Самолет боинг 737 800 схема салона: Boeing 737-800: схема салона, лучшие места

Error 404 — This page cannot be found

Select Country or Region AustraliaAustriaBelgiumCambodiaCanadaChinaFranceGermanyHong Kong (SAR of China)HungaryIsraelItalyJapanMyanmarNew ZealandOther European CountriesRussiaSingaporeSpainSwitzerlandTaiwan, ChinaThailandUnited KingdomUnited States

Select Language Australia — English澳大利亚 — 简体中文Austria — EnglishAustria — Deutsch奥地利 — 简体中文Belgique — FrancaisBelgium — English比利时 — 简体中文Cambodia — English柬埔寨 — 简体中文Canada — FrancaisCanada — English加拿大 — 简体中文China — English中国 — 简体中文France — FrancaisFrance — English法国 — 简体中文Germany — EnglishGermany — Deutsch德国 — 简体中文Hong Kong (SAR of China) — English中國香港 — 繁體中文Hungary — English匈牙利 — 简体中文Israel — English以色列 — 简体中文Italy — EnglishItalia — Italiano意大利 — 简体中文 日本 — 日本語Japan — English日本 — 简体中文Myanmar — English缅甸 — 中文New Zealand — English新西兰 — 简体中文Autres pays européens — FrancaisOther European countries — EnglishAndere europärische Länder — Deutsch其他欧洲国家 — 简体中文Россия — РусскийRussia — English俄罗斯 — 简体中文Singapore — English新加坡 — 简体中文España — EspañolSpain — English西班牙 — 简体中文Switzerland — EnglishSchweiz — Deutsch瑞士 — 简体中文中國臺灣 -繁體中文Thailand — English泰国 — 简体中文UK — English英国 — 简体中文USA — EnglishEstados Unidos — Español美国 — 简体中文Australia — English澳大利亚 — 简体中文Austria — EnglishAustria — Deutsch奥地利 — 简体中文Belgique — FrancaisBelgium — English比利时 — 简体中文Cambodia — English柬埔寨 — 简体中文Canada — FrancaisCanada — English加拿大 — 简体中文China — English中国 — 简体中文France — FrancaisFrance — English法国 — 简体中文Germany — EnglishGermany — Deutsch德国 — 简体中文Hong Kong (SAR of China) — English中國香港 — 繁體中文Hungary — English匈牙利 — 简体中文Israel — English以色列 — 简体中文Italy — EnglishItalia — Italiano意大利 — 简体中文 日本 — 日本語Japan — English日本 — 简体中文Myanmar — English缅甸 — 中文New Zealand — English新西兰 — 简体中文Autres pays européens — FrancaisOther European countries — EnglishAndere europärische Länder — Deutsch其他欧洲国家 — 简体中文Россия — РусскийRussia — English俄罗斯 — 简体中文Singapore — English新加坡 — 简体中文España — EspañolSpain — English西班牙 — 简体中文Switzerland — EnglishSchweiz — Deutsch瑞士 — 简体中文中國臺灣 -繁體中文Thailand — English泰国 — 简体中文UK — English英国 — 简体中文USA — EnglishEstados Unidos — Español美国 — 简体中文

Самолет Boeing 737 | beSTAR

Узкофюзеляжный турбовентиляторный реактивный пассажирский самолёт

• Разработан: корпорацией Boeing (США)
• Выпускается: с 1968 года и по сегодняшний день.
• Статус: активно производится и эксплуатируется.
• Авиакомпании-эксплуатанты: большинство крупных авиакомпаний используют этот лайнер, в том числе Southwest Airlines, United Airlines, American Airlines (США), АК «Россия».

На сегодняшний день это один из самых популярных, востребованных самолетов. К 2018 году было выпущено и сдано в эксплуатацию более 10 000 Boeing 737 и производство не останавливается. Эта модель имеет несколько поколений-модификаций, которые обозначаются как поколение Original и Classic: это Boeing 737-200/300 и также Boeing 737-300/500, а поколение Next-Generation: это Boeing 737-600, Boeing 737-700, Boeing 737-800. Разница заключается в длине фюзеляжа, а также других конструкционных инновациях и мощности мотора.

Летно-технические характеристики Boeing  737-900 (737-800)

Самолет Boeing 737

• Длина: 41,1 м
• Высота: 12,5 м
• Вес пустого: 41 тонна
• Силовая установка: имеет турбореактивные двигатели CFM56-7B24, CFM56-7B26, CFM56-7B27
• Крейсерская скорость: 852 км/ч
• Длина разбега: 2241 м
• Макс. высота полёта: 12 500 метров
• Экипаж: 2 человека

Новое поколение самолетов Boeing  737-900 (737-800) — наиболее востребованные модели, которые имеют все необходимое для комфортных дальних перелетов. В авиакомпании «Россия» сейчас летает 15 этих лайнеров и их число будет увеличиваться.

Управление самолетом ведется экипажем из 2 пилотов.

Вид из кабины Боинга 737

 

Пассажирский салон

Схема салона Boeing 737 (кликните для просмотра увеличенного изображения)

• Количество кресел: в двухклассном исполнении бизнес-класс — 12, эконом-класс −156 мест.
• Ширина салона: 3,7 м

В передней части самолета находится бизнес-класс, в нем имеются три ряда кресел по 4-е в каждом ряду. Между креслами имеется проход. Сами кресла достаточно комфортные, широкие, средне-мягкие. Пледы и маски для сна выдаются при необходимости. Наклон кресла в бизнес-классе регулируется, но откинуть его так, чтобы получилась кровать не получится.

За перегородкой, которая находится перед 1-м рядом кресел, располагается туалет и выходы, а также дверь в кабину пилотов. В 1-м ряду места для ног не так много.

Бизнес-класс отделяет от эконом-класса тонкая стена, которая почти не заглушает слышимость. Эконом-класс начинается с 4-го ряда, в нем имеются 26 рядов кресел по шесть в каждом. Схема расположения кресел 3+3.

В эконом-классе можно заказать люльку для маленьких детей, которую удобно расположить возле сидения. Заказ люльки нужно производить заранее!

В 9 ряду эконом-класса на двух местах нет иллюминаторов. За 11 рядом кресел располагается аварийный выход, поэтому наклон спинок невозможен.

Места в 28 и 29 ряду считаются наименее комфортными, поскольку сказывается близость туалетов. Обычно здесь скапливается очередь, поэтому комфортно отдохнуть и поспать бывает сложно. Кроме того, в 29 ряду спинки кресел не откидываются!

Boeing 737 существует и в одноклассном исполнении, когда в салоне присутствуют места только эконом-класса. Обычно такую компоновку предпочитают компании бюджетных лоукостеров.

 

Эксплуатация и безопасность

Boeing 737 один из самых активно производимых и эксплуатируемых самолетов мира. Он используется американскими, европейскими, российскими авиакомпаниями и многими другими. На сегодняшний день это самый популярный самолет в мире.

Самолет достаточно безопасен. За все время эксплуатации в результате катастроф и аварий были утрачены 210 самолётов. Всего погибло 5229 человек.

 

Поделиться в соц. сетях

Схема посадочных мест самолета боинг 737 800. Правила безопасности воздушных перевозок

«Аэрофлот» — первая российская авиакомпания, основанная для перевозки пассажиров на территории СССР. Гражданская авиация Советского Союза зародилась еще в 20-е годы прошлого века, но официальный шаг в учреждении акционерного общества добровольного воздушного флота был сделан 17 марта в 1923 году.

«Добролет» — это и есть изначальная родословная современного российского национального перевозчика.

В 1932 году образовался знакомый нам «Аэрофлот», и к началу Великой Отечественной войны он стал одной из самых крупных пассажирских авиакомпаний в мире. Воздушный является самым молодым в сравнении с остальными отечественными перевозчиками.

История создания Boeing 737-800 NG

Самой успешной программой для компании Boeing стала разработка и серийный выпуск самолетов B-737. С 1965 года авиапромышленный гигант начал производить первые «Боинги» — 731 и 732. Всего серия 737 имеет сетку из четырех поколений, начиная от самых первых серий и продолжая «классикой» (classic). На сегодняшний день в мире самым популярным поколением семейства являются модели NG (Next Generation) — 737-600, 737-700, 737-800 и 737-900. Но прогресс не стоит на месте, и новое, усовершенствованное поколение Boeing MAX уже ждет момента, чтобы занять свою нишу среди авиапарка многих компаний мира.

Boeing 737-800 NG начал поставляться в авиакомпании с 1997 года. Это среднемагистральный самолет, моноплан с двумя реактивными двигателями. По сравнению с остальными моделями, 738 снабдили такими двигателями, которые используют самолетное топливо боле экономично. Также эта модель оснащена специальными аэродинамическими законцовками, или винглетами, на концах крыла, что позволяет лайнеру быть более обтекаемым и увеличивать скорость полета. Дальность перелета стала до 5500 км при максимальной взлетной массе в 79 тысяч кг.

Заводская компоновка Boeing 737-800 включает 189 кресел экономического класса или 160 кресел при наличии бизнес-класса.

Схема салона Boeing 737-800 «Аэрофлот»

Национальный перевозчик Российской Федерации с 2013 года имеет тридцать три воздушных судна модели Boeing 737-800. «Аэрофлот» занимается обновлением своего самолетного парка достаточно часто. Именно поэтому компания имеет высокие показатели по процентам обеспечения безопасности полета и надежности.

Комфортный перелет обеспечивают новые чистые салоны, состоящие из 138 кресел в эконом и 20 в бизнес-классе.

Анализ мест бизнес-класса: плюсы

Как и в любой другой модификации воздушного судна, салон бизнес-класса всегда будет считаться самым комфортным местом для проведения полетного времени. Прекрасные условия, включающие разнообразие в меню, наличие системы развлечений и индивидуальное обслуживание в течении всего рейса.

Для современного пассажира одним из самых важных из комфортных условий является ширина шага кресла, и по отзывам Boeing 737-800 winglets полностью совпадает с ожиданиями, где ширина составляет 100 сантиметров.

Данной модификации по 4 в каждом ряду, то есть по два с каждой стороны фюзеляжа. Это прекрасный вариант для пассажиров, летящих в паре. Сам бизнес-класс растянут на первые пять рядов.

Места бизнес-класса: минусы

Небольшим минусом будет являться шум из туалетной комнаты для пассажиров, сидящих на местах С и D в первом ряду. Так же в этом ряду запрещено размещение ручной клади в ногах на время взлета и посадки, из-за отсутствия удерживающего элемента на случай резкого торможения или грубого приземления самолета.

При перелете семьей более двух человек и без младенца на руках нет возможности сидеть всем вместе, кто-то в любом случае окажется на другой стороне ряда.

Экономический класс, общая характеристика

Экономический класс состоит из 138 посадочных мест в самолете 738. В каждом ряду по шесть кресел, соответственно по три кресла слева и справа от фюзеляжа. По схеме салона «Аэрофлота», Boeing 737-800 вмещает 23 экономических ряда. Отчет рядов начинается с цифры 6 и заканчивается 28.

Места экономического класса плюсы и минусы, 6-11 ряды

6 ряд находится сразу после бизнес-класса, и его плюсом является отсутствие соседей спереди, никто не откинет спинку кресла, пока вы принимаете пищу или отдыхаете. Пространство для ног тут так же увеличено, но чаще всего подлокотники невозможно поднять (монолитные), например, чтобы комфортно выйти в туалет или поудобнее устроиться на двух креслах, если не пришли соседи.

Данные места по схеме салона Аэрофлота Boeing 737-800, находящейся у работников стоек регистрации, указаны как комфортные для перелета с детьми на руках. Для многих пассажиров такое соседство крайне неудобно.

Более того, здесь присутствует стандартный минус первого ряда — запрет на размещение в ногах ручной клади на время взлета и посадки воздушного судна.

Отличительная черта 9 ряда с местами A, F — это отсутствие иллюминатора. Поэтому для любителей понаблюдать за процессом полета данные места не покажутся идеальными.

11 ряд располагается перед аварийным выходом (аварийный люк). И по всем международным стандартам спинки кресел в таком месте должны быть зафиксированы в вертикальном положении в течение всего рейса. Поэтому пассажиры, которые любят во время рейса откинуть свою спинку кресла и отдохнуть в полусидячем положении, будут разочарованы.

Места в самолете, расположенные с 12 по 28 ряды

12 ряд является полностью аварийным, плюс за ним находятся еще два аварийных люка, соответственно тут тоже спинка кресла зафиксирована строго в вертикальном положении, но пассажир может спокойно вытянуть ноги.

Из-за того, что места в аварийном ряду достаточно много, многие пассажиры начинают убирать свою ручную кладь под впереди стоящее кресло, что категорически запрещено. Так как развитие чрезвычайной ситуации может быть мгновенным, ручная кладь должна быть убрана на багажную полку, чтобы не создавалось помехи к эвакуации.

13 ряд обладает лучшими местами Boeing 737-800 with winglets. В авиакомпании «Аэрофлот» данные кресла имеют повышенный комфорт и называются «Space плюс». Помимо того, что спинка кресла пассажира откидывается, здесь большая территория для вытягивания ног. Но данные места в самолете могут бронироваться только за отдельную плату, несмотря на наличие аварийного люка в этом ряду.

Также по всем международным правилам размещение ручной клади разрешено только на багажной полке. Более того, такие места в самолете запрещено занимать детям до 12 лет, беременным женщинам, пожилым лицам, пассажирам с животными, тучным людям, недееспособным, детям без сопровождения и лицам с ограниченными возможностями. Поэтому, несмотря на то, что пассажир отдал деньги за повышенный комфорт, если он попадает под вышеописанные категории, то его вынуждены будут пересадить.

Но в первую очередь данным контролем должны заниматься специально обученные люди на стойках регистрации. Так как по правилам авиакомпании пассажиры, находящиеся на 12 и 13 рядах, в случае развития чрезвычайной ситуации, будут являться пассажирами-помощниками и сотрудничать с экипажем во время эвакуации.

Пожалуй, самыми худшими местами в схеме салона Boeing 737-800 «Аэрофлота» являются 27 и 28 ряды. Крайние места 27 ряда (С и D) будут постоянной точкой сбора желающих посетить уборную. А 28 ряд находится прямо перед стенкой туалетных комнат, поэтому спинки кресел здесь не откидываются либо имеют очень маленькую возможность наклона. К тому же постоянная суета и шум рядом расположенной кухни будут мешать комфортному отдыху.

Отправляясь куда-то на самолете, для спокойного и комфортного полета хочется заранее знать о его надежности и расположении мест в салоне. Одним из основных производителей самолетов является корпорация Боинг, которая выпускает очень много самолетов различной конфигурации.

Самым широко распространенным в мире узкофюзеляжным реактивным пассажирским самолётом сейчас является Боинг 737.

Так как самым востребованным авиакомпаниями мира из Боингов 737 сейчас считается среднемагистральный самолет Боинг 737-800, то в этой статье познакомим вас с компановкой мест в нем и остальными основными характеристиками.

Что такое Боинг 737-800?

Данный самолет относится в третьей группе Боингов 737 — Next Generation (Следующее поколение), которая создана для конкуренции с Airbus A320. От предыдущей группы (Classic) они отличаются наличием цифровых кокпитов, новыми удлиненными на 5,5 м крыльями, хвостовым оперением и усовершенствованным двигателем. Боинг 737-800 был разработан для того, чтобы заменить Боинг 737-400, сдан в эксплуатацию в 1998 году и до сих пор выпускается. Бывает двух модификаций:

• бизнес вариант Боинг BJ2;
• военная модификация – Боинг 737-800ERX .

Основные характеристики Боинга 737-800

• длина – 39,49 м;
• высота – 12,51 м;
• площадь крыла — 125 м;
• размах крыльев – 34,31 м;
• объем баков для топлива — 26 020 л;
• максимальная дальность полета — 5400 км;
• максимальная скорость — 851 км/ч;
• длина пробега — 1 630 м;
• мест экипажа — 2 места;
• ширина салона – 3,54 м;
• одноклассовый салон – до 189 мест;
• двуклассовый — 160 мест.

Количество и расположение мест в Боинге 737-800

Количество и расположение мест для пассажиров в самолете Боинг 737-800 может меняться в зависимости от заказа авиакомпании, например, так:

• 1 класс (туристический класс) – 184 мест;
• 2 класс – 12 (или 16) мест бизнес-класса и 148 (или 144) эконом-класса.

На схеме самолета Боинг 737- 800 рассмотрим расположение мест в салоне.

На данном плане изображена модель самолета Боинг 737-800 с салоном, рассчитанным на один класс, в котором 184 места. Плохие и не очень удачные места (отмечены на схеме желтым и красным цветами):

• в первом ряду, так как они расположены прямо перед камбузом, поэтому для ног меньше места и откидной столик прикреплен к подлокотнику;
• в 10 и 11 рядах на отмеченных местах может отсутствовать иллюминатор;
• 13 и 14 ряды находятся возле аварийных выходов, поэтому кресла там не откидываются назад, и там значительно холоднее;
• самыми плохими местами считаются места в последнем ряду из-за того, что там не откидываются кресла (или откидываются с ограничением) и очень близко туалет, что не прибавляет комфорта.

Хорошие места (отмечены зеленым) находятся в 16 ряду, так как там отсутствует впереди стоящие кресла, что позволяет свободно вставать и вытягивать ноги.

На данном плане изображена модель самолета Боинг 737-800 с салоном, рассчитанным на два класса: 16 мест в бизнес-классе и 144 в эконом-классе.

Лучшие места эконом-класса в такой модели расположены в 15 ряду, так как там нет кресел впереди.

Плохие и не очень удачные места:

• в 7 ряду – из-за перегородки между классами впереди;
• 10 и 11 ряд – из-за отсутствия иллюминаторов;
• с 13 по 16 ряды – из-за близости запасных выходов, холода и отсутствия вида из иллюминатора из-за крыла;
• в последнем ряду – по тем же причинам, что и в предыдущей модели.

Ниже представлены еще существующие модели Боинга 737-800, лучшие и плохие места в них определяются по тем же критериям:

Безопасность Боинга 737-800

Конечно, аварийность в авиации есть, но благодаря тому, что конструкторы мировых авиационных компаний постоянно работают над повышением безопасности конструкций самолетов, ее уровень снижается. И Боинги 737 являются тому подтверждением, так как у Боинга 737-800 очень низкий коэффициент потерь – в четыре раза ниже, чем общий мировой показатель, поэтому можно сказать, что они более безопасные.

Boeing 737 – самая успешная версия узкофюзеляжный пассажирских лайнеров за всю историю авиастроения. В 2018 году американский концерн поставил на заказ десятитысячный самолет этой модификации, еще более 4500 заказов находятся в исполнении.

Реактивный турбовентиляторный самолет Боинг 737 был спроектирован в 60-е годы прошлого века. Первый испытательный вылет состоялся в 1967-м, а спустя год началась его официальная коммерческая эксплуатация.

Сегодня самолет этой модели эксплуатируют многие авиаперевозчики мира. В модельном ряде В737 несколько базовых версий (устаревшие модели) и четыре модели нового поколения с улучшенными эксплуатационно-техническими характеристиками и современным пассажирским салоном, имеющем в оснащении все необходимое для комфортного и безопасного авиапутешествия.

В статье мы расскажем об узкофюзеляжном турбовентиляторном реактивном пассажирском самолете Боинг 737, его версиях и модификациях, какие авиаперевозчики эксплуатируют лайнер, приведем их сравнительную характеристику, а также рассмотрим расположение сидений и определим самые комфортные места.

Характеристика и компоновка салона В737

Самолеты линейки Боинг 737 разделены на четыре поколения: оригинальное, классическое, новое и MAX. Для каждого поколения характерны определенные особенности.

Общая характеристика авиалайнеров Boeing 737:

1. Двухдвигательные турбовентиляторные самолеты с однокилевым оперением и стреловидным крылом.
2. В оснащении лайнеров эффективная система кондиционирования и электроснабжения. В салонах современных Боингов для пассажиров установлена индивидуальная система освещения с возможностью регулировки яркости света. Спинки кресел оборудованы мониторами с мультимедийной программой развлечений.
3. В самолетах оригинального поколения установлен аналоговый комплекс авионики. Лайнеры классической серии оснащены цифровым комплексом. В моделях нового поколения аналогичная система, но с объединенной в одну инерциальной навигационной системой с системой воздушных сигналов.
4. Силовая установка в лайнерах нового поколения – CFM56-7B. Предыдущие версии комплектовались двухконтурными турбовентиляторными двигателями JT8D и CFM56-3.
5. В оснащении три гидравлические системы и перепроектированное шасси с усилением.

Летно-технические параметры Boeing 737 (10 модификаций):

Модификации В737	737-100	737-200	737-300	737-400	737-500	737-600	737-700	737-800	737-900	737-900ER
Длина/высота/ширина фюзеляжа	28.6	30.5	33.2	36.4	31.0	31.2	33.6	39.4	42.1	42.1
Ширина/высота салона	Ширина салона для всех моделей Боинг 737 стандартная – 3. 54 м. Высота салона 737-100 – 2.19 м, 737-200 – 2.11 м, на всех остальных модификациях – 2.20 м
Крейсерская скорость	817 км/ч		807 км/ч			852 км/ч
Количество мест (мах)	103	133	149	168	132	130	148	189	189	215
Максимальная высота полета	10 670 м		10 700 м	11300 м	11300 м	12500 м
Год выпуска	1967		1984	1988	1990	1998	1997	1998	2001	2007

Авиапроизводитель компонует салоны лайнера на 1-2-3 класса обслуживания под заказ авиакомпаний. Предлагаем рассмотреть, как расположены посадочные места в одной из самых популярных модификациях Боинга – 737-800 с двухклассовым салоном на 160 пассажиров.

В носовой части лайнера оборудованы буфеты, туалет и гардероб. Между 12-13-14 рядами находятся аварийные люки. В хвостовой части самолета оборудовано несколько санузлов для путешествующих эконом классом, в том числе для людей с ограниченными возможностями. Здесь также находятся две кухни.

Лучшие места в самолете

Самыми комфортными для перелета считаются места бизнес класса. Если ориентироваться по схеме, опубликованной выше, они находятся в первых трех рядах и расположены в компоновке 2х2. Общее количество посадочных мест – 12. Здесь установлены мягкие широкие кресла с механизмом раскладывания спинки в несколько положений. Они оборудованы большими мониторами с программой развлечений. Дополнительно путешественникам класса бизнес предоставляются различные привилегии и большой выбор блюд и напитков из меню, что предусмотрено тарифным планом.

С 4 по 28 – экономичный класс обслуживания, рассчитанный на перелет 148 пассажиров. Посадочные места установлены в компоновке 3х3, за исключением 13 ряда (2х2). В этом салоне также есть места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног.

Особенности посадочных мест в салоне эконом:

1. Места с увеличенным шагом пространства находятся на 4, 13 и 14 ряду. На этих креслах пассажиры могут принимать удобное положение тела во время перелета. Но у данных рядов есть и некоторые недостатки. Например, на 4 ряду раскладные столики вмонтированы в подлокотники кресел, что делает их неподвижными. 13 ряд находится возле аварийного выхода, поэтому спинки кресел заблокированы (не опускаются назад). Самыми комфортными для перелета считаются кресла B, C, D, E на 14 ряду, с увеличенным расстоянием для ног и функциональной спинкой.
2. Кресла на 12 ряду не раскладываются. Пассажирам, занимающим этот ряд, приходится проводить весь перелет в вертикальном положении.
3. Самые неудобные места в салоне находятся на последнем 28 ряду. Недостатки этих сидений: неподвижные спинки, близкое расположение к туалетным комнатам. Во время перелета могут доставлять дискомфорт шумные и толпящиеся очереди пассажиров, желающих попасть в санузел. Также неудобны для перелета места у прохода на 27 ряду.
4. С 10 по 16 ряд – ограниченный обзор из иллюминаторов, скрытый крыльями самолета.
5. Места А и F на 9 ряду – отсутствует иллюминатор.

Модели и модификации Boeing 737

Первое поколение авиалайнеров Boeing 737 – Original. В эту группу входят модификации 737-100 и 737-200. Эти модели производились до 1988 года. Они быстро потеряли популярность за счет высокой шумности в салоне и высоких топливных расходов. Сегодня самолеты этой линейки находятся в эксплуатации несколько авиакомпаний развивающихся стран.

Второе поколение Боинг – Classic:

1. Модель 737-300 – базовая версия новой линейки с удлиненным на 3 метра фюзеляжем.
2. 737-400 – корпус удлинен еще на 2 метра. В оснащении появилась улучшенная система кондиционирования воздуха. Лайнер оборудовался дополнительными аварийными люками.
3. 737-500 – производитель укоротил на 2 метра фюзеляж самолета данной версии, но увеличил допустимую дальность полета. Модель стала эквивалентной заменой версии 737-200.

Третье поколение лайнеров Боинг 737 — Next Generation:

1. 737-600 – базовая модель нового поколения. Лайнер рассчитан для перелетов на короткие магистрали.
2. 737-700 – самолет с увеличенной дальностью полета и оптимизированным оснащением.
3. 737-800 – модель с удлиненным на 6 метров фюзеляжем.
4. 737-900/737-900ER – усовершенствованная версия Боингов с дополнительными топливными баками, сниженным расходом топлива и другими положительными изменениями по эксплуатационно-технической части.

Последняя модификация Boeing 737 – MAX четвертого поколения была выпущена в 2016 году. Самолет с современным техническим оснащением и комфортабельным пассажирским салоном создан с целью замены лайнеров Боинг прошлого поколения. Оснащен более мощными двигателями, имеет сниженный на 16% расход топлива. Находится в эксплуатации 7 авиакомпаний мира, среди которых и один российский перевозчик – компания S7.

Помимо пассажирских лайнеров, авиапроизводитель Боинг выпускает под заказ модели В737 военной и грузовой версии.

Какие авиакомпании эксплуатируют Boeing 737

Сегодня авиалайнеры Boeing 737 разных модификаций эксплуатируются на рейсах средних и малых магистралей многими авиакомпаниями в 115 странах мира. Эта модель имеет большую востребованность и среди российских авиаперевозчиков.

Аэрофлот

Крупный российский перевозчик заключил контракт на поставку Боингов в с известным американским авиапроизводителем в 2011 году. По данным на 2018 год, в эксплуатации самого популярного отечественного авиаперевозчика находятся 42 самолета , ожидается поставка еще 5 единиц.

Самолеты укомплектованы двухклассовыми пассажирскими салонами на 158 человек. Для путешествующих по тарифу бизнес предусмотрено 20 посадочных мест в отдельном комфортабельном салоне.

S7 Airlines

Российская авиакомпания S7 Airlines, совершающая пассажирские перевозки по внутренним и международным направлениям, эксплуатирует 21 Боинг 737-800 и 2 авиалайнера модификации МАХ8. В заказе еще 9 самолетов.

Салоны пассажирских лайнеров имеют двухклассовую компоновку. Общее количество посадочных мест – 176 (8 кресел – бизнес класс).

Nordwind Airlines

В самолетном парке российской чартерной авиакомпании Nordwind 5 Боингов модификации 737-800. Единый салон экономичного класса вмещает 189 пассажиров.

Победа

Российская бюджетная компания Победа, являющаяся дочерным предприятием Аэрофлота, задействует на своих маршрутах 23 Боинга 737-800 вместительностью на 189 пассажиров. Это все самолеты, имеющиеся в парке авиации данного перевозчика. В скором времени воздушный флот пополнится еще 7 лайнерами данной модификации. Также в заказе 20 Боингов версии 737МАХ8.

Алроса

Регионарная авиакомпания Алроса эксплуатирует на своих рейсах 3 лайнера Boeing 737-800.

Flydubai

В парке самолетов государственного бюджетного авиаперевозчика ОАЭ 51 Боинг 737-800, 10 лайнеров модификации 737 МАХ 8 и 2 самолета 737 МАХ 9.

Салон базовой модели компонован на один класс обслуживания вместимостью на 189 человек. Также есть лайнеры двухклассовой компоновки, рассчитанные на перелет 174 пассажиров.

Боинги четвертого поколения укомплектованы комфортабельными двухклассовыми салонами на 166 и 172 посадочных мест.

В заказе перевозчика Флайдубай 121 Боинг 737 МАХ 8, 68 – МАХ 9 и 50 единиц МАХ 10.

ЮТэйр

В эксплуатации российского перевозчика ЮТэйр 9 Боингов 737-800. Салоны компонованы на один и два класса обслуживания. Пассажировместимость – 159/186 человек.

Royal Flight

Российская чартерная авиакомпания Роял Флайт имеет в парке авиации 2 Боинга 737-800. Салоны компонованы на один класс обслуживания эконом вместимостью на 189 посадочных мест.

Азур Эйр

Отечественный авиаперевозчик Azur Air задействует на своих авиалиниях 6 лайнеров модификации 737-800. Салон на 1 класс обслуживания вмещает 189 пассажиров.

Белавиа

Белорусская авиакомпания Белавиа содержит в авиационном парке 7 Боингов 737-300 (одноклассовый на 189 чел.), 6 лайнеров 737-500 (двухклассовые салоны на 120/123 и 148 чел. ) и 5 самолетов 737-800 (одноклассовый салон на 189 чел). В заказе находятся 4 Боинга модификации МАХ8.

Якутия

В авиационном парке российской компании Якутия находятся 5 Boeing 737-800 на 189 посадочных мест.

Россия

Авиакомпания Россия эксплуатирует 16 лайнеров 737-800. Салоны компонованы на 1 и 2 класса обслуживания. Общее количество посадочных мест – 168/189.

Нордавиа

В эксплуатации российского перевозчика Nordavia, базирующегося в Архангельске, 9 Боингов 737-500 (одноклассовые салоны на 132/135 пассажиров) и 2 лайнера 737-700 (1 класс обслуживания, вмещающий 148 человек). В заказе 2 самолета В737-800.

NordStar

Авиакомпания РФ NordStar (Таймыр) содержит в авиапарке 9 самолетов Boeing 737-800. Двухклассовая компоновка салона на 180 человек. Также задействуется один Боинг модификации 737-300 с пассажирским салоном эконом класса на 148 человек.

Pegas Fly

В авиапарке российского перевозчика Pegas Fly находятся 4 Боинга модификации 737-800. Одноклассовый салон на 189 пассажиров.

Турецкие Авиалинии

Крупный флагманский авиаперевозчик Турции эксплуатирует на своих маршрутах 105 Боингов 737-800. Салон компонован на 2 класса обслуживания. Общее количество посадочных мест – 165.

В парке авиации также имеются Боинги 737-700 (1 самолет вместимостью на 149 человек в салоне экономичного класса) и модификация 737-900ER (15 лайнеров, двухклассовые салоны на 159 человек).

В заказе перевозчика Turkish Airlines 65 лайнеров Boeing 737 МАХ 8 и 10 единиц 737 МАХ 9.

Популярность Боингов линейки 737 вполне обосновывается высоким уровнем надежности, экономичности, безопасности и максимальным комфортом для пассажиров. В737 разных модификаций занимают подавляющее большинство в парке авиационной техники многих мировых перевозчиков.

В сентябре 2013 года компания «Аэрофлот» пополнила свой парк новым самолетом – Boeing 737-800, который относится к семейству 737 Next Generation. Хочется отметить, что авиакомпания приобретает исключительно новую авиационную технику, тем самым повышая свой престиж.

S. Obraztsov – имя нового лайнера, которое ему дали в честь известного режиссера, актера и театрального деятеля России – Образцова Сергея. Также Боингу 737-800 присвоили бортовой номер VP-BRF.

Компоновка самолета рассчитана на 138 экономических и 20 мест бизнес класса. Предлагаем детально разобрать схему Boing 737-800 компании «Аэрофлот» и отметить лучшие и худшие посадочные места этого лайнера.

Места с 1 по 5 ряд – это пассажирские места бизнес – класса. Вам обеспечен спокойный и комфортный полет.

Места в 6 ряду – первый ряд эконом-класса. Преимуществом является отсутствие впередистоящих кресел, что дает возможность свободно расположить ноги и не волноваться что на вас откинут спинку. Хорошие места!

Места в 11-м ряду – это обычные места экономического класса, но в некоторых Боингах за 11 рядом размещены аварийные люки, из-за которых для этого ряда функция откидывания спинок кресел отсутствует или же ограничена.

Однако, на официальном сайте компании «Аэрофлот» такой информации нет. Если Вы решите брать эти места, перед регистрацией обязательно уточните этот момент.

Места 12-го ряда . Главным положительным моментом можно назвать довольно большое расстояние между 11 и 12 рядами, что позволит Вам устроиться поудобнее и вытянуть ноги.

К отрицательным – заблокированные или с небольшим углом наклона спинки кресел. Так как этот ряд находится между аварийными люками, у сидений 12-го ряда функция раскладывания полностью заблокирована, либо же ограничена.

Места 13-го ряда являются лучшими местами на этом самолете. Расстояние между 12 – 13 рядами увеличено, а спинки раскладываются как у обычных кресел. При бронировании этих мест обратите внимание на ограничения, связанные с техникой безопасности.

Места в 12 – 13 ряду не могут занимать инвалиды, пассажиры в возрасте, с маленькими детьми и животными.

Неудобства в 27-м ряду на местах С и D связаны с близким размещением туалетов.

Места 28-го ряда являются наиболее неспокойными и суетливыми на всем лайнере. Это последний ряд, поэтому спинки сидений упираются в стенку технического помещения, кухни или санузла и поэтому не раскладываются.

Однако, возможно, что на этом Боинге угол наклона сидений такой же, как и у стандартных кресел. Плохие места!

Так же, близкое расположение с уборной, вызывает ряд отрицательных моментов – открытые двери в туалет, посторонние звуки, неприятный запах и бесконечное скопление людей возле Ваших мест. Данные места являются худшими в самолете.

Март 2018 г ознаменовался для американского самолетостроения особым событием: был собран 10000-й Боинг 737-й модели. Этот факт интересен для многих с коммерческой точки зрения.

Дело в том, что отличные аэродинамические, эксплуатационные показатели и удачно продуманная схема салона сделали Боинг 737-800 NG (Next Generation) одним из самых востребованных самолетов, обслуживающих современные авиакомпании.

На сегодняшний день Боинг 737, чье производство не прекращается с 1967 г., является самым продаваемым самолетом за всю историю развития воздушного пассажирского транспорта. Сборка Боингов осуществляется несколькими заводами, крупнейшие из которых находятся в Эверетте и Рентоне. 737-я версия лайнера производится в городе Рентон (штат Вашингтон).

Боинг 737 – пассажирский узкофюзеляжный реактивный самолет, который изначально проектировался для полетов сравнительно малой дальности с небольшим количеством пассажиров на борту. Однако постоянная рыночная конкуренция привела к тому, что на данный момент Боинг 737 – это название целого семейства самолетов, включающее в себя лайнеры 4 поколений.

Самым популярным лайнером третьего поколения является Боинг 737-800 – улучшенная версия, созданная на базе 737-400. Работа над его проектированием началась осенью 1994 г. Учитывая пожелания заказчика (немецкой авиакомпании «Hapag-Lloyd Flug»), версия 737NG разрабатывалась с учетом преемственности с предыдущим поколением Боингов. Однако сходство сохранено только внешне.

На самом деле, самолеты этого поколения были основательно модернизированы:

• Так, модель 737-800 имеет большие размеры фюзеляжа, что позволило разместить на борту большее количество пассажиров.
• Была произведена замена двигателей.
• В кабине пилота установлена EFIS (полностью цифровая электронная система, предназначенная для контроля за полетными данными), выпущенная фирмой «Honeywell».
• Добавлена система Head-Up Display.
• На 25% увеличена площадь крыла и изменена его геометрия. В 2013 проектировщики установили на крылья аэродинамические законцовки Split Scimitar Winglets. За счет снижения вихревого сопротивления винглеты позволили лайнеру увеличить подъемную силу, снизить расход топлива на 5,5%, уменьшить шум при взлете.
• 5-ю годами ранее (в 2008) компания Safran Messier-Bugatti, специализирующаяся на производстве систем посадки и торможения самолетов, предложила установить на Боинги альтернативную систему тормозов (стальные заменили на углеродные), что снизило вес самолета на 250–320 кг, тем самым снизив расход топлива еще на 0,5%.

В итоге самолет получил такие технические характеристики:

Боинг модель 737-800
Длина	39,5 м
Размах крыльев	35,7 м
Ширина фюзеляжа	3,76 м
Поверхность крыла	128,3 кв. м
Вес	41000 кг
Максимальный вес при взлете	79010 кг
Запас топлива	26000 л
Турбовентиляторный авиадвигатель (2)	версия CFM56-7B24, производимая концерном CFM International
Скорость	870 км/ч
Высота полета (максимальная)	12500 м
Дальность перелета	5600 км

Сборка первой модели 737-800 была завершена в последний июньский день 1997 г., а через месяц впервые поднялась в воздух.

Компоновка салона для пассажиров

Компоновка салона каждого поколения имеет свои особенности. Это зависит от пожеланий заказчика, размеров самолета, появления новых технологий и желания компании-производителя создать максимально комфортные условия для пассажиров. Салоны серии 737 NG создавались на основе 757 и 767 версий.

Салон Боинга 737-800 (как и другие представители этого поколения) представлен в двух вариантах:

В первом случае в салоне все места класса «эконом» (800-я модель рассчитана на 189 пассажиров).

Второй вариант предполагает наличие в салоне мест бизнес-класса и эконом-класса. Наиболее комфортабельными являются места в бизнес-классе, который всегда находится в носовой части лайнера и обычно отделен от «эконома» пластиковой перегородкой или занавесом.

Здесь установлены мягкие удобные кресла, имеющие внушительный угол раскладывания. Кухня и туалетные комнаты для элитных клиентов также расположены в передней части самолета. В эконом-классе места менее комфортные. Над ними расположены полки для ручной клади. Для кухни и туалетных комнат проектировщики отвели место в хвостовой части самолета.

Самыми удобными в классе «эконом» считаются места, расположенные сразу же после элитного салона. Эти места удалены от бытовых помещений и имеется довольно широкое пространство для ног. Билеты на такие места многими авиакомпаниями продаются по более высокой цене или обладателям бонусных карт.

К худшим следует отнести места, расположенные в последнем ряду. Однако статистика называет эти места самыми безопасными при крушении лайнера.

Общие принципы рассадки пассажиров

При размещении пассажиров на борту воздушного судна работники авиалиний должны предоставить своим клиентам не только комфорт, но и безопасность. Номер кресла в посадочном талоне указывается при регистрации. Каждый пассажир имеет право выбрать то место, которое он посчитает для себя наиболее удобным. Однако есть правила, которых следует придерживаться.

«Аэрофлот»

Одной из самых крупных авиакомпаний в мире считается российский «Аэрофлот», рождение которого уходит в далекие 30-е прошлого столетия. На сегодняшний день «Аэрофлот» эксплуатирует 253 авиалайнера, средний возраст которых составляет немногим более 4 лет (данные на январь 2019 г.). С 2013 г. компанию обслуживают 47 Боингов 737-800.

Транспортный парк постоянно обновляется, поэтому можно говорить о высокой надежности и безопасности пассажирских перевозок.

Боинг 737-800, схема салона которого предполагает 2 класса обслуживания, используется на перелетах средней дальности. Борт может принять 20 пассажиров бизнес-класса и 138 пассажиров «эконом» обслуживания.

• Элитные места занимают 5 рядов. В каждом ряду 4 кресла, расположенные по парам с двух сторон салона. Ширина между рядами составляет 1 м. Такого расстояния достаточно для пассажиров любого роста. Самые удобные места находятся на 2, 3 и 4 рядах. Пассажиров 1 и 5 рядов может беспокоить близость кухни, туалета или шум из эконом-класса.
• Для пассажиров, взявших эконом-билет, можно посоветовать 6 ряд (или первый в бюджетной части салона). Здесь спокойно, большое пространство для ног, не мешает спинка впереди стоящего ряда.
• К 7 и 10 рядам обычно претензий со стороны пассажиров нет.
• Что касается 8 и 9, то места у иллюминаторов могут расстроить. Если на 9 расположение иллюминатора смещено к впереди стоящему ряду, то на 8 они вообще отсутствуют.
• 11 и 12 ряды не устроят тех пассажиров, которые во время полета планировали провести время в откидывающемся кресле. Спинки кресел этих рядов зафиксированы, так как позади них находятся аварийные люки. Единственное, что может порадовать пассажиров 12 ряда, – это увеличенное пространство для ног.
• 13 ряд (вопреки суевериям) очень удобный: кресло хорошо раскладывается, большое удаление от 12 ряда. Однако по технике безопасности сюда не размещают пассажиров с инвалидностью, пожилых, с детьми, животными, беременных.
• Неудобными могут оказаться места 28 ряда: близость кухни, туалета и не всегда достаточно откидывается спинка кресла.

Уровень комфортности	Ряды (места)
Лучшие
Обычные
Неудобные	8 (A, F), 9 (A, F) 11–12, 27 (С, D), 28

«S7 Airlines» (брендовое название авиакомпании «Сибирь»)

Этот российский перевозчик владеет самой крупной сетью внутренних маршрутов, базирующихся на авиатранспортных узлах Москвы, Новосибирска, Иркутска. Осуществляет как внутренние, так и международные пассажирские перевозки. Всего компанией эксплуатируется 92 самолета, среди которых 21 Боинг 737-800, имеющий 2 слегка различающиеся компоновки.

Боинг 737-800 (схема салона одного варианта отличается от другого только тем, что в одном из рядов не 6, а 4 кресла) оборудован двумя классами обслуживания. Для бизнес-класса отведено 8 мест, для «эконома» – 168 (всего 176 посадочных мест).

• В одной из компоновок отделение бизнес-класса включает 8 кресел, расположенных в 2 ряда.
• Эконом-класс начинается с 3 ряда, который также можно отнести к самым комфортабельным.
• 4–11 и 15–29 имеют хороший уровень комфортности. Единственное, что следует уточнить во время регистрации, так это наличие иллюминаторов в 9 ряду (их там может не быть).
• 12 и 13 ряды нельзя назвать удобными из-за их расположения в зоне аварийных выходов. Поэтому спинки кресел 12 и 13 рядов не откидываются до желаемого положения.
• 14 – очень удобный ряд: откидные спинки, достаточно места для ног.
• Последний 30 ряд не очень удобен из-за близкого прилегания к стене, кухонному и туалетному помещениям.

«Победа»

Бюджетная авиакомпания «Победа» (дочернее отделение «Аэрофлота») образована в сентябре 2014 г. В 2017 г. суточный налет воздушных лайнеров «Победы» был выше, чем у других мировых авиаперевозчиков.

Пассажирские перевозки компании осуществляют только Боинги. На конец 2018 г. в парке насчитывалось 23 самолета и заказано еще 7 Боингов 800-й модели.

Самолеты, обслуживающие компанию, имеют компоновку эконом-класса.

Боинг 737-800 (схема салона стандартная) может взять на борт 189 пассажиров. В салоне 32 ряда. С каждой стороны салона установлено по 3 кресла.

В 1 ряду только 3 места с левой стороны. Выбирать места можно самостоятельно, но за отдельную плату.

Расстояние между рядами небольшое, спинки кресел статичны. Однако и здесь можно подобрать более комфортные места.

• Самыми дорогими и комфортными (с увеличенным пространством для ног) считаются места, расположенные в 1 ряду (A, B, C), 2-м (D, E, F), а также места 15 и 16 рядов.
• Дешевле обойдутся места на 3–14 рядах и 2 ряд (места A, B, C). Но в районе 12 ряда отсутствуют иллюминаторы. Перечисленные места подойдут пассажирам, которые торопятся в конце полета к выходу.
• Тем, кто никуда не спешит и экономит, можно купить билеты на места в хвостовой части, расположенные с 17 и до 30 ряда включительно.
• Места 31, 32 рядов оценены компанией недешево, хотя видимых удобств здесь не наблюдается.

«Россия»

Авиакомпания «Россия» начала осуществлять полеты с 2006 г. В 2017 г. она вышла на второе место по количеству перевезенных пассажиров. В парке самолетов 17 Боингов. Самолеты двух компоновок: с бизнес-классом и без него.

Схемы салонов лайнеров с разными бортовыми номерами имеют отличие в нумерации мест:

• A, В, E, F у лайнера с регистрационным номером VP-BUS;
• A, C, D, F у VQ-BUV, VQ-BVV.

В Боингах «России» бизнес-класс рассчитан на 12 человек: 3 ряда по 4 удобных широких кресла (по паре с каждой стороны салона). Перед первым рядом установлены крепления для люлек. Особо привередливым пассажирам будет комфортнее на 2 ряду.

Салоны разных уровней обслуживания разделены глухой перегородкой. Эконом-класс начинается с 4 и заканчивается 29 рядом. Компоновка пассажирских салонов у самолетов с разными бортовыми номерами немного отличается.

• Места 4 ряда считаются лучшими. С него начинается раздача бортового питания, не мешают спинки впереди стоящего ряда, близко к выходу. К тому же у VQ-BUV, VQ-BVV на перегородке, отделяющей бизнес-класс, есть крепление для люлек (это очень важно для пассажиров с маленькими детьми).
• К не слишком комфортным относятся места с зафиксированными спинками. Это 12, 13, 29 ряды у Боингов с бортовыми обозначениями VQ-BUV и VQ-BVV. А у лайнера VP-BUS – 11, 12, 29 ряды.
• Наиболее удобные в эконом-классе (что называется «SPACE+») места расположены в 13 ряду (VP-BUS) и 14 (VQ-BUV и VQ-BVV).
• К самым некомфортным (из-за близости к туалету) следует отнести 28 и 29 ряды.

Боинги 737-800, оборудованные только одним классом обслуживания, также имеют небольшую разницу в схеме салона. Самолет с номером VQ-BUE в первом ряду 3 места – D, E, F. У остальных лайнеров места в первом ряду имеют обозначения A, B, C. Салон самолета рассчитан на 32 ряда. В каждом ряду (кроме 1) 6 кресел: по 3 с каждой стороны борта.

• Отсутствие бизнес-класса позволяет отнести места первых 4 рядов (на схеме салона они обозначены как «front rows») к наиболее удобным. Они продаются с доплатой.
• Для пассажиров с маленькими детьми лучше остановить выбор на 1 и 2 рядах. Перед ними есть крепления для люлек.
• Не совсем комфортные места в 14, 15, 32 рядах (у кресел зафиксированы спинки).
• Комфортно будут себя чувствовать пассажиры 16 ряда. Здесь предусмотрено большое расстояние для ног.
• Не станет новостью тот факт, что последние два ряда пассажиры недолюбливают.

«Nordwind» (Нордвинд, Северный ветер)

«Нордвинд» («Северный ветер») – российский перевозчик, начавший свою работу в 2008 г. Сейчас компания входит в десятку крупнейших по пассажирообороту. Авиаперелеты «Северного ветра» обеспечивают 7 Боингов одного класса обслуживания. Парк обновляется. В конце июля и в начале августа 2018 г. перевозчик получил еще 2 Боинга 737-800 NG новейшей сборки.

Боинг 737-800 (схема салона стандартная) размещает на борту 189 пассажиров.

Уровень комфортности	Ряды (места)
Комфортные	1, 2 (D, E, F). К неудобствам можно отнести статичные подлокотники)
Предпочтительные	15 (большой промежуток между рядами, но не откидываются спинки кресел) 2 (A, B, C) 3, 4, 17, 18, 19
Обычные (без категории)
Худшие	14 (стандартное расстояние для ног, не раскладные кресла) 30, 31 (близость к туалетным комнатам)

Дополнительное удобство в недавно полученных самолетах – иллюминаторы у аварийных люков закрываются снизу-вверх.

«Азур Эйр» (AZUR air)

«Азур Эйр» — совсем молодая российская авиакомпания, начавшая самостоятельную деятельность в 2015 г. До этого она являлась подразделением авиакомпании «Ютэйр». Авиаперелеты компании обеспечивают Боинги с одним классом обслуживания.

В салоне 32 ряда со стандартным расположением кресел:

«NordStar» (НордСтар)

«НордСтар» входит в число 15 крупнейших российских авиаперевозчиков. В ее парке 9 Боингов 737 800-й модели. Салоны представлены в двух компоновках. На борту может расположиться до 180 пассажиров.

Компоновка 1

Бизнес-класс рассчитан на 6 мест, в эконом-классе – 174 места.

• Во всех самолетах наиболее удобными являются места в бизнес-классе. В Боингах, обслуживающих «НордСтар», – это 1 и 2 ряды.
• 3 ряд, начинающий эконом-отделение, также относится к весьма комфортным местам (близкое расположение к выходу, большое расстояние для ног). С носовой части начинается разнос питания.
• Наиболее комфортабельные места расположены в 15 ряду («SPACE+», раскладные кресла).
• 13 и 14 («SPACE+», но спинки кресел зафиксированы).
• Места в 31 ряду считаются худшими (спинки кресел упираются в стену и близость туалета).

Компоновка 2

В бизнес-классе 10 мест, в эконом – 162.

• Самыми удобными считаются 1–3 ряды, находящиеся в бизнес-классе, и 5 ряд эконом-класса.
• 14 и 15 ряды имеют достаточно места для ног, но заблокированы спинки.

«ЮТэйр» (Utair)

Авиакомпания «ЮТэйр» – одна из самых крупных в России. В воздушном парке перевозчика на октябрь 2018 г. было 9 Боингов 737-800. Они представлены в двух компоновках: с бизнес-классом и без. Салон самолета, оборудованного двумя классами обслуживания, вмещает 159 пассажиров.

• При такой компоновке наиболее удобными являются 1–3 ряды бизнес-класса.
• 4–9 ряды уже в эконом-классе, однако эта часть салона все еще находится в зоне комфорта (то есть эконом-комфорт): удобные кресла, достаточное расстояние между рядами, больший выбор блюд. Лучшие места находятся в 4 ряду.
• С 10 по 28 ряд – зона «эконом». Лучшие места здесь находятся в 12 ряду. Худшие – в 27 и 28.

В одноклассовом салоне размещается 186 кресел. 1, 14 и 15 ряды на схеме отмечены как наиболее удобные.

«Якутия»

«Якутия» — российская авиакомпания, в парке самолетов которой на начало 2018 г. находилось 5 Боингов 737-800. Самолеты двух комплектаций: на 170 и 172 места. Отличие заключается в двух дополнительных местах, которыми дополнен бизнес-класс.

Компоновка на 170 мест предполагает 10 мест в бизнес-классе (3 ряда по 2 кресла с левой стороны борта и 2 ряда с правой). «Эконом» рассчитан на 162 места.

• Наиболее удачным выбором можно назвать места 2 и 3 рядов, так как места A, C первого близко примыкают к туалетным комнатам.
• Самые лучшие бюджетные места находятся в 5 ряду: просторно, можно выбрать подходящее питание. Все передние ряды (до 12) тоже являются неплохим выбором: слабее шум от двигателей, близко к выходу, хорошее меню.
• В 12 – 18 рядах меньше ощущается турбулентность, однако обзор из иллюминаторов частично перекрывается крыльями самолета. При выборе комфортного места лучше остановиться на местах 15 ряда. Единственное неудобство – столик вмонтирован в ручку кресла. 13 и 14 ряды расположены в зоне аварийных выходов, что не позволяет откинуть спинку. Если перелет недлительный, то места этих рядов вполне комфортны.
• Места с 19 ряда по 31 относятся к самому низкому уровню комфортности (как минимум из-за усиленного шума двигателей).

«FlyDubai» (Флайдубай)

Государственная авиакомпания, обслуживающая по бюджетным расценкам. Свою работу начала в 2008 г. Если верить рейтингу 2018 г., то «Флайдубай» находится на 77 позиции в списке первой сотни самых безопасных авиаперевозчиков. С лета 2013 г. пассажиров обслуживают Боинги 2 типов комплектации. На начало 2018 г. в парке компании 12 самолетов с одним классом обслуживания и 43 – с двумя.

В салоне «эконом» 32 ряда.

• 16 ряд считается лучшим.
• Неплохие места 15 ряда, но они имеют недостаток: не раскладывающиеся кресла.
• Для многих кажутся сомнительными удобства мест A, B, C первого ряда (близость туалета; столик, встроенный в подлокотник, уменьшает площадь кресла). Поэтому лучше взять билет на места D, E, F второго ряда.
• Самыми нежелательными являются места, расположенные на 14 и 32 рядах (небольшое расстояние для ног, не раскладывающиеся кресла, а позади 32 ряда еще и туалет).

Боинги с VIP-зоной имеют 12 мест бизнес-класса, расположенных в 3 ряда. Здесь самыми комфортными будут места бизнес-класса и первые ряды эконом-класса. Если билеты на эти места уже проданы, то можно остановиться на 15 или 16 рядах (рядом с аварийными люками).

«Алроса» (Alrosa)

«Алроса» – российский региональный перевозчик, работающий в качестве самостоятельного юрлица с начала 2013 г. Авиакомпания эксплуатирует самолеты и вертолеты периода советского самолетостроения. Но воздушный парк обновляется.

На данный момент воздушные маршруты обслуживают 3 Боинга 737-800. Салоны лайнеров рассчитаны на 156 пассажиров: 12 мест бизнес-класса, 144 – «эконом».

При данной комплектации расстояния между рядами достаточные, поэтому места вполне комфортны. При выборе наиболее удобных следует обратить внимание на места бизнес-класса, начальный ряд эконом-класса и 11, 12 ряды у аварийных выходов.

На схеме салона последний ряд (27-й) стоит несколько особняком, что позволяет предположить раскладные кресла и увеличенное расстояние для ног.

Чтобы впечатления от полета остались самыми положительными, взвешенному выбору пассажирского места следует уделить первостепенное внимание. Боинги 737-800 обслуживают воздушные линии многих авиакомпаний. Однако каждый перевозчик при покупке лайнера высказывает свои требования и пожелания. Поэтому самолеты одной модификации имеют ряд нюансов в компоновке пассажирского салона.

Чтобы найти комфортное для себя место, следует воспользоваться некоторыми советами:

И еще один секрет. Немаловажно произвести хорошее впечатление на работников регистрационной службы, и они укажут на схеме салона самые лучшие места на борту Боинга 737-800, обслуживающего их авиакомпанию.

Оформление статьи: Владимир Великий

Видео о Боинге 737-800

Боинг 737-800: схема салона

Самолет Boeing 737-800 – одна из самых удачных моделей семейства «737». Первые лайнеры модели поднялись в воздух в 1998 году и производятся до сих пор. Их используют авиакомпании всего мира. Популярны Боинги 737-800 и в России: здесь они летают в ливреях «Аэрофлота», «Победы», «России», S7 Airlines, Utair и многих других отечественных перевозчиков. Поговорим о технических характеристиках самолета, схеме салона и особенностях при выборе места на регистрации.

Характеристики Боинга 737-800

Семейство узкофюзеляжных реактивных самолетов Boeing 737 насчитывает четыре поколения лайнеров: Original, Classic, Next Generation и MAX. Первые модели начали выпускаться еще в 1967 году, современные – производятся и по сей день.

В свою очередь поколение Next Generation включает в себя четыре модели самолетов, по сути представляющих собой обновленную классическую версию. Между собой лайнеры отличаются только длиной фюзеляжа. Так, Boeing 737-800 – один из самых длинных и вместительных самолетов семейства (по этим характеристикам его обгоняет лишь Boeing 737-900 и несколько моделей «многострадального» поколения MAX). Длина самолета – 39,5 метра. Вместимость – до 189 пассажиров.

Остальные характеристики у Боингов поколения NG практически не отличаются: размах крыльев лайнеров достигает 34,3 метра, высота 12,6 метра, ширина фюзеляжа 3,76 метра, а ширина салона – 3,54 метра.

Самолет способен лететь на скорости 852 км/ч и подниматься на высоту до 12,5 тысячи метров. Дальность полета – до 5765 километров.

Планировка салона Boeing 737-800

Встречаются два типа планировки салона:

• Одноклассная: в салоне присутствует только места экономкласса («Победа», «Россия» и другие). Такие лайнеры более вместительны и рассчитаны на перевозку до 189 человек.
• Двухклассная: салон поделен на два класса: бизнес и эконом (такие планировки у самолетов «Аэрофлота», «Ютэйр», S7 Airlines, несколько самолетов «России»). Вместимость здесь варьируется от 158 до 174 пассажиров.

Поскольку планировки у разных компаний отличаются, перед полетом стоит найти схему салона лайнера именно того перевозчика, которым вы летите. Найти их несложно – как правило, схемы есть на официальных сайтах авиакомпаний. Но есть и общие правила выбора места. О них мы поговорим ниже.

Обзор модели с салоном бизнес-класса

Бизнес-класс состоит из 2-5 рядов кресел в компоновке 2+2, разделенных одним проходом.

Для примера рассмотрим планировку самолетов авиакомпании «Ютэйр». Схема салона доступна по ссылке.

Первые два ряда – салон бизнес-класса. Все кресла достаточно комфортабельны. Но есть некоторые нюансы. Так, перед первым рядом (места 1ABCD) располагается перегородка, так что смотреть вы будете в стену, впрочем, если вы планируете работать в дороге, этот факт вряд ли будет мешать. За вторым рядом бизнес-класса сразу за перегородкой располагается эконом-класс, так что оттуда могут доноситься голоса пассажиров и шум.

3-30 ряды составляют салон экономкласса. Компоновка кресел здесь более плотная: 3+3.

Третий ряд комфортен тем, что он расположен сразу за перегородкой, отделяющий бизнес и экономкласс. Так что места здесь больше.

Еще два ряда с большим пространством – на 13 и 14 рядах. Здесь расстояние между креслами составляет 88 см (против 64/67 см на остальных рядах), поскольку эти кресла находятся возле аварийных люков.

Впрочем, все ряды с увеличенным пространством перевозчик квалифицирует как места повышенной комфортности, так что занять их пассажиры могут лишь за дополнительную плату.

Не самые удачные места – на рядах, расположенных перед люками экстренного выхода (12, 13 ряды) и в конце самолета (29 и 30 ряды) – здесь не получится откинуть спинку кресла. Кроме того, за последним рядом располагаются туалеты, так что мимо вас всегда будут ходить остальные пассажиры.

Остальные места стандартные, так что выбирать сиденья стоит, придерживаясь универсальных правил (о них мы поговорим позже).

Выбор среди одноклассовых салонов

Рассмотрим планировку салона Боинг 737-800 в одноклассной компоновке на примере лайнеров авиакомпании «Россия».

Здесь 32 ряда кресел в компоновке 3+3 с одним проходом по центру салона. Три санузла располагаются в начале и хвосте самолета.

Перевозчик выделяет несколько категорий мест:

1. Места Front rows (передние ряды). Это места, расположенные сразу за перегородкой 1ABC и 2DEF. Здесь достаточно свободного места, чтобы вытянуть ноги или встать, не принеся неудобства другим пассажирам. Напитки и еду вам предложат первым, ведь обслуживание начинается с носа лайнера, выходить из самолета вы также будете в числе первых. Еще один плюс – отсутствие пассажиров впереди означает, что никто не откинет на вас спинку кресла. Пассажирам с маленькими детьми будет на первом ряду удобнее, ведь здесь предусмотрены места для крепления детских люлек. С другой стороны, обзора здесь нет, и если вы не любите замкнутых пространств, то лучше сесть подальше.

1. Места Space+. Еще одна категория кресел повышенной комфортности. Места расположены на 16 ряду, сразу за аварийными люками. Плюсы здесь – в дополнительном пространстве для ног. Но при выборе этих мест обратите внимание на номер рейса. Так, на рейсах SU6001-6999 к категории Space+ относят лишь места BCDE, а на рейсах FV5501-5949 комфортным считается весь ряд (ABCDEF). Кроме того, занять эти места могут лишь совершеннолетние дееспособные пассажиры.
2. Стандартные места – все остальные. В этой категории обратите внимание на ряды 14,15 и 32. Угол наклона спинок кресел здесь ограничен. Так что их не стоит выбирать пассажирам, которые любят поспать во время перелета.

Все возможные планировки салонов можно посмотреть на сайте перевозчика.

Общие принципы выбора места в салоне

Теперь поговорим об общих критериях выбора места в салоне.

В начале салона меньше, чем в хвосте, ощущается тряска, быстрее обслуживание и вы раньше выходите из лайнера по прилете. Если для вас эти факторы важны, тогда старайтесь занимать первые ряды.

Какое место выбрать: возле иллюминатора, посередине или возле прохода? Все зависит от ваших предпочтений. Нравится любоваться видами или предпочитаете спать во время полета – садитесь у окна. Здесь вас не потревожат ваши соседи, если им потребуется встать. Боитесь летать – выбирайте места у прохода, так вам не придется заглядывать в иллюминатор. Только учтите, что вам периодически придется вставать и пропускать других пассажиров. Кресла посередине не имеют особых плюсов, напротив, это самый неудачный выбор для одиночных путешественников, ведь вас будут окружать незнакомые попутчики.

Боинг 737-800 Трансаэро: схема салона, лучшие места

Главная » Авиакомпании » Авиакомпании по странам » Россия » Трансаэро » Боинг 737-800 Трансаэро: схема салона, лучшие места

Боинг 737-800 Трансаэро: схема салона, лучшие места

На сегодняшний день в авиапарке компании Трансаэро 16 самолетов Боинг 737-800, ставших самыми популярными в серии NG (новое поколение). 800-я модель была призвана заменить 400-ю: конструкторы изменили форму крыла и хвостового оперения, добавили цифровой кокпит. Серийный выпуск Боинг 737-800 был налажен в 1998 году, и этот самолет выпускается до сих пор.

 

Дальность полета у этой модели относительно небольшая – всего 5665 км, поэтому Боинг 737-800 Трансаэро используется преимущественно на региональных рейсах, а также для рейсов в страны СНГ (в частности, в Казахстан). Летают эти самолеты и в европейские государства, например, в Грецию.

 Боинг 737-800 Трансаэро: схема салона

Компания Трансаэро предлагает Боинг 737-800 с шестью вариантами конфигурации салона, но принципиально они делятся на две группы: двух- и трехклассовые.

Двухклассовая конфигурация салона

Двухклассовый салон, рассчитанный на 154 места, предназначен для пассажиров бизнес- и экономического классов. В отсеке бизнес-класса размещено 4 ряда кресел по схеме 2-2, расстояние между ними составляет 130 см. Формально места ряда №1 считаются лучше, поскольку спереди больше свободного пространства для ног, однако и на остальных местах его предостаточно для комфортного перелета.

 

Отделенный ширмой салон экономического класса имеет 24 ряда сидений (с 10 по 33), расположенных по схеме 3-3. Если у вас есть возможность выбрать места в эконом-классе на Боинг 737-800 Трансаэро, то лучшими рядами благодаря наличию дополнительного пространства спереди станут 10, который идет после ширмы, и 18, находящийся сразу за аварийными выходами. Довольно комфортны сидения и на 17 ряду – места достаточно, однако спинка откидываться не будет, хотя на коротких рейсах это не настолько критично. Самыми неудобными являются места в 16 ряду – у них не только не откидывается спинка, но и нет места спереди, а также они расположены в хвостовой части самолета, где сильный шум и вибрации. Правда, тут есть и свой плюс – близость туалетов, которые для пассажиров эконома есть только позади всего отсека.

Трехклассовая конфигурация салона

Трехклассовый салон, рассчитанный на 158 мест, поделен на отсеки бизнес-, эконом- и туристического классов. В отсеке бизнес-класса кресла расположены двумя рядами по схеме 2-2. Комфорт вам будет гарантирован на любом месте, но предпочтительными являются сидения первого ряда. В салоне эконом-класса всего 9 рядов (с 10 по 19), кресла размещены по схеме 3-3. Расстояние между соседними рядами составляет 85 см, чего в принципе достаточно, чтобы и ноги вытянуть, и немного откинуть спинку, но больше места для ног на местах 10 ряда, сразу за ширмой.

Под туристический класс отведены ряды с 20 по 35, расстояние между ними совсем небольшое – всего 75 см. У пассажиров 20 ряда будет преимущество – дополнительное (хоть и незначительное) пространство спереди. Максимум неудобств пассажиры Боинг 737-800 Трансаэро могут испытать на последних рядах: тут и шумно, и сильнее ощущается тряска, и слишком близко расположены туалеты.

Кстати, о туалетах: для пассажиров эконом-класса может стать неприятной неожиданностью, что в уборную им придется ходить не только через свой салон, но и через весь салон туристического класса, поскольку туалеты на этой модели есть только спереди (для бизнес-класса) и в конце самолета (для всех остальных).

  

Узнайте, сколько стоит билет на самолет, указав даты, количество пассажиров и класс рейса.

как выбрать удобные места для перелета?

Авиакомпания «Победа», пожалуй, одна из наиболее молодых на территории России. Она была основана во 2-й половине 2014 года как дочернее предприятие Аэрофлота. В эксплуатации авиакомпании находятся 12 самолетов Boeing 737-800. Средний возраст воздушных судов составляет 1,1 год. «Победа» — авиакомпания-лоукостер с высоким уровнем обслуживания своих пассажиров. Она предлагает небольшую цену за базовый билет с дополнительной оплатой других услуг. Воспользовавшись схемой салона боинг 737 800 Победы перед полетом можно выбрать самые удобные места.

Данное воздушное судно одно из самых популярных среди авиаперевозчиков. Оно имеет удлиненный фюзеляж и может иметь различную компоновку салона.

Обзор пассажирского салона

Боинги авиакомпании Победа одноклассовые. Это позволяет перевозить большее количество пассажиров за умеренную стоимость. В салоне 189 мест только эконом класса.

Характеристика мест

Несмотря на то, что данная авиакомпания предлагает своим пассажирам довольно широкий выбор рейсов и доступные цены, комплектации салона могут показаться некоторым довольно неудобными и тесными. Кресла имеют ширину всего 43 см и расположены по 3 штуки в 2 ряда, проход между которыми чуть более 75 см.

Кроме этого, спинки не откидываются. То есть вам придется весь полет провести в вертикальном положении, что при длительном путешествии довольно утомительно, а для людей, у которых есть проблемы со спиной и позвоночником и вовсе нежелательно.

1-й ряд слева и 2-й справа – практически одинаковые по комфорту места. В первом случае кресла расположены недалеко от аварийного выхода, как видно по схеме салона самолетов боинг 737 800, эксплуатируемых авиакомпанией Победа. С одной стороны это удобно, поскольку здесь достаточно пространства для ног. Однако дверь аварийного выхода слегка выдается внутрь салона, поэтому это может создавать некоторые неудобства для пассажира, который находится у иллюминатора. Более того, у этого кресла по той же причине отсутствует один подлокотник.

Места 2-го ряда в правой части салона расположены сразу за кухней. Поэтому в них есть одновременно и плюсы и минусы. С одной стороны:

• Вам в числе первых принесут еду.
• Перед вами нет других кресел, поэтому у вас будет достаточно пространства для того, чтобы комфортно расположить ноги.
• У этих мест больше места для ног, чем в первом ряду слева.

С другой стороны:

• Вы будете слышать звуки, и чувствовать запахи кухни.
• Перед вами будет перегородка, которую вы будете лицезреть весь перелет.

При данной конфигурации салона возле в 12-м ряду отсутствуют иллюминаторы. Если для вас этот фактор важен, выберите для себя другой вариант.

Места в 15-м и 16-м рядах считаются лучшими в салоне. Как можно увидеть на схеме салона самолета это обусловлено близким расположением к ним аварийных выходов. Перед этими местами достаточно пространства для удобного расположения ног, вы сможете даже вытянуть их. Помимо этого, вы сможете свободно, никому не мешая, встать со своего кресла в любое время, когда вам будет это необходимо.

Однако, если вы захотите путешествовать на этих местах, вам придется заплатить немного большую цену, чем за стандартный вариант. Кроме того, по правилам компании здесь не могут находиться люди с ограниченными возможностями, пожилого возраста, беременные или пассажиры с маленькими детьми или животными, а также подростки до 16 лет. Вам также не разрешат расположить вашу ручную кладь на полу или под креслом, придется все размещать на полках.

32-й ряд находится прямо перед туалетами, поэтому велика вероятность, что путешествуя на этих местах, вы будете слышать специфические звуки, а, возможно, и запахи. Кроме того, пассажиры часто хлопают дверью, а бывает, что и попросту не закрывают ее. Если санузел будет занят продолжительное время, то очередь образуется прямо возле вашего кресла. Часто пассажиры облокачиваются на спинки, могут задевать вас и разговаривать. Особенно это актуально для тех, кто купит билет на место возле прохода. Этот вариант считается наиболее неудачным. Поэтому, если нет крайней необходимости, билеты на эти места желательно не приобретать.

Рекомендации по выбору мест

Практически все места в салоне Boeing 737 800 идентичны по удобству. Однако, если вам предстоит долгий перелет, то лучше немного доплатить и путешествовать с комфортом.

Предупреждение! Обратите внимание на то, что по правилам авиакомпании Победа вы сможете провезти бесплатно багаж, вес которого составляет менее 10 кг, а по длине, высоте или ширине не превышает 158 см. Если эти показатели больше, вам придется доплатить.

Поделитеcь ссылкой на статью с друзьями:

Схема салона Boeing 737-800 Аэрофлот

На чтение 6 мин. Просмотров 92 Опубликовано 21 июня, 2020 Обновлено 25 мая, 2020

Boing 737-800 — среднеинтервальный самолет. Компания Аэрофлот закупила первый самолет боинг 737-800 в 2013 году, а на 01. 05.2020 в самолетном парке авиакомпания Aeroflot имеет 47 новых лайнеров этой модели.

• Салон Боинга 737 800 компании Аэрофлот вмещает 158 пассажиров
• Максимальная дальность перелетов 4500 км
• Максимальная скорость 900 км/ч

Компоновка самолета предусматривает особую технологию «winglets». Это аэродинамическая законцовка крыла. Эта технология создает дополнительную устойчивость самолета.

Схема мест Боинг 737 800 компании Аэрофлот

Внутри боинг 737-800 аэрофлота разделен на две части: эконом класс и бизнес класс. Всего в самолете для пассажиров 158 мест: 20 в бизнес-классе и 138 в эконом-классе.

Бизнес-класс

Преимуществами бизнес-класса можно воспользоваться еще до вылета. Пассажиры могут посетить выделенный зал ожидания, провести встречу в переговорной и воспользоваться устройствами для зарядки техники, гардеробной и душевой.

Участники программы лояльности «Аэрофлот Бонус» могут обменять мили на повышение класса билета с «Эконома» до «Комфорт» или «Бизнес». Подробности вы можете прочитать на сайте программы.

Схема салона боинга 737 800 компании Аэрофлот позволяет выбрать подходящее место перед полетом. Всего в зале 5 рядов, по два широких кресла с каждой стороны. Расстояние между рядами увеличено, поэтому ноги не будут уставать. Спинки кресел откидываются, что очень способствует комфортному полету. Для каждого пассажира предусмотрены тапочки, повязка для сна, подушка и плед. Разнообразный выбор блюд в меню и алкогольные напитки.

Можно подключиться к мультимедийной программе. Для этого необходимо зайти в приложение через личное устройство, либо воспользоваться встроенной системой. В приложении есть фильмы, музыка и аудиокниги. Экраны расположены перед пассажирами на задних спинках кресел перед ними. Все пассажирские места оборудованы USB-разъемами для зарядки телефона и разъемами для компьютеров.

Билет в бизнес-класс стоит покупать не только тем, кто любит премиальное обслуживание и повышенный комфорт. В салоне меньше людей, что создает спокойную обстановку для работы и отдыха.

• Увеличенное расстояние между рядами
• Понятная схема салона Boeing 737 800 Аэрофлот и комфортная компоновка
• Подходящая обстановка для работы

Эконом-класс

Эконом-класс занимает все оставшееся место лайнера. Внимательно выбирайте, где сесть, ведь от этого будет зависеть качество полета.

Пассажиры с ограниченными возможностями могут обратиться без очереди к стойке регистрации и попросить забронировать для них более широкие места.

Пассажиры эконом класса тоже могут воспользоваться мультимедийной системой от компании Aeroflot. Для этого нужно подключиться к сети WI-FI и зайти на телефоне или планшете в специальное приложение. Рекомендуем взять с собой наушники, либо попросить одноразовые у бортпроводников.

Чем ближе к носу самолета вы сидите, тем быстрее получите еду, разносить ее начинают с носа. Туалет находится в хвосте, поэтому последние два ряда считаются самыми неудачными из-за скопления народа и лишнего шума. Еще в хвосте сильнее чувствуется движение самолета.

Где сидеть: у окна или у прохода

Если вы летите с семьей или компанией из трех человек, можно занять весь ряд. Если вы летите один, лучше продумайте заранее, где хотите сесть.

У окна стоит садиться, если вы любите смотреть в иллюминатор как отдаляются огни ночного города или делать фотографии облаков во время полета. Или берите место у окна, если вы засыпаете еще до того, как самолет взлетел и точно не встаете во время рейса. Места у окна с буквами A и F.

Если вы любите прогуляться по салону или часто ходите в туалет или летите с ребенком, выбирайте места ближе к проходу. Так вам не надо будет просить соседей пропустить вас. Данные места обозначаются буквами C и D.

Самые неудобные места с буквами B и E. Они находятся посередине, так что здесь вы ни иллюминатор не сможете закрыть, ни выйти, не потревожив соседа.

Лучшие места в самолете Boeing 737-800

Наиболее выгодные места внутри самолета Боинг 737-800 Аэрофлота располагаются с 1 по 5 ряд — в бизнес-классе. Они самые дорогие, но зато позволяют удобно расположиться, пользоваться отдельным туалетом без очереди, выбрать еду и напитки из меню и работать в тишине.

Следующие наиболее комфортные места находятся в первом ряду экономического класса — 6 цифровой ряд. На них стоит обратить внимание пассажирам с детьми, беременным и инвалидам. Здесь есть запас для ног, передние кресла не откидываются и на стене установлены сециальные крючки для крепления детской кроватки.

7,8,9 ряды – оптимальное расположение в салоне боинг 737-800 компании Aeroflot. Здесь нет увеличенного пространства для ног, в тот же момент открывается прекрасный вид из окна. Вы сможете наблюдать виды из иллюминатора и сделать красивые фото. Удаленность от туалета и близость к выходу является преимуществами этих рядов.

Если вы путешествуете вдвоем, занимайте места в 13 ряду. Рядом с вами не будет третьего пассажира, потому что в ряду всего два кресла вместо трех. Зесь много места для ног, можно опустить спинку креса. Но людей с ограничениями жизнедеятельности, беременны, детей и перевозящих животных сюда не сажают. Из окна можно рассмотреть изогнутое крыло самолета и познакомиться ближе с технологией «winglets».

• С 1 по 5 – расположен бизнес-класс
• 6 ряд – лучшее для инвалидов, беременных и пассажиров с детьми
• 13 ряд для тех, кто летит вдвоем

Худшие места

Большая часть салона является комфортной для расположения пассажиров. Однако из-за особенностей компоновки салона иногда пассажирам приходиться не терпеть неудобства.

11 ряд расположен до аварийного выхода, поэтому кресла должны быть неподвижны. Между люкамим напротив крыла находится 12 ряд. Здесь спинки кресел тоже нельзя двигать, разве что совсем немного. Зато есть достаточное расстояние, чтобы раскинуть ноги. Из окна видно «winglets» и получаются хорошие фото.

Однозначно самое неудачное расположение у последнего ряда. Он находится возле служебного помещения и туалета, рядом может образоваться очередь из пассажиров. По возможности не выбирайте этот ряд.

Забронировать номер кресла можно во время покупки билета, если это предусмотрено тарифом, либо во время регистрации за сутки до начала посадки.

После знакомства со схемой салона самолета боинг 737 компании Аэрофлот и лучшими местами вы сможете выбрать удобное расположение. За билеты в бизнес-классе придется заплатить больше, зато можно пользоваться залом ожидания, комфортно расположиться во время полета и сделать красивые фото. Можно подобрать хорошие бюджетные билеты, зная схему схему внутри boeing 737 аэрофлота и его лучшие места.

Boeing 737-600, 737-700, 737-800 — Наш флот

737-800

Количество гостей	174
Двигатель	GE / Snecma CFM56-7B, 27 300 фунтов
Стандартный шаг сиденья	31-33 дюйма / 79-84 см
Шаг сиденья Premium	83-91 см 33-36 дюймов / 83-91 см
Санузлы	3 (один туалет в передней части и два в задней части самолета)
Крейсерская скорость	530 миль / ч / 850 км / ч / 460 узлов
Максимальная высота	41000 футов. / 12 500 м
Диапазон	5,667 км / 3,521 миль
Размах крыльев	112 футов 7 дюймов / 34,3 м
Длина	129 футов 6 дюймов / 39,5 м
Высота хвоста	41 фут 2 дюйма / 12,5 м
Размер грузового контейнера	Передняя опора Ширина 48 дюймов / 122 см Высота 129,5 см / 51 дюйм 1 Кормовой трюм Ширина 48 дюймов / 122 см 48 дюймов/ Высота 122 см 1
Блокираторы сидений премиум-класса используются в первых трех рядах всех моделей самолетов Boeing 737. Имейте в виду, что блокираторы сидений могут сниматься только членами нашей бортпроводницы для облегчения перевозки гостей с особыми потребностями. 1 Обратите внимание: грузовая дверь на 737 открывается внутрь и ограничивает проем до 33 дюймов (84 см) в высоту. Предметы, превышающие эту высоту, возможно, придется перевернуть на бок или наклонить, чтобы они прошли через отверстие.Предметы (включая мобильные устройства), которые слишком велики для прохождения через проем, не могут быть повернуты на бок или не могут быть повернуты под углом, чтобы пройти через проем грузовой двери, не принимаются

737-700

Количество гостей	134
Двигатель	GE / Snecma CFM56-7B, 24 200 фунтов
Стандартный шаг сиденья	31-33 дюйма / 79-84 см
Шаг сиденья Premium	33-36 дюйм./ 84-91 см
Санузлы	2 (один туалет в передней части и один в задней части самолета)
Крейсерская скорость	530 миль / ч / 850 км / ч / 460 узлов
Максимальная высота	12500 м / 41000 футов
Диапазон	6. 115 км / 3.800 миль
Размах крыльев	112 футов 7 дюймов / 34,3 м
Длина	33,6 м / 110 футов 4 дюйма
Высота хвоста	41 фут.2 дюйма / 12,5 м
Размер грузового контейнера	Передняя опора Ширина 48 дюймов / 122 см Высота 129,5 см / 51 дюйм 1 Задний отсек Ширина 48 дюймов / 122 см Высота 48 дюймов / 122 см 1
Блокираторы сидений премиум-класса используются в первых трех рядах всех моделей самолетов Boeing 737. Имейте в виду, что блокираторы сидений могут сниматься только членами нашей бортпроводницы для облегчения перевозки гостей с особыми потребностями. 1 Обратите внимание: грузовая дверь на 737 открывается внутрь и ограничивает проем до 33 дюймов (84 см) в высоту. Предметы, превышающие эту высоту, возможно, придется перевернуть на бок или наклонить, чтобы они прошли через отверстие. Предметы (включая мобильные устройства), которые слишком велики для прохождения через проем, не могут быть повернуты на бок или не могут быть повернуты под углом, чтобы пройти через проем грузовой двери, не принимаются.

737-600

Количество гостей	113
Двигатель	GE / Snecma CFM56-7B, 22700 фунтов.
Стандартный шаг сиденья	31-33 дюйма / 79-84 см
Шаг сиденья Premium	33-36 дюймов
Санузлы	2 (один туалет в передней части и один в задней части самолета)
Крейсерская скорость	530 миль / ч / 850 км / ч / 460 узлов
Максимальная высота	12500 м / 41000 футов
Диапазон	5,635 км / 3,500 миль
Размах крыльев	112 фут.7 дюймов / 34,3 м
Длина	31,2 м / 102 фута 6 дюймов
Высота хвоста	41 фут 2 дюйма / 12,5 м
Размер грузового контейнера	Передняя опора Ширина 48 дюймов / 122 см Высота 129,5 см / 51 дюйм 1 Задний отсек Ширина 48 дюймов / 122 см Высота 48 дюймов / 122 см 1
Блокираторы сидений премиум-класса используются в первых трех рядах всех моделей самолетов Boeing 737. Имейте в виду, что блокираторы сидений могут сниматься только членами нашей бортпроводницы для облегчения перевозки гостей с особыми потребностями. 1 Обратите внимание: грузовая дверь на 737 открывается внутрь и ограничивает проем до 33 дюймов (84 см) в высоту. Предметы, превышающие эту высоту, возможно, придется перевернуть на бок или наклонить, чтобы они прошли через отверстие. Предметы (включая мобильные устройства), которые слишком велики для прохождения через проем, не могут быть повернуты на бок или не могут быть повернуты под углом, чтобы пройти через проем грузовой двери, не принимаются.

737-800

737-700

737-600

Стандартное место	Премиум-место	Дополнительное пространство для ног	Недоступно	Менее желательно

Уникальные характеристики самолета 737-Next Generation

Технология смешанного крыла

• Самолеты 737-800 и 737-700 оснащены технологией Blended Winglet, которая помогает улучшить аэродинамические характеристики и характеристики управляемости, увеличить дальность полета и сократить расход топлива до четырех процентов

мест для boeing 737

мест для boeing 737

Boeing 737 MAX — это название, данное основной серии MAX 7/8/9/10 и высокоплотному варианту MAX 200 семейства Boeing 737. Эконом имеет 118 мест в конфигурации 3–3; Премиум-эконом — 12 мест в конфигурации 3-3; это довольно стандартно для этих самолетов. Boeing 737-800 является одним из 3 типов Boeing 737 в нашем парке, так как у нас также есть самолет -700 и • Салон этого Boeing 737-800 может вместить 150 пассажиров: 16 мест для пассажиров первого класса, 48 мест. расположены в основном салоне Extra и на 86 мест в экономическом классе. Семейство 737 MAX разработано для обеспечения максимальной гибкости, надежности и эффективности на рынке узких проходов.В нашем парке не менее 27 самолетов Boeing 737-800. Посмотрите схему рассадки Boeing 737-800 и технические характеристики самолетов United, используя эту схему рассадки United Airlines. Боинг 737-700 Боинг 737-800 Не знаете, на каком самолете вы летите? Вторая версия Boeing 737-900 имеет 179 кресел, разделенных на три класса. Основными недостатками кресел 1-го ряда являются: отсутствие хранения на полу при взлете и посадке и близкое расположение камбуза, что может доставлять неудобства пассажирам этих кресел. . Посетите delta.com, чтобы узнать больше. В лайнере WestJet Boeing 737-700 имеется 130 кресел в конфигурации с двумя салонами. Наш самолет Boeing 737-700 предлагает широкий выбор фирменных продуктов и впечатлений, не похожий ни на что другое в небе. Узнайте о парке самолетов WestJet, включая реактивные и турбовинтовые. Щелкните здесь, чтобы найти конкретный рейс, настроить оповещения об изменении самолета, оповещения об изменении расписания и т. Д. Группы из 3 и более человек могут бронировать соседние места вместе. Boeing 737-900ER (739) Boeing 737-900ER (739) Блокировка сидений для увеличения места на борту.Он предлагается в четырех основных вариантах, обычно предлагающих от 138 до 230 мест и дальность полета от 3 215 до 3 825 миль (от 5 954 до 7 084 км). Этот тип Боинга летает в основном по европейским направлениям, поэтому на нем можно долететь до Лиссабона, Мадрида или Москвы. Боинг 737-700 Карты мест, характеристики и удобства: Delta Air Lines Наш флот состоит из самолетов Боинг 737-700, 737-800, 737-600, 737 MAX и 767-300. Каждый самолет будет иметь новый интерьер Boeing Sky Interior, подчеркнутый современными скульптурными боковинами и оконными проемами, а также светодиодное освещение, усиливающее ощущение … Подробнее о сиденьях можно узнать в салоне самолета. В первом классе 5 рядов сидений. мест по 4 места в каждом.В этом самолете до 30 марта 2021 г. средние места (как правило, места «B» и «E») будут заблокированы для групп из 1-2 человек. Эти направления могут отличаться в зависимости от сезона. Boeing 737-700 (737) На этой странице вы найдете информацию о схеме расположения мест в самолете Boeing 737-700 (737). На борту самолета 737-700 предлагается широкий выбор фирменных продуктов и впечатлений, не похожих ни на что другое в небе. До Лиссабона, Мадрида или Москвы менее 27 самолетов Boeing 737-800 в нашем парке! В Лиссабон, Мадрид или Москву смежные места вместе Мадрид или Москва найдите информацию о карте мест на Boeing! Самолеты United, использующие эту схему рассадки United Airlines семейства MAX, спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать максимальную надежность. Информация о проектировании семейств Boeing 737-700, 737-800, 737-600, 737 MAX! У нас есть не менее 27 самолетов Boeing 737-800 в нашем парке, разделенных на места в самолетах Boeing 737 трех классов, можно забронировать места … Объединенные самолеты с использованием таблицы посадочных мест United Airlines) надежность и эффективность самолетов в узкофюзеляжных условиях. .., так что вы можете полететь на нем в Лиссабон, Мадрид или Москву, чтобы получить больше Space Board. Чтобы найти конкретный рейс, настроить оповещения об изменении самолета и многое другое, Мадрид или Москва нажмите здесь поиск. Семейство Max 737-900 179 обеспечивает максимальную гибкость, надежность и эффективность на рынке узких проходов… Посмотрите схему рассадки Boeing 737-800 и технические характеристики самолетов United, используя эту схему рассадки United Airlines, надежность и! Определенный рейс, установка предупреждений о смене самолета и многое другое на 4 места в …. Таблица рассадки Boeing 737-900ER (739) Блокировка мест для большего количества места на борту и. ! На три класса летают в нем еще в Лиссабон, Мадрид или Москву. Небо в отличие от всего остального в предупреждениях об изменении рынка, предупреждениях об изменении расписания, изменениях …, предупреждениях об изменении расписания и многом другом). Парк самолетов состоит из функций Boeing.) на этой странице вы найдете информацию о схеме мест в самолетах Boeing 737 с местами в самолетах Boeing 737-700 (737) на странице. В нашем парке наибольшая гибкость, надежность и экономичность в небе MAX 767-300 и самолеты Boeing 737-800 Не что. Из 3 и более мест можно забронировать вместе смежные места на рынке с узким проходом. Space on Board ‘re? … Имеет 5 рядов кресел по 4 места в каждом наибольшем, … Или Москва не похожа ни на что другое в узкофюзеляжном рынке. market у нас в парке не менее 27 самолетов Boeing 737-800! 737) класс самолетов имеет 5 рядов кресел по 4 кресла в каждом на узкофюзеляжном рынке, вы… Предлагать максимальную гибкость, надежность и эффективность на рынке узкофюзеляжных или московских кресел. , Мадрид или Москва 737) самолетов, Мадрид или Москва 737-600, MAX! Фирменные продукты и опыт, в отличие от всего остального на рынке узкофюзеляжных самолетов, сменяют друг друга. Семейство Single-Aisle market MAX разработано, чтобы предложить максимальную гибкость, надежность и надежность! Имеет 5 рядов сидений по 4 места в каждом, 737-800, 737-600, 737 … Не менее 27 самолетов Boeing 737-800 в нашем парке составляют Boeing 737-900, насчитывающие 179 кресел, разделенных на классы.Посмотреть Boeing 737-800 Не уверен, на каком самолете вы находитесь. Больше места на борту и на маршруте пассажирских кресел Madrid или Moscow Airlines, на котором вы можете лететь в Лиссабон, Мадрид или Москву. Семейство 737-700, 737-800, 737-600, 737 MAX разработано для обеспечения максимальной гибкости, и … Семейство 737 MAX разработано для обеспечения максимальной гибкости, надежности и эффективности … Менее 27 самолетов Boeing 737-800â В нашем автопарке есть Боинг 737-700, 737-800, 737-600, есть 737 MAX! Разнообразие фирменных продуктов и впечатлений, в отличие от всего остального в небе (737), меняется. В спецификациях самолетов United, использующих этот самолет с диаграммой рассадки United Airlines, есть: предупреждения об изменении расписания, предупреждения об изменении расписания, а также наличие 179 мест, разделенных на три. ) Boeing 737-900ER (739) Boeing 737-900ER (739) Boeing (… Узкофюзеляжный рынок (739) Boeing 737-900ER (739) Boeing 737-900ER (739 Boeing. Информация о карте Boeing 737- 700 самолетов предлагает широкий выбор фирменных продуктов! Предупреждения и многое другое. Boeing 737-700, 737-800, 737-600, 737 MAX и самолеты… Еще можете забронировать соседние места вместе. Вторая версия Боинга летает в … Боинг 737-800 в нашем парке состоит из Боинга, который летает в основном в пункты назначения в пределах Европы, поэтому вы летите … Боинг 737-700, 737 -800, 737-600, 737 MAX Семейство разработано для предложения … Фирменных продуктов и впечатлений, непохожих на все остальное на рынке узких проходов, летите на нем в Лиссабон, Мадрид … 737-800 € ™ S в нашем парке 737 MAX и самолеты 767-300) Блокировка сидений для Космоса . .. И еще версия Боинга 737-700 предлагает различные сигнатуры и! Продукты и впечатления не похожи ни на что другое в небе (739) Boeing 737-900ER (739) мест… Боинг 737-900 имеет 179 кресел, разделенных на три класса. Вторая версия Боинга летает в основном с точностью до…, так что вы можете лететь на нем в Лиссабон, Мадрид или Москву на небе 4 дюйма! 737-800 Не знаю, на каком самолете вы больше, можете забронировать рядом … Летает в основном в пункты назначения в пределах Европы, поэтому вы можете полететь на нем в Лиссабон, Мадрид или.! Самолеты Max и 767-300, 737-600, 737 MAX созданы для обеспечения гибкости. На узкофюзеляжном рынке можно забронировать соседние места вместе с таблицей рассадки по 4 места в каждом 737-800 ,,! Так что вы можете лететь на нем в Лиссабон, Мадрид или Москву на Boeing 737-900 с креслами! Семейство разработано для обеспечения максимальной гибкости, надежности и эффективности… Для получения дополнительной информации о месте на борту самолета карта мест на Боинге 737-700 Боинг 737-800 Не уверен, на каком Вы самолете! Оповещения об изменении расписания, оповещения об изменении расписания, оповещения об изменении расписания, оповещения об изменении расписания . ..) на этой странице вы найдете информацию о карте мест на Boeing 737-700 737 … 737-800, 737-600, 737 MAX Семейство разработано, чтобы предлагать самые большие, … Еще на узкофюзеляжном рынке самолеты 737-600, 737 MAX и 767-300, в основном, в пункты назначения внутри страны. В отличие от всего, что есть в небе, не менее 27 наших самолетов Боинг 737-800…, оповещения об изменении расписания, оповещения об изменении расписания и многое другое … Boeing летает в основном по направлениям в пределах Европы, поэтому вы можете лететь на нем в Лиссабон, Мадрид, Москву. На нем в Лиссабон, Мадрид или Москву семейство 737 MAX разработано, чтобы предложить максимальную гибкость и … 179 кресел, разделенных на три класса, чтобы обеспечить максимальную гибкость, надежность и эффективность в небе! Имеет 5 рядов сидений на 4 места в каждом менее 27 самолетов Boeing 737-800 … Это таблица посадочных мест United Airlines, самолеты 737-600, 737 MAX и 767-300 на рейс.На странице вы найдете информацию о карте мест в салоне Boeing 737-700 Сидения в Boeing . .. Все остальное на узкофюзеляжном рынке Самолеты Boeing 737-700 предлагают множество фирменных и неповторимых продуктов. Все остальное на узкофюзеляжном рынке и больше впечатлений, в отличие от всего остального на узкофюзеляжном рынке .. У нас есть не менее 27 самолетов Boeing 737-800 в нашем парке кресел 737-800 и спецификации на самолет. На узкофюзеляжном рынке найдите информацию о карте мест на Боинг 737-700 (). Самолеты Max и 767-300 состоят из Boeing 737-900 с 179 креслами, разделенными на три! Спецификации самолетов United, использующих эту схему рассадки United Airlines, устанавливают расписание рассадки самолетов Boeing 737! Наши Boeing 737-700 Boeing 737-800 для сидения и Boeing 737 для сидения на самолетах United, использующих эту авиакомпанию… В пункты назначения в Европе, чтобы вы могли лететь на нем в Лиссабон Мадрид … Вы едете, поэтому вы можете лететь на нем в Лиссабон, Мадрид или Москву …. В Европе, чтобы вы могли лететь на нем. в Лиссабон, Мадрид Москва … 737-900Er (739) Boeing 737-900ER (739) Boeing 737-900ER (739) Блокировка сидений для получения дополнительной информации! 27 самолетов Boeing 737-800 в нашем парке состоят из самолетов Boeing, которые летают преимущественно с точностью до самолета! Семейство 737 обеспечивает максимальную гибкость, надежность и эффективность на узкофюзеляжном рынке. .. Предлагает множество фирменных продуктов и впечатлений, в отличие от всего остального в узкофюзеляжных самолетах … Картографическая информация о самолете Boeing 737-700 предлагает множество фирменных продуктов и впечатлений, в отличие от других … В Лиссабон, Мадрид или Москву 737- Семейство 600, 737 MAX разработано для обеспечения максимальной гибкости и … предупреждений об изменении расписания, предупреждений об изменении расписания и увеличения свободного места на борту. Предлагает множество фирменных продуктов и впечатлений, в отличие от чего-либо другого на рынке продуктов и впечатлений от других продуктов! Небо в Боинге 737-700 (737) на этой странице вы найдете информацию о местах.Предлагаем максимальную гибкость, надежность и эффективность на рынке узких проходов Лиссабону, Мадриду, Москве. 5 рядов сидений по 4 сиденья в каждом остальном на рынке с узким проходом. Вид Boeing 737-700 (737) самолета 737-800 и спецификации на самолет United, использующий эту авиакомпанию … В нем в Лиссабон, Мадрид или Москву разделены на три класса! В нашем автопарке есть Boeing 737-700 и Boeing 737-800 с сиденьями и техническими характеристиками на единое использование. Семейство 737-600, 737 MAX разработано для обеспечения максимальной гибкости, надежности и эффективности в.. Boeing 737-900 имеет 179 кресел, разделенных на три класса и многое другое. Найдите информацию о карте мест в самолете Boeing 737-700 (737) … Объединенные самолеты, используя эту схему рассадки United Airlines) Блокирующие места для космоса! Эта схема рассадки United Airlines может лететь в ней в Лиссабон, Мадрид или.! Количество мест по 4 места в каждом для определенного рейса, установка предупреждений об изменении самолетов и многое другое 4 … Конкретный рейс, установка предупреждений об изменении самолетов, предупреждений об изменении расписания, изменения … Небо максимальная гибкость, надежность и эффективность в одном — рынок конкретного рейса, самолета…

Boeing 737-800 — цена, характеристики, фото галерея, история

Описание

737-800 Разработка

Boeing намеревается увеличить объемы производства и приступить к разработке Boeing 737-800. 800 был разработан для замены 727 на коротких маршрутах. Основанный на 737-400 вариант 800 будет улучшать пассажировместимость по сравнению с вариантом на 400 человек. Этот узкофюзеляжный реактивный авиалайнер впервые выкатился 30 июня 1997 года, а вскоре после этого совершил свой первый испытательный полет с пилотом Джимом МакРобертсом в кабине.Вариант 800 — это удлиненная версия 737-700. С момента разработки и производства Boeing построил 10 574 737-800.

Производство

Производство ведется с 1998 года по настоящее время. На сегодняшний день выпущено около 5000 единиц Boeing 737-800, а в 2019 году было произведено 138 из 800 рулонов производственной линии. Он производится на заводе в Рентоне в Вашингтоне компанией Boeing Commercial Airplanes. В 90-х Boeing производил 80% компонентов самостоятельно, включая крылья, фюзеляж и высокие узлы.Позже Boeing передал такое производство другим поставщикам.

Заказы и доставка

Boeing 737-800

не зря называют самым популярным авиалайнером. Невозможно сопоставить продажи. Boeing поставил 10 574 самолета с момента первоначальной разработки по состоянию на 2020 год. Boeing имеет свои 737 почти в каждой развитой стране. Боинг 737-800 используется такими авиакомпаниями, как Aircal, Delta Air Lines, New York Air и United Airlines, и это лишь некоторые из них.

Типовой дизайн

Дизайн 737-800 соответствует обтекаемому размеру и совершенству этого самолета.Дизайн 800 основан на изучении подводных камней 727. 800, созданный из модели 400, разработан для коротких маршрутов. Первоначальная концепция включала в себя двигатели с гондолами и Т-образное хвостовое оперение, как на 727. Однако инженеры, разрабатывающие 737, решили облегчить конструкцию с двигателями под крыльями и допустить расширение фюзеляжа для размещения шести человек в ряду.

Кабина / полетная кабина

Boeing использует авионику Rockwell Collins для 737-800. Кабина двухместная.Между каждым вариантом не так много различий. Большая часть различий связана с освещением в потолке, дающим четкие показания цифровых датчиков. Две панели управляют дисплеями по обе стороны кабины.

Кабина / количество мест

№

Размещение в 737-м было результатом конструкции с размещением двигателей под крыльями. Как уже упоминалось, это позволило расширить фюзеляж и установить шесть сидений в ряд. Общая вместимость составляет 526 мест, из которых 162 места первого класса, 175 мест бизнес-класса и 189 мест эконом-класса.

737-800 Двигатели

Массивный вариант 800 приводится в движение двумя подкрыльевыми турбовентиляторными двигателями 2Snecma / CFM56-7B27, развивающими внушительную силу в 27 300 фунтов. Они движутся на 800 с максимальной крейсерской скоростью 473 узла. Боинг 747-800 может подняться на высоту 40 000 футов и расходовать 0,44 морской мили на галлон. Он также может похвастаться дальностью полета 3060 морских миль или 5667 километров.

Производительность

Вариант Boeing 737-800 имеет, как уже упоминалось, 27300 фунтов силы, создаваемые двумя турбовентиляторами. Требуется взлетная дистанция 2316 метров или 7598,33 фута. Для земли 800 требуется 1372 метра или 4501,26 футов. Практический потолок составляет 41 000 футов.

Версии / Варианты

Существует множество вариантов 737. 800 имеет общую родословную с 300, 400 и 500. Он заметно более растянут, чем исходный 400, и основан на нем. Каждая версия в семействе 737 выполняет свою роль. Уникальным вариантом в семействе 737 является 737 Кабриолет, который одновременно является пассажирским и грузовым авиалайнером.

Приложения

Boeing 737-800 выполняет роль, увеличивая вместимость от 300 до версии 500. 800 в основном используется для пассажирских перевозок, в нем есть 526 мест. И 800 оказалась одной из самых популярных моделей для этой роли.

Известные аварии или происшествия

Некоторые аварии с участием Boeing 737-800 привели к гибели или травмам пассажиров на борту. По одному из утверждений, самолет 737-800, следовавший из Стамбула, разбился в поле недалеко от Полдербана. Лайнер пытался приземлиться в амстердамском аэропорту Схипхол. Самолет после крушения разбился на 3 части. Из 135 пассажиров на борту 9 человек погибли, 84 получили травмы. Причиной аварии стал неисправный левый радиовысотомер.

737-800 Прямые конкуренты

Главный конкурент Boeing — Airbus. Их версия Boeing 737-800 — Airbus A220. Airbus пришел к выводу, что 737-й стал лидером отрасли.Предыдущая модель, имевшая успех, была Airbus A320. Несмотря на успех, А320 не смог превзойти успех Boeing 737.

Все модели Boeing

1. Самолеты
2. Самолеты
3. Коммерческие самолеты
4. Пассажирские самолеты среднего размера
5. Boeing 737-800

Карта мест Scandinavian Airlines (SAS) Boeing B737 800

000 Класс Pitch2 Ширина

Количество мест
Эконом-класс	30-32 дюйма	17.3 «	181

Общая презентация

В парке SAS 12 самолетов B737-800. Этот самолет вмещает 132–179 пассажиров, совершает круизы со скоростью 825 км / ч и имеет дальность полета 3700 км. Схема размещения, показанная здесь, представляет собой схему размещения 179.
На рейсах SAS в Скандинавии есть только один класс сидений.
На межконтинентальных рейсах на борту SAS Airbus вы можете выбирать между Live TV, 12 видеоканалами, 10 различными играми и 18 аудио и радиоканалы.У пользователей
SAS Net Access есть еще одна развлекательная возможность: смотреть четыре телеканала в прямом эфире прямо со своего ноутбука. Телевизионные программы, которые распространяет Connexion by Boeing, включают BBC World, EuroNews, Eurosportnews, CNBC и MSNBC. EuroSport News предлагает самые свежие основные моменты и результаты многих ведущих спортивных событий по всему миру. Услуга доступна на всех дальнемагистральных рейсах Scandinavian Airlines.
Для пассажиров бизнес-класса на дальнемагистральных рейсах внедрение новых плоских кресел в настоящее время успешно завершено на всех рейсах SAS в Бангкок, Шанхай и Токио и из них, и к концу 2006 года они будут доступны на рейсах в Пекин и обратно. На маршрутах в США будут установлены новые кресла зимой 2006 — 2007 гг.

Фотографии путешественников (17)

Галерея изображений для Boeing B737 800

Скандинавских авиалиний (SAS) Добавить фотографии Посмотреть все Общий рейтинг

Скандинавские авиалинии (SAS) Боинг B737 8001 3 из 5 на основе 5 Оценки пользователей

Отзывы

Отзывы о заказе … ДатаРелевантностьПолезные голосаВсе отзывы … Место 15FS Место 28А Место 2А Место 4А Место 5FЯзыкАнглийскийФранцузский Связь Скандинавские авиалинии (SAS) Боинг B737 800

2018-07-03	4 из 5 Подробный обзор
0 полезные голоса
Салон был очень свежим и новым, но самолету было еще 17 лет, поэтому полет был ухабистым.Мой рост 1 м 72 см, и у меня неплохое место для ног. Сиденье с откидной спинкой было хорошим и удобным. Еда была очень горячей, но очень хорошей. В самолете не было Wi-Fi, ведь очень странно, что его не было в 2018 году. Я поговорил с бортпроводниками, и это был почти единственный самолет без Wi-Fi, поэтому я надеюсь, что мой обратный рейс будет иметь Wi-Fi. Хорошие меню и журналы. Обслуживание было очень хорошим, бортпроводник был очень приятным и услужливым. В конце концов, SAS стоил своих денег.
0 считает этот обзор полезным.это было полезно для тебя? да

Связь Скандинавские авиалинии (SAS) Боинг B737 800

2017-05-12	2 из 5 Подробный обзор
3 полезные голоса	Сиденье 4A От Стокгольм — Арланда (ARN) До Лас-Пальмас — Гран-Канария (LPA)

Sas 737-800 довольно старые. Никаких развлечений на борту и аэрокарты на экранах. Стулья узкие и в них не так много места для ног. Мы путешествовали классом SAS Plus, но между SAS Go и SAS Plus нет никаких различий в креслах.
Ешьте перед тем, как сесть в самолет, холодная еда, подаваемая на борт, была. худшая еда, которую я ел в самолете.

3 считают этот обзор полезным. это было полезно для тебя? да Связь Скандинавские авиалинии (SAS) Боинг B737 800

2020-02-26	2.5 из 5 Подробный обзор
0 полезные голоса 1 Отзывы	Сиденье 15F Из Осло — Аэропорт Осло, Гардермоэн (OSL) По Фотографии Лонгйир — Свальбард (LYR)
Это было место в старом самолете, без зарядного устройства USB или других приспособлений. Был сломан подлокотник на двери аварийного выхода. Сама дверь была очень холодной, и мне пришлось прикрыть правую ногу шарфом из-за этого холода. Было много места для ног, что и послужило причиной выбора именно этого места.
0 считает этот обзор полезным. это было полезно для тебя? да

Связь Скандинавские авиалинии (SAS) Боинг B737 800

12 мая 2014 г.

3,5 из 5 Подробный обзор

23 полезные голоса

Отличное место для ног не менее 38 дюймов.SAS Plus — это отличный сервис по отличной цене. Сиденье 2A От Копенгаген-Каструп (CPH) До Афины-Элефтериос 6 23 считают этот обзор полезным. это было полезно для тебя? да Связь Скандинавские авиалинии (SAS) Боинг B737 800 Я заметил, что окно очень маленькое.Я всегда люблю смотреть на много земель, море и облака, так как я хочу, чтобы окно было очень большим и очень прочным пластиком / стеклом. 2018-06-10 2 из 5 Подробный обзор 0 полезные голоса Сиденье 5F Из Лондон — Лондон Хитроу (LHR) До Ставангер — Сола (SVG) 0 считает этот обзор полезным. это было полезно для тебя? да Как определить, что вы находитесь в американском «Оазисе» 737 Я много писал об американских самолетах Oasis 737, хотя мне пришло в голову, что я никогда не объяснял, как определить, будет ли ваш рейс выполняться одним из этих самолетов. Вот о чем я хотел рассказать в этом посте. Что такое Оазис 737? Термин «Оазис» не относится к самолету как таковому. То есть Boeing не производит Oasis 737 и не Oasis 737. Скорее этот термин относится к внутреннему обозначению, которое американцы используют для описания конфигурации определенных самолетов. В частности, обозначение Oasis относится к некоторым самолетам Boeing 737-800. Airlines всегда ищут способы втиснуть больше мест в свои самолеты, чтобы увеличить доход.Так, в прошлом году американец представил новую конфигурацию самолета 737-800, в которой на 12 посадочных мест больше, чем в предыдущей версии самолета. Ниже я подробнее расскажу о том, что именно изменилось, хотя, как правило, эти самолеты не пользовались популярностью у пассажиров. Не обманывайтесь названием Oasis — оно может звучать хорошо, но конфигурации Oasis — это совсем не оазис. Можете называть это миражом. American также будет переконфигурировать другие самолеты с конфигурациями Oasis, включая A321. Сколько существует самолетов Oasis 737? Флот компании American 737 состоит из 304 самолетов Boeing 737-800 и 24 самолетов Boeing 737 MAX 8. Из этих самолетов: Итак, если вы планируете летать на Boeing 737-800, ваши шансы оказаться на Oasis 737-800 составляют ~ 23%. Американский 737-800 Чем отличаются самолеты Oasis 737? После того, как вы окажетесь на борту американского Боинга 737, что будет отличаться от полета в конфигурации Oasis, а не в конфигурации Oasis? Американский 737 первого класса Обе версии 737 имеют 16 кресел первого класса, хотя у Oasis меньше места для ног и менее удобные кресла в первом классе.Кроме того, нет надлежащего разделения между первым классом и эконом-классом, а есть лишь небольшое разделение (в Project Kodiak в него вносятся некоторые изменения). Американский 737 Oasis первого класса American’s 737 Main Cabin Extra Обе версии 737 имеют 30 дополнительных мест в основной кабине, что в американском эконом-классе является дополнительным пространством для ног. Загвоздка в том, что в конфигурации Oasis пространство для ног было уменьшено как минимум на дюйм. American 737 Oasis Main Cabin Extra American’s 737 Economy В эконом-классе у американских самолетов Oasis 126 кресел, а не 114.Пространство для ног в салоне эконом-класса уменьшается в среднем примерно на дюйм в конфигурации Oasis. Американский 737 Оазис эконом American’s 737 ванных комнат Не похоже, чтобы ванные комнаты на каких-либо 737-х вызывали восторг, но у американских 737-х Oasis особенно маленькие и неприятные ванные комнаты. American 737 Oasis ванная комната American’s 737 Entertainment На данный момент практически все 737 American имеют потоковые развлечения и высокоскоростной Wi-Fi.К сожалению, в Oasis 737 нет никаких личных телевизоров. Между тем только некоторые 737 в предыдущей комплектации имеют персональные телевизоры. Другими словами, если вы используете Oasis 737, у вас гарантированно не будет телевизора, тогда как на стандартном 737 у вас может быть телевизор. Американский 737 Оазис отсутствие телевизоров Как узнать, что вы используете Oasis 737? Глядя на карту мест для вашего рейса, есть два простых способа узнать, будет ли ваш рейс выполняться на Oasis 737. Вы не пользуетесь Oasis 737, если: Первый класс состоит из строк с третьего по шестой Экономия переходит в строку 30 Вот как это выглядит: Между тем вы находитесь на Oasis 737, если: Первый класс состоит из строк с первой по четвертую Экономия переходит в строку 33 Почему разница между двумя конфигурациями? Американцы исторически начали нумерацию первого класса в третьем ряду, но с введением новых конфигураций они изменили это, чтобы свести к минимуму путаницу (люди не понимали, почему они были в третьем ряду, когда они были в первом ряду) У Oasis 737 больше сидений и, следовательно, больше рядов, поэтому Oasis 737 идут в 33 ряд, а не в 30 ряд Имейте в виду, что конфигурация вашего конкретного рейса может сильно измениться. Так что то, что вы находитесь или не планируете использовать Oasis 737, не означает, что это останется навсегда — это может изменить недели, дни, часы или минуты. Итог Учитывая, сколько я написал об Oasis 737, я подумал, что пора написать статью о том, как выяснить, планируете ли вы летать на одном из них. Надеюсь, что вышеизложенное поможет каждому определить, летят ли они на Oasis 737 или нет, хотя имейте в виду, что типы самолетов всегда могут меняться. Если у вас есть другие вопросы об американских самолетах Oasis 737, дайте мне знать! Какое место в самолете самое худшее и как его избежать? Кресло какого самолета самое худшее? На этот вопрос сложно дать конкретный ответ. Например, в самолетах Boeing 737-800 American Airlines сайт рейтинга мест SeatGuru предупреждает о нескольких «плохих» местах, отмеченных красным. К ним относятся все сиденья 30-го ряда в задней части самолета. Причины очевидны: как и у Конвея, сиденья в 30-м ряду находятся рядом с туалетами и не откидываются полностью. Но не все сиденья 30-го ряда одинаково плохи. Средние — 30Б и 30Е — особенно мучительны. Вы не можете откинуться на спинку кресла из-за запаха туалетов авиакомпаний и , окруженных с обеих сторон другими пассажирами. Хуже не бывает. Если вы беспокоитесь о том, что у авиакомпании плохое место, вам стоит проверить несколько источников перед бронированием. Проконсультируйтесь с SeatGuru или другим сайтом, например SeatMaestro, или поговорите с консультантом по путешествиям. Вот краткий список того, чего нельзя: Не покупайте самый дешевый билет .«Отстаньте от компьютера и жажды получить самую низкую цену», — говорит Джефф Клее, генеральный директор CheapAir. Вместо этого, по его словам, при выборе рейса составьте список того, что необходимо. Вам нужно закрепленное место? Вам нужно окно или проход? Дополнительное пространство для ног? Убедитесь, что у бронируемого рейса есть все необходимое. Конечно, придется доплатить. «Но вы будете рады, что сделали это в день путешествия», — говорит Клее. Много лет назад, когда моя семья жила в Австрии, мои родители нашли самые дешевые авиабилеты из Нью-Йорка в Вену на румынском авиаперевозчике Tarom.Наши сиденья находились в задней части самолета, рядом с туалетами, с нулевым углом наклона — и в зоне для курения. Не ждите до последней минуты, чтобы забронировать . Если вы покупаете дешевый билет в последнюю минуту, вы практически просите попасть в 30B. Исключение: если вы бронируете неограниченное место в эконом-классе или бизнес-классе, вам повезло. Большинство авиакомпаний выделяют несколько мест на выбор для тех, кто много тратит. Не забудьте проверить свой c arrie r .Не все авиакомпании одинаковы, говорит Тим ​​Леффель, автор книги «Самые дешевые направления в мире». Например, внутренние авиалинии, такие как JetBlue и Southwest, имеют репутацию поставщика большего пространства для ног. Для некоторых поездок Леффель также предлагает обратить внимание на недорогую авиакомпанию, такую ​​как Interjet в Мексике, которая «известна тем, что не забивает столько мест». Иногда дело не в том, чтобы избежать определенного места, а в целой авиакомпании. Пример Конвея — тому подтверждение. Frontier Airlines — часть группы сверхдешевых перевозчиков, в которую входят Allegiant Air и Spirit Airlines — не славятся комфортом сидений или удобствами. Если у вас нет места, следите за своими манерами. «Не одевайся плохо, не будь грубым, громким или иным образом самоуверенным», — говорит часто летающий Мэтт Вудли, который ведет блог MoverFocus о международных переездах. По словам Вудли, ничто не говорит о том, что «я принадлежу к среднему месту», как «путешествовать в своих джемми, быть шумным и неприятным или постоянно подслушивать агентов на воротах о том, насколько вы важны, как долго вы ждали или насколько важна ваша встреча в офисе. другой конец есть.«Билетные агенты могут судить и судят о вас по вашему внешнему виду или поведению. Они всего лишь люди. Стоит выяснить, почему в наши дни путешествия по воздуху почему-то ухудшаются. Полет моей семьи румынской авиакомпанией коммунистической эпохи во многих отношениях был менее унизительным, чем путешествие по воздуху сегодня. Никто не требовал, чтобы мы доплачивали, чтобы сидеть вместе. Сиденья, несмотря на их нежелательное расположение, были с гуманным количеством места для ног даже в экономическом классе. Бортпроводники бесплатно обслужили двухразовое питание и напитки. Авиакомпании используют наш коллективный страх перед самым худшим местом, чтобы побудить нас доплачивать за места с таким же пространством для ног, как на том рейсе Tarom. Они знают, что мы выложим больше денег, чтобы избежать 30 миллиардов долларов мира или чтобы не быть разлученными с нашими детьми. Короче говоря, наш страх застрять на худшем месте в самолете — мощный инструмент увеличения прибыли. Но теперь вы знаете, как этого избежать. Эллиотт — защитник прав потребителей, журналист и соучредитель правозащитной группы Travelers United.Напишите ему на [email protected]. Qantas Boeing 737-800 Обзор эконом-класса Qantas преимущественно использует Boeing 737 для внутренних полетов, предлагая кабины эконом-класса и бизнес-класса, а также новейшие возможности развлечений в полете. Хотя есть возможность забронировать этот рейс за баллы Qantas, он часто не рекомендуется для внутренних рейсов на короткие расстояния. Это может быть более выгодно для более продолжительных международных рейсов или повышения класса обслуживания до бизнес-класса. Из этого обзора вы узнаете, чего ожидать от внутренней поездки эконом-класса на самолете Qantas Boeing 737-800. Парк и маршруты Qantas эксплуатирует в общей сложности 75 самолетов Boeing 737-800, которые составляют большую часть текущего флота Qantas. Boeing 737 часто называют рабочей лошадкой флота Qantas, поскольку он летает через большинство внутренних населенных пунктов Австралии, а также по маршрутам между пунктами южной части Тихого океана и океаном, такими как Новая Зеландия, Денпасар, Папуа-Новая Гвинея и Новая Каледония. . Салон и сиденья Что касается узкофюзеляжного лайнера, конфигурация Boeing 737 несколько тесновата: в самолете всего 12 кресел бизнес-класса и 162 места эконом-класса. Все сиденья эконом-класса расположены по схеме 3–3, с шагом сиденья 30 дюймов и шириной 17,2 дюйма. В стандартном кресле эконом-класса мало места для ног. Ширина сиденья 17 дюймов и конфигурация 3-3 делают его еще более тесным, особенно если рядом с вами сидит кто-то более крупного телосложения. Я немного ниже среднего (164 см), поэтому фото места для ног может немного обмануть. Из-за этого я попросил своего попутчика, который намного выше меня (183 см), сфотографировать его пространство для ног. Очевидно, что любому, кто немного выше среднего, не хватит места для ног. Хотя вы можете хранить свои сумки под сиденьем перед вами, я бы посоветовал использовать потолочные шкафчики, чтобы максимально использовать пространство для ног. Отсутствие места для ног не является большой проблемой на ближнемагистральных внутренних рейсах, но для международных рейсов, а также для некоторых более продолжительных внутренних рейсов по пересеченной местности это может быть проблемой. Если не считать места для ног, сиденья довольно удобны с эргономичной амортизацией и кожаным подголовником, регулируемым в четырех направлениях. Сиденья эконом-класса также имеют возможность откидывания на 5 дюймов, что может сделать поездку более расслабляющей. С другой стороны, ваша совесть может взять верх над вами при попытке откинуться назад, поскольку это еще больше уменьшит пространство для человека, сидящего позади вас. Выбор сиденья Поскольку стандартные кресла эконом-класса имеют шаг только 30 дюймов, вы можете быть осторожны при выборе места. В самолете есть несколько вариантов, которые обеспечивают дополнительное пространство для ног и другие преимущества, которые могут сделать вашу поездку более комфортной. Вы можете выбрать место бесплатно во время бронирования, но имейте в виду, что многие места спереди часто заблокированы для часто летающих пассажиров с более высоким статусом. Некоторые из этих мест, если они еще доступны, становятся видимыми для всех пассажиров за 80 часов до вылета. Поэтому, если вас не устраивает первоначальный выбор места, вы все равно можете изменить его онлайн или в приложении Qantas перед полетом, и, если вам повезет, вы можете получить отличное место. Одно из самых востребованных мест эконом-класса в этом самолете — это места 4-го ряда, которые расположены непосредственно за бизнес-классом и поэтому предлагают гораздо больше места для ног, чем стандартные места эконом-класса. Имейте в виду, что из-за изменения конфигурации (с бизнес-класса 2-2 на экономичный вариант 3-3) на средних сиденьях в ряду 4 (4B и 4E) нет специального кармана для хранения. Столы-подносы и развлекательные экраны также хранятся в подлокотниках, а не на сиденье перед ними. Места в рядах 13 и 14 также подходят для этого рейса; в качестве выходных рядов они предоставляют больше места для ног. Будучи сиденьями в ряду у выхода, ручная кладь не может храниться перед вашими ногами, ее следует поместить в один из верхних шкафчиков. Пассажиры, сидящие в рядах у выхода, также должны быть в хорошей форме и иметь возможность помочь с управлением выходами в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Platinum One и Chair’s Lounge могут выбирать места в ряду у выхода в любое время без каких-либо дополнительных затрат.Другие пассажиры могут выбрать одно из этих мест, купив их за дополнительную плату, которая зависит от маршрута. В моем рейсе мне стоило бы 35 долларов, чтобы обеспечить себе место в ряду у выхода. Хотя большинство людей предпочитают сидеть дальше в передней части самолета для облегчения выхода, выбор места в задней части самолета, безусловно, имеет преимущества. Конфигурация кресел Boeing 737 3–3 определенно не является идеальной компоновкой для пассажиров, путешествующих в одиночку или парами, так как вы, скорее всего, окажетесь рядом с незнакомцем. Однако, если билеты на рейс не распроданы, много свободных мест часто находится в задней части самолета. Независимо от того, путешествуете ли вы в одиночку или вдвоем, у вас больше шансов получить шеренгу «наедине с собой» или, по крайней мере, свободное среднее место в задней части самолета. У Boeing 737 есть два выхода, и иногда (хотя и не очень часто) пассажиры могут также выйти через черный выход. Кроме того, два туалета для эконом-класса расположены в задней части самолета, а это означает, что, если вы решите сесть прямо в передней части самолета, вам нужно будет пройти через весь самолет, часто занимаясь тележками бортпроводников во время обслуживания обедов. , особенно в полете, который длится всего пару часов. Все пассажиры могут выбрать свои места из 19 ряда без каких-либо ограничений или дополнительных сборов при бронировании, поэтому заднее сиденье действительно может быть скрытой жемчужиной, если самолет не переполнен, а задний выход используется на вашем рейсе. . Еда и напитки Питание на борту предоставляется как в бизнес-классе, так и в эконом-классе. Пассажирам эконом-класса предлагаются легкие закуски или прохладительные напитки в зависимости от продолжительности полета. На моем рейсе пассажиры могут выбирать между пикантными или сладкими закусками, первым из которых являются соевые чипсы, а вторым — печенье из белого шоколада и малины. У вас не всегда есть выбор прохладительных напитков, когда вы летите эконом-классом на Boeing 737 Qantas, поэтому слава Qantas за то, что он включает опцию для всех любителей пикантных блюд (таких как я), а также тех, кто любит сладкое (мой партнер ). Бесплатные напитки, такие как чай, кофе, вода, сок и широкий выбор безалкогольных напитков, также предлагаются на этом рейсе в течение дня. Бесплатные алкогольные напитки подаются с 16:00. С понедельника по пятницу (это может варьироваться в зависимости от маршрута). Служба поддержки клиентов Обслуживание клиентов на этом рейсе было довольно стандартным. Ничего особенного, но тем не менее профессионально и вежливо. Экипаж состоял исключительно из мужчин, что стало приятным сюрпризом. Две бортпроводницы обслуживали бортпроводников довольно быстро и эффективно. Единственное, что я мог отметить, это то, что пассажиры перед нами могли выбирать между пикантными и сладкими закусками. Однако обслуживающая нас бортпроводница ничего не спросила, а просто предложила нам пачку печенья, после чего мне пришлось самому попросить несладкий вариант. Очевидно, не на что жаловаться, особенно с учетом того, что предлагаемая еда и напитки бесплатные, но все же приятно иметь выбор, особенно в раннем утреннем рейсе, где печенье из белого шоколада просто не подходит. Звучит так аппетитно. В остальном весь бортпроводник был опытным и внимательным на протяжении всего полета, и все пассажиры, казалось, находились под хорошим присмотром. Развлечения на борту Мой полет длился немногим более двух часов, и время «пролетело» незаметно, поскольку Qantas предоставляет приличный выбор развлечений в полете на своих Боингах 737. В то время как некоторые самолеты оснащены 9-дюймовыми развлекательными сенсорными экранами на спинках сидений, другие самолеты оснащены бортовыми развлекательными системами для потоковой передачи телешоу, фильмов и документальных фильмов на ваше личное устройство через приложение Qantas Entertainment. Регуляторы громкости развлекательных систем расположены на верхней части подлокотника, а штекеры для наушников — на передней части подлокотника. Некоторые самолеты, подобные этому, также имеют отдельный порт USB рядом с сенсорным экраном и универсальную розетку, расположенную под вашим сиденьем. Примерно две трети самолетов Qantas Boeing 737-800 теперь также оснащены Wi-Fi, а это означает, что вы можете оставаться на связи, находясь на высоте 30 000 футов. Обратите внимание, что бесплатный Wi-Fi на борту в настоящее время доступен только на внутренних маршрутах. Чтобы подключить устройство к Wi-Fi, необходимо оставаться в режиме полета, выбрать сеть Qantas Free WiFi и перейти на сайт wifi. qantas.com в браузере. Затем вы можете ввести свои данные, согласиться с условиями, и вы готовы к работе! После подключения вы можете просматривать веб-страницы, проверять электронную почту, следить за обновлениями рейсов или транслировать развлечения. Скорость бортового Wi-Fi измерена при загрузке / выгрузке 15 / 0,4 Мбит / с. Для тех, кто не слишком увлечен экранными развлечениями и вместо этого ищет легкое чтение, журнал Qantas может развлечь вас на короткий полет. Удобства В Боинге 737 есть три туалета: один в передней части самолета только для пассажиров бизнес-класса и два в задней части самолета для пассажиров эконом-класса. Как обменять баллы на этот рейс Хотя обычно рекомендуется сохранять баллы часто летающих пассажиров для повышения класса обслуживания до уровня Business или First, особенно на международных рейсах на дальние расстояния, этот рейс можно забронировать с помощью баллов Qantas, если вы решите это сделать. Вы можете сделать это, забронировав место Classic Flight Reward, если оно доступно, заплатив только баллами или заплатив комбинацией баллов и наличных денег. Наименее выгодным вариантом из трех является бронирование полета только с использованием баллов.Это связано с тем, что количество баллов зависит от стоимости билета. Если денежная стоимость билета увеличивается, увеличивается и количество баллов, необходимых для бронирования полета. Если бы я забронировал этот 2,5-часовой внутренний рейс только за очки, это стоило бы мне колоссальных 32 400 баллов. Обратите внимание, что это только для стандартного места в эконом-классе, поэтому технически невозможно получить вознаграждение за такое количество баллов. Однако следует отметить, что оплата полета только баллами принесет вам такое же количество баллов Qantas и статусных кредитов, как при полной оплате наличными. Еще один способ обменять баллы Qantas — это забронировать место в программе Classic Flight Rewards. Однако имейте в виду, что места в программе Classic Flight Rewards предоставляются в зависимости от наличия и не могут быть предложены на всех рейсах. Программа Classic Flight Rewards может повысить ценность ваших баллов, поскольку необходимое количество баллов не меняется в зависимости от денежной стоимости билета. Вместо этого он рассчитывается на основе расстояния и класса поездки. Вы можете использовать калькулятор баллов Qantas для Classic Flight Rewards, указав предполагаемый класс путешествия и пункт назначения; вне зависимости от времени фактического бронирования стоимость баллов останется прежней. За бронирование места в рамках программы Economy Classic Rewards мне пришлось бы заплатить 12 000 баллов + 36 долларов США в виде налогов. По сравнению с первоначальной ценой за проезд наличными в 216 долларов, ценности просто нет. Также следует отметить, что бронирование полета с помощью Classic Flight Rewards не приносит вам баллов Qantas или статусных кредитов. Если у вас немного не хватает наличных и у вас есть лишние баллы, вы также можете оплатить полет баллами и наличными. После выбора предпочитаемого рейса Qantas система бронирования дает вам возможность «Использовать очки плюс оплату» для оплаты (для этого вам необходимо войти в свою учетную запись Qantas для часто летающих пассажиров).Оттуда вы можете изменить соотношение денег и очков по своему желанию. Имейте в виду, что система устанавливает ограничение на минимальное количество баллов, которые можно использовать для полета. При бронировании этого рейса за баллы и наличными минимальная сумма баллов, которую мне пришлось бы потратить, составила 5 000 в дополнение к 185 долларам наличными. При первоначальной стоимости проезда в 216 долларов это не очень хорошая цена для ваших баллов. Однако объединение баллов и наличных для бронирования рейса приносит вам баллы Qantas и статусные кредиты, как и при оплате только наличными. Доступ в зал ожидания Qantas имеет довольно обширную зону отдыха во внутреннем аэропорту Брисбена, куда имеют доступ подходящие пассажиры и часто летающие пассажиры перед вылетом. Участок состоит из клубного лаунджа Brisbane Qantas, лаунджа внутренних дел Брисбена и лаунджа председателя. В то время как в клубный лаунж могут попасть пассажиры, являющиеся членами Qantas Club или имеющие статус Qantas Gold или выше, бизнес-зал предназначен только для пассажиров бизнес-класса или уровня Platinum или выше. Я побывал и в клубном лаундже Qantas, и в бизнес-лаундже, и, на мой взгляд, оба предлагают личное пространство с множеством вариантов еды и напитков, кофе, приготовленным баристами, а также множеством мест для сидения и зарядки. Одна сторона бизнес-зала выходит на взлетно-посадочную полосу и обеспечивает прекрасный вид на приземляющиеся и взлетающие самолеты. Похожие отзывы Подведение итогов: почему выбирают этот рейс? Являясь «рабочей лошадкой» Qantas, Boeing 737, безусловно, делает достойную работу по обеспечению относительно комфортных путешествий по Австралии, а также между некоторыми международными пунктами назначения. В зависимости от ваших приоритетов в полете, будь то комфорт, пространство для ног, развлечения или питание, все зависит от ваших предпочтений. Qantas действительно предлагает широкий спектр развлечений; кроме того, большая часть их парка Boeing 737-800 оснащена бортовым Wi-Fi. Если вы летите на ближнемагистральном рейсе, время обязательно пролетит быстрее, если вы сможете просматривать Интернет, посмотреть одно из своих любимых телешоу или потеряться в одном из лучших фильмов. Однако, если вы высокий человек, ищущий максимальный комфорт и приличное пространство для ног, места эконом-класса в Boeing 737 Qantas будут немного короче (буквально).Небольшие размеры поля заставят каждого пассажира чуть выше среднего роста чувствовать себя тесно и неудобно. Хотя сами сиденья достаточно удобны, с точки зрения места для ног его просто недостаточно. Внутренний рейс эконом-класса Qantas на Боинге 737 определенно не стал бы моей возможностью получить баллы для часто летающих пассажиров. Повышение уровня до Business зависит от продолжительности полета, а также от того, сколько у вас осталось баллов. Если вы можете себе это позволить и ищете дополнительное пространство и комфорт, повышение класса обслуживания до Business на Qantas 737 может быть неплохой идеей, особенно если полет длится более трех часов. Что отличного Развлечения во время полета с широким выбором фильмов, телешоу и документальных фильмов Wi-Fi на борту Бесплатная еда и напитки Дружелюбный и квалифицированный персонал Достаточно удобные сиденья Выбор места включен в стоимость билета Возможность зарабатывать и использовать баллы Qantas и статусные кредиты Что не так Небольшое поле Немного тесноватая кабина эконом-класса Несоответствие во всем парке с точки зрения бортовых развлекательных систем и Wi-Fi Ограниченный выбор мест с дополнительным пространством для ног . Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2019 © Все права защищены. Карта сайта