+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Видео самолеты пассажирские: красота мира в каждом кадре

0

Как самолет рейса Магадан — Новосибирск экстренно сел в Иркутске. Рассказы пассажиров рейса Магадан — Новосибирск, 2–8 декабря 2021 года | НГС

Житель Магадана Андрей Никитин рассказал НГС, что летел с коллегами в Москву на международный форум гражданского участия, который проходил со 2 по 5 декабря. По расписанию рейс до столицы был всего через три часа после прилета из Магадана в Новосибирск.

По его словам, магаданский рейс задержали минут на 40 — всё это время пассажиры сидели в самолете и как раз наблюдали за тем, как его обрабатывают против обледенения.

— Когда мы взлетели, почувствовали, что самолет не может набрать высоту. Обычно это происходит быстро — минут двадцать, тридцать, а потом, как обычно, пассажирам приносят воду, напитки, какую-нибудь еду. А здесь мы почувствовали, что всё очень долго, — рассказал НГС Андрей Никитин. — Была болтанка, очень сильный крен самолета, вниз крыльями. Падения были достаточно ощутимыми. Ощущения как в лифте, только гораздо сильнее, как будто внутри всё опускалось. По ощущениям всё это было часа полтора. Достаточно долго мы находились между падением и сохранностью жизни.

Пассажир вспоминает, что и ему, и другим пассажирам было страшно, но видимой паники никто не заметил.

— Плача, каких-то истерик, криков, чтобы кто-то вставал или пытался вырваться в состоянии шока — такого не было, даже когда самолет бросало в разные стороны, — вспоминает он. — Люди достойно выдержали это испытание. Паника была внутри каждого из нас. Лично я вжался, одной рукой уцепился в подлокотник переднего кресла. А другой держал руку коллеги, чтобы хоть как-то ее поддержать морально. Эта внутренняя паника была очень ощутимой. Это было страшно. Рядом со мной на противоположной стороне сидела семья — мама с сыном. Мальчик прижался к коленям мамы, она его успокаивала, гладила, но было видно, что ей так же страшно. Наверняка многие испытывали это в первый раз в жизни. И дай Бог, никогда больше не испытают.

Про действия пилотов пассажирам не сообщали. Во время очередного сообщения по громкой связи о программе S7 Priority бортпроводник остановилась на половине фразы и продолжать не стала.

— Конечно, это усугубило наше ощущение, что всё идет не по плану абсолютно. Плюс нам сказали обязательно пристегнуть ремни безопасности. Стюардессы и стюарды ничего не разносили, все сидели на своих местах. Думаю, все ожидали… — вспоминает Андрей Никитин.

Единственное, что услышали от командира корабля — сообщение о предстоящей посадке в аэропорту Иркутска.

— Когда ситуация стабилизировалась, стюарды начали понемногу вставать со своих мест. Я прекрасно помню, что стюард очень нервно отреагировал и сказал подождать, потому что еще непонятно, что происходит. В конце концов нам принесли воду, мы увидели, что самолет поднялся над облаками, — рассказал пассажир. — В самолете нас, естественно, не кормили, но ни я, ни мои коллеги в тот момент ничего не хотели, в горло бы ничего не полезло.

Андрей Никитин всегда аплодирует экипажу. В этот раз аплодисменты были особенными.

— Меня поддержал весь самолет. В этот раз аплодисменты были, конечно, значительнее и мощнее, потому что люди прекрасно понимали, что спаслись, — возвращается в тот тяжелый день он. — Осознание случившегося мне пришло не сразу, как-то постепенно доходило, что мы могли не вернуться. Не то что в Москву — никуда, собственно, больше не улететь. Мне очень хочется поблагодарить членов экипажа за то, что довели нас до земли, посадили наш самолет. Они молодцы.

По информации РИА Новости, после инцидента авиакомпания S7 временно отстранила от работы экипаж борта. Это стандартная процедура при расследовании подобных случаев, уточнили в авиакомпании.

В аэропорту Иркутска магаданский борт ждали пожарные службы, скорая помощь, служба безопасности. По словам Андрея Никитина, минут пятнадцать пассажиров продержали в автобусе без объяснения причин. В накопителе они пробыли еще минут 30. Некоторые даже начали возмущаться и выплескивать накопившиеся эмоции, пытаться связаться с представителями аэропорта и авиакомпании. Люди переживали по поводу своих стыковочных рейсов и билетов.

— Уже в самом аэропорту нам принесли воду, через какое-то время ланч-боксы. Багаж выдали быстро — сами ходили в багажное отделение, сотрудники там сверяли штрихкоды. Спасибо им за это, иначе мы бы ждали три часа.

На следующий день Андрей Никитин вместе с коллегами вылетел в Москву прямым рейсом. По его словам, авиакомпания оплатила пассажирам магаданского рейса питание, проживание и трансфер до отеля.

Он заметил, что не все транзитники продолжили путь самолетом — кто-то решил ехать на поезде.

— Мне тоже было страшно лететь дальше. Вчера мы уже вернулись в Магадан, летели Аэрофлотом. Эта пережитая турбулентность давала о себе знать, был стресс, потому что невольно ждешь, что будет повторение того случая, и внутри все сжималось. Я спрашивал у коллег, они сказали, что у них то же самое, — признался пассажир экстремального рейса. — Я помню, что во время того полета я уже настраивался на трагическое неизбежное, сожалел о каких-то невыполненных делах. Съемок в самолете не делал, было не до этого. Я уже был готов к смерти и подумал, что это будет неуместно, потому что все равно телефон разобьется, сгорит и смысла нет.

Съемки экстренной посадки в Иркутске всё-таки есть. Их сделал пассажир, который описал инцидент в своем инстаграме. Это был достаточно резкий пост, в котором он возмущался неподтвержденными версиями случившегося, которые публикуют в СМИ.

«Между самолетами было менее 20 метров». Все об инциденте над Черным морем

Пассажирский самолет был вынужден изменить курс, пролетая над Черным морем. Это пришлось сделать, чтобы избежать опасного сближения с иностранным самолетом-разведчиком, сообщает «Интерфакс».

По данным источника агентства в авиадиспетчерских службах, гражданский Airbus направлялся из Тель-Авива в Москву. Одновременно над Черным морем двигались два иностранных самолета-разведчика. И, как сообщает агентство, один из военных бортов хаотично пересекал установленные трассы гражданской авиации.

«Экипаж сообщил о срабатывании сигнализации об опасном сближении. Между самолетами по вертикали было менее 20 метров. Диспетчеры дали команду гражданскому самолету снизиться на 500 метров и занять более безопасный эшелон», – рассказал собеседник «Интерфакса», отметив, что самолет-разведчик на запросы с земли не отвечал. Инцидент произошел накануне – 3 декабря.

В Росавиации не комментируют инцидент с пассажирским лайнером и самолетом-разведчиком, сообщает РИА «Новости».

