+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Сколько мест в самолете а321: Схема салона Airbus A321 Аэрофлот. Лучшие места в самолете

0

Схема салона Airbus A321 Аэрофлот. Лучшие места в самолете

Эйрбас А321 представляет собой удлиненную версию А320. Это самый большой самолет семейства A320. Стандартная комплектация Airbus A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассной кабине (16 в первом классе и 169 в эконом классе).

Эта конфигурация может быть расширена до 220 мест для чартерных и недорогих операторов, в этом случае кабина самолета будет моноклассовой — только места эконом класса. А количество различных конфигураций салона может насчитывать десятки.

Для того, чтобы точно знать какие места в А321 самые хорошие, необходимо ознакомиться с той схемой самолета, в которой вам предстоит лететь. Но часто, чтобы понять принцип выбора, достаточно ознакомиться с любой схемой.

Давайте рассмотри конфигурацию Airbus A321, которую используют в самой популярной российской авиакомпании “Аэрофлот”. Всего в парке авиаперевозчика 37 самолетов А321.

Итак, на официальном сайте авикомпании мы можем увидеть 3 различные схемы салона A321.

Первая из них выглядит вот так –

Давайте рассмотрим ее подробно, отметим лучшие места в этом самолете и объясним, в чем разница между ними и другими сидениями в салоне.

 


Лучшие места Airbus A321 “Аэрофлот”. Схема первая

Салон в данной конфигурации располагает 28 местами бизнес-класса и 142 местами экономического класса обслуживания персонала. Из всех самолетов в такой конфигурации выполнены 17 бортов: VP-BUM, VP-BUP, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEE, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BEL, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDC,VP-BOC, VP-BOE, VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Места в 1-7 ряду Это места бизнес-класса. 1 и 7 ряды считаются немного хуже, чем остальные, так как перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство.

А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.

Если вы собираетесь лететь бизнес классом, берите места с 2 по 6 ряды.

Места в 8 ряду Одни из лучших мест эконом класса на борту этого лайнера. Все дело в аварийном выходе, расположенном перед ними. Здесь гораздо больше свободного места для ног. Также, вы сможете встать с любого из них не тревожа соседей.

Еще одним плюсом является то, что места находятся в передней части кабины. Как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец, и у вас будет большой выбор. Это места повышенного комфорта.

Места в 18 ряду Этот ряд – обычные стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными. Возле вас частенько будет создаваться “очередь” в уборную и постоянное хождение людей будет отвлекать.

Места в 19 ряду Места, расположенные за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног. И все бы хорошо, но соседство с туалетами является, на наш взгляд, не самым лучшим. Поэтому – желтый цвет.

Места в 20 ряду Кресла, расположенные возле иллюминаторов очень комфортны. Много свободного места, есть куда и ноги вытянуть и встать можно без проблем, и в иллюминатор смотреть.

Места в 30 ряду, C и D – близость к туалетам может доставлять неудобство.

Места в 31 ряду Отдельно отметим последний, 31 ряд. Эти места не только находятся возле туалетов и возле вас частенько будет создаваться “очередь” в уборную, но и не откидываются вовсе, так как сразу за ними находится стена. Эти места худшие, берите их тогда, когда других вариантов просто нет.


Лучшие места Airbus A321 “Аэрофлот”. Схема вторая

Вторая схема салона этого самолета имеет 16 бизнес и 167 экономических мест на борту. В такой конфигурации салона выполнены следующие лайнеры: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BJX,VP-BAZ, VP-BFF, VP-BJX, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BJX,VP-BFX, VP-BJX,VP-BKQ.

На схематическом изображении указаны лучшие и худщие места в салоне. Выбирайте их по тому же принципу, что и в первом случае.

Схема салона Airbus A321 “Аэрофлот”. Третий вариант

Эта конфигурация салона самая малочисленная, она используется всего на 6 бортах: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE. Все категории мест в салоне указаны на рисунке.

Ну, и напоследок, даем общие рекомендации и советы для выбора лучших мест в самолете Airbus A321 (Аэробус А321).

  • Внимательно изучите схему лайнера, на котором Вам предстоит лететь. Ее можно посмотреть на нашем сайте или на официальном сайте авиа-перевозчика
  • Руководствуйтесь теми советами, которые мы дали
  • На стойке регистрации уточните нюансы у представителя авиакомпании. Выскажите ему свои пожелания, где бы вам хотелось сидеть во время перелета
  • Не берите места в самом хвосте, близко к туалетам, кухне и другим техническим помещениям
  • Не берите места, сидения на которых не откидываются или ограничены в этом
  • Не берите места прямо перед которыми расположена перегородка

Полезная информация пассажиру о компании “Аэрофлот”

  • Аэрофлот. Все самолеты и описание авикомпании
  • Рейтинг и отзывы об “Аэрофлоте”
  • Фотографии внешнего вида и видео этого Airbus A321 Аэрофлот
  • Питание на рейсах Аэрофлота

А если вы хотите знать, чем отличаются места в начале и конце салона, какие преимущества у мест возле “окошка” и у прохода, и как забронировать лучшие варианты, ознакомьтесь с общей статьей на тему: “Лучшие места в самолете. Как выбрать хорошее место?” на нашем сайте.

Ссылка тут – ссылка

Лучшие места в самолете
Аля Пругова, служба поддержки пассажиров


Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов Аэрофлота / Airbus A321

Airbus a321: схема салона и лучшие места

Главная » Авиабилеты » Самолет Airbus A321: как выбрать лучшие места по схеме салона


Самолетная модель Airbus A321 считается по праву наибольшим самолетом линейки A320, который, в свою очередь, является более длинной версией A320 и характеризуется своей увеличенной вместительностью пассажиров. Комплектация стандартного уровня такой модели состоит из: двухклассной кабины, рассчитанной на 185 пассажирских мест ( из них 169  – это места эконом класса и 16  – бизнес класса ). По статистике, самолет A321 рассчитан на протяженность пути в 5-5,5 тысяч километров.

В текущий момент есть с десяток конфигураций самолета A321, которые служат для рейсов различной продолжительности и на различное количество кресел. К примеру, для дешевых рейсов в такой комплектации делают изменения ради увеличения количества мест эконом класса.

Безусловно, чтобы выбрать хорошее, комфортабельное место в Airbus A321, у вас в голове все-таки должна быть представлена схема салона, с помощью вы, собственно, и планируете передвигаться. Но нет повода для беспокойства: абсолютно произвольная конфигурация самолета сгодится для изучения и запоминания закономерности расположения мест для пассажиров в модели Airbus A321.

Предлагаем к изучению расположение мест более детально, для этого дана схема модели A321, где отметим на ней хорошие места. Данная схема  A321 поможет вам основательно разобраться в этом вопросе. Схема салона, лучшие места которого тут представлены, и поможет определиться из расчета ваших финансовых возможностей и личных предпочтений.

 

1-7 ряд. Как показывает схема, лучшие места – в этом районе! Они считаются местами бизнес класса, но несмотря на их классовую принадлежность,  в первом и седьмом ряду – самые неудобные места. Это все объясняется тем, что перед первым рядом есть перегородка и уборная недалеко, а за седьмым рядом уже идет эконом класс, где нередко бывает шумно. Это причиняет неудобства. Следовательно, в бизнес классе советуем ориентироваться на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. Отсюда уже начинаются места эконом класса в Airbus A321, и восьмой ряд весьма кстати отличается своим наилучшим удобством благодаря образованию большого свободного пространства – недалеко находится аварийный выход. Заказав кресла в этом ряду, вы будете чувствовать себя как дома, потому что поднимаясь со своего сидения, не будете причинять дискомфорт своим соседям, а они, в свою очередь, вам. Также такие места отличаются и преимуществом в виде более широкого ассортимента напитков и еды ( вам наверняка известно, что продукты подают, передвигаясь от передних рядов к последующим).

9-17 ряды. Это стандартные места эконом класса, практически не отличающиеся друг от друга. Здесь – хорошие места для тех, кто хочет ездить с комфортом, но не хочет особо переплачивать.

18 ряд. Такие места также являются стандартными, но из-за близкого расположения к уборным, здесь может быть не очень комфортно находиться. Почему? Частые хождения пассажиров салона туда-сюда и очереди в уборную образуют гам, который, естественно, не может не раздражать вас и мешает отдыху в полете.

19 ряд. Этот ряд можно сравнить с восьмым. Т.к. 19 ряд находится после аварийного выхода, то тут тоже есть места с дополнительным пространством, однако санузел отсюда недалеко, поэтому некий дискомфорт все же может присутствовать. Этот ряд не идет в сравнение с местами 8 ряда, но является в общем плане одним из самых удобных.

20 ряд. Абсолютно все места 20 ряда достойный считаться комфортабельными. Они являются желанными для пассажиров благодаря просторному месту для того, чтобы поставить ноги, и оптимальному расположению иллюминаторов. Отсюда вы сможете с легкостью наблюдать панораму нашей планеты. Вы обретете незабываемые, красочные ощущения! Особенно если это ваш первый самолет.

30 ряд (С и D). Не самый плохой вариант, но опять же, близость с санузлом доставляет дискомфорт при отдыхе в данном ряду. Как показывается схема данного салона, лучше не покупайте. Ну, или самолет линейки Airbus -не лучший в этом случае выбор.

31 ряд. Стоит подольше задержаться на рассмотрении последнего, 31 ряда в схеме A321. Кроме того, что отсюда недалеко до уборных и вы сможете не только слышать шум, но и чувствовать неприятные запахи(поверьте, тот факт, что вам при личной надобности посетить туалет не придется бежать через весь салон абсолютно не спасает положение) так еще и спинки кресел не могут откидываться, потому что за ними расположена стена.

Иллюминаторов с красивыми видами тут тоже и близко нет. Эти места самолета a321 заслуженно считаются самыми неудобными в самолете, и обычно их бронируют, если других свободных совсем нет.

 

Итоговые советы по выбору самых хороших вариантов в самолете Airbus A321:

  • До того, как заказать места…Перед вами схема самолета, коим хотите передвигаться. Тщательно изучите эту схему a321.
  • Еще сомневаетесь в своем выборе и не способны выбрать места? Имеете право на получение консультации от официального представителя авиакомпании.
  • Места, которые находятся возле кухни, уборной или в конце салона, выбирайте лишь при отсутствии любых других вариантов.
  • Если ваша поездка будет продолжительной, не советуем выбирать место, где совсем не откидывается назад спинка сидения, или где рядом находится перегородка. Места должны быть максимально комфортными.
  • Лучше взять комфортное место в ряду эконом класса, чем неудачное в ряду бизнес класса.
  • Выберите наиболее удобные для вас варианты в самолете, взяв на вооружение наши советы, приведенные ранее.

Желаем вам удачного перелета в самолете! Не забывайте, что схема модели airbus a321 – ваш друг!

 

 

Поделиться

Airbus a321 выбор места. Лучшие места салона самолета Airbus A321

При покупке билета, обратите внимание, каким самолетом вы собираетесь лететь. Если это Аэробус А321, тогда уточните схему салона и выберете лучшие места. Предоставленные фото и рекомендации помогут вам в этом.

Сегодня у каждой компании есть множество авиалайнеров. Одни летают на короткие или средние дистанции, иные предназначены для более дальних путешествий. И поскольку салоны нередко отличаются друг от друга отдельными деталями, расположение удобных и выгодных мест нужно уточнять перед тем, как пройти регистрацию на посадку.

История и характеристики

Аэробус А321 появился из-за необходимости составить конкуренцию Боингу 737-900ER, а также увеличить основные показатели моделей в данной линейке. По сравнению с предыдущими версиями разработчики улучшили:

  1. Мощность двигателей, за счет чего самолет стал летать дальше.
  2. Крылья усилили, чтобы воздушный транспорт мог выдержать большие нагрузки.
  3. В модификации А321-200 также увеличены топливные баки, что помогает заправить бензина на большее время полета.

Первая удачная разработка произошла в 1994 году и после пробного вылета все самолеты перешли во владение компаний Lufthansa и Alitalia. Вторая модификация появилась двумя годами позже и на нее постоянно поступают заказы от самых разных перевозчиков. В распоряжении Аэрофлота есть несколько таких авиалайнеров, осуществляющих короткие и средние по дальности рейсы.

Аэробус А321 это двухдвигательный узкофюзеляжный самолет, рассчитанный на преодоление расстояния в 4000-5000 км. Из всех моделей данной линии он является самым крупным, что дает возможность взять на борт больше пассажиров. Так, его стандартная вместительность рассчитана на 200 человек, но многое зависит от конкретной модификации и авиакомпании, которая осуществляет рейс.

Если это чартерные линии, у которых нет разделения на бизнес и эконом-класс, тогда в салоне находится сразу 220 пассажирских сидений, среди которых есть очень мало отличий. При разделении на два уровня комфорта остается лишь 185 мест за счет освобождения пространства для зоны повышенного удобства.

Схема салона

Увидеть то, каким образом расположены кресла на борту конкретного самолета можно на официальном сайте выбранного перевозчика. Стоит поискать справочную информацию про салон и найти схему посадочных мест. Тогда при регистрации маршрутной квитанции вы точно будете знать, какие места больше отвечают вашим пожеланиям и потребностям в полете.

Сделать это можно как при оформлении посадочного талона онлайн, так и у стойки с работником аэропорта. Но помните, что самые лучшие и удобные места занимают в первую очередь, поэтому для более выгодного выбора желательно начать регистрацию как можно раньше.

Бизнес-класс в таком случае отличается расположением кресел по схеме 2Х2. А в эконом-классе сиденья чаще всего размещены по типу 3Х3. Таким образом, в зону повышенного комфорта продают лишь 28 билетов. Отличия касаются чартерных рейсов и других авиакомпаний, в которых нет распределения между классами удобства для пассажиров.

Но обратите внимание и на тот факт, что сиденья с увеличенным пространством для ног (Space+), например, у аварийных выходов, иногда продаются по дополнительному тарифу с невысокой наценкой, так как они являются самыми желанными для большинства пассажиров.

Практически каждое из мест имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим отдельные нюансы на примере стандартного расположения кресел в салоне в двухклассовой конфигурации:

  • С первого по седьмой ряды идут места бизнес-класса, где сиденья расположены друг от друга на достаточном расстоянии, чтобы у каждого пассажира было место откинуть полностью спинку и вытянуть ноги вперед при желании.
  • Но даже в зоне повышенного комфорта есть не очень удобные ряды, это первый и последний, так как они находятся ближе к туалету и эконом-классу, что помешает спокойному перелету.
  • В любой линии места А и F считаются лучшими для тех, кто желает наслаждаться видом из иллюминатора и находиться подальше от прохода, правда, тогда при каждой попытке встать вам придется тревожить соседей.
  • Если же выбрать места у края, C и D, тогда легче будет вставать, не придется никого поднимать, но проходящие мимо люди и бортпроводники могут задеть вас случайно, пока вы отдыхаете.
  • 8-й и 19-й ряды находятся сразу за перегородкой, что дает возможность вытянуть ноги, а также разместить детскую люльку на стене, здесь же никто не будет опускать кресло перед вами, так как это первые ряды в каждой отдельной зоне.
  • С этих же сидений и начинается распределение блюд в обеденное время.
  • В 18-м и 31-м ряду места считаются самыми неудобными, так как они расположены непосредственно возле туалета, здесь не опускаются спинки кресел, а также в проходе постоянно стоит очередь из людей.

Помните, что еду начинают носить с первых рядов и заканчивают всегда последними. Поэтому если вы желаете обедать раньше и не ждать, пока покормят остальных, тогда не стоит садиться в 29-31 ряду.

Все места с 9-го по 17-й и с 20-го по 30-й ничем особенным не выделяются. Тут лишь нужно выбирать по собственным предпочтениям, сидеть у края или у окна, ближе к началу, середине или концу салона. Например, если на первых линиях есть пассажиры с детьми, тогда детский плач может мешать близко сидящим людям. Считается, что в середине салона трясет и укачивает намного меньше, так что места в 9-17 рядах более предпочтительны для тех, кто трудно переносит полет.

airlines-inform.ru

А если вы желаете поспать или поработать во время путешествия, лучше отдавать предпочтение креслам у иллюминатора, но дальше от туалетов и пассажиров с детьми. Помните, что если вы решили выбрать сиденье с дополнительным пространством для ног, например, у аварийного выхода, придется выполнять все поручения бортпроводников в случае непредвиденных обстоятельств. Поэтому такие места недоступны для инвалидов и детей.

Видео: Airbus A321 – салон.

Конечно, то, какое кресло для вас окажется самым удобным, зависит от личных предпочтений, дальности полета, планов на этот момент и других требований. Так, тем, кто желает периодически вставать и ходить по салону, желательно садиться с краю. Родители с маленькими детьми предпочитают выбирать места у перегородки, так как там есть крепления для люльки и необходимых вещей в полете.

Сидеть внутри между другими пассажирами (кресла B и E) не всегда удобно, так как здесь не каждому хватает подлокотников и вы сильно зависите от окружающих соседей. Но практически в любом случае последние ряды (30-31) относятся к самым худшим. Ведь здесь невозможно отдохнуть, прилечь, опустить спинку, поработать. На такие минимальные удобства соглашаются лишь те, кому непременно нужно лететь в выбранном направлении и других вариантов не предвидится.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» владеет 10 самолетами модели Аэробус А321 (Airbus A321). Лайнеры далеко не новые: с 1998 по 2006 годов выпуска. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Абсолютно все лайнеры приобретались у действующих авиакомпаний, то есть уже «бывшими в употреблении». Среди бывших пользователей числятся такие компании, как: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colours Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие. Большинство самолетов, до приобретения Уральскими авиалиниями, летали как минимум за три авиакомпании.

Все 10 самолетов располагают одноклассовой конфигурацией на 220 мест экономического класса. Похожая конфигурация есть у компании Nordwind Airlines (самолет также вмешает 220 пассажиров). Схема салона доступна на официальном сайте Уральских авиалиний:

Попробуем изучить схему более подробно и выделим лучшие и худшие места в компоновке данного самолета.
Ряд 1 . Это хорошие места. Первые ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Расстояние до перегородки хоть и небольшое (ноги далеко не вытянешь), но места для коленей больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является тот факт, что на вас никто не откинет кресло. В условиях тесного размещения кресел в экономическом классе это значительное преимущество. Кроме этого, в первых рядах практически не бывает проблем с кондиционированием воздуха. Чего не скажем, например, о рядах в хвосте самолета.
К минусам первого ряда можно отнести наличие в непосредственной близости кухни и туалетов. Лишние движение и запахи могут несколько подпортить впечатление от полета. Также весь путь перед глазами будет маячить перегородка.
Ряд 10. К данному ряду есть замечания. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, так как позади, находится аварийный выход. Не очень удобно лететь в одном положении спинки.
Ряд 11. Лучшие места в данном самолете, находятся перед аварийным выходом. Кресла переднего ряда заблокированы, поэтому не откинутся на вас. Также здесь много пространства для ног, так как аварийный выход увеличивает расстояние до переднего ряда. Кресел здесь всего 4 в ряду, поэтому удобно лететь парой или семьей из 4 человек.
Минусы тоже есть, хоть и не значительны. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь бывает чуть холоднее. Видимо из-за двери аварийного выхода. Также по технике безопасности проходы в ряду нельзя закладывать ручной кладью. Еще на 11 ряд не посадят пассажиров с маленькими детьми, пожилых людей, инвалидов, беременных женщин и пассажиров с животными.
Ряд 12. Места A и F . Из-за отсутствующих кресел в переднем ряду, здесь появляется много пространства для ног. По этим же причинам никто не откинет на вас спинку кресла.
Однако обратите внимание. По отзывам пассажиров в некоторых самолетах в 11 ряду присутствуют дополнительные кресла A и F. В таком случае, данные места уже не будут иметь все выше перечисленные преимущества. Уточняйте данный момент на стойке регистрации.
Ряд 25. По тем же причинам, что и в 10 ряду спинки кресел заблокированы и не откидываются.
Ряд 26. Хорошие места для полета, обладают теми же преимуществами, что и 11 ряд. Только здесь не четыре, а все шесть кресел в ряду. Характерные минусы есть у мест A и F – могут отсутствовать подлокотники со стороны стенки самолета. Также любителей поглазеть в иллюминатор самолета может ждать разочарование, так как окошко здесь либо отсутствует, либо расположено не совсем удобно.
Ряд 37, место D . Кресло является крайним к проходу, и из-за близкого расположения туалетов вас здесь будут постоянно задевать пассажиры.
Ряд 37 и 38 . Одни из худших мест. Ряд упирается в стенку туалета, поэтому спинки кресел ограничены в откидывании. Здесь всегда много народу, всегда очереди и чувствуется неприятный запах. Не редко в последнем ряду наблюдаются проблемы с кондиционированием воздуха – здесь бывает либо душно, либо холодно.

Насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Для начала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. А , и можно узнать в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она же самая крупная среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжная ветка компании Airbus.

Узкофюзеляжный тип самолета — это тот, в котором есть единственный, узкий проход между креслами. Дальность полёта составляет до 5600 км. Длина — 44, 51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев достигает 35,8 м .

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

Усовершенствованные законцовки крыльев улучшают их аэродинамичность и позволяют сэкономить на топливе, при этом только увеличивая расстояния, на которые способен летать этот самолет.

Вообще, у этой модели 1 км полета обойдется дешевле пассажиру, так как она расходует меньше топлива и позволяет разместить большее количество людей.

У А321 есть по 2 выхода в носовой и хвостовой частях , с обеих сторон фюзеляжа и по 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

С 1 по 10 ряды находится по 3 кресла с левой и правой стороны. Самый первый ряд находится прямо напротив кухонь и туалетов. В связи с этим у него несколько двоякое положение.

Плюсы тут в том, что можно сесть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не опасаться, что на вас будет откинута спинка кресла спереди.

Минусы очевидны — запахи с кухни, всевозможные звуки и очереди в туалеты — все это будет мешать и тревожить. Также, тут нельзя пользоваться столиками.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

10-ый ряд находится прямо перед аварийными выходами, поэтому тут очевидный недостаток — это то, что спинки не откидываются или не до конца откидываются. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-ый ряд , как видно из схемы, имеет всего по 2 кресла с каждой стороны. Здесь удобно сидеть если вы едете в паре, чтобы третий пассажир вас не беспокоил. Кроме этого, можно спокойно сесть в любой удобной вам позе.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

  • здесь холоднее, чем на остальных местах;
  • фиксированные столики в подлокотниках;
  • отсутствие иллюминатора;
  • размещать любые вещи возле кресел нельзя;
  • таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Очень комфортные места А и F в 12-ом ряду ввиду того, что впереди нет кресел, а соответственно можно спокойно поставить ноги. Также, тут есть иллюминаторы.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

26-ой ряд будет опять же подходит тем, кто любит вытянуть ноги. Плюс ко всему — впереди стоящий ряд полностью отсутствует, а значит никто вам не помешает.

Но не выбирайте кресла А и F, так как они могут быть в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватать. Тут прохладно, так как они близки к аварийным выходам.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Места в 37ом и 38ом рядах наиболее некомфортные в таком салоне, так как позади них как раз расположены туалеты. Плюс ко всему, спинки кресел упираются в стенку туалета, а значит придется провести рейс, не меняя положения.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно . Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Если уж других вариантов нет, то выбирайте хотя бы места F или Е , так как они не у прохода. Но не нужно рассматривать место D — оно самое крайнее к проходу, а значит о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

  • не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
  • в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
  • если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
  • у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
  • на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Узкофюзеляжный самолет Airbus A321, предназначенный для выполнения пассажирских перевозок на авиалиниях, имеющих малую и среднюю протяженность, европейский консорциум «Airbus S.A.S» начал выпускать в 1988 году. Он стал первым самолетом с электродистанционой системой управления. На июль 2016 года было продано 7911 таких лайнеров.

Новый лайнер получил кабину, оснащенную по самым современным на тот период меркам. Стрелочные приборы были заменены на экраны. Вместо штурвалов установлены боковые ручки. Все движения ими, обработанные компьютером, передается механизмам. Благодаря высокому уровню автоматизации численность экипажа доведена до двух пилотов.

Пассажирский салон авиалайнера просторный. Полки для ручной клади имеют большую вместимость. За счет увеличенных грузовых люков погрузка багажа выполняется быстрее и выполнять ее удобнее. Этот самолет самый большой среди узкофюзеляжных данной компании. Стоит также отметить, что себестоимость полета среди дано класса самолетов у него самая низкая.

В России А321 имеют все крупные авиакомпании, в том числе «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии». При этом этот лайнер представлен в их парках как имеющий несколько вариантов компоновки салона. Поскольку дальность полета самолета вплотную приближается к шести тысячам километров, его активно используют на перевозках больших туристических групп за рубеж. Чаще всего в таких случаях используются лайнеры, имеющие компоновку салона, представленную только эконом-классом. В этом отношении выделяются компания «Уральские авиалинии», предпочитающая самолеты только с такой компоновкой салона.

Лучшие и худшие места

Кресла, находящиеся в первом ряду при компоновке эконом-класс, имеют и плюсы, и минусы. Они находятся вблизи и кухни, и туалета. Поэтому здесь во время полета могут скапливаться очереди. Кроме того, хотя впереди нет кресел, а значит, никто не откинет спинку, несколько стесняя пассажира, в глухой стенке, перед глазами хорошего нет ничего. Впрочем, это в какой-то мере компенсируется тем, что впереди имеется больше места. Так что сидеть в этом ряду удобно.

Кресла, находящиеся в рядах со второго по девятый, не отличаются достоинствами и недостатками. Правда, плюс все-таки есть. Еду бортпроводники разносят, начиная, от носовой части самолета. Так что пассажиры, сидящие в этих рядах, получают ее первыми.

Десятый ряд находится перед аварийным выходом. По этой причине у него есть недостаток. Им являются не откидывающиеся спинки кресел.

В одиннадцатом ряду находятся не 6 кресел, а четыре. Он находится у аварийного выхода. По этой причине кресел у иллюминаторов нет. Они могли бы мешать аварийной высадке. Этот ряд один из лучших. Здесь впереди нет кресел, так что можно всегда удобно расположить ноги. Неудобством является то, что откидные столики находятся в подлокотников. Из-за этого их нельзя поднять.

В двенадцатом ряду удобными являются кресла у иллюминаторов. Здесь пассажирам не мешают кресла, стоящие впереди, так как их нет. Так что сидеть в этом ряду у иллюминаторов в течение нескольких часов полета не особо утомительно.

Места, находящиеся в рядах с тринадцатого по 24-ый, какими-то особенностями не обладают. Зато пассажиры в следующем, 25-ом ряду имеют неудобства. Они такие же, как и в десятом ряду. Спинки этих кресел не откидываются.

Места в 26-ом ряду имеют те же особенности, что и в одиннадцатом. Места впереди так же много. Однако, в отличие от одиннадцатого ряда, здесь не четыре кресла, а шесть. При этом кресла A и F, находящиеся рядом с аварийным выходом, установлены с некоторым скашиванием.

Не отличаются каким-то особенностями кресла, находящиеся в рядах с 27-го по 36-ой. Правда, ряды, расположенные ближе к хвосту самолета, одновременно находятся и ближе к туалету. Здесь, как и в носовой части, могут появляться очереди.

Самыми худшими местами признаются находящиеся в 37-ом и 38-ом рядах. Туалет располагается в непосредственной близости от них. Несколько в лучшую сторону здесь выделяются места E и F, находящиеся в 37-ом ряду. Они расположены у иллюминаторов. В отличии от пассажиров сидящих у прохода, пассажирам, находящимся здесь, не мешают те, кто идет по проходу или стоит в очереди в туалет.

Дальнейшая судьба лайнера

Самолет А321успешно конкурирует со своими аналогами. Новые двигатели и законцовки крыльев позволили увеличить его загруженность. Это увеличение составило две тонны. Увеличилась на 900 километров и дальность полета. Это произошло за счет двух названных выше причин, которые обеспечили сокращение расхода горючего на пятнадцать процентов.

При двух классовой компоновке салон лайнера вмещает 185 пассажиров. Если в салоне только один класс, то численность пассажиров составляет 220 человек. Новые модели А321 предусматривают увеличение числа пассажиров. За счет более рациональной планировки самолет сможет перевозить 240 человек. При этом кресла останутся такими же удобными, как на существующих моделях.

Характеристики самолета Airbus A321

Длина: 44,5 м.
Высота: 11,8 м.
Размах крыльев: 35,8 м.
Площадь крыльев: 122,4 кв.м.
Ширина фюзеляжа: 3,7 м.
Крейсерская скорость: 840 км/ч.
Максимальная скорость: 890 км/ч.
Дальность полета: 5900 км.
Число пассажирских мест: 185 – 236.
Экипаж: 2 ч.

Заключение

Приведенные характеристики самолета и уровня комфорта, которым обеспечены пассажиры, говорят о том, что лайнер А321 стал новым шагом в развитии гражданской авиации. Хотя он не является новой разработкой, но найденные конструкторские решения позволяют проводить его дальнейшее усовершенствование.

Применение новых двигателей, устройство законцовок крыльев, по всей вероятности, не станут тем пределом, который можно применить на самолете. АП значит, в ближайшие годы можно ожидать дальнейшего его усовершенствования. Вполне возможно, что таких усовершенствований будет много, и все они объединяться в новой модели авиалайнера.

Расчет стоимости такси в аэропорт

В каждом воздушном путешествии важен комфорт во время перелета. Для этого пассажир, изучив отзывы, может выбрать рейсы компании, лайнер по техническим параметрам и посадочные места, на расположение которых напрямую влияет удобство. Рассмотрим особенности модели Airbus A321 s7 и расположение кресел в самолете.

Общее описание аэробуса А 321

Это самый большой в категории узкофюзеляжных лайнеров марки Airbus. В схеме s7 А 321 всего один проход между сидениями. Самолет при максимальной загрузке осуществляет перелеты на 5950 км, длина корпуса 44,5 метра.

Конфигурация

Аэробус А321 компании S7 обладает двумя классами посадочных мест, но среди действующих лайнеров есть версии с одним экономическим классом. Для двухклассных моделей вместимость 185 кресел, а при одном классе количество мест возрастает до 220. Размещение линий стандартное для всех аэробусов, по схеме 3*3, с типовым ножным пространством.

Отличие А321 от А320 заключается в расположении аварийных выходов — они находятся не рядом друг с другом, а на большом расстоянии.

Обустройство салона

В Airbus a321 схема салона предусматривает 8 кресел бизнес-класса и 189 мест экономкласса. Расположение мест в самолете s7 типичное для большинства моделей — три линии сидений с одной стороны, продольный проход из носовой до хвостовой части, ещё три линии посадочных мест по другому борту.

Бизнес-класс

Его отличие от экономического в повышенном комфорте перелета пассажиров. Места для ног человека достаточно, чтобы вытянуть их на полную длину. Обслуживание стюардесс всегда начинается именно с этих рядов, что дает большой выбор блюд в предлагаемом питании на борту. Тишина и малое количество посадочных мест предполагает особый комфорт при необходимости работы в пути.

Для А321 s7 в расположении кресел бизнес-класса в Аэробусе всего 2 ряда с 8 местами. Стена перед сидениями первой линии мест отгораживает салон от кабины пилотов. Перед вторым рядом нет перегородки, больше места в ножной части.

Близость к шумному и многолюдному экономклассу может доставлять неудобства.

Среди всех Аирбусов А321 компании S7 Airlines в экономклассе есть более и менее удобные посадочные места. Перед заказом авиа билетов часто пассажиров интересует информация об airbus a321, схема салона, лучшие места s7. Рассмотрим фото мест и рядов, которые стоит избегать при бронировании и регистрации.

№ 3

Эти места отличаются самым лучшим расположением:

  • Не опускаются спинки предыдущей линии, что существенно ограничивает пространство.
  • В течение всего полета перед лицом авиапассажира находится изображение с символикой компании, а не голова впереди сидящего человека.
  • На спинках часто играют дети, игрушки которых иногда падают назад.
  • Близость к бизнес-классу дает преимущество в очередности обслуживания, больший выбор блюд и напитков, предлагаемых в полете.
  • Туалет в носовой части не так популярен среди пассажиров, что обеспечит отсутствие очередей ожидающих.

Ручная кладь, перевозимая человеком, может быть размещена над головой, где оборудованы удобные и широкие полки. Если в верхнем багажном отсеке не хватает места, вещи можно отдать стюардессе, которая всегда найдет место для размещения.

4 -8

Эти ряды не имеют особых достоинств или недостатков. Шаг сидений стандартен для лайнеров любой марки, места по ширине обычные. Здесь есть иллюминатор, причем обзор не закрыт крылом самолета или его двигателем.

В местах у прохода есть отличие от средней части — не будет передвигающихся по салону людей или очередей в уборную.

№ 9

Неудачный выбор для людей, любующихся видами при полете, нет обзорных иллюминаторов. При выборе мест B и E 9-го ряда пассажир весь полет невольно смотрит на ноги людей, сидящих на местах A и F в следующем, 10-ом ряду.

10-19

Места располагаются в средней части самолета. В таких крупных аэробусах стюардессы разносят питание с хвостовой и носовой части одновременно, навстречу друг другу. Люди, сидящие в центре, получают ограниченный выбор блюд и напитков. Иллюминаторы возле крайних к бортам сидений есть, но вид из них полностью закрыт крыльями лайнера.

№ 20

Эти сидения будут не самым удачным выбором пассажира, поскольку обзор из иллюминатора закрыт больше половины крылом самолета и расположенным на нем двигателем. При взлете, посадке и маневрах воздушного судна возможен дополнительный шум от работающего мотора.

№ 22

Эти места по уровню комфорта близки к бизнес-классу. Всего пара кресел, а по сторонам нет соседей. Иллюминатора здесь нет, поскольку место 22F отсутствует.

№ 23

Сидения 23-го ряда имеют увеличенное ножное пространство. Иллюминаторов нет, комплектация мест зависит от модели лайнера. У А321 S7 с бортовыми номерами QI, QH, QJ и QK есть все кресла на этой линии, а в моделях PC и PO есть места только А и F.

23-34

Расположение этих линий идет по направлению из средней части к хвостовой. Начиная с 28-й линии кресел, в проходе может увеличиваться количество ожидающих очереди в уборную.

№ 35

Эти места — худшие в самолете любой марки и компании. Из-за перегородки сзади сдения не откидываются. Рядом расположен туалет, шум от которого мешает в течение всего полета. Также дискомфорт будет от ожидающих своей очереди людей в проходе.

Выбирая место при полете в лайнере А321 компании S7, пассажиру рекомендуется учитывать особенности самочувствия. Если долгий перелет сидя затруднителен по состоянию здоровья, стоит предпочесть места возле прохода, чтобы иметь возможность периодически вставать. Для душевного равновесия окажутся полезными места возле иллюминаторов. В полете требуется соблюдать правила авиакомпании, тогда путешествие будет безопасным и спокойным.

схема салона и лучшие места. Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Турецкие Авиалинии Сколько весит самолет аэробус а321

В Airbus Industrie А321 Lufthansa 200 посадочных мест. 30 в бизнес-классе и 170 в эконом-классе. Спинки сиденья для этой компоновки сделаны тоньше, чем в прежнем варианте. Этор позволило добавить два ряда сидений.

Основная компоновка самолета: Business Class 2+2, Economy Class 3+3. В районе аварийных выходов расположены неполные ряды по два кресла. В двадцать пятом только четыре сиденья, в десятом вообще два.

Места A и F, возле окон с литерой, C и D возле прохода. Желающим смотреть в окно не дойдут ряды напротив крыльев, закрывающих обзор. Это примерно с 14 по 24 ряд. Кстати, из-за разницы компоновок ряды в разных самолетах одного типа могут быть относительно окон в разных местах. Ведь иллюминаторы всегда в одном и том же месте на фюзеляже. Они не перемещаются вместе с креслоом. Если приглядется к схеме Эрбаса А321, то можно увидеть, что, сидя в 28, 35, 37 рядах иллюминатор будет расположен точно напротив пассажира.

В эконом-классе следует обратить внимание на ряды рядом с авырийными выходами 10 11 25 и 26.
Воздушное путешествие на местах в 38 ряду может буть омрачено близостью туалетов, которые расположены в хвосте салона и тем, что спинка сиденья скорее всего не откидывается.

Лучшие места в Airbus A321 Lufthansa

Рассмотрим некоторые непохожие на стандартные места в плане выбора лучшего места в салоне. Некоторые из этих мест могут быть хорошими для одних, и плохими для других пассажиров.

1 Близость камбуза может внести некоторое беспокойство

2 Ввиду отсутствия спереди пассажирского сиденья, столик-поднос смонтирован в подлокотнике. Это делает подлокотник нерегулируемым и немного уже, чем в других кресла.

А321 Люфтганза задействован на рейсах: LX 1473 Москва Внуково — Франкфурт-на-Майне, LH 2531 Москва Домодедово (DME) — Мюнхен (Франц-Йозеф Штраус, STR)

На 3D фотографии базовая модель без новых законцовок крыла (шарклетов).

Тип воздушного судна по ИКАО А321.
При длине 44,5 метра он является «большим братом» в семействе триста двадцатых. Он на треть больше, чем A319. Самолеты этого типа используются на рейсах малой и средней дальности, как внутри стран, так и на международных маршрутах.
Стоимость перевозки одного пассажира на условный километр или милю, как кому больше нравится, у триста двадцать первого самая низкая среди самолетов с узким фюзеляжем и сравнима с широкофюзеляжными.

Как и у других лайнеров семейства, у Airbus А321-100/200 низкий расход топлива, низкий уровень шума и выбросов. На триста двадцать первом устанавливаются два типа двигателей: V2500 International Aero Engines или CFM International CFM56.

Эрбас A321-100 совершил первый полет в 1993 году. Эта модификация уступала конкуренту Boeng 757-200. Конструкторы концерна поработали над грузоподъемностью и дальностью полета, разместили в хвостовой части грузового отсека топливный бак на без малого 3 тысячи литров, и в 1996 году в небо поднялся новый самолет А321-200

Салон самолета Airbus A321

Фото можно увеличить по клику.

Схема салона Airbus A321

A321 обычно вмещает 185 пассажиров в конфигурации с салонами первого класса (15 мест, два кресла в ряду с каждого борта) и эконом-класса с бизнес-классом (169)

Расположение кресел и выходов:


Уплотненный вариант для чартеров и недорогих перевозчиков с сидениями для 220 пассажиров в котором отсутствует первый класс дает дополнительную экономию. Типичная схема расстановки кресел и расположение выходов в этой версии самолета:

Корпоративный вариант Airbus A321 Jet имеет код ACJ321

Airbus А321 самый большой самолет семейства А320, который является удлиненной версией А320 и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартная комплектация Аэробус А321 включает в себя двухклассную кабину на 185 пассажирских мест: из них 169 мест – это места эконом класса и 16 мест расположены в бизнес классе. Дальность полета А321 составляет 5 — 5,5 тыс. км.

Существует около десятка конфигураций Airbus А321 рассчитанные для рейсов различной продолжительности и на разное количество пассажирских мест. Например, для недорогих или же чартерных рейсов стандартную комплектацию изменяют, чтобы увеличить количество пассажирских мест эконом класса до 220. Данная комплектация подразумевает одноклассную кабину самолета.

Несомненно, для выбора наиболее комфортабельных мест в Airbus, необходимо представлять себе схему модели самолета, которым Вы планируете лететь. Однако любая конфигурация самолета подойдет для того, чтобы понять принцип расположения пассажирских мест.

Очень популярной является схема салона Аэробус А321, которой отдает предпочтение известная авиакомпания России – .

Схема салона A321 взятая с официального сайта Аэрофлот .


Давайте рассмотрим расположение мест подробнее, отметим какие хорошие/плохие и расскажем в чем их разница.

1-7 ряды. Места бизнес класса, однако, и там присутствуют сравнительно неудобные места: в первом и седьмом рядах. Это вызвано тем, что перед 1-ым рядом установлена перегородка и достаточно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом находится шумный экономический класс, что также может являться причиной дискомфорта. Поэтому выбирая себе места в бизнес классе, лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом классе лайнера пассажирские места этого ряда превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство из-за того, что перед этим рядом расположен аварийный выход.

Кроме того, это упрощает передвижение по салону: поднимаясь со своего кресла, Вы не причиняете неудобств соседям, а соседи не тревожат Вас. Это заслуживает звание лучших мест эконом класса на борту этого самолета, также и потому, что они размещены в передней части самолета, а, как известно, напитки и еду обычно подают, двигаясь от первых рядов к последним. Поэтому у Вас будет более разнообразный выбор, нежели у остальных пассажиров.

9-17 ряды. Стандартные места, которые мало отличаются друг от друга.

18 ряд. Эти места также называют стандартными, однако из-за близости уборных, они могут создавать некоторые неудобства. Постоянные передвижения пассажиров и «очереди» в туалет создают шум, что может не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. По расположению этот ряд сравним с местами в восьмом ряду. Так как 19-й ряд расположен за аварийным выходом, здесь также присутствует дополнительное место для ног, но вот близко расположенные уборные делают эти места не такими удобными, как в 8-ом ряду.

20 ряд. Все без исключения места 20-го ряда можно назвать комфортными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением иллюминаторов, что предоставляет возможность любоваться на панорамы Земли во время полета. Хорошие места!

30 ряд места (C и D) – здесь неудобства объясняются непосредственной близостью с уборными.

31 ряд. Стоит остановить внимание на последнем 31-м ряду: помимо того, что здесь возникают неудобства из-за близкого размещения туалетов к местам, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как за 31-м рядом находится стена. Данные места можно признать наиболее неудобными местами в самолете, поэтому их покупают, когда других вариантов уже не осталось.

  • Перед покупкой билетов посмотрите на схему самолета, которым Вы предполагаете лететь;
  • Если Вы не совсем уверены в своем выборе, Вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
  • Выберите наиболее комфортные для Вас места, воспользовавшись советами и рекомендациями, приведенными выше;
  • Места, расположенные возле кухни, санузлов, технических помещений или в конце салона, стоит выбирать только при отсутствии других вариантов;
  • Старайтесь не приобретать места, перед которыми размещена перегородка или же места, у которых вовсе не откидывается спинка кресла, особенно, если перелет будет длительным.

Желаем вам приятного полета!

Насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Для начала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. А , и можно узнать в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она же самая крупная среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжная ветка компании Airbus.

Узкофюзеляжный тип самолета — это тот, в котором есть единственный, узкий проход между креслами. Дальность полёта составляет до 5600 км. Длина — 44, 51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев достигает 35,8 м .

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

Усовершенствованные законцовки крыльев улучшают их аэродинамичность и позволяют сэкономить на топливе, при этом только увеличивая расстояния, на которые способен летать этот самолет.

Вообще, у этой модели 1 км полета обойдется дешевле пассажиру, так как она расходует меньше топлива и позволяет разместить большее количество людей.

У А321 есть по 2 выхода в носовой и хвостовой частях , с обеих сторон фюзеляжа и по 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

С 1 по 10 ряды находится по 3 кресла с левой и правой стороны. Самый первый ряд находится прямо напротив кухонь и туалетов. В связи с этим у него несколько двоякое положение.

Плюсы тут в том, что можно сесть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не опасаться, что на вас будет откинута спинка кресла спереди.

Минусы очевидны — запахи с кухни, всевозможные звуки и очереди в туалеты — все это будет мешать и тревожить. Также, тут нельзя пользоваться столиками.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

10-ый ряд находится прямо перед аварийными выходами, поэтому тут очевидный недостаток — это то, что спинки не откидываются или не до конца откидываются. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-ый ряд , как видно из схемы, имеет всего по 2 кресла с каждой стороны. Здесь удобно сидеть если вы едете в паре, чтобы третий пассажир вас не беспокоил. Кроме этого, можно спокойно сесть в любой удобной вам позе.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

  • здесь холоднее, чем на остальных местах;
  • фиксированные столики в подлокотниках;
  • отсутствие иллюминатора;
  • размещать любые вещи возле кресел нельзя;
  • таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Очень комфортные места А и F в 12-ом ряду ввиду того, что впереди нет кресел, а соответственно можно спокойно поставить ноги. Также, тут есть иллюминаторы.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

26-ой ряд будет опять же подходит тем, кто любит вытянуть ноги. Плюс ко всему — впереди стоящий ряд полностью отсутствует, а значит никто вам не помешает.

Но не выбирайте кресла А и F, так как они могут быть в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватать. Тут прохладно, так как они близки к аварийным выходам.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Места в 37ом и 38ом рядах наиболее некомфортные в таком салоне, так как позади них как раз расположены туалеты. Плюс ко всему, спинки кресел упираются в стенку туалета, а значит придется провести рейс, не меняя положения.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно . Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Если уж других вариантов нет, то выбирайте хотя бы места F или Е , так как они не у прохода. Но не нужно рассматривать место D — оно самое крайнее к проходу, а значит о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

  • не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
  • в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
  • если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
  • у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
  • на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Airbus A321 это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров. Это позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же, как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Показатели А321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Сегодня версия А321 собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер, в отличие от А320, которые собираются преимущественно во французском городке Тулуза.

Программа по разработке А321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому .

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усиленно и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320.

Первая версия самолета получила обозначение А321-100. Первый полет этой версии состоялся 11 марта 1993 года. На этой модели использовались двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версия с двигателями CFM-56, мощность по 133 кН, совершила первый пробный вылет в мае этого же года. Дальность полета этой версии авиалайнера в среднем составляла 4500 километров. Сертификацию самолет прошел в начале декабря 1994 года. После чего он начал поступать в авиакомпании. Первыми авиаперевозчиками, получившими Эйрбас A321 стали немецкая «Lufthansa» и итальянская авиакомпания «Alitalia».

В 1995 году начались работы над следующей модификацией самолета, получившего обозначение — А321-200. Эта модель имеет дополнительные топливные баки, что позволило расширить дальность полета до 5550 километров. Первый полет А321-200 состоялся в 1996 году.

Салон airbus А321

Существует несколько вариантов компоновки пассажирского салона в Airbus А321:

  1. Экономичная версия способна перевозить до 200 пассажиров.
  2. Чартерная компоновка салона способна вмещать 220 пассажирских мест.
  3. Двухклассовая конфигурация располагает 185 местами.

А321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать.

Лучшие места салона самолета Airbus A321 — Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A321 — Ural Airlines

Схема салона airbus А321

Технические характеристики самолета Airbus A321.

  • Первый полет: 11 марта 1993 года
  • Годы производства: c 1993 г. по настоящее время
  • Длина: 44,51 м.
  • Высота: 11,76 м.
  • Вес пустого: 48024 кг.
  • Площадь крыла: 122,60 кв. м.
  • Размах крыла: 34,1 м.
  • Крейсерская скорость: 845 км./ч.
  • Максимальная скорость: 895 км./ч.
  • Потолок: 12500 м.
  • Дальность полета: 4260 до 5550 км.
  • Двигатели: 2 ТРДД CFM-56B2 или IAE-V2500
  • Экипаж: 2 человека
  • Количество пассажирских мест: 185 мест

Airbus A321 видео

Аэробус а321: схема салона, лучшие места аэрофлот

Российская авиакомпания Аэрофлот за годы своей работы зарекомендовала себя как надежный перевозчик пассажиров. Она имеет в своей эксплуатации 169 воздушных судов, возраст которых в среднем насчитывает 4,3 года. Самолетный парк Аэрофлота по праву можно назвать одним из самых многочисленных в РФ.

Авиакомпания эксплуатирует в основном различные модели воздушных судов Airbus. 26 из них – это А321. Данный самолет считается удобным для пассажиров и надежным в использовании.

По схеме салона Аэробус а321 Аэрофлота лучшие места можно определить перед тем, как вы будете заказывать онлайн или приобретать билеты.

Обзор пассажирского салона

Airbus данной модели имеет более удлиненный фюзеляж, чем А320. По этой причине у перевозчика есть возможность разместить большее количество пассажиров в салоне. Конфигурации воздушного судна могут отличаться у некоторых авиакомпаний. Однако Аэрофлот использует двухклассовую с бизнес и эконом классами.

Схема посадочных мест с официального сайта [wp_ad_camp_1]

Бизнес класс

Совет! Если перелет предстоит долгий, выбирайте места в середине бизнес класса.

Эконом класс

Он разделен на 2 секции, в которых 11 и 13 рядов.

Перед местами в 8-м ряду достаточно расстояния, чтобы удобно расположить даже самые длинные ноги. Это связано с тем, что перед ним находятся аварийные люки. Однако вам нельзя будет класть перед собой на пол свои вещи. Кроме того, одним из существенных плюсов является то, что разносить напитки и еду начинают как раз с этих мест. Так что у вас будет полный выбор.

18-й ряд расположен в конце 1й секции. Эти места некомфортны, поскольку сразу за ними находятся санузлы.

Другие пассажиры постоянно будут ходить мимо вас, стучать дверью, а некоторые даже забывают ее закрыть. Особенно неудобства коснуться тех пассажиров, которые занимают места у прохода.

Из-за этого все посторонние запахи достигнут ваших мест. Да и благодаря стенке, спинки кресел вряд ли будут откидываться полностью.

На схеме салона воздушного судна аэробус а 321 российской авиакомпании Аэрофлот указано, что вторая секция эконом класса начинается с аварийных выходов. Они находятся прямо перед 19-м рядом.

Места довольно удачные, перед ними достаточно расстояния для ног. Кроме того, их всего по 2 с обеих сторон, что довольно приятно для тех, кто путешествует парами.

Однако здесь есть один минус — близко расположены туалеты.

20-й ряд ничем особо не отличается от остальных в эконом классе, но места возле иллюминаторов имеют ряд преимуществ:

  • Перед ними нет другого кресла, что дает дополнительное пространство для ног.
  • Перед собой можно положить сумку.
  • Кроме того, это позволит вам встать в любое время, не беспокоя своих соседей.

31-й ряд. Как и в большинстве случаев, считается самым неудобным для перелета. Это связано с тем, что за ним находится стенка, через которую находятся туалет и кухня. Оба соседства не доставят вам удовольствия из-за посторонних запахов, постоянного шума и движения мимо вас бортпроводников с тележками, а также других пассажиров.

По этой же причине не стоит покупать билеты на места в 30-м ряду, расположенных возле прохода. Вас все время будут задевать, создавать возле вас очереди в туалет, опираться на ваше кресло и доставлять вам постоянное беспокойство.

Общие рекомендации

Перед тем, как приобретать авиабилеты, стоит зайти на сайт авиакомпании и ознакомиться со схемой салона самолета, на котором вы будете лететь.

Это даст вам представление о расположении туалетов, кухонь и аварийных люков. Кроме того, вы сможете четко определиться, на каких именно местах и в какой части салона вы хотите путешествовать.

Немаловажным является также и то, находятся ли они у прохода или у иллюминатора.

Источник: http://SeliPoleteli.ru/shemyi-salonov/aeroflot/shema-salona-aerobus-a321-aeroflota.html

Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»

Аэрофлот – самая большая авиакомпания России. Была основана в 1923 г. и является одной из первых авиакомпаний мира. В состав воздушного флота входит 198 самолетов, 34 из них — Airbus A321.

Аэробус А321-200 – представитель группы авиаперевозчиков Airbus industrie A320, но больше в размерах, а значит, имеет больше мест в салоне. Предназначен для полетов средней дальности. Узкофюзеляжный двухмоторный А321 используется для перевозки пассажиров с 1994 г. Airbus A321 имеет множество вариаций, которые отличаются количеством мест, дальностью полета и другими характеристиками. Это наиболее популярный авиалайнер среди семейства А320.

Краткое техническое описание

  • Размах крыльев – от 34,1 до 35,8 м
  • Длина авиалайнера – 44,5 м
  • Крейсерная скорость – 840 км/ч
  • Максимальная скорость –  до 890 км/ч
  • Дальность полета – от 5 000 до 5 900 км
  • Количество мест – до 236
  • Длина салона – 34,4 м
  • Ширина салона – 3,7 м

Авиакомпания «Аэрофлот» использует 3 варианта компоновки салона Аэробуса А321, и все они разделены на 2 класса: экономический и бизнес. Отличаются лишь соотношением количества кресел в этих классах. Все эти варианты расположения мест в салоне имеют лучшие и худшие места. Рассмотрим эти три модификации и определим лучшие места для комфортного полета. Схемы салона Аэробуса А321 авиакомпании «Аэрофлот»:

Вариант 1

Эта конфигурация включает в себя 156 мест.

Бизнес-класс охватывает с 1 по 7 ряды. Он находится в носовой части самолета. Компоновка кресел по схеме 2-2 в ряд. Места в этом классе считаются самыми комфортными.

Кресла владеют одинаковыми характеристиками, но можно выделить 1 и 7 ряды, как менее удобные, чем другие. 1 ряд находится недалеко от кухни и санузла и отделен от них перегородкой, это может вызвать неудобства.

7 ряд – последний ряд бизнес-класса, за ним расположена стенка, сквозь нее может доноситься шум с эконом-класса.

Эконом-класс начинается с 8 ряда и заканчивается 31.

8 ряд считается очень удобным. Перед ним расположены аварийные выходы и это первый ряд экономического класса. Дополнительное пространство впереди и тот факт, что еду вам подадут первыми, делает эти места комфортными.

18 ряд находится перед санузлом. Неприятный запах, столпотворение и неподвижные спинки кресел – главные минусы этого ряда.

19 ряд кресла B, C, D, E и 20 ряд A, F – места после аварийных выходов. Имеется больше дополнительного пространства для ног.

30 ряд расположен близко к туалетным комнатам, от которых доносятся неприятные запахи и звуки. Постоянное движение людей, так же делает эти места менее удобными.

31 ряд – последний. Спинки кресел не откидываются, так как за этим рядом находится санузел. Ряд владеет недостатками и 30-го ряда.

Фото эконом-класса Airbus A321

Вариант 2

Эта конфигурация включает в себя 174 места.

1-4 ряды относятся к бизнес-классу. 1-4 ряды имеют те же недостатки, как первый и последний ряды бизнес-класса варианта 1.

  • Эконом класс это 8-35 ряды.
  • 8 ряд находится сразу за ширмой, что доставляет неудобство – ощущение замкнутого пространства.
  • 10 ряд размещен перед аварийными выходами – спинки кресел не опускаются.

11 ряд – ряд расположен после аварийных выходов, что гарантирует дополнительное место спереди. Места A, F деформированы, поэтому некомфортны.

  1. 22 ряд аналогичен 18 ряду варианта 1.
  2. 23 ряд имеет много места для ног за счет аварийных выходов.
  3. 34 и 35 ряды аналогичны последним рядами варианта 1.

Вариант 3

Эта конфигурация включает в себя 180 мест.

1-10 ряды соответствуют первому десятку рядов варианта 2.

11 ряд расположен у аварийного выхода. Есть много места спереди. Место A деформировано.

22 ряд аналогичен 18 ряду варианта 1.

23 ряд возле аварийного выхода. В наличии места A, B, C, E, F.

24 ряд место D. Перед ним очень много места для ног, так как нет соседа спереди.

35 D, E, F и 36 A, B, C – последние места в салоне.

Лучшие и худшие места в Airbus A321 у «Аэрофлота»:

Вариант 1Вариант 2Вариант 3
Лучшие места1-7 ряды
  • 8 ряд
  • 19 B, C, D, E
  • 20 A, F
1-4 ряды 11 B, C, D 23 ряд1-4 ряды
  1. 11 B, C, D, E, F
  2. 23 А, B, C, E, F
  3. 24 D
Худшие места18, 30, 31 ряды10, 22, 34, 35 ряды10, 22, 35, 36 ряды

Общие советы по выбору места

  • Хотите спокойный перелет с качественным облуживанием на высоком уровне? Выбирайте бизнес-класс.
  • Места в эконом-классе повышенной комфортности могут стоить дороже, уточните это на официальном сайте или у работников аэропорта.
  • Предпочитаете наслаждаться видом из окна? Не стоит выбирать места в средней части самолета. Крылья будут ограничивать обзор.
  • Места у аварийных выходов недоступны некоторым категориям пассажиров: беременным женщинам, пассажирам с детьми, инвалидам и иностранцам, не владеющим русским или английским языком.
  • Хвостовая часть авиаперевозчика самая шумная из-за близости двигателей.

Выбирая места для перелета, полагайтесь на собственные потребности. Но сначала ознакомьтесь со схемой салона воздушного судна, который будет вас транспортировать. Удобнее всего ознакомиться с информацией на официальном сайте авиакомпании. Комфортного Вам полета вместе с Airbus A321!

Введите свой маршрут и выберите наиболее доступный перелет от Aviasales.ru

Оцените авиакомпанию:

(1

Источник: https://fly-inform. ru/shemy-samoletov/luchshie-mesta-airbus-a321-aeroflot.html

Аэробус а321: схема салона, лучшие места Аэрофлот

Триста двадцать первая модель «Аэробуса» является более усовершенствованной версией прошлой модели. В сравнении с триста двадцатой серией — эта модель получила более длинный фюзеляж.

Салон этого самолета разделен на два отдельных сектора, где установлено сто восемьдесят пять пассажирских кресел. В салоне первого класса установлено шестнадцать удобных сидений, а остальные места приходятся на экономный отсек.

В нашей статье мы предлагаем подробно рассмотреть вопросы о том, как выглядит Аэробус а321, схема салона, лучшие места Аэрофлот.

Эйрбас А321 представляет собой удлиненную версию А320

Описание транспортного средства

Рассматриваемый лайнер выпускается в трех разных модификациях. Базовая модель воздушного судна вмещает в себя сто восемьдесят пять пассажиров. На чартерных рейсах используется особая модификация, где отсутствует разделение на несколько классов комфорта. Данная модель способна вместить двести двадцать пассажиров.

Для того чтобы выбрать удобное место для дальнего перелета, необходимо тщательно ознакомиться со схемой воздушного судна, которое будет использоваться перевозчиком.

Изучение схемы позволит выявить все плюсы и минусы каждого посадочного места. Данный лайнер является одной из основных моделей, что использует авиакомпания «Аэрофлот» для своих рейсов. Воздушный флот этого перевозчика включает в себя тридцать семь единиц техники. Довольно интересен тот факт, что рассматриваемая авиакомпания использует три разных модификации данного судна.

Как выбрать удобное кресло в Аэробусе А321

Для того чтобы выбрать удобное место для длительного перелета, необходимо тщательно изучить схему установки пассажирских кресел.

Схема салона airbus a321, опубликованная в нашей статье, позволяет наглядно продемонстрировать положительные и отрицательные стороны каждого места.

С помощью этих схем путешественники смогут узнать о расстоянии между линиями посадочных мест и других особенностях каждого ряда.

Первая схема

Для начала рассмотрим салон, вмещающий в себя сто семьдесят пассажиров. Салон этого лайнера разделен на два класса комфорта. В отсеке бизнес-класса установлено двадцать восемь посадочных мест.

В экономной зоне лайнера оборудовано сто сорок два посадочных места. «Аэрофлот» использует на своих рейсах семнадцать самолетов, имеющих эту модификацию.

Данные лайнеры обозначаются при помощи следующих шифров:

  1. «VP-BTL», «VP-BTR», «VP-BUP», «VP-BUM», «VQ-ВОН».
  2. «VQ-ВЕА», «VQ-BOI», «VP-ВОЕ», «VQ-BED», «VQ-BEF».
  3. «VQ-ВЕЕ», «VQ-BHM», «VQ-BEG», «VP-BDC», «VQ-BEL».
  4. «VQ-ВНК», «VP-BTG», «VP-ВОС».

Бизнес-класс в этом судне представляет собой отдельную зону, где установлено семь рядов пассажирских кресел. Сиденья в первой и седьмой линии имеют массу недостатков в сравнении с остальными креслами.

Среди них следует выделить близость к санитарным помещениям и перегородкам, которые ограничивают обзор. Помимо этого, в седьмой линии повышенный уровень шума, что объясняется соседством с экономичным классом.

Тем путешественникам, что собираются лететь в этой зоне, рекомендуется выбирать кресла, расположенные со второй по шестую линию.

Восьмая линия является началом экономного класса и одновременно лучшим рядом посадочных мест. Перед этим рядом находится люк эвакуации, поэтому в этой зоне значительно больше свободного места.

Туристы, летящие в этом ряду, смогут спокойно встать со своего места, не опасаясь потревожить людей, летящих рядом. Соседство с кабиной пилотов имеет массу различных преимуществ. Именно с этого ряда стюардессы начинают разносить напитки и еду.

Это означает, что путешественники получат более широкий выбор доступных блюд.

Стандартная комплектация Airbus A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассной кабине

Восемнадцатый ряд представляет собой стандартные кресла экономной зоны. Единственным недостатком этих кресел является соседство с санитарным блоком. Люди, ожидающие своей очереди в туалет, могут отвлекать других пассажиров, что сказывается на комфортабельности перелета.

Девятнадцатая линия расположена сразу за люками эвакуации. Преимущества этого ряда аналогичны достоинствам восьмой линии. Единственным недостатком является соседство с санитарными блоками.

Двадцатая линия пассажирских кресел является самой лучшей. Отсутствие переднего ряда позволяет вытянуть ноги и свободно перемещаться по салону. Путешественникам рекомендуется выбирать места возле иллюминаторов, у которых идеальный обзор.

Тридцатый ряд имеет несколько недостатков. Кресла, отмеченные буквами «С» и «D», расположены близко к туалету, что становится причиной определенных неудобств.

Тридцать первая линия посадочных мест имеет одни недостатки. Эти кресла находятся в хвостовой части судна по соседству с санузлом. Помимо этого, в спинках этих кресел отсутствует поворотное устройство, позволяющее изменить ее угол. Данные сиденья рекомендуется выбирать только в случае отсутствия альтернативы.

Вторая схема

Схема салона аэробус 321, вмещающего в себя сто восемьдесят три пассажира, практически не отличается от вышеописанной модификации.

В зоне повышенного комфорта рассматриваемого воздушного судна установлено шестнадцать кресел. В экономном отсеке расположено сто шестьдесят семь стандартных сидений.

Компания «Аэрофлот» использует шестнадцать единиц данной техники, которые обозначаются следующими шифрами:

  1. «VP-BKQ», «VP-BJX», «VP-BJX», «VP-ВАЕ».
  2. «VP-BJX», «VP-BEW», «VP-BFQ», «VP-BJX».
  3. «VP-BFX», «VP-BKI», «VP-BFK», «VP-BAZ».
  4. «VP-BJX», «VP-BAF», «VP-BFF», «VP-BAY».

При выборе посадочного места следует придерживаться тех же рекомендаций, что были описаны выше.

Третья схема

Воздушный парк «Аэрофлот» использует всего шесть самолетов с данной модификацией. Эти лайнеры обозначаются при помощи следующих кодов: «VP-BEE», «VP-BAV», «VP-BES», «VP-BAX», «VP-BEA», «VP-BEG». Отправляясь в путешествие на этих лайнерах, рекомендуется отказаться от мест, которые находятся прямо за перегородкой, разделяющей салон.

Помимо этого, не рекомендуется выбирать места, расположенные в хвостовой части или находящиеся по соседству с техническими и санитарными блоками. Выбор в пользу мест, у которых не откидывается спинка, может значительно увеличить уровень дискомфорта во время перелета.

Опытные путешественники рекомендуют во время прохождения регистрации на рейс проконсультироваться с работниками авиакомпании по поводу вопроса о выборе мест.

Аэрофлот – самая большая авиакомпания России

Заключение

В данной статье мы были рассмотрены самолет а321, схема, лучшие места. Предварительное изучение схематичной карты салона, опубликованной в нашей статье, позволит определиться с самым комфортабельным креслом на борту воздушного судна. Грамотный и вдумчивый выбор позволит создать идеальные условия для длительных перелетов.

Источник: https://prosamolet. com/samolety/shema-salona-aerobusa-a321-luchshie-mesta-aeroflot.html

Аэробус а321: схема салона, лучшие места Аэрофлот

Самолет Аэробус А321 – это следующее поколение аэробуса А320, он имеет более удлиненную версию. Модель А321 является самой большой из всего семейства А320. Аэробус А321 может перевезти 16 пассажиров в первом классе и в экономклассе — 169 человек. Общее количество пассажирских мест составляет 185.

Бюджетные операторы и чартерные рейсы осуществляют перелет только экономклассами, тогда количество пассажирских мест возрастает до 220 мест. Если хотите, чтобы ваш перелет был комфортным, лучше заранее ознакомиться со схемой самолета. Схема самолета Аэробус 321 представлена на сайте Аэрофлота, что упрощает поиск лучших мест перед поездкой.

Теперь стоит подробнее рассмотреть конфигурацию данного аэробуса у Аэрофлота. Самый популярный авиаперевозчик имеет 30 самолетов А321, производит регулярные внутренние, международные, чартерные рейсы. Ниже на рисунке представлена схема салона Airbus A321, чтобы проще было ориентироваться пассажирам. Здесь предусмотрены места бизнес-класса и экономического класса.

Лучшие места в самолете А321

Итак, заходим на сайт самого популярного авиаперевозчика, находим раздел «Справочная информация», затем  «На борту», затем «Схема посадочных мест», а дальше выбираем Аэробус А321 (схема салона) — лучшие места Аэрофлота здесь можно хорошо рассмотреть. Стоит остановиться подробнее на лучших и худших местах в самолете, объясним, почему то или иное место лучше брать или не брать.

Как видно из рисунка, лучшими местами считаются восьмой ряд и места A и F в «линии» 20. Ряды 1-7 предусмотрены для пассажиров бизнес-класса, здесь расстояние между креслами шире, больше проход. Тем не менее, первый и седьмой ряды лучше не выбирать, потому что первый ряд расположен недалеко от туалета, а седьмой — близко от экономкласса, а там, как правило, шумнее, чем в бизнес- классе.

Источник: http://samoleting.ru/luchshie-mesta-na-bortu/sxema-salona-aerobusa-a321-luchshie-mesta-aeroflot. html

аэробус а321 схема салона — лучшие места аэрофлот | Расписание самолетов

Эйрбас А321 представляет собой удлиненную версию А320. Это самый большой самолет семейства A320. Стандартная комплектация Airbus A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассной кабине (16 в первом классе и 169 в эконом классе).

Эта конфигурация может быть расширена до 220 мест для чартерных и недорогих операторов, в этом случае кабина самолета будет одноклассной — только места эконом класса. А количество различных конфигурация салона может насчитывать десятки.

Для того чтобы точно знать какие места в А321 самые хорошие, необходимо ознакомиться с той схемой самолета, в котором Вам предстоит лететь. Но, часто, чтобы понять принцип выбора, достаточно ознакомиться с любой схемой.

  • Аэробус а321 схема салона — лучшие места Аэрофлот мы рассмотрим с Вами в этом обзоре.
  • Выбрав место не забудьте забронировать билеты на самолет онлайн в сервисе — aviasales. ru
  • Давайте рассмотрим ее подробно, отметим хорошие, плохие места и объясним в чем между ними разница.

Места в 1-7 ряду Это места бизнес-класса. 1 и 7 ряды считаются немного хуже, чем остальные, так как перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство.

А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
Если вы собираетесь лететь бизнес классом, берите места с 2 по 6 ряды.

Места в 8 ряду Одни из лучших мест эконом класса на борту этого лайнера. Все дело в аварийном выходе, расположенном перед ними. Здесь гораздо больше свободного места для ног. Так же, вы сможете встать с любого из них не тревожа соседей, как и они не будут беспокоить вас.

Еще одним плюсом является то, что они находятся в передней части кабины. Как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец и у вас будет большой выбор. Это места повышенного комфорта.

Места в 18 ряду Этот ряд — обычные стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными. Возле вас частенько будет создаваться «очередь» в уборную и постоянное хождение людей будет отвлекать.

Места в 19 ряду Места, расположенные за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног. И все бы хорошо, но соседство с туалетами является, на наш взгляд, не самым лучшим. Поэтому — желтый цвет.

Места в 20 ряду Кресла, расположенные возле иллюминаторов — очень комфортны. Много свободного места, есть куда и ноги вытянуть и встать можно без проблем и в иллюминатор смотреть. Хорошие места.

Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.

Места в 31 ряду Отдельно отметим последний, 31 ряд. Эти места не только находятся возле туалетов и возле вас частенько будет создаваться «очередь» в уборную, но и не откидываются вовсе, так как сразу за ними находится стена. Эти места худшие, берите их тогда, когда других вариантов просто нет.

Ну, и напоследок, даем общие рекомендации и советы для выбора лучших мест в самолете Airbus A321 (Аэробус А321).

  • Внимательно изучите схему лайнера, на котором Вам предстоит лететь. Ее можно посмотреть на сайте авиаперевозчика
  • Спросите совета у представителя авиакомпании
  • Руководствуйтесь теми советами, которые мы дали
  • Не берите места в самом хвосте, близко к туалетам, кухне и другим техническим помещениям.
  • Не берите места, сидения в которых не откидываются или ограничены в этом
  • Не берите места, прямо перед которыми расположена перегородка.

Источник: http://www.aviajekspress.ru/aerobus-a321-shema-salona-luchshie-mesta-aeroflot/

Обзор пассажирского самолета airbus a321 — Милитари Блог

24.12.2018

Airbus А321 является самым уникальным и комфортабельным пассажирским лайнером из серии А320. На сегодняшний день существует множество комплектаций данного самолета, все они рассчитаны на разную продолжительность полета и пассажирскую вместимость.

Airbus А321

Существует несколько конфигураций кабин:

  • Одноклассная кабина – включает в себя до 220 мест эконом класса;
  • Двухклассная кабина – включает в себя бизнес и эконом класс вместимостью 185 мест;
  • Чартерная версия – вместимость до 220 мест.

А321 200

Чтобы понять расположение всех мест и выбрать самые комфортные из них, следует рассмотреть схему салона А321.

1-7 ряд бизнес-класс. Из семи рядов, первый и седьмой являются самыми некомфортными. Это связано с тем, что первый близко располагается к санузлу, а седьмой находятся рядом с эконом классом.

8 ряд эконом-класс. Восьмой ряд является самыми удобными местом из всего эконом класса. Ряд располагается возле аварийного выхода, поэтому там много пустого пространства. Так же эти места хороши тем, что вы первыми попадете на подачу напитков и легкой пищи.

9 – 17 ряд. Самые обычные места.

18 ряд. Неудобство этих мест состоит в том, что они расположены возле уборных. Что может причинять дискомфорт.

19 ряд. Этот ряд имеет схожесть с восьмым, так как располагается возле аварийного выхода. Но рядом располагается уборная, что влияет на комфорт.

20 ряд. Является отличным местом с большим пространством для ног и открытыми иллюминаторами.

30 ряд (места C-D). Являются неудобными местами, связано это с близким расположением уборной.

31 ряд. Самые неудобные места в самолете. Связано это с близким расположением уборной и стены, которая не даст разложить кресла. Поэтому все время полета вы будите находиться в одной позе.

Конструкция самолета Airbus А321 100/200

Данный самолет относится к семейству узкофюзеляжных пассажирских лайнеров. А321 является самой большой рейсовой моделью, что способствовало увеличению мест на 25% по сравнению с предыдущей моделью.

В модель входят дополнительные топливные резервуары и мощные двигатели. На борту размещены 4 пассажирских и 4 аварийных выхода. Конструкция самолета способствует взятие веса до 94 тыс. кг.

Модель крыла Sharklets

Пассажирский лайнер А321 обладает уникальной моделью крыла Sharklets Акулий плавник, что позволяет увеличить максимальный вес перевозимого груза на 2 тонны, увеличить дальность полета на 900 км.

Но главной особенность данного крыла является повышенная экономия топлива, которая составляет до 3,5%. Увеличились характеристики набора скорости и крейсерской скорости.

Модель крыла Sharklets

Модификации А321 Airbus

Существует два модификации пассажирского лайнера А321. В целом они не имеют больших изменений в характеристиках и плане конструкций самолетов.

Модель А321 100 – рассчитана на малую дальность полета.

Модель А321 200 – установлены дополнительные топливные резервуары и мощные двигатели. Данная версия создана для дальних перелетов.

Модель А321neo – является самой последней модификацией данной модели. На лайнер установлено современное оборудование, новые мощные двигателя, и более закругленные Sharklets. Строительство А321neo планируется на 2018 год.

Airbus А321-100

Данная версия была разработана в 1993 году и является самой первой модификацией А321. Сертификация и первый полет были осуществлены в этом же году.

Самолет оснащается двигателями V2500 по 146,8 кН или CFM56 по 142,3 кН. Серийное производство началось с 1993 года и продолжается до сегодняшних дней.

Аirbus A321-200

А321-200 является более поздней модификацией Аэробуса А321. Разработка модели началась с 1994 года, и закончилась только в 1996 году. Модель 200 была создана для конкуренции с пассажирским лайнером Боинг 757.

Новая версия была оснащена дополнительными топливными резервуарами и новыми более мощными двигателями. Это позволило увеличить дальность полета и взлетную массу самолета. Серийное производство продолжается до сегодняшних дней.

Управление Аэробусом A321

В управлении пассажирским лайнером А321 принимают участие два пилота. Управление осуществляется с помощью французского цифрового комплекса Efis.

  • В этот комплекс входят 6 широкоформатных многофункциональных дисплеев, на которые выводится вся пилотажная и навигационная информация.
  • Так же данная система отслеживает все неисправности, и выводит их на дисплеи, что позволяет пилотам получать детальную информацию о полете и состоянии самолета.
  • Кабина пилотов А321

Характеристики и размеры самолета А321 100/200
Размеры
Длина44,5 м.
Высота11,8 м.
Размах крыльев34,1/38,5 м.
Площадь крыльев122,4 м.
Вес
Макс. взлетный вес89 тыс. кг./ 93,5 тыс. кг.
Макс. посадочный вес75,5 тыс. кг./ 77,6 тыс. кг.
Вес лайнера48,1 тыс. кг.
Вес без топлива71,5 тыс. кг./ 73,8 тыс. кг.
Емкость топливных баков24 тыс. л./ 30 тыс. л.
Коммерческая нагрузка21,2 тыс. кг.
Пассажирский салон
Количество мест220
Количество мест эконом/бизнес185/16
Длина пассажирского салона34,4 м.
Ширина пассажирского салона3,7 м.
Летные характеристики
Дальность полета5 тыс. км./5,9 тыс. км.
Максимальная скорость890 км/ч
Максимальная высота полета11,6 тыс. м.
Длина разбега при взлете2,1 км.
Двигатели 100/200100 – CFMI CFM56-5A 2 x 13600-15000 кгс200- IAE V2500-A5 2 x 13600-15000 кгс

Достоинства и недостатки А321

Достоинства:

  • высокий уровень звукоизоляции;
  • высокий уровень комфорта для экипажа и пассажиров;
  • удобный и просторный салон;
  • высокие технические параметры;
  • большая вместимость.

Недостатки:

  • устаревшие модификации;
  • ограниченная эксплуатация.

Катастрофы на А321

В октябре 2015 года на борту самолета А321, совершавшего рейсовый перелет с Египта в Россию, был совершен теракт. Лайнер принадлежал российской авиакомпании «Когалымавиа».

  1. После взлета с Шарм-эш-Шейха лайнер пропал с радаров, через некоторое время произошло крушение на синайском полуострове.
  2. Фото с места крушения А321 на Синайском полуострове
  3. В таблице приведены катастрофы, унесшие большое количество человеческих жизней:
ГодМестоЧисло жертвОписание
1990Бангалор92Крушение при посадке, основная причина не выяснена
1992Страсбург87Крушение при снижении во время управления автопилотом
2000Бахрейн143Падение в море
2006Сочи113Падение в море
2007Сан-Паулу199При посадке сошел с взлетно-посадочной полосы и врезался в склад
2010Исламабад152Крушение во время посадки при сложных погодных условиях
2014Яванское море162Крушение в море из-за неправильной работы автопилота
2015Французские Альпы150Столкновение с горным массивом
2015Синайский полуостров224Теракт на борту самолета
2016Средиземное море66Расследование крушения продолжаются

Обзор полета на самолете Airbus A321

Посмотрите видео. Перелет Москва-Анапа

  • Авиалайнер
  • пассажирский самолет
  • самолёты
  • Франция

Источник:

Airbus A321: обзор самолета, схема салона и лучшие места

Узкофюзеляжный самолет Airbus A321, предназначенный для выполнения пассажирских перевозок на авиалиниях, имеющих малую и среднюю протяженность, европейский консорциум «Airbus S.A.S» начал выпускать в 1988 году. Он стал первым самолетом с электродистанционой системой управления. На июль 2016 года было продано 7911 таких лайнеров.

Airbus A321

Новый лайнер получил кабину, оснащенную по самым современным на тот период меркам. Стрелочные приборы были заменены на экраны. Вместо штурвалов установлены боковые ручки. Все движения ими, обработанные компьютером, передается механизмам. Благодаря высокому уровню автоматизации численность экипажа доведена до двух пилотов.

Пассажирский салон авиалайнера просторный. Полки для ручной клади имеют большую вместимость. За счет увеличенных грузовых люков погрузка багажа выполняется быстрее и выполнять ее удобнее. Этот самолет самый большой среди узкофюзеляжных данной компании. Стоит также отметить, что себестоимость полета среди дано класса самолетов у него самая низкая.

В России А321 имеют все крупные авиакомпании, в том числе «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии». При этом этот лайнер представлен в их парках как имеющий несколько вариантов компоновки салона.

Поскольку дальность полета самолета вплотную приближается к шести тысячам километров, его активно используют на перевозках больших туристических групп за рубеж. Чаще всего в таких случаях используются лайнеры, имеющие компоновку салона, представленную только эконом-классом.

В этом отношении выделяются компания «Уральские авиалинии», предпочитающая самолеты только с такой компоновкой салона.

Лучшие и худшие места

Кресла, находящиеся в первом ряду при компоновке эконом-класс, имеют и плюсы, и минусы. Они находятся вблизи и кухни, и туалета. Поэтому здесь во время полета могут скапливаться очереди.

Кроме того, хотя впереди нет кресел, а значит, никто не откинет спинку, несколько стесняя пассажира, в глухой стенке, перед глазами хорошего нет ничего.

Впрочем, это в какой-то мере компенсируется тем, что впереди имеется больше места. Так что сидеть в этом ряду удобно.

Салон Airbus A321

Кресла, находящиеся в рядах со второго по девятый, не отличаются достоинствами и недостатками. Правда, плюс все-таки есть. Еду бортпроводники разносят, начиная, от носовой части самолета. Так что пассажиры, сидящие в этих рядах, получают ее первыми.

Десятый ряд находится перед аварийным выходом. По этой причине у него есть недостаток. Им являются не откидывающиеся спинки кресел.

В одиннадцатом ряду находятся не 6 кресел, а четыре. Он находится у аварийного выхода. По этой причине кресел у иллюминаторов нет. Они могли бы мешать аварийной высадке. Этот ряд один из лучших. Здесь впереди нет кресел, так что можно всегда удобно расположить ноги. Неудобством является то, что откидные столики находятся в подлокотников. Из-за этого их нельзя поднять.

В двенадцатом ряду удобными являются кресла у иллюминаторов. Здесь пассажирам не мешают кресла, стоящие впереди, так как их нет. Так что сидеть в этом ряду у иллюминаторов в течение нескольких часов полета не особо утомительно.

Места, находящиеся в рядах с тринадцатого по 24-ый, какими-то особенностями не обладают. Зато пассажиры в следующем, 25-ом ряду имеют неудобства. Они такие же, как и в десятом ряду. Спинки этих кресел не откидываются.

Места в 26-ом ряду имеют те же особенности, что и в одиннадцатом. Места впереди так же много. Однако, в отличие от одиннадцатого ряда, здесь не четыре кресла, а шесть. При этом кресла A и F, находящиеся рядом с аварийным выходом, установлены с некоторым скашиванием.

Не отличаются каким-то особенностями кресла, находящиеся в рядах с 27-го по 36-ой. Правда, ряды, расположенные ближе к хвосту самолета, одновременно находятся и ближе к туалету. Здесь, как и в носовой части, могут появляться очереди.

Самыми худшими местами признаются находящиеся в 37-ом и 38-ом рядах. Туалет располагается в непосредственной близости от них. Несколько в лучшую сторону здесь выделяются места E и F, находящиеся в 37-ом ряду. Они расположены у иллюминаторов. В отличии от пассажиров сидящих у прохода, пассажирам, находящимся здесь, не мешают те, кто идет по проходу или стоит в очереди в туалет.

Схема пассажирских мест Airbus A321

Дальнейшая судьба лайнера

Самолет А321успешно конкурирует со своими аналогами. Новые двигатели и законцовки крыльев позволили увеличить его загруженность. Это увеличение составило две тонны. Увеличилась на 900 километров и дальность полета. Это произошло за счет двух названных выше причин, которые обеспечили сокращение расхода горючего на пятнадцать процентов.

При двух классовой компоновке салон лайнера вмещает 185 пассажиров. Если в салоне только один класс, то численность пассажиров составляет 220 человек. Новые модели А321 предусматривают увеличение числа пассажиров. За счет более рациональной планировки самолет сможет перевозить 240 человек. При этом кресла останутся такими же удобными, как на существующих моделях.

Характеристики самолета Airbus A321

Длина: 44,5 м. Высота: 11,8 м. Размах крыльев: 35,8 м. Площадь крыльев: 122,4 кв.м. Ширина фюзеляжа: 3,7 м. Крейсерская скорость: 840 км/ч. Максимальная скорость: 890 км/ч. Дальность полета: 5900 км. Число пассажирских мест: 185 – 236.

Экипаж: 2 ч.

Заключение

Приведенные характеристики самолета и уровня комфорта, которым обеспечены пассажиры, говорят о том, что лайнер А321 стал новым шагом в развитии гражданской авиации. Хотя он не является новой разработкой, но найденные конструкторские решения позволяют проводить его дальнейшее усовершенствование.

Применение новых двигателей, устройство законцовок крыльев, по всей вероятности, не станут тем пределом, который можно применить на самолете. АП значит, в ближайшие годы можно ожидать дальнейшего его усовершенствования. Вполне возможно, что таких усовершенствований будет много, и все они объединяться в новой модели авиалайнера.

Источник:

Airbus A321 (Эйрбас A321).

Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы

Airbus A321 это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Источник: https://dubki-nk.ru/oruzhie/obzor-passazhirskogo-samoleta-airbus-a321.html

Схема салона и лучшие места в самолете Airbus А321 Аэрофлот

Давайте рассмотрим расположение мест подробнее, отметим какие хорошие/плохие и расскажем в чем их разница.

1-7 ряды. Места бизнес класса, однако, и там присутствуют сравнительно неудобные места: в первом и седьмом рядах.

Это вызвано тем, что перед 1-ым рядом установлена перегородка и достаточно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом находится шумный экономический класс, что также может являться причиной дискомфорта.

Поэтому выбирая себе места в бизнес классе, лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом классе лайнера пассажирские места этого ряда превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство из-за того, что перед этим рядом расположен аварийный выход.

Кроме того, это упрощает передвижение по салону: поднимаясь со своего кресла, Вы не причиняете неудобств соседям, а соседи не тревожат Вас.

Это заслуживает звание лучших мест эконом класса на борту этого самолета, также и потому, что они размещены в передней части самолета, а, как известно, напитки и еду обычно подают, двигаясь от первых рядов к последним.

Поэтому у Вас будет более разнообразный выбор, нежели у остальных пассажиров.

9-17 ряды. Стандартные места, которые мало отличаются друг от друга.

18 ряд. Эти места также называют стандартными, однако из-за близости уборных, они могут создавать некоторые неудобства. Постоянные передвижения пассажиров и «очереди» в туалет создают шум, что может не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. По расположению этот ряд сравним с местами в восьмом ряду. Так как 19-й ряд расположен за аварийным выходом, здесь также присутствует дополнительное место для ног, но вот близко расположенные уборные делают эти места не такими удобными, как в 8-ом ряду.

20 ряд. Все без исключения места 20-го ряда можно назвать комфортными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением иллюминаторов, что предоставляет возможность любоваться на панорамы Земли во время полета. Хорошие места!

30 ряд места (C и D) – здесь неудобства объясняются непосредственной близостью с уборными.

31 ряд. Стоит остановить внимание на последнем 31-м ряду: помимо того, что здесь возникают неудобства из-за близкого размещения туалетов к местам, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как за 31-м рядом находится стена. Данные места можно признать наиболее неудобными местами в самолете, поэтому их покупают, когда других вариантов уже не осталось.

Напоследок, общие рекомендации по выбору лучших мест в самолете Airbus A321:

  • Перед покупкой билетов посмотрите на схему самолета, которым Вы предполагаете лететь;
  • Если Вы не совсем уверены в своем выборе, Вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
  • Выберите наиболее комфортные для Вас места, воспользовавшись советами и рекомендациями, приведенными выше;
  • Места, расположенные возле кухни, санузлов, технических помещений или в конце салона, стоит выбирать только при отсутствии других вариантов;
  • Старайтесь не приобретать места, перед которыми размещена перегородка или же места, у которых вовсе не откидывается спинка кресла, особенно, если перелет будет длительным.

Желаем вам приятного полета!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Схемы самолетов Аэрофлота / Airbus A321

Источник: https://samolets.com/sxema-salona-airbus-a321-aeroflot/

Где лучше сидеть в салоне Airbus 321 Аэрофлот

В авиапарке крупного российского перевозчика Аэрофлот базируется 39 Аэробусов А321 (данные на 2018 год).

В отличие от предыдущей модели Аэробуса А320, среднемагистральные самолеты этой модели имеют более расширенные параметры. Длина корпуса достигает 44.5 м. Максимальная высота полета – 12.

1 км, дальность полета – 3800 км. Аэробус на двух турбореактивных двигателях набирает крейсерскую скорость в пределах 830 км/ч.

Аэробусы А321 Аэрофлота совершают регулярные и чартерные рейсы по внутренним и международным направлениям. Планируя перелет на лайнере этой модели, рекомендуем заранее ознакомиться со схемой салона, что позволит выбрать самые лучшие места для комфортного авиапутешествия по выбранному направлению.

В статье мы расскажем об Аэробусе 321 авиакомпании Аэрофлот, куда летает самолет, покажем план салона и где лучше сидеть в эконом и бизнес классе.

Описание Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

  • В компании Аэрофлот эксплуатируется два типа Аэробусов А321, отличаемых по количеству рядов в салоне и мест для пассажиров.
  • Модель 16С рассчитана на перевозку 185 человек: 169 – в эконом и 16 мест в классе бизнес.
  • Модель 28С имеет в оснащении 220 кресел для перевозки пассажиров, 28 из которых находится в салоне бизнес класса.
  • В каждом Аэробусе А321 три разделенных между собой салона: один – бизнес класс и два эконом.

Каждый салон оснащен комфортабельными креслами с блоками зарядки для гаджетов. Как и в других авиалайнерах, в Аэробусе А321 есть самые удобные и неудобные места для перелета.

Чтобы выбрать подходящий вариант, предлагаем ознакомиться со схемами салона двух моделей А321.

Схема салона

Самые удобные места в Аэробусе

Отбор лучших мест в самолете определяется по таким параметрам: хороший вид из окна, расширенное пространство для ног, дальнее расположение от туалетной комнаты и т. д. Собрать в одном ряду все самые лучшие качества невозможно, поэтому пассажирам приходится определяться с одним, наиболее важным для себя критерием выбора.

Бесспорно, самые комфортные кресла и условия созданы в классе бизнес. Здесь преобладает уютный интерьер, расширенное пространство между креслами и рядами. Нет очередей в туалетную комнату. Бортпроводники предлагают индивидуальное меню на выбор и другие услуги, предусмотренные тарифным планом.

Путешественники, планирующие перелет в салоне экономичного класса, также могут подобрать удобное место для расположения на период полета. В Аэробусе 321 от Аэрофлот такие места можно забронировать еще при покупке билета.

Чтобы выбрать самые удобные кресла в самолете данной модели, предлагаем ознакомиться с преимуществами и недостатками пассажирских мест в салоне аэробуса с вместительностью на 220 пассажиров.

Эконом класс

Первый салон экономического класса занимает 8-18 ряд. Он находится в центральной части лайнера. Здесь меньше укачивает и не так ощущается турбулентность. Главный недостаток расположения первого салона эконом – отсутствие красивого вида из иллюминаторов, что обусловлено расположением крыльев самолета.

С 19 по 31 ряд – второй салон класса эконом. Он находится в хвостовой части самолета, поэтому здесь больше слышен шум мотора. Но зато с каждого иллюминатора открываются панорамные виды населенных пунктов и облаков.

Самые удобные и неудобные места в эконом классе:

  1. 8 ряд – места у аварийного выхода с расширенным пространством для ног. С этой части салона бортпроводники начинают разносить напитки и блюда из меню, поэтому у пассажиров, занимающих данные места, всегда есть хороший выбор. По правилам перевозчика, занимать места у аварийных выходов не могут пассажиры с маленькими детьми, с домашними животными, несовершеннолетние дети, беременные женщины, инвалиды и старики. С правилами перелета с младенцем в Аэрофлоте можно ознакомиться тут.
  2. 9-17 ряд – стандартные места без особых преимуществ и недостатков, за исключением отсутствия хорошего обзора из иллюминаторов, скрытого крыльями самолета.
  3. 18 ряд – последние кресла в первом салоне эконом класса. Сразу за ними находится туалетная комната, что не весьма удобно для перелета в спокойных условиях.
  4. 19 ряд расположен возле аварийного выхода. Имеется расширенное пространство для ног. Недостаток – близость с туалетом.
  5. 20 ряд, в частности кресла возле иллюминаторов, очень удобны для расположения. Впереди нет других кресел, поэтому пассажирам можно свободно принимать удобное положение тела при перелете.
  6. 31 ряд – последний в салоне, очень неудобный вариант. Недостатки: близкое расположение с санузлом и хозяйственным помещением, на креслах заблокирован механизм откидывания спинки.

В аэробусе второй компоновки (а16) бизнес класс занимает первые четыре ряда, а с 8 по 35 – два салона экономичного класса.

Удобные и неудобные места в салоне эконом:

  • на 8 ряду – расширенное пространство для ног, есть механизм для фиксации детских люлек;
  • 11 и 23 ряд – комфортные места у аварийного выхода с расширенным пространством для удобного расположения;
  • 22 и 35 ряд – кресла не имеют механизма для раскладывания, за сидениями находится туалет.

Бизнес класс

В Аэробусе А321 «16 с» первые четыре ряда – салон бизнес класса. В лайнере с компоновкой «28 с» – 1-7 ряд бизнес класс.

Кресла расположены в два ряда попарно (2х2). Все места в этом салоне комфортны, имеют расширенное сидение и большое пространство между впереди стоящими креслами.

Немного некомфортны кресла на первом ряду, что обусловлено близким расположением с туалетной комнатой. Также есть недостатки кресел последнего ряда в бизнес классе, за которым находится перегородка, разделяющая с классом эконом, где нередко преобладает шумная атмосфера.

Не игнорируйте рекомендации опытных путешественников о необходимости бронирования лучших мест в Аэробусе А321 компании Аэрофлот еще на этапе покупки билетов. От выбранного кресла в салоне самолета будет зависеть уровень комфорта во время авиаперелета, обеспечивающего хорошее настроение и полноценный отдых!

Источник: https://Samolet.ru/shema-salona-i-luchshie-mesta-v-aerobuse-321-aeroflot/

Лучшие места в салоне Airbus А321 авиакомпания Аэрофлот: подробно о самолете

Airbus A321 — узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Является самой большим по размеру в семействе 320 (в нём также присутствуют ещё А319, и уже снятый с производства А318). Производится с 1994 года в Гамбурге (Германия).

В декабре 2010 года налажен выпуск обновлённой модели А321neo. Благодаря инновационным техническим решениям расход топлива стал ниже на 15%, а общие эксплуатационные затраты уменьшились на 8%. Каталожная стоимость единицы составляет 118.

3 миллиона долларов США.*

  • длина — 44.51 метра;
  • высота — 11.76 метра;
  • максимальный взлётный вес — 93.5 тонны;
  • дальность полёта — 5950 км (7400-7600 км у версии А321LR).

Произведено и доставлено заказчикам 1636 экземпляров обоих семейств. Из них летают 1618.

Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот

В аэрофлоте

Крупнейший российский авиационный перевозчик — компания Аэрофлот в настоящее время эксплуатирует парк из 229 самолётов марок Airbus, Boeing и Sukhoi. Из них 37 штук — модели А321 (заказано ещё 2).* Весь авиапарк сейчас находится в лизинге, а не в собственности — так выгоднее по нескольким причинам. Аэробусы А321 — не исключение.

Самолёты Airbus a321 аэрофлот стал брать с 2009 года. Средний возраст этих Аэробусов у Аэрофлота составляет 3.5 года. Самому старому — 8,6 года, самый свежий доставлен новеньким с завода в марте 2018 года. Модификация — А321-200. Это означает, что на самолёты установлены дополнительные топливные баки объёмом 2990 литров.

Общее количество горючего на борту, таким образом, может составлять до 30030 литров. Такое решение увеличивает расстояние, которое воздушное судно может преодолеть без дозаправки. По традиции компании все самолёты названы в честь известных русских людей.

Это Константин Циолковский, Галина Вишневская, Сергей Михалков, Евгений Вахтангов и многие другие.

Всего схем компоновки у данной модели существует около десятка. И каждая компания (Уральские авиалинии, S7, и другие) заказывает ту, которая необходима.

Конкретно а321 аэрофлот в разное время выбирал с тремя из них. Все — двухклассные, но количество и расположение мест в классах несколько различается.

В бизнесе сиденья установлены по два, с проходом между парами (АС и DF), в экономе — по три (ABC и DEF соответственно).

Варианты салона Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

У самолёта Airbus a321, которые эксплуатирует аэрофлот, нет схемы салона только с эконом-классом — такие присутствуют только у дочерних компаний, либо у конкурентов (например, Nordwind Airlines, что в переводе означает «Северный ветер»), но не у самого Аэрофлота. Вообще сертифицированный максимум для этой модели — больше 200 (а именно 220) мест в 38 рядах кресел.

Конфигурация 28C+ 142Y

Схема салона самолета аэробус А320 Аэрофлот

28 мест бизнес-класса и 142 — эконом-класса.

Бизнес-класс

Занимает первые 7 рядов. Все места здесь одинаково комфортны и широки. Исключение составляет ряд 1 — там чуть больше пространства для ног, однако, пассажирам придётся смотреть в стенку, что нравится не всем.

Кроме того, на ней расположены крепления для люлек с детьми. Близость к туалету и различному авиационному оборудованию — тоже не лучшее соседство для путешествия.

Впрочем, уборная здесь только для пассажиров «бизнеса», а значит, особо посещаема она наверняка не будет.

В свою очередь, на ряду 7 спинки откидываются не полностью — за ним находятся перегородка между классами, а также аварийные выходы.

Салон бизнес-класса в Аэробусе А321 Аэрофлота

Эконом-класс

Ряды с 8 по 31.

Ряд 8. Места у аварийных выходов. Они очень удобны благодаря значительно увеличенному месту для ног — поэтому и относятся к категории Space+. В самолёте Аэрбас 321 именно эти места — лучшие.

На аэрофлот ру можно забронировать и оплатить их. Но некоторые пассажиры (пожилые, психически нездоровые и т.д.) не могут сидеть там из-за требований безопасности.

Кроме того, столики — не откидываются, а выдвигаются из подлокотников.

Ряд 18. Спинки откидываются не до конца. Позади — две уборные, что обеспечивает шум и запахи, а также постоянное хождение мимо. Не лучшие места.

Ряд 19. С одной стороны — пространства очень много из-за аварийных выходов. Плюс, сиденья, установленные по два, а не по три. С другой стороны — перед этими креслами находятся туалеты.

Ряд 20. Перед местами А и F отсутствуют другие кресла, что позволяет расположиться более чем удобно. Да и иллюминаторы рядом.

Ряд 30, места С и D (у прохода). Через ряд — туалеты. Люди будут ходить на протяжении всего рейса. Они могут запачкать или повредить одежду сидящих, даже если сами того не хотят.

Ряд 31. Уборные — за спиной, поэтому откинуться не получится, а специфические ароматы и звуки будут мешать на протяжении всего полёта (кроме взлёта и посадки). Худший ряд в таком варианте.

Конфигурация 16С+137Y, вариант 1

Бизнес-класс

Схема салона самолета Аэробус А330 300 Аэрофлот

Он занимает первые 4 ряда. Из них недостатки относительно остальных имеют ряды 1 и 4.

Перед первым рядом глухая стенка, за которой -туалеты и кухня. Но чуть больше пространства для ног, с другой стороны.

Спинки ряда 4 откидываются меньше обычного — за ним перегородка, которая разделяет классы обслуживания.

Эконом-класс

Кресла эконом-класса в Аэробусе А321 Аэрофлота

Ряд 8. Чуть больше места для ног — но стенка, на которой находятся крепления для люлек.

Ряд 11. Места у аварийных выходов с соответствующим простором. Однако, те, кто сидят по краям (А и F), не очень довольны — им мешают двери особой конструкции.

Ряд 12. В нём присутствует место D. Сидеть на нём очень удобно (переднее кресло отсутствует), но доплачивать за это не придётся!

Ряд 22. Спинки почти не откидываются, а за этими креслами находятся туалеты. Поэтому лучше не выбирать эти места, если хочется комфортного перелёта.

Ряд 23. Перед ним — уборные и аварийные выходы. Зато очень много места для ног. Некоторых (в первую очередь, маломобильных) пассажиров могут пересадить отсюда. Ручная кладь не должна размещаться на полу.

Ряд 34, места С и D.  Пассажиров, сидящих здесь, постоянно будут задевать те, кто направляется в туалет, или обратно, на своё место.

Ряд 35. По возможности не стоит регистрироваться на этих местах в аэробусе 321 аэрофлота. Спинки откидываются на очень ограниченный угол. Строго позади — туалеты.

Прочие же места примерно равны между собой по уровню комфорта.

Пространство для ног на стандартных местах в Аэробусе А321 Аэрофлота

Конфигурация 16С+137Y, вариант 2

Схема салона самолета Аэробус А319 Аэрофлот

Встречается лишь на 6 из 37 Аэробусах А321 Аэрофлота. Отличия от варианта 2 есть, но небольшие.

Ряд 23. Место D отсутствует. Все места платные.

Ряд 24. Отсутствующее перед местом D сиденье обеспечивает много пространства, поэтому бесплатно сюда также не зарегистрироваться.

Ряд 35, места DEF. Спинки не откидываются, так как упираются в стенку туалета.

Ряд 36, места ABC. Других в нём нет. Иллюминаторы отсутствуют, Придётся сидеть в неудобной позе (спинки не откидываются). Туалет — даже не сзади, а рядом. Это — исчерпывающий перечень причин для того, чтобы регистрироваться не на этот ряд.

Таким образом, в самолёте аэробус а321 схема салона лучшие места аэрофлот различаются в зависимости от конкретного лайнера. Какой именно будет подан — можно узнать при регистрации на рейс. Но в любом случае, перевозчик имеет право заменить воздушное судно. Через систему бронирования на сайте можно выбрать место и доплатить за него, если это требуется.

* Информация актуальна на июнь 2018 г.

Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/skhema-salona-samoleta-aehrobus-a321-aehroflot.html

Аэробус а321 описание. Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Турецкие Авиалинии. Схемы Аэробус А321 у Аэрофлота

В Airbus Industrie А321 Lufthansa 200 посадочных мест. 30 в бизнес-классе и 170 в эконом-классе. Спинки сиденья для этой компоновки сделаны тоньше, чем в прежнем варианте. Этор позволило добавить два ряда сидений.

Основная компоновка самолета: Business Class 2+2, Economy Class 3+3. В районе аварийных выходов расположены неполные ряды по два кресла. В двадцать пятом только четыре сиденья, в десятом вообще два.

Места A и F, возле окон с литерой, C и D возле прохода. Желающим смотреть в окно не дойдут ряды напротив крыльев, закрывающих обзор. Это примерно с 14 по 24 ряд. Кстати, из-за разницы компоновок ряды в разных самолетах одного типа могут быть относительно окон в разных местах. Ведь иллюминаторы всегда в одном и том же месте на фюзеляже. Они не перемещаются вместе с креслоом. Если приглядется к схеме Эрбаса А321, то можно увидеть, что, сидя в 28, 35, 37 рядах иллюминатор будет расположен точно напротив пассажира.

В эконом-классе следует обратить внимание на ряды рядом с авырийными выходами 10 11 25 и 26.
Воздушное путешествие на местах в 38 ряду может буть омрачено близостью туалетов, которые расположены в хвосте салона и тем, что спинка сиденья скорее всего не откидывается.

Лучшие места в Airbus A321 Lufthansa

Рассмотрим некоторые непохожие на стандартные места в плане выбора лучшего места в салоне. Некоторые из этих мест могут быть хорошими для одних, и плохими для других пассажиров.

1 Близость камбуза может внести некоторое беспокойство

2 Ввиду отсутствия спереди пассажирского сиденья, столик-поднос смонтирован в подлокотнике. Это делает подлокотник нерегулируемым и немного уже, чем в других кресла.

А321 Люфтганза задействован на рейсах: LX 1473 Москва Внуково — Франкфурт-на-Майне, LH 2531 Москва Домодедово (DME) — Мюнхен (Франц-Йозеф Штраус, STR)

Airbus А321 является самым уникальным и комфортабельным пассажирским лайнером из серии А320. На сегодняшний день существует множество комплектаций данного самолета, все они рассчитаны на разную продолжительность полета и пассажирскую вместимость.

Пассажирский самолет производится во Франции и рассчитан на дальность полета А321 до 5,5 тыс. км. Имеет вместимость 185 пассажирских мест, из которых 16 отведены под места повышенного комфорта и 169 места эконом класса.

Существует несколько конфигураций кабин:

  • одноклассная кабина — включает в себя до 220 мест эконом класса;
  • двухклассная кабина — включает в себя бизнес и эконом класс вместимостью 185 мест;
  • чартерная версия — вместимость до 220 мест.

Самолет А321 200

Чтобы понять расположение всех мест и выбрать самые комфортные из них, следует рассмотреть схему салона А321.


1-7 ряд бизнес-класс. Из семи рядов, первый и седьмой являются самыми некомфортными. Это связано с тем, что первый близко располагается к санузлу, а седьмой находятся рядом с эконом классом.

8 ряд эконом-класс. Восьмой ряд является самыми удобными местом из всего эконом класса. Ряд располагается возле аварийного выхода, поэтому там много пустого пространства. Так же эти места хороши тем, что вы первыми попадете на подачу напитков и легкой пищи.

9 – 17 ряд. Самые обычные места, на которых размещаются простые пассажиры Airbus A321.

18 ряд. Неудобство этих мест состоит в том, что они расположены возле уборных. Что может причинять дискомфорт.

19 ряд. Этот ряд имеет схожесть с восьмым, так как располагается возле аварийного выхода. Но рядом располагается уборная, что влияет на комфорт.

20 ряд. Является отличным местом с большим пространством для ног и открытыми иллюминаторами.

30 ряд (места C-D) . Являются неудобными местами, связано это с близким расположением уборной.

31 ряд. Самые неудобные места в самолете. Связано это с близким расположением уборной и стены, которая не даст разложить кресла. Поэтому все время полета вы будите находиться в одной позе.

Конструкция самолета Airbus А321 100/200

Данный самолет относится к семейству узкофюзеляжных пассажирских лайнеров. Конструкция А321 способствовала увеличению мест на 25% по сравнению с предыдущей моделью.

В бизнес классе располагается по 4 места в ряд.

Все места обладают повышенным комфортом. В эконом классе располагается по 6 мест в ряд. Лайнер имеет усиленное шасси, низкий уровень шума и выбросов вредных веществ в атмосферу.

В модель входят дополнительные топливные резервуары и мощные двигатели. На борту размещены 4 пассажирских и 4 аварийных выхода. Конструкция самолета способствует взятие веса до 94 тыс. кг.

Модель крыла A321 Sharklets

Пассажирский лайнер А321 обладает уникальной моделью крыла Sharklets Акулий плавник, что позволяет увеличить максимальный вес перевозимого груза на 2 тонны, увеличить дальность полета на 900 км.

Но главной особенность данного крыла является повышенная экономия топлива, которая составляет до 3,5%. Увеличились характеристики набора скорости и крейсерской скорости.


Модификации А321 Airbus

Существует два модификации пассажирского лайнера А321. В целом они не имеют больших изменений в характеристиках и плане конструкций самолетов.

Модель А321 100 — рассчитана на малую дальность полета.

Модель А321 200 — установлены дополнительные топливные резервуары и мощные двигатели. Данная версия создана для дальних перелетов.

Модель А321neo — является самой последней модификацией данной модели. На лайнер установлено современное оборудование, новые мощные двигателя, и более закругленные Sharklets. Строительство А321neo планируется на 2018 год.

Данная версия была разработана в 1993 году и является самой первой модификацией А321. Сертификация и первый полет были осуществлены в этом же году.

Самолет оснащается двигателями V2500 по 146,8 кН или CFM56 по 142,3 кН. Серийное производство началось с 1993 года и продолжается до сегодняшних дней.

Аirbus A321-200

Аэробус А321-200 является более поздней модификацией А321.

Разработка модели началась с 1994 года, и закончилась только в 1996 году. Модель 200 была создана для конкуренции с пассажирским лайнером Боинг 757.

Новая версия была оснащена дополнительными топливными резервуарами и новыми более мощными двигателями. Это позволило увеличить дальность полета и взлетную массу самолета. Серийное производство продолжается до сегодняшних дней.

Управление Аэробусом A321

В управлении пассажирским лайнером А321 принимают участие два пилота. Управление осуществляется с помощью французского цифрового комплекса Efis.

В этот комплекс входят 6 широкоформатных многофункциональных дисплеев, на которые выводится вся пилотажная и навигационная информация.

Так же данная система отслеживает все неисправности, и выводит их на дисплеи, что позволяет пилотам получать детальную информацию о полете и состоянии самолета 321.


Характеристики и размеры самолета А321 100/200

Размеры А321

Пассажирский салон

Летные характеристики

Достоинства и недостатки А321

Достоинства:

  • высокий уровень звукоизоляции;
  • высокий уровень комфорта для экипажа и пассажиров;
  • удобный и просторный салон;
  • высокие технические параметры;
  • большая вместимость.

Недостатки:

  • устаревшие модификации;
  • ограниченная эксплуатация.

Катастрофы Airbus A321-100/200

В октябре 2015 года на борту самолета А321, совершавшего рейсовый перелет с Египта в Россию, был совершен теракт. Лайнер принадлежал российской авиакомпании «Когалымавиа».

После взлета с Шарм-эш-Шейха лайнер пропал с радаров, через некоторое время произошло крушение на синайском полуострове.

На борту самолета, совершившего последний рейс А321, находилось 224 человека, из них 7 членов экипажа и 25 детей. После получения информации с найденных черных ящиков, основной причиной падения самолета был взрыв самодельного взрывного устройства в хвостовой части самолета.


В таблице приведены катастрофы, унесшие большое количество человеческих жизней:

Год Место Число жертв Описание
1990Бангалор92Крушение при посадке, основная причина не выяснена
1992Страсбург87Крушение при снижении во время управления автопилотом
2000Бахрейн143Падение в море
2006Сочи113Падение в море
2007Сан-Паулу199При посадке сошел с взлетно-посадочной полосы и врезался в склад
2010Исламабад152Крушение во время посадки при сложных погодных условиях
2014Яванское море162Крушение в море из-за неправильной работы автопилота
2015Французские Альпы150Столкновение с горным массивом
2015Синайский полуостров224Теракт на борту самолета
2016Средиземное море66Расследование крушения продолжаются

Видео полета на самолете Airbus A321-200

Посмотрите видео. Перелет Москва-Анапа

Пассажирские самолеты все чаще перестают быть роскошью и становятся востребованным и доступным видом транспорта. Скорость, удобство и возрастающая безопасность лайнеров открывают широкие перспективы для регулярного авиасообщения.

Растущий поток пассажиров повышает и требования к современным самолетам. Основное внимание уделяется вместительности, комфорту и безопасности лайнера. В идеале все эти качества должны сочетаться с относительной дешевизной производства и обслуживания.

Именно в данном направлении разрабатывалась модель А320 и ее последующая модификация А321. Несмотря на продолжительный период, прошедший с момента разработки, модель до сих пор остается востребованной для пассажирских перевозок во многих странах мира.

История разработки пассажирского самолёта Airbus A321

В 1988 году консорциум Airbus S.A.S выпустил новую модель — А320. Самолет стал первым массовым пассажирским лайнером с электродистанционной системой управления. Новая модель продолжила линейку узкофюзеляжных самолетов, начатую А300 .

Основной акцент разработки делался на экономию в сборке и вариативность пассажирских мест. Ставилась задача получить превосходство над основным конкурентом — Boeing 727 и 737. По сравнению с ними новая модель Airbus Industrie имела бы преимущество в применении цифровых технологий.

Несмотря на то, что первый самолет был выпущен в 1988 году, программа А320 официально действует с 1984. Помимо электродистанционной системы управления, имелись и другие нововведения:

  • для пилотов предусмотрены боковые рукоятки управления вместо штурвальных колонок;
  • горизонтальное оперение изготовлено полностью из композитов.

Модель Аэробус А321 была выпущена в серийное производство в 1994 году специально для увеличения вместимости пассажиров. Новый лайнер стал самым крупным в данной линейке: при разделении на два класса вмещает 170 человек, в одном — 220. Также по сравнению с А320 немного увеличена дальность перелета.

Основное производство самолетов данной линейки сосредоточено в Евросоюзе. До 2008 года сборка велась только в Тулузе, позднее подключили Гамбург — Финкенвердер. Также производство налажено и в Китае. Многие детали и запасные части производятся в России на Иркутском авиационном заводе.

Самолеты Airbus А321 остаются востребованными для многих авиакомпаний мира, несмотря на проектирование 25-летней давности. Однако ожидается, что в ближайшие годы данные лайнеры начнут сниматься с производства из-за устаревших, по сравнению с современными самолетами, характеристик.

Тактико-технические характеристики

Модели Airbus Industrie А321 остаются востребованными именно благодаря техническим характеристикам, до сих пор выдерживающим конкуренцию с современными лайнерами.

По размерам и весу данная модель имеет следующие показатели:

  • длина — 44,5 м;
  • высота — 11,8 м;
  • размах крыльев — 34,1 м;
  • площадь крыла — 122,4 м;
  • допустимая взлетная масса — до 93,5 т;
  • приемлемая посадочная масса — до 77,8 т;
  • масса пустого самолета — 48,1 т;

Airbus А321 имеет два варианта размещения пассажиров — одним классом или двумя. В первом случае эконом-классе допускается вместимость 220 человек. При разделении на эконом- и бизнес-класс, вместимость самолета составляет 170 мест.

Летные данные

Летные характеристики Аэробус А321:

  • дальность перелета при максимальной загрузке — 5000-5500 км;
  • максимальная скорость — 890 км/ч, крейсерская — 840;
  • допустимая высота полета — 11,9 км;
  • длина разбега — 2180 м;
  • пробег — 1580 м;
  • используемые двигатели — CFMI CFM56-5A/5B, 2 x 13600-15000 кгс; IAE V2500-A5, 2 x 13600-15000 кгс.

В современных сборках Airbus А321 применяются французские системы авионики EFIS. Они отвечают за контроль над двигателями и обеспечивают штатную работу бортовой электроники. Это улучшает навигацию и снижает вероятность отклонения от курса, что особенно важно при сложных условиях полета и нештатных ситуациях.

Схема салона и расположение мест

В Airbus А321 схема салона имеет два варианта расположения мест — с бизнес-классом и без него. Первый вариант используется чаще, несмотря на меньшую вместимость самолета. К примеру, в самолетах А321 Аэрофлота схема салона чаще рассматривается на его примере.

Бизнес-класс располагается в передней части самолета и занимает 16-28 парных мест. Кресла более комфортны, увеличено расстояние между креслами, что дает простор для ног. Большее разнообразие предусматривается и в выборе меню.

В эконом-классе сиденья располагаются по схеме 3х3 двумя отделениями. Кресла мягкие и удобные, хотя и не такие комфортные. Расстояние между ними составляет примерно 80 см. Однако, в зависимости от расположения, имеются и свои нюансы, о которых следует знать при бронировании билетов.

Бизнес-класс

Для бизнес-класса неудачным выбором посадочных мест считаются первый и седьмой ряды (если мест 28). В первом места близко расположены к туалетам и служебным помещениям. Помимо постоянного шума и движения, в ночное время всегда горит свет, мешающий уснуть.

Последний ряд бизнес-класса отделен от остальной части самолета тонкой перегородкой. Поэтому весь шум из эконом-класса будет слышен, что сделает отдых неполноценным.

Эконом-класс

Наиболее привлекательные места в эконом-классе расположены в ряду, следующему за бизнес-классом. Располагаясь сразу за перегородкой, они предоставляют больше простора для ног. Аналогичные свойства имеют места с отсутствующими впереди креслами: на первой схеме это 20A и 20F.

Менее привлекательными считаются места в 18 и 19 рядах. Близость к туалетам не позволяет полноценно отдохнуть из-за постоянного движения. Худшим вариантом в этом отношении считается последний ряд, где рядом с туалетом есть еще и служебные помещения.

Достоинства и недостатки самолёта

К достоинствам Airbus А321 относятся:

  • высокие летно-технические показатели, несмотря на проектирование 25-летней давности;
  • высокие показатели грузоподъемности и посадочных мест среди среднемагистральных самолетов;
  • салон отличается просторностью, что обеспечивает более комфортный полет;
  • высокая звукоизоляция обеспечивает отдых пассажиров во время полета.

К недостаткам самолета А321 относят его техническое старение. Большинство решений в конструкции и цифровом обеспечении уже не может конкурировать с современными лайнерами. В ближайшие годы ожидается постепенное сворачивание производства в пользу новой серии Airbus A320neo.

Безопасность самолёта

Конструкция Airbus А321 содержит в себе на 20% больше композитных материалов. Подобное решение повысило прочность корпуса самолета, соответственно, его безопасность в случае неблагоприятных погодных условий.

Другой аспект, повышающий безопасность лайнера — цифровое обеспечение. Компьютеризированная система навигации и управления облегчает пилотирование в случае экстренных ситуаций. Подобные вопросы считаются общими для всей линейки А321.

Однако в процессе эксплуатации не обошлось и без инцидентов. Уже на ранних стадиях использования самолетов Airbus А321 зафиксированы аварии. В 1988 году произошла катастрофа, которая была списана на ошибку пилота. Однако есть мнение, что ее причиной послужила именно компьютеризированная система управления.

Первые аварии существенно снизили привлекательность новых самолетов Airbus. С начала 2000 года количество инцидентов возросло — от мелких неполадок и до крупных аварий. Самой тяжелой катастрофой считается крушение А321 31 октября 2015 года, когда погибло 224 человека.

Модификации Airbus A321

Лайнеры Airbus А321 имеют две модификации — А321-100 и А321-200. Первая фактически и положила начало производству данных лайнеров. Ее испытания начались еще в 1993 году, позже началось и серийное производство. В конструкции применяются двигатели CFM56 и V2500.

В модификации А321-200 сделан акцент на увеличение взлетной массы и дальности перелета. Разработка началась в 1994 году в качестве прямого конкурента Boeing 757-200 . В 1996 запущено серийное производство. Обе модификации выпускаются до сих пор.

Авиакомпании использующие Airbus A321

Лайнеры Airbus А321 активно используются авиакомпаниями по всему миру.

Полный перечень представлен следующими эксплуатантами:

  • Aegean Airlines;
  • Aer Lingus;
  • Air Alanna;
  • Air Arabia;
  • Air Astana;
  • Air Busan;
  • Air Canada;
  • Air Canada Rouge;
  • Air China;
  • Air France;
  • Air India;
  • Air Macau;
  • Air Transat;
  • Airblue;
  • Airphil Express;
  • Alaska Airlines;
  • Alitalia;
  • All Nippon Airways;
  • AlMasria Universal Airlines;
  • American Airlines;
  • Anda Air;
  • Asiana Airlines;
  • Atlasglobal;
  • Austrian Airlines;
  • Avianca;
  • Avianca El Salvador;
  • Avianca Peru;
  • Avion Express;
  • Batavia Air;
  • British Airways;
  • CAA Compagnie Africaine D’Aviation;
  • Cambodia Angkor Air;
  • Cathay Dragon;
  • China Eastern Airlines;
  • China Southern Airlines;
  • Condor Flugdienst;
  • Daallo Airlines;
  • Delta Air Lines;
  • Egyptair;
  • Eva Air;
  • Finnair;
  • Frontier Airlines;
  • Germania;
  • Gulf Air;
  • Hi Fly;
  • HK Express;
  • Iberia;
  • Iberia Express;
  • Inter Airlines;
  • Interjet;
  • Iran Air;
  • Iraqi Airways;
  • JetBlue Airways;
  • Jetstar Airways;
  • Joon;
  • Juneyao Airlines;
  • Kish Air;
  • LATAM Airlines;
  • LATAM Brasil;
  • Laudamotion;
  • Level;
  • Lufthansa;
  • Maldivian;
  • Mihin Lanka;
  • Monarch Airlines;
  • Nile Air;
  • Onur Air;
  • Philippine Airlines;
  • Qatar Airways;
  • R Airlines;
  • Royal Jordanian Airlines;
  • SAS — Scandinavian Airlines;
  • Saudia;
  • Skywings Asia Airlines;
  • Small Planet Airlines;
  • Smartlynx;
  • Spirit Airlines;
  • SriLankan Airlines;
  • SWISS International Air Lines;
  • TAP Portugal;
  • Thomas Cook Airlines;
  • Thomas Cook Airlines Scandinavia;
  • Titan Airways;
  • TransAsia Airways;
  • TUIfly;
  • Turkish Airlines;
  • UNI Air;
  • VietJet Air;
  • Vietnam Airlines;
  • Volaris;
  • Vueling Airlines;
  • White Airways;
  • Windrose;
  • Wizz Air;
  • WOW air;
  • YanAir;
  • Yunnan Hongtu Airlines;
  • Аэрофлот — Российские авиалинии;
  • Ред Вингс;
  • Северный ветер;
  • Сибирь;
  • Уральские авиалинии;
  • Ямал.

Серийное производство А321 продолжается, что означает поступление новых лайнеров на службу. Однако с появлением новых аналогов можно ожидать, что производство будет постепенно прекращаться. Это не значит, что самолеты А321 исчезнут сразу, как только прекратится производство. Однако в ближайшие пару десятилетий можно ожидать постепенный их вывод из эксплуатации.

Turkish Airlines – самая большая турецкая авиакомпания, которая входит в состав авиационного объединения Star Aliance. Перевозчик неоднократно был признан лучшей авиакомпанией Европы, с 2012 по 2015 гг. компания входила в десятку лучших в мире.

Основное направление перевозок – международные рейсы в Европу, Америку, Азию и Африку. Воздушный флот компании состоит из самолетов Airbus и Boeing. Одним из распространенных воздушных судов является Аэробус А321. В наличии «Турецких Авиалиний» 56 таких авиалайнеров.

Схема салона Airbus А321 компании «Турецкие авиалинии»

Airbus industrie A321 – усовершенствованный вариант узкофюзеляжного А320 с двумя двигателями – салон длиннее, а значит — больше мест.

Airbus A321 авиакомпании «Турецкие авиалинии»

Используют две модификации салона самолета Аэробус А321 . Они отличаются количеством мест в бизнес-классе и экономическом салоне. Рассмотрим их детальнее для определения лучших и худших мест .

Вариант 1

В первом варианте компоновка салона состоит из двух классов обслуживания: бизнес и эконом. В каждом из них есть более и менее комфортные места. Рассмотрим салоны подробнее.

Бизнес-класс

В бизнес-классе три ряда по три кресла с обоих бортов. Однако среднее кресло всегда остается свободным для удобства пассажиров, билеты на него не продают. Между креслами много места. Здесь есть отдельный санузел, рядом находится кухня. Если вы ищете места для комфортного перелета с обслуживанием на высшем уровне, то места в этом ряду как раз для вас.

Эконом-класс

В экономическом классе кресла расположены по схеме «3:3» в ряд, кроме 9 и 23 рядов – у них отсутствуют места A, F. Туалетные комнаты, которые предназначены этому классу, размещены только в конце самолета.

Эконом-класс начинается с 4 ряда и заканчивается 34. Первый ряд после бизнес-класса отделен от него перегородкой. Это вызывает некий дискомфорт, т.к. может присутствовать ощущение замкнутого пространства. Но зато вреди выделено больше свободного пространства для ног.

Расположение мест в салоне. Нажмите для увеличения

Места, которые размещены поблизости аварийных выходов, могут быть заняты не всеми пассажирами. Не могут совершать перелет на этих местах: дети, беременные женщины, инвалиды и иностранцы, не владеющие турецким или английским языками. Хранить багаж во время полета нужно на специальной полке, оставлять его возле прохода запрещено.

  • 34 ряд – последний в салоне. За ним расположены туалеты. Это гарантирует столпотворение, неприятный запах и шум. А еще спинки кресел не подвижны. Все это делает 34 ряд наиболее неудобным для путешествия

Лучшие места

  • 1-3 ряды — бизнес-класс;
  • 9 ряд места B, C, D, E;
  • 10 ряд — A и F;
  • 24 ряд.

Худшие места

  • 8 ряд;
  • 23 ряд места B, C, D, E;
  • 34 ряд.

Вариант 2

Второй вариант размещения кресел в лайнере Аэробус А321 «Турецких авиалиний» также включает 2 салона: бизнес и эконом.

Бизнес-класс

В этой вариации компоновки кресел салона самолета в бизнес-классе 5 рядов, но кресла стоят по 2 с каждого борта, между сидениями нет свободного пространства, поэтому пассажиры здесь чувствуют себя более стесненными, чем в «бизнесе» 1-го варианта. В целом, салон имеет те же характеристики и привилегии, что и вариант 1.

Эконом класс

Этот класс начинается с 6 ряда и продолжается до 32 ряда.

Компоновка салона в самолете Аэробус А321. Нажмите для увеличения

6 ряд находится сразу после перегородки и перед аварийным выходом. Это все дает дополнительное место для ног, но и ощущение замкнутого пространства, неподвижные спинки кресел.

7 ряд аналогичен 9 ряду варианта 1, 8 ряд – 10 ряду.

20 и 21 ряды аналогичны 23 и 24 рядам вариации 1.

32 ряд – последний ряд. Обладает такими же характеристиками, как и 34 ряд предыдущего варианта.

Лучшие места

  • 1-5 ряды – бизнес-класс;
  • 7 ряд места B, C, D, E;
  • 8 ряд – A, F;
  • 21 ряд.

Худшие места

  • 6 ряд;
  • 20 ряд места B, C, D, E;
  • 32 ряд.

Чтобы перелет был комфортным и оставил только положительные впечатления, перед покупкой авиабилетов следует ознакомиться со схемой салона самолета и выбрать для себя лучшие места. Приятного полета на Аэробус А321 с Turkish Airlines!

Самолет Аэробус А321 – это следующее поколение аэробуса А320, он имеет более удлиненную версию. Модель А321 является самой большой из всего семейства А320. Аэробус А321 может перевезти 16 пассажиров в первом классе и в экономклассе — 169 человек. Общее количество пассажирских мест составляет 185.

Airbus A321 фото

Бюджетные операторы и чартерные рейсы осуществляют перелет только экономклассами, тогда количество пассажирских мест возрастает до 220 мест. Если хотите, чтобы ваш перелет был комфортным, лучше заранее ознакомиться со схемой самолета. Схема самолета Аэробус 321 представлена на сайте Аэрофлота, что упрощает поиск лучших мест перед поездкой.

Теперь стоит подробнее рассмотреть конфигурацию данного аэробуса у Аэрофлота. Самый популярный авиаперевозчик имеет 30 самолетов А321, производит регулярные внутренние, международные, чартерные рейсы. Ниже на рисунке представлена схема салона Airbus A321, чтобы проще было ориентироваться пассажирам. Здесь предусмотрены места бизнес-класса и экономического класса.

Лучшие места в самолете А321

Итак, заходим на сайт самого популярного авиаперевозчика, находим раздел «Справочная информация», затем «На борту», затем «Схема посадочных мест», а дальше выбираем Аэробус А321 (схема салона) — лучшие места Аэрофлота здесь можно хорошо рассмотреть. Стоит остановиться подробнее на лучших и худших местах в самолете, объясним, почему то или иное место лучше брать или не брать.

Как видно из рисунка, лучшими местами считаются восьмой ряд и места A и F в «линии» 20. Ряды 1-7 предусмотрены для пассажиров бизнес-класса, здесь расстояние между креслами шире, больше проход. Тем не менее, первый и седьмой ряды лучше не выбирать, потому что первый ряд расположен недалеко от туалета, а седьмой — близко от экономкласса, а там, как правило, шумнее, чем в бизнес- классе.

Хорошие, стандартные, плохие места в аэробусе А321

Рассматривая самолет А321 (схема), лучшие места кажутся в восьмом ряду . Дело в том, что там находится аварийный выход, поэтому места для ног предостаточно. А вставая из этих мест, вы не будете беспокоить никого из соседей. Также эти места находятся в начале самолета, а это значит, что еду будут начинать разносить именно с ваших мест. Восьмой ряд по праву считается местом повышенной комфортности.

С 9 по 17 ряды идут стандартные места, а вот уже ряд 18 отличается тем, что рядом расположен туалет и это не очень комфортно для пассажиров, возле вас почти всегда будет:

  • очередь в туалетную комнату;
  • часто ходить люди;
  • могут зацепить, если вы сидите в крайнем ряду.

Салон Аirbus А321

Пассажирам 19 ряда будет хватать свободного места, чтобы поставить ноги, только рядом расположен туалет, что может подпортить впечатление при поездке. А вот места 20 ряда выгодно отличаются и наличием свободного пространства для ног, и наличием иллюминатора, через который можно любоваться красотами пролетающих стран, морей, океанов.

С 21 по 30 ряды следуют снова стандартные места, ничем особо не выделяющиеся, ни с хорошей, ни с плохой стороны. А вот места С и D 30-го ряда и весь 31-ый считаются плохими. «Линия» 31 находится опять-таки, около туалета, также спинки кресел последнего ряда не откидываются. Еду и напитки вам принесут в последнюю очередь, здесь ускорить процесс никак не получится, придется подождать, пока стюардессы обслужат всех пассажиров, сидящих перед вами. Берите эти места только в самом крайнем случае, если нужно лететь, а других вариантов нет.

Карта мест Airbus A321 с конфигурацией авиакомпаний (2022 г.)

Знаете ли вы, что одна и та же модель самолета может иметь различное расположение и конфигурацию сидений? Компании-производители самолетов, в том числе Airbus и Boeing, настраивают расположение сидений в соответствии с требованиями своих клиентов.

Места для сидения в самолетах в основном подразделяются на три основных типа, а именно: первый класс, бизнес-класс и экономический класс. Эти места обычно располагаются как однопроходные или двухпроходные рядами поперек фюзеляжа самолета. Кроме того, категоризация может различаться у разных авиакомпаний.

Кроме того, узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты имеют разную компоновку и дизайн сидений. Сегодня мы обсудим карту мест Airbus A321 с конфигурацией авиакомпаний.

Давайте начнем с базовой информации об Airbus A321.

Содержание

  • Об Airbus A321
  • Airbus A321 Вместимость и схема мест
  • Delta Airbus A321 Схема мест
  • American Airlines Airbus A321 Карта мест
  • Seat Airbus A321 Карта Alaska10014
  • JetBlue Airbus A321 Seat Map
  • British Airways Airbus A321 Seat Map
  • Spirit Airlines Airbus A321 Seat Map
  • Air Canada Airbus A321 Seat Map
  • Air France Airbus A321 Seat Map
  • Conclusion
  • Some Frequently Asked Questions (FAQs )

Об Airbus A321

Airbus A321 принадлежит к семейству Airbus A320 и признан самолетом с самым длинным фюзеляжем. A321 специально разработан, чтобы предоставить пассажирам больше места в салоне, чтобы они могли расслабиться и насладиться полетом.

По данным компании Airbus, A321 предлагает лучшую стоимость места за милю по сравнению с любым другим узкофюзеляжным самолетом. A321XLR, A321neo и A321ceo — модификации Airbus A321.

A321 — один из самых продаваемых самолетов в мире, который приносит выгоду авиакомпаниям за счет снижения затрат на техническое обслуживание и обучение, экономичных характеристик и повышенного комфорта.

Ключевые особенности Airbus A321:

  • Снижение затрат на обучение и техническое обслуживание
  • Встроенные возможности получения дохода
  • Эффективность с точки зрения экономии топлива
  • Более широкий салон для дополнительного комфорта
  • Много места для хранения над головой общая длина 44,51 метра, что обеспечивает достаточно места для размещения до 220 пассажиров. Типичная вместимость составляет от 170 до 200 пассажиров в стандартной двухклассной конфигурации салона.

    Карта посадочных мест в самолете или расположение сидений (схема) — это графическое изображение расположения сидений внутри пассажирского авиалайнера. На этой диаграмме показаны типы сидений (первого класса, бизнес-класса, премиум-эконом-класса и экономического класса), конструкция сидений в самолете, аварийные выходы, туалеты, кухня и общая внутренняя планировка.

    Карта мест в самолете не идентична, поскольку она разработана в соответствии с требованиями авиакомпании. Расположение проходов может быть одинаковым, но расположение посадочных мест отличается от авиакомпании к авиакомпании.

    Airbus A321 — это узкофюзеляжный самолет с двумя проходами, схема расположения мест в котором также зависит от индивидуальной конфигурации авиакомпании. Кроме того, конфигурация сидений может отличаться для таких вариантов, как A321neo, A321ceo и A321XLR.

    Теперь давайте изучим карту мест в Airbus A321 и конфигурацию различных авиакомпаний по всему миру.

    Карта мест Delta Airbus A321

    Delta Air Lines входит в число ведущих авиакомпаний США, выполняющих рейсы в различные пункты назначения по всему миру. Что касается размера флота, Delta владеет более чем 870 самолетами производства компаний Boeing и Airbus.

    В настоящее время Delta эксплуатирует 127 самолетов Airbus A321-200 и 3 самолета A321neo в основных направлениях по США. Вместимость и конфигурация мест показаны в таблице ниже. Занятия на тариф.0097 20 Recliner Seats 2-2 35-37 inches 21 inches Delta Comfort+ 29 Standard Seats 3-3 34 inches 18 inches Main Cabin 142 Стандартные сиденья 3-3 30-31 дюймов 18 дюймов 9003

    Delta A321-200 имеет общую вместимость 191 пассажира, доступного в трех тарифных классах. Салон первого класса имеет 20 кресел с откидной спинкой, расположенных по схеме 2-2. 29 стандартных мест доступны в салоне Delta Comfort+, сконфигурированном по схеме 3-3. Аналогичным образом, 142 стандартных места в основном салоне расположены по схеме 3-3.

    Расположение сидений Delta Airbus A321neo

    3-07
    КЛАССЫ ТАРИФОВ SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH  WIDTH
    First Class 20 Recliner Seats 2-2 37 inches 21 inches
    Delta Comfort+ 42 Стандартные сиденья 3-3 34 дюйма 18 дюймов
    Главный салон 132 Стандартные сиденья 31 дюйма 18 дюймов
    Всего 94

    DELTA A3210

    DELTA A3210

    DELTA A3210. Салон первого класса имеет 20 кресел с откидной спинкой, расположенных по схеме 2-2. В салоне Delta Comfort+ доступно 42 стандартных места, сконфигурированных по схеме 3-3. Точно так же 132 стандартных места в основном салоне расположены по схеме 3-3.

    Fly дешевле в любом месте на любой авиакомпании

    Найти самые дешевые рейсы

    Поисковые рейсы

    American Airlines Airbus A321 Seat Map 9002 American Airlines Airbus A321 Seat Map 9002 American Airlines 00. самолетов производства Boeing и Airbus. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 218 самолетов Airbus A321-200 и 58 самолетов Airbus A321neo. American Airlines Airbus A321 Карта мест

    Расположение кресел с конфигурацией показано в таблицах ниже.

    AA Airbus A321-200 Layout 1

  • дюйм
  • FARE CLASSES SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH  WIDTH
    First Class 16 Recliner Сиденья 2–2 38 дюймов 21 дюйм
    Основной салон Extra 36 Стандартные сиденья 3–37 18 inches
    Main Cabin 129 Standard Seats 3-3 31-32 inches 18 inches
    TOTAL 181

    AA Airbus A321-200 Layout 2

    Классы тарифов Сидень0040 WIDTH
    First Class 16 Recliner Seats 2-2 36 inches 21 inches
    Main Cabin Extra 15 Standard Seats 3-3 34 inches 17-18. 1 inches
    Main Cabin 156 Standard Seats 3-3 31-32 inches 17-18.1 inches
    TOTAL 187

    AA Airbus A321-200 Layout 3

    9 дюймов 40114
    FARE CLASSES SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH/BED LENGTH ШИРИНА
    Первый флагман 10 комплектов Open Suite 1-1 62/82,5 дюйма
    Flagship Business 20 Flat Bed Seats 2-2 58/75 inches 19 inches
    Main Cabin Extra 36 Standard Seats 3-3 35 inches 17.3 -17.7 inches
    Main Cabin 36 standard seats 3-3 31 inches 17. 3-17.7 inches
    TOTAL 102

    AA Airbus A321neo Layout

    FARE CLASSES SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH  WIDTH
    First Class 20 Кресел с откидной спинкой 2-2 37 дюймов 21 дюйм
    Основной салон Extra 47 Стандартных мест 3-3 33-38 дюймов 17-18 дюймов
    Основная кабина 129 Стандартные сиденья 3-3 30 дюймов 17-дюймовый 196

    Alaska Airlines Airbus A321 Карта сидений

    Alaska Airlines Airlines -это также Airline Airlines. It Airlines It Airlines It Airlines It It Airline It Airlines It It Airline It Airlines It It Airline It Airlines It It Airline It Airlines It It Airline It It Airline It Airlines. It Airlines It It Airlines. Говоря о флоте, на Аляске эксплуатируется более 320 самолетов, включая варианты Airbus и Boeing.

    Большинство самолетов, эксплуатируемых на Аляске, относятся к серии Boeing 737. Авиакомпания эксплуатирует 10 самолетов Airbus A321neo. Стоимость сидений, конфигурация и макет показаны в таблице ниже. Alaska Airbus A321 Карта сидений

    Alaska Airbus A321NEO. ШИРИНА Первый класс 16 Сиденья для кресла 2-2 41 дюйма 21 дюйма премиум 24 Стандартные сиденья 24 Стандартные сиденья 24 Стандартные сиденья 24. Экономика 150 Стандартные сиденья 3-3 31-32 дюйма 18 дюймов ИТО0114

    Аляска A321neo вмещает 190 пассажиров в трех тарифных классах. Салон первого класса имеет 16 кресел с откидной спинкой, сконфигурированных по схеме 2-2. 24 стандартных места в Премиум-классе расположены по схеме 3-3, а остальные 150 стандартных мест в Эконом-классе также расположены по схеме 3-3.

    Карта мест JetBlue Airbus A321

    JetBlue эксплуатирует 84 самолета Airbus A321 с общей вместимостью 162 пассажира. Авиакомпания владеет 63 вариантами A321-200 и 21 вариантом A321neo.

    Схема и конфигурация мест показаны в таблицах ниже.

    JetBlue A321-200 Classic Layout

    FARE CLASSES SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH  WIDTH
    Even More Space 42 Standard Сиденья 3-3 37-41 дюйм 18 дюймов
    Core 158 Standard Seats 3-3 32 inches 18 inches
    TOTAL 200
    JetBlue Airbus A321 Seat Map

    JetBlue A321 -200 Classic с макетом Mint

    Классы тарифов Сиденья Конфигурация Продолжительность шага/кровати 0040 WIDTH
    Business Class 12 Flat Bed Seats 2-2  58/80 inches 20. 5 inches
    Business (Suite) 4 Closed Suites 2- 2 60/80 inches 22 inches
    Even More Space 41 Standard Seats 3-3 37-41 inches 18 inches
    Core 102 Standard Seats 3-3 33 inches  18 inches
    TOTAL 159

    JetBlue A321-200neo Layout

    Классы тарифов Сиденья Конфигурация PITE Ширина
    Даже места
    .0097 42 Standard Seats 3-3 35-38 inches 18 inches
    Core 158 Standard Seats 3-3 32 inches 18 inches
    TOTAL 200

    British Airways Airbus A321 Seat Map

    40 British Airways является флагманской авиакомпанией Соединенного Королевства 40. Он эксплуатирует более 250 самолетов, включая узкофюзеляжные Airbus и широкофюзеляжные Boeing. BA владеет вариантами Airbus A321-200 и A321neo.

    В настоящее время BA эксплуатирует 18 самолетов Airbus A321-200 и 10 самолетов Airbus A321neo. Карта мест и конфигурация показаны в таблице ниже.

    BA A321-200 Layout (Domestic)

    FARE CLASSES SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH  WIDTH
    UK Domestic 205 Стандартные сиденья 3-3 31-34 дюйма 17 дюймов
    Всего 205
    British.
    Занятия на тариф.0094 Club Europe 54 Standard Seats 3-3 30 inches 17 inches
    Euro Traveller 123 Standard Seats 3-3 30 inches 17 inches
    Всего 177

    BA A321-200 (International)

    9 FARE. 4 SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH/BED LEGTH  WIDTH
    Club World 23 Flat Bed Seats 1-2 & 2-1 45/78 inches 26 inches
    Economy 131 Standard Seats 3-3 31 inches 17.5 inches
    TOTAL 154

    BA A321neo Layout 1

    FARE CLASSES SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH  WIDTH
    Club Europe 20 стандартных мест 3-3 30 дюймов 17 дюймов
    Euro Traveller 188 стандартных мест 3-3 29 inches 17 inches
    TOTAL 208

    BA A321neo Layout 2

    FARE CLASSES сиденья Конфигурация PITE Ширина
    Клуб Европа 30 Стандартные сидень0097 3-3 30 inches 17 inches
    Euro Traveller 190 Standard Seats 3-3 29 inches 17 inches
    TOTAL 220

    Исследуйте карты сидений различных воздушных и боевых самолетов. Карта и конфигурация показаны в таблице ниже. Карта мест Airbus A321 Spirit Airlines

    Spirit A321-200 Seating Layout

    FARE CLASSES SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH  WIDTH
    Big Front 8 Standard Seats 2-2 36 дюймов 20 дюймов
    Кожа Deluxe 220 Стандартные сиденья 3-3 29-38 дюймов0097 17.75 inches
    TOTAL 228

    Air Canada Airbus A321 Seat Map

    Air Canada is the flag carrier and the largest airline in Canada in terms of размер флота и количество обслуживаемых пассажиров. Авиакомпания эксплуатирует самолеты производства Boeing и Airbus.

    В настоящее время Air Canada владеет 15 самолетами Airbus A321-200. Схема мест и конфигурация A321-200 показаны в таблице ниже. Карта мест Air Canada Airbus A321

    Air Canada A321-200 Seating Layout

    9094 310097
    FARE CLASSES SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH  WIDTH
    Business 16 Recliner Seats 2-2 37-38 дюймов 20 дюймов
    Эконом 174 Стандартные сиденья 3-3
    18 дюймов
    Всего 90

    Air France Airbus A3214

    Air France Airbus A3214

    Air France Air и международные направления. На данный момент авиакомпания оперирует более чем 210 самолетами Airbus и Boeing.

    Говоря об A321, Air France эксплуатирует Airbus A321-200 с общей вместимостью 212 пассажиров.Air France Airbus A321 Карта мест

    Air France A321-200 Seating Layout

    дюйма 9-3 2
    FARE CLASSES SEATING CAPACITY CONFIGURATION PITCH  WIDTH
    Business 40 Standard Seats 2-2 29-32 дюйма 18 дюймов
    Эконом 172 Стандартные сиденья 3-3
    18 дюймов
    Всего 212

    Заключение11111164. , длина кровати и многое другое.

    Давайте завершим некоторые ключевые моменты, перечисленные ниже.

    • варианты Airbus A321; A321-100, A321-200, A321ceo, A321neo и A321XLR.
    • A321 может вместить до 220 пассажиров в стандартной двухклассной конфигурации.
    • Карта мест и конфигурации могут различаться в зависимости от требований и конфигураций авиакомпании.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Сколько мест в самолете A321?

    Airbus A321 вмещает от 170 до 200 пассажиров в стандартной двухклассной конфигурации. Максимальное сертифицированное количество сидячих мест составляет 220 человек.

    Есть ли в Airbus A321 раскладывающиеся сиденья?

    Некоторые перевозчики, такие как флагманский бизнес-класс Airbus A321 American Airlines, предлагают места с плоской кроватью.

    Карта мест Airbus A321 авиакомпании US Airways

    Ключ для карты сиденья

    • Показать Legend
    • Скачать PDF
    • Карта рассадки по электронной почте
    • Найдите карту сидений. Вы будете летать в

    Подробности сидений

    2.
    Первый класс 38 21 16
    Coach 32 18,1 171

    Общая представлена ​​

    AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN AIN. самолетов в своей основной группе. A321 — это увеличенная версия семейства A320. Общая вместимость — 169 пассажиров.
    Все места в самолетах A319, A320, A321 и A330 оборудованы портами питания для ноутбуков. Необходимы адаптеры, которые можно найти в большинстве крупных магазинов электроники.
    Аудио- и/или видеоразвлечения предоставляются на некоторых самолетах A319, A320, A321, A330, B757 и B767. Гарнитуру можно купить за 5 долларов, чтобы слушать на выбор десять музыкальных каналов и подборку видеопрограмм.
    Услуга Airfone доступна на каждом ряду сидений в большинстве самолетов US Airways.

    Фотографии путешественников (3)

    Галерея изображений Airbus A321 US Airways

    Общий рейтинг  

    US Airways Airbus A3211 3 из 5 на основе 68 рейтинг пользователей

    Отзывы

    Order reviews…DateRelevanceHelpful votesAll reviews…Seat 07KSeat 10ASeat 10BSeat 10CSeat 10FSeat 11Seat 11FSeat 12ESeat 15ESeat 16DSeat 19FSeat 1ASeat 22CSeat 23FSeat 25ASeat 27FSeat 2ASeat 2DSeat 2FSeat 30FSeat 3ASeat 4cSeat 5CSeat 5dSeat 5FSeat 7CSeat 8DLanguageEnglishSpanishPortughese

    Write review

    Link US Airways Airbus A321

    04.07.2015

    3,5 из 5

    Подробный обзор
    Seat 5F
    From Chicago-Chicago Ohare Intl (ORD)
    To Phoenix-Sky Harbor Intl (PHX)
    Photos

    Сиденье в перегородке с большим пространством для ног. Есть очень маленький карман для ИХ журнала, сумки для рвоты и схемы побега. Однако больше он не вместит, если у вас есть небольшая личная сумка, вы можете положить ее под сиденье у ног. Иначе все полетит в багажные полки. Так как это место у переборки, подносы находятся в подлокотниках сидений, поэтому сиденье немного уже, чем обычно, но меня это не смущало. На самом деле может быть нормально, если вы получите человека, который больше, чем место рядом с вами, потому что он не сможет посягать на ваше место. Справа от меня было 2 окна, одно на уровне плеч, другое на уровне ног. Этот конкретный самолет, N523UW, по-прежнему окрашен в цвета и интерьер US Airways. Удобное и тихое сиденье, так как оно находится далеко впереди двигателя, и отлично подходит для наблюдения за окном или для сна, прислонившись к стене. IFE не было, я не использовал функцию наклона спинки, а в этом полете пил только безалкогольные напитки.

    14 считают этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Ссылка US Airways Airbus A321

    Томас Хэнкок

    4 Благодарности

    Seat 2D
    Из Philadelphia International (PHL)
    В Лас-Вегас — Мак-Карран (LAS)

    Этот самолет был обычным самолетом American Airlines 321, а не обновленным самолетом Starlets. Я был очень разочарован тем, что, несмотря на выбор места 1-го класса, сиденье было неудобным и не откидывалось почти так, как мне хотелось бы, или что другие американские места 1-го класса, в которых я сидел. Хотя обслуживание было потрясающим, разнообразие продуктов питания было некачественным для 1-го класса, особенно потому, что во время очень длинного рейса 5 1/2, вылетающего в 20:30, ужин не подавался. Я также был разочарован тем, что все продукты питания были расфасованы и обработаны, а не свежие. Определенно не то, что я ожидаю от полета 1-м классом. Таким образом, в этом случае мой полет 1-го класса определенно не стоил дополнительных денег и пяти 500-мильных апгрейдов. Наконец, пространство для ног было закрыто неудобным расположением ножки сиденья перед моей, так как это мешало мне. После того, как мой предыдущий рейс American Airlines в Филадельфию был задержан на несколько часов, этот самолет по причинам, которые я указал выше, не был тем, что мне нужно, чтобы расслабиться после долгого дня и напряженной недели!!!! Американцам нужно как можно скорее завершить модернизацию этих 321 самолетов

    4 считают этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Ссылка US Airways Airbus A321

    29. 07.2015

    3 из 5

    Подробный обзор
    Seat 15E
    Из Филадельфия-Филадельфия Интернэшнл (PHL)
    В Лос-Анджелес-Лос-Анджелес Интернэшнл (LAX)

    Сиденья были кожаными, но это не доказывает, насколько это плохо в А321. На самом деле они не чистят самолет, так что все, что у меня было, это крошки на моем сиденье. Порты питания были интегрированы в (некоторые) подлокотники, и что еще хуже, они были только постоянного тока. Я не могу зарядить свой ноутбук. Я не знал, смогу ли я откинуться или нет, но я попытался. Я подумал, что это парень позади меня заблокировал его, но я увидел, что он откинулся едва ли на сантиметр. Так как рейс выполняла компания АА, нам дали бесплатные напитки, но картой можно оплатить только закуски. Шаг был также к минимуму. Мой партнер по сидению должен был встать со своего места, чтобы я мог воспользоваться туалетом. Мне очень не хотелось беспокоить человека рядом со мной.
    г. И, наконец, в трансконцертном полете не было никаких развлечений. Ничего такого. Старый AA 757-200 превосходит его на тысячу.

    5 считают этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Ссылка US Airways Airbus A321

    27.10.2017

    3 из 5

    Подробный обзор
    Место 10C
    From Dallas, TX — Dallas/Fort Worth International (DFW)
    To Charlotte — Charlotte Douglas (CLT)

    Сядьте на рейс 10C из Далласа в Шарлотт в четверг вечером. Рейс был полным, но вовремя. 10C — выходной ряд, поэтому впереди нет 9-го ряда. Место для ног было потрясающим, но приходилось иметь дело с более узким сиденьем и столиком в подлокотнике. Даже при моем относительно худощавом телосложении ширина была узкой. Шаг сидений на старых US 321 не велик, и я ненавижу откидываться и беспокоить пассажиров в следующем ряду, поэтому я не могу сказать, что это было самое удобное положение.

    Я смог использовать вещевое отделение под сиденьем для 8-го ряда, но контейнер для хранения заблокировал доступ для моих товарищей по центру и у окна. Конечно, чтобы получить доступ к моей сумке, нужно было встать со своего места, и я не мог разумно добраться до своего ноутбука, пока не был выключен знак ремня безопасности.

    Учитывая все обстоятельства, я бы снова выбрал это место..

    1 нашел этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Ссылка Авиакомпания США Airbus A321

    Роберт Т.

    74 благодарности

    Seat 8D
    From Charlotte-Charlotte Douglas (CLT)
    To Pittsburgh, PA-Pittsburgh International (PIT)

    We flew back Вторник, 30.04.13 после недельного отпуска в Ки-Уэст (EYW). Последний этап из Шарлотты (CLT) в Питтсбург (PIT) был на Airbus A321 US Airways, в ряду 8 (места D&E). Пока я сидел в ловушке на их сиденьях в вагоне для скота, я думал, что в следующий раз я полечу Дельтой, чтобы избежать рейса A321 US Airways — никогда больше. ХУДШИЕ МЕСТА, которые я когда-либо имел в самолете любой авиакомпании за 50 лет, даже возвращаясь к DC-3 и службе поддержки Convair (United). Спинка сиденья A321 из седьмого ряда была так близко, что я чуть не почистил зубы. Меньший Embraer 175 US Airways (прилетающий и вылетающий из Ки-Уэста) гораздо более комфортабельный самолет, и его бразильские сиденья намного лучше сделаны, чем сиденья Airbus. Предыдущие пассажиры, сидевшие на моем сиденье без наклона в 8-м ряду, согнули механизм каркаса, пытаясь получить больше места, как и я.0003

    74 считают этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Ссылка US Airways Airbus A321

    04.07.2015

    3,5 из 5

    Подробный обзор
    Seat 23F
    От Phoenix-Sky Harbour Intl (PHX)
    Кому: Сан-Франциско, CA-San Francisco International (SFO)

    Это интересное место. Это место классифицируется как место с аварийным выходом, но дверь находится перед сиденьем, а непосредственно перед 23F места нет. Таким образом, конечным результатом является огромное пространство для ног, доступ к проходу с использованием ряда 22 для пересечения, это также ряд аварийного выхода, поэтому у него есть дополнительное пространство для ног. У этого сиденья столик для подносов встроен в подлокотник, поэтому оно уже, чем обычные сиденья эконом-класса. Окно одно, на уровне плеч. В отличие от большинства сидений у окна с аварийным выходом, это сиденье не холодило ни ноги, ни ступни. Перед вами нет места для хранения вещей, поэтому вам понадобится небольшая личная сумка, которую можно спрятать под сиденьем у ног или положить все в верхние багажные полки.

    8 считают этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Ссылка US Airways Airbus A321

    03. 04.2015

    3,5 из 5

    Подробный обзор
    Seat 22C
    Из Atlanta, GA-Hartsfield-jackson Atlanta International (ATL)
    В Сиэтл, Вашингтон-Сиэтл-Такома Интернэшнл (ЮВА)

    Первоначально было место 34A в заднем ряду у окна, потому что я забронировал номер поздно, и это было все, что было доступно. Однако, когда я зарегистрировался, я смог пересесть на 22C, который был местом у прохода у выхода. Хотя напротив этого сиденья нет окна, места для ног предостаточно, а сиденье полностью откидывается. Однако эти сиденья уже, чем другие, но это не было проблемой для меня. Поездка была удобной, и в Фениксе была часовая остановка, где я смог немного прогуляться. Купили питание в полете, но ему сказали получить квитанцию ​​​​онлайн — через 3 дня попытка все еще безуспешна, но это может быть связано с тем, что рейс был рейсом US Airlines, а веб-страница — AA 9. 0003

    16 считают этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Ссылка US Airways Airbus A321

    14.08.2013

    2,5 из 5

    Подробный обзор
    Сиденье 5d
    От Шарлотта-Шарлотта Дуглас (CLT)
    В Сан-Диего-Международный аэропорт Сан-Диего (SAN)

    Воздушные перевозки в наши дни — это просто ямы, но, как говорится, место было довольно хорошим. Это было немного узко, но место для ног было приличным. Конечно, находясь на балке, у вас был ограниченный доступ к магазинам или другим предметам, так как перед вами был только очень тонкий карман. Находясь в первом ряду, вы избегаете большого потока машин и не сталкиваетесь с вами на месте у прохода. В этой 4-часовой поездке не было никаких развлечений, питание было незначительным, если только вы не хотели платить неразумную цену за не очень хороший сэндвич.

    34 считают этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Ссылка US Airways Airbus A321

    01.10.2015

    4 из 5

    Подробный обзор
    Сиденье 25A
    От Шарлотта-Шарлотта Дуглас (CLT)
    До Сан-Франциско, CA-San Francisco International (SFO)

    Это отличное место: за задней кромкой крыла столько места, сколько вы найдете в ряду 11. или 12, и подальше от общего грохота обслуживающего персонала. Я человек у окна. Большие плечи и желание спать делают проход невыносимым. Это был полный рейс, и повышение класса места было очень дорогим, поэтому я решил попробовать, и это сработало. То же место R/T. PS: Я регистрирую багаж на всех концертах, кроме 1-2-дневных. Это делает жизнь намного проще, а не таскать чемодан.

    6 считают этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Ссылка US Airways Airbus A321

    08.01.2013

    3,5 из 5

    Подробный обзор
    Сиденье 16D
    От Шарлотта
    До Рио-де-Жанейро

    Acabamos de Chegar de USA, no voo 800, que saiu de Charlotte, os nossos acentos eram o meu, Dantas Pedrita 16D e o do 16E mar.
    Minha filha marcou os acentos pela интернет. um dos acentos ficaria no corredor, necessitaríamos que fosse assim porque somos idosos, eu 74 e ele 77. Mas, ambos acentos eram no meio e passamos a viagem toda com muito desconforto.Quando a minha filha marcou os acentos tivemos que pagar mais 30 dólares , que de nada adiantou!

    18 считают этот отзыв полезным. Было ли это полезным для вас? Да

    Написать отзыв

    Абсолютно без излишеств: Flying Spirit A321 Из Балтимора в Форт-Лодердейл

    Этот пост содержит ссылки на продукты одного или нескольких наших рекламодателей. Мы можем получать компенсацию, когда вы переходите по ссылкам на эти продукты. Условия применяются к предложениям, перечисленным на этой странице. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой в ​​отношении рекламы, посетите эту страницу.

    [tpg_rating tpg-rating-score=»57″ Ground-Experience=»5″ салон-сиденья=»15″ amens-ife=»2″ food-bev=»15″ service=»20″ pros=»Чистый и новый самолет Airbus; более низкие тарифы, чем у конкурентов». cons=»Никаких удобств, о которых можно было бы говорить.» /]

    Обновление: некоторые предложения, упомянутые ниже, больше не доступны. Актуальные предложения смотрите здесь.

    Любите вы их или ненавидите, сверхбюджетные перевозчики произвели революцию в индустрии авиаперевозок, снизив тарифы и внедрив подход «создай собственный опыт» при бронировании рейсов. Они сделали авиаперелеты доступной реальностью для гораздо большей части населения и даже оказали давление на старых авиакомпаний-гигантов, чтобы они ввели базовые тарифы эконом-класса со скидкой, чтобы оставаться конкурентоспособными.

    Spirit — детище сверхбюджетных перевозчиков в США. Люди обычно боятся летать на авианосце, в основном из-за ожидания, что этот опыт станет высшим примером «класса крупного рогатого скота». Несмотря на то, что у Spirit самый молодой флот из всех американских авиакомпаний, Spirit заслужила звание самой ненавидимой авиакомпании Америки.

    Естественно, во время моих недорогих поездок по восточному побережью США Spirit был просто необходим. Я сел на рейс между Балтимором и Форт-Лодердейлом, штат Флорида, чтобы добраться до моего дома в Майами, чтобы посмотреть, что из себя представляет эта авиакомпания.

    https://www.instagram.com/p/ByDRKFBBJai/?igshid=1pk913tg0fn5x

    Бронирование

    Являясь ультрабюджетным перевозчиком, Spirit предоставляет клиентам возможность гибко платить за желаемые удобства и передавать те, которых они не делают. Во время бронирования Spirit взимал 37 и 32 доллара за ручную кладь и зарегистрированный багаж соответственно. Я не совсем путешествовал налегке, поэтому я знал, что мне, вероятно, придется купить по одному из них на общую сумму 69 долларов.

    Еще до того, как я добрался до страницы с багажом, мне предложили купить комбо Spirit’s Thrills за 72 доллара. Мало того, что он включал в себя обе сумки, которые я уже планировал купить (69 долларов).стоимость), он также включал бесплатный выбор места, сокращенную посадку и отсутствие платы за изменение, среди других удобств. Так что всего за 3 доллара это был очевидный выбор.

    Зарегистрированный багаж, включенный в комбо Thrills, имел более высокий предел веса 50 фунтов, а не их стандартные 40 фунтов. Это спасло меня от платы за перевес в размере 30 долларов, когда моя сумка весила 43 фунта на весах регистрации. В целом, комбинация Thrills позволила сэкономить 59 долларов по сравнению с первоначальными прейскурантными ценами на все включенные удобства.

    Я заплатил 302,28 доллара за билет в один конец из Балтимора (BWI) в Форт-Лодердейл (FLL). Хотя это не совсем похоже на сделку, я бронировал за день до вылета, так что на самом деле это было примерно на 300 долларов дешевле, чем следующая самая дешевая альтернатива. На этой неделе мы специально нацеливались на обзоры недорогих операторов, поэтому это был привлекательный вариант для обзора одного из основных игроков на рынке.

    Я оплатил билет с помощью своей привилегированной карты Chase Sapphire Preferred Card, которую я использую для покупки авиабилетов, чтобы воспользоваться двукратным бонусом в категории расходов на поездки.

    [flight_stats ticket-class=»econ» review-stat-section=»Наземный опыт» tpg-rating=»5″ tpg-rating-max=»10″ tail=»N676NK» age=»1.9″ отправление=» 7″ вылет-2=»00″ продолжительность=»2″ продолжительность-2=»36″ live-tv=»0″ хвостовая камера=»0″ наушники=»0″ комп-алкоголь=»0″ дополнительные подушки=» 0″ Turndown-Service=»0″ /]

    Я прибыл в аэропорт Балтимор-Вашингтон незадолго до 5:30 утра, чтобы в 7:00 вылететь в Форт-Лодердейл. Зона регистрации Spirit Airlines была одной из самых загруженных из-за концентрации вылетов рано утром.

    Пассажирам было доступно 16 киосков самообслуживания, которые предлагали стандартные функции регистрации, включая смену мест, багажные бирки и распечатку посадочных талонов. Spirit смехотворно берет 10 долларов за распечатку вашего посадочного талона на стойке с агентом, чего легко избежать, распечатав дома или в киоске перед тем, как встать в очередь.

    В целом, процесс прошел довольно быстро, и после того, как я пометил свою сумку и распечатал посадочный талон, я направился к месту сдачи багажа. Именно здесь эффективный процесс регистрации сталкивается с проблемой. Только четыре контрагента работали через очередь, которая, вероятно, превышала 75 человек и простиралась до оживленного прохода. И оно продолжало расти.

    Что еще хуже, агенты то и дело прерывали свои обязанности, чтобы объявить последний звонок на любой рейс, приближающийся к 30-минутному времени окончания регистрации, давая оставшимся пассажирам, забронированным на эти рейсы, возможность перейти в начало очереди. Хотя я, вероятно, был бы признателен за такую ​​же любезность, если бы опаздывал, это казалось неэффективным способом справиться с ситуацией.

    После более чем 30-минутного ожидания я дошел до начала очереди, сдал свою сумку у агента и направился к контрольно-пропускному пункту TSA. Меньше чем за пять минут я прошел проверку безопасности и вошел в элегантный вестибюль D Concourse BWI.

    Я подошел к своему выходу на посадку D14, где работали два агента, которые должны были садиться на рейс. Информационный дисплей у выхода на посадку не работал, но агенты периодически делали объявления, указывая правильный пункт назначения рейса и запланированное время посадки в 6:15 утра.

    Процедура посадки Spirit немного отличается от других авиакомпаний. Все пассажиры с предоплаченной ручной кладью приглашаются на посадку в Зоне 1. Поскольку моя ручная кладь была включена в комбо Thrills, мне была назначена Зона 1, и я был одним из первых пассажиров, поднявшихся на борт. За нами последовала Зона 2 — пассажиры, которые доплачивали за сокращенную посадку — и, наконец, зоны 3 и 4, строго для пассажиров без ручной клади.

    Поскольку номер зоны соответствует норме провоза ручной клади, агенты на входе тщательно проверяли каждый посадочный талон, чтобы убедиться, что никто не пробирается мимо с багажом, за который они не заплатили. И я не рекомендую пробовать это — они возьмут с вас колоссальные 65 долларов на месте, а не 37 долларов во время бронирования (что тоже не является реальной сделкой).

    [flight_stats ticket-class=»econ» review-stat-section=»Cabin and Seat» tpg-rating=»15″ tpg-rating-max=»25″ pitch=»28″ lavs=»3″ live- tv=»0″ tailcam=»0″ наушники=»0″ comp-alcohol=»0″ extra-pillows=»0″ Turndown-Service=»0″ /]

    Я поднялся на борт двухлетнего А321 и направился к своему месту у окна в седьмом ряду. Spirit использует одну из самых плотных конфигураций A321 среди всех авиакомпаний, с поразительными 228 местами (220 стандартных и восемь Spirit’s Big передние сиденья). Узкие сиденья имеют очень небольшую набивку и вообще не откидываются — даже те, что впереди. Обычное сиденье эконом-класса Spirit предлагает небольшой шаг в 28 дюймов и относительно стандартную ширину в 17,75 дюйма.

    Вопреки моим ожиданиям, места для ног у меня не было. Хотя я бы не назвал его вместительным, при росте 5 футов 10 дюймов я мог прекрасно уместиться, не ударяя коленями о переднее сиденье — что-то, что, по крайней мере, анекдотично, слишком часто встречается в Spirit.

    Стол-поднос был примерно в два раза меньше, чем тот, который можно найти в другой авиакомпании. Он определенно не подходил для ноутбука, но вы, вероятно, могли бы поставить свой телефон или планшет, если бы захотели принести свои загруженные развлечения.

    «Карман» сиденья состоял из трех эластичных лямок, которые крепили бортовое меню и карточку безопасности к спинке переднего сиденья. Хотя это, вероятно, было бы неудобно для многих, я не склонен использовать карман сиденья во время полета, поэтому меня это не особо беспокоило.

    Пространство для ног было достаточно большим, чтобы поместиться в моем рюкзаке, хотя это в сочетании с узким наклоном сиденья не позволяло мне вытягивать ноги в любом положении, кроме вертикального, кроме 90 градусов.

    Я встал, чтобы проверить туалет, ближайший к моему месту, рядом с кабиной экипажа в передней части самолета. Я нашел его достаточно просторным — определенно больше, чем то, что вы найдете в некоторых устаревших носителях в наши дни. Было довольно чисто, хотя мы еще даже не вышли за ворота.

    [flight_stats ticket-class=»econ» review-stat-section=»Удобства и IFE» tpg-rating=»2″ tpg-rating-max=»15″ live-tv=»No» tailcam=»No» наушники =»No» comp-alcohol=»0″ extra-pillows=»0″ Turndown-Service=»0″ /]

    Spirit практически не предлагает бортовых удобств. Ни в одном из 135 самолетов Airbus авиакомпании нет бортовой развлекательной системы, Wi-Fi или питания в кресле. Однако в 2018 году авиакомпания объявила о планах по внедрению Wi-Fi на всем своем флоте с предполагаемым завершением в середине 2019 года.. С тех пор они скорректировали этот график, чтобы начать установку в ноябре этого года с обновленной целью завершения в 2020 году. Хотя авиакомпания не раскрывает слишком много подробностей, ее веб-сайт намекает на возможности потоковой передачи и разумные цены.

    [flight_stats ticket-class=»econ» review-stat-section=»Еда и напитки» tpg-rating=»15″ tpg-rating-max=»25″ live-tv=»0″ tailcam=»0″ наушники=»0″ comp-meal=»0″ food-purchase=»Yes» comp-alcohol=»No» extra-pillows=»0″ Turndown-service=»0″ /]

    900:02 Примерно через 15 минут после взлета старший бортпроводник сделал объявление с подробным описанием бортового обслуживания. Она посоветовала пассажирам взглянуть на меню в карманах спинок сидений.

    В меню был большой выбор закусок и напитков. В целом цены были высокими, но относительно подходящими для покупок в полете. Несколько комбинаций предлагали немного лучшую цену для тех, у кого больше аппетита.

    Поскольку было сразу после 7 утра, я пошел выпить кофе с маффинами. Кофе был хорош, а маффин Otis Spunkmeyer был в порядке, но очень сладким.

    [flight_stats ticket-class=»econ» review-stat-section=»Service» tpg-rating=»20″ tpg-rating-max=»25″ live-tv=»0″ tailcam=»0″ наушники= «0» comp-alcohol=»0″ extra-pillows=»0″ Turndown-Service=»0″ /]

    Без излишеств у Spirit, по-видимому, остается мало областей, в которых команда могла бы по-настоящему блистать в своей службе. Но те несколько встреч со стюардессами, которые у меня были, были приятными. Мой напиток и закуска были доставлены любезно и с улыбкой.

    Экипаж проходил через кабину примерно каждые 20 минут, собирая весь мусор, который люди хотели выбросить. В некотором смысле может показаться, что они сделали минимум, но этого минимума было достаточно для моих ожиданий при полете на Spirit.

    Общее впечатление

    Я сел на этот рейс, ожидая, что Спирит разочарует меня, так как до меня было много путешественников. Хотя это был не самый удобный способ добраться из Вашингтона, округ Колумбия, в Южную Флориду, с Spirit вы, безусловно, получаете то, за что платите, и было бы неразумно ожидать, что они предоставят что-то сверх недорогого опыта, который так много возмущаться.

    Похоже, что основной источник напряжения у пассажиров, летающих бюджетными перевозчиками, — это ожидание дополнительных сборов на каждом этапе пути. Если вы планируете заранее, покупаете дополнительные услуги во время бронирования и, что наиболее важно, идете с удовлетворением от того, что вы, вероятно, получили выгодный тариф, вы можете ослабить бдительность и действительно насладиться полетом.

    Благодаря своевременному отправлению, раннему прибытию и дружелюбному обслуживанию в пути, Spirit определенно превзошел мои ожидания. Хотя я, вероятно, не выбрал бы их вместо билетов по той же цене на устаревшего перевозчика, но если бы экономия была значительной, я бы без колебаний полетел с ними снова.

    Все фото автора.

    Редакционная оговорка: мнения, выраженные здесь, принадлежат только автору, а не какому-либо банку, эмитенту кредитной карты, авиакомпании или гостиничной сети, и не были проверены, одобрены или иным образом одобрены какой-либо из этих организаций.

    Самолеты — Туристическая информация — American Airlines

    Что-то особенное в воздухе™

    Мы обновили наш парк сотнями новых самолетов, чтобы предоставить вам более современные, удобные и подключенные возможности.

    Аэробус

    А319Это содержимое может быть расширено

    Версия 1 – 128 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Сила
    Первый 8 38 дюймов 21″ доступный Персональное устройство доступный
    Дополнительная основная кабина 24 34″, перегородка, выходной ряд 17,7 дюйма доступный Персональное устройство доступный
    Главный салон 96 30 дюймов 17,3–18 дюймов доступный Личное устройство доступный

    Версия 2 – 128 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Первый 8 38 дюймов 21″ доступный Экран спинки сиденья доступный
    Дополнительная основная кабина 24 34″, перегородка, выходной ряд 17,7 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Главный салон 96 30 дюймов 17,3–17,7 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    А320 Это содержимое может быть расширено

    150 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Первый 12 36 дюймов 21″ доступный Персональное устройство Нет в наличии
    Дополнительная основная кабина 18 Переборка, выходной ряд 16,5–18 дюймов доступный Персональное устройство Нет в наличии
    Главный салон 120 31–32 дюйма 16,5–18 дюймов доступный Персональное устройство Нет в наличии

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    А321 Это содержимое может быть расширено

    190 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Первый 20 36 дюймов 21″ доступный Персональное устройство Нет в наличии
    Дополнительная основная кабина 35 Переборка, выходной ряд 17–18,1 дюйма доступный Персональное устройство Нет в наличии
    Главный салон 135 31 — 32″ 17–18,1 дюйма доступный Личное устройство Нет в наличии

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    A321 Транскон Это содержимое может быть расширено

    102 места

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Флагман ® Первый 10 Раскладушка 21″ доступный Экран спинки сиденья доступный
    Флагман ® Бизнес 20 Раскладушка 19 дюймов доступный Экран спинки сиденья доступный
    Дополнительная основная кабина 36 35″, перегородка 17,3–17,7 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Главный салон 36 31″ 17,3–17,7 дюйма доступный Морской экран доступный

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    A321neo Это содержимое может быть расширено

    196 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Первый 20 37 дюймов 21″ доступный Личное устройство доступный
    Дополнительная основная кабина 47 33–39 дюймов 16,6–18,4 дюйма доступный Персональное устройство доступный
    Главный салон 129 30 дюймов 18,4 дюйма доступный Персональное устройство доступный

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 46 дюймов / 116 см 71 дюйм / 180 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    Боинг

    Боинг 737-800 и 737 MAX Это содержимое может быть расширено

    172 места

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Первый 16 37 дюймов 21″ доступный Персональное устройство доступный
    Дополнительная основная кабина 24 33″, перегородка, выходной ряд 16,6–17,8 дюйма доступный Персональное устройство доступный
    Главный салон 132 30 дюймов 16,6–17,8 дюйма доступный Личное устройство доступный

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 28 дюймов / 71 см 45 дюймов / 114 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 28 дюймов / 71 см 45 дюймов / 114 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    Боинг 777-200 Это содержимое может быть расширено

    273 места

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Флагманский ® Бизнес 37 Раскладушка 21,9 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Премиум эконом 24 38 дюймов 18,5 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Дополнительная основная кабина 66 35–36 дюймов 17,1 -18,1″ доступный Экран спинки сиденья доступный
    Главный салон 146 31 — 32″ 17,1–18,1 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 64 дюйма / 162 см 106 дюймов / 269 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 64 дюйма / 162 см 70 дюймов / 177 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    оптом 45 дюймов / 114 см 35 дюймов / 88 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    Боинг 777-300ER Это содержимое может быть расширено

    304 места

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Флагманский номер ® Первый 8 Раскладушка 21,5 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Флагманский ® Бизнес 52 Раскладушка 20,5 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Премиум эконом 28 38 дюймов 19 дюймов доступный Экран спинки сиденья доступный
    Дополнительная основная кабина 28 36 дюймов 17,1–18,1 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Главный салон 188 31–32 дюйма 16,2–17,1 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 64 дюйма / 162 см 106 дюймов / 269 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 64 дюйма / 162 см 106 дюймов / 269см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    оптом 45 дюймов / 114 см 36 дюймов / 91 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    Боинг 787-8 Это содержимое может быть расширено

    Версия 1 – 234 места

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Флагманский ® Бизнес 20 Раскладушка 21″ доступный Экран спинки сиденья доступный
    Премиум эконом 28 38 дюймов 18,5 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Дополнительная основная кабина 48 35–36 дюймов 17,2 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Главный салон 138 31″ 16,2–18,1 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 64 дюйма / 162 см 106 дюймов / 269 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 64 дюйма / 162 см 106 дюймов / 269 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    оптом 40 дюймов / 101 см 45 дюймов / 114 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    Боинг 787-9 Это содержимое может быть расширено

    285 мест

    Кабина Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Флагманский номер ® Бизнес 30 Раскладушка 21″ доступный Экран спинки сиденья доступный
    Премиум эконом 21 38 дюймов 19″ доступный Экран спинки сиденья доступный
    Дополнительная основная кабина 34 35 дюймов 17,2 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный
    Главный салон 200 31″ 16,2–17,2 дюйма доступный Экран спинки сиденья доступный

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный вес изделия  
    Вперед 64 дюйма / 162 см 106 дюймов / 269 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 64 дюйма / 162 см 106 дюймов / 269 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии
    оптом 40 дюймов / 101 см 45 дюймов / 114 см 500 фунтов / 226 кг Нет в наличии

    КРДЖ

    CRJ-700 Это содержимое может быть расширено

    65 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Первый 9 37 дюймов 19,5–21 дюйм доступный Личное устройство Нет в наличии
    Дополнительная основная кабина 12 Переборка, выходной ряд 16,75–17,25 дюйма доступный Персональное устройство Нет в наличии
    Главный салон 44 31″ 16,75–17,25 дюйма доступный Персональное устройство Нет в наличии

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный распределенный вес изделия  
    Форвард 20 дюймов / 50 см 42 дюйма / 106 см 75 фунтов/кв. фут; 366,182 кг/кв.м. Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 43 дюйма / 109 см 33 дюйма / 83 см 75 фунтов/кв. фут; 366,182 кг/кв.м. Нет в наличии

    CRJ-900 Это содержимое может быть расширено

    76 — 79 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Первый 9 — 12 37–38 дюймов 19,6–19,7 дюйма доступный Персональное устройство Нет в наличии
    Дополнительная основная кабина 11 — 24 34 — 35″, перегородка, выходной ряд 16,55–17,33 дюйма доступный Персональное устройство Нет в наличии
    Главный салон 40 — 58 31″ 16,55–17,33 дюйма доступный Персональное устройство Нет в наличии

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный распределенный вес изделия  
    Вперед 20 дюймов / 50 см 42 дюйма / 106 см 75 фунтов/кв. фут; 366,182 кг/кв.м. Нет в наличии
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 33 дюйма / 83 см 43 дюйма / 109 см 75 фунтов/кв. фут; 366,182 кг/кв.м. Нет в наличии

    ERJ

    ЭРЖ-145 Это содержимое может быть расширено

    50 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Дополнительная основная кабина 3 Выход из строки 17 дюймов Нет в наличии Нет в наличии
    Главный салон 47 31″ 17 дюймов Нет в наличии Нет в наличии

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный распределенный вес изделия  
    НАЧ. 44 дюйма / 111 см 39 дюймов / 99 см 80 фунтов/кв. фут; 390,594 кг/кв.м. Нет в наличии

    ЭРДЖ-170 Это содержимое может быть расширено

    65 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Первый 12 37 дюймов 19,9 дюйма Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии
    Дополнительная основная кабина 20 34 дюйма 18,2–19,3 дюйма Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии
    Главный салон 33 30 дюймов 18,2–19,3 дюйма Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный распределенный вес изделия Максимальный вес
    ВПЕРЕД 35,4 дюйма / 89,92 см 43,3 дюйма / 109,99 см 100 фунтов на кв. фут; 488,242 кг/кв.м. 3020 фунтов / 1369,85 кг
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 44 дюйма / 111 см 39 дюймов / 99 см 100 фунтов/кв.фут; 488,242 кг/кв.м. 2271 фунтов / 1030,11 кг

    ЭРЖ-175 Это содержимое может быть расширено

    76 мест

    Класс Количество мест Шаг сиденья Ширина сиденья Wi-Fi Развлечения Мощность
    Первый 12 37 дюймов 19,9 дюйма доступный Персональное устройство Нет в наличии
    Дополнительная основная кабина 20 34 дюйма 18,2–19,3 дюйма доступный Персональное устройство Нет в наличии
    Главный салон 44 30 дюймов 18,2–19,3 дюйма доступный Персональное устройство Нет в наличии

    Грузовой отсек

    Дверь Высота Ширина Максимальный распределенный вес изделия  
    Вперед 35 дюймов / 88 см 43 дюйма / 109 см 100 фунтов/кв. фут; 488,243 кг/кв.м.
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ 30 дюймов / 76 см 39 дюймов / 99 см 100 фунтов/кв. фут; 488,243 кг/кв.м. Нет в наличии

    Вам также может понравиться…

    • Опыт путешествий
    • Статус полета

    Наверх

    Nile Air Airbus A321 Схема рассадки пассажиров — обновлено в сентябре 2022 г.

    1A Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal питание USB
    Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal питание USB
    Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal питание USB
    Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal мощность USB
    Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal питание USB
    Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal питание USB
    Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal питание USB
    Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal питание USB
    10А 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    10Б 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    10С 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    10Д 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    10Е 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    10F 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    11А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    11Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    11С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    11Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    11Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    11F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    12А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    12Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    12С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    12D Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    12Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    12F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    14А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    14Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    14С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    14Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    14Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    14F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    15А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    15Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    15С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    15Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    15Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    15F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    16А 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    16Б 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    16С 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    16Д 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    16Е 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    16F 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    17А 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    17Б 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    17С 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    17Д 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    17Е 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    17F 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    18А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    18Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    18С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    18Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    18Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    18F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    19А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    19Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    19С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    19Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    19Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    19F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    20А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    20Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    20С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    20Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    20Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    20F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    21А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    21Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    21С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    21Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    21Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    21F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    22А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    22Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    22С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    22Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    22Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    22F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    23А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    23Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    23С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    23Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    23Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    23F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    24А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    24Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    24С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    24D Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    24Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    24F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    25А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    25Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    25С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    25Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    25Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    25F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    26А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    26Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    26С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    26Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    26Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    26F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    27А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    27Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    27С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    27Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    27Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    27F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    28А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    28Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    28С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    28Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    28Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    28F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    29А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    29Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    29С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    29Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    29Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    29F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    30А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    30Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    30С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    30D Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    30Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    30F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    31А 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    31Б 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    31С 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    31Д 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    31Е 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    31F 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    32А 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    32Б 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    32С 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    32D 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    32Е 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    32F 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    33А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    33Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    33С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    33Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    33Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    33F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    34А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    34Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    34С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    34Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    34Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    34F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    35А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    35Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    35С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    35Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    35Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    35F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    36А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    36Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    36С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    36Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    36Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    36F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    37А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    37Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    37С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    37Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    37Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    37F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    38А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    38Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    38С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    38Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    38Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    38F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    39А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    39Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    39С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    39Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    39Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    39F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    40А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    40Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    40С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    40Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    40Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    40F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    41А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    41Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    41С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    41Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    41Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    41F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    42А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    42Б Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    42С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    42Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    42Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    42F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    43А 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    43Б 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    43С 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    43D 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    43Е Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    43F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    44Е 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal
    44F 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal

    Карта мест jetBlue Airways Airbus A321.

    Найдите лучшее место на следующем рейсе.

    Самолет Airbus A321 jetBlue Airways с 2 классами и 200 местами на борту. Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать.

    Коснитесь места на карте, чтобы увидеть подробности.

    Amenities

    • Entertainment System
    • AC Power outlets
    • Wi-Fi

    Seating details

    Class Pitch Width Row Seats
    Economy Extra

    Стандартное сиденье

    35-38 18 1-5, 10, 23 42
    Экономика

    Стандартное сиденье

    32 18 6-34 158

    Обзоры

    11/21/2019, сиденье 10c

    I. I. «Космическая» цена… как уже упоминалось, для этого сиденья нет места для багажного отделения, нет экрана перед вами (вы вытаскиваете его из пола), а разделители сидений полностью опускаются в сиденье и не могут быть подняты, заставляя сиденье чувствовать себя значительно уже.

    12.07.2018, место 7A

    Это был ужасный полет, даже с «Еще больше места». Сиденья хуже, чем в уругвайском винтовом самолете. Они эргономически несовершенны. Я чувствовал себя из Лос-Анджелеса в Бостон и часто совершаю эту поездку также в Нью-Йорк из Лос-Анджелеса, и у меня никогда не было таких тонких и неудобных сидений. Мне нравится JetBlue, и теперь я заплатил за 3 сеанса хиропрактики за 10-дневную поездку — просто чтобы иметь возможность улететь домой! Прискорбно во всем.

    04.05.2018, сиденье 8E

    Согласен с жесткостью сидений. Я все еще болит неделю спустя!

    30.11.2017, место 10

    В 10-м ряду также нет доступа к корзине над головой, поэтому вещи нужно размещать спереди или сзади

    8.10.2017, место 2A

    КАКОЙ УЖАС. Они жесткие и тонкие, и они едва откидываются. Я летел из SJC в JFK, и каждый мускул и каждая кость в моем теле болели, когда мы приземлялись. Никогда больше не полечу на этом самолете.

    14.09.2017, место 9E

    Это ужасное место. В пустом окне находится место для экипажа, а под сиденьем перед вами есть электрическая коробка, которая ограничивает пространство для ног. Это сиденье имеет ограниченный наклон, в то время как сиденье перед вами откидывается НАЗАД! Возможно, это худшее среднее сиденье во всем самолете.

    13.09.2017, место 9B

    Избегайте этого ряда любой ценой. По два сиденья с каждой стороны, однако у сидений нет обычного зазора между ними. Нижняя часть сидений соединена встык, а затем спинки сидений более узкие, чем обычно, поэтому между ними по-прежнему помещается подлокотник. Места для ног не больше, чем в обычном кресле. Безусловно, худшие места в любом самолете jetBlue.

    10.09.2017, сиденье 22W

    Сиденье не предлагает дополнительное пространство для ног (не более просторное сиденье), сиденье имеет ограниченный наклон из-за того, что оно находится перед выходным рядом, и есть откидное сиденье для экипажа к правой (объемной) стороне сиденья, что делает его очень тесным. Это ужасное место, и его следует избегать. Розетки тоже нет.

    04.09.2017, место 32A

    Огромные привилегии сидеть в задней части самолета. Рядом с туалетом, рядом с хозяйками, много закусок и легко получить дополнительную помощь. Наш рейс зашел из задней части самолета, поэтому мы сели и были готовы раньше большинства других пассажиров. В полете возможности просмотра были потрясающими, и хотя место было немного маленьким, оно намного лучше, чем в других авиакомпаниях!

    25.08.2017, место 10A

    Место 10A просто фантастика, ничего впереди из-за 2 ряда сидений 9. Любить это.

    15.08.2017, место 11D

    10D имеет электрический блок под ним, поэтому, если вы сидите в 11D, там меньше места для ног, и блок может раздражать, когда вы пытаетесь вытянуться.

    03.08.2017, место 14А

    Это касается не места, а расположения туалетов. У многих А321 теперь есть один туалет с левой стороны, рядом с кухней, а затем два сзади, разделяющих кухню пополам. Просто заметка!

    01.08.2017, место 3А

    900:02 18 июля: ночь Сиэтл-Джон Ф. Кеннеди. Шаг сидений в этом дополнительном ряду похож на старый A320. Однако JetBlue оборудовала этот самолет более тонкими сиденьями с меньшей подушкой, чем у 320-х, и менее удобными для длительных перелетов. Без сомнения, авиакомпания смогла добавить пару рядов к обычному вагону за счет комфорта во всем самолете. «Опыт JetBlue», хотя и на голову выше, чем у крупных авиакомпаний, тем не менее следует за ними по неумолимой нисходящей траектории.

    03.07.2017, сиденье Нет

    Конфигурация туалета и кухни в задней части самолета изображена неточно. JetBlue использует камбуз/туалет SpaceFlex. Конфигурация задней части теперь аналогична конфигурации Delta Air Lines в задней части их самолета A321-200.

    08.04.2017, место 16F

    Я летел в этой конфигурации из JFK в Монтего-Бей. Я летал по этому маршруту на стандартном A320 в течение многих лет и могу подтвердить, что в этой конфигурации значительно меньше места для ног. Сиденья в этих новых A321 аналогичны сиденьям тренеров в A321 класса Mint. Сиденья тоньше и гораздо менее удобны, чем сиденья нынешних А320. Я предполагаю, что «самое большое пространство для ног в автобусе» теперь «по крайней мере, такое же пространство для ног, как у конкурентов в автобусе». В моем полете пространство над головой для ручной клади было полностью использовано, и ручная кладь всей моей группы должна была быть зарегистрирована у выхода на посадку вместе с большим количеством сумок других пассажиров. В моем кресле 16F почему-то не было верхнего дефлектора, даже стюардессу это озадачило. Я чувствовал себя довольно некомфортно без дефлектора, особенно при посадке и высадке. Обслуживание в полете и новый IFE были хорошими. Эта конфигурация имеет 2 дополнительных ряда сидений по сравнению со старой конфигурацией автобуса A321, и это не осталось незамеченным. В целом мой полет был очень тесным. Как отметил один рецензент, JetBlue планирует добавить эти новые сиденья и 2 дополнительных ряда сидений в существующие A320, увеличив количество мест со 150 до 162.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта