Самолет су 25 википедия: HTTP status 402 — payment required, требуется оплата — Авиатор

Су-25 с одним ПД-10 наиболее эффективный вариант для завоевания мирового рынка.

Тема: Су-25 с одним ПД-10 наиболее эффективный вариант для завоевания мирового рынка.

Особо актуально сейчас при расплодившихся конкурентах в области лёгких самолётов выполняющих функции штурмовиков.

Су-25 с одним ПД-10 наиболее эффективный вариант для завоевания мирового рынка.
http://www.aex.ru/fdocs/1/2016/4/26/27089/
Штурмовик Су-25 уже более тридцати лет – одна из самых воюющих машин. За плечами «Грачей» войны в Афганистане, Таджикистане, оба чеченских конфликта, грузинская кампания и, конечно, продолжающаяся операция в Сирии.
Российские ВКС планируют получить к 2020 году не менее 45 штурмовиков Су-25СМ3. Модернизация будет проводиться на 121-м авиаремонтном заводе в Кубинке, откуда выходят и Су-25СМ. Но на планы командования ВКС и НПК «Штурмовики Сухого» может повлиять тот факт, что во время проведения работ на модернизируемые «Грачи» нужно будет не только установить бортовое оборудование, но и предварительно провести комплексный ремонт самолетов – с восстановлением узлов, агрегатов и механизмов.

Как дальнейшее развитие семейства Су-25 его разработчики в настоящее время предложили российским ВКС самолет Су-25СМТ.

«На заводе в Улан-Удэ стоят несколько ранее выпущенных планеров Су-25Т. Мы предлагаем установить на них бортовое оборудование, аналогичное Су-25СМ3. На новой машине увеличится дальность полета, а за счет герметизированной кабины потолок вырастет до 12 тысяч метров. Готовы внести и другие изменения, повышающие возможности нового штурмовика. Если получим добро, новую машину сможем поднять в воздух уже в следующем году», – поводит итог главный конструктор Су-25 Владимир Бабак.
Но при этом грузино-израильский вариант Су-25КМ Скорпион не смотря на модернизацию с заменой БРЭО и дополненными современными системами вооружения массово в серию не пошёл не смотря на обильную рекламу.
. http://www.waronline.org/IDF/Articles/industry/systems/su-25km/09.jpg
Оно и понятно, иметь весьма ограниченную дальность особенно при максимальных навесах в сочетании с малым ресурсом двигателей Р-195 не в какие ворота.

Ну куда это:
Межремонтный ресурс ТРДД Р-195 всего-то 500 часов
Назначенный ресурс 1500 часов
Между тем однодвигательные варианты весьма успешны при наличии подходящего двигателя с высокой надёжностью. Первый пример амеровский F-16
http://warandworld.ru/uploads/posts/2013-01/1357632845_2320_1.jpg
http://warandworld.ru/arcenal/33-f-16a-fighting-falcon.html
В 1973 г. американской фирме, известной как создатель самолетов F-111 и YF-22, кажется, удалось реализовать давнюю мечту авиаконструкторов: спроектировать самый легкий и при этом максимально тяговооруженный истребитель. Дела пошли вполне удачно. В 1974 г. уже был полностью разработан опытный самолет YF-16, послуживший основой для первого серийного варианта F-16A, построенного в 1976 г., и еще более усовершенствованной модели F-16C, появившейся в 1984-м. Постройка «Файтинг Фолкона» (в переводе — «боевой» или «сражающийся сокол») наряду с аэрокосмическими проектами стала для Дженерал Дайнемикс одной из приоритетных программ на 1980-е и 1990-е годы.

До 1994 г. было построено более 4000 этих высокоманевренных и хорошо вооруженных машин, обладающих, по мнению специалистов, прекрасными тактико-техническими данными.

Как и у многих советских машин, высокие ЛТХ F-16 достигнуты, в первую очередь, за счет очень высокой тяговооруженности. Мощный двигатель Пратт Уитни с тягой в 11340кгс при среднем взлетном весе самолета 10000кг обеспечивает этот показатель порядка 1,13 единицы и позволяет машине развить скорость до 2 М. Для сравнения, у F-14 «Томкэт» тяговооруженность равна 0,58 единицы. F-15 «Игл» — 0,71, МиГ-31 — 0,75, МиГ-29 — 1. Самолет F-16 имеет очень компактную электронную систему, совершенное прицельное оборудование, разнообразный набор подвесных баков, позволяющих достичь дальности полета до 3700 км. К тому же он располагает мощным вооружением

В ходе боевых действий в районе Персидского залива в составе ВВС США, развернутых на ТВД, имелось 249 самолетов F-16А, которые использовались в качестве штурмовиков, и F-16C, применявшихся как истребители-бомбардировщики. Эти самолеты совершили 13 500 боевых вылетов, в основном, для нанесения ударов по наземным целям обычными свободнопадающими бомбами и УР «Мейврик». По американским официальным данным было потеряно шесть машин, сбитых огнем с земли. Между тем, объективный анализ статистики потерь авиации США за 1991 г. свидетельствует о том, что истинные потери составили 20 самолетов.

«Фолкон» является одним из основных тактических истребителей ВВС США и 17 государств мира. Всего к 1993 году было построено 3793 такие машины. 2203 из них поступили на вооружение ВВС и ВМС США, а 1564 экспортированы в другие страны. Наибольшее число — 240 — в Турцию, 210 — в Израиль, 174 — в Египет. Бельгия, Нидерланды и Турция начали строить истребители F-16 на собственных заводах, при этом, разумеется, часть комплектующих изделий поставляется из США.

Имеем отечественный опыт создания одно двигательных
МиГ-23
http://forum.topwar.ru/uploads/…
МиГ-27
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig27d/mig27d-3.

jpg
Зарубежных
AMX A-1M
http://www.airwar.ru/image/idop/attack/amxt/amxt-5.jpg
Мираж» F-1
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/403901/mirage%20F1.jpg
и других ВС
А ведь существенно можно снизить стоимость производства и эксплуатационные расходы применив один двигатель на базе ПД-10 для Су-25 вместо двух ТРДД Р-195 с тягой по 4300 кг / 4500 кг на чрезвычайном режиме.

Может этим вариантом удастся отбить индусов сохнущих по А-10 вместо Су-25
http://www.aviaport.ru/conferences/22343/285.html#p401198
http://www.defencenews.in/article/…
Мощность ПД-10 даже чуть выше двух Р-195 при экономичности в 1,7 раза выше с соответствующим увеличением дальности полёта.
Дальше ещё интересней.
Съём с крыла (для Су-25 с фюзеляжа) для ПД-10 должен быть не меньше 10500 часов
За это время два Р-195 с межремонтным ресурсом 500 часов и назначенным ресурсом 1500 часов
Будут заменены по семь раз каждый и отремонтированы по 21 разу !!!
Это же с прибавлением повышенного расхода на горючку полный пипец для эксплуатанта прежде всего для МО которое весь этот банкет оплачивает.

ВВС по стоимости может бы лучше закупили в два раза больше однодвигательных Су-25 с одним

ПД-10, чем разорялись в эксплуатации на прожорливых финансово Су-25 с двумя Р-195
Никаких принципиальных проблем с установкой одного ПД-10 вместо двух Р-195 нет.
http://aviadejavu.ru/Images6/MM/MM-104/0416-04-2-7.jpg
По сути шасси, авионика, кабина пилотов, крыло и передняя часть фюзеляжа остаются практически без изменений. Некоторый вес уйдёт на дополнительное бронирование двигателя.
При необходимости можно несколько ужать ПД-10, сделав меньше диаметр вентилятора с некоторым уменьшением мощности и экономичности.
Такая дешёвая в эксплуатации версия Су-25 наверняка найдёт многочисленных покупателей на международном рынке и заинтересует Индию вместе с разными вариантами SSJ
http://www.aviaport.ru/conferences/43012/#p400548
Заодно поимеем повышенную серию ПД-10 и хорошие прибыли ОДК и Ростеху по этому проекту.

13:00 Sergey66 пишет:
Су-25 с одним ПД-10 наиболее эффективный вариант для завоевания мирового рынка.

…
___________________________________________________________________________________
гениально!
убрать один движок справа или слева, с учётом парирования вращающего момента. соответственно, у оставшегося, загнуть выхлоп, или, вообще, сопло с изменяемым вектором тяги.
в освободившейся гондоле и, частично, воздухозаборнике, дополнительную шестиствольную пушку калибром 45мм!
индусы будут плакать от счастья.
а «…вместе с разными вариантами SSJ» ВТА-версии рампового верхнеплана, отбоя от покупателей не будет.

gthomson пишет: в освободившейся гондоле и, частично, воздухозаборнике, дополнительную шестиствольную пушку калибром 45мм! индусы будут плакать от счастья.
***
Но это вы http://www.aviaport.ru/conferences/users/24975/posts/
у себя на Антонове и Мотор Сич изголяйтесь:
http://censor.net.ua/photo_news/…
http://military-informant.com/analytic/…

http://military-informant.com/wp-content/uploads/2016/04/rep_9473-0.

jpg
http://www.arms-expo.ru/upload/…/ef5/ef57dc860c7a95cc5219c199acce0bcc.jpg

Итак обновим список проигранных индийских тендеров:

Самолет-заправщик производства европейского концерна Airbus А-330 признан победителем в тендере на поставку индийским ВВС самолетов-топливозаправщиков, он опередил российский самолет Ил-78
.
МиГ-35 выбыл из тендера на поставку в Индию 126 боевых машин такого класса на общую сумму свыше 10-12 миллиардов долларов.
.
В конкурсе на поставку 22 ударных вертолетов на сумму в 1,4 миллиарда долларов американскому AH-64D Apache Longbow проиграл Ми-28НЭ «Ночной охотник».
.
В октябре 2012 года транспортный Ми-26Т2 уступил победу американскому CH-47F Chinook в тендере на поставку 15 тяжелых вертолетов общей стоимостью около миллиарда долларов.

.
Поражение в четырех индийских тендерах, включая конкурс на поставку самолетов-заправщиков, обошлось России в 13,5-14 миллиардов долларов упущенной выгоды, а с учетом возможности закупки дополнительных шести транспортников — 15 миллиардов долларов.

.
Сегодня 27 апреля 2016 года индусы подписали договор с Антоновым на разработку и производство различных вариантов самолётов на базе Ан-148/158 за что большое спасибо российским чиновникам от авиации смиренно наблюдающим сей процесс.
https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/…

https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/…

Утекли миллиард долларов на разработку и сертификацию трёх прототипов
и пять миллиардов долларов на производство первой партии самолётов
ОАК, ОДК вместе с Ростехом остались не солоно хлебавши.

Для полного обосрамса осталось только сдать без боя по накатанной индийский рынок штурмовиков тем же американцам с их А-10
http://dnpmag.com/wp-content/uploads/2016/03/534.jpg
Зато так умиляют разные YotaPhone показанные Чемезовым Путину

Всё же Су-25 для Улан-Удэ не профильный.
http://www. militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/9162/
Улан-Удэнский авиационный завод собирается возобновить выпуск Су-25УБ. Их строительство было начато в последние годы существования СССР и прекращено в 90-е, а теперь эти самолеты могут не только помочь подготовке личного состава ВВС, но и создать основу для изготовления новых боевых машин штурмовой авиации.
На авиационном заводе в Улан-Удэ, входящем ныне в холдинг «Вертолеты России» (основной текущий профиль: постройка вертолетов Ми-171, ремонт и модернизация винтокрылов семейства Ми-8), планируется заново запустить сборку учебно-боевых штурмовиков Су-25УБ в интересах ВВС России.
***
При таких темпах прироста производства вертолётов затевать выпуск ещё и Су-25 смысла никакого не было.
В настоящее время завод производит вертолеты:
http://www.sdelanounas.ru/blogs/39135/
Ми-8АМТ
Ми-171
Ми-171 в VIP-варианте
Ми-171А
Ми-171А2 (модернизированный Ми-171А)
Ми-171Ш
Ми-8АМТШ
https://upload. wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/…
http://sdelanounas.ru/i/y/…
http://vpk.name/file/img/u-uaz_001.jpg
***
А почему к примеру Су-25 не собирать в КнААЗ Комсомольске-на-Амуре в том же самом ЦОС где сейчас производится SSJ
Как раз хватает места для сборки этого типа.
https://www.google.kz/maps/place/…

А для SSJ в том числе версии SSJ-130NG можно построить севернее от теперешнего ЦОС и справа от ВПП современный линейный конвейер.
Укороченная версия SSJ-130NG с ПД-10 может быть представлена в индийском тендере в противовес украинским Ан-148/158
http://www.aviaport.ru/conferences/43012/#p400546
Как раз сей момент подписания соглашения о намерениях Антонова с индусами
http://s017.radikal.ru/i406/1604/64/05804d2b9f1b.jpg
***
Для сравнения фото Тбилисского авиационного завода
http://www.waronline.org/IDF/Articles/industry/systems/su-25km/31.jpg
http://www.waronline.org/IDF/Articles/industry/systems/su-25km/32. jpg

Улан-Удэ наращивает выпуск вертолётов и свой экспортный потенциал.
Военные получают возможность приличной серии Су-25
Сухой воссоздаёт своё детище глубоко переработанный Су-25 в своём филиале КнААЗ Комсомольске-на-Амуре, а не где-нибудь на чужбине.
Естественно при этом быстрее решаются все вопросы производства и модернизаций.
ГСС получает приспособленный для выпуска пассажирских самолётов новый ЦОС и не ютится во времянке кантуя каждый раз самолёты через опу
http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/fal_airview-042_photo_alexey_petrov_ed.jpg
Все довольны и счастливы.

Было уже, что на КнААЗ из за внедрения передовых технологий пошло сокращение персонала.
В таком случае обновлённый Су-25 как раз показан на сборку в теперешнем ЦОС под SSJ
********
Николаев Виктор пишет:
http://www.aviaport.ru/conferences/22343/285.html#p401387
Ничего нового. Вернулись к планам 1998-99. Хотя состав «борта» будет аналогичен СМ в крайнем исполнении после принятия РЛС, главная фишка-дальность. Проблем много было у Су-25 из-за радиуса. Вот только затянулась эта модернизация почти на 20 лет. А ведь в 20-м собирались поднять абсолютно новую машину……..:)
*
А можно хоть что-нибудь узнать про абсолютно новую машину?

http://vpk.name/news/153539_amerikancyi_razrabotayut_novyii_shturmovik.html
Командование ВВС США приступило к выработке требований к новому штурмовому самолету, который должен будет заменить устаревшие A-10 Thunderbolt II. Как сообщает Defense News, возможный проект получил условное обозначение A-X. В новом самолете для непосредственной авиационной поддержки должны использоваться современные технологии, повышающие его эффективность по сравнению с A-10.
Каким будет новый самолет, пока не ясно. ВВС США в настоящее время рассматривают три варианта. Помимо разработки A-X речь идет о создании штурмовика на базе уже существующего самолета или о продлении срока службы Thunderbolt II и глубокой их модернизации. В качестве существующих самолетов, который могут стать платформой для нового штурмовика, рассматриваются A-29 Super Tucano и AT-6 Texan II.
Военные также проявляют интерес к «бюджетному» штурмовому самолету Scorpion. Этот самолет разрабатывается американской компанией Textron AirLand в качестве очень дешевой альтернативы современным штурмовикам. По оценке разработчиков, стоимость одного Scorpion не будет превышать 20 миллионов долларов.
*******

http://airwar.ru/enc/attack/a10c.html
-10C появился благодаря доработке парка существующих А-10 в рамках программы РЕМ (Precision Engagement Modification). Впервые поднявшийся в воздух с авиабазы Иглин, Флорида, в январе 2005 года, этот самолет открыл устаревшему А-10 путь в 21-е столетие.
Программа РЕМ стоимостью 500 млн долларов предусматривает доработку 356 А-10А. Предполагается, что последняя партия А-10А, отправленная на заводскую доработку в 2009 году, будет готова к середине 2010 года. Кроме того, будет проведено усиление конструкции крыла из-за дефектов, выявленных у парка А-10 в 2008 году.
Хотя проведенная в 1990-х годах предыдущая программа доработок LASTE позволила значительно расширить возможности А-10 в условиях обычного боя, к началу нового столетия эти самолеты уже считались устаревшими. Программа РЕМ должна была стать самой значительной в истории этого самолета — планировалось увеличить его боевую эффективность и живучесть одновременно.
В ходе доработок в кабине самолета установили два многофункциональных 14-см цветных дисплея и интегрированную цифровую систему управления боевой нагрузкой. Для облегчения самолетовождения и применения вооружения и новых разведывательных систем кабину оснастили такими органами управления, которые позволяют управлять всем оборудованием, не снимая с них рук (HOTAS). Ручку управления самолетом позаимствовали у истребителя F-16C/D, а рукоятку управления двигателями — у F-15Е Strike Eagle. Кроме того, эти нововведения позволили увеличить информированность пилота о ситуационной обстановке — теперь ему не нужно постоянно смотреть на приборы или отвлекаться на манипулирование различными переключателями. Также в рамках программы РЕМ самолет получил новую мультиплексную цифровую шину обмена данными (MUX), обеспечивающую связь между бортовым компьютером и вооружением. Новая цифровая шина стандарта 1760 позволяет A-10C использовать современные контейнеры разведки и целеуказания типа Litening II и Sniper XR, в будущем интегрироваться в сети передачи информации на поле боя и применять оружие, наводимое с помощью системы GPS. Кроме того в состав оборудования добавились системы РЭП AN/ALQ-131 и AN/ALR-69
Использование этих новшеств позволяет A-10C опознавать цели и наносить по ним удары с больших высот и расстояний без потери точности — о чем раньше пилоты А-10 не могли даже мечтать.
Большинство экспертов полагает, что поскольку А-10А хорошо справлялись с непосредственной поддержкой войск, то и A-10C будут использоваться в этих целях, но при этом круг решаемых ими задач значительно расширится. Современное разведывательное оборудование и системы связи (включая спутниковую), установленные на самолете, произвели большое впечатление на Командование сухопутных сил коалиции в Ираке и Афганистане. Новые штурмовики быстро находили цели, идентифицировали их и наносили точные удары. Программа РЕМ также расширила возможности А- 10C при использовании его в качестве передового воздушного поста наведения авиации и при проведении поисково-спасательных операций.
Первые доработанные A-10C достигли боеготовности в сентябре 2007 года. Ожидается, что возможность использования информационных боевых систем будущего, таких как ROVER, и оснащение самолетов модернизированными двигателями, позволит А-10 отвечать предъявляемым требованиям вплоть до снятия их с вооружения, планируемого на 2028 год.
Большое крыло А-10, имеющее многочисленные узлы подвески, дает этому самолету возможность нести впечатляющий набор оружия. Но лишь после появления модификации А -10С машина смогла в полной мере использовать высокоточные боеприпасы.
http://magmens.com/tech/2193-samolety-shturmoviki-su-25-protiv-a-10.html

Пять самых смертоносных штурмовиков
http://www.3world-war.su/vooruzhenie/…
http://pro-samolet.ru/…/1158-shturmoviki-po-prezhnemu-ochen-vazhny
.
Перспективный легкий штурмовик Textron Scorpion. США
http://alternathistory.com/perspektivnyi-legkii-shturmovik-textron-scorpion-ssha
.
Штурмовик Textron AirLand Scorpion. Завершен очередной этап испытаний
http://topwar.ru/…
Преимущество перед более серьезными реактивными самолетами, естественно, лежит в экономической области. Причем в первую очередь не в цене самого самолета. Заявлена его стоимость около 20 млн долл. За эти деньги вполне можно купить подержанный истребитель четвертого поколения в хорошем состоянии. Главное преимущество – в низкой цене летного часа и простоте эксплуатации за счет опоры на распространенные гражданские компоненты. Это крайне важный момент, и Textron верно делает на него упор. Не редки ситуации, когда страна наскребает денег на более-менее современное вооружение, но через несколько лет сталкивается с тем, что просто не может себе позволить его эксплуатацию. Наиболее нашумевший из недавних примеров подобной ситуации – проблемы Южно-Африканской Республики с поддержанием боеготовности шведских истребителей JAS 39 Gripen.

Разумеется, закупка такого самолета, как Scorpion, ВВС США лежит далеко за гранью самых оптимистичных прогнозов, но Национальная гвардия всерьез рассматривается как возможный покупатель. Продвигает Scorpion в нее генерал-майор в отставке бывший глава Военно-воздушных сил Национальной гвардии США Пол Вивер, работающий сейчас в Textron старшим советником по программе «Scorpion». Позиционируется он, естественно, как недорогой в эксплуатации самолет для пограничного патрулирования и использования во время чрезвычайных ситуации природного характера. Для конфликтов даже с нерегулярными воинскими формированиями у США есть большой выбор более серьезных инструментов. По словам Вивер, гвардия якобы проявляет серьезный интерес, кроме того, возможности по морскому патрулированию могут заинтересовать и Береговую охрану.
Несмотря на оптимизм отставного генерала, все же более реальными стоит рассматривать экспортные закупки странами третьего мира, союзниками США, которым не по карману более дорогие самолеты. Самолет имел бы неплохие шансы в конкурсе, подобному LAS (Light Air Support) для восстанавливаемых ВВС Афганистана. Ввиду недостатков американского Beechcraft AT-6B Texan II его пришлось отдать бразильскому Super Tucano
http://alternathistory.com/files/resize/users/user349/03_34-680×454.jpg
http://alternathistory.com/files/resize/users/user349/04_28-680×454.jpg
Самолет имеет в себе множество проверенных и недорогих агрегатов и узлов гражданских самолетов фирмы Cessna, например, механизм привода закрылков – от Cessna Citation Excel, элеронов – от Cessna Citation X, а двигатель семейства Honeywell TF731 является «сердцем» множества бизнес-джетов. Самолет для удешевления и упрощения не оснащен электродистанционной системой управления (ЭДСУ), но двигатели, для безопасности и повышения КПД, все же управляются электронно-цифровой системой управления. Вероятно, ею является система N1 DEEC фирмы Honeywell, опять же устанавливаемая на гражданских бизнес-джетах. Принятые меры, по заявлениям создателей самолета, должны обеспечить стоимость летного часа на уровне около трех тысяч долларов, что вчетверо дешевле, чем у современного штурмовика A-10.

qqbarra_ пишет: за что Вы так не любите наших пилотов-штурмовиков.
***
А не панацея второй двигатель на Су-25.
Вам статистика по Афганистану и ДНР с ЛНР разве не в пример сколько замочили штурмовиков.
Посему ВСУ срочно начали прикручивать натовские цацки на свои штурмовики для применения оружия с большей высоты не входя в зону поражения.
Аналогично в Сирии. Меньше 4-5 километров КВС как правило не спускаются.
Сейчас тренд применять свободно падающие бомбы используя спутниковую навигацию на самолёте и бортовые вычислители
http://vpk.name/news/…
http://www.sdelanounas.ru/blogs/72607
планирующие бомбы с наведением и ПТУРС
Дасс тактика поменялась.
ПЗРК сейчас производятся многими странами и их наличие даже у абаригенов и моджахедов свершившийся факт.
И тем более никто не отменяет пассивную защиту двигателя, благо современные материалы это позволяют делать весьма эффективно.

Посему один двигатель на штурмовике очень даже возможен.

Применив один двигатель на базе ПД-10 можно
Значительно уменьшить расход топлива и дальность полёта
Кардинально снизить эксплуатационные расходы
Повысить экспортный потенциал
Повысить серийность клонов ПД-14
За счёт низких эксплуатационных расходов для МО увеличить количество приобретённых самолётов.
Надёжность ПД-10 с наработкой на отказ обещают быть впечатляющими.
Масса двух Р-195 на теперешних Су-25 1720 кг при чрезвычайной тяге 9 тонн
ПД-10 весит 2350 кг при тяге в 10,5-10,8 тонн.
Как видим их удельные мощности на единицу веса совпадают.
К тому же энерговооружённость самолёта на низких эшелонах возрастает от уровня использования Р-195.
Если взять ПД-10 с чуть меньшим вентилятором по диаметру, то можно несколько сэкономить в весе двигателя и фюзеляжа с некоторой потерей мощности и экономичности.
Так что вполне реален штурмовик с одним ПД-10 с относительно дешёвой ценой, очень низкими эксплуатационными расходами включая стоимость лётного часа и весьма высокими боевыми возможностями, а так же очень хорошим экспортным потенциалом.

Пардон:
Применив один двигатель на базе ПД-10 можно значительно уменьшить расход топлива и увеличить дальность полёта обновлённого Су-25.
Сеё кстати оказалось очень актуально в Сирии.

Классическая тактика. Подставляешься полностью под всё включая стрелковое оружие.

Результаты таких боёв
Су-25 решето от фонаря кабины до скончания фюзеляжа

Сбитый возле Дмитровки Су-25 украинских ВВС

Фото Су-25 с ПТУРС Вихрь-М
http://www. btvt.narod.ru/4/vichr.files/image002.jpg
Су-25Т с Х-25МЛ Дальность пуска до 10км.
http://aviapanorama.su/wp-content/gallery/su/su25t.jpg
Амеровский F-16 работает в качестве штурмовика, но с безопасной высоты

Это ничего, что однодвигательных F-16 (не имеющих усиленной брони) не смотря на широкое применение в качестве штурмовика было сбито столько же как и Тандерболт А-10

http://techno-story.ru/articles/…
Так получилось, что «боевое крещение» «Тандерболт» получил лишь спустя почти 20 лет после своего рождения, во время войсковой операции в Персидском заливе. Для нанесения ударов по позициям иракских войск в зоне конфликта было сосредоточено полторы сотни штурмовиков. 72 из них базировались на восточном побережье Саудовской Аравии (аэродром Эль-Джубайль). По замыслам американского командования А-10 должны были уничтожать в основном подвижные малоразмерные цели — танки, БТР, пусковые установки баллистических ракет. Боевые вылеты штурмовики начали 29 января 1991-го. В первый же день иракского наступления на аравийский город Рас-Хафджи «Тандербол-ты» по американским данным уничтожили 14 танков противника. За следующий день количество пораженных целей увеличилось на 24 танка, 13 бронетранспортеров и других машин, при потере одного А-10. Действия штурмовиков были эффективными в основном днем. В темное время суток результативность их атак значительно снижалась. Более того, в ходе битвы за Рас-Хафджи летчик одного из штурмовиков принял свой БТР за иракский и уничтожил его ракетами вместе с экипажем. Невысокой была и эффективность борьбы с мобильными пусковыми установками баллистических ракет «Скад»: пилоты А-10 записали на свой счет только одну установку.
Практика показала, что «просто» не всегда означает «хорошо», когда речь идет о системах прицеливания и наведения. Кроме того, следует учитывать, что иракская армия не имела на вооружении войсковые средства ПВО последнего поколения. Кто знает, как сложился бы счет, прикрывай иракские танки такие средства ПВО, как «Тор», «Тунгуска» или «Панцирь».
За время операции в заливе ВВС США потеряли пять «Тандерболтов». В сравнении с другими типами самолетов, принимавших участие в «Буре в пустыне», это не так уж мало. Больше потеряно только истребителей-бомбардировщиков «Торнадо», а столько же — штурмовиков AV-8B и истребителей F-16. Для самолета, который благодаря своей живучести должен летать «на честном слове и на одном крыле», цифры, прямо скажем, неутешительные.
Не оправдала себя и пушечная установка GAU-8/A,«вокруг которой» и создавался самолет. По замыслам конструкторов, пушка должна была стать «противотанковым оружием» № 1. На практике более эффективными оказалисьУР«Мэйврик». Правда, пушечным огнем А-10 сбили два иракских вертолета, но по таким результатам переводить машину в истребители рановато.

Ответить в тему:

Главная страница
Избранное
Все темы
Архив

Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.

История эксплуатации Су-25 — Википедия

А ВВС России Су-25 в 2012 году.

Содержание

1 1980–1990
- 1.1 Советско-афганская война
- 1.2 Иранско-иракская война
2 1990–2000
- 2.1 Война в Персидском заливе
- 2.2 Ангольская гражданская война
- 2.3 Война в Абхазии
- 2.4 Эритрейско-эфиопская война
- 2.5 Первая Нагорно-Карабакская война
- 2.6 Чеченская война
3 2000–2010
- 3.1 Македонское восстание
- 3.2 Ивуарийская гражданская война
- 3. 3 Судан и Чад
- 3.4 Русско-грузинская война
4 2010 – настоящее время
- 4.1 Сирийская гражданская война
- 4.2 Украинский кризис
- 4.3 Гражданская война в Ираке (2014–2017 гг.)
5 Смотрите также
6 Рекомендации

1980–1990

Советско-афганская война

Всего Сухой Су-25 совершил в общей сложности 60 000 боевых вылетов за время службы в Афганистан до вывода советских войск в феврале 1989 года. Первым сформированным боевым подразделением Су-25 стала 200-я Отдельная штурмовая эскадрилья (ОШАЭ), базирующаяся в Ситал-Чай в Советский Азербайджан. Первый самолет из подразделения прибыл в Афганистан в мае 1980 г., а в июне полностью развернулось подразделение. Аэродром Шинданд в западной части страны. Развертывание называлось Операция Экзамен и задействовала группу инженеров и техников, которые будут наблюдать за самолетом и оценивать его характеристики. Первые боевые вылеты Су-25 начались 25 июля с 200-го полка ОШАЭ по борьбе с повстанцами и непосредственной авиационной поддержки в поддержку 5-я мотострелковая дивизия. К 1982 году зона ответственности Су-25 расширилась, и самолеты начали выполнять вылеты иногда до Кабул при этом летчики совершают в среднем 4–5, иногда до 8 самолето-вылетов в день. Самолет обычно летал с внешними топливными баками для увеличения дальности полета, но не мог летать в плохих погодных условиях или в ночное время из-за неисправного навигационного оборудования. К моменту выхода эскадрильи из Афганистана в октябре 1982 года ее Су-25 совершили более 2000 боевых вылетов без потерь, однако некоторые из них получили повреждения из-за наземного огня. Развертывание позволило инженерам внести несколько модификаций в системы вооружения самолета, заменив их более приспособленными для горных операций и установив усиленные системы противодействия и защиты.^[1]

Советский самолет Су-25 Frogfoot на выставке 38-й Парижский международный авиакосмический салон в 1989 г.

Использование Су-25 в Афганистане привело к значительному расширению масштабов операций советских наземных командиров, которые теперь могли вводить свои войска глубже на территорию партизан с лучшим прикрытием с воздуха. В Моджахеды По мере того как война росла, они боялись и уважали Су-25, адаптируя свою тактику к предположению о его использовании.^[2] Су-25 использовались в качестве платформы для разработки советских высокоточных боеприпасов, будучи одними из первых советских самолетов, использовавших такие боеприпасы в бою, как правило, против входов в пещеры или мест хранения оружия. В апреле 1986 года Су-25 впервые применил в бою высокоточное оружие, стреляя из Х-25 и Х-29 ракета по вражеским целям. Использование высокоточных бомб и ракет позволило Су-25 начать полеты на больших высотах, снизив риск, связанный с зенитной артиллерией и ракетами класса «земля-воздух».^[3]

Из-за того, что Су-25 часто выполняли задачи по низковысотной дозвуковой поддержке с воздуха для поддержки наземных войск в бою, они часто становились целями для Моджахеды зенитный огонь и ракеты земля-воздух. Около 23 самолетов были сбиты в ходе войны, еще около дюжины были потеряны в инцидентах, не связанных с боевыми действиями, еще дюжина была списана из-за значительных повреждений, а еще девять были уничтожены в результате бомбардировок на земле. в Кабул и Кандагар. В целом Су-25 составили четверть потерь советских ВВС от самолетов за время кампании.^[4]

16 января 1984 г. Су-25, пилотируемый советским подполковником, был сбит 9К32 Стрела-2 ракета и сбит рядом Ургун, Афганистан, что делает его первым сбитым Су-25 в войне.^[5]

В августе 1988 года Су-25 пилотировал полковник Александр Руцкой был поражен зенитным огнем и разбился. Руцкой катапультировался, но приземлился на пакистанской земле, где был схвачен и позже репатриирован Советскому Союзу. Некоторые источники утверждают, что он был сбит пакистанскими военными самолетами.^[6] Сообщается, что обломки самолета были спасены Пакистаном и переданы Соединенные Штаты.^[7] В октябре того же года Су-25 получил мощное поражение на большой высоте севернее г. Гардес, сильно повредив его, но оставаясь летным. Сообщается, что удар был результатом ракетного обстрела пакистанского истребителя.^[8]

В январе 1989 года в результате попадания ракеты в Су-25 недалеко от Кабула погиб пилот, погибший в результате последней боевой потери самолета в Афганистане.

Иранско-иракская война

В ВВС Ирака был первой страной, не входящей в Восточный блок, получившей Су-25: в период с 1986 по 1987 год Ирак получил 69 одноместных вариантов «К» и четыре двухместных варианта «УБК», которых достаточно для оснащения двух штурмовых полков. Су-25 получил широкое применение на последних этапах Иранско-иракская война, его первая операция за пределами Афганистана, в борьбе против иранских войск. Один Су-25К якобы пережил прямое попадание иранца МИМ-23 Ястреб зенитно-ракетная батарея, сумевшая вернуться на базу и приземлиться. Всего Су-25 в ходе конфликта совершил 900 боевых вылетов, многие их пилоты были лично награждены. Саддам Хусейн.^[9] Два Су-25К были потеряны в ходе войны, из них один был потерян силами ПВО Ирана.^[10]

1990–2000

Война в Персидском заливе

Самолет Су-25 Frogfoot, уничтоженный во время операции «Буря в пустыне»

В ВВС Ирака самолет Су-25 мало играл в Война в Персидском заливе как и большинство иракских самолетов. По крайней мере, одна эскадрилья Су-25 участвовала в боевых действиях в августе 1990 г. Вторжение в Кувейт. Во время войны семь самолетов Су-25 ВВС США были доставлены в соседний Иран, чтобы защитить их от ударов с воздуха.^[11] Два самолета Су-25 были сбиты американскими перехватчиками F-15C 6 февраля 1991 г. AIM-9 Сайдвиндер ракеты класса «воздух-воздух».^[12] Однако большая часть иракского парка Су-25 была уничтожена на земле в результате высокоточных ударов по укрепленным укрытиям для самолетов во время войны, и они не использовались для наземных атак против сил коалиции.^[13]

Ангольская гражданская война

Первую партию Су-25 Ангола получила из Советского Союза в 1988 году.^[14] Вовремя Ангольская гражданская война, то Ангольские ВВС использовал Су-25 против УНИТА силы, наступающие на Луанда но с небольшим тактическим эффектом, поскольку они часто выполняли бомбардировки с большой высоты, снижая эффективность самолетов, проблема усугублялась прекращением советской поддержки в 1991 году, что вызывало проблемы с эксплуатационной пригодностью. ^[15] На Су-25 также летали наемники из южноафриканской частной военной компании. Исполнительные результаты основанный на Сауримо аэропорт против сил УНИТА с начала 1990-х годов.^[16]

Война в Абхазии

Вовремя Война в Абхазии Су-25 использовался ВВС Грузии, то ВВС Абхазии, а ВВС России в серии боевых действий в отколовшейся провинции. Военно-воздушные силы Грузии за время войны совершили на Су-25 215 боевых вылетов.^[17] Российские Су-25, летевшие на сторону абхазских сепаратистов, совершили многочисленные налеты на грузинские позиции в районе осажденного портового города Сухуми, вылетая с аэродрома в Гудаута.^[18]^[19] По крайней мере, один раз российский Су-25 взорвал жилой район Сухуми, убив мирного жителя и разрушив множество домов и других построек.^[20] Во время конфликта российское правительство утверждало, что Су-25, бомбардировавшие грузинские позиции, были не российскими, а на самом деле грузинскими боевыми самолетами с нарисованными российскими знаками различия, утверждение, которое вызвало большие сомнения, поскольку многие из этих самолетов Су-25 беспрепятственно летели через российское воздушное пространство. .^[21] 6 января 1993 года грузинский Су-25 потерпел крушение в провинции Абхазия, пилот катапультировался в безопасное место. 19 марта 1993 года Су-25 российских ВВС, пилотируемый майором Вазлавом Шипко, был сбит силами ПВО Грузии недалеко от Сухуми, однако некоторые источники утверждают, что он летел на самолете. Су-27. 4 июля 1993 года грузинский Су-25 был поражен абхазской ракетой класса «земля-воздух», в результате чего самолет упал в море у берегов Сухуми и погиб пилот.^[22]

Эритрейско-эфиопская война

В ВВС Эфиопии эксплуатировал Су-25 в Эритрейско-эфиопская война, после получения в марте 2000 г. пары Су-25Т и двух Су-25УБК от ВВС России. Мекеле и Дебре Зейит.^[23] 15 мая 2000 г. Су-25 пилотировал Лейтенант Вонду Генда был сбит Эритрейские ВВС МиГ-29, убив пилота.^[24]

Первая Нагорно-Карабакская война

Вовремя Первая нагорно-карабахская война, обе Армения и Азербайджан использовался самолет Су-25, доставшийся в наследство от Советского Союза. ^[25] Однако использование Арменией своих скромных пяти самолетов во время войны было минимальным.^[26] в то время как азербайджанские военно-воздушные силы активно использовали его для обстрелов и бомбардировок армянских целей.^[27] Как минимум три Су-25, эксплуатируемые Азербайджаном, были сбиты во время конфликта. Один из них был сбит в 1992 году ракетой во время штурма территории Армении.^[28] В 1994 году двое из них погибли в результате разных происшествий. Один в феврале, когда самолет был поражен наземным огнем, в результате чего пилот катапультировался и был захвачен. Еще один Су-25 был потерян в апреле следующего года, когда пилоту удалось катапультироваться.^[29]Хьюман Райтс Вотч в отчете за 1994 год утверждается, что Азербайджан неизбирательно использовал свой самолет Су-25 против центров гражданского населения в Нагорном Карабахе и Армении.^[30]

Чеченская война

Су-25 широко использовались ВВС России снова во время Первый и Вторая чеченская война. Во время Первой чеченской войны около 140 Су-25 совершили 5300 ударных боевых вылетов, сыграв, в частности, важную роль в разрушении и захвате сильно обороняемых территорий. Грозный Президентский Дворец, падение БЕТАБ-500 противобетонные бомбы на нем.^[31]^[32] Однако российские Су-25 редко эксплуатировались ночью или в плохую погоду из-за неисправного оборудования и недостаточной подготовки, а в самолетах редко использовались высокоточные боеприпасы, вместо этого в основном использовались неуправляемые бомбы и ракеты.^[33] Отсутствие высокоточных боеприпасов и плохая подготовка привели к нескольким огонь по своим инциденты, когда российская авиация ударила по зданиям, занятым российскими войсками. Однако потери русской авиации во время кампании были низкими из-за отсутствия мощной системы ПВО. Четыре Су-25 были потеряны в боях.

Президентский дворец в Грозном в 1995 году.

4 февраля 1995 г. самолет Су-25, пилотируемый майором Николаем Баировым, разбился в трех милях к юго-востоку от г. Грозный после удара ЗСУ-23-4 зенитный огонь. Пилот смог катапультироваться, но все же был убит после того, как его парашют не раскрылся полностью.^[34] Другой Су-25, пилотируемый подполковником Евгением Деркульским, получил повреждения, но смог вернуться на базу.
5 мая 1995 г. пилотировал Су-25 полковник Владимир Сарабеев из 4-я воздушная армия ранено 12,7 мм. ДШК огонь во время полета патруля на малой высоте в районе села Сержень-Юрт. Пули пробили небронированное бортовое стекло кабины, убив пилота и вызвав крушение самолета. Чеченским боевикам удалось восстановить карты и схемы с обломков.^[35]^[36]
4 апреля 1996 года Су-25, пилотируемый майором Александром Матвиенко, выполнявший разведывательную миссию в районе Гойского, был сбит ракетой «Стингер», вынудившей пилота катапультироваться. Пилота успешно спасли на вертолете.^[37]
5 мая 1996 г. Су-25УБ в составе полковника Игоря Свиридова и майора Олега Исаева был сбит 9К34 Стрела-3 ракета земля-воздух была запущена с плеча во время полета около Сержень-Юрта, в результате чего оба пилота погибли. ^[38]

Во время первоначального вторжения в Чечню российские Су-25 и Су-24 Ударная авиация за считанные часы уничтожила большую часть ветхого чеченского воздушного флота на земле. В 1995 году, благодаря ясной погоде, воздушное прикрытие Су-25 позволило российским войскам продвинуться через Р. Аргун и в города Гудермес и Шали, создавая условия для решительной победы над сепаратистскими силами в регионе.^[39]

Лидер чеченских сепаратистов Джохар Дудаев был убит 21 апреля 1996 г. после того, как Су-25 выпустил по его позиции две ракеты с лазерным наведением. А-50 самолет точно определил его спутниковый телефон сигнал и передал местоположение Су-25.^[40] Фотография якобы от боеголовки, когда она приближалась к Дудаеву, позже всплыла в Аргументы и Факты, Российская газета.

В 1999 году российские Су-25 снова стали интенсивно использоваться в Чечне с началом Второй чеченской войны в 1999 году. Во время войны Су-25 снова был в первую очередь платформой поддержки с воздуха, обеспечивающей поддержку наземных войск на малых высотах. в сочетании с Ми-24 Hind и Ка-50 вертолеты пока Су-24с летели на больших высотах точными ударами.^[41] Су-25 часто летали на высоте от 16 000 до 20 000 футов, прежде чем визуально обнаруживать и атаковать свои цели на более низких высотах, обычно с использованием неуправляемых ракет и бомб. Для более точных ударов Су-25 использовали Х-25 ML и Х-29 ракеты с лазерным наведением. В новой тактике, не использовавшейся во время Первой чеченской войны, Су-25 участвовали в операциях «свободной охоты», летя впереди более крупных российских формирований в визуальном поиске подходящих целей. Иногда эти полеты будут сопровождаться разведывательными Су-24, чтобы повысить вероятность обнаружения подвижных целей.^[42]

Новый всепогодный вариант с ночными возможностями, Су-25Т, был введен в боевые действия во время этого конфликта с заметными успехами: шесть самолетов совершили в общей сложности 20 боевых вылетов. Модель ‘T’ имела улучшенное прицеливание и была модифицирована для включения нового В-13 ракетная капсула. ^[43]

Шесть самолетов Су-25 были потеряны во время Второй чеченской войны.

3 октября 1999 г. Су-25, выполнявший разведывательный полет над деревней Толстой-Юрт, был сбит ракетой и был сбит, в результате чего погиб пилот.
9 сентября 1999 года Су-25 из 960-го десантно-штурмового полка получил удар с земли в топливопровод, возможно, выпущенной с плеча ракетой класса «земля-воздух», в результате чего пилот катапультировался и разбился.
13 декабря 1999 г. отказал ракетный блок Су-25, пилотируемого полковником Сергеем Борисюком, в результате чего возник пожар, в результате которого пилот катапультировался. Полковник Борисюк был спасен на земле.
22 января 2000 г. Су-25 был сбит ПЗРК, что привело к потере левого двигателя. Пилоту удалось благополучно посадить самолет, однако самолет был списан.
14 июня 2001 года пара Су-25, пилотируемая подполковником Юрием Якименко и капитаном Олегом Подситковым, врезалась в гористую местность, в результате чего оба пилота погибли.
29 апреля 2002 года самолет Су-25, пилотируемый майором Игорем Безрядиным, потерпел крушение после безвозвратного пикирования.^[44]

2000–2010

Македонское восстание

Су-25УБ, который использовался ВВС Македонии

В июне 2001 г. правительство г. Македония закуплены четыре самолета Су-25 (три одноместных, один двухместный) у Украина который оперативно поступил на вооружение в Македонские ВВС. В первом воздушном боевом действии македонских военных они использовались для борьбы с этническими албанцами. повстанцы в Македонии. В основном летал с авиабазы недалеко от Петровец эти самолеты пилотировались украинскими наемниками, поскольку в Македонии не было пилотов, обученных управлению самолетами. Они широко использовались в наземных атаках против повстанцев.^[45] Во время битвы за Радушу в августе 2001 года Су-25 вместе с вертолетами Ми-24 поддерживали осажденных сил безопасности города.^[46]^[47]

Ивуарийская гражданская война

Четыре самолета Су-25 (два одноместных и два двухместных) были закуплены у Беларусь посредством Кот-д’Ивуар в 2004 году. После вспышки Первая ивуарийская гражданская война, правительство Лоран Гбагбо использовал свою авиацию для бомбардировки повстанческих сил. 6 ноября 2004 г. пара самолетов Су-25 базировалась из г. Абиджан и пилотируемый смешанными экипажами ивуарийцев и белорусов, разбомбил лагерь французов недалеко от города Буаке, убив девять французов Единорог миротворцы и американский гуманитарный работник, а также уничтожили несколько автомобилей. Атака побудила французов уничтожить ивуарийские военно-воздушные силы, открыв огонь. МИЛАН ракеты по двум Су-25, которые атаковали французские войска вскоре после их приземления, повредили их, захватили два других и вывели их из строя.^[48]^[49]^[50]

Судан и Чад

В Суданские ВВС приобрела пятнадцать самолетов Су-25 из Беларуси с 2008 года. Несмотря на заверения правительства Судана, что самолет не будет использоваться в Конфликт в Дарфуре, Инспекторы ООН обнаружили четыре бомбардировщика Су-25 в Эль-Фашер аэропорт в регионе, и появились многочисленные сообщения об участии самолетов в неизбирательных обстрелах деревень. ^[51]^[52]

Воздушные силы Чада Сухой Су-25 в полете

Чад получил от Украины шесть самолетов Су-25 для усиления своей непосредственной авиационной поддержки.^[53] В мае 2009 года Су-25 эксплуатировались Чадские ВВС бомбят колонны повстанцев на юго-востоке Чада, недалеко от Абеше.^[54]^[55]

Русско-грузинская война

Су-25 вновь был принят на вооружение в небе Грузии во время Русско-грузинская война в 2008 году, широко использовавшийся ВВС России и Грузии. В начале войны Грузия располагала парком из двенадцати самолетов Су-25 (два из них — учебно-тренировочные). Самолет особенно активно использовался в боях вокруг Цхинвали, столица Южной Осетии. Из шести российских самолетов, потерянных в войне, три были Су-25. Скорее всего, все погибли от дружественного огня.^[56]

Первой российской воздушной потерей кампании стал Су-25, пилотируемый подполковником Олегом Теребунским из 368-го штурмового авиационного полка, сбитый над территорией Южной Осетии в районе Зарского перевала, между Джава и Цхинвали. Он был сбит ПЗРК Ракета выпущена югоосетинскими ополченцами около 18:00. 8 августа при дружеском огне. Ранее в тот же день группа из четырех грузинских самолетов Су-25 атаковала колонну российской армии в том же районе. Это был один из немногих вылетов, проведенных грузинскими Су-25 во время короткого конфликта, поскольку Тбилиси рассудил, что его самолеты вскоре станут легкой мишенью для российских перехватчиков. Самолеты вернулись на свои базы и были скрыты маскировочной сеткой, чтобы их не могли обнаружить.

В 10:30 9 августа Су-25, пилотируемый командиром 368-го штурмового авиационного полка полковником Сергеем Кобылашем, был сбит во время атаки на грузинское военное формирование южнее Цхинвали на дороге Гори-Цхинвали. После первого захода на посадку самолет Колыбаша был поражен ракетой, которая попала в его левый двигатель, что сделало его неработоспособным. Вскоре после того, как Кобылаш возвращался на базу на высоте 1000 метров, в его правый двигатель попала ракета ПЗРК, в результате чего самолет остался без тяги. Кобылаш катапультировался к северу от Цхинвали в южноосетинском селе грузинского анклава в ущелье Большой Лиах, где он был обнаружен российским боевым поисково-спасательным отрядом. Вскоре после спасения Кобылаша югоосетинские боевики заявили, что они сбили грузинский Су-25, однако эта возможность была отвергнута, поскольку авиация Грузии накануне прекратила воздушные операции, что более чем вероятно сделало сбитие Су-25 еще одним инцидентом. дружественного огня.

В 13:00. 9 августа еще один Су-25 из 368-го штурмового авиационного полка, пилотируемый майором Владимиром Едаменко, был обстрелян российским самолетом. ЗСУ-23-4 Зенитная пушка Шилка рядом Джава убивает пилота. Два часа спустя Су-25 по ошибке атаковал российскую военную колонну возле Ляхвы, уничтожив топливозаправщик и ранив нескольких военнослужащих. Российские солдаты открыли ответный огонь из ПЗРК, повредив Су-25.

Российские Су-25 также поразили множество целей в глубине территории Грузии, включая авиабазу Марнеули, однако ни один из самолетов Су-25 Грузии не был потерян. В Цхинвале российские Су-25 атаковали грузинских пехотинцев, которые отдыхали на окраине города. В результате ударов погибло 20 грузинских военнослужащих и было ранено бесчисленное количество людей, в результате чего весь батальон бросил свою технику и спасся бегством, вызвав слухи об уничтожении батальона, которые сыграли свою роль в уходе грузин из города. В Тбилиси Самолетостроение Завод по производству Су-25 также подвергся бомбардировке, в результате чего была повреждена взлетно-посадочная полоса, но в остальном никто не пострадал.^[57]^[58]

2010 – настоящее время

Сирийская гражданская война

В сентябре 2015 г. Министерство обороны США опубликовал спутниковые фотографии аэродрома в Латакии, контролируемом сирийским правительством городе, на которых видно двенадцать самолетов Су-25 на взлетной полосе.^[59] Авиаудары российских войск в поддержку Правительство Асада началось позже в том же месяце. Самолеты использовались преимущественно для нанесения ударов по машинам оппозиции, боевым позициям, артиллерийским орудиям и другим нестратегическим целям в стране. ^[60]

В январе 2015 года МиГ-29 сирийских ВВС и российские Су-25 приняли участие в совместном нанесении удара по боевым целям. Это был первый совместный боевой вылет сирийских и российских самолетов.^[61]

Пара Су-25 взлетает в Латакии

В 2016 году Александр Галкин, российский Южный военный округ Командующий сказал, что Су-25 совершили более 1600 самолето-пролетов и сбросили около 6000 бомб с начала российской интервенции в сентябре 2015 года.^[62] В сентябре 2017 г. Минобороны России выпустили видео, на котором два Су-25 помогают спасать российские войска, окруженные Тахрир аш-Шам боевики.^[63] Спустя два месяца пара Су-25, пролетевшая неподалеку Маядин на востоке Сирии был внезапно перехвачен американским реактивным самолетом F-22, который внезапно вышел на траекторию полета двух российских боевых самолетов и вспышки и мякина в попытке заставить Су-25 изменить курс. Соединенные Штаты заявили, что инцидент был не провокацией, а реакцией на российские самолеты, пересекшие Река Евфрат разрешение конфликтов^{[требуется разъяснение ]} линия и не отвечает на радиовызовы. ^[64]

3 февраля 2018 г. российский Су-25 пилотировал майор Роман Филипов пролетая над Мухафаза Идлиб был поражен ракетой класса «земля-воздух», в результате чего самолет был сбит, и пилот был вынужден катапультироваться. Филипов покончил жизнь самоубийством, чтобы не попасть в плен на земле.

Украинский кризис

Су-25УБ ВВС Украины

В ВВС Украины использовал свой парк боевых самолетов Су-25 в Война в Донбассе, используя их для нанесения ударов по пророссийским сепаратистам, а иногда и по российским правительственным войскам. Вовремя Первая битва за Донецкий аэропорт Су-25 участвовали в наземных атаках, иногда обстреливая неуправляемые ракеты по позициям сепаратистов.^[65] Во время боев на Краматорск аэропорт Су-25 использовались для доставки припасов осажденным украинским войскам, летали на малой высоте и прыгали с парашютом.^[66] Ракетно-обстрел здания областной администрации в г. Луганск якобы осуществлен украинским самолетом Су-25.^[67] Вовремя Битва под Дебальцево В 2015 году Су-25 ВВС России участвовали в маршруте движения украинских войск и последующем захвате города. ^[68] После сбития Рейс 17 Malaysia Airlines В 2014 году российские военные сослались на появление украинского Су-25 на своем радаре в районе авиалайнера как свидетельство того, что украинские военные были виновниками сбития.^[69]

Четыре украинских самолета Су-25 были потеряны в бою во время конфликта. 16 июля 2014 года украинский Су-25 был сбит ракетой над восточной Украиной. Пилот смог катапультироваться и выжил. Правительство Украины возложило ответственность за сбитие на российский истребитель Су-27.^[70]

23 июля 2014 г. пара самолетов Су-25 пролетела возле удерживаемого сепаратистами Савур-Могила были сбиты во время полета на высоте 17000 футов (5200 метров). Оба пилота смогли катапультироваться. Украинские военные заявили, что самолет был сбит ракетным комплексом большой дальности, возможно, выпущенным из России.^[71]

29 августа 2014 г. самолетом класса «земля-воздух» был сбит самолет Су-25, летевший под Луганском. Пилот катапультировался и был поднят украинскими войсками. ^[72]

Гражданская война в Ираке (2014–2017 гг.)

В конце июня 2014 г. прибыло 12 самолетов Су-25. Ирак на борту грузовых самолетов после покупки бывшего в употреблении в России, поступившего на боевую службу вскоре в война против исламского государства, несмотря на то, что в его запасе мало боеприпасов, совместимых с этим типом. Доставку сопровождали техники для обучения иракцев эксплуатации и техническому обслуживанию самолета. Покупка была совершена после того, как несколько задержек усложнили покупку Багдадом США. F-16 истребители.^[73]^[74] Еще семь Су-25 из Иран также прибыл в Ирак до конца июня. Эти самолеты ранее были реактивными самолетами ВВС Ирака, которые бежали в Иран во время войны в Персидском заливе 1990–1991 годов. Эксперты отметили, что на некоторых самолетах есть видимые следы износа и коррозии.^[75] В 2015 году иракские летчики прошли обучение в Беларуси по полетам на Су-25.^[76] К 2016 году в распоряжении Ирака находился 21 Су-25. «Давайте учитывать все иракские истребители танков». Война скучна. 2017-02-15. Получено 2018-03-14.

На границе с Украиной в Ростовской области разбился российский Су-25. Пилот погиб 21 июня 2022 г. | 59.ru

Все новости

«На нас кричали, колотили нашу машину». Екатеринбурженка рассказала о том, что творится на границе с Грузией

В Минобороны рассказали, куда отправят мобилизованных

Дневник призывника: мобилизованный показал реальные казармы — публикуем видеосюжет

Сегодня в Прикамье выполняют четыре вида уникальных операций детям с ЛОР-патологией

«Там были бурьян и свалка»: пермский застройщик расчистил площадку для нового сквера

«Выезд завтра в 6 утра». Глава Минтербеза Прикамья поедет проверять, как разместили мобилизованных, раньше, чем планировалось

Губернатор Прикамья выступил перед мобилизованными пермяками. Публикуем его речь полностью

Учителя могут вручить повестку во время мобилизации. Объясняем, когда это возможно

«Казалось, что она вечная». В Перми снесли стену с афишами напротив парка Горького

В Перми без холодной воды временно останутся более 80 домов. Публикуем график отключений

Модные прически ночуют на лавочке — казах рассказал о российских приезжих

Как доказать, что я не годен? Отвечает военный комиссар

Главу семьи забрали — на что теперь жить? Разбираемся, какие пособия положены семьям мобилизованных в Прикамье

Рассказ мужчины, который бросил всё и уехал в Казахстан. Сколько там стоит жилье и что говорят местные

Участвовал в специальной операции две недели: на Украине погиб 24-летний житель Звездного

«В честь подлинно исторического события»: в Перми пройдет митинг «в поддержку жителей регионов Новороссии»

VK будет искать внутри соцсети новых музыкантов и раскручивать их

Врач из Прикамья пожаловался, что он и другие мобилизованные несколько часов сидят в поле и ждут заселения в казармы

Адвокат подозреваемого в убийстве девочки под Чусовым пожаловалась на пытки над ним. СК Прикамья начал проверку

В Кремле рассказали, зачем Владимир Путин собирает Госдуму 30 сентября

Фонтаны Перми уходят на зимовку: рассказываем, когда пройдут последние представления

В центре Перми установили зарядную станцию для электромобилей

Губернатор Прикамья — о жалобах о мобилизации в пабликах: «Жестко пресекать всю эту болтовню в социальных сетях»

Об уровне «плохого» холестерина, проблемах с почками и бицепсе культуриста: интервью с пермским кардиологом

Володин передумал: военнообязанным все-таки не запрещено покидать Россию

В спальных районах Перми ускорили мобильный интернет

Депутатов Госдумы вызвали в Кремль. Там будет выступать Путин

В Прикамье будут собирать необходимые вещи для мобилизованных от жителей

Пермский военком — о первых сутках мобилизованных в учебном центре: «Люди сидят в автобусах, в тепле»

В ответ на жалобы правительство проверит, как разместили мобилизованных из Прикамья, — но только после 8 октября

Справочник мобилизации. Самый полезный путеводитель 59.RU

«Годная молодежь закончилась»: 45-летнему айтишнику из аккредитованной компании прислали повестку

Минцифры просит компании выплатить мобилизованным сотрудникам несколько окладов

Минтербез: в Пермском крае оповестили о призыве 100% людей, подлежащих мобилизации

Две девушки создали бренд одежды в пандемию и не прогорели — как заработать на необычной идее

Министр тербезопасности Прикамья: отправку мобилизованных запланировано закончить до 1 октября

Названы лучшие пловцы Пермского края

В Перми создали 3D-модель памятника Сергею Дягилеву

«Меня мечтают увидеть в окопах»: кому из звезд шоу-бизнеса пришла повестка и кто готов идти служить

Все новости

Штурмовик упал в безлюдном месте

Фото: Wikipedia.org

Вечером 21 июня в Ростовской области разбился военный самолет Су-25. Его пилот погиб.

Как сообщили наши коллеги из Ростова-на-Дону, штурмовик рухнул недалеко от поселка Маньково-Калитвенское, в нескольких километрах от границы с Украиной. По информации источника в силовых структурах, штурмовик врезался в ЛЭП при выполнении маневров на низкой высоте; самолет загорелся, пилот получил сильные ожоги. Врачи не смогли спасти его.

В пресс-службе Южного военного округа эту версию не подтвердили, но и не опровергли. Военные рассказали, что самолет разбился при «выполнении планового учебно-тренировочного полета».

— Летчик погиб. Полет выполнялся без боекомплекта, самолет упал в безлюдном месте, разрушений на земле нет, — цитирует ответ ЮВО издание РИА Новости.

Обломки разбившегося самолета

Фото: источник 161.RU

Предварительной причиной происшествия военные называют техническую неисправность. На месте уже работает комиссия Воздушно-космических сил.

По теме

24 июня 2022, 07:25
В Рязани разбился военный самолет. Известно о четырех погибших
28 апреля 2022, 17:08
Военный вертолет потерпел крушение в Саратовской области
19 августа 2022, 01:24
В Крыму работают системы ПВО. Жители рассказали о нескольких взрывах

Василина Берёзкина

Ночная корреспондентка E1.RU

Ростовская областьСу-25Южный военный округАвиакатастрофаПилотПогиб пилотСамолетУпал самолет

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ3

Новости СМИ2

В Ростовской области разбился военный самолет Су-25 — источник | msk1.ru

Бронь от частичной мобилизации: собрали всё, что известно на данный момент, в понятных карточках

Будут ли платить семье, если мужа мобилизуют? Отвечает Минобороны

«Эконом — не для моего кота». Россиянин уехал в Сербию и перевозит туда же своего питомца бизнес-классом

Синоптик рассказал, когда в Москву придет бабье лето

«На нас кричали, колотили нашу машину». Екатеринбурженка рассказала о том, что творится на границе с Грузией

Стало известно, где похоронят Бориса Моисеева

Жители подмосковных Химок жалуются на сотрудников УК, разносящих повестки

Меня призвали по ошибке. Что делать и куда обращаться?

В Минобороны рассказали, куда отправят мобилизованных

«Срочно ищут деньги на переезд»: москвичи начали продавать квартиры с дисконтом в 60%

Дневник призывника: мобилизованный показал реальные казармы — публикуем видеосюжет

Как узнать, подлежу ли я частичной мобилизации? Официальный ответ Минобороны

Московские таксисты жалуются на снижение числа заказов

Рассказ мужчины, который бросил всё и уехал в Казахстан. Сколько там стоит жилье и что говорят местные

Кто имеет право на отсрочку по мобилизации? Показываем в одной картинке

Центр перекроют. Показываем, где нельзя будет проехать в Москве 30 сентября

Алла Пугачева вновь покинула Россию

Учителя могут вручить повестку во время мобилизации. Объясняем, когда это возможно

Как доказать военкому, что ты не годен?

Паблик «Интересная Москва» заблокировали по требованию Генпрокуратуры

Модные прически ночуют на лавочке — казах рассказал о российских приезжих

Я тебя отвоюю. Как жены и матери заключенных мешают отправлять их на Украину

«Полмиллиона сэкономить — легко». HR — о том, как при мобилизации сократить расходы и сохранить сотрудников

В колледже устроили учебный «теракт». Учащихся об этом не предупредили

Как доказать, что я не годен? Отвечает военный комиссар

Если повестку вручают на работе, можно ли отказаться? Отвечает адвокат

Россиянка уже пятые сутки стоит на границе с Грузией. Рассказываем, что происходит у КПП «Верхний Ларс»

«Оформил завещание в день получения повестки». Что происходит в Москве у нотариусов во время частичной мобилизации

«Загорелось всё мигом»: мужчина поджег здание администрации

VK будет искать внутри соцсети новых музыкантов и раскручивать их

Участница «Маяковских чтений» — об Артеме Камардине, силовиках и поэзии: «Страшно сесть за стихи про любовь»

В Кремле рассказали, зачем Владимир Путин собирает Госдуму 30 сентября

Кого из медиков мобилизуют, а кого — нет? Показываем в инфографике

На входе в московский университет задержали студента с оружием

«Покупаешь не амулет, а жизнь вечную». В Сети появились объявления о продаже оберегов от мобилизации

Учителя могут вручать повестки в период частичной мобилизации. Рассказываем, в каком случае

«Остаются только алкаши». В небольшом поселке в военкомат вызвали почти всех молодых мужчин

В России мобилизовали неслужившего айтишника из ФНС — за него ручался даже глава Минцифры

Володин передумал: военнообязанным все-таки не запрещено покидать Россию

Все новости

Фото: Ru.wikipedia.org

Штурмовик Су-25 потерпел крушение в Ростовской области 21 июня, сообщает издание Baza. Источник наших коллег из ростовской редакции 161.RU в силовых структурах подтвердил факт происшествия.

Самолет, по данным канала, задел линию электропередачи. Крушение произошло недалеко от поселка Маньково-Калитвенское Чертковского района Ростовской области. Судьба пилотов пока неизвестна. По данным источника 161.RU, пилот выполнял маневры на низкой высоте и врезался в ЛЭП.

Официальной информации о крушении пока не поступало.

UPD. Самолет Су-25 потерпел катастрофу во время планового учебно-тренировочного полета, сообщили РИА Новости со ссылкой на ЮВО. Летчик погиб. Полет выполнялся без боекомплекта, штурмовик упал в безлюдном месте, разрушений на земле нет.

По теме

12 июля 2022, 19:45
Один развернули в воздухе, другой не взлетел. Рассказываем, почему уже несколько самолетов отстранили от полетов

Ренат Дайнутдинов

Корреспондент 161.RU

РостовРостовская областьУкраинаВоенный самолетКрушение самолетаРазбился самолетСамолет

ЛАЙК0
СМЕХ0
УДИВЛЕНИЕ0
ГНЕВ0
ПЕЧАЛЬ2

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ0

Новости СМИ2

Как российская РЭБ напугала американский эсминец

На безымянной частоте

10 апреля в Черное море вошел американский эсминец «Дональд Кук». 12 апреля российский фронтовой бомбардировщик Су-24 совершил облет эсминца. 14 апреля, после рядового в общем-то инцидента — самолеты наши не очень регулярно сближаются с кораблями вероятного противника в нейтральных водах, — Пентагон выступил с крайне эмоциональным заявлением, обвинив Россию в нарушении собственных традиций и международных договоров. Упомянуто было, что экипаж «Дональда Кука» после встречи с бомбардировщиком деморализован, в ряде СМИ появилась информация, что 27 американских моряков написали рапорты об увольнении с флота. Что же так напугало экипаж эсминца?

«Дональд Кук» — это вам не ржавая подлодка «Запорожье», а эскадренный миноносец ВМС США четвертого поколения, главным оружием которого являются управляемые ракеты. Это самый массовый послевоенный корабль водоизмещением более 5000 тонн: с 1988 года построено 62 штуки, запланировано еще 13. Главным оружием «Кука» являются крылатые ракеты «Томагавк» с дальностью полета до 2500 километров, способные нести ядерные заряды. В обычном и ударном вариантах эсминец оснащен 56 или 96 такими ракетами, соответственно.

380 человек, составляющие экипаж корабля, надежно защищены. Боевые посты «Дональда Кука» окружены кевларом — на каждый корабль идет 130 тонн этого дорогого, но прочного материала. Небольшая надстройка покрыта материалом, поглощающим радиолокационное излучение. Ниже ватерлинии эсминец защищен броней из высокопрочных магниево-алюминиевых сплавов. Для снижения подводной шумности к кромкам гребных винтов подается воздух. В результате образуется облако пузырьков, искажающее и сглаживающее гидроакустический «портрет» корабля.

Наконец, «Дональд Кук» оборудован новейшей боевой информационно-управляющей системой «Иджис» — помимо прочего, она объединяет средства ПВО всех кораблей, на которых установлена, в общую сеть, позволяя одновременно сопровождать и обстреливать сотни целей. На гранях надстройки эсминца размещены четыре огромные антенны универсального радара, заменяющего несколько обычных РЛС. Вместе с «Томагавками» в универсальных пусковых установках на носу и на корме ждут своего часа полсотни зенитных управляемых ракет разных классов.

Казалось бы, появление такого корабля в Черном море должно вызывать шок и трепет. Так оно и получилось, только не с той стороны. Прилетевший к «Дональду Куку» российский фронтовой бомбардировщик Су-24 не имел на борту бомб и ракет. Под фюзеляжем висел один контейнер с комплексом радиоэлектронной борьбы «Хибины». Сблизившись с эсминцем, «Хибины» выключили его радар, боевые управляющие цепи, системы передачи данных — короче, выключили весь «Иджис», как мы выключаем телевизор нажатием кнопки на пульте. После этого Су-24 сымитировал ракетную атаку на ослепший и оглохший корабль. Потом еще одну и еще — всего 12 раз.

Когда бомбардировщик улетел, «Дональд Кук» поспешно направился в румынский порт приводить нервы в порядок. Больше он к российским водам не приближался. Американцы привыкли издалека, находясь в полной безопасности, перемалывать ракетами плохо вооруженные отряды каких-нибудь пустынных партизан. А если так не получается, они не играют.

Бойцы невидимого фронта

— Чем сложнее радиоэлектронная система, тем легче нарушить ее работу методами и средствами радиоэлектронной борьбы. — рассказал начальник научно-исследовательского центра РЭБ и оценки эффективности снижения заметности военно-воздушной академии Владимир Балыбин. — Чтобы победить в современной войне, мало добиться господства в воздухе. Необходимо обеспечить еще и информационное превосходство.

Помимо «Хибин», отечественный ВПК выпускает много разных устройств, способных обескуражить как регулярные части противника, так и бандитов с террористами. ВДВ начали получать комплексы «Инфауна». Установленный на бронетранспортере или другой боевой технике, комплекс находит и глушит вражескую радиосвязь в КВ- и УКВ-диапазонах , «усыпляет» дистанционно управляемые фугасы. Они непременно взорвутся — но после того, как колонна российских военных пройдет над ними и удалится на безопасное расстояние.

Есть у «Инфауны» еще одна функция — размещенные по бортам машины оптические датчики засекают вспышки выстрелов и дают команду на постановку дымовой завесы, укрывающей колонну от огня. Комплекс защиты информации «Дзюдоист», помимо прочего, находит и обезвреживает электронные устройства, несанкционированно подключившиеся к каналам передачи данных.

Изделие «Лесочек» выполняет те же функции, что и «Инфауна», но гораздо более компактно — его можно носить в рюкзаке или чемоданчике. С таким кейсом удобно ходить на важные деловые переговоры — подслушать их не удастся самой продвинутой службе безопасности. Для бизнесменов есть гражданский вариант «Лесочка» — его можно смонтировать в багажнике «Мерседеса».

— Если бы в УАЗике генерала Романова в 1995 году в Грозном работало изделие «Лесочек», подрыва машины командующего внутренними войсками могло и не случиться, — сказал Балыбин.

Основу радиоэлектронной защиты тактических соединений армии России составляет комплекс «Борисоглебск-2». В него входят автоматизированный пункт управления и четыре типа станций помех — в едином алгоритме они находят источники вражеской активности в эфире и глушат их.

Устройство «Житель» находит и блокирует спутниковые и сотовые телефоны, абонентские комплексы GPS-навигации. Свою эффективность оно доказало во время конфликта в Южной Осетии, дезориентируя грузинские беспилотники. В Чечне начальник факультета РЭБ воронежской военно-воздушной академии Владимир Хроликов боролся с террористами:

— По всей территории у нас стояли станции слежения. Как только возникала активность в эфире, мы делали засечку и передавали ее артиллеристам. Джохара Дудаева, как вы знаете, уничтожила ракета, наведенная на сигнал его спутникового телефона. В Грозном специалисты РЭБ обезвреживали закатанные в асфальт радиоуправляемые фугасы.

Переоснащение стратегических ядерных сил России на новейшие средства РЭБ идет ускоренными темпами, заявил заместитель председателя правительства России Дмитрий Рогозин. Если армия и флот в целом к 2020 году будут переоснащены на 70 процентов, то РЭБ стратегического потенциала обновят на все 100.

— Средства РЭБ — это то, что позволяет нашему умному оружию действовать, а чужому умному оружию — заснуть. И это правильно, — заметил вице-премьер.

В Николаевской области ВСУ сбили два российских штурмовика Су-25

218-й день войны в Украине. Что происходит на фронте и в тылу. Обновляется

Донбасс и юг Украины аннексируют по «крымскому» сценарию. Путин объявит об этом 30 сентября

Или еда, или отопление. В Британии опасаются голода среди детей. Для украинских беженцев это тоже проблема

«Подводные диверсанты» из России, атака США или украинский след. Что пишут СМИ о взрыве на «Северном потоке»

Отчет времени до 15-00 пятницы, одно село до окружения Лимана, годы на поставку Himars. Итоги 218-го дня

Скрепы Мелони и «сговор» с Россией. Что означает победа правых в Италии для мира и Украины

Мухи, тигры, принцы и Сорос. Почему накануне съезда Компартии Китая прошел слух об аресте Си Цзиньпина

Главное

Отчет времени до 15-00 пятницы, одно село до окружения Лимана, годы на поставку Himars. Итоги 218-го дня

Видео

Как смотреть «Страну» и «Ясно.Понятно» в Украине. Новый выпуск блога Олеси Медведевой

Содержимое

1 Описание
2 Общая информация
- 2.1 Летные характеристики
  - 2.1.1 Детали
  - 2.1.2 Характеристики двигателя
- 2.2 Живучесть и броня
- 2.3 Модификации и экономичность
3 Вооружения
- 3.1 Наступательное вооружение
- 3.2 Подвесное вооружение
  - 3.2.1 Пользовательские параметры загрузки
4 Использование в боях
- 4.1 Плюсы и минусы
5 История
6 Медиа
7 См. также
8 Внешние ссылки

Описание

Су-25 — советский ударный самолёт VI ранга. с боевым рейтингом 9,7 (АБ/РБ/СБ). Он был представлен в обновлении «Эпоха дронов».

Общая информация

Летные характеристики

Характеристики	Максимальная скорость (км/ч на 1000 м)		Максимальная высота (метров)	Время поворота (секунд)		Скороподъемность (м/с)		Разбег (метров)
Характеристики	АВ	РБ	Максимальная высота (метров)	АБ	РБ	АБ	РБ	Разбег (метров)
На складе	968	961	11000	27,4	28,0	66,8	62,4	850
Модернизированный	989	978	11000	26,6	27,0	94. 2	79,4	850

Детали

Характеристики
Боевые щитки	Взлетные закрылки	Посадочные щитки	Пневматические тормоза	Разрядник	Тормозной парашют
✓	х	✓	✓	х	✓

Пределы
Крылья (км/ч)	Передача (км/ч)	Закрылки (км/ч)			Максимальное статическое ускорение
Крылья (км/ч)	Передача (км/ч)	Боевой	Взлет	Посадка	+	—
1 100	420	900	н/д	420	~__	~__

Оптимальные скорости (км/ч)
Элероны	Руль направления	Лифты	Радиатор
< ___	<___	<___	Н/Д

Характеристики двигателя

Двигатель			Масса самолета
Название двигателя		Номер	Основная масса		Загрузка крыла (полное топливо)
УМПО Р-95Ш		2	10 236 кг		___ кг/м ²
Характеристики двигателя			Масса с топливом (без вооружения)			Максимальный вес брутто
Вес (каждого)	Тип		8м топлива	20 м топлива	29м топлива	Максимальный вес брутто
990 кг	Осевой турбореактивный двигатель		11 106 кг	12 210 кг	13 136 кг	17 678 кг
Максимальная тяга двигателя на высоте 0 м (RB/SB)			Отношение тяги к массе на высоте 0 м (100 %)
Состояние	100%	WEP	8м топлива	20 м топлива	29м топлива	МГВт
Стационарный	3,526 кгс	Н/Д	0,63	0,58	0,54	0,40
Оптимальный	3,608 кгс (200 км/ч)	Н/Д	0,65	0,59	0,55	0,41

Живучесть и броня

Изучить живучесть самолета. Обратите внимание, насколько уязвима конструкция и насколько защищен пилот, бронированы ли топливные баки и т. д. Опишите броню, если она есть, а также упомяните уязвимость других критически важных систем самолета.

Модификации и экономика

Вооружение

Баллистический компьютер
CCIP (оружие)	CCIP (Ракеты)	CCIP (бомбы)	CCRP (бомбы)

Наступательное вооружение

Основной артикул : ГШ-30-2 (30 мм)

7

вооружен :05 Су-04

Выбор между двумя пресетами:
1 x 30-мм пушка ГШ-30-2, подбородочная (250 выстрелов)
1 x 30 мм GSH-30-2 Cannon + 256 x Countermeasures

Подвешенное вооружение

Основные статьи : OFAB-100 (100 кг) , OFAB-250S (250 KG) , FAB-500M-62 (500 кг) , ZB-500 Зажигательный , GSH-23L (23 мм)

Основные статьи : 0007 Kh-25 , Kh-25ML , Kh-29L , R-60 , R-60M

Main articles : S- 5K , S-8KO , S-13OF , S-24B

Основные статьи : S-25L , S-25o , , S-25o , , S-25o , , S-25o , , S-25o , , . С-25ОФ , С-25ОФМ

Су-25 может быть оснащен следующими комплектами вооружения:

Без нагрузки
2 ракеты Р-60
2 ракеты Р-60М
32 бомбы ОФАБ-100 по 100 кг (всего 3200 кг)
8 бомб ОФАБ-250св по 250 кг (всего 2000 кг)
8 бомб ФАБ-500М-62 по 500 кг (всего 4000 кг)
8 зажигательных бомб ZB-500
256 ракет С-5К
160 ракет С-8КО
40 ракет С-13ОФ
8 ракет С-24Б
8 ракет С-25О
4 ракеты Х-25МЛ
2 ракеты Х-29Л
4 x 23-мм пушки ГШ-23Л (250 выстрелов = 1000 всего)

Варианты снаряжения по индивидуальному заказу

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
23-мм пушки ГШ-23Л (250 выстрелов)				1	1	1	1
100 кг бомб ОФАБ-100		4	4	4	4	4	4	4	4
250 кг бомб ОФАБ-250св		1	1	1	1	1	1	1	1
500 кг бомб ФАБ-500М-62		1	1	1	1	1	1	1	1
Зажигательные бомбы ZB-500		1	1	1	1	1	1	1	1
Ракеты С-5К		32	32	32	32	32	32	32	32
Ракеты С-8КО		20	20	20	20	20	20	20	20
Ракеты С-13ОФ		5	5	5	5	5	5	5	5
Ракеты С-24Б		1	1	1	1	1	1	1	1
Ракеты С-25О		1	1	1	1	1	1	1	1
Ракеты С-25ОФ		1	1	1	1	1	1	1	1
ракеты С-25ОФМ		1	1	1	1	1	1	1	1
Ракеты Х-25			1	1			1	1
Ракеты Х-25МЛ			1	1			1	1
Ракеты Х-29Л					1	1
Ракеты Р-60	1									1
Ракеты Р-60М	1									1
Ракеты С-25Л			1	1			1	1
Максимально допустимый дисбаланс веса: 1500 кг

Применение в боях

Су-25 лучше всего подходит для маловысотных ударов по наземным объектам противника. Его большое количество оружия класса «воздух-земля», а также его хорошая живучесть позволяют ему очень хорошо выполнять роль CAS в наземных реалистичных боях. В Air Realistic Battles это по-прежнему сила, с которой нужно считаться с точки зрения наземной атаки, поскольку она способна стереть огромный кусок вражеских очков, если их оставить в покое. Большое количество неуправляемых ракет позволяет производить массовое поражение большинства наземных целей. Кроме того, пушка ГШ-30-2 легко пробивает легкие, средние и тяжелые танки сбоку или сзади, то же самое касается и легких дотов при наведении сверху. Самолет также может использовать свои бомбы для нанесения ударов по стратегическим точкам бомбардировки. Что касается боя воздух-воздух, Су-25 может использовать свои превосходные ракеты Р-60М для самообороны, способные захватывать приближающиеся самолеты противника с любого направления. Имейте в виду, что пока вы поддерживаете свою скорость, вы можете не отставать от противника в воздушном бою, но после нескольких поворотов дрон потеряет большую скорость и станет очень вялым.

Плюсы и минусы

Плюсы:

Эффективное наступательное вооружение, пушка ГШ-30-2 имеет очень высокую скорость снаряда и хорошую поражающую способность
Хорошо бронированный планер, выдерживает большие повреждения
Достойное ускорение
Доступ к всеракурсным ракетам Р-60М с отличным сопровождением
Большое количество контрмер
Широкий выбор подвесного вооружения и возможность создания индивидуального снаряжения

Минусы:

Низкая максимальная скорость
Большой самолет, в который легко попасть
Большой радиус поворота
Сжатие на более высоких скоростях
При неосторожности может оторвать крылья в горизонтальном полете

История

Расскажите об истории создания и боевого применения самолета более подробно, чем во введении. Если историческая справка окажется слишком длинной, вынесите ее в отдельную статью, взяв ссылку на статью о технике и добавив блок «/History» (пример: https://wiki. warthunder.com/(Vehicle -name)/History) и добавить сюда ссылку с помощью кнопки основной шаблон . Обязательно ссылайтесь на текст и источники, используя , а также добавляя их в конце статьи с помощью . Этот раздел может также включать запись в блоге разработчиков машины (если применимо) и описание в игровой энциклопедии (под === Внутриигровое описание === , также, если применимо).

Медиа

Скины

Скины и камуфляжи для Су-25 от live.warthunder.com.

Видео

Стрельбище #320 — Metal Beasts раздел в 00:26 обсуждает Су-25.

Су-25: базовый обзор — Tims Variety
См. также
A-10A
A-10A Поздний
Внешние ссылки
[Devblog] Су-25 и Су-25К: бронебойные грачи
[Википедия] Сухой Су-25
ОКБ Сухого ( Сухого Опытное конструкторское бюро )
Реактивные истребители Су-9 · Су-11
Ударный самолет
Су-2 ББ-1 · Су-2 (М-82) · Су-2 МВ-5 · Су-2 ТСС-1
Су-6 Су-6 · Су-6 (АМ-42) · Су-6 (М-71Ф)
Су-7 Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК
Су-17 Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3
Су-25 Су-25 · Су-25К
Экспорт ▀Су-22УМ3К

Реактивный самолет СССР
Березняк-Исаев БИ
Яковлев Як-15 · Як-15П · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М
Микоян-Гуревич МиГ-9 · МиГ-9(л) · МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · МиГ-17 · МиГ-17АС · МиГ-19ПТ
МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21бис · МиГ-21СМТ · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-23М · МиГ-23МЛД · МиГ-27М · МиГ-27К
Лавочкин Ла-174 · Ла-15 · Ла-200
Сухой Су-9 · Су-11 · Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК · Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 · Су-25 · Су-25К
Ильюшин Ил-28 · Ил-28Ш
Туполев Ту-14Т

Война
Пятнадцать российских ракет выпустили по гражданской и городской инфраструктуре Украины на этой неделе
На этой неделе российские военные выпустили пять крылатых ракет Х-22 по гражданской инфраструктуре Украины и 10 ракет Х-59. и управляемые авиационные ракеты Х-31 по городской инфраструктуре.
19:02
Российские военные обстреляли кассетными боеприпасами город Николаев, попав в остановку общественного транспорта. Сообщается о жертвах среди мирного населения.
18:51
Четыре человека погибли и 18 получили ранения в результате ракетного обстрела Россией города Днепр и Днепропетровской области.
18:46
Украинские военные сбили два российских штурмовика Су-25 в Баштанском районе Николаевской области.
18:28
Главнокомандующий Вооруженными Силами Украины Валерий Залужный и Верховный главнокомандующий ОВС НАТО в Европе и командующий Европейским командованием США генерал Кристофер Каволи обсудили военные нужды Украины и ответ на объявленную в Российской Федерации мобилизацию.
17:37
Российские войска сегодня обстреляли город Краматорск Донецкой области из зенитно-ракетного комплекса С-300.
17:26
Украинские силы сдерживают российских оккупантов на участке общей протяженностью 3,39 м.0 км, при активной линии фронта 850 км.
16:37
Украинские военные сбили российский беспилотник «Орлан-10» в Сумской области из стрелкового оружия.
16:00
Украина полна решимости вернуть территорию, которую Россия может аннексировать после псевдореферендумов на оккупированных территориях, и серьезно относится к угрозам Москвы применить ядерное оружие.
15:20
Четыре человека погибли и 18 получили ранения в результате ракетного обстрела Россией города Днепр и Днепропетровской области.
14:54
Четверо морских пехотинцев и двое гражданских вернулись домой после того, как Украина провела очередной обмен пленными с Россией.
14:36
Фрагменты тела ребенка обнаружены на месте ракетного удара по городу Днепр.
14:34
Фрагменты тела ребенка обнаружены на месте ракетного удара по городу Днепр.
14:13
В Харьковской области украинские защитники уничтожили около 60 российских военнослужащих, танк противника и многоцелевой автомобиль пехоты «Тигр», обнаруженные воздушной разведкой Государственной пограничной службы Украины.
14:03
В 81-ю годовщину трагедии в Бабьем Яру Президент Украины Владимир Зеленский почтил память всех жертв массовых расстрелов мирных жителей фашистами в оккупированном Киеве во время Второй мировой войны.
917:00 13:35
В результате ракетного обстрела Краматорска Донецкой области пострадали 11 человек. Один пострадавший доставлен в Днепр в тяжелом состоянии.
12:55
Число пострадавших в результате обстрела российской РСЗО «Ураган» по поселку Зеленодольск Криворожского района Днепропетровской области возросло до 19 человек.
12:34
На Украине за сутки российские военные убили девять мирных жителей и ранили еще 29.
12:17
Сегодня российские войска в очередной раз обстреляли Краматорск Донецкой области.
12:00
За первые семь дней после объявления президентом России Владимиром Путиным «частичной мобилизации» страну покинуло больше людей, чем было в группировке российских войск на момент начала полномасштабного вторжения в Украину в феврале этого года.
11:39
Благодаря частным пожертвованиям Украина получила доступ к информации спутниковой группировки ICEYE. Такая поддержка из космоса уже дает результаты на поле боя.
11:22
В результате ракетного обстрела центрального автовокзала Днепра некоторые тела пострадавших были дефрагментированы, что затрудняет их опознание.
10:26
Противник обстрелял промышленную инфраструктуру в Криворожском районе Днепропетровской области. По предварительным данным, в результате нападения пострадали 13 сотрудников местного предприятия.
10:00
С 24 февраля по 29 сентября ВСУ ликвидировано почти 58 580 российских военнослужащих, в том числе 430 только за минувшие сутки.
09:48
В Великобритании проходит программа военной подготовки украинских военнослужащих.
09:47
В Великобритании проходит программа военной подготовки украинских военнослужащих.
09:41
В Великобритании проходит программа военной подготовки украинских военнослужащих.
09:18
российских военнослужащих уже убили 396 детей с тех пор, как они начали полномасштабное вторжение в Украину в конце февраля.
08:57
Шесть мирных жителей погибли и четверо получили ранения в результате обстрелов Россией Донецкой области за минувшие сутки.

Корзина

Самолет су 25 википедия: HTTP status 402 — payment required, требуется оплата

Су-25 с одним ПД-10 наиболее эффективный вариант для завоевания мирового рынка.

Тема: Су-25 с одним ПД-10 наиболее эффективный вариант для завоевания мирового рынка.

Ответить в тему:

История эксплуатации Су-25 — Википедия

Содержание

1980–1990

Советско-афганская война

Иранско-иракская война

1990–2000

Война в Персидском заливе

Ангольская гражданская война

Война в Абхазии

Эритрейско-эфиопская война

Первая Нагорно-Карабакская война

Чеченская война

2000–2010

Македонское восстание

Ивуарийская гражданская война

Судан и Чад

Русско-грузинская война

2010 – настоящее время

Сирийская гражданская война

Украинский кризис

Гражданская война в Ираке (2014–2017 гг.)

На границе с Украиной в Ростовской области разбился российский Су-25. Пилот погиб 21 июня 2022 г. | 59.ru

В Ростовской области разбился военный самолет Су-25 — источник | msk1.ru

Как российская РЭБ напугала американский эсминец

В Николаевской области ВСУ сбили два российских штурмовика Су-25

Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Содержание

Январь[изменить | изменить источник]

февраль[изменить | изменить источник]

март[изменить | изменить источник]

апрель[изменить | изменить источник]

Май[изменить | изменить источник]

июнь[изменить | изменить источник]

июль[изменить | изменить источник]

август[изменить | изменить источник]

Сентябрь[изменить | изменить источник]

октябрь[изменить | изменить источник]

ноябрь[изменить | изменить источник]

Декабрь[изменить | изменить источник]

25 — War Thunder Wiki

Содержимое

Описание

Общая информация

Летные характеристики

Детали

Характеристики двигателя

Живучесть и броня

Модификации и экономика

Вооружение

Наступательное вооружение

7

Подвешенное вооружение

Варианты снаряжения по индивидуальному заказу

Применение в боях

Плюсы и минусы

История

Медиа

См. также

Внешние ссылки

Война

Добавить комментарий Отменить ответ