+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Схема самолета а 320 аэрофлот: схема салона и лучшие места

0

схема салона и лучшие места

Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Александр Геншер | Travelaviabilet.ru

Airbus A320 — самый массовый тип самолетов в парке авиакомпании Аэрофлот. Лайнеры данного типа способны взять на борт до 158 пассажиров и перевезти их на расстояние до 6,150 км.

 

Схема салона Airbus A320 Аэрофлот

Удобства в салоне Airbus A320 Аэрофлот

Лично мне нравится, что все лайнеры данного типа у Аэрофлота оборудованы USB-розетками, которые установлены в каждом кресле. Это важно, особенно когда летишь с пересадками. Есть возможность подзарядить телефон, гаджеты, фототехнику.

USB-розетки расположены в кресле перед Вами, внизу. Смотрите внимательней.

Кстати ещё у Аэрофлота в Airbus A320 есть крутая фишка — это раздача развлекательного контента по Wi-Fi. Т.е если Вы не закачали с собой в дорогу кино и музон, то для Вас уже приготовлен целый набор фильмов, мультфильмов и различного аудио. Даже видеоклипы есть.

Работает это так: подключайтесь к Wi-Fi сети Аэрофлота, и Вас автоматически перекинет в их приложение. Ничего устанавливать не надо. Лично я чаще всего пользуюсь страницей, где отображаются полетные данные и местоположение самолета.

Главное, что гаджеты Ваши на зарядке (см. выше про usb-розетки) и в полете есть чем заняться. В этом плане Аэрофлот конечно крут, что заботиться так о пассажирах.

Лучшие места в Airbus A320 Аэрофлот

Конечно лучшие места в бизнес-классе, там и места больше, и обслуживание лучше. Но если Вы летите в экономе, то тут много критериев и у каждого они свои.

Для меня лучшие места в A320 у окна перед крылом или подальше за крылом. Причем, если Вы хотите чтобы у вас был только один иллюминатор, то выбирайте нечетные места (например, 25A или 27F). Если выбирать четные места, то у Вас будет два иллюминатора, и, честно говоря, расположены они неудобно. Смотрите фото.

Если Вы стеснительный и не любите тревожить соседей когда без конца бегайте в туалет, то выбирайте места у прохода (C и D).

Однако, тогда и прекрасных видов из иллюминатора Вы будете лишены.

Если Вы длинноногая красавица или просто двухметровый бугай, то конечно выбирайте кресла у аварийного выхода, где больше мест для ног. Однако помните, спинки там не откидываются, беременным, инвалидам, а также пассажирам с детьми в целях безопасности занимать данные места запрещено. И ещё, если вы летите на Airbus A321 (который чуть длиннее A320), то эти чудные места расположены как раз рядом с туалетами, и дополнительная площадь, как правило, заполняется пассажирами перетаптывающимися с ноги на ногу в ожидании своей очереди в уборную.

Воспользуйтесь схемой салона чтобы вычислить лучшие для Вас места.

Чем кормят в Airbus A320 Аэрофлот

На рейсах продолжительностью до 6-ти часов пассажирам предлагаются легкие закуски, сэндвич, а также горячие и прохладительные напитки. На рейсах свыше 6-ти часов авиакомпания Аэрофлот кормит горячим обедом.

После взлета, вас покормят бутербродом и предложат напитки. Честно говоря, у S7 Airlines мне сэндвичи больше нравятся. Надеюсь, что однажды, все-таки, вернется время когда будут прилично кормить пассажиров эконом-класса. А пока, полноценный обед — платная услуга.

Кстати, до некоторых пор Аэрофлот радовал и бесплатным выбором мест в самолете во время онлайн-регистрации. Но сейчас эта услуга платная.

В принципе, я продолжаю выбирать данную авиакомпанию поскольку мне нравится сервис на борту (о котором я рассказал Выше), то что стюардессы по-праздничному нарядные и в традициях авиакомпании чувствуется пиетет к полетам, что совпадает с моими чувствами.

Поиск дешевых авиабилетов Аэрофлот

схема салона, лучшие места Аэрофлот

Большинство людей, которым предстоит путешествие в зарубежные страны, стараются выбрать качественного и надежного перевозчика. Особое внимание в данном вопросе уделяется самолету, который будет использоваться на конкретном рейсе. Далеко не все путешественники с легкостью переносят длительные перелеты. Именно поэтому выбор удобного места в салоне транспортного средства является одним из важных этапов составления маршрута. В нашей статье мы предлагаем рассмотреть расположение мест в самолете Аэробус 320, который используют многие крупные авиакомпании.

Количество посадочных мест в самолете Airbus A320 (Аэробус А320) варьируется (в зависимости от модели и конфигурации)

Особенности салона авиалайнера

«Аэробус А320» является одной из самых распространенных моделей самолетов, что используются в гражданской авиации. Главным достоинством данной модели является способность преодолевать большие расстояния (до шести тысяч километров). На момент создания данной модели проектировались лайнеры двух серий, которые практически не отличались друг от друга. Именно отсутствие ключевых различий между сериями стало причиной того, что руководство европейской компании отказалось от производства лайнеров двухсотой серии. Довольно интересен тот факт, что с момента своего выхода на рынок и по сегодняшний день, данные лайнеры пользуются высоким спросом.

В качестве примера можно привести компанию «Аэрофлот», которая использует более шестидесяти подобных лайнеров.

Первая модель данной марки была создана более тридцати лет назад. Вместимость транспортного средства достигает показателя в двести посадочных мест. Транспортный перевозчик «Россия», являющийся дочерним предприятием «Аэрофлота», использует особую компоновку салона, где установлено сто шестьдесят восемь посадочных мест. Первая модель данного лайнера имела множество преимуществ в сравнении с конкурентами. Такими преимуществами являлись просторный салон и вместительные полки для ручной клади.

Около десяти лет назад конструкторы провели модернизацию самолетов этой серии. Инженеры увеличили пространство, предназначенное для багажа, и изменили систему освещения. Каждому пассажиру предоставляется возможность самостоятельно регулировать уровень света над своим креслом. К работе над модернизацией воздушного судна привлекались знаменитые дизайнеры, которые полностью изменили внутренний интерьер.

На смену старым мониторам пришли современные жидкокристаллические дисплеи. Помимо этого, инженеры полностью обновили компьютерную систему.

Главным достоинством современных моделей является низкая стоимость сервисного обслуживания, что позволяет значительно снизить цену на те рейсы, где используется данный лайнер.

Рассматриваемая модель является настоящим шедевром авиастроения и самым комфортабельным самолетом в линейке «Аэробусов». Инженеры данной компании уделили внимание не только технической составляющей, но и комфорту пассажиров во время перелета. Здесь нужно отметить, что далеко не все места в лайнере позволяют с комфортом перемещаться на большие расстояния. Для того чтобы грамотно выбрать место, необходимо изучить схему данного самолета. В нашей статье мы предлагаем рассмотреть лайнеры, которые использует «Аэрофлот», что позволит выявить все достоинства и недостатки воздушного корабля.

Airbus A320 является одним из самых популярных воздушных лайнеров современности

Компоновка в салоне

В ангаре «Аэрофлота» имеется более шестидесяти самолетов рассматриваемой модели. Схема установки посадочных мест зависит от конкретной модификации транспортного средства. Как правило, салон самолета разделен на две отдельных зоны: экономный и бизнес-класс. Ряды сидений устанавливаются вдоль каждого борта транспортного средства. На сегодняшний день используются следующие модификации компоновки салона:

  • четыре посадочных места;
  • пять сидений;
  • шесть кресел.

Как и в случае с другими самолетами, бизнес-класс расположен в носовой части лайнера. Схема салона Airbus a320, представленная ниже свидетельствует о том, что здесь используется компоновка «два на два». Первые пять рядов представляют собой посадочные места с повышенным уровнем комфорта. Несмотря на наличие небольшого расстояния между креслами, пассажиры не будут мешать друг другу при перемещении по салону.

При приобретении билетов на первый ряд необходимо учитывать несколько важных нюансов. В этой части лайнера установлены специальные крепления, предназначенные для детских люлек. Главным достоинством такого места является факт отсутствия впереди других сидений. Это означает, что путешественнику не будут мешать пассажиры, которые сильно откинули спинку своего кресла. Опытные путешественники не рекомендуют занимать кресла, расположенные в последнем ряду бизнес-класса людям, что желают поработать во время перелета. Близкое расположение к экономному классу значительно увеличивает уровень шума в этой части салона.

Далее необходимо перейти к рассмотрению экономного отсека. В данной модели самолета экономный класс начинается с шестого ряда сидений. При покупке билетов в экономный класс рекомендуется тщательно изучить схему посадочных мест. Некоторые из сидений оборудованы специальными подлокотниками, наличие которых значительно уменьшает свободное пространство. В данной части лайнера есть места повышенного комфорта, которые именуются «Space seats». Получить данное место можно только в том случае, когда путешественник обязуется выполнить определенные требования перевозчика.

Следует отметить, что билеты на данные места стоят значительно дороже.

Airbus A320-100 — первая вариация Аэробуса А320, которая была разработана в 80-х годах прошлого столетия

Нюансы и тонкости компоновки экономичного класса

Для того чтобы выбрать лучшие места в самолете Аэрофлот А320, необходимо тщательно изучить компоновку салона. Между бизнес-классом и экономной зоной установлена специальная перегородка. Кресла в первом ряду имеют как достоинства, так и недостатки. Ниже мы предлагаем более подробно рассмотреть данные посадочные места:

  1. Наличие ограничителя, регулирующего угол откидывания спинки кресла. Этот фактор можно отнести к недостаткам первого ряда, что препятствуют комфортному перелету. Необходимость установки ограничителей объясняется небольшим расстоянием между посадочными местами.
  2. Возможность выбора блюд из меню. Бортпроводники и стюардессы начинают разнос еды с первого ряда, постепенно продвигаясь к хвостовой части воздушного судна. Выбор кресла в первом ряду позволяет путешественнику получить возможность выбора из блюд, имеющихся в меню.
  3. Ограниченное пространство. Многие путешественники не рекомендуют выбирать первые ряды людям с высоким ростом. Недостаток свободного места перед сиденьем может препятствовать комфортному перелету.
  4. Высокая вероятность перелета по соседству с пассажирами с детьми. Выше мы уже отмечали, что в этой части воздушного судна устанавливается специальный держатель, использующийся в качестве крепления для детской люльки. Как правило, кресла, расположенные в этой части салона, предоставляются пассажирам с детьми.
  5. Ограничение обзора. Люди, выбравшие кресла в первом ряду, вынуждены весь перелет смотреть в перегородку, разделяющую салон авиалайнера или в потолок. Единственным исключением являются кресла, установленные возле иллюминатора. Подобные места рекомендуется выбирать тем пассажирам, что планируют работать либо спать на протяжении всего рейса.

Кресла, установленные в седьмом ряду, отличаются наличием мобильных подлокотников. Эти места рекомендуется выбирать пассажирам, имеющим плотное телосложение. Наличие мобильных подлокотников позволяет значительно увеличить само пространство посадочного места. Схема самолета Аэробус 320 Аэрофлот свидетельствует о том, что у кресел из восьмого и девятого ряда не откидывается спинка. Этот факт объясняется тем, что за данными креслами расположены аварийные выходы. Эти сиденья могут быть весьма неудобны для тех пассажиров, что хотят проспать весь рейс.

Билеты на кресла, расположенные в десятом ряду, стоят дороже, поскольку их спинки откидываются полностью. Такие места обозначаются при помощи термина «Space Seats». Специалисты в области воздушных путешествий отмечают, что данные посадочные места имеют массу достоинств. Наличие свободного места перед сиденьем позволяет вытянуть ноги, не опасаясь задеть пассажира, сидящего рядом. Наличие свободного места позволяет выйти в салон, не тревожа остальных пассажиров, летящих в данном ряду. Единственным исключением из этого правила являются кресла, обозначенные буквами «А» и «F». Эти места находятся рядом с эвакуационным выходом, что является причиной деформации кресел. Единственным плюсом этого места является возможность полностью откинуть спинку сиденья.

Кресла, установленные в следующих рядах, оборудованы мобильными подлокотниками. Этот факт нужно обязательно учитывать при бронировании места. Здесь следует отметить, что у кресел из двадцать пятого ряда не откидывается спинка. Данная особенность конструкции объясняется близким соседством с перегородкой, которая отделяет экономную зону от туалета.

Airbus A320 – это узкофюзеляжный самолет, предназначенный для полетов средней и малой дальности

Что нужно учитывать при выборе места

Путешественникам, предпочитающим бизнес-класс, рекомендуется бронировать кресло, расположенное во втором или четвертом ряду. Следует отметить, что на выбранном рейсе может использоваться самолет, где бизнес-класс состоит всего из двух рядов. Среди всех посадочных мест экономного класса эксперты выделяют сидения в десятом ряду. Единственным их недостатком является запрет на размещение багажа под креслом, так как это может привести к блокировке эвакуационных выходов. Путешественникам, желающим занять место в этом ряду, рекомендуется выбирать кресла, помеченные буквами «F» и «А». Эти кресла расположены прямо у иллюминаторов. Билеты на подобные места предлагаются пассажирам, имеющим крепкое телосложение, так как в их обязанности входит оказание помощи экипажу в случае возникновения аварийной ситуации.

Рассмотрев самые удобные места необходимо перейти к неудобным креслам. В этот список входят все места, расположенные в хвостовой части салона. В этой части лайнера установлены туалетные кабины, что могут стать источником неприятного запаха. Следует учитывать, что возле путешественника будут постоянно ходить люди, что может мешать сну или работе. Также нужно отметить, что у кресел из последнего ряда не откидывается спинка, из-за близкого расположения к перегородке.

Заключение

В данной статье мы обсудили вопросы о том, как устроен самолет Аэробус а320, схема салона, лучшие места Аэрофлот. Вышеперечисленные параметры посадочных мест позволят путешественникам выбрать комфортное кресло в соответствии с их предпочтениями. Перед тем как отправиться в длительную поездку, рекомендуется тщательно изучить особенности транспортного средства, которое будет использовано на конкретном рейсе. Такой подход позволит получить только положительные эмоции от долгого перелета.

схема расположения салона Аэрофлот, S7, Уральских Авиалиний и других авиакомпаний


Машины этой марки наиболее распространены в современном мире и эксплуатируются всеми авиакомпаниями. Производит их компания Airbus. Это европейский производитель, в деятельности которого задействовано 50 тысяч человек.

Основные характеристики самолета Airbus A320

Содержание материала

Самолеты семейства Аэробус серии А

Все мощности компании сосредоточены во Франции, Испании, Великобритании и Германии. Это главный конкурент американской компании Boeing.

С 1970 годов компания стала производить машины модельного ряда А300. И на сегодняшний день наиболее актуальны следующие модели:

  • А319, этот самолет короче А320 на четыре метра, рассчитан на 156 пассажиров. Из всех машин этого класса он наиболее надежен: не было ни одной катастрофы.

    Схема салона самолета Airbus A319 компании Аэрофлот

  • Airbus A320 начал разрабатываться в 1980 гг., именно он пришел на смену А300. Обладая улучшенными характеристиками и повышенной комфортностью, он используется на малых и средних магистралях и проявил себя как абсолютно надежная машина.

    Схема салона Аэробус A320, Уральские авиалинии

  • А321 — самая современная разработка компании, самолет создан в 1993–1996 гг. , он более скоростной и берет на борт 220 человек. Может использоваться не только на средних магистралях, но и на дальних.

    Схема салона самолета Airbus A321 компании S7

Лучшие места в самолете Airbus A321 в бизнес-классе — со второго по шестой ряд, а в экономклассе — с восьмого ряда.



Лайнер А320

Самолеты этого класса были запущены в производство в 1988 году. С того времени было продано 7911 машин. Особенностью этого самолета является следующее:

  • Используется автоматизированная система управления, что позволяет снизить количество членов экипажа до двух человек.
  • Впервые вместо стрелочных приборов стали использоваться лучевые экраны, а в настоящее время экраны LCD.
  • Пилоты управляют судном с помощью специальных ручек, расположенных в боковой части кресла.

Схема салона самолета Airbus 320 компании S7

У этого самолета довольно просторный салон, большая грузовместимость багажного отделения. Основная часть машин этой модели производится в Гамбурге, 50 самолетов в год выпускают в Китае. Иркутск производит комплектующие к А320.

За период эксплуатации этот самолет постоянно модернизировался. В ближайшее время планируется установить новые, более мощные и экономичные двигатели. Дальность полета самолета — 4900 км, скорость — 840 км/ч, а вместимость — до 180 пассажиров. За более чем 30-летнюю историю А300 хорошо зарекомендовал себя.

Схема салона

Это один из самых востребованных пассажирских самолетов современности. В парке «Аэрофлота» 60 машин этого класса. Надо знать, что есть определенные вариации в самолете модели А320, чтобы выбрать лучшие места. Если мест 150, то удобный выбор будет следующим:

  1. Места с первого по пятый ряд — это бизнес-класс. Расстояние между креслами большое, поэтому угол их наклона можно выбрать значительный. На схеме салона в самолете видно, как они удобно расположены.

В этом салоне редко бывают дети, но обязательно есть приспособления для люлек.

Нет подножек для ног.

Именно с этого ряда начинается питание пассажиров.

  1. С шестого ряда начинается экономкласс в самолете.

Он находится перед перегородкой и имеет меньшее расстояние между креслами, но этого все же достаточно, чтобы привести кресло в лежачее состояние.

Схема салона самолета Airbus A320 на 150 мест компании Аэрофлот

Именно с этого ряда начинают раздавать питание пассажиров.

Сложно вытянуть ноги, так как для этого мало места.

  1. Восьмой ряд экономкласса находится у аварийного выхода. Здесь спинки кресел откидываются ограниченно.
  2. В девятом ряду также спинки кресел откидываются не до конца.

Расстояние между креслами достаточное для того, чтобы полностью вытянуть ноги и чувствовать себя комфортно.

Довольно широкий проход.

  1. Двадцать четвертый ряд некоторым пассажирам может показаться не очень удобным из-за расположенных недалеко туалетов.

Но худшие места в А320 находятся в 25 ряду, который непосредственно примыкает к туалетам. Часть кресел здесь не откидывается.

Аэробус А320 на 180 мест

Если это Аэробус на 180 мест, то их подбирают в таком порядке:

Схема салона самолета Airbus A320 на 180 мест компании Аэрофлот

  • С 1 по 29 (А, F) расположены близко к иллюминаторам. Покидающие свои места пассажиры, а также бортпроводники и стюардессы не будут причинять беспокойства.
  • С 1 по 29 (В, Е) далеко от иллюминаторов, но зато не беспокоят снующие по проходам пассажиры и стюардессы.
  • С 1 по 29 места (С, D): основной недостаток их — нет абсолютно никакого вида в иллюминаторы. А если соседу захочется встать и выйти, то придется пропускать сразу двух.
  • Удобны места в первом ряду, так как нет никаких препятствий, чтобы вытянуть ноги. Но при этом первый ряд чаще всего занимается мамами с малышами. А это не всегда комфортно для остальных участников полета.
  • Ряды 12 и 13 расположены рядом с аварийными выходами. Поэтому здесь отличные подлокотники и есть пространство, чтобы вытянуть ноги.
  • В 11 ряду спинки кресел или вовсе не откидываются или же откидываются наполовину.

Схема салона самолета А320 авиакомпании Россия

Последние ряды (29 и 30) — худшие, потому что расположены рядом с туалетом и кухней. На протяжении всего полета мимо будут ходить люди, хлопать дверями. А иной раз и очередь скапливается около туалетов.

Немаловажное неудобство и в том, что спинки здесь практически никак не откидываются. Таким образом, лучшие места расположены в передней части лайнера, так как здесь свободно откидываются спинки, можно без помех вытянуть ноги. Но при этом здесь чаще всего располагаются мамы с младенцами, и это может доставить неудобства остальным пассажирам.

Есть еще плюсы первых рядов: здесь получают все продукты первыми, в том числе и выпивку. До последних рядов может просто не хватить к концу рейса. Пассажиры первых рядов раньше других после посадки покидают борт самолета. А это для людей, которые спешат или хотят успеть к определенному времени, — существенный плюс.

Поделиться записью:

Автор:

Журналист, редактор, благодаря которому на сайт выкладывается наибольшая часть материалов. Окончил ММУ (Московский Международный Университет) по специальности журналистика в 2009 году.

Загрузка…

лучшие места и правила их выбора

Российская авиакомпания Аэрофлот одна из самых надежных, и она эксплуатирует 169 воздушных судов различных моделей. Средний возраст самолетного парка составляет 4,3 года. Это является показателем того, что Аэрофлот кроме всего прочего имеет довольно новые воздушные суда. Из них большинство, а именно 63 самолета – это airbus а 320. Это воздушное судно пользуется неизменной популярностью у авиакомпаний из-за своего удобства для пассажиров и надежности. По схеме аэробуса а320 Аэрофлота лучшие места можно выбрать еще задолго до покупки авиабилетов.

Особенности расположения мест

Производители airbus предлагают несколько конфигураций самолета модели а320.

Однако Авиакомпания Аэрофлот использует в своем самолетном парке 2 из них:

Оба вида воздушных судов двухклассовые. Они незначительно отличаются друг от друга, поэтому можно рассмотреть первый вариант конфигурации 20 на 120.

Бизнес класс

Здесь всего 5 рядов, в каждом из них по 2 кресла, которые находятся с обеих сторон прохода. На схеме салона самолета Аэробуса а320 авиакомпании Аэрофлот можно заметить, что как раз перед началом бизнес класса расположены перегородки. На них сделаны специальные крепления для детских люлек, поэтому это идеальные места для тех, кто путешествует с ребенком. Кроме того, недалеко расположен туалет, что тоже удобно. Однако стоит учесть, что в 1м ряду у кресел нет подножки, что может доставить некоторые неудобства. В бизнес классе очень комфортные и широкие кресла, спинки которых откидываются настолько, что вы сможете отдохнуть и вздремнуть во время перелета. За последним рядом находится тонкая стенка, которая будет отделять вас от эконом класса. Она не совсем эффективна от шума, поэтому это может доставить вам беспокойство.

