Производители Самолета бизнес класса из России
Продукция крупнейших заводов по изготовлению Самолета бизнес класса: сравнение цены, предпочтительных стран экспорта.
- где производят Самолет бизнес класса
- ⚓ Доставка в порт (CIF/FOB)
- Самолет бизнес класса цена 09.12.2021
- 🇬🇧 Supplier’s Business Aircraft Russia
Страны куда осуществлялись поставки из России 2018, 2019, 2020, 2021
- 🇬🇧 СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО (16)
- 🇺🇸 СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ (7)
- 🇸🇬 СИНГАПУР (6)
- 🇨🇾 КИПР (2)
- 🇮🇳 ИНДИЯ (1)
- 🇪🇸 ИСПАНИЯ (1)
- 🇹🇭 ТАИЛАНД (1)
- 🇦🇪 ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ (1)
Выбрать Самолет бизнес класса: узнать наличие, цены и купить онлайн
Крупнейшие экспортеры из России, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, официальные контакты компаний. Через наш сайт, вы можете отправить запрос сразу всем представителям, если вы хотите купить
Самолет бизнес класса.
🔥 Внимание: на сайте находятся все крупнейшие российские производители Самолета бизнес класса, в основном производства находятся в России.
Поставки Самолета бизнес класса оптом напрямую от завода изготовителя (Россия)
Крупнейшие заводы по производству Самолета бизнес класса
Заводы по изготовлению или производству Самолета бизнес класса находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить Самолет бизнес класса оптом
пульты
Изготовитель —
Поставщики Посуда столовая и кухонная из фарфора
Крупнейшие производители одеяла (кроме электрических)
Экспортеры Программируемые контроллеры с памятью на напряжение не более В
Компании производители Сиденья типа используемых в средствах воздушного транспорта
Производство Двигатели переменного тока многофазные : мощностью не более вт
Изготовитель Сосуды для питья
Поставщики Крепежная арматура
Крупнейшие производители изделия из натуральной кожи или композиционной кожи
Экспортеры Мониторы цветные
Роскошный самолет бизнес-класса прибудет с 2022 года
Благодаря ослаблению ограничений, налагаемых пандемия da Covid-19, можно было вернуться в путешествия и практикующие туризм безудержная надежда, что им больше не придется останавливаться.
Расстояния между самыми популярными направлениями сокращаются, и представление о поездке в город сердца больше не является просто мечтой.При растущем спросе на товары роскошь, мы ищем все больше и больше решений, погруженных в комфорт e утонченность, вы ждете, что после стольких долгих месяцев, проведенных в закрытом доме, вы не сможете не захотеть. Здесь выделяется проект Компания, una Французская летная компания представленный в 2014 году, когда он уже думал о революционных изменениях в путешествиях по небу с помощью только рейсы бизнес-класса.
С ноября 2021 года этот режим передвижения также будет доступен с Милан a Нью-Йорк, для трансокеанского опыта между роскошь e комфорт. Компания есть солнца два самолета и, после того, как уже внесли свой вклад в расширение предложения аэропортов
Бизнес-класс компании
Суллы ‘Airbus A321neo он будет там один класс полета, или Умный Бизнес da 76 кресел с регулируемой спинкой до превращения в кровать, и с эксклюзивные услуги посвященный гостям, в том числе развлекательная система последнего поколения и Безлимитный Wi-Fi.
Учитывая протяженность перехода, компания радует путешественников меню сделаны молодые повара из Нью-Йорка e Парижв сочетании с одним карта прекрасных вин e биологический. Практически невозможно не представить присутствие итальянских партнерств на высоком уровне, учитывая, что среди основных маршрутов, которыми управляет La Compagnie, есть маршрут с компанией. Caudalie который предлагает увлажняющий дневной крем для лица и специальный крем для губ и глаз.
также Maison Kayser предлагает свежеиспеченные круассаны из горячего теста, а Bettane + Desseauve, Пайпер-Хайдсик e Коньяк de l’Yeuse они предлагают вина и напитки, чтобы выпить в долгом путешествии. Нам просто нужно подождать до 2022 года, чтобы узнать, какие крупные бренды будут сопровождать роскошные путешествия su Компания.
Самолёт бизнес-класса HFB-320 Hansa Jet
Компания Hamburger Flugzeugbau была образована в 1933 году как самолётостроительное отделение концерна Blohm & Voss. Предприятие размещалось в Гамбурге, как нетрудно догадаться из названия, и выпускало в основном гидропланы для морской разведки и борьбы с подводными лодками. После поражения Германии производства самолетов не ее территории было запрещено, компания прекратила работу а ее инженеры в результате операции «Скрепка» оказались в США, где работали в ракетно-космическом проекте под руководством Фон Брауна. В 1955 году Германия получила право строить самолеты гражданского назначения и бренд Hamburger Flugzeugbau возродился уже как независимый производитель. Поначалу компания работала в составе консорциума по производству транспортных самолётов Nord Noratlas, затем принимала участие в производстве лицензионных перехватчиков Lockheed F-104G Starfighter и военно-транспортных самолетов Transall C-160.
Проектирование самолета началось в 1960 году, первый полет был выполнен апреле 1964 года, а спустя два года, а в начале февраля 1966 года начал летать первый серийный экземпляр. Самолёт выпускался до 1983 года, всего было построено 47 штук. Хотя самолёт разрабатывался по контракту с германскими ВВС, первыми покупателями стали корпоративные заказчики — Italcementy и аргентинская государственная нефтяная компания. Калифорнийскиая компания Golden West Airlines выполняла на Hansa Jet регулярные рейсы из Лос-Анджелеса в Санта-Барбару и Пальм-Спрингс. С 1969 года самолеты стали поступать в Luftwaffe в VIP-исполнении, а в 1976 году ВВС заказали еще 8 самолётов в качестве носителей оборудования для радиоэлектронной борьбы. В этом качестве HFB 320 прослужили до 1994 года. За время эксплуатации было произошло 9 аварий, из них 6 с гибелью людей, однако только в одной аварии материальная часть была причиной катастрофы, в остальных случаях имели место ошибки пилотов. Те не менее, самолет оказался слишком дорог в эксплуатации, поэтому заказчиков больше не нашлось. Несмотря на не слишком удачную карьеру, самолёт вошел в историю как единственное пассажирское судно с обратной стреловидностью крыла (-15 градусов). Благодаря этому несущий лонжерон крыла проходит через фюзеляж, обеспечивая большую прочность конструкции при меньшем весе. Топливные баки размещаются не в крыле, как обычно, а на его законцовках. Это позволило применить тонкий профиль крыла, что снизило лобовое сопротивление, а следовательно, и расход топлива.
Максимальный взлетный вес 9200кг, два турбореактивных двигателя обеспечивали крейсерскую скорость 825 км/ч на высоте до 11.
400 метров, дальность полёта 2400 километров.Посетители музея могут заглянуть внутрь самолёта.
Посидеть в кресле пилота, конечно, невозможно, но можно рассмотреть кабину во всех подробностях.
Приборная панель капитана снабжена только приборами, необходимыми для управления самолётом и навигации — авиагоризонт, компас, указатели высоты, горизонтальной и вертикальной скорости. Здесь же расположен экран радара.
Центральная панель с радиооборудованием для навигации и связи — двумя ADF (Automatic Directional Finder, радиокомпас) и двумя УКВ радиостанциями.
Над ними панель управления системой пожаротушения двигателей.
На приборной панели второго пилота — приборы контроля двигателей и опять же основные полётные приборы.
Центральная консоль с органами управления тягой двигателей и механизацией крыла.
Все находится в отличном состоянии, хоть сейчас в полёт. По регистрационным данным самолет не списан, имеет статус «на хранении».
Пассажирский салон HFB-320 компоновался в разных модификациях, вместимостью от 7 до 15 человек. Туалет, похоже, не предусмотрен.
Представленный в музее самолёт с номером TC-LEY эксплуатировался ВВС Германии, затем принадлежал частному лицу.
Первый в мире гибридный самолет бизнес-класса с вертикальным взлетом
На выставке Singapore Airshow 2018 британская компания Samad Aerospace представила Starling Jet, прототип первого в мире гибридного самолета бизнес-класса с вертикальным взлетом и посадкой.
Приводим 10 фактов об уникальном самолете, который будет полностью готов к эксплуатации уже в 2024 году.
1. Стоимость Starling Jet составит $8,9 млн, а вместимость — 10 пассажиров.
2.
Самолет предназначен для бизнес-перелетов, а также для быстрой эвакуации в условиях отсутствия взлетных полос.youtube.com/embed/wmJVvuyZ6Nk?rel=0&showinfo=0″ tabindex=»-1″/>
3. Максимальная скорость полета — 740 км/ч, а максимальная дальность — 2400 км.
4. Starling Jet оснащен пятью электрическими и дизельными двигателями. Дизельно-турбовентиляторный двигатель, размещенный между килями оперения, заряжает акумулятор. Две гибридные силовые установки на крыльях используют электричество и/или дизельное топливо для движения самолета.
5. Электротяга используется для взлета, посадки и полетов в черте города. Для создания подъемной силы при вертикальном взлете и посадке двигатели будут отклоняться назад.
6. Дизельное топливо будет расходоваться при полете на большой высоте на длительные дистанции. После набора высоты двигатели перейдут в горизонтальное положение для обеспечения полета.
7. Для взлета и посадки самолету достаточно площадки наподобие вертолетных размером 15 на 15 метров, что исключает необходимость захода в аэропорт и размещения на стоянках для самолетов. Это позволяет существенно сокращать время перелетов.
8. Самолет имеет специальную конструкцию крыла. Такое крыло называется смешанным или гибридным. Фюзеляж в нем плавно переходит в треугольное крыло. Подъемную силу создают не только крылья, но и фюзеляж, что позволяет снизить потребление топлива до 20-30%. Кроме того, такой самолет более управляем и компактен.
9. Хвостовое оперение самолета V-образное. Это снижает общий вес и улучшает аэродинамические качества. Между килями оперения размещен один из гибридных двигателей.
10. Чтобы управлять Starling Jet, пилоту понадобится пройти подготовку в летной школе продолжительностью 20 часов.
Самолет бизнес-класса, питание на борту и отель. Как кони летели на Олимпийские игры в Токио
Конный спорт – один из старейших в олимпийской программе: соревнования проводятся с 1900 года. В Токио конники разыгрывают шесть комплектов наград – в выездке, конкуре и троеборье. Каждый вид – личный и индивидуальный. Конный спорт отличается от других представленных на Олимпиаде особыми традициями и духом аристократизма, и говорить об этом – удивляться или восхищаться – можно долго.
Есть более насущный вопрос, который наверняка задавал себе каждый, кто в процессе переключения олимпийских телеканалов натыкался на конный спорт. Как с континента на континент переправляют лошадей? Они плывут на корабле? Летят на самолете? Как выглядит самолет с конями? А это безопасно для животных? Пора разобраться.
