На какой высоте летит самолет: Почему пассажирские самолеты летают на высоте 10 000 метров?

Почему пассажирские самолеты летают на высоте 10 000 метров?

Если коротко — они не летают на этой высоте. По крайней мере, не всегда. Даже несмотря на то, что мы очень часто слышим, как капитан говорит: «Мы достигли нашей крейсерской высоты 10 000 метров», прежде чем отключается значок ремня безопасности.

Так что же именно определяет высоту, на которой летит пассажирский самолет? На этот вопрос постарались ответить три пилота пассажирских авиалайнеров.

Существует идеальная высота.

В принципе, чем выше летит самолет, тем тоньше воздух. Это хорошо и плохо одновременно. Хорошо, поскольку сопротивление снижается и самолету требуется меньше топлива. Но, с другой стороны, кислорода для сжигания топлива также становится меньше, что сказывается на мощности. Увеличение высоты требует более длительного подъема и больших затрат топлива. Поэтому пилот желает найти золотую середину, где самолет будет лететь как можно быстрее, но тратить наименьшее количество топлива.

Идеальная высота для всех самолетов разная.

Определение идеальной высоты основывается на характеристиках самолета, его весе и атмосферных условиях на момент полета. Для большинства лайнеров идеальная высота находится между 9 000 и 12 000 метров.

… И определяется рядом факторов.

Среди которых направление рейса, турбулентность и продолжительность полета. Например, существует правило о том, что коммерческие авиалайнеры, направляющиеся на северо-восток, восток и юго-восток, летают на нечетных высотах (9 000 м, 11 000 м и т.д.), в то время как движущиеся в других направлениях поднимаются на четную высоту.

Диспетчеры авиакомпании рассчитывают идеальную высоту для каждого полета.

Диспетчеры авиакомпаний работают в их штаб-квартирах. Они контролируют планирование и ход полетов. Отслеживают, где находятся самолеты, их состояние, а также присваивают каждому свой маршрут.

В небе есть дороги.

Их называют реактивными маршрутами, и диспетчерские службы используют их, чтобы отделить самолеты на определенное расстояние или высоту, регулировать их передвижение и контролировать поток трафика.

Поделитесь этим постом со своими друзьями!

На какой высоте летают пассажирские самолеты и истребители? Почему именно 10000 метров (10 км)

Высота полета – один из важнейших авиационных параметров. От нее зависят, в частности, скорость и расход топлива. Иногда от выбора высоты зависит и безопасность полета. Так, например, пилотам приходится менять высоту при резком изменении метеоусловий, из-за густого тумана, плотной облачности, обширного грозового фронта или турбулентной зоны.

Какой должна быть высота полета

В отличие от скорости самолета (когда чем быстрее, тем лучше), высота полета должна быть оптимальной. Причем у каждого типа самолетов она своя. Никому в голову не придет сравнивать высоты, на которых летают, к примеру, спортивные, пассажирские или многоцелевые боевые самолеты. И все же и здесь есть свои рекордсмены.

Первый рекорд высоты полета равнялся… трем метрам. Именно на такую высоту впервые поднялся самолет Wright Flyer братьев Уилбура и Орвилла Райт 17 декабря 1903 года.

Спустя 74 года, 31 августа 1977 года советский летчик-испытатель Александр Федотов на истребителе МиГ-25 установил мировой рекорд высоты — 37650 метров. До настоящего времени она остается максимальной высотой полета истребителя.

На какой высоте летают пассажирские самолеты

Самолеты гражданских воздушных линий по праву составляют самую большую группу современной авиации. По данным на 2015 год в мире насчитывалось 21,6 тыс. многоместных летающих аппаратов, из которых треть – 7,4 тыс. – это крупные широкофюзеляжные пассажирские лайнеры.

При определении оптимальной высоты полета (эшелона) диспетчер или командир экипажа руководствуются следующим. Как известно, чем больше высота, тем более разряжен воздух и тем легче лететь самолету – поэтому есть смысл подняться выше. Однако крыльям самолета нужна опора, а на предельно большой высоте (например, в стратосфере) ее явно недостаточно, и машина начнет «заваливаться», а двигатели глохнуть.

Вывод напрашивается сам собой: командир (а сегодня и бортовой компьютер) выбирает «золотую середину» – идеальное соотношение силы трения и подъемной силы. В результате, у каждого типа пассажирских лайнеров (с учетом метеоусловий, технических характеристик, продолжительности и направления полета) своя оптимальная высота.

Почему самолеты летают на высоте 10000 метров?

В целом, высота полета гражданских самолетов варьируется в пределах от 10 до 12 тыс. метров при полете на запад и от 9 до 11 тыс. метров – на восток. 12 тыс. метров – это максимальная высота для пассажирских самолетов, выше которой двигатели начинают «задыхаться» от нехватки кислорода. Из-за этого высота 10000 метров считается наиболее оптимальной.

На какой высоте летают истребители

Высотные критерии истребителей несколько иные, что объясняется их предназначением: в зависимости от поставленной задачи вести боевые действия приходится на различных высотах. Техническая оснащенность современных истребителей позволяет им действовать в диапазоне от нескольких десятков метров до десятков километров.

Однако запредельные высоты у истребителей нынче «не в моде». И этому есть свое объяснение. Современные средства ПВО и ракеты истребителей класса «воздух-воздух» способны уничтожать цели на любых высотах. Поэтому главная проблема для истребителя – раньше обнаружить и уничтожить противника, а самому остаться незамеченным. Оптимальная высота полета истребителя 5-го поколения (практический потолок) – 20000 метров.

✈ Как высоко летают самолёты

Первый самолёт был изобретён в 1903 году. С тех пор воздушные перевозки значительно изменились. Сегодня гражданская авиация стала неотъемлемой частью жизни человека. Ежедневно по всему миру выполняется около 200 тысяч рейсов, которые перевозят миллионы пассажиров. И все лайнеры летают на разной высоте. Однако общие требования к воздушным маршрутам всё-таки есть.

Фото: pixabay.com

На какой высоте летит самолёт?

Зачастую все гражданские самолёты выполняют рейсы на высоте 10-12 км. Для каждого судна предусмотрена определённая высота полётов. Выбор эшелона зависит от многочисленных факторов — модели, технических характеристик, диспетчерской службы. Кстати, именно диспетчер принимает окончательное решение, на какой высоте полетит самолёт — это всегда связано с метеоусловиями, которые изучаются накануне каждого рейса.

Фото: firestock.ru

Полёты на высоте 10-12 км оптимальны по нескольким причинам:

• реактивным двигателям современных авиалайнеров требуется сильное охлаждение, поэтому температура за бортом порядка −50 градусов подходит для этого как нельзя кстати;
• погодные условия на такой высоте не оказывают влияние на воздушное судно, поэтому гроза, дожди, снег не мешают полётам, ведь самолёт всегда летает выше облаков;
• к тому же и птицы не летают так высоко, соответственно, не могут помешать авиалайнерам;
• во время внештатных ситуаций высота в 10 км намного предпочтительнее, чем 2 или 3 км — такое расстояние от земли даёт пилотам больше времени на принятие решения и обдумывание тех или иных манёвров.

Фото: goodfon.ru

Что произойдет, если самолет поднимется слишком высоко?

Слишком высоко воздушные суда не поднимаются, поскольку это может быть небезопасно. В верхних слоях атмосферы воздух более разреженный, поэтому лайнеры не могут набирать высоту, не имея никаких ограничений.

Как объясняют сами пилоты, большинство самолётов ограничены мощностью двигателя. С набором слишком большой высоты, где воздух менее густой, двигатель начинает всасывать всё меньше и меньше воздуха. Поэтому, когда воздушное судно поднимается слишком высоко, в какой-то момент двигатель больше не может развивать достаточную мощность для набора высоты.

Фото: wall.alphacoders.com

Мощность двигателей падает, из-за чего увеличивается расход топлива — самолёт как бы «проваливается». Кроме того, если лайнер «заберётся» слишком высоко, могут возникнуть сбои в работе двигателя или же он попросту выйдет из строя.

На какой высоте летают пассажирские самолеты и почему

Поднимаясь в небо, мы часто хотим посмотреть в иллюминатор на оставшуюся далеко внизу Землю, но видим лишь облака. Наверняка, каждый пассажир, в такие моменты, задавался вопросом, на какой высоте летают пассажирские самолеты, и почему…

Едва набрав высоту, из динамиков раздается долгожданное: «Вас приветствует капитан, мы находимся на десяти тысячах км, за бортом – минус пятьдесят, можно расстегнуть ремни, скоро будут кормить…» А правду ли сказал пилот – известно только ему. Ведь, на самом деле, большинство лайнеров летают не на фиксированной высоте, а в промежутке между 9 и 12 км.

От чего зависит высота полета пассажирского самолета

Выбор эшелона (условной высоты, на которой проходит полет) определяется множеством факторов. Прежде всего, это технические характеристики и вес самолета. Играют роль также погода, продолжительность и даже направление рейса. Согласно правилам вертикального эшелонирования, рейсы в западном направлении занимают четную высоту (30, 32, 34 тысячи футов, например), а движущиеся на Восток – нечетную (31, 33, 35 тысяч футов).

То, на какой высоте летит самолет, зависит не от капитана, а от диспетчерской службы. Именно она рассчитывает оптимальную высоту для каждого рейса. В нештатных ситуациях (опасность турбулентности или грозовое облако по курсу) пилоты обязаны координировать свои действия с диспетчером. Пытаясь самовольно обойти препятствие, можно выйти за границы своего эшелона и создать угрозу столкновения с другим бортом.

Почему пассажирские самолеты летают на высоте 10 000 метров

Как мы выяснили, оптимальный эшелон у всех рейсов разный, а 10 тысяч метров – средняя высота полета пассажирского самолета. Почему же именно эта цифра? Причин тому несколько.

1. Чем больше высота, тем меньше плотность воздуха. Соответственно, уменьшается лобовое сопротивление, а значит, и расход топлива. Однако, после 12 000 м ситуация меняется: воздух становится чересчур разреженным и для сжигания топлива не хватает кислорода, отчего самолет начинает «проваливаться».
2. Современные реактивные двигатели нуждаются в мощном охлаждении. -50°C за бортом подходит для этого идеально.
3. Редкая птица долетит до середины Днепра на высоту 10 000 метров. Отсутствие пернатых – еще одна причина, почему самолеты летают на большой высоте.
4. Пролетая над облаками, самолет не так сильно зависит от погодных условий и таких явлений, как гроза, дождь, снег, град…
5. В случае возникновения нештатной ситуации, пилоты имеют больше времени на принятие решения и совершение необходимых маневров для обеспечения безопасности, чем на высоте 2 000 м, к примеру.

Следует отметить, что все вышеуказанное справедливо именно для большинства современных международных лайнеров, крейсерская скорость которых не превышает 1000 км/час. Однако, уже в недалеком будущем мы увидим сверхскоростные рейсы, для которых 10 000 м окажутся не пределом. Тогда ответ на вопрос, на какой высоте летают пассажирские самолеты, будет уже несколько другим…

10.10. 2018

Загрузка…

На какой высоте летают самолеты

Многие люди предполагают, что самолеты набирают высоту около 10000 метров над уровнем земли. Это является средним порогом, на самом деле высота разных самолетов очень индивидуальна. Она устанавливается такими критериями, как небольшое сопротивление воздушного судна и минимальный расход топливных материалов. Выбирая оптимальную скорость, количество кислорода в воздухе и экономичное потребление топлива, не забывая при этом про технические характеристики – диспетчер устанавливает для командира экипажа «идеальную» высоту (эшелон). В основном высота пассажирского судна достигает отметки 9-12 километров над уровнем земли. Наиболее количество топлива расходуется во время взлета, самолеты плавно и в то же время быстро набирают высоту.

Существует определенное правило: воздушные суда, путь которых лежит в сторону востока, юго-востока и северо-восток – набирают высоту от 9 до 11 тысяч метров; летящие в сторону запада, юго-запада, северо-запада – имеют коридор 10 — 12 тысяч метров. Выбирая оптимальное значение, диспетчеры авиакомпаний выбирают нужный коридор для самолета, после чего сообщают эшелон и уровень следования, следя по радарам за точностью всех требований.

Какая максимальная высота самолета

Лайнеры практически не превышают отметку в 12 километров над землей. Это обосновано тем, что повышаясь, плотность воздуха уменьшается, снижается мощность двигателей, и судно попросту упадет.

Но, есть суда, у которых высота может значительно отличаться. На какой высоте летают самолеты разных предназначений:

— пассажирские: от 9 до 12 тысяч метров над землей, все зависит от характеристик. К примеру, самолет Аэробус А310 не превышает отметку в 11 км., Boeing (Боинг) 737-400 – 12 км.

— грузовые суда: имеют такую же высоту, как и предыдущие;

— легкие, спортивные самолеты могут совершать полет на отметке около 2000 метров над землей. Все зависит от характеристик, веса и модели судна. Скорость их составляет 250-300 км/ч.

— военным самолетам разреженный воздух помогает набирать сверхзвуковую скорость, в среднем они маневрируют на высоте 15 км.

Рекордсменом среди всех является военный Российский самолет Миг25, который в тестовом испытании смог достигнуть отметки 37 км 650 м.

— оптимальной высотой для истребителей 5-го поколения является порог от нескольких десятков метров до 20000 метров.

Движение в небе такое же насыщенное, как и на дорогах, железнодорожных путях. Каждую секунду полеты осуществляют около 5000 воздушных суден в разные уголки мира.

На какой высоте летают гражданские самолеты. На какой высоте летают пассажирские самолеты. На какой высоте летают истребители

Людям с земли не определить на глаз расстояние до летящего высоко в облаках воздушного судна. Пассажирам авиалайнера тоже сложно угадать высоту самолета, глядя вниз на землю. Им проще, ведь в салоне может быть информационное табло с данными о состоянии полёта в настоящий момент. На нем отображается температура за бортом, высота полета самолета, время в пути и другие данные.

Существуют общепринятые правила вычисления оптимальной высоты для каждого лайнера, которые зависят от физических данных машины и условий снаружи.

Правила расчета идеальной высоты лайнера

Пассажирские самолеты летают на высоте 9-12 тысяч метров. Эти параметры неслучайны. Они получены методом физико-математических расчетов и способствуют достижению наименьшего расхода топлива при лучшей скорости, которую может набрать авиалайнер.

Факторы, которые влияют на выбор подходящей высоты судна:

1. Модель самолета;
2. Скорость движения борта;
3. Расход авиационного топлива;
4. Количество кислорода в воздухе или уровень его разреженности.

Обратите внимание! Аэродинамическая конструкция лайнера предполагает взаимодействие с воздушными потоками при движении. Их количество должно быть оптимальным для скорости судна и расхода топлива. Именно поэтому каждый самолет имеет свой эффективный коридор, где достигается лучшее соотношение сопротивления воздуха и сжигания авиакеросина.

Курс простейшей физики учит, что чем выше подняться в воздух, тем разреженнее он станет. Высоко в горах профессиональные альпинисты надевают кислородные маски и используют специальные баллоны со сжатым воздухом. Воздушные корабли обладают герметичной конструкцией, внутри которой людям комфортно дышать. Находиться так высоко в атмосфере без соответствующего снаряжения человек не сможет. Зачем же воздушным судам летать так высоко?

Та же физика показывает, что в разреженном воздухе снижается сопротивление воздушных масс, а значит, самолету легче лететь и достигать наибольшей скорости. Этот же параметр влияет и на расход топлива, ведь чем меньше напрягается механизм двигателя, тем меньше он питается горючим. Таким образом, не испытывая сильного лобового сопротивления воздуха машина летит быстрее и расходует керосин экономнее.

Так почему бы лайнеру не подняться еще дальше вверх? Ведь где-то там наверху в стратосфере кислорода совсем мало. Но воздушные массы необходимы судну, чтобы быть «наплаву». Воздух поддерживает воздушный борт так же, как волны корабль в море. Выше 12 тысяч метров машина начнет заваливаться и потеряет устойчивость, ведь крылья самолета не будут поддерживаться воздушными потоками.

Ответ на вопрос, на какой высоте летают пассажирские самолеты прост: на той, которая финансово выгоднее для авиакомпании и пассажиров. Чем больше расход авиационного топлива, тем больше стоимость билетов.

Важно! Самый большой расход топлива происходит на взлете, ведь чтобы поднять такую «махину» вверх быстро и плавно, требуется колоссальная энергия. Если в этот момент судно попадет в зону турбулентности, пассажиры ощутят очень сильный толчок. Именно поэтому в момент, когда происходит набор высоты всем пассажирам авиалайнера нужно находиться на своих посадочных местах, надежно зафиксировав себя ремнями безопасности.

Служба авиадиспетчеров

Идеальную высоту, на которую поднимется самолет, высчитывает диспетчер. Он находится в специальном штабе перед монитором мощного компьютера, где видит все авиаобъекты в небе, которые находятся рядом с конкретным бортом. Оборудование помещения позволяет контролировать ход всего полета каждого судна. В режиме настоящего времени диспетчеры отслеживают:

• Местоположение самолета;
• Метеорологические условия за бортом;
• Ожидаемую атмосферу впереди;
• Зоны возможной турбулентности на пути;
• Вертикальные и боковые эшелоны следования авиалайнера;
• Исправность работы всех систем в самолете;
• Поступающие запросы пилотов на бортах и дают оперативные ответы.

Авиалайнеры в небе летают не бесконтрольно. В облаках постоянно находятся тысячи воздушных кораблей. Чтобы не допустить их столкновения, соблюдаются строгие «правила воздушного движения». Каждый лайнер движется по своей дороге или реактивному маршруту. При прокладке маршрута или коридора следования учитываются погодные условия, природные катаклизмы, вооруженные конфликты на территории стран, над которыми будет проходить полет.

Эшелон движения каждого судна – это диапазон высот, в пределах которых летит лайнер. Без разрешения диспетчера авиалайнеры не поднимаются выше или не опускаются ниже своего эшелона. Существует также понятие бокового эшелонирования. Два борта могут находиться в воздухе на расстоянии не меньше 10 тысяч метров друг от друга, чтобы не допустить столкновения или завихрения воздушных потоков.

Дополнительная информация. Существуют утвержденные правила, по которым высота, на которую поднимается самолет, зависит от направления его движения. Суда, летящие в восточном направлении, занимают четные высоты, например, 30 или 36 тысяч футов. Авиалайнеры, которые движутся на запад, находятся всегда на нечетных высотах, например, 33 или 39 тысяч футов.

Как летают непассажирские самолеты

Пассажирский самолет набирает разную максимальную высоту. На 12 тыс. м поднимаются гражданские борта с реактивным двигателем. Рекорд среди таких самолетов принадлежит Боингу 737-400. Самая большая высота, на которую способны Аэробусы А310, – 11 тысяч метров.

На каких высотах летают самолеты перехватчики? Военные суда совершают рейсы с особой целью. Они имеют свою форму конструкции, спроектированы таким образом, чтобы достигать большей скорости, оставаясь незамеченными. Военным самолетам разреженный воздух помогает развивать сверхзвуковую скорость, поэтому их диапазон высот выше 15 км.

В зависимости от специфики предназначения и технических особенностей судна, некоторые из них поднимаются на высоту больше 25 километров. Российский Миг25 является рекордсменом по максимальной высоте полета – 37 км 650 м. Такая высота была зафиксирована на тестовых испытаниях самолета.

Грузовые лайнеры летают на тех же высотах, что и пассажирские. Принцип экономичности здесь применим так же, как с гражданскими перевозками. Маленькие самолеты, скорость которых 250-300 км/ч, обычно летают не выше 2000 м, в зависимости от модели судна и его технических характеристик.

Видео

Современное небесное пространство имеет очень оживленное движение на своих воздушных улицах. Безопасность полетов тщательно регулируется диспетчерской службой. Находясь на борту, можно быть уверенным в том, что в настоящий момент эта высота свободна.

Все знают, что самолеты летают на больших высотах, но на каких именно, большинство людей ответить не могут. В этой статье подробно рассказывается о том, какова средняя высота полетов пассажирских самолетов, почему она такова и от каких факторов зависит перелет на той или иной высоте.

Насколько высоко способен подняться авиалайнер?

На какой высоте летает пассажирский самолет? Эшелон полета на гражданском авиатранспорте давно рассчитан и определен инженерами-конструкторами воздухоплавательных машин. В среднем он равен 9-12 км над землей. Это обусловлено тем, что на данном расстоянии от земной поверхности воздушное пространство очень разряжено, соответственно, сопротивляемость воздуха сводится к минимуму. Температура за бортом составляет около -50 градусов, что способствует быстрому охлаждению работающих двигателей, и не допускается их перегрев. Самолеты на больших высотах меньше расходуют топлива и быстрее передвигаются. Также на этом расстоянии не летают птицы, а значит, не будет помех при движении.

По всему миру действует определенный стандарт полетов, где установлено, на какой высоте летает пассажирский самолет. При движении воздушного судна на запад высота полета определяется четными величинами: 10-12 км. При перелете на восток эшелон рассчитывается по нечетным параметрам: 9-11 км над землей. Подобное разделение высот обусловлено тем, чтобы избежать непредвиденных авиакатастроф. Ведь в воздухе крупногабаритным судам практически невозможно будет разойтись и избежать столкновений.

От чего зависит высота полета?

Эшелон самолетов не определяется капитаном во время полета, а рассчитывается специалистами диспетчерской службы заранее, еще до отправки авиалайнера в рейс. На какой высоте летает пассажирский самолет? Это зависит от следующих факторов:

• погодные условия;
• направления движения судна;
• вес самолета и его характеристики;
• длина маршрута;
• продолжительность полета;
• скорость ветра у земной поверхности.

При возникновении внештатных ситуаций командир самолета обязан координировать свои действия с диспетчерами, так как любые несогласованные движения могут повлечь угрозу для других воздушных судов.

Максимальная высота полета пассажирского судна

Все гражданские авиалайнеры обязаны летать на установленном эшелоне и не превышать планку в 12 тысяч метров, так как это может повлечь за собой аварию в воздухе. Все дело в том, что на высоте более 12 км самолет может начать резко падать вниз, так как двигателям будет трудно функционировать в сильно разряженном воздушном пространстве. Из-за этого резко возрастает расход топлива, что крайне не выгодно ни для перевозчиков, ни для пассажиров.

Определяют высоту полета с помощью барометра, установленного на борту воздушного судна.

Что такое «идеальная высота»?

Существует такое понятие, как идеальная высота полета, то есть соотношение скорости и расхода топлива во время движения воздушного судна. Именно на высоте 10 000 метров достигаются оптимальные показатели. Однако не стоит думать, что это фиксированная величина. За все время полета высота может изменяться в зависимости от некоторых факторов, например, воздушных ям, обхода грозовых облаков (над или под ними) и прочее.

Во время взлета авиалайнером расходуется огромное количество авиакеросина, так как машина тяжела и велика по своим габаритам. Но при достижении необходимого уровня высоты, где воздух разряжен, работа всех систем оптимизируется, и авиатопливо начинает расходоваться экономно.

Высота полета разных типов самолетов

На какой высоте летают пассажирские самолеты «Боинг»? Расчет параметров полета зависит от скорости, которую способен развить авиалайнер. Так, пассажирские самолеты марки «Боинг» летают со скоростью 900-950 км/ч, соответственно, высота их полета будет равна 9-10 км. При данных параметрах движения самолета возможно преодоление больших расстояний с минимальной тратой топлива. «Боинги» могут развивать скорость до 1100-1200 км/ч, но постоянно летать на них невыгодно.

На какой высоте летает пассажирский самолет? Некоторые самолеты, выполняющие чартерные рейсы, могут достигать высоты 13 000 м и выше, так как характеристики судна позволяют это делать.

Грузовые лайнеры летают так же, как и пассажирские: со скоростью 900-1000 км/ч и на высоте 9-10 тысяч метров.

Военные воздушные суда более маневренны по сравнению с пассажирскими и развивают скорость в среднем до 2500 км/ч. Так, высота их полета будет равна 25 км над землей.

Совсем небольшие и легкие самолеты, используемые для орошения полей или тушения пожаров, летают со скоростью не выше 300 км/ч и на высоте от 1000 до 2000 метров.

Заключение

В авиации разработаны и рассчитаны оптимальные параметры скорости и высоты полетов воздушных судов, соотносящиеся с плотностью и сопротивляемостью воздуха. Для каждого самолета существуют свои «воздушные дороги», которых он должен придерживаться, чтобы не помешать полету другого лайнера. Капитан воздушного судна может отклоняться от заданного курса в связи с некоторыми обстоятельствами, но только с одобрения диспетчера с земли.

В статье рассмотрен вопрос о том, на какой высоте летит пассажирский самолет. Ответ: 9-10 км.

Высота полета – один из важнейших авиационных параметров. От нее зависят, в частности, скорость и расход топлива. Иногда от выбора высоты зависит и безопасность полета. Так, например, пилотам приходится менять высоту при резком изменении метеоусловий, из-за густого тумана, плотной облачности, обширного грозового фронта или турбулентной зоны.

Какой должна быть высота полета

В отличие от скорости самолета (когда чем быстрее, тем лучше), высота полета должна быть оптимальной. Причем у каждого типа самолетов она своя. Никому в голову не придет сравнивать высоты, на которых летают, к примеру, спортивные, пассажирские или многоцелевые боевые самолеты. И все же и здесь есть свои рекордсмены.

Первый рекорд высоты полета равнялся… трем метрам. Именно на такую высоту впервые поднялся самолет Wright Flyer братьев Уилбура и Орвилла Райт 17 декабря 1903 года. Спустя 74 года, 31 августа 1977 года советский летчик-испытатель Александр Федотов на истребителе МиГ-25 установил мировой рекорд высоты — 37650 метров. До настоящего времени она остается максимальной высотой полета истребителя.

На какой высоте летают пассажирские самолеты

Самолеты гражданских воздушных линий по праву составляют самую большую группу современной авиации. По данным на 2015 год в мире насчитывалось 21,6 тыс. многоместных летающих аппаратов, из которых треть – 7,4 тыс. – это крупные широкофюзеляжные пассажирские лайнеры.

При определении оптимальной высоты полета (эшелона) диспетчер или командир экипажа руководствуются следующим. Как известно, чем больше высота, тем более разряжен воздух и тем легче лететь самолету – поэтому есть смысл подняться выше. Однако крыльям самолета нужна опора, а на предельно большой высоте (например, в стратосфере) ее явно недостаточно, и машина начнет «заваливаться», а двигатели глохнуть.

Вывод напрашивается сам собой: командир (а сегодня и бортовой компьютер) выбирает «золотую середину» – идеальное соотношение силы трения и подъемной силы. В результате, у каждого типа пассажирских лайнеров (с учетом метеоусловий, технических характеристик, продолжительности и направления полета) своя оптимальная высота.

Почему самолеты летают на высоте 10000 метров?

В целом, высота полета гражданских самолетов варьируется в пределах от 10 до 12 тыс. метров при полете на запад и от 9 до 11 тыс. метров – на восток. 12 тыс. метров – это максимальная высота для пассажирских самолетов, выше которой двигатели начинают «задыхаться» от нехватки кислорода. Из-за этого высота 10000 метров считается наиболее оптимальной.

На какой высоте летают истребители

Высотные критерии истребителей несколько иные, что объясняется их предназначением: в зависимости от поставленной задачи вести боевые действия приходится на различных высотах. Техническая оснащенность современных истребителей позволяет им действовать в диапазоне от нескольких десятков метров до десятков километров.

Однако запредельные высоты у истребителей нынче «не в моде». И этому есть свое объяснение. Современные средства ПВО и ракеты истребителей класса «воздух-воздух» способны уничтожать цели на любых высотах. Поэтому главная проблема для истребителя – раньше обнаружить и уничтожить противника, а самому остаться незамеченным. Оптимальная высота полета истребителя 5-го поколения (практический потолок) – 20000 метров.

В пассажирской авиации высота полета определяется техническими возможностями воздушного судна и установленными правилами. Высота может быть максимальной и идеальной. Выбор высоты не зависит от решения командира, он ограничен в своих действиях наземными службами.

Почему 10 тысяч?

Идеальные десять километров лайнер набирает за 20 минут. Если полет не превышает получаса, такой необходимости не возникает. Решение, сохранять коридор или подниматься еще на одну — две тысячи зависит от ситуации. Чем выше поднимается воздушное судно, тем разреженнее становится атмосфера. Она создает меньшее лобовое сопротивление, что снижает количество топлива, сжигаемого на его преодоление. В атмосфере на высоте 10 тысяч сохраняется количество кислорода, необходимое для обеспечения процесса горения керосина. На этой высоте не летают птицы, столкновение с которыми станет причиной аварии.

Решение о высоте полета принимается наземными диспетчерскими службами.

Они дают команду пилотам, основываясь на объективных факторах:

• погоде;
• скорости ветра у поверхности земли;
• вес судна и технических характеристиках;
• времени и расстоянии полета;
• направление: запад или на восток.

Выбранная высота определяется в полетных правилах как эшелон. Воздушное право определяет единые эшелоны полета для воздушного пространства всех стран. Если судно летит на восток, диспетчер вправе выбрать нечетные эшелоны в 35, 37, 39 тысяч фунтов (от 10 до 12 километров ). Для самолетов, следующих в обратном направлении, предлагаются четные эшелоны. Это 30, 36, 40 тысяч фунтов над уровнем моря (от 9 до 11 километров ). Эта тактика направлена на избежание столкновений. Эшелон рассчитывается еще до вылета транспортного средства.

Влияет на высоту и дальность полета , на небольших маршрутах набор высоты нецелесообразен. Командир судна определяет высоту с помощью, установленного на борту барометра.

В данном видеоматериале рассказано почему самолеты летают:

Максимальная высота

Максимальная высота находится в прямой зависимости от максимальной скорости. При скорости в 950-1000 километров в час высота достигает 10 километров. Для небольших частных самолетов соотношение будет 300 км в час и 2000 тысячи метров.

Не только модель самолета определяет его максимально возможную высоту, но и физические характеристики атмосферы. Технические характеристики самолета различны для пассажирских и военных воздушных транспортных средств.

Максимальная высота определяется:

• техническими характеристиками, это мощность двигателя и подъемная сила крыла;
• маркой и типом судна;
• массой самолета.

Российский ТУ-204 может набрать высоту не более 7200 метров. ИЛ-62 поднимется на 11 километров, столько же наберет Аэробус А310. Новейший Иркут МС-21, впервые поднявшийся в небо 28 мая 2017 года, за счет небольшой массы сможет набрать 11,5 километров. Лидер среди новинок отрасли, Сухой Суперджет SSJ 100SV, поднимается уже на 12 200 метров.

До выхода на рынок разработки Сухого предел в 12 тысяч удавалось превысить только Боингам.

Существуют пределы высоты, связанные с количеством кислорода в атмосфере. Они зависят от типа двигателя. Самолет с турбореактивным двигателем может набрать 32 тысячи метров, для прямоточного воздушно-реактивного самолета предел будет выше, он составит 45 тысяч метров.

Максимальная высота турбореактивного военного судна может превышать 35 тысяч метров, ее удалось набрать российскому МИГ-25.

Смотрите видео о том как Миг 25 поднимается в стратосферу

Идеальная высота

Определение относится к той же высоте в диапазоне 10-12 тысяч метров, где соблюдается идеальная плотность воздушных потоков. Они достаточно разряжены для того, чтобы снизить трение бортов о воздух и расход топлива. Их плотность при этом остается достаточной для поддержки крыльев самолета. При переходе в стратосферу уровень поддержки падает и воздушное судно начинает «заваливаться».

С учетом этих параметров, пилотами выработано определение «идеального» коридора. Выход из него вниз увеличивает потребление топлива, экономическая эффективность полета снижается вместе с его высотой, поэтому в любой ситуации пилот скорее увеличит высоту, чем снизит ее.

В рамках выделенного эшелона пилот сам принимает решение о высоте, учитывая текущее соотношение трения и поддержки с учетом технических характеристик судна. Часто изменение высоты связано с турбулентностью, но и оно согласовывается с наземными службами. Тучи чаще преодолеваются при подъеме над их уровнем, также причиной изменения высоты может стать закрытие пространства над регионом из-за военных действий или горных пиков.

Запомните. Смена эшелона возможна только при сходе с маршрута на расстоянии в 20 километров и при согласовании с наземными службами.

Высота Боингов 747 и 737?

Модели американской корпорации летают и на российских рейсах. Среди широкофюзеляжных пассажирских самолетов он наиболее часто состоит на вооружении авиакомпаний за счет рентабельности массовых перевозок. Пять Боингов-747 принадлежат авиакомпании «Россия». Максимальная скорость судна составляет 988 км в час для модификации 747-8, максимальная высота, на которую он может подняться, 13 700 метров.

Боинг 737 набирает меньшую высоту, потолок составляет 12 500 метров для модели 737-800 и 11300 метров для Боинг 737-500. Возможность набора такой высоты обеспечивает топливную эффективность полетов. Конструкторы предполагают выпуск Boeing 737 MAX 8, который должен еще улучшить эти характеристики.

В авиации рассчитаны оптимальные высоты воздушных коридоров для всех типов самолетов. Пилоты должны придерживаться указаний диспетчерских служб, оставляя за собой свободу маневра и право принять самостоятельное решение в критической ситуации. Безопасность воздушного пространства зависит от согласованных действий команды и наземных диспетчеров при выборе максимальной высоты.

Смотря в небо, можно было только прикинуть, на какой высоте летают самолеты, но точно это определить не представляется возможным без специального оборудования. Ситуация меняется, если Вы находитесь внутри авиалайнера; отсюда Вам намного легче определить высоту самолета, так как в салоне может быть расположено специальное табло, на котором будет выводиться информация о состоянии полета. В статье мы узнаем, какая максимальная высота у современных летательных аппаратов и кто установил этот рекорд.

В целом существует несколько факторов, которые влияют на выбор оптимальной высоты самолета:

• Модель самого самолета
• Его скорость движения
• Расход топлива
• Количество кислорода в воздухе

Чем выше мы будем подниматься над землей, тем разреженней будет становиться воздух вокруг. На больших высотах скалолазы и альпинисты используют специальные кислородные маски, а салоны самолетов герметичны и содержат достаточное количество воздуха для комфортного дыхания. Эти факторы говорят о том, что человек не сможет находиться так высоко в атмосфере без использования специального оборудования.

Однако для самолетов и вообще любых быстролетающих аппаратов такой разреженный воздух играет на руку, так как он снижает сопротивление воздушных потоков. Это влияет на общий расход топлива, так как меньше энергии тратится на преодоление силы трения о воздух, соответственно, нужно меньше топлива для большей скорости. Поэтому наблюдается зависимость скорости от возможной высоты.

Очень высоко авиалайнер тоже не сможет летать, так как воздушные потоки, пусть и разреженные, но необходимы ему для поддержки крыльев, работая по аналогии воды для корабля. Поэтому выше 12000 метров пассажирские самолеты не будут летать, так как потеряют так нужную им воздушную опору. Получается, чем больше высота полета, тем меньший расход топлива и меньше цена на билет; этими двумя факторами и руководствуются авиационные компании.

Служба авиадиспетчеров

В наше время в небе осуществляют перелеты очень много самолетов. За слежением и высчитыванием идеальной высоты следят авиадиспетчерские службы. Используя свое оборудование, они обрабатывают и отвечают на запросы пилотов, следят за погодой, зонами турбулентности, и за тем, что бы самолеты летали каждый по своему маршруту во избежание столкновений.

При создании маршрута учитывается прогноз погоды, атмосферное давление, возможные стихийные бедствия, политические ситуации на территории государств. Существует некий диапазон высот, в пределах которых обычно пролетает лайнер, и на изменение высоты выше или ниже требуется разрешение диспетчера – этот диапазон именуют эшелоном. Кроме того, есть еще боковое эшелонирование; это когда расстояние между двумя бортами составляет более 10000 метров, и удерживается во избежание завихрений воздуха.

Особенности полета непассажирских самолетов

По вполне разным причинам пассажирские летательные аппараты имеют очень разную высоту полета. Если гражданский борт оснащен реактивным двигателем, то он будет лететь на расстоянии около 12000 метров от земли. Из числа подобных самолетов достижение подобной высоты принадлежит Boeing 737-400. Характеристики самолета Аэробус А310 позволяют набрать высоту в 11 тысяч метров.

Самолеты, перевозящие грузы, они же грузовые лайнеры, мало чем отличаются от обычных пассажирских самолетов, и обладают тем же принципом экономичности. Самолеты, скорость которых составляет около 300 км/ч, летают на высоте в 2000 метров. Этот параметр так же зависит от модели самолета и его технических параметров.

Что касается негражданских самолетов, то они обладают специально спроектированной конструкцией, которая помогает им брать сверхзвуковые скорости и не быть обнаруженными. Боевые летательные аппараты преимущественно летают на высотах превышающих 15 тысяч метров. Некоторые из них, благодаря своей специфической конструкции и вовсе способны брать высоту в 25 километров.

В свое время МиГ-21 являлся наиболее распространенным боевым летательным аппаратом в мире, в СССР его выпускали в разных модификациях в период с 1959 по 1985 год. Летательный аппарат отлично себя показал в период военных действий во Вьетнаме; благодаря своей поразительной маневренности он умел уклоняться от летящих в него ракет и более чем благополучно сражаться с американским F-4 Phantom. В свое время он поставил несколько рекордов по высоте полета.

МиГ-25 – король неба

Однако рекорд высоты на самолете сейчас уже принадлежит легендарному МиГ-25, который набрал высоту на тестовых испытаниях в 37650 метров. Несмотря на свое не очень привлекательное название, вселяющий страх вид и хорошие технические показатели, он действительно обладает одной из наиболее высоких возможных высот среди самолетов своего класса. Этот аппарат был разработан СССР специально для борьбы с американскими сверхзвуковыми бомбардировщиками, которые так и не были созданы.

У самолета очень высокая скорость полета, и он способен нести на борту существенный бомбовой груз. Из расчета своих технических параметров истребитель мог бы прекрасно справляться с обороной воздушного пространства от проникновения американцев. Однако надежды, которые полагались на него, так и не оправдались.

Несмотря на свои превосходные технические данные, он все же имел недостатки в собственной конструкции, к тому же, исчез главный аспект, с целью которого он создавался. Все эти факторы означали, что его конкурентоспособность значительно ослабла сравнительно с лучшими истребителями того времени, к тому же содержание МиГ-21 обходилось дешевле. Поэтому самолет вскоре перестал присутствовать в мировых военных арсеналах, за исключением некоторых возможных отдельных единиц.

МиГ-25 обладает поистине поражающими воображение способностями. Его скорость в обычном режиме составляет Мах 2,5, однако это не предел — самолет способен развить Мах 3, но этого никто не делает, так как появляется вероятность разрушения двигателя. Воздушный аппарат предназначался для ведения воздушной разведки, оснащался мощными ракетами Р-40 типа воздух-воздух с радиусом действия 80 километров, обладал продвинутым фотографическим и электронным спецоборудованием.

Одним из главных недостатков МиГ-25 стал большой вес, значительно больший, нежели у его западных конкурентов. Его маневренность и управление сильно страдали на высоких скоростях и небольших высотах; в обстоятельствах обычного воздушного боя его радар обладал довольно ограниченными способностями по сравнению с другими вражескими истребителями, а трудности пилотирования на небольших высотах означали, что быть эффективным в подобных операциях он попросту не сможет. Подобные несовершенства самолета могли быть прощены, если бы его использовали хотя бы один раз в операции перехвата на большой высоте, однако намного чаще его использовали для других целей.

Почти все эти самолеты были сняты с вооружения стран после развала СССР. Он послужил базой для создания одного из лучших истребителей – МиГ-31. Тем не менее рекорд максимальной высоты полета самолета по сей день принадлежит ему.

на какой летают, максимальная, на какую поднимается Боинг, средняя и рекорд для военного

Многих нынче интересует, на какой высоте летают самолеты пассажирские, например, Боинг. Конечно, ведь сегодня огромное число людей периодически куда-то летает, да и над домами некоторых иногда проносятся авиалайнеры. Высота полета самолета регламентирована, но при этом зависит от массы факторов.

На какой высоте Боинг от земли?

Принципы полетов

Конечно, пассажирский самолет летит на разных высотах. После взлета из аэропорта машина начинает резко подниматься. Набор высоты прекращается при достижении оптимума. В конце рейса идет относительно быстрое снижение и посадка, при соблюдении минимальной высоты полета относительно объектов окружающей среды.

Боинг 777

Но большую часть пути самолет летит на почти предельно высоком уровне. Но ключевое слово здесь – «почти». И как раз этот промежуток и должен в идеале соответствовать оптимальному воздушному коридору (термин обозначает лучшую высоту и вообще пространство для полета).

Максимальная высота полета самолета

Пассажирский самолет летает на высоте, которая нормируется, равно как и высота военных самолетов. Конечно, у них этот показатель различается в силу конструктивных особенностей и нюансов международного права.

На какую отметку поднимается лайнер

Ниже в таблице представлены нормы по высоте, на которой летают самолеты пассажирские и военные. Представлена именно идеальная (почти максимальная) высота полета в метрах, на которой расположен оптимальный воздушный коридор для того или иного типа техники.

Тип самолета	Расстояние, м
Гражданские	–
Пассажирский лайнер	От 9 000 до 12 000
Грузовой самолет	От 9 000 до 12 000
Кукурузник	Около 1000
Военные	–
Реактивный истребитель	От 20 000
Бомбардировщики	15 000 (плюс-минус пара тысяч)

Идеальная высота, на которой летают аэробусы вроде «Боинг 777» и 747, А320 и А321 – 10000 метров.

На 9 тысячах метров плотность воздуха уже слишком высока, а на 11000 метров – слишком низко. Хотя все равно в диапазоне от 9 до 12 километров лежат приемлемые воздушные коридоры.

Подразумевается, что самолет летит с крейсерской скоростью (экономически оправданный максимум на протяжении долгого времени). Для аэробусов Boeing это чуть больше 900 км/ч. Конечно, требуется время для достижения таковой, после того как машина взлетает.

Гиганты неба

В первые минуты полета могут наиболее быстро набирать высоту военные одноместные экземпляры. Особенно сверхзвуковые. Конечно, скоростной частный самолет тоже превосходит в этом плане стандартный пассажирский лайнер или АН-124 «Руслан», но незначительно.

Пассажир на борту может узнать, на какой высоте летит воздушное судно, следующим образом:

1. Услышать от пилота. Это практикуется нынче в пассажирских воздушных судах.
2. Увидеть при полете на электронном табло в салоне, если таковое присутствует. Оно должно в идеале показывать этот параметр в единицах измерения, которые ни для кого не нужно переводить (в км). Иногда такое табло встречается прямо на креслах.
3. Понять это по косвенным признакам, сопоставив прогноз погоды, форму облаков, визуальное расстояние до земли. Но даже опытный в этом плане человек рискует ошибиться на 1, 1.5 или 2 километра в ту или в другую сторону.

Режим невесомости

Это даст понимание при экстренной ситуации, возможен ли прыжок с парашютом. Таковой совершается с высоты примерно в 3,5–4 км. Если почему-то в самолете присутствует десантный парашют, возможен прыжок с 800 м.

Отсчет расстояния от земли в обязательном порядке ведется приборами воздушного судна. Если достигнут «потолок», системы немедленно об этом уведомят, причем еще до достижения максимума. Без такого описания ситуации пилот легко может лететь на километра 3–4 выше допустимого.

Конечно, для идеального воздушного коридора важна не только высота полета, но и другие факторы, в том числе ширина. Если для не очень большой машины эконом-класса будет достаточно узкого коридора, то вот лайнеру требуется крупный.

Схема

Мировой рекорд по высоте для самолета, конечно, был установлен на военной технике. Это был МиГ-25. Высота составила 37,65 км. Конечно, другие по типу военные самолеты, вроде летающей крепости ДВБ-302, не смогут показать такого рекорда.

Причины нормирования

Важно понимать, что нормы установлены не для галочки. Есть объективные причины, которые могут в итоге определять оптимальную высоту самолета. Таковых масса, и все требуется учесть, чтобы найти воздушный коридор, лучше подходящий для конкретной модели воздушного судна.

Boeing

Вот для чего соблюдается высота:

1. Для безопасности судна, людей на борту, людей на земле и в других самолетах, всего вокруг. Ведь если машина упадет, может случиться и лесной пожар, и многие другие бедствия.
2. Для экономии топлива. Ведь самолет летит в этом случае достаточно быстро, а потребляет меньше.
3. Наконец, это нужно для того, чтобы просто не мешать тем, кто внизу, излишним шумом.

Это оправдывает ограничения. К тому же при нарушении рамок воздушное судно иногда просто не в силах нормально летать. Например, если верхний предел превышен.

Устройство

В стратосфере меньше кислорода, и потому сопротивления для полета практически нет. Однако нет и воздушных потоков, которые бы поддерживали крылья.

Потому, если воздушное судно выйдет на такое расстояние от земли (выше 12 километров), управлять им будет сложно, а местами – невозможно. Без крайней необходимости неприемлема и слишком низкая высота полета.

Ведь низко, у поверхности земли, больше сопротивление воздуха. Поскольку последний плотнее. К тому же не стоит забывать о более сильном радиационном воздействии солнечных лучей. Ведь защита от такого облучения меньше.

Как летает авиалайнер

Во-первых, это усиливает потребление топлива. Его запас жизненно важен, а не только в целях экономии. Во-вторых, машина менее маневренна из-за большей силы сопротивления воздушных масс.

Так что оптимальный вариант – следовать в воздушном коридоре, который подходит конкретной модели самолета при конкретных условиях. Это определяют и нормы, и пилот, ведь ситуации различаются.

Как определяется этот параметр в конкретном случае

Учитываются физические параметры воздушных судов. Также учитывают и условия, в которых летит транспортное средство, включая температуру в градусах. Основываясь на этих данных и сопоставляя таковые с уже имеющимся опытом, определяют оптимальную высоту полета в конкретном случае.

Около облаков

Под условиями окружающей среды подразумеваются не только погодные факторы, рельеф местности и другие естественные явления. Также учитывается и то, какие самолеты примерно в это же время пролетают в той же точке.

Важно, чтобы воздушные суда не приближались друг к другу на опасную дистанцию. Особенно если это крупные лайнеры, вроде Ил-596, который перестали разрабатывать.

Эскиз Боинга

К тому же в некоторых местах требуется соблюдать определенное расстояние от земли в силу антропогенных факторов, каковых масса.

Где-то это требуется из-за расположения чьей-то военной базы (если вообще разрешено пролетать над объектом), а где-то – из-за того, что внизу зона конфликта (опять же, если вообще разрешено там пролетать).

Очень важно, на какой высоте перелетает самолет такие территории.

Виды авиалайнеров

Вот ряд факторов, который в большинстве случаев определяет высоту самолета:

• расход топлива;
• модель самолета;
• уровень разреженности кислорода и его количество в воздухе;
• скорость.

Главная задача при определении расстояния от земли – найти оптимальный воздушный коридор для конкретной модели воздушного судна. То есть такую высоту полета, где будет максимально высокая скорость при минимальном расходе топлива. Максимум и минимум, конечно, не абсолютные, тут речь о балансе.

Как установили такие правила

На начальном этапе авиации все было не так. Самолеты быстро совершенствовались, и не были понятны пределы развития в этом направлении. Однако уже тогда неминуемо встал вопрос о том, как определить нормы расстояния от земли для полета.

Днем

И неудивительно, ведь легкомоторные винтовые воздушные суда первых лет новой отрасли не обладали закрытой кабиной. И это был огромный минус. И, конечно, высота полета не могла быть большой.

Не только по техническим причинам, но и потому, что иначе мог в итоге пострадать летчик. Ведь какой-то одежды, защищающей от всех негативных факторов вроде холода и радиации, тогда, разумеется, не было.

Чем дальше развивалась авиапромышленность и инженерная мысль, тем быстрее и мощнее становились воздушные суда. И уже в середине двадцатого века остро встал вопрос о нормировании сферы полетов. Ведь в полной мере уже функционировали гражданские рейсы.

Взлет с полосы

Путем физико-математических вычислений, а также опираясь на опыт (включая трагические ошибки и недоработки), установили среднюю оптимальную высоту для воздушных судов разных категорий.

Однако никакой единой нормы для машин даже одного класса установить не удалось. Только диапазон. Так и в России, и в мире в целом. Этим руководствуются и пилоты из «Аэрофлота».

Даже в одной категории воздушных судов требования по средней оптимальной высоте полета различаются, в том числе в силу следующего:

• разной грузоподъемности;
• различных особенностей аэродинамики;
• разной загруженности одинаковых моделей.

Характеристики лайнера ТУ-144

К тому же приходится учитывать и параметры внешней среды. Вот поэтому и нормы довольно неточные. Хотя это не проблема, если пилот опытен и понимает, когда и какую высоту полета требуется выбрать. В конце концов, правилами невозможно прописать все, и ситуацию всегда приходится учитывать.

Загруженность воздушных коридоров

Несмотря на то что планета большая и по сравнению с площадью земной поверхности воздушное судно возможно принять за материальную точку, иногда возникают непростые ситуации. Сегодня в небе летает много техники. Особенно пассажирской. Конечно, это влияет и на диапазон расстояния от земли.

Военные истребители

Поскольку воздушные суда, что обычно используются, сконструированы примерно одинаково и рассчитаны примерно на ту же нагрузку, то и воздушные коридоры для них примерно те же. Получается, что в небе до сих пор много места, но только не на оптимальной высоте полета.

Многие маршруты пролегают в одних и тех же местах. Ради экономии топлива. Воздушным судам обычно не нужно ничего огибать, а потому пути идут прямо из пункта вылета в пункт назначения.

И за это время они, во-первых, пересекаются во многих точках с маршрутами воздушных судов из других точек, а во-вторых, по одному и тому же маршруту сегодня летает масса машин.

Истребитель СУ-30

Вот почему жизненно важно иногда перестроиться в другой воздушный коридор, пусть не такой хороший в плане аэродинамики и экономии, зато свободный. Это все равно не так затратно по сравнению с изменением маршрута на какой-нибудь окольный.

Перспективы

Современная авиация достигла некоего предела. Конечно, можно и дальше развивать самолеты, улучшать характеристики, и, возможно, даже увеличить в итоге скорость. Но пока что непонятно, зачем тратить огромные ресурсы на соответствующие исследования, разработки технологий и их внедрение в производство.

Винтовой лайнер

Пассажирские и другие самолеты, которые применяются нынче, отвечают задачам, для которых сделаны. Между тем перед человечеством встают глобальные проблемы. Например, накопившийся мусор из-за нерационального выпуска и потребления товаров.

Множество загрязнений в разных точках планеты угрожает всей экосистеме. И в таких условиях совершенствовать самолеты – сомнительное решение. Сложно представить, сколько на это ушло бы средств.

Скорее, будет развиваться космическая отрасль, направленная на поиск и освоение новых небесных тел для жизни людей. И она потребует такого количества ресурсов, что на совершенствование самолетов не останется средств. Даже если речь о военной технике.

Военный истребитель СУ-27

Соответственно, раз не будут никак меняться самолеты, не будут меняться и правила относительно высоты их полета. Разве что, если число самолетов резко возрастет, возможно, придется увеличить диапазон и прописать новые пункты в нормативных документах. Но принципиальных перемен через лет десять, скорее всего, не будет.

Однако не исключено, что количество воздушных судов еще увеличится. Например, если по тем или иным объективным экономическим причинам возрастет выпуск. При этом многие ныне действующие наземные варианты транспорта будут, напротив, сокращаться или вовсе исчезнут.

Конечно, этот вариант маловероятен. Тем более это резко негативно отразится на окружающей среде, ведь самолет – далеко не самый экологичный вид транспорта, поскольку сильно загрязняет атмосферу. По крайней мере, при современных технологиях.

Принцип полета

Тонкости

Если все-таки начнут выпускать больше машин, чем нынче, то и загруженность воздушных коридоров значительно возрастет. Особенно если это будут аппараты вроде «Боинг 737», «Боинг 757-200» или А320. Потребуется расширить диапазон высоты полетов.

Возможно, просто начнут выпускать самолеты, которые лучше приспособлены для полетов ниже нынешнего.

Однако это негативно скажется на уровне шума. Постоянно летающие воздушные суда будут мешать всем, кто внизу. Особенно в точках пересечения множества маршрутов. При этом вряд ли диапазон высот полетов для гражданской авиации расширится вверх. Ведь там такая техника плохо летает из-за отсутствия воздушных потоков.

Названия высот

В заключение стоит отметить, что высота, на которой летают самолеты, определяется правилами. Пилоты лишь могут иногда внести корректировку, если того требует ситуация, но только по уважительной причине. И вряд ли существующие нормы изменятся, пока не возникнут принципиально другие типы самолетов.

Как и почему самолеты должны летать так высоко

По данным Федерального управления гражданской авиации, в США ежедневно совершают полеты более 42000 самолетов, из которых 5000 находятся в небе в любой момент времени. Координация такого количества прилетов, вылетов и рейсов без столкновений требует мастерского планирования, особенно когда речь идет о том, как высоко летают самолеты.

Оказывается, самолеты должны оставаться в определенном диапазоне высот во время полета из-за нескольких факторов, таких как тип самолета, расстояние до пункта назначения, тип двигателя, сила ветра и вес самолета. самолет.

Вот что нужно знать о том, как высоко на самом деле летают самолеты:

Насколько высоко на самом деле летают самолеты?

Одна из причин, по которой самолеты летают над облаками, заключается в том, что они могут летать быстро. По словам Райана Йоргенсона, аналитика авиационных данных, чем выше набирают высоту самолеты, тем тоньше становится воздух и тем эффективнее они могут летать из-за меньшего сопротивления атмосферы.

«С этими более крупными самолетами, когда они взлетают из аэропортов, их первая задача — как можно быстрее выбраться и подняться как можно выше», — говорит Адам Бекман, преподаватель авиационных исследований в Университете штата Огайо.

По словам Бекмана, коммерческие самолеты обычно летают на высоте от 31 000 до 38 000 футов (примерно от 5,9 до 7,2 миль) и обычно достигают своей крейсерской высоты за первые 10 минут полета.

Самолеты могут летать намного выше этой высоты, но это может создавать проблемы с безопасностью. «Полет выше означает, что потребуется больше времени, чтобы вернуться на безопасную высоту в случае чрезвычайной ситуации, такой как быстрая декомпрессия», — говорит Бекман. По его словам, это также не самое эффективное использование топлива для полета на такой высоте, поскольку самолеты могут летать на меньшей высоте с помощью ветра.

Другая причина, по которой самолеты не летают выше, связана с весом самолета. «Чем больше вы весите, тем труднее подняться на определенную высоту», — говорит Йоргенсон.

И вес самолета меняется по мере того, как он поднимается выше в небо. «Реактивное топливо весит около 6,7 фунтов на галлон, поэтому чем больше вы сжигаете во время полета, тем больше теряете в весе», — говорит Йоргенсон. Это в сочетании с более разреженной атмосферой на этой высоте создает меньшее сопротивление.

Направление ветра также является важным фактором. «Если я лечу в Европу из Филадельфии, мне понадобится меньше времени, чтобы добраться туда, чем вернуться», — говорит Боб Каугилл, управляющий директор ACI Aviation Consulting. «Часто вы обнаружите, что будете летать на больших высотах, когда ветер дует вам в спину».

Потенциальная скорость самолета также увеличивается с увеличением его полета. «От десяти тысяч футов и выше вы можете легально перейти на гораздо более высокую скорость», — говорит д-р. Томас Карни, профессор авиационных и транспортных технологий Университета Пердью. Это также объясняет, почему вы чувствуете, что самолет замедляется во время посадки.

Почему небольшие частные самолеты или вертолеты не летают на одной высоте?

Так почему же небольшие частные самолеты не летают так высоко? По данным Национальной ассоциации деловой авиации, в большинстве случаев в этих самолетах используется поршневой двигатель, который работает так же, как двигатель в вашем автомобиле, и имеет мощность, которая позволяет совершать только более короткие полеты.Этот тип двигателя не позволяет этим маленьким самолетам достигать той же высоты, что и коммерческие самолеты.

«Самолет, который может арендовать и летать средний парень, обычно находится ниже 15 000 футов, и это всего лишь предел возможностей самолета», — говорит Бекман.

Пилоты также воздерживаются от полетов на этих типах самолетов на больших высотах из-за потенциальных рисков для здоровья, таких как гипоксия, когда ткани не получают достаточного количества кислорода, согласно Национальным институтам здоровья. По данным FAA, недостаток кислорода может возникать на больших высотах из-за снижения давления кислорода. По мере того, как самолет набирает высоту, уровень кислорода снижается, что может вызвать быструю декомпрессию для самолета, который находится под давлением не так, как коммерческий самолет.

А как насчет вертолетов? Вертолеты в основном предназначены для полетов на короткие расстояния и обычно летают намного ниже самолетов, обычно на высоте менее 10 000 футов. Они также не могут подняться на ту же высоту, что и самолет, потому что вместо крыльев вертолеты летают за счет вращающихся лопастей.

Итак, как высота сравнивается с препятствиями в небе? Птицы когда-нибудь мешают?

Птицы, скорее всего, будут препятствовать самолетам на малых высотах и ​​могут создавать проблемы во время взлета и посадки. Крайним случаем этого может быть самолет US Airways, который приземлился на Гудзоне, но это не типично, говорит Йоргенсон.

Но когда самолеты находятся на крейсерской высоте, эксперты говорят, что птицы больше не представляют угрозы. Так что как только знак ремня безопасности погаснет, вы можете расслабиться и наслаждаться полетом.

Получите наш информационный бюллетень о здоровье. Подпишитесь, чтобы получать последние новости здравоохранения и науки, а также ответы на вопросы о здоровье и советы экспертов.

Спасибо!

В целях вашей безопасности мы отправили письмо с подтверждением на указанный вами адрес.Щелкните ссылку, чтобы подтвердить подписку и начать получать наши информационные бюллетени. Если вы не получите подтверждение в течение 10 минут, проверьте папку со спамом.

Свяжитесь с нами по письму@time. com.

Насколько высоко могут летать самолеты? — Monroe Aerospace News

Коммерческие самолеты предназначены для полетов на определенных высотах. После взлета пилоту может потребоваться всего 10 минут, чтобы достичь этой «крейсерской» высоты.Затем пилот будет поддерживать эту высоту до тех пор, пока он или она не подготовится к приземлению. Однако с момента взлета до момента, когда он или она готовится к приземлению, пилот должен избегать полета слишком высоко. Хотя коммерческие самолеты могут безопасно и эффективно летать на соответствующей крейсерской высоте, существует метафорический потолок, ограничивающий их высоту.

Почему коммерческие самолеты летают на высоте от 30 000 до 36 000 футов

В коммерческой авиации типичные крейсерские высоты колеблются от 30 000 до 36 000 футов.Это примерно семь миль над уровнем моря.

Причина, по которой коммерческие самолеты летают на высоте от 30 000 до 36 000 футов, заключается в том, что они помещаются в уникальную часть земной атмосферы, известную как нижняя стратосфера. Нижняя стратосфера находится выше облаков, поэтому коммерческие самолеты защищены от непогоды. Если на его или ее пути есть шторм, пилот может просто пролететь над ним, сохраняя крейсерскую высоту.

Что еще более важно, в нижних слоях стратосферы воздух тоньше, чем на земле или в других частях атмосферы Земли.Тонкий воздух создает меньшее сопротивление, что приводит к повышению топливной экономичности и производительности. Самолеты сталкиваются с сопротивлением, поскольку их двигатели пытаются продвинуть их по воздуху. Воздух в нижних слоях стратосферы и прохладнее, и менее плотный. В результате самолетам легче пролетать через него.

Самолеты на максимальной высоте могут безопасно летать

На какой высоте могут безопасно летать коммерческие самолеты? Во-первых, все коммерческие самолеты имеют максимальную высоту, на которую им разрешено летать.Это число отражает максимальную высоту, на которой коммерческий самолет был испытан на предмет безопасного полета во время производства. Если коммерческий самолет превысит этот предел, он может выйти из строя.

В то время как большинство коммерческих самолетов летают на высоте от 30 000 до 36 000 футов, их соответствующая сертифицированная максимальная высота обычно немного выше. Большинство коммерческих самолетов имеют сертифицированную максимальную высоту от 40 000 до 45 000 футов.

Независимо от сертифицированной максимальной высоты, если самолет летит слишком высоко, он может выйти из строя по одному или нескольким причинам.Во-первых, двигатель может задохнуться от недостатка кислорода. Двигатели работают, смешивая воздух с топливом, чтобы вызвать сгорание. Чем выше летит самолет, тем меньше воздуха получают двигатели. Во-вторых, крылья самолета могут не создавать достаточной подъемной силы для поддержания текущей и чрезмерной высоты. Воздух помогает создавать подъемную силу, когда проходит над крыльями самолета. На больших высотах воздух менее плотный, поэтому крылья будут создавать меньшую подъемную силу.

Как высоко в небе летают самолеты (и почему ?!)

Когда вы находитесь в самолете, вы иногда замечаете, насколько высоко он летит, потому что пилоты всегда упоминают эту информацию через громкоговоритель.Если вы обратите внимание, вы заметите, что самолеты набирают определенную высоту, а затем останавливаются. Вы можете задаться вопросом, как высоко летают самолеты и почему они летают именно на такой высоте. Итак, давайте ответим на эти вопросы.

Как высоко летают самолеты?

Чаще всего коммерческие самолеты летают на высоте от 30 000 до 42 000 футов, что соответствует высоте от пяти до семи миль. Почему? Основная причина — топливная экономичность. Проще говоря, самолеты потребляют меньше топлива на больших высотах, где воздух тоньше, что повышает эффективность и в то же время экономит деньги.

Сладкое место на высоте для максимальной эффективности

Двигатели самолетов работают более эффективно, когда они работают близко к максимальным пределам оборотов, чего не бывает на меньшей высоте. Фактически, меньшая высота может создать слишком большую нагрузку на двигатель и заставить его работать с более высокой скоростью, чем та, с которой он способен справиться. Это означает менее эффективный двигатель, который стоит денег и создает нагрузку на весь самолет.

Редакционная группа 747 Jumbo Jet испускает потоки дыма, чтобы представить визуальную картину следовых вихрей

Большая высота означает меньшую тягу для самолета, потому что воздух тоньше, но при этом сохраняется высокая степень сжатия и тепловой КПД.Самолет получает гораздо более высокую истинную воздушную скорость (TAS), чем на более низком уровне, потому что самолеты всегда могут летать быстрее, если двигатель сжигает меньше топлива. Также на большей высоте сопротивление или лобовое сопротивление намного меньше.

Идеальная высота для подъема, тяги и сопротивления

И подъемная сила, и тяга зависят от плотности воздуха, а это означает, что идеальная подъемная сила и тяга достигаются только на больших высотах. Поскольку подъемная сила и тяга — два наиболее важных аспекта способности самолета летать, эта статистика важна.Когда воздух густой, требуется большая тяга, то есть ускорение вперед, поэтому вам потребуется меньшая тяга, когда вы летите там, где воздух разрежен.

Коммерческие реактивные самолеты с турбонаддувом обычно летают со скоростью ниже скорости звука и могут немного весить. Когда они летят на высоте 30 000 футов, они получают меньшее сопротивление и, следовательно, могут безопасно достигать этих максимальных скоростей. Сверхзвуковые самолеты, в том числе самолеты-шпионы и истребители, могут летать намного выше и, следовательно, лучше сопротивляться лобовому сопротивлению. Они могут создавать большую тягу, так что этот более разреженный воздух не влияет на эффективность двигателя.

Редакция: Вид с воздуха из окна самолета

Что произойдет, если самолет пролетит слишком высоко

Высота, на которой самолет может эффективно летать, всегда зависит от четырех факторов: тяги, сопротивления, веса и подъемной силы. Когда речь идет о полете самолета, воздух считается жидкостью, и если самолет летит слишком высоко, то есть на высоте более 42 000 футов, эта «жидкость» не будет работать так, как предполагалось, и может даже вызвать проблемы эффективности двигателей.

Самолеты и их высота

Если вам интересно узнать о некоторых из самолетов, которые в прошлом летали больше всего, возможно, вас заинтересуют следующие факты:

• Concorde поднялся выше, чем любой другой коммерческий самолет, достигнув высоты 60 000 футов.
• SR71, военный самолет, пролетел около 90 000 футов в воздухе.
• Максимальная высота полета бизнес-джета составляет 51 000 футов.
• Максимальная высота полета коммерческого самолета составляет 45 000 футов.
• Большинство военных самолетов летают на высоте около 50 000 футов, а иногда и выше.
• Некоторые самолеты с ракетными двигателями могут летать на высоту до 100 000 футов, но они специально разработаны для этой цели.

Эти самолеты с ракетными двигателями используются в основном для сбора данных и являются единственными самолетами, которые могут летать на такой высоте.Сегодня нет деловых или коммерческих самолетов, способных летать на высоте 100 000 футов. Это просто невозможно.

Одна из причин, почему полет на высоте, скажем, 50 000 футов настолько труден, заключается в том, что воздух может стать слишком разреженным, поэтому непрерывное сжигание реактивного топлива, необходимого для полета на этих высотах, чрезвычайно сложно, если не невозможно.

Редакция Lockheed SR-71 Blackbird

Однако есть некоторые исключения. Например, в 1976 году SR71 Blackbird установил рекорды, пролетев на высоте более 85 000 футов и со скоростью до 2100 миль в час.Это скорее исключение, чем правило, поэтому большинство самолетов даже не пытаются устанавливать такие типы рекордов. Во многих случаях пытаться сделать это просто слишком опасно.

В дополнение к SR71, который больше не летает, U2 также может летать выше среднего, поскольку он может достигать высоты около 74 000 футов. U2 — это дозвуковой самолет с очень длинными и тонкими крыльями, что облегчает получение подъемной силы, необходимой для эффективного полета на больших высотах.

Другие самолеты, достигшие более высоких уровней полета, включают:

• Douglas D-588-2 Skyrocket: 83 235 футов в 1953 году
• Lockheed F-104 Starfighter: 103 389 футов в 1959 году
• X-15: 353200 футов в 1963 году
• Микоян-Гуревич Ye-266M MiG-25: 123520 футов в 1977 г.
• Grob Strato 2C: 60 897 футов в 1995 г.
• SpaceShipOne: 367 490 футов в 2004 г.

Как видите, полет на большой высоте не невозможен, даже если большинство коммерческих и военных самолетов не пытаются сломать их. записи, когда дело доходит до этого подвига.

Похожие сообщения

Как высоко летит самолет? И почему? Вы знаете?

Мы знаем, на какой высоте летит наш самолет, по объявлениям пилотов или экрану Inflight Entertainment (IFE), когда мы находимся в самолете. Почему? Насколько высоко летает самолет и почему?

Для каждого типа самолета установлены ограничения на максимально допустимую высоту полета и оптимальную дальность полета. Эти ограничения должны определять высоту полета воздушного судна, а не какие-либо законодательные и нормативные требования.Поскольку авиадиспетчерская служба, конечно же, имеет право определять высоту полета самолета в любом воздушном пространстве.

Коммерческий самолет может летать на высоте от 30000 футов до 42000 футов. Это примерно от 5 до 8 миль над уровнем моря. Коммерческий самолет может летать выше этой высоты, но это может вызвать проблемы с безопасностью. В круизе на более высоком самолете потребуется много времени, чтобы вернуться на безопасную высоту в любой чрезвычайной ситуации. Другая причина связана с весом самолета. Чем больше вы весите, тем больше он возвращается на определенную высоту.

Фото: Airbus a320 компании Qatar Airways, вылетающий из международного аэропорта Трибхуван, Катманду

В случае частных и турбореактивных самолетов их максимальная крейсерская высота составляет около 15000 футов. В этих типах самолетов используются поршневые двигатели, аналогичные двигателям, установленным в автомобиль. Такие типы двигателей не позволяют самолетам меньшего размера достигать той же высоты, что и коммерческие самолеты.

Военные самолеты в основном летают на высоте 50000 футов, а бизнес-джеты — на высоте 51000 футов. Некоторые ракетные самолеты могут летать до 100000 футов, потому что они специально разработаны для полета выше.Concorde — единственный коммерческий самолет, курсирующий на высоте более 60000 футов. В 2004 году Spaceship One установил мировой рекорд, пролетев на большей высоте на высоте 367490 футов. Так почему же самолеты летают слишком высоко? а как высоко летит самолет? Итак, вот несколько причин.

На какой высоте летит самолет?

Сопротивление воздуха

Одна из частых причин, по которой самолет летит слишком высоко, — это сопротивление воздуха. Поскольку мы изучали естественные науки в младших классах, чем выше мы поднимаемся над землей, тем тоньше атмосфера и, следовательно, меньше сопротивление движению самолета. Это относительно просто; Фактически, чем больше молекул воздуха должно пройти самолет, тем больше энергии он потребляет, тем больше топлива он потребляет и, как следствие, тем выше эксплуатационные расходы. Там также морозы, около -55 ° C, , что также помогает увеличить производительность реактивных двигателей. Благодаря более низкому сопротивлению на больших высотах коммерческий самолет может продолжать движение с меньшими расходами на топливо.

Мало того, разреженный воздух приводит к меньшему движению воздуха в крыльях самолета, что приводит к неадекватности подъемной силы.У каждого самолета есть свои стандарты летно-технических характеристик крыла для формирования лифтов. Следовательно, сопротивление воздуха играет решающую роль в том, чтобы самолет летел на определенной высоте.

Погода

Погода — еще одна важная причина для того, чтобы коммерческие авиалинии летали высоко, потому что они получают более стабильный воздух и, как правило, им не нужно беспокоиться об облаках или связанных с погодой инцидентах, таких как грозы. Хотя самолеты все еще могут летать сквозь облака и штормы, при этом они испытывают сильную турбулентность. Это может вызвать дискомфорт у пассажиров и даже вызвать панику в самолете. К счастью, пилоты имеют квалификацию, чтобы справиться с такими обстоятельствами, и должны сообщать о таких инцидентах в диспетчерскую для получения дополнительной помощи и рекомендаций. Как авиакомпания, вам не нужна турбулентность; вы хотите, чтобы пассажиры были как можно более плавными.

Препятствий нет

Пилоты не хотят летать над высокими башнями, зданиями и другими наземными сооружениями.Уровень моря определяет местность, и поэтому конкретная местность может быть намного выше, чем воздушная трасса. Поэтому самолет поднимается на достаточную высоту, чтобы держаться подальше от каких-либо построек на земле. Многим авиационным властям во всем мире запрещено пролетать менее 1000 метров до коммерческих самолетов, если это не произойдет. Это похоже на шум из соображений безопасности и окружающей среды. Все мы знаем, что коммерческие самолеты громкие и шумные, потому что раньше вы были рядом с аэропортом.

Однако между 30 000 и 45 000 футов, самолетов лежат на сладкой границе между тропосферой и стратосферой. В этом регионе почти нет птиц, насекомых и микробов, поэтому шансы на то, что птица там попадется, равны нулю.

Назначение безопасности

Цель безопасности — один из факторов, влияющих на . Насколько высоко летает самолет ? Цели безопасности также являются одной из основных причин. Если на высоте от 5000 до 6000 футов существует некоторая трудность, вероятность удара о землю высока. Однако, если самолеты летают выше 30000 футов, это дает вам гораздо больше времени для преодоления проблем, когда что-то пойдет не так.

Как высоко летают самолеты?

СВЯЗАННЫЙ: Два разных способа еды могут помочь вам избежать смены часовых поясов

Как летают самолеты?

Ответ простой: подъемная сила, тяга, вес, сопротивление . Вот как эти четыре принципа работают вместе, чтобы самолет удерживался в воздухе.

• Крыло самолета толкает воздух вниз и одновременно толкает воздух вверх. Силы толкают друг друга и удерживают самолет в полете — это называется подъемной силой.
• Сопротивление — это трение, которое замедляет и препятствует движению самолета в воздухе. Это происходит из-за трения между молекулами воздуха и каждой частью самолета. С учетом сказанного, большинство современных самолетов спроектированы так, чтобы пропускать воздух вокруг себя с минимальным сопротивлением, поэтому они летают с максимальной эффективностью.
• Третий элемент — это вес. Самолет должен быть сбалансирован в полете благодаря распределению веса — если самолет окажется слишком тяжелым на носу или хвосте, он может разбиться в воздухе.
• Наконец-то у нас есть тяга. Тяга продвигает самолет вперед и создается воздушными винтами или реактивными двигателями. Чтобы лететь быстро, тяга самолета должна быть больше сопротивления.

Теперь, когда мы разобрались с этим, давайте обсудим причину, по которой самолеты летают на больших высотах.

Гетти

На какой высоте летают самолеты?

Если все, что нужно самолету для полета, — это подъемная сила, лобовое сопротивление, вес и тяга, почему он должен делать это на такой невероятной высоте? Большинство коммерческих и пассажирских самолетов проводят большую часть полета на средней высоте 35 000 футов.Это называется крейсерской высотой — высотой, на которой самолет выходит на плато после взлета. У разных самолетов есть оптимальная крейсерская высота, и она во многом зависит от веса самолета.

Гетти

Над самой нижней частью нашего неба (тропосферой) находится золотая середина, в которой летают самолеты: нижняя стратосфера. Есть несколько факторов, по которым авиационные ученые определили этот район как лучшее место для полета на самолете — вот некоторые из них:

Воздушное сопротивление и топливная экономичность

Самолет в основном летает на очень большой высоте из-за сопротивления воздуха.Как упоминалось выше, сопротивление противостоит тяге, которая толкает самолет вперед. Это гораздо более выражено на более низких высотах, где плотнее земная атмосфера. На больших высотах, где воздух тоньше и менее плотный, сопротивление летательному аппарату минимальное, поэтому требуется меньшая тяга, чтобы продвинуть самолет вперед. Впоследствии самолет движется с высокой и эффективной скоростью с меньшим расходом топлива.

Избегание турбулентности

Более того, когда самолеты летают на такой высоте, воздух становится более стабильным и стабильным.Это означает, что облака и погодные явления (например, грозы) встречаются реже.

В случае аварии

Представьте, что вы находитесь в коммерческом самолете, который находится всего в километре над землей, и самолет начинает нервничать. Тут же самолет падает и падает через 15 секунд. Почти всегда сбои в самолетах легко поправимы. А невероятная высота, на которой летают самолеты, дает пилотам и инженерам дополнительное время, чтобы выяснить и устранить проблему.

Что произойдет, если самолет пролетит слишком высоко?

Как объяснялось ранее, чем выше высота, тем менее плотный и разреженный воздух. Поскольку подъемная сила создается разницей в давлении воздуха, наступает момент, когда воздух становится слишком разреженным для полета самолета. Кроме того, если самолет поднимется слишком высоко, кислорода не хватит для работы двигателей.

У пассажиров также есть риск развития гипоксии — это состояние возникает, когда организм не получает достаточного количества кислорода для нормальной жизнедеятельности.Если давление в салоне внезапно выйдет из строя и упадет, пассажиры испытают гипоксию — наиболее частыми симптомами являются: эйфория, нарушение зрения, сильные головные боли, сонливость и нарушение рассудительности. Это особенно ужасно, потому что, если ее не лечить, гипоксия может потенциально вызвать необратимое повреждение мозга — и все это в течение нескольких секунд.

Гетти

Маленькие самолеты и вертолеты — это другая история

По данным Национальной ассоциации деловой авиации, малые самолеты работают на поршневых двигателях.Эти маленькие машины работают так же, как и ваши машины, и предназначены для передвижения на меньшие расстояния. Более того, этот тип техники ограничивает возможность небольших частных самолетов достигать той же высоты, что и пассажирский самолет.

Что касается вертолетов, то эти замечательные машины летают, используя вращающиеся лопасти вместо крыльев. Наряду с небольшими самолетами вертолеты также предназначены для полетов на короткие расстояния. Из-за этого они не могут достичь высоты, на которой летают самолеты, — максимум на высоте чуть менее 10 000 футов.

Не беспокойтесь

Даже если это ваш миллионный полет на самолете, вы все равно можете стать жертвой предполетного волнения. Но не нужно позволять ему брать над собой верх. Самолет пролетает от 31000 до 42000 футов, чтобы вы могли безопасно и плавно подняться в небо.

СВЯЗАННЫЙ: Этот взлом багажа ускорит ваше путешествие

Насколько высоко могут летать коммерческие пассажирские самолеты?

Коммерческие самолеты сегодня летают на высоте 30 000 футов и выше.При полете в качестве пассажира часто можно услышать крейсерскую высоту полета в объявлениях из кабины. Но на какой высоте разрешено летать самолетам? И каковы ограничения для повышения?

Конкорд известен тем, что имел особенно высокий практический потолок. Фото: Getty Images

Установлены лимиты для коммерческого самолета

Максимально допустимая высота варьируется от самолета к самолету. Оптимальная крейсерская высота также является фактором достижения максимальной дальности полета данного самолета. Эти ограничения определяют высоту полета воздушного судна, а не какие-либо законодательные или нормативные требования. Хотя, конечно, авиадиспетчерская служба в каждом воздушном пространстве имеет полную власть над точной высотой самолета.

Большинство коммерческих самолетов допущено к полетам на максимальной высоте около 42 000 футов. Этот максимум также известен как «практический потолок». Например, для двухэтажного квадроцикла Airbus A380 «суперджамбо» этот потолок составляет 43 000 футов. Между тем, для Boeing 787-8 и -9 «Dreamliner» он составляет 43 100 футов.Растянутый 787-10 идет немного ниже, на высоте 41 100 футов.

Будьте в курсе: Подпишитесь на наш ежедневный дайджест авиационных новостей.

Boeing 787-8 и 787-9 рассчитаны на максимальный практический потолок в 43 100 футов. Этот показатель примерно такой же для большинства других коммерческих широкофюзеляжных самолетов. Фото: Getty Images

Чтобы использовать другой пример, более ранние Боинг 737 (до версии -500) имеют потолок обслуживания 37 000 футов. Этот потолок был увеличен до 41 000 футов с появлением 737-600.-600 был первым и самым маленьким вариантом семейства 737 «NG» (Следующее поколение). Для оптимальной работы большинство самолетов будут летать немного ниже, чем это, обычно около 35 000 футов.

Зачем летать так высоко?

Есть несколько причин, по которым авиакомпании хотели бы летать на своих самолетах на такой высоте. Основная цель таких операций — повысить эффективность. На больших высотах воздух тоньше. Это дает меньшее сопротивление, позволяя самолету летать быстрее, используя меньше топлива.Реактивные двигатели также работают более эффективно на большей высоте, поскольку они могут работать ближе к своим максимальным возможностям.

Полеты на больших высотах могут повысить эффективность самолета. Фото: Джейк Хардиман — Simple Flying

Точная высота, выбранная для данного полета, также будет зависеть от ветровых условий. Самолеты будут стремиться воспользоваться преимуществами или минимизировать неблагоприятные последствия высокогорного реактивного ветра. Чтобы помочь с этим, пилоты могут обнаружить, что им нужно отрегулировать высоту.Они также будут стремиться избегать зон турбулентности и неблагоприятных погодных условий, соответственно набирая высоту или снижаясь, если это разрешено диспетчерской.

Почему самолеты не летают выше?

Тогда возникает вопрос, почему бы не взлететь выше этого? И почему есть ограничения по потолку? Хотя более разреженный воздух дает преимущество в эффективности на высоте, есть момент, когда воздух становится слишком разреженным. Более разреженный воздух означает, что двигатели не могут обеспечить достаточное доверие, а крылья не смогут обеспечить достаточную подъемную силу.Также могут возникнуть проблемы с перезапуском отказавшего двигателя на большей высоте в случае отказа.

Полеты на больших высотах также влияют на безопасность пассажиров и экипажа. В случае декомпрессии салона самолет быстро опустится на меньшую высоту. На это уходит больше времени из-за большой высоты, и это важное различие может подвергнуть опасности пассажиров.

На большей высоте пассажиры будут оставаться в сознании меньше времени в случае быстрой декомпрессии салона.Фото: Getty Images

Существуют определенные меры для «времени полезного сознания» (TUC). Этот показатель описывает, как долго человек будет оставаться в сознании в случае декомпрессии в кабине. На высоте 35000 футов это от 15 до 30 секунд, что обычно дает пассажирам достаточно времени, чтобы надеть кислородные маски. Однако на высоте 50 000 футов это уменьшается до пяти секунд.

Некоторые самолеты могут летать выше

В то время как потолки для коммерческих самолетов соответствуют ограничениям для двигателей и TUC, у частных самолетов больше возможностей.Многие небольшие корпоративные самолеты рассчитаны на более высокие потолки, например, 51 000 футов. Они часто имеют более крупные двигатели относительно размера и веса самолета (который часто намного меньше из-за их конфигурации с низкой плотностью сидений), что помогает достичь этого.

Крейсерская высота «Конкорда» составляла от 50 000 до 60 000 футов. Это повысилось, поскольку топливо использовалось во время полета. Фото: Getty Images

Concorde — единственное существенное исключение среди коммерческих самолетов. Он мог взлететь на высоту 60 000 футов из-за увеличения подъемной силы, создаваемой при полете на гораздо более высоких скоростях.На малых высотах сопротивление не позволяет ему достичь высоких скоростей. Высоко над существующими воздушными коридорами легендарный британо-французский авиалайнер летел со скоростью до 2,04 Маха (2179 км / ч).

На таких больших высотах «Конкорд» подвергся повышенному риску декомпрессии для пассажиров. Для их минимизации использовалось несколько функций. Благодаря треугольной форме крыла он мог снижаться намного быстрее, чем другие самолеты. У Concorde также была система помощи при быстром экстренном снижении, которую также используют некоторые корпоративные самолеты.

Наконец, у него были окна гораздо меньшего размера, так как они могли замедлить распаковку в случае сбоя окна. Поскольку «Конкорд» не летал с 2003 года, большинство из нас может только представить, как мир выглядел бы с высоты 60 000 футов.

Причина высотных полетов

У самолетов есть веские причины летать высоко. Фото: iStock

Было бы разумно поспорить, что большинство авиапассажиров никогда не задавались вопросом, почему традиционная высота полета составляет 35 000 футов (10 600 метров).

Число вошло в авиационный лексикон как общая высота, на которой большинство самолетов летит из пункта А в пункт Б. Но все ли самолеты летают так высоко — и если да, то почему?

Почему самолеты летают так высоко?

Чем выше, тем лучше

Одна из основных причин высоты полета самолета заключается в том, что по мере того, как воздух становится разреженным с каждым подъемом ноги, самолетам легче летать и, следовательно, двигаться быстрее и сжигать меньше топлива, что позволяет экономить деньги.

«Золотая середина» полета считается на высоте от 35 000 до 42 000 футов (авиационная отрасль по-прежнему использует футы и дюймы в качестве стандартных измерений) — слишком высоко, и кислород становится слишком разреженным, чтобы заправить двигатели, слишком низко и воздух сопротивление больше. Эта оптимальная высота связана с обычным весом коммерческого самолета, то есть более тяжелые самолеты будут летать ниже, а легкие — выше.

На самом деле было бы наиболее эффективно постоянно подниматься на высоту, а не на плато при достижении, скажем, 35 ​​000 футов крейсерской высоты, поскольку вес самолета уменьшается из-за расхода топлива и разрежения воздуха.

«Каждый отдельный самолет имеет оптимальную высоту (с минимальными затратами или минимальным расходом топлива), которая будет зависеть от его индивидуального веса», — объясняет Питер Терри, пилот коммерческой авиакомпании с 30-летним стажем.

«Конкорд летал на гораздо больших высотах — 50 000/60 000 футов — где не было других самолетов, и поэтому он мог совершать крейсерский набор высоты [то есть продолжать набор высоты]».

Получайте последние новости и обновления по электронной почте прямо на свой почтовый ящик.

Дуг Моррис, капитан Air Canada, объясняет, что общее правило — чем выше, тем лучше, «потому что более разреженный воздух вызывает меньшее сопротивление».

«Существует компромисс между топливной экономичностью и мощностью», — сказал он.

См. Также: Шесть невероятных самолетов, на которых ты никогда не полетишь

Как там погода?

Полет на тысячи футов над землей также означает, что самолет избегает большинства плохих погодных условий, которым подвергаются люди на земле. Вам знакомо чувство, когда вы видите со своего места у окна ничего, кроме голубого неба, только для того, чтобы спуститься в аэропорт назначения под унылую морось.

Тропосфера — ближайший к Земле слой атмосферы — является домом для большинства погодных явлений в мире.Обычно измеряется до 36 000 футов, это место, где наиболее вероятно облачность, а также проливные дожди и сильные ветры. Самолеты предпочитают жизнь в стратосфере, что означает меньшую турбулентность.

Объезд интенсивного движения

Полет так высоко также означает, что воздушные суда могут избегать других воздушных судов, таких как легкие самолеты или вертолеты, летящие ниже, а также насекомых и птиц.

Легкие самолеты не имеют герметичных кабин, поэтому они остаются на высоте менее 10 000 футов. Если подняться выше, пилот должен надеть кислородную маску, чтобы оставаться в сознании.

В случае аварии

Если что-то плохое случится с самолетом на высоте 35 000 футов, например, потеря мощности в его двигателях, пилоту будет гораздо больше времени, чтобы справиться с ситуацией, чем если бы самолет находился всего на высоте 10 000 футов. Это может показаться глупым, но помните, что самолеты могут безопасно приземлиться, даже если оба двигателя откажутся, поэтому наличие большего количества времени, чтобы собрать своих уток в ряд перед попыткой такого маневра, может спасти жизни.

См. Также: Правда о кислородных масках в самолетах

Как там холодно?

Чем выше вы поднимаетесь, тем холоднее становится, вплоть до 40 000 футов.Если бы температура на уровне земли была 20 ° C, на высоте 40 000 футов она была бы -57 ° C. На высоте 35000 футов температура воздуха около -54C.

Есть ли минимальная высота полета?

Кто-нибудь видел комика Эдди Иззарда Glorious , где он делает набросок о полете на очень маленьком самолете с горсткой пассажиров? Он шутит, что заявление пилота звучит так: «Добро пожаловать в рейс номер 1 отсюда туда. Мы будем летать на высоте десяти футов и поднимемся до 12 с половиной футов, если увидим что-нибудь большое.»

Ну, а почему бы не лететь на минимальной высоте, необходимой для преодоления любых препятствий?

Фото: iStock

Потому что есть законы, которые регулируют именно это.

Известная как самая низкая безопасная высота (LSALT), это значение применялось авиационными органами по всему миру, включая Управление безопасности гражданской авиации Австралии (CASA), Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) и Федеральное управление гражданской авиации США.

«Это относится в гораздо большей степени к легким самолетам, чем к авиалайнерам, но незаконно летать на высоте ниже 1000 футов над населенными пунктами или на высоте 500 футов над любым человеком, транспортным средством или строением», — сказал Ричард Тейлор из CAA.

«Это как по экологическим причинам, таким как шум, так и по соображениям безопасности».

Самолет не должен летать ниже 1000 футов над «самым высоким неподвижным объектом» под ним, и пилоты должны убедиться, что они находятся достаточно высоко, чтобы освободить перегруженную территорию внизу в случае отказа двигателя. Очевидно, это не относится к взлету и посадке, когда воздушные суда находятся на контролируемых траекториях полета.

См. Также: 10 самых страшных аэропортов мира, в которые можно прилететь

А как насчет максимума?

Не существует максимальной высоты для полета, однако из-за падения уровня кислорода двигатели будут работать с трудом, и связь с землей станет более сложной задачей.

Рекорд для реактивного самолета — 123 520 футов, установленный Александром Федотовым в 1997 году на военном советском МиГ-25М.

Между прочим, рекорд для бумажного самолетика составляет 89 590 футов, он не взлетел на эту высоту, а был выпущен гелиевым шаром.

The Telegraph, Лондон

См. Также: Причина, по которой вы всегда садитесь в самолет с левой стороны

См. Также: Настоящая причина, по которой огни кабины затемняются при взлете и посадке

Путешественник .обзоры авиакомпаний на com.au.

Слушайте: Flight of Fancy — подкаст Traveller.com.au с Беном Граундвотером

Быть эмигрантом — это незабываемые впечатления от путешествия?

Чтобы подписаться на подкаст Traveller.com.au Flight of Fancy в iTunes, щелкните здесь.

.