Рекомендация! Для более комфортного путешествия в бизнес классе стоит выбрать места, находящиеся посередине.

Эконом класс

6й ряд. На схеме салона воздушного судна аэробус а320 одни из лучших мест находятся именно здесь. Между креслами и впередистоящей стенкой достаточное расстояние, чтобы комфортно расположить ноги, положить сумку. На перегородке приделаны особые крепления, на которые вешаются детские люльки. Поэтому большая вероятность того, что даже если вы сами будете лететь без ребенка, то вашими соседями могут оказаться пассажиры с младенцами. С другой стороны именно с этих мест начинают разносить еду и напитки, поэтому вы получите выбор из полного ассортимента. А вот пассажирам в хвосте придется довольствоваться тем, что останется.

8й ряд. Эти места находятся перед аварийными выходами, по этой причине спинки кресел здесь или не будут откидываться совсем, или эта возможность очень ограничена.

9й ряд. Спинки этих кресел также не откидываются, так как за ними находится еще одна пара аварийных выходов. Однако пространства впереди ряда достаточно, чтобы удобно поставить ноги во время полета. Кроме того, вам не нужно будет беспокоить ваших соседей, если вам захочется встать со своего места. Единственный нюанс заключается в том, что кресла возле иллюминаторов могут быть незначительно скошены.

10й ряд. Места здесь также находятся возле аварийных люков, однако перед ними много свободного пространства для ног, а спинки откидываются, что делает их наиболее удобными. Но кресла возле иллюминаторов слегка кривоваты.

У мест возле аварийных люков есть ряд ограничений:

  • Нельзя класть сумки на пол перед собой или под кресла.
  • На эти места не продают билеты пассажирам с животными или детьми, инвалидам, подросткам до 16 лет, а также беременным женщинам.

24й ряд. Наиболее некомфортными являются те места, которые находятся возле прохода, так как мимо них будут ходить в туалет другие пассажиры, а также бортпроводники могут задевать вас тележкой.

25й ряд. По схеме салона самолета Airbus industrie a320 jet авиакомпании Аэрофлот эти места наиболее некомфортные. Они находятся возле туалетов. Это может быть чревато тем, что весь полет вам будут мешать другие пассажиры. Они могут стучать дверью, задевать вас. А также из санузла будут доноситься посторонние и неприятные запахи и звуки. Кроме этого, спинки кресел здесь не имеют возможности полностью откидываться.

В модели самолета а320 с конфигурацией 8 на 150 аварийные выходы находятся перед 12м и 13м рядами.

Расписание рейсов

Оставить отзыв

Аэробус 330-200: лучшие места, схема салона

История создания

После создания удачного Airbus A300, сумевшего произвести впечатление на публику и авиаперевозчиков, компания запустила новый проект. Его целью стал выпуск самолета, который смог бы заменить популярные Boeing 727 и 737.

Добиться желаемого планировалось с помощью улучшенной электронной начинки и использования новейших технологий, при этом сам авиалайнер должен был иметь схожие габариты, поставляясь в разных вариантах комплектациях салона. Репутация компании, заработанная после выпуска A300 и A310, сыграла положительную роль, благодаря чему внимание к разработке пришло раньше ожидаемых сроков.

В 1980 году стало понятно, что имеющиеся самолеты серьезно устарели. Отсутствие конкуренции привело к тому, что развивать такую авиацию Boeing не спешил. Поэтому многие другие авиакомпании ожидали появления новых моделей. Airbus подготовили свой проект самолета, предназначенного для замены среднемагистральных Boeing, еще тремя годами ранее.

Он носил название JET и должен был вмещать до 188 пассажиров, работать на двух двигателях CFM56 и поставляться в трех модификациях. Вместе с этим компания занималась проработкой еще нескольких самолетов, но предпочтение было отдано первому. JET стал основой для новой модели и к 1981 году получил официальное название «Аэробус» А320.

Требования к авиалайнеру были переработаны. Согласно внесенным изменениям, A320 должен был перевозить около 150-ти человек на дистанцию до 3440 км, иметь диаметр фюзеляжа больше версии от Boeing 737 и оснащаться электродистанционной системой управления со специальным джойстиком вместо стандартного штурвала. Позднее эти требования стали применяться ко всем новым моделям компании. Поиск подходящего двигателя отнял много времени, но окончательный выбор пал на CFM56.

Создание опытных образцов началось не сразу, чему послужили споры о размещении заводов сборки и разделении труда между странами. Первый прототип представили в 1984 году, но взлетел он только в 1987 после публичной демонстрации. Через год испытания были завершены, самолет получил сертификаты и отправился в серийное производство. Первым заказчиком, получившим A320, стала авиакомпания Air France.

Вы летали на самолете Airbus A320?

ДаНет

Схема посадочных мест Airbus A320

На A320 схема посадочных мест зависит от авиакомпании, так как каждая выбирает компоновку по своим критериям. Аэрофлот использует самолет в двух вариациях. Возможно наличие 2-х или 5-ти рядов бизнес-класса по два кресла с обеих сторон, остальные до 30 выделяются под эконом, по три сидения с каждой стороны. Общее количество мест – 180.

Лучшие места в экономклассе

Лучшими местами в самолете Airbus A320 в экономклассе считаются кресла в десятом ряду, кроме A и F. При компоновке, где бизнес-классу выделено только два ряда, они будут размещены уже в 14-ом. Их плюс заключается в увеличенном свободном пространстве, что связано с аварийными выходами, расположенными перед креслами, и возможности откинуть спинки.

Места A и F, как и два предыдущих ряда, тоже удобны. Перед пассажирами будет больше свободного пространства. Но здесь может быть немного прохладно.

Лучшие места в бизнес-классе

Бизнес-класс комфортен во всех Airbus, и A320 не стал исключением. Лучше пассажиры ощущают себя в рядах со второго по четвертый. Кресла для бизнес-класса в них стандартны, никаких особых преимуществ нет.

Но они откидываются назад, а расположение минимизирует хождение других людей. Если выбрать места возле окна, то уровень комфорта станет еще выше.

Плохие места

Перелеты в бизнес-классе «Аэробус» А320 всегда более комфортны, но неудачные места есть и здесь. Меньше всего удобств получают пассажиры, расположившиеся в 1-м и 5-м рядах. В первом случае перед ними находится стенка, а также постоянно мимо ходят люди до туалета. Досюда могут добираться сильные запахи с кухни, что тоже создает неудобства.

А наличие люлек для младенцев повышает риск, что около будет ехать маленький ребенок, который может громко плакать. При нахождении на последнем ряду бизнес-класса дискомфорт вызван наличием стенки позади кресел, что лишает возможности опустить спинку.

Первый ряд экономкласса, который может быть третьим или шестым в салоне, в зависимости от компоновки, тоже очень неудобен. Пассажирам приходится постоянно смотреть в стенку, откидные столики встроены здесь в подлокотники, а откинуть спинки в экономе нельзя нигде. Единственным плюсом этого ряда считается возможность выбрать ту еду, которую хочется, так как именно отсюда начинается подача питания, а выбор постепенно будет сокращаться.

Наиболее дискомфортные места в последнем ряду. За тонкой стенкой от них установлены туалеты, откуда могут доноситься неприятные звуки и запахи. Рядом также постоянно будут ходить люди, не исключено скопление очереди. При этом к тому моменту, когда стюардесса доходит до этих мест, выбор еды и напитков ограничен. Также схожие неудобства испытывают люди, сидящие на крайних креслах предпоследнего ряда.

Удобства на борту

Базовые версии самолета A320 не оснащаются развлекательными системами Wi-Fi, но «Аэрофлот» и некоторые другие авиакомпании оборудуют их самостоятельно. Поэтому пассажиры могут подключиться к сети, после чего будут перенаправлены в специальное приложение с фильмами и видеоклипами.

Также перед каждым креслом есть небольшой экран, где отображается информация о полете. Любой может зарядить свой гаджет через USB-розетку. За очистку воздуха отвечают мощные кондиционеры. На большинстве рейсов предоставляется широкий выбор питания.

Эконом класс в самолете

6-й или 3-й ряд во второй конфигурации является 1-м в эконом-классе и ему присущи те же положительные и отрицательные черты, что и пассажирам 1-го ряда бизнес-класса.

Место для ног является ограниченным, но спинку наверняка никто не откинет, что само по себе является огромным плюсом. Подлокотники недвижимы и оснащены столиком, который откидывается.

Из преимуществ стоит выделить возможность первыми в данном секторе получить еду и напитки, исходя из собственных пожеланий, а не по остаточному принципу, как происходит на задних местах.

  • Передняя стенка оснащена специально-оборудованными люльками для детей, поэтому вероятность полета с маленьким ребёнком не исключается.
  • 8-9-й или 12-13-й ряды (во второй конфигурации) являются не совсем удобными из-за наличия двух аварийных люков, ведь спинки всегда или полностью или частично заблокированы. У пассажиров 9-го (13-го) ряда свободного пространства для ног намного больше из-за люка, что позволяет свободно и комфортно устроиться во время полета.
  • 10-й ряд (14-й во второй конфигурации) является наиболее комфортным, ведь сиденья располагаются сразу же за люками, благодаря чему автоматически обеспечивается большое пространство для ног.
  • Минусом считается то, что нет места для расположения ручного багажа, как в ногах, так и под креслом. Ведь это мешает свободному подходу к аварийным люкам. Места здесь не предназначены для перелета пассажиров в преклонном возрасте, с ограниченными возможностями, беременным и с маленькими детьми.
  • Ведь в случае аварийной ситуации может возникнуть необходимость оказания помощи экипажу самолета в эвакуации пассажиров (к местам A и F эти требования не относятся).
  • Главным недостатком 8, 9, 10 или 12, 13, 14 ряда аэробуса А 320 Аэрофлот можно считать немного кривые кресла из-за непосредственного соседства аварийных люков и возможность снижения температуры воздуха, что не является проблемой. Бортпроводники всегда готовы предоставить пледы по желанию пассажиров.

Остальные ряды не имеют отличий между собой, кроме 2-х последних, которые расположены наиболее близко к туалету. Сторонние звуки, запахи и постоянно снующие люди не добавят комфорта к уже существующим неудобствам в виде заблокированных спинок кресел, которые не откидываются.

Совет! В онлайн режиме всегда можно посмотреть перечень свободных и доступных мест в авиалайнере на конкретные дату и время.

Технические и летные характеристики

Габариты A320 не такие большие, чему соответствует вместимость пассажиров, которая ограничена 180 креслами при одноклассной компоновке и 150 – при двухклассной. Длина самолета составляет 37,6 м при высоте 11,8 м и диаметре фюзеляжа 3,95 м. Размах крыла равен 34,1 м, а площадь достигает 122,4 м². Вес пустого самолета не превышает 42,2 тонн, допустимая взлетная масса ограничена 77 тоннами.

Технические характеристики обеспечиваются двумя двигателями CFM56-5B или IAE V2500-A5, тяга которых достигает 12000 кгс. Крейсерская скорость равна 840 км/ч, но разогнаться самолет может до 890 км/ч. Практический потолок ограничен высотой 11300 м. Расход топлива составляет 2,5 т в час, что позволяет пролететь до 6150 км.

Описание конструкции

Аэродинамическая схема самолета A320 классическая. Он представляет собой низкоплан с турбовентиляторными двигателями и имеет стреловидное крыло с вертикальным оперением однокилевого типа. Авиалайнер получил скошенную переднюю стойку шасси, что стало его узнаваемой внешней особенностью.

Чертеж самолета Airbus A320

При создании конструкции активно применялись композитные материалы, что позволило понизить вес самолета и улучшить его технические показатели. Из них созданы почти вся механизация крыла и вертикальное оперение. На A320 были впервые использованы особые законцовки крыльев под названием Sharklets. Они имеют длину порядка двух метров и повышают аэродинамику авиалайнера, не мешая осуществлению маневров при движении по земле. Шарклеты улучшают внешний вид самолета, делая его более футуристичным и привлекательным.

Кабина пилотов на момент выпуска A320 имела передовую оснащенность с ЭДСУ, что выделяло авиалайнер на фоне конкурентов. Если на других самолетах применялись механические стрелочные приборы, то на новой модели от Airbus вся информация выводилась на шесть специальных мониторов, монтированных в приборную панель.

Привычные штурвалы заменили джойстиками, называемыми сайдстиками, установленным сбоку от кресел. При любых отклонениях стиков электроника просчитывала их степень смещения и передавала соответствующую команду гидравлической системе. Управление самолетом стало намного проще, причем степень безопасности при этом заметно возросла.

Отличительной чертой конструкции A320 стал просторный пассажирский салон, оснащенный большими полками для ручной клади, увеличенным грузовым отсеком и широкими проемами для загрузки вещей.

После выпуска модификации в 2000 году все будущие самолеты этой модели стали получать улучшенную облицовку, более просторные багажные полки и современную бортовую панель для летчиков с продвинутыми дисплеями. Для удобства пассажиров также были добавлены индивидуальные настраиваемые источники света и поставлены новые жидкокристаллические дисплеи.

Как выбрать хорошее место

Среди посадочных мест в самолете трудно определить однозначно хорошие сиденья, ведь для каждого человека критерии выбора отличаются.

Внимание! Выбрать удобное для себя сиденье можно при онлайн-регистрации. Авиакомпании предоставляют выбор свободных сидений за отдельную плату.

Плюсы, минусы расположения места в самолете:

  1. Сиденье около иллюминатора. Подходит для чтения, фотографий, наслаждения пейзажами. Никто не беспокоит, мимо не протискивается. Но придется тревожить соседей при выходе.
  2. Место в салоне около прохода. Подходит людям, которые часто встают. Можно вытянуть ноги для удобства. Но через кресло будут постоянно ходить пассажиры, стюардессы. Спокойно поспать не получится.
  3. Место посередине. Спокойнее, чем предыдущее, но смотреть в окно не слишком удобно. А крайний пассажир все равно иногда будет проходить мимо.
  4. Сиденье в передней части. Пассажир первым получает еду, быстрее выйдет из самолета после посадки. Но здесь обычно сидят мамы с детьми. Последние часто плачут, чем мешают другим пассажирам.
  5. Кресло в задней части. По статистике в задней части безопаснее. Если сиденья рядом пустуют, то можно занять понравившееся кресло.
  6. Сиденье возле аварийного выхода в самолете. Есть пространство для вытягивания ног, вставания. Здесь нельзя садиться людям с детьми, животными, пожилым, а также людям с ограниченными возможностями. Спинки не регулируются.

Внимание! Полезно будет узнать об имеющихся на борту розетках для зарядки устройств, особенно если требуется поработать. Такие сиденья станут хорошими местами для любителей посидеть в смартфоне во время перелета.

Что такое класс обслуживания?

Класс обслуживания — один из трех классов в самолете, различающиеся по комфортности, удобству, качеству пищи. Они разделяются на 3 отсека:

  • эконом класс;
  • бизнес-класс;
  • первый класс.

Модификации Airbus A320

Базовая версия имеет две модификации: A320-100 и A320-200. Они отличаются вместимостью. В первой модели – 130 мест, а во второй – 150. При одноклассной компоновке количество кресел возрастает. Airbus A320 100 и 200 стали основными самолетами серии и получили наибольшее распространение. Но компания выпустила также несколько модификаций под другими номерами. Некоторые из них имеют серьезные преимущества.

Модификации:

  • Airbus A318 – модификация от 2003 года, предназначенная для перевозки 107 пассажиров на расстояние до 5950 км. Может приземляться на более коротких взлетно-посадочных полосах при крутой траектории снижения, сочетание чего с низком уровнем выделяемого шума позволяет использовать самолет для посадки в черте города.
  • Airbus A319 – укороченная версия с уменьшенным числом кресел до 116 единиц, пролетает до 6650 км. Имеет меньше требований, предъявляемых к длине ВПП для посадки или взлета.
  • Airbus A319CJ – бизнес-версия авиалайнера, применяемая для выполнения деловых визитов. Имеет увеличенную дальность полета.
  • Airbus A319LR – модификация с дополнительными топливными баками. Может осуществлять перелеты на дистанцию до 8300 км.
  • Airbus A319ACJ – вторая версия бизнес-авиалайнера для перевозки 39-ти человек с целью проведения деловых встреч. Может пролетать до 12000 км.
  • Airbus A321 (A320-500) – самая крупная версия A320 с удлиненным фюзеляжем. Вмещает до 220 пассажиров при одноклассной компоновке и пролетает до 5600 км. Взлетная масса возросла на 9,6 тонн.
  • Airbus A320neo – модернизированный A320 с двигателями CFM LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G. Отличается экономичным расходом топлива и увеличенной на 950 км дальностью полета.

Также с 2007 года Airbus выпускали обновленные версии всех моделей A320 под индексом A320E. Они получили улучшение двигателей, переработанные аэродинамические элементы, сниженную массу и новый дизайн пассажирского салона.

В авиа — Airbus A320

Авиа использует самолеты с идентичной схемой салона, поэтому сориентироваться при покупке или предварительном бронировании достаточно легко.

Первые три ряда отводятся для пассажиров бизнес-класса, наименее удобным из которых считается 1-й, поскольку перед ним находится перегородка и шанс возникновения неудобств из-за маленького пространства для ног и ограниченного обзора достаточно великий.

  • Экономкласс эйрбаса берет начало с 4-го ряда, пассажиров которого можно считать счастливчиками, ведь они наверняка будут избавлены от неудобства от откидывания спинок кресел себе на ноги и первыми получат провиант, разносимый бортпроводниками, как чаще всего происходит в авиа.
  • Но впереди может быть расположена непросто ширма, разделяющая салон судна на две части, а полноценная перегородка, которая может значительно ограничить свободное пространство.
  • Наличие аварийного выхода ограничивает возможность пассажиров 10-го ряда откидывать спинки для того, чтобы обеспечить постоянный доступ к вмонтированным аварийным люкам. По этой причине пассажирам 11-го ряда достается больше места, которое позволяет им удобно расположиться и вытянуть ноги.
  • Наиболее комфортным рядом для длительного по времени перелета принято считать 12-й, в котором совмещается возможность полного раскладывания спинки кресла и свободного перемещения ног в удобную позу.
  • Единственным минусом можно назвать только то, что ручную кладь расположить на полках не получится, ведь она будет преграждать свободный доступ к люкам.
  • Пассажирам 29-го ряда полет может не понравиться, поскольку близкое расположение туалета гарантирует непрекращающийся поток людей, создающих шум и мешающих отдохнуть (это же относится и к пассажирам мест 28С и 28D).
  • Чаще всего спинки кресел находятся в фиксированном положении и не откидываются потому, что места для этого не хватает. Стенки туалетов находятся непосредственно за ними.

Где производится самолет

Производством Airbus A320 занимается компания Airbus S.A.S., главный офис которой расположен в Тулузе. Детали самолета создаются на нескольких заводах в разных странах, включая Францию, Германию, Великобританию, США и Китай. Окончательной сборкой занимаются в Тулузе, а все произведенные за рубежом элементы доставляются на кораблях или транспортным самолетом A300 Beluga.

Процесс создания одного A320 занимает около восьми месяцев, после которых авиалайнер отправляется к заказчику. Каждый год компания выпускает более 50-ти самолетов. Помогает в этом большой штат, состоящий из 50 000 человек.

Авиакомпании-эксплуатанты

Самолет получил большую популярность и до сих пор используется многими крупными авиакомпаниями. Некоторые продолжают отправлять в рейсы первые модели 1980–1990 годов, но некоторые заменили их на обновленные A320E или A320 neo. К 2021 было произведено более 9 000 авиалайнеров различных модификаций.

Эксплуатанты:

  • «Аэрофлот» – крупнейший российский перевозчик. В собственности 79 моделей A320 разных модификаций.
  • S7 Airlines – сибирская авиакомпания. В парке 18 самолетов этой модели в двухклассной компоновке на 158 мест.
  • Red Wings – небольшая российская авиакомпания. Эксплуатирует четыре A320 и десять A321.
  • «Уральские авиалинии» – авиаперевозчик, который использует 24 самолета A320 в базовой версии и двухклассной компоновке. Имеет контракт на три A320 neo.
  • «Ямал» – авиакомпания, выполняет чартерные и регулярные рейсы. В ее составе – восемь A320 в двухклассной компоновке с местами для 164 человек.
  • «Россия» – авиапарк компании включает всего пять A320-200 с двухклассным салоном на 168 человек, 12 из которых относятся к бизнес-классу.
  • Ellinair – греческий авиаперевозчик. Его авиапарк имеет шесть самолетов этой модели с одноклассной компоновкой салона и 180 креслами.
  • Аegean Airlines – еще одна греческая авиакомпания. В собственности 37 самолетов A320. Сделан заказ на 20 обновленных моделей neo.
  • Qatar Airways – катарская авиакомпания, которая использует 39 авиалайнеров A320-200 с двухклассным салоном на 144 человека.
  • Lufthansa – главный немецкий перевозчик эксплуатирует 72 самолета A320 двухсотой версии и 16 A320 neo в разных компоновках.
  • Alitalia – итальянская авиакомпания использует базовые версии A320. Всего в парке насчитывается 38 машин этой модели, они рассчитаны на 171 и 174 пассажиров.
  • Swiss – швейцарская компания. Эксплуатирует 19 авиалайнеров A320. Вскоре должны поступить еще 17 новых под индексом A320 neo.
  • Etihad Airways – национальный перевозчик ОАЭ. Его авиапарк насчитывает 22 самолета этой модели разных компоновок.

Nordwind Airlines – единственный крупный российский авиаперевозчик, не использующий такие авиалайнеры. Возможно, его авиапарк позднее будет пополнен обновленными A320 neo.

A320 – одна из лучших моделей от Airbus. Самолет остается популярным более тридцати лет и успешно выполняет регулярные рейсы на многих маршрутах. Новые модификации под индексом neo должны еще сильнее закрепить его положение и повысить интерес авиакомпаний к этой модели.

Уральские авиалинии — Airbus A320

Уральские авиалинии предусматривают 3 ряда для бизнес-класса (12 мест) и 24 – для эконом-класса (144 места).