Лошади действительно летают на Олимпийские игры и другие соревнования самолетом. Гугл на запрос «лошади в самолете» выдает много фотографий, на которых кони летят каждый в своем боксе в салоне самолета. Это считается быстрым и безопасным способом транспортировки – но, конечно, на коневодческих ресурсах есть множество требований: кто должен сопровождать коня, чем можно его кормить до полета, какую температуру поддерживать в персональном контейнере.
Tokyo 2020
У швейцарского жокея на Олимпиаде скончалась лошадь
02/08/2021 В 05:36
«Самолет – это самый быстрый способ добраться из одной точки в другую, но многие не очень хорошо переносят полет, – рассказал «Спорт-Экспрессу» ветеринарный врач сборной России Евгений Горов. – В частности, это касается самых сложных маневров – взлета и посадки. Когда самолет уже набрал высоту и просто летит, то там нет особой тряски и прочего дискомфорта. А вот в остальное время может закладывать уши или возникать проблемы с вестибулярным аппаратом. Это у людей – лошади могут по-другому переносить полет и быстрее или легче адаптироваться к жизни после него.Полет лошади переносят по-разному. Наиболее неприятными являются взлеты и посадки. Обычно во время самого перелета лошади достаточно спокойны, там нет тряски. Единственное, что там очень мало место, неудобно кормить, поить лошадей, желательно, чтобы был человек, который за ними всегда следит».
Insider рассказывает, что на Олимпиаду в Токио кони путешествовали как высокопоставленные лица, хотя в коронавирусную эпоху были и трудности. Животные летели бизнес-классом с бортовым питанием, на пересадочном пункте ночевали в специальном отеле при аэропорту, а в Японии переселились в собственную олимпийскую деревню. Также им выдали паспорта, а всего на 325 коней было зарезервировано 19 самолетов и 185 трейлеров.Сначала всех коней-олимпийцев, которым необходимо быть в Токио, собрали в бельгийском Льеже. В течение 60 дней ветеринары наблюдали за их здоровьем, потом – семидневный карантин. Лошадям проводили необходимые обработки, исследовали кровь на инфекционную анемию, брали смывы на грипп и кровепаразитные заболевания, вводили противоглистные препараты. Словом – было сделано все, чтобы кони въехали в Японию полностью здоровыми.
Лошадь на посадке в самолет
Фото: Getty Images
Только потом – 20-часовой полет до Японии. Самолет останавливался в Абу-Даби для дозаправки, но кони не покидали салон «Боинга 777-F» компании Emirates SkyCargo. Бортпроводникам помогали конюхи и ветеринар, четвероногим пассажирам в дополнение к основным блюдам предлагали бананы, морковь и сено. Уровень обслуживания – топ, не снившийся клиентам лоукостеров.
«Лошади грузятся в специальные дезинфицированные автомобили-коневозки, в которых их перевозят до аэропорта, – говорит ветврач России Горин. – Он находится в Бельгии. Там организована конюшня, специальные боксы и погрузочная площадка. Туда приезжают все коневозки, выгружают лошадей, они помещаются в боксы».
А может, лучше по земле?
Конечно, если олимпийские и другие соревнования проводятся не на столь дальних расстояниях, самолеты не используют. Дополнительный стресс для лошадей – взлет и посадка, а при наземном путешествии в случае форс-мажора можно остановить машину или даже поезд.
К автомобилю крепится специальный прицеп, который называется батман – он изготовлен именно для транспортировки лошадей и учитывает все тонкости. Например, в конструкцию встроены амортизаторы, чтобы животных не трясло на плохой дороге, пол усыпан соломой или опилками, чтобы лошадь не скользила.
Кони путешествуют и поездами в специальных вагонах – чистых и продезинфицированных, с сеном и съемными кормушками. В один вагон помещается до 14 лошадей – где-то в три раза меньше, чем в человеческий плацкарт.
Как выступают в Токио российские всадники?
Россия отправила на Олимпиаду команды по выездке и троеборью – русских конников не было на Играх с 1992 года. Инесса Меркулова, Александра Максакова, Татьяна Костерина, Андрей Митин и Михаил Настенко выступили в квалификациях, но не отобрались в финальные соревнования. На конкур всадники из России не заявлены.
В конном спорте на ОИ выступает гей-пара. Они вместе 13 летПолное расписание Олимпиады – прямо тут!Tokyo 2020
В конном спорте на ОИ-2020 выступает гей-пара. Они вместе 13 лет
01/08/2021 В 17:02
Конный спорт
Чемпионка Беларуси попросила убежища в Польше. Ее не пускали в Токио
05/09/2021 В 17:06
Бизнес бизнесу рознь: все, что нужно знать про обслуживание на борту
* Если среди дополнительных преимуществ вам интересен только размер багажа – то его можно докупить, при этом не повышая класс обслуживания (сравните, что выгоднее у выбранной вами авиакомпании).
2. Комфорт в полете
Одно из самых существенных различий в полете – это расстояние между сидениями, которое зависит от авиакомпании и самолета. Ширина стандартного сидения эконом-класса – 42-46 см, а расстояние между сидениями – 74-81 см в региональных рейсах или 75-95 см в дальнемагистральных. Если предстоит лететь несколько часов, то даже 5 см могут играть роль – не говоря уже о дальних перелетах. Информацию о расстоянии кресел в вашем случае вы всегда можете узнать заранее на сайте авиакомпании.
Также в полете может отличаться питание, обслуживание, развлечения на борту, наличие дорожных наборов, покрывал, подушек, и ряд других нюансов.
Например, о питании:
- У МАУ в эконом-классе бесплатна на борту только вода;
- У Wizz Air даже за обычную воду нужно заплатить;
- У Air France в эконом-классе предлагают полноценную еду или закуски (в зависимости от длительности перелета) и напитки на выбор (воду, соки, кофе, чай, вино).
3. Возврат авиабилета
Авиабилеты эконом-класса чаще всего нельзя сдавать или обменивать, даже при уплате штрафа.
4. Что еще нужно знать про экономический класс?
Мы перечислили основные особенности эконом-класса, а теперь – самое интересное: у некоторых авиакомпаний есть разные виды эконом-класса, которые отличаются по цене и по количеству включенных услуг.
Например, у МАУ на дальнемагистральных рейсах доступен Премиум-эконом: (с дополнительным багажом, возможностью заказать отдельное питание на борту – вегетарианское, кошерное и т.д., большим расстоянием между креслами, индивидуальным дорожным набором и рядом других преимуществ.)
У Air France акцент Премиум-эконом класса на комфорте в полете: комфортабельные широкие кресла разделены перегородками, к услугам пассажиров большие интерактивные видеоэкраны, наушники с функцией шумопонижения, индивидуальные лампы и розетки.
Как попасть в бизнес-класс, заплатив за эконом
Материал подготовлен при поддержке Chocotravel.com
Что может быть лучше, чем путешествовать по миру? Правильно, только возможность путешествовать по миру с комфортом. Многие из нас не отказались бы лететь в классе повышенной комфортности по цене эконома, но только опытные путешественники знают, что это возможно. Совместно с сервисом по подбору дешевых авиабилетов Сhocotravel. com мы раскрываем несколько дельных лайфхаков.
Онлайн-регистрация. Регистрация за сутки до вылета по Интернету — штука удобная. Можно заранее выбрать себе место на борту и приехать в аэропорт практически за час до вылета. Когда вы регистрируетесь на рейс через Интернет то авиакомпания может предложить вам сделать «апгрейд» до бизнес-класса. То есть немножко доплатить и наслаждаться комфортом. Как правило, сумма билета эконом класса + «апгрейд» до бизнеса стоит гораздо меньше, чем изначальная покупка билета в бизнес-класс.
Регистрироваться на рейс последним. Последнему зарегистрированному пассажиру может достаться место в бизнес-классе просто как бонус. Места распределяются определенным образом, чтобы загруженность была примерно одинакова в хвостовой, в носовой и центральной частях салона самолета. Конечно, выжидая время для регистрации в последнюю минуту, есть все шансы опоздать на нее вовсе, поэтому мы не рекомендуем так рисковать.
Не стесняйтесь сообщать о неудобстве. Не откидывается кресло или не работает экран развлекательной системы? Тогда вам, возможно, положен «апгрейд». Если есть законная жалоба на место, особенно на рейсах дальнего следования, вы можете попросить пересадить вас на другое. При определенной доле везения доступные места останутся только в бизнес-классе.
Иногда даже ничего не нужно специально придумывать. Фортуна готова вам улыбнуться просто так. В момент окончания регистрации может выясниться, что кто-то из пассажиров бизнес-класса не явился. Вне зависимости от причины (человек поменял планы, завис в пробке, отменен или сильно опаздывает стыковочный рейс — неважно), вдруг образовалось свободное место в бизнес-классе. И это место может стать вашим. И даже если вы уже стоите в очереди у гейта с посадочным талоном в экономкласс, звезды сойдутся так, что вам исправят место на 1А. Редко, но так тоже бывает.
Или еще проще. Приехали к самому окончанию регистрации, а вам сообщают, что произошел овербукинг и места в экономе закончились. Или случилась замена воздушного судна на другое, с иной компоновкой или меньшей вместимости. Вам с извинениями предложат улететь следующим рейсом или… место в бизнес-классе. Конечно, второе приятнее. Хотя и здесь может быть «ложка дегтя» — кресло в бизнесе предоставят, а питание и норма провоза багажа останутся «экономными».
И последнее. Самый распространенный совет от сотрудников авиакомпании и тех счастливчиков, кому повышали класс обслуживания в прошлом: просто будьте добры и вежливы. Каждый представитель авиакомпании в аэропорту, от персонала на регистрации до работников у ворот, может вам помочь. Большинство людей относится к ним как к машинам. Выделитесь из толпы. Задайте невинный вопрос, будьте вежливы и дружелюбны, улыбайтесь, и благодарность не заставит себя долго ждать.
Просто попробуйте, попытка — не пытка. Возможно, в следующий раз будете сидеть с VIP-персонами и потягивать бесплатное шампанское.
Каким будет самолет бизнес-класса в 2025 году
(CNN) — Может показаться, что до 2025 года еще очень далеко, но для роскошных новых кресел бизнес-класса, проектирование и установка которых могут занять годы, это прямо за углом.
Так как же будет выглядеть бизнес-класс в 2025 году? Какие новые интересные инновации ждут впереди пассажиров?
Все вращается вокруг пандемии Covid-19, реакции авиакомпаний, восстановления в следующем году и количества авиакомпаний, желающих создать новое место.
На создание нового кресла бизнес-класса обычно уходит от двух до трех лет, с момента его создания до того, как на нем сядет первый пассажир.
«Вообще говоря, кресло бизнес-класса можно спроектировать с нуля и выпустить на рынок примерно через 24–36 месяцев», — объясняет Энтони Харкап, старший директор Teague, фирмы промышленного дизайна, которая тесно сотрудничает с авиакомпаниями и производителями самолетов.
Важные вопросы
Сиденья бизнес-класса обычно занимают не менее двух лет от проектирования до выхода на рынок.
Teague
Время зависит от ряда факторов.
Например, это существующее место, которое ранее использовала другая авиакомпания, или что-то совершенно индивидуальное для авиакомпании?
Установлено ли кресло на самолет такого типа раньше или изготовителю кресел необходимо изменить его размер — с версии, используемой на большом Boeing 777, на Airbus A330 среднего размера или наоборот?
На скольких различных типах самолетов он будет летать, если для каждого из них требуется вариант сиденья с измененным размером?
Будет ли он установлен на заводе (согласование с Boeing или Airbus занимает больше времени), установлен на существующие самолеты или и то, и другое?
Какая часть старого парка будет обновлена, а не выведена из эксплуатации?
И когда придет время отремонтировать старые самолеты, будет ли это проходить одновременно с капитальным ремонтом, или самолет будет специально выведен из эксплуатации, чтобы поменять сиденья?
Эти последние вопросы являются ключевыми, потому что, если авиакомпания слишком долго выкладывает свои новые места, ее затмевают конкуренты.
United Airlines объявила о выпуске кресел Polaris еще в июне 2016 года и до сих пор, более чем пять лет спустя, не завершила свое развертывание — и, действительно, даже не начала работать на некоторых своих самолетах.
В то же время мини-люксы бизнес-класса с дверьми, такие как Qatar Airways Qsuite, Delta ONE Suite и JetBlue’s Mint Suite, теперь являются тем продуктом, которого ожидают путешественники бизнес-класса, будь то большой Boeing 777 или маленький Airbus. Семейный самолет A321neo в дальнем путешествии.
Возвышение единственного прохода
JPA Design работает над новым креслом под названием AIRTEK.
JPA Product Design Ltd.
«За последние пять лет, — объясняет Харкап, — предпочтения в путешествиях, технологические разработки и геополитические сдвиги привели к значительному падению спроса на широкофюзеляжные фюзеляжи в пользу более универсальных и экономичных самолетов дальнего радиуса действия. узкофюзеляжный самолет «.
Эта тенденция усилилась за счет вывода из эксплуатации старых самолетов, таких как культовый Boeing 747, во время пандемии Covid-19.
В результате «авиакомпании начали оснащать свои узкофюзеляжные самолеты плоскими сиденьями премиум-класса, чтобы они могли обслуживать средние и дальние маршруты с таким же уровнем комфорта, что и широкофюзеляжные, и эта тенденция набирает обороты. «- говорит Харкап.
«Если так будет продолжаться, будущий рынок путешествий бизнес-класса — или, по крайней мере, его большой сегмент — будет сосредоточен на узкофюзеляжных самолетах».
Итак, большая новость — это небольшие самолеты, особенно узкофюзеляжный Airbus A321XLR с узким проходом — XLR для «сверхдальних расстояний» и способный летать до 10 часов — и сиденья на этих самолетах будут выглядеть совершенно иначе, чем в предыдущих. бизнес-классы для многих авиакомпаний.
«В ближайшие несколько лет мы увидим выпуск многих новинок на рынке, специально разработанных для узких проходов», — говорит Харкап. «Они разрабатывались со всеми основными поставщиками кресел в течение ряда лет, а сейчас их выбирают для разработки многие крупные авиакомпании».
Уголь для резки
Экологические проблемы теперь начинают определять дизайн.
JPA Product Design Ltd.
JPA Design — одно из громких имен в сфере сидения, изобрело несколько самых популярных сидений на рынке.
Директор по развитию бизнеса Ричард Д’Круз объясняет, что для сидений будущего «сейчас недостаточно говорить о стандартных атрибутах комфорта, конфиденциальности и роскоши продукта; устойчивость должна фигурировать в этой истории, поэтому авиакомпании и поставщики будут стремиться улучшить экологические показатели своих кресел бизнес-класса.
«В качестве примеров можно привести использование материалов отделки и отделки, произведенных из более этичных источников, или облегчения веса для снижения расхода топлива и связанных с этим выбросов углекислого газа.«
JPA работает над новым сиденьем под названием AIRTEK в сотрудничестве с Williams Advanced Engineering — от дома автоспорта Williams — и SWS Certification.
» В этом проекте используется стандартная компоновка сиденья бизнес-класса «елочкой», изобретенная JPA Design. «и обновляет его, чтобы включить передовые технологии автоспорта», — говорит Д’Круз, обещая снижение веса за счет углеродного волокна и композитных материалов, что приведет к снижению расхода топлива и, следовательно, выбросов углерода.
«Первоначальная версия была предназначена для широкофюзеляжных машин с двумя проходами.Однако, после обсуждений с авиакомпаниями и поставщиками кресел, мы также разработали версию для узкофюзеляжных узкофюзеляжных самолетов, чтобы удовлетворить растущий спрос на плоский продукт бизнес-класса на сверхдальних самолетах, таких как A321XLR ».
Может показаться парадоксально, но узкофюзеляжные узкофюзеляжные кресла имеют гораздо больше места для кресел бизнес-класса, чем широкофюзеляжные двухпроходные, пропорционально. Это эквивалент трех кресел эконом-класса по обе стороны от прохода по сравнению с примерно двумя третями этого места на бизнес сиденье на широкофюзеляжном.
Это означает, что новые места уже в пути.
«Коммерческий ландшафт меняется, и появляется новое поколение продуктов», — говорит Харкап. «То, что мы видим сейчас, является моментальным снимком момента времени — бизнес-класс меняет форму. Я рад видеть, как он будет развиваться и где осядет».
25 лучших авиакомпаний мира бизнес-класса [2021]
Поскольку многие авиакомпании следуют тенденции отказа от международного первого класса и повышения международного бизнес-класса, вполне логично, что конкуренция за путешественников бизнес-класса обострилась.
Авиакомпании сделали все возможное, чтобы сделать свой продукт бизнес-класса максимально роскошным. , и путешественники извлекают выгоду из этой беспощадной конкуренции. Этот список из 25 лучших международных авиакомпаний бизнес-класса заставит вас задуматься о том, что вы летели в самолет!
В качестве исключения ответственности данный рейтинг является субъективным и основан на нашем мнении. Мы провели часы отраслевых исследований (некоторые из которых включали опробование продуктов самостоятельно!), А также включили в это руководство мнения некоторых попутчиков, особенно в отношении продуктов, на которые мы не могли летать.
Что делает авиакомпанию международного бизнес-класса великой?
Как правило, переход из эконом-класса в бизнес-класс связан с одним важным моментом: сиденьем. В эконом-классе у вас есть место, в бизнес-классе — кровать .
Большинство людей, летящих бизнес-классом, делают это, чтобы комфортно спать в постели. Конечно, еда, набор принадлежностей и доступ в зал ожидания могут повлиять на ваше общее впечатление, но если вы не доберетесь до места назначения должным образом — отдохнув, вы, вероятно, не будете очень счастливы.
По этой причине мы учитывали следующие аспекты при определении каждого рейтинга:
- Жесткий продукт (размер сиденья / комфорт, удобства, монитор в полете, конфигурация салона, конфиденциальность и т. Д.)
- Мягкий продукт (еда и напитки, удобства комплект, обслуживание / внимательность и т. д.)
- Зал ожидания и наземный опыт
- Цена и наличие наград
Горячий совет: Все места бизнес-класса в этом рейтинге можно забронировать за баллы!
25 лучших авиакомпаний международного бизнес-класса и салоны
1.
Qatar Airways QSuite Изображение предоставлено: Alex MillerQatar Airways QSuites проверяет все флажки для феноменального продукта бизнес-класса… и еще кое-что! QSuites — это не только замечательный продукт бизнес-класса для индивидуальных путешественников, но и лучших в бизнесе для семейных путешествий .
С QSuites вы получите фантастические постельные принадлежности и удобства от The White Company и BRIC, полностью раскладывающееся кресло с прямым доступом к проходу, фантастическое питание и беспрецедентный сервис.
Ваше сиденье будет иметь ширину 21,5 ″ и длину 79 ″ в спальном режиме. Оно не такое большое, как кресло бизнес-класса Singapore Airlines, но с постельным бельем Qatar Airways у вас будет ощущение, будто вы спите в облаках.
Другие особенности включают раздвижные двери для дополнительной конфиденциальности, множество отсеков для хранения вещей и технологически продвинутое сиденье (с табличкой «Не беспокоить»). Самое крутое, что QSuites посередине можно превратить в четырехместную каюту , если вы путешествуете группой!
QSuites могут превратить бизнес-класс в увлекательное занятие для 4 человек! Кредит изображения: qatarairways. com.Qatar Airways является партнером альянса Oneworld, и это здорово, потому что вы можете использовать мили от American Airlines, British Airways и т. Д. Для бронирования QSuites. Если вам нужны советы, ознакомьтесь с нашим руководством по поиску наличия наград Oneworld.
Горячий совет: Если вам нужны пошаговые инструкции, ознакомьтесь с нашим руководством о том, как бронировать QSuites, используя баллы и мили!
2. EVA Air
Бизнес-класс Royal Laurel от EVA Air — отличный продукт.EVA Air, возможно, самый недооцененный продукт бизнес-класса в мире .Я лично летал бизнес-классом EVA Air (они называют свой продукт для дальних перевозок «Royal Laurel»), и у меня не было абсолютно никаких претензий.
Сиденья расположены по схеме 1-2-1 «в елочку», что очень удобно. Каждое кресло бизнес-класса имеет ширину 26 дюймов, шаг 81–87 дюймов и длину кровати 78 дюймов. Это чрезвычайно широкая для сидений с перевернутой елочкой (обычно вы видите 20–22 дюйма).
Кроме того, EVA Air предлагает великолепное тайваньское питание, в том числе сочные пельмени со свининой от Din Tai Fung, а также бесконечные западные блюда! Вы также можете использовать функцию «Заказать повар» в EVA Air, чтобы зарезервировать еду перед вылетом.
У них очень удобная кровать, плюс вы получите пижамы от Apujan (лондонский дизайнерский лейбл) и набор туалетных принадлежностей Rimowa / Salvatore Ferragamo . Это одна из немногих авиакомпаний, предлагающих пижамы бизнес-класса, не говоря уже о пижамах и туалетных принадлежностях Rimowa. !
Награды у этого оператора Star Alliance просто феноменальны. Когда дело доходит до EVA Air, жаловаться не на что, и нам это нравится.
Обязательно ознакомьтесь с этими отличными способами накопления миль Eva Air, и вы сможете испытать их бизнес-класс в кратчайшие сроки.
Горячий совет: Нужна помощь в бронировании? Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как забронировать билеты бизнес-класса EVA Air с помощью баллов, и об этих 29 способах использования миль EVA Air по максимальной цене.
3. Сьюты Delta One
Сьюты Delta One. Кредит изображения: news.delta.com.Мы также большие поклонники Delta One Suites (ознакомьтесь с нашим обзором маршрута Шанхай — Лос-Анджелес). Эти люксы Delta One — это сиденья Thompson Vantage XL с раздвижными дверями, которые обеспечивают максимальную конфиденциальность .
Хотя люксы Delta One являются одними из самых технологически продвинутых и продуманных продуктов, сиденья относительно узкие при ширине 21 дюйм. Проходы также довольно узкие, поэтому прогуливаясь по ним, вы можете почувствовать приступ клаустрофобии.
Изюминкой Delta One являются красивый набор туалетных принадлежностей Tumi с велнес-продуктами Kiehl, плюшевое постельное белье Westin Heavenly и удобное сиденье.
В целом, он проверяет большинство пунктов (хотя в настоящее время доступ в лаунж-зону ограничен клубами Delta Sky Clubs). Кроме того, маршруты Delta One Suites в настоящее время ограничены, поэтому, если вы хотите попробовать его, вам нужно подтвердить, что Delta One Suites предлагаются на вашем предполагаемом рейсе.
Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по бронированию Delta One Suites с использованием баллов и миль.
4. Сингапурские авиалинии «Новый» бизнес-класс А380
Сингапурские авиалинии А380 новый бизнес-класс.Кредит изображения: singaporeair.com. КомпанияSingapore Airlines представила обновленный бизнес-класс А380, который последний раз выпускался в 2006 году, так что это принесло долгожданное обновление их продукции для салонов премиум-класса.
Примечательно, что новый А380 авиакомпании Singapore Airlines имеет двуспальных кровати в бизнес-классе ! Это очень похоже на QSuites Qatar Airways, о котором мы говорили выше.
С этим новым продуктом бизнес-класса Singapore Airlines на А380 вы определенно можете ожидать огромных технологических обновлений, включая невероятно быстрый Wi-Fi, четкий 18-дюймовый бортовой монитор с феноменальным развлечением во время полета и их фирменный Book The Cook услуга.
Основным недостатком этих новых кресел бизнес-класса является крошечное пространство для ног, хотя вы можете обойти эту проблему, если выберете сиденья с перегородкой. Еще одна «проблема первого мира» заключается в том, что Singapore Airlines не предоставляет наборы с туалетными принадлежностями для пассажиров бизнес-класса .
В настоящее время эти новые места в бизнес-классе ограничены несколькими маршрутами, что также является еще одной неудачей, если вы хотите их опробовать.
Ознакомьтесь с нашей специальной публикацией по этой теме для получения дополнительной информации о типах самолетов и сидячих местах / каютах, доступных для SQ’s U.С. на основе маршрутов.
Итог: Не уверены в том, что летите бизнес-классом всей семьей? Прочтите этот пост, в котором мы рассмотрим плюсы и минусы полета бизнес-классом с младенцем.
5. ANA
ANA бизнес-класс. Кредит изображения: ana.co.jpБизнес-класс ANA известен тем, что олицетворяет японское гостеприимство и культуру. Сиденья бизнес-класса расположены в шахматном порядке 1-2-1 с прямым доступом к проходу и полностью раскладывающимися кроватями на всех сиденьях.Вам понравится сиденье шириной 21 дюйм и углом наклона 62 дюйма.
Как и любой другой солидный продукт бизнес-класса, ANA предлагает удобную спальную поверхность, отличное постельное белье, вкусную японскую кухню, большие пространства для ног и большой бортовой монитор. Вы также получите приличный набор принадлежностей бизнес-класса (вероятно, от L’Occitane), хотя он не такой загруженный, как у EVA Air.
Кроме того, вы будете наслаждаться подлинным сервисом на протяжении всего полета. Главный недостаток в том, что сиденье относительно «старое» по сравнению с другими продуктами, такими как QSuites.Но с утилитарной точки зрения ANA предоставит вам отличный опыт работы в бизнес-классе — единственными недостатками являются такие вещи, как ограниченный выбор вариантов фильмов в полете.
Лучше всего то, что бронирование ANA с помощью баллов и миль очень просто и имеет несколько фантастических преимуществ от Virgin Atlantic и ANA Пробег Club!
Итог: В целом, кресло / кровать бизнес-класса ANA удобные, еда отличная, обслуживание первоклассное — и все это создает незабываемые впечатления от пребывания в бизнес-классе. Подробности читайте в нашем обзоре бизнес-класса ANA 777.
6. Эмирейтс A380
Попробуйте Эмирейтс бизнес-классом на А380. Кредит изображения: emirates.com.Бизнес-класс Эмирейтс — это почти обряд посвящения для многих поклонников баллов и миль. Этот продукт известен как гламурный и блестящий со всеми наворотами, которые вы только могли придумать.
Некоторые из особенностей бизнес-класса Эмирейтс включают в себя современную развлекательную систему, удобства Bvlgari, мини-бар у вашего места, моторизованные оконные шторы, пилотируемый бар на борту и просторное сиденье.
Тем не менее, некоторые из этих вещей предназначены для большего «вау-фактора», чем что-либо еще, например, электрические шторы и персональный мини-бар. Еда, как известно, нормальная, постельные принадлежности довольно тусклые, а Wi-Fi довольно плох для такой технологичной авиакомпании.
Горячий совет: Если вам нужна помощь в бронировании премиального полета, ознакомьтесь с нашим руководством о лучших способах бронирования бизнес-класса Эмирейтс с помощью баллов.
7. Japan Airlines 777-300ER
Japan Airlines 777 место в бизнес-классе и питание.Кредит изображения: Стивен Ау. УJapan Airlines есть несколько вводящий в заблуждение продукт бизнес-класса. Глядя на конфигурацию сидений 2-3-2, вы можете подумать, что в его бизнес-классе нет ничего особенного, но это один из лучших продуктов, которые вы можете найти в этой категории .
Это потому, что Japan Airlines использует сиденье под названием Apex Suites, которое, как известно, невероятно конфиденциально. Даже в конфигурации сидений 2-3-2 все сиденья имеют прямой доступ к проходу вместе с разделителями / перегородками.Все плоские сиденья имеют ширину 25,5 дюймов, шаг 74 дюйма и длину 74 дюйма в постели.
Если вы думаете, что эти сиденья отлично подходят для бизнес-класса, вы были правы! И если вам удастся закрепить места в 5-м ряду, как это сделал я на 777-300ER, вы почувствуете себя настоящим частным самолетом: в этой мини-кабине всего 1 ряд кресел бизнес-класса, а переборка означает вас ». у меня будет намного больше места для ног.
На борту Japan Airlines вас ожидает выбор вкусных блюд азиатской кухни, комфортная поездка с твердым постельным бельем, монитор с диагональю 23 дюйма, эксклюзивный японский набор принадлежностей и беспрецедентный сервис .
Наконец, Japan Airlines отлично раскрывает наличие наград , как очень заблаговременно, так и в последнюю минуту. Фактически, они очень последовательно освобождают все свои незанятые места для использования наград за 1-2 дня до вылета.
Горячий совет: Если вы хотите получить одно из лучших впечатлений в бизнес-классе, Japan Airlines вас не разочарует. Ознакомьтесь с лучшими способами бронирования бизнес-класса JAL.
8.China Airlines
Путешествуйте бизнес-классом в Азию на рейсах China Airlines. Изображение предоставлено: china-airlines.comChina Airlines — флагманский авиаперевозчик Тайваня. Они используют 777-300ER на прямых рейсах в / из США, и у них есть потрясающие продукты для бизнес-класса.
Вы найдете перевернутое сиденье в елочку в конфигурации 1-2-1 с тоннами постельного белья — вы действительно почувствуете, что спите в одном из лучших твердых продуктов в небе. Размер монитора в полете составляет 23 дюйма, что соответствует размеру монитора бизнес-класса Japan Airlines, указанного выше.
Само сиденье технологически оснащено множеством портов для хранения и зарядки, а еда обычно бывает твердой. Хотя раньше их удобства были посредственными, в новом наборе будут представлены продукты The North Face , что является хорошим улучшением!
Программа питания и напитков China Airlines имеет тенденцию быть достойной, хотя и не такой хорошей, как Japan Airlines или ANA. Тем не менее, на Боинге 777 есть бар и мини-библиотека, что довольно неплохо.
Здесь вы можете найти массу предложений по наградам как заранее, так и близко, хотя партнеры China Airlines по SkyTeam не имеют самой привлекательной таблицы наград в мире.
Итог: В целом, продукт бизнес-класса China Airlines представляет некоторую конкуренцию EVA Air, хотя мягкий продукт еще не , а там.
9. Cathay Pacific
Изображение предоставлено: Cathay Pacific.Продукция Cathay Pacific долгое время практически не менялась. Их бизнес-класс состоит из кресел «елочкой» в конфигурации 1-2-1, каждое из которых имеет ширину 21 дюйм и длину шага / спального места 81 дюйм на борту самолета 777.
Планировка очень приватная, а отделка салона Cathay Pacific выдержана в строгом стиле. довольно стильно.Эти плоские сиденья поставляются с набором принадлежностей Jurlique, но, к сожалению, постельные принадлежности не вызывают особого восхищения. (Вы получите подушку и стеганое одеяло, но не наматрасник.)
Еда в целом довольно приличная и включает классические гонконгские блюда, такие как димсам, лапша вонтон или чау-мейн из морепродуктов (海鲜 炒面). У вас будет множество возможностей для развлечений в полете, у вас будет много места для хранения вещей, а наушники будут с шумоподавлением для максимального комфорта.
Cathay Pacific предлагает множество различных продуктов бизнес-класса — узнайте больше из нашего подробного путеводителя по Cathay Pacific U. С. маршрутов. И обязательно посетите залы ожидания Cathay Pacific в Гонконге!
10. Air France 777
Хотя азиатские авиакомпании имеют репутацию предлагающих непревзойденный сервис, у нас есть солидный выбор бизнес-класса и у европейских авиакомпаний. Air France — лучший выбор для людей, планирующих трансатлантические путешествия.
Несмотря на то, что они используют множество различных продуктов бизнес-класса, Air France 777 бизнес-класса (за исключением ATL-CDG 3-class 777) предлагает обратную схему расположения «елочкой», на которую стоит потратить ваши кровно заработанные баллы.Этот продукт бизнес-класса имеет конфигурацию 1-2-1 с морями шириной 21,5 дюйма и шириной 61 дюйма.
Сами сиденья были представлены в 2014 году, поэтому они относительно новые. Пуховое одеяло и подушка довольно толстые, хотя на этом рейсе не предоставляются наматрасники или пижамы. Ваш набор, скорее всего, будет содержать туалетные принадлежности Clarins, а еда , как правило, очень вкусная и изысканно французская .
Награды на этих маршрутах впечатляют, хотя цены на награды — совсем другое дело.Air France / KLM Flying Blue использует калькулятор «переменных премиальных цен» , с помощью которого можно оценить премию бизнес-класса из США в Европу на расстояние от 53 000 миль до 212 500 миль в одну сторону!
Хорошая новость заключается в том, что Air France / KLM Flying Blue сотрудничает со всеми 4 основными переводными валютами: Chase Ultimate Rewards, American Express Membership Rewards, Citi ThankYou Rewards и Marriott.
Горячий совет: Хотите поехать в Париж? Мы уже проделали за вас всю тяжелую работу.Ознакомьтесь с нашим руководством о лучших способах лететь в Париж, используя баллы и мили!
11. Virgin Australia
Virgin Australia 777 бизнес-класс. Кредит изображения: Грег СтоунЕсли обслуживание будет сосредоточено только на Австралии, можно подумать, что компания Qantas затмевает Virgin Australia. Но у Virgin Australia есть особый характер, и это отражается на сервисе.
Просторное кресло бизнес-класса Virgin Australia — 23 дюйма в ширину и 76–80 дюймов в ширину и длину спального места (в зависимости от того, где вы сидите).Когда вы будете готовы ко сну, команда предоставит вам толстый наматрасник и отличное постельное белье, чтобы ваш сон стал намного комфортнее.
Кулинарные варианты здесь в изобилии; По сути, вы можете пообедать в любое время, выбрав удостоенные наград и тщательно продуманные блюда.
Virgin Australia предлагает пижамы бизнес-класса, но без тапочек, а также у них нет регулировки поясницы, пультов дистанционного управления для сенсорных экранов и некоторых других дополнений (что подойдет 99% из нас).
К сожалению, баллы Virgin Australia Velocity довольно сложно накопить для тех, кто зарабатывает баллы в США, но вы можете использовать баллы Virgin Atlantic Flying Club Virgin для бронирования билетов на рейс Virgin Australia.
Полезный совет: Ознакомьтесь с нашим подробным обзором «Бизнеса» Virgin Australia для получения дополнительной информации.
12. Singapore Airlines 777-300ER
Singapore Airlines 777 бизнес-класс. Кредит изображения: Стивен АуSingapore Airlines использует 777-300ER на некоторых из своих беспосадочных маршрутов в / из США.S. Места в бизнес-классе 777 Singapore Airlines — это гигантских места при колоссальной ширине 28 дюймов ()!
Вы также получите суперчеткие развлекательные экраны во время полета, отличный сервис, много места для хранения вещей и фантастическую услугу «Book The Cook» (но без наборов принадлежностей для бизнес-класса).
Однако сами сиденья немного необычны — вам нужно перевернуть сиденье, чтобы превратить его в полностью плоскую кровать. Кроме того, пространство для ног довольно мало, и вам придется наклонить тело, чтобы ноги поместились в пространство (если только вы не получите желанные сиденья с переборкой).
Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим обзором этого бизнес-продукта Singapore Airlines для получения более подробной информации.
13. United’s Real Polaris Class
United Polaris Class. Кредит изображения: united.com. УUnited Airlines есть множество вариантов того, что составляет класс Polaris, но настоящий класс Polaris состоит из смещенных кресел в конфигурации 1-2-1. Настоящий класс «Юнайтед» Polaris используется на некоторых из этих самолетов: 787-10, 777-300ER, 777-200ER и 767.
Ширина сиденья обычно составляет около 22–24 дюймов, шаг и длина станины — 78 дюймов.Эти новые продукты являются технологически продвинутыми, имеют постельное белье Saks Fifth Avenue и предлагают твердые продукты питания и напитки.
В целом, главная изюминка United Polaris — это постельное белье, в которое входят 2 подушки (одна из которых гелевая), наматрасник и толстое одеяло / одеяло.
Основным недостатком этих кресел является то, что очень немногие маршруты используют этот продукт бизнес-класса . Кроме того, количество наград относительно невелико — если вы хотите попробовать их, вам нужно проявить чрезвычайную гибкость.
14. Air New Zealand
Если у вас есть возможность, вы также можете попробовать продукт бизнес-класса Air New Zealand. Независимо от того, на каком самолете вы летите, это надежный продукт. Имиджевый кредит: airnewzealand.comХотя Новая Зеландия не самое доступное место (особенно для путешественников из США), Air New Zealand поддерживает звездный продукт бизнес-класса, который работает на рейсах в / из США, выполняющих рейсы 777 и 787 самолетов.
Кресла бизнес-класса в 777 имеют конфигурацию «елочка» 1-2-1 и занимают много места.У 787 такое же сиденье, но конфигурация 1-1-1 смехотворна! Все сиденья имеют ширину 22 дюйма, шаг 79–80 дюймов и длину 79,5 дюймов в постели.
Конструкция плоского сиденья такова, что бортпроводнику нужно будет помочь вам переоборудовать его, когда вы будете готовы, что является незначительным неудобством, но вы получите наматрасник, подушку и пуховое одеяло, чтобы помочь с этим. комфорт в таком долгом полете.
Набор принадлежностей Air New Zealand очень классный: в нем есть все удобства Antipodes, и он может использоваться как чехол для iPad! Они также имеют репутацию самых веселых летных экипажей!
Главный недостаток в том, что эти сиденья несколько устарели, а 12-дюймовый развлекательный экран в полете — крошечный. Однако мониторы действительно выдвигаются, поэтому вы можете смотреть телевизор или фильмы, откинувшись на регулируемое расстояние.
Что касается наличия, то оно не очень хорошее: в течение всего года на некоторых рейсах есть только 1-2 даты с местами бизнес-класса, доступными для обмена, что неутешительно.
15. Etihad A380 Business Studio
Etihad Airways Airbus A380 Business Class Flat-BedИзвестная своими необычными апартаментами Первого класса и Etihad Residence, эта испытывающая финансовые трудности авиакомпания предоставляет один из немногих способов добраться до места назначения. Ближний Восток из США.S.
Etihad использует свои лучшие продукты бизнес-класса на своих 787 и A380, которые они называют Business Studio. Сиденья расположены в шахматном порядке 1-2-1, чередующимися рядами, обращенными вперед и назад.
Эти сиденья Business Studio имеют ширину 20 дюймов на A380 и 22 дюйма на 787, а также длину спального места и шаг до 78 дюймов. Основные особенности включают удобные сиденья и постельные принадлежности, отличный сервис, меню с ужином по запросу, предоставленные пижамы, отличные развлечения во время полета и достойный Wi-Fi.
Но основная проблема, которую люди испытывают к бизнес-классу Etihad, — это еда — для такого всестороннего продукта бизнес-класса это нормально. А с очень небольшим количеством маршрутов для бизнес-студий и не очень звездной ценой, этот продукт находится в конце нашего рейтинга.
Горячий совет: У Etihad есть отличная программа для часто летающих пассажиров, известная как Etihad Guest, которая, что интересно, является одним из лучших вариантов бронирования премиальных путешествий American Airlines. Мы также составили руководство по маршрутам Etihad Airways, которое вы можете проверить, если хотите летать с ними.
16. Qantas 787
Qantas бизнес-класс 787-9 сп. Кредит изображения: qantas.com.Qantas выполняет рейсы A380, 747 и 787-9 на рейсах в / из США. В бизнес-классе А380 не является чем-то удивительным, с плоскими под углом сиденьями, не у всех которых есть прямой доступ к проходу. Однако 787-9 — это совершенно другая история: вы можете ожидать сидений в шахматной конфигурации 1-2-1, каждое 23-24 дюйма в ширину и 80 дюймов в длину!
Этот продукт занимает здесь первое место из-за размера места в человека, доступности блюд по запросу и продуманного времени отправления . Qantas, кажется, понимает, что полеты между США и Австралией мучительно длинные, поэтому планирование вылетов в условиях красных глаз выгодно во всех смыслах.
Их мягкий продукт не получит никаких наград, но наматрасник, размер сиденья и упор на комфорт обязательно произведут впечатление.
Некоторые недостатки включают ограниченное количество наград, меньшее пространство для ног на сиденьях без переборок и нестабильное обслуживание. Тем не менее, поскольку в Южно-Тихоокеанский регион летает очень мало авиакомпаний, возможности вашего бизнес-класса относительно ограничены.
Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством о лучших способах бронирования бизнес-класса Qantas с использованием баллов.
17. Oman Air 787 Apex Suites
Даже если вы никогда не слышали об Oman Air, вы должны знать, что их бизнес-класс, особенно бизнес-класс 787 Apex Suites, просто фантастический. Эти сиденья конфигурации 2-2-2 очень приватны (особенно сиденья у окна) с перегородками, прямым доступом к проходу и возможностью лежать ровно.
Вы найдете толстое постельное белье (но без наматрасника), пижамы и солидный набор принадлежностей под брендом Oman Air.К тому же программа еды и напитков восхитительна.
Одним из недостатков этого продукта является то, что вы не сможете найти маршрут в США, чтобы опробовать его на . На самом деле, существует не так много маршрутов Oman Air, на которых можно найти этот продукт Apex Suites. Но если вам удастся получить доступ к некоторым наградам, не забудьте использовать мили Etihad Guest по невероятной цене!
18. Korean Air Apex Suites
Изображение предоставлено KoreanAir.com.Korean Air использует ту же конфигурацию Apex Suites, что и Oman Air, но с большим количеством маршрутов (в основном используется на 747-8, 777-300ER, 787 и A330-300).
Еда и обслуживание, как правило, являются изюминкой для азиатских авиаперевозчиков, и Korean Air не исключение. Хотя отделка их кают известна как стерильная и больничная, обслуживание всегда, несомненно, хорошее. Кроме того, у вас будет примерно 21 дюйм ширины и 75–80 дюймов длины кровати, на которой можно растянуться.
Монитор в полете имеет размеры около 17 дюймов, а в набор туалетных принадлежностей входят туалетные принадлежности DAVI. Основными недостатками бизнес-класса Korean Air являются отсутствие толстого постельного белья, проблемы с развлечениями в полете и плохое наземное обслуживание.
Тем не менее, Korean Air отлично справляется со своими размерами кресел и мягким покрытием и является одним из лучших партнеров SkyTeam по обмену миль и баллов на .
Горячий совет: Вы решили посетить Южную Корею и прилететь туда рейсами Korean Air? Ознакомьтесь с нашим руководством о лучших способах бронирования бизнес-класса Korean Air.
19. Air Canada
Бизнес-класс Air Canada «Подпись». Изображение предоставлено: Air CanadaФлагманский продукт бизнес-класса Air Canada, известный как Signature Class, с плоскими сиденьями бизнес-класса в конфигурации 1-2-1 в виде обратной елочки, что довольно стандартно для бизнес-класса.
Я бы охарактеризовал Air Canada Signature Class как удобный. Жесткий продукт, как правило, великолепен, а их постельное белье очень шикарное (с наматрасником), хотя вам придется самостоятельно расставить кровать. Сиденья имеют ширину 21 дюйм и длину 75–78 дюймов в режиме кровати, что является солидным, но не впечатляющим показателем для сиденья с перевернутой «елочкой».
Хотя Air Canada имеет приличный запас принадлежностей, их марки могут отличаться. Говорят, что еда и напитки вкусные и знакомые американцам, но нет Wi-Fi на борту или пижамы.
К сожалению, наличие премиальных билетов на флагманских маршрутах относительно ограничено — если только вы не бронируете билеты через Air Canada Aeroplan, который предусматривает дополнительные топливные сборы на сотни долларов!
Если вы предпочитаете попытать счастья в повышении класса обслуживания, ознакомьтесь с нашим руководством по повышению класса обслуживания до бизнес-класса и первого класса в Air Canada.
Итог: Особенно, если вы можете найти место для наград, Air Canada предлагает надежный продукт для спокойного полета: удобные кровати / сиденья и хорошее питание.
20. Xiamen
Относительно малоизвестная авиакомпания, Xiamen предлагает 1-2-1 кресла «в елочку» в своем обновленном продукте бизнес-класса, который доступен на их новейших самолетах 787-9 Dreamliner.
Это превосходный жесткий продукт с смехотворно широкими седлами «елочкой» с перевернутым рисунком : 26 ″ шириной и 78 ″ длиной шага / станины. Обслуживание хорошее, еда отличная, а Wi-Fi бесплатный!
Наборы принадлежностей марки Crabtree & Evelyn, и вы получите наушники с шумоподавлением и стильные синие тапочки.Постельное белье довольно толстое, но наматрасника нет.
Xiamen является авиакомпанией SkyTeam, поэтому для бронирования вы можете использовать такие мили, как Delta и Air France / KLM Flying Blue (хотя доступность премиальных билетов не очень высока). Тем не менее, Сямынь предлагает смехотворно дешевые билеты бизнес-класса , особенно на стыковочные рейсы, так что это тоже вариант.
21. Hainan Airlines Reverse Herringbone
Hainan Airlines A350 Business Class — Постельное белье. Изображение предоставлено: Cherag DubashHainan Airlines недавно представила свой новый продукт бизнес-класса, который представляет собой перевернутое «елочкой» кресло в конфигурации 1-2-1.Это огромный апгрейд по сравнению с его старым бизнес-классом 2-2-2, а относительно небольшая кабина на 30 мест создает индивидуальный опыт.
Обслуживание было, вероятно, самым большим преимуществом Hainan Airlines, пока не появился этот новый жесткий продукт. К тому же еда здесь вкусная, и они соответствуют своему статусу пятизвездочной авиакомпании Skytrax.
Если вы летите бизнес-классом китайской авиакомпании, Hainan Airlines определенно лучший выбор. У них много маршрутов в / из Америки, особенно из таких городов, как Лос-Анджелес, Сиэтл, Сан-Франциско и Нью-Йорк.
Горячий совет: Существует не так много способов обменять баллы и мили на билеты бизнес-класса Hainan Airlines, но некоторые из них включают план миль Alaska Airlines и Etihad Guest.
22.
THAI Air 787-900 Бизнес-класс THAI Airways. Кредит изображения: Thai AirwaysУ THAI Airways интригующая ситуация с бизнес-классом. Хотя их первый класс — один из лучших в мире, у них был относительно невысокий бизнес-класс… до появления этих новых кресел бизнес-класса 787-900.
Как вы, наверное, догадались, эти сиденья 1-2-1 в стиле «елочка» в настоящее время используются только на нескольких маршрутах, а именно в Окленде и Тайбэе. Если вы летите здесь, ожидайте 21 дюйм ширины, 61 дюйм шага и 77 дюймов длины кровати.
Подлокотники опускаются в спальном режиме, поэтому у вас будет больше места, чтобы вытянуться. Но некоторые другие аспекты этого продукта не оправдывают ожиданий, в том числе небольшой бортовой экран размером 16 дюймов и тонкое постельное белье. Тем не менее, мягкий продукт отличный, включая лаунж в Бангкоке.
Итог: Это отличный нишевый продукт, который стоит попробовать, если вы путешествуете в Бангкоке, Окленде или Тайбэе. Удобное сиденье THAI, отличный сервис и выгодные цены на выкуп — вот что отличает этот вариант.
23. Южноафриканские авиалинии A330
Южноафриканские авиалинии A330-300 бизнес-класс. Изображение предоставлено: South African AirwaysSouth African Airlines имеет одни из самых крутых салонов за всю историю, но это не единственное, что им нравится. Их расположенные в шахматном порядке сиденья Thompson Vantage XL на новом A330-300 имеют ширину 24 дюйма, , угол наклона 45 дюймов и длину около 78 дюймов в режиме спального места.
Наборы принадлежностей, как правило, хорошо украшены продуктами Crabtree & Evelyn, а летный экипаж известен своей индивидуальностью и веселостью на борту. Еда — это то, что вы ожидаете от международных авиакомпаний бизнес-класса, и это прилично, но не чрезмерно.
15-дюймовый монитор в полете нельзя наклонять / наклонять, поэтому, к сожалению, вы не сможете смотреть фильм в горизонтальном положении. И хотя South African Airways не обслуживает многие из этих самолетов, наличие премиальных билетов обычно довольно неплохое (поскольку маршруты обычно очень нишевые, а спрос на них отсутствует).
24. Lufthansa
Ощутите немецкое гостеприимство в бизнес-классе Lufthansa.Lufthansa Airlines известна своим отмеченным наградами элегантным первым классом, но этого нельзя сказать о бизнес-классе. Сиденья расположены по схеме 2-2-2, поэтому у вас не всегда будет прямой доступ к проходу.
Сиденья относительно узкие — около 20 дюймов в ширину и 76 дюймов в длину в режиме кровати. Тем не менее, они полностью плоские, а предоставленные наматрасник, пуховое одеяло и подушка сделают ваш отдых еще более приятным.
Wi-Fi предоставляется на большинстве рейсов, и это довольно быстро. Кроме того, обслуживание теплое, а еда оставит вас довольными. Награды в бизнес-классе в изобилии, что тоже является плюсом!
Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством о лучших способах бронирования бизнес-класса Lufthansa с использованием баллов.
В целом, мягкие продукты бизнес-класса Lufthansa очень отполированы, но их твердые продукты отстают. Если Lufthansa модернизирует свои самолеты с помощью стандартных кресел 1-2-1 с реверсивной елочкой или даже Apex Suites, это мгновенно повысит их рейтинг как минимум на 10 позиций в нашей книге.
25. Swiss International Air Lines
Swiss International Air Lines, или сокращенно Swiss, — это смешанный набор мест бизнес-класса. Схема мест несколько сбивает с толку и к тому же уникальна — некоторые места бизнес-класса не имеют прямого доступа к проходу, а другие — тронные, как показано на изображении выше.
В результате возможности швейцарского бизнес-класса могут измениться в зависимости от того, какой продукт вы заказываете. Как правило, за тронные места требуется дополнительная плата в размере 200 долларов, что, по моему мнению, того стоит.
Наборы принадлежностей — это Victorinox, предназначенный для Swiss Air. Их еда, как правило, средняя, а обслуживание может быть непостоянным. Возможности развлечений в полете несколько ограничены, а предлагаемые постельные принадлежности не самые лучшие.
Раньше наличие награды было звездным, но в настоящее время ее очень сложно найти, особенно на Западном побережье.
Последние мысли
Как вы, наверное, уже знаете, каждый продукт бизнес-класса имеет свои нюансы, будь то большое кресло бизнес-класса, особый выбор кухни или даже бренды туалетных принадлежностей.
Все эти соображения важны, особенно при использовании кровно заработанных баллов и миль. Теперь у вас есть представление о 25 лучших авиалиниях международного бизнес-класса в мире. Удачного бронирования и путешествия!
Бизнес-класс | Классы обслуживания
FromMultiCityAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAntiguaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgiumBelizeBermudaBoliviaBosnia-HerzegovinaBrazilBulgariaCanadaCayman IslandsChileChinaChristmas IslandCocos IslandsColombiaCook IslandsCosta RicaCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDominican RepEcuadorEgyptEl SalvadorEstoniaEthiopiaFijiFinlandFranceFrench PolynesiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltar (Великобритания) GreeceGrenadaGuatemalaGuyanaHeard Island McDonald IslandsHondurasHong Kong — ССА ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLatviaLebanonLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMalaysiaMaldivesMaltaMarshall IslandsMauritiusMexicoMicronesiaMonacoMontenegroMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNetherland AntillesNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto Рико QatarRomaniaRussiaSamoaSaudi ArabiaSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandSouth AfricaSouth KoreaSpainSri LankaSt Киттс и NevisSt LuciaSudanSurinameSwedenSwitzerlandSyriaTaiwan — ChinaTanzaniaThailandTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks CaicosTuvaluUSAUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUruguayVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis и Футуна IslandsZambiaZimbabweOther страна
Аэропорт вылетаНью-Йорк (Все аэропорты) Нью-Йорк (Джон Ф. Кеннеди) Нью-Йорк (Ньюарк), Нью-Джерси Нью-Йорк (Ла-Гуардиа) Нью-Йорк Абилин, Техас Альбани, Нью-Йорк Альбукерке, Нью-Мексико, Александрия, Лос-Анжелес, Техас Анкоридж, AKArcata, CA Эшвилл, NCAspen, COAtlanta TXB, GA Остин , MDBangor, MEBar Харбор, MEBaton Руж, LABellingham, WABinghamton, NYBirmingham, ALBloomington, ILBoise, IDBoston, MABozeman, MTBrownsville, TXBuffalo, NYBurbank, CABurlington, VTCALVERTONCanton Akron, OHCedar Rapids, IAChampaign, ILCharleston, SCCharleston, WVCharlotte, NCCharlottesville, VAChattanoogaChattanooga, TNChicagoChicago (О’Хара), ILChico, CACincinnati, OHClarksburg, WVCleveland, OHCollege Station, TXColorado Springs, COColumbia, SCColumbus, GAColumbus, OHCorpus Christi, TXDallas (Даллас Форт-Уэрт), TXDayton, OHDenver, CODitro , MIDubuque, IADurango, COEl Paso, TXErie, PAEugene, OREvansville, INFairbanks, AKFargo, NDFayetteville (Nw Arkansas), ARFayetteville, ARFlintFlint, MIFort Lauderdal e, FLFort Myers, FLFort Smith, ARFort Wayne, INFresno, CAGainesvilleGrand Canyon (Pulliam Field), AZGrand Island, NEGrand Junction, COGrand Rapids, MIGreat Falls, MTGreen Bay, WIGreensboro, NCGreenville, SCTHGulfport, MSHarlingnaarden, PAHarrisburg, CO , MTHonolulu, HIHouston (Все аэропорты) Хьюстон (G. Bush IntContCont), TXHouston (Hobby), TXHuntsville, ALIdaho Falls, IDIndianapolis, INIthaca, NYJackson, MSJackson, WYJacksonville, FLJohnstown, PAJoplin, MOJuneau, AKKahului, HIKalamazooville, MOJuneau, AKKahului, HIKalamazooville, MOJuneau, AKKahului, HIKalamazooville, MIKKeyesikan Island, FLYKey, Keyesikan Island, штат Мичиган-Кенкен, штат Флорида, штат Калифорния, США , HILa Crosse, WILafayette, LALake Charles, LALander, NELaredo, TXLas Vegas, NVLawton, OKLewiston, IDLexington, KYLittle Rock, ARLong Beach, CALongview, TXLos Angeles, CALouisville, KYLubbock, TXMadison, ORManchester, NHSManchester, NHSManchester, NHS , TNMiami, FLMidland, TXMilwaukee, WIMinneapolis, MNMissoula, MTMobile, ALModesto, CAMoline, ILMonroe, LAMonterey, CAMontgomery, ALMontrose, COMorgantown, WVNashville, TNNew Orleans, FLAKORFOLK, CA , FLPalm Springs, CAPasco, WAPensacola, FLPeoria, ILPhiladelphia, PAPhoenix, AZPittsburgh, PAPortland, MEPortland, ORProvidence, RIRaleigh Durham, NCRapid City, SDRedmond, ORRen o, NVRichmond, VARoanoke, VARochester, MNRochester, NYRoswell, NMSacramentoSacramento, CASalt Lake City, UTSan Angelo, TXSan Antonio, TXSan Diego, CASan Francisco, CASan Jose, CASan Luis Obispo, CASanta CAS BarbaraMS, CASanta CAS , FLSavannah, GAScranton, PASeattle, WAShreveport, LASioux FallsSouth Bend, INSpokane, WASpringfield, ILSpringfield, MOSt Croix IslandSt ThomasSt. Louis, MOState College, PASyracuse, NYTallahassee, FLTampa, FLTexarkana, ARToledo, OHTraverse City, MITucson, AZTulsa, OKTyler, TXVail Eagle, COValparaiso, FLWaco, TX Валла Уолла, Вашингтон (все аэропорты) Вашингтон (Даллес), Вашингтон (Даллес), Вашингтон (Даллес) DCWausau, WIWeschester County, NYWest Palm Beach, FLWichita Falls, TX Уичито, KSWilliamsport, PAWilmington, NCYakima, WAYuma, AZ
Обзор бизнес-класса American Airlines
American не получит наград за обслуживание или гламур, но его беспорядочная услуга «у прохода» эффективна и надежна.После взлета по проходу катятся тележки, доставляющие постельное белье для подноса и любимый напиток с теплыми орехами. Это быстро и иногда без особого личного взаимодействия, но на более коротких рейсах это означает, что вам нужно больше времени для сна. После быстрого аперитива возвращаются тележки с подносом с заранее приготовленными закусками и салатом. Горячий хлеб подают из корзины, и путешественники могут пополнить свой напиток из тележки, которая вскоре следует за ними.
Блюда собираются быстро после этого, и люди, которые медленно едят, могут чувствовать себя торопливыми, хотя их можно заменить основным блюдом.Порции большие и включают вкусные блюда, в том числе говядину, птицу, морепродукты или пасту. Пассажиры могут предварительно заказать свои предпочтения, а также любое специальное питание по своему желанию. К ним, среди прочего, относятся азиатские вегетарианские блюда, продукты с низким содержанием натрия или кошерные. Качество зависит от местного кейтеринга, и путешественники жаловались на кухню на рейсах, вылетающих из Бразилии или Китая соответственно — обратно в Соединенные Штаты.
Десерт следует за сладкой выпечкой или пирогом, сырным ассорти или мороженым на заказ, за которым следует кофе, чай или ликеры.Их также подают в неуклюжей тележке эконом-класса, которая, хотя и не имеет внешнего вида, обеспечивает быстрое предоставление услуг.
American отлично справляется с некоторыми азиатскими рейсами, предлагая региональные блюда, такие как пибимпап в Сеул или настройки Dainomono на японских рейсах. Партнерство с Japan Airlines дало American отличные рекомендации по питанию на рейсах в Токио. На других рейсах часто доступны рецепты, созданные шеф-поваром Фонда Джеймса Берда, включая вкусные макаронные изделия или мясо на гриле.
Хотя услуги «ужин по запросу» не предусмотрены, некоторые бригады могут обязать предоставить услугу позже, если позволяет время.
На более дальних рейсах через Тихий океан есть вариант с питанием в середине полета. Это может быть горячий бутерброд или блюдо с лапшой, обычно есть холодный салат или континентальный вариант. Корзины с закусками, свежими фруктами и закусками можно заказать в буфете рядом с камбузом, а меню бара всегда открыто.
Обеды перед прилетом подаются одним блюдом примерно за 90 минут до приземления.В зависимости от часа они могут варьироваться от двух вариантов завтрака — горячее блюдо из яиц или континентальный обед или обед перед прибытием с горячим бутербродом или холодным салатом, который подается с тёплым хлебом.
Только бизнес-класс
Какие рейсы только бизнес-классом?
Рейсытолько бизнес-класса — это рейсы, которые выполняются только с салоном бизнес-класса и никаким другим салоном. Это означает, что все места в самолете относятся к бизнес-классу, и каждому пассажиру предоставляется обслуживание бизнес-класса.Рейсы только бизнес-класса обычно выполняются авиакомпанией только бизнес-класса, которая специализируется на рейсах бизнес-класса и не предоставляет никаких услуг, не относящихся к бизнес-классу.
Сколько существует авиакомпаний только бизнес-класса?
Сегодня активна только одна авиакомпания бизнес-класса. La Compagnie — французская авиакомпания, которая предлагает только трансатлантические рейсы бизнес-классом между Парижем Орли, Ниццей и Ньюарк Либерти. Авиакомпания использует Boeing 757-200 или Airbus A321neo, которые были преобразованы в салон только бизнес-класса.Авиакомпания имеет возможность перевозить 74–76 пассажиров на каждом рейсе, при этом каждый самолет имеет 17 рядов сидений, расположенных в порядке 2 x 2. Сервис немного отличается в зависимости от того, летите ли вы на Boeing 757-200 или на более новом Airbus A321neo.
Боинг 757
- Сиденье с углом наклона 175 градусов и встроенной функцией массажа
- Высота сиденья: 46,5 дюймов
- Ширина сиденья: 26 дюймов
- Планшет с полным набором развлечений в полете
- Ужин по меню из 4 блюд
Аэробус A321neo
- Кровати полностью плоские
- Длина сиденья: 75 дюймов
- Ширина сиденья: 50 дюймов
- 15.7-дюймовый телевизор с сенсорным экраном и полным набором развлекательных программ в каждом кресле
- Ужин по меню из 4 блюд
Где я могу купить авиабилеты только бизнес-классом?
Вы можете купить авиабилеты только бизнес-класса на La Compagnie здесь, на сайте Alternative Airlines. Просто найдите рейсы между пунктами назначения, в которые летают La Compagnie, и мы предоставим вам цены на все рейсы только бизнес-класса на La Compagnie.
Бизнес-класс только рейсы только не бизнес-авиакомпаний
Хотя это случается редко, есть несколько примеров старых перевозчиков, которые выполняют рейсы только бизнес-классом.
British Airways в настоящее время выполняет рейс только бизнес-класса Club World London City между аэропортом Лондон-Сити и аэропортом Нью-Йорка JFK на борту одного из своих самолетов Airbus A318, который имеет 32 места бизнес-класса в восьми рядах.
Точно так же Qatar Airways ранее выполняла рейс только бизнес-класса Business One. Раньше этот сервис выполнял прямые рейсы между Дохой и Лондоном на Airbus A319, в котором было 40 кресел бизнес-класса в 10 рядах.
Что случилось с авиакомпаниями, работающими только в бизнес-классе?
Помните EOS, MaxJet и SilverJet? Как насчет MGM Grand Air? Это были грандиозные эксперименты, которые так и не состоялись.
История всех авиакомпаний бизнес-класса полна неудач. MGM Grand Air летала на самолетах DC-8 и Boeing 727 (помните их?) Между Нью-Йорком и Лас-Вегасом и Лос-Анджелесом, а также на самолетах 727, рассчитанных на 34 пассажира. Они также летали между Лос-Анджелесом и Монтего-Бей, Ямайка. Авиакомпания прекратила полеты в 1992 году, совершила еще одну попытку в 1994 году, но окончательно прекратила свою деятельность в начале января 1995 года. MaxJet подала заявку на участие в главе 11 в конце 2007 года, EOS обанкротилась в апреле 2008 года, а SilverJet прекратил полеты следующим образом. месяц, все они винят рецессию в своей неудаче.
Можно подумать, что эта печальная история означала бы конец концепции бизнес-класса, но в последнее время ряд авиакомпаний экспериментируют с авиакомпаниями если не бизнес-класса, то, по крайней мере, бизнес-классами. классные полеты.
Есть ежедневный рейс из Ньюарка в Сингапур только для деловых людей Singapore Airlines ( www.singaporeair.com ) с этими невероятно широкими плоскими сиденьями. Рейс 21 — самый продолжительный регулярный коммерческий беспосадочный рейс в мире, он занимает 18 рейсов.5 часов на пробег в Airbus A340-500. Обратный рейс SQ 22 также летает по маршруту без остановок. (Изначально у этого рейса были салоны бизнес-класса и премиум-эконом; несколько лет назад я летел туда и обратно эконом-классом и каким-то образом сумел выжить.) Сингапур также выполняет беспосадочные рейсы всех бизнес-классов из Лос-Анджелеса в Сингапур, и оба маршрута пользуются большой популярностью. .
«Наши беспосадочные рейсы из Ньюарка и Лос-Анджелеса в Сингапур являются одними из самых эффективных маршрутов в нашей региональной сети», — сказал пресс-секретарь Джеймс Бойд. .«
Кроме того, есть рейсы British Airways «» ( www.britishairways.com ), выполняющие два раза в день все деловые рейсы между аэропортом JFK в Нью-Йорке и аэропортом Лондон-Сити (LCY) с использованием самолетов Airbus A319. Из-за короткой взлетно-посадочной полосы у LCY обратный рейс не может вылететь с полностью загруженным топливным баком, и поэтому он должен сделать остановку для заправки топливом в аэропорту Шеннон, где пассажиры высаживаются и проходят иммиграционный контроль США (самолет приземляется как внутренний рейс после прибытия в аэропорт JFK. ). Службе London City чуть больше года предлагаются полностью раскладывающиеся кровати Club World.Саймон Таллинг-Смит из BA говорит, что авиакомпания «довольна качеством обслуживания».
Недавно я летел туда и обратно из Нью-Йорка в Лондон-Сити в один из последних уик-эндов и был поражен тем, как быстро я смог добраться до своего отеля. Я останавливался в Four Seasons Canary Wharf ( www.fourseasons.com ), примерно 15 минут и 15 долларов на такси от аэропорта, по сравнению с часом пути и 80 долларами или больше на такси между Хитроу и центром Лондона. И хотя Лондон-Сити является предпочтительным аэропортом для деловых людей, посещающих финансовый центр Лондона, он также удобен через Доклендский легкорельсовый транспорт и метро в районы Лондона, по которым многие туристы скучают.К тому же цены на отели в выходные дни в этой части города вполне разумны, поскольку деловые люди разошлись по домам.
Помимо маршрута BA в Лондон-Сити, BA владеет OpenSkies ( www. flyopenskies.com ), который выполняет рейсы только бизнес-класса между Ньюарк и Вашингтоном в Париж, а также тремя другими авиакомпаниями — Lufthansa ( www. .lufthansa.com ), KLM ( www.klm.com ) и Swiss ( www.swiss.com ) — договор с компанией PrivatAir на предоставление услуг бизнес-класса. по нескольким маршрутам, в том числе из Ньюарка в Цюрих, из Хьюстона в Амстердам и из Мюнхена в Эр-Рияд.Вы не найдете полностью раскладных кроватей в парке самолетов Boeing Business Jet PrivatAir, который перевозит от 45 до 56 пассажиров, но сиденья просторные, а обслуживание более чем адекватное.
В чем привлекательность всех рейсов бизнес-класса? Ну, во-первых, это очень эгалитарный опыт. Всем угощают одним и тем же продуктом. Когда я летаю на самолете с четырьмя классами обслуживания (первый, бизнес, премиум-эконом и эконом), я чувствую себя Леонардо Ди Каприо в Titanic , болезненно осознавая, что я путешествую на судне с разделением на классы.Я отворачиваюсь, когда пассажиры экономического класса проходят мимо меня со своими несчастными взглядами, если мне посчастливится летать бизнес-классом или выше, или я бросаю завистливые взгляды на пассажиров премиум-класса, когда я проезжаю мимо них в свой тесный эконом-класс. место в классе.
Еще один плюс в том, что все самолеты бизнес-класса перевозят гораздо меньше пассажиров, поэтому садиться в самолет и выходить из него не составит труда. Фактически, в аэропорту Лондон-Сити вы можете зарегистрироваться на рейсы British Airways в Нью-Йорк всего за 15 минут до вылета.
Даже если вы летите в частном люксе первого класса на двухэтажном самолете A380, вы все равно делите самолет с более чем 400 другими людьми. Деловые рейсы просто более удобны. Пожалуй, самым запоминающимся в моем первом (и, к сожалению, единственном) полете на EOS из Лондона в Нью-Йорк было то, что после того, как мы подъехали к выходу, и дверь открылась, никто в самолете почти не двинулся с места. Не было ни безумных прыжков, чтобы опустошить верхние корзины, ни нетерпеливых очередей типа А, чтобы выйти.Как будто мои попутчики так сильно наслаждались этим опытом, что не хотели, чтобы он заканчивался. К сожалению, через месяц все закончилось слезами.
Джордж Хобика — синдицированный журналист-путешественник и блоггер, чей веб-сайт www.airfarewatchdog.com отслеживает нерекламируемые войны за авиабилеты и продажи билетов, включая самые полезные и всегда обновляемые 50 лучших авиабилетов.
Поговорите с другими путешественниками Фроммера на нашем форуме авиапутешествий сегодня.
В чем разница? Skyscanner Канада
Бизнес-класс, Первый класс, в чем разница? Все это означает роскошное путешествие и заботу о себе, но есть несколько отличий.Если вы хотите летать высоко в стиле «золотой звезды», прочтите здесь все о путешествиях бизнес-классом и первым классом, включая советы о том, как получить повышение класса обслуживания на следующем рейсе.
Говорят, если вы путешествуете бизнес-классом или первым классом, вы никогда не вернетесь в эконом-класс. Например, у обоих классов есть потрясающие сиденья, которые плотно прилегают к кровати. Представьте себе, что вы выспитесь (в самолете!) С удобными простынями и пуховым одеялом: действительно, цель путешествия! Если пришло время попрощаться с экономическим классом и отправиться в путешествие высшим классом, эта статья даст вам разбивку пятизвездочных авиаперелетов.
Бизнес-класс и авиаперелеты первого класса
Что такое бизнес-класс?
Бизнес-класс — это роскошные кресла в передней части самолета. Несмотря на то, что многие бизнес-направления летают бизнес-классами, эти места подходят всем, кто хочет путешествовать стильно. С такими привилегиями, как вход в зал ожидания, приоритетная регистрация, ускоренный досмотр безопасности, посадка в Зону 1, более широкие сиденья, развлечения в полете на больших экранах, изысканная еда, первоклассные напитки, кровати, постельное белье, больше места для ног и исключительное внимание со стороны бортпроводники все в специальном, более тихом салоне, неудивительно, что люди жаждут этого класса.Раньше места бизнес-класса были следующей ступенькой по сравнению с автобусами, но теперь есть премиум-эконом, который поднимает бизнес на две ступени выше.
Fly Qatar Airways для первоклассных авиаперелетов | Skyscanner CanadaЧто такое первый класс?
First Class — это именно то, что следует из названия: роскошный, роскошный, эксклюзивный салон в королевском стиле в остром конце самолета. Бонусы аналогичны бизнес-классу, но есть еще кое-что. Ваше кресло будет даже удобнее, чем в бизнес-классе: больше, удобнее, с более просторным салоном.В частном салоне есть свои бортпроводники, которые предложат вам выпить еще до взлета самолета. Поднявшись на воздух, вы сможете побаловать себя изысканными блюдами, прекрасным вином в неограниченном количестве, пивом, алкоголем — всем, чем вы захотите.
Получите бесплатное повышение класса обслуживания на следующем рейсе, следуя этим советам.
Какие авиакомпании предлагают места в Первом классе?
Первый класс может стать умирающим сервисом, но все еще существует множество авиакомпаний, предлагающих королевское обслуживание в воздухе.Вот 12 лучших авиакомпаний, получивших награду Skytrax World Airline Awards лучшим первым классом в мире в 2018 году.
- Singapore Airlines
- Etihad Airways
- Air France
- Lufthansa
- Emirates
- ANA All Nippon Airways
- Qatar Airways
- Cathay Pacific
- Swiss Airways 9010 British Airways
- Qantas 9010 901 Совершите полет первым классом | Skyscanner Canada
Сколько стоит бизнес-класс по сравнению с первым классом?
Как правило, бизнес-класс будет стоить меньше, чем первый, в зависимости от авиакомпании и маршрута полета.Поскольку эти классы очень похожи, вы должны спросить себя, стоит ли тратить еще 3000 долларов (в некоторых случаях) на полет Первым классом, когда вы можете получить такие же хорошие функции и услуги, как бизнес-класс. Только вам решать. Если тебе нравится замечать знаменитостей, то это всегда первый класс, детка.
Предлагает ли Air Canada Первый класс?
Air Canada не предлагает салоны Первого класса ни на одном из своих самолетов. Следующее лучшее — это бизнес-класс и фирменный класс Air Canada.Бизнес-класс Air Canada недавно был признан лучшим бизнес-классом в Северной Америке согласно рейтингу Travellers Choice for Airlines 2019 на сайте TripAdvisor, поэтому вы по-прежнему можете путешествовать как босс, не платя за первый класс.
Узнайте о последних скидках на билеты Air Canada.
Бизнес-класс в авиакомпании Air Canada
Так как Air Canada не предлагает места для пассажиров Первого класса, придется выбирать бизнес-класс. Национальная авиакомпания Канады предлагает места в бизнес-классе на некоторых маршрутах в / в Северную Америку, Карибский бассейн и Европу.Signature Class — это их новый бизнес-класс, который предоставляется в поездках по Северной Америке, а также в Африку, Азию, Австралию, Европу и Южную Америку. Этот новый класс пятизвездочных путешествий включает в себя места для одного рабочего места с возможностью лежания и обычные первоклассные льготы.
Flying Business Class на Air Canada предлагает ожидаемые удобства высшего класса и снисходительность.
- Приоритетные услуги
- Доступ в зал ожидания
- Сиденья у окна или у прохода (без средних мест)
- Более полные, большие места с большим шагом
- Еда и напитки для гурманов
- Проверка пальто, подушки, одеяла, горячие полотенца, премиум-класса наушники. Skyscanner Canada
Бизнес-класс и Первый класс на British Airways
British Airways (BA) предлагает широкий спектр услуг бизнес-класса и первого класса.Деловые путешественники могут выбрать один из своих Club Europe (в пределах Европы), Club World (международный) или Club World London City (от Лондона до Нью-Йорка).
Club Europe немного отличается от Club World, хотя в целом предлагает аналогичные первоклассные услуги. Например, ускоренная регистрация, безопасность и посадка. Доступ в зал ожидания. Лучшие изысканные блюда и вино. Просторные, удобные сиденья. Обычная роскошь бизнес-класса. Тем не менее, в Club World есть инновационные удобные кресла, которые складываются в двухметровые кровати, персональные экраны, наушники с шумоподавлением, подушки с эффектом памяти, ваш собственный дорожный набор с кремами для лица.Помимо доступа в лаундж в аэропорту, вы также получите 15-минутный сеанс массажа или массаж, когда путешествуете через лондонский аэропорт Хитроу или аэропорт JFK в Нью-Йорке.
Ознакомьтесь с еженедельными предложениями авиабилетов в Европу.
Первый класс в British Airways — это следующий уровень. Забудьте о просторных сиденьях, здесь у вас будет свой люкс. В люксе BA First есть полный матрас с роскошным постельным бельем и одеялами. Члены экипажа уберут вашу кровать, пока вы будете пить ночной колпак или наденете предоставленную вам хлопковую пижаму.Этот набор также лучше, чем бизнес-класс, с рядом успокаивающих кремов и лосьонов для ароматерапии. Когда вы проснетесь, вам подадут вкусный завтрак с лучшим чаем и лучшим кофе.