✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Поиск фотографий
Поиск в реестре
Тип ВС! другое ! (1242)• другие типы ВС (1183)!Авиадвигатели! (531)• ! другой двигатель ! (135)• M-701 (5)• АИ-9 (4)• АИ-14 (9)• АИ-20 (12)• АИ-24 (5)• АИ-25 (11)• АИ-26 (4)• АИ-450 (4)• АЛ-31Ф (7)• АЛ-41Ф (6)• АЛ-55 (2)• АМ-5 (АМ-9, РД-9) (6)• АМ-35 (3)• АМ-38 (10)• АШ-21 (3)• АШ-62 (14)• АШ-82/М-82 (17)• ВК-800 (2)• ВК-2500 (9)• ГТД-3 (3)• ГТД-350 (9)• Д-18Т (6)• Д-30 (47)• Д-36 (11)• Д-136 (6)• М-11 (11)• М-14 (22)• МС-14 (7)• МС-500 (4)• НК-8 (2)• ПД-14 (11)• ПС-90 (16)• Р-11 (9)• Р-13 (3)• Р-25 (5)• Р-27 (2)• Р-29 (12)• Р-195 (1)• РД-3 (2)• РД-33 (18)• РД-45 (ВК-1) (25)• РД-600 (2)• РУ-19 (5)• ТА-12 (0)• ТВ2-117 (7)• ТВ3-117 (8)• ТВ7-117 (9)!Авиационное вооружение! (98)• ! другое авиационное вооружение ! (98)!Аэродромы и терминалы! (6033)• ВПП (1194)• КДП (544)• аэродромная техника (1212)• перроны и стоянки (1372)• терминал (1207)!Воздушные шары и дирижабли! (57)• ! другой воздушный шар ! (24)• АХ-7 (3)• АХ-8 (5)• АХ-9 (0)• АХ-11 (0)• Авгур АУ-12 (2)• Авгур АУ-30 (21)• Русбал АТ104 (2)!Космические аппараты! (84)• ! другие космические аппараты ! (79)• ГЛОНАСС (1)• Янтарь (4)!Крылатые ракеты и БПЛА! (239)• ! другие крылатые ракеты и БПЛА ! (123)• Иркут-200 (1)• КСР-2 (8)• КСР-5 (5)• КСР-11 (4)• Микоян-Гуревич КС-1 (24)• П-5 (12)• П-15 (16)• П-35 (5)• П-70 (5)• С-25 (0)• С-75 (4)• С-125 (3)• С-200 (3)• С-300 (0)• С-400 (0)• С-500 (0)• Х-20 (4)• Х-22 (16)• Х-55 (6)!Ракетные двигатели! (18)• ! другие ракетные двигатели ! (11)• НК-33 (2)• НК-39 (1)• РД-0109 (1)• РД-0110 (1)• РД-170 (2)!Ракеты-носители и МБР! (22)• ! другие ракеты-носители и МБР ! (7)• Ангара (семейство) (1)• Зенит (0)• Протон (1)• Р-12 (семейство) (2)• Р-14 (семейство) (2)• Р-29 (семейство) (1)• Р-36 (семейство) (4)• УР-100 (семейство) (1)!СЛА и АОН! (3192)• ! другой СЛА ! (851)• E-7 (5)• Flight Design (82)• SZD — 48 Jantar Standart (35)• АКТ-001 Лена (3)• АМВ Авиа С-2 Синтал (17)• АТТК Акваглайд (14)• Авангард (5)• Авантаж 21 (0)• Авантаж 27 (45)• Авантаж 31 (3)• Август (8)• Авиа-проект АП-55 (3)• Авиама Ворон (5)• Авиастроитель АС-4 (14)• Авиастроитель АС-5 (10)• Авиастроитель АС-6 (10)• Авиастроитель АС-7 (16)• Авиатех Л-31 Вера (3)• Авиатех Л-42М (95)• Авиатик-альянс Алекс-251 (8)• Авиатика-МАИ-890 (31)• Авиатика-МАИ-900 Акробат (8)• Авиатон Меркурий VI (6)• Авион Ф-1 Фаворит (19)• Агропромкомплект F-22 Самара (4)• Аккорд 201 (36)• Анатра Анасаль (12)• Ариель (1)• Аэро-Астра Охотник (8)• АэроСамара Катран (1)• Аэрокоптер АК1-3 (28)• Аэропракт-Самара А-21 Соло (8)• Аэропракт-Самара А-33 (43)• Аэропракт-Самара А-37 (7)• Аэропракт 20 (50)• Аэропракт 22 (389)• Аэропракт 24 (18)• Аэропракт 26 (2)• Аэропракт 32 (1)• Аэропракт 36 (19)• БРО-11 (7)• Барсик (1)• Беркут (11)• Вальдо (4)• Вертоплан Инспектор (2)• ГиРос-1 (13)• ГиРос-2 (12)• ГиРос Адель (6)• Гидроплан SkyWind (3)• Гидроплан Корвет (Че-22) (81)• Гидроплан Цикада-М3 (20)• Гриффон 100 (9)• Дельфин (27)• Икар Аи-10 (58)• Интеравиа И-1 (9)• Интеравиа И-3 (23)• Иркут А-002 (12)• КС-201 (21)• Казачок (7)• Конверсия-Аэро F-021 (2)• Коршун-М (4)• Кулон-2 Чирок (9)• Л-3 (1)• Лаплан Л-451 (5)• Лаплан Л-471 (5)• Лилиенталь Х-32 Бекас (80)• М-1 (7)• МАИ-208 (7)• МАИ-223 (33)• МАИ-411 (6)• МАИ Марафон (4)• МАПО МиГ Т-101 Грач (34)• МКБ ЛА СГАУ С-202 (3)• МКБ ЛА СГАУ Ястреб (16)• Мвен Фермер (25)• Настойчивый (10)• Невдачин Буревестник С-4 (2)• Овод (8)• Одиссей (2)• Оренавиа Д-28 (6)• Птенец-2 (29)• Пыжик (3)• СК-12 Орион (35)• СКБ АТИК Навигатор (2)• СЛ-39 (5)• СЛ-90 Леший (6)• Са-8 Идель (5)• Сигма-4 (82)• Сигма-5 (5)• Скаэтон К-10 (28)• Спектр-Аэро СП-30 (93)• Твист (13)• УМПО Rotorfly R-30 (33)• Ф-3 (3)• Ф-41 Эльбрус (3)• Чайка Л-42 (138)• Чайка Л-44 (79)• Чайка С-44 (16)• Чайка С-72 Охотник (7)• Чернов Че-15 (1)• Чернов Че-20 (6)• Чернов Че-23 (5)• Чернов Че-24 (8)• Чернов Че-27 (5)• Чернов Че-28 (9)• Чернов Че-29 (22)• Чернов Че-40 (1)• Эдельвейс (6)• Элитар 202 (19)Aero (3472)• Ae-45 (23)• L-29 (1094)• L-39 (2236)• L-59 (5)• L-159 (114)IAR (77)• 823 (77)PZL (534)• PZL 104 Wilga (338)• TS-11 (71)• W-3 (84)• М-15 (29)• М-18 (12)Soko (28)• 522 (3)• G-2 Galeb (25)Zlin (251)• Z-37/137 (88)• Z-42/43/142/143/242 (93)• Z-50 (15)• Z-226 (17)• Z-326 (27)• Z-526 (11)Алексеев (399)• Волга-2 (3)• Лунь (11)• Орленок (46)Антонов (39700)• А-11 (3)• А-13 (9)• А-15 (13)• Ан-2 (6936)• Ан-8 (104)• Ан-10 (78)• Ан-12 (6143)• Ан-14 (74)• Ан-22 (1425)• Ан-24 (5576)• Ан-26 (7342)• Ан-28/M-28 (585)• Ан-30 (984)• Ан-32 (858)• Ан-38 (82)• Ан-70 (246)• Ан-72/74 (3042)• Ан-124 (2782)• Ан-132 (12)• Ан-140 (523)• Ан-148 (2528)• Ан-225 (337)• Изделие 181 (18)АэроВолга (99)• АэроВолга Борей (9)• АэроВолга Л-6 (10)• АэроВолга ЛА-8 (80)Бартини (27)• ВВА-14 (27)Березняк-Исаев (30)• БИ (30)Бериев (1521)• А-40/42 (49)• Бе-4 (КОР-2) (0)• Бе-6 (36)• Бе-10 (0)• Бе-12 (355)• Бе-30/32 (38)• Бе-103 (137)• Бе-200 (900)• МБР-2 (6)Ильюшин (29163)• ДБ-3/Ил-4 (27)• Ил-2 (192)• Ил-10 (47)• Ил-12 (31)• Ил-14 (939)• Ил-18/20/22/38 (3740)• Ил-28/30 (174)• Ил-62 (2462)• Ил-76/78/А-50 (15094)• Ил-86 (2538)• Ил-96 (3392)• Ил-102 (35)• Ил-103 (118)• Ил-112 (21)• Ил-114 (352)Иркут (310)• МС-21 (310)Камов (3828)• Ка-15/18 (25)• Ка-25 (113)• Ка-26 (354)• Ка-27/28/29/31/32 (1570)• Ка-50 (149)• Ка-52 (1075)• Ка-60/62 (91)• Ка-115 (3)• Ка-137 (4)• Ка-226 (444)КВЗ (418)• Актай (11)• Ансат (407)Лавочкин (124)• Ла-5 (28)• Ла-7 (33)• Ла-9 (3)• Ла-11 (6)• Ла-15 (20)• Ла-17 (11)• Ла-250 (14)• ЛаГГ-3 (9)Лет (3075)• Л-13 (310)• Л-23 (19)• Л-200 (160)• Л-410 (2561)• Л-610 (25)Лисунов (365)• Ли-2 (365)Микоян-Гуревич (14632)• 105.
D.G. Technology Air (3)Imair (16)Imair (Improtex) (1)Imtrec Aviation (8)Instytut Lotnictwa (3)IntAlair (4)Inter Trans Air (Болгария) (1)Inter Tropic Airlines (Гвинеа) (1)Interflug (209)Interisland Airlines (2)Interjet (41)Interstate Airways (2)Inversija (24)Iran Air Tours (47)Iraqi Airways (4)Iron Dragonfly (1)IRS Aero (20)Irtysh-Air (1)ISD Avia (14)Itek Air (3)Jamahiriya Air Transport (12)Jet Air Cargo (4)Jet Air Group (140)Jet Airlines (Sat Airlines) (58)Jet Line International (Молдова) (8)Jet Star (2)Jet Ukraine (1)Jetline Inc (Экв. Гвинея) (22)JetranAir (Acvila Air Romanian Carrier) (1)JIAC — Jordan International Air Cargo (15)Joy Air Cargo (1)Juba Air Cargo (8)Jubba Airways (3)Jupiter (1)Jupiter Jet (ATMA) (57)Kaan Air (6)Kabul Air (20)Kam Air (8)Kampuchea Airlines (1)KAS — Kyrgyzstan Air Star (Star Airlines) (1)Kata Air Transport (18)Kaz TransAir (15)Kazair West (16)KazAirJet (43)Kazavia (16)Khatlon Air (16)Kims Solution (1)Kin Avia (13)Kisangani Airlift (1)Kish Air (17)Klaip?dos Avialinijos (1)KLM — Royal Dutch Airlines (3)Kolkol (1)Korea Forest Service (2)Korea Park Service (1)Korean Air (1)Kosmas Air Cargo (1)Kratol Aviation (5)Kroonk Airlines (5)KS Avia (6)Kush Air (19)Lao Airlines (2)Lao Central Airlines (4)Latpass Airlines (1)Layang Layang Aerospace (8)Legorveny Kft (1)LET — Aircraft Systems (98)Libyan Arab Air Cargo (45)Libyan Arab Airlines (1)Linair — Hungarian Regional Airlines (10)Linhas Aereas de Mocambique — LAM (5)LOT — Польские Авиалинии (93)Lotus Airways (3)LR Airlines (3)LUK AERO (Eastern Express) (4)Macedonia Air Service (3)Macedonian Airlines — MAT (1)Magicblue Airlines (Farnair Europe) (2)Mahan Air (5)Mak Air (12)Malev Hungarian Airlines (163)Mali Air Express (Avion Express) (2)Malift Air (Malila Airlift) (7)Malitas (2)Malu Aviation (3)Manas Airways (24)Mango Airlines (Congo) (4)Mani Air Fret (4)Mars Avia (1)Marsland Aviation (12)Mas-Air (Турция) (1)Max-avia (Phoenix Aviation) (17)Maximus Air Cargo (85)Med-Air (4)MEGAviation (3)Mekong Air International (Yana Airlines) (2)M?M Rep?l?g?pes Szolg?lat (7)Meta Aviotransport Macedonia (5)Metro Cargo (6)Metro Cargo (of Switzerland) (1)MHSZ (6)Miapet Avia (4)Middlanditracep (2)Mudan Airlines (1)MyWay Airlines (1)Natalco Airlines (8)National Airways Cameroon (1)Nature Air (1)Nesu Air (1)Noar Linhas Aereas (1)Nordstar (78)Nordwind (Северный Ветер) (19)North Adria Avaition (5)Ocean Sky (1)Olimex (2)Omnipol (1)Orbi (8)Oriental Airlines (1)Orwex (1)Oscar Jet (3)Pacific Express (2)Palair Macedonian Airlines (4)Pamir Airways (1)Panafrican Airways (2)Pannon Airlines (1)Payam — IPTAS (6)PD AIR Operation (1)Pecotox Air (35)Pegas Fly — ИКАР (37)Phetchabun Airlines (1)Photros Air (1)PMTAir — Progress MulTi Air (1)Polnippon Cargo (4)Polonia Airways (1)Pouya Air (86)Premium Air Shuttle — PAS (11)President Airlines (1)Prime Aviation (9)Privredna Avijacija Osijek (5)Pyramid Airlines (1)Qeshm Air (5)Qingdao Helicopter (9)Quadrotour Aero (1)Rada Airlines (50)RAF Avia (89)Red Wings (1616)Reem Air (10)Renan (бывш) (5)Rigas Aeroklubs (2)Romavia (2)Rose Air (ex.
Bright Flight) (44)Royal Airlines (3)Royal Flight (63)Royal Phnom Penh Airways (1)RubyStar (182)RUS — Reliable Unique Services (9)S Group Aviation (8)SADELCA — Sociedad Aerea Del Caqueta (7)SAEP Colombia (1)Safe Air (2)Saffat Aviation Srvc. (7)Safiran Airlines (3)Samal Air (2)Samsung Techwin Aviation (1)SAN (2)San Air General Trading (1)Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air) (12)Sasco Airlines (2)Sayat Air (2)SCAT (435)Scorpion Air (9)Sea Straight Aviation LLC (3)SEAir — South East Asian Airlines (4)SELVA Colombia (9)Services Air (1)Shemair (бывш) (1)Showa Airlines (2)Shree Airlines (1)Sichuan Airlines (4)Sigi Air Cargo (4)Silk Way Airlines (172)Silver Air (10)Skiva Air (11)Skoda Engineering Air Transport (1)Sky Aviation (9)Sky Diving for Fun (Skydive Prague) (4)Sky Express (3)Sky Gates Airlines (2)Sky Georgia (Georgian National, Air Bisec) (22)Sky Guin?e Airlines (10)Sky KG Airlines (3)Sky Prim Air (18)Skybus (kz) (17)SkyLink Arabia (15)SkyLink Aviation (5)SkyService (2)Skytech Helicopters (12)Skyway (Eastern Express Georgia) (5)Slov-Air (4)Slovacky Aeroklub (8)Slovak Airlines (12)Smartlynx Airlines (LAT Charter Airlines) (15)Smartwings (Travel Service) (1)Soft Trans (1)Solenta Aviation (3)Somon Air (3)South Airlines (Армения) (19)South Supreme Airlines (2)South-East European Airlines (4)Southern Cross (1)Sparrow (5)Sprint Air (4)SriLankan Airlines (1)SRX Transcontinental (23)ST Aero (Ставрополь) (2)Star Peru (бывш Star Up) (2)Styron Trading Inc (2)Sud Aerocargo (1)Sudan Airways (26)Sultan Air (Турция) (2)Sultan Aviation (1)Summit Air (ex Goma Air) (2)Sun Way (2)Susi Air (1)Svazarm (6)Svedijos prek?s (8)Swala (2)Syrian Arab Airlines (99)T doble A (Transportes Aereos Andahuaylas) (1)TAAG Angola (2)Taban Air (10)Tandem Aero (5)Tarco Air (41)Tarom (90)Taron Avia (7)TCS Worldwide (1)TEAM Linhas Aereas (5)Tenir Airlines (5)THK — T?rk Hava Kurumu (1)Thoms Airways (10)Tiramavia (7)Tobruk Air (2)Top Air (1)Tor Air Aviation (1)Touch and Go (Конвейер) (1)Tracep-Congo Avn (2)TRACO (3)Trade Air (7)Trans Air Benin (1)Trans Air Congo (2)Trans Asian (2)Trans Attico (10)Trans Kasai Air (1)Transafrica Airlines (1)Transaviaservice (Грузия) (2)Transeast Airlines (2)Transliz Aviation (ОАЭ) (17)True Airlines (4)UES-Avia (22)Uhuru Airlines (7)UIA (United International Airlines) (2)Ukraine Airservice (бывш) (10)Ukraine National (45)Ukrainian Helicopters (44)UM Air — Украинско-Средиземноморские Авиалинии (8)UTAGE (2)UTair (ТюменьАвиаТранс — ТАТ) (3746)UTair — Вертолетные услуги (Нефтеюганский ОАО) (449)UTair Europe (10)UTair Express (1347)UTair South Africa (14)UTair ЗАО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) (371)V-Bird Avia (4)Valan Air (19)Varna Intl Air — VIA (30)Varty Pacific (3)Vega Air (Cargo Air) (16)Veles Aviation (3)Vietnam Air Services (2)Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam) (9)VIH Logging Ltd (4)VIP Air (2)Vitair (Vit-Air) (1)Vulkan Air (26)VZLU (Aerospace Research and Test Establishment) (26)White Eagle Aviation (1)Wimbi Dira Airways (3)WSK-Mielec (10)Wuhan Airlines (1)Xinjiang Kaiyuan General Aviation Co.
(2)YasAir Cargo (13)Yemen Airways (3)Yerevan-Avia (Yer-Avia) (4)Zaabu Inter (15)Zaklad Uslug Agrolotniczych (2)Zibet Exim (5)Абакан Эир (173)Абхазия — ВВС (25)Абхазские Авиалинии (23)Авгурь-Аэростатные Системы — ААС АОН (2)Авиа Менеджмент Груп (Декстер) (19)Авиа Трафик (5)Авиа-Жайнар (50)Авиа-Сервис (Горноправдинск) (2)Авиа-Сибирь АОН (12)Авиа-Союз (17)Авиаатон АОН (4)Авиакомпания имени Гризодубовой (Elf Air) (15)Авиакомпания Кокшетау (29)Авиакон Цитотранс — АЦТ (432)Авиакор — КуАЗ (21)Авиакор ПКАТ (2)Авиал (Грузия) (1)Авиалесоохрана — Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) (159)Авиализинг (Узбекистан) (3)Авиалинии Дагестана (South-East) (337)Авиалинии Донбасса (5)Авиалинии Киргизстана (26)Авиалинии Кубани — АЛК (660)Авиалинии Мордовии — Саранский ОАО (102)Авиалинии Таджикистана (252)Авиалинии Узбекистана (218)Авиалинии Украины — Air Ukraine (96)Авиалинии Харькова (2)Авиалифт Владивосток (18)Авиаль НВ (79)Авианова (6)Авиаобщемаш (14)АвиаПАНХ (16)АвиаПРАД (47)Авиаприма (Сочи) (2)Авиаремонтный завод №406 (1)Авиаросс (4)Авиасервис (Казань) (4)Авиасервис (Черное) (19)Авиасервис (Шереметьево) (3)Авиаспектр АОН (Брянск) (30)Авиаспорт АОН (5)Авиаст Эйр (58)Авиастар (Беларусь) (4)Авиастар — УАПК (139)Авиастар-Ту (716)Авиатест (5)Авиатон (1)Авиатор — Дальневосточная вертолетная компания (1)Авиатрек (7)Авиахим (Курск) (7)Авиация Колымы (5)Авиашельф (39)Авиаэкспресс (Украина) (5)Авиаэкспресс Круиз (15)Авиаэнерго (108)Авион АОН (Мячково) (1)Авис-Амур (19)Авлуга-Транс (2)Аврора (129)Агат (14)Агроавиа (2)АгроАвиа АОН (4)Агролёт АОН (14)Агросервис АОН (13)Аджара (3)Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) (9)АзАл — Азербайджанские Авиалинии (48)Азербайджан — ВВС (42)Азербайджан — МВД (8)Азербайджан — МЧС (18)Азербайджан — Правительство (17)Азимут (572)Азия Континенталь Авиалайнс (3)Азия Континенталь Эйрлайнс (6)Аист-М Аэроклуб АОН (57)Ак Барс Аэро (Бугульминское АП) (303)Ак Сункар (4)АЛАК (6)Алания (42)Албания — ВВС (5)Алжир — ВВС (250)Алроса — Мирнинское АП (1757)Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) (31)Алтын Эйр (Air Kyrgyzstan) (40)Альбатрос (Ua) (1)Альфа Лайн (1)Альфа Эйр (5)Альянс Авиа (Раменское) (12)Альянс-Авиа АОН (Пулково) (11)Амега (Нижневартовск) (5)Амур АК (Артель Старателей) (46)АмурАвиа (2)АмурАвиаТранс (1)Амурская БАОЛ (3)Амурские Авиалинии (12)Ангара — АРЗ 403 (969)Ангола — ВВС (78)Аннушка (4)Антарес Эйр (1)Антей (2)Арго (Сургут) (16)АРЗ 410 — Киевский Авиазавод (44)Арктика (Мурманское АП) (53)Армавиа (65)Армения — ВВС (133)Армения — Правительство (14)Армянские Авиалинии (55)Арт Авиа (25)Артем-Авиа (бывш АП — Украина) (3)Архангельск (3)АС Авиа — Ассоциация Содействия Авиации Украины (2)Астраханские Авиалинии (14)Асхаб (3)Атлант-СВ (Украина) (16)Атран (Авиатранс) (279)Атрувера (7)Афганистан — ВВС (17)Аэрвита (1)Аэриантур-М (4)Аэринн-авиа (1)Аэро Рент (88)Аэро-Сервис ЛТД (Тамбов) (1)Аэро-Транзит (9)Аэро-Чартер — ACR (160)АэроБратск (Братское АП) (108)Аэроволга (Самара) (14)АэроГео (98)Аэроград Коломна (68)АэроКамов (25)Аэроклуб Татарстана (9)Аэроком (5)Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) (35)Аэролик (4)Аэролимузин (44)Аэромост Харьков (28)Аэронавт спорт Холдинг АОН (1)Аэронорд (5)Аэропорт Белая Калитва (2)Аэропорт Оренбург (Оренбуржье) (323)Аэрос (3)АэроСвiт — Украинские Авиалинии (48)Аэросервис (Даурия, Чита) (95)Аэроскан АОН (20)Аэросоюз Вертолетный центр (1)Аэростан (6)Аэростар (31)Аэростарз (117)Аэрострой (7)АэроТакси-Сервис АОН (15)АэроТранСервис (Kz) (1)АэроТрансСервис (Ru) (1)Аэрофлот — МГА СССР (3494)Аэрофлот — Российские Авиалинии (4247)Аэрофлот-Карго (1)Аэрофлот-Плюс (Jetalliance East) (8)Аэрофрахт (Aerofreight) (21)Байкал (84)Байкал Аэро (2)БАЛ — Башкирские Авиалинии (102)Балаковский ОАО (1)Балтийские Авиалинии (145)Балтика (1)Бангладеш — ВВС (119)Баргузин (1995) (1)Баркол (330)Баркол-Юг АОН (2)Батагайское АП (3)Батаков С.
Г. АОН (1)Бейбарс (14)Бекас — Летно-Спортивный Клуб (5)Белавиа — Авиалинии Белоруссии (530)Беларусь — ВВС и войска ПВО (949)Беларусь — МЧС (63)Беларусь — Правительство (4)Белгородское ГАП (15)Беллесавиа (1)Белогорье ВК АОН (47)БелОСТО — Беларусь-ДОСААФ (322)Березниковское МАП (10)Беркут (Kz) (84)Бизнес Аэро АОН (161)Билибиноавиа (11)Благовещенские Авиалинии (7)Бодайбинское АП (8)Болгария — ВВС (683)Болгария — Правительство (23)Босния — ВВС (1)Бразилия — ВВС (12)Брянское АП — Бравиа (18)Бугурусланское ЛУ ГА (37)Бурал — Бурятские Авиалинии (108)Буркина-Фасо ВВС (6)Бурундайавиа (Бурундайское АП) (51)Быково Авиа (29)Былина (95)ВАСО (278)ВАСО-Авиа (22)Вега (Украина) (13)Вега НПО (8)Вектор АОН (Казань) (1)Вектор АПК (Иваново) (60)Вельталь-Авиа АОН (36)Венгрия — Администрация Аэропортов (1)Венгрия — ВВС (479)Венгрия — Правительство (3)Венесуэла — ВВС (13)Вертикаль-Т (105)ВертолСервис (1)Ветеран (Украина) (16)Ветеран Авиакомпания (Армения) (8)Ветеран Авиалинии (Россия) (3)Взлет (Дальнереченск) (3)Взлет НПО (99)Вилюй (3)ВИМ-Авиа (96)Вираж (Ейск) (9)Вираж АТЦ (Северская) (4)Витаир (Украина) (1)Витязь-Авто АОН (3)Витязь-Аэро (Елизово) (49)Виши Авиакомпания (14)Владивосток Авиа (719)Владикавказское ФГУАП (5)Внуковские Авиалинии — ВАЛ (83)Воларе (Украина) (26)Воларе Авиатранспортная Компания (1)Волга-Днепр (1564)ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga) (146)Волгоград-Спецавиа (5)Волгодонской АСК РОСТО (5)Вологодское АП (440)ВоронежАвиа (71)Восток (Хабаровск) (65)Восток-Авиа (Красноярск) (8)Восток-Чукотка АОН (1)Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО) (28)ВостСибАэро (2)Выборг СЗАТК (62)Вьетнам — ВВС (112)Вьетнам — Правительство (4)Вяткаавиа (30)Газпромавиа (МосТрансГаз) (2452)ГАК Херсон-Авиа (6)Гамбия — Правительство (2)ГАТС — Gulf Aviation Technical Services (9)ГДР — ВВС (198)Геликс (125)Геодинамика ЦП АОН (41)Германия — ВВС (Люфтваффе) (263)Гомельавиа (42)Горизонт (Анапа) (1)Горлица (2)Госкорпорация по ОрВД (13)ГосНИИГА (29)Гранат (9)Греция — ВВС (6)Гродно Авиакомпания (97)Грозный Авиа (492)Грузинские Авиалинии (7)Грузия — ВВС (22)Грузия — Правительство (1)Грузовые Авиалинии Украины (Air Ukraine Cargo) (4)ГСГА АОН (28)Даконо Эйр (3)Дальавиа — Дальневосточные А/л (230)Дальнереченск Авиа (29)ДальТрансАэро (5)Дарт (2)Дельта-К (Нерюнгри) (15)Дельфин АОН (7)Дженерал Лайн (7)Джет 2000 (54)Джет Экспресс АОН (34)Джибути — ВВС (7)Дмитровское село АОН (1)ДнепрАвиа (50)Добролет (Домодедово) (9)Домодедовские Авиалинии — ДАЛ (AirUnion) (563)Дон-Авиа-Центр (6)Донавиа (Аэрофлот-Дон) (554)Донбассаэро (93)Донспецавиа ООО (1)ДонТрансАвиа (4)ДОСО (1)Евразия (Внуково) (17)Евро-Азия Эйр (55)Египет — ВВС (60)Ельцовка (122)Енисей (Ачинск) (1)Енисейский Меридиан (49)Ермолинские АЛ — ЕЛИИП (19)Жезказган Эйр (67)Жетысу (33)Жиганская ОАЭ (2)Заполярье (151)ЗЕВС (4)ЗетАвиа (21)Зодиак Групп (бывш.
Авиалифт ДВ) (19)Зональное АП (2)Зырянская ОАЭ (1)Ивановское ГАП (4)Иволга (Саравиа) — Саратовские Авиалинии (824)Ижавиа (1022)Израиль — ВВС (15)Икар (Украина) (2)Ил-Авиа (10)Ил-Сервис (6)Илин (5)Ильич-Авиа (28)Импульс Аэро (1)Индия — ВВС (527)Индия — ВМФ (98)Индия — пограничная служба (4)Индонезия — ВВС (12)Интеравиа (АСТ Эйр) (176)Иордания — ВВС (35)Ирак — ВВС (72)Иран — ВВС (IRIAF) (39)Иран — КСИР (IRGC) (33)Иран — Полиция (3)ИрАэро (873)Ирбис (6)Иркут — Иркутское АПО (781)ИркутскАвиа (6)Иркутское АПО АК (43)Иртыш Авиа (4)Иртыш Эйр (17)Йемен — ВВС (18)Йошкар-Олинский ОАО (11)КавМинВоды Авиа — КМВ (725)Казанский вертолётный завод — КВЗ (204)Казанское авиапредприятие (2-е КАП) (132)Казахстан — ВВС (547)Казахстан — МВД (4)Казахстан — МЧС (Казавиаспас) (263)Казахстан — Пограничная служба (338)Казахстан — Правительство (41)Казачий АТСК РОСТО АОН (1)Казин В.Г. (5)Калининградавиа (15)Калужский АУЦ АОН (2)Калужский двигатель — Кадви (2)Камбоджа — ВВС (13)Камчатские Авиалинии (21)КАПО им. Горбунова (269)КАПО-Авиа (1)Карат (87)Каспий (ИнвестАвиа) (1)КБ Алексеева (7)КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова) (1704)КБ Бартини (27)КБ Бериева (ТАНТК) (569)КБ Ильюшина (Авиационный комплекс) (525)КБ Камова (820)КБ МиГ — РСК МиГ (1368)КБ Миля (МВЗ) (914)КБ Мясищева — ЭМЗ (172)КБ Сухого, ГСС (3235)КБ Техноавиа (57)КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев) (830)КБ Яковлева (715)КД Авиа (18)Кемеровское АП (1)Кипр — ВВС (11)Киргизстан — ВВС (3)Киренское АП (11)Кировоградская ЛА НАУ (48)Кировоградские Авиалинии (31)Кировский конный завод АОН (1)Кировское АП (25)Китай — АГА (CAAC — Civil Aviation Administration) (32)Китай — Армейская Авиация (17)Китай — ВВС (788)Китай — ВМФ (42)Китай — Полиция (6)КЛИИ — Китайский летно-исследовательский институт (1)Клуб любителей авиации АОН (2)Ключ АОН (6)КМВ-Спецавиа (1)КнААПО им.
Гагарина (138)КНГ-Трансавиа (35)КНДР — ВВС (41)КНДР — Правительство (15)Когалымавиа (Колавиа) (268)Колпашевское ГАП (4)Колумбия — ВВС (5)Колумбус (2)Колыма Авиа (5)Колымо-Индигирское АП (4)КомиАвиа (Сыктывкарское АП) (68)КомиАвиаТранс (767)Конверс-Авиа (169)Конго (Браззавиль) — Правительство (5)Конго (Киншасса) — ВВС (24)Конго (Киншасса) — Правительство (12)Кондор-М АОН (13)Константа (110)Континент (250)Континентальные авиалинии (53)Корсар (2)КорякАвиа (15)Космос — РКК Энергия (913)Костромское АП (206)Кот-д’Ивуар — ВВС (4)Котласское АП (14)КрАдж Эйр (1)Край Аэро (3)КрасАвиа (Эвенкия) (924)Краснокутское ЛУ ГА (51)КрасЭйр (AirUnion) (402)Кречет (Красноярск) (4)Кречет (Петропавловск-Камчатский) (1)Крыло авиакомпания (9)Крылья (Украина) (4)Крылья АОН (Сальск) (1)Крылья Самотлора (11)Крымские Авиалинии (10)Куба — ВВС (9)Кубань Аэроклуб (2)КубаньСпецАвиа (КубаньАвиаУслуга) (7)КузбассАвиа (9)Кумертауское АПО — КВЗ (36)Курганское авиапредприятие (15)КурскАвиа (11)Кызылорда Air (1)Лайт Эйр (Уфимские Авиалинии) (50)Лаос — ВВС (8)Лаос — Правительство (6)Латавио — Латвийские Авиалинии (21)Латвия — ВВС (4)Лемакс (6)Ленинец НПО (8)Летные проверки и системы (385)Летные технологии (42)Лешуконское АП (6)Лиана (Украина) (3)ЛИАЦ — Летно-иссл.
аэрогеофиз. центр (88)Ливия — ВВС (37)Ливия — Правительство (3)ЛИИ Громова (1096)Липецкое АП (18)Литва — ВВС (45)Литовские Авиалинии — FlyLAL (34)Луганские Авиалинии (6)Лукиавиатранс (115)Лукойл Авиа (192)Львовские Авиалинии (61)Мавиал — Магаданские Авиалинии (67)МАГ+С (5)Магадан Авиа Лизинг (4)МагаданАэроГруз — МАГ (2)Маганское АП (14)Магеллан (Украина) (5)Магма Авиакомпания (1)Магнитогорское ГАП (5)Мадагаскар — ВВС (1)Мадина (2)Македония — ВВС (11)Малайзия — ВВС (50)Мали — ВВС (6)МАРЗ ДОСААФ (РОСТО) (89)МарийАвиа (1)МАЦ — Московский АвиаЦентр (29)МБК-С (1)МЕГА (Мега Эйр) (40)Международные Авиалинии Украины — МАУ (37)Международные Донские Авиалинии (4)Международный Аэропорт Маркулешты — ГО (13)Мексика — ВВС (11)Мексика — ВМФ (2)Меридиан (Россия) (364)Меридиан (Украина) (124)Меридиан-АПСП (8)МИАТ — Монгольские Авиалинии (21)Мир НПП (202)МККК — Красный Крест (2)Мозамбик — ВВС (60)Молдавские Авиалинии (8)МолдАэроСервис (30)Молдова — ВВС (13)Молдова — Правительство (30)Монголия — ВВС (13)Монолитстрой АОН (2)Москва (Атлант-Союз) (653)Московия (Громов Эйр) (379)Московские Авиалинии (10)МостАвиа (1)Мотор Сiч (817)Мотор-Сервис-2 (4)Мыс Шмидта (1)Мьянма — ВВС (18)Мячковские Авиационные Услуги — МАУС (128)Надымский ОАО (3)НадымСпецАвиа (3)НАК им.
Чкалова (67)НАПО — Новосибирское АПО (179)Нарьян-Марский ОАО (504)Национальная служба санитарной авиации (61)Нерюнгринское ГАП (1)Нива (1)Нигер — ВВС (2)Нижегородские авиалинии (19)Нижне-Ленское АОН (5)Нижневартовскавиа (88)Нижнекамское АП (4)Нижнеудинское АП (2)НИИИС — НИИ измерительных систем (119)Никарагуа — ВВС (44)Николаев Аэро (3)Николаевск-на-Амуре ОАО (1)НовгородАвиа (26)Новосибирский АРЗ 401 (8)Новосибирское АП (101)Новоуренгойский ОАО (17)Норд-Авиа АОН (Норильск) (6)Норд-Эйр (Ноябрьск) (3)Норильск Авиа (21)Норильское ГУП (31)НСК-Авиа (2)Нюрбинское АП (14)Одесские Авиалинии (20)Озерновский Рыбзавод АОН (1)Омега (Украина) (2)ОмскАвиа (AirUnion) (117)Омский ЛТК ГА (26)ООН (222)Орел Авиа (Универсал) (9)Орел-Сельхозавиа АОН (21)ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии) (457)Ориент-Авиа (15)Орлан-2000 (9)Орловское АП (28)Орша Эйр (26)Охотзоопром (5)Пакистан — Армейская авиация (6)Пакистан — ВВС (37)ПАНХ (Краснодар) (164)ПАНХ (Улан-Удэ) (50)Партнер (Пушкин) (1)Пассат (1)Пензенское АП (2)Перемежко А. В. АОН (2)Пермские Авиалинии — ПАЛ (147)Пермский АСК ДОСААФ (2)Перу — ВВС (27)Перу — ВМФ (2)Перу — Полиция (9)Петрозаводск Аэропорт (1)Петрозаводское АП (2)ПетроЛада (3)Петропавловск Управляющая Компания (5)Петропавловск-Камчатский МТП (1)Петропавловск-Камчатское АП (163)Пионер (Аэросервис) (26)ПМЗ Авиадвигатель (14)Подилля-Авиа (10)Полет АК (Воронеж) (540)Полет ПО (Омск) (11)Полис-Аэро (Zall Trans) (1)Польша — Армейская авиация (35)Польша — ВВС (899)Польша — ВМФ (64)Польша — Полиция (10)Поляр-Авиа (4)Полярные Авиалинии (385)ПРАО РОСТО (8)Престиж АВIА (1)Приволжская региональная АК (12)Примэйр (6)Прогресс — Арсеньевский завод (11)Проминтерсервис (5)Псков-Авиа (489)Пулково (293)РАДАР (НПП) (210)Рамаэр (1)РДС-Авиа (9)Регион Авиа (67)Региональные Авиалинии (1)Респект-Интер (1)Ржевка (15)Рисхимавиа АП (2)РКЦ Прогресс (ЦСКБ Прогресс) (124)Родина Аэроклуб (ОйлТрансАвиа) (86)Роза Ветров (8)Роснефть-Балтика (18)Россия (ГТК) (2244)Россия (СССР) — ВВС (62086)Россия (СССР) — ВМФ (6303)Россия (СССР) — МВД (1891)Россия (СССР) — МОМ (37)Россия (СССР) — МРП (18)Россия (СССР) — МСП (1)Россия (СССР) — МЧС (2989)Россия (СССР) — Пограничная служба (2002)Россия (СССР) — РВСН (30)Россия (СССР) — РХБЗ (31)Россия — ДОСААФ (4217)Россия — Космические Войска (31)Россия — Росгвардия (ВВ МВД РФ) (650)Россия — Роскосмос (387)Россия — СЛО (4398)Россия — Таможенная служба (242)Россия — ФСО (101)Роствертол — РВЗ (360)Роствертол-Авиа (211)Росток-Авиа (1)Росьавиа (22)Руанда — ВВС (15)Руза АК АОН (25)Румыния — ВВС (239)Румыния — Полиция (6)Румыния — Правительство (4)Русавиа (4)РусАгрАвиа (1)РусДжет (536)Русич-Л АОН (8)РусЛайн (AT — Aerotex) (113)Русская Арктика АОН (13)Русские Вертолетные Системы — РВС (69)Русское Небо (Ист Лайн) (129)РуссЭйр (27)Русь (7)РусЭйр (Атлас Джет) (156)РязаньАвиаТранс (Рязанское АП) (34)С БроК (5)С-Эйр (Антэкс-Полюс) (74)САЗ — Саратовский авиазавод (14)Сайга Эйр (1)Сакавиасервис (2)Сальский ОАО (2)Самара (AirUnion) (156)Самарская Компания АСП (5)Самородок (4)Сасовское ЛУ ГА (101)Сатурн НПО (18)Сатурн НПО — Рыбинские Моторы АК (1)Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс) (98)Саха Авиалинии — Савиал (3)Саха ЦПАП (15)СахАвиаТранс (Сахалин) (10)Сахалинская авиабаза (4)Саяны (16)Саяхат (50)СВГАЛ — Северо-Восточные Грузовые Авиалинии (12)СГА — Специальные Грузовые Авиалинии (Калуга) (2)Сев-Авиа (27)Севастополь-Авиа (8)Северо-Запад Авиа (33)Северсталь (251)Северсталь Авиапредприятие (5)Семей Авиа (30)Сенегал — ВВС (10)Сербия (Сербия и Черногория) — ВВС (112)Сибавиатранс — СИАТ (AirUnion) (111)СибАвиаТрейд АОН (5)СИБИА Авиакомпания (27)Сибирь — S7 (1114)СибНИА им. Чаплыгина (894)Сибосс-Авиа АОН (3)СиЛА — Сибирская Легкая Авиация (126)Симаргл (2)Симбирск-Аэро (17)Синельников Ю.П. АОН (1)СирАэро (8)Сириус Аэро (432)Сирия — ВВС (7)СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) (83)СкайТест (28)СКОЛ (217)Славяне АОН (1)Словакия — ВВС (415)Словакия — Правительство (133)Словения — ВВС (6)СЛУ ГА АОН (13)СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) (381)СмоленскАэроТранс — Полет АСК (22)Сокол (Краснодар) (27)Сокол — Нижегородский авиазавод (130)Солнечный Ветер (1)Сомали ВВС (1)СПАЭР — Spair Airlines (13)СпбГУГА (27)Спец-Авиа (Краснодар) (3)Спец-Аэро (1)Спецавиа (Быково) (1)Специализированное Управление 2 (3)СССР — МАП (1685)Ставрополье 411-авиа — АОН (4)Ставропольская ААК — СААК (26)СТАР (1)Старт (Протон) (8)Стерлитамак (1)Стрежевские Авиалинии (1)Стрежевское ГАП (5)Судан — ВВС (152)Судан — Полиция (18)Судан — Правительство (88)Сухумские Авиалинии (1)США — ВВС (10)Тавиа — Таганрогская авиация (2)Таврия (Одесса) (5)Таврия МАК (Симферополь) (6)Таджикистан — ВВС (6)Тамбов-Авиа (Авиата) (39)ТАНТК Авиакомпания (10)ТАПОиЧ (39)Татарстан (1-е КАП) (429)Татарстан КАСК (7)ТатНефтьАэро (1)Тбилавиамшени (2)Тверское АП (7)ТепАвиа Транс (9)Тесис (27)Тиксинская ОАЭ (1)Титан Аэро (2)Титов Н.
