Самый крутой вертолет: Высший пилотаж в исполнении лучшего боевого вертолета в мире: видео

топ-12 наиболее тяжелых и больших машин

Вертолетостроение уже давно стало одной из главных отраслей военной промышленности. Без маневренных и вездесущих летательных аппаратов не могут обойтись армия и гражданская авиация. Конструкторы ведущих держав упорно стремятся создать новые машины, превосходящие винтокрылы соперников по всем показателям. Представляем рейтинг самых мощных ударных вертолетов в мире.

Содержание

Ми-24

Вертолет, созданный ОКБ Миля, в далеком 1969 году находится на верхних ступеньках рейтинга по числу выпущенных машин, пропустив вперед только «Апача». Это первая машина отечественного производства, сконструированная специально для ВВС.

Надежный, верткий винтокрыл рассчитан на мощные вооружения, но конструкторы оставили пассажирскую кабину. После выполнения боевых задач вертолет мог забрать десант или вывезти раненых, чем заслужил любовь всех, кто эксплуатировал машину в боевых действиях.

На Ми-24 установлен абсолютный рекорд скорости – 368.4 километра в час. Это лучшая рекомендация, какую можно дать боевой машине массового производства (выпущено 3500 единиц).

Число вооруженных конфликтов с применением Ми-24 уже перевалило за 30. Вертолет используют для уничтожения бронированной техники, поддержки огнем сухопутных войск. Стоял на вооружении более чем в 50 странах.

HAL Light Combat Helicopter

Гордость индийского вертолетостроения – машина сконструирована специально для применения в условиях высокогорья (статический потолок 6500 метров). Компания HAL работает над созданием боевой машины с 2006 года, в 2010 вертолет совершил первый полет.

Это перспективная модель, конструкторы продолжают работать над совершенствованием винтокрыла. Вертолет прошел летные испытания в условиях низких температур, успешно совершил взлет-посадку на высокогорной базе на леднике. Заявленный предел скорости – 330 километров в час.

Предназначен для воздушной разведки, ведения боевых действий. Построен по традиционной схеме – с несущим и рулевым винтами, двумя турбовальными двигателями (по 1200 лошадиных сил).  Индийская армия заказала HAL около 2-х сотен винтокрылов LCH.

Harbin Z-19

Китайский ударный вертолет, принятый на вооружение в 2012 году. Боевая машина традиционной схемы – с несущим четырехлопастным винтом и рулевым, выполненным в виде фенестрона. Винтокрыл оснащен 2-мя турбовальными двигателями (2х848 лошадиных сил).

Крейсерская скорость – 245 (максимум 280) километров в час, для защиты экипажа и машины использовано бронирование основных узлов и технология Стелс.

По техническим и летным показателям Z-19 уступает лучшему китайскому вертолету CAIC WZ-10, за счет этого гораздо дешевле в производстве и эксплуатации. ВВС Китая уже приняли на вооружение 120 единиц винтокрыла.

«Боинг» AH-64D Longbow Apache

Ударный вертолет «Апач» – основная боевая единица ВВС США. Эксплуатируется с 1984 года, бортовые системы регулярно модернизировались под новые задачи. Самый распространенный вертолет в мире, стоит на вооружении многих стран.

Силовая установка – 2 двигателя мощностью 1696-2100 лошадиных сил в зависимости от модификации, выдающие скорость 293 километра в час. Вертолет оснащен выхлопными устройствами для снижения тепловых выбросов, конструкция хвостовых винтов гасит шум.

Радиолокационная система позволяет отслеживать 256 целей на удалении до 8 километров. Вертолет оснащают мощными вооружениями, способными поразить бронированную технику на расстоянии 5-11 километров.

Несмотря на появление новых вертолетов последнего поколения, «Апачи», по мнению экспертов, еще долго будут оставаться главной ударной единицей американских ВВС.

Agusta A129 Mangusta

Итальянский винтокрыл, впервые поднявшийся в небо в 1983 году, полностью сконструирован в Европе. Создатели, не мудрствуя лукаво, позаимствовали многие идеи у конструкторов «Апача».

Машина – легкая, малозаметная, предназначена для поражения бронетехники, противоракетных атак и воздушной разведки. Силовая установка – 2 газотурбинных двигателя марки Rolls-Royce. Максимальная скорость – 315 километров в час.

Создатели не перегрузили вертолет броней, предпочли продублировать основные узлы и разнести их далеко друг от друга.

Вертолет взят на вооружение итальянскими и турецкими ВВС. «Мангуста» продемонстрировала свои боевые возможности в Сомали (1992-1994 годы), налет составил 844 часа.

Denel AH-2 Rooivalk

Ударный вертолет ВВС ЮАР, созданный в 1990 году, ответ южноафриканских конструкторов на запрет ООН на ввоз современных вооружений в страну.

Фирме Rooivalk с первого захода удалось создать машину, не уступающую лучшим мировым аналогам.

Винтокрыл оснащен двумя двигателями, позволяющими развивать скорость 309 километров в час.

Кабина пилотов, основные узлы защищены керамической и акриловой броней. Обзорно-прицельная система позволяет совершать полеты в любую погоду. Denel Rooivalk уже продемонстрировал боевые возможности в вооруженных конфликтах.

На 2022 год произведено 12 единиц.

CAIC WZ-10

Основная ударная единица китайских ВВС, созданная на принципах заимствования, характерного для этой страны. Над эскизным проектом WZ-10 поработало ОКБ Камова – один из лидеров боевого вертолетостроения.

Двигатели компании «Пратт энд Уитни» китайцы ставили на штурмовой вертолет без согласования с производителем. Разгоревшийся в США скандал привел к тому, что поставки прекратились, а китайцы в короткие сроки сконструировали собственную силовую установку, которой и оснащают винтокрылы.

Вертолет WZ-10 выдает скорость до 270 километров час, практическая дальность 800 километров. Фюзеляж оснащен дополнительным пакетом сверхлегкой и прочной брони из наноматериалов.

Китайские ВВС уже получили 180 ударных вертолетов WZ-10.

Eurocopter Tiger

Детище европейских конструкторов уже принято на вооружение несколькими странами – Германией, Францией, Испанией. Ударный вертолет – оригинальная разработка компании Airbus Helicopters.

Конструкторы облегчили фюзеляж, используя композитные материалы (80 % общего объема). Защиту машины и экипажа обеспечивает технология Стелс, делая вертолет незаметным для поисковых систем любого действия. Бронирование использовали в минимальном количестве.

Отметим, что идея малозаметности особой популярности аппаратам Eurocopter не придала, хотя вертолет считают наиболее высокотехнологичным из всех машин приведенного рейтинга.

Tiger оснащают двумя двигателями мощностью по 1303 лошадиных силы, максимальная скорость – 280 километров в час.

Bell AH-1Z Viper

Вертолет ВВС США, сменивший на боевом посту «Кобру». Винтокрыл AH-1 доработали, фюзеляж облегчили композитными материалами, поменяли авионику. Новейшие навигационные системы позволяют совершать вылеты в любую погоду и время суток. Доработаны системы управления огнем под новые вооружения. Запланирована дальнейшая модернизация машин в AH-1W SuperCobra.

Эксплуатация Viper началась в 2010 году, машина предназначена для морской пехоты. Мощная силовая установка (2х1723 лошадиных силы) позволяет развивать скорость 296 километров в час.

Справка: всего в мире создано 3 десятка модификаций ударных вертолетов.

Ми-28

Милевский винтокрыл неизменно входит в рейтинг самых мощных вертолетов. Большой опыт работы над машинами для армии позволил конструкторам Миля создать маневренный, тяжелобронированный аппарат, способный с большой точностью поражать цели и уходить от средств ПВО.

Системы управления дублированы, что повышает живучесть машины. Силовая установка – 2х2700 лошадиных силы, максимальная скорость 320 километров в час.

Ми-28 несет мощные вооружения:

• управляемая ракета «Игла»;
• неуправляемое ракетное – С-8, С-13;
• «Атака-В» с радиокомандной системой наведения;
• 30-миллиметровая пушка НППУ-28;
• комплекс «Гермес».

Несмотря на мощную броню, Ми-28 способен совершать фигуры высшего пилотажа и двигаться в любом направлении, не разворачиваясь. Главные особенности милевской машины – низкий полет на высоте 5-15 метров, независимость от времени суток и метеоусловий, за что винтокрыл окрестили «Ночным охотником».

Боевая машина поступила в ВВС России в декабре 2013 года, прошла проверку в антитеррористической операции в Сирии.

AH-64E Apache Guardian

Высокотехнологичный Guardian продолжил линейку «Апачей» и сохранил за США лидерские позиции в боевом вертолетостроении. Мощный аппарат – глубоко модернизированная модель AH-64D с цифровым управлением, улучшенный трансмиссией и гидравликой. После реконструкции машина стала слишком тяжелой, снизить массу удалось после модернизации трансмиссии.

От предшественников Guardian отличает открытая структура авионики, система управления и связи с беспилотниками. Пилоты могут принять картинку от БПЛА и передать ее на другие летательные аппараты и командные пункты.

Машина развивает скорость до 365 километров в час, оснащена двигателями общей мощностью около 4 тысяч лошадиных сил.

Ка-52

Камовский винтокрыл, заменивший в ВВС РФ популярную «Черную акулу» – модифицированная версия машины Ка-50. Разведывательно-ударный вертолет несет навигационно-поисковое оборудование последнего поколения, мощные вооружения, способен выполнять боевые задачи в любых условиях.

В Ка-52 реализована соосная схема несущих винтов, характерная для всех машин ОКБ Камова. Отсутствие рулевого винта повышает живучесть винтокрылов, уменьшает габариты, но камовцы – единственные, кто сумел реализовать схему и довести до ума.

Ка-52 в противолодочной модификации «Катран» оснащен комплексом «Гермес-А», имеющим дальность поражения 15-20 километров.

Камовский вертолет в эксплуатации с 2011 года. Максимальная скорость – 350 километров в час. Машина оснащена двумя двигателями мощностью 2400 лошадиных сил каждый.

Ударные вертолеты доказали свою незаменимость на поле боя, ни один вооруженный конфликт не обходится без их участия. Поэтому гонка за лидерство в боевом вертолетостроении продолжается, ВВС требуют от своих конструкторов все более скоростные, защищенные и маневренные винтокрылы.

Тяжелая кавалерия. Самые грозные ударные вертолеты стран мира

https://ria.ru/20180612/1521720821.html

Тяжелая кавалерия. Самые грозные ударные вертолеты стран мира

Тяжелая кавалерия. Самые грозные ударные вертолеты стран мира — РИА Новости, 03.03.2020

Тяжелая кавалерия. Самые грозные ударные вертолеты стран мира

Расцвет эпохи ударных вертолетов пришелся на вторую половину ХХ века. Эти грозные тяжеловооруженные машины могут эффективно бороться с танками, прикрывать огнем РИА Новости, 12.06.2018

2018-06-12T08:00

2018-06-12T08:00

2020-03-03T10:44

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/1521720821. jpg?14763697901583221470

сша

япония

германия

россия

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2018

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4. 7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

безопасность, сша, япония, германия, ми-24, ка-52 «аллигатор», апач (вертолет), министерство обороны рф (минобороны рф), россия

Безопасность, США, Япония, Германия, Ми-24, Ка-52 «Аллигатор», Апач (вертолет), Министерство обороны РФ (Минобороны РФ), Россия

МОСКВА,12 июн — РИА Новости, Андрей Коц. Расцвет эпохи ударных вертолетов пришелся на вторую половину ХХ века. Эти грозные тяжеловооруженные машины могут эффективно бороться с танками, прикрывать огнем пехоту, уничтожать полевые укрепления, вести разведку и наблюдение, охотиться за врагом днем и ночью. В ХХI веке их несколько потеснили боевые беспилотники, однако без армейской авиации по-прежнему не обходится ни один вооруженный конфликт. Об особенностях ударных вертолетов разных стран — в материале РИА Новости.

Самый распространенный

Советский Ми-24 и его многочисленные модификации — самый массовый ударный вертолет в мире. Всего с 1970-х годов построили более 3,5 тысячи «крокодилов» — так в войсках прозвали эти машины за характерный хищный профиль. Сегодня различные варианты Ми-24 стоят на вооружении более 60 стран, они принимали участие в десятках войн и конфликтов по всему миру. Последняя модификация Ми-35 применяется в боевых действиях на территории Сирии. И сложно сказать, когда «Крокодил», впервые поднявшийся в воздух в 1969-м, уйдет на пенсию. Точно не скоро.

© РИА Новости / Игорь Зарембо | Перейти в медиабанкУдарные вертолеты МИ-24 во время репетиции военно-морского парада в ознаменование 70-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов в Балтийске

Визитная карточка Ми-24 — его поразительная надежность и ремонтопригодность. В Афганистане нередки были случаи, когда летчики и техники восстанавливали поврежденную в бою машину своими силами, чуть ли не «на коленке». Вторая особенность «Крокодила» — оружие. В зависимости от модификации, он несет встроенное или подвесное стрелково-пушечное вооружение, управляемые и неуправляемые ракеты, бомбы и кассеты калибром от 50 до 500 килограммов, пулеметы, ракеты «воздух — воздух». Один вид ощетинившегося ракетами Ми-24, с басовитым гудением идущего на позиции противника, неоднократно обращал его в бегство. И наконец, «Крокодил» — самый быстрый серийный вертолет в мире. Еще в 1978 году советский летчик-испытатель Гурген Карапетян установил на Ми-24 абсолютный рекорд скорости для машин этого типа — 368,4 километра в час.

Самый универсальный

Знаменитый американский AH-64 Apache, основной ударный вертолет армии США с середины 1980-х, до сих пор занимает вторую строчку в рейтинге самых массовых машин своего класса. Всего построено более двух тысяч винтокрылых «индейцев». За минувшие десятилетия конструкторы довели платформу времен холодной войны до совершенства. Последний вариант «Апача» — Block III — оснащен современнейшей системой управления полетом, композитными лопастями, новыми двигателями, улучшенным радаром и может управлять беспилотными летательными аппаратами.

© Фото : U.S. Department of DefenseВертолет AH-64D Apache Longbow Block III

© Фото : U. S. Department of Defense

Основное вооружение «Апача» — 30-миллиметровая автоматическая пушка, противотанковые ракеты «Хэллфайр», неуправляемые 70-миллиметровые реактивные снаряды и ракетные комплексы «Стингер» для воздушного боя. Однако этот вертолет используется не только в качестве ударной машины. Как показал опыт вооруженных конфликтов в Средней Азии и на Ближнем Востоке, AH-64D может выполнять функции командного вертолета и координировать взаимодействие между тактической авиацией и сухопутными частями. А высокоэффективная электронно-оптическая система TADS, установленная на носу «Апача», позволяет летчикам прекрасно ориентироваться на местности даже в кромешной тьме, что делает эту машину хорошим ночным разведчиком.

Самый легкий

Японский разведывательно-ударный вертолет OH-1 Ninja — один из самых компактных и легких в мире. Вес — всего 2,4 тонны, что сопоставимо с крупными гражданскими внедорожниками. Таких показателей удалось достичь благодаря широкому применению в конструкции OH-1 композитных материалов. Узкий фюзеляж (шириной около метра) снижает уязвимость от огня с земли во фронтальной проекции. А благодаря габаритам (общая длина — 13,4 метра, высота — 3,8 метра) «Ниндзя» приземляется даже на очень небольшие площадки.

© Фото : Public domainВертолет OH-1 Ninja Сухопутных сил самообороны Японии, 2012 год

© Фото : Public domain

Выпущено около 100 вертолетов этого класса, все они находятся на вооружении Сухопутных сил самообороны Японии. Встроенного оружия «японец» не имеет, однако оснащен четырьмя точками подвески для ракетного, пушечного или бомбового вооружения. Впрочем, боевая нагрузка у этого вертолета невелика — чуть больше 130 килограммов. Основная задача OH-1 — разведка. Специально для этой машины разработали гидростабилизированную систему наблюдения, в которую входит цветная телевизионная подсистема, способная работать в условиях низкой освещенности, лазерный дальномер и тепловизор обзора передней полусферы.

Самый защищенный

Российский Ка-52 «Аллигатор» и его военно-морской «собрат» Ка-52К «Катран» — единственные в мире серийные боевые вертолеты с системой катапультирования. Кроме того, у этих машин бронированная кабина. Эти два фактора в сочетании с полностью дублированной между двумя членами экипажа системой управления превращают Ка-52 в самый защищенный вертолет в мире. В марте 2016-го несколько «Аллигаторов» армейской авиации перебросили на авиабазу Хмеймим в Сирии, где они участвуют в различных операциях.

© РИА Новости / Евгений Биятов | Перейти в медиабанкВертолеты огневой поддержки Ка-52 «Аллигатор» во время показных учений в Кубинке на Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2016»

Летчики армейской авиации в Ка-52 влюбились сразу. Соосная схема расположения несущих винтов обеспечила «Аллигатор» выдающимися летными характеристиками. Эта машина устойчива к боковому ветру и сложным метеоусловиям, может выполнять сложные маневры и лететь вперед даже боком. Вооружение Ка-52 достаточно стандартное для российских ударных вертолетов, за исключением противотанковых ракет «Вихрь», разработанных специально для камовской техники. Высокая сверхзвуковая скорость этих боеприпасов ракеты (до 610 метров в секунду) снижает уязвимость при атаке и позволяет за один заход уничтожить несколько целей. Для преодоления дистанции в четыре километра ракете необходимо всего девять секунд. Американская дозвуковая вертолетная ПТУР «Хеллфайр» покрывает то же расстояние за 15 секунд.

Самый «выносливый»

Европейский ударный вертолет Eurocopter Tiger, стоящий на вооружении Германии, Франции, Испании и Австралии, считается одним из лучших в мире по дальности полета без подвесных топливных баков. На одной заправке он преодолевает около 800 километров. Фюзеляж на 80 процентов состоит из полимерных композитных материалов на основе углеродного волокна и кевлара, поэтому вертолет легкий (около трех тонн) и малозаметный для радаров.

© AP Photo / Markus SchreibeВертолет Eurocopter Tiger во время авиашоу в Берлине, 2008 год

© AP Photo / Markus Schreibe

«Тигр» вооружен встроенной 30-миллиметровой пушкой, управляемыми и неуправляемыми ракетами на внешних точках подвески. Для своей «весовой категории» машина очень неплохо защищена. Благодаря конструкции вертолет сможет продолжать полет после даже поражения 23-миллиметровым осколочно-фугасным снарядом. Характерная особенность — переднее расположение места пилота. Рабочее место оператора — сзади. При этом кресла членов экипажа смещены в противоположные стороны относительно продольной оси машины для обеспечения лучшего переднего обзора оператора с заднего кресла.

15 самых интересных когда-либо созданных вертолетов

Любите вертолеты? Тогда вот подборка самых интересных со всего мира и истории. Добро пожаловать.

СВЯЗАННЫЕ С: НАСА МАРССКИЙ ВЕРТОЛЕТ ИЗОБРЕТАТЕЛЬНОСТЬ КОСМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ВПЕРВЫЕ

Какой вертолет самый передовой?

Несмотря на споры, большинство экспертов считают ударный вертолет AH-64 «Apache» одним из самых совершенных боевых вертолетов. Этот культовый усовершенствованный многоцелевой ударный вертолет, разработанный компанией Boeing, нашел клиентов во многих вооруженных силах мира.

«Апач» — самый совершенный вертолет в мире. Источник: Boeing

Последняя итерация, AH-64E, имеет несколько превосходных улучшений по сравнению с предыдущими моделями, включая большую тягу и подъемную силу, совместное цифровое управление, улучшенную живучесть и когнитивную помощь в принятии решений.

«Апач» составляет основу парка ударных вертолетов армии США, и, по данным Boeing, на сегодняшний день налетал более 4,5 миллионов летных часов. Где-то в районе 2400 было доставлено клиентам по всему миру.

«Apache» намерен сохранить свое место на вершине рейтинга в течение многих лет, поскольку компания «Boeing» «привержена постоянной модернизации программы, чтобы гарантировать, что возможности AH-64 превосходят возможности противника, чтобы сохранить господство на поле боя сегодня и на десятилетия вперед».

Какой вертолет самый опасный?

По разным данным, некоторые из лучших и самых опасных ударных вертолетов в мире включают, но не ограничиваются:

1. Российский Ка-52 «Аллигатор»
2. Американский AH-64 «Апач»
3. Российский Ми-28Н «Хавок»
4. Европейский Eurocopter (Airbus) Tiger
5. Китайский CAIC Z-10
6. Итальянский/Турецкий TAI/AgustaWestland T129 ATAK
7. Российский Ми-24 Хинд
8. Американский AH-1Z Viper

Какой новейший ударный вертолет?

В разработке находятся различные новые ударные вертолеты, но наиболее интересными являются Lockheed Martin «RAIDER» и Sikorsky-Boeing «Defiant».

Подробнее о «Дефаенте» мы поговорим чуть позже в этой статье, а пока сосредоточимся на «РЕЙДЕРЕ».

Источник: Lockheed Martin

Рекламируемый как «прототип легкого тактического вертолета следующего поколения», RAIDER был разработан для перевозки до шести человек и несет ряд внешних вооружений, которые «переопределяют полеты вертолетов в 21 веке». «.

Этот вертолет основан на отмеченной наградами технологии Sikorsky Collier X2 и включает в себя достижения в области электронного управления полетом, управления полетом, систем управления транспортными средствами и системной интеграции.

Такие нововведения позволяют «РЕЙДЕРУ» работать на высоких скоростях, а также сохранять низкоскоростные качества управляемости и маневренность обычных одновинтовых вертолетов. Прототип разогнался до 222 узлов (407 км/ч) и может работать на высоте 10000 футов (3048 метров) .

Разработанный для удовлетворения и превышения требований будущего штурмовика-разведчика (FARA) армии США, «RAIDER» потенциально может применяться для выполнения задач ВВС США, ВМС США и Корпуса морской пехоты США.

Согласно Lockheed Martin, «технология X2, лежащая в основе вертолета Raider, может быть масштабирована для различных военных задач, включая легкий штурм, легкую атаку, вооруженную разведку, непосредственную поддержку с воздуха, боевой поиск и спасение, а также беспилотные приложения. »

Источник: Lockheed Martin

Какие вертолеты самые интересные?

Итак, без лишних слов, вот некоторые из самых интересных когда-либо созданных вертолетов. Поверьте нам, когда мы говорим, что этот список далеко не исчерпывающий и не имеет определенного порядка.

1. Boeing CH-47 Chinook — единственный в своем роде

RAF CH-47 Chinook. Источник: Airwolfhoun d/Flickr

Одним из самых знаковых вертолетов всех времен является Boeing CH-47 Chinook. Этот вертолет с тандемным ротором, впервые поднявшийся в воздух в 1961 году, является настоящей рабочей лошадкой в ​​небе.

Разработанный как измельчитель тяжелых грузов, каждая из его лопастей ротора длиной 18,3 м вращается в противоположных направлениях, создавая противодействующий крутящий момент и устраняя необходимость в хвостовом винте.

Chinook специально разработан для независимой регулировки каждого ротора, чтобы он мог адаптироваться к весу различных грузов. Он был развитием более старой модели 107 (CH-46) и служил во Вьетнаме, перевозя войска, тяжелую артиллерию и другие припасы, где это было необходимо.

С тех пор этот вертолет стал бесценным активом для многих вооруженных сил по всему миру. Он также является рекордсменом среди самых быстрых вертолетов — самый последний CH-47F может развивать максимальную скорость чуть более 9 км/ч.0005 195 миль/ч (315 км/ч) .

2. Вертолет Sikorsky H-60 ​​»Black Hawk» является символом американской авиации

Источник: Lockheed Martin

Sikorsky H-60 ​​»Black Hawk», впервые поднявшийся в воздух в 1974 году, является еще одним культовым вертолетом. А еще это довольно неприятная машина. Названный в честь индейского воина, он официально поступил на вооружение в 1979 году в качестве новейшего штурмового/служебного вертолета армии США.

Самый популярный

С тех пор более Было произведено 4000 единиц , и они используются в различных вооруженных силах по всему миру, включая Японию, Турцию, Израиль и Колумбию, и это лишь некоторые из них. Вертолет стал всемирно известен после блокбастера 2001 года «Падение черного ястреба».

3. Российский Ми-24 «Задний», возможно, один из лучших военных вертолетов, когда-либо построенных

Источник: Airwolfhound/Flickr

самые крутые вертолеты из когда-либо построенных. Он был разработан для удовлетворения советских потребностей в тяжеловооруженном и бронированном транспортном вертолете и стал одним из самых знаковых вертолетов всех времен.

«Hind» впервые поднялся в воздух в 1969 году и поступил на вооружение в 1972 году. В последующие десятилетия он служил на различных боевых аренах. Ми-24 оснащается двумя газотурбинными двигателями серии Изотов ТВ3-117, каждый из которых выдает невероятные 2200 л.с. .

Вооружение может варьироваться, но обычно «Хинд» оснащается четырехствольной 12,7-мм пушкой Гатлинга Якушева-Борзова Як-Б, улучшенной за счет установки 30-мм ГШ-30К двухствольной фиксированной пушки . В зависимости от потребностей миссии, она может быть оснащена 23-мм пушка ГШ-23Л в моторной башне. Она также может быть вооружена пулеметными установками, противотанковыми ракетами и ракетными установками.

4. Вертолет Bell 222A использовался в

Airwolf Кадр из сериала Airwolf 1980-х годов. Источник: IMDB

Bell 222A может показаться странным выбором, учитывая некоторые из предыдущих списков, но потерпите нас. Для любого американского ребенка 1980-х Bell 222A, вероятно, является одним из самых узнаваемых вертолетов из всех по одной причине — это был вертолет, использованный в очень популярной серии 9.0012 Воздушный Волк .

Он гладкий, можно сказать, сексуальный, и действительно красивый вертолет. Разработанный для гражданского использования, Bell 222A оснащен двумя двигателями Honeywell LTS-1010-650. Этот вертолет имеет дальность полета 230 морских миль (425 км) и практический потолок 12800 футов (3900 м) . Он может перевозить экипаж из 2 человек и вмещает до 5 пассажиров.

5. Советский В-12 часто называют самым большим вертолетом из когда-либо построенных

Ми-12 в аэропорту Гронингена, ок. 1971 г. Этот вертолет, известный в НАТО как «Гомер», предназначался, в том числе, для перевозки межконтинентальных баллистических ракет.

К несчастью для В-12, к тому времени, когда он был готов к эксплуатации, его основное назначение было избыточным, и он так и не пошел в серию. Идея этого вертолета-монстра заключалась в том, чтобы тайно перевозить ракеты на удаленные базы, где и когда это необходимо.

Впервые он поднялся в воздух в 1968 году, был длиннее Боинга 737 и мог перевозить больше людей. Он также мог перевозить где-то около 88000 фунтов (почти 40000 кг) грузов.

По мере того, как американские спутники становились все более совершенными, а межконтинентальные баллистические ракеты становились легче, Советы сочли более рентабельным транспортировать их на грузовиках.

6. Focke-Wulf FW-61 был первым в мире

Источник: Born2flie/Wikimedia Commons

Впервые поднялся в воздух в 1936, Focke-Wulf FW-61 считается первым в мире вертолетом. Проекты для него начались в начале 1930-х годов и были вдохновлены автожирами, разработанными британской компанией Cierva Autogiro.

В середине 1930-х годов была изготовлена ​​рабочая модель, в которой изучалось использование двухвинтовых двигателей с шарнирно-сочлененными лопастями. Каждый несущий винт имел по три лопасти с циклическим шагом — ключевая особенность управления вертолетом.

Два полноразмерных прототипа были построены и продемонстрированы, но машина так и не была запущена в производство. Сегодня не существует известных оригиналов, но реплику можно найти в музее Hubschraubermuseum в Бюккебурге, Германия.

7. Bell 47 был первым вертолетом, сертифицированным для использования в гражданских целях.

Источник: Питер Бакема/Викимедиа. Чоппер стал рабочей лошадкой Корейской войны и не только, и прославился благодаря телесериалу M.A.S.H .

Основанный на конструкции более ранней модели Bell Model 30, Bell 47 был впервые одобрен для гражданского использования CAA в 1946 году. Он был оснащен одним шестицилиндровым поршневым двигателем Lycoming. построено годами.

Сегодня тысячи из них годны к полетам.

8. Lockheed AH-56 Cheyenne мог бы стать отличным вертолетом 

Источник: Hohum/Wikimedia Commons

Другой интересный вертолет — Lockheed AH-56 Cheyenne. Широко известный как искусный образец вертолетной конструкции, он никогда не участвовал в боевых действиях.

Революционный боевой вертолет. Когда-то считалось, что он навсегда изменит военное дело. К сожалению, этого никогда не было.

Он был разработан, чтобы удовлетворить потребности армии США в усовершенствованном вертолете, и родился в результате десятилетнего контракта с Lockheed на создание прототипа вертолета. Он совершил свой первый полет в 1967 году и показал впечатляющие характеристики и мощность. Он имел максимальную скорость где-то в районе чуть более 244 миль/ч (394 км/ч) и мог быть вооружен 30-мм пушкой XM-140 , различными противотанковыми ракетами и ракетными блоками.

Катастрофа со смертельным исходом, технические проблемы, чрезмерный вес и перерасход средств, а также изменение военного планирования в конечном итоге привели к отмене программы.

9. Sikorsky-Boeing Defiant — еще один очень быстрый вертолет

SB-1 действительно очень быстрый. Источник:  Boeing -Sikorsky/YouTube

Планируется заменить устаревший вертолет UH-60 Black Hawk на SB-1 Defiant — чертовски крутой вертолет. В настоящее время на стадии прототипа SB-1 Defiant недавно достиг важной вехи скорости, достигнув 236 миль в час (380 км/ч).

Составной соосный вертолет, эта впечатляющая скорость была достигнута с использованием всего 50% потенциальной мощности чоппера. Ожидается, что в последующие месяцы вертолет действительно будет работать на пределе своих возможностей.

Его производители уверены, что он сможет развивать скорость 290 миль/ч (466 км/ч) . Это намного превышает требования к крейсерской скорости армии США для программы Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA). В настоящее время Defiant конкурирует с новым усовершенствованным конвертопланом Bell V-2380 Valor, который достиг невероятной скорости в 9 км/ч.0005 345 миль/ч (555 км/ч).  

10. Первым вертолетом с реактивным двигателем был Aerospatiale SA-313 Alouette II. Разработанные тогда французской государственной компанией Sud Aviation, были опробованы различные конструкции роторов, прежде чем остановились на конструкции, использованной в SA-313.

Несмотря на то, что это очень мощный и быстрый вертолет, компания Sud Aviation решила включить в него одновальную турбину другой конструкции, X.301G. В результате Alouette II стал первым в мире серийным вертолетом с реактивным двигателем.

В дополнение к этому интересному дизайну вертолет сразу же начал ставить рекорды. Ему удалось достичь высоты 26 392 футов (8 км) в июне 1956 года, когда его использовали для спасательных работ в горах в Альпах.

Вертолет будет служить во многих вооруженных силах по всему миру, и было построено более 1500 вертолетов. Он также стал первым вертолетом, оснащенным противотанковыми боеприпасами.

11. Bell AH-1 Cobra был первым в мире специализированным ударным вертолетом

Источник: + -/Wikimedia Commons

Ничто так не символизирует чистую агрессию, как этот первый специализированный ударный вертолет. Bell AH-1 Cobra впервые поднялся в воздух в 1965 году и стал стандартом для всех последующих ударных вертолетов.

Он родился из-за стремления армии США к тяжелобронированному и быстрому вертолету в составе своей Усовершенствованной системы воздушной огневой поддержки (AAFS). С его узкой носовой частью фюзеляжа, короткими крыльями и тандемными сиденьями, как у истребителя, он не был похож ни на что другое.

Довольно много компонентов было позаимствовано у UH-1 Huey, например, несущий винт, двигатель и хвостовая балка. «Кобра» впервые участвовала в наступлении на Тет в 1968 году, где показала себя отлично.

AH-1 до сих пор находится на вооружении Корпуса морской пехоты США вместе со своим младшим братом Viper.

12. Northrop Grumman MQ-8 — первый полностью автономный вертолет

Источник: Northrop Grumman

Northrop Grumman MQ-8 впервые поднялся в воздух в 2002 г., и это первый развернутый автономный вертолет в массовом порядке . Впервые использованный на борту фрегата ВМС США, McInerney , MQ-8 представляет собой автономный беспилотный винтокрылый самолет-разведчик.

В связи с необходимостью замены устаревшего беспилотного летательного аппарата RQ-2 Pioneer военно-морскому флоту потребовались аналогичные возможности в более крупном беспилотном разведчике с вертикальным взлетом и подъемом. Военно-морской флот выбрал конструкцию Northrop Grumman, поскольку она удовлетворяла потребности ВМФ в дальности полета, выносливости и полезной нагрузке (125 морских миль/3 часа/200 фунтов).

MQ-8, также известный как Fire Scout/Sea Scout, принимал участие в боевых действиях в Афганистане и Африке и запускался с фрегатов, прибрежных боевых кораблей и катеров береговой охраны. Один Fire Scout установил мировой рекорд в 2012 году, когда он обеспечивал разведку, наблюдение, разведку (ISR) в течение 24 часов в течение десяти полетов.

13. Bell UH-1 Iroquois («Хьюи») — один из самых знаковых самолетов всех времен

Источник: Музей полетов

Первый полет в 1956 году. вероятно, один из самых известных вертолетов в мире. Закрепив свое место в истории во время войны во Вьетнаме, когда люди думают о вертолетах, «Хьюи», вероятно, первым приходит на ум.

По оценкам, на сегодняшний день построено около 16 000 военных (UH-1Y) и гражданских (Bell 412) самолетов, и они все еще находятся в производстве.

Первоначально называвшийся Bell 204, этот вертолет с двумя лопастями несущего винта и одновальным турбинным двигателем был разработан для удовлетворения потребности армии в вертолете для медицинской эвакуации, учебно-тренировочном вертолете и вертолете общего назначения.

Хотя официально он назывался «Ирокез», прозвище «Хьюи» произошло от его раннего обозначения HU-1. На протяжении всей своей истории «Хьюи» участвовал в боевых действиях во многих частях мира, выполняя пожарные миссии, оказывая гуманитарную помощь, исследовательские операции и поисково-спасательные операции.

14. Bell Boeing V-22 Osprey великолепен

Источник: FOX 52/Wikimedia Commons

Bell Boeing V-22 Osprey, совершивший первый полет в конце 1980-х годов и поступивший на вооружение в 2007 году, — еще один очень интересный вертолет. Сочетая в себе возможности вертикальной подъемной силы вертолета с эффективностью быстрого полета турбовинтового самолета с неподвижным крылом, V-22 Osprey официально начал разработку в середине 1980-х годов.

К 1989 году было построено шесть прототипов, но в начале 19-го года программа потерпела серьезную неудачу.90-х, когда разбился четвертый прототип. Osprey был одобрен для серийного производства в 2005 году, а к 2012 году ежегодно строилось от 24 до 48 экземпляров.

V-22 имеет большую скорость, дальность полета и грузоподъемность по сравнению с обычными вертолетами и может легко управляться с кораблей. Этот корабль очень универсален и перевозит войска, припасы, оружие и транспортные средства везде, где они необходимы.

Вооружается 7,62-мм пулеметами или 12,7-мм пулеметами и может иметь 7,62-мм миниган , установленный на рампе. В планах разместить пушку Гатлинга в носовой части будущих моделей, а также добавить возможность нести ракетные установки класса «воздух-земля».

Osprey участвовал в боевых действиях по всему миру, в том числе в Ираке и Афганистане. Он также регулярно используется для гуманитарных миссий и использовался в Гаити и Непале.

15.

Sikorsky CH-54 Tarhe — очень забавный вертолет Источник: Mark Holloway/Wikimedia Commons

Еще один интересный, но, возможно, менее известный вертолет — Sikorsky CH-54 Tarhe. Также известный как Skycrane или летающее насекомое, CH-54 был тяжелым грузовым транспортным средством.

Впервые введенный в эксплуатацию в 1962 году, его необычная конструкция сделала его очень универсальным вертолетом, который можно было использовать для различных целей, включая эвакуацию, спасение, транспортировку пехоты, медицинское обеспечение и даже операции по транспортировке бронированных машин.

Вертолет оснащен парой турбовальных двигателей Pratt and Whitney T73-P-700, а также краном в центре фюзеляжа. Вертолет зарекомендовал себя во время войны во Вьетнаме и считался одним из самых безопасных для полетов.

Он был способен перевозить тяжелую наземную технику, а также контейнеры и детали для инженерных проектов, таких как мосты и укрепления, с максимальной грузоподъемностью 12 тонн . Skycrane был официально уволен с военной службы в 1991 году, но продолжает использоваться для государственных и гражданских операций.

Вот и все. Это лишь некоторые из многих интересных конструкций вертолетов со всего мира.

Для вас

инновации

Импульсная водородная пусковая установка Green Launch может выводить полезные нагрузки на орбиту за 10 минут со скоростью, в 20 раз превышающей скорость звука.

Крис Янг | 02.02.2023

НаукаИсследователи обнаружили, что люди используют Интернет для секса

Грант Каррин| 02.08.2022

культураСоциальные сети не являются основной движущей силой потребления наиболее пристрастных новостей

Грант Каррин| 29.07.2022

Еще новости

транспорт
Встречайте Jet Shark: четырехместная полупогружная лодка

Джан Эмир| 06.03.2023

транспорт
Американский стартап успешно завершил испытательный полет крупнейшего водородного самолета

Jijo Malayil| 03.03.2023

Транспорт
Новый рекорд по самому продолжительному полету с вертикальным взлетом и посадкой: 155 миль менее чем за 2 часа

Can Emir| 03.03.2023

Лучшие вертолеты и ударные вертолеты всех времен

Вертолеты — относительно современные чудеса летательных аппаратов. По крайней мере, по сравнению с другими классическими транспортными средствами, такими как корабли и даже танки. Первый вертолет поднялся в небо в 1920-х годов, технологии значительно продвинулись с тех пор. С тех пор в воздухе над нашей головой летали всевозможные вертолеты.

Мы собрали самые интересные вертолеты, которые когда-либо поднимались в небо. От великолепных летательных аппаратов до опасных торговцев смертью.

Черный ястреб

Штаб-сержант. Ричард Ригли

• В производстве/использовании: С 1974 г. по настоящее время
• Ориентировочная стоимость: 21,3 млн. долл. США
• Основная армия обслуживания: US
• Другие названия: Sikorsky UH -60 Black Hawk
• Экипаж: 4 Всего — 2 пилота и 2 канонир
• MAX Speed: 183mph
• 9005: 6: 66: 66: 66: 6: 66: 66: 66: 66: 66: 6: 666: 6: 666: 666: 666: 6666: 666: 66: 66: 666: 6. 2 × 7,62-мм пулемета M240, минигана M134 или пулемета Гатлинга GAU-19

Есть ли более культовый или известный военный вертолет, чем Black Hawk? Это четырехлопастной двухмоторный многоцелевой вертолет средней грузоподъемности, который находится на вооружении по всему миру с 19 года.79. Он наиболее известен тем, что активно использовался Соединенными Штатами, но также использовался другими вооруженными силами, включая службу в Японии, Австралии, Мексике, Бразилии и других странах.

Возможно, вы знаете «Черного ястреба», увидев его в действии или на большом экране в фильме «Падение черного ястреба» 2001 года или по участию в ликвидации Усамы бен Ладена. Но знаете ли вы, что этот чоппер назван в честь индейского воина? Как ни странно, название было навеяно Черным Ястребом, воином племени американских индейцев сауков, который когда-то сражался на стороне британцев против американских поселенцев во время войны 1812 года. 

«Черный ястреб» поступил на вооружение, чтобы заменить «Хьюи» — еще один культовый американский вертолет — в качестве более технологически совершенного тактического транспортного корабля. С тех пор, как он поднялся в небо, Black Hawk использовался для самых разных целей: от постановки мин до медицинской эвакуации и перевозки войск.

Апач

Ники Бугаард

• В производстве/использовании: С 1975 г. по настоящее время
• Ориентировочная стоимость: $20-35 млн
• Основная армия: US
• Другие названия: Boeing AH-64 Apache
• Экипаж: 2 (пилот и стрелок)
• Макс. 70 70-мм, CRV7 70 м и 70-мм ракеты класса «воздух-земля» APKWS, ракеты Hellfire, Stinger и Spike

AH-64 Apache — один из самых опасных вертолетов, когда-либо взлетавших в воздух. С момента своего первого полета в 1975 году этот вертолет служил на нескольких театрах военных действий и в разных странах. Это также настоящая мощь ударного вертолета. Apache оснащен двумя турбовальными двигателями General Electric T700 (или двигателями Rolls-Royce в британском варианте), которые способны развивать мощность до 1,994 л.

с. — это означает, что он может подниматься со скоростью 1775 футов в минуту и ​​летать с максимальной скоростью 182 мили в час.

Но что делает Apache интересным, так это его дизайн и различные революционные функции. Во-первых, этот вертолет несет двух членов экипажа, и любой из членов экипажа может летать или управлять оружием в любой точке. Это очень важно, так как корабль спроектирован с защитой между кабинами, чтобы гарантировать, что в случае гибели одного из членов экипажа другой сможет выжить и продолжить полет.

Apache также использует интеллектуальную систему отображения на шлеме, которая отслеживает 30-мм цепную пушку M230 вертолета, подчиняя ее шлему стрелка. Короче говоря, пушка идет туда, куда смотрит наводчик. Интуитивно понятное использование и повышение производительности экипажа. Он также оснащен серьезным вооружением в виде смертоносных противотанковых ракет Hellfire, ракет класса «воздух-воздух» и многого другого. Недавние варианты даже получили возможность управлять беспилотными летательными аппаратами или использовать так называемое «прямое энергетическое оружие».

Да, последние вьючные лазерные пушки Apache, которые можно использовать для уничтожения вражеских БПЛА или средств связи.

Чинук

Spc. Мэри Л. Гонсалес

• В производстве/Использование: 1962. На представление
• Расчетная стоимость: $ 38 миллионов
• Основная армия обслуживания: US
• Другие названия: Boeening CH-47
• : 3 3 3. — пилот, второй пилот и инженер/мастер загрузки
• Максимальная скорость: 196 миль в час
• Основное вооружение: 3 x 7,62-мм пулемета M240/FN MAG

Chinook, вероятно, является одним из самых легко узнаваемых вертолетов в нашем списке благодаря необычной конструкции тандемного винта. Это также, вероятно, один из самых долгоживущих вертолетов, украшающих небо — он впервые поднялся в воздух еще в 1961 году. Как и другие вертолеты в этом списке, он назван в честь коренных американцев, а также многим остальные он обслуживал по всему миру.

Этот вертолет представляет собой тяжеловесный самолет, способный перевозить большие грузы, сохраняя при этом высокую скорость. Это был один из факторов, благодаря которому он был введен в эксплуатацию в первую очередь, поскольку он мог опередить большинство других вертолетов того времени и по-прежнему невероятно проворный даже по сегодняшним стандартам.

Chinook может перевозить не только 55 военнослужащих, но и подвешенный груз, а его максимальная взлетная масса составляет 50 000 фунтов, что впечатляет. Эта возможность также была перенесена в гражданский мир, где коммерческие модели Chinook использовались для всех видов деятельности, от лесозаготовок до тушения лесных пожаров. В вооруженных силах этот вертолет принимал участие во Вьетнаме, Иране, Ираке, на Фолклендах и в Афганистане.

Это настоящая рабочая лошадка.

The Havoc

Артем Катранжи

• В производстве/Использование: 1982 На представление
• Расчетная стоимость: $ 16 миллионов
• Основная армия обслуживания: Россия
• Другие названия: MIL Mi -28
• 7
• : 2 — MI -28
• 7
  : 2 -9000 2 -28
• 7 9005: пилот и штурман/оператор вооружения
• Максимальная скорость: 201 миль/ч
• Основное вооружение: 1 подбородочная 30-мм пушка Шипунов 2А42, противотанковые ракеты «Атака-В», 23-мм артиллерийские блоки УПК-23-250 и еще

Ми-28 Havoc — ответ России американскому Apache. Этот выпуклый вертолет представляет собой всепогодный бронированный ударный вертолет с серьезной огневой мощью. Он разработан, чтобы быть напарником испытанного и надежного Ми-24 Hind. Несмотря на громоздкую раму, этот чоппер нельзя недооценивать. Он быстрее, чем Apache, и обладает некоторыми интересными конструктивными особенностями.

Например, он оснащен энергопоглощающими шасси и сиденьями, что означает, что экипаж может пережить вертикальное падение в случае аварийной посадки со скоростью 12 м/с. Кабина также бронирована и способна выдержать бронебойные пули калибра 7,62 мм и 12,7 мм, а в некоторых случаях даже снаряды 20-мм пушек.

В Havoc также встроен небольшой пассажирский салон для временного размещения до трех человек, что идеально подходит для спасательных операций. Этот вертолет также имеет нашлемный дисплей, который позволяет пилоту назначать цели, по которым наводчик должен стрелять. Огневая мощь включает в себя все: от осколочно-зажигательных и бронебойно-подкалиберных снарядов до осколочно-фугасных противотанковых ракет и многого другого.

The Little Bird

PFC Габриэль Сегура, Армия США

• В производстве/использовании: С 1963 г. по настоящее время
• Ориентировочная стоимость: 2 миллиона долларов
• Основная армия на вооружении: США
• Другие названия: MH-6 Little Bird и «
Egg» Экипаж: 2
• Максимальная скорость: 175 миль в час
• Основное вооружение: 2 × .50 BMG или 2 × 7,62 × 51 мм НАТО M134 Minigun, 2 × LAU-68D/A 7-трубных ракетных блоков, 2 × AGM -114 ракет «Хеллфайр» и зенитных ракет «Стингер»

«Маленькая птичка», также известная в некоторых кругах как «Яйцо-убийца», представляет собой небольшой легкий вертолет, который используется для специальных операций. Он маленький, проворный и полностью способный. Несмотря на свои размеры, этот маленький вертолет может перевозить двух членов экипажа и до шести пассажиров. Он также может пролететь до 267 миль, прежде чем потребуется дозаправка, и может развить максимальную скорость 175 миль в час.

Из-за своего размера Little Bird является идеальным транспортным средством для быстрой доставки групп специального назначения (например, армейских рейнджеров или оперативников Dela Force) в зоны боевых действий. Он также может приземляться, чтобы высаживать или забирать команды в местах, недоступных для более крупных вертолетов, таких как Black Hawk.

Маленькая Птичка на протяжении многих лет участвовала во многих кампаниях, выполняя именно такого рода операции. Он также был модифицирован в несколько вариантов, которые включают в себя несколько боевых вертолетов с оружием и даже версию беспилотного боевого вертолета.

Хьюи

Алан Радеки

• В производстве/использовании: С 1969 г. по настоящее время
• Ориентировочная стоимость: 26 миллионов долларов
• Основная армия: США
• Другие названия: Bell UH-1N Twin Huey
• Экипаж: 4 — пилот, второй пилот, командир экипажа и стрелок
• Максимальная скорость: 135 миль в час в пулемете GAU-16, 7,62-мм минигане GAU-17 или 7,62-мм легком пулемете M240

Существует множество разных вертолетов Huey, но UH-1N Twin Huey может быть самым знаковым и легко узнаваемым. Это также очень популярный вертолет как в вооруженных силах США и Канады, так и в других странах мира.

Huey не только крут, но и хорошо сложен. Например, конструкция включает в себя два турбовальных двигателя Pratt & Whitney Canada PT6, которые сконструированы таким образом, что в случае отказа одного двигателя другой может удерживать самолет в воздухе даже при максимальном весе.

Этот вертолет оказался настолько полезным, что служил десятилетиями, и только недавно его постепенно сняли с производства и заменили модернизированным и улучшенным Venom (он же Super Huey).

Хинд

SSgt. Анджелита Лоуренс

• в производстве/использовании: 1969, чтобы представить
• Расчетная стоимость: $ 36 млн.
• Основная армия обслуживания: Россия
• Другие названия: MIL Mi-24 и «летающий танк»
• . Экипаж: 3 — пилот, наводчик и техник
• Максимальная скорость: 208 миль в час
• Основное вооружение: 12,7-мм пушка Якушева-Борзова Як-Б Гатлинга, двухствольная автоматическая пушка ГШ-30К, диспенсеры бомб/мин Реактивные установки УБ-32 С-5 и др.

The Hind — это, по сути, летающая крепость. Боевой вертолет-монстр, который не только быстр, но и оснащен несколькими различными системами вооружения, в том числе установленными на окнах пулеметами, из которых могут стрелять пассажиры на борту.

Он может использоваться как военный транспорт небольшой вместимости, на борту которого могут разместиться до восьми пассажиров. Этот монстр-машина был любовно назван «Летающий танк» советскими пилотами, которые когда-то летали на нем. И не зря тоже. Ми-24 Hind имеет прочный фюзеляж, хорошо бронированный и выдерживающий попадание снарядов калибра 12,7 мм (0,50 дюйма) под любым углом.

The Hind особенно интересен тем, что, несмотря на его размер и вес, он развивает впечатляющую максимальную скорость в 208 миль в час. Модифицированная версия Hind также побила официальные рекорды скорости в 1975 году, показав, насколько эффективен этот самолет.

Американцы на протяжении многих лет приложили руку к усовершенствованию «Хайнда», как в улучшении его конструкции, так и в военной тактике, применяемой при их использовании. Страна предоставила афганским повстанцам зенитные ракеты Stinger с тепловым наведением, которым русские были вынуждены противостоять. Последовали модернизации, в том числе установка на Hind сигнальных ракет и систем предупреждения о ракетном нападении. С тех пор стареющий хинд использовался многими странами мира во всевозможных конфликтах, в том числе армией Саддама Хусейна в войнах в Ираке.

Eurocopter Tiger

Давид Альварес Лопес

• In production/use:  1991 to present
• Estimated cost: €27.4 — €36.1 million
• Main army of service: Multi-national
• Other names: Tiger/Tigre
• Экипаж: 2  – пилот и офицер по системам вооружения
• Максимальная скорость: 196 миль в час
• Основное вооружение: 1 × 30-мм пушка GIAT 30 в подбородочной башне, 1 x 20-мм автопушка Hydra, Spike, PARS или HOT3 ракеты «Мистраль» или «Стингер» класса «воздух-воздух» и многое другое

Eurocopter Tiger интересен во многих отношениях, не последним из которых, вероятно, является тот факт, что это самый молодой вертолет в нашем списке, и он был введен в эксплуатацию только в 2003 году. Разработка началась во время холодной войны, но была отложена после распада Советского Союза. .

Это многоцелевой вертолет, способный выполнять все виды задач, включая наблюдение, противотанковую и непосредственную поддержку с воздуха. Он также может летать ночью и в любых погодных условиях. Но еще интереснее тот факт, что он был разработан для выполнения этих задач даже в случае ядерной, биологической или химической атаки.

Как один из новейших вертолетов в списке, Eurocopter Tiger также является одним из самых технологически продвинутых. Он включает в себя возможности скрытности с минимальными визуальными, радиолокационными, инфракрасными и акустическими сигнатурами. Он также изготовлен из 80 процентов армированного углеродным волокном полимера и кевлара, а его фюзеляж может выдерживать удары молнии и электромагнитные импульсы. Tiger может похвастаться установленной на мачте системой Osiris, которая работает как тепловизионная камера, лазерный дальномер, целеуказатель и многое другое.

The Osprey

Главный старшина Джо Кейн, ВМС США.

• In production/use:  1989 to present
• Estimated cost: $72.1 million
• Main army of service: US
• Other names: Bell Boeing V-22 Osprey
• Crew: 4 – пилот, второй пилот и два бортинженера
• Максимальная скорость: 316 миль в час
• Основное вооружение: 1 × 7,62-мм пулемет M240 или 0,50-дюймовый пулемет M2 Browning, 1 × 7,62-мм подбрюшный GAU -17 миниган

V-22 Osprey — один из самых странных вертолетов в нашем списке. Он также примечателен и интересен своей конструкцией конвертоплана и способностью выполнять как вертикальный взлет и посадку, так и короткие маневры взлета и посадки. Это также один из самых быстрых вертолетов, перечисленных здесь, развивающий максимальную скорость 316 миль в час.

Osprey появился после провала операции Орлиный коготь, правительству США требовалось что-то, что могло бы «… не только взлетать и приземляться вертикально, но также могло бы перевозить боевые подразделения, и делать это на скорости». Оспри был ответом. Он может перевозить до 32 солдат, 20 000 фунтов груза и даже Гроулера.

Это первый в мире конвертоплан, который взлетает как обычный вертолет, а затем несущие винты поворачиваются на 90 градусов, чтобы сделать его быстрее и экономичнее. Однако у Osprey есть свои проблемы, поскольку было показано, что тепло выхлопных газов его двигателей повреждает палубы авианосцев, и ВМС должны были найти решения для защиты своих кораблей.

SuperCobra

Специалист по связи моряк Марк Хейс

• В производстве/использовании: 1969 На представление
• Ориентировочная стоимость: 10,7 млн. Долл. США
• Основная армия службы: US
• Другие имена: Bell AH-1 Supercobra
• Экипа
• Максимальная скорость: 175 миль в час
• Основное вооружение: 20-мм 3-ствольная пушка Гатлинга M197, 2,75-дюймовые ракеты Mk 40, Hydra 70, 5-дюймовые (127-мм) ракеты Zuni и зенитные ракеты AIM-9 Sidewinder

SuperCobra — двухмоторный ударный вертолет, стоящий, в частности, в Корпусе морской пехоты США. Он входит в семейство вертолетов Huey и хорошо служил военным на протяжении многих лет с тех пор, как впервые поднялся в небо в 1969 году. Сейчас его постепенно отказываются от него в пользу более нового Viper, но это не значит, что он не стоит потраченных денег. упомянуть.

 SuperCobra служил еще во время войны во Вьетнаме, и за эти годы было несколько вариантов, включая SeaCobra, KingCobra, CobraVenom и другие.

78 SuperCobras были развернуты во время войны в Персидском заливе, и эти вертолеты совершили более 1200 вылетов без каких-либо боевых потерь. За это время они уничтожили около 100 вражеских танков, 104 БТР и пару зенитных установок.

Устаревшая SuperCobra будет заменена на Viper в следующем году. Viper быстрее и имеет больше места на крыльях для дополнительных боковых винтов, ракетных блоков или пусковых установок Hellfire и, таким образом, может нанести больше урона, чем Cobra.

Морской король

Специалист по массовым коммуникациям моряк Брэндон Майрик / ВМС США

• In production/use:  1969 to 1995
• Estimated cost: $6. 4 million
• Main army of service: United Kingdom
• Other names: Westland WS-61 Sea King
• Crew: 2–4
• Максимальная скорость: 129 миль в час
• Основное вооружение: 4× Mark 44, Mark 46 или торпеды Sting Ray или 4× глубинные бомбы

Как следует из названия, Sea King был ориентированным на океан вертолетом, разработанным специально для противолодочной войны. Он был разработан, чтобы нести несколько торпед или глубинных бомб для борьбы с любой подводной угрозой под водой.

Морской король служил как в британском Королевском флоте, так и в Королевских военно-воздушных силах, но был отправлен в отставку в середине 1990-х годов. Другой вариант Sea King — Westland Commando — был разработан с возможностью перевозки до 28 полностью загруженных солдат.

Sea King также был интересно модифицирован: некоторые модели оснащены бортовой системой раннего предупреждения для поддержки разведки. Sea King служил на Фолклендах, Балканах и во время войны в Персидском заливе, но с тех пор его заменили более современные вертолеты.

The Lynx

Harland Quarrington/MOD

• В производстве/использовании:  с 1971 по 2018 год
• Ориентировочная стоимость: U/K
• Основная армия: Великобритания
• Другие названия: Westland Lynx
• Экипаж: 2-3
• MAX SPEED: 201MPH
• Главная вооружение: 2 x Torpedoes или 4x Sea Skua пушки, 2 x 70-мм ракетные блоки CRV7, 8 x ПТРК TOW или 7,62-мм пулеметы общего назначения

Westland Lynx был многоцелевым двухмоторным вертолетом, который до 2018 года служил как в британском Королевском флоте, так и в армии. Lynx хорошо известен по ряду причин, не последней из которых является тот факт, что это полностью пилотажный вертолет.

Может выполнять все виды маневров, включая петли и бочки. Он также довольно проворный в стандартной комплектации, а модифицированная версия даже побила рекорды скорости полета в 80-х годах, разогнавшись до 249,09 миль в час. Этот рекорд остается непобитым.

Lynx использовался в многоцелевых целях, в том числе в качестве транспортного самолета, вооруженного эскорта, противотанкового вертолета, разведывательного корабля и т. д. Он может быть оснащен всеми видами боеприпасов, включая противотанковые ракеты TOW, противокорабельные ракеты Sea Skua и глубинные бомбы. В настоящее время он выведен из эксплуатации.

Воздушный Волк

ХрАцуо

• в производстве/использование: 1983
• Оценка стоимости: $ 5 миллионов
• Основная армия обслуживания: Stringfellow Hawke
• Другие названия: Bell 222
• Кранца: 2-Pilot: Pilot: Pilot: Pilot: Pilot: Pilot Pilot: Pilot: Pilot Pilot: Pilot Pilot: PITO: PITO: PITO: PILT 222
• . -пилот
• Максимальная скорость: 350 миль в час
• Основное вооружение:  2 30-мм пушки, 2 цепных пушки .50 BMG и все виды ракет от Hellfire до Nuclear

Итак, технически Airwolf не настоящий вертолет, но если бы это было так, то это был бы чертовски летательный аппарат. Airwolf был основан на обычном вертолете Bell 222, но сильно (и вымышленно) модифицирован для одноименного телешоу 1980-х годов.

Это был высокотехнологичный военный вертолет с невероятной огневой мощью и футуристическими характеристиками, включая возможности сверхзвуковой скорости, потолок полета, позволяющий ему достичь стратосферы, и сигнатуру невидимого шума.

Главной особенностью

Airwolf было то, что он внешне напоминал гражданский вертолет, но в мгновение ока мог трансформироваться в машину для убийств. Вооружение Airwolf казалось настолько современным, что даже пулеметы могли разорвать танк на части. Армия США, несомненно, мечтала о такой машине.

AW159 Wildcat

LA (Фотография) Ники Уилсон/MOD

• В производстве/использовании: с 2014 г. по настоящее время
• Ориентировочная стоимость: 1,7 млрд фунтов стерлингов
• Основная армия службы: Соединенное Королевство
• Другие названия: Future Lynx и Lynx Wildcat
• Экипаж: 2
• MAX SPEEP: 193MPH
• 9005 Max Armpatment: -миль.

В конце 1990-х годов британское правительство решило заменить Westland Lynx чем-то новым, и десятилетие спустя Wildcat был запущен в производство.

Wildcat был построен с более мощным двигателем и более прочным фюзеляжем, что делает его лучше для экстремальных условий. Новая радиолокационная система также дала ему 360-градусное поле наблюдения. Это многоцелевой вертолет, предназначенный для работы с фрегатов и эсминцев. Он используется для борьбы с надводными войсками, защиты сил и борьбы с пиратством.