Обучение управлению самолетом: Летная школа в Москве Aero Region Training – обучаем частных пилотов

Летная школа в Москве Aero Region Training – обучаем частных пилотов

Обучение полетам и переподготовка пилотов в срок от месяца до года

Авиационный учебный центр Aero Region Training – один из крупнейших в России, где днем и ночью готовят частных пилотов гражданской авиации и помогают с переподготовкой опытным летчикам (в том числе военным). Соблюдаем все федеральные авиационные правила. Исполните свою мечту с нами!

Авиашкола для тех, кто любит небо

Обучение полетам с нуля

Никогда не управляли воздушным судном, но мечтаете дотянуться до неба, тогда добро пожаловать в нашу школу летчиков.

Вам нужен лишь паспорт, диплом (высшее или среднее специальное образование) и медицинская справка ВЛЭК.

По окончании школы пилотов вы получите диплом и сопутствующие документы, которые будут необходимы для получения пилотского удостоверения.

Далее вы сможете сдать тест и получить свидетельство частного пилота в Центральном МТУ Росавиации.

Удачное местоположение

Вам не придется далеко ехать. Летные курсы проходят на базе аэродрома «Мячково» в 17 км от МКАД по Новорязанскому шоссе (лётная подготовка). Теоретическая часть обучения проходит на юго-востоке Москвы (м. Братиславская) ул. Люблинская д.141, Бизнес-центр «СиПиТи Евразия».

В авиапарке летной школы однодвигательные и двухдвигательные судна: Сessna, Tecnam P2002, -Tecnam P2006. Каждая единица техники обслуживается в лицензированных организациях и заправляется только сертифицированным топливом.

Двери авиашколы всегда открыты

Приезжайте в летную школу Aero Region Training на день открытых дверей каждую 3-ю субботу месяца.

В авиашколе вас ждут 2 брифинга. В первой части встречи расскажем все о специфике обучения, его сроках и стоимости. Во второй – познакомитесь с нашей компанией и узнаете чуть больше о самолетах и специфике управления воздушным судном.
Бесплатно попробуете свои силы на тренажере и угоститесь чаем или кофе.

Также за отдельную плату мы предлагаем полеты на самолетах с нашими пилотами.

Обстановка «как дома»

В качестве слушателя летных курсов вы можете прийти на аэродром в любое время и по любому вопросу – работаем 24/7.

В перерывах между обучением полетам восстанавливайте силы и воодушевляйтесь в прекрасной зоне отдыха, где есть камин, большой телевизор и коллекция фильмов про авиацию.

Подкрепляйтесь в столовой, там готовят первое, второе и третье блюда с любовью и заботой, как дома. Вас встретит приветливый персонал.

Более 150 выпускников уже исполнили свою мечту на летных курсах
Дерзайте и вы – пройдите курсы в школе обучения на частного пилота с лицензией

Лётная подготовка, обучение на ЯК-18Т пилотов любителей, обучение пилотированию.

Наш аэроклуб проводит подготовку частных пилотов (пилотов-любителей) на самолёте ЯК-18Т и Cessna-172S.

Самолёты клуба зарегистрированы в реестре гражданской авиации. Инструкторский состав имеет допуск к первоначальной подготовке лётных специалистов и обладает огромным опытом практической работы (налет 14000 часов).

Для получения свидетельства (сертификата) частного пилота необходимо:

1. Пройти врачебно-лётную экспертную комиссию (ВЛЭК).

2. Пройти теоретическую подготовку.

3. Пройти тренажёрную подготовку или тренаж в кабине самолёта.

4. Пройти лётную подготовку в объёме 42 часов.

ВЛЭК можно пройти в Домодедово, Внуково, Шереметьево, Иваново, Воронеже и т.д.

Список действующих ВЛЭК можно найти на сайте РОСАВИАЦИИ www.favt.ru

Теоретическая подготовка

проводится в группе или по индивидуальному графику. В неё входит изучение основных базовых дисциплин:

-1. Руководство по лётной эксплуатации самолёта

-2. Практическая аэродинамика самолёта

-3. Конструкция и эксплуатация самолёта

-4. Конструкция и эксплуатация двигателя

-5. Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолёта

-6. Воздушное право

-7. Аэронавигация и самолётовождение

-8. Авиационная метеорология

-9. Радиотелефония и РТО полётов

-10. Аварийно-спасательная подготовка

В тренажную подготовку входит работа с оборудованием кабины самолёта, тренировка в использовании систем и приборов, имитирование сложных и аварийных ситуаций и отработка порядка действий при их возникновении в полёте и на земле, отработка вынужденного покидания воздушного судна.

Лётная подготовка

включает в себя вывозные полёты, самостоятельные полёты, маршрутные полёты.

Вывозные полёты производятся в районе аэродрома, по общей продолжительности составляют 25 часов, в течение которых выполняются два полёта в зону для обучения выполнению виражей и разворотов, набора высоты, снижения.

Дальнейшая подготовка производится по аэродромному кругу полётов для отработки всех элементов полёта, включая взлёт и посадку. Этот этап подготовки занимает около 20 часов налёта.

После приобретения достаточных лётных навыков в управлении самолётом и приближении к самостоятельному вылету производится тренировка к действиям при отказах двигателя на различных этапах полёта. Данная тренировка состоит из трёх зон продолжительностью по 30 минут.

Непосредственно перед самостоятельным вылетом выполняется полёт в зону для отработки элементов полёта самолёта в режимах парашютирования, сваливания и штопора.

После выполнения всех элементов вывозной программы и проверки техники пилотирования обучаемый получает допуск к выполнению самостоятельных полётов в районе аэродрома.

Самостоятельные полёты выполняются в течение 10 часов. Обязательно в начале каждого лётного дня производится проверка в количестве 2-3 полётов под контролем инструктора, применительно к фактическим погодным условиям. После чего выполняются самостоятельные полёты.

Завершающим этапом подготовки являются маршрутные полёты по Московской области с посадками на действующих аэродромах или посадочных площадках. Количество маршрутных полётов не менее пяти, время полёта в зависимости от его продолжительности.

Завершающий полёт по маршруту является зачётным. По его результатам оформляется проверка техники пилотирования, самолётовождения и акт лётного обучения.

На основании перечисленных видов подготовки и действующей справки ВЛЭК подаётся представление в РОСАВИАЦИЮ для выдачи свидетельства частного пилота.

Район полетов посадочной площадки «Сельниково»

АУЦ «Небосвод-Авиа»

На сегодняшний день, учебный центр осуществляет обучение по программам подготовки частного пилота по самым высоким стандартам качества. Летное обучение частных пилотов малой авиации проводится по программе летной подготовки пилотов на однодвигательных сухопутных самолетах. Программа подготовки включает теоретическое обучение и практическую подготовку (наземная, тренажерная, летная подготовка). Время подготовки соответствует стандартам, закрепленным на законодательном уровне и соответствует нормам мировой практики и опыта летной подготовки советской и Российской лётных школ.

Лозунг «Успех в воздухе куется на земле» позволяет сократить затраты на летное обучение, в первую очередь, за счет уменьшения затраченного летного ресурса (налета), что достигается прохождением качественной теоретической подготовки пилотами, что является не только гарантом безопасности обучения пилотов, но и показателем рентабельности летного обучения.

Мировая практика, опыт отечественной и главным образом военной летной школы показали: только при полной теоретической подготовке можно «вписаться» в стандартизируемый налет. Вы сможете пройти обучение и последующее тестирование по программам теоретического обучения частного пилота. Наш проект ориентирован на устранение тех недостатков, просчетов в обучении пилотов, на которые постоянно указывает управляющий орган гражданской авиации. Высокое качество преподавания, индивидуальный подход к каждому слушателю позволяет  полностью овладеть теорией пилотирования, грамотно воздействовать на процессы полета.

АУЦ «Небосвод-Авиа» соответствует всем стандартам качества обучения, прописанных в новых Федеральных законах ФАП-289 введенных 29. 09.2015 г. В них изложены требования к АУЦ по преподавательскому составу, к пилотам-инструкторам и программам подготовки и обучения на частного пилота.

После успешного обучение в нашем учебном центре, слушатели получают свидетельство частного пилота ППЛ (Private Pilot License, PPL), позволяющее самостоятельно пилотировать однодвигательные самолеты гражданской авиации.

Обучение полетам на самолете, обучение пилотов-любителей

Обучение пилотированию, полеты на самолете

Вы хотите научиться летать на самолете? Мы готовы помочь вам. Приглашаем Вас в наш аэроклуб. Многие думают, что для управления самолетом требуются многие годы тренировок, огромное количество знаний по устройству самолета и хорошая физическая форма. На практике все гораздо проще. Ограничений по состоянию здоровья совсем немного и они очень серьезны- это сильные нарушения речи, слуха, зрения, любые нарушения связанные с артериальным давлением, а также серьезные психические расстройства.

Возраст так же не является определяющим фактором. С момента совершеннолетия (хотя и можно начинать обучение в более раннем возрасте, свидетельство пилота вам выдадут только по достижению совершеннолетия) и пока вы чувствуете молодость души и тела, дорога в небо Вам открыта.

Главное, что вам необходимо, изучить особенности эксплуатации конкретной модели, в данном случае Cessna 172, и реактивный учебно- тренировочный L-29.

Мы не будем загружать вас массой ненужной информации. Перед полетом вы знакомитесь с основами аэродинамики, навигации и летной эксплуатации, после посадки разбираете с инструктором ошибки и недочеты. Теорию вы будете получать на предполетных и послеполетных брифингах. Постепенно вы отработаете все навыки самостоятельного полета: подготовка к полету, руление, взлет, набор высоты и снижение, развороты, полет в зоне ожидания, полет по кругу и полет на малых скоростях.

После завершения учебной программы и сдачи экзаменов вы получаете свидетельство пилота любителя, что дает вам право пилотировать одно или двухмоторные поршневые самолеты на авиатрассах нашей страны.

Если вы хотите испытать радость от ощущения абсолютной свободы от силы земного притяжения, пролететь на головокружительной скорости вдоль верхней кромки облаков, промчаться сквозь тоннели и лабиринты из туч и внезапно вырваться в чистое, солнечное небо. Тогда вам просто необходимо научиться пилотированию реактивного, учебно-тренировочного самолета L-29 Дельфин. На скоростях от 450 до 760 км/час вы по-настоящему поймете, что такое полет!

Самолеты данного класса использовались в военной авиации Советского Союза и стран Варшавского договора для первоначального обучения курсантов высших авиационных училищ. И за десятки лет эксплуатации зарекомендовали себя как самые надежные воздушные судна в своем классе.

А под руководством опытного пилота-инструктора вы освоите все тонкости пилотирования этой замечательной машины. Если же вы захотите продолжить обучение с целью овладеть искусством высшего пилотажа и возможности выполнять такие фигуры: как мертвая петля, бочка, перевернутый полет, боевой разворот и заход на цель мы, так же сможем помочь вам в этом, тем самым приблизив ваши возможности к возможностям боевого летчика.

Обучение пилотированию на самолете L-29 производится на аэродроме Борки, расположенного в Тверской области между городами Кимры и Дубна. А обучение на самолете Cessna-172 на аэродромах Борки и Волжанка. Последний находится на территории базы отдыха Волжанка, на берегу Волги в тридцати километрах от г. Тверь. Удачное расположение аэродрома Волжанка позволяет совместить учебный процесс с комфортабельным отдыхом на базе в сосновом лесу в уютных двухэтажных деревянных коттеджах.

Стоимость обучения полету на самолете Cessna-172 и обучения полетам на реактивном самолете L-29 Вы можете уточнить по тел.: +7 (495) 623 21 29

Подробная информация о реактивном самолете L-29 и самолете Cessna 172.

Обучение пилотов любителей | Подготовка частных пилотов PPL

Обучение пилотов, получение лицензии пилота-любителя (PPL)

Приоритетным направлением деятельности авиаклуба является подготовка пилотов-любителей, нацеленных на получение лицензии PPL (Private Pilot License). Это первый этап на пути к профессиональному пилотированию. Лицензия частного пилота PPL(A)  дает право на управление одномоторным самолетом в личных целях. 

Особенности обучения

Обучение полетам на самолете в нашем учебном центре соответствует международным стандартам в области авиации.  Предполагает две формы обучения – очную и заочную.

Наши преимущества:

• высокое профессиональное мастерство пилотов-инструкторов
• многолетний стаж персонала
• безопасность и надежность техники
• гибкий график занятий

 

Мы проводим обучение на самолетах Cessna 172, Viper SD 4 и Diamond DA-40 NG.

 

• Cessna 172 легкий (ЛА) одномоторный американский четырехместный самолет. Самая популярная модель самолета в авиации, которая давно подтвердила свою надежность. Крейсерская скорость 226  км\ч, дальность полета 1 185 км.

• Viper SD 4 цельнометаллический двухместный низкоплан категории сверхлегкий (СЛА) с крейсерской скоростью 200 км/ч, дальностью полета 1 100 км.   Производитель – Словакия.

• Diamond DA-40 NG легкий (ЛА) одномоторный австрийский четырехместный самолет с крейсерской скоростью полета 285 км/ч. дальностью полета 1 341 км.

Пилот самолета проходит обучение в соответствии установленному порядку. Минимальные требования к будущему пилоту:

• возраст — от 17 лет;
• состояние здоровья – ВЛЭК 2 класса. Будущие слушатели обязательно проходят врачебно-летную экспертную комиссию (ВЛЭК). 

 

Обучение включает в себя следующие этапы: 

 

1. Теоретический

Теоретический курс обучения на пилота — курсанты проходят в УО «Белорусская государственная академия авиации». Программа первоначальной подготовки пилотов-любителей — (РРL) рассчитана на 158 часов учебного времени. После изучения теории осуществляется контроль и оценка знаний в соответствии с требованиями Авиационных правил выдачи свидетельств комиссией БГАА.

После благополучного прохождения курса, пилоту-курсанту выдается сертификат установленного образца. Он является допуском ко второму этапу подготовки – практической летной подготовке на самолете на выбор: Cessna 172, Viper SD 4, Diamond DA-40 NG.

2. Практический

Практика пилотирования осуществляется на самолетах Cessna 172, Viper SD 4, Diamond DA-40 NG и состоит из практической летной подготовки (39 – 42 ч.) и экзамена (110 мин). Практическое обучение проводится под руководством профессиональных пилотов-инструкторов с большим налетом, опытом в авиации более 10 лет.

3. Завершающий этап

Инструктор-экзаменатор производит летную проверку пройденного учебного курса.

4. Получение свидетельства пилота – любителя (PPL)

Удостоверение пилота-любителя, прошедшего PPL-обучение, выдается в Департаменте по авиации Минтранса РБ в присутствии высшей квалификационной комиссии.

 

Стоимость обучения:

 

• Лицензия частного пилота (PPL) на самолете Cessna 172, 42 часа

8 400 у. е. при 100% – й предоплате, 10 080 у.е. при почасовой оплате.

• Лицензия частного пилота (PPL) на самолете Viper SD 4, 39 часов

9 100 у.е.

• Лицензия частного пилота (PPL) на самолете Diamond DA-40 NG, 39 часов

16 500 у.е.

Запись на курс осуществляется по телефону +375 (29) 636-32-36. Также Вы можете оставить соответствующую заявку на нашем сайте.

Обучение полетам на самолете с инструктором в Москве

Вы давно хотели поднять в небо самолёт? Эту мечту осуществить реально. После того как пройдёт обучение полётам на самолете, вы сможете без особых усилий поднять в небо «стальную птицу». Мы предлагаем купить сертификат вашим близким, чтобы и они воплотили мечту. Ведь что лучше неба в подарок? Тем более что цена на сертификат в Москве невысокая, а ощущения запомнятся на всю жизнь.

Как проходит обучение

Сначала вам нужно освоить теорию и сдать экзамен. Вы можете пройти её самостоятельно или записаться на групповые занятия. От того, какой вариант выберете, зависит цена на обучение полётам на воздушных суднах. В любом случае оно обойдётся недорого. Программа включает такие дисциплины:

• навигация;
• метеорология;
• основы аэродинамики;
• конструкция воздушных суден;
• радиотелефонная связь.

После того как пройдена теоретическая подготовка, вы допускаетесь к полётам на самолёте. Теоретические занятия обычно групповые, а вот практические — индивидуальные, ведь пилотирование — дело не простое.

Вы будете упражняться на тренажёре, а потом уже сможете сесть за штурвал настоящего воздушного судна. Если вы хотите получить свидетельство пилота, то нужно «налетать» не менее 40 часов.

Особенности

После того как пройдено теоретическое обучение полётам на самолёте, вы будете тренироваться на симуляторе. Вам будет помогать инструктор с большим опытом. Это лучший вариант для закрепления теоретических знаний и освоения азов управления.

Практическое обучение полётам на самолёте начинается с использования тренажёра. Каждый профессиональный пилот учился на нём. Вы получите основные навыки в полной безопасности. Инструкторы вас будут постоянно сопровождать, поэтому скоро вы сядете в настоящий самолёт и совершите первые трюки на аэродроме в Подмосковье.

Обучение полётам на самолёте — ни с чем не сравнимое развлечение. Оно уже давно стало популярным в Москве, ведь каждый, кто попробовал, получает множество ярких эмоций. Купить сертификат, который стоит недорого, по карману каждому. Первый лётный опыт останется в памяти на всю жизнь.

Если остались вопросы, общайтесь к нам в онлайн-режиме или по телефону. Мы развеем все сомнения и сделаем так, чтобы первый лётный опыт вам понравился и стал далеко не последним.

Аэроклуб — обучение пилотированию в Краснодаре

Авиация и полеты на Кубани доступно!

Мы любим авиацию, любим летать, восхищаемся техникой и пилотами, а главное готовы поделиться этим с окружающими.

Для тех, кто не забыл детскую мечту, создан аэроклуб «Кубань». Это место, куда можно свободно приехать и поучаствовать в экскурсии, посмотреть на самолеты и вертолеты, фотографироваться, знакомиться с увлеченными авиационной техникой людьми.

Показать больше

Узнай больше об аэроклубе Кубань

Аэроклуб Кубань базируется на аэродроме в станице Пластуновская. Пилоты с энтузиазмом рассказывают об особенностях самолетов, пилотажа и просто истории из работы в авиационной сфере. Помимо регулярных ознакомительных полетов на самолетах по выходным, в авиаклубе проходят спортивные мероприятия, клуб участвует в показательных выступлениях на праздниках и авиа-шоу в Краснодаре и Краснодарском крае. Там же возможно обучиться на пилота и пройти летную подготовку авиационных специалистов, оставить самолет на хранение и ремонт.

 

С аэродрома Кубань взлетают самолеты:

​

Часто на площадке появляется частный вертолет Robinson R66 и другие летательные аппараты, которые прибывают с разных аэродромов на стоянку, заправку, проведение технических работ. Сколько их будет в выходной день заранее предугадать сложно.

​

Аэродромы Краснодарского края — прекрасное место, чтобы совершить ознакомительный полет или пройти обучение пилотированию самолета. Но в Краснодаре не учат на пилота вертолета, во всяком случае, пока что. Доступнее всего бывают полеты на сверхлегких аппаратах, но здесь вы увидите настоящие самолеты: красивые, быстрые, стремительные! Это стоит того, чтобы выбрать время! Тем более, ст. Пластуновская (там расположен аэродром) всего в 30км от Краснодара, но на значительном удалении от городского аэропорта. В самом Краснодаре, разумеется, полетов на самолетах нет. Зато есть ночные катания на вертолете Краснодар и даже аренда вертолета с пилотом на этой странице.

Соверши полет на самолете над Краснодаром и окрестностями

 

Выходные аэродром живет полной жизнью: постоянно летают самолёты, трудится техническая служба, из радиостанции слышны команды руководителя полетов, пилоты — владельцы самолетов и вертолетов ухаживают за своими «игрушками».

 

Приобщайтесь к авиации, совершив полет за штурвалом спортивного самолета или на месте пассажира. На сайте skykrasnodar достаточно информации обо всех возможных полетах, например вот страница, полностью посвященная самолётам. Неважно будет это легкий ознакомительный полет или же экстремальный вариант с выполнением в небе фигур высшего пилотажа опытным летчиком.

 

Пилоты аэроклуба Кубань профессионалы с пятнадцатилетним опытом полетов. С ними легко и интересно летать впервые и так же интересно учиться летному делу. Аэродром имеет официальный статус, здесь можно провести ваше мероприятие, взяв территорию в аренду.

 

Когда и как проходит день открытых дверей аэроклуба Кубань

 

Собираемся в субботу или воскресенье, стараясь выбрать солнечную погоду. Оповещаем тех, кто планировал присоединиться, сводим к минимуму затраты на транспорт и встречаемся перед началом полетов на аэродроме.

 

Это бесплатное мероприятие, участвуют все желающие. Предварительно записывайтесь по телефону 8 (861) 207-07-59 узнавайте подробности, время и место сбора. Если нет собственного автотранспорта, то поможем найти с кем уехать до аэродрома и обратно в город.

 

Ждем в аэроклубе «Кубань», любите Небо!

Карьера в авиации

Специалисты по управлению воздушным движением

Сборник аудиозаписей воздушного движения пилота помогает показать важную функцию общественной безопасности, выполняемую авиадиспетчерами.

Каждую минуту, каждый час, каждый день мужчины и женщины работают над обеспечением безопасности и эффективности нашей национальной системы воздушного пространства.

Эта элитная группа, состоящая из более чем 14 000 специалистов по управлению воздушным движением FAA , предоставляет жизненно важные общественные услуги для управления пилотами, их самолетами и 2.7 миллионов пассажиров ежедневно от такси до взлета, по воздуху и обратно безопасно по земле.

Из-за серьезного характера этой работы и нулевого права на ошибку режим обучения и навыки, необходимые для того, чтобы стать специалистом по управлению воздушным движением, требовательны. Первоначальный отбор не гарантирует зачисление на федеральную гражданскую службу. Кандидаты начального уровня должны пройти необходимые учебные курсы в Академии FAA в Оклахома-Сити и получить опыт работы, прежде чем стать сертифицированными профессиональными диспетчерами.

Диспетчеры воздушного движения в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, описывают свою работу и удовлетворение от возможности помочь в восстановлении острова после недавних ураганов.

Минимальные требования

• Быть гражданином США
• Быть не моложе 30 лет (на дату окончания периода подачи заявлений)
• Пройти медосмотр
• Пройти проверку безопасности
• Пройти тест FAA перед приемом на работу
• Говорите по-английски достаточно четко, чтобы вас понимали через коммуникационное оборудование
• Иметь трехлетний опыт постепенно ответственной работы, или степень бакалавра, или сочетание послесреднего образования и опыта работы в сумме три года
• Быть готовым переехать на объект FAA на основании кадровых потребностей агентства

Два стажера авиадиспетчера делятся своими взглядами после окончания Академии FAA в Оклахома-Сити.

FAA предлагает возможности трудоустройства для лиц с предыдущим опытом управления воздушным движением, а также для начинающих специалистов по управлению воздушным движением посредством отдельных объявлений о вакансиях, размещаемых в течение ограниченного времени в течение года.

Получите ответы на часто задаваемые вопросы о требованиях специалиста по управлению воздушным движением.

Узнайте больше об общих знаниях, навыках и способностях ( KSA ) успешного специалиста по управлению воздушным движением.

Следите за полетом по Америке и его взаимодействием с различными средствами управления воздушным движением FAA .

Получите закулисную экскурсию по башне FAA / TRACON с авиадиспетчером Анни Луонг и узнайте больше о том, как она использует математику на работе.

Оплата, льготы, часы

Средняя годовая заработная плата специалистов по управлению воздушным движением в 2016 году составила 127 805 долларов США. Заработная плата специалистов по управлению воздушным движением начального уровня увеличивается по мере прохождения ими каждого нового этапа обучения.

Годовая зарплата более продвинутых диспетчеров, прошедших обучение на рабочем месте, зависит от местоположения объекта, сложности воздушного пространства и других факторов.

Авиадиспетчер Кевин Маккантс рассказывает об основах управления воздушным движением и применении геометрии и физики в своей работе.

Как федеральный служащий, специалисты по управлению воздушным движением получают пакет льгот, который не уступает, если не превосходит, пакет льгот, предлагаемых в частном секторе, с различными вариантами страхования, выхода на пенсию, отпусков и гибкими вариантами расходов для сотрудников и их семей.Узнайте больше о преимуществах.

Большинство специалистов по управлению воздушным движением работают полный рабочий день, а некоторые работают дополнительно. Более крупные средства управления воздушным движением работают непрерывно, и сотрудники могут работать в дневную, вечернюю и ночную смены, а также в выходные и праздничные дни. В небольших учреждениях более стандартные часы работы от рассвета до заката.

Специалисты по системам воздушного транспорта

В настоящее время мы набираем сотрудников на должности начального уровня по всей стране.Учить больше.

В обязанности специалиста по системам воздушного транспорта (техник-электронщик) входят следующие пять специальностей:

Экология

Техники обслуживают и ремонтируют следующие типы оборудования: системы навигационного оборудования с подсветкой, двигатели-генераторы (с переключателями резерва или без них), системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также источники энергии / системы кондиционирования.

Радар

Техники обслуживают и ремонтируют следующие типы оборудования: радар наблюдения за аэропортом, радар наблюдения за воздушным маршрутом, индикатор маяка управления воздушным движением, оборудование обнаружения поверхности аэропорта, доплеровский метеорологический радар.

Средства навигационные

Техники обслуживают и ремонтируют следующие типы оборудования: системы посадки по приборам, сверхвысокочастотный всенаправленный диапазон ( VOR ), доплеровский сверхвысокочастотный всенаправленный диапазон ( DVOR ), тактическое управление самолетом и навигация ( TACAN ), и оборудование для измерения расстояния ( DME, ).

Связь

Технические специалисты обслуживают и ремонтируют следующие типы оборудования: радиостанции Motorola, ITT или General Dynamics, повторитель канала радиосвязи, повторитель канала радиосвязи низкой плотности, голосовой коммутатор для малогабаритной башни, усовершенствованный терминальный голосовой коммутатор, голосовой коммутатор быстрого развертывания, цифровой диктофон Система, цифровой аудио рекордер.

Автоматика

Техники обслуживают и ремонтируют следующие виды оборудования: автоматизированная радиолокационная система терминала, радиолокационный канал прямого доступа, модернизация маршрутной автоматизации.

Инспектор по безопасности полетов (

ASI )

FAA Инспекторы по безопасности полетов участвуют в разработке, применении или обеспечении соблюдения правил и стандартов, касающихся безопасности гражданской авиации. Это включает в себя летную годность самолетов и авиационных систем; компетентность пилотов, механиков и других летчиков; и аспекты безопасности авиационных средств, оборудования и процедур.

Применяются обширные знания авиационной отрасли (включая общие принципы авиационной безопасности, а также правила и политику, влияющие на авиацию).Кроме того, необходимы обширные технические знания и навыки в области эксплуатации, летной годности (техническое обслуживание и авионика) или производства самолетов и авиационных систем.

Присоединяйтесь к нашей команде

Офисы и офисы

Формы трудоустройства

FAA Home ▸ Вакансии

Формы воздушного движения

Ресурсы системы отслеживания трансформации персонала

Последнее изменение страницы: 6 января 2020 г. 13:37:01 EST

Ресурсы

Недавно открытые

FAA Вакансий

• Управленческий и программный аналитик (Специалист по управлению технической поддержкой)

  54 246–84 088 долл. США

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Специалист по надзору за воздушным движением (супервайзер)

  168 574–199 300 долл.

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Помощник по кадрам (L / ER)

  53 522–80 286 долларов

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Материалы Expediter

  22–22 доллара

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Специалист по управлению воздушным движением (Специалист службы поддержки)

  77 726–104 928 долларов

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Административный специалист

  51 249–92 116 долл. США

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Административный специалист

  51 249–92 116 долл. США

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Административный специалист

  51 249–92 116 долл. США

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Инспектор по безопасности полетов (Roto-Heli), главный специалист по эксплуатации (POI), HAA

  93 907–122 077 долларов

  • Скоттсдейл, Аризона
  • Аламеда, Калифорния
  • Лонг-Бич, Калифорния
  • Денвер, Колорадо
  • Бойсе, Айдахо
  • Хелена, Монтана
  • Хиллсборо, Орегон
  • Солт-Лейк-Сити, Юта
  • Des Moines, Вашингтон
  • Spokane, Вашингтон

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Руководитель программы

  98 135–152 058 долл.

  • Остров Тутуила, Американское Самоа
  • Округ Солт-Лейк-Сити, Юта
  • Округ Фэрфакс, Вирджиния
  • Округ Фокье, Вирджиния
  • Округ Лаудон, Вирджиния
  • Округ Ричмонд, Вирджиния
  • Округ Роанок, Вирджиния
  • Округ Кинг, Вашингтон
  • Браун Каунти, Висконсин
  • Дейн Каунти, Висконсин
  • Милуоки Каунти, Висконсин
  • Округ Онейда, Висконсин
  • Mobile County, Алабама
  • Округ Монтгомери, Алабама
  • Округ Анкоридж, Аляска
  • Округ полуострова Кенай, Аляска
  • Округ Лос-Анджелес, Калифорния
  • Округ Монтерей, Калифорния
  • Округ Риверсайд, Калифорния
  • Округ Сан-Диего, Калифорния
  • Округ Денвер, Колорадо
  • Округ Колумбия, Округ Колумбия
  • Округ Майами-Дейд, Флорида
  • Округ Гонолулу, Гавайи
  • Округ Бойсе, Айдахо
  • Округ Шампейн, Иллинойс
  • Округ Кук, Иллинойс
  • Округ Дюпейдж, Иллинойс
  • Округ Пеория, Иллинойс
  • Округ Виннебаго, Иллинойс
  • Округ Сент-Джозеф, Индиана
  • Округ Де-Мойн, Айова
  • Округ Лафайет, Луизиана
  • Округ Клинтон, Мичиган
  • Округ Джексон, Мичиган
  • Кент Каунти, Мичиган
  • Маркетт Каунти, Мичиган
  • Окленд, штат Мичиган
  • Уэйн Каунти, Мичиган
  • Округ Олмстед, Миннесота
  • Округ Пипстон, Миннесота
  • Атлантик Каунти, Нью-Джерси
  • Округ Эссекс, Нью-Джерси
  • Округ Онондага, Нью-Йорк
  • Округ Куинс, Нью-Йорк
  • Графство Гранд-Форкс, Северная Дакота
  • Округ Лукас, Огайо
  • Округ Мэдисон, Огайо
  • Округ Маскингам, Огайо
  • Округ Саммит, Огайо
  • Округ Трамбулл, Огайо
  • Оклахома Каунти, Оклахома
  • Округ Люцерн, Пенсильвания
  • Округ Шелби, Теннесси
  • Округ Бексар, Техас
  • Графство Грегг, Техас
  • Texarkana, Техас
  • Томбол, Техас
  • Тайлер, Техас
  • Вако, Техас
  • Уичито-Фолс, Техас
  • Сидар-Сити, Юта
  • Солт-Лейк-Сити, Юта
  • Берлингтон, Вермонт
  • Арлингтон, Вирджиния
  • Шантильи, Вирджиния
  • Чарльз-Сити, Вирджиния
  • Шарлоттсвилль, Вирджиния
  • Аэропорт Даллес, Вирджиния
  • Аэропорт Даллес, Вирджиния
  • Фредериксбург, Вирджиния
  • Хэмптон, Вирджиния
  • Херндон, Вирджиния
  • Лисбург, Вирджиния
  • Линчбург, Вирджиния
  • Манассас, Вирджиния
  • Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
  • Норфолк, Вирджиния
  • Ричмонд, Вирджиния
  • Роанок, Вирджиния
  • Сэндстон, Вирджиния
  • Военный объект Vint Hill Farms, Вирджиния
  • Вирджиния-Бич, Вирджиния
  • Уоррентон, Вирджиния
  • Оберн, Вашингтон
  • Беллингхэм, Вашингтон
  • Бремертон, Вашингтон
  • Burien, Вашингтон
  • Эверетт, Вашингтон
  • Файф, Вашингтон
  • Gig Harbour, Вашингтон
  • McChord AFB, Вашингтон
  • Moses Lake, Вашингтон
  • Neah Bay, Вашингтон
  • Олимпия, Вашингтон
  • Паско, Вашингтон
  • Рентон, Вашингтон
  • Ситак, Вашингтон
  • Сиэтл, Вашингтон
  • Spokane, Вашингтон
  • Международный аэропорт Спокан, Вашингтон
  • Ванкувер, Вашингтон
  • Уэнатчи, Вашингтон
  • Якима, Вашингтон
  • Бивер, Западная Вирджиния
  • Бекли, Западная Вирджиния
  • Бриджпорт, Западная Вирджиния
  • Ceredo, Западная Вирджиния
  • Чарльстон, Западная Вирджиния
  • Кларксбург, Западная Вирджиния
  • Элкинс, Западная Вирджиния
  • Хантингтон, Западная Вирджиния
  • Мартинсбург, Западная Вирджиния
  • Eau Claire, Висконсин
  • Грин Бэй, Висконсин
  • Хорикон, Висконсин
  • Ла-Кросс, Висконсин
  • Мэдисон, Висконсин
  • Милуоки, Висконсин
  • Мосини, Висконсин
  • Каспер, Вайоминг
  • Шайенн, Вайоминг
  • Эванстон, Вайоминг
  • Джексон, Вайоминг
  • Ловелл, Вайоминг
  • Шеридан, Вайоминг
  • Энистон, Алабама
  • Бирмингем, Алабама
  • Бирмингем, Алабама
  • Citronelle, Алабама
  • Дотан, Алабама
  • Хантсвилл, Алабама
  • Mobile, Алабама
  • Монтгомери, Алабама
  • Тускалуса, Алабама
  • Веставиа Хиллз, Алабама
  • Анкоридж, Аляска
  • Бетел, Аляска
  • Колд-Бэй, Аляска
  • Кордова, Аляска
  • Диллингем, Аляска
  • Фэрбенкс, Аляска
  • Гомер, Аляска
  • Джуно, Аляска
  • Кенай, Аляска
  • Кетчикан, Аляска
  • King Salmon, Аляска
  • МакГрат, Аляска
  • Ном, Аляска
  • Палмер, Аляска
  • Петербург, Аляска
  • Ситка, Аляска
  • Талкитна, Аляска
  • Якутат, Аляска
  • Davis Monthan AFB, Аризона
  • Флагстафф, Аризона
  • Гранд-Каньон, Аризона
  • Меса, Аризона
  • Феникс, Аризона
  • Прескотт, Аризона
  • Скоттсдейл, Аризона
  • Темпе, Аризона
  • Тусон, Аризона
  • Юма, Аризона
  • Фейетвилл, Арканзас
  • Форт-Смит, Арканзас
  • Харрисон, Арканзас
  • Джонсборо, Арканзас
  • Литл-Рок, Арканзас
  • Расселвилл, Арканзас
  • Texarkana, Арканзас
  • Аламеда, Калифорния
  • Арката, Калифорния
  • Бейкерсфилд, Калифорния
  • Бейкерсфилд-Саут, Калифорния
  • Барстоу, Калифорния
  • Брисбен, Калифорния
  • Бербанк, Калифорния
  • Бурлингейм, Калифорния
  • Камарилло, Калифорния
  • Карлсбад, Калифорния
  • Чино, Калифорния
  • Конкорд, Калифорния
  • Коста-Меса, Калифорния
  • Даггетт, Калифорния
  • Дейли-Сити, Калифорния
  • AFB Эдвардс, Калифорния
  • Эль-Кахон, Калифорния
  • Эль-Монте, Калифорния
  • Эль-Сегундо, Калифорния
  • Фостер-Сити, Калифорния
  • Фремонт, Калифорния
  • Фресно, Калифорния
  • Фуллертон, Калифорния
  • Хоторн, Калифорния
  • Хейворд, Калифорния
  • Иньокерн, Калифорния
  • Kramer Junction, Калифорния
  • Ла Верн, Калифорния
  • Лейквуд, Калифорния
  • Ланкастер, Калифорния
  • Лондейл, Калифорния
  • Ливермор, Калифорния
  • Лонг-Бич, Калифорния
  • Лос-Аламитос, Калифорния
  • Лос-Анджелес, Калифорния
  • База данных Мазер, Калифорния
  • Монтерей, Калифорния
  • Монтроуз, Калифорния
  • Напа, Калифорния
  • Окленд, Калифорния
  • Онтарио, Калифорния
  • Окснард, Калифорния
  • Палм-Спрингс, Калифорния
  • Палмдейл, Калифорния
  • Пало-Альто, Калифорния
  • Пасо Роблес, Калифорния
  • Ранчо Кордова, Калифорния
  • Ранчо Палос Вердес, Калифорния
  • Ред-Блафф, Калифорния
  • Редвуд-Сити, Калифорния
  • Риджкрест, Калифорния
  • Риверсайд, Калифорния
  • Сакраменто, Калифорния
  • Сакраменто Южный, Калифорния
  • Сан-Диего, Калифорния
  • Сан-Франциско, Калифорния
  • Сан-Хосе, Калифорния
  • Санта-Ана, Калифорния
  • Санта-Ана-Хайтс, Калифорния
  • Санта-Барбара, Калифорния
  • Санта-Моника, Калифорния
  • Санта-Роза, Калифорния
  • Южный Сан-Франциско, Калифорния
  • Стэнтон, Калифорния
  • Стоктон, Калифорния
  • Торранс, Калифорния
  • Ван Найс, Калифорния
  • AFB Ванденберг, Калифорния
  • Аспен, Колорадо
  • Аврора, Колорадо
  • Боулдер, Колорадо
  • Брумфилд, Колорадо
  • Centennial, Колорадо
  • Колорадо-Сити, Колорадо
  • Колорадо-Спрингс, Колорадо
  • Cortez, Колорадо
  • Денвер, Колорадо
  • Энглвуд, Колорадо
  • Гранд Джанкшен, Колорадо
  • Джефферсон, Колорадо
  • Лонгмонт, Колорадо
  • Паркер, Колорадо
  • Пуэбло, Колорадо
  • Уоткинс, Колорадо
  • Бриджпорт, Коннектикут
  • Гротон, Коннектикут
  • Нью-Хейвен, Коннектикут
  • Стратфорд, Коннектикут
  • Виндзор, Коннектикут
  • Windsor Locks, Коннектикут
  • Dover AFB, Делавэр
  • Нью-Касл, Делавэр
  • Форт Макнейр, округ Колумбия
  • Вашингтон, Округ Колумбия
  • Мыс Канаверал AFS, Флорида
  • Кросс-Сити, Флорида
  • Дейтона-Бич, Флорида
  • Делрей-Бич, Флорида
  • Форт-Лодердейл, Флорида
  • Форт-Майерс, Флорида
  • Форт-Пирс, Флорида
  • Гейнсвилл, Флорида
  • Хиллиард, Флорида
  • Джексонвилл, Флорида
  • Ки-Уэст, Флорида
  • Лейкленд, Флорида
  • Мельбурн, Флорида
  • Майами, Флорида
  • Майами-Бич, Флорида
  • Мирамар, Флорида
  • Одесса, Флорида
  • Орландо, Флорида
  • Палм-Бич, Флорида
  • Палм-Кост, Флорида
  • Панама-Сити, Флорида
  • Панама-Сити-Бич, Флорида
  • Patrick AFB, Флорида
  • Пенсакола, Флорида
  • Санкт-Петербург, Флорида
  • Сэнфорд, Флорида
  • Сарасота, Флорида
  • Таллахасси, Флорида
  • Тампа, Флорида
  • Tyndall AFB, Флорида
  • Веро-Бич, Флорида
  • Уэст-Палм-Бич, Флорида
  • Олбани, Джорджия
  • Эшберн, Джорджия
  • Атланта, Джорджия
  • Атланта, Джорджия
  • Аугуста, Джорджия
  • Брансуик, Джорджия
  • Картерсвилл, Джорджия
  • Chamblee, Джорджия
  • Колледж-Парк, Джорджия
  • Колледж-Парк, Джорджия
  • Колумбус, Джорджия
  • Ист-Пойнт, Джорджия
  • Хэмптон, Джорджия
  • Hapeville, Джорджия
  • Мейкон, Джорджия
  • Мариетта, Джорджия
  • Пичтри-Сити, Джорджия
  • Саванна, Джорджия
  • Хило, Гавайи
  • Гонолулу, Гавайи
  • Кахулуи, Гавайи
  • Кайлуа, Гавайи
  • Кайлуа-Кона, Гавайи
  • Лихуэ, Гавайи
  • Вайалуа, Гавайи
  • Эштон, Айдахо
  • Бойсе, Айдахо
  • Cascade, Айдахо
  • Айдахо-Фолс, Айдахо
  • Льюистон, Айдахо
  • Покателло, Айдахо
  • Твин-Фолс, Айдахо
  • Альтон, Иллинойс
  • Аврора, Иллинойс
  • Бельвиль, Иллинойс
  • Блумингтон, Иллинойс
  • Шампейн, Иллинойс
  • Чикаго, Иллинойс
  • Des Plaines, Иллинойс
  • Ист-Сент-Луис, Иллинойс
  • Элгин, Иллинойс
  • Elk Grove Village, Иллинойс
  • Ханна-Сити, Иллинойс
  • Джолиет, Иллинойс
  • Канкаки, ​​Иллинойс
  • Милан, Иллинойс
  • Молин, Иллинойс
  • Пеория, Иллинойс
  • Рокфорд, Иллинойс
  • Шиллер-Парк, Иллинойс
  • AFB Скотта, Иллинойс
  • Спрингфилд, Иллинойс
  • Сахарная роща, Иллинойс
  • Западный Чикаго, Иллинойс
  • Уилинг, Иллинойс
  • Эвансвилл, Индиана
  • Форт-Уэйн, Индиана
  • Индианаполис, Индиана
  • Лафайет, Индиана
  • Лагранж, Индиана
  • Мэрион, Индиана
  • Плейнфилд, Индиана
  • Саут-Бенд, Индиана
  • Terre Haute, Индиана
  • West Lafayette, Индиана
  • Анкени, Айова
  • Берлингтон, Айова
  • Сидар-Рапидс, Айова
  • Де-Мойн, Айова
  • Dubuque, Айова
  • Fort Dodge, Айова
  • Су-Сити, Айова
  • Ватерлоо, Айова
  • Dodge City, Канзас
  • Гарден-Сити, Канзас
  • Гарднер, Канзас
  • Гудленд, Канзас
  • Хатчинсон, Канзас
  • Ленекса, Канзас
  • Олате, Канзас
  • Салина, Канзас
  • Шони, Канзас
  • Sublette, Канзас
  • Топика, Канзас
  • Уичито, Канзас
  • Эрлангер, Кентукки
  • Хеврон, Кентукки
  • Лексингтон, Кентукки
  • Луисвилл, Кентукки
  • Оуэнсборо, Кентукки
  • Падука, Кентукки
  • Александрия, Луизиана
  • AFB Барксдейл, Луизиана
  • Батон-Руж, Луизиана
  • Де Риддер, Луизиана
  • Кеннер, Луизиана
  • Лафайет, Луизиана
  • Лейк-Чарльз, Луизиана
  • Монро, Луизиана
  • Новый Орлеан, Луизиана
  • Шривпорт, Луизиана
  • Шривпорт, Луизиана
  • Огаста, Мэн
  • Бангор, Мэн
  • Карибу, Мэн
  • Известняк, Мэн
  • Портленд, Мэн
  • AFB Эндрюс, Мэриленд
  • Балтимор, Мэриленд
  • Бунсборо, Мэриленд
  • Кэмп-Спрингс, Мэриленд
  • Гейтерсбург, Мэриленд
  • Глен Берни, Мэриленд
  • Гленн Дейл, Мэриленд
  • Роквилл, Мэриленд
  • Солсбери, Мэриленд
  • Сильвер-Спринг, Мэриленд
  • Бедфорд, Массачусетс
  • Бостон, Массачусетс
  • Берлингтон, Массачусетс
  • Кембридж, Массачусетс
  • Челси, Массачусетс
  • Каммингтон, Массачусетс
  • Фалмут, Массачусетс
  • Хианнис, Массачусетс
  • Лоуренс, Массачусетс
  • Лексингтон, Массачусетс
  • Мальборо, Массачусетс
  • Мальборо, Массачусетс
  • Нантакет, Массачусетс
  • North Truro, Массачусетс
  • Норвуд, Массачусетс
  • Вустер, Массачусетс
  • Анн-Арбор, Мичиган
  • Батл-Крик, Мичиган
  • Бельвиль, Мичиган
  • Калумет, Мичиган
  • Куперсвилл, Мичиган
  • Детройт, Мичиган
  • Флинт, Мичиган
  • Фриленд, Мичиган
  • Гранд-Рапидс, Мичиган
  • Индиан-Ривер, Мичиган
  • Ишпеминг, Мичиган
  • Каламазу, Мичиган
  • Кентвуд, Мичиган
  • Лансинг, Мичиган
  • Маскегон, Мичиган
  • Ромул, Мичиган
  • Сагино, Мичиган
  • Траверс-Сити, Мичиган
  • Уотерфорд, Мичиган
  • Apple Valley, Миннесота
  • Бемиджи, Миннесота
  • Блумингтон, Миннесота
  • Crystal, Миннесота
  • Дулут, Миннесота
  • Иден-Прери, Миннесота
  • Фармингтон, Миннесота
  • Хиббинг, Миннесота
  • Миннеаполис, Миннесота
  • Нашуок, Миннесота
  • Принстон, Миннесота
  • Рочестер, Миннесота
  • Сент-Пол, Миннесота
  • Бихалия, Миссисипи
  • Колумбус, Миссисипи
  • Гудман, Миссисипи
  • Гринвилл, Миссисипи
  • Гринвуд, Миссисипи
  • Галфпорт, Миссисипи
  • Джексон, Миссисипи
  • МакКомб, Миссисипи
  • Меридиан, Миссисипи
  • Olive Branch, Миссисипи
  • Pearl, Миссисипи
  • Тупело, Миссисипи
  • Бриджтон, Миссури
  • Кейп-Жирардо, Миссури
  • Честерфилд, Миссури
  • Колумбия, Миссури
  • Earth City, Миссури
  • Гринтоп, Миссури
  • Индепенденс, Миссури
  • Джоплин, Миссури
  • Канзас-Сити, Миссури
  • Канзас-Сити, Миссури
  • Канзас-Сити, Миссури
  • Сент-Энн, Миссури
  • Сент-Чарльз, Миссури
  • Сент-Джозеф, Миссури
  • Сент-Луис, Миссури
  • Спрингфилд, Миссури
  • Weldon Spring, Миссури
  • Белград, Монтана
  • Биллингс, Монтана
  • Грейт-Фолс, Монтана
  • Хелена, Монтана
  • Калиспелл, Монтана
  • Миссула, Монтана
  • Bellevue, Небраска
  • Колумбус, Небраска
  • Гранд-Айленд, Небраска
  • Линкольн, Небраска
  • North Platte, Небраска
  • Offutt AFB, Небраска
  • Омаха, Небраска
  • Скоттсблафф, Небраска
  • Wellfleet, Небраска
  • Элко, Невада
  • Фаллон, Невада
  • Лас-Вегас, Невада
  • База данных Неллис, Невада
  • Северный Лас-Вегас, Невада
  • Рино, Невада
  • Тонопа, Невада
  • Ливан, Нью-Гэмпшир
  • Манчестер, Нью-Гэмпшир
  • Merrimack, Нью-Гэмпшир
  • Нашуа, Нью-Гэмпшир
  • Портсмут, Нью-Гэмпшир
  • Атлантик-Сити, Нью-Джерси
  • Caldwell, Нью-Джерси
  • Fairfield, Нью-Джерси
  • Гиббсборо, Нью-Джерси
  • Милвилл, Нью-Джерси
  • Морристаун, Нью-Джерси
  • Ньюарк, Нью-Джерси
  • Newtonville, Нью-Джерси
  • Тетерборо, Нью-Джерси
  • Трентон, Нью-Джерси
  • Альбукерке, Нью-Мексико
  • Карлсбад, Нью-Мексико
  • Фармингтон, Нью-Мексико
  • Ньюкирк, Нью-Мексико
  • Розуэлл, Нью-Мексико
  • Олбани, Нью-Йорк
  • Бингемтон, Нью-Йорк
  • Буффало, Нью-Йорк
  • Дансвилл, Нью-Йорк
  • East Farmingdale, Нью-Йорк
  • Эльмира, Нью-Йорк
  • Farmingdale, Нью-Йорк
  • Гарден-Сити, Нью-Йорк
  • Horseheads, Нью-Йорк
  • Islip, Нью-Йорк
  • Итака, Нью-Йорк
  • Джонсон-Сити, Нью-Йорк
  • Мелвилл, Нью-Йорк
  • Нью-Йорк, Нью-Йорк
  • Квинс, Нью-Йорк
  • Ньюбург, Нью-Йорк
  • Рочестер, Нью-Йорк
  • Рим, Нью-Йорк
  • Ronkonkoma, Нью-Йорк
  • Озеро Саранак, Нью-Йорк
  • Сиракузы, Нью-Йорк
  • Valley Stream, Нью-Йорк
  • Wappingers Falls, Нью-Йорк
  • Вестбери, Нью-Йорк
  • Уайт-Плейнс, Нью-Йорк
  • Эшвилл, Северная Каролина
  • Бенсон, Северная Каролина
  • Шарлотт, Северная Каролина
  • Фейетвилл, Северная Каролина
  • Голдсборо, Северная Каролина
  • Гринсборо, Северная Каролина
  • Кинстон, Северная Каролина
  • Девы, Северная Каролина
  • Роли, Северная Каролина
  • Уилмингтон, Северная Каролина
  • Бисмарк, Северная Дакота
  • Фарго, Северная Дакота
  • Финли, Северная Дакота
  • Гранд-Форкс, Северная Дакота
  • Майнот, Северная Дакота
  • Minot AFB, Северная Дакота
  • Уотфорд Сити, Северная Дакота
  • Broadview Heights, Огайо
  • Клермонвиль, Огайо
  • Кливленд, Огайо
  • Колумбус, Огайо
  • Дейтон, Огайо
  • Финдли, Огайо
  • Лондон, Огайо
  • Мэнсфилд, Огайо
  • Нью-Лондон, Огайо
  • Норт-Олмстед, Огайо
  • Оберлин, Огайо
  • Суантон, Огайо
  • Суантон, Огайо
  • Вандалия, Огайо
  • Вена, Огайо
  • Ардмор, Оклахома
  • Бетани, Оклахома
  • Лоутон, Оклахома
  • Макалестер, Оклахома
  • Midwest City, Оклахома
  • Оклахома-Сити, Оклахома
  • Оклахома-Сити, Оклахома
  • Талса, Оклахома
  • Талса, Оклахома
  • Юкон, Оклахома
  • Юджин, Орегон
  • Ископаемое, Орегон
  • Хиллсборо, Орегон
  • Кено, Орегон
  • Кламат-Фолс, Орегон
  • Медфорд, Орегон
  • North Bend, Орегон
  • Портленд, Орегон
  • Портленд, Орегон
  • Портленд, Орегон
  • Редмонд, Орегон
  • Салем, Орегон
  • Аллентаун, Пенсильвания
  • Алтуна, Пенсильвания
  • Avoca, Пенсильвания
  • Бентон, Пенсильвания
  • Берн, Пенсильвания
  • Брентвуд, Пенсильвания
  • Кэмп-Хилл, Пенсильвания
  • Кораополис, Пенсильвания
  • Du Bois, Пенсильвания
  • Эри, Пенсильвания
  • Эссингтон, Пенсильвания
  • Fairview, Пенсильвания
  • Лестер, Пенсильвания
  • Мартинсбург, Пенсильвания
  • Мидлтаун, Пенсильвания
  • Миллкрик Тауншип, Пенсильвания
  • Нью-Камберленд, Пенсильвания
  • Окдейл, Пенсильвания
  • Филадельфия, Пенсильвания
  • Питтсбург, Пенсильвания
  • Рединг, Пенсильвания
  • Скрэнтон, Пенсильвания
  • Государственный колледж, Пенсильвания
  • Tinicum, Пенсильвания
  • West Mifflin, Пенсильвания
  • Wilkes Barre, Пенсильвания
  • Wilkes Barre Township, Пенсильвания
  • Уильямспорт, Пенсильвания
  • North Kingstown, Род-Айленд
  • Провиденс, Род-Айленд
  • Warwick, Род-Айленд
  • Андерсон, Южная Каролина
  • Чарльстон, Южная Каролина
  • Колумбия, Южная Каролина
  • Колумбия, Южная Каролина
  • Флоренция, Южная Каролина
  • Грир, Южная Каролина
  • Миртл-Бич, Южная Каролина
  • Северный Чарльстон, Южная Каролина
  • West Columbia, Южная Каролина
  • Gettysburg, Южная Дакота
  • Huron, Южная Дакота
  • Rapid City, Южная Дакота
  • Су-Фолс, Южная Дакота
  • Блаунтвилл, Теннесси
  • Бристоль, Теннесси
  • Чаттануга, Теннесси
  • Джексон, Теннесси
  • Джоэлтон, Теннесси
  • Ноксвилл, Теннесси
  • Мемфис, Теннесси
  • Нашвилл, Теннесси
  • Абилин, Техас
  • Аддисон, Техас
  • Амарилло, Техас
  • Эндрюс, Техас
  • Остин, Техас
  • Остин, Техас
  • Бомонт, Техас
  • Беллвилл, Техас
  • Бурлесон, Техас
  • Бернет, Техас
  • Корпус-Кристи, Техас
  • Корпус-Кристи, Техас
  • Даллас, Техас
  • Даллас, Техас
  • Эль-Пасо, Техас
  • Эннис, Техас
  • Euless, Техас
  • Форт-Уэрт, Техас
  • Харлинген, Техас
  • Хьюстон, Техас
  • Хьюстон, Техас
  • Ирвинг, Техас
  • Келлер, Техас
  • Ларедо, Техас
  • Longview, Техас
  • Лаббок, Техас
  • Макаллен, Техас
  • Мидленд, Техас
  • Нью-Кейни, Техас
  • Роджерс, Техас
  • Сан-Анджело, Техас
  • Сан-Антонио, Техас

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Специалист по авиационным техническим системам (руководитель программы контроля качества)

  106 008–164 344 долл. США

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Материалы Expediter

  22–22 доллара

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• ИТ-специалист (системный анализ)

  58 967–91 405 долл. США

  • Атлантик-Сити, Нью-Джерси

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• ИТ-специалист (системный анализ)

  58 967–91 405 долл. США

  • Атлантик-Сити, Нью-Джерси

  Размещено: 10 июня 2021 г.

• Инспектор по сертификации и безопасности аэропортов

  82 586–127 997 долл. США

  Размещено: 10 июня 2021 г.

Посмотреть все Открытые FAA Вакансии

Advancing Aerospace. Повышение вашей карьеры.

Восстановление некоторых бывших специалистов по управлению воздушным движением

Как стать авиадиспетчером

Работа авиадиспетчера — одна из самых высокооплачиваемых должностей, для которой не всегда требуется четырехлетняя степень. В этой статье мы обсуждаем основные обязанности авиадиспетчеров, среднюю национальную зарплату для этой должности и необходимые шаги для того, чтобы им стать. Мы также отвечаем на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов об этой карьере.

Связано: Руководство: Как выбрать карьеру

Чем занимается авиадиспетчер?

Диспетчер управления воздушным движением отвечает за координацию движения воздушного движения, руководство пилотами во время взлета и посадки и наблюдение за самолетами во время их полета. Они управляют связью, передавая контроль над вылетающими рейсами центрам управления движением, и они принимают контроль над прибывающими рейсами. Диспетчер воздушного движения также отвечает за управление всем наземным движением в аэропортах, включая багажные автомобили и обслуживающий персонал.Другие обязанности включают:

• Предоставление информации пилотам, включая закрытие взлетно-посадочных полос, обновленную информацию о погоде и другую важную информацию
• Оповещение персонала аэропорта при возникновении каких-либо аварийных ситуаций с воздушным судном
• Использование компьютеров, радаров или визуальных ориентиров для отслеживания и направления потока воздушных судов в небе и наземного движения в аэропорту

Есть несколько типов авиадиспетчеров, в том числе:

• Диспетчеры вышки. Эти авиадиспетчеры управляют движением всех транспортных средств, включая воздушные суда, которые находятся на рулежных дорожках и взлетно-посадочных полосах.
• Диспетчеры захода на посадку и отхода. Эти профессионалы следят за тем, чтобы воздушные суда, находящиеся в воздушном пространстве вокруг аэропорта, выдерживали минимальное эшелонирование в целях безопасности.
• Контроллеры на маршруте. Диспетчер управления воздушным движением этого типа контролирует воздушные суда после того, как они покидают воздушное пространство аэропорта.

Средняя зарплата авиадиспетчера

Средняя заработная плата авиадиспетчера по стране составляет 50 879 долларов в год, при этом заработная плата варьируется от 14 000 до 130 000 долларов в зависимости от местоположения объекта, сложности маршрута полета и других факторов. факторы.

Как стать авиадиспетчером

Вот основные шаги, которые вы можете предпринять, чтобы стать авиадиспетчером:

1. Получите образование.
2. Отвечает требованиям Федерального управления гражданской авиации.
3. Пройти квалификационные тесты для программы обучения FAA.
4. Пройдите программу обучения FAA.
5. Получите опыт.
6. Получить сертификат.

1. Получите образование.

Начинающим авиадиспетчерам обычно требуется степень младшего специалиста или бакалавра в рамках программы AT-CTI. Также могут быть рассмотрены кандидаты с трехлетним опытом работы с прогрессивной ответственной работой. Однако, поскольку эти вакансии имеют тенденцию к высокой конкуренции, двух- или четырехлетняя степень в школе AT-CTI подготовит вас к карьере в диспетчере воздушного движения. Классы, которые посещают кандидаты по этим программам, ориентированы на предметы, имеющие фундаментальное значение для авиации. Студенты изучают воздушное пространство, авиацию, погоду, карты чтения, федеральные правила, разрешения и другие подобные темы. 36 школ по всей стране одобрены AT-CTI, чтобы предлагать программы получения степени младшего специалиста, бакалавра и магистра для начинающих авиадиспетчеров.

Хотя FAA требует, чтобы потенциальные авиадиспетчеры имели трехлетний опыт работы в области, связанной с авиацией, вы можете удовлетворить требования к опыту, получив четырехлетнюю степень бакалавра.

Связано: Руководство: Как устроиться на работу после колледжа

2.

Соответствовать требованиям Федерального управления гражданской авиации.

Чтобы стать авиадиспетчером, вы должны соответствовать следующим требованиям:

• Быть U.Гражданин С.
• Пройдите медицинское обследование и скрининг на наркотики.
• Пройдите проверку биографических данных.
• Пройдите курс обучения в Академии FAA, пока не исполнится 31 год.

3. Пройдите квалификационные тесты для программы обучения FAA.

После завершения программы AT-CTI учащиеся, получившие рекомендательное письмо от своего учебного заведения, имеют право сдавать экзамен по выбору и обучению в сфере воздушного движения. Обычно учащиеся сдают этот экзамен до окончания учебы, но для получения рекомендации они должны соответствовать требованиям школы.Они также должны пройти тест FAA перед приемом на работу, который оценивает личность и физическую форму. После сдачи экзаменов они имеют право претендовать на работу авиадиспетчером. После того, как они приняли предложение о работе, выпускники имеют право записаться на курс обучения в Академии FAA.

4. Пройдите программу обучения FAA.

Обучение в Академии FAA, расположенной в Оклахома-Сити, Оклахома, обычно длится от двух до пяти месяцев, в зависимости от вашего происхождения и должности, на которую вы были наняты.

5. Набираться опыта.

После окончания Академии FAA стажеры направляются в центр управления воздушным движением в качестве диспетчеров повышения квалификации. В этой роли они предоставляют пилотам основную информацию об аэропортах и ​​рейсах. По мере накопления опыта они продвигаются на руководящие должности, которые предполагают большую ответственность.

6. Получите сертификат.

Диспетчеры УВД должны быть сертифицированы FAA. Вы можете получить сертификат, пройдя тест на знания и практический экзамен и выполнив требования к опыту через обучение на рабочем месте.Обычно обучение, ведущее к полной сертификации, занимает от двух до четырех лет.

Часто задаваемые вопросы о работе авиадиспетчером

Сколько времени нужно, чтобы стать авиадиспетчером?

Академия FAA обычно занимает от двух до пяти месяцев, в зависимости от вашего опыта. Затем требуется еще от двух до четырех лет обучения без отрыва от производства, чтобы получить полную сертификацию. Полностью сертифицированные авиадиспетчеры могут пройти всего за пять или восемь лет.

Работают ли авиадиспетчеры сверхурочно?

Большинство авиадиспетчеров работают полный рабочий день, хотя некоторые могут работать и в дополнительные часы. Однако количество часов, которое может работать авиадиспетчер, регулируется FAA. Они не могут работать более 10 часов подряд или менее девяти часов между сменами.

Считается ли карьера авиадиспетчера «востребованной» профессией?

По данным Бюро статистики труда, ожидается, что занятость авиадиспетчеров с 2018 по 2028 год мало изменится или не изменится совсем.Ожидается, что конкуренция за доступные рабочие места будет интенсивной, и ожидается, что люди с военным опытом будут иметь преимущество перед другими кандидатами.

Какими качествами должен обладать авиадиспетчер?

Диспетчеры УВД должны обладать следующими качествами:

• Концентрация. Поскольку они поддерживают поток самолетов в аэропорты и из них, а также в полете, авиадиспетчеры играют ключевую роль в обеспечении безопасности полетов. Успешное выполнение этого требует полной концентрации.
• Навыки принятия решений. Диспетчеры УВД должны уметь быстро принимать решения, влияющие на безопасность всех, кто находится на борту самолета.
• Математические навыки. Диспетчеры должны уметь рассчитывать скорость, время и расстояние и рекомендовать изменения курса или высоты.
• Коммуникативные навыки. Диспетчеры должны уметь давать четкие и краткие инструкции и использовать навыки активного слушания, чтобы внимательно выслушивать ответ или запросы пилота.

Чтобы помочь вам решить, подходит ли вам карьера авиадиспетчера, мы рекомендуем изучить варианты с помощью Indeed Essential Job Search Guide .

Как стать авиадиспетчером

Какая подготовка требуется, чтобы стать авиадиспетчером?

Авиадиспетчеры проходят обучение в два этапа. Первый этап обычно завершается программой, утвержденной Федеральной авиационной администрацией (FAA) Инициативой по обучению сотрудников воздушного движения (AT-CTI).36 школ по всей стране одобрены AT-CTI, чтобы предлагать программы получения степени младшего специалиста, бакалавра и магистра для будущих авиадиспетчеров.

Если вы заинтересованы в участии в программе AT-CTI, вам следует сначала убедиться, что вы соответствуете стандартам FAA в отношении приема на работу авиадиспетчеров. Авиадиспетчеры должны быть гражданами США, быть моложе 31 года на момент приема на работу и пройти проверку криминального прошлого и медицинский осмотр, который включает зрение, цветовое зрение, слух, психологию, злоупотребление психоактивными веществами, сердечно-сосудистую систему и неврологические обследования.

Программы уровня младшего специалиста AT-CTI обычно сосредоточены на управлении воздушным движением, но программы бакалавриата и магистратуры расширяют свое внимание на аэронавтику, авиационный менеджмент или авиационные технологии. Студенты программ на получение степени младшего специалиста проходят курсы по таким темам, как авиационная погода, авиационное право, основы навигации и летные операции, технологии управления воздушным движением, радары и человеческий фактор. Студенты, обучающиеся по программам бакалавриата и магистратуры, проходят эти курсы, но также углубляются в авиационную науку и переходят в информатику, менеджмент или исследования.

Выпускники программ AT-CTI должны получить рекомендацию от своей школы и пройти оценку биоданных FAA и тест на выбор воздушного движения и обучение, чтобы перейти к следующему этапу учебного процесса. По результатам этих тестов FAA нанимает группу выпускников для продолжения обучения в Академии FAA. В Академии FAA авиадиспетчеры проходят интенсивную подготовку, которая включает в себя аудиторные занятия и работу на симуляторах управления воздушным движением. Студенты, завершившие эту программу обучения, назначаются на место работы, где они продолжают обучение во время работы.

Существуют ли какие-либо требования к сертификации или лицензированию?

Диспетчеры УВД должны быть сертифицированы FAA, и они получают сертификат, сдав знания и практический экзамен и соблюдая требования к опыту. Требование к опыту удовлетворяется путем обучения на рабочем месте после окончания Академии FAA.

Сколько времени нужно, чтобы стать авиадиспетчером?

На пути к тому, чтобы стать авиадиспетчером, нужно пройти несколько этапов, поэтому время, необходимое для того, чтобы стать авиадиспетчером, зависит от человека.FAA требует, чтобы перспективные авиадиспетчеры имели трехлетний опыт работы в области, связанной с авиацией, но это требование к опыту может быть выполнено путем получения степени бакалавра, что обычно занимает четыре года. Обучение в Академии FAA занимает от двух до пяти месяцев в зависимости от опыта, а для получения полной сертификации может потребоваться от двух до четырех лет обучения без отрыва от производства. Некоторые могут пройти полную сертификацию всего за пять лет, а другие — за восемь и более лет.

Сколько зарабатывает авиадиспетчер?

Средняя годовая заработная плата авиадиспетчеров в США составляла 122 530 долларов в 2012 году. Авиадиспетчерам платят 17 803 долларов во время обучения и 37 070 долларов при первом приеме на работу, поэтому для достижения этой цели могут потребоваться годы дополнительного обучения и опыта. средняя зарплата.

Каковы перспективы трудоустройства?

Ожидается, что с учетом достижений в области технологий и бюджета, занятость авиадиспетчеров в Соединенных Штатах вырастет всего на 1 процент в период с 2012 по 2020 годы.Любые новые сотрудники, нанятые FAA, будут заменять уходящих на пенсию авиадиспетчеров, которые в большинстве случаев должны покинуть поле в возрасте 56 лет.

Молодые кандидаты, прошедшие программу AT-CTI, имеющие соответствующий опыт работы и желающие переехать, имеют наилучшие шансы получить работу в этой области.

Каковы долгосрочные перспективы карьерного роста авиадиспетчеров?

Авиадиспетчеры, получившие опыт и дополнительное обучение, могут получить рейтинги, позволяющие им работать в более сложных ролях, в более загруженных диспетчерских вышках и центрах управления движением.Те, у кого есть значительный опыт, могут обучить новое поколение авиадиспетчеров.

Как я могу найти работу авиадиспетчером?

Все авиадиспетчеры работают в FAA, и все вакансии публикуются на веб-сайте USAJOBS. Ожидается, что потенциальные контроллеры завершат свое обучение, предварительную подготовку и тестирование, а затем дождутся открытия вакансии.

Как я могу узнать больше о том, чтобы стать авиадиспетчером?

Вы можете получить доступ к часто задаваемым вопросам FAA по обучению и найму авиадиспетчеров на их веб-странице «Карьера в авиации».План штата авиадиспетчеров FAA также может быть полезным источником информации о будущем профессии.

Тренинг по управлению воздушным движением | Pan Am International

• Аэродромная подготовка ИКАО
• Зона управления ИКАО
• Система контроля захода на посадку ИКАО
• Интегрированный авиационный английский язык с полной оценкой и обучением по ИКАО (9835)
• Учебные методы (инструктор ATC / OJTI)
• Управление и контроль УВД
• Управление безопасностью (SMS)
• Обеспечение качества (ICAO QA)
• Консультации по организации воздушного движения (ОрВД)
• Консультации по предварительному и последующему аудиту в рамках УППКБП
• Ознакомление с RNAV / PBN
• Управление ресурсами команды (TRM)
• Оптимизация воздушного пространства и анализ транспортных потоков
• Полный полет «от выхода к выходу», следующий через зону, зону захода на посадку и диспетчерский пункт аэродрома

Чтобы получить конкретное предложение для ваших конкретных требований, свяжитесь с нами

Наши модели аэродрома невероятно реалистичны и отображают реальную среду аэродрома, включая ландшафт, здания, рулежные дорожки, перроны, пандусы, взлетно-посадочные полосы и освещение аэродрома в любую погоду, днем, ночью и в сумерках. Наши модели аэродромов включают более 150 коммерческих самолетов с неподвижным крылом и винтом, а также все типовые транспортные средства наземного обслуживания, характерные для каждого аэродрома. Наши тренажеры аэродрома способны воспроизвести следующие аварийные условия:

• Удары птиц и способы уклонения от них
• Вторжение наземной техники или других летательных аппаратов
• Столкновение, авария или нестандартный контакт
• Захват заложников / Несанкционированный персонал
• Аварийная эвакуация с удалением по воздуху
• Пожар / дым на борту (пожарный груз / пожар двигателя)
• Механическая неисправность, например, отказ шасси вверх или вниз
• Прерванный взлет, уход на второй круг, жесткая посадка и аварийная посадка с участием пожарно-спасательной службы.

Наши программы аэродромного обучения включают:

• ИКАО для повышения квалификации по аэродрому
• Основы аэродромного контроля (Ab-initio)
• Процедура управления аэродромом (нерадарная)
• Инструктор по аэродрому (OJTI)
• Наблюдатель аэродрома / TRM
• Безопасность в аэропортах и ​​оптимизация воздушного пространства

Чтобы получить конкретное предложение для ваших конкретных требований, свяжитесь с нами

Все курсы по управлению РЛС Pan Am специально разработаны для развития необходимых навыков, необходимых для выполнения операций УВД ИКАО, которые подходят либо для управления подходом (APP), либо для диспетчерского управления (ACC). Все практические занятия проводятся на одном из наших современных симуляторов радаров, которые помогают постепенно развить необходимые навыки управления радаром. Учебная программа содержит ряд комплексных упражнений, направленных на разделение воздушных судов и действия в аварийных ситуациях, где приобретенные навыки полностью проверяются и постоянно укрепляются.

Наши курсы по управлению радаром включают:

• Ознакомление с радиолокационной техникой (Ab-Initio)
• Продвинутая радиолокационная техника
• Радар улучшенного аварийного реагирования
• Повышение квалификации радаров
• Инструктор по радарам (OJTI) и обучение руководителей

Тренинг по процедурам управления зоной и подходом (без радиолокатора) :

Наше нерадарное (процедурное) обучение предназначено для усиления навыков диспетчеров, не связанных с радаром, на основе стандартов и рекомендуемых практик ИКАО. Наши учебные упражнения моделируют ситуации воздушного движения различного уровня сложности, а наши сценарии адаптированы к конкретным условиям воздушного пространства и эксплуатационным процедурам каждого клиента.

Чтобы получить конкретное предложение для ваших конкретных требований, пожалуйста, свяжитесь с нами

Pan Am предлагает ряд программ обучения менеджеров и контролеров УВД, которые разработаны индивидуально для удовлетворения конкретных требований каждого клиента с целью создания команды людей, способных эффективно управлять любой стандартной или ненормальной ситуацией или аварийным состоянием.Pan Am использует концепцию «управления ресурсами команды» для создания культуры сотрудничества, управления кризисами, повышения производительности и безопасности организации, а также для реализации позитивных изменений, надежности, гибкости и расширения прав и возможностей. Мы усиливаем методы контроля для всех сотрудников и инструкторов УВД.

Чтобы получить конкретное предложение для ваших конкретных требований, пожалуйста, свяжитесь с нами

Pan Am ATC может предоставить экспертные и профессиональные консультационные услуги в области организации воздушного движения (ОрВД).Наши консультанты — это отраслевые специалисты с подтвержденным опытом в своей конкретной области знаний. Наши консультационные услуги сосредоточены на улучшении существующих систем и операций для достижения максимальной экономии и оптимизации активов или эффективности проектирования.

Наши консультационные услуги по банкоматам включают следующее:

• Управление воздушным движением Разработка и внедрение инфраструктуры обучения.
• Проектирование воздушного пространства, разработка и рассмотрение схем PANS OPS
• Системы оперативной оценки ОВД.(Гарантия качества)
• Моделирование банкоматов в реальном времени
• Техническое и операционное обновление банкомата
• Планирование, приобретение и внедрение банкоматов CNS
• Организационное развитие
• Проверка и выбор авиадиспетчеров
• ATC Обучение и управление человеческими факторами.

Чтобы получить конкретное предложение для ваших конкретных требований, свяжитесь с нами

• Опыт работы в сфере управления воздушным движением более 15 лет
• Гражданские учебные заведения смешанного назначения
• Программы на английском или испанском языках
• Все учебные программы соответствуют последним Стандартам и Рекомендуемой практике ИКАО
• Все программы обучения адаптированы к воздушному пространству каждого клиента и нормативным требованиям.
• Стандарты ИКАО (9835) и программы сертификации английского языка интегрированы в обучение УВД
• Комплексное обучение по всем направлениям УВД, включая радиолокационные, нерадиолокационные и аэродромные
• Возможность проведения обучения на всех уровнях от начального (Ab-Initio) до продвинутого (Refresher)
• Многочисленные программы подготовки управленческих кадров
• Консультации и поддержка
• Программы, предоставляемые в Майами, Флорида или на объектах клиентов

Чтобы получить конкретное предложение для ваших конкретных требований, пожалуйста, свяжитесь с нами

Итак, вы хотите стать авиадиспетчером?

Спартанский колледж аэронавтики и технологий — заметный голос в авиационном пространстве. Эти блоги предназначены только для информационных целей и призваны стимулировать дискуссии в авиационной отрасли по различным темам.

Если вас интересует будущее авиационной отрасли, вы можете пойти разными путями. Один из самых интересных и интересных моментов — стать авиадиспетчером. Диспетчеры воздушного движения являются ключевыми игроками в процессе обеспечения беспрепятственного полета по воздуху и обеспечения безопасности всех пилотов, пассажиров и членов экипажа во время полета.Если вы заинтересованы в участии в авиационной отрасли и думаете, что управление воздушным движением может быть подходящей областью для вас, читайте дальше. Вы можете узнать, что такое авиадиспетчер, какие шаги вам нужно предпринять, чтобы им стать, и какие возможные пути вы можете ожидать после прохождения всей необходимой подготовки, чтобы стать авиадиспетчером.

Что такое авиадиспетчер?

Авиадиспетчеры — это профессионалы, отвечающие за управление воздушным движением и обеспечение безопасности всех воздушных судов и людей внутри них. У авиадиспетчеров есть обширная подготовка, чтобы научиться безопасно направлять несколько самолетов к месту назначения одновременно). Они могут работать в одном из трех мест: в стеклянной комнате диспетчерской вышки в аэропорту, в центре управления, расположенном не в аэропорту (их 24 по всей территории США), или в радиолокационной комнате, которая также находится в диспетчерская вышка в аэропорту.

Чем занимается авиадиспетчер?

Авиадиспетчеры управляют воздушным движением.Они обеспечивают бесперебойное руление, взлет, полет и посадку всех рейсов, куда бы они ни направлялись. Они работают над тем, чтобы одновременно могли безопасно летать несколько самолетов. Это работа с нулевым пределом погрешности, а это означает, что ни один авиадиспетчер не может ошибаться — ставки слишком высоки. По этой причине подготовка к работе на авиадиспетчера является интенсивной, а минимальные требования, необходимые для прохождения обучения, многочисленны. Авиадиспетчеры не просто сидят в стеклянной башне и помогают направлять самолеты при взлете, хотя именно тогда большинство пассажиров сталкиваются с диспетчерскими службами или видят их.Вот список других вещей, которые авиадиспетчеры делают на работе:

• Диспетчер вышки: Диспетчеры, работающие на вышках или аэродромах, управляют самолетом в пространстве аэропорта. Это относится и к взлетно-посадочной полосе, и к взлету. Диспетчеры самолетов на вышках используют визуальное наблюдение и радар, чтобы обеспечить беспрепятственный вход и выход самолетов.
• Контроллер полетных данных : Некоторые авиадиспетчеры выдают разрешения на выполнение плана полета перед взлетом самолета.Эти авиадиспетчеры работают только с вылетающими самолетами.
• Ground Control : Наземные диспетчеры работают только с самолетами на земле, то есть после приземления или при рулении для взлета.
• Управление заходом на посадку: Диспетчеры захода на посадку направляют воздушные суда, приближающиеся к аэропортам и нуждающиеся в указаниях для посадки.
• Передача управления: Диспетчеры самолетов должны обрабатывать передачу управления самолетом, которым они управляют, когда самолет покидает пространство, которое они непосредственно контролируют.
• Направление аварийной ситуации: При возникновении аварийной ситуации авиадиспетчеры знакомы с протоколом аварийной ситуации, чтобы помочь пилоту направить самолет в безопасное место как можно быстрее и проще. Они также должны сообщать аэропортам о состоянии самолета в аварийной ситуации.
• Инструкция пилота: Пилоты, нуждающиеся в помощи, могут связаться со всеми авиадиспетчерами. Диспетчеры УВД могут проинструктировать пилотов по различным вопросам, включая суровые погодные условия, проблемы с взлетно-посадочной полосой и т. Д.

Как стать авиадиспетчером

В любой момент более 14 000 авиадиспетчеров управляют движением в небе и в аэропортах. Чтобы стать одним из них, вам нужно пройти необходимое образование и подготовку, чтобы вы были готовы к этой напряженной и серьезной работе. Чтобы действительно работать в полевых условиях, вы должны пройти необходимые учебные курсы в академии Федерального авиационного управления (FAA) в Оклахома-Сити, штат Оклахома.Вот минимальные требования, которые необходимо принять в учебную академию FAA, чтобы вы могли в конечном итоге работать авиадиспетчером, а также этапы обучения, которые вам придется пройти, чтобы подготовиться к работе.

Минимальные требования для программы обучения управлению воздушным движением

Чтобы стать авиадиспетчером, ниже приведены минимальные требования для работы в США.

• Быть гражданином США.
• Быть моложе 30 лет на момент подачи первой заявки в академию.
• Говорите по-английски достаточно четко, чтобы понимать и отдавать команды.
• Иметь либо: проработать три года на работе, получить степень бакалавра, либо достаточно совмещать высшее среднее образование и работу, чтобы в сумме иметь опыт работы не менее трех лет.
• Пройти медосмотр.
• Пройти проверку безопасности.
• Будьте готовы переехать туда, где FAA назначит вас для работы.

Шаги обучения для того, чтобы стать авиадиспетчером

Если вы соответствуете вышеуказанным требованиям для прохождения необходимого учебного курса FAA, то вы, возможно, рассматриваете возможность выбора этого профессионального пути.Если вы решите стать авиадиспетчером, вот как может выглядеть ваш путь:

• Работайте или ходите в школу. Первым шагом в обучении является проработка трех лет на одной и той же работе, получение степени бакалавра или выполнение некоторой комбинации послесреднего образования и трехлетней работы, как указано в требованиях выше.
• Примите участие в программе обучения сотрудников авиадиспетчеров (программа AT-CTI). FAA установило партнерские отношения с несколькими учебными заведениями, чтобы начать процесс подготовки людей к работе в диспетчере воздушного движения. Зарегистрируйтесь и пройдите одну из этих программ, чтобы начать формальное обучение.
• Завершите программу обучения FAA. Если вы соответствуете минимальным требованиям и сдаете все вышеперечисленные экзамены, вы можете принять участие в официальной программе обучения FAA. Вам нужно будет пройти программу обучения, чтобы считаться готовым к карьере диспетчера воздушного движения в реальном мире.
• Подайте заявку на работу в авиадиспетчере и собеседование на эту должность.

Поздравляем! Вы прошли программу обучения управления воздушным движением FAA.Теперь вы готовы управлять воздушным движением в реальном мире и приступить к работе в авиации.

FAA является основным работодателем в области авиадиспетчеров в стране, и у них будет множество рабочих мест для разных уровней опыта по всей стране. Скорее всего, вам придется переехать туда, куда вас укажет FAA. FAA объявляет о вакансиях один раз в год в течение ограниченного периода времени, так что будьте готовы подать заявку тогда.

Часто задаваемые вопросы о работе авиадиспетчером

Работа авиадиспетчером — это очень специализированная и уникальная работа.Вот несколько ответов на часто задаваемые вопросы о работе, чтобы вы могли знать, на что вы идете, прежде чем решить, подходит ли вам этот путь.

Есть ли возрастные ограничения для работы авиадиспетчером?

Да, FAA требует, чтобы вы подали заявку на обучение авиадиспетчеров до вашего 31 года. Они также требуют, чтобы вы вышли на пенсию в возрасте 56 лет. Единственным исключением из вышеуказанных ограничений является то, что бывшим военным авиадиспетчерам разрешается начинать работу с FAA, даже если они старше 31 года.

Работают ли авиадиспетчеры 24 часа в сутки, семь дней в неделю?

Да, авиадиспетчеры всегда на работе. Однако это не обязательно означает, что вы будете работать всю ночь. На крупных предприятиях и в местах с высокой проходимостью существуют дневные, вечерние и ночные смены, а также смены, специально предназначенные для праздников и выходных. Таким образом, вы можете в конечном итоге работать по тому графику, который вам больше всего подходит. Если вы работаете на небольшом объекте или в зоне с низким трафиком, ваши часы могут быть более согласованы с рассветом до сумерек (если в аэропортах летают самолеты только в светлое время суток).

Какие качества делают человека подходящим для работы авиадиспетчером?

Быть авиадиспетчером не для всех. Тот, кто хорошо подходит для работы авиадиспетчером, имеет:

• Большое внимание к деталям.
• Продолжительное внимание.
• Умение сохранять спокойствие под давлением.
• Умение быстро принимать решения в стрессовых ситуациях.
• Коммуникативные навыки для отправки четких сообщений широкому кругу людей.
• Математические навыки и навыки решения проблем, позволяющие легко рассчитывать и делиться информацией с пилотами, а также быстро определять наилучший курс действий в случае возникновения проблем с самолетом.
• Желание учиться и учиться — и кто готов пройти серьезную подготовку, необходимую для того, чтобы стать авиадиспетчером.

Учеба, чтобы стать авиадиспетчером сегодня

Теперь, когда вы знаете, что влечет за собой авиадиспетчер и какие шаги нужно предпринять, чтобы им стать, вы думаете, что это работа, для которой вы хорошо подходите, подумайте о том, чтобы начать свой путь к изучению управления воздушным движением.

Хотя Spartan College не предлагает эту программу, мы приглашаем вас изучить другие предлагаемые нами курсы авиационной промышленности. Щелкните здесь , чтобы узнать больше о наших программах.

Хотите узнать больше?
Если вы хотите узнать больше о Спартанском колледже и наших предложениях по программе, заполните форму ниже, чтобы запросить информацию, и мы попросим одного из представителей нашей приемной комиссии связаться с вами.

Программа авиадиспетчеров | Vaughn College

Наша программа управления воздушным движением является гибкой как для традиционных, так и для нетрадиционных студентов.Многие из десяти требуемых курсов по управлению воздушным движением предлагаются онлайн, чтобы удовлетворить разнообразные потребности студентов программ. Студентам необходимо будет пройти в классе некоторые из программ с 30 кредитами. Курсы управления воздушным движением в Воне предлагаются днем ​​и вечером. Наша цель — предоставить всем — новым студентам, впервые попадающим в службу управления воздушным движением, и профессионалам отрасли, стремящимся расширить свои знания, — возможность пройти курсы и завершить программу в соответствии с их расписанием.

Студенты, которые уже получили степень младшего специалиста или бакалавра в области, связанной с бизнесом, в регионально аккредитованном колледже или университете, имеют возможность выполнить требования программы ATC и получить вторую степень младшего специалиста или бакалавра в области управления аэропортом, поступив в 30 -кредитный курс обучения по авиации, менеджменту и авиадиспетчерской службе. Студенты, получившие степень научного сотрудника или степень бакалавра в области, не связанной с бизнесом, также имеют право на ускоренную программу с 30 кредитами, но, возможно, потребуется взять дополнительные кредиты по математике и бизнесу.

Колледж Вона в партнерстве с Федеральным авиационным управлением (FAA) предлагает инициативу по обучению студентов воздушному движению (AT-CTI). FAA нанимает примерно 50 процентов своих кандидатов из AT-CTI и вооруженных сил. Кроме того, кандидаты AT-CTI могут обойти биометрический скрининговый экзамен, который многие не сдают.

Одна из 33 школ по всей стране, предлагающих AT-CTI, и единственное учебное заведение на северо-востоке.

Первокурсники и студенты-переводчики могут поступить на одну из следующих утвержденных программ на получение степени:

Бакалавр наук

Ассистент прикладных наук

Для получения подробной информации о требуемой курсовой работе загрузите соответствующий документ ниже.

Студенты, имеющие ученые степени

Студенты, имеющие академические степени бакалавра

.