Самолеты книга: Книга: «Самолеты. Иллюстрированная энциклопедия». Купить книгу, читать рецензии | Aircraft anatomy of will. Modern military aircraft anatomy | ISBN 978-5-17-109862-9
Книги для бойцов
Хранители Ленинки рассказываютНакануне 9 мая, годовщины Великой Победы, редакция сайта РГБ завершает серию публикаций, посвящённых изданиям времён Великой Отечественной войны. Сегодня речь пойдёт о книгах, выходивших в 1941—1945 годы специально для бойцов.
На огневой позиции. Почтовая карточка
Военное время требовало от людей не только мобилизации всех сил и умений, оно требовало и новых знаний. Причём знания должны были усваиваться быстро, а «шпаргалки» на всякий случай следовало иметь под рукой в любой момент.
С этой целью во время войны издавалось множество памяток, инструкций и описаний. В первую очередь, выходили книги с описаниями устройства и принципов работы военной техники. Книги были небольшого размера, в мягких обложках, содержали схемы и рисунки, инструкции и правила обращения с техникой — пулемётами, мотоциклами, автомобилями, самолётами.
В Российской государственной библиотеке можно найти много такого рода специальной литературы, выпущенной в военное время.
Фото: Мария Говтвань, РГБ
Книга «Самолёт Ил-2» содержит полный набор инструкций автомеханику. Начинается она с предостережений и списка действий, которые должен произвести автомеханик, чтобы не произошло случайных выстрелов из пулемётов и пушек самолёта, не было сбрасывания бомб и снарядов, складывания шасси и других неожиданностей. Дальше следуют инструкции по предполётному осмотру самолёта, по запуску и прогреву мотора, по проверке работы всех агрегатов, советы по заправке. Не забыта и важная глава про зимние условия эксплуатации — как подготовить машину к зиме, как срочно запустить мотор.
Другая книга-памятка — «Силуэты самолётов», изданная в 1942 году. В этой книге нет больших текстов и инструкций, она состоит из иллюстраций. На титуле читаем: «Боец, командир, политработник — изучи и запомни силуэты своих самолётов! Зная свои самолёты, быстро распознаешь самолёты врага!» На чётких и ясных рисунках показаны бомбардировщики, штурмовики, морская авиация, истребители и пассажирские самолёты.
Фото: Мария Говтвань, РГБ
Что ещё нужно было знать бойцам? Конечно, как действовать, как передвигаться на разных местностях, как ориентироваться, как справляться с разного рода трудностями, чтобы точно и в срок выполнять поставленную задачу. В этих книгах давались краткие советы. Например, в издании «Как ориентироваться?» подробно рассматривались способы ориентировки по компасу, карте, часам, солнцу, звёздам и луне. Целая глава была посвящена ночным передвижениям и определению своего местоположения на карте.
Передвижение в горах требовало особых знаний и умений. Вся основная информация была собрана в книжке «Что нужно знать бойцу о движении в горах», изданной в 1942 году.
Тут солдаты могли найти всё о снаряжении, о движении в связке и страховке, о камнях, лавинах и скалах, о горных реках и движении по льду. Особое же внимание уделялось подъёмам и спускам при помощи верёвки, рисунки учили вязать узлы и крепить ступеньки.
Медицинская литература составляла важную часть военных изданий. Выходило много специальных книг для врачей и фельдшеров. Но Наркомздрав СССР издавал книги и не для медиков. Условно их можно разделить на две части — одни издания были документальными, рассказывали о самоотверженной работе санитаров, о ежедневных подвигах и мужестве, тем самым поднимая боевой дух.
Другие издания представляли собой руководства и памятки для помощи раненым. Медицинская помощь на войне доступна была не всегда. Нужно было уметь оказать первую помощь и себе, и товарищу, и тогда на помощь приходили книги.
Фото: Мария Говтвань, РГБ
Среди медицинских изданий военного времени, хранящихся в Российской государственной библиотеке, есть и книга с подробным описанием устройства санитарного военного поезда — «Руководство по оборудованию и эксплоатации банно-прачечно-дезинфекционных поездов».
Такие поезда существовали только в России. Издана книга была в 1942 году и содержала типовые схемы и правила оборудования вагонов — цистерны, душевой, котельной, электростанции, раздевальной и одевальной, прачечной, гладильной, вагон-сушилки.
Впервые банно-прачечные поезда появились в России ещё в 1904 году во время русско-японской войны. Они предназначлись для нужд Красного Креста и бытового обслуживания солдат на фронте. В то время такой поезд состоял всего из четырёх вагонов. Во время Великой Отечественной количество вагонов увеличилось — на схеме мы видим не только вагоны-склады белья, но и вагон-жильё, и вагон-кухню.
Фото: Мария Говтвань, РГБ
Так называемые «пособия по выживанию» — это отдельная часть военных книг. В основном, конечно, они о том, как прокормиться в тяжёлых условиях. Там также можно найти практические советы по использованию в пищу диких растений, описания заменителей чая в виде листьев и овощей.
Например, в книге «Заменители чая» перечисляются овощи, которые можно использовать в этих целях — морковь, свекла и тыква.
Подготовленные овощи режут в виде лапши и сушат на рамах с натянутым редким холстом или на ситах при температуре 80-90 градусов. Высушенные овощи поджаривают при 150 градусах до тёмно-коричневого цвета. После обжарки надо быстро охладить овощи и затем дробить их в виде крупки.
из книги «Заменители чая»
В книге «Чем прокормиться в исключительных условиях» даётся совет по употреблению оленьего и исландского мха: «Так как они обладают горьким вкусом, их надо продержать несколько часов, а лучше сутки, в воде с золой от костра. Промытые в чистой воде и сваренные, они дают вполне пригодный в пищу студень. Нельзя есть лишайники жёлтого цвета, они ядовиты. Зимой можно употреблять в пищу находящийся под корой слой древесины — так называемую заболонь берёзы, липы и хвойных деревьев».
Кроме военно-оборонной литературы для бойцов, конечно, выходили и другие книги. И в первую очередь это художественная литература. Книги выходили и отдельно, и как приложения к журналам.
Например, новелла Мопассана «Дело госпожи Люно» входила в Библиотечку журнала «Красноармеец». А сборник песен «В бой за Родину» вышла в «Библиотечке молодого партизана». Именно в таких сборник печатали песни «Три танкиста» или строки «Смелого пуля боится, смелого штык не берёт».
Книжки выходили в карманном формате, их удобно было носить с собой. И боевой дух они поддерживали как нельзя лучше.
Фронтовой юмор стоит особняком в военной литературе. Один из сборников можно полистать и в электронной библиотеке. В нём рассказики из фронтовой жизни — частушки, сказки, поговорки, загадки и стишки, авторами которых были непосредственные участники боёв.
Мы поделились только небольшой частью изданий времён Великой Отечественной войны, хранящихся в Российской государственной библиотеке. Рассказали о плакатах и листовках, о поэтических сборниках, о детской литературе военного времени и о книгах, изданных специально для бойцов. Мы благодарим главного хранителя фондов Марину Владимировну Честных за идею этого проекта и главного библиотекаря отдела хранения основных фондов Светлану Петровну Лаврухину за рассказы о книгах и неоценимую помощь.
Главный библиотекарь отдела хранения основных фондов Светлана Петровна Лаврухина. Фото: Мария Говтвань, РГБ
Цикл «Издания времён Великой Отечественной войны»
На грани. Топ-10 книг об авиакатастрофах
Текст: Андрей Васянин
Коллаж: ГодЛитературы.РФ
Обложки книг взяты с сайтов издательств
Недалеко от Перми терпит крушение совсем новый пассажирский самолет. В авиакатастрофе выжила девочка-подросток, рассказавшая, что перед падением к пилотам прорывались двое мужчин. Задача группы во главе с замминистра — разобраться, что же случилось с самолетом.
Это зачин книги Чингиза Абдуллаева «Мизантроп», раскладывающей ситуацию на борту на высоте в нескольких километрах над землей, приведшей к катастрофе с десятками жертв. Малознакомые жених Эшли и хирург Бен после авиакатастрофы в горах остаются живыми среди заснеженных вершин, и, чтоб спастись, им надо совершить невозможное (
Мартин «Между нами горы»). А вот Джон Спенсер и стюардесса Джаннет пытаются сажать самолет с отравленным кем-то экипажем в Ванкуверском аэропорту (А. Хейли «На грани катастрофы»).
Мировая статистика говорит о том, что перелеты — наиболее безопасный способ передвижения в наше время. В то же время последствия авиакатастроф неизмеримо более масштабны и трагичны, чем автомобильных и прочих аварий: попавший в них человек обречен, выжить тут не удается никому. Среди книг, собранных в два списка сайтами Knigi-pro и Mybook.ru, есть художественные, авторы которых помогают своим героям в безвыходных условиях, герои нередко разбираются в ситуациях, находят выходы, спасаются или находят преступников, часто являющихся организаторами инцидентов.
Документальные книги из наших списков анализируют заметные катастрофы современности —
инцидент с приводнением самолета на Гудзон («Чудо на Гудзоне») и столкновение над Боденским озером («Столкновение.
Откровенная история Виталия Калоева»), и там нет придуманных чудес, но есть непридуманные мастерство пилота и горе лишившегося всего разом отца и мужа, и расследование причин, по которым катастрофы произошли.
А вот профессиональный летчик Василий Ершов в своей книге «Аэропорт 2008» пишет о том, что значит летать, быть профессионалом, отвечать за жизни пассажиров, приводит примеры нестандартных ситуаций, объясняет явления, которые пассажиры испытывают на себе во время полета, разбирает причины некоторых авиакатастроф. Прочитав ее, кто-то, может быть, уже вообще никогда не сядет в самолет. А другой, напротив, полюбит авиацию и небо.
Но в любом случае не дай вам бог оказаться внутри самолета, с которым что-то случилось в воздухе. Или уже не в воздухе, как с Sukhoi Superjet
Полезные книги и ресурсы для пилотов самолётов | by Небо за бугром
Каждый пилот проходит через тысячи страниц книг и учебных материалов за время своего обучения.
Когда мы только начинаем летать, мы так же начинаем собирать свою библиотеку любимых книг. Книг, которые нас учат и которые держат нас и наших пассажиров в безопасности.
Вот и у меня, накопилась такая библиотека. В 2011 году, когда я начал работать над свидетельством СВС в России, я читал старые советские книжки по самолётовождению. Потом, заново изучал все авиационные основы и азы, уже на английском языке, когда учился на PPL в штатах. Следом, новые книги и новые материалы о полётах по приборам. Затем, коммерческий сертификат, и снова новая информация.
В этом посте я решил поделиться списком книг и ресурсов, которые за годы обучения мне понравились больше всего.
Сразу предупреждаю, что все ресурсы в этом списке написаны на английском языке. Но не отчаивайтесь, если вы ещё не полностью им владеете! Английский язык — международный язык авиации. Чем раньше начать в него углубляться, тем проще потом будет развиваться как пилоту. К тому же, лучшие книги об авиации написаны на английском языке.
Многие из них, либо никогда не были переведены на русский, либо были переведены с большим количеством ошибок. Поэтому, я всем советую начинать читать книги на английском, как можно раньше.
Сначала будет тяжело. Возможно, первую книгу придётся разбирать со словарём и на это будет уходить много времени. Это двойной труд: нужно не только разобрать что там написано, но ещё и усвоить сам материал. Но этот дополнительный труд не пройдёт впустую. Он вас очень здорово выручит, когда потом нужно будет учить радиообмен, читать документацию на английском и сдавать экзамены на знание языка. Оно того стоит.
В этом списке вы встретите множество книг, которые доступны в свободном скачивании с сайта FAA. Их можно, конечно, приобрести в печатном виде за деньги, но это только если вам очень хочется держать в руках бумажный вариант. А так, информация и смысл тот же самый.
Причина, почему FAA бесплатно создаёт и распространяет такие книги, заключается в их политике по отношению к безопасности полётов.
Они давно поняли, что чем доступнее они сделают информацию для пилотов, тем грамотнее станет средний авиатор, тем меньше станет происшествий. Поэтому книг FAA выпускает много, на разные темы. Все они бесплатные, все написаны доступным и понятным языком, все постоянно обновляются и улучшаются. В итоге, их читают авиаторы во всём мире. За что спасибо налогоплательщикам США 😆
Я не стал включать каждую книгу FAA в этом посте. Если вам интересно посмотреть на полный список, то он доступен на странице FAA Handbooks & Manuals.
Ограничения для невакцинированных. А как это работает в мире
- Илона Громлюк
- ВВС News Украина
Автор фото, Уніан
С 21 октября украинцев без сертификатов о прививках от Covid-19 или отрицательного ПЦР-теста не будут пускать в самолеты, поезда и автобусы межобластного сообщения.
А с середины ноября невакцинированных педагогов и чиновников могут отстранить от работы без сохранения зарплаты.
Новая волна коронавируса набирает обороты, и власти стремятся сбить ее вакцинацией. Но в Украине обеими дозами привились только 14% взрослых, в Киеве — 39%.
Без ограничительных мер теперь никуда — с ними живут и другие страны.
«Забудьте о подарках на Рождество»
Италия стала первой европейской страной, которая с 15 октября потребовала так называемые ковидные или «зеленые» паспорта для работы. Правительство предупредил об этом итальянцев за месяц.
Сертификат о вакцинации или отрицательный ПЦР-тест (каждые два дня) будут требовать от всех работников, независимо от профессии. Если они не предоставят эти документы, их или лишат зарплаты, или оштрафуют на 1,5 тыс. евро. Штрафы ждут и работодателей.
Большинство итальянцев поддерживают такие меры, но около 20% работников — невакцинированные.
Среди них особенно много людей, которые работают на стратегических объектах — например, в портах или транспортных перевозках.
Автор фото, Getty Images
Підпис до фото,В мире уже пускают в кафе с Covid-сертификатами
Эти работники блокировали трассы, не выходили на работу, и профсоюзы предупреждали о нехватке сырья, топлива, продуктов и возможном срыве таких коммунальных услуг, как сбор мусора. Порт Триест, который стал эпицентром протестов, бастовал четыре дня.
«Забудьте о подарках на Рождество и попрощайтесь с восстановлением экономики», — сказал один портовый работник итальянской газете La Repubblicа, надеясь, что приближение праздников заставит международных лидеров повлиять на итальянское правительство.
Но 18 октября власти разогнали протесты водометами и слезоточивым газом. Ультраправые политики просят правительство отменить для невакцинированных работников оплату за ПЦР-тесты, которые будут стоить им 150 евро в месяц. Но министры стоят на своем.
Политически чувствительная тема
Плата за ПЦР-тесты, которая возлагается на работников, и вакцинация для всех — это два новых тренда, набирающие обороты в ЕС.
Ранее там почти везде начали требовать тест при входе в бары, рестораны, музеи, ночные клубы и другие общественные места.
В Западной Европе, где большинство населения уже получило две дозы вакцины, еще летом начали спрашивать на входе в публичные места ковидные паспорта, а также прошла своя волна протестов.
А вот Великобритания, где заболеваемость снова пошла вверх, сняла почти все ограничения. Там не требуют «зеленые паспорта», соблюдения дистанции и обязательных масок. Но Уэльс и Шотландия не согласны с этим решением. В октябре в этих регионах начали спрашивать сертификат или тест у всех совершеннолетних, которые приходят в клубы или другие помещения, где находится более 500 человек, или на уличные события с участием более 4000 человек.
Но наиболее расслабленной выглядит Восточная Европа. Заместитель директора Европейского совета по международным отношениям Весела Чернева сказала журналистам New York Times, что не видит, чтобы правительства Восточной Европы активно стимулировали вакцинацию в своих странах.
«Для них это политически чувствительная тема», — предположила чиновница.
Доказательством этого является Словения. Там с 15 сентября сертификаты или тесты требуют как на входе на любую работу, так и буквально везде — в магазинах, ресторанах, салонах красоты, а также в больницах. Поэтому несогласные (а более половины населения не вакцинировано) перекрыли главную автомагистраль Любляны и бросали в полицию бутылки.
Автор фото, Reuters
Но количество новых случаев коронавируса в регионе растет, поэтому страны должны идти на такие меры. Румыния, которая является «антилидером» среди крупных стран Европы по главным показателям, с 3 октября требует сертификат о прививках или справку о перенесенном Covid-19 в кинотеатрах, ресторанах и спортзалах.
Свадьбы и крестины в стране можно проводить при условии, что все гости покажут сертификат о прививках, а залы заполняются не больше, чем на 50%. Для всех непривитых объявили комендантский час, который продлится с 23 вечера до 5 утра на выходных.
Вместе с тем в Польше летом обсуждали идею, что работодатели могут «переводить» своих непривитых работников на работу, которая не требует контакта с людьми. Но пока там не требуют сертификатов нигде.
Торговые центры на замке
Ограничения есть и вне Европы. В США еще в июле предупредили, что в сентябре непривитые, работающие на государственной работе, могут ее потерять.
То же грозит населению Египта, где эти правила начнут действовать с 15 ноября.
В Израиле с конца августа требуют у всех людей, начиная с трехлетних, сертификаты или тесты на входе в рестораны, музеи, библиотеки, спортзалы или бассейны. Без них можно ходить только в торговые центры и магазины.
А в Турции не попасть даже в большинство торговых центров. С 6 сентября для входа граждане должны иметь сертификат о прививках, отрицательный ПЦР-тест или справку о перенесенной болезни, что должно отражаться в HES-коде — специальном внутреннем документе, который должны иметь в том числе туристы.
Без этих документов не попасть на концерт, в кино или театр, на самолет и даже не купить проездной в местный транспорт. Такие новости тоже не все принимают спокойно, но больше половины населения Турции уже получили две дозы вакцины. Вас также могут попросить предъявить Covid-сертификат или отрицательный ПЦР на рабочем месте.
Самолетная книга | DK UK
Совершите захватывающий полет через историю авиации и бесстрашных пионеров, которые воплотили мечту в реальность.
Раскройте инженерные разработки более чем 800 моделей самолетов, от военных самолетов до коммерческих самолетов. В этой книге по визуальной истории запечатлена увлекательная история самолетов и авиации, а также то, как это революционное открытие повлияло на XXI век.
На страницах этой книги о самолетах вы обнаружите:
— История военных и коммерческих самолетов со всего мира, десятилетие за десятилетием, до наших дней в потрясающих визуальных деталях.
— Обширные каталоги.
наиболее важные самолеты каждого периода вместе с их техническими характеристиками и уникальными особенностями.
— Демонстрирует особо знаменитые самолеты, такие как Supermarine Spitfire и Concorde — в красиво сфотографированном «виртуальном туре».
— Рассказывает истории инженеров и производителей, создавших марки. как Boeing и Airbus
Современные полеты открыли миру новые возможности и проложили путь к развитию передовых исследований и технологий.Но что сделало его таким революционным? Эта книга раскрывает истории создания первых моделей самолетов, развития полетов и знакомит с современными чудесами, такими как Gypsy Moth и Supermarine Spitfire.
Книга самолетов наполнена статистикой, фактами и фотографиями, которые создают визуальный тур и позволяют вам заглянуть внутрь основных моделей коммерческих и военных самолетов от внешнего вида до кабины. Энтузиасты авиации также будут очарованы производителем авиационных двигателей и тем, как известные модели, такие как Boeing и Lockheed, стали нарицательными.
Завершите серию
DK’s Серия Definitive Visual History — это знаковый праздник дизайна и истории. Эти высококачественные наглядные руководства, наполненные увлекательными фактами и статистикой, охватывают все, от истории и известных дизайнов до людей и технологий, которые сделали это возможным. Книги этой серии включают The Car Book, The Train Book, The Tank Book, и многие другие.
Самолет | DK US
Совершите захватывающий полет по истории авиации и откройте для себя бесстрашных пионеров, воплотивших мечту в реальность
Раскройте инженерные разработки более чем 800 моделей самолетов, от военных самолетов до коммерческих самолетов.Эта книга по визуальной истории захватывает увлекательную историю самолетов и авиации, а также то, как их новаторское открытие повлияло на 21 век.
На страницах этой книги о самолетах вы обнаружите:
— История военных и коммерческих самолетов во всем мире, десятилетие за десятилетием, до наших дней в потрясающих визуальных деталях.
— Подробные каталоги выделяют самое главное. важные самолеты каждого периода вместе с их техническими характеристиками и уникальными особенностями.
— Демонстрация особо знаменитых самолетов — таких как Supermarine Spitfire и Concorde — в красиво сфотографированном «виртуальном туре».
— Истории инженеров и производителей, создавших такие марки, как Boeing и Airbus
В небо
Современные полеты открыли миру новые возможности и проложили путь для развития передовых исследований и технологий.Но что сделало его таким революционным? Эта книга раскрывает истории создания первых моделей самолетов, развития полетов и знакомит с современными чудесами, такими как Gypsy Moth и Supermarine Spitfire.
Авиационная книга наполнена статистикой, фактами и фотографиями, которые создают визуальный тур и позволяют вам заглянуть внутрь основных моделей коммерческих и военных самолетов от внешнего вида до кабины. Энтузиасты авиации также будут очарованы производителем авиационных двигателей и тем, как известные модели, такие как Boeing и Lockheed, стали нарицательными.
История любви? Откройте для себя еще больше с DK!
DK’s Серия Definitive Visual History — это знаковый праздник дизайна и истории. Эти высококачественные наглядные руководства, наполненные увлекательными фактами и статистикой, охватывают все, от истории и известных дизайнов до людей и технологий, которые сделали это возможным. Книги из этой серии включают The Car Book , The Train Book, The Tank Book и многие другие.
Самолет по ДК: 9780744027457 | PenguinRandomHouse.com: Книги
О самолетах
Совершите захватывающий полет по истории авиации и откройте для себя бесстрашных пионеров, воплотивших мечту в реальность.
Откройте для себя инженерные решения, лежащие в основе более чем 800 моделей самолетов, от военных самолетов до коммерческих самолетов. Эта книга по визуальной истории захватывает увлекательную историю самолетов и авиации, а также то, как их новаторское открытие повлияло на 21 век.
На страницах этой книги о самолетах вы обнаружите:
• История военных и коммерческих самолетов во всем мире, десятилетие за десятилетием, до наших дней в потрясающих визуальных деталях.
• Подробные каталоги выделяют самое главное. важные самолеты каждого периода вместе с их характеристиками и уникальными особенностями.
• Демонстрации особо знаменитых самолетов, таких как Supermarine Spitfire и Concorde, в красиво сфотографированном «виртуальном туре».
• Истории инженеров и производителей, создавших такие марки, как Boeing и Airbus
Взлетите в небо
Современные полеты открыли миру новые возможности и проложили путь для развития передовых исследований и технологий.Но что сделало его таким революционным? Эта книга раскрывает истории создания первых моделей самолетов, развития полетов и знакомит с современными чудесами, такими как Gypsy Moth и Supermarine Spitfire.
Авиационная книга наполнена статистикой, фактами и фотографиями, которые создают визуальный тур и позволяют вам заглянуть внутрь основных моделей коммерческих и военных самолетов от внешнего вида до кабины. Энтузиасты авиации также будут очарованы производителем авиационных двигателей и тем, как известные модели, такие как Boeing и Lockheed, стали нарицательными.
Любовная история? Откройте для себя еще больше с DK!
DK’s Серия Definitive Visual History — это знаковый праздник дизайна и истории. Эти высококачественные наглядные руководства, наполненные увлекательными фактами и статистикой, охватывают все, от истории и известных дизайнов до людей и технологий, которые сделали это возможным. Книги из этой серии включают The Car Book , The Train Book, The Tank Book и многие другие.
Добро пожаловать в компанию по авиационной технической документации
Небезопасная электронная книга
Небезопасные электронные книги входят в стандартную комплектацию.pdf, которые можно использовать без ограничений на любом устройстве с любой программой для чтения .pdf, такой как Adobe Reader.
Защищенная электронная книга
Наша система безопасности электронных книг предотвращает передачу электронных книг другим людям. Когда вы покупаете защищенную электронную книгу, она становится вашей и только вашей. Вы можете загрузить и использовать электронную книгу на 6 устройствах любого типа. Большинство людей сначала загружают свою электронную книгу на 2-3 устройства. Если вы позже замените устройство, у вас все еще останется несколько загрузок для вашего нового компьютера.
Защищенные устройства для чтения электронных книг
По мере совершенствования технологии электронных книг мы также совершенствуем наши системы, чтобы сделать вашу электронную книгу максимально удобной и удобной. В январе 2021 года мы перешли с Adobe Digital Editions на модернизированную систему под названием Locklizard Safeguard Viewer. Safeguard Viewer дает преимущества в виде значительного повышения стабильности и упрощения использования при загрузке на первое, а затем на дополнительные устройства.
Безопасная загрузка электронной книги
Когда вы покупаете защищенную электронную книгу, вы сразу получите два электронных письма.Первое электронное письмо, озаглавленное «Спасибо за ваш заказ», представляет собой квитанцию и содержит ссылки на вашу электронную книгу вместе с подробными инструкциями. Щелкнув по этим ссылкам, вы можете разместить электронную книгу на своем компьютере в любом месте, а затем открыть ее с помощью Safeguard Viewer.
Второй — с [email protected] и предоставит ссылки для установки того, какой Safeguard Viewer подходит для вашего устройства (а). Вам нужно сделать это только один раз для каждого устройства. Даже если вы позже купите больше электронных книг, ваша программа просмотра Safeguard уже настроена.Сохраните это письмо в надежном месте для использования в будущем.
Если вы хотите ознакомиться с нашими подробными инструкциями по установке электронных книг, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов.
Если вам нужна помощь
Если вы не получили оба этих письма в течение нескольких секунд, пожалуйста, сначала проверьте свой ящик для спама. В любом случае, если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, пожалуйста, позвоните нам в обычные рабочие часы (горное время США) или отправьте нам электронное письмо. Знающий человек поможет по мере необходимости и убедится, что вы все в порядке.
Гарантия на вашу электронную книгу
Наша гарантия — это ваше удовлетворение от работы с электронной книгой. Незащищенные электронные книги не подлежат возврату или возмещению. Если вы по какой-либо причине недовольны своей защищенной электронной книгой, вы можете вернуть ее в течение 7 дней с момента покупки. Мы вернем вам деньги и доступ к электронной книге будет закрыт.
Попробуйте сами перед покупкой
Все еще не уверены? Попробуйте БЕСПЛАТНУЮ защищенную электронную книгу. Как и в случае со всеми защищенными электронными книгами, вы пройдете через обычный процесс установки.Затем, когда вы будете счастливы, помните, что Safeguard Viewer уже установлен, и вам не придется делать это снова.
инструментов для авиамехаников. — Электронная библиотека ЕНТ
Кто
Люди и организации, связанные либо с созданием этой книги, либо с ее содержанием.
Какие
Описательная информация, помогающая идентифицировать эту книгу. Перейдите по ссылкам ниже, чтобы найти похожие предметы в Электронной библиотеке.
Когда
Даты и периоды времени, связанные с этой книгой.
Статистика использования
Когда в последний раз использовалась эта книга?
Взаимодействовать с этой книгой
Вот несколько советов, что делать дальше.
Ссылки, права, повторное использование
Международная структура взаимодействия изображений
Распечатать / Поделиться
Печать
Электронная почта
Твиттер
Facebook
Tumblr
Reddit
Ссылки для роботов
Полезные ссылки в машиночитаемых форматах.
Ключ архивных ресурсов (ARK)
Международная структура взаимодействия изображений (IIIF)
Форматы метаданных
Изображений
URL
Статистика
Соединенные Штаты.Военное ведомство. Инструменты авиамеханики., книга, 26 февраля 1945 г .; Вашингтон.. (https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metadc29944/: по состоянию на 23 октября 2021 г.), Библиотеки Университета Северного Техаса, Цифровая библиотека UNT, https://digital.library.unt.edu; кредитование Департамента государственных документов библиотек ЕНТ.
Рецензия на книгу — Самолет: окончательная визуальная история — ВЫИГРАЙТЕ КОПИЮ
Этот веб-сайт предназначен для рецензирования нескольких книг, и в большинстве случаев мы уважительно отказываемся.Но когда меня попросили взглянуть на «Самолет: окончательная визуальная история», я был заинтригован. СМОТРИТЕ НИЖЕ, КАК ВЫ МОЖЕТЕ ВЫИГРАТЬ КОПИЮ [это просто и весело].
Книга — занимательный и легкий способ познакомиться с историей авиации. Люди, которые не слишком интересуются авиацией, и те, кто заядлый AvGeeks, смогут насладиться различными аспектами книги.
На самом деле, книга — это скорее отправная точка информации, чем исчерпывающий источник. Хотя информации по каждому самолету немного, в книге есть тонны и тонны самолетов и фотографий.Держите компьютер под рукой, потому что несколько раз я интересовался желанием узнать больше о самолете и проводил дополнительные исследования.
Книга разделена на разные десятилетия и начинается с цеппелинов «До 1920 года» и переходит к SpaceShipTwo в «После 2000 года». В нем около 300 страниц контента и тысячи фотографий = тонны приятного глазу.
Одна из страниц книги.
Среди страниц выделены основные моменты либо конкретного самолета, либо производителя самолетов, что дает гораздо больше деталей.Разделы для самолетов содержат несколько фотографий изнутри и снаружи.
Хотя в целом я был очень доволен книгой, были две части, которые заставили меня задуматься. Во-первых, когда речь идет о MD-88, в книге Delta упоминается как «Delta Airlines», а не «Delta Air Lines». Это частая ошибка, но ее все же следует заметить.
Больше проблем было на странице, посвященной разработкам авиакомпаний в 1990-х годах и A320. В нем говорится, что А320-200 был выпущен в 1995 году и что «серия А320-200 похожа на более ранние модели -100, но наиболее очевидным отличием является добавление увеличенных винглетов (шарклетов).
Там кое-что не так. Во-первых, А320-200 вышел не в 1995 году, а в 1988 году. Во-вторых, первый А320 с акулами был поставлен в 2012 году, намного позже 1995 года. Также они использовали изображение первого А320 с акулами (рег. F-WWIQ). ), который был выпущен в 2012 году, по сравнению с A320 из 1995 года. Кажется странным, что несколько человек смогли пропустить эту информацию, но я не думаю, что этого достаточно, чтобы наверняка испортить впечатление от книги.
ВЫИГРАЙТЕ КОПИЮ САМОЛЕТА: ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ВИЗУАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ
Издатель книги готов раздать нашим читателям два экземпляра книги бесплатно.Подумав, как провести этот конкурс, я хочу сделать его как можно проще. Все, что вам нужно сделать, это оставить один комментарий с указанием вашего любимого самолета [более одного не увеличивают ваши шансы, и если вы попытаетесь обмануть, вы будете дисквалифицированы].
Когда вы оставляете свой комментарий [нет неправильных ответов], убедитесь, что вы указали действующий адрес электронной почты в надлежащем месте [я буду единственным, кто его увидит и буду использовать его ТОЛЬКО для электронной почты победителям]. Вы можете оставить свой комментарий до четверга, 25 июля 2013 года, 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени.Тогда я дважды запущу генератор случайных чисел, чтобы определить двух победителей, и книги будут отправлены вам по почте. Удачи!
ПОЗДРАВЛЕНИЯ Стиву З. и Мике Э., которые выиграли экземпляры книги. Спасибо всем за то, что поделились! Â
| Эта история написана… Дэвид Паркер Браун, редактор и основатель . Дэвид основал AirlineReporter.com летом 2008 года, но страстно увлекался авиацией с детства .Родившийся и выросший в районе Сиэтла (где он в настоящее время живет), несомненно, оказал влияние, и он не мог представить себе жизни где-либо еще в мире. @ARdpb | Flickr | YouTube | [адрес электронной почты защищен] |
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР И ОСНОВАТЕЛЬ — Сиэтл, Вашингтон. Дэвид писал, консультировал и представлял различные темы, касающиеся авиакомпаний и путешествий, с 2008 года. Его цитировали и писали для ряда новостных организаций, включая BBC, CNN, NBC News, Bloomberg и другие.Он страстно любит делиться сложностями, преимуществами и интересными вещами, связанными с авиационным бизнесом. Напишите мне: [адрес электронной почты защищен]
https://www.airlinereporter.comЧто такое AvGeek? Я #AvGeek & Hear Me Roar!
Вы смотрите аэропорт 24/7: Майами? Вам следует!
Комментарии здесь закрыты.
Рекомендованные книги от Zenith Aircraft Company
Рекомендуемые книги от Zenith Aircraft CompanyРекомендуется Чтение: Щелкните здесь, чтобы просмотреть рекомендованные книги и видеоролики по Zenith Aircraft
| Полеты на собственных крыльях: полное Руководство по пониманию конструкции легких самолетов , Крис Хайнц, | |
| Долгожданная книга Криса Хайнца, Flying
On Your Own Wings , как говорится в подзаголовке: A Complete Guide to
Понимание конструкции легких самолетов . Авиационная
инженер Крис Хайнц делится своими знаниями и идеями
в искусство и науку конструирования легких самолетов в этом 300-страничном большом
формат книги, и знакомит читателей с основным пониманием
и навыки, необходимые для создания, разработки, создания и даже тестирования своих
собственный личный легкий самолет. Основы математики, основы аэродинамики и
стресс-анализ — это лишь некоторые из глав этой увлекательной книги.Хайнц даже предоставляет образец дизайна, чтобы помочь потенциальным дизайнерам
первый шаг к придумыванию и созданию собственных крыльев. Поистине
руководство для начинающих по всему, что вам нужно знать, чтобы достичь этого
вековая мечта: летать на собственных крыльях! Заказать | |
| Стандартный авиационный справочник по механике и Технические специалисты , Ларри Райтмайер (редактор) | |
| Рекомендовано дизайнером
Крис Хайнц, «Стандартное руководство по самолету» является обязательным для всех
строитель / владелец цельнометаллического самолета. Шестое издание этого бестселлера содержит скоординированные пошаговые процедуры, методы и приемы … Подробные сведения об основных производственных методах, таких как сверление и клепка; Показывает, как установить электропроводку и сантехнику, и многое другое … Заказать | |
| Полный идиот Руководство по спортивным полетам | |
| Дэн Рэмси, Эрл Даунс, посланный Томом
Поберезный Новый спортивная летная лицензия позволит людям заработать свои крылья за доли время и стоимость традиционной лицензии. Полный идиот Путеводитель по Sport Flying знакомит с этой новой областью полетов. потребителей, и покажет вам, как летать с умом, предлагая советы, как получить больше удовольствия от полета за меньшие деньги. 2019 © Все права защищены. Карта сайта | |