В пятницу, 3 декабря, самолет Airbus A330-343 летел по маршруту рейса SU501 из Тель-Авива в Москву, свидетельствуют данные сервиса отслеживания полетов FlightRadar. На карте полета видно, что над Черным морем самолет меняет высоту. Он летел на уровне 35 тыс. футов, но резко опустился до 31 тыс. футов, то есть больше, чем на тысячу метров. В это время лайнер находился между Турцией и Туапсе.

close

100%

3 декабря в Минобороны заявили, что над Черным морем пролетали два самолета-разведчика ВВС США — для их сопровождения российские военные поднимали в воздух истребители Су-27 и Су-30.

В российском оборонном ведомстве сообщали, что сначала американские разведчики приблизились к российской границе, но свернули. После этого военные России вернулись на аэродром базирования.

👍 Самые большие пассажирские самолеты в мире ФОТО ВИДЕО, самый большой самолет

Время конструкторов-фанатиков кануло в Лету. Сейчас даже сложно предположить, что когда-то кто-нибудь изобретал различные предметы только из-за любви к механике или желая установить рекорд и попасть в сводки новостей. Сегодняшние высокотехнологичные механизмы, которые могут называться самым качественно-количественным по характеристике, разработаны для реализации определенных задач. И здесь не исключение самые большие самолеты мира.

Мрия

Самый тяжелый, он же самый грузоподъемный самолет в мире носит название Ан-225 «Мрия». Его разработали в 1984-1988 годах в киевском Авиационном научно-техническом комплексе им. Антонова. Воздушное судно первый раз совершил полет 21 декабря 1988 года.

Самый большой самолет в мире включает в себя шестимоторный турбореактивный высокоплан, у которого двухкилевое оперение и стреловидное крыло. Во время создания воздушного судна Ан-225 за основу был взят тяжелый транспортный самолет Ан-124. В свою очередь, история появления последнего гиганта тесно связана с космической программой «Буран», которую реализовывали в Советском союзе. Тогда для перевозки от места сборки до космодрома космического корабля и тяжелых частей ракеты-носителя был нужен сверхгрузоподъемный транспорт. Предполагалось, что подобный самолет будет использоваться и для первой ступени системы старта космического корабля. Согласно заданиям, грузоподъемность воздушного судна должна быть не меньше 250 тонн. Именно такой вес мог поднять самолет Ан-124, но перевозил его наружным грузом. А вот особенность конструкции космического корабля и ракеты-носителя были такими, что транспорту требовалось обязательно заменить хвостовое оперение. В этом случае конструкторы сочли нужным разработать новую модель самолета, но за основу взять Ан-124. Тогда новая модель идеально бы соответствовала предназначению.

Тяжеловес среди самолётов

У Ан-225 следующие размеры грузовой кабины: ширина 6,4 метра, длина 43 метра, а высота 4,4 метра. А над этой кабиной находится кабина для членов экипажа. В ней может находиться 6 человек. Кроме этого, на борту есть помещение для 88 человек, это те, кто сопровождают груз.

Системы управления имеют четырехкратное дублирование. Сам самолет может на своем борту транспортировать оборудование самых разных размеров. Впрочем, его можно помещать и в грузовую кабину, а так же крепить снаружи фюзеляжа. Максимальный вес груза может достигать 250 тонн.

Размах крыльев самого большого самолета в мире 88,4 метра, его высота 18 метров (это больше, чем высота пятиэтажного дома), длина и того больше – 84 метра. Всего специалисты заложили два самолета. А достроить успели всего один. После распада Советского союза, с действующего самолета сняли двигатели. Поэтому Ан-225 долго простоял законсервированный. Впрочем, уже через 7 лет воздушное судно – гигант вновь увидел небо.

История легенды Сейчас Ан-225 совершает грузовые коммерческие рейсы. Перевозки организуются в составе авиатранспортного подразделения комплекса имени Антонова, это авиакомпания «Авиалинии Антонова». Проводятся так же проектные работы, чтобы использовать огромный самолет для летающего стартового комплекса для авиационных систем.

В планах завода имени Антонова достроить и второй самолет. Так называемый брат-близнец самого большого воздушного судна в мире. Его готовность оценивается в 70 процентов. К слову, сегодня достроенному Ан-225 почти исполнилось четверть века.

Airbus А380

А вот это уже самый большой самолет в мире, который предназначен для пассажирских перевозок. У двухпалубного лайнера следующие размеры. Его высота равняется 24 метрам, размах крыльев 79,4 метра, а длина 73 метра. Airbus А380 вмещает ровно 555 пассажиров, но чартерная версия может вместить на борту 853 человека. Такое воздушное судно может делать беспосадочные перелеты на довольно дальние расстояния, до 15 тысяч километров.

Самый большой среди пассажирских

Стоит отметить, что Airbus А380- это еще и самый экономичный лайнер из самолетов подобного класса. Он расходует всего три литра топлива в расчете на одного пассажира и на сто километров пути.

Разрабатывали эту модель самолета долгих десять лет. Затраты тоже оказались внушительными – 12 миллиардов евро. Самолет изначально заявляли как альтернативу Боингу – 747. До того момента, как появился Airbus А380 судно на протяжении 35 лет был самым большим авиалайнером. Но новинка от Airbus сразу сместила американского конкурента с пьедестала почета. И дело тут даже не в экономичности. Боинг способен перевозить примерно 400 пассажиров, к тому же стоит на 15 процентов дороже.

Airbus А380 во всей красе Самое большое достижение конструкторов модели Airbus А380 в том, что они смогли значительно снизить вес. И такое получилось благодаря применению нового и уникального композиционного материала. Из него сделали крылья и фюзеляж. Самый большой самолет для пассажиров почти на половину, а именно на 40 процентов сделан из графита.

После того, как Airbus представил модель А380, компания предложила и грузовую версию A380F. Воздушное судно может перевозить 150 тонн груза на расстояние в 10 тысяч километров.

Кстати, A380F относительно недавно начали поступать в продажу. Однако, желающие приобрести рекордсмена уже есть. И обладать столь вместительными авиалайнерами хотят не только авиакомпании, но и частные лица. К примеру, принц Аль-Валид бин Талал бин Абдул Азиз Аль-Сауд, это двоюродный брат короля Саудовской Аравии не против заплатить 500 миллионов долларов за достижение разработчиков. Впрочем, только 320 миллионов от этой суммы отдано за саму машину. Остальные деньги – это стоимость отделки, принц хочет видеть свой самолет шикарным – покрыть снаружи фюзеляж сусальным золотом. Внутри же предполагается роскошная салон-гостиная, ванны с сауной и джакузи, столовая на 14 персон, а так же спальни, спортзал и кинотеатр.