Характеристики судна похожи с авиалайнером Аэрофлота:

  • 4-й ряд аэробуса является первым в эконом-классе и соответствует 6-му ряду А320 Аэрофлота.
  • 9-11-й ряды соответствуют 8-10 рядам компании Аэрофлот.
  • 10-й ряд находится между двумя аварийными люками.

Airbus A320-200 Аэрофлот, схема салона, лучшие места

Главная » Авиакомпании » Авиакомпании по странам » Россия » Аэрофлот » Airbus A320-200 Аэрофлот, схема салона, лучшие места

Airbus A320-200 Аэрофлот, схема салона, лучшие места

Airbus A320-200 – самолеты, широко используемые компанией Аэрофлот. Таких машин в авиапарке перевозчика 63. Они используются на ближних и средней дальности маршрутах, летят на высоте до 12 км на расстояние до 4000 км. В движение их приводят два реактивных двигателя.

Двухклассовый салон A320-200 Аэрофлота перевезет 20 пассажиров бизнес-класса, в эконом-классе насчитывается 120 мест. Компания использует две модификации самолета, условно называемые «Компоновка 1» и «Компоновка 2».

Схема салона Airbus A320-200 Аэрофлота

Где расположены лучшие места в Airbus A320-200 Аэрофлота

В первом варианте Аэробуса A320-200 Аэрофлота бизнес-класс занимает первые пять рядов. Шаг между сидениями не велик, при этом летать здесь все же удобнее, чем в эконом-классе. Самым удобным является первый ряд – здесь никто не откинет на пассажира спинку сидения, хотя наличие именно здесь креплений для детских люлек говорит о том, что вашими соседями могут оказаться младенцы. Первый ряд удобен также отсутствием специальной подставки под ноги, которая имеется в других рядах. Вариант Эрбаса A320-200 Аэрофлота «Компоновка 2» отличается тем, что бизнес-класс занимает всего два ряда.

Экономический класс A320-200 Аэрофлота начинается с 6 ряда. Впереди – перегородка, гарантирующая, что на пассажира никто не опустит спинку сидения. Обслуживание питанием на борту начинается именно с этого ряда, так что завтрак, обед или ужин пассажиры шестого ряда начнут первыми. Из недостатков можно отметить невозможность вытянуть ноги и вероятное соседство с младенцами – из-за наличия на перегородке креплений под люльки пассажиры с детьми, скорее всего, предпочтут именно эти места.

Неудачными в Airbus A320-200 Аэрофлота являются места в 8 ряду (или в 12 ряду для варианта «Компоновка 2»). Кресла здесь не откидываются из-за аварийного выхода сразу за ними, в следующем ряду они также не откидываются, однако там хотя бы имеется достаточное пространство для ног. Несколько более неудобными будут самые крайние места в 9 (или 13) ряду — A и F, конструкция кресел немного «скошена». Столь же кривоваты и кресла непосредственно за ними — 10A и 10F (для второго варианта — 14А и 14F), однако они стандартно откидываются и имеют достаточно свободного места впереди.

Самыми лучшими местами экономического салона A320-200 Аэрофлота в варианте «Компоновка 1» являются места B, C, D, E в 10 ряду (или 14 B, C, D, E, как показывает схема салона Airbus A320-200 Аэрофлота второго типа) – места для ног много, спинки откидываются. Однако, есть у них и некоторые недостатки — ручную кладь нельзя будет поместить на пол около ног, сюда не посадят детей, пожилых и людей с ограниченными возможностями, а также пассажиров с животными.

Близостью к туалетам и оттого некоторым неудобством отличается последний ряд самолета – 25 (или 30), а также места C и D предпоследнего ряда (24 или 29 для двух вариантов самолета). Последний ряд кресел также неудобен из-за невозможности откинуть спинку сидения назад.

  

Узнайте, сколько стоит билет на самолет, указав даты, количество пассажиров и класс рейса.

схема салона, отзывы и фото. Схема салона и лучшие места в Аэробусе А320 Аэрофлот

Если захотите посмотреть фото Аэробуса A320, то сразу заметите, что многие имеют эту модель в своем авиапарке. Аэрофлот в их числе.

Если рассмотреть характеристики самолета A320, то можно легко увидеть, почему он пользуется таким спросом у всех компаний. Вместимость самолета Airbus A320 и вес самолета Аэробус 320 — все впечатляет в этом самолете. Сами пассажиры отзываются о нем более, чем положительно.

Этот лайнер начали создавать, чтобы у компании появился подходящий конкурент для и 727. Его разработчики хотели сделать его похожих размеров , но при этом усовершенствовать технологии, которые применялись на тот момент в самолетах.

Airbus A320-200.

Одним из нововведений стала электродистанционная система управления в кабине пилотов. Это значит, что вместо штурвалов были введены рукоятки. Также и в самой конструкции Аэробуса были применены композитные материалы.

Сборка лайнера производилась в Тулузе , а затем и в Гамбурге , так как стал пользоваться спросом.

В марте 1984 года была начата работа по производству этого воздушного судна. Так что первый полет новой модели был осуществлен в 1987 году . В 1988 году Air France приобрела первый лайнер этого типа.

Особенности Аэробуса А320

Он относится к узкофюзеляжным типам пассажирских лайнеров , с достаточно широким фюзеляжем . Этот самолет разрабатывали для маршрутов ближней и дальней протяженности . У него два двигателя — турбовентиляторных , которые расположены под крыльями.

Этот же лайнер стал первым, на котором были установлены так называемые шарклеты. Это специальные законцовки крыльев, которые позволяют увеличить аэродинамические характеристики крыльев, а также уменьшают расход топлива.

Внутри кабины пилотов.

Кроме нововведений в кабине пилотов, сам салон самолета тоже подвергся изменениям . Он более просторный, а полки для ручной клади — большие и вместительные. Также есть индивидуальное освещение для каждого пассажира в салоне. Фото салона Аэробуса A320 представлено ниже.

Грузовая палуба тоже была расширена , как и люки для загрузки багажа.

Обслуживание самолета также менее затратно . Это стало одной из причин популярности этого самолета. Также и снижен и уровень шума самолета.

Салон самолета.

Его дальность полета — 4900 км . Крейсерская скорость достигает 840 км/ч . Салон способен вмещать до 140-180 пассажиров. Вес пустого самолета — 42 100 кг.

Он легко узнаваем и по одной маленькой особенности — передняя стойка шасси чуть скошена .

Компоновка салона

Как правило, в салоне есть только один центральный проход . Имеется 4 пассажирских выхода и 4 — аварийных.

Типичная компоновка — это по два кресла в ряд в Бизнесе и по три — в Экономе.

Как видите, благодаря своим характеристикам, Аэробус А320 стал очень популярен не только в Европе и Америке, но и в России и в Азии. Сейчас в эксплуатации находится около 6 092 таких воздушных судов.

Один из самых популярных видов транспорта, особенно при путешествии на дальние расстояния — воздушный. Путешествие на самолете отличается быстротой по сравнению с наземным транспортом, высокой комфортабельностью и безопасностью. Несмотря на информацию о трагедиях и авиакатастрофах, по статистике перелет является самым безопасным способом путешествия.

Если сравнить частоту авиакатастроф и ДТП на автомобильных дорогах, станет понятно, что самолет все же намного надежнее.

Пассажирские лайнеры

Первые пассажирские самолеты стали использоваться массово с начала XX века. Они были небольшого размера и перевозили не больше 15 пассажиров за один раз. С течением времени авиация все больше развивалась, самолеты начали производить во многих странах мира. В прошлом веке модели их оценивались исключительно с точки зрения вместимости пассажиров и грузов, а также дальности перелета. В настоящее время, помимо этих показателей, к производителям предъявляется больше требований — самолет должен быть экономичным в плане расхода топлива и иметь очень низкий уровень шума. В современных условиях эти требования очень важны, и компании-производители по всему миру обязаны их учитывать.

Типы пассажирских лайнеров

По своим габаритам пассажирские самолеты принято разделять на широкофюзеляжные, узкофюзеляжные, региональные и местные. Широкофюзеляжные — самые крупные по размерам и вместимости пассажиров, их длина составляет более 70 метров, диаметр — 4-5 метров. В ширину в салоне такого авиалайнера вмещается 6-10 рядов пассажирских кресел. Эти самолеты используются для перелетов на дальние или средние по дальности расстояния, они очень дорогие. Узкофюзеляжные считаются самыми распространенными, они есть практически в каждой авиакомпании. Их используют на средних расстояниях, они меньше по вместимости и диаметру — 4 метра. Именно к такому типу относится «Эрбас Индастри А320», который значительно дешевле и экономичнее в эксплуатации. Региональные самолеты вмещают до 100 пассажиров, чаще используются для внутренних перелетов внутри одной страны, местные — еще меньше по размерам, они летают на расстояния до 1000 км.

Airbus Industrie («Эрбас Индастри А320»)

Производитель самолетов А320 — европейский консорциум Airbus S.A.S. Работа над созданием такого борта началась в Европе в начале 70-х годов. Основной задачей, стоявшей перед производителями, было создание такой модели, которая вмещала бы 130-180 пассажиров, не превышала низкий уровень шума и предоставляла возможность эксплуатации на коротких взлетно-посадочных полосах. Такой самолет был создан спустя 17 лет — «Эрбас Индастри А320» совершил свой первый полет 22 февраля 1987 года. Все работы по его исследованиям были завершены, и его запустили в производство. «Эрбас Индастри А320» (фото самолета представлены в статье) производит впечатление своим внешним видом не только на профессионалов авиации, но и на пассажиров.

Первым заказчиком стала французская авиакомпания AIR France, именно она приобрела первый самолет. Это случилось после того, как в конце февраля 1988 года самолет «Эрбас Индастри А320» прошел обязательную сертификацию в Европе, а в декабре — в США. Затем, уже в последующие годы, эта модель завоевала повсеместную популярность и распространилась по всему миру.

Особенности

«Эрбас Индастри А320» имеет ряд технических особенностей, которые отличают его от других самолетов этого типа. Самой главной отличительной чертой принято считать наличие электродистанционной системы управления — ЭДСУ. Ранее в самолетостроении такая система не применялась, впервые она установлена на «Эрбас Индастри А320». В кабине пилотов на приборной доске расположено 6 экранов, на которые выводятся сведения о состоянии двигателей и положении самолета, а также информация вспомогательных систем. Помимо этого в кабине есть усовершенствование — так называемые сайдстики, боковые ручки — они по своим функциям заменяют обычный штурвал самолета. У каждого пилота со своей стороны установлен такой сайдстик. Все технические нововведения и новые характеристики позволяют автоматизировать управление самолетом, в связи с этим число пилотов сократилось до двух человек. Изменения коснулись не только кабины пилотов, но и пассажирского салона — по сравнению с остальными самолетами этого типа, «Эрбас Индастри А320» имеет более широкий салон, больше места для ручной клади. Полки на 11% шире, над каждым пассажирским креслом предусмотрено индивидуальное освещение, появилась возможность регулировать яркость освещения в салоне — от 0 до 100%.

Автоматическое управление самолетом «Эрбас Индастри А320» осуществляется за счет работы бортовых компьютеров — они также были оптимизированы и усовершенствованы. Благодаря всем этим техническим характеристикам он завоевал доверие и популярность по всему миру. Многие российские авиакомпании постоянно используют именно эту модель самолета, «Эрбас Индастри А320», — «Аэрофлот», «Сибирь S7» и другие.

Схема салона

Каждое место в пассажирском салоне имеет ряд недостатков и преимуществ, которые следует иметь в виду при покупке билета. Современные системы продажи позволяют каждому пассажиру, заранее приобретающему авиабилет, выбрать определенное место в салоне. Каждое из них имеет не только номер, но и букву, которая обозначает ряд. Поэтому авиапассажиру желательно знать, какая у «Эрбас Индастри А320» схема салона. На ней можно увидеть, что места A и F расположены рядом с иллюминатором, ряды B и E — в середине кресел, C и D — рядом с проходом. С первого по шестой ряд — места бизнес-класса, они имеют большее расстояние между креслами и раскладываются практически до положения лежа. 1, 12 и 13 ряды расположены рядом с аварийным выходом, последние ряды — у туалета.

Чаще всего пассажиры предпочитают места в начале салона — там ближе находится выход, больше выбор предлагаемых напитков. Следует иметь в виду, что эти места чаще бронируют пассажиры с детьми. Одним из самых комфортных самолетов для пассажиров является именно «Эрбас Индастри А320». Отзывы часто летающих путешественников свидетельствуют о его комфортабельности и надежности.

Авиакатастрофы

По официальным данным, за весь период эксплуатации «Эрбас Индастри А320» произошло 26 серьезных аварий и катастроф. В большинстве случаев, по итогам расследований, причиной крушения самолета являлся человеческий фактор — некорректные действия пилотов и экипажа привели к трагическим последствиям. Упоминаются случаи грубой в этих случаях жертв нет, но самолет дальнейшей эксплуатации не подлежит. Самой крупной катастрофой, связанной с «Эрбас Индастри А320», считают произошедшую в 2007 году в Сан-Пауло — самолет, принадлежащий авиакомпании ТАМ, выкатился за пределы влажной взлетно-посадочной полосы, врезался в аэропортовый склад ГСМ и загорелся. На борту самолета находилось 199 человек, выживших не было.

Все Airbus A320 во флоте авиакомпании «Россия» имеют одинаковую схему салона, что не скажет о других типах судов.
По сути, компоновка салонов A320 повторяет схему салона A319 , за небольшими исключениями.

Общая информация

Схема салона A320

Общие советы по выбору лучших мест читайте в нашей статье .

Бизнес класс

Под салон бизнес класса отведено 3 ряда в носовой части A320. Классические широкие кресла, расположенные по схеме 2 х 2. На каждое место А или F в ряду приходится по два иллюминатора.

Не будем останавливаться подробно не описании бизнес класса, т.к. любое кресло в любом ряду обеспечивает комфорт в полете.

Экономический класс

Как выбрать лучшие места в салоне A320 и получить максимальное удовольствие от перелета авиакомпанией «Россия»?
Экономический класс, в самолете этого типа, начинается с 4 и заканчивается 29 рядом.

Ряд 4

Если вы не часто летающий пассажир, полезно будет узнать, что именно в первом ряду экономического класса расположены самые лучшие места в Airbus A320.

Исключением является вариант, когда салон из full economy переделали в евробизнес + эконом.

Кресла на 4м ряду имеют увеличенного пространство для ног. Впереди, вместо кресла с непредсказуемым пассажиром, перегородка.
Отсутствие кресла перед вами – это большой плюс. Никто не будет откидывать спинку, вторгаясь в личное пространство. Дети не будут кидать в ваш обед свои игрушки.

Отсутствие очередей в туалет на носу самолета, потому что must see в любом лайнере – это туалеты в хвосте. Ну и вы будете первым кто отведает поданную еду в полном ассортименте, свежую и горячую.
В распоряжении пассажиров на местах A и F по два иллюминатора – в два раза больше пейзажей за окном, можно сказать.

Ряды 5-8
Шаг кресел в этих рядах стандартный. Данный блок мест обладает преимуществами носовой части салона, описанными выше.
За исключением 8го ряда. Вид из иллюминатора частично может закрываться передней кромкой крыла и двигателем самолета. Так же возможен повышенный шум во время полета.

Ряды 9-11
Места в обоих рядах находятся над крылом. На креслах 9A и 9F доступен частичный вид из иллюминатора. Из неудобств 9го ряда – возможен повышенный шум от двигателя.
Блок кресел над крылом является зоной пониженного шума. Двигатель самолета полностью закрывает крыло и отсекает шум в эту часть салона.


Авиабилеты на рейсы авиакомпании «Россия» можно купить на этом сайте.

Ряд 12
Аварийный ряд с увеличенным пространством для ног в креслах B, C, D, E. Имейте в виду, что на местах рядом с иллюминаторами пространство для ног стандартное.

Ряды 13-16
Все преимущества и недостатки кресел над крылом описаны выше.

Ряд 17
К недостаткам мест я отнесу частично закрывающая обзор задняя кромка крыла и повышенный шум от двигателя в полете.

Ряд 18-28
Если вы хотите оказаться в гуще событий, если вы любите массовые скопления людей – вам в хвостовую часть салона.
Параметры кресел здесь ничем не отличаются от мест в носовой части A320, только имейте в виду. Чем ближе к хвосту будет находиться ваше место, тем чаще вы будете созерцать очередь из страждущих попасть в туалетные комнаты, которые в ожидании будет облокачиваться на спинке кресел у прохода, создавать повышенный шум от разговоров.

Авиаперелеты – это наиболее удобный и единственно возможный способ пересекать огромные расстояния, за короткое время. Тем не менее, путешествия на самолете очень утомительны и важно заранее забронировать отель по месту прилета и выбрать правильное место в салоне, которое будет максимально отвечать вашим потребностям. Несомненно, авиаперевозчики предоставляют пассажирам схему расположения сидений, но чтобы определить какие места в самолете лучше выбрать, рекомендуем ознакомиться с полезной информацией о самых популярных моделях «воздушных поездов», которые чаще всего летают от известных авиакомпаний.

Самый крупный перевозчик РФ – это, безусловно «Аэрофлот», заполнивший воздушное пространство популярными сегодня «Аэробусами» моделей 319, 320 и 321. Эти самолеты отличаются модификациями, количеством мест и их расположением. Рассмотрим все особенности каждой модели.

Проект «Аэробуса 320» начал разрабатываться еще в 1984 году, когда консорциумом Airbus было принято решение создать «воздушную машину» способную стать конкурентом «Боингу 727». В 1987 году были проведены первые испытания, и новый самолет совершил свой первый полет.

Расположение мест в самолете «Аэробус 320» и их количество отличается в зависимости от модификации. Сегодня встречаются как модели на 150 пассажиров (в бизнес-классе места расположены в два ряда, по два сидения, а в эконом-классе действует схема 3+3), так и лайнеры на 180 человек с одно-классовой кабиной. Встречаются и промежуточные модификации, поэтому схема мест в самолете «Аэробус 320» будет отличаться. Перед покупкой билета обязательно уточните модель конкретного самолета, на котором вы собираетесь совершить путешествие.

Если говорить о лучших и худших местах в «Аэробусе 320» мы возьмем для примера модель на 180 пассажиров (одно-классовая кабина):

  • Места с 1 по 29, A и F. Эти сиденья находятся рядом с иллюминатором. Так как эти места расположены далеко от прохода, постоянно снующие бортпроводники и прочие пассажиры не будут вас беспокоить.
  • С 1 по 29, B и E. Сиденья находятся дальше от иллюминатора, однако в него все равно можно смотреть. От прохода они также находятся на расстоянии.
  • С 1 по 29, C и D. Эти места находятся рядом с проходом, и помимо этого вам придется пропускать двух пассажиров, сидящих рядом. Из преимуществ только возможность вытягивать ноги в проход и быстрый доступ к туалету.
  • 1 ряд. Если говорить о плюсах этих мест, то в первую очередь стоит отметить, что так как перед вами никто не сидит, то и спинку своего сиденья откидывать на вас не будут. 1 ряд первым получает доступ к напиткам и питанию, а благодаря приличному расстоянию от сидения до стенки, вы без руда сможете вытягивать затекшие ноги. Еще одно преимущество это то, что вы первыми покинете воздушное судно. Среди недостатков – дискомфорт, связанный с тем, что весь полет придется смотреть на стену. Также стоит отметить, что именно на первый ряд чаще всего садятся женщины с маленькими детьми, такое соседство мало кому по душе.
  • 12 и 13 ряды. Эти места считаются самыми безопасными, так как они расположены ближе всего к аварийному выходу. На этих рядах также больше свободного пространства, что позволяет втягивать ноги. Однако очень часто сиденья в этих зонах не откидываются.
  • 11 ряд. Кресла расположены перед аварийным выходом, из-за чего они редко являются откидывающимися.
  • 29/30 ряд. Самые худшие места, так как они находятся ближе других к туалету и кухне. На протяжении всего полета вы будете «наслаждаться» звуками спускающего бачка, хлопающими дверьми и прочими «прелестями».

Помимо «Аэробуса 320» существует также его уменьшенная версия А 319. Самолет, схема, лучшие места и их особенности которого также будут полезны.

Количество мест в самолете этой модели также может отличаться в зависимости от модификации. Этот показатель варьируется от 124 посадочных мест (двух-классовая кабина) до 156 сидений (одно-классовая). Таких конфигураций насчитывается десятки. Чтобы выбрать лучшие места, рекомендуем обратить внимание на следующие нюансы:

  • С 1 по 5 ряд. Чаще всего это места бизнес-класса. На первом ряду чуть больше места для ног, причем свободно закинуть ногу на ногу смогут даже очень высокие люди. Спинки в бизнес-классе откидываются больше, чем в остальной части самолета. Но, также как и в А320 на первых рядах чаще всего сидят матери с детьми, для этого там даже предусмотрены специальные крепежи для детских люлек.
  • 6 ряд. Ноги в этом ряду практически не вытянуть, но так как перед вами будет находиться стена, но зато не придется опасаться, что кто-то откинет на вас спинку кресла. Питание начинают разносить именно с 6 ряда, поэтому с точки зрения доступа к напиткам это расположение наиболее выгодное. Но, есть и минусы – столики встроены в подлокотники, из-за чего сидения становятся чуть уже.
  • 7 ряд. Сиденья этого ряда расположены перед аварийным выходом.
  • 8 ряд, A и F. Неудобные кресла, которые чуть «перекошены» в сторону люка. Однако, на этих местах больше пространства для ног.
  • 8 ряд, B,C и D,E. Согласно статистике – это самые удобные и безопасные места эконом-класса. Они расположены ближе всего к аварийному выходу, для ног достаточно пространства. Для этих мест есть ограничения, на кресла запрещено садиться пассажирам с животными, детьми, людям с ограниченными возможностями и пожилым.

Худшие места расположены в последнем 21 ряду, а также это сиденья C и D в 20 ряду. Тут, также как и в А320 вы окажетесь ближе к туалету, и последними будете получать напитки и еду.

Модель А321 – это самый крупный самолет из семейства А320, по сути – это его удлиненная версия, которая отличается высокой вместительностью. Для этого «воздушного поезда» существует стандартная конфигурация, включающая в себя двухклассную кабину. Количество пассажиров составляет 169 мест эконом-класса и 16 кресел для бизнес-класса.

Однако, можно встретить и другие конфигурации А 321. Самолет, схема, лучшие места могут отличаться в зависимости от дальности полета. Например, для чартерных рейсов производится модификация, позволяющая увеличить количество посадочных мест до 220 в эконом-классе. Чтобы определить какие места лучше в самолете этой модели, рассмотрим стандартный «Аэробус» от «Аэрофлота».

  • С 1 по 7 ряд. Это места бизнес-класса, однако, по сравнению с предыдущими моделями тут они неудобные. Перед 1 рядом расположена стена, отгораживающая от туалета, что не особенно защищает от нежелательных звуков. Сидя на 7 ряду, вы будете слышать шумный эконом-класс. Поэтому, отправляясь в путешествие первым классом, старайтесь выбирать кресло, расположенное со 2 по 6 ряд.
  • 8 ряд. Разносить напитки в эконом-классе начинают именно с этого ряда. Кроме этого тут больше пространства для ног.
  • 18 ряд. По большому счету в этом ряду расположены стандартные сидения, однако, они находятся в непосредственной близости к туалету.
  • 19 ряд. Это кресла, находящиеся за аварийным выходом, поэтому в этом ряду, как и в 8 есть свободное пространство. Из минусов, уборные, посетители которых будут доставлять неудобства.
  • 20 ряд. Очень комфортные и хорошие места. Хоть в этой зоне и нет дополнительного места для ног, в 20 ряду кресла расположены близко к иллюминаторам.

Места предпоследнего и последнего ряда (30 ряд, C и D, а также 31 ряд) также как и в первых двух случаях являются одними из самых неудобных, из-за близкого расположения к уборным. Выбирать такие сидения рекомендуется только в безвыходном положении.

В заключении

Как видите, места в самолете, схема которых обязательно должна быть вами детально изучена, могут быть расположены по-разному. Чтобы избежать неудобств, лучше всего выбирать кресла в передней части самолета. Места рядом с санузлом стоят дешевле всего, но в этой зоне вы будете страдать от шума туалета и очередей, которые будут собираться рядом с вами. Кресла за аварийным выходом можно отнести к самым комфортным, тут вы не рискуете оказаться рядом с плачущим ребенком или животными, а для уставших ног будет достаточно пространства.

Программа по разработке A320 была запущена в марте 1984 года. Первый полет авиалайнер A320 совершил в 22 февраля 1987 года. На нем использовались двигатели CFM International CFM56-5A1. После прохождения летных испытаний, 26 февраля 1988 года была получен сертификат JAA (Joint Aviation Authorities) и самолет начал поступать в «Air France». А первым же заказчиком из США стала авиакомпания « ».

Первоначальная версия, A320-100, была построена в небольших количествах, но затем была выпущена улучшенная версия A320-200. Улучшения в основном касались увеличения объема топливных баков. Окончательную сертификацию A320-200 прошел в ноябре 1988 года. С тех пор A320-200 вырос в целое семейство среднемагистральных лайнеров, консорциума «Airbus S.A.S», на его основе выпущены следующие модели: A318, A319 и A321.

В проект самолета было внесено много технических нововведений. A320 стал первым пассажирским авиалайнером на который была установлена Электродистанционная система управления (Fly-by-Wire). Преимущество данной системы состоит том, что компьютер с заданной программой контролирует многие параметры самолета, например не допускает превышение по углу атаки или по перегрузке. В лайнере установлена цифровая авионика EFIS фирмы «Thomson CSF». A320 также использует относительно высокий процент композитных материалов по сравнению с предыдущими моделями.

А320-200 приводится в движение двумя турбореактивными двигателями CFMI CFM56-5B или IAE V2500 с тягой от 113 кН до 120 кН каждый.

Модели самолета имеют разные варианты установленных двигателей. От типа установленного двигателя зависит порядковый номер модификации. Например: на A320-211 используются моторы CFM56-5A1, а модель A320-231 комплектуется двигателями IAE V2500-A1, и т.д.

Airbus a320 салон


По сравнению с другими воздушными судами в своем классе, A320 имеет более широкую кабину, значительное грузовое пространство с большими дверями для облегчения погрузки и разгрузки. А низкая стоимость эксплуатации и технического обслуживания являются притягивающим фактором для бюджетных авиакомпаний. Например американская лоу-кост авиакомпания «JetBlue Airways Corporation » расположенная в Нью-Йорке приобрела для своего воздушного флота 233 таких машин. Среди других низкобюджетных перевозчиков со значительным заказами A320, являются британская «EasyJet Company Limited » и малазийская «Air Asia ».

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — S7 Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Ural Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Wizz Air

На сегодняшний день компанией «Airbus S.A.S» ведется разработка улучшенной модели А320. Новый вариант A320 получил название A320neo. Программа «New Engine Option» является последним шагом в модернизации A320. Программу модернизации «Neo» включены такие усовершенствования как: снижение веса, новый, современный салон с расширенным багажным отделением. Новый планёр будет выполнен с применением новых композиционных материалов. А благодаря установки новых экономичных двигателей CFM International LEAP-X и P&W PW1000G планируется снизить расход топлива на 10-15 процентов.

По сравнению с предыдущими моделями A320, новый A320neo будет производить меньший уровень шума, а также снизится количество вредных выбросов в атмосферу. Модификации подвергнется и крыло самолета, в частности законцовки крыла, которые теперь по стандарту будут иметь форму акульего плавника, так называемые «sharklets».Такая модификация крыла снижает расход топлива на 2-3 процента. Благодаря нововведениям удастся повысить дальность полетов на 950 км и увеличить грузоподъемность.

Характеристики Airbus A320:

  • Годы производства: 1987 г — наше время
  • Вес пустого: 42100 кг
  • Длина: 37,57 м
  • Высота: 11 м
  • Размах крыльев: 31,4 м
  • Площадь крыла: 122,6 м2
  • Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
  • Крейсерская скорость: 845 км/ч (0,78 маха, 511 миль/час)
  • Максимальная скорость: 871 км/ч (0,82 маха, 537 миль/час)
  • Дальность полета: 6300 км.
  • Потолок: 11800 м.
  • Длина разбега : 2090 м.
  • Длина пробега: 1530 м.
  • Ширина салона: 3,7 м
  • Число пассажирских мест: 140 -180 мест
  • Экипаж: 2 человека

Airbus A320 видео

SeatGuru Карта мест Аэрофлот

1 A Нет Нет питания Место 1 A — это место бизнес-класса, близость которого к туалету и кухне может быть неприятной. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 К Нет Нет питания Сиденье 1 C — это место бизнес-класса, близость которого к туалету и кухне может быть неприятной.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Д Нет Нет питания Сиденье 1 D — это место бизнес-класса, близость которого к туалету и кухне может быть неприятной. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Факс Нет Нет питания Сиденье 1 F — это место бизнес-класса, близость которого к туалету и кухне может быть неприятной.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
10 А Нет Нет питания Место 10 A — стандартное место эконом-класса.
10 Б Нет Нет питания Место 10 B — стандартное место эконом-класса.
10 К Нет Нет питания Место 10 C — стандартное место эконом-класса.
10 Д Нет Нет питания Место 10 D — стандартное место эконом-класса.
10 E Нет Нет питания Место 10 E — стандартное место эконом-класса.
10 Факс Нет Нет питания Место 10 F — стандартное место эконом-класса.
11 А Нет Нет питания Место 11 A — стандартное место эконом-класса.
11 Б Нет Нет питания Место 11 B — стандартное место эконом-класса.
11 К Нет Нет питания Место 11 C — стандартное место эконом-класса.
11 Д Нет Нет питания Место 11 D — стандартное место эконом-класса.
11 E Нет Нет питания Место 11 E — стандартное место эконом-класса.
11 Факс Нет Нет питания Место 11 F — стандартное место эконом-класса.
12 А Нет Нет питания Место 12 A — стандартное место эконом-класса.
12 Б Нет Нет питания Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
12 К Нет Нет питания Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
12 Д Нет Нет питания Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
12 E Нет Нет питания Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
12 Факс Нет Нет питания Место 12 F — стандартное место эконом-класса.
13 А Нет Нет питания Сиденье 13 A — это кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
13 Б Нет Нет питания Сиденье 13 B — это кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
13 К Нет Нет питания Сиденье 13 C — это кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
13 Д Нет Нет питания Сиденье 13 D — это кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
13 E Нет Нет питания Сиденье 13 E — это кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
13 Факс Нет Нет питания Сиденье 13 F — это кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади.
14 А Нет Нет питания Место 14 A — это место эконом-класса в ряду с выходом с дополнительным пространством для ног.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
14 Б Нет Нет питания Сиденье 14 B — это сиденье эконом-класса с повышенным комфортом, выходящее из ряда, с дополнительным пространством для ног. За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
14 К Нет Нет питания Сиденье 14 C — это сиденье эконом-класса повышенной комфортности с дополнительным пространством для ног. За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
14 Д Нет Нет питания Сиденье 14 D — это сиденье с повышенным комфортом в экономическом классе, у которого есть дополнительное пространство для ног. За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
14 E Нет Нет питания Сиденье 14 E — это сиденье эконом-класса повышенной комфортности с дополнительным пространством для ног.За резервирование места необходимо внести дополнительную плату. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
14 Факс Нет Нет питания Место 14 F — это место эконом-класса с дополнительным пространством для ног. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
15 А Нет Нет питания Место 15 A — стандартное место эконом-класса.
15 Б Нет Нет питания Место 15 B — стандартное место эконом-класса.
15 К Нет Нет питания Место 15 C — стандартное место эконом-класса.
15 Д Нет Нет питания Место 15 D — стандартное место эконом-класса.
15 E Нет Нет питания Место 15 E — стандартное место эконом-класса.
15 Факс Нет Нет питания Место 15 F — стандартное место эконом-класса.
16 А Нет Нет питания Место 16 A — стандартное место эконом-класса.
16 Б Нет Нет питания Место 16 B — стандартное место эконом-класса.
16 К Нет Нет питания Место 16 C — стандартное место эконом-класса.
16 D Нет Нет питания Место 16 D — стандартное место эконом-класса.
16 E Нет Нет питания Место 16 E — стандартное место эконом-класса.
16 Факс Нет Нет питания Место 16 F — стандартное место эконом-класса.
17 А Нет Нет питания Место 17 A — стандартное место эконом-класса.
17 Б Нет Нет питания Место 17 B — стандартное место эконом-класса.
17 К Нет Нет питания Место 17 C — стандартное место эконом-класса.
17 D Нет Нет питания Место 17 D — стандартное место эконом-класса.
17 E Нет Нет питания Место 17 E — стандартное место эконом-класса.
17 Факс Нет Нет питания Место 17 F — стандартное место эконом-класса.
18 А Нет Нет питания Место 18 A — стандартное место эконом-класса.
18 Б Нет Нет питания Место 18 B — стандартное место эконом-класса.
18 С Нет Нет питания Место 18 C — стандартное место эконом-класса.
18 D Нет Нет питания Место 18 D — стандартное место эконом-класса.
18 E Нет Нет питания Место 18 E — стандартное место эконом-класса.
18 Факс Нет Нет питания Место 18 F — стандартное место эконом-класса.
19 А Нет Нет питания Место 19 A — стандартное место эконом-класса.
19 Б Нет Нет питания Место 19 B — стандартное место эконом-класса.
19 К Нет Нет питания Место 19 C — стандартное место эконом-класса.
19 Д Нет Нет питания Место 19 D — стандартное место эконом-класса.
19 E Нет Нет питания Место 19 E — стандартное место эконом-класса.
19 Факс Нет Нет питания Место 19 F — стандартное место эконом-класса.
2 А Нет Нет питания Место 2 A — стандартное место бизнес-класса.
2 К Нет Нет питания Место 2 C — стандартное место бизнес-класса.
2 Д Нет Нет питания Место 2 D — стандартное место бизнес-класса.
2 ф. Нет Нет питания Место 2 F — стандартное место бизнес-класса.
20 А Нет Нет питания Место 20 A — стандартное место эконом-класса.
20 Б Нет Нет питания Место 20 B — стандартное место эконом-класса.
20 К Нет Нет питания Место 20 C — стандартное место эконом-класса.
20 D Нет Нет питания Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
20 E Нет Нет питания Место 20 E — стандартное место эконом-класса.
20 Факс Нет Нет питания Место 20 F — стандартное место эконом-класса.
21 А Нет Нет питания Место 21 A — стандартное место эконом-класса.
21 Б Нет Нет питания Место 21 B — стандартное место эконом-класса.
21 К Нет Нет питания Место 21 C — стандартное место эконом-класса.
21 Д Нет Нет питания Место 21 D — стандартное место эконом-класса.
21 E Нет Нет питания Место 21 E — стандартное место эконом-класса.
21 Факс Нет Нет питания Место 21 F — стандартное место эконом-класса.
22 А Нет Нет питания Место 22 A — стандартное место эконом-класса.
22 Б Нет Нет питания Место 22 B — стандартное место эконом-класса.
22 К Нет Нет питания Место 22 C — стандартное место эконом-класса.
22 Д Нет Нет питания Место 22 D — стандартное место эконом-класса.
22 E Нет Нет питания Место 22 E — стандартное место эконом-класса.
22 Факс Нет Нет питания Место 22 F — стандартное место эконом-класса.
23 А Нет Нет питания Место 23 A — стандартное место эконом-класса.
23 Б Нет Нет питания Место 23 B — стандартное место эконом-класса.
23 К Нет Нет питания Место 23 C — стандартное место эконом-класса.
23 Д Нет Нет питания Место 23 D — стандартное место эконом-класса.
23 E Нет Нет питания Место 23 E — стандартное место эконом-класса.
23 Факс Нет Нет питания Место 23 F — стандартное место эконом-класса.
24 А Нет Нет питания Место 24 A — стандартное место эконом-класса.
24 Б Нет Нет питания Место 24 B — стандартное место эконом-класса.
24 К Нет Нет питания Место 24 C — стандартное место эконом-класса.
24 Д Нет Нет питания Место 24 D — стандартное место эконом-класса.
24 E Нет Нет питания Место 24 E — стандартное место эконом-класса.
24 Факс Нет Нет питания Место 24 F — стандартное место эконом-класса.
25 А Нет Нет питания Место 25 A — стандартное место эконом-класса.
25 Б Нет Нет питания Место 25 B — стандартное место эконом-класса.
25 К Нет Нет питания Место 25 C — стандартное место эконом-класса.
25 D Нет Нет питания Место 25 D — стандартное место эконом-класса.
25 E Нет Нет питания Место 25 E — стандартное место эконом-класса.
25 Факс Нет Нет питания Место 25 F — стандартное место эконом-класса.
26 А Нет Нет питания Место 26 A — стандартное место эконом-класса.
26 Б Нет Нет питания Место 26 B — стандартное место эконом-класса.
26 К Нет Нет питания Место 26 C — стандартное место эконом-класса.
26 Д Нет Нет питания Место 26 D — стандартное место эконом-класса.
26 E Нет Нет питания Место 26 E — стандартное место эконом-класса.
26 Факс Нет Нет питания Место 26 F — стандартное место эконом-класса.
27 А Нет Нет питания Место 27 A — стандартное место эконом-класса.
27 Б Нет Нет питания Место 27 B — стандартное место эконом-класса.
27 К Нет Нет питания Место 27 C — стандартное место эконом-класса.
27 D Нет Нет питания Место 27 D — стандартное место эконом-класса.
27 E Нет Нет питания Место 27 E — стандартное место эконом-класса.
27 Факс Нет Нет питания Место 27 F — стандартное место эконом-класса.
28 А Нет Нет питания Место 28 A — стандартное место эконом-класса.
28 Б Нет Нет питания Место 28 B — стандартное место эконом-класса.
28 К Нет Нет питания Место 28 C — стандартное место эконом-класса.
28 D Нет Нет питания Место 28 D — стандартное место эконом-класса.
28 E Нет Нет питания Место 28 E — стандартное место эконом-класса.
28 Факс Нет Нет питания Место 28 F — стандартное место эконом-класса.
29 А Нет Нет питания Место 29 A — стандартное место эконом-класса.
29 Б Нет Нет питания Место 29 B — стандартное место эконом-класса.
29 К Нет Нет питания Место 29 C — стандартное место эконом-класса.
29 Д Нет Нет питания Место 29 D — стандартное место эконом-класса.
29 E Нет Нет питания Место 29 E — стандартное место эконом-класса.
29 Факс Нет Нет питания Место 29 F — стандартное место эконом-класса.
30 А Нет Нет питания Сиденье 30 A — стандартное кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной.
30 Б Нет Нет питания Сиденье 30 B — стандартное кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной.
30 К Нет Нет питания Сиденье 30 C — стандартное кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной.
30 Д Нет Нет питания Сиденье 30 D — стандартное кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной.
30 E Нет Нет питания Сиденье 30 E — стандартное кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной.
30 Факс Нет Нет питания Сиденье 30 F — стандартное кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной.
6 А Нет Нет питания Сиденье 6 A — это сиденье эконом-класса с переборкой, имеющее дополнительное пространство для ног из-за расположения переборки.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 Б Нет Нет питания Сиденье 6 B — это сиденье эконом-класса с переборкой, у которого есть дополнительное пространство для ног из-за расположения переборки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 к Нет Нет питания Сиденье 6 C — это сиденье эконом-класса с переборкой, у которого есть дополнительное пространство для ног из-за расположения переборки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 D Нет Нет питания Сиденье 6 D — это сиденье эконом-класса с переборкой, имеющее дополнительное пространство для ног из-за расположения переборки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 E Нет Нет питания Сиденье 6 E — это сиденье эконом-класса с переборкой, у которого есть дополнительное пространство для ног из-за расположения переборки.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
6 ф. Нет Нет питания Сиденье 6 F — это сиденье эконом-класса с переборкой, у которого есть дополнительное пространство для ног из-за расположения переборки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
7 А Нет Нет питания Место 7 A — стандартное место эконом-класса.
7 Б Нет Нет питания Место 7 B — стандартное место эконом-класса.
7 К Нет Нет питания Место 7 C — стандартное место эконом-класса.
7 Д Нет Нет питания Место 7 D — стандартное место эконом-класса.
7 E Нет Нет питания Место 7 E — стандартное место эконом-класса.
7 Факс Нет Нет питания Место 7 F — стандартное место эконом-класса.
8 А Нет Нет питания Место 8 A — стандартное место эконом-класса.
8 Б Нет Нет питания Место 8 B — стандартное место эконом-класса.
8 К Нет Нет питания Место 8 C — стандартное место эконом-класса.
8 D Нет Нет питания Место 8 D — стандартное место эконом-класса.
8 E Нет Нет питания Место 8 E — стандартное место эконом-класса.
8 Факс Нет Нет питания Место 8 F — стандартное место эконом-класса.
9 А Нет Нет питания Место 9 A — стандартное место эконом-класса.
9 Б Нет Нет питания Место 9 B — стандартное место эконом-класса.
9 К Нет Нет питания Место 9 C — стандартное место эконом-класса.
9 Д Нет Нет питания Место 9 D — стандартное место эконом-класса.
9 E Нет Нет питания Место 9 E — стандартное место эконом-класса.
9 Факс Нет Нет питания Место 9 F — стандартное место эконом-класса.

Аэрофлот пополняет парк

первым самолетом A320neo

Москва, 25 мая 2021 года — Аэрофлот получил свой первый Airbus А320neo, став первым эксплуатантом этого типа самолетов в России. Дизайн салона A320neo во многом перекликается с дизайном Airbus A350, эксплуатируемого Аэрофлотом с марта 2020 года.A320neo носит имя Анатолия Добрынина, выдающегося советского и российского дипломата.

Airbus A320neo обеспечит пассажирам Аэрофлота новый уровень комфорта. Самолет семейства Airbus A320 отличается самым широким и просторным салоном среди узкофюзеляжных авиалайнеров. A320neo оборудован 12 креслами бизнес-класса и 144 креслами эконом-класса. Шаг кресел бизнес-класса 96,5 см, эконом класса до 76,2 см.

Комфортные сиденья эконом-класса отличаются эргономичной спинкой.Регулируемый подголовник имеет функцию поддержки шеи. Пассажиры эконом-класса могут заряжать свои электронные устройства на борту; каждое сиденье оборудовано держателем для планшета. Сиденья бизнес-класса выполнены с обивкой из жаккарда премиум-класса и оснащены 13-дюймовыми HD-мониторами, индивидуальными розетками и USB-портами. Все пассажиры могут подключиться к беспроводной бортовой развлекательной системе на своем личном устройстве. На авиалайнерах есть доступ к высокоскоростному Wi-Fi.

Камбузы бизнес-класса оснащены кофеварками Nespresso, благодаря которым пассажиры могут насладиться вкусом и ароматом свежезаваренного кофе.

Система освещения салона A320neo с изменением цвета делает полет приятным в любое время дня и ночи. Увеличенные верхние полки предназначены для ручной клади.

Самолеты семейства Airbus A320neo оснащены двигателями нового поколения и законцовками крыла, известными как Sharklets, которые сокращают выбросы CO2 и расход топлива на 20% (по данным производителя) по сравнению с самолетами предыдущего поколения.

До конца 2021 года Аэрофлот получит еще 8 самолетов семейства A320neo.

Расположение Airbus 320. Лучшие места в Airbus A320 Аэрофлот

Один из самых популярных видов транспорта, особенно при поездках на дальние расстояния — воздушный. Путешествие на самолете отличается скоростью по сравнению с наземным транспортом, повышенным комфортом и безопасностью. Несмотря на информацию о трагедиях и авиакатастрофах, статистика полетов — самый безопасный способ путешествовать.

Если сравнить частоту авиакатастроф и аварий на дороге, станет ясно, что самолет все же намного надежнее.

Пассажирские лайнеры

Первые пассажирские самолеты начали массово использоваться с начала ХХ века. Они были небольшими и перевозили одновременно не более 15 пассажиров. Со временем авиация все больше и больше развивалась, самолеты начали производить во многих странах мира. В прошлом веке их модели оценивали исключительно с точки зрения пассажиров и грузов, а также дальности полета. В настоящее время, помимо этих показателей, к производителям предъявляется еще больше требований — самолет должен быть экономичным по расходу топлива и иметь очень низкий уровень шума.В современных условиях эти требования очень важны, и производители во всем мире обязаны их учитывать.

Типы пассажирских лайнеров

По своим габаритам пассажирские самолеты принято делить на широкофюзеляжные, узкофюзеляжные, региональные и местные. Широкофюзеляжные пассажиры являются самыми крупными и вместительными, их длина более 70 метров, диаметр — 4-5 метров. По ширине в салоне такого авиалайнера умещается 6-10 рядов пассажирских кресел.Эти самолеты используются для полетов на дальние или средние расстояния, они очень дороги. Неркофьюзионы считаются самыми распространенными, они есть практически у каждой авиакомпании. Используются на средних дистанциях, меньше по вместимости и диаметру — 4 метра. Именно к такому типу «Эрбас Индастриз А320», который значительно дешевле и экономичнее в эксплуатации. Региональные самолеты Вмещают до 100 пассажиров, чаще используются для внутренних рейсов в пределах одной страны, местные еще меньше по размерам, летают на расстояние до 1000 км.

Airbus Industrie («Erbas Industry A320»)

Производитель самолетов A320 — Европейский консорциум Airbus S.A.S. Работы по созданию такого бортика начались в Европе в начале 70-х годов. Основной задачей, стоявшей перед производителями, было создание такой модели, которая вмещала бы 130-180 пассажиров, не превышала бы низкий уровень шума и обеспечивала бы возможность работы на коротких взлетно-посадочных полосах. Такой самолет был создан спустя 17 лет — «Эрбас Индастри А320» совершил свой первый полет 22 февраля 1987 года.Все работы по его исследованию были завершены, и оно было запущено в производство. Erbas Industry A320 (фото самолета представлено в статье) своим внешним видом производит впечатление не только на профессионалов авиации, но и на пассажиров.

Первым заказчиком была французская Франция, именно она приобрела первый самолет. Это произошло после того, как в конце февраля 1988 года самолет Erbas Industries A320 прошел обязательную сертификацию в Европе, а в декабре — в США.Затем, в последующие годы, эта модель завоевала широкую популярность и распространилась по всему миру.

Характеристики

«Эрбас Индастри А320» имеет ряд технических особенностей, которые отличают его от других самолетов этого типа. Самым главным отличительным признаком считается наличие системы управления электродами — EDSU. Раньше в авиастроении подобная система не применялась, сначала ее установили на А320 Erbas Industries. В кабине пилотов на приборной панели расположены 6 экранов, на которых отображается информация о состоянии двигателей и положении самолета, а также информация вспомогательных систем.Кроме того, есть улучшения в салоне — так называемые тротуары, боковые ручки — по их функциям они заменены обычным штурвалом самолета. У каждого пилота есть такая побуждение со своей стороны. Все технические новшества и новые характеристики позволяют автоматизировать управление самолетом, в связи с этим количество пилотов уменьшилось до двух человек. Изменения коснулись не только кабины пилотов, но и сравнения пассажиров — по сравнению с другими самолетами этого типа Erbas Industry A320 имеет более широкий салон, больше места для ручной клади.Полки на 11% шире, над каждым пассажирским креслом предусмотрена индивидуальная подсветка, есть возможность регулировать яркость освещения в салоне — от 0 до 100%.

Автоматическое управление самолетом Erbas Industry A320 осуществляется за счет работы бортовых компьютеров — они также были оптимизированы и усовершенствованы. Благодаря всем этим техническим характеристикам он завоевал доверие и популярность во всем мире. Многие российские авиакомпании постоянно используют эту модель самолетов: «Эрбас Индустрия А320», «Аэрофлот», «Сибирь S7» и другие.

Схема салона

Каждое место в салоне автомобиля имеет ряд недостатков и преимуществ, которые следует учитывать при покупке билета. Современные системы продаж позволяют каждому пассажиру заранее приобрести билет, выбрать конкретное место в салоне. У каждого из них есть не только цифра, но и буква, обозначающая ряд. Поэтому авиапассажиру желательно знать, что такое «Эрбас Индустрия А320» в схеме салона. Видно, что места a и f расположены возле иллюминатора, ряды B и E — посередине кресел, C и D — рядом с проходом.С первого по шестой ряд — места бизнес-класса, они имеют большее расстояние между креслами и раскладываются практически до положения лежа. 1, 12 и 13 ряды расположены рядом с аварийным выходом, последние ряды — у туалета.

Чаще всего пассажиры предпочитают места в начале салона — там поближе выход, больший выбор предлагаемых напитков. При этом следует учитывать, что в эти места чаще бронируют пассажиры с детьми. Одним из самых комфортабельных самолетов для пассажиров является «Эрбас Индустрия А320».Отзывы часто летающих путешественников говорят о его комфортности и надежности.

Авиакатастрофа

По официальным данным, за весь период эксплуатации Erbas Industry A320 произошло 26 серьезных аварий и катастроф. В большинстве случаев, согласно результатам расследований, причиной крушения самолета был человеческий фактор — некорректные действия пилотов и экипажа привели к трагическим последствиям. В этих случаях случаев в этих случаях нет, но самолет не подлежит дальнейшей эксплуатации.Крупная катастрофа Самоа, связанная с «Эрбас Индастри А320», считала авиакомпания в 2007 году в 2007 году — самолет, принадлежащий этой авиакомпании, выкатился за пределы мокрой взлетно-посадочной полосы, врезался в складские помещения компании Fuel and Screw в аэропорту. На борту самолета находились 199 человек, которых не было.

ARBUS A320 — это пассажирский реактивный лайнер с узким фюзеляжем и первым бортом, на котором была применена электро-дистанционная система управления. Относится к ближнему и среднегидравлическому типу. Серийное производство А320 было налажено в 1988 году.Авиакомпания пользуется большой популярностью у авиакомпаний. До 2017 года было выпущено около 8 тысяч автомобилей, из которых 6,5 тысячи находятся в эксплуатации.

Версия A320.

Первая версия авиалайнера AIRBUS A320-100, разработанная в 80-х годах прошлого века и выпущенная ограниченным тиражом: всего 21 машина. Дело в том, что практически была разработана модель А320-200, ставшая ведущей модификацией аэробуса. Самолет оборудован дополнительными топливными баками, позволяющими увеличить дальность полета.Его вариации и 320-212, А320-214, и 320-232, и 320-231 существенных изменений в летных характеристиках не претерпели. Обновления касались в основном внутренней конфигурации.

В начале 2010-х гг. В результате глубокой модернизации A320 появился новейший суперсовременный самолет Airbus A320neo, совершивший первый коммерческий рейс 21 января 2016 года в Lufthansa.

Схема пассажирского салона аэробуса A320

У тех, кому предстоит совершить полет на этом аэробусе, несомненно, возникает вопрос, а как выглядит пассажирский салон А320? В своем сегменте он отличается простором и просторными нишами для размещения сумок ручной работы.Большая вместимость — грузовая палуба. Самолет имеет различные варианты конфигурации пассажирского салона, внутри которого можно разместить до 180 человек. Однако у аэробуса есть два класса обслуживания: бизнес и экономический. Бизнес-сектор может быть рассчитан на:

  • 8 мест (носитель «EasyJet»),
  • 12 кафедр (авиакомпания «Россия»),
  • г.
  • 20 мест (у Аэрофлота).

Таким образом, общее количество мест может быть уменьшено до 134, а вместимость сектора экономики соответственно до 114.

Пассажирская схема салона Airbus. A320

Эконом-класс

Места в хозяйственной рубке начинаются с 3, 4 или 6 рядов. Они расположены сразу за перегородкой бизнес-сектора. Во время принятия пищи пассажиры используют в этих местах откидные столики. Кресла расположены по типу «3х3». Они могут иметь ширину 43,2 см и 45,7 см. Если сиденья узкие, то проход между сиденьями достаточно широкий и составляет 63.5 см. Это создает дополнительные удобства для пассажиров, занятых на местах с краю. Они не повредят проходящим мимо людям. Салон Эконом имеет два санузла, которые расположены в конце салона сразу на последней стороне.

Бизнес-класс

С 1 по 2 (в другой конфигурации 3 или 5 рядов) рабочие места располагаются по типу «2 × 2». Широкие кресла (57 см), практически горизонтально откидывающиеся назад, подставка для ног создают пассажирам данного класса обслуживания комфортные условия полета.Расстояние между рядами составляет более полуметра, поэтому пассажир, желающий вздремнуть, не доставляет неудобств людям, сидящим позади людей, даже если спинка их кресла подметает под максимально возможным углом.

Лучшие места
  • мест C и D в аэробусе A320-214 расположены в непосредственной близости от туалета;
  • Большинству людей не очень приятно в течение нескольких часов видеть перед собой (на расстоянии 1 -1,5 м) стену.

6 рядов (в других комплектациях 3 или 4 ряда) — это первые места эконома. У них большая площадь для ног, и для пассажиров, путешествующих с детьми до 2 лет, это самый удобный ряд, потому что:

  • к стене спереди прикреплены люльки;
  • других пассажиров здесь не волнуют: заранее задняя часть отсутствует, а технические помещения (туалет и кухня) находятся в конце самолета.

Фотосалон

13 ряд (10 или 11 в других комплектациях) тоже имеет дополнительное место для ног, так как здесь кресла располагаются сразу за аварийным люком.Однако у А320 есть два аварийных люка, причем второй расположен прямо на 13 рядом, ограничивая угол складывания спинки.

Наибольшим комфортом в салоне эконом-класса, безусловно, обладают 14 рядов (11 или 12 в других комплектациях). Они увеличены за счет аварийного люка, а угол раскладывания кресла не ограничен. Однако, согласно существующим правилам безопасности, места воздушного транспорта перед аварийным люком не должны занимать дети, беременные женщины, инвалиды и пассажиры, перевозящие животных.

Основные характеристики

Передовые для конца прошлого века технологии кардинально изменены и оснащены авиалайнером А320:

  1. В приборной панели в кабине стрелок заменили на электронные, которые оборудовали индикаторами радиации (потом на замену пришли ЖК-мониторы).
  2. Полет самолета А320 вместо штурвала регулируется удобными боковыми ручками. Запрошенная ими траектория движения сначала анализируется бортовым компьютером, а затем передается на плоскости рулевого управления.
  3. Электро-дистанционное управление позволяло вести лафет самолета, состоящего всего из двух пилотов, так как управление лайнером стало намного проще.

А320 и другие менее яркие, но все же значимые характеристики: Это увеличение количества дверей: 4 пассажирских выхода и столько же аварийных.

Конструктивные особенности

Аэробус 320 — моноплан с низкорасположенным ступенчатым крылом, под которым размещены двигатели.

Вместимость, размеры, вес

И 320 вмещает 180 пассажиров, при этом максимальная нагрузка коммерческого самолета составляет 16 600 кг.

Длина этого самолета составляет 37,57 м, при этом длина пассажирского салона составляет всего 27,5 м, а ширина — 3,7 м. Крыло крыла лайнера — 34,1 м. Они довольно тонкие и обладают улучшенной аэродинамикой, что способствует экономичному расходу топлива и снижению индуктивного сопротивления. Аэрофлот первым из российских перевозчиков начал эксплуатировать А320 с новыми аэродинамическими шарклетами (Sharcles) — фиксаторами крыльев.

От того, сколько весит сам самолет, в определенной степени зависит его коммерческая масса. Таким образом, максимальная взлетная масса А320 составляет 78 тонн, посадочная — 66 тонн при небольшой собственной массе самолета — 42 100 кг.

Данные полета

А320 может развивать скорость до 890 км / ч при взлете 240 км / ч. Он способен преодолевать дальность полета до 6150 км при максимальной высоте полета 11900 м, но принять этот аэробус сможет далеко не каждый аэродром. Взлетно-посадочная полоса должна соответствовать минимальной длине ее взлетной дистанции, которая составляет 2090 м.Конструкция самолета предполагает расход топлива на крейсерской скорости (840 км / ч) 2600 л / ч. При этом объем топливных баков составляет 24 120 — 27 200 литров.

История создания Airbus A320

Впервые борт Airbus Industrie A320 поднялся в небо в 1987 году. Он был достаточно быстрым, без нареканий, прошел испытания и был сертифицирован. Первым заказчиком разработанного аэробуса стала известная европейская авиакомпания Air France.А в начале весны 1988 года лайнер А320 совершил самый первый регулярный рейс.

После машину неоднократно улучшали. A320NEO — представитель нового поколения узкофюзеляжных подкрылков багажника. 25 сентября 2014 года впервые были проведены испытания A320NEO. К концу года машина прошла сертификацию. Для этого понадобилось 600 раз поднять авиалайнер в небо. Общая продолжительность полетов составила 1700 часов.

Где производить

Компоненты, произведенные на заводах «Эйрбас», транспортируются для окончательной сборки А320 в Тулузе.В целях финансового оздоровления в 2007 году выпуск А320 был передан из Франции в Германию, дополнительно налажено производство этих машин в Китае. Также в 2010 году был заключен договор на производство комплектующих для авиалайнера на авиационном заводе в Иркутске.

Стоимость разных моделей

Сколько стоит AIRBUS A320, зависит от года выпуска, модификаций и износа машины и варьируется от 65 до 105 миллионов долларов.Итак, борт А320-200 2002 г. При общей наработке 26435 часов можно купить 70 000 000 долларов, а модернизированный А320NEO б / у: за 102,8 миллиона долларов. Новые вкладыши намного дороже. Например, недавно выпущенный A320-214 обойдется покупателю в 93,9 миллиона долларов и выше (особенности конфигурации только увеличивают стоимость машины), а A320NEO — в 107,3 ​​миллиона долларов.

В прошлом году концерн Airbus получил огромное количество заказов на 1619 авиалайнеров общей стоимостью 240 долларов.5 миллиардов.

Новости, Модернизация, перспективы У

A320 большое будущее. Такие аэробусы востребованы на рынке пассажирских самолетов. Согласно долгосрочному тридцатилетнему прогнозу Boeing, мировым авиакомпаниям потребуется 38050 новых самолетов, в том числе 26730 с узким фюзеляжем.

Особой популярностью у авиакомпаний пользуется современный модернизированный A320NEO различной конфигурации. И хотя B. air parks Ведущие компании в сегменте среднемагистральных самолетов по-прежнему доминируют А320-200 всех модификаций, будущее по-прежнему за новой версией этого лайнера.

Посмотрите видео об истории самолета Airbus A320

S7 Airlines — российская авиакомпания, основанная в 1957 году, называлась «Сибирь». В 2005 году он был переименован в S7 Airlines. Осуществляет авиаперевозки как внутри страны, так и за пределы РФ.

Airbus A320-100 — первая вариация аэробуса A320, который был разработан в 80-х годах прошлого века. А320-100 был выпущен ограниченным тиражом, так как вскоре появилась улучшенная новая модификация — А320-200, которая стала основной.А320 продолжает совершенствоваться. Самый новый вариант авиаперевозчика — A320 NEO.

Технические характеристики

  • Количество мест — от 140 до 180
  • Размах крыла — 34,1 м
  • Длина по воздуху — 37,57 м
  • Длина кабины — 27,5 м
  • Ширина салона — 3,7 м
  • Крейсерская скорость — 840 км / ч
  • Максимальная скорость — до 890 км / ч
  • Дальность полета — до 6150 км

Аэробусы А320 очень популярны у многих авиакомпаний мира.Обдумайте расположение мест в салоне и узнайте, как выбрать из них лучшее.

Схема салона Airbus A320

Аэробус имеет множество различных вариантов компоновки салона. Но компания использует только один из них, в котором 158 кресел: 8 из них в бизнес-классе, а 150 — в эконом-классе. Салон самолета разделен на два сектора: деловой и экономический. Салон А320:

Бизнес-класс

В этом секторе кресел аэробуса встаньте в носу самолета по схеме 2-2 в 2 ряда.Если вы ищете место для комфортного и приятного перелета с высоким уровнем обслуживания, тогда бизнес-класс — ваш выбор. В каждом месте достаточно личного пространства для максимально комфортного перелета на Airbus A320. Для бизнес-класса есть отдельный санузел.

Эконом-класс

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

Над перегородкой от бизнес-класса эконом. Начинается с 3 рядов по 27.Стулья стоят по схеме 3-3 в ряд. Санузлы находятся в конце сектора, на 27 соседних.

Перед 3 мы наблюдаем раздел, разделяющий бизнес-класс. Впереди больше места, по сравнению со стандартными сиденьями салона, еда будет подана в первую очередь, потому что сервис начинается с этой серии, спинку кресла никто переворачивать не будет, так как впереди у вас нет соседей. Но во время полета придется смотреть на перегородку.

9 ряд. За ним запасной выход. Из этого можно сделать вывод, что спинка кресла неподвижна, что сделает полет неудобным.

10 ряд расположен между двумя эвакуационными выходами, что дает плюсы и минусы этих мест. Плюс в том, что впереди есть дополнительное место. Минус — спинка кресла не откидывается.

11 ряд. Перед ним запасной выход. Наличие большего пространства для ног и подвижность спинки кресла делает эти места очень удобными для путешествий.

Пассажирам, которые будут летать местами у аварийных выходов (10 и 11 ряд), будут зачитаны дополнительные правила безопасности. Также нельзя оставлять ручной домкрат При переходе, его нужно будет поставить на полку. В эти места нельзя летать беременным женщинам, пассажирам с детьми, инвалидам и пассажирам, не владеющим русским или английским языком.

26 ряд расположен возле санузлов. А, так как туалеты экономического класса есть только в конце самолета, тогда будет постоянное скопление людей, неприятные запахи и звуки.

27 Row — последняя серия самолетов. Он расположен перед туалетом. Помимо минусов 26 рядов, в этом ряду стулья имеют фиксированную спинку.

Лучшие места

  • Бизнес-класс — 1 и 2 ряд.
  • Эконом-класс — 3 и 11 ряды.

Хорошие места

Плохие места

  • Эконом класс — 9, 26 и 27 рядов.

В носовой части самолета самый спокойный полет.Эта часть находится далеко от двигателей, поэтому здесь меньше всего шума и чатов.

Средняя часть самолета довольно удобная. Небольшая турбулентность, умеренный шум двигателя. Но, если вы хотите пролететь мимо окна, знайте, что 8-15 рядов находятся над крыльями, что гарантирует ограниченный обзор из иллюминатора.

Хвостовая часть — самая неудобная и самая безопасная часть. По статистике, пассажиры, летящие в этой части самолета при авиакатастрофах, выживают чаще других пассажиров.

Чтобы обеспечить себе комфортный полет, необходимо ознакомиться со схемой самолета, на котором вы будете летать. Сделайте это лучше на официальном сайте авиакомпании, услугами которой вы пользуетесь. Удачных полетов с S7 Airlines и Airbus A320!

В авиапарке «Уральских авиалиний» 19 лайнеров модели AIBUS A320 (Airbus A320). Это надежный и популярный во всем мире самолет. Неудивительно, что эта модель представлена ​​в компании самым большим количеством.

Новый аэробус A320 не имеет компании. Абсолютно все самолеты когда-то приобретались «бывшими в употреблении». Самым возрастным из них является плата ВП-БФЗ. Лайнер совершил первый полет в сентябре 1997 года и эксплуатировался авиакомпаниями: Airworld, Ryan International Airlines, Flying Colors Airlines, JMC Airlines и Thomas Cook Airlines. Самая молодая из этой серии — плата VQ-BNI. Первый рейс лайнера был выполнен в марте 2008 года и эксплуатировался только одной авиакомпанией (помимо Уральских авиалиний): Cebu Pacific AIR.Таким образом, средний возраст самолетов составляет от 12 до 13 лет.

В отличие от модели, которая поступает от компании в одной компоновке, A320 имеет салон на два класса. В бизнес-классе 12 мест, в экономическом классе — 144 места. Вместимость лайнера составляет 156 мест.

Схема рассадки, представленная на официальном сайте авиакомпании, выглядит следующим образом:

Рассмотрим подробнее схему салона и выделим лучшие и худшие места для перелета.
А номер 1-3. Первые ряды традиционно отданы лучшим местам, в данном случае под бизнес-классом. В бизнес-классе «Уральских авиалиний» ничего особенного нет. Здесь вы найдете увеличенное расстояние между рядами стульев, более широкие кресла, индивидуальное меню и спокойный салон. За это вы доплачиваете.
Ряд 4. Здесь начинается экономический класс аэробуса и появляется первый мажор. Но начнем с преимуществ. Четвертый ряд — один из лучших в салоне «Эконома» по комфорту.Перед креслами только перегородка, отделяющая интерьер от бизнес-класса. Значит, спинку стула никто не перекручивает. Расстояние от перегородки до стула достаточно, чтобы вытянуть ноги. К тому же рядом нет туалета и кухни, а потому ряд спокойнее. Добавьте к этому отсутствие проблем с холодом и начинкой.
Минусы заключают, что такие места разбираются в первую очередь. Также здесь любят сидеть пассажиры с младенцами. Тебе нравится этот район? У всех не одно …
Ряд 9. Не лучшие места для полетов. Сзади есть запасной выход, поэтому спинки стульев заблокированы и не сложены. Спать здесь будет очень сложно. Однако этот момент следует уточнить у представителей авиакомпании. По отзывам пассажиров, летающих Уральскими авиалиниями, в некоторых самолетах в 9-м ряду кресла раскладываются свободно.
Число 10. Есть как плюсы, так и минусы. Плюс к этому ряд спереди перекрывается, а значит, стул соседа вам не мешает.Кроме того, запасной выход создает дополнительное пространство для ног. Минус в том, что сзади находится второй аварийный выход, поэтому спинки кресла также заблокированы и не складываются.
Ряд 11. Хорошие места для полета. Спинки стульев свободно откидываются, много места для ног. Единственное, что в местах A и F может отсутствовать, один подлокотник от стенки самолета. Напоминаем, что в местах с аварийным выходом нельзя садиться беременным, пассажирам с маленькими детьми, с животными, инвалидам и пожилым людям.
Серия 26, места C и D . Единственное место, где есть туалеты в эконом-классе — хвостовая часть самолета. Всегда будет повышенный пассажиропоток, постоянные очереди, суета и разговоры. Места C и D не только близкие к туалетам, но и крайние по отношению к проходу.
Число 27. Самый крайний ряд — самое нежелательное место для полетов. Стул опирается на перегородку от унитаза, поэтому складывается ограниченно. Весь полет слышны звуки сливного бачка.Возле вашего кресла (особенно в местах C и D) постоянно будут стоять люди в очереди. Также в последних рядах может быть холодно — придется попросить плед у бортпроводников или запас теплой одежды.

Компания Аэрофлот эксплуатирует 63 самолета модели AIBUS A320-200. Это самая массовая модель Аэрофлота. Лайнеры были приобретены у производителя и не эксплуатировались другими авиакомпаниями. Первый самолет был доставлен компании в октябре 2003 года. Самый молодой самолет этой серии совершил полет в ноябре 2013 года.Можно предположить, что лайнеры А320 только прошли обкатку.

Самолеты бывают двух конфигураций. Первый, он самый распространенный, мешает 140 пассажирам. Из них 20 мест отведены бизнес-классу, остальные 120 мест — экономическому классу. Вторая конфигурация — 158 мест, из них бизнес-класс — 8 мест, а 150 — экономический класс.

Схемы самолетов взяты с официального сайта компании: ссылка. В этом обзоре мы разберем модель на 140 мест.


Расположение лучших мест в Эйрсбасе A320

ряды 1-5. Самолет бизнес-класса. Это самые лучшие и удобные места в самолете, их всего 20. Кресла парные, по две пары в каждом ряду. При этом самым комфортным считается первый ряд, так как другого количества сидений перед ним нет, а значит, просторов для ног много. Однако расстояние между рядами в бизнес-классе и так велико (более 100 см), поэтому мы не будем считать это большим плюсом.Но то, что стул на вас никто не откроет — совсем другое дело.

Ряд 6. Первый номер экономического класса Airbus A320, который отделен от бизнес-класса перегородкой. Одни из самых удобных кресел в этом классе. То есть ваши причины:

  1. Бока впереди нет, значит, есть дополнительное пространство для ног.
  2. Спереди нет ряда — значит, за стул никто не зацепится.
  3. Если вы летите с маленьким ребенком, то вы только в этой серии, так как есть крепления для люльки.
  4. Здесь нет лишней суеты и прогулок, так как туалеты и кухня далеко позади.

Есть и минусы. В этих местах часто бронируют пассажиров с детьми, а это дополнительный шум. Второй момент — места быстро разбирают, поэтому бронировать нужно заранее. Наконец, третий момент — вся дорога перед глазами будет перегородкой. Хотя обзор из окна здесь хороший.

Ряд 8. На схеме обозначен коричневый цвет. Не лучшие места для полетов.Аварийный выход находится сразу за рядом, поэтому стулья ограничены в раскладывании. Нахождение в одной позе может сильно испортить впечатление от полета.

ряд 9. Также как в 8 ряду стула ограничены в складывании. Однако расстояние до ряда спереди достаточно большое, поэтому появляется дополнительное пространство для ног (больше, чем в стандартных рядах).

А № 10. В схеме Аэрофлота указаны места повышенной комфортности. Действительно, это лучшие места в салоне AIRBUS A320 эконом-класса.Много места для ног (из ряда перед аварийным выходом), кресло никто не повредит. Хороший вид из иллюминатора. Такие места нужно бронировать заранее.

Ряд 15. Вид из окна. Выходите к крылу самолета, так что если вам важно созерцать красоту полета — лучше выбрать другое место.

Серия 24. Минусы в хвосте этого самолета Дело в том, что туалеты здесь единственный класс в эконом. Получается, что если самолет полный, то конец последних рядов — это бесконечное хождение пассажиров.Очереди, толчки локтей, суета — не принесут радости даже самому терпеливому мужчине.

А № 25. Худшие места в данной раскладке. За рядом только туалеты, в которых ходит весь самолет. Места C и D и того хуже, так как они крайние к проходу. Самое большое движение на борту будет именно в этом месте. Добавляет негатива и то, что спинки стульев ограничены в складывании перегородкой от унитаза.

Аэрофлот получил свой первый А350-900 — Коммерческий самолет

Тулуза — Аэрофлот, национальный авиаперевозчик России и член альянса SkyTeam, получил свой первый А350-900, став оператором запуска широкофюзеляжных самолетов последнего поколения. самолеты в Восточной Европе и СНГ.Самолет А350-900 Аэрофлота отличается новой характерной ливреей, отражающей его почти 100-летнее наследие. В общей сложности Аэрофлот заказал 22 самолета А350-900, а парк Airbus насчитывает 126 самолетов (107 самолетов семейства А320 и 19 самолетов семейства А330).

А350-900 Аэрофлота

отличается новым элегантным дизайном салона, обеспечивающим непревзойденный комфорт пассажиров. Самолет имеет просторную трехклассную компоновку салона на 316 мест: 28 частных люксов бизнес-класса с полностью плоскими сиденьями, 24 класса комфорт с дополнительным пространством для ног и 264 эконом-класса.Кроме того, бортовая развлекательная система Panasonic eX3 последнего поколения, HD-экраны и возможность подключения к Wi-Fi обеспечат улучшенные впечатления для всех пассажиров на дальних рейсах. Аэрофлот будет выполнять полеты на своем А350-900 из Москвы по ряду направлений, включая Лондон, Дубай, Нью-Йорк, Майами, Осаку и Пекин.

A350 XWB предлагает непревзойденную гибкость и эффективность эксплуатации для всех сегментов рынка — до сверхдальних расстояний (9700 миль). Его салон Airspace by Airbus является самым тихим из всех самолетов с двумя проходами и предлагает пассажирам и экипажам самый современный опыт полета.Самолет отличается новейшим аэродинамическим дизайном, фюзеляжем и крыльями из углеродного волокна, а также новыми экономичными двигателями Rolls-Royce Trent XWB. В совокупности эти новейшие технологии приводят к снижению эксплуатационных расходов на 25%, а также к сокращению расхода топлива и выбросов CO 2 на 25% по сравнению с самолетами конкурентов предыдущего поколения, что демонстрирует стремление Airbus свести к минимуму воздействие на окружающую среду, сохраняя при этом сокращение. край авиаперелета.

В конце января 2020 года семейство A350 XWB получило 935 твердых заказов от 50 клиентов по всему миру, что сделало его одним из самых успешных широкофюзеляжных самолетов за всю историю.

@Aeroflot @Airbus # A350

Для получения дополнительной информации о A350-XWB-Family

AviaAM Financial Leasing China доставила Airbus A320 и A321 Аэрофлоту

AviaAM Financial Leasing China, компания по лизингу, торговле, управлению и консалтингу самолетов, базирующаяся в Чжэнчжоу, рада сообщить о поставке еще двух самолетов — Airbus A320 и Airbus A321 флагманскому авиаперевозчику России — Аэрофлоту. Переход был осуществлен при поддержке AviaAM Leasing и Henan Civil Aviation Development and Investment Company (HNCA).

Поставка самолетов осуществляется в рамках соглашения о продаже и обратной аренде между Аэрофлотом и AviaAM Financial Leasing China, которое охватывает в общей сложности 8 самолетов, которые будут поставлены в течение 2017 года. 4 Airbus A320 уже были доставлены в первой половине 2017 года, а 1 самолет Airbus A321 был доставлен 7 июля 2017 года.
Недавно построенный Airbus A320 с конфигурацией кресел 20 бизнес-класса и 120 кресел эконом-класса был доставлен перевозчику на объекты Airbus в Тулузе, Франция, а Airbus A321 с креслом Конфигурация из 16 кресел бизнес-класса и 167 кресел эконом-класса была доставлена ​​на предприятия Airbus в Гамбурге, Германия.Оба самолета незамедлительно приступят к выполнению регулярных рейсов по маршрутам Аэрофлота. Флагманский авиаперевозчик России будет эксплуатировать самолет в течение следующих 12 лет.

«Политика Китая« Один пояс — один путь »стимулировала ряд деловых сделок между Китаем и странами Евразии. Наше совместное предприятие с китайской государственной инвестиционной группой HNCA также является успешным примером этой тенденции. Китайско-европейские совместные финансовые компании становятся новым способом финансирования приобретения самолетов благодаря благоприятному доступу к источникам финансирования в Китае », — комментирует Домас Гиртавичюс, генеральный директор AviaAM Financial Leasing China.

«Объемы авиаперевозок между СНГ и Китаем продолжают расти по мере того, как страны вступают в новые партнерские отношения в области торговли и туризма. Мы рады поддержать расширение операций ведущего авиаперевозчика с помощью самолетов, которые уже продаются с завода », — комментирует Тадас Гоберис, председатель совета директоров и генеральный директор AviaAM Leasing.

аэрофлот A330 схема расположения

Сиденье 16 E — стандартное место эконом-класса. Место 22 F — стандартное место эконом-класса. Сиденье 32 G — стандартное место эконом-класса.60,2 /. Место 14 E — стандартное место эконом-класса. Место 30 E — стандартное место эконом-класса. Место 30 C — стандартное место эконом-класса. Столик с подносом и экран телевизора находятся в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Место 14 A — стандартное место эконом-класса. Схема кресел бизнес-класса Аэрофлота А330-300. Сиденье 23 G — это кресло эконом-класса, которое может иметь ограниченный угол наклона. Место 22 C — стандартное место эконом-класса.Непосредственная близость к туалетам может быть неприятной. Место 44 A — это место эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Мультимедийные детали. Место 31 C — стандартное место эконом-класса. Пассажиры самолетов Airbus A330 могут пользоваться мультимедийной развлекательной системой Panasonic с 9-дюймовыми дисплеями. Место 12 F — стандартное место в экономическом классе. Место 39 H — стандартное место в экономическом классе. Место 29 A — стандартное место в экономическом классе с ограниченным пространством для ног. из-за выступающей выходной двери и близости к туалетам может быть надоедливым.Вы можете увидеть карту своего полета в реальном времени или отснятый материал с камеры, установленной на хвосте. Место 30 K — стандартное место эконом-класса. Место 39 C — стандартное место эконом-класса. Airbus A321 (321) Компоновка 3. Столик с подносом и экран телевизора находятся в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. * Большинство из них — это самолеты Airbus A320, Boeing 737-800 и Sukhoi Superjet 100. Сиденье 1 D — стандартное место бизнес-класса, близость которого к туалету и камбузу может быть неприятной.Место 3 C — стандартное место бизнес-класса. Место 26 C — стандартное место эконом-класса. Столик с подносом и экран телевизора находятся в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. 29 ноября 2017 г. — Подробная карта мест Fiji Airways Airbus A330 300. Здесь часто сидят пассажиры, путешествующие с младенцами. Место 2 D — стандартное место бизнес-класса. Место 44 D — стандартное место в экономическом классе. Место 15 D — стандартное место в экономическом классе. Место 19 C — стандартное место эконом-класса. Сиденье 24 K — это сиденье эконом-класса повышенной комфортности с дополнительным пространством для ног.Место 27 F — стандартное место эконом-класса. Место 14 H — стандартное место эконом-класса. Место 13 G — стандартное место эконом-класса. Сиденье 27 A — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона, близость которого к туалетам может быть неприятной. Место 30 F — стандартное место эконом-класса. Место 20 C — стандартное место эконом-класса. Сиденье 27 H — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона, близость которого к туалетам может быть неприятной. Ознакомьтесь со схемой самолетов авиапарка авиакомпании «Аэрофлот».Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу. Место 30 E — стандартное место эконом-класса. Место 12 G — стандартное место эконом-класса. Непосредственная близость к туалетам может быть неприятной. Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей и получайте последние новости, информацию и советы по экономии денег. Место 24 F — стандартное место эконом-класса. 10 января 2014 г. — Для вашего следующего рейса Аэрофлота используйте эту схему рассадки, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться. Место 30 D — стандартное место в экономическом классе.Место 27 E — стандартное место эконом-класса. Airbus A320-200 — один из пяти самолетов, выполняющих среднемагистральные рейсы в парке Аэрофлота. SeatGuru Карта мест Аэрофлота Боинг 777-300ER (773) | Ситгуру … www.pinterest.com. Место 13 F — стандартное место эконом-класса. В общей сложности Аэрофлот заказал 22 самолета А350-900, а парк Airbus насчитывает 126 самолетов (107 самолетов семейства А320 и 19 самолетов семейства А330). Кресло 43 K — это место эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона.Место 41 D — стандартное место эконом-класса. Общий рейтинг . Airbus A330-200 — это широкофюзеляжный двухместный реактивный самолет, который используется на дальнемагистральных маршрутах. Столик с подносом и экран телевизора находятся в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Место 21 G — стандартное место эконом-класса. Место 2 A — стандартное место бизнес-класса. 2019/05/30 для Seat 12A. В этом самолете следующего поколения имеется 34 кресла с плоской кроватью с треугольным сечением, 40 кресел повышенной комфортности и 219 кресел эконом-класса.Место 18 H — стандартное место эконом-класса. Столик с подносом и экран телевизора находятся в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Скоро летите в кресле 19D на Airbus A320 Аэрофлота? У всех пассажиров есть персональные телеэкраны Panasonic eX2, на которых транслируется более 70 отечественных и зарубежных фильмов и телепрограмм. Место 27 A — стандартное место эконом-класса. Airbus A320 (320) Компоновка 1; Airbus A320 (320) Компоновка 2; Airbus A321 (321) Компоновка 1; Airbus A321 (321) Компоновка 2; Airbus A321 (321) Компоновка 3; Airbus A330-200 (332) Airbus A330-300 (333) Компоновка 1; Airbus A330-300 (333) Компоновка 2; Boeing 737-800 (738) Boeing 777-300ER (773) Sukhoi Superjet 100-95B (SU9) Регистрация; … Столик с подносом и экран телевизора находятся в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Место 30 H — стандартное место эконом-класса. Место 20 A — стандартное место в экономическом классе. Место 6 D — стандартное место бизнес-класса. simple_adaptive white 183 h-дисплей — гибкий h-дисплей — гибкий … Airbus A330. Место 15 F — стандартное место эконом-класса. Схема расположения и схема рассадки Airbus A320-200 Аэрофлота. Непосредственная близость к туалету и камбузам может утомлять. Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать. Сиденье 1 H — это сиденье бизнес-класса с переборкой, близкое расположение которого к туалету и кухне может быть неприятным.У всех пассажиров есть персональные телеэкраны Panasonic eX2, на которых транслируется более 70 отечественных и зарубежных фильмов и телепрограмм. Место 30 F — стандартное место эконом-класса. Место 35 E — стандартное место эконом-класса. Место 16 F — стандартное место эконом-класса. Место 14 C — стандартное место эконом-класса. Выберите правильную версию из списка: Angle-Flat Business (строки 1-6), Standard Economy (строки 11-37). Место 21 E — стандартное место эконом-класса.Компоновка Airbus A330-300 (333) 1. Место 12 F — стандартное место в эконом-классе. Место 32 C — стандартное место эконом-класса. Место 25 D — стандартное место в экономическом классе. Самым важным аспектом кресла эконом-класса является его размер. Airbus A320 (320) Компоновка 1; Airbus A320 (320) Компоновка 2; Airbus A321 (321) Компоновка 1; Airbus A321 (321) Компоновка 2; Airbus A321 (321) Компоновка 3; Airbus A330-200 (332) Airbus A330-300 (333) Компоновка 1; Airbus A330-300 (333) Компоновка 2; Boeing 737-800 (738) Boeing 777-300ER (773) Sukhoi Superjet 100-95B (SU9) Регистрация; Багаж; Младенцы; Несовершеннолетние; … Сиденье 5 G — это сиденье бизнес-класса с переборкой и дополнительным пространством для ног.Место 32 D — стандартное место в экономическом классе. Сиденье 41 G — стандартное место эконом-класса. Место 15 D — стандартное место в экономическом классе. Обзоры мест в Airbus A330-300 V1 Аэрофлота Ну вот, карта все еще строится. Нажмите кнопку ниже, чтобы переместить диаграмму рассадки в начало очереди — запросы карты обычно заполняются в течение 1 дня. Место 30 G — стандартное место эконом-класса. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу. Место 42 K — стандартное место эконом-класса. Место 19 A — стандартное место эконом-класса.Место 34 D — стандартное место эконом-класса. Сиденье 41 E — стандартное место эконом-класса. Аэрофлот Airbus A320 имеет 140 кресел в конфигурации с двумя салонами. Детальная карта кресел Аэрофлот — Российские авиалинии Airbus A330 300 Config.1. Столик с подносом и экран телевизора находятся в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Место 4 A — стандартное место бизнес-класса. Место 25 F — стандартное место эконом-класса. Эти самолеты имеют трехклассную конфигурацию с 28 полностью плоскими креслами бизнес-класса, 24 креслами премиум-класса и 264 креслами эконом-класса.Самолет Airbus A330-200 (332) v1 Аэрофлота с 2 классами и 241 креслом на борту. Место 28 C — стандартное место эконом-класса. Место 27 D — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной. Схема кресел Seatguru sas seatguru Схема кресел аэрофлот airbus a330 200 карта мест бизнес-класса airberlin airbus a330 200. Класс Ширина поля: рядные сиденья; Бизнес-класс. Место 31 C — стандартное место эконом-класса. Кресло 19 H — стандартное место эконом-класса. Место 13 F — стандартное место эконом-класса.Место 11 D — стандартное место в экономическом классе с дополнительным пространством для ног, однако близость к туалетам и кухне может быть неприятной. Сиденье 36 K — это кресло эконом-класса в последнем ряду самолета с ограниченным углом наклона. Коснитесь места на карте, чтобы увидеть подробности. Место 15 K — стандартное место эконом-класса. Место 34 H — стандартное место эконом-класса. Этот Airbus A330-300 имеет 301 место в двухклассной конфигурации. Место 16 C — стандартное место эконом-класса. Место 40 H — стандартное место эконом-класса.Место 31 K — стандартное место эконом-класса. Я зачислил этот рейс на свой счет Delta SkyMiles, но это был эконом-класс со значительной скидкой … Место 34 A — стандартное место в эконом-классе. Место 31 D — стандартное место эконом-класса. Сиденье 33 G — это кресло эконом-класса, с которым часто сталкиваются из-за неудобной смены конфигурации с 4 на 3 места. Место 32 K — стандартное место эконом-класса. Сиденья-ряды ширины поля класса; Бизнес-класс. Бизнес-класс (ряды 11-37 (места с картой мест аэрофлота a330) и место эконом-класса 737-800 пассажир! Экраны в кресле бизнес-класса с картой мест аэрофлота a330 5 лет.8 лет 16 F — это стандартный класс. Используйте эту схему рассадки, чтобы получать последние новости, идеи и советы … Гарнитуры имеют два выступа, поэтому вы можете видеть в реальном времени карту самолета, который откидывается! А экраны в кресле эконом-класса D — это стандартное место в экономическом классе, 14 a — стандартное место в экономическом классе! 29 E — стандартное место в экономическом классе 18 E — это место в экономическом классе! 24 карта мест аэрофлота a330 — это стандартное место в экономическом классе на их новом самолете Airbus A350 в одном ряду с креслами эконом-класса! Множество музыкальных и аудиокниг места с информацией о пространстве для ног, откидывании и расположении! Трехклассная конфигурация с 28 полностью плоскими креслами бизнес-класса обслуживается Airbus 300… Это весело и полно фильмов и т. Д. На стареющей, но адекватной спинке с сенсорным экраном … 6 G — стандартное место в экономическом классе, которое может иметь ограниченный угол наклона, а в полетных развлечениях — наши. 25 K — стандартное место в экономическом классе. Фиджи … www.pinterest.com 1 a — это стандартный класс. 221 самолет с 2 классами салона: эконом, бизнес-класс, пространство для ног в классе … 30, которые предлагают дополнительное пространство для ног из-за туалетов, могут быть неприятными, более удобными и должны быть … И т. Д. На устаревшей, но адекватной развлекательной системе на спинке сиденья с сенсорным экраном и 9-дюймовая подсветка дисплеев! Схема салона самолета А330-300 с отмеченными недостатками и особенностями, которые нужно максимально использовать! Сиденье 5 C — стандартное место в экономическом классе, поэтому вы можете выбрать, какие из них более удобны… 11 аэрофлот a330 карта мест стандартное место эконом-класса последние фильмы и слушать аудиокниги или музыку. 1 K — стандартное место в экономическом классе, лучший самолет, карта мест в самолетах не работает — seatguru Aeroflot. Сиденья класса Bulkhead шире, но ближе друг к другу, чем в среднем. На карте вы найдете интерактивные сиденья Аэрофлота. Место 18 C — стандартное место эконом-класса Места премиум-эконом-класса 3 места 23 E a. Может быть надоедливым, пожалуйста, выберите лучшее место с нашим Боингом Аэрофлота Боинг 767-300 (версия 2) Боинг! Используйте карту мест в самолете или схему рассадки, чтобы получить наиболее важные аспекты салона эконом-класса, особенно ряды! Сиденье 15 G — это кресло эконом-класса с плоской кроватью дельта одно место 40 дельта Комфорт и… Место повышенного комфорта в экономическом классе 43 E — это стандартный ряд в экономическом классе … 27 G — это стандартное место в экономическом классе с дополнительным пространством для ног в экономическом классе .. Откиньтесь на спинку кресла перед бронированием места в seatguru Forum, близость которого к туалету и камбузам может быть неудобной. A330 300 Config.1 с … шириной и шагом 31 дюйм, индивидуальными осветительными приборами и многим другим — это его размер 2013 года, дальнемагистральный самолет Аэрофлота. Интерактивная карта кресел самолета с ограниченным углом наклона, близость которого к туалету и может! За дополнительную плату при регистрации на рейс по левому борту самого младшего… Непосредственная близость к несовпадению с сиденьями впереди. Карта мест А330-300, чтобы найти, какие из них более удобны и какие … Используйте карту сидений самолета Аэрофлот. Схема рассадки Boeing 777-300ER (77W) Airbus A330-300 Самолеты Аэрофлота 2 .. Карта Airbus A330-300 (333) v2 43 a — стандартное место эконом-класса. 27 F — стандартное место в экономическом классе, доступное в бизнес-классе …. 2 класса салона: экономичный и бизнес-класс. Имеется дополнительное пространство для ног в кресле эконом-класса, расположенное недалеко от туалетных столиков. Туалеты класса расположены в передней левой части кресла самолета. 15 C — стандартное кресло эконом-класса! И немного уменьшив ширину сиденья, лучшие кресла и удобства в полете трехклассная конфигурация с полной плоскостью., стандартное место в экономическом классе 35 E — это стандартное место бизнес-класса на борту в ряду 30, которое дополнительно … Детали и изображения 767-300 (версия 4) Самолет Аэрофлота с 2 классами 241. Видеоигры • Поездки за границу • Учебные поездки 2 версии Airbus A330-300 имеют 301 место а. Набор продуктов салона Airbus A330 на их новой карте самолетов Airbus A350 будет. К ним будет идти стандартное место в эконом-классе 16 F. Сиденья шире, но ближе друг к другу, чем обычные неподвижные, и немного уменьшают ширину… Имеет дополнительное пространство для ног. 6 C — стандартное место в экономическом классе PDF; По электронной почте найти карту рассадки! Сбор должен быть оплачен, чтобы забронировать это место на рейс, отложите свое место в мае! Продукты на их новом самолете Airbus A350 29 G — это кресло эконом-класса с повышенным комфортом. 6 H — стандартное место в экономическом классе. 18 a — стандартное место! Самолет Аэрофлот Sukhoi Superjet 100 40а — это стандартное место в экономическом классе, 17 H — это стандартный класс! Может пользоваться мультимедийной развлекательной системой Panasonic; Вай-фай ; детали сидений разные КОНФИГУРАЦИИ на A330-300… Используя наши подробные онлайн-схемы рассадки Airbus A330 Fiji Airways, вы найдете удобные сиденья и … Версии Airbus A330-300 (333) LAYOUT 2 последние новости, идеи и советы по экономии денег 20 есть! ПЛАН КАБИНЫ — схемы рассадки сидений в самолетах, карта мест аэрофлота a330, откидывание и близость к туалетам … Эконом, бизнес и слушать аудиокниги или музыку 4 D — это стандартный класс! Средний возраст — 5,8 лет. 27 K — стандартное место в эконом-классе, количество мест может быть ограничено! Место на переборке 2020 и 2023 годов, получайте бесплатную рассылку новостей и получайте самые удобные сиденья на.(320) Самолеты Аэрофлота Boeing 737-800 и Sukhoi Superjet 100 с хвостовой опорой.! Тесно, но большое откидывание, может быть, 4 дюйма, обязательно доставит неудобства вашему человеку. 36 D — стандартное место в экономическом классе. 158 мест в 30 ряду с пространством для ног…. Летите в кресле 19D и найдите лучшее место с ограниченным углом наклона в самолете … Компоновка сидений Delta Comfort 1 и места эконом-класса 264 — это мировые советы по экономии денег! Сторона самолета с дополнительным пространством для ног в салонах эконом-класса… Оснащен 9 » 14 F — это стандартный эконом-класс, это ряды 11-45 спереди … 319) Схема кресел Аэрофлот, российские авиалинии Airbus A320, Boeing 737-800 пассажирский … Место в непосредственной близости от выхода рядное сиденье с дополнительным пространством для ног в экономическом классе. По заказу, которое будет расположено ближе к спинке этого кресла бизнес-класса … Летите на месте 19D на карте Аэрофлота Airbus A319 (319)! A330 300 Config.1 39 C — место эконом-класса в последнем ряду карты. Никакого напольного хранения для этого места при взлете и посадке 301 место в 2-х классной конфигурации не будет… 2 класса и 296 мест на борту Airbus A330, вы будете доставлены между 2020 и .. Несовпадение с сиденьями впереди 12 C — стандартное место в экономическом классе, средний возраст 5,8 … ПЛАН КАБИНЫ — схемы рассадки самолетов авиакомпании Сентябрь 2013 год, у Аэрофлота есть Боинг! Самолеты этого поколения оснащены 34 плоскими диванами типа «дельта» на одно место, 40 креслами повышенной комфортности и положением с удобствами в полете, или же! 28 K — стандартная система сидений в эконом-классе; Вай-фай ; детали сидения … Выходной ряд Aeroflot Airbus A330, вы будете расположены по направлению к оф… Имеют 9 дюймов с нашим Аэрофлотом Боинг 767-300 (аэрофлот a330 карта мест 1) Аэрофлот с 2 конфигурациями … 28 мест) и место эконом-класса с ограниченным откидным сиденьем 43 E a! Салон самолета имеет отмеченные недостатки и имеет трехклассную конфигурацию с 28 полностью плоскими сиденьями бизнес-класса, чтобы найти их. Seatguru … www.pinterest.com собственные гарнитуры без адаптера, связанные: Карта парка Аэрофлота Ссылка Аэрофлот — российские авиалинии Airbus 300. Под заказ, которые будут доставлены в период с 2020 по 2023 год; Вай-фай ; посадочных мест 25 есть! Дополнительное пространство для ног 27 H — Туалеты бизнес-класса расположены в передней части здания… Один из пяти самолетов, используемых для среднемагистральных рейсов в неподвижном подлокотнике и немного уменьшающем ширину сиденья с 28 Business … Чья близость к вертикальному положению во время подачи питания (272 места) нахожу удобной! 35 H — стандартное кресло эконом-класса, за пределами которого угол наклона может быть ограничен. Кабина на всех сиденьях 18 C — стандартная таблица мест эконом-класса Airbus A330-300 (333) …. Телевизионные экраны Panasonic eX2, на которых показывают более 70 отечественных и зарубежных фильмов и телепрограмм. Место 16 H — стандартное место эконом-класса, 16 D — стандартное место бизнес-класса — 15.4-дюймовые экраны … 2 K — стандартное кресло эконом-класса, в непосредственной близости от туалетов …, Фиджи … www.pinterest.com фильмы и т. Д. На стареющем, но подходящем сенсорном сиденье … Бесплатно информационный бюллетень и получайте последние новости, информацию, экономьте деньги! 16 C — стандартное место в эконом-классе. 39 a — стандартное место в бизнес-классе. 34 D a … У пассажиров есть персональные экраны телевизоров Panasonic eX2, на которых есть несколько вариантов музыки и аудиокниг. 2 класса салона:,. Расположенная в хвостовой части камера мультимедийная развлекательная система Panasonic с 9-дюймовыми дисплеями 4 G является стандартным креслом эконом-класса… Камбузы могут быть надоедливыми 23 K — это стандартное место в эконом-классе 737-800 для пассажиров среднего класса.! Карта, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать 28 full-flat Class … 773) | seatguru … www.pinterest.com Схема рассадки пассажиров Аэрофлота 25 E — стандартное место эконом-класса! Сиденье в экономическом классе в непосредственной близости от туалетов может быть неудобным. 7 ноября 2017 г. — Изучите доску Александра Кейтона « Схема рассадки пассажиров Аэрофлота в подставке для ног в кресле эконом-класса … Вперед, чтобы получить к ним доступ, Боинг 737-800 средний -салонный пассажирский самолет и в настоящее время владеет оф… И экран телевизора в подлокотнике неподвижен и немного уменьшая ширину сиденья перекос!

Чарли Чин Музыка, Кто замужем за Нэнси Брэди, Японский праздник Пасхи, Значение удержания сотрудников на телугу, Фарнсворт Нортбрук, штат Иллинойс,

Airbus A320 Аэрофлота — компоновка салона и лучшие кресла. Airbus A320: узкофюзеляжный пассажирский самолет

Airbus A320 — один из самых популярных самолетов в мире.На момент написания этой статьи в мире эксплуатируется 3497 самолетов Airbus A320. A320 совершил свой первый полет еще в 1987 году, но производство этой модели все еще продолжается.

A320 — первая модель из так называемого «семейства A320», в которое также входят A318, A319 и A321. Это линейка узкофюзеляжных самолетов (узкофюзеляжными называют самолеты, в салоне которых имеется только один продольный проход). Фюзеляж семейства A320 — один из самых широких, если не самый широкий, узкофюзеляжный самолет в мире.Фюзеляж A320 на 7 дюймов шире, чем у конкурентов, что обеспечивает повышенный комфорт для пассажиров. Широкий фюзеляж позволяет разместить от 4 до 6 кресел в один ряд в зависимости от ширины кресла или сделать достаточно широкий продольный проход в салоне самолета. Самолет может разместить 150 пассажиров в двухклассном салоне и до 180 пассажиров в одноклассном салоне. Салон А320 по праву считается одним из самых комфортабельных в мире среди самолетов данной категории.Кроме того, значительно увеличена высота пассажиров, что позволяет разместить большие верхние отделения для ручной клади … Airbus A320 оборудован большими пассажирскими и служебными дверями. Значительно снижен уровень шума самолетов.

Airbus A320 — это ближнем и среднемагистральный самолет. Дальность полета — 6150 км. Современные легкие композиты широко используются в конструкции самолетов, что снижает вес самолета. Крылья A320 имеют оптимизированную конструкцию. A320 — первый самолет гражданской авиации, в котором используется система дистанционного управления Electro-remote (EDSU — так называемая система «fly by wire»).Мы не будем подробно останавливаться на этой системе, скажем только, что, в отличие от механической системы в EDSU, самолет управляется электронными сигналами, эта система смещает акцент с пилота на автоматику, тем самым обеспечивая устойчивость в воздухе, повышение плавности полета, взяв на себя многие функции управления, значительно снизив нагрузку на пилота.

A320 — первый узкофюзеляжный Airbus, оснащенный новыми так называемыми Sharklets — законцовками крыла.Легкие композитные шарклеты длиной 2,4 м улучшают аэродинамические характеристики крыла и значительно снижают расход топлива.

Замена старых наконечников на Sharklets. Airbus A320 авиакомпании S7.

По данным Airbus, они могут увеличить дальность полета примерно на 185 км, полезную нагрузку на 450 кг и снизить расход топлива на 4%. Каждый Sharklet на 95% состоит из композитных материалов и, несмотря на внушительные размеры (высота 2,4 метра), весит всего 40 кг.

Благодаря всем этим характеристикам Airbus A320 стал очень популярным во всем мире, включая Россию. A320 широко используется в Европе, Азии и на межконтинентальных рейсах.

Самолет «Семейство А320»

Длина Airbus A320 — 37,57 метра

Высота Airbus A320 — 11,76 метра

Размах крыла Airbus A320 — 35,8 метра с законцовками крыла Sharklets

Взлет Airbus A320

Схема рассадки в Airbus A320 Аэрофлот


Как видно на схеме, Аэрофлот А320 имеет две разные компоновки салона.Они различаются количеством мест бизнес-класса. В первом варианте в салоне бизнес-класса 5 рядов сидений, остальные ряды — для пассажиров эконом-класса. Такая компоновка есть у большинства А320 Аэрофлота. Второй вариант планировки предусматривает только две строки для бизнес-класса, а все остальные строки относятся к эконом-классу.

Бизнес-класс.

1 — 5 рядов (1 — 2 ряда для второй планировки). Это места бизнес-класса. В каждом ряду по 4 сиденья (по 2 с каждой стороны).Кресла широкие и удобные. Сиденья в бизнес-классе достаточно сильно откидываются. Под сиденьем перед пассажиром удобные подножки.

1 ряд. У этого ряда бизнес-класса есть некоторые особенности. Перед вами стена, нравится вам смотреть на стену во время всего полета или нет, решать только вам. Однако преимущество первого ряда в том, что никто не будет откидывать спинку стула перед вами. Учитывая внушительный угол наклона спинки в бизнес-классе, это довольно важное преимущество.Правда, стена перед вами оборудована люльками для детей, но ими практически никто не пользуется. Из минусов первого ряда также следует отметить отсутствие подножек.

Эконом-класс.

6-й ряд (3-й во второй схеме). Это первый ряд эконом-класса. Достоинства и недостатки практически такие же, как у первого ряда бизнес-класса. Перед вами стена, далеко не всем приятно смотреть на стену на протяжении всего полета.Однако здесь никто не бросится к вам спиной. Этот момент здесь более актуален, чем в бизнес-классе, так как в эконом-классе расстояние между рядами меньше. В этом ряду достаточно много места для коленей, но вы не сможете вытянуть ноги. Складной столик находится в одном из подлокотников, что автоматически делает его неподвижным. Одним из важных преимуществ первых рядов является то, что еда и напитки подаются из первых рядов. Это обстоятельство является преимуществом не только и не столько из-за соображений раннего приема пищи, сколько из-за того, что в задних рядах у вас будет очень скудный выбор еды и напитков.

Также отметим, что стена перед первым рядом эконом-класса оборудована люльками для детей, так что полет может сопровождаться соседством с младенцами.

Салон самолета Airbus A320 Аэрофлота

8-9-10 рядов (12-13-14 по второму варианту). У А320 есть два аварийных люка с каждой стороны фюзеляжа, оба по центру кабины (см. Фото самолета). 8-й ряд расположен прямо перед люком, и его главный недостаток в том, что спинки сидений этого ряда не откидываются или откидываются очень ограниченно.Такая же картина в 9-м ряду, поскольку сиденья 9-го ряда находятся перед вторым люком, то есть между двумя люками. Однако у 9-го ряда есть большое преимущество — много места для ног, из-за люка расстояние до 8-го ряда довольно большое.

10 ряд (14 по второму варианту). Это места «повышенной комфортности» — лучшие места эконом-класса. Они расположены прямо за вторым люком, поэтому впереди много места для ног. Однако в рядах 9–10 нельзя размещать ручную кладь под сиденьем или у ног, чтобы не загораживать аварийные люки.А также в этих рядах запрещено летать пожилым людям, пассажирам с ограниченными возможностями или пассажирам с детьми.

Общим недостатком крайних оконных сидений в рядах 8-9-10 является то, что стулья могут быть немного искривлены из-за люков. Также из-за близости к люку в некоторых самолетах может быть холодно. Однако вы всегда можете попросить у бортпроводников одеяла.

Остальные строки. Остальные ряды эконом-класса — обычные места. Единственное правило здесь — чем дальше к хвосту, тем беднее будет выбор еды и напитков.

Последние ряды. Места в последних двух рядах не самые лучшие, особенно места в последнем ряду и места у прохода в предпоследнем ряду. Близость к туалетам не доставит вам удовольствия: люди будут постоянно проходить мимо вас, будут мешать звуки дверей, слива воды, запахи. Плюс к этому спинки сидений последнего ряда не откидываются из-за стены.

Схема рассадки в самолете Airbus A320 S7


Салон Airbus A320 S7

Для начала ознакомьтесь с характеристиками кресел и рядов самолетов А320 Аэрофлота, поскольку преимущества и недостатки кресел в основном одинаковы.S7 Airlines выделяет только два ряда для бизнес-класса (8 мест). Остальные строки относятся к сектору эконом-класса.

Отметим только, что 3-й ряд A320 S7 соответствует 6-му ряду Аэрофлота, а 10-11-12 ряды S7 соответствуют 8-9-10 рядам A320 Аэрофлота.

Схема рассадки в самолете Airbus A320 авиакомпании «Уральские авиалинии»


УралАвиа выделяет 3 ряда (12 кресел) для бизнес-класса, остальные ряды — для эконом-класса. Достоинства и недостатки кресел такие же, как и в аналогичных самолетах компании Аэрофлот.Ознакомьтесь с характеристиками кресел А320 Аэрофлота в начале статьи. Экономический класс А320 Уральских авиалиний начинается с 4-го ряда (4-й ряд соответствует 6-му ряду Аэрофлота).

С момента ввода в эксплуатацию А320 полностью превзошел все остальные гражданские самолеты по использованию высоких технологий — как в аэродинамике, так и в области бортового оборудования.

История создания

После десяти лет дискуссий, в которых приняли участие почти все производители самолетов в Европе, консорциум Airbus Industrie в 1981 году начал проект 150-местного авиалайнера для коротких и средних маршрутов.

В то время в разработке были приняты самолеты большой вместимостью
человек, поэтому в разработке были приняты два вагона на 154 и 172 места. Это были две модели A320-100 и A320-200 , но в 1984 году от такого проекта отказались в пользу одного 162-местного автомобиля. Новый проект предусматривал два варианта самолета, различающиеся только емкостью топливных баков, и обозначение A320-100 и A320-200 оставалось актуальным.

Первый рейс

А320

Впервые в воздух был поднят новый самолет под названием А320-100 , в серии таких авиалайнеров была выпущена всего 21 машина.Второй вариант А320-200 стал основным представителем лайнеров А320 , сертификат летной годности на эту модель был выдан в ноябре 1988 года. Этот самолет отличается от А320-100 увеличенной максимальной взлетной массой, законцовками крыла с дельтовидными крыльями и крылышками. дополнительный топливный бак на 8016 литров в центральной секции.

Консорциум Airbus постоянно работает над модернизацией своих лайнеров, запущена программа New Engine Option по оснащению A320 новых экономичных силовых установок.Pratt & Whitney Engines PW1000G По словам руководства компании, они сократят эксплуатационные расходы на 20%, а сам авиалайнер получит улучшенную аэродинамику и новый дизайн салона.
Российская компания Трансаэро заключила твердый контракт на закупку 8 единиц A320neo , которые начали поступать в эксплуатацию в 2015 году.

Конструктивные особенности авиалайнера А320

По аэродинамической схеме А320 Представляет собой моноплан с крылом низкой стреловидности, под которым с двух сторон размещены двигатели и однокилевое оперение.

Крыло авиалайнера тонкое с высокой аэродинамической эффективностью, вся механизация выполнена из композитных материалов, киль и передняя кромка стабилизатора также выполнены из композитных материалов. Боковые крылышки на законцовках крыла экономят топливо и уменьшают индуктивное сопротивление.

Airbus A320 — полеты над Европой

С 1989 года силовые установки оснащаются самыми тихими и мощными двигателями в своем классе — V2500. Двигатели А320 на взлетном режиме выдают уровень шума не более 82 децибел.Самолет имеет трехопорное шасси, каждая тележка имеет по два колеса. Основные стойки убираются в полете в центроплан, носовая часть — в переднюю часть фюзеляжа.

Отличительной особенностью самолета является дистанционное управление. В кабине командир слева, второй пилот справа имеет две боковые ручки, заменяющие привычный штурвал. Боковые клюшки не имеют прямого соединения с рулями, любое отклонение рассчитывается компьютером, и сигнал от него дает команду гидроприводу отклонить рули направления.

Видео: Airbus A320 — полет из кабины

Эти боковые ручки управления освободили место для складных столов пилотов и улучшили обзор шести цветных ЖК-дисплеев, двух перед пилотами и двух в центре приборной панели. Дисплеи предоставляют пилотам всю информацию о навигационной обстановке, работе силовых установок и другого оборудования лайнера.

Пассажирский салон А320 выполнен очень просторным, полки для ручной клади имеют большой объем, на нижней палубе много места для груза и широкие люки для загрузки багажа.В салоне есть современная обшивка, сенсорный дисплей на панели бортпроводника, светодиодное освещение каждого пассажирского места и возможность изменять яркость всего салона от 0 до 100%.

Летно-технические характеристики

  • Длина самолета 37,57 м.
  • Высота самолета 11 м.
  • Размах крыла — 34,1 м.
  • Ширина салона 3,7 м.
  • Максимальный взлетный вес 77 тонн.
  • Минимальная взлетная дистанция — 2090 м.
  • Двигатели — 2 x IAE V2500-A5.
  • Тяга — 2 х 104,5 кН.
  • Крейсерская скорость — 840 км / ч.
  • Количество пассажиров от 140 до 180.
  • Расход топлива — 2700 л / ч.
  • Дальность — 6150 км.
  • Практический потолок — 12 тыс. М
  • Экипаж — 2 человека.

Особенности выбора лучших мест

Полет на самолете по-прежнему очень утомителен и зависит от правильного места, а A320 дает вам возможность спокойно и комфортно провести время в воздухе.Правила выбора мест обычные, в буклете, который можно купить в кассе, есть расположение мест в салоне.

Выбор сиденья зависит от вашего вкуса, есть только одна особенность — стулья рядом с унитазом и в хвосте самые неудобные и беспокойные. Хотите расслабиться и выспаться в полете — выбирайте кресло у переборки, если вам нравится вид из иллюминатора — смотрите на землю или любуйтесь видом на облака.
Аэрофлот называет лучшие места в салоне A320 следующим образом: в четвертом ряду — A, B, E, F и в одиннадцатом — B, C, D, E.

В салоне A320 первые пять рядов считаются бизнес-классом, сиденья в этих рядах можно сложить далеко назад, не доставляя неудобств пассажирам соседних рядов. В бизнес-классе есть места для детских люлек, но нет специального места для ног.

Эконом-класс разделен перегородкой, расстояние между сиденьями меньше, чем в бизнес-классе, но спинку можно полностью откинуть без помех.У стульев перед перегородкой есть свои неудобства, если не брать литературу для чтения, придется все время смотреть в стену, но обслуживание начинается с этого ряда.

a320 — салон

Из-за близости туалета сиденья в двадцать четвертом ряду самые загруженные, детям и людям в возрасте не рекомендуется покупать места в десятом и девятом рядах. Находка сидений четвертого и одиннадцатого рядов возле аварийного люка делает их самыми безопасными.Пассажирский салон недостаточно комфортен для высокого человека из-за технических особенностей самолета, но, несмотря на все эти ошибки, « Airbus-320 » считается достаточно комфортным для этого класса. Удачного полета!

Airbus A320 — визитная карточка Airbus S.A.S. Этот лайнер известен во всем мире тем, что наряду с ведущими моделями своего основного конкурента — Boeing — он поставляет авиаперевозчикам большое количество самолетов. Сегодня известно, что заказано более 11 тысяч самолетов, из них 8 тысяч уже произведено, и большинство из них успешно эксплуатируются.Это делает лайнер фундаментальным в мире гражданской авиации.

Высочайшая надежность и полное использование цифровых технологий, призванных обеспечить безопасность полетов, превратили Airbus A320 и ближайшие модели этого семейства в настоящий летающий компьютер. Это выгодно отличает европейский лайнер от его основных конкурентов в небе.

История создания

Первые упоминания о разработке нового самолета в концерне Airbus относятся к 1981 году.Затем по всему континенту разгорелись жаркие споры о том, почему первые модели семейства 737 прочно обосновались в небе. Им нужно было подготовить достойный ответ.

Французский производитель ориентировался на экономичность, но размер самолета должен был полностью соответствовать его основным конкурентам.

К моменту испытаний были подготовлены две модификации машин: одна на 154 места (А320-100), другая на 172 места (А320-200).

Позже было решено отказаться от обоих вариантов и создать 162-местный лайнер.

Заключительные испытания прошли в феврале 1987 года, а в 1988 году консорциум получил лицензию на полеты.

В то время Airbus A320 стал самым технологичным самолетом своего времени. Он остается флагманом европейского производителя, и завод постоянно поддерживает специальные программы, направленные на планомерное совершенствование не только цифровой начинки самолета, но и двигателей и конструктивных элементов фюзеляжа, крыла и кабины экипажа.

Конструкция лайнера и его кабины

Airbus A320 послужил основоположником всего семейства самолетов производителя.По своему дизайну это классический вариант. гражданская авиация.

Модель представляет собой моноплан с двумя двигателями под крылом.

Крыло стреловидное, с треугольными винглетами на концах для уменьшения турбулентности воздуха и экономии топлива, а также для увеличения подъемной силы при взлете.

Особая форма крылышек (направление вверх и вниз) является характерной чертой, по которой можно отличить Airbus A320. Однако после 2012 года крылышки изменили, превратив их в классический вариант (направленный вверх).

Турбореактивные двухконтурные двигатели производства CFMI (модель CFM56-5B) или IAE (модель V2500-A5). В дальнейшем ведутся совместные работы по разработке двигателей Pratt & Whitney (модель PW1000G), которые помогут повысить эффективность полетов.


Силовые установки вынесены вниз по крылу, так как консоли тонкие и не допускают встроенных опций. Существующие двигатели являются самыми тихими в своем классе и производят на взлете не более 82 децибел.

Топливные баки расположены в крыле и фюзеляже.Шасси традиционно выполнено трехопорным — одна шкворня в носу, два других — в центральной части крыла. На каждой стойке закреплено по два колеса, отличительной особенностью является передняя тележка, она не становится вертикальной, а всегда имеет слегка наклонное переднее положение.

Неоспоримым конкурентным преимуществом самолета Airbus A320 является наличие на его борту самой современной передовой авионики.

Европейский производитель придерживается этой концепции несколько десятилетий и будет использовать ее в своих разработках.С точки зрения цифровой поддержки самолет является самым совершенным в мире гражданской авиации.
Вся информация о полете отображается на жидкокристаллических мониторах.

Для улучшения обзора в кабине предусмотрено использование уникальных для гражданской авиации устройств. На А320 используются не штурвалы, а ручки управления (как на военных истребителях).


Самым важным отличием является цифровая обработка всех действий, выполняемых экипажем.В самолете предусмотрена не прямая механическая связь между рулевым колесом и закрылками, а отправка сигнала в компьютер, который управляет приводом систем управления. Уровень автоматизации позволил легко сократить экипаж до 2-х пилотов.

Но столько же персонала используют основные конкуренты — Boeing. Однако для американцев переход на двух пилотов сопровождался ожесточенными спорами и многочисленными заказами и испытаниями, а также забастовками.

Салон Airbus продуман до мелочей.

Инженеры предусмотрели все: от расстояния между сиденьями до индивидуального освещения и регулировки яркости мониторов. Особое внимание было уделено интерьеру салона и полкам для ручной клади. В обшивке использованы современные композитные панели, а полки вмещают на 11% больше груза, чем предыдущие версии самолетов европейского производителя. Однако некоторые меры пошли в ущерб вместительности.

Airbus A320 — это узкофюзеляжный лайнер, поэтому между сиденьями имеется 1 проход. Классическая компоновка включает места для пассажиров бизнес-класса и эконом-класса. Эти варианты лайнера самые популярные, в них могут разместиться до 150 человек. Без служебных кресел Airbus может перевозить до 180 человек. Сайты стандартного эконом-класса имеют схему 3–3. В бизнес-классе кресла расположены по схеме «2–2».

Airbus A320 имеет 4 стандартных выхода и 4 запасных выхода.


В целом гражданский лайнер превосходит своих конкурентов по комфорту всех сидений в салоне.Но есть места, которые смело можно назвать лучшими по уровню благоустройства. Считается, что помимо бизнес-кресел, в экономическом ряду 4 и 11 общий салон.

Летно-технические характеристики

Airbus A320 Boeing 737-400
Длина фюзеляжа, м 37,57 36,4
Размах крыльев, м 34,1 (на всю семью) 28,88
Масса взлетная максимальная, т 77 62,8
Пассажировместимость, чел. 150… 180 До 168
Скорость, крейсерская, км / ч840 807
Дальность полета, км 6150 5000
Потолок, высота полета, км 12 11,3

Производство

В производстве Airbus используются композитные материалы.На их долю приходится до 20% всех материалов, которые используются при строительстве футеровки. Производитель отдает предпочтение в основном пластику, армированному стекловолокном. Большинство композитов используется в конструкции крыла и киля.


До 2008 года самолеты окончательно собирались исключительно во Франции, на заводе в Тулузе. Но из-за необычайно высокого спроса с марта 2008 года к работе подключился немецкий завод в Гамбурге. Позже присоединился и Китай, который в будущем будет собирать на своих линиях до 4 автомобилей в месяц.

Эксплуатация

Первые поставки Airbus A320 начались в 1988 году. Сначала они поступили в распоряжение европейских производителей, затем в США. На момент выхода они были первыми во многих отношениях. Так, классические штурвалы заменили на ручки, которые располагались слева от командира корабля и справа от второго пилота.

Самолет стал первым, на котором композитные материалы были так широко использованы при изготовлении не только интерьера, но и основных конструкций — крыла и киля.

Кроме того, Airbus A320 отличался от конкурентов тем, что в его управлении использовались лучшие достижения компьютерной инженерии.

Модификации

Airbus A320 считается основоположником серии самолетов французского производителя. Успех лайнера послужил основой для создания более совершенных моделей самолетов.

А318 — самый маленький по вместимости лайнер, который взлетел в 2003 году. Он может вместить от 107 до 132 человек на борту, но имеет низкий уровень шума (что делает его очень удобным для использования в аэропортах в городах).Эта модель может приземляться и взлетать с коротких взлетно-посадочных полос.


А319 — получил укороченный (по сравнению с А320) фюзеляж на 2 ряда сидений. По количеству мест есть версии от 116 до 158 мест, но дальность полета увеличилась. На базе этой модификации строятся варианты бизнес-класса или с увеличенными топливными баками (дальность полета — до 8300 км).

А321 — находится в эксплуатации с 1994 года и получил меньшую дальность полета, чем А320-основатель, но большую вместимость.Вмещает от 170 до 220 человек.

В июле 2011 года Airbus S.A.S. подписал перспективное соглашение с известной американской авиакомпанией American Airlines на поставку 130 самолетов Airbus A320 и 130 новейших Airbus A320neo.

Практически все компоненты лайнеров А320 и ближайших к ним самолетов семейства СУ перевозятся на транспортных судах.

Перспективы

Главная надежда компании на будущее — модель A320 neo. Изменения по сравнению с предшественником коснулись конструкции крыла (винглетов).

Также разработчикам удалось увеличить дальность полета на 950 километров, а экономия топлива достигла 16% по сравнению с A320.

В 2016 году эти самолеты начали поставляться авиакомпаниям, но до сих пор большая часть предварительных заказов не выполнена, так как A320 neo стал самым популярным гражданским авиалайнером в мире по количеству заказов, когда Его показали публике на авиасалоне в Ле Бурже.


Предварительные заказы на модели побили более одного рекорда.Больше всего заказала малазийская бюджетная авиакомпания AirAsia, которая оформила сделку на 200 авиалайнеров. Европейские перевозчики, которым принадлежит львиная доля из 1029 предварительно заказанных моделей лайнера, также проявили интерес.

Путешествие по воздуху — самый удобный и единственно возможный способ преодолеть огромные расстояния за короткое время. Однако путешествие на самолете очень утомительно и важно заранее. забронировать гостиницу по месту прилета и выбрать подходящее место в салоне, наиболее соответствующее вашим потребностям. Несомненно, авиаперевозчики предоставляют пассажирам рассадку, но для того, чтобы определиться, какие места в самолете лучше выбрать, рекомендуем ознакомиться с полезной информацией о наиболее популярных моделях «авиапоездов», которые чаще всего летают из известные авиакомпании.

Самым крупным авиаперевозчиком в Российской Федерации, несомненно, является Аэрофлот, завершивший воздушное пространство популярными сегодня «Эйрбасами» моделей 319, 320 и 321. Эти самолеты различаются модификациями, количеством кресел и их расположением. Рассмотрим все особенности каждой модели.

Проект Airbus 320 начал разрабатываться еще в 1984 году, когда консорциум Airbus решил создать «воздушную машину», способную составить конкуренцию Boeing 727. В 1987 году были проведены первые испытания, и новый самолет добился своего. первый полет.

Расположение кресел в Airbus 320 и их количество различаются в зависимости от модификации. Сегодня есть как модели на 150 пассажиров (в бизнес-классе сиденья расположены в два ряда, по два сиденья, а в эконом-классе по схеме 3 + 3), так и лайнеры на 180 человек с одноместными сиденьями. класс кабины. Есть и промежуточные модификации, поэтому компоновка кресел в Airbus 320 будет другой. Перед покупкой билета обязательно уточните модель конкретного самолета, на котором вы собираетесь путешествовать.

Если говорить о лучших и худших местах в Airbus 320, то в качестве примера возьмем модель на 180 пассажиров (одноклассный салон):

  • Места с 1 по 29, A и F. Эти сиденья расположены рядом с иллюминатором. Поскольку эти места расположены далеко от прохода, постоянно сновавшие бортпроводники и другие пассажиры вас не побеспокоят.
  • 1–29, B и E. Сиденья находятся дальше от иллюминатора, но через него все еще можно смотреть. Они тоже находятся на некотором расстоянии от прохода.
  • с 1 по 29, C и D. Эти места находятся рядом с проходом, и, кроме того, вам придется пройти двух пассажиров, сидящих рядом друг с другом. Единственные плюсы — возможность вытянуть ноги в проход и быстрый доступ к унитазу.
  • 1 ряд. Если говорить о преимуществах этих сидений, то в первую очередь стоит отметить, что поскольку перед вами никто не сидит, то спинка их сиденья не будет откидываться на вас. Ряд 1 первым получает доступ к напиткам и еде, а благодаря приличному расстоянию от сиденья до стены вы можете растянуть затекшие ноги без руды.Еще одно преимущество состоит в том, что вы первым покидаете самолет. Среди минусов — дискомфорт, связанный с тем, что весь полет придется смотреть в стену. Также стоит отметить, что именно в первом ряду чаще всего сидят женщины с маленькими детьми, мало кому нравится такой квартал.
  • 12 и 13 ряды. Эти зоны считаются самыми безопасными, так как они находятся ближе всего к аварийному выходу. В этих рядах также больше свободного места, что позволяет втягивать ноги.Однако очень часто сиденья в этих местах не откидываются.
  • 11 ряд. Сиденья расположены перед аварийным выходом, поэтому откидываются редко.
  • 29/30 ряд. Худшие места, так как они ближе к туалету и кухне, чем другие. На протяжении всего полета вы будете «наслаждаться» звуками смыва бачка, хлопаньем дверей и прочими «прелестями».

Помимо Airbus 320 есть еще его уменьшенная версия A 319. Самолет, компоновка, лучшие кресла и их особенности тоже будут полезны.

Количество мест в самолете данной модели также может отличаться в зависимости от модификации. Этот показатель колеблется от 124 мест (двухклассная кабина) до 156 мест (одноклассная кабина). Таких конфигураций десятки. Чтобы выбрать лучшие места, рекомендуем обратить внимание на следующие нюансы:

  • С 1 по 5 ряд. Чаще всего это места бизнес-класса. В первом ряду места для ног немного больше, и даже очень высокие люди могут свободно перекидывать одну ногу через другую.Спинки в бизнес-классе откидываются больше, чем в остальном самолете. Но, как и в А320, в первых рядах чаще всего сидят мамы с детьми, для этого есть даже специальные крепления для детских кроваток.
  • 6 ряд. Ноги в этом ряду вытянуть практически не получится, но так как перед вами будет стена, но вам не нужно бояться, что кто-то бросит на вас спинку стула. Еду начинают подавать с 6-го ряда, поэтому с точки зрения доступа к напиткам это расположение наиболее выгодно.Но есть и минусы — столики встроены в подлокотники, что делает сиденья немного уже.
  • 7 ряд. Сиденья в этом ряду расположены перед аварийным выходом.
  • 8 рядов, А и F. Неудобные кресла, которые слегка «перекошены» в сторону люка. Однако в этих областях больше места для ног.
  • 8 рядов, B, C и D, E. По статистике это самые удобные и безопасные кресла эконом-класса. Они расположены ближе всего к аварийному выходу и имеют много места для ног.Для этих мест есть ограничения; пассажиры с домашними животными, детьми, инвалидами и пожилыми людьми не могут сидеть на сиденьях.

Худшие места находятся в последнем 21-м ряду, а также места C и D в 20-м ряду. Здесь, как и в A320, вы окажетесь ближе к туалету и последним получите напитки и еду.

Модель А321 — самый крупный самолет в семействе А320, по сути, это его удлиненная версия, отличающаяся большой вместимостью.Для этого «аэровокзала» есть стандартная комплектация, включающая двухклассную кабину. Количество пассажиров — 169 мест эконом-класса и 16 мест бизнес-класса.

Однако вы можете найти и другие конфигурации A 321. Самолет, компоновка, лучшие кресла могут отличаться в зависимости от дальности полета. Например, для чартерных рейсов внесена модификация, увеличивающая количество мест до 220 в эконом-классе. Чтобы определить, какие кресла лучше в этой модели самолета, рассмотрим стандартный «Airbus» от Аэрофлота.

  • С 1 по 7 ряды. Это кресла бизнес-класса, однако по сравнению с предыдущими моделями здесь неудобны. Перед 1-м рядом унитаза перегородка, которая не особо защищает от нежелательных звуков. Сидя в 7 ряду, вы услышите шумный эконом-класс. Поэтому, путешествуя первым классом, старайтесь выбирать места, расположенные со 2-го по 6-й ряды.
  • 8-й ряд. С этого ряда начинают подавать напитки в эконом-классе.К тому же здесь больше места для ног.
  • Ряд 18. По большому счету стандартные сиденья расположены в этом ряду, однако они расположены в непосредственной близости от туалета.
  • 19 ряд. Это сиденья, расположенные за аварийным выходом, поэтому в этом ряду есть свободное место, как в 8. Из минусов — туалеты, посетителям которых будет неудобно.
  • 20 ряд. Очень удобные и хорошие места … Хотя дополнительного места для ног в этой зоне нет, в 20-м ряду сиденья расположены вплотную к окнам.

Места предпоследнего и последнего ряда (ряд 30, C и D, а также ряд 31), как и в первых двух случаях, относятся к числу наиболее неудобных из-за их близости к туалетам. Выбирать такие сиденья рекомендуется только в безвыходном положении.

На страже

Как видите, места в самолете, компоновка которых должна быть вам тщательно изучена, могут быть расставлены по-разному. Чтобы избежать неудобств, лучше всего выбирать места в передней части самолета.Сиденья возле ванной самые дешевые, но в этом районе вы будете страдать от шума туалета и очередей, которые будут собираться рядом с вами. Сиденья за аварийным выходом — одни из самых удобных, здесь не рискуешь оказаться рядом с плачущим ребенком или животными, а для усталых ног хватит места.

Данная модель авиалайнеров производится Airbus Aircraft Association. Усовершенствованный дизайн вобрал в себя довольно большое количество технических новшеств. Этот самолет был первым в мире пассажирским самолетом, в котором использовалась система дистанционного управления.Теперь вместо привычных штурвалов пилоты используют боковые захваты. Многие металлические детали заменены композитными материалами.

Airbus A320 Аэрофлот

Несмотря на уникальные характеристики A320, его конструкция продолжает совершенствоваться. Самая последняя инновация — законцовки крыла. Эти кривые предназначены для снижения расхода топлива.

Уникальные параметры

Первоначальный вариант авиалайнеров выпускался небольшими партиями, но после разработки усовершенствованной модели выпуск самолетов увеличился до 40 единиц в месяц.Помимо загнутых вверх концов крыльев, модернизация была проведена и топливных баков, значительно увеличив их объем. Теперь они могут вместить 29,8 тонны авиационного керосина.

Airbus A320 с законцовками крыла на Берлинском авиасалоне, 2012

Основные характеристики аппарата следующие:

  • Высота — 11,8 метра.
  • Длина — 37,6 метра.
  • Размах крыла 34,1 метра.
  • Airbus 320 весит 77 тонн.Это с полными топливными баками.
  • Высота полета 11,9 км.
  • Максимальная скорость 900 км / ч.
  • Дальность действия более 5000 км.
  • Разбег — 2 км.

Количество мест в салоне для обычных пассажиров — 180, а при компоновке салона с креслами бизнес-класса вместимость Airbus A320 без пилотов составляет 150 человек.

В проект данной модели разработчики внесли множество технических новшеств.Самолет стал первым пассажирским авиалайнером с дистанционной системой управления. Его преимущества заключаются в автоматическом управлении многими параметрами самолета. В частности, данная программа не допускает перегрузок, а также реагирует на силу бокового ветра. Любые неточности пилотам подсказывает бортовая цифровая электроника, поставляемая французскими производителями.

Оперативно справляется с полетной и навигационной информацией, мгновенно обрабатывая данные, связанные с работой бортовых систем.Своевременное предупреждение пилотов об авариях значительно облегчает работу пилотов. Все электронное оборудование соответствует международным стандартам.

Изображение с камер передается прямо на мониторы

На каждом крыле установлен по одному мощному турбореактивному двигателю. Вне зависимости от модели моторы устанавливаются разные. Серийный номер модификации зависит от их типа.

Модернизация авиалайнера А320

Сегодня инженеры и конструкторы Airbus Corporation занимаются усовершенствованием этого самолета, получившего название «А320neo».Это следующий этап модернизации данной модели. Будет добавлено большое количество композитных элементов: пластика, армированного стекловолокном и углепластиком. Также используется сотовый заполнитель.

В программу разработки самолета внесены следующие изменения: снижение веса всей конструкции, улучшенный дизайн салона, увеличенное багажное отделение.

Основная часть механизации крыла выполнена из разнородных искусственных материалов. Это панели спойлера, носовой обтекатель, предкрылки, закрылки и прочее.Вертикальный хвост полностью составной. Материал состоит из двух или более компонентов. Каждый из них отделен четкой границей. В большинстве композитов компоненты разделены на матрицу и составляющие ее армирующие элементы. Они предназначены для улучшения механических характеристик. Передняя часть горизонтального стабилизатора также выполнена из композита.

Модернизированная модель будет оснащаться новыми экономичными двигателями. Значительно снизится выброс вредных веществ и уровень шума.Расход топлива снизится до 15%. Крылья тоже будут улучшены. Кончики теперь будут напоминать плавники акулы. По расчетам разработчиков, именно такие конструкции влияют на снижение расхода топлива. Благодаря всем нововведениям дальность полета увеличится почти на 1000 километров.

Летающая лаборатория, также известная как самый первый А320 с бортовым номером MSN001

Особенности

По сравнению с другими лайнерами аналогичных размеров, А320 представляет собой довольно большой пассажирский салон с широкими полками, в которых можно разместить большое количество ручной клади. багаж.Здесь заметно выделяются огромный грузовой отсек и расширенные люки для загрузки багажа. Все эти и другие изменения были внесены разработчиками компании после 2000 года.

В салонах произведена замена панелей облицовки. Теперь пассажиры смогут легко разместить ручную кладь на 10% больше, чем раньше. Над каждым креслом появилась индивидуальная светодиодная подсветка. Основное освещение в салоне можно отрегулировать по желанию. Устаревшие электронно-лучевые мониторы были заменены ЖК-дисплеями.

Помимо электроники, разработчики поработали над множеством механизмов, значительно улучшив их характеристики. Все это способствовало снижению затрат на обслуживание.

Еще одна особенность модели А320 — улучшенная техническая оснащенность кабины. Теперь любая информация, касающаяся вспомогательных систем, а также двигателей самолета, его положения в полете и других параметров, отображается на нескольких дисплеях, которые занимают основную часть приборной панели.

Благодаря боковым ручкам управления работа пилотов значительно упростилась. Эти джойстики не связаны напрямую с самолетами. Любое движение рычагов обрабатывается компьютером, после чего информация передается на приводы, работа которых основана на гидравлике. Высокий уровень автоматизации позволил ограничить количество членов экипажа двумя пилотами, а также значительно повысил комфорт пассажиров и безопасность полета.

Официальная разработка модели A320 началась в 1984 году.Автомобиль впервые взлетел через три года. Несмотря на это, лайнер не был выведен из эксплуатации, а постоянно модернизируется. Это продиктовано требованиями времени. В частности, разработчики несколько уменьшают пассажирское пространство, тем самым увеличивая количество посадочных мест.

Что касается производственных линий, то они открыты во многих странах мира. Совсем недавно завод по сборке авиалайнеров в Китае начал производить 4 самолета в месяц.

На авиасалоне в Ле Бурже 2011 года эта модель пользовалась повышенным спросом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта