+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Можно ли в самолете пользоваться телефоном в режиме полета: Можно ли пользоваться телефоном в самолете?

0

Можно ли пользоваться телефоном в самолете?

Авиа

На чтение 5 мин. Просмотров 1812 Опубликовано Обновлено Автор Елена Петровская

Почему бортпроводники просят отключить телефон? Что будет, если его оставить включенным? Можно ли в самолете пользоваться интернетом? Что такое авиарежим и как он работает? Все о телефоне в самолете – в блоге Юнитикет.ру.

Содержание:

Почему телефон в самолете нужно отключать?

Почему телефон в самолете нужно отключать

Сотовые телефоны создают помехи для бортового оборудования и средств связи – к такому выводу пришло Ведомство гражданской авиации Великобритании, после чего мобильные на борту стали выключать. Произошло это в 1991 году, когда сотовая связь еще не использовалась так широко, как сейчас. В Россию мобильные пришли уже вместе с запретом на них при перелете.
Считается, что это минимизирует риск прерывания связи диспетчера и пилота. А также позволяет пассажирам сосредоточиться на полете: не зря даже устройства, находящиеся в авиарежиме, просят выключать во время взлета, посадки и в зоне турбулентности – в самые опасные моменты перелета.

Во время полета телефон должен быть либо выключен, либо переведен в авиарежим. Даже если просто заблокирован, он все равно ищет сеть и может перекрыть частоту оборудования самолета.

Современные телефоны устанавливают связь на различных частотах, параллельно в устройстве работают другие режимы беспроводной передачи данных, например, блютуз и ИКпорт. Находясь в воздухе, телефон автоматически ищет наиболее удобную для него станцию на земле, посылая многочисленные сигналы по разным направлениям. Это, а особенно когда таких устройств на борту десятки, а то и сотни, реально может вмешаться в отлаженную систему работы электрооборудования самолета. Риск повышается еще больше, когда речь идет о связи пилота и диспетчера. На борту могут не получить значимую информацию, что приведет к аварии.
По этой же причине во время полета нельзя использовать интернет на других устройствах – ноутбуках, электронных книгах, наушниках.

Что такое авиарежим?

Авиарежим позволяет пользоваться разрешенными в самолете опциями

Сейчас телефон – это не только средство связи, в нем множество приложений, которые необходимы сами по себе. Чтобы пассажиры могли пользоваться безопасными для полета приложениями, производители смартфонов разработали опцию авиарежима. Ее активация останавливает все варианты передачи данных, но позволяет пользоваться всем остальным – поиграть, посмотреть фотографии или скачанные заранее фильмы, почитать.

Для долгого перелета актуален еще один бонус авиарежима – он экономит заряд батареи.

Кто разрешает пользоваться телефонами на борту?

Сейчас авиакомпании устанавливают правила пользования телефоном

Многочисленные исследования не подтвердили высокий риск угрозы при работе сотового телефона во время полета. Поэтому с 2013-15 годов некоторые авиакомпании сняли этот запрет. Однако большинство перевозчиков по-прежнему предпочитают свести к минимуму риски и устранить любые потенциальные помехи.

Сейчас каждая авиакомпания сама устанавливает правила использования телефона на борту самолета.

Наиболее лояльны европейские перевозчики. Многие из них дают полную свободу – можно спокойно звонить, переписываться в мессенджерах, пользоваться интернетом. Можно даже провозить в салоне дополнительные аккумуляторы, хотя обычно правила перевозки батарей и аккумуляторов в самолете (ссылка на блог Юнитикет) строгие.
Американские и российские авиакомпании — сторонники авиарежима. Пассажиры могут пользоваться любыми опциями, но не передачей данных.

Что будет, если пользоваться телефоном в самолете?

За игнорирование просьбы отключить телефон пассажира могут снять с рейса

Если перевозчик запрещает пользоваться телефоном на борту, то за нарушение запрета вам грозит штраф или даже снятие с рейса.
Кроме того, такое неосмотрительное поведение может повлечь за собой сбои в связи команды с землей, что приведет к аварийной ситуации или даже падению самолета.

Интернет на борту самолета

Некоторые авиакомпании предлагают безопасный интернет на борту самолета

Авиакомпании стремятся сделать перелет более комфортным и не могут не учитывать желание пассажиров воспользоваться интернетом во время перелета. Революционный шаг в этом направлении – установка на борту спецоборудования, которое отвечает за безопасную мобильную связь.

Бортовая мобильная связь не создает помех при обмене данными во время полета.

Первой компанией, которая сделала этот шаг, была Airbus. В 2007 году она внедрила систему OnAir. Позже появилась еще одна подобная система – AeroMobile.
В стандартную комплектацию самолета эта опция не входит. Иногда за ее установку платит перевозчик, иногда – сотовый оператор. Цена мобильной связи на борту, как правило, аналогична роумингу.
Однако учтите, что пользоваться такой связью на протяжении всего полета тоже нельзя. Безопасна она только на уровне 9-12 км. Ниже, а также в опасных зонах – взлет, посадка, турбулентность, использовать телефон все равно запрещено.

Вай-фай в самолете

Если роуминг – не ваш вариант, можно воспользоваться бортовым вай-фаем при его наличии. Эта услуга платная, но некоторые перевозчики предоставляют ее бесплатно пассажирам бизнес-класса. Например, так балует своих вип-клиентов Эмерейтс.

Ещё несколько идей для вашего отдыха! (Авиа):

Что такое турбулентность и насколько она опасна

10 причин, за что могут снять с рейса

Что такое бизнес-зал в аэропорту и как в него попасть?

Как добраться до аэропорта Пулково: автобус, метро, такси

Стоповер, как выгодно использовать пересадку на самолете

Запрет на выезд за границу, как проверить, кто накладывает, как оспорить

Copyright © 2016-2023. Все права защищены. UniTicket.ru — часть HolidayPrice Inc., европейского лидера в сфере онлайн-туризма и сопутствующих услуг. Политика конфиденциальности.Правила использования.Карта сайта. При использовании материалов активная ссылка на сайт UniTicket.ru обязательна.

Можно ли пользоваться телефоном в самолёте, зачем включать авиарежим — Блог Купибилета

Мы привыкли отключать телефон в полёте — специально на этот случай в устройствах есть авиарежим. Обычно такая необходимость объяснялась правилами безопасности: радиоволны могут создавать помехи в работе бортовой системы. Но правда ли мелкая техника так влияет на современную авиацию? Разберёмся, как сейчас организована мобильная связь в воздухе и почему надо отключать телефон в самолёте.

Причина полного запрета

Выключать телефоны в самолётах начали в 1991 году после исследования Ведомства гражданской авиации Великобритании — чтобы мобильники не мешали работе бортового компьютера и наземных устройств связи. Запрет позволил минимизировать риски для перевозчика и пассажиров. Так пилоты будут уверены, что связь с диспетчерами не прервётся, а пассажиры сохранят бдительность: неспроста отключать телефон просят обычно во время взлёта и посадки — как раз когда пассажирам нужно быть наиболее внимательными. А ещё телефонные звонки могут мешать пассажирам отдыхать в полёте. Кому понравится, если сон будут перебивать чужие разговоры?

Современная политика авиакомпаний

Переводить телефоны в режим полёта — дело уже привычное, но в последнее время всё большее число авиакомпаний устанавливает специальное оборудование, чтобы безопасно организовать сотовую связь во время полёта.

В 2007 году Airbus стала первой компанией, которая получила одобрение на бортовую мобильную связь — система OnAir не создаёт помех в навигации и коммуникации самолёта ни во время разговоров, ни при отправке сообщений. С тех пор всё большее количество авиакомпаний стремится установить OnAir или аналог — AeroMobile.

Сейчас смартфоном можно пользоваться на борту некоторых лайнеров авиакомпаний Air France, Air New Zealand, British Airways, AirAsia, Singapore Airlines, Delta, Emirates, Oman Air, Virgin Atlantic, Lufthansa, Ryanair. А с 2011 года возможность пользоваться мобильным телефоном на борту появилась и у пассажиров «Аэрофлота».

Организовать мобильную связь в воздухе — удовольствие недешёвое, ведь система не входит в стандартную комплектацию самолёта. Опцию оплачивает либо сама авиакомпания, либо партнёр — сотовый оператор: например, у «Аэрофлота» — «Мегафон». Стоимость связи в самолёте зависит от оператора и обычно соответствует ценам в роуминге. При этом важно помнить: сигналы мобильной связи не мешают работе навигационной системы только на высоте 9–12 км над землёй. На более низкой высоте, во время взлёта и посадки, в зонах турбулентности пользоваться сотовым телефоном по-прежнему нельзя.

Звонки и Wi-Fi во время перелёта

Бортовая мобильная связь распространена не так сильно, особенно на внутренних рейсах по России. Скорее всего, во время взлёта и посадки вам придётся перевести устройство в авиарежим или выключить совсем. Но если вы попали на рейс, где разрешена сотовая связь, пользоваться ею долго всё равно не выйдет: звонки, сообщения, интернет придётся оплачивать по тарифам роуминга.

Проблему гигантских счетов за роуминг решает Wi-Fi на борту: хотя доступ к нему предоставляется за отдельную плату, вы выбираете тариф с фиксированной ценой и заранее знаете, сколько и за что платите. В некоторых авиакомпаниях — например, в Emirates — доступ может быть и бесплатным, если вы летите в бизнес-классе.

В 2021 году «Аэрофлот» запустил интернет на борту некоторых Airbus A320/321. Цены варьируются от 4.90 $ за тариф с безлимитным доступом к мессенджерам до 24.90 $ за полный доступ к любым сайтам и медиафайлам на весь полёт.

Зачем включать авиарежим в самолёте

Чтобы пассажиры не тратили время на отключение гаджетов, но в пару нажатий прекратили работу Bluetooth и передачу данных, производители сотовых телефонов придумали режим полёта. Так легче соблюдать меры предосторожности, при этом телефон не нужно отключать полностью: в полёте можно поиграть в игры или почитать. Кроме того, авиарежим экономит батарею, если предстоит долгий перелёт, а возможности зарядить смартфон нет.

Какие устройства нельзя брать на борт

Перед полётом важно проверить, что можно брать в самолёт, а что нет. Смартфоны проходят по списку разрешённых предметов ручной клади, но и среди них встречаются устройства, которые взять на борт не получится. Тот же Samsung Galaxy Note 7 попал в чёрный список авиаперевозчиков неспроста: когда корейский смартфон только вышел, было зарегистрировано сразу несколько случаев самовозгорания.

С осторожностью в гражданской авиации относятся и к гироскутерам. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) запрещает провозить ионно-литиевые батареи в багажном отделении — такие же батареи стоят в телефонах и ноутбуках. Некоторые авиакомпании установили запрет на перевозку, если энергоёмкость батареи превышает 160 Ватт-час. В большинстве случаев вас попросят оформить средство передвижения как опасный груз и вытащить батарею — её можно взять в ручную кладь отдельно от самого устройства.

Если не отключить телефон

Никто не может предугадать, что произойдёт, если не отключить телефон, но рисковать мы не советуем. Безопасностью лучше не пренебрегать и выключать мобильные телефоны и другие девайсы, как только вы сели в самолёт. Тем более что, игнорируя правила, вы рискуете и безопасностью, и местом на борту: если бортпроводники обнаружат нарушение, пассажира могут снять с рейса, аннулировать билет и взыскать штраф.

Итоги

Подытожим, можно ли пользоваться телефоном в самолёте:

• совсем отключать телефон необязательно, но перевести в режим полёта придётся: при взлёте и посадке это необходимая мера безопасности;

• если борт оснащён системой сотовой связи — вы сможете пользоваться телефоном на борту, звонить или писать сообщения;

• альтернативный вариант — Wi-Fi в воздухе: по фиксированной стоимости вы получите доступ к интернету на ограниченный период времени или на весь полёт.

 

И не забудьте подписаться на наш телеграм-канал! Там: подборки недорогих билетов, закрытые распродажи для своих, самые актуальные новости правил въезда в страны мира и просто интересное о путешествиях — лайфхаки для поездок, гайды и советы экспертов.