Не отстают от иностранных олигархов и российские миллиардеры. К примеру, Роман Абрамович тоже купил себе Airbus А380. Его лайнер стоит дешевле, «всего» 300 миллионов долларов. Как только бизнесмену воздушное судно поступило в собственность, он тут же поручил компании Lufthansa Technik перепланировать салон. Неизвестно, что именно захотел увидеть на борту Роман Абрамович, но вероятнее всего тот же комфорт и роскошь, что и принц Саудовской Аравии.

Люди штурмовали самолеты в надежде покинуть страну. Аэропорт Кабула официально отменил все коммерческие рейсы — видео

16 августа 2021, 10:27

Цей матеріал також доступний українською

В аэропорту Кабула царит хаос (Фото:Jawad Sukhanyar/Reuters)

Как говорится в официальном заявлении, коммерческих рейсов не будет, чтобы избежать мародерства и грабежей, пишет Al Jazeera.

Талибы заявили о захвате власти в Афганистане. Что происходит прямо сейчас — онлайн

В администрации аэропорта призвали людей не спешить в аэропорт.

С ночи в аэропорту Кабула тысяч афганцев и иностранных граждан прибыли в аэропорт в надежде выехать из страны. Часть людей эвакуировали другие страны.

Рано утром 16 августа сотни людей начали штурмовать пассажирские самолеты.

В воскресенье, 15 августа, боевики радикального движения Талибан начали наступление на столицу Афганистана Кабул. Они вошли в окрестности, после чего руководство талибов приказало приостановить наступление и начало переговоры о мирной сдаче города.

СМИ сообщают, что боевики Талибана контролируют президентский дворец в Кабуле и намерены провозгласить Исламский Эмират Афганистан.

Президент Афганистана Ашраф Гани на фоне наступления талибов ушел в отставку и покинул страну. По данным СМИ, он вылетел в Таджикистан.

На фоне захвата власти талибами началась массовая эвакуация. Украина эвакуировала из Афганистана около 80 человек. Среди них — украинцы и граждане других государств.

Талибы захватили последний, кроме столицы, крупный город страны — Джелалабад. Накануне также без боя сдался четвертый по величине город Афганистана Мазари-Шариф на севере страны.

Талибан взял под контроль все пограничные переходы Афганистана. Сейчас талибы контролируют большую часть территории страны.

Слушайте подкаст на эту тему

Боевики исламистского движения начали широкомасштабное наступление по всему Афганистану с начала мая на фоне вывода из страны военного контингента США и других стран Запада, который находился там 20 лет.

В Великобритании сняли на видео пролетающий мимо самолета черный НЛО

В Великобритании удалось снять на видео НЛО, который пролетал мимо пассажирского самолета. По этому поводу высказался и тайваньский уфолог Скотт Уоринг.
Как поделился британец, в тот момент он стоял со своей девушкой на балконе высотного жилого дома. Когда подруга мужчины увидел самолет, то решила снять его полет на видео, так как её восхитила траектория воздушного судна. Изначально авторы материла ничего особенно не заметили. А вот когда стали просматривать ролик, то на отметке 25 секунд что-то пролетело мимо этого самолета.

«Он шел от хвоста к носу. Если вы замедлите его, вы увидите, как что-то летит снизу слева, вверх по направлению к верхнему левому краю экрана. Довольно удивительно, потому что самолет был прямо рядом с ним на видео и может дать вам отличный масштаб сравнения размеров», — отметили очевидцы.

Данный материл не мог пропустить и Скотт Уоринг, который уверен, что речь идет об инопланетянах. И данное видео является очень ярким тому подтверждением. Эксперт обратил внимание, что на изображении, которое он сделал крупным планом, у объекта нет ни крыльев, ни пропеллеров. Из чего уфолог сделал вывод, что создать его могли только некие разумные существа, так как людям такие технологии пока недоступны.

«Мы видим идеальный овальный НЛО, пролетающий мимо пассажирского самолета, как будто он стоит на месте. Также обратите внимание, что большинство неопознанных летающих объектов скрыто от радаров, и наша технология радаров сегодня такая же, как и в 1970-х годах, так что технологии в основном отстают (застаиваются) и от них легко спрятаться. То, что мы видим здесь, является 100% доказательством того, что НЛО исследуют пассажирские самолеты, подвергая опасности экипаж и пассажиров, подходя невероятно близко к самолету», — высказался Уоринг.

Также в новостях: Камера МКС сняла видео с треугольным инопланетным кораблем.

Самолёт завис в воздухе? Этому есть простое объяснение

Пользователи социальных сетей обратили внимание на самолёт, который летел в московский аэропорт Внуково, но возле МКАД застыл прямо в воздухе. Журналисты предположили, что всему виной сильный поток ветра, дующий против движения лайнера. Однако оказалось, что у такого трюка очень простое объяснение.

Во вторник, 6 ноября, на странице сообщества «Новости. Как есть» во «ВКонтакте» появилось видео с самолётом, которое заставило многих пользователей протереть очки. Согласно подписи к публикации, короткий ролик был снят на Киевском шоссе МКАД возле аэропорта Внуково.

Новости. Как есть

Автомобилисты, проезжающие мимо аэропорта Внуково, заметили самолёт, который буквально завис на месте из-за сильного ветра. Кто-то дёрнул стоп-кран.

Действительно, если верить видео, лайнер неподвижно парит над деревьями, нарушая законы физики и воздухоплавания.

Вскоре самолёт, летящий во Внуково, попал в популярные телеграм-каналы, а также появился в некоторых российских СМИ (НТВ, РИА ФАН, MAXIM). Большинство журналистов согласились с авторами поста и приписали уникальное явление сильному ветру, который якобы мешает лайнеру зайти на посадку.

Через несколько часов на посты изданий и пабликов обратил внимание ведущий радио «Вести FM» Максим Кононенко. В своём телеграм-канале журналист опубликовал опровержение, а начал с возмущения, которое у него вызвала версия коллег.

Ребята, заходящий на посадку пассажирский авиалайнер летит со скоростью километров 300 в час. Чтобы ему висеть в воздухе на встречном ветру, ветер тоже должен быть 300 километров в час. <…> Это то, что могло прийти в голову людям, которые в школе физику не учили.

По мнению автора, подобная погодная аномалия непременно сказалась бы на водителях. Вероятно, в такой ситуации машины не ехали бы по дороге, а летели над ней быстрее зависшего самолёта. Чтобы найти аргументы в пользу такой теории, Кононенко обратился к школьному курсу физики и его разделу — механике.

Тем, которые в школе физику таки учили, должно было прийти в голову, что угловые скорости самолёта и движущегося ему навстречу автомобиля относительно того дерева или столба, на который вы смотрите, одинаковы. И поэтому вам кажется, что самолёт не движется относительно ёлки.

