Самый большой самолет пассажирский в мире фото: Самый большой самолёт в мире пассажирский

Самый большой самолет в мире: пассажирский и грузовой

Рекордсмен по грузоперевозкам

Самым грузоподъемным самолетом в мире официально признан Ан-225, получивший название «Мрия» («Мечта»). Вершина мысли советских конструкторов поставила порядка 250 мировых рекордов, многие из которых не превзойдены и по сей день.

Ан-225 был разработан и построен в Конструкторском бюро имени Антонова. Самолёт предназначался для решения специфичных задач при реализации советской космической программы «Буран». В частности, он должен был перевозить тяжелые компоненты космического корабля и ракеты-носителя, а также использоваться в качестве первой ступени системы старта космического корабля.

За основу конструкторы взяли Ан-124, это придало ему качества универсального грузового самолёта. А принципиальные улучшения позволили достичь рекордных показателей грузоподъемности: «Мрия» может транспортировать до 250 тонн на расстояние до четырех тысяч километров.

Свой первый полет Ан-225 совершил в 1988 году, а через год демонстрация его возможностей произвела фурор на Парижской авиавыставке.

Ан-225 поражает размерами. Его длина составляет 84 метра, высота более 18 метров (высота пятиэтажного дома), размах крыльев превышает 88 метров. Вес пустого самолета — 250 тонн.

«Мрия» способен перевозить сверхтяжелые грузы как в герметичной кабине, так и снаружи на фюзеляже. Длина грузовой кабиной составляет 43 метра, ширина – 6,4 метра, высота – 4,4 метра. На такой площади свободно разместятся 50 легковых автомобилей. Вторая палуба вмещает 6 членов экипажа и 88 пассажиров.

На сегодняшний день «Мрия» существует в единственном экземпляре. Самолет используется для перевозки грузов и при проведении спасательных операций. Второй самолет планировался к выпуску, но так и остался в полусобранном состоянии. Из-за отсутствия заказчика достройка и модернизация второго Ан-225 по-прежнему под вопросом.

Boeing 777-300ER

По критерию дальности полета на первое место в мире выходит Boeing 777-300ER. Без дозаправки этот самолет способен пролететь 21 601 км.

Начали эксплуатацию этого самолета в 1995 году. Среди класса пассажирских лайнеров с двухмоторными реактивными двигателями самолет является самым большим, так как может разместить в своем салоне от трёхсот до пятисот пятидесяти человек.

При довольно большой массе, почти 250 тонн в полном снаряжении, Boeing-777-300ER развивает скорость 965 км в час. Еще одной конструктивной особенностью этого самолета является экономичность двигателей.

На базе данного самолета создали и грузовую модель Boeing-777F и множество других модификаций, основой которых остается Boeing-777.

Рекордсмен по пассажирской вместимости

Начнем с краткого описания лидера списка среди бортов гражданской авиации, которые специализируются на пассажирских рейсах. Сегодня в этой области первое место удерживает изобретение европейской компании Airbus – борт А380. Судно разрабатывали на протяжении 10 лет, и в 2005 году этот гигант успешно провел первый рейс.

Airbus A380 — самый большой пассажирский самолет в мире

Отличительной характеристикой модели стал экономный расход топлива – дальность полета этого авиалайнера составляет 15 400 километров. Примечательно, что для достижения поставленной цели инженеры заказывали партию специально созданных для модели станков. Ведь уменьшение расходов горючего удастся достичь лишь при идеально выверенной форме крыла и фюзеляжа. Фактическое потребление авиационного топлива здесь составляет 855 литров на 100 км при полной загрузке.

В салоне этого гиганта поместится до 853 пассажиров

Впервые борт ввел в эксплуатацию авиаперевозчик «Singapore Airlines». Судно успешно проделало первый межконтинентальный рейс из Сингапура до Сиднея, чем произвело отличный эффект на заказчиков. Кроме того, подобная модель перевозит до 150 тонн груза на дистанции до 10 370 километров. Отметим, что при этом пустой самолет весит 280 тонн, а максимальная взлетная масса борта достигает 560 т.

Watch this video on YouTube

Авторы Гайдпарка

Александр Ларин
Вечность и ты
Читать полностью
Александр Попов
Валиева выиграла короткую программу фигуристок на Олимпиаде
Читать полностью
Василий Иванов
Как России нужно будет заканчивать войну с Украиной, в случае глобальных провокаций ВСУ на Донбассе?
Читать полностью
Александр Попов
Президент Туркмении добровольно уходит в отставку
Читать полностью
Офшор Михалыч
Из-под Воронежа и Москвы к границам Украины перебрасывают танковую армию
Читать полностью
БонапартВиссарионович Македонский Вольфович
В посольстве США в Киеве начали жечь документы — Bild
Читать полностью
Андрей Нестерон
Контакт с инопланетянами ослабит религии или усилит?
Читать полностью
Василий Иванов
Оцените Вашу степень доверия российскому правосудию по 10-бальной шкале
Читать полностью
arkady molev
О логике построения социализма или почему развалился СССР.
Читать полностью
Uhu Ido КарлаГустава
Позвольте Китаю забрать всё!
Читать полностью
arkady molev
О логике построения социализма или почему развалился СССР.
Читать полностью
Блондинка за углом
В этот день 30 лет назад
Читать полностью

Самые большие пассажирские самолеты

Airbus А380

Самый большой самолет для пассажирских перевозок Airbus А380 запущен в эксплуатацию в 2007 году. Этот двухпалубный гигант высотой в 24 м и размахом крыльев в 80 м, в трех классовой модификации, может поднять в воздух 555 пассажиров. Чартерный, одно классовый вариант, может вместить 883 человека.

Разработчики почти 10 лет трудились над его созданием. В конструкции гиганта заложено около 40% изделий из углепластика. Он считается по праву самым экономным самолетом по расходу топлива, который, по автомобильным меркам составляет 3 л н на одного пассажира на 100 км пути.

Боинг 747-8

Этот двухпалубный авиалайнер является новинкой известного американского производителя. Удлиненная форма фюзеляжа делает его самым длинным (76,25 м) самолетом в мире. Максимальная вместимость в двух классовом исполнении 581 пассажир. Максимальная взлетная масса составляет 447 т. Боинг считается одним из самых тяжелых пассажирских лайнеров. Заправка в 4 железнодорожных цистерны позволяет осуществить беспересадочный полет в 14 тыс. км.

Ту-154

Заканчивает вопрос, какой самый большой пассажирский самолет в мире отечественный экземпляр из СССР, который летает по сегодняшний день. Был создан Ту-154 на самарском заводе под руководством КБ «Туполева» и совершил первый полет в 1968 году. Всего до 2013 года было выпущено около 1026 единиц пассажирских самолетов этой модели. Чтобы соответствовать времени его очень часто модифицируют и улучшают, изменяя двигатели и многие другие части.

Длина: 47,9 м
Высота: 11,4 м
Размах крыльев: 37,55 м
Площадь крыльев: 201,45 м2
Скорость: 975 км/ч
Взлетная масса: 104 т
Дальность полета: 4 000 км

Стратоланч (73 м — длина, 117 м — ширина)

И завершает наш список самолёт не просто большой, а официально самый большой в мире из летавших до сегодняшнего дня. Несмотря на то, что длина самолёта существенно меньше, чем «Мрии», размах крыльев куда как больше — целых 117 м. Это по праву даёт ему звание рекордсмена.

Самолёт-носитель Scaled Composites «Stratolaunch Model 351», так же, как и «Мрия», изначально проектировал как носитель ракетно-космической техники. Масса полезной нагрузки заявлена такой же, как у Ан-225 — до 250 тонн. Но, в отличие от Антонова, вся нагрузка подвешивается под крылом, между двумя фюзеляжами. Это неудивительно, ведь самолёт предназначался для «воздушного старта» космических ракет.

Увы, самолёт совершил единственный испытательный полёт (причём, без груза) и перспективы его дальнейшей судьбы совершенно неизвестны.

Тяжеловесы в мире авиации

Теперь определим самый большой грузовой самолет в мире – фото, представленные в статье, помогут читателям увидеть истинные масштабы этой техники. Опишем характеристики лидеров мирового масштаба подробнее.

Рекордсмен по грузоперевозкам

Самый грузоподъемный самолет в мире – разработка КБ имени Антонова, модель Ан-225 «Мрия». Авиалайнер успешно прошел летные испытания еще в 1988 году, и с 1989 года до нынешнего времени эксплуатируется в сфере грузоперевозок. Длина корпуса этого судна достигает 84 метров, а разлет крыльев – 88,4 м. По указанным параметрам модификация уступает лишь борту Hughes H-4, который спроектировали в далеком 1947 году.

АН-225 «Мрия» — мировой рекордсмен по габаритам

В 2004 году модификация попала в Книгу Рекордов Гиннесса, поскольку лидирует сразу по 240 параметрам. Примечательно, что летательный аппарат спроектирован на базе проекта другого гиганта, которым стал самый большой в мире грузовой самолет Ан-124 «Руслан». Причем до нынешнего дня сконструирован лишь единственный экземпляр тяжеловеса «Мрия». Правда, даже один авиалайнер активно используется в коммерческих целях и спасательных операциях.

Обладая максимальной взлетной массой в 640 тонн, «Мрия» становится самым грузоподъемным авиалайнером мира

Борт Ан-255 рассчитан на перевозку до 88 пассажиров, которые сопровождают груз, и шестерых членов экипажа. Изначально летательный аппарат планировали использовать для космической отрасли, поэтому проект «Мрии» – универсальная по качествам техника. Это рекордсмен по массе и грузоподъемности, лидер по перевозке моногрузов и габаритного оборудования.

Watch this video on YouTube

Крупнейший серийный тяжеловес

Самый большой грузовой самолет в России, который выпускался серийно и используется сегодня – модель Ан-124. Именно на основе проекта этого авиалайнера ОКБ им. Антонова и разрабатывало «Мрию». Что касается «Руслана», первый такой борт появился в 1982 году. Изначально функцией техники становилась транспортировка межконтинентальных и баллистических ракет, однако сегодня судно используют в качестве военного транспортного самолета.

Ан-124 «Руслан» немного уступает «Мрии» по размерам и грузоподъемности

С 1987 года модификация активно применяется военно-воздушными силами России и украинской авиакомпанией Antonov Airlines. На протяжении истории выпуска таких авиалайнеров мир увидел 55 моделей «Руслана». Судно обладает длиной в 69,1 метра. При этом его высота составляет 24,5 м, а размах крыла – 73, 3 м. Экономичность лайнера позволяет пролетать при полной загрузке борта 4 800 км, а максимальная дальность полета здесь равна 11 600 метров.

Конструктивные особенности судна позволяют проводить загрузку через носовой отсек

На борту техники расположено две палубы. Верхний ярус лайнера рассчитан на перевозку 21 пассажира, сопровождающих груз, стационарную и сменную кабины для экипажа. Нижняя палуба судна представляет собой герметичный грузовой отсек, чья емкость составляет 1 060 м³. Если говорить о рекордах этой модели, в 1985 г. летательный аппарат стал лидером в 21 позиции по транспортировке грузов на дальние дистанции. За все время эксплуатации потеряно 4 таких самолета.

Западный аналог Ан-124

Если рассматривать популярные западные проекты, которые конкурируют с «Русланом», здесь авиаторы называют авиалайнер Lockheed C-5 Galaxy. Эта модификация занимала лидирующие позиции в мире вплоть до появления проекта Ан-124 в 1982 году. Однако подобные авиалайнеры ВВС США с успехом используют и сегодня. Тем более что компания-изготовитель выпустила 131 единицу такой техники.

Третий по величине тяжеловес в мире — американская модель Lockheed C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy – военный транспортный лайнер, который обладает характеристиками увеличенной грузоподъемности и занимает третью ступень мирового рейтинга авиационных тяжеловесов. Ведь пустой авиалайнер, который весит 169, 643 т обладает максимальной взлетной массой в 379 657 килограмм. При этом габариты летательного аппарата весьма внушительны. Высота корпуса тут составляет 19,85 м, длина – 75,54 м, а размах крыла – 67,88 м.

Эта модификация двухпалубного борта, силовая установка которого обеспечена четырьмя двигателями. Крейсерская скорость, которую способно развить судно, достигает 888 км/ч. Здесь на верхнем ярусе летательного аппарата размещена кабина экипажа на 5 человек и места для пассажиров. Нижний сектор авиалайнера предназначен для перевозки грузов. Длина этой палубы составляет 36,91 м, а ширина – 5,79 метра.

АН-124 «РУСЛАН» — уникальный грузовой исполин

Стратегический военно-транспортный самолет (СССР)

С появлением в 1965 году первого в мире широкофюзеляжного самолета Ан-22 «Антей» начался новый этап соперничества между СССР и США в создании машин-гигантов. В США работали над проектом С-5 «Гэлэкси», который должен был превзойти в грузоподъемности все предыдущие машины.

Ан-124 является последним самолетом, к конструированию которого приложил руку сам О. К. Антонов

В 1966 году ЦК КПСС и Совет министров СССР издали совместное постановление об ответных мерах, которым предусматривалось строительство транспортных самолетов грузоподъемностью 100-120 т. Работы были поручены ОКБ имени О. К. Антонова. В ОКБ начали разрабатывать новую машину Ан-124 с грузоподъемностью 120 т.

В самолете впервые применили крыло сверхкритического профиля, позволявшее значительно увеличить подъемную силу. Самолет получил два грузовых люка — спереди и сзади, благодаря чему боевая техника могла проезжать буквально «сквозь него». Фюзеляж сделали двухпалубным. Над багажным отсеком располагалась кабина пилотов, оснащенная самым современным бортовым оборудованием. В результате грузоподъемность самолета была больше, чем у американца, на 25%.

Ан-124 оснащен разнообразным погрузочно-разгрузочным оборудованием. На фото видно, как бортовой передвижной подъемный кран грузоподъемностью 20 т загружает на Ан-124 контейнер

Для изготовления машины на Киевском авиазаводе потребовалось построить специальный цеховой корпус высотой пролета около 100 м. Шасси для самолета делали в Куйбышеве, двигатели — в Запорожье, гидравлику — в Москве и Харькове. В Ташкенте изготавливали крыло и крупные части фюзеляжа, которые перевозились в Киев на самолете Ан-22. К производству подключили свыше 100 заводов.

В 1982 году состоялся первый испытательный полет. Испытания продолжались до 1985 года. Почти сразу после их завершения самолет за один полет установил 21 мировой рекорд. Первоначально производство самолета планировалось размещать в Киеве, но затем оно было перенесено в Ульяновск. К 2004 год выпустили 56 «Русланов».

Для упрощения погрузки «крупногабаритов» на борт самолет «приседает» за счет специальной конструкции шасси

3 место: Airbus A380

Airbus А380 – широкофюзеляжный двухпалубный реактивный пассажирский самолет, созданный концерном Airbus S.A.S. (ранее Airbus Industrie) – самый крупный серийный авиалайнер в мире.

Высота самолета составляет 24,08 метра, длина – 72,75 (80,65) метра, размах крыла 79,75 метра. A380 может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 400 км. Вместимость – 525 пассажиров в салоне трех классов; 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Также предусмотрена грузовая модификация A380F с возможностью перевозить груз до 150 тонн на расстояние до 10 370 км.

На разработку Аэробус А380 ушло около 10 лет, стоимость всей программы составила около 12 млрд. евро. Airbus утверждает, что для возмещения затрат корпорации необходимо продать 420 самолетов, хотя по оценкам некоторых аналитиков, цифра должна быть намного больше.

По словам разработчиков, самой сложной частью в создании А380 стала проблема снижения его массы. Ее удалось решить за счет широкого применения композиционных материалов как в силовых элементах конструкции, так и во вспомогательных агрегатах, интерьерах и т. д.

Для снижения массы самолета также использовались прогрессивные технологии и улучшенные алюминиевые сплавы. Так, 11–тонный центроплан на 40% своей массы состоит из углепластиков. Верхние и боковые панели фюзеляжа производятся из гибридного материала Glare (англ.). На нижних панелях фюзеляжа применена лазерная сварка стрингеров и обшивки, что существенно снизило количество крепежа.

По заявлениям компании Airbus, в расчете на одного пассажира Аэробус А380 сжигает на 17% меньше топлива, чем “современный самый большой самолет” (по всей видимости, имеется в виду Боинг 747). Чем меньше топлива сжигается, тем меньше выбросы углекислого газа. Для самолета выбросы CO2 в расчете на одного пассажира составляют всего лишь 75 граммов на километр пути. Это почти вдвое меньше нормы выброса углекислоты, установленной Европейским союзом для автомобилей, произведенных в 2008 году.

Первый проданный самолет A320 был сдан заказчику 15 октября 2007 после длительной фазы приемо–сдаточных испытаний и поступил на службу 25 октября 2007 года, совершив коммерческий рейс между Сингапуром и Сиднеем. Два месяца спустя президент компании Singapore Airlines Чю Чонг Сенг заявил, что Airbus A380 работает лучше, чем ожидалось и потребляет на пассажира на 20% меньше топлива, чем имеющиеся у компании Боинги 747–400.

Верхняя и нижняя палубы самолета соединены двумя лестницами, в носовой и хвостовой частях лайнера, достаточно широкими, чтобы на них поместились два пассажира плечом к плечу. В конфигурации с 555 пассажирами A380 имеет на 33% больше пассажирских мест, чем Боинг 747–400 в стандартной конфигурации с тремя классами, но салон имеет на 50% больше пространства и объема, в результате чего на одного пассажира приходится больше места.

Максимальная сертифицированная вместимость самолета – 853 пассажира при конфигурации с единым эконом–классом. Анонсированные конфигурации имеют число пассажирских мест от 450 (для Qantas Airways) до 644 (для Emirates Airline, с двумя классами комфортности).

Какие показатели важны

В технической документации для каждого вида воздушного лайнера прописывается два основных показателя веса: для пустого самолета и различные взлетные индексы, которыми определяется стабильность полета. Существует строго определенный эксплуатационный вес, включающий массу самих авиалайнеров со встроенным оборудованием, веса бортового питания, а также членов экипажа. При добавлении к этому показателю веса багажа и запасов топлива рассчитывается рулежная (стояночная) масса самолета. Взлетный вес – максимально возможное количество тонн, при котором самолет способен развить необходимую для взлета скорость, получается при вычитании из стояночной массы веса топлива для выруливания. Стоит заметить, что это максимальные цифры, на фактические показатели веса самолета в различных режимах оказывают влияние погодные условия, характеристики взлетно-посадочной полосы и ряд других факторов.

Пока еще пассажиров взвешиваться не заставляют . Хотя для самолетов малой авиации, летающих на короткие расстояния, каждый килограмм критичен, и пассажиров взвешивают вместе с багажом. Поэтому для расчетов берутся усредненные показатели веса: 86 кг на одного пассажира (в холодный период немного больше из-за верхней одежды) и 13 кг одно место ручной клади. Максимально возможный вес багажа пассажиров также очень важен, поскольку всего 1-2 килограмма перевеса на один чемодан оборачивается лишним грузом для всего лайнера , который в некоторых случаях может привести к внештатным ситуациям в полете. Однако, и это не самая тяжелая составляющая взлетной массы, а всего лишь ее десятая часть.

Багаж пассажиров – не самая значительная часть веса самолета

Большую часть ее составляет необходимое для полета авиационное топливо – примерно одну третью.

Авиаконструкторы всеми способами стараются уменьшить собственный вес самолета за счет использования более легких конструкционных материалов для эффективного коммерческого использования лайнеров (т. е. перевозить больше пассажиров за один полет). В то же время увеличение грузоподъемности и вместимости воздушного судна влечет за собой увеличение его габаритов.

«ШОРТ С-23 ШЕРПА» — ящик с крыльями

Легкий военно-транспортный самолет (Великобритания, США)

В начале 1980-х годов в Западной Европе находились 20 американских авиабаз, и самолетам каждой из них требовались запасные части. Возникла необходимость в легкой машине, которая могла бы доставлять из Америки такие грузы. Габариты ее грузового отсека определялись размерами двигателя истребителя «Фантом F-4», самого крупного из всех, что ей пришлось бы принимать на борт. Американцы хотели построить такой самолет силами самих европейцев. В финал объявленного конкурса вышли британская фирма «Шорт» и испанская CASA, причем последней оказывала поддержку американская «Макдоннел-Дуглас». Однако предпочтение все же было отдано «Шорту».

С-23 очень популярен в США, где его используют для доставки небольших грузов на слабо оборудованные полевые аэродромы, расположенные в глухих уголках страны

Новая машина получила название «Шерпа» (Sherpa), что значит «воздушный змей». Первый полет «Шерпа» совершил 23 декабря 1982 года. Затем последовали демонстрационные полеты в странах Западной Европы.

В марте 1984 года фирма «Шорт» получила от ВВС США контракт на 165 млн долларов для постройки 18 машин. «Шерпа» напоминал пассажирский самолет этой же компании «Шорт-330», только на нем было установлено новое радиоэлектронное оборудование, увеличен объем топливных баков, появились рабочие места для бортмеханика и штурмана. Пассажирский салон переоборудовали в транспортный отсек, снабженный устройствами для погрузки и выгрузки. К настоящему времени построено около 34 таких машин, и их производство продолжается.

Кроме грузов «Шерпа» может взять на борт 30 экипированных солдат либо 15 раненых на носилках

Неказистый с виду самолет получился очень удачным во всех отношениях. Его охотно эксплуатируют не только военные, но и многие гражданские авиаперевозчики

Convair B-36

Если сравнить последнюю машину из нашего списка со всеми остальными, технически Convair B-36 смотрится как бедный родственник. Он всего 49 м в длину, а размах крыла равен «жалким» 70 метрам. Но что вы скажете на то, что перед вами — краса и гордость ВВС США времен Холодной войны, межконтинентальный стратегический ядерный бомбардировщик по прозвищу «Миротворец», а его размах крыла — самый большой за всю историю боевой авиации?

В-36 был создан в 1949 году и защищал Америку от «Советов» на протяжении 10 лет. В движение его приводили 6 поршневых и 4 реактивных двигателя, на вооружении состояли 16 20-миллиметровых пушек и бомбы общим весом в 39 тонн. Машина была печально известна ненадежной работой двигателей: пилоты шутили, что из десяти моторов «два крутятся, два горят, два дымят, два прикалываются, а ещё два куда-то делись». Поэтому, когда в конце 50-х начали появляться новые, более компактные и легкие бомбардировщики, военные довольно быстро отправили легендарного «Миротворца» на заслуженный отдых.

Боинг 777-200ER (63.7 м)

Семейство Боинг 777 является на сегодня флагманским корпорации Боинг. Именно на нём осуществлён мировой рекорд дальности полёта серийного пассажирского лайнера (22 тыс. км). Модификация Боинг 777-200ER является «младшенькой» в семействе и имеет самый короткий фюзеляж — всего около 64 м при размахе крыла 61 м.

Самолёты этой модификации эксплуатируются с 1995 года и могут перевозить до 400 пассажиров. Взлётная масса при этом допускается до 300 тонн.

Индекс «ER» в названии указывает на увеличенную дальность полёта. Машины этой серии являются «рабочими лошадками» на межконтинентальных перевозках, и могут без посадки довезти пассажиров на расстояние до 14 тыс. км.

ИЛ-76 — легендарный транспортник из СССР

Средний военно-транспортный самолет (СССР)

К разработке турбореактивного самолета Ил-76 в ОКБ С. В. Ильюшина приступили с изданием приказа министра авиационной промышленности от 28 июня 1966 года. Самолет предназначался для решения типичных задач военно-транспортной авиации.

Ил-76 является первым советским реактивным транспортным самолетом

Машина должна была перевозить военные грузы, технику, сбрасывать парашютный десант в нужное время и в нужном месте. В 1967 году утвердили техническое предложение на машину, после чего бюро приступило к разработке чертежей.

В мае 1969 года был построен макет самолета в натуральную величину. При этом полмакета сделали настоящим — прочным, «силовым», способным выдерживать груз военной техники. Внутрь самолета загоняли разнообразные машины, в том числе самоходные, и проверяли, как они разместятся. После полумесячных почти круглосуточных работ макет был утвержден. Началось собственно строительство самолета.

Главная сложность заключалась в том, что огромной машине предстояло подниматься, в том числе, с грунтовых аэродромов и небольших взлетно-посадочных полос. Поэтому шасси самолета было выполнено многоколесным и имело повышенную проходимость. Для уменьшения разбега при взлете крылу придали умеренную стреловидность.

В «бороде» Ил-76 находится высокоразрешающая панорамная РЛС, предназначенная для точной выброски десанта

На самолет помимо основных маршевых установили четыре взлетных двигателя, а колеса шасси получили надежную тормозную систему. Машина поднялась в воздух 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома Москвы, знаменитой «Ходынки». Самолет долетел до Раменского и благополучно приземлился. После этого начались заводские испытания. В мае 1971 года Ил-76 на аэродроме Внуково представили руководителям страны, затем он был показан на всемирном авиасалоне в Ле-Бурже.

Два года спустя серийная машина совершила первый полет. Вскоре эти самолеты начали поступать в войска, прежде всего в авиационные части, расположенные в Беларуси. В 1976 году специальным правительственным постановлением самолет был официально принят на вооружение. По сравнению с турбовинтовыми машинами, у нового транспортного самолета серьезно увеличилась скорость полета, что позволило сократить сроки выполнения боевых задач.

Выросло качество пилотажного оборудования, появилось собственное вооружение. Кабина экипажа и грузовой отсек выполнены герметичными, в них постоянно поддерживается нормальное атмосферное давление. Четыре мощных двигателя, расположенные под крылом, обеспечивают необходимую надежность.

Ил-76 может взлетать и садиться даже с грунтовых и заснеженных аэродромов относительно ограниченных размеров

Появилось и специальное оборудование для выброса десанта. Машина открыла новые возможности для доставки грузов в труднодоступные места, в том числе на дрейфующие станции в Северном Ледовитом океане.

В НАТО самолет прозвали «Кандид» — «простодушный», подчеркнув, вероятно, его простоту и надежность. Он до сих пор состоит на вооружении России, Украины и большинства других стран СНГ, а также Алжира, Индии, Иордании, Ирана, Китая, Сирии и Северной Кореи.

Советский транспортный самолет сверхбольшой грузоподъемности Ан-225 «Мрия».

Ан-225 «Мрия»

Второе место в топ 10 самых больших самолетов мира. Справедливости ради, стоит сказать, что Ан-225 занимал пальму первенства, до появления в 2019г. Stratolaunch Model 351.

Для перевозки многоразового космического корабля «Буран» на космодром, а также транспортировки крупногабаритных частей челнока к месту сборки требовался очень большой самолет. Задача легла на плечи ОКБ Антонова. За основу был взят самолет Ан-124. Первоначально было решено строить два экземпляра. Но довести до конца осилили только 1, хоть и строили всем Советским Союзом. В проектировании и производстве машины участвовало огромное количество ученых, конструкторов, инженеров, летчиков и рабочих – сотни тысяч!

«Мрия» совершила первый полет 21 декабря 1988г. Сейчас самолет принадлежит Украине. Крупногабаритными перевозками занимается несколько раз в год.

Ан-124 «Руслан»

Тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ «Антонова», созданный изначально для перевозки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, сейчас трудится как самолёт для перевозки крупногабаритных и нестандартных грузов. Это самый большой из серийно выпускаемых самолётов, размах его крыльев составляет 73,3 метра, а длина почти 70 метров. «Руслан» может перевозить до 120 тонн груза.

Ан-124 совершил первый полёт в 1982 году, до сих пор из 55 созданных самолётов эксплуатируется более 40. В числе перевезённых им грузов числятся: Аксумский обелиск (160 тонн — в три этапа), локомотив массой 109 тонн (за один раз), сценическое оборудование для концерта Майкла Джексона (310 тонн за три перелёта).

А380 — самый большой самолет в мире

Airbus А380 — это самый большой самолет в мире. Точнее, пассажирский самолет.

Высота этого гиганта 24 метра (~ 8 этаж жилого дома), длина и размах крыла почти по 80 метров. На 2-х палубах в салоне трёх классов свободно размещаются 525 пассажиров, в одноклассовой конфигурации — 853!

На разработку Airbus А380 потрачено 12 млрд евро. Он может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 400 км, а максимальная взлётная масса самолета поражает воображение — 560 тонн.

Добро пожаловать на борт самого большого пассажирского самолета в мире!

32 фото

Репортаж Рустема Адагамова

В начале октября сбылась еще одна мечта, связанная с авиацией. Авиакомпания Lufthansa пригласила в пресс-тур, чтобы показать один из своих новых самолетов Airbus А380. Демонстрационный полёт проходил в рамках промо-кампании показа A380 в европейских столицах.

Удалось не просто подняться на борт рейсового А380, но и совершить круговое путешествие на гигантском самолете по маршруту Франкфурт — Прага — Будапешт — Франкфурт, побыть с пилотами в кабине и поснимать работу лётчиков во время взлета, полета и посадки.

В обычной жизни эти гиганты ни в одном таком аэропорту садиться не будут, поэтому прибытия А380 в столицах Чехии и Венгрии ждали многие. Забегая вперед, скажу, что я даже не ожидал таких торжественных встреч и такого количества зрителей.

«Наш» А380 только что прилетел из Йоханнесбурга и пока команда уборщиков приводила салоны в порядок. В это время второй пилот ходил с фонарём и осматривал лопатки двигателей:

Взошло солнышко, нам пора было отправляться в полет:

Первый этаж самолета модификации А380-800

— это три салона эконом-класса для 420 пассажиров. Всего такой A380 берет на борт 526 пассажиров. К концу года этих самолетов у «Люфтганзы» будет уже 8 из 18 заказанных. В самолеты и инфраструктуру аэропорта, техническое обслуживание, подготовку экипажей компания вкладывает около пяти миллиардов евро.

Пассажирские сиденья для эконом-класса «Люфтганзы» разрабатывала известная немецкая фирма Recaro. Мне они, честно говоря, не очень понравились — спинки тонковаты и любое движение впереди сидящего пассажира сказывается на комфорте позади сидящего.

Отлично решено оформление иллюминаторов. При их стандартном внешнем размере внутри самолета они выглядят большими за счет увеличенной внутренней рамы. Этот большой овал создает впечатление открытого пространства внутри салона.

Самолет очень «тихий», двигателей практически не слышно. Удивил короткий разбег — я следил за взлетом в Будапеште, думал, что будем долго бежать по полосе, а самолет взлетел практически сразу.

Мультимедийный центр с экраном в 9″ очень хорош. Помимо стандартного набора с музыкой, фильмами и играми, на монитор выводится картинка с трех внешних камер и полная информация о полёте. Расстояние между креслами 79 см, ширина сиденья 52 см:

На время полёта салоны самолета были полностью в нашем распоряжении — можно было везде ходить, сидеть, лежать, нажимать кнопки, залезать во все дыры.

Были продемонстрированы стандартные наборы для завтрака и обеда. За металлические приборы в эконом-классе «Люфтганзе» особое спасибо, конечно. Давно пора бы уже и «Аэрофлоту» перейти на них.

Для удобства фотографирования попросил бортпроводника включить полное освещение в салонах. Заметно лучше не стало, но все-таки:

На втором этаже

— два салона бизнес-класса.

Говорят, эти сиденья не очень нравятся руководству компании и их будут менять. Здесь их 98 — невероятное количество для рядового пассажирского лайнера. Набор опций стандартный для современного бизнес-класса — почти горизонтальное раскладывание, индивидуальный свет, розетка и USB порт для каждого:

В бизнес-классе мониторы размера 10,6″, расстояние между креслами от 145 до 152 см, ширина сиденья 67 см:

Между салонами бизнес-класса и первого класса — огромный тамбур с кухней и местами для бортпроводников:

Предмет особой гордости любой серьезной авиакомпании — салон первого класса. В А380 «Люфтганзы» он рассчитан на восемь пассажиров. Здесь все сделано практично, но без излишеств, вроде отдельных кабин. Восемь кресел, трансформирующихся в кровати, у каждого места 17″ монитор. Расстояние между креслами 213 см, ширина сиденья 80 см:

Эти кресла «Люфтганза» называет лучшими в своем классе:

У каждого пассажира первого класса есть свой шкаф для одежды и вещей:

У пассажиров первого класса — две такие туалетные комнаты. Душа здесь нет, немцы считают его излишним, по их опыту душевой кабиной во время перелета мало, кто пользуется.

Перелет из Франкфурта в Токио и обратно обойдется пассажиру первого класса в 10 000 евро:

Итак, мы летим в Прагу. Там уже готовы к торжественной встрече мегалайнера А380:

Шеф-пилот «Люфтганзы» Вернер Кнорр:

Оборудование пилотской кабины напоминает то, которое установлено в A330 или А321 — перед летчиками только клавиатура и джойстик сбоку:

Внизу сотни людей, по всему маршруту посадки — люди стоят на поле, на пригорках, на крышах домов:

Я попросил одного из чешских фотографов в аэропорту прислать мне пару кадров нашего полета. Спасибо, Войтех.

Стоимость одного А380 составляет $ 345 млн.

Справа от входа в кабину — каюта для отдыха экипажа:

На второй этаж можно подняться по двум лестницам — спереди и сзади эконом-класса:

А380 в аэропорту Будапешта:

Теги: А380, познавательно, рекорды, самолеты

Самые большие пассажирские самолеты в мире ( + ФОТО )

Содержание

Де Хевилленд DH. 106 «Комета»
Ту-144
Concorde
Boeing 747
Ил-96
Airbus A330
Boeing 777-300ER
Airbus A340-600
Боинг 747-8
Airbus A380
В заключение

Чем объяснить неудержимое стремление человека в небо? Простым желанием познать что-то новое или естественными порывами души. Но каждый раз щемит сердце, когда над головой пролетает красавец пассажирский лайнер.

Толчок к развитию гражданской авиации, как это не парадоксально, дала Вторая мировая война, когда возникла необходимость быстро перемешать на большие расстояния не только военных, но и гражданских лиц при эвакуации.

А сейчас вместе с сайтом thebiggest.ru более подробно рассмотрим самые большие пассажирские самолеты в мире.

Де Хевилленд DH.106 «Комета»

Эта модель пусть и не входит в число крупных самолетов, но это был первый реактивный пассажирский авиалайнер, который задумывался и был создан с целью перевозки пассажиров, и вышел в серийное производство. Начиналась эра пассажирского самолетостроения. Этот первый самолет просто заслужил право открывать список больших самолетов.

Идея создания лайнера появилась в 1942 году, а первый полет «Комета» совершила 9 января 1951 года. Маршрут пролегал из Лондона в Йоханнесбург с посадками в Риме, Бейруте, Хартуме, Энтеббе и Ливингстоне. Экипаж состоял из 4-х человек, на борт самолет мог принять 36 пассажиров.

После 5 авиакатастроф первый проект Де Хевилленд DH.106 «Комета» был закрыт. Все последующие модификации «Кометы» повторяли первый вариант с небольшими усовершенствованиями.

Ту-144

В последний день 1968 года совершил первый испытательный полет первый советский сверхзвуковой пассажирский самолет КБ Туполева.

Советский авиалайнер кардинально отличался от самолетов типа «Конкорд». Важное отличие — это форма и профиль крыла. На крыльях не было закрылок и подкрылок. Снижение скорости происходило при помощи отклоняемой передней части фюзеляжа и выдвижения переднего крыла. На то время на Ту-144 стояла современная система навигации. Предусматривалась система катапультируемых кресел для экипажа.

Как позже выяснилось, самолет был хоть и был суперсовременным для своего времени, но имел ряд недочетов. Самая резонансная катастрофа Ту-144 произошла 3 июня 1973 года во французском Ля Бурже. После серии катастроф, авиалайнер был снят с производства.

В 1997 году одну из модификаций Ту-144 использовали НАСА, как летающую лабораторию с целью создания принципиально нового сверхзвукового самолета подобной конструкции. После испытаний модель Ту-144 была демонтирована.

Читайте также: Самые быстрые самолеты в мире.

Concorde

Один из двух в мире сверхзвуковых самолетов, созданный совместно британцами и французами. В 1969 году самолет Concorde поднялся в небо. Но только через 7 лет испытательных полетов, 21 января 1976 года самолет принял на борт пассажиров и совершил свой первый коммерческий рейс.

По семь самолетов использовали ведущие авиакомпаниями British Airways и Air France. За все время эксплуатации, а это без малого 27 лет, сверхзвукового лайнера было перевезено 3 миллиона пассажиров. Что ставит этот тип самолетов в ряд рекордсменов.

В начале 2000-х годов из-за неполадок в топливной системе и из-за внешних воздействий произошло 2 катастрофы самолетов типа Конкорд. Air France полностью отказалась от эксплуатации самолетов. Со временем и British Airways перестала использовать этот сверхзвуковой самолет в коммерческих перевозках. У Конкордов была отозвана лицензия на пассажирские перелеты.

Последний полет Конкорд совершил 26 ноября 2003 года. Так закончилась эра сверхзвукового пассажирского транспорта.

Boeing 747

Самым первым тяжелым, вместительным и по-настоящему большим стал лайнер Boeing 747. 9 февраля 1969 года самолет совершил первый испытательный полет.
Боинг 747 создан с двумя палубами. Верхняя пассажирская палуба короче основного фюзеляжа, что делает самолет самым узнаваемым в мире. Вместимость салона при разбитии на классы: при 3-м делении — 366 пассажиров, при 2-х — 452 пассажира.

На базе этого Боинга созданы военные модификации. Одна из таких перевезла в наружном закреплении космический челнок «Спейс шаттл» с места его сборки на космодром мыса Канаверал.

36 лет Boeing 747 был самым большим пассажирским самолетом. В 2005 году лидерство перешло к Airbus A380. Но Боинг 747 прочно удерживает первую позицию по распространенности и популярности в мире. На сегодняшний день выпущено 1 556 экземпляров этой модели.

А вы знаете какой самый большой аэропорт в мире? На нашем сайте есть список крупнейших воздушных гаваней планеты.

Ил-96

В середине 80-х годов Советский Союз стал разрабатывать проект по созданию большого самолета для средних и дальних полетов. Результатом работы стал выпуск новой модификации самолета КБ Ильюшина Ил-96. Первый полет совершил в 1988 году, а в 1993 году началось серийное производство Ил-96. лайнер стал первым в России (но еще советской разработки) широкофюзеляжным дальнемагистральным самолетом.

Сборка лайнера — это цельнометаллический, четырехмоторный и широкофюзеляжный низкоплан. Имеет стреловидные крылья и вертикальное оперение.
Ил-86 может принять на борт 300 пассажиров. Дальность полета без дозаправки составляет 9 000 километров.

Многие модели Ил-96 имеют собственные имена, в том числе прославленных летчиков: «Валерий Чкалов», «Михаил Водопьянов».

Одна из модификаций Илюшина, а именно Ил-96-300ПУ, долгое время была президентским бортом № 1. Но в 2004 году после отмены рейса из-за столкновения с птицами в аэропорту Лиссабона, с самолета сняли эту почетную миссию.

Airbus A330

А этот самолет в семействе самых крупных пассажирских авиалайнеров имеет самую печальную статистику. За все время использования A330 было списано 8 самолетов. Самолет в основном использовался в Азиатском регионе и Африке. 4 самолета Airbus A330 были уничтожены в результате боевых действий в Индии и Ливии. 2 потерпели крушение и 2 списаны из-за неправильной эксплуатации.

Испытательный полет Airbus A330 состоялся 1 ноября 1992 года. В 1997 году самолет совершил свой первый рейс с пассажирами на борту. Сегодня с некоторыми модификациями эту модель используется авиакомпаниями под кодом A330neo.

Самолет выполняет как средние, так и дальние полеты. Максимальная дальность без дозаправки самолета составляет 13 000 км. Изготовитель, выполняя пожелания заказчиков, создал очень комфортный салон.

Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями, что позволяет развить в воздухе скорость до 913 км в час.

Boeing 777-300ER

Airbus A340-600

Airbus A340-600 входит в пятерку самых крупных пассажирских самолетов и относится к семейству дальнемагистральных лайнеров. Без дозаправки Airbus A340-600 может преодолеть 14 800 км.

На международных и межконтинентальных авиалиниях самолет начал перелеты в 2002 году. При ширине салона в 5, 5 метра самолет может принять на борт 380 пассажиров. Длина лайнера 75 метра, а размах крыльев 63 с половиной метра.

За все время эксплуатации собрали 97 моделей данного лайнера. В 2011 году Airbus A340-600 сняли с серийного производства.

Кстати, модель Airbus A340 является одной из самых безопасных в специальном рейтинге, опубликованном на сайте thebiggest.ru.

Боинг 747-8

В 2005 году компания «Boeing» выпустила самолет Боинг 747-8.

Перспективными отличиями от предыдущих моделей стали удлиненный фюзеляж и значительная экономичность. Производители усовершенствовали аэродинамику, изменив стреловидность крыла и сделав его тоньше и шире. Форма крыла позволяет уменьшить сопротивление воздуха, что, естественно, сказывается на уменьшении потребления топлива.

Этой модели доверяют правительства 19 стран мира, которые используют Боинг 747-8 для полетов первых лиц государства.

Самолет Боинг 747-8 является самым большим коммерческим самолетом, который построен в США. А его длина в 76,25 м выводит его на первое место в мире, как самый длинный самолет.

Боинг 747-8 удерживает также первое место в мире по заказам VIP-версий самолета, предназначенных для государственных деятелей и известных мировых политиков.

Airbus A380

Эйрбас А380, совершивший свой первый полет в 2005 году, по праву можно отнести к номинации «Лайнер-гигант».

На сегодняшний день это самый большой самолет пассажирского класса. Мировые авиакомпании стали использовать его для пассажирских перелетов в 2007 году. Что же выводит самолет в лидеры? Четыре реактивных двигателя, расположенные на крыльях, длина самолета 72 м 70 см, размах крыльев авиалайнера почти 80 метров, максимальная дальность полета с полной загрузкой 15 400 км. Вызывает удивление и вес самолета. Без пассажиров и груза он весит 277 тонн. Аэродинамика лайнера при таком весе создана настолько оптимально, что он достаточно маневренный и свободно чувствует себя в воздушном пространстве.

Полетные качества самолета улучшены за счет использованного в производстве деталей самолета графита. Из графита созданы крылья и фюзеляж пассажирского лайнера.

В самолете предусмотрено 853 пассажирских кресла при одноклассовой конфигурации, при делении салона на эноном, бизнес и первый класс — на борт могут взойти 555 пассажиров. Для более удобного расположения пассажиров самолет имеет 2 палубы, поэтому его высота составляет 24 метра.

Разработка проекта А380 заняла почти 10 лет. А на создание самого самолета компания-изготовитель потратила 12 миллиардов евро. Дороже в мире только самолеты компании Боинг.

Сегодня Airbus A380 активно используется на межконтинентальных авиалиниях.

В заключение

История авиации приоткрывает завесу и на ее страницах записано, что от первого пассажира, которого взяли на борт в 1908 году, и до появления многоместных авиалайнеров, прошло 60 лет, и сегодня пассажирские самолеты поражают нас как летными характеристиками высоты, скорости и дальности полетов, но и своими размерами. Сегодня уже не является чем-то удивительным трансконтинентальный перелет или многочасовое путешествие на авиалайнере.

Большое внимание в создании больших межконтинентальных лайнеров уделяется безопасности полетов. В связи с этим от идеи проекта и до первого пассажирского перелета проходит довольно длительное время.

На фото: Airbus A380.

В погоне за прибылью, за счет увеличения количества пассажирских мест и дальности перелетов, компании-производители привлекают специалистов разных отраслей, которые разрабатывают параметры безопасности и живучести самолета при попадании в экстремальные ситуации в воздухе, при взлете и посадке.

Большие пассажирские самолеты можно встретить почти во всех аэропортах мира. Сегодня для них перестроены взлетные полосы, усовершенствована система навигации и контроль над полетами.

Ведутся разработки увеличения скорости больших пассажирских самолетов, за счет внедрения новых открытий в аэродинамики крыла и увеличения мощности двигателей. Но последнее время изменения касаются лишь, так сказать, содержательных изменений, таких как повышение комфортности салонов, качества обслуживания пассажиров. Ведущие авиакомпании, производители воздушных лайнеров, большое внимание уделяют сегодня внедрению в пассажирские самолеты систем антитеррор.

Самый большой пассажирский, грузовой, транспортный и военный самолет в мире

Авиаперевозки считаются безопасным и доступным средством для путешествий. Для поднятия одного лайнера в воздух требуется приличное количество топлива, поэтому конструкторы ведут постоянную борьбу за уменьшение топливного потребления. Лайнеры большой вместимости показали себя как эффективное средство, способное перевозить большие объёмы грузов и обслуживать крупный пассажиропоток.

Содержание статьи:

Самый большой пассажирский самолет
Вместительность лайнера
Самый большой грузовой самолет
Рекорды лайнера
Самый большой военный самолет в мире
Ан 124 «Руслан»
Lockheed C – 5 Galaxy
10 самых больших самолетов в мире
org/ListItem»> Туполев АНТ-20 «Максим Горький»
Hughes H-4 Hercules
Boeing 747
Boeing 777-300ER
Airbus A340-600
Boeing 747-8
Ту-134
Сухой «Суперджет»-100
Иркут МС-21
Concorde

Самый большой пассажирский самолет

Самым большим пассажирским самолетом в мире является Airbus A380. Авиалайнер производится группой европейских компаний в нескольких странах Евросоюза. Размах крыльев этого гиганта составляет 80 метров, что освобождает место для больших запасов топлива и дает возможность для длительных беспосадочных перелетов.

А380 имеет невероятные технические характеристики:

Количество пассажиров: 850 чел.
Макс. скорость в полете: 1020 км/ч.
Макс. расстояние полета: 15200 км, больше, чем у любых представителей данного класса.
Макс. взлетная масса: 575 т.

Применение композитных материалов позволяет самолету весить значительно меньше, что помогает набирать нужную высоту при минимальном разгоне.

В проекте самолета инженерам удалось соединить познания в области инженерной мысли и аэродинамики.

Вместительность лайнера

Модель обладает большим количеством модификаций, однако в среднем аэробус способен вместить около 555 человек. Самолет отличается высочайшим уровнем комфорта. Эксплуатация лайнера ведется на всех континентах. Airbus славится хорошей управляемостью и почти нулевой аварийностью.

Для поднятия в воздух такой махины подойдёт не всякий двигатель, ведь помимо пассажирских кресел на лайнере расположены:

Зоны отдыха.
Спальные каюты.
Бары и многое другое.

Поднять эту массу в высь способны только 4 мотора Rolls-Royce, изготавливаемые по спецзаказу.

В России самый большой пассажирский самолет активно эксплуатирует главная авиакомпания страны – «Аэрофлот». А380 имеет значительную долю в парке данного перевозчика.

Самый большой грузовой самолет

Ан 225 – «Мрия» по праву удерживает звание самого большого самолета в мире. Длина самолета – 73 метра, а размах крыльев составляет невероятные 88 метров! Самолет существует в единственном экземпляре и эксплуатируется украинской компанией «Antonov Airlines». В теории этот самолет можно классифицировать как транспортный, однако его первоначальным предназначением была перевозка космического аппарата многоразового использования «Буран».

После распада СССР самый большой грузовой самолет в мире отошел к Украине, однако длительное время не эксплуатировался. С лайнера были сняты двигатели и все ценное оборудование. Лишь в начале 2000–х годов возникла потребность в подобном «воздушном грузовике» и самолет был модернизирован, дабы соответствовать международным авиационным стандартам.

Сейчас самый большой самолет Ан адаптирован под коммерческие перевозки. Грузоподъемность самолета – около 250 тонн.

Важно: на самом деле существует второй экземпляр «Мрии», однако он не достроен. Готовность проекта оценивается в 70%. Для завершения постройки требуется около 100 миллионов долларов, которые ни один инвестор пока предоставить не готов.

Рекорды лайнера

Ан – 225 побил множество рекордов грузоподъёмности. Самый большой грузовой самолет в мире имеет абсолютный рекорд по подъёму груза в воздух – 253,5 тонны. Воздушный рекордсмен не раз заносился в Книгу Рекордов Гиннеса.

В ближайшие десять лет вряд ли кому удастся построить проект подобного масштаба, поэтому лайнер еще ближайшие десять – пятнадцать лет будет удерживать пальму первенства в номинациях «самый крупный самолет в мире» и «самый тяжелый самолет».

Самый большой военный самолет в мире

Самый большой самолет в мире используется только в мирных целях, однако многие его меньшие собратья используются для переброски военных грузов. Наиболее преуспевающими странами в этой области являются Россия и США. Холодная война подстегнула гонку вооружений и в оборонную промышленность хлынул поток государственного финансирования.

Производство одной модели требовало огромных средств, поэтому перед полётами каждый проект проходил тщательную проверку. Время ввода в эксплуатацию подобного рода техники составляет около 5 лет с начала момента проектирования.

Ан 124 «Руслан»

Данный военно-транспортный лайнер является одним из немногих представителей гигантов авиастроения в России. Разработка проекта и первые полёты были осуществлены ещё в эпоху Советского Союза, однако технологические решения конструкторов реально опережали своё время и поэтому остаются актуальными до сего дня.

Название «Руслан» лайнеру дали боевые летчики, но оно настолько понравилось журналистам, что во всех топах и рейтингах он фигурирует с данной аббревиатурой. Прозвище стало неотъемлемой частью самолета.

Воздушная машина имеет размах крыльев около 80 метров, длина – 73 метра. Максимальная дальность полета – более 15 тыс. километров. Не раз эти авиалайнеры во время своих полетов огибали земной шар с минимальным количеством дозаправок.

Эксплуатация «Руслана» ведется в России и на Украине, причем не только для военных грузоперевозок.

Lockheed C – 5 Galaxy

Модель Lockheed C – 5 Galaxy является американским ответом на отечественные проекты лайнеров со сверхподъёмностью. Масштабы этого монстра впечатляют: в военной конфигурации он способен перевозить 275 полностью экипированных солдат, а при использовании в гражданской авиации берет на борт 75 пассажиров. В начальном проекте предполагалось, что борт способен перевозить межконтинентальные баллистические ракеты.

10 самых больших самолетов в мире

С момента зарождения авиации воздушные аппараты становились надёжнее и увеличивались в размерах. В каждой эпохе был самолет, являющийся технологическим прорывом. Для вас мы представляем топ – 10 самолетов, повлиявших на развитие мировой авиации.

Туполев АНТ-20 «Максим Горький»

Построенный в честь значительно события в биографии М. Горького – 40 – летнего юбилея с момента начала его литературного пути, самолет поражал размерами. Этот восьмимоторный гигант вмещал в себя типографию, лабораторию и библиотеку. Для полноценного использования требовался летный штат в 20 человек.

Судьба единственного выпущенного экземпляра трагична – 18 мая 1935 года произошел несчастный случай, который привел к катастрофе. Однако данный самолет стал прообразом для создания тяжелых отечественных самолетов, таких как «Руслан» и «Мрия».

Важно: в середине 30 – х годов 20 века его по праву можно было назвать не только самым большим российским самолетом, но и самым большим грузовым самолетом в мире.

Hughes H-4 Hercules

«Геркулес» неслучайно занимает место в нашем топе. Посей день он является самым большим транспортным самолетом с возможностью взлета и посадки на водную поверхность.

Проект финансировался американским магнатом Говардом Хьюзом, однако был выполнен лишь в деревянном варианте. Это связано с тем, что период постройки пришелся на Вторую мировую войну, поэтому весь металл шёл на военные нужды. Предполагаемая вместимость – 750 человек – делала бы его самым крупным пассажирским самолетом из когда-либо построенных.

Boeing 747

Этот самолет так или иначе видел каждый из нас: вживую, на фото или на видео. На протяжении 37 лет Боинг 747 удерживал звание самого большого гражданского самолета, до тех пор, пока не появился Аэробус А380. Используется по всему миру. Применялся для доставки космического шаттла от места производства.

Характеристики:

Длина от носа до хвоста: 76,4 .
Размах крыла: 68,5 .
Экипаж: 2 пилота.
Количество пассажиров: 600 чел.
Макс. скорость в полете: 1100 км/ч.
Дальность полета: около 14000 км.
Макс. взлетная масса: 448 тонн.

Следующие модели также входят в топ 10 самых больших самолетов мира, однако их место в списке заслужено в первую очередь их надежностью и производительностью.

Boeing 777-300ER

Самый большой самолет фирмы Боинг. Аппарат имеет широкое пространство внутри обшивки и способен перевозить до 70 000 тонн коммерческих грузов.

Airbus A340-600

Выпущен в количестве 97 экземпляров, что позволяет ему называться одним из самых востребованных самолетов, способен взять на борт 450 пассажиров. Снят с производства в 2011 году, но продолжает повсеместно эксплуатироваться.

Boeing 747-8

Удлиненная версия лайнера возглавляет почетный список самых длинных воздушных аппаратов (76, 4 метра). В международной классификации имеет название «Intercontinental».

Ту-134

Среднепассажирский магистральный лайнер, который по праву считается одним из лучших в России. Данная модель привлекает не огромным объемом внутри, а приличной для своих габаритов скоростью – она может доходить до 950 км/ч.

Сухой «Суперджет»-100

Русский самолет является передовой ласточкой отечественного авиастроения. Имеет современнейшую цифровую начинку, способен перевезти 100 человек. Активно закупается в Азии, в планах компании «Сухой» выход на рынок США.

Иркут МС-21

Данный авиалайнер еще не производится и получает место в нашем списке авансом. Несмотря на не самые крупные габариты проекта (длина – до 40 метров), которые не позволят ему сместить с первых строчек самые большие самолеты Запада, он способен избавить Россию от доминирования иностранных производителей.

Concorde

Самолет послужил началом резкого всплеска строительства сверхзвуковых пассажирских лайнеров. Узнаваемый силуэт с заостренным носом без труда узнаётся на фото и видео. Использовался в течении 27 лет, что позволило ему стать рекордсменом по перевозке пассажиров – 3 миллиона человек.

Каждому производителю хочется называться гигантом индустрии. В авиастроении пока нет равных Аэробусу с моделью A380. Самый большой пассажирский самолет в мире производится не первый год и постоянно модифицируется. Не за горами времена, когда один самолет возьмёт на борт более 1000 человек.

Русский рынок тяжелых самолетов переживает не лучшие времена. В эксплуатации находятся старые советские модели. Постепенно российские производители пытаются догнать коллег из Европы и Америки, однако на это требуется время.

Каждый из описанных лайнеров может весить десятки тонн, однако коэффициент полезности оценивается по формуле: 1 кг собственного веса на количество поднимаемого веса.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Какой самый большой самолет в мире (грузовой, военный) + фото и видео

Авиация уже давно вошла в нашу жизнь, авиаперевозки, как и самолеты, уже стали чем-то обыденным и привычным. Однако существуют самолеты, вид которых впечатлит любого, кто их увидит. Это самые большие самолеты. Их видимая мощь, размах крыльев, размеры поражают воображение.

Самые яркие представители

Самый большой самолет в мире, конечно же, — это не боевая машина, истребитель или штурмовик, а транспортный. Его задача — доставить по воздуху габаритный и тяжелый груз, или достаточно большое число пассажиров. Среди десятки гигантов есть как военные воздушные суда, так и громадные пассажирские лайнеры. В топе есть машины, оставшиеся лишь в истории, но большую часть мест заняли современные самолеты, успешно бороздящие воздушные просторы.

1. АНТ-20 «Максим Горький»

Это самый большой самолет, построенный до Второй мировой войны. Его изготовили советские самолетостроители. Размах его крыльев составлял 63 м, а длина судна была 33 м. Выпуск АНТ-20 был приурочен к 40-летнему юбилею литературной карьеры известного писателя. Экипаж его составлял 20 человек, а наибольшее число пассажиров — 70 человек. Впервые небо этот пассажирский самолет увидел 17.06.1934 во время испытательного полета.

Внутреннее обустройство судна включало не только обычные пассажирские места, но и такие изыски, как библиотека, лаборатория, типография, спальные места внутри крыльев гиганта. В движение самолет приводился 8-ю двигателями, способными разогнать его до 275 км/ч и обеспечить перелет на расстояние до 1 тыс. км. Максимальная взлетная масса у него составляла 53т.

Основными направлениями его использования были:

пассажирские перевозки;
агитационные полеты;
развлекательные перелеты.

Судьба выпущенного в единственном экземпляре АНТ-20 трагична — в 1935 году он разбился, погибли все пассажиры и экипаж.

2. Hughes H-4 Hercules

По размаху крыла (98 м) этот изготовленный в большей части из дерева гидросамолет до сих пор остается рекордсменом. Данная 136 тонная махина была приспособлена для переброски на дальние расстояния целой армии — 750 солдат при полном снаряжении. Своему созданию в 40-х годах он обязан эксцентричному магнату Говарду Хьюзу. Применение древесины было вызвано дефицитом алюминия. Первый полет гидросамолет произвел в 1947 году. В настоящее время его единственный экземпляр превратился в музей, который каждый год посещают сотни тысяч людей.

3. Boeing B-52 Stratofortress

Для американской армии этот военный самолет уже давно стал живой легендой. Впервые «Стратосферная крепость» ВВС США поднялась в воздух в 1952 году, с вооружения же самолет планируется снять только в 2040 году. Изначально B-52 конструировался как стратегический ядерный бомбардировщик. Впоследствии его модифицировали, и он превратился в многофункциональный летательный аппарат. Его наибольшая взлетная масса — 220 т, а размах крыльев — 56,4 м.

4. Ту-160

Эта одна из сделанных в России воздушных боевых машин, попавших в список самых ярких представителей военной авиации. В настоящее время Ту-160 или «Белый лебедь» считается самым мощным и крупным сверхзвуковым самолетом. Кроме того, это самый большой бомбардировщик. Это самое большое воздушное судно с изменяемой геометрией крыла. Этот военный гигант обладает рекордной взлетной массой для этого класса машин — 275 т, а размах его крыльев — 55 м.

Всего в строю российских воздушных сил находится 16 Ту-160. Основное вооружение «Белого лебедя» — крылатые ракеты большой дальности с ядерными боезарядами. Также существует возможность оснащения машины свободнопадающими бомбами. Впечатляет и максимальная дальность полета без дозаправки — почти 14 тыс.км.

5. Airbus A-380-800

Это самый большой пассажирский самолет (серийный), вместимость данного колосса — 853 пассажира для машин с одним классом обслуживания и 525 пассажиров для машин лайнеров с тремя классами обслуживания. Его наибольшая взлетная масса — 575 т. Первый полет этот громадный лайнер длиной 73 м с размахом крыльев около 80 м произвел в 2007 году.

Для снижения веса воздушного судна при его изготовлении широко применяются детали из композиционных материалов. Он считается самым экономичным большим лайнером, так как потребляет 3 литра на 100 км на одного пассажира. Airbus A-380-800 способен совершать полеты без посадки длинной до 15 тыс. км.

6. Boeing 747-8

До появления Airbus A-380 это был самый крупный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский лайнер. Воздушное судно его последней, самой длинной модификации 747-8 (76,3 м), способно вместить до 581 пассажира, это самый длинный пассажирский лайнер мира. Летают 747 Боинги уже 45 лет.

Максимальная взлетная масса Boeing 747-8 составляет 442 т. За свои размеры и форму самолет получил неофициальное название Jumbo Jet. Дальность полета воздушного судна с максимальной нагрузкой около 14 тыс.км. Размах крыльев гиганта — 68 м.

7. Ан-22 «Антей»

Турбовинтовой широкофюзеляжный грузовой самолет Ан-22 «Антей» пока что остается самым крупным в своем классе несмотря на то, что первый полет он осуществил еще в 1965 году. Размах его крыльев — 64 м, наибольший взлетный вес — 225 т. Самолет предназначен для перевозки грузов (включая десантируемую военную технику) с сопровождающими его специалистами, раненых, парашютистов-десантников, солдат.

8. Lockheed C-5 Galaxy

Пока не появились гиганты КБ Антонова, Lockheed C-5 Galaxy был крупнейшим грузовым воздушным судном. Свой первый полет военно-транспортный самолет произвел в 1968 году. В настоящее время на вооружении американцев находится 19 транспортников модификации C-5M Super Galaxy, к 2018 году их число предполагается увеличить до 53. Размах крыльев самолета — 67,9 м, а длина судна — 75,5 м. Его максимальная взлетная масса — 381 т.

9. Ан-124 «Руслан»

Ответ на вопрос, какой самолет смог отобрать пальму первенства у Lockheed C-5 Galaxy лежит на поверхности. Конечно, это машина сконструированная конкурентом на мировой арене в то время. В 1982 году рекорд американцев был побит детищем советского ВПК, Ан-124 «Руслан». Его максимальная взлетная масса — 392т, а размах крыльев -73 м. В настоящее время это самый большой военный самолет.

10. Ан-225 «Мрия» (Мечта)

Сегодня это самый большой транспортный самолет и крупнейший самолет в мире. Размах крыльев гигантской «Мечты» — 88,4 м, а длина 84 м. Его построили для перевозок космических челноков «Буран» на излете существования СССР. Максимальная взлетная масса этой махины — 640 т, что существенно выше, чем у всех предыдущих моделей ТОП-10. Правда, в настоящее время эксплуатируется лишь один работоспособный экземпляр Ан-225, и то не по прямому назначению, а в коммерческих целях.

Видео про Ан-225:

Как видно из приведенного списка самых крупных самолетов, большинство из них появилось в результате конкурентной борьбы или противостояния государств. Вероятно, в будущем нас ждут новые летающие монстры.

самый большой самолет в мире — Инфографика.ру

Содержание:

Авиатранспорт сегодня считается одним из самых востребованных. По воздуху ежедневно самолеты перевозят миллионы пассажиров во всем мире, осуществляется транспортировка грузов и корреспонденции. В ряде случаев важен размер воздушного судна.

Рассмотрим самые большие самолеты в мире, узнаем об истории создания, целях и востребованности в современных условиях.

Среди грузовых самолетов

Сегодня создание самолета — спланированная программа, на которую выделяют средства для того, чтобы впоследствии заработать и оправдать вложения. Раньше ряд рекордных разработок создавались только для того, чтобы заявить о себе, протестировать предложенное конструктором техническое решение. Сверхтяжелые самолеты выпускались в единственном или ограниченном экземплярах.

Крупные авиалайнеры задумывались изначально для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов. Поговорим о самых больших пассажирских самолетах в мире, о транспортных и военных гигантах.

Ан-225 «Мрия»

Создание «Мрии» произошло в кратчайшие сроки, поскольку перед руководством завода «Антонов» ставились задачи по решению вопроса с перевозкой космического челнока «Буран». Дополнительно планировалось сделать из Ан-225 летающий космодром. Самолет был построен в 1988 году на базе разработок для Ан-124.

«Мрия» с кораблем «Буран». Париж, 1989 г.

Сегодня «Мрия» представлена в единственном экземпляре, принадлежит Украине и используется в качестве средства перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов. В период с 1991 по 2000 год Ан-225 простаивал. Это самый большой самолет в мире. Ниже представлена сравнительная таблица технических характеристик крупнейших самолетов в мире.

Ан-124 «Руслан»

Руслан проектировали и строили на том же КБ «Антонова», что и вышеописанный Ан-225. Под руководством конструктора Толмачева самолет увидел свет в 1982 году. Задумывался как уникальный тяжелый транспортный самолет для серийного выпуска и должен был в первую очередь решать военные задачи. Последняя модель была собрана в 1995 году.

«Руслан» компании «Волга-Днепр» при разгрузке

Если рассчитывать грузоподъемность и дальность полетов, то «Руслан» не имеет аналогов в мире. Перед советскими конструкторами была поставлена и другая задача — опередить американцев, представивших Lockheed C-5 Galaxy.

Модель оснащена четырьмя турбореактивными двигателями, специально для «Руслана» разработано 24-колесное шасси на нескольких стойках. «Руслан» — двухпалубный лайнер. Для гражданских перевозок создана модифицированная версия Ан-124-100.

Lockheed C-5 Galaxy

Соперничество США и СССР в военной сфере привело к созданию как самолета «Руслан», так и американского Lockheed C-5 Galaxy. Собирался для противопоставления советской модели Ан-22 «Антей» и долгое время оставался крупнейшим в мире военно-транспортным серийным лайнером.

Взлет C-5 с аэродрома

Первый перелет C-5 Galaxy совершил в далеком 1968 году, всего был выпущен 131 экземпляр, впоследствии проводились работы по модернизации. Лайнер получил новые двигатели, что позволило увеличить грузоподъемность на 20%, снизив при этом расход топлива на 10%.

Примечательно, что новыми двигателями американцы хотели оснастить и советские «Русланы», но впоследствии сделка сорвалась по инициативе США.

АНТ-20 «Максим Горький»

В СССР 30-е годы стали приоритетными для промышленности и авиации. В те времена Россия активно создавала тяжелые самолеты. Накануне 40-летнего юбилея творческой деятельности Максима Горького в стране было решено построить гигантский самолет для агитаций. Был создан комитет по постройке гиганта, который возглавил М. Кольцов.

Агитационный самолет-гигант имени Максима Горького

Строительство осуществлялось на собранные читателями газет и журналов деньги, возглавил процесс конструктор Туполев. Длительность производства и сборки — 14 месяцев. Летом 1934 года АНТ-20 впервые поднялся в воздух. На тот момент это был самый большой самолет. Мог использоваться как пассажирский и грузовой. Внутри размещалась библиотека, гардероб, два салона для пассажиров, ресторан. Обладал уникальной системой управления. Мог перевозить до 15 тонн груза.

Был утерян в 1935 году в результате нелепой катастрофы.

Hughes H-4 Hercules

Об истории Говарда Хьюза снят голливудский фильм «Авиатор». Hughes H-4 Hercules — его проект и детище. Это крупнейший в мире самолет-амфибия. Предыстория его создания относит нас к Второй мировой войне, когда транспортировка грузов по Атлантике была опасной. Немецкие подводные лодки легко топили торговые корабли. Было решено создать летающую лодку, данную идею поддержал миллиардер Хьюз.

Первый и последний полет H-4

В ноябре 1947 года сам авиаконструктор поднял лайнер в воздух и пролетел на нем 2 километра. По размаху крыла по-прежнему занимает 1 место в мире. К сожалению, коммерческий успех летающая лодка не имела и осталась музейным экспонатом.

Технические характеристики крупнейших самолетов в мире

Характеристика	Ан-225 «Мрия»	Ан-124 «Руслан»	Lockheed C-5 Galaxy	АНТ-20	Hughes H-4 Hercules
Число двигателей, шт	6 марки Д-18Т	4 марки Д-18Т	4 марки CF6-80C2	8 турбовинтовых	8 радиальных
Дальность, км	15600	16500	9700	1200	5600
Крейсерская скорость, км/ч	850	800	750-800	198	408
Взлетная масса, т	600	405	348,3		180
Масса самолета, т	250	173	172,4	—	136
Размах крыла, м	88,4	73,3	68	63	97,5
Длина, м	84	69,1	75	32,5	66,6
Высота, м	18,2	20,78	19,85	4,5	9,1

Среди пассажирских самолетов

Сегодня города мира связываются не только посредством железных и автомобильных дорог, но и авиасообщением. Число регулярных рейсов растет, и авиакомпании стараются расширить парк самолетов. Вместимость пассажиров авиалайнера — важный параметр, по которому оценивают модель.

Рассмотрим самые большие самолеты по вместимости пассажиров.

Airbus A-380

Французская компания Airbus производит самый большой в мире пассажирский самолет. Разработка обошлась концерну в 12 миллиардов долларов. Размах крыла составляет 79,8 метров, максимальный взлетный вес — 560 тонн.

Крупнейший заказчик A-380 — компания Emirates

В 2019 г. компания объявила об остановке производства авиалайнера по причине сокращения заказов. Первая модель была поставлена на рынок в 2005 году. Выпускается с компоновкой салонов двух типов:

только эконом класс, вместимостью 700-853 кресел;
3 класса, вместимостью 525 кресел.

Максимальная скорость составляет 1100 км/ч. Широкофюзеляжный двухпалубный лайнер оснащен четырьмя двигателями и способен преодолевать расстояние свыше 15 километров.

Boeing 747

Данный Боинг часто называют «Джамбо Джет». В мире он известен как первый гражданский двухпалубный дальнемагистральный лайнер. Производится с 1969 года по настоящее время. Эксплуатируется большинством авиакомпаний мира.

Boeing 747 авиакомпании Lufthansa

Существует несколько модификаций Boeing 747, каждое поколение превосходило предыдущее по ряду параметров, но стандартные характеристики корпуса остались теми же:

размах крыла — 59,6 м;
длина — 70,5 м;
вместимость салона при различной компоновке кресел — 366 или 452.

Максимальная дальность перелета составляет 12 километров. Для ряда компаний производилась модель Boeing 747 Domestic, вместимость салона которого достигала 600 пассажиров.

Boeing 777-300ER

Представленная модель американской компании Boeing отличается тем, что может пролететь до 14,6 километров без посадок, что отражено в названии (аббревиатура ER переводится как «увеличенная дальность»). Разработчики добились этого эффекта благодаря увеличению запасов топлива. Два реактивных двигателя GE90-115B считаются наиболее мощными в мире среди тех, что не используются в военных целях.

Лайнер Boeing 777-300ER, принадлежащий Turkish Airlines

Грузоподъемность лайнера составляет 103 тонны, при этом при наиболее простой компоновке салона с одним классом эконом он может вместить до 550 пассажиров.

Airbus A340-600

Это один из самых длинных по размеру авиалайнеров в мире. Длина фюзеляжа составляет 75 метров. Для того, чтобы этот гигант поднялся в воздух, используют двигатели компании Rolls-Royce — Trent500.

Взлет пассажирского гиганта Airbus A340-600

Данная модификация разрабатывалась исключительно для полетов между континентами, самолет способен преодолевать расстояние в 14600 километров. Он создавался для конкуренции с «Боингом», длина фюзеляжа превосходит все модификации лайнеров Airbus. По данному показателю лайнер превосходит лишь американский Boeing-747-8 (76,4 метров против 75,3).

Boeing 747-8

В 2008 г. компания Boeing начала производство нового широкофюзеляжного лайнера с двумя палубами. Базой для модели стала серия 747-400. Из всех самолетов семейства самолет может похвастаться:

экономичностью;
экологичностью;
эффективностью;
бесшумностью.

Boeing 747-8 на выставке

Пассажирскую версию дополнила грузовая, выпускаемая под названием Frighter. Стандартно вмещает 467 кресел в салоне. Вес пустого самолета составляет 212 тонн.

Ту-154

Разработанный в 60-х годах XX столетия Ту-154 эксплуатируется до сих пор. Были разработаны экономичные модификации, а также грузовая модель 154С. Ту-154 — один из самых длинных советский пассажирских самолетов. Его длина составляет 48 метров. С современными гигантами по данному параметру сравниться сложно, но в то время было важно повысить вместимость пассажиров.

Оставшиеся Ту-154 эксплуатируются ВС РФ

Ту-154 вмещал до 180 человек, разрабатывался ОКБ Туполева. За счет небольшого веса и тяги двух турбовентиляторных двигателей развивал скорость до 950 км/ч. Стоимость производства одной единицы в среднем равнялась 45 миллионов долларов.

Concorde

Длина «Конкорда», название которого буквально переводится как «согласие», равнялось 62 метрам. Производился несколькими крупными компаниями при сотрудничестве Великобритании и Франции. Всего на рынок было выпущено 20 единиц техники с 1976 г.

Взлет «Конкорда» Британских авиалиний

Concorde — сверхзвуковой пассажирский лайнер, который разрабатывался в противовес советской разработке, Ту-144. По техническим характеристикам он не уступал ему, имел меньший вес и менее длинный фюзеляж. Крейсерская скорость — 2158 км/ч. Четыре мощных двигателя разрабатывались компаниями Rolls-Royce и SNECMA. Основными причинами отказа использовать сверхзвуковую модель в коммерческих перевозках стали:

убыточность проекта;
неудобство для пассажиров;
высокий уровень шума.

Ту-144

Длина фюзеляжа Ту-144 составляет 66 метров. Конструкторское бюро Туполева разработало сверхзвуковой самолет в 60-е годы, и лайнер стал одним из двух данного типа, который использовался в коммерческих перевозках.

Битва за сверхзвук между СССР и западом окончилась ничем

Крейсерская скорость — 2300 километров в час, что было рекордом для данного типа воздушных судов. Предназначен для перевозки 150 пассажиров на дальние расстояния. Эксплуатация первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета началась в 1975 году с перевозки грузов и почты между крупными городами СССР. Основной рейс Ту-144 — Алма-Ата — Москва. Из-за высокой стоимости билетов перевозки оказались нерентабельными.

Boeing 787 Dreamliner

Предшественником данного лайнера был Боинг-767, корпус которого был значительно расширен для большей вместимости и удобства путешественников. По сравнению с предыдущими версиями лайнера была увеличена площадь салона, туалетов. Ширина салона — 5,49 метров. Размах крыла — 60 метров.

Dreamliner отличается удобным широким салоном

С максимальной нагрузкой самолет может преодолеть 13 000 километров.

Самый широкий салон самолета Boeing 787 Dreamliner

Мировой рекорд самой высокой скорости самолета

Если коммерческая перевозка пассажиров не готова к использованию сверхзвуковых авиалайнеров, то военные технологии шагнули дальше. Для полетов авиации здесь используются гиперзвуковые технологии.

Самый быстрый самолет в мире X-43A

Самолет NASA X-43A способен развивать скорость 11760 км/ч. Это максимальный показатель в мире. Это экспериментальная беспилотная модель длиной 3,66 метра.

Выводы

Самый большой грузовой самолет в мире произведен в СССР в единственном экземпляре и носит имя «Мрия». Это Ан-225. Соперничать с ним по ряду параметров может только Ан-124 «Руслан».
Самый большой пассажирский самолет — Airbus A-380. Это двухпалубный лайнер, способный вместить 853 пассажира.
Самолет, способный развить огромную скорость в воздухе (11760 км/ч), — гиперзвуковой X-43A.

Твитнуть

Отправить

Класснуть

4 года назад выбор, география, город, интересно узнать, инфографика на русском, масштабная инфографика, необычная инфографика, общество, полезная инфографика, представление информации, рейтинги, Россия, сравнительная инфографика, статистика, страна, топ

← Транспорт крупных городов: самое большое метро в мире Автомобильные сверхгиганты: самая большая машина в мире →

World’s Largest Passenger Jet Stock-Fotos und Bilder

CREATIVE
EDITORIAL
VIDEOS

Beste Übereinstimmung
Neuestes
Ältestes
Am beliebtesten

Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum

Lizenzfrei
Lizenzpflichtig
RF und RM

Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >

Bilder zum Einbetten

Durchstöbern Sie 2.

395 самый большой в мире пассажирский самолет Stock-Photografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. Авиалайнер — крупнейший в мире пассажирский самолет stock-fotos und bildergroßer passagier-jet auf der startbahn rollen auf die landebahn — крупнейший в мире пассажирский самолет stock-fotos und bilderПассажиры садятся в самолет Ryanair Boeing 737-800 с регистрацией EI-DHO рано утром для полета . Они садятся в аэропорт Эйндховена EIN EHEH… Силуэт вылетающего пассажирского самолета Боинг 737-800 бюджетной авиакомпании Ryanair во время заката. Улетающий самолет ирландской… Пассажиры садятся в самолет Ryanair Boeing 737-800 с регистрационным номером EI-DHO рано утром на рейс. Они садятся в аэропорт Эйндховена EIN EHEH… Фрэнк Чепмен, летчик-испытатель Airbus, сидит в кабине самолета Airbus A380, припаркованного в аэропорту Франкфурта 22 марта 2007 года во Франкфурте,… Пассажиры садятся в самолет Vueling в Терминале 1 Аэропорт Умберто Дельгадо, 19 апреля.

, 2017 год, Лиссабон, Португалия. Аэропорт является главным… «Илья Муромец» Игоря Сикорского, самый большой в мире и первый четырехмоторный пассажирский самолет. Оборудован кабиной, туалетом и местом для 16…Пассажиры садятся в самолет Ryanair Boeing 737-800 с регистрацией EI-DHO рано утром на рейс. Они садятся в аэропорт Эйндховена EIN EHEH… Опыт полета на Airbus A330 Turkish Airlines. ТК владеет 62 из них, 16 Airbus A330-200, 37 Airbus A330-300 и 9 Airbus A330-200F. Турецкий… Крупный план в кабине с красной надписью логотипа. Самолет Boeing 767-300ER TUI Airlines Belgium во время захода на посадку,… Опыт полета на Airbus A330 Turkish Airlines. ТК владеет 62 из них, 16 Airbus A330-200, 37 Airbus A330-300 и 9Аэробус А330-200F. Турецкий…Силуэт вылетающего пассажирского самолета Боинг 737-800 бюджетной авиакомпании Ryanair во время заката. Улетающий самолет ирландской…Qantas A380 Airbus взлетает из международного аэропорта Окленда 10 октября 2008 года в Окленде, Новая Зеландия.

Рекламный визит всемирно известного президента и главного исполнительного директора Airbus Тома Эндерса празднует после объявления о доставке первого Airbus A380 авиакомпании Fly Emirates на… Пассажиры садятся в самолет Vueling в Терминале 1 аэропорта Умберто Дельгадо 19 апреля., 2017 год, Лиссабон, Португалия. Аэропорт является основным … Airbus A380, крупнейший в мире пассажирский самолет, находится рядом с новым Терминалом 3, Пирс 6 после первой посадки в аэропорту Хитроу на … Пассажир ожидает посадки на внутренний рейс в международном аэропорту Сантьяго. , в Сантьяго, 20 апреля 2020 г., во время нового коронавируса, COVID-19,… Пассажиры садятся в самолет Ryanair Boeing 737-800 с регистрацией EI-DHO рано утром на рейс. Они садятся в аэропорт Эйндховена EIN EHEH… Etihad Airways Airbus A380 с регистрационным номером A6-APG приземляется в лондонском международном аэропорту Хитроу в Англии в хороший день. Etihad или EY — это… Самолет Boeing 787 Dreamliner компании Fly Netherlands Airlines во время взлета, вылета и полета из международного аэропорта Амстердама Схипхол.

.. Самолет Lufthansa Airbus A350 и терминал аэропорта, видимые ранним утром на рассвете, время восхода солнца из окна другого самолета, припаркованного… Общий вид на Airbus A380 перед тем, как команда HSV передаст A380 авиакомпании Emirates 18 января 2010 года в Гамбурге, Германия. Мировой… Airbus A380, крупнейший в мире коммерческий Авиалайнер, наблюдают зрители, когда он прибывает из Тулузы, Франция, 8 ноября 2005 года в Гамбург… Член экипажа стоит за барной стойкой в салоне первого класса самолета Airbus SE A380, когда Эмирейтс принимает свой сотый A380. …Летайте на самолете Boeing 787 Dreamliner Нидерландских авиалиний во время взлета, вылета и полета из международного аэропорта Амстердама Схипхол…Самый большой в мире пассажирский лайнер Airbus A-380 летает на выставке в Париже. ir-show 13 июня 2005 г. в парижском пригороде Ле-Бурже, Франция…. Общий вид Airbus A380 перед тем, как команда HSV передаст A380 авиакомпании Emirates 18 января 2010 г. в Гамбурге, Германия. ..

.Место для сидения бизнес-класса на верхней палубе крупнейшего в мире пассажирского авиалайнера A380 в международном аэропорту Лос-Анджелеса. Французы… Опыт полетов на Airbus A330 Turkish Airlines. ТК владеет 62 из них, 16 Airbus A330-200, 37 Airbus A330-300 и 9Аэробус А330-200F. Турецкий … weltweit größte passagier flugzeuge airbus a380 — крупнейший в мире пассажирский самолет сток-фотографии и изображения Широкофюзеляжный самолет Boeing 767-300 Airways приземляется в южном аэропорту Тенерифе SUR Reina Sofia TFS GCTS в голубом небе с облаками летним днем, в… Самолеты Delta Air Lines Airbus A330neo или A330-900 с двигателем neo от европейского производителя самолетов, как видно в туманном утреннем свете… Самолеты Турецких авиалиний паркуются в новом аэропорту Стамбула 6 апреля 2019 года в Стамбуле, Турция. Аэропорт имени Ататюрка был открыт в 1953 и был первым … Самолет Boeing 787 Dreamliner American Airlines, вылетающий на этапе взлета и полета из международного аэропорта Афин ATH LGAV рядом с .

.. Самолет Boeing 787 Dreamliner American Airlines, вылетающий на этапе взлета и полета из Международный аэропорт Афин ATH LGAV рядом с… Самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380 взлетает из международного аэропорта Гонконга во время выставки Asian Aerospace International Expo и… Туалет на A380, крупнейшем в мире пассажирском авиалайнере, в Лос-Анджелесе Международный аэропорт. Французский Airbus A380 имеет размах крыльев более… Boeing 767-300 United Airlines, вылетающий из амстердамского аэропорта Схипхол AMS EHAM. Широкофюзеляжный коммерческий реактивный самолет проносится мимо… Самолет Boeing 787 Dreamliner American Airlines, вылетающий из международного аэропорта Афин ATH LGAV рядом с… Самолет Boeing 787 Dreamliner American Airlines, вылетающий при взлете и этап полета из международного аэропорта Афин ATH LGAV рядом с… Силуэт вылетающего пассажирского самолета Боинг 737-800 бюджетной авиакомпании Ryanair во время заката. Самолет Airbus A380 авиакомпании Airbus A380 авиакомпании Irish Airbus A380 впервые приземляется в аэропорту Схипхол 1 августа 2012 года.

Самолет A380 является самым большим и тяжелым пассажирским самолетом. самолет… Двухэтажный самолет Qatar Airways Airbus A380 пролетает на высоте 40 000 футов в голубом небе в солнечный день над Европой, выполняя полет… Самолет Boeing 777-300ER Эмирейтс рано утром летит на последнем этапе захода на посадку в Амстердаме Международный аэропорт Схипхол AMS EHAM …. Самолет Boeing 787 Dreamliner All Nippon Airways, летящий в парижский аэропорт CDG во Франции, в голубом небе над Европой на высоте 40 000 футов, покидающий … Самолет Delta Air Lines Airbus A330 во время последнего захода на посадку , посадка и руление после приземления в Амстердаме. l аэропорт в Нью-Йорке, США…В районе ворот Терминала 1, залы ожидания, выходы на посадку, сиденья, туалеты, магазины, магазины беспошлинной торговли, залы ожидания со стеклянными окнами, стулья и самолеты в…Etihad Airways Airbus A380 с регистрация A6-APG приземлился в лондонском международном аэропорту Хитроу в Англии в хороший день. Etihad или EY — это.

.. Боинг 767-300 компании Delta Air Lines, совершающий посадку в Амстердаме. Боинг 767-332 авиакомпании Delta Air Lines с регистрационным номером N172DZ приземляется в амстердамском аэропорту Схипхол… Самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380 взлетает из международного аэропорта Гонконга во время выставки Asian Aerospace International Expo и… Гости опробуют беспроводное подключение к Интернету на своих ноутбуках на борту новейшего самолета американской аэрокосмической компании Boeing «Connexion», что позволяет…doppeldeckerflugzeug — крупнейший в мире пассажирский самолет сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символДверь Cargo открывается под логотипом TUI. Самолет TUI Airlines Belgium Boeing 767-300ER во время захода на посадку, приземление на взлетно-посадочную полосу и… Самолет Delta Air Lines Airbus A330-300 во время полета, посадки и руления в столице Греции, международном аэропорту Афин ATH LGAV. … Самолет Boeing 787 Dreamliner American Airlines, вылетающий на этапе взлета и полета из международного аэропорта Афин ATH LGAV рядом с .

.. Самолет Boeing 787 Dreamliner American Airlines, летящий и прибывающий рано утром, при заходе на посадку в Амстердаме Схипхол… Двухэтажный самолет Airbus A380 Эмирейтс пролетает на высоте 40 000 футов над Нидерландами. Самый большой пассажирский самолет в мире, широкофюзеляжный… фон 40

Worlds Largest Passenger Jet Stock-Fotos und Bilder

CREATIVE
EDITORIAL
VIDEOS

Beste Übereinstimmung
Neuestes
Ältestes
Am beliebtesten

Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum

Lizenzfrei
Lizenzpflichtig
RF und RM

Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >

Bilder zum Einbetten

Durchstöbern Sie 463

самый большой в мире пассажирский самолет Stock-Photografie und Bilder.

Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. Авиалайнер — крупнейший в мире пассажирский самолет stock-fotos und bildergroßer passagier-jet auf der startbahn rollen auf die landebahn — крупнейший в мире пассажирский самолет stock-fotos und bilderПассажиры садятся в самолет Ryanair Boeing 737-800 с регистрацией EI-DHO рано утром для полета . Они садятся в аэропорт Эйндховена EIN EHEH… Пассажиры садятся в самолет Ryanair Boeing 737-800 с регистрацией EI-DHO рано утром на рейс. Они садятся в аэропорт Эйндховена EIN EHEH… «Илья Муромец» Игоря Сикорского, самый большой в мире и первый четырехмоторный пассажирский самолет. Оборудован кабиной, туалетом и местом для 16…Пассажиры садятся в самолет Ryanair Boeing 737-800 с регистрацией EI-DHO рано утром на рейс. Они садятся в аэропорт Эйндховена EIN EHEH… Пассажир ждет посадки на внутренний рейс в международном аэропорту Сантьяго, Сантьяго, 20 апреля 2020 года во время нового коронавируса COVID-19.

,…Пассажиры садятся в самолет Ryanair Boeing 737-800 с регистрационным номером EI-DHO рано утром на рейс. Они садятся в аэропорт Эйндховена EIN EHEH… Самый большой пассажирский лайнер в мире, Airbus A-380, демонстрируется на парижском авиасалоне 13 июня 2005 года в парижском пригороде Ле Бурже, Франция… American Airlines Boeing Самолет 777-200 во время руления после приземления в международном аэропорту Афин ATH LGAV в столице Греции. Широкофюзеляжные… В районе гейтов Терминала 1, залы ожидания, выходы на посадку, сиденья, туалеты, магазины, магазины беспошлинной торговли, залы ожидания со стеклянными окнами, стулья и самолеты в… doppeldeckerflugzeug — крупнейшем в мире пассажирском самолете -grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleПассажиры смотрят 2 июня 2009 г.в Руасси-ан-Франс, северном пригороде Парижа, у самолета Airbus A380, припаркованного на взлетно-посадочной полосе, после самого большого в мире пассажирского самолета Airbus A380 superjumbo с логотипом национального перевозчика Emirates и флагом на животе ОАЭ на хвосте,.

.. Самолет Boeing 777-200 American Airlines во время руления после приземления в международном аэропорту Афин ATH LGAV в греческой столице. Широкофюзеляжный…внутри холла Терминала 1, залы ожидания, выходы на посадку, сиденья, туалеты, магазины, магазины беспошлинной торговли, залы ожидания со стеклянными окнами, стулья и самолеты в…эмирейтс авиалинии аэробус а380 флигт хох обен в дер люфт. — Крупнейший в мире пассажирский самолет Qantas A380 Airbus приземляется в международном аэропорту Окленда, 10 октября 2008 года в Окленде, Новая Зеландия, за которым наблюдают сотни людей. … Министр обороны Объединенных Арабских Эмиратов и наследный принц Дубая шейх Мохаммед бин Рашед аль-Мактум на прогулке с министром обороны Омана … Самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380 с логотипом национального перевозчика Emirates и флаг ОАЭ на его хвосте, … Главный операционный директор группы Airbus Чарльза Чемпиона отвечает на вопросы во время пресс-конференции в связи с прибытием в мире .

.. airbus A380 Vorderseite, Гонконг, Китай — крупнейший в мире парк пассажирских самолетов -фотографии и изображения Самолет Boeing 787-8 Dreamliner American Airlines после взлета в голубом небе. Широкофюзеляжный пассажирский самолет вылетает из… американского самолета Boeing 787-8 Dreamliner, как видно после взлета в голубом небе. Широкофюзеляжный пассажирский самолет вылетает из… американского самолета Боинг 777-200, выруливающего после приземления в международном аэропорту Афин ATH LGAV в столице Греции. Широкофюзеляжный самолет Boeing 777-200 American Airlines во время руления после приземления в международном аэропорту Афин ATH LGAV в столице Греции. Широкофюзеляжный … Уборщики ходят в международном аэропорту Сантьяго, Сантьяго, 5 мая 2020 года во время нового коронавируса COVID-19., пандемия. — Латинский…Вид на стойки регистрации в зале вылета в международном аэропорту Сантьяго, в Сантьяго, 20 апреля 2020 года во время нового коронавируса,…Вид на стойки регистрации в зале вылета в международном аэропорту Сантьяго , в Сантьяго, 20 апреля 2020 г.

, во время нового коронавируса,… Внутри зоны ворот Терминала 1, залов ожидания, ворот, мест, туалетов, магазинов, беспошлинной торговли, залов со стеклянными окнами, стульев и самолетов в …В зоне ворот Терминала 1, залах ожидания, выходах, сиденьях, туалетах, магазинах, магазинах беспошлинной торговли, залах ожидания со стеклянными окнами, стульях и самолетах в… Багаж прибывает для погрузки на самолет Томаса Кука в аэропорт Ираклиона на острове Крит 23 сентября 2019 г.. — Британская туристическая группа… Пассажиры садятся в самолет Ryanair Boeing 737-800 с регистрацией EI-DHO рано утром на рейс. Они садятся в аэропорт Эйндховена EIN EHEH… На снимке показана часть с логотипом Airbus A380 2 июня 2009 года в Руасси-ан-Франс, северном пригороде Парижа, после самого большого в мире пассажирского самолета… Флот Lufthansa, как показано на Аэропорт Франкфурта в Германии, основной хаб авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании.

Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по.

.. флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании.

Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… флоту Lufthansa, как видно из аэропорта Франкфурта в Германии, основного узла для авиакомпании. Lufthansa является 10-й по величине авиакомпанией в мире по… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай. Флагманская авиакомпания… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай. Флагманская авиакомпания… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай. Флагманская авиакомпания… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай. Флагманская авиакомпания… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай. Флагманская авиакомпания… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай. Флагманская авиакомпания… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай.

Флагманская авиакомпания… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай. Флагманская авиакомпания… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай. Флагманская авиакомпания… Различные изображения флота Vietnam Airlines, члена SKYTEAM, в международном аэропорту Ханоя Нойбай. Флагманская авиакомпания… фон 8

10 самых больших пассажирских самолетов в мире

Воздушные перевозки прошли долгий путь с тех пор, как братья Райт совершили свой исторический полет в 1903 году. Сегодня, с появлением реактивного двигателя, самые большие пассажирские самолеты в мире могут вместить более 1000 человек. пассажиров и летать без пересадок более 20 часов. Эти «супергиганты» — одни из самых невероятных инженерных подвигов 21 века. В этой статье мы рассмотрим 10 самых больших пассажирских самолетов, находящихся в эксплуатации в настоящее время.

Airbus A380

Airbus A380 фото Виталия В.

Кузьмина, CC BY-SA 4.0

Airbus A380 — самый большой в мире пассажирский самолет. Первый полет он совершил 27 апреля 2005 г., а свой первый коммерческий рейс совершил 25 октября 2007 г. Airbus A380 имеет проектную вместимость 853 пассажира в конфигурации с тремя классами или до 1086 пассажиров в конфигурации всего эконом-класса. Airbus A380 имеет общую длину 73 м, размах крыла 79,8 м и дальность полета 15 700 км.

Боинг 747-8

Боинг 747-8 фото Altair78, CC BY-SA 3.0

Боинг 747-8 является вторым по величине пассажирским самолетом. Первый полет он совершил 8 февраля 2010 г., а первый коммерческий рейс совершил 1 октября 2011 г. Boeing 747-8 имеет проектную вместимость 748 пассажиров в трехклассовой конфигурации или до 660 пассажиров в эконом-классе. конфигурация. Boeing 747-8 имеет общую длину 76,3 м, размах крыла 68,5 м и дальность полета 13 450 км.

Airbus A350

Airbus A350 фото Джулиана Херцога, CC BY 4.0

Airbus A350-1000 — третий по величине пассажирский самолет. Первый полет он совершил 24 ноября 2016 г., а первый коммерческий рейс совершил 20 февраля 2018 г. Airbus A350-1000 имеет проектную вместимость 350 пассажиров в трехклассовой конфигурации или до 415 пассажиров в эконом-классе. конфигурация. Airbus A350-1000 имеет общую длину 73,8 м, размах крыла 64,75 м и дальность полета 16 112 км.

Airbus A340

Airbus A340 фото Энтони Ноубла (GFDL 1.2 или GFDL 1.2)

Airbus A340 — четвертый по величине пассажирский авиалайнер. Первый полет он совершил 25 октября 1991 года, а свой первый коммерческий рейс совершил 15 марта 1993 года. Airbus A340 имеет проектную вместимость 370 пассажиров в конфигурации с тремя классами или до 475 пассажиров в конфигурации всего эконом-класса. Airbus A340 имеет общую длину 75,4 м, размах крыла 63,45 м и дальность полета 14 450 км.

Boeing 777

Boeing 777 фото Boeing Dreamscape, CC BY 2.0

Boeing 777 является пятым по величине пассажирским самолетом. Первый полет 12.06.19.94, и совершил свой первый коммерческий рейс 26 октября 1995 года. Boeing 777 имеет проектную вместимость 350 пассажиров в конфигурации с тремя классами или до 550 пассажиров в конфигурации с полностью экономическим классом. Boeing 777 имеет общую длину 73,9 м, размах крыла 64,8 м и дальность полета 13 649 км.

Airbus A330

Airbus A330 фото Кена Филдинга, CC BY-SA 3.0

Airbus A330 является шестым по величине пассажирским самолетом. Первый полет он совершил 2 ноября 1992 г., а первый коммерческий полет совершил 22 мая 1992 г.93. Airbus A330 имеет расчетную вместимость 290 пассажиров в конфигурации с тремя классами или до 440 пассажиров в конфигурации с полностью экономическим классом. Airbus A330 имеет общую длину 63,66 м, размах крыла 64 м и дальность полета 13 334 км.

Boeing 787 Dreamliner

Boeing 787 Dreamliner фото Dave Sizerderivative | работа: Altair78, CC BY 2.0

Boeing 787 Dreamliner — седьмой по величине пассажирский самолет. Первый полет он совершил 15 декабря 2009 г., а свой первый коммерческий рейс совершил 26 октября 2011 г. Boeing 787 имеет проектную вместимость 200 пассажиров в конфигурации с тремя классами или до 336 пассажиров в конфигурации всего эконом-класса. Boeing 787 Dreamliner имеет общую длину 68 м, размах крыла 60 м и дальность полета 11 730 км.

McDonnell Douglas DC-10

McDonnell Douglas DC-10 фото от JetPix (GFDL 1.2 или GFDL 1.2), через Wikimedia Commons

McDonnell Douglas DC-10 является восьмым по величине пассажирским самолетом. Первый полет он совершил 29 августа 1970 года, а свой первый коммерческий рейс совершил 5 августа 1971 года. McDonnell Douglas DC-10 имеет проектную вместимость 300 пассажиров в трехклассовой конфигурации или до 380 пассажиров в эконом-классе. конфигурация класса. McDonnell Douglas DC-10 имеет общую длину 55 м, размах крыла 50,4 м и дальность полета 4360 км.

Boeing 737

Boeing 737 фото Адама Морейры (AEMoreira042281), CC BY-SA 4.0

Boeing 737 является девятым по величине пассажирским авиалайнером. Первый полет он совершил 9 апреля 1967 года, а свой первый коммерческий рейс совершил 10 февраля 1968 года. Boeing 737 имеет проектную вместимость 126 пассажиров в конфигурации с тремя классами или до 220 пассажиров в конфигурации всего экономического класса. Boeing 737 имеет общую длину 42,1 м, размах крыла 35,8 м и дальность полета 6650 км.

Аэробус А320

Airbus A320, фото Педро Арагао, CC BY-SA 3.0 GFDL, через Wikimedia Commons

Airbus A320 — десятый по величине пассажирский авиалайнер. Первый полет он совершил 22 февраля 1987 года, а свой первый коммерческий рейс совершил 28 апреля 1988 года. Airbus A320 имеет проектную вместимость 150 пассажиров в конфигурации с тремя классами или до 180 пассажиров в конфигурации всего эконом-класса. Airbus A320 имеет общую длину 37,57 м, размах крыла 35,8 м и дальность полета 6200 км.

Когда речь идет о коммерческих авиаперелетах, чаще всего чем больше, тем лучше. В конце концов, кто не хочет безопасного полета, большего пространства и более удобных сидений, когда он часами застревает в самолете? Вот почему многие из крупнейших авиакомпаний мира эксплуатируют одни из самых больших пассажирских самолетов.

Поскольку население мира продолжает расти, вместе с ним растет и спрос на авиаперевозки. Чтобы удовлетворить этот спрос, производителям самолетов приходилось проектировать все более и более крупные самолеты. Самые большие пассажирские самолеты в мире — одни из самых захватывающих и невероятных машин, когда-либо созданных. Эти массивные самолеты предназначены для перевозки сотен, а иногда и тысяч пассажиров и их багажа по всему миру. Они составляют основу крупнейших авиакомпаний мира, и их размеры и масштабы поистине ошеломляют.

10 самых больших пассажирских самолетов в мире

За последние несколько лет коммерческие авиалайнеры стали популярными. Большой спрос на авиаперевозки в авиационной отрасли вызывает необходимость совершенствования пассажирских самолетов для размещения и перевозки миллионов постоянно растущего населения, вот и самые большие пассажирские самолеты.

Поскольку многие авиакомпании получают огромные прибыли, для них естественно модернизировать свои самолеты, чтобы они становились больше, лучше и быстрее.

Знаете ли вы новейший и самый большой пассажирский самолет в индустрии коммерческих самолетов? Мы собрали десять самых больших коммерческих самолетов, которые вам нужно знать.

10. Airbus A330-300

Airbus A330-300 — средне- и дальнемагистральный двухмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолет производства компании Airbus. Самолет является самым продаваемым вариантом A330, построено более 1000 экземпляров. Первый A330-300 совершил свой первый полет с Cathay Pacific Airways в 1994 году.

A333 может перевозить 335 пассажиров. 261 доступен в основной кабине, а 40 установлены в комфортной кабине Delta. Остальные 34 расположены в салоне Delta One. Это отличный самолет для полетов на средние и дальние расстояния с максимальной дальностью полета 6350 морских миль.

A333 отличался такими предметами роскоши, как спутниковое телевидение, порты USB, планшеты и Wi-Fi. Несмотря на то, что A330-300 старше некоторых конкурирующих моделей, он зарекомендовал себя как надежный и популярный самолет среди авиакомпаний, стремящихся к большей гибкости в своем парке, модель, которую можно легко модернизировать при появлении новых технологий.

Авиакомпании, эксплуатирующие этот самолет, включают Singapore Airlines, Virgin Atlantic и Air China.

Источник изображения: Масакацу Укон

9. Airbus A340-300

Airbus A340-300 — дальнемагистральный четырехмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолет, который впервые поступил на вооружение Lufthansa в 1993 году. Модели A340-300E с новым двигателем поступили на вооружение в 1996 году, а улучшенная версия A340-300HGW была предложена в 2000 году. Окончательная поставка A340-300 состоялась в 2011 году авиакомпании Saudi Arabian Airlines.

Произведено 377 лайнеров Airbus A340-300, заказы поступили от 56 заказчиков. Четыре двигателя A340-300 обеспечивают дальность полета 7300 морских миль, что позволяет ему совершать беспосадочные перелеты из Лос-Анджелеса в Сидней и из Токио в Нью-Йорк. Это самолет, который действительно может доставить вас куда угодно.

Авиакомпании, эксплуатирующие Airbus A340, включают Singapore Airlines, Avianca, Etihad Airways, British Airways, Qatar Airways и Air France.

Источник изображения: Laurent ERRERA

8. Airbus A340-500

A340-500 — взлетно-посадочный зверь небес. Он летит со скоростью 554 мили в час. Размах крыльев в 211 футов позволяет ему перевозить больше груза, чем любому другому самолету этого класса, и он пролетел более 1,5 миллиарда миль.
Airbus A340-500 предназначен для межконтинентальных рейсов. Он имеет дальность хода 9000 морских миль при перевозке 310 пассажиров в одном классе.

A340-500 может быть сконфигурирован с 250 местами в двухклассном салоне или полностью премиальным одноклассным салоном всего со 100 пассажирами. Пространство салона шире, а места для ног больше, чем в любом другом коммерческом самолете. Размах крыльев самолета составляет 208 футов, а общая длина — 222 фута. В A340-500 используются четыре двигателя Rolls-Royce Trent 553, которые развивают тягу в 103 000 фунтов.

Несколько авиакомпаний использовали пассажирский самолет A340-500 с момента его появления в 2002 году. Поскольку в эксплуатации находится всего 10 самолетов, редкость этого самолета означает, что полет на одном из них оставит незабываемые впечатления.

Источник изображения: Aero Icarus

7. Airbus A350-900

A350-900 был рабочей лошадкой для парка Сингапурских авиалиний с момента его появления в 2014 году. Талантливая команда компании Airbus разработала пассажирский самолет как самый известный член из семейства дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнеров Airbus A350 XWB.

Высота самолета 219 футов, размах крыльев 212 футов. Он может перевозить от 300 до 350 пассажиров в конфигурации салона с тремя классами или до 440 пассажиров с высокой плотностью размещения. На A350-9 установлены два двигателя Rolls-Royce Trent XWB.00.

Наиболее существенным отличием A350-900 от большинства других самолетов является его топливная экономичность. Запас хода в 8 100 морских миль позволит вам пройти дальше, чем у конкурентов, а также обеспечить больший комфорт для пассажиров и членов экипажа.

Источник изображения: Leo067

6. Boeing B777-200LR

Boeing 777-200LR — второе поколение семейства B777. Его появление в 1995 году сделало его идеальным пассажирским самолетом в мире, полностью интегрированным с автоматизированным проектированием. B777-200LR имеет дальность полета 5240 морских миль и максимальную скорость 567 миль в час. Его длина 209футов, а размах его крыльев составляет 212 футов.

В зависимости от конфигурации салона пассажировместимость составляет от 314 до 451 пассажиров. Двухклассная система может вместить до 317 пассажиров, а одноклассовая система в салоне эконом-класса вмещает 440 пассажиров.

Боинг 777-200 оснащен двумя Rolls Royce Trent 884 или General Electric GE90-115BL. Боинг 777-200 обеспечивает комфорт во время полета в небе: от предметов роскоши, таких как полы с подогревом, до новейших бортовых инноваций, таких как светодиодное освещение.

Источник изображения: Aero Icarus

5.

Airbus A340-600

Airbus A340-600 — широкофюзеляжный дальнемагистральный реактивный авиалайнер, самый большой представитель семейства A340. Самолет совершил свой первый полет в 2002 году с авиакомпанией Virgin Atlantic.

Пассажирский самолет имеет длину 247 футов и размах крыльев 208 футов. Он имеет дальность полета более 7800 морских миль, максимальную крейсерскую скорость 0,88 Маха. Пассажировместимость А340-600 составляет 380 человек в бизнес-классе – 54, эконом-классе – 314 и первом классе – 12 человек.

A340-600 был самым большим пассажирским авиалайнером до Airbus A380. Однако это было не так успешно, как надеялась Airbus. Airbus A340-600 пользуется популярностью у авиакомпаний, обслуживающих нишевые маршруты, требующие сверхбольшой дальности. Крупнейшими операторами являются Virgin Atlantic, South African Airways и Lufthansa, каждый из которых эксплуатирует по 12 самолетов.

Источник изображения: Makaristos

4. Boeing B777-300ER

Боинг 777-300ER — широкофюзеляжный двухмоторный реактивный авиалайнер большой дальности, разработанный компанией Боинг. Это самый большой в мире двухреактивный пассажирский самолет с одноклассной системой вместимостью 39 человек.6 пассажиров. B777-300 имеет дальность полета 7730 морских миль. Самолет имеет длину 242 фута и размах крыльев 212 футов.

Отличительными чертами B777-300ER являются лопастной хвостовой обтекатель, шесть колес на каждой основной опоре шасси, турбовентиляторные двигатели наибольшего диаметра, круглое поперечное сечение фюзеляжа. разница в грузоподъемности между Boeing 767 и 747. Самолет B777-300ER оснащен электродистанционной системой, а вся авионика разработана на компьютере.

B777-300 служил как внутренним перевозчиком, так и дальнемагистральным авиалайнером для многих авиалайнеров. Он оснащен двумя двигателями General Electric GE90-115BL или Rolls-Royce Trent 895. Самолет имеет двухклассную компоновку на 400 мест или трехклассную компоновку на 550 мест (включая 66 мест первого класса).

Источник изображения: JacobAviation

3. Boeing B747-400

Boeing 747-400 — четырехмоторный дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет производства американской аэрокосмической компании Boeing. Самолет совершил свой дебютный полет 29 апреля., 1988.

Боинг 747-400 имеет дальность полета 8056 морских миль. Он может развивать максимальную скорость 955 км/ч. Его общая длина составляет 231 фут, а размах крыльев — 211 футов. Коммерческий авиалайнер имеет максимальную вместимость 524 пассажира на дальние расстояния в конфигурации с двумя классами или до 660 пассажиров в конфигурации с одним классом эконом-класса.

Два турбовентиляторных двигателя Rolls Royce RB211 или два двигателя General Electric CF6 приводят самолет в движение. Сингапурские авиалинии, Korean Air, Qatar Airways и другие авиакомпании в основном использовали сериал.

Источник изображения: Makaristos

2. Boeing B747-8

Boeing 747-8 — широкофюзеляжный авиалайнер, разработанный компанией Boeing для самых требовательных пассажиров и грузоперевозчиков. Боинг 747-8 — третье поколение Боинга 747. Он имеет переработанные крылья, удлиненный фюзеляж и повышенную эффективность. 747-8 — гигантская версия серии 747, самый большой пассажирский самолет, построенный в США, и самый длинный пассажирский самолет в мире.

B747-8 десятилетиями был иконой коммерческой авиации. Благодаря многим нововведениям он все еще работает сегодня. В 2017 году США сделали последний заказ на B747, который будет служить ВВС президента США.

Боинг 747-8 имеет два основных варианта: 747-8 Intercontinental для пассажирской версии и 747-8 Freighter для грузовой версии. Другие особенности, которые делают Boeing 747 идеальным, включают классы сидения: эконом-класс, премиум-эконом-класс, первый класс и секции VIP/первого люкса на борту некоторых моделей.

Его также можно переоборудовать из пассажирского в грузовой в течение 24 часов, убрав сиденья на главной палубе. Это делает модель привлекательной для авиакомпаний, которым необходимо обслуживать оба вида транспорта. Основным конкурентом B747-8 является крупнейший в мире пассажирский самолет Airbus A380-800.

Источник изображения: tjdarmstadt

1.

Airbus A380-800

Airbus A380-800 — самый большой и тяжелый в мире пассажирский самолет компании Airbus. Самолет имеет систему управления полетом по проводам, интегрированную с боковыми джойстиками, и современную стеклянную кабину. Самолет Airbus A380 оснащен передовыми технологиями и на 25% более экономичен по топливу, чем более ранние модели, что снижает эксплуатационные расходы и улучшает экономию топлива. Он поступил на вооружение в 2005 году и может пролететь 8200 морских миль на крейсерской скорости 0,85 Маха. Airbus A380 около 239футов в длину и имеет размах крыльев 261 фут.

Пассажировместимость Airbus A380-800 для двухклассной системы может вместить 853 пассажира и 644 в двухуровневом классе. Airbus объявил об окончании эпохи в 2021 году. Некоторые авиакомпании сняли с производства A380, его производство подошло к концу. Сингапурские авиалинии вывели из эксплуатации первый из пяти самолетов. Один пока списан, а другой поступил на вооружение лизинговой компании. Air France остановила весь свой парк A380 во время пандемии.

Singapore Airlines, Delta Airlines, Qatar Airways, Korean Air, Air France, British Airways и All Nippon Airways в настоящее время являются ведущими операторами самого большого пассажирского самолета Airbus A380. Также была попытка переоборудовать Airbus A380 в частный самолет.

Источник изображения: Melv_L – MACASR

Боинг 777 больше, чем 747?

С максимальной вместимостью 524 пассажира и размахом крыльев почти 200 футов, 747 является самым большим самолетом Boeing в парке. Его огромные размеры привели к прозвищу «Джамбо Джет». Тем не менее, Boeing 777 тоже не дурак. С его максимальной вместимостью более 400 пассажиров и размахом крыльев чуть менее 200 футов, это впечатляющее зрелище для любого наблюдателя.

Модель 777 больше, чем модель 747? Нет! Боинг 747 имеет большую пассажировместимость, большую длину фюзеляжа и огромный общий вес при полной загрузке.

A380 больше, чем 747?

Airbus A380 — самый большой коммерческий пассажирский самолет в мире, вмещающий от 525 до 853 пассажиров. Boeing 747, напротив, может вместить от 467 до 605 пассажиров. Airbus A380 больше, чем Boeing 747 по высоте и размаху крыльев. Однако, если говорить о длине и весе, Боинг 747 длиннее и тяжелее А380.

Airbus — изображения и стоковые фотографии

32.595 изображение

Bilder
Fotos
Grafiken
Vektoren
Videos

AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 32.595

airbus Stock-Fotografie und Bilder. Oder suchen Sie nach flugzeug Oder Airbus A380, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.

Flugzeuge am Flughafen Geerdet, Sonnenaufgang — фото и фотографии Airbus

Flugzeuge am Flughafen Geerdet, Sonnenaufgang

Гонконг, 12 февраля 2020 г.: Aufgrund des Coronavirus Covid-19 ist die Airline-Flotte auf dem Rollweg des Flughafens gegroundet. Умирайте в Гонконге в составе Fluggesellschaft Cathay Pacific Airways с большой доставкой Flugzeugflotte gegroundet. Diese Flugzeuge stellten sich auf dem Rollweg auf und warteten darauf, in unseren Hafen zu gelangen, um langfristig zu parken.

Airbus A 350-900 Flugzeug Steht Am Flughafen — фото и фотографии airbus

Airbus A 350-900 Flugzeug Steht am Flughafen

Берлин, Германия — 3 июня 2016 г .: Airbus A 350 — 900 Flugzeug steht am Flughafen в Берлине / Германии 3 июня 2016 г. Panorama

Стартовый полет DCA — стоковые фотографии и фотографии Airbus

Стартовый полет DCA

Арлингтон, Вирджиния, США — 12 января 2020 г. : Стартовый полет DCA с zwei Flugzeugen im Anflug im Hintergrund.

Шильд для Airbus-Werk в Северном Уэльсе — стоковые фото и фотографии Airbus

Шильд для Airbus-верка в Северном Уэльсе

Airbus A380 — Airbus стоковые фото и изображения

Airbus A380

deutsche h245m helikopter von airbus auf der ila — Airbus Stock -fotos und bilder

Deutsche h245M Helikopter von Airbus auf der ILA

Berlin, Deutschland — 24 мая 2014: Deutsche «h245M» von airbus auf der ILA (Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung) Berlin Air Show in Berlin im Mai 2014.

lufthansa airbus a380 — airbus stock-fotos und bilder

Lufthansa Airbus A380

airbus a380 lufthansa hebt vom flughafen münchen ab — airbus stock-fotos und bilder

Airbus A380 Lufthansa hebt vom Flughafen München ab

München, Deutschland — 12. Dezember 2019 : Ein Airbus A380-841 авиакомпании Lufthansa hebt vom Flughafen München ab. Das Flugzeug mit der Kennung D-AIMH ist seit July 2011 für die deutsche Fluggesellschaft im Einsatz.

eurowings airbus a330 — фото и изображения аэробуса

Eurowings Airbus A330

Airbus A400M Militär Schwerlast-Frachtflugzeug — стоковые фото и фотографии airbus — стоковые фотографии и фотографии Airbus

Lufthansa-Airline-Logo и синий логотип на фоне Wolken Hintergrund.

22.05.2021 Франкфурт, Германия — Airbus A321 Flügel mit Lufthansa Airline Logo und blauem Himmel über Wolken Hintergrund. Flugzeugflügel bei Landung во Франкфурте-на-Майне

Schweizer Flughafen Zürich Kloten an Einem Sonnigen Wintertag. — стоковые фотографии и изображения Airbus

Schweizer Flughafen Zürich Kloten and einem sonnigen Wintertag.

finkenwerder, hamburg/germany — 04 01 2020: завод аэробусов и аэропорт finkenwerder hamburg germany — airbus сток фото и фотографии

finkenwerder, гамбург/германия — 04 01 2020: завод airbus… -фотографии и изображения

Lufthansa Airbus A380

airbus a350 xwb passagierflugzeug — стоковые изображения и изображения airbus

Airbus A350 XWB Passagierflugzeug

außenansicht des airbus-werks в Гамбурге-Финкенвердере (Германия) — фото и фотографии airbus

Außenansicht des Airbus-Werks в Гамбурге-Финкенвердере (Deutschland

deutsche armee airbus-to-hub-tound-founder aircopter ec135 фото

Deutsche Armee Airbus Eurocopter EC135 Hubschrauber

lufthansa a380-flugzeuge — airbus сток-фотографии и фото

Lufthansa A380-Flugzeuge

airbus a320neo-pr-yrh-azul linhas aéreas-während der party 1airzeremonie-foahre-azul и изображение

Airbus A320neo-PR-YRH-Azul Linhas Aéreas-Während der Party. ..

frontansicht eines passagierjets von delta airlines — airbus stock-fotos und bilder

Frontansicht eines Passagierjets von Delta Air Lines

Лондон, Англия — ноябрь 2018 г.: Нажмите на Airbus A330 от Delta Airlines, der zum Start rollt

airbus a350 xwb flugzeug — airbus стоковые фото и изображения

Airbus A350 XWB Flugzeug

swiss international airlines — стоковые фото и изображения airbus

Swiss International Air Lines

Цюрих, Швейцария — 23 мая 2010 г.: Swiss International Air Lines Airbus nähert sich am frühen Morgen dem Flughafen Zürich. Der Flughafen Zürich Kloten (также известный как Flughafen Zürich) ist der grösste internationale Flughafen der Schweiz und das wichtigste Drehkreuz von Swiss International Air Lines.

airbus a350 xwb flugzeug fliegt am flughafen berlin / schönefeld. — стоковые фотографии и изображения airbus

Airbus A350 XWB Flugzeug Flight am Flughafen Berlin / Schönefeld.

Берлин — 28 апреля 2018 г.: рейс Airbus A350 XWB am Flughafen Berlin / Schönefeld. Der Airbus A350 XWB ist eine Familie von zweistrahligen Großraumflugzeugen mit großer Reichweite.

airbus a380 im flug — airbus стоковые фото и изображения

Airbus A380 im flug

швейцарские авиалинии airbus a220 — airbus стоковые фото и изображения

Swiss International Air Lines Airbus A220

Zürich, Schweiz — 20. Dezember 2020: Ein Schweizer Airbus A220 приземлился в ночь в Цюрихе.

tankflugzeuge der Deutschen Luftwaffe betanken zwei Eurofighter Typhoon-kampfflugzeuge. — фото и фотографии аэробуса

Tankflugzeuge der Deutschen Luftwaffe betanken zwei Eurofighter…

Пайерн, Швейцария — 7 сентября 2014 г.: Airbus A310-304 Люфтваффе был отправлен на рейс Eurofighter Typhoon-Kampfflugzeuge на рейс Flughafen Payerne, Швейцария.

airbus a319-133 der luftwaffe mit der luftfahrzeugkennung 15+02 landet auf der südbahn 26l des muc eddm des flughafens münchen air asia auf dem vorfeld geparkt — airbus стоковые фото и фотографии

Flugzeuge von Air Asia auf dem vorfeld geparkt

luftaufnahme geparkter flugzeuge am flughafen dübendorf — airbus stock-fotos und bilder

Luftaufnahme geparkter Flugzeuge am Flughafen Dübendorf

iran air airbus a310 — airbus stock-fotos und bilder

Iran Air Airbus A310

lufthansa airbus a320neo flugzeug frankfurt airport in deutschland — airbus stock -fotos und bilder

Lufthansa Airbus A320neo Flugzeug Frankfurt Airport in. ..

Frankfurt, Deutschland — 13 февраля 2021 г.: Lufthansa Airbus A320neo Flugzeug am Frankfurter Flughaven (FRA) в Германии. Airbus ist ein europäischer Flugzeughersteller mit Sitz в Тулузе, Франция.

Боинг 737 входит в авиакомпанию Airfleegt vorbei. Air to Air foto von contrails — airbus стоковые фото и фотографии

Boeing 737 Enter Air fliegt vorbei. Air to Air Photo von Contrails

Luft-zu-Luft-Aufnahme einer Boeing 737 mit der Registrierung SP-ENW der polnischen Fluggesellschaft Enter Air. Flug in blauem Himmel und Zeichnung eines Kondensationspfades, Kondensstreifen. Diese Dampfspuren sind kleine Partikel aus dem Brennstoff, die auf Wolkenkondensationskernen kondensieren. Die vertikale Trennung beträgt 2000 Fuß, было сделано для фото 600 метров beträgt

Airbus A350 XWB Führt in Einem Klaren Blauen Himmel auf der ila — berlin air show — airbus стоковые фото и фотографии 2018. Airbus A350 XWB präsentiert sich bei strahlend blauem Himmel auf der ILA 2018 — Berlin Air Show 2018

airbus beluga приземляется в Гамбурге finkenwerder — airbus stock-fotos und bilder

Airbus Beluga приземляется в Гамбурге Finkenwerder

Гамбург, Германия — 21 августа. 2015: Airbus Beluga Super Transporter (eine Version des Standards A300-600) приземлился в Гамбурге Финкенвердер.

Lufthansa Airbus A380-841 Landet Am Miami International Airport — фото и фотографии Airbus

Lufthansa Airbus A380-841 Landet Am Miami International Airport

Luft-Luft Schuss Airbus 330-flugzeug-kondensstreifen — Airbus стоковые фото и изображения

Luft- Luft Schuss Airbus 330-Flugzeug-Kondensstreifen

boeing 767 MRU), Плезанс, Маврикий. Flugzeugname в Таиланде.

General Electric Genx Motor»» — стоковые фотографии и изображения Airbus

General Electric GEnx Motor»»

Zürich, Schweiz — 26 мая 2014 г.: Деталь von Lüfterblättern und Einlassleitschaufeln eines GEnx-Triebwerks von General Electric am Flughafen Zürich. General Electric GEnx (General Electric Next-generation) является одним из основных турбовентиляторных двигателей с двойным ротором, аксиальным потоком воздуха и высоким байпасом, производимым GE Aviation для самолетов Boeing 787 и 747-8.

airbus a350 qatar airways landet am flughafen zürich — стоковые фото и фотографии аэробуса 900:20 Airbus A350 Qatar Airways, приземляющийся на Flughafen Zürich

Zürich, Schweiz — 21 июля 2018 г.: Ein Airbus A350 der Qatar Airways bei der Endlandung auf der Piste 14 des Flughafens Zürich. Das Flugzeug mit der Registrierung A7-ALH после утра 8 марта 2016 г. в Qatar Airways ausgeliefert. Das Foto wurde außerhalb де Flughafens aufgenommen.

Airbus A350-941 von Cathay Pacific Beim Start — airbus стоковые фото и изображения41 von Cathay Pacific hebt am Flughafen Düsseldorf ab. Dieses Flugzeug mit dem Kennzeichen B-LRA und der Baunummer 029 wurde 2016 hergestellt.

Unternehmenszentrale компании Rolls-Royce Aerospace. в Индианаполисе Верден больше Rolls-Royce-Produkte Gebaut als irgendwo sonst Auf der Welt. — стоковые фотографии и фотографии аэробуса

Unternehmenszentrale компании Rolls-Royce Aerospace. В Индианаполисе…

General Electric Genx Motor»» — фото и фотографии Airbus

General Electric GEnx Motor»»

Airbus A400M Atlas EC-400 Transportflugzeug Display for riat royal international air tattoo 2018 airshow — Airbus стоковые фото и изображения

Airbus A400M Atlas EC-400 Transportflugzeug Display für RIAT. ..

Lufthansa Airbus A350-941 mit der flugzeugkennzeichnung d-aixb im anflug auf die nordbahn 08l des flughafens münchen muc eddm — стоковые фотографии и фотографии airbus

Airbus A13094 Lufthansa-94 mit der Flugzeugkennzeichnung D-AIXB…

airbus a 380-800-blick aus fenster bis sonnenuntergang während flug — airbus стоковые фото и изображения

Airbus A 380-800-blick aus Fenster bis Sonnenuntergang während…

аэропорт Гамбург- Финкенвердер с заводом по производству аэробусов — стоковые фото и фотографии аэробусов

Аэропорт Гамбург-Финкенвердер с заводом Airbus

Flugzeugansicht des Flughafens Hamburg-Finkenwerder mit Airbus-Werk

Panoramablick на Flughafen Zürich с Airbus A350 qatar Airways — стоковые фотографии и изображения Airbus

Панорама на Airbus A350 с Airbus A350 в Цюрихе.

Tap Air Portugal Airbus A320-251N Jet Ankunft в Цюрихе в Швейцарии — фото и фотографии airbus — стоковые фото и фотографии аэробуса

Beluga Supertransporter Компания Airbus-Werk в Гамбурге -fotos und bilder

Lufthansa Flugzeuge в положении am Flughafen

Франкфурт, Германия — 4 мая 2014 г. : Lufthansa-Flugzeuge auf dem Vorfeld во Франкфурте, Германия. Frankfurt ist der verkehrsreichste Flughafen в Германии и einer der geschäftigsten в Европе.

Schweizer Flughafen Zürich Kloten mit bewölktem himmelshintergrund. — стоковые фото и фотографии airbus

Авиакомпания Airbus Zürich Kloten mit bewölktem…

Qatar Airways Flugzeug Airbus A350 registriert A7-ALM gerade Landend am Flughafen Zürich and einem regnerischen Wintertag. Фото aufgenommen am 26. Декабрь 2021, Цюрих, Швейцария.

Flugzeuge der Swiss International Air Lines Landen in der ersten betriebsstunde nach dem nachtflug — airbus стоковые фото и фотографии

Flugzeuge der Swiss International Air Lines Landen in der ersten…

airbus a350 segelnder демонстрация полетов на авиашоу schukowski bei maks-2015. — фото и фотографии аэробуса

Airbus A350 Segelnder Demonstrationsflug в Шуковском на МАКС-20

Airbus A380 на наземной железной дороге Фарнборо. — фото и фотографии Airbus

Airbus A380 на Landebahn des Flughafens Farnborough.

Privater Eurocopter EC-155B Hubschrauber Korfu Flughafen в Греции — фото и фотографии airbus

Privater Eurocopter EC-155B Hubschrauber Korfu Flughafen в…

Flugzeug Airbus A380-800 Эмирейтс — фото и фотографии Airbus

Flugzeug Airbus A380-800 Эмирейтс

Старт австрийских самолетов. — фото и фотографии аэробуса

Start des österreichischen Flugzeugs.

из 100

243.991 Passenger Plane Стоковые фото, картинки и изображения

Plane icon vector, solid logo illustration, pictogram isolated on white vector illustration

Colleagues working on table in the plane in the player

Plane icon set. силуэты самолетов, изолированные на белом фоне. векторная иллюстрация.

Счастливая дама сидит у окна самолета, держа коробку

Подробный самолет

Молодая женщина, сидящая с телефоном на сиденье самолета у окна во время полета в самолете

Сайгон, Вьетнам — 11 мая 2019 г. xu-350 камбоджа Аэробус A321 авиакомпании angkor air приземлился в аэропорту таншоннят (sgn).

Полет пассажирского авиалайнера в голубом небе

Счастливая мать и ребенок сидят вместе в салоне самолета у окна

Современный бизнесмен, работающий в самолете

Интерьер самолета с пассажирами на сиденьях и стюардессой, идущей по проходу.

Женщина смотрит в окно самолета на пассажирском сиденье

Пассажир самолета в салоне

Интерьер самолета с пассажирами на сиденьях и стюардом, идущим по проходу.

Силуэт пассажирского ручного сенсорного окна самолета, концепция «каждый может летать»

Набор иконок для самолетов или самолетов

Пассажирский самолет, занимающий взлетно-посадочную полосу аэропорта, используется для воздушного транспорта и темы путешествий

Самолет взлетает

Белый пассажирский самолет в голубом небе приземляется

Различные пассажиры самолета на векторе полета

Коммерческий самолет на белом фоне

Женщина сидит в самолете и смотрит на мобильный телефон.

Чистый самолет в небе — пассажирский авиалайнер

Люди летят на самолете. интерьер самолета с пассажирами, спящими на сиденьях. усталая женщина дремлет на неудобном сиденье в самолете. коммерческие перевозки самолетами.

Беременная женщина путешествует на самолете, концепция отпуска будущей матери

Коммерческий самолет

Простой мультфильм пассажира, сидящего неудобно на стуле спящего старика в самолете

Белый пассажирский самолет летит высоко над облаками аэросферы

Векторная иллюстрация пассажиры поднимают ручную кладь в салон

Самолет снаружи и внутри

Счастливая молодая женщина сидит в самолете, азиатка

Набор пассажирских авиалиний в терминале аэропорта со стойкой регистрации и контрольно-пропускным пунктом, интерьер авиакомпании с сиденьем самолета на векторной иллюстрации бизнес-поездок .

Набор иконок самолетов: пассажирский самолет, истребитель и винт на темном фоне с тенью. векторная иллюстрация.

Самолет рулил для взлета на фоне моря и гор, греция, родос

Лансароте, испания — 8 октября 2011 г. : Боинг 737-800 Ryanair приближается к аэропорту лансароте в испании. Ryanair — бюджетная авиакомпания Ирландии со штаб-квартирой в Дублине. это крупнейшая авиакомпания Европы с 294 самолета и 76,4 миллиона пассажиров в 2011 году.

Самолет в небе

Самолет в ожидании взлета

Узкофюзеляжный пассажирский самолет British Airways a320-232 (g-euyf) приземляется на взлетно-посадочную полосу международного аэропорта Манчестера.

Пассажирский самолет и облака

Эскиз пассажирского лайнера.

Самолет взлетает из аэропорта.

Самолет в небе на рассвете

Нос пассажирского самолета крупным планом в полете

Реактивный лайнер над морем в сумерках

Огромный двухэтажный коммерческий лайнер взлетает.

Авиабилет. посадочный талон с силуэтом самолета на белом фоне. векторная иллюстрация.

Пассажирский самолет летит на высоте над пасмурными облаками и голубым небом

Самолет приземляется или взлетает с выпущенным шасси

Интерьер самолета с пассажирами на сиденьях

Пассажиры самолета отдыхают во время полета, спят в салоне, деловые люди

Страх перед полетом. шокированный взрослый бизнесмен трогает голову руками и смотрит в камеру, сидя на своем месте в самолете

Фото красивой женщины с красивым мужчиной, печатающим рядом с ней в самолете

Большой пассажирский самолет взлетает с взлетно-посадочной полосы аэропорта

Самолет летит, путешествует изолированный значок векторной иллюстрации дизайн

Реактивный самолет над морем

Самолет в небе — пассажирский авиалайнер / самолет

Значок пути линии самолета маршрута полета самолета. концепция путешествия на самолете, символ на изолированном фоне. плоский черный самолет летит и оставляет черную пунктирную линию следа. вектор eps10

Пассажирский самолет пролетел над красивым голубым океаном и островом в чистоте назначения морской пляж использовать для летних каникул отпуск путешествуя

Самолет летит значок, изолированные на белом фоне, векторные иллюстрации

Усталая блондинка случайно кавказской леди дремлет на неудобном сиденье во время путешествия на самолете. коммерческие перевозки самолетами.

Молодая женщина-пассажир 20 лет, путешествующая с рюкзаком, садящаяся в самолет, люди поднимаются по трапу на заднем плане, вид сзади

Счастливый африканский пассажир самолета, использующий смартфон в самолете

Симпатичная молодая женщина-пассажирка на борту самолета во время полета

Изображение занятого мужчины, печатающего на ноутбуке, а симпатичная стюардесса дает стакан воды успешному бизнесмену на заднем плане

Интерьер самолета с пассажирами на сиденьях и стюардессой, идущей по проходу.

Кабина самолета

Молодая женщина работает на своем ноутбуке на борту самолета во время полета

Удивленная девушка в самолете

Деловая поездка на самолете женщина наслаждается отдыхом пассажирка салона

Самолет

Пассажирский самолет над облаками.

Молодая женщина, работающая на своем ноутбуке на борту самолета во время полета

Молодой пассажир, спящий в бизнес-классе

Векторная иллюстрация стюардессы, демонстрирующей правила безопасности пассажирам

Довольно молодая женщина-пассажир на борту самолета цветное тонированное изображение

Девушка пристегивает ремень безопасности

Элегантная дама-пассажир в самолете

Большой самолет готовится к посадке. против облачного неба.

Пассажирский самолет над облаками.

Маленький мальчик смотрит в окно в самолете

Самолет взлетает из аэропорта, вид спереди.

Самолет самолет летит вылет посадочная скорость движение по взлетно-посадочной полосе в хорошую погоду с кучевыми облаками небо день

Чистый самолет в небе — пассажирский авиалайнер/самолет

Пассажирский самолет взлетает над взлетно-посадочной полосой, концепт

Значок летающего самолета

Самолет взлетает из аэропорта.

Посадка самолета ровно на взлетно-посадочную полосу аэропорта.

Пассажирский самолет на белом фоне

Самолет пролетел над удивительным океанским пейзажем с тропическим островом. Таиланд туристические направления

Самолет улетает в небо

Счастливая мать и ребенок сидят вместе в салоне самолета возле окна

Полет пассажирского самолета над поверхностью моря во время заката.

Шаблон окна самолета внутри и снаружи, векторная иллюстрация иллюминатора авиалайнера, изолированное окно самолета с прозрачным стеклом.

Корзина

Самый большой самолет в мире: пассажирский и грузовой

Рекордсмен по грузоперевозкам

Boeing 777-300ER

Рекордсмен по пассажирской вместимости

Авторы Гайдпарка

Самые большие пассажирские самолеты

Ту-154

Стратоланч (73 м — длина, 117 м — ширина)

Тяжеловесы в мире авиации

Рекордсмен по грузоперевозкам

Крупнейший серийный тяжеловес

Западный аналог Ан-124

АН-124 «РУСЛАН» — уникальный грузовой исполин

3 место: Airbus A380

Какие показатели важны

«ШОРТ С-23 ШЕРПА» — ящик с крыльями

Convair B-36

Боинг 777-200ER (63.7 м)

ИЛ-76 — легендарный транспортник из СССР

Советский транспортный самолет сверхбольшой грузоподъемности Ан-225 «Мрия».

Ан-124 «Руслан»

А380 — самый большой самолет в мире

Самые большие пассажирские самолеты в мире ( + ФОТО )

Де Хевилленд DH.106 «Комета»

Ту-144

Concorde

Boeing 747

Ил-96

Airbus A330

Boeing 777-300ER

Airbus A340-600

Боинг 747-8

Airbus A380

В заключение

Самый большой пассажирский, грузовой, транспортный и военный самолет в мире

Самый большой пассажирский самолет

Вместительность лайнера

Самый большой грузовой самолет

Рекорды лайнера

Самый большой военный самолет в мире

Ан 124 «Руслан»

Lockheed C – 5 Galaxy

10 самых больших самолетов в мире

Туполев АНТ-20 «Максим Горький»

Hughes H-4 Hercules

Boeing 747

Boeing 777-300ER

Airbus A340-600

Boeing 747-8

Ту-134

Сухой «Суперджет»-100

Иркут МС-21

Concorde

Какой самый большой самолет в мире (грузовой, военный) + фото и видео

Самые яркие представители

1. АНТ-20 «Максим Горький»

2. Hughes H-4 Hercules

3. Boeing B-52 Stratofortress

4. Ту-160

5. Airbus A-380-800

6. Boeing 747-8

7. Ан-22 «Антей»

8. Lockheed C-5 Galaxy

9. Ан-124 «Руслан»

10. Ан-225 «Мрия» (Мечта)

самый большой самолет в мире — Инфографика.ру

Среди грузовых самолетов

Ан-225 «Мрия»

Ан-124 «Руслан»

Lockheed C-5 Galaxy

АНТ-20 «Максим Горький»

Hughes H-4 Hercules

Технические характеристики крупнейших самолетов в мире

Среди пассажирских самолетов

Airbus A-380

Boeing 747

Boeing 777-300ER

Airbus A340-600