+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Список пассажиров на рейс самолета: Как узнать список пассажиров, зарегистрированных на рейс

0

Как узнать полетел ли. Можно ли узнать список пассажиров самолёта на определённый рейс

Многие люди перед рейсом задумываются о предстоящем полёте — их интересуют условия в самолёте, вопросы питания, а также всегда хочется знать, кто окажется соседом на борту. Обычно такие данные в авиации являются закрытыми в связи с действующим законодательством. Однако ситуации бывают разные, и иногда возникает вопрос — как найти пассажира самолёта, который планирует, к примеру, приземляться в Нижневартовске, или узнать данные о человеке, который зарегистрировался на определенном рейсе. Ни одна авиакомпания не даст ответа на такой запрос, но существует несколько исключений, которые предполагают разглашение списка всех транзитников.

Есть ли возможность узнать список пассажиров?

Информация о количестве пассажиров и их личных данных, не важно, будь это аэропорт Внуково или Домодедово в России, либо Македония в Греции, является конфиденциальной. Под личными данными понимаются фамилия, имя, отчество транзитника, вид на жительство, паспортные данные, и ни одна авиакомпания, ни «Аэрофлот», ни AzurAir не позволит дать посмотреть информацию о пассажире, который собирается летать с их авиакомпанией, человеку со стороны.

Причем не важно, где будет садиться самолет, на каких авиа рейсах осуществляются полеты — международных либо внутренних, летит самолет в Турецкий край либо Уральский, планируется перелет в Уфу, экспедиция в Сургут либо командировка в СНПХ в Сахалинский край. Это объясняется требованиями Федерального закона «О персональных данных» и обеспечением безопасности полёта — таким образом, предупреждаются террористические атаки.

Пассажиры рейса

В обычной ситуации никто не поделится с посторонним человеком данными о будущих пассажирах авиарейса. Не стоит лишний раз беспокоить сотрудников аэропорта с таким вопросом. Если транзитнику вдруг понравился кто-то из рейса — 1% из 100, что удастся что-то выяснить и получить информацию об определенной красивой пассажирке, расположившейся в соседнем ряду. Ответив на вопрос, сотрудник нарушит закон и будет иметь множество проблем. Однако при наличии убедительных аргументов и отсутствии вероятной угрозы пассажирам рейса могут в качестве исключения открыть определенную часть информации.

Федеральный закон

Обратите внимание! Сотрудники авиакомпании не обязаны разглашать конфиденциальные данные и имеют право отказать. Не нужно обижаться — это часть их работы.

Ни в коем случае не следует доверять сервисам в интернете, которые обещают показать список пассажиров любого рейса. Такие сайты являются ложными, как и предоставленные данные на них. Кроме того, мошенники могут узнать личные данные обратившегося, что грозит потерей денежных средств или другими неприятными последствиями.

Мошенничество в сети

В каких случаях разглашается список пассажиров?

Существует всего несколько ситуаций, когда открывается доступ к информации.

Авиакатастрофа — самая ужасная причина для открытия списка пассажиров. Аварии в воздухе случаются не очень часто, но если крушение произошло, действия должны быть следующими:

  1. В первую очередь нужно зайти на официальный сайт компании, услугами которой воспользовался интересующий человек.
  2. На сайте требуется найти контактный телефон центра клиентской поддержки.
  3. Далее, нужно позвонить по найденному номеру и дождаться ответа специалиста.
  4. После нужно чётко обозначить ситуацию и при необходимости ответить на все возможные вопросы представителя компании.

На горячей линии предоставят информацию только о человеке, который интересует. Для получения списка всех пассажиров нужно дождаться срочного выпуска новостей или искать их перечень в интернете.

Экстренная посадка также является неординарной ситуацией, в случае которой могут предоставить интересующую информацию. В случае непредвиденной посадки самолёта не в месте назначения узнать о пассажире можно через горячую линию авиакомпании.

Запрос правоохранительных органов — веская причина для предоставления данных. Если имеются основания подозревать в преступлении одного из возможных транзитников рейса, они вправе сделать официальный запрос в авиакомпанию. В таком случае сотрудники компании обязаны предоставить органам всю запрашиваемую информацию.

Важно! Никакие другие ситуации не подразумевают официального разглашения персональных данных пассажиров.

Другие способы получения информации о пассажирах

И всё же возникают в жизни случаи, когда срочно нужен список пассажиров на рейс самолёта: как узнать эту информацию оперативно и качественно? Есть несколько законных и не очень способов:

  • Вспомнить своих знакомых. Возможно, кто-то работает в авиакомпаниях, полиции, таможенной службе или в других государственных структурах. Они смогут сделать запрос по своим связям и ответить на интересующий вопрос.
  • Убедить сотрудника аэропорта в крайней надобности информации и в отсутствии злых умыслов. Есть вероятность, что кто-то из персонала проникнется причинами и даст нужную информацию.
  • Нанять частного детектива. Выбирая этот вариант, стоит убедиться в наличии лицензии у детектива. Они имеют возможность делать официальные запросы и получать конфиденциальную информацию, например точную дату, когда был приобретен авиабилет того или иного пассажира, номер билета, кроме того они с легкостью смогут определить откуда планируется вылет, время перелета и куда должен прилететь и приземлиться определенный самолет.
    За такую услугу, естественно, придётся заплатить, поскольку специалисту придется первоначально узнавать практически секретные данные, а после еще не раз придется их проверить.

Частный детектив сможет помочь в поисках

Нанять хакера. Такой способ советуют многим, но стоит учесть следующие нюансы:

  • услуги хакера незаконны и могут спровоцировать множество проблем, не только для него, но и для обратившегося с просьбой человека;
  • вероятность обмана: никто не сможет гарантировать правдивости предоставленной информации, также хакер может просто пропасть после получения оплаты, даже не сообщив минимальный определенный перечень информации о пассажире.

Важно! Крайне нежелательно обращаться за помощью к подозрительным лицам.

Не стоит рисковать своим кошельком и свободой ради получения закрытой информации. В экстренных случаях всех причастных обязательно оповестят и предоставят нужные детали, а рисковать ради минутной заинтересованности — опасно и неоправданно. Нужно доверять только горячей линии авиакомпании и официальным новостным сайтам, а понравившегося человека лучше поискать через социальные сети.

На сегодняшний день самолёты являются одним из самых востребованных видов транспорта, и это неудивительно, ведь они позволяют быстро добраться до нужного вам места. Более того, с помощью самолётов можно одновременно перевозить большое количество людей. Иногда в жизни бывают ситуации, в которых людям необходимо получить список пассажиров рейса. О том, в каких случаях можно получить эту информацию и кто её предоставляет, мы и поговорим в данной статье.

Можно ли узнать список пассажиров самолёта?

Отвечая на этот вопрос, в первую очередь необходимо ответить, что информация о лицах, летящих тем или иным авиарейсом, строго засекречена. Связано это с тем, что подобные сведения попадают под действие закона «О персональных данных». Согласно статье 7 данного закона, оператору или иным лицам, получившим доступ к персональным данным, запрещается передавать эти данные третьим лицам.

Таким образом, авиакомпаниям запрещено разглашать сведения о пассажирах , летящих на их рейсах. Поэтому если вы хотите получить информацию о пассажирах, с которыми вам предстоит путешествовать, только из опасений оказаться в одном самолёте с неприятным вам человеком, то в предоставлении перечня пассажиров вам будет отказано. При этом обижаться на сотрудников авиакомпании за это не нужно, поскольку за разглашение подобных сведений лицу, совершившему это деяние, грозит наказание в виде увольнения с работы.

Стоит отметить, что в интернете встречается немало сервисов и приложений, обещающих своим пользователям узнать, кто летит интересующим их рейсом самолёта. Если верить экспертам, то получить такую информацию эти сервисы не могут, поэтому верить им ни в коем случае нельзя.

Вы получите ложные сведения , а в худшем к мошенникам попадёт информация о вашей банковской карте, паспортные данные и прочая информация, которой они могут воспользоваться в своих целях.

Таким образом, информация о списках пассажиров является строго конфиденциальной , а значит доступ к ней имеют только сотрудники авиакомпании.

Третьим лицам подобные сведения не предоставляются. Однако в ряде исключительных обстоятельств получить эту информацию всё же можно.

В каких случаях авиакомпании предоставляют списки пассажиров авиарейса?

Как уже говорилось выше, без веской причины получить сведения о пассажирах авиарейса невозможно. Однако существует ряд случаев, когда эта информация становится доступной и для третьих лиц. Как правило, список пассажиров рейса предоставляется при следующих обстоятельствах:

  • в ответ на официальный запрос из правоохранительных органов;
  • в случае аварийной посадки, несчастного случая и т. д.

В первом случае работники государственных структур делают официальный запрос в авиакомпанию. Как правило, это происходит, если у них есть опасения, что разыскиваемый преступник мог оказаться на борту самолёта. В таком случае авиакомпания обязана сообщить все интересующие правоохранительные органы сведения.

Несмотря на всю безопасность этого вида транспорта, аварии и несчастные случаи на борту самолётов всё же случаются. В таком случае информация о списках становится общедоступной. Если вы узнали о крушении самолёта , на котором мог оказаться ваш родственник или близкий вам человек, необходимо:

  1. Зайти на официальный сайт авиакомпании.
  2. Найти телефоны горячей линии.
  3. Позвонить по представленным номерам в кол-центр.
  4. Сообщить оператору информацию, которую от вас потребуют.

Работники кол-центра предоставят вам сведения о том, был ли интересующий вас человек на борту упавшего самолёта. Кроме того, фамилии тех, кто летел этим самолётом, оглашают по телевизору или радио . Имена и фамилии жертв авиакатастрофы публикуют и в интернете. Получить информацию о пассажирах можно и в том случае, если самолёт совершил экстренную посадку. В таком случае вам нужно обратиться в авиакомпанию, позвонив по телефону горячей линии.

Можно ли узнать списки пассажиров перед вылетом?

Если перед тем как садиться на самолёт, у вас возникла необходимость узнать списки лиц, летящих на одном с вами воздушном судне, то попытаться получить подобную информацию всё же можно. В таком случае вам нужно обратиться к представителям авиакомпании и подробно описать сложившуюся ситуацию. Однако подобная информация сообщается лишь в том случае, если приведённые вами доводы будут довольно убедительными . Но здесь важно помнить, что сотрудники компании не обязаны предоставлять вам подобные сведения без уважительной причины.

Другие способы получить информацию

Есть ещё один способ узнать, кто будет лететь интересующим вас рейсом. Однако доступен он только тем, у кого есть деньги. Вам придётся нанять частного детектива , у которого есть лицензия на осуществление подобной деятельности. Человек, имеющий право заниматься частным сыском, сделает официальный запрос в авиакомпанию. Как правило, в таком случае авиакомпании также предоставляют списки путешествующих.

Таким образом, получить информацию о том, кто будет лететь интересующим вас рейсом, практически невозможно. Без веской причины авиакомпания не станет предоставлять подобную информацию третьим лицам. Но если самолёт попал в авиакатастрофу или совершил экстренную посадку, то узнать, летел ли этим рейсом интересующий вас человек, можно, обратившись в авиакомпанию. В случае с авиакатастрофой, пофамильные списки погибших публикуют в сети.

Вы никогда не знаем, какие соседи вам достанутся. Может это будут ваши знакомые или совсем незнакомые вам люди. Многие пассажиры задумывались о том, что неплохо было бы знать заранее список пассажиров и их места в салоне самолета. редко открывают его им.

Узнать список пассажиров самолета возможно в редких, особых случаях. Такая информация становится доступной в случае , когда родственникам и близким жертв она жизненно необходима. Любые, другие ситуации исключают подобные уступки со стороны авиакомпании.

И теоретически, и практически это почти невозможно. Авиакомпании строго соблюдают конфиденциальность в этом вопросе. Это связано с безопасностью самих пассажиров. Опасность терактов и прочих аварий заставляет их строго относится к любым попыткам его узнать.

Эта информация попадает под закон о конфиденциальности личных данных. Поэтому, если сотрудники предоставят вам ее, это будет прямым нарушением законодательства РФ.

В каких случаях можно получить такую информацию?

Первым является самый печальный. Это . Как узнать список пассажиров авиарейса, если случилась такая ситуация? После того, как она произошла, открывается горячая линия. Родственники могут позвонить на нее и узнать все о своих близких. Операторы подскажут все, что нужно, и постараются оказать психологическую поддержку.

Обратитесь на горячую линию, если ваши близкие попали в авиакатастрофу.

Он будет представлен и на сайте компании, и по телевизору.

В прочих экстренных случаях авиакомпании тоже дают его. Незапланированная посадка относятся к ним.

Другой заключается в том, если на борту находится преступник, разыскиваемый полицией. Авиакомпания обязана предоставить список пассажиров государственным структурам.

Как это сделать перед самым рейсом?

Если по каким-либо причинам вам необходимо узнать список людей на борту перед отправлением , то для этого нужно обратиться к представителям авиакомпании , которой вы летите. Объясните им сложившуюся ситуацию, но ваши доводы должны быть максимально убедительны. Знайте, что они не обязаны этого делать.

Обратитесь к сотрудникам аэропорта, если вы хотите узнать список пассажиров перед рейсом.

Как посмотреть список пассажиров на рейс самолета другим способом? Можно обратиться к частному детективу. У него должна быть официальная лицензия , разрешающая ему заниматься подобной деятельностью. У него есть возможность обратиться в авиакомпанию. Он сделает специальный запрос, и ему дадут список.

Все другие варианты, как узнать список пассажиров на рейс самолета, будут незаконны с точки зрения закона.

Причины, по которым люди ищут способы узнать фамилии своих попутчиков в самолете, могут быть различными. Некоторым людям важно знать обо всех передвижениях своего конкурента по бизнесу. Одних волнует вопрос безопасности, другим важен контроль, третьим просто понравился симпатичный пассажир. Знать, с кем придется ехать в одном салоне лайнера, хочется многим. На вопрос, можно ли узнать список пассажиров самолета, ответ один: легально и без официальной причины нельзя. Защиту прав граждан в этой ситуации защищает федеральный закон «О персональных данных» и его нарушение для любого субъекта влечет за собой наказание.

Важно! Каждый человек имеет право на свободное передвижение и охрану частной жизни, поэтому никто не имеет права за ним следить. Авиакомпания оставляет за собой возможность разглашать эту информацию, но только в рамках законодательства и своего Устава.

В каких случаях разглашаются списки

Существуют форс-мажорные обстоятельства, при наступлении которых действия ответственных лиц могут законно проходить не по стандартному сценарию. Таким случаем является авиакатастрофа, произошедшая в аэропорту прилета, вылета либо в воздухе. Трагические случаи с самолетами в мире происходят крайне редко. Согласно статистике, летать на самолете безопаснее, чем ездить в автомобиле. Крушение лайнера или военные действия в странах по маршруту, повлекших авиапроисшествие, являются основанием для публикации списка пассажиров, которые летели на судне.

Как только происходит инцидент, действия большинства авиакомпаний следующие:

  • Создается оперативный штаб, куда можно обращаться за необходимой информацией, которая обновляется в режиме реального времени. Здесь сообщат, проходили ли родственники регистрацию, садились ли на борт, и как оценивается их состояние в данный момент;
  • Начинает работать телефон «горячей линии», доступный 24/7;
  • На специальных сайтах в интернете после официального подтверждения и тщательной проверки публикуется перечень людей, находившихся на борту;
  • Средства массовой информации активно освящают подробности происшествия. Найти человека, который был на судне, можно, ознакомившись со списком из радио или телевизионных новостей.

Кто может получить закрытую информацию

Некоторые государственные органы могут проверить всех пассажиров судна, сделав соответствующий запрос в авиакомпанию. К этим структурам относится федеральная служба безопасности, органы внутренних дел или налоговая инспекция. Представители этих служб могут получить данные определенным способом, установленным законодательно. Они должны предоставить специальное постановление или другую официальную бумагу, которая даст им право узнать, кто прошел регистрацию и вылетел конкретным рейсом.

Частные детективные агентства или службы сыска также могут узнать, кто сел на рейс. Их способность получать данные заключается исключительно в наличии собственных связей или договоренностей с авиаперевозчиком либо в аэропорту. Вопрос о легальности их действий остается неясным, ведь большинству клиентов неважен метод получения результата.

Способы для обычных людей

При наличии родственников или близких друзей в органах с доступом к информации о списках пассажиров можно попросить их достать данные о конкретном рейсе. Не имея связей в государственных структурах и финансовых возможностей оплатить услуги детектива, можно попытаться узнать улетели ли конкретные люди самостоятельно.

Распознать мошенников несложно. Если за скачивание программы пользователя просят ввести личные данные, номер банковской карты, мобильный телефон или просят отправить смс сообщение – это вряд ли честное предложение. Бывает, что неизвестные прямо просят оплатить «услугу». Гарантии, что после оплаты перечень пассажиров будет предоставлен, нет. А вот вернуть уплаченные средства вряд ли получится, как и обратиться в правоохранительные органы с официальным заявлением;

Обратите внимание! Сотрудничество с лицами, совершающими противоправные действия, рассматривается правоохранительными органами как пособничество преступлению, и карается законом.

  1. Услуги взломщиков также активно рекламируются в интернете. Эти люди обещают доступ к базам данных авиакомпании, заведомо зная о противоправности своих действий. Обращение по такому объявлению не гарантирует достижение цели. Большинство подобных предложений – очередная мошенническая схема.

Видео

Перед тем, как решиться на противоправные действия, важно оценить возможный риск и его соразмерность с целью. Нужно осознать, так ли необходим этот список, что ради него придется нарушать законодательство и рисковать своим кошельком или даже свободой.

С каждым годом число клиентов авиакомпаний возрастает. Большинство людей в полной мере оценили преимущества, предоставляемые воздушным транспортом. Дорога до даже самого отдаленного пункта назначения занимает считанные часы, которые пассажир проводит в удобном кресле, занимаясь чтением, просмотром фильмов, слушая музыку и наслаждаясь полетом. Любой уголок мира теперь доступен для посещения, поскольку цены на авиабилеты стали гораздо ниже, чем были изначально.

Высокая конкуренция заставляет авиаперевозчиков привлекать клиентов разными способами, в основном, с помощью скидок и акций на определенные перелеты. Существуют и авиакомпании-лоукостеры, специализирующиеся на бюджетных рейсах. Позволить себе полет с такими авиалиниями могут даже и пенсионеры. Многие путешественники давно поняли, что добраться до нужного места по воздуху может получиться даже дешевле, чем наземным или морским транспортом, и, конечно, значительно быстрее.

Тем не менее, зачастую у пассажиров возникают вопросы относительно соседей по рейсу, ведь во время полета все находятся довольно близко друг к другу, а выйти возможности нет, поэтому хотелось бы иметь данные по пассажирам. С помощью подобной информации можно хотя бы приблизительно понять, достаточно ли комфортным станет воздушное путешествие. Кроме того, в случае непредвиденных ситуаций, например, катастрофы, родственники и друзья пассажиров конкретного рейса, имеют право узнать, где найти такие данные. Одновременно желательно представлять, где в салоне авиалайнеров расположены кресла, считающиеся наиболее безопасными.

Запрашивать списки приобретавших билеты на рейс клиентов у авиаперевозчика бессмысленно. Фамилии пассажиров рейса являются конфиденциальными данными, поэтому их разглашение означает нарушение соответствующего закона, прописанного в Конституции Российской Федерации. Сотрудники авиакомпаний прекрасно это знают. Вполне понятны причины, побудившие пользователя уточнить список своих соседей, к примеру, некоторые опасаются встретить людей, с которыми совсем не хотелось бы общаться, но резонами для предоставления данных по пассажирам они не являются.

Относительное спокойствие можно приобрести, купив авиабилет в салон класса комфорта «бизнес», так как там, как правило, собираются довольно солидные люди, имеющие возможность приобретения недешевых мест. Кресел в отсеках повышенного комфорта намного меньше, чем в эконом-класса, а расстояние между ними больше. Разгласить информацию о пассажирах конкретного рейса служащие имеют право только в следующих случаях:

  • Ответ на официальный запрос, направленный из правоохранительных органов.
  • Вывод данных в общий доступ в случае непредвиденных обстоятельств, повлекших причинение ущерба здоровью или жизни людей, находящихся на борту.

Если стали известны факты чрезвычайного происшествия, случившегося с определенным воздушным судном, необходимо обратиться в колл-центр соответствующей авиакомпании по номерам телефонов, указанных на сайте. Требуемые данные озвучат операторы или проверят списки на наличие запрашиваемых фамилий. Помимо этого, данные обычно озвучивают в срочных новостных выпусках многие телевизионные каналы, радиостанции и различные интернет-ресурсы.

В другом случае, физическому лицу получить имена пассажиров рейса практически невозможно. Исключением могут стать ситуации, при которых гражданин, о котором идет речь, болен физически или психически и может пострадать сам или совершить противоправные действия по отношению к остальным людям, находящимся в салоне авиалайнера.

Ни в коем случае не следует полагаться на предложения частных лиц по предоставлению программ или приложений для мобильных устройств, якобы, связанных с базой данных авиаперевозчиков. Сведения подобного рода прекрасно защищены, а любая авиакомпания имеет специалистов, следящих за сохранностью информации. Так же опасен переход по внешним ссылкам. Как правило, от пользователя потребуется ввести имя и фамилию, данные паспорта, цифры, указанные на банковских картах и тому подобные сведения, которые затем будут использованы мошенниками.

Не секрет, что существует большое количество людей, испытывающих страх перед полетами. В первую очередь, они опасаются, что случится авария в воздухе, при взлете или посадке. Немного успокоиться поможет знание о наиболее безопасных сиденьях, забронировав которые, человек сможет провести время в воздухе более спокойно. Удобнее всего, конечно, сидеть впереди, неслучайно места повышенной комфортности располагаются именно в носовой части лайнера.

Однако, согласно статистике, передняя часть самолета считается самым опасным участком. Пассажиры, выбирающие кресла передних рядов, больше рискуют получить тяжелые травмы вплоть до летального исхода в случае чрезвычайной ситуации. Нужно учесть и другую информацию:

  • средняя часть самолета также довольно опасна;
  • в частности, наиболее нежелательно выбирать места у иллюминаторов, в непосредственной близости с крыльями;
  • опасность пожара касается, прежде всего, кресел у крыльев, поскольку совсем рядом находятся двигатели лайнера.

Хвостовая зона салона традиционно считается неудобной, так как там может довольно сильно трясти, мимо постоянно курсируют остальные пассажиры. Но с точки зрения безопасности именно нахождение в хвосте самолета может спасти жизнь при аварии. Задняя часть воздушного судна обычно задирается, потому что основной удар приходится на переднюю, ведь падение происходит почти вертикально. Относительно безопасно также бронировать кресла рядом с аварийными люками – в случае проблем с выходом быстрее всего получится покинуть салон самолета.

Если узнать данные по пассажирам конкретного рейса не получилось, можно хотя бы выбрать для себя наиболее удобное и безопасное место в салоне. Выбрав приглянувшееся кресло и приобретя авиабилет, можно приступать к процедуре резервирования. Многие авиакомпании сейчас предоставляют возможность выбора места уже на этапе покупки электронного билета на самолет с помощью системы онлайн-бронирования. Это наиболее удобный вариант, но иногда за ранний резерв кресла требуется дополнительная оплата. Сделать это можно только на сайте авиалинии, выполняющей рейс.

Выбрав сайт-поисковик, созданный для подбора оптимального авиабилета, клиент лишается возможности бронирования места при покупке билета на рейс. Но в этом случае следует обратиться к менеджерам по телефонам, указанным в разделе контактов, или написать пожелание в комментариях к заказу. Обычно вопрос решается в пользу клиента. Занимают все манипуляции 10-15 минут, сильно экономя время и силы пользователям, ведь не нужно даже выходить из дома.

Путешествуя другими видами транспорта, пассажир может сразу купить билет на подходящее ему место, но с самолетами иная история. Чаще всего номер кресла можно выбрать только во время регистрации в аэропорту, попросив сотрудника за стойкой об определенном месте. Если оно не окажется занятым, служащие с удовольствием выполнят просьбу. Если же не озвучить пожелание насчет конкретных мест, за пассажиром закрепят первое попавшееся. Проще зарезервировать сиденье, пройдя регистрацию на рейс через интернет, открывающуюся за сутки — двое до полета, тогда и в аэропорт можно приехать позже и не стоять в очереди.

Здесь тоже важно запомнить пару нюансов:

  • спинку кресла, находящегося у аварийного люка, назад откинуть не получится;
  • людям с неустойчивым вестибулярным аппаратом во избежание укачивания лучше выбрать места подальше от иллюминаторов, поскольку от взгляда наружу возникает чувство тошноты;
  • нужно учитывать, что садиться у аварийных выходов желательно пассажирам с крепкими нервами, поскольку в экстренных ситуациях нужно суметь взять себя в руки и открыть люк.

Нередко бывает, что желаемое место оказывается занято. Можно попросить пассажира поменяться, часто люди соглашаются, если вопрос упирается в плохое самочувствие, боязнь полетов и панические атаки. Однако многие не соглашаются уступить удобное кресло, в этом случае, останется подождать заполнения салона, и поискать оставшиеся свободными места, возможно, среди них найдется более удобное.

Оказаться на огромной высоте в замкнутом пространстве достаточно страшно, особенно, учитывая, что все пассажиры друг с другом незнакомы. Именно поэтому некоторые пытаются найти данные по пассажирам своего рейса. На самом деле, опираясь на цифры статистики, можно смело сказать – самолеты являются безопасным видом транспорта. Катастроф и крушений относительно к общему количеству перелетов происходит очень мало, просто о каждом из них становится известно, благодаря сети Интернет.

Автомобильные аварии уносят гораздо большее количество жизней. Даже проблемы с поездами встречаются чаще, чем с авиалайнерами. Выбрав кресло в средней части самолета, можно почувствовать себя спокойнее. Если все же досталось сиденье у окна, лучше занавесить его или прикрыть сумкой. Попросите у стюардессы воды, расскажите о боязни перед полетом. Иногда включаются в беседу соседи, успокаивая и отвлекая впадающих в ступор пассажиров.

Если закладывает уши, хорошо помогают сосательные конфетки. Можно принять лекарственные или гомеопатические средства от укачивания, а также успокаивающие препараты. Но с ними нужно быть аккуратными, поскольку во время сна человека часто укачивает. Неплохо возвращает спокойствие и снимает тошноту глубокое размеренное дыхание и медитативные практики.

Почитать, послушать музыку, посмотреть кино – также хорошие варианты спокойно провести время в воздухе. А хорошие плотные наушники оградят от нежелательного шума со стороны соседей, так что список имен не понадобится.

Трудности выбора места в самолете

Можно ли узнать список пассажиров на рейс самолета


Причины, по которым люди ищут способы узнать фамилии своих попутчиков в самолете, могут быть различными. Некоторым людям важно знать обо всех передвижениях своего конкурента по бизнесу. Одних волнует вопрос безопасности, другим важен контроль, третьим просто понравился симпатичный пассажир. Знать, с кем придется ехать в одном салоне лайнера, хочется многим. На вопрос, можно ли узнать список пассажиров самолета, ответ один: легально и без официальной причины нельзя. Защиту прав граждан в этой ситуации защищает федеральный закон «О персональных данных» и его нарушение для любого субъекта влечет за собой наказание.

Гражданский кодекс

Важно! Каждый человек имеет право на свободное передвижение и охрану частной жизни, поэтому никто не имеет права за ним следить. Авиакомпания оставляет за собой возможность разглашать эту информацию, но только в рамках законодательства и своего Устава.

Кому и для чего требуются списки пассажиров

Раньше можно было сделать звонок в авиакомпанию, изложить суть проблемы и получить информацию о пассажире или пассажирке, улетевшем в путешествие. Теперь действует закон «О защите персональных данных».

Важно! Запрет на разглашение сведений о конкретном лице, которое улетает, обуславливается наступлением серьёзных последствий.

Люди хотят посмотреть списки вылетевших с целью:

  • Уличить в измене.
  • Установить мошенничество.
  • Ограбить дома, хозяева которых улетели.
  • Узнать сведения о передвижении конкурента.
  • Напасть на человека, узнав, где он находится и прочее.

Неразглашение сведений о находящихся на борту людях – залог безопасного перелёта.

Аргументы против страха перед полетами

Оказаться на огромной высоте в замкнутом пространстве достаточно страшно, особенно, учитывая, что все пассажиры друг с другом незнакомы. Именно поэтому некоторые пытаются найти данные по пассажирам своего рейса. На самом деле, опираясь на цифры статистики, можно смело сказать – самолеты являются безопасным видом транспорта. Катастроф и крушений относительно к общему количеству перелетов происходит очень мало, просто о каждом из них становится известно, благодаря сети Интернет.

Автомобильные аварии уносят гораздо большее количество жизней. Даже проблемы с поездами встречаются чаще, чем с авиалайнерами. Выбрав кресло в средней части самолета, можно почувствовать себя спокойнее. Если все же досталось сиденье у окна, лучше занавесить его или прикрыть сумкой. Попросите у стюардессы воды, расскажите о боязни перед полетом. Иногда включаются в беседу соседи, успокаивая и отвлекая впадающих в ступор пассажиров.

Если закладывает уши, хорошо помогают сосательные конфетки. Можно принять лекарственные или гомеопатические средства от укачивания, а также успокаивающие препараты. Но с ними нужно быть аккуратными, поскольку во время сна человека часто укачивает. Неплохо возвращает спокойствие и снимает тошноту глубокое размеренное дыхание и медитативные практики.

Почитать, послушать музыку, посмотреть кино – также хорошие варианты спокойно провести время в воздухе. А хорошие плотные наушники оградят от нежелательного шума со стороны соседей, так что список имен не понадобится.

Трудности выбора места в самолете

Как узнать список пассажиров авиарейса

Узнать, кто улетел на воздушном судне, разрешают только в особых случаях. Авиакомпания предоставит сведения, если самолёт попал в катастрофу, и вы желаете удостовериться, сел или на борт ваш друг или родственник.

Важно! Ни один авиаперевозчик не подскажет, как узнать, кто летит конкретным рейсом. Разглашение сведений трактуется как нарушение закона.

Это связано с несколькими причинами:

  • Узнавать список вылетевших лиц нельзя, так как эти данные попадают под действие закона о конфиденциальной личной информации.
  • Разгласить персональные данные служащие авиакомпаний вправе, если её затребовали по веской причине правоохранительные органы.
  • Сведения каждому желающему предоставляют только в случае незапланированной посадки лайнера или крушении.

При форс-мажорных обстоятельствах – авиакатастрофе, военных действия в странах по пути следования, спровоцировавших происшествие, появляются основания для придания огласке списка летевших на самолёте людей.

В случае инцидента авиакомпании действуют по схеме:

  1. Формируют оперативный штаб, где можно получать запрашиваемую информацию. Её обновляют в режиме онлайн.
  2. Принимают звонки по телефонам горячей линии 24 часа в сутки.
  3. Создают сайты, где после тщательной проверки и официального подтверждения публикуют списки пассажиров, находившихся на борту.

СМИ освещают подробности происшествия. Можно найти пассажира определённого рейса по перечню из теленовостей или по радио. Представители государственных служб: ОВД, Налоговая служба, Федеральная служба безопасности могут получать сведения о находившихся пассажирах на борту на основании постановления или иной официальной бумаги. Частные сыскные и детективные агентства уполномочены узнавать, кто садился на рейс при договорённостях или личных связях с авиакомпанией. Эти методы не всегда легальные.

Если нужно узнать перечень зарегистрированных пассажиров перед отлётом, обращаются к представителю авиакомпании. Объясните им проблему, приведите убедительные доводы. Но служащие компании не обязаны разглашать сведения. Только в экстренных случаях по требованию правоохранительных органов, если разыскивается преступник.

Самые безопасные места в самолете

Если вас интересует вопрос безопасности и все, что связано с пассажирами и их расположением в самолете, то нелишним будет узнать о том, какое место для себя выбирать. Многих людей страшит перелет, поэтому заняв удобную позицию, отчасти можно избавиться от волнения.

Конечно, наиболее удобные места – передние. Именно эта часть салона часто отводится под бизнес-класс. Здесь больше свободного пространства, удобнее сидеть. Однако статистика неумолима – это одно из самых опасных мест в салоне. Люди, которые сидят здесь, получают больше травм и риска для жизни. Стоит учитывать и эти факторы:

  • самые опасные места – в середине салона;
  • здесь в зоне риска кресла у окон, рядом с крылом самолета;
  • именно эта область в случае аварии может загореться, ведь под крыльями расположены двигатели.

Возможно, вы удивитесь, узнав, что наиболее безопасно выбирать места в хвосте. Даже по законам логики это оправдано. Самолет находится в зоне риска при посадке и снижении. При падении именно передняя часть соприкасается с землей, хвост практически всегда остается не задетым. Можно также сказать, что выгодно садиться рядом с аварийным выходом. Даже если самолет при аварии пострадал не сильно, может случиться пожар. В этой ситуации важно, как можно более быстро удалиться из салона.

Как проверить, вылетел ли пассажир

Если имеет место экстренная ситуация: авария, официальный запрос из ФСБ, ОВД, непредвиденная посадка лайнера, находим перечень вылетевших на сайтах, в новостях. На официальном сайте авиалинии после проверки данных список находившихся на борту людей размещают на официальном ресурсе. Можно позвонить на горячую линию и узнать, вылетел ли конкретный человек на самолёте. В иных случаях секретная информация недоступна.

Некоторые люди пытаются получить сведения перечисленными ниже способами:

  • Обращение в туристическое агентство, где родственник или друг заказывал билет. Если установлен личный контакт с сотрудником, становится известной информация о перелёте пассажира, который интересует. Но такой метод противозаконный и операторы турагентств редко идут на уступки, боясь ответственности и лишения места работы.
  • Через интернет с помощью мобильных приложений и программ. Мошенники предлагают за деньги узнать сведения о человеке, который улетел авиарейсом. Это нелегальный способ и прибегнув к нему, вы станете соучастником преступления.

Если нужно знать, когда встречать родственника, это лучше сделать при общении по телефону с официальными лицами.

Способы для обычных людей

Как узнать, где самолеты онлайн

При наличии родственников или близких друзей в органах с доступом к информации о списках пассажиров можно попросить их достать данные о конкретном рейсе. Не имея связей в государственных структурах и финансовых возможностей оплатить услуги детектива, можно попытаться узнать улетели ли конкретные люди самостоятельно.

  1. Помощь сотрудников аэропорта, авиакомпании или экипажа лайнера. Ни один представитель персонала аэровокзала или перевозчика не обязан предоставлять частному лицу закрытую информацию. Угрозы или давление в свой адрес они имеют право воспринять как ущемление своих гражданских прав. Чтобы не иметь проблем с правоохранительными органами, лучше не переходить разрешенных границ. Гораздо эффективнее попытаться войти в расположение человека, искренне поделиться причиной, по которой список пассажиров необходим. Этот способ не гарантирует достижение цели, скорее всего информацию достать не удастся. Каждый сотрудник подписывает договор о неразглашении данных, нарушение которого чревато увольнением в лучшем случае. Успех ждет того, кто обладает способностью убеждать и склонять людей на свою сторону;
  2. Если ввести в поисковый запрос любого браузера запрос «список всех пассажиров на рейс самолета как узнать», можно получить десятки сайтов в выдаче. В интернете предлагаются фирмы и агентства, программы и мобильные приложения, которые гарантируют полный доступ к конфиденциальным данным. Не стоит доверять подобным предложениям, так как в подавляющем большинстве случаев за ними стоят мошенники. Если кто-то и может узнать, кто собирается садиться в авиалайнер, то их способы тоже незаконны.


Суд и закон

Распознать мошенников несложно. Если за скачивание программы пользователя просят ввести личные данные, номер банковской карты, мобильный телефон или просят отправить смс сообщение – это вряд ли честное предложение. Бывает, что неизвестные прямо просят оплатить «услугу». Гарантии, что после оплаты перечень пассажиров будет предоставлен, нет. А вот вернуть уплаченные средства вряд ли получится, как и обратиться в правоохранительные органы с официальным заявлением;

Обратите внимание! Сотрудничество с лицами, совершающими противоправные действия, рассматривается правоохранительными органами как пособничество преступлению, и карается законом.

  1. Услуги взломщиков также активно рекламируются в интернете. Эти люди обещают доступ к базам данных авиакомпании, заведомо зная о противоправности своих действий. Обращение по такому объявлению не гарантирует достижение цели. Большинство подобных предложений – очередная мошенническая схема.

Как узнать номер рейса по фамилии

Ознакомиться с данными о бронировании и проверить билет только по фамилии невозможно. При звонке оператору авиакомпании запрашивается дополнительная информация:

  • Номер билета.
  • Шифр брони.

Если проверять билет через онлайн-сервис по фамилии, нужно вводить дополнительные сведения. Только так можно удостовериться, что оплата электронного билета прошла, и он забронирован. Вы можете попробовать уточнить, не была ли отменена бронь, если остались нужные данные: они могли быть сохранены на компьютере человека или записаны на бумаге. Если было сообщение о катастрофе, а вы не знаете каким именно рейсом в данном направлении летели ваши близкие, сначала позвоните им, попробуйте связаться через интернет. Далее можно обратиться к соответствующим службам.

Каждому пассажиру авиалайнера гарантирована секретность. Никто без веской причины не сможет определить, садились ли люди на борт. Нельзя узнать список зарегистрированных пассажиров на самолёт с целью удовлетворить своё любопытство. Информация становится доступной только при форс-мажорных обстоятельствах: крушении или внеплановом приземлении лайнера.

Плюсы сервисов

После того как вы ввели данные о воздушном транспорте, формируется таблица, похожая на онлайн-табло, которые висят в аэропортах, где отображена информация о самолете, например, сел ли борт или еще летит, место его посадки, время посадки, дата, состояние перелета.

Ресурсы подключены к приемнику, к которому идет сигнал с данными о скорости, местонахождении, высоте и курсе судна.

Такие сервисы предоставляют оперативную, актуальную и точную информацию почти обо всех воздушных судах, которые только существуют на планете. Все изменения обязательно будут известны почти сразу же.

Многие люди сейчас любят путешествовать. Многие летают через океаны и другие материки к своим близким и родным. И всегда нужно удостовериться в том, что их транспорт удачно приземлился.

Подводя итоги

Ставя перед собой задачу сбора данных о перелетах постороннего лица, вы должны быть помнить, что идете на риск. Большинство перечисленных нами способов являются противозаконным вторжением в чужую частную жизнь и могут повлечь за собой уголовную ответственность. Если вы не хотите рисковать, оптимальным решением будет обратиться за помощью к специалистам — так вы получите ответы на интересующие вас вопросы, не нарушая закон.

Хотите узнать, куда летал человек? Обратитесь в «Legion» — мы знаем, как вам помочь.

Получаем список пассажиров рейсов крупнейшего авиаперевозчика Украины / Хабр

В данной статье речь пойдёт о том, как я обнаружил уязвимость, которая позволяла получить список пассажиров рейсов Международных Авиалиний Украины — самого крупного авиаперевозчика Украины, а также об отношении самой компании к факту наличия такой информации в публичном доступе.

Больше месяца назад я начал готовиться к отпуску и как раз пришло время бронировать авиабилеты. Так я оказался на сайте авиакомпании МАУ. В процессе выбора мест в самолёте, страница, которая должна была отображать схему мест, никак не хотела загружаться.

Я решил открыть в Google Chrome инструмент разработчика, чтобы попытаться понять, в чём проблема. Изучив запросы к серверу, я увидел, что данные о доступных местах сервером возвращаются.

Опробовав несколько разных браузеров, я так и не решил проблему, однако заметил, что запрос, который возвращает список доступных мест, выполнялся во всех браузерах успешно, не смотря на то, что сессионные куки были доступны только в Google Chrome.

Запрос выглядел следующим образом:

https://bookapi.flyuia.com/ancillary/seatmap?pnr=XXXXXX&currency=USD&flyuiacountrycode=uk&flyuialanguagecode=ru&locale=RU

где XXXXXX —

PNR

или, так называемый, код бронирования.

Ответ же сервера имел следующий вид во всех браузерах:

[ {
  "paxDetails" : {
    "uniqueId" : "2",
    "firstName" : "IVANOV",
    "title" : "Г-жа (Ms. )",
    "lastName" : "IVAN",
    "paxType" : "Adult",
    "cartPaxId" : "b1da2ebf-4525-35bd-afc1-b1f448132ad3"
  },
  "segmentDetails" : [ {
    "company" : "PS",
    "bookingClass" : "B",
    "flightNumber" : "1234",
    "departureAirport" : "KBP",
    "arrivalAirport" : "JFK",
    "departureDateTime" : "2018-02-01T00:05",
    "operatingAirline" : "PS"
  } ],
  "segmentId" : "1",
  "isAvailableForCheckIn" : true,
  "seat_rows" : [ {
    "seats" : [ {
      "id" : "aab4ca38-2c28-1f13-359d-4ad264d53a0e_1e80aae3-a68b-44de-ae14-aff839563612",
      "occupation" : "AVAILABLE",
      "letter" : "A",
      "rowNumber" : 4,
      "seatCharacteristics" : [ "W", "CH", "EK", "H", "for_infant" ],
      "price" : {
        "amount" : "16.00",
        "currency" : "USD"
      },
      "class" : "ECONOMY",
      "seat_type" : "SEAT",
      "ticket_value" : "FD3A"
   },...]

А это означало то, что информация о пассажирах была доступна любому пользователю с любого устройства лишь по PNR коду. Следовательно, зная номер бронирования, любой пользователь мог получить такие данные о пассажире, как фамилия, имя, взрослый это или ребёнок, номер рейса, аэропорты отбытия и прибытия, время отбытия.

Мне стало интересно, какие ещё «сюрпризы» хранит данный сервис.
Продолжив оформление билетов, я выбрал пункт заказа места для багажа.

Запрос имел похожий вид:

https://bookapi.flyuia.com/ancillary/luggage?pnr=XXXXXX&currency=USD&locale=RU 

Однако ответ сервера содержал чуть больше информации о пользователе:

[ {
  "paxDetails" : {
    "uniqueId" : "2",
    "firstName" : "ivan",
    "title" : "Г-н",
    "lastName" : "ivanov",
    "paxType" : "Adult",
    "dateOfBirth" : "1978-10-20",
    "cartPaxId" : "a30928c1-219b-8d15-8345-b517f0fda360"
  },...]

Таки образом добавилась ещё такая информация о пассажире, как дата его рождения.

На самом деле речь идёт не об одном пассажире, а о всех пассажирах, включенных в данное бронирование. Например я оформлял билеты на всю семью и в вышеуказанных запросах содержалась информация не только обо мне, но так же о супруге и детях.

Вообще, говоря в терминах закона Украины о защите персональной информации, персональные
данные — это сведения или совокупность сведений о физическом лице, которое идентифицировано или может быть конкретно идентифицировано. Данные, доступные в вышеуказанных запросах позволяют в некоторых случаях однозначно идентифицировать человека не имея даже даты рождения. Таким случаем является вариант, если бронирование содержит данные о нескольких лицах. Так как такие лица являются как минимум знакомыми, а во многих случаях родственниками, идентифицировать их с помощью социальных сетей не составит большого труда. Таким образом уже имеющиеся данные, на мой взгляд, можно считать персональными, а факт публичного доступа к ним — нарушением закона о защите персональных данных. Но не будем отвлекаться и продолжим.

Исследуя дальше «возможности» сервиса, я перешёл на страницу оплаты. Здесь меня ждал новый сюрприз. Запрос имел вид:

https://bookapi.flyuia.com/payportal/transaction/123456?flyuiacountrycode=ua&flyuialanguagecode=ru&locale=RU

Он так же выполнялся во всех браузерах без сессионных куков:

{
  "id" : 211334,
  "payportal" : "UkrEximBank",
  "creationTime" : "2017-12-25 14:32:13",
  "status" : "INIT",
  "amount" : 15578.00,
  "currency" : "UAH",
  "errorCode" : 0,
  "errorCategory" : "UNDEFINED",
  "data" : "{\"Locale\":\"ru_RU\",\"ORDER\":\"000000450187\",\"PosId\":\"12e66438b256e10f74424133\",\"Pnr\":\"XXXXXX\",\"fopType\":\"CREDIT_CARD\",\"Country\":\"492ac4aae7f43c6e6a4336f9\",\"Passenger\":\"ivanov ivan\",\"PayerEmail\":\"[email protected]\",\"BackReference\":\"https://book.flyuia.com/RU/default/paymentstatus\",\"OaDRoute\":\"01Feb18JFKKBP-10Feb18KBPJFK\",\"LANG\":\"UKR\",\"DESC\":\"XXXXXX, ivanov ivan, 01Feb18JFKKBP-10Feb18KBPJFK\"}",...}

В запросе содержится разная платёжная информация, но для нас важнее наличие такого параметра, как PNR код. Как видно, запрос содержит инкрементальный ID транзакции, что означает, что при переборе данного значения в большую или меньшую стороны злоумышленники смогут получать реальные коды бронирования и использовать их в предыдущих запроса для получения подробной информации о клиентах компании по PNR коду без использования атаки типа брутфорс.

В итоге набор всех уязвимых запросов позволяет злоумышленникам организовать сервис, который сможет в режиме реального времени незаметно для администраторов ресурсов составлять список пассажиров рейсов авиакомпании. Однако список пассажиров не является публичной информацией и защищается в целях безопасности авиакомпаниями, а в некоторых странах и законами. Доступ к таким данным имеют как правило только сотрудники компаний и определённые госструктуры. Тем больше было моё удивление, когда обратившись в клиентскую поддержку компании МАУ и сообщив им о наличии данных уязвимостей, в процессе переписки и уточнения статуса моей заявки я получил следующий ответ:

Однако на вопрос, предоставляют ли они по запросу клиентов список пассажиров рейса, мне ответили негативно.

Не смотря на такой странный ответ компании, разработчики в течении месяца устранили все вышеуказанные уязвимости, что успокоило меня, как клиента.

Отдельным пунктом хотелось бы обратить внимание на то, что опять же, как в случае и с другими крупными компаниями, в МАУ отсутствует отдельный канал связи для сообщений о найденных уязвимостях. На мою просьбу связать меня со службой безопасности или ответственными разработчиками, мне ответили отказом:

Подводя итоги, хочу сказать следующее.

Авиакомпании должны заботиться о безопасности своих пассажиров не только в аэропортах и на борту самолёта, но также и в сети. Ведь данные о пассажирах — это очень чувствительная информация. Владея ею, воры могут ограбить квартиру жертвы, пока та будет в отъезде. Экс-супруг может преследовать свою бывшую жену, зная о её перемещениях. Злоумышленник, получив коды бронирований, может через сайт авиакомпании массово отменить регистрации пассажиров, что потенциально может привести к задержке рейсов. Публичная информация о перемещениях бизнес-конкурентов может нанести ущерб их компаниям. Способов использования такой информации со злым умыслом множество и охраняться она должна соответствующим образом.

Список

, запрещенный для полетов, следует учитывать недисциплинированным пассажирам

  • Стюардесса American Airlines сломала кости после того, как на прошлой неделе на нее напал пассажир.
  • Министр транспорта
  • Буттигиг сказал CNN, что для таких пассажиров должен быть «список запрещенных для полетов».
  • Экипажи летчиков столкнулись с резким ростом насилия и недисциплинированного поведения в этом году.
Идет загрузка.Министр транспорта

Пит Буттигиг сказал в воскресенье, что добавление недисциплинированных пассажиров в «запретный для полетов список» должно быть вариантом после последнего инцидента, связанного с нападением на бортпроводника.

Федеральное управление гражданской авиации расследовало более 900 инцидентов с недисциплинированными пассажирами в 2021 году по сравнению со 146 в 2019 году.На прошлой неделе бортпроводник American Airlines получила несколько переломов на лице после нападения пассажира.

В сообщении CNN о состоянии Союза Дана Баш спросила Буттиджича, должен ли быть «федеральный запрет на полеты для людей, которые ведут себя подобным образом».

«Я думаю, это должно быть на столе», — сказал Буттиджиг. «Совершенно недопустимо жестокое обращение, оскорбление или даже неуважение к летным экипажам».

«Нет абсолютно никаких оправданий такому обращению с летными экипажами в воздухе или с любым другим важным работником, от водителей автобусов до экипажей самолетов, которые доставляют людей туда, где они должны быть.

Он сказал, что Федеральное управление гражданской авиации, которое находится в транспортном отделе, предлагает суровые наказания и штрафы для тех, кто нарушает полеты. В августе агентство заявило, что уже оштрафовало недисциплинированных пассажиров на 1 миллион долларов в этом году.

Стюардессы заявили, что они истощены и напуганы из-за поведения пассажиров, с которыми они имеют дело на работе. Некоторые из них рассказали корреспонденту Insider Аллане Ахтар в начале этого года, что «беспрецедентный» рост насилия сказался на их психическом здоровье.

Бригады сообщали о случаях физического насилия, сексуальных проступков, словесных оскорблений или отказа соблюдать такие правила, как требования о масках.

Экипаж и пассажиры рейса 800

Профили и фотографии доступны для многих пассажиров:
Профили A — L
Профили M — Z

Перейти к отчету о рейсе 800


Список пассажиров

: TWA Flight 800 Рейс 800 Trans World Airlines перевозил 230 человек, в том числе четыре члена экипажа в кабине и 14 бортпроводников.

Ниже приведен список тех, кто находится на борту, согласно семья, друзья или официальные лица (возраст и род занятий с указанием доступно) от Ассошиэйтед Пресс.

Щелкнув выделенное имя, вы перейдете к краткой биографии этого человека. Звездочка ( * ) рядом с именем указывает на то, что личность идентифицирована.

——

* Aikens-Bellamy, Sandra , 49, неработающий сотрудник TWA, Нью-Йорк
* Эйки, Джессика , студентка из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Алекс, Кристиан , Франция
Александр, Мэтью , 20 лет, студент Университета Уэйк-Форест, Уинстон-Салем, Северная Каролина, едет учиться в Дижон, Франция, из Флоренции, Южная Каролина.
Аллен, Эштон , 15, Мариетта, Джорджия.
* Аллен, Отис Ламар , из Мариетты, Джорджия (отец Эштона Аллена).
* Амлунд, Свейн , Норвегия
* Андерсон, Дж. Эдвард , 49, специалист по финансовому планированию в Allmerica, Варсон-Вудс, Миссури (женат. Патриции Андерсон)
* Андерсон, Патрисия , 42, Варсон-Вудс, Миссури(замужем за Джеем Андерсоном)
* Андерсон, Сеана Мишель

* Бабб, Дэвид , 13, из Воланта, Пенсильвания (племянник Клары и Намик Эрсоз)
* Baszczewski, Daniel , студент из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Битти, Чарльз , 50 лет, старший системный инженер Центра наземных боевых действий ВМС в Дальгрене, Вирджиния; Спотсильвания, штат Вирджиния.
* Беккер, Мишель , 19 лет, студентка Университета штата Джорджия в Атланте, Санкт-Петербург, Флорида.
* Bellazoug, Myriam , 30, архитектор, Париж.
Бенджамин, Артур , учитель информатики в средней школе, Филадельфия.
Бенджамин, Джоан
* Берта, линия , Бельвиль, Франция
* Berthe, Maurice , Бельвиль, Франция
* Bluestone, Николас , Паунд-Ридж, Нью-Йорк
* Болин, Мишель , студентка из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Bossuyt, Luc , сотрудник Bristol-Myers, Trumbull, Conn.
* Bouhs, Леони , Франция
* Бауэр, Иордания , студент из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Браман-Мосберг, Розмари , 47, свободный сотрудник TWA, Хобокен, штат Нью-Джерси.
* Breistroff, Мишель , 25 лет, французский хоккеист, окончивший Гарвард в 1995 году.
* Брукс, Эдвин , 81, бывший исполнительный вице-президент Taco Industries, Эдгартаун, Массачусетс. (женат на Рут Брукс)
* Брукс, Рут , 79, Эдгартаун, Массачусетс.(замужем за Эдвином Бруксом)
* Буттарони, Мирко , 26, банковский служащий, Фано, Италия (женат на Монике Омиччоли).

* Caillaud, Anthony , Серизе, Франция
* Caillaud, Daniel , Дез-Севр, Франция
* Каллас, Дэн Дж. , 22, экипаж рейса 800 TWA, Филадельфия
* Кэмпбелл, Ричард Г. , 63, бортинженер TWA Flight 800, Риджфилд, Коннектикут.
Карвен, Джей , 9, Бел-Эйр, штат Мэриленд (сын Паулы Карвен)
* Карвен, Паула , неработающий бортпроводник TWA и агент по недвижимости, работающий неполный рабочий день, из Бел-Эйр, штат Мэриленд.(мать Джея Карвена)
* Cayrol, Jacques , Монпелье, Франция
* Chaillou, Дженни , Франция
* Шансон, Людовик , 11, студент по обмену, возвращающийся в семью, Гарансьер, Франция
* Шарбонье, Жак , 66, экипаж рейса 800 TWA, Нортпорт, штат Нью-Йорк.
Шарбонье, Констанция , 49, экипаж рейса 800 TWA, Нортпорт, штат Нью-Йорк.
* Chemtob, Моник , Лос-Анджелес
* Кристофер, Джанет , 48, экипаж рейса 800 TWA, Бродхедсвилл, Пенсильвания.
* Coiner, Constance , 48, адъюнкт-профессор английского языка и литературы в Государственном университете Нью-Йорка в Бингемтоне, Бингемтон, штат Нью-Йорк (мать Ана Дуарте Коинер)
* Коинер, Ана Дуарте , 12, Бингемтон, Нью-Йорк (дочь Констанс Коинер)
* Кокс, Моника , студентка из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Crandell, Pamela , 28, учитель первого класса, Tracy Landing, Md.
* Cremades, Даниэль , Франция

* Дади, Марсель , 46 лет, французский музыкант, который помог распространить стиль игры на гитаре Чета Аткинса по всей Европе и возвращался домой после награждения в Зале славы музыки кантри в Нэшвилле, штат Теннесси.
* Д’Алессандро, Анна , Пало-дель-Колле, Италия (замужем за Джузеппе Меркурио)
* Darley, Francois , Гренобль, Франция
* DeBoisredon, Cybele , Бордо, Франция
* DeLange, Сильвен , Париж
* ДеЛуврие, Джудит , 47, филантроп, которая была попечителем фонда Коннелли из Нью-Йорка, базирующегося в Филадельфии.
* D’Huimieres, Dominiques , Леплесси, Франция
* Дики, Дебора , учитель французского языка в школе Монтурсвилля, Уильямспорт, Пенсильвания.(замужем за Дугласом Дики)
* Дики, Дуглас , Уильямспорт, штат Пенсильвания (женат на Деборе Дики)
* Д’Иорио, Кристин Бейли , мать четверых детей, официантка, Прато, Италия (замужем за Пьетро д’Иорио)
* Д’Иорио, Пьетро , официант, Прато, Италия. (женат на Кристине Диорио)
* ДиЛуччио, Дебра Коллинз , 47, экипаж рейса 800 TWA, Агрополи, Италия; ранее Афины, Джорджия.
* Додж, Уоррен , 50, неработающий сотрудник TWA, Брентвуд, Н.Х. и Ашленд, штат Массачусетс.
* Дюпон, Гай , Франция
* Двайер, Ларкин , 11, Нью-Ривер, штат Аризона, ехал один, чтобы навестить родственников в Париже.

* Эдвардс, Дэрил , 41, супервайзер службы TWA в нерабочее время, Джерси-Сити, штат Нью-Джерси.
* Эллисон, Мари, Маунт-Вернон, Нью-Йорк
* Эрсоз, Клара Джин , 59 лет, анестезиолог из Питтсбурга (замужем за Намиком Эрсозом, тетей Дэвида Бэбба).
* Эрсоз, Намик , 64, анестезиолог из Питтсбурга (женат на Кларе Эрсоз, дяде Дэвида Бэбба)
* Эшлеман, Дуглас А., 35, не при исполнении служебных обязанностей бортинженер TWA, Аврора, Колорадо.
* Эстиваль, Александр

* Feeney, Deirdre , 17, New Hyde Park, N.Y. (дочь Веры Фини)
* Feeney, Kathleen , New Hyde Park, N.Y.
Фини, Вера , 56, медсестра по уходу на дому, Нью-Гайд-Парк, штат Нью-Йорк (мать Дьердре Фини)
* Ferrat, Mohammad , Кот-д’Ивуар
* Фостер, Род , 61, корпоративный пилот Dassault Falcon Jet Co., Шерман, Коннектикут.
* Foulon, Дидье , Франция
* Фрай, Кэрол , бывший член школьного совета, Монторсвилль, Пенсильвания.
* Furlano, Розария Парес , Франция

* Габор, Даниэль , 27 лет, бегал на средние дистанции в Университете Арканзаса, Фейетвилле, штат Арканзас, и Уолнат-Крик, Калифорния.
* Гаэтке, Дэн , 33, владел ландшафтным бизнесом и преподавал искусство в начальной школе; Канзас-Сити, штат Миссури. Путешествие во Францию ​​с женой изучать сады.(женатый Стефани Гаэтке)
* Гаэтке, Стефани , 33, собственный ландшафтный бизнес; из Канзас-Сити, штат Миссури (жена Дэна Гаетке, двоюродного брата Кристи и Бренны Зиберт).
* Галлахер, Клэр , студентка из Монторсвилля, Пенсильвания.
Галланд, Жан Поль
* Gasq, Клер , Франция
* Gasq, Francis , Палм-Харбор, Флорида.
* Gough, Analei Ralli , неработающая стюардесса TWA, Милл-Вэлли, Калифорния (замужем за Дональдом Гофом)
* Гоф, капитан.Дональд , пилот TWA вне службы, Милл-Вэлли, Калифорния, и Инклайн-Виллидж, Невада (женат на Анали Гоф)
* Грэм, Стивен , 38, директор по маркетингу компании междугородной телефонной связи Ameritel, Напа, Калифорния.
* Грей, Чарльз Х. III , 47 лет, президент и главный операционный директор Midland Financial Group, Inc., Литл-Рок, штат Арканзас.
* Грин, Рене , Норт-Вудмир, Нью-Йорк
* Griffith, Donna , Westhampton, N.Y.
* Гриффит, Джоанн , 39, неработающий сотрудник TWA, Бруклин, штат Нью-Йорк.Ю.
* Гримм, Джулия , студентка из Монтурсвилля, Пенсильвания.
* Гривет, Сирил , старший техник лаборатории Института Карнеги в Стэнфордском университете, Стэнфорд, Калифорния.
* Гастин, Энн , Тампа, Флорида.

* Хаммер, Беверли , 59, Лонг-Бич, штат Нью-Йорк (мать Трейси Хаммер)
* Хаммер, Трейси , 29 лет, аспирантка по микробиологии и ветеринарии в Университете штата Мичиган, Лонг-Бич, штат Нью-Йорк (дочь Беверли Хаммер)
* Hansen, Lars , Гроенбаккен, Норвегия
Харкнесс, Эрик , 23 года, неработающий сотрудник TWA, Колумбус, Огайо.
* Harris, Chelsea , New York, N.Y.
* Харрис, Лоуренс , Нью-Йорк
* Haurani, доктор Ghassan , Grosse Pointe Shores, Mich. (Женат на Нине Хаурани)
* Haurani, Нина , из Гросс-Пуэнт-Шорс, штат Мичиган, мать четверых детей от подросткового до 20-летнего возраста. (замужем за Гассаном Хаурани)
* Хейзелтон, Сандра , из Бичвуда, штат Огайо, учительница французского в средней школе берет свою дочь в Париж в качестве подарка на выпускной. (мать Катрины М.Роза)
* Хеттлер, Ранс , студент из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Хилл, Сьюзан , полицейский детектив в Портленде, штат Орегон.
* Hochard, Жан-Пьер , Франция
* Хоган, Дэвид из Парижа, композитор из Вирджинии, учившийся в Институте Пибоди в Балтиморе.
* Холст, Эрик , 32, дантист, Манорвилл, Нью-Йорк (муж Вирджинии Холст)
* Холст, Вирджиния , 31, дистрибьютор товаров, Манорвилл, штат Нью-Йорк.(жена Эрика Холста)
* Халл, Джеймс , 48 лет, неработающий сотрудник TWA, Саутгемптон, Пенсильвания.
Херд, Джеймс III , менеджер семейного автомобильного магазина в Глен Берни, штат Мэриленд.

* Ingenhuett, Lonnie , 43, неработающий сотрудник TWA, Скоттсдейл, Аризона.

* Jacquemot, Бенуа , Франция
* Дженсен, Сюзанна , 31, сотрудник G.E. Столица, Гринвич, Коннектикут.
* Джонс, Кортни , 18 лет, недавний выпускник средней школы Мэриан в Блумфилд-Хиллз, штат Мичиган., который планировал поступить осенью в университет Вилланова, Кларкстон, штат Мичиган.
* Йонсен, Арлин Э. , 60, бортпроводник рейса 800 TWA владел гостиницей типа «постель и завтрак» в Гранд-Джанкшен, штат Колорадо.
* Джонсон, Элеонора , 50 лет, бывший вице-президент редакционной фирмы в Спрингфилде, штат Вирджиния (замужем за Леонардом Джонсоном)
* Джонсон, Джед , 47, дизайнер интерьеров, Нью-Йорк.
Джонсон, Леонард , 53, инженер-механик, Спрингфилд, Вирджиния.(женат на Элеоноре Джонсон)
* Джонс, Рамона , 61, пенсионер больницы; Западный Хартфорд, штат Коннектикут.

* Каршнер, Аманда , студентка из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Кеворкян, капитан Ральф Г. , 58, пилот рейса 800 TWA, Гарден-Гроув, Калифорния.
* Крик, Оливер , 25, бортинженер TWA Flight 800, Сент-Луис.
* Крихан, Марго , 51, бухгалтер в школе Монтессори в Вашингтоне, штат Коннектикут, Брукфилд, штат Коннектикут.
* Крукар, Эндрю , 40 лет, инженер Torrington Co. в Уотертауне, Коннектикут, Бриджуотер, Коннектикут.
* Кван, Барбара , 40 лет, неработающий сотрудник TWA, Скоттсдейл, Аризона.
* Kwiat, Kimberly , 26, of Briarcliff Manor, N.Y. (сестра Патрисии Квиат)
* Квиат, Патрисия , 21, студентка Университета Нотр-Дам, Брайарклифф, штат Нью-Йорк (сестра Кимберли Квиат)

* Лабис, Джейн , 51, агент по недвижимости из Моргантауна, W.Ва.
* Lacailledesse, Антуан , Франция
* LaForge, Alain , Хермелинген, Франция
* Ламур, Ивон , Франция
* Ланг, Раймонд , 51, экипаж рейса 800 TWA, Тафтон, Пенсильвания.
* Локхарт, Морин , 49, экипаж рейса 800 TWA, Мерриам, Кан.
* Лоффредо, Элейн , 50, неработающий сотрудник TWA, Гластонбери, Коннектикут.
* Lohan, Britta , Барселона, Испания
* Лоо, Патрисия , 55 лет, бывший научный сотрудник фармакологической фирмы Ciba-Geigy, Спрингфилд, штат Нью-Йорк.Дж.
* Loudenslager, Джоди , Trout Run, Pa.
* Люсьен, Далила , 17 лет, дочь джазового певца Джона Люсьена и племянница саксофониста Уэйна Шортера, которых не было в рейсе. (племянница Анны Марии Шортер)
* Лювано младший, Элиас , 42, неработающий сотрудник TWA, Альбукерке, штат Нью-Мексико.
* Лихнер, Кэтрин , 8, Хьюстон (дочь Пэм Лихнер)
* Лихнер, Памела , 37 лет, известный защитник прав жертв преступлений в Техасе из Хьюстона (мать Шеннон и Кэти Личнер).
* Лихнер, Шеннон , 10, Хьюстон (дочь Пэм Личнер)

* Manchuelle, Francois , New York, N.Y.
* Maresq, Etienne , Planquary, Франция
* Maresq, Николя , Франция
* Мартин, Бетти Рут , 69, Бельвиль, штат Иллинойс.
* Маццола, Сальватор , 36, Палермо, Италия.
* Макферсон, Памела Кобб , 45 лет, неработающий сотрудник TWA, Нью-Йорк
* Мид, Сандра , 42, экипаж рейса 800 TWA, остров Камано, Вашингтон.
* Melotin, Grace , 48, экипаж рейса 800 TWA, Корона, штат Нью-Йорк; Юпитер, Флорида.
Меркурио, Джузеппе , Пало-дель-Колле, Италия, рабочий и совладелец ювелирного магазина недалеко от Бари, Италия (женат на Анне д’Алессандро)
* Merieux, Rudolphe , сын президента фармацевтической компании Merieux Laboratories в Лионе, Франция (его отца в самолете не было)
Мешулам, Авишаим
* Michel, Pascal , Монпелье, Франция
* Миллер, Эми , 29, контролер хозяйственного магазина, Андреас, Пенсильвания.(замужем за Кайлом Миллером)
* Миллер, Элизабет , 50 лет, из Тенафли, штат Нью-Джерси (замужем за Робертом Миллером)
* Миллер, Гидеон , 57, пилот TWA вне службы, Сарасота, Флорида.
* Миллер, Джоан , Фэрфилд, Коннектикут.
* Миллер, Кайл , 29, совладелец хозяйственного магазина, Андреас, Пенсильвания (женат на Эми Миллер; их поездка была на празднование пятой годовщины свадьбы)
* Миллер, Роберт , 62, администратор района Тенафли, Тенафли, Н.Дж. (Женат на Элизабет Миллер).
Мурта, Анжела

* Нельсон, Alecia , Нью-Йорк
Нельсон, Твайла , Нью-Йорк
* Ниберт, Шерил , студентка из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Примечания, Гади , 29 лет, старший юрист инвестиционно-банковского подразделения Donaldson, Lufkin & Jenrette, Inc., гражданин Израиля; Нью-Йорк.

О’Хара, Кейтлин , 13, Ирвингтон, штат Нью-Йорк (дочь Джанет и Джона О’Хара).
О’Хара, Джанет , 39, Ирвингтон, штат Нью-Йорк (жена Джона О’Хара).
* О’Хара, Джон , 39 лет, исполнительный продюсер ABC Sports, Ирвингтон, штат Нью-Йорк (муж Джанет О’Хара, отца Кейтлин О’Хара)
* Олсен, Ребекка Джейн , 20 лет, младший исторический факультет Университета Джорджии, Мейкон, Джорджия.
* Omiccioli, Моника , 23, швея, Фано, Италия (замужем за Мирко Буттарони)
* Орман, Алан , Нью-Гайд-Парк, Нью-Йорк
* Ostachiewicz, Элси , Нью-Йорк
Безымянный пассажир, летящий с Элси Остахевич

* Paquet, Huguette , Франция
* Паке, Ингрид , Франция
* Парес, Серж , Нью-Хейвен, Коннектикут.
* Пенцер, Джуди , 49, художник и художник-монументалист, Питтсбург и Лоуренс, Нью-Йорк.
* Перси, Мэрион , Гастингс-он-Гудзон, Нью-Йорк
* Польманн, Рико , 62 года, модный фотограф из Нью-Йорка и Берлина.
Прайс, Деннис , инвестиционный менеджер, Энглвуд, Колорадо (женат на Пегги Прайс)
* Прайс, Пегги , бортпроводник United Airlines, Энглвуд, штат Колорадо (замужем за Деннисом Прайсом)
* Privette, Glenda , 46, недавно уволился с должности менеджера по персоналу на заводе Beaulieu Carpet Plant в Бриджпорте, штат Алабама.Стивенсон, штат Алабама (мать Томаса Уэзерби)
* Puichaud, Элизабет , Франция

* Реми, Жаклин , Франция
* Райн, Кирк (Клайд) мл. , 43 года, президент и главный исполнительный директор Danielson Holding Corp., нью-йоркской страховой компании и партнер нью-йоркской инвестиционной фирмы Whitman, Heffernan, Rhein & Co., из Дариена, Коннектикут.
* Rhoads, Marit , 48, TWA Flight 800 team, Bellevue, Wash. (Женат на Скотте Роудсе)
* Роадс, Скотт , 48, школьный учитель, Бельвью, Вашингтон.(женат на Марит Роадс).
Richey, Brent
* Richter, Annelyse , Брус, Франция
* Richter, Noemie , Брус, Франция
* Рио, Селин
* Роджерс, Кимберли , студент из Монтурсвилля, Пенсильвания.
* Rojany, Yon , 19, направился в Рим, чтобы попробовать себя в европейской баскетбольной команде из Лос-Анджелеса.
* Романья, Барбара , 76, оф Сан Сити Центр, Флорида.
Роуз, Катрина М. , 26, Кливленд-Хайтс, Огайо.(дочь Сандры Хейзелтон)
* Руперт, Джудит , секретарь средней школы, Монторсвилль, Пенсильвания.

* Schuldt, Michael , 51, TWA Flight 800 Crew, Safety Harbor, Fla.
Скотт, Барбара , 39 лет, медсестра, Стивенсон, Алабама (замужем за Майклом Скоттом)
* Скотт, Джозеф , 13 лет, Стивенсон, Алабама (сын Майкла и Барбары Скотт).
* Скотт, Майкл , 44 года, физик, Стивенсон, Алабама (женат на Барбаре Скотт)
* Шортер, Анна Мария , из Лос-Анджелеса, жена саксофониста Уэйна Шортера, который не летел (тетя Далилы Люсьен)
* Зиберт, Бренна , 25, работник ветеринарной клиники в Джефферсон-Сити, штат Миссури., Холтс Саммит, Миссури (сестра Кристи Сиберт, двоюродный брат Стефани Гаэтке)
* Зиберт, Криша , 28, преподавал театр в Рокхерст-колледже, Канзас-Сити, Миссури (сестра Бренны Зиберт, двоюродной сестры Стефани Гаетке)
* Сильверман, Кэндис , 22, из Лос-Анджелеса (дочь Юджина и Мариетты Сильверман)
Сильверман, Юджин , 54, Бел-Эйр, Калифорния, налоговый поверенный (женат на Мариетте Сильверман, отце Кэндис и Джейми)
* Сильверман, Джейми , 15 лет, из Лос-Анджелеса (дочь Юджина и Мариетты Сильверман)
* Сильверман, Мариетта (Этта) , 53 (замужем за Юджином Сильверманом, матерью Кэндис и Джейми)
* Симмонс, Оливия , 50 лет, школьный учитель и внештатный сотрудник TWA, Оранж, Н.Дж.
* Skojold, Кристина , Швеция
Снайдер, капитан Стивен , 57, пилот рейса 800 TWA, Стратфорд, Коннектикут.
История, Уильям Р. , президент и главный исполнительный директор Национальной американской страховой компании Калифорнии.
* Straus, Карин , Париж

* Teang, Lydie , Франция
* Teang, Rachama-Chan, Франция
* Thiery, Жозетт , Франция
* Тофани, Мауро , 46, торговец тканями, Прато, Италия.
* Torche, Мелинда , 47, экипаж рейса 800 TWA, Миссия Вьехо, Калифорния.

* Ужупис, Лариса , студентка из Монтурсвилля, Пенсильвания.

* Ван Эппс, Лоис , около 50 лет, учитель английского языка в средней и младшей школах Эджмонт в Скарсдейле, штат Нью-Йорк, Нью-Йорк.
* Verhaeghe, Рик Л. , не при исполнении служебных обязанностей летный офицер TWA, 48, Голдсборо, Северная Каролина
* Фон Хедрих, Джозеф , Бель-Эйр, штат Мэриленд.

* Уоррен, Лани , 48, не при исполнении служебных обязанностей диспетчер службы полетов TWA, Сан-Диего, Калифорния.
* Уотсон, Жаклин , студентка из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Уотсон, Джилл , 32, архитектор, Питтсбург; дочь президента ThermoKing Джеймса Ф. Уотсона (отца не было в рейсе)
* Уэтерби, Томас , 13 лет, Стивенсон, Алабама (сын Гленды Приветт).
Уивер, Моника , студентка из Монторсвилля, Пенсильвания.
* Windmiller, Рубен , Нью-Рошель, Нью-Йорк
* Вольфсон, Элеонора , сопровождающая Монторсвилля, Пенсильвания., школьная группа (мать Венди Вулфсон)
* Вольфсон, Венди , студентка из Монтурсвилля, Пенсильвания (дочь Элеоноры Вулфсон)
* Вольтерс, Бонни , 44, из Нью-Йорка, торговка облигациями, помолвленная с судьей, который не был в рейсе, но планировал присоединиться к ней во Франции на следующей неделе.

Йи, Джудит , 53 года, бывший руководитель отдела кадров в Bristol-Myers Corp., Нью-Йорк

Зара, Жан
* Ziemkiewicz, Jill , 24, экипаж рейса 800 TWA, Резерфорд, Н.Дж.

& КОПИЯ Copyright 1996 Ассошиэйтед Пресс

Вернуться к вершине

Недисциплинированные пассажиры

FAA расследует инциденты с недисциплинированными пассажирами, о которых экипажи авиакомпаний сообщают в агентство. Приведенные ниже данные отражают все дела, расследованные FAA , в которых упоминались нарушения одного или нескольких правил FAA или федеральных законов.

Набор инструментов «Абсолютная нетерпимость к недисциплинированному и опасному поведению» — цифровые продукты, помогающие продвигать безопасное и ответственное поведение пассажиров и повышать осведомленность о политике нулевой терпимости.Продукты включают пресс-релизы, видео и графику.

Текущие цифры по состоянию на 2 ноября 2021 г.

5 033 Сообщения о недисциплинированных пассажирах

3 642 Сообщено об инцидентах, связанных с масками

950 Начато расследование

227 Возбуждены исполнительные дела

(нажмите для увеличения)

Расследования, начатые за 1995–2021 календарные годы
Год Начато следствие
1995 146
1996 184
1997 237
1998 204
1999 226
2000 255
2001 305
2002 279
2003 286
2004 310
2005 205
2006 137
2007 153
2008 124
2009 139
2010 128
2011 155
2012 183
2013 149
2014 147
2015 105
2016 102
2017 91
2018 159
2019 146
2020 183
2021 950

Наведите указатель мыши на подробности.

Общие примечания

  • Вмешательство в выполнение обязанностей члена экипажа является нарушением федерального закона.
  • Федеральные авиационные правила 91.11, 121.580 и 135.120 гласят, что «никто не может нападать, угрожать, запугивать или мешать члену экипажа при выполнении им своих обязанностей на борту эксплуатируемого самолета».
  • Цифры в таблице отражают все дела, расследованные FAA , в которых упоминались нарушения одного или нескольких из следующих нормативных актов и / или федеральных законов: 14 CFR 91.11, 121.580, 135.120, 125.328, 49 U.S.C. 46318 и 46504. Исторически сложилось так, что FAA закрывало эти дела с применением судебных исков (гражданско-правовые санкции), административных мер (предупреждения), действий по соблюдению (консультирование) или бездействия, если не было достаточных доказательств нарушения или нарушения нормативных требований. федерального закона. Однако в соответствии с нашей действующей политикой абсолютной нетерпимости к недисциплинированным пассажирам мы не рассматриваем случаи с предупреждениями или консультированием.
  • База данных FAA содержит только те инциденты, о которых было сообщено FAA . Отчетность остается на усмотрение члена экипажа.
  • Нарушения безопасности исключены. Эти дела рассматриваются Управлением транспортной безопасности ( TSA ).
  • Последствия для пассажиров, проявляющих недисциплинированное поведение, могут быть значительными. Они могут быть оштрафованы FAA или привлечены к уголовной ответственности.
  • В рамках законопроекта о повторной авторизации FAA ( PDF ) FAA может предложить до 37 000 долларов за нарушение в случаях недисциплинированных пассажиров. Ранее максимальный гражданский штраф за нарушение составлял 25 000 долларов. Один инцидент может привести к нескольким нарушениям.

Последнее изменение страницы:

Ярость

Маска побуждает Delta делиться списками недисциплинированных пассажиров потеряла хладнокровие.

«Вы проверите это», — сказал пассажир, бросив сумку в бортпроводника Тедди Эндрюса, который сказал, что ручная кладь попала в него. «Ярость авиакомпаний существует уже давно, но в последнее время она вышла из-под контроля», — сказал стюардесса-ветеран.

Эндрюс сообщил о разгневанной летчице начальству, что ей снова запретили летать с American Airlines. Это решение каждый перевозчик может принять самостоятельно, без надзора со стороны правительства.

Авиакомпании обсуждают новые меры по борьбе с гневом в воздухе, предлагая авиакомпаниям делиться друг с другом своими списками пассажиров, которым запрещено летать из-за недисциплинированного поведения.Разделяя свои списки, авиакомпании могут запретить пассажирам, которым запрещено летать одной авиакомпанией, летать другой. Но эта идея уже вызвала возражения и опасения, что совместное использование списков может нарушить антимонопольные и конфиденциальные правила.

Дебаты по поводу списков запрещенных пассажиров начались, когда на прошлой неделе руководители Delta Air Lines выпустили служебную записку, в которой говорится, что компания готова поделиться своим списком из более чем 1600 запрещенных пассажиров с другими перевозчиками и призывает другие авиакомпании сделать это. такой же.

«Список запрещенных клиентов также не работает, если этот клиент может летать другой авиакомпанией», — говорится в записке Кристен Манион Тейлор, старшего вице-президента Delta по полетам.

Предложение поступило на той же неделе, когда комитет Конгресса провел слушания по растущей проблеме воздушной ярости, вызванной, в первую очередь, чрезмерным употреблением алкоголя среди пассажиров и требованием, чтобы все находящиеся на борту носили маски.

На слушании Сара Нельсон, президент Assn. of Flight Attendants-CWA, которая представляет почти 50 000 бортпроводников 17 авиакомпаний, представила несколько рекомендаций по устранению растущей враждебности в самолетах, включая создание централизованного списка запрещенных пассажиров, к которому авиакомпании могут получить доступ.

«Бортпроводники и агенты на входе сталкивались со случаями словесных оскорблений, криков и ругательств в ответ на инструкции, толкания, пинания сидений, укусов, ударов кулаками, бросания мусора в рабочих», — сказала она.

Руководство Southwest Airlines уже высказалось против идеи совместного использования списков. Другие операторы связи публично не комментируют эту идею, в то время как отраслевые эксперты говорят, что предложение поднимает вопросы конфиденциальности, антимонопольного и операционного законодательства.

«Это такие вещи, о которых легко говорить, но трудно реализовать», — сказал Генри Хартевельдт, эксперт по авиакомпаниям и президент Atmosphere Research Group.

В своем заявлении Southwest Airlines сообщила, что продолжит встречи с другими авиакомпаниями и федеральными агентствами для обсуждения способов «предотвращения неуправляемых ситуаций и эскалации конфликта», но «мы не раскрываем публично детали нашего ограниченного списка поездок». Представители перевозчика отказались вдаваться в подробности.

С января авиакомпании сообщили Федеральному управлению гражданской авиации о более чем 4000 случаев недисциплинированных пассажиров, из которых более 3000 связаны с нарушениями правил использования масок пассажирами.Опрос бортпроводников этим летом показал, что 85% хотя бы раз столкнулись с непослушным пассажиром, а 17% заявили, что были причастны к инциденту, который перерос в физический.

Бортпроводники и отраслевые эксперты говорят, что большую часть беспокойства вызывают правила маскировки. Чрезмерное употребление алкоголя до и во время полетов также ведет к опасному поведению.

Рост случаев гнева в воздухе побудил FAA в январе принять политику «нулевой терпимости», которая заменяет требования предупреждений и консультирования жесткими гражданскими штрафами за плохо себя ведущих пассажиров.Пока в этом году FAA наложило штраф на сумму более 1 миллиона долларов против пассажиров, которые спорили, били, ругали, угрожали или нападали на бортпроводников или других пассажиров.

Предложение Delta о создании общего списка запрещенных пассажиров будет отделено от федерального запретного списка пассажиров, который пытается удержать людей, подозреваемых в связях с терроризмом, от самолетов.

United и American Airlines отказались комментировать предложение Delta о совместном использовании списков, направив вопросы в Airlines for America, торговую группу, представляющую национальные авиакомпании.В заявлении торговой группы говорится, что она призвала федеральные агентства преследовать в судебном порядке пассажиров, которые нарушают порядок или недисциплинированы в самолете, но группа не будет рассматривать идею обмена списками запрещенных пассажиров.

United забанила около 730 пассажиров за отказ соблюдать мандат на использование масок. American Airlines не раскрывает, сколько пассажиров запрещено летать на ее самолетах.

В заявлении Alaska Airlines говорится, что они работают с авиакомпаниями для Америки и FAA над повышением безопасности полетов.Авиакомпания из Сиэтла имеет более 870 пассажиров в запрещенном списке. Он также отказался комментировать перспективу распространения этого списка.

Отраслевые эксперты говорят, что обмен списками запрещенных пассажиров может быть проблемой, потому что у каждой авиакомпании могут быть разные определения и пороги неприемлемого поведения.

Антимонопольное законодательство запрещает авиакомпаниям сотрудничать с конкурентами в вопросах маршрутов, цен и других бизнес-стратегий, что побудило некоторых отраслевых экспертов задаться вопросом, может ли разглашение имен пассажиров являться нарушением этих законов.

Есть еще административные вопросы. По словам Хартевельдта, прежде чем авиакомпании смогут поделиться своими списками запрещенных пассажиров, перевозчики должны решить, кто будет собирать этот список и управлять им. Кроме того, авиакомпании могут быть вынуждены принять процедуру обжалования, чтобы пассажиры, которые считают, что они были несправедливо заблокированы, могли исключить свое дело из списка, сказал он.

Роберт Дитчи, консультант по вопросам авиации, который стал соучредителем компании America West Airlines, сказал, что такие списки могут вызвать путаницу, если авиакомпании просто будут использовать общие имена, такие как «Джон Смит».«Необходимо поделиться дополнительной информацией, чтобы отличить запрещенного пассажира от кого-то с таким же или похожим именем», — сказал он.

«Так чем еще вам нужно поделиться?» он спросил. «Ваш номер часто летающего пассажира? Ваш адрес электронной почты? Данные вашей кредитной карты? »

Эндрюс, бортпроводник American Airlines, который также свидетельствовал перед Конгрессом о гневе в воздухе, сказал, что он представил имена нескольких пассажиров, которым его перевозчик запретил, чаще всего за отказ носить маску или за то, что он был в состоянии алкогольного опьянения.

Предложение авиакомпаний обнародовать список запрещенных пассажиров имеет смысл, сказал он в интервью.

«Если вы не согласны с этим, вы говорите, что это нормально, когда пассажиры злятся на одну авиакомпанию, а затем [после запрета] спускаются по терминалу и садятся на рейс другой авиакомпании».

Delta хочет, чтобы другие авиакомпании делились списками «запрещенных для полетов» недисциплинированных пассажиров

С начала пандемии авиакомпании запретили сотням пассажиров за недисциплинированное поведение.Delta Air Lines хочет, чтобы перевозчики разделили эти списки.

Авиакомпания из Атланты обратилась к «другим авиакомпаниям с просьбой поделиться своим списком запретов на полеты для дальнейшей защиты сотрудников авиакомпаний во всей отрасли — мы знаем, что это тоже самое важное для вас», — Кристен Манион Тейлор, старший вице-президент Delta. бортового обслуживания, написала бортпроводникам в среду. «Список запрещенных клиентов также не работает, если этот клиент может летать другой авиакомпанией».

Delta заявила, что в ее списке 1600 пассажиров.Он отказался комментировать общий список запрещенных для полетов путешественников.

Профсоюзы бортпроводников и пилотов подняли тревогу в связи с неуправляемым поведением пассажиров, которое усилилось во время пандемии коронавируса. Сообщения включали случаи крика, словесных оскорблений в отношении экипажа и, в редких случаях, физического нападения.

Пассажиры в защитных масках ожидают посадки на рейс Delta Air Lines Inc. в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта в Атланте, штат Джорджия, США.S., в среду, 7 апреля 2021 г.

Elijah Nouvelage | Bloomberg | Getty Images

Ассоциация бортпроводников-CWA, которая представляет около 50 000 членов бортпроводников более чем десятка авиакомпаний, ранее призывала к созданию централизованной базы данных пассажиров запрещенных авиакомпаний.

Федеральное управление гражданской авиации получило в этом году 4 385 сообщений о недисциплинированных пассажирах, почти три четверти из которых были связаны с путешественниками, которые отказались соблюдать федеральный закон о масках на борту.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) ранее в этом году издало политику нулевой терпимости к этим инцидентам и в четверг заявило, что с тех пор этот показатель снизился на 50%. Однако он добавил, что показатель шести инцидентов на 10 000 рейсов «остается слишком высоким».

Профсоюзы и авиакомпании в июне потребовали от Министерства юстиции судебного преследования пассажиров, проявляющих насилие на рейсах.

«Главным приоритетом пассажирских перевозчиков A4A является безопасность всех сотрудников и пассажиров, и мы стремимся работать с федеральным правительством и нашими отраслевыми партнерами, чтобы обеспечить безопасное путешествие для всех путешественников», — заявили в лоббистской организации Airlines for America. группа для большого U.S. перевозчики, включая Delta, American, United и другие.

Запрещенные списки пассажиров авиакомпаний отделены от федерального списка запрещенных для полетов, который находится в ведении Центра проверки террористов Федерального бюро расследований.

American Airlines и Southwest Airlines в настоящее время не продают алкоголь на борту из-за опасений, что употребление алкоголя может способствовать плохому поведению.

Новый генеральный директор Southwest Боб Джордан заявил CNBC в четверг, что не ожидал, что продажи алкоголя вернутся до тех пор, пока не будет отменен федеральный мандат на использование масок для авиаперелетов — шаг, который в настоящее время запланирован на январь.19.

Член палаты представителей Питер ДеФацио, председатель комитета палаты представителей по транспорту и инфраструктуре, в четверг заявил, что рестораны аэропорта должны помочь пассажирам не брать с собой алкоголь на борт с чашками на вынос.

«Нет никаких оснований для того, чтобы пассажир мог покинуть ресторан с запасной чашкой алкоголя и сесть с ней в самолет», — сказал он в письменных показаниях перед слушанием комитета по вопросу о гневе в воздухе.

Бортпроводникам нужен национальный список запрещенных для полетов недисциплинированных пассажиров — CBS Boston

BOSTON (CBS) — Бортпроводники говорят, что инциденты, связанные с гневом в воздухе, беспокоят и часто опасны.Стюардесса Том МакДэниел рассказал I-Team, что недавно у пассажира сломались пластиковые наручники, и его пришлось удерживать ремнями безопасности. «Потребовалось от шести до семи человек, чтобы привязать кого-то к сиденью, чтобы они не могли причинить вред никому», — сказал Макдэниел.

На данный момент в 2021 году FAA заявило, что получило около 5000 сообщений о недисциплинированном поведении, которое в некоторых случаях привело к арестам и штрафам на общую сумму более 1 миллиона долларов. Агентство заявляет, что придерживается политики абсолютной нетерпимости к подобному поведению.

В то время как отдельные авиакомпании могут запрещать недисциплинированных пассажиров, I-Team выяснила, что нет никакой координации с другими перевозчиками, чтобы поделиться этим списком. FAA заявляет, что у него нет базы данных или списка запрещенных для полетов пассажиров с именами нарушителей порядка. Путешественники, с которыми I-Team говорила в аэропорту Логан, говорят, что иметь список пассажиров, которые в прошлом были нарушителями порядка и непослушными, и которым больше не разрешено летать, — хорошая идея.

Говорят, что бортпроводники — это безопасность для всех.«Я сбился со счета, когда меня оскорбляли или угрожали в полете просто за то, что я выполняю свою работу», — сказал бортпроводник Тедди Эндрюс.

Профсоюз транспортных рабочих требует ужесточения наказания и хочет, чтобы конгресс принял участие.

«Наш профсоюз потребовал ввести уголовные наказания, мы хотим, чтобы они ужесточили эти наказания до такой степени, что они действительно включают тюремное заключение, и мы также хотим, чтобы национальный список запрещен для полетов», — сказал Том МакДэниел. «Представьте, что вы стюардесса, которая идет на работу, и кого-то снимают с вашего рейса, потому что они пытались напасть на вас или кого-то еще, а затем вы возвращаетесь через неделю, а они летят другим рейсом.”

У ФБР нет списков бесполетных подозреваемых террористов, которым запрещено летать на авиалиниях. У TSA также есть секретный список пассажиров, которые нарушали правила на контрольно-пропускных пунктах, но он предназначен только для ознакомления и никому не мешает летать.

Delta подталкивает к составлению национального списка недисциплинированных пассажиров после запрета на полеты 1600 пассажиров

Delta Air Lines разрабатывает список запрещенных для полетов пассажиров после участившихся случаев недисциплинированных пассажиров во время пандемии COVID-19.

Авиакомпания сделала объявление в четверг, сообщив, что в списке уже есть более 1600 записей о пассажирах, которым запрещено летать на борту коммерческого рейса Delta. Представители Delta также попросили другие авиакомпании поделиться своими запретными для полетов списками, чтобы защитить своих сотрудников и других пассажиров от серьезных инцидентов.

«В то время как большинство взаимодействий с нашими клиентами является позитивным и беспроблемным, инциденты, связанные с недисциплинированным поведением клиентов, продолжают происходить в отрасли в аэропортах и ​​на борту самолетов», — написал Эрик Филлипс, старший вице-президент подразделения грузовых операций Delta, в служебной записке, распространенной среди сотрудников. .

Delta выпустила эту и вторую памятки, написанные Кристен Манион Тейлор, старшим вице-президентом службы полетов Delta, в тот же день, когда комитет Палаты представителей провел слушание по вопросам безопасности авиаперелетов.

Данные, собранные в период с 2020 по 2021 год, указывают на резкий скачок в неуправляемом и даже агрессивном поведении пассажиров, поскольку авиакомпании работали над внедрением мер безопасности в области общественного здравоохранения для предотвращения передачи COVID-19.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) отмечает более 4300 сообщений о недисциплинированных пассажирах, более 3000 из которых связаны с инцидентами, связанными с масками.

Федеральное правительство требует, чтобы маски носили в самолетах.

Delta сообщила в обоих записках, что она представила FAA более 600 имен людей, которым запрещены полеты Delta, в рамках новой Специальной программы обеспечения соблюдения требований.

В июне группа по защите интересов авиационной отрасли «Авиакомпании для Америки», представляющая компанию Delta, написала в соавторстве открытое письмо генеральному прокурору Меррику Гарленду.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта