+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Самолет су 25 википедия: Недопустимое название — Global wiki. Wargaming.net

0

Крушение МН17: «Википедия» и информационная война (Le Figaro, Франция)

17 июля 2014 года Boeing 777 Mh27 с 298 пассажирами на борту был сбит ракетой во время полета над Донбассом, где бушевал конфликт украинской армии с поддержанными Россией сепаратистами. Позднее следствие доказало, что ракета была выпущена из российской системы ПВО, но в первые дни после происшествия сведения были туманными, а Россия категорически отрицала любую причастность. Чтобы отвлечь внимание, она развернула небывалую дымовую завесу и сама обвинила во всем Украину. 21 июля Минобороны России заявило с помощью фальсифицированных документов о том, что лайнер был сбит украинским Су-25. И неважно, что его максимальная высота составляет 7 000 метров, что на 3 000 метров ниже крейсерской высоты МН17.

Через несколько часов после министерского брифинга статьи о Су-25 «Википедии» на русском, английском, французском и немецком были изменены с непонятных IP адресов с повышением максимальной высоты. «Ого, у нас тут война правок, которая вытекает из пропаганды на фоне настоящей войны, — отметил один англоязычный пользователь. — Подумать только, я еще застал мир, где не было интернета… Я словно старушка, которая рассказывает родственникам, как в детстве жила в землянке».

Боты

По окончанию штурма Rocknrollsuicide смаковал победу. «Раз за всем стоит Путин, нет никаких шансов на то, что лайнер был перехвачен Су-25», — написал он в обсуждении англоязычного варианта статьи, не веря, что непонятные IP решатся на аргументированный спор. Но они это сделали. Он считал, что имеет дело с невежественными троллями, но столкнулся с новыми неидентифицированными пользователями, которые выдвигали целый ряд источников для аргументации повышения максимальной высоты.

«Начальник российского штаба Картапалов заявил, что Су-25 может легко действовать на высоте больше 10 000 метров, — отметил один из них. — Думаю, он знает российскую авиацию лучше пользователей „Википедии». Поэтому я предлагаю увеличить максимальную высоту до 10 000 или даже 20 000 метров, чтобы избежать споров». Не впечатлившийся погонами автор возразил, что российский генерал едва ли может считаться надежным источником в период информационной войны. «Российский генерал нет, но что вы скажете об экспортирующем оружие украинском госпредприятии?» — сказал в ответ IP. На сайте компании максимальная высота самолета действительно была указана в «7 000 — 10 000» метров. Аргумент приняли.

«Я пытаюсь верить в правдивость даже тогда, когда у изменений откровенно политические мотивы», — признал один пользователь. «Эти путинские боты не так уж неправы: дополнительные исследования показали, что некоторые варианты Су-25 действительно могут достигнуть высоты в 10 000 метров», — добавил он со ссылкой на специализированный журнал. Чушь, возразил Rocknrollsuicide: «Если я чему-то научился за 30 лет работы инженером, так это тому, что нужно верить данным производителя». 7 000 метров и точка.

Помощь администраторов

Су-25ТМ (Су-39). Су-25 «Грач»

Су-25ТМ (Су-39)

Обозначение Су-25ТМ присвоено усовершенствованному варианту штурмовика Су-25Т. Су-25Т при несомненно возросшей по сравнению с Су-25 боевой эффективностью все еще не обладал «круглосуточностью». Круглосуточным штурмовиком должен был стать Су-25ТМ. В данный вариант был в 1990 г. доработан прототип Т8-М1. Вместо подвесного контейнера с телевизионной системой «Меркурий» использован контейнер с ИК обзорно-прицельной системой «Ход». Вместо контейнера «Ход» возможна подвеска других, в частности контейнера с РЛС «Кинжал» или РЛС «Копье-25».

Т8-15 с бортовым номером «15» голубого цвета. На самолете внедрены «афганские» доработки, направленные на снижения уязвимости самолета от ракет ПЗРК.

Су-25 с бортовым номером «25» красного цвета. 357-й отдельный штурмовой авиационный полк 16-й воздушной армии. Восточная Германия, начало 90-х годов. На внешней подвеске — УР воздух-поверхность Х-29МЛ с палуактивным лазерным наведением. На внешний пилон подвешена УР воздух-воздух Р-60 ближнего радиуса действия.

Су-25 с бортовым номером «12» красного цвета, 16-я воздушная армия. Восточная Германия. На мотогондолу нанесено изображение грача. Обратите внимание на продублированный на вертикальном антибликовом щитке бортовой номер самолета.

Су-25К ВВС Чехии в специальной окраске для аэрошоу Air Таtoo, проходившем в Боскомб-Дауне. Великобритания, в июле 1992 г.

Су-25УБ советских ВВС. Все «не экспортные» спарки несли в носовой части фюзеляжа по левому борту эмблему завода в Улан-Удэ — стоящий на задних лапах медведь черного цвета на белой фоне. Размер эмблемы и форма белого фона варьировались.

Су-25К 30-го Отстравского штурмового авиационного полка ВВС Чехословакии. В носовой части фюзеляжа изображена акулья пасть, на правом борту самолет в разное время имел изображения трех девиц или три изображения одной девицы. По-любому, рисунков было три, в какой последовательности они друг друга сменяли — не суть важно.

Су-25К ВВС Ирака. Иракские штурмовики принимали участие в ирано-иракской войне.

Прототип Су-25Т, бортовой номер «09» голубого цвета.

Прототип палубного учебно-тренировочного самолета Су-25УТГ

Второй прототип Су-25Т. На внешней подвески ракеты воздух-воздух ближнего радиуса Р-60, блоки 122-мм НАР Б-13Л. авиабомбы ФАБ-500М-62, ПТУР 9М120 «Вихрь», корректируемая бомба КАБ-500Л (на правом внутреннем пилоне), УР воздух-поверх — часть Х-29Т с телевизионным наведением (на левом внутреннем пилоне).

Пушка штурмовика Су-25. Начиная с самолетов 10-й производственной серии на стволы пушки ГШ-2-30 устанавливался — общий дульный тормоз.

Пушечная установка штурмовика Су-25Т. На Су- 25TМ стоит такая же стрелковая точка.

Крупный план внешней подвески того же самого самолета. На внутреннем пилоне — ракета Х-29Т с телевизионным наведением. На едином балочном держателе подвешено восемь ПТУР 9М120 «Вихрь». Видна также бомба ФАБ-500.

На внешней подвеске под правой плоскостью крыла Су-25ТМ, слева направо: контейнер РЭБ МПС-410 «Омуль», ракета воздух-воздух Р-77 среднего радиуса (массо-габаритный макет), восемь ПТУР 9М120 «Вихрь».

Под левой плоскостью крыла штурмовика Су-25Т подвешены. слева направо: УР воздух-поверхность Х-25МЛ с полуактивным лазерным наведением (дальность полета 20 км. масса боевой части 90 кг), блок 122-мм НАР Б- 13Д, УР воздух-воздух ближнего радиуса действия Р-60 (массо-габаритный макет).

Боекомплект пушки ГШ-2-30 штурмовиков Су- 25Т и Су-25ТМ составляет 250 снарядов.

По опыту войны в Афганистане были приняты меры, направленные на снижение вероятности поражения штурмовиков ракетами с тепловыми головками самонаведения. На Су-25 стали монтировать по два блока устройств отстрела ИК ловушек и дипольных отражателей АСО-2В с каждого борта фюзеляжа.

Под плоскостью крыла «строевого» Су-25 подвешено шестнадцать 100-кг бомб ФАБ-100 и УР Р-60. Боевая нагрузка производит впечатление.

Кабина штурмовика Су-25: указатель скорости КУС-2, высотомер УВ-75-15-ПВ. индикатор радиолокационного высотомера А-031-4, авиагоризонт KПП-K1, плановый навигационный прибор НПП-МК, индикатор крена и скольжения ДА-200П, часы, расходомер топлива. Слева — панель управления оружием. Справа панель системы предупреждения об облучении СПО-15, табло аварийной сигнализации, тумблеры управления гидросистемой и тормозами. На левой бортовой консоли расположены органы управления радиостанцией, выпуском тормозного парашюта. РУДы.

Передняя кабина спарки Су-25УБ/УБК практически идентична кабине одноместного штурмовика. В задней кабине на стандартном месте отсутствует панель управления вооружением, органы управления вооружением расположены на отдельном пульте в верхней части приборной доски. Мощный каркас фонаря сильно ограничивает обзор из задней кабины. На снимке задняя кабина самолета Су-25УБК.

Правая бортовая консоль: органы управления системой ближней радионавигации РСБН и автоматического радиокомпаса АРК-2. освещения кабины, запуска двигателя, отстрела ловушек.

Крупный план пульта управления вооружением в задней кабине Су-25УБК

Индикатор на фоне лобового стекла на штурмовике Су-25 отсутствует, вместо него над приборной доской доминирует электрооптический прицел АСП-17.

Как и на других советских самолетах последнего поколения, на Су-25 установлено исключительно надежное катапультируемое кресло семейства К-36. Кресло разработана на фирме «Звезда» под руководством Гая Ceвepина. Кресло К-36Л обеспечивает пилоту благополучное катапультирование со стоящего на аэродроме самолета, кресло класса «0–0». В двух цилиндрически контейнерах рядом с заголовником расположены стабилизирующие парашюты кресла.

Су-25 с бортовым номером «29» красного цвета. Баграм, Афганистан. конец 80-х гобое. Маркировка самолета соответствует его внешнему виду и 198S г. В этот период активность советской авиации в Афганистане достигла пика. Самолет несет необычно большую для горных условий Афгана боевую нагружу, обычно подвесное вооружение ограничивалось небольшим количеством блоков НАР крупного калибра.

Разработку РЛС «Кинжал» вело НПО «Ленинец» из Санкт-Петербурга, но работы пришлось свернуть главным образом по причине проблем, возникших с поставкой украинских комплектующих. РЛС «Копье» разработана концерном «Фазотрон» и является вариантом РЛС «Жук» с антенной меньшего, чем у базового варианта, диаметра.

РЛС «Жук» предназначена для установки на модернизированные истребители МиГ-21. РЛС «Копье-25» способна обнаруживать цель типа танк на дальностях до 25 км, цель типа катер — на дальностях до 75 км, воздушные цели — на дальности до 25–50 км в зависимости от эпр. РЛС может одновременно сопровождать до восьми целей и наводить ракеты на две. В случае оснащения Су-25ТМ контейнером с РЛС «Копье», самолет способен поражать воздушные цели ракетами Р-27 и Р-77 с полуактивным радиолокационным наведением. Однако штатным режимом работы РЛС «Копье» является режим работы «по земле», возможно поражение морских целей противокорабельными ракетами Х-31А и Х-35.

Демонстратор Су-25ТК. Внешний вид самолета при виде спереди вызывает уважение. Снимок сделан па военном шоу в АбуДаби. Самолет настойчиво рекламировали в разных странах, прежде всего — в государствах Персидского залива. Покупателей пока не нашлось.

Штурмовик Су-25, под крылом — «глупое», но надежное и достаточно зффективное оружие: неуправляемые 57-мм ракеты.

В вариант Су-25ТМ был доработан, как уже отмечалось, первый прототип Су-25Т — Т8М-1. Машина получила «фирменное» обозначение Т8ТМ-1 (бортовой номер «08»). Затем из Т8М-4 был переоборудован еще один прототип — Т8ТМ-2 (бортовой номер «09» голубого цвета) в 1991 г. К концу 1993 г. программа летных испытания прототипов Су-25ТМ в основном была выполнена, но запустить самолет в серию уже не представлялось возможным даже при наличии финансирования: рухнула налаженная система кооперации. Фактически требовалось создавать новый борт, в частности поменять РЛС с «Кинжала» на «Копье». По информации справочника Джейн испытания Су-25ТМ с БРЛС «Копье-25» в контейнерном исполнении начались в 1996 г.

Второй прототип (бортовой номер «09») штурмовика Су-25ТМ демонстрировался главам стран СНГ в феврале 1992 г. на аэродроме Мачулищи под Минском. В августе того же года самолет был показан на авиасалоне в Жуковском. На внешнем рынке Су-25ТМ рекламируется под обозначением Су-39 «Strike Shild».

Штурмовики Су-25 выруливают иа старт перед тренировочным вылетов. Портовой номер головного самолета — «23» красного цвета с белой обводкой. Антенна системы свой-чужой — позднего типа, с плоской поверхностью.

Штурмовик Су-24 с бортовым номером «24» красного цвета из 357-го ОШАП. 357- й ОШАП вместе с 368-м полком входил на рубеже 80-90-х г.г. в состав 16-й воздушной армии. Полк базировался на аэродроме Брандис. На внешней подвеске — топливный бак ПТБ-1150 и блок НАР УБ-32А- 24. Обратите внимание на изображенного на мотогондоле ближе к воздухозаборнику грача.

Техники готовят к полету штурмовик Су- 25 поздней производственной серии. Хорошо виден расщепляющийся воздушный тормоз в открытом положении. В носовой части фюзеляжа — плоская антенна системы свой-чужой.

Пара штурмовиков Су-25 ранней производственной серии в тренировочном полете. На внутренних пилонах подвешены баки ПТБ-1150, рядом — пустые орудия НАР С-25. Неуправляемые ракеты калибра 330 мм впервые были опробованы в Афганистане, они оказались чрезвычайно эффективными при поражении хорошо защищенных целей, таких как подземные склады или скальные укрытия.

Производство «железа» достаточно безболезненно освоили на заводе в Улан-Удэ, поскольку преемственность штурмовика Су-25ТМ с выпускавшейся здесь спаркой была налицо.

Первый Су-25Т завод изготовил в 1995 г. (первый полет самолет выполнил в августе), но выпуск (опять же, по понятным причинам) шел исключительно медленными темпами. Всего в общей сложности построено порядка 25 Су-25Т/ТМ (в Улан-Удэ всего два серийных Су-25ТМ), впрочем даже эти данные выглядят завышенными. Интерес к поставкам штурмовиков Су-25Т/25 в счет долга бывшего СССР проявляли Болгария и Словакия. В 1997 г. велись переговоры о возможности лицензионного выпуска самолетов Су-25ТМ в Польше на заводе фирмы PZL в Мелеце.

Шесть самолетов грузинской постройки в 1996 г. поступили в Липецкий Центр боевого применения. Предварительно самолеты прошли модернизацию. В 1999 г. эти самолеты использовались для нанесения точечных ударов в Чечне. В свое время ВВС РФ планировало принять на вооружение 24 штурмовика Су-25ТМ и сформировать из них шесть региональных групп быстрого реагирования по четыре самолета в каждой. Планов в бурные 90-е годы существовало много, а вот делалось политическим руководством стране в плане повышения обороноспособности мало…

Пара штурмовиков Су-25 (бортовые номера «72» и «73» белого цвета). Верх — камуфляжные пятна оливково-зеленого, темно-зеленого и землисто-коричневого цвети, низ — светло-серый. Такая схема окраски встречалась на штурмовиках довольно редко. Бортовые номера нанесены белым контуром поверх камуфляжной окраски.

Штурмовик Су-25 (бортовой номер «66» голубого цвета) приземлился на полосу аэродрома Кубинка. Тормозные щитки полностью раскрыты, парашюты выпущены. Первые Су-25 комплектовались красно-белыми парашютами, позже штурмовики стали оснащать парашютами песочного цвета, которые имели больший диаметр. В процессе эксплуатации парашюты переставлялись с самолета на самолет.

На Су-25 поздних производственных серий были доработаны крыльевые гондолы, рядом с посадочной фарой монтировался вертикальный металлический щиток, снижавший вероятность ослепления летчика в темное время суток.

Штурмовик Су-25 (бортовой номер «08» красного цвета). На внешней подвеске самолет несет два ПТБ-1150 и два блока НАР Б-8М1. Шасси уже убрано, но посадочные фары пока находятся в выпущенном положении.

В настоящее время самолетами Су-25 занимается организованная в недрах ОКБ им. П.О.Сухого структура под названием «Штурмовики Сухого». В последние годы появились проекты трехместной машины Су-25У3, корабельного ударного самолета Су-25К (не путать с «коммерческим» Су-25К), разведчика Су-25Р и модификации Су-25Б с увеличенной массой подвесного вооружения (в одноместном и двухместном варианте).

В Саратовском аэроклубе построят гостиницу и взлетно-посадочную полосу

9 февраля 2022 г., AviaStat.ru – Гостиница и взлетно-посадочная полоса протяженностью 1,2 км будут построены в Саратовском аэроклубе имени Ю. А. Гагарина. О планах по развитию объекта сообщается в среду в Telegram-канале «Володин. Саратов», посвященном региональным проектам спикера Госдумы Вячеслава Володина. Об этом пишет ТАСС.

«В этом году в планах построить гостиницу <…>, обустроить территорию и, конечно, сделать аэроклуб доступным для жителей, чтобы было [транспортное] сообщение от города. Для того, чтобы аэроклуб работал круглогодично, более того, притягивал к себе новых и новых людей, важно, чтобы была взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием. Могу сегодня порадовать: решение найдено, и мы постараемся сделать все для того, чтобы была построена взлетно-посадочная полоса протяженность 1 200 м шириной 30 м, что позволит принимать самолеты малой авиации весом до 12 тонн», — сказал Володин в своем видеообращении.

Взлетно-посадочная полоса в том числе будет задействована для санитарной авиации. Это позволит восстановить сообщение между районами Саратовской области и оказывать помощь тем, кто в ней нуждается, отметил Володин.

Спикер Госдумы также указал, что в 2021 году для развития аэроклуба были построены новые ангары для хранения авиационной техники и были реконструированы здания.

Ранее сообщалось, что аэроклуб под Саратовом, где занимался первый космонавт Юрий Гагарин, станет частью Парка покорителей космоса. Аэроклуб будет реконструирован впервые за 50 лет. Сам Парк покорителей космоса был создан в апреле 2021 года в Энгельсском районе Саратовской области на месте, где приземлился Гагарин после своего первого легендарного полета. Место приземления Гагарина находится вблизи города Энгельса Саратовской области. В 1965 году на месте приземления был установлен обелиск, представляющий собой взлетающую ракету высотой чуть менее 30 метров. Позже на постаменте перед обелиском установили памятник первому космонавту.

Саратовский аэроклуб находится в поселке Дубки, официальной датой создания считается 4 апреля 1933 года. Общая площадь аэродрома — 287 га. 25 октября 1954 года к занятиям в аэроклубе приступил Юрий Гагарин, в апреле 1974 года центру было присвоено его имя. Среди выпускников аэроклуба — 29 Героев Советского Союза. В аэроклубе им. Ю. А. Гагарина ДОСААФ сейчас выполняются спортивные прыжки с парашютом и тренировки спортсменов-вертолетчиков.

кто и зачем сбил российский Су-25 в Сирии — РБК

Боевики в Сирии сбили российский штурмовик Су-25. Фотогалерея

Минобороны в своем заявлении не уточнило, кто именно сбил самолет, но вскоре отчиталось о нанесении ракетных ударов по позициям боевиков. «По данным радиоперехватов, в результате удара уничтожено более 30 боевиков «Джабхат ан-Нусра», — сообщали военные.

Читайте на РБК Pro

Video

«Не тот самолет»

Первая признавшая свою причастность к атаке на самолет группировка «Джейш ан-Наср» — одно из многочисленных формирований «Свободной сирийской армии». Группировка принимала участие в переговорах по сирийскому мирному урегулированию, которые проходят между представителями правительственных войск и умеренной вооруженной оппозицией в Астане при посредничестве России, Турции и Ирана. Экс-представитель «Джейш ан-Наср» Моханнад Жнейд намеревался посетить и Конгресс сирийского национального диалога в Сочи. Однако Жнейд вместе с представителями вооруженной оппозиции покидать аэропорт Сочи отказался — из-за разногласий по флагу с другими делегатами.

До появления официального заявления Минобороны России пресс-секретарь «Джейш ан-Наср» Мохаммад Рашед подтвердил турецкому агентству ِAnadolu информацию о том, что его группировка сбила из ПЗРК штурмовик Су-25, когда самолет совершал маневры, «готовясь нанести удары по району Саракиб» на востоке провинции Идлиб. В разговоре с агентством Рашед отметил, что самолет принадлежит «сирийскому режиму», а также рассказал, что этот район подвергается воздушной бомбардировке уже несколько недель.

Опрошенные РБК эксперты ошибку с выявлением принадлежности самолета отрицают. «Су-25 в Сирии есть только у российских ВКС», — сказал РБК главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов. Военный эксперт полковник запаса Андрей Паюсов уточнил, что таких штурмовиков у России в Сирии теперь осталось 11 штук.

Штурмовики Су-25 ВКС России в Сирии (Фото: Дмитрий Виноградов / РИА Новости)

Где сбили самолет

Усилиями тройки гарантов (Россия, Турция и Иран) с конца 2016 года были созданы четыре зоны деэскалации, одна из которых находится в провинции Идлиб на северо-западе Сирии. Тем не менее бои между сирийской армией и вооруженной оппозицией в провинции Идлиб не стихают с начала января: правительственные войска Сирии развернули широкомасштабное наступление на оппонентов в этом районе и смогли отбить у последних город и аэродром Абу ад-Духур, а также десятки более мелких населенных пунктов на востоке провинции Идлиб. Анкара неоднократно обвиняла Дамаск в нарушении режима прекращения огня в этой зоне и атаках на умеренную оппозицию «под предлогом борьбы с террористами». Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу призывал Россию и Иран повлиять на Дамаск и остановить продвижение сирийской армии в провинции: «Иран и Россия должны выполнять свои обязательства стран — гарантов перемирия и остановить [нарушения] со стороны режима» (цитата по ТАСС). Кроме того, Чавушоглу предположил, что силы Дамаска продвигаются при поддержке Москвы и Тегерана: «Они не могут совершать такие действия без их поддержки».

Контроль за соблюдением прекращения огня в Идлибе осложняется присутствием в этой зоне помимо умеренной вооруженной оппозиции боевиков террористической группировки «Хайят Тахрир аш-Шам», на которых не распространяется перемирие.

Представители исследовательской группы Conflict Intelligence Team (CIT) обращают внимание, что на одном из видео попадания ракеты ПЗРК в Су-25 видно, как за несколько секунд до этого штурмовик выпустил неуправляемые авиационные ракеты. По мнению CIT, это странные действия для наблюдательного полета. В группе предполагают, что на самом деле Минобороны не хотело акцентировать внимание на участии ВКС России в наступлении проасадовских сил на город Серакаб поблизости от места гибели Су-25.

Боец террористической группировки в провинции Идлиб. Январь 2018 года (Фото: Zuma / ТАСС)

«Все еще сильны»

В декабре, как и писал ранее РБК, президент Владимир Путин объявил о победе над террористами в Сирии и отдал приказ о выводе российской группировки войск из Сирии. Сирию должны были покинуть 23 российских самолета, два вертолета Ка-52, отряд спецназа и отряд военной полиции, писал также РБК. В стране ​остались некоторые российские силы, необходимые для обеспечения стабилизации в Сирии, говорил командующий группировкой Сергей Суровикин.

Россия запланировала завершение операции в Сирии на декабрь

После сокращения группировки атаки на российских военных резко участились. Только за последние полтора месяца известно о двух серьезных происшествиях кроме сбитого самолета. 31 декабря 2017 года подвергся минометному обстрелу аэродром Хмеймим. В результате двое российских военнослужащих погибли. В ночь с 5 на 6 января авиабазу Хмеймим и пункт материально-технического обеспечения ВМФ в порту Тартус атаковали 13 беспилотников. Семь из них были уничтожены ракетно-пушечными комплексами «Панцирь», а остальные российским специалистам из подразделений радиоэлектронной борьбы удалось взять под свой контроль.

Участившиеся после сокращения группировки атаки на российские силы в Сирии связаны с желанием боевиков нивелировать заслуги Москвы в борьбе с терроризмом, полагает директор центра «Россия — Восток — Запад» Владимир Сотников. «Боевики показывают, что они все еще сильны и намерены идти до конца», — считает востоковед. Андрей Паюсов с такой точкой зрения согласен.

Кроме того, в плане военно-политической составляющей нельзя игнорировать и тот факт, что боевиков фактически собрали на ограниченном плацдарме. Теперь им ничего не остается, кроме как «нападать на всех вокруг», добавил Паюсов. «ПЗРК, из которых вели огонь террористы, являются штатным вооружением любого мотострелкового подразделения. Скорее всего, они были захвачены боевиками у сирийских войск во время отступления последних. А сейчас, когда боевики согнаны на ограниченное пространство, плотность огня по самолетам с применением всех видов оружия неизбежно возрастает», — пояснил эксперт.

Скорее всего, сбитый Су-25 летел по тому же самому старому маршруту, рассказал РБК военный летчик‐снайпер, полковник запаса Сергей Екимов. «Иногда мы наступаем на те же грабли — маршруты надо менять. А у него был облет зоны. Ничего другого не придумали. Возможно, что боевики уже ждали», — пояснил Екимов. «Просто так» самолет сбить невозможно, подчеркнул он. «Надо знать, где он полетит. Уже ждать его. Чтобы привести комплекс ПЗРК в боеготовое состояние, требуется небольшое, но время. За это время самолет мог бы куда-то улететь», — заключил военный летчик.

Су-25 — советский и российский штурмовик, эксплуатирующийся с 1981 года. Самолет предназначен для поддержки сухопутных войск и уничтожения наземных объектов.

Потери России в Сирии

С начала военной операции России в Сирии, по официальным данным, погибли 44 российских военных.

В ходе операции ВКС России потеряли два транспортных и три ударных вертолета, два бомбардировщика Су-24 и штурмовик Су-25. Кроме того, в конце 2016 года во время похода к берегам Сирии авианосца «Адмирал Кузнецов» произошли аварии с участием двух истребителей — МиГ-29 и Су-33 (самолеты были потеряны при заходе на посадку).

31 декабря 2017 года в 15 км от аэродрома Хама в Сирии потерпел крушение вертолет Ми-24. В результате жесткой посадки погибли оба пилота, борттехник вертолета выжил. В российском военном ведомстве сообщили, что причиной катастрофы стала техническая неисправность.

10 октября 2017 года на авиабазе Хмеймим бомбардировщик Су-24 разбился при взлете. Члены экипажа, пилот Юрий Медведков и штурман Юрий Копылов, погибли. По предварительным данным Минобороны РФ, причиной катастрофы могла стать техническая неисправность.

Крушение самолета Минобороны России по пути в Сирию

3 ноября 2016 года после совершения вынужденной посадки в 40 км северо-западнее Пальмиры вертолет ВКС России и его члены экипажа подверглись минометному обстрелу боевиков. В результате вертолет получил повреждения, которые не позволяли вновь поднять его в небо. На следующий день представители террористов опубликовали в интернете видеозапись уничтожения находящегося на земле российского вертолета Ми-35.

1 августа 2016 года в провинции Идлиб в результате обстрела с земли был сбит российский вертолет Ми-8. Находившиеся на борту члены экипажа — Роман Павлов, Олег Шеламов и Алексей Шорохов, а также два офицера российского Центра примирения враждующих сторон в Сирии погибли.

12 апреля 2016 года при выполнении полетов в районе города Хомс потерпел крушение вертолет Ми-28. В результате происшествия погибли оба члена экипажа — командир Андрей Окладников и штурман Виктор Панков. Пресс-служба Минобороны позже сообщала​, что «огневого воздействия на вертолет не было». По предварительным выводам комиссии военного ведомства, причиной катастрофы стала ошибка пилотирования.

24 ноября 2015 года бомбардировщик Су-24 был сбит истребителем F-16 Fighting Falcon ВВС Турции. Летчикам удалось катапультироваться, однако по ним был открыт огонь с земли, в результате чего пилот подполковник Олег Пешков погиб. Штурман сбитого бомбардировщика — капитан Константин Мурахтин — был спасен спецподразделениями ВС РФ и сирийской армии. В ходе этой операции российские ВКС также потеряли вертолет Ми-8, он был поврежден обстрелом с земли. На его борту погиб морской пехотинец-контрактник — матрос Александр Позынич. Пешкову впоследствии было посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации, капитан Константин Мурахтин и матрос Александр Позынич (посмертно) были награждены орденами Мужества. Летом 2016 года президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган извинился перед Владимиром Путиным за сбитый Су-24.​

Студия Красного Молота

Сухой Су-25 Грач (обозначение НАТО Frogfoot) — прочный двухмоторный одноместный реактивный самолет C.A.S. советского производства.

Су-25

Максимальная скорость : ~900 км/ч

Датчики:

  • Приемник РЛС СПО-15 «Береза»

Доступное оружие

Поскольку МиГ-29 разрабатывался как истребитель завоевания господства в воздухе, его возможности в воздухе и на земле весьма ограничены.Позже, с вариантами МиГ29СМ и СМТ, была решена следующая проблема, но для старых МиГ-29С вооружение было ограничено зенитными ракетами, топливными блоками и тупыми бомбами и ракетами.

Клен-ПС

Порядок применения бортового лазерного целеуказателя «Клен ПС» и ракет лазерного целеуказания (Х39Л, Х39МЛ, Х35, Х35МЛ):

  1. Активировать лазер ключом R [ "Следующая цель (в машине)" ключ, привязку можно проверить, введя в поле просмотра консоли следующий код — actionKeysNames «vehLockTargets» ]

  2. Должен быть включен зеленый свет, включен лазерный целеуказатель.Теперь вы можете настроить положение сетки с помощью клавиш user15-18 .

  3. После захвата цели нажмите Ctrl+T ( "Стабилизировать турель" действие, actionKeysNames «vehLockTurretView» ), чтобы включить стабилизацию.

  4. Если вы находитесь в пределах дальности пуска (в текущей выпущенной версии это ~800 — дальность уменьшена с 2-3км, чтобы приспособиться к масштабу Армы), справа должна загореться оранжевая лампочка. Если вы приблизитесь к цели ( ниже 800 м ), загорится красный свет, который указывает на то, что вы должны выйти из боя и сделать еще один раунд.

  5. Запустите ракету и наблюдайте, как она автоматически направляется к центру сетки

  6. После того, как закончите не забудьте снова выключить лазер ключом R . Время восстановления зависит от продолжительности работы лазера. Генерация менее 15 с = перезарядка 15 с, генерация менее 30 с = перезарядка 30 с, генерация менее 60 с = перезарядка 60 с. Лазер можно использовать в течение макс. 60 секунд .

СПО-15 Берёза — Приёмник радиолокационного предупреждения

Использование приемника радиолокационных предупреждений описано на отдельной вики-странице, посвященной СПО-15 RWR.

Приборы в кабине очень близки к реальным (в рамках Arma), поэтому большая часть информации о приборах в кабине из руководства DCS должна быть действительна в Arma

.

https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/421088/

Су-25 «Грач»: этот российский истребитель — лучший воин

В ВВС России имеется обширный каталог новых и старых истребителей, некоторые из которых практически не имели боевого опыта. Су-25 «Грач» не входит в число этих истребителей, закаленный более чем тремя десятилетиями ожесточенных конфликтов в самых жарких советских и российских зонах боевых действий.

Происхождение:

В конце 1960-х годов советские службы безопасности решили решить проблему отсутствия жизнеспособных самолетов непосредственной авиационной поддержки (CAS): обычно это были бронированные ударные истребители, которые выполняли боевые задачи совместно с дружественными подразделениями на земле. Будучи в первую очередь сухопутной державой, Советский Союз всегда уделял первостепенное внимание своим сухопутным войскам — еще со времен Второй мировой войны советские стратеги были очарованы боевым мастерством «летающих танков», таких как истребитель Ильюшин Ил-2 «Штурмовик».Но к тому времени штурмовик уже больше десяти лет находился в отставке; Между тем, более поздний советский список штурмовиков и истребителей-бомбардировщиков не имел достаточной брони и соответствующих крейсерских возможностей, чтобы играть роль CAS.

В 1969 году ВВС СССР объявили конкурс на разработку новых проектов БАС. Сухой, крупный советский, а теперь и российский производитель самолетов, выиграл тендер со своим концептуальным демонстратором Т8. Новый российский штурмовик, переименованный в Су-25, был запущен в серийное производство в следующем десятилетии и поступил на вооружение в 1981 году.

Су-25 «Грач» (по классификации НАТО «Frogfoot») — одноместный истребитель CAS с сильно бронированным корпусом и бронированными топливными баками традиционной конструкции. Базовая конфигурация Су-25, в которой относительно мало продвинутой авионики типичных современных многоцелевых истребителей, предлагает базовый навигационный радар и стандартные средства противодействия отражателям и сигнальным ракетам для ограниченной защиты от некоторых ракет класса «воздух-воздух» и ракет наземного базирования. Более поздние модели Су-25 могли похвастаться несколькими уровнями резервного управления, чтобы максимально увеличить шансы выжить при попадании.Подобно американскому самолету A-10 Thunderbolt II CAS, пилот Су-25 был заключен в защитную кабину в виде ванны.

То, что Frogfoot не хватает в авионике и аэродинамической сложности, он компенсирует мощным комплексом оружия класса «воздух-поверхность»: большим количеством советских управляемых и неуправляемых ракет серии «С», несколькими типами советских тяжелых бомб и несколькими типами советских тяжелых бомб. ракет малой дальности класса «воздух-земля», предназначенных для поражения малоразмерных наземных целей.

Как и другие советские самолеты, Су-25 породил множество модификаций; среди них экспортный вариант Су-25К, учебно-тренировочный Су-25УБ и противотанковый вариант Су-25Т со специализированными тяжелыми бомбами с ТВ-наведением и ракетами Х-25МЛ с лазерным наведением.

История войны: 

Первые боевые вылеты Су-25 выполнили во время советской оккупации Афганистана, совершив десятки тысяч бомбардировочных самолето-вылетов по позициям моджахедов. Также в 1980-х годах иракские ВВС использовали Су-25 для разрушительного эффекта во время ирано-иракской войны. Грузия использовала Су-25 против абхазских сепаратистов во время абхазской войны, понеся некоторые потери от переносных ракетных установок. Су-25 во многом повторил свой успех времен афганской войны во время Первой чеченской войны, нанося ущерб наземным подразделениям чеченских сепаратистов и размещенным самолетам, неся взамен незначительные потери.

Су-25, которому четыре десятилетия, редко используются в боевых действиях современными ВВС России, но продолжают эксплуатироваться в других странах второго и третьего мира. Совсем недавно Су-25 использовались армянской армией во время продолжающегося нагорно-карабахского конфликта. Азербайджан, располагающий относительно значительным контингентом противовоздушной обороны, заявил, что за последние четыре дня сбил три армянских Су-25.

Марк Эпископос — новый репортер National Interest по национальной безопасности.

Image/Wikipedia: Этот самолет только что прошел переделку в 121АОП в Кубинке и еще не вернулся на вооружение ВВС. В рамках переделки он получил новейшую темно-серую цветовую схему. б/н 25508110393. На статике на авиасалоне, посвященном 100-летию ВВС России. Жуковский, Россия.

В три раза больше скорости звука, как индийский истребитель Trisonic обогнал пакистанские F-16, китайская оборона «высокая и сухая» славные главы, написанные в его истории, такие как битва при Лонгевале во время войны 1971 года или даже дерзкий удар Балакота в 2019 году.

Зловещие знаки для Китая? Спустя 75 лет Япония эксплуатирует мощные истребители со своего военно-морского авианосца

Но не менее славная, интригующая и смелая миссия произошла 24 года назад, когда разведывательный самолет ВВС объявил о своем присутствии над Исламабадом, столицей соседнего Пакистана, выпустив звуковой удар среди бела дня.

Самолет МиГ-25 был самым быстрым в мире боевым самолетом, способным развивать максимальную скорость более 3 Маха.в 2 и более раз превышает скорость звука. Однако в интересах сохранения его двигателей его скорость была ограничена 2,83 Маха, что по-прежнему невероятно быстро, и ни один из существующих самолетов не может приблизиться к этой скорости.

Российский МиГ-25. (Википедия)

МиГ-25 был разработан бывшим Советским Союзом для противодействия B-70 Valkyrie, разрабатываемому Соединенными Штатами как стратегический бомбардировщик со скоростью 3 Маха.

Хотя программа «Валькирия» была закрыта, разработка МиГ-25 продолжалась, и он поступил на вооружение в 1970 году в качестве фронтового перехватчика, способного сбивать высоколетящие бомбардировщики ВВС США, пытающиеся проникнуть на советскую территорию.

Из-за его способности летать быстро и высоко, также была разработана разведывательная версия МиГ-25.

Трисоникс IAF

Предложение Советского Союза о продаже МиГ-25 Индии в 1980 году было отклонено без особых колебаний, поскольку в те доспутниковые дни ВВС нуждались в самолете, который мог бы летать достаточно высоко, чтобы не только заглянуть на территорию враждебных соседей, но и иметь скорость, чтобы влетать и вылетать, не беспокоясь о вражеских перехватчиках или ракетах класса «земля-воздух».

Альянс AUKUS, очень выгодный для Индии; Направлено на то, чтобы бросить вызов Китаю в Индо-Тихоокеанском регионе: Аналитический центр

Начиная с 1981 года, МиГ-25Р ВВС США из 102-й эскадрильи «Трисоникс» в течение следующих двух десятилетий регулярно выполняли задания не только вдоль индийско-пакистанской границы, их камеры заглядывали на сотни миль вглубь Пакистана, щелкая снимки жизненно важных объектов и воинских формирований, но также беспрепятственно вошел в воздушное пространство Пакистана для проведения фоторазведки.

Даже Китай не пощадили, так как МиГ-25Р пролетели над территорией Китая, собирая важную информацию.

Стратегический разведывательный самолет МиГ-25 «Гаруда» ВВС Индии. (Фото IAF)

Смущенный Пакистан заметил самолет на своих радарах, но был беспомощен, так как в его арсенале не было ничего, чтобы сбить самолет.

В то время лучшим истребителем ВВС Пакистана был F-16, максимальная скорость которого составляла около 2 Маха, а практический потолок составлял 50 000 футов.Для сравнения, МиГ-25Р регулярно летал со скоростью 2,8 Маха и имел крейсерскую высоту 74 000 футов.

МиГ-25 Над Исламабадом

Самая громкая миссия, предпринятая могучим МиГом, произошла в мае 1997 года. В ясный солнечный день в Исламабаде люди были потрясены, когда громкий звуковой удар прокатился по городу, сотрясая двери и окна.

Военные радары Пакистана засекли самолет-нарушитель, направляющийся в воздушное пространство Индии. F-16 было приказано подняться и попытаться сбить его.

Самолеты Rafale, оснащенные ракетами Storm Shadow, добавляют смертоносный удар к возможностям глубокого удара ВВС Индии

Но поскольку загадочный самолет летел со скоростью, более чем в два раза превышающей скорость звука, и на высоте около 70 000 футов, F-16 отказался от погони, так как догнать его было невозможно.

Пакистанский F-16БМ (Википедия)

Пакистан выразил решительный протест Индии и заявил, что МиГ-25Р фотографировал жизненно важные объекты вокруг своей столицы.Индия отрицала, что это был их самолет.

«Да, Миг-25 мог. До конца 50-х ВВС США использовали Канберрас для фоторазведки на территории Пакистана. Но когда PAF Sabers сбили Canberra, IAF прекратили все полеты», — сказал генерал-лейтенант Х.С. Панаг (в отставке), бывший генерал, главнокомандующий Северным командованием и Центральным командованием индийской армии.

Газета EurAsian Times обратилась к ветеранам МАФ за комментариями, однако они отказались от официальных заявлений, поскольку МАФ всегда официально отрицала факт инцидента.

Пакистан Деморализован

Тогда почему пилот МиГ-25Р решил дать о себе знать над Исламабадом? По мнению экспертов, это было сделано преднамеренно, чтобы заявить о превосходстве ВВС над ВВС и втереться в то, что индийский самолет может войти в воздушное пространство Пакистана в выбранном ими месте и в любое время, а ВВС ничего не могут с этим поделать.

Пакистанские истребители Су-30МКИ ВВС Индии проведут мегаучения в Кашмире

Даже такие совершенные и боеспособные военно-воздушные силы, как ВВС Израиля, с трудом справлялись с арабскими МиГ-25, которые регулярно летали над их страной с фоторазведывательными миссиями в 1970-х годах.

МиГ-25 ВВС Индии. (архивное фото)

В одном случае датчики дальнего действия, установленные на горе Хермон, зафиксировали прогрев двигателей МиГ-25 перед взлетом с авиабазы ​​Дамаск в Сирии. Израильтяне подняли в воздух F-4 Phantom и поставили его на перехват МиГа с помощью ракет класса «воздух-воздух» во время его входа в воздушное пространство Израиля.

Но когда прибыл МиГ, он находился на высоте 80 000 футов и двигался с невероятной скоростью 3,2 Маха. Излишне говорить, что Фантом не доставлял ему никаких хлопот.

Конец славной главы

МиГ-25Р летали еще девять лет на вооружении ВВС Индии, в том числе в 1999 году в Каргиле, где они сыграли жизненно важную роль в фотографировании пакистанских баз поддержки в районе Гилгит-Балтистан.

Самолеты были списаны в 2006 году, после 25 лет славной службы. Их роль взяли на себя спутники-шпионы и беспилотные летательные аппараты.

Реактивные двигатели МиГ-21, установленные на танках Т-34, сражались и выиграли совсем другую войну на Ближнем Востоке

МиГ-25 был, пожалуй, единственным самолетом в истории ВВС Индии, не имевшим себе равных в регионе.Он выполнял задания как над Пакистаном, так и над Китаем, не опасаясь перехвата или сбития.

Ни один из имеющихся на вооружении ВВС самолетов, включая «Рафаль» и Су-30, не может делать то, что делал МиГ-25 во время службы, возвращаться целым и невредимым после успешного выполнения своей задачи над территорией противника среди бела дня и давать противнику понять, что он там был .

Встречайте российский А-10: Су-25

Дмитрий Пичугин

В разгар холодной войны две мировые сверхдержавы создали новую пару боевых самолетов, схожих как по мощности, так и по назначению.Одним из них был почитаемый в США A-10 Thunderbolt II, также известный как Warthog. Его советским двоюродным братом, первоначально представленным в 1981 году, был Су-25 Грач. В то время как советский позывной «Грач» означает «ладья», противник СССР НАТО дал Су-25 гораздо менее внушительное название: «Лягушка».

А-10 стал легендой — культовый самолет, способный изменить ход сражения выстрелом из 30-мм пушки GAU-8 и сражающийся даже сегодня в небе над Ираком и Сирией.Но не заблуждайтесь: его российский аналог тоже страшный зверь.

Взлет на Су-25.

Советская ладья

Во время Второй мировой войны советские ВВС впервые применили тактику непосредственной авиационной поддержки с помощью надежных штурмовиков, таких как Ильюшин Ил-2. Советы разработали винтомоторный Ил-2 «Штурмовик» как тяжелобронированный «летающий танк», который мог выдержать много испытаний, обстреливая нацистские танки из пушек, ракет и бомб.Эти самолеты активно использовались во время крупного танкового сражения под Курском в 1943 году, где оказали ужасающее психологическое воздействие и уничтожили большое количество немецкой техники.

Ил-2 в Курской битве, 1943 год.

РИА Новости

Однако к концу 1960-х Советы отчаянно нуждались в специальном штурмовике для замены Су-7Б, низкоуровневого истребителя, предназначенного для ведения боевых действий воздух-воздух с другими реактивными истребителями.Итак, в 1969 году Сухой начал разработку Т8, совершив первый полет как Су-25 спустя шесть лет. Frogfoot был разработан, чтобы уничтожить бронетехнику противника, если холодная война внезапно станет горячей, и ожидалось, что эти воздушные ужасы вызовут хаос на Северо-Германской равнине, где ожидались основные танковые сражения.

1970-е годы были временем, когда ВВС США запустили собственную программу самолетов непосредственной авиационной поддержки A-X, в рамках которой должен был производиться Warthog. СССР наблюдал за У.С. внимательно, и свидетельство этой зоркой разведки видно в самом Сухом. Российский самолет имеет ряд общих черт с А-10, включая мощную основную автоматическую пушку для уничтожения бронетехники, бронированный корпус кабины и 11 узлов подвески для установки различных видов вооружения. Даже различия, такие как более традиционная аэродинамическая форма Frogfoot, также указывают на некоторые заимствованные конструктивные особенности — в данном случае от американского конкурента A-10, Northrop YA-9.

Frogfoot меньше, быстрее и маневреннее, его вес составляет 14 900 фунтов.меньше, чем 47 090 фунтов. А-10. Сдвоенные турбореактивные двигатели обеспечивают самолету максимальную скорость 606 миль в час.

Альтоинг

Во время испытаний Т8 обогнал Ил-102 и стал новым российским штурмовиком. Переименованный в Су-25, он начал производство в 1978 году. В следующем году министр обороны СССР Дмитрий Устинов спросил, почему ВВС испытывают самолеты в России, когда «есть идеальный полигон с тяжелыми климатическими и реальными боевыми условиями». .» Этим идеальным полигоном был Афганистан, где Советский Союз поддерживал коммунистическое правительство Бабрака Кармаля против повстанцев моджахедов.

Два прототипа Су-25 прошли настоящие боевые испытания в первые дни советско-афганской войны. Всего за несколько недель Frogfoot начал доказывать свою ценность. После того, как Су-25 поступили на вооружение, СССР развернул еще 50 Frogfoot для поддержки войск во время восьмилетней войны. Советские пилоты Frogfoot совершили около 60 000 самолето-вылетов, неся свободнопадающие бомбы, ракеты и неуправляемые ракеты с лазерным наведением.

Однако самым впечатляющим оружием «Лягушки» была его 30-мм автоматическая пушка Грязева-Шипунова ГШ-30-2, способная производить от 2500 до 3000 выстрелов в минуту.Пушка весит значительно меньше, чем грозная пушка А-10. Су-25 имеет установленный в носу лазерный дальномер, который помогает в обнаружении целей, позволяя фугасным и бронебойным снарядам с обедненным ураном находить цель. Для разрушительных обстрелов в Афганистане Су-25 иногда оснащали крыльевыми 23-мм пушками, которые сеяли хаос на поле боя.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Извлеченные уроки

Способность Су-25 выдерживать воздушные столкновения не имела себе равных среди других советских самолетов. Это связано с тем, что, как и у A-10, у Frogfoot есть сварной титановый бронированный отсек толщиной до 25 мм, который закрывает нижнюю половину кабины для защиты пилота от зенитного огня с земли.

Но это преимущество недолговечно.

Проблема заключалась в том, что сдвоенные двигатели «Лягушки» были расположены слишком близко друг к другу.Хотя они могли продолжать работать независимо, если один из них был поврежден, огонь из разрушенного двигателя быстро постигла та же участь и другого. Хотя стальной брандмауэр и система пожаротушения улучшили ситуацию, Су-25 не смог изменить ход войны, так как поставленные ЦРУ зенитные ракеты «Стингер» помогали афганским истребителям.

Тем не менее, этот самолет, несомненно, стал крупным дополнением к советским ВВС. В последующие годы он будет принят более чем дюжиной стран и адаптирован к конфликтам в Центральной Африке, Восточной Европе и на Ближнем Востоке в ближайшие годы.

С 1978 года построено более тысячи Су-25 в нескольких модификациях. Современные Су-25 обладают впечатляющим набором средств противодействия, в том числе системой предупреждения о приближении ракет, пусковыми установками дипольных и сигнальных ракет, а также постановщиком инфракрасных помех, чтобы сбить с толку вражеские ракеты. Поскольку самолет может одновременно доставить и выдержать удар , такие страны, как Ирак, Иран, Судан, Эфиопия и многие страны бывшего Советского Союза, также используют Frogfoots.

Уничтоженный иракский Су-25 в войне в Персидском заливе.

Дин Вагнер / Армия США

Во время ирано-иракской войны 1980-х годов ВВС Ирака стали первой страной, не входящей в Варшавский договор, которая использовала Су-25. Иракские Frogfoot хорошо зарекомендовали себя против иранской бронетехники, и только один из примерно 70 самолетов был уничтожен иранской системой ПВО. Однако в войне в Персидском заливе Су-25 показал себя не так хорошо. Эскадрильи иракских Frogfoot понесли тяжелые потери не в воздухе, а на земле, поскольку подавляющее превосходство в воздухе возглавляемой США коалиции взорвало самолеты еще до того, как они успели взлететь.Два иракских Frogfoot, которым удалось подняться в воздух, были подавлены и уничтожены F-15C.

Русские лягушачьи ноги снова участвовали в боевых действиях во время чеченских войн 1990-х годов и во время российско-грузинской войны 2008 года. На этот раз обе стороны использовали Су-25 для поддержки с воздуха во время боев в Южной Осетии. Несмотря на успех России, грузинская ПВО уничтожила три российских Су-25. Это побудило активизировать усилия по модернизации российского парка Су-25.

Будущее лягушачьей лапы

С конца 2015 года десяток модернизированных российских Су-25СМ действовали над Сирией во время российской военной интервенции.Подобно тому, как самолеты ВВС США А-10 поддерживали иракскую армию, российские «лягушачьи ноги» проводили операции непосредственной авиационной поддержки против ИГИЛ и повстанческих группировок, противостоящих правительству Асада. Российские информационные агентства сообщают, что Су-25 сбросили более 6000 бомб.

Но в апреле 2016 года Россия вывела свои Су-25 из Сирии и заменила их вертолетами Ми-28. У этих вертолетов есть одно ключевое преимущество перед Су-25 — бортовые комплексы противоракетной обороны, которые Су-25 только-только получали.В октябре 2016 года впервые было сообщено, что Су-25СМ3, модернизированные системами противоракетной обороны, снова находятся в Сирии — вероятно, просто еще один «идеальный полигон».

Болгарский Су-25К

Красимир Грозев

Россия построила последний Су-25 в 1992 году. И все же, четверть века спустя, идея перезапуска программы набирает силу. Между тем, ВВС США настаивают на выводе из эксплуатации Warthog, несмотря на его боевую эффективность и популярность, чтобы компенсировать стоимость нового F-35 (еще одна военная программа, которая висит на волоске).)

Но будущее Frogfoot ясно — по крайней мере, в краткосрочной перспективе — работа по программе Су-25СМ, которая, по прогнозам, будет продолжаться до 2020 года, неуклонно продвигается. Российские войска могут рассчитывать на поддержку Су-25 еще в течение нескольких лет.

В то время как A-10 может иметь большее орудие, больший топливный бак и больший запас боеприпасов, меньший по размеру, простой и дешевый Frogfoot легче, быстрее, проворнее и имеет большую дальность действия. После почти 40 лет службы ни один из этих соперников времен холодной войны еще не закончил свою работу.

Мэтью Мосс Мэтью Мосс — британский историк и писатель, специализирующийся на разработке стрелкового оружия, военной истории и текущих вопросах обороны.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

В этот день — 10 февраля

Из Википедии, свободной энциклопедии

День года

10 февраля — 41-й день года по григорианскому календарю; До конца года остается 324 дня (325 в високосные годы).

до 1600 г.

  • 1258 Монгольские нашествия: Багдад падает перед монголами, что положило конец золотому веку ислама. [1]
  • 1306 Перед главным алтарем церкви Грейфрайарс в Дамфрисе Роберт Брюс убивает Джона Комина, спровоцировав революцию в Войнах за независимость Шотландии.
  • 1355 В Оксфорде, Англия, вспыхивают бунты в День святой Схоластики, в результате которых за два дня погибли 63 ученых и, возможно, 30 местных жителей. [2]
  • 1502 Васко да Гама отплывает из Лиссабона, Португалия, в свое второе путешествие в Индию. [3]
  • 1567 Лорд Дарнли, второй муж Марии, королевы Шотландии, найден задушенным после взрыва в доме Кирк о’Филд в Эдинбурге, Шотландия, по подозрению в убийстве.

16011900[править]

1901настоящее время[править]

  • 1906 HMS Дредноут , первый из революционно нового поколения линкоров, получил крещение. [5]
  • 1920 Юзеф Халлер де Халленбург совершает символическую свадьбу Польши с морем, отмечая восстановление доступа Польши к открытому морю.
  • 1920 Около 75% населения Зоны I проголосовали за присоединение к Дании на плебисцитах в Шлезвиге в 1920 году.
  • 1923 Техасский технический университет основан как Техасский технологический колледж в Лаббоке, штат Техас.
  • 19:30 Вьетнам Куок Дн Донг поднимает неудавшийся мятеж Ин Би в надежде свергнуть французский протекторат над Вьетнамом.
  • 1933 В 13-м раунде боксерского поединка в Мэдисон Сквер Гарден в Нью-Йорке Примо Карнера нокаутирует Эрни Шаафа. Шааф умирает четыре дня спустя.
  • 1936 Вторая итало-абиссинская война: итальянские войска начинают битву при Амба-Арадаме против эфиопских защитников.
  • 1939 Гражданская война в Испании: Националисты завершают завоевание Каталонии и закрывают границу с Францией.
  • 1940 Советский Союз начинает массовую депортацию польских граждан из оккупированной восточной Польши в Сибирь.
  • 1943 г. Вторая мировая война: пытаясь полностью снять блокаду Ленинграда, Советская Красная Армия вступает в бой с немецкими войсками и испанскими добровольцами в битве за Красный Бор.
  • 1947 Парижские мирные договоры подписаны Италией, Румынией, Венгрией, Болгарией, Финляндией и союзниками по Второй мировой войне.
  • 1954 год. Президент США Дуайт Д. Эйзенхауэр предостерегает от вмешательства США во Вьетнам.
  • 1962 Холодная война: захваченный пилот американского самолета-разведчика U2 Гэри Пауэрс обменивается на захваченного советского шпиона Рудольфа Абеля.
  • 1964 Столкновение MelbourneVoyager: авианосец HMAS Melbourne сталкивается с эсминцем HMAS Voyager и топит его у южного побережья Нового Южного Уэльса, Австралия, погибло 82 человека.
  • 1967 г. Ратифицирована 25-я поправка к Конституции США.
  • 1972 г. Рас-Аль-Хайма присоединяется к Объединенным Арабским Эмиратам, в настоящее время образуя семь эмиратов.
  • 1984 г. Кенийские солдаты убивают около 5000 этнических сомалийских кенийцев в резне в Вагалле.
  • 1989 Рон Браун избран председателем Национального комитета Демократической партии, став первым афроамериканцем, возглавившим крупную американскую политическую партию.
  • 1996 Суперкомпьютер IBM Deep Blue впервые побеждает в шахматах Гарри Каспарова.
  • 2003 г. Франция и Бельгия нарушают натовскую процедуру молчаливого одобрения сроков защитных мер для Турции на случай возможной войны с Ираком.
  • 2009 Спутники связи Иридиум 33 и Космос 2251 сталкиваются на орбите, уничтожая оба.
  • 2013 Тридцать шесть человек погибли и 39 получили ранения в результате давки в Аллахабаде, Индия, во время фестиваля Кумбха Мела.
  • 2016 Южная Корея принимает решение о прекращении работы совместного промышленного комплекса Кэсон с Северной Кореей в ответ на запуск Kwangmyŏngsŏng-4.
  • 2018 Девятнадцать человек погибли и 66 получили ранения в результате переворота двухэтажного автобуса Kowloon Motor Bus на маршруте 872 в Гонконге.
  • 2021 Традиционный карнавал в Рио-де-Жанейро, Бразилия, впервые отменяется из-за пандемии COVID-19. [6]

до 1600 г.

16011900[править]

  • 1606 Кристина Французская, герцогиня Савойская (ум. 1663)
  • 1609 Джон Саклинг, английский поэт и драматург (ум. 1642)
  • 1627 Корнелис де Би, фламандский поэт и юрист (ум. 1715)
  • 1685 Аарон Хилл, английский поэт и драматург (ум. 1750)
  • 1696 Иоганн Мельхиор Мольтер, немецкий скрипач и композитор (ум. 1765)
  • 1744 Уильям Корнуоллис, английский адмирал и политик (ум.1819)
  • 1766 Бенджамин Смит Бартон, американский ботаник и врач (ум. 1815)
  • 1775 Чарльз Лэмб, английский поэт и эссеист (ум. 1834)
  • 1785 Клод-Луи Навье, французский физик и инженер (ум. 1836)
  • 1795 Ари Шеффер , голландско-французский художник и академик (ум. 1858 г.)
  • 1797 Джордж Чичестер, 3-й маркиз Донеголл (ум. 1883)
  • 1821 Роберто Бомпиани , итальянский художник и скульптор (ум. 1908 г.)
  • 1824 Сэмюэл Плимсолл, английский купец и политик (ум.1898 г.)
  • 1842 Агнес Мэри Клерк, ирландский астроном и писатель (ум. 1907) [7]
  • 1843 Аделина Патти , итало-французская оперная певица (ум. 1919)
  • 1846 Лорд Чарльз Бересфорд, ирландский адмирал и политик (ум. 1919)
  • 1846 Ира Ремсен, американский химик и академик (ум. 1927) [8]
  • 1847 Набинчандра Сен, бангладешский поэт и писатель (ум. 1909)
  • 1859 Александр Мильеран, французский юрист и политик, 12-й президент Франции (ум.1943)
  • 1867 Роберт Гарран , австралийский юрист и государственный служащий (ум. 1957)
  • 1868 Принц Вальдемар Прусский (ум. 1879)
  • 1868 Уильям Аллен Уайт, американский журналист и писатель (ум. 1944)
  • 1869 Роял Кортиссоз , американский искусствовед (ум. 1948)
  • 1879 Эрнст Пддер, эстонский генерал (ум. 1932)
  • 1881 Паулина Бруниус , шведская актриса и режиссер (ум. 1954)
  • 1883 Эдит Кларк, американский инженер-электрик (ум.1959)
  • 1883 Х.В. Хордерн , австралийский игрок в крикет (ум. 1938)
  • 1889 Джевдет Сунай, турецкий генерал и политик, 5-й президент Турции (ум. 1982)
  • 1890 Фанни Каплан, украинско-российская активистка (ум. 1918)
  • 1890 Борис Пастернак, русский поэт, прозаик и литературный переводчик, лауреат Нобелевской премии (ум. 1960)
  • 1892 Алан Хейл старший, американский актер и режиссер (ум. 1950)
  • 1893 Джимми Дюранте, американский актер, певец и пианист (ум.1980)
  • 1893 Билл Тилден, американский теннисист и тренер (ум. 1953)
  • 1894 Гарольд Макмиллан , английский капитан и политик, премьер-министр Соединенного Королевства (ум. 1986 г.)
  • 1897 Джудит Андерсон , австралийская актриса (ум. 1992)
  • 1897 Джон Франклин Эндерс, американский вирусолог и ученый, лауреат Нобелевской премии (ум. 1985) [9]
  • 1898 Бертольт Брехт, немецкий режиссер, драматург и поэт (ум. 1956)
  • 1898 Жозеф Кессель, французский журналист и писатель (ум.1979)

1901настоящее время[править]

  • 1901 Стелла Адлер , американская актриса и педагог (ум. 1992 г.)
  • 1902 Уолтер Хаузер Браттейн, китайско-американский физик и академик, лауреат Нобелевской премии (ум. 1987)
  • 1903 Вальдемар Ховен, немецкий врач (ум. 1948)
  • 1903 Маттиас Синделар , австрийский футболист и менеджер (ум. 1939)
  • 1904 Джон Фэрроу , австралийско-американский режиссер, продюсер и сценарист (ум. 1963)
  • 1905 Уолтер А.Браун , американский бизнесмен, основал команду Boston Celtics (ум. 1964).
  • 1905 Чик Уэбб, американский барабанщик и руководитель оркестра (ум. 1939)
  • 1906 Лон Чейни младший , американский актер (ум. 1973)
  • 1907 Энтони Коттрелл , игрок в регби из Новой Зеландии (ум. 1988)
  • 1908 Джин Култхард, канадский композитор и педагог (ум. 2000) [10]
  • 1909 Мин Тху Вун , бирманский поэт, ученый и политик (ум. 2004 г.)
  • 1910 Доминик Пир, бельгийский монах, лауреат Нобелевской премии (ум.1969)
  • 1914 Ларри Адлер , американский исполнитель на губной гармошке, композитор и актер (ум. 2001 г.)
  • 1915 Владимир Зельдин , российский актер (ум. 2016 г.)
  • 1919 Иоаннис Хараламбопулос , греческий полковник и политик, заместитель премьер-министра Греции (ум. 2014 г.)
  • 1920 Алекс Комфорт , английский врач и писатель (ум. 2000 г.)
  • 1920 Нева Паттерсон , американская актриса (ум. 2010 г.)
  • 1920 Хос Мануэль Кастан, испанский юрист и писатель (ум. 2001 г.)
  • 1922 rpd Гнч, венгерский писатель, драматург и политик, 1-й президент Венгрии (ум.2015)
  • 1922 Жос Габриэль да Кошта, позже известный как местре Габриэль, бразильский духовный лидер, основатель Unio do Vegetal (ум. 1971)
  • 1923 Элли Шерман , игрок в американский футбол и тренер (ум. 2015 г.)
  • 1924 Макс Фергюсон , канадский радиоведущий и актер (ум. 2013 г.)
  • 1924 Бад Пойл , канадский хоккеист и тренер (ум. 2005 г.)
  • 1925 Пьер Монди , французский актер и режиссер (ум. 2012 г.)
  • 1926 Сидней Брайан Берри, американский генерал (ум.2013)
  • 1926 Дэнни Бланчфлауэр, солдат из Северной Ирландии, футболист и менеджер (ум. 1993)
  • 1927 Леонтин Прайс, американское оперное сопрано
  • 1929 Джерри Голдсмит , американский композитор и дирижер (ум. 2004 г.)
  • 1929 Джим Уиттакер, американский альпинист.
  • 1929 Лу Уиттакер, американский альпинист
  • 1930 Э. Л. Кенигсбург, американский писатель и иллюстратор (ум. 2013 г.)
  • 1930 Роберт Вагнер, американский актер и продюсер.
  • 1931 Джеймс Эдвард Масео Уэст, американский изобретатель и акустик.
  • 1932 Барри Ингем, англо-американский актер (ум.2015)
  • 1933 Ричард Шикель , американский журналист, писатель и критик (ум. 2017 г.)
  • 1933 Фарамарз Пайвар , иранский исполнитель на сантуре и композитор (ум. 2009 г.)
  • 1935 Теодор Антониу, греческий композитор и дирижер (ум. 2018)
  • 1937 Энн Андерсон, шотландский физиолог и академик (ум. 1983)
  • 1937 Роберта Флэк, американская певица, автор песен и пианистка.
  • 1939 Адриенн Кларксон , гонконгско-канадский журналист и политик, 26-й генерал-губернатор Канады.
  • 1939 Деолинда Родригес де Алмейда, ангольская националистка (ум.1967)
  • 1940 Мэри Рэнд, английская спринтерка и прыгунья в длину.
  • 1940 Кенни Рэнкин , американский певец и автор песен (ум. 2009 г.)
  • 1941 Майкл Аптед , английский режиссер и продюсер (ум. 2021 г.)
  • 1944 Питер Аллен, австралийский певец и автор песен, пианист и актер (ум. 1992)
  • 1944 Фрэнк Китинг, американский юрист и политик, 25-й губернатор Оклахомы.
  • 1944 Фрэнсис Мур Лапп, американский писатель и активист.
  • 1944 Руфус Рид, американский басист и композитор
  • 1945 Делма С.Арригойтиа , пуэрториканский историк, писатель, педагог и юрист.
  • 1947 Луиза Арбур, канадский юрист и юрист.
  • 1947 Бутч Моррис , американский корнетист, композитор и дирижер (ум. 2013 г.)
  • 1947 Николас Оуэн, английский журналист
  • 1949 Найджел Олссон, английский рок-барабанщик и автор песен.
  • 1950 Луис Доналдо Колосио Муррьета, мексиканский экономист и политик (ум. 1994)
  • 1950 Марк Шпиц, американский пловец.
  • 1951 Боб Айгер, руководитель американского СМИ
  • 1952 Ли Сянь Лунг, сингапурский генерал и политик, 3-й премьер-министр Сингапура
  • 1955 Джим Крамер, американский телеведущий, эксперт и писатель.
  • 1955 Грег Норман, австралийский игрок в гольф и спортивный комментатор.
  • 1956 Джеймс Мартин Грэм, американский католический священник (ум.1997)
  • 1956 Энеле Сопоага, политик Тувалу, 12-й премьер-министр Тувалу
  • 1957 Кэтрин Фриз, американский астрофизик и академик.
  • 1959 Джон Калипари, американский баскетболист и тренер.
  • 1960 Джим Кент, американский биолог, программист, академик
  • 1961 Александр Пейн, американский режиссер, продюсер и сценарист.
  • 1961 Джордж Стефанопулос, американский тележурналист.
  • 1962 Рэнди Велишек, канадский хоккеист и тренер.
  • 1962 Клифф Бёртон, американский бас-гитарист (ум.1986)
  • 1963 Ленни Дайкстра, американский бейсболист
  • 1964 Гленн Бек, американский журналист, продюсер и писатель.
  • 1966 Натали Беннетт, австралийско-английский журналист и политик.
  • 1966 Дэрил Джонстон, игрок в американский футбол и спортивный комментатор.
  • 1967 Лора Дерн, американская актриса, режиссер и продюсер.
  • 1967 Жаки Дюран, французский велосипедист и спортивный комментатор.
  • 1967 Винс Гиллиган, американский режиссер, продюсер и сценарист.
  • 1968 Петер Попович, шведский хоккеист и тренер.
  • 1968 Гаррет Рейзман, американский инженер и астронавт.
  • 1969 Джо Мангрум, американский художник и скульптор.
  • 1969 Джеймс Смолл, южноафриканский игрок в регби (ум.2019)
  • 1970 Мелисса Дойл, австралийская журналистка и писательница.
  • 1970 Нуреддин Найбет, марокканский международный футболист и менеджер [11]
  • 1970 sne Seierstad, норвежский журналист и писатель.
  • 1971 Лорена Рохас, мексиканская актриса и певица (ум. 2015)
  • 1972 Майкл Каспрович, австралийский игрок в крикет
  • 1973 Марта Лейн Фокс, баронесса Лейн-Фокс из Сохо, английская бизнес-леди и политик.
  • 1974 Элизабет Бэнкс, американская актриса.
  • 1974 Тай Лоу , игрок в американский футбол.
  • 1974 Иври Лидер, израильская певица.
  • 1974 Генри Пол, новозеландский регбист и тренер.
  • 1976 Лэнс Беркман, американский бейсболист и тренер.
  • 1976 Кили Хоуз, английская актриса
  • 1977 Салиф Диао, сенегальский футболист
  • 1979 Джоуи Хэнд, американский автогонщик
  • 1980 Цар Изтурис , венесуэльский бейсболист
  • 1980 Энцо Мареска, итальянский футболист
  • 1980 Майк Рибейро, канадский хоккеист.
  • 1981 Узо Адуба, американская актриса
  • 1981 Стефани Беатрис, американская актриса
  • 1981 Эндрю Джонсон , английский футболист международного уровня и посол клуба [12]
  • 1981 Холли Уиллоуби, английская модель и телеведущая.
  • 1982 Джастин Гэтлин, американский спринтер
  • 1982 Тармо Неэмело, эстонский футболист
  • 1982 Хамад Аль-Тайяр, кувейтский футболист
  • 1982 Яфета Палеаесина , игрок лиги регби Новой Зеландии.
  • 1983 Вик Фуэнтес, американский певец, автор песен и гитарист.
  • 1984 Грег Берд , игрок австралийской лиги регби.
  • 1984 Алекс Гордон, американский бейсболист
  • 1984 Ким Хё Чжин, южнокорейская актриса
  • 1985 Селук Инан , турецкий футболист.
  • 1985 Пол Миллсэп, американский баскетболист [13]
  • 1986 Джефф Эдриан, американский баскетболист.
  • 1986 Джош Аконьон, американский баскетболист
  • 1986 Радамель Фалькао, колумбийский футболист
  • 1986 Роберто Химнес Гаго, испанский футболист
  • 1986 Виктор Троицкий, сербский теннисист
  • 1987 Якуб Киндл, чешский хоккеист
  • 1987 Джастин Браун, американский хоккеист [14]
  • 1987 Факундо Ронкалья, аргентинский футболист
  • 1988 Франческо Ачерби, итальянский футболист
  • 1989 Лиам Хендрикс, австралийский бейсболист
  • 1990 Чхве Су Ён, южнокорейская певица и автор песен, актриса и танцовщица.
  • 1991 Ребекка Демпстер, шотландский футболист [15]
  • 1991 Эмма Робертс, американская актриса
  • 1992 Харука Накагава, японская певица и актриса.
  • 1992 Райнхольд Ябо, немецкий футболист.
  • 1993 Макс Кеплер, немецкий бейсболист
  • 1993 Филип Твардзик, чешский футболист
  • 1993 Луис Мадригал, мексиканский футболист
  • 1994 Кан Сыльги, южнокорейский певец
  • 1995 Кэролан Сусисс, канадская танцовщица на льду [16]
  • 1995 Лекси Томпсон, американская профессиональная гольфистка
  • 1996 Эмануэль Маммана, аргентинский футболист
  • 1997 Лилли Кинг, американская пловчиха.
  • 1997 Хло Грейс Морец, американская актриса
  • 1997 Надя Подороска, аргентинская теннисистка.
  • 2000 Яра Шахиди, американская актриса и модель

до 1600 г.

  • 547 Схоластика, христианская монахиня
  • 1127 Вильгельм IX, герцог Аквитанский (род.1071) [17]
  • 1163 Балдуин III Иерусалимский (р. 1130)
  • 1242 Император Японии Шидзё (р. 1231)
  • 1242 Святая Вердиана, итальянский затворник (р. 1182)
  • 1280 Маргарет II, графиня Фландрии (р. 1202)
  • 1306 Джон «Красный» Комин, шотландский дворянин
  • 1307 Темр Хан, император Юань Чэнцзун (р. 1265)
  • 1346 Блаженная Клара Римини (р. 1282) [18]
  • 1471 Фридрих II, маркграф Бранденбургский (род.1413)
  • 1524 Екатерина Саксонская, эрцгерцогиня Австрийская (р. 1468)
  • 1526 Иоанн V, граф Ольденбургский, немецкий дворянин (р. 1460)
  • 1567 Генри Стюарт, лорд Дарнли, супруг Марии, королевы Шотландии (р. 1545)
  • 1576 Вильгельм Ксиландер, немецкий ученый, переводчик и академик (р. 1532)

16011900[править]

  • 1660 Джудит Лейстер, голландская художница (р. 1609) [19]
  • 1686 Уильям Дагдейл, английский специалист по генеалогии и историк (род.1605)
  • 1755 Монтескье, французский юрист и философ (р. 1689)
  • 1782 Фридрих Кристоф Этингер, немецкий богослов и писатель (р. 1702)
  • 1829 Папа Лев XII (р. 1760)
  • 1837 Александр Пушкин, русский поэт и писатель (р. 1799)
  • 1846 Мария Алетта Халсхофф, голландская феминистка и памфлетистка (р. 1781) [20]
  • 1854 Хос Хоакун де Эррера, мексиканский политик и генерал (р. 1792) [21]
  • 1857 Дэвид Томпсон, англо-канадский геодезист и исследователь (род.1770)
  • 1865 Генрих Ленц, эстонско-итальянский физик и академик (р. 1804)
  • 1879 Онор Домье , французский иллюстратор и художник (р. 1808 г.)
  • 1887 Эллен Вуд, английский писатель (р. 1814)
  • 1891 Софья Ковалевская, русско-шведский математик и физик (р. 1850)

1901наст. время[править]

  • 1904 Джон А. Рош, американский юрист и политик, 30-й мэр Чикаго (р. 1844)
  • 1906 Эзра Батлер Эдди, американо-канадский бизнесмен и политик (род.1827)
  • 1912 Джозеф Листер, 1-й барон Листер, английский хирург и академик (р. 1827)
  • 1913 Константинос Циклитирас, греческий прыгун в длину (р. 1888)
  • 1917 Джон Уильям Уотерхаус, английский солдат и художник (р. 1849)
  • 1918 Абдул Хамид II, османский султан (р. 1842)
  • 1918 Эрнесто Теодоро Монета, итальянский военный и журналист, лауреат Нобелевской премии (р. 1833)
  • 1920 Генри Странгуэйс, англо-австралийский политик, 12-й премьер-министр Южной Австралии (род.1832)
  • 1923 Вильгельм Рнтген, немецкий физик и академик, лауреат Нобелевской премии (р. 1845)
  • 1928 Хос Счес дель Ро, мексиканский мученик и святой (р. 1913)
  • 1932 Эдгар Уоллес, английский писатель и сценарист (р. 1875).
  • 1939 Папа Пий XI (р. 1857)
  • 1944 Э. М. Антониади, греко-французский астроном и шахматист (р. 1870)
  • 1945 Анаклето Дас, филиппинский юрист и юрист (р. 1878)
  • 1950 Марсель Мосс, французский социолог и антрополог (род.1872 г.)
  • 1956 Леонора Спейер, американская поэтесса и скрипачка (р. 1872)
  • 1956 Эммануил Цудерос, греческий банкир и политик, 132-й премьер-министр Греции (р. 1882)
  • 1957 Лаура Ингаллс Уайлдер, американский писатель (р. 1867)
  • 1960 Алоизиус Степинац, хорватский кардинал (р. 1898)
  • 1966 Билли Роуз, американский композитор и автор песен (р. 1899)
  • 1967 Дионисий Коккинос, греческий историк и писатель (р. 1884)
  • 1975 Никос Каввадиас, греческий мореплаватель и поэт (род.1910)
  • 1979 Эдвард Кардель, словенский генерал и политик, 2-й министр иностранных дел Югославии (р. 1910)
  • 1992 Алекс Хейли, американский солдат, журналист и писатель (р. 1921)
  • 1993 Фред Холлоуз, новозеландско-австралийский офтальмолог и академик (р. 1929)
  • 1995 Пол Монетт, американский писатель, поэт и активист (р. 1945).
  • 1997 Брайан Коннолли, шотландский музыкант (р. 1945) [22]
  • 2000 Джим Варни, американский актёр, комик и писатель (род.1949)
  • 2001 Авраам Бим , американский академик и политик, 104-й мэр Нью-Йорка (р. 1906 г.)
  • 2001 Бадди Тейт, американский саксофонист и кларнетист (р. 1913)
  • 2002 Дэйв Ван Ронк, американский певец, автор песен и гитарист (р. 1936)
  • 2003 Эдгар де Эвиа, мексикано-американский фотограф (р. 1910)
  • 2003 Альберт Дж. Руффо, американский юрист и политик, мэр Сан-Хосе (р. 1908)
  • 2003 Рон Зиглер, американский политик, пресс-секретарь Белого дома 14-го созыва (род.1939)
  • 2005 Артур Миллер , американский актер, драматург и писатель (р. 1915).
  • 2006 Джеймс Янси , американский продюсер и рэпер (1974 г.р.)
  • 2008 Рой Шайдер, американский актер и боксер (р. 1932)
  • 2010 Фред Шаус, американский баскетболист и тренер (1925 г.р.)
  • 2010 Чарльз Уилсон, американский лейтенант и политик (р. 1933)
  • 2011 Тревор Бейли , английский игрок в крикет и журналист (р. 1923)
  • 2012 Ллойд Моррисон, новозеландский банкир и бизнесмен, основатель H.Р. Л. Моррисон и Ко (р. 1957)
  • 2012 Джеффри Заслоу, американский журналист и писатель (1958 г.р.)
  • 2013 У. Уоттс Биггерс, американский писатель, сценарист и аниматор (р. 1927)
  • 2013 Дэвид Хартман, американо-израильский раввин и философ, основал Институт Шалома Хартмана (р. 1931).
  • 2014 Стюарт Холл, ямайско-английский социолог и теоретик (р. 1932)
  • 2014 Ширли Темпл, американская актриса и дипломат (р. 1928)
  • 2015 Насир Арури, палестинский ученый и активист (род.1934)
  • 2015 Карл Йозеф Беккер, немецкий кардинал и теолог (р. 1928)
  • 2015 Дэн Лицюнь, китайский теоретик и политик (р. 1915)
  • 2016 Фатима Сурайя Баджиа, индийско-пакистанский писатель и драматург (р. 1930)
  • 2017 Майк Ильич, американский бизнесмен (1929 г.р.)
  • 2019 Кармен Ардженциано, американская актриса (р. 1943) [23]
  • 2019 Ян-Майкл Винсент, американский актер (р. 1944) [24]
  • 2021 Ларри Флинт, американский издатель (род.1942) [25]

Праздники и памятные даты[править]

Несмотря на редизайн Force, Корпус морской пехоты заявляет, что ему все еще нужны большие десантные корабли. На самом деле, требуется более 30 человек.

Корпус морской пехоты США находится в процессе серьезной реорганизации сил, направленной на то, чтобы сделать их более соответствующими растущему военному вызову, который представляет Китай в Тихом океане.

Новый подход, который впервые был обозначен комендантом Дэвидом Х. Бергером в его руководстве по планированию в июне 2019 года, предусматривает переход к более мобильной позиции, связанной с прыжками между островами в пределах досягаемости китайского оружия, как способ вывести Пекин из равновесия в войне.

Используя новый класс легких десантных боевых кораблей, подразделения морской пехоты будут непредсказуемо перемещаться с острова на остров у побережья Китая, применяя сложные средства разведки и боеприпасы для нападения на враждебные цели (включая суда).

Основная идея заключается в более тесной интеграции операций морской пехоты военного времени с операциями флота в регионе, где морские маневры, вероятно, будут доминировать в усилиях по сдерживанию и/или поражению планов противника.

Транспортные средства-амфибии морской пехоты приближаются к колодцу боевого корабля Bonhomme Richard, который … [+] был выведен из эксплуатации в прошлом году после пожара.

Википедия

Руководство коменданта по планированию является логичным ответом на изменение акцента в стратегии национальной обороны, которая теперь сосредоточена в первую очередь на соперниках из великих держав, а не на террористах, которые привлекли подразделения морской пехоты к расширенным операциям на суше после 11 сентября.

Упор на Китай позволяет морской пехоте вернуться к тактической обстановке, где она наиболее удобна, то есть к атаке с моря.

Однако кое-что в переводе утеряно, так как наставления коменданта постепенно трансформируются в программы.

Генерал Бергер никогда не предполагал, что Корпус откажется от своих больших десантных боевых кораблей, когда он перейдет к экспедиционным передовым базовым операциям в западной части Тихого океана.

Эти боевые корабли, которых в настоящее время насчитывается 31 в действующем флоте, необходимы для формирования групп десантной готовности, которые позволяют быстро реагировать на кризисы, возникающие по всему миру.

Корпус морской пехоты обычно планирует иметь три такие группы готовности, развернутые в передовой в любой момент времени, каждая из которых состоит из трех кораблей — десантного боевого корабля, на котором размещаются самолеты и десантные корабли, и двух «транспортных доков», несущих аналогичное оборудование в меньших количествах.

В этих военных кораблях нет ничего легкого, все они построены компанией Huntington Ingalls Industries (сотрудником моего аналитического центра).

При водоизмещении 45 000 тонн десантные корабли размером с авианосец с обычным двигателем, хотя и меньше половины U.Водоизмещение атомных авианосцев ВМС США и новейших транспортных доков водоизмещением 25 000 тонн.

Десантные корабли несут на борту около 1700 морских пехотинцев в дополнение к матросам, в то время как транспортные доки вмещают от 400 до 700 морских пехотинцев, в зависимости от типа.

В совокупности три корабля десантно-десантной группы, таким образом, вмещают около 3000 морских пехотинцев, что составляет самые боеспособные и самодостаточные десантные боевые силы в мире.

Но вот в чем дело: корабли не могут бесконечно оставаться в море.

Для поддержки трех готовых групп в общей сложности из девяти кораблей морским пехотинцам фактически требуется в три раза больше, чтобы покрыть время обучения, транзита и технического обслуживания.

А дальше идёт докомплектация кораблей с учётом тех судов, которые находятся в длительном ремонте и, соответственно, непригодны к эксплуатации.

Даже без резерва на истощение Корпус морской пехоты рассчитывает, что абсолютный минимум, который он должен иметь, чтобы поддерживать свою глобальную позицию сдерживания, составляет 31 большую «амфибию».

Имейте в виду, что это предусматривает только одну готовую группу у Европы, одну у Персидского залива и одну у Китая; Военно-морской флот традиционно содержит в действующем флоте более 31 корабля.

Вы можете привести доводы в пользу того, что сегодня во флоте всего 31 корабль, потому что последнее поколение десантных боевых кораблей гораздо более способно, чем то, что было раньше.

Что вы не можете рационализировать, так это плановое число, опубликованное администрацией Байдена в июне прошлого года.

Предусматривалась линейка из 8-9 десантных кораблей и 16-19 транспортных доков, то есть всего 24-28 больших амфибий.

Верхний предел этого диапазона неадекватен; низкий уровень явно недостаточен.

Десантный флот, ограниченный такой численностью, неизбежно будет иметь большие пробелы в своем глобальном охвате и с меньшей вероятностью своевременно отреагирует на быстро надвигающиеся кризисы.

Как недавно дипломатично описал заместитель коменданта морской пехоты, диапазон 24-28 определяется ресурсами, а не потребностями, а это означает, что число было получено из соображений бюджета, а не из потребностей ведения боевых действий.

Оценки Байдена также включали 24-35 легких десантных боевых кораблей, но они не являются подходящей заменой большим десантным боевым кораблям, и в настоящее время таких кораблей нет в составе флота или в стадии строительства.

В нынешнем виде морские пехотинцы в последнее время расформировывают свои передовые группы готовности, потому что в таких местах, как Персидский залив, к их боевым возможностям предъявляется очень много требований.

К счастью, каждое судно вполне самодостаточно, когда приходится иметь дело с непредвиденными обстоятельствами низкого уровня, и морские пехотинцы предварительно разместили дополнительную боевую технику в некоторых регионах.

Но когда вы проанализируете все детали, вы обнаружите, что численность администрации Байдена не позволит Корпусу морской пехоты сохранить свою нынешнюю глобальную позицию.

Есть два способа решить эту проблему, один из них хороший, а другой плохой.

Хороший способ — продолжить замену устаревших транспортных доков класса «Уидби-Айленд» новым поколением гораздо более мощных транспортов класса «Сан-Антонио».

Около дюжины судов острова Уидби имеют средний возраст 30 лет, находятся в плохом материальном состоянии и не приближаются к возможностям более современного класса Сан-Антонио, который был дополнительно усовершенствован для задачи замены старых корабли.

Конгресс в прошлом году дал ВМФ полномочия на приобретение этих кораблей и более крупных десантных кораблей в рамках многолетней договоренности с несколькими кораблями, что позволило бы сэкономить сотни миллионов долларов.

Плохой способ сохранить достаточное количество флота амфибий — это продлить срок службы ветхих кораблей класса Whidbey Island, хотя ходили слухи о том, что планируется рассмотреть этот вариант.

Десантные силы, полностью укомплектованные современными десантными кораблями и вариантами класса «Сан-Антонио», будут способны охранять мир в ближайшие годы.

Отряд из менее 31 корабля или тот, который увеличился до 31, оставив в строю морские реликвии, не мог справиться с этой задачей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта