W класс в самолете: Классы обслуживания в самолетах

При этом пассажиры одного класса вне зависимости от типа тарифа получают совершенно одинаковый набор услуг и могут занять любое место в салоне премиум или эконом-класса. Так что же означают эти G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X, указанные в билете?

Что такое тариф авиабилета и какие бывают тарифы авиабилетов?

Это плата, взимаемая авиакомпанией за оказание конкретного набора услуг по авиаперевозке. Тарифы зависят от классов обслуживания, маршрутов полетов, могут иметь скидки, зависеть от времени пребывания в месте назначения.

Тарифы авиабилетов эконом-класса отличаются условиями возврата и обмена билета, сроком действия билета, размером скидки для детей. Условия применения тарифа определяют размер штрафа за возврат билета, возможности внести изменения в маршрут, например изменить имя пассажира или дату вылета, особенности расчетов при изменении разных участков маршрута.

Международной ассоциацией воздушного транспорта IATA регулируются тарифы и правила их применения в области международных перевозок: базовые тарифы, не зависящие от авиакомпании, устанавливаются конференциями IATA. Кроме того, согласования с IATA требуется при разработке так называемых «опубликованных тарифов », информация о которых занесена в системы бронирования и справочники. Такие тарифы учитывают коммерческие интересы всех авиакомпаний, работающих на данном направлении.

Авиаперевозчик может иметь «конфиденциальные » тарифы, являющиеся коммерческой тайной – как правило, это прямые перелёты в рамках конкретной авиакомпании.

Конфиденциальные тарифы отличаются от опубликованных тем, что они недоступны в системах бронирования и билеты по ним реализуются самой авиакомпанией или её доверенными агентами. Ценообразование этого вида тарифов определяется конкуренцией между компаниями-перевозчиками: для пассажиров такие тарифы обычно дешевле, но имеют ряд условий и ограничений.

Группы тарифов авиабилетов

Опираясь на условиях применения, тарифы делят на две группы:

• Нормальные или полные – тарифы, в которых отсутствуют ограничения. Этот вид тарифов имеет гибкие условия бронирования, оформления и оплаты. Билеты, приобретённые по полному тарифу, обладают рядом привилегий: в течение периода действия авиабилета можно поменять маршрут и дату вылета, отсутствуют ограничения по сроку пребывания и наличию обратного билета, такие билеты обычно можно обменять или вернуть без каких-либо штрафов. При возврате авиабилета взимается только сервисный сбор. По полным тарифам оплачиваются билеты первого, бизнес-классов и годовой тариф эконом класса. Как правило, это тарифы первого (обозначается «F»), бизнес («C») и экономического класса («Y»). Высокий класс обслуживания соответствующим образом сказывается на стоимости
• Специальные тарифы – тарифы, которые используются авиакомпаниями как инструмент для привлечения клиентов. Большинство путешественников пользуется именно такими тарифами из-за их доступности. Применение скидок не приводит к ухудшению обслуживания, однако невысокая цена накладывает на пассажира некоторые ограничения. Например, короткие сроки действия авиабилета, невозможность изменения даты вылета, возврат неполной стоимости неиспользованного билета.

Типы специальных тарифов

• Экскурсионные тарифы «EE» – тарифы, которые имеют минимальное и максимальное время пребывания в пункте назначения. Максимальный срок может колебаться от 1 до 6 месяцев, а минимальный – от «правила первого воскресенья» (т.е. вы должны пробыть в пункте назначения ночь с субботы на воскресенье) до недели. Авиабилет, выписанный по экскурсионному тарифу, практически всегда подлежит полному возврату и позволяет изменять даты и маршрут перевозки. Билет по такому тарифу можно приобрести и с открытой датой.
• Специальные тарифы авиабилетов — это тарифы с наибольшим количеством ограничений, но с самой низкой ценой. Как правило, для этой категории тарифов действует «правило первого воскресенья», а максимальный срок пребывания составляет до одного месяца. Дату вылета и прилета у билетов, купленных по этим тарифам, изменить невозможно, или можно, но со штрафами. Возврат авиабилета, купленного по специальному тарифу возможен только в исключительных случаях.
• Молодежный тариф — для пассажиров, не достигших 24, 25 или 26 лет (в зависимости от направления) на момент начала путешествия. Даты вылета и прилета фиксированы, некоторые авиакомпании допускают бронирование билетов с открытой датой.
• Тариф АПЕКС (APEX) — даты путешествия строго фиксированы, допускается перебронирование и возврат со штрафом. Билеты оформляются одновременно с бронированием, не позднее, чем за 7 , 14, 21 дней до вылета в Европу, или за 10 дней до вылета в Америку.
• Тариф ПЕКС (PEX) — на данный тариф действует целый ряд ограничений: бронирование и выкуп билетов происходят одновременно, перелет осуществляется по определенным дням недели. Как правило, на рейсах имеется ограниченное количество мест, продаваемых по тарифам ПЕКС. У данного тарифа жесткие условия возврата и применения штрафных санкций в случае неиспользования билетов.
• Тариф SUPER SAVER – самая дешевая группа тарифов, которые имеют дополнительные ограничения: крайние сроки покупки авиабилета по такому тарифу чаще бывают: за 3 дня, за 7, за 14 дней, за 21 день и наоборот — не раньше 3-х дней, не раньше 7 дней и т.д. Данные тарифы не действуют в определенные дни (BlackOut days).

К данной группе SUPER SAVER тарифов относятся:

СУПЕР-ПЕКС — авиабилет можно использовать до 3-х месяцев. Не допускается изменение даты вылета и прилета, кроме этого, установлен минимальный срок пребывания. Сдать авиабилет можно за сутки до авиарейса.

СУПЕР-АПЕКС — за опоздание на рейс деньги за авиабилет не возвращаются.

ПРОМО – тарифы, которые разрабатываются каждым перевозчиком самостоятельно и по условиям очень похожи на тариф супер-апекс, но как правило, с еще более жесткими условиями.

• Семейный тариф авиабилетов — также применяется не на всех направлениях. Предоставляется скидка 50% для сопровождающего супруга и детей в возрасте от 2-х до 25 лет. Срок годности авиабилета один месяц.
• Супружеский тариф — применяется при полетах в ограниченное число стран. По данному тарифу одному из супругов предоставляется скидка 50%. Срок действия такого авиабилета один месяц.
• Групповые тарифы — данная группа тарифов предназначена, в основном для туристических групп. Ограничения в этом случае накладываются не только на срок пребывания, но и на количество людей в группе (от 4 до 20 в зависимости от направления).
• Пенсионный тариф — применяется не на всех направлениях и не всеми авиакомпаниями. Данная скидка действует для пассажиров достигших 55-60 лет (точный возраст определяет авиакомпания) и как правило, составляет 25% — 30%.

Таким образом, чем ощутимей скидка, тем больше ограничений имеет тариф, чем билет дороже – тем больше привилегий имеет пассажир.

Код тарифа авиабилетов

Наличие букв в коде тарифа может говорить следующее:

• SS – данный тариф билетов имеет ограничения и предусматривает заблаговременный выкуп билета (за 3-14 дней до даты вылета)
• ZZ – молодежный тариф авиабилетов (для молодежи до 24 лет)
• CD – пенсионный тариф авиабилетов (женщины старше 55, мужчины 60)
• OW – тарифы авиабилетов в одну сторону
• RT – тарифы авиабилетов “туда и обратно”
• 1M – тарифы авиабилетов “туда и обратно при условии возврата не позже, чем через 1 месяц”
• 3M – тарифы авиабилетов “туда и обратно при условии возврата не позже, чем через 3 месяца”
• Y – тарифы авиабилетов эконом класса
• W – тарифы авиабилетов эконом-премиум класса
• C – тарифы авиабилетов бизнес класса\

Тарифы авиабилетов эконом класса

Тарифы обозначаются в билетах буквенными кодами. Но система обозначений и условия тарифа отличаются в зависимости от авиакомпании. В целом можно выделить три основных тарифных группы эконом класса:

Кроме того, у некоторых тарифов могут быть дополнительные ограничения. Такие как, например, возможность выбрать место в салоне при регистрации. Ну и последнее – для разных тарифов начисляется разная сумма бонусных миль.

Детализация по классам бронирования

Первый класс:

• R — сверхзвуковой класс (сьют) — существует только на самолетах Airbus A380
• P — премиальный (улучшенный) первый класс
• F — первый класс
• A — первый класс со скидкой

Бизнес класс:

• J — премиальный бизнес класс
• C — бизнес класс
• D — бизнес класс со скидкой
• Z — бизнес класс со скидкой
• I — бизнес класс со скидкой

Экономический класс:

• W — премиальный экономический класс
• S — экономический класс
• Y — экономический класс
• B — экономический класс со скидкой
• H — экономический класс со скидкой
• K — экономический класс со скидкой
• L — экономический класс со скидкой
• M — туристический класс со скидкой
• N — экономический класс со скидкой
• Q — экономический класс со скидкой
• T — экономический класс со скидкой
• V — экономический класс со скидкой (молодежный тариф)
• X — экономический класс, групповой тариф — резервирование при определенных условиях
• E — экономический класс, челночный тариф (используется только на чартерах) — резервирование не разрешено, места подтверждаются при регистрации
• U — экономический класс, челночный тариф — не требуется резервирования, места гарантированы
• G — экономический класс, групповой тариф — резервирование при определенных условиях
• O — экономический класс со скидкой

Условия на борту будут одинаковыми в эконом классе вне зависимости от выбранного тарифа, а разница в цене может отличаться в 7 раз. Так что вывод простой: если вы уверены, что планы не изменятся – берите самый дешевый тариф.

Сегодня посетить любую точку планеты доступно каждому человеку. Воздушное сообщение упрощает такую задачу. Однако подобные вояжи рассчитаны на различный уровень комфортабельности. Определимся, как выбрать класс перелета и на что следует обратить внимание, приобретая авиабилет.

Учитывая современный уровень различных авиалиний мира, пассажиры самостоятельно выбирают классы обслуживания в самолетах. Исходя из степени удобства поездки, туристы вправе приобрести билеты первой, бизнес либо экономичной категории. Кроме того, три этих основных направления сервиса подразумевают внутреннее деление по степени бронирования и других условий.

Вообще, класс бронирования авиабилетов – это кодировка в виде латинских символов, определяющая конкретные квоты на число посадочных мест либо ограничения времени брон и. Не стоит путать это определение с уровнем обслуживания – ведь обе категории имеют различные характеристики. Чтобы немного разобраться с изложенной информацией, расскажем подробнее обо всех возможных нюансах.

Обслуживание высшей категории

На межконтинентальных рейсах конкурентоспособные авиакомпании предлагают обеспеченным пассажирам перелеты по типу «все включено». Первый класс на таких лайнерах представляет собой отдельные «комнаты», где турист обеспечен полноценным спальным местом, выбором меню высококлассных ресторанов и полным комплексом развлечений. Иногда на борту лайнеров, предлагающих подобные услуги, встречаются индивидуальные душевые блоки и гардеробные комнаты.

Само собой, кресла здесь выполнены из материалов высокого качества и оснащены удобными функциями: массаж, подогрев, ортопедические сидения. Посадочное место предполагает его трансформацию в полноценную кровать либо ее дополнительную установку. Кроме того, к услугам обеспеченных клиентов некоторые авиалинии добавляют личный бар и кинотеатр.

На билетах такие места указывают, маркируя их символами «Р», «F» или «А». Пометка «Р» означает бронирование индивидуальных кают улучшенного образца. Здесь полагаются отдельные кровати для сна, средства спутниковой коммуникации и телемониторы. Подобные условия осуществимы на лайнерах Airbus A330 либо Boeing 747 200 . Маркировка «F» предполагает поездку первым классом по общим правилам. Обозначение «А» говорит о предоставлении места на особых условиях – по скидке, которую предлагает авиакомпания на пике сезонных перелетов.

Кроме того, пассажиры первого класса имеют дополнительные привилегии. В аэропорту эти люди проходят регистрацию в отдельном зале или отсеке. Здесь им предоставляют индивидуальные комнаты для ожидания, где есть все необходимое, включая и душевые. Безлимитный интернет, выбор закусок и напитков, комфортабельная мебель и другие развлечения – минимальный набор в любом аэропорту для пассажиров, летящих таким классом. До аэровокзала подобная категория туристов добирается индивидуальным спецтранспортом премиум класса, а нормативы для провоза багажа таких пассажиров намного превышают установленный авиалиниями стандартный минимум.

Перелеты улучшенной степени комфорта

Салоны лайнеров бизнес-класса становятся заменой первоклассного перелета на внутренних и международных рейсах небольшой дальности. Кроме того, некоторые типы самолетов, например, Boeing 777 200, оснащены обоими типами салонов. Условия повышенного комфорта предполагают увеличение числа мест ручной клади клиента – 2 единицы против одного места для пассажиров, которые летят на общих условиях. Кроме того, авиакомпании предусмотрели достаточное количество места между рядами сидений, спаренные кресла, которые в большинстве случаев располагаются по бортам лайнера. Обычно тут используют следующие варианты сидений:

1. Угол раскладывания спинки 160º . Стандартная ширина кресла здесь варьируется в пределах 440–860 мм. Проходы между линиями составляют от 0,84 до 2,02 метра в зависимости от габаритов лайнера.
2. Кресла, раскладывающиеся на 180º . Тут габариты сидений колеблются от 460 мм до 580 мм, а габариты проходов составят минимум 1,4 метра. Максимальная ширина между креслами доходит до 1,7 м. Угол откидывания спинки позволяет трансформировать сиденье в удобное спальное место и минимизирует дискомфорт клиента в самолете.

При перелетах здесь доступен Wi-Fi, выбор из широкого ассортимента меню, возможность зарядить гаджеты и ознакомиться со свежей прессой. В аэропортах для таких пассажиров тоже предусмотрели некоторые привилегии. Эти люди регистрируются либо на отдельном терминале, либо минуя общую очередь. Кроме того, зона ожидания подобных клиентов оснащена достаточно комфортными условиями пребывания в отдельных залах.

Пассажиры, которые отменили путешествие, здесь получают возможность сдать авиабилеты по их номинальной стоимости или же отложить поездку на удобное для себя время . Что касается маркировки билета, к категории бизнес-класса относят символы «J», «C», «D», «Z», «I».

Причем пометка «J» указывает на бронирование мест премиум-класса. Здесь сиденья будут просторнее, выбор напитков и закусок – шире. Кроме того, эта категория клиентов вправе рассчитывать на предоставление дополнительных развлечений во время полета.

Аббревиатура «С» означает путешествие бизнес-классом на общих основаниях, а три последние символа указывают на бронирование мест в самолете с вероятностью снижения стоимости в сезон. Как видите, особые условия перелета позволяют путешествовать с комфортом. Единственным минусом в этой ситуации становится дороговизна билета – обычно цена подобных мест в салоне выше стоимости стандартного авиабилета приблизительно в четыре раза.

Общие условия перелетов

Поскольку мы оговорили основные характеристики мест высокого и повышенного комфорта, перейдем к вопросам предоставления услуг стандартного типа. Приобретая билет в экономичный салон, некоторые люди, летящие впервые, интересуются: «B класс в самолете – что это?». Такое обозначение говорит о возможности предоставления скидок авиакомпанией в пик туристического сезона. Символ относится к категории бронирования и к условиям перелета имеет опосредованное отношение.

Для пассажиров экономического класса перевозчик выделяет большую часть салона, ведь именно этот вариант пользуется огромной популярностью среди жителей любой страны

Если говорить о комфорте, эконом класс любого лайнера представляет собой стандартные кресла, которые расположены достаточно компактно, что понижает комфорт клиентов в пути. На некоторые сиденья здесь предусмотрены определенные ограничения – спинки кресел у аварийных проходов и мест, расположенных перед пищевыми и санитарными блоками не откидываются либо раскладываются не полностью.

Сиденья этого класса занимают основную часть лайнера и располагаются в средней и хвостовой зоне борта. Их компоновка обычно проходит по схеме 3:3 или 3:4:3 – в зависимости от вида и модели самолета. Как правило, о комфортном перелете здесь речи не идет, но каждое из сидений, все же, оснащено подлокотником и трансформируемым столиком. Хотя питание для пассажиров, которые выбрали подобные условия путешествия, компания предлагает лишь при условии перелета длительностью свыше двух часов.

Сервис, который предлагают пассажирам эконом класса, включает лишь самое необходимое на время перелета

Лоукостеры, специализирующиеся на кратковременных рейсах, исключают бесплатное предоставление пищи и вовсе. Здесь пассажиры рассчитывают исключительно на ограниченное число напитков. Для клиентов, занимающих стандартные места, авиалинии предусматривают некоторые ограничения по нормативам провоза ручной клади (в среднем до 10 кг) и багажа (около 23 кг).

Регистрация таких людей проходит у общей стойки в аэропорту, лаунж-зона тут тоже общественная и не предполагает особых изысков. Непосредственно к самолету пассажиров доставляет автобус, а в отдельных случаях клиенты добираются самостоятельно. Все вероятные неудобства компенсирует низкая стоимость поездки – авиабилеты в общий салон доступны по цене для большинства жителей страны. Рассмотрим некоторые нюансы перелета, которые предполагает поездка такого уровня сервиса, подробнее.

О классификации экономичного бронирования

Как и в ситуациях с приобретением билетов в салон повышенной степени удобства, здесь предусмотрено несколько вариантов для пассажиров разного уровня платежеспособности и притязаний. К кодировкам эконом класса специалисты относят обозначения «W», «S», «Y», «B», «H», «K», «L», «M», «N», «Q», «T», «V», «X», «O» и «G» категории резервирования. Рассмотрим их в приведенном порядке.

Латинский символ в графе билета «класс» указывает на категорию перелета пассажира

Символ «W» предполагает возможность клиента занять премиальные места в салоне. Обычно расстояние перед такими креслами увеличено, иногда сами сидения расположены спарено (у аварийных выходов на некоторых модификациях лайнеров). Фиксированные и стандартные условия предполагают категория «S» и класс «Y» в самолете. Что это означает? Опытные туристы знают, что билеты с такой маркировкой не предусматривают каких-либо изменений в плане оговоренных условий в пути или стоимости.

Оставшиеся символы, за исключением маркировки «G», предполагают возможность уменьшения стоимости перелета по решению авиакомпании. Сюда относят класс «N» в самолете, маркировки«Q» и «T». Категорию «V» считают молодежной, а символы «K» и «L» – дешевыми посадочными местами, на которые иногда распространяется скидка.

На некоторых крупных лайнерах места в хвосте борта называют «туристическими». Именно на эту категорию вы сможете приобрести авиабилеты с пометкой «класс M». В самолете этот уровень обслуживают на тех же условиях, как и категорию «Y» либо с некоторыми ограничениями.

Приобретенный билет в эконом салон с маркировкой «М» означает, что на такой тип мест распространяется действие скидок авиакомпании в пик сезонных перелетов

Что касается пометки «G», здесь авиалинии предусматривают групповое бронирование мест. Подобная практика используется при чартерных перелетах, когда туроператор выкупает только часть лайнера или же отдельный блок кресел. Кроме того, существуют и другие кодировки класса резервирования. Эконом класс «E» в самолете означает отсутствие возможности выбрать место заранее. Здесь посадочное кресло пассажир определяет при регистрации рейса . Символ «U» говорит, что резервация места не потребуется, поскольку все кресла клиенты занимают гарантированно, согласно тарифу своего авиабилета.
Напоследок, заметим, что авиалинии самостоятельно контролируют число билетов, которые предполагают скидки. Учитывайте, что при понижении класса комфорта квота на количество авиабилетов пропорционально падает.

Приобретая билет на самолет, пассажиры самостоятельно определяют класс обслуживания на лайнере
Перелет в первом классе самолета — наиболее дорогостоящий, но самый комфортабельный способ путешествия
Полет бизнес-классом предполагает определенные привилегии для пассажиров, а также повышеную степень комфорта сидений и сервиса
Для пассажиров бизнес-класса в аэропорту отведен отдельный терминал для регистрации и удобный зал ожидания

Лежачие))
В поисковиках бан?)

АВИАБИЛЕТЫ — КЛАССЫ АВИАБИЛЕТОВ
Класс бронирования — это буквенное обозначение квоты мест на рейсе, соответствующей тому или иному тарифу. Класс авиабилета определяет тот сервис, который вы получите в течение полета. Если обычный ужин, включенный в стоимость билета, предложат всем независимо от класса, то бесплатные алкогольные напитки будут предоставлены только пассажирам первого класса. Впрочем, если Вы летите заграницу, и особенно в Европу, то вряд ли стоит переплачивать – даже в эконом-классе международных рейсов вполне качественный сервис и комфортные условия, отвечающие европейским стандартам. Тем более, что переплачивать придется немало – цены на авиабилеты одной и той же компании на один и тот же рейс может отличаться в два раза (если сравнивать первый и эконом-класс). Под каждый тариф авиакомпанией установлен класс бронирования N, V, R, M, K, H, B, Y и квоты мест для продажи в этом подклассе. Причем, чем дешевле тариф, тем меньше квота мест. Понятно, что если продать все места по минимальному тарифу, то вряд ли рейс экономически себя оправдает. Поэтому дешевых билетов всегда мало. Авиакомпания заранее определяет (чисто технически) — сколько мест в той или иной ценовой квоте она продаст на рейсе. Разумеется, что деление по квотам разнится на каждом рейсе в каждый сезон.
Первый класс
Р R — сверхзвуковой класс
Ф Р — премиальный первый класс
П F — первый класс
А А — первый класс со скидкой
Бизнес-класс
И J — премиальный бизнес- класс
Б C — бизнес- класс
Д D — бизнес- класс со скидкой
Ш Z — бизнес- класс со скидкой
Ы I — бизнес- класс со скидкой
Экономический класс
Ю W — экономический премиальный
С S — экономический класс
Э Y — экономический класс
Ж B — экономический со скидкой
Ц H — экономический со скидкой
К K — дешевый класс (экономический со скидкой)
Л L — дешевый класс со скидкой (экономический со скидкой)
М M — туристический класс (экономический со скидкой)
Н N — экономический со скидкой
Я Q — экономический со скидкой
Т T — экономический со скидкой
В V — экономический со скидкой (молодежный класс)
Х X — экономический со скидкой
Е E — челночный тариф; резервирование не разрешено; места подтверждаются при регистрации
У U — челночный тариф; не требуется резервирования; места гарантированы
Г G — групповой класс — резервирование при определенных условиях
О O — экономический со скидкой
Уровень обслуживания по классу С может быть таким же или выше, чем по классу Y, но ниже, чем по классу J.
Уровень обслуживания по классу M может быть таким же или ниже, чем по классу Y.
При продаже с номерами мест можно использовать только 16 подклассов, при продаже без номеров мест можно использовать 26 подклассов.

По данным статистики, авиаперелёты занимают лидирующую позицию на рынке пассажирских перевозок. Степень комфорта перелёта имеет прямое отношение к месту, которое вы займёте в салоне. Всего существует 3 класса обслуживания на борту, предполагающих разнообразные дополнительные услуги либо перечень ограничений. Для удобства пассажиров каждая градация обозначаются определённой буквой в билете на самолёт.

Рассмотрим более детально, что представляет собой класс Y и какие преимущества вы получите при покупке билета с этим буквенным обозначением.

Основные классы и факторы выбора

При выборе места и класса обслуживания пассажир берёт в расчёт такие факторы, как свои финансовые возможности, цель поездки, длительность перелёта, личные предпочтения и даже фобии и предрассудки. Не менее важно также для некоторых путешественников, в какой части салона находится их кресло, ведь впереди и посередине не так шумно, зато хвостовая часть представляет собой более безопасную зону при авариях, которые могут произойти при взлёте или посадке.

Итак, места в самолётах подразделяются на:

• первый класс;
• бизнес-класс;
• эконом-класс.

Первый класс

Пассажиры этого престижного класса могут:

• до прилёта авиалайнера коротать время в специальной комфортной зоне;
• без очереди пройти регистрацию на рейс либо сделать это в отдельном вип-терминале, а к трапу подъехать в премиальной машине;
• в салоне они могут пользоваться раскладным креслом или диванчиком, заказывать блюда и напитки из большого ассортимента блюд, а персонал готов выполнить любую их просьбу.

Бизнес-класс

Этот вариант даёт пассажиру возможность:

• после длительного перелёта привести в порядок одежду в специально отведённом месте;
• выбрать меню, которое удовлетворит потребности пассажиров, придерживающихся лечебных диет, путешествующих с детьми, а также тех, кто имеет строгие предпочтения, связанные с религией;
• поменять дату отлёта или даже сдать билет, при этом получив обратно всю его стоимость.

Эконом-класс

Места из этого разряда – наиболее дешевые. Их отличают:

• оборудование откидным столиком и кармашком с иллюстрированным журналом и картой эвакуации;
• число приемов пищи и её качество зависит от авиакомпании;
• при длительном перелёте всем даются беруши, подушки, одеяла.

Y – наиболее дорогой вариант эконом-класса

Вот мы и подошли к загадочному Y. Несведущим предстоит узнать, что эта буква означает принадлежность к самому дорогому варианту эконом-класса. Стоимость билетов близка к практически равноценной бизнес классу, так как билеты класса Y исключают какие-либо ограничения.

В чём же преимущества авиабилета эконом-класса Y? Наличие билета предусматривает:

• возможность изменения даты и направления перелёта;
• полный возврат стоимости билета, в том числе после окончания регистрации на рейс;
• бронирование его без какой-либо необходимости немедленного внесения платы.
• открытая дата вылета обратно при сроке действия в течение года;
• повышенный класс обслуживания;
• 90-процентная скидка для детей до 2 лет либо бесплатный их перелёт в вашем сопровождении; а от 2 до 12 лет – половина стоимости билета с предоставлением отдельного места;
• норма бесплатного провоза багажа – 2 места.

Кроме того, места Y класса расположены в середине и задней части самолёта. В отличие от мест более высокого класса, ширина сидений и проходов между рядами здесь поменьше. Однако при этом каждое сиденье снабжено откидными спинкой и столиком, а также удобными подлокотниками. В зависимости от компании-перевозчика, на самолёт которой был приобретён билет класса Y, пассажирам могут предоставляться другие услуги. Они, как правило, включают получение горячего питания с возможностью выбора меню и гигиенических наборов.

Во время непродолжительных перелётов пассажирам предлагаются только горячие и прохладительные напитки. Обслуживание этих пассажиров производится после сервиса, оказанного пассажирам более высокого класса.

Знание вышеперечисленных нюансов позволит вам выбрать билет на самолёт со знанием дела – в соответствии с возможностями и предпочтениями.

Класс авиабилета. Рекомендации пассажирам. — AllTravels.com.ua

Класс авиабилета — главный показатель стоимости авиабилета, буквенное обозначение квоты мест на рейсе, соответствующей тому или иному тарифу.

Класс авиабилета пассажиру дает возможность воспользоватся сервисом. Под каждый тариф авиакомпанией установлен класс бронирования N, V, R, M, K, H, B, Y и квоты мест для продажи в этом подклассе.

Если обычный ужин, включенный в стоимость билета, предложат всем независимо от класса, то бесплатные алкогольные напитки будут предоставлены только пассажирам первого класса.

Впрочем, если Вы летите заграницу, и особенно в Европу, то вряд ли стоит переплачивать – даже в эконом-классе международных рейсов вполне качественный сервис и комфортные условия, отвечающие европейским стандартам.

Тем более, что переплачивать придется немало – цены на авиабилеты одной и той же компании на один и тот же рейс может отличаться в два раза (если сравнивать первый и эконом-класс).  

В мире авиабилеты делятся на три класса: 

1. Первый класс (F)- самый дорогой. Обозначается в авиабилете буквенным значением

• Р R — сверхзвуковой класс
• Ф Р — премиальный первый класс
• П F — первый класс
• А А — первый класс со скидкой

2. Бизнес-класс (C) 

• И J — премиальный бизнес- класс
• Б C — бизнес- класс
• Д D — бизнес- класс со скидкой
• Ш Z — бизнес- класс со скидкой
• Ы I — бизнес- класс со скидкой

3. Экономический (Y) — самый дешевый авиабилет

• Ю W — экономический премиальный
• С S — экономический класс
• Э Y — экономический класс
• Ж B — экономический со скидкой
• Ц H — экономический со скидкой
• К K — дешевый класс (экономический со скидкой)
• Л L — дешевый класс со скидкой (экономический со скидкой)
• М M — туристический класс (экономический со скидкой)
• Н N — экономический со скидкой
• Я Q — экономический со скидкой
• Т T — экономический со скидкой
• В V — экономический со скидкой (молодежный класс)
• Х X — экономический со скидкой
• Е E — челночный тариф; резервирование не разрешено; места подтверждаются при регистрации
• У U — челночный тариф; не требуется резервирования; места гарантированы
• Г G — групповой класс — резервирование при определенных условиях
• О O — экономический со скидкой

Главное отличие классов авиабилетов

В аэропортах регистрация пассажиров первого и бизнес-класса ведется отдельно от остальных. Такие пассажиры стоять в очередях не будут.

Питание первого и бизнес-класса: оно обильнее, чаще предлагаются блюда на выбор, неограниченный выбор спиртных напитков. Некоторые авиакомпании делают в самолете открытый бар — пассажир может в любое время подойти и налить себе любой напиток из имеющихся. 

Пассажирам первого класса авиакомпании в конце полета дарят сувениры.

Норма бесплатного провоза багажа между классами отличается: 

• первый класс — пассажир может провести бесплатно 40 кг багажа
• бизнес-класс — 30 кг
• эконом-класс — провести бесплатно 20 кг. багажа.

Обозначения в авиабилетах

В авиабилетах зачастую не так легко разобраться, особенно если летите в первый раз. Ниже даны основные обозначения, которые могут встретиться вам в билетах. Обратите внимание — чартерные рейсы могут отступать от этих правил, а также вводить свои собственные обозначения.

Р — первый класс улучшенный. Обычно предоставляется на самолетах Boeing 777-200. К услугам пассажиров спутниковые телефоны, индивидуальные телемониторы и спальные места.
F — первый класс.
А — первый класс со скидкой. Авиакомпании имеют базовые тарифы на выполняемые ими рейсы, которые они могут снижать, если им это выгодно в какой то период времени.
J — бизнес-класс улучшенный. Пассажиру предоставляется место в салоне с более просторными креслами, чем в обычном бизнес-классе, меню отличается большим выбором блюд, предоставляются развлечения (например, компьютерные игры).
С — бизнес-класс.
D — бизнес-класс со скидкой.
W — экономический класс улучшенный. Расстояние между рядами несколько большее, чем в обычном экономическом классе.
К, S — экономический класс с фиксированными тарифами. На такие билеты никакие скидки не предусмотрены.
В, Н, L, M, Q, Т, V, Y — экономический класс со скидкой. Здесь приведены все возможные варианты букв, обозначающих данный тариф.

Авиакомпании могут вводить различные ограничения на бронирование билетов. Наиболее часты ограничения по времени заказа и количеству билетов. В этом случае используется код G.

На сверхзвуковых самолетах Concorde авиакомпании Air France и British Airways предоставляют единый класс обслуживания R — Supersonic по фиксированным тарифам.

Некоторые авиаперевозчики на рейсах малой дальности осуществляют «челночное» обслуживание по экономическому классу, которое обозначается литерами Е (бронирование не производится, место подтверждается при регистрации) или U (бронирование не требуется, место гарантируется).

Тип предоставляемого питания указывается литерами или рисунками: В или знак «чашка» — завтрак; L, D или знак«скрещенные вилка и нож» — горячий обед или ужин; S или знак «булочка», или «нож с вилкой» — холодные закуски;Х — многоразовое питание.

Если в расписании значится литера M, то во время полета пассажирам будет показан полнометражный фильм, литера F — короткометражный.

NAME OF PASSENGER — имя пассажира. Указывается только в латинской транскрипции (как в загранпаспорте). За фамилией следует (через слэш — «/») первая буква имени или имя полностью, а также пол (MR — мистер, MRS/MSS — мисс или миссис). По международным нормам данное поле допускает до 3-х ошибок без искажения звучания. Поэтому не надо волноваться, если с пакетом документов на тур вы получили такие билеты.

FROM/TO — маршрут полета. На выделенном цветом поле указан пункт отправления для данного полетного купона (английское написание). Ниже следует пункт прибытия. Если в данном городе несколько аэропортов — за названием следует трехбуквенный код аэропорта.

STOPOVER — Индикатор «стоповер». X/O (нет/да). Если в данном пункте происходит остановка по маршруту более чем на 24 часа («стоповер»), то это поле пусто или «О«. Если же данный пункт является пунктом транзита, то напротив данного пункта стоит «Х«. Применение стоповера отражается на общей стоимости билета за счет аэропортовых такс, так как при отсутствии «стоповер», некоторые таксы не платятся, что позволяет удешевить билет.

CARRIER — Перевозчик. Двухбуквенный код авиакомпании перевозчика. Коды нормируются ИАТА (Международная Ассоциация Авиаперевозчиков) и могут быть как достаточно очевидными: SU — Аэрофлот, LH — Lufthansa, AF — Air France, BA — British Airways, так и не очень: AY— Finnair, UN — Трансаэро, AZ -Alitalia.

FLIGHT — Номер рейса.

CLASS — Класс бронирования. Латинская буква, обозначающая определенную квоту мест в самолете. Обычно: R — «Сверхзвуковой» (на рейсах Concord). F, P, A — первый класс. J, C, D, I, Z — бизнес-класс. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X — экономический класс.

DATE — Дата вылета по данному купону.

TIME — Время вылета. Всегда местное время пункта вылета.

STATUS — Статус бронирования. Обычно билет выписывается с подтвержденным статусом -«OK«. Для некоторых тарифов возможна выписка билетов со статусом «RQ» (запрос места на регистрации). В билете для младенцев (до 2-х лет) летящих без места указывается статус «NS«.

FARE BASIS — Вид тарифа. Буквенно-цифровое обозначение тарифа по данному купону: NVB/NVA (NOT VALID BEFORE/NOT VALID AFTER) — Недействителен до/недействителен после. Дата раннее которой и позднее которой соответственно нельзя лететь по данному полетному купону (если правила тариф допускают изменения дат). Для большинства «жестких» льготных тарифов обе даты совпадают с датой вылета по данному купону. Если графы пустые, то это означает, что данный билет действителен как минимум год.

FARE CALCULATION — Расчет тарифа. В данной графе приведен подробный расчет тарифа по всему билету. Расчет состоит из трехбуквенных кодов городов, двухсимвольных кодов перевозчиков и тарифных компонентов в NUC (нейтральных единицах расчета). Здесь же расшифровывается сборная такса (аэропортовые сборы). В графе может находиться служебная информация: курсы пересчета нейтральных единиц, валют, различные ограничительные.

FARE — Тариф. Тариф в валюте начала перевозки. Например, если билет выписан по маршруту Лондон — Москва, то тариф будет указан в фунтах (GBP). Страны с «мягкой» валютой (в том числе и Россия) имеют тарифы, опубликованные в долларах США. В случае, если билет выписан по конфиденциальному тарифу, то в этой графе тариф может быть не указан (заменяется на значок «IT» или «FORFAIT«).

TOTAL — Всего. Полная стоимость билета (тариф плюс аэропортовые сборы) в валюте пункта выписки билета. В России для разных авиакомпаний это могут быть как рубли РФ, так и доллары США. В случае, если билет выписан по конфиденциальному тарифу, то в этой графе сумма может быть не указана (заменяется на значок «IT» или «FORFAIT«).

EQUIV/ FARE PD — Эквивалент тарифа. Эквивалент тарифа в валюте пункта выписки (если валюта пункта выписки отличается от валюты пункта начала перевозки).

TAX — Такса. Двухбуквенное обозначение и сумма аэропортового сбора в валюте пункта выписки.

FORM OF PAYMENT — Форма оплаты. Бывают следующие варианты: CASH (наличные), INVOICE или INV(безналичная оплата), CC — номер кредитной карты (кредитная карта).

ORIGIN/DESTINATION — Пункт отправления/назначения. Трехбуквенное обозначение пункта вылета и через слеш, пункт прилета по всему маршруту. Бывают также обозначения SITI, SOTO и так далее.

AIRLINE DATA — Для отметок авиакомпании.

PNR CODE — Буквенно-цифровой номер бронирования.

ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS — Передаточная надпись/ограничения. В этой графе указываются различные ограничения на перевозку по данному билету, а также возможность «передачи» (endorsement) пассажира другому перевозчику.
Например, если в графе указано «SU/KL ONLY«, то это означает, что данный билет действителен на рейсах «Аэрофлот» (SU) и «KLM» (KL) и если условия тарифа позволяют изменения по билету, то даже уже по выписанному билету, Вы можете «пересесть» с одной компании на другую. Если тариф, по которому выписан билет, позволяет какие-либо изменения, то эта возможность должна быть отражена в этой графе.

Например, «RES CHG USD50» или «ONE INBOUND REB FREE» означает: «ИЗМЕНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ СО ШТРАФОМ 50 ДОЛЛАРОВ США» или «ОДНО ИЗМЕНЕИЕ ОБРАТНОЙ ДАТЫ БЕСПЛАТНО». Обычно, для самых льготных («жестких») тарифов распространен следующий шаблон: «XX ONLY/NON REF/NO CHG/NO REROUT» — «БИЛЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО НА ПЕРЕВОЗЧИКЕ ХХ/БИЛЕТ ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ/ИЗМЕНЕНИЯ ДАТ ПО БИЛЕТУ НЕВОЗМОЖНЫ/ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА ЗАПРЕЩЕНО». В этой графе может быть отображена также служебная информация.

ISSUED IN EXCHANGE FOR — Выдан в обмен. Если билет выписан в обмен на другой (так называемая»переписка»), то в эту графу заносится номер первоначального билета.
Смысл переписки авиабилета проще понять на примере. Вы купили билет по маршруту Сингапур — Москва — Сингапур, прилетели по нему в Москву и решили изменить маршрут на маршрут Москва — Бангкок. В этом случае агент пересчитает стоимость перелета по новому маршруту (начиная от Сингапура, т.е. Сингапур — Москва — Бангкок) и вычтет данную стоимость из стоимости «старого» билета. Если новый билет дороже, то вам придется доплатить некую сумму, если дешевле, то агент выпишет вам квитанцию, по которой вы можете получить причитающуюся вам сумму по месту приобретения билета. Номер «старого» билета будет указан в этом билете.

CONJUNCTION TICKETS — Дополнительный (соединенный) билет. Если маршрут включает в себя больше перелетов, чем есть полетных купонов в бланке, такой билет выписывается на нескольких бланках, и здесь ставятся перекрестные ссылки на другие номера билетов. Следует иметь в виду, что эти несколько бланков представляют собой ОДИН билет, и даже если Вы полностью пролетели маршрут по одному из них, ни в коем случае не выбрасывайте его до конца всего путешествия. Другой распространенный случай, когда в графе стоит номер дополнительного билета (при групповых путешествиях).

ADDITIONAL ENDORSEMENT/RESTRICTIONS — Дополнительные ограничения. Содержит информацию, не поместившуюся в графу ENDORSEMENT/RESTRICTIONS.

TOUR CODE — Код тура. Условное обозначение, применяемое при выписке конфиденциальных и специальных тарифов.

VALIDATOR PLACE — Поле валидатора. Штамп агентства, продавшего билет. Должен содержать название агентства, его краткий адрес, уникальный номер офиса, то есть номер ИАТА или код Аэрофлота. Буквенно-цифровая референция агента выписавшего билет. Дата выписки билета.

Классы мест в самолете:ликбез от дилетанта estimata

На каждом воздушном судне предполагаются места разных классов. Их всего три: эконом, бизнес и первый класс. Но каждый класс может иметь свои подклассы.

Это места с низкой стоимостью, что делает их самыми популярными у большинства пассажиров.

Регистрация таких людей проходит у общей стойки в аэропорту, лаунж-зона тут тоже общественная и не предполагает особых изысков. Непосредственно к самолету пассажиров доставляет автобус, а в отдельных случаях клиенты добираются самостоятельно.

Эконом класс является не самым комфортным способом перелета. Он обеспечивает минимальные удобства и комфортом при перелёте. А багаж при обслуживании этим классом может быть вообще не включен в стоимость перелета

В зависимости от модели, расположение посадочных кресел может отличаться друг от друга. Их компоновка обычно проходит по схеме 3:3 или 3:4:3 – в зависимости от вида и модели самолета.

Свободного пространства для ног или ручной клади немного.

Нахождение эконом-класса преимущественно в средней и задней части самолета.

Питание для пассажиров эконом класса обычно предлагается лишь при условии перелета длительностью свыше двух часов.Обычно билеты эконом-класса являются невозвратными и необмениваемыми.

Эконом-классу соответствуют следующие буквенные обозначения:

• W – премиальный

• S, Y – обычный экономический класс (различные уровни комфорта)

• B, H — со скидкой (разные виды скидки)
• K, L — дешевый класс (экономический со скидкой)
• M – туристический

• N, Q, T, X, O — различные виды скидок
• V — со скидкой (молодежный класс)
• G — групповой (резервирование при определенных условиях).

Здесь посадочное кресло пассажир определяет при регистрации рейса.

• U — резервация места не потребуется, поскольку все кресла клиенты занимают гарантированно, согласно тарифу своего авиабилета.

Места бизнес-класса в самолёте

Это средние по стоимости билеты на самолет, обычно цена подобных мест в салоне выше стоимости стандартного авиабилета приблизительно в 3-5 раза.

Салоны лайнеров бизнес-класса становятся заменой салонов первого класса при перелетах на внутренних и международных рейсах небольшой дальности. Кроме того, некоторые типы самолетов, например, Boeing 777 200, оснащены обоими типами салонов.

Условия повышенного комфорта предполагают увеличение числа мест ручной клади – 2 единицы против одного места для пассажиров, которые летят на общих условиях.

В некоторых авиакомпаниях не нужно ждать «общей» раздачи питания — пассажир может попросить еду в любой момент перелета.

Скоротать время в полете поможет индивидуальная развлекательная система. Экран вмонтирован в спинку впереди стоящего кресла. Можно посмотреть кино, послушать музыку, иногда — поиграть в видеоигры.
Кресла бывают двух типов
— Угол раскладывания спинки 160º. Стандартная ширина кресла здесь варьируется в пределах 440–860 мм. Проходы между линиями составляют от 0,84 до 2,02 метра в зависимости от габаритов лайнера.
— Кресла, раскладывающиеся на 180º. Тут габариты сидений колеблются от 460 мм до 580 мм, а габариты проходов составят минимум 1,4 метра. Максимальная ширина между креслами доходит до 1,7 м. Угол откидывания спинки позволяет трансформировать сиденье в удобное спальное место и минимизирует дискомфорт клиента в самолете.

Бизнес-классу соответствуют следующие буквенные обозначения:

• J – премиальный

• D, Z, I – со скидкой (разные системы скидок, от которых может зависеть стоимость авиабилетов бизнес класса),

Места первого класса в самолёте

Для пассажиров, летящих этим классом, обычно предлагаются удобные ортопедические кресла-кровати (угол наклона широких сидений 180º).
Места в первом классе могут быть похожи на огороженное купе с раздвижными дверями. Иногда роль перегородки выполняют занавески. Некоторые авиакомпании, например, Emirates, предлагают персональные каюты для пассажиров первого класса – в них есть кровать, туалетный столик, зеркало, гардероб, развлекательная система, личный мини-бар.

Каждое место обычно бывает оборудовано системой развлечений.

Дорогостоящее питание и напитки по специальному ресторанному меню.

До (иногда и от) самолета каждого пассажира отдельно довозят на специальном транспорте (если не подан телескопический трап)., часто на автомобилях премиум-сегмента.
После посадки пассажиры первого класса покидают самолет первыми и первыми же получают багаж.

Вес бесплатно провозимого багажа превышает вышеперечисленные классы (могут достигать 40 кг на 1 человека).
Если рейс транзитный, то пассажиры первого класса размещаются на ночь в отеле, куда их прямо от самолета отвозит специально заказанный транспорт.

Это комфортное одиночество за высокую плату.

Означает бронирование индивидуальных кают улучшенного образца. Здесь полагаются отдельные кровати для сна, средства спутниковой коммуникации и телемониторы. Подобные условия осуществимы на лайнерах Airbus A330 либо Boeing 747 200.

Предполагает поездку первым классом по общим правилам.

Предоставлении места на особых условиях – по скидке, которую предлагает авиакомпания на пике сезонных перелетов

Что такое классы бронирования и чем они отличаются?

1. Первый.
2. Бизнес.
3. Экономический.

Некоторые авиакомпании стали предлагать «Улучшенный эконом» — промежуточный класс  между бизнесом и экономическим классом, с увеличенным интервалом между рядами, улучшенным меню и пр.

С этим все более-менее понятно: класс обслуживания – это уровень сервиса, который вы получаете в полете.

Но существуют еще классы бронирования, которые обозначаются одной буквой. Есть ориентировочная таблица:

Первый класс: R, P, F, A.
Бизнес класс: J, C, D, Z, I.
Экономический: W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X, E, U, G, O.

Класс бронирования  определяет не только класс посадки (обслуживания), но и условия пользования билетом (договора перевозки). Жесткого разграничения и четкого обозначения, что какой класс в себя включает, нет. И у разных авиакомпаний они означают разные условия, о чем можно узнать на сайтах этих авиакомпаний.

Чем же могут различаться классы бронирования в рамках одного класса обслуживания?

Например, обычный билет бизнес-класса является годовым и, как правило, его можно обменять или сдать в любое время и без штрафов. Но есть скидочный бизнес-класс: за существенно меньшие деньги вы получите тот же уровень обслуживания. Однако, он может действовать 3 месяца вместо года, а если захотите обменять, то вам придется доплатить до полной стоимости билета.

Вообще, чем ниже класс бронирования и ниже цена, тем строже правила тарифа. Например, у авиакомпании Air Baltic  при покупке полного эконом-класса, багаж будет входить в стоимость билета, а при покупке скидочного эконома – придется доплатить отдельно.

То же самое с возвратом и обменом билетов: чем ниже класс бронирования, тем меньше вероятность, что вы сможете обменять или вернуть билет и тем выше штрафы при этих операциях. Именно поэтому получается, что на один и тот же рейс цена на билеты может различаться чуть ли не в разы.

Стоит так же отметить, что если у вас выписан билет на 2 направления разными классами, например, одно скидочным эконом классом, а второе обычным, то авиакомпании могут применить правило наименьшего тарифа, а точнее наиболее строгих правил. Например, может быть такая ситуация, что штраф при возврате билета «туда» будет 50 долларов, а «обратно» 100, но авиакомпания при комбинировании классов даже в первом случае применит штраф в 100 долларов. Об этом можно прочитать в правилах тарифов при покупке билета.

Существуют рейсы, на которые можно купить билеты бизнес-класса, однако соответствующий салон в самолете не предусмотрен, поэтому пассажиры будут сидеть на местах эконом-класса, но при этом билет будет обладать всеми привилегиями правил бизнес класса. Об этом можно так же узнать у авиакомпании.

Надеюсь, я смогла несколько прояснить ситуацию с классами бронирования и чем они отличаются.

— все, что вам нужно знать [2021]

Мир авиации сложен, он битком набит информацией, хранящейся в киосках аэропортов. Это особенно верно в отношении так называемого отдела управления доходами. Проще говоря, этот отдел отвечает за анализ данных и внедрение методов, которые позволят оптимизировать качество продукции и прибыльность.

Звучит сложно и / или универсально? Вы абсолютно правы.

Спустя годы авиакомпании начали складывать доступные билеты на самолет в отдельные ведра, в просторечии известные как тарифные корзины.Билеты в каждом из этих тарифных сегментов соответствуют разным правилам / политикам, что в конечном итоге приводит к разному клиентскому опыту.

Простого разделения каждого класса салона (эконом, премиум-эконом, бизнес и первый) недостаточно для извлечения максимальной выгоды из вашего авиабилета, поэтому данное руководство будет сложным и сложным с технической точки зрения.

Мы узнаем, как выглядит код бронирования вашей авиакомпании и, что еще более важно, как он влияет на вас.

Может быть много, казалось бы, случайных букв и цифр, но мы всегда будем стремиться связать эти знания с тем, как они влияют на вас и вашу конкретную ситуацию.

Введение

Коды бронирования авиакомпаний необходимы, потому что они передают огромный объем информации в виде сжатой строки кодовых букв и цифр. Таким образом, представитель авиакомпании (или опытный путешественник) сможет взглянуть на код и легко определить, какой «билет» они ищут.

Важно отметить, что, хотя существуют стандартные общепринятые методы создания кодовой системы для кодов бронирования авиакомпаний, каждая авиакомпания имеет разные коды и структуры, что делает невозможным унификацию системы кодов бронирования авиакомпаний для всех авиакомпаний .

Другими словами, существуют передовые отраслевые практики создания кодов бронирования авиакомпаний, но нет отраслевых стандартов (т.е. коды бронирования от Delta Air Lines будут сильно отличаться от кодов бронирования от South African Airways).

Давайте посмотрим, как именно выглядит код бронирования авиакомпании.

Что такое код бронирования авиакомпании?

Коды бронирования авиакомпаний выглядят как набор тарабарщины, но на самом деле это кодовые буквы и цифры, которые имеют какое-то значение в зависимости от ключа, создаваемого конкретной авиакомпанией.

Например, предположим, что вы хотите забронировать самый дешевый билет первого класса в одну сторону из Сан-Франциско (SFO) в Нью-Йорк (JFK) на American Airlines 20 июня 2020 года.

Используя матрицу ITA, Google, вы увидите следующий результат:

Точный код бронирования авиакомпании заключен в красную рамку и читается как AYAHJNFC. Разве это не похоже на тарабарщину? Потому что это так. Каждая авиакомпания создает коды бронирования по-разному, и другим примером является следующий билет от JetBlue в их классе Mint.

В этом билете написано Ch3NNE, которое имеет совершенно другую структуру; там на 2 буквы меньше и на 1 цифру.

Давайте поговорим о том, что именно означают коды.

Что означает код бронирования вашей авиакомпании?

Каждая буква и цифра в строке кода представляют разные концепции. Давайте посмотрим на код бронирования American Airlines, также известный как базовый код тарифа: AYAHJNFC .

Хотя не обязательно знать, что означает каждая из этих букв, это может иметь большое значение для понимания того, что вы получаете со своим билетом. American Airlines, как и большинство других авиакомпаний, чрезвычайно затрудняет расшифровку базовых кодов тарифов. В основном это потому, что у них нет «ключа» или глоссария, который помог бы с этими буквами и цифрами.

Может показаться удивительным, что не существует международного стандарта того, как должна выглядеть структура / значение кода бронирования авиакомпании, но даже несмотря на то, что коды бронирования American Airlines чрезвычайно расплывчаты, они обычно содержат:

• Класс бронирования
• Сезонность
• День отъезда
• Политика отмены
• Ограничения бронирования / маршрута
• И многое другое!

Если вам нужно предупреждение о спойлере для алфавитного супа American Airlines, известного как базовый тариф , пример AYAHJNFC , вот он:

• A — класс бронирования (за исключением повышенных тарифов)
• YA — Предварительная покупка (60 дней)
• H — день недели (суббота)
• J — Ограничение на поездки во времени (неизвестно)
• NFC — невозвращаемый билет первого класса (политика отмены) )

Также важно отметить, что даже представители American Airlines, с которыми мы связались, не знали, что представляет собой большинство этих писем.Единственная причина, по которой мы почти уверены, что это правильно, — это исследования, сравнивающие похожие тарифы и читающие подробную информацию о тарифах.

Класс бронирования

Первый (и, возможно, самый важный) аспект вашего базового кода тарифа — это класс бронирования. В приведенном выше примере ( AYAHJNFC ) первая буква « A » соответствует классу тарифа A American Airlines, который показан здесь во второй строке: таблица классов тарифов

. Как мы видим, тарифный класс A соответствует Discount First , что имеет смысл, учитывая, что стоимость этого маршрута во флагманском первом классе составляет примерно половину цены полного тарифа Flagship First Class. билеты (F).

Класс тарифа поможет вам определить, сколько миль вы заработаете за полет по определенному билету, но мы вернемся к этому в следующих разделах.

Также возможны расхождения между первой буквой в базе тарифа и классом бронирования. Например, есть билет с тарифом I7AUPNAC в тот же день. Вы могли бы подумать, что тарифный класс стоит в «I» из-за того, что первая буква — I, бизнес-класс со скидкой. Однако на самом деле это билет мгновенного повышения класса обслуживания с повышением класса обслуживания до первого класса с полным тарифом.

Основным сценарием, в котором первая буква основы тарифа не соответствует фактическому классу бронирования, является , когда происходит мгновенное повышение класса обслуживания . Некоторыми примерами этого являются корпоративные тарифы, такие как хорошо известные тарифы Y-Up. Вы по-прежнему будете зарабатывать мили, эквивалентные фактическому классу полета в салоне.

Итог: Знание вашего класса бронирования на основе вашего тарифа — это здорово, потому что это может дать вам представление о типе вашего билета. Имейте в виду, что в то время как большинство авиакомпаний обозначают класс бронирования первой буквой в основе тарифа, некоторые авиакомпании фактически сообщают вам, на каком именно месте вы будете лететь, например, Delta Air Lines.

Право на повышение класса

Во многих случаях вам необходимо иметь минимальный класс бронирования, чтобы билет можно было повысить. Лучший способ проиллюстрировать эту концепцию — использовать билеты British Airways.

British Airways будет , а не , позволит вам повысить класс вашего билета, если ваш класс бронирования находится в корзинах Q, O или G (самые дешевые билеты эконом-класса). Это имеет смысл, потому что это противоречит цели продажи билетов эконом-класса премиум-класса. Зачем покупать билет эконом-класса премиум-класса за 1000 долларов, если можно купить сверхдешевый билет эконом-класса за 200 долларов и повысить его категорию, используя несколько Баллов Avios?

Кроме того, некоторые авиакомпании, например United Airlines, фактически определяют ваш приоритет в списке повышения класса обслуживания на основе вашего класса бронирования.

Посмотрите этот рисунок, на котором показан официальный язык United Airlines в отношении размещения в списке ожидания повышения:

. Как видите, класс тарифа — второй по важности фактор при определении приоритета в списке ожидания, так что это довольно большое дело, по крайней мере, на рейсах United Airlines.

В случае American Airlines все билеты, кроме билетов эконом-класса и премиальных билетов, могут быть повышены в соответствии со следующей таблицей: Таблица повышения класса

Вот все билеты с возможностью повышения класса обслуживания: билеты с повышением класса

Если вам случится купить более дешевый билет, вы просто заплатите более высокую доплату за повышение класса обслуживания с более низкого класса тарифа. Если вы покупаете билет эконом-класса со скидкой из Сан-Франциско (SFO) в Нью-Йорк (JFK), например, в классе Q, вы можете заплатить 15 000 миль AAdvantage плюс 75 долларов США за повышение класса обслуживания до бизнес-класса при наличии места для повышения класса обслуживания.

Начисление миль

Определение количества миль, которые вы заработаете на авиабилетах, очень важно для тех, кто хочет получить вознаграждение за свою лояльность в оплачиваемых поездках.Давайте проанализируем наш ранее обсуждавшийся билет SFO-JFK на American Airlines на основе тарифа AYAHJNFC.

Горячий совет: Хотите точно узнать, сколько миль вы заработаете на своем билете? Ознакомьтесь с нашим руководством о том, где начислять мили, и в нем также рассказывается, как рассчитать начисление миль!

В нашем случае мы летим классом А по нашему билету Сан-Франциско (SFO) — Нью-Йорк (JFK), что означает, что мы заработаем мили AA как множитель общего пройденного расстояния.

Мы заработаем:

В других программах, таких как Cathay Pacific, мили начисляются в зависимости от общего пройденного расстояния.

Как я подробно описал в своем прибыльном рейсе первым классом Cathay Pacific туда и обратно, который я забронировал за ~ 1200 долларов, я решил засчитать свои мили на счет плана миль Alaska Airlines, получив следующий пробег:

Класс бронирования, в котором я был забронирован, A, сыграл важную роль в определении как я собирался засчитать свое прибыльное путешествие.

Благодаря моей стратегии я смог накопить более 24 000 миль Аляски за перелет в одну сторону, что, согласно нашим оценкам путевых баллов и миль, стоит ~ 480 долларов.

Итог: Знание вашего класса бронирования поможет вам выяснить, где зачислять мили авиакомпаний, что необходимо для получения максимальной выгоды от оплачиваемых поездок.

Квалификация элитного статуса

Не только ваш класс бронирования играет роль в определении количества миль, которые вы накопите за поездку по оплаченному билету, но он также будет огромным при определении того, какие квалификационные пороги для элитного статуса будут вам соответствовать. Подойду ближе к.

Как мы показали выше, билеты первого класса со скидкой приносят меньше элитных квалификационных миль (EQM), чем билеты первого класса по полному тарифу.

Если вы летели по билету первого класса AA Flagship с базой тарифа AYAHJNFC из Сан-Франциско (SFO) в Нью-Йорк (JFK), вы заработали бы на основе класса тарифа A, что принесет вам 2 EQM. на милю полета (около 5 172 EQM ).

Однако, если вы летели по тому же билету, но в классе тарифов F, вы заработали бы 3 EQM за каждую пролетную милю (около 7 758 EQM ).Это грандиозная сделка, потому что вам нужно 100 000 EQM для квалификации на Executive Platinum и 75 000 EQM для Platinum Pro.

Горячий совет: Хотите узнать больше об AAdvantage? Ознакомьтесь с нашим обзором программы для часто летающих пассажиров AAdvantage от American Airlines.

Политика отмены

Планы поездок постоянно меняются. Будь то погодные условия, желание остаться в каком-либо месте на более длительное время или чрезвычайная ситуация, понимание правил отмены авиабилетов, вероятно, будет разумным поступком.

Проблема в том, что некоторые билеты имеют другую политику отмены, чем другие. Однако не стоит беспокоиться, поскольку это не относится к большинству путешественников, если только вы не путешествуете с определенной политикой расходов.

Большинство из нас бронируют самый дешевый билет, и, если вы не бронируете билет непосредственно перед вылетом, вы получите билет с невозвращаемой оплатой. Наш тарифный план AYAHJNFC не подлежит возврату из-за наличия букв «NFC». Хотя NFC подразумевает невозвращаемость, обратное неверно.Некоторые билеты с невозвращаемой оплатой имеют разные буквы, и нет простого способа их совместить.

К счастью, правила отмены брони легко отображаются на странице авиабилетов, поэтому изучение базового тарифа — не самый простой способ узнать правила отмены.

Если вы путешествуете по бизнесу, в соответствии с политикой вашей компании в отношении расходов может потребоваться возврат билетов; в этом случае вам нужно будет ознакомиться с политикой отмены бронирования, прежде чем бронировать билет, который нарушает ваши корпоративные правила по расходам.Один из способов сделать это — посмотреть на основную стоимость проезда. Однако это не лучший способ, поскольку анализ основы тарифа — это техническое упражнение.

Горячий совет: Посмотрите, какие карты имеют лучшую страховку от отмены, чтобы вы знали, что вы застрахованы, если что-то пойдет не так.

Ограничения бронирования / маршрутизации

Последний важный вопрос, о котором мы будем говорить, — это ограничения бронирования и маршрутизации. В случае с нашим билетом AA с тарифной базой AYAHJNFC, буквы YA представляют собой требование о предварительной покупке за 60 дней.

Если вы бронируете поездку на 20 июня 2020 г., вы должны сделать это как минимум за 60 дней до вылета (21 апреля 2020 г.), чтобы иметь право на использование этого тарифа.

Вот некоторые другие коды требований к предварительной покупке American Airlines:

• YA — Предварительная покупка за 60 дней
• WA — Предварительная покупка за 30 дней
• VA — Предварительная покупка за 21 день потребность
• UA — потребность в предварительной закупке за 14 дней
• 7A — потребность в предварительной закупке за 7 дней
• 3A — потребность в предварительной закупке за 3 дня
• 0A — потребность в предварительной закупке за 0 дней

Кроме того, может быть дополнительная информация о вашем коде бронирования / основе тарифа, касающаяся правил маршрутизации для билетов туда и обратно или многосегментных билетов, например, о допустимых остановках, трансферах и требованиях к минимальному или максимальному пребыванию.

Поскольку наш билет, который мы обсуждаем, AYAHJNFC является билетом в один конец, ни один из них не применим.

Итог: Использование такого инструмента, как ExpertFlyer, — отличный способ получить полную информацию обо всех правилах авиабилетов, касающихся требований к минимальному пребыванию, остановкам в пути и многому другому. Ознакомьтесь с нашим подробным руководством о том, как использовать ExpertFlyer для проверки информации о тарифах.

Как вы можете использовать коды бронирования авиакомпаний в своих интересах?

Теперь, когда мы ознакомились со всеми основами и информационным содержанием, касающимся кодов бронирования / базовых тарифов, давайте вернемся к реальности и посмотрим, как мы можем использовать их в наших интересах.

Специальные классы тарифов для дополнительных премий и возможности повышения класса обслуживания

Бронирование премиальных рейсов часто утомительно и технически сложно. Это особенно актуально для рейсов премиум-класса. Однако иногда авиакомпании стимулируют лояльность, предоставляя участникам с элитным статусом или держателям карт доступ к дополнительным бонусным площадкам, которые в противном случае были бы невозможны.

Одним из лучших примеров является United Airlines, где во многих случаях у вас будет доступ к дополнительным бонусам, которых нет у держателей карт, не принадлежащих к элите и не входящих в Chase United Explorer.Это может быть жизненно важно, если конкретный маршрут / расписание пользуется большим спросом. Просто держа карту Chase United Explorer, вы можете забронировать больше призовых мест, чем другие люди!

Наличие такого доступа может очень помочь, если у вас есть ограничения по расписанию или если вы бронируете билеты незадолго до вылета. Вот соответствующие классы бронирования для элитных игроков / держателей карт United, которые предоставляют более широкий доступ к наградам:

• JN — Дорогой первый / бизнес-класс награды для элиты и держателей кредитных карт
• IN — Недорогой первый / бизнес-класс награда для элиты
• YN — Награда в экономическом классе для избранных и держателей кредитных карт
• XN — Премия в экономическом классе для избранных и держателей кредитных карт

Точные цены на премиальные билеты невозможно определить, поскольку 15 ноября 2019 года United перейдет на динамическое ценообразование, так что имейте это в виду.

Если вы находитесь в режиме United Expert Mode, вы можете определить доступные классы тарифов для вашего конкретного рейса:

Полезный совет: Использование режима United Expert Mode чрезвычайно полезно. В Upgraded Points мы используем его, чтобы узнать, доступно ли место для обновления United.

В дополнение к дополнительным бонусам, вам нужно уделять пристальное внимание классам бронирования, когда вы хотите повысить класс обслуживания своих рейсов.

Например, American Airlines рассматривает повышение класса обслуживания в салоне премиум-класса так же, как и билеты со скидкой , то есть вы можете повысить категорию платного билета бизнес-класса до первого класса, если есть билеты по тарифу A.Это феноменально, потому что вы получите огромное преимущество с точки зрения повышения класса билета, если будете знать точный класс бронирования, который вам нужен. У них есть несколько различных способов повысить категорию ваших билетов, включая повышение класса обслуживания в рамках всей системы, использование миль или даже использование дополнительных бизнес-баллов.

С другой стороны, если вы сможете определить классы тарифов United States повышенного класса, вы будете знать, какие билеты можно повысить сразу. Классы тарифа повышения класса обслуживания United:

• PZ — Мгновенное повышение класса обслуживания и повышение категории Global Services
• PN — Все награды за повышение класса обслуживания и сертификаты Platinum / Premier 1K
• RN — Повышение класса Premium Plus

Итог : Невозможно переоценить важность знания доступных классов бронирования, если вы хотите использовать коды бронирования авиакомпаний в своих интересах, получая дополнительное место для премий / повышения класса обслуживания.

Повысьте свои шансы на повышение класса обслуживания

Как мы упоминали ранее, повышение класса билетов эконом-класса до бизнес-класса — один из лучших способов сэкономить много миль, при этом компенсируя массу расходов, связанных с бронированием билетов бизнес-класса для получения дохода. Большинство авиакомпаний не разрешают повышать категорию билетов эконом-класса до бизнес-класса, и одна из самых больших ошибок, которые совершают путешественники при попытке повысить класс билетов, — это покупка билета по цене слишком низкой тарифного класса.

Если вы стараетесь определить свой класс бронирования на основе тарифа, вы можете избавить себя от ошибки, купив сверхдешевый билет только для того, чтобы обнаружить, что вы даже не можете его повысить. В случае United Airlines вы не можете повышать тариф со скидкой или базовый эконом-класс (в тарифных классах W, S, T, L, K, G и N).

Помните также, что ваш конкретный тарифный класс является вторым по важности приоритетом при определении того, получите ли вы бесплатное повышение класса обслуживания внутри страны.К сожалению, чем выше класс тарифа, тем дороже билет. В общем, вы можете использовать эту информацию, чтобы помочь в бронировании билетов и сделать все возможное, чтобы повысить свои шансы получить повышение класса обслуживания.

Сэкономьте на тарифах для младенцев / детей

Путешествие с членами семьи может быть дорогостоящим, особенно с младенцами, которых в мире авиации определяют как дети младше 2 лет. Если вы планируете путешествовать с ребенком, вам стоит поискать эти классы тарифов, чтобы сэкономить много денег:

• IN — тариф для младенцев (обычно 10% от тарифа для взрослых)
• CH — Детский тариф (до 50% от тарифа для взрослого)

Помните, что эти проценты основаны на стоимости коммерческого билета, если не указано иное.Это означает, что даже если вы заказываете премиальный билет в бизнес-классе, который стоил бы 10 000 долларов, вам, возможно, придется заплатить 10% от этой суммы за круговой билет, добавив еще 1000 долларов к вашему путешествию. Это намного лучше, чем платить за полный дополнительный билет, и это может иметь большое значение для сохранения толщины вашего кошелька.

Некоторые программы для часто летающих пассажиров, такие как Air Canada Aeroplan, позволяют расплачиваться милями или наличными, но большинство из них требует оплаты наличными.

Зарабатывайте больше миль, подлежащих обмену или элитных статусных миль, с лучшими классами тарифов

Выше мы говорили о том, как разные тарифные классы могут предлагать больше / меньше миль. Если вы особенно близки к элитному статусу и нуждаетесь, например, в дополнительных EQM / EQS в American Airlines, вам может потребоваться лучший множитель элитного статуса в вашем билете.

Это прекрасный пример использования ваших знаний кодов бронирования и классов тарифов, например, для получения желанного статуса Executive Platinum.

Допустим, вы очень близки к получению статуса Gold с 30 EQS и 20 000 EQM. Вы собираетесь лететь из Лондона (LHR) в Лос-Анджелес (LAX), что составляет 5 456 миль по расстоянию. Если вы забронировали билет базового эконом-класса , вы заработали бы только 50% от этой суммы в EQM, что составляет 2728 EQM, при вам не хватит 25 000 EQM, необходимых для квалификации на AAdvantage Gold. Вместо этого вы можете подумать о бронировании обычного билета эконом-класса, чтобы заработать 5 456 EQM , что даст вам 25 456 EQM, что гарантирует ваш статус Gold.

Это всего лишь один пример того, насколько полезное глубокое понимание кодов бронирования авиакомпаний может сделать или испортить ваше путешествие часто летающего пассажира.

Узнайте о гибкости своего билета

Многие из нас не предвидят изменений в планах поездок. Однако, если вам абсолютно необходима гибкость и вы определенно собираетесь отменить свой билет, вам не стоит бронировать билет с невозвращаемой оплатой.

Допустим, вы добавили награду в список ожидания и считаете, что место будет доступно с вероятностью 99%.Предположим также, что вы понимаете, что 1% может оставить вас с забронированными отелями и планами на отпуск, которые полностью не реализованы. Одно из решений — забронировать полностью гибкий билет и отменить его, когда откроется место для призов.

В таком случае вам необходимо найти возвратный билет. Один из лучших способов сделать это — использовать информацию о тарифах, указанную в основе тарифов. В частности, подробные сведения о тарифах будут подробно описаны в правилах отмены бронирования. Посмотрите на пример ниже:

Различные авиакомпании имеют уникальные правила отмены, возмещения и изменений. Все это вместе составляет гибкость авиабилета.

Если вы не найдете время, чтобы правильно понять политику каждого билета, вы скоро можете столкнуться с большими сборами за отмену или, что еще хуже, получить билет, который у вас нет другого выбора, кроме как выбросить из-за невозврата, его неотменяемый характер.

Самый надежный способ узнать точную гибкость вашего билета — это найти свой тариф на сайте ExpertFlyer или ITA Matrix от Google.Затем вы должны использовать функцию «Найти» (Ctrl-F) и ввести «отмена». Он должен привести вас ко всем местам в информации о тарифах, где отображается «отмена».

Последние мысли

Уф! Это было интенсивно! Даже самые опытные путешественники, вероятно, никогда не слышали о кодах бронирования авиакомпаний или тарифах, и уж точно не знают, что означают все причудливые буквы и цифры. Но очень опытные путешественники поймут и оценят, как коды бронирования могут значительно помочь вам при планировании / бронировании путешествия.

Мы рассмотрели основные идеи для кодов бронирования с акцентом на United Airlines и American Airlines, но в этом вопросе есть множество других сложностей. В частности, отсутствие международного стандарта для построения базовых кодов тарифов значительно затрудняет интерпретацию этих кодов.

К счастью, мы все проанализировали для вас, так что теперь вы полностью оснащены полным руководством по кодам бронирования авиакомпаний.

Стоит ли покупать авиабилеты первым классом в 2021 году? Вот чего ожидать!

Многие авиакомпании предлагают потрясающие льготы для полетов первым классом.Есть множество эксклюзивных удобств, но они имеют свою цену. Спорный вопрос, действительно ли дополнительные деньги за первый класс по сравнению с бизнес-классом того стоят.

Международные рейсы на дальние расстояния — это то место, где действительно можно увидеть выдающиеся характеристики, а длительные перелеты с креслами эконом-класса могут оказаться невыносимыми. Но стоит ли оно того, когда есть места в бизнес-классе?

Удобства первого класса — это не только то, что вы находитесь в самолете.Пассажиры, у которых есть билеты первого класса, извлекают выгоду из того, как они попадают в аэропорт. Время ожидания в TSA, которое для пассажиров эконом-класса может показаться целой жизнью, практически отсутствует. Пройдя через службу безопасности, пассажиры первого класса получают доступ в эксклюзивные залы ожидания с потрясающей роскошью. И как только пассажиры первого класса попадают в самолет, они получают множество улучшенных функций.

Есть много преимуществ, которые идут вместе с ценой на билеты первого класса.В залах ожидания есть Wi-Fi, телевизоры, газеты, удобные зоны отдыха, бесплатные напитки и еда, а также другие вещи, которые никогда не доступны пассажирам эконом-класса. Некоторые залы ожидания предлагают превосходные удобства, такие как спа, предполетный массаж и другие услуги для максимального расслабления перед вылетом в пункт назначения.

Регистрация. Пассажиры первого класса имеют преимущество в том, что они сначала проходят регистрацию на рейс, и им не нужно ждать в длинной очереди TSA, прежде чем прибыть к выходу на посадку.Это делает путешествие менее напряженным и намного более удобным.

Консьерж. Внимательные сотрудники-консьержи готовы помочь пассажирам первого класса с оформлением билетов, обработкой багажа, повышением класса обслуживания, личными запросами и договоренностями, такими как помощь в бронировании отелей или аренде автомобилей. Они делают весь полет эксклюзивным и личным.

Приоритетная посадка. Первый класс — первая группа, которая попадает в самолет. Вместо того, чтобы ждать в очереди, пока вашу группу вызовут в хвостовую часть самолета, вы можете удобно устроиться на своем месте до того, как другие пассажиры сядут в самолет.

Дополнительный багаж. Пассажиры эконом-класса могут бесплатно зарегистрировать только одну сумку. Пассажиры первого класса могут зарегистрировать 2–3 единицы багажа, поэтому вам не придется беспокоиться о том, чтобы собрать и выбрать, что упаковать, особенно если вы собираетесь в длительный отпуск, или покупайте в поездке вещи, которые хотите привезти с собой домой. .

Etihad First Class Dessert Source

Etihad предлагает удивительные удобства для перелетов первого класса.Персональный шофер в роскоши доставит вас в аэропорт вылета. После приоритетной регистрации вы сможете воспользоваться услугами элитного зала ожидания первого класса и спа-салона.

Когда вы попадете в самолет, вы будете летать в собственном частном люксе, который включает в себя большие кожаные кресла для комфортного отдыха, настоящую кровать, чтобы вы могли немного отдохнуть во время длительных перелетов или перелетов с красными глазами, и душ, чтобы вы можно освежиться перед прибытием в пункт назначения. Конечно, они также предлагают бесплатные напитки и обширное меню блюд по меню.Вы сами выбираете, когда пообедать, а личный шеф-повар в полете приготовит для вас свежее блюдо.

Эмирейтс был удостоен награды TripAdvisor как лучший первый класс в мире в 2019 году, и этому есть множество причин. Шофер доставит вам эксклюзивные впечатления, встретив вас и отвезя в аэропорт. Роскошный салон первого класса в аэропорту успокоит вас и развлечет перед посадкой в ​​самолет.

В салоне первого класса есть закрывающиеся двери кабины, чтобы дать вам личное пространство и ощущение, что вы находитесь в частном самолете.Комфортные мягкие кожаные сиденья превращаются в кровать, и опытные бортпроводники с радостью подготовят ее, используя простыни и подушку. У вас есть возможность окружающего освещения, чтобы вы могли спокойно расслабиться.

Салон также полностью укомплектован средствами для ухода за кожей и средствами ухода за телом, бесконечными развлечениями на широкоэкранном телевизоре, наушниками, вкусной едой, индивидуальным ужином в любое время и бесплатными напитками на протяжении всего полета. У вас есть личный душ и спа, чтобы освежиться в воздухе.На борту также есть лаундж, где можно заказать напитки и канапе.

Cathay Pacific предлагает множество отличных первоклассных удобств. Внутри вашей личной кабины вы найдете удобное кожаное кресло с режимами массажа, которые вам понравятся. Если вы хотите поспать, вы можете запросить подготовку постели ко сну, и бортпроводники превратят ваше место в удобную кровать, чтобы вы могли комфортно отдыхать.

В меню еды есть ассортимент вдохновляющих блюд, включая оздоровительные процедуры и экзотические ароматы, и вы можете пообедать в любое время.В отмеченном наградами винном погребе вы найдете интригующий выбор пива, вина и шампанского, которые идеально подойдут к вашей трапезе. Если вы собираетесь работать во время путешествия, вашу каюту можно использовать как офисное пространство с USB-портами, розетками и Wi-Fi.

Бизнес-класс Air France Источник

Первый класс — это великолепно, он может сделать дальние перелеты роскошными и приятными. Однако цена, которая идет вместе со всеми невероятными удобствами, в большинстве случаев оказывается ниже желаемой.По-настоящему роскошные каюты первого класса доступны только на ограниченных маршрутах.

Многие авиакомпании сегодня предлагают места бизнес-класса с удивительно сопоставимыми привилегиями по значительно меньшей цене. Некоторые авиакомпании даже переделывают свои самолеты без больших салонов первого класса, поскольку многие люди не хотят тратить деньги на билет.

Бизнес-класс по-прежнему позволяет вам пользоваться залом ожидания аэропорта перед посадкой на рейс. Вы можете насладиться хорошей едой, бесплатными напитками, комфортабельным местом для отдыха или работы, а также различными видами развлечений.Залы ожидания первого класса немного более эксклюзивны, с большим выбором блюд и напитков и персональным обслуживающим персоналом, в отличие от салонов бизнес-класса, в которых может быть шведский стол вместо полноценного меню. Еда, тем не менее, остается горячей и вкусной.

Сиденья бизнес-класса большие, удобные и с большим пространством для ног. Большинство из них превращается в плоские кровати с качественными постельными принадлежностями, очень похожими на сиденья в первом классе.

В бизнес-классе блюда подаются горячими и свежими, и у вас есть выбор из чего выбрать.Еда намного качественнее, чем еда в эконом-классе. Напитки бесплатные, есть из множества различных видов на выбор. Некоторые авиакомпании предлагают на борту лаунж-бары, где можно присесть, выпить и пообщаться с другими пассажирами.

Наборы принадлежностей выдаются каждому пассажиру бизнес-класса, в которые входят маски для сна, средства по уходу за кожей и набор туалетных принадлежностей. Возможно, это не ваш личный душ, но у вас есть возможность немного побаловать себя и освежиться перед прибытием в пункт назначения.

бортпроводник невероятно внимателен к желаниям и потребностям пассажиров бизнес-класса, и у них есть все преимущества. Первый класс может быть шагом вперед, но цена говорит сама за себя. Билеты в первый класс стоят на тысячи больше, чем в бизнес-класс. Тысячи, которые вы можете потратить на поездку.

Нельзя отрицать, что все причудливые навороты первого класса не из этого мира.Однако с учетом того, что бизнес-класс становится все более популярным и предлагает множество удивительных удобств, очень похожих на первый класс, действительно ли стоит тратить дополнительные деньги?
Если вам предстоит нелепо долгий перелет, то, возможно, будет уместно потратиться на билет первого класса. Что касается регулярных и продолжительных рейсов, бизнес-класс не менее удобен, за исключением нескольких мелких деталей. Если вы решите лететь первым классом, обратитесь к специалистам бизнес-класса. У нас есть доступ к ценам, намного более низким, чем те, которые рекламируются в онлайн-поиске «Сделай сам».

Как перейти на бизнес-класс в аэропорту

Кто хочет попасть в эконом-класс на дальнемагистральном рейсе? Если вы путешествуете на большие расстояния, бизнес-класс предлагает значительно больше личного пространства и роскоши, и если вы правильно разыграете свои карты, вам не придется тратить целое состояние на повышение класса обслуживания.

Давайте рассмотрим самый дешевый способ приблизиться к передней части самолета.

Могу ли я повысить класс обслуживания по билету эконом-класса в аэропорту?

По правде говоря, не всегда.Это зависит от авиакомпании, типа билета и наличия мест. Прежде чем покупать билет эконом-класса или премиум-эконом-класса с целью повышения класса обслуживания, убедитесь, что вы понимаете правила.

Некоторые перевозчики допускают возможность повышения класса обслуживания с любым классом авиабилетов, а другие разрешают повышение класса обслуживания только для билетов по более высокой цене. Если вы покупаете дешевый билет, возможно, вы не сможете повысить класс обслуживания.

Большинство авиакомпаний допускают повышение класса обслуживания только на один класс, поэтому вы можете перейти из экономического в премиум-эконом или из премиум-экономического в бизнес-класс, но не из экономического в первый класс.

Распространенные причины, по которым ваш билет не соответствует требованиям для повышения класса обслуживания

• Вы являетесь частью группы — многие авиакомпании рассматривают только индивидуальное бронирование для повышения класса обслуживания.
• У вас маленький ребенок без кресла (у вас на коленях)
• У вас есть домашнее животное (даже в грузовом)
• У вас есть негабаритный багаж для спортивного или музыкального оборудования
• У вашего рейса другие ноги (остановки в пути) ), а некоторые стыковочные рейсы имеют другой класс тарифов.Некоторые авиакомпании будут рассматривать весь билет туда и обратно так же, как тариф самой низкой категории.
• Ваш билет принадлежит не тому классу — классы есть даже внутри классов. Ваш билет может быть полным тарифом, специальным предложением, возвращаемым или невозвратным. Эти различия, называемые базовыми кодами тарифов, обычно обозначаются комбинацией букв. Первая буква — это класс тарифа. Как правило, A и F относятся к первому классу, C, D, J — к бизнес-классу, а любая другая буква обозначает эконом-класс.Некоторые авиакомпании допускают повышение класса обслуживания только для определенных типов билетов.

Узнайте, возможно ли обновление

Если бизнес-класс на рейс, которым вы летите, заполнен, вы не сможете перейти на более высокий класс. Узнать это довольно просто. Самый простой способ — позвонить и спросить. Хотя они не сообщают вам подробностей, большинство авиакомпаний сообщают вам, есть ли в наличии места бизнес-класса и заполнены ли места в экономическом классе.

Другой способ узнать это — зайти на сайт авиакомпании со своим номером бронирования.Попробуйте изменить распределение мест, и вы увидите все доступные места в самолете.

Если места эконом-класса заполнены, а места бизнес-класса — нет, у вас гораздо больше шансов получить дешевое повышение класса обслуживания в последнюю минуту.

Чтобы оценить свои шансы на повышение класса обслуживания, проверьте свой рейс за 24 часа до вылета, чтобы узнать, насколько он заполнен. Если ваш рейс забронирован и у вас есть гибкость, это идеальное время, чтобы договориться о повышении класса обслуживания на более поздний рейс.

Повышение в последнюю минуту до бизнес-класса в аэропорту

Даже если ваше исследование показывает, что рейс заполнен, спросите у выхода на посадку. Всякое случается. Люди пропускают свои рейсы по множеству причин. Они могут изменить бронирование в последнюю минуту, задержаться из-за дорожного движения, погоды или безопасности, либо может возникнуть чрезвычайная ситуация. Путешественники бизнес-класса могут перейти в салон первого класса, оставив место в бизнес-классе.

Авиакомпаниям может потребоваться переставить пассажиров для размещения пассажиров с особыми потребностями, усадить детей вместе с их родителями или уменьшить скученность на дешевых сиденьях.Если у авиакомпании есть проблема, которую необходимо решить, рассмотрите возможность. Большинство людей даже не знают, что нужно спросить.

Советы по обновлению в последнюю минуту

• Придите пораньше и сообщите обслуживающему персоналу, что вы заинтересованы в повышении класса обслуживания.
• Внимательно слушайте объявления
• ИЛИ опаздываете после того, как самолет начал посадку (но не в ОЧЕНЬ последнюю минуту). Вот тогда проблемы с посадкой становятся наиболее очевидными.
• У вас будет гораздо больше шансов, если вы член клуба и накопили много миль для часто летающих пассажиров, но членство не является обязательным требованием для повышения класса места.
• Забронируйте рейс в непиковое время, когда бизнес-класс вряд ли будет заполнен.
• Будьте готовы сесть на следующий рейс в обмен на повышение класса обслуживания.

Предварительное повышение класса обслуживания

Если вы часто путешествуете по программе авиакомпании, они могут отправлять вам предложения до вашего полета. Вас могут пригласить принять участие в торгах на повышение класса обслуживания или предложить специальные предложения по повышению класса обслуживания за наличные или мили.

Некоторые авиакомпании встраивают заявки на повышение класса обслуживания.В них четко изложены правила, и вам не нужно ждать предложения, вы можете сделать ставку на любой рейс за 72 часа до вылета. Торги чаще всего проводятся на международных рейсах.

Вот несколько авиакомпаний с установленными процедурами торгов:

Стоит отметить, что основные авиакомпании США, включая American Airlines, Delta и United, не принимают заявки на повышение класса обслуживания. Только один американский перевозчик, Hawaiian Airlines, разрешает вам делать ставки на повышение класса обслуживания.

Так что дешевле: заранее или в последнюю минуту?

Итог: если при регистрации доступно повышение класса обслуживания до бизнес-класса, обычно это связано с тем, что у авиакомпании есть проблема, которую она отчаянно пытается решить.У них избыточное количество мест, и, возможно, им придется столкнуть не желающих пассажиров (что может привести к действительно плохому PR), задержка из-за погодных условий испортила их расписание полетов или у них возникнут проблемы с размещением семейной группы вместе.

И вот вы, дружелюбный, вежливый, красиво одетый, с вашей кредитной картой в руке, готовы заплатить номинальную цену, чтобы получить место в бизнес-классе по низкой цене.

На самом деле, это авантюра, и повышение класса обслуживания до бизнес-класса в аэропорту — большая редкость.Если вам действительно важны роскошь и дополнительное пространство для ног, бронируйте его заранее. Однако, если вы полностью готовы лететь экономическим классом и готовы бросить кости, повышение класса обслуживания в последнюю минуту может быть самым дешевым вариантом. Возможно, вам даже повезет и вы получите бесплатное обновление.

В поисках лучшего предложения

Вы умеете делать дела и прекращать беспокойство? Лучше всего, чтобы занять свое место пораньше, — это поручить делу эксперта Businessclassexperts.com. Поскольку мы работаем с авиакомпаниями, у нас есть доступ к предложениям по авиабилетам, о которых публика никогда не узнает.Лучшее предложение — это самый простой способ подготовиться к поездке. Просто позвоните нам!

Специальные тарифы — Программа AAdvantage — American Airlines

Войти и перезапустить бронирование?

Нажмите ОК, чтобы войти в систему и перезапустить бронирование.

Нажмите «Отмена», чтобы продолжить бронирование без входа в систему.

1. Дом
2. Специальные тарифы

Накопление премиальных миль и квалификационных элитных кредитов

По некоторым тарифам (например, групповым тарифам или тарифам консолидатора) начисляются премиальные мили и квалификационные элитные доллары (EQD) по измененному тарифу, основанному на процентном соотношении пройденного расстояния, определяемого кодом бронирования.*

Специальные тарифы часто приобретаются через специализированного агента, третьих лиц или как часть пакета, включающего авиаперевозку и проживание.

Примеры:

• Массовые тарифы
• Круизные тарифы
• Тарифы Консолидатора
• Турпакеты со скидкой или все включено
• Пакеты для отпуска, включая избранные пакеты American Airlines Vacations ^® .Для отпусков специальные тарифы отмечены звездочкой (*) после кода бронирования в пути бронирования AAVacations.com.
• Другие билеты, стоимость которых не разглашается, за исключением бронирований, сделанных через priceline.com или hotwire.com, где перевозчик не раскрывается до покупки

Заработок при отсутствии информации о билете / тарифе

В некоторых случаях информация о билете / тарифе может быть недоступна во время публикации вашего рейса. В этом случае вы будете зарабатывать премиальные мили и EQD по измененной ставке, основанной на процентном соотношении пройденного расстояния, как определено кодом бронирования.*

Вам также может понравиться …

Условия использования AAdvantage ^®

обновлений American Airlines: наше подробное руководство (2021 г.)

Citi — рекламный партнер

Устали смотреть, как другие путешественники усаживаются на удобные сиденья и размягчают ноги, пока вы продвигаетесь по проходу в экономичный режим? У вас гораздо больше шансов получить повышение класса обслуживания в American Airlines, если вы знаете, как работает этот процесс.

American предлагает множество способов повышения класса обслуживания, но вам придется немного поработать, прежде чем покупать билет.

Вам нужно будет заранее планировать, изучить правила и использовать все инструменты, советы и приемы, которые есть в вашем распоряжении.

С American Airlines легче получить повышение класса обслуживания на коротких внутренних рейсах, но также возможно повышение класса обслуживания на более длительных международных рейсах. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как получить первый класс на рейсах American Airlines. Скоро другие пассажиры будут смотреть на вас с завистью, недоумевая, откуда у вас такое милое сиденье.

Типы повышения класса обслуживания в American Airlines

Существует несколько различных способов повышения класса AA до салона первого или другого класса премиум-класса. Некоторые из этих возможностей доступны любому путешественнику, а другие доступны только участникам, имеющим элитный статус. Чтобы повысить класс, у вас должен быть соответствующий билет и должно быть свободное место. Повышение класса обслуживания не гарантируется, пока оно не подтверждено авиакомпанией.

Вот обзор четырех основных способов повышения класса обслуживания American Airlines:

Обновление до 500 миль

Повышение класса обслуживания на 500 миль — это повышение класса обслуживания, доступное некоторым элитным участникам программы American Airlines AAdvantage® на рейсах в пределах Северной Америки.

Все элитные участники (Золотой или выше) получают неограниченное автоматическое повышение класса обслуживания на рейсах на 500 миль или меньше. Для более длительных перелетов ваш элитный статус определяет ваш доступ к повышению класса обслуживания на 500 миль:

• Участники Executive Platinum или Platinum Pro получают неограниченное количество бесплатных повышений на 500 миль в зависимости от наличия на всех платных рейсах в пределах США и между США и пунктами назначения в Северной и Центральной Америке.
• Золотая и Платиновая элиты зарабатывают четыре повышения класса обслуживания на 500 миль за каждые 12 500 квалификационных миль (EQM), которые они зарабатывают каждый год членства.

обновлений на 500 миль также могут быть приобретены элитными участниками по цене 40 долларов за обновление или 40 000 миль за восемь обновлений на 500 миль.

Неэлитные участники не могут покупать обновления на 500 миль (хотя они могут покупать обычные обновления).

{«backgroundColor»: «gray», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003ENНеэлитные участники не могут покупать обновления на 500 миль (хотя они могут покупать обычные обновления). \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «,» padding «:» double «}

Если вы путешествуете с попутчиком или другим элитным участником, вы можете запросить для них повышение класса обслуживания на том же рейсе.Элитным участникам нужно будет потратить дополнительные 500 миль для своих товарищей. Участники уровня Executive Platinum также получают неограниченное количество бесплатных повышений класса обслуживания по премиальным билетам.

Общесистемные обновления

Специальные обновления, известные как общесистемные обновления (SWU), подходят для подтвержденного повышения класса обслуживания до следующего класса обслуживания для путешествий в одну сторону, куда бы ни летели американцы.

в масштабе всей системы можно использовать для трех сегментов в одну сторону на рейсах, продаваемых и выполняемых American Eagle.Участники также могут передать свои обновления любому другому путешественнику, даже если они не путешествуют вместе.

SWU великолепны, потому что вы можете использовать их на любом маршруте, и они имеют высший приоритет. Недостатком является то, что вам необходимо достичь статуса Executive Platinum или Platinum Pro, чтобы получить эти ценные сертификаты обновления.

SWU являются «наградой за выбор» для участников со статусом Platinum Pro и Executive Platinum. Эти участники получают на выбор вознаграждения, включая SWU, при получении или повторном квалификационном подходе к элитному статусу.В 2021 году участники уровня Executive Platinum могут также получить дополнительные общесистемные повышения класса обслуживания в качестве вознаграждения при достижении 120 000, 160 000 и 200 000 квалификационных миль Elite (EQM).

Миллиона Миллионеров получают четыре ЕРР, когда они достигают двух миллионов миль, и дополнительную ЕРР за каждый миллион миль после этого.

Повышение класса за мили

Вы также можете использовать мили AAdvantage или комбинацию наличных и миль для приобретения повышения класса обслуживания American Airlines. Этот вариант хорош тем, что вам не нужен элитный статус AAdvantage, чтобы получить обновление.Повышение категории миль также имеет приоритет перед бесплатными обновлениями и некоторыми другими типами улучшений.

Стоимость наличными и милями можно узнать на сайте American.

Стоит ли обновляться с милями?

Вообще говоря, повышение класса обслуживания за мили — не лучший вариант использования ваших миль. В большинстве случаев вы не можете повысить класс премиальных билетов, и большинство классов скидок также не имеют права на повышение класса обслуживания за мили. Если вы хотите повысить класс AA до первого класса, вам, как правило, лучше заработать больше миль AAdvantage и забронировать премиальный тариф, который вы хотите.

{«backgroundColor»: «butter», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003E Стоит ли обновляться за мили? \ U003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp> Вообще говоря, повышение класса обслуживания с помощью миль не является эффективным использованием ваших миль. В большинстве случаев вы не можете повысить класс премиальных билетов, и большинство классов скидок также не имеют права на повышение с помощью миль. Если вы после повышения класса AA до первого class, вам обычно лучше \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «American Airlines AAdvantage: подробное руководство по заработку и использованию миль \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / travel \ / american-airlines-aadvantage \ «\ u003 Получение дополнительных миль AAdvantage \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E и бронирование премиального тарифа по вашему желанию. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «,» padding «:» double «}

Расширение Business Extra

Владельцы малого бизнеса и другие лица могут бесплатно присоединиться к программе Business Extra®, чтобы получать баллы, которые можно использовать для обновлений. Вы также можете использовать баллы для бесплатных перелетов, получения статуса AAdvantage Gold, пропусков Admirals Club® и многого другого.

Как участник, вы получаете один балл Business Extra за каждые 5 долларов, потраченных на соответствующие критериям рейсы. Стоимость обновлений Business Extra варьируется от 650 до 3100 баллов. Одним из преимуществ Business Extra является то, что баллы, которые вы зарабатываете в этой программе, не зависят от ваших миль AAdvantage. Это означает, что вы можете накапливать вознаграждения в этой программе и использовать их для обновлений, не затрагивая свой обычный баланс миль.

Приоритет обновления: кто обновится первым?

Хотите оценить свои шансы на улучшение с помощью American? Вот как авиакомпания определяет приоритетность запросов на повышение класса обслуживания:

1. Ваш элитный статус: Участники ConciergeKey находятся в верхней части списка, за ними следуют Executive Platinum, Platinum Pro, Platinum и затем элиты Gold.
2. Тип запроса на повышение класса обслуживания: Повышение класса обслуживания в рамках премиальных миль и общесистемное обновление имеют приоритет над запросами на повышение класса обслуживания на 500 миль. Кроме того, повышение класса обслуживания на 500 миль по приобретенным билетам имеет приоритет над повышением класса обслуживания по премиальным билетам.
3. Количество элитных квалификационных долларов: Если после использования вышеуказанных методов сортировки запросов между пассажирами все еще есть связи, American Airlines будет использовать стоимость ваших 12-месячных скользящих элитных квалификационных долларов, или EQD, которые обновляются ежедневно.Ваши «скользящие EQD» основаны на EQD, которые вы заработали в прошлом году при покупке авиабилетов на рейсы, продаваемые American Airlines, а также на EQD, которые вы заработали, потратившись на соответствующие критериям карты AAdvantage Aviator MasterCard.
4. Дата и время вашего запроса: Если по-прежнему ничья, запросы, сделанные первыми, получают приоритет.

Как повысить класс обслуживания на рейсах American Airlines

Знание тонкостей того, как попасть первым классом в American Airlines, может иметь большое значение между потягиванием шампанского и сидением в задней части самолета.Вот несколько советов и приемов по обеспечению обновления:

1. Проверьте наличие места для апгрейда

Один из самых сложных аспектов обновления — это поиск свободного места для обновления. Несмотря на то, что кресла премиум-класса могут быть доступны для покупки, это не означает, что доступно повышение класса обслуживания. Если вы являетесь участником Executive Platinum и пытаетесь использовать общесистемное повышение класса обслуживания, вы увидите рейсы с доступностью SWU при поиске рейсов на сайте aa.com. В противном случае ознакомьтесь с нашими советами ниже:

2.Запросить обновление

После того, как вы подтвердите, что место для обновления доступно, есть три основных способа запросить обновление:

1. Полагаться на запросы автоматического обновления . Если у вас есть элитный статус любого уровня, вы можете расслабиться и позволить системе American Airlines автоматически запросить для вас бесплатное повышение класса обслуживания на рейсах протяженностью 500 миль или меньше в пределах Соединенных Штатов, а также между США и Канадой, Мексикой, Багамскими островами и Бермудскими островами. и Центральная Америка.А если у вас есть элитный статус на двух верхних уровнях, вы также будете получать автоматические запросы на бесплатное повышение класса обслуживания до этих направлений на рейсах протяженностью более 500 миль.
2. Запросить обновление заранее . American Airlines предлагает различные способы запросить повышение класса обслуживания перед поездкой. Вы можете сделать запрос на повышение класса обслуживания при бронировании или в любое время после этого.
   • Как запросить увеличение пробега: Позвоните в отдел бронирования American Airlines, чтобы запросить повышение пробега.
   • Как запросить общесистемное обновление: Сначала войдите в свою учетную запись AAdvantage на сайте aa.com, чтобы убедиться, что у вас доступно общесистемное обновление. При бронировании рейса нажмите на общесистемную ссылку повышения класса обслуживания, чтобы найти рейсы, для которых доступны повышения класса обслуживания. После бронирования позвоните в службу поддержки American Elite, чтобы подтвердить повышение класса обслуживания. Если вы хотите запросить повышение класса обслуживания в любое время после бронирования билета, позвоните в службу поддержки American Elite.
   • Как запросить повышение класса обслуживания на 500 миль по премиальному билету: Повышение класса обслуживания будет запрашиваться автоматически, если все участники вашего бронирования имеют право. В противном случае вы можете перейти на сайт aa.com или позвонить в службу бронирования, чтобы отправить запрос.
3. Оплачивайте повышение класса обслуживания наличными и / или милями . Элитные участники, которые хотят перейти на более высокий уровень, но у них нет доступного повышения на 500 миль, могут приобрести их либо за наличные, либо за мили.Стоимость составляет 40 долларов за одно повышение класса обслуживания или 40 000 миль AAdvantage за восемь. Неэлитные участники также имеют возможность приобрести повышение класса обслуживания за мили и наличные — точные суммы зависят от маршрута, по которому вы летите, и типа приобретенного тарифа. Вы можете увидеть точные суммы в таблице в разделе «Как повысить класс за мили» ниже.

После того, как вы запросите обновление с American, оно может быть подтверждено сразу — если вам повезет. Если обновление недоступно или не может быть подтверждено немедленно, вы попадете в список ожидания.Если ваше повышение класса обслуживания не было подтверждено к моменту регистрации на рейс, вы будете помещены в список ожидания повышения класса обслуживания. После подтверждения американское приложение автоматически обновит ваш мобильный посадочный талон.

Совет опытного путешественника: Как узнать, есть ли место для повышения класса обслуживания на рейсе American Airlines? Если вы не являетесь участником AAdvantage со статусом Executive Platinum, который хочет запросить общесистемное обновление или увеличение пробега, вам придется позвонить в American, чтобы проверить наличие обновления.Другой вариант — использовать ExpertFlyer, инструмент, который упрощает самостоятельный поиск наличия обновлений.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root ShortcodeIcon — margin-bottom \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — средний ShortcodeIcon — синий ValuePenguinIcon — самолет \» \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003Cp class = \ «ShortcodeIcon — content \» \ Полезный совет путешественника: \ u003C \ / strong> Как узнать, доступно ли место для повышения класса обслуживания на рейсе American Airlines? обновления, вам нужно будет позвонить в Америку, чтобы проверить наличие обновлений.Другой вариант — использовать \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» rel = \ «nofollow noopener \» target = \ «_ blank \» title = \ «ExpertFlyer \» href = \ » https: \ / \ / www.expertflyer.com \ / \ «\ u003EExpertFlyer \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E, инструмент, который упрощает самостоятельный поиск наличия обновлений. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «,» padding «:» double «}

3. Обновите своего компаньона

Путешествуете с компаньоном и хотите убедиться, что он не унывает в экономии, пока вы живете в передней части самолета? Не беспокойтесь — если вы элитный участник, вы можете использовать свой статус, чтобы повысить класс своего спутника.

Для обновлений с пробегом и общесистемных обновлений , в которых вы и ваш попутчик находитесь в списке ожидания одного и того же типа обновления, вы можете «спонсировать» своего спутника, чтобы он получил тот же уровень приоритета, что и вы. Им даже не нужно быть участником AAdvantage.

Чтобы «спонсировать» своего попутчика, вам обоим необходимо:

• Будьте забронированы на один и тот же рейс, хотя вы можете быть на разных бронированиях.
• Используйте один и тот же тип обновления, будь то пробег или общесистемный

Чтобы запросить спонсорство попутчика, свяжитесь с отделом бронирования American Airlines.

Для повышения класса на 500 миль вы можете повысить класс обслуживания попутчика, путешествующего по вашему рейсу, если вы или вы оба путешествуете по премиальному билету. Обратите внимание, что количество обновлений для компаньонов будет вычтено из вашей учетной записи, когда вы реализуете эту опцию, и это верно, даже если у вашего компаньона есть свои собственные 500-мильные обновления, которые нужно сжечь.

Наконец, если вы элитный участник, путешествующий с маленьким ребенком на коленях или несколькими спутниками, позвоните в американскую резервацию, чтобы запросить повышение класса обслуживания.

4. Увеличьте количество миль

Вы можете использовать свои мили для повышения класса обслуживания до следующего класса на рейсах American Airlines и American Eagle. Вы также можете использовать свои мили, чтобы получить повышение класса обслуживания для кого-то еще, будь то попутчик, друг, член семьи или сотрудник.

Базовые билеты эконом-класса и премиальные билеты не подходят для повышения класса обслуживания, но следующие типы билетов могут быть повышены до следующего уровня :

• Тарифы эконом-класса со скидкой (кодируются в билете как H, K, M, L, V, G, Q, N, O или S)
• Экономичный тариф с полным тарифом (обозначается буквой Y)
• Дисконтный премиум-эконом (обозначается P)
• Премиум-класс с полным тарифом (обозначается буквой W)
• Дисконтный бизнес (обозначен как I)
• Полноценный бизнес (кодируется как J, D или R)

Вот диаграмма, показывающая, сколько миль (или миль плюс наличные) вам будет стоить повышение класса обслуживания на рейсах American Airlines в одну сторону:

Из эконом-класса в премиум-эконом

Из бизнес-класса в первый класс

Из эконом-класса в премиум-эконом

Совет опытного путешественника: Если вы хотите повысить класс обслуживания American Airlines, не покупайте билет с базовым тарифом эконом-класса.Базовый экономичный тариф — это самый дешевый тариф в American и имеет несколько ограничений, в том числе отсутствие возможности повышения класса обслуживания. Все остальные типы билетов имеют право на повышение класса обслуживания. Если вы покупаете билет эконом-класса со скидкой или бизнес-билет со скидкой, вам придется платить за повышение класса обслуживания милями и наличными, а не просто милями.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root ShortcodeIcon — margin-bottom \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — средний ShortcodeIcon — синий ValuePenguinIcon — самолет \» \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003Cp class = \ «ShortcodeIcon — content \» \ Полезный совет путешественника: \ u003C \ / strong>. Если вы хотите повысить класс обслуживания American Airlines, не покупайте билет по тарифу эконом-класса.Базовый экономичный тариф — это самый дешевый тариф в American и имеет несколько ограничений, в том числе отсутствие возможности повышения класса обслуживания. Все остальные типы билетов имеют право на повышение класса обслуживания. Если вы покупаете билет эконом-класса со скидкой или бизнес-билет со скидкой, вам придется платить за повышение класса обслуживания милями и наличными, а не только милями. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «,» padding «:» double «}

5. Повышение класса обслуживания авиакомпании-партнера

Вы можете использовать мили AAdvantage American Airlines для повышения класса обслуживания некоторых авиакомпаний-партнеров.Вы можете повысить класс обслуживания на рейсах, предлагаемых American Airlines, British Airways и Iberia, которые выполняются любым из трех перевозчиков.

Стоимость в милях зависит от класса, до которого вы переходите, и региона полетов. Для повышения класса обслуживания с полного тарифа до эквивалента премиум-эконом-класса American Airlines на рейсах в Европу требуется 12500 миль, а на рейсах из США в Африку — 50 000 миль для повышения класса обслуживания с бизнес-класса до первого.

6. Выполните обновление с использованием дополнительных баллов Business Extra.

Как уже упоминалось, если вы зарегистрируетесь в программе Business Extra, вы можете накапливать дополнительные баллы в дополнение к милям AAdvantage.Затем вы можете использовать эти баллы Business Extra для повышения класса обслуживания.

Вот улучшения, которые вы можете получить за свой бизнес Дополнительные баллы:

Что вы можете получить с повышением класса обслуживания American Airlines?

Повышение класса обслуживания American Airlines обычно позволяет перейти на следующий класс обслуживания.Однако вам не нужно покупать билет премиум-эконом-класса, потому что вы можете перейти на бизнес-билет со стандартного билета эконом-класса. Также помните, что следующий класс обслуживания будет зависеть от рейса и от того, является ли рейс внутренним или международным. Если у вас билет эконом-класса, следующим классом обслуживания будет бизнес-класс или первый класс внутренних рейсов.

Повышение до первого класса

Вы можете повысить класс обслуживания American Airlines до первого класса только с помощью общесистемного повышения класса обслуживания или заплатив наличными и милями для повышения класса обслуживания с платного тарифа бизнес-класса.Кроме того, обновления на 500 миль не могут использоваться для перехода на «настоящий» первый класс (на самолете с тремя различными классами). Обратите внимание, что многие небольшие и короткие внутренние американские рейсы имеют только два класса салона — на этих рейсах вы можете использовать повышение класса обслуживания на 500 миль, чтобы перейти с экономического на то, что американцы называют первым внутренним классом.

Чтобы максимально повысить квалификацию American Airlines до первого класса, вы захотите использовать его как можно дольше в полете, в идеале — во флагманском Первом классе American Airlines.Общесистемные обновления подходят для трех сегментов полета в одну сторону. Flagship First Class дает вам приоритетную регистрацию, а также доступ в залы ожидания первого класса American’s Flagship® и Flagship® First Dining. Находясь в воздухе, вы получите улучшенный набор принадлежностей и пижаму Casper, плоские сиденья и ужин в стиле шеф-повара.

Повышение класса обслуживания до бизнес-класса

В большинстве случаев повышение класса обслуживания American Airlines будет с эконом-класса до бизнес-класса или первого внутреннего класса.Удобства, которые вы получите от повышения класса обслуживания, зависят от того, выполняете ли вы повышение класса обслуживания до внутреннего или до настоящего бизнес-класса.

На самых коротких рейсах на небольших самолетах вы будете переведены в первый класс внутренних авиалиний. Это означает, что у вас будет немного больше места, больше места для ног и дополнительные варианты еды и напитков. Если вы перейдете в настоящий бизнес-класс, у вас будет доступ к Flagship Lounge или Admirals Club перед посадкой. В воздухе у вас также будет сиденье большего размера или плоское сиденье в зависимости от маршрута и самолета, на котором вы летите.

Это повышение может быть выполнено с помощью ЕРР, обновлений на 500 миль или путем оплаты наличными и милями. Одно из лучших применений повышения класса обслуживания на 500 миль — повышение платного тарифа эконом-класса до трансконтинентального Flagship Business. В настоящее время доступно на следующих маршрутах:

• Лос-Анджелес (LAX) — Нью-Йорк (JFK)
• Сан-Франциско (SFO) — Нью-Йорк (JFK)
• Лос-Анджелес (LAX) — Майами (MIA)
• JFK — Orange County (SNA) — только на самолетах A321T

Как статус может дать вам повышение класса обслуживания до American Airlines

После того, как вы заработали свой статус на основе вашей активности в течение года, вы сохраните этот статус в течение следующего года.Наличие статуса дает множество преимуществ, в том числе членство в Admirals Club со скидкой, приоритетную регистрацию и посадку, бесплатную регистрацию багажа, бесплатную смену рейсов в тот же день и увеличение миль, которые позволяют вам зарабатывать дополнительные мили за соответствующие рейсы. Одно из самых больших преимуществ: возможности обновления.

Вот привилегии повышения класса обслуживания, которые вы получаете на разных уровнях статуса American Airlines:

Показать все строки

Повышение класса обслуживания до 500 миль доступно для рейсов в пределах США (включая Гавайи) и между США.С. и Канада, Мексика, Багамы, Карибский бассейн, Бермудские острова и Центральная Америка.

Имеет ли значение наличие кредитной карты AAdvantage?

Наличие кредитной карты не дает вам дополнительного доступа к обновлениям — в зависимости от элитного статуса или оплаты обновлений. Однако некоторые кредитные карты AAdvantage позволяют быстрее получить элитный статус — по крайней мере, в краткосрочной перспективе.

Чтобы получить элитный статус в American Airlines, вам понадобится комбинация квалификационных элитных долларов (EQD) и элитных квалификационных миль (EQM).Узнайте больше в нашем справочнике по статусу AAdvantage American Airlines.

{«backgroundColor»: «ice», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EЧтобы получить элитный статус в American Airlines, вам понадобится комбинация квалификационных элитных долларов (EQD). и квалификационные мили Elite (EQM). Подробнее читайте в нашем руководстве по American Airlines \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Что такое статус American Airlines AAdvantage? \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / travel \ / what-is-american-airlines-aadvantage-status -worth \ «\ u003EAirlines AAdvantage status \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «,» padding «:» double «}

Как использовать карты Barclays Aviator для достижения элитного статуса

Одним из ключевых преимуществ кредитных карт Barclays AAdvantage Aviator является то, что вы можете зарабатывать элитные квалификационные доллары (EQD) для получения элитного статуса AAdvantage в American Airlines.Это преимущество не предоставляется ни одной из кредитных карт Citi AAdvantage, поэтому об этом стоит помнить при выборе кредитной карты авиакомпании.

В приведенной ниже таблице показаны требования к элитному статусу для американского статуса AAdvantage, который в этом году ниже из-за сокращения числа поездок из-за пандемии. Глядя на эту диаграмму, легко увидеть, как может пригодиться карта Barclays Aviator, которая поможет вам достичь требований EQD.

{«backgroundColor»: «масло», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 id = \» to \ «\ u003EКак использовать карты Barclays Aviator для достижения элитного статуса \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Одно из ключевых преимуществ \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Кредитные карты Barclays AAdvantage Aviator \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / travel \ / barclays-aadvantage-aviator-cards \ «\ u003EBarclays AAdvantage кредитные карты Aviator \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E — это тот факт, что вы можете зарабатывать элитные квалификационные доллары (EQD) для Элитный статус AAdvantage в American Airlines. Это преимущество не предоставляется ни на одной из кредитных карт Citi AAdvantage, поэтому об этом стоит помнить при выборе кредитной карты авиакомпании. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E В приведенной ниже таблице показаны требования к элитному статусу для получения статуса American AAdvantage, который в этом году ниже из-за сокращения числа поездок из-за пандемии.Глядя на эту диаграмму, легко увидеть, как может пригодиться карта Barclays Aviator, которая поможет вам выполнить требования EQD. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ReactComponent- -root \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» js-react-component-rendered js-react-component-SortableTable \ «data-component-name = \» SortableTable \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «StyledRootWrapper-SC-3qeib4 jYHfZo \» \ u003e \ u003Cdiv класс = \ «StyledTableWrapper-SC-5nmmx9 fesmOM \» \ u003e \ u003Cdiv класс = \ «StyledTableOverflowWrapper-SC-hixhp9 gVbnK \» \ u003e \ u003Ctable класс = \ «StyledTable -sc-ujzn9t jVpJxq \ «\ u003E \ u003Cthead class = \» StyledHeaderRow-sc-1m1b8dn hCELBb \ «\ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Cth colSpan = \» 1 \ «width class = \» 20% StyledHeaderCell-sc-nsptsd OqbC \ «\ u003E \ u003Cdiv class = \» StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r gPTwhA \ «\ u003E \ u003Cspan \ u003EQualification \ u003C \ / div \ u003 \ u003 \ u003 \ u003 \ u003 \ u003 \ u003 \ u003 \ u003 \ u003 \ u003 \ u003 u003E \ u003Cth colSpan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd OqbC \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EExecutive Platinum oneworld \ u00ae Emerald \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003C \ / th \ u003C \ / th \ u003 width = \ «20% \» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd OqbC \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EPlatinum \ u003E \ u003Cspan \ u003EPlatinum \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u00a \ u003e \ u00a \ u003e \ u00e \ u003e \ u00a \ u003e \ u00e \ u00e \ u00a \ u00e \ u00a} / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003Cth colSpan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd OqbC \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EPlatinum oneworld \ u00ae Sapphire \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003E \ u003C \ u003C 1 \ «width = \» 20% \ «class = \» StyledHeaderCell-sc-nsptsd OqbC \ «\ u003E \ u003Cdiv class = \» StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \ «\ u003E \ u003Cspan \ u003EGold oneworld u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003C \ / thead \ u003E \ u003Ctbody class = \ «StyledBody-sc-14y8oc0 dcdMVT \» 3E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bEfFUh \» \ u003EEQMs \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \» \ u003E80,000 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \» \ u003E60,000 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ » 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» 20% \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \ «\ u003E40,000 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ » rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \» \ u003E20,000 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bEfFUh \» \ u003EEQSs \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ » 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» 20% \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \ «\ u003E95 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \» \ u003E70 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C td colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \» \ u003E45 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ » 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» 20% \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \ «\ u003E20 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bEfFUh \» \ u003EEQDs ^ \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \» \ u003E $ 12 000 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» 20% \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \ «\ u003E $ 7000 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \» \ u003E $ 4,500 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «20% \» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee bGuMza \» \ u003E $ 2,000 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003C \ / tbody \ u003E \ u003C \ / table \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003Cscrib pt type = \ «application \ / json \» class = \ «js-response-component \» data-component-name = \ «SortableTable \» \ u003E {\ «alignsHorizontal \»: [\ «left \», \ «вправо \», \ «вправо \», \ «вправо \», \ «вправо \»], \ «выравнивается по вертикали \»: [\ «верх \», \ «верх \», \ «верх \», \ «верх \», \ «верх \»], \ «ширина столбца \»: [\ «20% \», \ «20% \», \ «20% \», \ «20% \», \ «20 % \ «], \» данные \ «: [[\» Квалификация \ «, \» Executive Platinum oneworld \\ u00ae Emerald \ «, \» Platinum Pro oneworld \\ u00ae Emerald \ «, \» Platinum oneworld \\ u00ae Сапфир \ «, \» Золото oneworld \\ u00ae Ruby \ «], [\» EQMs \ «, \» 80 000 \ «, \» 60 000 \ », \» 40 000 \ «, \» 20 000 \ «], [\ «EQSs \», \ «95 \», \ «70 \», \ «45 \», \ «20 \»], [\ «EQDs ^ \», \ «12000 $ \», \ «7000 $ \», \ «4500 долларов \», \ «2000 долларов \»]], \ «сноска \»: \ «\», \ «hideHeaderRow \»: false, \ «hasMarginBottom \»: true, \ «isExpandable \»: false, \ «isSortable \»: false, \ «maxWidth \»: \ «1215 \», \ «minWidth \»: \ «100% \», \ «showSearch \»: false, \ «sortColumnIndex \»: 0, \ » sortDirection \ «: \» asc \ «} \ u003C \ / script \ u003E \ n \ n \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E», «padding»: » двойной «}

Совет опытного путешественника: Если вы хотите получить элитный статус в American в 2021 году, подумайте о получении одной из карт AAdvantage, которая позволяет вам зарабатывать EQM или EQD, чтобы повысить ваши шансы на достижение статуса или более высокий уровень статуса. .Подберите цифры, чтобы убедиться, что вы обычно тратите на карту достаточно денег, чтобы заработать эти льготы.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root ShortcodeIcon — margin-bottom \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — средний ShortcodeIcon — синий ValuePenguinIcon — самолет \» \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003Cp class = \ «ShortcodeIcon — content \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003EСмотрительный совет путешественника: \ u003C \ / strong> Если вы хотите получить элитный статус в American в 2021 году, подумайте о получении одной из карт AAdvantage, которая позволяет вам зарабатывать EQM или EQD, чтобы повысить ваши шансы на достижение статус или более высокий уровень статуса.Подберите числа, чтобы убедиться, что вы обычно тратите на карту достаточно денег, чтобы заработать эти льготы. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «,» padding «:» double «}

Как попасть в список обновлений American Airlines

Если вы хотите «пройти без очереди» и получить повышение класса обслуживания American Airlines раньше, чем кто-то с более высоким статусом, чем вы, вам нужно будет заплатить. Вы можете заплатить либо общесистемным обновлением, либо обновлением на 500 миль, либо наличными и милями.

American Airlines значительно усилила процесс обновления за последние несколько лет.Большинство обновлений удаляются в течение 24 часов после полета, поэтому вариантов для дополнительных улучшений не так много. Из-за установленного списка приоритетов для повышения класса обслуживания в American Airlines не так много вариантов попасть в список повышения класса обслуживания American Airlines, если вы его не получили.

Изменения в программе AAdvantage в 2022 году

Хотя информация об обновлениях в этом руководстве на данный момент верна, американские энтузиасты AAdvantage должны ожидать серьезных изменений в своей любимой программе в 2022 году.Среди основных изменений в наступающем году не будет таких вещей, как EQM, EQD или EQS. Вместо этого часто летающие пассажиры будут зарабатывать «Баллы лояльности», когда летают рейсами авиакомпании, тратят деньги с помощью американской кредитной карты AAdvantage или совершают покупки у партнеров AAdvantage.

Начиная со следующего года, американские участники AAdvantage могут получить статус на 2022 год, достигнув следующих пороговых значений «Очков лояльности»:

Требования к статусу AAdvantage 2022