Журналист отметил, что проезжает мимо Внуково каждый день и постоянно видит самолёты, будто остановившиеся в воздухе. По словам Кононенко, его предположение может проверить каждый, кто лично столкнётся с таким явлением — нужно лишь убрать из своего поля зрения все ориентиры (деревья, дорогу, корпус машины) и сосредоточиться на летящем лайнере. По словам ведущего, вы сразу заметите, что он всё же движется.

При этом публикации с зависшими самолётами появляются в российских социальных сетях на протяжении нескольких лет. Пользователей интересовало, возможно ли, чтобы самолёт висел неподвижно над землёй, а также почему им кажется, что летательный аппарат застыл. Однако до поста Кононенко не многие получали объяснения.

Если вы уже насмотрелись на самолёт, самое время пройти тест на непорочность с оптической иллюзией про жениха и невесту. На изображении невеста выглядит так, будто у неё сильно задралось платье. Спорим, вы увидите на картинке именно это?

А вот пассажирам авиакомпании AirAsia не нужны никакие иллюзии, ведь прямо во время полётов они могут наблюдать за самой красивой стюардессой в мире. Таким званием девушку наградили клиенты фирмы, а журналистам оставалось лишь согласиться.

В РФ разрешили сбивать  гражданские самолеты (ФОТО, ВИДЕО)) – НПП КРАКОВ

 

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление правительства, которое, в частности, разрешает военным сбивать гражданские самолеты, нарушившие российскую границу и без объяснения причин не подчиняющиеся сигналам на выполнение посадки или выход за пределы воздушного пространства страны, сообщает НПП КРАКОВ со ссылкой на Lenta.ru.

Решение об уничтожении судна-нарушителя будет приниматься при наличии сведений об отсутствии на нем пассажиров, говорится в тексте документа, опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации.

Согласно постановлению, военным разрешается сбивать суда-нарушители после ясного предупреждения о намерении открыть огонь на поражение или предупредительного выстрела.

Применение оружия на поражение возможно в отношении судна-нарушителя, которое продолжает полет вглубь России или к важнейшим объектам государства. Также разрешается сбивать угнанные российские воздушные суда без заложников, которые отказываются заходить на посадку.

Законодательное оформление данных мер обсуждается уже несколько лет. В январе 2019 года были обнародованы детали проекта соответствующего постановления, разработанного Минобороны России. Документ был отправлен на межведомственные согласования.

В целом вопрос мер борьбы с воздушным терроризмом обсуждается в России с середины 2000-х.

 

Какие пассажирские самолеты были сбиты и кто за это ответил (по материалам BBC)

 

Советский Ту-104 над Красноярском

Копірайт зображенняMUSEUM OF FLIGHT FOUNDATION/GETTYImage caption Самолет Ту-104 – первый советский реактивный пассажирский самолет. Дебютная версия была изготовлена на Харьковском авиазаводе

30 июня 1962 года. Самолет Ту-104 компании “Аэрофлот” взорвался в небе под Красноярском, когда выполнял пассажирский рейс из Хабаровска в Москву с несколькими промежуточными посадками. Его сбила ракета, запущенная во время учений ПВО.

На борту находились 8 членов экипажа и 76 пассажиров. Все они погибли.

Через полчаса после взлета рейс перестал отвечать на запросы диспетчера. Начал резко снижаться и через две с половиной минуты ударился о землю и взорвался.

Сначала причиной инцидента был назван пожар или другое происшествие в пассажирской кабине.

Однако впоследствии стало известно, что в этом районе проводились учебные пуски зенитных ракет. Одна из ракет, потеряв свою цель, перенацелилась на гражданский самолет и поразила его.

 

Корейский “Боинг” над Сахалином

Копірайт зображенняGETTY IMAGESImage caption После известия об уничтожении самолета корейской авиакомпании в Сеуле прошли многотысячные акции протеста против действий СССР

1 сентября 1983 года. У западного побережья острова Сахалин истребитель советской ПВО сбил нарушивший воздушную границу СССР южнокорейский гражданский авиалайнер Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines (KAL).

Все 269 человек, находившиеся на борту, погибли. Среди них было 105 корейцев, 62 американца, 28 японцев и граждане других государств.

Самолет выполнял регулярный рейс KAL-007 по маршруту Нью-Йорк – Сеул, но отклонился от запланированного маршрута и пролетел над советскими Камчаткой и Сахалином.

Навстречу ему взлетел истребитель Су-15, который находился вне зоны видимости пилотов пассажирского самолета. Сначала он произвел предупредительные выстрелы, а получив приказ от командующего Дальневосточным военным округом Ивана Третьяка сбить нарушителя, выпустил две ракеты Р-98.

Одна из ракет взорвалась у хвоста самолета, повредив его системы управления. Через 12 минут обломки лайнера упали в море юго-западнее Сахалина.

Только 3 сентября 1983 года СССР сообщили, что один из самолетов нарушил авиапространство СССР, но затем покинул его и исчез с радаров. 9 сентября 1983 года советский маршал Николай Огарков признал: “Предполагалось, что воздушное пространство нарушил самолёт-разведчик, а оказалось, это был гражданский самолёт”.

Руководство СССР направило в район падения самолета корабли для поиска жертв и черных ящиков, но позже объявило, что их не удалось найти. Уже после распада СССР выяснилось, что это была откровенная ложь, а советские дайверы даже видели обломки самолета на дне моря.

Действия Советского Союза вызвали волну возмущения и протеста в США и Южной Корее. В Сеуле прошли многотысячные акции против действий СССР, были сожжены советские флаги.

Президент США Рональд Рейган назвал инцидент “преступлением против человечества, которое никогда не должно быть забыто”.

В 1990 году президент СССР Михаил Горбачев извинился перед президентом Южной Кореи за авиакатастрофу.

Копірайт зображенняGETTY IMAGESImage caption В конце 1992 года президент России Борис Ельцин передал Южной Корее черные ящики сбитого корейского самолета

В 1993 году ИКАО (Международная организация гражданской авиации) провела повторное расследование авиакатастрофы после передачи Россией в 1992 году “черных ящиков”.

Было установлено, что самолет действительно отклонился от курса, вероятно, под управлением автопилота, и экипаж не знал об этом.

В то же время комиссия пришла к выводу, что советские ВВС сбили самолет, считая, что имеют дело с американским самолётом-разведчиком. Пилот советского истребителя не произвел проверки принадлежности самолёта из-за нехватки времени – воздушное судно вскоре должно было покинуть воздушное пространство СССР.

 

Российский Ту-154 над Черным морем

Копірайт зображенняGETTY IMAGESImage caption Родственники погибших на борту самолета Ту-154М

4 октября 2001 года. Самолет Ту-154М российской авиакомпании “Сибирь”, выполнявший рейс Тель-Авив-Новосибирск, упал с высоты 11 км в Черное море. Погибли 66 пассажиров и 12 членов экипажа – граждане России и Израиля.

Именно в это время на территории Крыма проходили совместные российско-украинские учения ПВО. Стрельбы по учебным воздушным целям велись, в том числе из комплексов С-200В, ракета которого и ошибочно поразила гражданское судно.

Ту-154М упал в море. Водолазы обнаружили 14 из 78 тел погибших и обломки самолета.

Сначала рассматривалась версия о теракте, ведь трагедия произошла вскоре после атаки на “башни-близнецы” в Нью-Йорке.

Но уже через несколько дней российские следователи заявили о том, что над самолетом взорвалась ракета украинских сил ПВО, выпущенная во время учений в Крыму, а на обломках были найдены сотни дыр от шрапнели. В крови погибших нашли угарный газ, что свидетельствовало о возгорании на борту самолета.

Версию о поражении самолета украинской ракетой поддержал Межгосударственный авиационный комитет СНГ.

Сначала тогдашний президент Украины Кучма и военное командование страны отрицали поражение самолета украинской ракетой.

Однако 13 октября главнокомандующий Войск ПВО Украины Владимир Ткачев признал ответственность украинских военных за трагедию, извинился перед семьями погибших и подал в отставку. Его вместе с заместителем вскоре уволили из рядов ВСУ.

Ушел в отставку и министр обороны Александр Кузьмук.

Копірайт зображенняУНИАНImage caption13 октября 2001 года главнокомандующий ПВО Владимир Ткачев (слева) и министр обороны Александр Кузьмук (справа) признали ответственность ВСУ и вскоре ушли в отставку 

Президент Украины Леонид Кучма временно отказался от использования ЗРК, запретил проведение пусков ракет, поручил провести ревизию сил ПВО И пересмотреть правила проведения военных учений.

В декабре 2003 года Украина заключила соглашение с Россией о выплате 7,8 млн долларов компенсации родственникам погибших россиян. Компенсацию выплатили без признания юридической ответственности Украины.

Также в 2003-2004 годах Украина выплатила свыше 7,6 млн долларов компенсации гражданам Израиля в обмен на отказ от юридических претензий к Украине. В целом семья каждого погибшего получила по 200 тысяч долларов. Четыре семьи не отказались от юридических претензий к Украине.

С 2004 по 2013 год шли судебные разбирательства о рассмотрении исков авиакомпании “Сибирь”, которая потеряла самолет и экипаж, к Минобороны Украины и другим государственным ведомствам в украинских судах. Компания требовала более 15 млн долларов компенсации.

Комиссия, созданная при участии специалистов Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз, не выявила доказательств того, что самолет упал в море из-за взрыва украинской ракеты, зато предположила, что на борту находилось взрывное устройство. В 2013 году Высший хозяйственный суд Киева отклонил иск российской авиакомпании.

Ни один из украинских военных никогда не привлекался к уголовной ответственности по факту крушения Ту-154М.

 

Малазийский “Боинг” над Донбассом

17 июля 2014 года. Самолет Малайзийских авиалиний, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом Mh27, был сбит над украинским Донбассом.

На борту находились 298 человек, все они погибли.

Обломки лайнера разлетелись на большой территории в районе поселка Грабово, которое контролировали пророссийские сепаратисты.

  • Катастрофа Mh27: следователи назвали имена подозреваемых. Кто они?

По версии международной следственной группы, самолет сбила ракета, выпущенная из зенитного ракетного комплекса “Бук”. Следователи считают, что установку доставили в Донецкую область из России, а затем отвезли обратно.

Россия отрицает причастность своих военных к катастрофе и утверждает, что ракета, которой сбили самолет, принадлежала украинской воинской части.

Первое заседание голландского суда по этому делу запланировано на 9 марта 2020 года.

Авиакомпания Malaysia Airlines заключила досудебное соглашение о выплате компенсации семьям погибших.

 

Украинский  Boeing 737  на Ираном

 

Катастрофа Boeing 737 под Тегераном — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 8 января 2020 года. Авиалайнер Boeing 737-8KV авиакомпании «Международные авиалинии Украины (МАУ)» выполнял международный рейс PS752 по маршруту Тегеран—Киев, но примерно через 3 минуты после взлёта был сбит силами противовоздушной обороны Ирана и рухнул на землю в 15 километрах от аэропорта вылета[⇨]. Погибли все находившиеся на его борту 176 человек — 167 пассажиров и 9 членов экипажа.

Первоначально гражданские власти Ирана заявляли, что авиалайнер потерпел катастрофу по техническим причинам, отрицая, что самолёт мог быть сбит. В то же время ряд лидеров западных стран, ссылаясь на данные разведки, утверждали, что самолёт был сбит ПВО Ирана. Через 3 дня после катастрофы иранские власти признали, что рейс 752 был сбит их силами ПВО в результате «человеческой ошибки» в обстановке повышенной боевой готовности вооружённых сил, связанной с возможным ответом США на ракетнрый удар Ирана по американским военным объектам в соседнем Ираке.

После катастрофы ряд государств и авиакомпаний принял решение временно прекратить полёты над Ираном и Ираком.

Катастрофа рейса 752 стала крупнейшей (по числу погибших) за всю историю украинской авиации  и первой в истории авиакомпании МАУ . Также она вошла в число 50 крупнейших катастроф в истории авиации.

ВИДЕО очевидцев падения украинского самолета в Иране

Если вы считаете, что эта заметка была вам полезна и вас заинтересовала, тогда делитесь и пишите комментарии.

Пассажира авиакомпании сбросили с рейса после разглагольствования Bengals: видео

На видео

Wild видно, как непослушного пассажира задержали и сняли с рейса Frontier Airlines в Кливленде — после того, как он заявил, что он «был единственным фанатом Bengals».

Самолет ожидал вылета из Кливленда в Феникс в среду вечером, когда мужчина и еще один пассажир обменялись горячими словами о команде Цинциннати НФЛ, которая встретилась с Лос-Анджелес Рэмс в воскресном Суперкубке, сообщил Fox 8.

Инцидент обострился, когда вмешался сотрудник авиакомпании и сказал одному из мужчин, что он слишком много выпил, что заставило его еще больше взволноваться.

Затем вмешался еще один пассажир и задушил взволнованного футбольного болельщика, прежде чем, наконец, отпустить его, как видно из кадра.

Когда неугомонный путешественник, наконец, направляется к выходу, он кричит: «Я был фанатом «Бенгалс», я был единственным фанатом «Бенгалс». Я не плохой человек, братан, я выпил слишком много, и у одного парня была проблема, что я слишком много пил.

Один мужчина (на фото в черной маске) ​​заблокировал голову непослушного пассажира, что, по мнению одного пассажира, усугубило инцидент. WJW

Джейсон Брейк, пассажир, который записал скандал, сказал Fox 8, что облившийся пассажир сказал, что его дискриминируют. против, потому что, возможно, он слишком много выпил.

Брейк обвинил мужчину в том, что он бросился на сотрудника, но также сказал, что пассажир, который применил к нему удушающий захват, усугубил инцидент.

«Когда я это увидел, я подумал: «Хорошо, этот парень нападает на кого-то, кого они пытаются вывести из самолета», — сказал он.

«Парень не имеет права справиться с этой ситуацией, и это могло бы усугубить ситуацию, и у вас есть все эти люди, которые застряли там, и будет давка, чтобы попытаться выбраться через маленькую дверь». Добавлен тормоз.

Пассажир заявил, что он «неплохой человек», когда вышел из самолета. произойдет», и они в основном сказали: «Мы надеемся, что он не будет летать с нами в будущем», — сказал он.

«Люди должны принять мудрое решение. Я имею в виду, алкоголь и полеты просто несовместимы», — добавил Брейк.

Сообщается, что полиция просматривает видео и предъявляет обвинения в отношении неизвестного мужчины.

Представитель Frontier сообщил новостному агентству в своем заявлении: «Поскольку рейс 2415, запланированный из Кливленда в Финикс 9 февраля, находился у выхода на посадку перед взлетом, пассажир вел себя нарушающим правила, и агент на входе попросил его покинуть самолет.

Джейсон Брейк, пассажир, который записал видео, сказал, что пьяный пассажир сказал, что его дискриминируют, потому что он, возможно, выпил слишком много алкоголя.WJW

«Пассажир становился все более агрессивным, физически нападал на агента на посадке. Пассажир был впоследствии арестован местными правоохранительными органами и навсегда внесен в наш список предотвращения выезда», — добавил представитель.

Видео показывает, как пассажира авиакомпании выгнали с рейса после разглагольствования Bengals

Пассажира самолета засняли, когда его заблокировали, а затем он покидает рейс после ссоры с другим пилотом о команде Cincinnati BengalsNFL.

Самолет собирался вылететь из Кливленда в Финикс в среду вечером, когда два пассажира поссорились из-за «Бенгалс», которые играют с «Лос-Анджелес Рэмс» в воскресном Суперкубке.

Ссора разгорелась, когда сотрудник авиакомпании Frontier сказал одному из пассажиров, что он слишком много выпил, что побудило его еще больше разозлиться, сообщает WJW.

Затем другой пассажир зажал взволнованного болельщика Bengals удушающим приемом, прежде чем отпустить его. Когда явно расстроенный пассажир подходит к двери самолета, на видео видно, как он говорит: «Я был фанатом Bengals, я был единственным фанатом Bengals.Я неплохой человек, братан, я выпил слишком много, и у одного парня была проблема, что я слишком много пил».

Пассажир Джейсон Брейк записал инцидент, рассказав WJW, что неуправляемый пассажир утверждал, что подвергся дискриминации, потому что слишком много выпил.

Мистер Брейк раскритиковал пассажира за то, что он набросился на сотрудника авиакомпании, но также отметил, что другой пассажир, который зажал мужчину в удушающем захвате, похоже, усугубил ситуацию.

«Когда я это увидел, я подумал: «Хорошо, этот парень нападает на кого-то, кого они пытаются убрать из самолета», — сказал г-н Брейк WJW.

«Парень не имеет квалификации, чтобы справиться с этой ситуацией, и это могло бы усугубить ситуацию, и у вас есть все эти люди, которые застряли там, и будет давка, чтобы попытаться выбраться через маленькую дверь, — добавил мистер Брейк.

«Капитан и команда сделали замечание, что «поэтому вы не покупаете себе алкоголь, а пьете его на борту, потому что это произойдет», и они в основном сказали: «мы надеемся, что он не будет на любых будущих рейсах с нами», — сказал он.

«Люди должны принять мудрое решение.Я имею в виду, что алкоголь и полеты просто несовместимы», — добавил мистер Брейк.

Полиция Кливленда просматривает видео ссоры, и против пассажира выдвигаются обвинения, сообщает WJW.

«Поскольку рейс 2415, запланированный из Кливленда в Феникс 9 февраля, находился у выхода на посадку перед взлетом, пассажир вел себя деструктивно, и агент на выходе попросил его покинуть самолет», — говорится в заявлении Frontier Airlines. «Пассажир становился все более агрессивным, физически нападал на охранника.Впоследствии пассажир был арестован местными правоохранительными органами и навсегда внесен в наш список для предотвращения выезда».

Рейс AirAsia был изменен из-за того, что в самолете неожиданно оказалась змея: NPR

Рейс AirAsia был изменен в четверг после того, как пассажиры заметили змею в верхнем свете. edal8808/TikTok скрыть заголовок

переключить заголовок edal8808/TikTok

Пассажирам рейса AirAsia изменили маршрут поездки после того, как они заметили в самолете незваного пассажира.

В видео, опубликованном на TikTok пользователем @edal8808, видно, как длинная змея скользит через верхний светильник. В подписи пользователь написал, что рейс, который направлялся из столицы Малайзии Куала-Лумпура в Тавау, должен был вместо этого совершить аварийную посадку в Кучинге, согласно переводу текста.

AirAsia не сразу ответила на запрос NPR о комментариях. Однако начальник службы безопасности авиакомпании Лионг Тиен Линг подтвердил инцидент в заявлении CNN Türk.

«AirAsia известно об инциденте, который произошел на рейсе из Куала-Лумпура в Тавау в четверг. Как только капитан был уведомлен, самолет был направлен в Кучинг для дезинфекции», — сказал он.

Далее он заявил, что ни пассажирам, ни гостям ничего не угрожает, сообщает издание.

Пассажиры смогли продолжить свой путь в Тавау в тот же день, сообщает многонациональная новостная сеть CNA.

Тем не менее, путешественникам с предстоящими рейсами не нужно беспокоиться о том, что их отпуск может превратиться в реальную версию Змеи в самолете .В заявлении, полученном CNA, Линг отметил, что то, что произошло в четверг, не является обычным явлением.

«Это очень редкий инцидент, который время от времени может происходить на любом самолете», — пояснил он.

Видео было просмотрено более 2 миллионов раз с момента публикации в четверг, а кадры с неожиданным открытием с тех пор распространились на другие платформы социальных сетей, такие как Twitter. Однако неясно, был ли пользователь TikTok, который первоначально поделился видео, тем, кто записал его, и они не ответили на запрос NPR о комментариях.

Это не первый случай, когда змеи попадают на пассажирские рейсы. В 2019 году женщина, возвращавшаяся домой в Шотландию из Австралии, столкнулась с неприятным сюрпризом, когда пошла распаковывать вещи и обнаружила в своем багаже ​​свернувшуюся клубком змею. Был даже случай, когда пилоту пришлось совершить аварийную посадку, обнаружив в кабине змею.

Человек, летевший рейсом British Airways, говорит, что оказался в почти пустом самолете, видео TikTok показывают незанятые места

Кай Форсайт задокументировал необычный инцидент в начале этого месяца, и три видео были просмотрены более 2 миллионов раз.

Каждое видео показывает совершенно пустой самолет, если не считать Форсайта и летного экипажа British Airways.

ЭТОТ ПУТЕШЕСТВИЕ ПОКАЗЫВАЕТ, КАК ПОЛУЧИТЬ «ВЕСЬ РЯД ДЛЯ СЕБЯ» НА РЕЙСАХ

Форсайт рассказал Fox News Digital, что его рейс из Лондона в Орландо состоялся 9 января — в день, когда он поделился своим первым видео.

«В аэропорту было не так много людей, когда я туда добрался», — сказал Форсайт, вспоминая момент, когда он добрался до выхода на посадку.

Несмотря на то, что перед посадкой не образовалась очередь, Форсайт сказал, что первоначально он думал, что попутчики могли практиковать социальное дистанцирование из-за пандемии COVID-19. Он также задавался вопросом, могли ли другие путешественники строить другие планы, поскольку рейс был задержан из-за сообщения от British Airways о том, что рейс может быть изменен.

БОРТПРОВОДНИК РАССКАЗЫВАЕТ, КАК ПАССАЖИРЫ НАБИРАЛИ БЕСПЛАТНЫЕ ПЕРВОКЛАССНЫЕ МЕСТА

Будучи студентом-спортсменом, которому нужно было вернуться в школу на новый семестр, Форсайт сказал, что не хочет пропускать взлет и прибыл раньше .

«На самом деле я сел, и [там у ворот] никого не было, и я просто смотрел на администратора. Мы просто смотрели друг на друга взад-вперед минут 10, а потом они сказали: ‘ Что ж, мы готовы к посадке.— вспоминал Форсайт во время телефонного интервью. — Сначала я подумал, что это одно из тех мусорных реалити-шоу. Пилотов было больше, чем пассажиров.»

Когда Форсайт сел в самолет, он понял, что в поле зрения нет съемочной группы. По его словам, он был единственным пассажиром.

«Это было действительно странно. Я сел в самолет, и мое место должно было быть сзади, — сказал Форсайт Fox. — Я был последним, и там никого не было, поэтому я подумал, что надену камеру и запишу это.Я сел на свое место, особо не думая об этом, а потом услышал, как закрылась дверь, а затем стюардесса идет по моему проходу, поднимая все багажные отсеки».

Форсайт сказал, что самолет взлетел через пять минут после его посадки. Житель Дербишира Кай Форсайт был единственным зарегистрированным пассажиром на недавнем международном рейсе из Лондона в Орландо. Он задокументировал свой опыт в TikTok, который показывает, что он мог заправить постель и ел неограниченное количество закусок.(Кай Форсайт)

К сожалению, Форсайт не был повышен до первого класса во время восьмичасового перелета, но он смог занять место у иллюминатора и сделать кровать из своего четырехместного ряда с помощью предоставленных авиакомпанией подушек и одеяла.

«Это было так сюрреалистично. Стюардессы были со мной все время, кормили меня, давали воду и закуски — неограниченное количество еды, неограниченное количество десертов и все, что я просил», — сказал Форсайт. «Мне дали полную коробку печенья, предназначенного для всех в самолете.Это было довольно забавно».

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Форсайт сказал, что смог скоротать время за просмотром фильмов и даже поговорил с одним из пилотов.

«Если бы Я мог бы путешествовать так снова, я бы это сделал», — поделился он.

Представитель British Airways сообщил Fox, что на борту были другие пассажиры. Однако неясно, сидели ли они в первом классе или в другой части самолета.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ ИНФОРМАЦИЮ О СТИЛЕ ЖИЗНИ

Опыт полета Форсайта на почти пустом рейсе приходится на то время, когда авиакомпании из Европы выполняют расписания рейсов, чтобы сохранить свои слоты в аэропортах во время пандемии COVID-19 продолжается до зимы.

Пассажир Sun Country описывает «ужасающий опыт» аварийной посадки в Лас-Вегасе

ЛАС-ВЕГАС (KLAS)– Пассажир авиакомпании Sun Country Airlines рассказал корреспонденту 8 News Now о своем ужасном опыте, когда коммерческий самолет совершил жесткую аварийную посадку в Лас-Вегасе в пятницу утром.

«Бац, когда рухнуло шасси, это был сильный удар», — сказал Мэтью Байрон. «Мы наклоняемся, скользим и скользим, летят искры».

Байрон летел рейсом 110 авиакомпании Sun Country Airlines из Лас-Вегаса в Миннеаполис рано утром в пятницу и описал момент, когда понял, что что-то не так.

«Мы выходим минут на 15, и пилот говорит, что у нас неисправность шасси», — сказал он, вспоминая слова пилота. «Мы не можем исправить это с помощью компьютера, поэтому мы собираемся вернуться в Лас-Вегас».

Самолет Sun Country совершил жесткую посадку в аэропорту Лас-Вегаса: шасси сломалось

Байрон сказал, что не знает, что должно было случиться, но он благодарен пилоту за то, что он смог благополучно приземлиться в международном аэропорту Рейд около 1:20 ночи. 

«Самолет начал двигаться так, будто его вот-вот закрутит, — вспоминал Байрон.«И он держал его на земле, держал ровно».

Заявление авиакомпании Sun County

В пятницу представитель Sun Country Airlines выступил с заявлением, сославшись на неисправность правого шасси самолета.

«Мы в первую очередь позаботимся о наших пассажирах и экипаже», — сказал об инциденте генеральный директор Sun Country Джуд Брикер. «Затем мы будем работать с NTSB, чтобы полностью расследовать этот инцидент и понять, что произошло».

Байрон сказал 8 News Now, что это опыт, который он никогда не забудет, и он просто благодарен, что ситуация не стала хуже.

«Все еще пытаюсь осмыслить все это и собраться с мыслями», — заключил Байрон. «Я просто готовился к худшему и надеялся на лучшее».

Самолет Sun Country оставался на взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Рейд до пятницы, так как экипажам пришлось отбуксировать его из-за повреждений.

чиновника NTSB были в аэропорту, чтобы осмотреть самолет в пятницу утром. Никто из 56 пассажиров и членов экипажа на борту не пострадал, и в пятницу им удалось покинуть самолет на взлетно-посадочной полосе.

Дикие теории распространяются после того, как пассажир самолета заметил в небе форму «дементора»

Дикие теории появились в сети после того, как пассажир самолета заметил объект в форме «дементора» из окна.

Зои Монтойя, доктор философии. студентка летела из Невады в Оклахому рейсом 3442 Southwest Airlines в субботу, когда она утверждала, что видела странное зрелище.

Монтойя разместила клип на своей странице TikTok, @zoeemontoya, где его посмотрели почти 8 миллионов раз, и его можно увидеть здесь.

«Мммм, что происходит», — подписала она это, а текст на экране гласил: «Видел это сегодня во время моего рейса из Вегаса в Талсу».

Ее видео быстро вызвало ажиотаж в сети, так как множество людей поделились теориями, многие из которых сравнили зрение с печально известными дементорами из фильмов о Гарри Поттере.

Джонатан Фрэнсис пошутил: «Вы слишком близко подобрались к Азкабану».

«Как демоны из Гарри Поттера», — подумал Джи.

Приют Великого Волка спросил: «Дементоры не получили еще шесть недель зимней записки?»

SpaceTok написал: «Это дементор!

Джен Освенцим сказала: «Я видела это на нескольких рейсах в прошлом году, и я всегда была очень сбита с толку, поэтому связалась с FAA, и они смогли дать мне ответ: дементоры».

Сара Ли Хлеб также подтвердила: «Итак, На самом деле я хожу в школу за такими вещами, и я могу подтвердить, что это дементор».

Скриншот из видео @zoeemontoya. Пассажир рейса Southwest заметил необычное зрелище из окна. @zoeemontoya

Другие поделились ироничными ответами, так как Питер Ян написал: «Это Ким Кей на пути на Met Gala.»

В то время как Дед Мороз подтвердил: «Я проверял… это был не я.»

А Fiffysheets пошутил: «Кто-то свекровь приедет в гости.»

В ответ на обвинения клип был подделан, украден или просто пятно на окне, Монтойя поделилась продолжением в понедельник.

«Да, подружка, это определенно мое собственное видео, которое я сняла вчера», — подписала она его. зрелище, когда она расширяла различные эскизы.

В беседе с Newsweek Монтойя из Техаса поделилась своими мыслями: «Честно говоря, это могло быть самолетом, но он буквально летел вверх, вниз и вверх ногами».

Скриншоты из видео @zoeemontoya. Многие люди сравнивали его форму с дементором из фильмов о Гарри Поттере. @zoeemontoya

Она объяснила, что пассажир рядом с ней заметил это первым, и продолжила: «Я ничего подобного не видела. Я живу в Германии 6 лет и являюсь заядлым путешественником, поэтому я постоянно летаю.Мы пролетели довольно быстро.

«Похоже, что это мог быть самолет, но, как я упоминал ранее, то, как он летел, было для меня таким странным.»

В комментариях другие поделились более правдоподобными объяснениями, признав при этом, что видели подобное.

Трэвис Ли прикинул: «Это другой самолет, но солнце отбрасывает тень на его выхлоп».

МЭТТ (уничижительно) прокомментировал: «Нет, потому что я тоже видел это, когда летел во Флориду, и Я ИСПУГАЛСЯ, но моя мать, которая сидела рядом со мной и сама была пилотом, сказала мне, что это — след конденсата от меньшего самолета, но Я продолжал сходить с ума, почему так темно, а она сказала, что это проклятая тень.

Алекс сказал: «То же самое я тоже видел, и как только солнце сменилось, оно снова стало белым, так что это просто след самолета».

Ками Раду сказала: «Я летел из Флориды в Чикаго и действительно одно и то же несколько раз во время полета, я до сих пор не знаю, что это такое.»

«Это другой самолет. Вероятно, реактивный самолет, — сказал Бонги.

Многочисленные люди упомянули следы, иначе называемые инверсионными следами, сокращением от следы конденсации или следы пара.

Это видимый, обычно белый, шлейф, который следует за самолетом во время его полета, как поясняет Агентство по охране окружающей среды США: «Инверсионные следы представляют собой облака в форме линий, которые иногда образуются выхлопными газами авиационных двигателей, обычно на крейсерской высоте самолета в нескольких милях над уровнем моря. Поверхность Земли.

«Сочетание водяного пара в выхлопных газах авиационных двигателей и низких температур окружающей среды, которые часто существуют на этих больших высотах, позволяет образовывать инверсионные следы.

«Инверсионные следы состоят в основном из воды (в виде представляют опасность для здоровья человека».

Они сказали, что их часто можно увидеть на «круизной высоте», а некоторые стойкие инверсионные следы видны вдоль траекторий полета. сказать, что инопланетяне были настоящими, я имею в виду.Скажем так, это НЛО и… и… я бы хотел покинуть эту планету прямо сейчас, лол». Вы найдете больше инфографики на Statista

Хотя истинное происхождение темной фигуры на видео не подтверждено, согласно данным Statista со ссылкой на статистику Национального центра отчетов об НЛО, количество наблюдений НЛО за последние несколько лет увеличилось.

В прошлом году Statista заявила: «Хотя в 2018 году был спад, в 2019 году их было более 6000, а в прошлом году — более 7000.Пока что в 2021 году до середины мая их было около тысячи». На веб-сайте ODNI утверждалось, что предварительный отчет касался «неопознанных воздушных явлений (НВП), который отражает прогресс, достигнутый Целевой группой по изучению неопознанных воздушных явлений в понимании НВП». люди заметили, что это космический корабль инопланетян, посещающий Землю с других планет или галактик.

Кадр из фильма «Гарри Поттер и узник Азкабана». На кадрах показаны печально известные дементоры из тюрьмы. Ворнер Браззерс.

Обновление от 09.02.22, 4:45 утра по восточному времени: эта статья была дополнена комментариями, видео и фотографиями от Монтойи.

Безопасность на взлетно-посадочной полосе – видео и анимация

Из кабины экипажа

Опасности и горячие точки

Серия видеороликов FAA From the Flight Deck предоставляет пилотам реальные кадры захода на посадку на взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки аэропорта, снятые с помощью установленных в кабине камер, в сочетании со схемами и графическими изображениями для четкого определения горячих точек и других элементов, важных для безопасности.

Посмотрите на карте ниже видеоролики From the Flight Deck и ссылки на информацию о безопасности в конкретном месте, а также контент о проблемах безопасности в авиации общего назначения, с которыми могут столкнуться пилоты. Новые локации будут добавляться на карту по мере появления видео. Подпишитесь на канал FAA на YouTube, чтобы получать уведомления о публикации новых видео.

Основной тип трафика

Авиация общего назначения Коммерческое/воздушное такси

Статус видео

Видео доступно Видео Скоро

Другое
Видео

Неверное
Направление
Перекресток
Взлеты

Зима
Погода
Проблемы

Неправильно
Поверхность
Посадки

Удерживать
Короткий

Неправильно
Аэропорт

Безопасность на взлетно-посадочной полосе

Симулятор пилота

Серия видеороликов FAA «Военно-управляемый пилотаж на взлетно-посадочной полосе» представляет собой самоуправляемый ресурс, помогающий летным инструкторам обучать пилотов-студентов передовым методам обеспечения безопасности на поверхности до того, как они сядут в кабину.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта