Самолет мальдивы: Авиабилеты, железнодорожные билеты. Заказ, бронирование продажа билетов. Купить ЖД билеты и авиабилеты онлайн.

Если вам очень нравится трансфер на гидросамолете на Мальдивах, вам следует обязательно забронировать один из курортов, до которых можно добраться на гидросамолете.

Не все курорты на Мальдивах используют гидросамолеты , до некоторых, таких как супер-роскошный Gili Lankanfushi или One & Only, можно добраться только на скоростном катере, потому что они находятся недалеко от Хулхумале и аэропорта.

Вы можете заметить одну из немногих внутренних взлетно-посадочных полос, пролетая над островами. Они используются внутренними рейсами. Когда вы приземлитесь там, вас заберут и отвезут на курорт на скоростном катере. Это касается курортов, которые находятся дальше, вне досягаемости гидросамолета, таких как Six Senses Laamu, в самой южной части страны.

Наконец, некоторые курорты, до которых можно добраться на гидросамолете, могут также предложить вариант внутреннего рейса, если поблизости есть взлетно-посадочная полоса.Как упоминалось выше, это для гостей, вылетающих или прибывающих в нерабочее время.

На Мальдивах более 60 роскошных курортов, которые используют трансферы на гидросамолете, так что вы сможете найти среди них хороший выбор.

Все гидросамолеты на Мальдивах вылетают из международного аэропорта Велана, который находится рядом с международным терминалом Мале, откуда приземляются пассажиры, прибывающие на Мальдивы.

Нет расписания вылета и прибытия гидросамолетов , как у большинства рейсов. Вместо этого маршруты разрабатываются ежедневно в зависимости от количества и места назначения пассажиров, которые прибывают в этот день.

Время пересадки на гидросамолете будет зависеть от того, когда вы приземлитесь в Мале и от того, на какой курорт вы собираетесь пересесть.

Гидросамолеты могут летать только в дневное время, поэтому, если вы приземлитесь после 15:30, вы, скорее всего, не сможете вылететь в тот же день, но вам нужно будет переночевать в отеле в Мале или Хулхумале и вылететь наутро.

Аналогичным образом, если ваш обратный рейс прибывает поздно вечером, как, например, если вы летите в Сингапур, вы прибудете в аэропорт Мале не позднее 18:00.

В аэропорту Мале не так много дел, и пространство для ожидания ограничено, поэтому имейте это в виду, если до вашего курорта можно добраться только на гидросамолете, а ваш обратный рейс задерживается. Регистрация на международные рейсы может начаться только за три часа до вылета, поэтому даже доступ в зал ожидания авиакомпании может не спасти положение.

В качестве альтернативы, некоторые курорты предлагают возможность использовать или платить за доступ в свои залы ожидания, пока вы ждете своего международного рейса, но это может быть дорого (более 50 долларов на человека).

Таким образом, лучшее время для прибытия на Мальдивы — ранние утренние часы , чтобы вы могли сесть на первый гидросамолет (уже в 7 утра) и провести на курорте целый день.

Resort и TMA заверили меня, что гости обычно не ждут своего отъезда дольше пары часов, но задержек — обычное дело , как я узнал практически для каждого моего трансфера на гидросамолете.

Важно отметить, что время вашего вылета на гидросамолете будет сообщаться только вечером накануне вашего прибытия и обычно не вам, а вашему отелю в Мале / Хулхумале.

Это связано с тем, что авиакомпания определяет маршруты и время на основе количества и времени прибытия всех гостей и курортов, которые они посещают. Ежедневные маршруты гидросамолетов — это невероятная головоломка, сложность которой я могу только представить.

Если вы остановились в Мале накануне вечером, ваш курорт на Мальдивах будет иметь дело непосредственно с вашим отелем в Мале / Хулхумале и сообщит им время вашего отъезда до вашего приезда, поэтому, когда вы приедете, они уже будут знать, в какое время вы нужно быть в аэропорту.

Во всех отелях в Мале и Хулхумале есть услуги трансфера из аэропорта , стоимость которых не должна превышать 10 долларов для Хулхумале.

Если вы приземляетесь с международного рейса и пересаживаетесь прямо на свой гидросамолет, вас просто встретят по прибытии и сообщат время вылета, всегда с учетом идеального 2-часового времени ожидания.

Билеты на гидросамолет бронируются не гостями, а непосредственно курортами и списываются с вашего бронирования .Стоимость трансфера на гидросамолете зависит от курорта, но обычно это фиксированная плата в размере 450 долларов США за человека в оба конца.

Некоторые из более премиальных курортов взимают более высокую цену. Например, стоимость трансфера на гидросамолете может достигать 990 долларов на человека для более премиальных курортов, которые взимают плату по верхнему пределу стоимости вилл на Мальдивах, таких как Джоали.

Когда вы приземлитесь в Мале с международного рейса, вы найдете стойку вашего курорта в аэропорту в зоне прилета, и представитель отеля будет ждать вас.В зависимости от курорта и его премиальности вы будете либо ждать, пока все гости прибудут и пойдут на регистрацию вместе, либо будете сопровождаться индивидуально к стойке регистрации на гидросамолет.

Регистрация обычно проходит довольно быстро и включает в себя взвешивание и маркировку багажа, а также выдачу посадочного талона.

Вам будет выдан посадочный талон на выходе из Мале на курорт, но не на обратном пути, когда вам даже не нужно будет регистрироваться, а просто сядете на гидросамолет с пристани курорта или плавучей платформы, и ваш багаж будет быть маркированным персоналом курорта.

После регистрации на большинстве курортов на Мальдивах есть собственный или общий лаундж, в который вас проводят в ожидании вашего отъезда. Эти залы ожидания различаются по комфорту и удобствам в зависимости от курорта, но все они находятся в нескольких минутах ходьбы от пристани для посадки.

Например, LUX * имеет красивый и хорошо оборудованный холл с доступом в Интернет и огромным выбором блюд и напитков. В лаундже Conrad Rangali есть семейная зона и приличный выбор еды и напитков.В то время как у других, таких как Milaidhoo, была более простая гостиная с закусками и напитками. Интернет гарантирован везде.

Когда вы подойдете к стойке регистрации на гидросамолет, вам нужно будет взвесить свой багаж как вручную, так и при регистрации.

Норма провоза зарегистрированного багажа составляет 20 кг, а ваша ручная кладь может весить еще 5 кг. За это может взиматься плата за килограмм.

Тем не менее, взимание платы происходит редко, поскольку большинство сотрудников довольно дружелюбны и понимают, и вам действительно не нужно много багажа в пункте назначения, где самым важным предметом является купальный костюм. Я весил более 5 кг со всей электроникой и оборудованием, которые я беру с собой, и никто не поднимал никаких вопросов.

В посадочных талонах на гидросамолет не назначены места , поэтому вы просто идете к самолету и садитесь, где хотите.

Поскольку конфигурация 1-2, есть два сиденья с одной стороны и одно с другой. Пары обычно занимают двойные места, даже если человеку в проходе не открывается вид из окна.

Посадка должна производиться спереди назад, хотя это почти бесплатно для всех. Если большинство гостей выбрали места сзади, а самолет не заполнен, вас попросят переместиться вперед.Это необходимо для балансировки самолета, так как большая часть багажа находится сзади.

Когда вы находитесь на курортах, размещение может быть разным. На некоторых курортах есть собственная пристань для гидросамолетов прямо на берегу курорта, так что вы просто дойдете до самолета. У других, таких как Soneva Fushi или Milaidhoo, есть плавучий понтон посреди океана, где причаливают гидросамолеты, и пассажиры садятся и выходят. Затем быстроходный катер соединяет понтон с островом.

Это сделано для того, чтобы гидросамолеты не приземлялись на острове курорта и не беспокоили гостей, поскольку они могут быть довольно громкими, а постоянный шум в конечном итоге усиливается.

После того, как все расселятся, гидросамолет почти готов к взлету, и из Мале он обычно делает это сразу, за исключением небольших задержек. С курортов выезд практически мгновенный. Посмотрите это видео, на котором гидросамолет взлетает с LUX *. До свидания, красивые надводные виллы!

Или, может быть, это живое видео, которое я сделал, когда мы вылетали из Сонева Фуши обратно в Мале.

Как вы можете догадаться по фотографиям, гидросамолеты довольно компактны внутри и , если у вас клаустрофобия, вы можете почувствовать себя очень некомфортно .

Самолеты маленькие и короткие, а потолок такой низкий, что невозможно стоять прямо. Сиденья тоже маленькие, а на двухместных сиденьях нет подлокотника, разделяющего двух пассажиров. Я едва могла поместиться, а мой рост всего 1,70 м.

Есть ремни безопасности и сумки для больных на случай, если они кому-нибудь понадобятся, и, конечно же, аварийные выходы, но без столиков для подносов и очень ограниченного пространства под сиденьем.

У большинства гидросамолетов есть подсумки на спинках сидений, а у Trans-Maldivian даже есть собственный бортовой журнал, хотя я видел такую ​​же проблему за весь 2018 год.

Гидросамолеты могут перевозить до 15 пассажиров плюс экипаж (это 16-й человек в задней части самолета) и два пилота спереди.

Пассажиры разделены на шесть рядов по два сиденья каждый с двумя сиденьями у окна. С одной стороны сиденья двойные, и на них могут разместиться два пассажира.

Багаж обычно хранится в задней части самолета либо в небольшом отсеке, либо в конце сидений, привязанный ремнями, которые удерживают его на месте и предотвращают перемещение предметов во время взлета и посадки.

Если у вас есть небольшая ручная кладь, вы можете взять ее с собой на сиденье, но если она больше, вам лучше оставить ее сзади, потому что под сиденьем нет места для багажа, и оно может быть действительно переполненным. Лучше всего носить с собой сумку для фотоаппарата, а все остальное оставить позади .

Сиденья первого ряда находятся ближе всего к пилотам, поэтому у вас есть билеты первого ряда на взлетно-посадочное шоу, хотя вы не сможете ничего видеть через лобовое стекло, потому что кресла пилотов подняты.

Большинство пилотов, которых я видел во всех своих поездках, летали на самолетах в шортах и ​​босиком. Я полагаю, это наиболее удобно, а также дает истинную атмосферу острова. В отличие от этого, пилоты на аналогичных винтовых самолетах, на которых вы будете летать в Африке, носят высокие ботинки.

лучших мест в гидросамолете — это место в первом ряду. Они самые просторные, обеспечивают обзор пилотов и приземления с первого ряда и не имеют крыльев гидросамолета, закрывающих обзор для фотографий или видео, поэтому вы можете получить лучший обзор.

Имейте в виду, что до некоторых из самых удаленных курортов может потребоваться час, поэтому ношение удобной одежды очень важно .

Самым важным моментом, о котором следует помнить, является тот факт, что внутри гидросамолетов нет кондиционера, поэтому он действительно нагревается.

Хотя я всегда ношу с собой куртку для международных рейсов, я ношу самую легкую одежду, какую только могу на гидросамолете.На улице жарко, и, надеюсь, светит солнце, так что в гидросамолете может быть очень душно.

В первом ряду обычно есть небольшие вентиляторы с обеих сторон, которые будут дуть в течение всего полета. Я нашел это больше неприятностью, чем помощью, потому что он постоянно дул мне в лицо, так что имейте это в виду, когда садитесь на борт.

Если вы поклонник обзоров авиакомпаний, ознакомьтесь с другими отзывами бизнес-класса и первого класса ниже:

Прикрепите это к доске #luxtravel Pinterest!

• Проверьте, нужна ли вам виза, получите помощь в ее оформлении в iVisa.
• Никогда не уезжайте без туристической страховки. Получите доступное страхование от World Nomads или долгосрочное страхование от Safety Wing.
• Я нахожу все свои рейсы на KAYAK. Также проверьте их раздел «Сделки».
• Найдите все виды транспорта между пунктами назначения на надежной платформе бронирования путешествий Bookaway.
• Я бронирую все свои однодневные поездки и туры через GetYourGuide, они лучшие, и их туры подлежат возврату не позднее, чем за 24 часа.
• Получите скидку 35 долларов США на первое бронирование на Airbnb.
• Сравните отели ВЕЗДЕ на HotelsCombined и бронируйте через Booking.com.
• Сравните цены на аренду автомобилей на Rentalcars.com

Трансфер на гидросамолете Мальдив 2020/2021

Из-за COVID-19 Трансфер может быть недоступен из-за блокировки на курорте, вам необходимо проверить это перед бронированием курорта.

Мальдивы Трансфер на гидросамолете

Гидросамолет — это быстрый способ перевозки на Мальдивах, который в 3 раза быстрее, чем на лодках.Например: 1 час езды на скоростном катере можно сравнить с 10-минутным перелетом на гидросамолете до курортов Мальдив. Гидросамолет планируется совершить на большое расстояние от аэропорта Мале до курортных районов, в основном Южного и Северного атолла Мальдив. Если вы хотите увидеть настоящую красоту Мальдив, трансфер на гидросамолете — лучший вариант.

Трансфер на гидросамолете, который запланирован на курорт, является чартером курортов, поэтому по прибытии курорт забронирует места для гостей, и оплата будет взиматься на курорте.Частные гидросамолеты будут по запросу. Все трансферы на гидросамолете совершаются в светлое время суток и предлагают потрясающий вид на атоллы, острова, рифы и лагуны.

Большинство путешественников на Мальдивах с гораздо большей вероятностью воспользуются услугами трех чартерных компаний по производству гидросамолетов, Trans Maldivian (www.tma.com.mv) Maldivian и Manta Air, которые доставляют туристов из порта для гидросамолетов рядом с международным аэропортом Мале в курорты по всей стране. Летайте на 15-местных гидросамолетах DeHavilland Twin Otter по контракту на курорты Мальдивских островов.

Какова цена Расписание гидросамолетов Мальдив до курортов в 2020/2021?

Трансфер на гидросамолете, который запланирован на курорт, зафрахтован курортами, поэтому по прибытии курорт забронирует места для гостей и будет оплачиваться на курорте.

Стоимость трансфера на гидросамолете зависит от отеля, но обычно это фиксированная плата в размере от 270 до 450 долларов на человека (туда и обратно).

Большинство роскошных курортов, расположенных далеко от международного аэропорта Веланаа, будут брать по 900 долларов с человека в обе стороны.При бронировании в последнюю минуту или прямо на гидросамолете авиакомпания цена будет выше, чем цена, предлагаемая на курорте. Цена может быть меньше при обращении к местным договорным сторонам, таким как Atoll Transfer, но это зависит от зоны обслуживания гидросамолета.

Мальдивы Гидросамолет Частный чартер Цена

Фрахтование гидросамолетов стоит недешево. Но комфортно и не нужно ждать в аэропорту. Стоимость частного чартера гидросамолета составляет от 1200 до 15000 долларов в одну сторону в зависимости от местоположения курорта.Аренда гидросамолета идеально подходит для групповых пассажиров, которые могут быть максимум до 15 пассажиров.

Что нужно знать перед выбором трансфера на гидросамолете (обновлено в августе 2020 года)

• Мальдивы Гидросамолет — это водный самолет, который приземляется и взлетает в воде.

• Гидросамолет

  Maldives работает днем ​​только с 6:00 до 15:30. (В соответствии с авиационными правилами Мальдив)

• На гидросамолете нет туалетов

• Нет мест в бизнес-классе.Но у частных роскошных гидросамолетов есть бизнес-класс.

• Все международные рейсы прибывают после 15:00. Пассажиры должны переночевать в Мале, Хулхумале или в отеле аэропорта и вылететь на следующий день ближайшим из доступных рейсов.

• Мальдивы Трансфер на гидросамолете стоит недешево.

• Мальдивы Расписание гидросамолет Норма бесплатного провоза багажа на человека составляет 25 кг. Плата за сверхнормативный багаж 5 долларов США + до 35 кг (обновлено в августе 2020 г.)

• Запланируйте бронирование на гидросамолет, которое необходимо подождать у терминала гидросамолетов, смета от 1 до 4 часов

• Checking Gates закрывается в основном за 1 час, но оператор будет ждать других пассажиров в зависимости от международного рейса.Иногда ворота закрываются раньше, чем через 20 минут, в зависимости от их операций.

• В самолете нет кондиционера, но будут вентиляторы. Перед взлетом в салоне самолета тепло.

• Maldives Seaplanes имеет небольшую вместимость — 15 мест, очень близко расположенных друг к другу.

• В гидросамолете в основном доступно 7 мест у окна.

• На некоторых курортах нет залов ожидания у терминала гидросамолетов перед посадкой, но есть общественные места для отдыха.

• Терминал гидросамолетов будет иметь одно кафе, местный магазин, место для курения и туалеты.

• «Бесплатный трансфер на гидросамолете на Мальдивы». Пожалуйста, обратите внимание, что бесплатный трансфер на гидросамолете не предоставляется. В случае упоминания «Бесплатный трансфер на гидросамолете» эта плата будет обязательно включена в стоимость вашего номера или пакета. На курорте не будет гидросамолетов, но они фрахтуют их у эксплуатирующей компании, поэтому эта цена будет включена в их общую стоимость.

• До терминала гидросамолетов можно добраться только на автобусе или автомобиле, который они предоставят бесплатно.

• Трансфер на частном гидросамолете, экскурсии, фото полета по запросу бронируйте здесь

Трансфер на комбинированном гидросамолете Как это работает 2020/2021?

Когда вы бронируете курорт, ваш трансфер будет организован забронированным курортом, когда они совершают чартерный рейс на свой курорт. По прибытии вы встретитесь с представителем курорта и проведете вас к стойке регистрации гидросамолетов в 2 минутах ходьбы от терминала прибытия.

После регистрации на стойке вы должны оставить им основной багаж, который будет перевезен грузовиком, и вас проводят к трансферу на пассажирском автобусе к терминалу гидросамолетов, который находится в 5-7 минутах езды на автомобиле.На некоторых курортах есть собственный роскошный автомобиль для трансфера на гидросамолете.

Терминал гидросамолетов разделен на 4 терминала: A, B, C и D. Новый терминал для гидросамолетов, работающий на ходу, готовились к работе 95% и вскоре откроется.

Так как вы забронировали комбинированный трансфер на гидросамолете, вы будете ждать в терминале вылета на курорт. Расчетное время ожидания составляет от 2 до 4 часов в зависимости от того, прибудут ли другие гости разными международными рейсами, которые присоединятся к вашему рейсу.На некоторых курортах есть собственные залы ожидания в терминалах гидросамолетов, но на большинстве роскошных курортов их нет.

Список курортов Трансфер на гидросамолете.

• Aaaveee

• Алимата

• Амая куда рах

• Амилла фуши

• Ангсана Велавару

• Атмосфера Канифуши

• Баглиони

• Батхала

• Бияду

• Carpe diem Resort and spa

• Сентара Гранд Айленд Резорт энд Спа

• Cheval Blanc

• Корица Hakuraa Huraa Maldives

• Вилуфуши с корицей

• Коко Пальма

• Кокон

• Conrad Maldives Остров Рангали

• Констанс Халавели

• Констанс Муфуши Мальдивы

• Дигали Мальдивы

• Диггири

• Дигуфару

• Вилла Diamond Athuruga Beach and Water

• Drift Thelu Veliga от castaway

• Дусит Тани

• Эллайду Мальдивы, корица

• Изумруд

• Faarufushi

• Fairmont Maldives Sirru fen fushi

• Курорт на острове Филитейо

• Finolhu

• Четыре сезона в Ландаа Гираавару

• Four Seasons Куда Хураа

• Фуравери

• ФушиФару

• Курорт на острове Гангехи

• Наследие Аара

• Hideaway Beach Мальдивы

• Курортный отель Hurawalhi Island

• Иннахура

• Inter Continental Maldives

• Джа Манафару

• Джоали Мальдивы

• JA Marriott Resort and Spa

• Остров Кандолху

• Канухура

• Komandoo

• Кудадху

• Курорт на острове Курамати

• Курорт и спа Куреду

• Лили Бич Резорт энд Спа

• Люкс Северный Мале

• Люкс Южный Ари Атолл

• Маафушивару

• Островной курорт Майя фуши

• Медхуфуши

• Meedhupparu

• Мееру

• Milaidhoo

• Мирихи Айленд Резорт

• Movenpick Resort Куредхивару Мальдивы

• Курортный остров Ника

• Ноку Мальдивы

• One and Only Reethi Rah Maldives

• Палм Бич Резорт

• Reethi Beach Resort

• Reethi Faru Resort

• Рихивели

• Сонева Фуши

• Сонева Яни

• St Regis

• Летний остров Мальдивы

• Sun Aqua Maldives

• Сан Аква Вилу Риф

• Сунь Сиям Иру Фуши

• Наутилус Мальдивы

• Стандартный Huruvalhi

• Вестин Мальдивы

• Курорт Thudufushi Maldives

• Вакаруфали Мальдивы

• Velaa Private Island Мальдивы

• Velidhu Island Resort

• Велиганду

• Vilamendhoo Island Resort and Spa

• Виванта Бай Тадж

• Вт Мальдивы

• Ты и я на коконе

• Zazz Maldives

Чартерный гидросамолет на Мальдивах Трансфер из отеля в отель или фото-перелет и частные экскурсии

Могут быть организованы чартерные рейсы для осмотра достопримечательностей, фотографирования и экстренной эвакуации.Позвоните в обе компании, чтобы узнать цены и наличие мест. Отметим, что грузоподъемность гидросамолетов ограничена. Все пассажиры и багаж взвешиваются перед загрузкой, и некоторые тяжелые предметы, возможно, придется подождать до следующего рейса или перевезти на лодке.

Atoll Transfer предоставляет частный чартерный гидросамолет для трансфера от курорта до курорта. Это лучший из возможных способов трансфера, позволяющий минимизировать ваше время, вместо того, чтобы лететь на гидросамолете по расписанию через аэропорт Мале и снова пользоваться гидросамолетом по расписанию курорта.

Как добраться на Мальдивы | Как добраться до Мальдив

Мальдивы расположены в Индийском океане примерно в 700 км к юго-западу от Шри-Ланки, в 16-20 часах полета от Австралии. Добраться до этого далекого тропического рая довольно просто, но потребуется предварительное планирование. Поскольку прямых рейсов из Австралии нет, многие путешественники совершат короткую остановку в Сингапур, прежде чем перебраться на Мальдивы. Благодаря фантастическому диапазону предложений рейсов в партнерстве с проверенными авиакомпаниями, такими как Qantas, Singapore Airlines, Scoot и Silk Air, добраться на Мальдивы просто и доступно.

По прибытии на Мальдивы в международном аэропорту Мале (также известном как международный аэропорт Велана) вас встретит представитель курорта, который доставит вас на скоростной катер или трансфер на гидросамолете. Эти трансферы должны быть организованы через ваш курорт во время бронирования. В аэропорту нет общественных паромов или водных такси, поэтому бронирование трансфера заранее имеет жизненно важное значение. Ваш курорт проинформирует вас о лучшем способе трансфера на остров, времени и стоимости и все организует от вашего имени.

В зависимости от расположения вашего курорта, трансфер на катере может длиться от 10 минут до 2 часов. Конечно, полет на гидросамолете намного быстрее и предлагает одни из самых захватывающих видов, но он также и дороже. Трансфер на скоростном катере осуществляется круглосуточно, а морские самолеты — с 6:00 до 16:30.

Если вы остановились в традиционном гостевом доме или на местном Мальдивском острове, вы можете сесть на катер или медленный паром. Скоростные катера — популярный вариант трансфера, который ежедневно курсирует до многих местных островов.Эти катера также очень доступны по цене, но часто заполняются, поэтому предварительное бронирование является обязательным. В некоторых более крупных гостевых домах будут собственные частные скоростные катера, которые будут рады встретить вас в аэропорту по прибытии.

Общественные паромы на Мальдивах традиционно предназначены для местных жителей, имеющих доступ к материковому острову Мале, однако они доступны для посетителей. Расписание часто меняется и зависит от погоды, так что имейте это в виду, планируя свое приключение на Мальдивах.

Для гостей, желающих посетить Мале, общественный паром — отличный вариант.Этот вариант перевода очень доступен по цене всего 10 рупий / 1 австралийский доллар за 10-минутное путешествие по каналу. Кроме того, доступны такси и автобусы.

босоногих пилотов Мальдив | Рейс сегодня

Из кабины были видны только следы муссонов. На высоте 4500 футов капитан Ульрик Нильсен прикрыл глаза от заходящего солнца, а затем указал на гору кучевых облаков, парящих над бирюзовым Индийским океаном. Вместо того, чтобы рассекать ветер с пятью узлами, гидросамолет мягко покачивался вместе с ним, как воздушный змей в ветреную погоду.Туристический груз Нильсена заметил только массив коралловых островов в форме пончика, раскинувшийся внизу.

«Немного местных душей. Вы можете обойти их, если хотите », — сказал Нильсен Нилу Трэверсу, второму пилоту-стажеру, который, как и Нильсен, носил зеленые шорты-карго и солнцезащитные очки-авиаторы. Оба мужчины работают в TMA, островной авиакомпании, образованной в результате объединения Trans Maldivian Airways с другим перевозчиком, Maldivian Air Taxi. И оба сбросили свои шлепанцы после посадки на гидросамолет и летели босиком.«Хотя выглядит довольно живописно, — сказал Нильсен.

Это было преуменьшение. Удаленное островное государство, расположенное примерно в 250 милях к юго-западу от Индии в Лаккадивском море, Мальдивская Республика включает около 1200 островов, около 200 из которых являются обитаемыми. Многие из остальных, которые составляют 26 атоллов на площади 35 000 квадратных миль, представляют собой не что иное, как кольца песка, окружающие лагуны цвета Тиффани или мини-джунгли бутылочно-зеленого цвета. Красота Мальдивских островов — наряду с их удаленностью — сделала острова местом отдыха для богатых, а TMA — успешным бизнесом.Рифы являются одними из самых разнообразных морских сред обитания в мире, где обитают скаты манты и гигантские черепахи. А небо гудит от Twin Otters, гидросамолетов во флоте TMA.

***

В Индии много говорят о Twin Otters: они предложены для воздушного сообщения, которое соединит пляжи западного побережья страны; они обеспечивают транспорт вокруг Шри-Ланки или Андаманских островов в Индии, а на севере китайские подделки, известные как Twin Pandas, курсируют по горам Непала.Однако у мальдивской службы самый большой флот Twin Otter в мире. Управляемые Trans Maldivian Airways, обслуживающие 44 авиалайнера курорты разбросаны по атоллам и поддерживают самую прибыльную отрасль Мальдив — туризм. По мере роста сервиса он стал образцом для других эксплуатантов гидросамолетов по всему миру, и среди пилотов Twin Otter, путешествующих по всему миру, получение работы на Мальдивах является предметом гордости. Многие пилоты, которые хотят попробовать полет в открытом океане, приезжают на Мальдивы, а некоторые остаются там на годы.

Я слушал через гарнитуру, как команда запаздывала, отправляя туристов на три роскошных курорта (подавляющее большинство мальдивских курортов являются элитными) на атолле Алифу, примерно в 50 милях к юго-западу от международного аэропорта Ибрагима Насира. который представляет собой не более чем взлетно-посадочную полосу на острове из переработанного песка, примыкающем к столичному острову, городу Мале.Со мной были 13 пассажиров из России, Китая и Европы, которые сидели, прижав лица или камеры к окнам «Выдры».

В отличие от западной Канады и Аляски, где многие из пилотов поплавков (и самолетов) на Мальдивах начали свой путь, на Мальдивах нет густого тумана, цепляющегося за стеклянные водные поверхности или горы, по которым можно перемещаться — его максимальная высота составляет всего 26 футов. Пилоты гидросамолетов летают по Правилам визуальных полетов. Но полеты в открытом океане в курортной стране, зависящей от туризма, имеют другой набор проблем.Когда сезон дождей сильный, пилотам, возможно, придется приземлиться при сильном боковом ветре, когда поплавки преодолевают волну, достигающую трех футов. Если пилот приземлится против ветра, на гребне волны, самолет, если он не сможет остановиться достаточно быстро, может быть отброшен в воздух следующей волной, что может привести к сваливанию на очень малой высоте.

Нильсен посоветовал Траверсу держаться подальше от водного мотоцикла, который отклоняется от зоны приземления, и по рации Dispatch запросить дони, — традиционную мальдивскую деревянную лодку, которая встречает пассажиров на плавучей платформе, где будет стыковаться самолет.Траверс сделал крутой спуск носом вперед и посадил самолет недалеко от кораллового рифа, окружающего курортный остров, о границе которого он судит по изменению цвета воды.

***

На Мальдивах я встретил Кена Симкинса, который тренировал пилотов Twin Otter с 1983 года и стал главным пилотом Maldivian Air Taxi вскоре после открытия авиакомпании в 1993 году. В то время, — говорит Симкинс, — большинство самолетов, пилотов и Инженеры были предоставлены чартерной компанией Kenn Borek Air из Калгари, которая арендует самолеты для полярных научных экспедиций, U.N. миссии и поддержка разведки нефти.

Португальцы и голландцы имели поселения на Мальдивах до того, как они стали британским протекторатом в 1887 году. В 1965 году они получили независимость от Соединенного Королевства, которое сохранило за собой базу в Гане на самом южном атолле Сеину. Симкинс, служивший в Королевских военно-воздушных силах и ВВС Канады с 1970 года до работы в KBA в 1993 году, посетил Гана в середине 1970-х годов. Недавно взлетно-посадочная полоса стала еще одной базой для туристических полетов, в том числе на гидросамолетах.

Симкинс впервые встретился с владельцем Maldivian Air Taxi Ларсом Эриком Нильсеном летом 1993 года, когда Нильсен был в Ванкувере, собираясь арендовать или купить гидросамолет для поездки на Мальдивы. «Нильсен пришел сюда как ныряльщик, и его мысли были такими:« Люди хотят отправиться на эти острова, но после того, как они путешествуют 16, 18 часов, они не хотят делать еще три с половиной часа ». [в лодке] в открытом океане, у меня морская болезнь ». Он думал, что гидросамолеты могут быть ответом. Когда мы начинали, было около полдюжины курортов, обслуживаемых гидросамолетами; сейчас их около сотни.”

Менеджер по полетам Ульрик Нильсен (не связанный с Ларсом Эриком) также является одним из сотрудников авиакомпании с самым большим стажем работы, присоединившись к ней в 1997 году. Мальдивы впервые появились на радаре Нильсена, когда его брат переехал туда в конце 1980-х, чтобы работать дайвингом инструктор, увидев потрясающий пейзаж из окна самолета 747 Thai Airways на заправочной станции. Во время визита Нильсен, имеющий сертификат гидросамолетов, встретился с некоторыми пилотами гидросамолетов. Шесть месяцев спустя, когда он был в своей родной Дании, выполняя корпоративные чартеры на турбовинтовых самолетах Beechcraft King Air, Нильсену позвонил рекрутер мальдивского воздушного такси и спросил, может ли он приехать в Мале на следующий день.«Я мог буквально бросить работу в то время и просто уйти, что я и сделал», — говорит мне Нильсен во время посещения пристани для аэротакси, расположенной в искусственной лагуне.

, говорит Нильсен, представляют собой небольшое странствующее сообщество. Многие на Мальдивах родом из других мест обитания гидросамолетов, где мало дорог, но есть озера и реки. Другие пилоты Twin Otter летали на колесах в Австралии, а некоторые летали на лыжах в Антарктиде. «Все знают всех, — говорит Нильсен.«Это очень интернациональная группа, [потому что] полеты на гидросамолете — это сезонная работа. В северном полушарии, когда зима и нет работы, они приезжают сюда. Затем они возвращаются домой в [летний] низкий сезон здесь. Некоторые занимаются тушением пожаров в Северной Америке, и они приезжают сюда зимой, когда нет пожаров. Это очень естественное вращение ».

***

de Havilland Canada прекратила производство Twin Otter в 1988 году после того, как экспортировала их в 74 страны, но DHC-6 Otter по-прежнему остается идеальным самолетом для таких условий, как Мальдивы.

Обслуживая более 60 курортов, новый TMA ежегодно обслуживает около 500 000 пассажиров в оба конца. Открытый в 1989 году, оригинальный Trans Maldivian начинался как вертолетный сервис, но помимо того, что он безопаснее и дешевле, «Twin Otters более надежны и очень маневренны», — говорит бывший управляющий директор Эдвард Олсфорд. «Это хорошая рабочая лошадка, и они выбрасывают меньше шума и песка, чем вертолеты. К тому же гидросамолеты намного романтичнее ».

TMA есть только старые самолеты, 20 из которых — Twin Otter DHC-6-300.Другой — это редкий Twin Otter Vistaliner, который был оснащен очень большими окнами от Twin Otter International, компании, которая переоборудовала их для осмотра достопримечательностей Гранд-Каньона. — Всем им больше 30 лет, — говорит менеджер по техническому обслуживанию Гарет Рис из Уэльса. Когда они приобретаются, производятся модификации, включая установку новой авионики и снижение веса за счет снятия топливных баков законцовок крыла и внутренних систем обогрева, столь важных в северном полушарии. Каждые девять лет каждый самолет проходит капитальный ремонт.«Когда он вернется в строй, на мой взгляд, он снова станет новым самолетом», — говорит Рис, который работал на 747 и Concordes в Уэльсе перед 13-летней работой в Джидде, Саудовская Аравия.

В ангаре во время моего визита был самолет, приобретенный у продавца в Гренландии, который после поездки на Мальдивы проверялся на коррозию в соленой воде, «самую большую проблему» авиасообщения, — говорит Рис. «Все наши профилактические работы и проверки направлены на это», — добавляет он.

Авиакомпания старается содержать двух капитанов и двух вторых пилотов для каждого самолета; более половины пилотов, а также весь персонал в кабине и терминале — мальдивцы.

Для пилотов дни начинаются в 4:30 утра и обычно включают от четырех до шести часов в воздухе. Пилоты-эмигранты обычно летают на три месяца, а затем меняют направление на месячный отпуск.

Задача, говорит Фредрик Грот, бывший глава Maldivian Air Taxi, всегда заключалась в поиске и удержании опытных пилотов Twin Otter. «Что касается экспатов, у вас есть небольшая группа очень лояльных», — говорит он. «Им здесь нравится, и они всегда приходят. Но есть еще одна группа, которая просто плавает по миру, отправляясь туда, где есть лучшая возможность.«Цель, — говорит он, — сделать так, чтобы мальдивские пилоты составляли круглогодичную рабочую силу, а их ряды пополнялись эмигрантами в зимний высокий сезон. С этой целью в аэротакси действует программа активного обучения мальдивских пилотов. «Местные жители обычно проводят в воздухе от двух до трехсот часов», — говорит Грот. «Они уехали и где-то взяли лицензию, и мы обучаем их с самого начала».

Капитан Хасан Шариф был первым мальдивским сотрудником Maldivian Air Taxi, присоединившимся к нему в 1993 году, до того, как компания приобрела свой первый самолет.«У нас только что был небольшой квартирный офис в Мале», — говорит он. «Нас было всего восемь человек, и все вместе работали над оформлением документов и получением государственных разрешений». Их первый офис на терминале находился в грузовом контейнере.

Шариф вспоминает, как отец отвез его в аэропорт, когда ему было 10 лет, чтобы увидеть первый чартерный реактивный самолет Condor Air, приземлившийся на Мальдивах. «До того момента это был самый большой самолет, — говорит Шариф. «Многие люди из Мале приехали [на] dhoni и ждали у взлетно-посадочной полосы, чтобы увидеть, как приземлится этот рейс.С тех пор я хотел стать пилотом ».

Восемь лет назад Шариф отправился во Флориду, чтобы получить квалификацию гидросамолета, после того, как компания Maldivian Air Taxi согласилась выделить 20 000 долларов, которые тесть дал ему за летную подготовку. Когда он вернулся на Мальдивы, Кен Симкинс обучил его игре Twin Otters.

Грот и Олсфорд говорят, что они видят, что некоторые мальдивские пилоты начинают переходить на наземные авиалинии, особенно с запуском в 2012 году Mega Maldives, авиакомпании с флотом 767, обслуживающей Мальдивы из Китая.«Некоторые более опытные ребята начинают говорить:« Эй, мы будем летать на этих поплавках до конца наших дней или займемся чем-нибудь еще? »»

***

Для иностранных пилотов, которые не занимаются подводным плаванием, рыбалкой и серфингом, Мальдивы могут показаться водной тюрьмой. Местная еда вкусная, но часто слишком острая для среднестатистического канадца, а хорошую западную кухню можно найти только на курортах, которые больше ориентированы на молодоженов, чем на усталых пилотов.

Остров Мале — одно из самых густонаселенных мест в мире, где на двух квадратных милях проживает более 100 000 человек. Связь между консерватизмом мальдивского общества и вседозволенностью курортов очевидна больше для пилотов-эмигрантов, чем для туристов, мало знакомых с местной культурой. В Мале многие женщины носят платки вместе с обтягивающими джинсами, а молодые люди с растрепанными волосами проезжают на скутерах мимо мечети с золотым куполом. В то же время Мале — консервативный мусульманский город: по пятницам жизнь исчезает с улиц.Соответственно, по вечерам в четверг можно увидеть dhonis из Мале, перевозимых потенциальными гуляками, которые направляются в отель Hulhule Island, где находится единственный в столице бар. HIH похож на чистилище авиационной промышленности, его залы и буфеты преследуют служащие аэропорта, пилоты гидросамолетов, летные экипажи на стоянках и иностранные подрядчики.

Кен Симкинс, который набирает сотрудников в авиакомпанию, считает, что честность — лучшая политика. «Я не хочу, чтобы [перспективные пилоты] думали, что здесь все замечательно», — говорит Симкинс, который проводит время простоя в Интернете, дистанционно планируя строительство своего следующего бревенчатого дома еще в Канаде.«После того, как они пробыли здесь пару месяцев, начинает проявляться другая сторона, [например] ваше отсутствие свободы или тот факт, что вы не можете сесть в машину и выйти и выпить стейка с пивом. Меньше всего мне нужно, чтобы пилот приехал сюда из Новой Зеландии и подумал, что это замечательно, и через три месяца сказал: «Я не справлюсь с этим». Итак, мы рассказываем им обо всем, от местных обычаев и культуры до полетов в жару. . Мы хотим, чтобы они были подготовлены, потому что мы не хотим, чтобы они совершили ошибку, когда они здесь, потому что некоторые из наших обычаев в западных странах здесь не очень хорошо подходят.”

За почти 25 лет существования воздушного такси Мале значительно изменилось. Когда в 1990-х годах приехал Ульрик Нильсен, здания были малоэтажными, а дороги — грунтовыми. «В то время там проживало около 60 000 человек», — говорит он. С тех пор население увеличилось до более чем 103 000 человек, и было восстановлено больше земли, чтобы освободить место для более 10-этажных зданий пастельных тонов. Миграции способствовало цунами 2004 года в Индийском океане, которое нанесло значительный ущерб многим местным островам, вызвав массовый исход.(Мальдивы не пострадали из-за барьерных рифов. Авиакомпании повезло, что большинство ее самолетов находились в воздухе, когда цунами обрушилось, но несколько самолетов в ангаре были повреждены.)

По Мале легко дойти пешком, но его улицы забиты автомобильным движением, а автомобили и мотоциклы проносятся по улицам, таким же узким и извилистым, как в старинном итальянском городке на холмах. В феврале 2012 года произошла смена руководства, которую свергнутая партия описывает как государственный переворот ; После того, как буддийские артефакты в Национальном музее были разбиты толпой, многие пилоты-эмигранты обеспокоились ростом религиозного экстремизма.Демонстрации проходят чаще, но до сих пор смена правительства не оказала серьезного влияния на туризм.

***

Тем не менее, большинство приверженцев Twin Otter хотят летать на Мальдивах в своих резюме. «Я никогда не встречал пилота гидросамолета, который не слышал о Мальдивах, даже если они не знают, где они», — говорит Роб Макинтайр, бывший капитан Maldivian Air Taxi. «Это легендарная работа, и я действительно горжусь тем, что являюсь частью этого эксклюзивного клуба.Нет ничего лучше, чем бросить самолет в воду, в которой вы даже не захотели бы оказаться в лодке, а пассажиры даже не заметят этого, пока самолет не остановится и не покачивается в воде ».

«И, — говорит Макинтайр, — сама концепция полета босиком слишком крута». И это не поза. Макинтайр говорит, что босиком легче справиться со скользкой дорогой. По его словам, пилоты гидросамолетов в Канаде тоже пошли бы босиком, если бы вода там не была холодной.

Проведя два года на Мальдивах, Макинтайр совершил чартер на колесных Twin Otters в Анголе, где ему предложили более длительный отпуск на родину, и он был ближе к его канадскому дому — и его семье, которая устала от жизни на Мальдивах. Сейчас он является пилотом-испытателем новой модели DHC6 Series 400 Twin Otter. Макинтайр говорит, что его опыт на Мальдивах помог ему в Анголе, где он мог взлететь на взлетно-посадочной полосе с твердым покрытием, но приземлиться на футбольном поле или в шести дюймах грязи.

— одна из сильных сторон мальдивской службы.«Поскольку это крупнейшая в мире операция по производству гидросамолетов, мы устанавливаем множество стандартов», — говорит Нильсен, которого часто посещают иностранные официальные лица, заинтересованные в организации обслуживания гидросамолетов. «Они обращаются к нам, чтобы узнать, что возможно, какой объем вы можете сделать с ежедневным поплавком». Когда Нильсен помог организовать службу гидросамолетов на греческих островах: «Я взял все отсюда и установил там: платформы, водные взлетно-посадочные полосы, взлетные полосы, аварийное оборудование, лодки, трансферы и то, как осуществляется крюинг.”

Покидая Мальдивы, я решил остановиться в Коломбо и лететь на Шри-Ланкийском воздушном такси (SLAT), молодой службе, созданной с помощью Кена Симкинса и первоначально управляемой национальной перевозчиком Шри-Ланки с использованием самолетов и экипажей из Эмирейтс Эйрлайнз. На причале, арендованном у буддийского храма на излучине реки Келани в Коломбо, я сел на Twin Otter, окрашенный в разноцветные тропические мотивы SLAT. Капитаном в тот день был другой канадец Брюс Гордон, который назвал себя «классическим летчиком-кустарником».И Гордон, и его второй пилот летали на Мальдивах, как и флот Twin Otters SLAT.

Шри-Ланка — более традиционная среда обитания Twin Otter: плохие дороги, природные опасности, перепады высот и короткие перелеты, как правило, не подходят для реактивных самолетов. В такие утренние часы, как это, когда мой почти пустой рейс к озеру Грегори на горной станции Нувара-Элия был задержан более чем на три часа из-за того, что президент Шри-Ланки использовал воздушное пространство, Гордон испытывал ностальгию по своим мальдивским дням, когда расписание составляется и соблюдается. и самолеты летели на полную мощность с пассажирами, которые никогда не жаловались.Переправив нескольких бизнесменов в Нувара-Элию и обратно, Гордон сидел в грузовом контейнере на берегу реки, заполнял документы и с любовью рассказывал о своей поездке на Мальдивы, где, по его словам, однажды он может снова полететь. «Каждый должен совершить тур по Мальдивам в этих экстремальных условиях, летать неделями при 30 узлах ветра и сильных волнах», — говорит он. «Это похоже на окончательную школу для пилотов гидросамолетов».

Полет на гидросамолете Maldivian Air Taxi на Мальдивах

ТАКСИ ПОЖАЛУЙСТА!

Не могли бы вы отвести меня на песчаную отмель?
Конечно могу! Куда угодно…

Добро пожаловать на борт одного из самых захватывающих «такси» в мире ….гидросамолет Twin Otter.
Имейте в виду: вы собираетесь пережить необыкновенный опыт.

Полет на гидросамолете на Мальдивах — одно из многих незабываемых впечатлений, которые может предложить это направление.
Если вы отправитесь на Мальдивы, у вас, вероятно, будет возможность полететь на одном из них, поскольку они в основном используются в качестве трансферов для перевозки пассажиров на многие удаленные курорты архипелага. Но в то время как все близлежащие курорты Северного и Южного Атолла Мале предоставляют трансфер на скоростном катере, большинство роскошных курортов также предлагают гидросамолеты, чтобы удовлетворить потребности своих гостей.

Продолжительность полета может составлять от 10/15 минут для ближайшего убежища до 1 часа 25 минут, чтобы добраться до одного из самых удаленных курортов, Beach House Manafaru, расположенного на самом северном мальдивском атолле Хаа Алифу.

Если трансфер на гидросамолете не может быть запланирован во время вашего отпуска из-за вашего бюджета — средняя цена за трансфер на гидросамолете туда и обратно может достигать 500 долларов США / 325 фунтов стерлингов на человека или потому, что курорт просто делает Если вы этого не сделаете, у вас все еще будет шанс испытать это, заказав экскурсию с фото-перелетом, доступную на вашем курорте.Отправление организуется непосредственно от самого курорта или после трансфера на лодке до аэропорта Мале.
Не забудьте спросить своего турагента, организует ли экскурсия ваш любимый курорт! Цена этой экскурсии будет варьироваться в зависимости от вашего курорта. Начальная цена составляет +/- 120 долларов США на человека за примерно 20-минутный полет. Примечание: для эффективной работы необходимо минимум участников (10/11 человек).

Если бюджет не проблема, тогда вам следует отправиться на частный трансфер или фото-полет.
Частный фото-полет, несомненно, подарит вам незабываемые впечатления.
A Все будет возможно … например, бросить якорь на песчаной отмели в пустыне!

© Мечты о Мальдивах.

Мальдивы ТОП 10 мечтательных курортов 2021 ВАШ ВЫБОР. ВАША МЕЧТА. ВАШ ГОЛОС

Полет на гидросамолете над Мальдивами

Мальдивы — одна из самых изолированных групп островов в мире. На самом деле добраться на Мальдивы намного проще и дешевле, чем даже 10 лет назад.Доступны прямые рейсы из Европы в Мале, столицу Мальдив, и после приземления в международном аэропорту Ибрагима Насира путешествие на курортный остров будет завершено трансфером на лодке или гидросамолете. Когда я узнал, что мы будем летать на гидросамолете над Мальдивами, чтобы завершить пересадку в Anantara Kihavah Villas, я был встречен смесью волнения и нервов.
Я не знал, чего ожидать от гидросамолета, и я нервничал, это будет похоже на тот случай, когда я летел на Cessna.Скажем так, полет на «Цессне» в июне в Аризоне был , , , самым несчастным полетом в моей жизни. Я боялся, что мне снова понадобится сумка от воздушной болезни. Оказалось, что мои опасения были совершенно необоснованными, и полет на гидросамолете над Мальдивами оказался лишним удовольствием, поскольку мы увидели острова, песчаные отмели и лагуны с высоты птичьего полета.

Отдых в лаундже Anantara Resorts перед трансфером на гидросамолете

Представитель Anantara Kihavah Villas встретил нас, как только мы прошли таможенную очистку и сопроводили к терминалу гидросамолетов.Нам очень понравился лаундж Anantara Resorts, так как мы ждали, пока нам передадут наши сумки и приготовят гидросамолет. После ночного полета расслабиться в лаундже с соком и чаем, освежиться и подзарядить iPhone на док-станции было желанным способом убить время.

Тим посадка на гидросамолет

Пришлось хихикать, когда пилоты вышли на плавучую платформу… босиком ! Вся наша медиагруппа поднялась на борт, и я удивлен, что мы не превысили предельный вес с нашим грузом фотооборудования.Пилоты запустили двигатель, сдвоенные винты ожили, и пилоты босиком нажали на педали. Взлет был более плавным, чем любой другой, который я видел, и мы парили, как птицы, над бирюзовыми лагунами, сверкающими на солнце в мгновение ока.

Пролетая низко над островами, мы могли видеть формы рифов и цвета мелководья вокруг островов. Круглые круги чистейшего белого песка с центрами густых мангровых зарослей усеивали горизонт, насколько мы могли видеть.Отмели и блестящие полосы бирюзы резко контрастировали с темно-синим Индийским океаном. Мы летали над курортами и необитаемыми островами, все больше и больше радуясь нашему первому взгляду на остров Кихава Хуравалхи.

Виллы Anantara Kihavah

Шум поднялся, когда мы все проверили свои часы и iPhone, увидев, что виллы Anantara Kihavah будут видны в любой момент. Мы начали лететь чуть ниже, и вот оно! Перед нами была фотография, которую Тим и я смотрели в Интернете в течение четырех месяцев: соломенная крыша шлема Samurai Edo, возвышающаяся на одном конце острова, и ряды вилл над водой, вытянутых, как ноги, от другого.Мы спустились, и я приготовился к приземлению; Крепление было напрасным, потому что оно было настолько плавным, что мне пришлось спросить, приземлились ли мы вообще.

Наш первый взгляд на виллы над водой

Мы плыли по бассейну и белому песчаному пляжу, огибающему остров. А еще были виллы над водой! «Добро пожаловать в международный аэропорт Анантара Кихавах!» — сказали пилоты, когда мы подъехали к крошечной квадратной плавучей платформе. Лодка ждала нас, чтобы довезти последние пару сотен ярдов до острова.

Сможете ли вы заметить дельфина?

Когда мы подпрыгнули по воде к острову, мы повернулись, чтобы попрощаться с пилотами как раз вовремя, когда дельфин выпрыгнул из воды и погнался за нашей лодкой. Добро пожаловать в рай!

Понравился этот пост? Нам нравится, когда вы делитесь нашим контентом! ~ Jen & Tim

COVID-19 на Мальдивах — COVID-19 Очень высокий — Уровень 4: COVID-19 Очень высокий — Уведомления о состоянии здоровья во время путешествий | Здоровье путешественников

Новые требования к командировкам

Все воздушные пассажиры, прибывающие в США, включая U.Граждане S. должны иметь отрицательный результат теста на COVID-19 или документацию о выздоровлении от COVID-19 перед посадкой на рейс в США. См. Раздел «Часто задаваемые вопросы» для получения дополнительной информации.

Маски требуются на самолетах, автобусах, поездах и других видах общественного транспорта, путешествующих в, внутри или из США, а также в транспортных узлах США, таких как аэропорты, автобусные или железнодорожные вокзалы.

Уровень 4: Очень высокий уровень COVID-19 на Мальдивах

Основная информация для путешественников на Мальдивы