся наши чемоданы».

Итак, мы вернули все наши чемоданы, которые были помечены и взвешены, вынули крышки багажника, открыли их и захлопнули внутри банки с медом, даже не задумываясь. Десять минут спустя, после того как все вещи были снова аккуратно упакованы, я спросил: «У вас есть лента, которую мы можем использовать, чтобы запечатать этот ящик?»

«Нет, — сказала она безразлично, — они [упаковочная станция] должны его получить.Я почти посмотрел на нее. Наверное, да.

«Так я могу принести эту коробку на станцию ​​упаковки, чтобы ее обернули?» — спросила я на всякий случай, если она хотела узнать, пытались ли мы украсть две банки меда в этой коробке. Она сказала, что это нормально.

Затем мой отец пошел на станцию ​​упаковки во второй раз и заплатил еще 14 австралийских долларов, чтобы красиво обернуть коробку.

Я спросил женщину: «Почему вы разрешаете только один мед на мешок? В этом нет смысла ».

«Он легковоспламеняющийся», — сказала она решительно, даже отрывисто. «В настоящее время это обычная политика, и многие авиакомпании применяют это правило».

Почему она решила стать сотрудником отдела обслуживания клиентов? Я поинтересовался. Вероятно, в то утро она проснулась не на той стороне кровати или собиралась закончить долгую смену. Возможно, она недоверчиво вздохнула, когда убедила большую семейную группу заселиться к ее стойке. Выражение ее лица говорило о многом, и от этого мне захотелось открыто выругаться. К счастью, я все еще помнил свое место.

Я выпил еще воды и набрал в Google «Воспламеняется ли мед?», Но не смог получить конкретного ответа.

Она продолжила процедуру регистрации, медленно, если можно добавить, и спросила мою сестру: «Будет ли коляска регистрироваться?»

Моя сестра сказала: «Его можно сложить, и мы берем его как ручную кладь».

«Вам нельзя привозить коляску», — сказала она. Я определенно дал ей взглянуть на этот момент.

«Коляску можно сложить как ручную кладь», — холодно сказала моя сестра, совершив несколько перелетов с коляской на борту.

Сорок пять минут спустя моя семья наконец получила свои посадочные талоны. Я действительно сказал спасибо, но был в ярости. Моя мать сказала мне, что у меня лицо горячее. И мой зять, Похан, и я собирались подать жалобу.

Garuda всегда гордился своим способом обслуживания, но мой опыт, к сожалению, не дает хорошего обслуживания. Фото Travelarz (собственная работа) [CC BY-SA 3.0], через Wikimedia Commons.

Этот человек сказал: «О, произошел инцидент, когда пассажиры приносили мед в зарегистрированном багаже, и он протек и повлиял на сплавы самолета. Это вопрос безопасности. И дело не только в нас — большинство других самолетов также придерживаются строгой политики в отношении провоза меда в зарегистрированном багаже. Такое случалось много раз ».

Я чертовски погуглил «инцидент с утечкой меда на самолет, повредивший сплав», но ничего не нашел.

«Если политика такая, я думаю, мы должны быть проинформированы об этом раньше, а не сейчас. Моя семья и я только что вернулись из Новой Зеландии со всем этим медом, но такой политики не было ».

«Да правда? На каком самолете вы летите? »

‘Air New Zealand. Много этого меда привозят из Новой Зеландии ».

Он скривился, как будто сбитый с толку — как будто он не поверил, что Air New Zealand позволяет нам летать с таким количеством меда в зарегистрированном багаже.Затем Похан сказал: «Можем ли мы ознакомиться с политикой провоза меда в зарегистрированном багаже?»

Он сказал: «Согласно правилам, вы можете взять с собой только один мед на багаж».

Похан сказал: «Есть ли по этому поводу письменная политика? Я думаю, мы хотели бы видеть письменную политику ».

Он немного опешил, но он взял руководство по политике и попытался найти эту конкретную политику. Между тем мы продолжали засыпать их своими жалобами.

«Мы также хотели бы пожаловаться на персонал в дальнем конце стойки, который управлял нами», — сказал Похан.«У нее есть отношение, и она очень бесполезна во всем этом. Поскольку мы путешествуем большой группой, это вызвало у нас ненужный стресс. Есть ли кто-нибудь, с кем мы можем поговорить об этом? Можно поговорить с менеджером? »

Я вскочил: «Вот мой дедушка, которому нужна особая помощь и инвалидное кресло. И мы тоже путешествуем с младенцем. Она нам очень не помогала, даже извинений или улыбки. Если она извинится перед нами или даже улыбнется, я все равно смогу это принять.Если я путешествую один, я все равно могу взять это. Но это большая семейная группа, и это очень неразумно ».

В этот момент мой голос дрогнул.

«Если это что-то, что происходит часто, — сказал Похан, — я думаю, нам следует сообщить об этом заранее. Об этом нигде не упоминается ».

Мужчина несколько извинился, все еще пытаясь найти политику, о которой просил Похан. Мы решили сначала отправить нашу семью в иммиграционную службу, а потом вернулись, чтобы рассмотреть жалобу.

«Мы вернемся через десять минут», — сказал я.

И мы сделали. Вышел и менеджер. На этот раз Похан разобрался с жалобой, так как я был на грани проклятия. Я выпил еще воды, сделал более глубокие вдохи и попытался чертовски погуглить, «неся мед в зарегистрированном багаже».

Этот человек показал Похану однострочную политику, в которой говорилось что-то вроде: «Мед должен упаковываться профессионально и в соответствии с политикой LAG [жидкости, аэрозоли и гели].’

«… И политика такова, что на каждую зарегистрированную сумку разрешается только один мед», — сказал он. Я тоже погуглил, но ничего не нашел. Я искал на веб-сайте о багаже ​​Garuda Indonesia ничего о том, чтобы доставить мед.

Похан трижды спросил имя дамы, которая управляла нами на стойке бизнес-класса, но они не назвали нам имя. Мы предположили, что они либо не знали, либо не хотели дополнительных документов.

«Мы разберемся с этим изнутри», — сказали они.

Похан также спросил о желании написать официальную жалобу, но, видимо, этого не было.

Менеджер узнал имена моей семьи, которая путешествовала, но я не был уверен, что буду делать. (Я проверил, ни один из членов семьи не получил повышение класса обслуживания в полете.) Затем они сказали, что свяжутся с дамой, которая обслуживала нас на стойке бизнес-класса.

(Я все время упоминал «бизнес-класс», потому что, хотя моя семья не летела бизнес-классом, это не тот вид услуг, который они должны предоставлять людям бизнес-класса, да и людям эконом-класса в этом отношении.Не было ни извинений, ни улыбки. Она не проявляла никаких усилий, чтобы помочь нам.)

Они заверили нас, что займутся этим инцидентом. После того, как было обменено еще несколько жалоб и любезностей, этот человек (не менеджер) сказал, что политика сильно меняется, поэтому мы должны сообщить разным авиакомпаниям и аэропорту о правилах провоза меда в зарегистрированном багаже.

«Это касается не только нас — многие другие авиакомпании в настоящее время строго соблюдают свои правила в отношении провоза меда в зарегистрированном багаже», — сказал он.«Но да, позвоните им и нам, если произойдут изменения в политике».

Мужчина извинился и помог нам, и мы были успокоены этим фактом, но все же меня это не успокоило.

Обязательное фото в воздухе, которое я сделал неделю назад, путешествуя с Air New Zealand, со всеми нашими банками с медом в безопасности на борту в наших зарегистрированных багаже. Фотография (с) Марселлы Пурнама.

Итак, я последовал его совету. Я звонил в разные авиакомпании по поводу их «медовой политики» при международных рейсах из Мельбурна, Австралия.

Air New Zealand ответил мне: «Нет никаких ограничений на количество, которое вы [можете] провозить в зарегистрированном багаже».

Etihad Airline заявила: «Привезти мед в зарегистрированном багаже ​​не должно быть проблемой». Парень на другой стороне очереди даже не понял моего вопроса. Он повторил свою точку зрения: «С точки зрения авиалинии ограничений на провоз меда в зарегистрированном багаже ​​нет».

Qantas сказал: «Вы можете провозить мед, надежно упакованный в контейнеры, как часть нормы зарегистрированного багажа.Нет никаких ограничений на сумму, которую вы можете зарегистрировать ». Jetstar также упомянул то же самое, сказав:« Как авиакомпания, у нас нет никаких ограничений на количество меда, которое вы можете провезти в зарегистрированном багаже, при условии, что это в пределах вашей нормы багажа ».

AirAsia сообщила: «Нет ограничений на провоз меда в зарегистрированном багаже, однако, пожалуйста, убедитесь, что он упакован должным образом и не превышает 1 л на упаковку».

Singapore Airlines заявила, что у авиакомпании нет никаких проблем с доставкой любого количества меда на зарегистрированный багаж — это «таможенная проблема страны, из которой вы вылетаете и в которую прибываете». FlyScoot также сказал, что это «будет зависеть от страны прибытия и их политики».

Эмирейтс сообщила: «Нет никаких ограничений на количество меда, которое вы можете провезти в зарегистрированном багаже». Работница службы поддержки клиентов даже немного посмеялась над моим вопросом.

Я обзвонил слишком много авиакомпаний, чтобы сейчас остановиться, поэтому для более убедительных аргументов я позвонил в аэропорт Мельбурна, и они сказали, цитирую: «Это не наша политика, вам нужно уточнить у авиакомпании, которой вы летите.«Я даже позвонил в Управление безопасности гражданской авиации (CASA), и они сказали, что это зависит от авиакомпании.

Но вот в чем дело: сотрудники Garuda в аэропорту упомянули, что политика авиакомпаний по доставке меда заключается в соблюдении политики LAG, поэтому я поступил следующим образом.

Я позвонил в Департамент транспортной безопасности правительства Австралии — тем самым людям, которые создали правило LAG. Они сказали, и я цитирую: «Ограничения на использование жидкостей, аэрозолей и гелей применяются только к ручной клади, они не распространяются на зарегистрированный багаж. Мед — это больше [о] биобезопасности, чем что-либо еще ».

Ага, я понял. Ввоз меда в зарегистрированном багаже ​​- проблема таможни, а не проблема ЛАГов.

Чтобы еще раз доказать свою точку зрения, я позвонил в центры обслуживания клиентов Garuda Indonesia — да, я позвонил в индонезийский и австралийский центры, чтобы узнать об их политике в отношении меда. И оба заявили, что никаких ограничений на провоз меда в зарегистрированном багаже ​​нет. Представитель Австралии сказал, и я процитирую: «Вы можете взять столько, сколько хотите, при условии, что это не превышает 30 кг багажа.’

Таким образом, очевидно, что «политика меда» не осуществляется ни из Гаруды, ни из аэропорта Мельбурна, ни от людей, которые изобрели политику LAG в Австралии.

Абсурд достигает нового пика.

Думаю, этот человек пожалел бы, что посоветовал мне поспрашивать. Поскольку раньше я был журналистом, это просто профессиональный вред, а не хлопот.

Путешествие в аэропорт не должно быть таким сложным. Фотография использована по лицензии Creative Commons Zero.

Таким образом, у нас был очень неудачный опыт работы со стойкой обслуживания Garuda Indonesia в международном аэропорту Мельбурна, Тулламарин, 31 июля 2016 года, примерно с 12 до 1.30 часов дня.

Политика в отношении возможности провозить только одну банку меда на каждый багаж просто вне понимания, поскольку нет письменной политики и того, что мы проинформированы об этой политике заранее — ни на листовках, ни на электронной почте, ни на плакатах, ни на бумаге, ни на Гаруде. сам сайт.

Я не уверена, почему мед считается «легковоспламеняющимся», как сказала дама у стойки обслуживания бизнес-класса. Если мед действительно воспламеняется, другие авиакомпании должны запретить использование меда или ограничить количество меда, которое мы можем провозить в своих самолетах.

Кроме того, я не смог проверить, что сказал человек на стойке специальной помощи о том, что другие авиалинии соблюдают это строгое правило по провозу меда на борт, поскольку восемь других авиакомпаний не возражают против того, чтобы пассажиры везли много меда в зарегистрированном багаже; девять, если считать саму авиакомпанию Garuda Indonesia.

Не было убедительного объяснения того, почему мы не могли провезти более одной банки меда на 500 г в одном зарегистрированном багаже. Политика по этому конкретному вопросу даже не была написана — сотрудники Garuda в аэропорту Мельбурна только показали нам политику, согласно которой мед, приносимый в зарегистрированный багаж, должен быть профессионально упакован и соответствовать правилу LAG.

Не существует определения того, как мед может быть «профессионально упакован». Мы купили весь мед в уважаемых магазинах в Мельбурне и Новой Зеландии — ни одна из банок не была открыта. Мы даже заклеили их нашей собственной изолентой, чтобы предотвратить утечку.

Я позвонил и дважды перепроверил с австралийским отделом, который создает политику LAG, и, по-видимому, нет такого ограничения, которое разрешало бы упоминать только один мед на каждую зарегистрированную сумку.

И в целом обслуживание, которое мы получили во время этой поездки, было бесспорно плохим.Обслуживающий персонал не проявил сочувствия. Женщина на стойке не улыбнулась и не извинилась. Я понимаю, что она могла просто выполнять приказы и рассказывать нам то, что ей сказали, но ее отношение было спусковым крючком.

Гаруда может быть лучший бортпроводник третий год подряд, но если обслуживающий персонал будет вести себя так, будто предпочел бы быть где-то в другом месте и не помогал нам летать должным образом, это сводит на нет усилия бортпроводника.

___________

Автор привык пропускать вещи мимо ушей и ни на что не жаловаться.Она даже боится одного владельца ресторана, который часто посещала ее семья, не желая просить дополнительных столовых приборов или масла чили. Но на этот раз она достигла своего предела. Фотография (с) автора во время поездки в Новую Зеландию неделю назад.

Есть причина, по которой я чувствую себя более чем обязанным задокументировать этот инцидент. Во-первых, да — возможно, у меня слишком много свободного времени, но я чувствую, что для меня важно постоять за себя.

Нам не предоставили возможность подать письменную жалобу, даже когда мы подошли к прилавку, устно пожаловались по этому поводу и попросили написать форму жалобы.

Мы хотим, чтобы этот вопрос был зарегистрирован в системе и чтобы за ним следили, поскольку он вызвал у нас чрезмерный стресс по семейному поводу — мы потратили 45 минут на стойку регистрации, чтобы разобраться с этим, а также еще 30 минут. подать жалобу.

Моя семья прилетела из отпуска в Мельбурне с этим инцидентом в глубине души.Это должно было быть счастливым, горько-сладким событием.

Кроме того, мы не считали правильным, чтобы авиакомпания применяла политику, которой не существовало как таковой, что привело к потере времени и денег, а также к стрессу и неприятностям.

Я проверил у восьми других авиакомпаний, аэропорта Мельбурна, CASA и Департамента транспортной безопасности, и никто не сообщил о такой политике.

Я даже проверил в центрах обслуживания клиентов Garuda Airline в Индонезии и Австралии, и они оба сказали, что я могу приносить мед в зарегистрированном багаже ​​без ограничений. Я не уверен, откуда у сотрудников Garuda в аэропорту Мельбурна была их политика, но в данном случае это совершенно неприемлемо .

(Я сохранил доказательства этих звонков и сообщений. В Виктории нет ничего незаконного в записи телефонных разговоров. Более того, большинство этих телефонных разговоров записывались также авиакомпаниями — по крайней мере, так мне сказали прежде, чем я начну разговор с оператором.)

Когда политика внедряется неправильно или когда сотрудники авиакомпании пытаются отговорить жалобу, потому что они не хотят выполнять дополнительную работу, отслеживать или оформлять документы, это просто неразумно.

Это было несправедливо по отношению к моей семье из-за того, что ей пришлось пережить этот медовый инцидент, и было бы несправедливо по отношению к другим пассажирам, если бы применялась политика, не имеющая под собой никаких оснований. Нам повезло, что мы взяли с собой восемь зарегистрированных багажа и в итоге смогли принести на борт все банки с медом.

Если бы мы не были, я бы создал еще больше шума.

Пассажиры имеют право понимать действующую политику, а сотрудники авиакомпании обязаны придерживаться правильных правил LAG и доводить эти правила до сведения пассажиров.

Мед манука — хорошо известный сувенир из Австралии и Новой Зеландии, и если пассажирам разрешено брать с собой только один мед на зарегистрированный багаж, то мед не должен быть широко известным сувениром. Даже в магазинах беспошлинной торговли в терминалах аэропорта можно купить мед манука.

Поскольку я работал журналистом, я знаю о диффамации в Австралии. Тем не менее, в данном случае я вполне вправе рассказать свою историю правдиво. Правдивость этой истории могут подтвердить шесть членов моей семьи, а также мой шурин и моя невеста, которые в то время ехали в аэропорт.

Возможно, слова не точная копия, но я изо всех сил старался показать разговоры такими, какие они есть. Я пропустил некоторые части разговоров, например:

• долгие переговоры, которые у меня были с дамой за стойкой о проблемах с багажом,
• очень краткий разговор, который у нас был с другой женщиной в зоне специальной помощи, которая упомянула, что это она консультировала женщину у стойки бизнес-класса по вопросам меда; Затем она исчезла на втором этапе нашей поездки с жалобами,
• объяснение, которое мой зять дал человеку в зоне особой помощи на то, что он врач, который знает, как работает система подачи жалоб, когда он просил подать письменную жалобу, и
• Разговор Похана с менеджером, который обменялся визитками и сказал нам, что они займутся этим инцидентом.

Хотя первые три пункта были «дополнительными», последний разговор между Поханом и менеджером был опущен, поскольку это не моя история. В частности, менеджер не говорил со мной о медовом инциденте.

Имена вовлеченных сторон Гаруда опущены в этом сообщении.

С момента инцидента до публикации этой публикации прошло бы более суток. Отдел по делам потребителей Виктория отмечает, что на рассмотрение жалобы может уйти от семи до 28 дней.Хотя эта проблема может или не может быть решена, я как потребитель имею право поделиться правдивым обзором компании или услуги. Как я упоминал ранее в этом посте, мы жаловались устно по этому поводу, но нам не предоставили возможность подать жалобу в письменном виде.

Я не намерен порочить репутацию вовлеченных сторон. Но я действительно имею право получить продолжение и объяснения по этому делу.

Почему служба безопасности аэропорта конфисковала мед Ричарда Докинза

Писатель-эволюционист и атеист Ричард Докинз произвел небольшой фурор в эти выходные, когда пожаловался на то, что не может принести свой мед в самолет в ручной клади.«Бен Ладен побеждал в аэропортах мира каждый день», — написал Докинз в Твиттере после того, как офицер службы безопасности выбросил его мед.

Гнев Докинза показался многим абсурдным: над болью 72-летнего мужчины от потери меда легко посмеяться, особенно в сравнении с призраком террористической атаки на самолет.

Но почему мы вообще запрещаем путешественникам носить с собой бутылки, содержащие более 100 мл жидкости? Логика этого ограничения всегда казалась ошибочной.

Все началось в 2006 году, когда сотрудники британской разведки раскрыли заговор с целью взрыва самолетов, летевших из Великобритании в США. Согласно сообщениям того времени, план касался использования жидкостей, взятых на самолет в ручной клади, с использованием смеси водорода. перекись и мука чапати.

Даже в этом случае некоторые утверждали, что план ликвидности не был бы эффективным. Например, записывая для Регистра, Томас С. Грин утверждал, что смесь была слишком нестабильной, чтобы ее можно было заранее перемешать, и слишком сложной, чтобы ее можно было приготовить в воздухе в количествах, достаточных для того, чтобы сбить самолет.

Тем не менее, службы безопасности быстро отреагировали, введя ограничение, которое немного усложнило эту бездоказательную угрозу. Вместо одного контейнера емкостью 400 мл потенциальным террористам придется привезти четыре контейнера объемом 100 мл.

Это было, как некоторые заключили бы, высшим достижением в области безопасности, то есть вложением средств в контрмеры, призванные обеспечить ощущение безопасности без существенных различий.

Для некоторой перспективы мы отправили электронное письмо Брюсу Шнайеру, научному сотруднику Центра Беркмана по Интернету и обществу Гарвардской школы права и научному сотруднику Института открытых технологий New America Foundation, который много писал на эту тему.

Шнайер указал нам на историю, которую он написал для Guardian в 2008 году, о бессмысленности запрета, который никто не воспринимает всерьез. Вот один ключевой отрывок:

На контрольно-пропускных пунктах аэропорта есть два класса контрабанды: класс, который доставит вам неприятности, если вы попытаетесь пронести его на самолете, и класс, который с радостью заберут у вас, если вы попытаетесь привезти его в самолет.

Эта разница важна; заставлять сотрудников службы безопасности конфисковать что-либо из этого второго класса — пустая трата времени и не делает нас в большей безопасности.

Другими словами, запреты на такие вещи, как оружие и бомбы, эффективны, потому что к ним относятся серьезно, что приводит к допросам и черным отметкам в личном деле. Однако, поскольку попадание с жидкостями не имеет никаких последствий, решительные террористы могут легко попробовать несколько раз, пока им не повезет в одном из многих брешей в системе безопасности аэропорта (есть много сообщений о людях, случайно проносящих жидкости на самолетах).

Как заключил Шнайер:

[T] шланг, отвечающий за безопасность аэропорта, должен сделать выбор: либо бутылка с физиологическим раствором на 4 унции является потенциальной бомбой, либо нет. Если это опасно, лечить так же опасно и относиться к любому, кто пытается его навлечь, как к потенциально опасному. Если это не опасно, перестаньте запрещать брать его в самолет.

Так следует ли полностью избавиться от ограничений по жидкости?

Будем надеяться, что в ближайшее время может появиться лучшее решение этой сложной проблемы: согласно сообщениям, в январе 2014 года начнется тестирование устройств, которые специально сканируют взрывоопасные жидкости.

Советы для авиаперелетов — VisitAruba.com

На этой странице содержится информация о мерах безопасности в аэропорту, правила для пассажиров, путешествующих с лекарствами или по медицинским показаниям, беспошлинных покупках в аэропорту и правила ввоза в Арубу продуктов питания, домашних животных и других товаров. Вся информация предназначена для того, чтобы ваше путешествие в международном аэропорту Рейна Беатрикс было максимально комфортным и эффективным.

Меры безопасности

Всем пассажирам необходимо пройти контрольно-пропускной пункт в аэропорту. Пассажиры, вылетающие в Соединенные Штаты, найдут контрольно-пропускной пункт после прохождения таможенного и пограничного контроля США и сдачи багажа. Пассажиры, вылетающие в любой другой пункт назначения, пройдут проверку безопасности сразу после прохождения иммиграционной службы Арубы.

На контрольно-пропускном пункте все ручной клади сканируются на предмет недопустимых предметов. Ниже приводится краткое описание, которое поможет вам с комфортом пройти контрольно-пропускной пункт.

• Сведите к минимуму металл, который вы носите во время путешествий.Избегайте ремней, украшений, одежды с металлическими пуговицами и / или металлическими предметами в обуви.
• Монеты, ключи и украшения необходимо класть в поднос или в ручную кладь.
• Вся обувь должна быть проверена, и вас попросят снять ее и положить в лоток.
• Ноутбуки следует вынуть из сумки и положить в лоток для проверки.
• Вывоз любых раковин, морских звезд, черепашьих яиц и / или любых кораллов — незаконен.
• Использование жидкостей, гелей и / или аэрозолей запрещено, за исключением случаев, когда они упакованы в прозрачный закрывающийся пластиковый пакет размером 1 кварту (1 литр).Жидкости, гели и / или аэрозоли в контейнерах по 3,4 унции. В полиэтиленовый пакет разрешается помещать емкость (100 мл) или меньше на контейнер. Содержимое полиэтиленового пакета должно соответствовать размеру, а пластиковый пакет должен быть полностью закрыт / запломбирован. Пластиковый пакет необходимо вынуть из ручной клади и поместить в лоток для досмотра.
• Следующие предметы могут пройти контрольно-пропускной пункт, если они заявлены, в случае, если они не помещены в прозрачный закрывающийся пластиковый пакет размером 1 литр и / или больше трех.4 унции. (100 мл):
  • Детские смеси / молоко (включая грудное молоко) и детское питание в контейнерах, если младенец или маленький ребенок путешествуют.
  • Лекарства (жидкости, гели и / или аэрозоли).
  • Жидкости (включая сок) или гели для диабетических или других медицинских нужд.
  • Все другие жидкости, гели и / или аэрозоли можно перевозить в зарегистрированном багаже.
• В целях проверки оставляйте подарки развернутыми во время поездок по аэропорту. Упакованные подарки можно открывать для просмотра.

Медицинские соображения

Пассажирам, путешествующим с лекарствами и / или по медицинским показаниям, следует соблюдать следующие правила.

Сообщите сотрудникам контрольно-пропускного пункта, если у вас есть имплантированные медицинские устройства, такие как протезы бедра или колена, костные стержни, черепные пластины, шрапнель, скобы, штифты или металлические детали, которые могут вызвать срабатывание сигнализации металлоискателя.

Пожалуйста, храните все необходимые лекарства в ручной клади и не кладите лекарства в регистрируемый багаж.Все лекарства, сопутствующие товары и добавки, представленные в оригинальной упаковке, пропускаются через контрольно-пропускные пункты после проверки. К ним относятся:

• Медицинские рецепты или диспенсеры должны быть должным образом промаркированы профессионально напечатанной этикеткой или фармацевтической этикеткой, на которой указывается лекарство или название производителя. Если на этикетке вашего лекарства нет профессионально напечатанной этикетки, вам необходимо получить справку от врача.
• Лекарства, отпускаемые без рецепта.
• Витамины.
• Травяные добавки.
• Продукты для дозирования инсулина и инсулина (флаконы или коробки с отдельными флаконами, форсунки, ручки, инфузоры и предварительно загруженные шприцы) должным образом промаркированы профессионально напечатанной этикеткой или фармацевтической этикеткой, на которой указано лекарство или название производителя.
• Неограниченное количество неиспользованных шприцев при подаче инсулина.
• Ланцеты, глюкометры, тест-полоски для глюкометров, инсулиновые помпы и расходные материалы для инсулиновых помп.Инсулиновые помпы и расходные материалы должны сопровождаться инсулином с профессионально напечатанной этикеткой или этикеткой аптеки, на которой указывается лекарство или название производителя. Использованные шприцы рекомендуется перевозить в зарегистрированном багаже. Однако, если использованные шприцы необходимо перевозить в ручной клади, убедитесь, что они находятся в жестком контейнере с пластиковым колпачком для обеспечения безопасности и удержания.

Если у вас есть медицинская документация, касающаяся вашего состояния здоровья, вы можете предоставить такую ​​информацию специалисту по проверке на контрольно-пропускном пункте.Эта документация не требуется и не освобождает вас от процесса проверки.

Инвалиды

All Airlines оказывает помощь пассажирам в инвалидных колясках. Лучше всего запросить это во время бронирования, но его также можно запросить при регистрации перед полетом.

Терминалы аэропорта Aeropuerto Internacional Reina Beatrix оборудованы всем необходимым для размещения людей с ограниченными физическими возможностями.

За дополнительной информацией о возможностях для людей с ограниченными возможностями обращайтесь в свою авиакомпанию.

Еда и напитки

Не кладите продукты и напитки в регистрируемый багаж. Определенные продукты питания и напитки имеют плотность, которая не может быть легко определена оборудованием для проверки. Если вы упаковываете эти предметы в регистрируемый багаж, служба безопасности откроет ваш багаж для досмотра.

В ручной клади на борт самолета можно взять следующие предметы:

• Консервы и непроливаемые продукты.
• Закуски и конфеты в закрытых на заводе пакетах или закрывающихся контейнерах.

Некоторые продукты питания нельзя ввозить в Арубу или только с жесткими ограничениями. Пожалуйста, взгляните на список ниже для получения дополнительной информации:

• Мясо и мясные продукты; эти предметы должны быть задекларированы и зарегистрированы в Ветеринарной службе. Разрешается ввозить мясо и мясные продукты только одобренных стран. За дополнительной информацией обращайтесь в Ветеринарную службу по телефону +297585 0400 или по электронной почте
.
• Растения; эти предметы должны быть задекларированы и зарегистрированы в Министерстве сельского хозяйства, животноводства и рыболовства. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с Министерством сельского хозяйства, животноводства и рыболовства по телефону +297 585 8102 или по электронной почте.
• Лекарства и медикаменты; перевозка и хранение наркотиков запрещены. Для получения дополнительной информации о том, как взять с собой лекарства, прочтите также параграф выше, озаглавленный «Медицинские соображения». Если вы регулярно принимаете лекарства, рекомендуется попросить у врача медицинский паспорт. Для импорта лекарств может потребоваться разрешение инспекции лекарств, поскольку некоторые лекарства могут быть зарегистрированы как лекарства.Чтобы получить разрешение на ввоз определенных лекарств, Инспекция лекарств должна получить подписанное письмо от вашего врача в центре, где вы лечитесь. В письме должна быть указана следующая информация:
  • Информация о пациенте
  • Список лекарств
  • Контактная информация (адрес) в Арубе
  • Даты путешествия
  • Если лекарства будут импортированы в Арубу
  • Если пациенту в Арубе необходимо предоставить лекарства.
• За дополнительной информацией обращайтесь в Инспекцию по лекарствам по телефону +297 5841199.

Путешествуя в сторону США, вы должны соблюдать правила и положения Министерства сельского хозяйства США. Пожалуйста, не ввозите запрещенные сельскохозяйственные продукты, такие как определенные фрукты, овощи, растения, растительные продукты, мясо, мясные продукты, животных, птиц и яйца. Если у вас есть сельскохозяйственные товары, укажите их в форме таможенной декларации, которую вам необходимо предоставить в U.S. Служба таможенного и пограничного контроля в аэропорту Арубы. Неспособность задекларировать эти предметы может привести к задержкам и гражданским штрафам.

Вы можете ввозить в Соединенные Штаты выпечку и определенные сыры. Допускается много полуфабрикатов. Однако почти все, что содержит мясные продукты, например бульоны, суповые смеси и т. Д., Не допускается. Как правило, допустимы приправы, уксусы, масла, фасованные специи, мед, кофе и чай. Поскольку рис часто может служить убежищем для насекомых, лучше не ввозить его в Соединенные Штаты.

Магазин беспошлинной торговли:

Нерезиденты старше 15 лет могут ввозить без дополнительной оплаты следующие предметы:

• 200 сигарет или 50 сигар
• 1 литр дистиллированных напитков или 2,25 литра вина или 3 литра пива
• Подарки на сумму до 400 австралийских долларов. Если общая стоимость товаров на одного пассажира превышает 400 австралийских долларов, это должно быть указано в таможенном бланке.

Упаковка багажа

Не забудьте положить в ручную кладь важные личные вещи, такие как проездные документы и лекарства.Существуют ограничения на перевозку жидкостей, гелей и твердых веществ, дополнительную информацию см. В разделе о мерах безопасности выше. Большинство авиакомпаний ограничивают размер и вес ручной клади, за дополнительной информацией обращайтесь в свою авиакомпанию.

При упаковке багажа и ручной клади обязательно маркируйте все свои сумки и чемоданы. Этот ярлык должен содержать ваше имя, адрес и номер телефона.

Некоторые авиакомпании ограничивают вес вашего багажа. За превышение веса взимается штраф.За информацией об ограничениях по весу обращайтесь в свою авиакомпанию.

При прохождении через пункты досмотра, пожалуйста, не запирайте всю ручную кладь. Заблокированные предметы могут вызвать задержки при проверке, когда их нужно открыть для проверки.

10 неожиданных вещей, которые нельзя брать с собой в ручную кладь | 2019

Вы когда-нибудь начинали паковать и спрашивали себя, можно ли вообще то, что вы держите в руках? У Управления транспортной безопасности есть подробный список, но мы обнаружили 10 неожиданных предметов, которые нельзя брать в ручную кладь.Теперь, перед взлетом, не забудьте найти лучшие цены на авиабилеты с помощью нашего виджета поиска.

Банка арахисового масла

Арахисовое масло может показаться безопасным продуктом, поскольку это пища, но TSA считает это жидкостью, поэтому вы ограничены допустимым объемом менее 3,4 унции / 100 мл. Вы по-прежнему можете приносить банки, но их количество должно быть меньше допустимого. Лучше налить арахисовое масло в небольшой контейнер, чем брать с собой полную банку.

Гольф-клубы

Мы знаем, что ваши клюшки для гольфа ценны, и вы не хотите их проверять, но они запрещены.Вы можете испытать свое очарование во время регистрации, но ни в коем случае нельзя брать клюшки на рейс в качестве ручной клади. Если вас беспокоит ущерб, купите для своих клубов хороший футляр, чтобы летать без стресса.

Английские рождественские крекеры

Удивлены, узнав, что английские рождественские крекеры попали в список вещей, которые нельзя провозить в ручной клади? Что ж, если подумать, это имеет смысл. Рождественские крекеры при раскалывании создают легкий «хлопок» или «треск», так что их легко спутать с каким-то взрывом.Теперь вы знаете, почему этот предмет лучше упаковывать в регистрируемый багаж.

Снежные шары

Снежные шары — достаточно невинные предметы, но TSA беспокоит жидкость внутри них. Как и другие жидкости, если снежный шар меньше 100 мл, то он допускается на борт. Проблема в том, что вы не можете точно измерить количество жидкости, поэтому будьте готовы отказаться от нее, если возникнут вопросы.

Металлоискатель

Вы можете подумать, что наличие металлоискателя поможет ускорить работу службы безопасности, но на самом деле эти предметы запрещены.Они слишком тяжелые, чтобы их можно было использовать в качестве оружия, но их нельзя перевозить в качестве ручной клади из-за их размера. Они вряд ли поместятся в верхние ящики, да и положить их под сиденье тоже, наверное, не получится.

Медвежий спрей

На первый взгляд, бутылка спрея для медведей менее 100 мл должна быть хорошей, не так ли? Нет, аэрозоль от медведя запрещен TSA, поскольку он считается оружием и может нанести вред здоровью пассажиров и экипажа, если его распылить в кабине.Не волнуйтесь, в небе вам не придется отбиваться от медведя.

Микроволновая печь

Мы понимаем, еда в самолете может быть жестокой, поэтому многие люди решают брать с собой еду на борт. К сожалению, если вы решили собрать еду самостоятельно, у вас не получится взять с собой микроволновую печь, чтобы разогреть приготовленный вами перец чили.

Медицинская марихуана

Хотя у вас может быть законный рецепт, марихуана запрещена федеральным законом. В результате сотрудники TSA сообщат о нарушении в местные правоохранительные органы.Как ни странно, офицеры TSA не занимаются активным поиском марихуаны или других наркотиков, но если они все же обнаружат это, им нужно будет следовать протоколу.

Бросающие звезды

Метательные звезды считаются оружием, но, что более важно, они классифицируются как острые предметы, поэтому их нельзя брать в ручную кладь. Вы, вероятно, не удивитесь, узнав, что практически все виды оружия для боевых искусств запрещены как ручная кладь, поэтому оставьте тренировки на время, пока вы находитесь на земле.

Напитки алкогольные крепостью 140 градусов

Пассажирам международных рейсов, прибывающих в США, разрешается употреблять один литр алкоголя, однако есть одно исключение. Алкоголь, который классифицируется выше 140 (70% алкоголя), запрещен. Это связано с постановлением FAA: 49 CFR 175.10 (a) (4), а также применяется к зерновому спирту и рому 151 proof.

Несмотря на все эти ограничения, Управление транспортной безопасности позволяет брать с собой на борт самые разные предметы.Вы можете проверить полный список разрешенных и запрещенных предметов на их веб-сайте.

[! [Мобильное приложение Skyscanner] (http://content.skyscnr.com/edd9b4a414600fd968e36f6af3fc5a99/skyscannerapp.jpeg)] (https://skyscanner.onelink.me/2179536732?pid=skyscanner&after_type_after_type_index_data_site_type_s_letter_type_after_type_clet_youtube_type_slet_type_clet_type_clet_type_clet_type- = download_button & af_ad = download)

Связанные

Считается ли мед жидкостью? — MVOrganizing

Мед считается жидкостью?

Мед — это переохлажденная жидкость при хранении при температуре ниже точки плавления, как это обычно бывает. При очень низких температурах мед не замерзает до твердого состояния; скорее его вязкость увеличивается. Как и большинство вязких жидкостей, при понижении температуры мед становится густым и вялым.

Можете ли вы принести кувшин каменщика в самолет?

Стекло можно брать с собой в самолет как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже. Если вы думаете о стеклянной бутылке, конечно, будут применяться правила TSA о жидкостях.

Можно ли брать стеклянные банки в ручную кладь?

На практике стекло и керамику обычно можно перевозить в зарегистрированном багаже ​​*.Транспортировка зарегистрированного багажа обычно проще, чем ручная кладь, поскольку вам не нужно проходить проверки безопасности с этими товарами.

Могу ли я взять еду через службу безопасности аэропорта?

Твердые пищевые продукты (не жидкости и гели) можно перевозить как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже. Офицеры TSA могут проинструктировать путешественников отделять предметы от ручной клади, такие как продукты питания, порошки и любые материалы, которые могут загромождать сумки и мешать четкому изображению на рентгеновском аппарате.

Можно ли провозить еду в ручной клади?

Еда. Вы можете провозить в ручной клади пирожные, фрукты, овощи, бутерброды и все твердые продукты. Однако продукты в соусах или с высоким содержанием жидкости (например, соусы, пасты, супы и тушеные блюда) не могут пройти через безопасность. Размер контейнера не должен превышать 100 мл, независимо от количества, содержащегося внутри.

Можете ли вы взять с собой перекусы в самолет?

Твердые пищевые продукты (не жидкости и гели) можно перевозить как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже.Офицеры TSA могут проинструктировать путешественников отделять предметы от ручной клади, такие как продукты питания, порошки и любые материалы, которые могут загромождать сумки и мешать четкому изображению на рентгеновском аппарате.

Можно ли пользоваться выпрямителями для волос в самолетах?

Можно ли взять с собой утюг для выпрямления волос на самолете? Согласно TSA, в зарегистрированном багаже ​​и в ручной клади разрешено провозить выпрямители для волос со шнурками. Никаких дополнительных условий нет, так что вы можете принести любой вид и любую марку, если у них есть шнур.

Могу ли я положить обувь в личную сумку?

TSA предписывает: «[p] ack обуви, ботинок, кроссовок и другой обуви поверх другого содержимого в вашем багаже». Их совет касается зарегистрированного, а не ручного багажа. Если вы путешествуете только с ручной кладью, вы можете проигнорировать их рекомендации.

Могу ли я взять с собой в самолет бритву Gillette?

Эти бритвы в стиле Gillette чаще всего используются каждый день для бритья лица или ног. И мы часто задаем вопрос: можно ли использовать бритвы Gillette в самолетах? Да, одноразовые бритвы можно перевозить в самолетах как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже.

Самолеты полны микробов?

Каюты самолетов обычно убирают, когда самолет остается на ночь в аэропорту. Поскольку вирус гриппа может сохраняться на твердых поверхностях до 24 часов, микробы могут задерживаться между рейсами.