+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Самолеты аэрофлота схема салона: Авиакомпания Аэрофлот. Информация, фото, схема салона, карта маршрутов, видео, купить билеты.

0
Аэрофлот. Самолеты, отзывы, подробная информация об авиакомпании

Описание авиакомпании

ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» — это самая крупная российская авиакомпания, национальный перевозчик РФ. Дата основания – 17 марта 1923 года.

Штаб-квартира “Аэрофлота” находится в городе Москва, а порт прописки расположен в аэропорту «Шереметьево».

Авиакомпания выполняет грузовые и пассажирские рейсы из Москвы (Международный аэропорт «Шереметьево») в 51 страну мира; коммерческие полеты осуществляются в 135 пунктов назначения, 50 из них расположены в России, 14 в СНГ, 4 на Ближнем и Среднем Востоке, 5 в Америке, 13 в странах Азии, 52 в Европе.

С 2006 года “Аэрофлот” участвует в международном авиа-альянс “Sky Team” и является главной компанией в “Группе Аэрофлот”, в которую входят “Россия”, “Аврора” и “Победа”.

Авиакомпания является официальным спонсором и перевозчиком футбольных клубов “ЦСКА” и «Манчестер Юнайтед».

Читайте, если летите “Аэрофлотом”!

Питание на рейсах Аэрофлота

Отзывы об авиакомпании Аэрофлот

Вылет по расписанию3.52

Питание на борту3.5

Сервис на борту3.63

Всего оценок: 168

Рекомендуют

47%

Оценка самолетов авиакомпании

Airbus A3203.7

Boeing 777-3003.8

Boeing 737-8003.3

 

Рейтинги и достижения авиакомпании

4-Star-Airline_150 По мнению влиятельного британского консалтингового агентства SKYTRAX, специализирующегося на изучении качества предоставляемых услуг различными авиаперевозчиками, авиакомпании присвоены четыре звезды. Это очень хороший показатель.
red-award-ribbon-clipart76 «Аэрофлот» занимает 76 место в рейтинге Самые безопасные авиакомпании мира 2019 от Jacdec.
Jacdec — немецкая аудиторская компания, которая занимается составлением перечня самых безопасных авиакомпаний уже в течении 14 лет и её рейтинг — это один из лучших инструментов сравнения авиаперевозчиков по безопасности полетов.
first_prizeC 2013 по 2018 год “Аэрофлот” завоевывает гран-при в номинации “Лучшая авиакомпания Восточной Европы” и 23 место в рейтинге “Лучших авиакомпаний мира 2018”.

По данным “Росавиации” авиакомпания перевезла:
За 2018 год – 35 762 452 пассажира, на 8,9% больше, чем в предыдущем.
За 2017 год – 32 845 182 пассажира. Это на 13,3% процента больше, чем в 2016 году.


Вы тут: Авиакомпании / Авиакомпании России / Аэрофлот

Самолеты Аэрофлота

На 15 января 2020 в самолетном парке Аэрофлот насчитывается 253 лайнера. Средний возраст самолетов — 4.3 года.

Самый возрастной — Airbus A320-200, с бортовым номером — VP-BDK. Его возраст — 15.4 года. Самый новый — Boeing 737-800, с бортовым номером VQ-BHU. Ему — 0.1 год.

У “Аэрофлота” самый молодой авиа-парк в Европе и один из таких в мире. Также, отметим, что у компании крупнейший флот в России и СНГ. В него входят, преимущественно, самолеты семейства Airbus А320 и А330, а также, SSJ-100.

В 2007 году Аэрофлот заключил 2 долгосрочные сделки с американской корпорацией Boeing и европейской компанией Airbus на покупку 22 самолетов Boeing B787 Dreamliner и 22 лайнеров Airbus A350, соответственно. В 2015 году контракт с “Боингом” был расторгнут, а начало поставок A350 запланировано на 2018 год.

С 2013 года начались основные поставки новых дальнемагистральных самолетов Boeing 777.

Всего к 2020 году Аэрофлот планирует расширить свой флот на 184 самолета, 126 из которых – современные российские лайнеры Sukhoi SuperJet-100.

 

Пассажирский флот “Аэрофлота”. Фотографии и схемы самолетов

Навигация по самолетам 

Airbus A320-200 (Эйрбас А320-200) – 80 самолетов

VQ-BAZ Аэрофлот Airbus A320-200

Салон самолета вмещает 20 мест бизнес-класса и 120 мест экономического класса.

  • Самый новый Airbus A320 – VQ-BTW — 0.2 года
  • Самый старый Airbus A320 – VP-BDK — 15.4 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A320-200 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A320-200VP-BJA5.9 лет
VP-BJY3.0 лет
VP-BCA2.4 лет
VP-BKP1.4 лет
VP-BET2.8 лет
VP-BII0.9 лет
VP-BNT5.7 лет
VP-BLL5.8 лет
VP-BTC1.3 лет
VP-BZP10.4 лет
VP-BIY1.0 лет
VP-BWD15.3 лет
VP-BFA1.9 лет
VP-BCE
2.4 лет
VP-BMF10.2 лет
VP-BEO2.9 лет
VP-BDK15.4 лет
VP-BWE15.3 лет
VP-BAC2.5 лет
VP-BCB2.4 лет
VP-BTJ1.2 лет
VQ-BBC9.9 лет
VP-BIX0.6 лет
VP-BIJ0.8 лет
VP-BAD2.5 лет
VP-BZS10.3 лет
VP-BTA1.3 лет
VP-BIW0.8 лет
VP-BLO1.4 лет
VP-BKC10.6 лет
VP-BLP5.8 лет
VP-BKY10.7 лет
VQ-BAX10.0 лет
VP-BFG1.8 лет
VP-BID6.1 лет
VP-BTI5.2 лет
VP-BWF15.2 лет
VP-BIF1.0 лет
VP-BNL5.7 лет
VP-BFE1.9 лет
VP-BZO10.5 лет
VP-BLR5.8 лет
VP-BJW3.0 лет
VP-BME10.2 лет
VP-BIL0.7 лет
VQ-BAY10.0 лет
VP-BIP0.7 лет
VP-BTO1.2 лет
VP-BLH5.8 лет
VP-BFH1.8 лет
VP-BLN1.3 лет
VQ-BSJ4.8 лет
VQ-BRW5.0 лет
VQ-BPV5.0 лет
VQ-BSL4.8 лет
VQ-BIW8.0 лет
VQ-BKT7.7 лет
VQ-BHN8.2 лет
VQ-BSE
4.9 лет
VQ-BSU4.7 лет
VQ-BEH9.1 лет
VQ-BIT7.8 лет
VQ-BSG4.9 лет
VQ-BST4.7 лет
VQ-BIR7.8 лет
VQ-BTX0.3 лет
VQ-BSH4.8 лет
VQ-BHL8.3 лет
VQ-BKS7.7 лет
VQ-BEJ9.0 лет
VQ-BSI4.8 лет
VQ-BRV5.0 лет
VQ-BCM9.7 лет
VQ-BPW4.9 лет
VQ-BIV7.8 лет
VQ-BKU7.4 лет
VQ-BIU7.7 лет
VQ-BTW0.2 лет
VQ-BCN9.6 лет
VQ-BPU5.1 лет

Airbus A321-200 (Эйрбас А321-200) – 37 самолетов

VQ-BEI Аэрофлот Airbus A321-200

Салон самолета вмещает 28 мест бизнес-класса и 142 мест экономического класса.

  • Самый новый Airbus A321 – VQ-BTU — 0.5 лет
  • Самый старый Airbus A321 – VQ-BEA — 9.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321-200 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A321-200VP-BKR1.3 лет
VP-BKQ1.4 лет
VP-BEE3.4 лет
VP-BKJ0.9 лет
VP-BDC6.4 лет
VP-BAE2.5 лет
VP-BKI2.6 лет
VP-BAF2.5 лет
VP-BFQ1.7 лет
VP-BES3.3 лет
VP-BEG3.4 лет
VP-BAV2.8 лет
VP-BAY2.4 лет
VP-BAX2.7 лет
VP-BEA3.5 лет
VP-BFK1.7 лет
VP-BFX1.6 лет
VP-BFF1.8 лет
VP-BKZ0.8 лет
VP-BAZ2.3 лет
VP-BEW2.8 лет
VP-BJX3.0 лет
VP-BTK1.0 лет
VP-BTG5.2 лет
VP-BTL5.2 лет
VQ-BTU0.5 лет
VQ-BTT0.5 лет
VP-BOC5.5 лет
VP-BTR5.1 лет
VP-BOE5.4 лет
VQ-BEA9.3 лет
VQ-BOH6.9 лет
VP-BTH1.3 лет
VQ-BOI6.9 лет
VQ-BHK8.3 лет
VQ-BED9.2 лет
VQ-BEG9.1 лет

Airbus A330-200 (Эйрбас А330-200) – 5 самолетов

VQ-BBF Аэрофлот Airbus A330-200

Салон самолета вмещает 22+12 мест бизнес-класса и 207 мест экономического класса.

  • Самый новый Airbus A330-200 – VQ-BBG — 9.4 года
  • Самый старый Airbus A330-200 – VP-BLX — 10.2 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-200 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A330-200VP-BLX10.2 лет
VQ-BBF9.5 лет
VP-BLY10.1 лет
VQ-BBG9.4 лет
VQ-BBE9.7 лет

Airbus A330-300 (Эйрбас А330-300) – 17 самолетов

VQ-BCU Аэрофлот Airbus A330-300

У данного самолета три различные компоновки салона. 34 мест бизнес-класса + 268 мест экономического класса, 28 мест бизнес-класса + 268 мест экономического класса (новый салон бизнес класса) и 36 мест бизнес-класса + 265 мест экономического класса.

  • Самый новый Airbus A330-300 – VP-BDE — 6.1 год
  • Самый старый Airbus A330-300 – VQ-BCQ — 9.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-300 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A330-300VQ-BCU9.2 лет
VP-BDD6.3 лет
VQ-BEK9.1 лет
VQ-BPI6.6 лет
VP-BDE6.1 лет
VQ-BQX7.6 лет
VQ-BCQ9.3 лет
VQ-BPK6.5 лет
VQ-BPJ6.6 лет
VQ-BQY7.5 лет
VQ-BEL8.9 лет
VQ-BQZ7.2 лет
VQ-BNS7.3 лет
VQ-BCV9.2 лет
VQ-BMV7.0 лет
VQ-BMY6.8 лет
VQ-BMX6.9 лет

Boeing B737-800 (Боинг 737-800) – 47 самолетов

VP-BRR Аэрофлот Boeing 737-800

Самолет вмещает 20 мест бизнес-класса и 138 мест экономического класса.

  • Самый новый Boeing B737-800 – VQ-BHU — 0.1 год
  • Самый старый Boeing B737-800 – VP-BRF — 5.4 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 737-800 +

Тип самолетаНомерВозраст
Boeing 737-800VP-BKF1.3 лет
VP-BGI2.5 лет
VP-BKE1.3 лет
VP-BGG2.5 лет
VP-BGN2.3 лет
VP-BCF3.0 лет
VP-BKN1.2 лет
VP-BKA1.3 лет
VP-BFB0.9 лет
VP-BMB2.0 лет
VP-BCD3.1 лет
VP-BCG2.8 лет
VP-BKK1.2 лет
VP-BMD1.9 лет
VQ-BHW0.3 лет
VQ-BWE3.2 лет
VQ-BHB1.1 лет
VQ-BHD0.8 лет
VQ-BWC3.6 лет
VP-BML1.8 лет
VP-BZA5.0 лет
VQ-BHR0.5 лет
VQ-BHQ0.6 лет
VP-BRR5.2 лет
VP-BNC1.4 лет
VQ-BWF3.2 лет
VP-BZB4.7 лет
VQ-BWD3.5 лет
VQ-BHV0.2 лет
VQ-BHC0.8 лет
VP-BMO1.5 лет
VP-BNQ1.6 лет
VP-BRF5.4 лет
VP-BNP1.5 лет
VQ-BVP3.9 лет
VQ-BHX0.2 лет
VQ-BHU0.1 лет
VQ-BWA3.8 лет
VP-BON4.4 лет
VP-BMM1.8 лет
VP-BPF1.5 лет
VQ-BHT0.3 лет
VP-BSB1.1 лет
VQ-BVO4.0 лет
VP-BMI1.8 лет
VP-BRH5.3 лет
VQ-BWB3.6 лет

Boeing B777-300 (Боинг B777-300) – 17 самолетов

VP-BGD Аэрофлот Boeing 777-300

В салоне самолета с удобством размещаются 402 пассажира и 3 класса обслуживания: бизнес (30 мест), комфорт (48 мест) и экономический (324 места).

  • Самый новый Boeing B777-300 – VP-BHA — 0.7 лет
  • Самый старый Boeing B777-300 – VP-BGB — 6.1 год

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-300 +

Тип самолетаНомерВозраст
Boeing 777-300VQ-BQB5.1 лет
VQ-BQF4.8 лет
VQ-BQG4.7 лет
VP-BGF5.8 лет
VP-BGD5.9 лет
VQ-BUC3.7 лет
VQ-BUA3.9 лет
VQ-BQC5.0 лет
VQ-BIL2.5 лет
VP-BHA0.7 лет
VP-BGB6.1 лет
VP-BPG1.6 лет
VQ-BQM2.9 лет
VQ-BUB3.8 лет
VQ-BQD4.9 лет
VQ-BQE4.8 лет
VP-BGC5.9 лет

Сухой Суперджет-100 (Sukhoi SuperJet-100) – 50 самолетов

RA-89023 Аэрофлот Sukhoi Superjet-100

Это современный российский среднемагистральный самолет. Салон вмещает 12 мест бизнес-класса и 75 мест экономического класса.

  • Самый новый SuperJet-100 – RA-89115 — 0.6 лет
  • Самый старый SuperJet-100 – RA-89014 — 5.9 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Sukhoi Superjet 100 +

Тип самолетаНомерВозраст
Sukhoi Superjet 100RA-890145.9 лет
RA-890424.4 лет
RA-891091.1 лет
RA-890235.2 лет
RA-890643.2 лет
RA-891071.2 лет
RA-890155.5 лет
RA-890325.1 лет
RA-891011.5 лет
RA-891140.7 лет
RA-890633.2 лет
RA-890444.3 лет
RA-890971.6 лет
RA-890981.6 лет
RA-891041.3 лет
RA-891100.8 лет
RA-890603.1 лет
RA-890225.2 лет
RA-891130.8 лет
RA-890593.3 лет
RA-891081.2 лет
RA-891001.5 лет
RA-890623.8 лет
RA-891160.6 лет
RA-890583.5 лет
RA-890652.8 лет
RA-890464.2 лет
RA-890563.8 лет
RA-890454.2 лет
RA-891110.9 лет
RA-890991.5 лет
RA-890573.3 лет
RA-890254.9 лет
RA-891021.4 лет
RA-891061.2 лет
RA-890474.1 лет
RA-890284.8 лет
RA-890513.9 лет
RA-890414.6 лет
RA-891120.8 лет
RA-891031.3 лет
RA-890613.5 лет
RA-891051.3 лет
RA-890274.8 лет
RA-890175.3 лет
RA-890524.0 лет
RA-890264.9 лет
RA-890434.2 лет
RA-891150.6 лет
RA-890245.0 лет

Выведенные из эксплуатации

Airbus A319-100 (Эйрбас А319-100)

VP-BDO-Aeroflot-Russian-Airlines-Airbus-A319-100
Парк из 15 самолетов постепенно с 2013 по 2016 годы передавался в пользование дочерними авиакомпаниями “Аэрофлота” – “Россия” и “Аврора”. Последний самолет VQ-BBA передан в “Россию” 9 мая 2016 года.

Ильюшин Ил-96

RA-96010 Аэрофлот Ilyushin-Il-96

Флагман российского авиастроения, большой и очень красивый самолет. Двух-классовая кабина Ил-96-300 вмещает 12 мест бизнес-класса и 270 мест экономического класса.

Полностью выведен их эксплуатации весной 2014 года.

После проведенной модификации два самолета переданы в кубинскую авиакомпанию “Cubana”. Один в сентябре 2014, второй в апреле 2015 годов.

Boeing B767-300 (Боинг 767-300)

VP-BDI Аэрофлот Boeing-767-300

Двух-классовая кабина, Boeing B767-300, вмещает 30 мест бизнес-класса и 188 мест экономического класса.

Полностью выведены из эксплуатации. Последний рейс состоялся по маршруту Торонто – Москва, 19 июня 2014 года.

Самолеты на хранении – 4

Несколько самолетов находятся на хранении: один SuperJet-100, два Airbus A320 и один Boeing 767-300.

Официальный сайт Аэрофлота – aeroflot.ru



Самолеты Аэрофлота: авиапарк, возраст, характеристики

ПАО «Аэрофлот» — российский авиаперевозчик. Свою деятельность он начал в 1932 году. С того времени он завоевал признание туристов по всему миру. Компания ежедневно выполняет тысячи рейсов, а на ее самолетах путешествуют тысячи туристов. О том, какие самолеты у «Аэрофлота» и какие у них летные характеристики, разберемся в этой статье.

Немного истории

По сути, деятельность компании началась с 1923 года. На тот момент она имела другое название: «Добролет». Самолетный парк использовался для совершения внутренних и международных пассажирских рейсов, транспортировки почты и других целей.

Уже в 1932 году авиакомпания была реорганизована. На ее основе создана компания ПАО «Аэрофлот». Она до 1991 года считалась самым крупным российским перевозчиком. В 1974 году была презентована новая ливрея. А в 1976 году он стал первым авиаперевозчиком, который за год перевез более 100 000 000 пассажиров по всему миру.

Интересно! Официальным авиаперевозчиком олимпийских игр 1980 года являлся «Аэрофлот».

С 1989 года компания входит в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).

Современная история популярного «Аэрофлота» началась в 1992 году. Именно тогда было принято Постановление правительства РФ «О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации». У компании появились различные дочерние предприятия.

В 2006 году «Аэрофлот» стал членом альянса SkyTeam. Самолеты компании «Аэрофлот» совершают как внутренние, так и международные рейсы. Вылеты происходят из московского аэропорта «Шереметьево».

Количество самолетов: авиапарк «Аэрофлота»

Еще с 90-х годов компания стала вводить в эксплуатацию воздушные судна иностранного производства. Но это удалось не сразу. У нее были заключены контракты с корпорациями Airbus (Европа) и Boeing Company (США). Кроме них были заключены контракты и с отечественными производителями. Так в парке перевозчика появились самолеты Су-9 и Су-25.

Примечание. До 2000 года все рейсы авиакомпании выполнялись только на отечественных воздушных суднах.

Именно с того времени началось бурное развитие авиационной техники. Парк воздушных судов «Аэрофлота» пополнился «Боингами» и «Аэробусами». В результате этого удалось увеличить количество совершаемых рейсов. В 2000 году была изменена ливрея воздушных суден.

По состоянию на 2020 год, в авиапарке перевозчика насчитывается 233 единицы воздушной техники.

Сколько самолетов в «Аэрофлоте»:

  • «Аэробусы» различной модификации в количестве 135 единиц;
  • «Боинги» — 56 единиц;
  • «СуперДжет» SSJ-100-95 — 42 единицы.

Компания закала еще более 90 моделей воздушной техники: Boeing, Airbus и МС-21-300. Уже через несколько лет эти авиасудна пополнят флот «Аэрофлота».

Самолеты «Аэрофлота»

Boeing 777-300ER

Это дальнемагистральный пассажирский самолет. В воздушном парке компании таких моделей 16 единиц. Еще 6 авиасуден этой модификации заказано. У «Боинга» 777-300 широкий фюзеляж. На его борту могут расположиться до 406 пассажиров:

  • в бизнес-классе — 30 человек;
  • в классе комфорт — 48 пассажиров;
  • в экономклассе — 328 человек.

Самолет летит на высоте 13 км. Его дальность полета достигает 11,2 т. км. Крейсерская скорость равна 905 км.

Летные параметры

ХарактеристикиПоказатели
Длина фюзеляжа, м73,9
Размах крыла, м64,8
Макс. взлетная масса, т317,5

Boeing 737-800

Это узкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолет. В авиапарке «Аэрофлота» такой техники насчитывается 40 единиц. Возраст самолетов до 5 лет. Самому новому воздушному судну — 2 года. Он был создан в 2016 году.

На борту «Боинга» 737 может расположиться 162-189 пассажиров (зависит от компоновки воздушного судна).

Технические и летные параметры

ХарактеристикиПоказатели
Длина фюзеляжа, м39,5
Размах крыла, м35,8
Макс. взлетная масса, т79
Высота полета, км12
Дальность полета, км4500

Airbus A330-200/Airbus A330-300

В парке самолетов компании таких моделей 22 единицы. А 330-300 летает на расстояние около 9500 км, А 330-200 — на 11200 км. В первой модели воздушного судна может расположиться:

  • в экономклассе — 268 человека;
  • в бизнес-классе — 34 пассажира.

Существует и другая компоновка. В ней в бизнес-классе расположено 28 мест, а в экономклассе — 268 пассажирских кресел. Длина воздушного судна достигает 58,82 м.

Airbus A330-200
Airbus A330-300

На борту самолета А 330-200 в бизнес-классе также может разместиться 34 пассажира. В экономклассе — 207 человек. Длина фюзеляжа модели — 63,69 м.

Примечание. А 330-200 и А 330-300 — широкофюзеляжные воздушные судна.

Технические параметры

ХарактеристикиПоказатели
Макс. взлетная масса, тдо 230
Размах крыла, м60,2
Крейсерская скорость, км/ч905

Airbus А321

Авиапарк «Аэрофлота» насчитывает 37 моделей этих самолетов. Из них эффективно эксплуатируется 23 воздушных единицы. А 321 — узкофюзеляжный авиалайнер, который предназначен для перелетов на малые и средние расстояния. Компоновка салона:

  • бизнес-класс — 28 кресел;
  • экономкласс — 142 кресла.

Самолет взлетает при максимальной массе 89 т. Длина фюзеляжа достигает 44,51 м. Размах крыла — 34,1 м.

Летные показатели

ХарактеристикиЗначение
Крейсерская скорость, км/ч830
Высота полета, км12,1
Дальность полета, км3800

Airbus А320

Это узкофюзеляжный самолет, который предназначен для преодоления малых и средних расстояний. В авиапарке компании таких авиасуден насчитывается 64 единицы.

Существует две компоновки салона. В первой в бизнес-классе расположено 5 рядов, во второй — 2 ряда. Сиденья в бизнес-классе расположены по схеме 2×2, в экономклассе — 2×3. Пассажировместимость воздушного судна — 142 человека.

Возраст самолета А320-200 — 13,9 лет.

Летные параметры

ХарактеристикиЗначение
Длина фюзеляжа, м37,6
Размах крыла, м34,1
Крейсерская скорость, км/ч830
Макс. взлетная масса, т75,5

Sukhoi superhet 100

SSJ 100 — узкофюзеляжный ближнемагистральный самолет. В воздушном парке компании таких моделей 27 единиц.

Компоновка салона: 12 мест в бизнес-классе (расположены по схеме 2×2). В экономклассе — 14 рядов (сиденья расположены по схеме 2×3).

Летные и технические параметры

ХарактеристикиЗначение
Длина фюзеляжа, м29,94
Размах крыла, м27,8
Макс. взлетная масса, т45,8
Высота полета, км12,2
Длина полета, км2400
Крейсерская скорость, км/ч840

«Сухой Суперджет 100» производят до сих пор. Его эффективно эксплуатирует не только «Аэрофлотом», но и его дочерними компаниями.

Посмотрите видео об авиапарке компании Аэрофлот

Самолеты Аэрофлота

«Аэрофлот» – ведущая компания российских авиалиний, осуществляющая свою деятельность с 1923 года. В то время авиаперевозчик именовался «Добролетом», привычное для нас название было присвоено ему в 1932 году. Несмотря на такой значительный возраст, парк авиакомпании молодой – средний возраст самолетов 4,2 года.

Самолеты «Аэрофлота»

Самолеты «Аэрофлота»

Техника Аэрофлота

Начиная свою деятельность, компания использовала исключительно самолеты советского производства. За десятилетия существования одни модели сменялись другими. Закладка нынешнего парка приходится на начало 90-х годов прошедшего века, когда авиакомпания активно вводит в эксплуатацию иностранную технику. Зарубежные производители машин «Аэрофлота» – европейская корпорация «Airbus SAS» (заводы находятся во Франции и Германии) и американская компания «Boeing Company» (основной производитель размещен в Сиэтле).

В парке компании Аэрофлот из отечественной техники на данный момент находятся машины Sukhoi Superjet, разработанные корпорацией «Гражданские самолеты Сухого» (международное обозначение – самолет su9 или su95).

Модификации самолетов

Действующий авиапарк компании включает в себя не только разные типы самолетов, но и различные их модификации. Что за самолет зарубежного производителя использует «Аэрофлот», сколько их в парке авиаперевозчика, можно узнать из таблицы ниже.

Типы самолетов и их модификации от зарубежных производителей

Тип самолетаКоличество в парке, шт.Какого года выпуска
Airbus A320 (200)692006-2016
Airbus A321 (200)342007-2016
Airbus A330 (200; 300)5; 172011-2012;
2012-2015
Boeing 737 (800) или 73h252016
Boeing 777(300ER)152015-2016

В планах авиакомпании «Аэрофлот» ввести с 2018 г. новые модели самолетов Airbus A350-900 взамен некоторых устаревших машин, а чуть позже двухэтажный Boeing 747-400.

Российские ближнемагистральные самолеты Сухого выпускаются нескольких модификаций. «Аэрофлотом» используются машины «Суперджет» типа 100-95В, созданные на основе базовой версии. Это один из первых российских лайнеров, у которого уровень шума соответствует европейским требованиям. Всего выпущено 22 модели, из которых 10 находятся в парке «Аэрофлота».

Выпускаться данные самолеты серийно начали с 2011 г., и тогда же первая машина появилась у «Аэрофлота». Первый коммерческий рейс на данном типе самолета авиаперевозчиком был осуществлен в июне того же года по маршруту Москва (Шереметьево) – Санкт-Петербург (Пулково).

Дополнительная информация. Каждому самолету «Аэрофлота» присвоены нарицательные имена в честь выдающихся людей России (имена ученых, литераторов, представителей искусств). Так, например, 32-й Эйрбус А320, поступивший в парк авиаперевозчика в 2009 г., носит имя «Иван Павлов».

Для заинтересованных информацию о том, какие имена какому типу лайнера даны, предоставит сайт компании по ссылке https://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park.

«Аэрофлот» продолжает активно сотрудничать с конструкторским бюро Сухого, сделав заказ на новые 20 машин, так что в 2018 г. у перевозчика будет в парке уже 50 самолетов «Суперджет», для которых заготовлены свои имена. Кроме этого планируются поставки новейших лайнеров Иркут МС-21, выпускаемых Иркутским авиационным заводом и являющихся официальным детищем 2-х КБ – Яковлева и Ильюшина.

Основные особенности самолетов

Авиакомпания «Аэрофлот» заботится о своем престиже и безопасности пассажиров, поэтому уделяет большое внимание эксплуатируемой технике. В парке перевозчика имеются только самолеты значимых производителей, сумевших завоевать мировую популярность.

Основные технические характеристики самолетов приведены в таблице ниже.

Основные характеристики самолетов «Аэрофлота»

Тип самолетаКол-во местДальность полета, тыс. кмКрейсерская скорость полета, км/чМах высота полета, км
Airbus
A320 (200)140/1584,083012,2
A321 (200)183/1863,883012,1
A330 (200; 300)241; 296/30111,2; 9,590012,5
Boeing
737 (800) (или самолет 73)1584,590012,5
777 (300ER)40211,290513,1
КБ Сухого
Sukhoi Superjet 100872,484012,2

Одни из самолетов Аэрофлота используются на ближних магистралях, другие – предназначены для длительных перелетов. Каждая модель обладает хорошими аэродинамическими характеристиками, что дает возможность пассажирам чувствовать себя комфортно во время путешествия.

Схемы посадочных мест в салонах самолетов

Если самолеты, используемые «Аэрофлотом», внешне похожи между собой «оперением», то вот внутри модели имеют некоторые отличия, связанные с расстановкой посадочных мест. Схема салона каждого типа самолета, используемого «Аэрофлотом», приведена под описанием.

Airbus A320

Узкофюзеляжные машины летают на малые и средние дальности. Длина Эйрбуса составляет 37,6 м, размах крыла – 34,1 м.

Компоновка кресел в салоне имеет 2 разновидности: в 1-м варианте под бизнес-класс отведено 5 рядов, во 2-м – 2 ряда по схеме 2х2. В эконом-классе используется схема размещения посадочных мест – 2х3 (т.е. между сиденьями имеется 1 проход по центру салона). Туалеты на борту приспособлены под пассажиров с ограниченными возможностями.

Схема салона Airbus A320

Схема салона Airbus A320

Airbus A321

Этот тип узкофюзеляжного самолета также относится к среднемагистральным, но имеет большую длину, чем 320 модель – 44,5 м с размахом крыла 34,1 м.

Схема салона Airbus A321

Схема салона Airbus A321

Имеется 3 варианта  разбивки посадочных мест на бизнес и эконом классы:

  • в 2-х вариантах (немного отличающихся между собой компоновкой кресел в эконом-классе) при общем количестве в 36 рядов первые 4 отведены под бизнез-класс по схеме 2х2;
  • в 3-м варианте салон оборудован на 31 ряд, бизнес-класс занимает первые 7.

В каждом варианте для инвалидов оборудован отдельный туалет в хвосте самолета.

Airbus A330

Широкофюзеляжный самолет используется на дальних магистралях. Лайнер 200-й модификации имеет длину 58,8 м, 300-й – 63,7 м, размах крыла в обоих случаях – 60,3 м.

Схема салона Airbus A330

Схема салона Airbus A330

В модели A330-200 установлены кресла в 37 рядов, 6 из которых отведены под бизнес-класс (3х2). В эконом-классе 2 боковые секции имеют по 2 кресла, средняя – по 4 мест в ряду, за исключением 11-го, с 34 по 37 (там по 3 кресла).

В модели A330-300 салон почти идентичен, но имеет 45 рядов и несколько иную компоновку кресел в бизнес-классе.

Boeing 737

Реактивный узкофюзеляжный самолет используется как среднемагистральный транспорт. Длина самолета – 39,5 м, размах крыла – 35,8 м. Компоновка посадочных мест в салоне такова: ряды с 1 по 5 отведены под бизнес-класс по схеме 2х2; с 6 по 28 – под эконом 2х3.

Схема салона Boeing 737-800

Схема салона Boeing 737-800

Boeing 777

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет имеет длину 73,9 м и размах крыла 64,8 м. В салоне этой машины отведены места еще под одну категорию – класс «комфорт», расположенный между «бизнес» и «эконом» и занимающий ряды с 11 по 16. В салоне бизнес-класса сидячие кресла легко превращаются в уютные диваны для отдыха.

Схема самолета Boeing 777-300ER

Схема самолета Boeing 777-300ER

Sukhoi Superjet 100

Узкофюзеляжный пассажирский самолет СУ для ближних перелетов имеет длину 29,9 м и размах крыла 27,8 м. В бизнес-классе 12 посадочных мест, расположенных в 3 ряда по схеме 2х2.Для эконом-класса отведены ряды с 6 по 20, с ассиметричной расстановкой мест – у левого борта по 2 кресла, у правого – по 3.

Схема салона Sukhoi Superjet 100

Схема салона Sukhoi Superjet 100

Обратите внимание! В каждой из описанных моделей имеется возможность для перевозки лежачих пассажиров. Носилки устанавливают в задней части салона, чтобы не мешать остальным пассажирам.

Описание мест по блокам рядов

В каждом салоне любого самолета имеются места приоритетные, где комфортнее всего себя чувствуют пассажиры. Но установлены и такие кресла, что могут сделать перелет утомительным. Для пассажиров, выполняющих авиарейс с маленькими детьми, отводятся специальные места, рядом с которыми оборудованы крепления для люлек.

В таблице ниже представлена сравнительная информация о распределении посадочных мест в салонах по степени их комфортности.

Распределение посадочных мест по блокам на самолетах «Аэрофлота»

Тип самолетаРасположение мест в рядах
с креплением люлексо свободным пространством для ногс мобильными подлокотникамиограниченным отклонением креселв зоне размещения крыльеврядом с туалетами
Airbus
A320-2001, 610 (14)7, 11-25 (7-12, 15-30)8,9,25 (12, 13, 30)7-14 (11-18)25 (30)
A321-2001 (1, 8)19, 20 (11, 23)9-18, 21-23 (9-10, 12-22, 24-35)7, 18-31 (4, 22, 35,36)11-18 (15-22)18,19,31 (22, 23, 35)
A330-2001, 5, 112412-23, 25-3723, 36, 3711-225, 23, 24, 37
A330-3001, 11, 292912-28, 30-4527, 28, 44, 4513-2811, 28, 29, 45
Boeing
737-8001, 6131-5, 7-11, 14-2811, 129-1728
777-300ER1, 11, 17, 24, 3924, 381-5, 18-23, 25-37, 40-5116, 23, 36, 37, 50, 5118-3111, 23-25, 37, 38, 50, 51
Sukhoi Superjet 100167-20206-1320

Выбирая места для полета с маленькими детьми, пассажиры стараются бронировать те ряды, где можно закрепить переносную люльку. Но этот вариант ограничен, поэтому можно остановить выбор на креслах, имеющих свободное пространство, если они не установлены возле аварийного выхода.

С младенцем в салоне «Аэрофлота»

С младенцем в салоне «Аэрофлота»

Обратите внимание! Худшими местами считаются те, что размещены в непосредственной близости от туалетов, – своеобразный запах, постоянное хождение пассажиров вызывают дискомфорт.

Неудобны кресла с зафиксированными спинками – длительный перелет на этих местах окажется утомительным. Ряды в зоне размещения крыльев также имеют низкую степень комфортности из-за работающих двигателей.

Удобства в самолете

В «Аэрофлоте» заботятся не просто об удобствах своих пассажиров, но и обеспечивают им досуг во время перелетов. Такую возможность дают технические особенности используемых моделей самолетов (информацию предоставляет таблица ниже).

Удобства на борту самолетов «Аэрофлота»

Тип самолетаУдобства
Airbus A320-200, A321-200Не оснащены мониторами для просмотра фильмов, не имеют доступа в Интернет. Из развлечений для маленьких пассажиров предлагаются наборы игр и книжки-раскраски. Для удобства спинки кресел предыдущих рядов оборудованы откидными столиками
Sukhoi Superjet 100
Airbus A330-200, A330-300, Boeing 777-300ERСпинки кресел оборудованы мониторами развлекательной системы «Панасоник», что дает возможность пассажирам смотреть во время перелетов фильмы, слушать музыку. Дети смогут не только посмотреть мультфильмы, но и поиграть в занимательную компьютерную игру. Самолеты оборудованы доступом в Интернет
Boeing 737-800На борту имеется возможность для подключения собственного гаджета к сети Аэрофлот, что позволит установить мобильное приложение, и пассажиры смогут воспользоваться системой развлечений Panasonic eXW, имеющей большую коллекцию фильмов, аудиокниг и музыки

Обратите внимание! Следует взять во внимание, что услуга Интернет-связи не входит в стоимость билета. Чтобы оплатить подключение к wi-fi, придется воспользоваться банковской картой (это можно сделать непосредственно на борту). Интернет станет доступен при наборе самолетом высоты.

Развлечения на борту Аэрофлота

Развлечения на борту Аэрофлота

Зная теперь, какие у Аэрофлота самолеты, имея представление о технических параметрах и расположении самых удобных мест для путешествия с детьми, пассажирам проще будет делать выбор при покупке авиабилета на внутренние и международные рейсы. А авиаперевозчик побеспокоиться о комфорте, развлечениях и безопасности во время полета.

Видео

Схема салона и лучшие места Boeing 737-800 Аэрофлот

«Аэрофлот» – одна из первых мировых авиакомпаний, начала свою деятельность в далеком 1923 г. На сегодняшний день – одна из самых больших в России.

Boeing 737-800 Аэрофлот

Общие сведения о самолете Boeing 737-800

На 2018 г. в парке воздушных судов Аэрофлота имеется 21 Боинг 737-800. Это самолеты нового поколения с цифровой авионикой, способные перевозить большее количество пассажиров с меньшим расходом топлива. Технические характеристики лайнера:

  • Максимальная крейсерская скорость – 900 км/ч.
  • Высота полета – до 12 000 км.
  • Максимальная дальность — 4 500км.

Лайнеры Boeing 737 снабжены законцовками крыльев winglets, которые придают самолету дополнительную устойчивость. Рассмотрим схему салона, которую использует «Аэрофлот» для компоновки этих самолетов.

Схема салона самолета

У «Аэрофлота» все лайнеры Boeing 737-800 рассчитаны на 158 мест. Из них 20 — «бизнес-класс» и 138 – «эконом». Рассмотрим, где находятся лучшие места.

Схема салона боинга 737-800 на 158 пассажиров

Схема салона Боинга 737-800 «Аэрофлот» на 158 пассажиров

Бизнес-класс

Бизнес-класс в Boeing 737-800 авиалиний «Аэрофлот» – это 5 рядов по 2 места у каждого борта. Кресла здесь широкие и удобные, с большим углом откидывания спинки, шаг между ними позволяет полулежать. К каждой спинке сзади прикреплен экран – это видео и аудио плеер с постоянно обновляющейся аудио- и видеотекой. Пассажиры могут выбрать из более, чем 200 фильмов, мультфильмов, шоу-программ, аудиокниг, музыки и др.

К услугам пассажиров – USB вход для зарядки телефона и розетка для подзарядки компьютера на борту самолета. Тем, кто любит отдыхать, предлагаются подушки, пледы и маски для сна. Меню в бизнес-классе довольно разнообразно, еда подается в фарфоровой или стеклянной посуде.

Бизнес-класс Boeing 737-800 Аэрофлот

Фото бизнес-класса в Boeing 737-800 «Аэрофлот»

Эконом-класс

Эконом-класс начинается с 6 ряда. Он самый удобный для пассажиров с маленькими детьми – здесь большое расстояние для ног и есть крепления для люльки. Сюда следует садиться также женщинам в положении, им будет более комфортно.

Эконом-класс Boeing 737-800 Аэрофлот

Фото эконом-класса в Boeing 737-800 «Аэрофлот»

Пассажиры с ограниченными возможностями обслуживаются на паспортном контроле вне очереди и могут попросить предоставить им места с увеличенным расстоянием для ног.

6 – 9 ряд – носовая часть самолета. Здесь меньше ощущается шум моторов, видна красивая панорама из иллюминаторов, быстрое получение обеда. Пассажирам, которые любят смотреть в окно, нужно выбирать места А или F.

В носовой части лучше сидеть тем пассажирам, кого ждет пересадка, им не придется слишком долго ждать, чтобы выйти из самолета. Передние ряды очень популярны, их выбирает большинство путешественников. В некоторых авиакомпаниях возможность сидеть здесь стоит дороже.

10 – 17 ряд – средняя часть самолета. Здесь меньше всего чувствуется болтанка, но вот вид из окна ограничен крыльями. Между 11 и 12, 12 и 13 рядами расположены 4 аварийных выхода, следовательно, шаг кресел здесь больше. Но, нужно знать, что спинки кресел в 11 и 12 рядах имеют ограниченный угол наклона, чтобы не блокировать доступ к запасным выходам.

12 и 13 ряд – стратегические места при возникновении аварийной ситуации. Их дают только взрослым без физических и психических отклонений. Если придется открывать аварийные двери, эти пассажиры должны будут точно выполнять все указания пилотов и бортпроводников. Здесь не могут сидеть:

  • дети до 18 лет, летящие без сопровождения взрослых;
  • дети до 12 лет;
  • инвалиды;
  • пассажиры с животными.

На местах 12-13 A и F холоднее, чем на других, из-за близости аварийных дверей.

Расположение мест в Boeing 737-800 Аэрофлот

Шаг кресел у аварийных выходов

18 – 28 ряд – хвостовая часть лайнера. Эти места считаются наименее удобными, особенно последний ряд. Турбулентность и шум моторов в хвосте чувствуется больше всего, а в проходе, вдоль последних пяти рядов будет постоянная очередь в туалет. Но и здесь есть свои плюсы. На незагруженных рейсах часть кресел в хвосте остается свободной, можно пересесть и лететь с комфортом без соседей рядом.

Когда подойдет ваша очередь получать еду, можно запросто попросить бис – еда, предназначенная для перелетов долго не хранится. При всех минусах последнего ряда – это очень неплохое преимущество!

У окна или в проходе

Когда определились с рядом, возникает вопрос: куда сесть – у окна, посредине или в проходе? Все зависит от персональных предпочтений. Тем, кто любит спать, читать или смотреть в окно, подойдут места у иллюминатора – A и F. Кто любит вытянуть ноги или кому нужно часто вставать в туалет или прогуливаться по салону, нужно выбирать места у прохода – C и D. Самыми неудобными считаются средние места, но они подойдут людям с фобией авиаперелетов. Сидя между соседями, полет покажется не таким пугающим. Средние места обозначаются буквами B и E.

Если отбросить личные предпочтения, то в каждом самолете имеются лучшие и худшие места. За более комфортный перелет большинство авиакомпаний берет дополнительную плату. Какие же места в самолете Boeing «Аэрофлота» считаются комфортными, а какие нет?

Места повышенного комфорта

Лучшими традиционно считаются места с большим шагом кресел:

  • 6 A, B, C, D, E, F – большое пространство перед сидениями, близость к выходу, крепления для люльки;
  • 13 B, C, D, E – очень комфортное расстояние между креслами.

Чтобы сидеть на этих местах, нужно заплатить дополнительную сумму, уточните это при покупке билета.

Удобные места

Сидеть здесь неплохо, но есть некоторые неудобства:

  • 12 A, B, C, D, E, F – большой шаг кресел, но спинки заблокированы;
  • 13 A, F – комфортное пространство, но нет подлокотников со стороны борта самолета.

Под креслами в этих двух рядах нельзя ставить сумки.

Худшие места

  • 11 A, B, C, D, E, F – спинки кресел практически не откидываются, чтобы не блокировать аварийные выходы;
  • 27 C, D – места в хвосте у прохода, постоянное беспокойство людьми, стоящими в очереди в санузлы;
  • 28 A, B, C, D, E, F – близость туалетов и постоянная толпа возле них, большее ощущение шума и турбулентности; спинки кресел здесь тоже не отклоняются.

Выбранное место нужно указать при паспортном контроле, оно будет написано в вашем посадочном талоне. При регистрации онлайн вы выбираете место самостоятельно и распечатываете посадочный талон. Онлайн регистрация начинается за 24 часа до посадки.

Заключение

При покупке билета на Боинг 737-800 тщательно изучите схему салона, предоставленную «Аэрофлотом» и определите для себя лучшие места. Помните, что компоновка мест у каждой авиакомпании разная. Подумайте, что для вас важнее всего во время полета: широкий шаг кресел, наличие люльки для малыша, близость к выходу или к туалету. А может быть, возможность получить дополнительную порцию обеда?

Что бы вы не выбрали, летайте с комфортом. И пусть ваши впечатления от полета будут только положительными!

Рекомендуем ознакомится

Введите свой маршрут и выберите наиболее доступный перелет от Aviasales.ru

схема салона и лучшие места

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер | Travelaviabilet.ru

Airbus A320 – самый массовый тип самолетов в парке авиакомпании Аэрофлот. Лайнеры данного типа способны взять на борт до 158 пассажиров и перевезти их на расстояние до 6,150 км.

 

Схема салона Airbus A320 Аэрофлот

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер

Удобства в салоне Airbus A320 Аэрофлот

Лично мне нравится, что все лайнеры данного типа у Аэрофлота оборудованы USB-розетками, которые установлены в каждом кресле. Это важно, особенно когда летишь с пересадками. Есть возможность подзарядить телефон, гаджеты, фототехнику.

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер

USB-розетки расположены в кресле перед Вами, внизу. Смотрите внимательней.

Кстати ещё у Аэрофлота в Airbus A320 есть крутая фишка – это раздача развлекательного контента по Wi-Fi. Т.е если Вы не закачали с собой в дорогу кино и музон, то для Вас уже приготовлен целый набор фильмов, мультфильмов и различного аудио. Даже видеоклипы есть.

Работает это так: подключайтесь к Wi-Fi сети Аэрофлота, и Вас автоматически перекинет в их приложение. Ничего устанавливать не надо. Лично я чаще всего пользуюсь страницей, где отображаются полетные данные и местоположение самолета.

Главное, что гаджеты Ваши на зарядке (см. выше про usb-розетки) и в полете есть чем заняться. В этом плане Аэрофлот конечно крут, что заботиться так о пассажирах.

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер

Лучшие места в Airbus A320 Аэрофлот

Конечно лучшие места в бизнес-классе, там и места больше, и обслуживание лучше. Но если Вы летите в экономе, то тут много критериев и у каждого они свои.

Для меня лучшие места в A320 у окна перед крылом или подальше за крылом. Причем, если Вы хотите чтобы у вас был только один иллюминатор, то выбирайте нечетные места (например, 25A или 27F). Если выбирать четные места, то у Вас будет два иллюминатора, и, честно говоря, расположены они неудобно. Смотрите фото.

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер

Если Вы стеснительный и не любите тревожить соседей когда без конца бегайте в туалет, то выбирайте места у прохода (C и D). Однако, тогда и прекрасных видов из иллюминатора Вы будете лишены.

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер

Если Вы длинноногая красавица или просто двухметровый бугай, то конечно выбирайте кресла у аварийного выхода, где больше мест для ног. Однако помните, спинки там не откидываются, беременным, инвалидам, а также пассажирам с детьми в целях безопасности занимать данные места запрещено. И ещё, если вы летите на Airbus A321 (который чуть длиннее A320), то эти чудные места расположены как раз рядом с туалетами, и дополнительная площадь, как правило, заполняется пассажирами перетаптывающимися с ноги на ногу в ожидании своей очереди в уборную.

Воспользуйтесь схемой салона чтобы вычислить лучшие для Вас места.

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер

Чем кормят в Airbus A320 Аэрофлот

На рейсах продолжительностью до 6-ти часов пассажирам предлагаются легкие закуски, сэндвич, а также горячие и прохладительные напитки. На рейсах свыше 6-ти часов авиакомпания Аэрофлот кормит горячим обедом.

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер

После взлета, вас покормят бутербродом и предложат напитки. Честно говоря, у S7 Airlines мне сэндвичи больше нравятся. Надеюсь, что однажды, все-таки, вернется время когда будут прилично кормить пассажиров эконом-класса. А пока, полноценный обед – платная услуга.

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер

Кстати, до некоторых пор Аэрофлот радовал и бесплатным выбором мест в самолете во время онлайн-регистрации. Но сейчас эта услуга платная.

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер

В принципе, я продолжаю выбирать данную авиакомпанию поскольку мне нравится сервис на борту (о котором я рассказал Выше), то что стюардессы по-праздничному нарядные и в традициях авиакомпании чувствуется пиетет к полетам, что совпадает с моими чувствами.

Поиск дешевых авиабилетов Аэрофлот

Схема салона и лучшие места Airbus A320 Аэрофлот

Airbus A320 – это узкофлюзеляжный самолет, предназначенный для полетов средней и малой дальности. Выпущен в 1988 году и является первым самолетом для перевозки пассажиров, на котором установлена электродистанционная система управления. Аэробус А320 — один из наиболее популярных самолетов нашего времени, выпускается до сих пор и постоянно усовершенствуется.

Airbus A320

Сначала был выпущен Airbus A320-100 в небольшом количестве, но вскоре его заменили на A320-200, который стал основной модификацией Аэробусов А320.

Технические характеристики

  • Размах крыльев – 34,1 м.
  • Длина авиалайнера – 37,57 м.
  • Крейсерная скорость – 840 км/ч.
  • Максимальная скорость –  до 890 км/ч.
  • Дальность полета – до 6 150 км.
  • Количество мест – 140 до 180.
  • Длина салона – 27,5 м.
  • Ширина салона – 3,7 м.

Схема салона самолета Аэробус А320 компании «Аэрофлот»

Авиакомпанией «Аэрофлот» используется две модификации схем салона аэробуса, которые различны количеством посадочных мест и соотношением количества кресел в бизнес-классе и эконом-классе.

Схема салона Airbus A320

Схема салона Аэробус A320

Вариант 1

Бизнес-класс

Эта часть салона является наиболее комфортной, она находится в носовой части самолета. Кресла расположены по стандартной схеме 2:2, всего в 5 рядов. Лучшие места сложно определить, но 1 ряд находится перед кухней и санузлом, что может вызвать некий дискомфорт.

Эконом-класс

Кресла расставлены по 3 в 2 ряда.

Салон Аэробуса А320 Аэрофлот

6 ряд – расположен сразу за бизнес-классом и отделен перегородкой, что делает перелет менее комфортабельным. Но у этих мест есть дополнительное место спереди и именно здесь есть место для крепления детских люлек, что может быть плюсом для пассажиров с детьми, так и минусом для тех, кто не хочет провести несколько часов в компании младенцев.

Если вам во время перелета нужна люлька, то об этом нужно предупредить заранее на официальном сайте компании при регистрации.

9 ряд – находится перед аварийными выходами, что гарантирует ограниченную подвижность спинок кресел. А места А и F немного деформированы.

10 ряд сразу за аварийными выходами – много пространства спереди, но места А и F также деформированы. А кресла B, C, D и Е относятся к классу Space+ (повышенной комфортности), чтобы получить эти места нужно будет доплатить.

Кресла у аварийных выходов могут занимать не все категории пассажиров. А именно: пассажиры младше 18 лет, с физическими или психическими отклонениями, пассажиры с детьми или беременные женщины. А также, ручную кладь нельзя перевозить возле кресел, нужно слаживать на верхние полки. Все эти ограничения нужны для обеспечения безопасности во время экстренных ситуаций. Поэтому, пассажиры занимающие эти места, должны владеть русским и английским языком.

24 ряд – не самый удобный, так как, находится не далеко от туалетных комнат, а особенно неудобны места С и D, ведь постоянно будут мешать пассажиры, которые направляются в туалет.

25 – последний ряд, за ним находится санузел. Кроме запахов и столпотворения, из минусов то, что спинки кресел не подвижны. Поэтому этих мест следует избегать.

Лучшие места

  • весь бизнес-класс;
  • 10 ряд, кресла B, C, D и Е эконом-класса.

Хорошие места

  • 6 ряд – эконом-класс;
  • 10 ряд, места А и F.

Худшие места

Вариант 2

Бизнес-класс

Эта компоновка самолета отличается тем, что мест в бизнес-классе меньше. Всего 2 ряда по схеме 2:2. Они аналогичны бизнес-классу первого варианта.

Бизнес-класс Аэробус А320 Аэрофлот

Эконом-класс

Отсчет начинается с 6 ряда по 30.

6 ряд соответствует первой вариации.

13 ряд аналогичен 9, а 14 – 10.

29 и 30 ряды – крайние ряды самолета, они аналогичны 24 и 25 рядам варианта 1.

Лучшие места

  • бизнес-класс;
  • 14 ряд кресла B, C, D и Е эконом-класса.

Хорошие места

  • 6 ряд – эконом-класс;
  • 13 ряд места А и F.

Худшие места

Выбирая места для полета, нужно не только просмотреть заранее схему самолета, а и определится с местом в ряду.

Места у прохода нужно выбирать пассажирам, которые предпочитают во время перелета иметь быстрый доступ к санузлам или прогуливаться по салону.

Места у окна подходят пассажирам, которые не прочь поспать или смотреть в иллюминатор во время полета.

Места посередине наименее комфортны. Ограничен обзор из окна и, если вы хотите выйти, вам придется побеспокоить соседа.

Если вы планируете перелет вдвоем, то можете взять место у прохода и у окна в одном ряду. Так как места посередине не пользуются спросом, значит есть большая вероятность того, что это место никто не займет. В этом случае у вас будет больше свободного пространства.

Выбирайте места по своим предпочтениям и наслаждайтесь полетом вместе с авиакомпанией Аэрофлот и самолетами Airbus A320.

Рекомендуем ознакомится

Введите свой маршрут и выберите наиболее доступный перелет от Aviasales.ru

Оцените авиакомпанию:

Бизнес-класс Аэробус А320 Аэрофлот Загрузка…

Лучшие места и схема салона самолета Airbus A320

 

 

Рассмотрим конкретный случай А320, тот, который на своих рейсах использует авиакомпания Аэрофлот. В самолетном парке данной авиационной компании всего 51 экземпляр А320.

Рассмотрим схемы салонов Airbus A320, которые доступны на официальном сайте Аэрофлота.

 

аэробус 320 схема салона

 

Чтобы было более удобно, изобразим схематически одну из них и разберемся, какие лучше всего бронировать места, а какие не стоит брать или брать на самый худой конец.

Заметим, если в Аэрофлоте еще недавно все A320 имели одинаковую конфигурацию, то в данный момент их уже две. Отличие только в сопоставлении мест экономического и бизнес-класса.


Дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета Airbus A320.

  • Спросите совета у работника авиационной компании

  • Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

  • Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

  • Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте

 

Лучшие места салона самолета Airbus A320 - Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A320 - Аэрофлот

.


Разберем более подробно ту схему которая используется в большем числе самолетов, назовем ее «Компоновка 1», (возле каждой схемы есть бортовые номера самолетов), а в скобках укажем аналогичные номера рядов в «Компоновке 2»

  • 1-5 (1-2) р. места бизнес. Шаг меж рядам в данных самолетах «Аэрофлота» и в бизнес-классе не весьма большой, в сравнении с Airbus A330, к примеру. Отметим некоторые отличия первого ряда: 1. Никто на вас не откинет спинку сидения, а ввиду того, что достаточно большой угол наклона бизнес-кресел, это весьма важно. 2. На стене перед вами есть крепления для детских люлек. Есть вероятность, что по соседству будут пассажиры с маленькими детьми. Хотя это бывает весьма редко в бизнес классе и скорее является исключением. 3. У кресел первого ряда нет «подножки», удобной подставки для ног. Она на данных самолетах установлена под стоящим впереди сидением.

  • 6 (6) р.. Расположены спереди перегородки. У данных мест есть несколько особенностей, как отрицательного, так и положительного характера: 1. Как и в первом ряду бизнес-класса, никто спинку кресла не откинет. В эконом-классе, так как между рядами расстояние минимально.2. Начинается обслуживание питанием с данного ряда. 3. Достаточно места для коленей, но ноги не получится вытянуть. 4. Есть в стене крепления для детских люлек, возможно соседство с малышами. 5. Не весьма комфортно смотреть весь полет в стену.. Решать вам, бронировать или не бронировать данные места.

  • 8 (12) р.. Хуже, нежели обычные места эконом класса, ведь сразу за ними расположены аварийные выходы. Кресла из-за данного не откидываются или сильно в этом ограничены.

  • 9 (13) р.. Спинки данного ряда тоже не откидываются, но, есть одно весьма важное преимущество. Дистанция до 8 (12) р. увеличена, поэтому, там немало свободного пространства для ног. Соседи не побеспокоят вас, если пожелают встать со своего места. Места F и A чуть хуже — вследствие того, что они расположены возле люка, сидения могут быть чуть «скошены».

  • 10F и 10A (14F и 14А). Сидения чуть кривоваты из-за близости к аварийному выходу. Но, там много для ног пространства, а спинки откидываются стандартно.

  • 10 р. E,D,C,B (14 E,D,C,B) Лучшие места на борту эконом класса. Спинки кресел откидываются спокойно, а в связи с аварийным выходом много для ног места. Вам будет в течение перелета весьма комфортно. Но, и у этих мест есть ограничения. Нельзя ручную кладь размещать под креслами и в ногах, загораживая к люкам проход.

  • Так же, на 10 (14) и 9 (13) рядах запрещено лететь пассажирам с ограниченными возможностями, с детьми и пожилым людям.

  • D и C 24 (29) р. — может доставлять определенные неудобства близость к туалетам.

  • Последний, 25 (30) р.. Спинки кресел данного ряда не откидываются, и не самая приятная близость к туалетам. Постоянно возле вас будет хождение «желающих», порой будут появляться очереди. Звук бачка и хлопающей двери будет вас сопровождать в течение полета. На такие места регистрируйтесь в самую последнюю очередь, когда просто нет других вариантов.


     

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A320 — их недостатки и преимущества.

  1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

  2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

 

Лучшие места салона самолета Airbus A320 - Аэрофлот

 

Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

 


 

Лучшие места салона самолета Airbus A320 - Аэрофлот

Посмотреть лучшие места самолетов мира

 

World Airline Seat Guide Справочник

Air Travel Рейтинги и обзоры | Рейтинг и обзоры авиакомпаний | Аэропорт Рейтинг и обзоры | Обзоры сидений
  • Войти в систему
  • Присоединяйтесь
Меню
  • Отзывы авиакомпаний
    • Отзывы авиакомпаний
    • Последние обзоры авиакомпаний
    • A-Z Отзывы об авиакомпаниях
    • Отчеты о полетах
    • Авиационные салонные галереи
    • Оценка Авиакомпании
    • A-Z Авиакомпания Фотографии
    • Полет с гидами
    • Залы Авиалиний
    • Последние Отзывы Lounge
    • A-Z Airline Lounge Отзывы
    • Lounge Фотогалереи
    • Авиалиния Lounge Счета
    • A-Z Lounge Фото
    • мест авиакомпании
    • Последние отзывы о сиденьях
    • A-Z Обзоры сидений авиакомпании
    • баллов за сиденье авиакомпании
    • A-Z Seat Фото
.
ЧАСОВ НА АВИАКОМПАНИИ | Карты мест самолетов Boeing Airbus JetBlue, Юго-Западная, Дельта, Континентальная, Объединенная, Американская, easyjet, Qantas Airlines


КАРТЫ СИДЕНЬЯ И САМОЛЕТЫ АВИАКОМПАНИИ

Карта сидений самолета или схема сидений — это схема расположения сидений внутри пассажирского самолета. Они часто публикуются авиалайнерами в информационных целях и используются пассажирами, которые могут выбрать свое место при бронировании или регистрации.

Карты мест обычно указывают базовую планировку сидений, нумерацию и маркировку сидений, расположение аварийных выходов, туалетов, камбузов, переборок и крыльев. Авиакомпании, которые разрешают регистрацию через Интернет, часто предоставляют пассажиру карту с указанием свободных и занятых мест, чтобы они могли выбрать из нее свое место.

В дополнение к опубликованным картам мест от авиалайнеров, есть ряд независимых веб-сайтов, которые также публикуют карты мест вместе с обзорами отдельных мест, отмечая особенно хорошие (дополнительное место для ног, тихая кабина и т. Д.).) или плохие (отсутствие откидных, необычно тесных, отсутствующих окон и т. д.) сидений.

Большинство авиакомпаний публикуют конфигурации мест для своих самолетов, но качество этих карт мест иногда вызывает сомнения. Некоторые детали и информация о местах сбивают с толку. Обычно авиакомпании не публикуют карты мест для каждого самолета, только для более крупных самолетов и самолетов, летающих по частым маршрутам.

В дополнение к опубликованным картам мест, которые можно найти на сайтах авиакомпаний, есть и другие сайты, которые публикуют карты мест для самолетов практически для всех коммерческих самолетов.Карты мест, которые можно найти на этих сайтах, обычно содержат более подробную информацию, а на некоторых сайтах вы можете найти комментарии других пассажиров о взлетах и ​​падениях каждого конкретного места в самолете.

На многих самолетах крайние правые места имеют буквенные обозначения HJK, пропуская букву I. Это потому, что каждое место имеет номер строки, за которым следует буква. Письма, которые путают с числами, следует избегать. Корпорация Digital Equipment Corporation (DEC) первой применила это, избегая I (1), O (0) и S (5).Остальные буквы называются алфавитом DEC.

Самолет с широким корпусом — это большой авиалайнер с двумя пассажирскими проходами, также известный как самолет с двумя проходами. Типичный диаметр фюзеляжа составляет от 5 до 6 м (от 16 до 20 футов). В типичном широкофюзеляжном салоне эконом-класса пассажиры сидят семь-десять в ряд, что позволяет вместить от 200 до 600 пассажиров. Самые большие широкофюзеляжные самолеты имеют ширину более 6 м и могут вместить до одиннадцати пассажиров в конфигурации с высокой плотностью.Широкофюзеляжные самолеты также используются для перевозки коммерческих грузов и грузов, а также для других специальных целей, описанных ниже.

Для сравнения, традиционный авиалайнер с узким корпусом имеет диаметр от 3 до 4 м (от 10 до 13 футов), с одним проходом и местами от двух до шести человек в ряд.

широкофюзеляжные самолеты были первоначально разработаны для сочетания эффективности и комфорта пассажиров. Однако авиакомпании быстро уступили экономическим факторам и сократили дополнительное пассажирское пространство, чтобы максимизировать доход и прибыль.В зависимости от того, как авиакомпания конфигурирует самолет, размер и угол наклона сидений авиакомпании будут значительно различаться. Например, самолеты, запланированные на более короткие рейсы, часто имеют более высокую плотность сидений, чем дальнемагистральные.

В связи с текущей экономической нагрузкой на авиационную отрасль, высокая плотность посадочных мест авиакомпаний в салоне эконом-класса, вероятно, сохранится.

В самых старых самолетах сиденья были креслами, которые свободно стояли в салоне, но перемещение мебели в самолете представляет угрозу безопасности, и сиденья теперь крепятся к полу.Однако авиакомпаниям обычно требуется гибкость для перемещения сидений вокруг или их удаления, поэтому сиденья прикрепляются к направляющим под полом, которые проходят вдоль фюзеляжа самолета. Если авиакомпания хочет перенастроить сидения, это незначительная операция.

В целях безопасности пассажиров сиденья авиакомпании оборудованы ремнями безопасности, а над каждым сиденьем имеется знак «Пристегнуть ремни безопасности», который светится, когда ожидается, что пассажиры останутся сидеть с пристегнутым ремнем безопасности. Это во время руления, взлета и посадки, хотя турбулентность может также побудить капитана включить этот знак.

Сиденья часто оснащены дополнительными удобствами. Сиденья авиакомпании могут быть оборудованы механизмом наклона для повышения комфорта пассажиров, либо с наклоном механически (как правило, в эконом-классе и ближнем и первом классах и бизнес-классе), так и электрически (обычно в дальнем классе и бизнес-классе). Большинство самолетов также имеют подносы для еды и чтения, либо в спинке сиденья, которая складывается, образуя небольшой стол в большинстве сидений эконом-класса, либо в подлокотнике, который складывается в большинстве сидений первого класса, бизнес-класса, переборки и выходного ряда.Большинство сидений авиакомпании также имеют карман, который может содержать журнал в полете и руководство «Безопасность на борту».

На самолетах малой и малой дальности или на недорогих перевозчиках некоторые из этих удобств могут быть не установлены. Например, на нескольких самолетах Ryanair установил не откидывающиеся сиденья без карманов сидений, а руководства по безопасности, прикрепленные к спинке сиденья. Даже на авиалайнерах с откидывающимися сиденьями некоторые сидения могут иметь ограниченное откидывание или отсутствие откидывания. Как правило, это будет задний ряд кабины, где задняя перегородка блокирует наклон, или места непосредственно перед аварийным выходом, где откидываемое сиденье может ограничить доступ к аварийному выходу, создавая потенциальную угрозу безопасности.Независимые сайты обзора мест, такие как SeatGuru, часто предупреждают пассажиров против этих мест. Во время взлета и посадки экипаж просит пассажиров поставить свои места в «вертикальное» (не наклонное) положение, а также поднять и убрать их подносы.

Сиденья могут быть оснащены портами питания (EmPower, AC или DC) для небольших электроприборов и портами для наушников для аудио развлечений. Некоторые авиакомпании также размещают телевизионные экраны на задних сиденьях как часть системы развлечений в полете на дальнемагистральных самолетах.

На большинстве дальнемагистральных самолетов (и на некоторых авиалиниях ближней дальности) имеются сиденья с регулируемыми подголовниками всех классов, что позволяет пассажиру регулировать подголовник для комфорта.

Электрически регулируемая поясничная опора встречается на большинстве дальнемагистральных сидений первого и бизнес-класса. Редко, эконом-класс может также включать в себя механически регулируемую поясничную опору на некоторых дальнемагистральных самолетах, однако, с тенденцией к узким сиденьям в эконом-классе, это удобство в основном исчезло из большинства новых установок сидений эконом-класса.Примеры таких самолетов с регулируемой поясничной поддержкой в ​​экономическом классе включают Delta Air Lines Boeing 777-200ER и US Airways A330-300.

Некоторые кресла бизнес-класса, такие как Recaro CL 4420, имеют встроенную функцию массажа.

В некоторых каютах бизнес-класса есть сиденья, которые откидываются в наклонную плоскую позицию. Эти «лежащие под углом» сиденья обеспечивают больший комфорт, чем традиционные кресла с откидной спинкой, но они менее удобны, чем полностью горизонтальные сидения с плоской кроватью.

Большинство международных первоклассных и растущих международных кают бизнес-класса оснащены сиденьями, которые откидываются в горизонтальное плоское положение, образуя кровать.

Авиационные кабины часто классифицируются как узкие, если имеется один проход с сиденьями с обеих сторон, или широкофюзеляжные, если между ними имеются два ряда с блоком сидений в дополнение к сиденьям сбоку.

Количество мест в ряд зависит от ширины самолета.На очень небольших самолетах, таких как Beechcraft 1900, с каждой стороны прохода имеются только отдельные места (1 + 1 место). Самые широкие узкофюзеляжные самолеты, такие как Airbus A320 и Boeing 737, имеют шесть рядов сидений в ряд 3 + 3. Существуют также асимметричные компоновки: региональные самолеты Embraer имеют 1 + 2 посадочных места, в то время как самолеты Douglas DC-9 обычно имеют 2 + 3 посадочных места.

На широкофюзеляжных самолетах центральный блок сидений между проходами может иметь до 5 посадочных мест в самолетах, как на некоторых самолетах McDonnell Douglas DC-10 и Boeing 777, хотя Boeing рекомендует 3 + 3 + 3 над 2 + 5 + 2 макета.Очень широкие самолеты, такие как Boeing 747 или Airbus A380, имеют десять мест в ряд, как правило, в компоновке 3 + 4 + 3, хотя эта компоновка также иногда используется в качестве компоновки высокой плотности на самолетах, обычно вмещающих девять в ряд, таких как 777 или DC-10.

Сиденья у окна расположены по бокам самолета и обычно рядом с окном, хотя в некоторых самолетах имеются ряды сидений, в которых отсутствует окно. Сиденья у окна предпочитают пассажиры, которые хотят видеть, или стена, на которую они могут опираться.Пассажиры на сиденьях, прилегающих к проходу, имеют преимущество в том, что они могут покинуть сиденье без необходимости карабкаться над другими пассажирами и иметь проход, в который они могут вытянуть ноги. Если блок сидений имеет три или более мест, также будут промежуточные места, которые непопулярны, потому что пассажир зажат между двумя другими пассажирами без преимуществ либо у окна, либо у прохода. Средние места обычно бронируются в последнюю очередь.

На большинстве коммерческих самолетов сиденья обращены вперед.Есть исключения. На военных самолетах сидения часто обращены назад. Ранее Southwest Airlines предлагали несколько таких кресел на некоторых самолетах, кресла, обращенные назад, также часто встречаются на бизнес-джетах для обеспечения компоновки типа «конференция». British Airways также имеет сидения, обращенные назад, в салоне Club World (Intercontinental Business Class). Утверждалось, что сидения, обращенные назад, безопаснее, потому что в случае аварии внезапное замедление приведет пассажира к сидению, обращенному назад, а не из него.Таким образом, сила распределяется по всей спинке сиденья вместо ремней безопасности. Аргумент против таких мест был основан на пассажирском комфорте, безопасности и стоимости. Аргумент против задних сидений состоял в том, что пассажирам, которые хотят естественную компоновку сидений, обращенных вперед, может быть неудобно заднее расположение. Что касается безопасности, то аргумент состоит в том, что во время авиакатастрофы мусор, такой как багаж, будет лететь вперед в салоне, вполне возможно, в пассажиров на сиденьях, обращенных назад.Что касается стоимости, сидения, обращенные назад, нуждаются в дополнительном усилении, что добавляет дополнительный вес и, следовательно, более высокие затраты.

Многие авиакомпании предоставляют карты своих конфигураций сидений на различных самолетах, на которых они летают. SeatExpert.com и SeatGuru.com также показывают карты мест для широкого спектра авиакомпаний и самолетов, а также описания лучших и худших мест в самолете.

При оценке размера (и комфорта) сиденья основными терминами являются высота и ширина.

Это распространенное заблуждение, что «шаг» такой же, как «пространство для ног».

Шаг сиденья является показателем места для ног, означая расстояние между точкой на одном сиденье и той же точкой на сиденье перед ним. Обычно дается в дюймах. Для многих перевозчиков шаг в эконом-классе составляет от 30 до 32 дюймов (от 76 до 81 см). Увеличение шага сиденья может означать больше пространства для ног, но это также зависит от толщины спинки сиденья. Авиакомпании утверждают, что уменьшение шага сиденья может быть компенсировано более тонкой конструкцией спинки сиденья.

Самая большая высота сиденья в экономичном сегменте любой коммерческой авиакомпании составляет 37 дюймов (94 см) в аэробусе Finnair Airbus A319. Количество посадочных мест бизнес-класса American Airlines в их Boeing 767-200 составляет 62 дюйма (160 см), что является самым большим показателем в любом бизнес-классе на короткие расстояния. Планшетные кресла первого класса US Airways в их Airbus A330-300 имеют шаг сиденья 94 дюйма (240 см).

Шаг сиденья на недорогих носителях может составлять 29 дюймов (74 см) или 30 дюймов (76 см).На Spirit Air это 28 дюймов (71 см)

Ширина сиденья — это расстояние от подлокотника до подлокотника, в эконом-классе оно обычно составляет около 43 сантиметров (17 дюймов).

Категория: Авиационные кабины Аэрофлота — Wikimedia Commons

Медиа в категории «Авиационные кабины Аэрофлота»

Следующие 12 файлов находятся в этой категории, из 12 всего.

  • «Аэрофлот» Ту-154м RA-85670 (6555344083) .jpg 1200 × 803; 534 КБ
  • Aeroflot Airbus A330 business class Petrov.jpg Аэрофлот Аэробус A330 бизнес-класса Petrov.jpg 1199 × 797; 503 КБ
  • Aeroflot Airbus A330-300 biz class Sibille-1.jpg Аэрофлот Аэробус A330-300 бизнес-класса Sibille-1.jpg 1024 × 767; 486 КБ
  • Aeroflot flight attendant.jpg Аэрофлот стюардесса.JPG 1024 × 557; 476 КБ
  • Aeroflot-russian-airlines-plane-interior-may-2016.jpg Аэрофлот-российские авиалинии-плоскость-интерьер-май-2016.jpg 3264 × 2448; 5,61 МБ
  • Аэробус А320-214, Аэрофлот — Российские авиалинии AN1482864.jpg 1278 × 752; 417 КБ
  • Аэробус А330-243, Аэрофлот — Российские авиалинии AN1921492.jpg 1200 × 797; 434 КБ
  • Аэробус A330-343X, Аэрофлот — Российские авиалинии AN1973623.jpg 1200 × 797; 401 КБ,
  • Кабина Аэрофлота Airbus A333, эконом класс.JPG 3648 × 2736; 1,16 МБ
  • Ил-86 RA-86140 (3689667737) .jpg 1200 × 794; 516 КБ
  • Ил-86 РА-86140. Бизнес-класс. (3689739549) .jpg 1200 × 806; 677 КБ,
  • Ил-86 РА-86140. Эконом класс. (3690585258) .jpg 1200 × 836; 760 КБ
,

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
2019 © Все права защищены. Карта сайта