Самые удобные места в самолете: Как выбрать удачное место в самолёте

Как выбрать удачное место в самолёте

Опытные путешественники знают: удачно выбранное в самолете кресло определяет качество перелета на 200 %. Конечно, пара часов неудобств закаляет характер, но так ли вы хотите начать или закончить отдых? Мы расскажем, какие места в самолёте выбрать, чтобы комфортно провести время в полете.
Задача выбора сильно облегчается, если летит компания из трех человек — главное, забронировать места рядом, а дальше можно меняться. Если же вы летите вдвоем или в одиночку, выбор кресла имеет принципиальное значение.

Какие же места самые комфортные?

• Места в передней части салона
Самыми комфортными считаются места в первых рядах салона, а в экономе — сразу за бизнес-классом. 
Плюсы: Перед этими креслами часто оставляют увеличенное пространство для ног, и никто не откинет на вас спинку впередистоящего кресла. Еду всегда начинают разносить от носа самолёта, поэтому вы получите ее первым и точно сможете выбрать, курица или рыба.

Если вы путешествуете с маленьким ребёнком, спокойно разместите коляску или люльку (для них часто есть специальные крепления). 
Минусы: многие авиакомпании оставляют первый ряд именно для мам с детьми так что, даже если вы окажетесь на заветном месте, есть риск быть окружённым плачущими детьми.

• Места у аварийного выхода
Плюсы: Перед креслами у аварийных выходов обычно достаточно пространства для ног. 
Минусы: кресла впереди нет, а значит, под него нельзя убрать свою сумку. Столик расположен в подлокотнике (от этого кресло чуточку уже) и более хлипкий, чем обычные. А ещё из аварийных люков немного дует.

Интересный факт: при регистрации на эти места обычно сажают взрослых людей, внешне здоровых и физически сильных. Это сделано для того, чтобы у аварийных выходов сидели пассажиры, которые в экстренной ситуации смогут открыть люки и помочь при эвакуации. Так что если вы беременны, летите с ребёнком, прихрамываете или близки к пенсионному возрасту, вас сюда вряд ли посадят.

• Места у иллюминаторов
Традиционно считается, что одни из лучших мест находятся рядом с иллюминатором. 
Плюсы: С этих кресел можно смотреть в окошко, читать при естественном освещении, фотографировать облака. Мимо не будут протискиваться беспокойные соседи. А спать можно, не только откинувшись на спинку кресла, но и прильнув к стене.
Минусы: Однако, если рядом посторонние люди, подумайте, будет ли вам комфортно просить их пропустить вас в туалет или просто размяться. К тому же, рядом с иллюминатором не стоит сидеть людям, страдающим боязнью высоты — для них это самое опасное место.

• Места у прохода

Плюсы:  Здесь в любой момент можно встать с кресла размять ноги или дойти до туалета.
Минусы: Мимо будут ходить другие пассажиры и стюардессы, а соседи могут захотеть выйти в самый неудобный момент, например, когда вы сладко спите. 

Лайфхак: Если в самолете рассадка 3х3х3 или 3х4х3, выбирая место у прохода, лучше предпочесть средний ряд. Люди, сидящие в середине, смогут выйти не только с вашей стороны, но и с другой, а значит выпускать их придется значительно реже.

Какие места в самолёте худшие?

• Места перед аварийным выходом
Избегайте рядов перед аварийными выходами — как правило, спинки там не откидываются совсем, чтобы не перекрывать дорогу в случае ЧС. При этом у ряда впереди кресла полностью функциональны. Поэтому велик риск провести полёт, уткнувшись носом и коленями в спинку соседа спереди. 

• Места в последнем ряду

Это идеальный вариант, если вы по каким-то причинам ненавидите откидывать спинку кресла. В противном случае просто приготовьтесь спать, сидя с прямой спиной. Эти кресла также не раскладываются, так как за ними стена. К минусам можно добавить и тот факт, что тележка бортпроводников с едой и напитками доезжает до пассажиров последнего ряда изрядно опустевшей. Выбирать будет не из чего, придётся есть что дают.

• Места у туалетов
Истинная жемчужина коллекции! Бесконечный поток пассажиров, каждый второй из которых будет в ожидании опираться на спинку вашего кресла и раскачиваться от турбулентности или нетерпения. Пытаясь разойтись в узком проходе, люди станут задевать вас локтями. Словом, лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать.

• Места без окон
На борту многих самолётов есть сидения, расположенные в промежутке между двумя окнами. Проблема номер один: вы ничего не увидите (может быть плюсом для тех, кто боится летать). Проблема номер два: вы не сможете отрегулировать освещённость. Если вы захотите спать, а ваш сосед впереди — любоваться облаками, угадайте, кто закроет (или не закроет) шторку.

• Места при сужении салона
Когда фюзеляж сужается, в ряду вместо шести кресел становится пять (количество зависит от модели, конечно). Может показаться, что это удобно — меньше соседей, — но реальность более жестока. В местах сужения крепления кресел отнимают часть пространства для ног. При регистрации на рейс смотрим схему. Видите, что кресел в ряду на одно меньше? Не берите эти места.

• Кресло посередине
Эти места пассажиры бронируют в последнюю очередь. Ну правда, кто хочет несколько часов сидеть между двумя незнакомыми людьми?

Лайфхак: если летите вдвоём, забронируйте первое и третье место в тройке. Если в самолёте будет достаточно свободных мест, между вами никого не посадят. А если посадят, всегда сможете договориться с этим несчастливцем, пропустив его к проходу или к окну.

В начале или в хвосте?

• Места в носовой части самолета занимают в первую очередь. Если самолет одноэтажный, именно первые ряды относятся к бизнес-классу. В начале салона меньше кресел, а значит и людей, до выхода недалеко и стюардессы начинают обслуживание отсюда, поэтому выбрать можно все, что предлагается в меню.
Свои минусы тоже есть. Это не самая безопасная часть самолета, и на первых рядах можно забыть о тишине: здесь всегда много пассажиров с детьми.
• В конце салона турбулентность чувствуется сильнее, а выбор еды часто безальтернативен. Однако именно хвост выбирают предусмотрительные пассажиры: считается, что в хвостовой части находятся самые безопасные места.

70% людей, выживших в авиакатастрофах, летели именно в хвосте самолета. К тому же, если где-то и остаются свободные места, то это последние ряды, именно здесь можно разместиться на нескольких креслах.
• Места в средней части — та самая «золотая середина». Считается, что это лучшие места для людей, которые плохо переносят полет — турбулентность над крыльями ощущается меньше всего.

Где самые удобные места в самолете. Какое расположение мест в самолете? Наблюдаем полет из окна

Путешествуя на самолете, каждый из нас обычно имеет свое представление о том, где ему удобнее сидеть. Кто-то стремится выбрать место непременно у «окошка», кто-то из пассажиров, наоборот, предпочитает крайний ряд, чтобы было можно вытянуть ноги в проход между рядами. При этом большинство людей не любят сидеть в хвосте самолета. Как выяснилось, даже у этих не самых удобных мест, есть свои преимущества.

Для начала отметим, что подавляющее число ведущих авиакомпаний летает на двух типах самолетов: на лайнерах семейства Airbus и популярных Boeing 777.

В Airbus самым комфортным является место 1A. Здесь пассажира ждет целый ряд приятных преимуществ: дополнительное пространство для ног, хороший «вью» из окна. Единственный минус — это одно из самых холодных мест на борту.

Многие пассажиры стараются выбрать места в начале салона, сразу после бизнес-класса. Причины разные — напитки и еда предлагаются в первую очередь. Да и покинуть борт лайнера после посадки они также могут первыми.

Правда, и у первых рядов есть свой минус. Обычно в этой части самолета устанавливаются крепления для детских колясок или люлек, а также сюда сажают пассажиров с маленькими детьми. Поэтому такое соседство при неудачном раскладе нельзя будет назвать спокойным.

В хвосте

Знаете ли вы, что места в конце салона любого самолета — самые безопасные?! По статистике, почти 70% выживших в авиакатастрофах пассажиров, сидели именно в хвостовой части самолета.

Несмотря на это, мало кто из пассажиров выбирает свои эту часть салона. Близость к туалету или кухне и соответствующие запахи не очень комфортны для путешественников.

А на Боинге-777, пожалуй, самые неудобные места на последних двух рядах — 44-ом и 45-том. Это полный «антипод» описанного выше первого ряда. Здесь, помимо вынужденного соседства с туалетом и кухней, еще и ограниченное пространство для ног, и, увы, невозможность откинуть спинку кресла в последнем ряду: в некоторых случаях она может быть просто жестко зафиксирована.

Но зато если борт летит неполным, то последние ряды чаще всего остаются свободными. Так что, у пассажиров, которым достались места в последней части салона, есть возможность занять уже целый ряд кресел с одной стороны — чтобы выспаться или просто расположиться с бОльшим комфортом.

У крыльев

Что касается мест посередине салона, то их считают нейтральными: при полной загрузке салона с обеих сторон от вас могут сидеть пассажиры, причем их комплекция может быть весьма внушительной. Так что еще неизвестно, что может быть хуже: сидеть в «хвосте» или в середине, зажатом меж двумя толстяками и упираясь коленями в спинку откинутого впереди кресла.

Совет: посмотрите заранее компоновку самолета, если, конечно, знаете на каком полетите — на Боинге или Airbus. Эту информацию можно найти на официальном сайте авиакомпании.

К удобным местам в самолете принято относить места у иллюминатора. Во-первых, в окошко самолета просто можно смотреть, во-вторых, на таком месте удобнее спать, и вообще здесь минимальный контакт с остальными окружающими пассажирами. Но если планируются активные передвижения по салону в течение полета — так тоже бывает, — то место у окна может создать неудобства вам и вашим соседям по ряду.

Определенной категории пассажиров непременно нужно вытянуть ноги. Таким людям мы советуем выбирать места в проходе или у выходов — аварийных или обычных, ведь впереди нет кресел, а значит, расстояние позволяет вытянуть ноги. Но на этих местах нельзя держать при себе ни ручную кладь, ни даже дамские сумки на коленях — подход к люкам аварийного выхода должен быть максимально свободным.

Успеть выбрать свое место

Выбрать нужные места в самолете нынче не проблема: практически у всех ведущих авиакомпаний открыта онлайн регистрация на рейс — обычно за 24-30 часов до вылета. Есть и другой «старинный» способ — приехать к открытию регистрации пораньше. Обычно таким дисциплинированным пассажирам достаются места в первой трети салона, ведь билеты распределяются, начиная с передней части самолета. Ну а тем, кто все-таки припозднился, придется довольствоваться креслами уже в самом «хвосте».

Есть и другой способ обойти «конкурентов» по полету. Зарегистрироваться в киоске саморегистрации, уже будучи в аэропорту. И потом с посадочным талоном на руках .

Необязательные мелочи

В зависимости от направления полета важное значение приобретает день недели и время вылета. Утренние и вечерние рейсы, как правило, — самые загруженные. По статистике, шанс попасть на незагруженный рейс гораздо выше, если лететь с понедельника по четверг, да еще в середине дня.

Обозначение мест в рядах салона бывает русским и английским. Например: русское — 1А, 1Б, 1В, 1Г,1Д, 1Е, английское — 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. И в этом случае место 1В (английская «Би») совсем не то, что место 1В (русская «В»). Ведь эти места отличаются: первое у прохода, второе — посередине.

Поэтому легче запомнить так. При любой компоновке салона: место 1А всегда будет у иллюминатора, а 1С — у прохода.

Имеет значение, и в какую сторону лететь. Ведь если солнце светит прямо в глаза, то придется прятаться за шторками иллюминатора. Если это для вас важно и вы хорошо ориентируетесь в сторонах света, то определите, в какую сторону вы совершаете полет. Если с востока на запад, то солнце будет светить слева. Если же с запада на восток, то справа. При полете с севера на юг утром солнце будет слева, а вот вечером — уже справа. Если же с юга на север, то, наоборот.

Ну а если «звезды» все-таки сошлись для вас неудачно, и вам досталось неудачное место, то всегда можно его поменять — если салон не заполнен. Для этого надо обратиться к стюардессам в течение 5 минут после того, как посадка на самолет будет закончена и стюардесса объявит «Boarding is over». Если вы не успеете это сделать, то придется ждать пока самолет не наберет требуемую высоту и пассажирам не разрешат вставать со своих мест.

Удачного вам полета!

Не все могут позволить себе перелет в бизнес-классе и занимать несколько больше места, чем стандартное сидение. Те, кто летает часто знает, что шанс сесть с крупным человеком или кем-то с отличными от ваших представлениях о гигиене очень велик. Избежать этого невозможно, но можно постараться сесть возле окошка или в проходе, если вам так будет комфортнее пережить лишения перелета.

Русский Forbes дает дельные советы как не прогадать с местом в самолете.

1. Узнайте подробнее о модели и о расположении мест в самолете

Узнать, на какой модели самолета совершается тот или иной рейс, можно на сайте авиакомпании. Самолеты разных авиакомпаний довольно сильно отличаются друг от друга по комфортабельности салонов. На сайтах SeatGuru , SeatExpert есть все подробности о компановке самых разных самолетов: о наличии электрических розеток и телевизоров в спинках кресел, о расположении туалетов, об интервале между рядами (обычно он составляет 80 см, но некоторые компании, например JetBlue, увеличили его на 5 см) — эта небольшая, казалось бы, разница при длительных перелетах очень даже ощущается.

Первый ряд за бизнес-классом считается самым удобным: здесь больше места для ног, перед вами никто не сидит – а значит, никто не откидывает на вас спинку своего кресла, вы первым получите еду, напитки, газеты, вам достанутся пледы и подушки, для путешествующих с маленькими детьми есть возможность прикрепить к стенке люльку для младенцев и поставить детское кресло. Но и здесь есть свои минусы — из-за спрятанных в подлокотниках столиках невозможно эти подлокотники поднять и превратить кресло в диван, или положить спящего ребенка к себе на колени. А если вы, например, собираетесь в пути поработать или подготовиться к деловой встрече, едва ли стоит стремиться сесть в первые ряды: соседство с детьми (а их тут обычно больше всего) вряд ли будет способствовать концентрации внимания.

Места у аварийных выходов тоже в почете у опытных путешественников: интервал между рядами тут на 15 см больше чем в остальном салоне, но в зависимости от компоновки салона часто не опускаются спинки кресел (при длинных перелетах вы пожалеете об этом) и нельзя держать на полу ручную кладь. Правила предписывают сажать на эти места только рослых взрослых людей.

«Честно говоря, по понятным причинам, на регистрации прежде всего смотрят, чтобы человек этот был бы физически крепкий, энергичный и, как бы это сказать, — сообразительный, — говорит Борис Рыбак, директор консалтинговой компании Infomost. – В случае экстренной ситуации он должен и дверь открыть, и помочь экипажу эвакуировать пассажиров».

Хотя известны случаи, когда даже хрупкая девушка могла убедить сотрудника авиакомпании в том, что ей нужно лететь именно в этом ряду.

В середине салона значительную часть полета вы оказываетесь «запертыми» тележками с едой, напитками, газетами, товарами «duty-free». К тому же обычно 8-20 ряды — это самая шумная зона в самолете, здесь концентрируется весь шум моторов и турбин. Но такой информации на сайтах и схемах салонов нет, и помочь найти более тихое место вам смогут только сотрудники авиакомпаний на регистрации – в разных типах самолетов разные графики распределения шумов.

В хвосте самолета места немного уже (такова геометрия самолета) — сидеть там теснее, трясет сильнее, небольшой выбор еды, газет и журналов (по принципу — что осталось), рядом – туалет, у которого чаще всего очередь – а значит шум. Единственный плюс — хвостовые места считаются более безопасными.

2. Бронируйте места заранее

Предварительное бронирование позволяет выбрать себе места в самолете задолго до полета. Особенно это удобно тем, кто летит большими компаниями – сложно рассчитывать, что вас всех смогут посадить рядом. Компания British Airways с октября нынешнего года ввела дополнительную плату за бронирование: теперь за возможность выбора удобного места пассажирам экономического класса придется заплатить 10 фунтов (16$) на европейских рейсах и 20 фунтов (32$) при долгих перелетах, и 20 фунтов (32$) и 60 фунтов (98$) соответственно пассажирам бизнес-класса. Но большинство авиаперевозчиков (за исключением бюджетных, у которых платно все) по-прежнему предоставляют эту услугу бесплатно при покупке билетов как в интернете, так и в офисах авиакомпаний. Но о ней мало кто знает – потому что ее почему-то особенно не афишируют ни сами перевозчики, ни агенты.

При предварительном бронировании места можно также заказать себе и особую еду (о чем тоже мало кто знает) – разные варианты обедов есть у всех авиаперевозчиков. «Трансаэро», к примеру, предлагает на выбор около 30 разных обедов – еду вегетарианскую, кошерную, мусульманскую, низкокалорийную, диабетическую и другие, плюс 2 вида детского питания.

3. Пользуйтесь онлайн-регистрацией

Выбрать удобное для вас место можно и при онлайн-регистрации, такая процедура становится все более популярной — зарегистрироваться можно в аэропорту у специальных киосков, и даже на сайте авиакомпании. Таким образом вы экономите массу времени (приезжать в аэропорт можно хоть за 50 минут до вылета), правда, существует ряд ограничений – вы должны путешествовать без багажа, без маленьких детей, без животных. В общем, такой вариант подходит путешествующему налегке бизнесмену. К тому же некоторые компании, например, Delta или Air Berlin не выводят места рядом с аварийными выходами (а они у путешественников считаются хорошими) в систему онлайн-регистрации, придерживая их для рослых и крупных пассажиров. Второй момент – в России стойки он-лайн регистрации есть далеко не у всех компаний и пока только в Москве – в «Додомедово» и «Шереметьево-2».

В недалекой перспективе — создание единого группового посадочного талона, который позволит получить места рядом друг с другом, например, большой семье или компании пассажиров – для этого им необязательно будет являться всем в аэропорт в одно и то же время, зарегистрировать всю компанию сможет 1 человек: данные сразу нескольких путешественников будут храниться на чипе одного билета.

4. Приезжайте на регистрацию заранее

Не стоит пренебрегать самым простым и проверенным способом получения желаемого места в салоне: не лениться и приехать к началу регистрации. По словам директора пресс-службы авиакомпании Трансаэро Сергея Быхала, «сотрудники авиакомпании на регистрации всегда стараются идти навстречу пассажирам и учитывать их пожелания». Для путешествующих в одиночку возможен и такой вариант: рискнуть и сыграть в лотерею — приехать, наоборот, к самому концу регистрации: если повезет, вам могут предоставить место и в бизнес-классе, а если не повезет — достанется место, от которого все другие пассажиры уже отказались.

5. Выбирайте для полетов дни наименьшего трафика

Эксперты рекомендуют по возможности назначать перелеты на дни и часы наименьшей загрузки аэропортов — это понедельник, вторник, четверг. Самые загруженные дни – пятница и воскресенье. Наиболее заполненные рейсы – утренние и вечерние. В полупустых салонах «будних» рейсов стюардессы сами предложат вам пересесть на незанятые ряды, — на трех креслах вполне можно и поспать.

6. Попробуйте «неофициальные способы»

Еще несколько лет назад была повсеместно распространена практика получения хороших мест на борту или прохода в бизнес-класс за взятку сотрудникам авиакомпании (500 р. вложенные в паспорт до сих пор могут открыть вам путь к месту у аварийного выхода, но мы этого не советуем). Американский Forbes.com рассказывает историю пассажира, которому при перелете из Нью-Йорка в Германию стодолларовая купюра помогла попасть в бизнес-класс. Правда на обратном пути с немецким персоналом авиакомпании тот же трюк не прошел.

. Здесь вы найдете расположение мест в самолетах иностранных авиакомпаний и выберете место в салоне.

Путешествовать с максимальным комфортом можно и за минимальные деньги.

Традиционно к комфортным относят места в первых рядах салона

Во-первых, перед вами больше нет кресел . Зато свободного пространства очень много, в котором вы можете без труда разместиться.

Во-вторых, как правило, еду, напитки и прессу начинают раздавать с передней части салона . Голодными в самолете вы в любом случае не останетесь, а выбор будет большим.

В-третьих, при путешествиях с детьми вы без труда сможете разместить люльку или коляску . Кстати, места в первых рядах салона чаще всего достаются пассажирам с детьми. Так что поработать или подремать в тишине в передней части салона вряд ли удастся.

С точки зрения пространства привлекательными выглядят места у аварийных выходов. Однако спинки кресел здесь часто не опускаются, что ощутимо при длительных перелетах. К тому же правила безопасности полетов предписывают сажать на эти места крепких рослых мужчин, которые смогут в аварийной ситуации открыть люки и помочь экипажу эвакуировать пассажиров. Конечно, риск возникновения такой ситуации минимален, но все-таки заранее оцените свои силы — «спасать мир» не так просто, как это представлено в боевиках.

Также существует негласное мнение, что наиболее безопасные места находятся в хвостовой части . Объясняется это тем, что подавляющее количество аварий приходится на взлет или посадку. В первом случае самолет может зацепиться за землю хвостом, но в случае разлома он останется на земле. А при аварии на этапе посадки горящее топливо по инерции может попасть в передние отсеки.

Более высокий уровень безопасности является, наверное, единственным преимуществом мест в хвостовой части. Здесь сильнее ощущается вибрация, скапливаются большие очереди в туалет, да и стюардессы в эту часть самолета добираются с уже опустевшими тележками, по пути раздав все подушки и пледы.

Как же получить желаемое место? При покупке обязательно поинтересуйтесь у кассира, есть ли возможность купить на этот рейс билет с фиксированным местом. За эту услугу чаще всего приходится доплатить. Но возрастающая популярность этого сервиса свидетельствует о его востребованности среди пассажиров.

Пока же в большинстве авиакомпаний все-таки продают билеты без определенного места в салоне. В этом случае можно приехать на регистрацию заранее, чтобы иметь возможность выбирать место в самолете , или воспользоваться онлайн-регистрацией. В последнем случае на сайте аэропорта/авиакомпании или в специальных киосках вы с легкостью сможете выбрать удобное место на схеме мест в самолете и избежать очередей в аэропорту. Но этот способ имеет свои ограничения: вы должны путешествовать без детей, животных и с минимальным багажом.

Бывалые путешественники также советуют выбирать менее Самыми загруженными считаются утренние и вечерние рейсы в пятницу и воскресенье. Соответственно, в будний день вы можете оказаться в полупустом салоне, в котором вы сможете пересесть на незанятые ряды. Уже и на двух местах можно поспать в свое удовольствие.

Для тех, кто любит смотреть сверху из окна иллюминатора, нелишним будет знать, что места в салоне обозначаются и русскими, и латинскими буквами. Поэтому лучше выбирать однозначные обозначения, например, А (место у окна), С (место у прохода).

Что касается солнца, то при движении самолета с востока на запад, оно будет светить с левой стороны (с запада на восток — с правой), а при движении с севера на юг утром будет с левой стороны, а вечером — с правой.

Ну и конечно, улыбайтесь чаще! Улыбайтесь представителям авиакомпании и сотрудникам аэропорта, улыбайтесь пассажирам, которые путешествуют вместе с вами.

Этот способ работает очень эффективно, что неоднократно проверено сотрудниками Туту.ру и их друзьями!

Одним из наиболее популярных вопросов какое место в самолете лучше выбрать. Рассмотрим лайнеры Аэробус и Боинг. Парк Аэрофлота содержит приблизительно шесть десятков единиц Аэробуса А320. Вообще, название Аэробус исключительно разговорное: английская транскрипция велит произносить «Эйрбас А320». Компания Боинг начала производить самолеты намного раньше, чем Эйрбас. Что же касается надежности, то сказать, что лучше в этом плане — Аэробус или Боинг — очень сложно.

Самолеты указанных компаний имеют определенные отличия: Аэробус выше, у него другая форма носа — круглая, а Боинг производит самолеты с острыми носами. Есть еще ряд некоторых отличий. Что же касается вопроса, какие места выбирать, то для лайнеров Боинг и Аэробус А320 рекомендации будут различны. Ниже приведены рекомендации, которые помогут вам с комфортом провести время в небе.

Как избежать худших мест:

• Решите для себя, что лично для вас самое главное: смотреть в иллюминатор или иметь возможность в любой момент беспрепятственно встать со своего места и выйти, например, в туалет.
• Не поленитесь изучить схему лайнера, для этого разузнайте, на чем вы летите, будет ли это Боинг или Аэробус 320.
• Задайте прямой вопрос представителю авиакомпании: в большинстве случаев у него нет причин вам отказывать.
• Не покупайте места в хвосте, рядом с туалетом, бортовой кухней и прочим техпомещениям.
• Учтите, что вам будет неудобно в кресле, которое не откидывается.
• Не стоит брать место между или за аварийными выходами.

Как выбрать лучшее место в самолете Аэробус 320

Количество мест в самолете Airbus A320 варьируется, всё зависит от конфигурации и модели. В салоне может быть 150 пассажирских мест, а может быть и 180. Таким образом, точно посоветовать лучшие места в А320 в данном случае не получится, необходимо точно знать, на каком именно лайнере вы летите. Рассмотрим конфигурацию 180 посадочных мест, одноклассовая кабина.

Место 1-29, A и F. Если для вас важно находиться у иллюминатора, лучше выбрать одно из этих мест. Нет смысла брать его, если полет проходит ночью. Вас не беспокоит сосед, который будет вставать в туалет или наоборот занимать свое место. А вот как раз будете беспокоить соседей. Зато вам не доставят дискомфорт пассажиры или бортпроводники, идущие по проходу.

Место 1-29 B и E . Прямой доступ к окну отсутствует, но поглядывать в него всё равно удается. Зато не беспокоят снующие по коридору люди.

Место 1-29 C и D . Крайние места. Хороши для высоких люде й, поскольку можно вытянуть ноги в проход. Можно встать в любой момент и выйти, если понадобилось помыть руки, например. Существенный недостаток: постоянно придется пропускать двух соседей, когда те захотят встать или будут возвращаться, доступ к иллюминатору отсутствует.

1 ряд . На вас не будут откидывать спинку кресла. Не придется долго ждать напитки и обед — вам их дадут первому. Не придется стоять в очереди, чтобы покинуть салон. Правда, весь полет придется смотреть в стенку перед собой. Обычно первый ряд берут пассажиры с детьми, поэтому есть риск весь полет провести по соседству с плачущим карапузом. Специфическое расположение столиков, характерное для первых рядов, делает кресло уже, а подлокотники неподвижными.

12 и 13 ряд. Если вы отличаетесь высоким ростом, то лучше выбрать место в одном из этих рядов. Кресла находятся рядом с аварийным выходом, поэтому можно вытянуть ноги. Правда, сиденья могут не откидываться, а это существенный минус. Это же касается мест в 11 ряду . Здесь кресла также могут не откидываться, да еще и ноги вытянуть некуда. Учтите это, когда будете покупать билет на Аэробус 320.

29 и 30 ряд (последний). Эти места расположены близко к туалету и кухне, а сидения не откидываются. Полет пройдет под регулярное хлопанье дверьми и звуки спускаемой воды в туалаете.

Теперь вы вооружены достаточной информацией, чтобы безошибочно выбрать место в самолете Аэробус 320. Настала очередь лайнеров Боинг. Какие места лучше выбрать, если вы летите самолетами данного бренда?

Как выбрать лучшее место в самолете Боинг?

В данном случае вам могут ждать 2 варианта: одноклассовая кабина, где 184 места и двуклассовая кабина, где 144 места в эконом-классе и 16 мест в бизнес-классе.

1 ряд. Места расположены перед гардеробной и кухней, здесь меньше места для ног, а откидные столики крепятся к подлокотнику, в результате чего он будет обязательно зафиксирован. Ширина кресла и комфорт от полета существенно снизится.

7 ряд . Имеет те же недостатки, что и 1 ряд. Здесь Боинг разделяется на классы, поэтому придется соседствовать с перегородкой разделяющей бизнес и эконом.

10 и 11 ряд. Нет иллюминатора. Для многих это существенный минус. Учтите, что в некоторых лайнерах такой недостаток есть в 8 и 9 рядах.

13 и 14 ряд. Находятся рядом с аварийными выходами, поэтому спинки кресел не откидываются. Данная мера предпринята специально, чтобы кресло не заблокировало двери. Кроме того, пассажиры утверждают, что 14-й ряд самый холодный в салоне. Зато здесь есть много места для ног, а само сиденье можно покинуть, не беспокоя соседей.

16 и 15 ряд (крайние места). Пожалуй, лучше всего выбрать именно эти кресла. Здесь удобно вставать, комфортно сидеть, поскольку можно вытянуть ноги.

Последний ряд . Это хвост самолета, здесь находится туалет, а спинки кресел нельзя откинуть. Здесь будет не только вечное хлопанье дверью, но еще и собрание очереди в туалет.

Место для ребенка в самолете: какое лучше выбрать?

Итак, вы летите с маленьким ребенком. Такие путешествия даются родителям, да и детям, довольно сложно, поэтому нужно максимально комфортно провести время в полете. Не все знают, что для детей весом до 11 кг на борту самолета предусмотрена люлька. Она совершенно бесплатна, однако о бронировании нужно договориться заранее. Лучше для контроля прийти на регистрацию пораньше, чтобы удостовериться, что вашу люльку не перехватили. В салоне их несколько, и обычно на всех хватает, но лишняя перестраховка не помешает.

Пассажирам с детьми дают места в первом ряду. Это очень удобно, поскольку достаточно места для люльки. Сама конструкция представляет собой небольшую матерчатую колыбель на жестком каркасе. Малыша можно туда класть даже в том случае, если он не собирается спать. Однако будьте бдительны: дети, которые уже сидят или, тем более становятся на ножки, могут перевернуть колыбель и вывалиться из нее. Поэтому следите за своим чадом. Даже если вы сами очень устали, поспать вам вряд ли удастся.

Заключение: какое место в самолете лучше выбрать

Итак, мы провели сравнительную характеристику мест в салонах самолетов Аэробус А320 и Боинг. Сравнивать данные судна не имеет смысла, поскольку данные лайнеры хорошо зарекомендовали себя в полетах, вполне комфортны и безопасны. А вот между местами внутри каждого самолета есть существенная разница. Безусловно, существует ряд общих рекомендаций, которые указывают на то, каким принципом руководствоваться при выборе мест. Однако мы постарались сузить данную информацию, пройдясь по каждому ряду самолетов в поисках идеального места.

Надеемся, данная информация была вам полезна.

August 1st, 2013 , 11:55 am

Сегодня я предлагаю к обсуждению один из самых важных вопросов для авиапутешественника — выбор места в салоне самолета! И если вы думаете, что есть только три варианта: «у окна — в проходе — по середине», то вы глубоко ошибаетесь… Есть так много нюансов! И если на коротком перелете неудобство весьма условно, то на длительном перелете игнорирование этого вопроса может стоить как минимум испорченного настроения и усталости, ведь большинство из нас летает в эконом-классе, об этом мы и поговорим! А на популярных направлениях при сходной цене/расписании/подходящей программе лояльности я обращаю внимание на тип воздушного судна и схему размещения кресел в нем.

Где вы любите сидеть? Традиционно приветствуется ваш опыт в комментариях, пост будет дополнен интересными идеями и советами…

Схема самолета

Один и тот же тип ВС может иметь абсолютно разную схему размещения пассажирских кресел, даже внутри одной авиакомпании!
Обязательно изучите схему самолета. Я люблю сайт http://www.seatguru.com . Да, там есть не все авиакомпании, но самые популярные все же есть. Есть поиск как по авиакомпании, так и по конкретному рейсу, я рекомендую второй путь.
Также есть http://www.seatexpert.com , но мне он не нравится.

1.

Главные параметры — ширина пассажирского кресла и расстояние между рядами:

2.

Кресло с особыми преимуществами/недостатками

В первом ряду нельзя ставить багаж впереди во время взлета и посадки
— рядом туалет
— нет иллюминатора даже на месте «у окна»
— есть крепление для детской люльки
— на этом месте меньше места для ног, так как под ногами блок обслуживания системой развлечений на борту
— на месте у окна меньше места для ног, так как в этом месте есть изгиб фюзеляжа
— наличие-отсутствие розеток
— наличие-отсутствие системы развлечения на борту
— кресло не откидывается
и т. д.

3.

Разные производители — разные стандарты

Но «не все йогурты одинаково полезны»!

Дело в том, что у Боинга стандарт ширины пассажирского кресла — это 17 дюймов, в то время как у Эйрбас — 18! Почему? А все потому, что ширина пассажирского салона у Эйрбас больше! Даже у А320 по сравнению с Б737 — 3.95м против 3.76м. Это и есть та важная маркетинговая фишка, которую можно реально почувствовать:) В практическом применении — это не только эквивалентно и конгруэнтно габаритам вашей попы сидя прямо, но еще и возможность сесть чуть боком и т.д.

К примеру, у Боинга-787 «Дримлайнер» в схеме кресел в экономе 3-3-3 — ширина кресла составляет стандартные 17 дюймов.
Ширина фюзеляжа 5.75м.

4.

5.

А у новейшего Эйрбаса А350-XWB (кстати eXtra Wide Body:) при компоновке 3-3-3 — ширина кресла 18 дюймов!
Ширина фюзеляжа 5.96м.

6.

При этом изучается возможность компоновки салона 3-4-3, в этом случае ширина кресла будет 16.7 дюймов.
Фото ниже — это ненастоящие кресла, а полноразмерный макет для визуализации возможностей такой компоновки.

7.

Или эконом-класс А380, ширина кресла более 18 дюймов:

Другой пример — в салоне Боинга-777 Трансаэро компоновка эконом-класса 2-5-2 с шириной кресла 18,5 дюймов (9 кресел в ряду):

8.

Другая компоновка на 9 кресел в ряду у того же Транаэро — Б777 3-3-3 в экономе:

9.

В таком же Боинге-777 Аэрофлота или Эмирейтс компоновка эконом-класса: 3-4-3 с шириной кресла 17 дюймов (10 кресел в ряду):
Более плотная компоновка может использоваться для чартерных рейсов ну или из экономических (в угоду прибыли в ущерб комфорту) соображений.

10.

11.

Обычные или тонкие?

На коротких маршрутах многие авиакомпании начинают сейчас заказывать конфигурацию салона с ультратонкими креслами, которые имеют меньший вес и позволяют снизить взлетную массу самолета, а также увеличить кол-во рядом на 1-4 в зависимости от самолета. Зачастую они не откидываются, да и сидеть в них не так мягко. Но это дело вкуса, на внутриевропейских направлениях можно и потерпеть.

А это обычные кресла в Эйрбасе А320:

Когда и как выбрать место?

В процессе бронирования авиабилете на сайте авиакомпании или агрегатора
— в разделе «управление моим бронированием» на сайте авиакомпании
— по звонку в колл-центр авиакомпании более чем за 24-26 часов до вылета
— во время регистрации на рейс онлайн
— во время регистрации в аэропорту

Следовательно, чем раньше вы займетесь выбором, тем больше будет шансов.
Я сейчас себе выбираю место для длительного перелета на рейс через две недели, так вот остались только места в середине среднего ряда… Билет куплен сейчас.

Нюансы выбора места и личный опыт:

Первые ряды в салоне часто резервированы для часто летающих/»статусных» пассажиров
— первые ряды — это премиум-эконом с дополнительной оплатой за кресло.
— лучшие места предоставляются за дополнительную оплату даже в экономе, я не говорю о разделении на премиум-эконом или эконом-комфорт. Также за оплату предлагаются места в экономе в более приватных зонах, например на верхней палубе Боинга-747 Трансаэро.
— во время онлайн-чекина/выбора места на сайте в «управлении бронированием» заранее — расшаривайте свой профайл в соцсетях, если хотите иметь интересного собеседника во время полета. Такой сервис предоставляют многие авиакомпании.
— некоторые особенности салонов определенных авиакомпаний — кресло откидывается «внутрь в коконе» как у Cathay-Pacific (тут мне жутко не понравилось смещение основной площадки кресла вперед при моем росте 184см)
— в одном ряду (!) не посадят двух взрослых и двух инфантов. Так было у меня у Люфтганзы на внутриевропейском рейсе. Это связано с количеством дополнительных кислородных масок для детей (у них всего 1 в ряду).

Время перелета (день и ночь), направление полета и выбор места:

Солнце: всегда учитывайте тот факт, где будет находится солнце во время перелета. Я люблю обедать с открытой шторкой иллюминатора, при этом не люблю, чтобы солнце жарило и слепило. Восток – Запад (солнце всегда светит слева), Запад – Восток (справа). Утренний рейс: направление Север – Юг солнце с левой стороны, а Юг – Север – с правой.
— день-ночь и изменения часовых поясов: вполне может оказаться, что спустя всего 2 часа после вылета из Франкфурта на восток в 24.00 уже начнется рассвет в Азии.
— траектория полета: не забывайте, что самолет летит по «дуге», а не «прямо по плоской карте» — это очень условно конечно же, просто представьте глобус и кратчайшее расстояние между точками. К примеру перелет Киев-Нью-Йорк проходит не через Португалию и Азоры, а через Швецию-Исландию-Греландию.

Место у окна и фотосъемка

Я предпочитаю сидеть впереди, но на 5-8 рядах в ближне и средне магистральных самолетах уже могут мешать как сами двигатели, так и пиллоны двигателей. А вот на задних рядах может мешать шлейф выхлопных газов из двигателя, делая картинку мыльной. Но тут все зависит от типа самолета.

Советы и хинты:

После объявления в салоне «boarding completed» — быстро меняйте место на более выгодное, к примеру на ряд в середине, где нет никого и можно полежать во время длительного полета. Лучше пересаживаться сразу после этого объявления, а не ждать стюардессу и спрашивать разрешения, свое место, указанное в посадочном талоне, вы всегда успеете занять:)
— взятка во время регистрации поможет сделать апгрейд. Не пробовал, но историй много таких. В принципе апгрейд можно сделать дешевле у стойки регистрации, чем заранее на сайте.
— также считается, что сидеть в хвостовой части самолета безопаснее, но это всего лишь статистика.

Ну и на последок… больше места и мягче кровать — это, конечно же, Бизнес-класс:

12.

13.

Ну или Первый:) Однако тут уже стоимость перелета будет сопоставима со стоимостью автомобиля…

14.

Самые лучшие и безопасные места в самолете

Авиатранспорт считается самым безопасным, и большинство перелётов завершается удачно. Но иногда технические неполадки и другие причины приводят к аварийным ситуациям. Есть рекомендации для пассажиров, увеличивающие шансы на выживание в таких случаях.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 250
Источник: https://legkovmeste. ru/poleznye-sovety/samye-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Самое безопасное место в самолете при падении

В 2007 году научно-популярный журнал «Popular Mechanics» опубликовал информацию о том, что лучшие места находятся в хвостовой части воздушного судна. Итоги были получены благодаря анализу статистики Национального совета по безопасности на транспорте в Соединенных Штатах Америки. Для оценки ситуации были взяты во внимание самые крупные авиакатастрофы за последние 35 лет, причины гибели пассажиров и схемы транспортных средств. Самым безопасным местом в самолете можно считать так называемые последние места. Сидеть на них во время полета удобно, но сравнить с комфортабельными условиями первого класса даже не получится. Преимущества второго очевидны. Хотя, не все пассажиры понимают, зачем платить больше.

Эксперты сравнивали количество жертв при происшествиях с учетом тех мест, где они находились во время крушения.

Места в салоне самолета	Процент выживших пассажиров
Хвостовая часть	69%
Места над крыльями	56%
Передние секции салона	49%

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 978
Источник: https://moscow-airports. com/sovety/samye-bezopasnye-mesta.html

Места в передней части авиалайнера

В носовой части самолета обычно располагаются первый и бизнес классы, и довольно продолжительный срок считалось, что именно там совершать перелет безопаснее всего. Находящиеся в достаточном удалении от работающих двигателей эти места считаются максимально комфортными и удобными.

Однако, согласно последним исследованиям и статистике, безопасными их сложно назвать, так как практически при любой жесткой посадке столкновение с землей приходится на нос авиалайнера, и сидящие сразу за кабиной пилотов пассажиры больше рискуют получить серьезные травмы или даже погибнуть, чем туристы из экономического класса.

Представители Boeing, крупнейшей американской компании про производству самолетов, специально разбили одну из своих моделей в пустыне штата Невада и выяснили, что шансы на выживание у занимающих передние места примерно 49 %. Это несколько меньше, чем у других потенциальных пассажиров.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 928
Источник: https://AviationToday.ru/poleznoe/samye-bezopasnye-mesta-samolete.html

Где самые безопасные места в самолете?

Согласно опросам пассажиров, места в передней части салона считаются наиболее удобными: здесь достаточно пространства, меньше шума и близко к выходу. Именно поэтому билеты на передние места раскупаются в первую очередь. Однако, такая популярность не является гарантией безопасности. Оказывается, при крушениях носовая часть самолета принимает основную мощь удара, поэтому сидящие здесь пассажиры не имеют практически никаких шансов остаться в живых.

Средняя часть авиалайнера также не отличается безопасностью: именно здесь находятся баки с топливом, которые по разным причинам могут воспламениться и взорваться.

Самые безопасные места в самолете находятся в хвостовой части. Большинство аварий происходит на этапе взлета или посадки, поэтому наибольший риск повреждений приходится на переднюю часть авиалайнера. Соответственно, у пассажиров в хвосте больше шансов на счастливый исход. Безусловно, падение самолета с большой высоты станет роковым, но при аварийных приземлениях хвостовая часть гораздо меньше подвержена риску.

Если вы хотите приобрести билеты, то безопасней всего будет забронировать места в самолете поближе к аварийному выходу – это гарантия того, что при поломке самолета в воздухе вы одним из первых покинете салон.

Данные статистики

Наиболее безопасные места в авиасалоне стали предметом множества статистических исследований. Самым масштабным стал аналитический обзор научно-популярного издания Popular Mechanics, журналисты которого в 2007 году оценили результаты статистики авиакатастроф НСБ США за 30 лет. В результате им удалось выяснить, что:

• Доля выживших в хвостовой части составила 69%;
• В середине салона удалось спастись 56% пассажиров;
• Сидящим в передней части повезло меньше – их доля составила всего 49%.

При этом американские журналисты сделали вывод, что местоположение справа или слева не влияет на уровень безопасности – при падении на них приходится одинаковая нагрузка.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1966
Источник: http://www.aviafaq.ru/useful/149-samye-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Наиболее безопасные места в самолёте

Исходя из вышеописанного получается, что самые безопасные места в самолёте расположены в его хвосте. Они находятся в максимальном удалении от носовой части самолёта, страдающей больше всего, и при этом удалены от крыльев и топливных баков, угрожающих воспламенением.

Конечно, расположение в хвостовой части вряд ли убережёт пассажира от падения с по-настоящему большой высоты, однако аварийное приземление для человека, сидящего в хвосте, пройдёт наиболее гладко.

Также при выборе места с наибольшей безопасностью стоит учитывать близость к аварийному выходу. Места, расположенные рядом с ним, безопасны, потому что в случае экстремальной ситуации пассажиры, сидящие там, самыми первыми покинут борт самолёта.

Статистические данные

Различные статистические исследования посвящены выявлению наиболее самых мест в самолёте. Научно популярный журнал Popular Mechanics провёл масштабное статистическое исследование в этом направлении. Журналисты этого издания в 2007 году проанализировали статистику авиакатастроф НБС США за 30 лет, в результате чего получили следующие цифры:

• Среди пассажиров хвоста доля выживших составляет 69%;
• Доля выживших в средней части самолёта меньше — 56%;
• Меньше всего повезло людям в передней части – доля выживших среди них составила 49%.

Ещё один факт, который выявили журналисты этого издания, заключается в том, что от расположения пассажира в правой или в левой части авиатранспорта никак не влияет на уровень безопасности и шанс выживания, потому что нагрузка и ударная мощь на обе стороны равнозначны.

Мнение учёных

Аналитики утверждают, что корреляции между расположением места и степенью его защищённости на самом деле нет, и называют эту связь надуманной. Согласно их мнению, закономерность процента выживания прослеживается только в близости к аварийному выходу за счёт своевременного покидания борта.

Также существует зависимость между безопасностью перелёта и размером авиалайнера. Доказано, что чаще всего в авиакатастрофы попадают небольшие самолёты, рассчитанные на число пассажиров до 30 человек. Большие авиалайнеры терпят крушение гораздо реже. 73% всех авиакатастроф с летальным исходом приходятся именно на небольшие одномоторные самолёты.

Мнения разных экспертов на этот счёт сильно расходятся, потому что авиакатастроф происходит не так уж много, их недостаточно для проведения серьёзных научных исследований. В то же время мало кто решится ставить эксперименты в этой сфере, так как самолёты стоят слишком дорого.

Однако на этот шаг решилась группа американских экспертов, потратив на эксперимент полтора миллиона долларов. Пилот поднял в небо боинг, какое-то время пилотировал его, и в определённый момент покинул борт, воспользовавшись парашютом. С этого момента лайнер управлялся дистанционно.

Боинг потерпел крушение в пустыне Сонора, врезавшись в землю на скорости 225 километров в час. В ходе этого эксперимента и было выявлено, что главный удар принимает на себя нос лайнера и передние места на борту. Поэтому пассажиры бизнес класса и пилоты подвержены наибольшей опасности.

Примечательно, что раньше передние места, напротив, считались наиболее безопасными. Такое заблуждение было обусловлено недостатков данных. Именно поэтому изначально в передней части самолёта и был расположен бизнес класс.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3349
Источник: https://VPolete.online/pereletyi/samyie-bezopasnyie-mesta-v-samolete.html

Какие места в самолете самые безопасные и удобные

Оптимально защищенными могут себя считать люди, которые находятся в хвостовой части воздушного судна. Но назвать их удобными можно лишь в редких случаях. В этой зоне чаще всего располагаются места эконом-класса.

Почему так выходит, что самые дешевые места в самолете являются самыми оптимальным с точки зрения безопасности, понимают не все. Дело в том, что эти позиции испытывают самую маленькую нагрузку при падении. Нос лайнера всегда падает быстрее, следовательно, на него приходится самый сильный удар при контакте с землей. В хвосте наиболее недорогие и некомфортабельные места.

Важно! Внутренняя планировка пассажирских самолетов существенно отличается друг от друга. Одна и та же компания может использовать для перелета разные типы воздушных судов.

Чтобы выбрать самое удобное место не для безопасности, а для комфорта, специалисты рекомендуют:

1. Уточнить информацию по вашему лайнеру на сайте авиакомпании заранее. На страницах ресурса можно отыскать данные о типе транспорта, уровне комфортабельности салона, интервале между рядами, расположении туалетов и т. д.
2. Воспользоваться специальным киоском самообслуживания или заказом билетов онлайн через интернет, благодаря чему можно выбрать себе место, посмотрев его расположение по схеме.

Вы всегда можете спросить совет у консультанта в аэропорту, если бронируете билет лично в кассе. Самое безопасное посадочное место может быть и около аварийного выхода, если воздушное судно совершило посадку и эвакуировать пассажиров нужно срочно. Говорить о выживаемости в данном случае сложно, ведь ситуации бывают абсолютно разными, начиная от банальных неисправностей и заканчивая терактами. При падении с большой высоты выживаемость для всех пассажиров нулевая.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1754
Источник: https://moscow-airports.com/sovety/samye-bezopasnye-mesta.html

Летим безопасно

В передней части салона, по опросам пассажиров, находятся самые удобные места в самолете. Об их преимуществах расскажем позже, но именно передняя часть лайнера при крушении принимает на себя основной удар.

Места в средней части самолета представляются небезопасными при взрыве и воспламенении баков с топливом, которые именно тут расположены.

Как известно, чаще аварии случаются при взлетах (первые 3 минуты) или посадках (последние 8 минут полета), причем во втором случае в 2 раза чаще. И именно в такой ситуации наиболее безопасными остаются места в самолете, которые расположены в хвостовой части. Хотя при падении лайнера с высоты и здесь нельзя давать никакой гарантии.

А вот исследования издания Time оценивали показатели безопасности каждого отдельно взятого места в самолете. Результаты показали, что самым небезопасным является расположенное у прохода в средней части салона – 44 % погибших. А вот наиболее высокий рейтинг безопасности получило место в середине ряда в хвосте – 28 % смертельных случаев.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 1032
Источник: https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Самые безопасные места в самолете: оценка

Чтобы выявить безопасные места в самолете по выживаемости, американское издание опубликовало статистику крушений самолетов Национального совета безопасности за последние 35 лет. Получились следующие результаты:

Расположение кресел	Уровень выживаемости, %
Передняя часть	49
Центральная часть	56
Задние ряды	69

Боковой крен при посадке может быть, как в левую, так и в правую сторону. Шансы равны, поэтому не стоит выбирать место, опираясь на этот критерий.

Основано на данных об авиакатастрофах в США с 1971 года.

В поиске самого безопасного места в самолете не забывайте, что кресла у иллюминаторов затруднят быстрый выход при аварии, лучше ориентироваться на места в проходе.

Передние

Понять результаты помог эксперимент американских специалистов, которые решили поднять в воздух старый Боинг и сымитировать авиакатастрофу в пустыне.

Пилот разогнал машину до скорости более двухсот км/ч, что гарантировало существенные повреждения. Затем он катапультировался с парашютом. На осмотре места происшествия эксперты обнаружили, что менее всех пострадали манекены, расположившиеся в задней части лайнера. При падении нос самолета принял всю силу удара на себя, потому бизнес-класс имеет наименьший процент выживаемости.

Середина салона

Считаются относительно безопасными местами. Середина не считается лучшем местом при аварии по причинам:

• При столкновении принимает на себя все еще значительную часть удара, хоть и меньше носовой;
• Близкое расположение двигателей. Нередко катастрофа происходит на взлете или посадке, после чего возможно возгорание баков с топливом, которые спроектированы возле центральной части судна.

Тем не менее в 1974 году случилась авария, в которой выжили лишь четверо пассажиров из центральной секции. Весь состав остался цел после удара, но сразу же возник пожар. Только четверо смогли выбраться невредимыми.

Позже выяснилось, что эти пассажиры перед полетом прочитали памятку пассажира, а затем выслушали инструктаж бортпроводника. Упоминалось, что двери в хвосте самолета по каким-то причинам не будут открываться. Зная это, люди выбрались из аварийных люков, в то время как все в панике бросились в конец салона.

Итог: наиболее безопасными будут места у аварийных выходов. Не имеет значения, находятся они в середине или в конце. Покупая билеты у аварийных дверей, можно раньше других выбраться из самолета без давки.

Места в хвосте

Относят к самым безопасным, хотя эту категорию кресел нельзя назвать таковой на 100%, поскольку каждая авиакатастрофа может проходить по уникальному сценарию. Были случаи, когда самолет кренился таким образом, что весь удар пришелся на хвост.

Так, в 1976 году в г. Филадельфии из-за сильных перепадов ветра пилот не смог посадить машину с первого раза и получил данные от диспетчера об изменении курса ветра. Он решил зайти на посадку со второй попытки, поднял нос самолета немного вверх и набрал высоту. Примерно с 30 метров самолет внезапно рухнул, все еще находясь в состоянии поднятого носа.

В тот день больше пострадавших было в хвостовой части судна: 36 тяжело раненых человек. Данные места принято считать наиболее надежными из-за того, что статистически чаще случается посадка носом в землю.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 3201
Источник: https://AviaWiki.com/samolet/samoe-bezopasnoe-mesto

Место у аварийного выхода

Именно эти места считаются самыми лучшими. И дело не только в безопасности и возможности покинуть лайнер в случае аварии, здесь легко расположить длинные ноги и беспрепятственно менять их положение. Минус – из дверей обычно немного дует.

Один нюанс – сюда не посадят пассажиров с детьми, людей с ограниченными возможностями и пассажиров преклонного возраста. Кроме того, нет возможности разместить свой багаж под впереди стоящим креслом.

А вот пассажирам ряда перед аварийным выходом повезло меньше. Спинки их кресел обычно либо не откидываются, либо имеют ограниченную амплитуду, поэтому спать им придется полусидя.

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 644
Источник: https://yaturisto. ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Полет с комфортом

Где лучше в самолете выбрать место, чтобы полет был комфортным, зависит от ваших предпочтений. Оцените плюсы и минусы различного расположения, чтобы сделать осознанный выбор.

Начнем с хвоста. Именно тут находятся места с повышенными шансами на выживание при крушениях. К плюсам полета в хвостовой части можно отнести и тот факт, что при низкой загрузке лайнера именно в этой части салона будут пустующие места. А это даст возможность поспать сразу на трех креслах, особенно при долгом перелете.

К минусам данного положения можно отнести уже изрядно поредевший выбор блюд, близкое расположение туалетных кабинок (а значит, и хождение пассажиров, а иногда и стояние в ожидании). Стоит учесть, что в последнем ряду спинка кресла не откидывается назад. И самое главное – в хвостовой части самолета перегрузки и турбулентность ощущаются сильнее всего.

Места в средней части самолета с точки зрения комфорта не имеют выраженных плюсов и минусов. Но знайте – именно тут происходит концентрация шумов от двигателей.

Передняя часть салона считается наиболее комфортной зоной для перелета. Здесь не так чувствуется турбулентность, и если вас укачивает, то это самые лучшие места в самолете. Где еще вам представится возможность самого богатого выбора блюд? Только тут. Вы в числе первых пассажиров покинете самолет по окончании рейса.

Минусом может стать соседство шумных младенцев. В большинстве лайнеров в первых рядах салона установлены крепления для люлек.

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 1470
Источник: https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Почему самолет самый безопасный вид транспорта в мире

Самолеты часто терпят бедствия, но это никак не влияет на тот факт, что это самый безопасный способ передвижения. Эксперты уверяют, что шансы погибнуть за рулем автомобиля или велосипеда намного выше.

Факт, что на 100 млн. миль погибает 0,6 человек. Как пример возьмем информацию за 2014 год, когда в мире произошла 21 катастрофа с участием воздушного транспорта. Всего по данным погибло 990 человек, из которых одиннадцать самолетов являлись пассажирскими, а остальные десять – грузовыми.

Всего в 2014 году было выполнено тридцать три миллиона рейсов. На один млн. вылетов приходилось всего одна авария. Статистика указывает на тот факт, что вероятность умереть в авиакатастрофе обыкновенного пассажирского рейса на аэробусе или другом воздушном судне минимальна, и составляет 1 к 8 млн. В итоге можно заявить, что у вас больше шансов попасть в аварию, когда вы едите на машине в аэропорт, чем угодить в авиакатастрофу.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 971
Источник: https://moscow-airports.com/sovety/samye-bezopasnye-mesta.html

Общие рекомендации по безопасности

Где бы вы ни сидели, всегда придерживайтесь следующих правил:

• Ведущие эксперты рекомендуют летать прямыми рейсами, без дозаправки в промежуточном аэропорту – больше половины авиакатастроф начинается при взлете и посадке;
• Крупные авиалайнеры обладают более совершенными навигационными системами и считаются менее подверженными неисправностям, чем средние и малые модели;
• Не следует пренебрегать инструкцией по безопасности, которую демонстрирует экипаж воздушного судна. В критической ситуации пассажиры должны четко представлять порядок своих действий;
• В сидячем положении необходимо всегда оставаться пристегнутым. Даже в случае небольшой турбулентности есть возможность получения серьезных ушибов;
• По возможности лучше воздерживаться от принятия снотворных препаратов или чрезмерного употребления алкогольных напитков. В чрезвычайном положении пассажирам необходимо четко мыслить и принимать быстрые решения;
• В случае форс-мажорной ситуации следует сохранять максимальное спокойствие и точно следовать инструкциям экипажа. Паника среди пассажиров создает беспорядок и значительно затрудняет оперативную эвакуацию;
• Во время перелета предпочтительней быть в удобной комфортной одежде, которая не сковывает движения. В экстремальной ситуации может понадобиться быстро передвигаться, а каблуки или строгий костюм будут мешать этому.

Стюардесса объясняет правила

Каждая аварийная ситуация с самолетом по-своему уникальна, и предугадать развитие событий в том или ином случае не представляется возможным. Нельзя со стопроцентной уверенностью сказать, где в авиалайнере находится место, точно определяющее судьбу занимающего его пассажира.

Какой напрашивается вывод? Если пассажир испытывает страх перед полетом, то лучше, конечно, выбирать места в хвостовой части воздушного судна, где статистика выживаемости существенно выше, а, значит, лететь ему будет немного спокойнее. В случае отсутствия фобий перед перелетами, где вы сидите, не так уж и важно, так как выживаемость зависит от многих факторов, и иногда пассажиры, находящиеся в конце салона, получают более тяжелые увечья. Во время рейса не думайте, что что-то может пойти не так, и помните: чем чаще мы летаем, тем меньше волнения испытываем.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 2221
Источник: https://AviationToday.ru/poleznoe/samye-bezopasnye-mesta-samolete.html

Видео

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 5
Источник: https://AviationToday. ru/poleznoe/samye-bezopasnye-mesta-samolete.html

Неприятные сюрпризы

Даже с учетом данных рекомендаций пассажира в самолете могут подстерегать неприятные мелочи.

Например, металлический ящик под впереди стоящим креслом. В нем хранится оборудование экипажа, и в разных моделях самолетов он располагается по-разному. Кроме отсутствия возможности положить под сиденье рюкзак, эта досадная неприятность заставит вас весь полет помещать ноги в узком пространстве.

Приготовившись провести время в полете, чтобы любоваться видами облаков, пассажир может быть неприятно удивлен, что его место в ряду расположено между окнами. Чтобы избежать такого подвоха, желательно перед полетом ознакомиться со схемой салона той модели самолета, на котором вам предстоит совершить полет.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 719
Источник: https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

И напоследок

Руководствуясь выбором места в самолете, не забудьте о следующем:

• Сидеть на нескольких креслах в длительном перелете все же удобнее. Поэтому учитывайте и такой фактор, как дни и часы наименьшей загрузки рейсов. Самые заполненные — утренние и вечерние в пятницу и в воскресенье. В другие дни при наличии свободных мест бортпроводницы сами предложат вам занять свободные ряды и полететь с комфортом.
• Вспомните уроки географии и спланируйте свое место в самолете так, чтобы солнце не светило весь полет вам в глаза. Если летите с востока на запад – сядьте справа, с запада на восток – слева.

Помните, в самолете нет абсолютно безопасных мест но, зная схему салона и выбрав место, отвечающее вашим предпочтениям, вы обеспечите себе удобный полет.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 781
Источник: https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 27132
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

1. https://moscow-airports.com/sovety/samye-bezopasnye-mesta.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 3703 (14%)
2. http://www. aviafaq.ru/useful/149-samye-bezopasnye-mesta-v-samolete.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1966 (7%)
3. https://AviaWiki.com/samolet/samoe-bezopasnoe-mesto: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 3201 (12%)
4. https://AviationToday.ru/poleznoe/samye-bezopasnye-mesta-samolete.html: использовано 5 блоков из 8, кол-во символов 4412 (16%)
5. https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 4646 (17%)
6. https://legkovmeste.ru/poleznye-sovety/samye-bezopasnye-mesta-v-samolete.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 5855 (22%)
7. https://VPolete.online/pereletyi/samyie-bezopasnyie-mesta-v-samolete.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 3349 (12%)

Поиск дешевых билетов

20+ правил выбора места в самолете от того, кто налетал побольше некоторых пилотов

Опытные путешественники знают: удачно выбранное в самолете кресло определяет качество перелета на 200 %. Вот только при регистрации в аэропорту не всегда удается быстро сориентироваться и устроиться с наибольшим комфортом. Сотрудникам важнее сформировать рейс, в турфирмах думают о группе в целом. Только и остается, что взяться за дело самому.

На помощь начинающим туристам пришел житель Нью-Йорка. В год Лев совершает более 50 перелетов и успел составить собственную стратегию выбора места. Мы в AdMe.ru уже готовимся применить несколько секретов. Наверняка они пригодятся и вам. Читайте и сохраняйте на будущее.

1. Короткие рейсы

• Если лететь недолго, лучше попросить место у окна. Но помните, что если вы выберете кресло у крыла, то смотреть будет особо не на что.

• В 1-м ряду лучше не садиться: здесь нельзя держать сумку в ногах во время взлета. Последний ряд тоже не стоит бронировать: спинки кресел, стоящих рядом с уборными, не опускаются. Так что, если вы не намерены провести весь полет строго вертикально, лучше таких мест избегать.

• При бронировании онлайн берите место в ряду, где уже занято одно кресло у прохода. Тогда будет шанс, что среднее сидение окажется пустым. Они заполняются в последнюю очередь. Иначе высока вероятность, что к вам подсядет шумная парочка или мать с ребенком или с собачкой: не самое приятное соседство. Впрочем, и в середине можно посидеть, если лететь всего пару часов.

2. Длинные рейсы

• На рейсах дольше 5 часов лучше садиться у прохода. Можно в любой момент встать, прогуляться, вытянуть ноги.

• При бронировании онлайн убедитесь, что в ряду с вами одно из 3 мест уже занято: выше шанс оказаться с одиноким человеком, а не с парочкой или дамой с ребенком.

• Не берите билеты в первый ряд. Там часто не поднимаются подлокотники кресел, и если рядом будет свободное место, то вы не сможете развалиться на 2 сразу.

3. Большие самолеты

• В больших самолетах в каждом ряду могут стоять по 3 сидения. Но даже в таком случае места у прохода средней части ряда — самые удобные. Легко встать и максимум один пассажир будет тревожить вас просьбами пропустить. А если рядом сядет пара, то и вовсе никого выпускать не придется.

4. «Боинг-747» и другие широкие самолеты

• Несмотря на то что в средней секции 4 сиденья, место в проходе остается самым выгодным. Вас все так же будет беспокоить, чтобы выйти, только один человек (пассажир с ближнего к вам кресла).

• Не берите места у проходов в левой и правой секциях самолета. Там могут быть два соседа, которых по очереди придется выпускать.

• Даже если место у прохода, то не выбирайте его, когда рядом пустуют 2 кресла. В последний момент их может занять пара. Лучше выбрать то, где занято лишь одно сидение — с другой стороны у прохода.

5. В полете с другом

• Лучше всего сесть через проход друг от друга. Вы сможете вставать тогда, когда захотите, но и пообщаться будет отличный шанс. Плюс у каждого под боком будет среднее место, которое может остаться пустым.

• Главное — не забывать, что в этом случае боковое кресло в средней секции лучше, чем место у прохода в крайних рядах. А уж уступить его другу или забрать себе — решать вам.

6. В полете с парой

• Если вы бронируете онлайн, лучше всего найти 3 свободных места подряд и заблокировать их с двух сторон: одно — у окна, второе — у прохода. В таком случае велик шанс, что между вами никто не сядет. А если кто-то и займет кресло, то всегда можно поменяться с этим человеком.

И еще несколько лайфхаков напоследок

• Кто бы что ни говорил, а хвост самолета по-прежнему остается самой безопасной его частью.

• В задней части самолета остается больше свободных мест. Ведь заполнять салон начинают с носа. А значит, выше шанс полететь без соседей. К тому же спереди обычно размещают людей с маленькими детьми: на переднюю стенку крепят люльки для малышей. И если вы летите без берушей или наушников, то сзади может быть поспокойней.

• Впрочем, если сесть ближе к носу самолета, пусть и не на самые первые места, можно будет выскочить из салона одним из первых. А значит, не нужно стоять в очереди за всеми другими пассажирами на паспортном контроле. Но это правило работает лишь в тех случаях, когда пассажиры выходят из самолета по рукаву.

• Места в хвосте могут оказаться дешевле. За ряды в начале экономсалона часто надо доплачивать.

• Как правило, еду в самолете начинают раздавать с передней части салона. При вариантах «курица или рыба» большинство пассажиров предпочитают курицу, поэтому к хвосту лайнера чаще всего добирается одна рыба. Если вы хотите, чтобы во время обеда у вас был выбор, — садитесь ближе к носу самолета.

• И самое главное — все самолеты разные. У каждого своя конфигурация кресел, где-то подлокотники не поднимаются, где-то ноги не вытянуть, где-то нет окна. Чтобы лайфхаки сработали, вам нужно точно знать схему расположения мест в самолете. Их можно найти в свободном доступе на сайте SeatGuru.

А по какому принципу места в самолете выбираете вы? Что для вас важнее всего в полете?

Какое место выбрать в самолете: подробная инструкция и советы

Есть множество нюансов, касающихся того, какое место выбрать в самолете. Выбор места является важным аспектом, от которого зависит комфорт пассажира во время перелета. Это особенно значимо при длительных перелетах.

Безусловно, самый очевидный ответ на то, какие места в самолете лучше выбрать — это бизнес-класс. В нем почти всегда одинаково-комфортные места, со множеством привилегий и удобств. Поэтому, в этой статье будет рассматриваться исключительно эконом-класс.

Как заранее выбрать место

Люди, которые заботятся о качестве своего полета, предпочитают заранее выбрать места в самолете, будь это место у окна или рядом с выходом. Для этого нужно знать, как заранее выбрать и купить место на борт.

Лучше всего выбирать место сразу же, после открытия регистрации на рейс, иначе нужные варианты уже успеют разобрать другие люди.

Чтобы не пропустить начало регистрации на рейс, нужно подписаться на это событие на сайте авиакомпании. Уведомление может быть в виде сообщения на телефон или письма на электронную почту.

Вне зависимости от того, как давно был куплен билет, регистрация начинается ровно за сутки до отправления. Именно в этот промежуток времени можно выбрать себе место, пройдя процесс онлайн-регистрации.

Инструкция регистрации на рейс:

1. Купить авиабилет.
2. За сутки до отправления, войти на сайт авиакомпании (или открыть информацию о рейсе на своей почте) и ввести номер билета.
3. Откроется схема, где можно выбрать место в салоне самолета.

В некоторых компаниях, за выбор места придется заплатить отдельную сумму. Процесс выбора места может быть совершен и в аэропорту, но тогда высок риск того, что все лучшие варианты уже разберут.

Если пассажир ничего не выбрал за час до отправления, он проведет полет в кресле, выбранном компанией или случайно. Можете попросить желаемое место во время регистрации у сотрудника аэропорта, но вероятность, что место будет свободно — крайне мала.

Какие места бывают в самолете

То, какие места в самолете лучше выбрать, зависит от его модели, но так как в каждом салоне одинаковые виды мест, можно разобрать именно их, перечислив достоинства и недостатки каждого варианта.

У окна

Самый популярный выбор — место у иллюминатора. Этот вариант обеспечит спокойствие, так как взаимодействие происходит лишь с одним пассажиром сбоку.

Ну и самое очевидное преимущество — вид из окна. Особенно это играет большое значение в светлое время суток, так как из окна ярко будет светить солнце, что удобно для чтения. А также вам будет удобно фотографировать и любоваться видами из иллюминатора.

Есть плюс и в ночное время — во время сна никто не будет беспокоить просьбами пройти, правда, сам пассажир, сидящий у окна, будет вынужден потревожить своих соседей при выходе в туалет. Также могут возникнуть споры с людьми, сидящими по соседству, о том, прикрыть окно или нет.

У прохода

Многие пассажиры, раздумывающие над тем, какое место лучше выбрать, предпочитают варианты у прохода. Как и в случае с местом у окна, скорее всего, всё общение с другими пассажирами будет ограничено лишь одним человеком, сидящим сбоку. Правда, иногда могут возникнуть разговоры с людьми, сидящими параллельно у другого прохода рядом.

Главное преимущество места у прохода — быстрый доступ в туалет, во время которого не придется беспокоить других. Но в то же время, через человека, который сидит у прохода, будут часто проходить люди, расположившиеся сбоку, и в этих случаях придется привставать.

Ярким недостатком является то, что пассажиры, проходящие по проходу, а также стюардессы и тележки, могут мешать спокойному полету, задевая сидящего. Этот вариант подходит тем, кто после приземления хочет выйти одним из первых, а также людям с длинными ногами, ведь находясь у прохода, можно вытянуть ноги в его сторону.

Посередине

Перейдем к местам, расположенным посередине. В первую очередь, человеку, сидящему посередине, придется взаимодействовать с обоими пассажирами по бокам. Это плюс для общительного и открытого человека, и минус для закрытой и неразговорчивой личности.

Когда пассажир, сидящий у окна захочет пройти в туалет, придется привставать, зато самому нужно будет пройти лишь одного человека у прохода. До кресла посередине достает свет из иллюминатора, пусть и не так ярко, как до места у окна. Посередине лучше всего сидеть с семьей или друзьями, контролируя и взаимодействуя с ними с обеих сторон.

За аварийным выходом

В ряду за аварийным выходом, расстояние между ним и передним рядом, больше, чем в стандартных рядах, благодаря чему можно вытянуть ноги, и не привставать если соседи захотят выйти. Здесь можно даже свободно встать во весь рост и удобно расположиться во время приема пищи.

Но получить место за аварийным выходом сможет не каждый. Дело в том, что авиакомпании стараются посадить на этот ряд мужчин от 24 до 35 лет, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации, люк быстро открыли и помогли другим пассажирам.

Из соображений безопасности, на этом ряду запрещена ручная кладь в руках или у ног.

Перед аварийным выходом

Ряды перед аварийным выходом тоже имеют преимущество в виде увеличенного пространства для ног, но есть один существенный минус. Спинки кресел на этих рядах либо не откидываются, либо откидываются совсем незначительно.

Если человеку важен этот критерий, то лучше попросить сменить место на другое.

В начале салона

Места в начале салона имеют несколько преимуществ. Во-первых, это обширное пространство для ног. Во-вторых, тележки с напитками и едой начинают развозить именно отсюда, поэтому у пассажиров, сидящих в начале салона, самый большой выбор яств.

Также, эти места расположены близко к выходу, так что выйти после приземления в числе первых, не составит проблемы. Но есть один существенный недостаток — в этой части салона установлены крепления для детских колясок и места для людей с детьми. Такое соседство вряд ли будет тихим и спокойным.

Также можно сесть на места в первом ряду. На борту бывает несколько первых рядов, обычно перед ними отсутствуют кресла, вместо которых стена. Перед таким рядом расположена либо кухня, либо туалет. Для кого-то это может быть плюсом, а для кого-то минусом, тут каждому свое. Но объективный плюс в том, что никто не будет мешать откинутыми спинками спереди.

В хвостовой части

Ряды, расположенные в хвостовой части, пользуются наименьшей популярностью. В основном это связано с более ощутимой тряской, чем посередине или в начале салона. Но тем, кто предпочитает перелет с минимальным количеством людей вокруг, отлично подойдет место в хвостовой части. Тряска здесь не такая сильная, как многие рассказывают.

А еще есть интересная статистика: более 65% пассажиров, которые выжили после авиакатастрофы, сидели именно в хвостовой части.

По поводу последних рядов: их, как и первых тоже бывает несколько. За последними рядами установлены стенки, а не другие места. Спинки на этих рядах либо не откидываются, либо откидываются совсем незначительно. Это не так важно во время коротких перелетов, но доставляет сильный дискомфорт в пересечении больших расстояний.

Лучшие места в различных самолетах

На разных моделях самолетов, разные схемы и обозначения мест. Ниже приведены самые популярные модели и лучшие места в них.

— Чтобы выбрать лучшие места в самолете А320, нужно ориентироваться на следующие показатели: первый ряд, все места A и F (у иллюминатора), 12-13 ряд (у аварийного выхода). А320 чаще всего используется авиакомпанией S7. Схема самолета A320.

— Для выбора мест в самолете А321, есть варианты: 8 ряд (у аварийного выхода), 20 ряд A и F (у иллюминаторов и в начале ряда). Схема самолета A321.

— Выбор места в самолете Боинг (737-800): 15 и 16 ряд (перед аварийным выходом), 2 ряд места E, D и F (на этом борту второй ряд лучше первого, так как свободного пространства перед пассажиром больше). Данная модель распространена в авиакомпании Победа. Схема самолета Boeing (737-800).

Рекомендуем посетить сайт SeatGuru. На этом сайте есть подробная схема мест всех самолетов. Выбираете авиакомпанию, выбираете модель самолета и вам откроется схема самолета. Либо введите номер своего рейса на главной странице сайта.

Худшие места в самолетах

Можно выбрать место в самолете, отталкиваясь от худших вариантов и избегая их. В первую очередь, это места для люлек, так как рядом с ними часто шумят дети. Также нежелательно занимать места перед аварийным выходом, потому что спинки у них не откидываются.

На подлокотники тоже стоит обратить внимание.Есть варианты с не поднимающимися подлокотниками или с очень широкими подлокотниками. Сидеть в таком месте неудобно, а вставать с него проблематично.

Так как у каждого борта все вышеперечисленные места под разными номерами, рекомендуется позвонить в авиакомпанию и уточнить номера тех кресел и рядов, которые стоит избегать.

Полезные советы

Есть несколько полезных советов на эту тему:

• на сайте авиакомпании можно посмотреть модель и схему самолета;
• до начала взлета можно пересесть на свободное место, после того, как прозвучит приветствие капитана;
• лучше регистрироваться на рейс онлайн или в специальных киосках саморегистрации;
• при бронировании, нужно обратить внимание на то, какой алфавит используется для нумерации мест, русский или латинский, в противном случае можно перепутать места;
• во время перелета с востока на запад — солнце светит слева, а во время перелета с запада на восток — справа.

Казалось бы, такое просто действие — выбор места в самолете! А на самом деле, нужны определенные знания и подготовка. Как хорошо, что вся эта нужная информация расписана в данной статье!

Самое главное в том, какое место лучше выбрать — учесть свои желания, предпочтения и какие-либо показатели (физиологические и психологические). После этого намного проще решить, какое именно место нужно, и уже отталкиваясь от этого, подобрать несколько вариантов.

Полезные ссылки

— Подробнее о предварительном выборе места на сайте Аэрофлота — https://www.aeroflot.ru/ru-ru/information/onboard/seat_reservation

— Информация про выбор места на сайте авиакомпании S7 Airlanes — https://www.s7.ru/ru/info/cabin-seat/

— Как занять самое удобное место в самолете на Лайфхакере — https://lifehacker.ru/luchshie-mesta-v-samolyote/

— 20+ правил выбора места в самолете — https://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/20-pravil-vybora-mesta-v-samolete-ot-togo-kto-naletal-pobolshe-nekotoryh-pilotov-2051765/

Видео по теме

Как выбрать удобное место в самолете — FrequentFlyers.ru

Комфорт и удовольствие от авиаперелета существенно зависят не только от оснащенности самолета и сервиса на борту, но и от того, какое место в салоне вам достанется. И чем длительнее полет, тем эта зависимость сильнее, поскольку сидеть несколько часов в одной и той же позе не очень-то удобно, а прогуливаться по салону, в общем-то, негде.

И если для обычного пассажира место — это своего рода лотерея, то продвинутый всегда старается занять наиболее комфортные места, а при прочих равных условиях даже выбирает ту авиакомпанию, в самолетах которой сидеть удобнее. Итак, полетели. Какие места в самолете самые лучшие?

Во-первых, удобство характеризуется шириной кресел и расстоянием между рядами. Причем если ширина устанавливается производителем и зависит в первую очередь от типа ВС, то расстояние между рядами определяет авиакомпания, заказывающая самолет, и именно она выбирает баланс между вместимостью борта и комфортом пассажиров. Так, в салонах экономического класса расстояние может варьироваться от 28 дюймов (71 см) до целых 40 (101 см) — разница видна невооруженным взглядом. В первом случае вы еле протиснетесь на свое место, упретесь коленями в спинку впереди стоящего кресла и вряд ли сможете пошевелиться, а во втором усядетесь даже нога на ногу.

Во-вторых, удобство характеризуется взаимным расположением кресел. Чаще всего они расположены блоками — 1+2, 2+2, 2+3, 3+3, 2+4+2, 3+3+3, 2+5+2, 3+4+3. Для узкофюзеляжных самолетов наиболее распространена схема 3+3 (у всех авиакомпаний), в широкофюзеляжных в зависимости от типа ВС и авиакомпании может встречаться любая из четырех последних схем.

Места, расположенные возле иллюминатора, удобны тем, что, во-первых, иллюминатор контролируете вы (яркое солнце — закрыл, темно — открыл), а, во-вторых, вас никто не побеспокоит во время полета, можно спокойно всю дорогу спать, читать или смотреть фильмы. Неудобно только доставать вещи из ручной клади и ходить в туалет, но это, скорее, проблемы ваших соседей, нежели ваши 😉 Однако из любви к окружающим можно положить сумку под сиденье впереди стоящего кресла и никому не мешать.

Места у прохода удобны тем, что можно вытянуть ноги в проход, если расстояние между креслами невелико, а также можно в любой момент встать, чтобы размяться или сходить в туалет. Недостаток в том, что поспать или глубоко погрузиться в чтение вряд ли получится: наверняка потребуется время от времени вставать, чтобы выпустить соседей, а другие пассажиры, перемещаясь по проходу, нет-нет да и схватятся за спинку вашего сиденья.

Места посередине, то есть, между другими сиденьями, не любит никто: они сочетают в себе недостатки мест у окна и у прохода, при этом не имея их преимуществ, при этом быть зажатым между двумя широкоплечими мужчинами всю дорогу, например, тоже не очень приятно.

В-третьих, комфортность места определяется его местоположением в салоне. Хуже всего, ясное дело, возле туалетов: тут и шум, и запах, и очередь в проходе. Как правило, туалеты расположены в хвостовой части самолета, но в относительно больших также часто находятся и в середине салона, поэтому общее правило — садиться как можно ближе к началу салона. Впрочем, некоторые пассажиры, наоборот, стараются выбрать последние ряды, поскольку при неполной загрузке самолета (а в среднем она составляет 80%, т.е. рассчитывать на это стоит) велики шансы того, что рядом никого не посадят, и тогда можно будет единолично занять весь блок кресел, что значительно расширяет список доступных поз 😉

Вообще же лучше всего — в ряду у аварийных выходов, поскольку там расстояние между креслами практически всегда больше обычного, что позволяет расположиться с комфортом. Также кресло у иллюминатора у аварийного выхода может вообще отсутствовать, что создает поистине королевский комфорт для того, кто сидит сразу за аварийным выходом у иллюминатора, т. е. на следующем ряду. У некоторых авиакомпаний могут отсутствовать и любые другие кресла в зависимости от компоновки салона. А вот в ряду перед аварийным выходом, скорее всего, не будут откидываться спинки.

Существуют, однако, «спорные» места. Например, если аварийные выходы идут друг за другом. В этом случае второй ряд будет комфортным, а вот на первом не будут откидываться спинки. Также двоякая ситуация с первым рядом «эконома» после бизнес-класса. Если два салона отделены друг от друга шторкой, то места для ног будет много. Если же жесткой перегородкой, то места будет много только для коленей, а ноги вытянуть вперед будет затруднительно. А вот в дальнемагистральных лайнерах расстояние между перегородкой и центральными блоками кресел обычно весьма велико. Но будьте всегда готовы к тому, что если перед вами много места — значит, само кресло может быть более узким, поскольку столик в этом случае часто убирается в подлокотник. А еще может быть так, что вы сидите у аварийного выхода, а ноги деть некуда: мешает короб, в котором спрятан надувающийся трап.

В бизнес-классе выбор места не так сложен: ты сидишь или у окна, или у прохода, и даже при довольно редкой блокировке кресел по 3 в ряд сидящего посередине не зажмут и не будут беспокоить, т.к. оба соседа будут сидеть у проходов. Тут сложность в другом: у различных авиакомпаний очень различаются сами кресла. У кого-то они раскладываются в горизонтальную кушетку (lie-flat), у кого-то в наклонную (angle lie-flat) — это касается дальнемагистральных самолетов, в среднемагистральных у кого-то есть опора для ног, у кого-то нет, углы наклона спинок различаются очень сильно, а у кого-то вообще используется трансформируемый салон. В нем «эконом» превращается в «бизнес» путем передвижения подлокотников так, чтобы из трехкресельного блока получился двухкресельный, но с широким центральным подлокотником — например, у AirFrance/KLM.

Как же найти и выбрать место своей мечты? Алгоритм такой:

Во-первых, изучаем сайты, перечисленные вот здесь: Самые важные сайты для продвинутого авиапассажира. Часть 1. На них можно найти варианты компоновок салонов различных авиакомпаний. К сожалению, не всех — это раз. И, к сожалению, даже у одной авиакомпании компоновка разных бортов одного и того же типа может быть разной — на сайтах авиакомпаний они часто бывают опубликованы, но не все. Какой достанется вам — неизвестно, поэтому сверять карты мест придется уже после начала регистрации. Однако предпочтительные места можно заприметить заранее.

В любом случае важно запомнить, что компоновки салонов и нумерация мест у разных авиакомпаний разная, поэтому многочисленные встречающиеся в Интернете советы типа: «В A320 нужно садиться на место 10A» справедливы только для конкретной авиакомпании, да и то не всегда. Прислушиваться можно только к общим советам вроде: «В Боинге-747 лучше лететь на верхней палубе» или «В Ту-154 гораздо просторнее в первом салоне».

Во-вторых, как только открывается онлайн-регистрация, если она доступна для вашего рейса, нужно ее проходить. Чем ближе к началу — тем больше шансов, что хорошие места еще не заняты. Однако чаще всего вы увидите, что они «заняты» с самого начала. На самом деле это чаще всего означает, что они заблокированы — так, места у аварийных выходов закрыты для онлайн-регистрации потому, что на них можно сажать не всех, а только тех, кто в случае чего в состоянии будет открыть этот выход вручную. Поскольку авиакомпания не знает — вдруг у вас, например, сломана рука или вывихнут сустав или вы хрупкая девушка — получить эти места можно только на стойке регистрации в аэропорту. Однако некоторые авиакомпании, например, Aegean Airlines, позволяет выбрать «аварийные» места в режиме онлайн, запросив у вас подтвержение, что вы в состоянии будете открыть и удерживать люк такого-то веса.

На места у перегородки сажают пассажиров с детьми в люльках — поэтому эти ряды тоже часто недоступны при онлайн-регистрации, и их тоже можно получить только на стойке. А еще хорошие места могут быть недоступны потому, что туда сажают только за доплату или особые заслуги — например, у «Аэрофлота» есть услуга «Space+», в рамках которой именно они и предлагаются. Кстати, «элитными» у них не считаются места у аварийного выхода у окна, поскольку там нет обычного подлокотника, а есть только маленький, встроенный в лючок, так что место для ног можно получить и бесплатно.

Зачем тогда онлайн-регистрация, если хорошие места дают только в аэропорту? Очень просто. В режиме онлайн нужно выбрать чуть менее предпочительные места: например, сразу за аварийным рядом (потому что вытянувший ноги, как правило, реже хочет откидывать спинку в вашу сторону) или же просто на блоке из двух кресел, или на последнем ряду — в общем, так, чтобы в том случае, если не удастся занять самые лучшие места, вам бы не достались совсем уж неудобные.

Теперь с посадочным талоном идем в аэропорт на стойку бизнес-класса или приема багажа (Drop-Off), где нет очереди, и просим пересадить нас на нужное место (не помню ни разу, чтобы отказали). О том, свободно ли оно (или только заблокировано), узнаем на Expertflyer или с помощью их же бесплатного мобильного приложения (Android, iOS). Если места заняты, то остается зайти в самолет последним и оценить обстановку — возможно, где-то есть свободные ряды, и вы сможете их занять после объявления «посадка окончена».

Илья Шатилин

Какие места в самолете самые неудобные и как на них не попасть?

 19 225

1. Главная страница
2. Разделы
3. Важная информация
4. Найти дешевые авиабилеты
5. Полезные статьи
6. Какие места в самолете самые неудобные и как их избежать?

Все мы хотим путешествовать с комфортом. Однако, покупая недорогие авиабилеты, мы понимаем, что может пострадать качество перелета, и уже с первых минут отпуска могут появиться отрицательные эмоции. К примеру, на стойке регистрации в аэропорту вам пожелали «Приятного полета!», но при этом посадили на неудачное место, и вы на протяжении всего рейса мучались от орущих детей, тучного пассажира рядом, не откидывающейся в диагональное положение спинки сиденья или толпы, жаждущей в туалет.

И если информацию о том, рядом с пассажиром какой комплекции придется лететь, предугадать сложно, то выбрать место в правильном ряду с достаточным пространством для ног, откидной спинкой сиденья и складным подлокотником, вполне реально, – достаточно иметь перед собой схему салона и знать несколько секретов. Чтобы не страдать от неудобств с первых минут отпуска, мы собрали для вас лайфхаки, которые помогут выбрать наиболее удачное место в салоне авиалайнера.

Мы рекомендуем прочесть данную информацию не только тем, кто летает редко или отправляется в самостоятельное путешествие впервые. Статья будет крайне полезна даже тем, кто имеет большой опыт перелетов за плечами. Даже опытные блогеры, которые часто летают, могут случайно попасть на неудачное кресло, где невозможно поспать, поработать за ноутбуком, посмотреть фильм, и даже неудобно выходить в туалет. Так что сохраняйте эту памятку в закладки и открывайте всякий раз, когда планируете очередной полет или чекинитесь на следующий рейс.

1. В креслах в ряду перед аварийными дверями не откидывается спинка, соответственно, велик риск, что вы проведете полет в очень узком пространстве. Конечно, вы можете вежливо попросить пассажира спереди не откидывать спинку его сиденья, но как минимум он может не среагировать на вашу просьбу, а в случае, если спинку откинут перед ним, у него не будет выбора, так как он вряд ли захочет угодить вам, чтобы оказаться самому в зажатом пространстве между креслами.

2. Как и в предыдущем ряду перед местами у аварийного выхода, спинки в последнем ряду большинства современных авиалайнеров также не откидываются, и попав на такое место вы рискуете просидеть весь полет в вертикальном положении. В плюс ко всему, в хвосте самолета всегда располагается несколько туалетов, а это значит, что на протяжении всего полета вы будете испытывать дискомфорт от толп пассажиров, бесконечно идущих в туалет, а также от их локтей и бесполезных разговоров.

   Кроме того, жаждущим посетить уборную, в проходе придется разминаться с бортпроводниками, везущими тележки с едой, бороться с внезапно возникшей турбулентностью, соответственно, место в конце самолета у прохода можно назвать «адским». Дабы не страдать от локтей незнакомцев и их бессмысленных разговоров в ожидании своей очереди в туалет, мы крайне не рекомендуем выбирать такие сиденья.

3. Как правило, такие кресла располагаются в хвосте и в середине салона, и мы уже упоминали выше толпы пассажиров, скапливающихся у туалета в ожидании своей очереди. К большому и шумному скоплению людей у сидений у туалетов можно добавить и «ароматный запах», от которого не застрахованы даже пассажиры широкофюзеляжных авиалайнеров с хорошей вентиляцией.

   Имейте это в виду при выборе мест не только в конце самолета, но и посередине салона, так вы сможете избежать бесконечного потока пассажиров, и людей, опирающихся о спинку вашего кресла от нетерпения.

4. Не все кресла на воздушном судне имеют одинаковое пространство для ног и ширину. В хвосте авиалайнера, где спроектировано сужение фюзеляжа 6 (3+3) кресел в ряду превращается в 5 (3+2), а 10 сидений (3+4+3) в 8 (2+4+2). Обычно на эти места приходится суженное пространство для ног, и это несколько последних рядов (не 2 или 3, а целых пять – если самолет большой).

1. Дело в том, что только в старых самолетах, на которых летает, например, белорусская авиакомпания Белавиа, бизнес- и эконом-классы разделяются шторкой. В более современных моделях самолетов между ними обычно располагается стенка, на которой имеются телевизор с большим светящимся экраном, а также крепления для детских люлек. Именно поэтому, первые места, следующие сразу за бизнес-классом, предпочтительнее отдают мамам с детьми.

   Конечно же, мы ничего не имеем против маленьких деток, но имейте в виду, что ребенок может капризничать, орать и плакать на протяжении всего полета, а его мама будет ходить с ним туда-сюда, укачивать, и вполне вероятно, даже менять памперсы. Так что учтите, что поспать, посмотреть интересный фильм или поработать во время перелета, сидя напротив большого горящего экрана и родителей с детьми, вам удастся вряд ли.

2. Проще говоря, это те самые сиденья посередине, между местом у прохода и у окна, так называемые ряды из трех кресел с каждой стороны самолета. Поскольку вы не можете предугадать комплекцию пассажиров, которые будут сидеть с вами по соседству, вы рискуете быть зажатыми между ними. Сотрудники в аэропорту также стараются не садить одиноких пассажиров на места в серединке трехкресельного ряда, дабы этому человеку не пришлось сидеть между двух незнакомцев.

3. Угадать, где находятся такие сиденья, при выборе места в салоне сложнее всего. На каждом воздушном судне есть ряды, расположенные между двумя иллюминаторами. То есть сидя у окна вам сложно будет увидеть землю, а если вы захотите поспать, отрегулировать освещенность и прикрыть шторку, вероятнее всего, на местах между окнами большая часть иллюминатора будет находиться у соседей спереди и сзади. Это значит, что они будут считать себя правыми открывать и закрывать окошко, когда им вздумается.

4. На каждом воздушном судне есть ряды с местами, под которыми расположен какой-то большой и странный металлический ящик. На самом деле, в этом отсеке хранится оборудование, которое понадобится экипажу во время эвакуации пассажиров или тушения пожара на воздушном судне. А это значит, попав на такое место вы не сможете спрятать сумку вниз, либо уместить свои ноги под креслом соседа спереди. Если вы летите Боингом 737 – избегайте 9-го и 10-го ряда, а если Аэробусом А330 – то 33-го и 34-го рядов, соответственно.

Прежде всего, вы можете выбрать место сразу же после покупки билета. Для выбора места вам нужно зайти на официальный сайт авиакомпании, которой вы летите, найти раздел с управлением бронированиями, ввести фамилию латиницей и 5-ти-6-ти-значный номер брони/13-ти-значный номер электронного билета, и войти в личный кабинет. Такая услуга может быть платной или бесплатной, в зависимости от величины и престижности авиакомпании, однако данная опция предоставляется практически всегда.

Если предварительный выбор мест по каким-то причинам недоступен (например, вы покупали билет на Скайсканере, чтобы сэкономить приличную сумму и в итоге летите транзитом, и вас обслуживает несколько авиаперевозчиков), тогда вам следует воспользоваться услугой онлайн-регистрации. За исключением некоторых авиакомпаний (в основном это зависит от специфики аэропорта, если он небольшой величины и т. п.), онлайн check-in обычно открывается за 24 часа до вылета, а любое кресло в этом случае можно выбрать абсолютно бесплатно. При этом, чем раньше вы зайдете зачекиниться, тем больше будет доступно хороших мест.

Если у вас отсутствовала возможность быть у компьютера, либо скачать мобильное приложение и выйти в интернет, постарайтесь пораньше приехать в аэропорт (в идеале – за 2 часа до начала полета). В этом случае вежливо попросите сотрудника на стойке регистрации в аэропорту дать вам хорошее место (можете уточнить, какие из них свободны, в каком ряду и где конкретно располагаются). Не стесняйтесь задавать вопросы про то, как далеко выбранное кресло от туалета, либо от аварийного люка. Зачастую сотрудники на check-in desk довольно приветливы, если с ними нормально и по-человечески разговаривать.

Однажды, вылетая с тропических островов, я так мило разговорилась с девушкой на стойке (при том, что предварительный выбор мест был недоступен, а когда я примчалась в аэропорт, все window seats были заняты), что она нашла мне местечко в середине салона, далеко от всех туалетов и сделала так, чтобы я сидела одна в ряду из 4-ех кресел. Я так ей понравилась, что она обещала больше не садить ко мне никого, и заверила, что мне удастся очень хорошо выспаться, – и в итоге так и было!

Что может быть хуже, чем выбор неудачного кресла в салоне авиалайнера, во время начала или конца отпуска. Если вас все же посадили на ужасное место (я о таких случаях уже рассказывала вот здесь), вам стоит дождаться команды капитана воздушного судна «Boarding completed», что в переводе с английского означает «Посадка окончена». После этой фразы на борт самолета не пустят никого, – даже тех пассажиров, кто примчался на рейс в последнюю секунду.

Соответственно, вы можете выбрать сами понравившееся кресло в свободном ряду и пересесть, если салон заполнен наполовину. Либо, если самолет переполнен пассажирами, и пересаживаться некуда, попросите бортпроводника найти вам кресло поудобнее, аргументированно объяснив, чем вас не устраивает ваше. Стюардессы всегда пойдут вам навстречу, приятных полетов!

 1   2   3   4 

Ребята, всем привет! У нас для вас хорошая новость, по многочисленным просьбам наших читателей мы открыли канал на Ютубе об изучении английского, путешествиях и жизни в Америке. Присоединяйтесь по ссылке и подписывайтесь на канал Silicon Valley Life (Жизнь Силиконовой долины), впереди будет много интересных видео!

Поиск надёжных попутчиков по всему миру — удобный сервис BlaBlaCar
Путешествуешь по России и малым городам? Забронируй дешевый отель, которого нет на Букинге!
Подтяни английский на Puzzle-English — бесплатный доступ после регистрации

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

5 самых удобных авиакомпаний для полетов эконом-класса

Источник изображения: Getty Images

От места для ног до развлечений в полете — эти авиакомпании позволят вам сэкономить на бюджете.

Экономичный полет — отличный способ путешествовать, сохраняя при этом личные финансы под контролем, но для этого не нужно жертвовать всем своим комфортом.

В наши дни может показаться, что каждая авиакомпания избавляется от места для ног и удобств в полете для пассажиров, которые не готовы выкладывать большие деньги, но еще есть несколько хороших. Выбрав подходящую авиакомпанию, вам не придется сталкиваться с раздавливанием колен перед сиденьем.

Мы изучили размеры кресел эконом-класса, шаг (пространство для ног) и удобства в полете на самых распространенных самолетах, используемых всеми крупными авиакомпаниями. Указанные размеры кресел не включают все самолеты, которыми управляет каждая авиакомпания — вместо этого мы учитывали только те самолеты, на которых, скорее всего, будут летать пассажиры эконом-класса.Основываясь на этих данных, мы составили пятерку лучших авиакомпаний для полета эконом-классом.

Одно электронное письмо в день может помочь вам сэкономить тысячи

Советы и рекомендации экспертов, доставленные прямо на ваш почтовый ящик, которые помогут вам сэкономить тысячи долларов. Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить бесплатный доступ к нашему учебному курсу по личным финансам.

Отправляя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь с тем, что мы будем присылать вам денежные подсказки вместе с продуктами и услугами, которые, по нашему мнению, могут вас заинтересовать. Вы можете отписаться в любое время.Пожалуйста, прочтите наше Заявление о конфиденциальности и Положения и условия.

1. JetBlue

Размеры сиденья	Экраны спинки сиденья	вай фай	Розетки
Шаг: от 32 до 34 дюймов Ширина: 17.От 8 до 18,4 дюймов	Все полеты	Все полеты	Розетки питания и USB на большинстве рейсов

Источник данных: seatguru.com

Трудно превзойти JetBlue, когда дело касается комфорта и бюджета. Авиакомпания обычно предлагает одни из лучших цен на авиабилеты, и она не экономит на местах эконом-класса, чтобы предложить вам сделку.

Его сиденья — одни из самых широких в этом списке, и место для ног тоже приличное. Даже лучшие авиалинии США часто сокращают развлечения в полете на ближнемагистральных рейсах, но JetBlue — единственная внутренняя авиакомпания, у которой спинки сидений установлены на каждом сиденье в каждом отдельном самолете. Это также единственная внутренняя авиакомпания, предлагающая бесплатный Wi-Fi на каждом рейсе

2.Эмирейтс

Размеры сиденья	Экраны спинки сиденья	вай фай	Розетки питания / USB
Шаг: от 32 до 34 дюймов Ширина: от 17 до 18 дюймов	Все полеты	Большинство рейсов	Розетки питания и USB на большинстве мест

Источник данных: seatguru.com

Если вам нужно лететь на дальнемагистральном международном рейсе эконом-классом, Эмирейтс — лучший выбор. Его сиденья просторны, и каждая спинка сиденья в каждом самолете имеет экран телевизора. Эмирейтс также поддерживает поток еды и алкоголя, и он известен тем, что предлагает одни из лучших блюд среди всех авиакомпаний.

3. Delta Air Lines

Размеры сиденья	Экраны спинки сиденья	вай фай	Розетки питания / USB
Шаг: от 30 до 32 дюймов Ширина: 17.От 2 до 18,5 дюймов	Большинство рейсов	Все полеты	Розетки питания и USB на некоторых рейсах

Источник данных: seatguru.com

Помимо поддержания приличных размеров кресел, Delta — первая американская авиакомпания, которая предлагает все развлечения на борту самолета бесплатно. Скорее всего, на дальнемагистральных рейсах у вас будут защитные экраны на спинках сидений, но не на некоторых коротких. Вы можете подключиться к Wi-Fi во время полета с любого телефона, планшета или ноутбука и таким образом получить доступ к его развлечениям в полете.

Если вам нужно дополнительное пространство для ног, но вы не готовы тратиться на билет бизнес-класса, вы всегда можете подумать о переходе на Comfort + за несколько дополнительных дюймов.

4. Гавайские авиалинии

Размеры сиденья	Экраны спинки сиденья	вай фай	Розетки питания / USB
Шаг: от 30 до 32 дюймов Ширина: 17.От 2 до 18,5 дюймов	Некоторые полеты	Нет	USB-разъемы почти на всех рейсах

Источник данных: seatguru.com

Hawaiian Airlines не предоставляет лучшие удобства в полете, учитывая, что у них нет Wi-Fi и есть экраны на спинках сидений только на некоторых рейсах. Тем не менее, он предлагает более просторные места в эконом-классе, чем большинство авиакомпаний. Если вы летите на Гавайи эконом-классом, вам подойдет Hawaiian Airlines.

5. Alaska Airlines

Размеры сиденья	Экраны спинки сиденья	вай фай	Розетки питания / USB
Шаг: от 31 до 32 дюймов Ширина: от 17 до 18 дюймов	Нет	Большинство рейсов	Да на всех рейсах

Источник данных: seatguru.com

Аляска не предлагает экраны для спинок сидений. Но на более длительных рейсах у вас будет возможность арендовать планшет с предустановленными возможностями для развлечений. Вы также получите доступ к Wi-Fi на всех самолетах Alaska Airlines (кроме Q400), а также к розеткам питания и USB. Это должно обеспечить вас в отделе развлечений, да и места на Аляске относительно просторны.

В настоящее время авиакомпании могут экономить все больше и больше, но если вы выберете правильную авиакомпанию, вы все равно сможете путешествовать с ограниченным бюджетом в 2021 году, не жертвуя всем пространством для ног.

Лучшая кредитная карта обнуляет проценты до 2023 года

Если у вас есть задолженность по кредитной карте, перевод ее на , эта карта перевода максимального баланса обеспечит вам начальную годовую процентную ставку 0% в 2023 году! Кроме того, вы не будете платить ежегодную плату. Это всего лишь несколько причин, по которым наши эксперты оценивают эту карту как лучший выбор, позволяющий получить контроль над вашей задолженностью. Прочтите полный обзор The Ascent бесплатно и подайте заявку всего за 2 минуты.

Как выбрать самые удобные и просторные места в самолете

Если и есть кто-то, кто знает, как сделать полет на самолете более комфортным, то это пилот.Этот самолет — их офис, и они знают все его секреты. Вот несколько советов профессионального летчика о том, как сделать небо более дружелюбным — для вас.

Metro.uk побеседовал с Джонни Ноулсоном, который стал довольно известным в социальных сетях как Джонни Пилот. Он, конечно же, ведет блог о путешествиях и летает на коммерческую авиакомпанию. Хотя он базируется в Соединенном Королевстве, полет по воздуху в металлической трубе почти одинаков во всех странах. Ноулсон поделился своими предложениями о том, где зарезервировать место, чтобы уделять первоочередное внимание сну, свободному пространству и отсутствию дребезжащей до костей турбулентности.Вы выбираете то, что важно.

Сидите у крыльев

Большие самолеты летают на большой высоте. Согласно Ноулсону, если вы сядете ближе к центру, над крыльями самолета, вы будете меньше подвержены влиянию борьбы самолета со стихией:

ветер, сила тяжести, сопротивление и тяга действуют на него, что означает, что вы будете хорошо подготовлены для плавной езды. , но я предлагаю вам известить бортпроводника.

Есть несколько стратегий для сна

Ноулсон в основном говорит, что для тишины нужно избегать двигателей. Это означает, что место в первом ряду лучше всего, но также, вероятно, в Первом классе. Эй, это советы по комфорту, а не по экономии! Но если это не вариант, Ноулсон предлагает, как ни странно, занять место в проходе, но подальше от банки:

«Лучшее место для сна, вероятно, находится в середине вашей каюты, вдали от шума туалетов. и мои трудолюбивые коллеги на камбузе.’

G / O Media может получить комиссию

Chill out
Получите капсулы, лекарства для местного применения, настойки и многое другое с разной концентрацией по очень большой уценке.

For The Long Legs

Хотя вы не сможете хранить свои вещи перед собой, сиденья у переборки с ее разделительными стенками или занавесками якобы лучше всего подходят для растягивания. Ноулсон также рекомендовал проверять ваш рейс на сайте, который он использует, под названием Seat Guru, который якобы сообщит вам, где находятся горячие точки на вашем самолете.Вы также можете проверить, какие сиденья имеют «ограниченный наклон», если это важно для вас:

«Недавно я летел в Женеву на Airbus A319. Согласно Seat Guru, ряд 10, места B, C, D и E великолепны, поскольку у них «дополнительное пространство для ног из-за аварийного выхода».

В частности, Ноулсон говорит, что если вы летите на самолете Boeing 787 Dreamliner, во всем 30-м ряду есть место для ног, хотя он находится близко к ванной. Хорошо знать.

Когда вы хотите быстро сбежать

Что ж, вы, наверное, догадались, что быть ближе к фронту — лучший способ быстро сбежать с самолета.Обычно самолет выходит слева спереди, хотя Ноулсон упоминает обратные выходы. Я лично такого не испытывал, но я тоже не пилот. Однако с помощью Ноулсона я понял, что могу получить в самолете кое-что из того, что хочу, но, вероятно, не все сразу.

Самые (и наименее комфортные) авиакомпании для полетов эконом-класса

Полет уже не тот. То, что когда-то было приятным и желанным опытом, теперь стало стрессовой задачей, о которой часто летают пассажиры.Как житель эконом-класса, я испытал все это — от многочасовых жестких узких кресел без развлечений в полете (IFE) до авиакомпаний, которые действительно прилагают усилия для обеспечения необходимого комфорта. Итак, чтобы помочь большему количеству пассажиров найти последнее, я составил список лучших и худших салонов эконом-класса авиакомпаний США на внутренних рейсах.

Сначала несколько вещей. Они основаны на нескольких факторах: The Seat , What’s On и Extra Goodies . Кроме того, мы покрываем только стандартную экономику.Если вы хотите увидеть список самых удобных авиакомпаний для пассажиров Main Cabin +, Economy Plus или любого другого типа «премиум» места, сообщите нам об этом в разделе комментариев.

На мой взгляд,

JetBlue — авиакомпания номер один в Соединенных Штатах по уровню комфорта. Это полный пакет с просторными сиденьями от 32 до 34 дюймов и бесплатными удобствами на борту, включая Wi-Fi, видео по запросу, а также еду и напитки.

Сиденье: самое просторное место для ног среди авиакомпаний США

Как невысокий человек, рост которого едва превышает пять футов, я могу комфортно сидеть на сиденьях с уклоном до 28 дюймов, но все знают, что это может быть неприятно для любого, кто выше шести футов.К счастью для вас, высокий народ, у JetBlue больше всего места для ног в среднем по сравнению с любой другой авиакомпанией в Соединенных Штатах, предлагая вместительные 34 дюйма на большинстве самолетов A320 и 32 дюйма на остальных самолетах. Учитывая, что кресла United A320 могут быть только 30 дюймов, я думаю, вам будет намного удобнее на JetBlue (и, вероятно, платить меньше!).

Что в курсе: бесплатный Wi-Fi и DIRECTV

JetBlue уникален тем, что находится в подвешенном состоянии между традиционным перевозчиком и бюджетной авиакомпанией. Лично я не считаю JetBlue дешевым перевозчиком, не обязательно по ценам (потому что они действительно не самый дорогой вариант), а из-за того, что во всем парке есть развлечения во время полета (IFE).Вот что предлагает JetBlue:

• каналов DIRECTV, доступных для потоковой передачи. Фильмы на рейсах более 2-х часов. Подборка фильмов всегда хорошая, есть как новые, так и старые варианты.
• Fly-Fi: высокоскоростной Интернет на каждом самолете, достаточно быстрый для просмотра веб-страниц, потоковой передачи видео, прослушивания музыки и т. Д. Покрытие распространяется на континентальную часть Соединенных Штатов на всех самолетах, а также на Центральную и Южную Америку на самолетах A320 и A321.
• экраны спинок сидений, розетки и порты USB на каждом сиденье

Дополнительные вкусности: хорошие закуски, комплекты для сна, вежливое обслуживание

Бортпроводники: За годы работы на JetBlue я никогда не получал плохого обслуживания со стороны бортпроводников.У них всегда хорошее отношение и они весело проводят время с пассажирами по интеркому.

Закуски: авиакомпания предлагает широкий выбор бесплатных закусок. Варианты напитков включают кофе Dunkin Donuts, крепкий зельтер (и сидр) и другие напитки, которые могут компенсировать тот факт, что они подают только Pepsi на рейсах JetBlue.

Комплекты для сна: У меня всегда был маленький комплект, в который входят беруши и маска для глаз, которые ждут меня на моем месте во время полетов с красными глазами.

Delta Airlines занимает второе место среди самых комфортабельных авиакомпаний. Авиакомпания предлагает широкий выбор IFE, широкие кресла и бесплатные удобства во время полета.

Сиденья: такие же широкие

В креслах

Delta не так много места для ног, как в JetBlue. На шаге 30-32 дюйма их немного меньше. Но у них такая же ширина 18 дюймов и полный наклон. Кроме того, во всем парке есть множество подушек, даже на его узкофюзеляжных самолетах.

What’s On: The Good TV

Delta уступает JetBlue, потому что у него нет бесплатного Wi-Fi.Но у него есть несколько других преимуществ, которые ставят его впереди остальных:

• Delta Studio предлагает полные сезоны (а не только случайные серии) популярных фильмов и телешоу. Плюс у них есть HBO ^® и SHOWTIME ^® .
• Экраны спинки сидений на всех самолетах, кроме серии MD-80 и Boeing 717, поэтому по возможности избегайте их при бронировании. Если у вас нет доступа к Delta Studio для смартфонов и планшетов.
• Бесплатный Wi-Fi для некоторых: Delta взимает плату за Wi-Fi со всех, за исключением клиентов T-Mobile с тарифным планом Magenta или Magenta Plus.Magenta предоставляет один час бесплатного Wi-Fi и неограниченное количество текстовых сообщений, в то время как Magenta Plus (который я настоятельно рекомендую) получает неограниченный Wi-Fi и текстовые сообщения.
• торговых точек на большей части основного парка.

Дополнительно: хорошие закуски

Delta предлагает бесплатное питание и напитки на рейсах протяженностью более 250 миль. Хотя у них не такой широкий выбор, как у JetBlue, есть из чего выбрать (плюс те печенья Biscoff, которые всем нравятся).

В зависимости от типа летчика, вы можете поставить Southwest в верхней части этого списка, поскольку они известны своим веселым опытом в полете, но я не могу преодолеть ужасную зону посадки C или отсутствие портов для зарядки.Тем не менее, продукт Southwest по-прежнему удобен и не делает путешествие таким утомительным.

Сиденья: больше места для ног, меньше выбора

Southwest имеет мягкие сиденья с диапазоном шага от 31 до 33 дюймов, что на самом деле больше места для ног, чем предлагает Delta. Единственное, что мне не нравится, — это невозможность заранее выбрать место. Зона зависит от времени регистрации, поэтому чем раньше вы зарегистрируетесь, тем выше будет ваш приоритет при посадке. Если мне повезет, я попаду в зону посадки B, что в значительной степени гарантирует наличие окна или прохода, но чаще всего я застреваю в зоне C, что по сути означает «центральное место.”

Подсказка. Летая на юго-запад, я обычно выбираю надстройку «Early Bird», которая автоматически регистрирует меня через 24 часа, гарантируя, что у меня будут лучшие шансы на более высокий приоритет посадки.

Что происходит: гм…

В отличие от JetBlue и Delta, Southwest не предлагает IFE со спинкой сиденья ни на одном из самолетов. Вместо этого он предоставляет большой выбор бесплатных фильмов, телешоу и каналов в прямом эфире, к которым можно получить доступ с ноутбука, планшета или смартфона (аналогично Delta Studio) через Wi-Fi самолета.Хотя мне нравится доступный IFE, временами он может быть нестабильным, и было несколько рейсов, когда WiFi был полностью отключен, и IFE, в свою очередь, тоже.

Southwest не предлагает бесплатный Wi-Fi (хотя он все еще по разумной цене), но имеет возможность включить бесплатные текстовые сообщения через WhatsApp и iMessage. Это относительно недавно, так как Southwest раньше взимала 2 доллара за услугу.

Дополнительно: хорошие закуски, несколько портов для зарядки

Как и JetBlue и Delta, Southwest также предлагает бесплатные закуски и напитки во время полета, и мне нравится разнообразие вариантов питания на борту, в том числе Oreos, крекеры, крендели и чипсы.Единственный недостаток Southwest — отсутствие портов для зарядки. IFE может быстро разряжать аккумулятор, поэтому не забудьте взять с собой портативное зарядное устройство, чтобы убедиться, что у вас не разрядился телефон после приземления.

Теперь, если бы мы говорили о предпочтительной авиакомпании по общей стоимости и эффективности, я бы хвалил Spirit и Frontier. Лично мне так нравятся низкие цены и варианты без пересадок в моем домашнем аэропорту, что отсутствие комфорта даже не смущает меня, но это не меняет популярного мнения о продуктах обоих авиаперевозчиков для полета.

Сиденья: Летающие кирпичи

Честно говоря, между креслами двух авиакомпаний нет большой разницы — они твердые, 28-дюймовые кирпичи. Столики-подносы маленькие (если вы не платите за большое переднее сиденье или растягивающееся сиденье), а сиденья не откидываются, что может быть или не быть хорошим, в зависимости от того, с какой стороны спорить с вами о том, «должен ли я откидывать свое сиденье» находятся на.

What’s On: Nothing

Ни у одной из авиакомпаний нет формы IFE — none, nada, zip. Убедитесь, что вы взяли с собой хорошую книгу или убедитесь, что на вашем планшете предустановлены игры, фильмы или телешоу перед посадкой; в противном случае вы могли бы вертеть пальцами всю полёт.

Хотя Frontier еще предстоит внедриться в поезд с Wi-Fi, Spirit пообещал оснастить каждый самолет высокоскоростным Wi-Fi к 2021 году. Средняя цена составит 6,50 долларов США, но будет зависеть от маршрута и спроса. Возможно, это не бесплатная услуга JetBlue, но 6,50 доллара не сильно повлияют на мой карман.

Extras: они довольно забавные?

Хотя ни одна из авиакомпаний не предлагает бесплатную еду или напитки, бортпроводники иногда помогают сделать эти неудобные и недорогие полеты сносными.Возможно, вы видели несколько видеороликов, в которых бортпроводники превращают демонстрации безопасности в комедийные ролики, и Spirit и Frontier попали в заголовки газет. Возможно, вы помните бортпроводника Frontier, который начал свою демонстрацию безопасности, представив переднего бортпроводника как свою жену, а кормовой — как свою любовницу, или бортпроводника Spirit, который напомнил пассажирам, что Spirit взимает плату за все, и что вам будет предложено сделать это проведите кредитной картой, чтобы кислородная маска начала течь.

Это не полный список, и мнения могут отличаться.Какую авиакомпанию США вы предпочитаете по комфорту? Дайте нам знать об этом в комментариях!

10 авиакомпаний с наибольшим пространством для ног в США и за рубежом

У этих перевозчиков наибольшее пространство для ног на дальнемагистральных рейсах:

Japan Airlines: 33-34 дюйма

В течение многих лет Interjet, базирующаяся в Мехико, удерживала первое место для лучшего места для ног эконом-класса при 34 дюймах. Однако пандемия COVID-19 изменила это; Interjet прекратил работу в декабре 2020 года, и его самолеты были припаркованы.

На первое место выходит компания Japan Airlines, занимающая первое место по небольшим техническим характеристикам. В то время как большая часть их флота по-прежнему предлагает щедрую экономичность «Sky Wider» — 33-34 дюйма, авиакомпания только что добавила Airbus A350 экономичностью 31 дюйм. Однако эти более новые и более компактные самолеты не снижают средний уровень; они зарезервированы только для коротких внутренних маршрутов по Японии и поэтому не входят в рейтинг места для ног на дальних рейсах.

ANA, Emirates, EVA Airways и Singapore Airlines: 32-34 дюйма

Все четыре из этих перевозчиков неизменно входят в число любимых авиакомпаний Traveler из года в год, в значительной степени потому, что приоритет отдается комфорту пассажиров, даже в задней части самолета.Несмотря на то, что у всех трех пассажиров сравнительно просторные кресла, мы рекомендуем попробовать их экономичный продукт премиум-класса, если у вас есть такая возможность, поскольку они также предлагают одни из лучших и самых просторных сидений в этой кабине.

Заслуживает упоминания «Большая тройка» Ближнего Востока — Эмирейтс, Etihad и Qatar Airways, чья жесткая конкуренция друг с другом (и с другими крупными международными авиакомпаниями) означает относительно большое 32-дюймовое пространство для ног. Эмирейтс продвигается вперед в этом рейтинге благодаря своему постпандемическому возвращению летом 2021 года все более редкого Airbus A380 на три U.S. routes (Нью-Йорк — JFK в июне, Вашингтон, округ Колумбия и Лос-Анджелес в июле), возвращая в качестве опции эконом-класс с пространством для ног 32-34 дюйма.

Air China, Air France, Ethiopian Airlines и Korean Air: 32-33 дюйма

Благодаря значительному диапазону пространства для ног или от 32 до 33 дюймов вы не почувствуете себя слишком ограниченным ни в одном из салонов эконом-класса этих четырех перевозчиков. Их автобусные кресла также могут иметь дополнительные льготы: например, эконом-класс Korean Air предлагает розетки на сиденье, декоративную подсветку и даже услугу пробуждения по расписанию от бортпроводников.

Cathay Pacific, SWISS и Vietnam Airlines: 32 дюйма

Полеты в автобусе любой из этих трех комфортабельных авиакомпаний гарантируют вам приличное расстояние между сиденьями в 32 дюйма. Один совет? Если вы летите особенно продолжительным рейсом Cathay Pacific и можете позволить себе разориться, мы рекомендуем перейти на премиум-эконом. Класс кабины предлагает гораздо более просторное 40 дюймов для каждого места.

Обратите внимание на другие международные авиакомпании

В нашу категорию почетных упоминаний попали Aer Lingus, Turkish Airlines, Virgin Australia и многие другие, предлагающие от 31 до 32 дюймов в международной экономике.Боинг 757 и 737 MAX компании Icelandair также курсируют по маршрутам в Северной Атлантике с 32-дюймовым пространством для ног в эконом-классе.

Что касается наименьшего пространства для ног, несколько авиакомпаний выделяются тем, что втискивают пассажиров в пространство ниже стандарта от 31 до 32 дюймов: Аэрофлот, Aegean Airlines, Austrian Airlines, Cebu Pacific, EasyJet, Ryanair и Royal Air Maroc, все часы в жалких 30 дюймов.

Несмотря на то, что после COVID-19 вы можете потянуться за кредитной картой при покупке авиабилетов, подумайте о впечатлениях, которые вы приобретаете…и если вы действительно готовы втиснуться в кресло 27B, чтобы сэкономить несколько долларов.

Эта статья была обновлена ​​с учетом новой информации с момента ее первоначальной публикации.

7 секретов получения наиболее удобного кресла

Есть много вещей, которые люди ненавидят в авиапутешествиях. Еда (или отсутствие еды), скрытые платежи, даже другие пассажиры.

Фактически, из 43 отраслей, авиакомпании занимают 36-е место по степени удовлетворенности, помещая их — вместе с поставщиками кабельного телевидения, Интернета и сотовой связи — в нижний квартиль отраслей, согласно данным, опубликованным ранее в этом году Американским агентством удовлетворенности клиентов. Показатель.И спросите людей, какую часть и без того неприятного опыта полета они ненавидят больше всего, и они вам ответят: сиденья. Исследование показало, что комфорт сиденья «плохой», и потребители считают его самым неудовлетворительным аспектом полета.

Более того, ситуация ухудшается: «Кресла эконом-класса становятся тоньше и менее мягкими для экономии топлива… и меньше места для ног, поэтому они могут получить больше мест в самолете», — говорит Джордж Хобика, основатель AirfareWatchdog.com. «Они делают это настолько неудобным, что заставляют людей переходить в эконом-класс и бизнес-класс.Другими словами, они превращают ваш крайний дискомфорт в прибыль.

Чтобы получить удобное сиденье с большим пространством для ног, вы ожидаете заплатить больше, но это не всегда так — и на самом деле иногда бывает наоборот. Мы поговорили с некоторыми экспертами по путешествиям, и вот что вы можете сделать, чтобы найти более удобное сиденье, не тратя много денег.

Выберите авиакомпании, которые предлагают наибольшее пространство для ног

Почти четыре из 10 пассажиров говорят, что предоставление большего пространства для ног — это номер один.Согласно опросу, проведенному TripAdvisor.com, авиакомпаниям следует сделать одну вещь, чтобы улучшить качество обслуживания в полете. Джами Счетчик, старший директор по полетам на TripAdvisor.com, отмечает, что авиакомпания JetBlue со скидкой обычно предлагает от 32 до 34 дюймов пространства для ног в своем стандартном классе, что является «очень щедрым» (хотя он добавляет, что авиакомпания сокращает количество мест для ног. на некоторых самолетах), в то время как Spirit обычно предлагает всего 28 дюймов в своей стандартной экономике. По его словам, большинство других внутренних авиалиний падают от 30 до 32 дюймов.Ширина сиденья, как правило, меньше варьируется: в салоне эконом-класса она обычно колеблется от 17,2 до 18 дюймов для эконом-класса, говорит Counter.

Знайте, на каких самолетах больше всего места

Пространство для ног различается не только между авиакомпаниями, но и внутри одной и той же авиакомпании, поскольку конкретные самолеты имеют разные конфигурации. Counter отмечает, что в самолетах Airbus, как правило, больше внутреннего пространства для создания большего пространства для ног, хотя это не означает, что авиакомпания обязательно настроила их с большим пространством для ног.Вот почему эксперты рекомендуют перед бронированием полета посетить сайт SeatGuru.com, где указан конкретный самолет и сколько у него места для ног в каждом классе.

Остерегайтесь региональных самолетов

Хотя это не всегда верно, Counter утверждает, что у многих региональных самолетов меньше места — как по ширине, так и по длине — по сравнению с более крупными самолетами. «Региональные самолеты могут быть очень плотными», — говорит он.

Попытайтесь получить место получше бесплатно

Иногда можно получить дополнительное место для ног и место получше, не платя за повышение класса обслуживания, — говорит Брайан Келли, основатель ThePointsGuy.com. Он рекомендует вежливо (и пораньше) спросить у агента по воротам, можете ли вы перебраться в переборку (первый ряд эконом-класса) или к выходному ряду, где обычно больше места для ног (только будьте осторожны, так как первый ряд выходных рядов часто побеждает ». Он откидывается, и большинство авиакомпаний взимают плату за места в ряду у выхода, хотя те, кто имеет элитный статус, могут получить привилегию бесплатно, добавляет он). Он говорит, что вы также можете проверить, насколько заполнен самолет (он рекомендует использовать для этого ExpertFlyer.com), поскольку довольно пустой самолет может означать пустой ряд, и в этом случае вас может не заботить дополнительное пространство для ног.

Поймите, что вы должны и не должны платить

Если вы не можете получить бесплатное повышение класса обслуживания, возможно, имеет смысл заплатить больше за большее пространство для ног. Проблема, конечно, в том, что ставки сильно различаются, поэтому потребители не понимают, заключают они сделку или нет. Нет жесткого и быстрого правила о том, что платить, но в целом стоимость дополнительного пространства для ног варьируется от 15 до 30 долларов для рейсов продолжительностью до трех часов и 100 долларов и более для более длительных рейсов, говорит Хобика.

Знайте, когда стоит платить больше

Любой полет продолжительностью более двух часов может окупиться, и более четырех часов обычно «определенно» того стоит, говорит Counter, — если, конечно, вы не маленький и невысокий. Также может быть полезно посмотреть на конкретный маршрут, чтобы увидеть, не имеет ли он много задержек (вы можете узнать о своевременности маршрута, позвонив в свою авиакомпанию, говорит Хобика; FlightStats.com также публикует эти данные), может превратить часовой перелет в трехчасовое мероприятие — и в этот момент вам захочется заплатить 20 долларов за больше места для ног.

И если деньги не имеют значения, вот где искать

Хобика говорит, что если вы собираетесь летать на плоских сиденьях (приготовьтесь раскошелиться на тысячи), вам следует искать те, которые откидываются вниз. (а не те, на которых вы нажимаете кнопку, и они скользят вниз), так как у этих видов сидений есть две разные поверхности — одна для сидения и одна для сна, что делает их более удобными. Сингапурские авиалинии — золотой стандарт шикарного бизнес-класса сиденья, говорит Hobica, и Cathay Pacific 293, +1.27% , Air New Zealand и Virgin Atlantic не отстают.

Эта статья была первоначально опубликована в апреле

Лучшие места в самолете для турбулентности

Турбулентность — одна из самых неприятных составляющих полета для многих пассажиров и даже бортпроводников. Как будто вы едете на машине по каменистой дороге, самолеты врезаются в неровности неба. Хотя турбулентность не опасна, многие люди все же опасаются ухабистой езды. К счастью, в самолете есть места, где пассажиры могут чувствовать себя более комфортно.

Boeing 787 Dreamliner — один из лучших самолетов, который помогает снизить воздействие турбулентности на пассажиров. Фото: Getty Images

Боязнь полета

Чувство сотрясения во время турбулентности — одна из самых страшных составляющих полета для многих путешественников. Пассажиры также обычно боятся застрять в металлической трубе на несколько часов или лишиться контроля над транспортным средством, как если бы они находились в автомобиле. Заблаговременное бронирование рейса, дополнительное пространство для ног, использование отвлекающих факторов, например книги или планшета, и обсуждение любых проблем с летным экипажем могут помочь пассажирам насладиться более комфортной поездкой.Сон — тоже отличная рекомендация. Однако не забудьте взять с собой маску для глаз, беруши и подушку, чтобы можно было комфортно вздремнуть во время полета.

Отдых в самолете в условиях турбулентности может быть сложной задачей, но некоторые приготовления могут помочь. Фото: Getty Images

Что вызывает турбулентность?

Хотя есть несколько причин, по которым может возникать турбулентность, важно знать, что пилоты хорошо обучены работе с этими факторами и сделают все возможное, чтобы обеспечить плавный полет.

Турбулентность вызывается в основном нарушениями воздушного потока. Проблемы, связанные с погодой, такие как сильный ветер, облака или шторм, могут вызвать турбулентность. Горные хребты или случайные воздушные шары также могут вызвать несколько ударов. Часто пилоты могут определить, когда будет турбулентность, и уведомят бортпроводников, а также пассажиров, чтобы они вернулись на свои места и пристегнули ремни безопасности.

Погодные условия являются ключевыми факторами, когда речь идет о серьезности турбулентности при полете на самолете.Фото: Getty Images

Лучшее кресло

Лучшее место в самолете, чтобы избежать турбулентности, находится либо над крыльями, либо по направлению к передней части самолета. Крылья самолета сохраняют равновесие и плавность, тогда как хвостовая часть самолета может больше подпрыгивать вверх и вниз.

Чем ближе пассажир находится к передней части самолета, тем меньше турбулентности он обычно ощущает. Если путешественник сядет к передней части крыльев так, чтобы двигатели были позади него, он не только почувствует меньшую турбулентность, но и полет будет более тихим.Полет не всегда может быть самой комфортной миссией. Тем не менее, если вы выберете правильное место и подготовитесь, это может иметь решающее значение, если полет будет расслабленным.

Пилот

коммерческой авиакомпании Джонни Ноулсон поговорил с MailOnline о том, как сделать полет более комфортным. Член экипажа дал несколько советов, когда дело дошло до бронирования места.

«Если вы ищете максимально плавную езду, знаете ли вы, что сидение за крыльями большого самолета, летящего на большей высоте, будет работать в вашу пользу? », — сказал Ноулсон, сообщает MailOnline.

«… сидение за кулисами большого самолета, летящего на большей высоте, сработает в вашу пользу? Находясь ближе к центру масс самолета, когда на него действуют такие силы, как подъемная сила, крутящий момент, ветер, сила тяжести, сопротивление и тяга, вы будете хорошо подготовлены для плавного полета. Будет немного тише, чем у окна. Хотя вид менее привлекателен. Лучшее место для сна, вероятно, находится ближе к середине вашей каюты, вдали от шума туалетов и моих трудолюбивых коллег на камбузе.”

Тщательный выбор места может улучшить впечатления. Фото: Getty Images

Уйти в прошлое?

Многие авиакомпании прилагают все усилия для того, чтобы их пассажиры ехали более плавно. Например, услуги Delta Air Lines становятся менее турбулентными. Авиакомпания из Атланты запустила приложение Flight Weather Viewer. Эта функция позволяет пилотам лучше понять условия, с которыми они сталкиваются по всему миру. В конечном итоге этот инструмент помогает пилотам лучше оценивать свои полеты.

В целом турбулентность — это естественное явление в воздухе. Однако с воздействием можно справиться после некоторой подготовки.

Что вы думаете о влиянии турбулентности? Были ли у вас случаи столкновения с сильной турбулентностью во время полета? Поделитесь с нами своими мыслями в комментариях.

Как найти лучшие места в самолете, зная самолет

Сейчас, когда все больше и больше самолетов летают с полной загрузкой пассажиров, чем когда-либо прежде, получить лучшие места на внутренних рейсах стало труднее, чем когда-либо.

К сожалению, узнать, какие места лучше всего, нелегко, потому что авиакомпании летают на множестве разных самолетов, от крошечных пригородных самолетов до гигантских самолетов 747-400, и каждая авиакомпания покупает разные виды сидений и настраивает их по-своему.

Отправной точкой, однако, является знание того, что на большинстве авиакомпаний узкофюзеляжные самолеты Boeing 737 и 757 — у которых есть ряды по три сиденья с каждой стороны среднего прохода (конфигурация 3-3) — реальны. вагоны для скота в вагоне. Сиденья в этих самолетах узкие, а пространство для ног ограничено, обычно от 30 до 31 дюймов в коленях.

Многие авиакомпании сейчас используют эти узкофюзеляжные самолеты для своих более длительных перелетов, например из Лос-Анджелеса в Чикаго, или на менее загруженных трансконтинентальных рейсах, таких как Лос-Анджелес в Ньюарк или Филадельфию.

Лучшие кресла можно найти в относительно новом самолете, созданном европейским консорциумом Airbus, A320, который, вероятно, предлагает самые удобные кресла среди узкофюзеляжных самолетов. Салон на 8 дюймов шире, чем у Боинга 737, и это дополнительное пространство означает, что сиденья тренера на 1 дюйм шире.

Как правило, более комфортными являются широкофюзеляжные самолеты: в эту категорию попадают Boeing 777, 747 и 767, а также DC-10 и MD-11 McDonnell Douglas.Многие широкофюзеляжные кресла предлагают больше комфорта в автобусе, потому что в сиденьях на дюйм или два больше места для ног, чем в сиденьях в узкофюзеляжных самолетах.

«Boeing 777 — самый удобный широкофюзеляжный самолет для пассажиров автобусов, — сказал Эд Перкинс, редактор журнала Consumer Reports Travel Newsletter. — Проходы шире, чем у обычного самолета. Потолок в салоне выше, чем у Боинг-747. Самое главное, что в большинстве кресел тренера больше места, чем в других самолетах. Обычно они имеют ширину 20 1/2 дюйма между серединами подлокотников и 33 дюйма пространства для ног.”

Лишь несколько авиакомпаний летают на новых Боингах 777; но United Airlines была одной из первых, кто принял доставку, и она действительно их обслуживает.

Хотя американские перевозчики обычно летают широкофюзеляжными рейсами в свои международные пункты назначения, они также часто используются на загруженных трансконтинентальных маршрутах. Таким образом, если вы летите из аэропорта Лос-Анджелеса в аэропорт JFK Нью-Йорка или в аэропорт Даллеса в Вашингтоне, на некоторых рейсах вы сможете насладиться широким комфортом.

При бронировании мест на широкофюзеляжном автомобиле помните, что DC-10 и MD-11 обычно имеют конфигурацию сидений 2-5-2, что увеличивает количество нежелательных средних сидений.С другой стороны, меньший и более узкий 767 имеет 2-3-2 сиденья, что сводит к минимуму количество средних мест.

Широкофюзеляжные самолеты предлагают самые удобные места первого класса на внутренних рейсах. Сиденья обиты удобной обивкой, и они предлагают как минимум на несколько дюймов больше места для ног, чем сиденья первого класса в узкофюзеляжном самолете.

Независимо от типа самолета, постарайтесь получить сиденья с переборкой, которые предлагают дополнительное пространство для ног, потому что они расположены сразу за перегородкой (или переборкой), разделяющей две разные каюты (например, первого класса и междугороднего автобуса).У вас не только больше места для ног, но и нет пассажира перед вами, который мог бы откинуть сиденье у вас на коленях.

Большинство авиакомпаний США теперь имеют эти желанные места для пассажиров с полным тарифом и наиболее активных участников «элитного» уровня своих программ для часто летающих пассажиров. Например, на рейсах American Airlines вы должны лететь 25 000 миль в год, чтобы достичь самого низкого уровня элитного статуса, известного как Aadvantage Gold. На рейсах United Airlines вы должны пролететь 25 000 миль, чтобы получить их статус «Премьер-класс».

Но спросите у ворот, доступно ли одно из сидений в перегородке.Вы будете удивлены, как часто вежливая просьба дает вам все еще пустое место в переборке в последнюю минуту.

Другой вариант — попытаться занять места в рядах аварийных выходов, которые предлагают больше места для ног, поскольку их можно использовать для эвакуации из самолета в экстренной ситуации. Опять же, большинство авиакомпаний предоставляют эти места пассажирам с полным тарифом и их наиболее лояльным клиентам. Но всегда можно спросить у ворот.

«Если вам нужны хорошие места, вы должны проявлять активность», — сказал Эрик Вебер, вице-президент City National Bank в Беверли-Хиллз, который часто путешествует.«Когда вы бронируете рейс у своего туристического агента или напрямую в авиакомпании, — сказал он, — не соглашайтесь автоматически на предоставленное вам место. Спросите, как устроены сидения. . . вы можете получить место рядом с аварийным выходом с большим пространством для ног. И вы избежите шумных сидений рядом с камбузом или уборной «.

Еще одна стратегия — это бронировать внутренние рейсы на широкофюзеляжном самолете, который позже переходит на международные рейсы, например, рейс № 38 American Airlines, широкофюзеляжный 767, который летает из Лос-Анджелеса в Чикаго, а затем на европейское направление.В 767 есть более удобные кресла, чем в узкофюзеляжных MD-80, которые обслуживают большинство американских рейсов из Лос-Анджелеса в Чикаго. Избегайте сидений в не откидывающихся рядах, расположенных непосредственно перед аварийным выходом на некоторых самолетах. Откидывающееся сиденье может помешать экстренной эвакуации; но это также означает, что вы будете застывать в одном и том же положении на протяжении всего полета. Авиакомпания или ваш турагент могут определить эти нежелательные места на своей компьютеризированной карте мест.

И избегайте шумных последних рядов, особенно в самолетах, таких как DC-10 и MD-80, с установленными сзади реактивными двигателями.