А. АОН (9)Томск Авиа (284)Томскнефть (15)Томь-Авиа (5)Транс-Чартер (4)Трансавиа (Усть-Илимск) (2)Трансавиа-Гарантия (Архангельск) (31)ТрансАвиаБалтика (14)ТрансАвиаЭкспорт (162)ТрансАГО (1)Трансаэро — ТСО (400)Трансаэро Экспресс (1)Трансевропейские Авиалинии (8)Трансхимавиа АП (7)Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies) (27)Трейд-Авиа АОН (1)Третьяково АТК (26)ТСОУ/ДОСААФ (222)Тувинские Авиалинии (48)Тулпар Авиа Сервис (Kz) (2)Тулпар Эйр (Атлас) (418)Туран Эйр (112)Туринское АП (1998) (16)Туркменистан — ВВС (25)Туркменистан — Пограничная служба (1)ТуркменХоваЕллары (Ахал) (95)Турухан (525)Туруханское ГАП (бывш.) (2)Турция — Жандармерия (3)Тюменские Авиалинии (52)Тянь-Шань — Лётный Центр (45)Уганда — ВВС (23)Узбекистан — ВВС (48)Украина — Армейская авиация (128)Украина — ВМС (211)Украина — Воздушные Силы (ВВС) (1438)Украина — ГАП (142)Украина — ГСЧС (МЧС) (210)Украина — МВД (72)Украина — Пограничная служба (13)Украина-Аэроальянс (136)Украинская АТК (UCA) (52)УкрАэроРух (ОрВД) (39)УкрТрансЛизинг (14)Уктус (167)Ульба Авиа (1)Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА) (230)УМПО — Уфимские моторы (1)УМПО Авиакомпания (24)Универсал-Авиа (ОГАП Украины) (61)Универсал-Авиа (РФ) (13)УрайАвиа (2)Урал (Екатеринбург) (2)Уралинтеравиа (2)УралСпецАвиа АОН (2)Уральские Авиалинии (839)Уральский Завод Строительных Профилей (1)Усть-Нерское АП (1)УУАПО — Улан-Удэ (127)Фарман АОН (1)Феникс (Казахстан) (22)Феникс (Шереметьево) (2)Феникс-Авиа (Армения) (10)Финлайт (3)Финляндия — ВВС (67)Флайт (FLV) (10)Хабаровск Авиа (157)Хакасия (14)Халактырка (3)Харьковское АПО (ХГАПП) (32)Хели-Драйв (8)Хельсинкский Аэроклуб (4)Херос (2)Химавиа (8)Хозу-Авиа (FlyJet.
kz) (18)Хорватия — ВВС (233)Хорс (11)ЦАК — Центральный Аэроклуб им. Антонова (13)Целина (3)Центр ПАНХ Казахстан (5)Центр-Авиа (91)Центр-Юг (657)Центральноафриканская Республика — ВВС (6)Центральный Аэроклуб РТ АОН (2)Чад — ВВС (13)Чайка — международная авиакомпания (3)Чаунское ГАП (1)Чебоксарское АП — Чувашия (11)ЧелАвиа АОН (17)ЧелАвиа Сервис (1)Челябинское АП (44)Черемшанка (2)Черновицкое ГАП (Буковина) (2)Черномор-Авиа (Черноморские авиалинии) (34)Черномор-Союз (3)Черноморские Авиалинии (Five Airways) (1)Чехия (Чехословакия) — Правительство (37)Чехия — ВВС (1341)ЧитаАвиа (28)Чукотавиа (106)Чукотка Артель Старателей АОН (4)ШаНС Эйр (9)Шар Инк (189)Шахтинский АРЗ (5)Шахтинский Аэроклуб (1)Шахтинский ОАО (2)Шовковий Шлях (28)Шри-Ланка — ВВС (54)Эйр Экспресс АОН (4)Экваториальная Гвинея — ВВС (10)Экваториальная Гвинея — Правительство (21)Экспарк (1)Элерон (7)Элиста Авиа (1)Эльбрус Авиа ФГУП (84)Энимекс (27)Энкор (23)Эритрея — ВВС (2)Эстар Авиа АОН (14)Эстония — ВВС (28)Эстония — Пограничная охрана (26)Эстонский Аэроклуб (4)ЭтельАэро (3)Эфиопия — ВВС (1)Эфирное АОН (4)ЮВТ-Аэро — Юго-восток Татарстана (3)Юг Лайн (16)Юг-Авиа (бывш.
Малая авиация Дона) (20)Югана (1)Югославия — ВВС (88)Южмашавиа (37)Южная авиакомпания (7)Южная Корея — ВВС (2)Южные Авиалинии (Украина) (49)Южный Экспресс (19)Юкосавиа (4)Юный Ястреб АОН (8)Юрисдикция-Эйр АОН (7)Яик (2)Як Сервис (158)Якутия (809)Якутские Авиалинии (2)Ямал (878)ЯрославльАвиа — Авиация Ярославля (3)Яшен (1)Место съёмки! прочее ! (435)• ! прочее ! (435)Абхазия (116)• ! Прочее — Абхазия ! (17)• Пицунда — Седьмое небо (1)• Псху (6)• Сухум — Бабушера (59)Австралия (39)• ! Прочее — Австралия ! (12)• Викториа — Avalon (Geelong) (10)• Южная Австралия — Adelaide International (1)• Южная Австралия — Aldinga (3)• Южная Австралия — Goolwa (5)• Южная Австралия — Jamestown (3)• Южная Австралия — Old Noarlunga (2)• Южная Австралия — Parafield (2)• Южная Австралия — Rowland Flat (1)Австрия (193)• ! Прочее — Австрия ! (25)• Zeltweg (73)• Вена — Швехат (11)• Зальцбург (76)• Иннсбрук (8)Азербайджан (111)• ! Прочее — Азербайджан ! (7)• Баку — Гейдар Алиев (88)• Гянджа (3)• Насосная (13)Албания (10)• ! Прочее — Албания ! (10)Алжир (1)• ! Прочее — Алжир ! (1)Ангола (32)• ! Прочее — Ангола ! (6)• Луанда (24)• Лубанго (2)Армения (146)• ! Прочее — Армения ! (14)• Гюмри — Ширак (4)• Ереван — Звартноц (38)• Ереван — Эребуни (90)Афганистан (238)• ! Прочее — Афганистан ! (55)• Баграм (15)• Герат (16)• Кабул (99)• Кандагар (32)• Мазари Шариф (21)Бангладеш (106)• ! Прочее — Бангладеш ! (57)• Dhaka — Tejgaon (46)• Читтагонг (3)Бахрейн (4)• Sakhir (4)Беларусь (2865)• ! Брестская область — прочее ! (10)• ! Витебская область — прочее ! (17)• ! Гомельская область — прочее ! (14)• ! Гродненская область — прочее ! (13)• ! Минск — прочее ! (33)• ! Минская область — прочее ! (39)• ! Могилевская область — прочее ! (6)• ! Прочее — Беларусь ! (185)• Барановичи (88)• Береза — Осовцы (6)• Бобруйск (Носовка) (14)• Бобруйск — Сычково (3)• Болбасово (8)• Брест (30)• Витебск (17)• Витебск — Куковячино (11)• Войровка (2)• Гомель (37)• Гродно (40)• Гродно — Каролино (6)• Зябровка (6)• Лида (75)• Липки (39)• Лунинец (1)• Минск — Боровая (712)• Минск — Мачулищи (309)• Минск — МГВАК (46)• Минск — музей Линия Сталина (60)• Минск-1 (205)• Минск-2 (770)• Могилев (21)• Могилёв — Ново-Пашково (12)• Мозырь (2)• Молодечно — Хожево (4)• Пинск — Галево (1)• Пружаны (Западный) (4)• Старинки (10)Бельгия (241)• ! Намюр — прочее ! (1)• ! Прочее — Бельгия ! (9)• Florennes (3)• Kleine Brogel (39)• Koksijde Airbase (1)• Leopoldsburg — Beverlo (2)• Zoersel — Oostmalle (1)• Брюссель (63)• Брюссель — Шарлеруа (1)• Льеж (21)• Остенд — Брюгге (100)Болгария (924)• ! Прочее — Болгария ! (122)• ! Северно-Центральный регион — прочее ! (2)• ! Северо-Восточный регион — прочее ! (20)• ! Юго-Восточный регион — прочее ! (5)• ! Южно-Центральный регион — прочее ! (2)• Балчик (9)• Безмер (27)• Бургас (102)• Варна (19)• Граф Игнатьево (232)• Пловдив — Крумово (170)• София — военно-исторический музей (16)• София — Враждебна (198)Бразилия (20)• ! Прочее — Бразилия ! (3)• Рио-де-Жанейро — Galeao Int.
(Antonio Carlos Jobim) (12)• Рио-де-Жанейро — Santos Dumont airport (5)Буркина-Фасо (5)• Уагадугу (5)Бурунди (10)• Бужумбура (10)Великобритания (1446)• ! Восточная Англия — прочее ! (7)• ! Восточный Мидленд — прочее ! (5)• ! Западный Мидленд — прочее ! (1)• ! Лондон — прочее ! (1)• ! Прочее — Великобритания ! (329)• ! Юго-Восточная Англия — прочее ! (4)• ! Юго-Западная Англия — прочее ! (12)• Birmingham (73)• Duxford (11)• Kent (Manston) (60)• Newark Air Museum (7)• Waddington Air Base (16)• Weston-Super-Mare (5)• Восточный Мидландс (33)• Линхэм — авиабаза ВВС Великобритании (2)• Лондон — Гатвик (98)• Лондон — Лутон (47)• Лондон — Стэнстэд (99)• Лондон — Хитроу (330)• Манчестер (38)• Мидленд (Ковентри) — Авиамузей (9)• Фарнборо (48)• Фейрфорд (211)Венгрия (863)• ! Западно-Задунайский край — прочее ! (12)• !Бизнес-класс Газпром авиа… (полезная информация): nemihail — LiveJournal
Поэтому решил, что буду делиться своим опытом и надеюсь это будет востребовано. Сегодня я расскажу и покажу бизнес-класс в компании: Авиапредприятие «Газпром авиа».
Авиапредприятие «Газпром авиа» базируется в Остафьево и Ямбурге, но сегодня будет исключение я с братом вылетаю из Внуково. Тем кто не знает напомню какие услуги должен получить пассажир бизнес-класса:
1. Отдельная стойка при регистрации, экономит время и нервы (в некоторых случаях такси до аэропорта).
2. Норма провоза багажа (по количеству и весу превышает нормы эконома) и приоритет в выдаче на ленте по прибытию в пункт назначения.
3. Отдельные стойки пограничного контроля и прохождения таможни (предоставляются не всегда)
4. Бизнес зал или Лаунж зона, отдельный зал повышенной комфортности в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания, здесь удобные кресла приятная обстановка закуски без ограничения на ваш выбор, а так же доступны ряд полезных услуг таких как: интернет, телефон, факс.
.. в зависимости от Аэропорта я встречал в Стамбуле зал ожидания в котором можно было жить там была даже душевая комната. Вас пригласят на посадку после того как заполнят салон пассажирами эконом-класса. Вас привезут к самолёту на специальном автобусе и вы пройдёте на борт или по отдельному трапу.
на борту
5. Кресла повышенной комфортности в передней части салона.
6. Специальная мультимедийная программа.
7. Особое питание с привычными приборами.
8. Выбор напитков на протяжении всего полёта.
9. Специальные дорожные наборы (в зависимости от протяжённости полёта), а так же пледы и подушки.
после полёта
10. Приоритет при выходе из самолёта (в первую очередь)
11. Отдельные стойки для прохождения паспортного контроля, после которых вас уже будет ожидать ваш багаж.
12. Большее количество бонусных миль, для часто летающих пассажиров.
Я вычеркнул из данного перечня те услуги которые мне не предоставили в Газпром авиа. Начну рассказ по порядку:
Мы приехали в аэропорт Внуково, в терминал «А», упаковали свой багаж.
И направились к стойке регистрации, людей тут очень мало, но отдельная стойка бизнес-класса есть.
Табло с информацией над стойкой регистрации.
Уже на стойке нам пояснили, что у Газпром авиа нет договора с залом бизнес-класса в этом аэропорту. Если вам интересно, что это за зал я уже писал про него, когда летал Турецкими авиалиниями, ссылка будет в конце поста. А мы пошли проходить паспортный контроль в общей зоне, тут совсем нет очереди, это радует.
Бизнес зал расположен на втором этаже и если вы из него вышли попасть туда обратно невозможно даже если у вас есть приглашение, так как эскалатор работает только в одном направлении и пограничники вас не пропустят, это минус аэропорта. Обычно в других портах можно выйти из зала приобрести товар в магазине беспошлинной торговли и вернуться назад.
Но так как нас не пустили в бизнес зал мы отправились искать кафе с интернетом в общей зоне аэропорта.
Как оказалось интернет во всем аэропорту бесплатный, но как это обычно бывает очень слабый.
Приборы в кафе пластиковые, так положено, ведь мы уже прошли через рамку.
После сытного обеда, а в нашем случае позднего ужина или раннего завтрака, полагается поспать.
Так как вторые сутки на ногах Антоха залипал на каждом шагу.
Трансфер до самолёта тоже общий, но так как мы попали туда раньше всех сидячие места были свободны.
А вот и наш самолёт, добро пожаловать на борт.
А вот и салон бизнес класса, и в отличии от европейских перевозчиков он тут сильно отличается от экономического. Это радует, так ка это главное во всём перелёте.
Кресла конечно старенькие, но просто обалденные для перелёта, мягкие и удобные. Конечно они не разбираются в горизонтальное положение, как на дальних маршрутах, но для ближних самое то.
Индивидуальных дорожных наборов как в Аэрофлоте и Трансаэро нет, но есть подушка, плед и тапочки.
Ещё до взлёта разносят напитки, свежая пресса уже разложена по карманам.
Расстояние для ног большое, однако вытянуть их до конца не получится. В полёте выдавали питание которое я пропустил, так как уснул и меня не разбудили, по этому сделаю отчет об этом когда полечу этим же бортом обратно в Москву.
Приборы управления как и сам самолёт старенькие, мультимедийных устройств и мониторов нет.
На прилёте был рукав. Большое преимущество это выход из самолёта в первую очередь, так как на паспортном контроле было открыто всего одно окно.
А вот с багажом вышла накладка, хоть на нём и был специальный стикер «Приорити» — выдавать в первую очередь, чемодан Антона появился на ленте когда половина общей массы багажа уже крутилась на ленте, а мой и вовсе выплыл практически последним.
Совсем скоро я полечу обратно в Москву и у меня будет возможность рассказать о том, что я упустил в этом полёте, а также я могу показать то, что вы попросите в комментариях. Если у вас уже был подобный опыт прошу пояснить, что я упустил из вида.
Как вам обзор?
Уверен, вам будет интересно ещё:
— Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 777
— Комфорт-класс Аэрофлот
— Бизнес-класс Уральские авиалинии
— Первый-класс авиакомпания Россия (Супер Спейс Плюс (Super Space+))
— Бизнес-класс авиакомпания Россия
— Бизнес-класс Аэрофлот А330
— Бизнес-класс Пегас флай Pegas fly
— Бизнес-класс Сухой Суперджет 100 (business class Sukhoi Superset 100 — SSJ-100)
— Самолет Специального летного отряда Россия
— Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 737
— Бизнес-класс Emirates airlines Boeing 777
— Бизнес-класс Донавиа
— Бизнес-класс Swiss Airlines
— Бизнес-класс Иберия (business class IBERIA)
— Бизнес-класс Аэрофлот А330 в Крым
— Бизнес-класс Аэрофлот и Трансаэро (сравнительный тест)
— Первый класс «Империал» от Трансаэро
— Бизнес-класс Боинг 747-400 (джамбо) от Трансаэро
— Бизн
Рейтинг самых старых самолетов российских авиакомпаний
|
Фото: Aleksei Grichkov/russianplanes. |
net
Dp.ru нашел в парках российских авиакомпаний самые старые самолеты, которые до сих пор используются для пассажирских авиаперевозок. С десяток самолетов — старше 25 лет, а кое-где попадаются и 30-летние.
Dp.ru составил рейтинг самых старых самолетов российских авиакомпаний. Места распределялись в соответствии с годом, когда самолет совершил свой первый полет. Как и ожидалось, первые места заняли малоизвестные авиакомпании и самолеты российского производства. Чаще всего в парках авиакомпаний встречаются Ту-134, некоторые из этих самолетов летают уже более 30 лет. Примечательно, что именно такие самолеты, переделанные и обновленные, используются авиакомпаниями для VIP-перевозок.
При крушении самолета А320 во Франции погиб оперный певец Олег Брыжак
А вот аэробус A-320, который был бы введен в эксплуатацию до 1990 года, найти оказалось действительно сложно. Собственно, таких и не нашлось. Самый возрастной А-320 в парках российских авиакомпаний летает 24 года. Столько же было и самолету German Wings, упавшему вчера во Франции. В этом, однако, нет ничего шокирующего: Lufthansa и Air Franсе вовсю используют аэробусы, введенные в эксплуатацию в конце 1980-х.
Тем не менее традиционно возраст самолета — одна из самых субъективно важных характеристик, на которые обращают внимание пассажиры.
1. Ту-134АК, 1976 г.
Фото: Владимир Коробков/ airlines-inform.ru
Авиакомпания «Центр-Юг» подтвердила, что в ее парке находится данный самолет. По словам представителей авиакомпании, самолет годен для полетов и используется в настоящее время. Также у авиакомпании есть самолет ТУ-134А-З, который находится в эксплуатации с 1978 года. В данный момент идет продление летной годности второго возрастного самолета.
2. Ту-134А-З, 1977 г.
Фото: Пётр Горбунов/ russianplanes.net
Данный самолет, по данным dp.ru, используется авиакомпанией «Турухан», входящей в группу «ЮTэйр» и базирующейся в Красноярске.
3. Ту-134А-З, 1978 г.
Самые странные и суровые правила бюджетных авиакомпаний АвиакомпанииСамые странные и суровые правила бюджетных авиакомпаний
Фото: Андрей Кисельников/russianplanes.
net/
Еще один самолет Ту-134, совершивший свой первый полет более 30 лет назад, используется авиакомпанией «РусДжет». Авиакомпания находится в Москве и специализируется на бизнес-авиации.
4. Ту-134А-З, 1981 г.
Фото: Дмитрий SherHunter/ russianplanes.net/
Этот самолет использует московская авиакомпания «Меридиан», специализирующаяся на перевозках VIP-класса.
5. Як-42, 1982 г.
Фото: Александр Иванов/ russianplanes.net
Самолет Як-42, выпущенный в 1982 году, который уже отметил свое 33-летие, находится в парке компании «Саратовские авиалинии».
6. Ту-154М, 1987 г.
Фото: Андрей Кисельников/ russianplanes.
net
Данный самолет, использующийся компанией «Газпромавиа», выполняет различные рейсы, но преимущественно используется для перевозки вахтовых бригад.
7. ATR 42, 1987 г.
Фото: Stuart Scollon/ www.planespotters.net/
По данным dp.ru, этот достаточно редкий самолет франко-итальянского альянса ATR используется для полетов авиакомпанией «ЮТэйр». Это самый старый из иностранных самолетов, обнаружившихся в парках российских авиакомпаний.
8. Boeing 737-400, 1989 г.
Фото: Ramon J./ www.planespotters.net
Этот самолет, использующийся уже более 25 лет, находится сейчас в парке авиакомпании «Трансаэро».
9. Ту134А-3М, 1989 г.
Фото: Дмитрий SherHunter/ russianplanes.
net
Очередной ТУ134 с богатым жизненным опытом, совершивший свой первый полет в 1989 году, нашелся в парке авиакомпании «Ижавиа».
10. А-320, 1991 г.
Фото: Vanes/ planespotters.net
Этот самолет, находящийся в парке «Уральских авиалиний» (по данным на начало 2015 года) попал в наш список лишь по той причине, что это самый возрастной (он летает уже 24 года) Airbus A-320, который dp.ru удалось найти в парках российских авиакомпаний. Точно такой же и того же возраста, что упал во вторник во Франции. Как и у многих старых самолетов, у этого сложная судьба. С момента производства в 1991 году он летал в Австралии в авиакомпании Ansett Australia, затем в 2003 году отправился в Ливию. Там базировался в аэропорту Триполи у авиакомпании AFRIQIYAH. Уже в почтенном возрасте, в 2007 году, наконец перебрался в Россию, в Екатеринбург к «Уральским авиалиниям».
Судя по данным открытых источников, в последний раз он совершал рейс из Хургады в Екатеринбург в январе 2015 года. Как сообщили нам в «Уральских авиалиниях», больше самолет не используется и был недавно возвращен лизингодателю.
Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter
Церемония передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100-95LR Long Range авиакомпании «Газпромавиа»
1. Калиновский Андрей Владимирович начинает церемонию вручения.
2. Инженер по летным испытаниям, Денис Велижанин.
3. Летчик испытатель ЗАО «ГСС» Максим Грюканов.
4. Назарио Каучелья, Овчаренко Андрей Станиславович, Михаил Асланович Погосян
5.
Самолет SSJ100LR сбортовым номером RA-89018 произвел первый полет 9 августа 2013 года и 29 августа уже был передан Газпромавиа.
6. Всего авиакомпанией «Газпромавиа» заказано 10 самолетов SSJ100 модификации 95LR
7. Сумма сделки составляет 323 млн долларов США в каталожных ценах.
8. Соглашение подписали в рамках МАКС Фарнборо компания «Гражданский самолеты Сухого» и ООО «Газпром комплектация» о
намерениях на покупку Sukhoi Superjet 100/95 LR для ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа». Сертификат.
9.
10. Иногда фото получаются вот такими.. Андрей Куров, Денис Велижанин и Максим Грюканов. Слава лётчикам!
11. Попытка 2….Или даже такими. А ведь я не специально!! Но позитивный настрой Андрея Васильевича даёт установку всем на позитив 🙂
12. Перед вручением ключа — слово.
13.
14. Ключик от самолета.
15. Символический ключ вручен генеральному директору ООО «АП „Газпромавиа“» А.С.
Овчаренко
16. Готовность вручения уменьшенной копии SSJ100
17. все-мы!
18. Всегда в работе!
19. Симпатичный макет самолета. Тоже такой хочу!
20. Фуршет. Простите, если помешал 🙂 УРА!
21. Самолет SSJ100 LR оснащен базовым двигателем SaM146
22. Выправляя тени уничтожил картинку. Зато видно.
23. Бортовой номер 89018. Изначально Газпромавиа будет использовать этот борт на регулярных рейсах из аэропорта Внуково в города Советский и Белоярский.
24. Ремувки болтаются..
25.
26.
27.
28. Ненавязчивая и изящная ливрея Газпромавиа отлично сочетается с небом.
29.
30. Самолет уже окружен со всех сторон.
31. Анфас
32. Профиль
33. Андрей Станиславович за штурвалом
34. Вдвоём окно открывается интереснее..
35. Вообще раньше и не думал, что в самолетах открываются окна.
Тогда это казалось частью анекдотов про стоп-кран на борту.
36.
37. Осмотр произведен.
38.
39.
40.
41. Прицеливается?
42.
43. Авиаманьяки Любители авиационной фотографии в сборе! 🙂
44.
45.
46.
47.
48.
49. Добро пожаловать на борт!
50.Компоновка салона по схеме AL-90у http://superjet100.info/salon:al-90y
51.
52.Первые два ряда с увеличенным шагом между креслами. Шикарнейшее удобство+обзор
53.
54. Скрытая подсветка не может не радовать.
55.
56.
57. В простом ряду мне не показалось слишком свободно. Но и не тесно.
58. Дополнительная кухня в хвосте.
59. Экипажу — двери в положении ручное. В таком положении при открытии не надуется
ненароком трап..
60. В хвостовой части — основной кухонный модуль.
61. Для циркуляции воздуха в хвостовой части откроем дверку.
62.
63.
64. Туалет. Небольшой, но такой необходимый, особенно сразу после погасания табло «пристегните ремни».
Люди специально терпят, чтобы в след секунду туда сорваться? Снова кнопочка с дамой..
65. Дополнительный туалет в хвостовой части. Побольше габаритами и оборудован, к дополнению, пеленальным столиком
66.Зеркала и пр. еще в упаковочной пленке. А что за кнопка красная с желтой дамой? А если бортпроводник мужчина??
67. Ням ням — каждому своё! Доп. кухонный модуль в хвостовой части
68. Просторные багажные полки.
69. Спасательные желеты всегда наготове! Надеюсь, они никогда не понадобятся!
70. Светло, уютно.
71. И широко. Первым двум рядам несказанно везет.
72. Денис подробно рассказывал про всякие всякости самолетные. Народу послушать много, застревать было нельзя..
73.
Кабина ssj100LR. Летчик-испытатель ГСС Андрей Куров (слева) рассказывает что, как, зачем.
74. Неизменные РУД. Видимо отдельный рычаги управления реверсом уже ни к чему.
75. Верхняя панель управления.
76. Мониторы. Всю необходимую информацию теперь передают они.
77. БВД или CDU? Правильный ответ: FMS Control Display Unit. Или все таки MCDU (?) ВОобщем штука, показывающая, как и куда полетит самолет.
78.
79. Всё компактно, упрощено, изящно. Штурвалов нет. Ручки управлением самолетом тут side-stick, расположены по бокам кабины. Подобная
мера существенно улучшила условия работы экипажа и, соответственно, повысила безопасность полётов. Джойстики не связаны
с плоскостями управления напрямую — любое движение джойстика обрабатывается бортовыми компьютерами, и информация передаётся
по проводам к гидравлическим приводам, которые приходят
Газпром авиа — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Газпром авиа (юридическое название ООО Авиапредприятие «Газпром авиа») — российская авиакомпания, 100 % акций принадлежат «Газпрому».
Базовый аэропорт — Остафьево. Создана в марте 1995 года, начала работать с 16 апреля 1996 года.
Имеет три собственных аэропорта: Остафьево, Ямбург и Бованенково, филиалы в Калуге, Перми, Самаре, Сочи, Ухте, Югорске, Ямбурге, Колпашево (Томский филиал).
Направления деятельности
Авиакомпания является генеральным авиаперевозчиком ПАО «Газпром» и его дочерних структур. Помимо этого, компания выполняет коммерческие перевозки.
География полетов
Компания выполняет грузовые и грузопассажирские рейсы по всей стране, а также в Европу, Австралию, Азию, Америку и Африку. Компания имеет опыт работы в экстремальных условиях, труднодоступной местности и полярных широтах.
Авиапарк
Самолёт Ан-74T-100 компании «Газпром авиа» Ту-154М авиакомпании «Газпром авиа» в БелгородеАвиапарк насчитывает:[1][2]
| Самолёт | Количество | Борт № | Примечания |
|---|---|---|---|
Як-40 | 1 | RA-87494 | |
Sukhoi Superjet 100-95LR | 10[3] | RA-89019, RA-89020, RA-89029, RA-89030, RA-89031, RA-89048, RA-89049, RA-89054, RA-89050, RA-89018 | |
Dassault Falcon 900В | 2 | RA-09000, RA-09001 | |
Dassault Falcon 900EX EASy | 3 | RA-09003, RA-09006, RA-09008 | |
Dassault Falcon 900LX | 1 | RA-09600 | |
Dassault Falcon 7X | 4 | RA-09601, RA-09602, RA-09603, RA-09607 | |
Boeing 737-700 | 2 | RA-73000, RA-73004 | |
Boeing 737-700 BBJ | 1 | VP-BNZ |
| Вертолёт | Количество | Борт № | Примечания |
|---|---|---|---|
Ми-2 | 9 | RA-15731, RA-20815, RA-20947, RA-23705, RA-23740, RA-23741, RA-23742, RA-23743, RA-23748 | |
Ми-8 | 56 | ||
Ми-171 | 13 | RA-22453, RA-22454, RA-22455, RA-22456, RA-22459, RA-22460, RA-22461, RA-22462, RA-22464, RA-22465, RA-22466, RA-22468, RA-22469 | |
Ка-26 | 21 | RA-19427, RA-19430, RA-19434, RA-19489, RA-19537, RA-19538, RA-19540, RA-19584, RA-19604, RA-19639, RA-19648, RA-24306, RA-24316, RA-24335, RA-24350, RA-24363, RA-24370, RA-24371, RA-24373, RA-24378, RA-24382 | |
Eurocopter EC 120 | 1 | RA-04116 | |
Eurocopter EC 135 | 8 | RA-04086, RA-04087, RA-04088, RA-04089, RA-04090, RA-04091, RA-04092, RA-04093 |
Показатели деятельности
Количество перевезённых пассажиров:
- 2012 год — 389 652 пассажира (24-е место в России)[4].
- 2013 год — 386 548 пассажиров (23-е место в России)[5].
- 2014 год (1-е полугодие) — 180 626 пассажиров (26-е место в России)[6].
Происшествия
Примечания
Ссылки
«Газпромавиа» выбрало Turbomeca (группа Safran) Arrius 2B2 для установки своих вертолетов
Бордес, 29 ноября 2010 г.
В рамках контракта, подписанного с Eurocopter, «Газпромавиа» выбрало двигатель Arrius 2B2 для установки на свои восемь вертолетов EC 135T2i. Эти самолеты будут эксплуатироваться в сложных погодных условиях по всей России.
« Наше решение выбрать двигатель Turbomeca Arrius 2B2 было в первую очередь основано на его характеристиках и надежности.Кроме того, двигатель Arrius 2B2 разработан и сертифицирован для работы в экстремальных условиях до -45 ° C. Кроме того, двигатель может работать на российском топливе », — сказал Андрей Овчаренко, генеральный директор« Газпромавиа ».
Парк Turbomeca в России в настоящее время включает 75 двигателей Arrius и Arriel, установленных на 49 вертолетах для гражданских операторов, базирующихся в основном в Москве и Санкт-Петербурге.
В 2006 году Turbomeca стала первым западным производителем вертолетных двигателей, который вместе с «Газпромавиа» создал в России сервисный центр, сертифицированный по европейским стандартам.Центр находится в подмосковном аэропорту Остафьево.
Arrius 2B2 для двухмоторных двигателей EC 135
Arrius 2B2 был разработан, чтобы предложить профиль полета, который позволяет минимизировать потерю высоты при взлете в однодвигательном режиме и, таким образом, соответствовать требованиям конкретных миссий. в районах с высокой плотностью населения, таких как EMS. Он также предлагает лучшие характеристики на больших высотах и при высоких температурах.
Кроме того, время межремонтного ремонта двигателя увеличено до 4000 часов.
Клиенты также получают пользу от компьютеризированной помощи при техническом обслуживании благодаря обработке данных, записываемых с помощью электронного блока управления двигателем.
Семейство двигателей Arrius основано на солидном опыте, накопленном более чем 2500 двигателями, налетом которых более четырех миллионов часов. Всемирная сеть Turbomeca уже обеспечивает послепродажную поддержку Arrius для 430 клиентов в 60 странах.
Gazpromavia Aviation Company Limited — генеральный авиаперевозчик российского Газпрома и его дочерних обществ, крупнейшая российская корпоративная авиакомпания с широкой сетью филиалов.Флот Газпромавиа насчитывает 109 самолетов.
В состав Компании входят два аэропорта — Остафьево (Московская область) и Ямбург (Ямало-Ненецкий автономный округ), а также филиалы в Калуге, Перми, Самаре, Сочи, Ухте, Югорске и Ямбурге.
Для получения дополнительной информации посетите наш официальный сайт: www.gazpromavia.ru
Turbomeca (группа Safran) — ведущий производитель вертолетных двигателей, с момента основания компания произвела более 68 000 турбин собственной конструкции.
Посвященная 2350 клиентам в 155 странах, Turbomeca предоставляет услуги на расстоянии благодаря своим 16 объектам, 26 центрам технического обслуживания, 24 центрам ремонта и капитального ремонта, а также 90 полевым представителям и техническим специалистам. Microturbo, дочерняя компания Turbomeca, является европейским лидером в производстве турбореактивных двигателей для ракет, беспилотных летательных аппаратов и вспомогательных силовых установок.
Для получения дополнительной информации посетите наши веб-сайты: www.turbomeca.com и www.safran-group.com.
Беттина ФРЕЙ
Вице-президент по коммуникациям
Тел. +33 (0) 5 59 90 96 23
[email protected]
Chantal REISS
Менеджер по внешним связям
Tél +33 (0) 5 59 90 96 40
[email protected]
Гражданские самолеты Сухого заключили контракт с Газпромавиа на поставку SSJ100
МОСКВА — 10 июля 2015 года десятый самолет Sukhoi Superjet 100 передан российской авиакомпании Газпромавиа.
После подписания Акта приема-передачи SSJ100 с бортовым номером RA-89054 самолет выполнил паромный рейс из Доставки ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в базовый аэропорт авиакомпании — Остафьево под Москвой. После оформления сертификата летной годности десятый Sukhoi Superjet 100 в парке «Газпромавиа» приступит к коммерческой эксплуатации.
«Мы хотим поблагодарить нашего стартового заказчика дальнемагистрального варианта SSJ100 за обширную и грамотную работу, проделанную для успешного ввода в строй нового для авиакомпании типа самолета», — сказал президент ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Илья Тарасенко.«Газпромавиа», ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и SuperJet International постоянно взаимодействовали на всех этапах реализации контракта. Наше сотрудничество по поддержанию летной годности флота Sukhoi Superjet 100 в «Газпромавиа» будет продолжено даже после последней поставки в авиакомпанию », — сказал он.
Контракт с ООО «Газпром комплектация» на поставку десяти самолетов Sukhoi Superjet 100 в дальнемагистральном варианте для «Газпромавиа» был подписан в августе 2011 года.
В марте 2014 года «Газпромавиа», выполнив первый коммерческий рейс из Москвы в Советский в Западной Сибири, стала запуском эксплуатант самолета SSJ100 в его дальней модификации.
Данная версия отличается от базового SSJ100 дальностью полета до 4,578 км, увеличенной до 49,45 тонн взлетной массой, позволяющей брать на борт больше топлива для преодоления заданной дистанции, и усиленным крылом. Самолет оснащен двигателем SaM146 с увеличенной на 5% взлетной тягой.
Все SSJ100 в парке «Газпромавиа» имеют 90 пассажирских мест эконом-класса. Десять из них обеспечивают увеличенный шаг — 34 дюйма.
Маршрутная сеть Газпромавиа для SSJ100 включает пункты назначения в центральной и южной части России, на Северном Кавказе и на Урале, в Западной Сибири и на Крайнем Севере, включая единственный в мире аэропорт, расположенный за Полярным кругом — Ямбург, где возможны низкие температуры. опускаться ниже минус 50 градусов.Кроме того, авиакомпания осуществляет рейсы Sukhoi Superjet 100 в страны Восточной Европы, Азии и Ближнего Востока.
(Источник: Гражданские самолеты Сухого; выдано 15.07.2015)
Plus One Flyers — Парк воздушных судов
- Следуйте за нами на
Вход в личный кабинет
Войти
Забыли пароль?Забыли имя пользователя?
Сброс пароля
Пожалуйста, введите адрес электронной почты для вашей учетной записи.Вам будет отправлен проверочный код. После того как вы получите код подтверждения, вы сможете выбрать новый пароль для своей учетной записи.Отправить
Напоминание
Пожалуйста, введите адрес электронной почты, связанный с вашей учетной записью пользователя. Ваше имя пользователя будет отправлено на адрес электронной почты, указанный в файле.Отправить
регистр
- Главная
- Около
- Как присоединиться
- Авторизованные инструкторы
Парк PIA
PIA располагает парком современных самолетов, которые просторны, удобны и предназначены для безопасного перелета к месту назначения.PIA эксплуатирует целый ряд современных самолетов, от самого популярного в мире самолета Boeing 777 до сверхтихого Airbus A-320.
БОИНГ 777
Семейство Boeing 777 состоит из дальнемагистральных широкофюзеляжных двухмоторных самолетов. PIA была первой в мире авиакомпанией, которая эксплуатировала все три варианта семейства 777: 777-200LR, 777-200ER и 777-300ER. Все они любимы опытными путешественниками PIA за их простор и комфорт. PIA также имеет честь быть стартовым заказчиком 777-200LR, одного из самолетов PIA, который является рекордсменом по самому продолжительному полету коммерческого реактивного самолета в истории авиации.В настоящее время PIA обслуживает направления в США, Канаде, Великобритании и Европе через свой 777 флот.
Аэробус A320
Airbus A320 — один из самых популярных в мире узкофюзеляжных ближне- и среднемагистральных реактивных самолетов. Благодаря правильному размеру фюзеляжа он повышает комфорт пассажиров и в то же время пользуется репутацией экономичного самолета. Самолеты A320 в основном обслуживают внутренние и региональные маршруты PIA.
ATR
Этот современный турбовинтовой самолет является последним типом самолетов, включенных в парк PIA.В самолетах ATR42-500 и ATR72-500 предусмотрена удобная двухклассная компоновка сидений. Этот самолет позволил PIA предоставить своим уважаемым клиентам самый удобный способ летать в отдаленные и отдаленные места страны, которые редко обслуживаются другими видами транспорта.
ПАРК PIA
ТИП САМОЛЕТА | РЕГИСТРАЦИЯ САМОЛЕТОВ | МОДЕЛЬ / ВЕРСИЯ |
В 777-300ER | AP BHV | 777-340ER |
AP BHW | 777-340ER | |
AP BID | 777-340ER | |
AP BMS | 777-300ER | |
Б 777-200ЕР | AP BGJ | 777-240ER |
AP BGK | 777-240ER | |
AP BGL | 777-240ER | |
AP BHX | 777-240ER | |
AP BMG | 777-240ER | |
AP BMH | 777-240ER | |
В 777-240LR | AP BGY | 777-240LR |
AP BGZ | 777-240LR | |
А 320 | AP BLA | A320-214 |
AP BLB | A320-214 | |
AP BLC | A320-214 | |
AP BLS | A320-214 | |
AP BLT | A320-214 | |
AP BLU | A320-214 | |
AP BLV | A320-214 | |
AP BLW | A320-214 | |
AP BLY | A320-216 | |
AP BLZ | A320-216 | |
AP BMX | A320-214 | |
ATR 72-212A | АП БКВ | ATR 72-212A |
AP BKX | ATR 72-212A | |
AP BKY | ATR 72-212A | |
АП БКЗ | ATR 72-212A | |
ATR 42-500 | AP BHH | ATR 42-500 |
AP BHI | ATR 42-500 | |
AP BHM | ATR 42-500 |
* эфф по состоянию на сентябрь 2020 г.